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フォード・マスタングを語れよ 再々チャレンジ

1 :ウマー:2007/08/20(月) 13:21:46 ID:KQEamPiL0
フォードが生んだ代表作

新、旧問わず語れよ
オーナー! NO2

直前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167384718/


2 ::2007/08/20(月) 13:41:15 ID:cOFlki88O
ガソリン浪費クルマ(笑

3 :sage:2007/08/20(月) 14:44:17 ID:xThRcuqb0
ガソリン消費しない車は一般的に売られているのかい?


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 15:14:43 ID:sJA5ziJFO
新型は高速でリッター15って本当?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 16:34:08 ID:c6sqBuKq0
旧スレで世田谷のショップで買いたいという人がいたけど、
あそこって、結構高飛車なショップじゃない?どうかね?
俺ならあそこでは買わねーけど

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 22:34:14 ID:k7Up63Xc0
本国で2008モデル出ましたよ
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:06:24 ID:Zxol/OWUO
984さんありがとうです。かなりすっきりしました(^-^)/ 本当にありがとうです。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 22:07:58 ID:evlYgJxAO
誰かマスの60年式に乗ってる人、発射

9 :60セカンドエレノア (Boss351):2007/08/22(水) 20:35:18 ID:3QgQc6eSO
↑おいwwちょwwおま!!
「マスタング」が「誕生した」のは 「1964」年だっっ!!
(発表の段階で前後するから64年の何月かは分らん)釣りか??出直してきなさいっ捧。。
ちなみに2サン 最近のは燃費いいのだよ( ̄ー ̄)
(パワーが出ないけど)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 20:52:11 ID:rep4L+5k0
アホみたいにベタ踏み走行とかしなきゃ実測値で7km/lは堅いからな、、、
しかもレギュラーでいけるってのがオイシイ。

その辺の3.5Lクラス車(勿論、ハイオク)よりずっと燃費良いんだから、凄いよな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:41:08 ID:5OcV56V30
5>
俺はあそこのショップはなかなかいいショップだと思うけど。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:41:50 ID:iMGgsrhn0
>>5
前スレにて、65年式GTの相談をさせていただいた者です。
前スレでレスくださった方、ありがとうございました。

世田谷のショップ… 高飛車ですかー。まだ来店したことがないので、参考になりました。
HPや雑誌広告を見た限りでは、なかなか良さそうな在庫を持っているような気がしましたが、
旧車ゆえ、購入後もショップとは長い付き合いとなるので、
あまりに印象が悪いとちょっと引いてしまうかもしれません。

今まで独、英の旧車は何台か所有していたこともあり、
独、英を得意とする専門店及び修理工場などのおおまかな実状は、わかっているつもりですが、
アメ車の旧車は初めてなので、やや不安な気持ちが強いですね。
夏休みに、何店かアメ車専門店をまわりましたが、なんというか…
同じ旧車専門店とはいえ、欧州車を扱っているところとは、ガラリと雰囲気が違いますね。
正直、信頼できそうだなと感じた所はひとつもありませんでしたw
(嫌味でなく)まぁ、そういったいかにもアバウトな感じが、アメ車専門店らしいですが。
焦らず、気長にいいモノを探していこうと思います。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:29:53 ID:rep4L+5k0
まぁ正規ディーラーですら「アメ車ですから、、、」っていう逃げ口上を言うこともある位だし。
妥協とは違う意味で「まぁいいや」って笑える気持ちがないとだめかもね。

とはいえ、古い英車を所有してたって言うのならなんか大丈夫な気がする。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 11:13:33 ID:vrCjLA8n0
街乗りの燃費はパジェロミニと同等の燃費。
高速ではもっと良くなる。

最近修理中だけど、バンパー外したら、ごっつい緩衝財が出てきた。
事故で変形していたので叩き直そうとでかいハンマーで叩いているが、叩いても
形が変わらない。
叩く音もかん高いので、かなり硬質な炭素鋼を使用している様子。

15 :14:2007/08/23(木) 17:27:14 ID:USwW6Qnw0
緩衝材というよりはカンガルーバーが内蔵されている感じだ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 18:55:38 ID:kVpNxx28O
新型の値引き額ってどれくらい?
どこへ行っても10萬くらいしか
引いてくれない

みなさんいくら引きで買いましたか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:18:55 ID:hqbYaAbUO
リッター7も走りますか?僕07モデルで5とかなんですけど…(泣)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:24:37 ID:LckUckri0
>>17
近くのコンビニにとか短距離の移動を繰り返していたらその程度の燃費だろうな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:52:27 ID:hqbYaAbUO
平均的に10キロくらいは走り続けてるんですけど…

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:51:10 ID:5Mc1izia0
燃費いいんですね マスタング

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:53:12 ID:fHCXIi/q0
10kmじゃ少ないよ。エンジンがしっかり暖まって、これから冷感時に消費した燃料分を取り返そうって時にもう終わりって事じゃん。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 11:11:11 ID:GJpoaf5r0
>>16
安く買いたいなら並行輸入をお勧めする。
新車であれば並行だから壊れやすいなんて事も無い

驚くほど安く買えると思うよ。
更に円高が進めばすぐに10万や20万安く買えるわけだし

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 15:48:57 ID:GWyIG226O
今のうちに買わないと
正規では手に入らないって本当かよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 16:33:18 ID:4mqx4tqfO
あんまり売れてないみたいですよ…近所のフォードでは十台程度しか出なかったらしいです。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 18:57:00 ID:GWyIG226O
そういうことですか
売れてるから品薄じゃなくて
売れてないから仕入れしないのかぁ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 19:45:26 ID:uDWJLP0F0
現行マスタングすごい好きだけど、ぶっちゃけデザインだけなんだからさ
あの性能であの価格は大問題でしょ....。
フォードジャポンが悪い!適正価格を考えろっつーの。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 20:10:00 ID:cuEbImEL0
ムスタングマッハ1....特撮ヒーロー物に出て来そうな、ださださなネーミング...
だけど、オッサンになった今でも名前を聞くたびに胸がトキメクのね。
「俺の車はマッハ1」.....ちょっと恥ずかしいけど、またオーナーになって言ってみたい。
チラ裏でした

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 21:01:28 ID:5sUVI/v60
>>12
あのショップ、オススメだよ。行ってごらんよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 08:02:56 ID:dqZhmEJIO
マスタング

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:42:15 ID:Iz4O6llm0
アメリカじゃ300万以下で買える車が日本じゃ450万とかありえんだろ


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:51:06 ID:GM8dn9/T0
>>22
マスタングの並行輸入車を扱っているショップを
紹介していただけませんでしょうか。
本国の価格見ましたが、日本の価格はどうして
あんなに高いのでしょうか。
ヨーロッパ車だと現地価格から付加価値税を引いて
そのまま円換算したくらいの価格なのに。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:06:43 ID:vOlG2pW60
>>31
アメ車と欧州車じゃ色々優遇措置みたいな違いもある。
だからBMWやAudiは現地価格に近い価格で売る事ができる。

