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【スズキ】旧型スイフト&スイフトスポーツ part20

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 23:00:47 ID:Txaauo2o0
■スズキ公式HP ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT ttp://www.suzukisport.com/
■JWRC ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
■CUSCO  ttp://www.cusco.co.jp/ (クスコタン。剛性アップパーツとか)

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が速かったりします。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 23:01:21 ID:Txaauo2o0
■part1:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/
■part8:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/
■part9:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/
■part10:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/
■part11:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part12:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/
■part13:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/
■part14:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/
■part15:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 23:02:22 ID:Txaauo2o0
■part16:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/
■part17:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358287/
■part18:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172066857/
■part19:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179572162/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 23:02:40 ID:GrLCOuuA0
俺ってば イケメン28歳 こう見えても 投票したこと ない!
そんな俺の かっけープライベートを 教えてあげちゃうんち
男は車 車は男 そして愛車は 中古のセルシオ 最高じゃん
爆音マフラー 光るカーステ 自慢のアイテム アイムフール
スモークフィルム クリアーテール コントラスト 完全ラスト
派手なエアロで かっこよすぎで 踏切ダンスで みな注目
もちろん土禁で 靴はトレーで 芳香剤で トイレじゃん
深夜のドライブ クルージングで 地元の有名ラーメン店
軽自動車は 煽って割り込み ブレーキ踏んで 慌てさせ
遅い車は 次の信号 そっこー降りて ゴルフクラブで 制裁よ
近道抜け道 路地裏爆走 対向車 窓から顔出し 怒鳴りつけ
渋滞はまれば 舌打ち連発 助手席ナオンの ナビに激怒で 謝らせ
スーパーウーファー ずんどこかまして 浜崎あゆみと B`zでグ
タバコマルボロ ポイ捨て上等 お陰で車内は いつも綺麗
夏でも冬でも 洗車は5時間 クルマを磨けば 俺も光るぜ
ダチが経営 チューンのショップで パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター 山盛り灰皿 延滞中のエロビデオ
家ではテレビが 時計代わりで ドラマ お笑い スペシャル番組
翌日さっそく 連れや仲間と テレビの物まね 盛り上がり
新装開店 パチ屋に列んで 朝から晩まで ひたすらパチスロ 
どうするアイフル 軍資金 勝ったら焼肉 ファッションヘルス
負けたらいつもの カップやきそば コンビニ弁当 炭酸ソーダ
本も毎週 少年ジャンプ ベストカー 東スポ パチスロ必勝法
いつもドコモの最新機種 自己紹介は 持ってるケータイ 乗ってるクルマ
服の色は 赤と黒 首と腕には 光り物 ネックレスと ロレックス
ビリヤード っとかボーリング カラオケもちろん 朝までオール
ガストがアジトで ドリンクバーで 仲間と粘って ジッポかちゃかちゃ
用もないのに オートバックス 特価のムートン アルミホイール
俺も家族も 連れもナオンも スイフトなんて 乗るわきゃねえぜ!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 02:20:04 ID:NE2VVHlBO
>>4
時代遅れの田舎車自慢、乙!!
(・ω・)ノシ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 16:50:24 ID:UAwPOT/30
■自動車不具合相談窓口 !ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう!
国土交通省 自動車不具合情報ホットライン (自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう)
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター (不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます)
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センター イタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 22:09:39 ID:gmFOsyVF0
REVの付録DVD、マフラーは確かフジツボ レガリスだったかな(スズスポsp−gと同じ)
走行中ほとんどの時間でアクセルベタ踏みだったけど、エンジン持つのね。
見直したよ。



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 22:11:27 ID:VbWd1uVl0
>>4
まさか・・・ラップのリリック?!

マジ伝説のGTO・NA・ATを超えたうっとおしさだな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:23:34 ID:BrRlChyX0
>>7
そのDVDの見所はスイスポじゃなくて、
車高長紹介のコーナーで同乗の女の子のパンティーが
だんだん丸見えになって行くところだ。
忘れないように。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:39:40 ID:fsHZdYNP0
                   ,'⌒,ー、           _ ,,..  X
                 〈∨⌒ /\__,,..  -‐ '' " _,,. ‐''´
          〈\   _,,r'" 〉 // //     . ‐''"
           ,ゝ `</ /  〉 /  ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / /  . {'⌒) ∠二二> -  - - - - - -
  _,.. ‐''"  _,,,.. -{(⌒)、  r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
 '-‐ '' "  _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐'   ;;    ‐ -‐   _- ちょっくらコンビニ行ってくる
 - ‐_+      ;'"  ,;'' ,''   ,;゙ ‐-  ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:56:10 ID:v8QZYFzf0
>>9

マンコはどうですか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 00:14:53 ID:eG5d51dT0
>>9
KWSK

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 00:19:56 ID:K9iZmjiR0
前スレあたりから やたらノーマル厨が 幅利かしてるんだけど
このスレの住民って入れ替わったの?

改造し捲った車をノーマルに戻して 下取りに出したのを
買った 貧乏人のヤシらか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 00:22:59 ID:EANJzouWO
>>13
元が安い車なのに、貧乏も糞もないだろw
最初から改造されたのを買っても、何の楽しみもない

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 00:33:54 ID:IUdlNUwW0
>>13

低脳乙w

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 02:01:59 ID:vCWzR7VY0
ノーマル車
部品交換車
どっちもどっちだっての
くだらね
なーにが厨だ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 11:45:23 ID:uplkZOvH0
13は心が貧しい

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 12:07:08 ID:jsGzcSIM0
心が貧しい奴はBIPがお似合い。

満たしてくれる何かがあるぞ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 14:23:59 ID:oMu4diXg0
現行スイフトよか旧型のが何かいいね


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 18:03:43 ID:jsGzcSIM0
>>9
さっき買っちまったw

かえってみるのが楽しみだ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 18:06:52 ID:kuoSFMtI0
>>19
ここはそんな事いわれると
喜びを隠せない人達で一杯です

 γ´ ̄r´o゚ ̄ ̄`i
 |  ||      |     ∧,,_∧
 |  ||([)    |   只・ω・`) 冷たい麦茶ドゾー
 │  ||      |  [i l] □ゆ
  t___tt_____j  {E }‐J  c□


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 18:21:07 ID:IUdlNUwW0
>>21

いや、どっちも喜ぶぞw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 19:22:09 ID:v2ci0066O
おまいら、
事故った、糞インポ乗りが逮捕されたぞ!

新聞に載ってた。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 19:28:21 ID:IUdlNUwW0
>>23

スイフトとどういう繋がり?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 20:14:29 ID:v2ci0066O
俺のスイフトを煽って、抜いた挙げ句、対向車にディープキス。

峠のカーブで・・・

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 20:37:32 ID:IUdlNUwW0
>>25

まあ、バカは死んでイイとまでは言わんが自業自得だな
おまえいさんが無事でよかったよ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:55:08 ID:5LPlc3p/0
>>18
BIPって何の略?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:58:27 ID:sRCqaBd80
>>27
ヴァカで
インポな
パーソン

あれVIPだ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 00:39:58 ID:gxiz2fax0
ビジネスインポータントパースン
Basic Imaging Profile
貧乏だけど いきがりたい people

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 01:22:14 ID:BbknlYXZ0
      __, - 、
.    /, ─── 、)
   //  /    ヽi
   |_|    ┃ ┃ | 「BIPからきますた」
   (     ⊂⊃ ヽ
   >、   \__ノ ノ  .nm━・~~~
  /  \─── ´ヽ、 /)- |
 /    \--/ |  ̄|_丿
 |      /   |  ||
 !    /     ノ   |
 `iヽ__ノ━━━━ヽ、__ノ
  ヽ、     |^ヽ、__ノ               
    ̄ ̄ ̄` - ′            


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 08:47:10 ID:byzSw8Va0
BIPカーで検索汁。

VIPカーの蔑称。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 19:01:37 ID:V+PmJKsC0
REVSPEED買ったよ
なんか、新型NEWはマイチェンしてもあの評価かよw
”普通になった”
って… まあ、新型海苔は大喜びなんだろうな。

ところでJWRCの中身って昔のスーパーテンロクと全く同じみたいな。
がわだけ変わったみたい

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 19:11:03 ID:ocUNGCGb0
脚は変わってるでしょ。リアが独立懸架に。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:35:33 ID:/jOeJJO90
>>32
パ、パ、パンチラはあ、ありましたでしょ、しょうか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:37:19 ID:VAV4KURP0
      ┌────────┐
      │┌──────┐│  ┌────────────┐
      ││..            ││  │ な  見   パ  覗  画  │
      ││..          ││  │ い  え  ン   き   面  │
      ││..          ││  │ か  る   ツ   こ  の  │
      ||..            ││  │ と.  の   が   め  下  │
      │└──────┘│  │ 努  で      ば   か  │
      ├┬──────┬┤  │ 力   は         ら  │
      || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||  └────────────┘
   r'^'Eュニ=y'广´ ̄⌒ヽニ二丁¨TT丶、
   (     | |          |  LL____}
   L   _,人|─-、      |    ノ
    `¨¨´   ハ.   ト----‐ァ介l    /
        / }   |    / / | |   ノ介ー'TY^'ー、
   __, ィ'"´>'ー、 |    〈_辷.| |__ノノ'⌒ ̄ ̄厂|´\_
 r'彡'___{_{ ̄´   ノ       \.辷二二二ニ|____,>

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:13:34 ID:ti+qW2ew0
確かに白いものが見えた!!
硬いサスでシートベルトに押さえつけられた巨乳が揺れるのが
たまらん。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:34:29 ID:9pF3UWqG0
流れぶったぎりで悪いんだが、
一昨日の夜マイスイスポに乗ってライトを点けたら違和感が・・・
エアコンパネルの電球が切れたorz
これって交換は簡単に出来るん??
簡単にばらせるなら、ついでにLEDにでもしようかなと思うんけど
やった事ある人がいたらアドバイスよろでつ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:52:23 ID:1LJsi4oIO
>>36

顔がっていうか、鼻が矢印に見えてならなかったorz≒3

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 12:35:55 ID:bCsMR67l0
白いTシャツ。Gパン生地のミニスカ。パンチラ。

最初は足を閉じているが、ワインディングで左右に振られるうちに、
足元が無防備にそして次第にパンツが見えていく。

演出だとしたら凄いな〜。AVなんかよりグッときた。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 13:08:25 ID:KHsy24ZdO
なんだよ
おまえら鈴菌に感染している変態かと思っていたら
ただの変態でもあるんだな。おまえら多様性変態症候群だわw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 20:37:47 ID:+Ri36c4F0
>>37
俺のスイスポも温度調整ダイヤルのとこ
切れてる。
叩くとつくから球切れだと思うけど
別につかなくてもいいやって感じw


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:09:26 ID:0d7rIkHn0
>>37  まだウチのは切れていない(まだそこまで分解してない)のであくまで予想の範疇を超えませんが・・・
インパネセンターロアガーニッシュって上側は隠してない螺子2本で留まってなかったっけ?
あとは灰皿の所と。
シガーソケットをどうするのか不明ですが、多分それくらいでヒータコントロールレバーAssyに触れると思います。

ヤバいと思ったら寺突撃で良い気がしますw 近所のは"忙しくなければ"丁寧に教えてくれますよ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:47:55 ID:Eed0O7Wv0
スイフトスポーツ用Gr.N強化ドライブシャフトセット新登場

ttp://www.suzukisport.com/news/07/0823drive_shaft/index.html

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:52:48 ID:15XeZP060
>>43に便乗させてもらいます。

LSD入れようと思ってるんですが、やっぱりシャフトはやばいですか?

