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【AW】TOYOTA MR2 30台目【SW】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 21:11:36 ID:KnDL8sPZ0

前スレ
【AW】TOYOTA MR2 29台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172752377/

機種依存文字は…荒らさない程度で。 維持の困難な環境になりつつありますので
モバイル系の最新化を努力して下さい。 

■過去スレ
>>2-4

■関連
【祝】MR-S本スレpart43【仁D登場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172572719/

【SW】TOYOTA MR2 【分断】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160233880/

■派生
MR2ちゃんねる
http://mr2.jp/

 補足(お願い)
次スレ立ては980位から検討して下さい。 立てられない時はスレ上で依頼してね。
検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 21:12:01 ID:DwsZ6/ux0







にんにきにきにき

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 21:12:40 ID:3Bfqhz370

過去スレ(Gr.A)
MR2 ttp://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 ttp://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● ttp://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 21:13:23 ID:onFehy/e0

【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 21:14:08 ID:onFehy/e0

【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 21:16:14 ID:onFehy/e0
【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165679214/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 22:27:17 ID:NPAJFY870
 | _ _
 | ・e・)
 |っ,w'
 | = ・`e
 |v-vv"


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 23:01:32 ID:Kal5/Bf50
で、ロータス並みの質のスレとやらを始めようじゃないか?


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 23:10:43 ID:nGJWzR9E0
ロータスのデザインはあまり好きじゃないな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:04:03 ID:qIjx3QSK0
エスプリは好き

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:06:02 ID:08RKCMas0
やっぱエランだろ。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:14:40 ID:CT8vFeIX0
ロータスといったら、ヨーロッパでしょ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:16:06 ID:nuIrEXf/0
MR2ターボの3速、
タコメーターとスピードメーターが同じ角度で上昇していくのが好き。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:46:29 ID:oK1ODs0g0
age

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 01:13:19 ID:fY+WsE610
おい、議論を始める前にまず言ってやりなさい。


スレ立て乙。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 01:17:21 ID:074Q6BzJ0
>>1

>>13
AWのNAもそんな感じ。
なんかいいよねー。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 08:18:55 ID:ws98KyeKO
ケータイよりだけど
>>1スレ立て乙

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 09:00:07 ID:Oy2mZDyK0
スレたて乙〜。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 10:27:23 ID:wBmaUUdn0
5型のNAで重さ1トンを切る軽量化って困難なんだろうか?
運転させてもらったけど、重くてもったいない気がした。
エンジンはすごくいい感じなのに、デブが一生懸命走ってる感じ。
ターボは文句なしに速いんだけど、普段乗ってるAW11と比べて
あまりにもよくできていてかわいくない・・・。
ターボは下も上も回らなくて、最初は個体差(つまりこの車が
壊れてるの?)かと思った。でもこういう特性なのね。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 13:11:56 ID:kVzK7woM0
とりあえず、内装全部とってドアから全てカーボンモノコックにしたらいいんじゃない?


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 13:15:18 ID:256iXZlX0
>>20
カーボンモノコックを勉強しろ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 13:25:48 ID:hacY29mJ0
俺のコックは30cm

23 :19:2007/05/18(金) 13:32:17 ID:wBmaUUdn0
30cmはすごいな・・・。俺のは18cmで遠く及ばないな。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 14:24:33 ID:VnmITQj70
昔から疑問だったんだけど、テンプレで張ってある初期のスレは機能しているの?
専用の2ちゃん閲覧ソフト使ってないからよく分からないんだけど。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 19:02:04 ID:08RKCMas0
>>19
とりあえず、1t切りは相当ムズいと言っておこう。
ドア・ボンネット・トランクをすべてFRPにしても1.1t。

回らないのはハズレに乗ったからじゃね?
それに、そんなに回したいならンダにどーぞ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 21:07:12 ID:B7vv3KBh0
ンダはタコメーターの針は勢いよく振りあがるくせに
スピードメーターがそれに追いついてないからな。

MR2ってエンジンが後ろでラジエーターは前でしょ?
冷却水を循環させるパイプその云々が重そう。
あと純正まふりゃは単体で24kgもある、エンジン後ろなのに・・・


何気にわからないのはサイドダクトから空気が噴出してくる仕組み。
空気を導入して何かを冷やすんじゃなくて、
ファンで空気を吐き出している、停車時だけど。
これなに?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 21:53:43 ID:Q9frLEtE0
>>26

サイドダクトって、Cピラーの?

だとしたら空調をON,OFFしてみればわかるよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 22:38:52 ID:ws98KyeKO
うちのマフラーはたったの6kgだよもん。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 22:43:58 ID:YxhI2Q/w0
>>27
あの場所はCピラーというのか?
ドア後方下部というのはどう言うんだろう・・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 22:50:20 ID:256iXZlX0
クオーターで通じる

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 22:56:03 ID:CKiSxEY50
>>29
もしかしてリヤタイヤ手前のサイドダクトの事を言ってる?
あそこの運転席側はファンでエンジンルームに空気を取り込むための物。
ターボだったらインタークーラーに空気入れる為の物。
実際にMR2に乗ってる奴には説明不要だけどな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 22:57:12 ID:CKiSxEY50
すまん、>>29>>26と勘違いしてたw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:00:47 ID:xdvDLbnX0
>>31
イヤ、取り込んでるだけじゃなくて吐き出してるから。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:00:43 ID:CKiSxEY50
SW20を1t以下にするほど根本的に改造をする資金力があるなら
素直にエリーゼを買った方がもっと軽いしバランスも良いよね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:02:31 ID:YbQUaW6J0
>>31
お前こそ本当にM2に乗ってるか?????????

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:04:21 ID:CKiSxEY50
>>35

M2には乗ってないよ



MR2には乗ってるけどねw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:07:13 ID:5XBBT1vB0
サイドダクトで合ってるぞ。 大した効果は無いようだが。

SWは車体底面から空気を入れるのがメイン。
でもエンジンフードの雨よけのせいでガラリの大半が塞がれて
空気の抜けが悪い。

ま、本気組は雨よけを外してしまうからなあ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:23:06 ID:ufzPRB9n0
サイドダクトのエア排出は助手席側は
>>27の言うようにエアコンに連動していると思う。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:26:44 ID:Umib5L5u0
左右で役割が違うのか・・・・

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:50:58 ID:ws98KyeKO
左(助手席)側はエア導入用のインテークで、右(運転席)側はサーモスタット連動で排出じゃないの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 00:00:57 ID:rusjtYgf0
連動ってw

外気導入にしたときに
出口らしいものがそこしかないから出てくるだけだ
左右とも同じ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 00:07:16 ID:k5FpDIam0
>>40はリヤタイヤ前のダクト、
>>41はリヤクォーターガラス横のスリットの事だと思うが。

>>40
ファンの回転はダクトから吸引してエンジンルームへ排出。
停止時にファンが作動する車体底面や左ダクト、エンジンカバーのルーバー等
開いている穴、全部から出る。
走行中は基本的にエンジンカバーのバルジから出ている。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 00:08:11 ID:/SmTT4Er0
>>41
じゃあ>>31の書いてることは嘘なのか?
それとも両方の機能があるのか?

こんなこと気にもしてなかったわw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 00:20:14 ID:sA+PPFE/0
>>33>>41がダクトの勘違いをしてるから
なんかややこしくなってない?w


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 00:22:43 ID:rusjtYgf0
>>43
主語がなかったのは悪かった
説明は>>42の通り
要は全てただの穴だってこと
機械的、電気的な仕掛けは何もない

空気の流れの話で便乗だけど、
トムスのエアダクトあるよね
あれって評価はどんなもん?
走行時は外気が入る分だけを考えれば良好かもしらんが
停車時に負圧でEg熱がエアフィルターの方に流れてきて
逆効果な気がするんだけど気のせい?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 00:33:53 ID:k5FpDIam0
>>45
基本的に、「カッコだけ」だそーだ。

ダクトなんぞつけなくても左側のダクトや車体底から
フレッシュエアが入ってくる。
あの位置はエア排出口にしたほうが効率がいい。
空気は出口が大きくなると入る量も自然に増える。

左右対称大好きな奴が右にもダクトをつけている例もあるが
ベルト近辺やオルタネーターに雨水がかかりまくるので
トラブルの元になる。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 02:17:54 ID:kSICZboYO
エンジンフードの雨よけ外さない方がよさそうなのか?

穴でも開けまくってみるかな・・・

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 04:43:16 ID:gNOl4QyYO
大丈夫です。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 08:49:34 ID:0x2NhcfO0
>>47
メーカーが初期装備として付けたからには必ず意味がある。
性能・耐久性・快適性においてはノーマル状態がベストバランスだから。
外すからには全て自己責任で。
それが原因で壊れてもメーカーに責任を押し付けるような見当違いの事をしなければOK。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 11:39:38 ID:G17uadYF0
>>47
心配なら必要に応じて外したり付けたりすればいいのでは?
私はサーキット走行時はエンジンフードのサイドパネル(なんて呼び方か知らない)を左右外して走ってるよ
付けたままだと水温は90℃超えちゃうけど、外すと83〜85℃で安定する
ボディ剛性には関係のない物なので走行後に歪んで付かなくなるなんてこともないよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 11:45:45 ID:bviLpMZs0
>>47
もっと軽い雨よけ売ってるといいのにね
自作しかないのかねぇ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 12:35:02 ID:+57qTG1i0
>>50
こういうのをこだわる奴はたいてい街乗り〜峠くらいしか走ってないんじゃない?
だからたぶん付けたり外したりする事は考えてなくずっとそのままで使える物を求めてるんでしょ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 12:43:29 ID:gNOl4QyYO
48ですが自分のは鉄板ないですよ。

54 :47:2007/05/19(土) 15:42:29 ID:kSICZboYO
レスサンクスノ

>>52
お前は超能力者か?
見事に当たってるんだけどw

そう、街〜峠で使えて、上手くいけばそのままサーキットで使えるみたいな都合のいい状態があればいいなと思ってる。
サーキットで走れる程車が仕上がってないからまだまだ公道厨orz


サイドのアレを取り外す発想はなかったわ
今度試してみる!ありがとう

後を軽くしたいからやっぱり雨よけはどうにかしたい。自作、かぁ・・・つぎはぎにしたアルミホイルじゃやっぱダメだよな?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 16:58:20 ID:qs7wEzi50
エンジンフードは春夏用と秋冬用で分けてる。
ここの運転席側のカバーは外さない方が吉。 下はベルト類が密集して
オルタとコンプもあるから。 ダイエーモータースのカバーにしてみるのも良いかも。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 21:22:11 ID:4uHkeK0L0
車はフルノーマルが一番美しい

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 23:06:47 ID:bviLpMZs0
>>56
そうでもないよ
車に限らずコスト削減の犠牲になってるものは多い

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 23:34:54 ID:RfaxZPJf0
やっぱりMR2海苔は蛆虫がほとんどだな。 特にSW20がな。

何様のつもりだ? 糞虫の分際で。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 23:44:51 ID:bviLpMZs0
>>58
おかえり

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 00:02:45 ID:J06YmkRC0
>>58
おかえり、ツンデレ君

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 00:22:23 ID:Mw1dznfAO
俺のはFRP製の物に換えているよ。
オークションで落とした中古のやつ。
ショップが製作して販売していたが現在も売っているかは不明。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 00:23:21 ID:WOPyZqOD0
俺は、フルノーマルでは乗らないなぁ。

おいらのSWは・・・
ホイール換えて、エアクリ・マフラー換えて、足回り換えて、ハンドル換えて、シート換えて、
リップスポイラー換えて、タービン換えて、カム換えて、サード触媒に換えて、
OSクラッチに換えて、機械式LSDに換えて・・・他いろいろ。

フルノーマルってどんな感じだったか忘れたなぁ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 00:28:39 ID:y/puUV4p0
FD3Sの中古に買い換えたい・・・・・

・・・・・高いな・・・・FD・・・・・・



ベストカー読んでたら将来の高額化ではMR2は期待薄、FDは超有望だたよ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 00:38:01 ID:U8BPIyKe0
FDもカコイイからMR2とどっちにしようか悩んだなぁ
さすがに3km/lとかはきついのでMR2にした

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 00:52:17 ID:bE+5Cpdm0
おれはFDのデザインはぐにゃぐにゃし過ぎ、
NSXは後ろが長すぎるし、
横風に弱いけどMR2のデザインは好き。このサイズでは世界一。
ロータスもぐにゃぐにゃだしね。
もっとでかけりゃフェラーリがいいと思う。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 01:04:05 ID:2tOgLeym0
>>65
でもMR2は腰高すぎじゃない?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 01:06:34 ID:bE+5Cpdm0
このサイズでは一番だと思うよ。
もっといいのあるかなあ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 01:48:58 ID:VNWPOr+v0
MR2はエンジンの搭載位置が高いので結構重心が高い。
ロータリーエンジンはエンジンそのものの重心が高い。
だからエンジンの搭載位置を低くしても結構重心が高い。

お似合いの夫婦。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 02:02:05 ID:bE+5Cpdm0
MR2のデザインは好きだが、
ロータリーの乗り味も好き。
で、2台持ちしてます。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 02:24:07 ID:nYB4Gpu00
はい、思いっきり嘘くさいです

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 02:36:42 ID:IyOk/VgC0
腰高くんがまた登場です

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 03:20:49 ID:QT9qr7Q00
でもまあ、事実なだけに否定もできないんだけどな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 03:48:52 ID:tURcCth40
今やどちらも100万円で買える車。
2台持ちぐらい、その気になれば造作もないことだろうな。

俺は1台+リッターバイクがやっとだがorz

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 04:33:45 ID:4jKLRO5A0
3型とルーチェロータリーターボの2台持ち。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 04:48:41 ID:TSMuDZD4O
まぁ持てる人は持てるだろうなぁ。
俺も別にこれ1台なら普通に自分の家計に影響なく金のやりくりとして廻るしね

それより今回やっぱ遠出すんならナビ付けようと痛感したんでナビ付けようと思うんだが、
オンダッシュだよね、やっぱMR2だと。オンダッシュでいいナビ(見た目性能邪魔にならなさ等)で、
何かみんなのお薦めとかってある?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 05:15:46 ID:GsxAoyH60
まっぷる

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 06:41:01 ID:t7C+apIJO
33Rからの乗り換えて゛ MR2の WかX型あたりを、真剣に考えてます。ターボかNAか どちらがいいか迷ってます(>_<)後、気を付ける事など SW乗りの方アドバイスお願いします

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 06:43:23 ID:3SbdAmLO0
おまえハンドル回すとタイヤが連動して回って車が走ると思ってるだろ( ^ิ౪^ิ)
もう少し車の構造を勉強したほうがいい。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 07:40:32 ID:/DQszafo0
MR2とFDの2台の維持費はいくらくらいだ?
もし車両保険にも入っていたら35歳以上で最大割引でもちょっと痛い額になるだろ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 08:05:31 ID:B4rdG2+G0
>>75
期待の星、発売延期したみたいだが

YERA SCN-20RD
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/scn-20rd/index.html

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 08:36:17 ID:t7C+apIJO
>>77 ですけど、どなたか アドバイスお願いします m(__)m

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 08:48:36 ID:lZ/akKCR0

   / : ,. -/: : : : : : : : /: /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :\
. /,.. '´/: : : :/: : : : /: : : l: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
//   / : : : : /: : : : : /: : : :,! : : : : : : l: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ',
.    /: : : : : /: : : : : /: : : /.|: :|: : : : : |: : : :l: : : : : : : : : : : : : : : : : l
   /: : : : : /: : : : : /-‐ x' !: :|: : : : : |!: : : :l: : : : : :ヽ::::: : : : : : : : :|
   !: : : : :/: : : : : / : : :/ ヽ| : | : : : : | l : : : |: : : : : : :ヽ:::ヽ : : : : : |
.   !: : : :,.イ: : : : : :l : : /   l : !: : : : :| ,.x-‐‐!-、: : : : : ハ::::ハ: : : : : !
  |: : :/ !: : : : : :|: : /     l: |: : : : :|  ヽ: : !、: ヽ、 : : : l::::::l: : : : :|
  |: :/  |: : : : : : ! ll`!‐- 、 l |、: : : :|  ヽ: :| ヽ: :!: : : : :l:::::::!: : : l
  |:/   l: : : : : イ l |   ,!`'.| ヽ: : | - ..__ヽ| ヽ: l: : : : :l、:::::l: : :!
      |: : : : :l l:|  r'ー',ノ    ヽ: |  |  `丶、ヽ:|: : : : :|:ヽ::l : |  オナニーは一日5回までな
        !: : : ,.!: |!  ` '´     ヽ!  r'、__ ,./'/l: !ヽ : : |):ヽ|: l
       ', : / | : '、 '"'"  ,      ヽ._,. ' l:∧!: 〉、 ,.! '´ ,):|
         ヽ:l !: : :`ヽ、   、_     '"'" ・ l/: : : :l/  /: l
        '.| | : : : :|:l/丶、  `ー'     r‐〈: : : : /  /、 : |
          l: : : : |:| l:.:.:.:.:` ー,┬ '' ´ ,〉、r'ー-'、 /=-ヽ: :!
         /! : : : |:! |:.:.:.:.:.:./ '   , ':/:.:.}-- ..__, !'" `ヽ:|
           / !: : : :|:! l:.:.:.:.:.:l`ヽ、  / /:.:.:.l.__,. l_,. --、:}:l
        {   !: : : |:| |:.:.:.:.:.|   `/ /:.:.:.:.:{     l     ヽ!


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 10:18:42 ID:bJNRgmvQ0
>>81
GT-Rからの乗り換えならNAだと物足りなく感じるだろうから
ターボを薦める。 3型以降は基本的に同じ。

ド安定型であるGT-Rの感覚でアクセルやハンドルを操作すると
速攻で刺さるくらいの非常に危険な車。
バイクの感覚で適度な緊張感と丁寧な操作をすると
市街地ていどでも面白いくらい俊敏な動きをする。

なお、高速巡航は大の苦手。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 11:29:36 ID:I+B4UPWX0
>>81
>>83に同意
FFや4WDの感覚で運転したら速攻で事故るね
雨や雪の日は特に注意

この車で速く走ろうなんて考えない方がいいよ
制御できる範囲でワインディングを流すだけなら最高に面白い車の一つ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 13:33:38 ID:h6Rp4LnS0
>>81
2型だとステアリングレスポンスがSW歴代最強だから峠向き。
でも、直線命の高速ではキャスターを寝かせて直進性に振ったマイルドな3型以降のが良いね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 15:28:48 ID:m4zKwDOZ0
>>77
そもそも、なんで33Rから乗り換えるか書いてくれないと
アドバイスとか出来ないでしょ?
SWをどこで乗るのかも書いてないし・・・


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 17:39:18 ID:QAsN89Yh0
どんな車でもちゃんと乗れるヤシなら何に乗っても危険な事は無い
MR2危険説はキチンと乗れないヤシが生み出した都市伝説



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 17:52:33 ID:t7C+apIJO
>>77です。 SWは前から一度は乗ってみたい車だったんで、今回検討してるんですけど メインは街、首都高ですね!ターボは難しそうなんでNAにしようと思います。m(__)m

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 20:11:06 ID:/uwCuJpf0
後悔するからターボにしとき

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 20:50:41 ID:pXpbA4sR0
後悔するからMR2をやめとき
新車で買えるならともかくもう状態のいいタマは極めて少ない。

それでも買うならダイエーモータースで約200万円で売ってる
GT−SかGリミの2台のどちらかにしなせ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 21:12:28 ID:u9n7tIc/0
とりあえずMR2買えばいいじゃん。
で、やっぱりGT-Rの方がいいやと思ったら、また買い換えればいいだけ。

まぁ、俺には経済的にできないが。。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 21:34:06 ID:btobTSiY0
私は90諭吉で、3.2万km、3型GT-Sワンオーナーフルノーマル車を
ゲットしました。ただ今絶好調です。探せばありますよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:03:06 ID:lq6qCHqH0
>>92
数年前ならそういう物件もあったが
今はバリ物の数が激減してて状態のいいものはかなり高い。
これから先、時間が経てば経つほどバリ物の価格は上がっていく。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:08:48 ID:ilXXxwsM0
>>93
ケチるから無いだけ。 中古には元のコンディションに近づける手間が必要だが
それには金を出せないと?

お前みたいなのがいるから弾数が減るんだよ。 MR2を所有する資格は無い。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:25:02 ID:+CSoWvzA0
>>94
面白いな〜お前

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:42:46 ID:S3BEj9yw0
金がないヤツは買おう買おうと思ってるうちに次々に売れていって、
でもしばらく待てばまた新しい物件が出てくるから「まだ大丈夫だ」とか言っている。

>>94
200万でバリ物を買うのと100万で買って修理に60万かけるのとどっちがいい?
足回りやエンジン補記類は交換できてもエンジンやボディそのものはどうにもならない。
ダイエーモータースの194万のGT−Sは早いもの勝ちだよ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:49:39 ID:hsAvpCGE0
走行距離10万オーバーは勿論、8万とか9万とかでも遠慮したいからな。
ボディ剛性とかエンジンのヘタリは修理じゃ回復しない。
でもまあ、新車で乗ったことない人ならこういう車両もありかもしれない。

新車に乗ったことない人は圧縮が7以下に落ちてるロータリーでも早いと感じるだろう。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:51:53 ID:f5Bb1WTX0
エンジンはまだお金掛けれる余裕があればOHなり中古載せるなりできますが、
ボディはいかんともしがたいものがありますからね。

5年前に100万で買ったSWを毎年テーマを決めて少しずつ修理しているのですが
今年は足回りのフルOHとマフラー交換がテーマです。
しかしそろそろ純正部品の在庫が気になり始めました…。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 22:56:32 ID:TH2DJC3E0
MR2ももう年だからな。
いつまでも若くはないんだ。

>>98
用品はかなり切れてるけど車体構成部品はまだ大丈夫だってディーラーは言ってたけど。
でもそれも「まだ」だから。
純正ビルシュなんかは買い置きしておきたいのが正直なところ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 23:03:28 ID:bJNRgmvQ0
ボディのヤレが気になるなら最初から古い車を買わないほうがいい。

古い車特有の欠点を承知して受け入れられるなら薦めるが
細かい事を気にする性格ならメーカー保証が効く新車を薦める。
(選択肢が少ないけど)

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 23:16:33 ID:iT6zvA900
10年10万キロという車がどういうものかわかってるなら買ってもいい。
8年8万キロでも扱い方によっては相当ボロい。

とりあえずイメージ先行はやめて、どこかで試乗してみることを薦める。
乗った途端に「うわ、ボロッ・・・・・」って感じてイヤになるかも試練。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 23:25:49 ID:RbIeDd+k0
諸費用込み380〜400万位出してFDのスピリットを買え

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 23:48:41 ID:q5xs5MuX0
>>97
そのバリモンが10万超えたらまた乗り換えるのかい?

いまいち考え方がよくわからん。ショーケースにでも飾っとくんならともかく。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 23:58:57 ID:zuS/17Zy0
>>103
次はない。
最後だからバリ物を買う。

気分的にMR2なら安い物件を買ってチョイ乗りだ。
しかし安い物件をチョイ乗りした後、売るとき値は付かないと覚悟しとけ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:03:01 ID:2eGgGN2T0
カーセンサーnetを見たけどバリ物はダイエーの2台くらいか。
サンキョウの2台も悪くはなさそうだが、紫の方は画像からはいい印象を受けない。
あと、いかに走行が少なかろうと平成6年式で120万以上は高いな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:40:24 ID:67zqZxEz0
へぇ
貴重な車になってきたんだな
わしの4型も大事に乗り続けるぞ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:48:27 ID:F6dZIFDr0
>>105
プレミアがついているんだろうね・・・

これからMR2を買う人は悩むところだね。
安いタマは程度が良くないだろうし、買ってから修理だのチューンだので
出費がかさむと思うしね。。
当然下取りは期待できないしさ・・・

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 01:03:25 ID:v3zfI/Ba0
ダイエーの194万のGT−S。
これ元ダイエーの客の車って書いてるけど数年前175万円で売ってた物件じゃないのか?

