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【初代 NEW MINI】 MINI-67

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:41:25 ID:jXz8Q/Lx0
初代BMW製MINI(2001年〜2006年)のスレです。

型式
MINI ONE : GH-RA16 : R50
MINI COOPER : GH-RA16 : R50
MINI COOPER S : GH-RE16 : R53
MINI CONVERTIBLE COOPER : GH-RF16 : R52
MINI CONVERTIBLE COOPER S : GH-RH16 R52
MINI TRAVELER COOPER : R54
MINI TRAVELER COOPER S : R55

ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する。

MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179933074/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:41:47 ID:jXz8Q/Lx0
MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
MINI International
http://www.mini.com/
John Cooper UK
http://www.johncooper.co.uk/

関連サイト
http://www.mini2.com/
http://www.motoringfile.com/
http://www.northamericanmotoring.com/
http://www.bmwworld.com/models/mini.htm
http://www.cooperchronicle.com/
http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=singletest1_e.asp?Car=77


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:42:03 ID:jXz8Q/Lx0
MINI画像
http://www.whiteroofradio.com/motoringfile/chicago_autoshow_06/
http://motoringfile.com/pictures/jcw_gp_geneva/
http://www.motoringfile.com/pictures/concept_geneva/
http://www.motoringfile.com/pictures/jcw_gp_gallery/
http://www.motoringfile.com/2005_detroit_concept/

MINI動画
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/geneva/MINI_concept_Geneva1.WMV
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/geneva/MINI_concept_Geneva2.WMV
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/geneva/MINI_concept_Geneva3.WMV
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/gp/gp_large.wmv.zip
ttp://motoringfile.whiteroofradio.com/gp/gp_large.mov.zip
ttp://motoringfile.com/movies/blizzard2005_hi.MOV
ttp://movies.autoexpress.co.uk/autoexpress/240106_mini_cooper.mov


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:42:17 ID:jXz8Q/Lx0
MINI関連のブログ

ttp://blog.livedoor.jp/ninja532s/
ttp://blog.livedoor.jp/happyman1972/
ttp://members3.jcom.home.ne.jp/dangoman02/
ttp://www.mini-itaruyamai.com/
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~mtrt/framepage%20NEW%20MINI%20TOP.html
ttp://www013.upp.so-net.ne.jp/MINI/
ttp://www.geocities.jp/cooper5drive/
ttp://www.geocities.jp/omega03/
ttp://www.geocities.jp/minimeetsmini/
ttp://www.cuter53.com/
ttp://guzu.com/minir53/
ttp://www.geocities.jp/r53freebee/index.html
ttp://members.jcom.home.ne.jp/r53/
ttp://my.internetacademy.jp/~a01030143/
ttp://www.geocities.jp/midorim3/
ttp://www.road-going-yellow.com/
ttp://hw001.gate01.com/tsukibu/
ttp://homepage2.nifty.com/samini98/
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~rika/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:42:34 ID:jXz8Q/Lx0
その他

ttp://www.mini.com/be/nl/recycling/index.jsp
ttp://www.mini.com/MINIUnited/es/misano_film/index.jsp
MINIのゲーム
ttp://www.mini.com.au/scripts/main.asp?PageID=13573
スクリーンセイバー
ttp://www.mini.de/de/de/pc_co/index.jsp
MINIのゲーム
ttp://www.mini.co.uk/UK/en/games_downloads/games2.jsp
MINIハイブリット
ttp://motoringfile.com/2006/03/18/castagnas-hybrid-mini/#more-4735
ttp://www.counterfeitmini.org/
MINI クーパーSの冷蔵庫
http://www.carview.co.jp/news/0/21871/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 16:44:00 ID:jXz8Q/Lx0
ワンパターン粘着荒らしくん無視用あぼーんワードリスト
 車音痴、小市民、阿鼻叫喚、大衆車、キモオタ、ジーノ、スイスポ、マーチ デミオ

なおこの生物は自分の書いた荒らしコメントに対し、数分後別IDで見え見えの
同意コメントを書き込んだり追い込まれると釣りでしたと喚いて逃げる間抜けな習性がある。

また、スレの印象を悪くする目的で異常な信者のふりをして暴言を吐く。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 17:28:35 ID:a3DMFIIHO
>>6
病気か?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 17:52:15 ID:kYszT9OR0
>>7
くすくす

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 23:49:07 ID:E+qVmytq0
>>7
確かに>>6みたいな行動をするのは病気だからだろう。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 00:14:08 ID:RtgBqYoFO
病気w 病気w

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 00:48:12 ID:SFEjPeI4O
>>6
確かに 気持ち悪い

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 09:03:54 ID:WR6BLR/H0
長年乗っていると塗装に細かな傷かついて艶がどんどん落ちますよね。
皆さんどうしていますか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 09:34:40 ID:aMuSio7n0
>>12
新車の時にガラスコーティング。
以後は水洗いのみ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 09:47:13 ID:/InZO5Z00
もうすぐ納車なのだけどどの位の頻度で実施するのが良いのでしょうね?
コーティング