大概ミニサーキットとジムカーナでのドライブなんですが…

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:01:14 ID:aJEjgJ4m0
はぁ〜〜〜〜!!????
遅すぎ&&高杉

46 :37です:2007/08/23(木) 23:17:25 ID:hqIDogpj0
>>41
同じところだ!!
今日もちょっとだけ夜乗ってたら、振動で1回点いて、叩いたら消えたw
もしかして接触不良?

>>43
エアコンの調整って機械的にするようになってるから、
バラスならもしかして裏側で外すものまで出てこないかな??
アドバイスを参考に人柱になってみますw
寺で車買ってないから、買ったところに遊びに行きつつ様子見ってかんじかなぁ・・・


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 03:20:54 ID:Xjz9a6KqO
ちょっと聞きたいのですが、普通のスイフトの純正オプションのフロントスポイラーなんだけど加工とかすればスポーツに着きますか?旧スポーツのエアロって全然みつからないので教えて下さい。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 11:06:37 ID:OA8MF3jZO
>>47
加工すればつくんじゃない?
オバフェンのせいで、普通のスイフトより幅広になってるから、難しいとは思うが

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 12:14:46 ID:ycG87YrNO
>>47
素イフトとスイスポはバンパー形状違うからね〜…。難しいかも…。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 12:17:27 ID:pB/dJ5dX0
だがエロはそこらじゅうにある

つーか、ただでさえ腰高なのに
そんなにミニバンぽくしたいのか?>>47
エアロならラアンでも行けば


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 14:55:18 ID:2ceNbOPG0
行けば ミニバンぽくしてくれるそうだ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 15:50:17 ID:Xjz9a6KqO
>>50 ラアン以外だと他にどこが有りますか?
ミニバンっぽくしたいというか、ツレが同じ色のに乗っているので外観で差をつけたくて…

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 15:54:40 ID:2ceNbOPG0
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=1285

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 15:58:06 ID:b0iPnENq0
もともとミニバンぽいよ、このクルマ。

全塗装すればツレを含め、他のスイスポすべてに差つけれるよ!
マジョーラおすすめw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 17:08:37 ID:CLJKN3Q+O
皆の衆、スズスポ神からGr.N強化ドラシャが…

神はまだ我らを忘れた訳ではなかった!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 17:18:48 ID:CLJKN3Q+O
うはwww
何この時空の遅れ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 18:20:00 ID:MmJAR8zh0
ラアン以外は無いンジャマイカ?

RS用のを加工してみるとか


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 18:57:55 ID:wWbz1MGE0
つうか、いっそのこと他車種用を加工してつけるという手もある。
外見で自己主張するならその程度までしようぜ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 19:09:38 ID:Xjz9a6KqO
>>58 自分もリップスポイラーぐらいでいいと思ってます。全塗装だとアピールしすぎみたいな感じかして、ちょっと違うかなと!
他車種用だと、どの車のが一番流用が簡単だと思いますか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 19:19:12 ID:wWbz1MGE0
>>59

他車種流用は”簡単に”は考えない方がイイ
フェンダーアーチのサイズも違うだろうし、
当然、幅も高さも違うだろう。
それを切り貼りして作り上げる根性が必要<まあ、慣れればたいしたことないけど

61 :41:2007/08/24(金) 21:32:38 ID:4fTLk0JQ0
>>46
いや〜球切れじゃないかな。
球だけじゃ出ないような気がする。
ものすごい小さい球だし。ちょっとばらして
みるかな。配線とワイヤーでしょ主に。
KeiのRワイパースイッチもAssyじゃないと
部品でなかった。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 22:21:35 ID:OA8MF3jZO
>>59
スイフトRS、シボレークルーズ辺りが簡単な方じゃないか?
フィット用がたくさん出てるし、それを流用するとか…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 00:27:51 ID:VxX7azrhO
汎用のカナードでも付けるほうが簡単に差別化できそうだ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 09:30:21 ID:KFYwOgkO0
そもそも存在自体が珍しい車で差別化しなくていいだろ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:16:15 ID:YEjYnn5x0
kei DJ のクリアテールw
ヤフオクの汎用(専用取り付け部品付き?)のエアロミラー
スズキ純正流用ショートアンテナ
あえてのリアスポ外し(変な迫力出る)
スズスポ ライトポッド



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:58:40 ID:Wf/Zwa/EO
>>65

> kei DJ のクリアテールw
> ヤフオクの汎用(専用取り付け部品付き?)のエアロミラー
ライトポッドは下品だよな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 13:57:32 ID:aGk8ZE4a0
>>66
そうかな?かっこいいと思うけど。>ライトポッド
そもそも上品とか下品とか言う車じゃないと思うし。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 17:06:47 ID:DmI44MQH0
>>67

つうか、バランスが悪くなるよな
デザインという側面で見ると。
確かに正面から見るとかっこいいけど
側面とか、バックから見たのとあまりにもギャップありすぎ
旧型はデザイン的に外装に何もつけていないのが一番バランスがいいとおもう

S15が同じくなんだよな。あれはリアスポつけただけでダメになってしまう

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 17:34:47 ID:g8kwZXsr0
旧スポの外装で 交換許せるのは フロントグリルだけ
後はホイル替えて 車高落としたらバッチリ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 17:51:38 ID:bv+nswexO
俺のスイスポで外装を変えてるのは
Kei DJのクリアテール
ショートアンテナ
リアリフレクタのテールランプ化
だけ
スイフトRSのフロント周りが好きだから、移植できるならしたい

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 20:32:08 ID:e7pjYxRg0
> そもそも上品とか下品とか言う車じゃないと思うし

激しく同意

72 :37です:2007/08/25(土) 23:15:08 ID:ok/mL0jf0
>>61
球切れだと麦球なんてどうやって手に入れていいのやら・・・
やっぱサイズを確認してから、LEDにするのがいいのかも?!
今週は忙しくてやってられなかったので、
来週にはばらして確認してみます!!

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 23:54:57 ID:62Sdx66T0
>>72
LED化は球のレイアウトによっては暗くなるよ。
スイスポで既にやってる人がいないか確認。
球はバイク用品屋には結構置いてる。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 23:56:11 ID:62Sdx66T0
ああ、エアコンのパネルか。ならLEDで良いかも

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 12:54:37 ID:O2ro5EcL0
http://seibun.nosv.org/noug/maker.php/hanahanamalone/%A5%B9%A5%A4%A5%B9%A5%DD

76 :37です:2007/08/26(日) 21:19:51 ID:0GFXU2jN0
>>74
一応光が拡散するようにLEDの頭を平らに加工するつもりです。
使うのがチップLEDのつもりだから勝手に拡散するかも?
ですけどw



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:15:03 ID:wVAzlTHW0
>>75見てやってみた
http://seibun.nosv.org/noug/maker.php/hanahanamalone/%CA%D1%C2%D6%A5%B9%A5%A4%A5%B9%A5%DD

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:46:43 ID:A92TYQyN0
ちくしょう!おまえらかきこめはげ
肛門にぶち込まれたいんか!?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:57:52 ID:7HbOYNpi0

>>44では無いんだけど、LSD入れている人でドライブシャフト折れた人居ます?


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 16:07:13 ID:A92TYQyN0
>>79

サーキットとかジムカすれば折れる
サーキット行く時には予備をもって行くのがデフォ
まあ、下手なのかもな。おら

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 02:14:35 ID:4Vdk2aV3O
81

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 15:24:52 ID:ZfuNmvJd0
>>80
レスどうも。

と、なると新品でドラシャ買うと左右セットで5万弱するようなので
そんなポキポキ折れるなら、スズスポの強化品も悪くないのかもしれませんね。。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 16:42:50 ID:UWWg66sz0
>>82

サーキットやっている人は結構持参していく人は多いよ<おいらの周りだけ?
おいらは廃車屋を回って買ったりしている。
まあ、強化ものも悪くないかもね。
どうせ折れるし、高すぎだと思うけど

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:18:21 ID:PImH8Q+40
ノーマルのドラシャってそんな安いんだ・・・
それを聞くとスズスポのは強化品とはいえ高すぎるな

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:01:08 ID:DraLe+QXO
スイフトRSにスイスポのメーターって、移植できますか?

青い照明と飾りの240qメーターがホスィのですが

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 08:45:02 ID:bzMKsobL0
>>85

”無理か?”
という質問には可能。
だけど自分で接続用ハーネスを作成する必要あり。
純正の電源ハーネス自体が全く違うはず

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:57:54 ID:KoxOGqsh0
>>83
廃車屋に結構転がってるモンなの?
なんか流用できるとか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 10:28:03 ID:HwhneuP+0
REVの付録のスイフトの助手席前についてるLEDのバーって何を
表しているかわかる人いる?
カッコいいので同じものを作ろうと思ってるんだけど、動作が不明

右端はアクセル開度。
左端は、ブレーキのGだと思うのだけど、
真ん中二つがわからん。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:08:18 ID:m0kG/0w0O
>>85
ホワイトメーターにするキットがある
さらに照明を赤と青にすれば、スイスポのようにはできるはず
完全にメーター移植するのは難しい気がする。メーター交換って走行不明車扱いになったような…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:54:03 ID:jm0BkhFgO
>>88
右からスロット開度、ブレーキストローク量、前後G、横Gですよ。
大井貴史のショップ「D-Rights」から出てて、3万9800円だそうです。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:42:06 ID:oQ7tBjZqO
>>86
>>89
レスありがとうございます。
そのままの移植は難しいみたいなので、ホワイトメーターキットでやってみます。

追加メーター類がすべてピボット製なので、同じ青い照明にしたかったのです。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:36:00 ID:Xv7atQd/0
聞いてくれよ
今日、最近出来た本屋に行ったんだよ、駐車場に警備員が居て誘導してたんですよ
誘導に従って移動したら警備員がココに入れろって言うんですよ、何か他の所より狭いなと思って
で・・・よく見たら、軽専用駐車場に入れろって言いやがったですよ、満面の笑みでよぉ
絶対Keiだと思ってるよあの警備員・・・















93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:39:49 ID:x+SfX6f60
>>92
軽専用に平気で止められるのがいい所。
ジムニーワイドでもやってましたw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 16:57:56 ID:lgeY2fwr0
警備員GJ!


