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RX-7を語る89

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 13:59:33 ID:lc5nU3rO0
MAZDA RX-7について語るスレッド、88個目です。

※犬と改造厨とノーマル厨と携帯厨とage厨、sage厨、次スレいらない厨、コピペ厨、尾張の厚揚げ、粘着尾張は出入り禁止※

▼このスレはRX-7についてマターリ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
  煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にスルー
▼基本的にsage推奨です。

 初心者の方からロータリーマニアまで、楽しくマターリ語り合いましょう。

▼前スレ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 14:01:08 ID:lc5nU3rO0
▼前スレ
RX-7をマターリ語る88
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168183605/l50

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/kako/

▼マツダ公式 HISTORY OF RX-7
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼2ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り@2ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び,FAQ集、画像うpはこちら
◎●● RX-7をマターリと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
携帯版 FAQ集 (建設中)
http://rx7.s55.xrea.com/i/
○●● 画像うp板(改) ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
◎●●/RX-7でズゴゴゴOFFる【6】ローター\●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1160062322/
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】(ログをhtml化してます)
http://rx7.s55.xrea.com/kako/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157744309/
【MAZDA】 次期RX-7 vol.8 【IDENTITY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162127568/



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 14:02:16 ID:lc5nU3rO0
RX-7スレ住民調査記入フォーマット
※記入項目の選択は任意です。

車種   :
型     :
グレード :
色    :
年齢   :
結婚   :
用途   :
仕様   :
居住地 :
前の車 :

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 14:18:31 ID:eES/inRZ0
GJ!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 14:19:15 ID:FqkF/uRi0
スレタイ短いなw
最終的には7 95とかになりそうだなw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 14:39:48 ID:QtKUOXG6O
>5おまいは埼玉県民か?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 14:59:33 ID:EQAE9qemO


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 17:43:00 ID:upj4YPwr0
>>1
otuだよ。
最後は「完走」を目指す訳だな、。。、・

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 18:48:25 ID:U//nN0+VO
突っ込み入れるなら88じゃなくて89な。
トリアーエズきのと

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 21:21:55 ID:ouTE2AEfO
乙です
バンパー割れた

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 22:47:09 ID:1b4zW8Ut0
もうマターリすら語らないのか・・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 23:08:30 ID:asC7jDNz0
前スレ埋めてからにしようじぇ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 00:53:08 ID:LERLsOMH0
埋めた

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 00:53:39 ID:DGnECxZi0
気が付いたら埋まってた

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 00:58:30 ID:LERLsOMH0
>>14
それは大変、崖崩れ?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 01:02:59 ID:6/bvyEvc0
6 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/02/02(金) 14:39:48 ID:QtKUOXG6O
>5おまいは埼玉県民か?


7 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/02/02(金) 14:59:33 ID:EQAE9qemO


9 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/02/02(金) 18:48:25 ID:U//nN0+VO
突っ込み入れるなら88じゃなくて89な。
トリアーエズきのと


10 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/02/02(金) 21:21:55 ID:ouTE2AEfO
乙です
バンパー割れた


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 01:05:42 ID:LERLsOMH0
17

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 01:59:04 ID:oNc5mysN0
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d68582815
どう見てもFD純正メーターw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 02:35:13 ID:6Cco8fmI0
>>951
マツダディーラーで2年保証付き中古車を買う。
新車で買ってもトラブルは出る。前のオーナーがどんな使い方してたか
(あるいはいじってたか)わからない中古車なんだから尚更。
高額な車だから修理代も高額。自分で壊した分には自腹で仕方ないけど
自分のせいじゃないトラブル(必ず出る)のある程度を保証で直せるのは
すごく大きい。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 03:12:54 ID:ouF199/pO
マツダディーラーならどこで探してくれりのかな?
うちの近くでは中古車扱って無いみたいだけど。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 03:14:43 ID:ouF199/pO
>どこで
どこでも

スマソ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 03:19:18 ID:bFjp58jhO
4型以降のFDは機械として完成されてきているから、
経年変化によるもの以外はきっちりメンテさえしてあれば大してトラブルは出ないよ。
一年落ちの4型の中古車買って今年で十年になるけど、
大したトラブルには未だ遭遇したことがない。
ま、休みの日にしか乗らないから、距離が出にくいってのもあるんだろうけど。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 03:19:22 ID:ouF199/pO
…眠たいようだ…
もう寝よう…orz


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 08:57:08 ID:/ayKq7cM0
FDは6型で完成されたんだ。特に貴島さんが拘って造ったスピリットRの白は
芸術品。1〜5型はいろいろ試行錯誤して造られたいわば未完成品なんだよね。
実験車両といってもいいかな。最終の6型は他の型とは造りの次元が違うから、
他の型のオーナーは早く乗り換えた方がいいよ。スピリットRがお薦め。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 09:19:16 ID:1Cb8BJ39O
せめて、マツスピフル装備プラス専用ECUくらいにしといてくれれば良かったのにね…>スピ尺

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 09:47:47 ID:bFjp58jhO
よう、久しぶり。
元気だったか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 10:57:18 ID:j5naKGMP0
>>18 区切るところまちがったんじゃね?
マツダスピード メーターじゃなくてマツダ スピードメーターってことで

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 11:04:34 ID:IXYFzc4qO
結婚を機に一年前にFDを中古車屋に売ったんだが、愛着があったので今どこでどうなってるか気になる時があったりするよ。 車が車だけに事故って廃車かも知れないけど、大事に乗ってもらってるといいよな〜。 売られて袖ケ浦ナンバーになったんだが、袖ケ浦ってどこだよ?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 11:13:53 ID:WibW7Y2u0
実際スピリットRって専用に作ったのって
エンブレム
キー
ホイール
メーター
ローター(穴あけ加工)
くらいなんだけどね

>27
ナイストラップだ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 12:10:04 ID:j5naKGMP0
スピアールの純正ホイールって本当に呪われてるの?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 12:38:28 ID:VzhCh6x30
>>24
すいません
すでに事故ってスクラップにして
34GTRの中古に乗り換えてしまいました
システム手帳みたいなやつは大事に保管してるけどね

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 12:47:10 ID:b+rPi7KU0
マツダのカモメマークにはどんな意味があるの?



33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 12:57:51 ID:kkmUztcqO
純正シフトノブの皮がやぶけたので、かっこ良いシフトノブを探しているのですが、
RX-8の純正シフトノブはRX-7にも付けれますか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 13:11:48 ID:bFjp58jhO
>>33
過去ログ嫁。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 13:33:24 ID:nQOddGne0
>>34

>>1を嫁。そして2度と来んな。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 13:34:27 ID:ZDAZW0aXO
>>29
メーターって単に色が変えてマーク入れただけでは?色を塗って専用ならブレーキキャリパーとメーターフードからセンターコンソールまでソフト塗装なんてのもあったが
あとはチタグレの専用色があったぐらいか。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 14:05:28 ID:WibW7Y2u0
>36
仰るとおり
ちょっと考えたけど面倒だから専用ロゴだったんでそれだけ書いてみた
色違い品は無視の方向で

まぁ有難がるような専用品はそんなにいないって事でw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 14:38:38 ID:z1SOYuJB0
あんまスピR厨をいじめるなよw
また荒らされるぞw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 15:09:37 ID:bFjp58jhO
スピRは悪くないよ。
乗ってる奴が悪いだけで。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 15:36:33 ID:DC9YeCLx0
2ちゃんのせいでGTO(NA、AT、白)とスピ尺ってだけで痛く見えてしまうようになった・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 15:38:31 ID:DC9YeCLx0
sage忘れたスマソ…

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 17:46:55 ID:Fg+pq38m0
28 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/03(土) 11:04:34 ID:IXYFzc4qO
結婚を機に一年前にFDを中古車屋に売ったんだが、愛着があったので今どこでどうなってるか気になる時があったりするよ。 
車が車だけに事故って廃車かも知れないけど、大事に乗ってもらってるといいよな〜。 売られて袖ケ浦ナンバーになったんだが、袖ケ浦ってどこだよ?


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 17:48:44 ID:LERLsOMH0
あらら、もうだめだな・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 19:30:08 ID:E5nxC9Yl0
車種   : FD3S
型     : VI 型
グレード : タイプRバサースト
色    : 青
年齢   : 25
結婚   : 未婚
用途   : 街乗り
仕様   : フルノーマル
居住地 : 神奈川
前の車 : なし

今日納車で無事、無傷で帰って来れました。
普段は親の車を借りていたので、はじめての自家用車ではないです。
あまりの素晴らしさと面白さ、楽しさに感動してます。

45 :前スレ982:2007/02/03(土) 19:39:02 ID:GHFMYlUNO
95マソでドナドナ先が決まりますた。
120~130前後位で店頭出るのかな。。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 19:50:45 ID:Y/hvASCa0
>>45
95マソで売れたんならもっといくはず
何型か知らんがな

47 :45:2007/02/03(土) 20:19:51 ID:GHFMYlUNO
5型RSですよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 20:28:46 ID:XDM85a3G0
安いね・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 20:36:12 ID:bFjp58jhO
下取りなんてそんなもん。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 20:43:31 ID:+TUKJSACO
オークション会場代行すれば5型なら150いくぞ笑

130万でならんでる5型なんかみたことない

51 :45:2007/02/03(土) 21:03:28 ID:GHFMYlUNO
>>50
Dラーで買った値段がすべて込みで154だった

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 21:13:00 ID:Y/hvASCa0
もしかして同じディーラーに売った?
それならわかる気がする...いろんな意味で


53 :45:2007/02/03(土) 21:21:46 ID:GHFMYlUNO
いやふつうの買い取りだよ
かなり買い取り価格に差があって
おもしろいなって思った50~95だった

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 21:24:28 ID:j5naKGMP0
かえって100強きる
5型RSって妙に怖い

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 21:28:52 ID:Y/hvASCa0
事故車っぽいな

56 :45:2007/02/03(土) 21:43:59 ID:GHFMYlUNO
何処の査定でも無事故でした
ボンネット、マフラー
以外ノーマルです

圧縮がちょと低いです
後5千K~1万KでOHしなきゃ駄目っぽいですが

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 22:05:43 ID:j5naKGMP0
ところで>>45はどんな話してるんだ?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 22:24:06 ID:XDM85a3G0
ボンネットノーマルじゃない個体は中身ノーマルでも
ノーマル戻しだろうと推測されるから安くて当然だわ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 22:29:13 ID:Fg+pq38m0
「何回も」上げるな携帯厨ボケ

45 前スレ982 New! 2007/02/03(土) 19:39:02 ID:GHFMYlUNO
95マソでドナドナ先が決まりますた。
120~130前後位で店頭出るのかな。。

47 45 New! 2007/02/03(土) 20:19:51 ID:GHFMYlUNO
5型RSですよ

50 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/03(土) 20:43:31 ID:+TUKJSACO
オークション会場代行すれば5型なら150いくぞ笑

130万でならんでる5型なんかみたことない

53 45 New! 2007/02/03(土) 21:21:46 ID:GHFMYlUNO
いやふつうの買い取りだよ
かなり買い取り価格に差があって
おもしろいなって思った50~95だった


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 22:32:02 ID:LERLsOMH0
うざいわ、ぼけ!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 22:42:05 ID:pJ3wUeTG0
まぁまぁ落ち着けヨ。

今度オイルフィルター交換したいんだけど
レンチが必要みたいなんだけど、ヤフオク見ても
車種設定とかは無いみたいだけど国産用なら
どれでもおk?なんでつかね?
自分で作業してる方お知恵を拝借したい。
ムスカ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 22:49:20 ID:ZqBB0WfH0
>>61
ttp://www.rakuten.co.jp/monju/512391/511409/511410/
のAVSA-064 。比較的入手し易い。

それなりに握力があれば素手でもオケ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 23:23:46 ID:pJ3wUeTG0
>>62
サンクス、早速購入しますた。
有益な情報ありがと

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 23:47:54 ID:KAf/HpocO
アクセル踏んだ後、離すとプシューって音が鳴ります
これわ故障ですか???

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 23:50:08 ID:LERLsOMH0
正常

66 :62:2007/02/03(土) 23:50:50 ID:z577fnEK0
>>63
言い忘れましたけど、13B用のオイルフィルタでも量販店などで売っている物の中にはサイズが合わない物があります。

67 :sage:2007/02/04(日) 00:11:17 ID:pffTASmz0
FDのフロントに235-45-17を履いていたのを、ハンドルは
取られまくるわ、フェンダーに擦るわ、肩凝るわに疲れて
純正の225-50-16に戻したら、あまりの快適さに感動したよ。

FDにワイドタイヤ&低扁平って操作性、最悪じゃないですか?
みんな我慢して乗ってるのかい?



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 00:17:26 ID:BK+cm0WC0
235/45-17はフェンダー擦りやすい
替えてる人は235/40-17か255/40-17が多いんじゃない?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 00:18:04 ID:poubimWZ0
>>65いい人だな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 00:27:49 ID:rUqxoYHnO
235/45-17って純正17インチのサイズだろ、確か。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 00:32:37 ID:BK+cm0WC0
そうなんだけど、車高落とすと簡単に擦るから
純正から交換する時はやめた方がいいと思う

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 02:23:36 ID:2776R/UN0
純正サイズだろうが、擦るもんは擦る。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 02:28:37 ID:+GlodqB60
余計なもん全部取っ払って16インチで乗ると面白いよ。
ただし見た目ショボーンは覚悟汁

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 02:47:30 ID:7TWn2s8F0
16インチ海苔の漏れは、街乗りは前後純正16インチで
ミニサーキットでズゴゴはリアだけ純正17インチ255/40-17に交換だ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 05:04:13 ID:QtxxgaVv0
>>74
バランス悪くね?
いや、前後255にしちゃったけどまだサキト走りいってない
漏れが言っても何の根拠もない戯言なんだが

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 05:05:26 ID:QpKe4tbh0
>29
ステンメッシュのブレーキホースも付いてる。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 06:14:31 ID:+wiQSMuRO
>>76
それは社外で安く交換できるし、ある意味消耗品に近いもの、付加価値も無いように思えるから専用品とは言い難いんじゃないか?


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 11:12:35 ID:lCbH1ReY0
>>76
タイプAのみじゃなかったでしたっけ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 11:33:21 ID:ABvEEyQGO
スピリッナールが一番カッコイイ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 11:56:08 ID:jGHMzS000
一瞬、タイプCでも買ってまたーりしようかな、と思ってしまった俺がいる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 12:13:30 ID:sCwdTF9n0
スピリットRタイプA以外はすべて下郎!!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 12:53:37 ID:pWokjHbO0
いまどきスピリットRくらいで必死になられてもなぁ・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:12:11 ID:TbHZGdC1O
スピR乗りとその他のFD乗りを内部分裂させようとたくらんでる奴がいるのか?
買えなかった僻みなん?
ほんとのオーナーからしたらスピR乗りだってその他のオーナーだって価値の差はあまりないと思いますけど
そりゃ中古業者からしたら最終限定とゆうだけでもぼったくり価格を付けられる餌に過ぎないと思う
新車が存在しない今となっては出来るだけ新車に近いものを選ぶとスピRになってしまうのは必然的
実際に高年式超低走行が多くって相場も崩れないけど愛着もなく投資目的で所有されていたのかと思うと非常に哀れ
おいらには下取り価値を念頭に置いた車選び&カーライフなんて趣味はないんで

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:25:24 ID:rFasZr43O
下取りなどを考えてたら好きに乗れないよな。
俺は長く乗りつぶす覚悟で買った。

下取りなんて、今つきあってる彼女と別れた後、次の女を考えてるのと同じ感覚だからな。

それ位FDが好きだ。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:45:38 ID:3G05FzAN0
OHが必要になるまでは乗るつもり。まだ4万5千`。
色々金かけてしまったし。
下取り価格のみを考えて乗るなんて、それこそ無駄遣い?に感じてしまう。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 13:49:05 ID:lATKjNx1O
>>72純正足回りでもフロント235/45/17だとフェンダー擦るよ

てかハイグリップだとショルダーの関係で特に擦りやすいみたい

やはりフロントは235/40/17か純正16インチ 225/50が無難かと

後インナーフェンダーが16と17インチ車では形状が異なるみたいだし

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 14:07:19 ID:jGHMzS000
柔らかいバネだとだめだね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 16:15:04 ID:Z6BpmNjv0
>>86
>インナーフェンダーが16と17インチ車では形状が異なるみたいだし

マジ? RBにホイールだけオクで落とした純正17インチいれたばかりなんだが・・

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 17:11:48 ID:5Xp+DrYY0
>>88
>RBにホイールだけオクで落とした純正17インチいれたばかりなんだが・・

2年前に同じことしてるが、問題ないから気にすんなw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 17:32:49 ID:sAhlnn400
FD3Sの純正マフラーの排気音量っていくらですか?

91 :きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :2007/02/04(日) 18:06:28 ID:acb/SzSr0
>>1
きのとです。

>>44
更新しました。
頑張って散財してください。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 18:10:03 ID:xEVsPW830
>>90
マフラーメーカーのサイト見れば詳しく判るよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 22:29:01 ID:ssr2r70j0
79 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/04(日) 11:33:21 ID:ABvEEyQGO
スピリッナールが一番カッコイイ

91 きのこアレルギー ◆KinokoZX/c sage New! 2007/02/04(日) 18:06:28 ID:acb/SzSr0


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 23:02:46 ID:s5pNEM2f0
教えて下さい。 純正5,6型のビルシュタインのショックは、
どのようなフィーリングでしょうか?
5型のノーマルRBからかえてみたいのですが・・・
用途は街乗りで(ズゴゴなし)、高速道路での安定感を最優先で考えています。
良い点、悪い点参考意見を聞かせてください。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 00:35:08 ID:2MyO3DKB0
>>77
このブレーキホースはスピリットR(タイプA,B)用に開発されたもので、
一般的なステンメッシュに比べて細いワイヤーでメッシュを編むことにより
しなやかさを確保し、さらにクリアーの樹脂で被覆することで、通常の
ゴムホースより長い耐用年数を実現している。
(一般的なステンメッシュホースの耐用年数はゴム製ホースの半分程度)
そのためかなり高価である。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 00:40:04 ID:dOnCAnZ80
うぬ、俺
前: 235/45/17
後: 255/40/17
に変えたばかりだ。擦るのか。気をつけよ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 00:42:17 ID:WZnzXdh70
>>95
要するにマツスピのと同じだね。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 00:59:45 ID:2MyO3DKB0
>>97
その通り。
スピRの補修用を兼ねて一般発売されてる。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 01:13:01 ID:2MyO3DKB0
逆に言うと、インプの限定車みたいに車検証がなきゃパーツが発注できないってことは、
スピRにはない筈。
エンジンルームのアルミプラークは入手不可かもしれんけど。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 01:13:45 ID:2MyO3DKB0
んで100げと。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 01:30:01 ID:WZnzXdh70
>>98
(正式発表前にはスピRにも採用されるとの噂があった)モノブロックキャリパーに合わせて
用意してたものを先行採用したものかと思ってた。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 09:32:34 ID:jL4PQYs+O
スピ尺ねぇ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 10:28:00 ID:AtLBZXjC0
ひとくくりにスピリットRとはいっても、プレミアとカリスマ性があるのは
ピュアホワイトだけだぞ。そこんところを勘違いしないように。
チタグレとかのスピRはたいしたことはない。まぁそれでも前期のゴミと
比べれば別次元の存在の車ではあるがな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 10:46:38 ID:8rc3+AOd0
電車に乗ってると、同じ独り言を延々と繰り返してしゃべってる人がいるけど
インターネットにも同じような人がいるんだね。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 10:52:11 ID:UG473nRq0
またwスピRループw
専用スレ立ててやれよw
すぴりっとあーる(苦笑)

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 11:10:23 ID:rBNK+CSi0
>95
ホース全体がステンメッシュで構成されてると思ってるのかね?w


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 11:42:07 ID:jjab001lO
次スレからスピR出入り禁止ってテンプレに書いておいたほうがいいな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 12:36:05 ID:QOWqi2ok0
スピR自体が嫌いになってきた・・・

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 12:46:18 ID:TXpRyStOO
ランエボは型が新しい程速いけど
FDって型に関係なく速いし、その違いは微々たる物なんだから
6型うんたらかんたらは、アホす…としか思えないな
どんぐりの背くらべって感じ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 12:46:32 ID:jL4PQYs+O
スピ尺ねぇ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 12:52:45 ID:vvs4XrO30
スピリットRの中で、色だけでプレミアとカリスマ性があるとしたら
スピR専用色のなんとかグレーじゃないかな

>>108
車種は関係ない、>103の中の人がおかしいだけだから勘違いしないように

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 12:53:02 ID:0EazHy060
スピR厨は自分の車をうpしてみろよ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 12:57:38 ID:TXpRyStOO
ちょうど型の話が出たしこの際I〜VI型の
細かい特徴と長所、短所をまとめまいか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 13:02:56 ID:8rc3+AOd0
>>113
長所・短所は個人の好みが入るから別にいいんでないの?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 13:08:35 ID:0cmf2cTY0
> プレミアとカリスマ性
(ヾノ・∀・`)ナイナイ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 13:18:05 ID:cdO5h7PRO
カッコイイのは外見ダケ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 13:20:25 ID:rBNK+CSi0
>113
細かい特徴は7マガのバックナンバー参照

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 13:37:07 ID:boDxuScY0
>>117
あったなそんなページ綺麗にまとめたコーナーが
まあ一番最強は5型で正解だな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 13:38:07 ID:+PxGYmlWO
>>113
ちなみに7マガ17号ね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 14:24:36 ID:QOWqi2ok0
CPUが8ビットから16ビットに変わったあとの方がいいの?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 14:30:22 ID:rJexkEZL0
>>111
スピ尺に限らずFDで人気あるのは白。
チタニウムグレーはタマ数多いのか、そんなに人気はない。
スピ尺白とは色違うだけで価格で20万くらい差が出る。
もちろん中古車で走行距離や程度、装備がほとんど同条件の場合の話。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 14:47:07 ID:lAGvOGJsO
てことは、V型のRZは

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 15:07:50 ID:MVjiQbBpO
YRZは、史上最強唯一絶対のウルトラスーパープレミアムアウトレットモール御殿場

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 15:21:29 ID:UG473nRq0
VITZ?w

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 15:31:43 ID:p2BLMTrnO
1型RZが最強

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 15:51:00 ID:jL4PQYs+O
なんちゃってスピ尺くんかよ?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 16:29:20 ID:cdO5h7PRO
つかディアブロやフェラーリもそうだけど白ってなんかちょっとボロく見えるよな
(´∀`)
タマシャクとか特に

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 16:41:55 ID:+PkUf1Uz0
イモセントブルーマイカが最強

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 16:51:14 ID:iRtiLO8y0
いやいやイモセントではプアホワイトにはかないませんな 


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 16:51:56 ID:h7niz9VLO
>>89FDは純正といえど個体差が激しいらしいですから


特にフロントは劣化で純正でも車高が下がるみたい



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 17:28:18 ID:jOFuyfQ10
ピュアホワイトよりシャストホワイトの方が好きだな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 17:33:20 ID:nvk0kpjK0
白が値段高いのは事実だな。
スピR(笑)とか関係なく。

6型で青が大人気となり新車ではけたものが
中古となってタマ数多くでまわっているのもあり、
青は比較すると値段が安い。

黒、赤はタマが少ないが、人気もそこそこ。
黄はバサRというタマ数が馬鹿みたいに少ない+
イニD効果(今もあるかしらんが)で値段設定は強気。
銀はタマが少ないし人気も低いが、
その割にAT車が多いきがする。
白はなんだかんだ言って無難ゆえに、
7に限らず中古車としての買い取り値は高い。

漏れの7はプアホワイトなんだが、
スノーホワイトマイカ?だかなんだかがいい色だなと思う。
赤と同じくらい、日焼けしそうだけどね。

モンデゴブルーは一度しかみたことない。
今でも現存してるのか謎。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 18:07:33 ID:QOWqi2ok0
シャスタの方がいいな、黒の次にすき

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 18:11:03 ID:7nj3/PGqO
>>132
自分モンテゴブルーに乗っていますよ


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 18:24:14 ID:boDxuScY0
で、ココにスピR白乗ってる奴挙手

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 18:28:13 ID:wCYNwiBk0
前スレ868辺り
1週間粘ったがまだ無理みたいだぜ・・
圧縮はプラグ外してポンポン勢いよく噴出してくれる
燃料はきてる、が、噴霧状態は分からん
火花はそれぞれ単体テストしたが、多少ばらつきつつも一応飛んでる

あーもうわけわかんねーぜ…

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 18:53:09 ID:bwqjCCK50
俺も前に白のFDが候補で探したな。
買うまで6型と、5型の白の色が違うことすら知らず、たまたま2つ並んでる
店で見比べられたことがあったんだが、6型のピュアホワイトみたら5型の
シャストホワイトは買う気が失せてしまった・・・予算的に始めは5型の白を
買おうと思ったけど、急遽6型のピュアホワイトに変更したよ。
まぁ俺のはRBな訳だが。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 18:54:49 ID:QOWqi2ok0
青っぽい白は嫌い
ハロゲンやHIDの青いのも嫌い

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 19:04:06 ID:91JZDRWOO
ノシ

チタグレだよ
かんなバァロォー!
だからなんだよ!