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 13:51:56 ID:liH8z4LU0
>>12
洗いすぎ、磨きすぎ。

カネ掛けていいならプロにポリッシュ+コーティングしてもらって、
今後は水洗いだけにするのがいいだろうね。それが無理なら
少なくともボディが乾いてからかけるワックスは避けたほうがいい。

洗車後に水分を拭き取る時にもキズが付くし、時間を掛ければ
掛けるほどボディにホコリが付いて、それを擦り込むようなもの。
さらにワックス拭き取る時にもキズがつく。




16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 14:34:56 ID:aMuSio7n0
>>14
こちらにどうぞ。
【業者系】ボディガラスコーティング 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182523143/

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 14:59:44 ID:rZC7A9as0
前スレの>>988-991ありがとうございます。

>>988
レトロフィットって何でしょう?
調べてみたのですが劣化した機械を修理しチューンアップするとあったのですが
改良品、マイナーチェンジ品と認識していいのでしょうか?

>>989
アメリカの通販はどこ見てもこちらの品番しか見ないのですが
正規品には違いないんですよね?

>>990
そうです。それです。

>>991
マイチェン前クーパーですが参考にさせていただきます。
何故にこんなにも値段が違うんでしょうね・・・。
自作も考えましたがやはり正規品が好きなので・・・。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 16:50:46 ID:VDFJrUdEO
>>17
二つの違いは改修(レトロフィット)用パーツ扱いか、修理交換用パーツ扱いかと言うことだけみたいですね。
物自体は全く同じのようですから買い易い方を選べばよろしいかと

19 :14:2007/08/24(金) 17:10:34 ID:/InZO5Z00
>>16
誘導サンクスです!見てきます

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 23:45:30 ID:IXjee9qzO
シルバーのマグネットボンスト気になるけど塗装痛むならだみだこりゃ。
安くて手軽には穴があったか

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 23:54:55 ID:PL3rhrwz0
>>17
レトロフィットって「後付」って自分で勝手に訳して解釈していました。
変?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 06:01:13 ID:8JaesaRM0
>>18
>>21
ありがとうございます、理解できました。
日本は後付、改修で
アメリカではaux標準装備で
修理交換用って言う位置づけっぽいですね。
無駄な出費せずに済みました。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 09:21:28 ID:ooHwveMQ0
また終わった車の立てたのか。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 14:10:27 ID:HIODgkI0O
現行型は既に終わってる
早くモデルチェンジしないかな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 17:44:27 ID:C3SpXEro0
新型試乗してみたけどダルいハンドリングが完全ペケ。
発進もばたついてるしマナーのいいエンジンではない印象だった。
あと気付いたのは明らかにエンジン音がやたらうるさくて室内に侵入してくる。
んでもって排気音がもろしょぼい。
これなら買い換えなんてする必要ないですね。
新型なのにこんな風になるなんてガッカリでした。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:53:40 ID:bTxo0+0oO
高速乗らんとわからんだろ新型の良さは
メーターのてっぺん越えた辺りからの
安定性は雲泥の差。

自分はコンバチ欲しかったから初代ベースだけど
クーペなら何の躊躇も無く新型買うよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 22:49:01 ID:HIODgkI0O
>>26
コンバチ乗りに言われてもなぁ…

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 23:27:26 ID:ooHwveMQ0
>>25
それはキミのミラジーノと比べての話しか?

29 :26:2007/08/26(日) 17:07:48 ID:pkg/DdaC0
>>27
RA16にRH16と所有した上で話してるが?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 19:08:03 ID:s0n3F9fpO
コンバチ選択した時点で? 本当に車に興味あるのか? 疑う

ミニを2台所有してる? 車にウルサイ 走りにウルサイ人間が そんな選択する?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 21:59:51 ID:nT0Qni2g0
乗り換えじゃないのか?

おれもオープンばかり乗り継いでるよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:11:30 ID:9fKdavFK0
>>30
変なの相手にレスしても良い事無いぜよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:02:24 ID:ZqQW0hM+0
>>30
おれはMINIにした時点でそれを疑う。
他に二シーターでも持っていれば別だけどな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:08:40 ID:QfeljN0nO
なんでこのスレ居るんだおまえら

35 :いそやん ◆K19iWlVxkU :2007/08/27(月) 11:54:16 ID:8ths+z7CO
サイドウィンドーを閉めるときガタつくようになった(´・ω・`)
壊れる前兆?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 12:48:08 ID:J66TaoG9O
低速ギアでミシミシ助手席のフロントの柱辺りがいってたけど
一年点検出したら直った。
特にそれを伝えたわけじゃないのになんで直ったんだろ…
パークレーンのS-MTです。

この車でベビーカー検討してる人足元にしまえる位ちっこくなるベビーカーがあるからオススメ。
こいつの存在もっと早く知ってれば…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 13:43:50 ID:ncXw5aUb0
壊れる前兆といえば・・・経験を踏まえていうと・・・
オイルパンやマウント部からのオイル染みに気をつけたい。
あと、座席のがたつきも。
Aピラーはもちろん、Bピラーもミシミシ。これ仕様です。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 14:30:36 ID:FtHxFJ3I0
オイルパンの滲みは多そうだね。
車高が低いからけっこう底を打つのかな。
でも、滲みくらいで直していたらきり無いかも。

マウント部は知らない。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 22:54:29 ID:QLZYgTNq0
ねんがんのCooperSが納車されたぞ!

