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【Honda】New Civic TypeR Lap4【FD2】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 09:25:03 ID:DvpyW2bp0

■1st  
【HONDA】New Civic Type-R【FD】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175069958/l50
■2nd
【Honda】 New Civic Type-R Lap2 【FD2】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177337381/l50
■3rd
【Honda】New Civic Type-R Lap3【FD2】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182780123/l50

■Official Site
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
■Specification
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/spec/

■(Anti)Affiliate Links 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187732284/l50



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 09:46:29 ID:giIVhIiR0
2げと
乙カレー ブレイドマスター最高!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 09:51:17 ID:KCguhAHCO
ちょっとウンコしてくるぜ!ノシ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 12:57:47 ID:GXbt5Ees0
そろそろ社外パーツ情報が欲しいぞ
feels・backyard・cusco
他に出してるとこある?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 16:46:54 ID:sWku/I2z0
マフラーはもう少し待った方が数出るかな。
J’sにしようかなあ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 16:53:02 ID:lz4Dbawa0
>>1
いい加減、スレタイから New は取ろうぜ


>>4
無限は純正パーツ扱いですk

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 18:16:44 ID:GXbt5Ees0
>>6
わすれてた

あとteinから足が、tanabeからマフラーが、
MandMから各種。>>5のJ'sからも色々と

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 20:32:11 ID:jP9ujxvZ0
無限から出てるフロントスポイラーつけてる人いないかなぁ
コンビニとかに入るのに段差上らないといけないんだけど、
擦りそうでつけようか迷ってるんだよなぁ・・・w

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 21:36:25 ID:11X1TqMt0
NEO Civic TypeR 発進

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:43:49 ID:wdH1Vr460
クラウンと同じエンジン いいっすね
ザッカーに世界最高のV6と書いてあった


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 00:29:13 ID:3LvuLKzj0
無限が純正じゃないならアクセスは?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 00:37:04 ID:cyV3Y0II0
アクセスってディーラー以外で買えたっけ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 09:02:52 ID:58jS7YuB0
アクセスって風呂上がりにシューッと吹きかけるときもちいいよな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 10:49:45 ID:0l2CkFxEO
アクセス違い

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 12:09:53 ID:RpR3wFWi0
>>14
お前バカだな >>13が言っているのはサクセス

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 13:11:35 ID:95TBr9WxO
ここ本スレ?あんま盛り上がってないね。
アンチスレの方が盛り上がってるけど、その程度の車?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 13:17:24 ID:RpR3wFWi0
腹減った
そうだ、二郎に行こう!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 15:19:38 ID:5Ry3UV0xO
ここに書込むのも良いけど前スレ埋めようぜ!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:21:46 ID:RpR3wFWi0
>>18
頼んだ よろしく

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 17:18:12 ID:hYOTvato0
いいだしっぺ乙

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:01:09 ID:G9B3Dk+20
ブレイド買ったよ
30万引き

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:39:27 ID:G9B3Dk+20
ブレイドマスターいいね

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:55:16 ID:QqzhNWqA0
すいません、前スレ埋まってませんが、こちらで質問させてもらいます。

ベスモ9月号のカケヨロランキング見てから、更にシビRが気になってるS2k海苔です。
かなりヤラセな感はありましたが、とうとう抜かれてしまいました。
さて、以前試乗したとき、高めの速度で旋回したときのピッチングが気になってたんですが、
映像見た限り、単に足が固すぎるためなだけみたいなので、ある意味安心してるトコです。

さて、実際のオーナーさんに、実際に走ってみたときのインプレ、特に
『こんなクルマだと分かってたけど、これは・・・』 っていうネガな部分が
もしあれば聞きたいのですが? よろしくお願い致します・・・。
 


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:15:41 ID:fg9pCjCZ0
>>23
・右カーブがピラーで対向車マジ見えない
・3速が入りづらいときがある
・純正シートのホールド感が薄い
少しでも乗り心地よくしようとしてあんこてんこもりって感じ

今のところはその3点

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:17:31 ID:fg9pCjCZ0
日本語おかしかった

・右カーブではピラーが邪魔で、対向車が本当に見えづらいです。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 00:40:45 ID:iVLJwQkT0
>>23

・電動ミラーではあるが、電動『格納』ミラーではない
・シートポジションが高すぎるので、S2000からだとミニバン視点に感じるはず
・全高が高すぎて洗車時、台に乗らないとルーフ中央に手が届かない
・6速でハイカムに切り替わらない(スピードリミッターに当たるため)
・半月ほど洗車しないとブレーキダストがこびりついて落ちにくくなる
・車内に時計がない(純正ナビにはあるが、位置的に見づらい)
・グローブボックスからカタカタ異音がする(FDシビック全般での不具合らしい)
・フロントガラスの傾斜がきつい上、奥行きがあるのでレーダー探知機をガラス下部に吸盤で張ると手が届かない
・ホーン取替えはバンパー外さないと無理

細かいけどこんなとこ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 01:15:52 ID:ArYOtVMr0
>>25
試乗の際には気にならなかったけど、なるほど。 車種によって、たまにありますね。
ふと思ったんですが、夜間走行でのヘッドライトの照射範囲とかはどうでしょう?


>>26
洗車の難しさとグローブボックスの異音は程度が気になるトコですね。
ホーンは、ラッパ型じゃなくて普通のヤツですか?


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 01:44:31 ID:iVLJwQkT0
>>27
ちなみに届かない俺の身長1hydeなwww

グローブボックスの異音は、いわゆる「トヨタ虫」みたいな感じ。
純正ナビの音量レベル5、回転数2000〜3000くらいでも聞こえてくる。
暫定対策は一応ここに書いてあるとおりらしいけど試してはいない。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/178/?bd=100&pgc=1&th=2393791&act=th


ホーンは純正取り外す時点でバンパー外さないと無理な位置に取り付けてある。
たしか、みんカラのブログで載ってたよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/213588/car/177080/262708/note.aspx



>ふと思ったんですが、夜間走行でのヘッドライトの照射範囲とかはどうでしょう?
俺へのレスじゃないけど、ヘッドライトはHID(エアコン付なら標準オプション)ならロービームでも充分だと思う。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 08:56:20 ID:aVXDOjp/0
俺の身長1hydeな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 09:03:55 ID:+g/c5FqdO
ブレンボなんてそんなもんでしょ??インプエボもホイールえらい事になるよ〜

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 10:19:45 ID:df8lD/8kO
VTEC入ってからでもオーディオ聞こえる?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 10:32:51 ID:aVXDOjp/0
VTEC入れなきゃいい

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 16:45:42 ID:VhV+dg7f0
オーディオ聞かなきゃいい

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 17:51:52 ID:seWxv4I60
Don't think, FEEL!!!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 17:54:00 ID:lEuVunp/O
シビックダサくなった。やっぱEGでおしまい

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 18:00:45 ID:seWxv4I60

スカイラインダサくなった。やっぱ32でおしまい と、スカイラインスレで言ってそう

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 19:10:39 ID:9YR+FW8F0
ブレーキダストでリアドア内側まで汚れるのには笑った

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 20:10:25 ID:cnBuYj7U0
そんなのDC5見ればわかること
今さら何を

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 21:00:21 ID:dCLHzK3H0
洗車のしがいがあるってもんだ
耳くそだって、ゴロッとでかいのが取れると嬉しかろう

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 21:27:37 ID:nNkNf7J0O
ホーンの音はシビックと同じ?
なら変えたいんだけどバンパー外さないといけないとか
ちとメンドイね・・



41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 02:32:21 ID:sKfL8a020
ブレイドに車高調入れてネオバか01R履けば負けますか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 08:16:51 ID:0bA5FraC0
そんなことしなくてもフルノーマルでシビックなんかには勝てる。
素性が違うんだよ。
車高調入れてタイヤ替えればもう大変な速さになる。
マフラーも変えてブレーキも変えれば筑波で3秒台は確実って言われてる。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 09:04:54 ID:+GTERScA0
シビックRRに対抗して、ブレイドマスターマスターは出ないんですか?


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 09:25:45 ID:JiouGfprO
ブレイドマスターがシビックRRの立ち位置なんだよ。ノーマルブレイドがタイプR。
雑誌でもブレイドマスターの評価は凄い良いよね。タイプRとは正反対。
トヨタだから速いわけないとか言ってる基地外がいるけど、トヨタもやるときゃやる。
大排気量、大パワーなんてまさにFFの概念を打ち破った画期的な車。FF史上最強最速と雑誌で評価されるだけのことはある。
ここまで凄い車を作りながらシビックRと同じ値段なんてさすがトヨタ。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:02:50 ID:tEgHQG2aO
ここまで出鱈目書ききれるという事に素直に感心した折れ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:42:53 ID:lV8k8LLS0
>>45
ここは隔離スレじゃない本スレなんだし、上げ荒らしなんて放っとけ、放っとけ。
まさか信憑性を感じるオーナーも居やしないだろうし。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:47:18 ID:+GTERScA0
ブレイドマスターより
ブレイド350とか、ブレイドTRDにしたほうが売れた もしくはブレイドメイド
マスターはないだろうに 乗るとおいしいコーヒーでも出てくるのかい?
ツアラーみたいにイメージ定着するまで時間かかるぞ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:49:13 ID:+GTERScA0
>>46
ここは本スレでもsage推奨でもないんだがね

知ったかはやめよう

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 10:55:10 ID:lV8k8LLS0
>>48
すまない、では、ここには二度と来ないから、本スレ教えてくれ。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 11:01:34 ID:+GTERScA0
>49
国内専用セダン とか言うところが本スレ
リンクは貼りたくない

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 20:15:32 ID:zRrzmZ4m0
ageてまで言うことじゃないだろ・・・w
そもそもブレイドとシビックじゃ土俵が違うし
ブレイドの話題を出すのはスレ違いな

まあこのスレが落ちない程度にageてくれるのは助かるけどな



52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 20:22:53 ID:YdKmg3Cl0
ブレイドいいよ
バカ売れしてるみたいだし

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:27:35 ID:RfWjX8XY0
あんた乗ればいいジャン、もっとも厨房は免許無いか・・・


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 10:06:29 ID:L6xh9qRk0
ベストカーでシビックRが貶されてたよorz

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 19:56:03 ID:th+0bRIM0
DC5よりブレーキダストが多い

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 21:45:51 ID:9rOw0DAS0
だからトヨタがブレイドにサーキット云々の性能与えるわけがないのが
どうして理解できないのか。
不必要な性能を車に与えると言うことはその車で得る利益を削るって事だ。
開発責任者が自分の立場を賭けてまでして、そんな性能を与えると思ってるのか。

働いていて、ある程度責任を持たされている立場の人間なら簡単に分かる理屈だろw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:12:58 ID:IdFwyoyk0
他車種を褒めるレスはすべてスルーするくらいのスキルは持てよ・・・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:20:31 ID:9rOw0DAS0
>>57
馬鹿は完膚なまでに叩き潰す。
自分の馬鹿さ加減に赤面するようにね
その後にヘタレたレスを付けてくるが、もはやその時点でスルーする。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:27:39 ID:0/3Ry85h0
>58
釣り(煽り)なのに赤面するわけないだろ。
マジレスが返ってくれば奴等にとっては成功なんだよ。
最初からスルーしてくれ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:50:43 ID:9rOw0DAS0
>>59
釣りもバカ扱いされて、簡単に蹴っ飛ばされたらこれほどみっともない事はないんだよ。
その後奴らは立て直そうと、必死になってくる。
ココでスルー。釣師馬鹿のレッテル貼られたまま。
コレが一番効くんだよ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:12:37 ID:U2R5R6xC0
ID:9rOw0DAS0
もNG IDに登録した

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:13:01 ID:tRQTOEuZ0
ブレイド 270マンそこそこでやすいな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:19:38 ID:OD9GHcWYO
夏真っ盛りの流れぶった斬りですまないが、当方やっと納車しました。
巷で言われている程、足は硬くないと思う。少なくともエボ7純正より柔らかい。
あと昔乗ってたDC2もだが、シフトが遠い気がするのだが…俺のドラポジが悪いのか!?

でも新しい車はやっぱりイイ!! 早くならして全開にしたいなー♪

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:35:14 ID:4Bb+4+Kl0
俺、相当シートポジション前だけど、それでもシフト遠いよ
もう慣れたけどね


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:51:08 ID:iPe/v2iQ0
今、三菱CA4Aミラージュのサイボーグに乗ってる者ですが、先日シビックRに2回目の試乗をしてきました。
ランサーエボXとシビックRと迷っているんですが、較べるものでもないのかな?と思うのが正直なところで、性格が違うクルマですよね。

個人的にFR、NAっていう組み合わせが好きなのですが、このご時世そんなことも言ってられないので、せめてNAかな、と思うところで。
試乗後の感想としては、確かにアイポイントが高い、ってところと、まぁ、足がカタいかな、というところですね。でも硬いのは「タイプR」だからだし、
アイポイントの高さも今後アフターパーツ等でなんとかなるんじゃないのかな、と思ってます。
この値段でこの性能のクルマは世界どこ探しても日本だけでしょうね。ん〜、シビックRにしようかなぁ。

長文失礼しました。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:41:19 ID:kfPh4YCB0
FR&NAならS2000はイヤなの?
4枚ドア派なのかな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:28:11 ID:A4AtTj8KO
俺も今日(昨日)納車♪
ほんと足は言う程硬くないね。まぁ市街地で乗り心地がいいかって聞かれれば(ry だけど
想定の範囲内とは言えエンジン音はやはり大き目
シフトは俺も遠いと感じた。サイドブレーキと反対ならいいのに
エンジンはすぐに吹け上がるからシフトチェンジがちと忙しい
けど一度アップしてしまえば速度がかなり落ちてもそのままで十分に加速していくからすごい
ちょっと感動したのはドリンクホルダーの押さえ?がボタンで出てくる所
ってどうでもいいけどw


散々既出の内容でスマソ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:33:20 ID:fQengOx20
>>66
S2000はもう新車じゃ買えないぞ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:59:50 ID:MpDDdnh90
ヘルニアが再発した・・・・
毎日通勤で使ってるんだが絶叫の毎日だぜ

まぁ姿勢とポジションのせいだから足の硬さとかはあんま関係ないんだけどね


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 09:59:12 ID:WYQAxd0y0
>>68
嘘つき

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:22:35 ID:rEMcxgLoO
値引きは軽く40万はいくってマジ?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:24:27 ID:rsJA2sWh0
>>68
今は、な。 今月中には受注再開するんじゃない?


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 11:13:06 ID:rEMcxgLoO
S2000は高杉じゃないかな
同格のRX-8より100万くらい高く
格上のランエボやRX-7より高かった

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 11:37:36 ID:rsJA2sWh0
数が出ないからね。 別にクルマに限らず、何だってそうだろ。

液晶デジタルTVとか、CD-Rメディアとか、登場当時は今とは比較にならんほど高価だった。
安くなるのは、材料が安くなるからではない。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 11:42:16 ID:rsJA2sWh0
追加。 だから、高性能車がマイナー等のモデルチェンジを繰り返そうとも、
基本設計(構造)を変えないようにすれば、資本は使いまわせるのでコストが抑えられる。
専用設計が多ければ多いほど、コストの上では不利。 クルマに限らず当然のことだ。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 11:56:43 ID:WYQAxd0y0
>>74-75
スレ違いも甚だしい
薄っぺらい蘊蓄がまぁ不快だこと

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 12:09:00 ID:fs7dPjLwO
何か不具合って出てる?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 12:33:00 ID:T2XG7z+h0
>>76
誰でも分かる理屈をオマエがワカランだけ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 13:06:52 ID:Kak1CGzp0
>>76
薀蓄というより、常識な。
不快に思うのは、常識と感覚とに隔たりがあるからだろ


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 13:10:54 ID:xtqzaKhV0
誰もが分かってる、しかもスレ違いの内容をダラダラ書かれるのが
不快ってことなら同意できる。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 13:25:07 ID:rEMcxgLoO
数が出ないから高くしましたとかメーカーの都合であって
ユーザーには関係ないしねぇ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 17:57:28 ID:8BRNzKCa0
とりあえず、「ブレイド」をNGワードにしておけばいいんじゃない?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 18:16:34 ID:gje3pBSb0
>>78
オマエはどこから沸いたんだ?蛆虫

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:16:37 ID:lAHookp5O
うんちw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 21:07:05 ID:tWBj5Oe/0
塗装弱くね?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 21:58:50 ID:hD/HIZWM0
63です…もしかして此処は常夏?w

>>64
シフト遠いのは俺だけじゃなかったか。まあ慣れるしかないな。

>>65
悩んでいるうちが楽しいんだよねー。まあエボXもあと少しで発売らしい
から現物乗ってから決めるが吉では?
FR+NAなんて山程あるんだけど、オヤジセダンだったり高価だったり…

>>67
最初に何のボタンだか知らずに押して、ドリンクホルダーと気が付くまで
しばし時が止まったよw なんとも微妙なアイディア!?

>>69
俺も20歳の時に椎間板ヘルニアの手術して腰痛持ち。DC2はローポジまで
付けてたから、腰痛いときは泣きながら乗った。最近、ウォーキングする
ようになって殆ど痛まないので、収まったらお試しあれ。
腰痛は波があるから、痛いときは絶対無理しないで安静に…

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:33:58 ID:tWBj5Oe/0
>20歳の時に椎間板ヘルニアの手術して腰痛持ち

シランガナ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:41:21 ID:37Ro1m5N0
ハタチでヘルニアって、どんだけ運動不足なんかと・・・。
筋肉なさすぎ。

ジムで筋肉つけても、よほど上手くしないと実用的な筋肉にならないって言うし、
歳とってからも、腰や背筋使うスポーツは続けたいね。ゴルフとかテニスとか。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:45:48 ID:tWBj5Oe/0
ガッリガリで背筋が全然無いんじゃね?
背筋と腹筋のバランスも最悪なんだろ
アンガールズ体型だわね

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:00:12 ID:oiNmrdUk0
>>88
逆に過酷な運動でヘルニアになるってパターンもあるぞ。
そっちの方が多いだろ。
体育会系なんかだと特にな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:05:48 ID:tWBj5Oe/0
>最近、ウォーキングするようになって殆ど痛まないので

どう考えても体育系じゃないだろw

92 :69:2007/08/27(月) 23:10:40 ID:2iV5cMGY0
俺のせいで話がそれたかな・・・
俺は19の時が初めてのでかいヤツだったな

高校までは陸上部で毎日走り込んでたんだけどね
(まぁそのときもスタート練習とかでギックリ来たこともあったけど)

筋肉がそれなりについてた頃はどうにでもなったけど
すっかり衰えた今となっては・・ね・・・・('A`)
毎朝起きるだけで『ガンダム、大地に立つ』な状態だ orz

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:17:12 ID:u7svVVTC0
>>90
過酷な運動っつか、一種のギックリだろ。
上半身だけ鍛えすぎとかで、筋力のバランスが悪いヤツがなり易い。

ちなみに、オレはボクシングでヘルニアになりかけた事があるw あれは激痛だった。
痛すぎて冷や汗が出る、なんて経験は、ケンカでもしたことがない。

つわけで、シビックRのRは、レスキュー、リハビリ、リカレンス(再発) のRってことだ!


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 06:50:31 ID:mVTyuJrc0
シートの形状が悪くて腰に負担がかかるのか、
硬い足回りが腰を直撃するのか。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 08:28:32 ID:J93z4+de0
車椅子に手書きでタイプRと書いて乗ってろ
ヘルニア共

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 09:58:17 ID:ATapmOFa0
>>88-89
お前ら馬鹿だな
お前らのようなクズばっかだから偏見は無くならないんだ
逆にお前らがなったとき後悔するぞ


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 10:40:28 ID:J93z4+de0
お前ら
お前ら
   お前ら


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 12:24:21 ID:k4w5QRc00
まぁ、あれだ他人の病気を笑うな。




俺は・・・ 痔だ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 12:26:16 ID:sJARxoup0
いつから病気スレになったんだ?
病院のニオイが匂ってきそうだぜ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 15:26:56 ID:rZC8SRjl0
病院勤務のオレを呼んだか?

ヘルニアは糖尿とかとはチト違って、日頃の適度な運動でほぼ予防できる。
ちなみに、痔は決して侮れん病気だ。



101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:49:42 ID:7T0/KuSh0
ヘルニアなんかは乗ったらイタイなって分かってるからいいじゃないか。

尿管結石なんてイキナリだぞ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:03:41 ID:D+0apFop0
病気自慢はもう結構
それもコレもヘルニア野郎の蒔いた種だ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:50:24 ID:7T0/KuSh0
>>102
他に話題もないんだからたまにはいいじゃないか。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:02:37 ID:+GcU3fjLO
セキュリティがついてるとは知らなかった
赤い点滅で初めて知った
効果があるかは別として‥

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:11:48 ID:9qDB8b/AO
そろそろ一回目のオイル交換なんだけど
純正以外でどんなのがいいかなぁ
オススメあれば教えてビョーキの人

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:14:22 ID:O/IVpKHj0
>>105

楽天で3000円と安価だがなかなか侮れないオイル
http://item.rakuten.co.jp/shaddy/071167065/

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:23:20 ID:9qDB8b/AO
(´;ω;`)ブワッ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 22:10:33 ID:7T0/KuSh0
>>105
2回目のオイル交換でフィルター交換するまでは純正でいいんじゃない?

その後はオベロンなんてどうじゃ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 22:23:32 ID:fRZE0G1e0
>>98
>>101

ヘルニア持ちで、尿管結石での悶絶経験者で
現在進行で痔を患ってる俺はどうすれば (´・ω・)

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 22:28:55 ID:7T0/KuSh0
>>109
とりあえずコルセットして、
ドリホルにはお茶を欠かさないようにして、
シートの座面に穴を開けなさい。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 22:48:13 ID:bwo0L24P0
ブレイド厨が消えたと思ったら今度はヘルニア厨かよ・・・とことん糞スレ化が進んでいってるな・・・

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 22:57:55 ID:niUTxx0O0
クルマが糞だからいいじゃねぇか
名ばかりの本スレと、ネタスレのアンチスレよりは、ずっとずっとマシ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 23:46:33 ID:1+ZuHDH30
ハンドル位置を下げたらタコメーターが見えない!

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 00:29:53 ID:eNr1ZuL70
>>113

REVインジゲーターがあるじゃないか。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 10:11:29 ID:DEG+ReBR0
タコ見てるようじゃまだまだ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:10:37 ID:L5rhEF2w0
ヘルニア緑茶

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:14:25 ID:JGcw8k9vO
マフラーサウンドでシフトポイントわかるようでないと…即刻社外品に交換お勧め

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:20:27 ID:d3U7bGCB0
タコでぇーす

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:30:02 ID:un7JkSIu0
どうよこれ、いいと思わない?

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou14385.jpg
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou14384.jpg

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:52:02 ID:43+KQm4v0
FFは女、子供、おばさん、素人が乗るもの。
運転を極めようとする若いやつや、落ち着いた運転を楽しむおっさんはFRの車に乗る。

FFに乗るのは馬鹿で貧乏で下手くそなやつばかりww
インテとかに乗ってるやつを見ると哀れでならない。
ああはなりたくないものだ、とwww

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:16:40 ID:OZTCwwWD0
イングスのエアロ、実物早く見たいなぁ。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:56:13 ID:xayawU6D0
>>120
なんか嫌な事があったらしいw


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:10:31 ID:dxphfshN0
120 はFR厨なのでスルーで

微妙スレがクソコテの雑談場になって誰も相手してくれないんで出張ってきたみたいね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 08:40:34 ID:/NPtIbDP0
そろそろブレイドとガチンコ対決記事が来てもいいころだ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 09:27:41 ID:EmGhGMB+O
排気量が桁違いなのにこの車をライバル視してくれるとは大変な光栄でありますw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:09:13 ID:/NPtIbDP0
S2000は今や2.2リッター
ロドスタも2.5リッターモデル投入

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 12:43:41 ID:hmMcK9lB0
ちょっと質問なんですがFD2-Rのスレが3つあるんだけどどれが本スレ?
最近EPから買い換えてスレも移行しようと思ってるんだけど、どこにいっていいのやらよくわからんス
ちなみに納車はまだなんだけどね


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:55:27 ID:ZWeh58ut0
>>120
今時FFじゃない車に乗るなんてw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:00:46 ID:k4QncLyL0
河口まなぶだけど、呼んだ?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:41:21 ID:AobHh/l40
クイックシフト付けてる人いるかい?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:56:22 ID:8I1+9iuJ0
feelsのマフラー付けてる人います?
音量はどんなもんですか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:16:00 ID:idqmpV8o0
オーナーいますか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:02:20 ID:6BC3xMX60
前スレで納車時期とシリアルがどうのってリスト化してたから
それなりにいるんじゃないかなあ…

まだいるかどうかわからんけど

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:33:13 ID:ZHj2kiHG0
あと3ヶ月弱待たされる人間ならここに。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 11:06:37 ID:NeVOYMIt0
3ヶ月待つ価値ないよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 11:22:29 ID:Z7JBeuhD0
>>135
は余命3ヶ月

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 11:49:20 ID:IRQ9yn7b0
>>134
いつ注文した?
俺8月頭注文で12月頭に納車と言われた。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 12:30:26 ID:5ci9/8P5O
インパネ照明がイルミ時とパラで設定出来るって、さっき気が付いたよw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 14:01:00 ID:2IUPjheB0
>>138
日本語でおk

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 15:21:24 ID:sBWzw5oB0
>>137
>134だけど自分は7月下旬注文で11月中〜下旬予定。
ちなみにシルバー。色によって納期の違いはあるのかな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 15:39:39 ID:yLWwhXAB0
>色によって納期の違いはあるのかな

4月発注の時点で、白なら5月末に入るが銀だと6月中になるって言われてたから
在庫が無ければ納期は変わると思うよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:58:59 ID:FtyaX3llO
タイプRのエンジンはバランス取りされてるって本当ですか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:08:26 ID:yLWwhXAB0
バランス取りしてないエンジンは国産車では無いと思うよ?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:07:27 ID:hUpApvul0
人間の感性とは時として不確かなもので、
同じ液晶ディスプレイでもバッファローとか飯山とか日本のメーカー名が書いてあると綺麗に見えるが、LGやらヒュンダイやら
韓国台湾のメーカー名が書いてあると、どこと無く低画質に見え、気分も良くない。
中身は同じ韓国台湾パネルというのに。

車もTypeRとか名前でごまかしても、買い物カーというのが現実だ。
しかも前輪しか動かない手抜き品だ。
おばさんが買い物にいくにはなんとか使えるが、
車にこだわり走りを楽しむ人には物足りない。
四つのタイヤの動きに、敏感になればなるほど、
後輪がただ転がっているだけなのが分かる。
アクセルを踏んでもステアリングを回してもピクリともしない。
ただ引きずるだけ。
後輪駆動のスポーツカーに乗れば、FFのファミリーカーに乗っていた頃の
全てのジレンマから開放される。心から走りを楽しめる。
妥協は苦い苦悩を背負う。
FFのおばさんカーに乗っていると、精神の安定を保てない。
スポーツカーである事と、駆動方式は絶対に妥協してはいけない。
もちろん液晶パネルも国産に限る。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:10:24 ID:OYgMJs6zO
納車待ちの慰めにハイパーレブのシビック本買ってきた。

…余計待ち遠しくなりました(´ω`)ハヨウ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:17:11 ID:KfOWoAQ50
マイチェンまだ?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:40:40 ID:EvC+u7lR0
>145
俺も!予定では来週末に納車。
そちらはいつ頃納車ですか?


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:09:13 ID:P1l1XWe70
>>142
実際の精度は知らないけど、高精度でバランス取ってると言われれば納得するエンジン。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:53:57 ID:2zWHthvv0
>>145
なに?ハイパーレブシリーズのシビックの新刊出たの?

150 :145:2007/09/01(土) 07:35:29 ID:XB4MI8SPO
>>147
来週納車ウラヤマス(´ω`)
俺は12月予定です

>>149
うす。
昨日出てました。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 10:44:39 ID:9OBxJuV3O
>>145を見て急いで買いに行った。俺も早く欲しくなった。
俺の前に注文出したヤツ全員キャンセルしろw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:26:20 ID:nY/wDByG0
お前らサーキットなんて行かないだろw
パチンコ屋ぐらいしか行かないくせに、タイポRなんて必要ない

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:27:29 ID:1BFHxtHbO
新車いいよな
俺もS2000の最終買おうか悩み中。。。

154 :147:2007/09/01(土) 13:03:49 ID:8qV7iYJ40
>150

12月まではちょっと間がありますね。
けど、納車されるまで雑誌等で気分を高め、その待ち遠しさを楽しみましょう。
俺もただ待つだけじゃつまらんので、6月上旬の発注から3ヶ月間でtypeR関連の雑誌は気付けば8冊も購入・・・
途中、地震の影響もあり2週間は遅くなるなんて話もあったので非常に長かったですが、雑誌で結構楽しめましたよ〜
でも、雑誌を買うほど欲しい思いはつのるんだけどね。

ちなみに、地震の影響で納車が遅れる、って事を言われた人いる?


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:10:07 ID:X3RBp5O00
おまえら何にもわかってない
納車前のカタログを見てワクテカしてるうちが、花だと言うことを

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:19:08 ID:mz45dUq6O
言えてる

折れ今買い替え検討中でFD2が第一候補

ワクテカの贅沢な時間だと思うよ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:32:37 ID:HCFTUFr80
ナビ入れるかどうか検討してる
衛星アンテナとTVアンテナってどうなるの?

あと、ナビ入れるならナビ対応のETCも入れた方がいいのかな?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 14:36:47 ID:cwgVQzWZ0
>>157
メーカーOPの純正ならGPS受信機はダッシュボード埋め込み、アンテナはガラスプリント。ただし地デジ・ワンセグ非対応。
ディーラーOPも含めて社外ならアンテナもGPS受信機も後付になるだろうな。

ステアリングで音量調整できるし電話もかけられるから入れるなら純正ナビのほうがいいんじゃね?