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:25:29 ID:HwhneuP+0
>>90
ありがとうございます。

右端は横Gなんですね。。減速時に振れていた気がしたので縦Gかと思ってました。

Gはセンサー
スロット開度はECU
ブレーキストロークはどこから取得してるのが気になりつつ、(ECUでとれる?)
作る手間など考えると39800円なら買ったほうが安いっすね。

ありがとうございました。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:06:07 ID:P6lRWGtJ0
ht81が選べるゲームってなんかある?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:23:41 ID:kQ+JC7qB0
プレステ2用の
KAIDO -峠の伝説-
ぐらいしか知らない。
ゲーム内容はともかく
81乗りならリプレイ見てニヤニヤできるよー。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:03:04 ID:Bx6T0Y3tO
WRC4以外に出るゲームあったんだ!まぁWRCはイグニスだが。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:27:31 ID:+zLxe4iz0
形式がHT51Sだがな orz
結構やってたんだけど、いつまでたってもスイスポを買えないで埃被ってる
出現条件とか知ってる?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:28:35 ID:g2lZXbrd0
HT81買っちゃいました。
アルトワークスからの乗り換えです。
納車がすげぇ楽しみだ!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:42:03 ID:+zLxe4iz0
オメッ!
軽スペースに停めるのを忘れるなよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:59:04 ID:g2lZXbrd0
もちのろんろん。
つーか、ワークスのスペースそのまま利用です。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:17:27 ID:+zLxe4iz0
GJ!!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 03:04:29 ID:3JWE9UU50
Wikipediaうろついてたら樹崎聖がHT81オーナーだったらしいことがわかってびっくり

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 04:14:19 ID:8YbnZ9QMO
>>104
それ、誰か分からない

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 07:07:52 ID:MqYq/FbH0
へ〜〜〜ディーゼルもあったんだ。日本にはないけど。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88
でも、パンダスイフトってかわいいよな
今度おいらのスイスポと並べて撮りたいよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:22:11 ID:+zLxe4iz0
並べられて免許証は調べられたよ orz
写真は取れなかった

ところで」二代目はなんであんなキティな写真なんだw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:14:54 ID:MqYq/FbH0
>>107

二代目の内容を読んでいるとホントにかわいそうになってくるよな
何でそこまで書くんだよ〜〜!!!って感じw
ある意味本当のスズキストだなw<どんなことをしても受身だしw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 17:55:17 ID:jZK2/uAE0
>>104
誰かと思って調べたら漫画家なのね
そういやむかーしジャンプで見たわこの人の漫画
過去にストーリアX4乗ったりしてる辺り親近感覚えた

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:22:38 ID:faMCgxX+0
これか?
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~kanamori/i200402kisaki/index.htm

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:28:54 ID:osnohAxJO
パンダスイフトの後部座席に乗った事があるんだが、結構走るのな。>>106と同じく、隣に並べて写真撮りたいよ(´・ω・`)

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:42:20 ID:N0LGxXsH0
事故って自走出来ない状態の愛車とパンダスイフトが並んだ事ならある。

警 「 えー、車種は何ですか? 」
俺 「 お巡りさんが乗ってきたのと同じ車です(;´Д`) 」

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:59:07 ID:D6QiJVKg0
>>71
下品といわれることはあっても、上品とは決して言われない車だ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:01:46 ID:qsx25LK30
その前に人から見てどう思われるかなんてどうでもいいわ。
肝心なのは自分が楽しいかどうかだから。

人の目を意識した瞬間につまらない車選びになってしまう。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:48:48 ID:ZjJJ5GxC0
前スレでスポーツコンフォートを入れたって言ったんだけど、
1500kmくらい走ってインプレ。

今までノーマルしか乗ったことなかったからだけど、
乗り心地はいくらコンフォートとはいえ普通の車とは別物。(F2/R4)
バネが硬い分かなり上下に揺さぶられる感じが強くなる。
あと後席が前席以上にすっげーよく跳ねる。
乗せた友達がバックミラーにぴょんぴょん映っててかわいそうだったw
(しかもピラーバー+シートバーを付けてるからイスはほぼ垂直)

まとめ:自分や友達くらいならいいけど、職場の人や彼女を乗せるには躊躇する程度

走りについては、正直一般道だと十二分すぎる性能。
少々適当に運転してもカーブで外に膨らむことも全くないし、
軽いワインディングなんてお手の物。

まとめ:サーキットに行かなければ全く不足はないです(とはいえそんな飛ばしてないです俺)

それと他の人が言ってくれてたように、簡単にインナーフェンダーを擦るよ。
きついコーナーを勢いよく曲がったりはもちろん、
深いバンプ(sin波の谷みたいな)だと法定速度でも「ザリッ」って音がする。
普通のダウンサスのほうが軟らかいのに擦らなかったなぁ。なんでなんだろ。

まとめ:破れたら錆には注意

おとといスタビの強化ブッシュも入れて、がっちり感が増して満足。
先に強化ブッシュを入れたほうがいいねやっぱり。
ノーマル足のほうがより効果を実感できるはず。
ただスズキの人も言ってたけど、足の上下を強化する(タワーバー&ロアアームバー)のが先。

ってな感じです。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:47:09 ID:pneyWgs80
やっぱり擦りますかぁ、コンフォート。
インプレありがとうございます。

こちら、スズスポサスセット(純正形状白足)にネオバですが、
事務課走行だと、足が負けてる感満点…orz

競技やってる人って、バネ&ショックは何をお使いなんでしょ?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:29:18 ID:kQgDJmlAO
旧スイフトに付くスポーツマフラーってまだ手に入りますかね?
SFなんですが

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:37:28 ID:s3wAt8Q00
>>116
クスコのコンパクトZERO1でジムカーナしたけど
脚が負けているという感じは無かった。
プリロードはゼロで、車高はタイヤ-フェンダー間に指2.5本分くらい開いた程度。
適度にロールしたけど、インナーは擦らなかった。

クスコのロアアームバー2を装着。
あと社外ホイールでぎりぎりまでトレッド広く。
コーナリングに効果あり。
踏ん張りが違います。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:42:32 ID:pAK+q8tXO
>>117

> SFなんですが

スイスポがセックスフレンド?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:11:45 ID:kQgDJmlAO
>>119
違うw
03年式の1.3L SFなんですが…さすがにもうないかなー

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:08:30 ID:WyGwqQ1yO
>>117
スズスポのマフラーが付けられるんじゃないか?
81用だが多少加工すれば付けられるはず

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:54:12 ID:m1FSBYw60
>>117 >>121

今調べてみたが、中間パイプとリアピースを接続するフランジ形状が違うっぽい
リアピース側が81のはボルトが溶接されているのに対して、
51はメスになっているようだ。
だから、うまくハンガーの位置があったとしても、
フランジのサイズによっては若干の加工(穴の大径化等)とか
ナットを用意するとかが必要かと思われ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:47:44 ID:kQgDJmlAO
>>121
>>122
情報ありがトン
参考にします

何気にワゴンR用はいっぱいあってええのうw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:27:04 ID:kWeDAXuWO
みんカラあたりで51にラアンのマフラー着けたって話があった気がする

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:32:20 ID:m1FSBYw60
ふと思ったけど、フランジ形状によっては排気漏れとかあるかもな
オスメスの方向が違ったりしたら来るだろうね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:58:24 ID:R8ADlPEi0
HT51ならワゴンR系のマフラーが小加工で付くって話聞き覚えがあって
ぐぐって見たら4WDの場合のだが出てきたな

「スイフト ワゴンR マフラー流用」でぐぐって上から2番目にあるよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:12:39 ID:oVMyoz/X0
51に81の純正マフラー付けたことあるよ。
フランジ形状違うのでボルト、ナットで無理矢理接続。

ハンガーの位置はほぼ同じっぽいはず。

4駆は別物だよ。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:16:14 ID:WyGwqQ1yO
ワゴンR用では小さすぎないか?
リアバンパーから突き出してるのが格好良いとは言わないが、あまりにも奥にあるのは変だ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:30:20 ID:m1FSBYw60
>>128

チンコみたいなもんだな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:08:05 ID:NfVXhfE40
>>129
いつも股の間に挟んでるのか?


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:22:46 ID:m1FSBYw60
>>130

や、でかくても小さくても良くないって言う事だな
ってか、
女の子の股間を作る(TOP)
http://homepage3.nifty.com/tv-life/kokan/0001.htm
かと思ったじゃねえかw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:32:14 ID:9zRRTF/H0
>>131
汚いリンク貼るんじゃねえよ。
オマエみたいのは早くスイスポを廃車にしてしまえ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:39:32 ID:xSe0wyWsO
>>132
ワロスw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:41:30 ID:VAaVNhEBO
>>132

ΩΩΩ<スイスポを歯医者だってぇぇぇ〜っ!!!?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:11:11 ID:1n8V8L100
タワーバー、ロアアームバーver1、ロアアームバーver2

この中で、一つだけ付けるならどれがお勧め?
特にロアアームバーの違いを知りたい。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:27:10 ID:1L52S0/k0
タワーバーはやめた方がいいぞ。
一回の事故で廃車になる可能性が高い。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:45:39 ID:QbRQWiJs0
>>135
俺はロアアームバーVer.1を薦める

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:09:38 ID:v/iX9rBq0
俺はスズスポのと形状が似てるからって理由でVer2だけ付けた。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:27:25 ID:2KzutAAp0
>>135
生き延びる為の ロールバー

その3点の中だけで しいてあげるなら Ver2 は必須
次にタワーバーなんだけど、フロント周りの強化ブッシュも必須

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:36:06 ID:n2arqWFd0
4名乗のまま付くロールバーって有ったっけ?
そういうの有ればいいなー。

タワーバー危ないのか。
タワーバー付いてる状態でどっちかに刺さると、反対側も壊れるのかな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:51:22 ID:xu+WeAcT0
>>140
ストラットタワーバー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC
また、この棒を取り付けた状態で左右どちらかの車輪を破損した場合、
被害は反対のストラットにまで及び思わぬ大被害を招くことがあるが、
タワーバー自体衝撃吸収構造になっているか、
もしくは棒の材質が衝撃吸収できるものであれば、被害を避けられる場合が多い。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:27:13 ID:NhvLVTrn0
ttp://www.cf-uejima.com/sale-parts.htm#swift-rollbar
ここのロールバーは定員乗車有るぞ

つかここのエアクリが気になる

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:56:20 ID:rnWLz18b0
>>142
4名乗車のヤツ付けるとリヤパフォーマンスバーが付きそうもないね。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:30:54 ID:LCeq+4S9O
>>142
スズスポのとどっちがいいんだろうか?>エアクリ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:37:25 ID:ISoTZna6O
>>144

おれの自作最強!