アクセルを軽く踏んで離した後に後方から
「ボッボボン」
てアフターファイアらしき音がするんだけど、皆こんな音するかい?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 23:04:31 ID:o63vqK6W0
>>39
56の二代目?
それとも中古?

41 :39:2007/08/28(火) 23:34:12 ID:QLZYgTNq0
>>40
詳細忘れてすまない。
R53後期の中古。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 23:34:12 ID:PmvZa2b50
>>39
アフィターファイヤーね。Sの半分くらいはするんじゃない。
好きだって言う人も結構いるけど、まぁメーカーとしては失敗作だよ。
たいした問題じゃないけど。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 00:35:44 ID:POY0LlffO
>>42
MINI持ってないようだなw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 08:40:45 ID:gQ+F2Vos0
>>43
もってますが?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 09:21:51 ID:1+qDXnFp0
アフターファイヤー消すと排ガスが汚くなるからしょうがない

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 16:41:16 ID:oxUtBo3g0
Sのアフターファイアって遊びだと思ってたけど、意味あったのか
cooperだからうらやましい

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:24:14 ID:gQ+F2Vos0
>>45-46
消すと汚くなるのではなくて、汚いのが出てくるからボンともえるんだよ。
最近は直ったみたいだけどね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:28:51 ID:QGvzQ5Na0
点検に出したらアフターファイヤーしなくなった。
けど燃費が若干落ちた。

なんで?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:35:53 ID:gQ+F2Vos0
>>48
アフターファイヤーは未燃焼ガスがマフラーに混入し燃えることでおきますから、対策としては当然
燃調の制御が重要になるでしょう。
燃費が落ちた直接の原因はわかりませんが、燃料噴射量を変えていることは確かだと思います。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:48:50 ID:DJ+YA2wd0
>>30
オマエは公道で一時停止や信号機で止まらなきゃいけない車に何を求めているの?

「剛性がー、挙動がー」って雑誌に毒されすぎwww

いいでちゅかー?車は50歳のおばちゃんでも免許あれば乗れるんでちゅよー
特別なことじゃないんでちゅよー
必死に車で周りと差別化をはかって何が楽しいのー?www
中二病治してから公道走りまちょうねwwwwww

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:26:02 ID:L2xkhKXO0
06cooperにcooperS用のフロントバンパー付けたいんですけど
Dで注文可能?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:27:32 ID:tqdoqf3D0
当たり前dの。。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:26:35 ID:gsXW2lx60
>>51
問題なくディーラで付きますよ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 16:29:05 ID:83HoexuK0
>>50
おまいもおまいだなw



55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 10:48:35 ID:2M6yB4Ly0
     彡川三三三ミ プーン   アギギギギギィィ〜ッ
      川 ∪ \,) ,,/|〜 
     ‖川‖ ◎---◎ |〜   コンバチ選択した時点で? 本当に車に興味あるのか? 疑う
     川出‖ /// 3///ヽ〜   剛性が〜、俺の車の知識には誰もついて来れまい
     出川 ∪  ∴)д(∴)〜
     川出  ∪    U /〜           ___
    川出川‖    U  /川〜 ピュッピュッ    |  |   |\_
    / 川川    _/ ;|\〜 ρ       |  |   | |  |\
   (    (;;  ・     ・;) ρ         |  |   | |  |::::|
    \   \    亠 ρ);;   ̄ ̄\    |  |   | |  |::::|
   /:  \   \   C)) ;) ̄ ̄\っ))))〜〜|  |   | |  |::::|
  /:::   \   ̄つ/ / ;)  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 /:::      \  (__/  _;)   ̄ ̄ ̄.| _________. |
 (::::       ;;\__/  ;)  シコシコ  | | カタカタ      ..|.|
 \:::      (;;; );; )  \       .| |        . ..|.|


56 :前スレ880:2007/08/31(金) 18:07:20 ID:JBDXU4RT0
S-MTのタイヤをランフラットから通常のタイヤに替えました。

SDriveかDZ101にすると言ってましたが、市内の量販店数件で「うちの機械じゃ
ランフラットをホイールから外せない」とか預かることになるとかで断られてしまいました。

結局タイヤ館で交換することになって自動的にブリヂストンのタイヤの中から
選ぶことになってしまい、プレイズはちょっと辛いのでRE750になりました。

しかし、ずいぶん足が軽くなった気がする。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:05:03 ID:+Nw2gvga0
去年cooperからcooperSコンバチに乗り換えたけどちょっと後ろが
狭くなった気がするのとスーパーチャージャーで元気になった以外は
乗り味たいして、いや、全然変わらないよ



