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【MAZDA】マツダスピードアクセラpart17【AXELA】

1 :高飛車:2007/08/20(月) 00:12:20 ID:VYo6sm/20
煽り、冷やかし禁止w

大人なんだしマターリ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、
とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
・値引きの話題は 必ず荒れる ので禁止
・高飛車は空気です^^。煽ってもレスが付かない場合があります。

公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part16【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185805091/

【MAZDA】 マツダアクセラ Part84 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181642447/

          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          ||  荒らしは放置!    ||
          ||  sage    。   Λ_Λ  いいですね。
          ||   推奨!  \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


2 :高飛車:2007/08/20(月) 00:14:14 ID:VYo6sm/20
乙。ワシ^^

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 00:27:17 ID:Qxfx2WQ5O
>>2
高飛車氏、乙oom-乙oom

4 :高飛車:2007/08/20(月) 00:41:15 ID:VYo6sm/20
ワロタwww

5 :高飛車:2007/08/20(月) 00:45:37 ID:VYo6sm/20
>>1

・高飛車は空気です^^。煽ってもレスが付かない場合があります。

もうワシに対する下らん煽りはスルーしますのでヨロ。

もう直ぐ秋ですから^^


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 07:13:32 ID:UAwPOT/30
■自動車不具合相談窓口 !ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう!
国土交通省 自動車不具合情報ホットライン (自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう)
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター (不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます)
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センター イタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 19:42:36 ID:A8u2DfRd0
高飛車さん毎度乙です^^

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 00:52:53 ID:drBFEmzx0
まともにスレ立てられるようになったのですね、乙です

9 :高飛車:2007/08/21(火) 01:20:55 ID:Ttsskcir0
>>8
余計なお世話じゃ^^っていきなりからんどルナ、ワシw。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 12:36:44 ID:Aj1cBI0JO
>>1
乙oom〜乙oom

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:00:02 ID:QQA99E0T0
ホス(´・ω・`)

12 :高飛車:2007/08/22(水) 00:05:51 ID:otYSvsXX0
前スレが走りきりました^^

13 :高飛車:2007/08/22(水) 00:07:16 ID:otYSvsXX0
つうわけでブレーキアシストから。どうぞ^^

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 00:09:47 ID:VHPUovqG0
慣れるしかないっすね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 00:11:16 ID:EqEvzExrO
全スレ消化オメ!

っつうか、何でも電子制御するんじゃねえ!って感じだよな。

そんなに電子制御が好きなら、ニュートラムでも乗ってろってんだ!

16 :高飛車:2007/08/22(水) 00:13:08 ID:otYSvsXX0
>>15
お前も極端やな^^。
まあ、一般的には安全でええけど、もうちょっと気の利いたフィールにして欲しいよな。
他の制御との絡みとかあるんやろけど^^

17 :高飛車:2007/08/22(水) 00:14:33 ID:otYSvsXX0
どうもあの最後にドンッと入ってコントロール不能になるのが・・・
まあ、踏み続けりゃ効いてるし?そこまで酷使する事もあまり無いけど。

18 :高飛車:2007/08/22(水) 00:18:21 ID:otYSvsXX0
競合他車に比べても比較的良いブレーキだとは思うがなw。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 01:06:42 ID:NevDlxa60
>>18
ちなみに競合車ってなに?
価格帯やセグメントが同じなだけじゃ比べても意味無い、って言ってた人の
考える競合車、てのがどんなのか興味ある。

20 :高飛車:2007/08/22(水) 01:19:23 ID:otYSvsXX0
ゴルフ32、BM130、アウディA3 3.2、アルファ147GTA等が
ワシが認める競合車やな。セグメント越しに言うともっとあるかも^^。
アルファより良くてBM&ゴルフよりイマイチ・・・って感じか?ブレーキ。

前も言うたけど、インプS-GTは現状完璧な「オッサン車」やから。
競合はブレイドマスターやwww。
海外であの足は通用せん。輸出仕様インプはある程度レート上げてるんちゃう?

21 :高飛車:2007/08/22(水) 01:23:55 ID:otYSvsXX0
ただ、価格も含めて、日本でどのクルマが楽しめるか・・・・・
を考えたら、間違いなくMSアクセラや^^。

そこに見栄とかメイカー贔屓とか世間体とか色々入って、選ぶ車が変わってくるやろ?
実際、BM130なんかあのデザインじゃ無ければ非常に欲しいもん。ワシ。

マツダがキライじゃなければ、MTでも良ければ、上記の中じゃ圧倒的にMSアク薦めるわ。

22 :高飛車:2007/08/22(水) 01:25:41 ID:otYSvsXX0
まあでもゴルフ32はちょっと微妙やけどな。
速いけど総合的にはちょっと。アウディも。

アルファは治外法権なので許すw

23 :高飛車:2007/08/22(水) 01:29:22 ID:otYSvsXX0
ゴルフGTIは、ロムチューンしたら同等だが、壊れるので2ランクダウンwww。
なので32との比較にしましたw。
ただ、重いわな^^

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 01:41:49 ID:EqEvzExrO
BM130の音、良かったわ〜。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 01:42:37 ID:kCquLD/o0
130iはよいね。
323iより走りはよいし。
でも、車って走行性能だけじゃないしね。
難しいわ。


26 :高飛車:2007/08/22(水) 01:45:35 ID:otYSvsXX0
この時点で秘技連投w。

駆動方式はワシの中ではそれほど大きなウェイト占めてません。
どれも一長一短だから^^。
反面「爽快感」はスポーツ実用車として非常に重要です。

ゴルフは「高い」「壊れる」「ドイツ的重厚さはおせっかい」で嫌いです。

上記有りますがBM130は「爽快感」が有りました。FRやから?
デザインが好みなら買いますが、全く好みじゃ有りません。清水草一と同意見です。
「婦女子も吹っ飛ぶ不細工さ」です。

ロメオは個人的には好きですが、この年で乗るには恥かしいです。
第一、設計が古すぎます。ハブボルト弱いしw。

アウディは・・・・・もういいやw。

と、消去法で考えてもMSアクセラなのです。あと50万高くても買っていたでしょう^^

27 :高飛車:2007/08/22(水) 01:50:20 ID:otYSvsXX0
ただ唯一、BM130の「ロボ的ハンドリング」は如何なものかと。
ゲインの立ち上がりが早すぎ。タイヤ減ったら怖いぞあれ。
プレステ世代には好評だろうがwww。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 04:25:23 ID:CmZVk4r70
やっとTWMからショートシフター出たね。
ttp://www.streetunit.com/TWM_MS3_Short_Shifter_p/twmssms3.htm

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 06:50:39 ID:dj9cJecoO
MT 面倒だけど

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 11:17:05 ID:8OLPGmgtO
>>20
ごめんツッコミ入れさせて

オッサンがオッサン車てゆーなw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 11:37:32 ID:qwoH42AF0
高飛車さん、2ちゃんのコテなんぞで満足してないでブログたちあげて頂戴な。
スレタイの縛りなしで日々の思ったことを書き込んで欲しいな、面白いブログ
になりそうだし。

32 :高飛車:2007/08/22(水) 13:47:03 ID:otYSvsXX0
「かけヌケる喜び」w

ブログねぇ・・・

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 14:29:54 ID:qwoH42AF0
みんな期待を煽り上げた責任がある  じゃない?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 15:12:18 ID:wnIllezK0
インプとの比較で、素のアクセラについてどう思いますか?足回りなど

STIを残しているので、S-GTはMSアクセラよりも23Sなどのアクセラに対抗するようなので。。
STIはMSアクセラの対抗とはいえないほど、とんがったものになるんでしょうが。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 16:39:22 ID:E2pbfunG0
s-gtはがーッと直線速くて、雪道とかも安心そうだけど何だか高飛車氏の言うところの
「爽快感」が希薄な様な・・・。
対する23sは機構とか考えてもシンプルで爽快感ありまくりって感じ。
あくまでアクセラ基準で考えるとs-gtはちぐはぐな印象があるよね。
自分的にはデザインがorz

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 17:56:31 ID:sTka9klT0
スレチだとは思いますが・・・

納車されて5000キロ程走ったのですが
変速がまだまだ慣れません
シフトアップ時に出来るだけ早くギアチェンジしてるのですが
ショックが出てしまいます
1→2が特に酷いです
クラッチのミートポイント辺りで一息つくと結構マシなのですが・・・

シフトダウン時はアクセルを煽り過ぎて繋ぐと前に進む
またはその逆だったり
当初に比べるとショックレスで繋げる場合も多くはなってきたものの
まだまだショックが多いです
最近は半クラで誤魔化してます
ショックが出るだろうなぁ→ジワっとクラッチあわせる→
回転数落ちすぎてショック出る
みたいな感じにもなってます

上手くなる方法はありませんか・・・

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 18:16:41 ID:ZHghCEPw0
>>28のシフトブッシュだけ入れ替えたら、グニャグニャ感消えるかなあ。

そもそも、このサイトで通販する英語力が無いのが問題だが。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:35:36 ID:7K0z1boU0
>>36
2速発進または1-3にスキップすればいいんじゃね?
漏れは普段2-4-6やっとる

シフトダウンで煽るとは?
要はHT?
右足はブレーキに集中して左足でクラッチのバックトルク制御
これを完璧マスターしたほうが・・・
HT覚えるのはそこから先でもいいと思うが

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:53:09 ID:EMj1gQfEO
私は8000キロ走っても、まだまだスムーズなシフトチェンジが出来ません…。
人を乗せた時なんかは、半クラを多用して、シフトチェンジのショックをごまかしてます。
いつまで経っても下手くそな自分が嫌になる…。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:55:37 ID:oIxNtY8K0
慣らし終わり記念カキコ(・∀・)
なんかこの車のMTスコスコ入るけど(R以外)抜くときのが硬くね?w
後は最近の車だからかも知れないケド、ブレーキペダルが柔らかすぎるしアクセル遠いし
(´・ω・`)HTめちゃやりにくい
もうちょい硬め近めでよろしくMAZDAさん


41 :高飛車:2007/08/22(水) 22:15:50 ID:otYSvsXX0
あ〜今日はやる気全く無いわ〜。

>>36>>39
え〜っとですな。公道で早くシフトする必要は全くございません^^。
>>39さん。それはごまかしじゃないよ。それでええんです。要は頻度の問題。
ゆっくり確実、ショック無しを目標にしてください。
アップもダウンもニュートラルで一泊置く。
クラッチはゆっくり当てる。
これだけで2種免許タクの運ちゃんもショックレス運転してます。

丁寧な運転が出来ないと、速い運転も絶対に!!無理です^^。

42 :高飛車:2007/08/22(水) 22:19:26 ID:otYSvsXX0
>>40
ミッションと足、それにブッシュ周りの慣らしが未だの様やな。

ならしはエンジンだけちゃうで^^。抜くのが固いのはまだアタリ付いてない証拠やw。

ポジションは先ず足であわせて、その後、チルト&テレスコで腕周り合わせてくれ。
このクルマは豪華にも色々合わせられるから、まあ不満は出ませんよ。

慣らし中にヒールトウですか?

43 :高飛車:2007/08/22(水) 22:26:06 ID:otYSvsXX0
>>34
>>35がほぼ答えw。
ワシ最初、23Sにしようと思ってた位やから^^。
ヨメが「ほしいのん買いや^^。まだそこまでオッサンちゃうやろ?」
の許しでMS購入w。
そんなヨメはゴキゴキMTで今日もお買い物。バンメシは秋刀魚でしたw。

44 :高飛車:2007/08/22(水) 22:52:50 ID:otYSvsXX0
MSアクセラに似合う芸能人って誰やろ?^^
決して「MSアクセラが似合う芸能人」や無くてw。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 23:00:21 ID:OnVjkbsn0
さむすぎるよ、おっさん。

46 :高飛車:2007/08/22(水) 23:12:09 ID:otYSvsXX0
今日は暑かったけどなw。

47 :高飛車:2007/08/22(水) 23:19:17 ID:otYSvsXX0
やる気無い時位ゆる〜い話題でも勘弁シテクレw。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 23:57:20 ID:oIxNtY8K0
>>42
慣れれば抜きやすくなるのかwしらんかたww
HTはやってないよ(やろうとはしたが)(´゚ω゚)てか俺スキルじゃあのペダルでは無理ww

あと慣らしの仕上げに近所の某黄色い帽子のお店でエンジンオイル+エレメント+ミッションオイル+デフオイル
+デフオイル交換してもらおうと頼んだんだ
(ミッションとデフはほぼ意味ないと思ったけどやらないで後悔するよりやって後悔したほうがいいとおもって)

んで店員に聞いたら
店「デフはFFなんでないですね」

俺「FFだからミッションと一体化してるって事ですか?」

店「いやないんです」

俺「(´゚ω゚):;*.」

そんなわけないだろうとおもいプロにもこんな人がいるのかよと失望しました。

ホントになかったらサーセンwwwwwwwwwwwwww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 00:08:53 ID:9nbUjPXU0
左右輪独立駆動

50 :高飛車:2007/08/23(木) 00:24:00 ID:NU6r7S/e0
立派な良いデフが入っておるというのに(涙)。

ノーマルなら、デーラー整備を強くお勧めするわ^^。
何キロ慣らししたか知らんが、デーラーならば必要充分なスパンで(ちゃんと言えば)
整備してくれるし、何せ知識も一応ノーマル車なら必要なモノは持ってる。

最大の利点がデーラーはECUテスタを持ってるところ。

ゆえに買ったデーラーと懇意にしておくのが一番いいよ^^

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 00:41:33 ID:i3v2CrmY0
>>49
そんなシステムがある事は知らんかった
勉強になったぜ

>>50
今のとこドノーマルだがサスとかホイールとか変える予定
お金あれば・・・orz


52 :高飛車:2007/08/23(木) 00:48:42 ID:NU6r7S/e0
>>51
勘違いするなよ^^

53 :高飛車:2007/08/23(木) 00:50:43 ID:NU6r7S/e0
>>51
足とホイール位なら、保安基準満たしてたらデーラーで整備できるから、そっちでやれ^^。
オイルなんぞノーマルで充分じゃw。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 00:51:48 ID:i3v2CrmY0
>>52
勘違いがなにか知らないけどMSアクセラに左右輪独立駆動がついてるとは思ってないのぜ
(・ω・)

55 :高飛車:2007/08/23(木) 00:58:10 ID:NU6r7S/e0
>>左右輪独立駆動

ある意味独立してたら走らんわなw。

56 :高飛車:2007/08/23(木) 01:00:40 ID:NU6r7S/e0
ポルシェが4独完全制御しようとして失敗してるのは有名>>ポル959

57 :高飛車:2007/08/23(木) 01:05:29 ID:NU6r7S/e0
まあレースではそこそこ勝ってるけど市販車はホントにクソw。
F40についていけないって・・・笑うしかないわ。あの価格で。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 01:08:39 ID:i3v2CrmY0
>>55
ネットで調べてみたけどなかなか良い機構だったよww
アクセラにつけたらカーブ早くなるかも(´∀`人)

ってことで寝ますwww

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 01:28:32 ID:XVfHJEQcO
明日生産なんですか?

60 :高飛車:2007/08/23(木) 03:11:07 ID:NU6r7S/e0
あ〜しんどw。もう寝るわ^^。
朝は冷やしウーロン茶漬け食べよwwwww。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 03:35:44 ID:uNW5si7dO
>>50
>ノーマルなら、デーラー整備を強くお勧めするわ^^。

メーカー系電子機器の保守やってる俺の視点から言わせて貰えれば、この点禿げしく同意。
技術レベルの判らん黄色帽子なんぞに触らせるなんてもってのほかだ。

あと、デーラーなら非公開の自主改善とか受けられるメリットもあるぞ、多分(笑)


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 08:47:45 ID:7CE1+Rxy0
Dだと、プラグ代とかオイル代むちゃくちゃ高くない?
パックDeメンテのプラグ掃除は毎回やってもらってるんだけど、そろそろプラグ交換の時期ですね、って言われて
値段聞いたらイリジウムプラグ買えるじゃん...

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 09:23:43 ID:/5zH3N7D0
>>60
車の趣味は良いが、食い物の趣味は悪いね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 11:24:56 ID:JHNGayHJO
2ヶ月前に納車してほぼ市街地走行で3000キロ越えたとこなんだけど
未だに1→2のシフトの入りだけが異様に固いのは仕様なの?
回転とかタイミングとか色々試してみたんだけどね・・・orz

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 11:28:43 ID:XsOtTC8u0
8000キロ超えの俺も同じ
ダブクラやってみてもやっぱ入りづらいというか
他に比べ力が要るように感じます

ミッションオイル変えてみましたが
駄目だった

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 11:53:16 ID:/5zH3N7D0
>>64 >>65
俺はシフトノブを重い奴に変えたよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 14:29:15 ID:skogcZLu0
>>63
いや、美味いよw


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 14:51:57 ID:8OGIM1LN0
誰か前スレ上げてくれませんか。読み損なってしまった

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 14:59:28 ID:XsOtTC8u0
>66
どこのやつ入れました?

>68
ttp://www.vipper.org/vip595838.dat.html

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 15:04:45 ID:XsOtTC8u0
>68
ごめん、まんまあげてしまった
ttp://www.vipper.org/vip595840.zip.html

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 15:05:20 ID:Pv7v/C8GO
ノブ重くするとシフトフィールたしかに良くなるけど
ギヤへの負荷が大きくなるから注意しましょう

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 15:49:36 ID:8OGIM1LN0
>>69-70
トンクス。読んで来ます

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:20:27 ID:JS9NYCVd0
>>62
純正もイリジウムプラグだ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:50:22 ID:ov5tyWFW0
冷やしウーロン茶漬け、美味いですね〜。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 20:55:56 ID:9nbUjPXU0
>>63
冷やし茶漬けを馬鹿にする奴は俺が許さない

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:20:03 ID:RiN/JRzX0
炊き込みご飯に麦茶かけて食うのが好きな俺は馬鹿舌ですかそうですか

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:23:11 ID:x2pIFbkeO
不評なペダル配置だけど、遠乗りしたら純正の良さがわかったよ。
高速を延々と走る時なんか、純正の奥まったアクセルは足首の角度が体に優しかった。
アクセルが手前にあると、足首を45度くらいに曲げて開度の微調整をやらなきゃならない。
この車は欧州の高速なんかの遠出を主眼においてんだな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:55:55 ID:RlF+7s3lO
シフトチェンジするときに、よくガリガリっとやってしまいますが、これ、最終的には壊れますよね。修理代とかいくらくらいかかりますか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:09:41 ID:i3v2CrmY0
ヒールトゥさせない為のペダル配置に敢えてしてある

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:14:09 ID:i3v2CrmY0
>>78
壊れます。マジでさせないほうがいいかと
ミッションの工賃高いし(ミッション降ろすだけで4万とか)

81 :高飛車:2007/08/23(木) 23:07:39 ID:NU6r7S/e0
そう。冷やしウーロン茶漬け美味い^^。

シフトに限らず、公道では何事もゆっくり確実にな^^。

82 :高飛車:2007/08/23(木) 23:18:18 ID:NU6r7S/e0
それとシフトの入りやけど、公道だけやったらカナリの時間掛かると思うで>>ならし。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 07:30:03 ID:IqVBGAxUO
>>78
そんなことを聞くより、もっと丁寧に扱えよ。
高速シフトとかするなら別だが、普通はクラッチ踏んでる間にシフトチェンジするんだよ。
シフトレバーを動かすタイミングが早すぎるんじゃないか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 08:02:55 ID:srDkUvK9O
シフトチェンジなんて速きぁいいってもんじゃないだろ
公道で秒単位争ってんなら別だが。

ショートシフターとかもイラネ
これ以上シフトのストロークが短いとシフトチェンジのタイミングが取りづらい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 13:49:36 ID:E/fqeyRf0
MSアクセラかRX-8か迷ってるんだけどどう思います?
価格もRX-8の方が少し高いくらいですし…
迷った方で、アクセラにしようとした決定打ってあります?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 14:28:03 ID:r8hHi1AkO
そもそも何でその2車で迷ってるのかが分かりません。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 14:28:56 ID:3uGPVmAxO
逆になんで迷ってるの?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 14:30:50 ID:h6D6bKvQ0
>>85
「オーデオ、ナビがショボイ」という理由でMSアクにした。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 14:47:21 ID:ltCxs0sM0
>85
キャリアが付けられないからアクセラにした。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 15:26:38 ID:E/fqeyRf0
>>86
>>87

1. MT
2. 四人乗り以上
3. お値段
4. デザイン

この2車種は条件を満たしていましたので


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 15:31:57 ID:ws+4kHOi0
ハッチで荷物を積もうと思えば積める
俺の場合釣竿だけど

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 16:06:04 ID:3uGPVmAxO
だったら両方試乗してみるとか、カタログ並べて、欲しい装備や機能で選ぶとかじゃないですか

比べてる時期が一番楽しいのかもだが

なんかうらやましいな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 17:48:37 ID:DBrNEZO30
>>90
8の4人乗りって無理矢理何とか乗るって感じだし、条件満たしてない気がする(´ヘ`;)

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 19:00:10 ID:f5+MKy140
8はよっぽど好きじゃないと後で後悔しそうな要素が満点だと思うけどなあ・・・
日常の使い勝手を重視するなら特にツライ
荷物をリアからポンポン積めるハッチ最強wwww

ちょっとお金かかるけどレンタカーで8を1日乗り回してみたほうが良いよ
4人乗るとやっぱりクーペか・・・と思う乗り降りの面倒さとか
長時間走るとセンタートンネルが熱かったりとか
走ってびっくり実燃費とか
その上で心動かされるなら普通にオススメなんだけど

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 19:08:32 ID:dGO13gc/0
漏れもその二台で迷ったクチだが
もともとマツダFRを三台乗り継いでたので
つぎもだろと思ってたのね

でも実際、維持費ガス代に嫌気がさしてたのと
そろそろ便利な車がいいかなと思って
最後試乗したところでMSアクに転んだw

やっぱ最後はガス代やらプラグ代を払うのが
イヤにならないかどうかってとこかね

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 19:18:49 ID:Brv9nlcH0
アクセラのほうが文句なく速いよ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 19:32:29 ID:LJor3xM00
コーナーはどっちが速いんですか?

98 :高飛車:2007/08/24(金) 22:04:00 ID:WJZBbGdF0
あ〜今日も暑かったな〜

>>84
ショートシフタはええぞ^^。ええっつうか楽w。

>>85
貴様の趣味によるわ。どっちもええクルマには違いない。
一人で乗る頻度が高けりゃ、どっち選んでも楽しいと思うよ^^。
家族が居りゃ、そりゃアクセラやろ。
更に皆が運転するなら、何もMSアクや無くても良いやろし。23Sとかでも。

スペックやら何やらだけで車の性能は判らんよ。
これだけスレ延びても>>97みたいな香具師居るわけやし。

多分、ここに来る皆のMS束になって掛かってきても、ワシが8乗る方が速い。
クルマの性能引き出すのは人間や。クルマだけやで?人も殺せて、車内で人も作れるのwww。

まあ、自家用車で買うならユーティリティを先ず考えた方がええかな^^。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 01:05:14 ID:/cRv3XNI0
ミッションオイルの品質でシフトフィリングはかなり改善できます純正オイル
なんてミネラルウオーターぐらいしかコスト掛かってませんから。

100 :高飛車:2007/08/25(土) 02:59:10 ID:XC9VW1BQ0
ほう。ギアオイルとシフトフィーリングに相関関係が有るちゅうこっちゃな?
慣らしも終わってないギアにどんなオイル入れても一緒じゃ。おまけにワイヤ&ロッドの
FFに繊細なフィール求める方がアホやちゅうんじゃwwwww。フェラーリ考えろ。あの価格であのクソなシフト。
詳しく聞きたいの^^。それがほんまに必要ならなw。
それに気付く香具師はMSアクのシフトフィールにとやかく言わんわ。分かってるからな^^。

純正オイルで開発してるメイカーの技術者は噴飯ものやw。
己の下手さ加減棚に上げて何言うとんねん。ギアオイルなぞ公道では純正で充分じゃw。
減りが心配やったらGRP添加しといたらええんじゃ。

ほんまに何というか・・・・自分のアホさ加減棚に上げて寝言言うボケが多いの。
フィール云々言う前にゴンゴンシフトしたれw。そのうちアタリが付くわ^^。機械ちゅうのはそういうもんじゃ。

101 :高飛車:2007/08/25(土) 03:07:52 ID:XC9VW1BQ0
確かに滑らか且つ崇高なシフトフィールになる高級ギアオイルは存在する。それは否定せん。

ただな、必要かそうでないかを問うた時、MSアクセラごときのクルマにはそれより他にやる事があるちゅうねん。
日常整備して、慣らしやアタリ付けしてこその実用車。オイル高級にしてもアタリ付いてないクルマには何の意味も無い。

そういう高級オイルは、ヴィンテージや希少車向けや。あとは勘違いしてる小金持ちな^^。
自分は下手やと思うところから向上が生まれる。忘れんなよw。技術でも何でもそうや。高いモン買うた、入れた、だけで満足するのは成金のするこっちゃw。

102 :高飛車:2007/08/25(土) 03:15:18 ID:XC9VW1BQ0
ロータス・エラン(FRの古い方)のシフトフィール知ってるか?
ダイレクト。ワイヤもロッドも介さないダイレクトなシフト。
ロードスターとは比較にならん。
シンクロハブ&スリーブが正常やったらBPの安物でも胸の透くようなシフトフィールや。

比べる対象があまりにも違いすぎるからなんやけど、ギアオイルなんぞ磨耗防止&発熱抑制の機能が有れば充分。
あと、対腐食性な。フィール悪い云々なんて誰が気付くんや?wwwww。
指定粘度外れてへん限り大差は無いと断言してやるわ^^。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 03:18:42 ID:ee/MAJG/0
アクセラの前にミッションもクラッチもボロボロだった車乗ってた俺から言わせてもらうとアクセラのミッションなんてコクコクスコスコ入るぜ


104 :高飛車:2007/08/25(土) 03:25:13 ID:XC9VW1BQ0
唯のフォードの量産ミッションでそれが実現できてる。>>エラン。
そこを考えると、オイルの役割なぞフィール面に関して言えば事トランスミッションには
そう重要じゃない。それより点検整備の方が大切。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 03:28:12 ID:ee/MAJG/0
>>高飛車
ロータスとかフェラーリとか乗ったことある人なんてこのスレ見てる人に数人いるかいないかだろおもうぞ

106 :高飛車:2007/08/25(土) 03:29:29 ID:XC9VW1BQ0
まあ「比喩」やがなw。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 03:31:48 ID:ee/MAJG/0
まぁでもしっかりアクセル踏んでミッションに負荷かけてやらないとロクな当りが付かない事は確かっすね(´・ω・`)
今度ちょっと踏んでくるよ(´・ω・)b

108 :高飛車:2007/08/25(土) 03:32:56 ID:XC9VW1BQ0
どうやら、エンジンはともかく、ミッションや車体のナラシが終わってない香具師がいっぱいなのは良く分かったわ。>>MSアク。
まあ、発売後そんなに経ってないからな。

余剰な動力性能をもてあましてる香具師が多いのもな^^。
何のために買ったか、何が楽しいかをもう一度考えるべきかもな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 03:36:58 ID:ee/MAJG/0
ちょっと質問だけど高飛車てセントラルとか走ってるんすよね?
点火プラグとか純正そのままで走ってるの?

