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100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その21

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:58:17 ID:Wfa0fyxy0
前スレ
100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169390522/l50

関連スレ
【110系】マークU(ブリット)・ヴェロッサ スレ8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170235495/l50

【LX/SX】90系マークII・チェイサー・クレスタ Part12【GX/JZX】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165130413/l50

クオリスはこちら
マークUクオリス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169899085/l50


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:58:58 ID:Wfa0fyxy0
【みんカラ】
マークU
http://minkara.carview.co.jp/car/562/

チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/

クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

【カタログ】
マークU
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S131&fmc=F003

チェイサー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S102

クレスタ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S066

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/19(月) 23:59:33 ID:Wfa0fyxy0
【参考】
・分解講座
ttp://www.npo-ista.org/~ikesan/bunkai/bunkai.htm

・オートロック解除方法
 前期
  @ドアを閉めた状態でキーをさす
  AキーをON(エンジンスタートの一つ手前)まで回し、OFFに戻し抜く
  Bドアを開けてドアアンロックスイッチを押し、5秒以内に計5回アンロックを作動させる
  Cドアを閉める

 後期
  @運転席ドアを閉じた状態でイグニションスイッチをOFF→ONし、運転席ドアを開ける。
  AイグニションスイッチをON→OFF後、10秒以内にイグニションキーシリンダにキープレートが
   なし→あり を5回操作し、キープレートを抜き取る。
  Bキープレート操作後、10秒以内にドアコントロールスイッチでUNROCK操作を5回行う。
  ※キープレート操作後、10秒経過でオートドアロックは解除される。

  バッテリー外すとまた設定しないといけないので注意

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 00:00:09 ID:Wfa0fyxy0
・オーディオ関係
 社外オーディオ取り付けの場合
  スーパーライブサウンド有りの場合(前期ツアV、G標準)
   BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
   配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要。
   さらにそれに見合う効果を出すのが困難。
   量販店レベルでは断られるとの情報有り。
  スーパーライブサウンド無しの場合(前期グランデ、後期)
   加工無しで社外ナビ取り付け可能。

  スーパーライブサウンドの有無の見分け方
   SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
   前期ツアV、グランデGに標準。他グレードには、オプション設定有り。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 00:01:13 ID:Wfa0fyxy0
【最近廃れ気味の名物】
・純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
 社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 00:16:41 ID:DfHWIaeuO
弐ゲット

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 00:32:28 ID:MxpWPZfN0
RX

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 05:23:26 ID:ewR5OsmV0
>1J乙!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 09:36:08 ID:1cVxooix0

        _,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、          :..
     ,r'" .. .. : : ::ノし )(::: :.`ヽ. ビキ     . : :
 __,,::r'7" ::.  ノ(   ⌒j(⌒) (:::::::...ヽ_   ビキ : .
 ゙l  |  ::  ⌒. .::: ::: :: .. . .⌒:: :... ゙) 7      ::.
  | ヽ`l ,/\,,_::..、,;_、_...:::_,,,ノ\ /ノ )     , : ;
 .| ヾミ,l _;;: ::: ."''=:))il((=''" . . . ::` .ヒ-彡|      : .
  〉"l,_l "-ー:ェェヮ;::);;;;;f';;_-ェェ-ニ,, ゙レr-{  : / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | ヽ"::::''_;:'" ̄´.::;i;;;;;;i,..`'' ̄`:;_ .::r';' }   | 久々にキレタ
 . ゙N l ::. .....:::;イ;:';;;;;;;;l;;;i、::... . . ...::,l,フ ノ   : |  こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
 . |_i"ヽ;:...::::::/::.゙'''=-='''´`ヽ::.....:/i l"  <  のが本物の民主主義国家なんだよな
   .|:.:.::゙l  :::i ,====' '====,.:i .::,il".::|'" .   | ふざけんのもたいがいにしとけよハゲ
    .{::...::|:::.、::(┼┼┼┼┼}::..:il::. .:|     \______________
   /ト、:. :|::..゙l;:;`========='"' .:,l'.::ノト、    : : . ..
 / .|::..\ゝ、゙l;:: : : : ⌒ :: :,,/;;,ノ;r'" :| \    :: : . .
'"   |:: : ..`''-、`'ー--─'";;-'''"... : : :|   \_  :: : . .

10 :クレスタ:2007/02/20(火) 12:24:10 ID:pusjG8SoO
携帯からだが毎日見てる
みんな暴走はするなよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 13:10:43 ID:XPsAGB0TO
オレの股間は暴走しっぱなしだぁぁぁー!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 15:24:22 ID:JSvEWXBU0
あらあらおじーちゃん
また漏らしちゃったのね


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 15:29:18 ID:XPsAGB0TO
しかも前後共にフルブーストだぁぁぁー!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 17:52:38 ID:qcY6u/8eO
面白くないしー。
フツーに嫌われてそうね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 20:33:32 ID:ovdDRURq0
雨の日ってすぐにケツが流れちまう。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 20:36:20 ID:ZkXjBadD0
マークUクリトリス

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 22:51:06 ID:5h8hrL+y0
オレつあVのMT乗ってるんだが、
長距離乗るとアイドリングが高くなるんだがそんなもんか?
エアコンoffで900くらい。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 01:01:15 ID:Sso7d3qH0
アイドリングの回転数ボンネトーの裏に書いてなかったっけ?
漏れのはA/Cオンでも回転上がんないし・・・
でも気にしな〜いw

19 :名無し:2007/02/21(水) 01:26:17 ID:5RSXkdI4O
100系ラフィーネに乗っています
先日5S-FEにしました

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 01:39:45 ID:wMV4ww0cO
みなさんの100チェVはオイル消費しますか?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 02:26:18 ID:RFbcPH4G0
>>20
前回agipの5w40セミシンセを入れてた時は、5000kmの交換時期でゲージ半分まで減ってた
漏れていないか下回りを確認して問題なし
ついにタービンか!とorzだったんだが
今回はカストロのエッジ5w40にして現在3000kmなんだが、減る兆候が見られない
なんかオイルで結構変わるっぽいよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 06:28:41 ID:mI1P/ICEO
ボクのは増えたw
原因はわかってる
3000km越えたあたりでわかるくらいに油圧が落ちてたorz

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 09:55:21 ID:wMV4ww0cO
>>21
レスありがとう。下回りとエンジン周り漏れなしでタービンもからもマフラーからも白煙なしなのでオイルで変わってくるのが関係かも。今はトヨタの純正オイル入れてるから次は高めのオイル入れて様子を見るよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 13:42:35 ID:p9vYSa080
>>22
それって結構問題でないの?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 15:18:22 ID:Vwz+zQq9O
前スレ>>894
遅くなりましたがお返事ありがとうございます。
やはり後期はやめて前期にしようかと思います。メーター類がライトオンにしないと光らないのはちょっとなぁ…ってww
質問ばかりで恐縮なのですがフォーチュナーはチェイサー等で言うTRDエディションのような認識でいいですよね?前期を探していたらディーラから勧められたもので…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 17:32:23 ID:sUnSeqSm0
>>25
110スレで聞いたほうがいい希ガス

ちなみに後期でも前期のメーターがポン付けできるよ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 17:49:29 ID:mI1P/ICEO
>>24
結構問題だが誤魔化して解決
それからは増えない

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 18:58:15 ID:msgKYS8HO
誰かヅラV前期から取り外した外品アンサーバックシステム買わんか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 20:04:06 ID:sqVv6Q3IO
210円で売って。送料別で

30 :名無し募集中。。。:2007/02/21(水) 21:31:46 ID:1jmEGOEHO
IDが1J記念カキコ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:35:20 ID:HMBwIC2k0
ワロスww買いすぎだろwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/202666/car/91022/242332/photo.aspx

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 21:36:09 ID:lQRjzvXo0
1jメゴエホ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/21(水) 22:48:22 ID:PYJuQGAx0
>>31
目がいっぱいだな。
百鬼目(どうめき)みたい。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:28:20 ID:Sso7d3qH0
このスレいまいち盛り上がんね〜な?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:40:15 ID:Ne4KeRPW0
なあハゲ。
オプティトロンって蛍光灯と同じようにだんだん劣化するんかな?
俺のヅラVメーター、DefiのBFホワイトと比べるとかなり黄色い気がする。
こんなもんか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:56:27 ID:Q5LQK9GQ0
見てやるから転がして来い

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:56:50 ID:o9KGPp74O
教えてほしいんですけど100チェVのオプティトロンメーターからデジタルメーターに変えることってできるのでしょうか

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/22(木) 00:03:41 ID:hn2UVscu0
不可。
グランデGに乗り換えなさい。

39 :チェ:2007/02/22(木) 00:15:12 ID:yJBaBHSrO
GX100に乗ってるんだが、最近クラッチジャダーに悩まされてる。。。ちなみにクラッチ一式(純正同等品)、フラホ研磨、Eg、デフ、ミッションマウント、レリーズ、マスターシリンダー交換したんだが、未だ解消せず。。。同じくジャダーで悩んでる人居ませんか?&原因がわかる人が居れば、アドバイスよろしく。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 01:02:54 ID:Qsa20V/2O
ヅラVにBee☆Rのレブリミッターつけてる子いない?
アレって例えば5000回転に設定しておいたら5000回転でパンパンいう訳?
レブリミッターっていうぐらいだからそれ以上回転上がらないよね?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 01:41:10 ID:2fd6tkTO0
>>40
おいらつけてる。
設定したらそれ以上回転上がらないよ。
ちなみにおいらのは純正触媒+スポーツマフラーだからパンパンいわない。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 02:02:37 ID:v+SnwmG10
5年ぶりに100に乗ろうと思う。
マークU、チェイサー、クレスタ・・・悩むな。
前は後期100チェイサーツアラーVだったのだ。
クレスタの載せ換え5速ってどうなのかね?
不具合でるのかな。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 05:47:01 ID:awttlyXg0
朝から暇な俺が来たよ。折角だからみんなにレスを。
>>35
聞いたことないな。埃かメーター板が劣化で黄ばんできたか?
スモークカバーの内側が汚れとるとかではない?
>>37
出来んことないがやっかい。燃料センサーも違うし。
>>39
変えてからジャダー出たのか、出始めたから変えたがまたジャダー出たのか?
>>40
触媒レスで初めて火が出るよ。
>>42
そのブランクが気になるな。MTコンピュータとAT車速の配線加工してないと不具合出る。
>>43
おまえどんだけ暇なんだよww

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 07:16:27 ID:mKfaArqd0
>>39
安いんだから乗り換えろ
>>43
おじーちゃん早起きね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 12:20:12 ID:+dx8g0Z9O
じーちゃん教えて。

後期GXに乗ってるんだけど、
フュエルホースってどこにあるの?
マグネットチューンとかいうのを付けたいんだ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 12:21:42 ID:4MSxT0PV0
>>45
でぃーらーでやってもらえ

47 :45:2007/02/22(木) 15:21:58 ID:+dx8g0Z9O
そんなの恥ずかしくて
とても頼めんw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 15:26:05 ID:tgW4TmKo0
エアコンにはA/Cスイッチの他にECONスイッチも付いてますか?


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 15:54:36 ID:6vF64FdS0
>>48

無い!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 16:22:07 ID:QYQd5qp30
>>48
この車がECON考えてるわけないだろww







あっ!!  釣られた!

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 16:35:08 ID:ezjpNwDP0
でも踏み込んで加速時踏み込み量に応じて
マグネットクラッチオンオフはしてるんじゃなかったっけ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 17:51:20 ID:8p/RLTkjO
>>48
天空に極星はふたつはいらぬ・・・

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 19:59:39 ID:awttlyXg0
はいはい夜も暇だよ。
>>45
おれVだで知らんがフューエルレギュレーターからデリパイまでの間とかは?
>>51
そーなの?
>>52
チラチラ位意味がわからん。

ところで100ってエアコンAUTO押すとAC点くよな?
暖房の時とかACの意味あるのか?
曇らん限り全く意味無いと思うんだが。燃料食うし。
俺はマグネットが入る前にすかさずオフにするが。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 20:32:33 ID:BervXobT0
>>41
>>43
やっぱり触媒とらないとパンパン言わないんだー
パンパンするの好きなんだけどなー

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 20:55:59 ID:eaM4mHmU0
>>54
誰がうまいこと言えとw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 21:59:54 ID:V6sB/MX5O
ノーマルツアVって何千回転からブーストかかってくるもんなの?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 22:11:01 ID:BervXobT0
パンパン言う頃にはフルブーストだよ
すぐオーバーシュートするけど

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/22(木) 22:21:06 ID:P9p2nnqe0
マグチューンはほぼ効果ないと思ったほうがいい

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 23:24:52 ID:37/NDmbEO
あ〜可愛い子とパンパンしてぇ〜

60 :45:2007/02/22(木) 23:26:04 ID:E0v1nZdy0
>>58
「ほぼ」でもあれば御の字!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 23:50:29 ID:Q4MK+r5ZO
A/CとECONてどう違う?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 00:29:14 ID:gblGQq5w0
8年式(100系)チェイサーアバンテ2.5を購入しようと考えています。
きちんとメンテしてれば6年間乗れるかな?すでに11年落ちだけど・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 00:37:48 ID:Jlzd/kCM0
>>62
ちゃんとメンテするなら余裕だ。
上には上がいる。

64 :62:2007/02/23(金) 00:41:11 ID:gblGQq5w0
>>63
レスthx
そうだよね、90もいまだにガンガン見かけるよね。

65 ::2007/02/23(金) 01:00:14 ID:FE5MSVvFO
71マーク2に71クレスタのパーツって何が使えますか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 01:10:31 ID:QPiIaRp8O
>>65
全部書けとおっしゃるのですか??

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 01:12:43 ID:FE5MSVvFO
外装は何が使えますか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 01:31:45 ID:KuCwQJmTO
>>65
>>67
スレ違いは氏ね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 07:21:05 ID:ilo2s1B90
しるきーしっくす1Gさいこーですね

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 09:43:06 ID:pelsftyY0
輸出仕様のアルテッツァ(旧型IS300)乗ってみな。


あの2Jは国内用よりいいから。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 11:54:06 ID:ETEbfBZOO
この車のトランクの狭さはどうにかならんのか・・・
折畳み自転車すら入るかどうか不安だ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 11:59:46 ID:FS3+F/QY0
>>71
オレのは入ったよ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 12:08:31 ID:LkxxU9oV0
>>69
本当にシルキーシックス?コットンシックスくらいじゃない?
同じ会社の人の90マークU(18万q)はポリエステルシックスくらいだったよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 12:29:56 ID:O6zh1fvkO
>>71
入れたら入れたでサイド側ボコボコなるよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 13:10:24 ID:iPb9T09l0
かつてビッグシックスに乗ってた漏れからすると


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 14:24:02 ID:QPiIaRp8O
野外セックスが最高かと

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 15:21:51 ID:iPb9T09l0
他に誰も居ないスパで水中せ(ry

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 18:33:38 ID:VnI2l/p/O
今時のカーナビで7型とかのワイドってパネル削らないと入らないでつか?

79 :100マ後期海苔:2007/02/23(金) 18:49:37 ID:ksQ7jR5vO
ブレーキランプを交換したいのだが、トランクの内ばりを止めてあるネジの外しかたがわからないんだけど、どうすればいいの?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 19:01:55 ID:PbCgMU+q0
>79
ttp://www.npo-ista.org/~ikesan/bunkai/intrunk.htm

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 19:15:02 ID:5Qmj+ymj0
>>74
サイド側って言葉がカブッてない?

82 :68:2007/02/23(金) 19:47:25 ID:nJTuqneM0
>>81
細かい奴は氏ね

83 :たか:2007/02/23(金) 19:49:35 ID:Saz+zUBvO
今、S14(K,sね)からGX100チェイサー後期に乗り換えたけど、1Gもなかなか面白いと思うんだが。そんなに糞か?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 20:19:15 ID:OtPu3YXTO
俺は好きだが。
他人の価値観なんてどうでもいい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 20:28:05 ID:ZkJou55f0
>>78
DIN規格なら普通に入る。
トヨタワイドは無理だけど。

ところで他メーカーの純正ステアリングってポン付けできるの?
エアバックは無視でもいいんですが。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 20:52:41 ID:345DyhCT0
漏れは後期チェS乗りだが、1G−FEの排気音が好きだ
あの、ジョ〜ンという感じの音がいい
1G系は、良い音色を奏でると思う。
ただ、トルクが細いのがな。



87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 20:56:46 ID:345DyhCT0
86だが、つっ込まれないうちに断っておこう。
漏れの愛車はSだから、エンジンは1JZ-GEな。
純粋に1Gの音が好きなわけだが、借り物の前期クレの2L運転した
時、トルクが物足りないと実感したんだわ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 21:11:19 ID:tOteiNNJ0
後期なら1Gの非力さも、ある程度は改善されてるよな。
乗ってて気持ちいいエンジンだと思う。
ゾクゾクするような爽快さは無いが、ジェントリーだ。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 21:20:48 ID:BqqHYIZb0
オーリンズのCリング式の車高調買おうと思ったんだけど
売ってないな。ちょっと前まで普通に売ってたハズなのに…。

90 :たか:2007/02/23(金) 21:27:06 ID:Saz+zUBvO
車重があるからパワー不足は確かに感じるわな。ま、その分燃費気にならねーから良しとするか。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 21:28:09 ID:mmBWM5rf0
>>89
無ければ注文する
それだけだろ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 22:01:17 ID:wuY8A4IxO
KTSの車高調ってどうなのかな?
何か不具合出た人いる?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/23(金) 22:15:26 ID:YCDB5Ftw0
KTSはコストパフォーマンスいいけど、
オイル漏れたり不具合があるモノに当たる確立高い気がする。
知り合いで何人もハズレ引いてるな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 23:18:41 ID:NnJnuC610
毎日じゃないからすぐかぶっちゃう。
今日もササッと落としてから乗った。
大事にしてるから土日だけだも、乗るのw  

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 23:33:27 ID:afA4iT1e0
>>94
チラチラに変わる新名物になれるかな?w

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 00:27:03 ID:nAMZuHPiO
Vに乗ってる奴に聞きたいけど、やっぱりアバンテとか乗ってる奴見ると「あ〜ショボイ」とか思ったりする?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 00:29:02 ID:CH30Ifxy0
前期でも後期でも、1G海苔の人。
エンジンオイルは何入れてる?

オレはトヨタ純正の5W-30でマメに交換するけど
合成油だとやはり違いが出るかな?
例えばエンジンが多少静かになるとか。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 00:32:18 ID:Vc1apBHJ0
>>96
砲弾マフラーとか付けてると必死さが伝わってくる

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/24(土) 00:54:08 ID:jEH+ZIdf0
グランデとかアバンテに乗ってるのってVに興味ない人だなって思う。
オジサンが乗ってること多いしね。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 01:03:22 ID:GVlxdTTCO
グランデやらアバンテに外品エアロに爆音マフラーなんか付けてるの見ると『なんで???』と思う

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 01:11:49 ID:m42U/BM8O
だから、何でクレの『エクシード』って単語が出てこねえんよ? ナメンナヨ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 01:23:00 ID:GVlxdTTCO
スズキの車は関係ねーだろ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 01:26:02 ID:GVlxdTTCO
あ!あれエスクードだったなw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 02:57:23 ID:Wjj8xg6T0
>>85
一瞬DQN規格に見えた
>>87
一瞬86海苔なのかと思った
>>96
大抵おっさんだしVなんてグレード知らんだろうなと思うから俺も
ショボイ以前に眼中に無いが、砲弾付いてるとショボイとかは思わないが笑える。
連れといる時砲弾見つけると爆笑。スマンな本音だ。
>>97
Vでスマンが今まで、ト純、カストロ部分、モービル100%化学、エッソ部分、シェル100%
入れたことあるがマジでどれも分からんかった(体感はどれも一緒)
街乗り4000km交換だ。タレも無いし静かさも分からんし吹けも分からんし
レスポンスも分からんしアイドルの振動も変わらんしパワー感も分からん。
よくインプレで劇的に変わった!同じアクセルの量でいつもよりスピードが出て困る!
とかあるがそんなん一切無いよ、俺はわからんね。

100%化学なんてサーキットとかでの次元じゃないか?
街乗りましてやNAはいらんと思う。
昔JZX90の2.5グランデ乗ってたが1万キロごとト純で15万キロ走ったが
エンジン無茶調子良かったしね。他でガタ来て廃車。
そう思うと無難にトヨタディーラーにある部分合成(3000円位)辺りがいいのでは?
鉱物でも充分だと思うが。
Vなんで参考までに。

あ、昔絶えずぶん回しで乗る単車で、ほとんどオイルが
入ってなくて(真っ黒なシャビシャビが2割入っていた)
交換したらマジで振動減ったし綺麗に回るようになった!
初めてオイルの意味を体感して少し感動した。
こういう過酷な状況でもない限りなかなか体感できんのかと思った。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 04:29:28 ID:kXjdijib0
貴重なVをこんな事して・・・
しかも、ちょいやさ〜って

http://minkara.carview.co.jp/userid/192871/profile/

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 08:57:40 ID:6W+Qq1oUO
このまったりな流れ好きだw


エンジンオイルの件だが、漏れのちょいやさツアSは5W40から10W40にグレード下げたら始動時のアイドリングが下がった。
粘度を多少高くしたせいかもしれないけど、体感出来たのはそんくらい。
『吹け上がりが〜』とか『全体的にトルクアップした〜』とか正直プラシーボじゃないかと思う。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 09:46:57 ID:Vc1apBHJ0
>>105
スレ違い氏ねハゲ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 10:09:43 ID:ViVTnWfzO
そいえば俺一年オイル交換してないわ
どうょ?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 10:43:27 ID:h8jzygXp0
>>108
ピンサロ行く金で老いる交換汁!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 12:22:10 ID:zrtfZrZj0
>>96
車が全てじゃないからしょぼいとは思わないお。

ポンコツ81グランデに乗ってる老夫婦が
豪邸に入っていくのを見て
いつもピカピカのVに乗ってて
ボロアパートに住んでる漏れの方が
確実にショボイから

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 12:39:40 ID:ViVTnWfzO
ピンサロ2回分かぁ
金モタイナ〜イな ピンサロは病気の巣だから辞めとけw 今からソプ逝ってちます。

112 :たか:2007/02/24(土) 13:47:46 ID:Qctukg9bO
Vに乗ってる人は頻繁にサーキットとか走りに行ってるんかの?俺も頻繁に行くならあっさりVに乗り換えるだろうな〜

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 14:02:43 ID:7l4kiMiE0
グレード気にする奴はキモイ
それだけだ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 15:23:53 ID:5NO8DOkDO
エアロごてごてのアバンテとかが煽ってきたら
アホかこいつ?とは思う。

ちなみに、
漏れのマクVはグランデ偽装してるけど。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 15:58:30 ID:RGk1tG8T0
わざわざ偽装する意味がわからん
自意識過剰なんじゃねーの?
誰もテメェのグレードまで見てないって。
レクサスエンブレムに付け替えてるアホと同レベルだw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 17:16:11 ID:oKtJYdEgO
V乗ってる奴はグレードなんか気にしない。
気にするのは負け組の底辺グレードの奴ら!

グランデ擬装とかなにそれ?
他人には言わない方がいいよ!
明日も休みだからすぐはがしとけ!
みんな影で笑ってるからな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 17:36:12 ID:H+XBXoBRO
>>116
勝ち組、負け組うんぬんかんぬんゆう奴はKKって呼ぶぞ

氏ね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 17:43:46 ID:Uy7hHNk70
>116
チミその」にボロアパートの家賃払おうね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 18:25:55 ID:D0UwtTTFO
Vに乗ってると他のグレードが気にならんよ
て優香、同じ車種なのにV以外に関心が沸かん
やっぱりSあたりとは全然違うし

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 18:53:24 ID:NDFhB3QH0
逆パターンのほうがイタイと思うのだが?

ツアS→ツアV
グランデorアバンテ→ツアV

にエンブレムチューンとか。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 19:32:00 ID:SSI7wyzNO
>>120
同意 それだけはやりたくないよな

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 19:41:42 ID:D0UwtTTFO
他人はだませても、自分の心はだませないしな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 20:42:34 ID:7l4kiMiE0
俺はツアでもエンブレムとっちまうがな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/24(土) 20:55:55 ID:APESWkKi0
漏れはエンブレムレスだな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 21:04:57 ID:Wjj8xg6T0
自分より高グレードのエンブレムはむなしいよな。
昔カローラバンにSTEPWGNのエンブレム見たがあれはワラタ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 21:32:18 ID:RGk1tG8T0
日産車にラリーアート、マツダ車にタイプRとか
ズレてるステッカーもかなり痛いぞ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 21:35:13 ID:st9xMpjYO
教えて君で申し訳ない。マ後期グランデのフォグランプは51wと取説にかいてあるんだけど、カー用品店に行っても55wのしか置いてないけど55w使っても大丈夫かな?