数年前1オーナーで175万円だったのが
2オーナーで古くなって走行が伸びて194万円かよ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 01:20:15 ID:0FRfVcSo0
お前達、いい加減世間から嫌われてるのに気付けよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 01:51:49 ID:O9KDogtWO
意味わからん

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 02:01:32 ID:JJOb4wrY0
>>110
気にしなくていいよ。
煽りは大抵一人。
>>90あたりから数えて同一人物らしいのがいくつもある。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 02:16:30 ID:JJOb4wrY0
抜けてたが、>>90あたりから数えて「みても」ね。

書き出そうとも思ったけどめんどいからやめたw
意図的に書き方を弄っているときもあるように思えるからなんともいえない部分もあるけどね。
2chと向こうの掲示板かき回したいだけの奴。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 03:57:45 ID:u7tY/RHz0
本当に低脳が多いな。MR2は何の略だか知ってるか?
ミッドエンジンランアバウト2シーターだ。
つまり座席は二つある。
ニートが一人で乗っても様にならないのである。
ニートはまずデスコでヒーバーして彼女を見つける事を薦める。
話はそれからだ。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 09:41:45 ID:ajVN01UK0
ミッドエンジンランアバウト2シーターだ。

ミッドエンジンランアバウト2シーターだ。

ミッドエンジンランアバウト2シーターだ。

ミッドエンジンランアバウト2シーターだ。

ミッドエンジンランアバウト2シーターだ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 10:04:31 ID:b798Dw2wO
ニート変人乱アバウトな脳無いオーナーが暴れるぞ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 11:18:36 ID:JffpLqd70
>>113
ミッドエンジンランアバウト2シーター

えーと…釣り?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 12:14:27 ID:Lwz+BaHM0
>>116
君が取るべきだった行動は、他の住人と同じように、彼を黙ってニヤニヤ見守ることだったのにw


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 13:16:59 ID:RbnunJ/4O
ミッドエンジンランアバウト2シーター



この発想はなかったわ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 14:03:15 ID:3L8G6knl0
厨房or無免or非オーナーがリアルにスレにいたかw
素直に「車持ってない厨房です」と前置きすればいいのに。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 14:56:41 ID:MueMu3uP0
MR2運転したこと無い奴が、雑誌の受け売りとか風評とかで
語って欲しくないな。
まぁ分かるけどな、こいつ乗ったことねーなって

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 18:00:01 ID:gdME8BYP0
趣味カテゴリの車種専用スレを利用する人は
その車のオーナー、元オーナー、その車に興味がある人くらい。

馬や牛と違って乗り味を知っている事が自慢になるような
高級スポーツカーでもないのに受け売り程度で語る意味が無い。

他人の意見に文句を言う奴ほどその内容に隠された事を知らない。



122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 18:29:29 ID:VgVciZxH0
まぁまぁ、そんなにネタにしちゃ可哀想だろ。






ミッドエンジンランアバウト2シーター プッ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 19:03:15 ID:x1QlPgYD0
SW4型GT-Sに車高調をつけようと画策しています
テイン(モノフレ)とクスコ(2R)のどちらかで悩んでます
オヌヌメはどちらか語ってください

ミニサーキット3割、街乗り6割、カーセクロス1割です

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 19:33:01 ID:m5SDxFwQ0
>>122
悲しいが、最近はそう紹介してる雑誌も…。 「MR-2」と同じ。

>>123
板バネに改造しろ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 20:00:10 ID:Fx8SJaYV0
>>124
あっちで呼ばれてるよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 20:19:19 ID:m5SDxFwQ0
>>125
放っとく。 DIY出来ないのは人類には必要無いから。

不器用は悪。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 20:29:59 ID:Mg4L+3Gq0
出来ればこのスレもほっといていただけませんか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 20:42:32 ID:vqGubREb0
>>127に激しく同意

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 21:40:27 ID:ximEJkLJ0
>>126って、
何かの宗教なの?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 22:14:42 ID:rl/4emaJ0
>>126って粘着質の代表みたいな奴だな。126は何でも一人でやればいいじゃない。
126のような事を言ったら、ディーラーなんていらないし、整備工場やショップもみなつぶれるな。
極端なことを言えば、126は車も開発しちゃったら?w

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 22:28:37 ID:pc57pph/0
>>126は整備はできる(自称)が、コミュニケーション能力は無いオナニー野郎。
車に関する作業に異常な執着を見せるが故にそういう作業を業者に依頼する人間を
異様に憎む。他人の持つ異なる価値観を認めることができない。あるいは自分と
異なる価値観を持つ人間をこき下ろすことで自分の優位性を保てると信じている。
自分で自分の車をいじれるというのはとても価値あることだと思いますが、それだけでは
満足できませんか?その上でDIYしない人間をこき下ろしたところであなたの評価が
下がるだけなのですよ。クズ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 00:58:34 ID:EyoZoSzZ0
そういう風に無駄に煽るとまた粘着されるのでやめてホスィ。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 01:10:25 ID:Ph2Uvu5w0
俺もDIYはやるけどエンジン載せ換えまでは出来ない。
というか他の人もDIYやろうとする気持ちはあるんだと思うよ。

でもさ、人それぞれ事情があるでしょ?
時間・作業場所・作業機材・自分の体調管理などなど・・・
本業で車いじりやってるわけじゃないんだから、
仕事内容や家庭環境とかで制約があって当然でしょ。
そういう事情を察せないどころか察しようともしないのは
本当に視野の狭い人間なんだなとむしろ同情してしまう。

俺の場合は自分で出来そうな簡単な所、失敗しても危険度の少ない所はやるけど、
失敗すると取り返しの付かない場所、危険な場所はショップにお願いしてるよ。

素人が中途半端に手を出した危険な車を走らせて
人命に関わるような事故を引き起こしてしまったらどうする?
チューニングは自己責任と言うけど全てが自己責任で解決するわけではないんだよ?

DIYは失敗の繰り返しの末にあると主張するなら、
自分とこのガレージかプライベートな場所で充分にテストを繰り返してから公道に出るべきだな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 03:46:03 ID:4pC/kTm+0
MR2乗りって、>126みたいなの多い気がする。

自分で設計したり開発したり製造できないのは人類には必要ないから。
誰かが作ったものをいじくるしか能の無い奴は悪。

とは普通言わないがな。

たくさん釣れてうれしいことだろう。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 04:06:36 ID:VBrxIoP4O
俺も昔はそうだった
金は無いけど時間はある
なんでも自分でやったさ
足バラしたりエンジンミッション載せ換えしたり
ショップやディーラーからスカウトされたよ


あれから二十年
金はあるけど時間は無い

正解はまだ見つからない

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 04:18:33 ID:6m5o4Zxn0
どうでもいいジャン

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 05:32:50 ID:RzX3xGH+O
いいじゃん、いいじゃん すげーじゃん(´д`)

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 06:10:49 ID:Bf0wvCIi0
MR2すげーじゃん

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 19:38:01 ID:t7+KZjk1O
俺の最高にかっくいいSW20参上!



140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 20:24:22 ID:Ers5KJDjO
俺の最高にかっこよかったSW20参上…

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 20:24:31 ID:b3IdZDyK0
バカ抜かせ
俺のが最高に決まってる

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 20:26:31 ID:T3NySiWH0
>>140

ちょ 何があった

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 21:32:31 ID:9EF3IqvJ0
>>140

テラ過去形www




イ`

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:05:08 ID:VjkCXMMQ0
3型以降のターボの低中回転域の1速の完全にクラッチを繋いだ状態でアクセルをオンオフした時にみんなのはしゃくる?
俺のはしゃくって凄く乗りづらいのだけど、もしかして完全ノーマルだと出ない?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:09:14 ID:IyxKXx1w0
>>144
エンジンマウント辺りが怪しい

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:11:46 ID:h7esy5FgO
ほんとごめん
しゃくるって何?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:25:06 ID:bnImo9rwO
ミッドシップランナバウト2シーターじゃない?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:35:02 ID:T3NySiWH0
>>146

前後にガックンガックンするやつだと思われ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 22:39:22 ID:+d7gljfe0
SWのエンジンマウントはそういう仕様です。
最近ではもう雑誌などでMR2が取り上げられることはないけど、
アクセルのオンオフでエンジンがしゃくれるような感じで動くのは
当時、時々指摘されていたSWの欠点の一つです。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:18:46 ID:SsZxZbB1O
しゃくらないギア車に乗ったことがない事に気付いた


1速でアクセルオンオフやったらああなるものだと思ってた(´・ω・`)

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:39:26 ID:5PKLIAw70
それをしゃくらないように丁寧にON,OFFする
そんなもんだと思えるぐらい乗り込まなきゃダメ!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:45:27 ID:5zBA1k760
MRはエンジンが近いからな、余計にそう感じるんだろう。

>>150
ポルシェケイマンとかのエンジンマウントはかなりしっかりしてるらしいよ
と言っても本で読んだだけで乗ったことないから「らしい」だけど

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 23:50:56 ID:lQM6iN8rO
悪いが俺の2型ターボはしゃくらないぜ。
友達の3型ターボに乗った時はあまりのしゃくりに驚いたけどね。
乗り比べた奴なら違いは余りにも大きいからわかるはずだよ〜

154 :144:2007/05/22(火) 23:58:02 ID:UpPvVErc0
>>149
エンジンマウントは強化品に変えているんだが…
中古で買ったのでノーマルはわからないのだけど給排気系のパーツを交換しているからかな?と…思ったので。
ノーマルの3型以降のターボに乗っている人はしゃくりは出ない?
>>153
確かにネットで検索してみると制御方式によって出やすいと書いてあるが…

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 00:01:15 ID:TLPuX/ni0
私の3型GT-Sもガックンガックンします。
エンジンマウントのへたりが原因でFA?

3型でも十年選手。
>>153さんは2型とのことですが、エンジンマウント交換されたんですか?

156 :153:2007/05/23(水) 00:18:46 ID:II7zOBVbO
>>155
エンジンマウントはノーマルですよ。
同じアクセルワークだとどうしても3型はギクシャク。
俺の場合、借りた期間ではどうしても馴れなかった。
ギアが上がってしまえば吹け上がりは良く、快調そのものだったけど。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 00:34:34 ID:XJRGXsq70
エンジンマウントは前後ジュラコンクラスにしないとしゃくりは消えないよ…。
消す事が良いと思うけど、自分は車体が持たないと思ってTRDに戻した。

へタレと言いたければ言って。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 04:52:24 ID:y6x/JPs1O
MR2かっけぇぇ(´д`) ハァハァ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 04:56:26 ID:nEptQ05K0
本当に低脳が多いな。初代MR2はカローラと同じ4A-Gを横置きでリアにミッドで積んだんだ。
ロッカーカバーの文字の向きを反対にしてな。
ここの諸君はラッシュアジャスターなんて知らないだろ。ピストングレードは5つな。
パーは富士電子工業に行ってクランクシャフトに隅R焼きいれしてもらえ。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 04:58:22 ID:nEptQ05K0
勿論材質はサルファー分を低減したSCM440HSを使えよ!


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 05:00:19 ID:nEptQ05K0
富士バルブでナトリウム封入バルブを作ってもらえ!窓口は志賀さんだ。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 07:13:04 ID:+a0HQlVZO
>しゃくる人
クラッチOHしてみたら?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 07:16:27 ID:+a0HQlVZO
>>159
3S-Gにラッシュアジャスタを仕込むんですか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 07:27:49 ID:MwUaRVD40
独り言だから相手にするな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 10:40:53 ID:notorwttO
タービンをリビルド品に載せかえて
きっちり500キロ慣らしを終えました。

そして昨日ブーストを久しぶりにかけてみたら(0.5)
エンジンブローしました…
ばらしてないので原因不明ですが
初めてMR2が嫌になりました。


チラ裏スマソ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 11:07:09 ID:u+Mbzk8h0
>>165
それって、整備した人のミスっぽい嫌な香りがするな。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 11:56:12 ID:notorwttO
>>166
いやータービン付け替えたのは自分なんですよ…

学生で金なかったので…

慣らし中の500キロは特に問題なかったんですけどね。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 12:23:29 ID:/LZQIWleO
てめぇのせいじゃねぇかwwww
車に責任転嫁すんなよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 12:31:48 ID:3E08QcQX0
自分が嫌になったって言うなら分かるけど、
MR2が嫌になったって言うのは、おかしいぞ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 12:53:55 ID:TTgYE9M7O
ただ単に棚落ちしてて、とどめ差しただけでしょ。
しょうがないよ。
金貯めてまたカンバレ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 13:21:53 ID:u+Mbzk8h0
>>167
「いや」の意味がわからんです。整備した人のミスでしょ。否定がどこに掛かる?



172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 13:33:51 ID:notorwttO
>>170
そーですねがんばります。

今ちょっと分解してみましたが、
タービンは関係ないかもしれないです。

症状としては、カムの辺りから回転数に応じてガラガラ音がするんですよね…

タペット調整で直らないかなぁ〜

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 20:26:18 ID:II7zOBVbO
勘違いしている人がいるようだけどハンチングは燃調を弄らないとなおりません。
マウントの問題ではないし、ましてやクラッチの問題なんかじゃない。
高い金出してマウントとクラッチ交換しても絶対になおらない。
と断言してしまう。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 00:14:53 ID:dufe2N/d0
SWに限った話じゃないけど、アーシングって効果ある?
この車はバッテリーからエンジンまで配線を伸ばさないといけないから
フロントエンジン車にくらべてより抵抗によって効果がない気がするけど・・・

正直、他はいじる所が無くなってきたからこの辺りに手を出してみようかと・・・

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 00:57:03 ID:4OkdBBVi0
>>174
私の場合、アーシングの効果はあまりありませんでした。
どっちかというとコンデンサチューンの方が効果がありましたよ。
MR2の場合、エンジンルームに取り付けるのではないので熱の影響を受ける事も少なく長持ちしますし。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 01:03:10 ID:BOBMyci00
>>174
車体の能力に対して異様にデカいバッテリーだから
そんなに気にする必要は無いかと。

177 :174:2007/05/24(木) 15:52:19 ID:dufe2N/d0
コンデンサチューンは行ったけど、全く変化が体感できなかったorz
バイクにも付けてみたけど、同じ・・・
対向車の原付が信号待ちで回転落ちたときにライト消えかかってるの見ると
つけたほうがいいって気はするけど・・
やはりSWにはアーシングもコンデンサもいまいちかぁ


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 19:47:44 ID:w4CBcMnz0
>>165
タービン全く関係無いな。
エンジンは音だけでどこが悪いって判断できない。常にデロデロいって動く車もあるくらいだ。
とりあえずバラせ。

>>173
燃調がすべてだとは思わないけどね。要因は色々ある。
ちなみにウチのは殆どしゃくらない。3型GTS


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 20:01:19 ID:wE/u2iyw0
実際に車を触らないのがああだこうだと書かないでくれ。
自分でタービン付け替える方がよっぽど凄いわ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 22:39:42 ID:skoUJ5kN0
いちいちケンカ売るのは例のあいつだな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 23:15:57 ID:aOm7zKXgO
>>178
それなら、しゃくりの原因の何例かを具体的に挙げて欲しいものだな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 23:21:49 ID:5nZhjeWc0
>>178
マウントとクラッチという例は無しでお願いしますね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 00:05:41 ID:RCFgqp300
3型以降だとアクセルOFF時のエンジン回転の落ちが遅いため
シフトアップ時、回転が合わずギクシャクしやすいように思えたが
皆はどう?

ていわれても、乗り比べられる環境の人はあまりいないと思うが・・・

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 00:58:57 ID:RvqoENyg0
AW11 NA 4AGだけどフライホイールを軽くすれば回転落ちも速くなりますか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 02:51:18 ID:JCpKjSTd0
181と182がいつもの自演厨だな。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 09:04:11 ID:lJFL5AWp0
微妙な線

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 09:04:14 ID:v8NQSpQQO
178と185がシッタカの同一人物。
つっこまれると無言になって、その後は自分に不都合なレスをしている奴を攻撃。
いつものパターンだな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 09:09:12 ID:lJFL5AWp0
でたw

>>187
ID変えてまで住人への煽りくれてるのは、あのタコしかいねえだろw
妄想激しいのはあいつだけw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 13:45:32 ID:0At323nZ0
すまん、どこから突然ハンチングの話に切り替わったのか理解できんw

ハンチングの指す意味を履き違えてるバカがいる、でFAなの?


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 15:41:35 ID:v8NQSpQQO
低ギアによる低速走行中のアクセルのオンオフによりハンチング状態になったものがしゃくりだよ。馬鹿はおまえ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 15:54:30 ID:jbDWf6xk0
テスト


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 16:02:15 ID:jbDWf6xk0
ちょっとお聞きします。

おそらくエンジンを支えている「何か」だとは思うんですけど、
エンジン始動、および走行中に(とくに段差で)、
右うしろあたりが「キュッ、キュッ」と鳴きます。

サスペンションではなく、エンジンまわりだと思われます。

これって、「クレ556」あたりで静かにできないものでしょうか?

経験談、解決法がありましたら、よろしくお願いいたします。



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 16:27:25 ID:jbDWf6xk0
上記の補足

平成五年式のsw20・Gリミテッド・MT・走行距離10kちょっとごえです。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 16:30:00 ID:jbDWf6xk0
訂正  10キロ × 10万キロ ○

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 17:14:24 ID:0At323nZ0
>>192
マルチポストうざい。

簡単に言うと、そんなもんスプレーで一時的に止めても無駄。
元のスレ帰ってよく返答見とけバカ。


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 17:35:22 ID:y8vngJ2L0
>>192
異音を出さない方法を教えてやる。
エンジンを始動させない
これでおk。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 21:59:06 ID:DwKgIAFY0
     _,,,
    _/::o・ァ
  ∈ミ;;∧,ノ∧    ,,,,,   ,,,,,
    ( ´・ω・) ,,,,(o・e・),(。・e・),,
     /ヽ○==(。・e・)(。・e・)(o・e・)
    /  ||_彡,,, ノ彡,,, ノ彡,,, ノ
    し' ̄(_)) ̄ ̄ ̄(_)) ̄(_))

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 05:30:52 ID:S2sLUo7E0
突然ですが質問でお邪魔します。
純正プレッシャーセンサーの測定限界圧を知りたいのですが
3S-GTEの3型の高圧タイプはブースト何kまで測定出来るのでしょうか?
(大気圧電圧も出来れば知りたいのですが…)

F6Aカプチーノ乗りなのですがプレッシャーセンサーはスターレットと同じで
、出来れば3Sセンサー交換(サブコン)を考えています。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 05:32:39 ID:La+ucVBw0
3型、今2万5千キロで、年5千キロ走るから、
10万いく頃には、
たぶん日本で最後のSWになるでしょう。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 06:26:07 ID:knMTf0SE0
ラジエター下のカバー(ラジエターロワーエアデフレクター)が外れてしまいました・・・
見たら、フロントリップ側の固定用の穴が割れてしまっているので、リップの交換を
考えているのですが、社外のリップにもこの穴ってあるのでしょうか?
トラストのリップがウレタンみたいなので割れなくていいかなと思ってるのですが、
どなたか教えてください m(_ _)m

201 :200:2007/05/26(土) 06:27:31 ID:knMTf0SE0
書き忘れました、SWの3型です

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 21:25:46 ID:BUp3OhpDO
>>200 取り付け部は、バンパ-とスポイラーの接合部なので問題ないですよ。自分のMR2もリップスポイラーをボメックス製に変えてますが問題なしです。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 21:44:28 ID:rKxKwzDh0
BOMEXはリップ販売してたのか

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 22:19:51 ID:jpjWIClB0
swの天井のルームランプが切れてしまって
交換しようと思うんですけど
これってどこから開ければいいんでしょうか

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 22:45:05 ID:vfT+e9ZpO
勇気をもって思いっきり引っ張れば取れるさ。

206 :200:2007/05/27(日) 07:07:25 ID:DYigAED10
>>202
ありがとうございました。検討してみます。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 16:41:16 ID:UVcv/bL40
前スレで探してた人です。
無事SWが見つかりました。これで晴れて仲間入りです。
早速ですが、海外スピーカー付けてる方いらっしゃいますか?
どれが合うのかググっても全然出てきません。orz

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 16:52:18 ID:C5cA5rNv0
>>207
合うもの?韓国製でも探せ
合わせるんだよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 18:28:43 ID:+nxSdeOWO
>>203 バンパスポイラーとリップスポイラーの二種類があったよ。ちなみにバンパスポイラーは、ガレージ福井とデザインは、ほとんど一緒です。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 18:56:05 ID:f+SwTL6t0
答えられんのがチャカすな。 クズは何人集まってもクズでしかないな。

>>204
ここや分家で聞いても無駄だよ。 みんからに行きなさい。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 19:30:35 ID:ZpNPdMra0
お前も逝け

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 19:48:45 ID:CZO856UZ0
>>210
みんから(笑)

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 20:38:44 ID:xR2rUJ+e0
>>207
ボーズの16cmサイズ使ってるよ。(めいどいんUSA)
配線以外は完全ボルトオン。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 20:46:27 ID:+nxSdeOWO
>>204 今の時期なら昼間暑いから前側か後ろ側を引いて下げれば取れるよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/27(日) 23:33:28 ID:DuadPOen0
お前等、ロータスエキシージに実際に(ここが重要)乗ってみろ。
感動したよ…。 たった6分がな。

お前等クズには所有できないからなあ。 5/16にすれ違ったから…。

こいつを所有する為に動こうと思う。 お前等から駆け上がるには良い機会だと思う。
1000万を直ぐに使えとは言わんが、500万は現金で出せないとはな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 00:05:26 ID:+ZTN1m100
「動こう」ってなんだ?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 00:12:55 ID:9zxD97gIO
>>215かなり馬鹿っぽいなぁ。
>5/16にすれ違ったから
…突拍子もなく報告されても。
クズに所有出来ない理由は5/16にすれ違ったから?
意味がわからない。
頑張って駆け上がって下さい。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 00:22:01 ID:+ZTN1m100
私みたいに、
1千万貰ってても3型乗ってるのもいるというのに。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 00:25:24 ID:E7eVcKBq0
行動を開始しよう、ってこっちゃないかい>動こう

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 00:29:18 ID:+ZTN1m100
まさか「働こう」が「動こう」に?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 00:45:47 ID:RiJXVoDt0
>お前等から駆け上がるには良い機会だと思う。
>500万は現金で出せないとはな。
意味不明だったり変な日本語だったり、日本人じゃないんじゃね?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 01:02:03 ID:i8rm/Buv0
昔職場に居た胡散臭い韓国人みたいだな。
自分で所有してないのに、自分のモノみたいな顔して自慢するんだよなー。


職場の備品パクって解雇んなったが

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 01:43:30 ID:GnNrQ73lO
エキシージは確かに良い。
ただ維持出来るかが問題だな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 01:49:26 ID:mVd7O2+T0
>>215
おいおい、ID変えてまで書き込むなよ。ID固定できる環境のくせにワザワザ乙。
でもばれてるんだから無駄だろw
つうか、日本語でおk。
クズには所有できないと言っておきながら、自分は所有していないとか笑えるw
最後一行とかちょっと惨め。さんざん馬鹿にしといて結局は、お金がないんじゃん。
おまえこそなあなあで乗ってるなら降りれば?

もう煽ってるんだかボロをだしてるんだかわからねえなw
ヌルーしたいのにできないよ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 20:19:34 ID:hzcrHORj0
そこをなんとかヌルーな方向で

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 23:46:22 ID:0pRwXxC30
>>215すごいバカぽ。
いつも知ってるふり。できるふり。一般人より上のふり。
金が手に入るふり。

でも、いつもけんか腰で、コミュニケーションがとれず、日本語が不自由で、
全ては語らず、思わせぶりに話し、自分の方が上だと誤解させようとし、
他人を叩き、しかしどうして自分が叩かれるかは理解できず、
この板にいる人のことをバカにし、しかしこの板からは離れられず、
いつもIDを変え、しかしいつも同じパターンの書き込みをし、
いつもいつも人々からバカにされている。
ほんまもんのクズ>>215。朝鮮人ですか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 00:34:13 ID:enSedDb60
>>215の人気に嫉妬


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 09:10:38 ID:RRYiT+D3O
>>215かわいいよ>>215
あっちのエクシブくらいかわいいよ。
頼むから消えてくれ。
スルー出来ない俺も消えろ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 17:50:26 ID:xOCQzoaGO
>>223
エキシージはSWと比べてもランニングコスト遥かに良いよ。
重量税は安いし車体が軽量だからタイヤ&ブレーキにも優しい。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 17:58:28 ID:L9EQ+6a10
>>229
サーキット本気で攻めてないだろ。
Sタイヤ履いて攻めると、エキシージのボディは特定の数箇所に歪みがでる。


街海苔だけなら安いんだろうけどね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 22:18:41 ID:ZwI72sDK0
>>229
故障をした時にパーツの何ひとつをとっても高くない?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 22:28:35 ID:YHgIlQdZ0
>>229
重量だけで国産のマーチクラスと同じくらいのコストだと思わないほうがいい。
輸入車の場合パーツ類も在庫が無ければ本国から送ってもらわないとならないから
納期とコストが結構かかる。
パフォーマンスは良いものの国産と違って壊れやすいのが特徴だしね。

貯金をはたいて無理して買っても、維持していけるだけの金銭的余裕がないと結局は早々に手放すことになる。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 23:23:06 ID:0oAEuxix0
エキシージはどこが壊れやすいのだろう?

ってスレ違いだな。所有するだけなら何とでもなるが町乗りオンリーではかわいそうだし。

サーキット行きだせば維持費用がどれほどかかるのだろう?

