5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 5

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:15:09 ID:/67n5kzx0
前スレ
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180533349/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:28:05 ID:pj/AGL/V0
>>1
乙どす

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:31:36 ID:t05li8+F0
GSR立て乙

前スレ
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180533349/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:33:02 ID:t05li8+F0
すまん、なんか変なのくっついちゃったw

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:33:40 ID:m0hqU54lO
前スレ>>1000だが断る

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:43:42 ID:Bds7XF2N0
>>1


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 00:12:23 ID:ejYGad+20
>>1
オツカレガシィ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 06:25:20 ID:mNKPhubTO
次期B4ってどんなんだろうね。
今後のスバル車はインプレッサみたく顔が統一されるんかな?
なんだか涙目なんか古臭くなってきちゃった感があるし。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 10:12:54 ID:NwJohx31O
BL5-A スペBに3年ほど乗っていますが、あの乗り心地に全然慣れません。
改善する方法はあるんでしょうか?A型乗りの方々は皆我慢して乗ってるの?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 10:25:38 ID:NfLS/YWk0
詳しくないけどローダウン系の足だと割と乗り心地がいいよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 10:31:35 ID:ZHFq4ZgxO
いちおつ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 13:48:09 ID:APoQhO+Y0
■自動車不具合相談窓口 !ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう!
国土交通省 自動車不具合情報ホットライン (自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう)
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター (不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます)
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センター イタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 15:36:24 ID:NwJohx31O
>>10
ローダウンした方が改善されるの?!余計に悪くなると思ってました。
でもサスだけの交換ではダメなんでしょうね…ショックも交換しないと。
ありがとうございました

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:32:45 ID:9iymsF/R0
>>9
一番簡単なのはコンフォート系のタイヤに変えることだよ。
ゴツゴツした感じが明らかに現象するし、静かになるよ。
まぁスペックBにコンフォート系タイヤを履かせるのは
辛口カレーを注文して、ハチミツをかけるようなものかもしれないが・・

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:48:28 ID:COHH9okn0
>>9
ドライルーブforダンパーというのを塗ると多少改善されますよ(\1575)。
メーカー曰く半年しか持たないみたいだけど。

話は変わるが、半年点検の終了後にステアリングを交換しますと言われた。
なんか皮の継ぎ目が開いてきたかららしい。よく分からない理由だが他に
交換した方っていますか?BL5A-GTです。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 17:13:22 ID:9iymsF/R0
>>15
ステアリングを新品に交換するの?
純正の皮の巻き方が気に入ってるなら純正のがいいだろうけど
そうでもないなら皮を巻きなおすことをお勧めするな。
robsonとかで自分の好きなようにオーダー出来るよ。
(ただし注文してから出来上がるまで一週間ぐらいかかるから
ディーラー等で代わりのステアリングを貸してもらう必要があるかも)


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 17:24:07 ID:NwJohx31O
>>14-15
レスありがとうです。タイヤの交換が手っ取り早そうですね。
ちょうどタイヤを買い替える時期になりましたので…
まぁ次は走りに不満が出てくるかもしれませんが、両立は難しそうですしね。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 17:25:11 ID:COHH9okn0
>>16
ごめんなさい。説明不足ですね。
ディーラーから、ステアリングを新品と交換しますと言われました。
メーカーからそのような通達?がきてるらしいです。

理由を聞いたのですが、>>15で書いた通りの内容で少し?だったので
既に交換した方がいたら、どんな理由を聞かされたか教えてほしいです。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 18:09:58 ID:9iymsF/R0
>>18
ディーラーが無料で交換しますって言ってるわけね。
もしかしたら糸がほつれてくるケースが報告されてたのかも。
ま、もし無料で交換してくれるなら元のステアリングももらっておくといいと思うよ。
興味あったら、それで好きなように皮を巻きかえることも出来るし。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 20:11:52 ID:u8gduwsfO
普通交換して取り外された部品は貰えないだろ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 20:29:06 ID:NGwVf9fzO
普通返してくれるけど?
純正シフトレバーassyとか返してくれるたのはいいけど邪魔w

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:03:49 ID:aysQuTcIO
BLE-Cですが、ステアリングの
ステッチが解けたので相談したら
新品に換えてくれました

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:35:10 ID:Vn8XM2+90
>>9
残念ながら三流メーカーのスバルの車は車全体のバランスが悪く
乗り心地を良くしようとすると、こんな風にどうしようも
なくなってしまいます。

http://www.youtube.com/watch?v=jmYnA7iGMoU&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=WSxpqR9nO7o

だから無理やり足を固めて誤魔化すしかないのです。
その結果が酷い乗り心地です。

それでも努力の結果、D型以降はマシになってます。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:43:17 ID:IZT1+7Gm0
MSアクセラと比べたいなら、STI待てよw

しかし、こいつ運転下手だなww だれ?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:13:53 ID:vW6Fv/Iw0
>>21
そりゃ社外パーツ交換だろ
保証対応での無償交換とは全く事情が違う

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 08:18:44 ID:Z5HFwlAmO
性能を保証できない部品を持ち帰られて他で流用して事故でも起こされたら
責任問題だからな。捨てるものでも絶対くれないと思う。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 11:14:17 ID:rgBFQb2P0
>>23
この人マツダからいくらもらったの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 18:45:22 ID:WeI+gZrm0
age

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 19:49:55 ID:lJhSVjBU0
>>23
先生ー。

MSアクセラとインプレッサS-GTのインプレッション、
車速とインプレッション条件がぜんぜん違いますー。

MSアクセラはMT2速でレブリミッタを当てながら走行=一定速度
インプレッサはATでシフトアップしながら走行=加速

速度もインプレッサの方がかなり速いですー。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 01:02:19 ID:b5X3VTE00
ってか運転してる人誰?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 12:18:11 ID:nWFeQE7r0
このクソ暑い中、洗車してきた。


拭きあげしてる時、クラクラっときた。

天気いいから洗車してるヤシ多いと思うけど、水分補給はマメにした方がいいぞ。

しかし、拭いても拭いても水滴がポタポタと・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 18:44:32 ID:DcebcydkO
>>31
お疲れさま
無事で何より

ただ、ピーカンの時の洗車は逆効果じゃない?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 20:26:29 ID:Kv2QovcI0
>>30
アムロ芸人 若井おさむ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:45:25 ID:NICurX9m0
俺はめんどくさいので洗車機オンリー

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:56:21 ID:phsQ3jgw0
>>33
えっそうなの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 12:44:44 ID:r4Noir1PO
>>33
バロス

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 19:23:13 ID:Zo/EDrc40
>>35
真夏の真昼間に洗車するとウォータースポットできるからやめた方が
いいって良く聞くけどホントのとこはどうかしらん


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 21:55:16 ID:BAubwSPeO
>>37
アンカーが微妙だがw

ウォータースポット以前に
水を掛けたそばからどんどん乾いて行く状態は、クルマに良くないんじゃないかな?
洗い難くもあるしね

39 :31:2007/08/27(月) 23:06:18 ID:HfPK3m820
そうか、この時期の昼間は洗車しないほうがいいのか。
いままで、何も考えずに洗車してた。

田舎で虫アタックが凄いんで水洗いだけでもしてやらんとフロントバンパーがかわいそすぎる。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:27:27 ID:OElGDMye0
>>39
自分はどうしても洗車出来ない時は、虫や鳥糞用のウエットティッシュで
虫、鳥糞だけは拭き取ってる。放置して染みになるよりはマシ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:28:51 ID:uLZIU2xU0
>>39
洗ったあとに、ちゃんと水を拭き取ればいいじゃないのw
あと、できれば作業は日陰で。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:55:28 ID:7bbo6J9f0
ウォータースポットと水道水に含まれるカルキ等の薬剤なんかの跡を
勘違いしてる気がするぞ。
シミには変わりないが、使用する水によっても異なるんだから一概に
日中の日の当たる場所での洗車は駄目だって事じゃ無いぞ。
塗装の状態やボディコーティングの状態でも違うからな。

>>39
ガラス系のボディコーティングをオヌヌメする。
プロ仕様の本物ではなくても市販のコート剤で高圧ジェットのみでも
虫アタック痕が落ちるし、水道なんかでも擦れば簡単に落ちる。
コート後4ヶ月近く経つが状態は良い。
汚れも付き難いし付いても簡単に落ちるし傷が付き難い。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 09:00:05 ID:W2FTPmtFO
レガシィセダンBD5にISO14230という故障診断コネクターが付いているかご存知の方おりますでしょうか。
マルチインフォディスプレイを付けたいのですが、付けられるか分からずじまいでして、どなたか教えていただけませんでしょうか。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 12:29:45 ID:4dWVyqBnO
>>43
無い。
代わりに旧規格の日産と共通の診断コネクタ
オクでテクトムの旧品を探すしかない。
新品は無いも同然。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 15:06:27 ID:B4tglWrXO
こんにちわ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 16:00:57 ID:W2FTPmtFO
>>44
そうですか。ありがとうございます。
BLITZのR-VITのTYPE1とかを中古で探せれば付きますかね?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 16:53:53 ID:W2FTPmtFO
>>44
失礼しました。R-VITのTYPE2の間違いです。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 18:31:54 ID:4dWVyqBnO
>>47
付かない。聞く前に調べたか?
しっかり読んでもいないし。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:17:48 ID:W2FTPmtFO
>>48
自分なりに調べましたが、どうしてもBD5に関しての記載がなく、困りましてここへ来た次第です。
旧日産故障診断コネクタと同等な物が装備されているのかと思いましたが、旧日産故障診断コネクタとは別ということですね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:27:52 ID:MYs97ZV+0
記載無し=対応外