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:00:56 ID:SkXh5wvu0
135です

たくさんのレスありがとうございました。

・どれか一つなら、ロアアームバーが堅実
・ver1か2は本気度による

と解釈させていただいたんで
ver1を付けてみます。

あとスイスポって現実はともかく
車検証だと5人乗りじゃないですか?



147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:12:55 ID:6wvj1WF20
>>145
パイプはどんなん使いました?
チャンバーボリュームが確保できないと結構つらいみたいなこと聞いたんですが…

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:26:59 ID:2KzutAAp0
>>146
ver2を先に付けろ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:37:52 ID:n2arqWFd0
>>146
>5人乗り
そうでした。すっかり忘れてた。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:23:12 ID:4SFSvEOX0
そうか、軽じゃないんだから5人乗りか。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:55:02 ID:XTos8AGJO
でも実質4人がいいとこだよな〜w

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:25:34 ID:axnbO95L0
3ドアだから 3人乗り

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:28:30 ID:D2GIN1Zr0
うしろから!?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:05:59 ID:137eaCWB0
たりらりらりらりらりらりらりら〜♪  

後から前から、どうぞ・・・♪



155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:41:15 ID:wYnXfzBU0
後ろに巨乳のお姉ちゃん乗せたら
プルンプルンオッパイが上下に揺れてた
俺の腹のメタボリックもプルンプルン

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:45:34 ID:nd9+ZjU60
>>155
汚い腹。オマエみたいなのはスイスポに乗っちゃいけない。
即刻廃車にしろ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:08:57 ID:2N4kgI4+O
事故で廃車は勘弁
等級上がっても料率上がったせいで
保険料高くなってるし

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:54:47 ID:qoX5FIJa0
>>156
醜い思考。オマエみたいなのは社会で生きてはいけない。
即刻首つれ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:01:25 ID:JvDt+I+p0
>>158
人にすぐ首つれとかいうオマエのほうが醜い思考。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:42:11 ID:ri1lrpuv0
はいはいけんかはやめましょうね

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 10:23:05 ID:XQwHE92P0
けんかをやめて〜ふたりをとめて〜♪

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 10:49:51 ID:kvrEcN+G0
私〜の、ために〜、あらそ〜わ、ないで〜。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:16:02 ID:Ng1tLSjK0
も〜うこぉ〜れぇ〜い〜じょ〜〜う
っておまいら相手をする振りして二人を無視するところにワロタw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:47:37 ID:3ZX2CI8Z0
所詮この車に乗ってる奴等はこの程度でしかないわけで(ゲラ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:04:09 ID:F0cC6FCUO
>>164
それは誉めてるのか!
貶してるのか!

どっちでもいい

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:46:21 ID:kUcOz1RG0
おい、馬鹿っぽい語らいだな・・・・
客観的に、なるれ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:00:27 ID:Jf0ybYbz0
クスコの31のデフって81に付かないよね。
でもスズスポのは新旧共通だよね。(スペーサーで流用している)

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 06:48:23 ID:+bW3CQWd0
ヤフオクで出品されてたな。
オレもイットクカ?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 09:31:49 ID:20bMT2IC0
31のミッションは流用できないの?
スーパークロスが羨ましい

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:58:45 ID:R28P+mf60
>>168
中古ってなかなか出ないから大注目だったけど
付く保障が無いからやめとこ。

>>169
ファイナルと5速目を流用してるひと居ますた。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:51:20 ID:zBGLnpiRO
フォグランプが欲しい
ライトポッドは何かでかいし不細工だし…

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:25:36 ID:yVQ9rUY+0
>>171
そうか?
漏れはフォグつけてるけどライトポッドのほうがかっこいいから付け替えたいと思ってるよ
実物見たけど、やっぱりかっこよかったし

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:23:06 ID:zBGLnpiRO
>>172
大きすぎるんだよね。仰々しいというか…
素イフトのフォグくらいあっさりした物が欲しい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:52:06 ID:bxfvw0rX0
旧型スイフトは新型と比べて
後方視界とサイドミラーの視界はどうなのでしょうか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:03:49 ID:wt3gH/eZ0
>>173

パゲドゥ!
>>172には悪いけどバランスが良くないと思う
確かに前から見ているならカッコいいんだけどさ。
ついていないのが全体的に見てかっこいい

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:21:40 ID:c8XA0tWsO
>>174
81海苔(標準シート)が答えてみる。
サイドミラーはもう少し下が見えたら嬉しいが、特に不満は無いかな。ルームミラーは、もう少し大きいといいなと思うが、リアピラーバー付けてるせいもあるんで参考程度に…。
ちなみに新型NEWは素イフトの展示車に座っただけなんで比較出来ませんorz

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:55:45 ID:8ugmyZAD0
81はサイドミラーが小さい。
縦方向が短いから、すごく違和感がある。

なんでスズスポのミラーに交換した。
こっちは横方向が短いけど慣れればどうということはない。



178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:41:54 ID:yVQ9rUY+0
スズスポのミラーって8万するあれか?
2万くらいで売ってる砲弾型ミラーで十分じゃないかと思うんだが

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:10:39 ID:kvqfwBHN0
300`くらい出るならGTミラーも必要(ノーマルは風圧で倒れるから)だけど
200チョボチョボしか出ないスイポに なんで GTミラー付けてるの?

ノーマルミラーで 充分後方見れるじゃんw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:41:23 ID:1QvcBRl4O
雰囲気だろ、雰囲気

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:57:24 ID:hWbYH++nO
ふい… いや、何でもない。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:44:59 ID:BRe2+o6+0
実際そうなんだよな
ノーマルミラーで十分なんだよな
つうか、使いにくいぞ。GTミラー

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:08:05 ID:l3qnj8Gq0
31Sの現行型はターンレンズがドアミラーにしかついていないのでミラー交換したらどうなるんだろ?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:05:23 ID:0MvwVKJU0
>>179
んなこといったら、大抵の奴(漏れ含む)は軽四で十分じゃん。

やっぱ不陰気だよ不陰気(なぜか変換するとこうなる。)

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:17:29 ID:CzoEp8kiO
>>183

フェンダーに穴あけ加工してウインカー付ける。
ゴメンマジレスしちまった><

つうか、個人的にはカッコいいフェンダーミラーに登場して
いただきたいのだが。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:10:40 ID:DOX262bC0
>>179

メーター読み200出るの?
結構時間かかるんでないの・・・・・

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:22:00 ID:/ztY0E9+0
>>186
下りか平坦だと時間はかかるけど、リミッターカットすればでるよ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:54:05 ID:yTi78SMbO
ぼくの肛門もカットしちゃいました><

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:54:09 ID:TsO07JwpO
なかなか値落ちしないな、この車
15年式23000qの物が90万
もとが120万なのを考えると、まだまだ高いなぁ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:54:55 ID:fmplrtBi0
>>189

じゃあ、ちょっと質問する
それが23000キロ50万円になったとして其れを買う気になるのか?
おれは御免被るなw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:19:23 ID:9yKmgGzDO
確かに安すぎも怖いよな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:08:10 ID:X4ppSopC0
80万だったら、
事故なし、16000`、改造マフラのみ。車検 21/4
ドアに一箇所えくぼの俺のマシンを即決で譲渡するぜ〜w

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:24:29 ID:hoTD4bvb0
>192
降りちゃうの?(;;)ぶわっ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:59:56 ID:FSqnmSdQ0
心配すんな
中古車店頭価格 90マソのも 60マソのでも
下取りは 30マソくらいだろw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:26:11 ID:n2JrYpqA0
>>194
漏れの事故車でそのくらいの査定だったな

196 :192:2007/09/14(金) 22:21:25 ID:mmVVMoEH0
>>193
降りないわバカン〜

けど最近のガソリンの高騰で、原チャリでの移動が結構多くあんまり乗ってないな〜。
車通勤も可なんだけど、最近朝晩涼しいので原チャリ。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:09:10 ID:9EA7PSmL0
2st原チャより アドレスV125のほうが 断然燃費良いよ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:45:05 ID:XvtHFDuB0
カブより燃費いい?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:53:43 ID:AY/H5rdAO
ここはスイフトすれですよ(´・ω・`)

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:13:40 ID:QxAEm3DoO
フォグが欲しくてたまらんから
もう他車種流用しかない

何か似合いそうなのありますか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:20:40 ID:kYH1awCp0
ニュルの耐久に出た車のバンパーに埋め込むフォグがカッコイイ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:25:34 ID:Vf7WkL6C0
あれだ、よくインプレッサWRCなんかでボンネットの先っちょに
4つくらい並べるヤツ。似合うと思うんだけど。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:59:06 ID:QxAEm3DoO
>>201
ちょっと調べてみる

>>202
みんカラで自作してる人を見たことあるが
コンパクトカーには合わない気がした

バルガンフォグでも手に入れようか

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:04:54 ID:ZidMZbFr0
>>202

それはどう考えても車検に通りませんw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:33:02 ID:AY/H5rdAO
>>203
バルカンフォグ、みんカラで付けてる人いた希ガス。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:22:58 ID:6927yy8a0
この前一番前で信号停止してたら、交差点左から一番最後に左折して
いった同じスイスポがいたので、信号青になって走り出したけど、
その同じスイスポの後ろに付くの恥ずかしいから速攻用もないのに
コンビニに寄ったよwwww

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:29:28 ID:wLj7zwVEO
ヘッドライトと同時点灯しなけりゃ大丈夫じゃなかったっけ?
まぁ、アレを付けたまま車検に出すことはないだろうけど

みんからのはヴィッツラリーの流用だったはず

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:18:17 ID:KxZkcYQW0
>>207
それじゃどのクルマも車検通らないよ。
ヘッドライトと同時点灯は問題ない。
車体の最外側から光りでる部分が400mm
以内でなおかつ3個以上同時点灯しないもの
じゃなきゃダメ。切り替えスイッチあって
他のフォグついてるときはもう一つのフォグが
点灯しないなら可。
もちろんバンパーの前に突出してちゃダメ。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:16:11 ID:ElQoND5M0
あの変なライト バルカンフォグ っていうの?

