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【稀少?】メルセデスベンツ CLKクラス【3台目】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/24(月) 23:00:34 ID:l8AEC2TT0
現行メルセデスベンツの中でも、スタイリッシュな
CLKクーペや
CLKカブリオレ
について語り合いましょう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 23:05:53 ID:6mnkcmZlO
(´・ω・`)うるせーばか

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 11:48:45 ID:og4BSnrLO
中古でいくらぐらい?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 21:46:44 ID:jdsNRjIR0
今売ると、500万くらいかな?もっと叩かれるかな?
2004年9月登録の320カブリだが。8000キロ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 00:57:39 ID:hXGrNIXPO
どなたか心優しい人ベンツCLKの携帯でも見れる画像ありましたら張り付けお願いしますm(__)m

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 14:46:45 ID:IlE+7gnY0
新型 CLK は、CL 並に大きくなるんでしょうか。目は、S シリーズとお同じでしょうか。
旧 CLK は、横幅が、173mmでコンパクトだったから、良かった。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 23:52:11 ID:w9Xp7CYv0
旧 CLK は、横幅が、173mmて、現行CLKのこと?l
車幅は広がる可能性はあっても、CLのKがCLKだから
CL並に大きくはならないでしょ。



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 16:14:04 ID:RccKDpqN0
W208について色々教えて下さい

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/28(金) 21:49:17 ID:MGqY+/Cd0
ベッカムが昔、W208のカブリに乗ってたよ。今は知らないけど。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 18:43:23 ID:TKtOSUUA0
>>5
携帯で見られる条件がよくわからんけど、これは見られる?

http://images.safeform.com/stock/300/MERCEDES/CLK-CLASS/2004/2CO%20CLK55%20AMG.JPG
http://www.verdictoncars.com/cars/250/mercedes/clk.jpg

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/29(土) 23:00:07 ID:P9gTSaYP0
CLK63カブリだね。次は。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 03:10:26 ID:o+ZtDlPOO
>>3
ベンシは最初の車検前に買い換えのため
下取に出すと、最高で新車時の値段の
二分の一だとヤナセでは言っていた。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 03:20:14 ID:o+ZtDlPOO
↑は下取価格に次に買う車の値引きが
含まれていますが、ご参考までに。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 21:19:45 ID:BMVmDrdJ0
あのー、2ちゃんのことが良く判らないのですが、なんで前のスレ二つが
あっという間に倉庫送りになってこの3個目が立ったりしてるんですか。
誰かがつまらないから倉庫に入れろって言うのか。

因みに63はAMGの話。次世代CLKはDCの合理化=効率化のためにCクラスと
統合される噂あり。

顔立ちは皆CLS風に。Sもそうなように、CもCLKも何もかも糞も味噌も
全部あの性格悪そうな釣り上がった引っ張ったような目に。

ビーマもそうだし、なんか性格悪い顔の車が独自動車界の主流か?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 21:52:57 ID:BMVmDrdJ0
どうでも良いかも知れんが、本日大手町でCLK350カブの新車風(納車の途中か
シートにビニールかけたまま例のダークスーツの兄ちゃんが運転)が走ってた。

色はオブシディアンでなく、ありゃ黒だな。真っ黒。で、何故か千葉ナンバー。
そうそう見ないCLK350カブ。結構結構。

人が運転してるのを見ると結構小振りに見えるな。SLに比べると確かになんか
可愛らしく見える。車高を下げるべきか。うーん、悩む。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/01(火) 21:41:51 ID:P7X7u3Hn0
現行CLKの顔は、現行SLの顔に比べると
確かにファニーフェイスですね。
マイナーチェンジ前の
2005年9月までのフロントバンパーの形状だと
もっと可愛い顔だったですが。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 16:23:08 ID:5/XbGCrl0
昨日、W209潰してしまいました。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/03(木) 17:25:30 ID:nYzCpUv60
>17
何があったのですか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:07:34 ID:OrgCuOSM0
>>18
足で踏んづけちゃった

20 :17:2006/08/04(金) 08:19:46 ID:mJ46f+Y40
一時不停止の車と衝突しました

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 08:30:42 ID:rR30dkYA0
かっこは良いが小さすぎるの癌だよなぁ。
昔のようにEベースで作って欲しいよ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 09:06:36 ID:AhL/sMQd0
次のモデルは、なんかちょっとまたコンモリした感じだな・・・

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 12:27:08 ID:F7urtco70
>>21
CLKでは小さすぎるという人のために、SLとかCLがあるんだと思うよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/04(金) 19:36:22 ID:lVTltf5l0
>>21
現行モデルのW209は (マイナーチェンジの前も後も)
Eクラスベースで4シーターのカブリやクーペをつくっていた時と
社外寸法も社内寸法も、ほとんど同じですが…。
SLは2シーターですので、比べるならやはりCLでしょう。
CLのカブリが登場するか否かですね。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 12:05:15 ID:TkRQ4V4G0
EベースというとCLSの屋根なしか。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 12:08:11 ID:IiPZuUHn0
CLSの屋根はチョップしてて格好よさそう

27 :17:2006/08/05(土) 19:45:22 ID:q3HXE+cX0
修理代が325万・・・
またCLKを買うか、別の車にするか・・・

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 18:39:34 ID:36xaOeHK0
猿ベージ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 21:54:50 ID:FUi0uy8q0
>>17
フレームも逝っちゃいましたか、その値段だと。
車両保険に入ってました。いまさらですが。

以って他山の石と戒めます。

30 :17:2006/08/06(日) 23:31:43 ID:O/r8XKxR0
フレームもやられていたらしいです。車両保険には入っておりましたが、
保険金で車を買い換えるお金が全額まかなえるわけでもないし。大変だー

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 23:35:31 ID:kzNoAZkh0
CLK最高!特にGTR。
SLRマクラーレンなんて目じゃない。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 10:09:31 ID:68DB05Na0
SLRって宇宙船みたいで、それはそれでイイ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 11:31:49 ID:gM16lqs00
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=N052010770&SHOP=210376001N

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 11:40:40 ID:gM16lqs00
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=W233A42334&SHOP=219042001W

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 11:47:43 ID:gM16lqs00
http://www.carsensorlab.net/usedcar/d.php?trcd=01&mcd=ME&scd=12&bkcd=N052008732

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 22:09:48 ID:/f70yNao0
>>31
そんな車知らなかったのでググってみたら超驚き!
こりゃ確かにメルセデス史上最強だわ。値段も性能も。内装はさすがにショボいが。

でもなんでこんなほぼレースカーみたいな車が独立した名称ではなく既存のCLKシリーズなのか不思議だ…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 23:40:43 ID:LNiaSiDuO
W208のCLKに、W210Eクラス用のW211ルックプロジェクターヘッドライトは付きますか?
見た目は同じライトに見えるのですが寸法が微妙に違ったりします?

38 :http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html:2006/08/07(月) 23:43:32 ID:uPgWD0Iz0
    /⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
  / ノノノノノノノハヽ ヾ
 <  / ━   ━ ヽ  >
 ノ /   <・>, 、<・> ヽ|  <↑ベンツ持っていてドイツのアウトバーン走ったこと無い?ないなら反省もしなさいハッハハハ
  )|     ,,ノ(、_,)ヽ,  |ノ 
   |    )トェェェイ(   l    
  /\   ヽニソ  ノ、    
 /   `ー-----一'  ヽ

39 :http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html:2006/08/07(月) 23:44:42 ID:uPgWD0Iz0
             _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|   
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`  最高速度無制限のアウトバーン・・・マジで。
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/   イエーイ!
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 00:24:04 ID:I16upwgK0
それが人生唯一の勲章

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 06:47:14 ID:NZ9Dohy50
メルセ乗ってるとあおられることは絶対にないって本当ですか?

いまはピンクのヴィッツに乗ってるのですが、
ゆっくり安全運転(一時停止できっちり停まるとかそういうレベル)を
してるとすぐに後ろに張り付かれて、あおられ嫌な思いをしています。

出て行って張り飛ばしてやろうと思うこともありますが、
あおられたくらいでそこまでするのも考え物ですし。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 08:37:25 ID:58sphlMF0
それは無いと思う。スズキの軽に乗ってるデカイヤーさんと
ベンツC200乗っている弱ったサラリーマン・E320のしなびたジイサン
SL55のかわいいネエチャンのどれならあおれるか?
オレならずっとネエチャンの後ろか横がいい。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 09:45:20 ID:S6gvPosq0
おれはネエチャンの下がいい

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 15:12:37 ID:AsN1mkvR0
>>41
そんなときこそCLK−GTRでつよ。
一般道ならまだしも高速であおられてもコイツならほんの数秒でバックミラーに写らなくなるから。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 22:34:12 ID:JrgyDLGl0
なぁなぁ、そういう脳内イメージ系、知識優先は良いけどもさ
もっと等身大の実際にCLK乗ってる人の情報交換はどうなのさ。

ここに、GAバージョン買った人が、革張りステアリング臭いとか
そういうクレーム(と言っては違うな)もあるわけさ。

そういう話題はどうなのよ。

そうじゃないと乗ってない馬鹿が勝手に好き放題。

まぁそれもニチャンの華ってか。わはは

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 11:30:07 ID:5Lv6xlDLO
>>45
脳内乙

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 16:20:27 ID:1J2HlbGj0
>>45
日本語でおk

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 21:03:47 ID:XSP8csxm0
わはは

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 21:23:33 ID:/zvV28N80
内容の無いスレになっちゃったねー。淋しいねぇ。

で、質問。CLK500とCLK350の夫々のゼロヨン教えろや。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 11:25:43 ID:I+EpzVLz0
新CLKの画像求む

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 23:50:13 ID:4XkEi1N40
CLK 2008 とかでぐぐると。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 14:04:32 ID:hE3QhMG50
>>50
http://www.intest.cz/amg_foto/CLK.11.4cabrio.JPG

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 21:01:04 ID:CeCz7YbI0
http://www.autokampioen.nl/published/akm/content/afbeeldingen/toekomst/mercclk2008t041117g-35070_enlarged_38489.jpg
http://x19.xanga.com/100b76f30173045405518/b30656354.jpg
http://www.intest.cz/amg_foto/CLK.11.4coupe.JPG

いちばん上がいいかな・・・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 05:03:44 ID:aUtvcbBE0
フルモデルチェンジのうわさってあるの?
あるとしたらいつくらい?知ってる人教えて。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 21:12:17 ID:WKe7Mh3R0
>フルモデルチェンジのうわさってあるの?
そりゃ、時期が来れば…。

>あるとしたらいつくらい?知ってる人教えて。
DCの人では無いので、詳細は分かりません。
が、Cのモデルチェンジ前に出る事はないでしょう。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 22:09:07 ID:1FTatL9S0
時期CLKはCクラスと同じプラットフォームになってしまうってのが
今の信頼すべき筋の情報です。

冗談じゃないぜ、そりゃDCモデル数絞って効率化で、安く上げてっての
全然ありだと思うけど。遂にメルセデスも大衆一般日本車その他諸々に
白旗ですかね。

いまのCLKは高値で売れるぞ〜。さあさぁ今の内に仕込みましょう。

DTMはどのモデルで戦うんだ?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 22:36:02 ID:4yghXizA0
現行CLKもCクラス… ry

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 22:39:32 ID:g1Qw3wCt0
>>56
初代からプラットフォームは
Cクラスベースなんですがなにか??

ついでにDTMはCクラスがでてますが
こちらもなにかご不満でも
(今アウディとメルセデスだけだしねー)


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 21:34:26 ID:AN6NA5Kr0
それって本気で言ってます?
あなたMBのエンジニアですか。

プラットフォームってどこまでのことを言ってます?

DTMに出てるCクラスって。判ってます?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 22:25:18 ID:dP3ZSdjR0
現行CLK(W209)のプラットフォームは、Cクラスの流用ではなく、独自のもの
というのが定説のはずでは?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 23:09:48 ID:CoFRQaW30
定説です。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 20:08:52 ID:F9yFdA+Z0
通説です。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 08:51:42 ID:T/yNmYPL0
大きさも客層も似てるから同じプラットフォームに決まってんだろ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 20:29:30 ID:77G1dGP30
久しぶりに見つけて読んだら、なんとまあつまらないスレになっちまったもんだ。
もちょっと現実感のある話がないもんかねえ? ところで、高速を楽しむっていう意味では日本では
何キロ位がちょうどいいのかな? ちょいの間なら200KMもオッケーだけど緊張もするわな。気持ちよくクルージングとなると
日本の高速では150から180位がちょうどいいのかな。 これ以上はやっぱ日本じゃ無理だよなあ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 23:12:51 ID:b4uY5kZu0
そうだ。もっと現実的な話をしようぜ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 02:17:18 ID:xJc2sqA50
CLKの助手席にパツキンのイケギャル満載してブイブイいわせてーな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 17:12:27 ID:9u9iDApj0
ブイブイ

68 :湾岸一周:2006/08/19(土) 21:42:18 ID:vyeZzudi0
CLK350と付き合ってはや半年。毎週末早朝の高速ドライブが待ち遠しくてたまらない中年サラリーマン。
もっと早くこの楽しみを知りたかったなあー。明日もいくぞー! ところで、150km以上でのフラットライド感はやっぱりSLなんかの方が上なんだろうねえ?
両方乗ったことのあるリッチなひと、是非教えて下さいな。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/21(月) 23:02:50 ID:jpI5xdjn0
CLK320カブリを購入して2年近くです。
走行距離は、まだ8000キロ台です。
まだ一度もぶつけていないのですが、1年前には、隣に駐車したセルシオの
リアドアのドアパンチをくらい、リアクオーターのあたりにエクボが出来ています。
まあ、所詮、そうしたことは避けられないので、ご愛嬌ですが。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 21:28:31 ID:di1ENhHP0
ご愛嬌で済ませられるのは2年近くの年季か度量か。
やですよね、何れにせよ傷がつけられるのは頭きますよね。

2年近くで8000kmは週末ドライバーとしては上等だと思います
@お互い的に。

湾岸一周さんは相変わらずやってますねー。同じくらいの
CLK350組なので妙に親近感沸く。

乗ってるだけで楽しいって玩具感覚の車ノリにピッタリな車ですよね。

もう走行なんkmになりました?回転どこまで上げてるかも気になり。

>>66 助手席には一人しか乗せられませんって。満載・・・

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/22(火) 22:21:17 ID:lJ33azO50
>>70
69です。ドアパンチ、購入後一年過ぎの時期ににやられたのですが
所詮、駐車中の監視まではできませんから。
我慢するしかないと。
修理しても、塗装の劣化のほうが大きいようなので、見送りにしました。
場所が悪くて。構造的に、クーペモデルなら、ごく簡単に直った場所らしいのですが。

72 :湾岸一周:2006/08/23(水) 22:27:40 ID:xNk0e+3P0
>>70
こんばんわです。仕事でかなり疲れてますわ。明日が休みなら夜明け前から高速に乗り出すんだけどなあ。
ところで、半年で3,300KM程。1,500KM過ぎたあたりからバンバン回してます。4千から6.5千位までが一番
気持ちよく感じるところかなあ。この車で150KMで安定して回れるコーナーを別の車で走ってみようと考えてます。
追伸  太陽出立ての高速を85キロくらいで、窓とサンルーフ全開で走るのもかなり気持ちよいもんです。 

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/25(金) 22:40:13 ID:+2Kqehf50
暑すぎて、オープンは無理。都内、よく雨も降るし…。



74 :湾岸一周:2006/08/26(土) 09:43:06 ID:nCHPr4fw0
先週かなり暑かった日の1時頃、京葉道路宮野木ジャンクションで真っ赤なSL500
の前に入れて貰いました。ドライバーは30台半ばくらいの紳士的な感じの男。事故渋滞中だったのでありがたかったんですが。
めちゃめちゃ暑い日の1時にオープンで渋滞にはまってるのは、カッコよくなかったし、本人も大変だったろうなあ。今朝も早朝ドライブ行ってきたけど、コンディション不良でいまいち。明日に期待だな。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/27(日) 19:16:55 ID:0otL1xau0
都内、今日は涼しかったので、ひさびさに昼間に
オープン走行できました。
屋根あけている車、今日は多かったです。
33キロの一般道走行で、燃費は6.3リッターだったので
道もすいていました。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 19:43:13 ID:v3CVR3hQ0
CLK350の方は、左ハンドル買いましたか?色も教えてください

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 20:37:19 ID:QM2iaByY0
確かに今日変に道が空いてましたね。表参道や港区渋谷区が結構ガラガラ。
でも私のすれ違った人々は結構閉じてました。いつ何時ざーっと来そうな
空模様だったからでしょうか。

私はいつも通り開けっ放し。真夏の熱い時でも開けっ放し。渋滞に巻き込まれ
無い限りは風を受けて熱い中で走るのは本当に快適ですよ。因みに私の本日の
一般道走行燃費は6.9km。いつもこのくらい走ってくれると嬉しいもの。

カブリオレは左しかないので左です。色は黒曜石の黒色、内装は小石の薄茶色。

湾岸さん、相変わらずその意味の無い走り方を聞くのがとても和みます。こちらは
あと50kmで4Kに乗ります。もう10ヶ月近いってのに、乗ってませんよね。週末
ドライバーの悲しさ。ちなみにサンルーフって仰ってるのを聞いて、勝手にカブ
だと思ってましたが違いましたか。お互いに仕事で疲れてそうですが、気をつけ
ながら車で癒されてしまいましょう。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/27(日) 21:31:14 ID:0otL1xau0
私がオープンにしてたのは、13時半から14時10分まででした。
15時からの帰り道は、曇りというか確かに振りそうな感じだったので
帰路(40分)の走行はクローズでした。
みんな同じですね。
車を出した、時間帯の問題ですね。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/27(日) 21:32:44 ID:0otL1xau0
降りそう

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 14:45:24 ID:11CEZ2elO
おお!CLK見た
さすがだな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 18:11:22 ID:2Ofr4gx20
この車を持つオーナーはこれ一台ですか?後席も人乗りますか?
高い車だからEクラスと迷わなかったんですか?
すごい贅沢ですね。かっこいい。やっぱベンツマーク大きいから女性も
喜ぶでしょ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 18:36:42 ID:tGXs+Kq9O
>>81
ちょっと贅沢でお洒落だよね、CLK。CLやCLSのような押し出し感がなく、オーソドックスなクーペルックが美しくて良い。
もちろん、後席や女受けを語る車じゃないよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 19:52:01 ID:mG9X23Rb0
>>81
2台持ちだが、実質1台運用やってたこともあるから問題なし
3人乗りもよくやる。後ろに乗るのが普段ショーファー付リムジン乗り(もちろん後ろ)で文句も言わない所が面白い。十分実用性あります。
Eは大きいし、あれに一人で乗るのはお洒落じゃない。
ベンツだと現実として扱い違う場所もあるし
出来はいいらしいのだがBMW335iには移れん(戻れん)。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 21:39:40 ID:ntgnHxV+0
一台のみ。いざとなったら家族(3人)乗せて移動手段にならんこともない、が
殆ど一人で乗ってるので83の言う通りEを買う気には凡そなれず。
大体Eも5シリーズもちょっと素敵なセダンの領域でSEXYさに欠ける。

何よりも、オープンが買いたかったし一台保有ゆえの4座席って結論です。

彼女は別にベンツだってことに何も感動なし。前の車への愛着があったので
買い換えることに随分抵抗されたが、オープンの快適さに漸く納得してきて
くれている今日この頃。

こっちも実はオープンは迷ったけど、決断してよかった。これからは紅葉見物
ドライブが待ち遠しい。

335iって不勉強にして存ぜず。330iの後継車ですか。ただのボアアップ?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 21:55:58 ID:M9nWZdwH0
新しい3クーペですね。>335i

86 :湾岸一周:2006/08/28(月) 22:02:15 ID:h1VOzlGw0
>>83
BMW335iには・・・に賛成。機能比較だけなら335が上なんだろうとは思うけど、車ってそれだけじゃないだろーって言うことがやっと分かってきたみたい。
「CLK」にあってBM3シリーズに無いものってあるよねえ。上手くいえないけど。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 08:29:10 ID:OZ0eEBzKO
>>84
335はボアアップでなく、ターボです。
同クラスクーペでも、CLKとは趣が違いますね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 20:49:24 ID:ZsjQxlV30
335に屋根のとれるモデルはないの?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 21:50:07 ID:+NbAsPpx0
“カブリオーレ”のアナウンスはまだ出てないけど、
当然、335も設定されると思われ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 01:33:58 ID:3rLQNE9C0
age