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 19:16:02 ID:jjBmy9rN0
俺は、スピ尺買おうかと思ってディーラー行ったら、150も安く6型RBがあったから、RBにした。

余った150で結構改造出来たので、スピ尺買わなくて良かったとつくづく思う。
なんであんなに人気なのか不思議。スピ尺ワッペンに150万払う気はしないよな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 19:18:52 ID:QOWqi2ok0
そうだね、それが正常

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 19:28:58 ID:BkP5/8XAO
昔NA6ロードスター(ピュアホワイト)海苔だったけど、NA8になった時に
白の設定がピュアホワイトからシャストホワイトに変わって、
営業車みたいな色から一転、高級感が出たってかなり評判だった
結局マイナーチェンジ後のモデルは良く見えるだけなんじゃないかなぁ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 19:44:19 ID:qV/r8BHy0
だろうね。
ロードスターがシャストホワイトになったときは俺は逆にがっかりしたよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:10:53 ID:iRtiLO8y0
だな

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:29:39 ID:jjab001lO
FC前期の白を見ろ!
ボンゴバンと同じドーバーホワイトだぞ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:56:55 ID:p5Dyh1/J0
>>136
ガソリン腐ってない?
CRC攻撃しる!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:57:21 ID:8c8RseFQO
NA6の白はクリスタルホワイトな。
俺的にはシャストホワイトが好きだねぇ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 21:03:25 ID:iRtiLO8y0
でもサストホワイトはプアホワイトの隣に並ぶと茶色い感じがなんとも郷愁を感じさせるね。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 21:43:37 ID:vvs4XrO30
だがそれがいい

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 22:23:13 ID:1bsxwFzd0
6型RZ(スノーパールマイカ)っすけど、これオールペン?と何回か言われた・・・マイナーな色すぎるからか

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 23:15:47 ID:nrZeajAx0
>>136
初爆は有るの?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 23:56:36 ID:jL4PQYs+O
ここの連中でスピ尺乗りは皆無やな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 00:15:57 ID:tD78riVL0
>>152
スピRの青に乗っているがなにか?
色だって自分が好きだから買っただけで
別にリセールバリューなんて気にしてないな。
そもそも売らない気マソマソだし。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/06(火) 00:17:57 ID:ne7c2OZ20
長く乗るつもりは無いんだけど、FCで50〜60万円代は流石にやめたほうがいいよな…?



155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 00:23:06 ID:awsWarIv0
そんな生半可な気持ちだったらQSでものってろ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 00:24:17 ID:yEeMxlKi0
俺のはチタグレのタイプA。
4年半で2万kmちょっとしか走ってないが、走行距離が少ないのは燃費の悪さと
ガソリン高騰のため。
金が続く限り乗り続けるつもり。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 00:28:18 ID:PLK5rmlG0
>>136
とりあえずガソリンは20L買ってきてぶち込んだが、フィルター交換やタンク掃除はしてない

>>151
初爆はプラグ清掃後の一発目セル回してると数秒後たまにあるくらい

F-CON入ってるんだが、これのせいかアクセル全開の掃気が出来ないのも困るんだが
インジェクタの電源を両側抜いてもプラグ穴から燃料らしきものが出続ける
インジェクタ自体は一応カチカチ言うんだが、ぶっ壊れてるとしたら10万コース痛いなぁ…

この車なんか憑いてるんじゃないのかと心配になってくる

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 00:45:09 ID:nmhIOtne0
>>157
メインリレー外して掃気した?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 02:18:09 ID:mgJnuLYO0
前期FDと6型FDを比べて、他車種で大雑把に当てはめると

s13はs15にはなれない
R32はR34にはなれない
ランエボエボ2がランエボ9にはなれない
GC8 STIver2がGDB-E STIにはなれない

しかし前期のゴミFDが6型と全てにおいて同等、もしくはそれ以上に簡単に仕上げる事は可能
同じFDで経年劣化や程度の差はあれ、ベース車両としては違いないのに
スピRだけが他のFDと全く違う価値があるとは思えない・・・

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 02:19:29 ID:mgJnuLYO0
しまった
ランエボエボ(´д`*)

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 02:51:22 ID:7f732N4M0
最近スピRが〜って持ち上げる奴が、業者なんじゃないかと思えてきた・・・。

>>160
ちょっと響きが可愛いな(*´д`*)

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 04:25:25 ID:yEeMxlKi0
スピRは高いから買わないって風潮を作って、塩漬けにすればいい。
性能的にはブレーキ以外は6型といっしょだし、そのブレーキのパーツも入手可能。
拘る意味はないね。
それどころか、スピRのドリルドローターは高速サーキットを攻めるとクラックが入るという
弱点ですらある。サーキット走らなくてもローターの減りが早い。泣きそう。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 04:31:38 ID:H/TjzUcKO
FD買うなら6型、スピR以外ってことね

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 05:20:27 ID:mgJnuLYO0
スピRなぁ
6MTにしてくれ・・・とは言わないが
シングルタービン(トラブルの多い補器類とおさらば&ツインでなくてもレスポンス追求できる今のシングル)
純正Vマウント(欠陥とも言えるの冷却能力、スポーツカーと言われつつ純正でサーキット走行はほぼ不可)
前後ブレンボブレーキ(性能面よりブランド重視wインプエボZのように)
HIDヘッドライト(この年式でこの値段でハロゲンってどうなのよw)

あとは既出だったが、フルマツスピ装備に専用ECUあたりしてくれれば
最終限定車に相応しく且つ、かなり差別化が図れたんじゃないのか?

スピRを400マソで買ったヤツからすれば
中古で50マソで買ったゴミFDと一緒にされたくないんだろうけど
程度はともかく、ベース性能としては大差ないんだよなぁ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 08:13:48 ID:gUYUvVfN0
>>157
自分で色々やって壊すよりとっととショップにでも持ってけ
どうせディーラーには持っていけないんだろ?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 08:18:18 ID:TcZVDjgX0
スピRのワッペンシールは、
レクサスのエムブレムみたいなもんだと思えば
あの強気な値段(+100万)もわかる気がする。

性能は大差ないのにな。

クラウンとレクサスしかり。
スピRと6型TypeRしかり。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 08:24:33 ID:6tJE4XlWO
>>160 ランエボエボ(´д`*)

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 08:25:14 ID:Lb9kwYvRO
レクサスマークは凄いわかるが

あんなダサいスピナマークにそこまでの偉さがあるとは思えん

あのR文字何アレ

ダサ杉

RZの赤シールよりはマシか

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 08:49:39 ID:JPk5ofEx0
>>159
バカじゃねぇの? 車種同じFDじゃん。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 09:04:42 ID:iCgw3VCZO
RZの赤文字に憧れてRSの赤文字貼ったら
通りすがりの中学生に「レッドサンズだ!」と言われたorz

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 09:21:41 ID:UPwDevZrO
スピ尺ねぇ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 09:36:43 ID:5e0gUtUBO
7マガの企画でFDのM'zチューンが存在すればってのやってくれないかなぁ
FCのアンフィニXな感じで

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 10:21:50 ID:UPwDevZrO
「たら、れば」ねぇ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 10:55:33 ID:pODXcurl0
>>140
あなたのように元々イジること前提でFDを買う人はRBで十分だと思いますよ。
というかRBの方がいいでしょう。スピリットRがかわいそうです。

ただでさえ絶版車で貴重なFDです。その頂点に君臨するスピリットRの良質
なタマを減らすのは勘弁してください。
ただでさえFDはイジって改悪してボロボロにしちゃう人が本当に多い車ですし。

イジること前提の人には6型すらもったいないと思いますよ。
どうせボロボロにしちゃうんでしょうから。
16bitの4型、もしくはお金のない人は1型のボロをお薦めします。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 11:01:24 ID:HHlLgPtHO
1型ってもうゴミ? 色褪せしててエンジン圧縮ないのが多そう

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 11:04:30 ID:TcZVDjgX0
バサRのシールもどうかとおもう。

境目に水垢が乗ってきて汚いし、
はがしたいけど跡が残りそう&
塗装ももって行きそうだからはがせない。
マツスピのシフトノブの使いづらさ(握り辛さ)も厳しい。
カーボンパネルは、個人的にはあまりきにならんが、
どうにかならんもんかなーと思いつつも、
はや4年経過してしまった。

いまだにRバサーストRのRの意味はしらん。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 11:08:37 ID:pODXcurl0
>>175
乗っているオーナーの方には失礼ですが、正直ゴミですね。
一番初期に出たのが平成4年式ですし。もう14年も立てば十分旧車の
仲間入りですよ。普通の車なら3回はフルモデルチェンジしててもおかしく
ないです。FDは新車で販売していた時期が長いので、同じ車種なのに年式で
こうも価格に差がついてしまうんでしょうね。
1型はヤフオクとかでもよく解体パーツがでてることが多いので、もはや
部品取り用って感じなのでしょう。内装豪華といってもでてるのはボロ(すごく
汚い)ばっかですが。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 11:15:11 ID:mRPYv6hD0
業者必死wwwwww

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 11:18:50 ID:8i04qfua0
1型のボロでも速そう。
しかも、最新のとデザインがあんまり変わらないので
7(FD)は良いですね…。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 11:18:49 ID:X7chZUniO
スピRはゴミだから買ってはいけない、までは読んだ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 11:28:49 ID:8i04qfua0
あ、RX-7(FD)ってアルミボディーのNSXよりも軽いんですよね!。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 11:44:07 ID:o7oCbRpM0
貧乏なのに無理してスピRを買ったんで何も出来ない、 までは読んだ。

183 :140:2007/02/06(火) 12:33:35 ID:UFVWykKY0
>>174
なんとかの遠吠えにしか聞こえないw

改造とは書いたが、実際は改良だな。
経費削減で耐久性の無い安いパーツをいれた純正車とか、中途半端なパーツが入っている特別仕様車のパーツなら、交換するのもいいね。

なんでもかんでも交換して壊すような改造は、俺も嫌い。ここは意見が一致w
ただ、それも個人の勝手。自己満足できればいいんじゃないか?

このあたりの事を知らない無知なヤシはスピ尺で満足してればいいんじゃねーの?

あとノーマル命なら、間違ってもタイヤはディーラーで純正品以外は頼まないようにね。
大事なノーマル車なのに、タイヤだけ違ったら台無しですよw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 12:38:39 ID:awsWarIv0
昔ノーマル信者だったけど
最近は車庫長入れてデフ入れてマフラーくらいなら
いいかなと思う春の日・・・
でもかねないからねっ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 12:48:00 ID:l0a8U4v60
仕方ないよ。スピRなんて減価償却と在庫処分の対策のために
営業サイドからの提案を採用しただけだ。貴島さんまで担ぎ出されてな。

マツダのパックde753、7年延長保証がなくなったのは
クレーマでオタなスピR海苔がこぞって入るであろう事態を
回避したかったんだろうよ。
マツダ車オーナーにはいい迷惑だよ、スピR海苔なんて。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 12:50:57 ID:vnlUEgwF0

スピでも初期でも、みな同じ国産絶版中古
ゴミはゴミ同士仲良くしようぜwww

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 12:56:32 ID:Sa+lFDYt0
実際は「自分のだけは改良」と言い張ってるオーナーが多いのも事実なんだ
けどなw はっきりいってメーカーが莫大なコストかけて開発・テストを
繰り返してる純正パーツに比べて、そこいらの自称チューニング通のオーナー
の知識や経験がメーカーのそれより優れてるとはとても思えん。
多分GT4の感覚のノリでパーツ変えて、やれ馬力上がっただの速くなった
だの騒いでいるんだろうけど、あのゲームはパーツの耐久性とかまで考慮して
ないからねw ブローもないしオーバーホールもありませんよw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 13:07:20 ID:UPwDevZrO
今時のレシプロには勝てませんよぉ。

189 :140:2007/02/06(火) 13:21:44 ID:UFVWykKY0
>>187
ワラタw

だから、完全ノーマルで乗ってくださいよ。
タイヤは言ったけど、オイルもプラグやウォッシャー液、バッテリーなど、全ての消耗品もね。

とは言っても、ディーラーでも新車時のパーツで交換してくれない訳だから、消耗品は交換しないように乗らないのが一番だよ。

ケースの中にいれて、保管してね。


あとWAXやコーティングは絶対やらないでね。
メーカーの開発陣が莫大なコストをかけて研究し、塗装してWAXはかけないで出荷したんだからさ。


俺なら、サスはまず替えるな。コスト削減しやすいパーツでもあるし、乗り心地も悪い。(かたいという意味ではないよ)
自分に合ったセッティングではなく、万人向けにしたものだしね。

ほかにもいっぱいあるよー。
さあ、どうする?


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 13:36:19 ID:aPvRmLzE0
醜い争いだな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 13:45:06 ID:LoN+ibfn0
また低能の下らない言い争いか
まるで小学生だ
マジで免許持ってんの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 14:13:47 ID:osmGSvBP0
140も痛いな・・

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 14:21:21 ID:HHlLgPtHO
元年式FC3S後期が10万だったけどタイミング逃して駄目でした。純正白、GT‐X、無事故、圧縮ok、ほぼノ‐マル。あぁちくしょ〜

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 14:23:20 ID:X7chZUniO
スピR厨、必死だなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 14:32:36 ID:osmGSvBP0
どっちもレベル低いだろ
GT4とかウォッシャー液、バッテリーとか・・
もうみっともないからヤメレ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 15:02:53 ID:HHlLgPtHO
でもあれだよな、ウォッシャー液、バッテリーで5kgくらい重くなる。

197 :140:2007/02/06(火) 15:29:59 ID:UFVWykKY0
いいじゃん、たまには遊んだって。
わざと痛いように書いているんだもん。


まじめに言えば、なんでもいいよ。
そんなもん個人の勝手でしょ。だいたい趣味性の高い車なんだからFDを買う事が自己満足だ。

純正のままで行くのも自己満足。改造するのも自己満足。FD買うこと自体自己満足。ね。
一般人にはrx-7のそれぞれの違いなんてわからないよ。
中古屋で20万で見たことがあれば、スピ尺見たって20万の車としか思わない。


で、痛いモードに戻って、
スピ尺が壊されるのが嫌なら、全部自分で買い占めればいいんじゃないか?
それより、みんながスピ尺を壊してくれれば残った車両はより価値は上がるよ。
ありがたく思わなきゃw

7thスカイラインのGTS-Rのようになるかもしれないけどなw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 15:39:48 ID:bRGNsUgcO
痛いモードに戻る前から激痛な件について






1型最高

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 15:47:30 ID:UPwDevZrO
フルノーマルねぇ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 16:02:02 ID:pODXcurl0
>>198
同意。荒らしに呼応していつのまにか自分も荒らしになってしまってる典型的例。
本人は遊んでるつもりだろうが逆に遊ばれてるのに気づいてないんだろうな・・
荒らしはね、相手してもらうと喜ぶんですよ。放置が一番。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 16:04:32 ID:XxOdMX8A0
街海苔でもメタリット&ROMチューン程度で超面白くなるのに、フルノーマルってもったいないなぁと思う。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 16:50:08 ID:gUYUvVfN0
みんな自分の世界が一番なのは分かったから
他の人にその世界を押し付けるなや

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 16:54:50 ID:nmhIOtne0
なんでみんなそんなにメタリットマンセーなの?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 17:05:31 ID:X7chZUniO
>>203
騎士がやることは一点の曇りもなく全面的に正しいから。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 17:15:38 ID:XxOdMX8A0
>>202
と押しつけてる君が居る

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 17:29:09 ID:mgJnuLYO0
>>187
1000万クラス以上のスーパーカーでないとその理論は当てはまらない
国産スポーツカーは価格との妥協している部分もかなりある。

ショックアブソーバーなんて1本数百円、数千円の原価のモノ使っていて
最良とは言い難い、純正とはいえ価格と妥協している点は正直言ってクオリティは悪い

純正だろうが社外だろうが
良い点と悪い点をじっくり見据える事は必要だと思う。

莫大な開発費を掛けた純正だから全てにおいて優秀、社外品だから改悪になる。
純正はしょぼすぎる、社外品つけてナンボ。
というのはおかしい。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 17:56:41 ID:KwLfSmWR0
171 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 09:21:41 ID:UPwDevZrO
スピ尺ねぇ。


173 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 10:21:50 ID:UPwDevZrO
「たら、れば」ねぇ。


188 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 13:07:20 ID:UPwDevZrO
今時のレシプロには勝てませんよぉ。


199 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 15:47:30 ID:UPwDevZrO
フルノーマルねぇ。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 18:01:19 ID:nmhIOtne0
>>204
汎用触媒の俺は邪道ですかそうですか

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 18:12:57 ID:iCgw3VCZO
ショックアブソーバーについてはコストの問題もあるけど
純正は社外品みたいに1万qで抜けますじゃ許されないから
どうしても耐久性重視の動きが良くないモノになるよね
純正部品の耐久性の規格は社外品の何倍も厳しい
5年10万q保証もあるし…

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 18:16:17 ID:iCgw3VCZO
メタリットもそこらのチューニングショップの変な燃調だとすぐ溶けるよね
あとサーキットではどうしてもつらい、たとえ騎士でセッティングしたとしても溶ける時は溶ける

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 18:16:40 ID:UPwDevZrO
しょくばいですか。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 18:22:29 ID:X7chZUniO
>>210
でも騎士だから正しい。
このスレ的には飴やアペやその他汎用品は間違っているから。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 18:45:59 ID:awsWarIv0
まあ結論から言うとスピRすれを作れば解決?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 19:28:22 ID:I//G7ksg0
180 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/02/06(火) 11:18:49 ID:X7chZUniO
スピRはゴミだから買ってはいけない、までは読んだ。

194 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/02/06(火) 14:23:20 ID:X7chZUniO
スピR厨、必死だなw

204 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/02/06(火) 17:05:31 ID:X7chZUniO
>>203
騎士がやることは一点の曇りもなく全面的に正しいから。

212 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/02/06(火) 18:22:29 ID:X7chZUniO
>>210
でも騎士だから正しい。
このスレ的には飴やアペやその他汎用品は間違っているから。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 19:47:41 ID:jxbBO/1w0
最近通勤に使うようになって気づいたんだが
主に片道12〜3qの通勤に使用で
オイルが2L/1000q減るんだが
エンジンのへたり以外に原因はあるものでしょうか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 20:07:21 ID:eqvR/Lp/0
そりゃ漏れてんじゃね?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 20:16:26 ID:+y7yT0ECO
なんかよー
エロ板のRQトイレ盗撮ビデオなんたらってのがあってさ
もう何年も同じループしてるのよ

藻前らも 同じ貉だな…

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 20:34:39 ID:mgJnuLYO0
>>215
ラジエターキャップ外して冷却水の状態をみる
下回りを見てフロントメンバーあたりにオイルが付着してないかみる
仕様にもよるだろうが、町糊1000kmで2L消費は多すぎるな


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 20:39:20 ID:XxOdMX8A0
夜用ナプキンをあてがっておけば多い日も安心

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 20:46:05 ID:1NAfzuOnO
わろたWWWWWWWWWWWWWXWWXX W

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 20:48:42 ID:4Rl0says0
GJ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 20:55:12 ID:lXVEYPgP0
この度FDを降りることとなりましたー
つーか、潰しますorz

e/g不調、エアコンコンプレッサ死亡、前オーナーの事故によるフレーム曲がり…
流石に15年・15万キロもいけばヘタれるよなぁ。
こないだの夏に炭ボン入れたばかりだったのにのぅ。
数々の遺品が友人のFDに引き継がれるので、魂は死なない模様。
タービンとか、ボンネットとか。
カネ貯めて2年後にはエイトを購入予定。
もはやREにしか乗れない体になってしまった…
それまでは腰掛で宿敵(?)のRB車(WHC34)に乗ります。

最近は全然スレ見てなかったからわからんけど、きのこ氏はまだいるのかしら?
住民登録(73-967)をデリしていただければ助かります。


以上チラ裏でした。長文スマソ。

223 :215:2007/02/06(火) 21:17:19 ID:jxbBO/1w0
サンクスです
何度かもぐってますが、漏れはありません
冷却水明日またみてみまつ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 22:28:17 ID:2jGyNkZm0
211 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 18:16:40 ID:UPwDevZrO
しょくばいですか。
220 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 20:46:05 ID:1NAfzuOnO
わろたWWWWWWWWWWWWWXWWXX W


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 22:44:21 ID:j1ygG2s90
リアキャリパーのOHキットのお値段分かる人います?


