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【スズキ】旧型スイフト&スイフトスポーツ part18

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:07:37 ID:VZlCmrN50
■part1:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/
■part8:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/
■part9:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/
■part10:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/
■part11:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part12:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/
■part13:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/
■part14:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/
■part15:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/

■スズキ公式HP ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT ttp://www.suzukisport.com/
■JWRC ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
■CUSCO  ttp://www.cusco.co.jp/ (クスコタン。剛性アップパーツとか)

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が速かったりします。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:08:30 ID:VZlCmrN50
■part16:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/
■part17:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358287/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/21(水) 23:49:35 ID:DvzFUxDG0
おつ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 00:57:28 ID:rXLHQCAS0
前スレ>998南無

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 01:02:07 ID:ujeF7/Tp0
>>1

999 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:2007/02/22(木) 00:50:48 fpLWWfyU0
1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:2007/02/22(木) 00:55:03 fJrX7czl0

前スレほど価値の無い1000ゲットもないなw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 17:43:14 ID:nDRDWfduO
スズキスポーツのフロントパイプ買おうか悩んでるんだが

上の伸びや音質どんくらい変わるのかな?
あっちなみに当方マフラースズキスポーツのSP-Xに変えてます

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 00:45:08 ID:awoJGcnY0
フロントパイプを変えると低速トルクがアップするって聞いたけど、違うかな?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 06:59:22 ID:G1SjCaAF0
この前モンスターのエアフィルターにした。
加速(感)がアップした(感じ)。

でさ、色々話出てるとは思うのだが、クスコのサスキットってどうなのよ?
今度一念八基(変換できない)して入れちゃおうかと思ってるのだが。
ついでにロアアームも入れようかな。一念八基して・・・w

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 09:17:04 ID:pr05sG/30
>8

彼女に”あなたといて楽”といわれない?w

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 11:18:29 ID:xXo818Bi0
ちなみに、一念発起(いちねんほっき)な。 あることを成し遂げようと強く心に誓う事。

眉唾たっぷりで.comやみんカラチェックすればある程度予想は付くかもね。
っていうか目的によってイジル方向も違うし、「モノだけどうよ?」はあまり建設的でない質問な希ガス

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 11:30:20 ID:qy3PvJY1O
確かにそうよな
“こうこうこうしたいからこれが必要”というのなら解るし、先につながるんだよな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 16:26:20 ID:G1SjCaAF0
一応メール欄とか見てくれw

>>9-11
なるほどね。
何で、サスキット入れたいかというと少しアライメントが狂ってるから。
専門ショップにいったら「キャンバーはノーマルだと調整できません」
と言われた。だからw
左前が少しだけタイヤが片減りするんだよね・・・・・
(ショップでは「これぐらいは片減りに入らない!」と言われたが)
最初に言っておくけど、車にはあまり詳しくない。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 21:00:33 ID:SJfXq+kX0
>>12
クスコのZero1入れてるよ。
今のはよく分からんが、とりあえず乗り心地はかなり悪化する。
でも、多分スズスポのレース用車高調よりはかなりマシだろう。

アライメントが狂ってるなら調整すれば良い話で、キャンバーは関係ない。
車高調入れてローダウンしたら、ノーマルラテラルロッドだとリアが余計に狂う。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 21:06:03 ID:GSmtlUOb0
>>12
サイドスリップでも規定値にあわせておけば?
縁石とかにこすったりしてないならね。
基本的にストラットとトーションビームじゃ
調整できない訳じゃないけど難しい。
どう片減りするか書かないとなかなか
教えずらいけどね。
例えばトーアウトすぎるならタイヤの
内側がささくれる用に(触ったらボコボコしてる)
減ってくるし、マイナスキャンバが付きすぎなら
内側が平らに減ってくる。とかね

もしわからない用語があったら言ってくれぃ




15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 21:16:09 ID:bxw4NI360
>14

おまえ最初っからちゃんとお母さんに
教えるようにかいてやれよ

たぶん、>12はその文章の半分も意味がわからんぞ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 21:44:57 ID:JjF56wJXO
タイヤの減り方は外側が減ってる。

ここはやっぱり親切な人が多いな。サンクス。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/23(金) 21:48:04 ID:JjF56wJXO
今携帯なんでまた後で質問させていただきます。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 09:50:36 ID:7ZpXSbFsO
断る

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 11:44:08 ID:DRrmOnyLO
>>18

さらにそれを断る!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 11:48:15 ID:5D66+dKx0
いいから早く質問こいよ>>17・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 11:51:00 ID:UOXa+DKVO
ところで今度車検なんだが、みんな何処に出して幾らぐらいかかった?やっぱ初回はDラー?
自分は足回り換えてもらったりしたタイヤ姦に出して、ついでに
MTオイルを社外品に
イリプラグ7番に
スタビ交換
SSシフター導入
冬タイヤから夏タイヤに換装
とかやって貰おうかと思うんだけど、Dラーとかでは嫌がられるよね?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 14:52:55 ID:vBdMV2aT0
車検? 当然のように陸事直接持ち込み&半ベソで帰宅。 翌日リトライ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 15:44:54 ID:3LPFMBRx0
旧型スイフトSE−Zに乗ってます。 110000km突破しましたが、バルブ駆動がチエーンなのにノイズは大きくなりませんね。 
ところでヘッドライトの光軸合わせですが、調整ネジは何処と何処でしょう?
ライト上端に上下調整、内側に左右調整がついている様に見え、回しましたが光軸は動きません。 何処かに固定ネジが存在するのでしょうか?
御存知の方、お教え下さいまし。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 16:38:09 ID:IF6FXpkD0
今度のリコールは対象期間内に入ってたので少しビビったが、
前、修理に出したときにメカニックが「念のために交換しておきますね」と言ってたのを思い出した
メカニックGJ
確認はしてみるけどね

今度の車検でスズスポのスパークプラグ入れてみようと思ってるのだが、7番と8番どっちを入れたらいいのだろう?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 17:17:40 ID:5D66+dKx0
俺も買うつもりだけど
サーキットとか行かないなら7番でいいんじゃないかな。
短距離短時間が主だと冷え型を入れたらくすぶっちゃうってさ。

26 :14:2007/02/24(土) 19:09:02 ID:sweVXVTW0
>>15
だからわからなかったら言ってくれって
いってるじゃないか・・・・

>>16
比較的均一に減ってる?
それとも触ったら段ついてる?

>>23
ヘッドライトの裏側を覗き込んだら
真鍮色のギザギザついてるやつあるよ。
10mmのボックスでも回せるようになってるけど
長いドライバーがあればそれの方が楽。
ドライバーはサービスホールから入れるんだよ。
よく見たらドライバーが入る方向がわかるから
その延長上の穴見つけてね。
対向車の迷惑になるようなことだけはやめてくれ





27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/24(土) 22:20:47 ID:IF6FXpkD0
>>25
たまにジムカーナの練習会に行くけど、90%以上は街乗りだから気にしなくてもいいのかな?

28 :12:2007/02/24(土) 23:15:04 ID:A+8ZhRMh0
>>14さんって優しいですね・・・・・・ここは2ちゃんなのかい・・・?

で、タイヤの減り方ですが、比較的均一に減っています。
何度かローテーションしてますが、同じように左前の外側が減ります。
以前、縁石にぶつけてデラに修理してもらってます。
その際サイドスリップを直して?もらってます。
用語に関してはレスしてもらった分の用語はある程度わかります。

29 :14=26:2007/02/25(日) 09:01:26 ID:myuMNUmA0
>>28
ん〜適当に板金修理されたな。
ぶつけたとこのアライメントをきれいに出すのって
なかなか大変だからとりあえず形直ってればいいべ
みたいな感じで。サイドスリップさえ基準値におさまって
いれば一応車検も通るしね。
多分だけど元の状態よりロアアームの付け根が奥に入っていってる
状態でナックルも引っ張られてるんだろうね。
そのためにサスキット買うのは高い。
もっかいそこのデラで相談してみたら?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 11:33:53 ID:ycRnTFlm0
過去ログみれないので質問なんですが、
水温計の取り付けに使うアッパーに挟み込むジョイント(?)の
太さって、28mm〜30mmでokですか?
28だとちょっと細いとか?あります??


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 12:04:16 ID:W1qJZuin0
>>26 有難うございます。 どうもアッパー気味なので下げるつもりです。 
10万キロオーバーユーザーはまだ少ないと思いますが、この車のエンジンだけは丈夫ですね。
カーボン堆積も感じられない吹けの良さです。

32 :12:2007/02/25(日) 14:17:28 ID:3LvkoaLB0
>>29
またまた親切に答えてもらってdクスです。

適当にされましたか・・・wまあ自分がぶつけたのだからしょうがありませんねw

足を入れたいのは今までの車に入れたことがないので入れてみたい、という
理由もあります。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 18:01:25 ID:xw6NNyzd0
足を入れたいのは今までの車に入れたことがないので入れてみたい、という
理由もあります。
との事なのでしらば、足回りを交換したらどういう使い方が視野にあるのかを考えてみてから改めて、ショックやサスキット也をさがすのが吉ですよ。

ミニサーキットやジムカーナ等厳しい使い方なら、ボデーの方をシャンとしてから考ても遅くないかなぁ。

34 :14=26:2007/02/25(日) 18:08:46 ID:DCOyHv4G0
>>32
33の言ってることに賛成。
要はどこで走ってるときにいい性能で
走りたいかだね。俺は山道を走りたいから
スズスポコンフォートの2輪入れてるし。
街乗りは乗り心地悪くなっても仕方ないね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 18:54:23 ID:rDXrBTk+0
最近リアに逆三角形のつっかえ棒を入れてボディの剛性強化をしたけど
歪みによるモーメントがなくなってロールが激減した。
コーナーを相当速く抜けられるようになったよ。

でも法定+α程度の速度で
「ロールしながらがんばってラインをトレースする」
っていう楽しさは減ってしまったけど・・・
なんて思う俺は変態ですね

36 :12:2007/02/25(日) 19:00:06 ID:3LvkoaLB0
なるほど。
自分はほとんど街乗りですね。
だったら交換などしなくてもいい!と言われそうですがw
街乗りで気持ち良く乗れればいい、って感じですので。
おっと、そんなに飛ばすわけでもないですよ、とw
もしサス交換したならロアアームでしたっけ?クスコの。
1・2それぞれ入れたいですね。

とにかく>>33-34、意見ありがたく拝聴いたします。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 10:47:00 ID:/+Frua1LO
あーだこーだ妄想する前にドンドン乗れそして嫌な部分を見極めろ
そんで金は惜しむな
失敗は恐れるな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 13:29:49 ID:OOknzIq+O
出たな変態w

漏れはむしろ車高を上げたい
無印スイフトくらいまで

グラベル脚はなぜあんなに高いんだ…

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 14:31:37 ID:SJXQUrzG0
>>37
お前カッコいいな!

確かにその通りだ。

40 :12:2007/02/26(月) 14:37:27 ID:uTJT0Kz90
自分も車高は今のままでいいなあ・・・


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/26(月) 22:47:04 ID:dnTZu3FeO
51、81スイフトは車高高くてもカコイイよね(`・ω・´)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 00:06:30 ID:+dbjcjdg0
>41

おまえ変態失格!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 00:07:35 ID:WJbd8lR00
スイフトは小回りが利かないのが惜しい

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 01:18:07 ID:nQaX1dR70
小回りは利かないがその分グイグイ曲がる
乗ってる人ならこの表現わかってくれるかな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 02:36:54 ID:9cbk7DlA0
>>41
なかなか絶妙なバランスなのは認める!

でも、レース用車高調だからこそできるベッタベタの車高とキャンバーがかかったスタイルもマジたまらんよ。

16インチ化したかった発想がどっか吹っ飛んで、15インチで車高下げた方がカッコいいと感じたよ。

タイヤも16インチより安いし、サイズ多いし、理想形のスタイルだな。


ただ、場合によってはナビがエラーするとも言われている車高調でもあるらしいので、
おいらはまだ予算的な事も相まって、まだノーマルっす。


俺ならコンフォート4輪車高調がいいかな。
人によっては、サーキットやジムカーナでは物足りない脚、という見解もよく聞くけど、
そもそもそんなに偉そうな事言えるほど俺運転上手くねーし。


先ずは安心してコーナーに飛び込んでいけるマシン作りが出来ればいいかな、と思ってる。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 04:14:57 ID:5zZO6xmyO
>>45
サーキット行くなら、車高調がいいけど
行かないのなら、ダウンサスで十分な気がする

作りが単純なだけに、サスだけでも結構いい
見た目はまったく下がったように見えないけど

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 06:42:37 ID:9cbk7DlA0
>>46

もうSt-Rオクで買っちゃったんだよ〜(汗)。。。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 08:35:13 ID:+dbjcjdg0
>46

おいおいw
乗り心地最悪だぞ
ダンパーとサスのお仕事の内容知っているのか?www
ってか、費用その他を考えるとダウンサスなんて
中途半端なことをするのはどうかと思うぞ
それに見た目が変わらないんだったら
それこそダウンサスの存在意義が無い

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 09:37:20 ID:GBSxQ8gXO
>>30
亀だが、確か28だったと思う。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 13:26:08 ID:5zZO6xmyO
>>48
せいぜい2万で済むからな、ダウンサス
俺にとって、10万以上かけて高い車高調を買う意義がない

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 19:49:39 ID:Nmik4kCjO
>>50
DIY?
バネとラテ棒ですでに二万だが

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 20:19:15 ID:4kPiDI0e0
ラテ棒ってあったほうがいいのかな。
あんまり必要ない気がしてるんだけど。
例えば3cm下がるとすると
どれくらい横にズレるの?

53 :52:2007/02/27(火) 20:20:23 ID:4kPiDI0e0
ラテ棒は調整式のことね。
いちいち突っ込まれたらかなわんw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 20:22:52 ID:vi/tWwLL0
>50

見た目重視なのな。ならいいんじゃね?
おいらは少なくともバネ交換した場合に例外なくある
あの独特の挙動とギャップとかを乗り越えたときの2段階のゆれが嫌いだ
つか、安心してサーキットとか行けんしな

55 :14=26:2007/02/27(火) 20:57:56 ID:HPbhLOw20
>>41
>レース用車高調だからこそできるベッタベタの車高とキャンバーがかかったスタイルもマジたまらんよ

やっぱりものすごいガチガチなのかい?
コンフォート車高調の2輪でフロント3cmくらい下げたら
タイヤハウスの一番出っ張ったところにボコボコ当たって
たまらなかった・・・orz
右側はウォッシャータンクがすぐ真上にあるから車高少し上げたけどね。
夏は195/45R16だからオーバーフェンダーの爪きりしといた。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:09:01 ID:kXUpg5vx0
ラリー車みたいに車高上げて、ホイールも14インチにすればかっこいいと思うな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/27(火) 23:56:53 ID:9cbk7DlA0
>>55
俺も組んでる人を知ってるだけなんだけどね。

よく、補強がしっかりできてないと車の寿命が縮まると聞く。
ちゃんと補強ができてる車でもいくらか寿命は縮むとは思うけど。。。

ただ、ネオバとかハイグリップラジアルを
生かすには最適なアシみたいだよ。まぁ、あくまでサーキット様だな、アレは。

ウォッシャータンク、何かと色んなところで邪魔になる、と聞くね。
自分はこれからだけど、参考にさせてもらうよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 00:01:03 ID:9cbk7DlA0
>>56
意外といないんだよね、そういう方向に振った弄り方してる人。

成り立ちであるKeiがクロスオーバー的なキャラクターなんだから、やろうと思えばどうにでもなる気はするんだけど。

でも、ベースにするなら51の方が良さそう。グリルガードに、でかいフォグ、さらに背面にタイヤ背負って、なんちゃって
クロカンスタイルも面白そう。取って付けた様なバーフェン付けたりとか。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/28(水) 10:54:48 ID:uqhPxThxO
>>41

リアはキャンバーつかんだろ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 00:22:42 ID:ySg3l8Tg0
構造的にムリだな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 01:29:42 ID:77bCACDsO
それなら、クルーズの方が向いてる気がする

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 09:35:57 ID:e2JLV1ec0
ステアリングの脱着キットがほしいのですが、現状、ラフィックス一択ですか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/01(木) 13:12:25 ID:E3iSdE30O
ぐぐってみ
クイックリリース ステアリング
とかで。
三カ所くらいはあったはず<今は使っていないの

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 02:55:17 ID:/w/LtfLD0
あれはガタあって好きになれなかったなあ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 09:55:49 ID:VlvZq6DUO
さて、もう車検を終えた変態達もチラホラいるようだが
ラ・アンとかビークルのマフラー使ってるヤシはそのままで通せたのか?

スズスポやら5次元なんかと比べると大分刺激的(ゎ)なサウンドみたいだけど

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 13:05:46 ID:q//w3jX/O
ビークルVer2通ったよ
つか、比較的静かだよ
軽量素材でborder304SPEEDとかでてもらいたいところだな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 14:15:34 ID:F2Qm76y8O
ちょうどマフラーの話題してるから便乗
今スズスポの白いショック+ダウンサスで使用してるんだけど
マフラーをSt-Rにしよう思ってんだけど干渉とかしないかな?車高調装着前提に書いてて気になるのです


それとスズスポの白いショックアブソーバー(バネついてない方)のセットと前だけ欠品になってない?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/02(金) 17:39:47 ID:BCtXhXwoO
ラアンのマフラー車検通る、という話を聞かないな。
ラアンに直接聞いてみるか・・・

69 :決戦は金曜日:2007/03/02(金) 23:05:27 ID:nZA+KRwI0
>67

事情があって、ノーマル足にST−R装着の私が参上(w

現状のクリアランスは5cm程で干渉は無いけど、大きな段差を超えた
場合は音がしているのでヒットしてるみたい。

前スレにも書いてあったけど長めのマフラーブッシュでなんとかなるよ。
ちなみに私はノーマルブッシュですが(w

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 03:43:08 ID:JniEpBR/O
ラアンとか、そんなにうるさいのか…
田舎に済んでるから、5次元ですら夜中は響いてビクビクしてるのに

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 12:19:54 ID:olWsPHqw0
車検と言えば、フルバケ入れて通った人居る?
2ドアだとまず無理って聞いたことがあるんだけど…

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 14:24:23 ID:ZP2/1Pa80
>>71
保安基準から無理。

転覆した際に3ドア車なら両側からドアを開けて
後部座席に乗車していた人が脱出できなければいけない。


こないだユーザー車検の時に勉強した。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 15:22:45 ID:PQmXXbkCO
スパルコのコルサ入れてるけど普通に車検通ったよ?背面カバー付、スパルコR&Dレールで東京23区です。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 15:24:57 ID:CjQZ5SE40
フルバケは背面カバーがないと通らないよね

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 18:50:14 ID:vCPzy5yc0
>>72
結構検査員の判断でOKだったりNGだったり
するもんだよ。

>>71
あくまで車検の時の状態で判断されるから
交換しちゃえばいいんじゃない?
10分もあればできるとろだし。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:07:13 ID:RZWjjk0S0
質問です
初代スイスポのフロントバンパー&グリルですが
フォグランプがバンパーに
ビルトインされてるのがありますよね?
あれって純正オプションですか?
グリルもセットオプションですか?
さらにまだ手に入りますか?
質問ばかりですみません
すごく気になってます 初代スイスポ♪


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:37:03 ID:d6MuCvrd0
>>71
うちのところは、一回もダメだったことないよ。
スイスポの前はスカイラインに乗ってたけど、友達から借りた
背面カバーを取り付けて車検通してた。
BRIDEの黒シートに赤背面シートだたよw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 01:20:33 ID:ZHCeu9yI0
車検といっても検査するのは人間だからある程度ばらつきがあるのは前から言われていることだよな

>>76
どのもののことを言っているのか画像をうpしてくれたほうが答えてくれやすいよ
グリルがメッシュになってる奴だったらフォグランプ共々純正OPだからスズキのディーラーで聞いてきたら?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 10:09:19 ID:0NmU3j/H0
>>76
フォグランプとフォグランプベゼルとフロントグリルのことだろうな。
5年目の車検もまだな車なんだから、部品なんかまだ余裕で手に入るでしょ。
ただし、塗装が必要なはずだから後付だと結構高くつくパーツだよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 11:09:43 ID:niwt/KnBO
しっかり塗装すると4・5万コースだな
つか、そっちをシッカリされても純正塗装が貧弱杉です(><)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 11:34:07 ID:SJ+eiXoXO
俺の車のボディなんて、飛び石で塗装欠けまくってるしな

フォグランプはない方が格好良いような気がする
付けるなら、スイフトRSのフォグがいいな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 19:26:24 ID:ZHCeu9yI0
漏れだったらスズスポのランプポッドかな

83 :76:2007/03/04(日) 21:13:34 ID:7/zfeV/S0
>>78〜82
あざーす
初代スイスポチェックしてると
フォグ付きが見たこと無かったもので
参考になりました

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 22:31:51 ID:K0+2JQM60
フォグついてるけど、スズキフォグは薄っぺらい印象。
ほっぺに丸書いた感じ。ヽ(●´ε`●)ノ

スズスポのやつのほうが前に張り出してるからかっこいい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/06(火) 10:43:15 ID:0LYz6cp80
あの〜車初心者なんですがスイフトにターボつけれます??

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 10:48:44 ID:PJ7FT58jO
あの〜車初心者なんですがスイフトにタンボつけれます??

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 11:04:41 ID:WZcP5BDH0
そういえば昨日スーパーで特売してたな。ターボ。3つも買っちゃったよ。

ターボはダッシュボードに置くんだよ。
スイフトの場合、アクセル踏むときに「ヒュイーン」、アクセルオフで「パシューン」
って口で言わないといけないけど。

リアに「Powerd by TURBO」ってステッカーも忘れないでね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 11:45:04 ID:351COLxQO
はぁ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 12:03:28 ID:PJ7FT58jO
>>87

おまえ何勘違いしてんの?www
ターボがスーパーに売ってる訳ねえだろ?www
あれは警察の専売品なの
あの黄色くて頭からなんか出ている
怪しげな生物だろ?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 12:22:20 ID:icLQ+Ra/O
そりゃつけられるだろうが
圧縮比高いから対して加給できん思うぞ

素直にスターレットやコルトVer.R買えって事だ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 12:30:54 ID:Ih6ZVn2/0
>>85
HKSあたりであったような気がする。
ECU・インジェクタ・フューエルポンプも替えなきゃ駄目だと思うけど。
スズスポでもスーパーチャージャーならあったような気がする。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 13:03:16 ID:rIZ+a4Ad0
>>85 単純に馬力が欲しいなら他の選択肢に行ってると思う。 ナンデモアリな新型Newとか。

この車に乗り続けようって"「ド」ヘンタイ"の人達のうちいくらかは、
「フロントわざわざ重くしてどうすんだよ?」
「JWRC出の車だしなぁ」
「NAだからこそ!」
「んなゼニあるわけねーやろ」
などなど個人的なコダワリのナニかが原因でターボイラネとなっているかと邪推。

メーカーサイドも100セット作って全部売れるかどうかアヤシイのに開発はしないわなぁ。
.comだかみんカラでターボ化するとかしないとかって話が昔あったような希ガス

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 13:24:50 ID:UyNMS/0a0
ノシ  「フロントわざわざ重くしてどうすんだよ?」

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 13:28:41 ID:i3gQfmbs0
自分のスジに合わないとムチャクチャだなw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 13:45:00 ID:rIZ+a4Ad0
>>94 だからこそ!ww

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 13:47:56 ID:bK+RhFcnO
スズスポのスーチャ・ターボキットはHT81S未対応だったはず
>>90の言うとおり、過吸できないし、あんまり現実的ではない
トップヒューエルでターボキット試作してたみたいだけど、どうなったかは知らない
今は新スイスポターボのモニター募集してるみたいだけど

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 14:39:09 ID:/sm6OXVF0
そもそも出荷台数5000台に満たない車にターボキット発売しても商売が成り立たないだろ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 15:04:43 ID:cPf/7RgR0
まぁ、ターボ化がモノにならん事を承知の上でこの車に惚れ込んでるわけだからなぁ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 15:28:19 ID:WZcP5BDH0
キミ達はなーんも判っていない。

>あの〜車初心者なんですがスイフトにターボつけれます??

この文面を見てどういう人間像が想像できる?
普通に考えたら「車初心者=若者」だろう。

「つけれます??」なんて書き方からして、何も知らんバカっぽい若者。そう思っただろう。
だからこそ親切に教えてあげようと思った。うん、それは正しい。

だがな、それでは読みが甘すぎる。
彼は若者ではない。ついでに男でもない。つまり女の中年。ようするにオバハンだ。
しかも高学歴な頭の切れるオバハンだ。

なぜオバハンが若者を装ってまでターボ化の質問をするのか?
要するにネタだからだ。燃料注入の為さ。

以上、俺の解析終了。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 19:25:22 ID:Ww6zINjX0
でんでんむしを買って来てエンジンに両面テープで貼り付けるでも
”付けられます?”の質問については
”付けられます”といえますね

まあ、マジレスするとそれでパワーアップしたところで
エンジンだけパワーが出ても他がついてこないので
他も一緒にバランスとって行かないと意味ナス

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 21:27:16 ID:49+4eGPK0
>>90
加給
>>96
過吸

なんちゅう間違い方なんだ・・・

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 22:07:49 ID:U6gZq2xj0
>90

同業さんかもw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 22:15:41 ID:9aqkrUUf0
初代スイスポについて質問です
タイヤサイズ185/55-15ですが
インチダウンして14インチ履けますか?
今秋のスタッドレス購入の参考にしたいのです

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 22:30:47 ID:pulQrYpEO
ブレーキはKEIといっしょだから付くんじゃね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 22:35:48 ID:Wzh26xzb0
ターボ化しても横転の恐怖が倍増するだけだな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 22:48:32 ID:qa2usjgw0
>>103
14インチ履けるよ。
175/65R14履いてたけど問題なし。

107 :103:2007/03/06(火) 23:18:44 ID:9aqkrUUf0
>>104
>>106
ありがとう♪

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 01:18:12 ID:7dIl202V0
昔どこかのページでターボを載せた旧スポを見た気がするが・・・

しかし、載せたら載せたで、楽しさ<恐さ になってしまいそうだ。
一度体験してみたいが イヒ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 01:27:48 ID:BjGeP46j0
>>108
俺も見た気がするよ。HKSのキットだったか。

つーか、トッ○フューエルも殺人やっといて、まだまだ懲りないのね〜。

ポン付けじゃ危ないよね。トータルチューニングが伴って無いとさ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 09:24:34 ID:5yVPZCT50
つか、ターボ載せるんだったら新型Newのテンロクを
載せた方がイイだろ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 09:50:59 ID:b7suzNy10
以前、ここで紹介された三重県松阪市のショップのテストはその後どうなったのだろうか?