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 02:18:12 ID:1nhIcwqx0
押切もえ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 08:32:08 ID:d0BZFIBW0
この週末は最高のオープン日和と思われ。
カブ乗りの皆様、屋根を開け放って繰り出しましょう。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 10:34:35 ID:wJfbUTIG0
どこで集合するか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 11:50:30 ID:HqMkDKx00
昨日若造が乗ったCLKに街中で張り付かれた
こっちがスポーツカーだからだとおもうが、俺の加速についてけずに
遅れて猛加速・急ブレーキの連続だよ 彼。彼女にいいとこ見せたかったみたい
そいつが右車線から抜いていったらエンブレムだけブラバスのノーマルマフラー音 CLK240w。

ここ最近はすげーマナーのいいCLKに連続して遭遇してたから残念
みなさんはマナーよくお願いしますよ
450PS超えのスポーツカーにアタックしないでください。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 14:31:50 ID:v2W/D6OHO
>>94ご迷惑おかけしてすいません

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 20:35:45 ID:fSCjCVs/0
なんか街中でそういう加速するってのがそもそも堂かと思っちゃうのですが。
450ps超えったって、更にその上があるんだしね。そのうち事故りますよ。
お気をつけ下さい by 交通安全協会

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/02(土) 21:49:20 ID:rO0TuLBV0
都内、午前10時頃から11時頃まではオープンで走れました。
その時間は、屋根あけてる車、結構いましたね。
夜の8時過ぎも、またオープンにしてる車が増えてます。
確実に秋が近づいてきている感じですか。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 02:53:56 ID:U00nJp1p0
明日ディーラー行って来ます!
納期どれくらいなんだろう???カブ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 11:46:50 ID:ez1HuvRk0
今朝は久々早起きして第3京浜オープンで走りました!気持ちよかったす!
でも9時すぎたらかなり暑くて環8渋滞はちょっとつらかったな。
渋滞の原因は赤のSLKが追突されて後ろペチャンコでした。ご愁傷様です。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 15:46:41 ID:/8hYz4xR0
>>99
お疲れ様でした 気温もあがったね
>>94
450PSオーバーだと、スープラ・R34GT-R・SL55PP・911GT2とかかな?
CLK55DTMでも多分追いつかないと思うよ、まあ気にしないでおくれ。
>>98
なんか前進したらまた書き込んでちょ


101 :湾岸一周:2006/09/03(日) 20:16:25 ID:oOgS0k2q0
NO.94の450PSナントカに亀ン子一家の雰囲気を感じて気分悪し。「俺の加速」?
あなた何か勘違いしてません? 以上。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 21:38:27 ID:eFPEZ8N60
湾岸、気にすんなって。な。

それより俺の質問丸無視がきつい。あんたはカブじゃなかったのか。
カブに買い換えなさいよ、太陽あがる時間の湾岸飛ばすにはカブだぜって。

特にこれからの季節はね。いいぜー。それこそ、馬力勝負の発進加速野郎
にはわからない世界だしさ。

な、だからほっとけって。

103 :湾岸一周:2006/09/04(月) 21:58:13 ID:fiCjANGF0
102さんゴメン。丸無視なんてとんでもない!CLK乗りならクーペでもカブでも仲間と感じているんで、あまり気にしていなかったのが正直なところ。
私もどちらにするか迷いはしました。クーペに決めたのは@10年以上乗ること A高速の静粛性 B福野礼一郎のインプレッション C屋根はあるがオープン保管
なんかをいろいろ考えた末の結論。それでもって今満足。なんだけど、なんだけど高速をマッタリ早朝カブでというのもいいなあと思い始めてしまっている自分がヤバイと感じているのです。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 22:14:56 ID:SvRRwRAS0
そうだよカブだ。高速をカブで一気に走りきる。カブで問題は毛が少ないと頭が日に焼けることだ。
>>102は大丈夫か? キャップをかぶってるか? 俺はかぶらないが。
先週末の青山通りはカブオンパレードだ。 320・350バンバン走ってた。いぶし金のCLKを女性が運転してた。
なんだあれ? ほっとけなかったが、ほっとかれたぞ。かなり相当いけてたと感じた。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 11:11:20 ID:Ag85GANq0
週末は最高のドライブ日和だった
CLK最高
>>100
多分この450PSの人はムルシエラゴでしょ。 普通は後ろつきたくなるよ
どんな人が乗ってるの?みたいな感じで。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 22:29:02 ID:EP0M1k8+0
ムルシェに乗ってて450オーバーって中途半端な数値出すかな?
453psとか455psって当りの車なんじゃないの。

でもポルポル乗っててスポーツカーって言い切るヤツも・・・

GT−Rとかアリストあたりなんじゃねーの?

107 :湾岸一周:2006/09/05(火) 22:50:27 ID:7KTjbNeu0
私は結果クーペだけど、カブかクーペか? という迷いのなかで、カブを走らせる道で真っ先に行きたかったのは、奥入瀬渓谷だった。
皆さんはどうなんですか? 「ここは絶対お勧め」を教えてくださいな。 買い替えのきっかけになるかも。 

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 10:59:42 ID:W2jMG96E0
>>107
やっぱり涼しくなり始めの山道はいいよ
あとは東海なら夜の夜景がきれいな港
都内ならディズニーの裏道とかね
>>106
ムルシエラゴかGT2でしょ、俺もそう思う。
仮に国産なら500万以上チューンしたスープラしかないかな?計1000万以上するけど・・

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 17:05:37 ID:aB0jY21t0
CLK200 に乗っていて、スバルインプレッツァの試乗をした感想としては、インプ
の方が早いけど、果たしてインプみたいな CLK を買う人がいるのかというのが一番
問題。たしかに、DTM よりは安いけど、DTM CLK は、5000万円でしょう。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 08:41:17 ID:WDANR9+H0
まだ日本じゃ、CLK55だけど
もう本国はCLK63だよね。できれば、デ・チューンしないで
CLS63やE63と同じスペックにしてほしかったな。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 11:25:50 ID:zupt+Vm50
>>109
メルセデスそして速さ・剛性とりたければ
最近出たSLK55レーシングバージョンを買うでしょう
2000万超えますけどね

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 11:47:40 ID:lCwKgPVX0
素直にSLRマクラーレン。

ほぼ6000万だけど‥‥。

113 :湾岸一周:2006/09/07(木) 22:26:36 ID:atrTjOdV0
>>108
ありがとうございます。

114 :湾岸一周:2006/09/07(木) 22:27:58 ID:atrTjOdV0
>>108
ありがとうございます。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 21:52:46 ID:mpSio4Ve0
何だか串規制だかで暫く書き込めず、失礼しました。

まず、いぶし金は例の限定モデルのみ。ほっとけなくても5Lでほっとかれます。

都内でディズニーの裏道?TDLのことじゃないですわな、都内なんだし。

も、乗り越えつつ湾岸さんの対107レス。春夏秋冬それぞれあります。

春:青山墓地間、アークヒルズ桜坂、その他諸々空から降り注ぐ桜吹雪。
夏:まぁ湘南界隈は混むので敢えてパス。信州方面山岳ドライブ。
秋:もう奥多摩路に限らず紅葉愛でるあらゆるルート、神宮外苑銀杏並木。
及び空の高い星空。
冬:これは好みによりますが、敢えてここは都心のイルミネーションドライブ@
けやき坂他。

んで、すごく日常的なことを言うと、炎天下駐車後に、外から鍵で開け放って
熱気を放出してから乗り込める喜び。その他の悦びは、持ったものにしか
判りません、はっきり申し上げて。

オープン時のシルエットの美しさは申し上げるまでも無いですが。

馬力好きならM5でも買や良いと思う私。あのボディで507はやるなバイエルン。

116 :湾岸一周:2006/09/09(土) 09:15:24 ID:/HYhzhdt0
>>115さん、サンクス。
今朝もはよから行ってきましたです。5時出動、空いてたのでストレスきれいさっぱり吹っ切れました。
最近、3.5Lのミニバンの速いこと、速いこと。今日は国産リミッターいっぱいで
爆走のアルファード、先週は同じようなエルグランド。気持ちよく流してるのに車線を変わってくれません。仕方なく左からとなるわけですが、あれって意地になってるのかしら、それとも前見るのに必死で気付かない?
ライトはつけてるんですけどねえ。そこで質問。このくらいの速度域でのコーナリングもカブで不安はないですか? RのイメージはTDL付近の東関道、葛西から市川に向かって緩やかな左カーブ。但し平坦な場所です。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 16:26:11 ID:ocQ2cLWk0
あげあし取るなよ・・・
東海に住んでたら、都内に住んでたら、って意味で書いたのに
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=42624&UserCarPhotoID=215188
ここだよ、ここ。夜はきれいだよ〜。

>>116
150以上出したり、街中でも踏むなら当然ハイグリップタイヤ履きましょう
19インチならREー01Rで18万切るくらいで買えますし

118 :湾岸一周:2006/09/09(土) 20:37:07 ID:/HYhzhdt0
108と117、なんか変。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 01:26:50 ID:190++UaT0
>>112
ここはCLKスレだから素直にCLK-GTRでしょう。

メルセデス史上最強の市販車だし。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 06:51:13 ID:NBaGWMXr0
オレは、CLK63カブリで十分です。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 10:29:46 ID:yW8Sv8fZ0
>>118
どこが変かな〜。
お勧めはどこ?って聞いて答えたら結局そういう返答ですか。
同じCLK乗りでも、性格の悪い人はいるんですね。揚げ足とったり、変だと言ったり。

122 :湾岸一周:2006/09/10(日) 12:01:57 ID:Wg55sHd30
>>121
108と117は同じ人ですよね。108の書き込みにはお礼を出しましたが、117の内容は次の2点で変だと思います。
@ノーマルCLKに19インチという発想。
A街中で踏む=猛烈な加速、流れを無視したスピードを出す。
私は早朝の高速専門で走っていますが、交通量が極端に少なくかつドライの時に限っています。最悪周りの車を巻き添えにしない為に。
街中では急のつく運転は絶対しません。そういう意味で私にとって「街中で踏む」という言葉自体が変というか、嫌な言葉ということです。
但し、108と117を一緒にしてしまったのは私のミスです、おわびします。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 12:23:44 ID:yW8Sv8fZ0
>>121
申し訳ございません。
私が19インチAMGホイールはいているので、19インチまたは18インチならば
高いほうを言えば参考になるかな?と思い
安いほうで言えばそんな安くねーよ!とか言われるかと思いまして。
2点目
街中で踏むというのは、周りに車が大勢いるというわけではなくて
高速or加速車線以外の、下道でスポーティーな走りをするいう意味でした。
気分を害してすいませんでした。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 12:24:56 ID:yW8Sv8fZ0
>>122宛てです

125 :湾岸一周:2006/09/10(日) 22:22:18 ID:Wg55sHd30
>>123
そうですね、正直私とはなんか違うなとは感じています。でもそれでオッケーなんじゃないんですか?
自分がぜーんぶ正しい訳じゃないし、私もカブの魅力に少しづつ目覚めつつって感じだし。
タイヤについて一言。私は給油が月に一回程度なので、その度に空気圧をチェックしてます。特に高速を走る時一番大事な部分ですよね。
そのタイヤの大径化、扁平化について、AUTOCAR10月号の35ページにしっかり書かれています。私はまったくこの通りと考えています。
123さんの考えはどうでしょう?レス待ってます。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/10(日) 23:22:43 ID:NBaGWMXr0
CLK63のクーペ&カブリ、明日9月11日、日本でも発売開始です。
今回は、スペックの向上と比較して、ややリーゾナブルな価格設定ですよ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 00:25:33 ID:sfjtnpGi0
CLK海苔はマナーいいのか?
愚問かもしれんが。
昨日、横浜某所。
50前後の不細工なおっさんが左から飛ばしてきたなと思ったら、路駐車両で往生。
ベンツは傲慢なのが多く、周りに不親切だから詰めてやろうかと思ったが、面倒なので止めた。
しかし、見てると先で頻繁に車線変更をしていやがる。
急いでいるという感じではなく、調子に乗ってる感じ。
俺は飛ばさず、車線変更は最低限にノシノシと近寄るw
得てして、忙しない運転の車は痞えて普通に走ってる車に抜かれる...
案の上、のんびり先を行く俺も必死に抜いていった。
また、無理な車線変更ビシバシ...
冷静にスイッチを入れた俺は最適な車線を選び、斜め後方。
歳の割には左ハンドルに習熟していない模様で後方確認が甘い。
俺の前方に指示なく強引に割り込みだした!
あわや接触。
ハイッ!スイッチ全快!893モード開始。
換えたばかりのボッシュラリーストラーダ鳴らしっぱなし。
減速気味になりこちらを確認。
かなりのいい男だが、ショートヘアにブルーレンズのサングラスの為、目も釣り上がっているので相手は意気消沈。
数台後ろで大人しくなってたなw
こちらが右折する際、直進でその輩が横を通ったので車を寄せて再度、クラクション!
成す術も無しだった様だなw
こちらは北欧の某外車。
大人しそうに見えたかな?
いつ殺し合いしても構わないと腹に決めてるのもいるから気を付けたほうがいいな。
意図的に当てたら、動かなくなるまで車でアタックすると思う。
それで降りて、車から引きずり出して気が済むまでボコボコ。

ここのみなさんは人に迷惑かける運転なんかしないよね?
他車を見下すにはコンチネンタルGTくらい乗ってないと見苦しいよw
成金、親の資産・遺産、株の儲け等、泡銭で乗ってる人のが多いのか?
歯止めの利かないパワーを温存してるのが街にはいるから危ないぞw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 00:38:36 ID:sfjtnpGi0
ついでに、俺の住んでる住宅地のE500は時代遅れのパーマにいつもサングラスw
週5日、車でゴミ捨て。
ゴミ捨て用に左ハンドルの車を選んだらしいw
常識的にみて、歩いて1、2分の距離を車でゴミ捨ててたら親の教育が疑われるなw
自分は別格的な空気出しまくり。
実際は皆、苦笑してますw
本当の金持ちはもっと自然体で、奥さんの車などは控えめなもの。
まぁ、それしかないから仕方ないかw
利口な旦那、奥さんなら、保身の為にも控えめで印象のいい車に乗るだろうね。
ベンツ海苔ってヒュンダイやトヨタのエンブレム付いてたら、中身が同じでも乗らないだろ?
そんなもの余程の貧乏人にしか免罪符にはならないのになぁ、あー、その傲慢さは恥ずかしい。
人間の愚かさの一部だな。自信があったらそんなものに自分のプライドを転嫁するような真似はしないはず。
これからも叩くかなw
相手はちゃんと見てるよ、当然。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 00:50:47 ID:sfjtnpGi0
知ってる限りでも、教育の良い、利口で品性のある人はベンツは避けてる。
煽り、パッシング、クラクション、路肩走行、赤信号強行。
イメージ悪いからな。

ベンツもビーエムも上級車種(型落ち中古車除く)は大人しいのがほとんどだけどね。
ビーエムは5、ベンツはEあたりまでは傲慢で人間性を疑うようなのが多い。
普通にしてても人相悪いしw
まぁ、気を付けておくれw

クワトロポルテで優雅に流してるのなんか素敵に思うがね。
運転態度に傲慢さはみられない、当然。

自意識過剰のどーだ、どーだ、どけ、どけ、みて、みて!
は恥ずかしいぞw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 00:55:48 ID:sfjtnpGi0
もう来ないのでご自由にどうぞ!

僻みとか妬みとかそんな類のものだろう。
CLK程度では他車に埋没しちゃってるしw
DTM乗って公道で頑張っちゃうのもいいかもねぇ?

あー、先の叩くって公道でよ、勿論。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 01:53:06 ID:ZxlosJtI0
え〜と、お兄ちゃんやめてそこは まで読んだ。

>>125
当然、乗り心地優先なら小径・8・5J以下・高扁平・低グリップタイヤ
逆なら、逆。
SLK55が欲しいですね、この次は。ずっと後でしょうけど

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 14:03:14 ID:rB2ZRRnXO
>>127
おまえ絶対何もしらない臆病もんだろw
ショートヘアーにブルーレンズのサングラスw
今時それでオシャレだと思うなら幸せだなw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 19:34:26 ID:CjmxLNhe0
>>126
結局CLK63は出ずにCLK 200 KOMPRESSOR AMG SPORTS EDITIONが出てしまいました。
SLKも似たようなのが出たのかな?


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 22:00:15 ID:Ck7lN+b80
126です。
CLK63クーペ&カブリ、出ましたよ。
もう、カタログ自宅に届けてくれました。
CLK63カブリの車重、表記ミスだと思うんだが。
CLK63クーペ1770Kg(1160万税抜き)、CLK63カブリ1780Kg(1220万税抜き)
例えば350の場合、クーペとカブリでは、補強財の関係で、100Kg以上カブリが重いのです。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 22:04:51 ID:Ck7lN+b80
日本のモデルはCLK350カブリですら、1750Kgあるのに。
CLK63カブリが、1780Kgなんておかしいです。
ちなみにドイツ本国では、
CLK350カブリで1735Kg
CLK500カブリ(5.5リッター)で、1800Kg
CLK63カブリでは、1875Kgとなっています。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 22:37:31 ID:CjmxLNhe0
>>134
おや、それは大変失礼いたしました。
プレスリリースやニュースサイトには
出ていなかったので気づかなかった次第です。

CLK55クーペで1126万税抜きですから、34万Upですか。
中身の割には安いなたしかに。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 12:08:33 ID:bkP4aMRo0
右から左に乗り換えた人、運転は大丈夫ですか?


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/12(火) 13:58:51 ID:hpqx8p5m0
右から左に乗り換え、大丈夫ですよ。
22年間は右ハンドル車、左ハンドル車に乗り換えて2年たちました。
大変なのは、せまい道で、左ハンドル同士の車ですれ違う時ぐらい。
お互い警戒しますね。これは。
駐車場のゲートの件などは、はじめから諦めてください。
右ハンドル車用にしか、チケットが出ないところもまだまだ多いです。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 14:07:35 ID:cpT3F5Qw0
>>138
信号右折はどう? 2車線とかで
港区など流れがひっきりなしなら矢印出るまでまてるけど
中途半端な都市だと、必ずいかなければならないんですよね

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/12(火) 16:02:49 ID:hpqx8p5m0
>>139
都心中心の利用ゆえ、よくわかりません。
交差点などで、こまった記憶はありませんね。

それより、これCLKスレなのであえて書きますが
カブリオレの場合は、セダンやクーペモデルに比べ
後方視界が悪いので(死角も大きいです)
左ハンドル問題以上にそちらの慣れが必要かも知れません。

例えば、SLなどのほうがはるかに後方視界が良いです。
もちろん、BMW6のカブリとかとの比較なら
CLKカブリの後方視界の悪さは同程度であり
とくにひどいということではありません。
カブリモデル一般につきものの範囲内です。
(将来、ハードトップのバリオルーフなどになれば、変わるのかもしれませんが)



141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 12:35:34 ID:mACQrTg40
この前、CLK55AMGを名古屋市内で見て一目惚れしました。21歳です。センス悪いでしょうか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 14:17:45 ID:JacC3Mr90
>>141
それなんちゃってAMGね。
スタイルはいいだろ〜、買いなさい。
>>140
サンクス。
CLKのあとSL買うかもしれんが、右かな?毎日使うし、走り屋なもので。
左のほうが何かといいんだけど、不便な車はいやです><

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 17:49:01 ID:3djFpZaE0
どうやら今日がCLK63のプレスリリースだった模様
でも、詳細ページは写真違うわ書き間違いが多いわでぼろぼろだな。
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/index.html
しかし魅力的。


144 :141:2006/09/13(水) 18:00:53 ID:mACQrTg40
>>142
なんちゃってAMGというと??

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 20:48:07 ID:9zXzMUfvO
早くスーパーGT走れよ
役に立ちませんなw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 00:09:34 ID:8FsuIaS80
なんの役に立つんだろう???
まあ、JLOCみたいな例もあるから、あなたの車でがんばって出てくださいませ>>145

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 22:55:22 ID:OrXIZhjD0
SLRマクラーレンに乗ってみました。動いていなかったけど。ジェミニ宇宙船に乗っているような感じ。
CLK CDIV8 4000cc 早く出ないかなー。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/16(土) 02:28:33 ID:nD9l6N/P0
63は、シートの皮も変わりそうですね。いいほうに。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 01:46:02 ID:eH/PVEIJ0
CLK55即納とCLK63半年待ち!お勧めはどっち?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 10:57:20 ID:SuoL+S1I0
もちろん、半年待ちの63。
55は中途半端。
現車で余裕で待つ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 11:05:47 ID:eH/PVEIJ0
>>150
ラヂャ!