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:03:20 ID:JCtc8azJO
オーナーの皆さんにお聞きしたいのですがFDの保険料はどれくらいでしょうか?
当方24歳です

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:09:00 ID:sM6JMN2K0
>>225
>>226
gugure

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:32:44 ID:O3DHBDZ+0
32だけど、自賠責で16万くらいかな?保険等級最上位で、本体価格250万円。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:35:00 ID:O3DHBDZ+0
自賠責じゃなかった。すまん。任意保険だ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:42:13 ID:JCtc8azJO
>>229
車両保険も入れてでしょうか?
あと229さんの等級は?差し支えなければ教えてほしいです。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:43:24 ID:awsWarIv0
アクサ池

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:46:44 ID:UPwDevZrO
車両保険ねぇ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:47:26 ID:O3DHBDZ+0
そう。車両保険が250万。それ以外に等級最上位で、全部で15-16万だった。先週払ったばかり。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:47:46 ID:2jGyNkZm0
171 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 09:21:41 ID:UPwDevZrO
スピ尺ねぇ。


173 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 10:21:50 ID:UPwDevZrO
「たら、れば」ねぇ。


188 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 13:07:20 ID:UPwDevZrO
今時のレシプロには勝てませんよぉ。


199 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 15:47:30 ID:UPwDevZrO
フルノーマルねぇ。


211 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 18:16:40 ID:UPwDevZrO
しょくばいですか。


232 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/06(火) 23:46:44 ID:UPwDevZrO
車両保険ねぇ。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:51:40 ID:gCD5EW4Z0
きのこ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:53:14 ID:552ybr340
のこのこ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:53:16 ID:JCtc8azJO
>>233
すみません。どうもありがとうございます。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 00:06:52 ID:hLYJKXS4O
携帯カキコがコピペされるのはなんで?
キショいよ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 02:16:52 ID:8xoJwvri0
>>225
5000円くらいだと思います。

240 :>238はいはいスルースルー:2007/02/07(水) 02:39:05 ID:eXpd9IbJO
2型か3型FDが20万か。
でもこの出品者怪しいんだよな…委託だし…質問答えないし…
おいしいかもしれんけど今回はパスかな…
おまいらならどうする?オクでFD買える?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 04:43:35 ID:OZ+bkdhF0
>>240
ドリの練習なんかで壊す事前提ならいいんじゃね?
まーそうなると同じボロでもs13乗ってるほうが割りはいい訳だが

俺は前期糊で大概のトラブルは自分で直してきたけど
自分で直せても、故障が多くあまりにも面倒なので
ケチらずに後期を買うほうが良い。自分で直せずいちいち店に持っていってたら
それこそ修理代100マソじゃ済まないだろうしな

例え室内保存されてようが、ゴムやプラスチック等の
素材単位の経年劣化はどうしようもないしな、10年落ちというのはそういうモノだし


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 07:11:05 ID:jEf8/fDAO
競技車両のベースにするならどちらにしろ剥いて補強して、色々OHしないといけないから前期ウマー

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 08:52:49 ID:eafY9agO0
>>238
携帯馬鹿がくだらねー書き込みで上げてるから
見れば分かるだろアホ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 09:28:44 ID:kIrIdiF00
そういえば、以前暴れていたノーマル厨をみなくなったな。



そんな俺もFDのスタイルが好きなだけのノーマル厨だが。

そもそも、走りを趣味にできるほど、お金がNeeeeYOと。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 09:31:01 ID:jyCeHEuw0
最近sageてても携帯というだけでコピペされてるのがカワイソス

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 10:33:35 ID:fpCEGmQv0
今川は消えたけど、尾張は相変らず携帯で痛い書き込み続けてるからなぁ・・・

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 10:59:21 ID:2Ip3bATZ0
携帯厨とPC使ってんの、尾張とかきのこだろ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 11:23:52 ID:mRogj+lwO
尾張ときのこをアク禁にすればこのスレは安泰ってことでFA?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 11:57:05 ID:MTY1oiDO0
Dメカな俺はT型買って直しながら乗ってる
まったく勉強になる車だよ本当に

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 12:10:42 ID:8xELWIouO
漏れもDメカだぜ、つーかメカ糊比率高い希ガスのは自分の周りだけかの

普段は云百万〜千万超の外車触ってるが興奮も熱中もしないな
縦置き、小型、簡素(良い意味な)で触りやすいと思うよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 13:08:44 ID:uWGh7yJE0
>231
アクサはFDだと車両保険入れないぉ



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 13:09:57 ID:K/1CiznE0
>>243-248
名無しがPCで荒しはおkでFA?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 13:13:05 ID:m6Q3Dtel0
ちなみに俺もDメカ1型海苔だ。
5年前に10マソで買って現在2度目のエンジン載せ換え中。
触り易いとは思わんが、外車よりはマシだなw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 14:07:26 ID:MTY1oiDO0
このスレもっとDメカ居そうだなwwww

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 14:13:32 ID:uWGh7yJE0
>212
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2280.html

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 14:20:34 ID:sG6BDi7f0
Dメカではないが、他の車も弄ってみてFDはまだ弄りやすいほうだと思った。
比較的、モーレツに腹の立つ箇所が少ないように思う。
プライベーターが多く、パーツに恵まれてるのもその辺りが理由なのかも。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 14:31:01 ID:g4+FXoyzO
だからDラーマンセーなレスが多いのかな…
Dラーのメカもピンキリだからなぁ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 14:36:13 ID:8xELWIouO
プラグが若干面倒だがすぐ慣れたし、車高低すぎて2柱そのまま入らんのと
腰曲げ過ぎて痛くなるくらいしか思い付かんな。ちなみにうちもI型OH中だ

普段は下カバー外すだけでトルクス3種とSST2個要る勢いの一事が万事なもんで
泣く泣くナッポン揃えてんのに、10/12以外使わねーでヌルポとしか言えん

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 14:49:34 ID:8xELWIouO
>>257
Dの工場現場って年齢と人数が反比例するほど短命でな
だからREガッツリと見てくれる熟練したツダDメカって貴重な人材だよ

RENESISなんてたいして壊れない上に少ないからスキルは上がり難いし
かつてのバンナ世代はフロントか工場長か各本社幹部クラスで…寂しいな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 14:50:10 ID:sG6BDi7f0
確かに。外車ってなんであんなてんでバラバラなボルトナット使ってるんだろね。
統一すりゃ効率的だと思うんだけど。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 15:51:21 ID:iKm3UWH40
強度必要ないところはコスト削ってるんじゃね?
逆に必要なところはオーバースペックなくらい

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 15:57:03 ID:WJxRz/jiO
>>261
それもあるんだろうけど、
ミリ・インチ混合で使ってるからワケワカラナス…

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 16:17:08 ID:iKm3UWH40
あー、そういう意味かw
強度と値段さえ合えば別にいいんじゃね?っていう考え方だと思うw
現場?無視ですよ無視www

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 17:00:12 ID:v7y+vjHQO
キャリパーオーバホールを考えています
アドバイスお願い致します



265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 17:01:03 ID:sxoMF52S0
>>264頑張れ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 17:25:10 ID:2id/rcHR0
金と体力と時間と知識と度胸があれば出来るよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 17:29:12 ID:AOcmoNiF0
>>264
落ちついてな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 17:41:08 ID:hcAUvGAbO
DIYねぇ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 17:46:13 ID:8xELWIouO
インチは米車くらいで、他はミリだな。

予算枠ギリギリまで拘って手抜きせずに設計する
コンセプトをいかに安く作るか考えて価値を後付けする
前者は主に伊・独、後者は日本や後発メーカに多い
高級車の第一人者に挙げられるMBも最近は後者になりつつあるし悲しいもんだ

7もI型は割と前者思考だったが、時代の流れや規制で徐々に後者にならざるを得なかった
一会社が独占的に業界動向も法規制も操ってるから仕方ないわな

270 :リーダー。:2007/02/07(水) 17:52:28 ID:KTK53Pf+0
またこいつ
http://minkara.carview.co.jp/userid/146490/blog/3956484/

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 17:57:34 ID:+rMzvMHY0
そういやぁ今日Dいってプラグ買ったらなんかセットになってて
7番、9番のセットなわけよ。
で俺は両方9番がいいッって言ったら
「そりゃぁ多少は違うけど熱価はそう大差ないっすよ」
って言われた。
どこかで聞いたようなフレーズで驚いた。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 18:16:34 ID:jyCeHEuw0
>>271
店員も言ってたのならそれは間違いないと思う

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 18:29:39 ID:m6Q3Dtel0
>>271
ついでにGT-Rも抜けて大満足だと思う。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 18:35:35 ID:EgYEnVZZO
アクセル踏んで 動き出して
感動すると思う

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 19:30:31 ID:FnNzt7mH0
高速で140`出て感動すると思う

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 19:34:15 ID:vjU/Ekz00
^^;

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 20:30:02 ID:sxoMF52S0
俺の軽トラでもでるお

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 20:51:16 ID:xALsgYUwO
140くらいで感動するわけないべw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 21:42:11 ID:qGU7LJ7l0
268 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 17:41:08 ID:hcAUvGAbO
DIYねぇ。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 21:55:16 ID:hcAUvGAbO
大差ないかねぇ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 21:55:40 ID:4euQ4eGm0
さっき俺のFDエンジンブローしました(泣)


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:13:07 ID:vjU/Ekz00
ブローぐらいで泣くなよ

283 :281:2007/02/07(水) 22:29:08 ID:4euQ4eGm0
>>282
新車で買って12年目なんだが結婚考えて次の車物色始めたら一週間でブローしました
浮気しちゃってごめんなさい
エンジンブロー自体は2回目です
車体含めると800万位かかってると思いますがたぶんお別れします

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:32:01 ID:MEhS0KND0
>>270
みんカラにはいろんなのいるからなぁ
とっくに他の車に乗り換えてるのに
延々メンテ系の小物をPV目当てでセブンのトコにアップする人とかさ

その人もセブン乗りじゃないしそんなあからさまにPV狙いのネタを
こんなトコに貼っても本人喜ぶだけだよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:32:41 ID:vjU/Ekz00
えぇー、なんだよ、それ・・・
しょうがないな、そんな気じゃ・・・

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:35:10 ID:GAjmll240
>>284
いや、>>270はたぶん本人だし。
(・∀・)ジサクジエーン

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:40:44 ID:hcAUvGAbO
みんカラねぇ。

288 :281:2007/02/07(水) 22:50:18 ID:4euQ4eGm0
因みにエンジンブローはまだ確定ではありません
いまさっきのことなんで
いつもどうり二速でひっぱってウエストゲート全開にしたらババババと炸裂音がして
ブースト計の針がブルブル震えたんでそのままアイドリング続けたが、ブーストの針が
そのまま激しく振動して、エンジン切ったらかかりませんでした




289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:50:58 ID:qGU7LJ7l0
268 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 17:41:08 ID:hcAUvGAbO
DIYねぇ。


280 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 21:55:16 ID:hcAUvGAbO
大差ないかねぇ。


287 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 22:40:44 ID:hcAUvGAbO
みんカラねぇ。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:51:42 ID:vjU/Ekz00
ほぼ確定じゃん

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:54:17 ID:hcAUvGAbO
タービン交換車ねぇ。

292 :281:2007/02/07(水) 23:00:22 ID:4euQ4eGm0
>>290
やっぱりそうだよね
もう売っても二束三文なんでそんまま置いておきたい気分になってきた
因みに H7年式 白 TD07サイド 雨宮フルエアロです


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 23:08:14 ID:vjU/Ekz00
飾っておけば

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 23:18:26 ID:kxipNvWCO
>>281
どうでもいいからエアロ以外のパーツ全部おくれ
マフラーもいいや

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 23:52:24 ID:+rMzvMHY0
>>292
07サイドとは同じ仕様じゃないですか。
アーメン・・・・。

エンジン、タービンOHで60万だったなぁ。

> そのまま激しく振動して
これが決め手じゃね??

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 23:56:41 ID:hcAUvGAbO
二束三文ねぇ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 00:13:56 ID:Wd/Yh8s20
今川焼きの基地害っぷりに比べれば
どうということはない

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 00:15:06 ID:D5Yx2y920
http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=17hb0001

最近のディーラーは結構凄いタマも扱ってるんだね〜
修復歴はまぁちゃんと直ってればいいとしても、2型・11万キロ・オールペソ
・後期ルックへの変装多数w 修復歴車や全塗装の車なんかは扱わないもの
だとばかり思ってた。それだけFDのタマが少なくなってきたってことかな?

パッと見後期型のフルノーマルだけど、お金かけてここまでやっちゃう人も
いるんだね。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 00:15:49 ID:X5IA2a+t0
268 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 17:41:08 ID:hcAUvGAbO
DIYねぇ。


280 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 21:55:16 ID:hcAUvGAbO
大差ないかねぇ。


287 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 22:40:44 ID:hcAUvGAbO
みんカラねぇ。


291 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 22:54:17 ID:hcAUvGAbO
タービン交換車ねぇ。


296 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/07(水) 23:56:41 ID:hcAUvGAbO
二束三文ねぇ。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 00:35:42 ID:dOuVYjWZ0
>>298
積車にも乗せられないような車高の外装やエンジンルーム内いじりまくりの車も売ってたりする。
(納車の時そのままの状態だったかは不明)
最近でも何でもないよ。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 01:58:45 ID:87fP4kzZ0
>>298
この値段なら大満足じゃないか?
関マツで売ってるんだから、1ヶ月でブローとかフレームが斜めとかないだろうし

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 02:19:37 ID:KV78qgkm0
>>298
下取り車だから扱ってるんでそ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 03:45:39 ID:Mz5/gelrO
6型の限定車でシートが普通の黒シートなのはありませんよね?
全部レカロか本皮の赤ですよね?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 07:33:03 ID:qnzLR4hZO
この前、いかなるルートで流れてきたのかマツスピR-SPECの元デモカーとおぼしき車がディーラーに並んでたな。
速攻で売れたが。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 07:37:21 ID:JbzZq6rwO
>>292
俺は放置して1年経つなぁ。H4 07サイド モンテゴ 雨宮AD-GTフルキット 車検切れ PPFクラック

誰か欲しい人いる? 因みに神奈川です。

金があれば、また乗りたいんだけどなぁ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 08:21:40 ID:CB8W0YWd0
>>303
ない。
純正に拘るなら前期のRZの黒をオクで購入→移植
でも普通にレカロの黒買った方がてっとりばやい。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 08:21:42 ID:EMTmPZvJ0
エンジンとタービンだけ下さいwwwww

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 09:24:35 ID:905Q1bXH0
携帯とPCを使っての荒らし野朗

きのこアレルギー 携帯厨、ウンコHP有り、FDダサすぎ

尾張の厚揚げ 携帯厨、厚揚げマンセー馬鹿

今川焼き 携帯厨、AAコピペ連続貼り付けでアク禁食らった馬鹿

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 09:26:50 ID:MkSbEwrhO
嵐対策ねぇ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 09:42:19 ID:lP+2BqBF0
>>303
RバサRは通常の黒シート(ファブリック)だけど、あれは限定車だったっけ?
特別仕様車? どっちにしてもレカロじゃない純正のノーマルシートなんて
オクで腐るほどでてるから限定車かつ黒シート欲しいんならオクで買って付け
替えればいいよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 09:54:13 ID:cCwaZWsM0
>>308
尾張の厚揚げは厚揚げマンセーじゃなくて雨宮マンセー馬鹿じゃね?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 10:43:06 ID:QzoXedKy0
>303
RZのシート表皮を部品で買えばいいジャマイカ
張替えしてくれるとこに出した方が安いけどw




313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 11:49:02 ID:CCaIwSiB0
やっぱレカロは赤じゃね?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 12:02:38 ID:vuI3tdv30
エンジンOH後ナラシ中にレブ計が壊れた俺です。
FAQ集の速度計算のコーナー非常に嬉しいです。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 12:45:18 ID:wa1oaUOq0
山田君、>>308のリストに

>>308 コテ叩き厨、脳内オーナー新生馬鹿
ID:MkSbEwrhO つぶやき厨、叩かれて根に持つ馬鹿

これも追加しといて

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 13:12:14 ID:MkSbEwrhO
セブンに赤シートねぇ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 13:12:44 ID:xdo9mCMQ0
コピペ自治気取り厨も入れとけ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 13:26:13 ID:ZZ9aTR8p0
>>313
つーかボディカラーによるだろ。
スピ尺例に挙げれば、白、黒、チタグレには似合うと思うが、赤や青には
似合わない。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 13:36:26 ID:CCaIwSiB0
>>318 当然車体色は白だよ
白に赤のシート
で、助手席はノーマルでかわいいおねえさま
これ鉄則

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 13:51:58 ID:E+VbCy/+O
マフラーを交換したいです。ただ社外品だとブーストの心配が…

仮にマフラーを社外に変えたら他を修正する必要ってありますか?

それと純正と同等かそれ以上に音が低いマフラーってありますか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 13:53:16 ID:MkSbEwrhO
かわいいおねえさんねぇ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 13:53:27 ID:qnzLR4hZO
>>315
スピR厨も追加でよろ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 15:59:53 ID:wa1oaUOq0
>>320
何のために換えるのだ?
今のお前の必要要件を最も満たす選択肢は純正品以外にありえない。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 16:37:15 ID:g7Dnj+lu0
エグゼのBBS、いつの間にか個別にメールで対応する相談コーナーになってる。
痛いとこ突かれてまくってたからなw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 17:08:48 ID:CCaIwSiB0
>>324詳細クレ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 17:18:03 ID:XXIyJ6Sb0
EXEのBBS無くなったのは痛いよね。
ナットや、ワイパー改良させたのはBBSのおかげだし・・・。
ホイルナットは改良してないか?


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 17:37:30 ID:mCxMZDig0
この中に個人のHPをも荒らす池沼がいるだろ。

大人になれ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 17:49:44 ID:QgEts25DO
ねえ池沼って何?みんな自慢げに使っちゃってるけど

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 17:52:03 ID:2ZrEEdh00
水がたまっているとこ。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 18:03:45 ID:E+VbCy/+O
>>323マフラーの寿命で交換せざるを得ないかなという感じです。ただ純正マフラーより安い社外品マフラーがありますし悩んでいます。殆んど距離走ってない中古純正マフラーがあればいいのですが何故か見当たらなくて…

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 18:16:18 ID:LYhpJa1xO
昨日は7の日

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 18:26:01 ID:xKhd5ltP0
みんなは7マガ買ったか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 18:39:31 ID:m68DhICcO
明日買うぞ

ところでFDにレネシスって簡単にスワップ出来ますか?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 18:44:58 ID:HcV372dJO
俺のFDは今入院中なんだけど、早く7Meetに行きたいんだよね。
どういう規準で開催してるの?いろいろ話しがしたい…。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 19:18:02 ID:Mz5/gelrO
>>306
>>310
>>312
レスどうもありがとうございました。


336 :車検とりたい:2007/02/08(木) 20:26:33 ID:c8Su40r20
初レスです。
FCをもらったんですが、ストレート触媒しかついてないです^^;
車検を取りたいのですが、触媒が見つかりません;;
聞きたい事があります。FCにFDのスポーツ触媒はつきませんか??


337 :車検とりたい:2007/02/08(木) 20:27:50 ID:c8Su40r20
ご意見下さい><


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 20:31:22 ID:nS4z0iLC0
>>292
>>305
飴エアロほすぃ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 20:59:54 ID:CCaIwSiB0
雨エアロって微妙だよな〜

340 :281:2007/02/08(木) 21:05:54 ID:KBAyI92i0
>>305
色違いのほぼ同じ仕様だね 
こっちは宮城です
因みに今は何乗ってるんですか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:07:11 ID:DSPX5SAX0
あんなのによくあれだけ金を出すよなぁw

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:19:31 ID:qnzLR4hZO
何もこのスレで飴のエアロの話なんかしなくても・・・。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:33:06 ID:CCaIwSiB0
やっぱ俺は松スピ以外だったらcwestのエアロがいいなぁ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 21:55:39 ID:B6DeVayv0
まぁ雨のエアロ形はカッコイイです。
あとは皆さんご承知の通りですwww


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 22:14:34 ID:e0zXkcTb0
実行やMSのマフラーなら別にECUイジる必要はないよ
Dラーでも扱ってるのを考えれば分かると思うけど・・・
逆に言えば音以外はあんまし変わらないけど

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 22:30:16 ID:Pn2rVXngO
>>320
車検対応の純正と同じ形状のマフラーなら大丈夫
砲弾とかは避けた方が無難だと思う

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 22:33:43 ID:lrg8d9kD0
304 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/02/08(木) 07:33:03 ID:qnzLR4hZO
この前、いかなるルートで流れてきたのかマツスピR-SPECの元デモカーとおぼしき車がディーラーに並んでたな。
速攻で売れたが。

322 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/02/08(木) 13:53:27 ID:qnzLR4hZO
>>315
スピR厨も追加でよろ。

342 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/02/08(木) 21:19:31 ID:qnzLR4hZO
何もこのスレで飴のエアロの話なんかしなくても・・・。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 22:42:54 ID:cL79y50+O
飴エアロなぁ・・・
GT300そのまんまならかっこいいと思うが。
レプリカエアロなんか微妙なんだよな。

まぁ、人の好みの問題か

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 22:45:30 ID:DSPX5SAX0
レプリカなんてカス

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 23:19:34 ID:MkSbEwrhO
勇クンとこのねぇ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 23:46:58 ID:IhusGHFp0
R魔とか、純正触媒持っているよ。そういった店で車検やってもらったら?>FC触媒レスの人。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 00:16:36 ID:HL/ZejPqO
今月の7マガはこれからFD買おうって奴必読
結構参考になります

353 :305:2007/02/09(金) 00:25:51 ID:qglnFonqO
>>340
今は、徒歩生活です。また乗れる日を夢見て、働いてますよ。
FDばかり乗り継いで、今ので3台目。今まで幾らかかってるのかは考えたくないです。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 01:00:09 ID:m/YeJL+H0
ttp://www.planet1986.com/7-mag/book/review033.html
ほとんど13Bパワー様に乗ってそうな気が駿河・・・

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 01:30:43 ID:2rb5O/cf0
>>336
ヤフオクで中古純正あるから買えばいいじゃん
それよりもその車エアポンプ付いてるのか?
そっちの方がめんどくさいかもよ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 01:57:19 ID:O5b9cNFz0
>>336
何もFD用をつけなくても、素直にFC用スポーツ触媒を買ってきた方がいいのでは?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 04:01:31 ID:euEfeDWE0
携帯とPCを使っての荒らし野朗

きのこアレルギー 携帯厨、ウンコHP有り、FDダサすぎ

尾張の厚揚げ 携帯厨、雨宮マンセー馬鹿

今川焼き 携帯厨、AAコピペ連続貼り付けでアク禁食らった馬鹿

名無し 自分のスピ尺が一番だと思っている勘違いスピ尺厨、スピ尺以外をゴミ呼ばわり

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 04:18:18 ID:Leam/wNu0
309 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/08(木) 09:26:50 ID:MkSbEwrhO
嵐対策ねぇ。


316 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/08(木) 13:12:14 ID:MkSbEwrhO
セブンに赤シートねぇ。


321 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/08(木) 13:53:16 ID:MkSbEwrhO
かわいいおねえさんねぇ。


350 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/08(木) 23:19:34 ID:MkSbEwrhO
勇クンとこのねぇ。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 04:41:36 ID:F+4JaNwXO
ガンメタはスピRにしかないらしいですよ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 05:29:01 ID:HL/ZejPqO
>>357
それはこのスレ見てる奴の住民票か?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 13:09:41 ID:PMmN0LUm0
>>357
自治厨さん
きのこは居ないよ除外してお前自身を追加しといてくれ


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 13:43:38 ID:Ib3N25RA0
322 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/02/08(木) 13:53:27 ID:qnzLR4hZO
>>315
スピR厨も追加でよろ。




お前が言うなよwww

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 14:10:20 ID:I0U1Dn/V0
361 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/09(金) 13:09:41 ID:PMmN0LUm0
>>357
自治厨さん
きのこは居ないよ除外してお前自身を追加しといてくれ


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 14:13:03 ID:ovajcDg80
T型のFDに乗っています。
デフマウントがちぎれてしまい、強化品を買おうと思うのですが、
オススメのメーカーや品物などありますか?
よろしくお願いします。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 14:33:55 ID:kt01PR120
不二家のがいいよ(´・▽・`)

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 14:44:30 ID:X0c7w8280
>>364
用途書け
街乗りなら純正で十分

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 18:15:41 ID:x0ycoVIbO
強化品ねぇ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 19:59:56 ID:Cn6b+Thm0
>>305
丸々ほすぃw


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 21:09:33 ID:nQ23uD100
7マガ俺も買ってきた。
いつもは読み飛ばしてるが、今回はまともじゃん。
今までの中で一番まともな希ガス

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 21:30:21 ID:GYY9NqFqO
日本には戦闘機と呼ばれる5台の車があります。

SKYLINE R34 Vspec
LANCER Evolusion\ MR
IMPREZA STI RA-R
RX-7 FD3S
SUPRA

これらはまさに神戦闘機です。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 21:35:12 ID:liNcnLQ60
>>305
雨宮AD-GTフルキット欲しい・・・
状態はどんなものですか?


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 21:54:08 ID:rrnuz202O
私は誰でしょう?

1.きのこ
2.尾張
3.今川
4.スピR
5.晒し



373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 22:09:29 ID:B1c9TJB90
SUPRAが戦闘機?w

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 22:32:21 ID:m/YeJL+H0
スプーンだと?完璧冒涜だ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 22:44:24 ID:x0ycoVIbO
今川クンは元気かねぇ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 22:51:55 ID:eTL87AfiO
ホンダがそんなに嫌いか?
NSXはどうした

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 22:54:32 ID:7nhzctN4O
>>370
それらがほんとに戦闘機なら、自衛隊のF15とでも格闘してみろ。機銃弾が数発当たっただけで吹っ飛ぶぞ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:06:29 ID:B1c9TJB90
S2000は?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:10:47 ID:9xgV/n82O
俺のマクラーレンF1GT-Rは?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:12:54 ID:m/YeJL+H0
s2とかスープらとかNSXとかもうやめて
俺から言わせればFDFC以外の車はプリウスにしかみえない

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:14:53 ID:B1c9TJB90
燃費?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:18:45 ID:swRwnqqf0
FCはクソだろw常識的に考えて。
どっかの勘違いした仁D厨が良いって言ってるだけで。

要はハチロクと同じだな。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:29:27 ID:b/xmDLjE0
あぺっくす倒産したわけだが、

FCこまんだーの液晶とか壊れたら

どうすっぺ



384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:29:44 ID:/B0ddFKy0
>>382
常識的ってなに?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:32:52 ID:0ywFzkcg0
>>383
mjsk!!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:34:47 ID:m/YeJL+H0
え、あぺつぶれたの?うそ?
チームデブン解散?
>>382まあ確かにFCはちょっとオーバーだったゴメポ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 23:54:49 ID:H98DufRgO
2+2はどの型、タイプですか??