58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:16:53 ID:VOZGTn+O0
>>57
同じく去年クパからクパコンバチに乗り換えました。
乗り味じたいは大して変わらなかったですが、
ハンドリングは若干フロントロアアームの剛性感がヤワな感じになりました。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:20:01 ID:ULITjY7W0
>>56
タイヤ館はBS以外も選べるよ
ちなみに俺プレイズ履いてるけどなかなかいいぞw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:43:45 ID:2M6yB4Ly0

    ナマハゲ様だゴルァー!
剛性の話する悪い子いねぇがぁ?
     ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   + ノ| 
  + ┃‖                   (´´
   +┗‖ ,,A_A,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,       (´⌒(´
     ⊂【・▲・~‡【⊂,,,,`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
       ´~~~´ 曲~~~~ (´⌒ (´⌒(´⌒;;
       ズザァァァーーーーーー!!!!!


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:37:49 ID:/rGP6CNu0
>>56
Sの走りは、あのランフラットタイヤのせいで相当スポイルされてるね。
オレも7月にタイヤ替えたけど、立ち上がりがすごく軽くなるし突き上げ感も
ロードノイズも激減した。
ここまで変わるなら、ついでにホイールも軽量化しようかと考え中。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 08:00:17 ID:rcsJvMz80
>>61
突き上げが無いとか、ロードノイズはわかるけど、立ち上がりが軽いってなんだよ?


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 08:41:43 ID:YjhZLypX0
>>59
タ○ヤ館関係者?

ここでは他社のタイヤの話をするだけでもタブーの空気だが。
もし話が出ても露骨な欠点の羅列ばかりで参考にもならず。

そもそも>>56も他に店を知らなかったのか?
MINIと言え輸入車の端くれだから、付き合う店を選べよ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:19:53 ID:JHjANhIV0
随分と前からこのスレで言われていた「ポン付け内装メッキ」についてだが
メーターやらなんやらそこらじゅうメッキだらけにして2年・・・


なんとなく全部はずしてみたらその方がとてもかっこよかった・・・

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:32:38 ID:Cym3r7jj0
再来週遂に新車が来ちゃうよ。。。
今のミニに乗ってあげられる週末は今週末と来週だけ。

用事が済んだら嫁さんと一緒に徹夜でドライブ行ってこよう。。。
こんなに別れが辛い車なんて初めて。なんかちょっと泣きそう

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 16:33:14 ID:rcsJvMz80
>>65
次の車はMINIじゃないの?
私も5年経ったけどちょっと手放せないなぁ。このまま行くか、二台所有かなぁ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:42:51 ID:LY+BO96D0
>>62
61じゃないがクラッチミート時の最初の出足はすごく軽くなるから、その事かも。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:45:56 ID:rcsJvMz80
>>67
そうかなぁ。乗り心地やタイヤのばたつきは確かに変わるけど、発進の軽さなんてわかるもんじゃないと思うなあ。
いろいろ乗り比べているけどね。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:08:53 ID:mYYKx8Sd0
>>43
またおまえかw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:10:05 ID:LY+BO96D0
>>68
出足が良くなる、って程じゃなくてあくまでタイヤの最初の1回転ね。
CooperSのMTだと低速トルクの細さもあって余計に分かり易かったと思う。
まぁ、分かるのは変えた直後だけだけど、「あれ?」って思う位違ったよ。

ただウチの場合は17inchランフラット&純正OPのSスポークから同サイズの
Playz&OZチタンにホイールごと変えてるんで、タイヤだけ変えた場合よりも
重量差は多少大きかったと思うけど。

71 :56:2007/09/01(土) 20:58:35 ID:EkFL6whn0
>>63
地方だからそんなに何軒もタイヤ専門店無いんですよ。
前の車の頃から信頼してずっと行ってた小さな店は畳んじゃったし。

行ったタイヤ館もそんなに規模の大きな店舗じゃないけど乗りつけたMiniを
店内から見てて、タイヤの値段聞いたときに「あれ今ついてるのはランフラットじゃない?」と
確認するだけの配慮を見せてくれました。

逆に、オートバックソはタイヤの値段聞きに行った時点で、絶対ここでは車にさわらせたくない
と思わせてくれたorz

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:12:43 ID:QczkYql60
>>70
別にタイヤが軽くなったからって、動く重量は車全体なんだから、10kg20kg変わったからって体感できる訳ないじゃん。
まして1回転って、それは重量じゃないよ感じた感覚は。
タイヤが細くなってステア操作が軽いとかいうならわかるよ。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:34:33 ID:N6UUZ9uJ0
バネ下重量を理解していない人がいるようですね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 06:16:21 ID:tDL538Kl0
>>72
何だかねぇ…体感を理屈で語ろうとしても無駄でしょ。