とか考え出したらそんなこんなでMR2に乗っている自分に納得。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 23:50:34 ID:U+9rD0fl0
500万出すならコルベット買う

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 23:54:36 ID:6z2tsaNP0
イギリス車は部品は高くないが、
とにかく部品が届かない。
半年、1年待つ覚悟があれば。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 23:59:16 ID:q4+ZxC8H0
500万出すなら中古のポルシェ買う

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 00:07:49 ID:364RjLVv0
ヘッドランプassy 33諭吉也。SWよりランニングコスト良いって?アホか。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 08:23:28 ID:4vL5YWzD0
ヘッドランプAssyは普通ランニングコストとは言わないんじゃ・・・

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 15:30:43 ID:oaWSLBlC0
SW Gリミのリアブレーキパッドが薄くなってきたんで、コバックで交換してもらったら工賃込みで6600円だった。
思ってたよりも安かったんで助かった。

240 :229:2007/05/30(水) 15:43:11 ID:qM1Ef1VKO
ってかエキシージはショップで借りて峠を流す程度にしか乗ったことないから
サーキットでどうかは知らん、普通にサーキット走ってたらSWも維持大変です
俺の2型ターボも経年劣化が激しくランニングコスト以外に金が掛かりまくってます。
そう考えると新車で買えれば古いSWに比べ維持は楽な気がするが…
エンジン関係はすぐ部品手に入るだろうし、ただボディパーツは激しく高いので事故ったら…

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 16:52:56 ID:yJ9qLc1j0
>>239
それ安すぎないか?
俺は工賃込みで16000円だったぞ(部品6600円工賃8000円)

242 :239:2007/05/30(水) 17:34:56 ID:oaWSLBlC0
つ〜ことは僕のは工賃サービス??
それともコバックが超良心的??
とりあえず得したのかな?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 23:04:07 ID:364RjLVv0
>238
ラジエター水漏れ、ウィンドウ落っこち、ヘッドランプ外れてぶっ飛び、
電装系故障、これらの複合技がエリーゼ、エキシージは高頻度で起こるそ
うな。保証期間内に症状でないと悲劇と・・・。これって有名だけど。
故障修理代もランニングコストじゃないの?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 00:52:34 ID:+qgFp8RYO
>>242 それって社外品の安いパッドなんじゃないの。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 01:01:29 ID:PWyDguyK0
>>243
電装系故障ほんと多いらしいよな。
筑波の走行会行くと、たまにトラブってるのがいる。
SWは腐っても一応ヨタだから、個々のパーツ自体はそんなに壊れないな。
経年劣化だけは避けられないが。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 01:12:47 ID:xV3JieQp0
もういい加減イクシージの話題はスレ違い。
出来れば該当スレへ移動して頂きたいです。

>>239
ブレーキパッドも種類がいろいろあるし、明細を見直してみるがよろし。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 12:52:36 ID:LlsXQZXaO
タイベル&水ポンプ交換記念パピコ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 08:36:04 ID:o+nYco5N0
>>247
作業がうまくいったようでなによりだね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 10:24:09 ID:t+cJRvOv0
新車でロータス買えないのがMR2に乗ってるってのが結論だね。
700万出せる人は粘着しないから。

脊髄反射並の反応はとても恥ずかしい。 SWスレも落ちたし。 
お子様は自分の立場を弁えて底辺にいようね。

ここ数年でMR2関係のスレやHPで気になったのがクリア(透明)サイドウィンカーカバーしかないのは問題だよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 11:02:22 ID:o+nYco5N0
>>249
お前、目から塩水がでてるぞ。
過疎ってるんだから、もう来るなよ。
お前みたいなのに粘着されるくらいなら落ちたほうがいい。
スレなんて無くていい。むしろいらない。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 16:24:49 ID:vwZnxwLZ0
>>249
モニターの前にへばり付いて引きこもってないで、オフ会等に参加して他の人の車を
実際に見てみたらどうですか?
皆さん何かしら工夫されていて、参考になる事が多いです。
ネット上にある情報が全てではないですよ(^_^)








お前みたいなのが来たら即お開きにするけどなw



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 17:46:57 ID:3ATeuv1z0
215で難解なエキシージポエムを披露した御仁と
249氏は同一人物なんだろうか?

てっきり、駆け上がる良い機会(ここが重要)に恵まれて
スペシャルメイドなロータスライフを満喫してると思ってたのに・・・
やっぱ、>たった6分がな の感動ぐらいじゃ
己が全身から発せられる電波を押さえ込むには至らなかったと見えますな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 18:42:10 ID:50h8p0ay0
>>249
>700万出せる人は粘着しないから。

まさにアナタの事でつね。
粘着しまくりだからw


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 19:16:09 ID:NNpw5dSj0
ロータス車にたとえるなら111よりも121の方が近いような気がするが
なんで111にこだわってたんだろう?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 20:05:24 ID:t+cJRvOv0
ホントにダメな連中だな。 反論しないでチョン扱いだしな。
何か有効な手段とか出せって言っても出したのは皆無。

お前等は無能だってのを受け入れろよ。 事実は事実だろ? 否定のしようが無いんだよ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 20:18:42 ID:TwPC/2520
や、反論だらけですがw
都合悪いのはさっぱり見えないんですね

日本語不自由で超無能な255さんを見てると
なんというか、天然記念物をほほえましく見守っている気分になる

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 21:18:31 ID:OXamca3g0
って、ロタスとMR、関係ないじゃん。
エンジン一緒のくるまって、みんな関係あんのか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 22:28:20 ID:pKniz1if0
>>255
進歩が無いね。
お前が一番無用。無能。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 22:41:49 ID:Lwa6eoR/0
激しくスレ違いの話題はいいかげんにしろよ
他でやれ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 22:51:10 ID:pFUWaXLA0
おまえら、律儀に反応すんなよ
かまってちゃんはスルー汁
ほっときゃそのうち消える

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 23:30:00 ID:3RPGjrwF0
馬鹿だクズだダニだと言われても仕方がない集まりだから仕方が無い。
上にあったエキシージも新車で買えないから負け犬と言われてもしょうがないだろう。

自分はMR2に乗ってるのが仕事で創意工夫出来ないなら首にした方がいいと言ってるよ。
もう生産してない車を維持するのは本人の意志に掛かってるから。

決してショップに丸投げをしてはならないし、永く乗る人はここみたいに粘着はしない。
クズがクズを呼ぶゆとり世代だからこそのクオリティ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 23:59:38 ID:N9QVNRQs0
馬鹿だクズだニダだ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 00:30:23 ID:TjyXSi4M0
>決してショップに丸投げをしてはならないし

ここだけで誰だか特定できるなあ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 00:30:29 ID:IFhRKGWfO
>>262ニダは>>255ですw

>>262みたいにサラッとかわせると良いよね。馬鹿が湧いても。
そろそろMR2の話しない?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 02:43:13 ID:OtjNFXiKO
月収20万切る俺涙目wwwwwwww

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 04:44:28 ID:EwOp98Jk0
鏡に向かって顔真っ赤にしてる>>261を生暖かく見守ってますw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 06:40:04 ID:zxV0m1iJ0
>>252
特徴的だから同一人物とすぐわかるな。

>>255
いいから来るなよコ○゙キ
いつも煽りの時は、複数の煽りがいるように見せたいらしく、
ヘタクソな小芝居うってID変更して書き込んでいるくせに今回は珍しくIDを変えないのなw
・・・・・・・と思ったら>>261
本当に精神疾患じゃないかと思えてくるんだが。


>>264
ヨサゲなH.8式のGT-Sに目をつけていたんだが、売れてしまったorz

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 06:49:38 ID:Y7YfLZxg0
                  , -=ミ;彡⌒`丶、
                  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::`丶
               /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
               l::::::rィノツノtゝミン、ノノン、:::::::l
               !:::::: '"^'"`~`  ヾ( l::::::ノ
               ',::::j ⌒''ヽ,,,)ii(,,,r'''''' 〈::::::j
       ,-'"ヽ   fヾ}, ィ赱、 i i r赱ミ  l:イ
      /   i、  lと',  `"" ,l l `""  ,リぅ!   _/\/\/\/|_
      { ノ   "'ゝヽ-ヘ  ,ィ''。_。ヽ、  /_ン'   \          /
      /       "' ゝ' il´トェェェイ`li  ,'     < ニャーン!! >
      /          l、.!l |,r-r-| l! /!     /          \
     i            l ヽ. `ニニ´ ノ l       ̄|/\/\/\/ ̄
    /               `' ― '´   }
    i'    /、                 ,i
    い _/  `-、.,,     、_       i
   /' /     _/  \`i   "   /゙   ./
  (,,/     , '  _,,-'" i  ヾi__,,,...--t'"  ,|
       ,/ /     \  ヽ、   i  |
       (、,,/       〉、 、,}    |  .i
                `` `     ! 、、\
                       !、_n_,〉>

    /'''7'''7     /'''7       / ̄ ̄ ̄/    / ̄ ̄ ̄ /
    / /i  |      / /      .. ̄ .フ ./.    / ./二/ /  . . ____
  _ノ / i  i__ . ノ /__,l ̄i   __/  (___   /__,--,  /    /____/
 /__,/  ゝ、__| /___,、__i  /___,.ノゝ_/    /___ノ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 09:18:26 ID:ix8Behk30
>>261
  ∧_∧
 (   ) クズがクズを呼ぶ
 ( O )
 | | |
 (__(__)

  ∧_∧
  ( @Д@)彡 ゆとり世代!
 (m9  つ
  人 Y 彡
 し"(_)

 ┏━━━━━━━┓
 ┃   Λ_Λ ┃
 ┃   ( ;@Д@) ┃
 ∧_∧ (m9  つ ┃
(   )人 Y  ┃
( O つ (_)  ┃
`ノ  イ━━━━━┛
し-"(_)


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 09:23:52 ID:ix8Behk30
単純コピペしたらズレてやんの、俺w
逆にさー、永く乗るならショップに任せてもいいと思うんだがな。
それからよくポン付けも非難されっけど、ポン付けのいい所はぶっ壊れても代替が容易なんだよな。
このメリット、実はすげぇデカくてサーキット行ってワンオフパーツ壊れると何もできないんだよ。

だから適材適所、色んな小技を駆使しても永く乗る事が大事だと、俺は思うがね。
というか、誰かレースで相手してくださいorz
GT-Rだのヌボインプだのばっかりが同一クラスで気が滅入りそう。
たまには同じSW相手に勝負したい・・・。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 10:42:14 ID:OCWqSvyK0
ノーマルだとSWターボと98インテと15シルビアだとサーキットではSWが速い?
ってかDC5にも勝てるか?
いじるとインテには勝てても15には負けるかなぁorz

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 12:47:16 ID:QQ2ASQBz0
SWとS15両方乗ったが峠だとS15に勝てる気がしないんだが・・・

ところでDC5って何?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 12:51:23 ID:TjyXSi4M0
インテ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 12:59:58 ID:jz1PeGO10
5型ターボで1.5リッター4駆のファンカーゴにジムカーナでなかなか勝てないという事実。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 13:16:46 ID:OCWqSvyK0
ってかファンカーゴでジムカに来るところがすごっ!
ジムカってMR2が得意分野だと思うがファンカーゴにもかてないのかorz

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 13:20:20 ID:IuXt3cB40


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 14:36:03 ID:OtjNFXiKO
金も腕もない俺を涙目にするスレはここですか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 16:53:50 ID:jz1PeGO10
お金は使い切れないくらいあるけど腕は無い俺。

周囲から「なんでそんなにケチなの?」と言われ続けるMR2オーナーどす。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 17:48:00 ID:8ViGNjtw0
白3型だが、色褪せてきたし、
バッジ全部はがしてるから、
これからは古いマスタングみたいに、
かっこよく「やれ」ているように、
していこうかな。
ホワイトレター履いてる、ひねくれはいますか?



280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 17:48:29 ID:aMMhpZe60
そりゃ金もたまるわ。。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 19:47:15 ID:hR2GPtU60
>>270
そうなんだけど、もうポン付けするパーツすら数えるほど…。

それはそうと…
みんなオイルキャッチタンクはターボNA問わずに装着しよう。
街乗りのみでもだよ。 後楽園遊園地でボクと握手!!

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 20:17:46 ID:ih+YPagM0
>>261
「自分はMR2に乗ってるのが仕事で創意工夫出来ないなら首にした方がいいと言ってるよ。」

ここの意味がわかんないんだけど

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 20:49:06 ID:ix8Behk30
>>282
ゆとり世代だから。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 21:04:23 ID:g55tT24q0
ガソリン高えよ・・・

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 21:17:47 ID:6w3oDzFf0
俺が入れてるとこ、ハイオクが135円。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 21:51:49 ID:HgSLeg4q0
湾岸戦争ん時にRX-7に乗ってた記憶を未だに引きずっているからなのか
言うほどガソリン高いとは思わないし、燃費もまるで気にならないオイラが通りますよ。

レシプロ最高ッ!イヤァッホウゥッ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 22:16:41 ID:hR2GPtU60
>>282-283
君等がゆとり世代だろう? そうやってこのスレを汚さんでくれ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 22:58:15 ID:vXWbJeYd0
>>274
俺は峠の下りでフロンテクーペに負けた(全日本ラリー出場者)

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:13:11 ID:Y7YfLZxg0
峠ののぼりでどうしても連れのスタタボに置いてかれる。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 00:37:22 ID:F9HtoRMw0
おれはターボなしATだから、
スタイルだけと割り切ってる。
でも、とても楽しいよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 01:03:54 ID:9l/KvOl60
ガソリンまた値上げかよっ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 02:22:17 ID:3LUaCxjr0
>>287
お前、毎日毎日、モデムの電源切ってはつけ、切ってはつけ、いい加減ウザイよ。
お前が>>261で書いた文章は日本語になってないよ。いい加減消えろや分裂野郎。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 09:12:50 ID:TRsTIwD70
>>285 うちは今150円突破だよ。。。
漏れが免許取った数年前はハイオク98円だったなぁ

いつまでもMR2乗っていたいけど、ガソリン車が世の中から
駆逐される日もそう遠くない気がするな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 09:46:38 ID:1qxd1j6c0
俺が免許取ったころのガソリンって、レギュラーで170円、ハイオクで180円くらいしてた。
スタンドの有線放送では中森明菜の「少女A」がかかってた。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 15:24:52 ID:O5qzp2riO
何故峠とかバカな奴らが住み着くんだ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 21:01:18 ID:9l/KvOl60
>>294
嘘つけ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 22:40:24 ID:j7kEWegv0
>>296
残念ながら事実だ。
1980年頃の話だがな。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 22:42:17 ID:F92kxdae0
石油高騰でトイレットペーパー買いが殺到した頃?
そんな時期があったと親から聞いたことがある。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 22:53:46 ID:gp+M3imO0
>>298
それは1972年

オイルショック、湾岸戦争など、ガソリンが高騰した局面はけっこうある。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 00:07:58 ID:mTrOzdVN0
>>294
20代前半だけど、いま、何故か中森明菜を聴いている。
アイドルやってた人の歌手活動の人生より小さい年数しか生きてないなんてなぁ。

>>296>>298
おまいら調べてから聞きなよw
ttp://shouwashi.com/transition-gasoline.html
ttp://www.across-j.co.jp/market/pdf/o/O-002.pdf
上が〜88、下が90〜(注:PDF)
消費税がない頃の価格とはおもえない\(^o^)/

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 00:09:03 ID:mTrOzdVN0
小さい、ではなくて少ない年数だな\(^o^)/

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 01:17:20 ID:h01Jyvzl0
ガソリンスタンドが日曜休みだったとか知らんでしょ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 04:27:06 ID:mTrOzdVN0
10年以上前なら、週一で休んでいる店もあったきがする。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 11:51:19 ID:YnIvhg/N0
おーおー、昔、石油ファンヒータって暖房器具を使っていた頃、
日曜日に灯油が切れて、しかもスタンドが休んでるから入手できず、
凍死するかと思ったなんて思い出があるぞ!w

昔は暖房=石油orガスって感じで、電気という選択肢がないに等しかったなー。

今は全世帯の半数以上でガスコンロすらないんだから時代は変わったね。
車もいずれは燃料を使わなくなってしまうんだろうか。それは寂しいな。
ガソリンは数倍の価格になってもいいから残って欲しい。

俺は燃料が10倍になろうが税金が20倍になろうがガソリン車に乗りたい。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 14:36:35 ID:6Xxa5l7m0
なんやかんやいってもやっぱAWだな。女うけいいし。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 15:48:06 ID:6LpsgcEFO
305さん…それはない!!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 17:16:48 ID:AIUFQnhj0
AWでカーHは無理だろ、と見切られてるだけかもなw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 20:50:24 ID:t6OTM/DhO
達磨ストーブで蜜柑の皮を焼き、テトラパックの牛乳がどこでも普通に飲まれてると思い、
必死にテトラパックの牛乳の蓋(というか剥がすところというか)を集めたり、
道端の濡れたエロ本見つけたりと、そんな20才だっているんだぜ?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 23:16:34 ID:arrMDr/0O
俺のMR2は8000回転以上回す事はざらなんだが、
2型ターボのレブリミットはノーマルで何回転?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 23:27:34 ID:B0ToZflv0
要約すると 「知性を感じさせないガキ共の集い」 で良いかな? ここは。

それか 「未だに親元から離れられないへタレ共の集い」 か?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 23:34:18 ID:zdNBTCdG0
じゃ、スルーでよろ。
激しく反応する奴がいたらそいつは粘着くんの自作自演。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 23:36:10 ID:9d5nZPonO
全然関係ない事で悪いんだが、蜜柑の皮を焼いてどうするの?
うまいの?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 23:43:08 ID:Yf/u6Ods0
ゆとり教育のせいか・・・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 23:47:19 ID:0BqkTSAn0
>>310
相変わらず誰なのかすぐ分かる書き方ですねw
ボキャブラリー貧困すぎw

知能障害のおっさんはこのスレに来ないでください
臭すぎて不快です

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 00:38:18 ID:5bpu2hRh0
SWリアブレーキOHしてたんだが・・・
OHキットに入っていると思ってはずしたパーツがはいってなかったorz
もう変な形になっちゃって再利用不可だよ・・・
共販で注文できるか品番調べようと思ったが純正パーツカタログで品番振ってない!
どうすりゃいいんだorz


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 01:17:19 ID:kFYuNUeZ0
キャリパーとそのパーツをディーラーに持って行くしかないのでは?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 01:21:08 ID:Y+BJ1xgz0
リアブレーキのスライドピンが入る穴?の奥にあるゴムとか番号振ってないよね・・・
その部分だけ壊れたからアレを交換したいけど交換できないオレがいる orz

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 01:26:16 ID:5bpu2hRh0
>>317
そうまさにその部分です。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 02:11:21 ID:hrut3Jgm0
知性、ってのは相対的なもんだから敢えて反論しないw。

が、ばらしたマンマ放置できる、ってことは複数代所有ってことで、
結構大人の趣味として楽しんでるヤシが多いんだな、ってことは判る。

釣られるのも楽しみでやってるみたいだしw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 09:17:07 ID:5a8ID3tU0
スルーよろ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 09:53:43 ID:E3xssnxa0
カーセックスすると、すぐにnyやMXで流れちゃうよん。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 14:40:44 ID:JFQZNC1Z0
釣りかどうか判らんけどあえて>>315に答えるならば、
車検証と外したパーツを共販に持っていって聞けば教えてくれるんじゃないかな?
小学生のお使いじゃないんだから、それくらい一人で出来るだろ?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 14:55:28 ID:E3xssnxa0
共販は変な素人を相手にしないもんだし、そりゃ、してくれるところも
たくさんあるのはわかるけど、相手にしてくれなくても逆恨みするなよ?

自分であれこれいじる人は、まずは先に安価なパーツリストを用意して
おけばいつだって強気で発注できるよ?


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 16:49:38 ID:JFQZNC1Z0
>>323
最近は共販もフレンドリーですよ。
自分の場合はCDライブラリーからプリントアウトした図を一緒に持っていって発注してます。
相手に判ってもらえないと、発注も出来ませんしね。

325 :315:2007/06/05(火) 20:09:02 ID:2z0i5iep0
共販はしょっちゅういってるのですでに顔覚えられてますw
僕は個人ですがいたって親切ですよ。
ただ品番振ってない部品も頼めるかどうか怪しいですよね。
リアブレーキキャリパー内のスプリング縮めるSSTも必要なので明日いってきます。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 20:24:54 ID:ERgUWOKf0
>>315
たぶん大丈夫ですよ。
自分もステアリングラックのメンテナンスをする為にコッターピンやクロウワッシャーといったこまごました部品頼みましたが、受け付けてもらえました。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 20:47:13 ID:r0Pwx7JE0
>>325
本当に車いじったことある?
そんなとこSST使うヤツ居ないよ

328 :315:2007/06/05(火) 20:55:45 ID:2z0i5iep0
>>327
まじっすか?どうやりゃいいんでしょうか?


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 21:25:25 ID:paDz1hfl0
・ラジペンで挟んでぐりぐり
・アストロプロダクツあたりの汎用のやつを使う


でも、使い勝手を考えたらSSTもありだとは思う。
うちのは硬くなってるからラジペンはきついし、汎用のやつ(サイコロ型でいろいろ使えるやつ)は大きくて回しにくい&すぐ外れる。


330 :315:2007/06/05(火) 21:39:27 ID:2z0i5iep0
そこじゃなくて中のスナップリングをつけるところなんですよ。
ピストンをねじ込むボルトにセットしてスプリングを縮めるSSTです。

ピストンはラジペンで苦労してまわしました。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 21:40:41 ID:IUgdtwmG0
修理書を見たら、アジャスティングボルトガイドナットとスナップリングプライヤーが必要らしいね。
あとはリヤのピストンツール。
プライヤーとピストンツールはアストロあたりで入手もありだと思われ。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 22:10:41 ID:er6h/fUW0
>>331
スナップリングプライヤー、ラジペンで代用した。
すっげー時間掛かったよ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 22:17:35 ID:Y+BJ1xgz0
スナップリングプライヤーはイイ奴買っとけ・・・
特にリアキャリパーのサイドブレーキ部分を組むときは安物だとホント苦労するから・・・ orz

ピストンは14or17のスパナをペンチかウォーターポンププライヤーで回すと楽だよ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 22:55:28 ID:y4QPnyZWO
変なの湧きまくりのスレだったけど、なんかおまえらの温もりを感じた。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:15:14 ID:CYJQ1Fyr0
当方5型ターボ
案外燃費悪いね、7よりはマシだと思うけど、
色々いじってる上に運転へたでよくフカしてるからだと思うけど

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:57:11 ID:7B3E5TiN0
何で燃費、気にするかな。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 02:43:31 ID:eOQYPx/60
マツダロードスターとMR2で迷ってます。
サーキット走って楽しいのはどっちですか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 04:03:20 ID:JgkULTy20
どんなサーキットよ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 11:45:26 ID:tZNoUH8d0
>>337
ドリフトかグリップか?
ロードスターとMR2の型は?
漠然とした質問は、漠然とした答えにしかならないよ。

340 :315:2007/06/06(水) 11:52:50 ID:4rTa2kRW0
やっぱり品番ふってないと注文のしようがないと言われてしまいました・・・
さてどうしたものか。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 12:35:01 ID:tZNoUH8d0
普通はキャリパー用のキットに入っているけどね。
メーカーがいろいろあるんじゃない?<入っているものの違いで。
ttp://store.yahoo.co.jp/car-flap/
こういうところに問い合わせるとか。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 14:10:45 ID:tZNoUH8d0
>>315
>>341のページでキャリパーシールキットの写真にある奴じゃないの?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 16:37:36 ID:T2TqllIK0
>>340
かなりの確立でキャリパーシールキットだね。
俺ん時はO/Hキットに片方だけシールが入ってなかった事がある。
今更だけど、最初に確認しておくといいよ。意外と適当なんで、あれ。

>>337
どっちも楽しい。
というか、サーキット走れれば車に依存せず何でも楽しいよ。
だから自分の思い立った車にするがいいさ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 20:33:16 ID:XUJPjoWn0
好きな車で走るからこそ楽しいのだよ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 21:12:48 ID:Ika+xBza0
315じゃないけど、キャリパーシールキットの中には含まれてないモノのハズだよ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 21:33:50 ID:5e0dbOd70
>>345
確認されているだけでも純正、セイケン、DJブランド等がある様だ。
メーカーでの違いがあるのではないのか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 23:17:27 ID:jUuqCbD/O
SW3型ターボですけどリミッターカット時の最高速ってどのくらいでしょうか?計算では233km/hくらいだと思ってるんですが。

348 :345:2007/06/06(水) 23:33:15 ID:Ika+xBza0
>>346
さすがに「純正相当品」までは分からないけど、少なくとも純正品のシールキットには付属されてなかったよ(確認済み)

ついでに整備書にも交換手順の説明も無し、しかもパーツリストにも品番の記載無し
もしかしたら「キャリパー本体の一部分」という事になってるのかもしれないね・・・


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 23:49:04 ID:5e0dbOd70
たぶんブシュ ダストブーツ、メインピンブーツの事だろうと思われ。
シールキットも物によってはピンブーツが付くようだし(ヤフオク参照)、
あとは名称で検索してもらうとかするしかないんじゃないかな?
CDライブラリの修理書で該当部分を見ているけど、品番までは判らん。
車検証とその名称で探してもらうしかないんじゃないかと思う。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 15:21:58 ID:CNjRRNhlO
goonetに異常発生
MR2の後期型が排気量2000cc以上になっとる

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 15:38:03 ID:Ymcm4SVg0
SW20は2000ccでしょ。間違ってないじゃないか。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 16:15:42 ID:QTL5ZRKoO
1998ccなんだけどな。
他の2000ccも同じカテゴリーに入ってるなら許す。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 17:17:34 ID:Ymcm4SVg0
なるほどね。実数値で言えば確かに2000cc以上に入れたらダメね。了解。

ところでMR2ちゃんで殺すって書き込みした人が必死で火消ししてますが祭り?
ttp://mr2.jp/cgi-bin/BBS/readres.cgi?bo=ANY&vi=1012385594&rs=447&fi=no


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 18:35:11 ID:1xwxg3bW0
>>353
マジレスすると

予告対象が固有人名に対してじゃないんだから通報の対象にすらなりゃしない。
当人も記念カキコしてる人もそれがわかってて遊んでいるだけ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 21:02:11 ID:znMLlvIZ0
なんたって馴れ合いスレだからな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 22:04:57 ID:k62CIhTI0
俺のSWは、エンジンOHしてボーリング&オーバーサイズピストンを入れたので、厳密には2000ccオーバー。
メーカー純正だから、別にかまわんみたいだが。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 05:39:39 ID:EnwH+57rO
>>356
メーカー純正って、何かの流用?無知スマソ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 07:23:04 ID:ahaHbRgmO
3ナンバーと間違える馬鹿がいたら可哀想

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 08:30:07 ID:kRtqmyur0
>>357
補修、OH用にオーバーサイズピストンがメーカーにある。
それとは別に、>>357が言うような別メーカーのピストンを入れる事の出来る場合もある。


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 13:08:44 ID:3nID2vLz0
>>357
燃焼室に傷が付いたりすると、ボーリングとかホーニングって傷が消えるまで穴を拡大する。
すると今までのピストンじゃクリアランスがすかすかになっちまうわけですよ。
そこで補修用として、少し径のでかい純正ピストンがある。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 15:33:17 ID:tHLSSuLC0
>>360
燃焼室のキズとシリンダーのボーリングとは関係無いでしょ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 17:55:06 ID:eCEWwUqt0
>>361
真円度、シリンダーの磨耗限度、段付磨耗、腐食や傷の除去だから、無関係ではないよ。
後は使用するピストンに合わせてボーリングする場合もある。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 18:29:23 ID:nPC1mHd/0
>>360
だから燃焼室の傷じゃなくて、シリンダーの傷や磨耗だろ。

それにボーリングとホーニングはまったくの別物。
ボーリングは内径を広げる、ホーニングはオイル保持の為のクロスハッチ
を補修したり、ボーリング後の仕上げに行うもの。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 18:57:17 ID:eCEWwUqt0
>>363
つ面研代。
概ね燃焼室が傷つくようじゃ、シリンダーはダメージ深いと思うが。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 19:03:10 ID:IYut5vx2O
タービンが回る音が大きくなったんだが…。壊れる前兆だろうか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 22:05:47 ID:5987KBvOO
税金の区分を越えるような純正オーバーサイズピストンてあるの?