>>110
それより、M15のファインチューン希望
モンスターのM16ファインチューンがオートサロンに出たらしいけど是非ともM15もやってほしいね

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 10:47:36 ID:pD7pyL92O
つ【腰上移植】

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 12:24:25 ID:E+Eb7e/rO
つ【腰振り大好き】

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 19:39:44 ID:NIaMvk0GO
手放して二年。CL7なんて出来すぎた車かっちまった。
いい車すぎていじる気すらおこらない。先日単車買い換える金で白いスイスポ買っちまったよ。
パーツは未練がましくとってました。またよろしく。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 19:49:41 ID:ci9Bmp+j0
>114

小回りきかんだろ?申し訳ないが面白みも少ない
ホイールベースも長い。オーバーハングが長い
おれはそれでCL7を捨てた

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 20:29:43 ID:oLA6Zam8O
>>103  購入予定なら、是非、俺の200q程度使用したブリザック レボ  175/65/14 買い取ってください…

117 :103:2007/03/07(水) 22:03:42 ID:CjczGDQN0
>>116
レボ1?レボ2?
ホイールはあり?
値段次第では考えるよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 22:49:54 ID:pDmLu3B00
>>114
なにはともあれ、おかえり。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 23:04:31 ID:bzu8nmw+0
>>114
乗り換えて暫く経つが未だに、たまにだがあの感触味わいたくなるね
今の車はほぼいじるところ無しと言うよりはパーツなんて出ていない(笑
すいぽの時も不満のある最低限部分しかいじってなかったけどね

ところで話はすっ飛んでHT系用レカロ純正レールなんて需要あるんかな
乗り換えの時に外してずっとそのままだ・・

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 00:25:05 ID:FK9IgDTd0
ガタがきた人は欲しがるかも。
相場はわからんけどw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 01:55:06 ID:dWE6tndE0
>>119
底止タイプだったらホシス

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 08:10:04 ID:aZL9WbGf0
漏れはSR-3入れてるけど、レールはヤフオクで買った安いものだからスライドが堅いのが難点

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 09:30:59 ID:KVTDSdzkO
>>114
次のクルマにCL7いいかなあとか思ってたんだけど、考えさせられちゃうね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 10:29:19 ID:V/ni9hJt0
次。 ですかぁ・・・ 111R系とかホスィ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 10:50:41 ID:R4KnOY5oO
つうか、子供が出来たら、家族が出来たら
むしろ旧型スイスポのが良いんだけどな
こどもが勝手にチャイルドシートを抜けて
自分の母親ひき殺されることも少なくなる
一般に知られるよりも多すぎるからな
そういう事故って

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 00:44:37 ID:9Wv1ClD5O
>>125
そんな事故あるの?ガクブル…

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 01:18:31 ID:yeQhSwLO0
>>126
要は見えないんだよ。ちっちゃいから。
完全に死角で。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 07:20:50 ID:gL4zhp/Z0
>>125
そのためにチャイルドロックがあるのだと思うんだが。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 09:06:25 ID:hPsBh8pl0
>128

や、それでも多いんだって
毎回毎回だとしなくなるんだろ?
チャイルドロックとか。
実際、>>125のような事故はかなり多い

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 20:06:41 ID:Hq5lkZzzO
>>117  遅くなったけど調べたら1で、ホイール付きです! まぁ、2万位で…
神奈川在住だけど、引っ越すので…

131 :119:2007/03/09(金) 20:35:31 ID:y16om0m70
>>121さん
底止め式ですよ
底止めレカロなら大体固定出来る模様
自分はLX(ヘッドレスト穴空き)付けてました
レール自体のガタは個人的には合格点(純正レカロと同じくらいのガタ?)
詳細が御所望でしたら後は捨てアド等で商談を

>>123,124
自分はフイエスタST←81すいぽと言う乗り換えに。
31すいぽをちょっと凶悪にした感じでしょうか
ただ+300kgは重い・・

132 :103:2007/03/09(金) 21:56:58 ID:PHfJG3bj0
>>130
結構お買い得ですね
後は送料ですな・・・

133 :121:2007/03/10(土) 02:15:35 ID:9wCPVRF60
>>131
有難うございます。捨てアド晒しました。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 11:28:04 ID:M9ypawtkO
ナルディクラシックの33φ買おうと思ってるけどディープコーンとノーマルどっちにしようか迷ってる
現在のシート位置は一番後ろでノーマルのステアがちょうどいいです

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 11:30:26 ID:dZDTJhxqO
33φだと換えても変化が解らんぞ
悪いこと言わんから27φにしとけ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 12:27:18 ID:OkjHQT+9O
>>134
ディープコーンに一票
理由カコイイ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 12:54:38 ID:nnsCbMIa0
質問なのですが、昨日、いきなりスイスポが走行不能となりました。
エンジンは全く問題なく回っているのですが、前にも後ろにも進みません。
これって、例のスナップリング抜けが原因なのでしょうか。

状況としては、信号手前で減速し青になったので、
2速に入れ再加速しようとしたところいきなりギヤが抜けた感じがして、
前にも後ろにも進まなくなってしまいました。

クラッチが多少引っかかる感じがしていたので、ワイヤー切れかな
とも思ったのですが、クラッチは動いているようでした。

クラッチを切ってギヤを入れたときよりも、クラッチを入れてギヤを
入れたときの方が、シフトに抵抗を感じるのでクラッチは生きていると判断しています。

今日、ディーラーに引き取ってもらったのでいずれ原因は分かると思うのですが、
引き渡しの際、スナップリング抜けが原因では?と伝えたのですが
リング抜けは、ドライブシャフトがはずれるので、違うのではないかと言われてしまいました。

引っ越しのため、購入店ではないところで修理依頼したため若干不安なのです。
分かる方がいたら教えてください。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 13:05:17 ID:HKDAS1eO0
>>137
スナップリングだとドラシャが外れてミッションオイルが漏れるから違うと思う。
クラッチが多少引っかかる感じがしたならワイヤーとかレリーズベアリングの固着とか。
あとはシンクロが逝ったとか、よく分かんないけど。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 13:19:11 ID:PeeHkIXTO
前車のKeiに乗ってたとき同じような事があったよ。
走行中4速から5速に入れようとしたらスコンと反力が無くなってブラブラ状態になった。
ギアは4速に入ったまま。

後で聞いたらミッションのワイヤーだかリングだかが切れたんだそうで、走行60000`超えてたけど保証修理になったよ。

140 :137:2007/03/10(土) 15:35:40 ID:nnsCbMIa0
オイル漏れの跡はなかったんで、スナップリングじゃないのかな。
クラッチ入たときと切ったときで、シフトの抵抗が代わるので
ギヤは問題なく入っているのかなと思ってます。

スナップリングはずれる→トライブシャフトに駆動力伝わらない→デフ空回り
と想像したんですが、素人考えなので違うみたいですね。

今金ないんだよなー。。。。
保証効くと助かりますが、同じく60000越えしてるので少しだけ期待することにしときます。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 18:18:16 ID:x4sDpO630
>>139
俺もミッションワイヤー切れを経験したが、
それだとギヤを抜くことすらできないから
>>137の症状とは違うと思う。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 19:05:10 ID:8eBTNtNu0
>>137

>クラッチを切ってギヤを入れたときよりも、クラッチを入れてギヤを
入れたときの方が、シフトに抵抗を感じるのでクラッチは生きていると判断しています。

シンクロじゃないね。
クラッチのダイヤフラムスプリングが折れたんでない?
んでクラッチ滑ってると。
クラッチ引っかかる感じってのはレリーズB/Gのスライドが
悪い可能性はあるけど、B/G自体がが固着してダイヤフラムスプリングが
削れていって破損っていう方がしっくりくる。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 20:51:55 ID:3ZWkgABJ0
>>134
ポジションを取るならディープコーンも良い。
でもレバー類(ウインカー)が遠くなるけどその辺はOK?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 21:52:56 ID:hcYo12V30
質問です
タイヤサイズ195/45R16で
ツライチにするとしたら
ホイールのサイズ&オフセットは
どれくらいがいいですか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 22:34:11 ID:M9ypawtkO
>>143
そこまで考えてなかった
おとなしくノーマルにしときます

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 22:56:04 ID:V57wvpdG0
>>144 6.5J+38かな? +35だとタイヤ選ぶかも。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 00:37:39 ID:USr6+LTS0
参考程度にマイスポ。タイヤ205/45R16 ホイール7J+38でほぼ完全なツライチ。
今のホイールの場合デザイン的にむしろセンターキャップがわずかにハミ出しているような出てないような。
そんなギリギリのライン。まー出っ張りタイプのセンターキャップ外せば問題ないんだけど。
万全を期して7J+42なら安全圏だが、+38と比べるとどうしても引っ込んで見える。
6.5Jはつけたことねーだす。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 05:10:19 ID:vjTnH75l0
ホイールRP-F1の7J+35でタイヤRE-01で普通に車検通ったよ。
ツライチ



149 :144:2007/03/11(日) 09:38:37 ID:I8QxNpj60
>>146〜48
ありがとうございます
この板の人達って親切ですね
参考になりました

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 21:32:37 ID:zRYhzzlq0
ヒマなだけだよ、

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 21:38:12 ID:iktWZGqa0
自動後退行ってオイル変えてきたらこんな文章が書いてありました
「左フロントタイヤに走行中の過大な衝撃で発生するコブ出来てます(ホイールにも曲がり有り)
側面部の強度が低下しておりますので早期の交換をおすすめします(バーストの原因になることもあります)」

ホイールの曲がりには気が付いていましたが、そんなコブは気が付かなかったです
確認してみたら確かにそれらしき物ができてましたけど、言われなければわからないくらいのものだったでした
これ、ホントに交換した方がいいのでしょうか?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 22:47:05 ID:fApMDrdt0
>>151
カーカスに隙間が出来てそこに空気が溜まったコブだろうから
確実にそこのタイヤ強度は落ちてると思うよ。
程度にもよるとは思うが。

自分は車ではなくバイクのタイヤで発生した時があったんだが
走ってるうちにどんどん広がっていったし

なら交換しろよと言う所だったんだが阪神大震災でタイヤ工場潰れて
タイヤ注文しても出てこなかったんだorz

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 23:24:19 ID:LR8065Ba0
>>151
コブが出来てるんだったら早めに交換しないと危ないよ。
高速走行したら、いつバーストしてもおかしくない。
あとホイールが歪んでるとタイヤが偏磨耗したりハンドルが振動するので
交換するか後ろにローテーションしたほうがいいよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 23:38:38 ID:4BG9eivPO
>>132  どちらなんでしょ…?捨てアド晒したいんですけど、こっちには今、携帯しかないんすよ…

155 :151:2007/03/12(月) 00:17:33 ID:9fXAhOVQ0
>>152-153
実は結構重い損傷なのね
タイヤは買い換えたとして、リムの曲がりはどうやって直すのでしょう?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 00:52:43 ID:qE3OTsgX0
直せるんだろうか・・・
矯正したところで、バランスウェイトを大量に付ける羽目になるんじゃないかね。
買ってしまったほうが早いし安心だと思う。
どうせタイヤも替えるんだし。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 05:00:15 ID:en2m/p830
むしろオー●バックスの店員がそんな親切に教えてくれたことに関心。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 05:06:41 ID:en2m/p830
ところでこのメールの内容を見てくれ、こいつをどう思う?

↓俺
>はじめまして。当方スイフトスポーツ(HT81S)のオーナーで、ヤフオクで貴社のピラーバーを拝見して購入を検討中なのですが、
>ピラーバー+シートバーの組み合わせで取り付ける場合、オプション設定の25mm仕様+シートバーでの取り付けは可能でしょうか?
>よろしくお願いします。

2箱
初めまして(有)ツーボックスと申します、
この度はスイフトスポーツHT81専用リヤピラーバー+シートバーセットとセンターモノコックバーの
お問い合わせを頂きまして有難う御座います。

早速ですがリヤピラーバーのみ25ミリ仕様ですとシートバーセット(22ミリ仕様)は装着可能です、
リヤピラーバーが25ミリ仕様とシートバーセットの場合は合計金額¥39000円に成ります。

  / ̄ ̄\
 /   _ノ  \
 |    ( ●)(●)
. |     (__人__)  22mm仕様だと27000円だから
  |     ` ⌒´ノ   39000円は誤記だろ、常識的に考えて…
.  |         }
.  ヽ        }
   ヽ     ノ        \
   /    く  \        \
   |     \   \         \
    |    |ヽ、二⌒)、          \

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 07:41:01 ID:3CByK6q8O
>>158
疑問があるならこんなとこに晒して聞くよりも
直接ショップに尋ねるのが吉かと


そのAAを使いたかっただけかな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 08:36:12 ID:q9dhh5mK0
>>158 おまいがどうかと思う。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 09:03:49 ID:09vZSRe90
>>158

何でそのことをそのツーボックスに聞かないんだ?
ここで聞くことのほうがどうかと思うが

まあ、如何でもいいからおまえのアナル処女くれ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 10:30:03 ID:en2m/p830
>>161
       ∧∧   コイヤァァァァ!!
       (д´* )
       (⊃⌒*⌒⊂)
        /__ノωヽ__)

でも何か聞きにくくない?
「この値段間違ってないですか?」とか。相手自信満々なんだぜ?
もしかしたら質問してないセンターモノコックバーも含めての価格かも知れんとか…
25mm仕様ピラーバー(10000円+2000円)+シートバー(17000円)+モノコックバー(10000円)
で39000円なのかなと思ったが、それ以上聞けなくなってしまった。

別に晒す意図はなかったんだが不快に思ったならスマソ。

163 :137:2007/03/12(月) 16:34:40 ID:wDL7a2930
>>138-142
ディーラーから報告ありました。

スナップリングはずれ+ドライブシャフトの先端?折れだそうです。
基本無償で対応してもらえるようです。安心しました。
オイルもったいない〜とか言わないで、
リコール出たら、即修理行けってことですね。

このスレはほんと雰囲気いいですね。
車はもっと気持ちいいけど。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 18:00:31 ID:zSpMG6h60
スポーツ走行すると
横転するって聞いたんですが本当ですか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 18:06:55 ID:NKxHPZ6d0
>162
や、相手からすれば誰かわかっちゃうわけだからな 社名まで出ちゃっているしさ
”ホームページに27000円って書いてあるんですけど、
25mm仕様ピラーバー(10000円+2000円)+シートバー(17000円)+モノコックバー(10000円)
全部で39000円なんですよね?”
って聞けばいいんじゃない?素直に聞けば大して相手は悪気には思わんよ

  ,......,___        アッー!         ___   まあ、
  {  r-}"'';                    (,- ,_'',;  力抜けよ
__ノYv"-ァ'=;}                  ,_、 Y' リ''ー
  ヽー-ハ '、                 / キ}、 {"ー {⌒
  ト ハ  }      ,. -ー─-- 、___ /   ハノ`{  {
 ! ! !__! ,-、_    ,,( ,        ̄`ー、 /"''ー;ー'"
 |___|! !ー-ニー、;、;'""ノ';{  iー       ヽ=ニ=),..- '"
 K \ヽ !`ーニ'-、{  (e 人  |' ̄ ̄/`ー!  | /   /⌒
  \ヽ !、ヽ, "")ー-'"| !  |   |  /!  |___{,、  /  /
    \"'ヽ'ー-"  _! ||  }   ー─|  | / ヽ/  /
ニ=ー- `!!!'     ''''ー'"{  |     |  /  /`ー|\/
ーーーー'        _ | ./      ヽ__ /  | !
             三`'/             `'""


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 18:59:54 ID:qENnRK7T0
>>164
サーキット等で何台か転がってます。
ヴィッツやフィット、コルト等も逝きますよ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 23:23:39 ID:9fXAhOVQ0
事務課の定常旋回は転げそうになるのをこらえつつアクセルを踏むという状態
スズスポの車高調に変えたら3輪走行しなくなったが

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 00:14:28 ID:yAFN5CmIO
質問です
旧型ノーマルスイフトと旧型スイスポって
フロアマットの互換性ってあるのかなぁ?
知っている方、実践している方。よろしくです

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 00:52:38 ID:X6pN6TOU0
>>168
互換性というか、「フロアマット・トレー」以外は全て共通。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 10:09:20 ID:gNFevdPPO
>>164
本庄に行こうと思ってよぅっべで動画を探してたら、スイスポ横転動画が出てきて鬱になったよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 12:53:41 ID:gPlrVf+I0
>>170
そのURLキボンヌ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 14:30:54 ID:sSOw1c7EO
ダートだとセダンでも転がるからなあ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 16:00:50 ID:yAFN5CmIO
>>169

ありがとう
なんだかんだいって二万円近いお金は
なかなか簡単には出せないからね
助かりました

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 17:09:36 ID:TaihVJ0T0
>171

>>170さんじゃないけど
http://www.youtube.com/watch?v=mMiWcoj3wMw
見事に逝っちゃっているな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 17:16:03 ID:omoU8hEI0
>>174
明らかに重心が高いのな・・・

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:09:28 ID:HbZL3sKL0
なんでこんな簡単に転ぶんだ?


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:15:06 ID:mxiqazc40
>>174
見事にスカイラインにあおられていたわけだが・・・・
転んだ原因は単につっこみすぎなの?
それともクルマの基本的な性能によるものなのか。


178 :170:2007/03/13(火) 18:37:44 ID:gNFevdPPO
>>174
出先なんで家に帰ってから晒そうかと思ってました。ありがとうございます?

つか、参考までに仕様知りたいよねえ、転んだ人ココ見てないかなあ?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:43:10 ID:njln/RG10
縁石乗ったからだよ。重心も高いし、サスのストロークも無いから。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 18:54:34 ID:AgeLifUZ0
>>174
普通に爆笑

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:20:01 ID:QqFNOm8e0
ノーマル足+ハイグリタイヤって感じだろうね。コーナー遅っwww

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 19:39:11 ID:TaihVJ0T0
同じ車に乗っているって言うのもあるけど
見ているだけでもなんか悲しくなってきたよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 23:10:25 ID:Dww2mNq70
>>181
ノーマル足+55Sとかかなぁ・・・・。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 23:37:15 ID:hO5YjP/P0
想像してた以上の転び方 跳ねてるし

しかしこうして普通のセダンとかと並ぶと、ほんとチョロQみたいだよな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 23:49:28 ID:cJc/SETm0
どう見てもアスペクト比が変わってるだろ・・・
いくらなんでもここまでチョロQじゃねえよww

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 00:31:37 ID:4kQaAh540
コケ方かもしれないが、意外と潰れないもんだな
カルタスでコケた時はカウンタックになちゃったってくらい見事なウエッジシェイプになったからな


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 01:05:47 ID:DkvT4OVnO
今は携帯だから、動画は見てないが
普通に足回りをやっとけば、そう転がらないと思うが…

まぁ、JWRCではテニスボールと呼ばれてたくらいだから、よく跳ねて転がるんじゃないのかな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 01:09:16 ID:ugRPhLzk0
>>187
JWRC車両は車幅拡大してある
市販車とは別物だよ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 02:52:27 ID:XorwPlzI0
うわ。横転こえー。
ドライバーには申し訳ないけど転がってる姿がとってもカワイイ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 03:13:04 ID:OGuEtIW40
ロールがやばすぎだろ
足はノーマルだろうけどタイヤが何か気になるなー

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 09:01:10 ID:avdnUWxZ0
>187

”黄色い弾丸”
でなくて
”黄色いテニスボール”
だったら萌えた?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 10:46:52 ID:aS9JLR98O
誰かKeiワークスのリアスポ移植した人いない?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 10:50:11 ID:xZybRv+R0
>>179
それならダウンサスとかで車高落としたらサスのストローク減るから危険だな

たいして重心下がるわけでもないし・・・・




194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 11:13:21 ID:uXdGfRYJO
ある程度車高を落として、トレッド幅を
何らかの方法で広げるしかないべ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 11:52:51 ID:DkvT4OVnO
車高調導入を決めた

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 00:54:01 ID:Hg1CWgvV0
>>195
何にする?

俺も考え中だからさ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 09:09:34 ID:wh2e60H50
>196

オラもノシ
前の車はガッチガチだったからなあ
同乗者を考えるとスズスポコンフォートな気がする
他に乗り心地がいいのって、やっぱ、アラゴスタとかになるの?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 10:41:06 ID:OUENN2IM0
スズスポの競技用、ロールが減って曲がりやすくなったのはいいけど、かなり堅い

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 10:49:06 ID:AR7RV6ZtO
俺もノ
自分の使い方(街乗り8サーキットやジムカで遊ぶ2)なんでコンフォートかな
車高調を自分の車に入れるの初めてだから後々にバージョンアップできるよう2輪車高調にします

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 12:18:19 ID:4ErEHTfQ0
中古で買おうと思ってます
NSR50というバイクを積みたいのですが乗りますかね?
全長×全高が1.6×1mなんですが調べても出てこないので教えてエロイ人!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 12:34:19 ID:dgAS2uWR0
>>197
ビークル足も結構しなやかでイイぞ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 12:41:15 ID:A82Wev570
>>201
しなやかだと横転する?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 12:59:21 ID:l43dLJJQ0
前に走行中にサスの付根が折れたとかいう報告があったけど
あれビークル製だったよな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 13:07:12 ID:5HTIWUtd0
>>200

室内長×室内幅×室内高
1695×1385×1250mm

普通に無理だろ..CRF50でも買え


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 15:32:37 ID:n/4q1XAJ0
この車にバイク載せるのかよ・・・・昔のシティでも買っとけよw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 15:50:14 ID:OUENN2IM0
モトコンポってヤフオクに意外に出てるなw

207 :196:2007/03/15(木) 18:15:42 ID:Hg1CWgvV0
>>201
ポッキリ逝った人も居るらしいよ!

バディークラブの車高調がベースらしいね。

208 :196:2007/03/15(木) 18:16:38 ID:Hg1CWgvV0
>>197
でも、いつかはサーキット走ってみたいから、コンフォートだと役不足になったりしないのかな??

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 19:29:16 ID:wh2e60H50
>208

いやいや、結局は乗り方さ
速い人はドノーマルでもサーキットに行って速いしさ
其の足にあわせた乗り方でいいんでない?
無理する必要もないと思うし
サーキットだから硬い足じゃないとダメって言うわけじゃないからね
サーキットだから、街乗りだからというよりも
其の乗り手に合った足回りと言うのが正しいんだけどね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 19:54:14 ID:62IAClF/0
>>209
それなら
初心者こそ低重心でサスのストロークのある車
>>179)が良さそうですね

211 :200:2007/03/15(木) 20:20:00 ID:4ErEHTfQ0
フィットには斜めに積んだら乗るらしいんだけど・・・無理か。
ありがとう

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 20:52:44 ID:wh2e60H50
>210

欲しいけどないよね?多分w
何十人か集まって大体の仕様を決めて注文するしかないね
こりゃ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/15(木) 20:59:55 ID:/AIXoh0xO
>>196-197
色々と考えたけど、スズスポのコンフォートに落ち着くと思う
ビークル折れたとか聞くし、サーキット行かないから、これでいいかな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 00:04:46 ID:UI0vgPEk0
でも、スズスポってカヤバなんだよね

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 02:09:07 ID:UWOxcvGF0
テインのはどうなの?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 07:34:29 ID:7RJTe0hx0
テイン良いよ〜♪バネレートはフロント7kリア5k
仕様変更も出来るし、1年保障もあるし、オーバーホールも出来るしね♪
乗り心地も全然苦にならないよ♪

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 07:49:14 ID:fmCYYA8RO
>>201
ビークルのライト入れてたけどFはしなやかで良かったよ。でもRのストロークが
足りなさすぎで乗り心地的にはツラかったです。こないだ出たロングRショック
とかなら良さそう。F7`R4`だったかな?車高調は各社Rのストロークが足りない
からRシートに人を乗せるのはお勧めできねえっす。あとストロークを規制すると
余計転がりやすくなんじゃねえかなあ?とか。ちなみにいまはスズスポの純正形状
入れてます。ミニサでタイム狙いとかでなければ十分よ?乗り心地我慢できるし。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 08:59:42 ID:9G0A+M7H0
スズスポのSSシフター使ってる人いる?
いたらレポ希望です

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 13:09:00 ID:HTpCK60gO
>>216

手陰て錆びない?なんか、あそこのイメージって
“固着”
なんだよね

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 22:01:25 ID:b5LN6Cxk0
>>217
純正形状って白足(車高固定、減衰調整可)のこと?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/16(金) 23:24:29 ID:NvmOVF/00
クスコは?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 00:06:23 ID:xtqS/g3d0
>221

おいらのちんこみたいにガッチガチです><

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 00:17:46 ID:HWCiUvR00
>>222
zero1入れてるけど、あれで硬いの?
漏れのより全然柔かいぞ?w

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 04:02:19 ID:zkZm9tGiO
>>220
そそ、それです。けっこう調整効きますよー、ロールさえ許容できればお勧めです。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 08:31:11 ID:d1s0fcuIO
【彩の国】セーフティパーク本庄 3Lap【サーキット】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166604242/


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 13:34:22 ID:mZl798wnO
我らがスイスポが入賞しますたww
【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part2】266:03/17(土) 12:50 an+grrsn0DQN御用達車大全集
【軽部門】ワゴンR ムーブ アルトワークス  ビート カプチーノ コペン  ジムニー
【コンパクト部門】S−MX bB フィット ヴィッツRS スイスポ  キューブ  シビックタイプR


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 13:53:50 ID:KmiTN06HO
解せんな
変態なら認めるが

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 18:00:31 ID:UWWEdihlO
DQN御用達と言われる程、走ってないだろと思った

ドレスダウン車にはまるで向いてない貧相な見た目、公道珍走するには足らないスペック
まぁ、その辺りがお気に入り

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 01:23:03 ID:biXy/m6N0
http://www.uploda.org/uporg736076.jpg
しかしながらこういう輩がいるのも事実なんだよ。悲しいことに。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 02:15:26 ID:dCc142es0
新型newのことでは?