自分なりに調べた=現行商品の対応表見た
調べたとは言えない。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:36:09 ID:XjBHSRi80
純正オーディオとDOPストラーダの組み合わせでアンプをつなぐかなんかしたらちっこいスピーカ以外でナビ音声でるかな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:45:33 ID:tRtT+QQg0
テクトムの製品がBDに対応していた記憶はあるな
コネクタは日産と共通だけど、全てのデーターが拾えないてな注意書きが有ったような(記憶に自信なし)
BLITZの製品は当時まだ出て無いよね、それで日産の旧車のデーターが拾えるなら
自分が人柱になるしか無いのでは


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:15:17 ID:W2FTPmtFO
>>50
そうでしたか、それは失礼しました。
故障診断コネクタの形状が分かっただけでも勉強になりました。ありがとうございました

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:15:46 ID:MYs97ZV+0
>>52
書かれてる事すら読めない>>49 ID:W2FTPmtFOは今後スルー推奨。
さすが携帯だな。

ブリッツ以外にもトラスト等の現行商品のマルチモニタはBE/BHから対応しているが
一部のデータが見られない場合もある。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:29:03 ID:W2FTPmtFO
>>54
教えていただいた事が理解できなかった事は謝りますんで、雰囲気乱さないでくださいね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 22:15:22 ID:4dWVyqBnO
>謝りますんで
キサマーッ!何様のつもりだっ!

謝っている様で謝ってない。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 22:19:36 ID:W2FTPmtFO
>>56
ですから、教えていただいたことが理解できなかった事については謝ります。
ですが、それとは別にして、今のような雰囲気を乱す発言はしないでくださいとお願いしているのです。

58 :39:2007/08/28(火) 23:38:31 ID:AaGnz8cR0
洗車関係のレスくれた方々ありがとう。
今度コーティングに挑戦してみます。

何とかいつまでも新車の輝きでいたいですね。

そのコーティングもやっぱり残暑が厳しいこの時期は避けた方がいいのかな。

洗車機に突っ込むのも楽でいいけどやっぱり自分で洗車した後のピカピカなB4見て
ニヤニヤしてる変態でゴメンナサイ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 00:01:31 ID:qKZthRCkO
>>58
時期はあまり気にしなくていいと思うが、施工業者は真剣に選んだ方が良いよ
高ければいいってもんじゃないが、レベルが高い(と言われている)とこは価格もそれなりにすると思う
同時期に複数の業者を試した人は殆どいないので、
みんカラやその他のブログを読みまくりある程度目星を付け
いくつかの業者に見積もりと言うか相談し、フィーリングが合うトコで頼むのが良いかと
本気ならね

ちなみに、人気のある業者は予約すら簡単には取れなかったりするので、長期戦の覚悟も必要だお

あと、ディーラーで頼むのはオススメ出来ない(ことが多い)
∵自ら行える程設備が充実しているディーラーは少なく、
屋外や半屋外でやられる(埃が舞い込み易い)可能性すらある
また、業者に下請けに出す場合も余計なマージンを払うことになるので…
保証先が一本化されるのは悪くないのかも知れないが

長文スマソ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 07:36:44 ID:FgaTa8bF0
>>57
余計な事を書くからイジられる。
謝るなら「ごめんなさい」の一言だけにしとけ。

>>58
本当なら磨きを入れてからコーティングすると良いが、小傷が少ないとか
濃色系じゃなければ水垢だけしっかり落とせばいいよ。
日陰でボディ温度が低い状態でやれば問題無し。
磨きだけ板金屋とか磨き屋にやってもらって自分で施工してもいいよ。
それなら安くあがって超ピカピカになる。
仏具色だが嫌なくらいの艶が出た。

>>59
良く嫁。
ボディコーティングは基本的に腕の差はあっても料金の差は少ない。
料金の差は使用材料の差から出るもので、基本的な部分の料金の差は小さい。
んでガラスコーティングは基本的に料金設定は元々高いよ。
レガシィクラスで7万(磨き込み)くらい。
但し初期コストだけを見れば高い様に思えるが、トータルコストでみれば
ポリマー系と違って2〜3ヶ月や半年のサイクルで再施工と言う手間が無い。
一旦施工したら廃車までイケるかもしれない。
手入れは必要だけどね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 16:20:15 ID:m9PrKJto0
ワゴンかB4で悩んでるんですがB4の後席の広さはどんな感じですか?カタログでは
ワゴンよりも室内長が広いみたいなんですけど・・・

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:43:43 ID:FgaTa8bF0
>>61
そう言った感覚的な所は人に求める事じゃない。
カタログのみで推測する事でもない。
実物で自分の感覚でや実際に乗乗り込む人間の感覚で確かめろ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:22:42 ID:2JW4zzekO
産経新聞に先代D型B4の写真が載ってるなあと思ってよく見たら痛車だったorz

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:36:23 ID:wKJjfTes0
>>9
この車、多少の速さや走行安定性を鼻にかけながら、
操作系の気色悪さを我慢して乗る車です


65 :61:2007/08/30(木) 16:24:01 ID:0qctGKaD0
>>62
実車見ないと分からないことは自分でもよーく分かってます。
ただB4とワゴン両方乗った人がいたら意見聞きたかっただけです。



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:00:37 ID:fPXgo+wOO
ルーフの形状とかから考えると、ワゴンの方が若干広く感じるかなぁ。
あと、B4(というかセダン全般に言える事)は、後席に直射日光が当たり易いから、そういう意味での快適性はワゴンの方が上かな。

ただ、トランクを開けても外気が入らない事や、騒音(ロードノイズ)やエアコンの効きなどの面ではB4が上だね(ただエアコン自体がワゴンとB4で同じかは知らないけど)。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:11:58 ID:E331/DpA0
>>66と同意見。
ルーフ形状の違いでワゴンのが広々とした感じがする(実際のサイズは知らないが。
ワゴンのがうるさい。
あとB4の方がエアコンが効き始めるのが全然早い。これはかなり差がある。

68 :61:2007/08/30(木) 20:51:27 ID:0qctGKaD0
>>66>>67
今BHワゴン乗ってるんですが参考になりました。
次の乗り換えは現行B4に気持ちが傾きました。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:30:10 ID:ug1oBDplO
>>68
でもさ、ワゴンだったら荷物沢山積めるよ?
今BH乗ってるんだったら、セダンの収納スペースにはきっと満足できないと思う。
オレ、以前は、ただなんとなくBHに乗ってたんだよね。
釣りや、スキーなんかもやんない人だし。
…んで車買い換える時に、それだったらなんかワゴンをワゴンに買い換える意味もないなぁって、
じゃ次はセダンって決めて車買い換えたけど、
今のBLはその、「なんとなくBH」がどんだけデカいものだったのか痛感するし。
長文オメコ!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:31:52 ID:Cg2/gI/mO
>>68
家族や後ろに乗る人たちに試乗して貰うのも大事じゃないかな?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:32:26 ID:ug1oBDplO
ああ、そうそう
長文オメコ×
長文スマソ○
…だね。オメコw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:36:52 ID:CCNRFYFh0
ワゴンは後ろのシートが少し後ろに倒れるし、後ろに乗る人は窮屈に感
じないんじゃない。子供が居ないならB4もいいけど、いるならワゴンが
いいような気がする。で自分はワゴンにした。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 02:05:40 ID:1qGnRGEz0
でも座席は後ろにずらせないのがね。あれだけ広いのに・・・

俺にはムダに広い気がしたのと実物が断然カッコいいのとで
当初の予定を変更してセダンにした。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 08:04:10 ID:qINnUUNRO
>>73
リアのホイルハウスがあるからな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 09:56:57 ID:Cg2/gI/mO
>>69
IDおめ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 10:19:40 ID:ZLawT+kzO
迷ったら、見た目とかで選んじゃえば?
ワゴンとセダンで結構価格差もあるし、ワゴンとセダンで迷ってる時点で積載能力はそんなに重視してないだろうし。。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 11:52:05 ID:8KSwN8Xl0
多分、>>61はBHでワゴンに不満がある、もしくはワゴンの積載量が必要ないと考え、
後席のゆとりがセダンとワゴンでそれ程変わらないならセダンにしようかって考えているんだと予想。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 12:43:11 ID:DNr6QtRyO
人に意見で決めるなんてのはゆとりだな。
判ってるとか言ってるバカに限って一番判ってない。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 13:04:29 ID:VrmAJrsZ0
俺は走り屋だからセダンにした。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 13:33:06 ID:j4/T+mrsO
俺はパイズリストだから巨乳にした。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 13:33:27 ID:/1M/1jaV0
レガシィで走り屋ってw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 14:52:50 ID:EXm6CV1s0
>>81 は、素チン

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:57:23 ID:Cg2/gI/mO
ワゴンかセダンで迷ったら、迷った時点でセダンで桶
∵〜

