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【RS】アルテッツァ・part22【AS】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 19:52:50 ID:te789pyp0
スレタテタテ。


●前スレ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182251292/






2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 21:38:06 ID:SPduBQ5g0
【さらに過去ログ】
・アルテッツァのどこが逝けないのか?
http://natto.2ch.net/car/kako/987/987334799.html
・アルテッツァは逝けないのか? 第二幕・MC編
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988797884.html
・アルテッツァは逝けないのか? 第3弾
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990757858.html
・アルテッツァは逝けないのか? 四台目
http://natto.2ch.net/car/kako/992/992253352.html
・アルテッツァセダンは逝けないのか? 5回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/994/994824051.html
・アルテッツァセダンは逝けないのか? 6回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998845193.html
・altezza&gitaは逝けないのか? 7回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10030/1003077478.html
・altezza & gita は逝けないのか? 8回戦
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10062/1006204458.html
・★altezza & gita は逝けない? 9回戦★
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10085/1008505057.html
・★祝 altezza & gita は逝けない?10回記念★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10113/1011365140.html
・★ altezza & gita は逝けてる!? 11回戦 ★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10145/1014553355.html
・★ altezza & gita は逝けてる!?  12回戦 ★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10166/1016690745.html
・★ ALTEZZA & GITA は逝けてる!? 十三回忌 ★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020961027/(html化待ち)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:50:07 ID:lQEAah040
3ゲット。
ジータは来るな。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 07:13:07 ID:QdzF1lpm0
■自動車不具合相談窓口 !ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう!
国土交通省 自動車不具合情報ホットライン (自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう)
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター (不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます)
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センター イタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:23:03 ID:K2xuSGBc0
>>3
きめえ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 11:54:07 ID:7PeUBT+j0
>>3
ジータどんどんいらっしゃい

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 12:37:25 ID:F/JQzQFZ0
>>5-6
糞バンオナー乙
おまいらはミ糞で馴れ合ってろよwwwww

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 12:46:50 ID:I3upK/+b0
ASのコミュでもあればひっそり馴れ合いたい(´・ω・`)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 15:58:45 ID:1UFzHXLg0
どーせお互い不人気車なんだから仲良くやろうザ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:33:47 ID:xDe8Na3V0
中古市場は最近活発らしいけどね
そろそろ値段が手頃になってきたかな

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:36:30 ID:/+tG+SKI0
H15年式ASのMTなんだが、いくらぐらいで売れるかな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 18:19:40 ID:X0h9GvHpO
配線図集をお持ちの方に聞きたいのですが、前期RS乗りでトランクルームにあるVTRカプラーの番号を教えて下さい!!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 18:31:43 ID:X8zldOhoO
>>10
うちのまわりだと120〜170くらいで思ったより値下がりしてないみたい

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 18:42:22 ID:cdOgUX490
>>12
VTRアダプターを付けるつもりなら、
純正じゃなくて富士通テンのほうがいいよ。
型番は忘れたけど、前期用は横長で、後期用は前期用比べに正方形近い形
2500円位でRCA端子になったよ。
目的が違ったら大きなお世話ですね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 18:47:38 ID:X0h9GvHpO
>>14
はい!その通りにしようと思っています。いくつかカプラーがあって確信出来るヶ所がわからなくて、どれか目印なものありませんかね?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:40:20 ID:8YxYjxiL0
近所の中古屋に有った AS白が2ヶ月でドナドナされていった。(´。・ω・`)

17 :14:2007/08/23(木) 21:21:25 ID:cdOgUX490
>>15
取り付け場所は、トランク内の内装を剥がし、助手席側に手探りで
判別できるよ。
VTRアダプターのカプラーに合う接合部は、他に無かったと思うよ。
目視しなくても出来る作業だったかな。
俺がやったのは5年前だったから。。。

設置後はノイズの問題が出てくるかもしんないけど、とりあえずやってみて。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:42:17 ID:jB/TFTg00
お勧めのミッションオイルてある?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:53:51 ID:X0h9GvHpO
>>17
どうもありがとうございます。繋げれば応用も出来ると思うので(^O^)

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 00:32:19 ID:b3WK2S+n0
ASホスィ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 02:05:21 ID:A84OxGwH0
RSってどノーマルでも結構排気音うるさいけど、何とか静かに出来ないものでしょうか?
タコ足くらい?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 02:51:18 ID:TtmwlN270
ドアに隙間テープ(EPDMやD型ゴム)
リアシート後ろにある隔壁の穴(左右に一個づつある)を塞ぐ
排気管にすべてバンテージ
これで結構静か、タイヤノイズの方がうるさく感じる。

番外
ターボ化(排気がタービンブレードに当たるから静か)



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 08:09:08 ID:WloLT7q7O
後期 RS MTはまだまた高いなー
程度の良いリミテッド2とか200万以上するし

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 09:05:20 ID:1AAx6QD20
>>13
マジ?うちの周りは極端に程度にこだわらなければ100万切るぞ

>>21
マフラー変えるだけでも結構変わる
オススメはHKSのサイレントハイパワーかTRDのハイレスポンスマフラー

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 10:42:54 ID:AUS0Sj1o0
>>24
TRDのハイレスポンスマフラーってアイドリング時は静かだけど吹かすと
純正より音大きくないか?


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 12:04:24 ID:3bOStsdVO
>>25
噴かしたらどれもうるさいんじゃない?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 12:40:50 ID:QZuz4jxtO
>>21
純正マフラーでも出口の口径が大きいので探せばインナーサイレンサーがあると思う。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 13:32:08 ID:okG2l0Yt0
だれかトランクスポイラ恵んでくれ(・ω・)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 21:59:33 ID:ADL2MT4bO
>>28
トランクスポイラ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 23:16:47 ID:3mOpYt+V0
スポイラだけじゃまずいだろ。
スプリングも交換しないと。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 23:26:40 ID:rpdbJ2kyO
純正羽外したい。
近々トランクごと交換。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 23:50:55 ID:okG2l0Yt0
>>31
外したやつクレww

ちっさいのがいいんだけどね〜

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 23:53:28 ID:3mOpYt+V0
外したくなるくらいだから、デカイ予感。
外したときもスプリングを交換しないとな。
アッパーカットを食らう。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 00:00:30 ID:/J8a08QWO
俺も純正外したいんだよなぁ。
外したい人と付けたい人を集めたオフとか企画してくれ。

TRDの羽がほしいが、高すぎである。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 00:20:42 ID:87Hjiwdo0
羽はC-ONEかD-SPEEDかGTウイングがええのぉ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 01:07:55 ID:G0ph0XJtO
GTウィングで超高速域スピンしたら宙に舞うよw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 01:16:06 ID:I0b2C7Y2O
ヴァルド製付けてたけど半年位で外した

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 04:26:06 ID:j8xpkHmmO
>>36
超高速域まで達しない罠。

…あれ?なんか悲しくなってきた(´・ω・`)

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 13:36:28 ID:5c5wQbJI0
近々強化クラッチ導入予定。

フラホは高いからレスポンスは電スロ制御で解消したいとおもうんだが、

誰かレポくれ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 13:52:09 ID:XCtS1z2K0
RSのMT車で、1速でレッド近くまで回し、
そこからスロットルオフ→ブレーキを踏むと非常にペダルが重い。
これって、意図的にスロットルの戻りを抑えているために、
負圧の生成が遅くなっているせいだろうか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 16:06:49 ID:SUgNzD9rO
>>39
電スロ制御はパワーFCか金プロしかできないはずだぜ。
強化クラッチと軽量フラホ組んだか問題茄子

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 18:58:50 ID:/KteCcAs0
>>39
つか、強化クラッチよかフラホじゃね?
ターボ付?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:18:32 ID:5c5wQbJI0
>>41 42
レスサンクス

そろそろ十万キロだから一応交換なの、

んで、スロットル制御?はTREC BRM とかいうので



44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 22:28:05 ID:aMP2288gO
小倉とかの軽量フラホ付きクラッチを買う方が、軽量フラホのみ交換より回転バランスが良いよ。
あと最近だとインパクトで取り付けちゃう店もあるから気をつけて。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 22:52:27 ID:SUgNzD9rO
>>43のパーツじゃあ制御出来ないと思われ…
それより最近パワーが減った感じが…
それとも扱える範囲が広くなったのか…

後クラッチ板交換は、思い切ってカバー、ベアリング、フラホ換えた方が安上がりかもな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 09:26:12 ID:sxCtULaf0
うーん。フラホも変えたほうがいいのか

誰かフラホ変えた人いるかな?


でも別に山走っても不満はないんだよね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 12:34:11 ID:oDxfaIP70
>>40
重いというか、目一杯ペダルを踏んでも、ブレーキが効かない感じじゃありませんか?
ABSの仕様で、コーナリング中にブレーキ踏むとフロントが弱まるらしんですが、それと関係あるのかな。。。
スロットルの開閉とは関係ないと思いますけど。。。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 12:44:07 ID:oDxfaIP70
>>46
ノーマルフラホでも、120キロ⇒フルブレーキング+シフトダウン
⇒60キロ程度であれば回転あわせられますから、変える必要は無い
と思いますよ。
コーナー進入時のフルブレーキング時間で回転が上がりきらない様な
場面があるなら、考えた方がいいと思いますけど。。。
ここで評判の悪い非線形スロットル制御が活きる瞬間ですね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 15:04:39 ID:MZJEeV9v0
>>48
もちつけ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 20:57:52 ID:xewi1pGgO
この前オイル&フィルター交換して、オイルゲージの点検したんだかハイより5ミリ位多いんだが…
やっぱり良くない?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 21:41:50 ID:Q+dO5R8I0
あのレベルベージで5mmの値を読み取れるのがすごいな…

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 21:57:08 ID:sxCtULaf0
走ってればへるよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:27:16 ID:xewi1pGgO
神経質なもんでf^_^;
結構走ったんだけど…
やっぱりスポイトかなんかで抜いた方が良いのかな?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:59:53 ID:AMXb9eh2O
回りが重くなる。
LOWギリギリが軽快

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:36:03 ID:peIxnIrD0
でもアルテッツァの3Sエンジン車はオイル量が多いとブローバイガスによってスロットル(ry

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 06:30:39 ID:yt2QcuIg0
質問さして下さい

今度知り合いの紹介でアルテッツァ売って貰う予定の者です
年式は多分1999年辺りだったかと思います

今まで70の2.5Rに乗っていて
オーディオ用にバッテリーとか変えてあるんですが
それをアルテッツァに流用できればなぁと思ってます

ぐぐってもなかなか見つからないので教えて欲しいのですが
D23サイズは載るんでしょうか??
純正はB19っぽいのだけれども。。。スペース的にどうでしょう?
ターミナルの形状が変わるのは問題ありません

ダメなら諦めるんですが、去年末に新品に変えたばっかで
できれば生かしたい。。。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 06:31:41 ID:yt2QcuIg0
すいません、補足です

寒冷地仕様ならば元々D23が乗っているようですが
そうでなかった(B19搭載の)場合です

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 11:23:10 ID:peIxnIrD0
寒冷地仕様のバッテリー周りの部品を流用すれば付きそうな気もしますが、
ボンネットにバッテリーが当たりそうで心配

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 11:41:56 ID:SVICxypGO
オイルキャッチタンク付けたけど全然貯まらん

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 14:29:56 ID:yt2QcuIg0
>>58
手前にあるヒューズボックス(らしきもの?)辺りが邪魔になるかも
と言う所でしょうか?

バッテリーの高さは大して変わらなかったと思います

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 14:34:36 ID:T6F+nlRE0
56>とりあえず付けてみればいいのでは?良い悪いは人それぞれなので…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 21:13:06 ID:SSPrGrajO
アルテッツァ、レクサスISになったけど買い替えた人いる?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:33:50 ID:YaiOyxXJ0
>>57
受け皿は一緒だからターミナルとカバーを買えば問題なし。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:52:03 ID:TR33TlVj0
>>62
居たとしても、このスレにはもう来ないんじゃない?
ISスレで聞いた方が良いかも

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:15:45 ID:1qSkfakm0
>>62
少なくとも、アルテッツァRSに乗ってる人はISには惹かれないはず。

と信じたい。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:01:31 ID:mt3QMoQI0
MTないもの。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:16:50 ID:PiDqCprG0
>>63
どもです
その答えが欲しかった

さて、70用のスペア探さねば・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:49:48 ID:RgEO+MrC0
>>62
なんかデザインが普通すぎ&次はハイブリットに乗ってみたいから
購入資金貯めてたけど買うのやめた・・・。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 00:05:12 ID:bN8q1n97O
レクサスISてアルテッツァの後継なのに、なぜ価格が倍に跳ね上がったの?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 00:41:15 ID:HbJzXr93O
従業員にいっぱい給料あげてるから

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 12:13:15 ID:d7TTa/XDO
質問

ASの6MT乗りいらっしゃいましたら教えてください

燃費はどの程度でしょうか

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 14:08:26 ID:lCfZOxJdO
後期型のGXEとSXEってリアのショックは同じもの付けられますか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:27:09 ID:icrM0N/H0
旧ISでも、”IS”なら安くないだろ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:28:33 ID:qp0Nwn5F0
>>71
俺の場合普段は通勤使用で8km/lぐらい。過去最低は7km/lで過去最高は
13.5km/l。帰省して実家の田舎道走ってると11km/lぐらい。

まぁ人によってバラバラだと思うけど参考までに。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:54:25 ID:vs+gOfBDO
前期RSで今日ガソリン満タンいれたけど、リッター11.6キロあったよ。
通勤仕様でマフラー変えて燃調悪くて、たまにぶっとばすのに凄い(*´艸`)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:58:00 ID:vs+gOfBDO
知り合いのクルマ屋に遊びに行ったんだが、ボコボコにイタズラされたアルテを見た(´;ω;`)
自分もアルテ海苔だけあって泣きそうになった…
修理費110マンらしい

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:28:21 ID:mkACYNJI0
ひでぇことするやつが居るんだなぁ・・・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:36:50 ID:vs+gOfBDO
窓ガラス全面無くなって、ボディーはエアロ以外全く使えない…
カーボンボンネットもやられて(ToT)

所有者はもう諦めて…

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:46:12 ID:omyA7MWo0
マジで泣ける話だ…

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:54:02 ID:vs+gOfBDO
毒キノコ、社外マフラー、車高調、フルバケ2脚、AVSホイルの改造だったかな…
フェンダーがバットで殴られてタイヤがツラ出に(´;ω;`)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:19:54 ID:mYnSNzRo0
まぁ交差点ドリでもしてたんだろ?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:00:01 ID:Na3diMmiO
お湯をかけて膨らまんかな?
世の中乱れとる(怒)

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:45:04 ID:upC/ZTD80
形状記憶合金属かよw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:22:08 ID:7E+2uItUO
形状記憶合金

形状記憶スーツの肩ワイヤー

ブラのワイヤー

アルテ=おっぱい?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:27:04 ID:O4xWanA10
盗難されて河川敷でボコボコにされたんじゃない?

盗難されて再塗装、フルバケ、エンジンOHされて返ってきたやつもいた・・・。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:02:39 ID:cRKOXx5FO
話によると学生さんで寮に停めてたら…
自分も近くだからうかうか出来ん(´ω`;)

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:10:47 ID:+fNa+vQ7O
>>74 ありがとう。参考になりましたわ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 15:29:49 ID:nZaRs5g10
やっぱ最低でもセキュリティは要るだろ。
チューンして目立つ車なら特に。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:46:49 ID:bJOO4EaW0
>>84
そ れ だ 

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:10:55 ID:upC/ZTD80
アルテッツァ占いの歌作ってちょ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:45:01 ID:E1BLjnos0
アルテッツァセダンの素の仕様で最もアルテッツァらしいのは、
RSではRS200リミテッド2のMT,ASではAS200LエディのATでおK?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:53:32 ID:cACrMDm50
いや自分のアルテが一番アルテらしい

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:31:08 ID:bJOO4EaW0
>>90
ASRSどちらがほしい?
直6直4長所に短所
いくつかあげてみよ〜♪

AS好き〜は安全運転
走りに安心快適運転
ランエボインプに良く煽られる
車間が離せない〜♪

RS好き〜は走りに敏感♪
でもちょい抱える心の悩み
VTECエンジンなんだかムカつく
スーチャーつけますか〜?

Zエディ好き〜は走りを重視
重たいもの〜はなるべく乗せない
カーボンパーツを程よくまとい〜
後輪滑らせる〜♪

Lエディ好き〜はVIPを目指す
気持ちーシートといろいろオプション
タイヤはもちろんインチをアーーップ
でもアリストに焼きもち〜♪

Wise乗り〜は中途半端♪
走りも内装も中途半端
乗る人間も中途半端
自信は持てません〜♪

※なんとなく作った、後悔はしていない
  皆で歌詞を考えてほしい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:44:43 ID:cRKOXx5FO
>>92禿同
アルテは煽られやすいな…(´ω`;)
バケットシート欲しいな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:54:39 ID:7E+2uItUO
>>90
おっぱいがいっぱ〜い
おっぱいがいっぱ〜い
おっぱいがいっぱ〜い
おっぱいがいっぱ〜Ultra Soul!!!!!
どれだけがんばりゃいいだれかのおっぱいがいっぱ〜い

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:54:53 ID:pLp4hvmxO
>>94
そんなにバケットシートが欲し〜〜〜ぃのかぃ?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:08:51 ID:2NAzcrXw0
俺なんか今日ウイングロードニ煽られたぜwww

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:15:31 ID:unfweHrn0
ジータ海苔〜は大体変態♪
ラゲッジせまいがキ・ニ・シナイ
ちょっと重いけどキ・ニ・シナイ
2Jのもあるよ〜♪

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:24:08 ID:upC/ZTD80
>>93
テンプレに採用!