110 :高飛車:2007/08/25(土) 03:40:56 ID:XC9VW1BQ0
?無論そのままやで^^。
こないだ32秒刻んだわ。遊びでチョイ踏んだらw。DSCオフのみ。
タイヤはSで。

111 :高飛車:2007/08/25(土) 03:42:26 ID:XC9VW1BQ0
1コーナー奥で死ぬかと思ったけど^^。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 03:45:07 ID:ee/MAJG/0
トンクス(´゚ω゚):;*.てっきり番手変えたりしてるのかとオモタw
今度サーキット行ってみようかな(・∀・)走りに

113 :高飛車:2007/08/25(土) 03:48:54 ID:XC9VW1BQ0
ああ、それは自分の限界知る意味でも非常にお勧め。
絶対に公道でアホな事はせん様になるから。

先ずは己を知ること。そしてなにが正しいかを知ること。
事クルマで上手くなりたいならトラック走ることや^^。

ごちゃごちゃ言うとらんと、こんなええクルマ乗ってるんやさかいに、サーキット走ったらええねん。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:22:16 ID:CxgnbaPk0
>>108
通勤に使うためとデザインで選んだ。片道4キロなのに信号待ちが多くて2速
までしか必要ないくらいよく停車する。
何のために買ったか今ではわからない・・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 11:48:56 ID:m6MSlxfi0
せっかくの土曜日!ドライブしてきたください

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:01:13 ID:bBG/ndTD0
>>114 もれも通勤に片道5キロちょい 
でも帰りはなぜか遠回りして帰ってしまう・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:05:05 ID:Pz/aT+/N0
何が悪いか教えてください。周りの車のペース(流れ)についていけないんですが、
どうしたらよろしいでしょうか?特に発進の時です。いつも引き離されて
置いてけぼりです、運が悪い時は軽にも・・・。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 12:35:24 ID:QetsVKVj0
シフトアップがスムーズに出来てないですね。
多分ミッションにアタリが付いてないせいもあると思いますが、
1速ではあまり引っ張らずに2000回転手前ぐらいまでグッとアクセル踏み込んだら
すぐに2速に入れてみては?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 15:33:34 ID:a4UlaGMOO
一概には言えないと思うのですが、町乗りだけで何キロ位走ればミッションにあたりが付くのですか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 17:15:15 ID:7OrslHlz0
走ってるときは常に動いているエンジンと違って、ギアは使わないとアタリが付きません。
よって、町乗りだけでは上のギアは勿論永遠にアタリは付きません。
下のギアも負荷があまり与えられないのでまずアタリが付くまでは相当掛かるでしょう。
MSアクセラは欧州仕様で240km/hも出るクルマです。それに応じて専用設計された6速ミッションです。
ヘビーデューティに作られている=それなりに負荷与えないとアタリは付きません。

クルマの成り立ちを考えて、それなりに走らせてあげてください。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 18:16:02 ID:UeWRLG0t0
5・6速の負荷なんて一般では無理っす。



122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 19:35:47 ID:oi7Fcy8HO
慣らし運転はどのくらいすればいいのですか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 19:50:38 ID:7OrslHlz0
>>122
前スレ参照。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 19:57:31 ID:YsRKSvLHO
>>117
アイドリング発進しているのでは。1000回転以上でクラッチをミートした方がいいんじゃね?
 もしくは初心者とか、バスの運転手にもよくいるんだけど、発進するためだけに1速を使って、
すぐに2速に入れてるとか。それだと遅いし燃費もむしろ悪くなる。
1速で2500回転ぐらい引っ張って2速に入れるとかした方がいいよ。3000回転も回せばもう独走状態。
 あとはクラッチのミートをほとんど踏み込んだ状態でしていて、動力があまり伝達してないとか。
オートマとは違って、シートポジションを膝の開きが120度ぐらい?になるぐらいシートを前に
詰めないと微妙なクラッチ操作は出来ないよ。
そこで窮屈すぎるようなら、ステアリングのチルト調整で上向き気味に合わせたらいいよ。


125 :高飛車:2007/08/25(土) 22:19:08 ID:XC9VW1BQ0
あ−食った〜。汁無し坦坦麺美味いわ〜ww。

ホイルセンタキャップはマツダの新車保証で無料でくれたわ^^。
無くなったの1個やのに4個くれたw。
あと何かのノベルティのMAZDASPEEDのステッカーとキーホルダ。
それとドリキンが発売前のMSアテンザ試乗してるDVDも何故かくれたw。

今日、もう一回やってみたけど、普通にヒールトウ出来まっせ。このクルマ。
しかも、サーキットみたいにフルブレーキングや無く、調節する程度のブレーキでも全然できる。
普段、ヒールトウなんてめんどくさい事せえへんから、今日は思い出した様に意識してやってみたwwwww。

みんな、足首固いンとちゃう?^^。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 22:25:37 ID:fH7KtXh50
一般人とかけ離れてますね。ヒールトウはしにくいですよ。


127 :高飛車:2007/08/25(土) 22:29:48 ID:XC9VW1BQ0
>>126

そうか〜?何か変人みたいな言われ様やけどw普通にできるで〜?
あと5mmブレーキ高かったら、若しくは沈み少なかったらもうちょいやり易いけどな^^

128 :高飛車:2007/08/25(土) 22:31:50 ID:XC9VW1BQ0
まあ、する必要もないからどっちゃでもええねんけどな^^。

前スレで話題になってて、今日思い出したからしてみただけ♪

129 :高飛車:2007/08/25(土) 22:39:05 ID:XC9VW1BQ0
今日は見通しの良い峠で久しぶりに遊んできたw。
こんな事言うと又、普段安全云々言うてるクセにと突っ込まれそうだが^^。

DSCオフで走ると、ほんま綺麗にゼロカウンターで曲がりよるな、このクルマ。
リアの追従がものすごく自然。サーキットと違ってグリップ低いから、余計おもろいわ^^。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 07:01:15 ID:TwbBna8lO
MTめんどい


AT出ないかな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 07:08:13 ID:CLx6Y4q6O
ATではなくてランエボのツインクラッチがいいな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 07:10:47 ID:mNr75730O
ゴルフのDSGでも買ったら?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 08:30:38 ID:xnAmxP/y0
形は好きなんだけどな。
自分だけが運転するわけでもなし。
AT欲しい。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 09:21:28 ID:HVkCQpXU0
そゆ人は23Sを買えば良いんですよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 09:37:16 ID:7VQAqeD8O
ATではでてほしくないな
家族の反対で買えないってのは可哀想だが
「運転めんどい」んなら別にMS買わなくてもいいよ
海外分をわざわざこっちでも売ってやってんだろうし


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 09:54:15 ID:mtuwJP3F0
>>130 インプレッサをお薦め


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 09:56:47 ID:LVzn4qPc0
街乗りなら2、3速だけでも走れちゃうからATみたいなもんだよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 10:07:36 ID:HaxjiU/X0
MTの操作がめんどうって........
慣れれば空気吸うようなもんなのに

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 10:43:10 ID:ADCw+fA8P
慣れてるけど都心の渋滞は嫌だな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 11:19:09 ID:LSepZVFO0
ミッションオイルの粘度やメーカーでシフトフィリングやラップタイムが
極端に変わってくるようです、プロレーサーなどはエンジンオイルよりも
ギアオイルにこだわりを持っている人が速いと知人のプロメカニックが
昔言っていたの思い出しました。

141 :高飛車:2007/08/26(日) 12:27:07 ID:R3CVvclf0
>>140
コンペティションとごっちゃに考えるなよ^^。
あくまで市販の公道走るクルマとして言ってるんだからw。
>>プロレーサーなどはエンジンオイルよりも
ギアオイルにこだわりを持っている人が速い

?遅い運転手と下手なプロの言い訳やろw。
粘度選定やら規格銘柄など各チームで常識的なスキームがあるから大きく外さんわ普通。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 13:18:18 ID:t2sMMtDy0
たまにでてくるヒール&トゥなんだけどさ、
おれはブレーキぺダルの上のほうを踏んで、
アクセルは真ん中の盛り上がったところを踏んでるよ。

てか、この車のアクセルペダルってなんでこんな反り返ってるの?

143 :高飛車:2007/08/26(日) 13:26:07 ID:R3CVvclf0
>>142
足の大きさにもよるけど、そんな感じやナ^^。慣れりゃ普通に出来るやろ?ヒールトウ。

反り返ってるか?・・・・ペダルをしげしげ眺めた事無いわww。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 13:31:20 ID:jTm1ud/X0
まあ私もバイクに乗るために会社に行ってるというか就職してる感がありますが、通勤がバイクじゃなくてもいいかなー。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 13:32:51 ID:jTm1ud/X0
うっわー超誤爆。失礼。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 14:03:38 ID:ahXu/Suq0
>>130
ブレイドマスターとか、マジお勧め

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 14:10:58 ID:jTm1ud/X0
>>130
MPVやCX7で6ATとこのエンジン組み合わせているんだから、それを載せれば…とお思いかもしれません。
ところが6ATとの組み合わせでは、ただでさえ上置きインタークーラーのために高くなったエンジン全高がさらに高くなって、ミニバンやSUV系のような高さに余裕のあるエンジンルームを持てる車体ならともかく、アクセラのボンネットフードには収まりきらんようなのです。
というわけで、少なくとも現行ではATは出ないと思います。
マツダスピードのイメージからいっても4ATじゃ寂しいだろうし。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 14:20:04 ID:dS/2T2MG0
>>146
(´・ω・)

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 14:44:13 ID:smr00ra60
>>148
マジお勧めだぜ?

150 :Zoom−Zoom:2007/08/26(日) 16:15:01 ID:ywP9Le5+0
MSアクセラ最高!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 17:03:32 ID:dS/2T2MG0
>>149
そうなの?
最近のトヨタは自分の中でネガティブキャンペーン中なんでまたダメなんだろーって思ってたんだけど

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 18:33:11 ID:ztyaIfDi0
いくら受注生産で納車2ヶ月待ちとはいえ
予定日が近づいても連絡一つ無いのは
マツダデラの仕様ですか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 18:35:19 ID:wRqWB5fY0
>>152
そのディーラーの独自仕様と思われます(苦笑)
ご確認なさってみては。


154 :Zoom−Zoom:2007/08/26(日) 19:24:50 ID:ywP9Le5+0
こっちは来月初めに納車予定なんだけど車が出来る日をことこまかく教えてくれたよ。ただ予想以上に納車が遅れたのでもう1回車庫証明をとらされたけど・・・。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 20:25:16 ID:59kCiaT50
このクルマは「受注生産」だということをまず念頭に入れましょう。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 21:06:20 ID:mNr75730O
えてえて(AT)いう奴は市ね。

157 :高飛車:2007/08/26(日) 22:17:50 ID:R3CVvclf0
AT前提の香具師がなぜこのクルマに付いてごちゃごちゃと?www。
ゴルフかブレイドマスタ買うたらええやん^^。両方ともワシは勘弁やけどw。
お金あったらBM130がええぞ〜。

マツダもMSアクセラは国内であまり売る気無いみたいやから、みんなあまり買わんといて^^。
どうせAT比較に出すような香具師は動力性能だけ見てるンやろ〜。よう走らされへんって。

158 :高飛車:2007/08/26(日) 22:21:52 ID:R3CVvclf0
ブレイドマスタってフロント重くないんかな?エンジン。←中国製やしw。
おまけにトヨタ足やろ?

・・・・・直線番長的なクルマなんか?でもトヨタ馬力やろうし・・・。
イマイチダレに売りたいんか判らんクルマやのう。
しかもコミコミ400万もするし。訳がわからんわ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:44:12 ID:aIaaLR320
>>158
全体のつくりはかなりいいみたいデス(・∀・)なんかフロントガラスが凍結した時は温水出せれるみたいwww
悪くいうと親父好みって感じで
それでも見た目カコワルイしオーリスのボディ強化してエスティマのエンジン載せただけで400マソはないわなw


160 :高飛車:2007/08/26(日) 22:49:23 ID:R3CVvclf0
世間の一体どれだけのオヤジが選ぶンやろナ?
マークXでええやん。意味判らん。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:21:17 ID:HaxjiU/X0
ちょっとしょーもない質問
ネットの画像見ると、ハッチバックに鍵穴が有るのと無いのとが
あるんだけどMCで変わったんですか?それとも仕様によりますか?

162 :高飛車:2007/08/26(日) 23:22:21 ID:R3CVvclf0
キーレス付いてるかどうかちゃうの?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:26:33 ID:kMaBvq1C0
ブレイドマスター試乗して来たが、
アクセラで行ったから険悪な雰囲気が漂ってたw

正直アクセラには到底適わないね。
はっきし言ってあの性能であの値段は詐欺に近いよ。
MSアクセラに対抗するために取りあえず馬力デカイ
エンジン乗せてみました感がモロ出し。
足がバタバタだしデブだし近年稀にみる駄車。
中国産エンジン積んでる時点でショートプレミアムだわなw
余分な高級装備つけるくらいならせめて良い足付けてやれよ。

言いすぎかと思われるかもしれんが乗ってみたら分かる。
100m走れば分かる。

164 :高飛車:2007/08/26(日) 23:28:11 ID:R3CVvclf0
馬力感どうやった?やっぱりトヨタ馬力?ww

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:29:29 ID:HaxjiU/X0
>>162
そーなんですか?即レスthx
後ろから見た感じが違うんでちょっと気になってました。
そんなの関係なくいい車ですけど。
今週末ディーラーで見積もり貰ってきます。

166 :高飛車:2007/08/26(日) 23:30:09 ID:R3CVvclf0
>>165
買え>>強制www。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:31:35 ID:HaxjiU/X0
いやいや、もう買う気満々ですよw
オーナーになったらヨロシコ

168 :高飛車:2007/08/26(日) 23:32:15 ID:R3CVvclf0
>>167
お手柔らかにな^^。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:35:50 ID:QmsWcUkI0
フロントタイヤディフレクターって車止めに当たったりしないの?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:36:42 ID:M3F/MkNd0
余裕で当たります

171 :高飛車:2007/08/26(日) 23:38:11 ID:R3CVvclf0
当たる位置には無いと思うけどなww。

関西の香具師でMS購入予定者居ったら、ワシが紹介したるわ。
ここで言えんくらい、値引きさせたるで^^。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:41:41 ID:nNlQWhHc0
購入地域は関西のどこでもオッケーですか?
50万ぐらい引いてもらえるのでしょか?

173 :高飛車:2007/08/26(日) 23:42:10 ID:R3CVvclf0
50はさすがに無茶やわwww。車両価格考えろ^^。

174 :高飛車:2007/08/26(日) 23:44:43 ID:R3CVvclf0
マツダもあまり売る気が無い車種やっちゅうこともナ^^。

でもそれに遠からず近い額は引いてくれたわ。ワシの場合。
まあ30年以上付き合いあるかなら^^。

175 :高飛車:2007/08/26(日) 23:46:29 ID:R3CVvclf0
あとこれは、営業の采配次第の部分もあるから、関西の場合、関西マツダでも
上の方の人間と交渉するこっちゃ。
ワシの場合、某店店長直々やったから。紹介する場合、そこの部長に言うから。

176 :高飛車:2007/08/26(日) 23:50:16 ID:R3CVvclf0
ただ、あまり無茶言う常識ない香具師とか、無礼な輩、おれは金出すんだから客!みたいな奴はお断り。


177 :高飛車:2007/08/27(月) 00:02:03 ID:R3CVvclf0
まあ、値引きの話は荒れるから何やけど。
車両本体価格の端数切捨てよりちょっと少ない位がリアルな関西マツダの上限。
ただ、殆どの場合は15切る位が上限です。これ以上は上にお伺いだそうです。
だから最初から上と交渉しろと^^。

178 :高飛車:2007/08/27(月) 00:05:03 ID:FReOQrWT0
あと、どこのデーラーでも「下取り対策費」と言うのがあって、下取り車が有れば
プラス10万くらいで市場価格より高取りしてくれます。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:05:57 ID:TmZIopQ30
先日MSアクセラ契約しました。
値引きの話題は>>1でも禁止しているので具体的な金額は書きませんが、
競合の結果、車両価格の1割以上は出ました。

180 :高飛車:2007/08/27(月) 00:06:56 ID:FReOQrWT0
>>179
それはかなり引いてもらった方だと思われ。よかったな^^。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:06:59 ID:A0sXwUOQ0
sage忘れた・・・・orz
申し訳ない>ALL

182 :高飛車:2007/08/27(月) 00:08:46 ID:FReOQrWT0
だから、関西在住で買う意思のある香具師はワシに言いなさい^^。
つうことで。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:39:35 ID:Ijh4nFqI0
最近慣らしが終わってやっと某所で全開しましたが、試乗車(多分初期ロット)のときに感じた
6,000rpm以上のもっさり感も無く、レブに当たりそうになるまで(だいたい7,000rpm)きれいに吹けました。
やっぱり仕様変更とかあったんですかね?
ちなみに納車は3月末でした。
ああ、サーキット行きてぇ…

184 :高飛車:2007/08/27(月) 01:33:00 ID:FReOQrWT0
>>183
是非サーキット走ってください^^。
良くも悪くも、このクルマが判ると思いますよ。
マッピング変更は有ったかもしれませんが、試乗車はえてしてもっさりしてますので。

最初はノーマルタイヤで圧を冷間コンマ5落として走るのがお勧めです。>>セントラル程度の場合。

185 :高飛車:2007/08/27(月) 01:34:18 ID:FReOQrWT0
タイヤが適度にこなれますので、その後乗り心地に変化があるのがわかると思います。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:25:51 ID:e5yYZS2y0
高飛車最高!!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:55:56 ID:ZU2L+w810
>>161
もしかしたら、鍵穴のようにみえるのはバックカメラかもしれません。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:01:38 ID:5UcCAU/Z0
ホス(・∀・)

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:06:29 ID:Kk2XrDB/0
キーレスは標準装備じゃないの?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:28:23 ID:x+SRU2qNO
納車はやまった!
今月生産だそうだ


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:33:49 ID:91ClEGAi0
オメ
参考までに契約したのはいつころですか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:39:40 ID:x+SRU2qNO
>>191
めちゃありがとん^^
今月の頭です
離陸時のような加速を早く味わいたい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:49:49 ID:asRYA8Uj0
気軽にいける場所にニュルブルクリンクみたいなコースがあればな・・・
装備品を揃えたり泊りがけでサーキットに出かけるのって貧乏暇なしな人間
にはやっぱり敷居が高いですね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:57:25 ID:91ClEGAi0
>>192
マジで?ほとんど俺と一緒やん。
こっちはディーラーから何の連絡もありませんがな。
同じ受注生産でもメーカーオプションによって
かなり納期が違うと言われたけど、早まるどころか
納車予定もいまだに未確定のまま。
明日電凸してみる。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 21:39:06 ID:uh/0XhOh0
ワシ8月5日契約で納車予定8月31日、ギャラクシーグレー、HID、Bose付き
なら8月中納車可能、それ以外なら10月納車と言われ思わず契約したがあとで
考えるとフルオプションの高い車買わされた感じがする、皆さんだまされないよう
に気よつけよう。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 21:53:51 ID:m9dlUXNe0
>>193
>気軽にいける場所にニュルブルクリンクみたいなコースがあればな・・・

ド田舎だけじゃなく、地方都市の郊外でも結構ありますよ。100万都市以上の街在住ですか?
独身なら思い切って転職、田舎で再就職!

197 :高飛車:2007/08/27(月) 21:59:05 ID:FReOQrWT0
>>193

確かに物価から高速代から何から何まで高いからな、日本は。

ワシは休日午前中に走行枠あれば、朝からセントラル行って走って、午後には
帰路に着くのがパターン^^。
大体一回ガソリン含めて2万位やで。1時間も走ったらヘトヘトやw。
大体ゴルフ一回行くのと同じくらいか?まあ、クルマは消耗するけどな。
帰ってきてから飲むビールが美味い!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:15:21 ID:TTNR2YMS0
まぁ、納期なんてのは不測の事態に備え、遅めに言ってあるもんだから、気長に待て。
今回は天災だから、不測すぎてほんとに遅れてるかも知れんが。
俺の場合、昨年2月の最終日曜にハンコ押して
「4月に入るかも・・・」
とか言われたが、蓋を開ければ3月半ばには来た。
1ヶ月も掛かってない。
車検切り替え時期だから、予約もいっぱいあって、
それに比例し、キャンセルも出やすかったのかも知れんが。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:05:07 ID:I2AK1UZWO
シフトチェンジした時のショックが大きいです。回転数を合わせるやり方を教えて下さいm(__)m運転上手くなりたいです!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:06:28 ID:/+xU+u9c0
教習所へGO!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:59:25 ID:jccty3qT0
>>199
エンジン音を聞け!タコは見るな!


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:00:14 ID:QsNook6N0
半クラ当てる位置を体に叩き込む

203 :高飛車:2007/08/28(火) 01:09:38 ID:OXtabsGA0
>>199
普通に運転する事を先ず学べ^^。

だらだら走ってるときにショックレスでシフトダウンする小技w。

前方で例えば信号が赤で停止する前提。500mくらいか?

ブレーキ踏む前にアクセル煽ってシフトダウン。で、ブレーキ。これで先ずショックレスでシフトダウン出来るように練習。

これが第一段階です^^。このあとは又質問が有った後でw。

204 :高飛車:2007/08/28(火) 01:14:10 ID:OXtabsGA0
これを4,3,2、と連続してできればヒットポイントが10上がります^^。

次に2、3,4,5とアップ時にシームレスにシフトアップする事を練習。これでHP20アップw。

まあ、公道ではこれでいいでしょう。これ以上は趣味の世界です。
気になる人には答えます^^。

一回、ヒールトウの動画アップしよか?w。ノーマルでも出来るつうことで。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 04:24:09 ID:on6ZUuAk0
>>204
上手い人のシフトワークなんかを見ると勉強になるのでよろしくです。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 07:09:46 ID:H5g3DrYl0
ブレイドマスターの方が速いですよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 07:20:51 ID:CDHrZ9Nd0
そんな糞車なんて論外。アクセラの足元にも及ばん

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 13:09:03 ID:vYtapp1E0
俺もヒールトウ普通にできるよ
試乗の時はヒールトウできないって担当に言ったけどねw
ただ足をローリングするようにはできないなあ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 14:17:54 ID:dkk8IEmS0
しかしブレーキダストが酷いな
極力ブレーキ踏むような運転しないかつ
エンブレ使って減速しても
盛大にダスト出してくれる

exeのストリート用に変えると感動するくらい減ると聞いたけど
変えた人いない?
ダスト減って利きも悪くなる気がして敬遠してる
後、前変えようとした時MS用がまだなかったのもあったり
今はあるみたいだけど

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 15:37:42 ID:A1pAQzMu0
>>203
500m??????
間違ってないかい

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 17:38:15 ID:/TfdGkQn0
雑誌名忘れたけど、多分先月号でターボ対決みたいなのでコルトVRや 
インプS−GTと一緒に載ってたMSアクセラの色何?あれかっこよかった。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 18:13:42 ID:cY8FdmcB0
>>199
先ずプロの運転を体験すべし(と言うより普段の観察だな)
タクシー(ハイヤー)やバス(通勤等の路線バスでも観光バスでも)
電車に乗る機会があるなら先頭のかぶりつき(通称鉄っちゃんポジション)
回数こなせば上手い下手がわかってくる
加減速でのGコントロールを体感したら自分の運転にフィードバックしてみよう
スキルはココのカキコで学んでくれ(w
最終的には助手席や後席に人を乗せて感想を問う
上手い下手ではなくて加減速やコーナリング時にどう感じたか

漏れはよく友人を助手席に乗せて運転するが、横目で首の動きを見てる
シフトアップでわずかに動くのが未だ研鑽の余地ありと思ってる
先日部零度(マスターまだ未登録だた)の試乗で若いデラマンに
「運転上手いですね」と褒められたが・・・
そりゃあ20年も乗ってりゃね(w
ちなみに無礼度、2.4は普通の人にはいい車だな(前と変換違ってるし)
S-GTはなんかシフトのフィーリングが良くない事しか印象に残らなかった

MSアクセラ最高(w

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:20:18 ID:JPY/zXUIO
>>211 ゴズブル

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 23:08:42 ID:IDLAOFmyO
>>213ガクブル

215 :へたれBG海苔:2007/08/28(火) 23:39:58 ID:8K2CSKFC0
>>199
おいらのやりかた
まずは各ギヤのギヤ比を叩き込め
とはいっても文字通りに叩き込むのではなく、この速度でこのギヤだったら何戦回転だなというのを感覚的に覚えていき、
シフトアップ、シフトダウンしたときに、その速度に合った回転数を探すこと。
慣れてきたらエンジン音とかシフトのリズムなんかで合わせることができるようになる。
後、クーラーつけてたらエンジンの回転落ちが速いので要注意。
突き詰めるとクラッチ切らなくても変速できるようになる(ミッション痛めるからよい子はまねしないように)

216 :高飛車:2007/08/29(水) 00:16:24 ID:po/C1I180
あ〜しんどw。
>>210
50の間違い。スマソ。
動画は暇なとき撮るわ^^。

オーリスはええ感じやッたんやけど、無礼度は何か緩いな。なんでやろ?

シフトチェンジネタで進んでるけど、皆あれこれと面白いの^^。
ワシなんか、普通に同乗者に不快感与えんようにと思ってるだけやし。

こないだも親戚の88歳のおばあ乗せたけど、おばあ曰く「このクルマは乗り心地がいいねえ」
だってwwwww。自宅の息子(といっても還暦のオッサン)はメルセデスS500なのに。
そっちの方がよっぽどええやろ乗り心地w。

まあ、このクルマは週末スポーツ可能実用車なんで、皆さん腕磨いてください。
それにはやっぱり、頭で考えるより乗らなあかんよ^^。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 03:53:10 ID:kEYhuGIj0
先日納車されましたー。
試乗した時は一般道だった事もあって全然踏まなかったんですが、
納車後に高速道路でちょっと試してみたら高回転のモッサリ感な
んて全然感じなく、気持ちいい加速してくれました。
レブリミッター無かったらまだまだ回るんじゃね?って感じで。

1000キロくらい走りましたけど、ワイパーの拭き取り加減
(結構ひどい)以外は大満足です。
ほんと、運転が楽しい車ですね。


218 :高飛車:2007/08/29(水) 04:03:50 ID:po/C1I180
>>217

おお、ええ感じにナラシもスッポらかして回したなww。
最近の固体は綺麗に回る奴が多いみたいやの。マッピング変わったんかな。
そんなにフンヅマリ感ないやろ?皆が言うほど。そりゃRのブイテックと比べたらあかんけど。
ワイパーはまあ社外かモリ&レインXで対応^^。

ところで、F1でも環境問題に敏感に反応してアースデザインで走らせてるホンダやけど・・・・・

新型シビックRって、エコ認定☆0個やねんてな。つまりシール無し。
マツダみたいな弱小?メイカーがこれだけのクルマ☆いっぱい付けてるのに。ホンダの企業理念を疑うわ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 07:39:53 ID:czFbi7pJO
>>218
でも、あの☆って
全車同じ基準じゃなくて
車重とか排気量に対しての燃費で加算されるんじゃなかった?

Lクラスミニバンや高級セダンに付いてても「コレに一人乗りで環境もヘッタクレもないよな・・・」とか思う。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:05:39 ID:H1KlkB1N0
☆マークは燃費じゃなくて排気ガス内の有害物質についての認定。
この場合は、普通車、ディーゼル車、軽自動車等の分類はあるけど、普通の乗用車に関しては
細かい排気量や車重の分類はない。
また、それらに関係なく、走行距離1キロメートルあたりの有害物質排出量の絶対値で測定する。
だから、☆三つの2リッター車と、☆四つの3リッター車なら、後者のほうが排ガスがキレイ、ということになる。
あと、シビックに関しては17年度の基準はクリアしてるってことで、厳密には☆1個か2個になるはず。
ただ、現行法では3個以上じゃないとステッカー無いから、ステッカー無しってことになってる。

また燃費基準のステッカーは星マークではなく+5%、+10%等の数字で表される。
これは車重ごとに基準値が決まっていて、それに大して達成、5%増し、10%増しなどに対して貼られる。
ちなみにMSアクセラの場合は1390kgだから、13km/lが基準値で、カタログ値の11.2では未達成、てことだな。

否定するのは自由だと思うけど、肯定するときの何倍も対象について知ってからにすべきだと思う。
あいまいな知識で否定してるのを見ると不愉快になる。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:26:54 ID:oH4W1ZYj0
なぜにFFで200キロも軽いこれがMSアテンザのカタログ値の11.0km/l
より0.2kmしか伸びてないんだ?しかもアテンザは4駆だしw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:50:17 ID:H1KlkB1N0
>>221
ファイナルの差かなぁ。
1-6速までのギア比は同じだけど、ファイナルが加速寄りになってる。
ちなみに、MSアテンザは1560kgだから燃費基準が一段下がって10.5になるから、
11km/lでも22年度燃費基準+5%達成になるわけね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:56:57 ID:H1KlkB1N0
単純計算で、6速100km/h巡航時の回転数が、アクセラ2330rpmに対してアテンザ2153rpmか。
このくらいの差がどの程度影響するのかはよくわからんけど。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:17:04 ID:oH4W1ZYj0
妄想で話すると、1〜4速の出力制御がきいてるってことないかね。
アテンザは4駆だしフルパワーでしょ。

んなわけないか・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:29:13 ID:DoS/8+8p0
10.15燃費の走り方でどのくらいの影響があるのかは確かにちょっとわからないですが、
電制スロットルでスロットル閉じ気味になるなら、燃費面では不利な場合もありますね。


226 :高飛車:2007/08/29(水) 22:25:50 ID:po/C1I180
ほう。こういう所はホント詳しい香具師多いから勉強になるの>>2ch。

まあ、特殊なクルマやけど、その上でエコ意識した製品作った方が凄いんじゃないか?>>HONDA
この部分はつっこまれ所やと思うけどな。NAで高出力出そうと思うとこれが限界なのか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:07:13 ID:y4U08nIU0
今ランエボ5GSRに乗ってて、そろそろ10万`だし事故車だし新車に買い替えどきだと思って悩み中
維持費が多少は安くなりそうってのもあるけど。まだ悩み中なのに試乗って頼みに行っていいもんなんですかね?
今23歳になったばっかだし見た目と年収で拒否られそうな・・・
実際三菱にはエボ9見に行った時「本当に買えますか?」って侮蔑された経験あるから恐いのですよ

228 :高飛車:2007/08/29(水) 23:16:55 ID:po/C1I180
そんなもん気にせんと行けw。
関西やったらワシのクルマに乗せたるわwwwww。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:23:06 ID:y4U08nIU0
>>228
でも年内に買うかどうかすら分からないから試乗頼んだら悪いかなと
ジムカーナにも使いたいからある程度パーツが出揃った頃に買いたいってのもあるしと。。
となると来年の夏辺り?でもそうすると新車はなさそうだしで迷いまくりです

230 :高飛車:2007/08/29(水) 23:25:03 ID:po/C1I180
デーラーの営業は試乗させるのも点数になるから、遠慮せずに行け。
それでどやこや言うようやったらワシがマツダに文句言うたるわ^^。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:27:03 ID:y4U08nIU0
>>230
営業さんの点数になるなら行って見ますね。
年収が330万ちょいしかないのでローンが通らなそうですがw
ありがとうございました。

232 :高飛車:2007/08/29(水) 23:29:49 ID:po/C1I180
いや。マツダクレジットはローン通すで(笑)。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:30:17 ID:2qFng6l60
>>231
そのくらいの年収なら余裕で審査通るよ。
他に借金があれば別だが。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:45:40 ID:y4U08nIU0
>>233
>>232
以前、親の肩代わりでサラ金の返済してました。今は完済しましたが。。。
それが不安でローンって使ったことないのです。

235 :高飛車:2007/08/29(水) 23:47:12 ID:po/C1I180
自分の名前使ってないって事ジャン?

全然余裕^^。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:48:47 ID:y4U08nIU0
>>235
移譲したから俺の名義になってたですorz
自己破産とかされてコッチに迷惑かかってもイヤだったんで。
俺で無理だったら嫁の名義使いますよ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:49:47 ID:CKsmPGie0
先日7月中旬に注文、9月末納車予定と書き込みしたものですが
9月第二週に納車決定しした〜
1か月前倒しで生産になったのかな?今から楽しみで仕方ありません!

はじめて自分で買う新車なのですが、買ったばかりの時にこの車で
気をつけることとか何かありますでしょうか
もしありましたら先輩方アドバイスおねがいします

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:54:39 ID:9O4nkIv+0
完済したんなら問題ないんじゃね?
あとは営業が力ある人なら
むりくり押し込んでくれるよ

あと、試乗ってのは悩んでるときにするもんだし
後々乗ってがっかりするよりは今のうちに
車の性格とかわかっといたほうがいいんじゃね?