ETCは高速使うなら買ったときに入れたほうがいいんじゃね?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 14:42:47 ID:+OPLftk50
ここのところまったくFD2に関する実用的な会話が交わされていないが、
それは本当に嬉しいことだ。
私の説得の努力が実り、皆ボロボロになったFD2を売り飛ばして、
よりレベルの高いFR・MR・RRといった本当にスポーツできる車へステッ
プアップしているのだろう。
そしてかつてFFというまがい物に乗ってスポーツとほざいていた自分を
恥じながら、本当のスポーツの深さを探求していることだろう。
人が幸せになるお手伝いができ感謝されるという事は、本当にやりがい
のあることだ。

ホンダもこうした、後輪駆動でのスポーツが真に求められていることを
はっきりと認識し、手抜き安物のFFスポーツで客をだますのではなく、
手軽に買えて本当のスポーツを楽しめる軽量で後輪駆動の車種を提供す
る事に努力すべきである。
4ドアのミニバンにタイプRとかつけて売るのもまぁ余興としてはいいが、
S2000の弟分とか、5ナンバーのビートとか、そういった車種で本当のス
ポーツを消費者に提供する努力をしなければならない。
トヨタのMR-Sはついにその幕を下ろしたが、彼らなりに努力をしてきた。
マツダは未だにロードスターやロータリーの火を灯し続けている。
ホンダだけが、手抜き安物のFFというまがい物を安直に売り続けている。
売れない、と言って逃げるのではなく、本当のスポーツを消費者に知ら
しめ啓蒙する事こそメーカーに必要な責務である。
FFに乗って勘違いするバカをこれ以上量産するのはやめてくれ。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:10:15 ID:+OPLftk50
安物シビックに飾りをつけただけにしては高すぎたが、
最近はゴミ同然の値段になって、スポーツごっこをするには
安上がりになったw
頭の悪い馬鹿がコーナーとかステージとか言って悦に入ってる。
見ていて笑いが止まらない。
その車、普通乗用車だよwwしかもFFのwww
RX-7にでも乗ってみなよ。
スポーツカーの味というものがわかるから。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:13:08 ID:HCFTUFr80
>>158
サンクス

>アンテナはガラスプリント
が、一番気になるんだよなぁ
高級車みたいに全くわからないならいいけど、安物だとフロントのウインドにフィルムがベターっと張ってあるのがいやなんだよなぁ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:17:18 ID:X3RBp5O00
おまえら、ださいサンバイザーはもちろん付けたんだろうな?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:24:21 ID:ClzFRfU20
>>160
RX-7乗ってみたよ。あれ乗って分かってけどRX-7は
スポーツカーでないということが分かったよ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:39:49 ID:9OBxJuV3O
>>159
ここの住民は良く分かったので、今度はブレイドとアクセラのスレで啓蒙活動お願いします。

>>162
当然ながら入れなかった。タバコ吸わないし。
装着率低いと思うけどどうなんだろう。

165 :織田裕二:2007/09/01(土) 16:12:45 ID:pluU3qMN0
おい、サンバイザー付けろよー 


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 16:58:58 ID:HCFTUFr80
オプション装着率の資料ってどこ行った?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:30:46 ID:Id+OKbEkO
説得が実りFF乗りが減るだろうさW ご苦労〜もう用はないから消えて結構!うざいんよ!!糞野郎!とっととしねばW 自分の車に満足してれば他人の車を中傷しないものだ!お前はさぞかし不便な暮らしをしてるんだなW

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:07:06 ID:LNgfr4w/0
>>167
日本国の国語教育を受けていない人は、書き込み禁止。
基礎的文章表現の勉強を少なくとも3年以上、しかるべき教育機関で受けなさい。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:29:16 ID:T0yiAxNw0
ホンダの車に乗ってる人はたいていバカの池沼だろ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:00:01 ID:6jGgNc7a0
>>160
この時代にロータリンなんかに乗れっかよw
時代遅れのFDなんかよりはFD2のほうが100倍まし
そもそも2ドアなんて車じゃないしw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:00:16 ID:Id+OKbEkO
ワリイ!俺はホンダには乗っとらん。少なくともお前よりはエリートだよW ほざいてろ!!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:25:44 ID:DJXxbEVb0
ID:Id+OKbEkO
痛いから、それ以上発言しない方が身のためだよ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:44:54 ID:6rCMyIfJ0
「スポーツ走行するのにFF車」じゃなくて
「FF車でスポーツ走行する」がシビックタイプRなんじゃね?


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:53:45 ID:6jGgNc7a0
そのとおり
FD2けっこういいとおもうよ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:29:21 ID:xPthb7hX0
シルバー買って、脚をあと3cmほど下げる。
ホイールはオフセットを少し小さい物にして、リム幅は1インチUPする。

いいと思う。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:36:34 ID:1BFHxtHbO
よし、その自慢のFD2で首都高に出撃だ
チューンドFD3Sと張ってこい
多分10秒で見えなくなるけど

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:46:26 ID:xPthb7hX0
>>176
FD3Sがエンジンブローで10秒でドナドナってことかw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:52:31 ID:McYjQvqi0
首都高に出撃だってのがヘタレでいいよなw
鈴鹿に出撃だとか絶対言わないもんな〜〜

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:59:55 ID:xPthb7hX0
>>176
オマエは某漫画に影響されすぎだナ・・・

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:03:24 ID:6jGgNc7a0
FD2いい車だって
4ドアっていうところがいいよ

FD3s?そんなの不便じゃんw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:15:33 ID:1BFHxtHbO
ちょ おま
鈴鹿フルコースのチューンドストリートカーレコードは雨宮FD3S風林火山号の2分9秒だぞ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:16:09 ID:+lC1nVZK0
おい、おまえら
ネタならアンチスレでやれ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:16:53 ID:McYjQvqi0
首都高や筑波ってヘタレでも速く走れるステージなんだっていい加減気づけ。
FDは本当に速い車の一つだけど、鈴鹿でホンダのRシリーズをぶち抜くには
レーサークラスの腕前が必要だぜ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:17:03 ID:1BFHxtHbO
無限RRは2分25秒だっけか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:21:09 ID:1BFHxtHbO
速いな無限RR
マジなら確かに470万の価値あるわ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:25:39 ID:1BFHxtHbO
S2000タイプSに400万か
無限RRに470万か

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:27:03 ID:xPthb7hX0
>>181
そりゃ1発タイムアタック仕様だろが。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:27:44 ID:6jGgNc7a0
チューンドカーってたかくても仕方ないって
台数すくないから、コスト回収大変なのよ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:27:48 ID:1BFHxtHbO
悩みどころだな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:30:03 ID:McYjQvqi0
製作無限だよ?
そこらのチューンドカーとはものが違う。本物のレースカーじゃんか。
乗ってみてえよな〜

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:31:38 ID:1BFHxtHbO
誰か無限RR買う猛者はいないのか

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:34:14 ID:6jGgNc7a0
いるかもしれないけど俺らが乗ることは永久にないな・・w

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:38:16 ID:tPwq1TBA0
しかし時代が変わっても変わらないのは、駆動方式である。
駆動方式は車にとっての性別のようなもので、それは廃車まで変わらない。
極端な話エンジンやAT/MTミッションは載せかえることはできるが、駆動
方式を載せ換えることはできない。
初めの選択で駆動方式において妥協したら、一生後悔することになる。
エンジンがいいからFFでもいいや、と最初に妥協したら、FFが底の浅い
低レベルなものと気づいても、FRに変身させることはできない。
簡易で手抜きのFFが一夜明けたら高性能FRになっていたなんてことは有り
得ない。

高回転が取り柄のエンジンはレッドゾーン近くまで回したときその良さ
を感じる。しかしそれは全体の走行距離のほんの一部でしかない。
一方、FF・FRの違いは少し走り出しただけで感じる。
ゆっくり走っているときも、高速で走っているときも感じる。
直線を走るときも感じるし、ワインディングを走り抜けるときはまった
く走るラインが違う。
走行する距離・時間全てでFF/FRの違いは思い知らされる。
車を選ぶならまず駆動方式を優先しなければならない。

安物のFFをエンジンでごまかそうとしている車に騙されてはいけない。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:39:49 ID:tPwq1TBA0
FR、ミドシップ、RR、全てにメリット、デメリット有る。
しかし、どれも前輪で操舵し後輪で駆動するという四輪車の大原則に集約される。
そこに至る過程の問題である。
しかしFFだけは違う。
後輪が転がるだけ、という他とは別物の下等な方式だ。
一番大事な原則すら守れていない。
四輪の意味が無い。
おばさんの買い物の為に手抜きされた車だ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:39:50 ID:1BFHxtHbO
速けりゃいいんだよ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:40:30 ID:6jGgNc7a0
>>193
じゃあ、FD2にかわるFR車教えてチョ
そしたらそれを買うから
そもそも君は何に乗ってるの?
FFだったらわらうからね

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:47:32 ID:6jGgNc7a0
FR厨は逃げたか

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:49:17 ID:t2llIfw10
>>196
確かロードスター乗りだったか免許持ってない脳内かだと思った。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:52:36 ID:6jGgNc7a0
>>198
そっかー
じゃ、もう一つのすれを荒らしてるのもそいつか
俺はオープン、ましてや2しーたーなんて全く買う気しないね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:00:28 ID:t2llIfw10
>>199
俺は元オープン乗りだぞw
あれはあれで良いよ。オープンで走ったことはあまりなかったけどw
幌だとイタズラが怖いけどハードトップだから気にならんかったし。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:06:48 ID:6jGgNc7a0
>>200
そうとは知らずにごめんねーw

俺は買ったことはないけど、NAとNC(ロドスタ)オープンにして乗ったことあるよ

特にNAは良かったが、買わなかった

なんか踏み切れなかったのよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:11:16 ID:NzyPv0Ag0
ツダヲタは消えろ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:19:52 ID:t2llIfw10
>>201
まあ良いけどねw
オープンも面白かったのは最初だけだったし。2シーターじゃなかったから
実用性も結構あったし。
FD2は何かサイドミラーのでかさが気になった。
もう注文出したからそんなの関係ねぇだけどw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:45:18 ID:uH3AljFl0
誰かバスワークスのスピーカー付けた人いないかな?
いたら感想が聞きたいなぁ
もしくは、納車待ちで付けた人とかもいないかな?

ん〜色は決まったけどオプションで悩むなぁ・・・w

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:22:09 ID:HPRui9MS0
FFはどこまでいっても後輪駆動には及ばない。
二つのタイヤでは四つのタイヤに勝てるはずが無い。
二つのタイヤでは下等な走りしか出来ない。
メーカーはただ安く作りたかっただけだ。
同じ道のりを行くなら後輪駆動の方が遥かに楽しい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:25:01 ID:pFckczNW0
構って野郎は、以下スルーよろ


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:42:47 ID:d3FVc62f0
何でこのスレは駆動厨をマジレスでかまってる夏厨ばかりなんだwwwwwwwwww

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:46:35 ID:AVUm/zgnO
今日納車されて来ます!
バスワークスもつけましたよ!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:01:57 ID:9Z9QV3aVO
>>208
羨ましいなぁ
俺はまだ交渉中だよ
バスワークスと、無限のバイザー迷ってるw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:32:25 ID:sz4664iV0
>>208
納車オメデトウ!!可愛がってあげてくれ
あとバスワークスのレビュー俺も聞きたいから、それの感想もよろしく
久々に車全体の感想が聞きたいな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:43:02 ID:AVUm/zgnO


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:44:11 ID:AVUm/zgnO
ありがと!ちなみに4ヶ月待ちだった!バスワークスの音質、今回のシビックのフィーリング感想を教えるよ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:24:21 ID:5DcehCeFO
昨日ブレイドに長い事つけられた。
高速入口でそいつも入ってきたんだが本線までのループ状のカーブでバックミラーから一瞬で消えた
と思いきや本線入って少ししたら物凄い勢いで追い越して行きやがった

全く直線だけはいっちょまえだなw



214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:33:44 ID:AVUm/zgnO
直線番長はダサいな!
とゆうより直線だけ速いならブレイドなんかよりアメ車のV8にでものれって感じだな!用はコーナリングが速い方はかっこいいと思うのは俺だけか

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:41:37 ID:I512J0VK0
公道でコーナリングとかほざいてる消防はなんなの?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:50:59 ID:f3z+4R0N0
ブレイド厨発見

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:58:24 ID:qPj/MnDrO
>>213
気を付けてね。ブレーキングもこっちの方が奥だから、
気を付けないとブレイドが頑張りすぎて突っ込まれるよw


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:21:31 ID:n2qXH/m30
ここはブレイドを煽るスレか。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:59:27 ID:AVUm/zgnO
納車されてきたがバスワークスは最高安いしつけるべし!だがオプションでワンランク高いスピーカー、いいオーディオつけたら最高だった

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:28:24 ID:sz4664iV0
>>219
そうかよし、バスワークス付けるか
ワンランク上のスピーカーはどうすっかなぁ、純正の音聞いたことないから分らないしなぁ・・・
とりあえずここでは見送る事にしようっかな

ボディ色:チャンピオンシップホワイト
内装色 :レッド/ブラック
メーカーナビ&ETC
フロアマット
アンビエイトライト
バスワークス
あとボディコーティングか・・・いくら値引いてくれるかなぁ・・・w

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:54:20 ID:cksGg+9L0
バスワークスって後からでも付けれたよね?
スピーカーはとりあえずしょぼいので注文したけど、不満だったらどっかから
良いの見つけるつもりだけど。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:46:57 ID:YbV0PWwU0
夜はもう秋の風だ。
幌を開けて後輪駆動のスポーツカーを走らせれば、
道の傍らから涼やかな虫の声が聞こえる。
こうした気持ちいい車に乗ると、
FFという車があることが信じられなくなる。
全てはおばさんカーを売りたいメーカーの陰謀だろう。
六速をコキコキいわせながら3000回転以上をキープして走ると、普段とは別人のようにイキイキと走る。
排気音も気持ちいい。
カーブのひとつひとつを、美しいラインを描きながら走り抜けるのは、
後輪駆動のスポーツカーならではの醍醐味だ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:59:03 ID:PrT0jMFL0
いろんなスレで長い期間荒らしてるね。
相当数の苦情が上がってるはず。
俺も例に洩れず報告させていただきました。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:01:18 ID:YbV0PWwU0
スポーツカー買いたいのに営業車ベースの安物FFしか買えない人もいるんだよ。
そういうシビック乗りが最高に喜ぶフレーズが、「FR並に楽しい」w
馬鹿じゃないのw
ひっくり返ってもFRに勝てる訳無いじゃんw

「FFだけどエンジンは最高」
馬鹿じゃないのw
FFで元からダメなのにエンジンもくそもあるかよw
しかもどこにでも走ってるファミリーカーだしw

シビック乗りの現実から目を背ける様を見ていると哀れでならないw

戦わなきゃ。現実とw


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:01:59 ID:xjO/eJg00
>>223
微妙スレで「飽きたよ」の一言で相手にされなくなってコッチ来たんだよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:09:40 ID:S6A1zIHL0
FFがなんでダメだか説明して?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:11:52 ID:6r40OV2e0
微妙スレは、スレタイでもう完結しちゃってるからね
我ながらいいスレタイ付けたと思うよ


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:25:21 ID:9Z9QV3aVO
最高のFRに乗っていると言いながらFFの事が頭から離れないなんて、よほどFFの事が好きなんだろうな
まああれだ
屈折した愛情表現しか出来ない可哀相なやつと、放っておくのがよかろう

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:22:51 ID:AVUm/zgnO
簡単に説明するけど気に入らんならみんとけば!
気になるから来てるんなら正直に言えよ!

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:32:05 ID:diBS6+880
早く走るためにどちらの駆動方式が優れてるってかといえば、当然FRだよ。
FFは大パワーを受け止められないから、速さという点では制限される。
走りを考えるとマツダアクセラあたりのパワーが限界なのかな?
でも200ps程度だとFRに大きなアドバンテージない。FFの利点ってのもあるしね。

ただ、スポーツカーの本質である「走る事を楽しむ」という点では駆動方式
はただの好みの問題で優劣は無い(個人の趣味の中での優劣はある)。
FFの引っ張られる感覚は楽しいぞ。極端な例だが・・これとか楽しそうだろ?
http://www.youtube.com/watch?v=EA2rMQbx3II

ただ、シビックRはFR的でFFの魅力に溢れてるとは言いがたい。ま、これも人に
よるし、俺の好みの問題だね。FR的なFFを評価する人は多いからね。




231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:34:34 ID:MTw/R+sV0
思ってたよりずっと静かだったんで、スピーカーを良いのに替えよと思うんだが
あのツェーターへのアクセスがわかんねー、誰か教えて下さい…orz

それにしても、あのリアスピーカーの裏側処理はどーなのよ?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:20:03 ID:MrQ0mo0D0
トランク開けると剥き出しw


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:06:13 ID:Swdt1/LTO
実際スポカー乗ったことないヤツほどグチグチ悪口ばっか言うよな!俺の知り合いにもいるよ!ランエボ、スカG速い!FRより4WDじゃないとなぁ〜!峠攻めれば〜!とかTVとか映画見すぎのミーハースポカー好きがそうゆうこと言うんだなーって思ったよ!

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:54:45 ID:BAdSbUy/O
注文してから気付いた。青もなかなか良い。

>>233
それとかゲームでしか乗ったことない車種をさも現実に乗ったかのように批評してるやつ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:30:55 ID:4aY4NHSf0
購入してから気付いた。ブレイドもなかなか良い。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:41:55 ID:Q7kIgVRc0
今日R見てきた
シフト5速が入りにくいね
あと、シフト少し遠くね?
試乗車あったけど運転しなかった・・・
してくればよかったかな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:46:11 ID:eNaXFSqw0
試乗してないのに5速?
クラッチ踏んで入れただけ…か

動かせばそんなに渋いと思わないかと

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:50:17 ID:+3ir8gF2O
所詮好みの問題だな〜 俺はAWD乗りだがタイプRは一目置くよ〜今回はスタイルが自分好みでは無かったが… けど好きな人も居るだろうし既に手元にある人も居るだろう。そんな人々の話を聞きたくてここに来るのだ。侮辱やFF非難を聞きに来るわけではない

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:52:03 ID:4aY4NHSf0
購入してから気付いた。ブレイドもなかなか良い。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 17:03:49 ID:Q7kIgVRc0
>>237
>クラッチ踏んで入れただけ
そのとおり
1から6まで全部入れてみたw
4までは良く入るのに5だけ入らない
たしかに動かせば普通にはいるんだろうね


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:17:24 ID:JXJnEbcKO
動かすと3が渋い

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:25:57 ID:79SE2EOoO
>>241
それは俺も同意…それで販売店に打ち上げたよ!まぁどうにかなるもんじゃないと思うが
それと車両停止状態だと5.6速には入らなかったと思うが

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:43:22 ID:yo8+Kbbl0
車ってエンジンだけが慣らしじゃないしな。
1万位走れば慣れてくるさ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:55:46 ID:HaPyJIqH0
ホイールベース・重量比較
 
ロータスエリーゼ 2300mm 860kg
ミニクーパー   2035mm 690kg
NAロードスター 2265mm 940kg

FD2 2700mm 1270kg

楽しいといわれる車はホイールベースが短い。楽しさの秘密はホイールベースだ。
FFでもホイールベースは短い方が当然いい。
その点シビックは中身がおばさんカーだからそのせいで不利だ。
もちろんその代わりに操縦は安定して直進安定性は有利だが、楽しさには劣る。
そして更に1200kgを超えるファミリーカーの重さでは、前述の車とは比較にもならない。
FFなら900kgを切りたいところだ。
CR-X 2300mm 880kg 
CR-Xのホイールーベースと重さが現在のロータスエリーゼに非常に近い。
時代が進むと車も作りにくくなるようだ。

シビックRはもはや論外のホイールベースと重量だ。
爽快な走りは夢のまた夢。ただのおばさんカーだ。
ホイールベースの長い車では走りを楽しめない。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:58:59 ID:HaPyJIqH0
サイズ・重量をバカにする車音痴が最近増えてきたが、それはメーカーの陰謀に乗せられている。
ファミリーカーをベースにして簡単に車を作りたいメーカーの陰謀だ。
エンジンスペックだけを強調して、豚のようなセダンを売りたい。
FD2はそんな車だ。
しかし、カタログ上のエンジンの性能は、アクセルペダルを床まで踏み付けなければ享受できない。
非常に縁が遠いものともいえる。
しかし、駆動方式、サイズ、重量は、アクセルに軽く足を乗せた瞬間に全身に感じるものだ。
優先すべきは、サイズ・重量・駆動方式だ。
どんなにエンジンがよくても、FFファミリーカーでは台無しだ。
新シビックRが評価されないのも道理というものだ。
車好きはエンジンだけで納得するほど鈍感ではない。
全高が高く、ホイールベースが長い車は駄目だ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:09:17 ID:HaPyJIqH0
消費者の見るポイントがズレていたら、メーカーは肝心なところを手抜きする。
ラップタイムばかりアピールして、
屋根を高くし、ホイールベースをどんどん長くする。
ラップタイムとはいっても前モデルをかろうじて上回るのが精一杯で、インプエボより速くなるわけでも無い。
タイヤの交換費用だけがどんどん高くなっていく。
そんな車を本当に求めていたのだろうか。
消費者の見るポイントがズレていると、新シビックRのようなとんちんかんな車をメーカーは作り始める。
実は誰も速さなんて求めていなかったのだ。
楽しさ、気持ち良さの方がずっと大事だったのだ。
楽しさを決めるのは軽さと駆動方式とホイールベースと全高の低さだ。
FD2はその全てが失格だ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:45:15 ID:rQcAMScS0
おばさんカーの人って、ほんと相変わらずのバカだよね。
ベースモデルがあってのTYPE Rだってことがまだ分からないのだろうか。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:54:11 ID:RxkD7rpjO
速く走るためにはホイールベースは長めの方がいい、って事は多々ある

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:58:47 ID:79SE2EOoO
>>247
だって、お子ちゃまですからぁ〜仕方ないっす!w

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:14:18 ID:eG4NgPay0
EK9にK20Aを積むだけでよかったのにバカホンダめ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:14:58 ID:2nTJAl+lO
3速渋くて2回もギーッ!!ってやらかしたorz



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:24:29 ID:ZG1vdEqw0
未だにEKとか言ってる懐古厨はなんなの?
衝突安全性能とか知らないんだろうけどさ
中古で買えばいいやん エンジンスワップすればいいやん 

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:25:12 ID:Q7kIgVRc0
>>246
能書きはいいからさ、「楽しさを決めるのは軽さと駆動方式とホイールベースと全高の低さだ」
こういう車の実名を言ってみな
それがいえないのなら、お前の言ってることは机上の空論でFA

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:23:53 ID:8xEzifid0
FR厨はこんな人みんなヤサシクしてあげてね

Q1 なんで自分の所有してる車を答えないの?
A1 国籍が日本じゃなく免許が取れないから、車を持っていても意味が無いからです

Q2 何でTypeRスレに粘着してるの?
A2 身近にTypeR乗りがいて羨ましくてたまらないようです
 その鬱積を「1年以上に渡る粘着掲示板荒らし」で解消してるのです

Q3 なんでFRにこだわるの?
A3 最初はTypeRにけちをつけていたのですが書く事書く事全部論破されてしまい
 駆動方式しかけちを付ける所が無くなってしまったのです
 タクシーなら乗った事あるようでFRなら語れると思ってるようです

Q4 車運転したことある人なら初心者のオネーチャンでも言わないようなこと書いてるよ?
A4 コーナーでハンドルを目いっぱい切れるゲームは得意なようですよ

Q5 何でこちらのカキコにレスしないの?
A5 上記の理由からまともに反論出来ないからです。それでも初期の頃は無い知恵絞って
 レスしてたんですが、連敗記録が100超えた頃から、さらに精神的に来てしまった様で
 独り言を書き込むだけになってしまいました

Q6 ネタでしょ?
A6 残念ながら以前これ書いたら図星だったらしくID変えるのも忘れて
 誤字脱字だらけの長文で否定し、ありえない量の長文連続コピペでスレ流ししました。
 きっと今回も面白長文連張りしてくれますよ

Q7 どうすればいいの?
A7 放っとくといじけてしまうので適度にかまってあげて下さい
 やりすぎても1〜2日でけろっと忘れて戻ってきます

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:36:12 ID:BAdSbUy/O
カレラGTやENZO、MC12もホイールベース長くないっけ?背は低いけどさ。
ってことはこれらもスポーツカーではないんですね。
是非スポーツカーと言うものを教えていただきたいです。無知な私ではどれがスポーツカーか分かりません。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:14:21 ID:Io7kUAWA0
ENZOは分からんけど、カレラGTとMC13はシビックよりホイールベース長いね。
さて、どう説明してくれるのか楽しみだな。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:31:53 ID:VQlVFDiK0
ENZOと橘家円蔵師匠は何か関係があるのでしょうか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:49:58 ID:StJoYiCz0
カイザーシルバーメタリックのホイールはいてる人いる?
それでもやっぱりブレーキダストはひどいですか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:59:23 ID:m5avc3G40
>>244
車重とホイールベースをミニクーパーと比較してるよ!
あまりにヴァカ過ぎて麦茶吹いたwww

>>254
この程度かまってあげれば充分でしょうか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:00:49 ID:p6VOner40
ブレーキダストが気になる人は
毎晩たっぷりホイールに小便かけるといいよ 
尿素がダストを落として、なおかつ、ダストをつきにくくする
マジ、オススメだから だまされたと思ってやってみな

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:12:41 ID:xgbmzvOC0
ID:HaPyJIqH0の理想のスポーツカー
http://www.youtube.com/watch?v=0dIb3znjvws

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:27:27 ID:yo8+Kbbl0
やべぇwww
吹いたwwww

もう三輪車でも乗ってろよwwwwwww
全部満たすぜ?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:35:20 ID:PuqO/ddD0
どんだけ常夏なんだよ此処…

>>258
残念ながら自分も白ホイールだが乗り始めて2週間、やっぱり維持は無理ポ…orz
今度、ホイールコーティング剤を試してみるつもりだが余り期待できないか?
とりあえずホイール用のウェットティッシュみたいな奴でたまに拭いてる。

今までなら純正をSタイヤorスタッドレスに回してブロンズ系の社外ホイール
っと行きたいが18インチのセットなんておいそれと買えねー!

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:35:48 ID:693doUbU0
頭金無し80回ローンでやっとこさFD2を買った貧乏人が騒いでるねw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:49:15 ID:PuqO/ddD0
あとホイール拭いてて気が付いたが、大量のバランサが中に貼り付けてる
あんなに数いるのかと… まあ必要だから付いているんだろうけど

>>264
爆速レスさんきゅ〜♪ ( ・ω・)

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:11:55 ID:LxTFo3U0O
ブレーキダストはかなりひどいかも!白いホイールがかなり黒くなる!まぁ仕方ないよ!
まぁ乗りやすいし扱いやすいから気にならんかな!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:11:22 ID:J4MUKxv00
すごい馬鹿な質問かもしれないが
この車を買うときに
リアウイング外してフロントとリアの赤バッチとってリアのtypeRのエンブレム
とりたいんだけど結構金かかるかな?

なにがなんでも普通のシビックに見せたいw

はやく欲しい。。。MCで黒が出てくれると期待してます

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 03:37:05 ID:Kh+52ggB0
自分でやればタダじゃね?
通常エンブレム&バッチ代がかかるか。

スポイラーはずした後の取り付け穴を何とかしないといかんですな。通常シビックのトランク交換でいけるか?

普通のシビックに見せたいなら共通色のシルバー一択ですな。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:14:44 ID:ja2diEuBO
エアロやホイールもノーマルに戻すの?サイドミラーは取り付け位置が少し違うと思ったけど。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:08:57 ID:KgFsiwEb0
ホイールに小便かけてきた!

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:10:05 ID:WAPQrYuCO
今回のシビックRは馬鹿でかいな。
3ナンバーでEK9とは比較しようがないほど巨大になった。
新型のマツダデミオが引き締まって魅力的だから、
是非ホンダにタイプR化して欲しい。
豚セダンのRなんていらない。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:44:52 ID:ja2diEuBO
だったらEK9かデミオに乗れば良いじゃない。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:47:41 ID:LxTFo3U0O
ここはシビックスレだからデミオがいいならデミオスレへどうぞ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:26:58 ID:zAcFko110
>>269
タイプ専用エアロってデフォでついてくるの?
ホイールはノーマルには戻せないんじゃないの?
ブレーキが干渉するはず

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:10:49 ID:iCdoiUyy0
もう今回のシビックRは失敗作で不人気と知られ渡ってしまったから、このスレも無用だな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:13:28 ID:9+JJxRlh0
>>274
ブレーキもノーマルに戻しちゃえ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:28:29 ID:Yjhr5ETI0
>>275
ホンダの失敗作 EP3・DC5・S2000・アコードユーロR・ストリームRSZ・オデアブ
等々の稀代の不人気車スレが図太く存続してるけど?
順序から行って、そっちを先に潰してきてくれる?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:33:22 ID:iCdoiUyy0
悪化の一途を辿っているという現状において、
FD2がその最先端を行く最悪、しかもボッタクリで現在生産中の駄車だ。
最優先に警告を喚起しなければならない。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:54:19 ID:Yjhr5ETI0
ホンダがどうなろうが知ったこっちゃない


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:15:30 ID:tY2E61aC0
シビックも、スイフトも、カローラも、皆同じ
50歩100歩。目糞鼻糞。安物のFF乗用車。大した違いなど無い。

シビックRの美点をどんなに並べても、結局は普及車ベースの前輪駆動車。
後輪をただ引きずるだけで、醜く走る。
所詮は人も荷物も運べる一般大衆向けFF車。
駆動輪も気にしない鈍感素人の乗るおばさんカー。

広いトランクスペースや後部座席など持たずひたすら走行性能を追求した
専用設計のスポーツ用の車には遥か遠く及ばない。

こんなレベルの低い車に乗るのも手こずる免許取立ての運転下手が
シビックR乗りには多い。
中古車屋にはそんな稀代の運転音痴達の壊した事故車が激安価格で
売られているw
交通ルールを分かっているかも疑わしいw


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:28:08 ID:LxTFo3U0O
人と荷物載っけて4ドア広々でなおかつ速いから楽しいけどね!