って言うネ申の書き込みが前にBPBLスレにあったよね

まぁBHを経験しているだけ、そんな単純じゃないんだろうけど

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:14:59 ID:ug1oBDplO
>>68はなんでワゴンとセダンで迷ってるのかね?
>>69で書いたとおり、ただ何となくでワゴン乗ってるんだったら、
そのままワゴンにした方が幸せになれると思うよ。
まぁ、一つ言うならセダンのサイドビューは特に屋根(屋根ってw)からケツに向けてのラインがビューチホーだと思う。
超個人的意見だけどw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:28:06 ID:Weugenjb0
ワゴンも尻がかっこいいよな 

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:13:43 ID:Vpca1dA8O
カーSEXするならワゴン

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:01:51 ID:63n/WkWj0
でも後席のシートの出来としては
セダンが上でしょ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 10:53:45 ID:cgM6eZ3wO
>♪85
シルバーメッキが全てを台なしにしてる

一言でいえばカッコ悪い

89 :61:2007/09/01(土) 11:04:02 ID:rZln5k0m0
別に何となくBH乗ってるということは無いんだけど、燃費が悪いのが悩みで
、それなら来年の車検時に燃費の改善されてる現行に乗り換えようと思ったわけです。
そこでBHまではワゴンしか頭になかったんだけど、現行D型以降のセダンが凄くカッコ良くなって
悩んだ訳ですよ。
でもセダンの方が静粛性・動力性も高そうだしD型以降のセダン狙います。



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:15:46 ID:OLyUkO5D0
>>61
その気持ちわかるW
さすがにこのハイオク高になるとBHの燃費はちょっとこたえるな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 17:43:14 ID:NTRbQo6YO
>>89
フルモデルチェンジするまで我慢してみたらどうだろう?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:03:32 ID:tvKQHCfb0
レガ=キモヲタ専用
                                      
レガ=人力車並品質w
                                      
スバル=ダサい                                
                                      
スバル=何それ?                             
                                      
スバル=谷村新司?                                                                                                
                                      
スバル=そんなメーカーあったっけ?                          
                                                                            
スバル=商用バン造ってるところ?                      
                                      
スバル:ゲーヲタアニヲタチビデブブサい嫌われ者

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:58:52 ID:ayo37rwy0
日本語でおk

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:21:00 ID:DbhMHk69O
2週間ほど後部座席のドア開けてなかったら蟻の巣作られかけてたorz防水ゴムのお陰で車内侵入は無かったのが救いだが……
蟻用キンチョールで駆除したがまだどこからともなく出てくる…

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:10:36 ID:rc9g5gX80
ワゴンとセダンって
リアのシート違うの?
乗り心地とか

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:16:36 ID:NmLDfs+N0
おれもドア開けたら後ろのシートにアリが5〜6匹歩いてることがあった。屋根にも
結構歩いていて、走っても飛んでかないみたい。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:46:00 ID:8nGk/Eup0
.、.、 .、.、.、.、.、.、 .、.、.、.、

98 :http://221x241x65x9.ap221.ftth.ucom.ne.jp.2ch.net/:2007/09/02(日) 11:07:17 ID:U536bFWt0
guest guest 

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:44:39 ID:rgmcl4gp0
みなさんのご意見をお聞かせ下さい。
平成14年BE5D後期RSK、走行65,000Km 車検残4ヶ月。
平成12年BE5B RSK、走行35,000Km 車検2年付。
装備はほぼ同じ、値段もほぼ同じならどちらがオススメでしょう。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:50:27 ID:20O85hVF0
新車

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:06:18 ID:XqgBTQpI0
>>99
一見H12年式だが、車検2年付の意味よく考えれ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:22:20 ID:aX4TBT5t0
検二年付だと自賠責や税金などの追い金が必要だからな、D型がいいが
もうちょっと車検残がいいな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:40:32 ID:rjhDwQhI0
装備や年式や走行距離と車検だけを見るんじゃなく、トータル的に見るべき。
点検記録・ボディ・エンジン・ミッション・デフ・足の各部も。
一般的には距離が少ない方が状態が良いと判断されやすいが
距離よりも状態の方が優先して判断した方が確か。
ゴム関係は動いていない時間が長いと劣化が進むが、走行距離が増えても
劣化は進むし条件によっても劣化の度合いが違う。
トータル的に見て条件の良い方を選べば正解って事だよ。
D型で車検残が少なくてもメンテが必要なのと、メンテ必要無し(消耗品類を除く)
と判断出来るならB型の方が良い場合もある。
※ディーラーや個人で細かくメンテされてた場合のみ

車検なんて購入時に残りが少なくても早期予約の形も含めて購入代金に
車検費用も計上してもらうなりすればいいでしょ。
D型で車検も含めるならもう少し値引きしましょうか?って可能性もあるんじゃない?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:12:14 ID:wddRKKxE0
>>99
D型に決まってる。

105 :99:2007/09/02(日) 19:46:19 ID:rgmcl4gp0
レスありがとうございます。
諸費用を含めてほぼ同じ値段です。
D型は記録簿を見るかぎりディーラーでメンテしてた様です。
実は、現在BE5CのNAに乗っておりまして、10万Kmを突破したので
タイベル、ウォポン等交換の見積もりが11万ちょい、足回りのリフレッシュを
含めると25万から30万の出費と言う事で買い替えも選択肢の一つとして検討してます。
現在の車も12月に車検だし、今後乗り続けると各部の故障のリスクもあるし、
ただ逆転の発想で中古でBE5を買っても故障のリスクは一緒だしいいかな・・・
まあ中古車なんであたり、はずれもあるし個体差もあるし・・・・悩みますね。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:36:19 ID:p0BTJQW2O
あぁ…。
スバル純正部品を10万分購入したのにスバルカード出すの忘れて5千円消費税とられた…。
なんたる失態w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:58:14 ID:83dM736C0
>>105
今、B4にお乗りなら、D型でビッグマイナーチェンジしたことは
ご存じですよね?走行距離だいぶ多くても、D型でしょう。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:18:01 ID:8GC/lXAX0
>105
どちらかの車体が
状態良好或いはすげーお買い得
ってんでなけりゃ買換えない方がいいような
ターボ車の中古は特に状態注意

ちなみにB型ってまだオーディオ
CD+カセットじゃなかったっけ?
C型はCD+MDだが

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 11:06:01 ID:KM1IK7Cx0
>>108
BE5D糊だが、確かにCD+MDなんだけどね。
惜しむらくは、MDLP未対応w

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:08:28 ID:+WhXX/sPO
まぁマッキンなんて最近(BP/BL*Dからだっけ?)になってやっと対応だからな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:09:04 ID:n0QGuPXU0
マッキン早く日本語対応しろと思う

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:17:21 ID:eu16Jurw0
っつーかマッキンでMP3再生やらMDLP求めるのって本末転倒じゃね?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:44:26 ID:gpV6COuPO
そうそう、
だったら最初からメーカーオプションのGブック買った方がイイと思う。
なによりCD、DVDが入れやすいし…
E型出た時は正直やられたと思った。
あのプラスチック丸出しのパネルはいただけないが…

最終生産型では5.1chスピーカー&アルミ削り出しノブにしてくれ!
それでS402出してくれたら買い換えるかも?


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:55:56 ID:G6GAx1Ie0
その考えが無いのがゆとりさ。
純正にこだわる事も無い。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:27:41 ID:8wseIjbhO
走りに関係ない所に後から金かけるのはイヤだし…
マッキントッシュと純正の内装足して2で割ったらスマートに5.1chになると思うんだけど…
それと、どうせ注文してから作るんだったらもっと選べる内装にして欲しい。
基本的にあのメカっぽいインパネ周りが好きなだけに
(トヨタや日産の内装が良いと言う評判がいまいち理解できん…)
自由度のなさがもったいないと思う…


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:02:26 ID:petLb8Tt0
>>108

おっさんならカセットで昔録音したカセットテープ聴きながらドライブってのも
いいかも。おれはもうカセット捨てちゃったけど。MDもあるが、思い出は無い。
iPodも中身がリアルタイムで変わっていくから、10年後にノスタルジックな
気持ちにさせてくれることもないんだろうな。ジョブスがそこをなんとかしたら
iPodさらによくなるかもな。全てデジタルだとね・・・。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:29:01 ID:CFPAYiWV0
カセット、カセット〜カセットあるよぉ〜
リンドバーグあたりまではカセットでもってるよぉ〜
カセット、カセット、カセットぉ〜

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:08:57 ID:UIN01/tA0
カセットできみまろとか落語を聞いていますが。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:25:46 ID:5qS+T29GO
カセットでグルーヴラインをエアチェックwしてますよ
もちろん、きみまろリミックスも聞きまくり
最近はあまり流れないが

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:11:00 ID:3dSech0TO
実際マッキンはどうなのかね。
おれは音も見た目も好きだけど評判いいの?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:32:54 ID:woB4CFv9O
好みがあるが…
普通の純正以上社外以下でお得感とフィット感だろうな
個人の好みに合わせるのと比べたら1/10くらいの費用かなぁ

俺なら本当に好きで欲しかったら正規の本物入れる

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:21:13 ID:roB8Dt5q0
メーカーOP、ディーラーOPの中でベストバイなナビはどれかな?(ナビ機能重視で)
それとも社外品買っとけ?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:00:34 ID:GI7Ny/rz0
社外品買っておけと、メーカーOPナビで後悔&心中するしかない俺が言っておく。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:05:50 ID:iwv0UKiI0
>>122
使い勝手(デザイン)や機能等で比べて自分が納得できる物がベストばい。
気になるモデルを全部比べるんだ。
俺なら必ずそうするぞ。