128 :秋葉原信仰くんごきげんよう:2007/02/24(土) 21:36:33 ID:qI0QL1UhO
その車でメイドでも軟派してな(笑)(笑)

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 21:39:53 ID:OGTOQ+yQ0
(笑)(笑)
初めてこんな使い方見た

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 07:26:15 ID:aVZ0YyAB0
もうじき春だからな
ちょっと早めに芽がでちゃったんだろ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 09:18:37 ID:SZyxW7wC0
タイヤの話GX100にはBスタイルorプレイズどちらがオススメだすか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 09:19:51 ID:lWd0izasO
>>127
それは非常に危険だ!
自爆装置が誤動作起こして助手席エアバッグが暴発する鴨しれんぞ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 09:29:10 ID:vuVcZocc0
>>131
間違いなくプレイズ
二つとも履いてた俺が言うんだから間違いない


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 09:41:17 ID:SZyxW7wC0
>133
アリガトウ信用しちゃいますだす。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 09:49:08 ID:5oWeHRQW0
貴重アバンテ改の漏れが来ますたw

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 09:51:01 ID:sgAb/yBF0
>>132
またその話かw

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 10:13:20 ID:qUGp/NrHO
プレイズはあまりよくないよ、ドレスタイヤだし…インチアップしてて見た目重視ならOK、消音や快適性を少しでも求めてるならプレイズでは後悔するよ

138 :化な。:2007/02/25(日) 10:21:55 ID:AiJu1bQ4O
酒田鮎差はな蚊を明石です元気だったね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 10:55:35 ID:lhNAOfng0
703がよくない?!
雨の日にも安心だったお

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 11:38:39 ID:3JrDXvPTO
2.0ツアラて速いか??
いい点悪い点教えて栗

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 12:20:38 ID:lhNAOfng0
燃費いい
出足が遅い
いぢょ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 12:24:59 ID:cNfOfIEqO
エンブレムをツアラーVにしたら早くなるらしいぜ!
ってかKKってなんだ?
<<117
<<118
は文句言ってるとこみるとエンブレムチューンの低所得の集まりか?
ハゲないように頑張ってくれや!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 14:56:41 ID:ttcUoELmO
つミンカラ

144 :117:2007/02/25(日) 14:59:46 ID:SZV3cTeL0
>>142
PC持ってない奴は氏ね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 15:56:54 ID:KwhKucw10
>>142 つ栗田貫一

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 16:00:58 ID:lLaWCKie0
タイヤは050Aはいてます。前の01に近いグリップがあるらしい。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 17:15:54 ID:Qe2895XPO
君達、ボクのセンスに勝てるかな?

フフフ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 17:36:44 ID:6kLjRhbj0
後期チェSだが、最近純正エアロ付けたくなったんで
ネット上でパーツ屋あたってるが、なかなか見つからないorz
マフラーも探そうと思ったけど、後期1JZ-GE用ってなかなかないのな。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 18:33:42 ID:+wiwNAps0
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 18:35:44 ID:3JrDXvPTO
この前近所でアルトワークスにツアラーVエンブレムつけてるの見かけた…なんじゃそらって笑えたが。。スタートダッシュだけならワークスに負けっかも俺(笑)

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 18:58:00 ID:6kLjRhbj0
>149
このチラチラだけど、石坂浩二のナレで読むとそれなりにカッコ良くなる・・・

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 19:17:39 ID:5oWeHRQW0
>>151
じゃ漏れは森本レオのナレで

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 20:13:46 ID:aVZ0YyAB0
エンブレムチューン?って言うのかな
恥ずかしながら漏れもしてます。

マークUと違ってチェはモールとか少ないから豪華に見えないので
81チェのエンブレムを加工して付けてます。
昔のはエンブレム一つとっても豪華ですねって言うか手の込んだ作り、、、
どこかのLマークなんて正直最悪の安物って思ってしまう。

この車種だけじゃなくどもれほんと手抜きになって行ってる感じがする。
今のん百万くらいの車じゃ昔の軽みたいなもんだよって時代なのかな?!

小さなとこにも車作りのこだわりみたいなのあって欲しいなぁ
ttp://www.megaweb.gr.jp/index.html
ここ行く度、昔のはほんと大事にしたくなる形をしてるなーって思う。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 20:46:16 ID:EYQPdmnM0
>151
じゃ、おれは小林清志ー次元大介で。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 21:31:06 ID:Zp+IVAh9O
>>104グランデ、アバンテ乗ってる人はかなりの確率でおっさん

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/25(日) 21:52:40 ID:0rZDqQ8D0
エクシードも忘れんなや!

157 :たか:2007/02/25(日) 21:56:13 ID:Sf7vC8ypO
>>140 速くは無い。燃費は結構いいよ。街乗りが大半ならVは宝の持ち腐れ&不経済&寒い。2リッターで充分。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 22:00:14 ID:3jxLz0zV0
だから、スズキ車はスレ違いだって

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 22:24:12 ID:OKPHwMHEO
春にチェ・ツアVを購入予定なんですが、この車は雪国で乗るのは厳しいですか?
先輩などはFRでもケツに重いものつけとけば問題ないんじゃない?と言うのですが…

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 22:47:40 ID:384LgldoO
>>159厳しいです。
道に雪があるときはまっすぐ走ってても自動的にケツ出ます。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/25(日) 22:54:31 ID:0rZDqQ8D0
坂道で停止したらヤバイぞ。
スパイク履いてれば平気だけどね。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 22:57:50 ID:3JrDXvPTO
アバンテFourじゃだめ??

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 23:03:22 ID:uDCv9gPv0
そんなこと聞いてる時点で厳しいだろ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 23:07:22 ID:5oWeHRQW0
足回り固めるともっとヤバス けどオレなら乗るけどねw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 23:07:48 ID:7t1XHK0HO
>>154
クドイ奴は氏ね

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/25(日) 23:20:48 ID:0rZDqQ8D0
乗りたい車に乗るのが一番!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 23:37:56 ID:3JrDXvPTO
そーだな。
人の意見ばかりに動かされないように!!


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 23:42:03 ID:lWd0izasO
>>157
宝の持ち腐れとはヒドイ言われようだな。
Vに乗っててSにしとけば良かったなんて一度たりとも思った事ないし、ましてや2.0リッターなんて論外だw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 23:45:06 ID:uDCv9gPv0
酷い言い様だが、車に限らず、宝を腐らせてる人間はその事に気づいてないのが常なのも事実。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 23:45:31 ID:tbqgDBKY0
その2リッターに乗っている人が来ましたよ。
Vも乗ったことあるけど今はこれで不満はない
いぢょ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 00:10:36 ID:UNcw4v110
車なんて自己満足以外の何者でもない
莫大な費用をかけたエンジン、足回りのチューンも、その効果で満足出来るのはほんの一瞬でしかない。
たとえば高速で250km/hOVERでメルセデスをぶっちぎった時とか、
シグナルダッシュで走り屋坊やの乗った改造S15を軽く後ろに追いやった時とか・・・
しかし、こんなシチュエーションなんて年に数回しか無い。
あとはやれ「乗り心地が悪い」だ、「排気音が煩い」だ、と
彼女や友達に文句を言われる時の方が多い。
しかし車いぢりなんてこんなもんだ。やっぱり楽しいから俺には辞められんw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/26(月) 00:23:44 ID:bNnPvdYz0
確かに自己満の世界だからな。
他人から見れば???かもしれん。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 00:45:48 ID:DG7PyC+sO
>>160
やはり厳しいですか…
シルビアに乗った時はなんだFRでもちょっと神経つかうけど乗れるじゃんと思ったんですが。
>>161
坂道は行かないようにします。今はFFなんですが、FFでも止まると苦しいので

>>162
MTがいいんですよぉ〜
見た目は同じだし、アバンテfourも考えたんですが、やはりMTがいいです。

>>163
そうですかぁ(´・ω・`)

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 01:03:11 ID:5IEwE3JbO
じゃ決定だー
あんたはVを買いなさい
それでぶつけるのも運命…ってことで

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 01:33:20 ID:zHPj8k3J0
坂道に行かないというのは
右折は絶対しない並みに難しいと思うんだが

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 03:05:36 ID:YpfF2lBr0
>>171
>彼女や友達に文句を言われる時の方が多い

おれ彼女も友達もいません!(´・ω・`)


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 07:21:59 ID:tPDJ8X6wO
シングルターボの100系はノーマルタービンでも室内にターボ音聞こえますか?
ETCS解除すると加速だかが変わると聞いたんですが、具体的にどんな風に変化しますか?教えて下さい。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 07:51:15 ID:cUHQQDmOO
250overwwww

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 09:29:41 ID:6bHj0WHW0
>>177
タービンの回る音、吸気音がわずかに聞こえる程度
きぃ〜〜ん・・・って感じかな? 
ブーストがかかってない状態でもタービンは回るので音は出るよ。
インタークーラー、タービンを交換するとさらに音はでかくなる。
ちなみにベアリングタービンの音は萎える。

ETCSは加速が変わる、というよりアクセルのツキがよくなる感じ。
ノーマル状態ではわずかに体感できる程度。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 10:14:52 ID:Sp8/Ca0L0
うちのは何故かマフラー&フィルター交換だけで
外からでもよく聞こえるほど音が出ます。
ブーストがかかってくる2500くらいから
「フィイイ〜〜」と変な音がor2

ETCSカットはONのまま/OFFのままでは分かり辛いけど
加速中にカットするとアクセルをもう少し踏み込んだような
ちょとだけ加速が加わるのがわかりますた

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 10:44:43 ID:Zyk6hm5TO
>>179きい〜んって言うくらいだから
お前のエンジンの中アラレちゃんじゃね?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 11:05:05 ID:tPDJ8X6wO
>>179 >>180ありがとうございました。インタークーラーでも違いがあるのは意外でした。やはり前置きの物が良いのでしょうか?

質問ばかりで申し訳ありませんが、ベアリングタービンと通常のタービンとの違いは何でしょうか?

確かランサーはマグネシウムタービンと聞いた事がありますが良し悪しまで分かりません。

タービン交換となるとクラッチなども交換しないとすぐに故障すると聞いたのでお金も含めて大変ですね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 11:05:26 ID:QEcfrFzhO
おーい山田君。181の座布団全部取っちゃって

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 11:08:44 ID:AyMCUu3h0
クピピ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 11:52:51 ID:6bHj0WHW0
>>182
>やはり前置きの物が良いのでしょうか?
前置きが良い、というより、タービン交換やブーストアップなどに応じて
前置きが必要になってくる、というふうに考えたほうがいい。
一口に前置きと言っても2層、3層とあるわけだし、
タービンサイズや目標設定馬力によって選ぶICも決まってくる。

>ベアリングタービンと通常のタービンとの違いは何でしょうか?
ベアリングタービンは軸受けがベアリングになっている。
そうでないタービンに比べ軽く回るのでブーストの立ち上がり、レスポンスが良くなる。
という謳い文句だけど、実際はセッティング次第だし、違いはそんなに変わらない。
欠点は寿命が短い。

>タービン交換となるとクラッチなども交換しないとすぐに故障する
故障するかどうかは乗り方次第なので、タービン交換→クラッチ交換 という図式は成り立たない。
仮にこの車の場合、400馬力程度なら、ゼロヨン、ドリ等で激しく使わなければ
純正クラッチでも滑る事は無い。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 12:27:04 ID:Sp8/Ca0L0
ICノーマルのままだとブーストうpで抜けちゃうしね。
ただ前置きにすると当然ICが一番前に来るから水温が冷えなくなったり
弊害はあったりする

ところで便乗質問だけど
フロントバンパーホースメント切らないで
入れられるICってあるかな?!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 12:31:58 ID:tPDJ8X6wO
>>185さん本当にありがとうございました。とても勉強になりました。

最後に一つだけ聞きたいのですが、「ベアリングターボの音は萎える」とは具体的にどんな感じですか?

昔20ソアラのツインターボに乗っていて、マフラーの派手な爆音よりタービン音の方が好きなんです。

試乗したランサー9のタービン音は室内に響く位でした。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 13:07:05 ID:6bHj0WHW0
>>186
フロントバンパーホースメント切らないで入れられるICってあるかな?!

俺の知る限りないな〜。
ただ、俺の場合リーンホスメント外しちゃったから、切ってはいないw

>>187
音の好みは人それぞれだから他の人がどう感じてるかは解らないけど、
俺はやっぱりベアリングタービン(といってもギャレット製しか知らない)好きじゃないな〜
個人的には「ひぃぃぃぃ〜〜〜〜〜ん」って具合の
ジェットエンジンみたいな音が好きなんだけど
ベアリングタービンの音は「びゅいぃ〜〜〜ん」って感じ


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 13:38:21 ID:Sp8/Ca0L0
>>188
外しちゃったですかw
んーまぁ事故った時の事ばかり考えたら
車なんてどこもいじれないですからねぇ
切らないで汎用の適当に入れようかな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 15:43:16 ID:lZSePp170
過半数が外してるんじゃない?
漏れも外したよw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 16:15:21 ID:6bHj0WHW0
リーンホースメントが付いているから事故してもフレームは大丈夫、
という訳じゃないからね。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 19:07:06 ID:n8DazBMA0
外さないと付けれない社外バンパーもあるしね

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 20:33:50 ID:+JlNv4wr0
>>188
一番簡単なのは80スープラ流用
ただやっぱり厚揚げに弱い弱点はそのまま

もう一つ
自分が知る限り社外品で唯一リーンホースに手を付けずに取り付けれるI/C
ttp://www.arcinter.co.jp/arc/products/intercooler/normal/toyota/toyota.html
ただし、いかにも交換した!って見た目の満足が欲しい人には絶対にお勧めできない

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 20:56:41 ID:IGX3IE/b0
ホースメントなんかいらないだろw
漏れは端っこだけ残してばっさり切った。
ホースメントよりフレーム削るほうが抵抗あったorz

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 20:59:09 ID:IGX3IE/b0
ついでに聞きたいんだけど、
純正サイドステップ付きの車に付いてるドアの一番下のモール、
いくらで売ってる?社外サイドステップつけたらゴムが当たって。。。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 21:16:04 ID:zHPj8k3J0
>>195
ビラビラ部分カットしてプライマー塗って缶スプレー塗装しろ
多少ヘタでも目立たない場所なので気にならない程度にはなるよ

俺は最後に磨くつもりだったのに
仮止めの状態でも気にならないのでそのまんま

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 21:28:38 ID:IGX3IE/b0
>>196
サンクス♪
ダークグリーンだから塗らなくてもいいかなw
フィッティングいい社外リアバンパー知ってたら教えて栗!


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 21:29:07 ID:8GPt//hR0
スーパールーセント2.5に純正アルミ・スペースビジョン・VSC+TRC・純正ナビ・ヒーター付ブルーミラー・フロントスポイラーをつけたツートンがファミレス駐車場に止まっていました。エクシードG,エクシードを選らばなかった理由がわかりません。ジャカードモケットが嫌い?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 21:32:31 ID:IGX3IE/b0
>>198
>VSC+TRC・純正ナビ・ヒーター付ブルーミラー
そこまでチェックするなよw

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 21:58:43 ID:5yWZ4IMi0
>>193
タンクス!
正直ICは最後の最後って自分では思ってるので
これで十分かも、、

価格があれれですけどw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 22:35:39 ID:IGX3IE/b0
>>200
前置き付けてみろって。
3万前半で買えるよ〜パワーアップかなり体感できるよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 22:43:14 ID:WjCf6d/t0
HPIのダイレクトサクションキット付けたらアイドリングが400回転くらいになった。
吹かすと回転下がりすぎてエンストする↓

ECU変えるしかない?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 00:04:39 ID:bKMZS8wcO
チェ後フォグにHID入れてる人
どうですか?不具合ありますか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 00:29:39 ID:13R4niAkO
>>188 タービン音の事教えてくれてありがとうございました。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 00:35:05 ID:+wNG/6840
>>203
漏れ入れてる。
もうこの明るさ無しでは走れんよ。
不具合は(1年くらい乗ってるが)特に無いなあ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 08:33:21 ID:7nYSFkjnO
フォグの形なんだったっけ?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 10:50:29 ID:H7GSBGRFO
>>174
遅くなりましたが、そうですね。勇気だしてFR挑戦します(`・ω・´)

>>175
会社に行くまでは坂道がないので、とりあえず安心です。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 11:23:01 ID:HOYod+Jp0
>会社に行くまでは坂道がないので、とりあえず安心です。

そういう問題じゃないと思うんだが

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 12:27:57 ID:mIcJwITo0
とりあえず勝ち組エアロキットつけて除雪車になるといいよ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 12:31:07 ID:Swo6YGfW0
エアロ付けて
車高ノーマルな漏れ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 13:14:53 ID:gl4tPs3q0
ルラーンG 実際見たけど素晴らしく美車だった。
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1310496781

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 14:01:01 ID:xcglUUfo0
>211
改めて見ると後期のクレって品がいいねえ
コーナーポールが恥ずかしい。見切りのいい車なのに。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 16:06:58 ID:Swo6YGfW0
コーナーポールが恥ずかしい?
って感覚の方が恥ずかしいけどな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 16:18:15 ID:HOYod+Jp0
恥ずかしいと言うより普通にかっこ悪い

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 16:40:34 ID:I2nMVHtrO
いや、後期クレって言う時点でハズい
あのいかにも後から付けましたって感じのグリルが不格好

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 17:22:02 ID:URxDyrFgO
前期だろーが後期だろーがクレの時点でアウト!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 17:30:00 ID:cL8zIsLP0
クレスタの「エクシード」「ルラーン」エンブレムを「スーパールーセント」に変えるのってアウト?
響き的には「スーパールーセント」の方が好きなんだが

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 17:53:48 ID:fnhT11sDO
>>216お前どうゆうセンスしてんのよ?
クレがカッコ悪いって言ってる時点でアウト

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 17:56:20 ID:HOYod+Jp0
まぁ、デザインは好みだからな。
ラーメンで言えばとんこつ・しょうゆ・味噌でそれぞれ好き嫌いあるだろ?
そんなとこだ


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 18:17:55 ID:ii/k/+CE0
>>219
同意なんだが、「好みではない」と「嫌い」の違いが分からん香具師が多いんだよね。
クレスタについて言えば、おいらは「好みではない」と同時に「嫌いではない」

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 19:08:48 ID:URxDyrFgO
>>218
オレのセンスがどーなのかは知らんが、変人で無い事は確かだ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 19:13:36 ID:vPOe9PNu0
他人のセンスなんて興味ないね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 19:24:02 ID:Ng7Gs0f60
>>211
で、これはお買い得なのか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 19:25:26 ID:Ha3WpuaE0
クレスタねぇ〜。オレからすっとマークUとそう変わらないと思うんだが・・?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 19:25:46 ID:gl4tPs3q0
販売店的にクレスタからヴェロッサに乗り換えた人っているのかな。居たとしてヴェロッサの次は何にするんだろう。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 19:52:38 ID:h5B5ep2z0
金ある人はISかアスリートあたりか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 19:55:35 ID:2mrUylHd0
スタイリングはまこと好み。
でもこのスレではちょっと違うかも。

マークUのスタイルが悪いと思っていても”嫌いだ!”といったら多勢にボコボコにたたかれるから、誰も言わない。
好き嫌いが分かれるのが呉。嫌いな人ははっきり嫌いという。>どうせ乗ってるやつ少ないから平気。
ちぇはトヨタ開発者もBMWのマネといってるし嫌いな人もいるが、DQNに叩かれたらいやだから言わない。

100系でどのデザインが好きか・・・と、このスレの連中に聞いたとすれば、
 @ちぇ
 AマークU
 B呉酢他
だろうな。




228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 21:01:28 ID:vvYGR1Du0
そのとぉぉぉーーーりっ!赤の8番が緑に変わり9番も12番もっってパリ挑戦権獲得っっっ!

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 21:11:52 ID:dnTBJpNwO
とりあえずクレスタ乗ってるが気に入ってる
他人と比べる必要もないから批判も気にならない

いいだろ?
自分が好きで乗り続けてるんだから

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 21:29:57 ID:CNi/Ljh20
マークU〜チェに乗り換えた
末永くと考えたらマークUだと思った。

81マークUが今でもジジババに運転されてる事を考えると
それに成り代わるのは100マークUだろうと予想。
90は無かったとこにして81の正当な進化型が100マークUだとおりは思う
マスクやモールのあしらいかたが絶品
110は、、、まぁXまでのつなぎかな

すみませんちらちらうらうら

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/27(火) 22:23:01 ID:0QDX7OmU0
チェは悪ガキっぽい感じ。
マークUは大人の悪。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 22:33:16 ID:bKMZS8wcO
さてと‥

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 22:33:43 ID:a6j8VJiz0
クレスタはGTOの教頭のイメージしかない

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 22:43:27 ID:TLzRbgN20
クレスタってどんな車?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:00:23 ID:JycSUbn5O
マーク・チェのセダンバージョンです。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:15:36 ID:a6j8VJiz0
全部セダンじゃねーか

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:20:33 ID:DFE+vD75O
クレスタを改造して乗る

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:25:51 ID:OYr9JWtTO
90クレスタはカッコ良かったのになぁ〜

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:27:10 ID:7nYSFkjnO
ハードトップは俺の中ではありえねー
雨はいってきすぎ
クレスタのテールいいじゃないか
そんな俺はクレスタ後期乗り
最近はマークの後期もよく見えてきたちらちら

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:45:05 ID:fQ5pvJ7y0
クレスタのテールって中途半端なんだよ。
直線基調か曲線美か、何を狙ってるのか皆目見当がつかん。
アレ見て「お!」と一目惚れする奴は、極々少数派だろうな。
ここ10年のトヨタセダンの中では最悪の部類だな。
あのテールに限っては。
他にもっと情けないテールを持つ車なんて、なかなか思いつかん。
クレスタ乗りには悪ぃけど。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:49:50 ID:Ha3WpuaE0
クレシーダってなにやつ?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/27(火) 23:50:21 ID:0QDX7OmU0
100クレ後期は渋くていいと思うけど。
でも100マ後期の方が好きだけどね。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:55:45 ID:fQ5pvJ7y0
確かにクレ後期はまだ見れる。
マ後期は煌めいてて、なかなかキレイだよな。
オレはチェ後期だが、前期テールの方が好きだったな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:59:12 ID:w9IlVrLLO
クレスタ前期のテールは
笑いを取ろうとしてるのかと思った

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 00:06:02 ID:G3pAnhkeO
>>243
オレんとこに前期テール余ってるからいつでも交換してやるぞ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 00:25:21 ID:gj3gCz7n0
マークは前期のテールダサいよね。
後期はカッコイイけど。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 00:32:55 ID:rotPQRaE0
マークの前期テールはオムツみたいに見えるな
後期はカッコいい
チェは前期も後期もテールカッコいい

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/28(水) 00:37:31 ID:9naGumoP0
やっぱどの車種でも後期の方がカッコイイ!