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:35:29 ID:CUd9Yr2m0
>>97
かっこ悪!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:39:05 ID:bJOO4EaW0
>>99
俺・・・WiseU乗りなんだ…ww

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:54:25 ID:8W/wBsRB0
煽っても抜いていく奴はまずいないな。
ま、抜かれたら追いかけるけど。
4発6MTアルテが意外に速いって事を教えてあげないと。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:20:35 ID:2NAzcrXw0
>>102
だよなー
左斜線に移って様子見したけどぜんぜん抜いていかないのな
130>80に落としても抜かない、なら最初から煽るなとwww

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:21:04 ID:xg86zLLv0
そんなこと書くとまた「何と比べて速いんだよ」って煽りがくるだよ。

>>101
戦場の死亡フラグキタコレ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:41:46 ID:cRKOXx5FO
>>96
バケット恵んでくだぱい(´ω`)
アルテはまだ維持費が安い

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:43:14 ID:zDYjj95q0
4000rpmまでならASの方が加速が良いよ。
(ATはRSが5速、ASが4速なので除く)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:06:02 ID:+DDfKnuV0
最近山で知人のアルテに乗せてもらったんだが、意外と早かった。
NAであんだけ走れば言うことないくらい。
楽しむんだったらNAもいいな。
ちなみにアルテはファイナル交換、デフ、マフラー、CPのみのライトチューン。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:12:59 ID:GPDGQ4SKO
4000rpm以下はLOWの出だし一瞬で終わりだから問題なし。

俺普段煽られても煙草吸うの忙しくて気付かないw
しかし灰皿使いにくいよな。
まめに捨てなきゃいかんし

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:14:23 ID:UUW9B2rdO
>>105にバケットを恵んでやるとぉ〜
俺はまたまた危ノーマルになってしまう( ̄▽ ̄;)
BRIDEのジータ3ならレ〜ル込みで確か?6万位だったから
自分で買いなされ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:42:55 ID:Xy5ZD5Wu0
>>102
いやーでも…アルテッツァは速く走れなくても楽しく走れりゃいいんじゃね?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 08:14:10 ID:lza4Jpx4O
>>110
あのサイズのセダンでFRなんてないもんな〜

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 08:16:52 ID:Vfz5/JoIO
>>109
6マソかぁ… 買えないことはないけどローンを早く返さないと(´ω`;)
>>110 自分18だけどいろいろ購入検討して、乗ってる人間でアルテを選んだ俺って/(^0^)\

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:55:54 ID:BBqcUS2uO
アルテッツァ12年式のマフラーって11年式のに付けられますか?アルテッツァってAS・RS・AT・MTでマフラー違うの?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:08:17 ID:NcK50Fz00
俺は定番のSPG3だぜ。カタログに車検対応です、って書いてあったから
得意げにつけたらオートバックスで入庫拒否されたけど。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:48:43 ID:pD1/FCKYO
近所に純正マフラー+マフラーカッターでタイコに穴開け
車検時はビスで穴塞ぐ。
と、90年台のチューンをしているAS乗りがいる。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:15:21 ID:UJemdfvZO
>>113
確か前期型のRS MTだけ内部構造が微妙に違ったはず。取り付けステーは一緒だからつける事は出来るよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:51:02 ID:7KF9XyZ+O
>>115
そのASはサスカットの車高短じゃないかw
ガソリンタンク蓋にブリジストンのBステッカーとか
ワイパー1本とか

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:24:13 ID:WYfWOdfV0
今日はBMちゃんとベンツちゃんに煽られた・・・ウンコ漏れそうなのか??

ターボエンブレムが気に入らないのか・・・そうなのか

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:24:23 ID:qN8IvdzK0
たしかにそれは気に入らないな( ´ω`)

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:31:18 ID:H37vhWzf0
エアーフローの清掃に格安パーツクリーナでも平気ですか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:57:31 ID:9kY+jneE0
やめとけ。
キャブクリ使っても根元のOリングが膨潤するくらいだし。
もっともOリングは外せるけど。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 14:15:37 ID:ZehZ2Ag7O
お腹いっぱい(ガソリン満タン)になると調子よくなる
俺はあんまり煽られた事ないけど煽って抜かしていった車が目の前で白バイに捕まってたのは面白かった

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:28:49 ID:WYfWOdfV0
>>119
ターボ付けた時にイヤッホゥと思い勢いで付けましたがやっぱ外しました・・・(´・ω・`)ショボーン

>>122
安全運転が一番っすねw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:00:44 ID:psUOGKT2O
何故外したんですか?
もったいない


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:08:32 ID:WYfWOdfV0
外したのはエンブレムだけです・・・誤解されるような書き方ですみません

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:18:04 ID:7KF9XyZ+O
適当なDieselエンブレムでも付けといた方が煽られなさそ。
アルテをよく知らない人なら本当のDieselだと思うよ。
で、抜かれたら直ぐさま追い掛けましょう。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:33:59 ID:vlEM5A3Z0
むしろ「TWINCAM」のステッカー貼るとか

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:39:58 ID:vi+/r0jM0
EVのエンブレム貼ってみました。エレベータではないよ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:44:14 ID:9kY+jneE0
ダイナなんかにある「4速オートマチック」のステッカーを取り寄せて、
ASに貼ればいいだろ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:59:43 ID:psUOGKT2O
じゃあ「自家用」で


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:03:18 ID:ePakG6nR0
じゃあ「無鉛ガソリン」で

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:07:45 ID:vlEM5A3Z0
さらに「赤ちゃんが運転しています」で


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:14:06 ID:9kY+jneE0
じゃ、間をとって「冷房車」にしよう。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:20:25 ID:f0A58lxN0
らむだどらいば搭載車・・・

スレ違いスマソ。。。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:27:47 ID:H37vhWzf0
>>121
少ししか使わないからもったいないですが専用の買ってきます。

136 :119:2007/09/01(土) 22:27:18 ID:qN8IvdzK0
>>123
ちょっw単に羨んだだけだからまたつけなよ

昔のトヨタ車のサイド部についてたステッカー好きだったな。
ハイメカツインカムとか、セラミックタービンとか。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:05:31 ID:mKPlDmpk0
あげあげ!!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:19:38 ID:y6SYbgX0O
プライバシーガラス+スモークでガラスを真っ黒に、
リアウィンドゥのど真ん中に日の丸シール一つ貼れば煽られ多少違うだろ
こいつは走りとは違う路線の奴だな…と後ろの奴に思わせろ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:45:02 ID:3DrJSiqK0
日付が変わってしまったが、昨日からAS200Z乗りになりました。
で、先ほど初給油しようとスタンド行ったら、給油口を開けるレバー
引いても給油口が開かないトラブルに見舞われた。
携帯を給油レバーに引っ掛けて、常にレバーを持ち上げている
状態にしておけばなんとか開けられたけど、いきなりでまいったよ。
とりあえず明日買った店ににゴルァしとくけど、同じ症状が出た人いない??



140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:53:56 ID:tZVLWDx60
フタについてる、カバーを持ち上げるバネ?が壊れて開かなくなったことならある。
レバーを引けばロックは外れるので、細い棒とか差し込めばちゃんと開くってな状態。

バネを付け替えるか、適当にゴムでも挟んどけばおけ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:20:22 ID:e57AZHkr0
>>138
プライバシー+フィルムはしてある。あとは日の丸だなっと

右な人が仲間だーと言って寄ってきそうで((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 09:01:13 ID:GzihepI9O
後付けターボってATにも付けられるん?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 09:35:51 ID:Zfryin3Q0
RS200Z初期型でクラッチオーバーホールしたら
ペダルが軽くなって 繋がりもスムーズになったんだけど
クラッチ関係でなんか対策部品が入った?


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:39:29 ID:Uo/Pcl2m0
OHすることで、劣化した状態から元に戻っただけでしょ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:42:00 ID:uAlgErN/0
>>142
たしかスーチャだけじゃなかったかな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:18:38 ID:lcMPPCR2O
俺の280TはATだが… 後付けに含まれるんでは?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:13:43 ID:HS+fzJ0G0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254431/blog/6040976/
自分のことは棚に上げて他人にバカ野郎〜!と言う馬鹿。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254431/blog/6038266/
自動車運転中に写真撮る馬鹿。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254431/blog/6010160/
おっさんにガン飛ばそうとしてヤクザと気付いてビビる馬鹿。

アルテ乗りってこんなもんか。情けない。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:29:34 ID:pHME5gMWO
スル〜♪

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:30:22 ID:rFMayh1hO
ミンカラの古いやつ持って来て(´,ゝ`)プッ
まぁタクシーの運転手が一番マナー悪い罠

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:43:57 ID:0GAqFmTr0
>>142
>>145
HKSのGT-SSキットつけてるAT見たことあるよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:57:58 ID:2PGI++u+0
>>147
中にはそう言う遺体奴もいるけど、それがすべてじゃない!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:00:14 ID:2yTBtEq80
得意げに貼ってくる147が一番痛いのは確定的

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:10:48 ID:Rmcp4DNrO
切れ角アップっで出来ますか?
カウンター量が足りないから、ケツでても
すぐにスピン
角度つけたい!

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:15:33 ID:rFMayh1hO
>>153
雑誌情報だけど、GTNET特製切れ角Upパーツがあったな
売ってるか知らんが…

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:16:05 ID:vJUJ4dUR0
いちいち反応する152の痛さは別格

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:36:24 ID:2yTBtEq80
>>153
GT-NETに電話すれば通販してくれるぞ
あとUrasが似たような製品で知恵の輪っての売ってる

>>155
おまえがなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:37:10 ID:GzihepI9O
>>145-146,150
サンクス。
ATでも後付けターボ大丈夫なんだな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:40:11 ID:e57AZHkr0
AT+ターボ・・・快適そうだな〜

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:45:18 ID:PSOD6OX4O
アルテだとスーチャーのほうがよさそう

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 17:03:34 ID:l0aVupSV0
中古のジータ3Lに乗り換えr(ry

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:09:20 ID:Uo/Pcl2m0
2GRに載せ換えた強の者はいないのか?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:12:38 ID:8YlNoxvy0
あのV6はないな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:31:24 ID:e57AZHkr0
ジータでNOS付けてる人いたな・・・アルテッツァとは思えない加速でビックリ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:24:02 ID:MktmmMn50
全域70psアップって、アルテ特集の本に書いてあったね>NOS


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:50:55 ID:JUlTJcjF0
NOSは噴射する濃度によって出力は変わってくるね
70psは1例に過ぎないと思うけど、薄目にして30psだとしても体感はまったく違うだろうなぁ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 11:29:49 ID:2Gg4RhRQ0
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
馬力はあきらめて、もっと加給機じゃない話してほしいもんだ


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 11:51:26 ID:yD9muGjVO
この前峠で上りのドリ頑張ってみたけど、
前にいたローレルには追い付けなかった。
コーナーリングが遅く感じますが皆さんどうですかぁ?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:06:09 ID:gTVcLbeL0
上りでドリフトは無い

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:37:19 ID:msq8OaLd0
セダンに爺他のFバンパーつけてる人いる?ポン付けできるか教えてください

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:29:09 ID:PZSMUrGRO
それを つけるなんて とんでもない

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:02:16 ID:+m0Vx36g0
>>163

nosって何ですか?

ジータに乗ってます。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:02:25 ID:luPbaO020
WiseUATが仲間になりたそうにこちらを見ている

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:20:58 ID:7RcvdxTJ0
>>171
亜酸化窒素っていう酸素が多く含まれた気体をエンジンに強引に流して燃焼効果を高める装置
気体を強制的に送り込む点ではターボと似てる

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:25:41 ID:ybMtR5/qO
古めなアメ車のテールにステッカー貼ってあったりする。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:28:14 ID:56dhcLv20
>>171
要は俗にいうところの「ニトロ」ってやつですよ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:12:45 ID:PZSMUrGRO
ばくだんベビーが なかまになりたそうに こちらをみている。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:29:43 ID:fcqc6eAi0
ジータほしい。
今の車が爆発したら乗り換えよう。

マニュアルあるよね?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:10:31 ID:luPbaO020
>>176
俺はあんた好きだぜww

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:24:17 ID:qwmUiEwI0
>>177
はぐれメタル並に希少車だよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:33:52 ID:XItTPUhX0
ハイパーレヴによるとジータのMT率は0.7割だそうだ
ちなみにセダンは3.3割

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:59:11 ID:56dhcLv20
ジータMTの検索結果を貼ってみる。
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/summary_w.cgi

俺が買った2年前より高い気がする・・。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:03:22 ID:56dhcLv20
と思ったら検索条件そのままでは貼れないのね。スレ汚しスマソ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:07:11 ID:gNq5eDfd0
>>180
もしクーペがあったら何割になっていたのだろうか…

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:15:07 ID:BmIejbdRO
>>183今更…
じゃあ1Jや2J積まなかったのって話に…
てかRSはエンジンとラジエターの間がスカスカ(´;ω;`)
ここを見つめるとやっぱ6発用なのかと妄想してしまう

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:23:00 ID:M73l+wiZ0
RB26アルテらしい。 速いな
http://jp.youtube.com/watch?v=3P1M7mPlAVs

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:06:53 ID:8M+hA1g80
今更すぎる話だが、RSジータが出てたら自分はそっち流れてたわ。
FRハッチバックとか1以外ないよね。ハッチじゃなくワゴンだが。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:01:29 ID:L6Eoo/3s0
電スロさえ付けなければこんなモッサリな車じゃなかったはず・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:39:10 ID:ZkFTZsZiO
俺のアルテッツァ(♂8才)とペアリングしてくれる♀アルテッツァ募集してます。
産まれてきた子供アルテッツァを中古屋に売って一緒に儲けましょう!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:13:41 ID:BmIejbdRO
アルテッツァはアルテッツァの子o(^-^)o

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:19:47 ID:0F4//CeM0
今度アルテ乗るんでちょいと質問
17インチ8J&9Jのホイールって付く?
うちに余らせてるんだが、付かないなら売りに出そうかと

あ、すまん、今仕事場なんでオフセットが分からない
帰ったら見てみる

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:02:32 ID:TWls984U0
オフセット分かってから書き込め

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:14:48 ID:V05XKN01O
DQNなタイヤ付けてるやつ、片減りしないの?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:29:28 ID:ng0O7lke0
age

194 :190:2007/09/04(火) 21:50:42 ID:72sE/E7k0
仕事終わってメシくってホイールチェックしてきた
8J+35 9J+40だったけどどうだろう?

215と235で引っ張るコト考えたら7Jと8Jのがいいのかなぁ
素直に215 4本でもいいんだけど

ついでに、なので誰か教えて貰えると助かるのだけど
16インチって付くかな?
ASは付くけどRSはダメとかある?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:02:35 ID:Isy1FlqTO
あら?いいスレあったんだね知らなかったよー!
 
つい今年5月までAS4AT Z+スーチャ乗ってたけど・・・車検切れで乗り換えちったレガGTに・・・
 
 
やっぱ6発にしときゃーイカッタorz

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:11:23 ID:x0sD7bO10
>>194
フロントは無理。リアはダウン次第。16インチはRSのキャリパーが鬼門。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:11:36 ID:SUnUzJ260
>>194
大径ブレーキ装着車だと、キャリパーに干渉するものもあるよ。
純正ホイールぐらいしかわからないけど、マークUツアラー系(90、100系)の16インチホイールとか、
R32スカイラインの16インチとかは、装着できるよ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:43:00 ID:72sE/E7k0
なるほど、サンクス
スタッドレス用も準備せんとアカンかもしれんかったから聞いてみた
17インチはオクにでも出すわ〜

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:22:16 ID:ac1wIDC10
燃料ポンプばらすのにリアシートはがすの必要?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:48:06 ID:i2IMjvAG0
リアシートの座面はとる必要あるかも

思いっきり引っ張れば取れるよ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 05:46:48 ID:ac1wIDC10
サンクスです
今ショップであずけてあるのでどんな作業をするのかなぁと・・・
ガソリン満タンだとタンクからガソリン抜かないといけないみたいだったし・・・

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:20:39 ID:/X6H2z6M0
201> 俺は面倒くさいからふた開けてそのままこぼしてしまうよ〜満タンでもってくる奴が悪い。ガソリン抜く工賃の方が高くつくんじゃないかな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:45:11 ID:ac1wIDC10
>202
ショップの人ですか?
トヨタ車はやっぱポンプ換えるのにタンク弄らないといけないのかな?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:46:12 ID:/X6H2z6M0
アルテッツァはシート外してふた開ければポンプ交換はできるよ!コレクターと一体型になってるから取り出してからの方が面倒くさいかな

205 :不人気 ◆6oSxe10t.k :2007/09/05(水) 15:30:57 ID:T61Pxs3cO
反省はしていない。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:24:17 ID:tTaVwN8LO
アルテのクラッチ板って弱いと思うのは漏れだけですか?