まとまりの良さで言えばメーカーOPだが壊れた時や換えたい時に厄介。
デラOPでも社外でも厄介なのが下手な配線処理の場合。
細かい所を(・ε・)キニシナイ!! ってんならヨタナビも候補に。
コネクタ形状が違っても変換コネクタ出てるし。
値段(値引き)や豊富なオプションなら社外が有利になるとオモ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:28:41 ID:YfFQtXit0
>>123-124
ありがとう。社外品でいろいろと検討してみるよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:51:59 ID:mmkX8udG0
カロのサイバーナビがイイです。
パナはナビ機能はイイですが、音がダメダメ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:00:14 ID:MkwB0ySFO
>>126
パナのナビ機能を褒めるって
使ったことあるなら、絶対にしないだろ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:33:51 ID:ZGwxdL/zO
パナはグラフィックが汚い。
地デジ関係は取付けやって機能的に関心はしたがそれ以外に魅力を感じない。

129 :126:2007/09/06(木) 12:43:57 ID:mmkX8udG0
カロのサイバーナビがイイです。
パナは使った事無いから知りませんがダメらしいです。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:02:53 ID:kOi2MFHh0
>>129が池沼だと言う事が良く判った。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:07:15 ID:FygYj4HMO
鳥遭えず揚げとく

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:19:33 ID:1OPINgys0
Gブックだけは避けた方がいい。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:09:22 ID:yxp/c9/p0
マッキントッシュオーディオどんな感じですか?

134 :99:2007/09/08(土) 20:15:54 ID:YO9Oi2Hq0
みなさん、いろいろな意見ありがとうございます。
結局D型に決めました。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:23:27 ID:6WgXn4Mx0
試乗してきたがシフトフィールキモすぎて全然楽しくなかった
ただの時間の無駄づかいだった

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:13:34 ID:085at4XH0
マッキンは感動するほどではありませんでしたぜよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:19:50 ID:lMDgNfkGO
レガシィはエンジン音がうるさく乗り心地が悪いって聞いたんですが
本当ですか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:04:36 ID:DPfQUacuO
H17式2.0iBスポーツナビつき12000キロコミコミ186万だそうなんだが、買いかな?

値段としては少し妥当かと思うけど、キロ数考えると事故車の可能性も……


詳しく聞いてみるが、初車だし、失敗はしたくないな。
チラ裏すまん。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:06:10 ID:odcZu3eI0
>>137はキモく騙され易く頭が悪いって聞いたんですけど
池沼なのは本当ですか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:10:35 ID:odcZu3eI0
>>138
んなもんパワーの無さに乗り換えた可能性もあるだろ。
その他の理由としても転勤だとか維持の問題だとか。
実車見て聞くなり出来る事はあるだろ?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:21:13 ID:h16dM1Cz0
>>137
本当です<`∀´>

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:48:47 ID:ykyU86X80
音の質が悪いのは確か。
だかそれがいい。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:24:55 ID:izSmAm8d0
>>138
H18/12、 走行1866km、ナビなしで、コミコミそれぐらいの値段で買えるし
値段はそんなもんじゃない?事故車ならもっと安いでしょ。
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=312939026873



144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:47:34 ID:evqLi0pk0
C型乗りですが質問があります
リヤドアスピーカーをトレードイン17cmにするときってバッフル付ければOKですか?

145 :お願い:2007/09/09(日) 20:40:04 ID:iXBb8MAdO
加速力が凄い事は十分わかってますので、散々煽ったあげく猛スピードで追い越していくのはやめてください。
前が詰まっているのに煽られても困りますし、長蛇の列を追い越せる程の余裕があるのなら、
意味不明に煽らずにスマートに追い越していただきたい。
この手のマナーの悪い乗り方をする人が、BH型のB4乗りによくいらっしゃいます。
ごく一部の人だとは思いますが、個人的にレガシィは好きな車なので非常に残念です。
つい数十分前も含め、ここ最近こういった事が続いたので書かせていただきましたが、マナー良くお願いします。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:57:58 ID:RnEh+Jmh0
どうしよう釣られたほうがいいのか?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:17:59 ID:odcZu3eI0
>加前意こごつ

日本g(ry

まー釣りでも構わないが、実際に馬鹿が多いのは事実。
高速で走行車線を流れに乗ってのんびり走ってんのに横に並んだかと思えば
抜いていかない様な馬鹿もいるし。
たまたまコーナーってのもあったかもしれんが、抜けないなら出るなヘタレ
セダンよりワゴンの方が池沼DQNが多い、型に関係無く。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:39:51 ID:e25n4NXp0
BH型のB4ってなんですか?しかもBHじゃスレ違いですね。

149 :145:2007/09/10(月) 01:46:51 ID:z3zmJPiJO
釣りではありません。

BHの顔をしたレガシィのセダンって、BH型ではないんですか?
友人がBH型のワゴンに乗っているので、セダンも型式は同じだと思っていました。
スレ違いでしたら大変失礼しました。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:11:50 ID:k1yS4ygi0
>>144
バッフルのネジ穴と車体の穴と少しずれてるからどちらかに加工が必要というのが定説だよ。
実際は小さいネジ使ってやればギリギリ付くのだがね。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:45:31 ID:v9wzwq7DO
>>149
無理して型式で語ろうとするから、こういうことになる

知らないなら普通に先代とか現行とかって言った方が良いよ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:56:11 ID:UgDdvRtm0
>>149
BHスレ池

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:03:37 ID:R2T1jd7W0
>>149
あえてマジレスを返させていただきますと、歴代レガシィはセダン/ワゴンで型式が異なります。
初代  BD(セダン)/BG(ワゴン)
二代目 BE/BH
三代目 BL/BP (現行)
となり、仰っている「BH顔のセダン」は型式的にはBE型、となります。

現在、二代目BE/BH型レガシィは中古市場で非常にこなれた買い求めやすい価格が相場と
なっており、比較的若い年齢層のターボエンジンデビュー車としての需要があるため、
悲しいことに俗にいう「DQN走り」をするオーナーが目につくようになっているようです。
また、この代のレガシィは生産台数も多く、分母の絶対数に比例してそのようなオーナーも
増えますので、こと印象に残りやすい「DQN走り」な車として目に留まっているものと思われます。

2ch車メ板のレガシィスレ住民はどちらかというと穏健派(無茶走りを嫌う傾向)が多数を占めますので、
仰るような内容につきましては例えばみんカラなどで声高に「DQN走り」を明記されているような方の
ブログなどに、コメントとして直接残されるといいかもしれません。
このスレに書き込んだところで、たとえそのようなオーナーの目にとまったとしても、効果は薄いと
言わざるを得ないでしょう。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:16:35 ID:yQhyZh4W0
>>153
あえてマジレスさせていただきますとw
オレが乗ってたBC5は、レガじゃないのか?

155 :153:2007/09/10(月) 13:37:02 ID:R2T1jd7W0
>154
ぎゃあああああああああああああああす!!!!
ごめん!ガチですっぽーんと初代BC/BFのこと忘れてたああああああああ!!!!

・・・いや書いてて何か足りない気がするとか思ってたんだけど・・・
マジでごめんねorz

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:02:22 ID:B+FGVhAx0
>>145
オメーは追い越し車線走るな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:41:06 ID:oC3DGXf3O
>>144
私、ヘタレだからショップにやってもらったけど、
アルパインのスピーカーに換装した時には、バッフルの方を加工してもらったよ。
ショップの人に
「本体に穴開け加工しますか?バッフルを加工しますか?」
って聞かれてバッフルを選択したから間違いないよ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:32:35 ID:z3zmJPiJO
>>153
わかりやすく説明してくださってありがとうございます。
スレ違い申し訳ありませんでした。

>>156
走ってませんよ。
>>145は一般道の、堤防道路での話です。
糞遅いプリウス乗りなんですから、そんなに怒らないでください。

では、失礼しました。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:07:50 ID:mnabYFuV0
>>157
出来るんですねありがとうございます〜

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:56:21 ID:9WI0cgZM0
>>158
最初に一部の人と断ってるとは言え、こんなところで「レガシィ乗り」として一括りであんなこと
書かれたら、誰だって気分は悪くなるものだから、手荒い対応は容赦して欲しいね
>>153氏も書いてるように、そんな人はここに書いたところで見てないか、見ても言うことを聞く
ような人では無いだろうし

これでも、数珠繋ぎの列では他車と比べても0.7〜1台分(4〜5m程度)は車間距離を余計に
取るようにしてるし、空いてる道で前走車に追いつく時も、脅かさないようにゆっくり減速して
近づいたりもしてる、もちろん近づいても車間距離は普通の人よりずっと取ってる
それでも譲られたりしたら、「なんかプレッシャーかけるようなことしたかなぁ?」、と振り返ってみたり
してる身からしたら、同じ車種で括られてこういうこと言われるのはすげえ傷つくよ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:31:48 ID:bOww/Z550
>>160
ボンネットにダクトがある車でひっついたら、車間空けててもビビられるだろ。
道空けられたらうれしいくせにw

高速で追い越し車線走ってるとレガシィー多いよね。なかなかどいてくれないけ
ど。特にターボ。素直に空けてくれたな〜と思うとボンネットにダクト無いのねw
まあ、BMもそうだけど。ツーリングカーなんだから走行車線をツーリングしてい
てくれ。頼む。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 09:59:20 ID:I0UjAkXV0
追い越し車線走るヤツは常に後ろも確認して速いのきたら譲れ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:01:50 ID:FkjU8+yLO
オレは現行ターボ海苔だけど、高速で後ろから車が追いついてきたら譲るし、やたらといつまでも追い越し車線走らんし、下道でもある程度の車間あけて走るよ。
レガ海苔とかターボ海苔とかでひとくくりにされると腹たつ。
好きで買った愛車だし、気に入ってるし。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:19:26 ID:I0UjAkXV0
>>163
同情するよ。
レガターボに追越車線で通せんぼ食らったことないから、
数少ないマナーの悪いレガターボがイメージを増長してるんだろう。

個人的には、追越車線でどかないのはミニバン系と車種に関係なくオバサンの運転する車が多く感じるな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:07:44 ID:ypylkr1IO
一番目立つのは加速力ないのに居座るトラックだと思うのぜ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:33:58 ID:vza1cC5RO
俺が高速を走って譲られる確率が低いと思う車種

MPV 圧倒的に多いし追い越し車線キープ率も高い。
フィット 遅いのにいつまでも追い越し車線を走ってんじゃねぇ!
さっさと戻れ!