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 00:47:07 ID:0pLvO9DHO
いやオレはチェイサに限っては前期テールがカッコイイと思う!!
現行車に負けん…と自負してる

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 00:58:53 ID:rotPQRaE0
>>249
夜のチェの前期テールは
カッコよさピカイチだと思うぞ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 01:14:26 ID:0pLvO9DHO
そうそう!特に夜はね!
蟻ストにすら負けてねぇ^^
ユーロテールなんかにしなくてよかったと思うよ↑

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 01:14:37 ID:tATCdTqp0
>>250
夜のチェの後期テールは
カッコよさピカイチだと思うぞ

と後期乗り俺が言ってみる


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 01:23:19 ID:BILd397WO
後期はありだと思う。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 01:49:45 ID:BwBXSm2z0
100マーク2は新車販売時点で平均購入層50代なわけで

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 02:26:24 ID:tBXJK+xs0
なんにしてもトヨタは、まるテールしすぎ!あやまれ日3に!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 04:57:32 ID:evMO3Qgd0
マークU後期テールのキラキラ感は異常

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 05:21:10 ID:HEmAWOJB0
おまいらがそんなに言うから
またマークU後期欲しくなっちゃったじゃねーかよw

まれに見るあきの来ない
いいデザインだよあれは

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 07:50:09 ID:CTx32tp8O
マークの後期のトランクのキラキラは意味なくていらんだろ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 10:25:10 ID:jUb9b1iR0
よーしパパ、ポリッシャーかけちゃうぞー

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 11:46:21 ID:tBXJK+xs0
気になって夜もキラキラ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 11:51:49 ID:KH3pgAJN0
ところでさーフロントのコーナーランプはずすと
突起物みたいなプラの部分は折れるわ、ヘッドライトとの接続の部分は折れるわで、
そこらじゅうポッキポキ折れるんだが、もまえらのも折れる?
縁どりの黒い部分なんてポロッポロ取れるしotz

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 12:38:13 ID:uWmWfKrHO
>>241
みんカラのか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 12:49:54 ID:HEmAWOJB0
>>261
ゴム部やプラスチック部の劣化は仕方ないよ
機能に問題なければそのまま使うか
接着しなおしたりオクで買ったり

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 13:10:26 ID:G3pAnhkeO
>>261
心が折れない限り大丈夫だ。乗り続けろ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 13:54:16 ID:/6pGYE7W0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CT0000901184
走行距離・・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 13:59:18 ID:HEmAWOJB0
不滅のエンジン搭載してるのか

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 14:36:50 ID:jUb9b1iR0
しかも乗車定員:不明になってる

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 16:21:16 ID:pZU4wHf70
さすがトヨタ車、67万キロも走るんだな

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 19:09:50 ID:evMO3Qgd0
ほんとかよ!68万キロで50万円もつくか?6.87万キロだろ。
仮に68万だとしたら1日平均230km走行だぞ。8年間毎日だぞ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 19:53:28 ID:mbp1fAXq0
後期2.5レガリアにマークX用18インチをつけてる車をみた。タイヤも245/45R18のまま。メーター誤差は?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 20:33:13 ID:OipIdNLS0
マクツー2.5前期を買って一年がたった
車に乗り始めてから初の何のこだわりもなく買った車
「まあ次までの車のつなぎで」ってな感じ
乗っても特別感動というものはなく、「ああよくできた車だ」程度のもの
でもなぜだろう、これ買ってからめちゃくちゃ走行距離がのびた
気がついたら遠出して夜中とか好きな音楽かけて乗ってる
ああ、これが何十年も熟成を重ねて作り上げてきた味なのかと
とっとと次の車に乗り換えるつもりだったけど、車検通してつぶれるまで
乗っているのかも

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 20:49:49 ID:BILd397WO
感動した。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 21:33:26 ID:rg4Qf8Sr0
感心した。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 21:34:18 ID:cIxCkkMI0
つくづく良くできたクルマだよな。
乗ってみれば、何となく満足してしまう。

不満が無い訳じゃないし、特筆すべき点もない。
それでも、人の価値観が区々であるにも関わらず、
誰に対してもそこそこ及第点を取れるレベルじゃねーか?
それってある意味スゴイと思うよ。うん。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 21:58:52 ID:w318YKi60
オクで年末にマークU用の純正サイド購入したんだが、
どうやらチェイサー用っぽい orz
加工なしでマークUにつきますか?


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 22:46:55 ID:3kM7+/v2O
加工したくない理由を 200字以内で述べよ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 22:53:52 ID:otdD34Mg0
「めんどいから」だろ

6文字で済んだ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 23:01:46 ID:evMO3Qgd0
質問ワロタw
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75276603

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 23:12:00 ID:pZU4wHf70
こりゃまたアフォな質問だw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 23:14:42 ID:G3pAnhkeO
セミステンに見えるのはオレだけか?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 23:28:06 ID:uS1U8EwM0
”2000のNAに付けたい”と言っているだけで”付くか”とは聞いてないのに・・・回答も変だな。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/28(水) 23:30:52 ID:BL+a4aQ60
ダサイ音の基準は人それぞれだと思うが。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 23:42:43 ID:G3pAnhkeO
好んでゲリ便マフラーにする奴もいるし

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 23:47:49 ID:rotPQRaE0
誰でも最初は初心者
特に素人であれば
質問あんなもんじゃないか
程度は低いけど^^;

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 23:59:02 ID:otdD34Mg0
単なる間違いだけならまだしも
他の車こきおろしておいてこのザマだから痛い

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 00:32:00 ID:zSPgJEdQ0
>>281
遠回しにお断りしてるんだよきっとw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 00:35:31 ID:bQfOAMgW0
そうだ、クレスタでドライブへ行こう

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 01:06:07 ID:IvFvfJtNO
>>233因みに内山田以外の2人の教頭も、チェイサーとマークUそれぞれ乗ってます。
ソースはGTOの一番最後(確か24か25巻)の巻。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 01:14:50 ID:IvFvfJtNO
>>119同意。ツアラーV以外全く興味がもてん。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 07:24:18 ID:yIrs2gd+0
ttp://blog31.fc2.com/s/syougunsama/file/20060112131233.jpg

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 10:09:56 ID:4qyYXbyR0
100マ買ってから1ヶ月たつけど
リヤスピーカーだと思っていたのは空気清浄機ダターヨ
サイドリリースレバー下にあるのはそのダイヤルだったんだね。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 11:31:10 ID:iQzt+PsK0
どうやらこの車は外にスピーカが着いてるのか?音漏れ酷すぎ!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 12:16:38 ID:KefNPsww0
>>291
オーディオOFFにしてると動作してる音聞こえて萎えるw

>>292
ハードトップだし仕方ないんジャマイカ?

嫁がヴィッツ乗ってるけどあっちのほうがヤバい
軽はもっと酷いと思う

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 12:38:04 ID:IvFvfJtNO
てか俺車持ってないが、このスレ訪れる度にチェイサー(ツアラーV)で爆走させてる
自分の姿を妄想させてしまうw
チェイサーも欲しいが、メーカーがトヨタだから、トヨタは車好きよりも大衆を
意識した車ばっかというイメージが強いから、他社の車にしようか凄い迷ってるorz
チェイサー以外だと、レガシィ、アテンザ、アコードワゴン、シルビア、BMWと
欲しい車沢山有りすぎて困るorz

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 12:43:04 ID:6FKEoxmp0
チェイサーのかっこよさは異常
三兄弟の中で一番カッコいいと思う。
ツアラーV欲しいけど、やっぱり経済的に考えたら2000ccのアバンテ
だろうな・・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 13:29:20 ID:6xQjLYbL0
>>295
今軽く計算したが
2000が燃費8でVが6だとして年間1万`走るとしたら
2000が16万円(125円/g)でVが22万円(135円/g)のガス代になる。
税が5000円の差だから、年間6万5000円、月5500円Vが多くかかる。
そんでもキツイ?

まあオイルとか保険とか何より車体が高いが。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 15:26:05 ID:c85sA4y+O
>>294
で、何なの?
自分が欲しいのは大衆車だって事をアピールしたいのか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 15:49:38 ID:fWgKdXsg0
他車と比べて迷うならチェはやめとけば?
294の候補車なら新型も出るだろうし。。。
100系は年数や距離がねぇ。。。







しかしオレは次に買うとしたらチェ以外ない

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 15:59:00 ID:Mj4yyuFw0
>>295-296
ツアVのMTは街乗りでリッター8ケロ以上は走るぞ

>>294
オレも今のマークU買うまでは安置ヨタ派だったから気持ちはわかる。
けど、その車種が好きであるならばメーカーなんか気にすること無いんじゃね?










と、未だに鈴木とスバル嫌いなオレが言ってみるw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 16:00:25 ID:JyLfQxEoO
初心者ですみません!ツアラーVの社外エアロってSにも付きますでしょうか?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 17:17:21 ID:tCPZEk5bO
このスレ今まで見てきたがV買って後悔した…みたいな奴は一人もいなかったな。
好き嫌い、速い遅い、派手地味などいろいろあるけど
総合的にスゲーいい車。
だろハゲ達??

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 18:17:09 ID:ajo2cvw70
若い頃は大排気量至上主義、ホイールもインチ径がデカければ
デカいほど良いと思ってたけど、おっさんになってやっとムダだなって気付いたよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 18:24:38 ID:6xQjLYbL0
>>300
こんな質問wと思うが俺も初心に返って考えると
初めて関わることは単純なことでも分からんのものだよな。
同じ型(JZX100)の同じ車名(例えばチェイサー)なら着くよ。
同じ型でもチェイサー→マークUだと無加工では着かなかったんじゃない?
同じ車名でも型が違うと着かない、JZX90チェ→JZX100チェとか。
ようは、車の形が一緒なら基本的には着くはず。
一つ注意はマイチェンだ。前期100チェ→後期100チェのエアロは着かない。
なぜなら、バンパーとか微妙に形が違うからだ。
フルバンパーなら着くが。
ちなみに110系マの前期と後期はフルバンパーさえも合わない。
なぜならヘッドライトの形が違うからだ。

>>301
たしかにVを悪く言う奴はいないな。
回りからおせーよとか重いよとか聞こえてくるが結局乗ってるからな。
好きな証拠だわな。



304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 18:40:44 ID:JML224t70
俺もツアVに6年乗ってるがまったく売る気は無いもんなぁ〜
その間、車高調2回買い替え、18インチアルミ、
極めつけはタービン交換&現車セッティングとひととおり手を入れた。
こんだけやればもう不満なんてないんだけど、更なるトキメキを求めて
次は全塗装&19インチ!と目論んでいる

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 19:05:06 ID:6xQjLYbL0
>>304
俺もタービン交換したいんだが、何着けてる?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 22:37:40 ID:A9U41C/40
>>305
まずアクチュエターのにするかゲート式にするかによるな。
そういう俺はTD06-25Gです。ゲートの音がやる気にさせる!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 23:11:36 ID:JML224t70
>>305
俺は定番の2835を定番の千葉のショップでつけますたw
>>306
でかいの付けてるね〜。俺には扱えそうに無いほどパワー出てそう

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 23:17:33 ID:PkHitfQn0
ほんとに車に無頓着な人間以外はみんな自分の車が世界一かっこいいと思ってる。
だから、自分の車に文句いう人間はいない。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 23:22:24 ID:yIrs2gd+0
無頓着な人でも

買った車に

罵声浴びせてるヤシ居たら拝んでみたい



310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 23:26:16 ID:Z10zjGtKO
ルラーンGで、純正エアロ、TRDの17アルミ、マフラー、メーター、ショック、エアクリ、ブローオフ等、ちょいイジリで乗ってました、
周りからは、『何でクレスタ?』と、よく言われました。
セダンだから剛性は強いのでいい車と思ったのですが…、皆さんはどう思われます?。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 00:16:30 ID:zJ3Z4W9gO
>>310
知らない奴ほどそんな言うもんだ。。
気にするな!!

俺がクレスタを選んだのではなく、クレスタが俺様を選んだんじゃ〜と言っときなさい

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 00:43:37 ID:LvGmNCvEO
m(__)m さっきリミッターかかる寸前のスピードで流してたら、後ろから物凄いスピードでコルベットC4に抜かれた…
すぐに点になった…


ツアVとかアリストV300とか速い速いとか言うけどリミッターが180`でかかる日本車はむなしいね、加速は速くてもコルベットにはかてん…

そんなオイラの愛車はマ後期1G・・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 00:54:43 ID:UvCG2w5+0
なんでクレスタだけスポーツグレード名がルラーンなんですか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:14:13 ID:gWuoIENO0
俺のチェイサにはリミッター付いてないしメータも320まであるぞっw
コルベットはまだ高速で張った事無いからわからんけど、
BMWやメルセデスあたりの外車乗ってる人は踏んでもせいぜい220キロくらいまでしか出さないから余裕で勝てる。
まぁでも本気走りの911やC5と張ったら、2835クラスのタービンじゃ負けそうなヨカーン

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 01:34:59 ID:Vng5h5Su0
るらーんG
GGGGGG

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 02:08:24 ID:T//o9ohn0
>>313
大人の事情です

ルラーンGはMTの設定ないしね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 09:32:19 ID:6Su1Vkn00
高速で勝ったの抜かされたのって・・・

ヨボヨボのばーさんだってアクセル踏ねばスピード(ry

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 10:46:26 ID:7Y0CAewD0
>>317
あなたは法廷速度で走ってください

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 11:24:16 ID:JQOJabWX0
後期2000グランデでもスカイラインジャパン2000GTから見れば
立派なスポーツカーなのでR

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 12:39:29 ID:YD+5MB6uO
クレスタにMT設定はないがATで十分楽しんでる。が、ATが保つかorz

エンジンもヤウ"ァイし

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 13:09:50 ID:7Y0CAewD0
>>320
Dレンジ固定でアクセル&ブレーキ踏んでバーンナウトw
とかたまにやってるけど全然大丈夫だよ
たぶん他メーカーの車でこれやったら一撃でアボーンだろうけど

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 13:27:48 ID:C1ZR3s0Z0
ツアラーVのノーマル車高に18インチアルミ装着すると、フェンダーとの隙間でダサくなる?
やっぱ車高落とさないとダメかね?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 13:58:51 ID:QFOw3nJa0
>>322
基本的に恥ずかしい位ダサくなるな。
純正18流用ならましだが、30mm位落とした方がカッコイイんじゃね?
純正流用自体おれはダサいと思うが。
55mm位からタイヤが被ってくるので参考までに。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 15:09:41 ID:7Y0CAewD0
>>322
ノーマル車高で18インチは車調買うまでのあいだ経験したが
激しくカコワルイ!
インチアップとローダウンは出来れば一緒にやりたいね

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 18:36:57 ID:VSxtXnvi0
高校生
ttp://www.pict01.maho.jp/user/0003/761/782/200611/9_1_UZAN49SMMJ.jpg

326 :ばか:2007/03/02(金) 19:13:34 ID:ShCiXHuJO
それニュースで見た

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 20:54:17 ID:NCY4+3w/0
KTSの車高調て、買おうと思うだけど
評判どうかな?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 21:16:11 ID:iHUJLkyJO
>>304のかっこいいツアラーVうpきぼん

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 21:57:25 ID:7Y0CAewD0
>>328
まだ言ってるのかw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:09:21 ID:8N4O8Vad0
>>327
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167172084/

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:29:42 ID:Mgo/ZNyr0
>>325
高校生だたのか? あの用水路にダイブしたマク2w

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:38:23 ID:o54iiNw60
>>331

そのマク2、みんカラ野郎らしいけど・・・





333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:43:56 ID:Mgo/ZNyr0
>>332
それも見たwwwwww けどなんで逃げたんだ!?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 23:55:16 ID:o54iiNw60
>>333

今ブログ見たけど、無免で乗り回してたみたいね。



335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 00:09:11 ID:z9m5x6Ee0
250 名無しさん@七周年 2007/03/02(金) 18:43:03 ID:KNy937kl0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/176816/blog/
ttp://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/user/176816/p1.jpg
ttp://www.news24.jp/78522.html

こいつだ。

252 名無しさん@七周年 2007/03/02(金) 18:46:03 ID:bkaI/iX/0
無免許DQN高校生所属チーム
ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=junichi_1123&P=0


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 00:18:55 ID:syXSQmxCO
質問です。ETCSを解除すると加速はどの位UPするのですか?解除した時にLSDなしでも大丈夫でしょうか?宜しくお願いします。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 00:39:49 ID:5Tb10mUZ0
>>336
マフラ交換程度ならほとんど体感できん。
漂流しない限りLSDいらん、雪道?他の車乗りゃあ。以上

DQN高校生だが、恐らく親もクソ甘いんだろうな。
原付ならまだ普通に車ある時点でおかしいだろ。親も親だと思う

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 01:01:42 ID:srO3KS6U0
無免許の高校生があれだけイジった100マ乗ってたのか?
親が金持ちなのか、まったくイイご身分だわw

>>336
LSDがいるかどうかは、走り方次第。ETCS解除したからどう、という訳ではない。
ちなみに俺の車はタービン交換で400馬出てるが、AT街乗り専用という事もありオープンデフだw
おかげでまったくトラクションかからないぞ!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 01:38:58 ID:Kyy2BXCK0
100系3兄弟は好きだけど乗ってる奴が好かん

このスレ読んでそうおもた

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 03:21:38 ID:LRwbLza6O
>>339
仲良くしましょうよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 06:13:03 ID:ZM5BEFwu0
すげー
ほんとに池沼って居るんだなと再確認
無面で逃走して事故って、、、
こんな犯罪やっちゃうと将来免許取るの大変なんだろうなー
って事でまた無面で走るんだろうな
DQNスパイラル人生まっしぐらかw

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 07:20:08 ID:syXSQmxCO
>>337 >>338ありがとうございました。

某雑誌に「ETCS解除でホイルスピンする程の加速が〜〜」みたいに書いてあったんですが、これは間違いなんですかね?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 07:33:38 ID:ZM5BEFwu0
加速が〜は間違えだろうね
カットするとスピンできますが正しいと思ふ


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 08:28:56 ID:Q6a16arfO
街乗りのみでカタツムリ交換もどうかと思うが

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 09:03:36 ID:2hIQx/y10
99年式エクシードG2.5で7000km
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=219D0168431

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 09:05:30 ID:2hIQx/y10
VSC,TRC,AI-SHIFT,タイヤ空気圧警報システム,電子制御スロットル,ナビ,リヤワイパー,オプションボディカラーまで付けといて7000km!

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 09:27:44 ID:PHRyXAci0
デジパネもサンルーフもあるがな
これに革調シート付いてたら、、、

クレスタのスタイルが好き嫌いの前に
車好きでもなんでも無いじーちゃんとか
即買っちまいそう

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 10:03:07 ID:2hIQx/y10
デジパネは標準装備。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 10:16:23 ID:orgHrBnz0
ボディカラーのせいか先代のシーマっぽいね。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 11:01:03 ID:4f5MXJB2O
かっくいー

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 11:13:34 ID:+TRGT7ew0
>>312
最近の輸入車は210km/hでリミッターがかかる。並行は知らんが。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 12:58:03 ID:eVwQdbTF0
>>345
これ本当かな?
だったら買ってもいいような気がする。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 13:08:34 ID:gj4s+4E50
チェイサーってあまり見かけないよね。3兄弟のなかで。
俺の地元じゃ3兄弟の見かける頻度は、
マークU>>クレスタ>>チェイサーだな。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 14:03:14 ID:PHRyXAci0
>>352
同じようにディーラー系の中古屋で
スペック見るとめちゃいいから見に行ったら
画像ではわかんないくらい周り中
傷だらけで(大きな破損ではないのだが)
やめた覚えがある。
やぱまずは現物確認だね。

逆に写真写りが一番悪くて
あやしいだろこれってのが
見に行った中では一番良く(20台くらい見た中で)
今の愛車になってる

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 15:23:37 ID:YhD3HrMK0
細かい傷なんかはコンパウンドで消去できるじゃん。
2時間もかければ、見えなくなるお。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 15:26:10 ID:kkm2IPzr0
休日だというのに朝早く目が覚めた俺は、相棒であるCHASER TourerSを起こすと宛も無いドライブに誘った。
相棒は1JZの心地よいサウンドを奏でながら、ようやく目覚め始めた街を駆け抜ける。
やわらかい日差しに導かれるように俺と相棒は海岸線に向かう。
静かに流れる相棒の濃緑が、潮風に溶けてゆく。
時折、互いに風となった2台がすれ違う・・・彼もまた、早く目を覚ました“相棒”に連れ出されたのだろうか。
                   
               JZX100CHASER

また来るぞ。

 風となって接近する、2台のJZX100CHASER・・・・

俺の相棒と同じ濃緑のJZX100CHASER、かと思ったらAW32セフィーロだったorz

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 15:45:22 ID:pBf6NbGSO
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172758516/

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 15:54:56 ID:v7SdGxqJ0
>>357
DQN仕様のマークUだな

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 16:24:07 ID:yawK9hfn0
おまえら、車高調なにいれてる?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 16:28:03 ID:PHRyXAci0
>>355
すまん言い方悪かった。
傷と言うかえくぼとかモールが
変にはがれてたりとか。

俺も少々なら板金でもパテでも使って
直す事くらいは何てこと無いが
そこらじゅうじゃやる気が失せる上に
そんな安くもなかったので

361 :355:2007/03/03(土) 16:33:22 ID:YhD3HrMK0
別に謝らんでもw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 18:50:07 ID:ZM5BEFwu0
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u9593612
これが1年前に出てたら買い換えなかっただろうなorz
俺なら30万まで出す!低いか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 19:40:58 ID:shZrXk640
>>俺の相棒と同じ濃緑のJZX100CHASER、かと思ったら
AW32セフィーロだったorz

確かにフロントはマークU系なんだよな〜

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 20:29:46 ID:LLhG7PNnO
>>356
よくある(笑)
あと遠くにいるBM


俺もSノリだお

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 20:33:39 ID:5R64XGeL0
>>362
あくまでそれを落とすのに30万だろ?
そこから不足・不具合部品を揃え、仮に取り付けを頼んでさらにECUの現車合わせで
合計50万円ってところか

正直、50万円の出費+改造に伴うリスクを考えれば、黙って買い換えするな俺は

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 22:25:16 ID:RUjvmmNY0
ドア開けてキー挿す瞬間にコーンコーンコ-ンコ-ンコーンコーンコーンコーンコーンコーンコーンコーンコーンコーンコーン・・・・・

て鳴るけどあれってGX81の時から音がまったく変わってなくて
納車になった当日ガカリしたのおいまさらながら思い出した
100に8年も乗ってる漏れが来ますた。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 22:47:06 ID:5R64XGeL0
>>366
レクサスは知らないけど、基本的にトヨタ車はあの音でしょ
それより、今の会社で使ってるホンダ車の音が、うちで使ってる目覚まし時計と同じ音で、
初めて聞いたときは思わず目覚まし時計の姿を探してしまったw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 22:52:49 ID:syXSQmxCO
休日だというのに朝早く目が覚めた俺は、肉棒であるCHASER TourerSを起こすと宛も無いドライブに誘った。
肉棒は1JZの心地よいサウンドを奏でながら、ようやく目覚め始めた街を駆けヌける。
やわらかい日差しに導かれるように俺と肉棒は海面帯に向かう。
静かに流れる肉棒の濃が、潮風に溶けてゆく。
時折、互いに風となった2台がすれ違う・・・彼もまた、早く目を覚ました“肉棒”に連れ出されたのだろうか。                   

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 23:02:15 ID:qEYNHeff0
>>368
何がやりたい?
全く面白くないんだが。。。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 23:38:58 ID:LLhG7PNnO
>>368
よほど溜まってるみたいだな。
ヘルスにでも行って恋

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:18:26 ID:DvInmI/MO
100チェV後期なんだか冷間始動時にガラガラとゆー異音がするんだか故障だろうか?暖機が終わると音は小さくなってある程度走ると消える。どなたか詳しい方教えて下さい。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 06:10:17 ID:HHl2EyYw0
お答えしよう
ディーラ(ry

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 09:30:15 ID:EgCW0jqOO
>>371
冷却水のウォーターポンプが壊れたらそんな症状が出ると聞いた事があるような気がするが…

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 10:33:45 ID:igzpfhMN0
自分の実家の100系後期2.0グランデもそんな音します
カラカラカラとボンネットのあたりで軽い異音
5分も乗ってるとしなくなる
原因は確かめたことないので不明

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 10:45:38 ID:qaT/kXiH0
クレ海苔ですがサイドプロテクションモール剥がし方解る人いますか?オクに無いので自分で塗り直そうかと思っております。
ちなみに色は、パールホワイトです。



376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 13:09:18 ID:iSrYWpbkO
クレスタのサイドプロテクションモールはピン3つずつ。
こじれば取れる

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 13:10:20 ID:4WinWnJW0
ttp://www.youtube.com/p.swf?video_id=8AZP6UedXGw&eurl=&iurl=http%3A//sjl-static7.sjl.youtube.com/vi/8AZP6UedXGw/2.jpg&t=OEgsToPDskLqYMAs38mS4KjvgesrB-ln

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 21:28:05 ID:jzztx9590
新車を買った親戚に余剰車となるアリスト161をもらって、かわりにチェ100Vを手放した。

色んな面でクレードアップしたのは確かだ。
でもオモシロクナイ、ただ速いだけのクルマだ。

オマイラ、乗り換えは慎重にな。。。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 21:46:50 ID:j3fUMFcfO
>>371>>373
俺のはH8アバンテGだが、アクセル踏み込み3000回転位から、カラカラ音が鳴る。
エンジンルームから聞こえるので、ウォーポンらしい。
次の整備の時にタイベル交換と同時に交換予定。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 22:26:02 ID:P0QZLa9E0
http://gazo08.chbox.jp/miso/src/1172844392900.jpg

おなじ100乗りとしてこいつには死んでほしい

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 22:28:28 ID:Ywct7YBj0
>>378
漏れなら16蟻でも300Vならソッチの方がいいな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:17:02 ID:HB7cN/m90
足回り交換20万円決めてきて
ふとエンジン見たらEx側ヘッドとブロックの間からオイル漏れ発見・・・・orz
6年8万`も走ればこれくらいの不具合も出てくるかぁ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:40:15 ID:3pkwqsDg0
カワサキのバイクとかなら
新車から早々にオイルにじみくらい当たり前だぜ


まあガスケット交換くらいなら
足回り交換のついでのサービスで安くやってくれるんじゃね
店に聞いてみろ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:46:47 ID:HBfPFGeE0
>>383
新車早々にオイルが滲んでこそカワサキ車。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 00:06:14 ID:DvInmI/MO
>>373
レスありがとうございます。確かにウォーターポンプ付近から聞こえるのは事実。冷間時とウォーターポンプで関連性があるからポンプかな?修理したら高そう…

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 00:37:32 ID:yUxW+fkU0
100チェVに乗るものです。
以前フロントに8Jオフセット45のホイールを入れたら内側が干渉しました。
7,5Jオフセット50では干渉するでしょうか?