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 23:05:07 ID:/MCRnsUb0
0.5mmオーバーサイズになるだけで2020ccぐらいにならないか?

いっぺん計算してみれ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 23:22:16 ID:1E8knBa40
純正の86×86で1997.21504cc
ボア86.5mmで2020.50679cc
(円周率=3.14で計算)

でも純正補修部品で86.5mmピストンがあるかどうか俺は知らない。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 23:37:28 ID:nm/Z6dJg0
>>368
純正であるよ。俺入れたもん。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 23:56:33 ID:BaxKujqK0
俺もそれ>0.5mmオーバーサイズ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 00:03:53 ID:fJwTVA+S0
>>369-370
それくらいの違いって体感できるもん?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 02:14:40 ID:1das6Flx0
>>371
あわせて精密バランス取りとかいろいろやってるから、どれが功を奏しているのかさっぱりわからんw

しかも、パワーは出てるんだろうけど、慣れてしまって体感不能orz

「うおおおおおおすげえええええ!」ってなほどの差はないなあ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 03:02:07 ID:eCpJ2Prx0
料金はどのくらいかかった?
年式も古いしリフレッシュとしてちょっと興味ある

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 04:10:45 ID:jFPgkR0e0
>>370
俺も入れてるよ。純正補修部品であるもんね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 11:54:19 ID:1das6Flx0
ついでにいろいろやったから、全部で100万かかったorz

376 :374:2007/06/09(土) 15:38:35 ID:qTBfM3F90
俺も>>375と似たような感じ。
確か130万かかったよ。
オーバーホールついでにカムとかタービンも組んだから・・・。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 17:51:39 ID:K8bfws+TO
走行距離としては、どのくらいでオーバーホールしたの?

378 :374:2007/06/09(土) 18:22:19 ID:7CkCycrV0
20万キロ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 20:17:58 ID:1das6Flx0
13万キロちょっと。
見事に棚落ち起こしてオイルドバドバ吹いてたorz

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 20:38:42 ID:jAPEjrMv0
しかしそんなになったエンジン良く修理しようと思うよな
積み替えた方が早いし確実だと思うな

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 21:29:45 ID:vW0d8rdK0
みんなすげぇな。
俺なんか1万8千キロ3型、
マツダディーラーで18万円だたよ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 21:43:53 ID:0tvrwrov0
そう

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 21:53:06 ID:1das6Flx0
>>380

「確実性」で言うなら積み替えよりOHだろ……常識的に考えて

時間もそうかからなかったよ。
MR2専門店だから、エンジンブロックは程度のいいのをストックから加工してもらったし、
その間乗ってられたしな。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 22:02:13 ID:jAPEjrMv0
>>383
すいませんブロック変えたんだったら積み替えって言うんじゃないの?

385 :374:2007/06/09(土) 22:05:47 ID:ZaDPTewC0
まぁ考え方はいろいろだと思うけど・・・
単純に中古Egに載せかえるのもいいけど、それだとエンジンの素性が判らないし
純正状態のリビルドエンジンとかって30〜40万ぐらいするだろうし、
そこから更にチューンしたりすると結構費用掛かってしまうよ。

ブロックに穴が開いたとかじゃなければ、
俺もエンジン開けてオーバーホールしてもらうよ。

まぁ俺の場合は20万キロ突破記念でオーバーホール&チューンしてもらったんだけどね。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 22:23:42 ID:1das6Flx0
>>384

ブロック以外は元の使ってるんだよね……
混血?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 11:23:35 ID:89fDh5I9O
晴海と船橋で会った品川ナンバーのブルメタさん

お互い大事に乗ろうぜv(・∀・)

野田ナンバーの赤より

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 12:58:46 ID:VfFybgWc0
俺は沼津ナンバーの赤

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 13:23:10 ID:LS+VHzgy0
大阪ナンバーの強ブルメタ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 20:29:55 ID:a/AEIbKX0
俺は三河ナンバーの白だ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 20:47:11 ID:IYiCWiWQ0
函館ナンバーの黒

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 23:01:24 ID:DffZlyn30
名古屋のブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ
書いてて思ったんだが色名長すぎ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 23:27:02 ID:20KpAiv70
三重のホワイト。
18万円だから、つやが全くない…。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 23:40:07 ID:M8/pP+Kp0
集計しました。N=8
ブルメタ2台(25%)
赤2台(25%)
白2台(25%)
黒1台(12.5%)
ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ1台(12.5%)



395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 00:00:23 ID:VzB6FXQ10
三重の赤。
マメに磨かないとすぐツヤが消えてしまう…

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 00:15:32 ID:6NF4uDM90
>>395
つ「艶王マニキュアコート」

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 00:25:17 ID:eS5jNY7U0
>>396
395だけど…
あれれ、どうして私の使っているワックスがわかるのかな?

「マニキュア」の名の通り、液体がエナメル系特有のニオイがする。
(ペトロールやライターオイルのニオイ)
ツヤの持続は1ヵ月くらいだが固形より作業が楽な上に光沢も良。
さらに価格が安い。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 00:56:51 ID:+IE5e1fT0
前に画像うpしてくれた人?>マニキュアコートの赤

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 01:28:55 ID:dRQ2iDK7O
函館ナンバーの3型白

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 01:34:29 ID:UacG5kEl0
つやなしホワイトだけど、
ウインドウのゴムから、雨が一面、
黒い滝のように残って、とれませんな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 01:37:41 ID:ZxFeYEh80
>>400
ゴムの隙間に汚れがたまってるんだな。洗っても洗っても出てくるやつなら特に。
少しずつ水をかけながら(霧吹きがオススメ)、歯ブラシでゴシゴシしる。力は不要。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 01:40:31 ID:UacG5kEl0
ありがとうっ!やってみます。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 02:10:56 ID:9iRw+BDd0
サス変えようかと思うんだが相談に乗ってくれないでしょうか。
3型GTフルノーマルで町乗り+峠を流す程度なんだけど、
サスを変えたい理由は下記の2点です。

・ロールを抑えて姿勢を安定させたい
・轍でやたらハンドル取られたり、コーナー中とかにギャップで不安定になったり
ちょっとした道路のでこぼこでの突き上げられるのをどうにかしたい

ノーマルのままだと柔らかいのになんではねたり突き上げられたりするのか不思議。
田舎のちょっと道が悪い国道なんかでも快適に走れるようなサスないかなぁ・・・・

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 02:15:40 ID:9LnwUFo40
詳しい人教えて。
5型G−limitedですが、キノコ型エアクリーナーってどっかの
メーカーが出してますか。

いちお探してみましたが、わかりませんでしたので・・・

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 02:23:14 ID:ZxFeYEh80
>>403
サス抜けてない?あとアライメント。

>>404
トップフューエルがラムチャンバー出してなかったっけか。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 03:08:02 ID:9iRw+BDd0
>>405
たしかに最近中古で手に入れたのでサス抜けてる可能性はありますね。
でもMR2は初めてだしMR2乗ってる知り合いもいないのでわからない・・・
サスってどれくらいで抜けるものなんですか?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 11:03:03 ID:1jZJeOaBO
>>404友達のBEAMSにはサードのが付いてたよ。

>>406純正ショックの寿命は個体差もあるだろうしわからないけど、症状を聞く限りでは恐らくショックが抜けてる。
減衰してない感じじゃないかな?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 16:15:11 ID:e6CZkr9w0
どんなに抜けていても、ゆっくりのスピードで国道をまっすぐ
走ることに困難さを感じるのはアライメントがどうにもこうにも
ってパターンがほとんどでは?

足がもうダメってのはおそらく間違いないのでアライメントだけ
を今取るってのはお金の無駄なので、タイヤと足を新品にしたら
ぜひ(というかもう必須かと)アライメントも同時に見直しを。
スペシャルなアライメントなんて狙わずに基準どおりでOKですから。

どんな足にしたら良いか?ってのはあなたの思う「基準」っての
が現在無いわけで、例えば、「純正ではここが気に入らない」と
いうデータがないのですよね。「今」との比較は、今がダメすぎて
当てにならないので、一旦は何かまともな状態のものを体験する
必要があると思います。ということは、そういう条件で基準に
なる足回りといえばノーマル新品がベストなわけで、予算(あとで
好みのものに買い換える余裕)が許すならば、スペア部品のつもり
で純正の足回りを体験しておくのも良いのでは。MR2にしばらく
乗るつもりであれば、貴重な体験とデータを得ることになりますよ。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 17:12:40 ID:Pbb8ogvK0
近ければ俺のに乗らせてやるんだがな。
ここ10年ほど、乗ってないときには倉庫に入れてるんで、
状態は悪くないと思うよ。


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 17:36:15 ID:n1RyQRN/0
おれのSWは普段、庭の地下駐車場に停めてある。
そして出動の時には庭の植木が横に倒れ、芝生がせり上がって中からSWが登場する仕掛け。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 17:43:40 ID:dRQ2iDK7O
カコイイ!!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 17:51:57 ID:Pbb8ogvK0
ナツカシス。2号だな、それ。胴体に色々格納できるずんぐりした奴。
数あるメカの中でも、2号を好む奴はちょっと違うらしい、というのは聞いたことがあるぞw

ちなみに俺のSWは2号色だw


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 19:23:41 ID:sFkNDfbQ0
俺っちのSW20は

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 20:08:33 ID:K/t+Ox660
バカばかりで恥ずかしい。 私のMR2が汚れてしまう。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 20:24:37 ID:xFQEj3hr0
>>414
そんなことを言い切れる貴方の心が一番汚れているので心配無用です

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 20:43:13 ID:+owM63Ep0
俺のはいつも汚れている。

なのでたまに雨が降ると走りに出る。帰ってからタオルで拭く→綺麗

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 21:22:25 ID:ZiHTdtC0O
札幌ナンバーの白4型


先日、ボーダーのバンパーにトラストリップを組んでるのを見た。
ずいぶんかっこよかったなあれ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 21:38:22 ID:ngc1MZV+0
今AWのリアホイール探しに苦労している俺
14インチ6.5Jなんてサイズもう全然ないのな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:08:46 ID:WW0wTlaTO
>>416は俺かと思ったが、タオルで拭いているので俺ではないな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:27:22 ID:j1CnpP/q0
>>407-408
詳しいアドバイス感謝します.
60キロとかでもコーナーでアスファルトの凹凸で跳ねる感じがするので
やはり抜けてるんだと思います.

純正の足でも意外と高いので,すこし足して社外を検討してます.
>>408さんの意見ももっともなのですが予算的に厳しいかなと.
クスコあたりの車高調で減衰を純正よりちょっと固めにして,
純正と同じバネなんか良いかなとか考えてます.

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:32:33 ID:ZGHsvx1q0
>>416
俺は、たまに小雨の時に洗車することがあるよ。
水洗いしたあと、拭き取らなくてもいいからね。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:38:52 ID:4vmibCmm0
>>420
へんな結論

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 23:36:36 ID:Fr4/5xrA0
>418
15インチ7J+30くらいで205-50-15履いたら?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 23:52:46 ID:eS5jNY7U0
>>420
テインのスーパーストリートを薦める。
バネレートは日常使用前提の柔らかめで減衰は調整式。
動きは十分スムージ、もちろんネジ式の車高調整(プリロード調整)が可能。
値段は純正ショック4本交換より安い。

ただしSW20はフロントサスのストロークが短い上に前が軽いので
前がハジかれるのは車の性根だと考えよう。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 23:56:39 ID:88hEVSrk0
いやー、AWだろ?
純正サイズは車が出た当初の足回り性能に比べればちとプアだったが、
既に14年前の時点で、タイヤ進歩しちゃっておまけにサスやれてきて、
純正サイズのブリジストンでもサスがタイヤに負けちゃって、具合悪かったもん。

それが理由でSWに買い換えたんで、忘れられないさ。

タイヤ良いのを入れるんなら、サスも、となるし、AWだろ?ロールケージでも
組み込みたくなるぞ。

ま、それやるとぐっと良くなるだろうけど、今度はエンジンが、な。
そっち手入れるとミッションも、な。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 00:36:33 ID:yfoG5//a0
2ちゃんのMR2すれもMR2ちゃんねるも自分で触れないクズが這っているからな。
何でこんなのが興味持つのか不思議だよ。 ブローするのが自分のせいと思わないダニが平気でいるんだからな。

私のMR2が丈夫でいられるのは自分が面倒を見てるせいだな、それも当然か。
3Sの構造を理解しない蛆虫には理解出来ないからな。 かわいそうに。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 00:41:09 ID:slCHwDwT0
今日も元気だねクズ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 01:04:06 ID:i1t8j2tH0
またクズが来たね。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 01:54:19 ID:DOwAd/Ag0
4Aの構造を教えてください><

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 02:01:10 ID:ysDYFMkH0
1ZZの構造も教えてください><

つーか、3SだけがMR2かよ。
おめでてーな。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 02:01:16 ID:PLTpBgwE0
>>426
はいはい、あんたがみんなに比べて頭が良くて技術も持っててすごい人なのは分かったから
もう二度とこのスレに来ないでくださいね

ここまで空気読めないと周りの人も大変だな。ってーか、友達一人もいなそうだけど

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 02:04:29 ID:ostXU9AE0
1ZZはアレだな。

3Aの構造を教えてください><

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 02:26:36 ID:nvGc5RxdO
>>426の人気に俺涙目wwwwwwww

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 06:45:15 ID:GtDwVmnI0
ツール→設定→あぼ〜ん→オプション→連鎖あぼ〜んにチェックっと

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 06:59:12 ID:Qd2qO21k0
まだロータス買えてないんだ?何で?
素晴らしく整備された夢のSWだから100兆円で即売
軽ーくマクラーレンF1かエンツォあたりでも買って
別荘のあるモナコ辺りでも走ってると思ってたのに、君のサクセスもその程度か
ガッカリだよ>>426

436 :436高級生地w:2007/06/12(火) 07:45:47 ID:LM/pFV6lO
俺も>>426の人気に嫉妬www

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 18:56:01 ID:c3/yZDI40
ロータヌ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 19:59:20 ID:oo4IorXs0
>>437


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 23:16:11 ID:9fkFPdTD0
>423
>425

確かに純正は前後14インチで、今のタイヤの性能なら完全に負けてしまいます。
足回りが完全にノーマルなら。

純正サイズのブリジストンタイヤの銘柄が何か、というのが判らないので一概には言えません。

ロールゲージ組んだら足が良く動くようになったくぁwせdrftgひゅじkl(以下略)

とりあえず私はMR-S純正ホイールにブリジストンの左右非対称タイヤ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 12:17:56 ID:iz5heXWrO
↑で泥水を跳ねあげているから擦り傷だらけ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 16:19:13 ID:/Ye2iWDy0
>>424
横からすみません
それ安くて純正の置き換えに良さげですね
ただそれだけ安いと持ちが心配なんですが
どんなもんでしょう?


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 23:19:35 ID:fQwEDaO/Q
SW1型GTのエンジンフードって、どこに開けるレバーみたいのあるの??

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 23:23:36 ID:2UXxKomx0
自分の股のレバーでも引っ張ってろ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 23:23:52 ID:1Y/WqH1S0
貴方の心の中に

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 23:32:06 ID:1LZ2RkQ40
>>441
私の場合、純正置き換えとして装着し、普通の車として
使い始めて3年3万キロだが現段階では全く問題なし。
それに減衰が抜けたらオーバーホールもできる。

>>442
右側面のエアインテーク裏側に銀色のレバーがある。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 23:40:21 ID:f5h8JRqi0
助手席後の蓋をこじ開けろ。
その中にレバーがある。思いっきり引け!

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 23:53:13 ID:KZ3vuTUz0
>>442
エンジンフードの中の右側に付いている。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:19:41 ID:8n0R9eO/O
可哀相なのでマジレス
>>442トランク開けて、エンジンフード側の内張りをはがすとレバーがあるよ。
ちょっと固いから強く引け。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:33:01 ID:BIFyXzGJ0
みんなちゃんと教えてやれよ。
グローブボックスの中にレバーがあるよ。そのレバーを
上2回、下1回、右、左とレバーを操作すると「カチッ」と音がして開くよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:34:15 ID:vH0k9fdG0
>>445
THX
中々コストパフォーマンス良さそうですね、自分もこれにしようかな。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 10:56:14 ID:878i2iKU0
>>445
なかなか使える感じですねー
マウントレスとマウント付きがあるのですがこれってどう違うんですか?
純正ビルをTRDに変えるときに必要なシェルケースってやつのことかな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 17:56:23 ID:sXKma2cn0
>>451
純正アッパーマウント対応型と
ピロアッパーマウント付きだと思うよ


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 17:57:58 ID:sXKma2cn0
このピロアッパーは前後ともキャンバー調整機能付いてんのかな?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 21:08:34 ID:8n0R9eO/O
SWの後輪用ピロアッパーマウントで、キャンバーが調整できるものって無くね?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 22:16:19 ID:7/Oq3s/Q0
>>454
ある。TODAのがそう。
付けてるから間違い無いよ。

オクにも1つ出てるんだけど、前は中古を定価より高く出してたから売れてない。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 22:57:47 ID:8n0R9eO/O
>>455レスありがとう!
さすがTODAレーシングだな!ちょっと購入を考えてみるよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 23:52:56 ID:ykFlSs0d0
>>451
迷わずにマウント付。

外したノーマルショックをバラす必要が無い。
後で純正アッパーを買う必要も無い。
車高調に合わせた専用マウントが最初からついている。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 01:01:53 ID:4G21B3Vx0
>>456
あー、気をつけて。車高調次第じゃカラーをワンオフしないといけない。
つか、俺ワンオフった。

更に言うと、調節がしたいなら車体側のアッパーの所を削らないと調節できない。
○ の部分が狭くて、調節用の六角が回せない。俺はサンダーでばっさりと切った。
こんくらいの覚悟必須で。

459 :456:2007/06/15(金) 07:03:34 ID:HECPKKk1O
>>458わざわざありがとう!オマイ優しいな!
カラーは俺も作る様かもな。
○←確かにコレかなり狭いよな。でもサンダーでぶったぎったりするのは大好きだw
フヒヒw

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 12:39:25 ID:BcW3NcGh0
んっ?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 16:01:34 ID:4G21B3Vx0
>>459
ok、それなら問題ナシ。
単純に最近サーキットで見かけないから、走ってる人がいると判る範囲でアドバイスしたくなるジジィだw
サンドイッチじゃない方法でリアキャンバまでつけようって意気込みはイイネ。

ちなみに自分、F:3.2,R3.5 。4度つけるとブレーキの効きがかなり悪くなる。参考程度にドゾ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 17:03:13 ID:dt0R52P10
そんなにすごいキャンバーつけてどこ走るの?


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 17:28:27 ID:4G21B3Vx0
やっとリアパッド交換完了・・・これで来週は走れるな。

>>462
このセットは筑波と本庄用。もてぎと富士の場合は、もうちょい起こすかな。
今、ブースト0.9のエンジン・タービンノーマル仕様にAD07(3部山)。
やっと筑波が6秒中盤、本庄が45秒前半まで来たから面白くて。

雑誌に載ってる様な車から見ればクソみたいなタイムだけど、これが今の精一杯だな。
予算も大蔵省に握られてるしw、あるモンを自分で弄くり回してセットアップするとこうなる。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 00:25:13 ID:zZ/DaJfQ0
今は財務省って言うんだぜ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 02:38:28 ID:g/x+GbjR0
どうせ世間に疎いおっさんだよ・・・orz

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 03:06:41 ID:iCe38QVJ0
しかし奥さんを財務省とは呼ばない罠

古き良きスラング、ってことでいいじゃないか

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 09:29:55 ID:C9TCA1GG0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286972/blog/4885334/
180日の免停って・・・スピード出しすぎだ。公道走るな。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286972/blog/5231242/
あいかわらず警察批判。お前みたいな奴がいるから次々設置されるんだぼけ。周りが迷惑だ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286972/blog/4969977/
こいつも7/8の本庄来るのかよ・・・。こんなヘボくて自己中なやつと走りたくねー。
またスピード違反で捕まって来れなくなるの希望。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 11:11:52 ID:0PGnwlyS0
>>463
お前が汗水流して稼いでるのに奥さんが財布握ってるのっておかしくない?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 11:28:11 ID:890ftxUDO
>>468
それって世間じゃ普通だぞ…

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 11:39:26 ID:RY3psCNp0
     |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
   /  .`´  \
     ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (・∀・∩< そうだ、結婚しなきゃいいんだ!
    (つ  丿 \_________
    ⊂_ ノ
      (_)


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 14:01:03 ID:3Iq6khC90
うぁ、5型でももう10年になるのか。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 15:04:50 ID:g/x+GbjR0
>>468
奥さんコワイですよ。。
というか、ほっとくと底無しに金をつぎ込むから・・・仕方ないです、はい。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 15:06:45 ID:OCee4pjI0
>>469
それは年代によるのでは?20代30代の夫婦なら、もはや少数派だよ。

昔とは違うってば。個人の時代ですから。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 16:08:07 ID:0couKP1Z0
俺っちの嫁は金を使うどころか食事もいらない訳だが、、、
ときどき空気入れてやるだけだから、良い嫁だな〜

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 16:52:48 ID:hc+hkVnz0
>>474
空気嫁

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 17:54:27 ID:WBs4yr0zO
>>470
激同

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 18:30:38 ID:7tvjzs5E0
>>467
何で個人叩きしてるの?
何かうらみでもあるの?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 20:22:15 ID:0Kxzl7dA0
>>477
こういう粘着厨はしつこいから、皆やってるように華麗にスルー汁

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 21:39:13 ID:wWs2/Qjy0
MR2 全方位かっこよろし。
交差点の角にあるケータイ屋にいつも止まっているんだが、
徒歩の俺は、ついつい見入ってしまう。

お前ら、大切にしろよ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 21:51:51 ID:2iNLTuNH0
昨日から仲間入りしました。
良い車ですね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 22:22:10 ID:iCe38QVJ0
>>479

おk、かむかむ
おまいも同士にならないか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:14:05 ID:c5ypvQ2d0
最近ガソリン高いな・・・
この車乗ってると、燃費とか気にせず楽しんで乗ってたが、
タンク空の状態から給油したらガックリするorz
でGS出てからアクセルあまり開けずに走ってしまう自分がいる・・・
自分の近所はハイオク150円だった

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:23:49 ID:83Oo3kwW0
みんなMT?
ATどうかな?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:27:23 ID:tVmsBQYm0
3型AT白。2万3千キロ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:28:03 ID:tVmsBQYm0
18万円なんで、全くツヤなし。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:32:54 ID:XYafhYvy0
ターボ車はAT設定が無い。
トヨタ車でAT設定が無いのって他にセリカGT-Fourくらい?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:41:13 ID:tVmsBQYm0
SWでターボにATあったら、ほんと危ないよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 01:21:26 ID:JR1UirxCO
>>473
本当?信じられん…。
みんなの家は?
うちの会社の同僚に聞いたらみな小遣い制だったよ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 01:36:37 ID:SkBQ9/UJ0
>>488
普通に家庭を持って生活するなら小遣い制が当たり前だと思ってた。
ウチの周りもみんな小遣い制です(既婚者7人全員)

>>473がどんな世界の人間かは知らないけど、
共働きでお互いがよっぽど儲けてるのか、将来設計が無いのかどっちかだろ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 12:56:56 ID:rOxcwJjL0
女なんかに金を任せておいて安心だと思ってるのは
頭の中おめでた過ぎると思うが…。
あいつら何に使ってるかわかんないぞ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 13:21:58 ID:hkhXD7vG0
まぁ、人それぞれ家庭もいろいろだからね・・・