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:56:51 ID:qu3TCGd00
とはいえ、S2000よりも速いので大満足です。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:07:37 ID:kbU101WU0
S2000やNSX乗りが街中でFD2に追い越されても動じる事は無い。
それは何故か。
シビックは所詮買い物カー。前輪しか動かない車。どんなに速くても意味が無い。
後輪駆動でスポーツカーであれば、どんなファミリーカー乗りにどう思われようと、
どこ吹く風である。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:14:49 ID:yRs2MxK9O
だからそのスポーツカーの名を具体的に挙げろって。
ついでにホイールベースが長いのがいけないならFD2より長いカレラGTはどうなるのかも教えてくれ。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:08:06 ID:kbU101WU0
>>244
>楽しいといわれる車はホイールベースが短い。楽しさの秘密はホイールベースだ。
>ホイールベースの長い車では走りを楽しめない。

速さなんかどうでもいい。消費者にとって大事なのは楽しさである。
速いに越した事は無いが、楽しさを減らしてまで求めるものではない。
ハイパワーエンジンで速いのは結構だが、それ故に重量が1500kgとかになっては
本末転倒だ。
ポルシェやフェラーリやGTRやランエボよりも、軽いロードスターの方が楽しめ価値がある。
速くなったらしいけど1300キロ近いFD2よりも、軽いDC2やEK9の方が楽しめ価値がある。
ホイールベースがくそ長いファミリーカーのDC2EK9より、ロータスエリーゼやミニクーパーや
ロードスターの方が楽しめ価値がある。
速いのは結構だが、楽しさを減らしてまで求める意味は無い。
ハイパワーエンジンはアクセルを踏まなければ、ローパワーエンジンと変わらないが、
軽さは、アクセルを踏まなくても恩恵がある。
優先すべきは軽さである。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 05:03:03 ID:DfEeLy/qO
>>285
飽きた、文章の稚拙さもずっと変わらんし。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:18:38 ID:kbU101WU0
シビックはおばさんカーである。
前輪しか動かない下等な駆動方式である。
手抜きのコストダウンの為に採用している。
屋根が高いファミリーカーである。

反論しようの無い事実をFF海苔に突きつけると、
何とか反論しようとするが、全てが真実だから反論のしようが無い。
そうなると今度は相手の車名を何とか聞こうとする。
次にニートだ無免許だと言いがかりをつけようとする。
全てに頓挫し、最後は「やめてくれ、やめてくれ。現実を見せるのはやめてくれ」
と、泣きながら悲鳴を上げ嘆願する。
もちろんそんな本心は書けないから、飽きた飽きたと言い換えて、
何とか私の教示を止めさせようとする。
長い事、FF海苔を教え導いて来た中で、いつも繰り返されるパターン。
しかし、真実を書くのを止め勘違いの車音痴を繁殖させる理由は無い。
そうしたバイ菌が、小型の軽量スポーツカーを絶滅へと追いやる。
前輪しか動かない屋根の高いファミリーカーで妥協する車音痴が増える。

確かに今、スポーツカー冬の時代だ。FFの前輪しか動かないファミリーカーで
妥協するド素人ばかりだ。
しかし、それは安物買い物カーをスポーツと詐称してボッタクリたいメーカーの
印象操作に毒された結果だから、責める事はできない。
せめて走りを楽しむ人だけは後輪駆動のスポーツカーを手に入れられるよう、
日々活動を続けなければならない。
FF海苔の>>286のような「飽きた」という悲鳴にも似た書き込みは、勝利が近い事を物語っている。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:29:27 ID:NMxXry8h0
ホンダがどうなろうが知ったこっちゃない

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:38:23 ID:DfEeLy/qO
>勝利が近い事を物語っている
>勝利が近い事を物語っている
>勝利が近い事を物語っている







(;゚Д゚)・・・・・・

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:52:55 ID:U8GqdpFeO
>>287
みんな、お前のオナニーに飽きているんだよ
いい加減失せろ、下衆

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:06:37 ID:yRs2MxK9O
だからカレラGTがどうなのか答えろって。軽さ?1250じゃなかったか?軽いし市販車最速クラスだぞ。
それでもスポーツカーじゃないのか?
というより基地外は隔離スレ行けよ。お前はフォークリフト乗ってりゃ良いから。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:17:20 ID:kbU101WU0
>>284>>291
??????????????????????????????????????????????????????????????
FFに乗っている人はみんなこの人みたいに知恵遅れなんですかですか?wwwwwwwwww

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:26:06 ID:aUGyn0ci0
カレラGTって911カレラのことですか?911系はみんなホイールベースはスポーツカーにふさわしい長さの2350mmでしょう。
なんで2700mmなどというおはなしにならないミニバンサイズのホイールベースのおばさんカーより
長いとか言ってるんですかwww
ID:yRs2MxK9Oって人は馬鹿にされすぎて頭がおかしくなってしまったんですかwwwwwww

前輪しか動かない下等なファミリーカーに乗っている人には少し酷な事を書きすぎました。
反省していますw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:32:33 ID:noGoKpYu0
みんな優しいなぁ
脳内厨にレスつけてやるなんて
こんな稚拙な文章に酔ってるやつなんてスルーでいいのに

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:36:28 ID:LZW4XORm0


み ん な 煽 り 耐 性 低 す ぎ



296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:43:00 ID:aUGyn0ci0
正直微妙スレも壊滅に追いやり、任務終了したのでこちらに来た。
ここでまたおばさんカーに乗る人たちに真実を教示しなければならない。
しかし、発売時よりグンと住人の数も減った。
もう不人気を極める失敗車と言う事実は広く浸透しているようだ。
もはや微妙ではない。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:51:00 ID:XQpLh3pA0
それにしても気になるのは>>284>>291だ。
私が何か勘違いしているのだろうか。
いくらスポーツカーとは無縁のFFおばさんカー乗りとはいっても、
そんな考えられない間違いをするのだろうか。
FD2の2700mmという考えられない長いホイールベースよりもさらに
カレラGTのホイールベースが長いという。
昔のモデルはさらに短い2270mmだ。低レベルのおばさんカーとは世界が違う。
一体何を勘違いしたのか。やはり頭に血が上っておかしくなってしまったのだろうか?
やはり、スポーツカーに無縁の手抜きおばさんカー乗りはこんな人ばかりなのだろう。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:05:40 ID:ixOvX6Cr0
おばさんくんの相手をしてやるのは微妙スレで十分

誰だよあそこを雑談場にしたのは。せっかくの隔離スレだったのに。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:19:52 ID:GZFJOasM0
981 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/09/01(土) 21:52:26 ID:tXaNCNRvO
夜はもう秋の風だ。
幌を開けて後輪駆動のスポーツカーを走らせれば、
道の傍らから涼やかな虫の声が聞こえる。
こうした気持ちいい車に乗ると、
FFという車があることが信じられなくなる。
全てはおばさんカーを売りたいメーカーの陰謀だろう。
六速をコキコキいわせながら3000回転以上をキープして走ると、普段とは別人のようにイキイキと走る。
排気音も気持ちいい。
カーブのひとつひとつを、美しいラインを描きながら走り抜けるのは、
後輪駆動のスポーツカーならではの醍醐味だ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:22:40 ID:yRs2MxK9O
>>293
カレラGTは911ではありませんが。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:31:53 ID:Bf9PFHFa0
>>248
荒らしではないが、ホイールベースが短い車はジムカーナじゃなくても楽しいぞ



302 :300:2007/09/05(水) 09:32:31 ID:yRs2MxK9O
ついでに言っとくとカレラGTは2730な。MC12は2800。きちんと調べてから発言しような。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:36:21 ID:nVxDaK1r0
全高1,166mm!!
FR厨には想像もつかない走りに徹した車だったんだろうw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:41:42 ID:MXZ4yqSNO
彼はスルーされると、または反応する面白い人間がいると気付くと、手段を選ばない釣りをするから気をつけた方がいい。
スルーするしかない。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:59:38 ID:6TWOG1UX0
スルーしときゃ良いのになんで相手するんだ?
いてくれないと寂しいと思ってんじゃないのか?
ガキじゃねえんだからスルーくらいできんだろ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:55:49 ID:Qhpebq0s0
ま、>>300のような秒殺投稿を見事にスルーする彼を見習いなさい、ってこった。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:31:04 ID:lc+KYaWO0
微妙スレで80スープラの影に隠れちゃったからコッチ来たんだなw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:04:03 ID:0+9tfoHx0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7_%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%A9GT
カレラGTはこれのことでしょ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:32:00 ID:zGhsr1si0
>>308
へー、ポルシェってこんなMRのスペシャルモデルを作っていたんだ。
カーセンサーのメーカー別リストにも載ってないから知らなかった。
おばさんの人赤っ恥wwww

しかし5.7LV型10気筒で1380kgってすげーな。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:04:28 ID:yRs2MxK9O
>>308
ソース貼ってくれてありがとう。携帯からだからできなかった。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:09:35 ID:R7d8Gqm00
FD2ですら120回フルローンのおまえらにポルシェカレラGTなんて無理も無理w

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:18:15 ID:dcdwnrYz0
貧乏人こそ一括払いですが?

粘りに粘った値引きが利息で一瞬に吹っ飛ぶなんて考えるだけで馬鹿ばかしす

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:21:14 ID:R7d8Gqm00
貧乏人が一括払いできるほど貯金できるかよバカwww

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:03:13 ID:UkmDgFri0
おまいは自転車すらローンだもんな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:10:40 ID:R7d8Gqm00
プジョーやフェラーリの自転車の方がなんちゃってTYPE Rよりもずっとマシ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:22:47 ID:iwzK4Pa40
最近エンジンルームもしくは排気系から いやな音が出始めました。
3000回転以上で チリチリ? チュルチュル? って感じです。
走行距離は13000KmOVER。
みんな問題無いですか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:28:42 ID:sOXQztIU0
>>316
ハズレ車乙

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:04:52 ID:uwM+5SFK0
評判がよかった発売時のロットに比べて、注文が殺到してからは
明らかに足りていない生産体制で、大急ぎで作っているせいか
あまりいい評判を聞かない。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:48:25 ID:U8GqdpFeO
>>315
お前は、補助輪付きの自転車乗ってなw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:04:49 ID:+MMX4mBR0
>>316
すごい過走行だな、もう13000kmも乗ったのかよ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:12:01 ID:1Abz4HS10
>>320
脳内だろ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:19:14 ID:MXZ4yqSNO
>>318
今はRR向け仕様の生産が最優先で、無印のタイプRなんて貧乏人向けは
後回しで適当に作っているから、納期がいつまでたっても早まらない。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:50:14 ID:HJP3jNAI0
>>322

>無印のタイプR←ここ笑うところ
無印はベース車だから

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:59:14 ID:0a00kE3V0
俺は6月下旬納車で7000km乗ってるから、13000km ぐらいいてもおかしくないと思う。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:08:20 ID:zcDFIKWy0
俺は4月15日納車でシリアル800番台の白で走行7500kmだぜ。
もうすぐ来る7ゾロ目はとりあえず撮っておくが。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:13:02 ID:JtYpoq/m0
俺は7月中旬納車で6500km
1ヶ月のガス代が約7万・・・
走るのが楽しくて仕方ないんだけど、金が・・・

って、走行距離報告スレ化w

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:17:56 ID:bWmv1G5XO
>>316
ん〜可愛そうだけどハズレの車だったね!慣らしはしっかりした?初回は1000キロに一回ミッション、エンジンオイル交換しないと!

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:32:37 ID:zcDFIKWy0
>>326
リッター150円で逆算してみたけどめちゃめちゃ燃費いいなwww

俺は9km/Lを下回ったことはないけど、それでも13km/L以上はなかなかでないわorz
あとタンクが小さすぎて満タン600kmはちと厳しいのがこの車のネックだな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:15:53 ID:JtYpoq/m0
>>328
納車から最初の1ヶ月だけだと5500kmだったから。
郊外は別として街中では燃費走行を心がけてるから、だいたい平均燃費は12lm/Lくらいかな。

ところでタンクだけど、エア抜け悪くない?
セルフで給油口付近まで入れても液面がぐんぐん下がってく。
オートストップのあと、ちまちまと粘り続ければさらに5L近く入るからね。
俺は満タンでドライブに出て1日で600km前後走ることが結構あるので、無理やり入るだけ入れてます。

それと、残量計のインジケーターの信憑性が激しく低い気が・・・
その日どんな走り方で何km走っているかで、あと何kmくらい走れそうかを運転しながら計算するの疲れたよ。
ガソリンの銘柄決めてるから、お山の方に行くとたいへんです。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:30:17 ID:jG/wcPsD0
>>316
ハズレどころか、エンジン不良じゃないか? ノッキングだったら、そのうちブローするぞ?


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:59:58 ID:r72dRGz10
変だなと思ったらこんなところで聞くまでもなくディーラーか信頼できるショップへ。ですな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:08:12 ID:3DJ6V/+N0
>>323
皮肉を言われてもそれと気付かない人は幸せだw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:08:02 ID:4dt/Bs/Y0
>>332
悔しいのはわかった。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:26:40 ID:yAdBu8BV0
>>333
FF最速と言うから大喜びで買ったのに、舌の根も乾かぬうちに
すぐさま強化ヴァージョンを出された事が?w

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:30:49 ID:4dt/Bs/Y0
>>334
悔しいのはわかった。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:44:36 ID:k4qQ62lDO
購入時にホイールの色を選べるようになったけど
変える人っているのかね?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:04:24 ID:+CHwdvAGO
ボディ白にホイールシルバーも選べるんですか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:12:08 ID:f2dBhRMb0
>>334
他のメーカーでも似たような事してるしぃ
HONDAしか見えてないんだねw


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:53:01 ID:k4qQ62lDO
>>337
ディーラーでは、そう説明されたよ
そんな人ほとんどいないでしょう、そんなに要望多かったんですか?
って聞いたら、苦笑いしてたよw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:49:59 ID:zJNkdEB3O
そうなん?
白いホイール嫌いなんで車体色銀で検討中なんだけど…
また悩まんといかん

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:52:03 ID:YUiJ8NUGO
>>329
街中で平均燃費12ってホンマかい!?
回してナンボの車でどんだけぇ〜!って感じたが?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:59:07 ID:cHJyfSqF0
今時チャンピオンホワイトに赤バッチなんてよっぽど頭のねじが外れた子供しか
乗れたもんじゃないから、時代の流れだね。
シックな色に銀のホイールでいいんだよ。
品のある大人のセダンを目指して欲しい。くだらない羽根もいらない。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:42:29 ID:w+BtMXTsO
そういう趣味の人が何故タイプ尺を買うのか分からん

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:41:16 ID:/kc7ivSTO
安くてFFだから

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:55:03 ID:By67umrqO
そんな貴方にユーロR

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:08:14 ID:jLNQrn7C0
安いのなら
1.8Gの5MTを買えばよかろう。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:13:41 ID:754KGCDP0
316です。
コメント頂いた皆さんありがとうです。
長距離通勤に使ってまして、明らかに過走行...
でも毎日乗れることがうれしくて。
慣らしもちゃんとしたつもりだし、オイルもエステルベースで3000km以下交換、
もちろんミッションオイルも...
油温計と油圧計追加してから異音出だした気が。
ショップでは見てもらいましたが、個体差?で終わっちゃいました。
週末ディーラー逝ってきます。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:24:26 ID:SH1320CH0
日本人はスペシャルとか豪華版とか初回限定特別版とかが好きなんだよ。
通常版と豪華版があったら、後者を買わずにいられない性分なんだよ。
どうせ買うなら高いほうを買ってしまう貧乏性の金持ち日本人。
そういう人が、なんちゃってスポーツに憧れてタイプRを買って、
足の固さと騒音と、普段は意味の無い速さに気付き後悔する。
おばさんカーの豪華版では意味が無かったのだ。中身が本物でなくては意味がない。
FFの買い物カーの豪華グレードより、後輪駆動のスポーツカーの通常グレードのほうが、
遥かに走りを楽しめる。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:10:16 ID:Ewc0nZeBO
あ、カレラGTを知らなかった人だ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:15:56 ID:SH1320CH0
いい勉強になった。
やはり走りにこだわる車は全高1,166mmといったように、
低い全高にこだわる。
全高1430mmのシビックは紛れも無いファミリーカーだ。
さらに確信を強くした。
もちろん前輪しか動かない車は論外だ。
カレラGTはMRだ。
いい勉強になった。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:21:29 ID:gUrJ968Q0
カレラGTのホイールベースはいくつ?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:45:29 ID:SH1320CH0
911並みの2350mmのホイールベースに5.7LV10エンジンを縦置きMRで置いたら、
運転手はどこに座ればいいのだろうか?
基本的にエンジンが長くなった分はホイールベースを伸ばさざるを得ないだろう。
今ポルシェでGTといえばGT3が真っ先に思い浮かんでしまい話がかみ合わなかったが、
ようやく合点がいった。
V10エンジンMRなら当然だろう。

そもそも、ホイールベースが短いと楽しい、としてミニクーパーや
ロータスエリーゼやロードスターの名前を挙げたが、
スポーツカーはホイールベースが短くなければならないとは言ってない。
ただ直進での安定性と引き換えに確実に楽しさは損なわれる。

長くなったホイールベースがエンジンのためだったら、有意義なものだが、
後部座席に座る人の膝前スペースのためとか、3列シートの派生車種のため
というのでは、少し寂しい。
それではただのおばさんカーだ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:49:40 ID:SH1320CH0
ホイールベースの間にエンジンを載せているスポーツカーと、
同じ長さだと、大喜びしながら後部座席・後部ドアが場所をとり
後輪を引きずる屋根が高いファミリーカーに乗るのはいかがなものだろうかw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:51:56 ID:gUrJ968Q0
皆様。

本日ホイールベースの長さはスポーツカーの条件ではないことが証明されました。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:00:01 ID:gUrJ968Q0
ダメだ、80スープラのほうがいい味出してた。

正直物足りねえ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:12:57 ID:rdACgVMA0
あれ?最初カレラと言ってたのになぜかGT3に変わってるなw


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:45:45 ID:kCSj5zTy0
>>350









      ___    ━┓
    / ―\   ┏┛
  /ノ  (●)\  ・
. | (●)   ⌒)\
. |   (__ノ ̄  |
  \        /
    \     _ノ
    /´     `\
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           ___   ━┓
         / ―  \  ┏┛
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       /   (⌒  (●) /
       /      ̄ヽ__) /
.    /´     ___/
    |        \
    |        |

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:49:11 ID:/kc7ivSTO
わざわざ自分の車を馬鹿にしてもらう為のネタを提供するこのスレの住人って一体・・・

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:52:24 ID:HeQDJCD30
このコピペ厨ってさ、ロドスタ乗りだから
ロドスタ馬鹿にするとキチガイみたいに怒り狂うんだよなw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:45:14 ID:By67umrqO
マフラー変えたいけど、まだ待ってれば色々出てくるかな。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:54:24 ID:SMWEfUG10
ただでさえうるさいのにマフラー変えたいなんてどこのDQNだよ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:54:57 ID:oTGD8Khz0
うるさい?マフラーが?FD2の?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:04:11 ID:mkSZncOi0
割と静かじゃないか

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:07:31 ID:IRS4jLOR0
祝FR厨襲来一周年w
彼のありがたい高説はいまだに続くw

【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】
165 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2006/09/05(火) 22:24:37 ID:97AGNZGl0
ここは物凄い車音痴が揃っているようですので教えてあげます。
車の駆動方式にはFR、MR、4WD、RR、FFとあり、FFはその中でもっとも
簡易で下等な駆動方式です。
ヴィッツやアルトといったFRで作れない安物の車に採用されます。
FFは安いのが唯一の利点ですが、ドライブフィールが最悪です。
鼻を引っ張られるような感覚、後輪を引きずるような感覚。
走る事にこだわる人ならまず乗りません。
その為、スポーツカーには100%採用されることはありません。
スポーツカーは全て後輪が駆動します。
たまにFFのスポーツカー風の車がありますが、それは後輪駆動のスポーツ
カー車が買えない車音痴の貧乏人のための手抜き車です。
インテグラはその代表格です。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:12:23 ID:hmFc8odvO
ホイールベースの話でミニが出てたけど、あれFFじゃなかった?

マフラーは静かだよ。車内は色々うるさいが。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:16:32 ID:jKA3kR/70
>>329
FUELメータは仕様上そうなってるんだから仕方ない。
そもそもLFWが点灯してから最低でもSA-SA間を走れないといけないわけだから。

俺の場合は大体LFW点灯後、FUELメータの目盛りが0になってから10Lくらいはタンクに残ってるっぽい。
目盛り0になってすぐセルフ給油したら40Lくらいしか入らなかった。

まあ>>329がいうようにオートストップ後5Lも入るなら残り5Lなのかもしれないけど・・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:47:53 ID:OAVn1xZ+0
俺はゼロになってから10`ほど走ったあとで給油して46Lくらい入ったから、4L残?
オートストップ後はさほど粘らずちょっとだけ入れた記憶があるから、5L残くらい?
最低でもゼロ後5Lはあるって考えれば大丈夫なのだろうか


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:08:29 ID:IRS4jLOR0
>ロドスタ馬鹿にするとキチガイみたいに怒り狂うんだよなw

いや、彼は「みたい」じゃなくて本物のキチガイですからw

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:05:37 ID:fsvd5Al50
>>365
そうだよ
だから、ニヤニヤしながら眺めてるんだよw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:08:13 ID:vKQAaL3/O
>>368
まあまあ、そう言うなよ
彼は自分の価値観と、世間の常識のズレが理解出来ないくらい病んでいるんだからw
でなければ、あんないかれた書き込みしないだろ
まあ、あまり否定するのも病状悪化するだろうから
生暖かい眼で、見守るだけにしておこうよw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:57:53 ID:IjQq2aL6O
FFの中で車の歴史に名を残すのはミニクーパーだけだ。
軽く、全高が低く、ホイールベースが短く、FFの特性を活かせる構造だ。
重くて、ホイールベースが長くて、全高が高いFFは最悪だ。
どこにでもあるくだらないファミリーカーだ。
長ーいホイールベースで後輪を醜く引きずってい走る。
走りより後部座席を重視する車だからしかたない。
エンジンを搭載するために長いのではない。
人をたくさん運んで移動するために長いのである。
さすがはファミリーカーだ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:24:58 ID:O1QGGJOn0
>>371
>軽く、全高が低く、ホイールベースが短く、FFの特性を活かせる構造だ。
FFの特性について詳しく。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:52:06 ID:SrXCrubU0
ミニって全高は1330mmじゃなかった?
ついでに乗車定員も4名。人を乗せる車だ。
あとDC2Rも1330なんだよね。全高もホイールベースもFFも関係ないみたいだな。

俺は精神病について詳しくないのだが、こいつの病名はなんなんだろう。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:13:56 ID:IjQq2aL6O
ミニクーパーはスポーツカーではない。全高が1300mmを越えているのも当たり前だろう。
DC2と同じくファミリーカーだ。
もちろんFD2と比べたらDC2の方が軽く低くホイールベースも短いので、
マシな車であることは間違いない。
しかし所詮前輪しか動かない手抜きの車だが。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:17:11 ID:QvXYx8W00
あれだ、EF-8ならFFの特性を活かせる構造ってことを言いたいんだろW
今はFD2に乗ってるがHONDAのコンパクトスポーツを既望。
あの狭さがたまらなく好きだった…。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:30:54 ID:O1QGGJOn0
>>374
FFの特性について詳しく教えてくれ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:32:36 ID:LqBfMK4C0
>>374

使うだけ使って、都合が悪くなるとミニを切り捨てw


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:40:11 ID:LqBfMK4C0
結局こういう性格だから、リアルでは誰も相手にしてくれない。

よりどころは中古で買った愛車のロードスターだけ。

その愛車もFF4ドアセダンやFFハッチにちぎられまくり。

で、あちこちのFF車のスレに粘着

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:55:30 ID:zaOrrMbgO
まあFRでロードスターより排気量少ない車探すほうが難しいからなぁ…
まあ、お互い2000ccのNAだし絶対的速さは気にしないのが普通だと思うが

漸く慣らしが終了。燃費の良さに感動したが、これからどうなるか不安w

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:25:11 ID:hmFc8odvO
ロードスターにターボかロータリー積めばおばさんカーにも勝てる。頑張れ。
あ、ロードスターは速さを追求した車じゃなかったな。


>>379
俺はまだ慣らし中。ストレス溜まりまくり。1000キロやる気だったけど500にしようかな・・・

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:36:40 ID:N4uj/eVJO
なんかサイトでしらべたけど昔の車は慣らしするかしないかでだいぶ変わったみたいだけど今は部品の性密度が上がったから大丈夫らしいがやらないよりやった方がいいと!1000キロこえたらミッション、エンジンオイル交換は絶対だけど

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:15:39 ID:SrXCrubU0
FFの特性を教えてくれ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:25:31 ID:LwSWUbL80
FFの特性ってなんだろ?
前に進む力と曲げようとする力が同じタイヤ使うってくらいか??
 
素人には難しいから簡単に、エロい人よろ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:37:13 ID:94C0QU0I0
前過重、アンダーステア、タックイン

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:46:45 ID:Nyp4W6qa0
ホンダヲタの三大特徴
メガネ・メタボ・ハゲ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:48:47 ID:LqBfMK4C0
前荷重とアンダーステアはちょっと違う気がする

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:03:04 ID:JagRALry0
前荷重とアンダーステアはどっちかっってーと
リアドライブ車の特徴じゃね?

ぶっちゃけ普通に乗ってる分にはFRもFFも違いなんて無いと思うんだが
コースで走るってならFRのが有利かな〜とは思うけどね


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:04:12 ID:hmFc8odvO
そこら辺はあの人が教えてくれるでしょう。
おばさんカーの人が。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:18:27 ID:x1s1Ojzw0
>>387
きみはベビーカーにでも乗ってれば

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:47:32 ID:l2qUKrtx0
どーにも座面が高くて気に入らんのだが、
誰かシートのアンコ抜きした人いる?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:49:06 ID:sCGF1UWp0
ローポジシートレールに交換しろ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:18:43 ID:l2qUKrtx0
そーしたいのは山々なんだが、
純正シート用のが無いのです?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:23:14 ID:hmFc8odvO
シートもに変えればレールは解決。
シーカーなんていかが?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:56:21 ID:sCGF1UWp0
純正シートってレカロSRだろ。
ならレカロ用が使えると思うが。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:11:16 ID:TF7PjiD60
>>394
FD2はシートはホンダ内製なのでこういう話題になってるかと。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:19:35 ID:l2qUKrtx0
>>393
シートまで変えると鬼嫁に散財がばれるので
非常によろしくないのです。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:22:33 ID:pBeOGiNk0
たしかレールとシートが一緒になってたはず
だからレールのみってのは不可らしい
けど・・・純正の乗り心地でつらいって人にシート交換はお勧めできない
純正の状態は十分上げ底だったとわかるから
あのふかふかが無くなるともっとずっと暴力的な乗り心地になるし
だからレカロを使わなかったんだとよくわかる

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:43:45 ID:TADj6ZikO
シートは純正で乗りやすいしレカロはレカロでいいけどさ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:55:07 ID:UZ61GIyG0
アルテッツァの足回りのみいじるのと
ノーマルFD2はどっちが速いでしょうか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:31:30 ID:TADj6ZikO
アルテッツァもいい車ですし速いですがFD2の方が加速は速いかと思いますよ!自分も推測とだいたいでいっているので参考程度に

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:09:40 ID:hihV0LTy0
そろそろブレイド厨が消えたから次はヴァンガード厨が来ると予想

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:52:54 ID:UZ61GIyG0
>>400
そうですか
どうもでした

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:54:41 ID:KKSzWnrlO
純正シートは、高さはともかく俺にはデカ過ぎる…
しかもフットレストもイマイチ頼りないし、やっぱフルバケ入れるかなぁ…

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:26:34 ID:QEX1/wOQ0
俺は結構ちょうど良かった。でも高さは気になる。
サーキット行きだすと不満でそうだけど。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:10:32 ID:uYdXz8g00
おばさんカーは乗り降りしやすいように着座位置が高い。
おばさんかは見晴らしがいいように着座位置が高い。
それを無理やり下げようとしても、頭の上には広々とした高い屋根。
快適な室内空間のファミリーカー。
スポーツの事はまるで考えていない。
レカロ風シートにしたところで、もともとが走りのためには設計されていない
おばさんカー。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:23:42 ID:uYdXz8g00
スポーツカーたるもの、ドアを開けたら地面に触れるくらいでなくてはならない。
スーパーセブンくらいの低さが理想だ。
おばさんカー・シビックセダンはスーパーセブンの2倍のくらいの高さがあるだろうか。
シビックは正真正銘のファミリーカーだ。
スポーツカー好きとは正反対のおっさんおばさんが乗る車だ。
しかも前輪しか動かない手抜きで下等な実用車だ。
スポーツカーが好きな人はまず乗ることは無い。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:05:29 ID:axVAwhLz0
誰か、>>405-406にカマってあげて


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:08:50 ID:uYdXz8g00
誰も反論できない。それが問題だ。
おばさんカーに乗りたかった人はいない。
前輪しか動かない車に乗りたかった人はいない。
しかし、何故FFの買い物カーを買ってしまったのか。
それはメーカーの誘導にうまく乗せられたからだ。
メーカーは専用にスポーツカーを作るよりも、
おばさんカーをベースにしたほうが簡単で安上がりだ。
そんな車が他社のFR並みの価格で売れたら、大儲けできる。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:17:35 ID:eTbioIW0O
スポーツ、スポーツと口先では言っているが実際に契約書にハンコを押すのは
4ドア・後部座席がある実用性のある車だからな。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:49:18 ID:WuRKndn90
要はスポーツカーは形第一、性能第二なんだとw。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:03:08 ID:uYdXz8g00
もし仮に、ロータスエリーゼ並みの加速とコーナリングができるバスがあったとして、
それをスポーツカーと呼べるだろうか。
形を伴わないものをスポーツカーと呼ぶのは無理がある。
買い物カーをスポーツカーと混同するのは無理がある。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:23:59 ID:uYdXz8g00
現在の車の性能は昔に比べるとずいぶんと進歩し、今時のファミリーカーは
30年くらい昔にスポーツカーと呼ばれていた車よりも速く走れる。
そうなると、30年前にスポーツカーと呼ばれていた車はファミリーカーと呼ばれる
のだろうか?
30年たってもスポーツカーはスポーツカーであることに変わりは無い。
スポーツカーであることの証明は、移ろい行く性能によって果たされているわけではない。
スポーツカーという様式を満たす事が、必須だ。
・1300mm以下の全高。
・荷物スペースや後部座席といった実用性を排除した構造。
・急ハンドル急ブレーキ集アクセルを前提とした操作性。
・流線型を基本とした美しいデザイン。
・後輪駆動
以上の5点を満たすと、乗っても見てもスポーツカーと誰もが認識する。

・1430mmもある恐ろしく高い全高
・実用重視の後部ドアや大型とランク、後部座席を快適にする為の長ーいホイールベース。
・ノーマルの営業車と変わらないつまらないデザイン
・手抜きのコストダウンの前輪駆動
以上の4点を満たしている車がもしあれば、それは明らかにファミリーカーだ。
スポーツカーという人は絶対いない。
操作性を、急ハンドル急ブレーキ急アクセルに耐えるように微調整したところで、
それはよくある手を加えたおばさんカーでしかない。
スポーツティーなグレードのおばさんカーだ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:14:25 ID:2pTXB1Ff0
急ハンドル急ブレーキってえらいタイヤやブレーキに負担のある運転するんだな。
あ、ゲームなら関係ないのか。

つーかスポーツカーは性能あってのスポーツカーだと思ってたが、俺の勘違いだったのか。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:27:00 ID:d1C04nuB0
>>408
では反論しよう。

「FFの特性を教えてくれ。」

未だに貴様(←敬称)が全否定するこの大前提を
解説できない限り貴様(←敬称)の理論は珍論であり
貴様(←敬称ではない)自身も珍論を書き連ねるタダの生ゴミ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:28:07 ID:0tZyjuzn0
クルマの魅力を語るのに、クルマの定義はどうでもいいんだ、って気付かせたいんだろ。

30年前のスポーツカー <<<<<<< 一部のスポーティなグレードのおばさんカー

ってことじゃね? 確かにその通りだ。スポーツカーかどうかでクルマは選ばんわな。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:36:32 ID:5Z2sA8SmO
だいたいスポーツカーの定義なんて、世界中の誰も認定していないからなw
形・性能・目的が揃っていれば完璧なんだろうけど
まあ少なくとも、駆動方式や形だけでは車を否定しないだろ
…普通は

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:40:30 ID:0E1g46SiO
別に30年前のスポーツカーと比べなくても、今のスポーツカーと比べてもシビックRなら対等に渡り合える
ロードスターなんかじゃ話にならんくらいに

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:46:06 ID:MQJaxk1MO
慣らし時の運転の仕方に特に決まりなんてないとは思うけど
各々で定義みたいなのあるよね
〇〇回転以上は控えるとか
でもこの車そういうのキツそうだよねw
とりあえず急のつく運転を極力しない程度で問題なしでそ?