そういえば、あっちの販売台数ってどうなんだろうね
もう、旧スイスポを追い抜いてるのかな?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 02:20:38 ID:3K1z1BEj0
以前もの凄いDQN走行してる黄色の旧スポ目撃情報が2ちゃんで報告されてたよ
むしろあまり見かけない車だからこそ少しでもDQNな奴がいると旧スポ=DQNな印象が強くなってしまう

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 03:40:07 ID:UbAMvfqnO
>>229
あちゃー…

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 03:56:17 ID:6c9vMQdP0
俺達は清く正しい変態を貫こうぜ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 09:46:18 ID:IgqsXeLE0
>>231
あいつのことだろ?
結局、事故ってスイスポ降りたらしいが。
特に黄色いのは、そうでなくても目立つんだから・・・

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 10:29:31 ID:FTTolF5j0
新車で買ってそろそろ車検だけども
今でもまだ斜め後ろから見たときの塊感にハァハァしてる漏れ

ご飯3膳はいけるぜ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 10:43:32 ID:/l129Bl0O
>>234
黄色は素イフトにない設定だから、余計に目立つな
俺も白とか黒にすればよかった…
赤だから、知り合いによく発見されてしまう

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 13:48:39 ID:OZLF9bk2O
>>231
本庄サーキットスレで晒されてるヤツ?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 14:29:04 ID:IH5JUpjMO
横浜で爆音マフラーの、信号エンブレ
シフト厨の旧スポなら見かけましたが、なにか?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 15:06:12 ID:sG/8Tv83O
>>238

はげ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 19:30:21 ID:KHu2U7WD0
新スポじゃないの?
昨日もちょうどタイヤ交換に行くのに峠使ってたら前方に新スポ。
80ぐらいで最初は流してたらか付いて行ったら、いきなり50までダウン。
その後もかなりの挙動不審!




と思ってたら、90度コーナーでいきなり尻を流して(流れて?)
ガードレールまで10cmぐらいまでいってたw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 19:41:09 ID:1bKjNVOQ0
>>224
Rストローク&乗り心地が車高調よりメリットありそうなら
買おうかなぁ、安価だし。
調整もジムカーナ or ミニサ程度ならOKそう?


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 19:53:45 ID:/l129Bl0O
>>237
詳しく

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 22:29:58 ID:83jDaXlK0
ところでドットコムってまだやってるの?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 07:12:36 ID:hKUHJwFc0
>>237
違うでしょ
ステッカーがベタベタ貼ってあったって話だから

245 :224:2007/03/19(月) 10:20:05 ID:nkEYgt0RO
>>241
FR共ショックのストロークはノーマルと一緒ですよー。ダンパー調整はけっこう効くんで
ロールスピードは抑えられます。ただ、バネレートはノーマルのちょっと増し程度なんで
それなりにロールします。あとは乗り方次第なんでなんとも言えんす。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 21:26:18 ID:3oK6q+9m0
ノーマルと白脚では ストラットのケース長が違いますよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 23:07:08 ID:JHkEdljp0
>>237>>242>>244
こいつ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/130558/blog/1254598
理由が何であれ、一般車にまで迷惑かけて鬱憤を晴らした真性DQN。
晒されても全然反省してないな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:37:02 ID:NJE5P8acO
>>247の行動が大人げなくて残念

249 :241:2007/03/20(火) 00:44:06 ID:5fIHPG2Z0
>>245
親切にどうもありがとう。
スズスポコンフォートと悩み中ですが検討してみます。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 03:03:15 ID:N5StR/ZL0
>朝のラッシュ状態の対向車線へ(汗)

>偶然にも対向車無しだったのですが

ラッシュ状態で対向車ナシとはこれ如何に


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 07:11:40 ID:Y5ZeVtAGO
>>247
もうスイスポおりるみたいだからいいんじゃね?
ポロDQNが増えるわけだが

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 07:19:49 ID:kIqc8cz2O
>247
その内容でどこに一般人に迷惑をかけてるんだ?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 09:36:42 ID:zzG2PpVh0
こいつこそ、>>174みたいに転がってほしかったなw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 10:56:50 ID:Y5ZeVtAGO
>>248>>252
黄色伝説乙

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 12:21:25 ID:bTjgMBs40
598 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2005/10/11(火) 21:33:15 ID:GEDlq9Uk0
いやはや、ついに見つかってしまいましたね。
実のところココへの書き込みをウワサで聞いてからちょくちょく見に来ていたのですが・・・
自分自身にも見に覚えのある愚行でしたので恥ずかしさのあまり書き込みすることも出来ませんでした。
それ以来はドットコムの皆様に迷惑が掛からないようにと思い、
できる限り気を配った運転を心掛けているつもりです。

兎に角、今まで行っていた愚行自体は許される行為であるとは思ってはおりません。
今回の件でご迷惑をお掛けした方々への謝罪の意味も込めて書き込みさせて頂きます。
100%の模範ドライバーにはなれるとは思いませんが、周囲の安全をよく確認することと、
ウィンカーの点灯、タバコのポイ捨て等こちらの皆様にご指摘頂いた事を良く噛み締め公道を走るように心掛けます。

公の場である以上当該車両ナンバー、本人等についての個人情報はさすがに公開できませんが、
どうしても何か一言言わなければ気が治まらないと言われる方も居られると思いますので、
オフ会等開催している時にでも一言言っていただければ皆様の前で謝罪させていただきたいと思います。
一人の走り屋として大変恥ずかしい愚行に及んでいたことを反省すると共に、この場をお借りして謝罪文とさせていただきます。


やんちゃぼう’s管理人 ためすけ


こいつなw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 13:54:49 ID:BnHaTkt8O
煙草の投げ捨てはよくないな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 17:59:05 ID:MfrzCCM80
一人のパシり屋age

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 19:56:59 ID:DSPo1OJ/0
スイスポ乗りはいつまでも粘着するんだな・・・
いつまでもスイスポに乗るほうが変だろ。
裏切り者呼ばわりとかキモ過ぎ


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 20:20:42 ID:YzTRqu0M0
>258

何でそんなことに反応するんだ?
俺らよりもキモイゾw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 23:13:13 ID:FHIa7iEEO
i-VTECでもあったな
S2000に乗り換えたら
裏切りだとかなんとか
買い替え出来ないひがみかねぇ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 01:25:39 ID:UrFK0d+30
で、クスコはどうなんだ?
compact S、Zero1
と。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 16:55:51 ID:QsZp4B9E0
クスコ Zero1だけど
街乗り、山を軽く流す程度にはちょうどいいと思ふ
他のショックと乗り比べた訳じゃないから比較は出来ね

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 17:28:01 ID:y9myWXLRO
ミッションオイル交換してたらまたドラシャ付け根から漏れてるorz
現在65Kキロ
45Kキロの時左右クレーム交換済み
さっきデラいったらどうにかクレームで交換してくれるようになった
また二万キロぐらいで漏れたクレームきかんだろうね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 17:28:57 ID:y9myWXLRO
ミッションオイル交換してたらまたドラシャ付け根から漏れてるorz
現在65Kキロ
45Kキロの時左右クレーム交換済み
さっきデラいったらどうにかクレームで交換してくれるようになった
また二万キロぐらいで漏れたクレームきかんだろうね

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 17:31:08 ID:y9myWXLRO
連投スマソ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 17:35:17 ID:NA6BxDdh0
>262

つうことはあんまりガチガチじゃなく、
適度に粘るって言う感じかな?
結構理想的だな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 18:29:55 ID:KmsBpJQfO
同乗者はウンザリな顔をするけどな。
雪道だと運転手もウンザリなぐらいには固いよ。<Zero1

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:01:46 ID:Op7DbmmF0
>>264
デフシールよりドラシャに問題があるかも(スナップリングとか)
うちの営業所だったら、変な使い方(サーキット走行とか)してなく
通常使用でその故障ならデフシール、ドラシャASSY交換てとこだな。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:16:13 ID:8HTTWgYz0
>267

すんません。追加質問
所謂如何にもピロアッパーな感じ?
それとも、スプリングと減衰の設定の問題?

270 :262:2007/03/22(木) 21:35:35 ID:YPSWST1V0
帰ってきた
>>266
自分の感想ではそんなにカチガチではないね
助手席はそれほど苦情ないけど、後席は飛び跳ねてるw
雪道は今年は生憎走れなかったけど、多分同意
あと、ピロアッパーでパフォメンは付けてないです

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 22:00:18 ID:lX3p5CCK0
>>268
スナップリングがどうだったら漏れやすいの?
2万キロ程度で漏れるってことは
@シール組み付け不良(若干斜めに入ってたり)
AD/Sとシールあたり面不良(前回シール跡を掃除しなかった)
Bオイル管理不良(粘度管理も含み)
ってなところで通常D/Sアッシー交換とかはありえない・・・


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 23:29:09 ID:CRthfbwT0
>270

リアのほうは仕方が無いね 納得であります
非常に参考になりました
ありがとうございます

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 20:49:20 ID:59UDg3XZO
今、ほんの少し前に外人に当て逃げされた(T_T)
警察に行ったけど多分見つけるのゎきびしいだって。外観にゎほとんど傷がなくて事故ってるかわからないくらい!
でも車屋だとバンパーの裏に亀裂とか金具が壊れてるかもだって…
バンパー交換だといくらぐらいかかりますか?
知ってる人がいたらおしえてくださいm(__)m

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:42:49 ID:D7SpsDZCO
車屋に聞けばいいんじゃない?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:48:24 ID:59UDg3XZO
多分、5〜6万じゃないって言われたけど正確にゎどれくらいかと思って!

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 22:19:30 ID:WF6msfdS0
たぶん5〜6万だと思う

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 22:19:43 ID:PeahtZG60
>275

わからないなら無理に交換する必要ねえんじゃね?
つうか、女の子みたいだぞ
もしそうだったら、

 よ う こ そ !
  変 態 の 花 園 へ w

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 23:06:57 ID:JUuUiTUE0
外観にほとんど傷がないなら そのまま乗っとけよ
スイポなんて キズ 気にするような車かい?
足回りさえ狂ってなかったら 無問題

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 23:51:23 ID:cG2xjc0T0
買う時点で頭は狂ってるしな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 00:01:34 ID:5837/NSy0
誰がうまいことをry

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 01:03:18 ID:Exe5jCMk0
100マソ(当時の新車平均購入価格)の素に100〜200マソ掛けるのが普通だからねw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 11:13:58 ID:sMaDpL0V0
>>281
ポン付けパーツで100〜200万だったら悲しくなるなw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 12:56:33 ID:tAFnomFT0
ポン付けだろうがなかろうが、気が付けば100マソオーバー これがヘンタイ車クオリティ ・・・もぉ200マソ越え目前だよorz

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 13:23:02 ID:LoAJbhaU0
>>283
何に使ったんだい?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 14:20:43 ID:1cwmS+/kO
詳細キボン

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 16:16:44 ID:5/VSD3IJ0
おれはほとんど使ってねえと思っていたけど
ホイールを考えると既に45万くらい使っているな
@3年経過

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 17:02:45 ID:Ca4K6UQF0
>>273
パーツ代+塗装代+工賃で5〜6万といったところ。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 17:16:02 ID:XrTygQTm0
>>218
亀レスですが SSシフターについて書きますね。

スポ乗りご存知「嵩上げキット」が付いてるので、
ストローク減らしつつ純正より高い位置にシフトノブを
配置できます。1速が近くなって良い感じ。
軽量フライフイールなんか入れてると、相性が良いです。
小気味良く操作ができて楽しい。
しかし妙に値が張るので、費用対効果は薄いと感じます。

いぢょ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 19:25:13 ID:8Q+ifdE/0
今度の車検でパワーフィルター2とSSシフターとGTiスパークプラグとブレーキパッド入れる予定
フロントバンパーの修理代とフロントLSDと16インチホイールが欲しい('A`)

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 19:37:01 ID:wLxmzyrUO
>>281
排気系とナビ関連しか触ってないから、20万くらいだな
ホイールも純正白が好きだから、そのまま

次は車高調、炭ボンネット欲しい

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 20:01:26 ID:Exe5jCMk0
おいらのは 取り合えず今着いてる機能部品代だけで130マソオーバー(工賃や消耗品とオーディオ/ナビは別)
ホイルと脚廻は3セット目だから 今迄いったいいくら使ったやら・・・
 
手足のように動くようになったから いまのところ欲しいものはもう無いよ

292 :218:2007/03/25(日) 21:18:45 ID:P1oHQyHN0
>>288
あざーす
七月に車検もあるし
とりあえず金が無いので
しばらくはノーマルでいきます


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 22:47:50 ID:/WbVeNTE0
漏れはビークルマフラーと怪物フィルター
cuscoのLSDとフロントのタワーバーとロワバー1、リアピラーバー

ダートラ仕様に持っていこうか悩むなぁ…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 23:07:06 ID:8Q+ifdE/0
漏れはジムカーナで走りたいのでフィルター以外の吸排気系はいじらないつもり

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 23:11:26 ID:Exe5jCMk0
>>293
ダートラするならロールバーが必需品だと思うんだけど
スズスポ製が生産終了した今 どっか他社で出てるの?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 00:11:21 ID:GT8DD3yB0
ロールバーをワンオフで制作してくれるところがいくつかあるよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 00:11:41 ID:/8FftQVgO
>>287 ありがとう
とりあえず明日、車屋がバンパーをはずして見るということなんで、それで交換しないとマズいならあきらめて変えようかと思います。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 00:27:25 ID:ulMJl2vd0
>>295
ありまっせ
ttp://www.cf-uejima.com/bodytuning.html


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 00:29:56 ID:ulMJl2vd0
こっちの方が適切か
ttp://www.cf-uejima.com/sale-parts.htm

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 00:44:14 ID:hWagoeGo0
>>299
リア(サイド)の窓をアクリルにしたらボディ歪みませんか?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 00:49:10 ID:idqwVyL+0
>>295
今年もスイスポカップやるのに生産しないつもりなんだろうか…

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 01:02:08 ID:hWagoeGo0
>>301
たぶん無理じゃないの
現存すると云われる旧スイスポ約3000台?の内 約300台?がスズスポ製ロールバー着けてるみたいだから
やるきマンマンのヤシは既に着けてるでしょ

当然おいらのにも着いてます

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 02:14:09 ID:idqwVyL+0
ところで、スズスポロールケージってJAF戦に使えるの?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 15:37:16 ID:UyyiI+H30
みんカラ眺めてたら・・・・このスイスポにも「痛」車がいたよ・・・
はっきり言って辞めてほしい。
そりゃ個人の自由だからと言われりゃそれまでだけど。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 15:51:28 ID:S5hEU3LP0
>304

本スレのほう見てみな
ちょっと前に晒されていたからw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 18:47:45 ID:hspUOIIRO
まぁ、いいじゃないか
痛いだけで何の迷惑にもなってないし
珍走してるスイスポよりいくらかマシだ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 19:54:46 ID:eqilwaX50
あれはまだマシなほうだから気にならないな

308 :299:2007/03/26(月) 23:51:03 ID:ulMJl2vd0
>>300
入れてないからわかんね
でも、ボディー歪むくらいならガラス割れない?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 23:51:23 ID:60Foydn+O
痛車って

ランエボ とか RX-7 とかさ、

結構走り屋系の車が多いじゃない?

だから、ついにそういうクラスに仲間入り出来たってことじゃない?




と、思ってみた29の夜

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 00:45:06 ID:SCquPwIK0
>309

そういう考えも痛いなw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 00:56:33 ID:xEmzR2Bf0
PDのダートラ写真で痛車を見たときはびっくりしたなぁ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 06:17:37 ID:tUv4mCxl0
痛車ってアニメやエロゲのステッカー貼りまくった車のことだろ?
そんなのがダートラにでてるのか?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 12:45:54 ID:SCquPwIK0
そういやあ、マンコビラビラをボンネットに描いた13も有ったな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 14:25:20 ID:So/aU+akO
風俗の店長だとかで、店の広告(嬢がM字開脚)をボディサイドにどーんと貼ってるのも載ってたなw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 00:09:38 ID:wuBzKoLK0
あまい あまい
昔 鈴鹿8耐で風俗店のスポンサー付いたチームが在って
キャンキャルが所属の風俗嬢だったよ
当然、チーム名はその風俗店の名前で、ゼッケンは「69」だったようなw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 00:35:23 ID:wuBzKoLK0
http://www.duck.gr.jp/index.php

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 00:37:43 ID:FzqIgd4n0
>>316
どこぞにばれたら大変なことになりそうだなw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 08:04:51 ID:v67gaz3U0
>316

ねずみーまうすさんに教えてやれよwww
ν速にスレが立つのが楽しみだw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 22:42:38 ID:wgm0xRAe0
SSシフター取り付ける時
シフト周りのカバー?外すのに
真ん中のネジはずせないんのですが
どうすれば良いのでしょうか?
御分かりの方よろしくです

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 01:41:47 ID:kJNKurgk0
>>319
シフトノブの後にあるメクラの真ん中を取ると奥の方にネジがあるよん。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 01:42:52 ID:kJNKurgk0
なんか文が変だなorz
3つあるメクラの真ん中の事を言いたかった。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 04:13:00 ID:MfWsXQkgO
意味は通じるから安心汁

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 09:08:39 ID:mgKU+iub0
そのメクラってどうやってとるの?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 09:17:27 ID:Id+35nn40
>323

そこまで教えてもらったんだからとりあえず見てみろよ
1から10まで他人に教えてもらわないと何も出来ないのか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 09:41:42 ID:WAdfAkmc0
そのネジってどやってとるの?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 11:59:07 ID:mgKU+iub0
ここはメクラ蓋の取り方を知らないと発言できないんですか?
自分が知ってると言うだけでさも当然というような発言するな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 12:05:14 ID:DlZ3qRYKO
読解力の欠片もないID:mgKU+iub0にヽ(´ー`)ノ 乾杯

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 12:07:51 ID:RC67pie6O
ディーラーに持ち込んでメクラ取ってもらえ
おまえは缶ジュースのフタもママに開けてもらってたのか?


つか、そんなんでSSシフターDIYで取り付けは危険じゃね?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 13:07:29 ID:Nc+k92hs0

   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j >>326
 彡、   |∪|   |      
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 14:23:08 ID:xV6P3/tfO
なんでもかんでも人に聞けばいいと言うのはゆとり教育の弊害か?
少しは調べたり想像しろ
それでもわからんなら車屋行って金払ってやってもらえ

聞くだけの奴はなんも覚えんから嫌いだ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 15:51:20 ID:JtfFG4MoO
ネジをとるときどうしたらいいの?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 16:23:24 ID:Id+35nn40
>331

大丈夫 >>326の頭からは既に32本くらい抜けているからw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 17:13:14 ID:Nc+k92hs0
>>332

>頭からは既に32本くらい抜けているからw
>頭からは既に32本くらい抜けているからw
>頭からは既に32本くらい抜けているからw


    _, ._
  ( ゚ Д゚)  最近抜け毛が気になってるのに・・
  ( つ旦O
  と_)_)
    _, ._
  ( ゚ Д゚)   ヒドイ!
  ( つ O. __
  と_)_) (__()、;.o:。
          ゚*・:.。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 17:16:34 ID:6eBMM8bA0
おお、アホがわらわらわいてきたな
俺は「で、どうやってとるの?」といっただけで
実際にとるとかは一言も言ってない

お前らの方が128本位抜けてんじゃねw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 17:49:52 ID:MfWsXQkgO
今さら釣り宣言かよ
無様だな

実際に外す訳じゃないから何なんだよw
知らないから聞いたんだろ










初めての時は加減がわからないからビビる気持ちは分かるけどな
AMでも読んで勉強しる

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 22:07:44 ID:PkG2GAZi0
俺もセンターパネルのメクラ板のはずし方知りたい。
下にあるネジはメクラ板はずさなくてもはずせたし、
サイドの調整なんかも出来たけど、なんかメクラ板外せないと
池沼扱いみたいだから。。。
(シフトブーツのフックをはずして手を入れれば全部外れるから)

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 22:16:15 ID:RC67pie6O
>>335のさりげない優しさに感動




>>326『ママ〜、メクラ蓋がやっと取れたよ〜』

母『すごいわねぇ>>326

>>326『すっごいドキドキしたんだぁ』

というような光景が近日日本の何処かで見られるかもしれない

皆で>>326がメクラ蓋を上手く外せるように応援しようじゃないか。

>>326
聞いた事を恥ずかしがる事はない、
ただし、聞いた事を否定してはいけない

頭のネジ抜けすぎ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 22:16:25 ID:Id+35nn40
>336

一切の煽りなしで(こんな流れだからね)
センターパネルってエアコンのあるところを言ってんの?
あそこってメクラ(これって放送禁止だなw)板ってあったっけ?
ちうか、センターコンソールもシフトのブラケットに
止めるところしか思い当たらんのだが

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 22:27:28 ID:PkG2GAZi0
ああ、ごめん
パネルじゃなくてコンソールだったよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 22:35:59 ID:Id+35nn40
>339

先に書いたところでなければ後ろの方か?
だと、ドライバーでクリッと回せばいいよ
ブラケットのところ、後ろと、シフトブーツを取った下のところ
この三箇所(左右をあわせると5箇所)だけのはずだけど

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 22:36:48 ID:JtfFG4MoO
ネタ無orz

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 22:37:18 ID:Id+35nn40
あ、そういう内容じゃねえな
先の部分以外にメクラって有った?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 23:51:23 ID:+lgh3fGJ0
判りやすい通用語だし、漏れも普通に使うんだけど、
ここまで大勢が連呼してると良識を疑われそうだ。

で、差別用語でないとなると
なんていうの?封止蓋?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 00:22:09 ID:GZeYepex0
めくら ひんがらめ つんぼ おし みつくち ちんば びっこ てんかん せむし・・・
なんてのは 古来から使われてきた正統な日本語

「○○障害者」なんていったら、余計差別してるように感じるんだが・・・

  

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 00:22:38 ID:u3QDHzvr0
場所によっては化粧板だな

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 03:06:04 ID:k0wX/H2J0
昨日お客のスイスポの車検整備したらエアバッグとドラシャスナップリングの
リコールが未実施だったので作業した。
なんでも引越ししてハガキが届いて無かったので知らなかったらしい。
リコール受けてない人いたら早めに受けてね、マジで危険だから。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 03:39:50 ID:hToExtvP0
スナップリングのリコールに行ったら
ミッションOILも交換してくれた

サービスだったのか?そういう指示だったのか?
まぁどっちにしろ、そろそろ交換しようと思って居たからラッキー!


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 09:16:40 ID:u3QDHzvr0
>347

や、其れでないとw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 09:27:15 ID:1xmq4RpE0
>>347
それ、オイル抜かないと作業できないからだろ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 11:47:26 ID:GZeYepex0
>>346
エアバッグ外してるヤシのリコールはどうなるの?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 13:51:36 ID:1xmq4RpE0
助手席のエアバッグのはず

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 16:23:02 ID:UwjpWessO
助手席も外すだろ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 19:00:25 ID:GZeYepex0
助手席のエアバッグは 約1.5キロあるんですよ
リコールで補強入れたら 更に重く・・・

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 20:03:54 ID:YOCKmzaK0
>>353
車の真ん中付近にある重量物って大して挙動に対して
影響しないよ。確かに積んでる位置は高いけど。
てか1.5キロって誰が違いわかるんだ・・・

俺バッテリー後ろに移設してみたいんだけど
スカイラインが使ってるようなバッテリーなら
配線うまく引いて固定方法だけ考えれば
いけるんだろうか?


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 20:36:12 ID:be6zEW1Z0
>>354
太いケーブル使えよ


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 21:01:58 ID:GZeYepex0
>>354
たった1.5キロでも 数まとまれば軽くなる
軽量化なんて チリツモ の積み重ねですよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 21:11:07 ID:u3QDHzvr0
オーバーハングであれば十分解ってお釣りの来る重さだな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 22:09:49 ID:I9cL0jk30
>>354
ドライバッテリー使った方が楽だし賢いかも
かもー


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 23:36:04 ID:PQaW/oTt0
ドライバー本人の軽量化が一番効果あるだろ(装備品含む)

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 02:49:16 ID:C9yrp/eq0
>>354
昔スカイライン(R33)乗ってたんで知ってるんだけども
実はアレガス抜き用のホース付いてるんで
実際には完全密閉じゃないよ

しかもホース〜バッテリーのジョイント部分はバッテリーに付属してこないんで
日産で注文するか解体屋で探して来ないとだね。
しかもバッテリー高いし素直にドライバッテリーの方がいいと思う

ロドスタにもトランク置き用密閉あったと思うけどあっちはちょっと謎。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 10:29:05 ID:6ADOX3xtO
鹿とバトルしちまった… orz

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 13:37:24 ID:+8z5hkXQ0
>>361の真意
・「馬鹿」とバトルしてしまった。
・文字通り鹿にぶち当たった。

さてどちら?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 16:10:57 ID:q3w0vdho0
>>362

峠で鹿とバトルしてコーナーでブチ抜かれたって意味です。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 16:11:59 ID:hT3LtJo/0
馬鹿とシトルしちまった…or2

365 :361:2007/03/31(土) 20:51:54 ID:6ADOX3xtO
飛び込んできた鹿と俺のスイポッポの右前が接触
軽くバンパー押されてる… orz

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 01:09:22 ID:6ivOTV340
>>365
おいおい、大丈夫かよ?

鹿は。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 01:13:56 ID:e9VaSgrf0
鹿肉との物々交換にならなくて良かったな



368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 13:51:40 ID:nkY6YtDfO
鹿を勝手に食べると捕まるんでしたっけ?
質問していいですか?スイフトスポーツに装着されてるレカロシートって、型番とかわかりますか?
ミツビシのワゴンに移植したいのですが

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 14:30:23 ID:AtQDAfMSO
専用シートレールだからムリポ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 14:51:28 ID:nkY6YtDfO
ガーン!
ありがとうございました。じゃあこのレカロどうしよう…
だれか使います?w

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 16:57:54 ID:pmlfLPPQ0
ほんと微妙になんだけど、アクセルONで右に走るようになってしまった
ディーラーにも相談して、運転もさせたんだが「気のせいじゃないですか?」と流される始末...
LSDか、自分でタイヤ交換したときジャッキポイント間違えたのが原因な気がする。
どこをどうしてもらえば直るのやら。
金かかってもしょうがないから直してもらいたいんだけど、やる気のないディーラーに
どう頼めばやってくれるかわからない。
この車オンチに誰かアドバイスをお願い。必要だったらもっと詳しく書きます。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 17:04:42 ID:pK5HKZfH0
いや〜〜〜ラアンのマフラー入れたんだけど、いいねぇ〜〜〜w


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 17:39:51 ID:DeRpEzST0
>371

そりゃ、普通にアラインメントが狂ったんでしょう
高いところから落ちたり、デカイ石を踏んだり
完全に止まっている状態でステアリングをぐりっぐり回したり
そんなことでも狂うからね。
ジャッキポイントを間違えたとかでは狂わないはず
↑よっぽど変なところなら別だろうけど。ナックルとか。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 18:19:15 ID:s9N3vkVl0
整備工場で×型リフトでアームにかましてアップするのを見たときは背筋が凍った。

俺は右フロント部分大破する事故起こして以来ハンドルを放すと徐々に右に寄っていく仕様になったww
たぶんアライメント取っても治らないな。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 18:20:40 ID:oOQhE1lU0
ステアリングから手はなして発進するとハンドルが右に切れるのも
アライメントが狂ってるのが原因なのですか?