ガトリングビーム だと思ってた

>>208
30mm迄なら バンパーから出てもOKですよ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:02:14 ID:8XTVGOOm0
>>209
どっちも通称でしょ?
いわゆるガトリング砲(バルカン砲)に似てるからかと。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:12:03 ID:PyIpF2X8O
>>205
シーマのヘッドライトの流用でしたよね
あれ、正面から見たら死ぬほど眩しいと思うから、あれは無しだと思います

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:02:36 ID:EFAivZSl0
これを狙ってる
https://online.mugen-power.com/b2c/

思いっきりミニバン用だが、かっこいい

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:43:19 ID:m6BTdgNH0
タイヤについて質問。

現在185/55-15のノーマルタイヤA043?を履かせていますが、
これを165/55-14(AD07)に変更しようを思います。
軽快度向上、一層の車高ダウンを狙ってですが、ネオバとは言えいわゆる軽タイヤ

当然メータ誤差などはあるのですが、外周計算すると-15%誤差に収まるので個人的には無問題です。
単純に小径化した場合、軽いとは言えHT81は930キロ(カプチーノは690だし)の車体をこのタイヤを履かせて
走るのには無問題でしょうか?(一番気になるのは限界時のグリップです)

識者の方意見を求む。です。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:17:48 ID:8XTVGOOm0
漏れは素人だけど、
グリップ云々よりも、165だと荷重に耐えられないんじゃない?


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:23:33 ID:wzqkjXkJ0
恐ろしくタイヤの減りが早い気がするなw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:29:18 ID:HkvYo4rPO
漏れは185 60 14使用
実はこの手のNA1500クラスはこのタイヤサイズが多いよ。
競技使用なら空気圧管理しっかりやってください。限界は謎

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:54:18 ID:e6jSjKnE0
荷重指数は
165/55-14が大体
72 355kgぐらい

185/55-15が大体
82 475s
84 500s
結構違うな

218 :213:2007/09/16(日) 17:09:31 ID:m6BTdgNH0
>>214,217
荷重についてですけど、スイフトのノーマル空気圧が
81でフロント2.2、リア2.0だったと思ったので、
理屈から言うと、72の場合、フロント3.1リア2.9くらいで良いような気がします。

跳ねまくりそうな気もしますが、標準空気圧を考えるとこれくらい?

>>215
でも安いです。このサイズのタイヤw

>>216
NA1500クラスのタイヤサイズが多いとは私の言ってるサイズでしょうか?
また競技はジムでしょうか?サーキットでしょうか?
主な目的は街乗りというか田舎なんで家も回りはワインディングであり、楽しめる仕様に変更したいと。
(乗り心地はほぼ一人乗りなので重要ではないです)

「要はアクセル踏んで気持ちよく加速し、ハンドル切ってズバッと旋回、
車高も下がってコーナー安定」みたいな感覚的なものを求めています。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:21:55 ID:xEFYY+t20
http://www.halfmile.co.jp/contents/tirecaution.html

>純正タイヤのロードインデックスよりも2以上下回るタイヤは装着しない事です。

信憑性はともかく、10以上も違うのは常識的な範疇じゃなさそうだ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:40:05 ID:YSwl/ylM0
C・マクレーが事故死したっぽい

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:44:47 ID:e6jSjKnE0
空気圧で荷重指数を無理あり誤魔化してもなぁ
試した事無いけど跳ねて乗れたもんじゃないんじゃない

試して涙目君になるぐらいならいいけど、刺さったりしたら目も当てられない

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:21:22 ID:JRiikp4s0
純正シートレールが高すぎるんだが、ローポジにできるパーツを知りませんか?
当方座高が3ケタあるため、ちょっちしんどいのですわ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:41:04 ID:ElQoND5M0
座高が3ケタもある巨人なら フロントシート外して リアシートに座って運転したら

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:49:52 ID:JRiikp4s0
なるほど!!さっそくはずしてくる!




って、手足が届かんわバカ!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:56:58 ID:8OhQsJaP0
レカロでも入れれば座面が低くなるんじゃねーの
オレは貧乏なんでシフトレバーを上げて我慢しとるがの・・・本物買いたいよ〜

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:23:45 ID:t2X+Ph070
>>223
ポリスアカデミーにそれあったの思い出したw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:34:05 ID:e6jSjKnE0
ジャイアント馬場を想像した俺ってorz

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:19:16 ID:xoZJcTqJ0
座高1m超の巨人は 4ナンバーアルトなら リアシートに座って運転できると思う

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:37:29 ID:oOpRYlQeO
新型の方にはローポジション〜とかいうシートを下げるのがあるんだけど
旧型にはなかったな

最近、旧スイスポを頻繁に見かけるようになった
1週間で4台。ただ赤はいなかった
やっぱり赤はめずらしいのか

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:50:11 ID:yQY6XsyS0
新型スイスポと旧型スイスポで、運転の楽しさで大きな違いってあるんですか?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:08:53 ID:pF7Ic+gu0
>>222 純正シートを下げるパーツは聞いた事ない。
が、座面そのものはボルト4本で留まっているように見える。

>>229 赤は途中で生産中止したからね。

>>230 レビューが一杯転がってるから参考"程度"にすればよろしい。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:09:06 ID:182yVZuJ0
>>230
新型と旧型とでは車としての出来に明らかな差があるから、
楽しさの違い、という点では、あるんだろう。

けども、どっちも楽しいという点では同じだよ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:13:22 ID:OxiBKcQC0
>>230
サーキット仲間の新型(マイナー前)によく乗せてもらってるけど、


軽い
加速がそこそこイイ(そいつと比較して)
ノーマルやポン付けの脚だとコーナーは苦手(ブレーキ残したままだとスピンしやすい)


重い
遅い
コーナーはまあまあ

って感じかな…

どっちが楽しいって言えばオーナーってこともあるけど旧型の方が楽しい。

取り合えず、そいつには負けたことありません。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:09:50 ID:3Xbz52t40
おまいら次買う車の候補ってある??
オレは今のとこ新車で乗りたいのがないから、
中古でNBロドスタの最終探そうかな・・・

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:54:51 ID:hbzwITlB0
>>230

軽さは最大の利点・・・130kgの車重の違い>旧スポ

たしかに新型はボディ剛性や造りはしっかりしとるが
いかんせんアクセルレスポンス悪杉だしエンジンのフィーリングも重い



236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:06:29 ID:H8r9aMVI0
>>222,231
レールとリクライニング機構の一部が一体になってるから根本的に分解、部品交換自体が無理。
試しに純正椅子のレール外してみたらリクライニングがロックしない状態になった(w

237 :222:2007/09/17(月) 23:14:25 ID:w9QY34+p0
そうか〜。純正レカロ気に入ってるんだが・・・。
どうしてもだめだったら、フルバケ買います。
先頭に止まると信号見にくいんだよなぁ。

ちなみに俺は赤だZE!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:46:55 ID:oOpRYlQeO
>>237
スズスポのホームページ見た?
2万円程でローダウンするシートレールが買えるようだ

俺も赤だ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:47:21 ID:zJ1tGiGC0
>>234
MR-Sかなw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:59:14 ID:oKcELngO0
>>238

それは社外用じゃないのか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:11:00 ID:j/cxOwpV0
>>234
なるほど、それならNBロドスタよりさらに高年式が買えるな・・・
恥ずかしながらオレは軽トラ以外の後輪駆動車に乗ったことがないため、
おそらく独身時代最後となるであろう次車はFRに乗ってみたい。
しかもオレが小柄なため、5ナンバーFRに。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:29:47 ID:CQLjqXQoO
>>234
アコードユーロR、エデイックス、プジョー307あたりを狙ってます。高速移動がもうちっと楽なクルマにしたいな。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:23:28 ID:4bQZYy/i0
>>213
スイスポの前車軸は600kg
後車軸は330kg

特に問題ないです。
メーカが設定している安全マージンが減りますが。

ちなみにワゴンRRは910kgで加重指数72です。

AIR管理はしっかりとおねげぇします。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:53:36 ID:6uHTmQOsO
>>234
今のところは予定無し
まだ1年しか乗ってないし、まだ乗るつもり

ただSX4のMTターボが出たら、本気で考える

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:13:56 ID:hReFlyft0
PWRCにも出場してくれたらインプ並みの性能を持つSX-4があり得るかもねw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:05:48 ID:E7IvExHxO
>>244

> ただSX4のMTターボが出たら、本気で考える

インポとか、ガンダムよりこっちを選択しちゃうよな
いまのインポガンダムって魅力ナッシン
良かったのはいずれもver3までかな?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:29:25 ID:wCOH7OZH0
両方ともぶくぶく太っちまったからな
ランサーのエボ4は好きだけど

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:58:18 ID:3+YA8LeQO
ガンダムwランエボって言ってやれよw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:59:38 ID:TsLPpT9X0
でも解っちゃうのがすごいよなw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:00:35 ID:3uH/VBFsO
そりゃ解りますよw
自分はエボ3が好き。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:24:38 ID:GM+rd9or0
夜間に走るのが好きな俺。

さっき一斜線の峠を走っていた。
総距離12キロ程度の峠道だが、夜間は対向車もまったく無い道だ。
ふと、峠にさしかかったとき、背筋がゾッとし、全身に鳥肌が立った。
ヤバイと思った瞬間もてる全能力を開放し、俺が操れる限界の速度でスイスポを走らせた。
ふと窓の外をみると、民家などないのにかがり火が複数見える。
幻覚ではなくそこに存在している。
リアシートは常日頃折りたたんでいるが、後部に気配を感じ、
バックミラーを見ることが出来ない。

それから10分、峠をこしたあと、二車線の道路にでたが、そこも車は夜間まったく通らない山間部。
まだ気配が続く。

暴走という表現がぴったりの状況。
ノーマルスイスポはカーブの度大きくロールし、
ギャップで車体が数十センチアウトに膨らむ。荷物が端から端まで転げる。
そして途中3キロ程度長いトンネルを抜けようやく気配が消えて落ち着いた。
落ちがなくてすまん。

時期はずれの秋だけど、得体の知らない何かに引きずられそうだった。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:53:53 ID:qsDLLkLY0
ノーマルスイポで 無茶したらダメだお


つか、ノーマルで乗ってるヤシが 信じられん

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 04:10:02 ID:th2geK/p0
またそれか・・

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 04:15:56 ID:L+lwi50UO
ノーマルでも改造でも
本気でもスポコンでも
なんだっていいが、他人の価値観を否定するような言動は避けるんだな
自分のこだわりを押しつけた時点で、それはエゴにしかならない

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 05:08:20 ID:WDsvjiJa0
深刻か!?
          _,,..,,,,,,.        (゚д゚ )
         / ,' 3 /ヽ-、__ノヽノ |
         l  /        / < <
       /`'/____ /
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          _,,..,,,,,,..,,,,,,..,,,,,,..,         (゚д゚ )
         / ,' 3,' 3,' 3, '3 /ヽ-、__ノヽノ |
         l   ⊃⊃⊃ /       / < <
       /`'ー-----‐/____ /
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          _,,..,,,,,,..,,,,,,..,,,,,,..,,,,,,..,,,,,        ( ゚д゚ )
         / ,' 3,' 3,' 3,' 3,' 3,' 3 /ヽ-、__ノヽノ |
         l   ⊃⊃⊃⊃⊃ /        / < <
       /`'ー---------‐/____ /
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:37:11 ID:T8Ktqk1r0
この車に限ってはノーマルがウェルバランスかどうか・・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:39:31 ID:Qv2JoDuq0
>>251
おまい文才あるな
ゾッとしてちょっとウンコ漏れた

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:14:58 ID:ARCBoDqAO
>>257
同意。状況がリアルに想像出来るもんな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:47:06 ID:bAeO2fry0
HT81SにZC31Sの1型のファイナルを使うとどんな感じになるんですか??