152 :湾岸一周:2006/09/17(日) 19:42:09 ID:tcqkEOpq0
CLK63、NA6.2L。なんか凄い世界でわくわくするけど、このパワーでカブリオレってありなのかしら?
カブで350って相性ぴったりという感じがするがどうなの?
>>102さん、答えて頂戴な(^-^*)。 

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 20:22:33 ID:SuoL+S1I0
CLKは、CLK-DTMモデルにも、カブリがあるほど。
350で相性ぴったり、ってどういう了見?
日本じゃなきゃ、5.5リッターモデルが車との重さで標準でしょう。
日本では、MBJの販売戦略上、SLなんかとのヒエラルヒーが逆転しないように
コントロールする意味で、CLKのカブリに500(550)を入れてないだけなんだよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 20:24:48 ID:SuoL+S1I0
だからAMG63モデルのエンジンも、トルクはEやCLSなどど一緒でも
最高出力は、デ・チューンしてるわけ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 23:24:33 ID:MMvLiPFp0
>>152
CLK-GTRにだってオープンはあるよ。

156 :湾岸一周:2006/09/18(月) 07:20:43 ID:g94pT6Ct0
2〜3ヶ月前の車雑誌2つに、CLK63のインプレあったが両方ともシャシー容量が不足気味と書いてあった。ESPがすぐ点灯してしまうんだそうだ。パワーがあるに越したことないけど、有り余っているというのは賢くないと思う。
CLK-GTRってシャシーは全くの別物なんじゃないのかなあ。
>>153
相性ぴったりというのは、シャシーとパワーのバランスのこと。屋根のあるクーペならまだしも、カブはいくらなんでも6.2Lは宝の持ち腐れなんじゃないのかなあ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/18(月) 10:05:33 ID:RWViruD/0
もちろん、バランスは大事だ。
大きなシャーシに、小さなエンジン(アンダーパワー気味のエンジン)
これがベンツの設計の理想との話もあるし
一度達した巡航速度をキープし、ゆったり流せる道路ならそうだと思う。
しかし、日本の高速道路では、チョコチョコこまめに加速することがどうしても必要になる。
まわりの車もハイパワー化しているため、そんな今、高速道路も含めて安全に走るには
車重に応じて必要な出力とトルクの水準がある。
アメリカでは、550と呼び、ドイツ本国では、500と呼ばれる
新型5.5リッターエンジン(388PS)を搭載するノーマルベンツの主力車両は
CLK、CLKカブリ、SL、CSL、S、CLだけど(CとSLKは、非搭載)
まったく同じスペックのまま搭載していると、次のようになる。
ベンツが許す、ヒエラルヒーの逆転は、この範囲が限界。

例えば、0-100Km/hに必要な時間は
CLK500(米550)                    5.2秒
CLK500カブリ(米550カブリ)とE500(米550)   5.3秒
E500ワゴン、SL500、CSL500、S500、CL500   5.4秒
(すべて米ではSL550、CSL550、S550…CLのみまだ旧エンジンのためCL500)
CとSLKでは、シャーシ強化しないと無理だけど、残りのモデルはOKということです。
CLKはノーマルでも、シャーシは強化してあります。

CLKカブリなら、ベストはCLK500(550)。
DCJが、昔から、わざと入れていないから買えないけど。
その点、AMGモデルは、本国でもアメリカでも
値段が高いモデル(格上のモデル)ほど、早いという原則を守っている。
それは、ポルシェが、ケイマンが911を抜かないように設定しているのと同じ。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 18:20:14 ID:h5shFv1Z0
メルセデス系のスレの中でも、1番イタイスレですねここは

159 :湾岸一周:2006/09/18(月) 21:25:03 ID:g94pT6Ct0
カブには他の車には無い気持ち良さがあるんでしょ? だからカブなんでしょ?
カブにヒエラルヒーなんか似合わない。 より高い(儲かる)車を買わせたいのはどこも同じ。 そのために屁理屈を付けて車格云々で序列を作ってる。
「いつかは・・・・」なんちゃって。 メーカーの思う壺・・にならない方がいいと思うけどなあ、お金有り余っている人は別だけど(^-^*)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 21:04:39 ID:6wEnhhRy0
CLKカブのベストは、550米(500独)だよ。
ライバルは、BMW6カブリだし。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 22:12:57 ID:DjNYpSxP0
“カブリ”って‥‥。

まあいいか。

162 :湾岸一周:2006/09/19(火) 22:15:13 ID:kf5baSAt0
BMW6カブをライバルだなんて! パワーとか車格とかで雑誌なんかが面白おかしく並べてるだけでしょ。
CLKのスタイルとは比較できないと思います。 550米がベストならCLK63は非ベストということ?
それも変な話じゃないの? 

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 23:04:24 ID:6wEnhhRy0
あのね。
ジュネーブのモーターショーで、ダイムラークライスラーが出したCLKのプレスキットで
CLKカブリオレのライバルは、BMW6カブリオレって、はっきり書いてあります。
ちなみに、CLK63カブリオレのライバルは、BMWM6カブリオレですが、まだ日本には来ません。
向こうは、500PS超ですが、車重も重いですから、いい勝負です。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 23:09:18 ID:6wEnhhRy0
ちなみに、昨年秋に、突如CLK55カブリオレが日本に導入されたのも、BMW645カブリオレが
BMW650カブリオレに移行するのを、先手を打って迎撃するのが目的でした。
価格も近いですから、ライバルです。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 23:22:26 ID:6wEnhhRy0
ちなみに、CLK55カブリオレよりも、現行CLK500(550)カブリオレのほうが安くて、しかも早いです。
CLK63カブリオレは、まだ情報不足のところもあり、トータルバランスは不明です。
ただ、日本だとCLK63カブリオレは、出力が110PSもアップして
値段が40万程度しか違わないので、いまさらCLK55カブリオレをオーダーする人もいないでしょう。
ちなみに、CLK63カブリオレの日本バージョンの車両重量は、1860Kgが正解で、カタログやWEBの表示は間違いです。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 12:40:41 ID:GmfcenQZ0
320カブリ下取りに出しました。
去年の4月に新車購入・パークトロニック付・14000km弱・テリリウムシルバーですが、
値段付かないですね・・・。地元ヤナセの担当さんが、頑張って470+@だそうです。
白、黒ならば500にはなるそうです。

いい車ですが、やっぱり997が欲しくなっちゃいました。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 14:21:23 ID:tKaRw7dv0
テルリウムのCLK株とは珍しいですね。
定番色以外だとどうしても減点されちゃいますよね。

997に乗れば、また違った視点で
メルセデスを見ることが出来るかもしれませんね。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 16:51:24 ID:GmfcenQZ0
レスどうも

テルリウムでしたか。。
田舎なのでカブにすれ違ったことすらありません。都内で同じ色のSLは見たことあります。
この色、本当にキレイですよ。

997は定番のバサルトブラックにしました。というより展示車はこれしか選べないんです。
1年待ちは嫌ですので・・・


169 :湾岸一周:2006/09/20(水) 22:01:23 ID:JH/GvYSB0
163〜165さんへ
「はっきり書いてあります」と言ったって、メーカーが言ってるだけでしょ?
このニ車のデザインの目指すところは全く違うと思う。「威張り感、威圧感」を出すかどうかの違い。
メーカーの受け売りなんかじゃなくて、CLK好きならではの自分の意見が聞きたいな。
166さんへ
カブには独自の魅力があると思っているのですが何故? わずか一年半で? カブは飽きるのも早いのですか?
クーペに乗っていて、カブに傾きかけている私としては是非是非知りたい、教えて下さいな!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 22:03:29 ID:6Xs1Vzq90
>このニ車のデザインの目指すところは全く違うと思う。「威張り感、威圧感」を出すかどうかの違い。
それはあなたの思い込みです。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 22:35:52 ID:ROuJVJWC0
メルセデスCLK、BMW6尻

ヒント【ベースモデル】

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 22:50:17 ID:6Xs1Vzq90
残念ながら、CLKは、ミディアムクラスと呼ばれていたW124の時代のクーペ(カブリオレ)と同サイズ、同スペック。
そんなに単純な話ではない。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 23:45:57 ID:gV92prmy0
すると、CLKのベースはEって事?

174 :166です:2006/09/21(木) 01:10:38 ID:7tgLp1w/0
買い替えの理由ですが、やっぱりスポーツカー好きなんですね。
それと、田舎にCLKカブは似合わんのです。都内に住んでたら維持してたかも

家内と共用のためTIPになるのですが、997は移動が楽みたいです。
CLK長時間乗ってるとケツ痛くなりませんか?(173cm、66kgですが)

CLKカブって一番キレイな乗用車だと今でも思ってます。新型は?ですね。

都内某店がもうちょっと値段出してくれそうです。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 11:31:03 ID:rAl7GsoI0
ベンツてほぼ全車種にMTモード付きATのティップシフトあるけど、
これってMT免許なくても運転できるよね?マジレスしてください

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 13:44:42 ID:lF1bi05i0
マルチウザ

177 :湾岸一周:2006/09/21(木) 22:39:02 ID:Te/D+cV+0
170さんへ
そうです、私の思い込みを書き込んでいますよ。 ここは思い込みを書き込む場でしょ?
思い込みをやりとりするのが楽しいと思っていますが、違うのでしょうか? あなたの思い込み(デザイン、スタイルの)はどうなんでしょうか。
対話、会話から何かを見つけて行きたいから書き込んでいます。ヨロシクお願いします(^-^*)

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 09:01:10 ID:J/OYhQCI0
LS460所有者に相応しくない層は、
30代前半の会社員で独身の奴。
30代後半の会社員で妻と子がいる奴。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 21:57:08 ID:GYFhus2N0
102ですが、まだ書き込めませんか

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 22:09:37 ID:GYFhus2N0
湾岸さん、102です。ず〜っと書き込めませんでした。2ちゃんって時々
なんかアクセス規制とかするみたいで、悶々と読んでましたよ。やっと解除。

で、何だかな〜。どう言ったら良いんだろ。

私は正直今乗ってる3.5L、V6DOHCの動力性能に満足してます。カブだから
なのかそうなのかは別にして。トルクあるんで発進加速はそんなに踏み込まなく
てもその辺のバイクがあれって思う感じで出てくし、追い越し加速も痛痒
感じませんし。

もちろん55や63は早いんでしょうし羨ましいなぁと思わないことも無いですが
自分の乗り方やカブの楽しみ方、運転技術やその他諸々の総合的な面から考えて
今のエンジンで正直満足です。

まえ〜にも書き込みましたが、本国他欧州ではご存知かと思いますがディーゼル
はじめ低排気量車の比率が圧倒的に高く(勿論発進加速、停止の頻度が少ない
せいもあろうかと思いますが)なんかでかいぞ早いぞ自慢じゃなく車を使い
こなしてる人達の文化を感じちゃったりします(自分も日本にカブで小排気量
あったら値段との兼ね合いで悩んだかも)。

自分がAMGモデルを良いなと思う部分があるとせば、ちょっと落とした車高や
フロントスカートのデザインその他くらいでしょうか。それで320から350での
スカートのデザイン変更はちょっと嬉しかったみたいな。

ちょっと下品で恐縮ですが他に無いんで。なんかエンジン出力他のスペックで
上を上をと思う心理って、なんかイチモツの大きさを自慢したがるのとどっか
似てるかも。でかきゃ良いんじゃなくて、どれだけ豊かな時間を過ごせるか、
そのために必要なだけあれば良いじゃないって思っちゃう自分です。

これってきっと男のsagaなんでしょうかね。

長くてすみません。またいつ書き込めなくなるか判らんので。とりあえず。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 02:57:30 ID:mqqUrklFO
>>173
ベースはCだよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 04:52:12 ID:Qqb9wbZ+0
前のスレが途中でなくなって、寂しく思っていた350カブ乗りです。
新スレを見つけて喜んでいます。そこで、ちょいとレポート(笑)。
購入から8ヶ月で7000キロを少し超えた所です。この夏は、軽井沢と青森往復で距離をかせぎました。
これくらいの距離走るとかなりコナレタ感じで、最初固めの足回りはけっこうマイルド&しなやかに。
エンジンも、4000近くまでいい音で軽やかに吹き上がるようになりました。
でも総じてあんまりしゃかりきに走る気を起こさせない、自然体で乗れるクルマです。
昨日の都内はさわやかで、いいオープン日和でした。ここのところ休日が楽しみです。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 07:44:12 ID:exDUC5/a0
お仲間発見で嬉しい喜び。8ヶ月で7000kmは羨ましいです。こちらは10ヶ月で
4000kmちょっと。これでも結構乗ってるんですが週末ドライバーの限界感じますね。

今日も都内はオープン日和ですね。どこかですれ違うかも。外内装色はなんですか。
こちらは黒曜石で小石色。

184 :湾岸一周:2006/09/24(日) 20:55:36 ID:g+RA8My00
>>180さんへ
今朝も早よから朝陽を浴びて、すきっとして来ました。帰ってコーヒー&新聞&パソコン開くとお返事あり。正直ほっとしました。できればひと目でわかるようなニックネームをお願いしたいです。
あなた様の意見に賛成です。自分の物差しがないとキリがない、最後はヴェイロンてなことになっちまうもんね。これ最悪ですよね。
カブの良いイメージが私の中に出来つつあるなかで、今朝の最高のコンディションですっ飛ばしてるとクーペの足回りしっかり感が心地良くて、これはこれでオッケーだと改めて思いました。
そのあとで、今日はゴルフに行ってきたのですが、プリウスで高速をのんびり走りました。3車線でも交通量は多かったので真ん中100KMオートクルーズまかせ。そんなところを追い越し車線を車間距離5Mくらいでまくる車の多いこと! 
最悪のドライバー達です。いわゆる高い、速いと言われている車なんですが、悪いのは車じゃなくて運転している人間です。そうじゃない人がここには多いので、不精者の私も書き込んでいます。



185 :オープン好き:2006/09/24(日) 21:10:40 ID:uW6B5kHh0
んじゃ、これからこれで書きますか。なんか前にカブ乗りタタキの空気が
あったんでちょっと危険ですが、まぁ自分は好きって言ってるだけですし。

前に湾岸さんから、カブに気持ちを動かせられる好きな道をって質問があって
山ほど書いたのに結局書き込み規制で全部飛ばされてメゲマシタ。

私は季節を愛でるのにオープンは最適なので季節によって異なると。これからは
やっぱり紅葉が楽しみです。近場で言えば奥多摩界隈、檜原街道なんかを全開で
紅葉ドライブするのが待ちきれず。

冬は実は昨年イルミネーションドライブを楽しみました。けやき通りやその他の
都内Xmasイルミネーションの美しい道を走ってると、華やいだ気分になります。

んで、気が早いけど春。これは花見ドライブにとどめを刺します。すごく卑近
なのは、青山墓地間の坂道、アークヒルズの桜坂。もう上から花びらがヒラヒラと
和みます。

夏はまぁ〜、それこそ個人の好みで色々と。海沿いもあり高原もあり。昨日今日の
都内の爽やか晴天は気温的にはフルオープンにはベストな感じ。と、一生懸命に
お節介焼きオープン好きの魂をお送りしましたが、いかがですか。

ボディ剛性はカブも十分良いですよ。んで、最後に日常的なことを言いますと、
炎天下駐車後に外からキーで屋根開け放って熱気を外に逃がしてから乗れるとき
カブで良かったって、この夏痛感したりしてました。それでは、また。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 23:06:19 ID:/K+MYPPX0
ベンツの給油口の開け方教えてください

187 :湾岸一周:2006/09/25(月) 22:01:23 ID:b0+6IAXD0
オープン好きさんへ
私の正に知りたいことをズバリ!とありがとうございます。
なんか自分がそうやってドライブしているのが簡単に想像できます。剛性もオッケーですか。メーターがググッとそっちに振れましたです。
* 昨日の朝、全く安全な一般道で思いっきりブレーキを踏んづけてみましたが、微かにキキッと云いながら沈み込むように完璧ストップ。
  不安感ゼロ!凄いキャパなんですね。でもABSは作動しませんでした。


188 :オープン好き:2006/09/26(火) 02:03:12 ID:tnT94Wsa0
剛性ぜんぜんオッケーっすよ。流石にサーキットでドリフト切ったことは
無いですが、箱根ターンパイクその他例の伊豆箱根山道で結構横G系で
走った限りでは、前に乗ってたセダンよりヨレましぇん。

同じようなことをやってるのが笑えますが、こっちはテストじゃなくて
羽田から城南島にオープンエア飛行機見物ドライブに行ったとき、ふと
前の信号みるとモロに赤で、通りは広くてこりゃ止まるべ、とパニック
踏んづけ。

ABSの作動の有無は正直冷静に確認してませんでしたが、驚くばかりの
制動距離でパスっと停まったのには驚き。

100万円出してフルのブレンボ付ける気がちょっと引いた今日この頃。
いやいや大したもんです、ノーマルでも。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 05:41:33 ID:X+H7jILj0
CLKのシャーシは、Cのシャーシとはコストのかけ方が違います。
いいシャーシです。
カブリモデルは、さすがに剛性は落ちますが、宿命の範囲でひどくはありません。
ただ、急ブレーキ踏んだり、アクセルを吹かしたり、シフトチェンジを時々して楽しみたいのなら
ポルシェの現行ボクスターくらいの
ブレーキ&ハンドル&サスペンションのトータルなバランスが必要です。
(ドライブモードで走行中、パドルシフトで割り込んでも、数秒後には自動的にオートマのDポジションに復帰しますし)
ノーマルCLKのカブリオレは、そうした走行を前提にしているモデルとは思えません。
せめて、AMG55以上のブレーキやサスの強化モデルのオープンなら、わかりますが。
最新の5.5リッターエンジン搭載車でも、そんな走行は目指して設計されていないと思いますが。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 09:21:59 ID:xHGwpQwN0
貴方のいうように、4座カブリオレと2座ロードスターを比較しても全く意味がないよ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 21:29:45 ID:zU9v/Gd40
現行の200コンプレッサーってどう?
CLK欲しいけど、350になると一気に値段跳ね上がるんで、200とスポーツパッケージだけ組んで
サラリと乗ってみたいんですが。

しかし、流石にあの馬力じゃ遅すぎるかな?・・・て気も。
スポーツカーやAMGみたいな速さは要らないけど、あまりに遅いのも・・・・

どーなんでしょうかね。

192 :湾岸一周:2006/09/26(火) 21:49:58 ID:fpZcEeiz0
オープン好きさん! そのセダン、何? そんで何年式? 大体強さの見当つくと思うから教えてくだっさい!