>>73
俺も実際に変えるまではバネ下重量ががこんなに体感出来るものとは思ってなかった。
どっちかと言うと>>72と同じ考えだったし。

ただ、あんまり印象が違うんでひょっとして燃費も良くなるんじゃないかと
期待したんだけど、これは全然変わらなかったなぁ…残念。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:11:57 ID:QczkYql60
>>74
だから、俺だって頭だけでいっているわけじゃないよ。
何台も乗り比べて言ってるんだけど。乗り心地やバタツキといった意味でのタイヤが軽く動くというのは良く解るよ。
でも、出足が軽いって意味が理解できない、実際乗っても体感できないし。
タイヤが軽いというのと、車重が軽いというのを勘違いしているとしか思えないんだけど。

それからタイヤやホイールをうんと軽いものにしても、タイヤを高性能なハイグリップにしたら、ハンドリングは重いし粘るし、ハンドリングに軽快感なんてないよ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:34:10 ID:tDL538Kl0
>>75
もう面倒臭いからプラシーボでいいよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:54:35 ID:1WbuZaHDO
判ってないのに判ったフリするから、ややこしい
プラシーボも含めてな!
雑誌だけの知識は自分だけの胸に閉まっとけ恥じかいてるだけだぞ
“君、車に詳しいね!”て思わせたいなら中学生相手に語れや

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:09:30 ID:os2sO/81O
とりあえず軽井沢にフレンチ食いに来た

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:34:05 ID:nXJh5xmdO
>>65
沢山MINIにありがとうを伝えるんだよ!
写真を撮るのも忘れずにね。

うちはぶっこわれて動かなくなるまで乗る予定だけど子供二人目が視野に入って来たら悩む…
屋根に荷物積んでるMINIも粋で好き。
金に余裕あってもMINIにだけ乗りたいからどうしようもない。。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 17:32:09 ID:TN1+aYeK0
>>75
タイヤが軽いというのは、車重が軽いというのとは違うよ。
物理的に考えてみなよ。

バネ下うんぬんという話は抜きにしても、タイヤは回転体だから車をA点からA'点に
移動させるのに要する力とは別に、タイヤ自体を回転させるのに大きな力が必要になる。
加速を続ける限りそれは必要で、タイヤ+ホイールの重量が重くなるほどその力も
大量に必要になる。

そしてタイヤはジャイロのように回転エネルギーを蓄えて、今度は止めるときに
ブレーキにより大きな負荷をかけるわけだ。

タイヤ+ホイールを軽くするのと、他の部品をそれと同じ重さだけ軽くするのとじゃ根本的に違うよ。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:33:34 ID:fW6ACCfv0
物理的に考えると同じ総重量の車ならタイヤの重量に関係なく必要な力は同じだろう?
ジャイロの話も同じ重量の慣性だから必要な力は同じじゃね?
現実には空転したり滑ったりして同じじゃないんだけどさ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:47:49 ID:BD5z8VAVO
なんか最近アイドリングが安定しない事があるんだけどバッテリーかな?すぐに治るんだけど。

信号待ちで不安になるよ。



83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:58:53 ID:dOxVqL5N0
プラグじゃね?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:16:40 ID:tDL538Kl0
>>81
例えば極端な例、自転車で考えてみる。

A、背中に10kgの荷物を背負って走る
B、後輪(駆動輪)自体がAより10kg重い自転車に乗る

このAとB、果たして全く同じフィーリングで走ると思う?

背負う荷物と考えればたった10kg。小さな子供を乗せて二人乗りするようなもの。
でもタイヤ自体が10kgもある自転車なんて、発進させるだけでも疲れる気がしない?

Aは10kgの荷物を「ただ水平移動させればいい」のに対し、
Bは同じ10kgの荷物を「回転させながら、しかも同じ距離を移動」しなきゃならない。

物理的に考えて、同じだと思う?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:45:51 ID:BD5z8VAVO
>>83
なるほど。

ちなみにWAKOSのBM認定のオイル使ってんだけど大丈夫なのかな?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:46:47 ID:QczkYql60
>>84
ほとんど同じだと思う。
微妙な差を測る事は可能だよ。
タイムで100分の1秒まで測ってみれば良い。そのくらいの微妙な差はあるかも知れない。
フィーリングは違うよ、直進性もジャイロ効果で違ってくる。
でも、出だしに軽さを感じるなんて無いよ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:52:19 ID:TN1+aYeK0
>>86
おいおい、同じわけないじゃん。
考えてみなよ。
タイヤを回すのは、
「タイヤのバランサーでタイヤを回転させて走行状態と同じ回転数まで持ってくのに必要なトルク*4倍」の
力と同じだぜ。
きみは、これに要する力はほぼゼロに等しいと主張してるわけだ。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:12:04 ID:tDL538Kl0
>>86
…それでいいと思うよ、うん。
多分、君はシュワルツェネッガーみたいな体格の人なんだろう。