俺は高速はほぼ一定速度で巡航する。
気分にもよるが100〜120km/h以下で巡航してて、車種に関わらず
自分より速い奴がいれば譲る。
腹が立つと言うよりなんで〜と思うのは、一般道で車間を十分に空けて
のほほんと流れに乗って走っていても時々前方車両が譲ってくれる。
本当になんもしてないのに。
色が悪いんだ(´・ω・`)
マスタードマイカは譲られたり注目度が無駄に高い。
対向車のヤシ危ないから見続けるなw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:50:18 ID:MFOH61CvO
以前アウディのRS6にピタッとつかれた時は怖くなって即譲りましたがww
たまにドライブがてら深夜に高速とか乗ると後ろからミニバンがスッ飛んできて怖いな。レガシィはあんま見ないかな。ミニバンが多杉

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 13:03:26 ID:hnq6iKKQ0
まあ、ミニバンは多いし
大きいから目立つしね。

変なのもいるけど、まともなのもいるのは、どの車種も同じだと思う。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:54:09 ID:3aZncUHG0
高速を良く飛ばす車
(自分の経験上)

フェラーリ 10割 / そもそも遭遇率が低いが、追い抜かれたことはあれど追い抜いたことはない。
ポルシェ 8割 / 年配者ほど、左に奥さんか愛人を乗せてマターリ。若造&1人の時は右側通行。
BMW 6割 / 320iでも、結構飛ばしている奴が多い。M3は今んとこ、飛ばし率100%。
ベンツ 6割 / どけどけどけーって感じでやってくる。時々、超マターリな人もいる。オヤジが多いから?
ボルボ 5割 / 基本的に右側がお好き。飛ばすと言っても、節度をもって飛ばす感じ。
アウディ 3割 / 飛ばす人も多いものの、大半は制●速度〜+20kmの範囲で走っている。
レガシィB4 3割 / 飛ばしているイメージが多いが、実はかなり左側マターリが多い。NAは更に2割減。ワゴンは1割減。
プロボックス 2割 / 自分との遭遇の中ではかなり飛ばしている。自分は「狂気のプロボックス」と呼んでいる。
大型ミニバン 2割 / 排気量にモノを言わせてガンガン飛ばしてくる。その迫力に気圧され、私は潔く道を譲る。
大排気量セダン 1割強 / 3.5L以上の高級セダン。外車勢のように飛ばさない。ただし、巡航速度は高め。
一般車 1割 / スポーツ車でも大排気量車でもない普通のコンパクト、ミニバン、セダン。せいぜい10%程度。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:09:45 ID:J9TwGzaI0
>>169
GT-Rも加えてください。。。
どうみてもノーマルじゃないが、あいつらマジ速いw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:19:12 ID:YoxM47elO
BMは煽ってくるよね。
譲ってやったのにすぐ追いついちゃうし…
AMGはカッコ良かったな〜
ずっとケツに着いちゃいました。
ハイスペックな車なのに節度(と言うか露骨に煽らない&無駄に車線変更しない)車は好感もてますよね〜
マイクロバスの様なミニバンで煽るくせに着いてこれないバカはどうかと思います。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:28:17 ID:Q3F/KZKQ0
シビックタイプRとかマツダスピードアクセラとかブレイドマスターとかの
ファミリーカーのスポーツグレードはどうやって見分けてる?
昔峠でEKシビック(コンパクトカーっぽたったから舐めてた)を煽って
実はタイプRで恥をかかされたことがあるからねえ



173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:17:38 ID:Hxh3IIwA0
具体的な見分けは知らんが、早い車って雰囲気というか気配で察知できるだろ。
そもそも峠で軽いEK煽るのは馬鹿だと思うぞ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 04:11:50 ID:X2H0Zm4uO
教習所で、追い越し車線や登坂車線についてもっとちゃんと教えこんで欲しいと思う
煽るのは別として、タラタラと居座るヤツの多くは
当事者意識がないから始末におえん

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:39:07 ID:D7iChHbBO
現行GTのATでエアクリとかブローオフバルブ替えた香具師いる?
揚げ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:12:34 ID:LL2D3dGBO
コトスポーツのつけた。
アクセルレスポンスは良くなった気がするが、
変速ショックも大きくなった気がする…
エアクリは燃調いじらないんだったら純正交換タイプしかダメらしい。
と言うことで、近所のABでいつも置いてあるからブリッツに
効果はプラシーボ程度?


177 :175:2007/09/14(金) 10:44:22 ID:D7iChHbBO
>>176
レストントン
変速ショックはかなり気になります?
それと工具さえあればブローオフバルブは自分で取付出来るんかな?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:31:46 ID:bemj2yXAO
>>177
自分で出来るかどうか判断出来ない時点で無理じゃね?
付いてる物を観察すれば判断出来るでしょ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:11:58 ID:x0TAOfZAO
>>178 確 か に

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:05:08 ID:mdHKg2gyO
>>178
IDがbB

181 :178:2007/09/14(金) 20:59:27 ID:bemj2yXAO
ネ申 ID

ktkr
びっくりした

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:48:16 ID:dBPkuTsB0
高速で追い越し車線走ってる時に前のやつがどいてくれるの
快感だよね。んで飛ばしてるとさらに早いのがやってくるけど

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:57:21 ID:x3qDfUF90
B4が欲しいんですがいまいちグレード毎の違いがわかりません
3000CCがラインナップにありますが実際2000CCのがいいのでしょうか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:38:07 ID:Jk6p34A50
>>183
カタログやホームページは確認した?

>実際2000CCのがいいのでしょうか?
あなたの価値や判断基準が不明だから、なんとも言いようがない。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:42:16 ID:hJz8P96X0
>>184
価値基準なんて難しいこと言うなよ。
>>183は、いま選ぶのが楽しくてしかたないんだから、適当に相手してあげなよ。


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:38:42 ID:RV8p9tIyO
>>183
今ならまだ間に合うからSTI仕様を買ったらいいよ!


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:41:40 ID:+dc7vfvd0
>>183
絶対的パワーが欲しいなら2リッターターボのGT系。
余裕のトルクから優雅に走りたいなら3リッターNAの3.0R。
必要十分な性能という意味では、2リッターNAの2.0i。

どれを買っても間違いは無いが、
レガシィらしさという意味では、2リッターターボだろうね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:54:05 ID:iucdBo6b0
だが保険が高い。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:59:13 ID:5XiRTHFM0
20代前半で、車両付きで入ると大変かもな。
それでもインプよりはマシなわけだが。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:23:50 ID:qYAtPRl9O
インプだと車両込みで年間約100万だっけ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:15:58 ID:tHiup6690
このまえインプのType Rみたよ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:54:11 ID:XfMPTdG9O
06年式レガシィB4 黒 2.0GT スペックB 
走行5000` 
ストラーダHDDナビ付き 

価格が257万円 
これはお買い得ですか?
買おうかマジ悩む

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:56:35 ID:XfMPTdG9O
補足 車検な平成21年まで有効

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:36:23 ID:3HzaeX5q0
>ストラーダHDDナビ付き
サイバーナビじゃなからお買い得じゃない

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:02:26 ID:AWfHK31v0
>>192
普通だと思うが、どんな出自のクルマなんだ?
試乗車か?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:21:04 ID:XfMPTdG9O
ちなみに修復歴なし 

価格ふつうですか…結構安いと思ったんですが 

一応詳しいことは販売店まで赴いて確かめようと思います。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:23:04 ID:Rxwv7XVH0
98年式ディアマンテからの買い替えで同じく4WDのセダンを模索中なんですが
スカイラインとマークXと比べて購入された方に購入の決め手を教えていただきたいです
まだディーラー周りも試乗もしてない段階なんですけど、
高速を使って長距離通勤をしてるので燃費と加速というワードに魅かれています

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:54:19 ID:iucdBo6b0
>>197
比べた事が無いが、信頼性の高いAWDはスバル。
ヨタ&日産はトルクスプリット型AWDでもあるから違和感がある。
後ろが滑って始めて前に動力を伝えると言うか、通常時に伝えていても
配分はかなりリア寄りだからトルクが伝わるまでの時間差が俺は嫌。
ヨタ車の小型車で遊んだ事あるけど滑り出すと曲がんない。