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 22:36:55 ID:zcMxIm7U0
>>191
数字と重量から想像するより遅くないです。
必要にして十分といった感じでしょうか。
軽量な4気筒エンジンなのでフロントが軽く、曲がりが多い道では軽快です。
また、出力に対し、ボディが圧倒的に勝っているので、特有の安心感があります。

欠点は、エンジンがパサパサしていて味気ない。(まさに出力発生機)
エンジンフードを開けると隙間だらけ。(AMG V8まで考慮に入れているから
当たり前ですが)
ATが5段である。(Cモードで乗ると実質4段ATになってしまう)
…といったところでしょうか。

わたしはこれで十分と思っていますし、枯れたメルセデスも
別の味わいがあって良い、と割り切っていますが、
個々で考えや主張も違うでしょうから、一度試乗してみたらいかがでしょうか。



194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 22:40:01 ID:zU9v/Gd40
>>193
そうすね。試乗しないと何とも判断できませんな。
仕事でサラッと使いたいんで、良さげです。

もっと注目されていい車な気もするんですけど、Cクラスみたいにジャストな価格帯感が薄いのも
イマイチマニアックな要素なんですかねぇ。

195 :オープン好き:2006/09/26(火) 22:48:14 ID:HojSU8DZ0
なんか人を馬鹿にする気だな。まぁしょうがないあなたの人格に免じて回答
しましょ。

Volvo850 Turboセダンの95年式。ま、俗に言う装甲車ですな、ブランド的には。
でも、サスがフニャラフニャラだったのでボディ剛性なのか何なのか正直わからん。

んで、これで何がわかるんじゃ。

あのね、そもそも色んな人がコーナリングだのプレーキングだの言ってるけど
本当にその車のボディ剛性の素性を露呈するような運転するんですか。

しないですよね、普通。CLK乗ってるような人は特に。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 23:38:49 ID:X+H7jILj0
>>190
>4座カブリオレと2座ロードスターを比較しても全く意味がないよ。

そうでしょうか?
2座オープンでもSLKは、55も含めていわゆる<直線番長>ですが
ボクスターは、そんなことはありません。
運動神経(性能)は抜群で、車両の性格はまるで違います。

4座オープンでも、CLKにはいろいろなモデルがあり、それなりに
そこらの2座ロードスターなんかを、軽く凌ぐような派生モデルもあります。

私が言っているのは、CLKカブリオレのノーマルは
流して走ような状況を基本に想定した車両であるということです。
「走る、曲がる、止まる」を、本気で極めるつもりで作っているモデルではない
ということです。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 23:59:51 ID:LRk+JzFZ0
ここのスレは大人が多いですな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 21:46:59 ID:FTvJIHJs0
メルセデスのラインナップ中、CLKが一番好きです。
特に現行のCLKクラスはとても綺麗ですね。
上のほうで次期CLKクラス?と思しきフォトがありましたが、う〜ん、フロントのCLSチックなデザインには
正直ガッカリですね。品が無いというか…



199 :湾岸一周:2006/09/27(水) 22:20:16 ID:f6KL+vwN0
オープン好きさんへ
だから言葉は難しい。まさかそう取られるとは全くの想定外。クーペとカブの差を知りたかっただけです。そのセダンが私の知ってる車なら見当がつくかなと思ったまでです。
残念ながらボルボは乗ったことが無いので見当つきません!  剛性に関してはこうです。別に限界を云々ではなくて、例えば100KM巡航でもしっかり感の有る無しはわかりますよね。街中のちょっとした走りでも感じると思うんです。
段差やうねりの通過時の収まり感が違うと感じるんです。 そんな時にCLKを買って良かったと単純に思っています。ということで、クーペに満足していてカブであまりがっかりしたくないなと、そんな意味です。
もちろん、カブの良さはわかってきたのでそんなに欲張るつもりはありませんが。

200 :オープン好き:2006/09/27(水) 23:27:54 ID:tivJ8ywn0
わはは、ご心配なく。その「そう取られる」の意味は判りませんが、
こちらは全然悪い意味に取ってませんって。ちょっとからかっただけですよ。

2ちゃんって変に乱暴な癖して、変にビクビクしてるじゃないですか。
そりゃ基本的な人間の信頼関係がないのでしょうがないと思いますが。

私のあの、からかいはお互いにとりあえずコテスレ持った同志のエールの
交換。

さて、あなた様の質問に答えれば、カブでも仰る程度の走行で剛性にあれと
思うような状況はありません。かっしりぴしっとしてますよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/29(金) 09:41:43 ID:Gv0O5ZvD0
age

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 21:45:56 ID:QSwddN7l0
CLKカブリオレのりでーす。

購入2年6000kmでーす。がんばってのってます。
最近G500購入して慣らし運転してますが、CLKはとても車が軽く
快調です。

CLKかぶりのデザイン好きです。
子供のいるかたにはぴったりですね。

くるまの剛性やねじれって、運転してカーブでわかるの?

203 :ベンツ3台のり:2006/09/29(金) 21:57:42 ID:QSwddN7l0
以前正規と商談中カブリ乗ってる?新車買った人の
4ドアカーなにって聞いたら、セルシオっていってました。

とか 奥さん用とか。ベースがCクラスなんで小回りきくんで
いいですよ。

204 :オープン好き:2006/09/29(金) 22:25:01 ID:YXqtJzIl0
>>202
それよそれ。それが私の言ってること。
皆さんその手の話題好きですが、じゃ実際どうなのよって。

車の剛性を、社内のミシミシ音の出る出ないで言う人も
いたりしちゃうし。

そうそう>>203 小回り利くのは七難隠すって言いますしね。わは

205 :ベンツ3台のり:2006/09/29(金) 22:44:26 ID:QSwddN7l0
人生80年 車両人生60年 まあ個人で購入してのる
台数120台、、それ以上むずかしいでしょう。
(くるま屋サンはべつ)
すきなくるまに、みなさん乗ってね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 23:06:54 ID:YXqtJzIl0
もうそんな当たり前の話、恥ずかしい・・・

207 :湾岸一周:2006/09/29(金) 23:42:59 ID:vVIB4aaX0
なんだかなあー。オープン好きさん、ミシミシ音のあるなしなんかじゃないですよ剛性感は。良いサスもしっかりしたボディに取り付けられてはじめてその性能が活かされるのは当たり前ですよね。
カーブ云々なんてほんの一部分で、しっかり感は走りのあらゆるところで感じられると思います。それこそ走りだした瞬間のステアリングの手応え一つからも。
ル・ボランという雑誌にCLK350とBM335とブレラの試乗比較がありましたが、フラットライド感NO.1でした。最新の車と比較しての結果でしたがやっぱり嬉しいもんですね。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 01:43:20 ID:9GEXaFfu0
CLKのシャーシは、Cとは仕上がりが違うよ。
シャーシはいい。金かけてますから。
カブリオレでも補強して、カブリゆえのネガティブさは最小限におさえてる。(少なくとも、A209=W209は)
ル・ボランで、CLKをほめてあったのは、「コンフォート感」や「いいもの感」。
疲れない車で、所有すると満足度が高い車のひとつとあったね。
CLK350は、最新BMW335iクーペより、100万も高いんだし、
もう一台の比較車両はアルファロメオのブレラ3.2。
あの程度の評価がもらえるのは当然だと思うが。
もともとベンツの持ち味だし、ノーマルCLKは、流して楽しむ車。攻めて走る車じゃない。
それなのに、デ・チューン63があったり
DTMにすらカブリオレがあったり、モンスターモデルまであるところが、面白いところ。

209 :湾岸一周:2006/09/30(土) 14:23:22 ID:yp1Kcb0k0
ディープインパクトが期待されている凱旋門賞レースがいよいよ明日。武騎手曰く「ディープインパクトの走りは空を飛んでるようだ」。これをNHKが科学的に解明しようとして解ったことが、他の馬と比較して上下動が極端に少ない(小さい)ことだった。
ディープインパクトの調教師もいってました。この馬は乗り心地がいいと。
私事ですが、4ヶ月前に出席した結婚式で偶然調教師の方が隣になり同じようなことを話していました。「速い馬は乗り心地がよくて不安感がない」
速く安全に走るにはしっかりした躯体に強靭な足、車と同じですね。

210 :オープン好き:2006/09/30(土) 19:39:04 ID:Dorp0Jsp0
>>207
良く読んで下さいって。私がそう言ってるんじゃなく、そういう風に思ってる
人もいますよね、みたいな。

仰ってる意味、判らなくはありませんがそれは剛性だけじゃなくて、車の
「味付け」の部分にも関する話で。それこそ車重も影響する話ですし。

もちろん同じCLKノリとして高評価は嬉しいですが、ルボランの比較試乗
専門性が高いと感じられないこともあったり。

繰り返しになりますが、車って「味」じゃないですか。剛性は重要な要素
だけど、そこに重点置き過ぎて車を語るのもどうも・・・

対クラッシュ性みたいなところとのバランスの問題もあったりしますし。

211 :3台のり:2006/09/30(土) 20:36:55 ID:xWg8xTs90
剛性でいったら、G500よさそうですよ。
エンジンかけると、ぶおおんー うるさい。車検証みたら騒音規制車96DB
なんじゃこれ。。。走り出しても、4輪が地面で回ってる感じ。。。
剛性たかいよ。

CLKのり とか カブのりって みなさま 30代ぐらいですか?

212 :湾岸一周:2006/09/30(土) 21:03:28 ID:yp1Kcb0k0
今日も休日お決まりの早朝ドライブ行って来ました。ここのところ皆さんといろいろと意見交換してるので益々このドライブが待ち遠しくなってきています。
近々ディーラーに頼んでカブを試乗してみようと思います。なんだかんだ言っても乗ってみなければ分からんもんね。
オープン好きさん、「味」については全く同感です。これからもヨロシク!


213 :オープン好き:2006/09/30(土) 21:44:50 ID:6KWdpaSM0
なんかそういう感覚的な部分で日本車ってどんなに比較評価で一番になれても
勝てないなんて言うじゃないですか。

それってでも未だありますよね。なんなんでしょ。

自分って物にも魂が宿ってると思うほうなので、日本車って機械なんだけど
やっぱり良い欧州車って違うみたいな。

自分はCLKの味は嫌いじゃなくて、んで、屋根を開けた時の味はもっと好き
みたいな。そういうことです。

サスもノーマルで結構バランス良いやって思いつつあり。別に首都高バトル
するほどもう若くないし(と別レスに答えてる私は40代後半。正直30代の
ガキが似合う車じゃないと思ってる)。

前にも書いたけど、唯一自分が気に入らないのはケツの上がり方。バランス
変えずにどう尻を落とすかなぁ。困ったもんだ。

214 :湾岸一周:2006/09/30(土) 22:27:53 ID:yp1Kcb0k0
日本の車は機械としての性能はそれこそ一番だと思います。ただ、一台の「車」となった時に自己主張というか、何を目指したのかがよくわからない車だらけ。
もっととんがった車が多くてもいいよね。ロードスター、プリウス、コペンetc。私は二代目最終型ソアラ3000GT.LMDに17年乗り続けましたが、満足感は十分ありました。
CLKは今ある車のなかで雰囲気がそのソアラに一番近いと感じたのと、大きさがほとんど同じなんです。取り回しのし易さもとても重要な性能だと思います。
208さんが言うように、CLKは流して楽しむ車だと思います。ソアラもそうでした。スピードレベルはかなり違いますが。いずれにしても私には限界を攻めるテクも勇気もつもりも無いことは自信を持って言えますです。
オープン好きさんへ。私の方がほんの少し余計に歳食ってました。

215 :3台のり:2006/09/30(土) 23:09:33 ID:xWg8xTs90
まだガキですが 諸先輩方よろしくお願いします。

あさの高速、湾岸等 走るのきもちよさそうですね。
事業のからみでなかなかカブ等乗れないですが、

ストレス発散、いつもくるま見てたのしんでます。年齢きいてすみません。

216 :オープン好き:2006/10/01(日) 21:31:05 ID:SMUhOukl0
人に聞いといて、自分の歳を言わんかい、このガキゃ!→ネタです(笑)
湾岸先輩、本当にほんの少しですよ。こっちは実はかろうじてなので。
そちら申年くらいでしょうかね。ま、歳の話はこのくらいで。

今日は悲しい天気でしたね〜。カブ乗りとしてはもう開けられない日ほど
つまらないドライブは御座いません。冬の寒い日でも開け放ってたので。

ただ今日初めて感動したのはレインセンサー。滅茶苦茶細かくて、こっちが
手でやる必要ないくらいに、ちょこっと拭いてくれたり、シャカシャカ動いたり
マメに変化。

後は雨でも路面に張り付いてる感じのコーナリング。横羽を結構飛ばし目で
帰ってきましたが不安皆無。

あとそうそう、これはまた好みの領域ですが、雨振ると幌に当たる雨の音が
なんかしっかりした傘に振る音みたいでちょっと和むんですよ。メタル屋根
だとカンカン云うような音が、ぽつっぽつっ、みたいな。風流です。

217 :元カブ:2006/10/02(月) 11:53:19 ID:+sK14HoS0
私も幌に当たる雨の音好きでしたよ。
特にCLKは吸音がしっかりしてるのでやさしい音になりますね。
大昔乗っていたBMの325カブはほとんどテント地1枚だったんで、雨が降ってるぞ〜
ってな感じでしたが、あれはあれで楽しかったです。さすがに雹が降ってきた時は怖くなりましたがね。
CLKカブは機会があったらまた乗りたいです。

218 :湾岸一周:2006/10/02(月) 22:22:14 ID:KNf+oDxw0
あーいいな、いいな。幌にあたる雨音・・・・、それってすごくいい。そのうち書き込もうと思っていたとこ。
雨の日は普通憂鬱だけど、イイ傘と雨用のイイ靴があれば逆に良い気持ちになれますよね。
雨音に座布団一枚!
*昨日東関道成田空港手前でブラックのE63と並走。100〜120KMでジェントルに走ってました。ナンバーも品川・・63。
 もう走ってるんですね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 00:21:52 ID:HW04Qf/U0
CLK350を選択する人は左ハンドルにするんですか?
みなさんボディーカラーは?

220 :オープン好き:2006/10/03(火) 01:09:45 ID:JTSOPfMc0
もうそれって答え飽きたけど、カブは左ハンドルのみの設定(ここに来て
情報取ろうってくらいの人は御願いだから先ずはDCJのサイト見て下さい)。

色は何度も言ってますが私のは黒曜石と小石色。湾岸さんは銀色で黒
(これって他の人か)。

いやー、雨音の感性が通じて嬉しいわい。ぽつっぽつっって音ですよー。
E63だろうがなんだろうがそりゃジェントルでしょう。納車にせよ、馴らし運転
にせよ。まだ500kmと走ってない車と思われ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 11:38:44 ID:HW04Qf/U0
カブリオレじゃない350で左ハンドル選択理由て何ですか??

222 :オープン好き:2006/10/03(火) 21:23:22 ID:tYKwJfOC0
おらしらね〜。

でも、良くあるのはもともとの左ハンドル車を右ハンドルにするのに色んな
無理なレイアウトがある(ペダルやらその他コックピット周り)、元々
左なんだから左で乗りたい、外車は左ハンドルって固定観念があるオジジ、
縦列駐車がしやすい(これはもうマジ、でも寄せすぎて降りられなくなる)
等等と返事が無いから代弁してみる。

問題は狭い路地での追い越し、古臭せぇ駐車場でのパーキングチケット取り
(ETCのお陰で今や問題なくなった)料金所などなど、ってかな。

俺様は男は女性の左側にいるものって美学があるので(利き腕を中に)
左ハンドルは極めて快適。

223 :湾岸一周:2006/10/03(火) 23:04:09 ID:p/Yk+Pn40
左右を選択可能であれば、日本では右を選ぶのが当然と思います。そう頻繁に追い越しをすることは無いにしても、その際に先行車の先の状況を確認するのに
左より右の方が確実に把握できるのは明らか。安全確保第一です。次はやはり日本での交通インフラは右が前提であり(当然)、わざわざ相対的に不便な左を選択する理由は無いと思う。
左しかないんならしょうがないね。

224 :オープン好き:2006/10/04(水) 07:59:26 ID:KYCZLfTX0
私も全くその通りだと思いますが、あえて左を選択する人の気持ちを勝手に
若干先読みしたって感じですか。

ただ前の車も事情あって左だったので、なんか慣れてしまって実はそんなに
痛痒感じてません。

されどカブで右の選択肢があったらそっちを選んでたかな。あ、ガレージの
構造上右だと苦労するんだった。いやはや

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 22:51:32 ID:8L0yHvh50
私もCLKカブリオレなのですが、仕方なく左ハンドル車の購入になったものの
慣れると、さほど不便は感じません。
免許をとってから20年間は、右ハンドル車(ベンツも含めて)だったため
たまに右ハンドル車に乗っても、一瞬だけとまどうのはウィンカーの操作のみで、勘はすぐにもどります。

(1)左ハンドル車のいいところは、普段使わない足である左足を休めるスペースがすごく広いこと。
(2)左折の時は、ミラーの死角がほとんどないので、巻き込み事故が防げる。
(3)シフトレバーは、右手で操作、
   ウィンカーは左手で操作、という自然な分業が可能な点などです。

国際基準の標準では、ウィンカーというのは必ずハンドルの左側についているため
本来の左ハンドル車を、日本用に右ハンドルに移設すると
ウィンカーは、ハンドルの左側についたままになるので
シフトレバーとウィンカーの両方を、右手のみで操作する羽目になり
右手が忙しくなってしまいます。

左ハンドルで一番困るのは、駐車場での発券機が、右側にしかない場合くらいです。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 00:26:29 ID:TVZk0vyj0
IDに7Gが出ました。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 00:27:58 ID:TVZk0vyj0
日付けが変わってた… orz
擦れ汚し失礼しました。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 12:25:18 ID:h5wx1WC3O
あげ

229 :オープン好き:2006/10/07(土) 19:20:37 ID:am9sy/Vd0
ウインカーは確かに問題あるよね。
なんかウインカー入れる度にワイパー動かしちゃったりの
レンタカー。馴れなんですよ、本当に馴れの問題。

気取ってるとか思う馬鹿はほっておこう。

230 :湾岸一周:2006/10/07(土) 21:27:58 ID:9hYgr1LF0
週末日課のロード(自転車)30KM済まして、CLKをバッチリ洗車&空気圧(2.3)をチェック。明日は走るぞと今からワクワク。
満月近くの月のキレイなこと! 明日の天気は間違いなしと言うことで、カブの皆さんの気持ちイイ自慢話を期待しまーす。私は相変わらずの行きはビンビン、
帰りはサンルーフと窓全開の90KMのんびりクルージングで擬似カブを楽しんで来ますです。
5時ごろ出るかな。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 22:08:31 ID:5iJDKmiS0
A209カブリ乗りです。
今日は午前中に車を出しましたが、都内でも風が強く、木々がかなり揺さぶられているのを見て
びびってしまい、天気や気温はほどよいのに、クローズドで走りました。
日本橋で買い物や食事をした後、夕方、駐車場からCLKを出すと、結構、車内が蒸したのと
すでに風がおさまっていたこともあり
オープンにして、渋谷への帰り道、約9kmの距離を20分くらいかけて走りましたが
湿度・気温とも、オープンには快適でした。

232 :湾岸一周:2006/10/08(日) 06:32:31 ID:LHuHpIgF0
車っ子一台居ない高速道路、左は昇りたての神々しい朝陽、右には凛々しくそびえる富士の山。
暑くもなく寒くもなく風は無し、そこを走り抜ける気持ち良さ。さてと、自転車行くか。


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 15:36:32 ID:lcWTiv2T0
カブのりのみなさんは、比較的、優雅にゆっくりと運転を
楽しむ方が多いようですね。
このクルマのキャラクターを考えると当然なのかな!?

そこで1つ思うのがエンジンなんですが、現在はV6 3.5リッターですが、
2リッターエンジン(右ハンドル)でも十分なのかなと。
(本国は2リッターの設定もありますよね。)

それで価格が600万円台半ばくらいになったほうがいいのかな。
(そうすれば、自分も手が届くかも…)
それで強烈なAMGとラインナップは2つというのはいかがですかね?