思い当たる原因は雪道で遊んでたら左前輪を縁石に乗り上げてしまったことですが・・・

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 19:46:16 ID:OFfkSF4MO
>>370
家に持って帰って、座椅子にどうぞ
物は悪くないから、そこらの座椅子よりいいかもしれんぞ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 19:57:52 ID:pmlfLPPQ0
>>373
ありがとうございます。
今日タイヤみたら変な減り方してたので、タイヤ交換ついでにアライメントも
調整してもらいます。

>>375
ちなみに私も発進で右に切れます

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 00:40:53 ID:gd7Iv5lo0
タイヤの空気圧のバラつきでも違ってくるぞ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 12:19:08 ID:jHxwbAgH0
逃げたらあかん〜
http://www.youtube.com/watch?v=zqOArA9CCy4



380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 12:46:42 ID:mjs4TTpT0
>>379
なにげにスイフトのPC率高いからな
昔勤めてたころはよく陸事に登録に行ったもんだ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 19:56:25 ID:j0ORCNPQ0
実際、警察の中の人にもよく走るって事で好評だよな
HT51S

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 20:39:43 ID:8PXuN96K0
誰か旧スポにスズスポのパフォーマンスメンバーを
自分で取り付けた人いませんか?
スタビのブラケット(後ろ側ね)外したら穴の位置
合わせるの大変なような気がする。斜めになっちゃって。
ロアアーム側は入るくらいまでうまい事ボルトを緩めて
頑張ろうかなと。
付けたって人いたらアドバイスみたいなのあれば
宜しくお願いします。





383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 20:46:16 ID:r4nAk1P30
もしまた西部警察の特別編があるならHT51PCは真っ先に横転する雑魚役だな

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 23:35:30 ID:kTWZm1Gm0
>>382
先にスタビ側のボルト仮留めしてから ロワアーム側をジャッキで持ち上げたら楽ですよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 00:43:58 ID:8oiVWseV0
>382

つうか、スタビのブラケットを外さないと
かなり難儀な作業になるぞ
クスコたんだけど一回おいらは其れでやって半泣きになって装着した
力技&器用さを必要とする
試してみる?w

386 :196:2007/04/03(火) 10:54:04 ID:0du6oH9/0
>>379
M13Aマジ吹かしw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 16:12:56 ID:z5C4h8V5O
以前接触事故やった時警察よんだら51PC来た
警察が『この車何?』って聞いて来た
あなたが今乗って来た車と同じですよと

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 18:30:55 ID:R00qSQX00
最近車高を下げたスイフト(ノーマル)よく見るんだが、流行ってるの?
お世辞にもカッコイイとは思えないんだけど・・・
あの中途半端な車高が好きで買ったんだが

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 18:59:33 ID:UlF4K3eA0
>>388 同意するのもいれば、そうじゃないのもいる。 世の中人それぞれでいいじゃん。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 19:16:02 ID:F03HFw770
うちの近くの駐在(田舎です)も51PCです
車庫証明取る時に確認のtelきて
車種を聞かれたので
PCと同じだと教えたらすぐわかってくれました
ちなみに自分はHT81Sです


391 :382:2007/04/03(火) 21:21:57 ID:/gWGEs0A0
>>384
>>385
レスありがとう。
知り合いの工場借りれるから設備はあるんです。
あとは腕??w ロアアーム側は1G掛けた状態で締め付けないと
いけないみたいだからリフトじゃなくて、車輪つけた
まま下に潜れるとこ(オイル交換用?)でやろうかな
と思ってるんだよね。
ロアアーム側はボルト抜くことないから大丈夫かなと。
先に設備あるってこと言えば良かったね。スマソ・・・

クスコの方が取り付け難しい&乗り心地悪くなる(人による?)だと
言われたのでスズスポ選びました。




392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 21:35:35 ID:8oiVWseV0
>>385だけど
え〜〜〜と、おいらの読解力がないのかな?
ローワーアーム側はボルトを一回はずすよ
それともスズスポは外さないのかな?
んな訳無いよね?

おいらは訳有ってジャッキアップしてスタビを付けたままと
外してといずれもやることになったんだけど
スタビを外せばと楽にできたよ
まあ、ご参考まで

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 21:59:34 ID:qJV2UW7y0
>>392
スズスポ製は ロワアームのボルトを緩めるだけで着くんですよ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 23:34:40 ID:8oiVWseV0
あ〜〜、なるほど。U字なのね
了解でし!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 08:31:17 ID:fpNH4Hz40
タイヤを205/45の16インチにしたんだが右に切ると
左タイヤがホイールハウスに擦る。
俺だけ?それとも仕様?
左に切っても右タイヤは擦らないんだよな・・・

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 08:40:26 ID:MQIENFfw0
>395

車高調とか使っているかい?
使っているなら調整ミスの可能性がある
純正でそうなら個体差の可能性がある
あと、上でネタになっているアラインメントな
簡単に狂うもんだから一回確認してみ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 09:06:13 ID:fpNH4Hz40
>>396
サンクスです。車高調をホイールと同時に入れました。
今慣らしの段階です。
今度また調整するので、それで直るかな・・・
どうもありがとうございました。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 15:00:07 ID:S7IQopjrO
>>388
気にするな
スイスポが下げても、見た目は同じだからな

一般人から見ると、Kei=スイフト=スイスポ
スイスポなんて誰も知らんよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 17:04:15 ID:L4c2d93d0
>>388
横転防止の為じゃね?
過去ログに書いてあった

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 18:31:20 ID:wlRXfIQs0
>>398
だよな、スイフト買って友達の所に行ったら
「あれ?軽四にしたの?」「軽四にしては広いね」
「Keiじゃないの?」とかボコボコに言われたしな
>>399
本庄の動画みたいにか

401 :382=391:2007/04/04(水) 20:00:23 ID:IAdUbgfP0
>>392
先にU字になってるって言えばよかったねw
でもありがとう。


>>395

イヤだよね〜もともと車高下げるって
クルマじゃないけどさぁ・・・
直線に段差あったらライナーとタイヤが
頻繁に当たらない?シュッシュって


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 22:04:14 ID:70QJqM8s0
>>398
スイスポ乗りの漏れでさえ、
黄色いKei見るとスイスポと間違うくらいだしなぁ。

まぁ一般的には、スイフト=あぁ稲本のね。
て感じで旧型スイフトの存在自体があまり知られていない。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 22:08:48 ID:MQIENFfw0
>398

がっかりするくらい変わらんよなwww
まあ、安定感はかなり増すけどねw

あ!結構答えはそれかもな。ホイールベース短すぎだし

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 22:49:10 ID:bvZcy0JGO
>>398
だよなw
職場では「黄色い軽」呼ばわりだからな…(・ω・)

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 23:36:30 ID:MQIENFfw0
>>404

まるでシャアだなw
黄色い彗星(弾丸)<なんかイヤだw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 00:16:03 ID:ivTH/hY60
81、Keiとホイールベースが同じと言う事実

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 06:18:31 ID:hijItVPMO
Kei乗りからしたらワイドボディに1500エンジンしかもワークスより安い

なんて素敵な車だ(゚∀゚)

って乗り換えた奴も結構いるはず


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 07:32:53 ID:l6rWyJep0
+100kg 少々で
馬が2倍近いし。トルクが下からモリモリ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 11:59:26 ID:EwFOenymO
これでバイクみたいに回ってくれるとイインダヨナァ
アルトワークスみたいにさ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 15:29:23 ID:Wd1i+OP60
そういやワークス班長って今何してんだ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 15:42:34 ID:bgzeyLEYO
>>409
最近の車にしては
よく回って、吹け上がりのいいエンジンだと思うが 
いいよ〜M15A

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 21:11:00 ID:WqdAF00NO
M16A糊の悲鳴を聞くと余計になw

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 21:24:03 ID:kWw7AOUv0
>>410
アルテに乗り換えたんじゃね?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 21:31:30 ID:EwFOenymO
アルツッテって真性マゾですか?www

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 23:04:51 ID:oQseSzAFO
改めて実感したこと…
この車Uターンしにくくね?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 23:23:03 ID:FrpFsYnU0
そこでサイドターン→横転ですよ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 23:23:54 ID:L4cWjcqZO
激しくしにくいね。つか、Uターンしなくなったよ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 23:26:49 ID:P+DB/J/i0
そうか?
おいらは前の車がかなり長かったから
すごくしやすくなったw
サイド引いてもころあい見れば問題ナッシング

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 00:00:18 ID:kWw7AOUv0
>>415
デフ バキバキだから あんまりハンドル切りたくないの

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 00:20:43 ID:KROCIyS40
>419

バキバキいうのは…w

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 07:36:20 ID:3X2IewTrO
>>411
この旧型スイスポに載ってるエンジンはイイ!(・∀・)よね
軽い車体のおかげか、グングン前に進むし
もうね、とにかくアクセル&ギアチェンジを楽しんで運転するんだけど
周りの車の流れにふっつーに溶けこむ笑


おまいらも俺もいい買い物したよな

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 11:45:43 ID:W1lq/v48O
>>421
良いか芋のしたな(゚∀゚)人(゚∀゚)


六千以上まわすと焦げ臭い
前から少しは臭ってたけど最近はげしいからきになる (´・ω・`)
オイルは過剰交換してる
皆のスイポも臭うかい?


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 12:10:58 ID:XAGOU+Xb0
>>422
この車、窓締め切って室内循環にしていても外の空気が入ってくる。
前にトラックが居ると少し排気ガスの匂いがする。

フロントガラスも半年拭いてないと結構汚れているんだよね。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 12:29:45 ID:3X2IewTrO
>>422
クーラントは?
俺いつのまにか全然なくなっちゃってたよ

425 :422:2007/04/06(金) 15:30:22 ID:W1lq/v48O
>>423
同意
内窓拭くと真っ黒だ


>>424
クーラントは汚い湖みたいだたが入ってた

漏れてたのか?


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 00:02:18 ID:liTKJPSW0
>>422
もしかしてガスケット吹き抜けてないかい?
LLCが濁るのも、回したときに匂うのも、そのせいじゃ・・・

427 :422:2007/04/07(土) 08:24:12 ID:Z6rdZBV2O
>>426
レスども

ガスケット抜けはどうやって点検したら良いの?
プラグ?


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 09:38:06 ID:AZSdxIen0
ちがうよ!ちがうよ!
エンジンブレーキだよw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 10:43:39 ID:Pr2/dnCG0
・・・誤爆か?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 12:37:07 ID:UE20+qZh0
>>427
http://www.e-ogawa.co.jp/page023.html

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 19:34:21 ID:pDuXoLaq0
いくらなんでも大して馬力の無いNAなのにガスケット抜けるか?
製造ミスとかでない限りあり得ない気がするけど。


432 :382=391:2007/04/07(土) 22:03:25 ID:a63Hmypq0
382です。
メンバー取り付けたんですが、ブレーキを強く踏んだときに
踏み初めにフロントからコクッって音がなります。
スタビブッシュかと思い前後左右の方向に揺すってみたのですが
それらしいガタもありませんし、もちろんボルトはきちんと
しまってます。
左右のアンダーカバーがメンバーと接触していますが、
そんな感じの音でもありません。
付けた方でこんな症状出たことある人居ましたら
教えてもらえないでしょうか?

>>431
馬力より圧縮比の問題だと思う。
ヘッドアルミだからオーバーヒートしたら歪んで
ダメになっちゃうこともあるよ。




433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:05:38 ID:UE20+qZh0
ブロックもアルミだよ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:09:44 ID:UE20+qZh0
そうそう アルミブロックで思い出したけど
M15Aって鉄スリーブ入ってるの? 
それともメッキシリンダー?

エロいひと教えて

435 :426:2007/04/08(日) 01:40:30 ID:+HHoO6GK0
>>434
鋳鉄製ライナ

>>422はLLCの汚れのほかに、LLCの減りはどうなんだい?
あとはエンジンオイルの乳化は見た?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 13:56:02 ID:Vjmnqd8F0
鋳鉄製ライナ ってコトは ボーリングして
エリオ1800用83φピストン入れたら 1690ccも可能ってコトですな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 14:24:56 ID:j7gvw0Cu0
>>436
よだれが出そうだな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 14:43:20 ID:ajXu9JmJ0
人柱になる勇気もお金もありません

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 16:04:04 ID:Vjmnqd8F0
ちょろっと計算してみたんだけど
78.0x78.0のスイスポEGに エリオ1.8の83mmピストン組んだら 圧縮比約12.34
ボアアップした分 ヘッドにスキッシュエリア加工しても圧縮比11.5はありそう
燃調用のサブコンはどっかが発売してたから、凄いEGになるヨカン

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 17:03:36 ID:gfquUX5K0
タイミングの関係で当たっちゃうような悪寒

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:50:51 ID:Vjmnqd8F0
ピストンピン径とピン上が同じなら付くんじゃね?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:55:12 ID:3wiU4E/S0
エンジンごと積み替えた方が早いね


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 21:10:48 ID:Vjmnqd8F0
M18A積むと闇車検になるんだよ
ボアアップなら陸事持ち込みOK

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 21:13:38 ID:gfquUX5K0
10万オーバーの人に人柱になってもらうしかねえな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 01:51:53 ID:t/ZEVtAcO
エンジン積み替えする金があるなら
ターボ化をしてみる

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 07:37:07 ID:zCVwikr9O
脚が悪いっつうか、重心に恵まれない子だからこれ以上パワーはいらん。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 08:25:49 ID:T9KT9NXi0
ドラシャが何本あっても足りません><

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 13:44:55 ID:t/ZEVtAcO
暖かくなってきたせいか
だんだんと燃費があがってきた
13〜14q/Lは出るようになった。14qも越えそう

みんなの走行距離はどれくらい?今、35000q
納車後半年で12000q走った

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 14:23:22 ID:m0fu9fTVO
スイポのドラシャ細いよなぁ
初めて潜ったときはびっくりした
スズキは軽量化の為にドラシャまで気を使ってるんだなとおもた


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 15:00:25 ID:T9KT9NXi0
>449

禿ワロタ!
もちろん其れネタで書いて居るんだよな?www

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 00:02:31 ID:GLeLmIxG0
しょせん KeiスポーツRワイドですからねw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 00:58:57 ID:iv60TLxs0
軽自動車メーカーがはじめて作った普通車なんだから
暖かい目で見てやれよ

本田だって当時は散々叩かれたんだよ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 01:16:02 ID:+VjxGyBP0
や、その軽ベースって言うのはまじめなお話しで
一番評価すべきところだと思うんですけど

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 05:12:45 ID:qq8LyyuBO
>>452
ちょっと待て
カルタスやエスクード、ワゴンRワイド系は、スイフト以前からあるぞ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 07:25:24 ID:7RWdNlLQ0
洒落をわかってやれw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 07:37:37 ID:WbQvlrzJ0
>>449
1g軽量化運動の成果だ。

スズキの初普通車はフロンテだったか。
あれも軽ベースだが。
しかし不思議な流れだな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 08:34:17 ID:+VjxGyBP0
>456

平成ライダーのようではないかw
まあ、平成ライダーは一番最初のが一番評価されたけどw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 23:22:30 ID:/mTTELe00
平成ライダーって トライアルSAの成田 匠が着ぐるみ着てたやつ?

初代ハスラー250のカタログは モトクロス鱸ワークスライダーの矢島 金次郎だったなw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 03:21:44 ID:ZBed4Y9DO
>>448 俺は9万overだから、安心してください。 ノーマルで今のトコ問題無し。 
金無いから、人柱は無理…

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 06:05:20 ID:Y/9/6Bbb0
カギ落とした・・・・
ディーラーに行けば作ってもらえるのかな・・・


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 07:38:41 ID:qklKLorj0
鍵番号わかっているならすぐに作ってくれるよ

でも、漏れなら全部のシリンダーを交換することを考えるけどね

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 10:22:44 ID:J6j5zQmxO
スペアもないのか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 06:34:38 ID:CeC1r2I00
>>461
>>462
どうもです。
カギ番とスペアはあるんで問題ないのですが、
ディーラーオプションのセキュリティを入れてるので
メインで使ってたキーレスエントリがないと動かせないという悲しさが・・・

ディーラー行ってきますわ。



464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 00:37:48 ID:x/LyaEYV0
あげとこ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 08:20:19 ID:tz6lZiIxO
>>459
漏れはもうすぐ7マンの半人前なんだが10マンまでに何かメンテ考えてる?


今のとこ油類、水、プラグで絶好調

今年の冬バッテリーが逝ってしまいそう…

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 08:22:42 ID:nvLLlRH1O
もう乗り換えろ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 08:50:19 ID:tz6lZiIxO
>>466
おまいにやるスイポはねぇッ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 09:52:59 ID:PQjIzoDNO
>>465 調子は良いから特に考えてないよ!  
んでも、足回りがへたってる気がするから、10万越えたら、変更しようかと…

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 12:00:43 ID:xFZde4bL0
>465

樹脂配管関係は大丈夫?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 13:51:42 ID:tz6lZiIxO
>468

あんまり壊れないから心配してしまう
スイポ安い割に丈夫だね


>469
樹脂配管というとバッキュームホースやらだよね?多分大丈夫と思うけど点検してみまつ(・ω・)ゝ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 14:42:48 ID:xFZde4bL0
>470

スマンスマン
まあ、バキュムホースも入るけど
樹脂・配管関係ね
ラジエータのアッパー・ローワーホースとか、各種ブッシュ関係。
エンジンマウントなんかは新品でも経たっているような感じだしw
あと、ドラシャブーツ、見逃しそうなところでウェザーストリップ等々
見て置いて損はないと思う

交換していないならリンケージブッシュを変えるだけで走りが激変するぞ!

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 19:34:01 ID:tz6lZiIxO
>471
リンケージブッシュはどこのブッシュ?
ググったけどわからんかったorz

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 19:57:34 ID:xFZde4bL0
>472

や、文字通りだよ
いろんなところの接合部に使われているブッシュ類

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 20:50:23 ID:ZUaQDmyH0
5万キロだけど、走り方によってはブッシュきてるからね。
俺のはリアトーションビームのとこのブッシュに小さな
亀裂入ってる。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 20:51:48 ID:tz6lZiIxO
>473

そうなのか

いろいろ点検してみるよありがt

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 22:07:45 ID:A4xvB7pP0
俺、ボディに皺寄ってたよ ilili ora

リアスピーカーの前の、パネルがくり抜いてある(サイドポケット部)とこの下の細くなってるとこ
車高調の影響かなあ...



477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 22:17:12 ID:4IBrCLZf0
貴兄らは 今迄ノーマルブッシュのままで走ってたの?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 22:45:08 ID:quoomTAB0
自分じゃ圧入とか出来んしな。工賃高すぎ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 05:37:11 ID:e1Jhjf6m0
>476

寧ろ、タワーバーとか、ピラーバー、ローワーアームバーじゃねえのか?
あれはどう考えても無理かけるからな。
どれか入れているだろ?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:11:39 ID:UDNHk88TO
赤スイポと黄スイポ、どっちがいいかな?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:23:15 ID:e1Jhjf6m0
赤ヌルポは希少性があるからな
黄ヌルポは赤よりも一般受けが良いような希ガス

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:30:09 ID:UDNHk88TO
よし!赤買う!
銀も良いし、白も良いし、黒もいーな!
つか青無いの〜

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:36:45 ID:e1Jhjf6m0
スポーツの色っていい色がそろっているよな
確かに。悩むのが解る気がする

っていうか、マジでさ。
旧スポって

 カ ッ コ よ く な い か?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:47:52 ID:UDNHk88TO
マジカッコイイ!!
安物だけど、ノーマルでもかなりイケてる!!


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:57:24 ID:6cglanQK0
ノーマルでは ダサダサ
やっぱ ホイル替えて 車高落とさなくっちゃ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 12:01:33 ID:UDNHk88TO
確かに、赤スイポでノーマルの白ホイルは
ダサいかもしれんね!


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 12:28:12 ID:FY5J/5vj0
>>485
そんなことはない。俺はつい最近までノーマルだったが
タイヤとホイールハウスの微妙な隙間が大好きだ。
そんな俺も車高調つけてしまったがw
ノーマルでも充分カコイイ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:01:57 ID:dubDFG+TO
>>486
呼んだ?
赤スイスポに純正の白アルミなんだが…

格好良いと思ってたのは俺だけか…社外アルミ探してみるよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:08:54 ID:V7nHIzow0
>>480
マジレスすると黄と赤だったらどちらもオススメしない。
Dメカしてて何台かいじってるけど、黄はクリーム色、赤はピンクに退色してるのが多い。
ちゃんとワックスなどの定期メンテナンスするんならいいと思うけど。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:13:44 ID:UDNHk88TO
>>488
別に赤スイポに白ホイルも似合うと思うよ!!
でも純正はまあまあかな?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:15:14 ID:dLrCqoN6O
>>489
黄赤は乗れば乗るほど味が出るんだな

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:20:19 ID:5ZYYOi3x0
>>482
海外だとキプロスブルーがあったんだけどね〜
http://www.youtube.com/watch?v=opswGQQ97fA

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:22:40 ID:UDNHk88TO
>>489

赤ってたしか紫外線に弱いんだよな?もしかしてスイポの赤って安い塗料なの?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:27:08 ID:V7nHIzow0
>>493
スズキ車に限らずこの色の宿命ですね。
現行スイポの黄や昔のスカイラインなんかのワインレッドみたいな色は
結構退色に強いんだけどね。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:38:15 ID:s6poAPP50
>>491
その解釈の仕方にふいた

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 14:01:42 ID:dubDFG+TO
俺の赤は褪色しないように必死にワックスがけ
泥にまみれるJWRCマシンをぴかぴかにするのは気がひけるが、仕方ない
赤は褪色すると朱色になるよ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 14:42:50 ID:e1Jhjf6m0
>493

元々原色系は退色しやすい
てか、クリア層が薄すぎるのが原因。
だから個人のメンテで、ある程度退色の抑止は期待できる


そうそう
FRPとかCFRPボンネットに換えた人に質問!
インシュレーターとか移植した?
しなかった人はボンネットの塗装だいじょうぶ?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 17:11:19 ID:6cglanQK0
>>497
インシュレーターってのは パーツリストFIG.120の26サイレンサーフロントフードのことだよね
軽量化の為にボンネット交換するんだから 当然そんなもん付けてません
それどころか、シール、フード、フロント(ウェザーストリップ)すら付けてないけど 無問題


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 18:05:56 ID:e1Jhjf6m0
>498

それです
よくハゲハゲのCFRPとかあるじゃん
ああなるのがイヤなんだよね
なんか、脱皮しているヘビかよって感じw

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 21:17:31 ID:FY5J/5vj0
俺、洗車はするがワックスはかけないなぁ・・・
退色するならそれも一興だと思ってる。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 21:49:12 ID:UDNHk88TO
つか、この車のライバルは何??
X4?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 21:55:21 ID:FY5J/5vj0
ライバルはなし。我一人変態道を行く、って感じだな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 21:56:26 ID:dXpoWaXp0
>>501
それはX4に失礼だろう。


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:06:29 ID:UDNHk88TO
X4すまん!!!
変態ですか。良い響きですね!

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:09:28 ID:v/0MT+a6O
>>500
退色だけならいいんだけど放っておくとクリアが剥がれてくるからなぁ・・・。
末期になると洗車したらスポンジに塗装が付着なんてことも。
俺は3ヵ月に1回ガソスタでワックスかけてもらってるけど
今のところ塗装膜は大丈夫みたい。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:29:45 ID:FY5J/5vj0
>>505
それマジ?それはヤバいなw
まあそれも人生よ。ケセラセラさw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:37:05 ID:uD3Ui69C0
せめてワックスインシャンプーくらい使ってやれよw

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:46:44 ID:FY5J/5vj0
んにゃwいつも洗車機だwしかも¥300w

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:48:47 ID:6cglanQK0
>>499
モ○スターのCFRPなんかは経年変化で ツヤがおかしくなってるのも見ました
なにか、ちじんで少し小さくなってるような気もするし・・・
カーボンは熱より紫外線に弱いんじゃないかしら

おいらのはゲルそのままだから 時々シュワラスター掛けてるだけだけどピカピカ
ゲル表面のクラックはちょろっと出てますけどね
あちこち穴開けて網張ってるのでそんなに目立ちませんよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 00:29:13 ID:/ZamNLoY0
>509

情報ありがと!
でも、カーボンが縮んだら大変だよ
nctが作られるくらいじゃんw
影響があるのは樹脂の方だね

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 08:04:28 ID:V01Z+HKHO
横転しそうになったwwww
車高下げるわ・・・・・・

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 08:18:15 ID:xq9f4jE8O
ちょっと聞きたいんだけど、リコールって対策してもらえばもらうほどシールの数が増えてくの?
車検に出した時に直しといてと伝えたんだけど、増えずに戻って来たんだよね。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 10:45:35 ID:M8tt82mXO
>>511
何入れる?
俺は一応、スズスポコンフォートを考えてるが

>>512
見えない場所に貼られてるとかではなくて?
リア窓の黒い縁枠のところとか

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 10:56:35 ID:7WbgLYTJ0
>>512
ここで調べてみれば?
ttp://www.suzuki.co.jp/recallsearch/

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 10:59:30 ID:V01Z+HKHO
スイフトの車高下げたら出る不具合ってある?