419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:06:10 ID:dChihE7AO
>>416
FR博士?は世界中にスポーツカーがなんたるかを示してくれたんだよw
スポーツカーなんだからおばさんカーのシビックRくらい余裕でちぎれるのでしょう。

ゲームなら。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:30:30 ID:WuRKndn90
>>412
でも現在のスポーツカーであるはずのロドスタが、オバサンカーより性能で劣ってるのは

情けないよね。

結局スポーツカーってコトバは性能無視の雰囲気車のための免罪符なんだよ。



421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:32:27 ID:5Z2sA8SmO
>>419
本人は御高説を垂れているつもりらしいが、結論は見え透いているからね
まあゲームの中でも、ノーマルシビックとフルチューンロードスターで争っているんだろうw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:38:37 ID:bSqVpy2cO
このクルマ売れてないから、そこらのDに展示してるね。
展示できるほど余ってんだ!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:45:32 ID:dChihE7AO
>>420
前に微妙スレでロドスタはスポーツカーじゃないって言ってなかったっけ?
運転を楽しむ車だから速さは関係ないとか。

>>421
だんだん可哀想になってくるよね。言ってることは同じで都合が悪くなるとしばらく逃亡w
昨日はDC2スレにいたみたいだし。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:49:50 ID:WuRKndn90
>>418
エンジン、駆動系に負担をかけない運転をして、
距離に応じて回転上限をあげていくってこったな。

FD2じゃないが、オレの場合は2,000回点以下に落とさないように3000回転上限から始めた。
急加速を避けて、ギヤはストレスなく加速できるモノを使うようにした。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:26:17 ID:5Z2sA8SmO
>>423
彼は自分に都合のいい車を引き合いに出して、都合が悪くなると切り口を変えてるから
要はFFを叩ければ、手段は問わないんでしょ
どんなに熱弁を奮っても、駆動方式差別は理解されないと思うけどねw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:39:16 ID:xVJmUnre0
ホイールベースが2300mm以上はクソはどこ行ったんだろうなwwwwwwww

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:41:26 ID:eTbioIW0O
>>413
例えばアウトバーンなどの高速道路を快適に高速で走れるベンツやアウディの大排気量の大型高級セダン。
状況によってはシビックRより速いかもしれない。
そうした性能を持っているならスポーツカーと言えるじゃないか、という人にに対して、
急ハンドル急ブレーキ急アクセルへの対応の必要を説明している。
いくら速いとは言っても、過酷なスポーツ走行をして不具合が出た、と言われたらディーラーも困るだろう。
スポーツ走行の為の車ではないのだから。
しかし、スポーツカーなら、たとえ1.6Lで遥かに遅くても
頻繁なエンジンの高回転走行などに耐えられなければ、
オーナーは文句を言う権利はある。
スポーツカーはスポーツ走行をする為の車なのだから。
スポーツカーは必ずしも絶対的な性能が不可欠というわけではない。


しかしそうした過酷な走行への適応性は逆に、アストンマーティンやマセラティのような、
2シーターで走りに徹した構造でも、過酷なスポーツ走行に耐えない車を排除する根拠にもしてる。
そうした2ペダルカーは100歩譲ってラグジュアリースポーツカーだろう。
もちろんFFの買い物カーより一万倍マシだがw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:18:52 ID:xMy6sJmMO
>>427
どうでも良いけど、ここにはおまいさんの居場所は無いのよ !まぁ微妙スレでハジかれたもんだからこっちに来たんだろうけどw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:38:58 ID:9NUwUjwjO
シビックがスポーツカーではないとすると、
スポーツカーではないのに過酷なスポーツ走行に耐え、
更には速さまで兼ね備えている、
そんな素晴らしい車だと思う。


もちろん、スポーツ走行に駆動方式は関係ない。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:41:40 ID:V4DkWMxc0
つまり、過酷なスポーツ走行に対応できるおばさんカーだから問題なし、と。

結論が出たな。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:45:25 ID:dChihE7AO
>>427みたいにアストンが、マセラティが、って言い方って変だよね。
国産ならトヨタは、ホンダがって全ての車種を引っくるめて批評してることになる。
ちなみにアストンはヴァンテージ、ヴォランテ、クーペにちゃんとMTがある。
マセラティにもクーペとスパイダーにね。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:05:18 ID:xVJmUnre0
はい、ボロが出ましたねー

>スポーツカーはスポーツ走行をする為の車なのだから
スポーツ走行する競技にレギュレーションってのがあるのを知らないのか?w
FF専用クラスがあるんだぞwww

公道をスピード出してかっ飛ばすのはスポーツ走行ではなくて暴走行為
スポーツ走行は走行中の安全がある程度確保されたクローズドな場所でレギュレーションに沿って早さを競うのがスポーツ走行
そのスポーツ走行に使用される車がスポーツカー

ジムカーナにおいてはGA型シティが最強だぞwww
練習会見ててもインプ、ランエボ、RX-7に余裕で食い込んでくるぞwwwwwwww

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:12:25 ID:xVJmUnre0
あと、DC2インテもインプ、ランエボ並に速いしな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:33:30 ID:dChihE7AO
>>433
「DC2はそうかもしれないがFD2は重いただのおばさんカーだ」と反論するんじゃない?
つーか鈴鹿ならどっちが速いのかな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:42:00 ID:eTbioIW0O
>>430
その通り。スポーツ走行仕様のおばさんカーとスポーツカーは別物ということだ。
ホンダもFFの安い買い物カーをベースにサーキットを手軽に楽しめる車ということでNSX-Rを
イメージしたTypeR(R風)シビックとインテを発売したが、
メーカーの意図と反して、安上がりなスポーツカーと勘違いしたバカばかり買った。
ひどい場合、サーキット向けとしていたのに、街中でだらだら走る愚か者も多かった。
しかし売れたことは事実たったので、車音痴のスポーツカーの代用品と成り果てていることを承知で路線を継続して来た。
しかし一方でベースはますますミニバン化が進み、
高い屋根、重量増、長くなるホイールベースと悪化の一途を辿る。
もはやEGの頃のようなスポーツ走行の素養も消し飛んだ。
値段も全然手軽ではなく、むしろ割高だ。
そしてスポーツカーに大きく劣るFFの低レベルな走りは変わらない。
もう何のメリットがあってTypeR化してたのか分からなくなってしまった。


そして買う側も実は後輪駆動の本当の走りを求めていた、
そしてスポーツカーという買い物カーとは異次元の世界を求めていたことに、みんな気付いてしまったのだ。
スポーツ走行だけならインプやシビックのような屋根が高いFFカーでも充分だ。
しかしそれらでは孤高のスポーツカーの世界にいたれない。
後部座席のある4ドア車はどこまでいってもどんなに速くても、ファミリーカーの走りしかできない。
それは全高1300mm以下の後輪駆動のスポーツカーに乗らなければわからない。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:47:05 ID:WuRKndn90
>>427
8000まで出力が上がり続けて、5800回転以上がおいしい領域の
世界でも屈指の量産4気筒エンジンを積んで、
オフライン状態でサーキット走行をこなせる足回りとブレーキ性能を持ち、
実用的な面を兼ね備えた車と、

実用性が皆無の上に、官能性皆無のNAエンジンを積んで、
脚からブレーキ、冷却系統まで見直さないとサーキット走行も危うい
ロードなんとかって言うオープンスポーツカー。

スポーツカーってファッションなんだな。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:47:47 ID:0E1g46SiO
ファミリーカーエンジンのロードスターは頻繁な高回転走行に耐えられますか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:54:48 ID:5Z2sA8SmO
おばさんカーの人が言う、スポーツカーの条件
全高1300o以下のMRに乗っているけど
未だ、FFを差別する境地に至りません
どうしたら、そこまで気違いじみた主張ができるのでしょうか?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:10:35 ID:WuRKndn90
>>437
まずはエンジンを下ろしてバラしましょう。
ピストン、コンロッド等は重量差をメーカー管理値の1/2でそろえ直して下さい。
クランクは重量バランスを取り直したら、組みなおしてください。
その後再度バランスを取るのを忘れずに。

バルブスプリングは強化品に変えてください。

このくらいで何とか連続高回転使用の耐久性は上げられるでしょう。
パワーは上がりません。

60〜70万くらいかな。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:19:25 ID:dChihE7AO
>>435
先生、本当のスポーツカーはカマラRTみたいな車を言うのでしょうか?
全ての条件を満たしているように思います。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:24:52 ID:xh+jinrZO
車の心臓に値するエンジンは重要だね〜金かけて作ってあるよ。他の部分は多少劣ろうと 走れるからな〜この手のRは孤高を目指すよりもっと手軽な物なんだな。ちょっかい いつまでも出してる奴はこのVTECに嫉妬してんのか?駄作と思うならいつまでもここに居る必要ないもんな

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:54:17 ID:eTbioIW0O
FF買い物カーをスポーツカーと勘違いする馬鹿が繁殖してしまったので、
ホンダも真のスポーツカーと呼べる車を作ろうとした。
それがS2000だった。
最高のシフト、最高のエンジン、最高の駆動方式の最高のスポーツカーができるはずだった。
しかし、出来上がったのはマツダのロードスター以下のちぐはぐな方向性の未熟な走りで、不人気を極めた。
スポーツカーの走りとはラップタイムさえ良ければいい、というようなTypeRのような低レベルなものではなかったのだ。
街中でもサーキットでも楽しい走りを得るには、後輪駆動の走りの熟成を積まなければならない。
思い付いたように単発でMRやFRを作るホンダにはなかなか難しい。
また客の方もFFしか乗った事無い車音痴ばかりだから、すぐにはすぐにはその事に気付かない。
NSXやS2000も最初は後輪駆動ビギナーのバカホンダファンが絶賛し人気を博すが、
その後に買う人が誰もいない。
前輪しか動かない低レベルな駆動方式しかまともに作れないのが現状だ。
まぁ客もおばさんカーレベルのうちはそれでも問題ないが。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:01:16 ID:0E1g46SiO
ププッ‥‥w
劣化S2000乗り、必死

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:20:17 ID:7iy1tl8bO
S2000乗りもFD2に乗り換えたいと言ってるくらいだからな。
ホンダのFFはレベルが高いんだよ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:37:13 ID:5Z2sA8SmO
ロードスターは確かに間口は広いだろうな
ただそれはスポーツカーだからではなく
誰でも楽しめる、悪く言えば汎用品だからだろう
スポーツカーの定義とやらに当てはまる車は、台数売れていないのがほとんどだと思うがね

446 :432:2007/09/09(日) 15:28:18 ID:xVJmUnre0
暇だからかまってあげるよ
俺が行ったこと否定してみーwwwwww

447 :432:2007/09/09(日) 15:49:50 ID:xVJmUnre0
2300mm以上のホイールベースがある車はスポーツカーじゃないんですね
世間一般的に認知されているフェラーリの現行車はホイールベース2300mm以上ですが、スポーツカーじゃないんですね
NSXもインプSTIもランエボもスポーツカーじゃないんですね
F1もホイールベースかなりありそうですね

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:07:13 ID:2pTXB1Ff0
まあまあ、あんま虐めちゃダメだよw
つーかRX-7もホイールベースが2425mmでスポーツカーではないみたい。
あ、後部座席がある時点でもう論外でしたねw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:20:50 ID:7iy1tl8bO
>447
おばさんカーの人はスポーツカーのホイールベースは2300mmって
>>412には書いて無いようですが、どこかに書いてありますか?


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:00:12 ID:dChihE7AO
>>449
>>244のことからじゃない?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:05:36 ID:eTbioIW0O
RX7の、頭上スペースが皆無に等しい2+2の後方部分が、
ゆったり快適で実用的と思う人にとっては、
RX-7は実用車だろう。

ロードスターにもトランクはあるにはあるが高さが全然無いから、
大きいものは助手席に置くしかない。

しかしそれだけに旋回する時の気持ち良さは、格別。
でかいトランクや高さのある羽根を引きずるファミリーカーの比では無い。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:28:57 ID:5Z2sA8SmO
>>451
後から条件を付け足してんなよ
今まで「快適な」なんて表現使っていなかっただろ
都合が悪くなると、自分の主張でさえねじ曲げるのかよw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:48:32 ID:WuRKndn90
>>451

逃げた〜w

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:50:47 ID:d1C04nuB0
ID:eTbioIW0O よ、とりあえず>>414 に答えてくれ、たのむ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:02:48 ID:2pTXB1Ff0
>ゆったり快適で実用的と思う人にとっては、
>RX-7は実用車だろう。

つまり人それぞれだから特定の答えは出せないということだね。
じゃあFD2の後部座席を快適と感じない人にはFD2は実用車にならないということだ。
FFだから劣っていると言う考えも人それぞれなのだから決め付けることはできない。
ホイールベースが長い事が劣ると言う事も然り。
スポーツカーかどうかの基準も人それぞれ。
自分で答え出しちゃったじゃん。


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:39:28 ID:eTbioIW0O
RX7の、頭上スペースが皆無に等しい2+2の後方部分が、
ゆったり快適で実用的と思う人にとっては、
RX-7は実用車だろう。
しかしそんな人はいるわけが無いので、RX-7はスポーツカーだ。
ただ私は2シーターが1番と思っているので、別にRX-7を排除してもなんの不都合もない。
しかしそれでは日本にろくなピュアスポーツカーが無い事になるので、それは虚しい。
ちなみにRX-7(FD)はモデル末期に2シーターバージョンが出ている。
それは文句なしにピュアスポーツカーだろう。

また、ロードスターも小さなトランクがあり鞄くらいは入り最低限の実用性があるが、
それを引き合いに出して、FF4ドアセダンもスポーツカーだろ!と大騒ぎされても、笑って肩をすくめるしかないww

セダンとは後部座席に持ち主がゆったりとすわり運転手に運転させる乗り物だ。ちなみにリムジンとは運転手とオーナーの間に仕切りがあるものを言う。
パーソナルクーペは持ち主がプライベートに自ら運転し楽しむものだ。
クーペはスポーツカーに近いが、セダンはスポーツカーとは正反対の実用車だ。
それを、2+2がスポーツカーならこの4ドアセダンも見る人によってはスポーツカーだ、と主張するのはどう考えても無茶な話だ。

2ドアFRクーペのシルビアや180をスポーツカーだろ、と言い張られたら、あまりうまい反論が浮かばない。
買い物カーは、馬鹿じゃないか、この車音痴が、と思うが。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:55:47 ID:WuRKndn90
スポーツカー神話ココに極まれり。

だからタダのファッションなんだって、スポーツカーなんてw
髭生やしてボーシかぶってグローブして運転するためのさ。

チョイワルだぜワッショイ
渋いぜワッショイ

そーいう車。

マジにコーナに突っ込んでいくような車じゃないんだよ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:00:08 ID:5Z2sA8SmO
>>456
なんなら、ロードスターも排除してくれ
俺はノーマルロードスターはスポーツカーじゃないと思っているから、排除してもなんの不都合もない
マツダにはRX-7以外ピュアスポーツカーはないから排除してもなんの不都合もないだろ
まさかRX-7を引き合いに出してロードスターもスポーツカーだろ!なんて主張されたら、腹を抱えて笑ってしまうがw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:02:11 ID:0kCnXA2i0
無限RR、既に180台受注入ってるらしい。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:10:03 ID:WuRKndn90
RRなんぞ限定100台でいいからカムとECUを市販して欲しいわな

461 :432:2007/09/09(日) 21:23:32 ID:xo1XyoAc0
>>456
・FFの特性を教えてください
・あなたの大好きなRX-7もホイールベース2300mm以上ですが、スポーツカーじゃないのでしょうか?
・スポーツ走行するための車をスポーツカーというのならロードレース、ラリー、ダートラ、ジムカーナでFF車を排除するレギュレーションがないのはなぜでしょうか?
・実用車、スポーツカー、ピュアスポーツカーの定義を教えてください
・セダンは後部席に座った持ち主が運転手に運転させる車のことだそうですが、運転手付のカローラを見たことがありません。カローラはセダンじゃないのですか?
・FF車をおばさんカーと呼んでいますが、FF車ユーザーはおばさんがメインなのですか?具体的なデータを提示してください

以上、よろしくお願いします

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:37:46 ID:eTbioIW0O
>>457
その考えは間違いも多いが否定はしない。
確かな事は前輪しか動かないおばさんカーで
それをやると、最高に格好悪いということだw

後輪駆動のスポーツカーには浪漫があるが、
安物のFFおばさんカーにはそれがないw

後輪駆動のスポーツカーの描く優雅なラインに人は魅了されるが、
FFのがっつくような貧乏臭い走りには誰も見向きもしない。


463 :432:2007/09/09(日) 21:44:03 ID:xo1XyoAc0
>>462
>>461に回答していただきますようお願いします

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:44:30 ID:2pTXB1Ff0
>>456
ロードスターのトランクはそこまで狭くないぞ。
日常で不満は出ないレベルだぞ。

ロードスターに乗ったことないんじゃないのか?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:52:05 ID:WuRKndn90
>>462

スポーツカーってコトバ自体が恥ずかしいだろw



466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:53:12 ID:PNlfhVU20
エンジン系のECUってもしかしてケーヒン製なのか?
エンジンルーム内ヒューズボックスの隣のカバー開けたらケーヒンと書いてある鉄板のような代物がはいってたwww

それともあれはMICUなのかな?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:14:48 ID:R3Fh3oupO
JWRCはFFですが何か?
ろくにモータースポーツにも出れないFRをスポーツカーと言われてもねえwww
てか、ラリーではFRはもはやカスだしな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:20:57 ID:cBmYOPfH0
タイプRくらいスポーツカーと認めてあげてもいいんじゃん?
排ガス規制だな安全性だのコストだの色んなしがらみのあるこの世知辛い世の中で、
限られたパイを使って真摯に速さを求めてる車なんだし

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:31:44 ID:eTbioIW0O
>>468
DC2EK9から順当にスポーツ向け車種として進歩していけば良かったのだが、
所詮中身はおばさんカー。
屋根は高くなるは、ホイールベースは長くなるは、重さも軽くなるどころか重くでかくなっていく。
結局変化の方向は快適な実用車としての方向で、
取り繕うように表面に後付けするもので真摯さを装おうとする。
そうした意味で中身がおばさんカーのTypeRは絶対にスポーツカーとは言えない。

所詮乗る人の見る目が無いから、ホンダもなんちゃってしか作らないということだ。

470 :432:2007/09/09(日) 22:35:11 ID:xo1XyoAc0
>>469
>>461に回答していただきますようお願いします

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:35:50 ID:VpppIFai0
>>456
セダンは、あくまでボディ形状の呼称だ。
セダン=運転手に運転させる乗り物なんて定義初めて聞いたぞ。



472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:42:51 ID:2pTXB1Ff0
>>471
ショーファードリブンとセダンをごちゃごちゃにしてるからだと思う。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:58:40 ID:pR5ajEK80
>>465
昔はベレットGTだってスポーツカーだったんだ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:02:06 ID:S1las9hH0
>>470

ずっと無視されてるのにうざいなこの人w

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:08:54 ID:5Z2sA8SmO
>>469
現代の車で、時代と共に軽量化されてきた車種を具体的に幾つかあげてくれよ
そんな車があるなら、それは単純な構造で安全性を無視したものだと思うが

476 :432:2007/09/09(日) 23:09:41 ID:xo1XyoAc0
これくらい粘着せんとだめだろうと思ってな
巨人−阪神終わったからもう寝るけど

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:13:56 ID:vHAi2E0H0
なんで微妙スレ化してんだよ
馬鹿は放っておけ
馬鹿と遊びたい奴は微妙スレに池

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:16:32 ID:5Z2sA8SmO
>>476
答えを要求するのは間違いではないよ
否定するからには根拠が必要だし、根拠を出すには知識と経験が必要だ
どれだけ知っていてFFを否定するのか、聞いてみたいのは俺も同じだw
さて、寝るかな

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:42:59 ID:dwu2nevf0
つーか、アンチに真面目なレスして煽ってるバカってなんなの?
頭悪いの?

煽るならこれで充分だろwwwwwwww

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:46:10 ID:9jruVXbI0
インテRスレでは事実上敗北宣言したようです。

224 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/09(日) 10:17:39 ID:6lhYWhq/0
インテグラ乗りが言うFRといえば86かロードスター
いくらカネがないからって下ばかり見るなよw

230 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/09(日) 12:58:09 ID:oCN3Xmxp0
>>224
なんだおめー、ロドスタが下って認めてんのかよ。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:57:38 ID:suIl9UA6O
>>479

> つーか、アンチに真面目なレスして煽ってるバカってなんなの?
> 頭悪いの?

アンチに真面目なレスしてる、って思ってるの?
楽しみ方なんてそれぞれでしょ、そんな事もわからないで書き込みしてるの?
頭悪いね?
と、煽ってみるw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:56:08 ID:QYPKiMc0O
世の中には2種類の人間がいる。
スポーツカーに乗る人と、
ファミリーカーに乗る人だ。

走りを愉しみ、車を愛する人はスポーツカーに乗る。
車に興味がなくただ移動できればいい人はファミリーカーに乗る。
安く手抜きの前輪駆動。
しかしただスーパーまで買い物に行ければいいおばさんはそれで充分だ。
前輪しか動かない下等な車。
残念な事に、そんな車で不満を感じぬ車音痴が多い。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:12:27 ID:XQwHE92P0
FF叩きまでトーンダウンしましたwwwwwwwwww

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:22:06 ID:nNuPr3oWO
うん、俺は車音痴だからシビック乗ってるのさ。
君みたいな車に詳しい人はロードスターに乗ってスポーツカーを味わえば良いさ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:42:28 ID:OZLnc4vMO
ファミリーカーの定義ってなんですか?
マークX、クラウン、フーガ乗ってる人は世帯主が多いのでファミリーカーと言えそうですがw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:16:17 ID:vQNZHsA90
>>473
ベレGがスポーツカーならスカGだってスポーツカーだった。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:32:16 ID:XBmzakXt0
実際スポーツカーは見た目によるカテゴリーだから。

走行性能関係なし。

アクセルONでだらしなくケツを流しちゃうくらい限界の低いほうが
オモチャとしては扱いやすい。


S2000はそういう世界にマジメに速さを持ち込んで、販売が低迷している。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:24:02 ID:faxZdisoO
スポーツを売りにした車なのにこんなに重量が増えたら誰も見向きもしないな。
ほんとに走る人はみんな中古の前モデル買っちゃうよ。
速いし格好いいもん。
新型は何も知らない素人が騙されて買うだけwww

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:39:49 ID:QYPKiMc0O
シビックRの走りを突き詰めていくと、そこにあるのはおばさんカーの走りだ。
ボディ補強やLSDの有無の違いはあるが、
根本的には前輪しか動かない下等な走りだ。
エンジンまかせに前輪だけで速く走っても、後輪駆動のような幅と奥行きは無い。
FFは免許とりたての若い人向きではあるが、経験を積むうち誰もがおばさんカーには乗らなくなる。
スピードだけでなく、後輪駆動の操作する醍醐味を重視するようになる。
なのに今回の新型は値上げのためにターゲット年齢を高くしたが、
さすがに、こんなにみっともない外見とFFおばさんカーの走りの車に興味を持つ壮年は数が少ないwww

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:42:15 ID:cWWNiRlI0
>>488
流石プロフェッショナルは言う事違うわw。
今年はどのカテゴリーに参戦してるんだい?。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:49:09 ID:3BlVLjmM0
ゴメン、もう相手にするの面倒になった。

シフトノブがもうちょっと手前なら良いんだけどな〜。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:55:01 ID:/tvudLnrO
速く走るためにEP?
足周りをいじりようがないのに?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:10:51 ID:nNuPr3oWO
ふと思ったんだけど、Dオプのナビは走行中にテレビやDVDを見れるの?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:22:15 ID:OZLnc4vMO
ナビ入れようかと考えてるけど、MP3って再生できるの?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:26:52 ID:XBmzakXt0
男ならエアコンレスオプションで逝け。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:04:20 ID:Zw/XcYJU0
>>493
見れないと思う。
ただ頼めば見れるようにしてくれたりする

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:02:24 ID:yYXXRf7d0
>>490
リアタイヤの挙動に敏感になればなるほど思い知らされる事がある。
何故この車はリアが駆動しないのか。
何故リアタイヤが転がるだけなのか。
何故リアタイヤを引きずるだけなのか。

アクセルを思いっきり踏み付けようが、ステアリングを廻そうが、
FFは前輪しか動かない下等な駆動方式だ。


FFでリアタイヤを引きずりながら乗れば乗るほど思い知る。
後輪が駆動しなければ意味が無いw

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:07:09 ID:wWJm8PAq0
>>497
俺もFRすきだけど、毎回同じ事ばかり書いて楽しいか?

そんなにオンボロロドスタ楽しいか?

パワーなくて不満だったけどなw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:12:19 ID:XBmzakXt0
>>497
リアタイヤの挙動に敏感になればなるほど思い知らされる事がある。
何故この車はリアが駆動するのか。
何故リアタイヤが転がるだけなのか。
何故リアタイヤを引きずるだけなのか。

アクセルを思いっきり踏み付けようが、ステアリングを廻そうが、
FRは真っ直ぐ走らない下等な駆動方式だ。


FRでリアタイヤを引きずりながら乗れば乗るほど思い知る。
後輪が駆動するだけなら意味が無いw

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:15:20 ID:1XlB6tZE0
確かにロードスターは普段乗る車としてはFRだし、軽いし、オープンである分
シビックRより楽しいけど、サーキットではシビックRの方が上

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:21:47 ID:51qdtM1x0
クルマを構成するパーツの中で最も重要なパーツは何か?
多くの人はエンジンを挙げるだろう
間違ってもプロペラシャフトではない
いくら後輪が回っても、その動力源がお粗末なファミリーカーエンジンでは
スポーツカーとしての魅力は激減だ

勘違いしたショボエンジンのなんちゃってスポーツカー乗りは
スポーツカーにはエンジンなど重要ではない、と言う奴がいる
だがそれは間違いだ
スポーツカーにはエンジンだけが重要なのではない、のであって
やはりエンジンはそのクルマの性格を決める重要なパーツなのだ

NCロードスターの開発者は、本当はHONDAエンジンを積みたかったと洩らしている
だが会社側はそれを認める訳にはいかない
認めてしまえば自らの技術力の無さを露呈する事になるからだ
まぁ、モータースポーツに参加せずに上辺だけのスポーティーを謳う
三流メーカーでは仕方のない話だ


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:23:38 ID:UJ28y/IB0
出来の良いFF車に乗ったことがないんだな。可哀想に。
どっかのマンガを読んで盲目的にFRを信じてるだけか。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:34:21 ID:Zw/XcYJU0
FD2はわからないけどEK9だと峠でコーナリング速すぎて気持ち悪くなった事が
あるw
FRだとオーバー出るのでパーシャルで待たないといけない所をアクセル踏んで曲げていく
から気持ち悪かった。その当時はFRに乗ってた(FD3S)から余計そう思った。
そこは直線が結構長いからR32とかが速かったけどコーナリングスピードはEK9が一番だった。
正直それまではFFをバカにしてたけどあれから認識が変わったよ



504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:34:34 ID:QYPKiMc0O
エンジンがよい事はいいことだ。
しかし、それ以上に大事なのは駆動方式だ。
土台が悪ければ全てを駄目にする。

また、エンジンは優劣の差であって、駆動方式は正規品と欠陥品の差だ。
比較というレベルでは無い。


またエンジンはぶっちゃけ、レッドゾーンまで回せばどんなエンジンでもそこそこ気持ちいいし、
スピードもでる。
後輪が転がるだけ、という程致命的な問題では無い。
FFは致命的な欠陥だ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:37:43 ID:3BlVLjmM0
今度はパロディが流行りだしたのかw

>>502
俺も実はFF乗るまでは「FFなんて論外」と思ってました、スイマセン。
ええ、今では買ってしまいましたよ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:47:20 ID:wWJm8PAq0
>>504
ほんとはFRいいと思ってないだろw
思ってたらFF車のスレきて荒らしなんかしねーよなw

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:49:06 ID:1XlB6tZE0
まぁシルビアやらRX-7やS2000を買うくらいならホンダのTypeRを買ったほうが
いいということだな。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:54:25 ID:z7I820Ee0
981 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/09/01(土) 21:52:26 ID:tXaNCNRvO
夜はもう秋の風だ。
幌を開けて後輪駆動のスポーツカーを走らせれば、
道の傍らから涼やかな虫の声が聞こえる。
こうした気持ちいい車に乗ると、
FFという車があることが信じられなくなる。
全てはおばさんカーを売りたいメーカーの陰謀だろう。
六速をコキコキいわせながら3000回転以上をキープして走ると、普段とは別人のようにイキイキと走る。
排気音も気持ちいい。
カーブのひとつひとつを、美しいラインを描きながら走り抜けるのは、
後輪駆動のスポーツカーならではの醍醐味だ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:59:50 ID:cuenUsNLO
スポーツカー=世界最高峰モータースポーツ参戦モデル。
スポーツやらないスポーツ選手なんていないだろうよ。
エボ=インプ=パジェロ=ランクル=スイスポ>>>ロドスタ=RX‐7=シビR

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:07:03 ID:NFElt4pK0
いいかげん別のスレッド立ててやれよお前ら

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:08:46 ID:QYPKiMc0O
他人が走っているのを見ることをスポーツとは言わない。
あくまで自分が好きなように走るためのものだ。


いつもどこぞのモータースポーツを引き合いに出して来るが、意図がわからず戸惑う。
シビックRやらは他人のレースに興味がある人の為の車なのだろうか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:11:56 ID:z7I820Ee0
868 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/08/07(火) 10:25:49 ID:PIbTJLr00
今私は自分にとって最高の車に乗っている。
現在走行距離は1万キロちょっと。
毎日最高に幸せな日々を送っている。
実は今の車は2台目だ。
前も6速のモデルでサーキットを散々走ったり、
最高の某定番マフラーでカーーーンと気持ちの良い音を堪能したりしたし、
とにかく何万キロも走りまくり、FRを思う存分楽しんだが、
今の車はフルノーマルで大切に温存しようと思っている。
これからポルシェを買ったり、BMWZ4を買ったりするだろうが、
あるいは私の努力が実りTypeRとかいうおばさんカーのまがい物で騙されていた人たちが真実に気づき、
怒り、要求し、ホンダに手軽な軽量FRスポーツカーを作らせたら、それを買うだろうが、
この車だけは永遠に手元に置いておくつもりだ。

何故車名を言わないのか。
それは本当に素晴らしい車には自分の努力で辿り着くべきものだからだ。
評論家や、前輪しか動かないおばさんカーしか知らない車音痴の曇った言葉に惑わされず、
自分で調べて手に入れるべきものだからだ。
それにまぁホンダの車に乗っている人は、ホンダのエンジンが好きだから乗っているわけで、
今自分は自分にとって最高の車に乗っているが、
今自分が乗っている車の車名をホンダのエンジンが気に入っている人に言っても意味が無いから、でもある。
ホンダのエンジンが好きなのに、FFで妥協を強いられている人たちは、 ホンダが改心するのを待つしかない。
私はそのお手伝いをしてあげているのである。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:13:42 ID:3BlVLjmM0
自分が走ることをスポーツというなら車種を問わずスポーツということになる。
つまり駆動なんてものは何の関係もない。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:19:09 ID:QYPKiMc0O
だから言ってるじゃん。
スポーツ走行はおばさんカーでもできるが、
スポーツ走行できれ車がイコールスポーツカーではない。
おばさんカーのエンジンを強化し足を固くしたくらいではスポーツカーとは言わない。
昔からスポーツカーと言われている車は>>412のような特徴がある。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:38:49 ID:suIl9UA6O
ロードスターのような鈍いエンジンでは、どんなにアクセルを踏み付けてレッドまで回そうが
足回りを強化しようが
シビックの高回転を維持した、操る楽しさは味わえないだろう
どんなにオープンで風を感じようとも、満足出来るのは初心者までだ
経験豊富なドライバーが懐古的に乗る事はあっても
ある程度経験を積んだ者は、いつまでもロードスターで留まってはいない

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:41:44 ID:XXQII7Y30
EK9のコーナリング性能は異常。
あそこまで安定してかつよく曲がるFF車は他にない。DC2も負ける。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:45:54 ID:suIl9UA6O
>>511

> あくまで自分が好きなように走るためのものだ。
それならば、好きでFF・FRに乗っているのだからお互いに放っておけばよい
いつもどこぞのFRを引き合いに出して来るが、意図がわからず戸惑う。
おばさんカーの人とやらは他人のFFに興味があるFR乗りなのだろうか?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:48:35 ID:4rgVO7wH0
>>507
クルマに官能性というものがあるだろ。シルビアとFDには、その惹きつける
官能性があるが、FD2にはそれがないのが惜しい。
まあ、最初からないものねだりなわけだがな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:02:51 ID:8qxla3QNO
ここは頭固くてお互い自慢の車をバカにするスレか?はたからみたらただの頭固い人達ばっかでほんとの車好きじゃないような気がする!車好きなら人の車バカにしたりするか?たんに自分の意見正当化しようと訳分からんくなってきてない?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:20:09 ID:uViMKVGY0
おばさんカーのヒトはこういうの読んでみるといいよ〜
世の中には面白いFFも有るってこった

http://www.carview.co.jp/bbs/104/178/?bd=100&th=2449548&ch=2608567&act=ch&del=0&num=100&pgcs=1000
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki5/CivicR-frame.htm

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:20:50 ID:E1F3yClW0
>>503
>>516
EK9から乗り換えた俺が言いますが、FD2Rの方が旋回速度は速いと思う
EK9ではそんなことなかったのに、FD2Rでは慣れるまで目が回った
5000km以上走って、最近やっとスキール音出して曲がれるまでこぎつけました
もちろん軽快感はEK9が上だけどね

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:39:44 ID:KF+MbKcX0
>>520
どうせ車音痴の一言じゃない?