人の意見を聞くのも良いけど、自分で乗って決めた方が確かだよ。
いくら他人が良い評価をして勧めても乗ってみたら・・・なんて事になるからね。
燃費なんて乗り方で左右されるし燃費向上お助けグッズ(PIVOTのe-drive等)で
どうにもなっちゃうでしょ?
燃費計だって付いてるんだから気にして乗ってれば結構良い結果になるから。
昔の車より燃費は向上してるし。

ディアマンテから乗り換えなら3.0Rを視野に入れてるんだろうね。
まずは乗って来い。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:01:41 ID:Rxwv7XVH0
>>198
レスありがとうございますやっぱ乗るべきっすね
今の所自分の利便ゾーンにある販売店に試乗車が無いので若干遠慮してたけど
思い切って試乗予約してみます

今まで2人で通勤してたけど親父が引退して私一人になったんで2.0で迷走中です

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:25:25 ID:S8Dc2nix0
スカイラインの4WDに乗ってたが、結構滑りました。
で、subaruにしました。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:28:13 ID:iucdBo6b0
>>199
3.0RとGTは燃費も維持費も大差無し。
2.0iだと漕ぎたくなるくらい遅いが楽しさはある。
2.0Rは個人的に微妙(中途半端)な存在。

無理に勧めはしないが、レガシィではなくインプレッサでもいいんじゃない?
形が微妙だけどさ、普通に乗るだけならS-GTなら勧められる。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:25:14 ID:7IxEFPH/0
>>197
スカイラインの内装(特に時計)のだささ等々で2.0GTに走りました。
納車まだなんですけどね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 05:16:12 ID:sM1sqj7W0
俺はスカイラインが絶版になったのでレガ買いました。

ややチープ感はありますが走行性能は高いです。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:57:09 ID:v5yYYs5f0
>>192
期末なら新車でもそのくらいで買えるけど。
まぁ漏れは前期型の方がカッコ良いと思うから、
その選択は悪くないと思います。
新車のD型SpeBを似たような値段で買った
人間の助言でした。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:10:45 ID:eHLrP57M0
ナビ無しで360万するのに、260万で買えるのかいな

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:52:57 ID:uSXh2wcQ0
>>205
(゜Д゜ )ポカーン

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:29:55 ID:SrVYMSS10
今日、試乗して見積もり作成して貰ったんですが、
キャンペーンでパナのナビなら29マンにすると言われました。

上のレスで、ダメ出しされてますが、やっぱり社外の方がベストですか?


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:41:28 ID:lZYFV6fI0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6175130/

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:43:25 ID:lZYFV6fI0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6012048/

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:48:00 ID:nSFfy4iB0
http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6012048/

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:47:40 ID:fPKAcoyg0
>>208-210
違法行為を自慢げに自ら公開している辺り、サイドマウンテンと同じようなニオイが・・・


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:59:27 ID:dvFaNk8t0
>>164

数少ないマナーの悪いターボ乗りだろ
>>208-209

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:29:23 ID:BTKHJr5j0
>>207
サイバーナビが一番イイよ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:29:01 ID:U1WjtWJaO
>>207
デザインや使い勝手は自分の感覚だろ?
オプション以外なら量販店で見たり触って確認出来るんだからさ。
そのくらい自分の頭で考えろよな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:36:53 ID:95K9WXeOO
まあ、とりあえず落ち着け

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:44:34 ID:YLnLz3gT0
>>207
サイバーナビで同じ値段にしてもらってください。
サイバーナビが一番いいよ。 間違い無い。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:46:43 ID:f7rPyRrr0
中古で現行型でD型のB4を狙っているのですが、純正HDDナビについて質問があります。
D型についている純正HDDナビはナビに音楽を保存することは出来るのでしょうか?
音質は、いいのでしょうか?よろしくお願いします。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:57:34 ID:9aFBRsk30
↓削除済み
http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6175130/
魚拓
http://megalodon.jp/?url=http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/&date=20070917185036


昨夜の出来事

おはようございますぅ^^

昨夜は遅い夕食を済ませ風呂に入ったら11時を回っていました。
先日からの腰痛のこともあり大人しくしておこうと思っていたのですが

ちょっとムシャクシャしたことがあって思わず某所へ

そんな精神状態のままで行ってしまうと危険と思い
徐々にクールダウンしながら安全運転で向かっていたんです。

そして峠道に差し掛かったときです。
後ろから1台の車が来ました。
車種はなんだろう??なんて思いつつ
民家がある所だったのでゆっくり上っていると

後ろの車は蛇行し始め
ついにはスミ号をいやらしく抜いていきました。
抜いていく姿は見たことのないRX-8でした。
普段の私であれば特に気にすることもなく
駐車スペースへ向かうのですが…

抜き方に腹が立ちましてw

ブチッ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:58:33 ID:9aFBRsk30

こんな狭い峠で追い抜きかけてからに…
今ケンカ売られたのよね?
売られたら買わなきゃよね?
なんて思いつつ(汗

追いかけてやりました(爆

当然相手は逃げるわけですが…
逃がす訳がありません(・∀・。)ニヤニヤ
ビッタリ後ろに付けてやりました(笑
多分RX-8にはヘッドライトは見えてなかったと思います(爆

途中交差点があって逃げるように曲がっていきましたw
走りに来たのか曲がった先に目的地があるのかはわかりませんが
曲がった後は追いかけることはせず
来るなら来い状態で駐車場で待っていたんですけど
やはりきませんでした(・д・)チッw

普通なレガシィですので(汗

相手にしてみれば『何ちんたら走ってるねん どけや!』
って感じだったんでしょうか(汗
といっても快適なスピードだったんですけどねw

駐車場に到着すると
結構台数もいて
お友達の輪の中へ行くと

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:59:25 ID:9aFBRsk30

友達『スミさんなんかあったんすか?』
スミ『いやなんもないよ?なんで?』
友達『顔は笑ってるんだけど目が・・・(汗』
スミ『目?』
友達『目が本気(マジ)ですょ』
スミ『( ´△`)アァ-さっきRX-8にへんな煽り方されて追い抜きされたからw』
  『追いかけちゃった(つω`*)テヘ』

友達は皆口々に…

      『追い抜いた相手が悪いな(爆』
      『俺ならゆっくり行かれたらもっとゆっくりで車間あけます(爆』
      『もしココに走りに来た子ならもぅこれないね』

などなど・・・好きなこといってました(汗

私的には…

いつでも来いヾ(・∀・)ノ コンニャロ-!!
ココから上ならいくらでも相手してやる(・∀・。)ニヤニヤ

…と
いつになく大人気ない行動をしてしまいました(つω`*)テヘ
ヾ(_ _。)ハンセイ…

みなさんもムカムカしてるときは走行に注意しましょうね(汗



221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:00:26 ID:9aFBRsk30


☆スミ☆spec.B

現住所 大阪府
出身地 大阪府
趣味 車・バイク,インターネット
お気に入り/
好きなもの 好きな言葉/峠は気合と根性!(汁
自己紹介 以前GC8E STi.Wに乗ってからのスバリストです^^
今はレガシィB4 2.0GT spec.B SS-5ATに乗っております。

峠では遅いのに走るのが好き(つω`*)テヘ
無知なのに弄り好き(つω`*)テヘ
物欲はいくつになっても止りませんΣ(つ∀`o) アチャポー



↓削除済み
http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6175130/
魚拓
http://megalodon.jp/?url=http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/&date=20070917185036




222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:10:43 ID:Um27W+040
荒らす側も必死なんだな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:53:59 ID:sHDOiKRs0
もう飽きた

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:56:10 ID:i7z5pdRK0
そろそろ次のネタ投下汁!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:40:52 ID:66LO7CI50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182190598/l50

本人降臨!

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:24:02 ID:CIvJGGcx0
>>217
純正HDDナビは知らん。
サイバーナビにしとけって、これだけ言ってもわかりませんか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:32:58 ID:E20+IsY4O
>>226
それがゆとりクオリティ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:47:20 ID:L3kuNLB+0
純正ナビ(DVD)が今ついてるんだけど、地デジ対応にしたいんだが、スバルのチューナーは高すぎる。(10万)
市販の地デジチューナーを取り付ければ、見れるようになるんでつか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:06:02 ID:oUU862+q0
>>228
A〜B型のメーカー純正DVDナビだと、入力端子がないから接続不可。アナログチューナーつけたら
入力端子ができるんだったかもしれん。
ディーラーオプションのナビならもちろん接続可能。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:49:57 ID:TKlCnMoXO
まあ、大阪の白いスペックBには気をつけろってこったw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:51:37 ID:R+Ly9k2s0
この車、多少の速さや走行安定性を鼻にかけながら
操作系の気色悪さを我慢して乗る三流メーカーの糞車

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:03:12 ID:N2zKDCT50
荒らしもご苦労様やねw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:37:47 ID:EdA+rQE/0
スバル車ってのは

あるところは90点
あるところは60点
あるところは30点

と、駄目なトコはダメ
良いトコはイイというイメージ


別名、一芸カーという

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:02:57 ID:dVyKN8AN0
スバル地獄

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:19:52 ID:8O+a/QdC0
>>234
B4ってターボでも結構下取りは安いんだよな…(´・ω・`)ショボーン

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:04:54 ID:c3mv1Ytu0
その分中古も安い

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:14:55 ID:OORMeSnO0
BLE-specB(6MT)購入しました
リセール?スバルの家畜である俺にんなもん関係ねぇ
他メーカーとの比較はできんが、GT系よりゆったりまったりで
長く付き合えそうだ…いや付き合う