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 00:08:49 ID:S0SYhy1B0
>>385

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2280.html

389 :305:2007/02/10(土) 00:29:13 ID:0mfu4cY6O
モンテゴ放置FDの者です。
細かい仕様は、
07ー25Gサイド ADーGTフルキット スリークHID ディフューザー GTミラー エアロボン ボルクSE37-18inch apキャリパー オーリンズ車高調 P-FC
てな感じです。エンジンは元気ですよ。
皆さんスレ違いすみません。
希望は60〜です。こんなんでも、欲しい方いますか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 00:38:11 ID:ZCBg7nrc0
リフレッシュFCだそうです。

ttp://www.metalcat.co.jp/contents.html

要はリビルトエンジン載せ替え済みの中古車には変わりないかな。





391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 01:17:22 ID:Iz5XXWy00
うぬぅ。アペックス倒産か・・・インテークのフィルタ交換したばかりだから、当座の影響は無いな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 01:21:54 ID:WY8JiTmPO
ワイスピFDがオクに出てるぞ
550マソからどぞ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 01:23:36 ID:rPG09Aww0
あーあの下品なのな。
まだ雨さんちほうがいいね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 01:44:21 ID:aR2e/Ap00
ノーマルでソコソコ走るだけならスピRは完成されてるから◎でしょうな。
でも、本気のサーキットメインで使うとなるとモデルに差はあまり関係なくなる。
ボディ補強するし、Eg内部だって弄る、ECUだってノーマルで制御しないし、ブレーキ一式変えるし、オイルクーラー、インタークーラー、ラヂエター、足etc
残るのは元のボディーくらいだからね。
それぞれ用途にあった選択をすればよし。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 01:46:14 ID:E8aph5wB0
>>389
イラネ
そんなゴミに60万も出す奴いねーだろ。
6万なら考えなくもない。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 02:11:12 ID:HaNDr7Iy0
携帯とPCを使っての荒らし野朗

きのこアレルギー 携帯厨、ウンコHP有り、FDダサすぎ

尾張の厚揚げ 携帯厨、雨宮マンセー馬鹿

今川焼き 携帯厨、AAコピペ連続貼り付けでアク禁食らった馬鹿

名無し 自分のスピ尺が一番だと思っている勘違いスピ尺厨、スピ尺以外をゴミ呼ばわり


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 02:26:35 ID:ItwzakVw0
アペクセラ倒産つーか民事再生だから外部の人間入れて
無駄省いて利益を出すようにするって事だろ?
ならいいかげんFCコマンダーのカラー液晶版出してくれと言いたい
現行のは暗すぎて見にくいYO!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 05:44:54 ID:L2+nAGB80
>>389
ばらしてパーツを売ってもそこそこの金額になるんジャマイカ?
ホイールやAPキャリパーなら欲しいかもw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 09:14:22 ID:f5gMm5Cq0
>>397
自分らでは立ち直るのは難しいだろうから、最終的にはどこかに買われると思う。
売れ線の商品だけは残るだろうが、売れてないのは淘汰されてね。
SSRみたいな感じになるんじゃない?


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 09:37:06 ID:ky9kK54H0
60万・・・部品取りに欲しいかも。
タービンとホイール、キャリパーがほすぃ。
07サイドと同じ仕様だけど、このタービン、耐久性なさすぎ。

APキャリパー加工してリアにつけたいな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 11:14:15 ID:/y+yHXdlO
オーリンズ車高調くれ!

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 11:21:19 ID:qd7hfo9D0
乞食どもが集うスレはここですか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 12:23:39 ID:ky9kK54H0
BBSも死にますた

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 12:27:19 ID:js3yoR0V0
BBS、羨ましがられても他が羨ましくないホイール

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 12:29:39 ID:EN3102nx0
BBSってホイールのBBS? マジで?
エグゼの掲示板がなくなったこといってんのかとオモタ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 12:44:46 ID:aQHcQuuZ0
と言ってもドイツの方みたいだけどな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 13:28:02 ID:BDy0zM+4O
空気読まんで悪いが、どうしても言いたいことが・・・
飴の最近のリア、どう見てもウンコ漏らしたみたいに見えてしかたがないのは俺だけか?

408 :368:2007/02/10(土) 13:31:40 ID:IxpkTqz4O
>>305
当方、静岡です
詳しい程度を伺いたいので1度メールいただけないでしょうか?。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 13:38:44 ID:ItwzakVw0
>>407
飴の超暮?アレ買う奴は池沼だけだろww

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 14:15:47 ID:Xqxg7YnW0
>>407
つーかタレパンダ・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 14:17:38 ID:rPG09Aww0
めちゃくちゃいうな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 14:21:15 ID:ODPb0If80
飴なんか・・・

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 17:02:36 ID:f6hsfad80
携帯とPCを使っての荒らし野朗

きのこアレルギー 携帯厨、ウンコHP有り、FDダサすぎ

尾張の厚揚げ 携帯厨、雨宮マンセー馬鹿

今川焼き 携帯厨、AAコピペ連続貼り付けでアク禁食らった馬鹿

名無し 自分のスピ尺が一番だと思っている勘違いスピ尺厨、スピ尺以外をゴミ呼ばわり

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:31:13 ID:rPG09Aww0
雨さんはえらいとおもうよ。
REにずっとこだわってるし工場もあの地味さがいい
でもエアロはねー
それにリトラキャンセルも俺はちょっといやだな
やっぱり俺は寺田さんよりだな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:38:04 ID:cZXBHq890
所詮は暴走族あがりってのが今でも尾を引いてると思う。
ナイトとエグゼはマツダのスポーツ部みたいな扱いだからね。
それが邪魔して可笑しな事も危ないパーツも売れないんだけどね。
そういうのを雨がやればいいんじゃないかな?
あとはユーザーの選択に任せる。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:40:07 ID:zUm+GhfPO
飴もあと数年かねぇ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 18:53:27 ID:rPG09Aww0
>>415 なるほどな〜それはありえるねえ
第一FDにエアロはあんまいらないしな後期は

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 19:00:13 ID:efwLae9K0
飴ネタで・・
リキモリってどうよ? ネーミングセンスはまるでなしだけど、いれた人いる?
飴のエアロとかには全く興味沸かなかったけど、これは気になる。
エンジンオイルから入れるタイプじゃなくって、プラグ穴から直接
入れるみたいのでなんか効果ありそうなんだが。
7マガの記事でもフロントのコンプレッション1くらい上がってたし・・・
メタライザーかこれか迷ってる。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 19:00:50 ID:gluOTHr80
今日7マガ見たけど、
何でプラグ交換でパイプ外すんだよ、サンアイ
難しそうに書くなよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 19:16:01 ID:js3yoR0V0
エアロはヒットすれば凄く儲かるから
飴はエアロで儲けてレースやってるようなもん(レース屋に外注で)
マイン○はVX-ROMで儲けてレース屋に外注でバカ速デモカー作ってる
どっちもそれで成功してるんだから勝ち組、90%のユーザーはそんな事は知らないし

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 19:34:36 ID:MZfNFMJXO
エアロの原価はとんでもなく安いからな〜
10万以上のエアロはボロ儲け。


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 19:48:19 ID:rPG09Aww0
そうなんだ。
でもまあその辺のDQNの車についてるやつよりは
あまさんちのエアロはいいね。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 19:53:34 ID:JF28cBv40
話ブッタ切ってスマソ。
ドア閉めるとき、ドア内張りがギシギシするのは全車共通??

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 20:07:09 ID:9+iCxFgL0
少なくともオレの車はギシギシなる、つーか走っててもギシギシアンアンキュキュ鳴る

そういや俺のFDにもカーナビの必要性が出てきました。
というかね、ドンガラ仕様にしてたら雨の日曇ったり五月蝿かったり絶えられなくなってね
カーぺともどして天井内張りもどしてしてはしったら快適なのよ。

でバイザーモニターとか買っちゃった分けよ
そしたらさ、「ラグスポいいかもね・・」って思ったわけよ

どうせ20kg30kg変わったとこで山はしるぶんにはカワリネェっておもったわけよ。

これからオーディオつけまくるからよろしく。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 20:13:39 ID:zUm+GhfPO
飴宮マンセーねぇ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 20:18:26 ID:9+iCxFgL0
そういやあめのADキットほしいんだが
フィーストのワイドキットでも良いかなとかおもってるんだが10万たかいのよね。

やっぱワンオフっすか?

427 :305 モンテゴ:2007/02/10(土) 20:24:40 ID:0mfu4cY6O
>>408

一度メールしてみましたが、送信できませんでした。当方、携帯からです。



428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 20:34:51 ID:zUm+GhfPO
飴のフルエアロの材料費は数千円ってことを、みんな知ってるのかねぇ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 20:44:00 ID:FtLECfb40
>>428が数千円で飴フルエアロを作ってくれるそうです

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 20:44:04 ID:ytjF5bCL0
数千円ねぇ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:11:08 ID:dG0vBuXC0
FD3Sに付けれるペダルセットとか取り扱っているお店ってありますか?
カーメイトのGTスペックペダルセットみたいなのが良いんですが・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:15:07 ID:g+M+11co0
>>428
物を造る際に最もコストが掛かる対象が何かが全然解ってない頭の悪いレスはしない方が良いと思うよ。
もっと社会に出て、経済の仕組み(って大げさなものでもないな)を学んだほうが良いよ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:22:50 ID:h3IVxObK0
材料費だけを言われてもなぁ~

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:38:19 ID:yRD/G1BD0
材料費だけでなんでも作れる428に嫉妬

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:51:02 ID:js3yoR0V0
いくら型作るのに手間かかってるって言われても
単品10万とかキット30万って値段設定はどうかと思う
所詮割れまくりんぐFRPだし、合わせもいい加減なのばかり・・・
もうちと割れない工夫にコストかけられないものか

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:51:19 ID:AKOX+TSb0
エアロで1番高いのは金型です。
何個売れるか、何個までその金型を使うかで儲けと精度が変わってくる。
雨は相当長く使う方なのは間違いない。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 22:14:27 ID:MkYM0lgxO
中古車雑誌でたまに見掛ける『リビルトエンジン載せ換え済』のFDが60万前後で販売されてたりする

リビルトエンジンって60万前後の値段だよな?

中古車屋は利益出るのか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 22:17:08 ID:D4YmsEMp0
前オーナーが乗せ換えしてたんだろ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 22:36:49 ID:MkYM0lgxO
>>438載せ換え後 走行0キロとか明記してるが

440 :423:2007/02/10(土) 22:38:32 ID:JF28cBv40
アリガd。
漏れはタダで貰ったCDチェンジャー付けまつ。。

前オーナーが金かけてエアロやリビルトにしても
中古では無価値になる気がする・・・

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 22:45:07 ID:zUm+GhfPO
高い金出してエアロ買っただものねぇ。 悪口言われたらムカつくよねぇ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 22:47:05 ID:ODPb0If80
>>437
60万円もしなかった、30万円ほどだったよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:02:46 ID:H8/gq7SL0
>>441
自分の無知をさらけ出してしまい、まともに反論できないもんで、
そんな一人言しか言えないなんて惨めだな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:04:34 ID:ItwzakVw0
どこまで部品交換したエンジンがリビルトなのか
明確な定義が無いから言った者勝ちみたいな所もあるわな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:04:43 ID:1AHcuEYJ0
416 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 18:40:07 ID:zUm+GhfPO
飴もあと数年かねぇ。


425 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 20:13:39 ID:zUm+GhfPO
飴宮マンセーねぇ。


428 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 20:34:51 ID:zUm+GhfPO
飴のフルエアロの材料費は数千円ってことを、みんな知ってるのかねぇ。


441 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 22:45:07 ID:zUm+GhfPO
高い金出してエアロ買っただものねぇ。 悪口言われたらムカつくよねぇ。


446 :408:2007/02/10(土) 23:10:02 ID:IxpkTqz4O
>>427
ありゃ?、なんでだろう?。今、自分の携帯から送信してみましたが普通に届くんですよね・・・。
申し訳ないですがもう1度試してもらえませんか?。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:14:40 ID:MkYM0lgxO
>>442>>444
MAZDA純正リビルトエンジンは確か70万位じゃね?

そっかー、、リビルトエンジン=MAZDA純正リビルトエンジンとは限らないよなー

30万?そんな安いリビルトエンジンってあるのか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:16:58 ID:JGspfjL20
FRPって材料は安くても、何層にも張っていく作業に手間がかかる。
しかも風呂桶みたいに大量に売れるものでもない。
硬化剤の混ぜ方とか繊維の切り方とか職人がひとりでやるわけだし、型を組むのも大変
広い場所がいるし、繊維が皮膚に刺さるから、作業後に体洗いたくなる。
大きい製品を梱包してトラックに積んで。失敗すれば産業廃棄物の処理もいるし。
缶入りの石油製品と繊維の材料費で語るのはちょっとな・・・
これで儲けなかったら、誰も作らないとおもた

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:21:38 ID:ujaETR650
俺が売ったFDはリビルト(ナイト)換装後2万kmと申告して売りました。
で、昔からの知り合いの担当も書類にもそう書いてました。
で1週間後に別店舗(外車と国産の中古車販売店舗が違う)にて売りに出されてました。
それにはリビルト換装後1万kmになってた。
前オーナー、買取担当者がキチンと事実を書いても、販売時にはサバ読まれるのよ。
そんな感じじゃないかな?
0kmってのは。
ホントは1万kmくらいとかでさ。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:39:15 ID:zUm+GhfPO
リビルト載換済みねぇ。Dラーで70マソもするのに、載換後60マソやそこらで売るかねぇ?領収書でもあれば信用するけどねぇ。領収書なしは8割方嘘だろうねぇ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:43:37 ID:dspZRbkGO
>>445 いつも晒しあげご苦労様です
申し訳ありませんが小手にするか文頭に目印つけてもらえませんか
つい誤って全部読んでまう

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:48:14 ID:zUm+GhfPO
人は、ホントのこと言われると怒りだして、攻撃しだすからねぇ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:54:50 ID:gqSRfhhu0
>>452
誰も怒ってないし
無知を笑ってるだけだし

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:57:02 ID:zUm+GhfPO
無知は罪だねぇ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:58:22 ID:gqSRfhhu0
まったくそうだねぇ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 00:01:21 ID:g+M+11co0
>>453
>>452は怒り心頭中で誰彼構わず攻撃してます。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 00:06:23 ID:+RxVf42+0
ローカルあぼーんだらけで何が何やら

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 00:07:09 ID:IB2pDIoy0
競争芸術

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 00:40:27 ID:LI0bN3SuO
とりあえず雨宮マンセー!

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 01:08:42 ID:iZUhn3uH0
>>389
走行距離は何`ですか?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 02:02:05 ID:9DegJoP90
416 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 18:40:07 ID:zUm+GhfPO
飴もあと数年かねぇ。


425 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 20:13:39 ID:zUm+GhfPO
飴宮マンセーねぇ。


428 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 20:34:51 ID:zUm+GhfPO
飴のフルエアロの材料費は数千円ってことを、みんな知ってるのかねぇ。


441 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 22:45:07 ID:zUm+GhfPO
高い金出してエアロ買っただものねぇ。 悪口言われたらムカつくよねぇ。


450 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 23:39:15 ID:zUm+GhfPO
リビルト載換済みねぇ。Dラーで70マソもするのに、載換後60マソやそこらで売るかねぇ?領収書でもあれば信用するけどねぇ。領収書なしは8割方嘘だろうねぇ。


452 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 23:48:14 ID:zUm+GhfPO
人は、ホントのこと言われると怒りだして、攻撃しだすからねぇ。


454 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/10(土) 23:57:02 ID:zUm+GhfPO


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 02:30:37 ID:q8/38OjO0
ヒマだねぇ・・なんか楽しいのか・・・

463 :モンテゴFD:2007/02/11(日) 03:12:37 ID:sa0PFL30O
>>446
メール送れました。時間がある時にでも、直接返信してください。よろしくお願いします。
>>460
105000`ですよ。エンジンOH後8000`です。
因みにほぼワンオーナーです。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 03:48:12 ID:hUneQhNhO
今日いわき〜東北道速道路走行中にリアタイヤバーストしますた(・∀・)

しかも片側一車線の



とりあえず公団に電話して交換しようとしたら(・∀・)

なんと

ロックナットを忘れてしまったという事態

しかも家まで200キロ





465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 03:56:46 ID:1G5F3u/f0
>>464
ばかでないの?w

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 08:00:40 ID:V3QnCYm10
>>464
あほ?お前

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 08:31:21 ID:7ScsbIbYO
せんせー
ろっくなっとってなんでしか〜?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 08:38:08 ID:lKFQRXnPO
>>464
バカスwww

大抵のロックナットは17ミリのソケットかち込めば(ry

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 09:36:45 ID:i0iuybcb0
462 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/02/11(日) 02:30:37 ID:q8/38OjO0
ヒマだねぇ・・なんか楽しいのか・・・

>>462って ヒマだねぇ・・なんか楽しいのか・・・

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 11:34:52 ID:UcIp4j9y0
>419
人によってなれるとそっちのうが早いらしい

>435
じゃぁお前がカッコよくてリーズナブルでフィッティングがいいエアロを作ってみればいいじゃん

>437
リビルドもピンキリ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 11:49:06 ID:3RfHJlfP0
後期純正よりカッコいい社外エアロなんてありえない

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 12:12:34 ID:iB6Y6XR20
視野が狭いですね

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 12:14:59 ID:3RfHJlfP0
後期純正のポイントは薄く見えるFバンパー
社外品は全て、これが下に伸びてるせいで厚ぼったくなり
さらにバランス的にサイドやリヤも下に伸ばさないとおかしな事になるという悪循環

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 13:37:53 ID:LI0bN3SuO
つまり後期純正は社外エアロ以上に下品ということだな。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 13:39:42 ID:rzSe8yBvO
ばかかオマエ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 13:50:48 ID:O10yy4iM0
気に入らないヤツのロックナットをパクるっていう嫌がらせがロータリー仲間で流行の予感・・・

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 14:40:33 ID:2LpFclXG0
>>464 やられた〜
お前の文を猿岩石の白い雲のようにを聞きながら読んだら
切なくなった

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 17:47:26 ID:d4ka0BF2O
ノーマルが一番バランス良く格好いいのにな。

479 :バカ:2007/02/11(日) 19:13:47 ID:hUneQhNhO
えっと



(・∀・)

とりあえずナンパした女子を乗せて雪みに行かない?的なノリでのバーストでした

死ぬほど寒い高速の緊急路側まで時速40でハザードたきながら進んで

公団に電話したら「おれらが行くからお前は交換するな」との事で30分待ちました。

途中覆面に発見され(覆面は公団に電話した件は知らなかった)三角表示板もってない事で
かなり怒られたあげく厳重注意されて

パイロンを貸していただきますた。

あとホッカイロを何個かくれて
去っていきました

とりあえず女子○生があまりに寒そうな為に着ていたダウンとホッカイロを全部与えました

大丈夫だよって言ってたけど誰かにメールしていたので
多分
バーストの件と寒い件を友達に(・∀・)…
やがて30分がたち公団到着するも、ロックナットないよって言ったら「バカスw」と笑われました。

で直ぐに公団通してJAFを呼べと言われたので言う通りにシマスタ
その時、ロックナットない事のほかに車高低くてローダーのらないかも的な事を話すと

JAFも遠回しに「バカスw」と言ってました
とりあえず最善のローダーを遠方から用意するので1時間以上かかるけど

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 19:15:43 ID:VaUWDpWj0
>>479
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
本当ならおまい迷惑かけすぎだぞww

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 19:27:32 ID:eF76igYo0
>>479
爆猫乙

482 :バカ:2007/02/11(日) 19:29:44 ID:hUneQhNhO
ロックナットですがレイズ製の12ミリ六角(オス)でした。

実は出かける前に椅子を外して大掛かりな掃除をしまして
その時おろしてしまいました。


(・∀・)つづき

たまたま手元にメジャーがあり、ロックナットの径を図れたので、JAFには細かく12ミリの六角もってきてと話したのにも関わらず
JAF代行は一切工具は持って来ませんでした。

という事でローダーつみこみになったのですが

なんと来たローダーが特に低車高用ではなく(・∀・)
前方から積み込むことはできませんでした…そこで
高速でバーストしたFDを逆に向けて積み込む方法をとりました。
かなり(・∀・)危険
…という事で次のインターで降りたのですが、なんとそこは超ど田舎で
オートバックスのような量販店もなく、レンタカーも手配できないとの事態。

とりあえず民間にもっていくとローダーを走らせてもらったのですが
なんと途中でホームセンターを発見!
そこで唯一売っていた12ミリ(なんとL型)を購入しパイプをかませて交換しました。

おまけ

平成11年式のFDですが、なんとスペアタイヤスペースが冠水してますた。多分羽根のネジ山から侵入したのか?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 19:32:38 ID:hUneQhNhO
>>481

ちょっwwww

なぜわかるのかw

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 20:10:35 ID:VTsM2FZe0
FD3Sのアルミ製アクセルペダルとフットレストはオプション品なんですか?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 20:14:29 ID:VeL64Qy10
ID:hUneQhNhO

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 20:23:20 ID:jJ+k1FBE0

カーセキュ屋からすれば、車内にロックナットを置かないのは、
正しいことらしい。でも、バーストしたときのことを考えたら、
車内に置くのも正しいのかなぁ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 20:36:20 ID:LI0bN3SuO
ロックナットはカバンに入れて常に持ち歩く。それでおK。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 20:36:30 ID:wt2v/wxCO
バカぬこタン カワユスw
ナムパ女子との後日談、報告よろ

489 :爆猫 ◆sR6/Sl97iA :2007/02/11(日) 20:48:41 ID:hUneQhNhO
いや(・∀・)

今回は恋愛するきないので遊んだだけなので一泊ダケで家まで送ってオシマイ。

JAFのおっさん俺がしゃべりかけてるのにイチイチめちゃめちゃ嫌そうな顔すんの。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 21:16:22 ID:fy3GRKTP0
馬鹿すぎ、女の子が可愛そう
しかし、それでもするのか、女は馬鹿すぎ

491 :460[stylish_absolute0718@msn.com]:2007/02/11(日) 21:19:05 ID:jJ1RBTRz0
>>463
興味あるんでメールください。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 23:00:11 ID:2LpFclXG0
あれ、どっかで・・・
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71427495

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 23:38:35 ID:uVClwU9a0
>>484
オプション。どうせなら、ペダル類全部チタンにしたら?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 00:59:25 ID:Az1HYJOy0
走行中後ろから、カキュコキュッと金属が擦れる?音が聞こえてくるように・・・
リアのピロブッシュ辺りがへたってるのかなぁ・・・
また財布が軽くなるよー


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 00:59:53 ID:tD6kdMuh0
質問ですが、120万で、エンジンリビルト済み、他排気系や足回りをいじってある
タマを見つけたんですが、いかがなもんでしょう?ちなみに修復歴は
フロント周りに少々あり、距離は11万キロ出ています。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 01:02:16 ID:oDec6SKA0
買ってみたら、欲しいなら

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 01:21:30 ID:vrwRZR9I0
>>496そういわずに
何型だとか聞いてやれよ。
ごみとわかってても

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 01:53:50 ID:JB9EOZo7O
買取20マソやな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 02:35:01 ID:ahKCqI31O
FDの塗装もブラウンとか落ち着いたのがほしかったな
ユーノス500の塗装とかすげーいい感じになると思わないか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 04:13:50 ID:94O1ung30
>499

まず藻前が茶色に全塗してみろ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 04:40:13 ID:154X4noc0
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
    /  `´  \
     ('A`)   ソウダ!
     ノヽノヽ  ロックナットはキーホルダーにスレバイイ!!
       くく

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 07:11:54 ID:7IpINT3g0
携帯とPCを使っての荒らし野朗

きのこアレルギー  携帯厨

尾張の厚揚げ    携帯厨、雨宮マンセー馬鹿

今川焼き       携帯厨、AAコピペ連続貼り付けでアク禁食らった馬鹿

爆猫          携帯厨、馬鹿、爆音近所迷惑

名無しのスピ尺厨 自分のスピ尺が一番だと思っている勘違いスピ尺厨、スピ尺以外をゴミ呼ばわり

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 10:01:27 ID:tq2v32OcO
>>494
俺もそれなる、寒くなってからなったから
暖かくなれば消えるかと思ったがやっぱり変えなきゃだめか

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 10:54:14 ID:NsDVL0030
>ID:hUneQhNhO
普通の6角はロックナットって言わないんじゃないのか?
普通にヘキサゴン付きの十字レンチ持っとけ

>493
もう売ってないぉ

>495
120マソでFD買おうと思うなよ


505 :495:2007/02/12(月) 11:33:50 ID:tD6kdMuh0
了解、やめとく。アドバイス感謝。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 16:48:21 ID:N7yAQY8bO
皆様にアドバイスいただきたいです。
W型のFDに乗り始めたのですが水温が気になります。水温計はデフィのを付けてますが、アイドリングを20分ほどすると水温が100℃を越えてしまいます。
そのあと電動ファンがきく為か温度は下がりますが季節が冬なのに元々アイドリングだけで100℃を越えてしまうものなのでしょうか?
仕様は社外マフラー以外すべてノーマルです。
指南よろしくお願いいたします。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 16:53:50 ID:EEvlP2n80
>>506
水温計外せば気にしなくて済むよ
マジオススメ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 17:03:11 ID:fUTNcsy30
>>506
20分もアイドリングすれば、そ〜なるんじゃない?