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 07:20:57 ID:/Oa4AO7q0
バイク板 加速スレへ逝ってみ
ノーマルと両方動画がある

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:18:04 ID:8zE4K99J0
この2台なんて走行のわりに安くないですか?
広島
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/listing_view.cgi?type=l&stock_id=1001194A20070714W002&client_cd=1001194&areacd=17&baitai=goo&goo_car_id=700100119420070714002&car_cd=10552013#
兵庫
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/910007072305022816001.html#

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:32:09 ID:Q3I0lZra0
安いかも。上の奴がいい感じ。
ペダルが変わってるけど、フットレストが付いていない。
ボディーに穴を開けるのに抵抗があったのだろうか。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:46:22 ID:4XvxmSt/O
フットレストは絶対に必要だけどな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:48:47 ID:OkRN95Yl0
ヘッドライト暗い・・
ところで55WのHID付けた人います?
当方雪国なので冬のことも考えて4300Kくらいの
ものが欲しいのですが、メーカーとかおすすめあったら教えてもらえますか?
なるべくリーズナブルなもので。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:24:59 ID:NGZUGnHP0
ヘッドライトが暗いからとスズスポのHIDをさくっと搭載した者だが
結局ノーマルが照らす範囲と同じ領域が明るくなっただけで視界は広がらなかったよ

リフレクターの設計に問題ありありだ(w

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:48:19 ID:bDjJGdeD0
>>264

雪国ならなおさらHIDはつけるな
IPFの極太クリアー60/80wでもつけとけ
もしくはエロ棒のハイワッテージも安くてそれなりにお勧め

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:29:07 ID:mce+iGEp0
>>261
上のは走行8,000キロてのがすごいな。
樹脂パーツはそれなりに退色してるけど、
車検も長いしお買い得だね。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:49:53 ID:L8FLR9uv0
>>266
車板のバルブスレじゃないんだから、商品名はきちんと書こう。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:10:29 ID:KZKGri/CO
>>264
黄色のフォグ付けた方がよく見えるし、最終的に安上がりになるんじゃないか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:18:06 ID:Sfn5IOTU0
>>264
Super Low Beam X
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/x.html
コレお勧め。
安いところなら2980円で売ってるしw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:35:02 ID:fH/OcQ1m0
白いランプで 吹雪の中は走れませんよ
視界に 雪が飛び込んできて 目が メッチャ疲れます

ヘッドライトもフォグ(ロード)も 黄色(ゴールド)マンセー

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 10:39:37 ID:zsU0j0eX0
>>264

吹雪は3500Kくらいじゃないとダメだぞ

273 :264:2007/09/22(土) 11:30:50 ID:WfT9XQHF0
皆〜レスありがとう。
フォグはPIAAのプラズマイオンのやつ付けてます。
失敗したのはSPOTのタイプ(丸型)つけちゃった
コトかな・・・。まわりのこと考えると上向けるわけには
いかないので説明書にあるような配光になってます。
整備工場のメカいわく、社外のバルブの中には
内部抵抗のでかい物があってコンビスイッチが
いかれてしまうものがあるそうな。
それでいちおう去年の秋から35WのHID
つけてるんだけど路面ぬれてると辛い。
6000Kの結構付けてる人居ますよってことなんで
つけたんですが・・・
色温度の低いもので明るいものが欲しいなぁと
思い55WのHIDについて聞いてみました。

雪国だとヘッドライトに氷が付いて溶けないから
危ない等の意見あると思われますが、去年の冬は
そういうことはありませんでした。

長文でなおかつ理解しにくい点もあるかも
しれません。申し訳ない。




274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:41:36 ID:zsU0j0eX0
>>273

謝る必要はないと思うけど前提条件が解れば良かったな

ということで、その環境なんであれば迷わず低色温度のバルブだな
まあ、バルブスレを良く見て正しいことを言っている人のを見分ければ解るけど
色温度が高ければ高いほど暗くなるんだな
なんでかっていうと、人間の目の構造によるところが大きいから。
あと、クリアバルブに色を付けるという加工で色を実現しているから
色つきはクリアバルブと比べてまず暗い。<もちろんイエローも含む。特に通常使用時。
照度 色温度
でぐぐって見てくれ
これを念頭に選ぶといいと思う
おすすめはそんな理由でクリアバルブ


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:39:40 ID:RfE6/nK60
スイフトのライト部に微妙に青色ついてるのが、更に安っぽく見えるよなw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:56:22 ID:2WjqWyydO
>>275
まぁそう言うなよww
プレオなんかも青リフレクターだったよな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:31:17 ID:j9aerxIc0
JOG-ZR(クール スタイル) も ZZ も 青リフレクター

おいおい
旧スイポって メーカーは あんなの(ZZ)と同類に見てたのかな?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:59:54 ID:M2WtA7FMO
この車、よく煽られるというか勝負しかけられるな
ワゴンRとかキューブヴィッツ辺りに。
本物のスポ車には負けるが、こいつくらいになら勝てる!と思ってんのかな
見た目が軽四と変わらん上に、マフラーとか変えてるし

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:17:43 ID:8uKjEFPz0
ちょっとお聞きしたいことがあります。
最近、スズスポのWRノブ06を購入し取り付けたのですが、がんばって回しても
一番下までシフトノブが下がらず、シフトブーツとの間に隙間が出来てしまいます。
確かに説明書にも、「車種によっては、シフトノブとシフトブーツの間に隙間が
生じる」と注意書きされてはいるのですが、何か取り付け方にコツのようなものが
あるのでしょうか?もしどなたか詳しい方がいらっしゃったら教えていただけると
助かります。宜しくお願いします。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:23:52 ID:Ke3An1Gj0
>>279

解らんけどそんなもんじゃないのか?
何か問題が出てくるとしたら、純正ノブの接着剤を
しっかりと全部取ったかとかそこらへんじゃないのか?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:46:11 ID:DaXH6/j80
購入相談はここでもよろしいですか?
スイスポの16年式が走行4万弱、社外アルミと車高調、スポーツマフラー
ついて、車検込みで85万は妥当でしょうか?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:20:07 ID:Ke3An1Gj0
>>281

市場が可能だったらのさせてもらえ
それで納得したら買うって言うのがいいと思う
硬性も低いし、そういう車だからさ
気をつけた方がイイよ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:21:05 ID:6LhHEgGG0
他のパーツを付けてないんなら街乗りだろうからまずまずかな。
俺がSp-Xマフラー以外ほぼノーマル16/7式26,000kmのを17/10に諸費用込み100万で買ったのを参考にしてくれ。

車検込みってのは税金は勿論別だよね?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:56:19 ID:HzyPUpeW0
>>281

16年式の割りに走ってるから少し値段下がるし、
基本的に改造車は好きな人じゃないと買わないから
値段は下がるわな〜。色とかにもよるし。
スイスポの場合は(?)だけど。

あとは事故歴とか、記録簿の有無、激しく使われてた
形跡とかで判断してみては?(タイヤの減り方とか
インナーフェンダーすれてて穴あいてないかとか)

なんともなさそうなら買いだよね。






285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:11:41 ID:VEqwm7h/0
選べるほど中古があるのか知らんが、欲しければ買いだろ?


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:02:20 ID:j9aerxIc0
>>281
もしも 強化ブッシュと LSDが 入ってたら 大ラッキ〜♪

  ソク 買え!

後は 補強とフルバケ入れるだけ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:41:45 ID:8w8CHohe0
最近スイスポを購入しました。
このスレの過去分はどこかにUPされてないのでしょうか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:25:53 ID:NZ9IcnIE0
過去スレのdatをうpして頂くのはアリですか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 07:53:35 ID:Ck+ZXkyk0
>>280

279です。
遅くなりましたが、アドバイスありがとうございました!
もう一度はずしてみて、接着剤を確認してみようと思います。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:27:42 ID:bJ1iZZnL0
>>286

それ。本気で言ってんの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:21:22 ID:eQZ2YwR9O
>>285
俺が買うときは、全国で十数台しかなかったぞ
住んでる地方には一台も無かったから、関東から陸運

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:43:50 ID:DWnjGPDh0
昨日、峠を流していたら黄色の新スポがパッシングしながらエライ勢いで後ろから突っついてきやがった
そいつエンジン重く唸らせながらオレを追い越していったよ
新スポとのこういうのってないから一度ついていってやろうと軽く唸らせながら加速した
ちょうど長い登坂車線にさしかかったときに軽くフル加速したらすぐ追いついた
登坂車線側から抜いてミラーで見ていたら新スポのそいつはすぐ登坂車線に移って止まって
表に出てガードレール側際いっぱいに立っている・・・・ああ、、、オシッコかぁ
だからあんなに重々しくエンジンいっぱいに回しながら急いでたのかとオレは納得した。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:53:23 ID:zVIM1oQjO
>>292
( ;∀;)イイハナシダナー

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:18:45 ID:TQiC5XtY0
>>292
その話しのポイントはようするに

煽っていたのではなくとにかくオシッコがしたかったのと


同じようにエンジン回しているわりに新スイポはモッサリだったということなんだな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:21:52 ID:WTaLnF0p0
軽くフル加速という言葉がすごく矛盾している件

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:25:45 ID:3AKHl5liO
テラワロス

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:18:42 ID:2cII6DXr0
軽くフル加速という意味が速さと比例しているかどうか疑問に感じる件について