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 01:00:02 ID:KdhNp6aX0
>>386
ローダウンなしか?
落とせば余裕で入るサイズだけど。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 02:38:20 ID:aeBwK/7/0
>>386
無理っぽくない?
Vの後輪用の7.5J+55は入らんからそれもあやしいな。

どうしてもそのホイルってなら10mmのワイトレ着けたら?
ただしボルトの逃げを確認してからな。



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 11:19:34 ID:iEFFjqOPO
>>385
覚悟を決めて修理に出してこい。
参考にならんと思うが軽四のウォーターポンプ交換で工賃込みの3万だった経験あり

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 12:06:43 ID:yUxW+fkU0
>>387>>388
レスありがとうございます。というのも14系アリストの純正を購入してそれが
7,5jオフ50なんで干渉するのなら5mmのスペーサーつけて対応します。
車体はエナペタルの車高調整で4cmほどのダウンです。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 12:07:33 ID:foOWo+/p0
ショックって自分で交換するの大変?
ジャッキに馬に有る程度の工具は持ってるけど
特殊な工具や脱着時に消耗品として
必ず換えなきゃいけない部品とかあるのかな?
なるたけ自分の車は自分でと思いレスしましたー
アドバイス頂ければと思います。。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 12:33:16 ID:xHgQ6FcWO
>>391
聞く時点でやめとけ。と


マヅレスするなら10と12のディープソケットが欲しいくらいかな?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 13:14:04 ID:7k/GbYdD0
>>391
自分でやってみようと踏ん切りが付くまで情報収集したら?
最低でも1G状態での締め付けをする意味を理解する事。
作業やり始めてカベにブチ当たったら無理せず元に戻す事!
あと足回りの交換ってボルト・ナットがキツイ事がよくあるから、激安セット工具しかないなら止めとけ。

ただ、初めて出来た時の達成感は大きい。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 15:12:51 ID:fvObj7GtO
はぁ〜い\(^o^)

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 15:52:25 ID:q+KbAP4XO
おまいら、優しいな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 16:26:46 ID:qiruoDhP0
>>392
タイヤ交換とは違いますからね、、
ディープソケットの10と12ですね!
ありがとう御座います。
>>393
そうですね先にじっくり下調べしてからにしようと思います。
修理書が手に入りそうなので見て無理とわかった
お店でやってもらおうかと思います。

足回りは怖いですからね。
ネジやナットがポロっと取れて死にたく無いデス><

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 21:25:44 ID:LUmUkqEyO
↓ここのスレで足周り交換の話題で盛ってるから見てみ〜。↓
http://c-au.2ch.net/test/-/river/1172503423/i

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 21:53:49 ID:o6l9uuJW0
392ですが



下調べして修理書片手だとやっぱやめたほうがいいな。
修理書通りやるってことはアライメント調整必須ってこった。

悪いことは言わないからやめとけ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/05(月) 22:23:41 ID:KiGZCzWO0
おけね払ってやってもらいましょう

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/05(月) 22:24:28 ID:KiGZCzWO0
400げっと〜

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 22:34:52 ID:9TsWkFvg0
フロントはスタビリンクとショックのブラケットもはずすこと。
ブラケット外さないと知恵の輪になって、多分はずせない。
リヤはショックとバネを抜くときにサイドブレーキをフリーにしないとアームが下がらなくて
ぬけなくなる。同時に組めないと思う。
あとはバネ、ショック、アッパーマウントを組むときに方向を以前と同じ角度に組み付ける。
これくらいかな?
90/100って全体的にブッシュがキツくてアーム類が下がらないね。


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 22:46:07 ID:o6l9uuJW0
スタビリンクのブラケットは外さなくてもできる
オレは時間短縮のために外す。

サイドブレーキはかけたまま。

やる時はいつもパンタジャッキ2つ。

やる気になれば1日4、5台いける計算だが、3台までが限度。
やる気が持続しないorz

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 00:17:24 ID:8lpShKOt0
VのMTだけど、出だし20〜30キロ位までは軽に負けるんだけど。
ってか実はそういうやつ結構いるだろ。
マニュアルは半クラとかシフトチェンジとかむずいよな。
オートマのが実は速い気がします。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 00:24:04 ID:LyX+BCFuO
後期のクレスタはいいですね。しかしMT乗せ替えしたらエンジンストールしまくりで困ってます。アミューズハイテックロムとナイトペイジャーのハイフロータービンを付ける計画でいますが何か情報ありましたら教えて下さい。TRDのタービンはどうなんですかね!?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/06(火) 00:34:56 ID:mCHY+kwa0
Vプロのエアフロレス仕様

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 01:14:27 ID:hpwNEOd20
クレにマーとかチェのMT用ECUはダメなん?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 01:39:52 ID:ZQra9I5X0
>>403
あいつら燃費とか気にしなくていいから仕方ないw
本気で踏んだら負けないっしょw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 06:02:10 ID:hbStg5+80
>>403
これ見て。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/24.wmv

30`までの加速がビートが2秒位に対して
ツアラーVが0.7秒位なわけだが。

街で軽並みに踏んだらホイルスピンするから
踏んでないだけの話でしょ。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 11:36:01 ID:4FvC4OXT0
>>404
MTのECUつけてる?亜ミューズは書き換えECUだから純正のMT用ECUがいるよ。
ハイフロ付けるなら俺なら2835にするけどな。
このクラスのタービンは触媒にこだわると、
下手すると触ストの圧上にも負けるから、対費効果を出したいなら
Fパイプ付けるかスポーツ触媒にしたほうがいいネ。
TRDのタービンなんて純正のECUでOKって代物でしょ?
所詮それだけの効果しかないと思うよ。
まぁ耐久性なんかはHKSのタービンよりはいいと思うが。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 14:05:11 ID:LyX+BCFuO
マジですか。MTのcpuが必要なんて知りませんでした。ありがとうございます。新製品のハイテックロムVIMはAT乗せ替え仕様専用に作られた物らしいけどやはりそれも同じですか?ハイフロータービンはダメですか?サーキット以外走らないので・・・。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 15:01:47 ID:0A3rCcaDO
話しブッたぎってすまん。
100チェのライトの規格ってなんだっけ?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 15:19:10 ID:f8voyJ4/0
>新製品のハイテックロムVIM

スマナンダ、そんなのが新発売されてるとは知らんかったよ。
そんな便利なECUがあるなら使うしかないでショ。

サーキットオンリーならなおさら馬力があったほうがいいのでは?
公道走らないのだったら触媒も外せるし、ちょいと前に出た3037のキットでどよ?
カムも変えて500馬力くらい出したほうが面白いと思うぞ。
ハイフロで350〜380馬力なんて、サーキットオンリーじゃすぐに飽きちゃうんじゃないかな?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 16:24:30 ID:Iad/IbNL0
走行速度の信号って、ミッションから取ってるでおk?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 18:18:10 ID:rY0+2MAm0
>>413
車速信号のことか?
漏れはエアコンの線からとったよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 20:56:41 ID:4NA5phEV0
ぃゃ社則の発生元の事ジャマイカ?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 21:12:04 ID:f8vBP43XO
AT改MTなんだけど、コンピューターの配線加工って簡単?

417 :403:2007/03/06(火) 21:45:42 ID:8lpShKOt0
>>407,408
むう・・・俺が超下手なだけかもしれん。
ちょっと田んぼ道で修行してくる。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 21:51:01 ID:lV8+xjuP0
>>417
参考までに>>380の画像見ておけ

419 :403:2007/03/06(火) 21:57:55 ID:8lpShKOt0
>>418
うわ〜。
オーナーにとってはやめてくれよって話だよな。
バカな色にオールペンしてくれてるってのが救いか。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 22:07:27 ID:Iad/IbNL0
>>414
何、エアコンから取れるんですか!?
ありがとうございました(`Д´)ゞ

>>419
AT車は、トルコンでトルクが稼げるって話は聞いたことある。
つーか、マジマークUタソカワイソス

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 00:10:44 ID:CwW3depW0
>>387
亀レスだがホイールの内側の干渉とローダウンがどう関係あるんだ?
外側のフェンダーに当たるとかならローダウンによりキャンバーが付き
当たらないとかならわかるんだが??

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 01:06:28 ID:ESRfQI4T0
>>421
スマン勘違いだった。
内側ってキャリパーとの干渉?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 01:23:13 ID:27vKnonk0
>>422
いやナックルアーム

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 08:04:28 ID:inuzE0SuO
つオフセット

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 12:37:53 ID:GRLdvquRO
この車、灰皿小さすぎじゃないか?
性能に不満はないんだけど
灰皿が1日で満杯になっちゃうから、毎日捨てるのが疲れてきた

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 12:48:36 ID:zolfx82m0
つ禁煙

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 13:34:43 ID:8rjOeo5MO
>>425
オレも小さ過ぎると思う。吸い殻詰め過ぎて開かなくなった事ないか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 14:56:44 ID:409P5MyiO
つ社外品灰皿

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 17:54:13 ID:O4RTbvMD0
会社のADバンの灰皿よりまだいい。
営業車だってのに一回り小さいぞ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 17:59:20 ID:27vKnonk0
>>425を見たとき流れからして
つ禁煙とか書かれるんじゃないかとスクロールしたら
現に書かれててワロタw


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 18:29:31 ID:MsK0ONEv0
みんな純正灰皿使ってるの?

運転席側のエアコンのルーバーに
ドリンクホルダーつけて、
そこに缶形の灰皿乗せるのがデフォだと思ってたw

しかしこれをやるとミラーのリトラクトのボタンが押しづらくて不便だ。

432 :425:2007/03/07(水) 18:39:57 ID:GRLdvquRO
灰皿開かないのはしょっちゅうなのだ
禁煙はムリそうだから、1日2箱位にへらそうかな・・・・
社外灰皿かぁ?置場が・・・・
ドリンクホルダー付けて灰皿置くにも真ん中の風が出てくるとこは
スイングするから付けられないだろうし
両端はナナメってて、付けにくいしなぁ
参った

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 18:42:12 ID:MNNIUICO0
漏れのはアバソテだから付いてないみたいだがけど
車速感応ワイパーって何? 時間調整付きのワイパーとは別か?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 18:44:48 ID:inuzE0SuO
つ吸い杉

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 19:05:28 ID:91/QXDIm0
吹き返し音が耳障りだったのできのこエアクリを純正に戻しましたよ。
作業場所が狭くて大変だった。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 20:11:02 ID:O4RTbvMD0
3箱吸ってんのか
そりゃ灰皿小さいとか言う前にちょっと多くないかw

俺は会社の車では吸うが、自分のチェでは禁煙
子供がうるさいんでな・・・

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 21:26:06 ID:GRLdvquRO
>>436
うん、3箱
俺は独り者だから、抑える必要ないし
脳内彼女しかいないしね・・・・・゚・(⊃д`)・゚・ ウワアァーン!!
ということで今日は庭で愛車ルラーンGを洗車しますた
ビカピカクレスタをチラチラ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 22:08:15 ID:rcde7RXA0
>>437
タバコ代に月3万近く掛かってるってことでしょ?シンジラレナ〜イ
って思ったけどオレ酒代に月3万近く掛かってるわ・・・

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 23:45:15 ID:R6tXp62NO
灰皿の話題で盛り上がってるがちょっと聞いてくれ。こないだ山で軽く前を突っ込んだんだがボンネットの開く音がなくなってどうもしっくりこない。どうやったら直るかな?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 00:00:45 ID:5ApMxLsB0
噴出し口にドリンクホルダーって便利だけどかっこ悪いと思うんだ。
だから携帯灰皿使ってる。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 00:33:05 ID:7hwpPFOv0
>>438
あるあるww
死ぬまでに使う酒代を計算してみて鬱になった事がある。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 01:26:31 ID:sCaMPTT90
>>441
あるあるww
それでタバコはやめたんだが酒はやめれんw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 01:27:28 ID:DYKLtCcg0
俺は彼女が出来てからホテル代だけで毎月4万だな・・・
同棲したほうがいいかも

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 01:31:29 ID:c1lFSC0L0
俺はコンデムン代だけで毎月千円。

オワニーしたほうが安いな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 01:34:25 ID:pwKHuViV0
>>443
マークレチェはカーセックスするには狭いからな。
がんばれよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 07:35:32 ID:A7S0eDgO0
>>443
つマンスリーレオパレス

447 :426:2007/03/08(木) 10:11:02 ID:m7wTYBXR0
つ野外

これもまんまと書かされてるのかっ?!

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 10:54:33 ID:xL1V/ugj0
与作は木でも切ってろww

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 12:29:26 ID:yugE5+gfO
ヘイヘイホ〜

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 15:15:10 ID:ruTZgefLO
ブレーキパットの交換がいくらか教えて、ディラ・自動後退・黄色帽等パットのメーカーと工賃がナンボかお願いします

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 15:42:23 ID:inned5nI0
>>450
オープン価格

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 16:28:17 ID:p0ivlU320
>>450
2ちゃんに書き込んでる暇があったら自分で見積もりもらってこいや

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 16:50:21 ID:ze9d5eqm0
>>450
引篭ってネーで外にでろや
ヴォケ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 18:04:19 ID:dJlQKeiS0
可哀そうな>>450

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 18:30:38 ID:xL1V/ugj0
>>450 ちなみにおれの2ndカーFITは、自動後退で前輪パッド交換したが、
所要時間がこ一時間かかって、待ちくたびれたよ。しかしその甲斐あって
鳴きはなくなったし、効きはばっちりなおったし、金の価値を実感した。
自動後退の株主優待券使ったからサンゼンロッピャクエン割引されたよ
ま、こんなもんだ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 19:29:14 ID:ruTZgefLO
電話して各々の値段を聞くのが面倒臭いからここで聞いてみようと思ったんだが・・・聞く相手と場所を間違えたようだ、邪魔したな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 20:33:40 ID:Eg7P/JDT0
漏れのJZXはまだ一回もパット交換したことないぞ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 20:41:30 ID:RxrhroNw0
JZX100-V(00`)5F

Cerumo611カーボンブレーキパッド&ニューテックブレーキフルードに交換

部品代+工賃で73000円ポッキリでした。




459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 21:40:13 ID:M0IeviRd0
しかし車好きはカーボンとか鍛造とかいう言葉に弱いな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/08(木) 22:02:12 ID:OApnU9ao0
軽量化に拘りがあるからな。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 22:11:45 ID:UJtlrESLO
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次でボケて! |
|______|
`∧∧ ‖
(゚д゚)‖
/  づΦ

 | ̄ ̄|__
 |  つぎで|
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  ∧∧ ‖
 (゚д゚)‖
 /  づΦ

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` ̄ ̄|ボケて!!|
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    ‖ ∧∧
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    Φ⊂ ヽ
   ______
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|  つぎで|ボケて!!|
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(゚д゚)‖  ‖(゚д゚)
/  づΦ  Φ⊂ ヽ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 22:14:39 ID:ohbzxWKC0
しかしエロ好きはカリ首とかタマ金とか弱いな

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 22:18:25 ID:A7S0eDgO0
オレのカツラも超軽量だから付けているのを忘れる時がある

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 22:20:45 ID:TgCeQpZ/0
>>463
自由に生きろ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/08(木) 23:22:55 ID:OApnU9ao0
普通のカツラを付けるか、軽量化カツラを付けるかは・・・、
自由だぁ〜!!!!!!!!!!

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 23:48:14 ID:yugE5+gfO
>>465
元ネタがカナリつまらんのにそれをパクるアンタはスゴイ!

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 00:17:02 ID:ETRfF2e70
>>465
だけどぉ、、、>>466みたいに突っ込むヤツも居るから
覚悟しとかなあかんでwせんきゅー

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 00:30:43 ID:emaAkp5FO
なんやちょっとおもろいやんけwww

スレ違い氏ね

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 01:57:58 ID:mZiYYi7PO
>>461
はいはい、ワロスワロス、わかったよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 08:31:19 ID:8msSrDvTO
あたい純正パッドですが工賃込みで3000円
ちなみに冬じゃなかったら自分でしる

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 09:20:46 ID:k79ZLv8e0
JZX100-V(H12)5F

DENSOイリジウムプラグに交換しました・・・

説明書には、いいことしか書いてありませんが・・・

長所  
  レスポンス向上!5000rpm〜7000rpmが鋭く吹き上がる!

  燃費が多少よくなったw

短所
  始動性が悪くなった(セルモーター回す時間が少し長くなりました)
 
  プラチナに比べると耐久性がない!(2万kmで交換)さらにプライスが高い!

〜〜〜〜〜高回転で走る方にはオススメです〜〜〜〜〜

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 10:50:55 ID:QVelQtK2O
純正白金最強

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 12:03:54 ID:FUs9+5ZYO
安いからな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 12:53:12 ID:yYpZxfRdO
6本で300円だった

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 13:01:20 ID:LyvCeuZGO
>>474
ガリガリ君じゃあるまいし

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 14:35:39 ID:GR0xc59BO
100系ルラーンGにも乗ってましたが、次はR34の25GT(NA)5速か、100系のツアラーS(又はルラーンS)を買って、5速に載せ変え(アホな事を…と思われそうですが)を密かに企んでますが、誰かそんな事やってる人います?、

477 :426:2007/03/09(金) 15:56:51 ID:HfUrNLbR0
>>476
ツアSに5MTやりたかった。結局ツア5MTを買いますた。
6発、2.5NA、5MTこれ理想!

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 18:15:10 ID:pgYUdHfj0
>>477
通だね〜。わかるよ。NAだとひっぱれるからいいよね。
ターボだとスピード出すぎちゃって目一杯ひっぱれない。
ホンダ車がFRだったらもっと売れたと思うのに。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 19:08:06 ID:2A/1VEiH0
>ホンダ車がFRだったらもっと売れたと思うのに。

あ〜それは言えてるかも

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 19:12:48 ID:BebwFcmp0
1JのNAで5速ってECUが問題じゃね?
なんかのグレードの純正を流用ってワケにはイカンし。
それで断念してツアSをATのまま乗ってんだが。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 20:01:18 ID:EwtA1zRPO
昨日雪酷い中会社にいったんですが左側純正サイドステップ落として来ちゃった… しかも見つけたけど粉々になってた…
誰か左側売って〜

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 20:28:39 ID:nJ7XaymZ0
フルコンにすれば何でもおkなんじゃないの?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 20:43:30 ID:GR0xc59BO
見てると、やはりツアラーS(ルラーンS)で 5速化は難しいですかね〜、無難にR34の25GT(NA)にすべきか…、

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 20:52:04 ID:TPxi704/0
>>478
そこでS2000ですよ。
S2000は目一杯引っ張ってやらないとまともに走らないので貴方にピッタリ?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 21:57:23 ID:5xT8ZwFr0
H10年前期、マークU2500グランデに乗ってます、プラグとプラグコードとイグニションコイルを交換したいけど、素人でも交換できますか?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 22:39:55 ID:FEl55xk/0
>>485
そんなこと聞かなくても自分で調べるようにしろよ
自分で調べるのはメンテの第一歩だよ

はっきり言ってそんなものアホでもできる

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 23:22:04 ID:+vFjRwHK0
>>480
前期なら問題ナス
後期はシラネ(・∀・)

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 23:30:00 ID:msX0qDcZO
今日同窓会だった。
愛車のマV100MTで女3人を送る帰りに3人が愛車見たとたん揃って
「かっこい〜」
「写真とらせて〜」
だと(´・∀・`)

やっぱいい車はいつになっても色褪せないね。
まだオレ19で愛車が生まれた時なんか9才…
古い車…おっさんくさい…
なんていわれたりするマーク2だけどいいものはいいと再認識したよ…
気分よかったなぁ〜

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 23:30:37 ID:RJ/jyrFx0
>>486
ネタレスにまぢレスされても・・・・
つかグランデ海苔にそんな神業できゅるわけないっ!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 23:50:31 ID:FEl55xk/0
>>489
ネタかどうかはおいといて死ね

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:11:02 ID:BYIg+3b80
>>490
朝鮮人はあっち逝けw

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:14:51 ID:PJl4fv2G0
イジったツアV見て格好いい〜、なんて言う女は
乗り手に気を使って御世辞言ってるか、
18歳以下でただ何となく改造車が珍しいか、ヤンキーで生まれつきセンスが悪いかwだな。
おれもイジったツアV乗ってるけどはっきり言って女ウケは悪い。
12K10Kのソフトな車高調でも、乗り心地悪いと彼女が文句をたれる。
車検対応マフラーでもボーボー煩いと不評だ。
後部座席に乗る子は燃料ポンプの音が気になるらしい。
今時の女なんてみんなこんなモンだぜ。
まぁ俺は100チェが好きだから乗り換える気はサラサラないがw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:24:04 ID:rvhiKTVbO
>>488
19の雌豚に100マの良さがわかるわけないだろ

お舞みたいなのがアムウェイとかに引っかかるんだよ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 00:41:56 ID:rD6dNZUI0
>>491
なんで朝鮮人なんだよ
知識もないハゲが
毎回ID変わってんのはなんなんだ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 02:05:16 ID:eSOgMzot0
アムウェイw
久々に聞いた

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 06:01:17 ID:XAOcyJ07O
おはよう
最近100マV、ATから100チェV、MTに乗り換えた。
クラッチ、シャラシャラ音がしてかっこいい。
でもなれないMT発進がむずかし

497 :488:2007/03/10(土) 06:52:32 ID:iEHnAkwTO
散々ないわれようだな…

お世辞を言うような子たちじゃあないしヤンキーでもない。
外見は17メッシュアルミに純正フロントスポ、3センチダウン、マフラーはTRDだから改造って言ってもソフトだし…
わかる子にはわかるんだよな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 10:00:39 ID:1y7EQmRjO
私は100クレスタ後期で外装は純正フルエアロ、リアスポレスで決め手はBBSのF1チャンピオンモデル履いてます。かなり奮発しました。車高調は16k12kで被ってます。マフラーは少しウルサめだけど女性からは文句言われた事ないですよ…両席ブリックス2なのに…

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 10:08:05 ID:FSPR6tlj0
>わかる子にはわかるんだよな

いや、そりゃまずお世辞だと思うぞw
価値観の異なる3人が揃って同じ感想を示すなんて。
ガキじゃねーんだし、自分に都合のいい情報だけを鵜呑みするなよな。
陰で笑われてんのがオチだよ。
「見た見た?あの嬉しそうな顔!www」とか。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 10:48:58 ID:blbwr1VCO
500げと

クレスタ万歳

501 :492:2007/03/10(土) 10:49:32 ID:PJl4fv2G0
>>497
まぁ君はまだ若そうだからまだよく解ってないだろうけど
残念ながら女の子たちがこの手の車の良さを解るとは思えない。
まず、お世辞だろうね。
君はその子達に好かれているようだから、よかったじゃないか。
嫌いな男の車をわざわざ褒めたりなんてしないぞ。
俺の女友達も彼女もみんな図々しいから言いたい放題だけどなw
モテていることを誇りに思えw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 11:33:31 ID:MdKQUhcl0
>>497
>>501の言う通り好かれててセンス良くまとまった車に
かっこいい〜なんだろうな
中身は国産中古車で100万くらいで10年の前の
ミドルセダンなだけなんだがと知ると
途端に女は興味を無くすだろうなw

さっそく弱点克服の為にフロントにベンツ
リアにBMのエンブレムを追加したまえ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 11:45:19 ID:7EryjARf0
女なんてエンブレムで車見てるだけだよ
必死でMR-Sに跳馬のマーク探してたバカいるし

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 11:53:01 ID:MdKQUhcl0
所詮騙しあいだ

騙した方の勝ちw

505 :492:2007/03/10(土) 11:54:12 ID:PJl4fv2G0
エンブレムチューンはネタとしてアリかもしれんが
俺は死んでもやりたくないなw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 12:02:21 ID:jxFnE9oH0


  まだ乗ってるの?
  マークX いいよぉ〜〜♪

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 12:23:18 ID:i57uUOEp0
新しいクルマなんていらない 古くならないクルマが欲しい
今のオレにはコイツが一番なんだ─────

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 12:33:01 ID:FTLNreSp0
アムウェイて何ですか?
アンカーの打ち方教えてください。
この前TRDのリアスポ見て幼稚園児の子がカッコいい!といわれたよ。
子供受けはいいみたい!