239 :高飛車:2007/08/29(水) 23:55:25 ID:po/C1I180
>>237
まずクルマに慣れてくれ^^。初期不良等見る意味も含め、そのためにも1000kmくらいはゆっくりマイペースで
クルマのクセを掴むためにも走れ。

あと、ワシは全然思わんが、クラッチの重さとかハンドルの重さは昨今のクルマ以上らしいwww。
そこになれる事。

あとは全然いまどきのクルマなんでご安心を。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:57:17 ID:H1KlkB1N0
>>226
ある意味ものすごいレギュレーションの中でインテを越えなければならなかったって事じゃないかな。
デカくなったベース、変わらない排気量、開発陣の苦労がしのばれる。

>>234
サラ金の返済が出来たんなら、オートローンなんて問題ないでしょう。
なんとなく人がよくて気弱そうに見える人のような気がするので、ナメられないように
普通にしてればなんも問題ないと思いますよ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:01:56 ID:Ix7/YcVJ0
>>239
高飛車さま
アドバイスありがとうございました!
数年ぶりのMTなので自分が慣れるまでのんびり走ろうと思っています
車の癖ですか〜なんだか難しそうですね
とりあえずディーラから出る時エンストしないように気をつけないと…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:02:22 ID:XNxE0S5z0
>>238
では、ちと来週に試乗いってきます。
>>240
70万が返済終わったときの総支払額130万ってどんな嫌がらせかと思いましたよ
名義使ったのがデータに残ってそうで恐いですが一応相談してみます

ありがとうございました

243 :高飛車:2007/08/30(木) 00:12:39 ID:H2bPhZAS0
>>241
まあ、ミッションなぞ慣れりゃ息するのと同じ位簡単じゃ^^。
ワシの意見ごときで参考になるんやったら何でも聞いてなw。

>>242
クレジット会社とサラ金の信用情報機関は違うから大丈夫やと思うで。
いまどき、クルマのローン通らんちゅうことはまず無いはずやし。余程でないと。
とりあえず乗って来い^^。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:44:08 ID:IHcKSlNg0
ようやく、スピードリミッターカットできるようになったんだな。
買う気になってきたので、土曜日にでもディーラーに行って来よう!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 02:49:29 ID:d0TFFg5w0
>>197
>確かに物価から高速代から何から何まで高いからな、日本は。
高速道路料金はたしかに高いけど
それ以外の物価は世界一割安だと思うぞ。
この車もヨーロッパで買えば乗りだし550万円くらいだし。
ガソリンも日本よりずっと高い。家電製品も日本の3倍、不動産や家賃も
日本よりずっと高い。特に高いのが外食。

246 :高飛車:2007/08/30(木) 03:06:46 ID:H2bPhZAS0
>>245
まあな。貴様の言う事も一理あるわ^^。
ただ、事収入と趣味の世界のエンゲル係数で言うと、やはりクルマ趣味は日本ではカネが掛かる趣味よ。
EU圏では高いこのクルマだが、北米では日本とそう変わらんよ。このクルマ。
おまけに燃料代も同等。イギリスでは軽油の方が高価だと知ってガクブルしたわwww。
不動産も一部を除いてまだまだ日本は高価。
比べる地域にもよるけど、バランスという意味では、「雑費」にカネ取られる事が多いのも確かやな>>日本。

基本的にクルマ趣味ってのはそれなりにカネを持ってて、そこにあるリスクをヘッジできる人間が享受する趣味や。
ブラジル辺りで、金持ちはカート、貧乏人はサッカーってな具合にナ。

ところが、日本という国はそうじゃない。そこが幸せやったり、不幸やったり。
金持ちはフェラーリ、貧乏人はロドスタって感じに、各レベルでクルマ趣味満喫できるやん。
だから>>245はそこを言いたいわけやろ?
その通り。
選べる余地&悩める幸せが有るという事は本来贅沢なんや^^。

だから、こんなに安く世界基準の高性能車乗れるワシ等は幸せやと。語弊も有るかも知れんけど。
皆、それに恥かしくない運転してクレや^^。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 06:51:19 ID:KxDV2KDX0
俺なんて9月いっぱいで会社辞めようとしてるのに買おうか迷ってるぜww
ローン組むのに年収聞かれたこと無いけどな?
勤続年数は重要だけど


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 08:39:42 ID:a86432giO
買うなら来年秋あたり?のフルモデルチェンジ後がいいと思う
デミオ見る限りデザインにも期待出来る

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 11:31:13 ID:CW69uJMkO
次期モデルにMSがある確証はない。
出るとしてもFMCと同時とは限らない。

これはこのスレで散々いわれてる事だし、欲しい時が買い時だと思うけどなぁ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 12:46:16 ID:b7GWJx5R0
マツダやスバルはチェンジ後、即買いするとあんまりよくないだろ・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:26:43 ID:K1JXoZBg0
どこも同じようなもの

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 16:11:00 ID:btEb1NSt0
>>248
でも、次期アテンザがあれでは・・・

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 16:28:04 ID:yVVBxoK70
次期モデルにMSが出るかどうかわからないんですか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:36:47 ID:CW69uJMkO
逆に何で出るって分かるの?
俺も恐らく出るだろうとは思ってるんだけど、断言できる確証がないんだよね。

まぁ今のデザインが気に入って買ったから、次期モデルはどうでもいいんだけど。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:54:49 ID:oU/sKomV0
>>242
俺が最初に行った寺は、(前にも書いたが)
「試乗?買うんなら試乗車取り寄せるけど?」(口調もタメ口)
というU゚Д゚U ハァ?な寺だった。
2軒目は行くのに高速使うけどすごくいいところでした。
いい寺なら、足元見ずに試乗させてもらえますよ。

ところで、この車のクラクションって、
カタカナで書くなら「プッ!」それとも「パッ!」??
闇雲に鳴らすわけじゃないんだが、
もし「プッ」系なら納車時にラリーストラーダでも入れようかとおもってるんだが。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:56:44 ID:P61Lf7950
>>255
パッ!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:17:56 ID:3n/ygvTsO
バンパーがもすこし派手だったらよかた。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:21:45 ID:pfSZv1dz0
>>257
そういう人はエアロ入れりゃいいよ。
リップスポイラーなんかだと安いし、結構印象も変わるから
おすすめ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:24:28 ID:sAMuKTmz0
>>255
俺が行った寺は「ぜひ試乗してください、乗って頂ければ良さが分かります。」
そのときは営業所に試乗車が無かったけど「明日取りに行ってきますから!!」
ずっとこの調子の寺だったので、押し切られて買っちまったぜ。


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:28:42 ID:W2kGjdEB0
俺は近所のDに中古のMSアクセラがあったんで見に行ったら
試乗車あがりの中古車なんで良かったら試乗してみてくださいと言われたよ
試乗&店舗間の移動で8000kmくらい走ってたんで、上まで回してもOKだったし
コースも好きな道を走っていいですよということなんで好き放題走ってきたww
試乗車より中古車のほうが少なそうなんでレアケースかも知れないけどね

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:41:25 ID:Ky49yCpA0
   / ̄`Y  ̄ヽ、
   / / / / l | | lヽヽ
  / / // ⌒  ⌒ヽ          ━━┓┃┃
  | | |/  ( ゚ ) ( ゚ )            ┃   ━━━━━━━━
  (S|| |      ・ィ  )            ┃               ┃┃┃
  | || |   ゝ'゚   ≦ 三 ゚。 ゚                          ┛
  | || |   。≧     三 ==-
  | || | \_ -ァ,      ≧=- 。
  | ||/⌒ヽ   イレ,、      >三  。゚ ・ ゚
  |  i  、   ≦`Vヾ       ヾ ≧
  | i   \ 。゚ /。・イハ 、、     `ミ 。 ゚ 。 ・


262 :高飛車:2007/08/30(木) 21:49:34 ID:H2bPhZAS0
ホーンの音は高級っぽくてええよ^^。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:51:07 ID:XNxE0S5z0
マツスピアクセラ買えるのがどう考えても来年1〜2月になってしまうorz
それまで新車で売ってるか不安。

264 :255:2007/08/30(木) 22:11:56 ID:oU/sKomV0
>>256,262
BMWとかそっち系の音ですかね?
って今気付いたが寺行ってノーマルアクセラのホーンボタン押してくりゃいいんだ。

寺から9月15日生産連絡キタ━━(゚∀゚)━━ヨ

>263
納車まで2ヶ月くらいかかるから、11月頃オーダーすればちょうどイイ。
ってことはそろそろ商談開始じゃないですか?


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:19:16 ID:XNxE0S5z0
>>264
う〜ん今年はお金貯めるのに専念したいんですよね。
今使ってるランエボ5の維持費&修理費でお金すっからかんなんで
年間の保険が32万('A`)買った当初は平気でした、、今は無理でぃす

266 :255:2007/08/30(木) 22:27:18 ID:oU/sKomV0
>265
いや、だから、
来年の1〜2月には大丈夫なんでしょ?
支払いは納車のときだから、今から商談開始でおkでは?

もしかして、再来年の1〜2月のこと??

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:29:10 ID:KxDV2KDX0
俺もランエボ3乗ってた時保険22万だったw
盗難多いからなw


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:37:17 ID:Y+XrqhV60
>>259
おれは営業の人と取りにいったぞ
高速も運転させてもらった

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:42:56 ID:XNxE0S5z0
>>266
とりあえず週末に商談というか試乗とお話はしてきます
>>267
キャリパーが死んでOHってなった時点で売却覚悟しました>エボ5
5万`のを130万で買って一年半でところどころ壊れまくって修理費が40万超え('A`)

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:53:24 ID:KxDV2KDX0
130万は安過ぎだろw
今でも5の程度いいやつなら200は越えるからなw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:08:11 ID:XNxE0S5z0
>>270
事故車ですからね。でも買取が7万キロ超えなのに88万だったんでまぁよしです。
スレ違いすいませんでした。

272 :高飛車:2007/08/30(木) 23:44:52 ID:H2bPhZAS0
試乗ネタで盛り上がっとるな^^。
マツダのクルマは乗らんと判らん良さの部分が多いからな。
ワシの所のデーラーは試乗時も結構高速コーナリングできるコースを走らせてるわ。
新型MPVなんか、ミニバンやとは思われへん収束の良さやもんな。
こんなところはチンタラ走ってても判らへん。

購入意思の有る無しに関わらず、どんどん試乗したらええねん。遠慮せず^^。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:27:59 ID:wFsr8Jx50
17インチ7.5J+38のホイール入るかな
さすがにはみ出るか・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:45:36 ID:Np/dqY+E0
>>273
是非チャレンジを!
この車のホイールマッチングのデータって結構少ないから、もっと皆教えて欲しい。
当方18 7.5J +45で、フロントはもう数mmいけるか?ってぐらい。
リアは全然余裕。
ノーマル車高です。

275 :高飛車:2007/08/31(金) 02:38:28 ID:LjbCDUiU0
>>274

ほう。そこまでいけるんか。ノーマルが+53やからギリって感じたが。
軽くしたいのも有るけど、ノーマルより、もうチョイロードノイズ抑えたいわ。
どうせサーキットはS履くし、若い女の子エスコートして飯食いに行くには
もう少しコンフォートな方がええからの^^。

そりゃBMとかの方が女子受けはええけど、日本語判る女の子やったらアクセラの良さは判るからの^^。
大体ブランド女ってワシ嫌いやしw。
で、同じクルマで一緒にサーキット行って、走って他の車より速かってみい。「いつもエスコートしてもらってるクルマが〜??」ってなるやろ?
貴方の株も上がりますわな。それなりに速けりゃwwwww。

そういう意味でも使い勝手の良いクルマだと思いますよ>>MSアクセラw。

こういう不埒な使い方も出来るのがええトコロやな。ウチはカカアデンカなので出来ませんが('A`)

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 12:41:23 ID:4DRwiPRZO
>>275
おい、高飛車!嫁に言い付けるぞ!って言おうとしたら最後のオチ見てワロタ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:51:14 ID:vcZRHZms0
フォグのバルブってMSアクセラも普通のアクセラと同じH11でおk?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:02:59 ID:0KTmAzniO
いや、MS含め後期モデルはHB3かHB4のどっちかだったよ。
ちゃんと教えてやれずにスマンが、ハイビームと同時に替えたからごっちゃになっててw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:05:14 ID:ntyHJvK9O
>>277 HB4ですよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:30:29 ID:lW2Y17rtO
納車して3000キロ走りましたが今だにエンストしてしまいます。エンスト気にしないで楽しく走りたいです(T_T)何かいい方法あったら教えて下さいm(__)m

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:20:31 ID:YKfBQmYy0
>>280
シートポジションから考え直してみては?
俺は足をめいっぱい伸ばしたところから少し余裕を持たせた位置でクラッチが繋がるようにした
自分なりのルールを作ればいつも同じクラッチミートができる希ガス

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:42:29 ID:IYgytpIm0
これでも観て、興奮してくれ!!
ttp://jp.youtube.com/watch?v=A_sqdA9K43M
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zw-G9_D4Abc&mode=related&search=
変な動画じゃないからな。

283 :277:2007/08/31(金) 20:14:33 ID:j06YkVol0
>>278,279
レイブリックのHPでは
LO:D2S
HI:HB3
FOG:H11
ってなってるんですけど・・・

と思って松田公式HP行ったら20S、23S、MSはHB4だった。
HB4なら今の車のを付け替えれるのでラッキー。

お騒がせスマソ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:36:46 ID:0HjTFOE30
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070831202354.jpg

ディーラー逝ってきました。

上で9月決算値引きあり と言っていたが・・・・・・・

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:15:39 ID:IYgytpIm0
>>284
商談一回目ならばそんなもんだよ。
挨拶代わりでしょ、これからが本番。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:23:44 ID:VZhfFSXf0
>>280
エンストする事を気にしない
これが普通だと思いましょう
エンストした時の周りの反応も楽しいものです
これからもエンストを楽しんで下さいね


8ヶ月経ってもエンスト男より

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:50:50 ID:S+XtZtsYO
私は8000キロも走りながらエンストをよくします。
最近はエンジンを煽り気味にして、エンストしないようにしてます。

288 :高飛車:2007/08/31(金) 21:54:13 ID:LjbCDUiU0
>>284
関西やったらポーンとこれの5〜6倍引かせたるで^^。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:54:26 ID:hyOXMl4k0
信じられないかもしれないが、MSアテンザで納車5000キロ、
一度もエンストしたことがない。

290 :高飛車:2007/08/31(金) 21:55:47 ID:LjbCDUiU0
>>289
当然ワシもやけど?^^。
まあ、ワシはフラホ3kg程のレースカーでもエンストせんからなw。

291 :高飛車:2007/08/31(金) 22:14:28 ID:LjbCDUiU0
まあでも、エンストなんて別にどうでもええやん^^。
クラッチ踏んでキーひねりゃエンジン掛かるんやからw。

外スタータのレースカーなんか大変やぞ^^。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:28:27 ID:3c4we/yB0
強クラ&ショートストロークシフトから乗り換えると逆に大変そう

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:37:22 ID:vLf+qCdk0
つーか何千キロものってもエンスト頻発って人は
間違いなく100人(老若男女込み)に一人いるかどうかのニブチンだろ。
やっぱ体育の成績とか最低だったの?


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:49:52 ID:He3xZsuW0
この車って特にエンストしやすいわけではないよね?
MTにチャレンジしようと思ってるんだけど。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:51:04 ID:3c4we/yB0
>>293
体育の成績が5段階で2とか10段階で3の俺でも
強クラ化したランエボで普通に運転できてるんでそれはないかと思います

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:55:50 ID:NKBEItsW0
体育w

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:58:42 ID:Evh7apeb0
>>294
この夏からMSアクセラに乗ってる者ですが
特にこの車自体がエンストしやすいってことないと思いますよ。
丁寧に運転してやればほとんどエンストなんてありえないです。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:19:19 ID:4Zgi3JMT0
クラッチの繋がる位置が結構奥だから最初は戸惑ったけど、1000kmも乗ったら普通に慣れた
つーかクラッチ操作なんて体が勝手に覚えるモンじゃね?

こんな言い方はしたくないが、ハッキリ言って8000kmも走ってエンストしまくりとかもうATに乗り換えた方が…

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:37:33 ID:wowwYZXN0
もうすぐ納車だけど、試乗の時
クラッチがちょうどつながるあたりで
カクッと踏力が変わってクセあるなぁと思ったのだが
個体差とか製造時期の差とかあんのかな?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:45:37 ID:tDbD6WHlO
>>299
俺はその逆パターンだわw
Dから出る時いきなりエンストしたよorz
まぁずっとMT車だからすぐ慣れたけど。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:48:13 ID:wTc5l+RZO
今日は恐かった。
午前11前後、関越下り・赤木高原SAの十数km手前付近で超濃霧。
霧の出やすい地域で、道路両側に濃霧用の電灯が付いてる区間ね。
濃霧って、ホントに全く見えないんだな。びびったよ。
異世界に迷い込んだ感じだったね。俺、死んだのか?みたいな。。

と、そこに目の前にふっと女の人の白い影が。
あ! と思って、慌ててブレーキを踏んで降りてみたところ、
そこに人影はなく、目の前は崖。
ガードレールが壊れていて、ブレーキを踏んでなかったら落ちてしまっていたかもしれない。

「あの幽霊は助けてくれたんだ」

そう思って、そこで手を合わせ、お祈りして帰路についた。

トンネルを引き返す途中、ふとミラーを見ると、後部座席に先ほど目の前を横切った女の人の姿が……。
その女の人は、こう呟いた。

「死ねばよかったのに」

「いや、でもホント助かったよ。ありがと」
「ば……ばかっ、あんたなんか死んじゃえばよかったのよ!」
「お礼しないとな。また来週きてもいいかな」
「ダ、ダメっ! また落ちそうになったら危ないわゎ!!!」

翌週、なんか弁当用意して待っててくれました。
作りすぎただけで、決して僕のために用意したんじゃないそうです。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:09:31 ID:S8dgjK+U0
    _, ,_  パーン
 ( ‘д‘)
  ⊂彡☆))Д´) >>293

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:45:14 ID:8mUjXoG80
>>301
なんかいろいろ混ざっててワロタが、
マジレスするとフォグは黄色い方がいいよなやっぱ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:50:49 ID:2smWr3aY0
MSアクセラ、もっとボディカラーのバリエーションが欲しいな。
ブルーやイエローやブラックなどなど・・・。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 04:36:10 ID:xKJisAwv0
>>304
同意
北米仕様の色も設定して欲しいよ
オーロラブルーも良いけどシルバーも結構いいよね

306 :高飛車:2007/09/01(土) 05:54:33 ID:rSJe0+g/0
>>304,>>305

まあ判るわ気持ち^^。
確かに選択肢が多い方が楽しいもんなw。

ただな、現状のマツダ考えるとそういう事態って恐らく数年後に期待ってなるで。

殆どが海外での販売で、しかも日本国内じゃまだまだ勘違いの輩が多いメイカー。
良いクルマ作ってもブランド信仰やトヨタマンセーなモノの価値が判らんアフォばかりの日本。
ミニバン流行りゃ右へ倣えの事なかれ主義&便利やからええやん的な思考停止状態。

こんな日本で敢えて「ホットハッチ」出す的なマツダって、会社の規模からしてもすごい英断やで?

現状は海外のおこぼれに預かってるワシらやけど、こういう正常な自動車文化ってここに来てる皆が育てんといかん。
そういう意味ではエイト然り、アテンザ然り、ワシらはもっと感謝せんとあかんかも知れんな。
大げさかも知れんけど、今、一番「自動車文化」守ろうとしてるのは「MAZDA」かも知れん^^。

MSアテンザも、MSアクセラもカタログスペック重視ではなく、ものすごくバランス取れた出来やろ?
ちゃんと環境にも配慮して、堅牢なシャシーとスペック以上のバランス。
ノーマルでこれだけの足やらシャシーって、ワシがオッサンなんも有るけど、一昔前なら驚愕モンやでw。

色追加やバリエーション追加は現状の販売に左右されると思う。

なので、今は文句言わず、黙ってMSアクセラ買ってやれ^^。
マツダの未来を思うならな〜w。

307 :高飛車:2007/09/01(土) 06:02:03 ID:rSJe0+g/0
大昔。若い頃。

カローラU1300でショボタイヤ履いて普通の交差点でFドリしてた頃の・・・・
あの感覚、あれこそ「ZOOM ZOOM」やと思うわ。

時代は変わって、こんな大馬力のクルマ転がしてるけど、気持ちは若いときのまま。
勿論、ええオトナやからそんな事は出来ひんし、しないが。
大馬力のクルマ転がすには自制心も必要。かといって若い頃の無茶を肯定するわけでも無いけどな^^。
実際これ以上は危ないと思ってサーキット通い始めたクチやしな、ワシは。

まあ皆、安全に楽しく遊んでくれ^^。それだけの価値有るクルマよ。>>MSアクセラ。

308 :高飛車:2007/09/01(土) 06:50:06 ID:rSJe0+g/0
ブレイドやインプS−GTを間違っても「ホットハッチ」と勘違いするなよ。

単なる「大馬力の乗用車」や^^。
足が追いついてない時点でオッサン向け直線番長車。
このクルマの比較対照はBM130、ゴルフ32、アルファ147GTAや。
フォーカスSTも。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 08:21:25 ID:dSxsIUrh0
>>306
同意
この前MSアクセラ試乗したけど、本当に良いクルマだった
ロドやエイトもそうだけど、マツダは運転して楽しいクルマを知っている
日本では希少なメーカーだと思う

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 08:36:34 ID:39c/Wyt00
動画まだですか。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 10:12:31 ID:JXtuMZDG0
20以上のMT車に乗ってみたいってのとアクセラスポーツの乗り心地がよかったって理由で
マツダスピードアクセラ選んじゃおうとしてるんだけど、運転そんなうまくないしMTもご無沙汰。
ちょっと勇気がでないでいるよ。
やっぱみんなは峠いっちゃったりするような走り屋なの?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 10:37:05 ID:S2785MPY0
>311
とりあえず試乗してみたらどう?


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:22:42 ID:F1J+IkkX0
>>311
なわけない

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:24:41 ID:AhL+LZAp0
>>311
そんな感じで買っちゃったのが俺です
半年も乗れば慣れるもんですよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 14:22:57 ID:m8GeNlRiO
高校の時、12人しかいない野球部でさえ、一度も公式戦に出させてもらえないほどの運動オンチ。
最初に入社した会社を、ヘマばかりして一年でクビになった冴えない男。
現在3年間、正社員にしてもらえずバイト状態で働いている。
そんな私でもこの車をマツダのローンで購入できました。
こんな人間でも、エンストすることなく運転出来るので、たぶん誰でも問題なく、運転を楽しめる気がします。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:52:11 ID:Q5SanRZDO
サラ金借りてた経験があって完済したあとにダメ元でやったマツダのローンが通ったWしかも230万
セントラルとか大手は何回も拒否られたのにマツダには笑えた

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:54:30 ID:W2UJGhts0
オリコだな

318 :千里眼:2007/09/01(土) 16:48:02 ID:w0dVeQQT0
>>316
サラ金経験アリで今度はほぼフルローン車ですか。3つ子の魂百までと
いいますが、ぶっちゃけあなたは一生、お金に追いかけられる
ものになるでしょう。

大手が貸してくれないのは客観的に見て「この人の人生は
ダメダメなんだろーな」ということです。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:14:00 ID:Q5SanRZDO
あぁ問題ないよ
貧乏でもいいし大金あっても散々だった昔に比べりゃ最高に楽しいからね
自分がよけりゃいいのよ
他人の人生観なんて知らね

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:17:38 ID:DDS99vZH0
まあまあ、どうだっていいじゃないですかクルマの買い方なんて。
またーりいきましょう。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:20:24 ID:SfOXPTMp0
ブレーキの効きが悪くなってきた気がする。ダストがあまりでなくなったし
換え時なのかな?
今まで乗ってきた車では6000キロぐらいではパッド交換なんて必要
なかったですけどね・・

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 08:42:44 ID:hm+NIsvC0
サーキットの車載動画も見てみたいな。すごい参考になるから。
お願いします、高飛車さん。


323 :311:2007/09/02(日) 10:58:12 ID:gn+/0hjX0
>>312->>315
レスありがとう。とりあえず試乗&見積りしてもらってきましたよ。
直線でちょっと踏み込んだら加速がもの凄かったし、運転も何か楽しかった。
道路の凸凹全部拾っちゃってんのかな?って気はしたけど。それがいいのかな?

bose付けてDOPもてんこ盛り(ナビやコーナーセンサーなどなど)で30万くらい付けて値引き全部で15万。
ちと少ないなと思ったけどマツダローン使えるし、納車に時間かかるからこれで決めちゃいそう。
オーナーになったらみなさまよろしく。

324 :Zoom-Zoom:2007/09/02(日) 17:56:46 ID:CXFD1Gqb0
今日Dから連絡があって納車が来週の日曜に決まりました。ちなみにカラーは赤です。
7月初旬登録で受注生産なので遅くなるとは言われていたにもかかわらず、遅くなったお詫びとして納車時にハイオクを満タンにしてくれるそうです。
このガソリン高のご時世に太っ腹なDだと思いませんか?値引きもバイク一台分くらいしてくれたし。登録日や生産日もその都度TELして教えてくれました。
人によっては弱小メーカーという方がいますが、10年後にはどうなってるんでしょうね?悪口を言われる方は一度MSアクセラに試乗してみるといいですよ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:04:53 ID:UBwtbRmSO
>>324
うちもそれに近く納車受ける予定です。
お互い楽しみですね。
こちらはガスのサービスはないわ、連絡もこっちからしないと言ってこないわで、いらいらしっぱなしでしたよ。
次回は寺変えようかな。

326 :Zoom−Zoom:2007/09/02(日) 18:22:17 ID:CXFD1Gqb0
>>323
こっちもアホみたいにOP付けた。ブルーミラーとかオートミラーシステムとかナビとかで結局50くらい行った。

327 :Zoom-Zoom:2007/09/02(日) 18:45:29 ID:CXFD1Gqb0
シビックRとで迷った結果MSアクセラにしました。
みんなに話したら「何でぇ?」と言われました。
みんなわかってないみたいです。誰が公道で8000も回しますか?ホンダのDではオタクっぽいカーマニアの営業マンに鈴鹿のラップタイムがどうだのと言われて妻共々ドン引きしました。
また、聞けばスピーカーはオプション仕様のうえ、ミラーは電動で開閉しないじゃありませんか。そんなの日常で使えませんよ。妻が許してくれませんよぉ。
更に試乗してみればVIPカーに安いダウンサスを入れた様なごつごつした乗り心地でした。かのi-VTECがどれだけいいものかはわかりませんが私的には×××でした。
故にMSアクセラに傾いた訳なのですが、試乗してみれば低回転からの太いトルク(Zよりも上なのは驚きました。)で乗り心地は良いですし、後部座席や収納スペースもOKでした。
一番気に入ったのは、シビックRの様なガキの様なエアロがついていないところでした。
若干の差別化で大人な車に仕上がっているのがとても気に入りました。
私は、「車はトヨタ」「家電はナショナル」的な考えは嫌です。
メーカーに関わらず良い車はいいのです!!
がんばれマツダ!

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:41:18 ID:FsdEXN9h0
>>327
MSアクセラが良いのは十分 分かったが
他の車の批判は他所でしてくれ
せっかくマターリなスレが荒れる

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:05:18 ID:cmFgul6z0
そもそも狙ってるところが違う車を比較しても仕方ないよ。

ただ、存外にMSアクセラが速かったから比較されてるだけ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:35:54 ID:4+9Yr7IK0
いつもハーベイズブートキャンプスレ見てる奴、
ビリーと比べてどう?効果ある?

スレ違いスマソ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:30:33 ID:RHns+IWmO
最近我が田舎でも、MSアクセラによく出会うようになりました。増えてきたのかな…

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:44:17 ID:WWYUXdpdO
MSアテンザとMSアクセラってどっちが売れてるのかな?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:02:31 ID:lImFDZs/O
>>327
なぜにシビックRと迷ったのか不思議
シビックRがどういう車か全く知らなかったのかな?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:29:41 ID:K4urfEIM0
ノーマルと同じブルーがあったらいいのに。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:35:21 ID:O/xpRNZkO
今日ディーラーから9月10日製造と連絡がありました。東北なんですけど、納車はいつ頃になるんでしょうか?

336 :327:2007/09/02(日) 22:44:36 ID:1lAXRjTH0
>>333
シビックR  スーパーカー
MSエクセラ グランツーリスモ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:57:34 ID:hm+NIsvC0
あれぐらいでスーパーカーって。
大げさだね。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:18:48 ID:5mHcMtTv0
>>327
車に対する知識の無さを晒すなってw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:25:57 ID:ke4wJJ3s0
また変なのが沸いてきたな
夏休みも終わったというのに・・

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:31:35 ID:ZoAQ92Q70
>>324
>>325
漏れは土曜日納車予定だお
昨日今日で今のクルマのパーツはがしまくって疲れたわ
涼しくなって良かった

341 :高飛車:2007/09/02(日) 23:45:17 ID:wWM0EOiE0
>>340
それはごっつおめでとう^^。
安全運転でひとつ宜しくw。

まあ、他車と比較するのは自由やと思うよ。別に何が良いかなんて人それぞれやし^^。
若気の至りでシビックR買うのも、お金持ってりゃNSX買うのも自由。
それで勉強になりゃええんちゃう?
芦屋大学の駐車場なんか毎日スーパーカーショウやで、未だにww。

モノの価値も判らんジャリでも金持ってりゃフェラーリでも買える。
生かすも殺すもオーナー次第やろ?

それが日本の良い所。平和やん^^。

342 :高飛車:2007/09/02(日) 23:50:46 ID:wWM0EOiE0
ちなみにワシはもうしんどいから、セダン、ハッチ、足、ライトウェイトスポーツ
この4つが手元に有れば、あとは何も要らん。非常に充実したカーライフやわ^^。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:58:26 ID:/qVXgPqcO
寺行ってきました。
試乗は車を取り寄せだから来週だけどデラの対応が丁寧すぎてスゴいよかったですマツダ。
無駄に派手なランエボ5にも関わらずに丁寧な対応にまず嫁とびっくりw見習え三菱デラ。
来年1月〜2月契約予定だというのにしっかり対応、商談してもらえたので来週の試乗が楽しみです。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:16:43 ID:db/txLlCO
>>342
ハッチ 足はMSとしてセダンはなにに乗ってますか?

345 :高飛車:2007/09/03(月) 00:27:15 ID:+FcLryi10
>>344
足はスバルR2S、セダンはメルセデス500E、スポーツはロータス23Bとエラン。

346 :高飛車:2007/09/03(月) 00:29:54 ID:+FcLryi10
23Bは急遽売却予定。エランに回す資金作り。

347 :高飛車:2007/09/03(月) 00:32:42 ID:+FcLryi10
メルセデスとロータスの組み合わせはA・C・B・チャップマンが好んだ組み合わせ^^・

348 :高飛車:2007/09/03(月) 03:35:35 ID:+FcLryi10
チャップマンはロータスの創始者。まあ詐欺師や^^。

349 :高飛車:2007/09/03(月) 03:48:46 ID:+FcLryi10
あんなクルマであんな値段取るちゅうところは正に詐欺師。=ロータス。

でも、そんなクルマが一時でも世界を席巻し、また今になっても面白い。
ヒストリック・カーってそんなモンやろ。
エンツォ然り、チャップマン然り。何人運転手殺してんねんw。
チャップマンに至ってはヨッヘン・リントが事故死した直後に「次のドライバーは誰にしようか」
と言ったそう。ホンマに酷い。と思うのはアサハカで・・・
問題を抱えつつ完成の域に達していたインボードディスクのほんの些細な欠点が事故を招いた。
これを持ってチャップマンが鬼と取るか、リントが可愛そうと取るかは個人の判断だけど、後のロータスは勿論、
ジャグアーなどで採用されたのも事実。

結局、輸送機関云々のみならず、人類の歴史は死者の上に成り立ってるって言う事を端的に見せてくれるのが
モータースポーツな訳や^^。

いちいち市販車云々でどやこや言うてるワシらは幸せや。それだけ平和ちゅうこっちゃ。

350 :高飛車:2007/09/03(月) 03:51:31 ID:+FcLryi10
世界を席巻ってのは語弊あるな。F1を席巻やな^^。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 05:16:10 ID:qe/ubZPF0
MSアクセラ最高!!