207 :203:2007/09/05(水) 19:53:24 ID:ac1wIDC10
>204
度々サンクスです
なるほど、そうなっているのですね〜!
今日織れのアルテの進行具合をショップに見にいきました
HKSのGT-SSにトラストのインタークーラー
ショップオリジナルのアルミ配管と中々の進行具合でした(^^)
ブーストも0.7まで掛けてみるそうでシャシ台の結果が楽しみです

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:34:22 ID:mU252Tb00
203>コンピューターは現車合わせしてもらった方がいいよ
ピークパワーも違うけど、レスポンスはまったくの別物になるから!!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:36:32 ID:Wzg5yzZN0
屋根瓦でも飛んでこないかと心配で心配で・・・・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:45:16 ID:eOvhz4wxO
水没しないかと心配で心配で

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:48:48 ID:YWEYCW5w0
後期のヘッドライトがうらやましい('A`)

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:52:12 ID:SPBPRZDUO
一昨年水没して修理代70万でしたorz

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:32:56 ID:tTaVwN8LO
それはドンマイ…
毒キノコはやっぱ音だけですか?
馬力Up実感出来ます?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:21:31 ID:VtBD+6go0
坂道と下り道の間のVの形になってる水がめちゃくちゃたまってる所入ったら、ライトが消えてビックリしたorz
あわててバックしてライトのスイッチを切って、またスイッチを入れたら普通にライトが復活できたけどアレは何だったのだろうか?
重要な配線って下のほうにないよね?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:12:03 ID:8iCliHvT0
毒キノコは燃調あわせと遮熱版を付けないとパワーダウン

シャシダイ計測してビックリだったぜorz

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:27:19 ID:cEcOS5skO
>>206
なぜ?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:08:00 ID:Q/Qzay1nO
遮熱板は自作で作れます。
パワーFC組んでから毒きのこを組むんで燃調合わせないとなぁ…
パワーFC持ってるけど付けてないw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:51:05 ID:ARhZn3o+0
>>212
うひゃー災難でしたね
気をつけねば

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:38:59 ID:mZ8zV9ZGO
>>214
そのときエンストした?

220 :214:2007/09/06(木) 14:29:29 ID:VtBD+6go0
>>219
エンストはしてないです。
ライトが消えただけです

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:46:06 ID:hEfJp9Eu0
今日誕生日です

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:53:00 ID:ARhZn3o+0
おめでとう!

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:11:32 ID:JvcHiFoy0
おいくつですか〜?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:28:00 ID:l65/zc/MO
>>221
おめー

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:53:15 ID:BQtP2vS20
>>221
祝ってやる

226 :今日の歴史:2007/09/06(木) 20:59:36 ID:fcyj7a1O0
【誕生日】
西村京太郎(小説家、1930年)
市毛良枝(女優、1950年)
大江千里(歌手、1960年)
田村亮子(柔道選手、1975年)
氷川きよし(歌手、1977年)
【命日】
黒澤明(88)映画監督、1998年
【出来事】
マッキンリー米大統領が狙撃される(1901年)
ルネ・クレマン監督「禁じられた遊び」封切(1953年)
ミグ25が函館空港に強行着陸(1976年)
筒井康隆が差別批判に「断筆宣言」(1993年)
逸見正孝が記者会見で自らの癌を告白(1993年)
坂本堤さん一家3人の遺体、相次いで発見(1995年)
ベネチア国際映画祭で北野武監督「HANA-BI」が金獅子賞(1997年)
現役の総理大臣として初の写真集『KOIZUMI』が発売(2001年)
歌手の宇多田ヒカルが結婚(2002年)

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:38:38 ID:Q/Qzay1nO
>>221
マジか?
漏れも誕生日で19になったo(^o^)o
会社からお花もらったw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:42:06 ID:8iCliHvT0
19・・・若いな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:49:27 ID:ARhZn3o+0
俺もこのスレにそんな若者がいるなんて思わなかったぜ

230 :221:2007/09/07(金) 00:29:26 ID:sG+C27k20
サンクッス!
27になってもうた

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:52:44 ID:oAvBZ0ujO
19でアルテ…
いいセンスしてるな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:26:26 ID:QnyxuerIO
すべての子供達へ

おめでとう

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:14:15 ID:CCwQERZM0
20歳になったばかりの俺もいる
この車乗る人で若い世代は少ないのかな…

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:17:38 ID:umbtKF3I0
中古でも100万くらいはするしね。
大学生ではとても買えないし
高卒新社会人でも実家の世話になってなきゃキツい。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:05:21 ID:Dh1OskHn0
来年、大学進学したらアルテに乗ろうとしてるのだが・・・・・・

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:08:56 ID:YIdEADosO
>>227だけど頑張れば維持出来るんじゃない?
まだアルテは燃費良いし保険安いしね。
任意保険は7マンだったよ。
もう少しパワーが欲しい…

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:27:25 ID:GhsYy30yO
オレも19でアルテ
買って1ヶ月で改造費50万over
ホントはエボXが欲しいんだけど…

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:29:02 ID:kmfgk1Yx0
アルテッツァとすれ違うたび、どんな人がオーナーなのかな?と見ているけど
オッチャンが大半ですな。サッチー似のオバハンが乗っていた事もあった。

俺は50歳です、本当にごめんなさい。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:37:27 ID:tOMKssuyO
特にシルバーはおばさん率高し

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:50:01 ID:Qm9/EhuP0
大学生でアルテなんて乗ったらそれこそ車以外をあきらめなきゃならんよ・・・

それよりも時間たっぷりあるし、アルテにかける金で海外旅行でもした方がいいと思うぞ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:08:58 ID:YIdEADosO
19でシルバーでごめんなさい…
やっと55万円返せました…


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:25:27 ID:hCTr2xF+0
23の時に2台目愛車としてアルテげとー!

大学時代は金がなくて車なんて乗れねぇよ…orz

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:22:35 ID:D6ksgRwhO
俺は去年21でアルテかったな。車両160で
足周りさえ変えちゃえば十分なパワーで楽しめると思う

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:18:22 ID:ixpArINZ0
オレが手塩に掛けたアルテが今年免許を取った息子に狙われている

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:54:55 ID:tOMKssuyO
譲るのもまた親心かと

246 :214:2007/09/07(金) 19:59:15 ID:LNdnI3sx0
フォグランプの内側に水滴がついてて取れないよorz
これってディーラー行けば気軽に取ってもらえる?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:45:11 ID:MCdWddBl0
>>246
それはHB4バルブを使っているための持病。
最終型ではH3+防水カバーになっている。

ところで、H3フォグとHB4フォグでは
車両側コネクタは同じ?それとも別?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:49:53 ID:kmfgk1Yx0
>>247
確か別だったと思う

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:04:54 ID:QnyxuerIO
どーにもならないくらい違う
買い換えた方が楽

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:45:50 ID:l5TupmAw0
ハロゲン車TRDのHIDキット取り付けました。
明暗がスパッと出ずぼんやりしているのは仕様ですか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:07:48 ID:bejtSiWw0
>>250
リフレクターを変えないと無理、ということで仕様です。
HIDの光が上に散ってしまうのも仕様です。
ライトつけて前から見ると分かるけど、立っていてもかなり眩しいよ。
純正HID付車だとさほど眩しくない。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:41:01 ID:XUMB0QOXO
テスト

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:46:12 ID:XUMB0QOXO
携帯からの初レスだったので、テストさせてもらいました。私は22才で、もちアルテ乗りです。昨日は、アルミを換えてきました。う〜む、満足。確かに、アルテとすれ違う時、ドライバーチェックするな。お爺お婆だと、乙乙で。orz

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:47:20 ID:FqfJTF6dO
数年前は 10系セルシオなんて10年落ちの鉄屑 と思ってたけど、そろそろこの車種も10年落ち・・・

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:50:01 ID:/ueqZD500
でも、プロジェクター式にくらべるときれいなカットラインは出ない。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:11:13 ID:jI8MCHqvO
普通にシフトチェンジしてクラッチをつなぐ瞬間、磨耗する感触が嫌なんだけど…
何か無意味にダイレクトに繋がらしてる感じがしてる…
32とかそんなんじゃないのに(´ω`;)
言葉で説明するのは難しいなぁ(笑)
わかる方いたら教えて

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:28:41 ID:ddWdYOLr0
>>256
クラッチをつなぐ瞬間に摩耗する感触 と言うのが分かりません。
つなぐ時に、どの程度の速度,ギヤ,回転,etc.でしょうか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:43:58 ID:jI8MCHqvO
普通の町乗りです。
変速時にクラッチをつなく瞬間です。
説明下手でごめんなさい(´ω`;)

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:44:41 ID:Rr/GTCKJ0
32は駆動系にも気を使ったいい車なので
一緒にしないでくれ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:50:51 ID:qKuLfjHOO
32新車でホスィ〜

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:32:04 ID:oP9ckGxoO
婆さんがアルテに乗ってると・・・っていうけどうちのはスーチャー仕様ので買い物行ってるよ

あの世代は金がいっぱいあって羨ましい

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:26:19 ID:nc/glLMs0
>>257
アルテのクラッチは何とかっていうスプリング入りだからじゃね?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:38:11 ID:ouEhTWmp0
>>256
あの一気にドスンと繋がる感じ?
最初乗ったときはどう頑張ってもギクシャクした記憶があるぜ。

対策は特にないぜ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:39:58 ID:GnVnaDBR0
あと2ヶ月で車検だ。4回目の。
買取の査定してもらったら値段はつくのかね?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:57:12 ID:jI8MCHqvO
>>263やっぱか…
今日時間があったのでパワーFC組んだんだが少しはましになったんだがw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:13:52 ID:oP9ckGxoO
H3のフォグは単なるコストダウン。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:22:38 ID:2dyD1Kcd0
でもあのサテン調は魅力的

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:39:59 ID:gF38tvLp0
25000Kmで初めてエアクリとプラグ変えたら加速とか良くなったぜ!


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:11:59 ID:qKuLfjHOO
白金プラグを25000キロで換えたん?勿体ないよ(・_・;)

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:18:43 ID:y3X9kaV/0
4千回転付近のトルクの細さはどうにかならないモノか…
5千回転以上が元気良いだけに、余計と気になってしまう

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:25:09 ID:k56MwM1a0
>>270
後期のパーツを流用したらどうよ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:41:40 ID:ouEhTWmp0
後期のファイナル組んでも谷が消えるわけじゃないっすからねー

TOMSのテックスとかがいいんじゃないの?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:56:55 ID:HHjwNfsR0
>>272
給排気系が違ったはず。
谷が消えたのはファイナルのせいではないみたい。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:58:19 ID:HHjwNfsR0
つうか、谷はわざとやってたっぽいからね。
切り替わるのが体感できる様に。子供だまし。
昔のVTECもそういう味付けらしいが。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:58:38 ID:l5TupmAw0
HKSレーシングヘッダー付けたら谷が浅くなったよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:20:44 ID:kQ9bNmYGO
前期と後期で吸排気系が違うんすか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:05:10 ID:6ldyyJfF0
マフラーは可変機構が廃止されたのはわかる。(それ以外はシラネ)
吸気って何かかわってたのか・・?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:31:40 ID:0SVTb79g0
ターボ組んだら気にならなくなったよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:26:38 ID:pSWJwYul0
エキマニ変えたら解決したって感想が多いよ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:32:23 ID:6ldyyJfF0
エキマニ交換興味あるが、異音(バリバリとか、干渉音とか)が心配だ。

異音心配なら純正にしとけってなもんだが、交換してるひとどんなもんでしょ?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:16:24 ID:8iqLrAaf0
トラストターボキットのエキマニついてるんだが
確かにたまにギーンギーンって音する
でもあまり気にならないよ。
ああ鳴ってるなってぐらいだし

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:45:36 ID:jwIPEcYZ0
トラストターボいいなぁ
自分も着けたいんだけど、世話になってる店のヒトが乗り気じゃなくて迷ってる
トラブルを嫌ってるみたいだけど、実際そんなに壊れやすかったりするのかな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:09:31 ID:yE/o94+S0
アルテッツァは丈夫な車ですか?
壊れやすいところなど教えてください。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:22:34 ID:9DJkIGeYO
>>283
強いて言えば吸気系(電スロ、エアフロ等)が
アルテッツァは弱いんじゃね

285 :280:2007/09/09(日) 20:34:54 ID:6ldyyJfF0
>>281
社外品ってやっぱどうしてもそういうのあるんだろうな。
フライホイール、エキマニあたりはそういうのが心配で手がつけられん。

>>283
丈夫過ぎてがっかりするよ。
吸気・・弱いかな?4万キロくらいでエアフロ交換してけば問題ないと思う。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:35:05 ID:K6YJ8nNt0
>>282
装着して2年たつけど特にトラブル…故障って表現に関してだったらまったくないよ
装着直後はショップがいろいろ工夫を強いられたみたいだけど。

サーキット走るんならインタークーラーつけよう、ヘッドガスケットも変えてあげよう

俺が覚えてるアドバイスはこのくらい
あまり役に立てなくてすまん

>>283
純正のオーディオが一番壊れやすいと思う

287 :283:2007/09/09(日) 21:19:36 ID:VK+FUJKv0
ありがとうございます。
購入候補の筆頭なので丈夫そうで安心しました

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:38:58 ID:0SVTb79g0
俺もトラストターボ付けてるけどノントラブルだよ

お店の人は純正遮熱板を付けたりしていろいろと工夫したみたいだけど。

ちゃんとしたお店ならまず故障しないと思いますよ。

タービン用オイルラインのアダプターユニオンもモデルチェンジして漏れづらくなってるし、

キットとしては完成度は高いですよ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:24:42 ID:uh3AVHPF0
このスレの住人さん、結構ターボ仕様の方多いんだな〜。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:57:22 ID:8EPWuSAR0
純正オーディオは一番壊れやすいというか絶対壊れることを前提にしてたがいいかと。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:08:57 ID:FEWA+VzT0
すまない・・・ここの人達に聞きたんですが…
後期のTVを走行中に見れるようにするのは一体どうすれば…

いやぁキット買えばいいんだけど…ケチりたいww
教えてエロイ人達!!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:13:16 ID:Z3BSnoxiO
レッツに詳しいやり方が図付きで載ってたんだがなぁ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:37:42 ID:FEWA+VzT0
>>292
そうなんですよね…
あれはアル購入前も購入後も神サイトでした…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:16:11 ID:+zeEKSAbO
パワーFC組んだらギクシャクしないと思ったら、繋がる回転数が2000回転にもw
町乗りでこれは異常?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:23:39 ID:0nlDa38ZO
>>283
ノーマルで乗るならまず壊れないと思います
パワーを上げていくとミッションとドライブシャフトが弱いと聞いたことがあります

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:42:31 ID:ch1zjmtP0
>>294
おれいつも2000回転でシフトアップしてるよー

250馬力くらいまでなら駆動系も大丈夫だよ、それ以上はわからない・・・。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:08:31 ID:+zeEKSAbO
シフトアップするときアクセルオフにしクラッチ切って戻すやん。
戻す頃には回転落ちてるはずなんだが、2000までしか落ちない罠…
トヨタは電スロで回転落とし燃費上げる設計してたのか?
エロイ人教えて

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:27:44 ID:AaHJX0UW0
>>297
漏れはクラッチ切るのとアクセルオフにするのを同時にしてるけど。
微妙にクラッチを踏むほうが速いくらい。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:41:49 ID:pTDNfjesO
910アルテッツァの日

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:18:19 ID:lO6t3MBkO
エアクリでBLITZの毒キノコ買ったんだか、熱に弱いとか…?熱を防ぐ板ってDIY?売ってるのか〜?みんな〜、レスよろ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:57:34 ID:5jOCnrpa0
>>300
キッチンのガスレンジなんかを囲うアルミパネルを
使ってDIY加工してるのをどこかで見たことあるけど・・・。

素材的に弱そうだから微妙(´・ω・`)

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:06:58 ID:+zeEKSAbO
仕事の休憩時間じゃないとレスれないw
毒きのこ付ける金は無いが、カバーは職業柄作れる

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:57:17 ID:Xox8R4tP0
>>302
製品化!

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:52:15 ID:U5HRnmnV0
おれも買うぜw

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:16:16 ID:+zeEKSAbO
需要が多そうだなw
漏れが毒きのこ付けてないから作れないわ(´ω`;)
あとHKSやトラスト、ブリッツじゃあパイピング違うんじゃあ?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:56:35 ID:lO6t3MBkO
>>300だが、みんなレスd。ちなみに、どうやって作るのだか?職人さんレス求む!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:29:27 ID:+zeEKSAbO
職人と言われても…
例の19の若造ですよ(´ω`;)
ステン304を適当に切ってベンダーで曲げてヒンジをリベット止めして蓋を付ける。かな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:28:18 ID:USFQpizo0
>>291
モニター裏のコネクタから出てる車速パルスの線をアースに落としてやるんだけど
・・・・肝心な線の色が分からないorz

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:02:08 ID:QtuQ3Lai0
漏れのエアクリは透明アクリル板でシースルーだじぇ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:05:48 ID:Xox8R4tP0
えっちだな

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:51:36 ID:lO6t3MBkO
なんてこった。変態だな。







ぜひ、うPよろ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:53:50 ID:lO6t3MBkO
>>307レスd。だが、専門用語ばかり?聞いたことないだけだが、やっぱりorz

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:03:54 ID:RgU3U/OLO
>>307のパーツをウェットカーボンに出来るおれ…ゲフンゲフン
続き書くつもりだったけど思い出せない

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:14:10 ID:j7Iu+zIe0
>>291
この前ミンカラでやってる人みかけた気がするなぁ。

315 :314:2007/09/10(月) 23:07:15 ID:j7Iu+zIe0
やっぱりミンカラでやってる人いた。(ちょうど後期の車両)

一応個人のページだからURLは貼らない。すぐに見つかるから探してみては。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:42:34 ID:zY/EArjXO
ちょいと呼んだら専門用語というのか、すごいな色んな意味で。
この車、車両保険の階級は高いの?
MR2並み?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:38:35 ID:CXt1QjwH0
車両込みでばーさんと俺で6万くらい

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:49:26 ID:hQIw7xHP0
sus304ならt=2mmくらいのアルミ板で工作した方が軽いしよくね?