ちなみにオレのもそ〜なるよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 17:04:56 ID:zPupKy4d0
サーモスタッドが逝かれて開きにくくなってるんじゃね?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 17:04:58 ID:8w73PpPtO
アイドルで 100になるまで ほっとくなよ
地球に(・A・)イクナイ!!
エアコン使え バカ



アク禁になったかどうかしらないけど
今川がいたころ FDやら クーペをやたら嫌うやつがいたな

なんだっけ…
みんな 釣られてたなぁ(笑)

あいつが発生して
このスレ かわっちまったな…
タイトル通り まったり感がなくなった

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 17:12:28 ID:N7yAQY8bO
>>508
そうですか!気にし過ぎなんすね。今の車を大事に乗りたいものですから…
アドバイスありがとうございます。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 17:18:48 ID:LtV6+HxaO
サーモがいかれてたらファン作動でそんな急激に水温は落ちん


ちなみに俺のは120こえてもファンは回らん(・∀・)夏までにはファンコンつけねば

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 18:43:23 ID:0IUfLloi0
ECUのファン設定85℃、後期バンパー、エアコンコンデンサ傾斜のノーマルラジエターで
アイドリングは常時85℃のままだなー、むしろ低速で走ってるときのほうが若干あがる
上は高速で5速全快でも100℃ちょっとだな

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 18:45:59 ID:eJ2ypvJ80
その辺は水温を取り出す位置によって変わってくるんだけど・・・

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 20:48:07 ID:l7LPGcRpO
便乗して聞きたいのですが、スーパー冷却銀次郎て付けている人いるの?効果が知りたいな!

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 21:08:16 ID:7aXDqNNB0
           ∧_∧
           ( ・ω・)
           (っ  つ    チャリーン!
           /__)    __ lヽ,,lヽ
             _| ::|_       | |Θ|(    )
        | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_|と   i
        |___|__|_|  |_|  しーJ


           ∧_∧    ババババ
           ( ・ω・)=つ≡つ
           (っ  ≡つ=つ
           /__)    __ lヽ,,lヽ
             _| ::|_       | |Θ|(    )
        | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_|と   i
        |___|__|_|  |_|  しーJ


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:13:32 ID:E4Sis6mi0
携帯とPCを使っての荒らし野朗

きのこアレルギー  携帯厨

尾張の厚揚げ    携帯厨、雨宮マンセー馬鹿

今川焼き       携帯厨、AAコピペ連続貼り付けでアク禁食らった馬鹿

爆猫          携帯厨、馬鹿、爆音近所迷惑

名無しのスピ尺厨 自分のスピ尺が一番だと思っている勘違いスピ尺厨、スピ尺以外をゴミ呼ばわり

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:24:24 ID:BHWAiPka0
6型FDで 質問があります。
ダッシュボードをバラしたことある方いませんか?
センターのエアコン吹き出し口を外したいのですが逆向きにネジが締めてあって外せません><
外したことある方教えてください

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:25:07 ID:BHWAiPka0
sage忘れたorz


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:26:39 ID:SGnYZ5voO
フェンダーめくれちゃった…
爪折れば治るかな?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:28:21 ID:oDec6SKA0
爪を折ってもめくれは直らないでしょ、まずめくれたのを直さなきゃ
でも、大抵交換かな

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:31:04 ID:qRKmhxkA0
日中暇だったので、7マガ等によく掲載されているSAB千葉長沼に行ってきました。
敷地の広さにビックリ! ロータリー関連の物は戸田よりは置いてあったかな。
デモカー観たかった。


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:34:08 ID:eJ2ypvJ80
>>520
軽くめくれたくらいなら、腕のいい所なら爪折る時に上手く直してくれる
頼むなら爪折り器でやる所は避けた方がいいと思う

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:46:22 ID:hf7O5sWV0
>>518
エアコンの操作パネルを外して裏から手をつっこむしかないかと。
ダクトはねじ止めだったと思うのですが、吹き出し口もねじ止めでしたっけ?
ツメで留まってたような気も、どちらにせよ表からはどうにもなりませんが・・・

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:56:21 ID:SGnYZ5voO
交換ってフェンダーを?
高そう〜
多分軽くめくれた状態だとおも
爪が垂直になった感じです。
orz

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 22:56:26 ID:vrwRZR9I0
あ、7マガで思い出したけど
メーカーズカップ行く人とか



居ないよね・・・

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:00:45 ID:SGnYZ5voO
間違えた垂直です。
|
|_
こんな感じ…
携帯だからよく表現できないや

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:07:31 ID:B4xioPN70
>>525
そんなん出ちゃったところをプラハンかなんかで叩いて軽く戻して、パイプかなにかをタオルで包んでタイヤをテコの支点にして曲げ込めばいいじゃん。
車高下げてりゃたまにある事だよそんなの。
寒い時にやると塗装が割れるから注意な。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:21:24 ID:uwtPQPCT0
本日14年式のスピRtypeb(走行10万キロ)を売り、13年式のtypeR(2万5千キロ)を購入。
手数料とかの30万のみで買えました。エンジン、フレームがたがただったからリフレッシュしたみたいですっげーうれしい。
まだまだここにお世話になりますぜ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:26:44 ID:oDec6SKA0
安くリフレッシュできて良かったね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:38:28 ID:SGnYZ5voO
>>528
ありがとうございます!
てかさっき自分で閃いた!
と思ってやってたら塗装が割れちゃった…
早めにレス見ておけばよかったよ

質問しついでなんだけど自分は
X型の56000`を3日前に買ったばっかりなんだけど
イマイチコンディションが判りません

アイドリング中ブースト計が−6〜7
なんだけど大丈夫なんでしょうか?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:47:31 ID:oDec6SKA0
普通じゃん

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:56:26 ID:uC663q/l0
3つもスレが立ってる
8スレに比べれば平和だな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 00:24:58 ID:G1WnR7UYO
騎士の80パイのマフラーに交換しようと思うんだけど、アイドリング静かなんすかね?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 01:25:20 ID:uOP55Meb0
>>523
なぜに爪折り器じゃだめ?
自身でも爪折り器を使ってるが理由がわからん

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 02:55:43 ID:7LhbpdXI0
>>535
爪折り器使う → 素人
爪折り器使わない → 板金のプロ

とか思ってんじゃね?
普通の板金屋が使わないのはそんな仕事滅多に無いからだと思うよ。
うちも板金屋だが、フェンダー折る程度でわざわざ買いはしないな。(けどあったら使う)

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 05:39:58 ID:nj/3YeUn0
http://www.autoblog.com/2007/02/12/ebay-find-of-the-day-3rd-gen-mazda-rx-7-limousine/

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 06:54:33 ID:UPkKY0It0
>>534
チタンマフラー使ってますが、静かなほうだと思います。(アイドリングだけじゃなく回しても)
ただし純正触媒の場合の話で、メタリットとかに交換するとかなりうるさくなります。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 08:22:19 ID:E8fSiM3WO
爪折り器は素人でも綺麗に折れるから良いよ
ただ微妙な力の加減がなかなか出来ない(一気に力かかる)から
塗装が割れやすい、だからプロはリスク考えて嫌がる

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 08:25:06 ID:E8fSiM3WO
まあ本来爪折りするなら塗装割れる覚悟は必要なんだけどね

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 09:57:36 ID:OOsZKW8V0
>>538
俺、まさにメタリット入れたら爆音になったくちなんで、
静かといわれるFD800TI検討してたんですが
うるさいですかそうですかorz

スポーツ触媒装着でも音量が抑えられる社外マフラーって都合良過ぎですかね..

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 10:35:12 ID:GXk4AlHa0
>>541
相当絞ってるかサブサイレンサー付いていないと無理かと思われ
腕があるならタイコ溶接するのも手

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 11:00:33 ID:c/rKjbdO0
私のも騎士チタン+メタリット+フロントパイプで
現在車検がギリギリ通る音量。

でも通るようになっただけスゴい。
以前の他社検対マフラーは上記の組み合わせで
100デシをはるかに超えてたから静かになったもんだ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 12:11:56 ID:KOXIW+FUO
走行中エンジンが止まった、しばらくしてエンジンかけ直したら
マフラーから黒煙が出てきた、そのあとしばらくエンジンの回転が安定しなかった
これってプラグ変えたら直りますか?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 12:48:55 ID:JS1i4zt50
廃車だな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 12:55:26 ID:IDjukA5c0
俺は雨宮触媒と藤壷スーバーTIチタンで車検時音量86デシベル、余裕で通りました。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 14:03:59 ID:sIUUAuLRO
爪折器って、折る量と範囲を調整しながら何度も左右に振る使い方をするものだが、一気に力がかかるとか使い方わかってない人が混ざってないか?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 14:22:44 ID:5OcWJrBcO
爪折りか…

前235/45R17にしたら微妙な段差等でツメが剥き出し…だよね?

純正225/50R16(235/45R17と外径が変わりなし)に戻すべきか、235/40R17にすべきかどちらが良いのだろう?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 14:38:02 ID:DVbCzyLAO
ネオバの235/45、17インチ
だったら爪折りしても無駄なんですか?
フロントツライチでちょっとした段差で
ズガッとかいって擦りまぷ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 14:52:38 ID:GXk4AlHa0
車高上げろよ
もしくは引っ張って履け

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 15:20:57 ID:GjgndTtP0
それくらいならサイズじゃなくて、オフセットが問題だろ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 15:33:39 ID:OOsZKW8V0
みなさんレスdクス

>>542
タイコ溶接...待て、ワンオフは最後の手段だ

>>543
どうやら同じ仕様っぽいですがギリですか。
ギリでも問題ないのならば行ってしまおうかな。

>>546
藤壺Tiって砲弾でしたよね。
でも86dbに押さえられてるっていうのは、飴キャタが静かってことなんでしょうね。
これも検討したいと思います。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 15:55:32 ID:6OOdGlmk0

うぬ、おれも全く同じ前235/45R17だ。ツメ折り必要なのかな・・・

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 16:06:51 ID:5OcWJrBcO
ネオバは01Rよりも形状からして擦りやすいと聞いた事あり

純正車高でも235/45R17なら擦るのを何例か知ってるぞwww
オフセットか…?
って事は純正16インチアルミなら大丈夫と言い切れるのだろうか…?

FDは個体差があるからノーマルでも劣化で前下がりになった車高だと…!?


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 17:04:30 ID:GjgndTtP0
純正16インチアルミでもめくれたよ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 17:40:03 ID:vCw7nI390
>494
まだ見てるかな?
こないだ同じ症状で
試しにリアハッチのストライカーのところに
クレ556吹いたら治りました。
修理費200円くらいw
これくらいなら読みが外れて治らなくても許せますかね?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 17:52:19 ID:R7O92J4Z0
>>556
俺も治ったよ
556つながりwwww

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 18:07:48 ID:5OcWJrBcO
>>555純正16インチのアルミでも擦るなら、やっぱ235/40R17にするべきかもな

だいたいだな、せっかく17インチのアルミが入っているのをだな、わざわざ純正16インチアルミに交換しても擦るのが改善されなきゃ悲惨だよwww


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 18:28:39 ID:00PdL21rO
225/40R18ならめくれないよ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:30:11 ID:xpVNjDag0
205くらいのタイヤならホイールツラでも爪にはあたらねえんじゃね

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:32:04 ID:+CxYwUmp0
ちとスレ違いな質問かもしれませんが、聞いていただけますでしょうか。

RX-7のFD3Sにお乗りの方に質問です。
1万円以内(前後でも)で何か工具をプレゼントされるとしたら、
何が一番欲しいですか?

KTCかSnap onのソケットセットもしくはトルクレンチなんてのが
人気じゃないかなと思うのですが、FDで特に使う工具とか、
もしあれば知りたいのです。・・・プラグレンチとかでしょうか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:37:49 ID:uOP55Meb0
>>561
出番が多そうなものならプラグ用ソケット+ハンドルあたりか・・・
1万ならカヤバのシザースジャッキってのもお勧め

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:41:32 ID:TeJCJeTAO
トルクレンチ。
車種に関係なく

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:42:09 ID:3HU2mJTMO
俺もシザースに1票。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:42:18 ID:TeJCJeTAO
あ、あとカラカラホイールレンチ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 19:47:32 ID:p21/oy5d0
>>561 そんな回りくどいことせずに一万よこせ


って思う俺はやっぱり関西人だな・・・orz
でも!
大阪人じゃないよ(´・ω・`)

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 20:11:28 ID:Ku8vSisM0
>>561
1万円以内のトルクレンチって・・・

プラグ交換用のショートネックラチェットとかいいけど、持っている可能性も高いね。
オレはKTCのトルクレンチかキャビネットがほし〜

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 20:38:31 ID:joqPFXRL0
6型FDのエンジンオイルに出光のゼプロを使う予定なんだけど、ユーロプラスとレーシングどっちがおすすめ?
用途は待ち乗り、仕様はノーマル

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 20:55:46 ID:1vHx8GT40
>>568
町乗りならどっちでもいいと思うよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 21:05:34 ID:1Ezx1GP2O
一万あったら、早朝割引のデリヘルやね。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 21:12:27 ID:5OcWJrBcO
だいたいだな、個体差や足回りの劣化があるにせよ、フルノーマルでツメが剥き出しになるなんてどうかしてるぜwww

まっ、7専門雑誌だったかな?
ツメの干渉には235/40R17と書いてあったな

幅が原因か外径が原因かがわからないと解消しない恐れがあるがwwwwwww

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 21:32:18 ID:Qi4LIj6h0
FC = Financial Crisis
FD = Financial Disaster

ってようつべのなんかのコメントに書いてあってワロタ

8もぱっとしねーし、01には頑張ってもらいたい。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 21:48:20 ID:0rLAtzvg0
ステア切ってバンプすれば爪なんて余裕で捲れるって
婆ちゃんが言ってた

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 22:00:29 ID:WW3+uOf/O
FDのツラってどのくらい?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 22:02:10 ID:xpVNjDag0
>>571
へぇ、どうかしてるんだ



乗り換えたら?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 23:28:28 ID:IDjukA5c0
>>568
安物オイルに呉モーターレブ1缶ぶちこむ、オススメ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 23:40:05 ID:1Ezx1GP2O
生半可な気持でロータリーを語ることはゆるさん。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 23:42:08 ID:k/2yhbwr0
>>561
タイヤの空気圧計が欲しいな。
安物のメーター付きってだめだし、ペン型のやつはしょぼい。でも中々買わないよな。
一万円もあれば、ちょっといい空気圧計かえるよね。レンチは持ってるのでいらないかも・・

579 :538:2007/02/13(火) 23:44:38 ID:UPkKY0It0
>>552
タービン交換(To4S)+メタリットPro200+FD800Tiの爆音に耐えられず(E-FDなんで
おそらく車検はギリギリ通るが)触媒をタイコ付きのレボリューションのに変えました。
これだと純正触媒と同じか気持ちうるさい程度で済みます。
>>546
86dBって近接騒音?アイドリング?
近接騒音だとすると純正と同じ音量なんですが、そこまで落とせるとなるとすごい。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 23:46:40 ID:ZFO7zF+m0
よほどの爆音でも落ちないじゃん

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 01:18:20 ID:84lDWkpg0
>>561
ピストン戻しとワンウェイバルブでブレーキ周りセット

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 08:52:32 ID:Rc8vBep90
ダッシュボードとかって部品でますかね?
後付けメーターの穴開けなんとかしたいんですけど、それとも何かで埋め
れるもんなんでしょうか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 09:09:19 ID:wlQ82zlY0
プラグ用のミニラチェットなら、このまえストレートで配っていて貰ったよ。

欲しい工具ねぇ・・・いっぱいあるけど、SSTばっかりw

みんなが欲しいとすれば、片側がスパナで、もう片側が首振り5度ラチェットの工具セットじゃないか?
あれはなかなか便利。


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 09:23:26 ID:o8hjNB+1O
>>574
ツメ折りしてキャンバーつけたら+25前後入る。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 12:42:47 ID:Ig55NnTa0
ミノキフィナ育毛成功者が語る現状維持方法F [ハゲ・ズラ]

おい!w

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 13:36:25 ID:GvrKrftl0
>>561

シガーライターに差し込んで使える、電動インパクトレンチは一番重宝したわ。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 13:46:40 ID:33TwjxxBO
DIYでオルタ交換予定ですが、

FDの場合、何か注意点はありますか?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 13:57:54 ID:BmqYschV0
>>587
むしろ楽なほうだ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 15:18:04 ID:1U9jYu6L0
>>587
FDに限った話ではないが、オルタのB端子を緩める際に
工具でショートさせないよう気をつけて。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 16:08:21 ID:RrqAlx/L0
>>589
普通バッテリーマイナス端子は外す

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 16:50:46 ID:33TwjxxBO
簡単と聞いて安心しました

オルタは何がいいでしょうか?

リビルト品とか色々種類あるのでしょうか?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 17:50:46 ID:qBslyU2JO
>>591
ヤフオクに120Aのオルタ出てたはずだから人柱きぼん

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 18:13:13 ID:FJQVETOpO
強化いれとけ、強化。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 18:23:06 ID:1U9jYu6L0
>>590
最近ナビやらいっぱい付いてるから、
オルタ交換くらいではバッテリー外さない人も多かろうて。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 18:28:19 ID:FJQVETOpO
強化入れとけ、強化。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 19:23:23 ID:3Nqhedc70
>>594
うそ〜〜ん、まじかよ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 19:39:29 ID:oTf7BEBwO
リスク高くね?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 19:43:02 ID:ESNLACj30
マイナス外してもメモリー飛ばないけど、何でみんな外さないの?
危険じゃん

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 19:44:14 ID:Ql8K4yXt0
  ∧_∧.・,  ';,.∧_∧
 ( ・ω(;;(⊂≡つ);;)ω・ )
 (っ ≡つ=⊂≡   ⊂)
 /   ) ババババ(    \
 ( / ̄∪      ∪ ̄\ )

 ∧_∧    .∧_∧    
 ( ・ω・)     ( ・ω・)   
 (っ  )     (っ  )     
  ( __フ    ( __フ    
   (_/ 彡ヒョイ  (_/ 彡ヒョイ  


         ∧_∧      ∧_∧
         ( ・ω・)      ( ・ω・) 
  ピヨ〜ン  (っ  )      (っ  )
          ( __フフ     ( __フフ
        彡         彡


 「ゝ∧_∧     「ゝ∧_∧
 ヽ`( ・ω・)     ヽ`( ・ω・) 愛がアップ!
  \ ⊂二ノ      \ ⊂二ノ
   ( __フ        ( __フ
    (_/          (_/


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 19:46:37 ID:ESNLACj30
600

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:02:33 ID:8RNbFKJxO
オルタ外す為に付近ジャマな物を外す

ベルト2本を外す

E/Gかける

バッテリー−+の順に外す

オルタ外す

オルタ取り付け(E/Gかかってるのでベルトはもちろんまだ)

バッテリー+−の順に取り付け

E/Gを切る

ベルト取り付け

オルタ付近の物を取り付け

↑これじゃ出来ないっけ?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:07:42 ID:Ioy1FA6P0
 
  / ̄ ̄\
 /   _ノ  \
 |    ( ●)(●)
. |     (__人__)  バッテリー外してオルタも外したらエンジン止まるだろう・・・
  |     ` ⌒´ノ   常識的に考えて……
.  |         }
.  ヽ        }
   ヽ     ノ        \
   /   く  \        \
   |     \   \         \
    |    |ヽ、二⌒)、          \


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:07:53 ID:ESNLACj30
どうやってエンジンが動いてるんだ?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:31:17 ID:FJQVETOpO
素人か?Dラーもって池、Dラーによぉ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 20:31:37 ID:20gamCe/0
中でおにぎりマンが暴れてるから

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 21:16:15 ID:AFsGBNaLO
>>584
ノーマルフェンダーじゃ無理だろ、特にフロントは。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:15:50 ID:8nBjKOsnO
誰か、冷却銀次郎付けてる人いませんか〜。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:17:05 ID:GaxENyaVO
現状のノーマル仕様からファーストステップとして吸排気系に手を入れたいと考えているのですが、
それに伴うブーストの上がり過ぎを防止する為、ブーストコントローラーでの補正を考えています。

そこでSBC i-ColorもしくはProfec e-01を候補として考えているのですが、
将来的なブーストアップも視野に入れ考えた場合、どちらがよいのでしょうか?

それともパワーFCなどのフルコンで補正した方が、性能的にもコスト的によいのでしょうか?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:23:48 ID:ESNLACj30
そんなのその後どこまでいくかによって全然違うじゃん

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:25:09 ID:yTPWZvzC0
>>561です。工具の件でお答えいただいた方、ありがとうございました。
昨日からアク禁されてしまい、お礼が遅くなりました。すみません。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:36:13 ID:AFsGBNaLO
>>608
ライトチューンでもパワーFCだな、アペックスは倒産したがw

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:42:59 ID:5In/Oc/TO
>>608
ブーコンと燃調、両方やるべし。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 22:54:03 ID:FJQVETOpO
マフラー換えたらフルチューンや。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:00:14 ID:20gamCe/0
コスト的に気にする奴=カローラ乗ってろ
と思うのは俺だけだよな

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:12:01 ID:lwC0jsoY0
>>614
おまえだけだ。

コスト的に気にする奴=軽に乗ってろ

と思う(w

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:14:25 ID:Mu1vzNIW0
>>582
出ますけど、ダッシュボード交換って大変な気が・・・


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:53:25 ID:N0ntAdEu0
マツダスピードのフロントエアロつけたんだけど、リトラのところの隙間がどうやっても合わない。
純正だとピッタリだったんだけど、後付けエアロってそんなものなのでしょうか?
心なしかボンネットとエアロの隙間も縮まったような...