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 06:29:47 ID:1eiLEk+SO
500Eは、後続車の99%がその凄さを全く知らず
「ボロい小ベンツにポルシェのステッカーかよ、バカじゃねw」と思うという…

353 :高飛車:2007/09/03(月) 06:39:46 ID:+FcLryi10
500Eって、メルセデスの中でも異端児で。
マジで不良品w。アンダーキツイわ、熱対策おろそかでヒートするわ、4人しか乗れないわ。
価格の割りに未だ嘗て無い位に割高なメルセデスやよ^^。勿論、重さゆえの安全性が有って、ワシはそこの部分を買ってる訳やけど。

で、それ以外の部分で言うと「重さと速さのバランス」な訳よ。これは今に至ってもなかなか比類するものが無い。
勿論、エミッションや燃費性能で言うとまったく持って今のクルマの方が優れているのは確か。

それ以上に「クルマ趣味」の部分で、ココロをくすぐられる部分が有るっていう事。ワシ的には。

欠点も利点、好きになりえる部分が有るってのもクルマ趣味やろ^^。

354 :高飛車:2007/09/03(月) 06:50:47 ID:+FcLryi10
ただ、肝知ってて対策すれば・・・

30k程で普通に渋滞も走れるクルマになりますよ^^=500E。
要はクルマ知ってるか知らんか。この年代のクルマは比較的簡単。
鬼門のオートマもちょっとしたことで普通に20万キロ持ちます^^。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:44:47 ID:rTxrfUdG0
>>338
>>339
変なのってのはかわいそうだよ。みんな車に詳しい人ばっかじゃないんだから。
MSアクセラとシビックRって両方とも車が好きな人なら気になるじゃないですか?
メカやコンセプトがどうだとか知識がないという人こそただの知ったかぶりかもしれないですよ(T_T)


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:49:56 ID:K7xcCwRtO
昔の車からみたら 今の車はスーパーカーに見えなくもないよ 進歩てすごい

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:00:35 ID:8MTGKC9f0
>>355
そうそう。ここへ来れば高飛車氏が教えてくれるよ。知ってることなら。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:26:36 ID:Xz2X8sHI0
お盆前に契約してから既に約1ヶ月
だいたい20日過ぎに翌月の生産計画が出ると聞いてから未だに放置プレイ
皆の衆はどんな感じじゃ?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:59:30 ID:DNJ+46Dd0
>>355
>>357
他車の事とはいえ ああいう偏見に満ちた言い方をすれば
叩かれるのは仕方ないよ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:56:12 ID:NWJV5PMj0
連投してる暇があるんなら動画UPしろよ!!

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:58:09 ID:lO4IUzGl0
>358
7月最終週契約で、8月末に「9月中旬生産→10月上旬納車」のTELキタ。
ちなみにそれまで一切報知プレイ。
まあ、予定も決まらんのにいちいち連絡きてもウザイと思われ。

362 :高飛車:2007/09/03(月) 22:59:16 ID:+FcLryi10
まだ撮ってもいない動画をどうウPしろと?w。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:31:30 ID:Xz2X8sHI0
>>361
やっぱ2ヶ月以上かかるのね〜
契約したときは、「最近は1.5ヶ月くらいで納車の場合が多い」
と言われてたけど、8月契約じゃ9月納車は無理かぁ
待ちきれん。が、待つしかない...

364 :高飛車:2007/09/04(火) 00:11:34 ID:FAQ2d+aK0
何事もヤル前が楽しい^^。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:23:55 ID:hLay3pwD0
>>363
うちのDラーは生産日が判明次第ってのと納車可能日が分かり次第の
2回連絡しますって言ってたよ。それまでは連絡もらっても仕方ないしね。
自分は5月3週契約で6月3週のほぼ1ヶ月で納車だったけど
最近のスレ見てると地震の影響なのか、納期が延び気味な気がする。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:14:50 ID:KW5KppTN0
うーん、MSアクセラとロードスターどっちにしようか迷うぜ
どっちもほすぃw

367 :高飛車:2007/09/04(火) 03:33:24 ID:FAQ2d+aK0
>>366

ロドスタとMSアクで悩むのも有る意味判るわ^^。

ただ、どちらがスポーツかと言えば間違いなくロドスタ。
初代から言われてるが、その崇高な頂点に「ロータス・エラン」がある。

もし貴様が「どうせロドスタはユーティリティ無いし」と思うなら。

長い人生、一回でも「本物」に乗ってみる事を強くお勧めする。

幾ら大馬力で速くても、所詮MSアクは「乗用車」や。本物のスポーツには勝たれへん^^。

中古で250マソ位で買えて、その後の初期リセットで50マソ。悪くても400マソで大丈夫。
今が買い時やで、エランはw。

368 :高飛車:2007/09/04(火) 03:36:59 ID:FAQ2d+aK0
もし本気でエラン探すンやったら、ワシが全面的に協力したるわ^^。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 09:40:05 ID:2jorvBnUO
スレ違いしつこい

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:06:52 ID:BMboe00F0
納車後一ヶ月くらいなんだけど、60キロくらいで走ってると運転席前方(メーター付近?)から
ビビビビって感じで何かが振動してるような異音がするんですが・・・
注意して聞いてみたけど発生源が特定できませんでした。同じような症状出てる人います?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:33:06 ID:Nc9F6qUK0
今買うとモデルチェンジしたときに悔しくないでしょうか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:24:12 ID:yiMbfjSA0
そりゃモデルチェンジしてからでないと後悔するかどうかわからんですよ。
モデルチェンジしたあとMSアクセラが出るかどうか、出るにしてもすぐに出るかはわからないですし。
後悔する人もいるかもしれませんし、モデルチェンジ前に買っておいてよかったと安堵する人もいるかもしれません。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:50:23 ID:0NQh55zf0
>>366
俺も俺も


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:26:38 ID:gxyx9LBM0
7月27日に契約して未だ放置プレイ。
MOPはディスチャージとオーディオレス。
寺から連絡無いけど自分も>>361さんと同じ頃の納車かなぁ。
あと1ヶ月待ち遠しい。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:33:33 ID:DdiSiUCC0
>368
それこそ「エランお節介だ」

なんちって

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:10:45 ID:07E429Tr0
MSアクセラを考えてて調べたらたどり着きますた。
先週見積もりを取ってみたところ
アドバンスキーレス+BOSEサウンド+マット+バイザーで19引きの
乗り出し280ですた。

かなり値引きが渋いなぁという感触を受けましたがそんなもん?
あとオーナーの皆様、オススメのOPありますか?
ぶっちゃけオーディオとかも社外品後付でいいかなとは思ってます。

値引きの話題出して(ToT)ゞ スンマセン、荒れるようならスルーしちゃってください。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:43:34 ID:yiMbfjSA0
>>376
その仕様で既に付いているのかもしれないけど、ディスチャージランプはつけたほうがいいと思いますよ。
日常的に夜も運転するなら、ライトは周囲の迷惑にならない範囲で明るく見やすいのにこしたことはないです。
あとはオートワイパーが標準なんで、撥水ガラスにしておいたほうがいい気がしますが、撥水ガラスはオプションなんでしたっけ。
(もう1年以上前に買っているのでいまいち覚えていない)

まあ受注生産なので値引きは渋いですよ。
具体的な金額書くのはちょっと…て感じですが、抽象的には「あんまり値引かないよね」って感じです。


378 :376:2007/09/04(火) 18:50:02 ID:07E429Tr0
>>377
レスありがとうございます
この額でHIDもついてますね((;´▽`A``
ガラスは以前ディーラーでやってもらって撥水がしょぼかったんで
今回はガラスコートとしようと思ってます。
当方、北東北なので値引きはこんなもんなんでしょうかねぇ
250なら即決なんですがネ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:57:05 ID:J+yNWw4H0
タバコ吸うんでもない限り、バイザーは要らんと思うが。。
無駄だし洗車の邪魔だし、なによりかっこ悪い

気に入ってるのならすまん。

380 :376:2007/09/04(火) 19:01:16 ID:07E429Tr0
なる、ではバイザーは取っ払う方向で。情報THX!
子供ができたので、エボからの乗換えでコレにしようと思ってマス。
チャイルドシートとかついて子供乗せられるよね?
Dでは激しくMPV薦められたが・・・

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:26:43 ID:dZnxlTWf0
クラウンアスリートと直線勝負で勝てますか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:18:45 ID:ectWJGUm0
>>381
勝てるよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:37:19 ID:onGSBM3NO
エボからの乗り換え多いなw
あんな速い車で何が不満なんだろかね

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:43:45 ID:uhqzA79d0
まったり運転できなくて疲れる。マツダの車は街乗りも楽しい。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:04:22 ID:07E429Tr0
つ子供が出来た。
チューンしたエボじゃチャイルドシートは乗せられないっす

386 :361:2007/09/04(火) 21:14:17 ID:lFUXsAXV0
>>374
漏れと同日契約だ。
9/15生産じゃね?きっと。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:19:42 ID:mj6DDPu8O
たばこ吸わなくても、夏場少しだけ窓あけて、
熱気をなるべく篭らせないことができるあたりいいね。
むしろそっちのが有用な気がするwまあこれからは涼しくなってくけどね…

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:49:39 ID:QdYi/Gt5O
>>376ワイパーだけは換えることをオススメする。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:09:09 ID:07E429Tr0
ワイパー交換?例のふき取りが甘いっ
て奴ですか?/(・。・) 了解!です。
ちなみにオーディオレスで買ってセンターパネル全部取り外して
社外のHDDナビ入れようと思ってますが、挑戦した香具師います?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:37:29 ID:EJoxeHEQ0
ワイパーってそんなに悪いですか?ひどい雨の日もしっかり視界は確保
されてて気になったことないですよ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:19:53 ID:hLay3pwD0
>>389
配線の位置や内装のバラし方なんかはググればすぐ分かるし
それなりにDIYの経験があって道具もあるなら3,4時間程度でできるよ。


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:46:50 ID:K06oAzdRO
>>388どこのワイパーつけてます?漏れはいまオートエクゼ検討中。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:54:59 ID:ph2nhvxM0
>>383
維持費。保険高すぎて。あと壊れすぎ。。修理費かかりすぎて奥さん呆れる
23歳のおっさんに片足突っ込んだ身ですら年間保険32万だからなぁ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:01:18 ID:MZOHpIg90
23のどこがおっさんかと

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:13:40 ID:hKgEjIDA0
壊れすぎは同意
修理費掛かるね〜乗り心地も最悪(と文句言われる)だし>エボ
漏れも20代だけど車両掛けてないんで保険は年間10万弱
なので公道ではココロのサイドブレーキは下ろせませんw

問題はMSAの乗り心地だなぁ、おまいら試乗させてくれw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:32:10 ID:KD96TUWE0
だから大阪へ行け。試乗したけりゃ

397 :高飛車:2007/09/05(水) 00:45:59 ID:pXKSGFSc0
エボと乗り心地比べんな^^。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:05:06 ID:IbHX/ORw0
MSアクセラは乗り心地はすごく良いですよ。この手のクルマとしたら。
日常生活に何ら支障の無いレベルです。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:06:46 ID:kMbLXMO1O
>>392ブレードはPIAAのトレバッソ、ゴムは撥水ウィンドウ対応ということで同社のスーパーシリコートにしました。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:34:52 ID:kH4kSDpY0
>383
三菱だからではないでしょうか?

401 :高飛車:2007/09/05(水) 03:37:13 ID:pXKSGFSc0
エボやら何やらのカキが多いがひとつだけ。

比べるのはオカシイよ。MSはアクまで「乗用車」や。ちょいと速い。
コンペティションベースの車の維持費が掛かるのは当たり前。2リッターで280匹出してりゃ弊害もあるわな。
目的を明確に持たんと車選びは不幸になるだけやで^^。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:05:57 ID:EP8xqfvC0
製造されてから納車までどのくらいかかりますか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:00:50 ID:hKgEjIDA0
エボなんざガキが無理して楽しむクルマでしょ。
そのガキがオヤジになるから、子供も乗せれて、でもやっぱり
乗ってて運転して楽しいクルマは何か?探しに探してたどり着いたのがMSA。
エボと比べるのがオカシイのは重々承知
だけどさ、RX-8(当初は8考えてた)のマツスピサス入れたヤツのクルマ
乗らしてもらったんだけど、かなりゴツゴツ感や突き上げ感があって、ほぼ新車で
これはないなぁ、と思ったわけよ。(もちろんエボよりはいいけど、子供は・・・)
それでMSAはどうなんだろう?と。
試乗は大阪っすか、飛行機一本なんで試乗&安く買えるならアリですね。
確実に試乗できるところとか教えてくれたら有難いです。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:33:56 ID:1nBqs7e0O
デラに言えばどこでも試乗車用意してくれるよ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:45:36 ID:xxJ8u88C0
高飛車氏の出番ですよ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:24:57 ID:MAyGD1040
>>403
8のノーマルサスは結構のりごこちいいですよ。そちらも試乗してはいかがでしょうか。
加速力はMSアクセラが圧倒しますが、重心が低くバランスがいい乗り物の中心に座って操っている感覚、そういう物理的な素性の良さってのは、残念ながらどうがんばってもMSアクセラでは味わえません。
そこんとこはMSアクセラはやはり「ハイパフォーマンス実用車」なのですな。

あとMSアクセラはエボとは一線を画す乗り心地ですよ。
ばーさま乗せて遠出することもありますが不満はないようです。
まあ性能や性格も一線画しているんでそれはそれで…。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:28:19 ID:MAyGD1040
あ、もちろんMSアクセラはMSアクセラなりの楽しさってのがあって十分楽しいです。
私もオーナーですが、オーナーのかた気を悪くしないでくださいね。

>>406
地域によりますが、
製造してから船便で中継基地みたいなところに運ばれて、そこでまとめて装着するオプションがあるそうです。
それから店舗に送られるそうなので、製造されてから納車までは1週間くらいはかかるみたいですよ。
場合によってはもっとかかるのかもしれませんが。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:54:45 ID:jEoICync0
>>403
>>確実に試乗できるところとか教えてくれたら有難いです。

マツダのオフィシャルHPに試乗可ディーラー検索があるよ。
マツダHP→マツダスピードアクセラ→購入サポート→試乗車検索 でOK
俺はそこで検索して、逝ってきた。



409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:53:36 ID:U6WSS7qHO
試乗車は他の店に貸出したりする事もあるから事前にアポとっといたほうがいいよ。
逆に言えば販社が同じなら近所の店でも試乗車を手配してもらえるって事だけどね。

410 :374:2007/09/05(水) 10:56:34 ID:a2CIIlPO0
>>386
おおっ同日契約でしたか。情報どうもです。
それ聞いてとりあえず15日頃までは大人しく連絡待てそうw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:22:40 ID:QBWxOCEM0
この車のシフトノブ、ディーラーで購入するといくら?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:43:11 ID:oKRURRX50
自分は一番近いDに電話して試乗車用意してもらった
Dの定休日と自分の休みがモロに被っていて困ったが休日でも構いませんといって用意してくれたよ
時間は気にせずに、と長めの試乗と交渉と雑談に付き合ってくれて好印象だったんだが

後日改めて(自分がたまたま休みの日)行ったらその人が休みで別の人と契約しちゃったw
(「○○さんによろしく」とは伝えた)

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:41:06 ID:kH4kSDpY0
>411
ディーラーで調べてもらえば?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:50:59 ID:5Sd3atIQ0
>>412
ひとでなし。

415 :403:2007/09/05(水) 19:09:47 ID:hKgEjIDA0
いろいろアドバイスありがとうございます。激しく参考になります。
私の生息地にはアンフィニ系とマツダ系の2チャンネル販売店があるのですが
その両方に見積もりを貰いに行ったとき、試乗車を聞いたのですが
8もMSアクセラもMSアテンザもないとのことでした。
なので「確実」に試乗できるのであれば、大阪くらいどうってことないですw
(乗り心地と価格で嫁のOKが出ればその場で決めるでしょうし)
まずは試乗、すべてはそれからです・・・

>>試乗車検索
ヒットしたので電話したら「試乗車は1年前に売っちゃいましたw」
、じゃあさっさと情報更新しろ、と

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:03:47 ID:2s2aYFpy0
>415
ちなみに何県??

ところで、おまいらハイビームにバルブ何入れてる?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:26:04 ID:9jtbJ0QZ0
403ではないが、この間試乗した。教習以来のMTだったが、
発進何回かエンストしたが、すぐ慣れそう。
MTもう無理と思ってたが、一気に心が揺らいだ。
なぜ、普通に黒とか白がないのかがネックになった。

418 :高飛車:2007/09/05(水) 23:16:35 ID:/Ycuxw6p0
>>415
ワシの所で試乗して、ワシ担当の営業と契約してくれたら値引きは口ぞえするで^^。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:25:26 ID:TCnpmpYy0
既に15Cが納車されちまったよ。

420 :高飛車:2007/09/05(水) 23:44:05 ID:/Ycuxw6p0
15cは遡及グレードだが非常にお買い得^^。
デミオと比べたらお徳感でいっぱいやろw。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:56:13 ID:TesLV4dl0
>>416
私はどノーマルだけど、ハイビームのバルブって替えたいもんなんですか?


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:30:58 ID:odp8noTA0
台風の影響で納車が遅れることはあるんですか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:46:47 ID:X8j7B61G0
BOSCHのエアロツインに変えたら
運転席側がびびるびびる

Dに行って調整してもらおうかと思ってましたが
モリワイパー購入してみます

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:11:10 ID:v5jtNbZhO
フック部分にシールテープを2〜3回巻けばおk

425 :416:2007/09/06(木) 17:53:51 ID:fM6Lofvw0
>421
ノーマルだとHIDとの色の差が大きくね?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:16:12 ID:7vTcs0KX0
MS今日納車しました

ところで今車に荷物取りに行ったのだが
荷室にライト付いてないの?
暗くて全くわからなかった・・・

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:21:38 ID:4c5tgCKC0
トノカバーの使用を考慮して右側についています

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:25:10 ID:7vTcs0KX0
サンクスコ
後で確認してみます

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:00:38 ID:aP+yKRP60
今日納車・・・ということは俺も来月の今頃期待してもいいのか!!!


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:14:32 ID:vGmbXVeM0
8月頭に契約して、明後日納車。
1ヶ月待ちくらいっぽいですね。現在

431 :429:2007/09/06(木) 22:23:34 ID:8xIuSty0O
ちなみに漏れは7月頭契約だぞ
地震もあったがメカOPの組み合わせとか
微妙な時期が関係すんのかもね

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:24:41 ID:fM6Lofvw0
>429
そういうことだ。( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
オプションにもよると思うけど。

>430
早くね??
たまたま色やOpが合うキャンセルモノがあったんだろうケド。

433 :427:2007/09/06(木) 22:24:48 ID:8xIuSty0O
スマソ 俺427だ

434 :426:2007/09/06(木) 22:26:48 ID:8xIuSty0O
なにやってんだ・・・
アクセラと一緒に吊ってくる

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:07:12 ID:GSJ70KxX0
>>429
7月初めに契約してついに明後日納車です。
新潟の地震がなければもう少し早かったんですがとディーラーの弁です。
普通であれば1ヶ月半くらいはかかるみたいです。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:41:18 ID:MwkOT5es0
>>430
まったく同じ、8月アタマ契約であさって納車。
だが、このスレを見る限り、たぶん俺らは早いほうでは?

437 :429:2007/09/06(木) 23:59:18 ID:aP+yKRP60
知人のところで盆休み中に契約して
今月半ばくらいに書類持ってきてねって言われたから
今月中に納車ということはまずありえないはず

で、オプションをパラパラと見ていたらサイドモールが良さそうだったので追加

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:43:04 ID:GdaTu1IoO
インタークーラーとエアクリとマフラーの組み合わせやべぇ

3速がすごい変化した。
グガガガァ-ってな感じで走るw説明下手ですみません。

はじめはエアクリとマフラーだけかえて遅くなったから金捨ててしまった。とか思ってたけど今は満足です。

取り付けようか悩んでる人はおすすめですよ。

インタークーラーからつけてみるのもいいかもしれません。



439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:41:35 ID:Yy7Gvrwf0
この車はアフターパーツ少ないですか?

440 :高飛車:2007/09/07(金) 01:58:54 ID:X5HOlT9/0
>>438

多分貴様の錯覚じゃ^^。
ワシと競争するか?w

441 :高飛車:2007/09/07(金) 02:01:56 ID:X5HOlT9/0
あの位置にインタークーラある時点でそもそも効率なんぞ悪い。
高効率インクラ付けてもせいぜい数%や^^。
ECUの学習機能で補正されても殆ど変わらんわ。それやったらガソリン買って走れw。

442 :高飛車:2007/09/07(金) 02:03:29 ID:X5HOlT9/0
足は弄ってへんのかいな。クルマは先ず「足」やで^^。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:09:16 ID:vEAvhvL60
高飛車さん、ガイシュツかもしれませんが、
ブレーキパッドはノーマルでサーキット問題なしですか?

444 :高飛車:2007/09/07(金) 04:14:49 ID:X5HOlT9/0
>>443
ある程度までは問題なし。
ただ、パッドって効きだけや無く、フィールの問題等も有るから、一概に大丈夫とも言えんのよ^^。

ワシ的にはサーキットでは初期制動でもっとガッッと効くタイプが好み。
キホンサーキットではブレーキコントロール云々言う香具師は遅い。制動距離とスピードを把握してれば、ブレーキなんて一気に利きゃそれでオーケー。

だから逆に、街中で初期制動高くそのあと踏力でコントロールできないおばはんブレーキは超嫌w。
故に、MSアクセラのブレーキは、事パッドに付いて言うと「公道用」やな。良く出来てる。

最初はドノーマルでサーキット走行してみな。クルマの素性のよさが判るから。

445 :高飛車:2007/09/07(金) 04:18:43 ID:X5HOlT9/0
って、ちょっと乱暴な言い方だから補足。

公道しか走ってない香具師はサーキット環境でのブレーキへの負担がわからんと思うで。
上記で「ガッッと効きゃそれでいい」と言ってるのも、全然レベルの違う世界だと言う事をお忘れなく。
ブレーキは踏むよりリリースが難しい。これが判れば第一関門クリアや^^。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:37:17 ID:YBgXRuQx0
ttp://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a
新型アテンザ詳細出てきたね。
今までの「釣り目の中に円」てのから、「釣り目の中に四角(平行四辺形)」ていうキャラになるようだ。
ライトだけ見てるとちょっとトヨタ的かな?とも思うけど、フェンダーやバンパーの造形はエイトのテイストが強いね。
次期アクセラもおそらく方向性としてはこんな感じなんでしょうな。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:11:45 ID:niUmnS6ZO
バックするとき良くエンストしてしまいます。とても困っています。みなさんはバックするとき常に半クラッチですか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:17:29 ID:864KcW+7O
>>447
あんまり早くバックする必要はないから、ちょっと半クラ当てて勢いついたら後は惰性。


ところでシートの腰が当たる部分だけ毛羽立ってきたんだけどこれは仕様?
普通に乗ってて納車2ヶ月でこれはないでしょ・・・Dに言えば交換してくれるのだろうか。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:21:19 ID:niUmnS6ZO
>>448ありがとうございます。                      ハンドルを全開に切りながらバックするときほどエンスト率が上がる気がするのですが何か原因があるのでしょうか?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:44:05 ID:VbWrbDwh0
>>449
車に原因orヘタクソ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:45:21 ID:SyMSxf9oO
今日初めてマツダスピードアクセラとすれ違ったけど、良いのか悪いのか、かなり地味だね!まさに羊の皮をかぶった狼だわ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:00:10 ID:QB/3tjWr0
初めて新車を買うんですが、この前試乗にいったときに、
スピードアクセラは値引きできない、といわれ、見積もりを作ってもらったら、ほんとに値引き0になってました・・・
こんなもんなでしょうか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:56:42 ID:tdbqvhu40
試乗の礼と別れを告げて
別のデラへいくべし

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:13:41 ID:Kvk5gavR0
みなさん こんばんわ

15C乗りです。
現状で、満足してるんですが…
さらに、上を追及してしまいたくなりました
MSアクセラにかなりひかれています
実は、まだ納車1か月なんですが…
パワーが足りない もっと欲しい もっと飛ばしたいって考えてます
こんな俺に誰かアドバイスください (真剣です)

15C買うときは、燃費やら維持費の事を考えてましたが
やはり、走りの血が騒ぎ出してしまいました…



455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:19:00 ID:VbWrbDwh0
>>454
15C売却してMSアクセラ買替えろ。

それ以外アドバイスしようがない。

456 :454:2007/09/07(金) 20:24:50 ID:Kvk5gavR0
>>455
ありがとうございます

走りとかどんぐらい変わると予測されますか?
264匹ってどんな世界だろう
燃費などサラッと教えてください
こちらも、みんからとかでいろいろリサーチしていきますが
ここのお仲間にもアドバイスいただきたい


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:33:43 ID:aElaTWRQ0
街乗りメインまったり走り遠出なしで8.5位
高速使ったりしてたら10前後
乗り方次第でもっとあがるっしよ

458 :454:2007/09/07(金) 20:55:35 ID:Kvk5gavR0
457
ハイオクだからと思いますが 結構伸びますね〜
ちなみに、自分の15C ATで9くらいです
面白いからぶん回しちゃう 
で、燃費悪い でも楽しいから回しちゃう
そうこう考えてたら、MSアクセラに魅かれていっちゃいました
また、やっぱMTにしとけばよかった〜とかなり後悔しております



459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:56:03 ID:9f248gWG0
出だしなら1500のNAの法が早いと思う
それを堪能しろ

460 :454:2007/09/07(金) 20:58:00 ID:Kvk5gavR0
>>459
それって本当ですか?

ありえないって感じますが
詳しく!

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:04:37 ID:gvU3SgMO0
>>459
それはない。
同じエンジンのベリーサがうちにあるけど100キロ以上アクセラより
軽いがMSのが全然いい。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:41:01 ID:kL0Sg4hjO
>>449
ハンドルを切れば切るほど、転がり抵抗は増します。
よってあなたの言った通りの現象になります。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:50:46 ID:kL0Sg4hjO
>>449
回転数を上げるか、半クラの度合いを増やしてやればエンストはしません。
MT厨に何と言われようとも、カッコ悪くても、場数をこなせば上達しますよ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:11:10 ID:NmPPcqbH0
>>452
「スピードアクセラ」なんてグレードは存在しないんだが。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:14:23 ID:JWQON50H0
>>464
そんなこと言ってるの君だけだよ。
宿題やったか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:37:06 ID:xoSXOszi0
>>459-456
NAのほうが出だしが云々ってのは、あながち嘘ではない。
ギアがクロスレシオ→並の腕だと、ギアチェンジに手間取る。
トルク制御→264馬力全てを路面に伝えるわけではない。
1速のギア比→回転は上がるけど、スピードは出ません。
等の理由から、並みの腕だと、出だしは遅いかも。
俺?軽自動車ATに負けますが、何か?orz

>>464,465
マツダスピードというブランドの名を冠した、アクセラだから、
切るとするなら、
マツダスピード・アクセラ
が正しいのではないか?ってコトだろ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:55:55 ID:JWQON50H0
>>466
マツスピアクセラとかなんでもええやん。ふいんきで分かるから。
それを言いたかっただけ。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:18:53 ID:rdoNIQbu0
保険証にはスピードアクセラって書いてあるw
指摘したほうがいいのかな・・・

469 :高飛車:2007/09/07(金) 23:31:42 ID:X5HOlT9/0
>>454

四の五の言わずに買え^^。話はそれからじゃw。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:42:43 ID:xoSXOszi0
しかし、確かに名前長いよな。
何か良い略仕方が無いものか。
MPSが最右翼といった所だろうが、日本人に対してはピンとこないんだよな
そして、俺のIDが妙にエロい件について。モロじゃないところが特に。

471 :高飛車:2007/09/07(金) 23:46:59 ID:X5HOlT9/0
アヒャヒャ確かにエロいw

472 :高飛車:2007/09/07(金) 23:51:10 ID:X5HOlT9/0
アクセラ26HPとかええ感じやと思うが。
「ニーロク」なんて愛称で呼ばれそう^^

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:00:11 ID:AQCY7lDxO
納車後二日目の感想
エンジンのパワーの出方が仕事で乗ってる
レンジャーのコモンレールターボに似てる
あとなんとなくシフトフィールも
直噴だからってのと,最近の車の傾向かな?

あと23Sとガッチリ感とか足の感触とかどんくらい違うか
興味沸いてきた

474 :高飛車:2007/09/08(土) 00:03:51 ID:kS9G+h9M0
>>473
23sとは別物だと断言しよう^^。

ワシ、MS買う前に23試乗したから。
んで、「これの6割アップのロール剛性ならまあ、乗れるやろ」
と思ってMS買ったから。

23はダンピング効いてて深くロールする一般公道ではええ足やよ。

コンフォート性能に重きを置くなら23買うのがええと思うけどな^^。

475 :454:2007/09/08(土) 00:17:36 ID:JDiaxqhy0
>高飛車さん こんばんわ

>>474に書いてあるようなことが、聞きたかったです
まだ、15Cを納車して1か月ですので
いきなり買い替え宣言をDに伝えたら やっぱびっくりしてました
当然、試乗して納得して買った15Cです レンタカーも借りて1日走りました
しかし、燃費やら維持費を考えてたのですが 楽しくてまわしてしまい
燃費もリッター9と伸びません

これなら、いっその事 買い替えちゃえ〜って思ってます
あとは、お金の問題なんですけどねw 貧乏だから
20sにしても、あまり変わりそうにないので、買うならMSアクセラか23sを狙ってます
もちろん、MSアクセラが1番候補です

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:18:12 ID:JD0M6lz1O
サンクス
足はこの位が好みだから気に入っとるんだけど
やっぱ重量のせいか重心が高く思うんだよね
気にしなくてもいんだけど古い車ばっか乗ってきたから
最近のはこんな感じかというところか
もしくは23Sだとちょっと違うのかな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:22:56 ID:n0T2Ha/10
なんとなくだが、454にはデミオ13C(MT)がスイートスポットなのでは?と思う。

478 :高飛車:2007/09/08(土) 00:27:19 ID:kS9G+h9M0
>>474

それはな、日々の生活に「クルマを駆る喜び」を取り入れたいかどうかや。

上記を取り入れて「やっぱりクルマって面白い」と言う純粋な気持ちを持ちたい、
純粋にたのしみたいって思うんなら、迷わずMSアクセラにするべき。

家族もいて、オートマで無いとダメとかそういう事情があるなら、23でも充分。

ただ、MSは全くの別物として考えてくれ。
それなりに楽しみ方知ってないと、MTウザイ、ハンドル重たいって不満が出るらしいから^^。
ワシは全然そんなこと無いけどな。日本人も贅沢になったもんや。

479 :高飛車:2007/09/08(土) 00:30:46 ID:kS9G+h9M0
>>474
もし本気で買い替え考えてるならワシのアクセラに乗りにおいで^^。近かったらw。
ワシがパフォーマンス引き出した運転で凄さ見せたるわw。

480 :高飛車:2007/09/08(土) 00:37:33 ID:kS9G+h9M0
今日久しぶりに348tb乗ったけど、フニャフニャやなw。
MSが剛性感のカタマリに思えたわ^^。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:07:21 ID:UUS5fXsh0
>>453
やっぱりそうですよね、他に試乗車あるところだと、だいぶ遠くなるんですがそっちに行ってみることにします。
ありがとうございました

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:49:09 ID:woQ6dU7o0
>>467
このクルマの正式な車名は “ マツダ・マツダスピードアクセラ ” だろ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:37:20 ID:6sEHBpTb0
>>482
マジどうでもええわ。
オマエが友達いないタイプだということは良く分かった。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:38:36 ID:9eXsbdQE0
マツダのマツダスピードアクセラだな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:50:38 ID:woQ6dU7o0
>>483
どうでもいいんだったらスルーしろよ。
お前が友達いないもんだからいちいちレスしてんだろ?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:53:59 ID:6sEHBpTb0
図星だからってムキになんなwwワロス

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:13:09 ID:woQ6dU7o0
>>486
wだのワロスだの、餓鬼丸出しだな。さっさと寝ろよ。

488 :高飛車:2007/09/08(土) 03:39:29 ID:kS9G+h9M0
喧嘩すんなクソジャリ共^^

ところで「バブシャワー」ってめちゃ気持ちええな。暑い時期には必需品や^^

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:02:08 ID:k7eFYFdq0
スレ違いだが新型アテンザはかなりカッコイイな
全体のバランスがとても良い リアはアクセラっぽくてかなり好みw
次期アクセラも期待できそうだね
さすがマツダ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:20:23 ID:JVZ9mftf0
フロントのブレーキパッドの形状を教えてください.
フォーカスSTにスピードアクセラのパッド流用できないか知りたいのです.
ちなみにリアは同じです.
マイナーすぎて,パッドすら手に入らないのです....