あと並行屋も良いけど、輸入代行ってのも一つのテだよ。
V6ポニーPKGのAT、コンバーチブルが日本円で420万くらいで買える。
並行屋だとほぼ同条件(※)で470万くらい(内、店に納める諸費用が20万くらい)
(※:ポニーの代わりにインテリアUPG、シートヒーター、本革)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 22:23:53 ID:G0iMADtp0
>>32
>優遇措置

kwsk


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 20:52:04 ID:Yb0F2oPy0
>>31
>>32さんの言うように輸入代行してるとこが良いと思う
アメ車 輸入代行 等で検索すれば見つかると思うから
何件か見積もりを取ってみると良いのではないかな
手数料やいくらで円換算するか等、結構幅があるから
何件かで見積もりを取ってください。
なるべく近くで、提携修理工場のある所(ほとんどあると思うけど)だと安心。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:10:28 ID:n6Uqxmm/0
ある程度自分で知識仕入れてから行った方が良いかもよ。
漏れが行った時は大体5件くらい回ったんだけど、うち1件はド素人で2件も言うことがチグハグ。
仕入れた知識っても、全部ネットで仕入れられる範囲だから余程だと思われ。

宣伝目的じゃないけどTeddyAutoTraderなんかは有名どころ。
個人でやってるトコじゃM&Mインターナショナルってトコもある。
M&Mの人とは実際に会って話したことあるけど、知識も豊富で気さくなお兄さんだったw

36 :31:2007/08/26(日) 22:22:55 ID:eezmqIMR0
レスありがとうございます。
今フランス車に乗ってて
ヨーロッパからの並行輸入については
知識やショップの情報はあるのですが
アメ車についてはまったく知識がなかったので
お聞きした次第です。
アドバイスいただいたように輸入代行の会社を
あたってみようと思います。

ところで最近のアメ車ってそんなに壊れませんよね。
まあフランス車乗ってるんで壊れることには
それほど抵抗ありませんが(汗)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:56:30 ID:b45v8sqf0
世田谷のお店ってどこですか?
環八沿いBUBUはいつの間にか消えてましたが。。。
もう、スクリーミングイエローってないんですね。
さみしい気もするが、俺は乗っている!自慢できる??

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:20:33 ID:HCjFpfuq0
スクリーミングイエロー>グラバーオレンジになったんだっけ。
そういやレジェンドライムやウィンドヴェイルブルーも無くなってるし、
なんかシルバー系がやたら多いし。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 18:13:36 ID:fsREKCmH0
http://www.grindhousemovie.jp/
この映画、ちょっと面白そう。
最初の写真見たときは、71か72のmach1かと思ったけど、室内写真見るとグランデかもね。

40 :60セカンドエレノア:2007/08/29(水) 12:39:06 ID:xgOEaTsZO
↑室内がベージュなんでしょ? スポーツルーフ(mach1のボディのベース)にその設定はあった(^^)。(又外観がマッハ(ク)1で内装ベージュという車もある) グランデのボディに429Eg+マッハ1ストライプという変な組合せもある。

映画興味ありますネ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 13:04:48 ID:8jAnka4R0
なんかドB級なニオイがプンプンするんだが、、、
トランスフォーマーでサリーンの活躍(?)を見てた方がよくねぇかw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 13:59:56 ID:3w85PgJu0
>>41
トランスフォーマー見てサリーン買ったオレが来ましたよw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:50:02 ID:8spd7nanO
皆さんの愛車は、どんなカラーですか?わいは67のムスのブルーに白のライン入れてます。憧れがあったもので…

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:06:31 ID:2iQZIwgaO
ガンスミス乙

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:32:23 ID:2nYDcLhK0
朱色のGTです

46 :60セカンドエレノア:2007/08/31(金) 21:30:36 ID:7xFTuf/eO
41 42 アメ車好きならB級映画好きじゃないのか?

オレが古いのか?(^_^;)
トランスフォーマーならサリーンよりバンブル君(新)のがいい(6リッタオーバーEgがあるから)

43サンずっと乗り続けて♪GT500クローン? ノーマル?どちらも好きだ


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:28:22 ID:6IcrbVjr0
ウィンドヴェイルブルーは無くなってなかったよ。俺マスタングじゃこの色が一番好きなので、安心した。
レジェンドライムとスクリーミングイエローは確かになくなってた。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:05:42 ID:mM+Fjp/jO
430です。今はノーマルですが、外観のみエレノア仕様にしようか検討中。サイドだしマフラーは、飾りなんですよね。あっあといくらくらいかかるんですかね?誰か教えてください。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 16:54:36 ID:H7tI+YpP0
>>46
わかるわかる。Gone in 60 Secondsだって、オリジナルは思いっきりB級だもんね。
それ引きずってMach1オーナーになったし。手放した今でも、このスレ覗いている。
最近、Darty Merry Crazy RallyがDVD化されたので、購入検討中....

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:11:55 ID:67qdaAzfO
デスプルーフINグラインドハウス この間試写会みてきたよ。
マスタングは活躍はあまりしないけど、綺麗に撮れてたなぁ。
チャレンジャーがバニシングポイントばりに活躍するよ。
B級映画風にわざと作ったオマ―ジュ、リスペクトな作品なんだけど、あのマスタングの仕様は僕もヨク知りません。
誰か詳しいひと見たらレポしてね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 08:45:06 ID:rqVMohTN0
>>48
部品代は
ttps://www.cervinis.com/product.aspx?car=1&id=1208
ここを見ればわかると思います。
日本でアメ車屋さんで購入から取り付けまで頼むと部品代の3倍くらいの値段になると思います。
自分でネットで購入して街の修理屋さんで取り付けすれば部品代の2倍以内でおさまるのではないでしょうか。

あくまでも予想です。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:13:13 ID:RV7f5rUN0
>>48
なんか、ちょこっと弄ればホントに横出しマフラーに出来るらしいぞ。
もちろん車検は通らないから、そん時は戻すんだろうけど。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:05:10 ID:kA5VmBO80
やっとこさ購入しました。
V8 GT クーペ
今後ともよろしくお願いします。
今度写真うpさせていただきます

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:52:23 ID:PwQGBHYo0
>>48
サイドマフラーはパイプは繋がってるけど途中に穴が開いていてその穴から排気が出るようになっているが
多少の排気はサイドからも出てる。
その穴を塞げば排気は全てサイドから出るようになる。


55 :60セカンドエレノア:2007/09/03(月) 10:43:46 ID:aj6i+HgrO
48サン 51サンのやり方が良いと思います(130〜160マソ位)店だと170万位〜

49サン どうも46です。自分もあの映画と日本の某ドラマの影響でmach1乗継いでます (^^;) ラリー・メリーのモパー買われるんですか? 買ったらお知らせ下さい(^^)
DVDでしたらスマソ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:02:03 ID:vf5ha5/L0
質問させてください。
現行V8クーペに乗ってます。
最近、料金所で二回に一回くらいの割合でETCが反応しません。
アンテナはフロントガラスにつけてます。
ディーラ曰く、フロントガラスにアンテナをつけるのは
よろしくないと…。
よろしくないと言われつつ、なんか目障りなので
フロントガラスに取り付けました。
皆さんはアンテナをどこにつけてます?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:31:01 ID:9B+99BinO
フロントガラスだけどちゃんと反応しますよ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:22:16 ID:j/5GaLbM0
ほとんどがフロントガラスではないですか?
なんか説明書には角度がどうのこうのと書いてあるけれどねぇ。
でもそんな微妙な違いで反応しないわけないですね。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:39:45 ID:upZ1O0r+0
正規のMT車ってないですよね。
MT希望だと、やっぱ、ブルーフレームとかかな?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 03:13:49 ID:AN399CkD0
>>56
ETCの信号を読むセンサーがどっちに付いてるかで置き場所は変わるよ。
フロントガラスに付けておkなのもあれば駄目なのもある。
あとは取り付け角度とか、そういうのも。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:11:05 ID:yt4bVG7iO
新型購入を考えているのですが
質問です
新型は1900ミリ近くの車幅と4900ミリの長さがありますが
駐車の際の苦労はありますか?
ボディサイズに対するメリットとデメリットをご教授いただきたいです。
よろしくお願いします