>>307 プレスブレーキだよね。 アマダかな?
色んなパーツが一流メーカー品並の精度と品質で作れるよね。
現物でもあれば、まんまコピー品とか。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:24:16 ID:H4gf2wyLO
2ミリで加工するととんでもなく重いぞ( ̄□ ̄;)
普通に0.8か1ミリで十分


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 09:49:19 ID:3AEiQ2ZU0
アルテ海苔は工員が多い事が判りました。
そんな織れも化学工場勤務ですw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:06:27 ID:rWHpRuWW0
>>315
見つけました!!!
本当にありがとうございました!助かりました><
感謝しきれない。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:08:55 ID:H4gf2wyLO
この前パワーFC組んで吊しデータで走ってたらエンストして…
でエンジンかけ直したが、なかなかかかららくて(ToT)
解る人教えて

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:56:11 ID:tWOK2gKP0
RS200 涼しくなってちょっと良く走るようになった。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:18:18 ID:CXt1QjwH0
俺もエンストしてエンジンがかかりにくいのあったよ

水温の始動時噴射の数値を下げてみて

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:26:47 ID:H4gf2wyLO
わかりました。
やっぱ純正に戻して、週末付けてみます

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:36:46 ID:PIn3/WYSO
>>325
だいたいそういうのは、超低回転で燃料濃いとかバルタイ早いかになってるだろうから
薄くしたり遅くしたり、プラグの番手あってるかチェック汁。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:57:29 ID:H4gf2wyLO
吊しのデータなんですが…f^_^;
優しい方詳しく教えてください

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:06:36 ID:PUhVkF58O
アルテッツァ・・・もう、あの車おりて4ヶ月になるがいい車だったよ


ASだけどなー

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:15:31 ID:XG5B3AgY0
ASいいじゃん。
俺RS乗りだが、ASのエンジン&排気音には今でも憧れてる。
MTだったらそれこそハァハァ

330 :315:2007/09/11(火) 21:56:02 ID:Ssrz43dA0
>>321
礼はそのページの人に(心で)してやってくれ。
俺は単に見かけた、ってだけなのでね。

>>320
俺はマだよマ。
俺以外にも結構いそうだがどうだろ?


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:17:41 ID:CXt1QjwH0
行員ならいるけどな

332 :207:2007/09/12(水) 00:44:32 ID:S9UmSTIj0
ぐお〜!!
なんという事だ!
今日ショップに進行具合を問い合わせたら
何と!エンジンがブローしてしまっていたではないか!
原因は不明との事・・・
まだ16000しか走ってないのに・・・
今日明日にでも全国のアルテチューンのノウハウを持つショップに問い合わせるとの事・・
ちゃんとしてくれよ〜頼むよ〜(TT)

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:17:47 ID:Y40KjZO30
>>332
心中お察しします。
これを機に1JZ換装とか・・・・・(・ω・`;)

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:30:36 ID:8Mit1t+I0
ぎ、技術ないのかな・・・

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:39:44 ID:l/QTXf8o0
正直かなり損害賠償できる。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:02:44 ID:iADvp7pYO
その金で2j出来るんじゃ…

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:31:50 ID:ibOtq3uQO
つーか、そのショップ見張っておいた方がよくね?
 
しばらくして、逝ってみると・・・もぬけの殻だったり

338 :207:2007/09/12(水) 08:49:07 ID:S9UmSTIj0
いや、以前S15ではちゃんとしてくれたから信頼はしているよ。
エンジンも新品引いてくれるみたいだし
今日にも原因報告来ると思うからもう少し待ってみようと思う・・

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:15:02 ID:iADvp7pYO
実はショップの人は驚かす為に言ったんじゃね?
本当はブローしたときぐらいビックリしたのか出来てたり(笑)

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:37:49 ID:uJRG/JGS0
ギリギリで仕上がって、納車してからブローしなくて良かったな。
来年の初夏とかに。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:18:58 ID:8pR+4Yju0
不人気らしいけど中古高いやんか。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:34:08 ID:iADvp7pYO
毒きのこの遮熱板だが、もしオークションで出品したらどれぐらいで買う?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:50:01 ID:01MEPXiCO
五千円は出す

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:12:37 ID:iADvp7pYO
マジかぁ…
あと毒きのこでオススメのある? HKSで3万と1万5千のがあるけどどう違うの?優しいかたお願いします

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:27:36 ID:mSJopNma0
エンジンをブローされたら損害賠償っておかしくない?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:48:40 ID:lqGg1JVE0
>>345
まぁたしかに・・・
ブローさせたのは店のほうだから、店がエンジン代もってくれるだろう
↑俺の考えね。

エンジン仕様わかんないけど、素人の俺はノーマルのハイコンプピストンで
ブースト0.7って掛けすぎのような気がするけどな。
インジェクター、ポンプが容量不足だったとか・・・

16000キロのエンジンもったいねぇorz=3




347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:45:08 ID:uJRG/JGS0
いずれにしろ利益はぶっ飛んで赤字でしょう・・。
俺ならどこまできちんとやってくれるか不安なので、
契約を解除できるもんならやって、他できちんとやってもらうよ。
費用は壊した店持ちで。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:56:50 ID:uszy2kXfO
エンジンと吸排気系ノーマルにトラストターボってつけるのありですかね?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:36:50 ID:rRnw1XB40
>>348
エンジンぶっ壊れそうな気がする(´・ω・`)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:38:22 ID:RN5rt1fx0
>>347
自分は7kくらいの修理出したら関係ないとこ壊されて復旧に150kくらいかかったことあるけど
きちんと修理してくれたから今でも付き合ってる、つか、壊してからのほーが仲いいよ
以前から工賃仕事なんて滅多に頼まないから、もう元は取れない客だってのはわかってるだろーけど・・・
まぁ本心はわかんないけどね
>>332氏は店との付き合いも実績もあるみたいだし大丈夫だしょ?

>>332
早く退院出来ることを祈ってます(はぁと
ま、祈ってるだけなんで何の役にも立たんですけど。。。





351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:26:47 ID:QPEGnrM80
>>345
あまり気を悪くしないでほしいんだけど、
エンジンを積み替えると査定が悪くなる。
ターボつけたら改造車になるから、もともと査定は悪いのかもしれないけど。

そういう意味で損害は出てると思うんだ。納期が延長されるわけだし。
まあ、たいした問題ではないので気にしないほうが良い。
ショップの人も新品を積んでくれると言ってるみたいだし、
逆に儲かったぐらいの気持ちで・・・。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:36:06 ID:6yv9z3hH0
>>348
エアクリはついてくるしセッティング済みのECUもあるから大丈夫

なによりうちのアルテはエンジンノーマル、排気も抜けの悪いマフラーでも何の問題もなく走ってるよ

パワーは240馬力だから過剰な期待はしないでね。

油温対策だけすればオッケーだよ〜。

353 :207:2007/09/13(木) 02:39:42 ID:XzTLC/Cg0
皆さんありがとう!
そこのショップは以前のS15の時なんか最初の見積もりのタービンじゃパワー出なかったんで
それ以上の単価のトラストのT518なんかを追加料金なしで組んでくれた。
RH9のメンバーショップだし一応信頼はしているよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:39:18 ID:XFCuKSIDO
>>348
パワー上げるならその他の部分も強化しないと故障の原因になりそうです

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:58:58 ID:hXg8AKNMO
タービンつけるならクラッチ交換は当然だろ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:33:24 ID:8QvwG/ze0
>>353
>RH9のメンバーショップだし一応信頼はしているよ

いや、そんなのは関係ないと思うが?
HP見てきたけど商工会議所みたいなものだろ。HP内に誤字もあるし
チューニングなんて人の車壊してスキルアップしていくようなもんだ

S15なんて雑誌などでノウハウいっぱいあるしPS13からのSRの知識、基本的なボディ構造だって大きく変わってないしな
しかしその反面、アルテッツァなんて台数少ない分ノウハウが少ないってこと

>今日明日にでも全国のアルテチューンのノウハウを持つショップに問い合わせるとの事・・
↑この時点でアルテッツァのノウハウがないってことに気づけ

気を悪くしただろうが俺が言いたかったことは
〜だから、〜のメンバーだから大丈夫ってことを言いたかっただけ


357 :356:2007/09/13(木) 14:40:10 ID:8QvwG/ze0
あぁゴメン
× 〜だから、〜のメンバーだから大丈夫ってことを言いたかっただけ
○ 〜だから、〜のメンバーだから大丈夫と思うなってことを言いたかっただけ


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:28:27 ID:s2d7QaM+O
>>357
技術力のある韓国車だから壊れないニダ

つまりこーゆー事だろ?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:28:16 ID:mzzeydGEO
人柱乙

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:49:00 ID:hXg8AKNMO
越前屋グループかw
そりゃロクな事ない

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:03:27 ID:mzzeydGEO
やっぱ3Sターボはいいな
上が回るから、ギヤをワイドに使える。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:03:36 ID:MhE0y48XO
リアフォグ付いてるジータ乗り始めたんですが、
リアフォグ使う機会ないし普段かっこ悪いので元に戻したいのですが可能ですか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:57:58 ID:oDu0vxcp0
>>332
ブーストあげるならガスケット交換は必須
NAエンジンの圧縮比でブースト0.7は怖い
GTSSキットの廉価版はガスケットついてないみたいだね

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:35:03 ID:3N7qrE20O
ガスケット二枚重ねの術

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:59:29 ID:1OZd7dab0
>>353
>RH9のメンバーショップだし一応信頼はしているよ。
うわぁ。 ちょー凄いw 織れはそこは信頼出来ない。
フナッツかアンフィニに持って行けよ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:21:42 ID:uTLP/1FlO
たくさんのレスありがとうございます348です
トラストターボやすいからいいかと想ったんですが甘かったみたいですね
クラッチ等々変えてから出直してきます

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:41:56 ID:6yv9z3hH0
クラッチ交換だけでいいよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:11:15 ID:VDIVlKyZO
280Tでさえブースト0.5 
しかし(´・ω・`)  
高かった割りには…

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:25:42 ID:5c+XRdgl0
>>362
ネッツ店でやってもらいました。
しかし配線を繋ぎなおすなんてお手軽な方法ではできず新たにリアランプ内側x2購入するハメになりました。
自分は技術も無いのでネッツ店の言うとおりにするしかなかったけど・・・
なんとか外側と一緒に点灯するようになりましたが合計12000ほどかかった記憶が。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 03:13:59 ID:evsJB7M60
トラストはブースト0.35・・・

スルスルっと加速するから大排気量車って感じ

30万だしこんなもんだわ・・・。

371 :362:2007/09/14(金) 20:27:56 ID:G4HaeUKXO
>>369
情報ありがとうございます!
12000ならやっぱりやりたいかなぁ
自分も技術は無いのでネッツ行ってみます。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:02:21 ID:X0hONswg0
トランク側のLEDテール(放射状の奴)の赤色ってどこも造ってないのかな
外側と内側で光り方違うのなんか嫌

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:46:37 ID:Fukgi1fT0
RS前期でGT-SSなんですけど最近3速入れる時に「ガリッ」ってなるんですが・・・
他は大丈夫なんだけど3速だけたまになります。

マフラーもパンパン言ってたのにたまに「ブリッ」て破けたような音がします。
ディーラーで見てもらえますかね?
噂ではディーラーは車検通らないような車両は門前払いくらうとか・・・。
リアタイヤがはみ出ててマフラーも爆音なもので・・・

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:03:44 ID:tj+4bHaw0
>>373
3速でガリッは俺のもたまになるよ
ノーマルのときからの症状だから仕様だと思う

ディーラーの不正改造車門前払いは噂じゃなくて事実だと思うよ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:14:05 ID:fW87cx+v0
場所によっては「不正改造車復元中」って紙だけ貼ってやってくれたりするとかしないとか・・・
なかなかないけど一軒見付けておくと結構便利。。。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:26:38 ID:VZOwyDN50
ショップで見てもらうのが一番じゃない?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:23:53 ID:J0S83nhNO
ディーラーは煙たいわ(笑)
合法でも難しいかもね…

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:12:18 ID:f5vuVgadO
オークションで純正マフラー買ったんですけど取り付けに何か必要な物ってありますか?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:37:53 ID:9NNW1iekO
>>373
暑くてイライラしてるから言わせてもらうけど、DQN乙

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:06:54 ID:r30lu21y0
>>378
残念だが、そういう質問をしている時点で色々と厳しいので、
素直にディーラー等に頼みましょう。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:10:45 ID:b194tPzxO
>>378
新品のガスケットと馬をかけて下に潜る勇気かな?2本のボルトで止めてあるだけなんで作業は誰にでも出来る。 自分は怖がりなんでDラーで3000円でしてもらった。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:19:36 ID:8gNXNlUf0
>>381
安いなw
漏れはディーラーじゃなくて父親の知り合いだけど、持込で頼んだら12000円も取られた(ボラれた)よw
以前エアロの塗装取り付けを70000円で安くしてもらって信頼しきってて、前もって工賃聞いとかなかった漏れが悪いんだけど('A`)

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:15:30 ID:B3rwRzDK0
俺もディーラーのマフリャー工賃3000円

しかしシート交換後は出入り禁止である・・。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:28:06 ID:UCBiwhk20
出入り禁止って「もう来ないでください」とか言われるの?だったら怖いなー

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:37:22 ID:pdUSzzTQO
ええ!
シート交換って違法改造なのかよ?


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:59:20 ID:xXdBSYYY0
どんなシートにしたらそんなこと言われるんだろ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:25:25 ID:NCWmjTbU0
アイリスオーヤマのリクライニングソファーとかじゃね?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:32:28 ID:iG4L9VnJ0
>>387
それだ!

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:49:26 ID:b194tPzxO
金がたまったらレカロ入れる予定だったけど、出入り禁止は困るな…

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:53:15 ID:f5vuVgadO
378ですが、整備工にマフラー本体だけ持っていけば付けてもらえますか?取り付けに必要な物は無いんですか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:56:22 ID:J0S83nhNO
ない


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:13:11 ID:b194tPzxO
前にも書いたけど、ガスケットは新品に交換した方がいいよ。交換する所が決まってるんなら前もって電話してアルテッツァ用のガスケットを仕入れてもらうといいと思う。

393 :383:2007/09/15(土) 18:20:32 ID:B3rwRzDK0
おれっち>>114よ。つけたのはレカロSPG3。
アイリスオーヤマなんて高い(?)いすは買えねぇ。

別に険悪な雰囲気で拒否られたわけじゃなくて、整備の人に
「今度シート交換する予定なんすけど」「あ〜、じゃぁもううちでは面倒みれないです」
って感じよ。
車検の時には戻して持っていくことになっとる。

>>385
>>389
今のところネッツの見てる点は、リクライニングするかどうかの一点だった。
レカロでもSR3とかだったら問題ないよ。

394 :(=゚v゚=)たぬたん ◆p94UithF1o :2007/09/15(土) 18:36:55 ID:cPwhqZlaO
>>393
ほらっ うまく書けないけど、シートの背中がム
キ出しだからじゃないの(=?v?=)

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:07:30 ID:z1SNgs7+0
背中側のクッション(後部座席の人の保護)の有無が大事だったと思う。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:10:06 ID:0isvKhmU0
2シーターにしちゃえよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:41:31 ID:iG4L9VnJ0
4ドアを2シーターとは漢だな


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:06:08 ID:DnRTm6HQO
you助手席も取っちゃいなyo!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:39:11 ID:b194tPzxO
ウホッ!たぬたん久しぶり(・ω・)ノシ

400 :383:2007/09/15(土) 21:49:32 ID:B3rwRzDK0
バックカバーがあれば法規上はOKというのは知ってるわよ。
実際、アルテッツァの前に乗ってた車のころはカバーつきフルバケでネッツに持ち込んでたし。

ここ数年の間にネッツの自主規制?が厳しくなったとかで
フルバケそのものを一律で禁止するようになったんだってさ。

セミに戻せば入れてくれるから不満はないよ?
95パーセントの日常の快適さと、点検、車検時の5パーセントの不便さってなもんよ。

401 :(=゚v゚=)たぬたん ◆p94UithF1o :2007/09/15(土) 22:27:29 ID:cPwhqZlaO
>>399
おひさし鰤(=・V・=)ノシ



402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:45:01 ID:9NNW1iekO
>>373
涼しくなったから言わせてもらうけど、昼間はごめんな。
誰も謝らないみたいだからみんなを代表して謝るわ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:18:13 ID:gLkqNXCI0
えっレカロにするとディーラー車検マズー?
トヨタでレカロ取り付けやってもらったんだけど…と思ったら>>393に書いてありますた。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:26:26 ID:jAQ5vEjrO
サードのガレージセールでスポーツ触媒を15000円で買ったよ

当然ながら中古だけどね

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:40:47 ID:eyLga5w70
スパルコですが、ネッツの車検通りましたよ
嫌われるどころか、担当のメカニックさんと話がはずむはずむ。
「次はクロスミッションですか?」って言ってた。アルテをわかってらっしゃるw

406 :383:2007/09/15(土) 23:54:29 ID:B3rwRzDK0
>>403
SRとかAMとかならどこ持っていってもなんら問題ないはず。

>>405
そいつはうらやましいぜ。ネッツといってもうちの近辺だけなんだなぁ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:31:05 ID:CvU35mp40
つーかネッツって他のトヨタディーラーと違って、カスタマイズとか進んでやってるよね?
>>400のネッツはネッツらしくないなwトヨタ店ならわかるけど
漏れの地域のネッツはチューニングショップやっててヴィッツとかbBのボルトオンターボやってるくらいだよ。
もちろんTRDだけど

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:18:57 ID:zSecnTq/0
確かネッツ中部かどっかでスーチャーキットも出してたよね
今も売ってるのかな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 04:57:35 ID:DozbcIbG0
>408
あれって、パワーエンタのやつだったよね?
パワーエンタ自身は、ターボキット(?)の販売に移行してしまってるみたいだけど。。。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:51:04 ID:wnuSEbKI0
>>400のネッツは、ネッツトヨタノヴェルじゃない?
あれ、元トヨタビスタ店系だから、チューニングうんぬんは進めないと思うよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:51:56 ID:wnuSEbKI0
勧めないだな
すまん

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:27:35 ID:RzoJ3E4cO
今軽量フラホ、チタンマフラー、鍛造16インチ、クスコ1way、アドボックス、前後TRD補強何ですがパワーも剛性も低い気が…(´ω`;)
何か良いパーツありますか?
ちなみにパワーFCは持ってるが付けてません…
エロイ方教えてください


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:51:09 ID:XhqdGtqO0
>>412
その内容だとパワーが低いのはしょうがないだろ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:57:46 ID:RzoJ3E4cO
いやいやパワーが低いから、アドバイスお願いしてるんですよw
買い換えた方が良いのかな?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:15:16 ID:F4nQbfbn0
買い換えるくらいの予算があるなら
HKSのターボキット組んだらどう?