取り敢えずテインかスズスポかな。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 13:07:38 ID:N22s0AXp0
漏れのスイスポはリア窓の黒枠に2枚貼られてるよ
外から見てもほとんど気が付かない

>>511>>513
乗り心地重視ならコンフォートと思うよ
漏れは競技用入れてるけど、街乗りはフロント2、リア3、車高は推奨値で設定してるけど、結構がたがた来てるよ
一応、強化ブッシュなんだけど
ピロ入れるととんでもないことになってそうだな

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 13:26:12 ID:V01Z+HKHO
>>516
コンフォートも良いな。検討しとくよ。
ところで、旧スイポから今のスイフト1300に
乗り換えた奴いる???もちろんMTで。

518 :512:2007/04/15(日) 14:11:30 ID:xq9f4jE8O
>>513-514&>>516
レス、ありがとう。
今問い合わせてみたところ、リコールは対策してあるけど、シールを
貼ってないだけでした。
助手席ABはディーラーで、今回のは○○自動車にお任せした為に
起きた出来事でした。
>>515
フロントバンパー、リアバンパー、パフォーマンスメンバー等擦る。
推奨値の車高にしてても気付かずに規格外のタイヤ止め置いてる駐車場にバックで
停めようとしてマフラーぶつける。
フロント側のタイヤがタイヤハウスに干渉しまくって、黒いプラがボロボロになる。
街乗りでの乗り心地が劇的に悪くなる。
ぐらいかな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 14:44:45 ID:QbJlsgTWO
>>515
ビークル入れてたけどインナー/元フェンダーにタイヤこすりまくるよーピロアッパー
仕様だったんだけどギャップを通過するたびにやな音が…ボディに良くないと思います。
あと、腰痛が…見た目狙いならオススメできねっす。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 14:50:09 ID:/ZamNLoY0
ピロアッパー入れたらストラット部の強化は何らかの方法でした方がイイな
昔の車はハイグリップタイヤで固い足回りだとクラックが入ったりしたからな
この車でも其の危険性は拭えないんじゃないか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 19:14:46 ID:M8tt82mXO
>>518
とりあえず、ダウンサスで落としてはいるが
マフラーはぶつける。微妙に凹んでるし
5ZIGENはでかいのか…

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 21:20:34 ID:papAyxsX0
テインのTypeFlex付けてるが >>518 の通りだ。
とりあえずフロントのスプリングを5kg>6kgにして、かつインナーフェンダーと
タイヤが接触しない状態になるように車高を調整した。

椅子をSR-3に換装してるからだろう、腰痛は発症していない。
ストラットは不安を感じたからタワーバー入れてるが、時々異音が聞こえる。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 22:47:27 ID:kTz+6tHg0
>>517

ノシ
つーかオレ旧スポで、嫁のが1.3XG MT

この前、 勝手に嫁のスイフトを持ち出してお山に行ってきた
ほぼノーマル(純正タイヤ + 6.5Jアルミ)なのに
ロールはするけど、弄った旧スポより安定してコーナーをクリアー
デフ入れてないのに、伸び側のストロークたっぷりなお陰?で
トラクションも良い感じ
ケツ振り回すのも意のまま
ちょっとショックでしたよ

パワーは無いけど、エンジンのレスポンスやフロントの軽さとか
新スポ買う必要ないなあと我思う
旧スポのカムが使えないかと妄想中


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 22:50:54 ID:vtLuy+St0
F7kgで ベタベタに落してるけど インナーに当らないよ

スポサス(4kg)の頃 当り巻くってインナー薄くなってるのもあるかも?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 23:05:08 ID:6d3nsDtr0
>>521
ダウンサスでラアンのマフラー付けてるけど俺は擦ったりしたことないな
というかラアンはノーマルより地上高が高くなってると思う

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 23:39:06 ID:liGP7E180
>>525
5次元はでかいしな。sp-xも後ろに100kg超のピザを乗せたという
特殊な状況以外では擦ったこと無い

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 08:05:07 ID:Fd3bXlmp0
>>523
いいなぁ嫁と車の趣味合って
俺の嫁ホンダ党だから、現嫁車はS2000、付き合ってる時は走りが趣味って聞いてて
結婚したら走りが好きと言うよりも、ホンダのスポーツカーが好きって奴だった
最近は机の上にシビックタイプRのパンフ&雑誌が置いてある(´・ω・`)



528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 08:41:06 ID:IjhhsmmQ0
シビックTypeRにも惹かれるけど、漏れはあと5年はこいつで戦うつもり

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 13:12:11 ID:tA3l2CuaO
俺もタイプRにはひかれたが
使いこなす腕がない事と、
やる気満々の車が速いより、やる気の無さそうな車がちょっと速い方が格好良いと思ったから、こいつにした
誰からも理解されないが、これがいい

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 13:21:51 ID:/8KDVC8DO
>529
お前は俺

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 13:29:34 ID:pWPT+DNr0
なんやかんや理由つけても、結局は安かったから選んだって人が圧倒的に多いだろ?


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 13:40:19 ID:tA3l2CuaO

安いから選んだなんて理由は語り尽くされてるから、わざわざ理由としてあげる必要がない
安い・楽しいなんてのは当たり前

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 14:57:59 ID:vck3Qvha0
アライメント取ったらホイールハウスにタイヤが当たらなくなった♪

安い・楽しいっつーのと、ラリーカーとして見た場合一番安かった。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 14:58:25 ID:Fd3bXlmp0
>>531
元値が安かったから、多少荒っぽい事しても平気かなと

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 15:07:20 ID:vck3Qvha0
荒っぽいのはいいが、事故んなよ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 16:59:00 ID:fh0T+nJKO
俺はラリーカーは嫌いだが黄色のスイポ乗ってる。
スポコンって感じで良いね!
それと、この車って高そう(価格)に見えない?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 17:06:34 ID:y0953DyBO
一括で買えてこれほど気持ちのイイ車はねえよな
という事で値段とドライブフィールだな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 18:17:40 ID:IjhhsmmQ0
>>536
Keiと並べて後ろから見るとへこむぞw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 18:55:24 ID:fh0T+nJKO
>>538
イヤな事言うなよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

まっ、別に良いけどwwwww

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:16:24 ID:y0953DyBO
>>538

だが、そこがいいw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:44:09 ID:31ZQDAcZ0
>>538
Keiワークスと並べると、
安くてどーもすみません、という気分になる。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 21:40:40 ID:avhC1jfl0
確かに新車価格は安いんだが、
手足のように動くようにするには インプの新車買える位掛かる

でも、スイポの方が 止まるし曲がるし ガンガン踏めて楽しいね

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 01:31:25 ID:880ZNEvS0
俺は、足りないものを補うっていうスタンスが好きだな。
自分の好きなように(安く)カスタマイズできるし、
ちょっとしたパーツでも着けた時の感動がでかいw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 12:59:06 ID:w/ZyMaLa0
スズスポの競技用つけたときは感動したなぁ
ジムカーナの練習会で定常旋回を思い切る踏めるようになってw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 13:21:26 ID:ffx9GdhhO
オレもEK9から乗り換えたよ。変人呼ばわりされたさ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 17:59:25 ID:0nTwHhDLO
俺はドMだから旧スイポ乗ってる!

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 18:23:22 ID:S1Vi9nri0
>546

ばか
ドMだったら新スポw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 18:43:33 ID:0nTwHhDLO
な                                    ぜ  だ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 19:53:27 ID:aeYlcwUQ0
>>547
新スポだったらkeiと間違われないよ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 19:59:17 ID:75tgT6oyO
それむしろ良いところだろ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 01:44:59 ID:Y1pBe0o/0
旧スイポ搭乗員の諸君
我らの愛機 HT81S式戦闘機は 平成最後の超軽量戦闘機であるからして、自信と誇りを持て

旧スイポは 平成12年規制 ☆1つ
新スイポは 平成17年規制 ☆3つw

81式は 平成の世にあって、産まれた時から 公害対策なんてもんは
コレッポッチも考えてない 超希少スペシャルモデルであるからして
「この車な〜に?」 と問われることを快感にせよ!

不覚にも 鬼畜マーチ式戦闘機に遅れを取ったとしても
新スイポ遊覧飛行機相手だけには どんな卑怯な手(大改造)を使ってでも 撃墜すべし!!



* HT81S式戦闘機搭乗員心得より抜粋

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 01:53:24 ID:vVab9YCj0
スレ違い

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 02:10:21 ID:Y1pBe0o/0
↑ この非国民が!!
貴様は HT81S式戦闘乗務員としての誇りが無いのか!
 
別冊男塾 「HT81S式戦闘機搭乗員心得」 by 民明書房

オクででも捜して熟読汁

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 03:46:55 ID:s+i88a6g0
>>551
つーかもともと他と勝負するようなクルマじゃないし
イグニスのふいんきを楽しむクルマ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 07:02:00 ID:EmavAo0x0
もう、なんでもどうでもいい

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 15:56:58 ID:p6P/2WaJ0
>>551
政府・メーカの宣伝に惑わされるなかれ
旧スイポの燃費、CO2排出量は☆☆☆の新スイポは言うに及ばず
☆☆☆☆の現行1500cc/4WD/4ATと同等ですよ。
最も1300cc/FF/5MTには完全に負けるが。

軽さこそ正義。

557 :556:2007/04/18(水) 16:01:08 ID:p6P/2WaJ0
訂正:現行1300cc/4WD/4ATと同等
(1500cc/4WD/4ATより良、1500cc/FF/4ATよりちょっと悪い)

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 17:22:45 ID:Y1pBe0o/0
>>556
おいらのは8〜9km/Lなんだが

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 17:35:57 ID:JrdxdhI7O
俺、スイポ迷彩かオリーブ色にしようと思うんだけど。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 18:20:06 ID:Z9oE/7eI0
迷彩をぜひ見てみたい

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 18:44:37 ID:JrdxdhI7O
残念ながらオリーブか軍艦色か深緑かな?
だって迷彩めんどくさいんだもん!


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:08:00 ID:Y1pBe0o/0
↑タミヤカラー筆塗り

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:14:18 ID:JrdxdhI7O
↑やってくれ!w


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:15:19 ID:yez6FR490
>>561
ステッカーで我慢しる

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 21:25:05 ID:JrdxdhI7O
ステッカーは切るのが怠い。
砂漠色も似合いそうだな!!!
艶消しって正直どーなの?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:04:40 ID:ElP6kpQC0
地味な色を数色適当にぶちまければ迷彩柄になるんでは?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:40:09 ID:mGKbqwrsO
>>558
何でそんなに悪いんだ

>>559
ラベンダー色にしたい
特別仕様車か何かで、ラベンダー色のスイフトがあるようだが
それを見るたびに、あの色いいなぁ〜と思う

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:47:32 ID:JrdxdhI7O
↑ラッカー!

俺はしないから迷彩のアイディアやるよw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 23:20:18 ID:kWF+6pnt0
ナルディクラシックとラフィックス買ってきた
でも、ボスまでお金が回らなかったorz

で、ラフィックスの説明書を読んでいたのだが、ステアを取り付けるねじ締めるのに六角レンチいるのはわかったのだが、
トルク指定されてる
六角レンチに対応するトルクレンチってあるの?
ホイール用にトルクレンチは持ってるが・・・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 23:48:36 ID:WN37+B/d0
>>569
六角のソケットじゃダメなのかい?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 23:50:10 ID:Y1pBe0o/0
>>567
敵機発見と観るや 速 迎撃出来る態勢を維持の為


街中は3速迄
一般国道では4速迄
5速は高速で流す時(オービス通過時?)のみ
迎撃の為には高速巡航速度壱百キロオーバーからの
3速シフトダウンを恐れては成らぬ
オービスの無い高速の山間部では4速全開あるのみ
峠は最大駆動力の四千百回転以下には落すべからず
最大出力六千伍百回転付近を維持するのが望ましい
如何なDQNが突進して来ようとも、
速 対応し得るトラクションを常に確保するべし!
トラクション不足する参千回転以下には決して落すべからず



別冊男塾 「HT81S式戦闘機搭乗員心得」 by 民明書房 より抜粋


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 00:49:50 ID:vflMRAnp0
速 対応し得る・・・

いかにも早そうな対応だ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 01:33:56 ID:2FNoWZq40
なんか香ばしいのがいるな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 01:55:32 ID:/Y1eZlfWO
香ばしいってどおいう意味なんですか(>。<)?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 08:38:43 ID:OZcObz7Y0
厨房んころ、レシプロ機マニアだった俺には面白いんだけどなww

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 08:41:28 ID:R2a9DI2u0
>569

普通のビットソケット使えばトルクレンチでいけるんじゃね?
ただ、大体解るだろ?何キロくらいっての。
メーカー側として事故が起こったときにやばいから
余裕を持ったトルク指定されているんだとおも。
まあ、正確には其のスクリューなりボルトのサイズに合った
トルクという表現のがイイんだけどな

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 08:50:26 ID:lqaeXsb1O
急に漢字のステッカーに統一したくなった…

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 12:40:48 ID:rAfy+XOz0
>>569
くの字型のヘキサゴンレンチでいける。
ガタが出ない程度のトルクでね。
締め込み過ぎてナメたら取り外せなくなるから慎重に。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 20:36:30 ID:R2a9DI2u0
>577

珍走団乙w

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 20:38:16 ID:/Y1eZlfWO
漢字よりカタカナがイイ!

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 20:59:07 ID:y3J5OiFa0
HT81S式戦闘機ってステッカー付けてる黒い旧スポいるんだが
なんか俺の旧スポとすれ違った時にハザードしてくれたw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 21:03:36 ID:lqaeXsb1O
やっぱ回りから見たら珍走だよね… 
鈴木 雨燕でOK?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 21:13:51 ID:R2a9DI2u0
>582

雨燕って何だよw
嫋やか運動だろwあえて書くなら
嫋運動
だな。文字だけ見るとなんか強姦しまくっている見てえじゃねえかw

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 23:26:50 ID:pMzW1WgWO
いきたいそう

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 00:54:26 ID:jUOTDKQk0
暗号解読部隊長の報告によると「スイフト」なる名称は アメツバメ(雨燕)の鬼畜米英語であった

スイポが正規登用されたのは 皇紀弐千六百六拾参年 水無月 拾弐日未明(大本営 発)で在るからして 
正式部隊配属名は [63式雨燕戦闘機] に決定されたし

なを、無改造の機体は [60式雨燕改遊覧機] 登録も可w

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 12:03:11 ID:IeBsbbBPO
うっせはげ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 12:06:29 ID:PPy/YSSh0
IGNISエンブレムに付け替えるのは邪道ですか?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 14:17:45 ID:CXM6kLXbO
>>587
付けてますが何か('A`)

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 16:12:02 ID:8O8j0ps+0
新型メインだけど旧スポの載ってる。
丸々1冊スイフトの本ってあまりないからね。

ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=13

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 17:29:43 ID:vhzjfrBeO
今更ハイパーレブで取り上げてもらっても…

ハイパーレブは我らを見捨てていなかった!

どっち?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 19:46:55 ID:rk0RdrtY0
今更だなぁとは思う

と言うか情報なんて殆ど出尽くしてるんじゃないかとw

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 20:31:25 ID:SqN6rwET0
なんでもどうでもいい

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 00:38:02 ID:lz001etS0
>>587
Kei改



594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 01:09:09 ID:ebVjlwUt0
>>590
ほう、買いに行ってみようかな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 02:24:26 ID:6DIiq3CXO
>>587
俺はラパンのうさぎちゃんエンブレムを狙ってる

>>590
ちょっと買いたい
旧スポを取り上げてくれる粋狂な雑誌はなかなか無いからな

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 09:14:15 ID:f8JCnAZU0
これで1・2ページ程度だったら泣ける

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 10:59:21 ID:g8y3BRq6O
>>595

過去スレにそういう人がいたような気ガス
かわいいよな でも、スイスポだと
stiのパクリかよ!
って言われるぞ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 12:51:20 ID:5nPMLPNYO
Suzuki
Tecnica
International

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 13:42:57 ID:6DIiq3CXO
さっそく買ってきた

>>596
本当に少なかった。1〜2ページではないが、本の厚さの割りには少ない
たぶん、1割無いと思われ。
旧スイスポを取り上げてくれてたのは、もはやお馴染みとなっている
ビークルーズ・ラアンだけだった

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 14:33:21 ID:teyat/xy0
>>599 微妙な割合かも?みたいな感じを受けましたが。
旧スポを弄りたい人にとって書店まで足を運ぶ価値があると感じましたか?

あ、600げっと〜

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 16:53:22 ID:u0qG/GUWO
P164、166上部
〜に対応に対応
・・・なんだ これは・・

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 17:57:35 ID:ebVjlwUt0
要立ち読みってことか

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 21:08:38 ID:g8y3BRq6O
ぼくのちんちんも勃っちゃいそうです><

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 21:46:56 ID:syhNvyTq0
旧スイスポを購入しちまいました。
スズキのバイク二台体制+スイフトになります。

マーチSRと迷いましたが、スイフトに決めたぜ〜納車が楽しみ!
取り合えず、ボディ補強→車高調と時期を追ってやっていきます〜

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 23:23:45 ID:sk4yf1qAO
>>595
俺もうさぎちゃんエンブレム付けようか考えてる('∀`)

>>604
完全に鈴菌に感染してるなw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 23:32:01 ID:E6GrvYmR0
エンジン普通過ぎるな
嫌でもEK9と比較しちまう
ンダオタでなくとも。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 01:30:31 ID:2xPfAEIG0
↑らあんのタコ足に 40Φの鉄パイプ溶接



FEみたいな音色するかもよw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 01:45:49 ID:GecQAaDjO
>>606のIDが非常に惜しい件について

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 03:17:21 ID:YWP+OHqUO
>>606
今のご時世、排ガス規制やら騒音・燃費とかうるさくいわれてるのに
テンロク180馬力も出るようなエンジンは作れないよ

>>605
今日、気付いたんだが
リアにはSマークないんだな
フロントのSマークを剥がすしかないのか

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 07:56:34 ID:igb+WyaxO
現在スターレットGT、秋に買い替えを予定。旧スイスポ大本命で性能としては気に入ってるんだけど・・・あの軽自動車然とした内装が・・・だれか熱いレスで俺を説得してくれ。新型はまだ値段がこなれてないのと3ドアが無いので第2候補。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 08:07:38 ID:0Q8KZUEd0
>>610
買わないでいいよ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 08:34:53 ID:Z7FHB0Ew0
>610

だって、ほとんど軽だものw

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 09:10:17 ID:0Q8KZUEd0
説得されないと買わないという甘い考えでは買わないほうがいいよ。
ホント。
現行買っておけば間違いないと思うけどな。
旧スイポは中古でしかないんだし。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 09:20:18 ID:prmJY0xW0
>>610
この流れは予想できたわ。

新型スイスポスレでも同じ反応が返ってきそうだ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 09:24:13 ID:HBqlM+KL0
>>610
俺は内装も大満足だぞ

ストーリアX4からの乗り換えだがw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 10:16:16 ID:jtKha22G0
おとなしくboon X4でもかっとけ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 10:45:27 ID:9VEn7+Q70
内装を求めますか(笑)

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 11:05:20 ID:2xPfAEIG0
内装なんて どうでもいいじゃん
どうせ ドンガラにして シートもハンドルも替えるんだから

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 11:15:58 ID:Pfx4KELh0
>>610

運転中に内装なんか見ないじゃん?
ハンドル握って前見て走ってるわけだし。

むしろこのやんちゃな走りにあの簡素な内装は似合ってると思うよ。


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 11:18:19 ID:QwaMdWS20
>>610
スターレットも大差無いじゃんw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 11:22:01 ID:4M+IEZKe0
内装はしょぼいけど、ドリンクホルダーがついてまつ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 11:25:14 ID:i8ZKUYgJ0
>>620
スターレットはダートラやジムカーナのような競技で活躍したけど
スイフトはイグニスのイメージ戦略だけで実際の所結果残してないな

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 11:30:27 ID:HBqlM+KL0
大差ないって内装のことだろw
新型はMCでギア比の変更等あるらしいね

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 12:06:24 ID:Pfx4KELh0
>>622

2003年JAF全日本ダートトライアル選手権
スイフトを駆る田崎選手がシリーズ全戦優勝を達成!
http://www.suzuki-swt.com/backnumber/2003/dirttrial/index_3.html

2004年 JAF 全日本ダートトライアル選手権
スズキ スイフトの田崎選手が5連勝でシリーズチャンピオン決定!
http://www.suzuki-swt.com/backnumber/2004/dirttrial/round5/index.html

新型はシラネ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 12:21:37 ID:g1IEq8JJ0
>>624
下のはS1600の車両じゃね?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 14:18:38 ID:0Q8KZUEd0
ついさっきサイノスに煽られたわw
あれってエンジン1500だっけ?だからライバル意識持たれたのかな?

しょうがねえからチギったけどよ・・・
こちとら日曜はトバしたくねえんだよ、サンドラ多いから事故る危険性が
高くなるから。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/22(日) 14:20:44 ID:2xPfAEIG0
上のは4駆の300馬ターボ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 16:50:59 ID:dcR52CNs0
旧スイスポもジムカーナではミラージュを押し退ける勢いで活躍してるって雑誌に書いてあったと思うが。

「あの車高で?」とその時思ったもんだ。

>>610
あのショボイ内装が良いと思えるようじゃないと旧型とは付きあっていけないと思うぞ。
軽ベースで異音の塊みたいな粗悪品なんだし、外観のショボさに対して内装のクオリティが高いのも
むしろおかしいだろうしな。「戦闘機のコクピットのような飾りッ気のなさ」ぐらいに思わないと。

最早旧車のスタGTからの乗り換えなら迷わず新型進めとくわ。
ショボ→ショボじゃ乗り換えた気にならんだろうし、新型のがアフターパーツ沢山出てるから
チューニング志向の人にもオススメできる。パワーが物足りないならSCもあるしな。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 17:35:04 ID:Z7FHB0Ew0
>621

其れ魅力w
っていうか、一番のウリじゃね?
この車のw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 17:56:28 ID:QwaMdWS20
ドリホルは使い放題だな(笑

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 18:48:14 ID:9VEn7+Q70
もうちょっと大きいのが入ればもっとよかったけどな

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 20:17:02 ID:jtKha22G0
>>589見てきたけど、ビミョー
漏れは買わなかった

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 20:24:21 ID:i8ZKUYgJ0
>>624の上
??なんで同じクラスにいるのが軽自動車ばかりなの?
出場クラスおかしくない?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 20:45:58 ID:0vUFYnPp0
>>624
なんでHT81でなくてHT51Sなの?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 20:55:19 ID:Z7FHB0Ew0
>634

何でHT51Sだとダメなの?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 21:04:24 ID:0vUFYnPp0
>>635
ダメなんて書いてない

スイスポってHT81Sでしょ?
競技のために排気量アップしたと思ってたのと
なんで普及グレードのHT51Sで出るのって疑問に思った

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 21:23:14 ID:KH1N0SvUO
そんとき81が売ってなかったとかレースの公認取れてなかっただけじゃねーの?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 21:35:01 ID:0vUFYnPp0
>>637
としても
HT81Sではダートラに出てないのも
特にNクラスとかにスイフト使用の参戦者が増えて居ないのも疑問に思った

これじゃスズキスポーツとかフロアガード作ってるところとか
もせっかくパーツ開発しても売れないじゃないか。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 21:36:23 ID:0Q8KZUEd0
>>589
買ってきた。前から何で出ていなかったのか疑問に思ってた。
ほとんどNewだけどな・・・w


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 22:23:13 ID:RD1TMHq50
フロアマット交換しようと思ってるんだけど、
HT51は取り付け可能でHT81はダメって書いてるんだけど、
形状って異なってるんだっけ?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 23:13:59 ID:WwNZOUox0
http://www.wrc.com/page/EntryList/0,,10111~200411,00.html
つ ttp://www.wrc.com/page/LegTimes/0,,10111~2004113,00.html

78. AWAZUHARA YUTAKA SUZUKI Ignis Sports N2

ドライバーが天才w

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 23:52:21 ID:HBqlM+KL0
旧スポは確かJMRCのダートラスーパー1500クラスのチャンピオンになってたはず

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 23:55:51 ID:2xPfAEIG0
どノーマルEGの旧スイポが、ニュル24耐テンロク以下改造OKクラスで優勝してるじゃないの

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 23:58:22 ID:9VEn7+Q70
>>640

現行スレの中くらい探してみろよ・・・

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 00:01:58 ID:8qA+zYoU0
>>642
それって現行レギュでは勝てない車って自ら証明・・・

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 00:03:22 ID:PYVvCAgBO
天才ドライバーと変態カーの共演

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 00:07:31 ID:E6+ElJOx0
>>643
それはすばらしい事なんだけど
ミラージュやシビックみたいにもっとジムカやダートラで使われる台数が増えるようにならないのかな

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 00:08:29 ID:E6+ElJOx0
>>646
携帯で自演ですかw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 00:13:18 ID:2g6GkDHXO
スイスポは分母になる台数が少ないからなぁ
でもダートラとか楽しそうだよね。
スイフトで田舎の悪路走ると、ウキウキするよ


自らが歴史を創るべし じゃね?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 00:13:25 ID:sq5hzJsz0
>643

あれって、給排気だけなんだったっけ?いじったの。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 00:16:11 ID:lVoCEEYm0
旧スポは排気量中途半端だし難しいだろうな。元々競技で勝つ為に作られた車じゃないからその手の旧車が相手じゃ勝ち目ないし。
スーパー1500クラスはまだ発足して2年目だが今後盛況になれば活躍する場は広がるかもね

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 01:52:59 ID:1nB9v93k0
>>650
吸排気や車高調くらいなら オマイらでも入れてるんじゃね
3マソキロ使ったEGをOHもせずに、
ロールバー等レースレギュに通しただけみたいよw

あの仕様なら、おいらのスイポの方が もうちょろっと改造してるぞ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 07:35:19 ID:JRX0fHK4O
>>552
ボディどんがらにして一通り補強して重量バランスもとってたような

勝ったのも金と手間かけて丈夫に作った分壊れれず完走したら他が故障で優勝しちゃったって感じだった希ガス

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 07:39:14 ID:4rxFbcZX0
競技屋のいうノーマルってのは
社外パーツゴテゴテつけたりしないだけで・・・

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 10:38:47 ID:6h+SvKYi0
興味があってネットで中古車情報見たりしてるんですけど
デカデカとSUZUKIって書いてある車体ですがあれはカッティングシートなんでしょうか?
もうひとつ
基本オーディオレスだと思うんですけど、オーディオレスってスピーカーは着いているのでしょうか?