>>87
後はお任せします。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:21:06 ID:QczkYql60
>>87
だから、同じか違うかはタイムで解るって言ってるジャン。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:07:02 ID:TN1+aYeK0
>>88
やだよ。
反論以前に、彼はこっちの言った事が全然理解できてないんだもの。
ジャイロの話もあさっての方向で理解してるし。

>>89
一度、周囲の理系の大学出た人できみが信頼できると考える人何人かに
>>80とそれに対するきみの返事を見せて、どう考えるか聞いてごらん。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:17:14 ID:BD5z8VAVO
お取り込み中すいません…。オイルの件なんですが…純正でなければ壊れるという意見を見たもので…。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:25:56 ID:gy0+KHMo0
>>84
本当にその例えの通りに考えるなら、背中に荷物背負って走る方が
ずっと疲れるよ。

ところで、10kgのものを宙に浮かせて運ぶのと、10kgの車輪を
転がすのとどっちが楽だと思う?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:38:47 ID:QczkYql60
>>90
必要エネルギーが違うという事は、17インチの重い純正ホイールを履くと、軽い純正の15インチ7ホールホイールを履くよりも随分と遅くなるという事ですね。
エネルギーは全然違うと主張して、タイムは同じでは理屈が通らないですからね。
0−400m加速でどれだけ違うんでしょうね。
貴方の主張では随分と変わりそうですけど。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:43:27 ID:1TXIugqv0
いくら早くてもカッコイイ方に乗りたいに一票。
どっちがカッコイイかは個人の趣味じゃね?
特にこの車の場合は。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:43:55 ID:tDL538Kl0
>>90
いや、うん、シャレです。ゴメンね。
あの答え聞かされたらサジ投げるしかないじゃない…

>>91
お取り込みなんか全然してませんのでお気遣いなく…

>>92
悪いけど、その質問は「こども電話相談室」の方が親切に答えてくれると思うよ…

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:49:19 ID:gy0+KHMo0
>>95
いや、そんな分かったフリしても、全然君わかってないから。
体重20kgの子供を背負って自転車にのるのと、20kg重い自転車に乗るのどっちが楽か
考えてみなよ。
まあホイールの問題は本当はこれと違うんだけど、お前が言い出した例えだし。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:53:26 ID:gy0+KHMo0
イヤミを言ってもそれを理解する力が無いだろうから、正解書いとく。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car008.htm#mark001

ホイールを10kg軽量化した効果は、トランクの荷物を10kg減らした効果に等しい。
>>ホイールの回転慣性を軽減した効果は、エンジントルクに対し2桁以上小さい<<
ので、全く影響しないとみてよい。

わかる?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:54:02 ID:tDL538Kl0
>>96
http://www.tbs.co.jp/kodomotel/

99 :91:2007/09/02(日) 22:54:10 ID:BD5z8VAVO
は、はい…

で、WAKOSでも無問題でしょうか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:57:03 ID:gy0+KHMo0
>>98
>>97


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:34:37 ID:KwKnjR7L0
>>99
問題なし。
ただし社外は早めに交換。純正のように15000k毎は無理。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:35:32 ID:TN1+aYeK0
>>97
それは、まずホイールについての軽量化の話だな。
タイヤは当然ながらホイールより外周に存在するので、より慣性は大きく効いてくる。
更に、その話は0-100加速について考察してあり、加速時にはその車の最大トルクを
出す前提で計算してある。
ここで話をしているスタート時の出だしの事とは全く違うわけだが。

きみはそこの話を完全に理解していると自分では考えているらしいから、
そこの式を上の話に合うように変えて計算して書いてみてくれや。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:07:18 ID:PuNxa60Q0
>>102
そんなこと知っていても知らなくてもタイヤが回転して車は走る
免許があれば大仏みたいな顔したおばちゃんでもMINIを公道で運転できる




104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:58:07 ID:MiFPxraiO
まだ結論出ないの?

結論知りたいなぁ。

105 :101:2007/09/03(月) 07:19:07 ID:rJGXUeICO
ありがとうございました!

106 :いそやん ◆K19iWlVxkU :2007/09/03(月) 09:33:37 ID:IvebzLQmO
いえいえ
どういたしまして

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:32:49 ID:Hqn7f8Ol0
>>102
計算式は変らないよ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 14:56:28 ID:JzeaT0Fw0
結論:タイヤを替えたら空気圧が変わった

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:35:57 ID:o8hybhhzO
バネ下の重量1キロ増は車重10キロアップと同等の性能ダウンになります。これはモータースポーツの世界では常識であります。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:44:56 ID:E5meJC61O
なかなか奥が深く簡単には説明できないが、軽ければ良いとも一概には言えず、回り初めは軽い方が良いが回転をキープし易いのは重い方が良い。平坦な道を真っ直ぐ走るだけならあまり影響は無いが、曲がる、止まるとなると大きな差が出る。特に制動距離には凄い差がでる