>>521
それはどれくらいの速度での話なの?
低速でもEK9と比べて頑張れる?
FD2は高速コーナーだけかなと思ってたから気になる。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:48:39 ID:gm9r4pjd0
>>521
同意
俺も乗り換え派だけどEK9で危なっかしかったコーナーも
全く危なげなく曲がってく
乗り換え直後は『なんだこれスゲー』って感じだった
でも慣れてしまった。

今EK9乗ったらどんな感じなんだろ。
できるなら4ヶ月前に手放したあいつに乗って比較してみたいよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:02:14 ID:b2E33acWO
>>518
それ言わない方が良いんじゃない?

















笑われりよ!www

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:29:14 ID:IVRsVfhgO
今は大抵の人は4ドアのFFファミリーカーで満足してるんだから
後輪駆動だスポーツカーだと騒がれるのが一番面倒くさいんだよな。
FRFRと散々騒いで結局買わない。
安くて荷物が載るFF車を買う人ばかり。
もうスポーツカーなんて買う人も乗る人も時代遅れの骨董品w


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:35:14 ID:DLodmTD8O
今はFF安物カーベースの4WDの天下だからな。
FFはその廉価版。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:10:33 ID:LnAF2wMBO
元DC2海苔だが、低速コーナーでどんだけ粘るんだと…
ブレーキで向き変えながら突っ込んで、立ち上がりゼロカウンターとか、何時か出来るようになるのか俺!?
あとジムカとかやるならともかく、パワステ効きすぎだと思うのだが、みんなどう?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:58:45 ID:JsJbOUGm0
確かにパワステのアシスト強めだが、
実際に走ってると忘れがちだが、物理的には頭が重いんだから、
強めでも良い気もする。スラロームの時とか。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:59:45 ID:Zf+k424x0
今新車で買って3年で5万キロ走行したらいくらで売れますか?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:03:55 ID:hppvIt2O0
120万


と言ってみる

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:40:04 ID:d48bGo3+O
売れれば売れるほど安くなる

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:03:37 ID:E1F3yClW0
>>522
えーとですね、Rがどれくらいかとか調べてないけど、岩木山スカイラインの上りのつづらおりで、
2名乗車でメーター読み40km切ることはありませんでした
上りきって車降りたときは相当ゴム臭かったけど
それでもEKよりパワーがあるから上りヘアピンの立ち上がりでモタつくこともないし
下りはゆったりおりたのでどの程度か分かりませんが、重いからダウンヒルは多少厳しいのでは?
岩木山スカイラインのRの感じはマップファンとかで調べてください

>>523
俺、EK9→DC5→EK9→FD2Rなんだけど、コーナーでの安定感、安心感がマジで別次元だよね
修正舵も、よっぽど限界付近じゃなければ何事もないかのように普通に向きを変えてくれる
よく助手席に乗せる友人も「EK9やDC5より安定感があるから速いのに怖くない」と言ったよ

俺の場合、なかなか峠で走り系の車と出くわさないんだけど、このまえ2名乗車のとき
1名乗車のZ33がついて来たことふがあって、こっちはほとんどノーブレーキでステアリングこじるだけで
走っていたのに、コーナーでは差が開く感じでした
まあ、向こうがどの程度本気でどの程度の腕かはわかりませんが

パワステは、普通に街乗りしてると軽いと感じるけど、攻め込んでるときは全然気にならないな

それより、現在7000kmくらい走ってますが、足がかなりマイルドになった気が
身体が慣れたわけじゃないの間違いない
ヘタったわけじゃないけど、攻めてるとちょっと物足りない

かなり長くなってしまいすみません

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:29:08 ID:E1F3yClW0
ちなみにEK9、DC5では結構頑張り状態で60km/h半ばでしか曲がれなかった馴染みの鋭角コーナーがあって、
FD2Rではかなり余裕で60km/h、ちょい気合入れたくらいで70km/h超で曲がれる
必死で走ったら、80km/h到達もあるかも


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:12:38 ID:xStNiFtv0
車もろとも>>533がミンチになりますように

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:58:40 ID:W6GwUXpL0
公道で珍走行為をするヤツは死ね

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:42:05 ID:O0f5NDRr0
試乗したロードスターでアクセル全開にしたときの加速感はFD2よりもあったと思う。
それまでスペック上の数値(=馬力)だけで比較してきていた俺が、
ロードスターに乗ったときに『車は数値(馬力)じゃない』と思い知らされた瞬間だった。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:33:13 ID:0gN3TkKs0
けしからん夢を見ておるわww

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:53:12 ID:06ZlVh+fO
ロードスターもシビックもいい車だと思うけどなー

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:42:27 ID:2PZwgp4PO
シビックはもちろん良い車だ。
だが前輪しか動かない事が問題だ。
それだけで点数は半分になる。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:06:53 ID:bmg5Hs9AO
>>536
人それぞれではあるが…俺はパワーを求めてロドスタ売っぱらったからなぁ〜と

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:26:07 ID:FmUHImf4O
俺も随分前にDC2手放した時は、モアパワーを求めターボへいった。そしてFD2へ戻ってきた。
その間FRや4WDにも乗ったしAT車もあった。全部の車に善し悪しがあったが、それで当たり前だと思う。
色々乗るとパワーや駆動方式だけじゃ、車の良い悪いは決められないと感じられるハズ。

実は車は女に近い?w

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:47:33 ID:tU2KvMlJ0
うむ、それぞれメリットデメリットがある。

後輪駆動になったら4駆ターボに負けるとか
4駆ターボになったらなったで、重い、つまんねぇとか言い出すんだろ。

FFはコスト安もメリットだし、
タイプR(NSX除)はFFでスポーツするってのがコンセプトなんだから
わからんヤツは乗らんでよろしい。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:12:00 ID:ZbxYiUeP0
使用目的で駆動方式に拘るなら兎も角、

そうでないのは仁D厨ってことか。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:08:28 ID:laa+WqOW0
>>542
>タイプR(NSX除)はFFでスポーツするってのがコンセプトなんだから

それはちがうぞ。
自社の市販車をベースにスポーツするってのがコンセプトであって、
基本的にFFしか作ってないから、結果的にそうなっただけ。
だからNSXにもあるわけ。

なんで(NSX除)なんて都合のいい解釈するんだよw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:12:31 ID:06ZlVh+fO
別に駆動方法とか車重とかターボとかここにいる全員が詳しい中の構造もしらないんだから個々のスポカーをけなしあわなくてもいいとこは個々のスポカーに必ずあるんだからそうゆうとこ話してったほうがいろんな知識得るし大人だと思うよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:14:55 ID:Hacf9U8k0
つか、FF車が不当に貶されてるだけだろ。

付随して、ロドスタを叩いてるヤツもいるが、
これは後輪駆動厨のマイカーがロドスタだと言われてるからにすぎない。


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:08:34 ID:YcAHnaf/0
FRに固執するのは間違いなく仁D厨。
AE86なんかEF8でも楽勝だったぞ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:56:48 ID:06ZlVh+fO
峠でプレリュードとかシビック速いって聞いた事ある!そしてAE86は改造しんと乗ってる奴が行ってたがイニDのような走りなんて確実無理らしいよ!FRももう過去の車でしょ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:02:30 ID:kZsCYVfa0
ロドスタの加速がいいとか言ってるやつ、嘘つくなよw
NC乗ったけど、どんがめだったぞw
しかも、エンジン音、もあ〜〜って言うしw
まさに大衆車エンジン


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:49:57 ID:OC7QdPki0
>>534-535
Z33さんですか

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:54:33 ID:j2JaE0E20
人・車もろとも>>550がミンチになりますように

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:02:20 ID:kZsCYVfa0
ホンダってエンジンいいよな
MTとの相性はかなりいい

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:22:00 ID:OC7QdPki0
>>551
そういうこと言ってると自分が(r

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:24:51 ID:OC7QdPki0
言霊ってあるのかなぁ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:26:52 ID:Tz1zuZDT0
NCロドスタのエンジンは中低速重視なのか上は伸びないね。音は確かにもあっと大きいけどw
でも中間域の加速はS2000(2Lモデル)と同等らしいよ(マツダの比較資料で見た気がする)。
普通に乗るのならNCの方が乗りやすいだろうね。
でも、俺は乗りにくくてもS2000がいいけどw


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:34:06 ID:Tz1zuZDT0
K20も最初にDC5乗った時はB18とかF20と比べて無機質なエンジンだなと思ったけど、
FD2で官能的な感じが出てきたね。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:36:22 ID:hkQ+GxfB0
同じK20Aでも車種によってチューニングが違うのを知らないのか

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:07:07 ID:Tz1zuZDT0
>>557
知ってるけど。エキマニとか排気系が変わったからかな?
今度はエキマニ交換もまたEK9の時みたいに流行るかもね

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:02:02 ID:laa+WqOW0
>>555
S2000後継はK20A縦置きだぜ。
F20Cほどピーキーでもないし、値段も下がるしで良さそうだ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:09:22 ID:R2aJQ2Bm0
次期S2000にはTYPE Sでもブレンボとか付かないんだな
ユーロRは付いてるのにな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:15:33 ID:7YfYW8rL0
色々付けると文句言う人がいるからとか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:00:29 ID:DVKj78kM0
>S2000後継はK20A縦置きだぜ。

そんなことできるなら、とっととやればよかったのに。
ゴミくずみたいなFF買わせやがって。
工場まで新設したNSXの大損を異常にバカ高いS2000と中身は安物のFF車で
一般消費者がボッタくられた暗黒の10年。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:05:38 ID:I6/0i0vyO
中身は安物って値段自体安物じゃん。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:49:04 ID:RCbzmymJO
安物?金持ちだなー300万超える車両を安物って!LSレクサスは少々高い程度だなー君達にとったら

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:32:05 ID:L0T7Q7Z+O
問題は中身がただの買い物カーだということだ。
中身の割には無駄に高い。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:23:00 ID:C5NBbzwS0
何故ここは批判スレになったんだ?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:48:26 ID:RCbzmymJO
中身?構造まで分かるんだ!まるで映画とかで整備士でもないのにエンジンいじったりいろいろ出来る人みたいな口叩くね!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:51:33 ID:hxynFrba0
>>562

うわ、アタマ悪。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:22:44 ID:9CHVuRYi0
>>566
隔離スレで、厨房の相手をしてくれてたコテハン等が消えたんで
あっちの住人が流入してきてるものと思われ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:16:34 ID:TWIXZA9tO
3代目シビックRって、えらく評判悪いのはなぜですか?

571 :↑↑↑:2007/09/13(木) 17:14:23 ID:RCbzmymJO
それは買えないからです!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:02:28 ID:bzi/r2XT0
ttp://www.carview.co.jp/news/0/51291/

ワンメイクレース仕様
169万500円だそうで

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:12:52 ID:ksIQIoWh0
500円位負けろよw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:16:36 ID:IZTKG/Yu0
税込なんじゃまいか

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:18:51 ID:bzi/r2XT0
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/4070913-civic.html
ついでに公式

こりゃすごい装備省略だな


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:53:39 ID:PCzoo6G10
競技車両なんだから当たり前

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:06:39 ID:I6/0i0vyO
せめてナビくらい標準装備にしてくれよん

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:06:42 ID:ynCZm3lY0
これどうやってもナンバーとれないの?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:35:20 ID:xkfBOgos0
取れるよ


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:38:09 ID:xkfBOgos0
+ヘッドライト(にまつわるハーネス他一式)
+ホーン(にまつわるハーネス他一式)
+シートベルト(にまつわるアタッチメント類も当然)
+発煙筒や車載工具の中で搭載義務の有る物一式


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:39:14 ID:xkfBOgos0
尚かつ、提出が義務づけられてる全ての書類(安全性テストやらガス検)
当然自前で用意する必要が有る



582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:41:19 ID:xkfBOgos0
で、普通に3千万くらいでナンバー取れそうだけど
これを「どうやっても取る」理由が分からない


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:44:57 ID:F7ZjIAOZ0
軽いほうがいいなら普通のFD2を買って軽量化したほうがはるかに安く済む。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:51:35 ID:bZHHneLwO
さらに
窓イラネ
運転席助手席イラネ
内装イラネ
ホイールもイラネ
ボンネットイラネ
羽イラネ
ステッカーとエンブレムイラネ
バンパーイラネ
色もイラネ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:03:27 ID:Bg08bpeD0
鬼才ゴードン・マーレイはその昔「1400kgを越えたら、それがどんなクルマであっても
スポーツカーにするのは非常に難しい」と言ったらしいね
重いと言われながらも、スポーツカーたりうる要件は満たしているってことか

586 :578:2007/09/13(木) 22:21:45 ID:ynCZm3lY0
>>579
thx

三千円と思って見たら三千万かw
勉強になった。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:08:21 ID:iacxLuVsO
>585
>鬼才ゴードン・マーレイはその昔「1400kgを越えたら、それがどんなクルマであっても
>スポーツカーにするのは非常に難しい」と言ったらしいね
>重いと言われながらも、スポーツカーたりうる要件は満たしているってことか


なぜ誰もがスポーツカーに憧れていたのに、誰もが乗っている実用車を買ってしまうのだろう。
それは無知だからだ。
前輪しか動かないスポーツカーは存在しない。
屋根が1400mmを越えるようなスポーツカーは存在しない。
広い後部座席があるスポーツカーは存在しない。
なのに無知な人は、何故俺のファミリーカーはスポーツカーじゃないんだ!と喚く。
世界でもっとも有名なFF大衆車を買ったのに、なんでそんな無茶を言うのだろうか。
無知とは恐ろしい。
エンジンと足回りを強化したファミリーカー以外の何物だというのだろうか。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:34:34 ID:GU8UR11qO
はいはい
そーですねw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:48:52 ID:iLpSaeoA0
エンジンと足回り強化したら
ファミリーカーじゃねぇじゃんw


590 :↑↑:2007/09/14(金) 09:54:56 ID:k0dLkOFeO
確かにwww

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:50:23 ID:HUNdisqJO
やや20年前に1.8トンの自称スポーツカー、三菱GTΟが完成していたワケだが・・・。
当時の開発者は強度対策に重工の戦車と一部部品を共用にしたとか。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:56:16 ID:GkF5D2L2O
S2000とFD2Rが並ぶと、同じ車重なのが信じられない位FD2Rデカい
つうかS2000重すぎ…あのチビっこいナリでロードスターより250キロも重く、FD3Sと同じ車重ってのがなぁ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:14:48 ID:k0dLkOFeO
S2000買うなら実用性かねたFD2っしょ!今の時代やっぱ速いだけじゃ物は売れないっしょ!

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:45:44 ID:iacxLuVsO
S2000がスポーツカーに相応しい軽さを実現していたら、買ってもよかったのだが、
軽さこそ楽しさの源であるロードスタータイプの車において、
剛性でパフォーマンスを極めると称して、飛び切り重くし、無駄な速さを追求する迷走ぶりに呆れる。
必要充分な剛性による最良の軽さで、最高の楽しさを求めたマツダロードスターのセンスに負けるのは当然だ。

屋根も無いのに、屋根付き後部座席付き買い物ファミリーカーと同じ重さでは、まともに走れるわけが無い。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:25:54 ID:WCS0+k6u0
>>592

オープンでマジメに「走り」の車を作るとどうしてもそうなる。
脚をキチンと動かして、トラクションを路面に伝えるには強度が必要。
剛性じゃなくて強度な。

そこらへんの峠をゆるく走るだけなら
ロードなんちゃら程度のシャシ性能で充分。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:55:30 ID:GkF5D2L2O
世界的にもロードスターの方がS2000より何百倍も評価高いしなぁ
オープンカーって時点で走りを追求してないんだから
過剰な補強や電動屋根や豪華内装はやめて軽くすべきだった

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:06:59 ID:GkF5D2L2O
ヘビー級の車体に極端な高回転型エンジンだから
パーシャルでのコーナリング中にアクセルコントロールしようとしてもリヤが蹴る力が無く
スタビリティの無い小さい車体のコントロールを難しくしてる

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:09:51 ID:iacxLuVsO
どんなに正しそうに聞こえる理由も、重くなった車体の弁護にはならない。
大人数人余計に乗ったような重さに、必要性なんて存在しない。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:43:50 ID:WNKGU/nQ0
スポーツカーは何より軽いことだからな。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:03:50 ID:R50Lw/SfO
劣化S2000乗りが今度はS2000叩きに必死ですねw

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:54:36 ID:fh0wWzhM0
いや、例のロドスタ乗りだろ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:28:49 ID:WCS0+k6u0
何百倍ってのが子供っぽい表現でなんとも・・

限界の低いオープンてのは確かに楽しい。
そろそろ危ないよと教えてくれる脚は春の陽気のように心地よく、
もっさり回るエンジンはぬるいドライビングの優しい言い訳になってくれる。

そういうのがイイ人にはS2000はツライ車だ。
高いコーナーリングスピードと、高回転で真価を発揮するエンジンは
ドライバーを突き放す。
厳しい現実を突きつける。



603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:04:53 ID:R50Lw/SfO
ロードスターはただのオープンカー
S2000はオープンにもなるスポーツカー

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:08:01 ID:iacxLuVsO
客を突き放す無意味な限界の高さも、4ドアファミリーセダン並の無意味な重さも
ホンダの勝手だろうけど、誰も首をかしげる異様な高価格と、200万円以下でも買いたくない低レベルで安っぽい
デザインでは、客のほうから突き放される事は、火を見るより明らかだ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:15:17 ID:jo5g65bY0
オーナーだから説得力無いかもしれないけど、
FDシビックって、この値段帯のセダンとしては
かなり先進的なデザインだと思う。
Fガラスとかそこいらの車より超寝てるし。

実物見てみ?
デカ羽根はナシだけどw

とは言ってはみるけど、
デザインって人によって好みとか違うものだからな…。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:22:59 ID:iacxLuVsO
前輪しか動かない4ドアファミリーセダンはお話にもならない。
スポーツカー以前の問題だ。
先進的なデザインも結構だが、さえないオッサンがノーマルシビックに乗っているのは痛々しい。
一方で子供っぽく飾り立てたTypeRは乗る人の神経が疑われる。
欧州車の大人のセンスとは天地の差だ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:42:14 ID:WCS0+k6u0
タダ単に車重の軽さだけを求めるのは単なるスペオタであろう。
数字に縛られて、本質を見る事はできない気の毒な人間だ。

数字に隠れた車の本質
実車に直に触れて初めて分かるその意味

誰もがつっかける事ができるサンダルオープンカーでは永遠に分からない
分かろうとしない相手におもねる事をしない

S2000は乗り手に妥協を許さない
本当の楽しさをスポイルしないために


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:58:08 ID:iacxLuVsO
ホンダはS2000で、ベンツSLKのようなラグジュアリーが作りたかったのか、ロータスエリーゼのような真剣に走りと軽さを追求した車を
作りたかったのか、まるで方向性が見えない車になってしまった。
どちらでもないちぐはぐで不格好で高価で誰も喜ばない車になった。
ロータスエリーゼのように軽くしろとは言わないが、ロードスターより重くては話にもならないだろうw
ファミリー4ドアセダン並の重さなんてw
そんなことだから、楽しさに狙いをしぼったマツダロードスターにこてんぱんにやられる。
そもそもVTECなら2.0もいらなかったのだ。
思い切って1.6や1.8の高回転型にしてその分軽くすれば良かったのだ。
2.0で重い車体なら狙うはラグジュアリーだろう。
ゆったりとした走りを目指すしか無い。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:02:50 ID:fh0wWzhM0
ここっていつからS2000スレになったの?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:07:41 ID:JVW6pDkCO
オーナーや納車待ち以外は出入り禁止にしたくなるなw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:10:20 ID:WCS0+k6u0
S2000の方向性は単純だ

乗って、走れば誰でも分かる。

ロータスのようにカッコも数字も見せ掛けだけの車を
真剣に走りと軽さ云々と、アリガタがっていては分からないのかもしれないがw

楽しさをはき違えてはいけない。
サンダルオープンカーで得られるのは楽しさではなく、手軽さだ。
S2000の硬質な走りと次元を異にする。
真剣に取り組んだ者が得る事ができる喜び・・
S2000はそれを与えてくれる。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:12:05 ID:iacxLuVsO
>>609
ここはS2000のような2シーターのFRスポーツカーが欲しかったけど、
4ドア4シートのFFおばさんカーのなんちゃってスポーツで妥協した人のスレだから。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:13:54 ID:WCS0+k6u0
>>612

そして、サンダルオープンカーで喜べちゃう安い人間のスレではない


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:15:32 ID:mqI2z6Pn0
762 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/01/27(土) 09:46:39 ID:CU4MgngE0
日々、手軽なFRスポーツをホンダに作らせるために活動している私だが、先日珍しく車雑誌ベストカーを買ってしまった。
次期S2000はロードスターに近いクラスで作るという予想記事、価格も300万に抑えるという。 まさに希望通り。
もちろんとんでもない妄想に違いないが、想像する分には楽しい話だ、全高1250mm、ホイールベース2400mm、もちろんFR。
どこぞのファミリーカーと違って、まともなスポーツカー、重量は1250kg、ロードスターの1100kより重いが、軽量化技術の低い
三流メーカーとしてはこの程度だろう。
今や後輪駆動以外をスポーツと呼ぶことをはばかれる傾向が強い、 FFでスポーツなど作れるはずも無い。
あるとしたらそれは廉価クラスの初心者向けに過ぎない、 80年代〜90年代無知なスペヲタ消費者の声に追われて、全メーカーを
巻き込んだカタログ馬力競争が繰り広げられたが、結果出来上がったのは重く、ガチガチでつまらない、挙句には普通の人には使い切れない
無意味な高出力車になり、まさに本末転倒状態になった、その上、馬力!馬力!と連呼していたバカな客はどこかに行ってしまった。
ホンダこそが今、身の丈にあった動力性能の手軽な後輪スポーツを作らなければいけないメーカーのはずだが、しょうも無いFFのなんちゃってス
ポーツを300万円近くで売りつける惨状。
そのホンダが漸くまともなスポーツを作ろうという話だが、せめてFFのなんちゃってスポーツで騙された被害者が、まがい物でないスポーツに乗
れる日が来る事を祈るばかりだ。
まぁFFのファミリーカーベースの車すら300万近くで売りつける悪意あるボッタクりメーカーが専用設計で電動メタルトップのFRスポーツを300万
ポッキリで売ることなど天地がひっくり返ってもあり得ないがな。ちなみにロードスターは6速RSで250万。電動トップ付きで240万円。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:17:12 ID:I22eUPxLO
>>612
それでお前もなんちゃってスポーティーカーを勝っちゃったんだなw
安物FR乗りさん^^

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:25:33 ID:fh0wWzhM0
そんなにS2000の話がしたきゃそっちのスレでやってくれ。
ロードスターの自慢もな。
FF嫌いならこんなとこにわざわざ来るなよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:25:45 ID:mqI2z6Pn0
>>442
442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:54:17 ID:eTbioIW0O
FF買い物カーをスポーツカーと勘違いする馬鹿が繁殖してしまったので、
ホンダも真のスポーツカーと呼べる車を作ろうとした。
それがS2000だった。
最高のシフト、最高のエンジン、最高の駆動方式の最高のスポーツカーができるはずだった。
しかし、出来上がったのはマツダのロードスター以下のちぐはぐな方向性の未熟な走りで、不人気を極めた。
スポーツカーの走りとはラップタイムさえ良ければいい、というようなTypeRのような低レベルなものではなかったのだ。
街中でもサーキットでも楽しい走りを得るには、後輪駆動の走りの熟成を積まなければならない。
思い付いたように単発でMRやFRを作るホンダにはなかなか難しい。
また客の方もFFしか乗った事無い車音痴ばかりだから、すぐにはすぐにはその事に気付かない。
NSXやS2000も最初は後輪駆動ビギナーのバカホンダファンが絶賛し人気を博すが、
その後に買う人が誰もいない。
前輪しか動かない低レベルな駆動方式しかまともに作れないのが現状だ。
まぁ客もおばさんカーレベルのうちはそれでも問題ないが。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:38:48 ID:GkF5D2L2O
S2000は何がしたいのか分からない完成度の低い車
ホンダはFRのノウハウが無いから仕方ないが…
オープンカーにするなら軽快さを求めるべきだったし
走りを求めるなら豪華オープンカーなどにすべきではなかった
こんな中途半端な車に400万なんてオナニー価格つけても売れるわけがない
その点FD2RはサーキットにおけるFF最速車っていう明確なコンセプトがある

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:44:39 ID:GkF5D2L2O
S2000はヘビー級の車体に組み合わせるべきではない、
トルクが薄く上でしかパワーがないエンジンを使った
車体はスタビリティが低く、マイナーチェンジの度にサスやスタビ、ジオメトリーを変え迷走した
結局エンジンも変えて、更に何がなんだが…って車になってる

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:45:49 ID:iacxLuVsO
4つのドアと後部座席と高い屋根に、明確なコンセプトが現れている。
所詮中身は誰でも乗っているつまらない安物おばさんカーである。
その走りもたかが知れている。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:48:56 ID:F0aIA3Dz0
>>619
2L以下超高回転エンジンは、1t以下じゃないとロードユースでツマランよな。
サーキットじゃおもろいけど。
エリーゼみたいな軽量シャシーで800kg台にして、600万くらいで売るべきだったよ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:20:27 ID:6HyrlGnf0
だから、他のスレ行けよ、おまいら。

でも、S2000スレもダメな。オレ住人だから。  できれば隔離スレに戻ってくれ。


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:47:53 ID:DfZ45gtb0
トミカが11月に出るからよろしくね
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/index.htm

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:02:10 ID:aUWEKMO50
NA・NBに比べて軽快感の薄れたNCは劣化S2000そのものだろ
デザインも和式便器にハニワ面で褒められたもんでもない

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:06:50 ID:R50Lw/SfO
>>620
そのたかが知れてる走りにも劣るサンダルオープンカー

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:08:36 ID:mRi6j87c0
シビックなんていうただのFFの乗用車ではろくな話題は無いだろう。

FFなんて免許取りたての貧乏人が仕方なく買うもの。
金があったらわざわざ下等なFFなんて買わない。
FRが買いたいのにFFしか買えない貧乏人はいても、
FFが買いたいのにFRしか買えなかった人はいない。
FFは底の浅い安物の下等なクズ車。
シビックはスポーツカー風に飾りを付けたFF乗用車。
乗っているのは全員FFに乗るのがやっとの運転技術の無い人ばかりw
下手くそはFFの乗用車がお似合いw
FRを極限まで乗りこなすのは100年先

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:12:55 ID:mRi6j87c0
いつも荒らしていると悪いから初めくらいは和気あいあいとさせてやろうと
思ってだまって見ているのだが、本当にここはもうまっとうな話題が出てこ
ない。質問にもまともに答えない。答えられない。
釣りの餌にはあんなにも嬉々として大勢食いついてくるのにw
もうここには貧乏な異常者しかいないのか。

まともな人は皆古くなったまがい物を売り飛ばして、FFではないちゃん
としたスポーツできる車に買い換えているのだろう。

人間はいつまでも貧乏というわけではない。
やがてはお金が貯まっていく。5年もすれば新しい車を買う。
せめてその時正しい知識を持って、今度こそ選択の誤りをしないことだ。
スポーツカーと普通の車を区切る線を踏み越えてはいけない。
スポーツカー側に足を一歩踏み入れると、そこにはまったく別の世界がある。
それは免許取立てでも女でもおばさんでも誰にでも分かる違いだ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:27:22 ID:aUWEKMO50
>>627
ならお前が質問に答えてくれよ

貧乏じゃないお前は何に乗ってるんだ?