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:13:57 ID:SNBQJg8H0
スタッドレス履く香具師はどんなサイズのタイヤ&ホイルつけてます?
215/45/18は激高なので、冬はインチダウンさせてリーズナブルに
したいなぁと思っております

492 :へたれBG海苔:2007/09/08(土) 09:25:54 ID:gAC3jdD10
さてどの程度のブレーキパッドがほしいいのかわからないが
先代ST170のならAPロッキードにあったし
あと、フェロードなら何とかしてくれるかも知れないし
ttp://www.federal-mogul.co.jp/after/ferodo_brake.html
WInMaxあたりならオーダーメイド対応してくれた気がする

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:39:01 ID:L8FjkIhE0
>>491
過去スレ見てたら
205/50R17 ダンロップグラスピックDSX + アテンザ23S用純正17インチホイール
にしてる人いましたね。
色々愚痴ってましたがw

スタッドレスは自分も気にはなってるところなんですが、高いのはホイルの方ですよね。
18インチにして、ホイルは純正のを使いまわし。って駄目なのかなぁ。

494 :491:2007/09/08(土) 11:07:34 ID:SNBQJg8H0
んーホイルから夏タイヤはずして、冬タイヤに着けかけ・・・
自分でやるにはキツイ(ホイルとか痛めるししんどい)
ショップに持ち込んでも1万近く掛かりますんで、冬用ホイルタイヤセットを
もっておくのが良いでしょう

ホイルも高いですが、スタッドレスタイヤも高いですよw
費用対効果を考えると冬はインチダウンしたいですね。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:21:09 ID:zTXoTBZh0
>>493
あー、それは私です。
つらつら書いているのでご参考になれば…:
ttp://homepage1.nifty.com/~takaot/axela/studless.html

アテンザの17インチホイールはリムがフレア気味なのかタイヤとの関係なのか、歩道によるのとか失敗すると(タイヤのサイドよりアルミが先に接触して)傷がつきやすいようで、傷ついたし社外品に替えようかって人が案外いるとディーラーから聞きました。
そういうのがディーラーにある可能性もあるんで、新品にこだわらないなら、安くあげたいんだけどいいホイールないかなと相談してみるのも手だと思いますよ。
どうせスタッドレス用のタイヤなわけですし。
安物のホイールはやっぱり見た目「うわーー、安ものっぽーい」って感じありますし、品質面でもやや不安が残ります。
純正品は(別に高級感はないけど)違和感もないし、自動車のメーカー基準を通っているので安定した品質や高い耐久性が期待できます。重たいですけどね。

496 :491:2007/09/08(土) 11:35:13 ID:SNBQJg8H0
>495
なるほど、アテンザ純正の17ホイールなら違和感なさそうですね
ディーラーに聞いてみることにします

ホント純正のホイルって重いですよね
同じアルミとは思えないw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:46:03 ID:zTXoTBZh0
>>496
もしかしたらアクセラ23の17インチのも入るのかもしれません。オフセットとかちょっとわからないけど…。
私が相談したときは、MSアクセラ自体がデビューして最初の冬の前でしたし、インチダウンのマッチングデータは乏しく、ディーラーイントラネットには「アテンザの17インチがはけた」という1件の情報しかなかったそうです。
今なら、履けるホイールの情報がディーラーにも結構あるのかもしれません。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:55:36 ID:6sEHBpTb0
>>497
アクセラの17インチなら普通に履けますよ。オプションカタログにもラインアップされてたし。
オフセットもアテンザが+55に対して、アクセラは+52.5なので、
アテンザ純正よりもアクセラ純正の方がオススメ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:08:19 ID:zTXoTBZh0
>>498
お。そうなんすか。
私が買ったときのオプションカタログには17インチがMSアクセラに履けるっていう情報はまだなかったんです。
アクセラ全車のショップオプションカタログで、17インチのところには「MAZDASPEED」はなかった…と思う。
ドア開けたところにある空気圧指定も「215/45R18」の1種類しか書いてないんで、メーカー/ディーラーの純正オプションとしてはこのサイズだけなんだなと思っていました。
今のMSアクセラってそこに17インチのタイヤサイズと空気圧指定も書いてありますか?書いてあればメーカーが想定してるってことなんですが…。



500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:12:23 ID:zTXoTBZh0
あと、オフセットがアクセラのほうが小さいとのことですから、たしかにアクセラ用のほうがいいでしょうね。
なにせアテンザのだとキャリパー本当にぎりぎりです。
オフセット2.5でも違うならそっちのほうが安心感高いですよね。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:53:03 ID:6sEHBpTb0
とりあえずここの5ページ目を参照。
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/web_cat/axela.pdf

ゴメン、空気圧については分からぬw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:08:06 ID:zTXoTBZh0
おお。わざわざエビデンスをありがとうございます。
22ページ目の表にも●ありますね。
お茶のみがてら最新のショップオプションカタログもらってこようかな。


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:20:09 ID:pIoQxHNd0
コズミックブルー納車されたんですが、
なんか微妙な色っすね。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:13:49 ID:uYmloq/b0
>>503
そんなの関係ねえ!

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:37:21 ID:W6iQqAn40
MSアクセラ試乗してきました。感想は思っていたより全然扱いやすかった
です。パワーが凄くあるのは分っていたので驚きはしなかったけど、よく曲がり
よく止まるのには驚きました。高速でぬわわ出したけど安定性にもびっくり!
みんカラなどの試乗レポで、トルクステアが凄まじい。ホイールスピンは仕様
ですか?などと書かれていたので自分には扱えない車なのかなと思っていたけど
も全然そんな事はなかったです。あーいう事言ってる人ってFF+大パワーって
事の先入観だけで、少しでもそのような挙動があったら大げさに思い込んじゃう
んでしょうね。結果からいうと自分的には完全に買いな車ですね。ぶっといトルク
のおかげでストップ&ゴーも苦にならないし、ずぼらなシフトチェンジでも十分な
加速が可能なので乗っていてかなり楽でした。その分自分が走らせてる感はあまり
感じられなかったけども・・・だけどそれも捉え方次第だと思うので、乗れば乗る
ほどいろいろな発見があり、運転が楽しくなっていきそうな感じがしました。


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:42:30 ID:YDV0zusZ0
じゃじゃ馬だとかドッカンターボだとか書いてる奴は
単に今までハイパワー車に乗ったことがないだけじゃないかと

平成一桁年式のターボ車乗ったらそんな事は書けないはずww

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:57:43 ID:rBIylixZ0
ターボ車はドッカンでないと物足りない俺はオジンなのか。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:59:56 ID:eLpMPSnG0
ドッカンではないけど4速100kmからの加速はワープ的w。

509 :490:2007/09/08(土) 18:49:36 ID:JVZ9mftf0
>>492
さんきゅです.
ST225で,月に1〜2回サーキットに行くぐらいです.
EBCのYellowstuffを取り寄せいるんですが,船便でドンブラコと2ヶ月ぐらいかけてやってくるそうです.
EBCのサイトで調べたら,スピードアテンザのフロントパッドが型番一緒だったんで,スピアクはどうかなぁと.
リアのパッドがSTと同じ型番だったんで,スピアク用のパッドがどこかで出てたら流用しようかと.




510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:28:35 ID:0W8G01930
>>503
同意見です。好みはひとそれぞれでしょうが・・・。



511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:32:37 ID:hytwaFzf0
>>503
これか?
http://homepage1.nifty.com/~takaot/axela/


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:51:21 ID:JDiaxqhy0
マツスピに ブラックマイカじゃなく普通のブラックやら
パールホワイトなんてあったら…

よだれもんですよw
赤もいいけど、色あせが気になるな



513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:33:59 ID:r6NN0fUc0
>>505
漏れも今日、試乗してきました。 全く同意見です。
高速やワインディングの楽しさはなんとなく想像できるので、敢えて
街乗りの使い勝手を試させてもらってきました。
わざと渋滞にハマッたり、わざと坂道発進連続の道走ったり...
実に扱いやすい車です。 足も良く動いていて不快な感じは全然なし。
シフトフィールが悪いとか、クラッチが重いとかいろいろ書かれてますが
15年くらい前に乗ってたST165に比べりゃ全然OK...
2度目の商談だったんですが、発注しちゃいましたよ!
まぁ、色はここでビミョウ言われてるコズミックブルーですけどw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:27:55 ID:YgIz2o0Z0
>>495
私も全く同じ組み合わせで購入しました。
私はヤ○オクで中古ホイールを13000円、2年落ち新品タイヤを42000円、
組み込み&バランス取り費5000円の計60000円で調達できました。

まだ実際に装着した事は無いのですが、やはりスペーサーは入れた方が良いでしょうか?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:48:44 ID:RW7xghR80
>>513

発注が発狂に見えた。疲れてる。

おめでとお。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:52:02 ID:Myy/CB+V0
>>513
購入おめ!

俺も微妙なブルー乗り。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:09:09 ID:4VWBR8ON0
新型インプSTIは300psらしいぞ
MSアクセラ終わったな・・・


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:10:51 ID:53JNx7zs0
MSアクセラには、トランクのラゲッジフックが付いていないのね。
後から付けられないでしょうか?取り付け部分にはカバーがしてあるけど
それを外せば付けられそうな気がします。
だれか付けた人いない?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:08:40 ID:RTIUAcjj0
わかった、わかった。MSアクセラは終わった。
もう来ないでね。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:14:31 ID:K/E1CQnD0
新型インプレッサのSTIはMSアクセラより100以上高いと思うけど・・・
MSアクセラのコストパフォーマンスに敵う車はないんじゃないかと思う。

と、釣られてしまいました。
ごめんなさい。

自分が気に入るならどんな車もいい車です。
インプも十分魅力的!

でもMSアクセラも同等かそれ以上に魅力的ですよ♪

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:28:42 ID:H8sw46tW0
マジインプオススメ!
お金あるならブレイドでキマリ!

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:02:25 ID:9ss2Ocst0
ブレイドスマター!!

523 :高飛車:2007/09/09(日) 02:43:24 ID:sg8C6otS0
ワシも宇宙青やで^^。

まあ、総合的に性能考えりゃ、普通はMSになるわ。あとは好みの問題で。

車重と馬力だけで考えても、乱暴だがMSが一番俊敏やろ。まあ、ヨタが好きな香具師はブレイドマスタ買ってくれ。
くれぐれもワシに勝負挑まん様に。泣く事になるデ^^。

524 :高飛車:2007/09/09(日) 02:47:03 ID:sg8C6otS0
>>517

ほう。そうなんや^^。

まあ、どれだけドライビングプレジャーが有るか、やな。
同じ土俵で考える車や無いけど、まあ、ここに来てる香具師がなんぼ頑張っても無理やろw。
もし誰かSTI買うたらワシと競争しようや。

結局殆どの客は「スペック厨」やからな。あの手のクルマは^^。

525 :高飛車:2007/09/09(日) 02:52:00 ID:sg8C6otS0
車間30cmでケツ突っついたるわ^^。トラックで。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:28:02 ID:DEdJckVj0
>>518
ttp://blogs.yahoo.co.jp/diverunner_shiga/48309661.html
に実例あるみたいよ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:29:10 ID:kAr1ud4v0
>525
「余計な一言が多い」と注意された事無いですか?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:05:57 ID:RTIUAcjj0
もう人から注意される事も無いでしょう。
みんなあきらめていますよ。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:25:08 ID:waLQgjJnO
今日納車、午後ひきとりにいくよ
毎回思うんだが引き取る時、どこ注意してチェックしてる?
いつも舞い上がってあんまみてないからw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:42:21 ID:H8sw46tW0
>>529
とりあえず、注文したオプション類がちゃんと付いているか?かな。
あとはぐるっと車見回して、キズが無いかどうか、
オドメーター見て変に走行されてないかぐらい?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:58:38 ID:VB7QXiSJ0
>>527
ネットと車の中以外は別人格だから問題なし

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:19:03 ID:gckNgs8D0
>>529
普通に傷だな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:33:22 ID:YUw/3o3s0
>>517
>>521
どこがどういう風におすすめなんでしょうかね?
実際に所有されてるのでしょうか?乗ったことはあるんでしょうか?
おすすめなのはわかったとしてもMSアクセラと比較してどのようにおすすめなのか教えて下さい。
敢えてMSアクセラのスレに書き込まれたくらいなのですから・・・

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:46:25 ID:YUw/3o3s0
>>533
同意見!

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:49:33 ID:OoDlkv4s0
>>523
前スレから読めばわかるんだけど、MSアクセラとインプは比較されることが多いんだ。
で、それが荒れる原因になってる。
高飛車氏も言ってるが、MSアクセラは乗用車。
それを理解できずにパワーだけで語る連中がいるから、そう言う奴には「インプおすすめ」でスルーしている。


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:52:48 ID:OoDlkv4s0
連射スマニダ
>>523>>533



537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:35:26 ID:NYJnOto00
>>533-534

敢えて自演した理由を教えて下さい。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:44:49 ID:epkw84w40
今酷い自演を見た

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:52:04 ID:L2OvGkNG0
>>537
グッジョブ!

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:21:39 ID:CGjb/I5gO
>>525
ここだけ見るとトラックの運ちゃんみたいな発言だなw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:26:28 ID:zeyOJcXW0
いんぷれっつぁマジおすすめ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:29:50 ID:GffWXxUE0
走行1万キロ近くなったので平均燃費出してみました。

走行距離 9918km
総給油量 811.28L
平均燃費 12.2km/L

高速道路走行はしませんが、通勤距離が長いので燃費も良いようです。
たまにエンジンをブン回すこともありますが、それほど燃費は落ちないようです。
今までの最高燃費は13.82km/Lで、最低燃費は11.55km/Lでした。


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:51:07 ID:OJPBEv/Z0
MS最高!!

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:32:58 ID:nUfx8eqsO
>>535
サイズとワゴンとゆう共通点があるから比較されるのは仕方ないと思うわけヨ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:26:51 ID:RTIUAcjj0
ノーマルはともかく、STIとは方向性が明らかに違うから比較にならないだろ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:07:11 ID:TkjH1SfI0
>>518
MSアクだけついていない理由は何なんだろうね。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:13:23 ID:shLjx/jd0
アンダートレイが無いのが関係してるかも

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:23:10 ID:ZKSA4dsw0
今日実車見てきたけど、MSアクはスゴイね。普通にカッコいいわ。
バイク買ったばかりの貧乏学生に買えるものじゃないけど、めちゃめちゃ欲しい。
家の車にしてもらえるよう親を説得してみるか…車に興味ないヨタAT厨の親が了承してくれるわけはないがw

549 :高飛車:2007/09/09(日) 23:21:26 ID:sg8C6otS0
>>545
マツダスピードと言う名前で気付いて欲しいけどな^^。

550 :高飛車:2007/09/09(日) 23:28:29 ID:sg8C6otS0
>>544の間違いやったスマソw

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:06:41 ID:RzXg6wOj0
オーディオってどうしてる?
オーディオレスで買って2DINに好きなヤツ突っ込むか
プラス10万OPでBOSEのサウンドシステム突っ込むか悩み中
BOSEは乗せる価値ある??
あとBOSE乗せたら社外オーディオなりナビは付けられないとか
Dで言われたんだが、無理なのかな?


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:46:25 ID:BKyGYp920
オーディオはド純正ショップオプション(もちろんBOSEじゃない)のをつけてます。
こだわりある人ならレスのままで好きなのを突っ込むのがいいんでないですか。
BOSEは賛否両論ながらこのスレでは「コストパフォーマンス考えるとちと割高な感はあるがおおむね満足」って人が多かった気がする。
BOSEのせても社外オンダッシュナビはつけられると思いますが、異形パネルなんで社外オーディオやインダッシュナビにあとで替えよう(BOSEを捨てる)というのは面倒くさそう。

ただ、MSアクセラ、性能からみればうるさくはないけど、高級車のように静かな車じゃない(エンジン音もロードノイズもある)ので、
個人的にはセンターコンソールの見た目親和性を重視してド純正にして特に後悔はないです。
音質はとりたてていいわけじゃないけど、走行中に聞くのに音が悪いのが気になるということもないですよ。
自分にとってはカーオーディオってBGMなので、ないのはさみしいけどあんまり金掛けなくてもいいかな、なんて…。

でも最近はiPodとの親和性もポイントで、その点は純正はちょっとショボーン…。


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:50:02 ID:0pbVXHDlO
>>551
坊主はアンプがデッキに内蔵じゃなくて運転席の下にあるから、
例えば純正オーディオを外してDINパネルにかえて社外をポン付けっていうのは無理。
オーディオ裏からスピーカーまでの配線を引きなおして、
多分坊主アンプ専用のスピーカーになってるだろうからスピーカーも交換。
もしかしたら24ピンの配置も違うかもしれない。

ということで坊主にするなら社外はほぼ諦めたほうがいいと思う。
個人的にはあの音に10万の価値はないと思うけどね。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:53:51 ID:F93hSWle0
>551
坊主つけてもカナテックのキット使えば
インダッシュなりナビつけれる

つける価値があるかどうかは人によると思うけど
俺は試乗した際に坊主ついてて
聞いてみてイラネってなったクチです

555 :551:2007/09/10(月) 12:00:52 ID:RzXg6wOj0
レスサンクス!
漏れ的にもオーディオはBGMです。
ただDが付けないと後悔するくらいイイですよ〜と激しく薦めてくるんで
どんなもんかと
純正のCDセットではmp3が聞けないのが致命的。
なので、オススメのBOSE入れて社外か?とか考えていたわけですが
オーディオレスで社外オーディオいれようと思います〜

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:39:23 ID:IntPqea2O
BOSEはドンシャリ好きには向かないがバランスと定位は良好。
やろうと思えば音質うpは可能だし中途半端な社外品を入れて
インパネのデザインを損なうよりはいいと思う。正直、クラッチやシフトのタイミングはかるのに大音量は邪魔だからある程度のレベルでいいかと。

ナビはオンダッシュの方が視認性に優れてるし、機種によっては純正ナビボックスが使える。
オンダッシュならオーディオの種類を問わず装着可能だし。

いずれにせよオーディオは試聴して決めた方が後悔しなくて済むよ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:44:09 ID:WyverwqsO
>>556
ドンシャリにワロタ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:12:53 ID:+CkNaiRh0
今週のベストカー見た?
白黒のページに酷いこと書かれてた。
BCはマツダに恨みでもあるのかな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:27:57 ID:F6OoiWmm0
ラゲッジルームトレイつけてる奴いる?
土曜に納車されたばかりで、ラゲッジルームトレイつきなんだけれど、
工具箱とか洗車道具がトレイの上で滑ってる感じで、
カタカタ異音とかしてちょっと気になっていたり。
うまいこと固定できてる奴がいたら参考にさせていただきたく。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:35:33 ID:nflBlpNz0
>>558
何?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:21:20 ID:pnCBt0Sk0
>>560

真ん中の回転数にこだわったせいで、上も下もダメダメとか

乗り心地は最悪とか

でもTypeRの乗り心地の悪さは元々捨ててあるので審査外とか

わけわかめ。

自動車評論家ってこれでご飯食べれるんだ...ってな感じの稚拙な文章だたよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:23:07 ID:ctHCXTr20
>>560
自分は558じゃないけど
マツスピアクセラのターボは最悪とか
アクセラのシャシーや足回りは最悪とか
アクセラ2.0のエンジンは最悪とか
アテンザの乗り心地は最悪とか

そういうことを・・・

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:24:27 ID:ZHCcCDe50
>>561
読んで頂き有り難うございます

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:27:53 ID:oMvs0q+90
逆に清清しいじゃね〜か
なにかあったら
86の後継機しか能の無い雑誌にしては書いてくれやがるし

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:35:55 ID:4OWRd9y+0
でもなぁ『マツダスピードアクセラは241万もする』って発言は無いよなぁ…

でそれより高いレガシィは良いってどんだけー


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:38:46 ID:nflBlpNz0
>561,562
d
へ〜
まぁ評論家も色々だしな
ベタ褒めしてんのもいるわけだし
そういう意見もあるくらいに思っときゃいいわな

567 :高飛車:2007/09/10(月) 21:54:40 ID:jfG4atNO0
ジドウシャひょ〜ろん家なんてカネでどうとでも転ぶ香具師ばかりやから、人間としても信用せん方がええよ^^。
ウラ知ってるワシが言うのもナンやけど、タカリな最低のアフォが殆どやでw。

一番最低ナンはレーサー崩れのヒョーロン家。意味はまあ判るわな。スポンサーのご機嫌取るのが上手いと言う意味。

今度のインプはモロに出てるな。トヨタの息が掛かったから。
各雑誌上げて「俺たちの乗るハッチはこれだ!」なんて笑かすにも程があるわwww。
まあ、マスゴミのいう事真に受けてる時点でお子様やで。

568 :高飛車:2007/09/10(月) 21:57:33 ID:jfG4atNO0
まったく、ミニバンの次はハッチですかって感じで。
マスゴミも大変やのう。出版不況やからな^^。

まあ皆、話1/10位で見る分には頓珍漢で面白いと思うわw。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:04:22 ID:9WI0cgZM0
マツダ褒めてる記事一つも無いもんね
MSアクセラに至っては、「あのクルマ、シャシーはダメ、サスペンションはダメ、もう全てがダメ」ってw

今回はマツダ車とZがケチョンケチョン
お前ら過去の誌面で何書いてきた?って感じだよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:09:10 ID:oMvs0q+90
某人は
アテンザ0点
アコード100点を叩き出したすばらしい人

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:25:02 ID:nflBlpNz0
コンビニ行くかな
それはそれで読んでみたくなってきたw

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:49:26 ID:EwTpwWZ/0
ベストカー約300ページのうち約50ページが広告、とくにトヨタ自動車の
広報から出る広告料は莫大でトヨタ車に関して下手なことを書けないのが実情
です。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:08:38 ID:2TCa/ybSO
概ねDQN御用達の安くてペラペラでコンビニに置いてある車雑誌には酷評される傾向があるね。
反面、高くて分厚くて書店にしか置いてないおっさんウンチク系車雑誌は結構好意的。
今発売のものだと、名前忘れたけどストラトス特集やってた雑誌(旧型外車が好きな雑誌)が、ベタ誉めしてた。
4ページの小さな記事だけど、ほぼ全部誉め言葉。判る人にとっては代わりの無い唯一の存在、みたいな事まで言い切ってた。
気晴らしに書店で立ち読みすることをお勧めするよ。

574 :へたれBG海苔:2007/09/10(月) 23:25:39 ID:hVn9keGK0
>>573
Tipoかえ?
あそこのはあんまりいい話は聞かないが
実にオイラ好みの特集組んでくれるので個人的には大好きだ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:54:10 ID:XVNf/1Ui0
インプもブレイドもアクセラの真似車

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:57:10 ID:gmOcU6fg0
昔マガジンXだったっけ?
自動車業界の関係者が、それぞれ名前出さないでトーク形式で新型車について
議論するコーナー。
そこでMSアクセラ結構褒められてたのがうれしかったね。
スポンサーとか金とか関係ない、生の意見だろうし。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:00:26 ID:RZo/HZ1N0
あそこまでダメ車扱いするのが非常に不思議だ
雑誌、ネットで総体的には評価高い方なのに
しかしあれじゃ国沢立場無いなw

578 :高飛車:2007/09/11(火) 01:42:12 ID:8pgRFC6G0
tipoには知り合い居るからあまり悪く言いたくないけど、少なくともメイカー系の息は掛かってる度合いが少ないよ=ネコ。
もともと資料的書籍を作るのを目的とした出版姿勢だからな^^。
贔屓目で言うのもあれやが、今後残るのはこういう中立性が有る出版やろ。
編集部T(現編集長)は、ワシのシャンパン一気飲みしてくれたわwwww。
なのでジェラ太りな昨今?

まあ、なんにせよ、雑誌の言うことなんか話1/10でええと思うよ。
田中某(漫画家)なぞ、エランの1割も判ってないしな。
「幸福」にレストア依頼する時点で宣伝や^^。
レストア終了後、車重プラス100kgになって帰ってくるのがVIPクォリティwwwww。

579 :高飛車:2007/09/11(火) 01:44:20 ID:8pgRFC6G0
便所の落書きと正論を見分ける術を持てって事や^^

580 :高飛車:2007/09/11(火) 01:46:29 ID:8pgRFC6G0
編集部Tちゃうわ。嶋田かw

581 :名無しさん@そうだ選挙へ行こう:2007/09/11(火) 02:13:52 ID:tJ2X6vFM0
car&driverとかは悪いこと書かんよなあんまし。
気分悪くないわ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:08:04 ID:YniPIJwRO
>>574
多分カーマガジンだったと思う。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:19:05 ID:DiqLkxFY0
最近不自然なまでにMSアクと20Sの記事が目立つ件について

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:19:54 ID:WWcN277V0
そんな記事より、納車時期の話になると急に歯切れが悪くなる担当が
激しく気になる件について

もちっと連絡よこせ〜

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:36:11 ID:oxch+Xbd0
その担当も、納車時期の情報もっていないんですよ。
情報がないから、歯切れが悪くなるんすよー。
マメに連絡しようにも
「すいませんまだ納車日きまってませんで」っていう連絡を何度も貰ってもウザいでしょうし…。
ほかにネタがあれば電話できるんでしょうけどね。

情報きてるのにさぼってて伝えてないなら問題ありだけど、たぶんそういう事情だと思うんで、そこは大目にみてやったほうが双方幸せだと思う…。


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:15:12 ID:QjXgef39O
「価格の事も考えなきゃいけない。マツダスピードアクセラは241万円もするんだよ。」


( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
  _,._
(;゚ Д゚)ホォォーー…?!

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:34:16 ID:Srwp6PNM0
「価格の事も考えなきゃいけない。Vitz TRDturboMは220万円もするんだよ。」

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:43:45 ID:9AabyqkOO
>>587
ありえねぇ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:59:51 ID:h/hEGoRXO
まぁだいぶ金が動いてるんだろうな。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:11:52 ID:bBPOIr020
新インプS-GTのが速いね

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:57:19 ID:qoSNUEom0
あぁぁぁぁ

http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/matuda/msaxela/msaxela.html

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:40:10 ID:oxch+Xbd0
>>559
私は洗車道具やちゃんとした工具は普段ラゲッジに入れておかない(ガレージに置きっぱなし)です。
ラゲッジトレイは、MTB載せていくのにあったらいいかなと思ってつけました。

工具箱や洗車道具は置いてませんが、三角停止板とバッテリーブースターケーブルを樹脂製の箱にいれてラゲッジにいれてます。
ホームセンターとかで、ちょっとした高さのゴムブロック4つ買ってきて、両面テープでそのゴムブロックを箱の底に貼ります。
トレイの凹凸を吸収するくらいの高さのゴムブロックです。
で、さらに粘着テープで貼るタイプのベルクロ(マジックテープ)を用意して、ゴムブロックの底とトレイに貼ります。
これでかなり振り回しても、箱が滑ったりはしませんよ。
どうしても箱が邪魔なときには簡単に外せますし。


593 :へたれBG海苔:2007/09/11(火) 21:26:24 ID:hgyhl+NJ0
Tipo買ってきたぜい
一行で説明すると
おい家族を言い訳に諦めているそこのテメェラ、目の前にこんなにうまくて安い料理があるのにそれでもオメェラは我慢するのか?

まぁかなり短縮して、端折って、曲解してるけどね。

まぁおいらもBGが潰れたら、こいつを買い替え候補のひとつにしてるんだけどね
1390kgって重いじゃんっと思っていたけど試乗したら完全にやられてしまってw
もうひとつの候補はデミオの15C
1.5l積んで1tきってるし、スポルトより軽いし、足回り、ブレーキは後で何とでもなるし
弄って遊ぶにはかなりいい素体だと思ってる
どっちも3ドアがあれば最高なんだけどねw

でも今はファミリアを愛しちまってるから・・・

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:06:51 ID:nLp3MpXNO
Tinpoもアクセラが気になるんだな。輸入車専門誌なのに。

595 :高飛車:2007/09/11(火) 22:20:01 ID:8pgRFC6G0
ワシも新型デミオ試乗してきたけど、意外や?と言うか当たり前と言うか・・・・

一番良かったのは素の13なのよね^^。

ミラーサイクルの奴はシフトプログラムがヘンで、15スポルトはそこそこ走るンやけど、チョイ足がチグハグな印象。
デミオって言う道具感は13が一番有ったし、ショボタイヤで振り回して楽しめるって言う考えでも13が良いな^^。

どうせ15買ってもサーキットへ行く気はせんしな。現状では実質値引き考えても、
大きさが許せばアクセラ20辺りがお買い得かも。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:31:14 ID:9MEFj71l0
オンダッシュナビつけてる人に聞きたいんですが、ずっと出しっぱなしにしてます?
あれ開閉どの程度の手間なんでしょうか
後、あの位置じゃタッチパネルは正直厳しいですかね?