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:33:01 ID:Nm7U7/630
>>61
トヨタ・ハイラックスサーフの幅1910mm
トヨタ・アルファードの長さ4840mm
ということで、国内でも東京23区内でなければ問題ないです。
けっこう馴れます。
ちなみに大きいクルマは快適ですが、駐車の際のメリットはまったくありません。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:59:52 ID:g+yr49/R0
ディーラーで売っているマスタング 並行車に3年保証つけているだけ。知ってた?車検証みてビックリしたよ。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:25:16 ID:EOIbRwXG0
正確には型式取るほどのコストはかけられないから、
特例的に取り敢えず道交法に適用するよう仕様を変えて売る感じ。

つーか現行が型式不明なのって結構有名じゃね?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:04:15 ID:yoDoWdrj0
俺が買ったとこのディーラーは最悪だった・・・。

現行欲しいけどどこで買ったらいいか悩む。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:45:53 ID:K3w6f7DZO
俺が12年前に買った小平店は買って三年で潰れ、引き継ぎ東久留米店は最近潰れた。
多摩地区はフォード売れないねぇ
今はマツダ乗ってるから良いのだけれど。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:29:19 ID:TVpASZ5r0
そんな事を心配するようじゃマスタングを買う資格無し。

どうしても心配なら2台買っとけよ

安いんだし


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:30:17 ID:Y0HVTmU80
友達との旅行先で見て一目惚れ
いつか現行のマスタングに乗ってみたいけどプーな俺
中古は7年で幾ら位まで下がりますかね?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:04:03 ID:JGIPeAV90
7年落ちじゃ正直、次期型がでてると思う

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:15:44 ID:Y0HVTmU80
>>69
次期が出てても新車じゃ結局金が・・・・ってことになりそうで
それに現行のフォグ付きの4つ目(?)が結構好きなんですよ
2009年くらいに100万位になってるなら
マスタングの為に働こうかなと

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:16:58 ID:Itc0x4+n0
並行車ならディーラーで買うメリットなし!意味ねえ〜直営店も閉鎖、いい営業も辞めていってしまった....残った営業がB級の嘘つきばかり


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:17:37 ID:Itc0x4+n0
エンジン エクスプローラーと同じ 形だけマスタングだけ。あほみたいですよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:18:50 ID:Yw+d1WIX0
それを言い出せばアメ車のどのV8も・・・

74 :60セカンドエレノア:2007/09/06(木) 13:32:45 ID:4E3WKiULO
↑厳密に云えば仕様やセッティングは様々。。 昔程は違わないのかもしれないが。
ちなみにフォードにも「ヘミEg」があったらしい
BOSS429がそうだ
427のSOHCもあったし、純正でハイカム+ソリッドリフター・鍛造ピストン&クランクの429なんてのもありフルサイズセダン用とはモノが違った

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:39:03 ID:sUKWwlZI0
今時、エンジン・シャーシ その他もろもろ共通化使い回し当たり前だろ
マスタングなんて大衆車なんだし

>>72
何があほみたいなのか俺にはさっぱりわからん

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:43:39 ID:q0XiEM+W0
>>63
>>64の書いている通り、少数しか輸入しない(売れない)輸入車の場合
型式認定をとらずに販売しています。
但し、あくまでも正規輸入車なのでインポーターの保証がつくところが
並行輸入車とは違うところでメリットもある。
ただしマスタングの正規ものは高杉

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:03:56 ID:HeXPcAyn0
現行モデル、渋いですね

内装はあんまり凝ってない(安っぽい)気がしますが
乗ってる人はあまり気になりませんか?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:09:40 ID:JGIPeAV90
気にならないなぁ。客観的に見て質感や作りは安物なんだけど、、、

でも、これが国産車乗ると気になって仕方がないと思う。
マスタングというかアメ車マジックだわ。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:16:31 ID:HeXPcAyn0
>>78
確かにマジックですね
それだけ見た目がかっこいいし個性的なんでしょうね


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:20:02 ID:9bXzdffMO
質問なんですが、67、68のマスFBの外観は同じなんですよね?回答お願いします。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:03:54 ID:dygd1kuaO
>>62
ありがとうございます。
なれれば問題なさそうですね。
今までハッチバックに乗っていたものですから
トランクの感覚が掴めなくて最初は苦労しそうです
とにかく買ってみます

82 :60セカンドエレノア:2007/09/07(金) 15:01:22 ID:a0nVbBbZO
80サン リアフェンダーのインテーク(ダミー)の形状の違い 、サイドマーカーの有無(無しが67,有りは規制に合わせた68年型)で見分けるそう。

いつか新品ボディで一からエレノア(新)造るのが夢。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:27:31 ID:yEjT4/cI0
雨漏りで足下びちゃびちゃ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:11:51 ID:Tk2w9MRT0
>>81
おれもマーチからの乗り換えだけどすぐ慣れる

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:44:19 ID:QDV2BpipO
82さん返事ありがとうです。新品ボディーでエレノア作るのが夢みたいですが、実際に予算はいくらくらいかかるんでしょうかね?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:01:33 ID:asdl9U9OO
コンバチの方、台風どうでした?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:08:03 ID:DYY2WW6I0
>>86
05コンバー異常なし!!

88 :60セカンド:2007/09/08(土) 11:45:42 ID:CdP0jTa9O
85サン 82です。ボディは新品(ダイナコーン)使用でフロント部HTを使い室内はリプロ+HTの組合せで足もトータルコントロール(又は「ホチキス社」を使い映画と違う足にしたり)を使い400〜550マソ位を目指してます
(ただ71(ボスとmach)2台ありどっちか売らなイと出来ません)

89 :60セカンド:2007/09/08(土) 11:57:06 ID:CdP0jTa9O
それにしても、4年前なら67,68のFB180マソ位で良い奴が売ってたのだが。もっと言えば6年位前、67のGT500、68のGT350・500が390〜500マソ位(いずれも本物シェルビー)売っていたのに…(悲)ローンしても買っておけば良かった。



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:00:01 ID:AOH5baGTO
エレノアってあの映画の中だけで作られた
架空の車なん?

91 :60セカンドエレノア:2007/09/08(土) 19:17:27 ID:CdP0jTa9O
67年型シェルビーマスタング(『シェルビー「コブラ」GT500』で車名はあくまでコブラ(GT500)と言う説アリ。ルーフCTRが「ポルシェ」でないように)を作中で改造した車をだし人気があったため制式にシェルビーアメリカンが 「GT500E」として(EはエレノアのEか)売り出したらしい

92 :60セカンドエレノア:2007/09/08(土) 19:28:50 ID:CdP0jTa9O
あとデスプルーフのマスだけど判ったよ、Acarsの映画紹介で見たが純正であの室内は無い。オーナーが後から好みで弄った設定だな。HTでラインを入れるのも可能だが純正デカールでなく塗装で書いたものらしい(ガッカリだ)71-73人気がこれで上がると思ったのに

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:35:23 ID:T6RQh9jz0
80/82サン
67/68の違いとなると、グリル形状や、当時付いていたかは分かりませんが
サイドミラーの形状も違う気がします。外観といういう意味では同じでしょうね。
エレノア見てみたいですね!