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:29:44 ID:cP9dhR0T0
>>110
凄い差って?ブレーキ容量を考えた場合制動距離に特に差は出ないと思います。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:33:06 ID:1tQ/PPE90
Sidewalkがぼちぼち納車され始めてるね。

ただどうも周りの話聞いてると早く注文した人程
納車が後回しにされてるような...>Sidewalk
なんか腑に落ちん

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:43:25 ID:xShQRTnK0
>>112
Sidewalkの納車始まってるのですか?
確かに9月からと言ってたよね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:44:01 ID:cP9dhR0T0
そんなことありえるの?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:58:32 ID:1tQ/PPE90
>>113
自分は地元のDに発表前から予約してあって、
正式発表当日に電話予約、注文したけど納車は来週。

なのに7月に注文した人の納車報告があったり。
(ってmixi情報なんだが)

オーダーメイド以外にも在庫車用も入って来てるだろうから
後出し注文組も納車されてるのは理解は出来るんだが
新規の客に売りたいが為に納車処理をそっち優先にされてるんだったら
苛立たしいな。。。とかちょっと思った。

まぁ妄想なんだが俺が営業だったら
「今決めて頂けるなら先に配車しますyo!」位は絶対言うと思うしな。
こっちは前金まで入れててどうにもならんのだし。

とりあえず早よして欲しいぜ。待ちきれん

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:25:44 ID:cP9dhR0T0
>>115
まじめにレスすると、正式に注文した時点で英国の生産ライン上にオーダーが入るので、その時点から貴方のMINIは既に決まっています。
その後、自分のMINIが組み立てのどの段階か、とか船積に入ったとか全ての情報がディーラではわかります。
ネットで貴方の番号をたたけば、番号で今の状態が解るようになっています。
なので貴方の発注車を他に回す事はありえません。
異常に早い方は、ディーラ発注の車を買ったかキャンセル品を買ったなどのいわく付でしょう。
貴方の注文した車は既に決まっていますので、間違いなく貴方に向かって進んでいますよ。(^^)

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:36:40 ID:1tQ/PPE90
>>116
mini.com みたいに日本でもトラッキングやって欲しいよねえ。
米国は1月で着くけど日本じゃその3倍はかかるんだからさ。

てかキャンセルとか在庫車がある理屈は理解してるつもりなのだが、
ある程度まとめて荷揚げしてVDCに入ってるだろう9月販売分ロットから
オーダ注文分を先に処理してくれよって話。

実際昔、別のBMディーラで無理行ってVPCの処理繰り上げてもらった事があるからそう思ってしまうのだ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:44:40 ID:cP9dhR0T0
わかってんなら、こんなとこでグダグダいうな。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:55:07 ID:1tQ/PPE90
グダグダ言う為の匿名掲示板で何絡んでんだよ?
つか>>116,118 で口調変わり過ぎ。誰だよアンタ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:03:41 ID:WrJL3q970
訳がわからずに悩んでいるのかと思ったら、
自分もやってもらった事があるとか言って
只のお前のわがままだと解ったら急に腹が立っただけだ。
やっぱ後ろに回されたんじゃね。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:20:51 ID:1awz4NLs0
売れ筋は見込み発注してるから納車が早いだけだろ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:22:35 ID:1awz4NLs0
>>117みたいな客は結局みえないとこでDにバカにされてるんだろうな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:07:48 ID:qpndFfVBO
燃費計で質問なんですが、平均燃費は14前後いったりきたりしてるんですが、もう一つのモード?は5くらいから上がり続けて今7・5です。
これは何のモードなんでしょうか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:12:02 ID:X2vtyBI10
>>123
逆じゃないかなぁ。5→7.5kmが燃費で、14前後が平均速度じゃない?
ave とか coss とかなんか出ているでしょ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:27:13 ID:pR6cxq9/0
>>121
ベンシのSL、AMG55、キャンセルが出たが、納車待ちに回したら売り上げが1台分減るから待っていない友人の所に持ってきた。
良く考えればアタリマエだよな。



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:15:43 ID:LxjCZ6udO
111自分は雪国で冬スパイクタイヤ履いていた時がありました。重さをきちんと比べた事はないですが、かなりスタッドレスより重たい。履き替えて走り出した瞬間全てが重くなったと感じます。ブレーキはびっくりする位性能ダウンしますよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:59:58 ID:qpndFfVBO
>>124
ありがとうございます。速度は別に21kmくらいで出てますね。

14の方は/Lって出てるので燃費だと思うんですが…。今日はエアコン緩めて走ると国道では18まで上がってました。町中では12くらいですが。
なんだろうなぁ…

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:27:55 ID:0MA1C9JT0
>>127
それ、瞬間燃費じゃない?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:29:10 ID:iOjaiS490
>>127
とりあえずここで質問する前に説明書読もうな

でだ、オンボードコンピュータに表示されるのは、初期型MC後では
外気温、瞬間燃費、平均燃費、走行可能距離、平均速度、現在速度
だったと思う。

/Lって出るって事は瞬間燃費かと思うが、
アクセルの開度でリアルタイムに変化するから違うか・・・

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:49:58 ID:qpndFfVBO
なんかすみませんm(__)m

確実にわかるのは外気温、航続可能距離、瞬間燃費(おっしゃる通りアクセルの踏み加減で変化します)。ただ現在時速は出ませんね…。ちなみに05のクーパーSです。

信号の無い国道では14〜5。最高でエアコン切っての18.1。町中で3〜4000回転で回すと11くらいになりましたね。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:18:48 ID:n+Cff2Ir0
R56版MCSのフロントグリル(黒メッシュグリル+クロムトリム)に
すっかり惚れてしまったのだけど、R50のMCSでもあんな感じに上手く
加工出来ないものかな?