597 :高飛車:2007/09/11(火) 23:11:21 ID:8pgRFC6G0
>>596
ワシ付けてるけど、別にどうとも思わんよ^^。
通常は収納状態。知らんところに出かけるときだけ出して、って感じ?
走行中はどうせ弄らんからどうって事無し。

タッチパネルは便利やと思う。これも停車中しか使わんから位置云々は別に。

ただ、逆光で見にくいのは何とかしたいな。フードとか付ければ解決するんやろけど^^。

598 :高飛車:2007/09/11(火) 23:18:47 ID:8pgRFC6G0
って言うか、MSでナビ出しっぱなしはかっこ悪いやろ?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:21:08 ID:A+QJ9FcQ0
誰かダンパー交換した人いない?

純正で2万キロ弱走ったんだけど、もう少し町乗りでの
乗り心地良くしたいです。

好みとしてはノーマルのGolf/A3的な乗り味です。
固めでありつつドタバタしないというか・・・

あまり車に詳しくないので、詳しい方教えて下さい。

600 :高飛車:2007/09/11(火) 23:25:09 ID:8pgRFC6G0
コニで特注。これ最強^^。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:27:03 ID:vRN6TK210
ベストカー読んだけど
アクセラボロッカス アテンザボロッカス 
ベリーサボロッカス デミオボロッカス
トヨタ車にはほぼ触れずwww
どんだけマツダ嫌いなんだかな

602 :高飛車:2007/09/11(火) 23:33:50 ID:8pgRFC6G0
>>601
な?、そんなもんよ。雑誌なんて^^。
大体こないだのベスモでも、インプ特集なのにMSアクセラ目立ったらあかんやん?
なのでテロップで1秒くらいのラップ表示やったやろ?

土屋始め、職業運転手はカネ貰ってるから悪くは言わんやろ?
結局そういうことや。

ただ、運転手の性格として、あからさまに嘘も言えないんよねwww。

あのビデオ読み取れる香具師はMSアクセラ買うやろ普通w。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:46:22 ID:O5UaqBZm0
要は、マツダがマークされ始めたんだよ。
自分とこが悪くなら無いうちに、叩くんだよ。
出た後だと、対抗策で大金かかるけど、出る前だと、何人かの袖の下で済むことだ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:50:32 ID:ka+FM8So0
>>600
コニ、オーリンズ辺りに変えてみたいですが、
一体工賃込みでいくら位かかるんでしょう?

10-20万位に収めたいです。

17インチにダウン、タイヤをコンフォート系に替える方が安上がりなのかな。


605 :高飛車:2007/09/12(水) 00:00:03 ID:8pgRFC6G0
>>604
まあ、言い方悪いけど20万くらいではあまり良い足にはならんよ。
とは言っても、市販品でもそれなりにコンフォートに振る事は可能だがな。
ただ、限界性能は下がるよ。確実に。

タイヤを替えるのは手っ取り早くて良いかもな^^。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:15:46 ID:R2Vg4Y/PO
マフラーとかも顕著にそうだが、
一部分だけ変えたとこで特に意味はないんだよね
マフラーはただ音がうるさく馬鹿な音になるだけ
エンジン自体からの吸気・排気バランスを計算して整えるなら効果もあるだろうが
しかしそうすると一回でかーなーり金がかかる

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:17:33 ID:Fj62UFBo0
触媒変えたい。
はよどっか出してくれ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:18:14 ID:N09ErHDX0
>>605
参考になります。
もう1万キロ位乗ってタイヤでも替えてみますわ。
パイロットプライマシー辺りかなあ。

>>all
ベストカーの記事読んで自分も気分悪くなったけど、
car magazineの特集は良かったですよ。

男30代の選択!的な内容でトップページにMSアクセラが
載ってました。機会があれば見てみて下さい。



609 :高飛車:2007/09/12(水) 00:58:55 ID:RVh5I/vY0
>>608

アクセラの立ち位置として「チョイ悪オヤジ」的な所って似合うんちゃうか?
あからさまに派手でも無く、かといってむしろ速い。
鼻歌交じりに6速固定で追い越し掛けられる動力性能はやはり女子受けすると思うけどな^^。
だからコンフォートに振るのも良いと思う。
ワシがそうやから言うのもなんやけど、30代後半の香具師には価格的にもベストバイやと思うで^^。

610 :高飛車:2007/09/12(水) 01:38:41 ID:RVh5I/vY0
余談。仕事柄若いモデルさんとか乗せる機会あるけど、皆口揃えて「カッコイイですよね〜」って言うよ。

直感性能ってよく言うけど、感性で生きてる人に程、評価される部分が多いんとちゃう?>>MSアクセラ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:01:52 ID:o4wa77/i0
これは国内販売車には関係ないのかな?
ttp://www.caradvice.com.au/3728/mazda3-mps-engine-mounting-point-recall/

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:02:43 ID:Lg/V3H6k0
>>601
ヒント:「ベストカー」の監修は徳大寺有恒

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:18:24 ID:8R2XJovbO
車ヲタっぽい人に乗せてもらうことになったらお世辞でも褒めとくだろ・・・・
仕事上の付き合いならなおさら・・・・・

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:15:18 ID:BYi3Lh0BO
社交辞令を社交辞令と見抜けないやつは……。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:41:38 ID:WdfN5rfp0
>>611
このリコールじゃね?


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:42:46 ID:WdfN5rfp0
URL忘れた
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/105/002150.html

617 :自制心は低め:2007/09/12(水) 13:20:58 ID:mwlO05Aw0
お安くリミット完全カットできるブツはありませんか?
By富士スピードウェイ
できれば普段はリミット入れておきたいのでON-OFFできるものが
一番いいのですが(ON−OFFにパスワードとか必要なものとかが
あればなおいいです)

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:57:29 ID:bZh+Lo0gO
>>617
普段からリミッター外しておけば良いのでは?
何か不都合あんでしょうか

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:46:32 ID:Fj62UFBo0
ていうか、現状で手に入るのって雨宮のredomのみだよね?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:56:02 ID:4r2MvZ1AO
みんカラのMSアテの人が10月ごろにHKSから出るらしいと書いてたよ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:31:05 ID:Fj62UFBo0
>>620
あ、ついに出るのか。
結構前から言われてたよね。
RX-8のSLDは、180km/h超えるとECUが”異常”と認識してDSCをカット(フェイルセーフ)する、て副作用があったけど、
その辺改善されてるのかね。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:50:09 ID:8f/QENQvO
>>618
>>617以外の人間が運転する場合があるからそうしたいんじゃないの?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:04:17 ID:bZh+Lo0gO
>>622
う〜ん、誰が運転しても、公道やミニサーキットでリミッターカットが必要なほどスピードは出さないんじゃないかと。
ならば、リミッターカットしっぱなしでもいいかな、と。
素朴な疑問です。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:14:48 ID:/1tJT7710
MSアクって油温センサーどこに着けるのでしょうか?
ぐぐったりしてもいまいち見当たらず、
オイルフィルターもなにやら違う様子・・・

今の車から社外メーター一式移植するかどうか悩んでいるのですが。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:11:24 ID:Fj62UFBo0
>>623
俺もそう思う。
家族が運転=もともとリミッターに当てること無いんだから切りっぱで問題なし。
他の使用者も高速粋まで使う=もともとリミッターに当てるような運転するなら、むしろリミッター切りっぱの方がいいんじゃないか。
ブーコンでブースト使い分けたい、とかならわかるんだけど、なんでリミッターにON-OFFが必要なんだろう。
しかもパスワード認証までして。
俺も興味がわいてきた。
もしかしてそういう儀礼的な所作が好きなのかな?
オプションでつけるエンジンスタートスイッチみたいな。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:31:35 ID:+mbrteFi0
180km/h以上も出たせいでつかまったニダ
賠償するニダ
ってのが沸いてくるからだと勝手に推測

627 :高飛車:2007/09/12(水) 21:35:08 ID:RVh5I/vY0
いやいや、某モデルなど「運転させて♪」とまで言ったよw。
結構クルマ好きの子も居てる。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:43:52 ID:bBzWDRo60
褒められた社交辞令、って相当自分に自信がないんだろうなw

629 :素人:2007/09/12(水) 21:46:56 ID:AGGzIhuc0
2ヶ月待ってやっと納車しました。
慣らし運転とやらをやりたいんだけど、具体的にどうすればいいのか全くわかりません。
回転数を抑えればいいのか、急加速をしなければいいのかどうなんですか?
最近の車はしなくてもいいって言う人もいますが・・・
過去レスを拝見させて頂きましたが、どうするのが一番いいんでしょうか?
すごく気に入ってるんで大事に乗りたいと思ってます。
どなたか素人の私にアドバイスをお願いします。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:56:06 ID:BYi3Lh0BO
高飛車擁護うざい

631 :628:2007/09/12(水) 21:57:24 ID:bBzWDRo60
>>628
失礼
「ら」が抜けてたw

褒められた社交辞令 ×
褒められたら社交辞令 ○

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:10:09 ID:D32WBjdn0
動画お願い。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:18:36 ID:vaSGjC8m0
>>629
ここにいる人の99%は素人なんだけどw

慣らし運転は諸説紛々で、調べれば調べるほど訳わかめになると思う。
なもんで、

@調べて一番納得できる方法でやる
Aデラに聞いてそれに従う
Bやらない

が良いと思う。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:47:59 ID:OaEsZT500
普通に通勤で使ってれば廃車になるまで慣らし運転みたいなものだと思う。

慣らしとは関係ないけど、
エンジンスタート直後はゆっくり発進するのがお勧め。

635 :素人:2007/09/12(水) 23:02:21 ID:AGGzIhuc0
>>633
>>634
ありがとうございます。参考になりました。
ところでこの車ってクラッチの繋がりがほかの車(そんなに乗ったことはないですが・・)より
奥の位置にあるうえ、少々踏みごたえがあるように思いますが、こんなもんでしょうか?
別に不満はないんですが、スムースなギアチェンジが出来るまで少々時間がかかりそうです。

636 :高飛車:2007/09/12(水) 23:05:59 ID:RVh5I/vY0
>>635
まあ、クラッチ&シフトは「慣れ」しか無いわ^^。
踏力はともかく、ストロークはもうチョイ短い方が好みやな、ワシは。

637 :高飛車:2007/09/12(水) 23:07:50 ID:RVh5I/vY0
動画はもうちょい待ってくれ^^。
こないだツレが試しに撮ってくれたがとても見れない船酔い動画になってるらしいからwww

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:08:41 ID:9WNIlv6e0
>>636
クラッチの繋がり位置は調整できないの?


639 :高飛車:2007/09/12(水) 23:10:25 ID:RVh5I/vY0
出来ひんのちゃうか?シリンダにねじ切ってあったら出来るかもやけど。

640 :624:2007/09/12(水) 23:18:00 ID:/1tJT7710
高飛車サン、アドバイスください。

設置目的は「ファッション&今のメーターがもったいない」です。

641 :高飛車:2007/09/12(水) 23:23:32 ID:RVh5I/vY0
>>640
うーん、ワシ追加メータ付ける気無いから判らんわ^^。
ま、でもムリクリ付けるならオイルフィルタ取り付け部分にゲタ履かせたら?
ってそれじゃ油圧計やなww。
油温計だけなら、基本排気側通路の温度見るンやけど、まあ別にドレンボルトに穴あけて
付けたら?

642 :高飛車:2007/09/12(水) 23:24:49 ID:RVh5I/vY0
しかし「メータがもったいない」ならヤフォークで売るのが手っ取り早いわな^^

643 :624:2007/09/12(水) 23:27:17 ID:/1tJT7710
即レスありがとうございます。

矢フォーク、忘れてました。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:31:36 ID:8R2XJovbO
>>627
さすがモデルの知能

645 :素人:2007/09/12(水) 23:36:48 ID:AGGzIhuc0
ボンネットってものすごく重くないですか?


646 :高飛車:2007/09/12(水) 23:38:26 ID:RVh5I/vY0
>>644
そう思うやろ?ところが運転そこそこ上手かったw。
普段M3乗ってりゃ上手いわな^^

647 :高飛車:2007/09/12(水) 23:39:04 ID:RVh5I/vY0
>>645
重いよ^^

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:45:11 ID:cV4XXKdQ0
ボンネット重いのってわざと?

649 :高飛車:2007/09/12(水) 23:46:35 ID:RVh5I/vY0
車両価格考えるとワザとやな^^

650 :高飛車:2007/09/12(水) 23:47:53 ID:RVh5I/vY0
アルミボンネットにして、軽くして、重量配分整えたら・・・・・
多分車両価格はあと20万は上がってたやろな^^

651 :素人:2007/09/12(水) 23:57:12 ID:AGGzIhuc0
マツダ車のグリルが5角形に統一されたころからボンネットを開けるのにコツが要るようになった気がします。
1つ前の型のデミオもかなり手こずった・・・

652 :高飛車:2007/09/12(水) 23:59:24 ID:RVh5I/vY0
そう?あんまり何とも思わんけど・・・・・

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:01:16 ID:pTcLgrrl0
チャットやなw


654 :素人:2007/09/13(木) 00:07:34 ID:wYnQxSij0
MSアクセラのリアバンパーのブラックアウトなデザイン(公式HP引用)がもの凄くお気に入りです。
車の色を真実赤に決めたのもブラックアウトが際だつと思ったからです。
宇宙青や炭素灰も候補だったのですが・・・
でも街で見かけるのは真実赤ばっかりの様な気がしますが・・・
みなさんの街ではどうですかね?



655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:08:17 ID:COcLJmeg0
僕もMSアクセラのデザインは非常に良いと思いました。
自分は宇宙青乗ってます。

で、知り合いの職場の方も宇宙青を乗っているらしいです。
またディラーの試乗者も宇宙青で、通勤中にたまたまた見たのも宇宙青でした。
それから昨日、R299を秩父方面に走行中に初めて真実赤のMSアクセラを見ましたよ。


さっきドライブに行ってきた峠の途中で道を間違えてバックしようとしたら
見事にリアタイヤが脱輪して最悪な状況かと思われましたが、、
何とか無事生還してまいりました。

これといった損傷も見当たらずホッとしています。
皆様も運転に慎重すぎるということは無いと思いますのでどうぞお気をつけて・・・。
ほんと、、、何事も無くて良かったです・・・

こんどオイル交換時に一応点検してもらおうと思います。。。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:11:47 ID:T4asuE3m0
俺の街ではカボグレばっか。
今日初めて赤が走ってるの見たよ。
そんな俺は赤納車待ちw



657 :655:2007/09/13(木) 01:12:31 ID:COcLJmeg0
× 試乗者
○ 試乗車

658 :へたれBG海苔:2007/09/13(木) 06:21:39 ID:jLRoCAB50
確かデミオの前期のやつは板ネットを空けるレバーが樹脂製で
撓んでしまって開けるkとが困難だったらしい

知り合いの人がボンネットが開かなくてまっさかぁ〜w
とおもってやってみたら本当に開かなくて
ディーラーに開けてもらいなさい、と言ったことがあるから覚えてる

659 :へたれBG海苔:2007/09/13(木) 06:22:51 ID:jLRoCAB50
×板ネット
○ボンネット

板ネットってどんなネットだよ orz

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:40:09 ID:sA7Y1E3cO
>>656
赤、自分も最初は絶対ナイ! と思ったんだが
実物はめちゃカコイイ&キュートですぞ!
おもわずスリスリしそう。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:26:09 ID:LqgY0ZdxO
マツスピアクセラが走ってるの見たことないから寂しい
ディーラーでもMSアクセラの購入の商談を真剣にしてくれた20代前半の方は初めてって言われたよ
試乗して広いし足回りやボディやレスポンスも一昔前の15シルビアやタイプRシリーズやランエボやスカイラインじゃ
比べ物にならんくらいいいのになとおもた
家庭的に使えて且つジムカーナや峠でも使えそうで

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:15:33 ID:S37rJEbJ0
街では滅多に見ないね。たまに見かけると思いっきり見てしまう。
不思議とドライバーは見ない。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:24:45 ID:7M4A3Mu8O
MSコンセプトのMSアクセラがめちゃめちゃかっこいいですね!
市販されないんでしょうか?
あのカラーとパーツだけでも市販してほしい。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:30:17 ID:tTi3AKDV0
>>663
あれ、まじでチョー☆カコイイよな
出なさそうだけど

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:18:56 ID:U5vPB5TZ0
>>高飛車さん
以前、15CからMSアクセラに買い替え検討中の俺ですけど
試乗車が自分の住んでる地域にぜんぜんありません!

5件電話したけど、1台もないれすw
15C買った店で、用意してくれるって言われて1週間放置されてます
売る気あるんか?w

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:33:11 ID:KR2S16z/0
お前ら高飛車にメアド聞いてそこで人生相談しろよ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:37:24 ID:2zBZf8X2O
今度出るインプSTIやランエボは確実にMSアクセラの影響受けてるね。
ランエボは軽量化を捨て大人路線で来るし、インプも剛性面に優れるセダン
というパッケージングを捨てて、ハッチバックになるね。
だけど、ふと思ったがMSアクセラはハイパワーターボの中では一番軽いし、
それでいて剛性も優れ安定して、速いのに燃費もよく快適に旅行が出来る、
一番無駄のないバランスのいい車だね。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:43:05 ID:MOXXaFnD0
>>667
インプのハッチ化はWRCのトレンドを受けたものだと思うし、エボはGT-RとかZとかじゃね?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:13:41 ID:GCrzqLa2O
>>667
はぁ?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:47:57 ID:pydpclQa0
>>667
恥ずかしいからやめてくれ。
いらんアンチ呼ぶだけだ。
車通気取るのは自分の周りの知識ない一般人の前だけにしてくれ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:31:37 ID:01WN7SHG0
>>667
お手軽でっち上げスポーツカーに夢見るのもたいがいにせーよ
同じ車乗ってるかと思うと気持ち悪いわ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:34:08 ID:PfdMb16y0
>>663
エアロだけならDAMDから出てるよ。

673 :高飛車:2007/09/14(金) 01:40:40 ID:zJpi9mZN0
ああしんど^^。

今日は少々大きな案件のまとめで外出。
片道100km程、秘書乗せて走ったが実に快適や。あ、ちなみにワシ自分以外の運転は怖いので極力自分で運転する。

で、思ったんだがやっぱりこいつは「速い乗用車」やな。
なんぼ軽い言うても1d400あるわけやし、重さによる安定性はある。
ステアレシオもどっちかと言うとスロー。高速域意識してるけど鈍重になるほど低速域もダルじゃ無い。
反面、瞬間的な高ゲイン状態の立ち振る舞いは非スポーツ。終始安定志向でブレイクの予兆は顔を出さない。
敢えて旋回性増す様にセッティングしていないのはGT的乗用車のトップグレードとして妥当。

高速で6速固定で普通に加速できるトルクの太さはほんま楽^^。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:37:27 ID:URyC+YFpO
ホス(ノ゙ω・`)

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:19:01 ID:JcQC2gwC0
フォグもハイビームもHBなので選べるバルブがすくね〜〜!!

フォグはピアのプラズマイオンイエローを愛用しているので問題ないけど。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:22:52 ID:vviYU0Vo0
この車のどこが 乗・り・心・地・悪・い・んだ!、仕事で使ってるアリオン
の100倍心地いいぞ(個人的に)兄貴のMSアクセラに1日約570キロ乗ったが
(3/2は助手席)ほとんど疲れなかったぞ、いったい乗り心地の基準てなに?
だれか説明できる方お願いします。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:30:46 ID:OhusET330
>>676
ヨタ車=乗り後心地よいorミヌバン=乗り心地良いであるか否かで評価が変わると思ふ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:02:54 ID:01WN7SHG0
主観と客観の区別が出来ないアホは書き込むな

679 :高飛車:2007/09/15(土) 00:32:46 ID:3mp5/aIk0
まあまあそう言うな^^。確かに文章ヘンやけどw。

現状の日本の一般道路ではさして悪いとは感じないと思うで?乗り心地は。
トヨタのビヨンビヨンな一世代前の乗り心地を「良い」と思ってるなら別だが。

最近のトヨタの足って結構締まって来てるけど、それでも何か緩いんだよな。
あと1000円コスト掛けりゃ、もうチョイマシな足になると思うんだが。
そういう意味でもブレイドマスタはワシにとってはチグハグで対象外^^。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:54:34 ID:AuVbaRegO
千円壱万円なんて値引きで吹っ飛ぶのにね。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:06:58 ID:jtkmxK6sO
ベストカーのアホ記事が発端だろ>乗り心地
まあ、あれは酷すぎるよな。金とって書く記事じゃない。
乗り心地悪いならまだしも、シャシ−も含め全て悪い、みたいな評価下す以上、悪いなりに具体的な根拠示すべきなのに、それこそ主観に逃げてるようでは物書きの端くれの価値もない。
他の雑誌の評価との差異がありすぎて違和感抱く。
そ〜いやあレくさす絶賛してた気が…

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:18:02 ID:gQf8nzkR0
とりあえずくだらんジャーナリスト気取りの
名前晒そうぜ。
連中、ブログとかないのか?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:39:41 ID:3cdQUO9o0
まぁいい車だと思うけど、MSアクセラ。
ただね、モデル末期だから新型勢と比べられたら、そりゃ負ける部分も多いでしょ。
それでも上を行くようならモデルチェンジする必要自体ないんだからさ。
雑誌記事が全部正解とは言わないが、MSアクセラを盲目的に信じるのもねぇ。
正直、ターボと4WDの技術はスバルと三菱にアドバンテージがあるのは事実だから。
その土俵で比べられたら、そりゃ苦しいでしょ。
仮にランエボTとランエボ\のエンジンを比べりゃ、Tなんて糞扱いされる。
「継続は力」なんだよ。 MSアクセラ/MSアテンザは始まったばかり。これからっしょ!!
ちゃんと継続して欲しいね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:58:27 ID:NaRuK8R+O
マツスピアクセラも4駆なん?とりあえずマツスピは色が少なすぎる。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 02:04:27 ID:3cdQUO9o0
4駆ではないでしょ。
ターボや4WDの土俵で「それだけ」で比べられると苦しいねって話。

686 :高飛車:2007/09/15(土) 02:42:34 ID:3mp5/aIk0
>>ALL

クルマの性格や価格は勿論、スタイルや自分の用途に合わせて考えるのがクルマ選びなのは当然やろ?

正直、お前らの腕じゃ此処で議論されてるどのクルマに乗っても同じ。どんぐりの背比べや^^。

何遍も言うてるが、自分の好きなクルマを選んだらええ。
その上で、現状一番クレバーな選択が「MAZDASPEED AXELA」やとワシが思ってるからコテハンな訳や^^。

687 :高飛車:2007/09/15(土) 02:47:11 ID:3mp5/aIk0
あと、>>683

モデルチェンジの必要性は、如何に性能が良くても必須やで^^。
日本の、いや、世界の自動車産業は「計画的陳腐化政策」の上に成り立ってる。

新車効果って言葉が有るが、もっとも恩恵を受けてるのは、現状のマツダやろ。
つまりそういう事。

きっと次期アクセラも素晴らしいクルマだと期待する。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:16:24 ID:EDQpfyTl0
たまーに買ってたけど、もう買わね。ベストカー。

さて連休。アクセラで遠出するか。ヤッパシ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:35:05 ID:DKVJtTBd0
まあ、すべてのものが向上しよう努力している社会ですから、基本的には「向上しないものは値下がりする」のですな。
クルマにしろ、人間にしろ・・・。マイナーチェンジやモデルチェンジは必要でしょう。
もちろん例外も無いわけではありませんけどね。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:07:38 ID:y28oDJoc0
>>688
「お笑い自動車研究所」と「デザイン水掛け論」
だけ読んでりゃいいんだよね、ヤッパシ。


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:37:43 ID:AuVbaRegO
>>687
「計画的陳腐化政策」うまいこと言うね〜。
ゴルフ用品業界と同じだね。テクノロジーの進歩により、人間のミスを軽減してくれる。
それにより恩恵は確かにあるんだけど、本来の人間の技術向上の機会は奪われてしまうんだよね〜。
まあ、業界としては買い換え需要が無いと大変な訳で。
野球のバットなんてレギュレーションで縛られてるから、新型なんて出ないし、折れない限り買い換えないでしょ?
でも、そのほうが技術論は進歩するんだよね〜。
クルマはヘンな横滑り防止機能付けるより、人間がコントロールできる感性を生かしたセッティングにして欲しいな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:18:43 ID:f6ucfUtl0
下は何回転位から低回転増量補正かかるかな?
てか今時のレシプロじゃそんなの関係ない?

いちおー高いギアでの燃費走行に響かないかと
気になるんだけど

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:50:20 ID:r/E+UREn0
今日、試乗してきた
結構、すごい加速すんな〜
でもね… 欲しい色がないのよ
赤って、なんかヨタのパッソプチトヨタの色? つやつややんw
これもプチトマトみたいに見えたよ

つーか、高くて買えなさそうだけどねw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:20:47 ID:NNeJDVzm0
いまのMSアクセラはダンパーがカヤバ製に変更されたらしい(コストダウンの為)
初期モデルはテネコ製で比較的しなやかな乗り味だったが現行モデルは硬いだけの
不快な乗り味になったんでこれから購入する人は参考までに覚えておいた方がいいよ、
ベストカーの乗り心地悪い評価もあながち嘘ではないと思う。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:33:03 ID:ckKy9/wW0
>694
マジで!?
初期モデルの試乗車にのって契約した、納車待ち漏れが来ましたよ!
生産が10月エンドくらいらしいからバッチリ現行モデルじゃん!!
そんなにテネコとKYBって乗り心地ちがうんかな?
主観でおkなんで、乗り比べた人教えて

696 :高飛車:2007/09/15(土) 23:54:33 ID:3mp5/aIk0
ダンパ変更?普通はそんな無意味な事は先ずしない。ソースは?>>694

パーツメイカーとは契約があるから普通は出来ないしな。
それに重要部分の変更になるから届けやその他の作業が煩雑になるし、マツダも。
多分変わってないやろし、変わっててもさほど影響は無いと思う。
そんなことするほどマツダもアホや無かろう。

697 :高飛車:2007/09/16(日) 00:00:47 ID:3mp5/aIk0
もっと言うと、そこで500円ケチるメイカーではない>>マツダ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:04:54 ID:lWpejy+cO
つ〜かKYBってそんなに悪いか?

699 :高飛車:2007/09/16(日) 00:08:19 ID:3mp5/aIk0
そもそもカヤバが悪いって言うのが偏見www。
凄いノウハウ持ってるで。だから変わってても無問題^^。

どうせアンチの釣りやろ。久しぶりに釣られたるわw。

700 :695:2007/09/16(日) 00:15:03 ID:zk/umHhS0
やっぱりソースないですね
でも気になるからDに確認してみるか
堂々とガセはやめてくれよ


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:26:02 ID:kq0vzZQg0
輸入車にもカヤバ採用しているとこあったよね。
ほんと、変わってても問題ないんじゃないの?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:26:05 ID:lWpejy+cO
だよね。
そもそも純正品としての実績あるし…
車種は違うけど今KYBのダンパーつけてる者としては、コストパフォーマンスに優れてる商品作ってんな〜と思う。
公道走る上で何の不自由も感じないし…
多少固めだけど、個人的には許容範囲。キビキビ走るには向いてるよ。
まあ、車種違うとセッティングも違うだろうけど…

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:29:05 ID:p668FPd/O
違うね!
堂々としてるからガセなんだ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:31:07 ID:+Z6U9oWuO
そろそろモデルチェンジしてすぐに旧型になるって分かっているのになんで今買うんですか?

705 :高飛車:2007/09/16(日) 00:36:35 ID:uIKEYH9/0
少なくともMSアクセラは後2年弱程後だろ。フルチェン。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:40:27 ID:hKwvGh7E0
>>704
メーカー系に勤務している俺から言わせればモデル末期がベスト

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:42:51 ID:DjCmbfj+0
つーか、アテンザと勘違いしてんじゃねーか?

フルモデルチェンジと同時にMS出ないからさ

当分、現役だろ?

708 :高飛車:2007/09/16(日) 00:49:19 ID:uIKEYH9/0
今日ツレが撮ったワシの公道ヒールトウ映像見たけど、笑える^^。
ちょっと変換とリサイズに問題があるので、もう少々お待ちを。

でも。映像より音声が面白かったりw。
所詮公道、しかも一般国道での微妙な踏力でのヒールトウやから^^。

709 :高飛車:2007/09/16(日) 00:51:37 ID:uIKEYH9/0
ユーチューブにアップ予定。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:22:31 ID:hEd61swU0
うp映像期待してますよ!

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:26:58 ID:L8ZkFpIz0
俺も

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:47:40 ID:lrjhb4Gc0
マツスピ万歳もいいけどよー
ちったぁ他車のいい所も認めよな。
すげー意固地に見えるよ、高飛車さんよ。

713 :高飛車:2007/09/16(日) 01:51:38 ID:uIKEYH9/0
>>712
いや別に?何言うとるのw。
過去レス読みゃ判るやろ?ワシが何故コテハンなのかも。

2〜300万のクルマで遊べりゃ安いモンやんか。
その中で一番おもろいのがコイツやって言うてるだけや。勿論ワシの価値観でな^^。

714 :高飛車:2007/09/16(日) 01:56:04 ID:uIKEYH9/0
ワシが同カテゴリ他車の良いところを認めていないとでも?

もっとも、このカテゴリでこれだけ尖ったクルマも無いけどな^^。

一般的にはランエボやSTIは別カテやし。
ただ、ワシと競争するなら同カテでも構わんがw。それなりのクルマに仕上げたる。
基本、クルマは排気量デカイ&軽いモンが強いんじゃ^^。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:22:03 ID:+Z6U9oWuO
モデル末期買って新型出たら悔しくないですか?