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:10:34 ID:F07Ky0SSO
88さん、質問なんですが…400〜500というのはベースとなるマスを抜いた金額ですよね?ホント自分も憧れがありまして

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:18:23 ID:D98fDcBKO
67、68マスFBの相場教えてください。ヤフオクには660くらい、雑誌には350くらいと幅がある、もち仕様、状態にもよりますが…

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:35:26 ID:wzuwqC8r0
500にもなるなら売りたいな。350でもいい値ですよね。

97 :60セカンドエレノア:2007/09/13(木) 23:12:41 ID:0gzIn8gGO
94サンへ 88です。ベースが高くなってしまった今、私はフォードのライセンを受けた他社(新品)を使う事を考えてます(^ー^) ボディ新品と書いたのはそういう事。コイツは15000ドル程で買えます。
よって400〜550マソは全て込みですよ。(知合いに腕の良いプロの方いるので)




98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:56:56 ID:2Y5gZl1T0
MustangMonthly定期購読しているんだけど、そこに、このボディキットを使った車は
Mustangと呼ぶのか?みたいなコラムがあった。当時のフォード工場から出荷されてなくて
シリアルがついていない物はレプリカじゃないのか?カーショーではどの部門になるんだ?
みたいな内容だった。あちらの人達のオリジナルへのこだわりは尋常じゃないからね。
個人的には、こういうキットは大賛成。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:10:02 ID:xsChlxCk0
97サン
それってエンジンブロックやその他諸々の部品も込みの値段だすか?それだったら知り合いとは
いっても安いですね。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:49:23 ID:qKCAH8+MO
99サン 97(88)サン 勿論です 当然ですよ
いま429Egを2基、

101 :60セカンド:2007/09/15(土) 12:59:31 ID:qKCAH8+MO
99サン 97(88)勿論ですよ
当然です(^^)
今429Egが2基手もとにあり428ポリスインターセプターも安く手にいれる「ツテ」有。
残念ながら67・68に429は相当ムリしないと入らないらしい。(429の方がデカイが燃費パーツで有利なので載せたい)

102 :60セカンドエレノア:2007/09/15(土) 13:23:47 ID:qKCAH8+MO
但し,98サンが言うような事がついて周るので,あくまでハイパフォーマンスな旧いマスタングの形をした新しい車(コンテンポラリーやERAのコブラ等)みたいと考えます(^^) (ホントは71買わず68の出物(250マソ)を買う予定を71を買って弟が不満言ってました)

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:45:42 ID:fga6KYnOO
質問ですが、67エレノアにオリジナルはないと考えていいんですよね?アメリカのサンダーソン社や日本のエレノア販売してるとこも、すべてオリジナルではなく改造車?なんですよね?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:20:21 ID:gFKi4Mxy0
そもそも、マスタングがベースのクルマでエレノアという存在自体無いんだってば。
オリジナルがあるとすれば60セカンズというスクリーンの中。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:25:10 ID:rPLpz9b30
これって並行で購入したほうがお得?
色も選べるしATかMTの選択もできる、そしてデーラーで購入するより安い
不安なのはメンテナンス・・・ん〜

近くにあったfordデーラーもなんか軽自動車専門店になってしまってたし
ちょっと遠くにあるデーラーにいってみてみたらなんか感じ悪いし(-_-;)


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:32:32 ID:gFKi4Mxy0
身近に信頼できる整備工場と輸入業者があるなら並行で問題なし。
その、近くの元フォードディーラーが並行車のメンテをやってくれるのなら一番だろうけど、、、

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:51:31 ID:UKFOhier0
ちょっと興味があったので地元のディーラーに行ったら
営業マンが誰もいない。受付のねえちゃんひとり。
もちろん車の知識なし。
こんなディーラーなら並行でも変わりなさそうだなw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:48:33 ID:QC6j9WcZO
クレイジーケンバンドの日比谷野音ライヴの帰り道すがら、今さっき帝国ホテル前でオレンジのV8GTコンバチを見かけた。
自分も年内から来年の三月くらいを目安に購入予定だから、メラメラと燃えてきた。
クレイジーケンの歌やジャケにもマスタングはたくさん出てくるしね。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:49:55 ID:UM2XS+Rg0
確か65だか66に乗ってるんじゃない?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:27:12 ID:2UkyhMbhO
剣さんはそこらへんだ。
グランツーリスモのジャケットにデーンって出てるね、イイネ!

タランティーノのお馬鹿な新作映画見たひといる?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:38:24 ID:ombqy68y0
買うなら並行車が安いね!ディーラー保証3年付けただけ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:26:05 ID:As7G2xHx0
並行かブルフレーム?だっけ
で買うのがディーラーで買うよりかなり安く購入できる
どなたか並行て購入した方居ないでしょうか?
安心して購入できる輸入代行業者はどこなんだろ


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 05:00:58 ID:5c3ncrYo0
並行車は素は安いのだが、オプションを色々つけるとかなり高くなった。
結局、ディーラーで買ったが対応等含めなかなかがんばってくれてる。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:47:36 ID:7jwLctT90
ブルーフレームは正直高いよ。実際見積もれば解るけどディーラーと大して変わらん。
安く買うとしたら輸入代行でクルマ「だけ」買うか、
ショップに頼むなら程度の良い中古並行を探してもらうとかじゃなきゃ難しい。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:46:47 ID:EfiFRpZS0
あげ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:08:39 ID:66Kkx2FN0
右ハンドルつくれよ、売る気あるのか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:17:55 ID:7jwLctT90
アメ車(マッスル)の雰囲気を楽しむことが主目的のクルマなのに
右ハンなんて作ったら魅力半減もいいとこだろ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:23:56 ID:2UkyhMbhO
ダッジは右ハンドルだったけど、どうよ?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:33:04 ID:As7G2xHx0
ブルーフレームはそんなり割安ではないのですか(-_-
自由度が広がるだけか…
並行もそれほど安くはならないんですか
結構買う気満々だったんだけど(^へ^)

右ハンがあるんだったら右ハンを買うね、便利だし

120 :生しらす丼 ◆VYR.S7fRYw :2007/09/18(火) 00:44:32 ID:QheCWlLvO
俺もブルーフレームで見積もり出してもらったけど、そんな感じ。
値段はなんだかんだで同じくらい。
カラーとかの選択肢が広がるのが魅力かな。
ただ、殿様商売っぽさが漂ってて、あそこで車を買いたいという気にはさせてくれなかった。
金持ちの人ならブルーフレームでいいんじゃないかな。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:50:41 ID:AxSXoZ8U0
>>120
なんかブルーフレーム絡みの店ってそんな感じだよな<殿様商売
ヤナセなかも含め、高額車専売はどこも似たり寄ったりなのは解るけど。。。
そういう意味じゃ漏れの近辺にあるフォードディーラーは良心的だった。

>>118
チャージャーは左ハンじゃね?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:59:58 ID:FbNTsUNw0
ブルーフレーム系は殿様商売だな
はっきり言って高い
金に糸目をつけない人が買う所
色々な特別仕様があるが、パーツ代、取り付け費を考えても高すぎる