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 14:10:29 ID:ya3yuoEh0
いい嫁は死んだ嫁だけだとわかった。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 14:21:58 ID:JR1UirxCO
>>490
そんな考え方じゃ嫁さんとうまくいってないだろ?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 15:28:53 ID:GkVo/b+5O
人生相談やめろ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 18:21:58 ID:4wyO/SWV0
結婚は人生の墓場だというのはよくわかった

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 18:32:17 ID:dZ4Th3pu0
結婚は愛情の墓場、な。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 20:31:01 ID:z0hNlAKI0
なんかオッサン臭いスレだな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 22:19:26 ID:dZ4Th3pu0
そりゃ、オッサンだからな。orz

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 22:47:35 ID:lsI1efYp0
やっぱりおっさんが多いの?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 23:20:42 ID:wMHZ9+gU0
俺は36だからおっさんじゃない。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 02:58:18 ID:iPViE8uU0
バイク板のどこかのスレで見たが、嫁さんに小遣いと食費渡して、他は自分で管理している人がいたよ。
ある程度の収入があればその方がいいかもね。素直に感謝してもらえるだろうし。

共働きで各々の収入によって貯金していく額決めるのが(たぶん)一番平和だよね。


>>500
18で子供作って〜〜と考えると、車が乗れる年齢の子供がいても(ry
つまり(ry

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 03:11:35 ID:Tq5KRs/Q0
ジジィはカエレ!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 06:39:10 ID:r7VvZcEC0
ジジイなしにこのスレは成り立たぬ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 09:29:04 ID:fz72AebY0
>>488-489
離婚率の高さなど、現代の状況を含めて考えるのが望ましいと
考えてます。そう考えれば、配偶者にそんな管理を任せて、自分で
ばっちり管理することができないあなた方のような男性こそ、人生
の設計や計画ができてないってことだと思いますが。いつ突然自分
ひとりになったとしても、また、自分だけではなく子どもなど
守っていくものを残してそういう状態になったとき、普段から
やってもないような管理まで含めて突然自分でできるようになる
とでも思ってらっしゃるのでしょうか?普段から繰り返し取り組んで
いることしか、ここぞというときに発揮されませんよ。

MR2乗り繋がりでマジレスしておきますね。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 11:12:35 ID:08RxlDssO
結婚はおろか、彼女すら出来ない僕にもマジレスお願いします><

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 11:37:22 ID:fz72AebY0
結婚を願っていて、結婚が一生できなかった、という人が自分の
身の回りにいますか?早死になどを除いて。多分、意外といない
と思いますよ。僕の周りにもいません。つまり焦るなってことで
どうでしょうか。結婚する前にたくさんの女性と交際しましたが、
結婚した唯一の女性とはまるで別の生物ですよ。「彼女」の
延長線上に「妻」は存在しないってことです。つまり、彼女が
いないことを嘆く必要はないってことです。彼女という生き物と
何がしたいですか?たいていのことはお金で知らない女性を買っても
かなうことばかりじゃないですか。妻は違います。人生を共にする人です。

MR2が好きな人、と、スポーティーカーが好きな人は微妙に違うような、
だいたいそんな感じ。皆目が死んでるぅ。バレーに賭けた青春。でも、
皆目が死んでる。もっと気楽にどうぞ。


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 12:50:39 ID:T8l2iHZi0
俺は金殆ど管理してるよ。
嫁の貯金、子供の貯金などは嫁が管理してる。
家族全員の生活費だけ毎月渡してて、買い物とかは俺が出してる。

面倒だし、嫁が現状認識してくれないという問題もあるんで、一時期
権限委譲も考えたことがあるが....ふとしたときに、嫁に金を無心するような
形になって、これが精神的に相当参ることがわかったんで、自分で管理
し続けることにした。

小遣い制の人多いみたいだけど、尊厳守られてる?
俺は変わり者なのか、自営業だからなのか、小遣い制駄目だわ。

新しいタイヤほしー、ってときに、金ないから我慢する、ってのと、
金貰えないから我慢しなきゃってのは天と地の違いがあると思う。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 13:58:49 ID:08RxlDssO
>>506
ありがとうございます。
おっしゃりたい事は最後の2行の一部を除き解りました。
焦らず明日もMR2に乗りたいと思います。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 14:18:39 ID:fBgqOzmy0
なんかラジオのテレホン人生相談みたいだな。
まぁ結論はでないけど。。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 16:28:36 ID:f6DDUerq0
>>507
自分とこは、基本嫁が管理してるけど定期的に自分も見てる。
完全まかせっきりは怖いから。
今んとこ与えられた小遣いは、まぁまぁの額だしMR2に乗れている間はよしとせねば。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 17:47:46 ID:fz72AebY0
>>510
>完全まかせっきりは怖いから

ああ、それでも十分「管理」と呼んでいいと思いますよ。

>>508
むしろ最後の2行が重要です。

>>509
ラジオなのかテレホンなのかハッキリするところから始めよう。

世の中、結婚や出産を理由にMR2に乗りたくても乗れないとか
電波を発信しているダメな人もいるので、とりあえずは自分が
したいことくらいできる、そこをキープするくらいはがんばりたいですよね。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 18:16:01 ID:8itGcCXc0
なにこの雑魚www

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 21:06:25 ID:iPViE8uU0
>>511
最後2行は意味がわかんねw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 21:07:14 ID:iPViE8uU0
506のな。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 21:26:07 ID:52L9I0JS0
>>506 >>511
どっちも最後2行が日本語おかしいよw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 22:31:55 ID:f9R/9/q40
ttp://www.youtube.com/watch?v=6sPGcfUx4NU&mode=related&search=
大体こんな感じ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 22:34:59 ID:QMhjkuYJ0
ちょっとした衝動買いでも嫁さんを黙らせるぐらい
稼いで帰ってこいよ、っていうことでFA?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 22:56:29 ID:2SA08RPM0
いったいなんのスレだよ
そんな話は相応しいスレでやれ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 23:10:00 ID:GWss1LIV0
ネタもないし2シータの悩みって事で

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 23:23:50 ID:ZEkWjxQ90
流れ無視でわるいですが以前ブレーキキャリパーの部品がどうのこうのいってた者です。

いいもの見つけました。残念ながら若干薄く、はまりがわるいので
ボンドでとめましたが見た目はかなりばっちりです。

同じ悩みを持つ人がいたので画像投下します。
http://imepita.jp/20070618/839170

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 00:45:45 ID:cATOiR9b0
>>520
乙です! アレの形そのままですねw
参考にさせて頂きます。 グリス漏れは・・・まぁキニシナイ方向で、、、

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 09:42:48 ID:b1vJnbYT0
>>521
裏からゴムシート貼ったんでたぶん大丈夫だとおもいますよ


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 09:38:36 ID:dzVa99rj0
>>506
もうすぐ33歳になるけど未だに結婚できない…
彼女も出来たことないよ…
この歳でこんなだと一生結婚できない気がしてきた
助手席にかーちゃん以外の女乗ったことないし

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 11:07:35 ID:9g1+hnuG0
>>523
あれ? どうして俺が書き込んでいるんだ?
おかしいな… 夢遊病かな。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 11:26:38 ID:tG/PXsEgO
もうジジイの自分語りはいいからカエレ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 12:30:28 ID:W2IxOAS20
>>523
10年後の俺がいる

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 13:51:15 ID:aciAJKKeO
いや、違うねッ!
>>523は9年後の俺だ!

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 15:35:52 ID:6WMh7ugd0
いや、>>523は12年前の俺だ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 21:32:55 ID:jErDLZ6C0
14年前の俺がいるな。

どうせなら、「これまで乗せた一番重いものは、Macのワークステーション」くらい家。
そういう気取りがないと、魅力が無いぞと。

ま、俺でもなんとかなっていまや2児の父してるわけだから、>>523はもっと早くなんとか
なるだろ。がんがれー

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 04:14:37 ID:8GQ7G9vw0
このスレ、オッサン臭いからログ削除しますね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 04:17:18 ID:fRH9LKXk0
思うに、
気取りがないと、なんとかならんというところが、
一番の問題じゃあるまいか?
俺もだけど、
そーゆー、うそくさい気取りが一番きらいなんだよね。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 10:53:39 ID:Qgy2Xlny0
わかるね.
そんなことしてまで結婚して何の意味があるんだかw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 11:41:47 ID:vqvNvq030
意味がどうとか脳も体も成長しなかった不良品は結婚なんてしちゃダメだよ。

そのまま結婚せずにいたらいいよ。そうじゃないと好きな車に乗ることすらできないだろうし。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 12:21:12 ID:vSItrumE0
そーかなー?
MR-2って気取った車だと思うんだけどなー。
低いフォルムも、見るからに無意味なウィングやリトラも、みな気取りじゃね?

そんなの乗っていてうそ臭い気取りが一番嫌いってのは不幸な希ガス

素直じゃないなー、とも。

まずは自分に素直に。その上でちょっぴり気取りを。そうするとぐっと男前になるんじゃないかな。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 14:04:17 ID:RBkt2PzsO
>>532
在日? はやく半島に帰ればいいと思うよ

536 :535:2007/06/21(木) 14:07:39 ID:RBkt2PzsO
>>532 スマン間違えた
>>534 へのレス

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 15:37:45 ID:C+p7ozn1O
ってかMR-2って書いてる時点で脳内だな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 17:02:54 ID:vcS14nyP0
>>537
> ってかMR-2って書いてる時点で脳内だな

え?なんで?
正式名称じゃん。

AW11、SW20と乗り継いできて、いまだに大事に乗ってるんだから
語る資格は充分だと思うんだがなー。
それに、在日じゃないし。BでもSでもないし。

ついでに、得亜だろうとなんだろうと、MR2オーナーならいいと思うんだよ。

日本人がみな、お前らみたいな卑屈でケツの穴の狭い馬鹿ばっかだと
思われるのも癪なんで、一応マジレスしといた。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 19:38:37 ID:Qgy2Xlny0
>>538
あんたが売れ残りしかつかめなかった理由が良くわかったよ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 20:25:41 ID:5m6zXcCy0
他人に文句ばかり言うような人生に余裕の無い奴が
洒落たスポーツカーに乗るほうが似合わないな。

もっと心に余裕を持てよ。
もっと楽しく車を使えよ。
もっと自分の人生を良くしろよ。 
他人の悪口言ってるだけじゃ何も変わらねえぞ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 20:54:54 ID:4d6zqUTj0



            Would you like MidsipSports ?





542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 21:50:11 ID:8GQ7G9vw0
ここは人生相談じゃないんだよ
いい加減にしろよ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:18:06 ID:vMNm/dyb0
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:18:59 ID:vMNm/dyb0
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:37:04 ID:vMNm/dyb0
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:44:55 ID:pxTSLoHh0
粘着キモス

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:47:04 ID:vMNm/dyb0
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip
Midsip


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:59:01 ID:9mPj105w0
>>538
おれはどっちでもいいし
どうでもいいと思うんだけど
このスレの住人は

MR のあとに「-」ハイフン入れると脳内

って認識なので注意

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 23:49:20 ID:Ps5AHxtr0
ハイフン入るのはSだけな。
AWもSWも入んないよ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 01:52:35 ID:ZpwvYnT/0
”2”が行末に来た場合はどうなるんだ?おっとハイフネーションなんて知らない奴が殆どか。

てゆーか、なにその認識?

3S-GTと書いたら脳内か?

フランスでMR2がどういう名前か知ってるのか?

頭の中が凝り固まったウンコになってる奴はどいつだ?w
ハイフン一つ入ったくらいで間違い?それで入力不可ならまさに社保庁だな!
ちっとは人間らしい仕事しろよと言いたいね。


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 01:56:20 ID:Fgm8uBIN0
とにかく頭を冷やしてその厨くさい文体をどうにかしてから出直してくれ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 03:26:23 ID:0NhnPvY/0
>>550
おフランスかどうかは知らんが、「MR」か?
どうでもいいが、お前さんの文章を見ると「ゆとり教育万歳!!」の被害者世代と思われるぞ。

最近のここも含めてMR2関係はダメな奴等の溜まり場になってるな。
好奇心はあっても探究心が無い現れか…。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 07:58:26 ID:yx2An0cT0
フランスではなんという名称かは全く関係ない。
ここは「日本」だ。
ついでにMR2が何の略か教えてやる。
ミッドエンジンランアバウト2シーターだ。


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 09:48:20 ID:vQ+b3mlOO
>>553
もうカオスを狙ってるとしか思えないw

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 10:15:17 ID:vcPLKERE0
ミッドシップランナバウト2チャンネル

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 11:32:10 ID:qh6mS1S50
>>550
3S-GTEはもともとハイフン入る
だがMR2は最初からハイフン入らない
もともと入ってないのに入れるのはおかしいんじゃね?

別に乗ってない人がMR-2って書くのはしょうがないし別になんとも思わないけど
乗ってるとか言ってる人がハイフン入れてるのはねぇ…しかも必死な言い訳付きで

あとフランスでもMR2なはずなんだけど>>550はどういう名前だと思ってるのか是非とも教えて欲しい
読み方、発音が違うとかいうのは無しね


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 14:53:07 ID:OlBmkaCa0
>>555
それどんなMR2ちゃんねる(>>1)?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 15:28:00 ID:QoLgAgsg0
もっこり2倍って意味だと思ってました

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 20:13:43 ID:52phtbTvO
山田くん座布団ぜんぶ持って行きなさい。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:05:37 ID:JqPMMG6qO
うはWWWかしこまりましたWWW

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 00:09:49 ID:hBWqWuyX0
事の発端は>>113

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 00:52:33 ID:Sl0XbZCy0
なんか珍しく荒れてない?MR2ちゃんねるの基地外が来てるから?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 01:20:01 ID:H/rs4oCs0
勝手にハイフン入れてもいーけど、
そーとーめずらしいよね。

564 :高級生地w:2007/06/23(土) 02:47:22 ID:NbV20iloO
>>562呼んだ?
俺の経験上(?)>>550は間違いなく釣りw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 09:36:48 ID:p2Q/WYpH0
>>564
というか
> ”2”が行末に来た場合はどうなるんだ?
2chなんだから、改行しなきゃいいと思うのは俺だけか。
それは534は文頭なので、ハイフネーション全く関係無し。

釣りか天然かどっちかだな

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 09:40:30 ID:9UpbUemm0
Word文書であっても、ハイフネーションで無理矢理つなぐより、単語のきりのいいところで改行するのが親切な書き方ってもんだ。
なんのための均等割付かと。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 09:46:23 ID:AW2UeDq+0
>>562
逆。


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 10:55:22 ID:AW2UeDq+0
>>566
あなたが言いたいのは均等割付ではなくて両端揃えじゃないだろうか?
文字間で調整するのではなく、単語間での調整でかっこよくしたいのでしょう?


さて、釣りに敢えて釣られてあげるのもそろそろやめにしたらどうでしょうか?


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 11:50:35 ID:YOyo1FAf0
もう、くだらん話はどうでもいいから・・・
とりあえず、流れかえてみるわ!

ってことで・・SWって、車体が跳ねる、どうこうでいろいろ悩みがある人が
多いと思うが(自分も含め)オーリンズの高い車高調とか入れると良くなる??

先輩が、オーリンズの社長と知り合いだから、社長に直接スープラに組み付けてもらったそうだが、
全部で60万だったそうな・・・
SWにオーリンズつけてる人っている?インプレ希望!!

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 11:59:28 ID:trraFz030
そりゃ社長自らに取り付けてもらったら高いわな

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 16:26:27 ID:AW2UeDq+0
SW20のオーリンズってそんなにするの?俺のAW11のオーリンズ
ジムカーナ(純正形状)ベースの特注の車高調でも42万円だったよ。
でも、本当に痛い出費はその初期費用ではなくて、オーバーホール
のコストだった。1万キロでオーバーホールが必要な感じだけど、
通常であれば一本1万円のコストが、3.5万円になってしまう。当然
4本同時に必要なので、オーバーホールだけで14万円(これはオーリンズ
に丸投げっぽい)。足の着脱まで全部ショップにやらせちゃうと工賃
も2回分必要(自分でやればいいけど、どうせアライメントもやり直し
なので面倒)。

そして、ここ問題な。自分は年間30回はサーキット走る上に、
一年間で2万キロは走るってこと。

それでも、それだけ支払ってもいいやってくらい、走ってて
気持ちいいのは事実。ただ、安くて同じ乗り味が実現する
のであれば今すぐにでもそれ使いたい。と言い切れるくらい、
オーリンズだから良いとも思ってないのもまた事実。高ければ
いいってものではないと思う。わがまま言えばお金は掛かる
可能性が高い、くらいは言ってもいいかな。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 17:17:51 ID:HiPiz8FO0
3型白なんだが、つやがまったくないので、
デラで全塗すると、どれくらいするのかな?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 17:30:08 ID:trraFz030
50万円

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 20:29:11 ID:Ufkkh0C10
>>572
マジレスしますね。

まず勘違いしないで欲しいのは、ディーラーに板金や塗装を依頼した場合、そのディーラーで塗装作業を
行っている訳でもなければ、自動車メーカー直営のサービスセンターで塗装している訳でもない。

あくまでもディーラーの近場にある一般の板金塗装工場(下請け)に出しているだけ。
つまり、自分達が直接に板金塗装工場に持ち込んで作業してもらった金額に、更にディーラーの手数料が上乗せ
されるだけの事。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 20:43:03 ID:MJ52dv3b0
でも個人相手だといい加減な仕事するクソ板金屋があるんだよな〜

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 21:18:38 ID:VaxAqKdU0
>>572
まずはポリッシュ込みのコーティングで様子見をした方がいいと思うけど・・・
案外、キレイになるよ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 21:53:18 ID:GG945j8h0
アドバイス、ありがとう。
デラに相談しまつ。

578 :sage:2007/06/23(土) 23:31:19 ID:Es/ygixl0
オーリンズなら中古で買ってきて、ショップでO/Hすれば10万程度ジャマイカ。



579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 23:47:46 ID:ACyZ6Eux0
>>578
ケースやロッドが無事な事が大前提となるが。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 01:27:35 ID:QGaKAJQY0
>>578
中古自体が高価で、OHすると新品のRGとかの車高調が買えてしまう金額だろう。
オーリンズに拘る必要も無いと思うけどね。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 09:42:28 ID:2lvIScEtO
Biotなんかどうよ?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 10:17:19 ID:mluIPZ4y0
Biotって、製品っていい広告といい、なんか化粧品みたいな感じだよな
悪い意味ではなく

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 11:26:37 ID:f8qc5AFb0
どうでもええ話、いつまでやってんねん アホか

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 16:42:48 ID:hZ94wwg80
どうでもよくない話ってのを、
してもらおうじゃねぇか?あん?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 18:28:09 ID:k0yDpGgP0
Biotってボーダーの別ブランドでしょ?
ショールームが同じ建物でボーダーとBiotでパーテーションで仕切ってあるだけだし、
ガレージは兼用みたいだし。
Biotは外車オーナー層を狙ったオシャレブランドか。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 21:36:02 ID:zfGkIJnQ0
このブレーキいいなぁ

ttp://www.biot.co.jp/information/biot_original.html

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 23:10:48 ID:qEFMDAWO0
高いよ('A`)

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 01:43:46 ID:vZjG9hHH0
>>587
IDがMDAWだ!(・∀・)

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 01:54:14 ID:iZNyw2mE0
S63年式TバーSCのAWを前に悩む俺が通りますよ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 07:35:23 ID:fsUKqS5B0
>>589
雨漏りするからやめとけ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 11:25:29 ID:bN4OvqhY0
Tバーは剛性弱い、雨漏り、使わない・・・・やめとけ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 18:34:20 ID:oQvKgil70
http://mumei24.run.buttobi.net/cgi-bin/src/up1516.jpg

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 19:03:31 ID:nSR5AQYKO
SWの3,4型リアスポの台座は外せますか?
当方2型乗りなんですが3,4型リアスポにGTウイングの台座をつけてハイマウントにして
可変式スポイラーにしようかと思案してるのですが可能でしょうか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 19:08:19 ID:sPqGWXKR0
元気があれば何でもできる

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 19:26:56 ID:y/GlVCn80
イーチ!

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 23:29:41 ID:eOMTgrZu0
イーチ!(AW)


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 23:58:31 ID:WOM5MVUQO
ニーッ!

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 00:01:41 ID:yGgR32sgO
アッー!

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 00:19:44 ID:KRNtcACT0
>>590-591
しかしコンディションはすこぶる良いんだよ
ネックなのはTバーというとこだけ

AWのノーマルルーフも最近めっきり見なくなったしな……

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 09:04:02 ID:6Ij3+v6YO
O2センサーの故障でエンジンブローした教訓を踏まえ
排気温度計をつけようと思うんですが
純正エキマニって4本集合する場所ないんですよね…
どこにセンサー取り付けるのが利口ですかね?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 11:28:56 ID:5bhbPpdB0
SWですが、フットレストはどうやって取れば
いいのでしょうか?

内装をはずしたいんですが、固定されていて取れないので・・・
かといって、外側にネジ穴もないし。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 15:05:23 ID:z/4GxplR0
MR2に名前とゆうかニックネームつけてるひといます?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 16:46:51 ID:WToSdoDu0
>>602
そんなキモヲタおらんわ。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:01:07 ID:r1wLEzbFO
俺はSWって言う

例えば車に忘れ物したって言う時は、SWに忘れ物って感じで

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:10:32 ID:27QYDAD50
どうやら俺っちはキモヲタのようだw
まぁ、リアルでキモヲタだからいっかw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:17:35 ID:XKrOHI2QO
>>601
フットレストをよ〜く見てみると、カモフラージュされた丸いプラスチックネジがあるから。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:31:47 ID:ZZNbf0js0
>>605
なんて名前付けてるの?
もちろん「MとRと2」か「SとW」はついてるんだろうな

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:34:40 ID:Do4OZngd0
おいらは「えすだぼ」って呼んでるお。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 18:41:46 ID:1vGfE6y20
豊丸

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 19:24:57 ID:jEmodALxO
>>602

俺の彼女は俺のSWのことを「チャーミー」と呼んでる。
…ネコ?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:20:28 ID:8GdLviM40
>>610
色が緑だからでしょ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:17:23 ID:KRNtcACT0
つぶらな瞳が意外と可愛いSWに萌え

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:41:25 ID:RZbMQBTv0
とてふわ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 22:11:02 ID:yGgR32sgO
ここらで誰かAW・SWを擬人化頼む

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 23:31:20 ID:5fH41Zsu0
おれは、SWは普通のくるまよりメカっぽく見える、
だから擬人化は無理。
戦闘機なら、絶対グリペンだな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 23:44:11 ID:5bhbPpdB0
>>606
サンクスです!
ありました

でも、いくら回してもとれないんですが・・・OTL
あれは、カバーでそのなかにネジがあるんですか?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 23:48:24 ID:iaapBg+S0
同じマンションのオバちゃんたちにターボくんと呼ばれているようだ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 23:50:34 ID:qDaZguWx0
パトリックさんと言わせたいのか?w

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 18:37:39 ID:isrGRy810
http://www.youtube.com/watch?v=kky9xU23A08
アメリカCM

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 19:36:08 ID:A7DhIesR0
高速道路にのって前方のフェラーリを眺めながら、
積年の疑問を考えていた。
それは「なぜフェラーリは赤いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「赤いから赤いのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外なにものでもない。
「赤方偏移」という現象がある。
宇宙空間において、地球から高速に遠ざかる天体ほどドップラー効果により、
そのスペクトル線が赤色の方に遷移するという現象である。
つまり、本来のフェラーリが何色であろうとも、フェラーリが我々から
高速で遠ざかっているとすれば、毒々しく赤く見えるはずなのだ。
目の前のフェラーリは高速で動いているか否か?
それはフェラーリの反対側に回ってみることでわかる。
運動の逆方向から観察することで、スペクトルは青方遷移し、
青く見えるはずなのだ。
フェラーリの前に回ってみたところ、運転手の顔は青ざめていた。
よってこのフェラーリは少なくとも私よりは高速移動をしていないと言える。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:28:52 ID:Z9I7lK+e0
フェラーリの前で回ってみたところ、運転手の顔は青ざめていた。


まで読んだ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:40:02 ID:vfHA/CTy0
フェラ


まで読んだ。


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:46:29 ID:Mn1UKnKeO
>>620
フェラーリとドイツの撃墜王ってどっちが先?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 00:14:17 ID:EU978zGX0
来週AW買うわ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 00:46:37 ID:V/uKPWZp0
ベストカーの読者投稿イラスト、MR-Uて書かれてたw


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 16:58:10 ID:UtnriPWL0
やっとルミネス北米版ゲット!ファームウェア3.50から1.50にダウングレードできたよ。

久々にビッグニュースだったけどネタならネタでもいいや!の精神で速攻購入が良かった。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 17:00:28 ID:UtnriPWL0
ごめん、リロードして気付いた。PSP関連のスレッドと間違えて誤爆しましたorz

舞い上がってしまった。


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 22:05:12 ID:FnSprq9f0
5型のSWですが、エアコンパネルをLED化しようと思ってます。
エアコンパネル部のバルブの数量及び、バルブサイズ(T6くらいですかね?)
が分かる方いましたら、ご教授ください( _ _ )

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 23:01:25 ID:ytK01dh00
どうせバラすんだから自分で見ればいいのに

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 23:05:21 ID:9SsWFURA0
>>628
http://www.geocities.jp/midsw202000/

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 14:08:39 ID:7bQMmQRX0
>>628
業者乙ではないが サイバーストークのエアコンパネルLEDセット
《ホワイト・ブルー・レッド(頼めばある)》なんかどうだい?
ちなみに キーシリンダー・灰皿はT5ね。シガーソケットはむりぽw

5型いいのぉ〜♪ 

632 :628:2007/06/29(金) 15:44:26 ID:fuvXFgOl0
>>629
自分で見るのはいいんですが、ばらした所で結局サイズが分かりません・・・

>>630-631
レスどうもです。サイバーストークは以前、メーターパネルのLED化で購入したんで、
そちらからもメールが来てましたが、あそこは値段がカナリ高い上に満足のいく発光が得られませんでしたorz
なので、ヤフオクで激安LEDをそろえようと思って!
灰皿はT5とのことですが、灰皿ってバルブ使ってましたっけ?・・汗

5型といっても9年落ちの車体ですから、ボロさは否めません・・・錆って怖いです。
自分は最近、サイドマーカー→クリスタル、テールランプ→ブラックメッキユーロテールに変えたんで、
結構いい感じになりましたよ!絶対、シルバーメッキは止めたほうがいいと思いますが・・・って聞いてませんよね?
とにかく、カスタムってはまるとやめれないくらい楽しいです♪



633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 17:12:23 ID:QojyJ70M0
>>632
>灰皿はT5とのことですが、灰皿ってバルブ使ってましたっけ?・・汗

灰皿の右側?にあるよ。
大抵の車は点かなくなってるけど。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 22:03:43 ID:ryX4pV/5O
俺の3型はちゃんと点くぉ(^ω^)

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 22:20:39 ID:Jieg8uRu0
おいらの4型もちゃんと点くぉ(^ω^)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:29:27 ID:PeAYixou0
おいらの3型は一度点かなくなったが、
共販で買ってきたので今はちゃんと点くぉ(^ω^)

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:45:15 ID:i1Q/7L960
俺の5型はナビを盗まれた時に点かなくなった・・・・

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:48:49 ID:oVkF8zU/0
おいらの3型は点くお

639 :631:2007/06/30(土) 01:37:34 ID:ZNpWbexL0
>>632

3型の11年落ちですが・・・まだ5万`未満w

メーターパネルは 何色ですか?  色だけ変えたのかな。
確かにいろいろ付けると あそこは高いけどね。
激安品は危険な香りがw

ユーロテールってやふおくに出てるあれですか?
あんまりいい評判聞かないけど。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 07:25:50 ID:BR1Klo620
W型にX型のリアウイングの移植を考えているのですが、強度の問題上補強しないといけないとの話を以前聞いたことがあります。
だったらウイングだけでなくトランク(土台)ごとWにXを移植したら補強の問題も無くなるのでは?と素人考えで思っているのですがいかがなものでしょうか?
また、その場合トランクの取り付けはポン付けでイケますのでしょうか?
どなたか詳しい方がいらっしゃれば御回答頂けると嬉しいです。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 08:19:55 ID:XSrJz2x70
>>640
そんなに心配しなくても補強無しのトランクでもほとんどへこみませんでしたよ。
厳密にはミリ単位では歪んでいたかもしれないですけどそこまで神経質な性格じゃなかったので…
外からの見た目的には全然変わってませんでした。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 21:22:03 ID:JG2y4zvy0
>>640
5型のトランクフードごと移植のほうがベター。
ただ、塗装が経年劣化してて色が合わなかったりするかもね

>>641
ほとんど?
じゃあ いくらかは違うわけだ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 22:11:18 ID:MZWQDOIR0
お前等クズ共は3Sスレに決して来るな!!