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 12:56:23 ID:kn3O+JJX0
>>508
ほれ。少しはググレれよ。
http://members.jcom.home.ne.jp/kairinmaru/anchoring/anchoring.html

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 13:02:06 ID:CsDVxemNO
>>508
おまえアムウェイも知らんのか?
ウォッシャー液のタンクに注入するだけで20馬力くらいパワーが上がる魔法の洗剤だ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 13:28:55 ID:i5rH+KjbO
>>499
たしかに陰口言われてんな
マーク2乗ってるんだぁ〜?
あなたティターンズ?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 13:35:01 ID:BYIg+3b80
日本アムウェイ株式会社
http://www.amway.co.jp/

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 16:50:47 ID:aGUpvDvZO
俺のチェVのATだが、4速に全く入らなくなった。デラにもっていっても原因不明。現在12万キロで4万キロごとにデラでATF交換してきたのに。同じ症状の人いない?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 18:31:37 ID:fRPDNDVT0
>>513
デラは何するとこですか?
わかったら回れ右して逝って来い

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 18:47:10 ID:DNgpF5UvO
ツアラーSって何馬力??

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 18:54:20 ID:E/ifRmTT0
200

517 :488:2007/03/10(土) 19:54:48 ID:iEHnAkwTO
まぁなんだかんだいわれてるがとりあえず嬉しかったんだ…
気心しれた3人だったしお世辞じゃあないと思いたいんだが、
オッサンたちの言う通りお世辞かもね…
まだまだ女のことはわかんないよ…

3人とも進学で金もないから中古でも車買えるオレへの憧れもあるかもしれん…

さすがに陰口は絶対ないな。
男女間とか抜きで友達の陰口は最低だろ…
それに3人は割とキモいときはキモいって言ってくれる…




しかしまぁ、とりあえずこう言いたいんだ…
マーク2よ…永遠なれ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 20:17:05 ID:RSB83NNG0
若いっていいよな〜。
口に出しちゃうと恥ずかしいことを惜しげもなく言えちゃうんだもん。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 20:40:03 ID:iEHnAkwTO
ですな…
しかもそれをカッコイイと勘違い…orz

520 :493:2007/03/10(土) 20:43:53 ID:1rySDmR40
>>517
お舞なら大丈夫
何も考えずアムウェイに池


ちなみにその3人は
「かっこいい」
などと言った事すらもう忘れてる

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 20:57:25 ID:RSB83NNG0
>>519
でもオマイがカッコイイって言われたって言ってるんじゃなくて
マークUがカッコイイって言われたって言ってるんだよね。
オマイがマークUにゾッコンなことは激しく伝わったよ。

522 :488:2007/03/10(土) 21:40:41 ID:iEHnAkwTO
3人が忘れてもオレが忘れないぜ。
ちなみに車だけでなくこんな車(今時MT)にあえて乗ってるオレがカッコイイと
「お世辞」が何度か後ろから聞こえてきたのは内緒だw

オレ、テラキモス(´・ω・`)笑ってくれ!

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 23:09:04 ID:UuFdnPHJO
さてと‥

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 23:24:31 ID:r8/J09iWO
|物干し竿の大安売り|
| 2本で1000円 |
ヽ_ ______ノ
  V
   _\\
  (・)>_\\
  / ̄ ̄/7|\\
 /∧∧//||\\\
「/(Д゚/卩||\\\\
|L ̄」| ̄ ̄|二二二二]
[O≡O]r-、_|___r-、l
~ヽニノヽニノ ̄ヽニノヽニノ


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 23:52:29 ID:B2zi+o/M0
>>517

いろいろ言われてるが、素直に喜んどけばええんでねぇの??

影で笑われるようなバリバリの改造車でないことは、
オタク自身が一番良くわかってるはずだし。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/11(日) 00:04:03 ID:lLrLg6YW0
多少車に興味ある女なら本心かもしれんが、
興味ない人から見ればただの車だからな。
仮にお世辞だとしても嬉しいわな。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 02:03:10 ID:Hb2DOdwg0
488よ、あんまり何度も書いてると
いい加減ウザがられるからそろそろ潮時だw

528 :488:2007/03/11(日) 02:24:09 ID:nFn3ILi3O
了解w
壮大なチラ裏スマソ!

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/11(日) 02:50:51 ID:+aEAzOar0
昨日ベンツをチギった!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 07:38:54 ID:7O2rB/YT0
自分でショック交換すんの面倒なので
いくらするのかな〜と思って近くのショップで聞いたら
人の顔見て・・・間があってから
「ん〜6万に消費税ですね」



ふざけんなショックより高いじゃねーか氏ねっ^^

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 07:43:44 ID:aS2y/yKc0
ショップ名晒しておくんなまし

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 08:36:04 ID:GW2IYLr1O
昨日パンツがチギれた!

533 :とも君:2007/03/11(日) 08:49:24 ID:Pb1mJClxO
ツアラー万歳!
女に見せたら超格好良い〜、素敵〜って言うからエンブレム挿入してあげたよ!
マン汁でびちょびちょエンブレム、マン汁ツアラー!
ツアラー万歳!

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 09:12:31 ID:nLX1jsR+0
>>530

それは本当にショックですね☆

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 09:19:19 ID:GW2IYLr1O
昭和の香り漂うダジャレで朝からテンション下がりました。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 09:33:09 ID:wxttBU1p0

このクラスの2リッターNAというのは、発進時や追い越し加速でややト
ルク不足に悩まされるものだが、このクレスタは強烈とまでいかないも
のの、低回転域できっちりとトルクを出し、実用上まったくストレスを感
じさせない仕上がりとなっている。全開加速すれば、タコメーターの針は
6気筒ならではの滑らかさで、スポーツツイカム顔負けのキレをみせる。
高回転までスムーズさを失うことなく、パワーの上昇感が体感できるの
も嬉しい。正直、乗る前までほとんど何の期待もしていなかったのだが
、乗ってみて、こりゃ、シルキー6のBMWに匹敵するのでは? という
ほどに好印象。10・15モード燃費でも11.6km/リットルとクラストップレベ
ルの低燃費性まで実現している。実際、160kmほどの試乗ではリッタ-
10km以上伸び、大変驚いた。高級サルーンのスタンダードモデルとして
最も高いレベルに仕上がっているといっても過言ではないだろう。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 09:58:23 ID:7bgB0PZD0
ショックの交換ショップに聞いたらショックな値段でションボリした!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 10:06:39 ID:zfDU/ZZg0
>>536
悪い、面倒で読んでないや。 コピペ?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 13:00:57 ID:xST+nf+k0
なあ、マフラー交換で悩んでいる。
GF-JZX100後期チェアラSなんだが、候補として

@フジツボ レガR
Aトラスト MX
Bトラスト PEU
Cトラスト TIC

に絞ったのだが、@は定番過ぎて面白くないが無難。Aは@と同じ感じだが、値段が
安くてかな〜リ気になる。
B、Cは砲弾型で40手前の漏れには照れくさい。が、Cはタイコから先がチタンで
先っちょが青い焼きが入ってるのに惹かれる。。。

音のほうはインプレだと、どれもアイドリングは静かで爆音系じゃないというので、
あとは装着感かな〜と思っている。

足回り・車高はノーマル、エアロもなしのドノーマル状態なんだが、どれがイイかな?
上記以外でも、新品で安くて大人しい奴あったら教えてちょ。
それにしても、100系NAって合うパーツが少ないのなorz

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 13:13:16 ID:/Gxk3AMl0
ショック交換って普通は3マソ弱じゃなかろうか?
しかし自分でやってみてから、この作業に金出すなら3万だなと思う。
工賃の設定ってうまくできてると思う。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 13:46:23 ID:rD0RD/he0
J娘だと交換工賃1本5000円
アライメント一式20000円
+税

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 13:53:51 ID:7bgB0PZD0
ショックの下側の連結するとこ
前後ともに同じ径なん?
何ミリなのか誰か知ってたらよろすく

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 14:02:49 ID:kNCPt93S0
>>539
なんでもいいんじゃん?
40才でマフラー交換なんて恥ずかしいことなんだから

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 14:52:50 ID:Hb2DOdwg0
エアロレスで砲弾は変だと思う。
なんかガキくさい。

値段の安いMXでいいんじゃない?
あまった金で家族サービスでもしろw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 15:18:46 ID:c5aDgsAQ0
保土って何処の田舎にあるか知ってますか?
やはり無免の人の憧れの車はこれですか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 15:57:08 ID:lPvJDXN00
↑と言いつつageるw

>>543
チェだしVIP系じゃないからいいんでないの?
VIPでマフリャー入れてりゃカコワルイけど・・・


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 18:13:26 ID:ktV9T8+CO
>>542
サイズは忘れたけど十字レンチでできる。から、17、19、21のどれか

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 19:11:55 ID:vkPc+rn3O
マフラーは
データシステムの
バスターユーロの!
オーバル2重菅ディアルがオススメ♪



549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 19:27:01 ID:hvzsd6CIO
俺はS前期でHKSハイパワ―マフいれてるけどウルサいし低速がちょっとスカスカ、 Sだとマフラー交換しないほうが良くない?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 19:34:36 ID:N3z5fV+60
俺も後期チェSだけどアペのメガホンのようだ、中古購入なので。
純正ほしい

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 20:04:38 ID:7O2rB/YT0
>>547
あ17なのは知ってるんですが
そのボルトの芯の直径が違うのかなと、、、

ttp://img249.auctions.yahoo.co.jp/users/8/4/1/8/kuuga7-img450x600-1173358477dvc00045_m.jpg
ヤフオクからの画像ですがこんな感じで左2本F側と右2本R側の
穴の直径が違うみたいなので純正はどうなってるんだろうと思いまして

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 20:12:37 ID:UlYvWd8x0
VMTのってんだけどTRC解除してもべた踏みホイルスピンしねー。

ちょっとズズズッとはなるけど。

パワーねーのか?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 20:47:49 ID:DmGO68MQO
>552
ヒント=ETCS&TRC

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 20:57:33 ID:Hb2DOdwg0
オートバックスのマックスグレードっていうタイヤにしたらホイルスピンできるよ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 21:00:49 ID:nFn3ILi3O
誰かオレTRDマフラーと交換してくれー
@100前マV

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 21:25:31 ID:o3ZnbfsN0
日本語くらい話せるようになってから来い

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 21:58:12 ID:UlYvWd8x0
ETSCでそんなに抑制してんのか。

千葉の100系中古屋のおっさんが「そんなにかわらないよ」とか言ってたから付けなかったんだけど。
考えてみようかしらん。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 22:10:56 ID:/MaWTT3eO
>>552 ETCS解除しなくても普通はTRCオフだけでホイルスピンするぞ!逆にグリップのよほどいいタイヤはいてるんじゃね!ETCS解除しても、多少はかわるがそんなに体感できない。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 22:24:47 ID:Do9juHXo0
>>551
547ですが・・・

スマネ
ボルト側は気にしていないからわかんねぇや
ショックのブッシュの所の形状が違ったのは覚えてるけど

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 22:45:10 ID:UlYvWd8x0
>>558
やっぱり普通スピンするよね。
タイヤはDNA デシベル 6分山くらい。
明らかにグリップタイヤではないんだが。
ディラいってこようか。
なんか恥ずかしいな。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 22:46:36 ID:MGuxHmqx0
>>552
俺のはATのVだけど最初純正ホイールにマックスラン履いてたらキュキュキュて言ってたが
18のモデル5にS.DRIVEに変えたらまったくスピンしなくなった

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 22:51:15 ID:UlYvWd8x0
>>561
マジ?
じゃあ不具合とかじゃなくて普通にありえることなのかも。

この車は高速だと気持ちいいんだけどな。
パワーもてあますけど。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 23:00:36 ID:7O2rB/YT0
>>559
こちらこそスマンポ
今度の休日に自分で入れ替える予定
上手くいくといいなぁ、、、、

564 :561:2007/03/11(日) 23:05:29 ID:MGuxHmqx0
マックスランのときは雨が降ると不安定だったけどs.driveは雨でも割と安定してるかな
やっぱりタイヤでも変わるのかも


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 23:21:24 ID:1GucX6/n0
>>563
ショック下のボルト
前x後、14x17か17x19のどっちかだったと記憶
ちなみに上は前後とも12

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 00:08:46 ID:TklG1cVVO
>>560 まぁ、6分山くらいなら一皮むけて一番グリップがいい状態かもよ。たぶんディラ行っても無駄だと思うし。試しに100キロまで6秒前半くらいでいけば、平均的なノーマルVだと思う。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 00:13:21 ID:XYp7SWa70
夏場は一皮むけてるんだが・・・

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 01:23:06 ID:nHoRdUuuO
ボンネット開けてコンピュータのヒューズ抜き刺しして初期化したらかなり変わると思われます!
お試しあれ!

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 01:44:44 ID:+I2pkfjCO
100系チェイサーにラフィーネというグレードあるよね?フルエアロにしてる人いる?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 07:01:41 ID:outfbGdB0
>>565
あんがと、、、

うん。ボルトはわかるんだけど
シャフトの直径が知りたいのぉ^^;

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 09:33:43 ID:Zu2YNzSc0
ごほっ でわ

純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。



572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 10:36:54 ID:FfewbRyl0
歴史に残る迷言だなぁw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 11:10:22 ID:Ucp8WeJm0
マンカスクセーノ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 11:16:03 ID:j1uZb0gcO
お初です。
チェイサーツアVATに乗ってるんですが、最近エンジンをかけてアイドリング状態で、小さい音でヒュルヒュルヒュルとかキュルキュルキュルと、エンジンの方から聞こえて来てたんですが、昨日エンジンをかけたら、音が物凄い大きくなっていました。
走行中に窓を開けると、アクセルを踏んだ時に音が大きくなっていって、はなすと音が無くなります。
こんな症状出たんですが、同じような症状出た人いませんか・・?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 11:16:45 ID:TZtd8Q970
おいらのチェVのATはリアにsドラの255履いてるけど、
2速でもホイールスピンしっぱなしだわ。
こないだブレーキ踏んでアクセルあおってバーンナウトさせながらドラッグスタートさせて遊んでみたが、
リアタイヤがグリップしたのは2速で80キロくらいの速度になってからだった。
エンジンは2835の400馬仕様です。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 11:22:13 ID:TZtd8Q970
>>574
たぶんファンベルトが鳴っているだけだろ。
デラいって交換してもらいなさい。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 11:22:46 ID:iykHzm770
>>574
ベルトの交換時期か
もしくはプーリーベアリングなどチェック
デラ行けよ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 12:24:10 ID:FfewbRyl0
おいらのVATもエンジンかけて即止めると「ギギャーー」って音がして
なんかどっかで負荷かがかかってるみたいに急に止まる。
温まってからエンジン切るとならないけど、、、、
8万キロ越えてるからそろそろベルト交換時期かなぁ
幾らするんだろう?!

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 12:25:33 ID:TklG1cVVO
ツアVってランク的にはミディアムクラスだよな?昨日、デラで12か月点検受けてきたんだが、料金がクラウンと一緒のラージクラスでとられてたんだが。自宅で明細書見て気付いた

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 12:30:07 ID:j1uZb0gcO
レスありがとうございます。
ファンベルトでいいんですかね
ラジエターファンの横にある黒いベルトに、実は昨日鳴き止めを吹いたんですが、治らずでした。
一応、三年前にタイミングベルトでいいんですかね を替えてるんです。
プーリーベアリングもあやしいんですか。
早くディーラーに行きたいのですが、時間の都合が週末しか取れません。orz
又突然音が大きくなったので、このまま乗っていても大丈夫なのか不安に思い、質問させて頂きました。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 12:44:13 ID:DOv+dWeTO
>>569
ラフィーネはエアロレスしか見たことないなぁ。エンブレム取ってたらわかんないが。
そもそもあのグレードの意味がよくわからん

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 12:48:07 ID:Q4Nn6E9KO
距離数は関係ないぞ 漏れのは三万キロ代でファンベルト交換した 鳴きが酷かったので55-6吹いたけどまた鳴くので思いきって替えた


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 12:55:27 ID:E4sxdx9RO
やっぱVだと楽だね
昨日振り回してみたけどSドラ喰わねぇ…
オレはこれからデフ移植だけどタイヤ保つかしらorz

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 14:40:01 ID:MWLGd3p/0
100チェアラーS/ATに乗って15万キロ突破(・∀・)
ここにきてV/MTに乗りたいという悪魔に襲われた・・・
200万も出してVに乗る意味あると思う?
V戦士よ教えてくれ。
SとVって乗り換える意味ある?200万の価値ある?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 14:56:42 ID:j1uZb0gcO
>>582
なるほど〜
てことは、ベルト類等もあやしい感じですね。
非常に参考になります。
さっき、休憩時間に残った鳴き止め全部吹いたら、音が止まりました。
でもベルトの内側に、ゴムが劣化したような感じのヒビが入ってました。
近いうちに、ディーラーに行きたいと思います。
ありがとうございました。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 15:08:16 ID:FfewbRyl0
>>584
おりは2000から乗り換えた
価値はあった。
出足からドーーーンでたのしい^^

一番辛いのは
今の愛車を手放せるかどうかだと

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 15:40:11 ID:TZtd8Q970
>>584
俺はVのATだけど、今から100買うのは正直お勧めできんと思う。
ちょと古すぎるだろ〜。
俺ならせめて110IRVのMTにするけどなぁ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 17:12:10 ID:QT0u/X6l0
>>584
俺とまったく同現象ですな。
俺は買っちまったわけだが、走りにもそんなに感動はしないし、満足度よりMTのめんどくささのが大きいかなあ。
所有の喜びは結構あるが。

高速は気持ちいいが、パワーはあまってるんだが140キロあたりからハンドルの振動が激しくなってきて怖い。
ど、ど、どどど、どーして!?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 17:23:55 ID:TZtd8Q970
>>588
ハンドルの振動はほとんどの場合ホイールバランスの狂い。
もしバランス取り直しても直らなければ、
事故車でしっかり修理し切れていない。という事になる。
この場合はアライメンと取り直しても症状が良くなるとは思えない。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 17:33:08 ID:QT0u/X6l0
そっか。
アライメントとろうと思ったんだが、ホイールという可能性もあるな。
事故車ではないのだが。

591 :584:2007/03/12(月) 17:40:13 ID:MWLGd3p/0
ぶっちゃけ背中を押して欲しかったのだがw
もうちょっと考えてみるか・・・

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 17:47:33 ID:0QVQd7r50
ぶったぎるぜ
ぶっちゃけ、セダンに傾斜ナンバーはアリか否か?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 18:04:18 ID:qDODIZYv0
まだ温まりきってないときに、バックにギア入れるとキュルキュル言うのも
ファンベルトでOK?一応1年保障期間内ではあるんだけど、やっぱ消耗品扱いかな。

594 :V戦士:2007/03/12(月) 18:33:14 ID:2u37Xmg2O
>>584
Vは最高だけど、いまから乗り換えは
程度の良いのを見つけるのに苦労するかも
おれもIR―Vをすすめる
ATでもよけりゃ程度の良いのがまだあるんだろうけど・・・・

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 18:34:15 ID:uPzhrM2e0
>>591
200万の価値は無いだろ。150万位じゃない?
200は高いわ。
S→Vだと多分重苦しく感じるよ。回せば速いけど。
ミニカ3AT→Vだったら感動だけど
Sからだと内装とか質感とか含めてそんなに感動は無いんじゃないか?
パワー感は結構感動すると思うがそれだけで200は高い。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 19:02:36 ID:JWL+KESlO
100マーク2ツアVのMT乗りなんですが、みなさんのエンジンオイルのおすすめを教えてください!
基本は街乗りで月500`くらいしか乗りません。

あまりオイルを気にしたことないのですが、最近気になってきました。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 19:11:22 ID:TZtd8Q970
>>596
町乗りしかしないならトヨタ純正でOK
高速をリミッターあてるような乗り方を繰り返したり、
峠で高回転多用するなら100%合成のオイルを使ったほうがいいな。
改造車ならさらに値段の高いオイルを。
俺はBRの何たらレーシングってのを2500キロごとに交換してる。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 19:53:01 ID:QT0u/X6l0
>>584
俺は引き止めてほしくてここにきてたぞw

ただ110系はダサいからやめとけ!
デザインの変遷過渡期感が拭えん。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 19:57:17 ID:Ucp8WeJm0
>>584
今のボデーに愛着があるのなら総載せ換えとかは?100マンかからんだろ
単純にエスのままMTにしたいだけなら50マンかからんし。
オレもオカマ掘られて廃車を気に保険+追金でエスからブィのMTに乗り換え。
皆が言うようにターボの魅力もあるが車重が増えてもっさり感も乗っててわかる。
いかにも操ってる感のあるMTは楽しいが時にはめんどくさい。
オレは事故のきっかけがあったからだけど乗り換えてよかったと思ってる。

ただ、下取りの厳しい15マン`のエスを売って200マンもだして買い換えるのなら微妙なところ。
110のATもだいぶ値段落ち着いてきてるし、もう少しがんばればMTもいけるだろうし


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 20:48:57 ID:6BeNJ6rE0
思い切ってS15シルビアスペックR 6MT買うのがいいお(^ω^)
やっぱりツアVは車重があって楽しくないお^^;

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 20:58:34 ID:ntqIpOvS0
シルビアに家族4人乗せてロングドライブをごく普通に出来るのなら買い換えても良い

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 21:12:08 ID:msQ1kmln0
スレ汚しすまんが、俺が今乗ってるクレスタって100系だってことをこのスレを開いて初めて知ったw
2.5Lの4WDだ。冬用(雪道用)なんだが、もう今シーズン限りでおさらばかな・・・

中古で乗り始めて、都合4年くらい乗ったのかな
いつ乗り始めたのかも覚えていないくらい印象のない車だ
走行距離は3万kmもいってないな

久しぶりに運転したらハンドルが軽すぎてカルチャーショックを受けたw
オヤジ仕様だと認識した。

普通に運転するには全く悪い車ではないのだが、運転して楽しい車ではないな。

チェイサーツアラーVは憧れる車ではあったな。今は金があっても乗らないと思うけど。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 21:20:32 ID:ldPkNMqp0
最近オクでトヨタ全車種の電子サービスマニュアル?らしき物が
出品されているが持ってる奴いる?
たとえば100ツアラー系前期小変更前の灰皿カバー(カーボン)の
価格とか分かるのか?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 21:36:57 ID:ARbd97W+0
チェの後期にすればええ
チェイサーの最終モデルだと何年立っても長く付き合える気がしね?