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:32:58 ID:i13xsfwP0
今日俺の誕生日なんだが、愛車ジータから思いがけないプレゼントを貰った。
それは・・・・・

「 E R R O R 3 」という死亡フラグorz

お返しに新型iPodと車載キットでも買ってあげようと思う。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:24:41 ID:xSKbsR210
ワロス

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:04:04 ID:DozbcIbG0
>412
使わないんなら、パワーFC譲ってくれw

419 :207:2007/09/16(日) 20:14:07 ID:xqcZX4YM0
あれからようやく今週中の納車とあいなりそうです
Vプロ付けてる方に質問ですが
何処につけてますか?
やっぱ助手席足元?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:33:17 ID:RzoJ3E4cO
HKSターボですか…
虎ターボも検討してました。
仮に車両売却の時に、HKSやトラスト付けてても査定はあんまり変わらないと思うし…
ターボキットを外して売ってもトラストの方が損失は少ない気ガス。
あとアペックセラは破産したからパワーFCは生産しないのかな?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:36:20 ID:LlQiqTZj0
>>412
パワーFCつければいいじゃん。


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:54:44 ID:RzoJ3E4cO
エンストしたらエンジンかからないw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:21:43 ID:TxOPsBWQ0
>>412
マフラー入れて燃調いじらなかったらダメだろ。
パワーFC現車合わせで中間の落ち込みを、
出来るだけ落ちないようにしたら 少しは幸せになれると思う。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:34:32 ID:RzoJ3E4cO
まぁそれはわかってるが良いショップを探さないとな。
前の人にはなりたく無いし
マフラー変えて燃調狂ってるのに町乗り燃費10以上あるよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:35:06 ID:ERSeW3vD0
>>419
早かったじゃない♪
エンジン載せ換えたのかそれともOH?仕様おしえてくらはい
俺もパワー不足感じてるんで。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:46:19 ID:2VxQNHiL0
>>420
HKSでもトラストでもパワーエンタープライズでもどこでもいいのよ
予算ありそうだなって思ったから一番高くて物がよさそうなHKS薦めただけ
パワーFCのターボ用もあるよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:53:05 ID:RzoJ3E4cO
パワーFCのNA用でもインジェクション交換仕様のデータを入れれば使えるはずなんだよね…
つかNAにするかターボにするか迷うわ。
全く違うパーツ使うしクルマの性質も変わる…
早く方向性を決めないとな

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:09:10 ID:7qp+vqqL0
>>427
その気持ちわかるわ
俺も最初はターボにするかNAで1万回転目指すか悩んだよ
結局トラストターボにしたけど

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:15:36 ID:X/C+VCDw0
車の前に人生の方向性を早く決めなさい

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:18:26 ID:TFKmwBUOO
もっとお母さんみたいに言ってくれ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:23:48 ID:RzoJ3E4cO
昨日の飲み会で、車を愛す者は女を愛してると部長に教わったが何か?
部長逝ってるなw
飲み代半端なかったが…

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:17:41 ID:DzZWL4lu0
部長は正しい。
車マニアは変態が多い。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:31:01 ID:2wEh1VrQO
三次元女はどーでもいい虹オタですが何か?





やっぱり変態だ・・・orz

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:35:58 ID:hQZbhkiaO
アキバ系の変態は無理だw
女の子と話すとやたら興奮し何も言えなくなる(´ω`)
虎ターボにしようかな(笑)低ブースト仕様だな

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:52:57 ID:PECo2iqD0
>>373です。
レスありがとうございます。
やっぱうちの近くのディーラーは改造車NGみたいで・・・。
このアルテ買ったショップと揉めて今の愛車診てもらうトコがなくて。

知識もないのにチューニングカー乗ってかなり後悔してます。。。
前はAS MT乗ってましたが運転が楽しかった・・・。

あんま愚痴ってると今のアルテがヘソ曲げるのでこの辺にしときます。
これからもしょうもない質問しちゃいますがよろしくお願いします。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:09:04 ID:7mfqtvPNO
こんな車あったなぁ…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:38:37 ID:yaRClOse0
今もあるぜ、目の前に

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:08:30 ID:ueXCQUHBO
最近は、また厳しくなったとかで、ネッツはカスタマイズに消極的。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:31:08 ID:6jlhOt/ZO
アルテRS 直4-2L-210ps
IS-F V8-4L-420ps
で調度倍だな。
IS-Fは公表通りパワー出てるって事もあるがw
価格は約3倍、アルテのCPは高いぞw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:50:22 ID:OJXMbt5A0
IS-Fは5Lだろ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:14:50 ID:fk0TKmsz0
改造車って、どれぐらいの範囲までをいうんだろう?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:47:37 ID:6jlhOt/ZO
>>440
すまん。
5Lだった。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:41:33 ID:XTx3pWeR0
>>441
ドリンクホルダーまではおk

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:54:52 ID:T5xIs8Qm0
>>443
ドリホル改造だけはやめとけって前に教わったぜ!

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:10:03 ID:RDy9X9yz0
>>416なんだがちょっと助けて欲しい。俺のジータEMV装着車で
外部入力にKW-1275(が無かったからそれ相当品)買ってきたんだが
コレって映像出力してる物をつないでないと認識してくれないんだっけ?
ビデオのマイナスをアースに落としたり色々したんだが認識してくれないorz
ちなみにプラスをアースに落としたらEMV落ちたorz

>>444
これかw
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177485417/l50

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:56:33 ID:i2rDiqvjO
>>445
俺が助けてやんよ!









乾電池CDラジカセ買えよ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:46:21 ID:fk0TKmsz0
まさか、TypeRとかって書いてあるドリンクホルダーつけてないよな。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:30:30 ID:Y2PlZRgL0
え!?マフラー交換したらディーラーで門前払いくらうんですか!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:17:42 ID:0+RPng/F0
>>448
どこをどう読んだらそんな結論になるんだよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:25:48 ID:XJTtOr9K0
TRD製品ならフルチューンでも断られない予感

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:41:24 ID:fPPFYSfiO
その流れじゃあTOM'Sもいけそうじゃね(´ω`)
ディーラーなんて行ったこと無いw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:44:27 ID:mc/n5MpP0
年末に走行会に行く予定で、車載カメラで撮ろうかと思ってるんだけど、
ヘッドレストに固定できるステーでオススメな物ってあります?

ロールバー無しなのでヘッドレスト固定が一番良さそうなんだけど、
ググってもなかなか見つからなくて(´Д⊂

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:18:31 ID:dS06FLExO
TRDパーツでもディーラー毎に対応が違うみたい。
織れの場合、ネッツでTRDのアルミを購入して装着、前回の車検は何も問題なくOKだったが、今年の車検は不可だったよ。
同じホイールなのに。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:09:00 ID:fPPFYSfiO
その話からすると、純正じゃないといけないみたいだね?
まぁ自分でするけど

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:15:14 ID:dLewnxsYO
社外ホイール+スタッドレス、エヴォリュエすらダメっぽいのか

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:38:37 ID:p3ICseiX0
車載カメラって、いまだに車内から撮影するのが
GT選手権ですら一般的だけど、フロントグリルに
カメラ内蔵するってのは駄目なのかな?
迫力ある映像が取れないのだろうか。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:04:27 ID:K6cSGyBlO
>>452
後部座席とか助手席に三脚を亀甲縛りで固定しております。
意外と亀甲縛りはしっかり固定できるので良いですよ。
その映像を是非見てもらいたい位だよねホント?
>>456
アルテッツァの屋根に取り付けたいねホント。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:24:01 ID:zFlmP5M30
15年3月登録のRS200 リミテッド 6M/Tを買ったんだけど
リミテッドってトルセンデフ付いてるのかな?
誰か教えてくださいませ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:17:14 ID:dS06FLExO
LSDなんてジャッキアップして空転させたらわかるだろ。 ウマかませよ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:13:39 ID:p3ICseiX0
>>458
エンジンルーム内のモデルプレートに記載されている
AXLEの項目の末尾が「B」で終わっていれば
純正LSDライン装着車両。
A01A、A01B、A02A、A02Bの4通りが存在する。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:25:46 ID:kPL+U3LmO
普通に町乗りでも信号で右折ダッシュ等でLSDの作動は体感出来ると思うが…

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:12:10 ID:Kc2EVmZqO
俺は初心者なんでとりあえず
芳香剤置きとかライトチューンを試してみるよ


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:20:35 ID:NF6NyXkT0
芳香剤はたぶんセーフだな
お守りまでやっちゃうと車検通らないぜ


464 :207:2007/09/18(火) 20:26:09 ID:avzyCHpi0
戻ってきました織れのアルテ!
「これが本当にあのアルテッツァか!?」
と驚愕するくらい全くの別物車に仕上がってました!
これから毎日が楽しくなりそうです♪
200マソ近く掛けた甲斐がありました
まだ慣らし中は純正触媒なのですが
500`の慣らしが終わったらSARDのメタルキャタライザーを着けて
最終セッティングをするそうです
純正触媒でもこのパワー!
更に楽しみです!


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:31:12 ID:1urmOG6+0
>>462-464
この流れwww

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:40:49 ID:zFlmP5M30
>>460
ありがとう、A03Bだった。
ジャッキアップしても走ったフィーリングも
LSDの感触がなかったので・・

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:00:48 ID:SxSaRdge0
流れトン義理スイマセン。
前スレで「スカッフプレートに水が溜まる」って書き込んだ者ですが
原因判明しました。最初、「ドアミラーウインカーの配線」を疑った
んですが、原因は「社外スピーカーの取り付け」でした。
スピーカーから水が出た後あり・・・
とりあえず、バッフル1周とスピーカ下半分をコーキングしました。
明日、洗車して水漏れながかったらいいんですが・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:15:06 ID:MmlmAtwRO
俺は芳香より消臭チューンだよ。
昔からずっと炭系消臭。
シガーソケットに刺すマイスイオンはやめとけ。
メーカーによっては一年も持たずして悪臭と異音を放つ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:18:35 ID:klAraT580
とりあえずクリーンフィルターを活性炭入りの新しいのに

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:24:54 ID:vFpDrpjC0
>>468
昨日買っちゃったよ・・・

471 :207:2007/09/18(火) 22:31:13 ID:avzyCHpi0
織れは明日シート全部取っ払って
室内ウォッシュですね
長い間ショップのガレージにあったから
汚れが酷いw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:37:10 ID:dLewnxsYO
>>467
早く 水の出口より入口を探す仕事に戻るんだ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:38:47 ID:fPPFYSfiO
何かアガってますね(笑)
車内掃除とエンジンルームを徹底的に掃除したいわ。
あと車高調のネジやブッシュも

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:41:10 ID:Kc2EVmZqO
車に詳しい先輩が芳香チューンならポピーだって言ってました


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:46:14 ID:HUbaA/lA0
カーセンサー見てんだけど10〜12年あたりがほとんどですね。
走行距離多くてもいい値段してます。
この中にいるかわかりませんが売った人いますか?
価格・グレード・年式・距離等教えてください。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:47:14 ID:vYU8NPHk0
今日知り合いからだいぶ安くアルテもらって( ゚Д゚)ウヒョーと思ったんだがオーディオが壊れてたんだけど
社外に変えるかと思ったんだがいろんなとこ見てたら社外にすると純正ナビが使えなくなる的なことを見たんだけど
交換したら純正ナビが使えなくなるんでしょうか?
後期ならキットが出てるみたいだけど前期だから無理だろうし
修理するにも結構かかるみたいだしみんなは壊れたら社外にしてるんでしょうか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:54:06 ID:dS06FLExO
>>466
前オーナーが織れのと交換した個体かも。
売る前に、いろいろとパーツを交換して売却してたから。

>>471
カビキラーした?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:55:06 ID:fPPFYSfiO
遊び感覚でガリやそこらの買い取り屋にネット無料査定してもらったけど、前期ドノーマルは下が60万くらいだね。
まぁネット聞いてみなよ。しつこいくらい電話来るよw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:55:47 ID:mHqiSANr0
カビキラーは車検通りますか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:56:55 ID:SxSaRdge0
>>468
自分は竹炭を洗濯ネットに入れて、ダイソーのプラスチックのトレーに
入れて運転席下にいれます。あと、TOTOの光触媒消臭。リアトレーに置く奴。

>>472
えぇぇ〜?窓ガラスの隙間から普通入ってくるんじぁないとですか??


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:20:16 ID:NF6NyXkT0
>>479
改造申請が必要


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:28:06 ID:y2wHneXI0
>>464
200万て・・・


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:42:46 ID:MmlmAtwRO
>>470
俺が買ったアルミボディー青LEDで先が光るやつは半年で寿命。
半年もするとキュルキュルって変な音鳴りだして、ヘッピリ虫みたいな臭い、これが眼がしみる。
おまけに本体先の方触るとビリビリと軽い感電もする。
マジ寿命に気付かず使ってると逆に体調悪くなるよたぶん。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:33:28 ID:UdPitc3aO
>>482
改造費200マソだったら、T&Eのデモカー買った方が良かったかも…
3Sに思い入れがあったのか?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:43:05 ID:3N7WFNoV0
ツアラーVでよかったんじゃない?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 07:34:57 ID:2y1RSAuT0
1JZ&駆動系載せ替えでも200万行かなかった気が…

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 07:55:03 ID:8uBn9tc60
わかった四駆にしたんだな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:06:31 ID:k8bw8FHoO
車体込みで200じゃね?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:24:31 ID:UdPitc3aO
いずれにせよ改造費200万出した勇気は買う。
俺なら違うクルマに使うがw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:42:31 ID:7dt5/8nB0
ごめんなハッキリ言うブローしたエンジン代込みだな。
s15のときもタービン換えてもらったって言うけどタービン代もきっちり工賃の中に入ってたってことだ
ぼられ過ぎ。ちがうショップ探せ


491 :207:2007/09/19(水) 09:06:35 ID:5fCQETnT0
田舎なもんで
でも結構信頼してるよ
あんまり書くと特定されて店に迷惑が掛かるけど
越前屋には絶対行かない様にしてるよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:06:35 ID:UdPitc3aO
無駄金な経験をしたなw
ショップなんて口コミで広がっていくから、いずれは知られていくはず(´ω`)
 
デモカー買った方がお買い得だったな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:57:55 ID:7g7bK+rj0
492>まぁいいじゃん〜僻みに聞こえるよ!
491>駆動系の強化もしっかりしとかないと使い切れないよ〜

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:15:12 ID:0Xze81XuO
マイナスイオン→イオン→異音

495 :207:2007/09/19(水) 19:45:29 ID:5fCQETnT0
駆動系は小倉のシングルカーボンです
以前の某ツインとは比べ物にならないほど使いやすい!
純正と同じ半クラ範囲で尚且つ軽量フラホ♪
イグニッションを回した時の一瞬の「シャラッ」って音に萌えますw
インプランエボより速いとは申しませんが
自分なりの究極のFRが仕上がったと思います
ノロケてすいませんw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:12:24 ID:UdPitc3aO
すんごいお金をつぎ込んだね(´ω`)
ブルジョア階級ですか?

497 :207:2007/09/19(水) 20:21:44 ID:5fCQETnT0
俺がブルジョアならアルテより
BMのクーペとか乗ってると思いますよ
一応年収は全国リーマン平均以下ですw
まぁ女も遠距離で滅多に会えないし
他に趣味は特に無いので金かけられるんですけどねw

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:24:57 ID:UdPitc3aO
プライベートな事を聞いてすいませんでした…
ところで何歳でつか?