サーキットを走っていたそうだが、どこのサーキットでどのくらいのタイムだったんだ?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:31:39 ID:/C5+yUMGO
>>627

荒らしている自覚はあるのか、この精神異常者がw
俺には到底誰もが羨む高級FRスポーツ、マツダ・ロードなんちゃらなんて買う金ないから
貧乏人にお似合いの、シビックRで我慢しておくよ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:36:20 ID:fh0wWzhM0
俺は貧乏だし車についての知識は皆無だからシビックRに乗っています。
本格派スポーツカーのロードスターはこの次買えるように努力します。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:44:51 ID:iacxLuVsO
心配することはない。
いままでなんとかRとかいうおばさんカーで騙されていたすべての人達が
スポーツカーの素晴らしさに目覚め、求めれば、
ホンダも本当に走りを楽しめる軽量で後輪駆動のスポーツカーを作ってくれる。

おばさんカーに騙され続ければ、ますます屋根の高い買い物カーを買わされるだけだ。
無知が全ての元凶だ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:58:10 ID:/C5+yUMGO
>>631
現実的に、全ての人がスポーツカーを望む訳ないけどな
4WD・FF・FR・MRと乗ってきて、今度はMRからシビックRに乗り換えるんだけどさ
いつまで経っても、ロードなんちゃらって車に乗る境地に至りそうにないんだけど
どうしたらいいかな?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:58:59 ID:I22eUPxLO
>>631
無知が元凶ならお前はマツダのガン細胞みたいだよ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:10:42 ID:mqI2z6Pn0
ホンダにおばさんカーを作らせる癌細胞のような、無知で妥協しかしないなんちゃって人間は、
ホンダの方が多そうだ。
4つのタイヤの動きやホディー全体に神経を研ぎ澄ませば、
全高が高くホイールベースの長くてデブで前輪しか動かないおばさんカーなんか乗れない。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:16:51 ID:/C5+yUMGO
>>634
つまりは、全て憶測でものを言っているということだよな
知りもしないし経験もないのに
お前の文章からは、子供の食わず嫌いと同じレベルでしかないメンタリティしか感じられない

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:21:56 ID:Oq2RsFwl0
(  ) バーカコレデモクラエ!!
ノ( * )ヽ
 ノωヽ\ ブブブブッ
  ● \          ●
    ● \  ベシッ
       ●( `Д) ←>>634
  ●      ノ  ヾ
      ドカッ / (●


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:36:46 ID:k0dLkOFeO
興味深く見てたのに結局乗ったことない奴かよwww憶測なら何文句つけても説得力ゼロだね。結局妄想ですか?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:57:19 ID:iCC26CGs0
>>634
馬鹿だなぁ
4つのタイヤの動きやボディ全体に神経を研ぎ澄ませないと本当に速くは走れないのがFFなんだよ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:57:41 ID:0NhEQrmfO
>>

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:00:32 ID:Iz9/3nw20
ID:mqI2z6Pn0
ID:iacxLuVsO
ID:mRi6j87c0
ID:F0aIA3Dz0
ID:GkF5D2L2O

色々使ってご苦労。
すごく怒っちゃったみたいだね。

車洗って頭冷やして寝ろ。
サンダルだってたまには洗ってやらないとなw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:08:45 ID:O2lg7HM80
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |    <FRを極限まで乗りこなすのは100年先
     \     `ー'´   /
    ノ            \
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642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:16:31 ID:O2lg7HM80
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643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:19:03 ID:O2lg7HM80
ID:mRi6j87c0 ID:mRi6j87c0 ID:mRi6j87c0 ID:mRi6j87c0 ID:mRi6j87c0 ID:mRi6j87c0 ID:mRi6j87c0
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   ,--、_ノ:: `ー'::   、ミー---‐,,l     o゚((●)) ((●))゚o     l,,‐---ー彡,  ::`ー'  ::ゝ_,--、
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ヽ  :l::::   ト:;;;;;;;;;/-/__...........  /.        | |  |         ヽ  ...........__ノヽ;;;;;;;ノ  ::::l  /
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                           | |  |
                            `ー'´

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:20:49 ID:O2lg7HM80
           ,, -──- 、._
        .-"´         \.
        :/   _ノ    ヽ、_ ヽ.:
        :/   o゚((●)) ((●))゚oヽ:
      :|       (__人__)    |:
      :l        )  (      l:
      :` 、       `ー'     /:  ID:mqI2z6Pn0  ID:mqI2z6Pn0  ID:mqI2z6Pn0
       :, -‐ (_).        /
       :l_j_j_j と)丶─‐┬.''´    ID:mqI2z6Pn0  ID:mqI2z6Pn0  ID:mqI2z6Pn0
          :ヽ   :i |:
             :/  :⊂ノ|:

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 05:31:28 ID:Xdt/V/XeO
もう本スレにアンチは来るな!! 
言いたいことあるなら微妙スレに行ってくれ



646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:21:32 ID:14kthoKQ0
>>640
そんなに使っていない。
いつも私の過去の教育的名文を貼って支援してくれる人がいるようなのだ。
>>626>>627もいつぞやかインテRのスレで私が書いたものだが、
久しぶりに読んでもいい事書いていると我ながら感心する。

真実を突きつけられても、反論できずのたうち回るおばさんカー乗りは、
誰が見ても痛快なものなのだろう。
そこまで気にするなら、なんで本当の後輪駆動のスポーツカーを買わなかったのだろうか。
FFの買い物カーでは、後輪駆動のスポーツカーの代替にはならない。
妥協しても、屋根の高いおばさんカーをあてがわれるだけだ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:32:38 ID:UweyUdFq0
街乗りオンリー組よ
タイヤどのくらい持った?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:53:33 ID:14kthoKQ0
街のりしかしない人がこんな車を買うというのが一番いけない。
現在は車の進歩で、街中では普通のグレードですら充分な走行性能があり、
それを極限まで発揮できる人は現実そんなに多くない。
インプやエボやTypeRなどのスポーツタイプともなれば完全に街中では無用のものだ。
もし性能を存分に発揮すれば、即座に免許を失う。
ホンダもサーキット向けと銘打つ事により、馬鹿どもは街中では乗ってくれるな、と言いたいのだろう。
限界が高ければ高いほど、街中では安定し重くつまらない車になる。
細いタイヤの普通グレードの方がまだ楽しめるだろう。
街中を走るのに、Sタイヤ並みの高性能タイヤを履いて走るのは愚の骨頂であるw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:50:11 ID:GcxaFlPZ0
確かに街乗りしかしないのにS履くのは愚の骨頂だなw。
言い得て妙。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:04:14 ID:Sj8vjQOI0
あれ?FFはなんちゃってスポーツのしょせんおばさんカーであって
後輪駆動と肩を並べて評価される車ではないんじゃなかったか?

つーかどんな使い方しようが勝手。ロードスター買ったら晴れの日は必ず屋根を
開けないといけないのか?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:40:17 ID:fuzvLYVJO
ホンダはブン回るエンジンこそ命
S2000みたいなヘビー級失敗作FRなんかよりシビやインテみたいな出来のイイFFの方が良いしホンダエンジンもよく合う

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:47:30 ID:fuzvLYVJO
ロードスターみたいな完成度の高いライトウェイトFRスポーツカーの楽しさってのも確かにある
RX-7みたいなハイパワーFRピュアスポーツを乗りこなすのも
GT-Rやランエボみたいにハイテクを上手く引き出しながら速く走らせる楽しみも
それぞれに良さがあるだろうし
シビックRやインテRはまずエンジンありき、その素晴らしいエンジンを上手く使える
残念ながらS2000やNSXは中途半端で完成度が低すぎる
ホンダはやっぱりFFなんだよ、コアなホンダファンは分かってるはず

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:47:07 ID:4SqNzKgvO
結局コアなファンとやらは、前輪しか動かない下等な走りに甘んじるしかない、というわけか。
もったいないというか、情けないというか・・・
カワイソ!www

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:52:47 ID:DzByD1jLO
そんな下等な走りしかできないシビックのスレに粘着してる駆動房の方が可哀想だ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:56:57 ID:Iz9/3nw20
いくら後輪が動いても、コーナリングで醜く捩れる車では意味がナイ

サンダルオープンは所詮お散歩車

捩れる車体に違和感を感じない人には優しい車だ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:01:18 ID:DmK5HMjJO
さらに重く、パワー・トルクの無いRX-8はダメダメだな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:56:03 ID:cTenjK4wO
FRなんてドリフトやるような車じゃん!中古は足回りがたがたなオンボロしかないしwww4WD?山にでも遊びに行くの?クロスロードの4WD乗れ!

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:09:18 ID:fuzvLYVJO
ロードスターはオープン専用設計だから剛性は低くはない
エイトはねぇ、スポーツする車かどうか微妙だ
まあS2000に比べればはるかに売れてるけど、多分デザインに惚れて買う人がほとんどだろう
ただパワーはないけどS2000みたいな上だけあってスカスカなエンジンじゃないから救いがある

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:11:47 ID:XE0lE3yO0
車選びの基準が走りとデザインだけかよw

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:22:26 ID:fuzvLYVJO
デザインって重要でしょ
ロードスターもNBやNCはデザイン悪いから売れなかった部分あるし
S2000もあのプラナリアっつうかポケモンみたいなダサいデザインはマイナスだし
FD2Rも屋根の高さとかミニバンっぽいフロントが色々言われてるし

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:25:18 ID:fuzvLYVJO
個人的にはFD2Rは、テリー伊藤じゃないけど後ろ姿が屋形船みたいで嫌いだったが
ある時「あ、ありかも」と思った

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:29:46 ID:Iz9/3nw20
>>658
低いよ。イヤになるほど。強さと引き換えに得た軽さ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:30:24 ID:XE0lE3yO0
>>660
販売台数の差は
四座とニ座の違いが一番デカイ、と言いたかったのよ
デザインは重要だが車って他にも色んな要素があるでしょ、と

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:36:21 ID:fuzvLYVJO
ロードスターは剛性低くはないでしょ
FC3CやS13と15のオープンみたいに
元がオープンじゃない車の屋根をぶった切ったのは確かに低いが

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:50:45 ID:DzByD1jLO
ロードスターって剛性気にする車か?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:00:13 ID:syLX3Lp30
>>664
この場合は、S2000やシビRと比べるべきじゃないのか? メチャメチャ低いだろ。
まぁNCは別だが、さすがに敵わない、ってレベルじゃなく全く違う。

あと、S2000が上だけでスカスカ、ってホントに乗ったことあるか?
発進トルクは(同じ回転数なら)FDや8よりあるし、3000rpm以上を使えば
街乗りして取り立てて力がないと感じることもない。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:01:35 ID:ynhYDDnjO
ロードスターwww
最新のGT-RエボインプシビRを味わっちゃうとあんな化石乗れないな。
動力性能で底辺を競うロードスター眼中にありません。
風を感じたいなら単車乗るわ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:11:16 ID:fuzvLYVJO
ロードスターがメチャメチャ剛性低いって、本当にそう思う?
乗らずにイメージで言ってるだけじゃないのかな…
S2000は車重とエンジン特性が合ってない
パーシャルでの旋回から、踏んでも車が前に進まない
FDとは比較にもならない

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:17:36 ID:iTurmwQd0
神のFRなのに全てに於いて劣っているよな、ロードスターって。
おまけに世界一と認められる取柄がないから高性能FF、4WD糊に見下されても仕方ない。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:22:35 ID:HLwAN7RyO
オーナー専用スレ欲しいな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:25:10 ID:fuzvLYVJO
マツダ・ロードスターってのはもはやMINIと同格なほど世界中で認められた存在
アフターパーツもMINIとロードスターが世界一多い
正直格が違いすぎるよ

672 :666:2007/09/15(土) 12:27:31 ID:x8gsTwvk0
>>668
メチャメチャって表現の受け取り方にもよるが、とにかく低いって言ってんだろ。
こっちはNCまで全部乗ってる。オマイこそS2000をイメージで語ってないかと言ってんだよ。
あと、普通に走っててFDのように加速するとは一言も言ってないからな。
ちなみに、街乗りレベルで評価したいなら、AP2に乗ってみな。あれはドコ走っても面白いよ。

ただ、もちろんロードスターに剛性が必要だとは思ってないけどな。魅力ではタメ張る車だ。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:51:19 ID:00iFrLgt0
マチョダ好きな奴って痛い奴しか居ないよなw


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:53:15 ID:iTurmwQd0
オチはアフターパーツ世界一かよwww
カローラ並に安いから普及してるんだろ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:55:35 ID:Iz9/3nw20
>>671
権威にヨワイんだな。



676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:55:53 ID:00iFrLgt0
ホビィとして認識されてるんだろう

Miniと同じとしたのはそれ所以か、モンキーみたいなもんだな
共通するのはベースのままじゃ話にならない事と低価格

まさにホビィ
どう恥ずかしい勘違いしたら性能と結びつけられるんだろうw


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:59:39 ID:iTurmwQd0
なるほど、ロードスター=MINI=カローラ
格が違いすぎるのも納得できた。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:01:03 ID:POxo7rJF0
Ncって普通の車だね
全然スポーティじゃない
でも、FRっていうのはいいね
8は、NCよりもスポーティ
ハンドリングとのりごこちすごくいい
やっぱFRいいね

だが、FD2はエンジン最高、ドア4枚ある
実用性高そうだし、おもしろそう
乗り心地は地獄かな・・?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:06:30 ID:CoO0JG+GO
道星海苔って下品な飛ばし方するよな
はいはいすごいすごいって感じw


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:07:15 ID:Iz9/3nw20
ロードなんちゃらはシビRとコンセプトが全然違う。

時はバブル真っ只中。ファッション性ありきで、消費者におもねって作った車。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:16:19 ID:iTurmwQd0
8のハンドリングがいい?
生粋の馬鹿か?
今時FFベースのランエボでも遥か上をいってるぞ。



682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:19:39 ID:POxo7rJF0
>>681
アクセル踏みながら曲がる時はいい感じだったね
そもそも乗り心地とのばらんすがいいのよ
エボみたいに乗り心地悪いのははじめから論外
てか、お前8のったことないだろw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:26:34 ID:ynhYDDnjO
皆さん、次は8がお相手です。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:26:50 ID:4SqNzKgvO
NANBロードスターはバブル真っ只中で作られた、異常な程本格的だった車。
他のメーカーは真似しようとしたが何故か及ばない。S2000も敵わなかった。
その秘密は、軽さ、低さ、ホイールベースの短さ、重量バランス、2シーターにある。

TypeRはバブル崩壊期に、買い物カーでお手軽にできた車。
所詮後部座席のあるファミリーカー。
今から全高を低くしたFFのスポーツ専用2シーターを作るなら認めてやってもいいが、
ミニバンの出来損ないのような車ばかりなのが現状。
ロードスターとは比較にもならない低レベルな車。
重くて、前輪しか動かず屋根も高く、ホイールベースが長いおばさんカーだ。


NCが評価を下げたのはRX8がベースになり、長くなったホイールベースの影響が大きい。
お尻と駆動する後輪軸の距離が長くなりダイレクト感が減った。
しかしその長くなった分をRHTのスペースに利用してるから、
転んでもただでは起きない。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:32:40 ID:U6OGpg5b0
以前のRX8乗りが帰ってきたのかww
 巣に帰れよw

686 :682:2007/09/15(土) 13:33:20 ID:POxo7rJF0
>>683
アンタおもしろいね
8の話はもういいよ

>>684
おまいはいつものFR厨ってやつか
たしかに、NCはダイレクト感少なくなった
落ち着きのある乗り味になったね


687 :682:2007/09/15(土) 13:34:57 ID:POxo7rJF0
>>685
それは人違いだな
8の話するのは初めてだから
それよか、リアルFD2乗りにインプレ語ってもらいたいね
脳内乗りはイラネ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:37:40 ID:DzByD1jLO
どうしてツダヲタはここに粘着すんだ?
シビックに酷い目にあわされたか?

689 :682:2007/09/15(土) 13:40:42 ID:POxo7rJF0
俺はつだおたじゃない
たまたまFR作っている会社がつだだっただけ
他社はいいFR作ってないだろ

おれはシビックに怨みないw
てか、この前見に行った
もしかすると買う可能性もあり

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:48:33 ID:DzByD1jLO
>>689
あぁ、そうだったか。それは悪かった、ごめんよ。
シビックスレはいつも変なのが粘着してるからてっきりそうだと思ったよw
8から比べると乗り心地悪いだろうねー。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:49:40 ID:ynhYDDnjO
同じ2リッタークラスでも、そのおばさんカーであるエボインプシビRインテグラーレフォーカスRS etcより下等なロードスター、8ってもはや糞車じゃね?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:49:47 ID:Iz9/3nw20
バブルの時代に多様化した価値観に、寄り添うように作られた車

それがドーロスター

余暇のドライブをカッコよく決めよう。そんな車が欲しい。

それがドーロスター

ちょっとムリすると水温が上がっちゃうのはライトを開いて対処しよう
エンスーっぽくてイイじゃない。

それがドーロスター

ポテンシャル?なにそれ?

それがドーロスター



693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:57:20 ID:POxo7rJF0
>>690-692
素朴な疑問
こういう人たちはリアルFD2海苔なのだろうか
このすれ、走りに関してのコメントが少ないのは気のせい?
FD2擁護派VSFR厨のネタスレなの?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:05:47 ID:DzByD1jLO
>>693
俺はただの納車待ちだ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:07:54 ID:cTenjK4wO
リアルFD2乗りだけど納車されてまだ一ヶ月ぐらいだけど自分的には乗りやすい!扱いやすいが狭い道入りにくい!小回りはきかん!でも速いよ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:07:54 ID:4SqNzKgvO
後部座席、後部ドア、大容量トランク、高い屋根。
そうした実用性・快適性を要求するくだらない人間に比べれば、
2シーターに乗る人は、真摯に走りを求める人だろう。

シビックは所詮中身はおばさんカーだ。
前輪しか動かない、低価格・実用性を追究した車。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:11:11 ID:iTurmwQd0
安物2シーター、キモいんですけど。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:16:19 ID:4SqNzKgvO
大衆4ドアセダンよりましだろう

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:18:37 ID:0W9B/jhd0
大衆4ドアセダンなのに2シータースポーツより速いっていうギャップがおもしろいのでは。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:21:27 ID:cTenjK4wO
あえて4ドアで4人のりで速いのが2シーターでスポカー好きな車オタクをぬいた時は気持ちいいね!今更2ドアで狭い車は流行んないよ!おっさん思考のやつには理解出来ないだろうがね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:29:01 ID:0W9B/jhd0
でも2シーターのタイトな感覚も捨て難いけどw

FD2になってエンジンが気持ちよくなったね(EP3と比較して)。
K20Aもいいエンジンになったと思う。
だいぶ買う気になってたけど納期が半年くらいかかるって言われて購入意欲が
下がったよw ほんとにそんなにかかるの?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:41:16 ID:DzByD1jLO
>>701
俺のは外装白で内装赤黒だけど8月頭に注文で、納車は12月頭と言われたよ。
あれからまた注文が殺到してれば半年待ちはあり得るかも。
まぁDラーも最長の場合を言うだろうから多少早くなるんじゃない?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:43:22 ID:POxo7rJF0
確かにいまどき2座なんてはやらないね
そんなの不便すぎて車じゃないしw
FD2のいいところは、便利で、なおかつ刺激的なところでしょう
ロドスタが4座だったら買うよw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:07:30 ID:fuzvLYVJO
FD2Rはコンセプトがはっきりしてるしいい車だよ
ただ、車が、ドライビングが三度の飯より好き、運転を楽しみたい、上手くなりたい、
っていう人の選択肢としてはありえない車
車も好きだけど車だけにお熱なオタクじゃないし、スノボも山も海も家族連れて行きたいし、もう運転が楽しいだのどうのって歳でもないや、
みたいな人には最適な車

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:12:28 ID:Iz9/3nw20
2シーターでもトルコン仕様の販売台数が、MT仕様より多いようなオモネリサンダルなんてイラネ

どうせ2シーターならトコトン突き詰めた車に乗りたい。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:15:35 ID:4SqNzKgvO
エボやらSTIやら持ち出さなくても、ロードスターより遅い車を探す方が難しいが、
ロードスターより素晴らしい走りをする車を探すのは不可能だ。
みんな屋根の高い4ドアセダンになってしまった。
それではS2000やロードスターに勝てない。

もちろん実用性があるほうがいいに決まっているが、
残念ながら車は嘘をつかない。
4シートは4シートの走り、
FFはFFの走り、屋根が高い車は屋根が高い走り、
長いホイールベースはながいまま、
4ドアは4ドア、おばさんカーはおばさんカーの走りしかできない。
メーカーは速ければいいだろ、とエボやインプ(とおまけのシビック)みたいな4ドアセダンで妥協させようとするが、
世の中違いがわからぬ程鈍感な車音痴ばかりではない。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:17:19 ID:ynhYDDnjO
ZならともかくロードスターやS2000乗ってるいかにも独身っぽい薄らハゲのとっちゃん坊や見掛けると車が全てって感じで可哀想になるよな。
直射日光大丈夫ですか?
ちゃんと出世できてますか?
最近女の子と遊びましたか?
って…

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:17:29 ID:fuzvLYVJO
ロードスターが世界中で愛されてるのは安いからなんていうカローラみたいな理由ではない
実際に安くはないし、いいものはいい、ダメなものはダメと受け入れられない
NSXやS2000は全く評価されず売れてない
海外だとNSXはFD3Sと同じ位の価格だったがFD3Sの方がはるかに売れた
FFを後ろに持っていったファッションMR、トチギのみてくれスポーツカーと比喩された

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:19:09 ID:Iz9/3nw20
醜く捩れながらコーナーリングする車の走りをスバラシイと褒めちぎる輩が出るほどに
車音痴が多くなってしまった。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:20:33 ID:j4/bM4wL0
おまえら、いいかげんに他のスレに行ってくれよ。
ここはシビックスレなんだよ。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:26:06 ID:fuzvLYVJO
NSXはアルミモノコックにだけ金かけまくって話題をさらおうとしたが
その他の部分は何ともお粗末
レジェンドをほぼレイアウトまでそのまま後ろに持ってきただけ
技術者は縦置きも検討したが横置のままの方が優れてると言い訳
本音はコストがかけられないのと、広いトランクスペースを作りたかった
だいたいGTやルマンのNSXは縦置に直してなかったか?
レーシングカーばかり力入れて市販車はいい加減じゃあ…

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:26:24 ID:9M51VIKJO
好みなんて、人それぞれだからね
周りの評価を気にして決めるような奴こそ、車音痴だろう
まるで価値を理解せずにブランド品を買いあさる、馬鹿な女のようだ
世界の評価が〜なんて大風呂敷広げてはいるが、大事なのは自分の価値観に合うかどうか
そして自分の価値観を絶対の如く押し付ける奴は
醜く常識の欠けた下等な寄生虫だ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:32:00 ID:fuzvLYVJO
NSXは900万円、S2000は400万円もします、
コストかかってしまったのでこの値段になりました、
これじゃ誰も買わないよ…
いやちゃんとしたものならば買うだろうけど
NSX-Rは凄い車だけどね、あれは素NSXとは違う車になってる
FD2Rもシビックにしては高いけどそれだけのものは持ってる

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:34:56 ID:POxo7rJF0
だれか試乗させてくれ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:36:13 ID:Iz9/3nw20
NSXはもともとアメリカ向けのラグジュアリースポーツが開発コンセプトだ。
ところが出来上がったら、フェラーリにすら影響を与える車になった。

で、なんでNSXが出てくるんだw

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:38:30 ID:3dO0+M+d0
>>708
ツダヲタいてーな・・・

坊や、売れてるのがそんな欲しいのか?
素直にトヨタ買えよwww

>>711
ここでもヲタ特有の脳内妄想を披露し
今日も新たなプギャーを生み出した

ツダをとことん憎もうキャンペーン乙www

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:40:33 ID:Iz9/3nw20
ところで無限RRは既に予約受付終了したみたいだ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:50:06 ID:lHfp1UlN0
無限RRは中古で狙うしかないな〜
10年後 100万以下になってからかな

金ないしw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:59:28 ID:VD1hRJu90
いつもは深夜に湖のほとりに走りに行き、6000回転くらい回して誰もいない
ワインディングをFRで気持ちよく走るが、今日は珍しく走りたくて我慢で
きなくなり日中に走りに行った。
一般ピープルの車がうざかったが、本当に良い車はゆっくり走っても気持
ちいい。6速をこきこきやりながらオープンでまったりとFR走行する。
もう2台乗り継いでいるが、スポーツカーは車好きの為に良くなっていく。
ゆっくり走っても、本気で走っても、何十万キロ乗ってもまったく飽きな
い。しかし、量販の安物おばさん車がベースだと新しくなってもミニバン
として改良しているので全高が高くなったり荷物スペースが大きくなった
りホイールベースが伸びたりと、スポーツモデルにとってはどんどん改悪
されていく。

車は確かにエンジンで走るが、エンジンがよければベースがFFの安物でも
いいか?
もちろん答えNoである。
今は昔と違いエンジンも安定しロータスさえ平凡なエンジンを載せている。
どんなエンジンでも、昔のスポーツカーに近い速度は出てしまう。
また今の最高性能のエンジンが、将来のカローラクラスの車に載っている
可能性も無いとはいえない。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:03:13 ID:QSSOweVqO
>>708>>711
FD2に嫉妬かい?
御免なマジ良い車だし、納期待ちがあるほど売れてるんだ。

くやしいのぅ、くやしいのぅー

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:06:59 ID:VD1hRJu90
しかし時代が変わっても変わらないのは、駆動方式である。
駆動方式は車にとっての性別のようなもので、それは廃車まで変わらない。
極端な話エンジンやAT/MTミッションは載せかえることはできるが、駆動
方式を載せ換えることはできない。
初めの選択で駆動方式において妥協したら、一生後悔することになる。
エンジンがいいからFFでもいいや、と最初に妥協したら、FFが底の浅い
低レベルなものと気づいても、FRに変身させることはできない。
簡易で手抜きのFFが一夜明けたら高性能FRになっていたなんてことは有り
得ない。

高回転が取り柄のエンジンはレッドゾーン近くまで回したときその良さ
を感じる。しかしそれは全体の走行距離のほんの一部でしかない。
一方、FF・FRの違いは少し走り出しただけで感じる。
ゆっくり走っているときも、高速で走っているときも感じる。
直線を走るときも感じるし、ワインディングを走り抜けるときはまった
く走るラインが違う。
走行する距離・時間全てでFF/FRの違いは思い知らされる。
車を選ぶならまず駆動方式を優先しなければならない。

安物のFFをエンジンでごまかそうとしている車に騙されてはいけない。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:12:46 ID:VD1hRJu90
タイプRとはスポーツには何の縁もゆかりも無い実用車の足を締め上げ、エンジンを強化
し手軽に走れるレース仕様にしたもの。
本質が、つまらないFFの手抜き量販車であることは仕方が無いこと。
それを本格スポーツカー気取りで自慢げに乗るのは痛いww
中身はただの安物おばさん車ww
手抜きのFF構造だし、本来人や荷物を運ぶ為に設計されている車だから、FRスポーツ
カーのような走りの楽しさ・気持ちよさを純粋に追求した車には到底及ぶものではない。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:13:12 ID:Iz9/3nw20
コーナーで捩れて走るサンダルをオープンとFRで誤魔化そうとしている車に騙されてはいけないw

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:13:18 ID:POxo7rJF0
>>721
でも、幌心配だなー
ナイフで切られたり、タバコの火で穴あけられたりしない?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:15:07 ID:TIGdg5ky0
>>721
君の固定観念に騙される人も居ないと思うよ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:18:39 ID:FMcbp8h90
>>721
そこまで拘るならMRでいいじゃん。
FRと違ってシャフトという重りも無いし、トラクションもしっかり掛かるよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:23:57 ID:M3zC32G00
隔離スレじゃないんだから、機知外の相手しないでくれよ。 頼むから。

誰も相手しなくなったら、フラっと他所のスレへ行ってくれるから。 そういうヤツは。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:31:36 ID:Iz9/3nw20
また今の最高性能のエンジンが、将来のカローラクラスの車に載っている
可能性も無いとはいえない。


これは絶対にありえない。ものを知らないにも程がある。
一部の車を除いて、エンジンはますます低燃費、ローエミッション化してゆく。
常用回転域のトルクの出方をフラット化して、扱いやすいものになっていく。

そんな中で、タイプR、ユーロRシリーズのK20AやF22Cは
得がたく、まれな存在である。

FRという駆動方式はまだまだ作り続けられるだろう。

だが高回転まで回り、リッター当り100PSを超えるような官能的なNAエンジンは
手が届かないようなものになっていくであろう。

買える奴はFD2Rを買っとくべきである。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:36:14 ID:DzByD1jLO
そういや環境の☆マーク0だっけ?☆0って他にもたくさんある?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:37:25 ID:Iz9/3nw20
ということで、捩れるサンダルなんて乗ってる場合じゃないのであるw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:39:56 ID:M3zC32G00
Z33とかは、星の数はどうだったっけ?

何にせよ、排気量マジックだよな。☆4のミニバンより、軽四の方が遥かに環境に優しいわけで。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:08:04 ID:GcxaFlPZ0
無限RRって、既に300台受注受けてるんだ。
まさかコイツのおかげで、通常車の納期が遅れんじゃないよな?。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:12:46 ID:cTenjK4wO
納車は俺も遅れたよ!地震あったじゃん?だいぶまえにさ!ピストンリングの機械が使えなくなってTOYOTAやらHONDAやらいろんな会社の車が納期より2週間ほど遅れたらしいよ!

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:41:29 ID:GcxaFlPZ0
月産台数ってどの位なんだ?。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:48:16 ID:uH6svN0O0
>>734
当初の予定通りだと400台。
月の受注もそのくらいに落ち着いたと聞いた(読んだ)記憶があるけれどソースは忘れてもた。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:03:49 ID:Sj8vjQOI0
今落ち着いてても今までの分があるから当分納車待ちは続くんじゃない?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:09:42 ID:uH6svN0O0
>>736
モチロンソウヨ
まー今以上には待ち期間は長くならない(かも)、ってとこかな。
かくいう自分も7末注文で11中〜下の納車待ち。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:15:37 ID:Ucpt+r0p0
6/上発注で明日納車。
当方も1週間遅れです。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:44:01 ID:NjcREDcE0
納期が長いって事は例のストックも無くなったのか。
意外に売れ行きがいいなぁ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:21:49 ID:Lil99FW90

          ____   
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \    <今の最高性能のエンジンが、将来のカローラクラスの車に載っている可能性も無いとはいえない。
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  < だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:45:32 ID:RqtxN91/0
北国の諸君
そろそろスタッドレスタイヤの準備時期だが
何にする?