輸入代行で現地でパーツを取り付けてもらった方がうんと安い
総額でディーラーやブルーフレームに比べて輸入代行だと2〜3割程度安くなる


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:00:30 ID:AxSXoZ8U0
以前も書いたが、とある輸入代行業者でV6Premiumコンバを見積もって貰ったら
手数料(確か15くらい)込みで410万ほどだった。

因みに、ブルーフレームにV6Deluxeコンバを見積もり頼んだ時は500万近くしたよ。
コンバに変えて65万くらい、ATに変えて15万くらいだったかな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:14:22 ID:RhZcyuhSO
なんか在庫がないらしいね
ディーラーの試乗車を売ってもらうしか、、

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:36:07 ID:AQv6E5Pk0
V6ブリット仕様の購入を真剣に考えているのですが、ブルーフレームは割高
なのですか。。
他にウィングオートとかもチェックしているのですがどこが一番安く購入できるか
悩んでおります。

もしどなたか宜しければお勧めの代行店を教えては頂けないでしょうか。。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:54:51 ID:KiGIN3j60
ウィングオートもブルーフレーム取扱グループ(?)だよ。
色々見積もり取った範囲じゃ価格的にはトレンドオートが多少マシだったけど、
そもそもこの手の店は諸費用が高いからな。。。
クルマがクルマだけにどうしても足下見られるのは仕方ないけど。

価格面を第一とするなら、リスク背負うことにはなるが並行車の中古が良いかもしれん。
中古並行じゃなくて、新車並行した物で中古車屋に置かれている検有のクルマな。
その際、最低でもVinコードや車番から車歴を確認させてくれる店にした方が良いよ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:05:54 ID:f/HiKGnY0
ブルーフレーム いいんじゃない? 詳しく色々教えてくれる店だと思うが。
安く安くを考えているだけなら他をあたるしかないだろうけど。
マスタングはそういう車か? 安心料では?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:53:58 ID:9eKn0KQQO
値段第一というわけでもないんだが、とくに金に余裕があるわけでなしな自分からすれば、あの接客態度とられると思い止まってしまうところがある。
フォードのディーラーあたりと比較するとね。
逆にブルーフレームは値段あのままでも、殿様商売っ気をなくせば、もっと売れるようになるんじゃん?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 02:02:10 ID:NhAu7nmW0
買うなら並行だなあ4.0V6の値段で4.6GT V8が買える!やはり光岡だなあ


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 06:30:31 ID:lv4TyxQA0
128>
確かにそれも言えるね。 客を小馬鹿にした態度が気になる。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 06:39:04 ID:Z5AdJ2XqO
そんな店ばっかだよ
チンピラみたいな態度でいったほうがいいのかなと思うときある

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:46:38 ID:GAjOEgVA0
リコールで、リアサイドマーカーが光るのがダメらしいな。
昔のアコードとか光ってたよな?それなのになんでダメなんだ?
だから知らせ来たけどディーラー行ってない。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:40:29 ID:9zGroioA0
>>131
あの手の車を扱ってる並行屋の店員なんて
チンピラばっかで当然のことならがオーナーは(ry

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:23:26 ID:vXN+mo3c0
133>
あはは、そりゃ面白い。
そういうアンタはただの小僧か?
大人だったらもっと面白いけど。

あの店にはお金の余っている人が買いにいけばいいということで
他をあたりましょう。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:47:05 ID:C4bqpiXh0
>>134
店員乙、というか店員だと思って言うけど、
133の物言いも問題だが、そうやって煽り返すのも大人としてはマズいんじゃないか?

高価なクルマ扱ってるんだからそれなりのプライドというか誇りは必要だし、また持って欲しいけど
昔のヤナセみたいな「そんなに欲しいなら売ってやってるよ」な態度はどうかと思うぞ。
134がそういう人だとは言わないけど、漏れが話したことのあるサリーン系店員は結構そんな感じだった。

あと、変な言い方だがアメ車なんだしもう少しカジュアルというか、
入りやすい雰囲気作っても良いんじゃない?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:54:52 ID:Wom/aRWP0
>>110
デスプルーフ今日見て来た。Nova, Mustang Coupe, Charger,Challengerが出てた。
映画自体は最後の30分以外はだらだらとつまらない。DVD借りて見れば十分だと思う。
ただ、最近の映画にありがちな、車の挙動とは思えないようなCGバリバリのカーチェイス
ではなく、ちょっと早回ししてみましたみたいな70年代のロードムービー的なカーチェイ
スが良かったかな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:15:32 ID:IR8xvuku0
320万位で売ってればなぁ……

ボスエディションってのはカッコいいな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:43:54 ID:QkqI+JcAO
本国の値段考えると高いよな。
先月、西海岸行ってきたけど、マスタングめちゃめちゃ沢山走ってたよ。
特にロサンゼルスじゃ1番多かったかも。
予想だにしてたけど、おもいっきり大衆車。
サリーンのも普通に見かけたし。
向こうじゃV6ばっかだった。
コンバ率もかなりだったよ。
あとコンビニにマスタングの雑誌が何種類か置いてあったし。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:42:49 ID:m2HDLE+a0
やっぱりバカ売れしてるんだね
本国ではV6の一番下が200万位だもんね…
日本で言うところのインテグラやセリカ的な車なんだよね
それが400万では高いと感じてしまうよ、ヤッパリ

じゃ買わなきゃいいジャンと思うかも知れんが
カッコいいのよね、

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:56:13 ID:rZCdvnmr0
右ハンドルほしいなあ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:20:19 ID:0x7rSTCU0
>>125
>>129
やはり、MITSUOKAグループのBUBUですよ。
MITSUOKAは9番目の国内自動車メーカーですしね。合ってる?
自分はそこで購入しましたから!
やはりきちんとしてますよ。
でも、ガリューコンバーはいただけない。。。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:25:26 ID:bWNIupVo0
>>138>>139
なにせレクサスISがライバルであっちよりも安いからな。

日本でもトヨタレクサスは見習ってもらいたい

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:07:32 ID:j2F39aUp0
ISがライバルって事はないだろ、、、どこも競合してないし。
つーか三菱のエクリプス辺りが一番のライバルなんじゃないか?

あ、価格的には国内仕様のマスタングならISと競合できるw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:31:28 ID:j2F39aUp0
話題が尽きてきたのでこんなの紹介。
各、自動車サイトの現行マスタングレビューをまとめてみた。
ttp://www.drivingfuture.com/auto/ford/u3eqp3000001ldsj.php
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/10e8006e0b9/
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/10e57d85e24/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018714.html
(WebCGは上のも併せて複数回に渡って書かれていたりする)
ttp://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=C543A889-E00A-4238-88B6-D4268DCFD6C9
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/370/index.cfm
ttp://www.autobytel-japan.com/special/mustang/index.cfm
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/70131.html
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/ford_mustang/
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20061228vk01.htm
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=188
ttp://www.gooworld.jp/impression/FORD/MUSTANG/index.html

昔からある記事だし見た事ある人も多いと思うけど、
これから買う人はこれ読んでモチベーションを更に上げてくれw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:36:57 ID:OFIWLPNt0
V6の紹介がほとんど無いね…

並行輸入した場合ってメータや走行距離もマイルのまま?