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:21:34 ID:96QynwZRO
>>237
変態スレへドゾ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:33:07 ID:N9+ADygW0
値落ち率の低い(高く買い取ってもらえる)順は
アコード>レガ>アテンザ
レガの中では
TW>B4
GT>2.0R、2.0i>3.0Rじゃなかったかな
よって2.0Rと3.0Rの査定額はほとんど変わらないのが現状

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:40:17 ID:T1TEWFnv0
>>237
そのスバルの中でも査定が悪いんだが。

>>239
3.0Rの中古は新車で買った人がかわいそうになるくらいのバーゲン価格。
1年落ちマッキン・ナビ・VDC・クルコン・アイボリレザーがついた奴が
新車時価格より、150万近く安く売られるんだよね〜。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:16:43 ID:8eVCzpDF0
スバルで一番下取がいいのはフォレ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:03:20 ID:0uXHmFuF0
確かに。15万キロの先代フォレが35万で売れた。
車検も切れる寸前だったのに。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:00:11 ID:xJGZnTD+0
レガシィー乗ってる方は運転マナーが無い・・・
煽り・無駄な車線変更・メガネ・天パ・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:22:37 ID:dEgcVeUM0
5年落ち4万kmのRSK(AT)で65万ですた(´・ω・`)ショボーン

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:59:46 ID:Td98ySZx0
>>244
え〜安くない?5年落ち5万kmのRSK(AT)・ナビ付きを100万で買ったぞ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 06:00:04 ID:VFBR8B9V0
>>244
ヒント:マイナス査定
一昨年あたりに程度極上のBEEで80万とか聞いたなぁ。
査定のマイナス要因がほとんど無い状態で。

>>245
売りと買いは違う。
最低20万位は利益として計上されてるし中古相場(店頭表示価格)となれば
ルートで値段が変わるから同程度の車両でも販売価格が変わる恐れも。

247 :244:2007/09/24(月) 11:34:40 ID:dEgcVeUM0
ちなみにそのとき、標準査定で70万といわれてました。

その後の中古での販売価格は130万でした。
すぐに売れたらしい@ディーラー系中古屋

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:44:39 ID:WEUR5KEZ0
>>240
確かに3.0R安いよね。
自分は平成17年式のBLEをかなり格安で買った。
走行距離はまだ6000程度しかないようなやつ。
そこそこいい装備がついてたからお得だった。
車としては悪くないと思うんだけど、やっぱ
ターボ>NAなのかな?

>>244
自分が乗ってたRSKは8年落ち5万5千q、MTで50万
だったぞ。DOPのエアロFバンパーとBBSホイールは
ついてたが。
その後、買い取り店で70近くで売られてた。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:58:15 ID:Lkn5+LVAO
>>248
NAの人気がないのではなく、3Lの人気がないだけだお

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:18:23 ID:Syv43Xzh0
レガジー海苔は運転マナーが悪い・・
頭も海苔みたいな天パー多い・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:25:24 ID:e/I3OWln0
服装もストーンウォッシュのジーンズにポロの襟立て、靴は通勤皮靴、
みたいなオシャレさんが多い。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:30:28 ID:FCK96Naj0
>>248-249
お買い得価格のATは溢れているが、MTは見なくなったね。
BLEのMTを探しているんだが、見つけても既に商談中だったり…。

MTが新車で手に入らなくなった今、リセールもMTとATじゃ違うんだろうか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:30:24 ID:rxJwrUlr0
俺はBPEを探していたがMTが多く出てくるBLEで妥協した
ちょっと前までB型の車検前買い替え車が結構出てたから
本気で欲しいなら年末あたりまで待ってC型狙いがいいんじゃまいか

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:18:04 ID:UvwWt15F0
きもいフィール我慢してまでMT乗りたいか


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:29:50 ID:OyZAvoHLO
>>252
E型発表後一気になくなったみたいだね
詳しくは変態スレへドゾ
熊本号の伝説とか聞いて頑張ってくれ

>>254
ATよりは良いと思う
まだマシと言う表現かもしれないがな…orz

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:07:45 ID:z7+Ourt6O
はいはい

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:09:30 ID:z7+Ourt6O
だからなんだよっァて感じ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:19:21 ID:HxCOzIkl0
もうすぐ10月な訳ですが
9月1、2日のレガシィデーに判子ついた人達は
そろそろ納車でつか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:21:42 ID:YL+doJ/TO
>>258
2日に契約しましたが、まだ何も連絡がきません(´д`)

納車はまだですが、マフラーをSTIゲノムとHKSのサイレントハイパワーの
どちらかに交換しようと思っています。
2つの内、静かなのはどちらかわかる方いますか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:38:29 ID:jqJsPF1R0
>>259
一般人の耳からすれば、どっちもうるさい。
マジでやめろ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:30:20 ID:0BO5G5C30
>>260
同意。
迷うくらいならノーマルでFA。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:58:41 ID:1h812uIe0
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700100119420070928001.html#
純正エアロ付き

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:10:22 ID:2zeVAfQf0
BE5D型のり。
スポーツシフトって走行中(高速道路含む)に切り替えたり通常のオートマ
に戻したりしてもオートマ機構に悪影響を与えないのでしょうか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:09:18 ID:oDR0HCvuO
サイレントハイパワーの方が静か
ゲノムはゲリベンマフラー
意外と4本出しSTiマフラーはいい音

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:32:21 ID:HDprFwtl0
>>263
走行中に切り替えて悪影響あるなら、メーカーが最初から切り替わらないようにしてあるはず。
質問とずれるが、夏季にATF温度が高すぎたり、冬季にATF温度が低すぎたりしたときは
ピーピーピーと音が鳴ってスポーツモードが使えなかったことはあった。

つか取説に載ってなかったっけ?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:32:05 ID:Gsslqr9b0
>>263
うちのはA型だけどSSいっぺん死んだなぁ。
新車補償のあるうちでよかった・・・

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:40:57 ID:DvecfjbOO
>>260-261,264
レスありがとうございます。
やはりうるさいですかね。車検には余裕で通るそうですが。。。
HKSの方が静かなんですかぁ。STIのは値段も高いのでHKSのでいこうと思います。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:22:39 ID:V+Ch9WHuO
STIの非ゲノムつけてるけど、なかなかよいよ。
程よい低音でなんとも上品。
値段も何故か上品なんだよね。
どうしても四本がよくて。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:42:57 ID:BeMphY670
>>267
車検にとおる=「他人に迷惑をかけない程度に静か」ではない。
普通の人は、マフラー交換したレガシィがいるたびに、「レガシィに
乗ってる奴はDQNばかり」と、思われるようになるからやめてくれ。

STIだって十分うるせーよ。何が、程よい低音で上品だ?耳おかしい
んじゃないか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:02:55 ID:55FPzQ4+0
>>269

> 普通の人は、マフラー交換したレガシィがいるたびに、「レガシィに
> 乗ってる奴はDQNばかり」と、思われるようになるからやめてくれ
訂正
> 普通の人は、うるせーマフラーに交換したクルマがいるたびに、「マフラー交換したクルマに
> 乗ってる奴はDQNばかり」と、思われるようになるからやめてくれ


> STIだって十分うるせーよ。何が、程よい低音で上品だ?耳おかしい
> んじゃないか?
いい加減なこと言うな
静かじゃないがDQNな爆音じゃねえよ
中回転域〜中高回転域のやや乾いた抜ける音が良い
アイドリング〜低回転では篭ってしまってやや煩わしい

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:20:46 ID:uK3/HCAvO
STIは静かでいいよ
耳がおかしいのは>>269の方じゃない?
ノーマルは静か過ぎて運転してる気がしない…


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:26:35 ID:5VpXUiQG0
変えてるやつはみんなそういうわな
自分まではOK それ以上が爆音DQN


とはいえ、どこまで許容かを一律で決めたのが車検だから
難なく通るならまぁ許容範囲。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:31:30 ID:f2QUDG0z0
社外は煩いと言いつつ、それ以上に音量のあるバス・トラックには文句が出ない矛盾。

それが基地外クオリティってか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:48:07 ID:+7DjKlly0
VWのR32なんかは純正でも結構うるさいけどねぇ。
まぁ社外マフラーというだけで拒否反応出る椰子はどこにでもいるわな。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:49:11 ID:Ox3zas5p0
だって○○ちゃんのが悪いもん!
ぼくわるくないよー!