499 :207:2007/09/19(水) 20:29:06 ID:5fCQETnT0
先月34になりましたwww

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:35:19 ID:5fCQETnT0
小倉カーボンに付属していた記念シフトノブに取り替えてみたんですけど
質量が重いせいか今までの純正革ノブの感覚でローに入れようとすると
簡単にリバースに入ってしまうw
慣れれば重いノブの方がいいのでしょうか?
なんかストロークも増えた様な・・・

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:52:30 ID:UdPitc3aO
34ですか(´ω`)
小倉カーボンは耐久性はいかほどです?
クラッチ蹴りとかにも耐えれます?
一度強化クラッチを焼いて神経質になってるもんで…

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:58:54 ID:rmXZYOup0
この車のMTとクラッチまじウンコだな
なんであんなに運転しにくいの('A`)

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:02:49 ID:5fCQETnT0
>501
まだ慣らしなので4000以上は回してませんので判りません・・スマソ
でも素人感覚では十分剛性はあるとおもいます
純正のクラッチ引き取ってきました
小倉の箱に入れてもらったのですが重いのなんのw
さすが純正フラホw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:12:41 ID:RT63Swf+0
HKSのターボキット組んだらいくらだろ

キット70万
Fコン20万
インジェクター&燃料ポンプ15万
クラッチ10万
メーター3つ&コントローラー10万
工賃20万くらい

しめて145万だ
200万はぼったくりだなww

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:28:58 ID:UdPitc3aO
剛性じゃなくて>>502の事を知りたかった。
あれは一生治らないの?

いじりたいけどあのミッションとクラッチだとなぁ〜と思うといじれないんだなぁ…
僕はチキンです(´;ω;`)

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:33:04 ID:rmXZYOup0
>>505
MTとクラッチいじればいいじゃない

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:39:29 ID:UdPitc3aO
どうすればいいんですか?/(^o^)\

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:03:09 ID:9rmVIp1W0
うちがいつもお世話になってるネッツはめっちゃ親切だが。
スーチャー+車検通らないエアロ+フルバケでも普通に見てくれるし、
少しくらいのトラブルだったら、タダで直してくれるしね。
店長と仲がいいっていうのもあると思うんだけどさ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:19:00 ID:ZcKyZClg0
ブリッツのスーチャーってポン付けで
乗りにくさは無い?
ノーマル感覚で乗れるのかな・ターボのほうが良い?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:04:54 ID:9rmVIp1W0
>>509
慣れないと乗りにくいかも。
ターボみたいに徐々にブーストがかかるんじゃなくて、一気にフルブーストかかる感じだから。
アクセル開度30%でスーチャーが起動するから、アクセルワークは結構シビアになるかなぁ。
おかげで細かいアクセルワークができるようになって、燃費がすこぶる良くなったわけだがw
だけど、あのトルク感はやみつきになる。

前期モデルだったら、スーチャーのON/OFFスイッチをつけてやるとNA状態でも走れるみたいだけど。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:08:14 ID:H8MP4TSN0
IS-F買え

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:16:47 ID:fZB6AbkYO
アルテッツァ乗ってる奴ってデブ専が多いな

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:03:31 ID:jsf0pX7xO
>>511
買えない

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:06:04 ID:AcFMksB/O
>>512
その意見には同意せざるをえない
ちょっと肉あったほうが抱き心地いいんだ
アルテッツァもぽっちゃりさんだろ?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:30:24 ID:rO3Eh1fM0
今日は暑かったが
エアコンの外気温表示が41度ってどうよ!?
この車何処に外気温センサー付いてるんだ!?
 

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:31:19 ID:SL2RE+uF0
TRDスポルティーボの乗り心地はノーマルと比べていかがでしょう。
一般道しか走りませんが・・・AS200Zです。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:44:11 ID:Be82i8UO0
ノーマルとくらべりゃーそりゃ固いし突き上げも結構感じるよ


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:25:35 ID:6TGQxfNi0
>>515
それ俺も気になってた。
どこに付いてるか知ってる人いない?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:16:36 ID:Kdple/3m0
>>516
RS200Z海苔。
足回り奢ったことなかったから試しに某オクで中古を
買ってみたんだけど、今じゃお気に入り。
車高は純正と比べて10mmくらい落ちる感じで、
乗り心地は若干ゴツゴツ感が増すけど純正とほぼ同等。

これ以上落とすと出先で立駐入る時にFバンパーこすりそう(´・ω・`;)

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:46:13 ID:li9gBVao0
>>519
10mmって1cm
それでバンパー擦るか?

じゃあ俺のなんてどこもいけねーよww

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:02:55 ID:eLnuE1KRO
>>512
俺もデブ専。
で、老け専。内緒だよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:20:05 ID:IXnVdxBm0
>>518
FRバンパーの内側。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:38:26 ID:rO3Eh1fM0
>522
え?フォグのあの辺ですか?


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:32:44 ID:Kdple/3m0
>>520
会社の駐車場とかがそうなんだけど、意外と角度がきつくて
ゆっくり行けば問題ないんだが、ちょっと勢いついてるとガリッといきそう。
もともと腹も低いから車高落としすぎると亀になっちゃう(;´д⊂)

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:36:06 ID:VAjUQ2IHO
>>520
俺のノーマルだけどやっぱり静かにやらないとガリってなるしたまに車止めでマフラーカリカリしちゃう

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:37:52 ID:xPSocDcD0
>>517 >>519レスありがとです。
あー車高のこと忘れてました。あんまり車高落としたくないんで。
駐車場前が結構勾配の厳しいトコあったりするんで無理か・・・

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:03:58 ID:eVIJCoM4O
>515
ラジエーターの前に黒いセンサーが着いているよ。後期RS乗りだけど。

オレもスーチャー気にらるな。通勤路でターボ車に付いていけないからな。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 05:31:26 ID:ma5xlOPZ0
そんなしょぼい理由で・・・

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:51:23 ID:K+UVAlY30
527>ターボにどころかセルシオやクラウンにもついていけないと思うが…

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:10:09 ID:6+Vh3TAFO
>>529クラウン乗ってから言えw
ゼロクラ前のクラウンアスリートを運転さしてもらったがウンコだったぞ(´ω`;)
19の俺でも遅くて萎えた…

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:19:15 ID:Cd0/cwrQO
30セルシオにも乗ってるが間違いなくアルテッツァのほうが遅い

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:28:41 ID:zLUPkXaJ0
ジータの3Lは速いんでしょうね?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:32:49 ID:+KpTXTzJO
意味ない比較だな
直線番長だし


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:09:16 ID:BPm0y5WIO
今日も愛車でドライブー☆と思ったらエンジンがかからない…。 
多分バッテリーだと思うけど。
パワーウィンドウがかろうじて動くくらいで。
バッテリーってどこも一緒ですか?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:07:48 ID:5JavwzZG0
>>534

押し掛けしてみれば

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:32:15 ID:htj5ntv30
>>526
スポルティーボが無理だったら車高調はどう?
駐車場でどのくらい余裕があるか分かればマージン持たせて
調整できるし。
フェンダーのアーチとタイヤの隙間が減ると車がよりカッコよく見えるよ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:11:40 ID:1z6uG8MZO
>>533
じーたの2L、ついでにATですが何か?





はい、焼そばパン買ってきまーす。。。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:27:12 ID:6+Vh3TAFO
セルシオ乗ってるのによくアルテッツァの事をご存知でw
はては…

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:47:01 ID:xKGUfglF0
セルシオにアルテッツァのマーカー流用したんだろ^^

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:00:31 ID:Qv1q8gC/0
>>537
2Lじゃ駄目駄目なんでしょうね。

3L中古車購入考えてます。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 10:47:36 ID:jClDMU++O
駄目かどーかは用途によるだろーから知らない
タマ少ないけど気に入ったやつ出てくるまで気長に探してみればいいっしょや?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 12:37:33 ID:7wUzH7DyO
ヘッドライトの球かえたいのですが、ローとハイの型教えて下さい!HB4?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:49:41 ID:+U/sLZv10
いくらなんでもその質問はありえない

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:41:38 ID:g5uXAOI+0
さて、現行車はと…
レクサスぷぎゃーw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:09:24 ID:an33hBrBO
内減りしすぐる

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:47:03 ID:N/kHfl6Y0
キャンバー角付けすぎなんでしょ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:02:35 ID:inbyi7I40
この車って、ナチュラルネガキャンでしょ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:05:43 ID:S05zCk+a0
エロい方、VTRアダプタのコネクタの位置教えて下され。

>>445なんだがどうも挿す場所を間違えているようだ・・。てっきりトランクの
ナビユニットに挿すもんだと思ってた。で、さっきモニターとオーディオの
裏見てみたんだが挿すとこが見当たらなかった。TVチューナーってまた別の
とこにある?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:10:16 ID:inbyi7I40
>>548
ジータは解らないが、セダンはトランクルーム左側の
内張りを外すとTVチューナーがある。
追加OP無しならば、遊んでいるコネクタがある。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:06:00 ID:S05zCk+a0
>>549
ありがとう。ジータだとそれが右側にあるんだが、これはナビユニットだけで
TVチューナーは入ってなかった。ユニットのコネクタ抜いたらナビは表示されず
TVだけ写ったよ。空きコネクタはビーコン用と音声操作ユニット用だろうか。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:52:26 ID:3o+Ga2UqO
VTRアダプタのコネクタはわかんないけど、TVちうなは右側内張りんとこにあるっしょや?
ナビ本体はトランク底面のスペアタイヤの横んとこだけど、TVちうなは側面の内張り剥がすんよ?
クォーターパネルのほーって言うか、右リアタイヤハウス後方って言ったほーがいいのかな?
とりあえず、側面の内張り(スピーカーグリル付いてるやつ)剥がしてみたら幸せになれるかも。。。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:54:08 ID:S05zCk+a0
>>551
thx!!ありました!付きました!認識しました!これで幸せになれそうです(^^)

>>549
「内張り」って書いてあるの完全に見落としてました・・。申し訳ない・・。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:13:04 ID:3o+Ga2UqO
もーちょい早けりゃジータEMVのデッキ余ってたんだけどね
前スレで里親募集してあげちゃった後だったから「何と間の悪い方なんでしょ?」なんて思ってました(ごめんなさい・・・)
何にしても付いて良かったです
おめでたう、どーぞ末長くお幸せに。。。


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:31:07 ID:pc2AMQubO
久しぶりに洗車して、リアのブレーキディスクみたら茶色になってて…
ホイル外して見たけど、あとパッドが約6ミリ位だったかな…
でディスクに変な傷も無いし、運転しててもジャダーは出てない
大丈夫だよね?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:38:36 ID:inbyi7I40
新品時のパッド厚は10mmほど。
残量が3mm程度になったら交換を考える。
洗車後にローターが茶色くなったのは、錆じゃね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:10:54 ID:v7echGP/O
錆びかぁ!!
確かに高圧洗浄したからな
馬鹿でごめんなさい

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:26:38 ID:FOqNRagq0
鉄なんて1日と言わず半日で錆びるよ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:27:51 ID:hsYngCtZ0
てゆーか、水掛けたら瞬時に錆びるでしょ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:32:35 ID:v20IBsqE0
ローターなんて10分で錆びるよ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:41:23 ID:v20IBsqE0
錆が見栄え上問題となる二輪車ではステンレスローターを
採用することもあるけど、四輪ではデザインで錆が目立たない
ようにしているから。
純正17インチホイールのようにローター丸見えになると、
錆が目立つようになってしまう。

アメリカのバイクで錆対策でローターをメッキがけしたものが
あったのだが、当然効かないブレーキになったという
本末転倒っぷり。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:56:16 ID:v7echGP/O
ウンチク語ってもらっても…
結論としてブレーキ関係に水かけちゃあいけないの?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:12:47 ID:CUU7d1Fn0
>>561
雨の降らない地域にお住みですか?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:17:59 ID:v7echGP/O
盆地に住んでます。
普通に雨降ります(´・ω・`)

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:37:21 ID:ST1kSnIF0
気にすんな

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:37:13 ID:BlaQRy4T0
そんなに気になるのなら
パッドとローターにグリスを満遍なく塗ればおK
CRC556みたいなのはダメだよ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 04:59:26 ID:EMGahLTjO
>>561
錆びるのは当たり前だから気にしない。ブレーキ踏めば錆びは取れる。
>>565
本気にしたらどうするんだw

567 :(=゚v゚=)たぬたん ◆p94UithF1o :2007/09/24(月) 07:27:30 ID:HtPOcNSmO
これからサーキット行ってきます(=^v^=)ノシ
今日はアルテッツァじゃなくてスカイラインの方でだけど…
もちろん、久々に動かすんで今見たらブレーキロータ錆びてたよ(=´V`=;)


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:29:22 ID:EMGahLTjO
たぬたん行ってらっしゃい。今度はアルテッツァも乗ってあげてね(*^ー^)ノシ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:57:36 ID:kFaGV9Pg0
ディーラーとかで新車を納車するとき、「新車なのに錆びてる!」って言われんように、
スプレーオイルをたっぷり吹き付けるって話は聞いたことある。
ハブの錆びは漏れの何とかしたいと思ってる。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:23:06 ID:t+ivCDZm0
↑なんともならん

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:04:56 ID:EMGahLTjO
ハブの錆びは赤錆を黒錆に変えるケミカル剤がいいよ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:34:21 ID:uI+LZckwO
↑ おれホルツの塗ったよ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:42:27 ID:GzHIRtUMO
↑オロナインじゃダメですかね?


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:53:08 ID:4ewt/vW00
↑メンソレータムにしとけ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:52:10 ID:v20IBsqE0
戦ひながら建設だ

576 :(=゚v゚=)たぬたん ◆p94UithF1o :2007/09/24(月) 19:29:27 ID:HtPOcNSmO
>>568
34はサーキットでも速かった(直線は)!!しかし燃費悪すぎるよ(=TvT=)
安上がりにボヘ〜ボヘ〜アクセル吹かして遊ぶなら、デフ付きアルテ最高(=^v^=)


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:18:48 ID:DpK8V1Tm0
本当はスカイラインがいいんだろ?



 
 正 直 に な れ や





578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:00:28 ID:Bt135ute0
3SGのエンジンヘッドカバーの六角ボルトって結構ナメやすい?
ホムセンで売ってる全長15センチ程度の六角ボルトで取れますか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:21:10 ID:FvU67QCz0
>>578
六角ボルトでは絶対に取れません。





まぁ言いたい事は分かるw
作業しづらいからナメてしまうのであって、
ちゃんと押さえてやれば 15センチ程度の六角レンチでも取れる。
ただ固くなるのでロングタイプの方が超楽です。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:57:29 ID:Bt135ute0
レスどうも
六角はサイズが色々あるから1番違っても合ってると思い込んで
小さいサイズのレンチでついつい回しちゃうよね・・・

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:08:15 ID:K80gOPnuO
ガナドールのマフラーが安く売ってんだがマフラーだけ交換すると低速トルク落ちるかな??

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:56:20 ID:v7echGP/O
イカリングを取り付けるとき、何で固定するんですか?
ご教授お願いします

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:27:25 ID:ExRcekoqO
>>582
>イカリングを取り付けるとき、何で固定するんですか?

固定しないとグラグラするだろ?それくらい少し考えればわかるだろ。バカ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:37:05 ID:8nMNICh+O
ぐらぐらするのは分かってる。
綺麗に固定したいんだよ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:44:28 ID:OK5eASK70
whatとwhyの違いを文脈から読み取れないとは
これがゆとりか。

586 :むぅ(;´д`):2007/09/25(火) 00:51:40 ID:D3MB+6hPO
RSに乗ってる人に質問です(;´д`)やっぱり早いですか??

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:04:27 ID:TF0GSKGRO
↑2LのNAでは速い

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:06:35 ID:DDYG9isOO
イカリングを固定したいのか?
アロンアルファをどうぞ。

589 :むぅ(;´д`):2007/09/25(火) 01:43:44 ID:D3MB+6hPO
そぅなんですかぁ(;´д`)車に興味ないけど、アルテッツァのASを買ってから三年だけど、最近LEDテールに変えてみた(;´д`)それからアルテッツァを、少し好きになった今日このごろ(;´д`)


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:38:42 ID:q1zXIWLA0
さっき異様に速いアルテッツァがいたよ、ターボか???

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 04:00:25 ID:7MSvBaEfO
>>590
前期の青で白色のホイールなら
会社から帰宅中の俺

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 06:41:01 ID:EkXfptFl0
後期型のローターは錆び難い加工がしてある

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:20:22 ID:8nMNICh+O
>>588 ありがとうございます。
今朝キーレスが作動しなかったんだが…
一応キーの赤いランプが付いてるんだけど(´ω`;)


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:21:37 ID:5JF16jp00
>>584
ヤフオクの加工請負業者は小さな穴を開けて釣り糸で固定している。
最初俺もそこで頼んだんだけど、中にはけの毛は入ってるは、すぐに
不点灯の所が出るは曇るはで廃棄。CCFL管を買って自分でつけた。
で、CCFL管には固定するタップ?みたいのが付いてたんだけどそれを
接着するのに使った瞬間接着剤がのちのち変色。
LEDは太いから釣り糸?
CCFLは接着剤を使いたい、ので変色しても目立たないよう接着剤を選ぶか塗りすぎないかを気をつける。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:22:12 ID:ExRcekoqO
>>584
つグルーガン

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:31:24 ID:yZzrNFeI0
グルーガンは夏場に熱ダレしてすぐ取れちゃうから危険。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:52:40 ID:K3O/A/IM0
>>さっき異様に速いアルテッツァがいたよ、ターボか???