ホイルも一緒に買うから懐が痛いよ つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:53:42 ID:gJs5l9iA0
>>740
たしかにそんな事はあり得ないなw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:06:44 ID:pFMe6OPD0
もはやシビック叩きの唯一の拠り所が「おばさんカー」というキーワードしか
残されていない感のある彼だが、残念ながらシビRに乗ったおばさんを
見た事がないという事実。


…あれ、もしかして息の根止めちゃった?www

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:23:44 ID:Hh2ld7DaO
おばさんカーとか連呼するだけの品位のない寄生虫の、大好きなロードなんちゃらにも「サンダルカー」という親しみ易い愛称がついた事だし
満足して、下水に帰って行くだろうさw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:26:26 ID:pFMe6OPD0
10分で完売! シビックMUGEN RR
ttp://response.jp/issue/2007/0914/article99192_1.html

…だそうです。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:31:45 ID:6BQ7bjjm0
ロドスタ普通にイイ車なのに、たった一人の馬鹿のせいで、街中で見かける
と何故かムカツクんだよね最近。
さぞかしロドスタ海苔には迷惑極まりない奴だろう。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:18:14 ID:zFzfdtD/0
なんかFR厨にかまってもらいたい人たちが必死だなw
ちょっと来ないと必死になって来てもらおうと呼び始めるのだからw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:20:19 ID:P/RamM2t0
>>746
しかし現実問題として、ロードスターやロータスエリーゼは車高が断然低くて、
ファミリーカーのシビックとは別格の車という感じはする。後輪駆動だし。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:15:44 ID:+rD1LaFE0
そして、現実問題ドーロスターは捩れながらコーナリングするし、
エリーゼは諸元の数字と、スタイリングだけのハッタリカーで
マジメに作られたシビックと較べるべくも無い。駆動厨バカだし。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:46:52 ID:pFMe6OPD0
>>747
そりゃ、バカな駆動厨さまの珍論を楽しむスレなんだから
常駐してもらわないと困る。丸一日レスが滞ろうものなら
それなりに降臨の儀式を行わないとね。w

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:08:39 ID:jact9QTqO
そういったことは隔離スレでやってもらいたいんだがなあ・・・

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:12:59 ID:qWr3G1f6O
>>745
スゲー

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:27:55 ID:rGunNyjB0
シビックRのスレを荒らすと楽しいのは、シビックRに乗る人は誰よりもスポーツカー
に乗りたかったのに、何故かおばさんが乗る買い物車に乗っている、という矛盾
が深刻なコンプレックスを醸成しているから。
後輪駆動に興味深々なのに、エンジンがいいとか聞いてなぜかFFを買ってしまっ
ている、という矛盾が深刻なコンプレックスを醸成しているから。
それらを指摘すると、まるで自らを説得するがごとく切々と言い訳を始めるから
見ていて笑いが止まらないwwwww
シビックやインテはおばさんの買い物車をベースに開発されたものでありスポー
ツカーとは無縁の存在。
普通の人が見たらよくある貧乏車。

S2000やRX-7やロードスターは、生まれも育ちもスポーツカーで、そのスレに行
って、なんちゃってスポーツのくせに、とか所詮FF、とかバカにしようとしても
無駄な事。
皆スポーツカーが欲しいからスポーツカーを買っている。
勘違いしてFFの買い物車を買った馬鹿はいない。
コンプレックスを抱えて自分にブツブツと言い訳している人はいない。
シートに座ってステアリングを握れば、そこは紛れも無いスポーツの世界。
買い物車に赤いシートを載せてスポーツ気分、とかくだらないごまかしをしていない。
FFに負けるような腕がウンコな人でも、妥協してFFの買い物車を買った負け犬と
は違う。
どんなとろい女子供おばさんが乗っても、スポーツカーはスポーツカー。
凄腕の速い人が買い物車に乗ってるほうが滑稽ww

あらゆる車種の中で、ホンダタイプRほどからかいがいがあるスレは無い。
一言書くだけで、大勢が涙目になって言い訳してくるw
悲しきなんちゃって海苔w
ホンダもかわいそうと思うなら低価格の後輪駆動を作ってやればいいのにw


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:37:28 ID:CUI2RaKo0
>>753
釣られてヴァカ登場

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:55:59 ID:Hh2ld7DaO
>>753

技術のある者が運転する買い物車は、その腕が見る人にはわかる
逆に腕のない者がスポーツカーに乗るのは滑稽だ
買い物車にも劣る
そしてお前みたいな寄生虫が、賢しげにスポーツカーを語る方が尚更滑稽だ
わざわざ来てもらって申し訳ないが、下水に帰れ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:18:09 ID:p6HhdzIwO
荒らすと楽しいとか言ってる時点で こいつは本物のキチガイだとわかったW 精神的に病んでるよ〜 AWD乗りだがFFを否定する気はない。どこを重視して選ぶかで意見は分かれよう。♀も皆 好みが違うだろ?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:36:00 ID:YDWymeNU0
おれはおばさんカーと呼ばれてもいいから欲しい
ttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteof/tsuchiya-impre/

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:49:18 ID:CUI2RaKo0
オバサンカーはあんなガチガチな足じゃねーだろ
下水のゾウリムシなんか気にするな

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:29:31 ID:J+sm3GSsO
車好きなら他の車を愚弄することはまずないだろ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:37:59 ID:+rD1LaFE0
>>753

なんだか知らないけど、モノスゴク怒ってるw

今度はフィットにバンパープッシュでもされたか。


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:54:11 ID:2FCXY1Y5O
>>756
この間エボの後を走ったが、エボも車高が物凄く高いな。
ファミリーカーをベースにしているとどんどん屋根と着座位置が高くなっていくのはしかたがない。
室内も3ナンバーでどんどんゆったりしていき、
ただターボで速いだけの車になっちゃう。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:21:38 ID:p6HhdzIwO
そうだ。ただ速いだけでつまらんwだからNAのVTECが良かったな〜と昔をふり返る。]は更に車高高いようだな‥

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:25:45 ID:jact9QTqO
そんなあなた達にはロドスタを勧めます。背は低く、本物のスポーツカーですから。

速さではおばさんカーに敵いませんが

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:12:51 ID:Z1trzhfU0
ロードスターにもいろいろあるけど?
BMW Z3なんてなんちゃってロードスターもあるし。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:02:02 ID:p6HhdzIwO
あんな糞エンジンつまらん。他人に勧められて買うか?あぁ?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:11:21 ID:2FCXY1Y5O
結局メーカーはインプレッサやランサーやシビックといった安いFF車を速くした方が安上がりで楽だから、そちらを買わせようとする。
WRCとかに出せば簡単に馬鹿が騙される。
2シーターの後輪駆動スポーツカーの生産を長期間維持するより、安物量販セダンの使い回しの方がよっぽど効率がよい。
レース活動は、企業のイメージアップにもつながる。
結局市販車とは別物の車が競い合っているだけなのだが、
想像力豊かな人は、同じ名前のおばさんカーに乗るだけで、WRCカーに乗ってるつもりになれるらしいw

私はそこまで想像力が豊かではないので、
全高の低い後輪駆動のスポーツカーでなければ我慢できない。
前輪しか動かない低レベルな車の存在自体が信じられない。
相当な車音痴が乗っているのだろうw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:22:17 ID:h8AvHgz80
エボ、インプスレでどうぞw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:38:07 ID:jact9QTqO
サンダルカー?ゾウリムシカー?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:44:49 ID:PatHWPWK0
>>749
>エリーゼは諸元の数字と、スタイリングだけのハッタリカーで
>マジメに作られたシビックと較べるべくも無い。

お前エリーゼ乗ったこと無いだろ?乗った上でそう言えるならちょっと走りの基準
がおかしいぞ。ま、値段はちょっとぼったくりだけどな。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:52:50 ID:CUI2RaKo0
ゾウリムシは下水に(・∀・)カエレ!!

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:01:18 ID:Hh2ld7DaO
>>766

想像力のない人間は、運転止めた方がいいよ
危ないからねw

やれやれ、自分自身で現実を直視出来ない妄想の世界の住人って認めちゃったよ
FFという駆動方式が、信じられないって?
信じられなくて当たり前だ、ここはお前の住む世界じゃない
虫は虫らしく、下水に浸かってろ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:07:44 ID:HHN6rW7r0
俺にはその前輪しか動かないシビックスレでここまで騒ぐお前が信じられない。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:17:38 ID:2FCXY1Y5O
>>758
足をガチガチにしたくらいで、おばさんカーからスポーツカーに生まれかわれるなら、
2シーターのスポーツカーにこだわる人なんていない。
巨体の4ドアセダンで充分だw
前輪しか動かないファミリーカーは、どんなに足を固くしてもファミリーカーw
車の本質は変わらない。
そんな乗ればすぐわかる事を理解できない人にはFF4ドア車がなるほど良く似合うw
RRやMRやFRは無用だろうw
というか猫に小判wwww

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:23:42 ID:0Q7VO5Vo0
2FCXY1Y5OってMRよりFRのがシャフト入ってて凄いんだ!って言ってたのと同じヤツ?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:26:26 ID:HHN6rW7r0
>>774
多分そうだよ、つーかこいつしかここで基地害なこと言わないんじゃない?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:30:16 ID:Hh2ld7DaO
>>773
タイプRに乗ったおばさんは見た事ないが
ロードなんちゃらに乗ったおばさんならよく見るぜw現実を直視出来ない、寄生虫らしい表現だよw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:31:38 ID:5myCplEk0
>>777 FD2は孤高!

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:05:45 ID:qfVvr0HrO
ロードスターよりシビックRの方が、乗り手を選ぶよな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:08:19 ID:nexVrcfnO
サンダルのすぐ捻れる車体も変えようのない事実

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:16:41 ID:XarLGTfE0
>>775
FF車になんかの恨みでもあんのかね?
この粘着っぷりは異常だよなw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:06:10 ID:jact9QTqO
>>780
大好きなロードスターがFF勢にサーキットか峠でボコボコにされたんじゃない?それか単なるイニD房。
ここまで粘着するのはもう病気。夢でもFFに追いかけられてるんじゃ?w

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:38:59 ID:Ez8eFpMP0
スポーツカーと呼べるホイールベースの長さや全高の目安は前にも書いた
通りで該当する車は結構ある。
それを外れるとスポーツとは縁の無いつまらない普通の車になる。
FD2はただの買い物車なのでスポーツカーの範囲には当てはまらない。
それ以前にFFだから論外。
FFが全てを台無しにする。

サイズ・重量と駆動方式は時代が変わっても陳腐化することは無い。
しかし衝突安全等の規制で車はどんどん重く・大きくなり、荷物ス
ペースが広くなり、ホイールベースや全高も拡大していく。
馬鹿ほど天井が高い事を好む。
シビックRは馬鹿が大好きな天井が高い車だ。
所詮普通の車とスポーツカーは相反するもの。

しかし、ベストサイズのスポーツカーはどんどん減っていく。
シビックなんかをスポーツの代用品として満足するような軽薄な人が
増えれば増えるほど、駄目なスポーツ風の車をメーカーは売ろうと
する。それに屈してはいけない。
FFをスポーツなどとは論外。
エンジンでごまかしても、FFでは駄目である。
FFは買い物にしか使えないおばさんカーである。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:44:19 ID:2FCXY1Y5O
別にロードスターはどうでもいい。
なんで無関係のメーカーの車を一生懸命叩いて勝ち誇っている人がいるのか理解に苦しむが。
問題はシビックRが前輪しか動かず屋根が高いファミリーカーである事だ。
ロードスターを一生懸命なじったところで、おばさんカーの後輪が駆動し始めるわけでなし、
高いシートが地面スレスレになるわけでなし。
私は日夜ホンダに本当に走りを楽しめる後輪駆動のスポーツカーを作らせる為に活動している。
その為には4ドアファミリーカーで妥協している車音痴を教育しなければならない。
前輪しか動かない下等なファミリーカーではどんなに速く走っても、
どんなに長い距離を走っても、時間とガソリンの無駄であり、単なる環境破壊である。
5ナンバーのインテのFR版でもいい、ビートの後継でもいい、
軽量廉価版のS2000でもいい。
ここにいる人はそうした本当に欲しい車を考えないようにしてるのではないか?
自分に嘘をついているのではないか。
3ナンバーのミニバンのように屋根の高い低レベルの4ドアFFセダンに、300万だの478万だのつぎ込んで乗りたい人がほんとにいたのだろうか?
478万も払えば専用設計でFR版インテも作れる価格なのにw

FFにしたって重さ・サイズはEG6くらいかどう考えても限度なのに、
樽のようなデブの風俗嬢にいやいや金を払っているオッサンみたいで笑えるw

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:45:07 ID:gIaqt4080
そしてそのFFおばさんカーにすらタイムを競うスポーツ走行で
勝利することができないサンダルカーは、さらに格下の乗り物なのである。





785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:17:57 ID:kcUPPVe30
>私は日夜ホンダに本当に走りを楽しめる後輪駆動のスポーツカーを作らせる為に活動している。

こんなところで妄想書いてても活動にならないぞ。



786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:24:27 ID:ARQzlDSk0
ディーラーから納車日決定のお知らせメールが
キタ━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━ !!!!!

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:24:34 ID:WZHsDDUY0
おれは買い物車と呼ばれてもFD2が欲しい
ttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteof/tsuchiya-point/

でも、サンダルカーやゾウリムシカーと呼ばれる車は欲しくない
あ、やっぱり欲しい。下水掃除用に・・・。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:28:07 ID:W8Unu6nfO
実はFR厨って自分がロードスターに乗っているって一度も書いた事がないんだよな。
これだけ信じられないほどの量の書き込みをしているにも関わらずw
だからNB後期かNCかもわからない。
わかっていることは6速ということだけ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:41:45 ID:p6HhdzIwO
FFを忌み嫌うなら ここに来るべきではない。車高の低さにこだわるなら地を這うようなノーサス乗れば!みんな常にスポーツ走行してるわけではない。あんたは四六時中スポーツしてるのかW働け!

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:05:30 ID:1QL8z69Z0
何故かおばさんが乗る買い物車に乗っているなどと、ホンダタイプR乗りを
叩いている私であるが。何がムカツクかと言えば、値段が高すぎてホンダタイプR
に手が出ないのである。

私にとっては中古の180が関の山である

実は私もタイプRが欲しいのである
でも買えないので、ここを荒らして気を晴らすしかないのだ


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:09:31 ID:/LoiyK3f0
口うるさいFRスポーツ乗りほど物静かなFF乗りに勝てない事実

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:10:05 ID:Qb7di9IGO
シビックRも買えないくせに専用設計のFRが欲しい?アホか

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:11:46 ID:h8AvHgz80
S15乗りかな〜

794 :ジュラ10:2007/09/16(日) 21:12:33 ID:u23uWGpm0
シビックの唯一の長所が4輪ダブルウイッシュボーン
だったわけだけどもね。

インプレッサがとうとう後輪をダブルウイッシュボーンに
しちゃったんだよ。

だからもうシビックのアドバンテージが無くなっちゃったわけだ。
さらばシビック!

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:16:09 ID:h8AvHgz80
先代からフロントはストラットだけど・・・w

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:38:25 ID:0Q7VO5Vo0
>>783
なんでそこでMRじゃないのか不思議だ。
NSXもあるのに。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:43:48 ID:2FCXY1Y5O
ビート後継ならMRだろ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:45:58 ID:HHN6rW7r0
>別にロードスターはどうでもいい。
>なんで無関係のメーカーの車を一生懸命叩いて勝ち誇っている人がいるのか理解に苦しむが。

お前がいうなと言えば良いのか?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:02:11 ID:0Q7VO5Vo0
>>797
やぁドク。FRの調子はどうだい?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:02:22 ID:h8AvHgz80
ていうか、マフラー交換した人とかいないの?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:13:25 ID:pFMe6OPD0
>>751
まじめな議論したいなら本スレに行けば? ここ、隔離スレなんだし。

>>796
駆動バカの信条であり、FD2に対する数少ないアドバンテージ
の一つであるFRを否定されたくないからでしょ。トップカテゴリーの
レース車両をがほとんどMRというところからスポーツカー
としてみた場合の究極形はMR。「プロペラシャフトやリアデフなんて
ただのバラストじゃん」とか「駆動輪が後なのに前に重心が寄ったら
トラクションかからないじゃん」とか突っ込まれても反論できないから
NSXにはあまり触れて欲しくないんだとおもう。そこが草履虫の
ちっぽけなプライドなんだなぁと分かってあげて欲しい。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:21:56 ID:tzCgvveO0
隔離スレって微妙スレじゃなかったのか……

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:29:49 ID:/LoiyK3f0
>>801
まずFRってアドバンテージじゃないだろ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:20:45 ID:t2X+Ph070
>私は日夜ホンダに本当に走りを楽しめる後輪駆動のスポーツカーを作らせる為に活動している。
なんて言いうのだからこんなところでくだを巻くのではなくホンダの本社にでも行って直談判して来な
すぐにたたき出されると思うがwwww

で、>>461の回答まだ?wwwwwwwwwww

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:24:18 ID:/VSoyKdJ0
>>801
まずオマエが消えろ


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:47:13 ID:hEWd0jjg0
9月頭に注文して23日に納車のはずが1週間遅れの月末になりました。
今月は受注が多いのかな?
とりあえず前車のAT中古とはワケが違うので、今からビクビクものです・・・

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:11:47 ID:3sbDeP4B0
>>806
9月頭に注文で今月納車なの?
なんでそんな早いの?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:49:20 ID:8O3RgXv4O
実はノーマルシビックセダン

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 06:52:02 ID:TkMjE9x70
サイズ・重量と駆動方式は時代が変わっても陳腐化することは無い。
よって私の180SX(中古)が最強である
今まで車名を出さなかったのは、貧乏がばれるからである

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:02:39 ID:r2VuT6E4O
FRを賛美する寄生虫が、何故FFのスレで荒らしに励むのか理解に苦しむ
あ、寄生虫だからかw

俺は9月上旬契約の、12月納車予定
早くなりそう、とは言われたけど

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:07:44 ID:JPdaYc9IO
S2000じゃ高くて買えないから、ホンダさん、安い後輪駆動車を作ってください
って事か

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:43:06 ID:iXLZYIlJO
その通りだ。
なぜこんなにも下等なFFを乗る人が多いかと言えばお金がなく安物のおばさんカーに乗ることしかできないためだ。
本当は皆後輪駆動車に乗りたいのだ。
ホンダはFFしかまともに作る気はないのだ。それならいっそ他社に変えてみたらどうか。
手頃な値段で後輪駆動を味わえるメーカーはマツダしかない。
理想はロードスターだが、実用性もほしいならRX-8を買ってみよう。
8のタイプSはホンダのタイプRと同じようなものなのでそのままで十分たのしめる。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:10:52 ID:lmcqSjOU0
8のタイプSがホンダのタイプRと同じだと・・・

低回転スカスカ、高回転はタダだらしなく回るだけのNAロータリーは魅力が無いし、

サンダルの安物エンジンも、訴えるものはないし。

敢えてマシダにする理由が無い。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:15:28 ID:2ZgrAYYp0
まだここにいるのかよこの糞虫は

いいかげん自分がどこかオカシイってことに気付かないのは
知的障害者かもな

不良品の親から生まれたかわいそうなやつ
本当に親の顔見てみたいわ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:20:00 ID:B/7NrW1G0
>>812
お金の無い人、乙
今のマツダ車はスポーティーカーしかないでしょ
8もロドスタもヌルイ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:30:18 ID:iXLZYIlJO
じゃあシビックはスポーツカーか?
おばさんカーをいじくりたおした車だろ?スポーティーなおばさんカーだな。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:39:36 ID:fPLyx2yKO
>>816
まあ、そんなムキになるなよ(笑)お前はのロードスターもジジババ向けなんだから(笑)

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:39:55 ID:B/7NrW1G0
>>816
よっぽど悔しかったんだね
シビックRがスポーツカーだとは言ってないよ
Evo.やインプstiと同じような、ベース車あってのエボリューションモデルだよ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:39:58 ID:e3qtTP7g0
http://minkara.carview.co.jp/userid/307621/blog/5691276/
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311042733

アメリカ人すぐ訴えるからな(笑


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:45:57 ID:+F8QzwSj0
そいやホイールベースが長いとスポーツカーじゃないって言ってたヤツがいたな。
RX-8ってホイールベースいくつ?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:00:23 ID:iXLZYIlJO
>>818
つまりベース車でそのまま高性能な8やロードスターは更に素晴らしい車ということか。

ホイールベースは短ければ良いというものではない。


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:11:52 ID:fPLyx2yKO
>>821
何が高性能なんだよ?w
説明してくれwww

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:14:18 ID:iXLZYIlJO
FF最速を目指して作ったくせに無限RRを作ったりブレイドマスターに負けたりと、
FD2乗りには憐れみを抱いてしまう。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:15:06 ID:lmcqSjOU0


八とサンダルは既にイッパイイッパイ。
捩れるボディはもうどうしようもない。軽量化のみに拘ったツケ。




825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:17:14 ID:+F8QzwSj0
ブレイドマスターのタイムってまだ出てないと思うが。
そいやMSアクセラもファミリーカーなんだろうか。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:18:58 ID:lmcqSjOU0

ブレイドで煽る旬はもう過ぎた。
どうせ煽るなら、も少し空気読みなさい。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:35:53 ID:iXLZYIlJO
DC2の方が3倍は良い。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:41:45 ID:TkMjE9x70
本当は皆後輪駆動車に乗りたいのだ。
よって私の初代ユーノスロードスターが最強である
30万で買った

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:03:23 ID:xMXunUgV0
まぁ、ロドスタは安いボディにファミリアのエンジン乗っけただけだしwwwwwwwww
剛性も屋根がないだけダメダメ

ああ、Aピラーの強度はさすがだって
ひっくり返ってもつぶれなかったからw
つぶれたら、乗員アボーンだしwwwwwwww

これ、ロドスタユーザの先輩の感想ね

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:10:44 ID:9Zbu3Jk9O
ブレイドマスター普通に違うサイトでは人気ないよ!ロドスタもRXも!今の時代FFも4輪ともうまくつかって走る時代らしいよ!これEF乗ってるサーキット用の車乗ってる人の意見だよ!

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:36:45 ID:iXLZYIlJO
FF車に乗っている人間の意見などは幼稚園児が寝言を言っているレベルに過ぎない。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:46:14 ID:B0+wJ4sv0

          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |  <FF車に乗っている人間の意見などは幼稚園児が寝言を言っているレベルに過ぎない。
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/        だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:47:11 ID:HeiEwD+t0
>>831
ははは!
よくもこんなくだらない内容を書き込む気になったな!
褒めてやるよ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:52:34 ID:xMXunUgV0
釣れた釣れた♪

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:53:43 ID:ga7mjVnt0
>>831
さすがゾウリムシ激ワロス


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:01:15 ID:iXLZYIlJO
FF車は後輪がなくなっても走ることができる。こんなことFFでしかできない。
ロードスターをサンダルだのゾウリムシだの言う輩がいるが、ロードスターを理解していない証拠だ。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:03:48 ID:B0+wJ4sv0
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \    / FF車は後輪がなくなっても走ることができる。こんなことFFでしかできない。
    |      |r┬-|    |  <  ロードスターをサンダルだのゾウリムシだの言う輩がいるが、
     \     `ー'´   /    \ ロードスターを理解していない証拠だ。
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
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ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /
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 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:04:23 ID:9Zbu3Jk9O
>>831君の意見よりは信頼出来る!というか君の人間性に信頼の文字はない!なんか幼稚レベルだとか毎回同じ事FRをごり押しするとこいざとなったら逃げて都合がよくなったら戻ってくるとこ。君に聞きたいんだけどFRの魅力と用途など詳しく聞きたいwww

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:04:43 ID:EIG5LuR70
>>836
じゃあロードスター=スリッパでどうだ?w

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:17:17 ID:iXLZYIlJO
なぜサンダルだのスリッパだの言われるか分かった。日常生活で必要な物ということだったのだ。
ロードスターのように後輪が駆動し、コーナーでアクセルを踏んで向きを変える楽しさは
日常で不可欠ということだ。FFはコーナーでアクセルを踏めばアンダーだ。我慢するしかない。


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:21:08 ID:PLQJmEmY0
このスレを荒らしている一部の馬鹿のせいで、街中走っていると
今まで眼中にも無かった8やロードスターに殺意を抱く様になってしもうたorz。
マジで逃げ回る所を、これでもかって位に煽り倒したくなるわ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:33:23 ID:9Zbu3Jk9O
いやマジで8やロドスタ乗ってる人はスポカー仲間をバカにしたりしない!乗ってない奴の話だからあんま公道走ってても気にすることはないだろ!

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:35:11 ID:BZbHBp0q0
8いい車だよ
8かこれかで悩んでます

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:37:31 ID:hNeWIT1S0
納車の時期にバラつきがあるのはなぜ?ホワイトが一番納車が早そうな気が。
盗難が一番恐いのですが、イモビとアラームって効果あるの?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:42:54 ID:iXLZYIlJO
せいぜいDC2と張り合ってろ。FRに喧嘩売んのは100年早いわ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:43:12 ID:XxeKtE3w0
8でかわいい女の子を横に乗せて走るもよし
Rで熊出没注意の看板が立ってる山道を攻めるもよし


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:44:19 ID:ombspXVy0

ttp://up.shinetworks.net/cgi-bin/snup/src/shine49212.avi.html

DL=FD2R

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:47:23 ID:BZbHBp0q0
山道攻めない俺は蜂のほうがいいのかなあ・・
でもRのエンジンに未練が・・

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:47:57 ID:DiDWLENe0
>>840

そしてそのアンダーの出るFFおばさんカーにすらタイムを競うスポーツ走行で
勝利することができないサンダルカーは、さらに格下の乗り物なのである。
日常生活でこそその真価を発揮するサンダルもといスリッパカーは、
まさに私にぴったりの車だったのである。


ww


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:03:37 ID:3sbDeP4B0
>>848
なんで8が気になってるの?スタイル?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:06:16 ID:TkMjE9x70
国産のFRって全然駄目だろ。全然限界まで踏めない。
ギリギリまで踏んで一気にブレーキングしてコーナー、
って下り傾斜で砂泥や降雨だとタイヤ余程合わせて、後輪バランス調整出来てない限り簡単にコントロール失う。
特にヨタのFRって、全然話にならないでしょ。
ドリフト大会でヨタ箱が活躍するのは、そういうこと。
てかね、ヨタのFFは素晴らしいんだよ。
FRはね、外国メーカー(メルセデスやBMなんか)に比べたら大人と子供でしょ。
エボインプが曲線走行好まれるのは理由があるよ。
いや、日本はFRって貨物とかの開発だからコーナリングはね、未発売に近いかもね。
ブレーキを踏み込まない、ハンドル握り締めて必死にコントロールしない、
という知識ある人ならいいだろうが、峠なんか、あれ、
車がヨタFRじゃなければ刺さらないだろう、みたいなの幾つか見たよ。




852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:08:03 ID:BZbHBp0q0
>>850
FRなところです
これにR見たいなエンジンが載ってたら即決
ロタリエンジンいまいちです

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:12:31 ID:xMXunUgV0
漏れはMR、4WD、FFと乗ってきたので次はFRがいいかなと思ったけど、VTECとロータリーでFRと圧倒的なパワーのSTIで悩んでるよ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:16:12 ID:BZbHBp0q0
>>853
STIも密かに候補ですw
パワー感だけ言えば、これが圧倒的にいいですよ
10月に出るの楽しみ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:17:55 ID:3sbDeP4B0
>>852
一度試乗してみたら?試乗だけじゃそんなに細かくは分からないけど、
乗らないより良いと思う。
俺も前はFRとか拘ってたけど、R乗ってどうでも良くなったw


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:20:52 ID:BZbHBp0q0
>>855
>前はFRとか拘ってたけど、R乗ってどうでも良くなった
まじですか
それはいい話ですね
俺ものってみたいなあ
試乗車探してみます

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:41:35 ID:xMXunUgV0
ああ、漏れも8とRの試乗してきたけどどっちも楽しい車だよ
実際に乗ってみると駆動厨の言うことが嘘とすぐにわかるw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:51:07 ID:8O3RgXv4O
なぜコテハンという機能が存在するのか。
それは必ずこうした匿名の掲示板では、やり込められた悔しい人が、相手に「なりすまし」をしようとするからだ。
しかし、それはなりすまされる人が悪いのだと思う。
本当に信念があれば、なりすましなどされるはずがない。
誰でも一読しただけでその人とわかるものだ。

FFの前輪しか動かない下等な買い物車に乗っていては、私のふりなどできるはずがない。
しかし、毎日FRの素晴らしい走りを満喫している人なら、ひょっとして私のふりをできるかもしれない。
全高が高くてドアが四つあるFFファミリーカーでは、
どうやっても後輪駆動のスポーツカーと同じ走りはできないし、
フロントガラスに広がる光景も、おばさんカーの光景だ。
RX7やNSXやロードスターから見えるようなスポーツカーの風景ではない。
車音痴が乗るおばさんカーの風景だ。
そんな人が私の真似ができるだろうか。
できるはずがない。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:51:38 ID:BZbHBp0q0
駆動チュウはロドスタが最高に好きらしいけど、
NC全然楽しくなかったw
オープンにして走ったけど、オープン自体も気持ちよくなかったw
FRらしさのない超安定志向のハンドリングも楽しくなかったw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:54:59 ID:+F8QzwSj0
全高と座面の高さの区別もつかないのかな。
RX-8やアクセラの存在は無視ですかー?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:56:25 ID:BZbHBp0q0
それにしてもFRチュウも毎回同じことを書いて飽きないなw
FRは嫌いじゃないけど、FR=全て楽しいスポ車ではない
NCは楽しい車ではなく、低レベルな車でしたよ
これは、実際に俺が乗って感じた感想だ
FRチュウのように、車を運転したことがない妄言ではないのであしからず

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:05:06 ID:TkMjE9x70
FFの前輪しか動かない下等な買い物車に乗っていては、私のふりなどできるはずがない。
しかし、毎日FR(中古30万円ロドスタ)の素晴らしい走りを満喫している人なら、ひょっとして私のふりをできるかもしれない。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:05:24 ID:DiDWLENe0
>>858

そしてそのアンダーの出るFFおばさんカーにすらタイムを競うスポーツ走行で
勝利することができないサンダルカーは、さらに格下の乗り物なのである。
日常生活でこそその真価を発揮するサンダルもといスリッパカーは、
まさに私にぴったりの車だったのである。
RX-7とNSXの話を引き合いに出したのは私のロードスターがこれ以上叩かれないよう
にするための技である。20万で買った事故車でも叩かれれば流石にくやしい。
しかも私は指摘されるまでNSXはFRだと豪語していた過去がある。
正直すまなかった。



www


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:10:39 ID:BZbHBp0q0
FRチュウのねた、さすがにしつこすぎてうざくなって来たw
だいたい、こいつ免許もってないだろうしw
実際にロドスタ乗ってたら、こんなことかけるはずないしw
今更ながらだけど、漫画のよみすぎだねw
以後スルーします


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:20:05 ID:iXLZYIlJO
FRチュウとはなんであろうか。FR房と言いたいのだろうか。
なんと恥ずかしいことか。漢字もまともに読めない人間がいるとはショックだ。
FFに乗っている人はこんな人間しかいないのだろうか。
だからサンダルだゾウリだと程度の低いことしか言えないのかもしれない。


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:23:02 ID:PLQJmEmY0
だいたいFFはコーナーで踏めばアンダーだなんて、良く恥ずかしげも無く書けるよな。
踏むトコ間違えなければ、いい感じでインに巻き込むコト知らんのだな。
まぁ踏むタイミング間違えれば、確かに超ドアンダーにはなるがw。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:25:45 ID:+F8QzwSj0
そもそもロードスターはスポーツカーチックな外見に、
過剰なホイールベーストレッド比で演出してるだけ。
そこにヘボイエンジンで低価格を実現した低グレード。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:32:24 ID:TkMjE9x70
>>FFはコーナーで踏めばアンダー
もしそうだったら誰もタイプR買わないってのw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:32:30 ID:lOJtOuX20
RRの購入報告マダー

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:36:53 ID:p8nKI/zl0
ここでの論議は全然面白くもないよ。
RX-8を買おうか、タイプRを買おうかで迷う人間がいるのか?