298 :281:2007/09/24(月) 16:05:22 ID:rkSwOXpJ0
>>282
試乗はナンバーついてなかったので駐車場を少し回ったくらいですが
ギアの入りとかは癖等なくて普通でした。

>>283
諸経費込み(車検代等)入れて85程度とのことです。

>>284
さっき見に行った時に色々みたんですが、激しく使われたような形跡は
無かったです。


他の店で探してもらってるんですが、そこから連絡が無かったらこれを購入
しようかと思います。
色々ありがとうございました。

299 :284:2007/09/24(月) 17:18:40 ID:IsWyLtIM0
>>298
ヤフオクにもでてるよ。
旧型は値段落ちてきてるのかも。



300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:48:44 ID:PKefNCcf0
念願の81sを9月に購入し、毎日楽しく走っているのですが、
今日はじめて気づいたのですが、運転席側のAピラーカバーが
はずれてきています。
はがしてみると、固定用の白いピン?みたいなものが、見えて
いますが、そこにカバーを取り付けることも、ピンを取り出す
こともできません。
カバー用の汎用ピンとかってあるのでしょうか?ググッてみても
よくわかりません。
詳しい方、是非教えてください。よろしくお願いいたします。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:06:22 ID:5TOZFPCy0
Aピラーのカバーは、Aピラー-白い樹脂-Aピラーカバーの順でくっつける感じ。
おそらくAピラーカバー側のピンが曲がってるか、折れて無くなっているのかだと。。
適当にガチャガチャやってると、白い樹脂がAピラーの中に落ちてしまうから注意ね。

ピンが折れて無くなってるなら、クレームorディ−ラーでカバー売ってくれるか相談するくらいかな。

俺は、難度も白い樹脂が消滅したんで、両面テープで止めてるけどw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:05:36 ID:7IsNG05S0
>>301
ありがとうございます。
実は、私も白い樹脂が消滅してるんです。
両面テープで問題なければ、そうします。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:30:57 ID:1A+KmC8E0
.>>299
ヤフオク覗いてたら、LEDテールランプが出品されてるな
ちょっと欲しいが、やたらと高い


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:38:47 ID:oV9KBHdn0
>>303
見た、手作りみたいだから高いのは仕方ないか

自分はLEDバルブにしてるけど明るさは電球より劣るね
あとハイマウントストップランプが微妙につきっぱなしになる。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:56:29 ID:5cN+z+2yO
俺もAピラーの白い爪ピラーの中に落としたよ\(^o^)/
1個しか落としてないし固定出来てるんで気にしてないが。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:19:51 ID:5K7D0CE70
ピラーの中で白い爪がカチャカチャうるちゃい
ウレタンでも流してやろうかと、ふと思う


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:54:26 ID:5cN+z+2yO
>>306
うちは音しないな〜。まぁ静かな車でもないし気付いてないだけかも('A`)

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:10:29 ID:YL13Sjl9O
ローに入りにくいんだが…あとRにも
そんな症状出てる人いないですか?ディーラーに持っていくか

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:11:00 ID:niZkP8hI0
内装をすべて取り外すとギシギシアンアンはなくなるぞ。
俺って天才!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:06:48 ID:arsHWdvv0
>>308
クラッチの遊びは真っ先に見たよな?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:53:37 ID:EDcpbkMU0
>>308
この車の仕様だ
というか、スズキの車共通の仕様だ(w

1とR入れる前に一端ニュートラルでクラッチ繋ぐクセ付ければOK

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:56:34 ID:zeqQDm1w0
>>308
Rには入りにくいなw確かに。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:02:00 ID:F7AjZwN20
>>308
オイルは変えてますか?
レッドラインのライトウエイト入れてますけど
入りいいですよ。高いけど・・
あと純正のシフトノブは重たくて好きじゃないかなw


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:49:03 ID:g4sskKjK0
ぷ  レッドライン  ぷぷぷっ

オイルスレ で 赤線の評判見てごらんw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:55:29 ID:EDcpbkMU0
BPのX9118S(1800円/L)からASHのE-SPEC(3500円/L)に入れ替えてみたが
違いがわからなかったオレ orz

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:01:53 ID:PFDP1Z2U0
>>314

いい悪いは自分で感じる物だろ?
他人が如何おもおうと自分が良ければいいんじゃないか?
なんで、他人の評価を気にする必要があるんだ?

317 :パーミャー:2007/09/25(火) 23:14:31 ID:qVgZf7DJ0
314ヨ
キミノ
インプレッションヲ
タノム

ぷ スレ 評判 ぷぷぷっ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:28:34 ID:Qz4Ie1tB0
みっしょんオイルなんてなに入れても同じじゃない?
新しい方が入りはいいような気はするけど、そんな限界で使ってる訳でもないでしょ?
俺なんかてきとーに交換してもらうだけで、メーカーなんて
気にした事ないよww

な〜んてことはどうでもいいんだが、
おいらの車も5万km越えてソロソロブレーキパッドを交換しないとダメなんだが
なんかお勧めはある??
いま考えてん尾がBRIGのVS−ZかぷろみゅーのLEVELMAX500
なんだが、いんぷれなんかあったらよろ!!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:33:59 ID:M5tQpxRC0
旧スポはギアの入りってかなりいいと思うけどな。シフトのフィーリングもいいし。
ストX4はマジ酷かったよ


320 :308:2007/09/26(水) 01:06:50 ID:/1251s2fO
レスありがとうございます
遊びは確認しましたが、たぶん正常。素人目だけども
オイルも考慮にいれつつ、ディーラーに相談しに言ってきます

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:16:16 ID:VazJHYCc0
ギアの入りが悪い?
んなもん2速に一回当ててから入れれば無問題。
そんなこともできないのではこの車に乗る資格はねえ。
すぐに廃車にしちまいな。
この車に乗るのは俺だけでいいんでぇ。
他の奴らもすぐに廃車にすること。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:33:38 ID:NsiAMazzO
>321
みんな廃車になったら保険の等級上がっておまえの保険料あがるぞ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:01:29 ID:3qVxri880
事故廃車、ならなw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:58:50 ID:/s6eBNpR0
事故廃車でなくとも真に最後の1台になった時
保険屋が相手してくれると思うかね?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:07:45 ID:iuP5DzSp0
最近81スイスポを買いました
ガソリンは何が相性いいでしょうか?
エネオス
jomo
三井
と試してみて
今の所、燃費的に
jomoが一番いい気がしてます
シェルピューラは地元にありません。
皆さん、どこの入れてます?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:46:07 ID:fS217MG80
JA

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:47:56 ID:pPMSia1l0
>>325
俺も今JOMOだよ
最近は平均燃費15km/l以上だよ
(エアコンそこそこ使用)
エネオスも悪くないかも

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:20:05 ID:Kil4ZhhT0
漏れはエネオス

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:22:44 ID:8kdrIDuo0
>>325
住ん出る地域による
エネオス(日石/三菱)は 略日本全国に 製油所あるけど
貴兄の 近所に 製油所が 無いメーカーは
何処から積んで来てるか 不明なので パスしたほうが 賢明

石油元売会社は レギュラーは バーター(貸し借り)を認めてるけど
ハイオクも きっと(絶対w)やってるよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:34:53 ID:RGUY61Ix0
>>324
SUZUKI HT81S 6
TOYOTA MF10 3
PRINCE S54 3
HINO PD300 3

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:20:20 ID:vak28P8h0
>>325

オレは、えーと、、、太陽石油にJA農協に

それから、ひまわり石油

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:35:06 ID:pw+pzTyf0
ガソリン話とまったく関係ないが
オイラのスイスポがマフラー交換のため、ただいま旅立ちました

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:26:34 ID:WU7O5iAoO
>>332
どこのマフラー?スズスポからビークルーズまで色々あるが
俺は5ZIGEN付けてる
斜め出し砲弾マフラー欲しい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:09:40 ID:pw+pzTyf0
>>333
ヤフオクでゲットした名も無い爆音マフラーから
スズスポに。友人の音聞いて即決した先週の月曜日w

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:47:52 ID:TESKeOM40
>>318
レベルMAX500入れてます。街乗り〜ミニサで使ってますが私的には効きは十分だと思います。
コントロールはしやすく引きずりもありませんが、フィールはよくありません。5000`ほど
使ったのですが、鳴きも少し出てきました。あとダストは結構出ます。スイスポみたいな軽い
車にはあってる気がしました。しょうがくせいみたいな感想文ですが参考までに。

336 :325:2007/09/28(金) 20:30:38 ID:+YK7UXft0
ガソリンにも、色々事情があるんですねぇ
レス頂いたキーワードで、自分なりに調べた感じだと
SQマークがあるとこは、比較的安心
エネオス、シェルは自社製品率高いみたい?

出先でピューラあったんで、入れてみました
これも調子よさげです。

もう少し色々試して、楽しんでみます。



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:56:36 ID:SkpqRyat0
亀だが、自分の場合いつもは宇○美(シェル?)。だって安いんだもん。
遠出のときは最安値分からないし、どっかのスレでエネオス評判
よかったんでエネオス入れてる。

以前比較したときは、エネオスの燃費は確かによかったよ。

同価格なら
エネオス>>シェル、出光>>その他>エッソ>>>>ブランド無しの激安店
こんな感じで入れてます。

jomoが良いってのは初耳なので、今度意識して比較してみます。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:56:07 ID:NbY+RrQ60
>>335
一応メタルだけあって、やっぱダストはすごいんですねぇ。
コントロールしやすいけど、フィールが良くないってのが気になるけど・・・w
自分は初期制動よりも、奥で効く方が好きなんですけど、
その辺りはどうなんでしょ??