クズはクズ同士でつるんでろ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 22:33:31 ID:5zaKP++S0
もうお前もこっち来るなってwwwwww。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 22:39:12 ID:STU2h7TV0
こんなのが棲んでる3Sスレって、そうとう荒れてるんだろうなぁ(冷笑)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 22:53:30 ID:yq9eTqKZ0
そんなの関係ねぇ
そんなの関係ねぇ
(^Д^)オッパッピー

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 23:50:32 ID:SiRBATut0
3Sスレに決して来るな!!

と言われると行きたくなるんだよなぁ。(^ω^)

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 01:08:51 ID:fLSIIV8a0
昨日の伊勢湾岸道は横風すごかった。
法定が限界で、ビッツなんかに次々ぶち抜かれてた。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 02:02:17 ID:yIpnFF/40
F1フランス、はじまた。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 03:01:50 ID:rzUuk4qFO
同じミッドシップだから何か学べないかとついつい観ちゃうんだよね
いや、まったく違うミッドシップだとは解ってるけどね


MR2乗る以前から好きだけどね、F1


つまり何が言いたいのかというと、ルノー頑張って(´・ω・`)フィジコ・・・

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 08:05:40 ID:RHFeDUUEO
AW買っちまったーよ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 08:41:48 ID:/TG+5UfO0
MR2糊だけどなぜかあまりトヨタ気にならず
650には悪いがライコネン頑張れ・・・

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 08:43:48 ID:/TG+5UfO0
>>651
おめ。メンテ大変だろうけど頑張れ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 12:30:22 ID:K+ZF92st0
4型SW乗りです

だれかナギサオートのガッチリサポートつけた人います?
いたらインプレきぼん!

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 12:33:36 ID:R+EGdUox0
SW用出てたんだー

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 13:27:54 ID:rzUuk4qFO
>>652
俺もトヨタ気にならず
ヤルノは好きだけどね

過去スレかなんかで「MR2乗りはトヨタが好きな訳ではなく、MR2が好きなだけなんだ。メーカーなんて気にしていない」
みたいなのがあったな


敵の敵は味方、と言う
ハミルトンの独走をとめてくれライコネン
フィジコやヘイキには無理なんだ(´・ω・`)ルノーは今期勝てルノー?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 13:37:27 ID:6DYz11lZ0
俺っちはミドシップだから乗る
トヨタだろうがマツダだろうが、300-500万程度のミドシップ作ってくれるならどこでもいいょ
スバルが作ってくれたらもうちょっと出すけどw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 16:44:48 ID:I29so1qMO
昴は敵だから

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 17:06:11 ID:xmw3iRMU0
>>648
本当に横風に弱いよね。
空力に関してはもっと設計段階で時間をかけてほしかった…。
あまりにもお粗末。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 17:41:38 ID:fP0+ZArR0
MR車がFF車に比べて横風に弱いなんて事は当たり前だし、RRのポルシェカレラ2なんかは更に酷い。
そんな事も理解せずに文句を言うのなら他のクルマにすれば?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:21:36 ID:VFJ149wJ0
なんでそんなに横風に弱いのかな
断面積小さいのに

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:59:27 ID:uKhD64iR0
>>661
それはクルマの方向を決めるフロント側が軽いから。
どんなに断面積が少ないとはいえ、強風が当たればクルマの方向を変える
のには十分な面積がありますよ。
それくらい高速走行中のミッドシップ車のフロント側は軽くなってます。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:44:57 ID:92/7e/rd0
エアロを組むと横風少し気にならなくなる

どうやらサイドステップが効くみたいです


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:51:20 ID:WKAKcDCA0
フロントのナンバープレートだが、角度を変えられるタイプでは
下側を後ろに変えると、理論上・・飛行機の羽みたいに浮く感じになるよね?
だから、高速とかでは下側を前に出してダウンフォースを稼ぐ方がOK??
ってか体感じゃ分かんないか・・・セッティングなんか殆どがプラシーボだし

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:59:06 ID:HpN2PZGg0
全体的な空気の流動から考えるとナンバープレート程度の
空気抵抗(フォース)では大したダウンもアップもかからないのでは?

それよりもプレートの位置によって発生する乱気流がフロントスポイラー
の整流効果に与える影響力の方が強い気がする

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:07:50 ID:OsRlCKxf0
フロントトランクに粘土でも積むかな。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:08:07 ID:8fwmKiIp0
SWは穴あきボンネット+底塞ぎの効果が大きかった。
ついでに縦フィンの大きなウイングも効果がある。
サイドシルスポイラーは横方向の表面積を増やすマイナス面と
フロア下を通る空気の整流のプラス面があると予想するが…

SWにグランドエフェクト効果によるダウンフォースがあるとは思えないが
底面を平らにしてエンジンルームへ空気を送る事を考えてあるので
少しはあるのだろうか?

今度カネに余裕ができたらリヤアンダーディフューザーをつけようかな。
でもエンジンルーム下を塞げないからハッタリ的になりそう。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:44:51 ID:R+EGdUox0
>>663

グランドエフェクターでごまかしてる。

でも本当は、5型のスパッツがほしい。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 00:34:29 ID:8NmaZa8M0
>>668
あれってVとWならボルトオンで付いたりする?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 00:43:36 ID:p/kzdctF0
>>667
穴あきはボーダーボンネットですか?
かなり抜けてます?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 01:53:18 ID:pV37R64K0
今日は初めて生で2000GTのワイドフェンダーつけてるやつ見たけど
後ろ走って見てても同じ車に見えないね

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 03:59:21 ID:R3FmGkPV0
>>667
マフラー付近の凹凸をフラットにならすだけでも空力アップしそうじゃない?
俺もよく自分のSW眺めながら頭ん中で考えてるよ、、実際やれないけどね。。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 10:45:39 ID:yOUZRtCB0
>>660
フロントエンジン車より不利になるだろうけど
それにしたってMR2は弱すぎ
NSXはこんなに不安定じゃなかったよ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 13:30:51 ID:qm0HTMGB0
NSXとじゃホイールベース10cm以上違うんじゃ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 14:08:39 ID:8WJdTmEQ0
NSXとじゃトレッド幅が違うんじゃ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 15:02:29 ID:G8BQovO20
NSXとじゃ新車価格が500万円以上違うんじゃ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 15:43:25 ID:9ao7c+8YO
NSXとじゃ開発側の意欲が全然違うじゃん

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 16:09:40 ID:1ViTp+Qo0
NSXとじゃメーカー違うじゃん

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 16:14:43 ID:K5slNdSY0
なんだこの流れw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 16:19:11 ID:5Q2sb3M20
車名がry

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 17:10:06 ID:yhSmMGf70
>>648

一人ドライブスレの方?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 18:26:07 ID:dsTn/vKYO
なんだMR2て風に弱かったのか
風の強い日にフラフラ走る軽を横目にガンガン飛ばしていたんだが・・・ハンドルしがみついてだけど(´・ω・`)

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 18:30:54 ID:g8s1MZQa0
>>648
ビッツに抜かれたって・・・どんだけしょぼい車なんだよ。
横風に弱いのは事実だが、ぬゆわ程度でもそこまで怖くはないぞ。雨ならともかく。
ちゃんとメンテしてるのか?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 18:37:01 ID:10K7Fk5N0
前スレより
153 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/03/09(金) 23:47:08 ID:MY403xzD0
限界付近でなくても、
調整してあっても、
横風なんかに、ほんと弱いんですよ。

275 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/03/23(金) 03:36:16 ID:2oRRTru60
伊勢湾岸道みたいに、年中、横風がすごいと、
怖くてとばせなくて、
楽しくない。

276 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/03/23(金) 05:00:56 ID:bvAXEq2D0
>>275
伊勢湾岸は、とばせる道だけど横風きついよね、
おいらのSWはトラストリップとグランドエフェクターで武装してるけど、
横風吹かれるともうフラフラですよ。
豊田南ICと刈谷PAの区間は直線が長くてスピード出ますよね。
でもパトカーも徘徊してるから注意です。

おいらは伊勢湾岸よりも東海環状を走る方が多いかな。
リーズナブルな料金で楽しく走れるから好きです。

277 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/03/23(金) 06:45:12 ID:mBVsq61Y0
>>276
そんなもん付けてるから横風に弱いと思う

279 名前:276[sage] 投稿日:2007/03/23(金) 15:43:31 ID:Qxm3Admg0
>>277
横風に不利かもしれないけど、高速走行の安定感はあがりますよ。
コーナーの入りも良いしね。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 22:03:23 ID:aIbvGn5h0
>>684
前スレやこのスレ前半は自演厨に気をとられてて、そのレスの存在を忘れてたw
オマイさんよく覚えてたなw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 11:36:21 ID:DqJL86Qi0
車がふらついて・・・って話題を出す奴の車は、

・タイヤが適切に新しい
・アライメントは最低でも車検ごとに見てある
・サスペンションがちゃんと仕事してる

これらを満たしていることは限りなく0%に近いという事実。

そりゃ、ふらつくでしょうよ。陸上選手のシューズが古くて破れてて磨り減っているようなもんだから。

車検でサイドスリップが廃止されない限り、絶対に車検でアライメント狂わされるんだよね。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 14:39:51 ID:tKiFDgdc0
>>686
タイヤほぼ新品でサス変えてアライメントもちゃんととった直後だが,
それでもS15なんかと比べるとやっぱりふらつくぜ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 15:16:50 ID:KWrBa1Do0
前スレ276だけど、
伊勢湾岸(第二東名)は片側3車線で直線も多くスピード出しやすいんだけど、
横風くらうと、ほんとフラフラですよ。
横風が強い時はワイパーのアームが浮き上がりそうになるもの。。

おいらのもタイヤほぼ新品(01R)でアライメントとってるよ。
調整式ピロテンションロッドに交換してキャスターつけたりして、
直進性をよくする努力はしてるよ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 15:58:48 ID:6PiCjh3n0
フロントトランク内にセメント袋を3つ程入れておけば安定するお

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 18:36:45 ID:czkXqmxf0
俺は北海道の轍の深い道で横風食らいながら最高速付近で追い越しかけても
大丈夫だな、しかもスタットレスの履き潰しで
>>688
三半規管狂ってないか?
車より自分の体を修理した方が良いぞ


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 18:53:40 ID:KEb1m0FE0
え〜横風に弱いのが一台だけ居るってことでOK?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 19:17:01 ID:sImB8AyJ0
句読点や漢字を正しく使っている文は説得力があるが…

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 19:53:16 ID:pVR6IOgBO
荒れそうな空気にしたがる奴が何人か居る、ってことでおk

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 20:11:58 ID:MUx6RHuL0
俺っちの空気嫁はエロカワイイ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 03:15:34 ID:A42zgZUk0
>>688
こないだ、その伊勢湾岸でぬゆわ程度出しました。
海風もそこそこあったと思うが、別に怖いって程では無かったが。

タイヤサイズとアライメント値、いくつ?
あとヘンなエアロパーツつけてないか?GTウイングとか。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 03:24:50 ID:jwMgYQ0v0
GTウィングといえばどこのやつが軽くてそこそこカッコいいかな?
後ろ重いの気になるから軽くしたいんだがはずすと後ろがサミシイ・・・

697 :688:2007/07/04(水) 03:55:58 ID:IPna24qG0
>>695
エアロ関係だと、トラストリップとグランドエフェクター以外は純正です。
自分は3型GT-S乗りです。

タイヤサイズは、
F:205/45R16、R:235/40R17です。

ごめん、アライメント値は行きつけのショップに任せたので分からないです。
テンションロッドは確か5mm伸ばしたって言ってたかな?
キャスターが何度付いたは分かりません・・・聞けば良いんですけどね。。

ショップの人は、曲がりにくくなるよって言ってたけど、
曲がりにくい感じはないですね。
もっとロッドを伸ばしてキャスターを寝かせてみようかとも思ってます。

自分のはノーマル形状のビルの倒立入れてるんですけど、
車高調入れてきちんとセッティングすると全然変わるよって言ってました。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 10:16:04 ID:lnYNfuEL0
よしよし、アライメントちゃんとしてあるって言ってるお前ら、
値を公表してみろよ。どうせろくでもないセッティングなんだろ?


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 17:16:10 ID:A42zgZUk0
>>696
自分はGTウイング入れる変わりに、エンジンフードの鉄板外した。代用でプラカバー自作。

>>697
フロントタイヤが太い&ウイングのせいかと思ったんやが、違うみたいね。
うーん、フロントに砂袋10〜20kgくらい入れてフィーリング変わるかチェック。
もしかしたら高速域でフロントがリフト状態=不安定なのが、横風の影響で如実に現れてるのかも。
自分は車高調でリア下がり、Fフェンダーが指2本にRはフェンダー被りに225/45-16,255/40-17。
Fトーイン、Rトーゼロ(だったはず)・Fキャンバ 3.2 Rキャンバ 3.0 のアンダーセット。
周回重ねてオーバーの挙動消す為にこんな感じ。参考にはならんと思うけど、これでも安定してるよ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 18:03:34 ID:tu6cMUfm0
GTウイング装着ならダウンフォースを狙うのではなく
角度を寝かして車体後半の整流を狙うほうがいいぞ。

特にMR2は渦になりやすいトンネルバックだから整流の効果は絶大だ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 18:04:42 ID:Smb/91rM0
>>699
リアはフルピロですか?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:09:31 ID:doocX+ZP0
SWって、停止状態でもリアタイヤ面の方がフロントタイヤ面に比べて100キロ重い。
そして高速走行中は更にリアに荷重が掛かってしまう。ましてやGTウイングをダウンフォース重視の
設定にしたとしたら、、、(怖!)

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:17:05 ID:tu6cMUfm0
>>702
加速中は後輪に荷重が移動するが
高速巡航中は静止状態の荷重に空力特性が作用する。
空力パーツ一切無しのSWの場合、前後共にかなり強めの揚力が発生する。

後輪は駆動力の負担が大きいと左右方向への限界が低くなり、
最悪はテールスライドからスピンするので危険。
よって太いタイヤや空力パーツで後輪の限界を高めてやる。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:36:50 ID:LcXSBtJR0
伊勢湾岸の横風は、日によっては尋常じゃない。
特に3つある巨大吊り橋の上ね。


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:40:10 ID:GWU5P6fS0
フロントの接地感を高めたいならやっぱこれだろ!
超カッコいいぜ!!
http://www.phoenixs.co.jp/bigsite/body/sw20h/sw20_f-wing.html

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 20:56:48 ID:k67qPqUvO
うちのSWは空力系ノーマルで足がダウンサス程度
タイヤはノーマルサイズのハイグリップ
アライメントは計った事ない(でも元々ジムカーナで使われてたらしいから変えてありそう)


でも横風に凄く弱いと感じたことがない
bbやキューブみたいな車の方が弱くない?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 21:18:26 ID:J6PtYKSO0
>>702
なんか君かわいそう

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 21:44:52 ID:93vbQgey0
おい、蛆虫共。

多方面で劣悪な精神を曝け出さなくてもいいんだが。 バカはバカ共でここで這ってろよ。
イルミの切れてる低俗な事故車に乗ってるだけでも有り難いんだからな。

新車で300万を超える車を所有できない負け犬の集いなんだから己をわきまえろや。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 22:08:02 ID:z7roT+vC0
>>708
相変わらずすぐ誰かわかる書き込みでw
まだ幼稚園は卒園できませんかw
動物園の猿山からやり直した方が良いかもね

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 22:32:35 ID:I2hNqMGw0
>>708
>>709
自己紹介終わったかな?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:02:59 ID:k67qPqUvO
>>708にレスするなら俺にもレスくれよぉぉぉぉ・゜・(ノД`)・゜・。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:27:03 ID:tu6cMUfm0
>>711
機会があるならランエボ等の安定型ラリーベース車を運転してみよう。
「横風? 何それ? 食い物か?」と思えてくる。

私も以前はラリーベース車だったが暴風警報の台風の中でも
普通に走れてしまう。(真似しちゃダメ)

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:38:42 ID:I2hNqMGw0
>>712
うんうん分かるよ
圧雪道路でリミッター利くぐらい安定感は抜群だね

だから横風には弱くないんだって

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:40:17 ID:I2hNqMGw0
>>711
ノシ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:56:12 ID:fhmTEi4E0
イルミの電球くらいDIYで替えろよ。 そんな事も出来ないのか?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 00:01:30 ID:81lXXcMF0
>>686
アライメントをきっちりとっていても
SW20はかなり大きなフロントリフトが発生する欠陥を持ってるから
横風を受ければフロントだけ強く押されてしまう。
他の車変わらないというのは感覚が麻痺してるだけだと思うよ。

NSXなんかは横風を受けたとき前後均等に力がかかるようにテールを伸ばしてる。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 00:33:52 ID:IPfsHzUv0
えええええええええ〜なんだって〜〜〜〜〜〜

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 00:42:17 ID:mSBvN4Gt0
ミッドシップ+フロントラジエーター車のほとんどが
ボンネットに開けたスリットで空気を上に排出するのはこのため。

ストラトス、ミウラ、BB、パンテーラ、メラク、328、F50、エリーゼ等。
NSXは後期型タイプRが穴あきボンネットだったような。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 01:16:04 ID:8n5eVKKT0
はいはい。もう飽きたから。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 04:32:53 ID:99QYYtpT0
自分は流す程度だけど、東海環状とか伊勢湾岸を走ってるよ。
SWの高速走行会とかしてみたいですね。。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 09:18:58 ID:IVxJyzFa0
で、結局誰もアライメントの具体的な数値は挙げられないんだよな。

話すのもバカバカしくなるね。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 09:38:25 ID:Y9pIFQNFO
ピロテンションを伸ばすって直進性落ちないか?
直進性重視なら縮めてホイールベース稼いだほうがいいんじゃないの?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 09:59:17 ID:JDKXOtM50
またあいつがきたのか

724 :688:2007/07/05(木) 12:03:33 ID:VvTSJP+y0
>>722
そうかも。
要はキャスター寝かせてホイールベース伸ばすから、ロッドを縮めるのか・・・
俺の勘違いということでOK。
一部の方から叩かれるかも知れないけど、ショップに丸投げなんでね。。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 13:02:39 ID:IVxJyzFa0
ショップがアライメントデータを公開してないわけ?どんな店だよ。


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 20:59:17 ID:GHCQDpBH0
>>701
いや、純正&強化。アッパーだけ調整式ピロ。

>>705
それ、まったく整流しないから意味ないし。
オマケに目の前でブルブル震えていつ吹っ飛ぶかわからんし怖くて使えん。

>>721
俺、そこそこまともに書いたつもりなんだが。さすがに通勤中じゃ細かな数値までは覚えてないけど。
で、そういう貴方の車の数値は?きっと俺の極端なキャンバーよりかは、皆の参考になると思うが。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 21:10:01 ID:2unb4Mm70
>>726
もしかしてネガティブなのにトーインにしてる人?
釣りだと思ってた

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 21:13:49 ID:qkngLWoh0
>>721
まずはお前から

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 09:54:29 ID:iTwmGpBe0
AWなのでSWとは違うが、

フロント
トーイン 0.42mm
キャンバ -0°15'
キャスタ 5°10'
キングピンアングル 12°01'

リア
トーイン 4.4mm
キャンバ -1°10'

左右差は無い。基準の中央値ではないが、定期点検整備基準値の範囲内。
よく聞くような直進性の不安(一般公道レベル)などを感じることはない。

車高がひどく下がっていたり、全然ストロークしないような足だったり
すると、修理書どおりにアライメントとっても安定するわけないけど、
ショップに単に丸投げすると修理書どおり(っていうかマシンにプリ
インストールされているのがその基準値だから)に調整されて、
仕上がった後も走って「変」だと感じるのではないの?

そもそも純正新品の足+本来のアライメントで十分な走行経験を積んで
ないのに、車の素性を否定する話からスタートするのも変でしょ。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 10:41:00 ID:s2JrcFaD0
SWの話してる所になぜAWの数値もってくるのかワカラン

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 10:56:29 ID:iTwmGpBe0
数値を持ち出せと言われたから断りを入れた上で書いてる。

SWでの話をするにしても数値を具体的に開示して、その上で
不具合についてどこが問題なのかを話さないからぐだぐだなんだろ?

さすがにAWの値をSWに適用するバカは想定してないんだから、こんな
風に書けばいいんだな的に見りゃわざわざ噛み付くこたないだろ。お前どっかおかしいんじゃね?


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 12:00:04 ID:s2JrcFaD0
噛み付いたつもりは無かったんだが、気分を悪くしたなら謝る、すまなかった

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 13:17:48 ID:iTwmGpBe0
謝るなボケ。俺も悪かった。


734 :688:2007/07/06(金) 14:47:02 ID:m4xl85JY0
うーん、おいらの行きつけのショップは、聞けば教えてくれるんだろうけど
よくあるアライメントデータをプリントアウトしてもらえるとかは、ないので。。

おいらのSWも普通に走る分には直進性ばっちりだし、変な癖もなく乗りやすいです。
伊勢湾岸とかで150〜で走ってる時に横風くらうとフロントが落ち着かない感じです。

それでもノーマルに比べたらかなり安定してます。

あと、純正からトラストリップに変えた時は、違いが分かりましたよ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 17:24:24 ID:mKHLEDJP0
>>732-733
気が触れたなら謝るょ、すまんぬ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 19:26:51 ID:UgNynxoWO
気がふれちゃあオシマイだなw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 23:56:11 ID:YlOu+6Fa0
直線番長だけに直進性は重要w

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 00:04:27 ID:yZltWvuo0
誰が上手い事を言えと…

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 06:27:57 ID:+FtLbQW10
垂直尾翼でも立てるか。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 10:18:24 ID:gAp9UFar0
今日は車検なので、94年式のSWをコバックへ持ち込んだ。
受け入れ検査で車検に通らない箇所が2箇所指摘された。
・リアブレーキパッドが無い→工賃込みで5000円
・ステアリングシャフトの何とかブーツが破れていた→工賃込み4000円


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 10:55:48 ID:gCaxrRJUO
>>740工賃込みで5000円のパッドってかなり安くね?
俺も来月車検だわ。
テンションロッドを純正に戻さないと…


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 11:07:48 ID:y/ZCpaf/0
>>741
ピロテンションでも車検に問題はないが、一体どんなテンションロッドを?