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 06:20:10 ID:uNdK2nC00
>>145
速度はkm表示も印字されてるはず
距離メーターはマイル

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:28:56 ID:6uSrxC+XO
>>145 距離メーターもキロ表示ですよ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:22:16 ID:gGyX+5Hk0
>>145
V6の記述はV8参考に
「迫力絡みは」話半分で、「マターリ走れる」話は2割り増しで、
「雰囲気良いね」話はまぁそのまま受け止めればおk

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:14:15 ID:VVA8/uAi0
>>144
この車のインプレの結論は、なぜかみんな優しい目で見ている感じ。
他の車と同じ土俵に上げていない。いろんな車がある中で、こんなのがあっても
いいじゃないかみたいな。そこがアメ車と言えばそれまでなんだが、
結局みんなこういうの好きなんだな。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:22:40 ID:+DtMbbwB0
V6じゃ魅力半減だな
アメリカでも貧乏な韓国系とか黒人向けがV6だよwwwww

無理してでもV8にしとけ


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:01:16 ID:gGyX+5Hk0
全然そんな事はないよ。
V6位が日常の足として使うにはちょうど良い。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:20:38 ID:RnLyzpvd0
渋さでいえばV6
アツさでいえばV8

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:24:20 ID:OFIWLPNt0
距離もメータもキロ表示なんですね

あんまり余裕も無いんでV6だな〜
日本は税金の高さもネックになるね…
1ナンバー取得して乗っている方いますか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:44:08 ID:dpsfCFdj0
>>150
>アメリカでも貧乏な韓国系とか黒人向けがV6だよwwwww

日本から出たこと無いんでしょ?
寒い発言

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:48:06 ID:iVMCO24f0
>>143
アメリカでは立派な競合車ですよ。
というか実質ISの世界で一番のライバル車だよ。

トヨタがどう思おうが実質を見ればね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:03:27 ID:48OeM5dY0
ROUSHの新しいの出るお
http://www.worldcarfans.com/9070924.014/new-roush-428r-mustang-revealed

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:40:39 ID:jbtmqY4YO
おまえら もちろんドライブの時のBGMはDragon Ashのマスタング ア ゴーゴー だよな!!

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:59:29 ID:9lfL8sAMO
ハイロウズのDO THE MUSTANG!

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:03:01 ID:VlKSCRlJ0
ディーラーで買う意味なし。何故?答えは並行車と同じだからです。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:24:37 ID:9jXri5C40
釣りだと思うが、じゃあディーラーで買う意味って何よ?と聞いてみる。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:17:15 ID:VsNWq8D80
代車がヨーロッパフォードの新しい車
10年くらいは店をたらい回しにされながらも乗れる
並行は新車で買って5年未満なら問題無しだったけどね
部品の納期が半年以上とか嫌だったなあ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:45:25 ID:psCM0Wij0
ハンドリングキット到着。
ただいま装着依頼中です。明日には出来てそうなのでレポートします。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:48:39 ID:psCM0Wij0
>160
強いて言えばその辺の弱小並行輸入業者はいつツブれてもおかしくないがディーラーであれば
なかなかそうはならないだろう的な部分かな?

でも俺は並行派ですね。地元の輸入業者を可愛がってあげよう的な意味合いが強いのかも


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:29:24 ID:DY2zX3HZ0
茨城の直営店でマスタングV8買ってエアインテーク邪魔だから取ったらバンパーから亀裂。困りますよ。日本で一番フォードを売っているなんで自慢していた営業だけど何に知らないみたいですねえ〜さいたまの店に転勤したらしけど売り逃げだね。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:10:40 ID:npQMrWZ00
その文章だと164自身がエアインテーク外して
「なんで壊れるって教えてくれなかったんだ!使えねーなw」って言ってる様に見えるんだが。。。

つーか、トップ営業マンってのは大抵商品知識で売ってる訳じゃないよ。
むしろそのクルマの悪いトコまで知っちゃうって意味じゃ邪魔かもしれん。
結局、相手に判子押させるように話を振るのが上手い人って事だし。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:14:18 ID:3dGt3DEd0
>>164
守谷のデーラー?

167 :GT:2007/09/28(金) 01:56:17 ID:pS3hwTYRO
新型のマスタングGTのカタログみたんですが、全てATだったんですよ↓↓MTの新型マスタングGTってないんですかね?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:05:01 ID:dWbGCH2WO
エアマスタングV8

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:01:17 ID:npQMrWZ00
>>167
並行

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:32:30 ID:3dGt3DEd0
MTに乗るにはサリーン正規ディーラーか並行で購入するほかないようですよ
FORDディーラーではATしかないわ色は3色しかないわ
サイドミラーは脱落しくだわであんまりメリットは無い
メンテナンスくらいか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:34:57 ID:r6cvw4/e0
アメリカマンセーな植民地的洗脳は早く解こうね。

スカイライン一つ取っても
ただのコンピューターチューンで1000馬力まで出せる。
他の改造をしなくてもだ。素のエンジンで。

日本車が如何に優れているのかは世界の常識。

アメリカがスカイラインを輸入させない理由。
アメ車が売れなくなるから。

・・・まぁ、スペックはクソだが、好きならいいんじゃね?
但し、日本車も弄れないんじゃマスタングは止めとけ。
チョットした事で一気筒死ぬ。でも走るから「頑丈だ」と勘違いされる。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185061369/l50


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:41:23 ID:bTbWhZ+p0
中学生?>>171



173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:51:22 ID:r6cvw4/e0
いや俺は社会人だけど、コピペしただけ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:06:19 ID:JwcLXXq50
よく解らんけど、つまり煽り目的でコピペって事でFA?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:56:02 ID:o22z4qTc0
中学生のくせに社会人とかほざいてる池沼が沸いてるスレはここですか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:44:17 ID:PGX7MDPb0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185061369/l50
848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:15:37 ID:Q4zNaUy90
>>845
アメリカマンセーな植民地的洗脳は早く解こうね。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:45:02 ID:4cyNWK29O
CPUチューンだけで1000馬力なんか出るわけねーだろ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:51:26 ID:Q4zNaUy90
>>849
無知だな。ディスカバリーチャンネルでも見ろ。
ちゃんとスカイライン特集でやっているぞ。

そんなことも知らずに車版で調子くれてんじゃね〜よ。低脳。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:39:07 ID:OQKKPadQ0
>>848
スカイラインはアメリカでちゃんと売ってます
無知乙

コンピューターチューンで1000馬力出る?www
やってみろよ
俺には無理だな
燃料事態ちゃんと噴出してくれないじゃねーかwww
これだから低脳は・・・

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:46:51 ID:PGX7MDPb0
867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:24:38 ID:z0MNI5DE0
>>852
お前バカ過ぎでもう救えない。

ロスで限定300台売られた
スカイラインを普通に売っていると思っている程のアホにもう話す言葉もない。

ノーマルエンジンでコンピューターチューンのみで1000馬力、
アメリカのテレビでもやって驚愕されている事をネタ扱い。

無知は勝手だが真実も知らないクソが偉そうに語るな。氏ねよ。マジで。
お前の様なウソつき(ただの無知か?)が蔓延るから真実が解らなくなる。

その結果、ムスタングなんぞクソが憧れの対象となる。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:45:03 ID:z0MNI5DE0
http://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=851913&eid2=000000

便所の蛆虫以下のパラサイトにもう語る気も無いがソースを置いてってやる。
この番組でも見て少しは車勉強しろ。クズが。

コンピューターチューンのみで1000馬力出る話がウソと言うなら
ディスカバリーチャンネルに苦情しろ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:02:00 ID:SqeYzNGP0
確か、ロスで300台限定で、1600万位の値段が付いて完売。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:27:55 ID:dvIPKggVO
96乗りです
このスレ見てると大衆車、大衆車って言われてるけど、大衆車って良いことだよ。今の時代に高級車ってどう?
日本車の話だが一昔前VIPカーと言われてセルシオ、プレジ、セド、グロ、クラウンなど流行り免許取り立ての若いあんちゃん達はVIPに乗っていた。しかし時は経ち今VIPセダンの時代ではないような気が。VIPセダンをあまり見かけない。

そこで時代にとらわれない流行にも左右されない大衆車の時代だと思う。名のある大衆車を粋に乗ってこそかっこいい。アメリカのシビック乗りのように。

ちなみにドイツではメルセデスも大衆車です。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:32:40 ID:jzGQn5v60
BOSSエディションってのは何台かでてるんですね
中古車検索したら出てきたが高いね〜550万位。
内容を考えるとある意味安いのかな?