ノーマルでも回せば速い。
場所が山ならともかく

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:00:50 ID:fTVvdA7i0
あ〜、後期ASが速いって聞いたけどありゃ誠かね〜?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:04:14 ID:ExRcekoqO
>>584
ヤフオクで、テロソン 2液型エポキシ接着剤

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:03:59 ID:lgW15gEM0
ターボつければタイプRに勝てますか?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:11:53 ID:CItWWSvrO
>>1-599
勝てる

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:17:19 ID:pM4StzAKO
速い遅いは走るステージと腕次第だよ。
中にはほとんどノーマルですんごいのいるんだから。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:24:44 ID:1DhX/CRhO
呼んだ?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:19:28 ID:q+hcJzDu0
腕次第っていうのは反則だと思う。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:00:43 ID:IXWyrL/40
H10年式RS200Z-5ATだが、40万`達成した。
3SG-Eって長持ちするんだな。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:06:06 ID:fTVvdA7i0
>>605
尊敬に値する

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:42:09 ID:yZzrNFeI0
>>605
sugeeee!
エンジンとかOH何回くらいやった?
俺の10年式RS-Z 6MTは107000キロ…。
MTでこれだ!って車出ないし、アルのデザインに飽きが来ないから
とことん乗るつもりなんだけど、いつOHしようかなって(´・ω・`)

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:04:09 ID:OK5eASK70
今週、足周りのリフレッシュ予定。
テンションロッドとダンパー、それに付随するゴムパーツを一新。
さてどうなるか。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:51:22 ID:ah076Sya0
16000`でブローした俺の3SGE・・・

610 :605:2007/09/25(火) 21:51:50 ID:IXWyrL/40
>>607
7000`毎のオイル交換だけでだよ。
メンテナンスは全てディーラーにお任せ。
自分ではエンジンフード開けたことも無い。
トラブルといえば、
燃ポンや水ポンやパワポンやスロットルボディの交換くらい。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:53:06 ID:wXbXPQdv0
古いエンジンだが逆にいうと熟成されているとも言えるからねぇ
しかし40万は凄杉


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:57:31 ID:OK5eASK70
40万キロというのも凄いが、トラブルの少なさはもっと凄いな。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:08:21 ID:D71dXzhE0
>>609
ワリぃ、ボルト一つ付け忘れてたんだ・・・。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:27:39 ID:8nMNICh+O
>>609のIDが…
IDにも見放されたかw

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:48:51 ID:rn2gmqHL0
アルテには古きよき時代のトヨタらしさがまだ残ってる車なんだねえ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:49:54 ID:TF0GSKGRO
走行40万キロだと毎日120キロ乗りか?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:52:05 ID:8nMNICh+O
キーレスで鍵側は赤色ランプが付くけど、車両が反応しないのは車両が悪いのかな?
こんな経験されたかた居ます?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:20:27 ID:ziALjvgMO
たぶん電池ないんだよ。
交換してみれば?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:42:43 ID:ITrnh0YkO
どっかで見たよーな内容だけど、まっいいか・・・

車輌にかなり近付くと作動するとか、何故か夜間は調子いいとかってことはない?
1、リモコンの電池残量が少なくてインジケータは作動するけど電波が弱い
2、レシーバのアンテナ線外れた
3、レシーバ本体の不良
4、自車or付近の車に後付けのアンサーバック型カーセキュリティー付いてる
5、近所に怪しい電波使いが住んでる
6、>>617本人が電波
ぱっと思いつくのはこんなもん
あとは分かんないから好きなの選んでみて

ま、とりあえず電池換えてみてからの話ぢゃないのかな?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:46:14 ID:ITrnh0YkO
どっかでって、このスレの>>593だった・・・ごめん。。。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:49:59 ID:hgbR8VE50
ニコニコですまんが、映像はやはり説得力ある。

>>586
http://www.nicovideo.jp/watch/sm504574

個人的には快適安楽セダンでありながら、ここまで
走るならば文句はないかなって思います。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:01:49 ID:DIlWJe4DO
改めてびっくりだけど6速まで入るような道ばっかりだとかなり燃費いいのね

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:21:59 ID:skho8s1AO
とりあえず電池買ってみます。
ありがとうございました

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:14:56 ID:9gT0RWEM0
漏れのASは時速40kmぐらいで6速に入りますが何か?

625 :607:2007/09/26(水) 09:49:46 ID:Xdu/FuVu0
>>610
それは凄い。
俺もここまで大きいトラブルはないけど、
6速で60km/h(2000rpm)付近で、エンジンブレーキor加速して
負荷がかかった時にミッションから割れたような音が・・・。
ディーラーで診てもらったら直すにはOHが必要だってorz
走行には支障がないって言われたけど、やっぱ気になるんだよね・・・。

来年あたり直しちゃおうかな(`・ω・´)

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:14:26 ID:oO0pSFTt0
RS 6MT 前期海苔だけどどのくらいのタイミングでギアチェンジしてる?漏れは
1速 0〜15 km/h
2速 15〜30 km/h
3速 30〜45 km/h
4速 45〜55 km/h
5速 55〜75 km/h
6速 75〜
タコメーターではクラッチ繋がってる時に1700rpm以下を使わないようにしてるw
つーかタコメーターが小さすぎて見づらいんだがw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:43:20 ID:RhnYkFh90
>>624
ASは低速からトルクが出るからじゃない?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:56:08 ID:AmlHvsTu0
ASの場合、素早くシフトアップしないと逆にギクシャクする。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:14:08 ID:skho8s1AO
>>626
織れも前期だか
1速は15キロじゃなくて10キロくらい。
40には4速ぶっこんで
60には6速ぐらいだけど…
なんで1700以下にはしないの?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:51:14 ID:aOMDUjdB0
というか、タコの目盛りってタダでさえ堀北真希の目の間状態なのに、
目盛りの間が250rpm刻みの目盛りって見づらくね?
500rpm刻みの方がずっと良いと思うが。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:21:24 ID:oO0pSFTt0
>>629
もちろんアイドリングのときは1700以下だよ。
このエンジンは低回転に向かないと思うから2000rpm以上で運転するように心がけているが、たまにはそれより下回ることも多々あるから1700って書いた。
以前は町乗りで〜2000rpmで運転していたが、今は2000〜3000rpmで運転している。
2000〜3000rpmでの運転の方が燃費がいい(7km/lが8.5km/lになった)
1700以下は燃費が悪いしメカ的にも悪いかなと思う。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 15:08:02 ID:skho8s1AO
前期はタコ見にくいよねw
塚通勤で山道走るからリッター10以上あったよ。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:43:33 ID:skho8s1AO
リモコンの電池を交換したが直らなかったorz…
レシーバーが悪いと思われるんだが、レシーバーはドコにあるんですか?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:07:56 ID:u8b6t2hA0
最近H16年式のRS200LTD2フルノーマルのを買ったんだけど
降りる時にリアから「きぃいいいいぃ」って音がするんだよね
これってどっかがゆるんでるってことなんやろか

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:27:02 ID:faW599YiO
>>634
それ多分、ヒンジとヒンジの間にある全開ストッパーの油切れが原因だと思う

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:28:23 ID:faW599YiO
ごめん
リアから音が鳴るならわからん

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:29:00 ID:UyO6aQyS0
>>634
恐らく燃料ポンプの音。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:30:00 ID:DudW8i7VO
逆・並行輸入中古アルテ手に入らないかな

639 :634:2007/09/26(水) 19:47:41 ID:u8b6t2hA0
>>635-637

レスサンクスです。
燃料ポンプですか。確かにそのあたりから音してるような・・・
気にはなるんですが、特に不都合なければしばらく放置でいいんでしょうか。

ディーラー行けばいいんでしょうけど、
買った店は遠いし最寄のディーラー行くのはちと敷居が高いなあと。
急を要さないのであれば、今度オイル交換がてらに行って聞いてみようかと思っています。

640 :207:2007/09/26(水) 19:57:53 ID:q1m8Gsfu0
俺のも燃料ポンプ450_g/hのにしたからスゲーうるせーよw
今日最終セッティングに出してきた
幾つかの問題点をクリア出来れば完璧な車になる
今から楽しみ♪
 

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:05:02 ID:+cBr/XPT0
>>634
新車の時から鳴っていた。
どうもブレーキ関係から鳴ってて、仕様ってやつ。
少し部品を交換するか追加してイジると鳴らない様にもできたはず。
まあ、気にしない方がいい。

もっとも、違う音だと困るだろうしディーラーで見てもらった方がいい。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:18:00 ID:gDKLxyy00
>>640の車はすごい燃費が良い予感

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:37:41 ID:Ob3hxM1TO
>>605
それだけ走ってる車って燃費はどのくらいなの?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:59:29 ID:ITrnh0YkO
>>633
とりあえずsageるんだ、そしてセダンかワゴンかを書く
話はそれからだ。。。

って、実際に見たことは無いけどセダンならリアのハイマウントんとこ、ワゴンなら右のDピラーんとこみたいよ?
ただ、受信機不良かネットワークコンピュータの不良か、受信機のオートセキュリティー発動なのかは自己診断かけてみないと判んないっしょや?

645 :207:2007/09/26(水) 21:07:27 ID:q1m8Gsfu0
ははは やっぱ突っ込まれたかw
_/hしか出なかったら排気量どんだけだよってなw

646 :605:2007/09/26(水) 22:56:09 ID:nVa0r7KF0
>>643
先日、日立市→高速→万世大路→米沢市→小国街道→村上市→笹川流れ
→鶴岡市→月山道路→高速→日立市を走った時は、14.5km/l走った。

http://imepita.jp/20070926/816720

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:15:34 ID:T9vn45n/O
>>634
多分サイドブレーキの音だと思う。サイドブレーキ引かないで乗り降りして鳴らなければ、ほぼ間違いないと思うよ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:22:06 ID:UyO6aQyS0
降りるときになぜサイドブレーキが鳴るんだ?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:29:32 ID:skho8s1AO
>>644すいませんでした。
前期RS海苔です。
リアのハイマウントとは…?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:35:19 ID:1SqCjq0m0
>>634
実はノーマルに見えてアーム類がピロボール化されてるとか
で、ヘタってきてると

前S15に乗ってた時に上記理由で同じ現象が出た事あるよ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:57:20 ID:l4q6+BmU0
ベスモのアルテ特集。
http://video.google.com/videoplay?docid=-695818475212250387&q=Best+of+MotorRing&total=406&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

なかなかいい評価だったんだな。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:56:00 ID:/qPQIYyWO
>>634は とりあえず一度、サイドを引かずにキーオフ1〜2分後にドアを開けろって事?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:12:33 ID:nJKt7PIM0
>>651
がん爺のインプレッション見てる間、なぜか自分が緊張した(笑)

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:32:13 ID:aCAc5THaO
ベスモ2〜3速シフトが引っ掛かるの何人かに指摘されてるな。
ベンベ323より上出来って事らしい。

明日からまたアルテを大事にしようと思えるビデオだなw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:20:15 ID:t19L1N2t0
>>649
赤外線の受光部の事?
メーカーオプションのエレクトロマルチビジョンナビなら、ポップアップモニターの
右上のところに付いてるけど。黒い四角い部分。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:28:39 ID:tLfCagp0O
>>649
ハイマウントストップランプってのがリアガラスんとこにないかぇ?
ただ、ハーネス図面追っかけてドアコントロールレシーバっての見付けただけだから的外れかもしれんよ?
しかもリアのスピーカーボードとトランク、どっちからアクセスするのかも判んないし・・・

レシーバ側のセキュリティー機能でキーレス受付けなくなる場合もあるみたいだからデラで診てもらったほーが早いのでわ?
自己診断も出来るけど携帯からぢゃ書くのきついし、たぶん他の住人達からゴルァ!!される気がする。。。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:55:40 ID:VVoBw7tB0
ジオ。。。。。。ダサッ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:19:25 ID:drPEr/ncO
>>656
わかりました。
ディーラーに聞いてみます。
あのクルマじゃあ門前払いなので電話で聞いてみます

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:31:06 ID:rGI8F36+0
>>651
TRDチューン車より速いノーマル車(広報チューン)にワロタ
広報チューンはエンジンかギア比に手を加えている。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:59:40 ID:RNUu3sgj0
アルテッサ・・・

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:18:06 ID:aCAc5THaO
ガン爺様のコメントも思ったより悪くない。
広報車のエンジンは210馬力近くしっかり出てそうだな…?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:53:16 ID:RNUu3sgj0
前期型vs後期型ってのはないかな?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:06:32 ID:drPEr/ncO
前期の最初期はエンジンが完全なヤマハ製?だと聞いたんですが本当ですか?


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:27:03 ID:nJKt7PIM0
>>659
TRDのは18インチ+前後上下の補強バーのせいで相当重くなってると思う。

その車の後の姿であるTRDスーパーストリートの動画ってどっかない?

665 :634:2007/09/27(木) 23:19:12 ID:jfbapsFn0
どうやらご指摘のあったサイドブレーキのきしみ音のようです。

試しにサイド引かずに降りてみたら鳴りませんでした。
で、サイド引いて降りると「きいいい」ってw
ドア開けた状態でサイド引いてみたらちょっとですが音してたんでほぼ間違いないと思われます。
特に問題ないですよね?

レスくださった方サンクスです。
お騒がせしました。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:27:33 ID:K2nYzvBa0
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12407779
トヨタ保証付って書いてあるけど、たぶんトヨタディーラーで買った中古車で「ロングラン保証」のことだと思うんだけど、
確か名義が変わったら保証は終わる希ガス
しかしアルテはトラブル多いからロングラン保証はマジ便利だなw
イグニッションコイルはぶっ壊れるしCDチェンジャーすぐ壊れるしもう軽く5万円分は保証してもらってる希ガス
保証が終わるまでとことん故障つぶしとかないとなw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:34:31 ID:sFldGTKX0
これで95万は高いような

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:06:19 ID:sMIw0CQNO
アルテッツァのヘッドライトのバルブの型って何ですか?教えて下さいm(_ _)m

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:27:47 ID:I+aGQhuT0
>>668
ハロゲンならHB4だよ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:02:44 ID:2FI0fvKwO
いや、HB3だね

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:22:30 ID:CWz5p2g80
いや、HB-101だろ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:35:46 ID:XHjY99N3O
正式には
ヘッドライト(LOW) HB4
ヘッドライト(HI) HB3
フェグランプ HB4
だよ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:35:50 ID:2FI0fvKwO
いや、T10だね。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:38:05 ID:XHjY99N3O
フェグランプ→フォグランプ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:55:47 ID:P6RG98Mo0
フォグって年式で型がかわらなかったっけ?
自分で交換したことないから知らないけど。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:25:02 ID:XHjY99N3O
>>672だけど、これ基本的に前期型の仕様ってレッツに書いてある。
おれ、使用バルブのページを携帯の画面メモに保存しといたから
急な球切れとかに便利。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:30:48 ID:S1c0TotlO
カバーが白から黄に変わっただけ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:36:47 ID:3gLa/ShF0
ヘッドライトバルブを買いに行ったときに、
バルブ適合表(PIAAとか小糸の冊子)見ればおk

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:32:13 ID:8sDWxP+KO
キーレスが調子悪いとか言ってた者です。
原因はルームランプのヒューズが死んでいました…

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:41:43 ID:/d0+K+GY0
そういうオチとは思わなかったw


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:57:13 ID:7AXGJkfeO
アルテ購入予定なんですけど、パワー的にはノーマルのままでなんとか遊べますか?
パワー不足っていうのをよく目にするもので気になって…
吸排気系と足回り程度のチューンでジムカーナなどやってみたいと思ってる仁Dの影響を受けた22才です



682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:10:27 ID:Cbr7P8jX0
>>681
無理

ジムカには向かない構造だと思う。
細かいコーナーは苦手
すべては車重とパワーのバランスからくるものだろうが
インテの4枚でも買ったら足回りだけで、安く遊べるでしょ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:42:36 ID:jmds21l40
>>681
なぜアルテ?
S15の方が100倍面白い車だぞ
セダンじゃなきゃ駄目ならインプWRXでも良いんじゃない?

あ、あとFF車はどんな車でもカスだから買わない方がいいよ
あとあと後悔するから

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:43:19 ID:8sDWxP+KO
>>681
軽量フラホ、鍛造16インチ、車高調、チタンマフラー、でももの足りんぞ…
買ったときは速いなぁと思ってたが、3ヶ月経つと…
前期はロックトゥーロックがあれで小回りが効かんぜ

685 :801:2007/09/29(土) 22:50:20 ID:7AXGJkfeO
レスありがとうございます。
そうなんですけどFR車に乗りたくて…
ドリフトのマネごとは可能ですかね?友人のアルテASのATを運転させてもらった時にはパワースライドとかしなかったんで気になってしまって

686 :(=゚v゚=)たぬたん ◆p94UithF1o :2007/09/29(土) 23:18:32 ID:V10S9Q9CO
ドリフトのマネごとと言えば、僕じゃないですかσ(=゚v゚=;)?






すいません…m(´V` )m

687 :681:2007/09/29(土) 23:33:37 ID:7AXGJkfeO
>>683
アルテの理由は100万くらいで乗れていかにも走り屋って感じがしなくて通勤に使えて、休みの日にドリフト広場に行くみたいな感じで考えています。
迷ってる車種はロドスタ 111レビン シビックです。ファーストカーなんで慎重に選びたいです。

ちなみに2台目は100系チェイサーってのは決めてるんですけどw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:40:21 ID:PnGWRqIP0
>>687
なら、ツアVから先の方が良いぞ。
程度の良い車なんて、もうないんじゃないか?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:55:29 ID:ZLClVT8+0
イニD見て育ったのにアルテを選択肢に入れるのが渋いというか。
登場車種中最遅の車として描かれていたのに・・

690 :681:2007/09/30(日) 00:04:43 ID:7AXGJkfeO
ツアVはちと若造にはまだ早いそして高い
アルテくらいのパワーの方が運転うまくなるにはちょうどいいんじゃないかなとおもってみたり


ノーマルでも8の字とか腕次第で可能ですか?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:14:00 ID:gO4mPuGZ0
これだけ言われてもまだ書き込みするのかw
もうさ、いっちゃえ。
身をもって分かるしかないな。

692 :(=゚v゚=)たぬたん ◆p94UithF1o :2007/09/30(日) 00:17:08 ID:keLQHR7ZO
>>690
機械式デフ入れりゃ〜8字バリバリよ(=`V´=)
ノーマルでも一応出来るけどね

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:18:52 ID:frIF+LO70
ツアVなんか乗ったら
ドレスうpや、無意な直番仕様にハマって一時は楽しいかもしれんが、
すぐに走りに対する情熱みたいな物は失せて、車なんかどうでもよくなるぞ。
そういうやつを多々見てきた。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:47:46 ID:MZhWlyKX0
元100系チェイサーツアラーV AT乗りの漏れが通りますよ
走りに対する情熱みたいな物は失せて、アルテに乗り換えてしまいますた。

695 :681:2007/09/30(日) 01:14:46 ID:nIQksAmNO
みなさんいろいろとありがとうございます。

滑らすのに特に問題はなさそうなんでアルテにします!