漏れはこの「最終」の一言で乗ってるようなもんだぜ・・・?
90系の場合台数多すぎなのと変わり映えしない3車のデザイン
でほとんど飽きられてる希ガス。
90とは明らかに違う100系じゃね?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 21:56:42 ID:HaCsBoGJ0
9年式13万キロのSを下取りでネット見積りしたら(トヨタディーラー系)
下取れませんので処分する事をお勧めしますと言われた…

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 22:20:52 ID:5pVmP4nR0
>>605
じゃぁ私が7000円で買いましょう。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 22:32:33 ID:outfbGdB0
>>605
ひどいなぁ、、、

ふぅ〜ん
何も問題なく動くのに0円なんだ俺のSは・・・ <ただ>なんだ俺の愛車は・・・
処分した方がいいんだ俺の愛車は・・

こんなポンコツで悪いけど下取りに出して少しでも足しになれば
ネッツさんでまたお世話になろうと思ったけど

まぁ仕方ないですね、、、
ご縁が無かったんですね
でわっ

これでいいよ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 22:38:05 ID:xeJSUysg0
ほぼ10年落ち過走行車じゃ仕方ないわな。
悲しいけれどこれが現実なのよね・・・

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 22:43:01 ID:QT0u/X6l0
俺の9年式9万キロ、マSは下取りで18万だった。
他で見てもらったら10万いかないって言われたけど。
査定の基準なんてあってないようなもんだな。

オークションが一番高く売れるけどトラブルや手続きめんどいしなあ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 22:48:34 ID:TZtd8Q970
>>605
もう少し乗り続けてみたら?
目標15万キロ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:00:38 ID:HaCsBoGJ0
レスありがとうございます。

>>606
足がないと生活できない地域に住んでるので売れません…

>>607
まあ年式と走行距離を言っただけですから。
知り合いの車屋に聞いたら全く値がつかない事はないと言ってましたし。

>>610
まだ車検1年残ってるんでまだまだ乗りますよ。
車検切れで乗り換えるかどうかは悩み中。






612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:10:40 ID:RZHFqMWl0
ツアSのMT化。
フルコンの設定までキッチリ出せたら神認定。よゆーで認定。

誰か〜〜〜〜〜〜〜〜人柱よろw

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:42:22 ID:TklG1cVVO
ATのツアVでも、重量税37800だよな?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 00:46:39 ID:gL4HnYPrO
チェなんだがリアスポはボルト2本?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 00:59:36 ID:voMiEA860
>>601
家族がいて羨ましいなw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 07:09:57 ID:4EWFjgEB0
>>613
おりのはリアワイパ&サンルーフあるので超えちゃってます><

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 07:25:23 ID:7Lja11CqO
オレのGXは下取り¥0です
サヨナラクラッシュすると¥70マソ
誰かぶつけてくれ(鬱

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 08:42:46 ID:S6nln6x/O
>>614
ボルトは2本だがリャンメンテープと外すとトランクが歪むくらいの固いピンが刺さってる。

619 :584:2007/03/13(火) 10:01:55 ID:MC1OyQXS0
おまいらサンクス。
チェアラーSを乗りつぶす事に決めた。
15万キロだからあとわずかかもわからんがコイツともうちょっと暮らしていく。
足回りとか室内とかちょっと新しくして乗ってあげようと思った(・∀・)

おまいら、今後もよろしく。。。




620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 11:06:05 ID:LVQ860HqO
おっ、乗り潰すのか
それもまた良し
ATで良ければ安いから、乗り換えをすすめたんだが
正直MT相場高杉だから、あきらめた方がいいかもね

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 11:31:43 ID:SktRG1el0
つーか、100系ってもうそんな値段付かないもんなの?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 11:37:00 ID:sqJFzM7w0
>>621
ツアラーV以外は価値無い

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 12:10:02 ID:FzV8vZWN0
H10年式2.0グランデ6万キロちょい
フェンダー、バンパースプレー塗装修理
リアバンパー塗装途中
助手席凹み多数傷ありタバコ穴3箇所
ナビは取り外した
45万で売れたw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 13:03:35 ID:whs5DVIh0
100系と言ってももう10年落ちなんだからそりゃ普通値段つかないわな
ツアVは高くてもみんな欲しがるから高いだけで・・・

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 13:32:35 ID:+b8RvuZM0
最近アルファードが欲しいだの、ノアが欲しいだの
要するにミニバンを買えとヒソヒソと彼女が小言が聞こえてくる。
もちろん結婚して子供が出来ればミニバンが必要になってくるだろうケド
独身である今うちは今の100チェでがんばる。
H10チェイサツアV後期、現在7.5万キロ、タービン、足その他一通りチューン済み
今度3回目の車高調を買おうかと検討中。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 13:53:18 ID:FzV8vZWN0
ミニバンじゃなくてはならない理由なんて無いだろ
ちょっと窮屈かもしれないけど買い替える金で旅行でも行ったほうがマシ
子供なんてあっというまに大きくなってほらやっぱり普通セダンでいいじゃんってなる
そもそもミニバンフル乗車で何処かに行くなんてめったに無い
めったに無いのにそんなのに金掛けるなんて狂気の沙汰
ありえないそんなむだするなら今日もヤフオクでポチッとなして
チェイサーの部分買いだめするんだい><

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 14:07:50 ID:8PshU9F2O
おとといの日曜にチェ・ツアVを探しにいったんですが、
平成13年式,走行3万,MT,パールが270万で売っていたんですが、このくらいの程度だと値段は
こんなもんですが?思わず高っ!で言ってしまったのですが…

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 16:05:38 ID:2pVbp3a3O
>>625
そんな改造しても街乗りか高速でアホみたいなスピード出して走るぐらいしかしてないんだろ
さっさと車売ってアルファードでもノアでも買え

629 :オービス:2007/03/13(火) 16:23:52 ID:hIvqOP3Q0
>>627
ぼった

630 :426:2007/03/13(火) 16:27:11 ID:MGVH9neI0
>>626
はげどー

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 17:05:47 ID:r1EEYf64O
>>626
ミニバンは必要な場合だけ、友人なりレンタカー屋から借りれば事足りる。


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 17:35:57 ID:gL4HnYPrO
>>618
(´∀`)アリガト!!
やっぱりトランクごとの交換が必要かーORZ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 17:46:50 ID:8cS2CtA40
110系の17インチが良く似合う100マー
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=11700997488

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:21:17 ID:DkUwYCyQ0
>>623
高すぎ。よかったな。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:34:10 ID:fHAEARCI0
>>633
2.0のツアラーなのか。
車内見るとエアコンパネルはJZX用だし中央のエアコン吹き出し口はVのだな
前オーナーがかえたのか???

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:41:25 ID:4EWFjgEB0
ヘッドライトも薄くグリーン入ってるし
マフラーカッターも付いてる

ぷちいじった箇所がちらちら見て取れる

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:46:57 ID:uzFgVw6l0
スイングレジスター
エアコンパネル
エアコンパネルのランプの色
110アルミ
マフラーカッター
ライト着色
グランデウインカー
グランデグリル後期

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:57:35 ID:axWH0JwK0
スイングレジスターの付いてない車種に後付けでスイングって付けれるのかな?配線も来てるのか?
エロイ人おせーれ?



639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 20:21:36 ID:F5j1NRQq0
普通はグレード毎に別のハーネス使うような無駄なことはしないと思う。
確認したわけじゃないけど。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 20:34:53 ID:up6dtBzf0
GXでこの値段?????
たけーーーーーーーーーーーよ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 20:38:24 ID:fHAEARCI0
>>638
後期は来ている・・・と、どっかで見た

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 20:55:59 ID:4EWFjgEB0
あれどこからでもいいから12V取ってくれば
動くと思った。
>>639
グレード毎に違うしマ・チェ・クレでも
それぞれカプラーの位置違ったり配線色違ったり結構違う。
ただしメインのECUとかエアコンとかそういったとこは同じ
何故か途中の配線がちがう

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/13(火) 21:49:31 ID:hEn5YtuB0
スイングレジスターは後付けできるでしょ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 22:03:34 ID:4EWFjgEB0
スィングって
モーター付いてるだけだからね。

明日ははじめて足回りの交換だー
内装や電装は幾らでもやったけど足とかは、、、
やぱ大変なんだろうなぁ
オクで買った車高調何故かスピードセンサーブラケットの
位置が90度違うんだけど・・・^^;

心配と同時におらわくわく状態
がんばるぞー(`・ω・´)シャキーン!

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 22:37:18 ID:uzFgVw6l0
スイングってエアコンの風向きが上じゃないと
エアコン入れても動かないよ。
レジスターの出口から風が出るときに初めて動くがらそれを
連動させる線もいらんくないか?

あと話し変わるが後期の車速感応ワイパー全く意味無いんだが。
間欠の間隔変わらなくないか?

>>644
車高調は入れやすいからまだ楽だぞ。純正形状は糞やりにくい。
取り付けは合っていて90度違うのは不良品だろ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/13(火) 23:39:49 ID:hEn5YtuB0
>>645
君の車の車速感応ワイパーがおかしいだけだよ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 23:51:43 ID:Jk3//bxz0
オルタネーターって何万キロくらいもつもんかね?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 23:57:59 ID:mpXU3gYd0
保土って何処ですか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 00:14:22 ID:VMfiZ3R/O
>>647 俺のiR-Vのオルタは18万キロで逝った。で、今はリビルト品

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 01:09:57 ID:eOCa6+9/0
>>649
irv乗りもやっぱ100系スレ気になるの?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 01:22:38 ID:RFhtTAML0
マV、MTノリだが次はATだな。
なにしようか。
ぽまいらならどうする?
スカイラインとか良さそうじゃない?
ちょっとかっこわるいけど。
4年もすれば半額くらいにはなるかしらん。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 07:25:14 ID:j2/7iDXAO
>650
俺もIR-V乗りだけど、90スレと100スレの
両方を見てるよ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 08:53:25 ID:H991ugPt0
IR-Vもいいなーと思って
横に100チェを並ばしたら
思いっきり座高が高くて
かっこ悪いので100買った

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 09:50:34 ID:mzHCaW4x0
>>649
110系で18万キロ走破って・・どこ走ってるんだよw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 14:21:29 ID:H991ugPt0
朝10時から車高調入れ替えやっとフロントが終わったとこorz死ぬ
知恵の輪の意味がやっとわかった、、、
これなら金出してやってもらった方が良かったww
まぁいいや日が暮れないうちの終わらせないと・・・・

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 15:15:02 ID:qwJ2JgoXO
オレも知恵の輪の経験者だが明日は間違いなく筋肉痛だ。




寝る前にサロンパス貼れよ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 15:39:11 ID:zyVF1Me4O
そんなに難しいかな?
でもあれは確かに一人でやるもんじゃないね。
二人なら一時間もかからんが。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 17:00:06 ID:OQKeb6aSO
GXでシャコチョー入れてる奴いる?

659 :426:2007/03/14(水) 17:24:26 ID:q2JOF99r0
>>658
呼んだ?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 17:48:37 ID:U/+fySLBO
後期JZX105海苔の漏れが来ましたが?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 17:58:00 ID:H991ugPt0
>>656
多分明日は動けないと思うw
>>657
難しかったよ
って言うか体力無いとだめね

リアも知恵の輪だったけどフロントより楽で
4時半には全部終わった。
オクで買ったけどやっぱり高いのはちがうねぇ
全然異音しない。大満足。





、、、適当に組んだのでフロント指1本半
リア1本ギリギリ、、、落ちすぎだよぉorz

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 19:26:34 ID:j2/7iDXAO
アッパーとナックルを切り離せば早いのにw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 20:06:54 ID:PAN6Hiib0
俺も一人で交換した事あるけどもうやりたくないな…
車高調入れてたが乗り心地が硬くて純正形状ショックに変えた。
乗り心地良くなったしコーナーでの粘りにも満足してるけど。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 21:00:09 ID:rmLi7swn0
>>658
ここにも居ますが何か?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 21:22:10 ID:dgpTq7mWO
>>658 ここにも。。。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 21:36:03 ID:VMfiZ3R/O
さっき高速走ってたらレクサスエンブレムつけた、グレード不明のチェを見た。価値観の違いだろーが、同じチェ乗りとして恥ずかしい

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 22:57:23 ID:mzHCaW4x0
レクソスエンブレム付けたのは
俺もアルテッツァで見たことあるぞ!

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:13:19 ID:BCkGfTU+0
ムーブに付けるのを雑誌で見たことある

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:26:53 ID:0ZMeWFqO0
アルテッツならまだ許容範囲だが、チェはないな。
そんな俺は100マにクレシーダエンブレム。
ついにはボンネットマスコットも装着。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:31:22 ID:YSUq4zo40
ツアVの外装をアバンテにして、峠でシルビアを追い掛け回したら面白い?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:36:33 ID:mzHCaW4x0
カーブの多い峠道競争で、乗り手が同じと仮定するなら
ツアラーVよりS15の方が速いんだけど・・・

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:41:59 ID:WpjZZhdpO
今日デラで純正DVDナビ(中古で購入)取り付けてもらったんだけど、エンジンOFFにするとスピーカーから一瞬ザーとノイズのような音が出るのはSLSトランスレータの仕様?
ちなみに車種は前期マV

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:45:44 ID:JF2UU7wW0
>>672
あーなんだったけなー
どこかでそれ聞いたことあるけど忘れた

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 23:52:28 ID:JNw3nIpJO
つーか、ぽまいらブローオフってどうよ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 00:04:15 ID:mzHCaW4x0
ブローオフバルブは純正でいいよ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 00:04:36 ID:kGCFuU+pO
>>674
どーよって なによ?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 00:11:55 ID:7wzPDvux0
>>671
上りでシルビアを打ち負かしたらシルビア海苔さん凹むだろうな〜と思った。
…っつーか公道でDQN走行自体間違ってましたね、スマヌ。

>>676
お笑い芸人

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 00:44:44 ID:/fdlHwhLO
外装アバンテは普通じゃないかな?
ツアVのオレンジってださいからクリアに流用するのって定番じゃないか?
当たり前すぎてみんな気がつかないと思いますが…

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 00:54:43 ID:OBpa4mFFO
>>678
おまいさんはまず国語の勉強してきなさい

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 00:55:33 ID:sl8HLSKjO
グランテのドアの内側、ビニール素材みたいな所がすすけて黒く汚れてて、拭いても落ちないので、除光液で拭いたら、一度落ちたんですが、まだらになってしまったので、ちゃんと汚れを落とそうと頑張って拭いてたら、強くこすっていた所が、突然黒く変色?してしまいました

どうしたらいいですか(;_;)

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/15(木) 01:16:26 ID:lGUWquPZ0
除光液は液自体が強いから、
マニキュア落としたりする以外は薄めたりして使わないとダメだよ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 03:03:23 ID:QVDMYDhr0
>>680
そんな見えもしないビニールどうでもいいだろうに。
いっそ剥がして流行のデッドニングすると音良くなるよ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 03:11:07 ID:cmx+F49O0
>>677
DQNカーに乗っていてなにを言うか

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 09:04:51 ID:brZxCw5aO
>>659>>664>>665
なに使ってる?ヤフオクに出てるタナベいれようと思ってるんだけど、
オヌヌメあったら教えて///

685 :659:2007/03/15(木) 10:36:31 ID:Ecfn1gE+0
つオーリンズDFV

漏れは発売待ち

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 12:49:08 ID:iwAgNlAG0
純正アッパーにオーリンズこれ

他のは値に見合う性能を持ってない

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 13:18:30 ID:wlx32vhj0
マフラーの匂いってww
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/95565828


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 13:45:09 ID:IBKtS/oM0
100のマーク2で10万キロ突破です
今日タイベル交換に出してきます
これであと4年は乗れるな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 13:55:36 ID:WhyKSwKT0
んで?
>>661はどこのシャコチョー入れたんだ?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 14:09:33 ID:brZxCw5aO
オーリンズ高いおorz
中古探すかな///

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 15:53:56 ID:QVDMYDhr0
>>687
質問ワロタww
こーゆーアホ好きw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 16:41:48 ID:03ybK33RO
>>690
中古のショックは買う価値なしだと思う
それなら安物ショックの方がいい

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 18:49:26 ID:KTpWYP3C0
車高調なんて新品買わなきゃ意味無いじゃん・・・

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 18:52:48 ID:KTpWYP3C0
>>687
質問もワロスだが解答もワロスw
しかしカキモトのN1ってそんなに希少価値あるのかな?
俺が3年前にオクで売ったときは3マソくらいだった。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 20:29:23 ID:WhyKSwKT0
ネタ出品じゃないのにこんなことやっててウケるね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 20:30:04 ID:+wBRlrQQ0
>>687
つ出品者こんた
つ質問者コワザ

697 :664:2007/03/15(木) 21:08:30 ID:oCVbblaa0
>>684
クスコのZERO2

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 21:51:58 ID:rHuSBivn0
いきなりエンジンがゴトゴトとノッキングするようになっちまった orz
出力も落ちてるっぽいし・・。

9年落ちGX。お前とももうお別れなのか?(つд`)

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 21:55:24 ID:CNF4BKeh0
>696
久しぶりに聞いた。その名前。いつどこで聞いたかはまったく思いだせん。

”コワザ”って聞くといろいろ名前変えて逃げ回っている人・・・・・・みたいなイメージがある。

俺の妄想だろうから間違えであることは確かだが。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/15(木) 22:24:41 ID:PNqqvkFJ0
みんカラのタカタカ=小技

701 :トシ:2007/03/16(金) 08:09:27 ID:q90QLia0O
100系後期にアリスト後期の三本スポークのウッドのステアリングつかんですかね?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 09:55:15 ID:QA1mpPa10
>>698
つttp://www.jabis.co.jp/
おまじない程度にどうよ?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 10:11:06 ID:YH/cPxkeO
100チェ後期のフォグの黄色いレンズ取らないとHiDのバーナー入りませんかね?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 11:49:08 ID:nKAGaiTv0
チェのツアS前期乗りなんだが、お勧めのエアロってある?
形は純正が一番なんだけど高くて、、、

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 12:06:45 ID:uD6C4PL5O
つVERTEX

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 12:18:34 ID:nKAGaiTv0
やっぱvertexか。サンクス!


707 :661:2007/03/16(金) 12:51:53 ID:s0LBIgYN0
>>689
オーリンズの中古品です。
>>692
中古も値段が低ければオーバーホール前提なら
いい選択になるかと。。。
>>686
自分の正にそれです^^;
サーキットとか行かないで普段の足にって人にはいいかも。


素人考えで取付面を綺麗に掃除したり
油注してゆすって当たりつけてやったせいか
とにかく全く異音が無いのがいいです。
二度と付け替えなんか自分でやらないけどw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 12:52:19 ID:kUTHli3OO
>>704
エスプリ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 15:13:20 ID:ssgbWPSLO
チェ前期ツアSで、今日Dラ-でオイル交換したら6リッタ-入れられてなんか吹けあがりが悪くなった…オイル交換前はレッドまで軽く吹けてたのに、 やっぱオイルが多いせいかな?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 16:01:22 ID:MvCNBfYN0
YOKOHAMAのAVSモデルT7のメッキ17インチアルミホイールを
ツアラーVダークグリーン純正車高につけたらかっこ悪い?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 17:29:37 ID:FSBX698LO
インチアップをローダウンせずに履くのはどれもダサい。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 17:38:22 ID:Q1F6MlZ20
>>711
全く。純正ホイールの方がマシなくらいだ。
バランス悪いっつかーか、ヒョロっとした腰高感が強調されるよ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 17:49:30 ID:YH/cPxkeO
>>703がスルーされてる件

714 :661:2007/03/16(金) 17:50:55 ID:s0LBIgYN0
17インチTRDホイールにフルエアロTRD羽付きなのに
ノーマル車高だったダサダサな日々にさようならっ!><

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 17:52:36 ID:CY7VlnXo0
ノーマル車高のBNR32がとてもかっこ良く見えてしまう俺。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 19:38:59 ID:1cWUCCUi0
ちんぽっぽ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 20:12:09 ID:Z5uT0fg0O
709
オイル入れ過ぎると壊れるよ
レベルゲージで測って、あんまり多いなら抜いてもらいなよ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/16(金) 20:55:58 ID:CFInhOrm0
オイルは少なすぎてもダメだし、
多すぎてもダメだからね。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 21:47:17 ID:ILBvReQk0
多めに入れると余分な分は勝手に燃えてなくなるんかと思ってた

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:25:53 ID:2XXTBFPC0
なんかオイル多いと百害あって一利なしと聞いた事がある。
クランクがオイルかき混ぜて泡が出来てポンプで泡も吸って
オイル切れとなりエンジン焼きつくと。
あくまで聞いた話。

デフオイルも多いといかんと聞いたことあるがなんでか分からん。
分かる人おる?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:53:39 ID:ssgbWPSLO
なんか不安になってきた…さっきも走ったけどやっぱ吹け悪いんだよな、 明日ネッツで減らしてもらってくる。 みんなサンクス

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/16(金) 23:03:08 ID:CFInhOrm0
オイル入れ過ぎのディーラーもディーラーだよなw
初歩的なミスw
ディーラーも使えねーな!


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 23:05:39 ID:3vDYwD0F0
オイル量が多いとクランクが無駄に油面叩いて油温上昇するしな。
とりあえずボンネット開けてゲージ見てみろよ。
それが一番早い。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 23:47:33 ID:QoOKRiBS0
ゲージの折れ曲がってるとこの間が正しい量だっけ。
あれってけっこう幅あるよね。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 00:01:43 ID:CY7VlnXo0
>>723
クランクに届くって相当多いよね

>>724
…えぇ?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 00:18:33 ID:XrZpaCQp0
んん?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/17(土) 00:38:02 ID:L7nZ5WfO0
ゲージの折れ曲がってるとこ?
1JZ−GEって折れ曲がってるんだっけ?
1JZ−GTEのゲージは折れ曲がっていないよな。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 00:57:13 ID:Bdj3fF+w0
>>724
< ;`∀´>ハァ?!


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 01:10:32 ID:XrZpaCQp0
あれ?
折れ曲がってるんじゃないんだっけ?
LOWとHIGHの目印だよ。
あ、切込みが入ってるんだったかも。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 01:12:21 ID:natLiwrV0
>>724
ATFのゲージと間違えてねえか?

>>707
オーリンズに純正アッパー → PCVのねじ式車高調+純正アッパーってこと?
漏れもPCV車高調に純正アッパー組みたいんだけど、スプリングアッパーシートはどうしたの?
ワンオフ製作?流用?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 07:52:35 ID:sGYxZRStO
最近、神奈川県に引っ越してきました。今、90クレスタに乗ってます。そろそろ100系が欲しいのでツアラー系が多数置いてる中古屋ありますか?またヤバい店とかありますか?アドバイスお願いします。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 08:10:35 ID:k08ljiRJO
100系ツアラーそのものがもうヤバスなので…

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 09:15:28 ID:ToYmmvJv0
>>731
あんたバカそうだから購入は見合わせたほうがいい


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 09:46:19 ID:sGYxZRStO
いゃいゃ…バカでアホだからこそツアラーVなんじゃないですか。100系のクレスタが欲しいですね。ドリフトで使うなんてもったいないですよね。
○ー工房かオート○リークはツアラー専門みたいですけど…知ってる人いたら教えて下さい。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 10:20:04 ID:9k2v8yR4O
>>734
100クレスタでVって時点で











やめとけ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 10:30:03 ID:Z4x3s3bl0
ところで、タイベル・ウオーターポンプ・テンショナーを一式交換で
工賃込み幾らくらいかかるのかな?

あと、フロント テンションロッドこれも工賃込みで。


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 10:34:36 ID:9j2QlIuuO
整備工場に電話しろハゲ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 10:38:16 ID:Z4x3s3bl0
>>737
ありがと。小さいね。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 10:45:23 ID:YZhXeCS80
>>738
お前のチンコのほうが小さいわハゲ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 11:21:05 ID:zujIh0cjO
そんなん店によってマチマチじゃん

741 :661:2007/03/17(土) 11:33:03 ID:+CARXi8a0
>>730
いへ、PCVとかじゃないと思います。
古い雑誌で調べたら90用のに作られた頃の物の様です。
アッパーシートはありませんでした。
スプリング上のエンドのとこに力加わってしまわないかと
心配しましたが組みつけてみると均一に当たってるみたいなので
取りあえず大丈夫な様です。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 12:20:05 ID:sGYxZRStO
>>735あ、間違えたよ。ルラーンGだったな。ついツアラーって名前が出ちまうよ。どうでもいいけどツアラー多数置いてる中古屋教えて下さい。それとこの店はヤバいッ!とかありましたらお願いします。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 12:44:12 ID:AGFy39DrO
ルラーンG…

名前がカッコワルイ



男は黙ってツアラーV♪

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 12:47:16 ID:wPKdzZCl0
>>742
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      | \  〃
  r'´ ̄ヽ            | |.ト     /  \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 知ってるが    | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'               | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   お前の態度が  | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |   気にいらない >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'       ヽ、    |

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 13:13:41 ID:+CARXi8a0
>>742
専門店って結構高めじゃない?
雑誌で見て気になったのは兎に角1台でも多く
見て回ったほうがいいんじゃないかなぁ。。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 13:24:42 ID:+CARXi8a0
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/0190070401M4000879206.html

きっとリアの電動ポールが550万くらいするんだろうなぁw

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 13:48:15 ID:YZhXeCS80
前オーナーが脱税して現金隠してるんじゃね?