もしかしたら、MBJの人が見ていたら検討してくれるかも…


234 :オープン好き:2006/10/08(日) 20:59:00 ID:uRv+7UC50
ずーーーっとそう言ってんですが。
まぁでもしょうがありません。エンジンヴァリエーションどころか、
ホイールの設定もAMGスポーツパッケージもその他諸々DCJは絞って
販売効率上げてんですよ。内外装色の組み合わせも。

んで、今3.5LV6DOHCに乗ってる訳ですが、それはそれでこの内燃機が
ベストと思っちゃう私なのですよ。

カブで6百万円の設定、あったら美しいけど、4座オープンで車両価格
861万円ってのでも随分とMB車両としては割安と思ってしまうのです。

私はオープンの喜びにその位プレミアム払っちゃう方ですので。
見る人も判ってるのか判ってないのか、私の車を見て車両価格で軽く
1千万円超えると思う人が多いですね。別に幾らに見えるかがじゃ無いの
ですが、この車は割安だと言う意味で。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/08(日) 22:43:10 ID:BSZHhaHd0
CLKカブリオレの前身は、日本には1992年に導入された320CEカブリオレですが
(車両のサイズは、現在のCLKカブリオレとほとんど同サイズですが、Eクラスベースでした)
当時の価格は、1120万円(税別)で、品質感もCLKより、ぐっと高級でした(といってもミディアムクラスよりちょい上の感じ)。
その後、ミディアムクラスが、E○○○と、呼ばれるようになった1993年10月以降
呼称は、E320カブリオレとかわり、価格も990万円(税別)に引き下げられました。
(同時にE320クーペが932万から880万に値下げ)
その近辺で、同じエンジンを積むSL320がデビューし、価格設定が、980万円(税別)だったので
メルセデスとしては、同排気量では、2シーターのSLよりも、4シーターのCLKのほうが高かったわけです。

そういうわけで、私は、1998年10月に、W208の初代CLKカブリオレが、750万(税別)で売り出された時は
その価格帯の安さに、本当にびっくりしてしまいました。
現行モデルよりは、やや小ぶりのボディーサイズではありましたが、やはり「320CEカブリオレ=E320カブリオレ」の再来か?
と思ったからです。
時代とともにパーツのクオリティーは、下がる一方だったメルセデスですが、今度のSクラスでは歯止めがかかった感があります。
時期CLKは、内装等のクオリティーがもう少しあがると、同じ車両の新型に買い換える理由が出来るのですが。(A209カブリ乗り)






236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/08(日) 22:44:53 ID:BSZHhaHd0
>>235  訂正
メルセデスとしては、同排気量では、2シーターのSLよりも、4シーターのEクラスカブリオレのほうが高かったわけです。



237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/08(日) 22:50:37 ID:BSZHhaHd0
>>235 訂正
次期CLK

238 :湾岸一周:2006/10/09(月) 06:45:19 ID:qeYfBu2F0
CLKでの早朝ドライブ今帰って来たけど、始めて10ヶ月になる中で今日が最高でした。
雲ひとつないってよく言うけど、ほんとに全くなかった。車は少なくなってきたしこれからしばらくは絶好の季節だな。
* 小さな冒険 マックスに近い速度で緩やかカーブをパスしてみた。不安感全く無し。スゲーナこの車。

239 :オープン好き:2006/10/09(月) 21:14:59 ID:R0XZXhWw0
今日は確かにいい天気でしたねー。湾岸さんの日が昇る前の湾岸ドライブには
とっても敵いません。

んで、今日は午後から奥多摩方面ドライブしてきました。まぁあの辺って
結構二輪四輪のローリング族ッぽい人々がいるわいるわ。ま、煽られもせず
煽りもせず。

スロットル開けてコーナーから抜ける時にタイヤが鳴かないので偉い。
しかし寒かった。奥多摩13度ですよ、いやはや。

屋根開けてトンネルに入ったらバラバラ水が落ちてきて参りました。

カブの剛性問題なしって痛感できた一日。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 21:36:55 ID:iIgmnga10
CLK と、C クーペの足回りは、共通みたいですけど。前輪がマルチリンクで、
後輪がマクファーソンですか。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/09(月) 23:45:07 ID:vED0gBf50
CLK と、C クーペでは、シャーシ性能が全然違うが…。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 23:52:51 ID:iIgmnga10
>241

価格が違うので、設計も違うと思うけど、カタログスペックでは似ているので。
もしや同じだったら、差額を返して欲しいと思っている。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/09(月) 23:58:15 ID:vED0gBf50
そりゃ、エンジンが同じだから、200コンプ同士は似るだろうが…。
そのほかは、グレードがかぶってないから似るはずなもないし、シャーシへの物量の投入の差は歴然。
どうか安心してくれ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 08:06:32 ID:EqdCYOGZ0
>243
>そのほかは、グレードがかぶってないから似るはずなもないし、シャーシへの物量の投入の差は歴然。
>どうか安心してくれ。

全然安心で無い100万円分のサスって何だ。

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_coupe/technology.html

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/clk-class_coupe/technology.html

245 :オープン好き:2006/10/10(火) 21:05:40 ID:D/YqKFPu0
色々と議論がおありのようですが、私はCクラスで振り回したことがないので
よく分かりません。

でも自分の未熟な運転技術の中で今のA209のシャシーが腕にツイテこねぇ
なぁと云う事は御座いません。

車の限界性能極めて文句言ってる素人ドライバーはそんなに沢山いますかね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/10(火) 21:11:47 ID:Sc+tKLV20
ダイレクトコントロールとか、サスペンションの方式が共通だから何?
何度もシャーシへの物量投入の差と書いているでしょ。

CLKのフロアは、テーラードブランク。
CセダンやCのスポーツクーぺは、そうではない。
そのほかでも、ボディーの剛性は、はるかにCLKのほうがよい。
同じ排気量同士で比べれば、差は歴然たるもの。
今は、200コンプしかないけど、それでも乗り味の差は、明確。
もちろん、CLKのほうがずっといいです。




247 :湾岸一周:2006/10/10(火) 23:03:05 ID:ehiCaQ010
テーラードブランク・・・異なる板厚の鋼板を予め溶接しておいてプレス成型する生産技術
            だったかな?
それでもって高張力鋼板使用比40%。けっこう真面目に造っていると某辛口評論家が言ってました。
>>246さん、「物量投入の差」ってなに? すごく知りたい、教えてください。
>>オープン好きさん、窓を上げれば100KM巡航で2時間OK?ですか。昨日のコンディションくらいで。
もし違うなら何KM位が気持ち良いと思いますか? クーペ全開(窓・屋根)だと90KM位が良い感じです。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 03:09:08 ID:Q6botBY80
現在Cのスポーツクーペスポーツラインに乗っていますが
(購入時が2001年だったので当時のCLKはモデルチェンジ前だったので問題外)
今のCLKとの違いは乗っていて3ドアハッチかトランクがちゃんと独立しているかのボディ剛性の差が
1番大きいように思います。もちろん2000CC(今は1800CCか)の同じエンジン同士で比べての話ですがね。




249 :オープン好き:2006/10/11(水) 08:07:33 ID:OX+lE+fo0
>>247
風の巻き込みに関しての感覚は個人差があると思うので難しい質問ですが、
私はドラフトストップを上げてサイドウインドウを全部上げていれば100km/hで
2時間くらいの高速クルージングは全然問題ないと思います。寧ろクーペで
サイドウインドウを全部開けて(さらにサンルーフも開けてたら)その方が
風の巻き込み感が強いんじゃないかと。

ちょっと法定速度を超えた話になっちゃいますが、140kmくらいまでなら
うるさいって感じはしないと思います。90km/hならそれこそ静かなもんですよ。

風は全部頭の上を通ってってるって感じですし(余程座高の高い人は別問題)。

250 :湾岸一周:2006/10/11(水) 21:47:39 ID:jApliXqJ0
へぇー、そうなんだあ。 90km/hで静かならぜんぜんオッケーですね。 昔ーしむかし、真冬の東北道を仙台から盛岡に向かって走った時の記憶。
真っ白な道を100km/hで走ってるんだけど音がしない世界。 そこをカブで走ったらどんなだろうね。
早速の返事をサンクス。帰宅そうそうパソコン開けて嬉しかったですよ。

251 :オープン好き:2006/10/11(水) 22:27:20 ID:vUdFvIyw0
喜んでもらえると頑張っちゃう性格なので。

ドラフトストップとサイドウインドウが全部上がってる状況だと
大袈裟に言うと屋根が無くてもさほど空気の流れは気にならない
って云う感じなのですよ。一方滅茶苦茶明るいと。

誤解の無いように付記しますが、風はそうですがあくまで外の音は
入ってきますので。他の車の走行音やらその他もろもろの外部音。

仰る通りで他の車や騒音元が無い状況で走ったらどれだけ気持ち
良いかと思っちゃいます。因みにカブだと屋根を閉じててもクーペ
よりは外の音は伝わってきます。バイクに乗ってる人の話し声が
聞こえてきて、あれ?って思ったこともあったりと。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 19:49:29 ID:avf5nhL90
age

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 19:50:43 ID:PU46T0CX0
CLK DTM カブリオレ
しか 眼中に無い

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 20:26:28 ID:leSI55hR0
ここの住人さんたちは、ディーラーで現金一括購入ですか?
購入時職業等は書類で書きましたか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 21:06:21 ID:avf5nhL90
CLK320カブリオレ、2005モデル乗り、即金で購入。申し込んで、1ヶ月待ちでした。

256 :オープン好き:2006/10/12(木) 23:44:11 ID:TFr00fo/0
現金で買うのになんで職業がいるのさ。
書類に何書かされたかは忘れたけど、正直なところ。

>>253 へ〜(これって煽りか)

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 13:51:25 ID:JvTVOG6o0
>248
>(購入時が2001年だったので当時のCLKはモデルチェンジ前だったので問題外)
>今のCLKとの違いは乗っていて3ドアハッチかトランクがちゃんと独立しているかのボディ剛性の差が

モデルチェンジ前は、CLK と C coupe の差は、現モデルと違って余り無かったんでしょうか。

残り物の CLK を買って(注文して14日後に届いた。)、2ヵ月後に新モデルが、マルクが安くなったせいか
ずいぶん安くなっていたのを見て酷いナーと思っていたよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 21:05:11 ID:3rQ0wjbl0
>>257
前モデルのCLKのシャーシは前モデルのCクラスがベースだし
あとちょっとでモデルチェンジするのがわかっていてわざわざCLKを買うのも
どうかと当時は思ってね〜。
デザインは好みの問題があるから新旧賛否両論あるのかもしれないけど
やっぱりクーペはボンネットの上にスリースターじゃなくて
フロントグリルにスリースターがいいなと思ったしね。
今どっちと言われればもちろんCLKの350を買うだろうな〜。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 05:53:28 ID:L6e+utWD0
キタ━ (゚∀゚) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ッ!!  
リクエストに答えて今週も登場。チンカス荒らし
皆さーん!地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

一応は、高級車ブランドだから真っ黒ホイルは、人格を疑われるよ

260 :オープン好き:2006/10/14(土) 21:10:25 ID:xzLbedxQ0
うん、確かにブレーキダストで真っ黒になったホイールは見苦しいね。
宣伝じゃないけど、表面コーティングしたんで結構掃除が楽。

水かけて、スポンジに中性洗剤つけて軽く洗うとスカッときれいに。
シコシコやる必要はありません。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 12:11:43 ID:DWgCOJRv0
あげ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/19(木) 05:37:32 ID:gJo9vTMI0
新車での購入から、2年2ヶ月ですが、これといった故障はありません。
マルチファンクション(ナビ機能ふくむ)のロムの書き換えが、2回ほどありましたが。
音声が出なくなってしまって。世代の問題で、私の個別車両の問題でもなく
またCLK特有の問題ではなかったみたいでしたが。


263 :オープン好き:2006/10/19(木) 21:14:58 ID:N8ltemQL0
私は実はあるんですよね〜。故障ってレベルじゃないけど。
細かく言うと、下手してDealerさんみてると判っちゃうので
その辺は勘弁ですが。

なんか直らないってか、一度完璧に直して貰ったはずなのに
まだ同じ現象が起きる。でも我慢すりゃ良いってレベルかな。

264 :オープン好き:2006/10/19(木) 21:34:10 ID:N8ltemQL0
今度は湾岸さんが悪禁になってますか。全然参加者無くてつまらんなぁ。

265 :検討中:2006/10/20(金) 02:00:21 ID:SeB7NEsH0
オーナー諸氏にお尋ねします。
後部座席は、Cセダンと較べて、狭さを実感してしまいますか?
小生、身長150pの娘がいるのですが、狭いとかわいそうかな、と…。

乗降は考えず、空間だけを考えた場合の、
忌憚ないご意見を聞かせていただけたら嬉しいです。






266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/20(金) 06:00:18 ID:N80RlvHN0
もし太られているなら、乗り降りが大変かも知れないので、屋根が開けられるカブリオレをすすめます。
標準体型の150cmの方なら、クーペモデルの乗り降りでも、さほどは苦労しません。
空間的は、他の後部座席が狭すぎる他の4シーターオープンと比べても、かなり余裕はあるほうになります。
身長150cmなら、大丈夫なのではないでしょうか?



267 :検討中:2006/10/20(金) 21:45:11 ID:Yd5CUbZE0
>>266
ありがとうございます。
まだ小学生なので、ヒョロンとしていますw

ということは、4シーターオープンはもとより、
下手な4ドアスポーツセダンよりも余裕あり、ということなんでしょうかね。
ご意見参考に、近々娘を連れて試乗してきます。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 00:20:29 ID:tduqANka0
266です。
ぜひ試乗されてください。
でも、
>下手な4ドアスポーツセダンよりも余裕あり、ということなんでしょうかね。
という点では、ご期待にそえないかもしれません。
というのは、4シーターオープンの車の場合
後部座席はエマージェンシー用のシートどころか、チワワくらいしかのれないものまであるのです。(ソアラ>>レクサスSC)
ジャガーのXKなども、あんなに大きめの車両なのに、フロントシートを自然なドライビング・ポジションにすると
後部座席は、エマージェンシー用のシートの印象です。
CLKの場合、カブリですらそんなことはありません。
メルセデスで言えば、Eクラス並の車長のBMWの6シリーズのカブリオレの後部座席よりも、CLKカブリオレの後部座席のほうが広いほどです。
160cmもない、小柄な方なら問題はない、とは言えると思いますが。
しかしながら、4ドアスポーツセダンとの比較となると疑問です。
そもそもCLKは、クーペモデルでもカブリでも、4人しか乗れませんしね。検討中さんは、もちろんご存知だとは思いますが。


269 :検討中:2006/10/21(土) 01:17:24 ID:rF1kR5vp0
>>268
あのでっかいCLも4人乗りですよね。
まあ、3人家族なので5人乗りである必要はないのですがw

カタログで車内寸法を見る限りでは、
頭周り以外はCクラスと同等の空間が確保されているように見えるのですが、
実際に乗ると印象はかなり違うんでしょうね。
ピラーレスなので、後部座席でもかなりの開放感がある気もしますけど…。

因みに、機械式駐車場の重量制限のため、200Kしか選べません。
以前240があったように、280は発売されると嬉しいのだけど…。
無理だなorz

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 02:52:35 ID:QBAZ7rHQ0
10万キロ超えてるCLKの200って危険ですかね?
近くの車屋で88万で売っているんですよ(´・ω・`)

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 10:50:43 ID:aMrWSO5S0
>>270
同じくらいの修理費用がかかる事を覚悟しておけばいいんじゃない。
初期型CLK200で走行距離が多いのなんて安いのは確かなんだし

272 :湾岸一周:2006/10/21(土) 19:57:06 ID:UbBZqq3y0
明日二週間ぶりにぶっ飛ばすつもり。天気も大丈夫そうだし今からワクワク状態。あの重めのステアリングが何とも言えず好きです。
ミッレミリア,全くの偶然でしたが見ました。目の前で50年も60年も昔の車(ほとんどが屋根なし)がブォーンッてないい音させて走りまくって行きました。
私が見たのはブルーのBMW(神戸ナンバーだった),グレーのアルファロメオetc。乗ってるのは60歳を超えてる渋いカップル。いいですねえ。リタイアしたらこんな車生活したいもんです。
やっぱりオープンてのは華を感じますね。クーペを味わい尽くして幌屋根へ!  オープン好きさん,またよろしく。

273 :270:2006/10/21(土) 21:53:40 ID:XzgCuy+x0
>>271
そんなにかかりますか? 前にE190もC200も乗ったけど、そんなにはかかりませんでしたけど・・

274 :271:2006/10/22(日) 01:58:49 ID:YtX9TCwU0
>>273
「覚悟」といったのであって、必ずそれだけ掛るとは限らないのであしからず。
前所有者のメンテ次第で、いくら掛るかなんてわかったもんじゃない。
後は、あなた自身がどこまでコンディションを元に戻したいのかにもよる

もっとも、それだけメンテに掛ける前に手放すかな?



275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 04:09:10 ID:tBQK28Gt0
>>274
なるほど 了解です 一目ぼれに近いモノがあったので買います

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 07:45:21 ID:HvNpB12h0
266=268です。
同じCLKでも、クーペモデルとカブリオレでは
リア部分のルーフ・ライン(したがって後部座席の頭上の空間も微妙に異なる)と、リアのシート形状が全く違います。

リアのシートは、カブリモデルの場合は、やや垂直に立っていて、ヘッドレストもポップアップ式のロールバーが組み込まれています。
ヘッドレストも上下方向に何段階かで調整できるだけですが、後部座席の座面のとり方は、ゆったりしていて
左右のシートの座面の境界部分は、ハーマンカードンのスーパーウーハーが組み込まれていて、無駄のない自然な形状です。
それに呼応するように、リアシートのアームレストは、ややスリムですが、私は合理的な設計と思っています。
カブリのアームレストには、カップホルダーはついていません。昔ながらのシンプルなアームレストです。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 07:47:31 ID:HvNpB12h0
(つづき)
一方、クーペモデルの場合、リアシートはCクラスにやや近い形状のような気がします。
それなのに、リアシートが二人分ということは、リアシートの左右の座面の境界が、やや無駄に広い感じです。
つまり、私から見ると、リアシートの座面の拡大にあてられるはずのスペースを
プラスティック系のトレイみたいなパーツで無駄に殺している印象があります。
そのパーツの幅に合わせるように、リアシートのアームレストの幅は広くなっていて(Cクラスのセダンのものと同じパーツかも知れません)
カップホルダーがついています。ただし、高級感とは程遠い仕上がりです。
クーペモデルは、カブリモデルのように、ルーフ格納のための空間やボディー剛性を低下を防ぐための補強材の必要がないので
純粋な後部の室内空間は、カブリモデルよりも広く、確かに寸法的には
Cクラスセダンに匹敵するかも知れません。

間違っているかも知れないので、クーペモデルのオーナーの方の投稿をお願いします。
そしてなにより、検討中さんのご家族3人ご一緒(セールスマンが一緒に乗るかどうかはわかりませんが)での
ご試乗をおすすめします。今日は日曜日ですしチャンスですよ。


278 :オープン好き:2006/10/22(日) 09:26:14 ID:8ceH3js00
室内スペースの話題が続いているので、ほんの追加。

カブリ乗りとしては確かにオープンの際の後席(に限りませんが)の乗降は
楽です。後席スペースは自分で乗ってましたが180cmの私には長距離はやや
辛いか。160cmくらいの方であれば、後席二人乗車でもまぁ我慢できない
ことはないですかね。

ちなみに、もう一つのスペース上のカブリの利点は、屋根を開けて荷物が
積めること。実は純正ホイール・タイヤ交換するのに、積んでったのですが、
トランクが狭いのでトランクに一本、(もちろんシートを敷いて)助手席に
一本、後席に二本積んだのですが、これって屋根が開かないととても
積めなかったかってかんじ。

要は後席に大きな荷物を積むときにはカブリは楽かなみたいな。あんまり
そんな使い方する人もいないでしょうけど(^_^;)

ではクーペの感想は湾岸さんに譲ります。

279 :検討中:2006/10/22(日) 09:58:40 ID:c3IYzmGk0
>>276-278
詳細なご説明、ありがとうございます。
ファーストカーとしての利用なので、
CLKならクーペを購入することになりますが、
皆さんのレスを読むと、カブリオレも強烈な魅力を持っているようですね。

406に乗っているのですが、距離を走るため、なるべく丁寧に丁寧に乗ってきて、
先日7年目にして15万qを越えました。
ゆるゆるのフランス車でも、きちんと手入れしてやれば、
大した故障もせずにこの程度までは乗れるのだから、
メルセデスなら、20万qくらいは平気で行きそうですね。

話がそれましたが、取り敢えず今日、
C230KとCLK200を試乗してこようと思っています。
後部座席も重要なファクターの一つですが、
剛性感がどのくらい違うのかも興味の湧くところです。

戻ってきたらまたレスします。

ありがとうございました。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 10:54:31 ID:HvNpB12h0
266です。検討中さんへ。

>C230KとCLK200を試乗してこようと思っています。
>後部座席も重要なファクターの一つですが、
>剛性感がどのくらい違うのかも興味の湧くところです。
狙いは、正確ですね。

私は、購入検討時には、ヤナセにカブリの試乗車などはなく、200コンプレッサーのクーペモデルに試乗しての購入でしたが
200コンプレッサーのクーペの試乗時の印象は、ノーズも軽く、実によい印象でした。
ただ、私は運転席だったし、家内も助手席でしたので、クーペのリアシートでの走行経験がないのです。
逆に、自分用のCLK320カブリオレが納車されて、初めて乗った時には
ノーズがとても重く感じ、びっくりしていまいました。

検討中さん、シャーシ性能は、Cセダンよりも、CLKクーペのほうが、かなり上のはずですよ。
これは、シャーシそのものへのコスト投下の差で、客観的なレポートも存在します。
ある雑誌で、テストコースで、現行EとCとCLKの限界走行の比較をしたところ、一番優れていたのは、CLKクーペだったのです。

エンジン・パワーと4ドアが勝つか、ピラーレスの2ドアクーペを選ばれるのか、レポを期待していますね。

281 :湾岸一周:2006/10/22(日) 22:59:49 ID:Mk5DcI0/0
えーっと,スペースの件については少々?があったので敢えて書き込みは控えていましたが,オープン好きさんの振りですので一言。
CLKの「クーペとして」のスペースはどうか?ということであれば,もう十分以上でしょう。少なくとも普通の大人(170cm前後)であれば後席で一時間程度は楽勝です。
少々の?とは,検討中さんの購入目的が私の経験とズレがあったことです。小学生の子供さんがいらっしゃるのであれば,例えば年に何回かのオートキャンプとか,あるいは子供さんの友達を乗せる機会が多いとか,そんなことがあるんじゃないかと。
CLKに限らずクーペではきついです。私の場合はクーペ(ソアラ)の他に2台目のワゴン(USアコード)がありましたので全く不自由はありませんでした。
検討中さんはファーストカーと言うことが今日はっきりとわかりましたので老婆心ながら一言。
子供さんを乗せてCワゴンでオートキャンプっていうのもかなりカッコいいんじゃないですか? オープン好きさん,今朝は空いてて5速4〜5,000回転,刺激的でした。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 21:38:54 ID:gXsrWxbp0
楽しさから言ったら、Z4やマツダのロドスターだろうな。

あえて、この車を選ぶ理由はなんだろうな。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 22:01:04 ID:bh8eskmr0
楽しさ?、ちがうね。価格帯のこともあるし
それなら、SLK,を含めても、ポルシェのボクスターが圧倒的だろ。
しかし、スタイリングや運転の際のコンフォート感で選ぶと、CLKになる。
4シーターというのも大きいが…。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 04:07:20 ID:wJB7t95k0
350カブ乗りですが、購入して半年以上経ち、そろそろ純正ホイールを変えようと思い立ちました。
実際ノーマルの17インチだとかなり後ろ姿がカッコ悪いので、サスをアイバッハに替えて車高落とし、
18インチにするつもりです。そこでホイール自体を何にするか迷っています。一応候補は、AMGの
スタイリング3の新しいやつ、スタイリング4、5、あとロリンザーのMSなんかもいいかなと思っています。
ホイールを替えられた先輩諸兄、いいアドバイスあればよろしくお願いいたします。

285 :検討中:2006/10/24(火) 22:25:18 ID:dWCwszYo0
ご報告が遅くなりましたが、
週末にCLK200K、C200K、C230を試乗してきましたので、
簡単に感想を書かせていただきます。

シャシーの性能は、確かににCLKの方が上だったと思います。
ちょっとした段差を乗り越えたときの車体のブルブル感が、
CLKの方がビシッと収束していました。
とはいうものの、Cの収束が悪い、ということではなく、
かなり高いレベルでの甲乙、ということでしょう。
少なくとも、我が406からすれば、両車とも神の領域ですorz

さて、自分的に一番の注目点である後部座席スペースですが、
率直に言えば、期待していたほどでは無かったです。
やはり4ドアのCには、内部からの視覚的にも、有効空間的にも劣りますね。
一番強い圧迫感を感じたのは、
Cピラー(ピラーレスのクーペでもCピラーと言うのか…?)の太さです。
後部座席の着座位置は殆ど変わりないハズなのですが、
大袈裟に言えば、Cピラーが視界を遮るような感覚がありました。

286 :検討中:2006/10/24(火) 22:30:47 ID:dWCwszYo0
そのせいか、窓を全開にした時の開放感も予想していたほどではなく、
娘はCの方を気に入っていました。
カブリオレにでも乗せれば無上の開放感を満喫できたのでしょうが…。

ただ、あのスタイリッシュなボディには改めて惚れちゃいました。
本当にクーペらしい流麗なルーフラインですよね。
個人的には、メルセデスの中で最もエレガントなボディだと思います。

と言う訳で、CLKに後ろ髪を引かれながらも、
どうやらC200Kか230に落ち着きそうな気がしますorz

>>281
>子供さんを乗せてCワゴンでオートキャンプっていうのもかなりカッコいいんじゃないですか?