っていうか、車検に通らないような状態で公道走ってるのかお前。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 11:15:19 ID:3SlI0hlq0
>>742
普通じゃねえのw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 13:11:43 ID:gCaxrRJUO
あ、あれ?ピロテンションって車検通らないんじゃなかったっけ?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 13:31:57 ID:y/ZCpaf/0
>>743
普通じゃねーよ珍走!死ねよ。


746 :688:2007/07/07(土) 14:26:59 ID:NVPsqAm40
おいらのは、クスコのテンションロッドだけど、車検対応ですよ。
強度試験の試験表も添付されてたし。。

747 :740:2007/07/07(土) 18:58:26 ID:rakA32r60
>>740
車検おわた。
なんだかんだで合計103,850円だった。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 19:58:14 ID:hreWqMcs0
なんでそんなに安いの?
俺なんかこの前25万円したよ(タイベル好感)・・・orz

749 :740:2007/07/07(土) 20:51:02 ID:wxriO4qN0
>>748
詳細は下記のとおりです。

自賠責 30,830円
重量税 37,800円
印紙代 1,100円
--------------
↑諸費用計 69,730円(A)

車検基本費用 20,820円
完成検査・申請費 4,300円
オイル代 無料
Rブレーキ&ステアブーツ交換 7,375円
--------------
↑整備調整費計 32,495円(B)
消費税  1,625円(C)

A+B+C=103,850円

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 21:17:35 ID:Ki6XOTTB0
以前ここで売りに出てたAW
先日車検に出したけど
17万もかかっちゃったよ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 01:11:28 ID:fugLQXaGO
ドライブシャフト折れてもうたorz

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 01:14:33 ID:JPacFpwf0
潔癖は…
それはそれでかわいそうだね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 02:11:00 ID:JQkCSSxhO
一昨日6年式GT-Sの車検をネッツに出した
見積もりの時点で12万6千だった
面倒だったのでそのままお願いした

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 05:58:24 ID:CflpJZOz0
それはさすがにボられ過ぎなんじゃ……

755 :名無し募集中。。。:2007/07/08(日) 06:13:22 ID:X1HN76XjO
それでボラれ過ぎならいつも20万近く取られてる俺は一体・・・

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 11:52:36 ID:AihRrGrN0
デラ車検、明らかにくるまの持ちが違うけどね。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 12:34:38 ID:asvJv2Aa0
疑わしい場合「交換」を選択するのがデラ車検だからね。
激安車検は「交換しない」を選択するから、あとあと余計に金がかかったりする。

古い車なんだから、車検時の費用は覚悟してかかったほうがいいかも。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 14:24:30 ID:cBEcO46l0
>>755
自分の車検の度に怪しいとこ整備するから15万くらいは掛かるよ。
超ドノーマル車両ならユーザー車検でいけるけどね

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 15:06:14 ID:7wq0yNs60
>>758
超ドノーマル車両って意味不明
気持ち悪いからやめてくれ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 17:16:44 ID:IUU35kKF0
超弩級無改造車両ならおk

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 18:10:29 ID:7wq0yNs60
>>760
それならゆるす

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 18:15:52 ID:ed78s4vt0
今日は思い切って3型SWのリアタイヤを新品に交換した。
サイズは235-40-17で、嵌め換えバランス込みで1本11,000円。
タイヤも安くなったもんだ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 18:29:44 ID:NPIvIDSs0
中国製か・・・

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 18:47:38 ID:51afuMw/0
ハンコック? クムホ? ナンカン?

MR2にとってリヤタイヤは重要な生命線だぞ。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:02:09 ID:ed78s4vt0
>>763 >>764
ども。
「NANKANG NS-2」ってやつです。
片道10キロの市街地通勤専用車で、横Gを感じるような走りは全くしないのでこれに決めました。
このSWでは市街地以外を走った事が殆ど無いので、100キロ以上の速度を出すなんて半年に1回あるかどうかです。。orz

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:11:25 ID:NPIvIDSs0
NANKANて異常に安いよね
通勤用なのかなまあ気をつけて

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:38:06 ID:ed78s4vt0
>>766
一応、↓のサイトを見て決めました。

「アジアンタイヤ研究室・NANKANG NS-2 走行テスト記事」
http://butaxneko.blog107.fc2.com/blog-category-13.html

このレビューが本当なら結構お買い得ですね。
まだ1センチも走らせていないので、明日の通勤が楽しみです。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 20:59:50 ID:o3lyL5Tv0
豊田警察署の近くのネッツに赤の2型ターボノーマルルーフが
63万で売ってたよ・・・安いのか高いのか分からん。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:07:52 ID:GjTAHXxe0
>>768
高いよー

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:20:46 ID:o3lyL5Tv0
>>769
ごめん、NAだった。
ttp://gazoo.com/uvis/pop1.asp?id=4350233291&h_cd=435&image=57N0016707.jpg

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:39:57 ID:GjTAHXxe0
>>770
なおさら高いよー
30万ぐらいでも俺は買わない

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:54:48 ID:o3lyL5Tv0
>>771
走行距離が少ないから高いのかな?
ttp://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx
・・・今日たまたま信号待ちで見つけて気になってさ。。

でもさすがにちょっと高いよね。3型ターボならアリな値段だけど。。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 08:13:34 ID:Vut3EhFM0
俺、今年の5月にH2年GT75万で買ったよ。
ちなみに走行26000キロ、フルノーマル。
これから10年は乗ろうと思ってるから、安い買い物だったと思ってる。
当時、新車で買ってたら300万の車だからね。




774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 11:31:15 ID:uiaIqxeT0
NAなら5型!ターボなら5型!つまりなるべく新しいの買っとけと。

これからどれくらい乗るか知らないが、次の車検まで乗れればいいや
というなら5型!一生乗り続けたいというなら5型!つまり、どうでも
いいから新しいのを買っとけと。

最後にまじめに答えるとNAはとにかく5型買っとけ。


俺?MR2はAWしか持ってないからwww どうせバラバラにして
溶接からやり直してるからベースはどうでも良かったりする。
幸い、趣味にはいくら使っても許される生活のおじさんなんで。
妻も子どもももう笑って見てるだけ。お金を節約したいなら、経験上
新しいものを買えば楽だ、とは本気で思ってる。


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 11:51:48 ID:t57B4yJC0
>>774
まあ極端すぎるけどそうだな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 15:06:10 ID:y1RakKcL0
3台目は5型買おうと思ってるけど、(1台目1型、2台目3型)その頃には他の車に浮気もしたくなってるかも知れん

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 15:16:43 ID:uiaIqxeT0
>>776
きっとその頃には俺にとってのAWはなんでもいい、と同じ感覚になっている
と思うのだけど。(長い年月が経ってしまえば数年の差なんて大差じゃなくなる)


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 15:46:28 ID:y1RakKcL0
>>777
なんかMR2て嫁さんみたいな車だね
空気みたいな存在だけどいなくなればダメなんだって感じかなw
AWは貴重だからコツコツとレストアして下さい!


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 15:49:35 ID:uiaIqxeT0
個人的な趣味の問題だけど、コツコツとレストアってのは旨みを
逃す原因になると思ってるよ。あっちが良くなったのに今度はこっちが
壊れた・・・なんて感じでは、いつでも故障車に乗り続けるわけだから。
どーんとバラバラにして一気に組み立てて、素晴らしい体験をしたら
数年後にまたドーンと。予算の都合でできる人できない人はいるわけ
でそこは否定しないけど、できるならばこの方法の方が気持ちいいよ。

せっかくのおもちゃなんだから変に我慢したくないでしょ?


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 16:01:10 ID:3P9aJyjS0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

 そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 17:49:16 ID:ELVDctU0O
今日車検から帰ってくる予定だがまだ来ない
たかが3日ほど居ないだけなのにこんなソワソワするなんてな

782 :762:2007/07/09(月) 21:25:26 ID:wbuHXbWY0
今朝は、わざと遠回りして林道を走ってナンカンNS-2のテストをしてきました。

結論から言いますと、大変コストパフォーマンスに優れたタイヤだと思います。
工賃込み11,000円でこのグリップ力と 静粛性、コントロール性はなかなかのものだと思います。
今から15年以上前に、僕がお気に入りで指名買いしていたポテンザのRE71に似た感触でした。
(グリップはRE71よりも上だと思います。)
タイヤの性能に関しては、全く期待していなかっただけに驚きでした。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 21:27:17 ID:nLdX+wHQ0
林道で比較されるREカワイソス

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 21:53:29 ID:cR6pUYg00
>>782
俺は林道はRE43のソフト使ってたよ
もちろんスパイクはRE39Rのダブルフランジのカップだった

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 21:58:33 ID:yRRbZs4x0
15年以上前にポテンザRE71を指名買いとは・・・羨ましい。
俺なんか貧乏だったんで、グランプリM3しか買えなかったよ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 22:00:08 ID:yRRbZs4x0
>>784
サンキューR懐かしい

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 22:22:06 ID:H2T9WXtK0
安いタイヤは初期性能から急激に落ちることがあるから、
注意されたし。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 22:51:15 ID:4wamWbSeO
AW納車待ちwktk

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 23:55:46 ID:LH1WSDmP0
>>773
俺は1年半前に3型AT、1万8千キロマツダデラで18万だったよ。
当然快調だが、ホワイト塗装まったくツヤなしです。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 00:32:21 ID:r8lUL3Xa0
>>789
いいなぁそれ
最近,まったり流すだけならATっていい選択肢だと思う

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 19:34:55 ID:CnsrNSaJ0
>>790ありがとうっ!
今まで何度か書き込んでも、誰も信用しないんだよね。
嘘つき呼ばわりされてました。


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 20:40:05 ID:+oXvDPHLO
嘘つけ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 20:42:15 ID:Xf1yPUmU0
被害妄想

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 21:33:20 ID:A5XQXl/20
>>789だが、
ツヤがないのは、ネッツによるとクリアがほとんど剥がれてるからだそうだ、
と書き込んだら、ホワイトにはクリアなんてない、
と総攻撃を受けたりしてましたな。
心当たりのあるやつもいるのでは?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 21:39:01 ID:CKYiMD6cO
AT恐怖症な俺
ギヤチェンジの主導権が自分の手に無いと不安でしょうがない
エンジンブレーキもあんまり効かないし

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:09:22 ID:Xf1yPUmU0
>>794
気持ち少し分かるが、後でそれを書くのは粘着キモイ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:19:02 ID:MzGR+IAL0
>>796
君も無責任なやつらに嘘つきにされたら、わかるよ。
ここのメンバーにいるんだぜ?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:23:35 ID:Xf1yPUmU0
>>797
2chじゃそんなの日常茶飯事だし、いつまでも根に持つぐらいなら見なきゃいい
当然俺も似た経験(ネタ・嘘扱い、煽り、叩き)普通にあるし、スルーしてるけどな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:29:36 ID:FVox4NWO0
>>794
塗装のツヤが消えるのは表面が劣化してザラつくから。

クリアコートされていてもクリア層でコレが起こればツヤが消える。
基本色のみでクリア層が無くても塗装色の層で同じ事が起こる。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:41:38 ID:klCMTPZF0
>>798
はげ同。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:50:43 ID:kFjkS96X0
ホワイトなんかソリッドカラーだから研磨して表面を一枚剥いでやればいい。
数ミクロン削ればつやつやのピカピカだ。ただし、キズは消えないよ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 10:10:39 ID:fb67dPjJ0
2chのMR2スレ、MR2ちゃんねるを利用するのに全く適正の無い奴が
わざわざ毎日のようにやってきては被害妄想にかられて周囲に嫌な
空気を漂わせるのは何が原因なんだろうね。他にMR2のサイトがいろ
いろあるんだから、わざわざ来ることないだろうに。もしかしてマゾなの?

ほら、>>797とか。他のサイトをGoogleで検索でもしたらどうなの?


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 11:14:04 ID:ZMu1b1MV0
終った話題を蒸し返すなクズが。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 11:33:04 ID:Rya9D1hM0
>>802へ。
>>797だが、
おまいには釣られない。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 15:18:55 ID:txM0yzD5O
リアタイヤが虫の息で雨の日なんかは3速低〜中回転域でも軽く流れるようになってしまったんだが
思ってたよりかは面白いね

オープンデフだからかどうかはわかんないけどマイルドな気がするし

・・・・早くタイヤ換えなきゃorz

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 17:35:20 ID:ZDDmojuT0
みんなはタイヤの寿命どれくらい?待ち乗り限定で・・・
自分は所有して一年経ってないからまだ分からないが
何とか1年は持ちそうだけど。

購入時に前後17入れたけど、やっぱこの車はリアの方が早く減る?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 17:49:52 ID:UBJrIutV0
>>806
MR2は普通に乗れば後輪が物凄い勢いで減る。

加速とエンブレの他に重いリヤの左右方向ストレスを支え、
さらに後輪ブレーキがよく効く。
リヤタイヤ早期磨耗の条件を見事に満たしている。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 18:09:10 ID:Y55AAh2f0
>>806
ネオバで3年持った人もいるので運転次第じゃないかねぇ・・・

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 18:19:10 ID:CPpjKK2L0
逆にフロントはタイヤが硬くなるまで減らない

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 18:26:06 ID:b52kAQcO0
年数だけで決められてもな、、、
走行距離や環境書かずに「○年もちました」って、、、

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 18:47:22 ID:KVRMzXwX0
>>806
5千キロかな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 19:14:42 ID:rc++m1tSO
見積12万6千だった者です。
車検からお帰りになった3型GT-Sは結局11万7千円でした。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 23:51:37 ID:txM0yzD5O
街乗りだけじゃないけど、ポテンツァ01で9ヶ月
同時期交換のフロントは同01Rでまだまだ健在
最初はどアンダー出しちゃう事が多かったからフロントも早く逝くかと思ったけど
想像を遥かに越えたリアの減りっぷりだった


摩耗が進んでリアが弱くなったからってドリもどき遊びをちょこちょこしてたのが拍車をかけたが・・・

危ないから早くタイヤ換えなきゃいけないのは判っているが、オーバー気味で走るのがこんなに楽しいとは・・・
次はリアのランク下げようかな

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 00:30:55 ID:1PJlxMoJ0
サーキットで本気だと正味一時間程度。
街乗りのみ年一万キロ弱で二年持ちますな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 01:47:32 ID:Qfcj6kMeO
>>814
そんなに差があるもんなんだ・・・
サーキットデビューが遠のいたorz


って事はあれか?F1のタイヤでも街乗りだけで使ったら1、2年持つのかな?
あのタイヤ、MR2に履かしてみたいな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 07:16:24 ID:ddDMcasF0
>>815
メリットはひとつもないだろ


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 10:08:48 ID:RcTaigWJ0
>>815
フェラーリF40の純正タイヤにブリジストンのRE71が採用された時に、タイヤの開発者がF1用と同じコンパウンドを使用していると言っていた。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 18:03:42 ID:Ty68J1Us0
量は全然違うだろうねw

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 18:15:29 ID:8Je3m2vG0
車重1トン少々、480psドッカンターボ、MRのキチガイ車なら
そのくらいのタイヤが必要だろうなあ。

雨の日は絶対に乗りたくない。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 20:37:30 ID:gKZrX5ka0
>>819
それってF40のこと?

F40のリアタイヤのサイズって335/35ZR17だっけ?
このぐらいのサイズじゃないと持たないんだろうなぁ。。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 20:58:33 ID:RcTaigWJ0
ちなみにF40のフロントタイヤとオラのSWのリアタイヤが同じサイズだ。
235-40-17

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 21:02:42 ID:WGGqyO920
>>815
SWターボでリヤに255のRE01Rを履かせてます。

ステージはミニサーキットや中規模程度のサーキット、
サーキット1回につき平均1時間位の走行時間です。
去年の10月に新品を入れてサーキットをすでに11回走行しましたが、
まだあと2・3分山くらい残ってます。

フロントは225の01Rですがリヤの約1.5倍くらいは持ちますね。
約2倍と言いたいとこですが運転が下手なもんでショルダーが先に無くなってしまってます。

街乗りはほとんどしませんし踏みませんのでサーキットでしか大きく減ってません。

一使用例としてご参考までに。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 21:05:12 ID:/qx0HUzn0
>>821
俺もノシ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 00:12:04 ID:Xxa62K/M0
>>822
サーキットで普通のタイヤ履いてて恥ずかしくない?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 00:19:47 ID:tZo0j5Xj0
>>824
サーキットに行って車体寿命を縮める行為が恥ずかしい。
実走行してても9割は自分は運転がうまいと妄想している。

ゴールド免許&SDカードの者しか走ってはならない。 クズは乗るな。

826 :822:2007/07/13(金) 00:57:47 ID:opRL5Agx0
>>824
Sタイヤ以外でサーキットを走っていたらおかしいですかね?
まだS使いこなせるだけの腕が無いもんで…

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 01:29:03 ID:fY0FgHFv0
ただの煽りだからスルー汁

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 01:53:49 ID:oXCIlhms0
Sタイヤ履いて、タイヤの性能に頼った走りしてるより、
ハイグリップぐらいにとどめておいて、低い速度で滑って滑っていろいろ覚えたほうが
後々いいような気がしないでもないような感じがする昨今、皆様いかがお過ごしでしょうか。
俺はもう寝ます。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 02:12:06 ID:Ft2B4NkkO
俺、思うんだ。
Sタイヤでフルブレーキしたらブレーキ系の何かが
「バキッッッガキガキガキガキガキゴゴゴゴゴゴガガガガガガ!!!」
って凄い音してホイールの隙間から飛んでいってしまうんじゃないか、と(´・ω・`)

俺はフロントの01Rすら上手く使えてないよ・・・
エコタイヤでも履いて修業するべきか(´・ω・`)

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 07:19:16 ID:kDwdA1js0
>>829
17〜18年くらい前だったかな〜〜?
セブンだったか、スープラだったか忘れたけど、ウチの会社でドラッグレース用にフルチューンした
マシンでスタートしようとクラッチミートした瞬間、何かがシフトノブの前方から飛び出して、天井も
突き破って上空15メートルくらい舞い上がった。
その後、路面に落ちたその物体をよく見たらフライホイールだった。
もしも真上に飛び出さずに、運転席側に飛び出していたら、、、。

という実際に起きたハプニングを思い出した。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 09:48:32 ID:2oGZFgpQ0
>>830
AWだけど、助手席の背もたれを完全に貫通した事故が
あったと思うな。誰も乗ってなかったので怪我は無かった
そうだけど。これもクラッチミートの時だったはず。

フライホイールの飛び出しって半端じゃないエネルギーなんだね。


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 15:03:44 ID:Ft2B4NkkO
>>830-831
クラッチ繋ぐときに背中に緊張感が走るようになった・・・

うちのSWはノーマルに近いから大丈夫なんだろうけど・・・・それでも怖いッッ!!!

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 17:05:29 ID:AzFuUx5T0
これぞFlyホイール

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 17:07:15 ID:Iudq1zEK0
誰がうまい事(ry

今バルクヘッドに防弾板付けてきた

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 18:01:51 ID:4ps81YH20
昔のS13シルビア前期型はソレでリコールになった事がある。
(フライホイール割れ)

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 22:31:06 ID:oXCIlhms0
フルチューンのスープラで、全開走行中にカーボンドラシャが折れて車内に飛び込み、暴れまわって……


という話を思い出した orz

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 00:00:12 ID:LziWBIi80
「スーパーカーと暮らす」の再放送。
今晩0時から放送。
今夜はランチャ・ストラトスです。
http://www.bs-j.co.jp/supercar/car/car02.html

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 03:31:29 ID:yu9VRu6aO
>>836

で、どうなったの?(((゚ー゚;)))

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 04:12:09 ID:gpoL6P7t0
>>838
リアルミキサー。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 06:17:39 ID:q2YCDuN70
ミンサー

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 10:40:16 ID:SeT9cLcl0
>>838

苦しまなかった、と思う。


合掌。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 11:12:20 ID:aEC6uD1FO
ガクブルな流れになっちゃってるのは、やっぱ夏のせいかね?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 11:29:38 ID:Hsfofb3L0
ちゃんと強度計算もしていないようなアホチューンの
被害者(ひき肉系)になる可能性よりも、無謀運転で
ひき肉になる可能性の方がずいぶん高いのであんまり
気にすること無いと思うな。


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 16:12:23 ID:nQBsXMH40
そんな風に死ぬのはむしろ本望かも

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 22:33:48 ID:/5jnofeH0
フライホールワラタw
フライ食ってるときにそんなこと書くなよw

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 22:58:30 ID:h8vGVJyqO
>>845もちつけw
フライホイールなw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 07:35:59 ID:wT7TtIGk0
http://www.youtube.com/watch?v=Fw3s9ZMiq0Y
http://www.youtube.com/watch?v=NMzbjqI8zXw
The Gumball Rally

懐かしいなぁ・・・MR2に乗ってるのもこの映画の影響かも

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 11:49:24 ID:QnXGUYvo0
マァァーーーーーーーックス!!

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 02:42:16 ID:a15JyqTU0
えらい下がってるのであげますね。。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 03:33:53 ID:66mt32hw0
501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 04:34:32 ID:3N8VjBfa0
>>495
MR2の横風への異常な弱さは、明らかに空力のまちがい。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:52:08 ID:H5jTONre0
>>501
? 事故車でも掴まされたか? ノーマルですら横風なんぞ気にせんでいいのに。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 03:35:36 ID:66mt32hw0
↑日本からクーペとスポーツカーが消える日 part7 から

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 03:38:22 ID:2120wY0oO
横風の影響についてはもういいから

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 04:50:59 ID:F88Fd0jsO
横風に弱かろうが強かろうが、正直どうでもいい


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 13:59:53 ID:HRKDGPUSO
そう、俺のSWはカコイイ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 15:18:37 ID:Tksg6SJR0
世界一カコイイ俺のSW洗ってたら雨降ってきた(´・ω・)

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 18:13:15 ID:uPWiyVCj0
またお前のせいか。
洗車すな。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 18:35:56 ID:0cQiYmbs0
俺っちのSW20、そろそろ村一番のカコイイから町一番のカコイイに昇格しようと思うんだ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 19:36:13 ID:NTaJoPND0
>>857
村長のお許しをもらってからだ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 19:53:22 ID:F88Fd0jsO
まずは町に引越さなきゃな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 20:39:00 ID:qpEZXduf0
村が隣町と合併すれば…。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:03:37 ID:Cm7rG3dlO
最近ここの流れおかしくないですか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:20:02 ID:Dq2SgS+A0
オーバーヒートさせてしまいました。

ガスケット抜けでシリンダーヘッド交換だそうな。

修理はするけどちょっと痛い。ごめんよ、MR2。



863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:52:57 ID:nOArmqMr0
最近時々なんだが、ライト上げると左右が交互に上がったり下がったりを繰り返してリトラが踊る…
何回かスイッチガチャガチャやれば直るんだけども…これはリレーが逝きそうということだろうか./ ,' 3 `ヽーっ

いくら不具合といえめちゃくちゃ前の車を煽りまくってる感じになって申し訳ない気分になるぜ…

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 23:51:48 ID:Brd1T53D0
えっとね〜それはね〜リトラをage,sageするギアのユニットが死を迎えようと
しているんだお。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 00:11:19 ID:PO1FIqJP0
>>864
(゚д゚)


ブレーキ修理で10万だというのにまた修理費がかかるというのかっ./ ,' 3 `ヽーっ
もう金かかりまくるのになんでこんなに俺のAWは可愛いんだろうか(*‘ω‘ *)

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 00:19:43 ID:sj4JZdCQ0
>>865
俺らが「覚悟」して乗ってるからだよ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 03:33:39 ID:Fp+1RinO0
>>849
スレは落ちないからあげなくたっていいじゃない><;

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 03:35:21 ID:Fp+1RinO0
>>861
あいつが来るくらいなら普段ネタスレで、質問や話ふられたらまともに返すって位でいい。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 23:11:08 ID:65ZJH6xAO
俺のAW、シートにガタがきてて運転してると腰が痛いので
この際思い切って新調しようと思うんだが……

みんなは何入れてる?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 23:31:34 ID:czEQCb6U0
ペニスバンド入れられてる

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 00:22:46 ID:JXR4IxFUO
>>869
ロデオボーイ2

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 02:22:28 ID:Tdt47I7uO
>>869
SP-G

マジでオススメ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 05:29:44 ID:4yzUH/AR0
意見はわかれるところだよな〜。
座って確かめた方がいいよ絶対。

874 :1型SW20:2007/07/19(木) 08:31:37 ID:sBgUzGDXO
私は実際に有名ドコいろいろ座ったんだけど、尻デカで座れなくてセミバケしかないかなぁ…て思ったんだけど。
試しにヤフオクの無銘柄のフルバケ入れたけど、流石コピー品、お尻入る♪
なかなかいいよ、安いしw

でも、腰の隙間が気になるんだけど…そゆ人いる?
どうしてます?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 10:17:24 ID:qZ8MP8yo0
>>869
RECARO何種類も座って、しっくり来るもの(ちゃんとパッドなどで
調整することも含めて念入りにね)を選べば間違いないよ。体型や
体質の違う他人の意見なんて聞く前にまずは自分の感触を。先入観
で自分の好みを逸脱してしまわないためには大切なことさ。

RECAROが予算の都合でいやだというならもうなんでもいいじゃん。

あ、そうそう。太ってるとかそういう身体的欠陥があるならそれを
先に解決してからの方がいいよ。車どころじゃないしねそれじゃ。


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 17:36:56 ID:7NYwAkKn0
キーレスをシャツのポケットに入れたまま洗濯しちまった!!w

誰か助けて

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 17:46:40 ID:tRfrnTyQ0
すぐに電池を抜いて水道水でよく洗って(洗剤分を落として)水分をティッシュとかで拭き取ってから
1週間ほど放置してそのまま乾燥させればいいんでね?
それで動かなかったら諦める。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 17:49:15 ID:7NYwAkKn0
>>877
ご教授ありがとうございます。早速やろうと思ったら精密ドライバーさえ
持っていない我が家でした。出直してきます。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:29:24 ID:Y0XARp0e0
精密ドライバーセットなら100円ショップでも売ってるよ。
そんなに力を使わないからそういう安いのでも充分使える。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:31:32 ID:sQduwfc90
おまいら工具はいいの使ってるの?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:39:05 ID:JzoLHBRjO
>>880
ホムセンで購入した、10000円くらいのスチールボックス入り工具セット。
素人が見ても安物とわかるホムセンクオリティwボックスは意外と悪くないけどな。
ある程度までならこれで十分。
ちょくちょく買い足してるけどな。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:42:51 ID:sQduwfc90
いいいいい10000円!すげえ
俺は980円の工具セットです・・・orz

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:44:24 ID:8AuzHO//0
>>880
元本職なのでスナポンとかマックとかPBとかUSAGとか…

個人的な趣味で車を触る程度なら高級工具は不必要。
でも高級工具を持っている事で幸せになれるなら
それで無問題。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 05:42:57 ID:InyFQ2Sv0
無難にKTCをチョイスした。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 11:37:33 ID:OwWTcfju0
KFCと読み違えて「何言ってるんだ?このチキン野郎!!」と書き込む準備をしてた。

誰がうまいこと言(ryを期待したんだ。すまん。


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 12:00:40 ID:OwWTcfju0
なーなー。MR2ちゃんで晒されてるサイトなんだけど、
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/239355/car/132115/522936/photo.aspx

他人の車の写真を無断で撮影して、無断でホームページで晒すって許される行為なの?自分のMR2がこんな形で晒されたら許せないんだけど。


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 12:27:23 ID:sbxYAgCw0
確かにこういうのは人によって考え方が違し,
ナンバーは消してあるし難しいところだな.