V6は無いのかな?このモデル

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:57:32 ID:y1ntoFqW0
>>178

そういう意味じゃなくてさ...ホントに乗ってるの?中古?
新車価格を考えてよ、ぼったくりじゃん。
あのフレーム・足回りであの値段は大衆車もしくはトラックだっつーのって
事よ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:39:48 ID:JwcLXXq50
>>178
もしかして言いたいのは飾らない乗り方ってこと?
そもそもマスタングを日本で乗る時点で大衆的じゃないし。

いや、大衆車的な乗り方で格好良く見せるのって実は非常に難しくて、
日本でそっちの格好良さを求めるなら(釣りじゃなく)カローラ辺りを、それも低グレードを買って、
下手に弄る事もせず、しかしスマートに乗るのが格好いいわけで。

これをアメリカ的に例えるなら日本フォードで今やってる、PLAY MAXみたいな生活なんだろうけど、
普通のクルマを普通に使って、尚かつ格好よくなんて、結構難しいモンだよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:41:52 ID:L+7MSTme0
マスタングファンとしては、アメリカのマスタングを取り巻く環境は羨ましい限りなんだけど、
海外の一部のマニアからすれば、GT-Rの安い中古がゴロゴロしている日本も、やはり羨ましいんだろうな。
そう思うと、日本人としてGT-Rに一度も乗らないのはもったいない事なのかな?とも思ってしまう。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:28:14 ID:ps1tGc+F0
>>150
韓国人は成功してるの多い。そして名門大学に進学してる奴も多い。
黒人は貧乏なの多くて大学進学もアファーマティブ・アクションといって
成績に達していなくても名門大学は入れたりするけど。
黒人とヒスパニックが正解だね。こいつらの金持ちは金持ちでも胡散臭いのが多い
ドラッグディーラーとかね

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:27:35 ID:zyrFRDE20
・・・・・・何かのジョークかい?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:38:49 ID:beNhW3610
183>
アファーマティブ・アクションは逆差別と批判してんのか?
ここで話すことじゃないだろ。別でやってください。

マスタングとGT−Rの位置づけが日米で同格かな?いや違うんじゃないかな。
ところでスカイラインってアメリカでNISSANとして売ってるのですか?
それともインフィニティ?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:58:07 ID:anEq8QzK0
>>185
位置づけの問題じゃなくて、環境の話したかったの。
英国で限定で1000万円位で売った車が、日本では安い中古がゴロゴロしている状況は、
海外の一部の好き者(日本のマスタングファンみたいなもの)にとっては羨ましい限りじゃないかなと。
位置づけは全然違うよね。コルベットのZR-1やZ06がGT-Rと同じ感覚なのかな。



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:40:31 ID:XHC6x9aY0
それはないw

日本ではスカイラインゴロゴロいてGT-Rも3日に1回は見かける
アメリカではコルベット自体3日に1回くらいしか見ない。ZO-6なんて・・・
マスタングは本当に多いがな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:19:57 ID:s2R1BVEJ0
>>187
えーマスタングは確かに大衆車だけあって山盛り見るけど、コルベットだって
毎日見るって@L.A.

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:01:32 ID:YQU9jaP2O
トラックだっつーの>>180あなたからみて00のGTをコブラR仕様(ランドマークのキット巻いただけ)所有する私についてコメントお願いします。他の方もよろしく!BGMは野良とかLGYをオバカなSoundSystemでかけてます。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:06:08 ID:DCr9dA9V0
>>188
LAではそうかも知れないけどカンザスでは・・・

てかアメ車だらけで見飽きないけど新車少なすぎ('-`)。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:18:51 ID:Lk1uPiO5O
ロサンゼルスでならコルベットC6よく見かけたけど、あそこは富裕層が多い街だからね
現行のマスタングなんかめちゃめちゃ沢山走ってた
他の地域だとコルベットはあんまし見かけなかったな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:29:40 ID:8qCKiNLZO
マンドリルは保護動物だよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:54:45 ID:oMPhLZK50
>>189
個人の趣向について否定的な事言うのは自分自身アレだと思うけど、
クルマどうこうよりもそういうエムブレムチューンみたいなのって結構格好悪いかも。。。

例えるならアリストやセルシオをレクサス仕様にしてるような。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:20:38 ID:04/BrPZxO
>>193確かに本物に並ばれたりしたら赤面だろうね。まだ無いけど…サリーンのエフェクト高かったけど奮発しちゃおっかな。現行のV8

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:53:42 ID:04/BrPZxO
(間違えて送信した)現行も4、6SOHCだよね。OHV 載せて欲しいなぁ。前乗ってた二台(93インパラ92カプリスw)は、音がよかったもんなぁ…マスタングは物足りないよ。9万近く税金払わされる意味ない気がする。09辺りに復活するカマロが気になるコルベットの7gのOHVが載るみたいけど…

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:00:30 ID:/+vbvIdP0
>>195
そこがネックでいまだに95GTに乗ってるよ…
5gOHVは音だけはヨイ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:16:42 ID:lkx58+Yj0
いつニコラスケイジが盗みに来るかハラハラしてます

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:56:24 ID:8p7tT3kvO
皆さんに質問です

何年車が好きですか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:10:14 ID:04/BrPZxO
>>196いいっすねアメ車の魅力はやっぱあの音だよ。アメリカで生活してた人みたいな書き込み多いけど
羨ましいなぁ。俺は4年くらい前に一回だけNY観光したけど…
また行きてーなぁ。真冬だったから車は塩カリで真っ白だったけど普通の日本車も何かカッコ良く見えるんだなぁ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:57:48 ID:Otbm5Czv0
>>199
同意。
それで感化されてアメ車に行くか、国産USDMに行くかどっちか。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 06:57:13 ID:8YVPI0yd0
昔サンフランシスコに行ったとき、ホイルスピンかましながら発進して行った古いアメ車を見た。
日本で見れば、なんのことはないただの馬鹿者なんだけど、その風景と車のせいで映画のワンシーン
のような格好良さだった。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:10:11 ID:jHW/WooKO
>>200どうも。USDM好きだよ。あの世界も本物の北米仕様乗ってる奴は威張れるけど大半は右Hだったり…
でもワカゾーや女子が金かけずにハイセンスなホンダやマツダ 辺り下駄がわりに乗ってるのカッコイイよね。
オヤジのカムリに勝手にDUBって貼ったりとか…微笑ましい光景だよね。
171≫何かにわ解らんだろうなぁ。
この辺の脱力系のカッコよさ!
ロムチューンだけで1000馬力のスカイラインねぇ
アカヌケナイヨ ツ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:23:16 ID:FPeb7gMv0
>>196
音はマフラーで多少は何とかなる。
でもOHVエンジンのあの周りの空気さえも揺らす脈動感は他ではなんともならない。
種類は違うがロータリー海苔のこだわりに近いものがあるような希ガス。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:09:15 ID:TFQiaG0tO
周りの空気さえも揺らす脈動感