残念ながらアウトドア志向ではないのですが、
近々犬を飼う予定なので、
もしかしたら妻と娘の突き上げを喰らってワゴンになるかも知れませんw

貴重な意見をお聞かせ下さった皆さん、どうもありがとうございました。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/24(火) 23:46:10 ID:mxCXX5vI0
266です。
検討中さん、レポご苦労さまです。
車の選択は、所詮、どこまで自分のニーズを正しく捉えられるか?ということに尽きると思います。
そうでない場合は、購入後、後悔するケースも出てくるのではないでしょうか?

そして、ニーズはそれぞれのご家庭の事情ですから、検討中さんの場合
C200KまたはC230という選択は正しいと思いますよ。

CLKのスタイリングを気に入っていらっしゃったこと
実際に試乗されて、シャーシ性能の差を、体感された上での決定なら
ベストの選択だと思いますよ。

私は、カブリオレなのですが、後部座席に人を乗せる場合は
連続走行は、1時間強程度を目安にしていて、一区切りとしていますし
もちろん、スピードを出すと、後部座席は風の巻き込みがひどいので
走行中は、基本的にクローズドです。
つまり、三人以上で乗るときは、雨でなければ、乗り降りの時のみ屋根を開け
あとはクローズドの状態で走ります。
4人乗せて、オープンで走るとしたら、ゆったりした空気の綺麗な道で
スピードは40キロ以下の、ノロノロ走行するように心がけています。
(オープン走行時、後部座席は、遊園地のジェットコースターに乗ってるみたいなものらしいです)
他のモデルは知りませんが、4シーター・オープンの場合
相対手的には後部座席の空間確保に優れているCLKカブリオレですら、このような感じです。




288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 18:37:36 ID:5kHjevB1O
CLKまじかっこいい。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:50:01 ID:VBM4SJen0
CLのほうがかっこいいな。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 03:48:46 ID:znH7psbuO
いや、あの窓全開に勝てる車はないね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 07:32:43 ID:rPBv6+JF0
今日からこちらにお邪魔出来る様になりました。
オーナーズマニュアル多過ぎでチト手こずり中ですw
カブにてよろしくお願いいたします。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 09:23:13 ID:YqGMFHAm0
291さん、ご購入おめでとうございます。
クーペとの共通用マニュアルとカブリ専用マニュアルの2冊が、ついてきましたでしょ。
でも、ほとんどクーペとの共通用マニュアルのほうを読まれれば、操作系の知識はOKですよ。
カブリ専用のマニュアルは、コンパーチブル機能の補足説明用(ドラフトストップの組み立て方など)です。
重要な話はなにも書いていなかったよな気がしますが。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 12:44:28 ID:XLrfNUbi0
CLK200が本当に欲しいです

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 17:49:33 ID:c+HKmRue0
>>292
レスありがとうございます。
今までカーナビに無縁だった為マルチファンクションコントローラーが???です。
さすがにクイックリファレンスが付いて来るだけあって多機能な訳ですよねw
ところで、最近の車っていわゆる「慣らし」期間みたいなモノは不要なんですか?


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 16:58:51 ID:Qci/Arme0
今までベンツなど外車左ハンドルに乗ったことがなく
5年近く車も持っていなくて、たまにレンタカー(国産車)を乗ってただけですが
CLK63を買おうと検討しています。
左ハンドルですが、すぐに慣れてれるものでしょうか?

296 :ベンツ3台のり:2006/11/01(水) 16:00:19 ID:6XSwL06k0
いいなあ、63 内装色オーダーするんですか?
左すぐなれますよ。yで試乗してくださいね。

297 :湾岸一周:2006/11/01(水) 21:47:13 ID:zhpz6Wuc0
先週の土曜日,プリウスで高速真ん中車線走行中のこと。淡いブルーのアストンDB9が追い越し車線を110km位でゆったりと。真後ろにSL55AMGがくっ付いてた!
結構混んでて飛ばせる状況ではなく,完全な煽り。存在感はアストンの圧勝でしたが,それにしても習志野NOのSLのドライバーは見てて哀れだったなー。車が可哀想だぞ!

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 07:26:15 ID:KHzOh1e10
>>297
大笑いだアハハ。ホントあるある! 
それにしても110km-----アストンだとゆったりと見られる。いいなー。
へたな車だと必死に…だとかダラダラと…とか 下手な運転とか言われる。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 07:25:40 ID:aValDdo80
希少CLKの皆!どこの地域の人がCLK多いのか表記してみようよ。
まず品川ナンバーに1票目だ。

300 :オープン好き:2006/11/03(金) 19:28:42 ID:+cxOFBjn0
なんかずっとアク禁でご無沙汰してました。
>>284
AMGのタイプ3のマルチピースです。個人的にマルチピース好きなので。
新しいタイプ3も良いんですが、マルチ無いので。結構気に入ってます。

>>299
練馬ナンバーにとりあえず1票。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 12:56:09 ID:lsZ19sxL0
>>299 >>300の分もまとめておくよ

品川2
練馬1


   

302 :湾岸一周:2006/11/04(土) 19:57:02 ID:hx83uw/b0
CLKがそもそも希少(単に少ないだけ)なのに,カブはその中でもさらに希少ですね。実際私はまだCLKカブの実物に一回しか遭遇出来てません。
休日に首都高2〜3週すれば2〜3台はクーペを見るけどカブはいないなあ。先週BMW3カブをじっくり見られたけどバランス悪いですね。妙にルーフが間延びしている感じでした。
ところでオープン好きさん!ナンバー云々はちょっと置いといて,最近のクーペカブリオレラッシュはどうなんでしょう?BMW,VW,MAZDA。私はカブ志向で変わり無いですが,今カブ乗りの皆さんはどう思われますか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 23:13:20 ID:DGusagbk0
東京都渋谷区に住んでいます。
週末とかに、CLKのカブリを出し、港区とか目黒区とかを走ると、最低でも3台
くらいとすれ違います。(A209の世代に限定しても。208含めるともっと)
また、私のマンションの向かいのビルのブティックのオーナーも
私とまったく同じCLK320カブリの2005年モデル(ボディー銀色、内装黒革)
に乗っています。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 23:32:10 ID:y6tuxLGgO
CLK=4シータークーペ、オープン
SLK=2シーターオープン
SL=2シーターオープン
SLR…=2シータークーペ
CLK-GTR=MRクーペ

SL、CL=高級
だからSLKやCLKには安い直4のラインナップを増やしてほしい。
CLKカブリオレはまだ直4がない。
あともう少しスポーティな形(車高とか)にしてくれたら…

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 09:16:41 ID:4S7b1ztk0
現行Cの涙目顔は好きになれないけど
CLKの涙目はかっこよく感じる。
なんでだろ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 11:09:11 ID:qcryeMmQ0
品川3
練馬1
同じく渋谷区在住のCLKカブ乗り。
今日は晴れているので青山通りはCLKのカブを多分5台位は見るだろう。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:18:49 ID:11/nCJh4O
CLKもSLKも前は直4の230あったよね。
もう現行ではないのかな?ないなら造り直さないかな?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 22:07:00 ID:xQFdqNkg0
今朝は早起きできなかったので、
午後からオープンにして横浜,川崎の境界あたりをちょろちょろと流してました。
気持ちよかったー!小一時間流していたら開けていないカブ2台と遭遇しました。
このあたりの住宅地も結構CLK乗り多いです。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 22:29:24 ID:8Z8VNgnF0
こちらもまたまた同じく渋谷区在住のCLKカブ乗り(笑)。
確かにちらほらとカブ見かけますね。
でも近頃圧倒的なのは、CLSじゃないですか?
今日だけでも10台近く見た気が・・。
品川4
練馬1

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 19:58:02 ID:iumN6N6o0
当方も同じく渋谷CLKカブです。CLKカブの黒が多いですがSも多く見かけますナンバー888とか。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 19:59:16 ID:iumN6N6o0
↑書き忘れました
品川5
練馬1 となりました。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 23:38:25 ID:sPYSeJuI0
308の横浜CLKカブ乗りです
横浜1
追加しまーす

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 01:22:35 ID:h/zQlMri0
ベンツVクラスはノアやセレナより劣るクソ車
ttp://hp.kutikomi.net/amitie/?n=diary1&oo=71

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 07:57:12 ID:qGGkPYVP0
世田谷CLKです。まとめます。
品川6
練馬1
横浜1


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 19:00:55 ID:w/kSiMme0
314さん、乙です。

316 :湾岸一周:2006/11/08(水) 22:23:29 ID:g9LAVByx0
ナンバーはともかくCCはどうなの?っていうのに誰も答えてくれない。 ??? カブ乗りってナンバー銘柄のほうが大事な人が多いんだ!


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 23:39:59 ID:+K1kQHrC0
カブリの場合、A208時代からA209前半のモデルの大半が3.2リッターです。
また、2005年9月以降でも、3.5リッターのワングレードとお考えください。
私は、今年の夏ごろ、青山通りで、現行のCLK280カブリ(3.0リッター)を見かけましたが
外交官ナンバーであり、DCJを通した輸入車でないことは明らかでした。(並行輸入でもないと思います)
ごくわずかに、CLK55の5.5リッター(2005年9月以降)モデルもあるでしょうが
当時のスペックと価格のバランスでは、メルセデスの中でも超割高モデルで、まず見かけません。
(クーペは、正規輸入の歴史が長いので、時々いますし、W209でも簡単に試乗も出来ました)
例外的に29台が日本に正規に輸入されたCLK500カブリ(旧5.0リッターエンジン)も同様で、街ではまず見かけません。
CLK63(6.3リッター)は、個人的に大変興味がありますが、現実には試乗することができないので
私は、CLK55カブリに試乗した後に、購入を検討したいと思っています。
私は、2004年9月登録のCLK320カブリ乗りです(参考までに、品川ナンバー)。


318 :オープン好き:2006/11/10(金) 22:45:37 ID:Kai1ZxQ20
やあっとアク禁解除のようです。湾岸さんお待たせしました。
別に無視してた訳でもなく悶々と読んでました。

で何でしたっけ。何を答えればよいのか。

私は正直カブ仲間感覚系なので、悪いんですけどCLKのクーペと遭遇するより
他社のカブ、そして開けてる人と会うとなんか嬉しい。

向こうが睨んできてもこっちは微笑む。なんか多いですよ、ここのところ。
色んな屋根なし車が。半分くらいですかね、微笑んでくれる人。でも良いんですよ
お互いに変人扱いされるよね、きっと会社でみたいな一瞬があるのが。

軽でもフェラーリでもジープでもジャギュアでも。屋根が開いてる車を見ると
なんか嬉しい。そんな感じです。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 23:03:44 ID:OKV4CRaYO
CLK200って燃費どのくらいですかね?

320 :湾岸一周:2006/11/11(土) 09:01:13 ID:4pfSZOiA0
オープンは幌屋根じゃないとね,鉄屋根なんか邪道だ! くらいの熱いカブ乗りの一人二人居るかなと思っていたけど,なんか拍子抜けだな。
ハードトップでは出せない優雅さや詩情的な雨音。 クーペカブリはそりゃ一つの流れだろうけど俺たちゃ違うぜ,みたいな人いません? それともそんなことアッタリまえってことか。
そこを一言オープン好きさん! オープン好きさんは屋根はどっちでもいいのかしら?

321 :オープン好き:2006/11/11(土) 15:11:24 ID:0lL/A1xy0
あれれ、前に書きませんでしたっけ。もっちろんソフトトップに尽きます。
幌に落ちる雨だれの音の美しいこと。

322 :湾岸一周:2006/11/11(土) 18:09:38 ID:4pfSZOiA0
オープン好きさん早速のお答えありがとうございます。 スッキリしました。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 02:40:19 ID:AhfQ8kOZ0
穂に当たる雨音が好きだとかいう変態もいるのか

ラバーフェチなのか?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 09:21:41 ID:Isz2OBE90
丈夫な幌のオープンカーを所有してみれば、3212さんの気持ちはよくわかります。
私も以前は普通の屋根ありの車(ベンツを2台を乗り継ぎましたが)の頃
大粒らしき雨音が、「パン、パン、パン」という音の系統でいやでしたね。
いまのCLKの幌は、ドイツのカルマン社製で
大粒の雨らしきものがふっても、心地よい音です。
まさに上等な大きな傘に守られている感じです。
これは、乗ってみないと(そして雨に遭遇しないと)、体験できないことです。

デメリットは
交差点などで隣に二人乗りのバイクが停まったときなど
たまにですが、カップルの会話などが聞こえてしまうことがある。
ちょっと、ドッキリしますね。
あと、暴風雨の時は、幌で大丈夫かな?という気持ちになります。
現実に私は、雨漏りが起きたことはありません。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 09:23:02 ID:Isz2OBE90
3212は間違い。失礼しました。
321のオープン好き さんへの共感の一票です。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 16:53:00 ID:PoaN1Pbx0
さっき初めてワイパー動かしたら2本出てきてびっくりしたぁ!
今までの車がずっと1本ワイパーだったんで妙な先入観が・・・・orz
幌にあたる雨音は>>324さんの仰るとおり紳士用洋傘のそれにすごく似てます。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:05:02 ID:WEpD87mC0
あげ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/17(金) 22:28:01 ID:WJHSWkGY0
明日は朝から、屋根けて走る予定。シートヒーター効くからね。都内渋谷区です。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:45:55 ID:cXlxqzOV0
>>328さん、今日のドライブはどうでした?
初冬の肌寒いけど空気の透き通った感じ、
ヒーター効かせるとちょっと露天風呂みたいで最高ですよね。
明日天気もってくれれば、こちらも屋根あける予定(笑)。
同じく都内渋谷区です。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:03:32 ID:GHwxsN150
わあ わあ わたしも渋谷区です。今日は忙しかったので 明日あけます。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:11:29 ID:GHwxsN150
渋谷区の天気予報明日はお昼から雨80%ですって。ではまた来週!

332 :湾岸一周:2006/11/18(土) 20:15:12 ID:b6ELXCq80
今日は結構な数のオープンを見かけましたねえ。ホンダ,ダイハツ,プジョー,トヨタ。気持ち良いんでしょうね,皆さん。今日のゴルフのパートナーのお一人は70歳を超えてますが,オドメーター数百キロのM5を転がして来ました。
ゴルフも車も現役バリバリ。方向はちょっと違うけど波長はバッチリ合いました。イイ一日でした。
328,329さんへ,都内渋谷区なんかいらねえぞ!


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/18(土) 22:31:13 ID:EfRZAopO0
328です。
一時、このスレでは、ナンバー投票やっていたので、失礼しました。
予定通り、朝7時から屋根開けて44キロほど走りました。
オープンの季節ですね。シートヒーターとヒーター併用で。
帰りは12時頃から
中央道から首都高4号へ、それから一般道へと移り、37キロに距離を短縮できました。
気分は爽快でした。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:25:38 ID:lCofWF2a0
ふーんここの話題は湾岸一周が何でも決めるんだ!
折角自分にとって興味ある話題もあったのに湾岸の好みに合わせなければいけないんだ。
ここのCLKは湾岸一周人民共和国なんだ。何でも自由に語りたいもんだね。
嫌な話題なら無視って方法ではいけないのか。



335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:01:42 ID:J1JxdM660
あのさ〜、湾岸一周ってさ、CLKカブを1度しか見た事ないカッペなんよ。
で、憧れてるCLK乗りに相手してもらいたくて、ウダウダ能書き垂れてんの。
で、人のできたオトナのCLK乗りはウザイと思いながらも、相手してやってるのよ。
というわけでミンナ仲良くしよーぜ(笑)。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 06:43:24 ID:MNdyK7vR0
>>334/335 に大賛成。それぞれ1票! その通り。
みんな仲良くいちいち人のレスにケチ付けない。
だから今まで気に入らないレスはスルーして共感あるものだけレスしてるんだから。
誰も仕切らない。誰も仕切られない。ここは品よく自由になんだよね。
ここの仲間は育ちがいんだからな(笑)大人のCLKカブ乗りより。



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 10:58:28 ID:OebfPJrY0
やった〜!

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 11:02:45 ID:OebfPJrY0
やったー! 仕切らない・仕切られない!

かーおぶざ 嫌ー残念。CLKノミネートされてないよ。

339 :オープン好き:2006/11/20(月) 21:54:53 ID:0JBcPTDZ0
>>333
お、そりゃ八王子界隈までって感じですかね。

こちらは勝沼まで飛ばしてきました。結構中央高速からも紅葉旬って感じで。
ワイナリー巡り(飲んでませんっ!)して日帰り温泉入って。

もうちょっと天気がよけりゃ楽しかったろうに。でも本当に足元ヒーター&
シートヒーター、サイドウインドウ上げ&ドラフトストップで最高の露天風呂
気分オープンエアドライブの季節。

ってことでこれからもオープンを満喫する日々なのでした。まぁまぁそんな
ことで、どこに住んでようと何してようと、ここでは楽しく皆でCLKドライブ
体験を自慢しあいましょうってか。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:02:57 ID:mwDWgN5E0
やっとマニュアル読み終わりましたよ、皆さんこんばんは!
納車から間もなく1ヶ月だというのに、350kmしか走ってませんw
いつになったらブレーキのアタリが出ることやら・・
前車があまり腰に優しくなくて乗り換えたんですが、ノーマルCLKは
シート、乗り味ともにマイルドですごく気に入ってます。
カブのパッケージングから考えても63にしなくて正解でした。
たまにお邪魔します。

341 :オープン好き:2006/11/21(火) 22:16:38 ID:6vhFleAO0
そんなもんですって。1ヶ月で350kmでしょ。ってぇことはぁと、12ヶ月で
4200km!そりゃあ立派なもんです、週末サラリーマンドライバー。

ブレーキの当たり?そりゃちょっと専門的だにゃあ。シートの腰当たり。
ふ〜む。随分と実は色んな調整ありだしねーみたいな。

63にしなくて正解って。まぁね。色々と言いたいこともあるでしょ。
マニュアルねー。一番手間がかかるのは車載エレクロトニクス系です
よね。未だに突然受信して驚く。そのうち驚くでしょう。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:20:25 ID:oVux22bW0
age

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 23:37:52 ID:vC8W8x/B0
あげ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:43:17 ID:lgSc3sLP0
CLK DTM カブリオレ
乗っている貴重な人いますかあ?