276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:54:53 ID:3D4MWKcU0
2.0iで充分充分
安く買って楽しく乗って満足満足
負け惜しみなんて無い無い

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:46:51 ID:kOY4017f0
>>276
その割にあちこちのスレに同じことを書きまくってるのは何故?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:58:07 ID:8ihUjq+h0
Rの工作員でしょ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:47:45 ID:8CskFfAZ0
貧乏くさい。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:20:00 ID:hTSN4FEm0
>>276
貧乏グレードは我慢してればいいものを
そんなに気にしてるなら素直にGT買えばいいのに


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:20:19 ID:RK3Qm0Vs0
BL5C 2.0RからBL5E 2.0GT spec.Bに先週乗り換えますた。
スバル地獄が始まった…orz

ちなみに下取りは2年落ち3万kmで130万でした。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:00:17 ID:I4awu27B0
>>281
2年で乗り換えか…漢だな。すげーw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:00:20 ID:pQOWQncZ0
俺はA型 GT 3年半 1.5万kmで120万だった


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:00:07 ID:LHA6BUp50
>>281
スバル地獄ってなんだ?軋み音?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:33:45 ID:BdHKMGWp0
>>284
「マツダ地獄」でググるか、Wikiで検索しろ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:19:19 ID:s5rStKFZ0
>>285
見てきた。B4も下取り安いか?3Lだけじゃないの?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:45:29 ID:RZwAyqg1O
>>286
全角英数と半角英数のハイブリッドはやめてくれ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:50:56 ID:ScgljQcH0
>>273
静かな住宅街で隣にマフラー変えたDQNがいて
夜中とかに帰ってきたら嫌だなぁ


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:16:25 ID:F4YlOh9N0
tunedbystiが納車されました。
まだならし段階なので三千回転強ぐらいまでしか回してないですがstiマフラー静かですよ。
これならウルサイとは言われないかと、、。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:33:34 ID:GDIfolmoO
中古車 B4 16年式 2.0R 走行2万キロ 価格が150万。(車検あり)中古車では、価格こんな感じなんですかね?
他にB4のNAでお勧めグレードあるますか?
購入考えてます

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:07:03 ID:k8LPlo/60
>>290
相場は自分で見て価値観で決めるべし。
同じ程度であっても業者で値段も違うからね。
他人に「こんなもんですか?」と聞いても意味無いよ。

お勧めを聞くなら予算や使い方くらい書こうや・・・
まずはスレ全体を読む事からオヌヌメする。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:50:30 ID:GDIfolmoO
>>291
にわか者ですみませんでした。
予算は、だいたい150万(車体)くらいを希望。
普段は会社まで、片道6キロの道のりを往復する位。週末はドライブしたり。冬はスキー場にも出かけます。
街乗りから雪道まで安定した走りができるレガシィに決めました。
で、ターボ車は苦手なんでNAがいいと思ってます。
少し調べたところ、いろんな仕様(特別仕様車)などがあり、どれにしたらいいのか…。
あと、レガシィを中古で買う時には、どこ注意して車を見たらいいですか? 現行型でお願いします。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:10:36 ID:k8LPlo/60
>>292
MTかATってのもあるし、車両のみか諸費用込みの150万もあるぞ?

いろんな仕様ったってベース+装備しかないじゃん。
装備は欲しい物の有無もあるが、ナビなんかだとメーカー/ディーラーオプションよりも
社外の方がいいって好みもあるべ?
自分にお得な仕様になってる場合もあるんだからさ。

スバル中古車検索 SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/select_car.asp
デジタルカタログ アクセサリー
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/index.html

車両のデジタルカタログもあった様な気がするがシラネ。
ググれば特別装備の内容もわかるんじゃねーの?
聞くより調べたら。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:48:05 ID:GAQ18q1y0
きもいMTはやめとけ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:23:13 ID:oIYbQTAB0
>>292
2L-NAを買うなら、装備が充実したB-SPORTSという特別仕様車を
買うと吉。

あと、その乗り方だと、極端に走行距離は多くなさそうなので、多少の
維持費が気にならなければ、いっそ3.0Rという選択肢もある。
3.0Rの中古価格は暴落しているので、エンジンや装備を考えるとお買い得。
(俺は年間走行5000km程度なので、ガス代気にせず3.0Rの中古購入)

ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=090210004536

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:44:03 ID:qiRwWakXO
>>292
承知の上でこのスレに来ているんだろうけど、
板を積むんならやっぱりワゴンの方が便利だよ
トランクスルーはあっても制限をうけちゃうからね

今は何に乗ってるの?
あと、車検があるってのは…
勘違いしてなければいいが

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:28:57 ID:FaPz5yCNO
軽トラのターボ車ですが




なにか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:40:34 ID:/eWqjEevO
>>296
現在はアコードワゴンに乗ってます。ワゴン選んだ理由は、荷物いっぱい積めるし便利かなって。よくある考えなんですけど。
いざ乗ってみて6年余り。そんなに荷室を使う機会もなくて…セダンで十分だなって思いました。
それと、ワゴンの弱点?車体がねじれると後方から、きしむ音がして気になります。セダンの中でB4を選んだ理由の一つに性能はもちろん。リアビューが、とてもかっこよくて気にいってます。

>>295
今の所は、B-SPORTSが本命です。
お聞きしたいんですが3.0Rの中古価格が暴落している理由はなんですが?

>>293
URLありがとうございます。今、パソコン壊れて携帯でしか見られなくて。いちをATで探してます!連れがMT乗れないので。

いま乗ってるアコードが車検が切れるのが来年3月なんで、それまでにじっくり決められたいいなと思ってます

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:57:48 ID:l9eg7qu+0
>>298
>3.0Rの中古価格が暴落している理由

2.0GTと比較して
パワーもトルクも低く、ターボ車ならではのぐいーんと来る加速力もなく
レガシィ全車種でもっとも燃費が悪く
自動車税ももっとも高く
新車販売価格においてももっとも高い
ありていに言えば、「不人気グレード」というヤツ(2.0Rもだが)。

ただ、スバルでフラット6を唯一積んでいる車種であり、
そのエンジンフィールは4気筒である2.0i、2.0RとGTにはない唯一のもの。
上までするすると自然に回り加速してゆく感覚は、ホンダ乗りのお前さんには
一番しっくりくるかもしれない。

2.0Rはどこまで言っても「上が回りやすくなった2.0i」の域を出るものでないので注意。
これはこれで気持ちいいけどね。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:06:05 ID:ckh7DB+n0
>パワーもトルクも低く、ターボ車ならではのぐいーんと来る加速力もなく
これはGTと比較する様な事ではない。
3Lゆえの低速トルクは2Lには無い。

>レガシィ全車種でもっとも燃費が悪く
>自動車税ももっとも高く
燃費が悪いのは乗り方、税金が高くても保険料はGTより安いので相殺される。
乗り方さえ良ければGTとの維持費の差は小さい。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:30:06 ID:1s1sRKpC0
>>300
>>299は相場が安い理由の説明なのに、そんな反論に何の意味があるんだ?


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:12:20 ID:iHO5WDpb0
>>299
そのエンジンフィーリングのために3.0R買った変態です。
ただし、やっぱり激安の中古で。。。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:22:42 ID:5V3pUp05O
RスペBを検討中なんですが、ターボも捨てきれません。価格差は50万円ほどあるので厳しいですが、その価格差を補う魅力はターボにありますか?また、皆さんから見て、RスペBはいかがなもんですか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:49:15 ID:wJARXQK+0
>>303
ターボへの思いを捨て切れないなら、無理してもターボ買っておけば?
装備も全然違うし。
Rだって、何百万もするんだし、その金額に、もう50万の投資を惜しむ
んじゃなかったと、これから何年も車を乗り換えるまで、毎日後悔する
ぐらいなら…

と、先代NAのB4を発売直後に買って、もう8年くらい(?)、未だに毎日
後悔し続けている知り合いがいますw (経済的に買い換えられない
模様w)

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 05:48:13 ID:zOl6cr9zO
>>303
とりあえず、その分かり難い略称はやめてくれ

価格差よりも好みの問題だと思う
NA好きなら変態車の中古ってのもアリだと思う
もう見付けるのは難しいかも知れないが…

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:33:00 ID:LIQB3Uts0
>>303
レガの場合、ターボとNAで決めきれないならターボに決まり
なんか名言あったよな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:52:33 ID:tnNYCnPsO
ごめん素朴な質問だけど2.0Rと2.0GTだと、当然2.0GTの方が保険料高くなるよね?
それともあんまり変わらないのかな?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:27:55 ID:M8BKolbG0
>>307
だろうと俺も思っていたんだが、
保険会社にもよるのかもしれないが、車両形式BL5と一括りだったので、
2000ccなら、iでも、Rでも、GTでも変わらないようだった。
GTの事故率に引っ張られて、割高になっているような気がするR乗りです。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:38:28 ID:7JIvOwrS0
レガの保険料が高いのはわかる気がする。
アリストが高いのなぜかしら?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:50:09 ID:7Gp3Xrxz0
>>309
東南率が高いから

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:51:42 ID:a28yJmNI0
>>308
型式指定・類別区分番号でグレード調べられなかった?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:53:15 ID:l9yE+W9M0
>>309
アリストは高級車の扱いだからじゃね?
レガGT・フルOPとアリスト・OP無しだったら
値段逆転するかもしれんけど、
アリストはあくまでもアリスト。
レガはレガ。

313 :308:2007/10/05(金) 17:57:36 ID:M8BKolbG0
>>311
ネットダイレクトで申し込んだんだが、
車両保険の車両価格が、GT相当の価格しか出てこなかったので、
一緒くたにされているんだろうと思ったんだけど、
詳しいことはわからん。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:31:00 ID:/J2YJ9LA0
型式で料率クラスは決まります
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/
2Lは全部型式が一緒くたなんで料率クラスは一緒。
車両保険の上限はグレードで変わってくるけど、これは別ね。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:52:42 ID:4fma+FBh0
>>308
料率にひっぱられるけど、車両保険は車両の補償額(最初は新車時価格ね)で
変わってくるから、GT > 2.0Rにはなる。

おいらは、B4ターボ→ワゴン3.0Rに買い換えて、結構保険料が安くなりました。
(B4の方が料率高い&3Lよりターボの方が料率高い)

90 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)