716 :高飛車:2007/09/16(日) 03:52:16 ID:uIKEYH9/0
>>715
お前が悔しいンやったら買うなやボケ。
鬱陶しいんや下らんカキする餓鬼は。二度と来るなジャリが。
せいぜい世界的ジドウシャ戦略に乗せられて乗っかって満足してろ。

717 :高飛車:2007/09/16(日) 03:54:32 ID:uIKEYH9/0
全く・・・・・「クルマに惚れる」つうのは「女に惚れる」と同義語やで?
欠点も長所になるつうのが判らんのか。ほんまお子様やのう。お前らマトモにセクースもしたこと無いやろwww。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 04:58:37 ID:+Z6U9oWuO
クルマ(機械)に惚れるのと女に惚れるのは違うと思います。高飛車さんはテレビや電子レンジも同列と考えているんでしょうか?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 05:21:08 ID:5shkTt4m0
久々にこのスレ来たけど
まだ居たのか高飛車・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 05:37:17 ID:bjdLZAe70
>>718
車は特別だろ?
ここは、「趣味・車」板だぞ


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:06:54 ID:cktcmksd0
ハルヒに惚れるのとハルヒの中の人に惚れるのは同・・・
いや、なんでもない

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:23:42 ID:egaq+0O4O
車はありとあらゆる工業製品の中で、一番それぞれに個性があり、
またその個性が良い悪い含めて人間味を感じられる稀な存在。
これほど五感に響くプロダクツは他にないよ。

723 :へたれBG海苔:2007/09/16(日) 12:20:02 ID:jnZV/iuQ0
つ自転車、バイク

724 :sage:2007/09/16(日) 12:33:13 ID:1yIIQV8w0
最近は、行間でワシすごいやろと書いても、
さすがですねすごいですねって誰も言ってくれないのでちょっとすね気味になってらっしゃるような風に読めますが、どんなもんでしょうか。
案外かわいらしいところもお持ちで人間味あっていいですね。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:40:10 ID:uIKEYH9/0
>>724

釣られたるわw。お前の言ってる意味が判らん。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:17:21 ID:/vp+0AIN0
志村〜 名前〜

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:30:08 ID:sg7Sqp130
前々から思っていたんだけど
MSアクセラってすごく燃費いいな。
ターボ車なのにリッター10kmを軽く超える車って何気に凄いよね。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:35:40 ID:sXtEUaXA0
軽くは超えないです

729 :727:2007/09/16(日) 13:37:22 ID:sg7Sqp130
誇張しすぎましたorz

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:14:29 ID:6zUcdLUI0
田舎暮らしではるけど、
普通に走ってりゃ満タン法で10〜11km/Lとかコンスタントに出るぞい。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:08:32 ID:TSfStMWA0
MSアクセラとアコードユーロRで迷っている。
この2台に絞ったのは、家族で乗るときは実用性があって、
一人で乗るときはスポーツ走行できる。
レガシィだと街に溢れているから×
どっちが運転していて官能的で気持ちいいか。
俺もどっちも試乗したんだが、みんなの意見を教えてくれ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:10:35 ID:iMXArxPt0
どっちも試乗したんだから
自分で決めろよ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:12:43 ID:hEd61swU0
>>731
インプマジオススメ!
あとブレイドなんてものあるけど?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:25:27 ID:BxOXMQK80
>>731
その2台で決めかねるなら、最後の一押しは、家族に決めてもらえばいいじゃん

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:55:29 ID:aFteJ8E20
服と一緒にママに決めてもらいな

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:00:05 ID:tIV0Gg0Q0
無礼奴は支那製猿人。カローラベースなのに、何の対策もないFF280馬力
まともに走るわけがない。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:05:09 ID:TSfStMWA0
>>733
ブレイドはなぁ・・・
だったらアクセラがいいだろう。
>>734
たしかにそうだな。

ホンダのエンジンもなかなかいいもんらしいからな。
しかし、アクセラのバーゲンプライスにはびっくりだな。
営業マンも必死だし、こっちになりそうだぜ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:38:54 ID:sg7Sqp130
>>737
まぁ普通ブレイドは選択肢に入らないよな・・・

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:43:22 ID:TSfStMWA0
>>738
そうそう、わかるww

この2台マジでもう一回試乗しないとだな・・・

740 :高飛車:2007/09/16(日) 20:57:46 ID:uIKEYH9/0
ヒールトウ動画うpしたぞ^^。
公道でのヒールトウやから回数少ないが許せw。
実は動画より音声が面白いかも。

http://jp.youtube.com/watch?v=GxqObXemCpg

見た香具師はユーチューブコメント欄に一言罵声でもカキしてくれwww。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:04:15 ID:tv6tiLkY0
アンジェラアキ乙w

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:06:48 ID:L1GxhAky0
>740
いい声してんじゃん。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:13:41 ID:/hpSUaag0
>>740
ジーパン汚ねぇなw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:26:21 ID:GV/L/qUH0
>>740
乙www

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:30:17 ID:sg7Sqp130
>>740
なんかよく分からないけどオモシロイ!
こういうのいいなぁ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:32:23 ID:P2Oebhlc0
ぶらぶらしてるのは何の配線だよ
ちゃんと裏通せww

747 :高飛車:2007/09/16(日) 21:35:22 ID:uIKEYH9/0
>>734
あれはああいうデザインw。

>>746
レーダーの充電が切れてたので。スマン^^。

748 :高飛車:2007/09/16(日) 21:45:42 ID:uIKEYH9/0
>>742
サンキュ〜^^

あれで大体時速60〜80位。途中2回か3回曲がってるからウィンカーの音も拾ってるな。
まあ、微妙な踏力でもヒールトウ出来るつう事で^^。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:16:53 ID:iMXArxPt0
もっとおっさんやと思ったら
声若いな

750 :高飛車:2007/09/16(日) 23:24:41 ID:uIKEYH9/0
ビデオだと声高く聞こえるな^^。
いや、実物はオッサンでッせw。まあ世間の同年代よりは仕事柄若いかも。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:42:50 ID:IKbjhKY10
>>750
同年代だと思っていたが、
間違いなく俺の方がオッサンだな。orz

752 :高飛車:2007/09/16(日) 23:45:04 ID:uIKEYH9/0
大阪万博近辺やで、ワシ^^

753 :高飛車:2007/09/17(月) 00:10:00 ID:yOvd85jO0
撮影担当=中学時代からの悪友で有り恩人。
ベリーサンクスw。
ちなみにコイツもツダヲタwwwww。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:19:16 ID:fKmECGyH0
もっと色増やしてくれよ〜今のデミオから乗り換えたいけど
欲しい色が無くて躊躇してる。白かコンセプトの黄色を出してくれ〜

755 :へたれBG海苔:2007/09/17(月) 00:31:17 ID:xVUhJD1N0
つ全塗
そこまでやる気概があればの話だが

756 :高飛車:2007/09/17(月) 00:39:29 ID:yOvd85jO0
皆どうやった?ビデオ^^。
あの程度は2,3日練習すりゃダレでも出来るので決して特別な事じゃないで。

あれでショックレス運転出来れば大したモン。3回目(解説前)の奴がショックレスや^^。
ただ、意味が有るかどうかはビミョ〜やw。
何事も遊びでやってるうちに上手くなるから暇な香具師は試してみ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:19:40 ID:H9f8AAZi0
>>756
隣は秘書ちゃうんかい。
撮影こそツレでなく秘書の仕事やろ。

758 :高飛車:2007/09/17(月) 01:21:41 ID:yOvd85jO0
>>757
残念ながら仕事じゃ無いし、そもそも秘書には撮影のスキルが無い^^

759 :高飛車:2007/09/17(月) 01:22:36 ID:yOvd85jO0
それとも秘書のカワイイ声を聞きたいか?w

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:47:42 ID:iE0Yr0yj0
万博かよw
俺とばったり会う可能性大ですな

761 :高飛車:2007/09/17(月) 01:52:12 ID:yOvd85jO0
生まれが大阪万博開催の前後やッちゅう事ですわ^^

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:23:41 ID:Ec0LMAgf0
先代マーチ1000ccMTで鍛えた俺にはH&Tなどwww

発進トルクが軽のNA並み
クラッチが手でも押せるくらいの異常な軽さ しかもミートしても手ごたえがない
タコメーターがない

普通の1.5Lくらいの車の感覚で操作すると間違いなくエンスト
ン百馬力のチューニングカーから軽トラまでいっぱい乗ったけど
これほど取り回しが良くて乗り心地良くて街乗りしづらい(笑)やつはほかにありません
ないものいっぱいで楽しいヤツでした・・・安いし練習台にはオススメの一台

で、車庫証明取ったけどアクセラ納車まだかなあ・・・(´・ω・`)
スレチスマンコ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:43:51 ID:vF/dtXCt0
ほい
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017393.html

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:24:47 ID:wG3I4zdX0
ブレイドマスターまじおすすめ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:06:38 ID:1UN1y1yb0
ペダルでっかくていいなぁ。
15Cの棒じゃ無理だ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:54:03 ID:U7S2JX3uO
高飛車さんと住んでるとこ近いとは思わなかったw

俺は上新田です。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:56:41 ID:U7S2JX3uO
吊ってきますorz

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:35:07 ID:mzfjjZsg0
http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/c158390/
遅いレガシィ抜くときは気をつけろよ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:29:34 ID:7UNLhYp80
>>768
祭りですか?


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:51:37 ID:ylpa+cH70
>>768
これは真性だな

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:24:34 ID:5Z6rAmNw0
>>761
なんだ、まだ青二才じゃねえか

772 :高飛車:2007/09/17(月) 17:27:30 ID:yOvd85jO0
>>771
世間では充分立派なおっさんでっせ^^

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:41:59 ID:70D7yEgo0
音楽も止めてくれないと
エンジン音が聞こえないよ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:42:08 ID:faJjhZiU0
>>768
こいつ、AT乗ってて峠行ってるのか・・・w

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:53:27 ID:8unut1bm0
>>773
良く聞けばorボリューム上げれば聞こえますよ、エンジン音。
必要以上に煽ってないから「ガックン」って後ろへつんのめる動きが無いのがさすが。

>>高飛車さん
靴は見たところ普通のシューズですがもしかしてドラシューですか?
どうも普通のスニーカーではヒール&トゥ難しいですねこの車w。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:01:37 ID:8unut1bm0
それにしてもツレさんとともに「クルマを楽しんでる感」が出てて良いです。
クルマを自在に操れたら楽しいんだろ〜な〜w
俺もがんばって色々練習しよう。サーキットも走ってみたいし。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:35:03 ID:bYGjPPW90
8月末に契約し、現在納車待ち・・・
10月末納車と言われているが、待ちきれない
同じような境遇の方いますか?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:37:55 ID:jfgmxCau0
9月中旬に契約して
生産ラインに乗るのが11月頭
納車は11月中旬てなところです
待ち遠しいですが、初の新車なんでそんなものだと思い込んでます

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:56:17 ID:GMDu8LZx0
>>768
消えとる
つまらん

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:10:26 ID:dI9CJ3Pm0
>>768
5ATのボクちゃんが
8に抜かれてイキがって煽ったって日記

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:13:48 ID:CdcyH70q0
遅いレガシー抜くときは気を付けろ!

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6175130/
消されたようなので、下記参照
http://megalodon.jp/?url=http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/&date=20070917185036


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:40:01 ID:aeQdw2UC0
8が情けないのでは???

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:44:46 ID:A/XLeWQvO
どっちもどっちだな
狭い日本で何バカなことやってんだかね
峠ってさ、楽しくスンスンできないところなの?
行くのヤになってきたな
変なん漫画の影響かね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:47:24 ID:YaZyprPt0
>>782
たまに嫌がらせのようにチンタラ走る馬鹿がいるよね。
こいつはそうなんじゃないのかな。
で、自分のチンタラを棚に上げてキレた馬鹿だよきっと。

785 :高飛車:2007/09/17(月) 22:03:46 ID:yOvd85jO0
勝手なルール作ったり、遅いからって煽り抜きしたりするなよ。
連中と同じレベルになるで^^。カネ無いからサーキット行けないなんてのは言い訳や。
一般車両は勿論、歩きやバイク、チャリも居るんやから。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:05:22 ID:WnxvSs0Y0
なんにせよ大阪住みの俺にとっては
他県の香具師と比べて遭遇率大幅うpってとこかいな
きおつけよ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:34:33 ID:nv6ZcKmP0
大阪のどこの峠?
祭りになってるスレってドコ?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:42:32 ID:qR5PsDc70
ぶどう峠?


789 :高飛車:2007/09/17(月) 23:40:53 ID:yOvd85jO0
>>775

靴は普通の安物仕事用スニーカーやで^^。一応グッチのドラシューと
サーキット用のスパルコも持ってるけど、イチイチ引っ張り出さんわw。
普段でも意味無く出来るのはわかったやろ?w

楽しんでるって見て貰えたんなら目的達成ですわ^^。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 06:35:09 ID:hOlj2O7r0
高飛車最高!!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:12:24 ID:3y2jmsvT0
>>772
世間では若造、2ちゃんではおっさんだ、解ったか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:19:50 ID:HUqAiV+Z0
まーそこまで噛み付かんでもええじゃまいか

柿本ワンオフマフラー換装sage

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:27:37 ID:pKXiaA3d0
>>792
kwsk!

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:11:19 ID:HUqAiV+Z0
詳しくってどこいらを?
柿本で聞いたらMSは俺で2台目らしい

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:39:27 ID:VOABQEQx0
トルクカーブどのように変化しました?

796 :高飛車:2007/09/18(火) 21:57:00 ID:lYaffa9O0
>>791

wいやいや、若造と高を括って貰った方がワシはラクだがな^^。
そういう発言される香具師の方が精神的に若造やろしw。

797 :高飛車:2007/09/18(火) 22:00:56 ID:lYaffa9O0
まあ、ずっと男女問わず若い人相手の仕事が多いから。
特に最近はあっち方面の派手な表舞台の裏方やし、余計若く見えたり聞こえたりするやろな^^。

逆に言うと、こういうクルマ欲しがる若者の気持ちも判るンやけどw。

798 :高飛車:2007/09/18(火) 22:05:16 ID:lYaffa9O0
>>792

まるでフラホ変えた様に上でパッコーンって回って、中低速のトルク落ちが少なくて、
更にバックトルク変動が少ない「静か」なマフラなら欲しいわ^^。
ついでに軽けりゃ言う事なしw。

まあ、普通はムリやけど。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:58:09 ID:AMToRsED0
>>791
2chで一番多い年齢層は40代だぞ

800 :高飛車:2007/09/19(水) 01:10:26 ID:azRXvfq+0
まあまあオッサン若造はもうええわ^^。

ところで。

みなMSアクセラの内装はどう思う?
MSアテに本皮オプションが有るのに、更に8にも特別仕様、限定仕様と称して本皮仕様が有るのに。
MSアクセラには無い。

まあもっとも、色数も少なく日本での販売はオマケみたいなニッチ車種やから仕方ないが。
海外仕様のPUレザー&モケット仕様くらい出してくれてもって考えるのは贅沢かw。

ちょっとコドモっぽい配色やステッチと、ワシは感じてるので、真剣に張り替えようかと思っとる^^。
ちょい濃い目のキャメルカラーなど、宇宙青に合うと思うンやけどなw。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:51:41 ID:S7sX3lRd0
>>799
どこ調べのデータだソレw

>>800
MSじゃないノーマルのアクセラにはレザーシートあるじゃん。
アレと入れ替えちゃえば?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 03:01:19 ID:pqfgXkU70
宇宙青だったら茶系は合わないと思う。
黒皮のほうが似合うよ。

803 :高飛車:2007/09/19(水) 03:01:22 ID:azRXvfq+0
>>801

するとサポート不足になるやん^^。
ワシ細いから、もうちょっとアンコ盛ってノーマルシート張り替えようかな、と。

まあ、結局は100%満足するシートなんてザラには無いンやけどなw。
車両価格から言えば破格バーゲンな装備やわ。MSアクセラのシートは。

804 :高飛車:2007/09/19(水) 03:05:30 ID:azRXvfq+0
>>802

そうか〜?ま、好みの問題やが^^。
ボディが濃色なら、内装は若干明るめにするのは定説なんやけどな。

意外と濃い目のブルー・・・藍色なんか渋くて良さそうw。
フェラーリ456GTの青内装って言ったら判る?まあ、一般的日本人は手を出さん色やけど。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:10:07 ID:jN2NViPh0
内装はアテンザ乗ってたときも思ったが
銀色の部分がダサイわ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:21:13 ID:dYSsn7qI0
内装に関しては、いろんなトコがプラスチッキーで、
はがすときに傷つけないようにするのに気を使うなぁ。
最近のクルマはみなそんな感じなのかもしれないが。
前のクルマはビニールレザー張りの部分が多くて、
ドライバーとか多少当ててもぜんぜん平気だったけど、
プラだとちょっとこすっただけですぐに傷になる・・・

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 09:10:58 ID:P5wzUzwt0
>>804
それ以前に青(寒色)と茶(暖色)を併せるのは難しいし、青+茶は
完全にミスマッチ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:22:47 ID:fDKAa8Fu0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017394.html

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 15:34:13 ID:DsfLSPqS0
高飛車どん、ちまちまと連投するのを止めて貰えないか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:20:58 ID:Jj2P9D0N0
タイプRみたいなシート形状がいいな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:37:59 ID:jN2NViPh0
これのシート
太ももに汗をかきすぎる

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:07:03 ID:QgP+wQfm0
>>811
太ってるだけなのでは?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:17:03 ID:jN2NViPh0
>>812
アテンザの時は汗かかなかったのに
これだと物凄くしけるのよ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:21:21 ID:0c51Fcxp0
>>807
青の外装に茶の内装は昔からの定番だよ。
ミスマッチなんてのはありえない。すごく良い組み合わせ。

でも青でも濃いめの方が茶内装に合う。
それにある程度の高級感のある車じゃないと
センスの良い組み合わせのはずが、逆にダサくなる。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:42:19 ID:JQPtagtk0
>>807
寒色と暖色の定義は、ことクルマの内装と外装に限れば違いますよ。
フェラーリやポルシェなど見てみてくださいw。
宇宙青は灰色掛かった暗いトーンなので、私は茶色・・と言うかやや濃い目のキャメルなど似合うと思いますね。
ノーマルのよく言えば元気、悪く言えばコドモっぽい内装から、落ち着いた高級な雰囲気になるでしょうね。
後は内装のプラ部品をピアノブラック塗装などすれば完璧じゃないでしょうかw。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:07:17 ID:5EgRuq180
万人にお勧めできるのは、間違いなくブレイドマスターでしょう。
あんまり付き合いの深くないお隣さんに奨めてもたぶん大丈夫。
いっぽうマツダスピード・アクセラをよく知らないお隣さんに奨め
ようものなら、乗り心地は悪いわうるさいわ、挙げ句に下取りが
安いわでご近所の関係が悪くなる可能性がある。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:21:06 ID:mt4anawS0
サーキット走るときのOIL粘度はどの辺りが適切?


818 :へたれBG海苔:2007/09/19(水) 20:57:54 ID:cDbl71qo0
さぁ?
どのくらい弄っているか、あとは冬場どのくらい暖機できる忍耐力があるかにもよるけど
10W-50か、5W-50の全合成油じゃまいかの?
まぁこれから気温が落ちてくるので、それに合わせて、粘度下げるというのもありだけど

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:34:11 ID:JQPtagtk0
どの位の時間走るかにもよりますよね。
30分×2本の走行会程度だったら純正で充分じゃないですか?
これから涼しくなると特に。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:05:49 ID:pqfgXkU70
ブレイドマスターはやっぱり静かでしなやかで、大人向けの高級ハッチ、
小さい高級車ってコンセプトは絶対にアリなんだと思う。
そのいっぽうで、内外装が大人のムードをブチ壊している。
「オーリス」と同じコンポーネンツを使い回すというあたりで、
「小さな高級車」的コンセプトが徹底されていない。
「若作りをしているお年寄り」のようでもあり、「老けた若者」のようでもある。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:31:52 ID:9vaOy0x/0
コピペ乙

つかスレチ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:37:21 ID:wO95yUkQ0
高飛車は空気です^^。煽ってもレスが付かない場合があります。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:37:37 ID:3EOPoZFQ0
オーリスマスターまだ?

824 :高飛車:2007/09/19(水) 22:48:02 ID:azRXvfq+0
>>822

え?呼んだ?www。
ワシ煽られてるの?(゚Д゚≡゚Д゚)ねえねえ煽られてるの?

CGの例の記事はワリと面白かったな。
まあしかし、此処に来てる香具師は選ばんやろ。ズレイドマスタは^^。
どうもあのデザインがキライ。「高級ハッチ」って言葉自体が矛盾してるような・・・


内装はやっぱ濃いキャメルにするわ^^。決めたw。
ドアの内張りも同じ色で。グレーのプラ部品は上記カキに有る様にピアノブラックにするのもええなw。
センターは同色のアルカンタラかパンチングメッシュもよさそう。
年末に掛けて忙しいから判らんけど、できれば年内にしたいな〜ヽ(´ー`)ノ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:00:54 ID:Z1KX3b2o0
完成したら写真のうpヨロ

826 :高飛車:2007/09/20(木) 00:06:15 ID:4IrWnrJZ0
最近は競争が多いのか、30〜40万位で総張替え出来るみたいやしな^^。
ヨメの許しが出たらやろうw。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:24:04 ID:bDSyzTL80
あとは印鑑を押すだけの購入予定者です。

色で非常に悩んでいます。
真実赤か炭素灰で葛藤中。
バンパーとのマッチングは赤がいいとは思うのだが、いかんせん目立つ。


皆さんの主観でかまわないので、どちらがおすすめできますか?

828 :高飛車:2007/09/20(木) 00:27:20 ID:4IrWnrJZ0
>>827

歳が判らんので何とも言えんが、是非赤で。
マツダの赤はキレイ^^。車庫保管なら赤が一押し。
青空なら炭灰。

829 :827:2007/09/20(木) 00:34:10 ID:bDSyzTL80
歳書くの忘れてましたorz
20代前半です。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:55:31 ID:0f1R0pAc0
その若さなら、赤でキマリだな。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:06:43 ID:Lwi/MtU10
大尉の色は、人気がありますからね。

832 :高飛車:2007/09/20(木) 01:11:02 ID:4IrWnrJZ0
ワシ位だと、デーラーで「高飛車サン、歳考えてくださいよw」

と言われる。いや言われたワシのツレ(撮影した人)w。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:19:34 ID:Z5mfo0Mq0
オレは3台続けて赤いの乗ってたからアクセラはネズミ色にしたけど、
バンパーのブラックアウトされた部分がカッコ良く目立つのは
赤しかないから赤がいいんじゃないの?

赤→赤→赤→ネズミ色 うひゃっ オレって大佐と一緒!

834 :高飛車:2007/09/20(木) 01:23:09 ID:4IrWnrJZ0
それで3倍の速度で移動してたら凄いなw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:43:35 ID:Z5mfo0Mq0
残念ながら3倍の速度での移動はできなかったけど、そういえば
3台目の赤はゲルググ似っていわれたこともあったぞ。


836 :高飛車:2007/09/20(木) 01:48:25 ID:4IrWnrJZ0
ゲルググ似・・・・もしかしてGTOか?^^
バブリーなクルマやったのぅ。
今はネズミ色(宇宙青?)のMSアクなんか?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:50:14 ID:DG98FxZ60
>>831
リックディアスの赤かw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:56:32 ID:DG98FxZ60
>>832
俺、30前半だけど銀河灰買おうとしたらデラに
「もう少しお歳がいった方が買う色なので・・・」と別の色勧められた。
銀河灰っていったい何歳推奨なんだ?と思ったよ。
結構若いひとも乗ってるのにねぇ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 02:01:26 ID:Z5mfo0Mq0
>>836
うーん、もっとこじんまりしてました。145。
今の車は銀河灰。
カーボングレーよりはブラックアウト部分が目立つだろうと思って
選んだけど、全然目立たん。
悪い色じゃないけどとっても地味です。

840 :高飛車:2007/09/20(木) 02:29:30 ID:4IrWnrJZ0
おお145か、確かにゲルググwww。

あのクルマ結構キビキビ走るよな。荷室狭いけど^^。
まあ確かに銀河灰は地味かもなw。

>>838
多分貴様が若く見えたんやで。恐らく。
営業マンによって考え方も色々やしなw。

まあブッチャケ人の意見に囚われず好きなクルマ買うたらええねん。
どうせ歳食ったら世間体や何やら下らん理由が増えるやん^^。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 03:24:35 ID:4oTP4pbZ0
しかし海外だと黒とか白とかあんのになんで日本は似たような暗色3色なんだろうな…

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 07:57:24 ID:C9O6gUSh0
赤と青っぽいグレーと薄いグレーと濃いグレーですものねぇ・・・

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:24:37 ID:c+76B9qmO
何色あっても炭素灰にしてたと思う俺は勝ち組。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:31:05 ID:suzG6BF50
>>833
俺は赤にしたけど、あの前後の黒いのは嫌いだな、
普通に同色にして欲しかった。

>>814 >>815
青+茶はお前らがなんと言おうと一般的にはミスマッチだ、でも絶対論じゃない
から好きにしたらいい。煽ってる訳じゃないからな。
ちなみにフェラやポルを持ち出してもミスマッチはミスマッチ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:14:31 ID:LJxW8tYe0
>>844
あんたにとって青+茶がミスマッチなのは判ったからもういい。
だが世間的にはそうじゃない感性があることは否定しちゃイカンだろ。
最後の1行は蛇足だ。

「俺の趣味じゃないが、そういうのも有りか」
で流せばいいものを・・・

846 :高飛車:2007/09/20(木) 11:47:28 ID:4IrWnrJZ0
青+茶って言っても宇宙青と濃キャメルだろ・・・
どう見ても一般的な「青+茶」じゃない^^

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 16:04:23 ID:8KXmNVEo0
ちょっと高級感のあるMSになりそうですね。楽しみだな〜。
是非完遂してください^^

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:03:16 ID:RZFgrttl0
高飛車はなんでみんカラやんねぇの?
めんどくさいからこっちでいいじゃん、てだけ?


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:36:06 ID:U4h+1Bg10
>>848
自分のページ持つ管理しなきゃいけない。ナンテネー。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:29:07 ID:2x37/H9kO
青と茶は一番好きな組み合わせなんだけどなー
まぁロードスターみて気付いたんだけど(笑)
「絶対合わない」とかよく言い切れるよね。
車や色の具合でだいぶ違うような気がするけど。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:55:21 ID:zmVft/Zg0
高飛車さんはみんカラやってるよ。こっちでは人格変えてるだけ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:23:27 ID:yl2m+ftx0
あぁ、じゃぁ向こうで常識人演じてるストレスをこっちで発散してるわけかね。

853 :高飛車:2007/09/20(木) 22:54:47 ID:4IrWnrJZ0
してへんで^^>>みんカラw

854 :高飛車:2007/09/20(木) 23:26:30 ID:4IrWnrJZ0
しかも「常人演じてるストレス」ってwwwww。

ビデオ見たか?充分常人やろ^^。

855 :高飛車:2007/09/20(木) 23:59:16 ID:4IrWnrJZ0
アメーバやったりしてw。

856 :817:2007/09/21(金) 00:28:43 ID:B1xMC6Xf0
>>818
>>819
最近の車らしく、0W-20も推奨OILの粘度にあるので、
あまり硬めにしても良くないんかなと。

今まで古めの車に乗ってたので、ちょっと迷うのです。

857 :高飛車:2007/09/21(金) 00:58:16 ID:H1dFmwRf0
>>856

今のオイルは余程安物か、ディスカウント店の品で無い限り問題は無い。
むしろ、固すぎるオイルの方が問題あり。
吹け上がりは重いし、燃費は悪くなるし、コールドスタートで排ガス撒き散らす。
固いオイルはそれだけ顫動抵抗も増すし、そもそもクリアランス管理のシッカリした
現代のエンジンには不必要。特殊な用途は別だが。

クラシックレース用のピストンシリンダ15/100程の超広いクリアランスのエンジンなら固めのオイルを入れる。
それは何故か?
熱膨張が均一でなく、且つレスポンスを重視するので必然的にクリアランスは広めに取る。
で、油膜切れ&吹き抜けが怖いから当然固めのオイルになるわなw。油膜切れ防ぐのにGRP等の添加剤が有効やったりする。

なので、信頼できる直営店などで狙った(クルマに合った)粘度のオイルを入れておけば先ず間違いなし。
まあ、一般的な走行会程度なら純正で充分や^^。

858 :高飛車:2007/09/21(金) 01:02:30 ID:H1dFmwRf0
ワシはMSは純正やで^^。

古い車はモチュール300XとGRPを使ってる。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:11:28 ID:upVCU5T70
どっかの個人サイトで、試乗車に比べて妙にパワーが出なくて、
納車直後に入れてた硬めのオイルを純正に戻したら激変(てか正常に戻った)て書いてるのがあった気がする。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:20:13 ID:8zE4K99J0
18年式のグレー
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700100119420070819001.html#

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:54:49 ID:ubLyRcIA0
>860
この車屋の裏って、結婚式場なんだよね
にも係らず、でかでかと看板だしやがってうぜぇんだよ、ゆうこりん氏ね
気ぃ使えよカスセブン、てかそこに店舗だすな
マリーナホップに出せ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:48:35 ID:kWdbBaO+0
>>861
住宅展示場じゃねーか

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:56:17 ID:YZrXTw9+0
>>861
なぜゆうこりん氏ねなんだ?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:07:19 ID:6+Vh3TAF0
CPUの解析ってできたの?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:35:21 ID:S0vLIe9T0
そろそろ出来てそうですね解析。
かといって、小さな市場なので製品が出るかどうか。

866 :素人:2007/09/21(金) 21:50:15 ID:Vznw+gkw0
個人の主観で言えば、一見してわかりやすいスポーティーな内装は好きなので、あの赤ステッチやMSロゴ入りの蝉化けシートは気に入ってます。
ガキなんで・・・
オーディオのイルミネーションも個人的には好きなデザインです。

ただ、客観的に見ればおとなしめのエアロとコテコテの内装が釣り合っていないような気もします。
マツダの他車では色々な設定があるみたいですが、MSアクセラにもオプションでレザー設定があってもいいと思います。
確か23Sには何とかレザーエディションとかいうのがあった様な気がします。

867 :高飛車:2007/09/21(金) 23:07:51 ID:H1dFmwRf0
>>866

で、無いから作ろうか、と^^。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:41:46 ID:un2epAUw0
>>867
アンコ盛るって、書いてたけど
材質はなんのかね?

ウレタン(低反発とか)?
漉し餡?
つぶ餡?
おれは漉し餡が好き。

869 :高飛車:2007/09/22(土) 00:15:28 ID:hN5rWKn90
>>868

う〜ん、こしあんかなww。

いやいや、知り合いにウレタン屋?が居てて。
低反発ウレタンって有るやん。枕とかの。
あれも色々反発率とか有って、種類も豊富なの。
それをサイドサポート部分にアンコ盛りしようかと。

座面より、むしろサポート部分に適してると思うんよ。低反発ウレタンは。

870 :素人:2007/09/22(土) 09:30:58 ID:cvnKkAEf0
いっそのことMSアテンザのレザーシートとかアテンザのブラウンレザーLTDのシートを移植してはいかがでしょうかね?
パワーシートごと・・・

当方の知り合いにはやってる人います!
中には8のパドルシフトをアテンザに移植しとる人もおるし,アクセラのオーディオのオレンジのイルミネーションを青にしとる人もおる。

やろうと思えば何でもできるみたいです。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:10:21 ID:Hpxg3JLbO
>>870
そりゃ金とやる気があれば何だってできるよ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:12:25 ID:5zQvbOMWO
俺だったら別な車買う

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:27:03 ID:Wo54o4KaP
MSアクセラを試乗しにDに出かけましたが100Km以上離れた他店に
移したとのことだったのでMSアテンザに乗ってきました。
クラッチがペコンペコンして変な感じですねというとセールスも
「はい」と言って別の話題になってしまったんですが、アクセラも
クラッチの踏み応えはこんな感じでしょうか。
アテンザも試乗車の個体不良かもしれんし。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:52:57 ID:PklS+lgq0
MSアクセラとインプレッサSGTとB4GTで迷ってます。
購入検討に雑誌もいろいろ買っているのですが
今月のベストカーで酷評されていますが、やはり安かろう悪かろうなんだろうか・・・
試乗した限りだとパワーもあり乗り心地も良かったんだが、専門家の意見は
違うようだし・・・

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:58:54 ID:bOWzM7oS0
自分が乗っても他人が言った意見を聞くのかよ…

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:05:09 ID:xWi3ArW70
ペコンペコン?
ヨクワカラネ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:06:30 ID:xWi3ArW70
>>874
そんなキミにはトヨタがお似合い。
ブレイドも候補にいれちゃえ!