私は否定的な書き方はしてないから,
そこまで目くじら立てんでもいいと思うが・・・
俺のすばらしいMR2が他の人の目に触れるのも悪くないか,
くらいに思っときゃいいんじゃね.
どうせ道でみんな見てるんだし.

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 13:43:59 ID:Ye0aisRm0
こうも知性を感じさせない書き込みばかりあると底が知れるってもんだ。
所詮はググれば経験したと錯覚する輩の掃き溜めだからな。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 13:49:10 ID:dQItIj+M0
>>886
>自分のMR2がこんな形で晒されたら許せないんだけど

お前のMR2なんざ誰も晒さないから安心しろ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 15:01:12 ID:OwWTcfju0
>>889
保証できるのか?

もうひとつ聞く。既に被害に遭ってる場合はどうだ?


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 15:32:49 ID:x6LVcrWP0
HP主にメールして画像を消してもらうといいかも

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 15:44:33 ID:VBhx2mXv0
知り合いのswっぽいし、許可もらってんじゃね?
つか、晒してけなしてる訳じゃないし別にいいだろ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 19:32:57 ID:QHdVO7zY0
>>892のような自己中な考えの人っているよね。
自分の価値観だけで判断して
他人がどういう気持ちでいるかを全く考えようともしない人。

少なくとも俺はこんな風にみず知らずの人のブログで晒されたら気持ち悪いよ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 20:00:15 ID:YAEZKsbN0
>>886
気に入らないならそこの管理者に連絡しる。

>>893
それも自分の価値観で判断してるんじゃないかね?
晒された当事者が嫌だったら、管理者に文句言う。
それで終わりでいいじゃん。


895 :893:2007/07/20(金) 21:57:17 ID:u94pfEAo0
>>894
別に個人的意見を言ったまでで同意が欲しいとか自分が正しいなんて言ってないよ。
確かに別に気にしないという人もいるだろうけど
嫌だと言う人も少なくとも俺以外にもいるのは確か。

文句言われたら削除するからいいじゃんという事後承諾的な考えがおかしいと思っただけ。
気づいた時点で削除依頼した所で既に晒されてしまってる訳でしょう?
結局はやったもん勝ちという事か。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 23:13:02 ID:BmpWQi0LO
なんか良くわかんないぜ
人の車を晒すのは、あんま良くないと思うんだぜ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 00:34:48 ID:HQncwFOE0
>>895のような自己中な考えの人っているよね。
自分の価値観だけで判断して
他人がどういう気持ちでいるかを全く考えようともしない人。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 00:39:50 ID:jg5y8x520
>>895
>別に個人的意見を言ったまでで同意が欲しいとか自分が正しいなんて言ってないよ。

>894で「同意してほしいだけだろ」とか「お前が正しいのか?」という意味で書いてなだろ
あくまで、『価値観』について意見してるだけだ



>文句言われたら削除するからいいじゃんという事後承諾的な考えがおかしいと思っただけ。

そうじゃなくて晒されてる本人の判断に任せろって意味だろ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 00:51:37 ID:HQncwFOE0
結局、晒されてる人の価値観だから、第三者が必死にわめきちらす事じゃない。
>>890>>893もいい加減ウザイ、気に入らないなら本人に連絡しろ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 00:59:04 ID:ldcybWSi0
まぁ、>>894が正論だな
FAが出た所でこの流れは終了

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 04:13:21 ID:ENTYEB1P0
じゃあ外装にについて
なんかフロントの下についてるプラスチックのカバーのようなのあるじゃない?
この前高速で走ってたらそれが落ちかけて削れちゃったんだけど,
ディーラーで聞いてみたらあれのステーってバンパーについてるらしく,
それが折れてるからバンパーごと交換で3万くらいかかるってって言われた('A`)

というわけで,社外品を検討してるんだけどオススメなのある?
下のカバー用のステーがついてるやつ.

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 07:41:32 ID:Yal74Nwz0
キーレスを洗濯機GOしたアホです。無事に直りました。ありがとうございました。
ネジが古くて錆び酷く、ドライバーちょっと強めにまわしたらネジ穴つぶれww
仕方なく本体だけでもとたっぷり乾燥させた後、使ってみたら復活してました。
>>877さん>>879さんありがとうござりました。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 09:34:33 ID:jxFqI0mN0
他人の車を無断でインターネットに晒すような迷惑ブログが

今度は2ちゃんねるで晒されて笑い者になっている。

結局、晒す奴は晒される。地球って回ってるんだねーwwwwwwww


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 10:53:10 ID:jJGpIzdI0
現在、8万`オーバーになったんで、タイベル交換をする予定なんですが、
ミッションを降ろすとゆうことなので、ついでにエンジンマウント(TRD四箇所)、ウォーターポンプ
レリーズベアリング、クランクシール、カムシールあたりの交換を予定してますが、
8万`オーバーならクラッチも変えておいたほうがいいんでしょうか?
一応、待ち乗りオンリーでヒール&トゥしながらクラッチをいたわって走ってきたつもりですが、ついでなので・・・
また、他に交換しとけ!ってものがあれば教えてもらえませんか?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 11:19:27 ID:kj8Uksmd0
>>904
何でタイベル交換でミッションを降ろすのだ?

ミッションを降ろすならどうせ磨耗しているクラッチ一式と
リヤクランクシールは交換しておいたほうがいいだろう。
強化エンジンマウントは振動がモロに伝わってくるかもしれないから
よく考えたほうがいい。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 11:51:56 ID:jxFqI0mN0
年式も型式も言えないような奴に回答するほど無責任になれん。


907 :904:2007/07/21(土) 12:52:02 ID:jJGpIzdI0
言葉足らずですみません、タイベルでミッション降ろすのではなく、
そのほかの部品で降ろすって意味で・・・

強化エンジンマウントはやはり待ち乗りでは必要ないんでしょうか?
交換した人のインプレでは多少振動が増えるだけで、レスポンスが
ものすごく良くなるから、絶対交換したほうが良いとの事だったので・・・
純正はまったりしてあまり振動無いですが、アクセル踏んでワンテンポ遅れる
感じは否めませんね・・。 街乗りとはいえ、こうゆう車に乗ってるとキビキビと
した走りを追求してしまいます。

SW、MT、GTS、H10年です。書き忘れててすみません。


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 13:55:34 ID:4qUcWVUB0
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1184986672025.jpg
87年の雑誌から

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 16:13:32 ID:jxFqI0mN0
街乗り・純正マウントでワンテンポ遅れる?

そんなものを感じるような運転は公道でするなよな。

雑誌見て「絶対交換だよな!」って言うような連中と肩を並べたければやればいいじゃん。相談するまでもない。

現時点で亀裂が入ってないかどうかよく確かめてからにしなよ。純正でも折れてる車いるからね。


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 16:41:45 ID:NJttv6FS0
ゆっくり走っててもダイレクトな感覚がほしい人もいるだろ
そんなにケチつけんなや

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 16:54:19 ID:jxFqI0mN0
痛車と感覚変わらんね。別に否定はしてないでしょ。


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 17:02:59 ID:NJttv6FS0
>そんなものを感じるような運転は公道でするなよな。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 17:26:30 ID:jxFqI0mN0
ケチのつけかたでは負けた気がしてるよ。すごいわ。


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 17:35:10 ID:uF8JHNYt0
>>913
安心しろ。頭の悪さは誰から見てもお前の圧勝だから。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 19:58:18 ID:ICiyXNgY0
ガソリン価格の高騰に負けて、レギュラーに切り替えたオイラが来ましたよ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 20:04:26 ID:AWppCFuU0
ばかっ!
いいもの食べさせろよ、可哀想だろがっ!

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 23:28:00 ID:HecVFlqe0
MR2を弄りすぎて逆につまんない辛い車になっちゃってどんどんノーマル退行?した
あげくに手放してマークXにしちゃった俺様が来ました。
でもやっぱあの独特の操縦性は忘れられんなー。



918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 23:35:23 ID:HecVFlqe0
って誰もいないのね(泣)

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:14:37 ID:ahuaqxi00
誰も居ないのではなく、つまんないからレスしないだけ

920 :901:2007/07/22(日) 00:42:53 ID:+ixe5Ir50
かまってよう

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:47:54 ID:uHY2Z1fu0
まずは車種と年式を教えなさいな・・・
答えようがない

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:56:22 ID:t+miaPTj0
>>915
ハイオク仕様車にレギュラー入れたら燃費落ちるから意味ないのに。

923 :901:2007/07/22(日) 02:22:37 ID:+ixe5Ir50
>>901です.
なんと私としたことが一番大事なことを忘れていたじゃないですか
>>921 大変申し訳ありません
SW20 3型GTです

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 02:46:46 ID:GulB/9H/0
でも元オーナーだけど、今は違う車乗ってるから言える





MR2は出来損ないの糞車

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 04:53:41 ID:MrtzdG1i0
だが、それがいい。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:14:46 ID:JgLv16yW0
>>924

糞車とは具体的にどんなトコ?サーキット走ってる人??

ノーマルで待ち乗りしてたら普通の車だと思うのは俺だけか?


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:30:30 ID:aVn9iMKf0
糞車とは、世界一カコイイ俺のSW以外の車のことさ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:35:30 ID:V6vMpKZk0
>>924はごてごてといらんパーツ付け倒して、珍走した挙句事故ってローンだけが残ったお馬鹿さんです
俺は悪くない!車が悪いんだ!と、自分の運転技術の無さを認められないようです

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:44:19 ID:g1WAsn0tO
>>926
わざわざこのスレに来て糞車なんて書きこみしてるくらいだから、
運転うまくてサーキットでも速い人なんじゃないかな。

一般人が雰囲気楽しむ車としては普通の車だと思うけど。



930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 12:12:28 ID:JagWuJsQ0
>>924
釣りか?

なにを基準に糞車と言ってるのかね?
他のMR車やスポーツカーとの性能云々で比較して言っているのなら
>>924は表面しか物事を見れない厨房と同レベル
仁Dスレにでも往ってろ

世界に類を見ない貴重な車だぞ
「トヨタ最後の良心」という言葉がこれほど当てはまる車もあるまい

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 12:23:33 ID:GulB/9H/0
>>930
あ、俺MR2は好きだから。だから9年乗ってた5型Gリミに。
カスタマイズの方向はあくまでノーマルの欠点を補う方向でやってた。
でもな?評価は別なんだよ。感情先走りなバブーには理解不能だろうがなww

・・・惜しい車だとは思うよ凄く。
でも、その惜しい部分が車の価値観糞にしちゃった痛すぎる車だったんよなー。
も一回言うけど俺はMR2好きだよ。
でも、べた褒めするやつは痛すぎる。
世界に類を見んことに固執するほどの存在価値では無い。
脳内SW伝説つまんねー。冷静な人レスくれー。
ちなみになんちゃってスポーツ気分味わうには最高だね。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 12:29:34 ID:GulB/9H/0
ちなみにMR2糞=サーキットで速い人・・理解できん
なんで「こうだからこう」みたいな単細胞な・・・。
一般道での評価も決して良いとは思わんがな。50km以上出したことないのか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 12:51:01 ID:/22EBDXU0
そんな事よりさ、俺っちのSWが町一番カコイイ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 13:17:31 ID:nZjowpW40
いやいや俺のSWこそが

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 13:27:29 ID:JagWuJsQ0
>>924
要するに欠点だらけの車だから糞と言いたいわけだな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 13:53:28 ID:nZjowpW40
いちいち見え透いた煽りにレスせんでも

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 14:06:26 ID:4hEcwmvNO
まあ俺のAWのカコヨサに敵う車はあるまいて

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 15:39:56 ID:V6vMpKZk0
まあ、わざわざMR2スレに来て糞発言するような人間ということから察するに脳内乗りか免許無しと

>カスタマイズの方向はあくまでノーマルの欠点を補う方向でやってた。
どんなことをやったのか書いてみw

>・・・惜しい車だとは思うよ凄く。
>でも、その惜しい部分が車の価値観糞にしちゃった痛すぎる車だったんよなー。
この辺詳しく教えて欲しいw車の価値観って?どこがどう惜しくて価値観を糞にしたのかな?w

>一般道での評価も決して良いとは思わんがな。50km以上出したことないのか?
あ、もしかしたらこいつのMR2が事故車で適当に直された車両だったと言うオチかもしれんw

最後に一つ。MR2を糞呼ばわりする奴が今どんな車に乗ってるか気になったw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 15:52:25 ID:Smzc4/ni0
煽る馬鹿も、煽りに乗る馬鹿も同一人物のような気がしてきた。
どう見ても頭のレベル同じ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:16:16 ID:NnvyQyaOO
いかにもスポーツカーな形に惚れて購入しました。なんとかイッシュブルーとかって色の2期型GTS。
で、ブースト計つけて踏み込んでみたら0.5までしか上がらないんですけど初期仕様が0.5なんでしょうか?
皆さんブースト圧はどのくらいにしてますか?

自分はとりあえずホイル、サス、マフラー、シート変えてリミッター解除してブローオフバルブ開放してトーションバー(でしたっけ?前後の)つけてそれっぽくしたんですけど…

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:19:28 ID:4p87SJrQ0
>>939
いつものタコとは違う人物な気がするが、あんまり変わらんな。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:24:00 ID:nZjowpW40
>>940
日本語でおk

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:27:45 ID:NnvyQyaOO
2期型GTSのブースト圧はいくつに設定されてますか?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:35:28 ID:nZjowpW40
確か2型までは0.7kgだったかと、3型以降が0.8kg

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:39:42 ID:NnvyQyaOO
mjd?

どうして0.5なんだろ…前オーナーが下げたのかな?古いからかな?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:53:02 ID:nZjowpW40
>前オーナーが下げたのかな?
ブーストコントローラーでも付いてんの?

古いからアクチュエータへたってるか、ブローオフバルブのトラブルか・・・
明らかに異常なら車屋持って行って見て貰った方がいいよ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 17:02:39 ID:NnvyQyaOO
ついてない。

0.5まではしっかり上がるのよさ… 黄色帽子でブースト圧変更ってできるのかな?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 17:27:03 ID:b/mnc8fa0
キズつけちまった・・・orz
ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカの塗料ってどっか出してる?
とりあえずホルツにはなかった

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 18:08:50 ID:vQZVRH9L0
いい加減うぜえ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 18:13:52 ID:ENfsd109O
>>939
スルーできないお前も同じ馬鹿。俺もだけどな

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 18:50:34 ID:kSQ8RneG0
ストラットをトーションバーに付け替える猛者と聞いて飛んできました。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 21:17:40 ID:h1q8gL2X0
今日、俺の自慢のSWをピッカピカに磨き上げた直後に雨が降ってきやがった・・・orz

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 22:00:11 ID:wBAivjta0
>>948
ディーラーとか共販でタッチペン買えるはずだよ。カラーコード187だよね

ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカは、まぁ特殊な塗料だと思うし
大手塗料メーカー(日○ペイントとか関○ペイント)が作った塗料ではないので、
タッチペンとか一般のお店には出回ってないのかな?と思う。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 22:42:04 ID:Z7qSFdAH0
マイナーな色は廃色になってる。もちろん俺のSWのスーパーレッド3も

08866-00### の ###に欲しいカラーコードを入れて、問い合わせて見れ。

例えば俺の08866-003J6はメーカー欠品:理由 生産終了。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 03:49:43 ID:Z+4LQWqJO
宝くじ当たったら全塗してO/Hすっから楽しみにしてろよ俺のSWちゃん

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 06:22:24 ID:1HfL9cKs0
ブルーイッシュグレーというだけで買い叩かれるらしいな。

ちくしょう…マイナス15万円査定ってなんだよwww

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 07:10:17 ID:bo4nFgPx0
>>938

ん?俺か?
俺は今はマークX乗りだが?300GのSパケだが?
妄想で決め付けて人をこきおろして自分のが正しくて正論?
はいはいわろすわろ・・・いやいや凄い凄いwww
よくできまちたー
ちなみにSWは新車購入だが?カスタマ内容は今から出勤だしめんどくせーし
おまいの反応つまんねーから教える意欲はゼロだ
んでおまいの過走行脳内タイプRなSWは今日はエンジンかかったか?www

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 08:50:55 ID:ESRptv/40
?


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 09:19:40 ID:0Bje3Y+f0
たかがマークXで見下ろしにくる雑魚wwwww

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 09:30:11 ID:SiZG9D9e0
>>959
すぐに見下ろされてると被害妄想にひたるヒッキー乙www
リアルのおまいのへたれ人生が透けて見えるぜwww


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 09:35:38 ID:7EsWTr030
9年乗ったってことは最低でも26,7か…
いい年なのに厨房丸出しの頭悪い煽りしか出来んとは…

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 09:39:35 ID:1e3d1hd80
つーか、
 カ ス タ マ イ ズ ってwwwwwwwDQNカーだろwwwwww

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 09:43:21 ID:SiZG9D9e0
>>962
だーからなんかネタあったらすぐDQNとか言う単純おバカなおまいのオツムこそ
産廃並みの低スペック自己主張そのものだろwww


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 09:49:46 ID:ZG93bNhJ0
そんな事よりさ、

今日、俺っちのSWの車高調買い替えるょ
金食い虫だけど、村一番カコイイから無問題wwww

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 19:15:01 ID:vL6Q0K210
>>957>>960>>962の必死さに乾杯w
自分の書き込みよく見た方がいいよw

>妄想で決め付けて人をこきおろして自分のが正しくて正論?
>すぐに見下ろされてると被害妄想にひたるヒッキー
>だーからなんかネタあったらすぐDQNとか言う単純おバカなおまいのオツム

どう見てもおまい自身のことを言ってるようにしか見えんw
鏡に向かって顔真っ赤にしても滑稽なだけだぜw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 19:25:15 ID:411BestVO
>>957
こいつやっぱ脳内だわw
ちょっと質問受けるとすぐめんどくせーだのお前の反応つまんねーから意欲はゼロだの
なんだかんだ言い訳つけて答えない。ま、脳内じゃ答えれる訳無いしなwww

またなんだかんだ適当なこと言って煙に巻くだけなんだろw脳内乙!

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 19:44:46 ID:VNDRviCo0
その程度の薄っぺらい奴なんて放置しておけよ。
低いレベルの奴に合わせて自分の品格を落とす理由なんて無いぞ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 20:01:13 ID:7EsWTr030
そうだな
こいつの言ってることって「R33はクソ」とか言ってる
厨房工房とかわらんしな

相手にするだけ時間の無駄
煽ってきても無視しよーぜ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 20:29:53 ID:v9EeNbsu0
ここはMR2のファンスレなんだからね!

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 21:03:25 ID:nPBpIWli0
>>956
でもいい色じゃないか。
SWにあってるよ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 21:07:15 ID:kg+GUFYe0
おいらの世界一カコイイSWをインプレッサブルーにオルペンしようと思うんだけど似合うかな?(*‘ω‘ *)

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 21:32:42 ID:nPBpIWli0
>>971
3型のストロングブルーメタリックみたいな感じになるんでないの?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 22:26:57 ID:kg+GUFYe0
>>972
そか…そんな感じか…
もっと濃いというか深いブルーにしたいな(´・ω・)

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 22:37:09 ID:MLiDhiv6O
R34のベイサイドブルーにOPしてる俺が通りますよ〜

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 22:42:56 ID:wrvIxUOM0
何か品の無いレスが増えたね。

>>973
Z33のモンテレーブルーとかどうじゃろ?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 22:54:36 ID:J0Rwjbf60
フルード替えてもブレーキがフニャって感じなんだが・・・

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 22:55:16 ID:J0Rwjbf60
スマソ sageときます。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 23:01:10 ID:kg+GUFYe0
>>974 >>975

ん〜ネットの画像で見る限り微妙な感じですね(´・ω・)
おいらのイメージ的にはもっと黒っぽいブルーかな…

さらに検索してみるお(`・ω・´)ノ"
レスくれた人ありがd♪

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 23:12:31 ID:aydvK8NiO
>>973

キャンディブルーなんていかが?
かなり深みのある青になるらしいよ。
ベースをシルバーやホワイトじゃなく、
もっとダーク系の色使えば、暗い青にもなるだろうし。
ネックは値段だけど。


>>976

俺の町内1イカスABS付きのMR2も、フルード変えても他の車種程カッチリはしないよ。
SWはそんなもんだと聞いた事があるけど。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 23:12:37 ID:KNGGBRgo0
>>978
濃いブルーだとするとS15の青は?
正式名称わからんけど

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 00:21:54 ID:Lz2JbnZz0
>>976
俺の郡一番カッコいいSWはローターとパッド新品にして
ステンメッシュホースに替えたらかなり良くなったよ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 00:43:36 ID:rfCAFFEQ0
>>974
OPって・・・
もしかしてオールペンのつもりで書いてるのか?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 02:24:20 ID:78sSf5700
>>971
俺ストロングブルメタ乗りだけど、近似色がスバルのWRCブルーになってるよ。
だから、インプのブルーで塗っても、ストロングブルメタにしかならないと思う。


それにしても、色名が「ストロングブルーマイカ」じゃなくてよかった……と、今心から思う。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 02:38:57 ID:mltbgaQIO
>>982
orz…apだな。
>>971
俺のは赤を下地にベイサイドブルーを塗ってるから日中は青だが夜水銀灯の下では青紫っぽくなるぞ。
だから金はかかるが下地を暗くしてキャンディーブルーを塗ると良いかもね。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 09:20:31 ID:6iOPEv110
>>974
今時allのスペルくらい小学3年生でも知ってる子たくさんいるぞ。

ちなみにウチの3歳の息子も書ける。


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 11:44:43 ID:hKGhzDUoO
S2000の青も濃い気がするよ。
もっと濃くしたきゃマジェスタあたりの紺とかw

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 13:54:12 ID:PZDBb7xq0
紺とかって渋いけど、汚れとか傷が目立ちやすいよ。

ただ洗車してワックス掛けた後は紺とか黒ってすごくかっこよく見えるよね。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 17:01:17 ID:piMpF5bX0
>>987
BMWのブラックサファイアがいい例だよなー。
あれ、ワックス掛けた後すっごく映えるんだよね。

濃いブルー、BMWのモナコブルーなんてどう?
メタリックだから塗装めっちゃ高いと思うけど。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 18:28:39 ID:t3SO5RBr0
俺っちのSWが村一番カコイイんだけど、ちょっくらスレ立ててくる

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 18:38:54 ID:t3SO5RBr0
村長!次スレ立てますた

【AW】TOYOTA MR2 31台目【SW】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185269526/

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 18:55:39 ID:7ytA76j40
もつなべ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 18:58:08 ID:4TiiXgAh0
>>990
MR-Sスレも変更してあるし華麗なスレ立てでワロタw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 02:08:38 ID:RgGyDTph0
ume

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 12:11:55 ID:5MAS9ASM0


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 12:51:38 ID:VQVQtXI10


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 17:57:19 ID:1LriK0GtO


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 20:35:23 ID:Gt9WSSLt0


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 20:50:55 ID:s0UqZKj60
膿め


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 21:20:40 ID:7dGcbY5Z0
我が栄光のMR2は永久に不滅です!!

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 21:21:51 ID:6Au5qLww0
1000ならSW再販決定!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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