車を選ぶにあたってアルテ特有の注意したほうがいい点などありましたら教えてください!

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:33:02 ID:MLSW9Cjt0
ドリフトよりグリップのが好きだな・・・

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:53:37 ID:bHBoSVSK0
注意点?
上手く運転できないのを簡単に
アルテのせいにしないことかな?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:09:32 ID:gO4mPuGZ0
今でも嫌だなぁと感じるところは3000ちょい下付近でタラタラしてるときの息継ぎだな。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 06:29:23 ID:42Ps/ub8O
がん爺さんインプレだと
ベンツCやBM3シリと同等、又は部分的にはそれ以上の剛性感が出てる…それくらいいい車…だってな。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:57:20 ID:66lfCHKrO
アルテはグリップとドリフトの紙一重のところで走らせるのが楽しい車だ。
決して速い車ではないので無理せずカーライフを送ってください。

私のFRでオススメの車種は軽トラのハイゼット(FR)です。
基本動作はきっちり荷重移動させないと曲がらないしリヤはでません。遊びの車としてはもってこいです。
でも、デートに乗って行くと何故か彼女は不機嫌になる車です。ハイ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:58:12 ID:UyFjjpZ1O
>>692タヌタンは8の字するとき何速でやるの?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:03:00 ID:P1yfnM9A0
アルテッツァの設計は極度の安全思考。
なかなかリアが出ない。
リアが出そうになる経験もしないとFRの運転は上手くならないよ。
買ったらセッティングでニュートラルにすべきだ。

もっとも、リアが出やすい車にして調子乗って運転してたら簡単に死ねるけどな。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:07:03 ID:P1yfnM9A0
>>695
4ドアセダンならば、スカイラインの2.5Lターボの方がドリフトしやすい。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:58:17 ID:GIWZWAtn0
E/Gノーマルでも。LSD入れて16インチに4キロエア張って、減衰締め上げればなんとかノーマルの86並
のドリフトできるよ。後期のラック、切れ角UPワッシャー、ショートナックルを組むと
もっと楽に出来る。遅いので周りに多大な迷惑をかけながらだが...。


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:17:40 ID:UyFjjpZ1O
>>702ニュートラルセッティングの事をkwsk!

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:27:56 ID:vc0u/s+v0
頭文字厨が紛れ込んでるな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:21:13 ID:Ui7VUuG00
>>705
アライメントをイジって安定性を下げればいい。
ノーマルはおっさんが雨や雪の日に運転しても死ににくいセッティングになっている。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:54:04 ID:9EHr9d1g0
純正ポップアップモニターに
現在のHDDや地デジな社外ナビをつけてる人居ますかね?

もしやそもそもサイズが合わないとか・・・
年末に向けてボーナスぶっこんで買おうと検討してます。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:08:21 ID:42Ps/ub8O
手始めにフロントタイヤの空気圧を規定より0.2〜0.3kg抜く。
これくらい抜くなら問題ない。
ってガン爺様が言ってました。
これだけでアンダー傾向は減る。
アルテ純正17なら2.1〜2.2kgだな。
タイヤと路面の関係を知り尽くした大御所が言っているのだから間違いない?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:37:13 ID:5ktwonTIO
自分もそれ考えてるけど・・・
>>708
708氏はどーゆー構成を考えていらっさるの?
まさか2D機をぶっこもーとしてたりする?
って、さすがにそれは無いか・・・
一応書いとくと、奥行の関係でたぶん・・いや、ほぼ無理だと思うよ(加工の度合いにもよるんだろーけど)

セパレート(オンダッシュ)ものの6とか6.5incくらいならさほど難しくはないけど、いけるんだったら7incかな?
ただ、若干オーバーサイズのモノが多く、モニター枠を削らないとならないので機種毎に内部基盤の配置やなんか調べてやらなあかんのがネック
ポップアップ機能については自分の見るかぎりは無問題
じぶんも作業途中だから保証はできないけど。。。



711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:45:04 ID:5ktwonTIO
あれ?もしかして「純正モニターは生かしたまま」ってことだったのかな?・・かな?
それ前提だとまったくの的外れレスでした、ごめんなさい

吊ってきます・・・

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:50:46 ID:cOi1sO2y0
車検いくらぐらいすんねん?

713 :(=゚v゚=)たぬたん ◆p94UithF1o :2007/09/30(日) 19:51:48 ID:keLQHR7ZO
>>701
動いてる状態から始める時は2速から、停止状態からは1速だよ(=゚v゚=)
テキトー
>>709
温間フロント2.2でリヤ2.5くらいで良いとおもう(= ̄V ̄=)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:02:18 ID:MZhWlyKX0
>>708
http://www11.ocn.ne.jp/~stillhot/page018.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/291206/car/184351/829389/parts.aspx

リスクを恐れるなら↓のようにやってもいいし
http://minkara.carview.co.jp/userid/287982/car/182559/304737/note.aspx

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:24:42 ID:pH7lILZ10
>>711
708です。
やはり同じ考えの人は居ますよね・・

枠削るか1Dにするか、最悪純正モニター・・・
も考えてはいるんですがここまでするのなら純正モニターにしないで頑張ろうかと。

スペース的にはキツキツだし、悩みは尽きません・・・

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:31:09 ID:k0KyxSIMO
ナンバー灯の型って何ですか!?球キレちゃって(>_<)

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:33:03 ID:pH7lILZ10
>>714
オキニイリに登録したですよ。 thx

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:48:35 ID:RVQhbExx0
リンク先の人がSEVをいっぱい取り付けてて萎えた。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:47:30 ID:ypSAZ5GM0
>>716
フロントのポジション球と同じ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:55:34 ID:+9BbujlFO
>>719おまえの優しさに全米が脱糞した。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:10:28 ID:CIeTVq0GO
頑張れば満タンで600くらい走れそう!

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:21:20 ID:ncc0zNcrO
>>716
12V/5Wウエッジ球。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:47:31 ID:Amq7s4v9O
>>721
余裕だぜ!
この前リッター10.5あった

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:04:37 ID:rSV9KAZ3O
都心じゃ普通にリッター6.8しか走らんが。何か?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:30:34 ID:/JONcOp60
23区内だがターボでも6.8は出たことないな〜

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:22:50 ID:R/J7z6xj0
神奈川から群馬まで行ったときは13.5km/lくらい叩き出した。
アクセルワークに気を配れば15km/lくらい出そうな予感。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:21:48 ID:vMiPDnpkO
市街地だと極端に燃費悪くなるよね〜
一度でいいから北海道とかアメリカとかの何もないまっすぐな道走ってみたい!

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:53:47 ID:Ea0Kwfna0
前期RS(Egノーマル)乗りの道民だが
この間知床行ったら14.5km/lくらいだった(・∀・)♪

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:09:49 ID:14fppJp5O
前期型の方がファイルギア比が高いから燃費良いんだろね。最近ガソリン満タンにした時のマルチファンクションメーター見たら航続可能距離380kmだってorz

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:47:36 ID:BoeYDf/AO
後期だけど今日満タンにしたら610km表示されたよ

埼玉でもなかなかの燃費

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:55:38 ID:S2tzvyO20
AS300だが、普通(?)は7.0で超燃費運転で8.2くらいかな。
ちなみに、ヨタのお膝元地区で生息中

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:51:00 ID:NUD3MkiA0
新型ギャラン、サイドが絶壁すぎる。

やっぱアルテッツァのぷっくらした体系萌え。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 02:14:32 ID:rLfaLyFE0
もっこりがいいよね

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 05:38:53 ID:bxBqRt98O
むっつりたけど。何か?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:34:43 ID:vBZ8uJZBO
室内灯の球の型って何ですか?LEDにしたくて…

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:49:40 ID:bxBqRt98O
漏れのはHB4

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:22:03 ID:HReiiaIr0
蜂の子みたいな形をした10W球じゃないか?
ただし、サンルーフ車とノーマルルーフでは違うかも。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:00:24 ID:VBoTgowjO
最近、エンジンが冷えている時にかけると、最初1500回転ぐらいでアイドリングして、そのあと30秒位すると、急に800回転に下がって、ボッボッボッと、止まりそうになってしまいます。
エンジンが暖まっているときはならなくて、朝や仕事から帰る時になります。
プラグかエアフロが汚れてるのかなぁ?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:35:15 ID:1CAljDaR0
エアクリフィルターは?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:53:41 ID:Lh7IBy/WO
>>542>>668>>716>>735

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:15:39 ID:XiK10UJ2O
>>740
同一犯だなw
つかシフトチェンジ後にクラッチ戻すけど、そんときクラッチペダルから微妙な振動が来るんだが…
べアリングが死んだんですか?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 05:37:12 ID:GUZ7VEwCO
伝説の小技セカンダリーダクト常時解放って実際のところ どうなんですか? 音だけ? 低回転の吹けが早くなったような気がするときもあったり、ダルく感じるときもあったり…

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:52:03 ID:+7XdY6Dx0
個人的にはメリット一切なしという結論に落ち着いた


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:18:35 ID:QAc9FCy+0
>>741
エンジン止めた状態でも振動が出るなら、ベアリングの可能性はない。
ドアを開けてクラッチ操作したときに、床下から振動と同期した
キーキー音が出ているなら、ミッション側のシリンダーが逝きかけ。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:24:29 ID:vlRI0d1lO
純正マフラーを付けたいのですが、ガスケットってカー用品店とかに売ってるヤツでイイんですか?型式とかあります?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:22:43 ID:kFyICS6X0
カー用品店でOK。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:26:42 ID:xlYHsuoDO
重いシフトノブを気まぐれで純正本革シフトノブに変えたらなんか燃費が良い気がするのは漏れだけ?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:38:05 ID:BR/NQj4SO
>>747
乗り方が変わった事による燃費向上は考えられるが、
たぶんお枚さんだけだろう。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:48:10 ID:xlYHsuoDO
>>748
やっぱり?純正ノブにSEVでも入ってるのかと思ったw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 18:51:37 ID:OurTOGS80
トランクが雨漏りしているようなのですが…
雨の後に、トランクが濡れている人はいませんか?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:56:40 ID:U2v/eitO0
RS6MT、標準より3センチくらいローダウンに乗ってますがスタッドレス用にマーク2チェイサー ツアラーS(16インチ6.5JJ +50 114.3 205/55R16)のホイールを買おうかと思ってます。
思いっきり引っ込みそうな気がしますが、めちゃくちゃかっこ悪いほど引っ込むでしょうか?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:25:12 ID:kFyICS6X0
>>751
6.4mm引っ込んだ姿を想像すればよい。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:27:40 ID:XSerJ7HjO
トルマリン原石のシフトノブはないのか?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:09:30 ID:7zCSTYn9O
どこが濡れるのかkwsk

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:58:46 ID:8IvhjGG/0
>>752
まるでタクシーのようですね

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:43:48 ID:/3je7MJzO
IS-FのFマーク、デーラーで注文してくるかw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:48:29 ID:Di65BzH10
アウディのRS4マークのRSだけが欲しい

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:55:56 ID:79APeyeE0
>>742
マフラー変えててエアクリノーマルのときにアイドリングが低くなった際
排気音音がボッボッボッボッとなってたのが
開放すればボボボボボボボボボボてな感じで安定するようになった

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:57:00 ID:79APeyeE0
要は低回転時のアイドリングが安定したってことです

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 04:47:04 ID:7a2vdiycO
小技くらいしかできない貧乏人です。御意見ありがとう。 一つのデータとして参考にしておきます。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 08:14:14 ID:psKIUAtgO
>>744今朝みたらキーキーなってました/(^o^)\
何て言うパーツですか?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:42:12 ID:7nK+qR2T0
>>761
プロ相手なら、「ミッション側のシリンダー」で通用する。

だけど、そこがダメだと確定したワケじゃないから、
ちゃんと相談しなさいよ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:14:26 ID:sq+AOZlyO
レリーズシリンダー!
つかプロ相手に通じるかじゃなくて名前聞いてんだから教えてやれば

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:12:12 ID:psKIUAtgO
おじいさんと従兄弟が整備工場を営んでるんですが、あまりの爆音さになかなか話を聞いてくれませんw
修理するなら自分でしろと…(´・ω・`)
さっき電話したので明日治しに行きます

765 :738:2007/10/05(金) 12:46:49 ID:vJKlgzLOO
>739
レスありがとん。
もらい物のエアクリーナー付けたからかなあ?
でも、2、3日は大丈夫だったのになぁ。
とりあえず新品の剥きだし買ってきます。ハイ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:20:43 ID:T3nHEWZ20
>>765
悪いことは言わん、エアクリボックスをすぐに純正に戻せ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:58:33 ID:75jU9Z9I0
すいません誘導されましたのでこちらで聞きます
写真を見ると台形みたいな形なんですが
純正のオーディオ外して社外品のに交換できますか?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:24:19 ID:sDGpNyLNO
>>767
とりあえずおっぱいの写真をうpしてもらわないと答えられない。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:50:26 ID:psKIUAtgO
最近シートからキコキコ、ダッシュボードからカタカタ…
明日クラッチのキーキーと一緒に直そうと思うんですが、こんな症状の方居ます?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:52:05 ID:LghGe8x90
>768
つttp://thumb2.uploda.org/html/uporg1051943.jpg.html

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:09:38 ID:LghGe8x90
>768
答えて

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:57:41 ID:YI1UpvSk0
>>771
交換できる
オーディオレス車のパネルを買え
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n57173006

純正のは下のような感じで、取り付け金具は2DINのだから
http://www.geocities.jp/hirowo_mirror/altezza/audio.htm

答えてやったんだからおまんちょの写真をうpしてくれよl

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:05:10 ID:YI1UpvSk0
すまん、lが抜けてた
http://www.geocities.jp/hirowo_mirror/altezza/audio.html

まぁヤフオクのはナビ用でぼったくってる気がするから自分で共販でパネルを買ったほうがいいと思うよ、2000円くらいだから。
金具はそのまま使えるし、あとは変換アダプター買えばおk

スーパーライブサウンドシステム(純正がMD&6CD)だと、ビートソニックの約30000円する下のを買うべき
前期 http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/sla-90.php
後期 http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/sla-91.php

それじゃ、おまんちょのうpよろしくw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:26:47 ID:wOtkFmEP0
ちょっとマテ
小物置き外すときに上にあるメクラはずしてビス2本抜く必要があるぞぇ
小物置きじゃ無くて後期純正?小物入れならビスがあるから気をつけて


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:15:25 ID:XdlGYLqvO
俺もビートソニック薦めようとしたけど名前が出てこなかった・・・
純正デッキは早め交換した方がいいよ、壊れるから

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:27:49 ID:9HUu9xtu0
アルテッツァ以外にも6連奏CDチェンジャー付いてる車種って結構あるのに、
なんでアルテだけこんなにトラブル多いんだろう?

プリウスの6連奏なんて調子良すぎだよ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:21:55 ID:zG35Ez7P0
>>773
ジータだけどネッツでパネル頼んだら3500円
くらいした。それでもハーネスも買って5000円以内
だからメーカーの接続キット買うより安いよね。

外した純正、要らないんだけどヤフオクとかで
売れるんだろうか?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:43:47 ID:fE/DKjCV0
>>777
まぁ純正がカセット(スーパーライブサウンドシステムでない)なら安く済むけどね。
スーパーライブサウンドシステムだと、ビートソニックの30000円くらいするのを買うか、スピーカー配線を引き直すかしないと不可。
配線引き直しには知識、力量、金、根性が必要。
さらにそれに見合う効果を出すのが困難。
量販店レベルでは断られる可能性有り。
だからビートソニックのを買うのが現実的。

スーパーライブはアンプが別置きで、市販の社外オーディオはアンプ内臓。
スーパーライブサウンドシステムの8つのスピーカーから音を出すには純正アンプを使わなければならない。
ビートソニックのアダプターを使うということは、純正のアンプを使うということになる。
社外デッキからでる音を純正アンプに変換する電子的なアダプターだから高いんだよ。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:12:07 ID:B830JrHK0
>776
プリウスの6連奏もトラブルあるって聞いたぞ。
それも初代・2代目続けて。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:38:16 ID:zG35Ez7P0
>>778
スーパーライブサウンドシステムは厄介だね。
ジータは純正がMD&6連奏CDなんでSLSだったら
まずいなと思ったんだけど、普通だったんで良かった。

それに純正ナビでも着いてた日にゃあもう・・・

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:32:33 ID:eItO/Dwp0
よければ教えてください。

純正ナビつき6連CD&カセットのCDがエラー3がでたので
ヤフオクで純正MD&6連CD(アンプつき)というのを落として装着しようとしたんですが
カプラーの形状があわず、とりあえず断念中。

これってカプラー交換だけでナビ生きたままで取り付け可能なんでしょうか。
素人質問で申し訳ないんですが、よろしくお願いします。

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