ガソリンメーカーが選べるのはうらやますぃ。。。
長野はどこで入れても出光製しかないから、スタンド選ぶ必要ないしww

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:42:37 ID:Q8MF5QPq0
あのね
何処の製油所でも 毎年の定期点検時には 操業を約1週間停止するんですよ
その間は 近隣の 他社元売会社に 借りてるの
それ以外に「バーター」って制度が有ってって 各社間で貸し借りしてるから
いったい何処製のガソリンなのか ワケワカメ?
「コスモで給油しても 中身は エッソだった」 なんてのは ごく普通のこと

だ・か・ら

「エネオスは シェル/出光 より良い」 なんてコト マジで書いてたら笑われますよw


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 05:25:19 ID:F3QLOmX60
>>339
本当のトコは知らないけど、
エネオスはハイオクのバーターは止めたんじゃなかったっけ。

「NEWヴィーゴ」みたく商品名掲げてるトコなら、
エネオスに限らず成分?としては一定なのでは?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 06:54:52 ID:JPziUJTM0
なんで
>何処の製油所でも 毎年の定期点検時には 操業を約1週間停止するんですよ

なのに

>だ・か・ら
>「エネオスは シェル/出光 より良い」 なんてコト マジで書いてたら笑われますよw

なんだ?
5歳の従兄弟の子供にも解るように説明してやってくれ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:14:43 ID:53uTXUHJ0
ttp://joshinweb.jp/hobby/7118/4571159651581.html

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:18:46 ID:53uTXUHJ0
こっちも
ttp://joshinweb.jp/hobby/7118/4571159651598.html

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:48:56 ID:CFfbABsT0
面白い車だが、115PSじゃやっぱ力不足を感じるな。
バイクのエンジン話で恐縮だが隼の新型は1340cc程度で200PS弱。
もっとも、バイクの場合、ここまでパワーがあると高回転まで多用しないので、
エンジンにストレスも少なく、車ほどの耐久性は必要ないので、
そのパワーでも市販できるのはわかるが。。。

しかしスズキも高出力エンジン作れるし、
当然開発費も車の方がかけられると思うのだが。。

スイスポに搭載できるM18A(180PS) レブ9000rpmぐらいを
気合入れて作って欲しい。
ならスワップしちゃうが。。。。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:30:32 ID:JPziUJTM0
>>344

足回りから全部自分で設定しなおせ
其れが出来ないんだったら文句いうな禿

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:19:38 ID:F3QLOmX60
>>344
まだ隼プロトタイプの方が実現性ありそうだな。


347 :344:2007/09/29(土) 19:18:58 ID:CFfbABsT0
>>345

それだ!!

115PSでも恐ろしい足回りにすると、115PSで十分だな!
逆転の発想だが、すばらしいアイデア!

目から鱗とは魚つながりの鱸だぜw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:47:29 ID:xDAajXwF0
>>338
初期にそれなりにガツンときますが、その後は踏んだ分だけ制動力が
上がっていく感じなので扱いやすいと思います。「フィールが悪い」というのは
パッドの摩擦感?が「ジャリジャリ」してて滑らかさに欠ける感じがする点です。
安っぽく、なおかつ「ディスク削ってます」って感じっすかね?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:11:20 ID:CFrCCd0W0
>>348
素直に スズスポのパッド入れたら好いんじゃないの?
スイポ用に作られてる訳だし

フロント スズスポ リア ノーマル の組み合わせなら
あの 不快な ABSが 気にならなくなりましたよ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:54:22 ID:N2fgbhG/0
リッター100馬力エンジンにしてこの車体足回りで
じゃじゃ馬の名を復活させることができるな

しかしスズキエンジンは美味しい期間が短い
すぐヘタリがくるし、まあ値段相応かね。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:11:04 ID:nlJ5J4Ns0
>>350

おまえ、仁D好きだろw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:45:45 ID:GLxQ813M0
>>351
最近ヤンマガ見てないけど、
どっちかっていうと湾岸好きじゃない?


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:23:26 ID:OfezWpp70
両方好きに1MA!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 07:14:46 ID:yokorOaX0
>>350
このスイポは足回りと補強をしっかりしとけばエンジンはこのままでいいんだよ!
っていうより給排気弄ったところでM15はパワーアップなんてたかがしれているしな


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:03:49 ID:cInqCXGf0
吸排気・サブコン入れて、シャーシダイナモでやっと129.3…
突っ込んだ金が30万近く…

NAチューンって、金掛かる…

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:13:01 ID:jfmQwX4g0
>>355

しかもその馬力は損失を受けて地面に伝達される
つうか、シャシダイで調べるのは馬力でないことに気がつけ
それでないと金の無駄

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:41:51 ID:Cw/BlbeG0
ターボよりスーチャの方が少なくともスイスポにはあうと思う。
どちらにしても圧縮落とさないと厳しいともおもうけど。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:08:34 ID:GRf5Ehc6O
ターボはフェニックスパワーで作ってたみたいだな。以前、雑誌で見た
スーチャは聞いたことないけど

あと、旧スイフト用の社外エアロも出てたようだ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:31:35 ID:jfmQwX4g0
どっちもイラネ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:37:14 ID:4NEqb17J0
俺が欲しいのは
今は無き純正形状白足orz

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:35:53 ID:jfmQwX4g0
まだ手に入るんじゃねえのか?
確認しないで言ってんじゃねえだろうな?はげ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:26:24 ID:PyoTqxZ00
全体的なトルク上乗せと言う意味でスーチャ欲しい。

自動後退か黄色帽子あたりで注文してきます。
ほかに何買えばいいですか?
エンジンブレーキも買ったほうがいいですか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:31:39 ID:2cssc4Qw0
スーチャ入れるとパワーアップでお尻フリフリになるから、
カウンターも買っておかないと、滑ったとき大変だぞ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:32:21 ID:ga6k0e5Y0
>>362
エンジンブレーキはスズスポ製をお勧めするYo!


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:20:54 ID:jfmQwX4g0
とうとうネタスレになったかw
ああ、ごめん
存在がネタだったな(´・ω・`)

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:52:48 ID:s5kxPOECO
旧型デミオ売ってスイスポ買おうと思ってるんだけど
DW型デミオと比べてどうですか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:02:17 ID:wib8EzSu0
>>356
シャシダイで測れるのが、まさしく正味馬力(NET)じゃないの?
グロスと混同して内科医?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:00:37 ID:TQL0pTlW0
ここはもしかして誤爆スレ??w

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:13:27 ID:Nt/cJ4Hu0
客に媚びない店のシャシダイで計測して貰え。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:57:23 ID:MLzIeFiY0
ttp://www.cardomain.com/ride/2575496
スイスでは純正モデルで ZR2 Kompressor の名前でスーチャー仕様出てる。
160馬力らしい。輸入すればポン付け出来るかなあ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:15:12 ID:yuolluws0
くくく・・・出ねぇよ。


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:44:54 ID:XhHRld5N0
>>370
こちらの方もいいんじゃない?
http://www.rsrs.jp/swift/index.html

M15AとM16A
ポン付けだけは出来そうだし。(セッティング除いて)

>>370のページエンジンと上記ページの写真比べてもそうだけど、
燃焼室も
78.0mm×83.0mm
78.0mm×78.0mm
と、ストロークが5mm長いだけの違いのエンジンに見えるので。案外外寸も同じだったりしてw
当然カムなぞは違う気がするが。。。

サブコンもM16Aのセッティングでも壊れるとは思えない。。。
当然最適じゃないだろうけど。




373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:26:43 ID:SU2Jme3t0
M15Aのボア&ストロークが、
78.0mm×78.0mmで、圧縮比が11と言うことは、単純計算で、
3.9*3.9*3.14*7.8 ≒ 372.5
372.5 / 11 = 33.8 と言うことで上死点時の燃焼室が33.8cc

仮にM16Aのシリンダが単純にストローク長以外M15Aと同じだとして、
M16Aのシリンダブロックを単純M15Aに乗せた場合、
上死点時の燃焼室の大きさは、33.8 + 23.9 = 57ccになる。

で、1シリンダあたり、372.5ccの容積があるので、圧縮比は、
おおよそ6.5になる。

ノーマルで0.5kg程度ブースト圧を掛けられるなら、
圧縮比は少なく見積もっても16:1程度まで許される事になるので、
この状態だと、2.4kg/cm程度の高ブーストが単純に掛けられるのか?
当然ラジエター交換や、インジェクターも容量不足になるので交換して
更に300PS前後のスイスポが仕上がるのか?w

飲みながら書いてるので意味不明だが妄想はたのしいなw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:35:08 ID:SU2Jme3t0
エンジンが負荷に耐えられず壊れるのが先か、
ドライブシャフトが粉砕するのが先かって気がするけどw
どちらにしても、全開にすると即アボンのような気がするw

遊びに十分金を使えるならやってみたい気もするのは多分酒のせいだなw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 02:02:12 ID:SiRTXQtm0
>>373
圧縮比の 計算方法 判ってますか?

(気筒容積 + 燃焼室容積) ÷ 燃焼室容積 = 圧縮比 ですよ

もっと 詳しく言うと
(ヘッド容量+ガスケット容量+ピストン行程容量) ÷ (ヘッド容量+ガスケット容量)

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 02:24:34 ID:BmpZYdmd0
>>373
酔っ払いに絡んで申し訳ないが、
「圧縮比=(行程容積+すきま容積)/すきま容積」だよ。
式変形して「すきま容積=行程容積/(圧縮比-1)」
よって、すきま容積:M15A=37.3cc,M16A=39.3cc。
M15Aに対し、ヘッドのみM16Aを使うと、すきま
容積は23.9ccだけ増えるので、
圧縮比=(39.3+23.9+372.7)/(39.3+23.9)=6.9
になります。
漏れの場合、逆にM16AにM15AのヘッドにしたNAチューン
のほうが興味あり。その場合の圧縮比は11.6。(0.5up)

377 :鉄屑屋:2007/10/03(水) 09:02:19 ID:HFUVrejGO
>>366
どこに売るの?

高く買うよ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:30:42 ID:yTanB3Sp0
あなた・・・車売る?

わたし・・・高く買うわ




379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:09:15 ID:SiRTXQtm0
放出中故車センタ〜♪

380 :373:2007/10/03(水) 23:40:17 ID:SU2Jme3t0
>>375
>>376

そうですね。
2.4kg/cmも1.4kg/cmくらいの間違いですね。300PSもムリポですね。。。
つっこまれまくりでいたたまれないので、
回線切って酒浴びてきます。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:45:03 ID:tDMzAb8E0
 
閑話休題
 

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:57:07 ID:PrK1SdU8O
イグニスレプリカ欲しい。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:36:38 ID:dCv+hDH80
>>382

レプリカはスイスポじゃね?
ホモロゲといいたかったのかい?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:38:06 ID:dCv+hDH80
まあ、ないけど

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:53:46 ID:Eof/vcm50
スイスポ発売時にJWRCモデルを
スズスポ扱いで、10万ドル以下で発売
したと言っていた気がしたが、
あれって買って、待ち乗りで乗ってる人いるのかな?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:11:47 ID:YOWr+Azz0
野村が金メダルのご褒美にS1600車両プレゼントされてたけどどうなったんだろ
スズキが後で買取でもしたのかね

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:55:32 ID:z34Htxz4O
>>385
新車情報で言ってたな。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:59:24 ID:PAFJ51vO0
フロントバンパーとグリルを思いっきり引っぺがしてしまったorz
修理代いくらになるんだか考えると鬱です...

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:23:06 ID:dCv+hDH80
>>388

タイラップでいいじゃん
穴は残っているんだろ?
非処女にだったとしても適当に誤魔化してやれよ
其れが男だろ

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