っていうか、気にしすぎですかね?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:59:18 ID:65ipd40s0
後付キャリパー代金9万円也。
痛い。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/14(水) 23:59:53 ID:oTf7BEBwO
FDのオイル、フィルター、プラグ交換
ってだいたいどれぐらいかかりますか?
知り合いに乗ってる人がいないから
よくわかりません。
オイルによって違うとは思うんですが…。
ちなみにオイル何使ってるか
教えて頂けたら嬉しいです。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 00:09:55 ID:zPMLGahBO
>>617
マツダスピードだからそのくらいで済んでるんだ。
それすら嫌なら、社外エアロなど組まずにノーマルで乗るべし。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 00:12:16 ID:K7OQrnYh0
>>617
R-specのフロントノーズつけてますが、隙間とかは純正と大差ないと思います。
ただ、FRPの社外エアロ(MS含む)の場合はポンづけではぴったりとはつきにくく、
取り付ける人の腕にもかなり左右されるかと思います。
それでもMSはかなりきちんと付く方ではないかと(メーカーによっては取り付けの
ネジ穴位置すら合わず、取り付けるだけで加工が必要な場合も・・・)

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 00:14:54 ID:iFNgcpLFO
>>619
ディーラーか量販店か専門店に聞いてみたのか?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 00:45:15 ID:o0VWwcXx0
>>582
オクでたまーに出てる。
新品だと鬼高そう。だから俺は内装に穴開けるような加工は絶対やらない。
両面テープがほとんど。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 00:48:01 ID:bcaUA3Cf0
>>620
>>621
コメントどもです。リトラ開閉やボンネット開閉に支障が無い限り気にしないで乗れと言うことですねw

エアロ装着初体験だったもので参考になりました、ありがとう。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 01:26:30 ID:YrAfA1PO0
初エアロがRスペか・・・。
裏山し過ぎる・・・。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 02:08:00 ID:VLXROMd60
マツダの純正オイル(ゴールデンSL・SM)って量販店で扱ってる?
デーラーで聴いたら定価が6000円だから、10%引いて5400円だって言われた・・・高すぎダロー

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 02:30:17 ID:RVI22UkU0
>>626
店による。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 02:38:49 ID:mZTy2v8F0
>>619
馬鹿かお前

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 04:34:02 ID:6kLsADrs0
FDのブースト・燃調やってるひとって大抵パワーFCだけど、
e-manageじゃだめなんけ?あれってブーストできない?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 06:26:13 ID:r3YOql6O0
>>629
パワーFCの方が高いし時代遅れ、eマネージでいいよ。
ショップは今までのノウハウがあってセッティングしやすいから、
いまだにパワーFC使うところが多いというだけのこと。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 07:51:04 ID:LEIrdxsQO
8bitのFDならP-FCの方がいいと桃割れ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 08:23:12 ID:LGnufMxkO
桃割れwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 09:28:36 ID:wioCGsSP0
パワーFCなんて百害あって一利無し
ブローしてる奴の大半はパワーFC装着

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 09:54:33 ID:JFxBLugxO
>>633
単にセッティングできてないだけだろ、おまいも含めw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 10:07:07 ID:B4ts6ZQO0
知識と技術もないのに弄りたがるやつがいるからそうなる(Eg壊す)
だから、有名どこ(ナイトなど)だとブーストUpレベルだと、ECU書き換えをすすめる。
弄り倒して壊すアホがいると面倒だからなw


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 10:40:42 ID:wioCGsSP0
>>634
は?俺は最初からVプロですが?

>>635
普通マスクかけるだろ
ナイトの言い分では「ブーストアップ程度なら書き換えで十分」だったはず
ましてやパワーFCじゃ壊れた時にダイアグ使えないし不便

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 10:51:38 ID:zPMLGahBO
>>635
16bitの書き替えはできないショップのが多い。

>>636
Vプロが使いこなせないショップはもっと多い。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 11:20:08 ID:ffwgfoG/O
>>625
どうせすぐ割っちゃって泣くハメになるけどなw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 11:29:55 ID:wioCGsSP0
>>637
禿同
今のショップ見つけるのに苦労したわ・・・
RE専門じゃないとこだし

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 11:46:40 ID:22kv5K9oO
>>635 ショップがオリジナル薦めるのは固定客作る為だろ
 
馬鹿正直に信じてんじゃねーよ WWWWW

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 11:53:23 ID:JFxBLugxO
>>636
Vプロだから何?要はセッティング。
それができてないおまいはパワーFCでも無意味w

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 13:24:00 ID:wioCGsSP0
>>641は自分で全部セッティングしてるの?すごいねー
俺はあんな荒いマップで制御してもらいたくないけどねー

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 13:37:35 ID:5FUdAVNv0
つーかよ、純正ECUの優秀さを捨てる香具師の気が知れん。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 13:39:40 ID:Pd58VWBsO
>>601ディーラーだと高そうだから、電装屋に直接行ってみようと思っていたが、大丈夫か不安になったwww

ただ、ディーラーでオルタ交換を頼んでも電装屋に下請って事らしいから同じか?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 14:06:29 ID:JFxBLugxO
>>642
生半可な知識で無駄にVプロを奢るおまいには豚に真珠だw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 14:10:50 ID:wioCGsSP0
>>645
その台詞そっくりそのままお返しするよ
せいぜいブローしないようにセッティング楽しんでください。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 14:51:53 ID:zPMLGahBO
ああ分かった、このVプロ厨アレだ。
ぼったくりショップにブーストアップごときでVプロ押しつけられた挙げ句、
パワーFCの車に負けたもんだから負け惜しみ言ってるんだ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 15:09:25 ID:JuWK1GRe0
強化PPFってマツスピとサンアイどっちがおすすめ?
使ってる人はインプレよろ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 15:12:36 ID:wioCGsSP0
>>647
自己紹介乙

>>648
こないだ騎士のBBSで強化しない方が良いって書いてあったよ
強化してないところに負担がいくんだとか。
マツスピのは強化といいつつしならせるようになってるみたい。
というわけでマツスピ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 15:17:48 ID:OhKZ4jJ2O
6型の純正ECUは頭いいよねぇ…パワーFCなんかに変えるのは金出して壊れやすくしてるようなもんかも
でもショップじゃなかなか解析出来ないからパワーFC使うのが手っ取り早い

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 15:26:01 ID:P+0DzFUkO
おいおい、オマエらKSロム忘れてないか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 15:27:09 ID:FUUy6tjn0
>>648
街乗りオンリーじゃ要りません。
サーキット派、ドリでもかなり本気派にはオススメ。

ナンダカンダ言っても純正ECUはアイドルの安定度がいいからね。
PFCはアイドル設定少ないし、ディチョーク死ぬし、弄ってかえって遅くする奴いるしw
ブーストアップレベルなら間違いなく書き換えの方が安定するぞ。
タービン交換すると間に合わなくなるけど。


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 15:54:57 ID:JuWK1GRe0
>>649
MSが10%なのにサンアイの80%強化は本当か?と思う。
本当ならやりすぎ感あるよね。
エンジンマウントも同時に強化ゴムにするつもり。
デフマウントはすでに強化ゴム使ってるから変なとこに負担かかるのは怖いかも。


>>652
サーキット&ジムカーナ派
トラクションアップと旋回時にもうちょっと手ごたえがよくなるのを狙ってる。


サンアイユーザーのインプレ引き続き募集



654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 16:04:45 ID:wioCGsSP0
>>653
純正とどう比べて80%なのか気になるし、
強化して割れやトラクションが稼げるなら純正で強化するでしょ。
あとデフだけ強化してるならすでに負担はかかってる
早めにエンジンマウントも交換することを進める
どちらかというとギアの入りやすさが変わるよ
トラクションアップと旋回時の手ごたえはそんなにわからないかも。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 16:42:14 ID:JuWK1GRe0
>>654

80%増しは間違ってました・・・すいません。(最初に見たサイトのミスっぽい)
サンアイのHP見たら基本20%増しで相談で強度変更してくれるみたい。
電凸してどんなもんか聞いてみるのもありだな。


ギアが入りやすくなるといいね。
必殺の2→5シフトが減るかなw



656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 16:49:00 ID:wioCGsSP0
>>655
ぶっちゃけもうサンアイで決めてるんだべ?買っちゃいなYO!
ギアは2→1&1→2が入りやすくなったと感じた。
2→5はどっちかっつーと乗り手次第w

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 17:04:28 ID:grnwplXu0
新車から7年目、踏み込むと3000回転以上でエンジンが怪しい動きをするようになった・・・
つい1年前にも同じような症状で修理出したのに、これで2回目。
そろそろ別れ時。 


次はマークXかプリウスにでも乗ろうかと思ってます。



658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 17:19:21 ID:YrAfA1PO0
8は?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 18:33:53 ID:pqXxheHH0
すれ違い、8は

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 18:53:31 ID:RLo/f/F+O
質問。
今おれのFDのエンジンがブローしてリビルトに換装しとるんやけど、新しいロータリーエンジンの慣らしってどうやったらええんかな?
いきなり8千位までブン回したってもええのん?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 18:57:58 ID:YrAfA1PO0
13Bパワーみたらええんちゃいまっか?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:01:44 ID:Tu7U5Mjy0
いいに決まってるだろ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:02:30 ID:yxUc1O3y0
>>660
Dらーの新車慣らしデフォ。
最初に慣らし1000kmでオイル交換。
3000kmまで慣らしオイル交換。
慣らし終わり、あとはお好きにどうぞ。

0kmから3000kmまでのエンジン回転数を細かく指定されることは無かったよ。
レッドゾーン近くまで行かなければ大丈夫って感じ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:02:53 ID:GyyQoSiGO
とりあえずしっかり8000ちょいまで回すのがベターって聞いたよ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:04:37 ID:RLo/f/F+O
それどないな意味?
シャシダイ乗せれって事かいな?
それかサイトの事かいな?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:17:56 ID:RLo/f/F+O
>>661>>664
あ〜りが〜とさ〜ん

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 19:21:11 ID:kzjWL0wK0
634 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/15(木) 09:54:33 ID:JFxBLugxO
>>633
単にセッティングできてないだけだろ、おまいも含めw


641 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/15(木) 11:53:23 ID:JFxBLugxO
>>636
Vプロだから何?要はセッティング。
それができてないおまいはパワーFCでも無意味w


645 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/15(木) 14:06:29 ID:JFxBLugxO
>>642
生半可な知識で無駄にVプロを奢るおまいには豚に真珠だw


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 20:01:00 ID:eOI54ZjtO

ID:wioCGsSP0=ID:kzjWL0wK0


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 20:30:02 ID:JuWK1GRe0
>>656
まだだ、まだ決まらんYO!

うちの車は2→1&1→2は気にならないな。
3が入りにくい時がある感じ。
2→5は横Gかかったまま3速にシフトアップするときにやっちゃうw
まー腕が足りないだけだよなw


つきあってくれてありがと
あせってるわけじゃないんでじっくり考えてみる

670 :656:2007/02/15(木) 20:31:45 ID:W3xn2ceI0
なんで俺が馬鹿携帯コピペしなきゃいけないんだよw
免許持ってない厨房じゃ相手になってないっつーのw

671 :656:2007/02/15(木) 20:34:22 ID:W3xn2ceI0
>>669
うお、リロードすればよかった
2→5は一回Nで止める感じで3に入れればなりづらいよ
まー熱くなってくるとそれどこじゃないんだけどねw
何れにせよエンジンマウントは早く変えたほうがいいよ
じゃないとクラッチ逝っちゃったりPPFも折れちゃうかも

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 21:01:20 ID:DkVXJQAzO
>>670
必死だな(プッ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 22:44:08 ID:fErkx5BV0
FD買って半年経つけど、今日初めてカブりを経験した
3日前にエンジン入れてちょっと吹かしてすぐ切って放置したのが原因かな。
初めてだったからだいぶテンパったなwww
ま、アクセルべた踏みにしてキー回したら普通にかかったけど。
外出先でかぶったら嫌だし、予備のプラグは携帯したほうが身のためかもしれない

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 22:46:25 ID:pqXxheHH0
エンジン入れた?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 22:50:46 ID:fErkx5BV0
ん?なぜ入れてなんて書いたんだろ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 22:56:39 ID:zxpQdTtl0
書き込みまでテンパんなくてもw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/15(木) 23:25:44 ID:0DHXQE+Z0
672 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/15(木) 21:01:20 ID:DkVXJQAzO
>>670
必死だな(プッ


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:52:13 ID:c+4gYSVcO
納車してまだ一週間なのにオイルがゲージの半分だったよ。
こんなもん?
ロータリーってさ。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:58:32 ID:cn7/2/5e0
もとは線まで入ってたの?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 00:59:03 ID:enZ6Wj4s0
>>678
ご愁傷さまです。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 01:18:14 ID:c+4gYSVcO
たぶん線まで入ってたと思ういます
エンジン終わってるんかな…

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 01:19:42 ID:c+4gYSVcO
書き忘れてたけど
走行が300`ぐらいです。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 01:44:19 ID:cn7/2/5e0
酷いな、それじゃ・・・アーメン・・・

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 02:03:02 ID:ABeaai+/0
5速だと、8000回転まで回ったことがないよ。
空気抵抗ってスゴイなぁ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 07:17:03 ID:thAf/RYRO
230ぐらいか…

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 08:13:52 ID:Y3dr/Qek0
何が?

687 :7好き:2007/02/16(金) 09:10:19 ID:kbJr6B4uO
ターボは立ち上がり勝負捧捧

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 10:08:49 ID:thAf/RYRO
いかに高回転を維持するかがキモよ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 10:10:45 ID:Y3dr/Qek0
>>687-688
脳内乙

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 10:25:12 ID:8+8JSZIdO
ロータリー専用オイル入れた


燃費がかなり悪くなった




691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 11:13:34 ID:U0xswG3OO
>>690
100%植物油マジオススメ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 12:21:48 ID:1OW7Mp9Y0
オリーブオイルこそ食用オイルの王様! なのでオリーブオイル入れてみ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 13:21:24 ID:RRIxqktX0
RX-8には100化学合成を入れるなと、マツダのHPに書いてある。
つまり、ロリータにはだめですよ、という事か。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 13:49:16 ID:+sWpmKMkO
うちの父親は2サイクルにサラダ油使ってずっと乗ってたけどなw

スゲー美味そうなにおいすんの排気ガス

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 14:01:26 ID:8+8JSZIdO
>>693ロータリー専用オイルって100%化学合成?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 14:39:09 ID:Y3dr/Qek0
>>695
100%鉱物油が多い

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 16:19:27 ID:8+8JSZIdO
>>696マジで?
ロータリー専用オイル=15w50が大半で、燃費極悪になる…
だいたいだな、サーキット走行するわけではないし、指定10w30で問題ないでしょ

さすがに5w30はアクセル全開時にボンネットから焦げ臭い臭いがしたけどWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 16:27:59 ID:Y3dr/Qek0
>>697
何が面白いの?
街乗りならマツダ純正でFA出てるし、そういう人の社外オイルはオナニーだろ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 17:43:57 ID:Xka1ms2R0
>>697
燃費極悪って、どこか壊れれるんじゃない?
10w-30と比べてもそんな極端に変わらないけど。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 17:50:32 ID:thAf/RYRO
ただの街乗り中心で、燃費を伸ばすことにしか力入れないなら、RE車は乗るだけムダ。
あれは回してナンボのエンジンだから、燃費ばかり気にしててもただエンジンの寿命を縮めるだけ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 17:53:25 ID:txQkJXzhO
一時期メディアに取り上げられてた横浜ゴムホイールデザイナー萩原FDのその後はどうなったんだろ?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 18:14:16 ID:00F6DnSzO
>>699
確かに俺のFDには鉱物油の15w40を入れてるけど
街乗り7Km
高速12kmは走る。オイルの粘努で燃費が激変するのか?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 18:50:42 ID:QT00JF+a0
>>556
遅レスごめん。
自分も試して見ようかと思ったんですが、
リアハッチのストライカーってどの辺りなんでしょうか?

トランクのカバーの付け根辺りでいいのかな・・・?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 19:01:17 ID:qjt+2F0H0
>>556
494氏ではないですが、ストライカーにCRCでキュコキュコ音消えました。サンクス。
自分はCRC666を使いましたが、こっちの方が耐候性あるので良いかも。

ちなみにカタカタ音も併発していたのですが、これはハッチのガラスを固定している
ナットが1個緩んで落ちかけてました・・・
(羽交換のため内装剥がしてて発見、こっちはロックタイト塗って再度取り付け)

>>703
真ん中のストップランプのすぐ上のハッチをロックする部分の事です。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 19:05:56 ID:md5tfjw30
>>702
俺的に考えられる最高の条件(高速道路で渋滞なし、左レーンで5速2000
〜2500回転 80〜100キロ巡航)で運転しても丁度リッター10キロ
いくかいかないかなんだが、どうやったら12キロもでるんすか?
俺のFDってやっぱおかしいのかな? ホイールとマフラーとシート以外は
ほとんどイジってないんだが。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 19:13:24 ID:thAf/RYRO
燃費は型にもよるよ。初期型はノーマルでもかなり燃調濃いから。
しかもそのぶんカブり易いからしっかり回さないとダメ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 19:49:39 ID:BkCvEJNz0
>>706
705のシチュエーションで初期も最終型も燃調に差はない

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 20:27:53 ID:00F6DnSzO
>>705
うん〜どうだろう?
俺の回りのFD連中は
皆、似たり寄ったりの燃費だから、
自分的には特別いいとは思ってない、
だからあまりに燃費が悪い悪いと聞くと
「飛ばしすぎ?アクセル踏みすぎ?」 と感じる。
俺は1型4型5型と乗り継いでいるけど
燃費はあまり変わらないよ。
仕様は見た目ノーマルで後で後悔したBBS18インチ、エンジンはマフラー交換のみでエアーフィルターは純正、
足とブレーキとボディーには結構金掛けた仕様かな。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 20:40:47 ID:cn7/2/5e0
高速12km/lは、なかなかいかないでしょ、相当我慢しなきゃ
11km/lぐらいだよ、普通に走って

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 20:42:00 ID:qjt+2F0H0
燃費に関しては乗り方とタイヤが大きいと思う。
255のハイグリップタイヤ→225のコンフォート系で2割は違ってきますし。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 20:44:14 ID:PRz8En7mO
つまり、燃費気にすんなら軽トラでも乗ってろ!ってこったw

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 20:47:05 ID:00F6DnSzO
702だけど
走り方は>>705と同じだね
夏でエアコンはかけっぱだったけど。
今ならもうちょっといいかもね。
燃費良くするコツと言うか何と言うか、もう整備しか無いと思うけど。
俺の仲間のFD連中の整備や整備のアドバイスとか良くしてるけど、整備前は、街乗り5km高速8kmぐらいだったかな。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 21:00:09 ID:cn7/2/5e0
2000回転付近なんかで走っててもなぁ・・・
2500回転以下なんか滅多に使わないな、巡航時

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 21:05:56 ID:1OW7Mp9Y0
燃費なら中村屋のECUがいいんじゃね?
http://recharge.jp/

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 21:14:22 ID:Nrx0z+61O
ユーロテールいいのない?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 23:14:33 ID:34T6s1bU0
13万キロ逝っているせいか街海苔で4.6`程度。
O/Hすれば良くなるのか・・・?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 23:15:47 ID:ZOUEWdoX0
>>715
LEDで自作汁!!

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 23:17:12 ID:ruyz7bpcO
そもそも満タン方ってアテになるのだろうか

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 23:25:34 ID:cn7/2/5e0
同じところでセルフなら、結構あてになる

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/16(金) 23:52:52 ID:uRvO/7eh0
売りに出してるFC売れねぇーーーッ!
車検一年残ってて10万ならお買い得だと思うんだけど、甘いのかなぁ…
(´・ω・`)

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 00:11:18 ID:gkNxhHVR0
甘い

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 00:51:52 ID:1lPGQ/lE0
>>718>>719>>720とIDに7が続いてる
よくあることか・・・

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 01:58:55 ID:ZOvIiuRN0
>>720
逆に手をだしにくい価格と思う

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 02:22:40 ID:aV+6mPCF0
>>705
同条件でぎりぎり10km/lいくかいかないかぐらい。
そんなもんだべ。ちなみに最終型を新車で買った。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 05:22:38 ID:nX2DKtkK0
>>720
10万の車って色々怖いだろ・・・常識的に考えて・・・

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 06:34:41 ID:sCx/HoY40

FCは一ケタじゃないと売れないべ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 06:38:43 ID:klfAG26a0
>>720
俺が買おうか?


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 09:38:34 ID:Yr+xGBG10
なんか1000キロくらい走っただけでオイルが真っ黒になるんですよ
んで、今日3日ぶりに動かして3000回転くらいまで空ぶかししてみたら
マフラーからカーボンかすみたいのが飛んでくるじゃないですか

ああ、もう終わりかな。OHかな。そんなカネねえよ畜生
ドクターカーボンみたいなエンジン洗浄ってロータリー不可だし


729 :720:2007/02/17(土) 10:42:23 ID:ymVdpvvM0
参ったなぁ、やっぱりダメですか…。
ETCとかキーレスとか付いてるから、ちょっと高目にしてみたんだけど…。

>>727
ホントですか?!
冷やかしでもいいんで、一応↓を見て検討してみて下さい。

ttp://fc3s.jp/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=926&forum=18&post_id=4870#forumpost4870

画像張らないとなぁ


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 10:43:09 ID:gkNxhHVR0
普通じゃん>1000キロくらい走っただけでオイルが真っ黒

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 11:13:51 ID:w34/XgTmO
>>728
メンテナンスの知識も金もないぼくちゃんには維持はムリだったんだよ
不動車になっちゃう前にすぐに売ったほうがいんじゃないの
今のうちならまだ値がつくでしょう止まってからじゃ手遅れだよ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 11:48:32 ID:yXj/xq57O
詳しいスペック教えてくれ。場合によっては検討する。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 13:17:14 ID:Yr+xGBG10
>>730
ロータリーだとそんなもんなんですかね
レシプロでは1000キロでも真っ黒になるってことはなかったので

734 :656:2007/02/17(土) 13:31:37 ID:qxIJmgsX0
レシプロでもオイルクーラー2個も付いてればすぐ汚くなるぞ
あそこのオイルも抜ければいいんだけどね

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 13:43:44 ID:Ep7KlV9+O
前も聞いたけど

アイドリングばっちり安定してて
ブースト計もアイドリング中は−6〜−7
排気もオイルの焼けた臭いなんかはしない。綺麗に燃えてる感じ
コンプレッションチェックはしてないけど

構造上絶対減るのは判るんだけど
だいたい1000`走るとどれぐらい減るもん?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 14:33:14 ID:GqmqTUJW0
500ccかな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 14:33:41 ID:gkNxhHVR0
走り方による

738 :729@携帯:2007/02/17(土) 14:51:30 ID:R7MfvdImO
>>732さん
729のリンクにも書きましたが、大体以下の通りです。

S62式
約87,000`
車検20年3月
ほとんどノーマル
タイヤ(Neova)8部山位

詳しくは>>729をご覧下さい。
もうマジ切羽詰まってるんです…

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 14:55:42 ID:gkNxhHVR0
こんなもので10万もとるのか・・・

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 14:56:44 ID:gkNxhHVR0
詳細な写真をウプしなさい

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 15:51:37 ID:rR+GvNF8O
写真をうpしないあたり(ry

742 :729:2007/02/17(土) 17:19:34 ID:ymVdpvvM0
>>739
うーんやっぱり高いですか
事故車ではありませんが、傷やら凹みやらはあります。
皆さんの意見を聞いて、値段は下方修正するつもりです…。

>>740,741
さっき写真撮ったんですけど、どっかいいうpろだありませんか?