クレクレ君で申し訳ないですが暇な人レスくれると嬉しいです。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 11:00:03 ID:sq5hzJsz0
>655

多分、カッティングシートって言うよりも、オプションのステッカー
カッティングシートとはちと違う
スピーカーはフロントだけ付いているよ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 11:13:11 ID:6h+SvKYi0
>>656
ありがとうございます!何より見に行かないと始まらないですね。
アルファロメオから乗り換えようかと・・
箱スイスポが大本命なんですけど間違いじゃないですよね?w

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 11:43:08 ID:9JNoMyd8O
アルファからの乗り換えだと質感の落差にがっかりするんじゃないかな。
Egフィールは個人差だけど、良いとは言われるけどガサツだし、
俺らは好きで乗ってるけど、試乗はした方が良いよ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 11:43:28 ID:sq5hzJsz0
>657

間違いってどこらへんが?
あと、ステッカーは
ht81s ボディーグラフィック
でぐぐってみ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 13:19:02 ID:6h+SvKYi0
有難うございます。いい人多いですねw
質感に関しては、アルファは、っぽく作ってありますけど出来は酷いですし
個人的も気にしないかなと(H4の軽にも大事に乗ってます)。

間違いっていうのは、楽しいんですよね?ということですかね(自分の中では
結論でてますけど)。完全に主観ですけど、楽しいって言う人がいればその
車はどこかが楽しいんだと思ってます。
今までもスレをチラ見してきましたけど皆さん楽しそうですw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 14:23:54 ID:LpQNoJCs0
>>660
うぇるかむ変態ワールド。

スイスポ海苔がなぜ変態と言われるか?乗ってみればわかりますよ。
ってか、この車に目をつけた時点で、あなたも私もすでに変態。

ところで、10万キロ超えの人も居るみたいですけど、「寿命で」
クラッチ交換した人は居ます?町乗り主体なら10万キロは持つのかな?


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 14:33:02 ID:M9lpcgVP0
楽しいかどうかというのは全く個人の好みによるからなぁ・・・・

一回試乗してみてそれで決めたらいい。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 18:25:47 ID:sq5hzJsz0
>660

まあ、乗って見れば解るけど
本当に古いジオメトリバランスの車だから。
今だから面白いって言うのも有るね
アクセルコントロールだけで曲がっていく楽しさは最高だな
個人的に

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 19:26:24 ID:dT9Y7Ga+0
>>660
ああ、あとオーディオレスに関して言えば確かに純正スピーカだけは装着されてるけど
紙コーンの本当にゴミみたいなのだから、安いのでいいから社外品に変えないと普通の音量ですら音割れする。
まぁ変えても10cmまでしか入らないからロクなのがないんだけどね。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 22:16:08 ID:JTM1FYVj0
>>661
11万乗ってるけど、クラッチまだ大丈夫だよ。
この車、しまった!!クラッチに負担かけちまったか?
って時でも車体が軽いためか、タイヤに負担が逃げているような気がする。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 23:30:36 ID:7fqyMVHH0
近々ミッションのOHをしようと思っているのですが、
ZC31またはエリオのファイナルを流用するとどんな感じなのでしょうか?
ご存知の方がおられたら教えてください。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 23:42:29 ID:sq5hzJsz0
>666

新型スレに行けば適切なレスがもらえるんジャマイカ?
新型スレはいっぱい立っているからどれでもお好きなところへどうぞ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 23:43:22 ID:sq5hzJsz0
>666

すまん間違えた;;

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 12:31:04 ID:MUjVLj/80
31用使ってるけど、良い感じだ
加速は段違いに速く「感じる」
ただ、高速道路は辛くなる
高速乗ったほうが燃費も悪い
その代わり一般道では殆ど5速で事足りる(うちは地方都市)

以前、加速スレに動画うp
遅いほうのタイムのやつ




670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 13:21:19 ID:zpEleUUZ0
>>669
ファイナル変えたらメーターって狂っちゃうの?
そうなら加速スレの動画もあまり意味ないと思うけど。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 13:23:36 ID:azJA3iJlO
ファイナルを変える意義が分からない

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 16:13:33 ID:bDIQv3YQ0
>>670
ファイナル変えてもメーターは狂わんよ

31のファイナル変えてるのと一緒に走ったことあるけど
立ち上がりの一瞬だけは若干離されるが、
スピードの伸びが無い為 次のコーナー迄に追いつく
ファイナル変更はコースに拠って良否があると思う

加速スレ見たら31ファイナルは3速使って100キロ出してるけど
ノーマルファイナルで2速100迄引っ張った方が 変速回数少なくてタイム出そう
あれが、もし 120キロ迄の加速勝負なら31ファイナルの方が速いでしょ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 16:16:59 ID:bDIQv3YQ0
スマソ >>672
× 31のファイナル
○ 31用のファイナル

674 :660:2007/04/24(火) 18:08:20 ID:jY8lC45v0
うーむ、やはり楽しそうな車だw

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 18:40:05 ID:sTbLf1GY0
またループの話題だが

計算上2速で100km/hは6800rpm以上回さないと無理だ
メーター誤差じゃね?

つーか 0-100km/h なんてどーでもエエ


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 18:45:07 ID:bDIQv3YQ0
>>674
変態の世界にようこそ
旧スイポ海苔で「この車つまらん」と言ったヤシは知りませんが
気持ち好く走らせるには金掛かりますよ
ノーマルでかっ飛ばすと危険

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 18:49:00 ID:bDIQv3YQ0
追伸
素晴らしいレスポンスのEGと、軽量のドンガラだけを買ったと思ってください

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 18:53:48 ID:bDIQv3YQ0
>>675
「2速で100km/hは6800rpm以上」ってのは 計算上の話でしょ
タイヤは遠心力で若干膨れるし、旧スイポのレブリミットは6805回転

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 20:13:09 ID:jY8lC45v0
>>676
え、危ないの!w(足が入ってる中古の方がいいんかな?)
(今度子供が生まれるので)故障しなくて維持費が安い国産にしようって
かみさんに説明したんだが・・まぁいいかw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 21:13:10 ID:bDIQv3YQ0
足もダメだけど、もっと酷いのはブッシュ
全制動掛けたら フロントタイヤが後に下がって 何処飛んでくかわかりません
まあ、強化ブッシュはフロント1式で7000円なんですけどね
強化ブッシュ入れたら補強も欲しくなるし・・・
あれやこれやの物欲塗れで 数ヶ月後には りっぱな変態の仲間入り

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 21:21:42 ID:QWITA3rg0
>>660

145とHT81Sを半年ぐらい並走してたけど 今は145だけにしました。
145はアイバッハ+ビル 前後ブレースとフロントトタワーバー
HT81Sはスズスポ コンフォートとフロントタワーバーとリアタワーバー
両方とも筑波サーキットで走ったことありますけど1000、2000とも145の方が
1秒ずつ早かったです。



682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 22:03:47 ID:9vMipZMm0
>680

ブッシュってフロントだけでいくら?
圧入めちゃくちゃ金かかりそうなんだけど。
足回りを完全に一回ばらす訳でしょ?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 22:31:46 ID:s0oPCjsy0
普通に山道走る程度だけど、
軽量ホイールとパフォーマンスメンバーとフットレストで
それなりに満足しているよ。
ハイグリップなタイヤ履いたらやばいかもしれない。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:40:37 ID:bDIQv3YQ0
>>682 めくら?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/24(火) 21:13:10 ID:bDIQv3YQ0

[まあ、強化ブッシュはフロント1式で7000円なんですけどね]



みんからのOFFでも現地で交換してるみたいだし
個人でも交換してるヤシが居るくらいだから簡単じゃねぇの

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:45:50 ID:tGrESS3I0
>>682
たぶんスタビのブッシュだろうから圧乳ではない

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:52:59 ID:ew30gEI/0
この車って後部座席を倒したらフラットになりますか?

フラットにした場合、どれくらいの余裕がありますか?(寝れる?)

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:53:52 ID:bDIQv3YQ0
>>685
スタビのブッシュは伍千マソ
ロワアームブッシュは弐千マソ
合計七千マソなのよ

必須交換はロワアームブッシュ(圧乳)
なんたって ノーマルは硬度57のくにゃくにゃだからね

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:54:20 ID:kADjRaky0
>>685
スタビのブッシュをフロント1式とは普通書かないだろ・・・

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 01:19:58 ID:lQqmk9F10
↑81式は含まれる

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 02:13:27 ID:Earq9Cb80
>>686

なる。

でもいかんせん純正レカロを一番前にして倒しても後部座席背面のフラットとは
10センチ近い段差が生じる。なのでクッションを使って段差を少なくして、
その上から厚手の敷きパッドをひけば寝れる。

当然、足が助手席・頭がトランク右という斜めポジションになるのは言うまでもないw

俺はドンキで買ったフワフワのマットに後部座席のリクライニングノブにひっかける
リングを紐で縫い付けて、普段はシートカバー風にしてるよ。あとは普通のクッションを
2枚くらい積んどきゃOKでしょ。


できればプライバシーガラスとかが欲しいね。運転中はいらないけどw


俺もマジでプチ・キャンパー仕様にならんか考えてるよ。明らかに向いてない車だけど。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 02:20:11 ID:9mWe4KkV0
>>679
リアのスタビリティが低いのでちょっとしたブレーキでフラフラして尻が出そうになる
それが楽しいんだけど
尤も街乗りレベルなら全然問題ないからサーキット走る為に買うわけじゃないのならノーマルがいいんじゃない?
パフォーマンスメンバーは入れるといいよ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 09:25:31 ID:5BsKeHcjO
>>690
漏れはキャンパー仕様までは目指してないが、すいぽで寝るの好きだなぁ(;´Д`)

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 09:57:43 ID:aS+XuX8BO
そういやあ、ツインを車中泊仕様にしていた人が居たなあ
かっこ良すぎw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 13:30:25 ID:usCYqIVqO
>>679
サーキットやジムカしないなら、ノーマル推奨
ダウンサスなり車高調を入れると、後部座席が跳ねまくる

故障は心配ないと思う

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 15:06:47 ID:aS+XuX8BO
>>679

故障や維持費だけでなく
車体価格まで安いからなw

696 :679:2007/04/25(水) 16:45:38 ID:ZQ7o1qS80
(ノд`)゚. ああこんなにレスが・・本当にいい人ばっかですねw
早く見に行って決めたい。
とりあえず具体的な話になるまで暫し落ちます。
スレ汚しすみませんでした。


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 22:31:55 ID:Sba7JoyB0
スイスポ(HT81S)乗って一月たちました
いまいち足回りに不満があります(安定感の無さ)
ノーマルの乗り心地に近く
安定感のある足回りはどこでしょうか?
教えてください 宜しくです

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 22:34:02 ID:+FaLhTqeO
>>697
俺も興味あるな〜。1年ちょい乗ってるけどそんな足回りがホスィ(´・ω・`)

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 23:24:10 ID:xGjP0q1k0
>>697,698

ロワアームバーとタワーバーは入ってる?
既に済んでるなら、スズスポの白足を
ダンパーのみ(バネはノーマルで)入れるとか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 23:31:20 ID:y0LxfN1c0
>699

白足ってスポーツダンパーのことか?
”レース用”とか”スポーツダンパー”とかハッキリさせた方がイイと思う
スポーツダンパーって上げる人間あんまりいないからな

701 :699:2007/04/26(木) 23:46:52 ID:xGjP0q1k0
ああスマソ
商品名「ショックアブソーバー」のことね。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 00:01:19 ID:H4Ayayl40
エバポレーターの洗浄をしたいんですが
エアコンフィルターの所からブシューと洗浄スプレーぶっかけるしか方法ありませんか?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 00:06:23 ID:sGxP8DtV0
スズスポのレース用車高調(F14キロ/R8キロ)って、
旧スイポをストリートで全損に追い込んだ元凶だと思う

おいらのスイポ友達で 街海苔でレース用付けてたヤシの殆どが クラッシュ = ソク 全損

こんな Kei に毛が生えたような車に 14キロのバネ組んでどうすんだ
サーキットでもラジアルなら せいぜい10キロじゃね?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 00:38:32 ID:UxG3OXtc0
ノーマルで事故った人も多くね?

スズスポのサスペンションセットくらいの足がノーマルなら
もっと売れていたと思う。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 01:18:01 ID:RYt3d4Ug0
>>703
むしろ某.comでノーマル足なのにLSD入れたりして、それをさも無問題のように吹聴して回ったりしてる奴が出てきて
「一点豪華主義」で調子に乗って事故った奴が相当多いような気がするね。

まあ.comのせいでも吹聴して回った奴のせいでもない、当人の責任なんだけどな。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 06:37:41 ID:4+YM2iYd0

スポーツコンフォート でよくね?
俺ソレ使ってるけど。
高速道路とかだとロアアームとかで安定性は向上するよね。無いとぐにゃぐにゃ。

しかしレス見ると、事故そんな多いのか
たしかに「いけーっ」って気にさせるエンジンだけどね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 06:46:55 ID:gYTSmEnr0
>706

一番評判が良いね
おいらもコンフォートにしたかったけど
訳有ってクスコたんのコンパクトS

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 08:53:55 ID:ec8rPPVk0
>たしかに「いけーっ」って気にさせるエンジンだけどね。

たしかにそうだが、それを抑えてこその変態、もとい大人。
事故起こして保険料率上げんなよおめえら。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 09:03:01 ID:gYTSmEnr0
>708

すなおに
”おまいら事故んなよ”
って書けよ。ツンデレだろ
肛門貸せよ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 13:12:33 ID:sGxP8DtV0
81は車両等級(1500以下では)ブッチギリの 6 ですからね
ちなみに マーチ12SRやヴィッツRSは 3、ブーンX4ですら 4

流石に「現存3000台以下?」と噂されるだけありますなw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 15:15:28 ID:kwMGnNuAO
現存してる中にも事故った奴はたくさんいそう


俺もその中の一台なわけだがorz

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 15:37:26 ID:QDN68OHrO
アホウがッッ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 15:41:13 ID:NRDASMq90
それが旧スポクオリティw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 17:16:09 ID:Fl2EdU3WO
どおりで保険が高いわけだ。
事故起こして等級下がったから今は車両込みで月1諭吉ぐらい払ってるぜ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 17:58:43 ID:gYTSmEnr0
>714

>車両込みで月1諭吉ぐらい払ってるぜ
ってどういう保険だよw

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 19:09:34 ID:Fl2EdU3WO
対人対物無制限
車両95万

26歳以上家族
13等級だったかな?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 19:19:02 ID:lm7rYBoi0
>>716
車両95万って高すぎだろ。それのせいだよ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 20:23:35 ID:sxEdPwNa0
俺も車両95万だけど
70万でも支払いたいした変わらんよ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 20:29:26 ID:6a6GMrZjO
旧スポにお乗りの皆さんはエンジンオイルはどんなものを入れてますか?教えてください。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 20:41:45 ID:hHZ1dik50
10の40半合成

721 :sage:2007/04/27(金) 21:32:23 ID:F9ryBMkX0
今日の納車された。
険切れだったので試乗できなかったので、納車まで今一不安だった。
走行距離が15000程度で三年落ちだった。外装はほどほどに。内装はとてもきれい。

乗って感動した。
1.ハンドリングが良い。重さがちょうど良く気持ちイイ
2.エンジンが気持ちよく回る。カタログ値ではたいしたことないけど、
  115馬力と思いながらまわすと本当にそんなもの?かと思う。結構フラットなのかな?

走行時の挙動で気になる点もありますが、フルノーマルなのとりあえずヨシですが、
1点だけ教えてください。
たいした速度でないのですがコーナー時にリヤが流れている気がするのですが、
そういう味付けで、そのように感じるだけでしょうか?
タイヤはADVANでしたので、たぶん新車からの三年落ちです。

で、諸兄に質問があります。おすえてください。
1.なんか室内がすっぱいような臭いがするのですが、
  これって普通?他のスイフトに乗ったことがなくて不明です。
2.カーマットがない。
  購入しようと思いましたが、マットの穴に通して固定するピンが出ていません。
  ピンてディーラーオプションでマットを購入するとついてくるものなのですか?
3.スピーカがフロントのみ。
  これは知ってましたが、リアにスピーカを埋めることはできるのでしょうか?
  スピーカマウントの有無と、対応サイズと、配線の有無をご存知の方が居れば教えてください。

前回乗っていた某2リッターターボ車はパフォーマンスが高すぎて、
逆に面白くなく二ヶ月で売ってしまいましたが、
コイツとは長く付き合えそうで一人でニヤニヤしてますw

クレクレ君でまことに申し訳ありません。。。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 22:35:10 ID:sGxP8DtV0
>>721
一見 どノーマルでも改造車をカタチだけ戻したのが多々あるから注意

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 22:37:43 ID:vTUG8lbs0
>>721
1.走行15000kmですっぱい臭いというのは前オーナーが何かした予感。
因みに俺のツレは山の傍に住んでて、車にムカデが入ってくるから木酢を車に撒いて
ひどく酸っぱい臭いになってたな。

2.市販品はそんなもんじゃね?なくてもそれほど動き回るものではないと思うが。

3.リアspマウントは後部座席の横の窪みにある。確か取り付け金具が必要。
 でもリアspを考える前にフロントのウンコ紙スピーカーを社外品に変えたほうが幸せになれると思う。


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 22:59:57 ID:4bumV0J40
しかし某車を2ヶ月で売ったってのも凄いな・・・
やっぱりあれくらいになると
サーキット以外で楽しめる場所がないのか。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 00:21:50 ID:3noQdxdK0
>>721
漏れのもノーマルだが、リアは流れてる感じないなぁ
流れてるのかも知れんけど、それよりロールが・・・

3.取付金具は必要だけど、配線は来てるよ。
 リアスピーカあっても、後ろから聞こえてる気はしないけど。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 00:58:29 ID:VJEyJTp20
>>721
ディーラーでフロアマット購入すればクリップは付いてくるはず
自分が昔フットレスト付ける前にマットで踏ん張って
クリップ破壊したんだが単品では出てこないでフロアマットAssyでしか
出せないって事らしかったから。
その時は廃車にする車から確保しておいて貰った気がする

カロとかのマットでもいいんじゃないかと言う気はしなくも無い
安っぽいし(笑

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 01:23:57 ID:ccpIRbC40
ホムセンで滑り止めネット買って敷けばいいんじゃね?


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 02:13:54 ID:sKogGzDx0
>>721
なんで旧型買ったの?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 02:45:23 ID:l5JAq4/EO
>>728
変り者だからだろ

新スイスポが出た直後に、ディーラーに行って
スイフトスポーツが欲しいんですが…と言った途端に
ニコニコしながら新スイスポのカタログ持ってこられた
旧スイスポが欲しいと言い出しにくかった
変わった人もいるんですねぇとまで言われたし

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 03:01:23 ID:TDVIuGsM0
俺最終ロット購入したけど
担当の人にNEWスイフトでスポーツタイプが出るかも知れませんがそれでもいいですか?と何度も念を押されたわw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 03:13:47 ID:CSEvAx4R0
俺の連れはスイスポ出ないか営業マンに聞きまくって、
絶対に出ないですと何回も言われてたのでボイスレコーダーで録音して、
現行スイフト1.3MTを買ったんだが、案の定スイスポ発表、
どうしてもスイスポ欲しかった連れは、ボイスレコーダーをネタに営業マン突付きまくり、
1.3との差額のみでスイスポに乗り換えたんだが、今思えばすんげーDQNだな・・・どっちも。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 07:10:26 ID:uc+ldtu/0
>731

DQNかも知れんけど寺に行って買ったんだろ?
普通に消費者保護法に違反している
言ったことを証明できたんだから余裕っち
テラマンが無知すぎ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 10:38:21 ID:UJmBBb6k0
ただ、録音することを相手にも伝えておかないと証拠にならないんじゃんかったっけ?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 12:21:55 ID:l5JAq4/EO
3ヵ月以内の情報は客に公開しなきゃいけないんだっけ?確か、そんな感じだった気がする
それ以上先の事は末端のセールスには伝わらない
この場合だと、本当に出るとは知らなかったんだろうな。だからと言って、絶対無いと断言したのは不味かったろうが

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 13:10:31 ID:yno1MSjRO
>>733

多分、話さなくてもおけ。少なくとも金融商品販売の関係では
逆に消費者が難癖付けてくるときがあるので、交渉時はビデオに撮っている
投信とか、株(こっちはもう殆どないけどさ)を買った時に
撮ってますとか言われたことないだろ?

>>734

断定したのがまずい。特に寺レベルになんてまともに情報なんか行かないのに、
軽々しくそんなことを言った営業にも問題があるし。
そもそも、売るために嘘の情報を伝えたのだからかなりヤバい

736 :721:2007/04/28(土) 19:14:06 ID:2s9UARZo0
>>722
まちがいなくドノーマルだと思います。。
せめてフットレストと、フロアマットくらいは装着して欲しかった。。
というか、普通に困ると思うのですが。。。
あ、MDデッキは着いてますが、個人的にはイラネです。
前オーナーにとっちゃフットレストとマットがイラネだったのでしょうが。。

>>723
匂いは窓全開で車をしばらく放置してみます。木酢は足の匂い取りにいいですねw
>>723,>>725
音楽を楽しむということ自体はそれほど重要視してないのでとりあえず、このままで。
リアに配線が来ていることを教えていただきましたので、
今度ばらして適当なステーを製作してみます。

>>724
前の車はアクセル全開にすると簡単に死ねます。
やっぱ踏んで楽しめなきゃ面白くないですね。
ちなみに今日近くの峠(田舎なのでGWでもガラガラw)を走りこみましたが、
速さ自体は大して変わらないくらいです。感覚的には速いかな?と感じます。まぁ感覚だけでしょうが。
ただ、コーナー中のギャップは小柄なため非常に怖いですね。

>725
流れる感覚は解消しました。
たぶんタイヤの皮が一皮むけたのかと思います。
走行距離からこの車結構放置されていたのかな?と思われます。
失礼しました。。。


737 :721:2007/04/28(土) 19:21:57 ID:2s9UARZo0
>>726,>>727
やっぱ、マットを固定する金具はディーラオプションですか。。
オクでいろいろ見ていると結構やすくマットが買えるようなので、
なにか手に入れます。
滑り止めが結構充実してるのもありますね。(イボイボが長めというだけですが。。。)
個人的にはマット裏マジックテープ張って、滑り止めにしようかと思っていますが。。

>>728,729
デザイン的には新型の丸っこさが好きだったのですが、
面白さは旧型の方がありそうでしたので、(2ちゃん(みなさん)での情報から)
決めました。
また軽ベースと言うのも個人的には良かったです。
こんな私はスズキのバイクも乗っています。
変わり者であるのは間違いないです。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 19:45:53 ID:E2bhV5yH0
>>721
リアスピーカーの取り付け。

つttp://momo66.web.infoseek.co.jp/car/swift-rsp.html

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 20:16:03 ID:VJEyJTp20
>>737
ちなみにフロアマットに固定すると今度はフロア側のカーペット自体がずれてくる(笑
自分のはタイヤハウスの方にシワ寄ってたよ

リヤが流れるのはミニサーキットとか行くと簡単に流れてくれるよ
乗ってる本人はアドレナリン出っぱなしであまり気にしてなかったんだが
友人乗せたら「何これw」って感じだったw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 20:55:52 ID:JCmLkOla0
>>736
車の臭い取りとかは自動後退とかホームセンターに売ってるよ
最悪、車のクリーニングしてる所探すか

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 21:07:15 ID:S7u2EHTO0
昔ホムセンでバイトしてたときに、事もあろうか身障車スペースにVIP停め(2台分スペース)してた
DQN仕様のグロリアにムカッ腹が立ったので、チリトリに掃き集めた鶏糞と油粕を
ワイパー下の吸入口からサラサラっと入れてあげた事がある。

たぶん超悪臭仕様になったと思う。

742 :721:2007/04/29(日) 00:16:59 ID:4LznTobt0
>>738
ありがとうございます。内装はずすの結構大変そうですね。。
ステー製作なんかより、おとなしく買ったほうがよさげですね。

>>739
フロア側内装がずれると凹みそうですね。。。
廃車車両の部品でも手に入れて流用っていうか、
金具ってボディに穴あけることになるかも知れないので(見てないので予測ですが)、
専用部品が吉なような気も。。
まぁフロアマットは自分的には必須アイテムなのでいい案なければ、
おとなしくディーラーに頼みます。

>>740
今日、炭の匂い取りを買ってきました。効果はまだ不明ですが。。
東京に住んでいたとき、ディーラーでオゾン消臭をやってもらったことがありましたが、
超強力でした。アレがいいな〜と思いながらも、どこでもは置いてないのが難です。

>>741
それだ!!orz

夕方から今まで走ってましたが、やっぱおもろいわこの車。。
FD乗ってる連れを横に乗せ、途中交代したりしましたが、
ソイツも気に入った様子。「ええおもちゃ手に入れたの〜」と。
まさにその通り。まぁ家族は呆れてましたが。
ってな訳で名無しに戻ります。質問に答えてくださったみなさん。ありがとうございました。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 01:36:54 ID:H725TPEn0
>>721
フロアマットがないってことは、営業マンが乗って車両の可能性有り。
オプション類が全く付いてなくて、ドノーマルなら更に!
おいらのも営業マンから直取りで手に入れたけど、何にも付いてないから、
前車のフロアマットをてきとーに切って移植したw
別に滑り止めのピンがなくても、全然ずれないから平気だよ。

今日、朝から天気もよさげだから洗車したら、拭き上げ中に雨が・・・orz
GWの予定はないから、また洗車して今度はWAXだ!!!

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 09:11:46 ID:U25Yi5LH0
>>719
アッシュEスペック 5w-30

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 21:48:35 ID:ut95RFKp0
皆さんお勧めのHT81Sいじりサイト
有りませんか?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 21:54:35 ID:MtWo3NQE0
>745

ググレカス

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 00:23:28 ID:hft+kdsw0
本物を作ってるヤシは インターネッツになんかは出てこない

Off会で情報探せ



748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 07:45:18 ID:BNQhe98m0
>>747
Off会は痛いのが多すぎて敬遠

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 08:39:49 ID:hTXgKB710
クスコのデフが欲しい・・・

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 09:04:46 ID:xrEb95OF0
>749

なんで?w

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 13:06:15 ID:4XqFkYOqO


>>748
オフ会参加したこと無いけどさ、結構楽しそうな感じするよ。
痛いの?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 15:13:06 ID:i74xWxmiO
>>750

確かに必要でもないのに欲しがる奴がいるよな
せめて、どういう仕事をする物なのか知って欲しがれと言いたいよね

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 16:50:07 ID:mVXLJu2F0
GW中 愛車を洗車

ドリンクホルダーの底の部分を外して洗ってたんだが
発見、運転席側と助手席側で、樹脂の外観が全然違う。

助手席側の外観、プラの表面きたねえ
まぁ見えないとこなんだけどネ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 19:47:44 ID:W9pSBbce0
参加するオフ会によって空気全然違うよな
オレが過去に参加した事あるとあるオフ会の場合は自作パーツあるいは
ワンオフパーツの自慢会で、別のオフ会の場合はポン付けパーツてんこもりの会だった。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 20:50:49 ID:xrEb95OF0
そういやあ、ウサギちゃんエンブレムをつけようかと思ったんだけどさ
LAPINの字が入っているな

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 21:22:49 ID:e4bgE1Ps0
LUPINにしる

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 23:42:26 ID:W9pSBbce0
貴様!
変態の心を盗むつもりか!?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 00:22:13 ID:x3IQ653I0
↑銭形警部?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 00:39:49 ID:dPFssSwG0
こんなんでてた。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k40988518

誰が買うのか興味シンシン。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 01:08:10 ID:i34jRqxq0
うほ、これは良いデブ猫号ですね

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 01:10:12 ID:fjEmIlcs0
>>759
出品者乙

これって某猫の?
所有者:複数オーナーになってるケド、
使いこなせないのかな。

762 :759:2007/05/01(火) 01:15:29 ID:dPFssSwG0
>>761
たまたまオクで見てて見つけただけだって・・・
出品者って某猫なんじゃ?
ハイパーレブにのってるのと全くおなじだしw

勢いで買って乗るのが恥ずかしくて売るんだろうなwww

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 01:36:27 ID:JiW2hBbd0
なんかツギハギだらけって感じだなw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 01:53:19 ID:8ifOaYCi0
>個人売買にて消費税(85000)は必要ありません。

なにこれ?最低落札価格が1700000円ってこと??