エアクリBOXに4束ぐらい入ってそうだw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 15:13:01 ID:0JO2+PVs0
ツアラーVが大量に置いてあるいわゆる専門店って時点でヤヴァくない?
大事に長く乗りたい奴が買う店ではないと思うが・・

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 15:15:23 ID:9j2QlIuuO
>>739
ちなみにオレのブツはフランスパンと間違われた事がある

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 19:08:29 ID:wU545zBP0
>>749
おいおい。オレなんかうまいBO!

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 20:36:28 ID:soKYxPyW0
>>742
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      | \  〃
  r'´ ̄ヽ            | |.ト     /  \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 知ってるが    | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'               | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   お前の態度が  | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |   気にいらない >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'       ヽ、    |




752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/17(土) 20:45:56 ID:Y4dvPjRe0
ルラG

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 22:33:18 ID:AGFy39DrO
津亜羅ーV

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/17(土) 22:49:26 ID:VthbsKND0
瑠羅爺

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 23:19:31 ID:AGFy39DrO
魔ー苦痛

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:02:32 ID:0JO2+PVs0
リアガラスうろこ状のウオータースポットが激しくて
ノンスモークだが後ろが見にく過ぎる!
ガラスコンパウンドも歯が立たない。
業者で直りますか?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:08:20 ID:XrZpaCQp0
夜露死苦

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 01:13:54 ID:bTcFvUi3O
>>756

つ キイロビン

ガチできく!

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/18(日) 01:16:05 ID:wAXuYBm10
キイロビンで落ちなかったら
商品代金はメーカーに返金請求可能なくらいだから
よっぽどの自信商品だろうな。

760 :135:2007/03/18(日) 09:37:28 ID:fhIiSr1Y0
>>138
それは無いだろw
仮性よりズル剥けがイイに決まってるし

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 12:45:25 ID:RIis3tSH0
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 13:16:41 ID:gYh6Bz6S0
なぜかチラチラのコピペ見ると和むw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 14:25:12 ID:17a6mP1i0
そんな日曜の昼下がり

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 14:38:46 ID:g3c93x/00
ツアラーで旅に出ようよ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 15:28:16 ID:0YjqJrW00
今日は近くの峠に行こうと思い、近所のセルフスタンドでハイオクいれて、ガソスタを出て「よし行こう!」
と思ったが、車に一人でいることにすごい不安と寂しさを感じ、家に帰ってきましたorz
今日の走行距離:2km也

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 15:38:57 ID:75f49zR70
>>765
わかる。俺もハイオク満タンにしたがすぐ帰ってきた。
あーあ結婚したいな。あ彼女いないか・・・
俺いいやつなんだけどなあ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 16:56:39 ID:LzrTun+6O
ちょ
自分で言ったらおわた
そんな俺はクレスタ妻子持ちの勝ち組

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 17:00:10 ID:0YjqJrW00
>>766
君とは気が合いそうだよ…
もしも助手席に彼女が座っていたら楽しいドライブになるのになぁって思うとむなしくなって家に帰りたくなるw

ツアラーVで強烈な加速して女の子を驚かせてやりたいぜwww
とか思ってるのは童貞の発想ですねww
彼女はおろか一度も女の子を乗せたことないや

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 17:30:41 ID:XyN46bim0
>>768
で、チンコはでかいのか?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 18:08:50 ID:4Ftteqx/0
>>767
>>勝ち組

何が?


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 19:56:16 ID:LzrTun+6O
人生のだよ〜

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 20:17:28 ID:uJMyumqvO
>768
俺もそんな時期がありました。
今はケコーンした身だが、彼女居てもそんなに良いもんでもないぞw
安全運転だからスピード出せずVの意味ないし…
マフラー変えたら『音楽聞こえないね』
インチアップし扁平低いタイヤ履いたら『道路うるさいね』
しまいにゃ『燃費悪いから軽でよくない?』

もうね、アホかと。
男のロマンが分からんヤツに乗せたくねぇ!


…と言いたい所だが、やっぱ彼女はいいぞ。デート楽しいし。
ツアVの燃費も悪いが、夜の燃費はもっと悪いです_ト ̄|○

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 20:18:03 ID:75f49zR70
>>768
ツアラーVに乗ればもてる
そう思っていた時期が俺にもありました

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 20:20:30 ID:75f49zR70
てか人乗せた時点でターボである意味あんま無いよね
人の安全に関わることだからほぼ負圧だぞ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 20:46:58 ID:is943bhV0
ターボは危ないと言われてるけど個人的にはそんな事無いと思う。
NAと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

NAに乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもターボなんて買わないでしょ。
個人的にはターボでも十分に安全。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 21:09:30 ID:SWYTrDsGO
>>775
おまえのGTOはNAだろが

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 21:30:31 ID:aNP4vjVPO
燃費悪いってよく聞くけどみんなどれくらい?
まだ中古で買ってあんま乗ってないから給油もあんましてないけど
8は割らないな…
100マVのMT走行13マソ`
17インチ225前後履いてます

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/18(日) 22:31:31 ID:bIU3TiBL0
100マVのMT、
ブン回すとリッター4ぐらい、
街乗りは7〜8くらい、
遠出はリッター10超える。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 22:36:42 ID:fJj6w8Gj0
チェSのATで発進時などに3000回転以上を繰り返してるとリッター5〜6くらい
常に2000回転越えないように気をつけてれば9〜10くらい
一日高速乗ってると12以上いける

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 23:07:41 ID:7AUDEDuOO
俺のチェ.ツアV7万キロATだが、通勤片道10キロと週末150キロぐらいの市街地、高速走行するが8を切ったことはないな。だいたい8.5キロぐらい。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 23:12:01 ID:E41EyyTPO
町乗りばかりでふかさなかったら9はいくかな

高速走行だと13だった
120出すと11くらい

そんな俺のチェVATは前が225でリア265の18インチです

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 23:21:00 ID:qGweRR35O
100のなかではGXのデキが一番良い

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 23:33:27 ID:cPFQIYP70
オレは500系が一番好きだけどな

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 23:41:40 ID:iIc5L4HV0
この一週間一回もエンジン掛けなかった。。。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 23:49:28 ID:YoTobh980
VのATでまちのり9`/gってどんな走り方してんだよw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 23:55:56 ID:17a6mP1i0
>>785
軽に煽られる。マジで。ちょっと屈辱。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 00:20:04 ID:uQFiTpsU0
>>786
気にすんな。
所詮は64馬力。
いきがってる厨房と変わらん。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 00:36:08 ID:r6y0+uEQ0
>>772
あ〜何となく解るなぁw
まぁたしかに彼女とデートしたり旅行行ったりは楽しいが、毎週末の貴重な休みを
毎回彼女と過ごしてるとたまに一人でドライブに行きたくなる。
昨晩は彼女にオヤスミの電話をしてからコッソリ家を出てハイオク5000円分を3時間で使ってきた。
たぶんタイヤとパッドもかなり消耗したが、横に女乗せて常に気を使う運転してると
ツアラーVの楽しさを忘れそうになる。
といってもやっぱ女はイイもんだケドネ。
俺の場合、やっぱ月に1回は一人で深夜ドライブしたいな。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 00:53:03 ID:0ciVIt7A0
漏れは彼女or友達関係といいだけドライブしたあとに一人深夜ドライブ
逝く時たま〜にあるなw。やっぱ人乗ってるとそんなに飛ばせないしさ・・・
けど3ヶ月にいっぺんくらいだけどなwww

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 00:58:48 ID:dtF/FnEV0
俺はツアSだけど人乗せるとほぼ必ず乗り心地褒められるから
いつも嬉しくなるな

少し長距離運転のときは一通り会話した後
助手席の奴にいかにプレッシャーを感じさせずに寝かせるかがひそかな目標

車高下げたりマフラー変えようと思ったこともあるけど
こういうこと楽しみにしてる俺にはなかなかできなかったりする
いじるのは専ら車内を快適にすることばっかりだわw


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 01:26:07 ID:9Ge+5r6N0
ツアラーVにビルシュタインおごってみたぞ。
TRDより素敵w、大人だな俺。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 02:19:09 ID:H1cX3D0C0
チェの社外グリルだが、どれも後付感がひどくグリルだけ出っ張って浮いているように見える。
網のグリルが気になるが人それぞれ、やっぱり純正がいい。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 06:44:20 ID:MDyNnHeAO
でも純正グリルの変なマークダサくね?
Ж←こんな感じのやつ
穴が空くのも格好悪いし

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 07:16:43 ID:JT647OzB0
>>793
81→90→100
進化するごとにエンブレムは陳腐化していったな
豪華な81のを流用せよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 08:51:11 ID:wo8H/QaXO
>>788の彼女も月に一度は他の男とドライブしてるんだけどなw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 09:38:09 ID:0tyu0ciU0
優しいって言われるし外見もそう見えるだろうなって思ってるけど
女がウダウダ言ったり化粧とかショッピングでノロノロしてると
帰りに「あ〜こいつ山に捨ててーなー」って内心思ってしまう。
で、最後にキレてそんな人だと思わなかったって言われていつも終わる

悪かったなそんな人で

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 09:45:01 ID:0tyu0ciU0
あー調整の土地でも買ってほったて小屋作って
工賃浮いた金でパーツ買ったり工具買って
休日、気の知れた仲間とずっと車弄ってたいなぁ

30半ばなのにいまだに車弄りなんておわっとるなオレw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 09:56:34 ID:4evrosZs0
>>772
うちの場合
車買おうぜ!チェイサーがいいYO!
嫁「かわいいのがいい」 娘「いっぱい乗れるやつがいい」
いや、丸い車とかはちょっと・・・。このツアラーVってのがいいんだよね。
嫁「高いじゃん。オートマじゃないし。」 娘「白い車がいい」
えぇ・・・? わかった安いATにします・・・。でもチェイサーがいいの・・・。
嫁「えー。じゃあコレ(アバンテ差す)」 娘「こっちの方がいいよ(アルファードw)」
いや、う、ウインカーがオレンジの方が・・・。

で、結局GXにしました。
こっそりSにしようと思ったが、ハイオク仕様がバレたw
家庭持つとやはりいろいろ大変ですわ。
たまに夜中にこっそり走り行くけど、ガス代もったいないとかうるさいんだこれが。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 10:12:33 ID:V8zid+5z0
ウチの彼女は車に関しては何も言わない
誕生日にはパーツや工具をプレゼントしてくれるしマフラー交換しても「いい音してるね」ってw

そんな彼女と秋に結婚する予定だが、結婚後どうなるかが心配・・・

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 10:43:42 ID:0tyu0ciU0
幸せ自慢か
おまいら氏ねっw

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 10:46:42 ID:194PATBP0
>>797
だいじょう〜ぶ。同じ歳で同じ事考えてるオレがいますよ!

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 10:57:30 ID:KGLW3K0qO
俺も彼女に車のことで文句いわれたことないなぁ もういないけど…
ちょっと聞きたいんですが100チェの純正サイドってマーにそのままつきますか?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 12:36:41 ID:VSY+fOIAO
社外はそのままは無理
純正は形状忘れたorz

夜になっても返事がついてなかったら調べるわ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 12:51:03 ID:9kqq7FllO
質問です!!100系チェイサーが欲しいんですが皆さんのは走行距離どんくらいですか?今売られてんのが10キロ前後のしかなくて長く乗っていたい僕はなんか不安です。だいたい何キロくらいで寿命ですかね?
後、買ったらまずどこをいじりますか?
なんも知らない初心者ですいませんw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 12:52:33 ID:EcqHrPuJO
純正エアロって前期と後期で形違うのか?FとRは違うけどサイドは同じかな?漏れ的には前期の方が小さく見える。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 13:01:44 ID:F2unVTCu0
>>804
ノーマルで大事に乗れば20万キロは持つよ
もちろん消耗品要交換は当たり前ね。

>後、買ったらまずどこをいじりますか?
それはあなた次第。
本来は車なんていじる必要なんてないが、
ブレーキの効きが・・コーナーの安定が・・・と不安を感じるようであれば
その都度社外パーツに替えればいい。
しかしだな、これだけは覚えておいてほしいが、
社外パーツに交換することによってその部分の性能は上がるが
その分、乗り心地が悪くなったり燃費が悪くなったり、
車そのものの寿命が短くなったり必ず弊害は出るぞ。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 13:11:36 ID:0tyu0ciU0
>>801
死ぬまで車バカはやめれんなぁw

新しいフロアジャッキほしぃorz

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 13:22:05 ID:QXxYCQLr0
>>804
>今売られてんのが10キロ前後のしかなくて

どんな走行距離だよw

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 13:35:07 ID:KGLW3K0qO
>>803
お願いします!

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 14:01:51 ID:v4ZjR1j/O
俺のチェ前期Sは142000キロ! そろそろヤバいかな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 14:08:32 ID:9kqq7FllO
>>806さん
ありがとうございます!!

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 16:07:03 ID:194PATBP0
だれか〜
同じサスのまま17から18インチに替えたヤシいる?
どんな変化があんの?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 17:51:48 ID:0tyu0ciU0
トコットコッが
ドコッドコッと
ゴツゴツ感倍増。
しっかり感は別にそれ程変わらない

組合すアルミやタイヤによって違うだろうなぁ
正直この車の重量からすると18インチの重さはオーバーな希ガス
どんなに良いサス入れても跳ねた時上の重さが足りず
車体が揺さぶられてしまう感じが酢
クラウンクラスになると押さえ込まれた感じで
18でもいける感じ。

そんな感じで2Lと2.5ターボでも車重に150キロ位の差があるので
グレードによっても感じ方が違ったり酢


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 17:52:57 ID:F2unVTCu0
>>812
俺はイキナリ18にしたから、17から18に変えたことは無いが、一般的な見解では
轍にハンドルが取られやすくなる、ロードノイズが煩くなる。
しかしタイヤの銘柄でだいぶ変わるので
たとえば17INのネオバよりは、18INのコンフォートタイヤのほうが
乗り心地も静粛性も上だな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 17:54:06 ID:KGLW3K0qO
変化はないと思うよ〜

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 18:51:01 ID:0ciVIt7A0
夏タイヤは18で冬用が17だけど乗り心地うんぬんは別として
此のクルマの車格だとベストマッチングは17だと思ふ。
17のほうがだんぜん楽ナリ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 19:16:03 ID:O5zQ7H0KO
新品タイヤ(ル・マンLM703)で18インチにインチアップしたが、意外に17インチより乗り心地はいい。
前が糞タイヤってのもあるけど。
しかし、ロードノイズはどうにかならんのかねぇ…
ゴーゴー煩い…


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 20:19:53 ID:fc2Cusw90
俺17でDNAデシベルだがロードの伊豆うるさい。
だけど純正もイヤだし。

あとTEINのCS入れてるんだけどちょっと車高低くするとスゲー乗り心地悪くなる。
異音するし。

そろそろ俺もおっさんだしATで快適系のくるまにしようかな。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 21:39:27 ID:ktXjfc8v0
俺のマークUツアラーVは前後20で前後ナンカン


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 21:41:48 ID:fc2Cusw90
・・・に!

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 22:22:31 ID:lXyTSSSB0
ホイールを惨く擦っちまったんで
純正ホイールに戻して、ついでにDNAデシベルに履き替えたら、
ロードノイズが激減したぞ?
路面状態によるけど「ゴー」から「サー」に変わった。
インチダウンでここまで変わるのか。


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 22:42:54 ID:JT647OzB0
>>818
オレも一時使ったけどCSって余程ヤバイものだったんかな?!
あの程度の会社なのに自主回収&4〜5年前のものでさえ
無償新品交換するなんてそうとうヤバイ物だったんだな、、、

どの位置でも異音だらけだったよあれ
てかT○IN製品全般やばいけどね
ショップで見てみ
展示品ですらオイル噴いてるの多い

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 22:43:20 ID:bkI36RTW0
>>802
たしか無理。

>>798
なんだかグダグダ言ってきたから「んじゃ車(゚听)イラネ」って言ったら諦めてくれた。

824 :812:2007/03/19(月) 23:22:05 ID:Z8INc00p0
ぱまえらあじがとぉ〜
やっぱミン●ラ見るよりこっちの意見の方が実があるな
17にしときまふ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:02:29 ID:BBIn31ea0
俺今日17から19インチに交換した。
今までうんこタイヤ&偏磨耗でバランス崩れてたせいか
走安性は良くなったような気がする。
若干ゴツゴツ感は増えたかも。
タイヤはフェデラマン。扁平35

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:24:01 ID:ElOgSSYn0
前後18で、タイヤはルマンだけどロードノイズより室内のギシギシ音のほうが気になるよorz

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:47:22 ID:6JjVudvBO
MT用シフトパネルの木目柄の品番教えて!

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:52:14 ID:QQ4mjoMiO
お前には教えん

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 01:57:10 ID:LERvUUBK0
そんなのあるんだ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 02:36:12 ID:8j4keMmO0
そういやリアルカーボンのパネルとかどっか出してないのか?


いや、別にあってもいらんけど


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 07:28:29 ID:sKKHaR+2O
このスレにいる奴って知ったかぶりの評論家気取りが多いの?タイヤがどーした車高調がどーしたってそんなに違いがわかるのかWオレの車のインプレ頼むわ。横浜近辺で。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 07:31:18 ID:abzivBiF0
その前に日本語で頼むわ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 08:07:25 ID:sKKHaR+2O
>>832 それしか言えねーのか?次は改行しろですか?W

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 08:40:30 ID:/9xj3gBOO
その前に残業しろ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 09:26:05 ID:Cf0ypZMb0
今年ももうじき春が来るんだと
感じました。
かしこ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 11:15:13 ID:oiUqpa14O
H11年式ルラーンGのヘッドライト新品の値段知ってる?カビってきたから交換したい。テ○ン最悪だよスーパードリ○○新品で買ったのに減衰力ダイヤル回らねえの!ムカついたから本社まで行こうとしたよ今まで信用してズッーとテ○ン使ってきたのに。もう買わないよ♪ボれ〜。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 11:19:11 ID:NbC9vxJT0
ラジアルタイヤは静かだと思うよw

オラのタイヤは音がするぞw

BS・・・RE55S(SR)・・16インチで12万〜17インチだと16万〜
グリップは最高です!・・ライフは短いのだw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 12:05:27 ID:Y+TkeJKq0
>>837
RE55SってSタイヤ?
俺はサーキット走らないからラジアルで止めときたいんだけど
現状はネオバだから他にはRE01試そうかな?って考えてるんだけど
同じようなハイグリタイヤで他メーカーのって何かあるのかな?
やっぱ安いネオバにしとくのが無難だろうか・・・

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 12:31:27 ID:kIXSjiruO
つミシュランPS2
01Rよりは若干劣るけど万能でカクイ〜タイヤ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 12:31:30 ID:Cf0ypZMb0
>>836
テインはダメだな。糞中の糞ショック

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 13:21:10 ID:5asJujN30
テイン
↑これ見るとふかわを連想するのはオレだけ?ティーン

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 14:14:19 ID:Uqu4kPf/O
>>838
山走ってるの?
サーキットや山走ってないならハイグリップタイヤはもったいないお
ナンカンの新品いっぱい買うといいお

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 14:28:53 ID:NbC9vxJT0
>>838
好みの問題ですけど・・ダンロップZ1とか、ネオバも・・いいですねぇ。

BSに限らず・・天候とか気温でベストタイヤが決まるので・・
BSなら・・晴れーO1-Rで・・雨なら050とか・・01もいいと思います。

RE55S(SR)は、Sタイヤです、グリップは最高ですが・・
ロードノイズは半端じゃないですょ・・ライフはFISCOスポーツ走行7〜8本
なので、約4時間でツルツルですw

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 15:29:35 ID:fZFKp4HG0
俺、前マ・122000キロ。
最近、どこかのプーリー部分かベルトから異音がする・・・。
特に朝の始動時にはカラカラとうるさいくらい。
タイベルは交換したのに、またどこか修理かな。
これくらいで分かる人います?
今年10月に11年になるので車検通そうか激しく迷ってるから
修理も余計迷う・・・

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 15:55:16 ID:LERvUUBK0
>>844
気持ちはわかる。

初春の光がやさしく大地を照らす昼下がり、冷たすぎないひんやりとした空気の中、車高調整をしました。
乗り心地と見た目両方を妥協できる高さをめざして詰めていった結果、タイヤとフェンダーの隙間は前後指2本分くらいになりました。
作業完了後、眺めていたらなぜかとても晴ればれとした穏やかな気持ちになり、久しぶりに手作業で洗車をしました。

もう春ですね。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:13:39 ID:YqOdCpwn0
俺も洗車してきた。北海道は雪解けで路面が汚くて困る。

そろそろ夏タイヤを準備しようと思うんだけど、迷い中。あんま金ない。
エコス、デシベル、ルマン703、Bスタイル、どれにしよかな?
去年まではデシベルだった。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:17:25 ID:J+NACUQI0
>>844
タイベルの時にウォータポンプはやった?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:37:22 ID:5asJujN30
プレイズがイイ!

と、思ってる漏れはダメダメでつか?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 16:55:13 ID:AN89ztujO
お金のない僕はナンカンです。
金額は最強の安値だと思う。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 17:13:16 ID:/9xj3gBOO
オレのオススメはダンロップのTT-100だ!

851 :844:2007/03/20(火) 18:40:26 ID:fZFKp4HG0
>>847
やったはず。
計5万ほどかかった。
再確認はしてみます。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:46:52 ID:K66Ba1Uc0
>>845
ちゃんと改行汁。

>>849
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=726502さんでつか?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 19:06:27 ID:SipEKMURO
純正HIDからバルブ交換した方に質問なんですが、6000kの雨の日における視界はどうですか?
さっきオートバックスで6000kのバルブ見てきたら色は最高だったので、視界が気になってます。

実際装着してる方、感想など聞かせてもらえるとありがたいです。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 19:32:20 ID:WB3sQ8DY0
>>853
雨にかき消されるよ。
雨は現行車のハロゲンかそれ以下の見にくさ。
まあ見た目は青になるから綺麗に見えるけど。
俺は綺麗だとは思わないし何のメリットも無いからやらないが・・
参考までに

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 19:35:46 ID:hVMQ2xq8O
最終型チェイサーツアラーSは5ATですよね?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:14:11 ID:ksREs0ZM0
うん

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:16:10 ID:6rv9Jbn00
>>854
やっぱり見づらくなるんですか・・・
6000kは店頭のポップやパンフで見やすさと純白を兼ね備えたベスト
バランスとか書いてあったんで結構いけるかと思ったんですがねぇ
付け替えるならフォグと併用がいいでしょうか?


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:27:57 ID:LERvUUBK0
>>846
おれならルマンだな。
どのくらいの静粛性なのか気になる。

>>852
悪かった。

>>857
同じ6000でもメーカーによって色が全然違うんだよね。
でもそのくらいのKになるとどのメーカーでも雨の夜は見づらいな。
俺はイーグルアイの8000つけてた。
色は水色で好きだったが、夜は最高見にくかった。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:31:04 ID:BBIn31ea0
LED化しようと思っていじくってたらキーシリンダーランプをショートさせてしまった!
ドア開けてもルームランプとキーシリンダが点かん。でもカーテシは点く。
あとルームランプをONにすると点くし、マップランプは普通に点く。
ドアオープンとルームランプのヒューズって違うんか?
誰か教えてくだされ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:31:10 ID:wWP4Xub9O
そーだと思うけど??

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:38:48 ID:hVMQ2xq8O
>>856
ありがとう

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:44:45 ID:d7Xdtb4/O
そういえば、
最初の車は元年型クレスタだったね!

傷だらけにして廃車にしたけど…

なかなかイイ車だったね!

 /^^ ̄\
(⊆≡∀≡⊇)今じゃアルファロメオ145だけどね!
 ■〓≡〓■



863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 21:24:22 ID:+3gvLGTV0
>>859
ルームランプのヒューズはエンジン部屋にあるよ
ドアオープンってカーテシのことかな?
カーテシは多分MPXっていうドジな箱が制御してると思うんだけど
MPXは運転席足下のヒューズボックスの裏だけど、外すの死ぬほど面倒だよ
間違ってたらスマソ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 21:43:33 ID:K66Ba1Uc0
>>853
同じ6000`ビンでもメーカーによって色合い違ったりするから。
オレは一度PIAAのを入れたけどそんなに青くなかったし見にくくもなかった。
最悪、フォグを純正の黄色のまま残しておけば雨の日も安心。

>>855
後期のツアSだけ5ATね。
かといって、劇的に燃費が良くなったわけではない。

>>858
いやいや。
書き出しはぐっと惹きつけられたが、
画面の右端まで続く文字列を最後まで読む気がしなかっただけだ。

>>859
内装関係の電飾はショートさせないように十分注意しないといけない。
簡単にMPXは逝くからね。
こやつが故障するとライトがつかなくなるなど症状も様々。
しかもMPXの新品単体価格はけっこう高い。
とりあえず元に戻せるだけ戻してヒューズをチェック。
それでもダメならMPXが御臨終(ー人ー)ナムナム


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 22:05:40 ID:L8QL41AX0
>>853
オレは純正からPIAAのコバルト6000Kに代えた。

確かに雨が降ると見づらくなるような気がする。
でも、慣れてきたのかドシャ降りでもなければ別に気にならない。
雨が降らなきゃ明るくて結構見やすいんだけどな。

一度眼科逝った方がいいかな?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 22:51:47 ID:BBIn31ea0
>>863-864
ありがとー。
MPXか、初めて聞いた。エンジンルームのヒューズはチェックしたけど切れてなかった。
やっぱMPXかな(;´Д`)

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 23:00:23 ID:wWP4Xub9O
ツアSは前期も5ATじゃないの??