878 :素人:2007/09/22(土) 21:06:32 ID:dob2uwdF0
874>>
一番欲しいと思う車を買えばいいんじゃないですか?
乗るのは自分ですから・・・

専門家がどうこう言おうと自分が欲しいと思えばいいんじゃないですか?
金出すのも乗るのも自分だしね・・・・

879 :素人:2007/09/22(土) 21:15:10 ID:dob2uwdF0
>>873
ぺこんぺこんとは、たぶんクラッチが重くて戻りが早いという意味だと思いますが、
実際にMSアクセラのクラッチは少々踏みごたえがあるうえ、踏みしろが長い様な気がします。

雑誌ではクラッチミートに慣れが必要などと書かれていますが、「素人」の私としては共感出来ます。
現在練習中の身ではありますが、トルクがぶっといためそんなに神経質にならなくても大丈夫です。



880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:24:59 ID:iEEZ3QxY0
>>874
全部乗ってみたなら、自分が気に入ったの買うべきだよ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:28:05 ID:iEEZ3QxY0
連続スマン

>>873
両方乗ったけど、同じような感じ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:28:37 ID:bAcCuuSeO
>>874
専門家ねぇ…

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:51:01 ID:2ptmqJwU0
>>874
褒め倒してる専門家もいるけどなー
何乗っても同じなんじゃないの
人の意見で左右されるなら
まぁどれ買っても満足度は高いと思うぞ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:28:28 ID:I2frI3zFO
教えてください。昨日納車したんですが調子に乗って慣らし運転もしないで急発進、急ハンドルで運転してしまいました。後悔してますが、これから先に影響あるんでしょうか?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:32:09 ID:25MLTphK0
どれを買って良いか分からないと言うのは、
実はどれも欲しくないんじゃ?

886 :高飛車:2007/09/22(土) 23:42:43 ID:BdNFFOCs0
そろそろ次スレか〜。

皆頼むから前レス読んでくれ。面白くない。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:36:32 ID:24tgHUXV0
まだだ気が早すぎるぞ高飛車w

888 :高飛車:2007/09/23(日) 00:54:39 ID:e+N6AylS0
今日は久々に洗車&ワク−ス掛けした。

結構鉄粉が付いてて粘土が時間掛かったが満足^^。
やはりザイモールの艶はMSのグラマーなボデーラインに合うわw。

ネット安売り店でも¥12000位するが、車の寿命分位は充分有るし、
皆も一度試してみたら?びっくりするで^^。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:11:08 ID:F9e7sN6o0
ザイモ使ってるけど、使い始めた時は手で塗ってるのを見られて
なんか恥ずかしかったり

ザイモは特に下地に気を使う
毎回スピリットで下地
半年に1回粘土&コンパ
半年に1回は6時間コースorz

890 :高飛車:2007/09/23(日) 01:17:38 ID:e+N6AylS0
下地作ってなかったら効果も半減やからな、ザイモールは。

でも、結構耐久性あるやろ?意外と^^。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:24:14 ID:F9e7sN6o0
耐久性はあるね
ただ洗車に時間をかけれる人にしかお勧めできないかな俺は

きっちり下地作らないと駄目だし
拭きあげにも気を使う

あの艶は最高なんだけどねぇ

892 :高飛車:2007/09/23(日) 01:34:57 ID:e+N6AylS0
まあ結局どっち取るかやな。

高価なコーティングに金払ってもメンテしないと効果も半減やし。
日頃からマメにクルマの状態を知る意味でも(塗装だけや無いで)
月に一回位はじっくり洗車がてら見るのも良いと思うがな^^。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:15:23 ID:NrxIja8a0
高価なコーティングもほったらかしだとすごい状態になるね

ツレの車が新車納車時にオプションの5年コートやって
メンテほとんどせずに乗ってたらメタリックブルーが
つや消しのペンキで塗ったみたいな青になってた(汗)

金かけるより手間かけたほうが絶対に良いと思った瞬間だったww
3ヶ月に一回の手洗い洗車よりは1ヶ月に一回でも洗車機通せと

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:48:03 ID:ttTY6bqUO
ターボ車は停車してからすぐエンジン切ってだめなんですか?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:55:38 ID:IbHCpJ1cO
別にいいよ。
サーキットで全開走行後にピット入った瞬間に切るとかでない限り。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:05:03 ID:P988D+bbO
スレ違いですが、いつも変なおっさんが俺の車を叩いていくんです。

ある日、簡易セキュリティのカーモニが反応してベランダに出て車を見たらトランクス姿のおっさんが車のボンネットにボディプレスをしていた。そのとき逃げる姿を携帯のカメラで撮ったんだけど今日もセキュリティが反応して外をみたけどそいつが走って逃げていたw

よっぽどの衝撃がないと、反応しないようにはしてるんだけど一週間に一度はリモコンに反応しているんです。
追いかけても逃げられる始末だしやっぱり車の中で待ち伏せするしかないかな。


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:34:25 ID:24tgHUXV0
外で待てよ逃げられるぞ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:06:07 ID:eQ65r0190
>>869
その写メうp!

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:06:59 ID:eQ65r0190
ゴメン>>896

900 :高飛車:2007/09/23(日) 22:12:25 ID:e+N6AylS0
まあ余裕ありゃ、新車時にコートして定期的にメンテって言うのがいいのかもな。一般的には。
ただ、親水性のコートって個人的にキライ。

やはりワックスの弾く水玉がステイタス^^。オッサン思考やけど。
夜の水銀灯下で見るザイモール施工車の美しい事。あの感覚はナカナカ出せんよ^^。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:23:47 ID:CCB2mimm0
俺も親水より撥水派だな。
見た目が気持ちいい。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:25:10 ID:LQYAbxHV0
屋根付きPなら撥水ギンギンに利かせたいんだけどね。
青空Pだからウォータースポットが怖いのよ。
弱気ですまんのう。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:46:33 ID:czia7hLMO
車って乗ってなんぼなのに、経年変化気に神経質に気にして磨き倒すのってヨタ車乗りのオッサンみたいでキモイ。
そういうの気にしないで走りを楽しみ乗り倒すことが出来るのが、マツダ車の良さなのにね…
ど〜せなら金庫にでも保管したらどうだ?w

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:57:01 ID:X8iC/fpd0
大事にする事はいい事じゃまいか
高飛車おっさんは乗り倒してそうだが

それに
おっさんに対しておっさんは失礼だぞ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:57:21 ID:LQYAbxHV0
磨き倒してなんかおらんわい!
そういうお前はホントにマツダ乗りか?

906 :高飛車:2007/09/24(月) 00:18:56 ID:d5Bmk0Xf0
あのな、前にもカキしたけど、月に一回でも洗車等行なったら、そのときにタイヤやら見たり、
ふき取りでボンネット開けたりするやろ?
そのときにちょっとした点検等をするわけよ。

汚い車に限って道端でJAFの世話になってるのが判らんか?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:54:33 ID:dTX7bddsO
へえ〜
それまでの「磨き命」書き込みとの整合性がとれないんですけどねぇ…
あれってどう見ても整備点検レベルとは次元が違うキモさだぜ
ちったあ自分の書き込み読み返してみろよ
ちなみに俺はマツダ車乗りだし、車にくっだらねえ見栄えとかコーティングなんぞしてねえがJAFの世話になったことねえな。
必要最小限の気配りで十分だろ。
灯りの反射にうっとりしなきゃ自己点検も出来ないナル君じゃねえし、俺は。

908 :高飛車:2007/09/24(月) 00:57:28 ID:d5Bmk0Xf0
磨き命?あの程度で?

・・・・・よっぽど貧しい所の出やねんなお前。可哀想にw
お前の必要最低限の程度が知れるわ^^。

>>1からワシのレス読んで勉強しなおせボケナスが。

909 :高飛車:2007/09/24(月) 01:02:18 ID:d5Bmk0Xf0
しかも一般論を自分に置き換えるなんザ愚の骨頂^^。

JAFの世話になった事無いんなら良いやんw。
まあせいぜい救急車の世話にならん様にな。

ちなみに死んだら救急車すら来ないがなw。

910 :高飛車:2007/09/24(月) 01:04:57 ID:d5Bmk0Xf0
・・・・全く、皆個人の趣味で集まって和気藹々とカキしてるのにな?

>>907
の小汚い?クルマと競争したろか?いつでも勝負したるで。
サーキットの代金もワシ持ちや^^。

どや?ええ条件やろ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:09:52 ID:dTX7bddsO
やだやだ。
貧乏人はすぐ金の話。
実際シコシコ磨いてんじゃん。「時間かけて」
んな事に時間費やしてる時点でヨタ車乗り。
つ〜かお前さんの「なんたら加工」だか何だか知らねえが、そんなもん俺には必要ねえんだな。
つ〜か高飛車、お前いい加減ウザい。
お前が来てからこのスレつまんねえよ。
ブログにでも引っ込んでろ

912 :高飛車:2007/09/24(月) 01:13:46 ID:d5Bmk0Xf0
お?話題すり替えて今度はワシに個人攻撃かwwwww。
ナンタラ加工?んなもんしてねーぞ???

つまんねーなら来るなや?来るのもけーヘンのも勝手やろが?
第一このスレ立てたのワシやし^^。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:16:01 ID:FsIrj0XR0
サーキット代金持ってもらって
俺に教えてくださいw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:16:37 ID:dTX7bddsO
しかも意味のない連投癖なんとかならんか?>高飛車
二言目には「勝負したる」だし…
チンピラ以下だな。下劣な奴だ…
ネットで粋がるんじゃねえよ。イモ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:16:59 ID:EbWVB7qp0
>>911

こんなところで「時間かけて」書き込みしてるんだったら
とっとと走りに行って来いよ。

まぁあげてる時点で荒らし

916 :高飛車:2007/09/24(月) 01:20:20 ID:d5Bmk0Xf0
ワシの「秘技連投」だけは誰にも止められん^^。

丁度このくらいの時間ちゃうの?オツムの弱い皆様が峠でブンブン走ってるのって。


917 :高飛車:2007/09/24(月) 01:22:00 ID:d5Bmk0Xf0
>>913
走行枠開いてたらいつでも^^。
そのかわり牛丼奢れよなw。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:22:09 ID:dTX7bddsO
>>912

お前、>>1を100回読み返せ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:23:57 ID:a0gKAbSL0
煽り、冷やかし禁止w

大人なんだしマターリ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、
とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
・値引きの話題は 必ず荒れる ので禁止
・高飛車は空気です^^。煽ってもレスが付かない場合があります。

公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part16【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185805091/

【MAZDA】 マツダアクセラ Part84 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181642447/

          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          ||  荒らしは放置!    ||
          ||  sage    。   Λ_Λ  いいですね。
          ||   推奨!  \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


920 :高飛車:2007/09/24(月) 01:24:04 ID:d5Bmk0Xf0
>>918

チンカスにお前呼ばわりされる覚えは無いが?^^

921 :高飛車:2007/09/24(月) 01:24:50 ID:d5Bmk0Xf0
レスが付く場合もあるで?^^

922 :高飛車:2007/09/24(月) 01:26:36 ID:d5Bmk0Xf0
これやから釣られるのは止められんwwwww。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:26:44 ID:dTX7bddsO
>>915
シコシコ磨いてうっとりする時間と、片手間書き込み時間が同一なんだ。君の基準ではw
つ〜か、走るとこ紹介してくんねえか?
出来るもんならなw

924 :高飛車:2007/09/24(月) 01:29:58 ID:d5Bmk0Xf0

セントラルでよければいつでも。
2台で走るには貴様も講習受けてライセンス取ってくれ。
3時間ほどで取れる。
それとも何かのイベントのときならライセンス不要やからそのときでもええわ。
ワシの捨てアドは
matusupiakusera@yahoo.co.jp
や。
ぜ〜んぜん逃げも隠れもせえへんで。何言うとんの^^

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:30:10 ID:dTX7bddsO
>>920
下劣だねぇ…
関西人の悪い見本だよ。

926 :高飛車:2007/09/24(月) 01:31:11 ID:d5Bmk0Xf0
岡山国際でもええで^^
貴様のクルマに有利な方取れば?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:33:40 ID:HvLZlmfa0
マツダ海苔はすぐにムキになって、
恥ずかしい奴らばかりだな。
これだからキモイってきらわれるんだよ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:33:42 ID:UQjYeleKO
釣られてるんじゃなくて、本気で食い付いてる。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:33:55 ID:dTX7bddsO
>>922
つ〜か貴方様はいつも簡単に釣られてますが何か?www

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:37:07 ID:UQjYeleKO
中途半端な小金持ちが一番始末が悪い。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:42:58 ID:dTX7bddsO
>>926
マジな話、お前MSアクセラのスレに居る資格ねえよ。
二言目には勝負とかサーキットとか、MSアクセラってその手の車か?
お前にはインプとかエボとかタイプRのほうがよっぽどお似合いだぜ
それか、ブレイド買って磨いてろ。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:43:17 ID:i9/0bzak0
いいかげんどうにかならんのか、高飛車は。
コテハンは別スレで使ってくれ。
カキコは良いんだが別の理由で反感買ってしまっている。
煽って反応楽しむとか、もうやめようよ。



933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:54:38 ID:yZBvHgzm0
ちょっと勘違いしてないか?

そもそもageて来たのはどちらかと。

今まででもそうだが、高飛車氏は釣られる振りして様々な話題を提供してくれてるyo。
それに恩恵を受けてる香具師も多い筈。
磨き云々でも和やかに進んでたじゃん。

どっちが鬱陶しいって明らかに
>>931
>>932
すでに楽しみにしてる人も多いんだから、嫌なら来なけりゃいいじゃん。

どちらが有益かって、お前らより高飛車氏の方が100万倍有益で面白い。
まだ判らないの?流れが。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:55:46 ID:bOBqAQX70
>>917
牛丼ぐらい特盛でもなんでも奢りますw

サーキット一度も行った事ありません

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:05:53 ID:UQjYeleKO
悪い所は悪いと指摘してあげなければいけません。
回りがイエスマンばかりだと、道を誤りますよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:07:06 ID:QkOQBfhlO
>>934

仕事帰りかい?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:10:05 ID:yZBvHgzm0
ぜんぜんイエスマンじゃないよ。
ただ、話題すりかえて煽ってくる香具師の程度って低いよな〜っていつも思う。

言葉汚いけど高飛車氏の方が1億倍正論。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:12:04 ID:dTX7bddsO

下げてやったぞ。
で、それで?

今まで殆どROM専だったし高飛車の馬鹿にレスしたこともなかったが、今日は別にして今までみるかぎり荒れる原因作ってるのは高飛車。

高飛車マンセ−したいんだったら止めやしないが、そ〜ゆ〜のって私的ネットワークでやってくんねえか?
キモイから。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:17:41 ID:UQjYeleKO
イエスマンじゃなくて太鼓持ちかw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:19:18 ID:UQjYeleKO
一億倍って何だよw
小学生かw

941 :高飛車:2007/09/24(月) 02:19:32 ID:d5Bmk0Xf0
>>934

よっしゃ。貴様関西か?まずは同乗走行で目を慣らすか。

>>938
お前の食いつきの凄さの方がキモイと小一時間(r

コテハンは一応前々スレで住人了承?の元なったんやけどな^^。
しかも「下げてやったぞ」って貴様何様?
「今日は別にして」って別にする訳がどこにある。

結論は出てるよな。貴様は立派な荒らしじゃ^^。

で、走るのか走らないのかハッキリせいや。
まさか口から生まれてきたわけじゃあるまい。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:22:49 ID:dTX7bddsO
>>937
言葉を選べない時点でいかなる正論も意味を成さないね。
支持する人が一握りの「正論」って何?ってこと。
嫌なら来るな、も一見正論だけど、高飛車の阿呆がのさばり初めてから、ここは特定の人しか楽しめなくなってる。
それって情報交換の場としてどうよ?ってこと。
しつこいようだけど、奴のファン同士の場を、別に設けてくんねえか?

943 :高飛車:2007/09/24(月) 02:33:20 ID:d5Bmk0Xf0
ああ、そりゃしつこいなw。

>>all
次スレ立てたんで。
ワシは今まで以上に空気に徹するので楽しみたい方、色々情報持ってる方、
脳内オーナー、これから購入を考えてる方等々忌憚無い発言ョロです^^。

今まで以上に煽りは放置(ワシ意外)で^^。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:34:23 ID:dTX7bddsO
>>941

チンピラ丸出しだな。
人を荒らしと断定するのは勝手だが、荒らしと認識してなおかつ相手するお前は一体何なんだよ。
もう一回書くぜ。>>1を100回よめ。お前が書いた文章だwww

945 :高飛車:2007/09/24(月) 02:37:00 ID:d5Bmk0Xf0
そもそもオリジナルは誰かと。

遊んでるのが判らんのか?・・・・・悲しい思考回路やのぅ。
お前彼女居らんやろ。

946 :高飛車:2007/09/24(月) 02:37:43 ID:d5Bmk0Xf0

ほい次スレ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190568297/l50

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:42:04 ID:UQjYeleKO
まあ、これぐらい自己中でないとあれぐらいは稼げないわな。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:43:35 ID:dTX7bddsO
>>945

>遊んでる

便利な言葉だよな。
じゃ、俺もパクって「遊び」ってことでwwwww

つ〜か、なかなかスレ埋まらないなwww

949 :高飛車:2007/09/24(月) 02:46:52 ID:d5Bmk0Xf0
>>948

とりあえずワシと貴様の言葉遊びで埋まるやろw。

遊び®

950 :高飛車:2007/09/24(月) 02:53:05 ID:d5Bmk0Xf0
で・・・・彼女居らんやろ(zbs?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:54:30 ID:dTX7bddsO
>>945
ど〜でもいいが、小一時間とか彼女がどうのとか、お前何時代の人間だよ。

じゃあな。とっととこの糞スレ埋めとけよ。


ま、こんな時間まで、逐一付き合ってくれた時点でお前も大したことねえがな

952 :高飛車:2007/09/24(月) 02:56:38 ID:d5Bmk0Xf0
明日遅くてもええからな、起きるの。

>>逐一付き合ってくれた時点で

おお、謙虚な気持ちも有るんやなチンカスでも^^。

で、彼女居るん?w

953 :934 ◆vhN6GMX7O6 :2007/09/24(月) 02:59:23 ID:bOBqAQX70
>高飛車氏
関西というかモロ大阪です

後でメール発射しておきますんで
良かったら返したってくださいな

954 :高飛車:2007/09/24(月) 03:00:13 ID:d5Bmk0Xf0
だから「遊び®」って言うてるやん^^。

ワシは大したこと無いのは否定せんがこれは遊び®
真剣に釣られてると思う時点でドキュン®確定や^^

955 :高飛車:2007/09/24(月) 03:02:22 ID:d5Bmk0Xf0
>>953
matusupiakusera@yahoo.co.jp

やで^^

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:02:46 ID:3AXPKklU0
®
(zbs?
なにこれ?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:03:16 ID:dTX7bddsO
>>950
お前、えらく拘るが、彼女欲しいのか?
もしそうなら止めとけ。

お前は車が恋人って〜のがお似合いだ。
せっせと磨けよ。


ああそうそう。
俺は彼女はいないよ。
ただ、どういうわけだかガキ抱えてるな。
何でなのか分からんがなwwwww

958 :高飛車:2007/09/24(月) 03:04:24 ID:d5Bmk0Xf0
??
それこそレス読んでないな^^。

ワシはヨメ持ちじゃ。
愛人は・・・・・ノー※w

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:04:56 ID:3AXPKklU0
まあこれだけ自分に都合の良い様に言えるのも才能だな。

960 :高飛車:2007/09/24(月) 03:07:18 ID:d5Bmk0Xf0
>>956

®は「レジストレーテッド」つまり「登録商標」って意味や^^。

(zbs? は読んで字の如し。

>>957
つまり妻帯者つう事やな。お互い乙ww


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:13:09 ID:dTX7bddsO
>>957
ちなみに何でかわからんが、年増のオバハンも同居してるなwww
ま、異性と会話出来ない高飛車車には、ど〜でもいい話だけどね。


あ、そうそう。
スレ埋めってことで必死なお前に助け舟出してやった事については恩を着せるつもりはないからせいぜい安心しておけ。w

962 :高飛車:2007/09/24(月) 03:13:11 ID:d5Bmk0Xf0
おお、順調に消化してきたぞ^^。

正直ワシはクルマ洗うのってあまり好きじゃないよ^^。メンドイし。
ただ、人にやらすのも嫌。
スタンドなんか高い金額取るくせにロクにキレイにならん。

それとな、「早いクルマはキレイ」ってのはワシのポリシー。
速くても汚いクルマはワシの中では魅力半減なんよ^^。
まあ、これは職業柄かも。

別にザイモールでワクース掛けろとは言わんが、せっかくのMSアクセラ。
やはりキレイに乗って欲しい。

そのための情報発信&皆からのレス。

これを何故煽る必要がある?意味が判らん。

963 :高飛車:2007/09/24(月) 03:14:30 ID:d5Bmk0Xf0
ワシがいつ必死になった?w。

964 :高飛車:2007/09/24(月) 03:15:45 ID:d5Bmk0Xf0
ワシ周り異性だらけだが。レス読んだ?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:17:23 ID:UQjYeleKO
>>964
酔ってんの?

966 :高飛車:2007/09/24(月) 03:18:31 ID:d5Bmk0Xf0
しかも最近情報発信の仕方がものすご〜く自然になって来たな・・・・・

と思ってみるんだがw。下らんやり取りを断ち切って^^

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:19:50 ID:dTX7bddsO
>>958

妄想または究極のボランティア


>>962

必死に「スレ消化」している姿が涙ぐましいっす。

あるいみいいオモチャです。

968 :高飛車:2007/09/24(月) 03:21:27 ID:d5Bmk0Xf0
>>965
酒は飲んでるぞw。だが現状酔ってないな。今日中に埋めるか?ID:UQjYeleKO
とID:dTX7bddsOwwwww

ワシはモテモテって訳ではないが、慕って来てくれる男女は普通の香具師よりは多いと思うぞ^^


969 :高飛車:2007/09/24(月) 03:22:49 ID:d5Bmk0Xf0
>>967

ああそう見て貰えると凄くラクやわ^^。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:25:16 ID:SkkhCVIM0
まあ、普段の人格とネット上の人格は別物だからなw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:26:59 ID:SkkhCVIM0
横山のやっさんみたいな性格と見た。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:31:50 ID:dTX7bddsO
むしろトミーズ雅かと

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:50:42 ID:qB7ioilC0
高飛車の話は、間違ってるわけじゃないんだが、
判断材料が主観過ぎるため、
主張がだんだん自慰的になってくる。
んで、始末が悪いことに、イッた瞬間まで見せる感じ。
材モールの話が正にソレ。
効能効果を書くまでならいいんだが、「あぁ〜ん♡、最高(うっとり)」
ってとこまで書くから、若干キモイ

974 :高飛車:2007/09/24(月) 04:04:54 ID:d5Bmk0Xf0
え?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 04:08:12 ID:UQjYeleKO
んで、基本的に気が短いから、ちょっと刺激的なこと書かれると食い付いてしまう。
本人は照れ隠しで「釣られとる」なんて言ってるがw

まあ、一癖二癖あるぐらいでないと商売で成功せんわな。

976 :高飛車:2007/09/24(月) 04:08:54 ID:d5Bmk0Xf0
ああ、アク禁解けたw。連投しすぎやっつーのw。

クルマ語るのにォナニ〜せんでどうするねん。こんな趣味性の高いもん。
蓼食う虫も好き好き。マニアなクルマやねんから当たり前やろ?=MSアクセラ。

それがキショイつうんなら貴様はMSアクセラには向いてないわ^^。

ちなみにザイモールだが、ワシの腕ごときで仕上げても
「あぁ〜ん♡、最高(うっとり)」

には程遠い仕上がりやで^^。

977 :高飛車:2007/09/24(月) 04:11:58 ID:d5Bmk0Xf0
>>んで、基本的に気が短いから、ちょっと刺激的なこと書かれると食い付いてしまう。
本人は照れ隠しで「釣られとる」なんて言ってるがw

それが「釣られる」って事やろ?^^。ええやん面白かったらw。

978 :高飛車:2007/09/24(月) 04:16:45 ID:d5Bmk0Xf0
>>971

やっさんは正にワシの遠い親類やでw。

血はつながっては無いけど。ホンマに無茶なオッサンや^^。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 04:21:07 ID:UQjYeleKO
恐らく実世界では、ちょっと短気な親分肌の社長なんだろう。
地位もあるからあまり苦言も最近は言われないだろう。

でもひとたびネットに入れば利害関係は何もない、気も使って貰えない。ある意味、ネット上での評価、これがあなたの生身の人間の評価なんだよ。


980 :高飛車:2007/09/24(月) 04:26:39 ID:d5Bmk0Xf0
ああ?全く持って同じような感じやけどな^^。

ちなみに特に地位は無いで。単なる零細の社長やし。
ただ、無償、若しくは遊びでワシに絡む人間は事の他多い。

それはワシの会社の社是が

「楽しくない仕事は仕事ではない」

「利益はしっかり生む」
この2点やからや^^。

そしてそれの優先順位は前が10倍上やから、みな遊びに来る。仕事オンリーの付き合いでは無くなるわな?取引先も。

残念ながら>>979よ。
貴様はまだ底が浅いわ。歳が幾つか知らんけどな。

981 :高飛車:2007/09/24(月) 04:30:01 ID:d5Bmk0Xf0
つまりな、「コイツと絡むと何か面白いかも」と思わせる何かが有るか無いか、つうことや^^。

ワシがそうやとは決して言わんが、社会で成功してる人間には何某かそういう部分がある。

客観的にワシの事カキする暇があるんなら、そういう部分をもう一寸考えてみ?

982 :高飛車:2007/09/24(月) 04:36:51 ID:d5Bmk0Xf0
ネガティブに人を否定するのは簡単。だが、そいつの能力を引き出すのは内面まで見ないといかん。
これはワシが社長であるかどうかの非常に大切なところや。

ワシがここでバッサリ切った後にフォロー入れてるのはそういう部分の「癖®」が有るからや^^。

983 :高飛車:2007/09/24(月) 04:42:30 ID:d5Bmk0Xf0
ってか、あのビデオの声聞いて「地位がある」風に聞こえるかw。

実際は線の細いその辺のアンちゃんやで^^。
まさか「社長」には見えんわ。

984 :高飛車:2007/09/24(月) 04:46:01 ID:d5Bmk0Xf0
誰か労わってくれwww。
此処まで釣られるとさすがに寝るわ^^。お休み〜

しかしワシ真面目やな、つくづく。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 04:49:02 ID:UQjYeleKO
まあ、ネット上の人物評価は事実だと思うし、別に悪くいうつもりはない。

人間的な魅力があるのは認めるよ。でないと商売で成功できない。


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 04:53:48 ID:UQjYeleKO
>>983
確かにそうだなw


987 :高飛車:2007/09/24(月) 04:58:48 ID:d5Bmk0Xf0
まだ見てたw

>>985
ワシは他人の評価気にする人間や無いってのは判るよな?

その上で楽しくやっていこうや、と発信してる。これも判るよな?

商売で成功してる?それは他人の判断や。わしはまだまだやと思てる。

つまり、この部分をごっちゃに考えてる時点でダメなんや。

此処は趣味の世界。金持ち貧乏関係なし。
勿論ヒエラルキー論で言えば、ワシが此処に居る時点でランク的には下がってる。
でもな、ワシ的にはフェラーリなんぞよりMSの方が100倍楽しいのよ。それが貧乏性なのかもしれんが。

そもそも他人の評価気にする香具師が乗れるクルマでは無かろう。MSアクセラは。

つまりはな、「楽しんだ者勝ち」やっちゅうこっちゃ^^。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 05:19:42 ID:UQjYeleKO
自己中は諸刃の剣だな。零細ならまだ誤魔化しは効くが。
周りに小言を言ってくれる人いる?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 05:26:37 ID:UQjYeleKO
天狗の怖い所は、自分では気付いていない所なんだ。

990 :高飛車:2007/09/24(月) 05:40:06 ID:d5Bmk0Xf0
小言と言うか、意見の嵐やで?
それの采配をするのがワシの仕事。しかも天狗ってw。
天狗になってりゃこんなところにカキしてるか?

991 :高飛車:2007/09/24(月) 05:43:42 ID:d5Bmk0Xf0
趣味の世界で押し付け勘違い思い込み誤解云々有るのは当たり前^^。

それを判断できるかどうかは、ヒロユキも言ってる様に2chの世界。

大前提も判らずに絡んでもループになるだけ、無駄や^^。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:48:05 ID:ZC2jmvYj0
>>912
>第一このスレ立てたのワシやし^^。

ここは2chであって、ヤフーやみんカラじゃないんだぞ?
それがどうした・・・

冗談抜きでお前、これ以上大阪の恥さらすのやめてくれ

993 :素人:2007/09/24(月) 11:53:48 ID:7ZTm4+eC0
アンチの人は次スレには来ないで下さい。
あまり知らないくせに批判だけするのを見るのはオーナーとして正直気分悪いです。


994 :素人:2007/09/24(月) 11:59:12 ID:7ZTm4+eC0
アンチのお方には他レス紹介します。
オーナーとしては、たいして知らないくせに批判ばっかりされるのは正直気分悪いです。


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:01:20 ID:UsOszvfI0
>>993
気分を悪くさせようとして荒らしてるんだから
そんな事を書いたら思う壺でまた来るだろ。
スルー出来ない奴も荒らしだぞ。

996 :素人:2007/09/24(月) 12:14:17 ID:7ZTm4+eC0
確かに・・・

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:26:21 ID:FjcEt63l0

ここには誰よりもスルーが苦手な奴が居座ってるからなぁ・・・


998 :素人:2007/09/24(月) 12:30:39 ID:7ZTm4+eC0
スルーしてやれば

999 :素人:2007/09/24(月) 12:33:08 ID:7ZTm4+eC0
いいんですね。

1000 :素人:2007/09/24(月) 12:35:00 ID:7ZTm4+eC0
荒らし最低!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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