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 17:21:28 ID:x3l4vYWA0
しかしFCとかFDとか、アニオタっぽいのしか乗ってないのな

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 17:37:10 ID:qxIJmgsX0
>>743
真理です

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 17:57:44 ID:rR+GvNF8O
>>742
http://vista.rash.jp/

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 17:58:54 ID:gkNxhHVR0
まり?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 18:07:55 ID:5OTCs/pq0
>>746
頭に思い浮かんだ事をそのまま垂れ流すのはいい加減止してくれ。

748 :729:2007/02/17(土) 18:20:11 ID:ymVdpvvM0
>>745
ありがとうございます。
うpしてみますた。

ttp://vista.x0.to/img/vi7170342859.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi7170351867.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi7170360702.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi7170367767.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi7170371140.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi7170380211.jpg


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 18:22:43 ID:QbdX7nJb0
前期で1年検つき10万かぁ・・・ 後期なら買いだけどなぁ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 18:28:09 ID:1lPGQ/lE0
あ、前期か
あーなるほど


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 18:28:21 ID:DsXImfsk0
品川ナンバーのまま乗れるなら10万の価値ある

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 20:05:01 ID:gHcj+G7K0
いいね〜 ほしくなっちゃうね
でも、駐車場代が出せない orz

そういや、知り合いにSA,FC,FD,ユーノスコスモを所有している奴がいたな〜

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 23:17:06 ID:uCspgg7u0
凹みはあるけど綺麗に乗ってるじゃないか。
廃車にしたくないというのは解る気がするな。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 23:23:53 ID:pZ41fETe0
燃費は期待しないほうがいいです
Mグレードで普通にのって町乗りで13前後
ロングドライブで15前後ぐらいです
ブーストメーターをで管理しつつ走れば17kmはいけないこともないけど
22kmはありえないです。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 23:24:20 ID:gkNxhHVR0
誤爆?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 23:26:04 ID:qxIJmgsX0
>>753
買ってやれよw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/17(土) 23:37:32 ID:Bb9QCrJ3O
>>702
そのオイルで街乗り7なんて釣りか(・・?)

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 00:21:02 ID:ntcHyZZ70
 盗んだ木馬で走り出す〜♪

       ∧_∧
       ( ・ω・)
   ≡   (====)
     ______( ⌒) )
 ≡ /\   ̄`J ̄ ̄ ̄\
    ̄ ̄ ̄◎ ̄ ̄ ̄◎ ̄ 


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 01:23:54 ID:ZNS5o/uZ0
>>712
どんな整備してるの?教えて

いままで燃費気にしない乗り方してたんだけど、
最近低燃費に挑戦してるんだけど町乗りじゃ6いくかどうかってとこ。
3千回転以上はまわさないようにしてるんだがまだまだ踏みすぎなのかな?


あと、足回りとボディとブレーキの仕様も気になる
周りにFD乗りがいるってことはサーキット行く人?




760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 02:19:42 ID:I3hEyKo70
>>757
ド田舎のほうでは信号のないような街もあるわけだし。


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 03:37:54 ID:ntcHyZZ70
     誰もいない…ボコボコするなら今のうち
|∧∧
|ω・)
|⊂)
|ノ
|
          ボコ
      ∧_∧
   ミ ○( ・ω・)ノノ
     ヽ ∧○∧
     ノ ( ・ω・)
     ( / (====)  
       (_フフ

          ボコ
      ∧_∧
     ミ( ・ω・)○
      / ∧○∧
     ノ ( ・ω・)
     ( / (====)  
       (_フフ

|  サッ
|彡
|
|      ∧_∧
      ( ・ω・)
      (====)  
      (_フフ



762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 07:20:35 ID:ceFEWOtL0
            _|_
          /_\
           ̄|U ̄  
   ∧_∧    /ミヽ、 
   ( ・ω・)  ノミシ三 `~゚
   (っ ≡つ=つ゚  ゚ 
   ./   ) ババババ
   ( / ̄∪
            _|_
          /_\
  ヒュン       ̄|U ̄  
 ∧_∧ _∧  /ミヽ、 
((( ・ω・)三ω・) ノ ヽ  `~゚ ))
  (_っっ= _っっ゚   ゚ 
   ヽ   ノ ヒュン
   ( / ̄∪



763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 10:54:56 ID:IhyVPk2iO
水が入ってレンズがくもったユーロテールFD見かけたけど、やっぱりオクなんかの安物ユーロテールはそうなるのかな?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 11:57:56 ID:x6O/EJI70
ヨーロッパではそれが普通なんじゃないか?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 12:00:49 ID:yRe2P3oV0
そういえば純正テールで水が溜まってるFD って見たことないな


766 :729:2007/02/18(日) 13:01:35 ID:ll7CsEG00
一万円でヤフオクに出しました。
もう5万位で売れればいいや…

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 15:36:35 ID:+NjtwGAU0
確か昨日見たけど入札着てなかった?
3万くらい今?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 16:42:33 ID:3RJbzyzCO
神奈川〜 名古屋
国1メインの下道だけ走行して
7.4km/Lの俺様は神?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 16:43:54 ID:WiRATWEE0
燃費悪いなw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 17:05:24 ID:492r3MgH0
>>768
深夜なら可能かも

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 18:46:28 ID:FplhltQt0
FDのサイドブレーキを効くようにするにはどのような方法がありますか?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 18:49:15 ID:+NjtwGAU0
パラシュートとかよくね?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 19:08:02 ID:mR8rYYJQ0
FDに乗り始めて2年、ずっとe燃費で給油ログつけてる
買ってから走った距離は約30,000km
今のところ最高6.9km/l、最低3.3km/l
下道なら深夜でも5km/l台後半かな
仕様はマフラー以外ほぼフルノーマルのII型
こういうものだと思うことにしてる

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 19:19:45 ID:7T/84qjOO
>>771
油圧化

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 19:20:21 ID:mbyC5eZ00
>>771
つ ジムカーナ用パッド

ところでFDのサイドってそんなに効き悪いですかね?
フットブレーキで前荷重にしてやれば軽くサイドでロックしますし、街乗りでも立駐の
急坂にサイドだけで止まっていられるし別に気にならないのですが。


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 19:37:15 ID:laddSTGf0
>>775
ドラムインディスクブレーキと比べたらの話かと。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 19:56:38 ID:Ysz0281s0
>>775
>>776の言うとおりだと思う
インプとか過重とか関係なく再度ひけばまわるしね

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 20:22:28 ID:08KNAIEg0
リアにバスタブ搭載について詳しくお願いします

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 20:49:20 ID:Ysz0281s0
>>778
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mazda-Rx-7-Limousine_W0QQitemZ280080126019QQihZ018QQcategoryZ6327QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
これにがんばればバスタブくらい乗るんじゃね?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 21:18:11 ID:pNk+NuMoO
え?
すぐに真っ黒になるのは
いいオイルだからなんじゃあないの?
しかもオイルクーラーの中に残る2リッターは抜けないしね
気にしなくていいと思うよ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 22:42:26 ID:mfXSh2pJ0
話題が遅いしいちいちageなくていいよ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 22:43:39 ID:pNk+NuMoO
>>759
まあ作業は色々とあるんだけど、
まずは50本ちかくあるバキュームホース全交換がいいかな。
今まで知人のFDのバキュームホース全交換作業を8台やったけど、
ある場所の3本が決まって全く効いていない。
力入れなくても自然に抜けてしまう状況
自分でやれば部品代はパッキン類とホース代で五千円ぐらいかな。
因みにお住まいはどちらでしょう?
俺は横浜だけど。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 22:55:01 ID:XoDYw2HN0
>>782
芸術ですか?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 23:06:38 ID:K8cgTM6/O
質問させてください。電ファンが回るときにエンジン回転がかなり落ちます。
エンストする程ではありませんが、車がブルブル揺れます。
中古のFDなのですが、これは仕様ですか?
渋滞してる時は頻繁にファンが回るので、精神的に良くありません

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 23:08:54 ID:qzfSd/7m0
>>784
バッテリー寿命なんじゃね?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 23:12:20 ID:WiRATWEE0
そうそう、またレギュも怪しい

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 23:31:08 ID:+ExDgQOX0
>>784
アイドル調整して下さい。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 23:35:07 ID:N368iMBw0
>>784
俺もアイドル調整に一票。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 23:56:01 ID:Rh78sWIqO
俺は調整豆乳に一票。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/18(日) 23:56:58 ID:/cGwAZdT0
789 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2007/02/18(日) 23:56:01 ID:Rh78sWIqO
俺は調整豆乳に一票。


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 00:22:22 ID:8EIKBun70
私はアイドル♪

792 :729:2007/02/19(月) 00:30:47 ID:X9U6sNn+0
>>767
昨日出品したんです。
まだ4日あるんで、一万のままです。

値段はもうどうでもいいんです。このまま一万でも。
心ある、FCを愛してくれる方に引き取っていただければ、それでいいです…。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 02:16:15 ID:894kqilHO
>>792
じゃ一万で即決を

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 03:34:14 ID:desDc0d50
ヒドスww


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 04:05:28 ID:Ix2J+GDw0
落札したとして登録料とかどれ位かかりますか?
金額によっては欲しいねぇ。。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 06:37:56 ID:McvqLU++0
>>792
画像悪いよ
草むらとかで撮るなよ〜
まあ別に俺に一円も入らないから黙ってよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 08:27:27 ID:thfogxhQ0
携帯とPCを使っての荒らし野朗

きのこアレルギー  携帯厨

尾張の厚揚げ    携帯厨、雨宮マンセー馬鹿

今川焼き       携帯厨、AAコピペ連続貼り付けでアク禁食らった馬鹿

爆猫          携帯厨、馬鹿、爆音近所迷惑

名無しのスピ尺厨 自分のスピ尺が一番だと思っている勘違いスピ尺厨、スピ尺以外をゴミ呼ばわり

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 08:54:41 ID:EgymiR6s0
【PC】
ググる┬無い─スレ内検索する┬無い─過去スレ検索する┬ここで質問する
   └発見     └発見    └発見

【携帯・初心者】
ここで質問する

そりゃ携帯や初心者は嫌われるさ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 09:06:20 ID:6XFyovgjO
ドライサンプにしたい…
2リッター必ず残るから、オイルへたり早いきがするもの。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 09:51:59 ID:Wekr3dJC0
>>799
やれよ、ドライサンプにした後も毎回10Lくらい交換する財力があればな
だったら現状でマメに交換したほうがいい

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 12:09:24 ID:6XFyovgjO
するのにいくらくらいかかるかね?
10Lくらいならいけるんだが

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 12:20:33 ID:EAJV/Gt0O
たしか雨さんとこのアスパラはドライサンプのはず

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 12:21:44 ID:c6DdzGBI0
>>801
ttp://www.rx7club.com/showpost.php?p=3829115&postcount=14

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 16:16:06 ID:wxkLANvX0
ところでツインターボとシングルターボだと燃費はどのくらい違うの?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 16:18:14 ID:51vAmY6NO
>>804
06だと町乗りはあんまり変わらん。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 16:21:48 ID:Wekr3dJC0
>>801
部品工賃混みで150〜くらいじゃね?問題はやってくれるショップ

>>804
TO4Zだけどあまり変わらない。
低速でブースト掛からなくなるからかな。
回すと酷いけどw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 18:29:01 ID:bbWEDy4d0
ドライサンプ50万ときいた。


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 18:37:29 ID:Wekr3dJC0
>>807
安っ、ちょっと興味出て来たけどオイルタンクはやっぱり室内なのかな?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 18:38:35 ID:BzSCqN8xO
昔乗ってた750馬力Rは街海苔7キロ、12キロは走った(回せば2キロとかだけど)
今の350馬力FDはどう頑張っても7キロいかない…

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 18:39:24 ID:BzSCqN8xO
街海苔7キロ、高速12キロは走ったの間違い
逝ってくる

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 18:44:01 ID:CoXjWAgF0
まぁノーマル同士でも(どっちも燃費は良くないとはいえ)GT-Rの方が
FDより燃費は良いけどな。車重も駆動方式もFDの方が有利なのに・・・

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 19:49:42 ID:Wekr3dJC0
>>811
ギア比の問題もあるでお

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 20:04:40 ID:T4TbeUHm0
そんな問題じゃねえw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 20:09:57 ID:G4q+ZSI50
そういえばRZってファイナルが低かった覚えがあるけど、
スピRもそうだったのかな?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 20:30:21 ID:rXR8Qqcn0
なんでドライ産婦にしたいんだ?
エンジンノーマル搭載でやったら重心アップするだけだぞ?

オイルパン無くして、エンジン搭載位置を少しでも低くするのなら意味はあるけどさ。

で、搭載位置下げたら、ジオメトリー狂ってボロボロになったりしてw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 21:08:16 ID:oDzJVV3c0
>>815
イニDとか湾岸の見すぎなんじゃね?
低重心化で速く走れるぜ!って。
そんなことに金かけるより運転技術磨いた方が速く走れるのがわからんのだろう。
脳内では超絶技巧なんだろーけどw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 21:45:18 ID:7NwlXaT30
6型RSノーマルでTC2000を走った場合、
うまい人だとどの程度のタイムがだせます?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 22:07:07 ID:Q+jInDpq0
818

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 22:14:45 ID:FapbMsCL0
>>817
タイム云々の前に車がリタイア。


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 22:23:01 ID:XvqzNVlr0
>>817
参考になるかわからないけどHot versionではノーマル(?)6型タイプRバサースト
ドライバー土屋圭市、タイヤRE-01で1分7秒らしい。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 22:59:17 ID:RGmF/mKN0
ドリチンはベスモだと真冬に4秒台出してた
本当にノーマル?広報チューンだろうか・・・
それともル・マン総合2位は伊達じゃないって事か・・・

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:00:28 ID:Q+jInDpq0
広報チューンです

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:00:49 ID:XvqzNVlr0
ヤフープレミアム会員って単に出品できるようになるだけですか?
他に特典とかはないんでしょうか?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:01:57 ID:Q+jInDpq0
>>823
氏ね!

825 :823:2007/02/19(月) 23:02:25 ID:XvqzNVlr0
すいません、誤爆です。。。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:03:03 ID:2dUe3LZU0
スポーツカーとして完璧に近いパッケージのFDにおいて、
唯一妥協的にみえるのがエンジン重心の高さなんだから、
「最高のスポーツカー」を追求する心、として低重心を求めたからといって、責められまい。

さらに、
ドライサンプは重心ばかり取りざたされるが、
高G下でのオイルの安定供給、という意味もあるだろう。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:04:02 ID:Q+jInDpq0
827

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:18:26 ID:C0UBfcWH0
>>826
ほぼすべてをやり尽したレーシングマシンなら分かるが
ライトチューン程度でドライサンプにする意味あるのかと・・・
その金があるなら、別のところに掛けたほうがいいんじゃね?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:19:30 ID:Q+jInDpq0
そうだよ、ガソリンとオイルに使え

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:32:23 ID:tCicpbyI0
皆、スレを読まずに書き込んでるから話がズレてるのだけど
>>799は(何を基準にしてるのか知らないが)オイルへたりが早い気がするから
ドライサンプにしたいと言ってるのだけど。

オイルクーラーに残るのが嫌ならオイルクーラー加工してドレンでも付ければ
済む問題だと思うけどね。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:36:21 ID:Q+jInDpq0
ヘタリが早いわけじゃないじゃん

832 :804:2007/02/20(火) 03:53:08 ID:T8u8hBbj0
>>805-806
ありがとうございました。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 08:06:37 ID:aB89YboLO
ゴムモールがヤバい、雨漏りしてきたorz

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 08:11:17 ID:KnIcbCzV0
俺もドア周りのゴムが浮いてきてうまくドア閉まらなくなった・・・
勿論雨漏りも

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 08:12:18 ID:5AfdFdnc0
>>828
だからいつまでたっても日本のスポーツカーは2級の安物だといわれるのだ。

>>830
そうだね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 09:10:27 ID:bdGfV3kEO
質問です。
この度ほぼノーマル(マフラー、足のみ)の3型FDのリビルトエンジン載せ換えを考えています。
どうせなら、やってみたかったサイドポート加工をやりたいのですが、ノーマルタービンじゃ意味ないですかね?
既出かも知れませんが、その場合のメリット、デメリットと他に最低限手を入れた方が良い箇所はありますか?ちなみに、街乗り80%サーキット10%遠出10%程度で通勤には使いません。
一応、今考えているメニューは、
@サイドポート加工済みリビルトエンジン載せ換え
Aラジエーター銅3層
B慣らし後ロム書き換え(圧上げ)
C前置きICか純正置き換えIC
Dタービンがヤバかったら、リフレッシュ
Eメッシュブレーキホースに交換
Fクラッチをツインに交換
如何でしょう?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 09:14:56 ID:bdGfV3kEO
あ、連投すみません。
Gクロスミッション組み込み
以上です。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 09:25:10 ID:tAeS2qOM0
そんだけ金かけるなら、ポルシェとかコルベットにすればいいじゃん。

どうしてもFDが好きってんならいいけどさ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 09:39:28 ID:KnIcbCzV0
>>836-837
>如何でしょう?
別に好きにすればいいんじゃね?
妄想は楽しいよね

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 10:08:04 ID:qoHLC+SLO
街乗りにポート加工なんかいらんだろ。
ノーマルエンジンに06でも組んどきゃ十分。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 10:12:38 ID:8tXbkM280
サイドポートに街乗りだったらニトロ入れなきゃだめじゃね?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 10:18:18 ID:KnIcbCzV0
>>841
ワロタw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 11:41:32 ID:89CpDIOk0
低速トルクが痩せるだろうから3ローターにしようぜ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 12:32:04 ID:TdrGOcEG0
ドライサンプも忘れずにな

845 :836:2007/02/20(火) 12:34:12 ID:bdGfV3kEO
いや、何か叩かれてますが…マジなんですけど(汗
詳しい人が居るかと思って書きこみしたんですが…。
僕自身はあまり知識がないのですが、ショップでレシプロ(L型、2J、3S)は結構いじって貰ってましたし、L型(S31Z)は300万くらいかけたこともあるので、そんなに妄想でもないと思うのですが?
と、言っても貧乏なんで、ポルシェは買えませんし、吊るしで乗るなら、違う車を買いますよ。コルベットはちょっと…
なぜ、サイドポートかと言うと、音がカコイイからと、せっかくロータリー乗るならサイドポート仕様って思った。ただそれだけです。
皆はせっかくのマニアックなエンジンなのにやらないの?
そうか、トルクがなくなるのか…勉強になりました。
レシプロでお世話になっていたショップはロータリーが専門外(と言うか嫌い)なんで、ここで聞いてみただけです。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 12:37:20 ID:FDlfDAGRO
いやいや、コルベットのLS1載せようぜ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 12:45:52 ID:KnIcbCzV0
>>845
そんなに音に拘るならペリかブリッジの方がいいよ
サイドなんてゲリ便

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 12:55:29 ID:FDlfDAGRO
>>845
マジレスすると、ノーマルタービンならノーマルポートのが良いんじゃね?
あんまり拡大してもタービンで詰まっちゃって排圧上がりまくりの様な気がする。
音の問題ならタービンと触媒変えたら結構乾いた音になったよ。
常時ツインにしても良かった。下がまるっきり無くなって没だったけど。
いずれにしろ、ポートやるんだったら06か4Sくらいは入れといて一通り作ったほうが良いんじゃね?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 12:59:57 ID:grSz19ph0
>845
正直街乗りメインでそのメニューは金の無駄なんじゃないかと
(個人の自由ですが)

ここで聞くより最寄のREショップで相談した方がマシなんじゃないかと思います


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 13:07:34 ID:TdrGOcEG0
つーかよ、ロータリー嫌いにロータリー触らせるなんて酔狂。
いじくり回したあげく壊してお仕舞いだろうな。
当該レシプロチューナーの弁(想像)
「なんでこんなんで壊れるんだこの糞エンジン!だからロータリーは嫌いなんだよ!」

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 13:22:27 ID:KnIcbCzV0
>>850
あるあるw

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 13:40:25 ID:tAeS2qOM0
L型300万かけても、ノーマルFDにはるかに及ばない性能なんだよな。
俺はL28改3.1でターボにしてたが、FD乗ってカルチャーショック受けた。
まずはノーマルから乗ることをお薦めする。

最初はいじるとこ無いかも?って思うよ。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 13:55:54 ID:bdGfV3kEO
>>850
いやいや、さすがにそこには頼めないですよ。
FD買うって言ったら、ちょっと悲しそうだったし…
そこでは色々教えて貰ったんだけど、どうしてもロータリーに乗りたかったんですよ。
しかも、L型を3.1Lにするような王道チューンがしたいんです!

確かに街乗りだと勿体無いですが、車両を40万で手に入れたんで、150万までは使えます。
ミッションって結構やらない人が多いみたいだけど、これはエンジンより重要だと思う。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 14:01:50 ID:grSz19ph0
>853
予算が150ならエンジンは軽めで駆動系や足回りに金使った方がいいような希ガス


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 14:07:47 ID:KnIcbCzV0
>>853
つーかそんなオンボロFDだったらリフレッシュするだけで50万以上行きそうだが?
そのままエンジンだけ強化して「FDは剛性無いw」「REはトルク無くて糞w」とかやめてくれよな

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 14:08:04 ID:s7BDhomg0
7マガでフューエルフィルターは2年で交換が必須って書いてあったが
本当なんだろうか?
確かにサンアイの写真みたら真っ黒でドロドロだったが・・・
最近燃費落ちてきたのはこれのせいもあるのかな〜。
これ変えて調子戻った人とかいます?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 14:09:59 ID:KnIcbCzV0
>>856
踊らされるなよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 14:10:41 ID:u4+TRNmT0
>>848
どやって排圧計ったのかと
どこの圧力のこと?
元はいくつでいくつまであがるの?

>>853
いってる事はもっともだが150万じゃ全然たりなくね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 14:16:28 ID:GHV9i281O
>>856
詰まり気味なら逆に燃費良くなると思うんだ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 14:38:58 ID:cWsD2Jy5O
ロータリーはいじると壊れやすいって言うか
レシプロならなんてことないくらいのノッキングが命取りになるから
ポートどうのよりセッティングがキチンと出来る店に頼んで
乗り手もその辺シビアに気をつかわないと金がいくらあっても足りないよ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 14:45:29 ID:cWsD2Jy5O
エンジンまでやるなら自分でバラせる人か、有り余る金とセカンドカーがある人じゃないと厳しい

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 14:46:04 ID:bdGfV3kEO
>>852
そうなんです!完成度が高くて、凄いショックを受けました。僕はNA3Lカム78度でしたが…

実は、今のFDはオークション横流しだったんで、安い割には程度は良かったんですよ。
ワンオーオーの車両でボディはそんなに痛んでなかったんですが、さすがにエンジンの圧縮が下がっている上、クラッチも滑りはじめているので、ついでにやれるとこ…とか思ったんですが。予算的に厳しそうですね。
とりあえず、リビルトエンジン、マウント交換、クロスミッション組み込み、クラッチ交換でやってみます。
ありがとうございました!

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 15:12:34 ID:KnIcbCzV0
この人ダメだわエンジンしか見えてない
事故らないようにね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 15:22:37 ID:7x66sYxe0
つ|~


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 15:35:29 ID:TdrGOcEG0
しかし150万程度で出来るんなら俺もしたいなぁ・・・。
エンジン60万
タービン30万
前置き40万
ラジエター15万
クラッチ20万
クロスミッション30万
マウントその他10万
ECU現車セッティング25万

お値引き-60万なら出来るな。

つぎは
LSD ファイナル 足回り ブレーキ ホイール タイヤ シート メーター 塗装 エアロ・・・
ポンプ インジェクター  ボディ補強etc

で150万・・・ムリ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 15:45:40 ID:KnIcbCzV0
>前置き40万
前置きでこんなにしないだろwV入れろよw

>マウントその他10万
10万じゃ無理w工賃分にしかならないYO

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 15:48:55 ID:tAeS2qOM0
どうせオーバーホールするならって気持ちはよくわかるなぁ。

でも、足回りが先じゃない?この車の場合。って自分は思って、自分はエアクリとマフラーだけに留まってる。その代わり、足回りにつぎこんだよ。
ドリフトしても、面白いくらい簡単にコントロールできる車種だよ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 15:55:55 ID:tAeS2qOM0
>>856
走行距離にもよるし、入れてる燃料にもよるよ。距離に関係無く2年で替えるのは、ちょっと早すぎだね。


フィルターが真っ黒で、割ったら黒い燃料が!って当たり前だろ!
フィルターが汚れを取ってくれてるんだからさ。
フィルターが黒いからといって、フィルター後の燃料が黒いわけではないよ。


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 16:42:16 ID:wyXmnAp40
>>836
それだけの資金があるのであれば
悪い事は言わん騙されたと思って
走行距離が一万キロぐらいの
300万以上の6型のタイプRSを買ってた方が絶対にお得!
3型に比べたら相当故障も少ないと。
まずはノーマルのFDがどんなもんかを試して見ては?
ノーマルでも相当いいと思うが、
足りないところをいじって行くのがいいのでは?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 18:00:39 ID:5UF0cTxk0
6型RSの走行1万なんてタマ見つからんw

FDの中古買うなら、走行距離5万kmだと微妙かな?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 18:13:42 ID:qoHLC+SLO
全部作り直すつもりなら、ボディさえしっかりしてりゃ何でもいいんだがな。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 18:35:54 ID:aJkPnj/b0
ID:bdGfV3kEO

どうでもいいけど、クソ質問で上げんなカス

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 19:01:13 ID:CLoAia05O
悩んでます。
ロータリーに長年憧れながら、資金面や家族の影響でFDに手が出せず、結局一年前にエイトを新車で購入しました。
エイトはマフラー交換、車高調導入、マツスピフルエアロなど、それなりに手を掛けてきましたが、ロータリーの魅力にはまればはまるほど、FDがほしくなってきています。

エイトを売却するだけでは、六型をかうには資金がかなり足りず、持ち出しが必要になりそうです。

まだまだ新車のエイトを売って、FDを購入するのは、後悔するでしょうか?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 19:27:37 ID:qAnR+iw30
いい大人なんだから自分で決めろボケ
エイトを嫁さんや彼女に置き換えて読み直してみろ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 19:29:05 ID:cWsD2Jy5O
エイトからセブンへの乗り換えって結構多いって聞いた事ある
目的によるのでは?エイトとセブンは全く志向が違うクルマだから

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 19:31:42 ID:7vyNLcGu0
何もやらずに悔いることは後悔じゃねーんだよ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 19:33:48 ID:tAeS2qOM0
資金面でFDが買えずエイトとはこれいかに?