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 23:01:04 ID:qKeGtNbd0
前期は4ATよ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 23:31:34 ID:3/MTkGZ70
ツアSにしろツアVにしろ、後期は全てサブウーハーのOPが
廃止になったのが気に食わん。
前期ウーハー付きから後期の走行少な目に乗り換えたいけど、
今イチ決心できん。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 23:33:56 ID:abzivBiF0
6000Kでも見易いです
D2Cなので、、、
すみません一度でもパッシングされたらやめます。
でも一応今のとこ大丈夫な様です。


今日、ロータリーラチェットより
更に使いやすいスピードラチェットハンドルなるもの買いました
やばい
良すぎ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 00:51:18 ID:bUAldewSO
>>870
もしかして車高下げてないか?しかもケツ上がり。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 01:56:00 ID:X9OjRw780
>>870
D2Cってどうよ?
漏れは、チェSにレイブリの5000KのD2Rだけど
光束が低め・中よりに集まりすぎてる感じがして、むしろ
もっと上方向に広がってもらいたいだが。
パッシングされないってことは、それほど迷惑にはならんのかな?


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:01:03 ID:YoUntPmY0
100系のライトって照射域が左右ちぐはぐだよな。
なんか斜めってるし。
ツアラー系は3灯式だから余計そうなんだろうな。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:29:11 ID:HqL75meH0
>なんか斜めってるし
それ、普通。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:42:31 ID:2Xe6/lmn0
ふむ、国内仕様のレンズは照射範囲が左に傾いている。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:54:55 ID:VERP+Z3cO
明日休みだしソープランドでも行ってくるか。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 03:21:02 ID:Nmt1stmSO
オレは今ホテヘルから帰ってきた

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 09:56:19 ID:GV5KrbrK0
本日2回目のオナニーを済ませた俺が来ましたよ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 10:08:06 ID:yll00u5C0
>>871
下げてるよ
ケツ下がりなので光軸のレベルを2にしてる。
>>872
D2Rの帯で押さえられてる光が
リフレクターで反射するので明るくなるよ。
カットラインがCに変えると薄れる→びみょーに
上に光が漏れるって事で多分望んだ通りになると思う。

半年使って1回もパッシングされて無い
けどされたらマジでやめます。
人に迷惑=自分も危険って事ですから。

880 :853:2007/03/21(水) 10:38:25 ID:3avxC/TQ0
皆さん沢山の親切なレスありがとうございました。
やっぱり純正に比べると雨の日はどうしても視野性が悪くなるみたいですね。
6000kが気に入ったので、購入する時は6000kを購入してみようと思います。
土砂降りの日は流石に怖いので純正フォグは残そうと思います。
本当に参考になるレスありがとうございました。

ただ、たまに恐ろしく青白い光を放ってフォグもHIDの30000kにしてる人とか
いますがあの方達の目の構造はどうなってるのでしょう?w
自分はただでさえ目が悪くて夜は視野が狭まるのでとてもマネ出来ません。
見た目はカッコいいと思うんですがね・・・

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 13:18:00 ID:aD0gGl7HO
前期ツアラーの純正HIDって何Kなの??

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 13:19:18 ID:aD0gGl7HO
チェ前期ツアラーS、Vの純正HIDって何Kなの??

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 13:35:29 ID:bw3FKV/N0
3800kくらいだったか?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 14:57:54 ID:yll00u5C0
4200位じゃない?標準のは。

オクで前に安い6000kの買ったら
1ヶ月で片側の色が5000k位に落ちた。
1週間保証だったので文句言えずorz

懲りずにDSで特価品1万円切ったの買ったけど
今のとこ問題なし。点灯直後から真っ白で安定してもほぼ同じ色

リアを1センチ上げてアルミを18インチに入れ替えた。
天気がいいのでお台場に <1人で> 行って来るor2
オレ日記。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 15:52:10 ID:HqL75meH0
そういえばこの間、片目真っ赤に充血しちゃった。
多分ガス漏れだな。とりあえずフィリップスのやつに交換っと。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 16:47:23 ID:8qYfLxovO
MTツアVのアクセルオフ時の燃料噴射カット回転数っていくつですか?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 21:17:54 ID:5+cZXadpO
エアコンのフィルターって簡単につけれますか?
寒冷地仕様にはついてるんですよね?流用できないんですかね?
誰か実際につけてる人いませんか?


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 21:52:16 ID:KJRncRvy0
>>887
>エアコンのフィルターって簡単につけれますか?
あなたのやる気次第

>寒冷地仕様にはついてるんですよね?流用できないんですかね?
ボクのは寒冷地仕様車ですけど付いていません
ヴィッツか何かのが使えたはず

>誰か実際につけてる人いませんか?
買う気にもなれないので既製品(車用ではない)を加工して作りました



889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 21:55:06 ID:7ZoxOqDYO
スレ中に同じ質問があればすみません、GX100前期のチェイサーにJZX100前期の純正のエアロははまりますか??

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:11:58 ID:2yuHMSrj0
純正ホイールに戻した俺が来ました。結構いいね!

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:13:01 ID:fKraIXYU0
はまる

892 :803:2007/03/21(水) 22:18:25 ID:KJRncRvy0
>>802
忘れとったわスマソ
結論だが無加工じゃ無理。

小加工で逝ける。と言ってもカッター等で少し切るだけだよ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:18:27 ID:nggbHmUs0
後期の助手席シートベルト警告灯の部分に
前期の小物入れって取付出来る?
小物入れの構造がどうなってるのか分からんけど、
警告灯の取付方見てみると前期後期で変更されてなさそうな気がしてきた。

交換した人居ないかな?
ついでに値段も知ってる人居たら教えてくだせぇ。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:22:29 ID:yll00u5C0
助手席グローブボックスを外すと
白い塊あるのでネジはずしまくる
するとエバポレーターだっけ?現れるので
間に>>888の言ってるヴィッツ用のフィルターを入れれば良いらしいよ。

>>888
寒冷地仕様はネジはずしまくらなくても
下側の何本か外すとフィルター用の蓋だけ取れてフィルタ入れて
閉じるだけでいいんじゃなかったっけ?

>>889
無責任ながら
多分付くと思う。。。

ATのVなんだけど
4〜5年前に転がしといたタイヤ履いて走ったら
思い切りタコ踊りしちゃった
かっこわる〜><;

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:28:49 ID:fKraIXYU0
>>893
いとも簡単に付く。ネジ2本のみ、警告カプラー抜いて付け替えるだけ。
品番83950-22010
3300円位

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:31:48 ID:fKraIXYU0
間違えた
品番55420-22030

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:35:52 ID:KJRncRvy0
>>894
言っておくがエアコンフィルターは寒冷地「標準」ではない。
寒冷地仕様にもオプションがあるんだよorz

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:37:19 ID:LCSbll2N0
ネジ三本だった気が。
揚げ足すまそ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:46:32 ID:7ZoxOqDYO
>>891さん
>>894さん
ありがとうございます。先輩からエアロが貰えるので参考になりました。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:24:34 ID:yxl9tz95O
エアコンフィルターはVitz用が使える。ちょいと幅が足りないが。
取り付けるだけでなくエバポの洗浄もした方がいい。案外葉っぱとか髪の毛とかあって汚いからな・・・
グローブボックス外す時、エアバックのカプラーがくっついてるから気をつけれ。でないと助手席エアバック発動してフロントガラスあぼーん

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:38:26 ID:bUAldewSO
>>900
もしかしてまたお前かwww

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:40:21 ID:wiDtx3hpO
>900
またお前かwww


903 :893:2007/03/21(水) 23:43:21 ID:nggbHmUs0
>>895
激しく即レスサンクス。
品番&値段までくれて助かるわ。
早速週末Dで頼んで来るよ。


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:48:08 ID:fKraIXYU0
作業性がどう効率化されるんだよw
どう見ても悪化しそうだが・・
http://www.xanthicdesign.com/jzx100hoodmix.jpg

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:49:32 ID:f4lX89Wq0
>>900
そうなの?

オレ去年洗浄したけど、異常無し。
まぐれだったのか?

近々またやる予定なんだけど、
止めといた方がいいかな。。。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:51:59 ID:6n3oy3KjO
みんな今更なんだが聞いてくれ
四駆でダウンサス4〜5センチ位下げて18インチのオフ+40はいてたが
実際限界は+なんぼくらい?
あと何Jが限界位?四駆の話で…
タイヤサイズって前と後ろ一緒じゃなきゃダメなんだよね?
J数とオフも一緒じゃなきゃダメなの?
優しく教えてください。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 00:04:22 ID:fKraIXYU0
>>906
+40なら8Jだな。
フロントにナックルアームってあるじゃん?8.5+40だとそれに当たる。

LSD無しならサイズが違ってもいいと思うがデフが常に仕事するから
発熱や燃費悪化するかもしれんが。
GTRとかLSD入りなら全輪同サイズが絶対。

俺もそんなに詳しくないから他の解答も参考にするか
いくつも調べて裏付けするか車屋に聞いた方が無難。
俺の解答はあくまで一解答に過ぎない。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 00:24:26 ID:sngF3Pt90
>>906
4駆だと全輪8Jで225がイイとこじゃね? +35〜45の間で

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 00:31:37 ID:sngF3Pt90
忘れたけわ
J数とタイヤサイズは一緒が望ましいけどオフセットは前輪と後輪で違っても可

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 01:13:18 ID:kz1PG/tkO
みんな即レスさんくす
参考にしてみるよ
買おうか悩んでるアルミが7.5Jの215と8Jの225と悩んでさ…
まぁ考えてみるよ!ありがとです〜

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 02:21:45 ID:fGGqRiXxO
>>901-902
オレならここにおるぞ!
今だにエアバッグの蓋は開きっぱなしだ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 08:35:52 ID:HdxlYxP1O
早く直せよw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 09:04:14 ID:IKgZbPGi0
>>911
空いたスペースでガーデニングなんかどぅ?w

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 09:53:06 ID:/shdtr/50
コックピットメカと言ったら「今週のハイライト!」で現れるあれだろ

知らんかw

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 11:00:28 ID:/Fxa/ZAH0
前期の小物入れ、気になったんで>>896の55420-22030の数字をエキサイトで検索したんだ
そしたら1番上に出てきたアドレスにtoyota partってあったんで、ポチッとな

  。 。
 / / ポーン!
( Д )



916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 12:01:44 ID:JojMDPfiO
私は100クレスタにノーマルフェンダー爪折でスペーサー無しの前後+25フロント9J225リア10J235ヒッパリでカツカツにしてます。そろそろ深リムも飽きてきたけど…

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 12:26:31 ID:/shdtr/50
フロント225・40R・18
リア235・40R・18のタイヤなんですが
エアはどれくらい入れたらいいんでしょうかね?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 12:30:53 ID:fGGqRiXxO
>>913
ん〜。プチトマトでも栽培してみるかな

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 15:52:58 ID:qQnK1wTm0
栽培マン

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 16:40:32 ID:yvLyNAaK0
>>916
見た目は完全DQNカーですね

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 17:17:44 ID:1bW9ixlI0
DQNって言葉懐かしいな・・・。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 18:02:03 ID:Z+qX/GD10
そんな事より後輩のローライズからはみ出る半ケツをどうにかしてくれ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:04:14 ID:1bW9ixlI0
いいじゃないか。
手を入れてしまえば。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:36:59 ID:Z+qX/GD10
2メートルの近接距離にありながら手を入れる事が出来ない現状
もうすこしで肛門も見えそうだ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 20:18:12 ID:1bW9ixlI0
いやそれは下げすぎだろ。
うんこが楽そうだ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/22(木) 21:29:49 ID:wDR3iCZm0
>>916
カッコイイ仕様だね!

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:05:44 ID:ufq/w+7d0
さっきGoo-netで中古車眺めてたんだけど…
ツアラー系ってDQNエアロ装着率高すぎねーか!?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:06:16 ID:9BSlTQe80
BNとか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:19:15 ID:1bW9ixlI0
BN多いよね。
イマイチ。

ベルテックスはかっこいいと思う。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:20:26 ID:l1wpzTmM0
Dきゅな質問かもしれないけど連れが買ってから100系ツアラーSにレギュラーガソリン
しか入れてないらしいんだけど問題なし?
俺はGX81に乗ってるんだがハイオク入れてるんだが、、、、
81も100もNAでもハイオクだよね?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:32:06 ID:L0OCNwp80
そんなんググって調べろ
レギュラーとハイオクの違いなんてこのスレで
教えてもらえると思うなよ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:50:16 ID:sngF3Pt90
100に乗ってる香具師は多いけどなぜかオーナーズクラブがあまり無いw
俺だったらぜってぇ〜に加入しないわ・・

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 00:03:39 ID:r5I64+tK0
>>930
2000ccの1G-FEがレギュラーでそれ以外のガソリン車がハイオクじゃないか?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 00:25:02 ID:522aPkWn0
>>930
ターボじゃなかったらそれほど問題はないけど、
長く乗るならハイオク仕様はハイオク入れたほうがエンジンにやさしい。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 00:32:43 ID:7j+TBftyO
ターボ以外はさほど問題はないっしょ。その分エンジンをいたわってやんなさい!!

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 00:50:35 ID:GrgUECNPO
Vにレギュラーしか入れたことありまてん
車高調ベタベタやらなんやらだが
20万キロ突破
ちなみにオイル交換なんて10万キロ越えてからめんどくて
2〜3万キロごとになっちまってるorz
まぁ運いいか悪いかの差じゃね?
レギュラーとハイオクじゃかわらねと思う俺だ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 01:14:37 ID:H4TWnZ9p0
思うだけなら自由だ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 01:26:33 ID:h7FoIZ960
H9のチェイサーのツアラーSを譲ってもらったんですけど
後ろの「CHASER」とかの文字がゴールドです。
これは何とかリミテッドとか何とかパッケージとかですか?
ぐぐってもお腹が痛くてわかりません(つд`)

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 01:47:21 ID:nn8N0KHPO
>>936
お前は同じV乗りとして許せん!死んでしまえ!そんなんじゃ車がかわいそうだ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 02:33:05 ID:4XiLVXXI0
>>938


親切なオレが教えてあげよう。



オプションのゴールドエンブレム

941 :938:2007/03/23(金) 02:39:55 ID:h7FoIZ960
>940
ありがとうイケメンの親切な人(・∀・)

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 07:20:43 ID:HOiITFLXO
エンブレムの話がでたついでに、ツアラーVのVだけが金だが、これはみんな一緒?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 07:22:42 ID:aJt0Wpk00
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/9210070309Z0202154002.html
セダンケイなのね
ふぅうん

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 11:28:22 ID:kF1y8F9P0
ちょとしつもんー
チェVのATなんですが
デフはオープンなんでしょうか?
LSD入れるにはファイナルとか
あわせないとスピードメーターがおかしくなるって聞きました。
メーターだけならいいのですが合わせないでつけると
ナビの車速とかもおかしくなってしまうんでしょうか?
それとLSD無いとドリフトとかは無理なんですか?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 12:36:56 ID:bZ8BaUo2O
ファイナル違いはスピードセンサーが狂う→メーターが狂う

理解ぉk?


ボクチンならLSDなんぞ要りません
Vならパワーあるしね

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 12:43:36 ID:IZzQRRCI0
>>944
ノーマルVのATは基本LSD入ってない
メーカーオプションでLSD指定してたら入ってる
確認方法はコーションプレート
後は自分で調べろ


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:08:36 ID:0QhSAnMRO
LSD入れてもメーターは狂わないよ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:12:24 ID:0QhSAnMRO
↑に補足すると、ファイナルギヤは今の車から使い回しだよ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:27:57 ID:kF1y8F9P0
>>945-948
レスありがと!
そっかそっか部品を入れ替えればいいのか な?
パワー十分あるけどコーナー立ち上がりで
踏むと暴れるしETCオンだとすぐSNOWになっちゃうしで
うんやっぱ買うお

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:30:32 ID:B/hqnNVxO
今日車検からあがるお、やった(・o・)

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:39:20 ID:NoCYUoWNO
>>927
今やツアVはドリ車のベースになりましたとさ。雑誌読んでても改造車高いね〜100Vが200万とか。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:57:46 ID:c7d0766MO
>>951 あんなだせえ車買うのなんてスダレハゲしかいねえよ!あとピヨッパゲ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 14:55:24 ID:9PliblmJ0
チェイサーの前期の遮光入りフォグランプと
後期のマルチリフレクターのフォグランプは交換できる?

前期のフォグが割れたから、どうせなら後期のキラキラのフォグランプにしようかなって思うんだけど。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 16:34:06 ID:VNIf4GAV0
>>946 コーションプレートにアルファベットのBがあれば、LSDが装着されてるのか?
確認方法教えてくれ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 17:04:12 ID:mNMIwfeC0
>>954
しょうがないなぁ
教えてやるけど
AXLEの欄になんて
刻印されている?


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 17:05:59 ID:4XiLVXXI0
>>953

交換はできるけど、バソパー交換は必須だな。
中古なら1マソ出せばいいのが買えるから。
ジュリアスのバンパーもいいと思うが。


また、前期と後期は形状違うから変換こねくた必要ね。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 17:07:53 ID:eLsIW2jS0
>>954
普通はLSDが入っているかどうかなんて、
ちょっと走ればすぐ解るんだけど・・・
特に雨の日なんて、飛ばさなくても解るぞ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 17:28:38 ID:VNIf4GAV0
>>955 B01Bと記載されてる。よろしく頼みます。


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 17:33:45 ID:mNMIwfeC0
>>958
残念ながらオープンデフ

中古で買ったなら前のオーナーが
後からトルセンや機械式入れてたら知らんけど。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 17:35:33 ID:9PliblmJ0
>>956
ありがとうございます。
>前期と後期は形状違うから変換こねくた必要
ここらへん詳しく教えてください。

てかぶっちゃけオカマ掘っちゃってフロント全壊でボンネットもぐしゃぐしゃになってますw
車両保険たっぷり使って全部新品部品で直すからどうせなら後期のほうがいいかと…

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 17:36:04 ID:mNMIwfeC0
>>958
興味あるなら機械式入れたら?
オープンデフのサイドフランジ使えるから安上がりだ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 17:42:31 ID:MSxmH6370
>>960
>フロント全壊でボンネットもぐしゃぐしゃ
全損扱いにならない?130万くらい降りると思うが。
それを元手に後期買えw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 17:48:04 ID:VNIf4GAV0
>>959 ありがとう。機械式LSDでも購入検討してみるよ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 18:21:37 ID:HOiITFLXO
LSDの話題で盛り上がってるみたいだが、LSD装着されてたらやっぱいいか?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 18:43:20 ID:eLsIW2jS0
>>964
そりゃお前、LSDあるのとないとじゃ、
沢尻エリカ似の子に生しゃくフェラティオしてもらうのと、
素人投稿のエログロ画像で無理やりオナニーしてるくらい違うぞ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 19:05:16 ID:sVyNkUA90
>>917
オラもそのサイズ履いてるけど、前2.6キロ・後2.5キロにしてる。
確か純正タイヤとのロードインデックスを比べて空気圧が決まると思った。
車種やタイヤの銘柄によって変わると思われ。詳しくは忘れた。
これ100Vの場合ね。間違ってたらすまぬ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 19:48:05 ID:dO7WODR10
>>962
オレw前乗ってたクルマがRV車に正面からまともにストレート食らって全損。
その保険下りて貯金と合わせて頭金にして後期チェ新車で買った。
48回鬼ローンで正直しんどかったな。多分130も下りないわw 
更にフェンダーとかドア逝ってもイイトコ60だな。・・・




968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 21:32:50 ID:aJt0Wpk00
>>966
自分も100Vです。
前は2.6後ろも2.6でほんのわずかに後ろ硬いかも?!
って感じてたので2.5に落してみます。
銘柄はLM701です。
中古で車買った時に付いてたタイヤが変形してて
ロードノイズ、ブレ、センターズレ等色々問題起こしてたので
3年くらいタイヤラックに干しっぱなしだったけど最近装着しなおしました。

見た目は新品なタイヤ、、、デラにもショップにも持って行って
調べたけど分からず古いウンコタイヤ履いたら原因分かったなんてorz

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 22:07:52 ID:l5Uk5a+zO
>>920そうでもないですよ。純正フルエアロにノンスモークでサンルーフ開けて走ってますよ。最近、サーキットでリアぶつけてエアロが粉々になったのでベルテックスを買おうか迷ってる。でもあのダクトが許せない…ドリ車っぽく見せたくないんですよ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:35:35 ID:dLnuevlK0
>>951
DQNはフルエアロとサンルーフさえついてりゃ車検無し走行距離が13万超えてるツアラーVでも180万で買ってくれる

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:37:33 ID:di5Q2Fup0
>>969
じゃあ純正フルエアロじゃね?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 00:13:39 ID:p3x3GYg+0
↓さぁどうぞっ!

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 00:14:45 ID:SBdUScrT0
寝るよー

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 09:32:27 ID:pvsynfUYO
B02Dは…?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 09:42:24 ID:/cLRBZjM0
まったくしょーがねーな、じゃ俺が。


純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 09:54:00 ID:vVLsk9W40
実は素でそれをやってるのは
おれだけではあるまいw

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 10:29:49 ID:o8PxigA/O
スレチかもですが該当スレが見つからないのでこちらに失礼。
トヨタマーク2バンにラックスバンパー付けたら車検通らなくなると聞きましたが本当でしょ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 10:31:16 ID:o8PxigA/O
失礼、本当でしょうか? 

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 11:42:34 ID:J7J/KapT0
>>978
デラに聞いた方が確実。

ここでOK→付ける→デラ(陸運局)NG→ショック倍増。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 11:54:44 ID:0b1gfYUf0
>>977
ほぼ通りません。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 12:46:38 ID:HZjUa/taO
ラックスバムパーって何?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 13:26:23 ID:vVLsk9W40
NANKANGってどうよ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 13:55:35 ID:ReR+MxxIO
チラチラ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 14:22:45 ID:q/Ch4owFO
またLSDの話しで申し訳ないのですが、待ち乗りやたまに峠では
LSDは何wayがいいですか?ちなみにドリフトはしません。

985 :ワイパーのゴム:2007/03/24(土) 15:44:39 ID:RU4j+1OY0
>>984
デフいらなくね?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 15:58:38 ID:SMm11l+g0
>>985
正解。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 16:52:49 ID:2v+nmUNsO
その用途で何故にLSDを入れようと思うのか?なんちゃって仕様にするのか?
一回でもいいから、LSDの入っている車に乗ってみるといい。
イラネって思うのか、欲しくなるのかハッキリするよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:11:05 ID:RdQNewv7O
99年8月以降のVはオープンデフでもすんなりLSDはいらないみたいね。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:52:40 ID:Z1avWZCC0
>>988
日本語でよろしく

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 18:22:34 ID:/cLRBZjM0
>>976
イエスw
実は俺もやってる。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 18:22:42 ID:HBuDT9Ox0
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100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174727884/

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 18:30:42 ID:KTdCk7oo0
LSDあるとタコ踊りしなくて済むようなのでおりも欲しいでつ!><;

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 18:32:37 ID:Z1avWZCC0
>>992
腕不足
LSD入れても変わらない。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 19:18:14 ID:J2MFRbym0
うっ、埋める?

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174727884/

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 19:19:19 ID:J2MFRbym0
産め!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 19:20:00 ID:J2MFRbym0
梅!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 19:20:58 ID:J2MFRbym0
膿め!

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 19:21:29 ID:J2MFRbym0
次ね

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174727884/

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 19:22:05 ID:J2MFRbym0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174727884/

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 19:23:07 ID:J2MFRbym0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174727884/

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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