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 01:56:49 ID:ae1bo5Jy0
デブ猫は新型のレプリカ乗ってるじゃんw
確かその旧スポをラアンに売って乗り換えたんじゃなかった

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 02:14:03 ID:x3IQ653I0
ぷっ
ペット同乗歴なし -

猫が乗ってたのにw



ラ○ンのデモカーだから Dが自腹切って作ったのではないんじゃね?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 04:03:51 ID:AkUhx+9H0
>>761
エアコンついてるし造り込んだ競技車両じゃ無いだろ・・・


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 08:34:09 ID:ZLf0oXZI0
ちょっとは欲しいと思ったけど、1秒で冷静に成れたw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 10:07:51 ID:Xj+SgpAdO
〉〉764
俺も1700000!?っておもたw
いくら金かけてあっても、新車より高い金出してまで買いたくはないなぁ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 11:06:11 ID:x3IQ653I0
しかも、事故車だしwww

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 11:13:02 ID:c+PlSdMq0
お前らを見てるとスイスポが欲しくなってくるから困る

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 12:01:49 ID:x0IgLJlW0
このIDはラアンの従業員でないのかい??

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 12:37:40 ID:Xj+SgpAdO
3枚目の写真の後ろの方に31が写ってない??

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 12:43:53 ID:bChEvsPAO
出品地域が千葉なのを見ると
ラアンが出してるんじゃないの

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 14:26:24 ID:BZJzPHdP0
走行距離は意外に少ないんだね。

ところで、この人ってドットコムなんかでは顔役(?)なのに、
2ちゃんねるではたまに名前が挙がっては
暗黙の了解みたいに悪者扱いされてるけど、なんで?


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 18:44:46 ID:TakeiTig0
ピザ猫の車はラアンが買い取ったんじゃね?
それなら複数オーナーってのも分かる。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 18:46:32 ID:TakeiTig0
sageミスった。吊ってくる。

ttp://www.wrc.gr.jp/photobbs/ura.cgi

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 19:13:58 ID:VN1NgbBE0
>>770
事故車ではないだろ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 20:05:41 ID:x3IQ653I0
ぶつけれて足回り壊してるよ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 20:38:31 ID:ZLf0oXZI0
>779

mjd?

修復歴 なし になってるなw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 23:25:25 ID:kHjG8e5KO
フェンダーとか外した時点で修復有りになるんじゃないの?


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 23:30:32 ID:x3IQ653I0
購入当時は ノーマルダンパーwにダウンサスとLSD入ったくらいの歪な安物仕様に ステカ張ってただけだが
その事故以来、どこでどうやって金を工面したかは知らないwが(おそらく事故成金?)、一気に改造度が増す
その後、真相を知った(保険詐欺まがい?)のであろう 一部のコム住民は離れていったみたい
「ダウンサスとLSDでも充分イケル!」 との風説を信じ、犠牲になった信者も多いのであろう

しか〜し、 メディアに露出するようになると、一気に信者が増えた為、某カスタム業者とのタイアップが成立?
得意の話術で信者を集め、各種パーツを売り捲ったが(本人はパーツ代 払ってないとの噂)
真相(カラクリ)を知った信者がどんどん脱会し 残ったのは 一部の熱狂的な取り巻きのみ・・・

信者が大量離脱した(メッキがハゲた?)以上 81に乗ってても 旨みが無いから、
タイアップ先と相談して、急遽31に乗換えた との 噂・・・


>>775 その他賢明な皆様
この話は フィクションですので、決して信用しないようにw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 23:50:53 ID:VN1NgbBE0
>>782
なんでフィクションをわざわざ書くんだ?
気に食わないから貶めたいだけに見えるんだが。
お前のほうがよっぽど信用ならない。

俺も>>775同様に真相を知りたい。
誰か知ってる人はいないですか。
ただのDQNってこと?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 00:43:19 ID:r9gGnoSiO
突然ですが、スイスポでの睡眠の取り方
1 助手席のヘッドレストを外ずし座席の上に置く
2 助手席を思いっきり前に出し背もたれを限界まで倒す
3 後部座席をたおす 4 座席の上のヘッドレストの上に踵をのせトランクに寝そべる

枕があると寝心地がかなり違います。

お試しあれ


荷物が有れば助手席の座席に置いて更に足の位置を上げると更に寝心地が改善します。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 00:49:44 ID:Q7iLhp5z0
>>783
火の無い処に煙はたたないw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 01:55:47 ID:NR5whErH0
>>784
大変興味深い。
今度試してみます!

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 04:37:01 ID:2aA6n9Bh0
>>783
真相なんて、結局想像でしかないのよ。
たとえ真相だとしても、事実だと証明できなければ言掛かりでしかない。
ということで、>>784のフィクション以上のことは出てこないと思うぞ。

788 :783:2007/05/02(水) 06:48:53 ID:QiZV0iYt0
>>785 >>787
レスd。
ならせめてフィクションなんて書かないで欲しかった。
全部作り話かと思うじゃん。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 07:59:47 ID:cdrQx1ni0
事故で足回りぶつけた話は聞いた事がある。てか本人がBBSで嬉々として語ってなかったか?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 09:25:40 ID:kSwVPWxn0
>784

マジレスするとあれだよな
車中泊の時とかってさ
エコノミークラス症候群が怖いよな
このやり方なら解消できるね!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 14:07:22 ID:W2K/Sb5N0
ところで○猫さんは新スイスポに乗り換えて、向こうでは元気にやっているんだろうか・・・。
色んな意見があるだろうが、旧スイスポのイメージ向上やら普及活動的な事はしてきた方ですから
少し気にしてみたり

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 21:09:32 ID:Zia9IvyR0
今日百円玉がスイフトに下に転がって、それを取るために
車体下を覗いたんだけど、リアのタイヤが左右繋がってるじゃん!

普通に考えるとネガにしか考えられないけど、
何か利点あるの?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 21:22:04 ID:QiZV0iYt0
スペースを食わないから室内空間を広げられる

794 :793:2007/05/02(水) 21:28:10 ID:QiZV0iYt0
あ、ごめん。I.T.L.式の利点のことね。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 21:33:38 ID:ZYSq4KMwO
山の中のPAなんかだと
少し前目に停めれば普通車と同じ占有面積でスイポと2人用テントが収まる
少しくらいの雨ならテールゲートの下で料理もできるし
身体を伸ばして寝れるから疲労もダンチ

さすがに台風の時は>784みたいに車内で寝たけどww

これで10日間de北海道一周しますた

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 22:12:46 ID:kSwVPWxn0
>792

構造が簡単
>>793の言うように構造的にスペースが取れる
これがダブルウィッシュボーンとかだったらどう思う?
スイフトの内装はどうなる?
あと、ダブルウィッシュボートかだと構造上どうしても
キャンバーがついたりするけど、
車高の変化によるアラインメントの変化がない

797 :792:2007/05/02(水) 22:35:58 ID:Zia9IvyR0
スイフト好きだし値段が安いからコストの事も考えりゃ当然かなと思う。
それは置いておいて、純粋にサスの動作としてですが、
確かに構造が簡単だから、スペースは取れますね。
それに軽量なのもスイフトの武器だし利点だと思います。

たしかダブルウィッシュボーンで、確か並行なアームで動作するので、
キャンバー変わらないような気がします。違いましたっけ?
スイフトスポーツはイグニスのレプリカだと思います。
オフロードを走行するにあたり、独立して足が動いたほうが、
変化の多い路面では有利な気がしますが、元々イグニスも、
I.T.Lなのでしょうか?(この言葉は初めて知りました。)

また、舗装路でのコーナーでの踏ん張りも弱い気がしますが、
そういった点ではどうでなんでしょうか?
アウトが踏ん張れば、相対的にインの踏ん張りが無くなりそうな気がしますが。

走りという利点ではどうなんでしょうか?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 23:04:14 ID:kSwVPWxn0
>797

アラインメントは変わるよ。構造を考えてみな。
ITLは表現としては乱暴だけど、棒のの端にタイヤが2つ付いているようなもん。
のっぽさんが牛乳の箱の車のタイヤと同じようなもんだろ?
だから、車高が変わるとしても影響は無い。

だけど、ダブルウィッシュボーンはどうだい?
どう考えても変わるだろう?変わらない方がムリ
っていうか、
>たしかダブルウィッシュボーンで、確か並行なアームで動作するので
勘違いしてね?
これ見てみ
http://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/11-3-2.pdf

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 23:14:43 ID:zbyhOfdJO
>>797

イグニスもITLだったよ
ベース車からサスペンション形式は変えられないかららしい

大井がサーキットで試乗してたときコーナーはほぼ三輪走行になってたwww


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 01:42:13 ID:MBjIDmS80
>>799
スイフトスーパー1600は リア足がトーションビームから 独立懸架に変わってるよ
ってコトは トーションビーム式よりイグニススーパーがそのまま使ったITLの方がマシってことかも?

新スポのトーションビームは、どう見ても金掛ってないようなキガス

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 01:50:39 ID:B2ln1ASg0
別に独立ってなくても気にしなくていいよ。
走っててもどうせ分かんないしw
まぁシビックとかの足周り見るとカッコイイと思うけどね。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 03:06:06 ID:zsNQNE610
>>797
イグニススポーツも今のイグニスもI.T.Lだね。
新型より旧型スイフトの方が荷室の幅が広いのもI.T.Lのおかげかと。

悪路考えると左右結んでる方がキャンバー変化も抑えられて安定するんだろうけど、
路面への追従性という意味では悪い罠。(実際、足の動きは悪いよね)

なお、車高落とす場合でもサスの取り付け位置は変わらない(変えられない)ので、
それを考慮上、キャンバー変化を考えて見ては?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 06:36:34 ID:VCcMnn1jO
JWRCar(基本はGr.A)ではサスペンション形式の変更は認められない

旧スポ(イグニス)のI.T.L.は左右が繋がったリジッドだから変えられなかった
キャンバーは変えられるように改造されてたけど

新型NEWのトーションビームはビーム部が捻れるってのが(微妙に左右別に動く)独立懸架と見なされた

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 10:40:41 ID:zAHJhU/K0
確かに新型のサスはセミトレのアームを真ん中で繋いだような構造だからなぁ
ただえらい横剛性出しにくそうよねあの形式

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 11:16:13 ID:qroquH7U0
>>792
利点とかイグニスとか関係ないから

スイフト ≒ Kei  知ってると思うけど幅広げただけ
スズキの軽自動車(商用車除く)の下を覗いてみ、全部ITLだから

ITLは左右非対称、バンプすると車軸全体が左にずれる
棒高跳びで、右旋回中は3輪走行しやすい希ガスるが

たぶん気のせいだ



806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 12:04:59 ID:nTnAlh52O
>>805
おっしゃる通り


いまさらそんな事に気付いた>792には驚かされたw

運転楽しくてたまらんスイポだから足がITLなのも楽しさの要素だと思う

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 12:14:55 ID:zsNQNE610
>>806
そだけど、新型みたく足回りにしなやかさがあったら、と妄想してしまう。

足変えても硬くなる方向だし。
Keiワークスも似たようなもんなんだろうか。

808 :793:2007/05/03(木) 15:47:04 ID:hFBuOEqa0
もう一つ利点が。
サスの交換が楽。
今日初めてスプリング交換をやって実感した。

電動レンチ便利杉。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 17:19:10 ID:VCcMnn1jO
初めてリアサス見たときは軽く引いたもんよ
俺の自転車よりストローク短ぇww

810 :792:2007/05/03(木) 17:39:06 ID:BJdkguUj0
なるほど。よくわかりました。レスくれたみんな、サンスコです。
リアのスタビも見たことない(販売)な〜という疑問も解決しますた。

☆ダブルウィッシュボーン
勘違いしてました。
後ろや前から見ると、平行四辺形を構成してると思ってました。
上側のアームと下側のアームの長さが同じで左右の取り付けピッチの幅が同じであれば、
平行四辺形になるので、サスの稼動により、内角のひとつが変わっても、
常に、上下部と左右部は平行になるものかと・・・
よって、常にキャンバーは変わらないものかと・・・
しかし、んな事なくて、ただの四角形なので、サスが動けばキャンバー変わりますね。

で、ふと更なる疑問ですが、俺のスイフトはノーマルサスなのですが、
車高調など入れているひとは、車高に合わせたラテラルロッドを
入れたりしてるのですか?
入れないと、ツライチとかいいつつ左右で微妙にちがったり、
しそうですが。元々の個体差考えるとで〜でも良い気もするけどw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 20:17:48 ID:IkLu4xUo0
>810

ラテラルロッドは調整式を使うのが一般的だな

812 :792:2007/05/03(木) 22:56:15 ID:BJdkguUj0
>>811
販売終了になってたけど、
スズキスポーツに調整式ラテラルロッドがありました。
なるほど、そういうのがあるんだ。

う〜ん勉強になりますた。


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 00:20:09 ID:igQlZNky0
>>812
スズスポの強化ラテラルは動きが悪いからイマイチ
RS☆Rのラテラル(ウレタン)の方が動きが好いよ

スズスポ製ピロピロ再販キボンヌ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 00:21:29 ID:eJaZvIfH0
>813

クスコたんが出してなかったっけ?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 02:22:30 ID:q9TO+gcU0
漏れはスズスポの競技用足とラテラルを一緒に入れたな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 17:37:49 ID:wLN1mV4FO
スズスポのエアクリ着けた。良くなった点?
あぁ、プラグカバーを外し易くなった。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 20:57:31 ID:fwGC10iJ0
>>816
それはいいな。
プラグ変えようと思ってるが、あれ見るたびにやる気が失せるw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 21:13:01 ID:jf24VuuJO
あんなでめんどくさがるなよw
インプには乗れねえな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 21:22:12 ID:5E4siQrxO
新型スイスポって遅いな
オレのプレオRS改で追っかけまわしてやったぜ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 22:26:05 ID:igQlZNky0
うん 新スポは遅い

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 23:35:44 ID:atQzC8W30
カプチーノ改あたりを追っかけまわしたなら武勇伝認定

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 00:46:00 ID:fo5HO00J0
流れをぶった切ってこんなものを見つけてきた
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=575324

排気量に注目

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 01:26:36 ID:eP3hW3sc0
>>822
焼酎吹いた。
検切れてるから気付かなかったのか?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 01:46:10 ID:wXz4W2feO
携帯からで見れないが
排気量が660になってる黄スイスポだろ?
俺も見た

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 03:11:05 ID:ipuusjKD0
>>822
ちょwマツダw

そういやぶつけられて修理に出した時に
保険屋と代車の話したときに「軽自動車は無いんですよー」って
言われた事あるな・・w

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 04:57:18 ID:XSC/5fuBO
>>820
ちょw 他人事www

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 09:33:10 ID:psIvjXHS0
だってここは旧スポ&旧スイフトのスレだもの。

新スポ乗ってる人って、おとなしそうな人が多そうだよな。
旧スポは・・・自分がそうだから思うのかもしれんが過激な人が
多いように思う。(運転が)

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 11:35:51 ID:KzZTyVK10
>>826
あんな ピロアッパーやタワーバーすら まともに付けれない駄車に
栄光の「スイフトスポーツ」の名前を受け継がれ 遺憾に思う



829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 12:00:28 ID:wXz4W2feO
>>827
俺はおとなしく運転してるよ
別に攻めた運転しなくても、シフト操作をしてるだけでも
軽い車体もあって、楽しいと感じられる

新スイスポは良くも悪くも優等生っぽいな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 12:00:51 ID:38LNnA7hO
10年以上も昔から使い回されている軽のシャシーを拡張しただけの鉄屑が言っていい台詞じゃないぜ?

かくいう俺は旧スポ海苔。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 12:35:22 ID:LAGvchWdO
俺たちより高い税金払う新型オーナーに敬礼!
(`д´)ゞ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 12:37:31 ID:8CJS6sz9O
>>830

FD海苔に謝れ!

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 13:37:39 ID:KzZTyVK10
>>830
新スポの足回り見たことある?
トーションビーム式って 安っぽくて 横剛性無さそうですよ
前足もメンバー付いたのは良いけど、ストラット上側の取り付けダメすぎ


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 14:10:54 ID:psIvjXHS0
>>829
あんた偉いな。俺は前が空くと結構すっ飛ばす・・・・w

新型で羨ましいのは4ドアっていう点だけだな。
あと新型のほうがパーツの選択肢が多いっつうのは
やはり旧スイポは売れなかったということかw
全部で5000台売れてねんだものな・・・・orz

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 14:17:01 ID:8CJS6sz9O
>>834

や、売れなかったんじゃなくて作らなかった
おいらもサーキット以外じゃ飛ばさんな

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 14:45:43 ID:psIvjXHS0
まあ一般道で飛ばすのはあまりいいことではないわな。

別に飛ばさないでも気持ちいいドライブが出来るのだから、この車は。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 15:16:25 ID:qhWs/5MPO
おまいらすまねぇ事故ったぜ(つД`)
リアハッチ死亡・・・
バックするときよく見てなかったぜ
リアハッチいくらなんだろか?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 15:48:46 ID:bUewQI+o0
>>837
ご愁傷様
今度から後ろにも気をつけようね

ちなみに自分はカマ掘られたけど、100:0で負担なしだった

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 16:30:19 ID:w5bn3BclO
>>837

良い機会だからRSハッチに交換汁

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 16:46:29 ID:KzZTyVK10
ハッチ交換なら ついでにアクリル入れろ
ttp://www.cf-uejima.com/sale-parts.htm#swift-rollbar

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 21:11:13 ID:Aryq6TxY0
>>837
リアハッチだと全部で65000円くらいかな
(※ガラス・キーシリンダー リアスポ除く)

ケコー高いね…

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 21:53:02 ID:qcJboiBkO
高いなら、交差点でサ○ドとかして直してもらうとか?ww

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:15:51 ID:oavfw+NA0
質問なんですが、この休みに久しぶりに走りこんだら
インナーフェンダーにタイヤが当たった跡が・・・orz
今の仕様は、RS-RのTi2000で、ホイルは6.5J+35に185/55-15です。
ダウンサスでも走ればインナーに当たるもんなんでしょうか?
スズスポのショックに変えたら大丈夫??
クレクレくんでスイマセンが、よろしくです。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:46:28 ID:KzZTyVK10
>>843
こまかいコトは気にするな
スズスポ純正形状白足はノーマルストラットよりケース長約20mm短いからもっと当るよ


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:50:02 ID:CLayeocA0
ダウンサス「だから」当たるんじゃないの?
俺はノーマルサスでも
205を履かせて全開でステアを切ったり
外径が少し大きいのを履かせて激しくバウンドしたときなんかに
インナーを擦った。
現状は185/55R15にRS-Rだけど今のところ擦ったことはないよ。
走りこんだりはしてないけど。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:51:39 ID:ipuusjKD0
>>837>>841
丁度手元にカマ掘られた時の修理明細があるからそれを見てみると
リヤハッチ\37100- 工賃\14700-
リヤガラス脱着\13550-
になってるね
その他塗装やらガラスのシーリング剤やらエンプレムやらetc
工賃がちょいどこまで含まれてるか判らないけど結構な値段するね

いっそノーマルスイフト用中古部品仕入れて
リヤスポ用の穴加工してもいい気がする・・・

しかしサイドパネルとかまで交換するレベルだったから
修理明細にリヤ周りの部品の値段殆ど載ってるなぁ・・・

847 :843:2007/05/06(日) 00:12:02 ID:3Zseeo/t0
>>844
書き込みみてると、ショックを変えたり、車高調に変えると確実にインナーに
当たるってのを見てたけどダウンサスでも当たるとは・・・
当たった時に「ガコン」って結構大きな音がするのが気になって。。。

>>845
ノーマル状態ではスリップサイン出まくりのノーマルアドバンとスタッドレスでしか
走った事ないから、当たるとか気にした事なかったのよん。
ノーマルでも205を履かせると当たる事あるんね!!
タイヤサイズを次は195/50-15にしようかなぁ〜。

なんかインナーに当たらないような加工なんかがあったら教えて下さい。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 02:14:39 ID:sNDerJWg0
↑ バンプウレタンの長さ調整
スズスポ純正形状サスでスズスポ指定カットなら当るんだが、
ノーマルストラットは知らん

車高調ポン付けでも当るから 気にするな
そのうちインナーフェンダに穴開いて摺り難くなるからw

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 08:32:28 ID:GmSmix5V0
>848

マジな話で、履いているタイヤの形状に調整(笑)されるから
それほど外形が変わらないのであればナチュラル爪折で悪くはないかと。

850 :843:2007/05/06(日) 12:00:26 ID:3Zseeo/t0
>>848
ノーマルストラットだけど、バンプラバーを1.5cmぐらいカットした!
去年は底突きしてたから当たらんかったのか・・・

>>849
ナチュラル爪折って・・・w
オーバーフェンダー外して、本物のフェンダーを叩いた方がいいのか??

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 12:42:26 ID:sNDerJWg0
>>850
ちょろっとぐぐってみたんだけど
RS☆RのTi2000のフロントバネって 25〜20mmダウン 3.16キロ なのね
スズスポ製ダウンサスが 20mmダウン 4キロ だから 柔らか過ぎて当るのでは?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 18:01:19 ID:GmSmix5V0
>850

インナーフェンダーは外さない方がいい
とにかく五月蝿くなる。
砂のあるところを走ったりとかな
あと冬場も雪の関係が有るからないと大変。

ナチュラルつめ折だときちんとキレイに折れてくれる&&
塗装の割れが(今まで)無いからなある意味理想的でしょ?
必要なだけしか折れないし。
つうか、バーフェンは何ちゃってだからなんか羞恥プレイのき・ぶ・んw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 19:33:56 ID:MM903hDz0
やられた。
スーパーの駐車場で軽トラに当てられて左フェンダーべっこり。

右側大丈夫かなぁ(´・ω・`)

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 19:44:56 ID:GmSmix5V0
>853

エンジンオーバーホールしてもらえ!

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 21:41:26 ID:3Zseeo/t0
850です。

>>851
そんなに差があるんね!
あんま考えずに安く落とす為にRS-Rにしちゃったから・・・orz
スズスポにしといた方が良かったんか?

>>852
インナーを外すつもりはないっすw
外すとうるさくなるんかぁ〜。
羞恥プレイってwww

穴が空いても問題はないだろうし、
結構厚めな素材みたいだから、もう少し様子見します。

皆さん、ご意見ありがとうございました。
そろそろと名無しに戻ります。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 21:55:35 ID:UwZn9S4Z0
>>855
硬いと大変だよ。
tanabeのGF210 F3.7 R3.6なバネ入れてるけど
路面の凹凸全部拾ってくれます。すごく痛いです。
乗り心地重視ならTi2000で正解。

超フラットな峠とかなら最高なんだけどなー・・・

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 23:22:14 ID:sNDerJWg0
>>855>>856
フニャフニャのノーマル足が F2.6 R2.5
スズスポ純正形状 F4.0 R3.6 + ショック で やっとまともに使えるから
大多数の皆さんが使ってる F8〜5 R5〜4.5 くらいまでなら 硬くもなんともないよ
ほんとに硬いのはレース用の F14 R8

純正ショック + 社外ダウンサスで硬く感じるのは、底突して跳ねてるだけ
事故して保険の等級下げる前に 足回りを見直したらいかが?
貴方達が事故したら 我々の保険代にも響くんですからねw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 23:35:06 ID:sNDerJWg0
追伸
>>855>>856
ノーマルのストラット/ショックでは、ノーマルバネですら減衰が足りません
某猫が「ノーマルショックにダウンサスで充分」なんて風評流したから貴方達のような犠牲者が出たのでしょうね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:45:34 ID:zmTIEbfv0
なんか感じ悪いな。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 01:33:19 ID:wt5fYmRW0
>>857
ダウンサス入れてるとすぐにデブの話になるけど、
車高高いのが嫌で入れたんですがなにか??
あと、事故してる奴らって、むしろ車高調いれて走ってる奴らの方が多くない?
高い金出して、わざわざ事故って保険料を毎年上げてる馬鹿に言われたくないわ!!
自慢じゃないが、ここ10年は事故はしとらんし、保険も使わずにいる!!

ほ〜んと感じ悪っ。。。。

スレ汚しスンマソ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 01:53:44 ID:UvowC2d80
リヤの羽を外したいんですが、参考になるサイトってありますでしょうか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 12:27:13 ID:ritnJYv70
つ SE-Zハッチ

そのまま使うなら、板金塗装が必要だよ
痩せないパテを使うがよろし

うちのはパテ痩せてきてヒビが...