いいね〜いいね〜

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:08:47 ID:dgmyq6gjO
マスタングのやる気のなさが好き
コル、カマもいいけど、ヤリマッセ的な雰囲気が好きじゃない
オシャレしすぎの男子みたいで。
その点マスはノンビリクルージングを味わうツール的存在
今時スピード出まっせ速いでっせは流行らないの
脱力感・・・それが大人の余裕 大人の遊び

所さんも愛車にしているくらいだからね

大人のセンスがないと判らないでしょマスタングの良さは

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:36:42 ID:puDnM4yk0
>>202
日本でのUSDMカスタムの世界は深いよな。
左ハンを持ってくるのは簡単だけど、それだとその世界じゃヒーローになれない。
「右ハンをいかに北米仕様に近づけるか」がテーマだから。
シロートにゃわからないコーションラベル、ドアモール、板金加工してアンテナ移設までやっちゃう。
目立たないところにお金かけるのが神の世界。
おれは好きだが、金も根性もないので、ただ感心するばかり。

オレのマスタングはアクセサリーランプ化してるフォグを復活させてあげたいんだが、
バルブ交換だけで済むのかな?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:28:33 ID:Dgno0QS1O
フォグは電球変えるだけで行けますよ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:49:06 ID:VI1RsT1n0
ライトチューンてやつだな!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:59:46 ID:WHvWqTIZ0
>>208
まぁまぁだなw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:58:50 ID:mdGYWnuB0
アメリカの価格を知ってしまうと
ディーラーから新車で買うのはちょっと勿体無い気が・・・
新車はいいけどね
フォードの認定中古車辺りで探そうかなと思ってます

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:39:11 ID:+Gh6Yips0
マスタングは並行車で十分だあ。直営店かなんか知らんけど埼玉のバアサン店長が並行車は信頼がうすいなどと言ってたけど調べたらディーラー車でも型式不明、並行じゃねえの?話が嘘くせいトークにヤラレルところだった。価格も100万くらい高いな。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:48:32 ID:l24sQnL70
実際どうなのかは別にして
確かに並行車は信頼感が薄いイメージです

その点認定中古車だと安心感はありますね
これも実際はどうかわかりませんが・・・
ワンオーナーは必須条件かも

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:52:49 ID:d+EVoKy40
並行車の信頼感が薄い、というより
ディーラーは糞だが、並行屋はさらに信用できないってことだな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:17:36 ID:kpAwDFEb0
短絡的ってこのことだなwwww

知能指数が低いんじゃねーか???????



215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:22:29 ID:J3fhUMsG0
現地の価格といってもベース車の価格でしょ?
フォードで扱っているのは、向こうのグレードでほぼフルオプション状態の
車だから、価格差は思っているよりも小さいかも?

と、ディーラーで買った漏れは自分を納得させています

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:12:46 ID:Up3vlQDo0
ディーラーで買えるならそれはそれで羨まし。

V6欲しい

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:32:02 ID:Qho4gkII0
>>211
並行車が信頼薄い、てのは確かに間違いだ。
工場の人が「これは将来並行車になる気がするから手抜きしよw」なんて考えるわけもないし。
正確に言えばディーラーよりも並行業者の方が信頼しにくい、だな。
ただそれも、店によってサービスの品質は様々で
所謂、保証って観点から見たら多くの場合ディーラー>並行屋なのは間違いないけど、
211や214は幸いにも、身近に良い並行屋があるんだろうな。

>>215
実際そうだよ。
なんかみんな、日本価格と本国オプション無しベースグレードを比較してる人大杉。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:14:23 ID:8iDrPZqGO
ディーラーそんなに高いかな?ブルーフレーム系の店でも見積もりしてもらったけど諸費用がすごく高いし、オプションをディーラー程度に付けたらあんまり変わらなかった気がする…まぁ色がいっぱいあるのはうれしいけど。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:09:30 ID:LeFvtIDY0
http://www51.forddirect.fordvehicles.com/FordVehicles.jsp?target=config&partner=&sModel=2008Mustang&sBrand=Ford&sZip=90035
ちなみにZIPの90035は並行業者がいっぱいあるところ
マスタングの購入シミュレーションして価格だしたらV6プレミアムのポニーパッケージ+オプションで26000ダラーだった。
1ドル120円として310万。プラス輸送費や関税、予備検査で90〜100万だから約410万。
これが正規輸入と比較する値段。
それに国産と同じぐらいの国内登録にかかる費用があります。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:59:16 ID:bMIi3OVJO
近々、現行V8GTの購入を考えてるんだけど、今日の日中に朝鮮玉屋の駐車場に1コ前のマスタングが停まってて、凄く嫌だった。
憧れの車があんな場所には停まってて欲しくなかったよ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:46:50 ID:0kwB3pM/0
ディーラーで平行車の販売?意味ないね。

222 :60セカンド・エレーナ(エレノア):2007/10/05(金) 22:41:58 ID:7BLNbJwUO
220サン あなたがやらなければいいんですょ…
気持ちに同意はしますが。玉入れに貢いだ気で貯金すれば購入の1/4〜1/2(バアイにより全額かも)位は貯まると思う

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:21:51 ID:Qho4gkII0
>>219
比較乙。でもこのスレで国内仕様を小馬鹿にしてる人は>>217の通りだからあまり意味無いかも。

ただ日本フォードが金額面で頑張ってるのは解るし
その為に敢えて型式取らなかった姿勢は凄く評価できるんだけど
V6スタンダードに相当する、正確にはV6STDにABSを足した位の、
いわゆるベースグレードを320万位で追加して欲しい感じ。

あとV6コンバをw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:55:52 ID:U2uw3lEb0
つまり、この議論のひとつのまとめとして
1.ディーラー車の価格は装備等を加味すると比較的がんばっている
2.並行輸入、ディーラー車どちらが良いかという議論は一律には扱えない
 むしろその販売店の対応が発言者の車に対する印象を決めている
3.実際問題、フォードジャパンに考えてほしいのはそのグレード構成である

つまり、フォードジャパンはスペシャリティーカー(もう死語かな?)を
どう定義づけし、どんな層を対象としてマーケッティングしているか、ですかね?

どんな人に買ってほしいと思っているのかな?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:29:56 ID:fchWPQxw0
並行屋から仕入れて保証3年付けているディーラー車に意味なし!バッタ屋か??フォードジャパンは?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 06:13:55 ID:h62/gg2y0
俺は、並行車との比較というより、先代デビュー時の価格と比較しちゃうんだよね。
あの時は$1=100円位で、為替レートが決定的に違うんだけどね。
5.0GTクーペ325万円だったもんな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:46:07 ID:OeTzdHFd0
>>225
そんな話聞いた事無いけど、ソースは?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:48:17 ID:OZsaSwBh0
車自体は安心感を買う意味でディーラーで70万程度余分に払うのも良いだろう。
ATのみ3色の中でしか選べないのも良いだろう。
その他ディーラーオプションが高いのも良いだろう。

だが日本で買うアフターパーツの価格がぼったくりなのが許せない。

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