345 :340:2006/11/22(水) 01:18:39 ID:wpHwpgOH0
>>341
意外と皆さん距離乗らないモンなんですかね?
車は複数台所有なんて方も当然いらっしゃるでしょうし(うらやまw
初めてリアシートに乗った中2娘曰く、
「富士急ハイランドの”ええじゃないか”にそっくりの着座感」
だそうで、いたく満足してくれました。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 06:47:18 ID:LXMVnavf0
A209 CLK320カブリ乗りです。
購入から、2年と2ヶ月で、今、9300kmです。
長距離は、片道500kmの目的地との家の往復(これで、1000km)のみ
中距離は、往復で、200kmから300kmくらいのドライブが、5回程度。
残りはほとんど都内での短距離走行に過ぎません。
週末、麻布とか目黒とかに食事しに往復するくらい。
カブリで、オープンで走ると、そんなもんでも結構満足できます。
本音はもう少し、長距離も乗れたらいいのですが。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 09:30:49 ID:prmJDpy30
CLK500カブです。購入から1年4ヶ月で8000Km弱
先週長野からの帰り 軽井沢から見知らぬ赤のCLK320の方が私を先導して
下さったので(勝手に思っただけ)一緒にぴったり東京まで高速を走りました。
おかげ様で12km/L出しました。新記録です。


大阪に行った時は11km/L。
550Kmをオープンで行ったので疲れましたが…。
途中トンネルの長い所は調べて最寄のSAとかPAでクローズします。

平日は仕事のため殆どCLKは使いません。
お買い物とスポーツクラブで週に1〜4km以内位かしら?
ちなみに食事は殆ど歩きです。




348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:57:56 ID:yGotOBSI0
CLK320カブ乗りです。3年3ヶ月でそろそろ50,000kmです。
最近あたりが出てきて快調です。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:15:11 ID:IP/oOCOD0
都内の空気が透き通った感じがするというのは、ちょっと自分の体を
疑った方が良いかもしれません。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 10:34:38 ID:+283MAV50
↑初冬の朝、カブリオレに乗った事ない人のご意見(笑)。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:09:18 ID:I2kEKuXJ0
なんかもう必死でしょう。CやCLKって・・・。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/25(土) 00:56:43 ID:izYZlFsj0
351は、…。
CLKは、350や350カブリが主力車種。
メルセデスの位置づけでは、タクシー車種でもあるEよりも、プレミアムカーなんだよ。
何よりも、スタイリングもいいしね。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:36:46 ID:84z0Z8hp0
>>351 え〜解ってくれるのあなただけ
私は必死よ!税金で。皆さんもそうでしょ?納税者番付なくなったかたからいいけれど
今まではみっともなくって 儲けてるだろってね 名も知れてね。
今月の予定納税どうしてる?貧乏臭く悩むのでしょ予定納税も。今月もまたよ!
とか言っちゃって 趣味の予定納税。ほほほほほあたしなんか〜いまさら気に払わないわよ。
必死の理由は貧乏だモノ ほほほ。
何で解るの 必死だって?ね?こんなに飲み食いして 車何台か持って税金ばっかりで
苦しむのは 私以外なら 他力本願じゃないクビも恐れない地主系か自営業 ほほほ でしょ。
毎日必死です! でも納税者番付にのるのは 悩みよね! 

との私の必死の理由でおはずかしくって ワインでものまなきゃ語れないわ。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:48:36 ID:84z0Z8hp0
>>351は理解者 言うの忘れた必死の品川ナンバーだわよ 

オープンエアーのベストシーズンは 12月〜2月の真冬よ。 
セーブルの毛皮もにあう よろしく 高給取り!今月の納税カンパ!

355 :オープン好き:2006/11/25(土) 18:44:19 ID:DzAM8LPq0
>>347,353,354
おいおい〜、あんまし飛ばすなよ〜。
カブ乗りの評判落ちるって(気にしてないってか)。


356 :娘2人持ち:2006/11/25(土) 18:54:46 ID:EXnadcqO0
このサイズで4座のカブリオレ、BMWがお休み中なんで350にしました(単純
ステアリングの微妙な細さがなんだか新鮮に感じる毎日ですw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:02:24 ID:6Lha+6/G0
>>355 CLKだったので くっついていきたかったので飛ばしました。

今考えたらあのCLK私を先導してくださったのではなく 
どうも私が煽ってたのかしら?あららどうしましょう!
ごめんなさい赤のCLKさん。

秋に一気に走行距離を伸ばしましたが またこれから忙しくなるので都内でウロウロしてます。

358 :オープン好き:2006/11/27(月) 20:43:51 ID:QsxoafpW0
何で秋に走行距離を伸ばしたのか。紅葉が好きなのか、暇なのか。
忙しくなるのでと云う事なので後者か。

因みに俺様は赤じゃなくて黒曜石の黒。そのへん宜しく。

あと飛ばすのは車じゃなく概念。

煽るのはよくない、CLKカブのりはマッタリすっきり。
どっきりウンザリ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:33:49 ID:+Mhk5uwh0
↑「飛ばすのは車じゃなく概念」・・・カッコいいフレーズ(笑)。
ちなみにお職業は、何をされているのでしょう?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 19:30:11 ID:4SUGh/It0
もうかれこれ10数年Eクラス乗ってまして
今度CLKに乗り換えようかと思ってますが


予算的に新車だと4気筒のCLK200コンプレッサーになるんですが
今まで4気筒に乗った事無いんですが(今まで6気筒だけしかない)


4気筒エンジンってどうなんですかね?
使用目的は、主に高速走行なんで無理して6気筒エンジン搭載車選んだ方が
良いんですかね?




それだと、新車は無理だなぁ〜(T_T)

361 :オープン好き:2006/11/28(火) 20:24:42 ID:v3mH1Bz/0
>>359
既知

カッコいいフレーズではなく誤解解消系。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:10:01 ID:HH3i4rx90
>360
>4気筒エンジンってどうなんですかね?

アクセルレスポンスが、機敏。但し、4000回転以上から。音はウルサイ。
 燃費は、3000回転以下しか使わなければ、4気筒のほうが安いよ。

 次は、3000CDI にするよ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:52:37 ID:4SUGh/It0
>362
どうもありがとう。

やはり高回転域だと音うるさいんですか。
燃費に関しては、特に気にしてないんで。

その他もろもろの装備を考えると
やはり6気筒がいいかな。



となると・・・
予算的に・・・中古車に決まりだな。



来年まで待つか。。。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 14:23:43 ID:crbuELwz0
オープン好き様:

>>359は残念ですが私ではありませ〜ん。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:17:07 ID:kOlWnRKa0
あげ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:23:17 ID:WWGVJ2ICO
CLK海苔の皆さんにしつもんです。
現行のSLKってどんな印象ですか?


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:40:24 ID:LjSl154v0
わざわざSLKてか?って感じSL買うよ。
無理してビンボーって感じ 
不便って感じ


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:10:05 ID:WWGVJ2ICO
オープン乗りたくてCLK株かSLKか迷ってるんですけど。
SLは買えません。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 09:01:25 ID:LwhPRo5A0
他に何台かお持ちでしたら2人乗りでOKですが。
私としてはCLK4人乗りをお勧め。勿論この車も普段は一人で使用します。
ちょっとした買い物時、旅行に行っても大型荷物は後ろの座席に載せられます。
ただ、座席を倒しても大きな荷物は中に入れにくいので 
わざわざオープンにして上から出し入れします。

先日夜田舎の方リゾートホテルに到着したとき 荷物をベルマンに取って頂く為に
オープンにし始めたとき 結婚式が終わった後の若いお兄さん達が 
酔っているのか「わーすごい わーわー」と沢山よって来ました。私に寄って来たとは考えられません。

どの車も2人乗りは非常に不便です。バランスを考えてもCLKです。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 09:13:09 ID:dmO4/8D8O
CLK。。。。すごくいいんだけど、マフラーがダサいよね。
クーペらしくないマフラーにちょっと萎え。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 10:15:35 ID:AbzjsCG7O
他にお出掛けよう車があるんで、2シーターかなって思ってたんですけど、SLKの評判あまりよくないみたいなんで…
明日試乗してきます。

372 :オープン好き:2006/12/01(金) 21:12:27 ID:ZgrON6+A0
>>364

なぁんだ、違うのか。ま、確かにそうだったら愚問だものな。

じゃ改めて、>359。女性か、若くて可愛いか。そうであれば
その愚問に答えよう。

でも何故に生業に拘る。この閉塞的な国の中で(どうせ男の
書き込みと判りきってのあまりジューシーじゃないレス)。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:06:51 ID:rZjjDt3l0
>>372 いつもそこのツメが甘いのよ! ここは皆女性が男ぶって書いているのよ。

先週は青山通り天気が悪くて1台もCLK見ませんでした。私も車でなくて歩きでブラブラ。
今日は晴れだからきっと 雨後の竹ちゃんかしらね。私は今日も歩きで青山まで運動塾。
CLK何台見れるか行って来ます。お昼に再びドライブ!

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:59:33 ID:gc6RDMGg0
本日、もう、流してきました。
6時前に、クローズドで会社に行って
8時過ぎに、六本木ヒルズから恵比寿までオープンで戻ってきましたが
冬の晴天の日の早朝のオープン・クルーズは
やっぱりサイコーですね。
しかし、時間が早いためか
そのたった6キロくらいの区間では、他に、オープン走行の車は見ませんでしたが。

375 :オープン好き:2006/12/02(土) 19:56:26 ID:TULvhZ4z0
>>373
なに、それって普通のにちゃん常識と外れる。
根釜だらけの上部書き込み。女性が男ぶる、そりゃあんただけ。

でもマジで359が女性だったら連絡待つ。

今日はさぁ、いい天気で露天風呂気分で飛ばすかと思ってたら
オヤジが突然の脳梗塞。まったく良いことの無い2006年。
さっさと終われ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:03:27 ID:DnXVE6N60
>>375
冗談に決まってるじゃない。それに私は男ぶりませんよ〜だ。お互いの性格丸出しね。

さてさて最近の雨続きで思いましたが 幌に防水処理を年に何回くらいしておられますか?
最近 雨が降るたびに 幌の水滴の表面張力が衰えてきた感じがして…


377 :オープン好き:2006/12/03(日) 14:33:02 ID:k7gZNwug0
防水処理はしておりません。

この車好きゆえ、しつっこいくらいにディーラーのメカ出身の
セールスのお兄ちゃんに聞きましたが、余計なケミカル類は
百害あって一利なしってことで一切何もやってません。

最良のケアはこまめに洗剤で洗うことだそうな。ご参考に。

んで、何が冗談なんだ〜?359もそちであったか。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:10:24 ID:DnXVE6N60
ちがうってば! そんな暇じゃないわよ〜。
父上の件大変ですね。心配ですよね。ご要望があれば相談にのります。

幌の件
最初は非常に表面張力が強くて 雨がしみた感じが全く無く
水滴がコロコロしていたのよ。弾き飛ばしそうな勢いだったわ。
最近は水滴がだらしないったら!何か布にしみている色。
洗剤なんかで洗うの? 幌から油分で無いわよ。水鳥なら溺れるって感じじゃない?
重くなって走れるの?


379 :元カブ:2006/12/03(日) 17:34:42 ID:ZdF1NN0l0
↑あんた面白いね。
今まで使った中で一番良かったのがBMWで出してるカブ用の撥水剤。
塗るのに手間かかるけど、水はじきは一番良かった。
手軽にやりたいんならスコッチの防水スプレーがけっこういい感じだった。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:43:43 ID:DnXVE6N60
↑参考情報ありがとうございます。そういえばAUDIでも出していましたね。

やっぱり思うにメカ出身のセールスのお兄さんよりより 傘屋出身のおじさんの方が
この話信じられると思いません?
どう考えても理科系脳みそとしては 洗剤で洗っちゃうと繊維に水の道ができちゃいそうで
その前に撥水防水処理しないと 後からではミクロの世界で水の道の方にコーティングして
終いに ひどく雨漏り始めそうですが…?ん〜〜〜?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:44:23 ID:9sohG9XO0
ホントに無知な故の質問。
幌の場合、洗車ってどうするの?

当方、現在カローラランクス!

382 :元カブ:2006/12/04(月) 12:44:32 ID:YoNxZZTq0
う〜ん・・建物の雨漏りとは違うんでその心配は無いと思うが
カブ3台乗り継いでるけど、生地から雨漏りしたことは無かったな。
可能性があるのはゴムパッキンの劣化かサイドウインドウの前後のズレが殆どで、
両方とも交換と調整で直るよ。
私は雨漏りの心配より、汚れ防止のために撥水剤を使ってた。

383 :オープン好き:2006/12/04(月) 21:19:33 ID:cWGPGDcf0
面白い人になっちゃった・・・

ま、暇は無いんだし金はあるんだからプロに任せといたら。
こっちみたいに自分で車いじりする趣味も無さそうだし。

とりあえず血栓が留まってるから良いけど、浮遊したら
もっとやばい梗塞起こすぞと脅されて淋しい親父。

酒もタバコもダメといわれ、もはや生きている価値も無いかと
云う目が辛いね。

384 :娘2人持ち:2006/12/05(火) 02:42:28 ID:Lk2qDRld0
あ〜orz
喫煙者にやさしくない車!
時代の流れなんでしょうけど・・・・

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:57:37 ID:6blmuvVEO
時期CLKは何年発売?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:58:57 ID:Iqt8Ael80
>>383
車も工場のコンピューターや工具なんか殆ど同じはずなのに
メカの人との相性もあるわね。言いたい事がわかってくれる人。
プロのクセに気が付かない人、几帳面でない人!色々ね。
 
有名病院でも不得意とするものがあるからね 心配してますよ。

387 :オープン好き:2006/12/05(火) 21:10:47 ID:WpxVJyoN0
ありがとねー。
全然有名病院じゃない。

たまたま救急車から連絡して空き病室のある脳神経外科具備の
近場の病院に搬送されただけの世界。

まぁ命には別状無かったので。太い血管詰まりっぱなしで
血栓が動かなければラッキーって処方ですが。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:29:59 ID:Iqt8Ael80
具備だけでは某整備工場の話と同じよ!設備がよくても技術者が猿ではね!

CLK壊れたらどこで直す?ベンツ専門店か緊急ガソリンスタンドか?
コンピューターを損傷させる訳にいかないわ。エンジンにも同じリスクがあることだから 専門整備工場を! 
メールしなさいよ! のんきね!

389 :オープン好き:2006/12/06(水) 20:51:26 ID:Uzi2YS8A0
そんなにね、色んな整備工場に回されるのもいやかと思うのよ。
なんか工場の勉強の為にみたいなのもあるじゃないですか。

良い整備工場には良い整備員がいるとは限らないのはご存知の通りで。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:40:15 ID:01U1UQLu0
What's done cannot be undone!


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:55:14 ID:9CjixK1jO
時期CLKのスナップショット誰か持ってたらうUPお願いしますm(__)m

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:23:10 ID:40eX1ld40
age

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:26:13 ID:iwOvJZlq0
お前らそんなにベンツがイイかい?
車の事など何も分からぬ舶来品主義者め!
実力ではレクサスの方が断然優れているよ。
その技術は足元にも及ばない。

394 :271:2006/12/09(土) 19:54:25 ID:SawUl92j0
>>393
いや、だって、メーカー嫌いだし。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:42:49 ID:KsDVTZOpO
たしかに近頃のベンツは故障が多いような気がする

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:32:11 ID:QPUd1DBq0
CLK-GTRとかCLK-DTMってなんかすごそうなんだけどやはり日本で乗ってる人なんていないのかな?

せめて売ってる店でもあれば一度拝みに行きたいんだけど…

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:34:28 ID:PTWpIy3k0
最悪の信頼性” に今年も8車種! 【べんつ】 -恒例の米誌CR 2006発表
 
消費者の購買行動に大きな影響を与え、世界の自動車業界が注目する、毎年恒例の米国 ”コンスーマーレポーツ(CR) 年鑑 自動車信頼性調査” の最新版(2006)が公表された。
 
調査は、総計130万台の個別調査を元に詳細に解析されたもの。
そのうち特に劣悪な結果を残した計45車種が ”最悪の信頼性の車 (the Least Reliable)” として掲載された。
独ベンツからは今年も8車種がエントリーし、永年の指摘にも関わらず、品質の改善が全くみられない。
 
【最悪の信頼性: スポーツカー部門】
 
・ シボレー ソルスティス
・ 《 べんつ 4号 》  ベンツ SL
・ 《 べんつ 5号 》  ベンツ CLK
・ 《 べんつ 6号 》  ベンツ SLK
・ シボレー コルベット


398 :オープン好き:2006/12/10(日) 19:54:54 ID:omm7XA5o0
うはは。エントリーしってのはチョトと違うだろ。
エントリーされってこと?

何れにせよそれ見てないけど
Least ReliableにMBが列挙されるのかは何か不自然。
価格対比ってことですか。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:22:06 ID:F1z+m8n4O
実際故障が多いんじゃないのかな?カビューの掲示板は故障の話しが多い。特にオイル漏れ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:34:13 ID:0UfsNHhi0
まあ〜、たとえ故障が多いとしても、実際に所有して日々エンジョイしてるMB/CLKオーナーに対して
乗ったことも触ったこともない輩が、他から引っ張ってきたデータで貶めたところで
浮かび上がってくるのは一生ステージに立つ事なく、傍観者でいるオマイラのミジメったらしい立ち位置よ(笑)。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:57:54 ID:CIRLUBsm0
>>391
CGだけど

ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060313.001/pageview/photo/photo/1/page/1/lang/eng/country/gcf/mercedes/2008-mercedes-c-class-range-interpreted

このイラスト、変にショートノーズでバランス悪いです。サイドのキャラクターラインは次期Cクラスと共通、
雪だるま型のヘッドライトはなくなるのは確実でしょうね、CLも普通の眼になったし。

Cクラス発表後1年で新型CLK発表かな、首長くして待ちましょう。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 03:51:56 ID:FHe+l2YH0
>>401
前輪の位置がFFのようだ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:33:26 ID:kOA59K0S0
CLKはトランクにゴルフバックのりますか?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:45:21 ID:F1z+m8n4O
新型はかっこいいのか悪いのか?気になりますねぇ。現行はかっこいいですし

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:28:22 ID:AN1rx8+00
>>401
ゼロクラウンじゃマイカ?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:56:34 ID:V1m6tJPr0
>>401
なんかインテグラ(生産中止になったけど)みたい
CL路線になるんじゃないかなー?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:47:02 ID:z/hthh7/0
CDIは導入されずに終わってしまうのだろうか・・・

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:09:07 ID:lrAlTsNC0
>>407
まずはセダン/ステーションワゴンで定着させてからでしょうね。
その次はSUVだろうから…まぁ当面ないでしょうな。
CDIの強烈な加速とランニングコストは魅力的なんだけどね。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 03:54:30 ID:L5WyfTE50


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:48:11 ID:1Y+wYuj10
>>396
日本では売ってない。というかこの2台は従来のCLKとは格が違いすぎる。個人的には国内で走ってるとこ見たこと無い。
スカイラインで言えばGTRと他スカイライン以上の格の違いがある。

まあこれに乗れたらSLRマクラーレンとタメはれるわな…

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:00:28 ID:OQTMMEDSO
お力添え

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:04:47 ID:CtLFfkKnO
>>396
CLKーDTMは以前アートスポーツで売っていました。
CLKーGTRはライトオートで売っていたような。

この2台は探すのに苦労します。特にGTRは世界で25台しかありませんから。小室哲哉が以前乗ってました。
又以前、岡山の国際サーキットでマクラーレンF1やポルシェGT1と一緒に金持ちが走らせていました。
でもF355より速いから嫌

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 14:59:23 ID:tgTMKY+20
>>401
ホンモノハそんなこと無いと思うが、これじゃカローラだな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:37:36 ID:tDIS4MYu0
CLK-GTR?DTM?
そんなグレード知らなかったのでググってみた。
んでもって>>410の書いてることがよく解った。凄すぎる車だなこりゃ。
特にGTRなんて…
まあレースありきな車だし凄くて当たり前なんだが。
“格”じゃなくて“次元”が違うな他とは。あと値段も他とは次元が違う。


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:16:44 ID:/JCfnxBeO
ル・マンで空飛んだ車を買ったと親父に言ったら怒られたお。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:41:49 ID:ePtrxkR/O
ルマンでひっくり返ったのがCLKだったけ?たしか先代CLKだったような〜

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:12:02 ID:jPqqPCLwO
>>416
余談だがあの時、宙を舞ったメルセデスのドライバーが現F1ドライバーのマークウェバー

ル・マンは98年までがGTカーが活躍してて好きだったな!