乗ってる人のインプレ、日常で気付いたこと、
ここがいいな、ここがイマイチだな、とか・
そんな事がもっともっと聞きたい。 180SX乗りだが、
次はタイプRに決めたよ。次はS15かZ33かと思ってたが。

自分のような中途半端な下手糞はFFのほうが操作性はいい。
何年か前に先輩のDC5に乗せてもらった時考え方が変わったよ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:38:02 ID:BZbHBp0q0
>>865
スルーするといったが、勘違いのないようにこれだけは言っておく
以前は、80スープラ、S13のターボ所有していたよw
じゃね〜〜

>>867
そうそう
ロドスタは、エンジン、ブレーキ、ハンドリング等、全てにおいて大衆車的な車
要は、ファミリアのFRバージョンってとこだねw




872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:43:15 ID:8Xhw57/p0
シビックの話しろよww

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:47:33 ID:8O3RgXv4O
試乗なんて全く無価値である。
試乗でわかる事なんて、内装やインパネの趣味の善し悪しくらいである。
高級オッサンセダンやあるいはポルシェのようなラグジュアリーカーならそれでもいいかもしれない。
スムーズだ静かだ質感が高いだ言っていればいいのだから。
しかしスポーツカーは違う。
自分の物にしなければ意味がないのだ。
陸上のスプリント用シューズを買うのに、全力疾走してから買う人がいるだろうか。
スポーツにおける真価は本気で走らなければわからない。
私も今の車を選ぶとき乗ってみたが、こんな物ホントに買う価値があるのだろうか、と思った。
冴えない反応だった。
しかし今二台目を買い手足のように乗りこなしたとき、
始めの試乗なんて米粒ほどの価値しかなかったと今は思う。
そんな試乗ですべてを分かったかのようにスポーツタイプの車を語る人の言葉を私は信じない。


スポーツシューズは履き慣れれば自分の体の一部になるものだ。
しかしどんないいシューズも、シューズが速く走ってくれるわけではない。
走るのはあくまで自分だ。
スポーツカーの理想もそれだろう。
しかし最近FRですらない前輪車や、機械仕掛けのAWDターボで速く走ってくれる車が多いように思う。
それは形だけでなく中身もスポーツカーとは言えないのではないか。

少なくとも自分は速く走るのに特別なエンジンはいらない。
気持ち良ければそれでいい。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:54:32 ID:JPdaYc9IO
スポーツシューズ?
サンダルの間違いだろw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:56:42 ID:mzfjjZsg0
http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/c158390/
遅いレガシィ抜くときは気をつけろよ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:58:23 ID:BZbHBp0q0
俺がFR持ってたという話をしたら、こんどはIDとねたを変えてきたかw
しょうもねー

あ、ちなみに今は4WDのってますがなにか?w
FF海苔じゃありませんがなにか?w

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:19:50 ID:Dwf0tFbv0
>>873

まあ、免許がなければ試乗すらできないがな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:30:12 ID:diytSg/g0
873は、どうやらロドスタ海苔ではなさそうだな。
シビックと違って、ロドスタは試乗が命だろうから。

まーそもそも、免許持ってるかどうかすら怪しいけどなー。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:45:01 ID:DiDWLENe0
>>873
速く走らなくても気持がいいとはなんだろうか。
タイムを無視したスポーツ走行などというのはありえない。
スプリント用シューズの話を出したが、当たり前だが
それはスプリントをするために開発したシューズだ。
一般道を30キロで走っていても気持いいのだろうか。
近所の浮浪者がうろつく公園をスプリント用シューズで
散歩して楽しいのだろうか。
答えはYES。開発側の人間はむくれるだろうが、
私の便所スリッパカーにはぴったりだ。
どうあがいてもしょぼくれボディしょぼくれエンジンでは
スポーツ走行を楽しむ事が出来ないので、私は毎日自分に
言い訳をし、便所スリッパカーを走らせている。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:50:01 ID:bk2W7UlmO
試乗など意味ないか?んな事はない。シートに座りハンドル握っていろいろ情報が入り込む。もちろんエンジン全開は無理としても…以前インプの試乗で埠頭だったがフル加速 そしてターンさせて貰った。知り合いはスピンターンやった者もいる。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:58:07 ID:pY6YPztTO
安物のFFベースより車の基本性能である走る、曲がる、止まる全てに於いて劣るロードスター。同じ2リッターでだ。
エボ>>>>>>>>>>>>>>ロードスター
どういうこっちゃ?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:02:37 ID:B0+wJ4sv0
コピペしか出来ない駆動厨をみんなそんなに顔を真っ赤にして煽るなよ、大人気ない・・・

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:15:46 ID:bk2W7UlmO
A台しか乗り継いだ事のないあの糞野郎ごときに語られたくない。安物オバサンカーと言うが A台じゃ相当高級車乗ってないと人の事 言えんよw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:21:03 ID:8O3RgXv4O
エボやインプも全高を低くし、2シーターにすれば、ロードスターのような素晴らしい走りが楽しめるかもしれない。
しかし、おばさんカーがベースだと屋根を低くすることぐらいでも難しいらしい。
不可解だったのは、なぜわざわざクーペに仕立てたDC5だったのにあんなに屋根が高かったのか、だ。
やはりおばさんカーのシートの取り付け構造上屋根だけ低くしても
意味がないからか。
そして何より本当に走りを楽しむために作られた車に
乗ったことがない人が、今は大半、ということだろう。

私の車の運転席に座った人は誰もがその低さに驚き笑顔になる。
ファミリーカー向きでないが、やはり低さには
エボもシビックもスポーツを標榜する以上こだわって欲しいものだ。


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:26:27 ID:+F8QzwSj0
本当の走りを楽しむ車に何でヘボイエンジンが積んでるんだよ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:27:49 ID:g+u9wtBQ0
駆動厨ってロドスタじゃなくてMR-S糊だろ

2シーターオープン 後輪駆動 手動幌
猿でもOKな6速MTモドキ搭載
車重やサイズもピッタリおまけに安物w

これ以上コイツにしっくりくる車は無いと思うんだが

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:45:03 ID:3sbDeP4B0
背が低いだけのボディでシケたエンジン積んだ車と、
背は高く普通のセダンだけど1級品のエンジンを積んだおばさんカー、
俺なら後者を選ぶ。見かけだけのスポーツカーほど空しいもんはない。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:49:41 ID:8O3RgXv4O
何故ホンダがMRSのような車を作らなかったのだろう。
ホンダが作ってもやはり売れなかったかもしれない。
しかし名車になっただろう。
しかし客であるホンダファンがあまりにもバカ過ぎて、軽量後輪駆動&オープンの価値に気付かなかったのだ。
本当に走りを楽しめる車の意味を知らなかったのだ。
また前輪しか動かないまがい物で客をだまして来た報いでもある。
こうしてホンダはおばさんカーで300万をぼったくる道を選択した。
やはり損するのは客の方だ。


まぁ客もメーカーもみんな不幸になったトヨタよりはマシかもしれないがw
トヨタはカローラメーカーであって自動車メーカーではない。
ロードスターに学んでスポーツカーのサイズを徹底したのに、なぜかカローラになってしまった。
ある種の職人芸だろう。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:56:23 ID:g+u9wtBQ0
カローラひっくり返しただけの超絶手抜き車が職人芸www

あれこそ中身がカローラ、中身がおばさんカーの
なんちゃってスポーツカーだろーがwwwww

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:03:12 ID:lqE9xztg0
文句しかいえねーお前らみんな死ね

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:11:20 ID:2L5S3HaTO
シフトノブ熱すぎる
同じ●型で革製でいいの無いかな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:16:59 ID:8O3RgXv4O
ロードスターのBPエンジンはブン回すと楽しい。
40分間くらい走っていると絶好調になってくる。
カンガン踏めるちょうどよい出力が気持ちいい。
一人や二人乗りに200馬力超は無駄なだけだ。
まぁその辺の話は置いておいて、仮にロードスターのエンジンがショボイとしよう。
しかし、そんなしょぼいエンジンでもロードスターは最高に楽しいスポーツカーと誰もが感じる。
では、シビックRにそのロードスターのエンジンを載せたらシビックRを最高に楽しいスポーツカーと皆言うだろうか。
つまりはそういうことだ。
前輪しか動かない買い物カーは低レベルな走りしか出来ない。
FFはよいエンジンも台なしにする。
逆にFRはどんな平凡なエンジンも最高の名機にする。
後は乗り手がどこまで自在に振り回せるかだ。
屋根が高いおばさんカーは駄目だ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:22:40 ID:2ZgrAYYp0
>>892
ハゲ

894 :892:2007/09/17(月) 17:33:32 ID:DiDWLENe0
そして追記しておくが、私の乗っている便所スリッパカーは、
そのおばさんカーにすらスポーツ走行で勝事が出来ないのだが、
それが残念でたまらない。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:34:27 ID:lqE9xztg0
>>892
いいからしねよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:35:48 ID:aKJ0IVqh0
>>892 ロードスターより、2chの方が楽しいんじゃないの?(笑)

897 :892:2007/09/17(月) 17:39:26 ID:DiDWLENe0
さらに私の便所スリッパカーには、なんといつも毛嫌いしている
大衆車ファミリアの大衆車エンジンが載っているらしい。
さらにふと気付いた事なのだが、便所スリッパカーのエンジンをぶん
回して喜んでいるくらいなら、それこそファミリアを買って
友達と買物に行ったほうが楽しいのではないだろうか。
これに気が付いた私はやっと開眼した。
いくら頑張っても便所スリッパカーは便所スリッパカーでしかなく、
日常生活に向いていると私はいったが、それすらもファミリアに
劣ってしまうのである。くやしくてたまらない。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:39:58 ID:TkMjE9x70
なんだよ結局ロドスタ乗りかよ
だせーヘボ車に乗ってやがるな

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:43:08 ID:iXLZYIlJO
ロードスターの楽しさは乗らねば分からない。FFのつまらなさは乗らずとも分かる。その差だ。
だがタイプRが速いか遅いかで言えば速いだろう。私の愛機であるロードスターでは歯が立たない。
実際、とある峠ではEK9に最初から最後まで煽られ続けた。私が後追いの時も気付けば見失っていた。
だがそれでもロードスターは楽しい。速さで語れないものを持っている。
FFにはそれがない。速さしかないが、その速さですらAWDに比べればゴミでしかない。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:44:34 ID:fPLyx2yKO
>>892
ロードスターは仮にじゃなくて、エンジンしょぼいからね。
ロードスター自体が安物だから仕方ない。
あんまりがっかりすることじやないから、元気出せよww

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:44:44 ID:lqE9xztg0
>>899
そうだね
だからしねよ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:45:09 ID:r2VuT6E4O
>>892

Rに糞エンジン積むなんて、胸糞悪い事書くなよ
その時点でRじゃないんだよ
乗った事ないんだろ?お前

たいした経験ないのに賢しげに語るな、寄生虫が

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:47:17 ID:TkMjE9x70
ロードスターって開発の人がホンダのエンジン積みたいっていってて
経営陣にその案をつぶされて、しぶしぶファミリーカーのゴミエンジン載せてるんじゃなかった?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:48:34 ID:fPLyx2yKO
>>899

>実際、とある峠ではEK9に最初から最後まで煽られ続けた。私が後追いの時も気付けば見失っていた。

こいつが粘着する理由ですw

くやしいの〜W

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:49:50 ID:TkMjE9x70
初期型のボロボロユーノスロードスターwだろ


906 :892:2007/09/17(月) 17:52:46 ID:DiDWLENe0
それでも私の便所スリッパカーはなぜFF車に勝てないのだろう。
スポーツとはタイムを競うものだ。気分を競うものではない。
陸上でも飛距離やそのタイムを競う。気分の良さなど競ってはいない。
その場で活躍できない私の便所スリッパカーは、もうその時点で
FFおばさんカーに敗北しているのである。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:53:07 ID:2ZgrAYYp0
ヘタな奴ががボロ車に乗って煽られたから粘着かよ
もうちょっと何かあると思ったのに何このオチ

つまんね

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:55:09 ID:TkMjE9x70
峠で見失うほど差が付くなんてあるかな?
なかなか無いぞそんなこと
よほどヘタなんだろうな


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:57:04 ID:lqE9xztg0
>ロドスタ乗り
しねよとか書いてごめんね
そんなに哀れなやつだとは思わなかったんだ
元気だしてね

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:57:34 ID:iXLZYIlJO
私のロードスターをボロ車というが実際に見たのだろうか。EK9やDC2こそボロ車だ。
また、煽られた話だが私はサーキット以外は全力で走らないということを追記しておこう。


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:00:26 ID:lqE9xztg0
>>910
サーキットだったら周回遅れになっちゃうよ
そんな負け惜しみ言うなんて子供みたいだね
ますます哀れ
元気出してね

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:00:50 ID:lmcqSjOU0
>>892

アタマ悪いな。

ロードスターは一体感。
快適に走ればいいから、エンジンはソコソコでOK

歴代タイプRは最高のNAエンジンでクラス最速。
快適?ナニそれ、快感は踏んで手に入れろ。

コンセプトが違うのが分からないらしい。

ためしにK20Aをロードスターに乗せてみるとする。
完全に車体が負けるであろう。

捩れる車体に最高のエンジンを乗せても意味が無いのだ。

サンダルのようにお手軽に走り回るならロードスターでもOKだ
ストイックな走りをしたいなら、サンダルではお話にならない。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:00:54 ID:iXLZYIlJO
また、EK9は本気仕様に対して私の車はライトチューンだ。気持ち良く走れる仕様だ。

914 :892:2007/09/17(月) 18:02:41 ID:DiDWLENe0
さらに追記しておくが、そのサーキットでも
私の便所スリッパカーはFF車よりタイムがでない。
なぜならばエンジンとボディがしょぼくれているからである。
くやしくてたまらないが、これが現実なのである。
時代遅れになってしまった私の20万の便所スリッパカー。
私にとってはこれ以上無いくらい良い車である。
よって悪口は許さない。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:04:04 ID:lmcqSjOU0
>>913

ジャマだから峠で遊ぶだけにしてくれ。


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:05:05 ID:TkMjE9x70
しょぼいロドスタ乗りか・・・・
ダメダメファミリーカーエンジンのロドスタだから
ホンダエンジンを妬んでるんだろうな

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:05:51 ID:2ZgrAYYp0
ボロ車乗りが大層な高説垂れ流して恥ずかしくなかった?

私怨粘着と分かったわけでもうお前の魅力はゼロだから
どっかいけ

918 :892:2007/09/17(月) 18:06:35 ID:TkMjE9x70
私の車はライトチューンだ。気持ち良く走れる仕様だ。
オナホールとエロDVD標準装備だ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:06:39 ID:lqE9xztg0
>ロドスタ乗り
そんなに遅いのが悔しいならインプSTI買いな
それが一番手っ取り早いよ

920 :892:2007/09/17(月) 18:06:41 ID:DiDWLENe0
サーキットでは気分など競っていない。
みんなタイムを競っているのだ。
スポーツとは気分を競うものではないなのだ。
気分の良さで金メダルが取れるものか。
そして今も、そのタイムを競い合うサーキットの中で、
私は便所スリッパカーをマンセーと言いながら
チンタラ走らせ続けているのである。
オイルを撒かないように気をつけながら。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:11:24 ID:iXLZYIlJO
私が負けたことは関係ない。タイプRが速いかどうかを伝えただけだ。
車は後輪駆動が一番と伝えたいのだ。速さで中途半端のFFに乗って何が楽しい?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:12:10 ID:TkMjE9x70
ヘボイエンジン載せてるロドスタ乗りにとって
ホンダエンジンはもっとも忌み嫌うべきもの

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:13:02 ID:lqE9xztg0
>>921
なんかテンションさがりましたね

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:16:23 ID:TkMjE9x70
つーことはサーキットではロドスタでEK9に勝てると言うんですか
それこそあり得ないだろw
ヘタな奴に乗られてるロドスタがかわいそ
速さで中途半端のロドスタに乗って何が楽しい?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:18:03 ID:lqE9xztg0
>ロドスタ乗り
なんか哀れすぎてもうレスが付けられません
ご飯食べてきます
これからもがんがってくださいね

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:19:23 ID:2ZgrAYYp0
もうちょっと意外性を期待してた。
お前にはがっかりだ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:21:26 ID:iXLZYIlJO
前にも言ったが、後輪駆動は速さを追求しなくとも楽しいのだ。
あらゆる速度域でも運転が楽しい。楽しさに速さは関係無い。
FFは後輪を引きずるだけの車だ。タイプRはおばさんカーでありながら速さを追求しているため速さはそこそこある。
しかしGT-RやRX-7に勝てるだろうか。答えは絶対に勝てないだ。
速さを追求していないロードスターに勝っただけでなぜ喜んでいるのだろうか。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:23:45 ID:TkMjE9x70
たぶんサーキットでも走る障害物ロドスタのくせに
気持ちいい気持ちいいとオナってるんだろうな

ここまで後輪駆動をどうこう言うなら外車の有名スポーツカー
にでも乗ってるかと思いきやロドスタかよ

さっさとシビックの話に戻りたいね

929 :921:2007/09/17(月) 18:23:58 ID:DiDWLENe0
私は今気が付いた。一番中途半端なのは私の便所スリッパカーである。
タイムを競うスポーツ走行ではFF車に劣り、向いているといった日常
生活の足としては同エンジンを積んでいるファミリアに劣る。
さらに駆動方式ではMRに劣り、どうしようもない。
NSXをFRと言っていた過去の私はとても恥ずかしい。
気分の方に逃げようとしたがあっさりRONPAされてしまったし、
私は便所スリッパカーを捨てるしかなくなってしまったのである。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:24:06 ID:lqE9xztg0
>>927
出前の天ぷら定食がまだきません


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:24:13 ID:t3fOdAE60
結局はロドスタ乗りが金なくてタイプR買えずに粘着してるのか。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:25:54 ID:2ZgrAYYp0
その負けた私怨だけで1年ちょっと張り付いたのか。
よく頑張った。
時々おっと思わせるレスもあった。
でも悔しかったら粘着するより自分の腕を磨いた方がいいと思うぞ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:27:19 ID:lqE9xztg0
ほしい車がかねなくて買えないって哀れだよね
俺は買えるからべつにいいけど

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:27:38 ID:TkMjE9x70
この粘着ぶりから、すさまじい引きこもり臭と
ゴミためのようなロドスタが想像されるんだが

935 :927:2007/09/17(月) 18:29:03 ID:DiDWLENe0
速さを追求していないロードスターなどといっているが、
以前は私はロードスターをピュアスポーツとして豪語し、
車重とホイールベースまで調べてきた。
なんだか以前の私とは言っている事が正反対だが、
ここの住人達は過去の事など覚えていないだろう。
これでもかとその車重とホイールベース比較を
住人に突きつけたが、それでも私の便所スリッパカーは
スポーツ走行ではおばさんカーに劣ってしまうのである。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:29:57 ID:9Zbu3Jk9O
結論30万ボロドスターしかのれない貧乏が300万シビックに乗れずに嫉妬していて粘着しているだけだとwww以後スルーお願いします

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:30:10 ID:lqE9xztg0
もちろん、幌が小汚い、後ろのビニールが切れているNAでしょ
貧乏っていやだね

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:30:40 ID:TkMjE9x70
貯金しろよ
つーか働けよ>>ロドスタ乗り
てめーと同類扱いされるほかの後輪駆動乗りの方々に失礼だろ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:32:49 ID:lqE9xztg0
>ロドスタ乗り
働いて、この車買いなさい
こんなところでぐずぐず言ってるよりそのほうがいいよ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:35:47 ID:iXLZYIlJO
私はこんな車ほしいとは思わない。しょせんFFだ。FFに乗る人間は車音痴だ。
車を少しでも知っている者なら迷わず後輪駆動を選ぶ。

また、私の車を30万のNAと決めつけているがそうした嘘を言わないでほしい。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:37:34 ID:TkMjE9x70
どっかいけよw

じゃあ何に乗ってるんだよ?180?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:38:11 ID:lqE9xztg0
>>940
マジで君にはがんがってほしい
同情します

NBなの?


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:39:19 ID:iXLZYIlJO
私が乗っているのはNBだ。30万で買ってなどいない。98万だ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:40:15 ID:TkMjE9x70
車音痴じゃない人が峠でEKを見失うほど引き離されるかな

945 :943:2007/09/17(月) 18:41:00 ID:DiDWLENe0
値段ですらFF車に劣ってしまうとはこれは口が滑ってしまった。
まあ次スレに行く頃にはもうみんな忘れているだろう。


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:41:24 ID:2ZgrAYYp0
ボロボロ車にヘタクソ乗り手にイカレ頭。
なんつうかロイヤルストレートフラッシュって言葉が浮かぶ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:41:30 ID:lqE9xztg0
>>943
NBかー
おれは、NAとNC乗ったことあるけどNBだけはないんだよねー
それにしても安いね
おれ、中古って買ったことないんだわ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:41:49 ID:TkMjE9x70
>>98万だ
安っ!!

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:42:35 ID:JPdaYc9IO
30代後半にはボクスターに乗りたい…
もちろん結婚などしていない

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:43:08 ID:ZVSSwP5JO
大井が言うには、無限RRとシビRの違いは
ワンメイクレースでトップの車とビリの車みたいな違いらしい

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:45:08 ID:TkMjE9x70
えらそうに講釈たれるから様々な車を乗り継いで
アストンマーチンにでも乗ってるかと思いきや
100マンしないロドスタとは・・・


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:45:38 ID:iXLZYIlJO
>>944
前にも言ったが相手は本気仕様だ。エンジンはB18C、内装はドンガラ等だ。
私のNBはマフラーとパッド、デフだけだ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:46:45 ID:lqE9xztg0
ロドスタ乗りまじで同情します
今度はもっとお金ためて8でも買ったらいいじゃない

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:47:18 ID:2ZgrAYYp0
あきたよーつまんないよー

めしいくわ。元気でなボロ車。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:48:43 ID:iXLZYIlJO
追記すればNAにも乗っていた。
DC2との勝負中に電柱に刺さり廃車になってしまったが。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:49:55 ID:iXLZYIlJO
それ以来サーキット以外では本気で走らないと決めているのだ。
FF乗りのような下品な走りはしない。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:50:30 ID:TkMjE9x70
もう飽きたからどっかいけよ、底の浅さを露呈したな>>iXLZYIlJO
つーかお前下手くそだろ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:52:59 ID:bk2W7UlmO
中古乗りは新車乗りに嫉妬する。ようわかるよ〜俺は親が車扱ってたんで学生時代から新車しか知らん

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:53:52 ID:Dwf0tFbv0
結局、FFに勝てない僻みだったわけね・・・


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:56:09 ID:lqE9xztg0
>DC2との勝負中に電柱に刺さり廃車になってしまったが
これがトラウマなのかな

元気ダシナヨ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:56:14 ID:ZVSSwP5JO
シビRを新車で買ったくらいでセレブ気取りかよ…BMWのM3ならまだしも

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:57:06 ID:TkMjE9x70
おごれるもの久しからず、ただ春の夜の夢のごとし
素直になればいいのに

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:57:55 ID:lqE9xztg0
出前きました
じゃねー

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:00:17 ID:fPLyx2yKO
FR厨の発言で走行距離が1万キロちょいって言ってなかったか?
で、NBを98万で買ったんだろ?事故車ってことか?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 19:03:35 ID:/4J6Rsm50
まあ関係ないスレでほざいてる時点で負け犬なんだけどな。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:03:37 ID:TkMjE9x70
世の中そういう事故車しか買えない人もいるんですよ
100マンしない車かってセレブになった気分になれる人もいるんです

つーか、全然FD2の話になってないよ
もう納車になってる人のインプレが聞きたい


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:09:05 ID:ZVSSwP5JO
とりあえず無限RRが横に並んだらキャインキャイ〜ンって感じで気まずい

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:17:21 ID:PLQJmEmY0
でドライバーがおばさんw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:21:00 ID:bk2W7UlmO
RRに出くわす確率はかなり低いよ。インプ乗っててもSに会うのは年に一回か…

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:30:54 ID:PuNa78dY0
納車して約半年になるFD2ユーザーだが


5000km走って峠もサーキットも行ってみたが、楽しいよ。
自分の腕より車のレベルの方が高いんで正直完全には乗りこなせてないけどな。
車にかなり助けられてるのが分かるだけに自分が未熟だと痛感するorz

街乗りに関してはピョンピョン跳ねる。慣れたけど。
車両ベースがセダンとはいえ、後ろには人を乗せたくないね。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:33:31 ID:lqE9xztg0
やっぱり跳ねますか
乗り心地は最悪ですか?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:35:23 ID:8O3RgXv4O
最初の車は中古だった。
今の車は最高の状態で維持してる。
ぶっちゃけNCが迷わず買える車だったらホンダのFRなんかに期待しない。
ただやはり現時点では新車ではNCがベストの車では?
前輪しか動かないおばさんカーには金を出す価値はないからなw

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:37:07 ID:ZVSSwP5JO
無限RRって赤しか選べないんだっけ
タイプ尺といえばチャンピオンシップ白だろって人にはダメだな赤って時点で
俺は黒が好きだが

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:45:32 ID:lqE9xztg0
>>972
NB乗り復活?
ご飯食べて元気でたみたいね

真面目な話、NCのって見た?
エンジン、ハンドリングいまいちだったよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:46:10 ID:PuNa78dY0
>>971
跳ねる。とにかく跳ねる。
だけどそれすらも慣れたのか心地よくなったよ。早く車高調欲しいけどね。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:46:44 ID:r2VuT6E4O
現時点でのマフラーは、何がいいかな?
チューニングによるとは思うけど単体で考えた場合
まあ、これも好みだとは思うけど
納車前から悩むねw

977 :972:2007/09/17(月) 19:49:16 ID:qiawxJlU0
そのベストの状態の便所スリッパカーを、
私は何に使うつもりなのだろうか。
スポーツ走行ではFF車に劣るし、峠では
煽られる。
気分が良いといって自分を騙してはいるが、
大嫌いなFFに劣るのはとてもくやしい。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:53:50 ID:lqE9xztg0
>>975
跳ねますか
シャコチョウいれたら、さらに乗り心地悪化しませんか?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:05:47 ID:ZVSSwP5JO
ディーラーに行ったら、オタクっぽいセールスが
鈴鹿のラップタイムが云々と始まって嫁と共にドン引きした

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:13:26 ID:lqE9xztg0
おれが行ったディーラーでも、足回りがどうとかほざいてた
おたくっぽい若はげのセールスがw
セールスむかついたw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:18:10 ID:ZVSSwP5JO
オーリンズとかの良く仕事するショックに替えて減衰調整すれば
18キロのバネ組もうが突き上げや跳ねは減らせるよ
純正部品ってのは規格が厳しいから5年とか何万qとか寿命持たせないとならない
だからああなるのは仕方ない部分がある
オーリンズとかはショックが良く仕事する代わりに1万qちょいで抜けてしまう
良いショック=仕事するショック=寿命は短い

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:30:59 ID:lqE9xztg0
>>981
なるほど
納得

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:32:25 ID:TkMjE9x70
オーリンズってオーバーホールできるからいいよな


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:46:40 ID:9Zbu3Jk9O
中古は俺も乗ったことがない!実際親はHONDAばっかでいつも新車だった!その影響で自分も新車しか車と思えない。ディーラーいわく中古はゴミを綺麗にして値段つけただけの物。
ボロドスターに乗っている君はいわばゴミにタイヤはいて走ってる貧乏人だよ。いまさらボロドスターは流行んないよおっちゃん古き良き時代はもう終わったんだよ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:04:37 ID:ZVSSwP5JO
新車も乗った瞬間から中古車
つうか新車ですら買い主に渡る前に何人も乗るし

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:16:04 ID:lmcqSjOU0
MCはS2000やDC2と同じ方向になるんかね。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:30:57 ID:9Zbu3Jk9O
何万キロも知らん奴が乗ってるボロより数百倍いいだろww

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:15:25 ID:3sbDeP4B0
俺は別に中古でも良いと思うがな。
そりゃ新車の方が良いだろうが、もう新車で出てない車は中古でしか買えないんだし。


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:25:02 ID:DwSWthFM0
          ____   
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \   手頃な値段で後輪駆動を味わえるメーカーはマツダしかない。
    |      |r┬-|    |    理想はロードスターだが、実用性もほしいならRX-8を買ってみよう。
     \     `ー'´   /    8のタイプSはホンダのタイプRと同じようなものなのでそのままで十分たのしめる。
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))




990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:45:05 ID:HeiEwD+t0
仕事する足は10000kmでオーバーホールですか
自分のペースだと4ヶ月ごとにオーバーホール・・・懐がキツいっす

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:04:56 ID:BR4lOUNE0
次スレいる? 寄生虫が本スレに来られても困るから建てた方がいい?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:28:31 ID:iWZ7F8xg0
実際のオーナー同士の遣り取りや、購入検討者の質問は希だし、
スルーもできない非オーナーの住人の方が遥かに多そうだし、別に必要ないんじゃない?


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:39:51 ID:rldS4ip2O
俺はスルーするしみんなにもスルー希望なんだが

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:46:55 ID:j5V/FnKQ0
つーかどうしてスルーできないの?
ここまでスルーできないスレも初めてだよ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 02:17:07 ID:9FLjQsvv0
粘着は↓のスレでやってほしいな

新型シビック4ドアタイプRは正直微妙part16
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190009057/

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 06:51:03 ID:lEeDdprp0
FD2のいい所を一切無視して、FFとか、屋根が高いとか、おばさんカーとか
気にしている部分をズバズバと断定口調で言われるから反論せずにはいられないんだろう。
妙に説得力があるからまたムカつく。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 07:46:58 ID:kOIHgxU8O
もう1000か。
彼が来る前は丸一日だれも書き込まない超不人気スレだったのに
彼が来たら一変大盛況だなw
彼がいなくなった微妙スレは一変閑散スレに。
来るだけで人気スレにしてしまうとは
彼はある意味滅多にいないすごい人だw

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:26:49 ID:hReFlyft0
次もこの調子でスレつぶすようなら削除申請していい?
この流れに飽きたし

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:27:47 ID:kwAJuOt90
>>998
賛成 よろ。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:58:00 ID:FIwgFwbf0
1,000

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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