俺はDラーでFD6型RB2万キロで200だったよ。保証も3年付いて。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 19:48:25 ID:6s4kDvCq0
>>873
8にトラストかなんかのタービン載せた方がいいんでね?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 19:48:52 ID:9UQQjwg+0
それ面白そうだねw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 19:56:28 ID:uuzk6Ae80
友人の親父さんは嫁さんに死ぬまで乗ると言ってFD新車で買ってたよ
それ位の気持ちでいきましょうよ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 20:00:11 ID:TdrGOcEG0
おじさんは最近、歳のせいかエイトが欲しくて欲しくてたまりません。
良かったらおじさんの6型FDと交換してあげましょうかと言うことにはなりません。
何故ならエイト買うにしてもFDは手元に置いておきますから。


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 20:08:23 ID:e4PO4MeEO
>>874
あくまで相談だろ。お前みたいな奴の意見聞いて決定するかよ。
聞いてあげる心の余裕も無いのか。

>>873
俺は逆だな。
2型FDを売って8を買おうかと考えてる。
結婚も考えてるしね。
買い取り30マンって言われた。頭金にしかならないね〜


883 :RE起宮:2007/02/20(火) 20:11:54 ID:bXJfe0Cx0
やけに他の人の燃費が悪いですがどんな乗り方してるんですかねぇ?。
ブーストをかけずに負圧領域で走れば燃費はいいですよ。
ロータリーは燃費が悪いと言うのは、こういう人がペラペラ言うせいです。
プラグ交換とオイル交換は3000キロくらいで交換した方がいいですよ。
維持費はかかりますがちゃんとメンテナンスしてればロータリーの車でも
長持ちします。あとFDを買うときは多少値段が高くても高年式で走行距離
の少ない車を買ってください。それと車検の時はロータリーのことがわかる
工場か、わからないと言うときはエンジン周りをイジルなと言っておきましょう。
わけのわからない工場に車検に出すとエンジンを壊されます。
自分も車検から帰ってくると調子が悪くなっていて、壊れました!!!
何もしてないのに負圧が450から390に下がるわけねぇだろ!!
資格持ってねぇ奴が車さわんな!

スタイルは10年以上前に売られていた車としては抜群にいいと思います。
カッコ良くて速い車といえばFDしかないと思います。
速く走るために贅沢に作られた車です。
重たくて電子制御に頼っている4WDマシンより官能的なFRマシンを
いかがですか?。完璧なスポーツカーです。
そこらのスポーティカーと一緒にはされたくないもんですね。

車内は5ナンバーのシルビアよりせまいです。パワステが重いです。
シートの出来が悪いのか、長時間乗ってると疲れます。
リアシートが狭いです、物置にしかなりません。
リアのラゲッジスペースが狭いです。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 20:25:35 ID:6ad3Vd2u0
RSってRBと比べて1-4速がちょいクロスしてるってレスを見たんですが、
RSって、ファイナルと5速が違うだけだと思っていたんですが、
これって本当ですか?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 20:38:51 ID:cctLgdgv0
はいはい、クマ・クマ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 20:54:42 ID:mGszeK1o0
>>873
結婚してるなら絶対やめた方がいいと思う
独身でも一人暮らしならやめといた方がいいと思う
まだしばらくパラサイトシングル続けられそうなら買ってしまえ!

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 21:00:52 ID:slmXRihO0
>>852>>862
ゼロヨンみたいに直線だけなら、ノーマルのFDなんてまともなL型メカにはかなわないよ。
ストリートゼロヨンに来るL型の連中はだいたい12秒半ば、速い奴は12秒切るくらいってとこだが、
ノーマルFDでは13秒切れないだろ?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 21:06:29 ID:qAnR+iw30
街乗り80%だと言っておるだろうに

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 21:14:17 ID:yuYdCbuh0
887
妄想乙

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 21:21:25 ID:GQGymylWO
>>873
8にそれだけの予算掛けられたのなら、
なぜ初めからFDにしなかったのかと疑問が
とりあえずFD試乗してみては?やはり8の方がいいと感じるかも

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 21:47:01 ID:CLoAia05O
873です

FDを新車で買えた時期は、いまより収入が少なかったこと、さらに家族持ち(妻一人)にはFDは厳しい、っと自然にブレーキをかけてたことが FDを買わなかった理由です。

 エイトもすごく気に入っているのですか、エイトでこんなに楽しいならFDはどうなんだろ、という思いが消えません。

 どこかで試乗してきめます。でも試乗してしまえば、心がとまらなくなりそうで、少し恐い気もします。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 21:51:20 ID:s45SM9UC0
妻ひとりなら別に厳しくないじゃん

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 21:55:01 ID:qAnR+iw30
YOU共働きしちゃいなYO

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:01:21 ID:aB89YboLO
次のセヴン買った方が幸せになれると思われ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:03:03 ID:7vyNLcGu0
894です

FDを新車で買えた時期は、まだ免許がなく卓球部の仲間とチャリドリをしていた頃で、さらに厨房にはFDは厳しい、っと自然にブレーキをかけてたことが FDを買わなかった理由です。

 エイトもすごくきらいなんですか、エイトでこんなに変な車だからFDはどうなんだろ、という思いが消えません。

 どこかで試乗してきめます。でも試乗してしまえば、心がとまらなくなりそうで、少し恐い気もします。
なんだか初めて浮気する夫の心境みたいだな

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:03:21 ID:s45SM9UC0
正常進化で出るなら

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:03:34 ID:5u/ST95j0
>>873
これ買えや
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n52275034

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:04:00 ID:s45SM9UC0
>>895
いくつだよ?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:06:01 ID:mPm1wFF70
>>817
なぜに6型RSなの?
完全ノーマルでプロが乗ったとして、条件いいときの一発タイムなら
純正タイヤで5秒後半、ハイグリップラジアルで5秒前半だと思う。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:07:07 ID:s45SM9UC0
900

901 :836:2007/02/20(火) 22:15:56 ID:bdGfV3kEO
色々参考になりました。
やっぱり、無理せずちょっとずつやっていこうかと思います。
とりあえずエンジンとクラッチはダメっぽいんで、
@リビルト(ノーマル)載せ換え+マウント50万
Aクラッチ交換(一応、軽そうなツイン)15万
Bラジエーター屋にたのんで銅3層8万
CメッシュブレーキラインDロム書き換え20〜30万
くらいで、考えますわ。
足は一応、一通り手を入れてありますんで。
>>887さん
Lメカと同じくらいドキドキする仕様には程遠いですよね〜。





902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:24:05 ID:CbosQYGj0
>>899
FDのノーマルでタイム出すならスピリットRタイプAでしょ。
常識的に考えて。 中でもピュアホワトが一番タイム出ると思う。

903 :729:2007/02/20(火) 22:35:25 ID:FdwU8gBr0
729です。
値段にはこだわらないので、FC好きな方に引き取ってもらえれば、と思ってます。

ちなみに、オクはこれ↓です。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k38975616

「写真が汚い」とのお叱りも受けたので、取り直してうpしてみました。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/w_h_gates_3/lst?.dir=/9784&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t


どうなるかは判りませんが、とりあえずオクの終了を待つ事にします。
お叱り等頂き、ありがとうございました。


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:37:04 ID:mgpTErBFO
スピRタイプB専用色3万キロで250万は妥当?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:42:14 ID:GHYFtF480
300万切ってるスピ尺なんて、まずなんかあったと思ってた方がいい

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:46:46 ID:7vyNLcGu0
>>898
二十歳だよっ
自称このスレで自称最年少でFD買う小僧しかも後期

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:49:44 ID:IKjYEGy2O
>>905
詳しく

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 23:02:02 ID:GHYFtF480
>>907
JPCのオークションサイトだとスピ尺の取引価格(業者の落札価格)は
どんだけ安くても200万後半以上で取引されてる。高いのだと人気の
白や青の低走行車で350万位。つまりこれに利益乗せて売るとなると
まともな車両状況で250万なんて考えられない。しかも走行3万キロ。
ちなみにチタグレBだと走行18000キロで305万、33000キロで
295万で落札されてる。後者のなんか条件近いと思うけど、これ店に並ぶと
普通に350万位になってると思うよ。ちなみに2006年の8月取引の
情報。(ちょっと古いが)


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 23:05:39 ID:slmXRihO0
>>889
L型はターボ無しでもそこそこ速い。少なくともノーマルのFDやGT-Rでは勝てないよ。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car0794.wmv.html

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 23:14:40 ID:YQFuP8DO0
言い換えてみればそこまでしないとノーマルにすら勝てない訳だなプゲラ

>>884
その解釈でok
ファイナルと5速が違うだけ
あとはノーマルならタイヤの外径か

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 23:23:06 ID:slmXRihO0
>>910
なにがそんなに悔しかったんだ?
間違えるのは恥ずかしい事じゃないが、おまいはちょっとカコワルイ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 23:35:17 ID:rz50nqPwO
かっこわる〜い(´・ω・`)

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:16:54 ID:AcGQ6N0dO
街乗りは負圧のみで燃費走りしていて、金無いならFD買うなと良く言われますが、
FDは格好よくて周りの視線を感じるし、道は譲ってくれるし、
こんな優越感に浸れる車は最高って思ってるのはオレだけ!?
ちなみに個人売で20万で購入

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:21:31 ID:lJ6ekNp90
二輪のレーサーレプリカが出て来た頃の話だけどこういう実話があるよ。

某有名チューナーが「Z1は今でも十分に速い、手間とお金を惜しまなければ並のレーサーレプリカには負けない!」と言ったところ、その人が誰だかよくわかってない人が「でもその手間とお金を今のバイクに掛ければもっと速いですよね。」
某有名チューナー「‥」
と空気を読めない発言をして場を凍り付かせた事があった。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:29:38 ID:k1REeJ2x0
速さとかじゃなくてスタイルなんだよな
FDもいいがAZ-1も捨て難い

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:32:05 ID:ibLOAjZh0
次スレ候補

RX7 90

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:35:54 ID:dkdmCiXB0
>>913
実情はイジってるDQN仕様のFD(というかスポ車)が近付いてきたら
譲るというより避けるって感じだと思う。トラブルに関わりたくないから。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:46:33 ID:uFsPVx4Q0
FDはそこらじゅう走ってるから別に優越感も何も・・・

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:46:55 ID:pAONL9tR0
阪神高速を疾走してるベンツ扱いかよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 00:57:10 ID:ibLOAjZh0


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 01:02:15 ID:9O5DdTtwO
圧縮低かったらどういう不具合でるんですか?
買って得に問題なさそうだけど
いろんな所で圧縮が低いからOH必須とか聞くんで怖くなってきた。
X型の5万キロです。

922 :890:2007/02/21(水) 01:07:04 ID:8XMMxn9O0
>>891
なるほどです。
私は反対にエイトに乗ったことがないので一度乗り比べてみたいな。


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 01:10:28 ID:pAONL9tR0
8と7を交換すればいい

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 01:11:28 ID:ibLOAjZh0


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 01:12:14 ID:gkHqhiHV0
>>921
始動不良とかパワー不足とか。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 02:06:21 ID:EqZfkyMw0
>>914
まあ、Lメカはドラッグで9秒台出してるんだけどな。
昔はLとロータリーってライバルだったのに、いつのまにか相手にされなくなっちゃったなぁ。
FDじゃGTRには勝てないし・・・

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 02:13:49 ID:hUMVe66VO
ノーマルの最高速度はFDの方が上だけどな

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 08:04:54 ID:nxFMiEXRO


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 08:29:41 ID:Mj143nuN0
次はぜひこれで

RX-7をマターリ語る[89]年FC3S後期型発進


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 08:54:16 ID:+4PIaqhR0
>>929
スレタイ嫁

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 08:56:03 ID:Mj143nuN0
>>930
しまった、次は90だorz

なんだっけ、限定モデルが出た年だっけ...

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 08:57:39 ID:Ch8wr5of0
次のスレ番は90なんだっつーの

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 09:01:24 ID:Mj143nuN0
>>932
おぉ、懐かしいな言ってみんkwsk

じゃぁ修正案
RX-7をマターリ語る[90]年13B-REW量産開始


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 09:04:46 ID:+4PIaqhR0
RX-7を語る90で

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 09:05:15 ID:tfAcuWW20
FCなんてゴミいらね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 09:12:36 ID:wFAPSPnt0
>>926
妄想はいいから、所有してから言ってよね。

何百万もの大金つぎこんで純正のL型部品が無いような状態にしたエンジンと、ノーマルロータリー比べて楽しいか?

次はアメリカンV8エンジンでも出すか?
まともなV8の0-400は7秒だ!だからロータリーなんて糞とか言い出すなよw

スレ違いだからどっか池

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 11:23:49 ID:q/83Z9sFO
昔もてぎのチューニングカーのイベントで、ショップデモカーのタイムアタックがあったんだけど
当時はGT-Rは別格扱いで、GT-Rクラスっていう風に分けられてた
でも飴のFDがマインズや美土里や渚のRを抑えてダントツの総合トップタイム出して、痛快だったなあ
何がGT-Rクラスだ、分けとか必要ないじゃん!みたいに
まあ筑波みたいな加速減速の繰り返しなコースじゃRやエボが速いけど

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 11:25:37 ID:q/83Z9sFO
しかし自動選択の900馬力Rは加速は凄かった

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 11:47:52 ID:RyfT3/9j0
>904
昨日Dで6型Type尺バサストの3.2k`が258マソで売ってるのを見た。
しかも軽く修復してあるっぽい。

>921
特に気にすることはないよ。
みんな大袈裟に言ってるだけだから。


>次スレ
○●●RX-7をマターリ語る[90]年∞IV発売●●○
>次々スレ
○●●RX-7をマターリ語る[91]年FD3S発進●●○
>次々々スレ
○●●RX-7をマターリ語る[92]年最後のカブリオレ●●○

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 11:54:46 ID:pAONL9tR0
ぶったぎり
GTコンセプトのフロントバンパーって今dラーに在庫ないよなぁ
やっぱオク入手ですか?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 12:34:39 ID:RyfT3/9j0
Dで在庫持ってるほうが稀
HP上にはまだあるから買えるんじゃないの?

942 :立ててみた:2007/02/21(水) 13:15:25 ID:sXp/o5oi0
RX-7を語る90
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172031149/l50


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 13:15:43 ID:Mj143nuN0
>>942
氏ね

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 13:16:53 ID:K8CurpuC0
早漏乙

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 14:13:24 ID:+4PIaqhR0
>>942
GJ!

946 :884:2007/02/21(水) 16:22:21 ID:l1i1vh4h0
>>910
RSのファイナルと5速をRBに移植したい場合って、
大体工賃込みでどれくらいでできます?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 16:24:16 ID:bzQMx2w20
(´・ω・)つI

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 16:29:57 ID:+4PIaqhR0
>>946
大体30万ってとこだな
部品を新品使うか中古使うかでも違うし

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 16:42:57 ID:l1i1vh4h0
ブーストアップを考えなければ、RSの方がお得そうですね。
レスthxでした。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 16:48:32 ID:+4PIaqhR0
>>949
どうしてそういう結論になるんだ?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 17:15:08 ID:ibLOAjZh0
>>942
GJ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 17:18:00 ID:ibLOAjZh0


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 17:33:58 ID:hUMVe66VO


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 18:24:23 ID:HQPqZCoI0


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 18:27:41 ID:NxJZHdiD0


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 18:29:43 ID:jH0PrdwG0
ク 

セガールが最強のロリコックだったとは

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 19:28:46 ID:HQPqZCoI0


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 19:58:57 ID:FswzFiLv0


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 20:02:48 ID:+o97rRoYO


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 20:10:56 ID:J3J0ZGzp0


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 20:26:34 ID:HQPqZCoI0


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 20:30:37 ID:J3J0ZGzp0


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:03:15 ID:WYKpKJYTO


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:05:37 ID:RRjcLYGI0


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:19:41 ID:w7t7dAhF0


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:19:49 ID:9CwaZDxuO


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:20:02 ID:zBnqDBfV0


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:36:31 ID:w7t7dAhF0


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 22:05:20 ID:NxJZHdiD0


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 22:16:25 ID:WYKpKJYTO


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 22:54:25 ID:oq7KjWC40 ?2BP(0)
俺が地元のRE専門ショップでFDを見積もってもらったんだがこれは掘り出し物か?
車両価格89.5万、グレード TypeR バサーストX
Eg ノーマル、走行距離 9万km、社外マフラー kakimoto R付き
前オーナーが丁寧に乗っていたため綺麗なんだがどうかな?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 22:59:14 ID:pAONL9tR0
ごみじゃん

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:01:34 ID:J3J0ZGzp0
あはは

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:01:41 ID:EQWabGWpO
>>971
エンジンOHすれば悪くなかろう。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:06:17 ID:zU7EfmRM0
>>971
自分で「いい!」と思ったなら買い

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:49:05 ID:oq7KjWC40 ?2BP(0)
>>974
>>975
レスサンクス。少しづつ自分の好きなようにカスタムすればいいよな!

977 :四拾八 ◆.fPjRx7RBw :2007/02/22(木) 00:18:29 ID:QkSIcUN20
>>976
ようこそ、散財ワールドへ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 00:45:46 ID:0Z1eKjGZ0
977 四拾八 ◆.fPjRx7RBw sage New! 2007/02/22(木) 00:18:29 ID:QkSIcUN20
>>976
ようこそ、散財ワールドへ


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 02:06:02 ID:AdYQCCKN0
まだ埋まんねぇのかよw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 02:39:33 ID:rJWtIgJgO
ビス留めバーフェンにワタナベ8スポークってダサいかなぁ?
ロドスタには似合うんだけど…
って無理に埋めてみる。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 03:34:20 ID:Rdz5N0erO
ショップショップって、ただの店のことだろ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 07:16:04 ID:DAv5/CzyO
まただ
まだ埋まらんよ!

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:10:10 ID:tDqE3AJM0
埋め

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:12:43 ID:tDqE3AJM0
ume

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:15:03 ID:tDqE3AJM0
ume

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:18:12 ID:tDqE3AJM0
ume

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:19:57 ID:tDqE3AJM0
ume

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:23:22 ID:tDqE3AJM0
ume

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:25:19 ID:tDqE3AJM0
ume

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:29:24 ID:LRvb2v5j0
ただ埋めるんじゃなくて何か面白いことでも書けばいいのに

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:37:39 ID:9uSj4d0/0
>>990さんは、他の人と違って面白いこと書けてすごいですねw

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:45:35 ID:LRvb2v5j0
じゃぁ俺のコピペ集からネタ出しするよw


中2のときに新任の女先生にいたずらしようってことになって、先生が体育館に一人で
いたときに5人くらいで襲いかかった。プロレスの、足を持ち上げて宙でグルグル回す
あれをしようとしてたんだけど、羽交い締めにしたときにキャァァァァァーって先生が
悲鳴を上げて、バンッ!バンッ!バンッ!って感じで周囲の準備室の扉が開いて
昼休み中の男の先生たちが飛び出してきた。「お、お前らぁ!」ってもう生徒じゃなくて
不審者を恫喝するときの表情だった。「こ、この子たちがぁぁぁ」って羽交い締めに
されていた先生も顔をグシャグシャにして叫んだ。「僕達だけでは処理できない、校長を
呼ばなければ」みたいなことを言って男の先生達が集まってくる。なにか勘違いされてる
のではと激しく感じていた。ここは毅然とした言い訳をしなければならないと思った。
そして僕はグイッと一歩前に出てよく通る声で言った。「僕たちはただ、先生を回そうと
していただけです」 10年前の思い出だ。この後の怒号は今でも夢に見る。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 08:59:35 ID:9tSCwTS8O
ちょっとおもしろかった

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 09:04:21 ID:LRvb2v5j0
おk、次。


ケーキ屋でバイトしてたとき
香水強烈なヤンキーとその連れの女がやってきてケーキをホールで買った。
俺「お誕生日用ですか?プレートとろうそくをサービスできますがどうしますか?」
ヤンキー「あ、じゃあ頼むよ。なあお前今日を誕生日にしちまっていいだろ?ん〜〜じゃあプレートに“プリンセスマリコ”っていれて下さい」
ヤンの女「やだあああああ。あたし“王様”がいい」
ヤンキー「んだよお〜。じゃあ兄ちゃん、“プリンセスマリコキング”って書いてくれ」
俺「かしこまりました。“プリンセスマリコキング”ですね?少々お待ちください」  
ヤン&女「ぎゃははは。兄ちゃんシィィィーーーーーッ!みんなにバレるじゃんか〜」

むかむかしたのでマリコをマンコにしてやった。ちょっとドキドキしたけどその後苦情とかなかったから少し安心した。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 09:18:18 ID:qcTNL5VTO
ウンコロータリー

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 09:21:57 ID:cGaq0JHsP
>>994
今度はいまいち

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 09:25:19 ID:9tSCwTS8O
つまらない


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 09:46:18 ID:9uSj4d0/0
俺は、ハイテクの搾乳機をヤフーオークションで落札した。
もう普通のオナニーでは満足できなくなってしまったからだ。
搾乳機が届き、俺は早速試してみることにした。
俺は自らのペニスを機械に 挿入し、スイッチを押した。あとは全自動だった。
この機械は未だかつて無い快楽を与えてくれるということが判明した。
だが、 その快楽も果てると、今度はペニスを機械からはずすことができなくなってしまった。
説明書を読んだが、解決策はどこにも見あたらない。
機械の全ての ボタンを押してみたが、状況は全く変わらない。
とうとう、俺はオークションに 出品した持ち主にメールすることにした。
もちろん、事実を隠して。 「つい先日、あなたの出品した搾乳機を購入した者です。
大変素晴らしく動くのですが、牛の乳房から外すにはどうしたら良いのでしょうか。
外せなくなって、うちの牛が非常に困っております。出来るだけ早く解決方法の連絡お待ちしております」
返事は早く俺はホッと胸をなでおろした。
早速メールを開いてみる とこう書かれていた。
「ご心配要りません。2リッターたまったら自動的に外れます」

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 09:47:29 ID:tDqE3AJM0
>>990
umeが好評なようでうれしい^^

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 09:48:03 ID:9uSj4d0/0
その日、夫は酔っぱらって帰って来た。

酔って私の上に飛び乗って【いやだ!いやだ!】って、言っているのにSEXされてしまい、
私もレイプされてるみたいでビンビン感じでしまった。

でも イクときに訳が分からなくなって,おもわず【あっ!もうすぐ夫が帰ってくる】と言ってしまったら、
夫もあわてて、洋服を持って部屋を出ていってしまいました…。



1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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