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:39:40 ID:ePtrxkR/O
たしかにあの頃のルマンはリアリティがあって面白かった!近頃のルマンはつまらないなぁ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:56:47 ID:WYxpH4JK0
>>416
ひっくり返ったのはCLRな。

CLK-GTR→CLK-LM→CLRとル・マンに挑んできたがあと一歩という所で結局優勝できなかったな。
しかしCLK-GTRってほぼ9年位前の市販車なのに今現在もメルセデス史上最速の座を維持し続けてるんだから
メルセデスの歴史においても名車扱いされてもいい車だな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 08:53:15 ID:2BuCrozdO
現行Cクラスの生産が終わったらしい。CLKはいつまで生産してるのか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:45:44 ID:/okFpAxWO
とっくに終わってると思いますが

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 11:24:48 ID:2BuCrozdO
まじ?もう生産してないの?次期CLKはまったくアナウンスされてないやん

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:27:39 ID:lXaZNFab0
現行Cクラス(セダン)は12月生産までだよね。
ワゴンはまだ作るんだろうけど。

現行CLKはまだ現役だよ。多分新型は09年に登場のはず。

Cクラスで培ったノウハウが存分に注ぎ込まれて改良されてきて、
さらにあと2年間も現行モデルでいるCLKは今が買い時な
気がするんだけどなぁ〜。
まだ、200KのAMGスポーツエディション余ってるらしいんで、
検討している人は是非!!いいクルマだよ!

ぜんぜん脈略ない話だが、最近、気づいたんだけど
CLK200Kって輸入車で唯一グリーン税制適応なんだね。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:09:45 ID:1V6M0mA10
いいよね、CLK。デザインバランスはメルセデスで一番。
あと1年半くらいかな??最後の特別仕様狙います。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:10:43 ID:XBh5CuGu0
近所の中古屋さんに綺麗なCLKが売ってるんですけど
右のフェンダーに20センチくらいの引っ掻き傷があるんですよ
ディーラーで板金塗装してもらうと幾らくらい掛かるもんなんですか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:27:48 ID:V1cQMsn50
>>425
そのくらいの傷なら15万くらいでやってくれると思う


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:53:36 ID:XBh5CuGu0
早々ありがとうございます
15万ですかぁぁぁぁ 
高いなぁ。。 やっぱ街の板金屋とは差があるんだろうなぁ。。。
悩。



428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:26:45 ID:Z1fTFhTG0
>>427
板金は一見高いよねぇ
でも安いところでやって後で変なことになるよりはディーラーでやって後で文句言うほうが良いんじゃないかと

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 16:56:25 ID:8jthMuuc0
ディーラーガ出すのは町の(ry

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:04:05 ID:cs/l7gSiO
なんか、次期3尻のカブリオレとかボルボとか、ハードトップのクーペ(それも4座)をリリースするみたいだから流れ的に次期CLKカブリもハードトップ希望。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:52:20 ID:JCdTzgho0
そしてもうちょっと手頃な(低いグレードのエンジンの)
カブリオレも出して欲しい。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:07:10 ID:KqK4/8Uw0
今日親父のCLKに工事用重機(小型クレーン車)が倒れて来た
左側前ピラーに当たって滑り落ち、ドアミラーとフェンダーを
もぎ取られフロントガラスがヒビだらけになっていたが
父は一言、「頑丈だな」と言った

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:38:35 ID:Pcfun8qz0
>>431
あと、右ハンもいる。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:22:28 ID:0HLrYErG0
>>432
男前ですね。親父さん。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:04:35 ID:ZBUtkEcQO
CLKカブあげ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:46:34 ID:mzLU5bxQ0
>>434ディーラーからの修理見積りもまだ出てないのに
「3年乗ったし」とか言って次の車を物色しはじめましたw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:25:19 ID:ACaGsj+80
あのー今日じじょーがあって よそ見してゆっくりのバックで
ガッツ〜んと 標識なぎ倒しまして
ぎえ〜〜〜〜〜〜〜〜 この板金塗装 特注なのに! え〜〜〜〜〜 で、
かっこ悪いので ほかの場所でゆっくり傷見たら全く異常なし。
バンパーにスジがあったので 手でこすったら 消えちゃって…
へへへ 無傷。これってCLK全てこんなに頑丈なの…同じなんですか? 

確かに標識傾いていましたが…初めてで似合わないので逃げました。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:30:28 ID:ACaGsj+80
そうそう 以前320乗っていた時 手の平サイズの外傷(他からのよ)
近くの板金屋さんで4万円でした。
それを下取り見積もりの時ガリバーの人がうまい!と誉めていました。
結局ガリバーの偉い人が 買っちゃったそうです。
ちなみに住まいは東京山の手です。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 08:57:53 ID:G85uF8ht0
>>437
私のCLKも信号待ちで追突され、ぶつけた車のライト周りはグシャグシャだったのに
こちらは擦り傷程度(雑巾で拭いたら消えた)でした。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:44:34 ID:khh9zKHrO
CLKは、日本車で戦車と言われたGTOとスープラ並の頑丈さがあるよな

GTOはダンプと正面衝突してフロントバンパーだけが凹んだだけという伝説がある

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:56:10 ID:R121ncay0
洗車するらしくガソリンスタンドの端に停めていた知らない人のCLK
日本車がバックしてきてCLKのバンパーに大当たり 日本車が悪い!
カランカランカランと何かが落ちた音。…バンパー…日本車の…バンパーだ!
CLKは無傷。で、その後の話がどうなったか知りたかった。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:18:38 ID:oIPE+Sov0
クーペを中古で購入を考えています。予算は300万です。
そこで質問なんですが、前モデル(2001年式とか)の距離が少ないのと、
現モデル(2002年式とか)の距離が5万km以上だったら、
みなさんだったらどちらを選びますか?
ぜひ教えてください。




443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:18:32 ID:CgveayWW0
W208(前モデル)でしょう。300万あれば選び放題。
つーか、W209は300万じゃ買えないよ。あっても程度はかなり悪いと思う。
209っていうだけでふっかけてる業者も多いみたいだし…。
但し、208も再来年には先々代モデルになっちゃうだろうから、査定額は急落間違いなし。
ちなみに自分の'97 W208は現状でも70万位らしい(ノ_・。)

444 :442:2006/12/26(火) 14:14:14 ID:k1ZzoDoD0
>>443
やっぱりそうですよね。W208の良い状態のモノを探してみようと思います。
アドバイスありがとうございます。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:49:14 ID:Z7hoXLUoO
古い車に手を出すなら修理代を覚悟すべし。リスクの少ない300万円+ローンで現行買った方がいい。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 03:11:18 ID:X4/i/nAC0
はっきり言って、W208とW209は、別クルマと言っていいほどクオリティーが違う。
特にインテリアは、グレード感雲泥の差。よく実物を見てのご判断を!

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 08:14:15 ID:0ZctGOB1O
どっちが、どう良いのでしょうか?

448 :442:2006/12/27(水) 09:09:29 ID:P0w5CIVV0
>>445-446
あれ?そうなんですか?

今10年前のアウディに乗ってて、いろんなトコが壊れまくるのでイヤになって
買い換えを考えているんです。

試乗して考えるのは当たり前として、2000年式ぐらいでもすぐ壊れやすいのですか?
また、どこがすぐ壊れることで有名な箇所等もあれば教えてください。
よろしくお願いします。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:13:08 ID:hxv1t7MB0
>>447
流れを読めば、普通に推測できそうなものだが…
私はW208のインテリアが悪いとは思わない。
(あの時代のW208は、値段もすごく安かった。
なぜならCクラスのフロアパンに、当時のEもどきのどんがらボディーをのせただけの車だったから)
いちおう、当時のCクラスではなく、Eクラス風をと採用したインテリア・パーツもあったから。
しかし、シャーシ性能や乗り味の点では、圧倒的にW209のほうが上です。
W208は、あのルックス
(ご面相はW210風なのに、どこかがカッコいい。あるいは直線的なサイドビューが好き。テイルが好き。などなど)
に、W209よりも、はるかに魅力を感じてしまう、という人だけにすすめます。
普通なら、そうしたこだわりがなければ、W209 を買いますね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:24:05 ID:LU/PU93OO
どこかのベンツ専門修理屋?のblogに詳しく載ってたが、見たことない?いろんな車種が修理に来てるからblog見てると勉強になるぞ。ところで近頃のベンツはBMより故障が多くないか?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 03:48:24 ID:el6XFJ210
CLK63もCLK63カブリオレも、ほとんど日本に入ってきていないらしい。
リアルオーナーがいたら、フィール教えてください。
CLK55時代と異なりぐっとスペックが向上したために
直感では、足回りがパワーに追いついていないと思うのですが。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 07:59:43 ID:rDlvzXiq0
>>451
所詮はCクラスだからしょうがないと思う。走りに直接は関係ないが、燃料タンクなんかCのまんまだから
しょっちゅうスタンドに行かないと行けないんで本当に面倒。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 09:56:58 ID:el6XFJ210
>>452
サンクス。アナタ様は、55ですか63ですか(63はほとんどないようですが)
いわゆるカタログスペック上の燃費=<燃費消費率10・15モード>で

CLK350クーペ   8.7km/l
CLK55クーペ    7.9km/l
CLK63クーペ    5.6 km/l

CLK350カブリ   8.7km/l
CLK55カブリ    7.9km/l
CLK63カブリ    5.6 km/l

それに対して、タンク容量はずっと
たったの、62リットルですもんね。
タンク容量は、55でも最低80リットル(E,SL,CSL)、63なら最低90リットル(S,CL)くらいは、ほしいてすよね。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 23:17:11 ID:ApHrELB20
CLK のシートの背もたれの輪ッカの前傾・前傾解除レバーに3−4本の指が入ったまま、気が付かずに、
指が入ったまま、背もたれが起きて骨折になったと言う報告があるらしい。珍しいのだろう。
この点で、W208 は欠陥車だと言う意見は出てくるかもしれないが。
W209 はどうなんだろうか。此れが直ってなければ、当分は買わない。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 02:26:12 ID:aCOnPEBN0
>>454
当方、A209(W209)ですが、そのような事故は聞いたこともないですし
なんかパーツも違うような気がしますが。


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 14:52:56 ID:CFradQIK0
あげ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 22:36:45 ID:SFW0O+ddO
CLK63なんて、夢のような車だが、買う奴はアホだという事がわかった。
ケツにタンクローリーでも牽引すれば良いわ!!

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 00:25:49 ID:vpMyaa9ZO
明けましておめでとう

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 00:30:23 ID:deaj2hzK0
あけましておめでとう

CLKはスタイリッシュクーペ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 01:13:10 ID:4zRva+Mn0
>455
>なんかパーツも違うような気がしますが。

シートの背もたれの前傾・解除レバーは、ワッカでは無いんですか。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 01:15:22 ID:b1yD5CHL0
輪ッか、じゃないです。カブリですが。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 19:40:26 ID:4zRva+Mn0
>輪ッか、じゃないです。

 じゃ、大丈夫。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 19:19:55 ID:SjlQdglv0
CLKの旧型安井よね〜。お買い得。。。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 00:24:43 ID:Ivh/Nq9ZO
だからと言って買う奴はダサい。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 11:02:43 ID:3gMUyRtrO
>>464
ヤター!モレダサいー!

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 11:13:54 ID:3E3IbAks0
某落語家さん「僕のボロ車で行きますよ」
で、乗って来たのがCLK

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 18:30:38 ID:40NBxEVWO
新型はいつでるのじゃ?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 02:30:55 ID:SHavZ/K80
本年もよろしく〜。昨年こちらのスレでホイールのドレスアップをご相談した350カブ乗りです。
年末、1年点検したついでに念願のホイール交換(笑)。チタン色のペイントあまり好きじゃなかったのですけど
結局新しく入荷してたスタイリング6にしました。
当方のクルマ、キューバナイトシルバー+グレー幌なのでアイバッハに変えて1インチほどローダウンすると、
かなりワルいカンジに(大笑)。でも年明けてだんだん慣れて気にいってます。まずは、先輩諸兄にご報告。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 03:53:14 ID:KcU69HidO
なるほど、御職業をお聞かせ願おうか。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 07:18:57 ID:TWI81PMP0
>>469
468ですけど、私の職業ですよね?
ものづくり+人づくり+物語つくり・・とでもしときます(笑)。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 10:51:28 ID:Be7g8lZT0
>>470
全然、わからないw
てか、リーマンは基本的にお金に余裕あってもベンツなんか乗れないんじゃ?
メーカーのリーマンだけかな?サービス業のリーマンには関係ないか。
とか、よく考えてる。当方は大阪の人間。東京はどうですか?そこんとこ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 14:40:10 ID:N1qRHKfI0
気にせず乗ってるが、何か?w
まぁ、東京じゃないが…

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 17:16:02 ID:Be7g8lZT0
あw まぁ東京は関係ないかw
気にしなくていいのか。ゴルフ行けないでしょ?


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 19:48:57 ID:cM8nQ6rO0
接待ゴルフは行ねえだろーな。でも、ゴルフしないので無問題。
たまに客先に乗って行ってるけど、注意されたのは一度きりだw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 21:02:34 ID:Be7g8lZT0
なるほど、やはり注意された経験をお持ちか。。。。
メーカーのヤリ手営業マンが慢心してベンツで取引先に行って
半年間、会社に仕事貰えなかった話を聞いた。恐いねマジで

CLKを買うにはティアナも買わないといけない。駐車場も二台。。。。

うん!ベンツは高嶺の花ですね!

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 00:53:29 ID:UQBA+t1h0
特異な状況だったから…

某自動車メーカの役員車専用枠隣に停めたら、守衛さんに注意されただよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 01:28:25 ID:nMTTWNalO
そういうケースかw
しかし、ま〜僕としては憧れだけで手が出せない車よ_| ̄|○
脱線しすぎたな。。。。オーナー共よ話を続けたまえ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 16:17:43 ID:W8bSwHGc0
寒いですね。でも成人の日に六本木でオープンにした黒のCLK350みました。
クールな感じが車と似合ってた。どちらさん?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 09:10:17 ID:3eefw3qL0
それは私です。↑
某ホテルで駐車場満車の時に玄関の前にどうぞと言われた。


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 23:32:31 ID:0tayHxHL0
↑ いやいや

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 23:34:06 ID:0tayHxHL0
いやいや それは俺だ! 独りでオープン。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 01:48:43 ID:4z/XCfhW0
六本木の某ホテルってプリズンホテル?
そりゃクールだ(w

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 07:00:04 ID:dklTHNZw0
それは、よこしまな考えね!

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 23:15:38 ID:IuwGxtO6O
はじめまして。
直4のW208 CLK200を購入予定ですが、維持費はどの程度かかりますか?
前回はW202のC240でしたが維持費は同じくらいですか?
だいたいの予想で構いませんのでご意見よろしくお願い致します。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 18:12:52 ID:w/lUxntyO
コンプッレッサー装着してる車はコンプッレッサーが邪魔で整備が大変と聞いたが、オーナーじゃないからわからん。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 18:45:19 ID:6OORO6Er0
>484

  走行距離と、前所有者の愛情と言うかメンテナンスの状況次第。
純正品の Dealer 交換が嫌ならば、ネットで、メンテナンスDVD と部品を探す事。
@ 先ずは、時計と、ミッションポジション表示液晶の純正品の Dealer 交換代金が、10万円。
A エアーマスセンサーの交換料金が、9万円。
B タイヤの交換が、P1000 4本で、10万円。
C ブレーキ ABS のボックス交換が、10万円。
  ブレーキセンサーの交換。
D 7万キロでミッションの交換が、30万円。
E シートの傾斜解除レバーは、ワッカの無い物にした方が危険が少ないよ。
F エアコン関係が、7年で前面交換、25万円。
G エンジンは、8万キロで、DOHC のカムの交換代が、20万円。。
H BOSCH S-1 バッテリーの交換すると、5万円。

  しめて、120万円。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 18:54:34 ID:6OORO6Er0
>486
I ゴム・ブッシュ交換に7万円。
J サスと、ショックの交換に30万円。
K ゴムホース類の全交換で、5万円。
L HDD ナビの交換に30万円。
M シートジャケットの交換に5万円。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 23:56:51 ID:RnjJB6TA0
>>484
CLK200ではないけど…
走行距離4万弱で、

 BPS2x4                  ¥227,000
 HBOSCH バッテリー           ¥ 32,000
 Jサスと、ショックの交換+ホイール ¥850,000

その他、ワイパー・ブレードや油脂類の交換だけだなぁ〜

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 01:14:50 ID:4lVPSsIuO
おまえらちょっと故障多すぎではないか!メルセデスケアでほとんど無料じゃないのか?だいたい7年でエアコン、エンジン、ミッションいかれる?それって先代のこと?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 01:18:33 ID:4lVPSsIuO
あっW208って書いてあった。スマソー

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 03:38:54 ID:0XjsB4/P0
468なんですが、愛車が↓にのっとります。
http://www.cp21setagaya.com/customize/ownerscar_disp.cgi?id=91
よろしかったらご笑覧のほどを!

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 10:31:23 ID:Mlc/yem30
実物をみたい。どの辺りを走っておられるか?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 13:38:35 ID:4lVPSsIuO
なかなか渋くていいよ。CLKはこんな風に上品に決めた方が似合うと思う。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 19:48:02 ID:4U5EBtJa0
http://www.leftlanenews.com/2007/01/15/early-look-2008-mercedes-c-class/
ニューCクラスどう?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 23:07:40 ID:qYx1pajr0
CL顔だな。
ちょっと格好いいな。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 19:59:02 ID:JxJEB+CQ0
ニューC class coupe が欲しいよ。CLK は、高すぎ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 14:36:58 ID:MPMPKVNP0
age

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 18:46:56 ID:sNsdfMzOO
今度のCクラスは真ん中にベンツマークが付くんだな。次期CLKとの違いはどうするんだろうねぇ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 02:41:30 ID:xXf1gkIw0
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060313.001/pageview/photo/photo/Mini15/page/1/country/gcf/mercedes/2008-mercedes-c-class-range-interpreted
これ見るとほとんど今度のCLKって、Cクラスのクーペ&カブリオレになりそうですね。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 12:59:48 ID:rDIb493Z0
じゃあCクラス買おっと

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/21(日) 04:52:15 ID:Y1CuR+3Q0
>>498
真ん中のベンツマークはアヴァンギャルド仕様だよ。普通仕様(現地名エレガンス)は
従来どおりの顔です。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 08:52:20 ID:DeX5/RwZ0
Cクラスに併合されちゃうのかな?
カブで ドアのスイッチ周りの木目調パネル。
木目調パネルの周りにステンレスのエッジ欲しい。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/21(日) 11:22:10 ID:B6Nf2a+P0
40代独身会社員(バツ無し)でLS460バージョンS
 Iパッケージ
(サンルーフ マークレビンソン クリアランスソナー付き)
を所有している奴へ。

そんなトヨタ車捨てて結婚しなさい。
まあ、そう多くはいないけど。


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 11:47:22 ID:DeX5/RwZ0
LSとCLKカブですが?他多数のり。
503の趣旨はなあに?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 08:27:27 ID:ZmGzVXdZ0


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 03:27:49 ID:rQUr5QD50
新型Cクラスって片方国産車っぽいな・・・
もう片方はいいけど

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/24(水) 22:47:55 ID:L+s7Wh5N0
30代前半既婚会社員でLS460を所有している馬鹿達へ

所有している奴は極端に少ないからNGとしよう。


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 16:23:54 ID:WjYDzsr00
>>506
http://www.germancarfans.com/news/2070118.005/2070118.005.mini5L.jpg

エンブレムを指で隠すとアルテッツァになる

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 11:40:16 ID:cIa7uT9u0
2001 CLK 200 KOMPORESSOR ですが、IPODって付けれる?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/26(金) 20:18:51 ID:igKO6RFD0
20代の小僧でW220の中古に乗る奴の特徴。

振り込め詐欺集団のグループに所属している。(間違いない。)
一時的に大金を手にいれて、一時的に贅沢くらし。


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 16:32:04 ID:4jvfXzft0
CLKやSLKには「KOMPORESSOR」ってのがあるけど
ターボやスーパーチャージャーとは違うんでしょうか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 20:51:00 ID:nLD7RQgK0
スーパーチャージャーのことだと思われ

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