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 14:10:30 ID:ec/hAWMhO
リア羽外してSE-Z風にでもするのか?
白ならとことんやれそうだな

漏れは黄色だから無理だozr

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 14:22:35 ID:UddQhdsz0
>863

なんだぁ?
ozr
は1人フェラの図か?w

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 16:12:50 ID:ec/hAWMhO
スマンどうしても我慢できなんだ

>864もしないか?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 21:05:16 ID:cejSz+Fx0
スミマセン。質問です。
HT81Sで純正オプションのフォグランプが片方切れたのですが、
このフォグの形状(H4とか)をご存知の方いらっしゃいませんか。

ディーラーに電話したらすぐわかると思ったのですが、
外して見るから持ってきてと言われました^^;
ご存知の方がいらっしゃれば大変助かるのですが…


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 21:26:51 ID:VnPYBqbn0
便乗気味に
HT81Sのライトって暗くない?
光の散らばり方がいまいちのような気がするけど
みんなはライト弄ってる?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 22:02:31 ID:UddQhdsz0
>867

BOSCHのワイヤーハーネス使っている
それなりの効果は期待できるな
ただ、バルブの交換が難しくなるわ
コネクターのロックがきついんだわね

869 :867:2007/05/07(月) 22:43:05 ID:VnPYBqbn0
>>868
それってこれですか?
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=LampHarness

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 23:06:42 ID:UddQhdsz0
>869

それそれ
明確に明るくなったな。おいらの場合

ただ、オクでは買うな
摘発があったっぽいけど偽物だ出回っていたらしい
車板のライトスレみてみな
クリアバルブ+ハーネスが最強だな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 07:13:14 ID:RNtMmyDHO
スズスポHIDキット入れたらどう?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 12:12:37 ID:WrZr8Hh+0
スイスポのライトはかなり暗いよ。
よくあのままで乗っていられるね。

スズスポHIDが出る前だったけど即行で他社のHIDに交換したよ。
レンズがHID用じゃないから配光が変だけど。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 13:25:03 ID:ZD2zrUFiO
HIDがすべてにおいてハロゲンに勝っていると考える
のはど素人。条件によってはハロゲンじゃないとむしろ危険な
状況もある。雪国とかな。そこの選択はユーザーの環境において決めるべき。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 13:47:35 ID:oOUE+yOQ0
話ぶった切りますが、
旧スイスポで社外のオーバーフェンダーを装着している人っているの?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 18:23:07 ID:VJUGQsoa0
スイスポです。
1900回転あたりでだけ、シャラシャラって小さな音がするんだけど、何でしょうね?
音の出る回転数を保つと、ずっと鳴り続けてます。ギア関係なし。
一応前方から聞こえてる感じ。エンジンオイル換えても変化なかった。


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 18:28:29 ID:Z3yUe0Xh0
>>875
ブレーキの引きずりじゃあるまいか?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 19:05:42 ID:WrZr8Hh+0
そんな小さい音とか気になる?この車で。

オレのは内装はギシギシ、窓開ければ車高調はガシャガシャ
ハンドル回せばキコキコ言うしで、何が異音か判らないけどw




878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 20:12:05 ID:tSoCsf8a0
>>861です
板金塗装が必要ですか。
外して埋めて乾くまで、通しで出来る場所と時間が要りそうですね。
ありがとうございます。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 21:13:02 ID:dYGa8kll0
原因がわからないから気になってるんだろうね。
俺は3000rpmあたりでタワーバーが共振してビリビリ鳴ってる。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 22:47:49 ID:AP6R4tzV0
クラッチペダル踏んだらググッっていう。
室内でね。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 23:32:28 ID:bEw14oeY0
>880

グリスアップすれば解決すると思うよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 23:51:29 ID:auE86KBx0
>>875
エキマニの遮熱板じゃない?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 23:54:49 ID:auE86KBx0
>>872
普通に乗っていられるけど。
目悪いんじゃない?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 08:14:33 ID:QZ5F+D3O0
俺も別に不具合を感じないな。
別段暗いとも思わない。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 08:33:34 ID:7sF/y9jH0
HIDを知らなきゃ不都合は感じないだろうけどな。


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 15:05:01 ID:Qr2Bx+Ey0
けどな

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 15:05:19 ID:Zwf7D0W6O
あれだろ、L'Arc〜en〜Cielのボーカルだろ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 16:18:21 ID:qEFkt4gZ0
>>887 ビデ?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 20:23:55 ID:o9ffdVPcO
背が低い人だっけ?

890 :決戦は金曜日:2007/05/09(水) 21:03:21 ID:OtRvuMXI0
今、ドラポジを試行錯誤で調整中です。

不満点

非力な私にはハンドルが重い(肩に力が入り疲れる)
純正ハンドルは滑る(同じく疲れる)
ハンドルが若干遠い(テレスコ調整があれば…)

本当はディープコーン型のハンドルが欲しいが、エアバックは
外したくないし…

…でこれらの問題を解決する究極のチューンがありましたよ

ハンドルカバー(w

最高です。

891 :決戦は金曜日:2007/05/09(水) 21:18:37 ID:OtRvuMXI0
作業車で付けていたから便利さは知っていたけど、まさかここまで
激変するとは(w

手が滑らないから、手に力を入れなくても良いのでよく言われる
指三本(中、薬、小指)でも余裕だし、肩に力が入らないので
長時間でも運転が楽だし、片手運転も問題無し!
おまけにハンドル径が太くなったため、スペーサーをかました様な
感じでハンドルが近くなったため、いい感じに(w

不満点はウインカーがチルト調整しても見えなくなった事かな。

…っていうか外道だな(w


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 22:02:33 ID:+NYpDO+50
椅子を倒しすぎてるだけじゃね?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 23:42:19 ID:piqJZ9jQ0
>>891
ハンドル径が少しでも大きくなると、回す力が減って楽になるよね。
ところで、本皮ステアリングってハンドルカバーしてもいいの?
物によっては使っちゃだめよ!って書いてあったから注意汁。

純正ステア+エアバックが生かせるボススペーサーとか有るといいのにね。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 00:09:18 ID:d7+ciXxf0
>>891
どんだけでかいハンドルカバーだよw


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 02:01:50 ID:XuqrGMff0
釣りにマジレスするなw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 19:56:00 ID:8Hg1CL6+0
ハンドル替えたいんだけど
保険のエアバッグ特約
どうしてる?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 20:40:12 ID:E5zRbPIp0
>896

保険屋によって対応が違うよ
助手席側だけ残っていれば、今までと同じでイイっていうところも有るし。
とりあえず、保険屋に確認とってみ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 20:55:46 ID:q+nFvS4E0
オレが入ってる保険屋の場合、平成14年式以降の車はエアバッグ特約が無いって言ってたな。
よってスイポのステア交換しても保険料はかわらんってさ。

899 :896:2007/05/10(木) 21:22:39 ID:t2CE8f6h0
あざーす
まず保険屋だよね
確認してみます♪

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 22:16:23 ID:mOqBY70h0
タワーバーいれよと考えてんだけど、
みなさんどこの使ってる?
やっぱスズスポ製?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 22:30:42 ID:8TGRizpn0
俺はクスコ。
スズスポは高くて手が出ない orz
でもちゃんと効果はあるよ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:09:38 ID:EDRZN9gh0
>>900

タワーバー<ロアアーム

タワーバーはボンネット開けた時に見栄えはいいけど
効果の体感は上の通りだよ。


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:29:35 ID:8TGRizpn0
>>902
誰もロアアームの話なんてしてないだろ・・・
言いたいことはわかるが早漏すぎ。

>>900
もし入れてないんだったら先にそっちからやることを薦めます。

904 :900:2007/05/10(木) 23:36:00 ID:mOqBY70h0
>>901
クスコは安いけどどうなんかなー、と思ってたとこです。
参考になりました。
>>902
>>903
できればロアアームと両方入れたいけど金がなー、
と思ってのタワーバーだったんですが、そうですか。

やっぱここで聞いてよかった。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:38:40 ID:K8GFYwVg0
サーキット走っている連中の中には重量増とそれに伴う重心UP嫌って
装着してないのも多い。もっとも彼らの車にはケージが入っているので
タワーバーごとき剛性の足しにはならんのだろうが。
民殻なんかで「街乗りでも効果が体感できました」なんてコメントは信じ
ちゃだめだよ。駆動系、補強系パーツの真価はサーキット、ジムカ、ダート
でわかるもんだ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:41:23 ID:XuqrGMff0
81にはロアアームバーが標準で着いてるんですが・・・
必要なのはパフォメンです

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:54:02 ID:rUZAxrR20
標準でついてるのはパフォーマンスメンバーでしょ。
カタログに載ってたよ。への字に曲がってついてるヤシ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:58:25 ID:SIGQJfvz0
釣りにマジレスするなw

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 00:01:51 ID:rUZAxrR20
マジカ!やってもうた。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 09:01:40 ID:6Db20W9l0
いや、パフォーマンスメンバは別売りだろ
スズスポのホームページ見てきたが、パフォーマンスメンバは在庫限りだそうだ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 18:09:02 ID:fAahRM/w0
ロールケージ…

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 19:02:38 ID:EOkpCVnk0
ロールケーキ…

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 19:42:06 ID:7+4tNKlf0
タワーバー一本で街乗りの段差でもフロントが暴れなくなる
それが旧スポクオリティってもんだ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 21:21:17 ID:cs2YmfkU0
↑ロールバー入れてごらん
あまりの違いにビビルぞ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 21:35:50 ID:dGBEwX7B0
クスコのVer1だけ入れてたけどあれは安い割に効果あったなぁ
2は後で考えようと思いつつ結局入れなかった・・

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:17:36 ID:Y+VYDjE+0
>>915
俺も今その状態。
Ver.2だけを後付けした人っていない?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:08:24 ID:Rd4ZJIHr0
ver1ですら取り付けに難儀したのにver2はしんどい

918 :916:2007/05/11(金) 23:14:25 ID:Y+VYDjE+0
ちがww
別に自分で取り付ける必要はないってww

店で付けてもらった人でもおk

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:31:42 ID:cs2YmfkU0
>>915 「クスコのVer1だけ入れてたけどあれは安い割に効果あったなぁ 」

これが、理解出来ない
純正で 略同じ効能の あんな太っといパイプ着いてるのに、更に入れても重くなるだけじゃね?

も一つ質問 
貴兄はロワアーム/スタビブッシュ換えてますか?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:52:26 ID:qtnRlQy+O
ガチ競技でもないのに補強なんていらないとかそういう話か?

漏れはカーブや段差でルームランプがチカチカしたりドアの辺りがギシギシしてたから
これがボディサスペンションってやつかと感心しながらタワーバーとロワバーver.1を入れたさ









ドアキャッチがズレてただけですた…

921 :916:2007/05/12(土) 00:27:49 ID:KXrmvpQG0
>>919
実際に入れてみて実感したから書いてるんだから。
案ずるより生むが易しってやつだよ。

純正ってなんなんだと思うようになる。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 00:30:30 ID:aDaDLXc80
>920

ついでにアンアン言わせてやってくれ

>921

いい事を教えてあげよう
そういうのは案ずるより生むが易しとは言わないんだ
百聞一見に如かずといいたいのかい?

923 :916:2007/05/12(土) 00:42:50 ID:KXrmvpQG0
>>922
いや、>>919が入れてないみたいだからそう言ったんだが

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 02:05:51 ID:ZE9e25Le0
>>910
最初からついてる奴はパフォーマンスロッドだったわ。ごめん。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 02:08:12 ID:ZE9e25Le0
足が車高調でピロアッパーだと補強したほうがいいのかな。

926 :919:2007/05/12(土) 02:17:42 ID:UNSTAkZc0
ところでVer1マンセーのヤシは Ver2も着けてるの?

「強化ロワアームブッシュに交換してるの?」 も 答えてくれよ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 08:32:27 ID:fQN+sji+0
旧スポ(新スポも含めて)たたいてるヤシいる
誰か正しい事を伝導しに行ってくれ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178783841/

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 09:25:43 ID:aDaDLXc80
>926

おいらは同じ作業だから一緒につけた。

>927

やらせとけ
遅いのは正しいことだしな
そんな低レベルな事で荒そうな

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 10:25:14 ID:A8HsLjKz0
Ver1,2両方同時に付けたけど、
ダウンサスのみの仕様でもフロントの剛性アップしたのは結構分かりやすかったYO
コーナーでの車の入りも全く違うもん。
ちなみにブッシュ交換はしてないっす!!

取り付けは、友達の工場で手伝うふりしながら見てたら終わってたから、
自分でほとんどやってないwww

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 10:36:54 ID:bIFoT3jS0
>>927
鈴菌感染者は叩かれる程に悦ぶ事を奴等は知らない

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 11:55:48 ID:nBNE9BiJO
>>928

んだな
旧型スイスポ海苔はすでに昇華されている奴らが多いw

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 12:33:02 ID:+OYQbn7+0
>>931
昇華って?変態って事?
そうか、変態って言うと人聞きが悪いから昇華って言えばいいのか。

旧スポって斜め後ろから見るとメチャクチャカッコイイと思う俺も立派に昇華。
こんな使い方でいいのかな。


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 14:10:24 ID:cNe73CRkO
日本語が変

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 14:14:39 ID:nBNE9BiJO
>>932

昇華とは、より純粋で高い状態に高められることね。
だから、変態とは変態が違うのだよ

935 :915:2007/05/12(土) 14:26:24 ID:EpuxPIgu0
>>926
自分で作業したんでブッシュ交換まではしてないが
そのままでも効果は十分実感できたと思うけどね
わだちのある路面でのブレーキにはかなり効いてた

ちなみにカタログとかに書いてある補強バーは
どっちかと言うとフロアに付いてなかったっけ?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 14:41:38 ID:Enu/Oy/20
>>926
他車でロアアームブッシュ強化した事有るけどほとんど意味が無かったな..。
旧スポってAアームに スタビリンケージが付いているんだよね?
だったら リンケージをピロ化してみたらかなりダイレクト感が増すんじゃない?




937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 14:49:41 ID:UNSTAkZc0
>>935
純正の補強はロワアーム取りつけるコの字型の処の内側を繋いでます
おそらくノーマルタイヤでかなりの横Gが掛かっても1mmも動かないと思う
でもね、ノーマルブッシュは柔らかいので ブッシュだけで数ミリは動くから
タイヤは何倍も無駄な動きをしてる筈
だからブッシュがノーマルなのに
「Ver1入れたら変わった」なんてのは眉唾としか思えません

Ver2は効くと思うよ


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 14:56:02 ID:UNSTAkZc0
>>936
スイスポのロワアームブッシュって硬度58だから軽より柔らかいんですよ
それとロワアームはAアームでは無くIアームです

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 18:20:13 ID:aDaDLXc80
エスティマをバカにする奴は許さない!
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178725875/l50

155 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:2007/05/12(土) 16:26:12 D/k3Nu6UO
マイナーメーカーの車には信者と呼ばれる方がいます。

アテンザ
スイスポ
レガシィ
などなど…

この人達は雑誌にネット、各オーナー掲示板等で情報を得て強気な発言をします。

いちいちマジメに話を聞いてはいけません
しかしバカにしてもいけません

なぜならこちらが引き下がるまで食い付いてきて自己満足をするまで相手を叩きます。こういう人は専用のスレに行ってもらうか無視するのが1番です

あ〜言えばこ〜言う
オウムの上佑みたいな輩達ですから

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 18:47:42 ID:fP2HJk/F0
>>937
それは自分で試した感想?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 19:15:06 ID:shbxyzbuO
>>939
むしろ、バカにされると興奮する

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 19:34:38 ID:fHh0YKXq0
何かパーツ入れて、「これが効いた」「あれがいい」って
言っても自己満足みたいなところあるんだから別にいいじゃん。

各言う俺も足に車高調入れてクスコのロアを1・2と入れたが
どっちがどっちでどう変わったのかはようわからん。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 20:30:27 ID:nbh1eAKZ0
短い硬いバネと短いショックは判りまくりだが

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 20:31:41 ID:nbh1eAKZ0
あとフルバケ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 22:32:31 ID:cNe73CRkO
マフラー

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 23:06:01 ID:/kxovGZB0
俺も変態の仲間に近づきつつある。
今日、手付け打ってきた。


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 23:24:16 ID:S2v/FXDh0
ちなみに純正のパフォーマンスロッドってクルーズにも付いてた様な…
スイポだけの装備じゃない筈
カタログで見ると特別装備に感じるけどな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:49:00 ID:3jUiN1xZ0
>>942 自己マンで「これが効いた」「あれがいい」なんていってたら
それを信じてアポンするヤシもいるから 止めたほうがいいと思うよ
またまた保険代が上がって 我が身に帰ってくるからねw

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 02:17:40 ID:DqhgW3Yv0
ケツの穴の小さい奴だな

そもそも2chに料率が変動するほどの影響力がry

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 02:40:23 ID:0JDQCaWM0
ま、炎上したり辞任の切欠にはなるからな。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 02:48:43 ID:bvjVruj1O
>>950
それは本人に問題があるから炎上や辞任になるだけであって
あぼんした奴が『2ちゃんねるにこのパーツいいと書いてあった』と言った所で、書いた奴には何の責任もない

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 09:32:11 ID:XvhqBh880
>>942は俺だが・・・
>>951の言うことにハゲ同だな。
「あのパーツがいいって書いてあったから付けたのに駄目だった」とか
そんなのどうしようもないことだし。だいたい自己責任だろ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 10:37:17 ID:+0aWDYiX0
>>952
前提として、自分の書いたことに責任を負うのは当然。
ただし、製品としての良し悪しはともかく、
パーツの効果は使用者の感想だから、参考に留めるのが普通だ罠。

関係ないけど、縁石でエアロ擦った・・・orz

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 15:19:00 ID:XvhqBh880
エアロってあの浅田真央の飼い犬か



955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 15:21:18 ID:XvhqBh880
つうか旧スイポでエアロなんかあったけか?

俺も縁石でタイヤ擦ってしまったことあったな〜〜orz
今はホイール変えたから別にいいけど。
ショックだろうがどんなことがあっても明日はくる。
落ち込むな。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 16:08:31 ID:6MB1215TO
そんなのすぐにどうでもよくなる

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 17:43:54 ID:DqhgW3Yv0
どうにもならないときとは

車検に通らないときだけだ!(経験者)

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 21:08:58 ID:3jUiN1xZ0

現存する旧スイポの 10%は ロールバー入ってます
現存する旧スイポの 20%は 機械式LSD入ってます
現存する旧スイポの 30%は 軽量ボンネット付いてます
現存する旧スイポの 40%は 強化ブッシュに換わってます
現存する旧スイポの 50%は セミ/フルバケに交換されてます
現存する旧スイポの 60%は ハンドル換わってます
現存する旧スイポの 70%は 補強バー入ってます
現存する旧スイポの 80%は 足回り換わってます
現存する旧スイポの 90%は ネット中毒患者です
現存する旧スイポは 100% 5速MTです


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 21:17:08 ID:D7vDYoBV0
お・・俺は断じてネット中毒者じゃないぞ・・

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 21:18:49 ID:FFCwKPUM0
強化ブッシュ、セミ/フルバケ、 補強バー、足回り、ネット中毒患者、5速MTが該当するな(w
ロールバーとLSD欲しい・・・

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 21:29:09 ID:FR4sNWE60
現存する旧スイポは 100%オーナーがヘンタイです

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 21:38:39 ID:/8Q7n3Rs0
>>961
それは違うな。MTしか乗れない爺が買ったって言うケースが結構あるらしいし

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 22:40:47 ID:PXibxSn+0
>>958 をみて懐かしいのを思い出したので旧型をやってみた

旧型スイフトスポーツの解析結果
旧型スイフトスポーツの62%は毒物で出来ています
旧型スイフトスポーツの23%は保存料で出来ています
旧型スイフトスポーツの9%は濃硫酸で出来ています
旧型スイフトスポーツの3%はお菓子で出来ています
旧型スイフトスポーツの3%は心の壁で出来ています




964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 23:15:34 ID:3jUiN1xZ0
>>962
「MTしか乗れない」って理由で買った爺が その後 走りに目覚めて 車高調/LSDいれてるかもよw

まあ、とにかく おいらは ノーマルの旧スポなんて 一回も遭遇したことはないから
「現存する旧スイポは 100% 改造されてます」
に したかったんだけど、このスレ見てたら略ノーマルも居るみたいだからやめた

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 23:27:06 ID:3jUiN1xZ0
>>960さん くらいの仕様が 平均的な 旧スポ海苔だと思うよ

5%くらいは 後ろドンガラだし、1%以内に アクリル窓/フルピロ/加給器

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 05:08:10 ID:xtdsHE+e0
純正オプション(バンパービルトインタイプ)のフォグランプバルブ交換についてお伺いしたいのですが
フェンダーライナーを外して裏側からバルブへのアクセスが可能ですか?
それともFバンパーをまるごと外す等の作業必須でしょうか?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 09:59:56 ID:r8gsUS6s0
>966

エンジンルームから覗いてみればイイべ
それで判断してみな

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 14:46:44 ID:3XnzFIE70
実物があるんだからそれで考えろ、ってことだな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 20:20:26 ID:4NM07aT30
>966
俺はバンパーを外して交換したよ!
バンパーを外さないと確かバルブ交換は無理やったような気が・・・

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 06:32:10 ID:31zTzmeb0
ところで

ヨコハマのSドライブ 
コーナーでねじれる様な感覚ない?
この前履き替えたんだけど・・・。
純正タイヤに比べて柔らかい感じが。


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 08:58:44 ID:Ger/pECX0
>970

空気圧は大丈夫か?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 16:54:32 ID:tdFcpXQL0
>>970
そう?足回りを変えたせいもあるかもしらんが、俺は「硬ェ〜w」と
印象を持った。


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 18:01:38 ID:k6lDe3PaO
>>970
昨日ミニサ走ってきたけど特にヨレる感じはしなかったよ?私の場合は7Jに
純正サイズだから一般的じゃないかも知れねえですがね。滑り出しは
わかり易いしブロックも飛ばないんで良いタイヤだと思いました。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 20:46:47 ID:xDDoOOyE0
>>973
引っ張りすぎだろw

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 20:59:17 ID:Gj0yoa2lO
>>970
タイヤスレ見るとサイドがやわらかいという感想が多いからそのせいでは?
Sドラマンセーもたくさんいるから悪いタイヤではないよね

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 21:47:33 ID:3LXNkPU+0
>>970
自分はタイヤとかよくわからないんだけど、
スタンドの人に、「Sドライブは柔らかめだから、
空気圧はちょい高めの方がいいかも知れませんね」
とは言われた事がある。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 22:04:56 ID:ip4h/qfC0
>>971->>976
レスありがd

今度空気圧高めにしてみます(`・ω・´)

結構居るんだね、Sドラ履いてる人。なんか嬉しかったり。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 19:52:48 ID:liKz/Z7kO
ん? スレ止まってる?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 21:20:46 ID:0UtFbjaL0
投下
最近、左フロントからギュッギュって音がしてる・・・orz
駐車場でゆっくり動いてる時に出やすいんだが、
なにか原因って分かるかな?!?!
車に乗り込んで聞いているだけだから、完全にどこから聞こえてるのかは
分からないけど、ゴムが擦れてるような音です。
なにかアドバイスをよろしくです。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 22:08:23 ID:fAg1CXN20
>>979
ストラットのアッパーマウントとか
スタビブッシュとか・・・
てかもっと詳しく書こうよ・・・
低速で直進状態?
段差とか路面の凹凸の状態は関係ない?
ハンドル切りながらこうすると・・・
とかじゃないと実物みて判断するなら
いいんだけど、見れないんだから
もっと詳しく書かないと誰も答えられません

981 :979:2007/05/17(木) 22:43:19 ID:0UtFbjaL0
>>980 スンマセン。
もすこし詳しく書きます。
軽く動きながらハンドルを右に切った時に左フロント付近から異音が聞こえます。
音としてはギュッギュッっていうゴムの擦れるような音。
ほぼ確実に聞こえるのはこの状態のときです。

交差点なんかのゆっくりながらも左フロントに加重を掛けて曲げていくと、
同じ音がします。
真っ直ぐ走ってる時でも、段差を越えるとごく稀に同じ音が聞こえます。
加減速時もホント稀に聞こえます。

仕様としてはフロントタワーバーとロアアームバー1,2、ノーマルショックにダウンサスを組んだだけで、
他には何も変えてはいません。

このくらいで詳細としてはOKですかね?

なにかアドバイスをよろしくですm(_ _)m

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 22:56:43 ID:Zv8i/MWN0
誰か教えてください

ハンドル交換って自分でもできますか?
エアバッグが怖いんですよね
エアバッグ無しなら問題ないんですけど・・・


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 22:58:14 ID:n73dHFqS0
>>982
バッテリー外して五分ほど放置した後に作業すれば問題ない。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 23:31:19 ID:UC+kjBMv0
>>981
駆動関係じゃないみたいだから、サスと操作系でゴムを使っているところを
全部グリスアップしてみたらどう?


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 23:37:12 ID:TQd/ES6m0
>>979
泥除けつけてない?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 23:52:44 ID:q1libNdV0
>981

>ノーマルショックにダウンサス
単純にインナーにタイヤが当たっているって事はないのか?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:41:50 ID:PViYbf050
>ノーマルショックにダウンサス





猫の祟りじねぇの?



988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 12:22:35 ID:kdiXFpT00
>>984
CRCでも良いかな?
ひとまず、アッパーちょロアアームバーの辺りに吹いてみます。

>>985
泥除けなんてカッコ悪いので付けてませんw

>>986
さすがにダウンサスでも、かなりの速度域にならないとインナーに擦る事はないです。
ハンドル切って音が出始めるのも、90度ぐらい右に切るだけで出てるから、
インナー及び他には当たってないかと…

>>987

ワロタww

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 13:36:53 ID:Y9DrnkV5O
CRCがどういうものかも解ってないだろ?
>>984はグリスアップと言っているんだぞ?
車いじるんなら油脂類のお勉強位した方がいいんじゃね?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 18:23:44 ID:BVItnJ1D0
CRC556はゴムが溶けちゃうんだな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 20:39:00 ID:6D088m3l0
>>988
クレのシリコンルブでいいんじゃない?
確かどこかのスイフトスレで内装に吹きまくって
きしみ消したって話があったし

992 :980:2007/05/18(金) 21:20:24 ID:FfVeAcaN0
ゴム周りはラバーグリス以外はダメだよ。
多分ストラットのアッパーだと思うよ。
ダウンサス組んでるならスプリングがきちんと
嵌ってなくてずれてギュッとなることもある。
グリスアップで消えないなら誰かわかる人に
音を実際に聞いてもらったらいいよ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:19:33 ID:CWCCS50a0
次スレはこちら
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1141039267/

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 13:22:21 ID:Psn7uQ91O
>>993
(;^ω^)

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 14:13:01 ID:haEvyO9yO
979です。
皆さん、たくさんのアドバイスありがとです
自分でちょっとだけみてみたんですが、イマイチ原因がわからないので、今から車屋さんに行って見てもらってきます。


996 :980:2007/05/19(土) 18:45:43 ID:hVBxtVO70
>>995
どうだった〜?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 20:03:02 ID:BnkWD1MY0
次スレです。
【スズキ】旧型スイフト&スイフトスポーツ part19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179572162/l50

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 20:18:26 ID:haEvyO9yO
979です。
ジャッキで持ち上げてタイヤを左右に振ったら、マウントの頭のとこから見事に音がしてました(>_<)
原因が分かったので、ひとまずはなんにもしないで放置ガけってーww
マウントのゴムのところは消耗品なんだということが、わかってまた一つ勉強になりました!


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 20:57:17 ID:0e4llKAT0
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 21:03:52 ID:cwWOpxY+0
明日は1000車だ!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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