ただメッシュグリルガード貼っただけだと下のブレードが見えて間抜けになってしまいそうだけど。。。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:20:32 ID:3PfcD5bq0
>>130
クロノパッケージ入れてると時速は出ないぞ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:23:03 ID:qpndFfVBO
おっしゃる通りクロノです!

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:21:16 ID:WrJL3q970
>>131
純正オプションのエアロダイナミックアクセサリのラジエターグリルでダメでしょうか?
11200円です。
黒トリムのメッシュグリルですけど。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:11:20 ID:n4jhbncs0
>>130
だから、数字の表示の他に 単位 が表示されてるでしょ。
なんて書いてあるの?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:52:25 ID:WsqWePMp0
>>134
それ悩んだのですけど多分一体成形の構造ですよね?アレって
「トリムだけクローム」は拘りたい部分なのですよ。
うまくトリムだけ変えられれば良いのだけど難しいかなと。。。

てかついさっき恵比寿GPの駐車場で装着車みかけたのにな。
ちょっと急いでたのだけどよく実物見てくれば良かったス。
ともあれ情報サンクスであります

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:53:07 ID:WsqWePMp0
コンバチの幌の耐久性について、

青空駐車の多い英国のお金持ちは3〜4年で幌を張り替えるとも聞くけど
昨今の幌は10年経ったって余裕で水漏れしないとも聞く。

ベバスト製のNew MINIの幌は如何かな?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:46:55 ID:OnBzWWhCO
>>135
すいませんm(__)m
『AVE』と『CONST』と出てました。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:10:29 ID:HISgDRQO0
>138
Aveがアベレージだろう事はわかるけど
constは何の略かしら?Constant?

140 :138:2007/09/07(金) 07:40:39 ID:z36HZgcnO
ごめんなさい!CONSでしたm(__)m

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:48:53 ID:HISgDRQO0
Consumption/消費かな?

平均値と瞬間値だよね。確か

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:18:00 ID:SW1p/rfOO
明日はクパの日

洗車でもしてやるか

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:48:56 ID:Miz9Pp4BO
おまいら、はやく廃車にしろや!
俺だけの車。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:07:48 ID:e3kA1dd50
クパの日オメ!

ナビの取り付けなのだが、純正ラジオのアンテナから
ナビのFMVICSに分岐させてやる事は可能だろうか?
フィルムアンテナとかは貼りたく無いんだな

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:56:15 ID:G5G9+86b0
>>137
月1で洗車機(ソフト布なんとか)に突っ込むようになって1年半
今のところなんともないよ
もし壊れても買い替えりゃいいやって覚悟で

だけどやるかやらないかは自己責任でw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:39:27 ID:TJQGsS3j0
>143じゃないけどクパの日に洗車したよ。

…けど、ハイマウントストップランプに水漏れ発見、接着剤がはがれてブカブカしてる。
納車直後にも同じ症状が出て対策してもらったんだけどなぁ。

これって一年しかもたんの?(´・ω・`)ショボーン

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:40:42 ID:TJQGsS3j0

× >143
○ >142


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:01:43 ID:gpZtg0GJ0
>>144
ブースター付の2分配器?ってのでやってるけど、ラジオの感度が悪くなった。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:26:53 ID:7HBlJI8p0
>>148
自分はラジオ聞く事って殆ど無いので感度低下は平気かな。
FM-VICSの方は問題無く拾えてるのですよね?

同じ方法で検討します。サンクスです

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:46:29 ID:gpZtg0GJ0
>>149
FM-VICSは問題無いですよ。
ちなみに使っているのはこれ。
http://prinet.shop-pro.jp/?pid=756745

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:36:50 ID:Dv00J5u40
6月末に車検したばっかりのone壊れましたorz
センターメータの所にEPって表示されて
CVTのギアが1速か2速にはいったまま固定されてしまった感じで
ノロノロしか走れなくなってしまった
今はディーラーで原因を調査中

ぐぐってみたらいくつか同じ症状っぽいブログとか記事がでてきたけど
よくあることなのかな?

代車にコンバチ貸してもらって一瞬喜んだけどもう飽きた!
はやく自分のに乗りたい・・・


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:13:16 ID:7HBlJI8p0
車検はD?それ以外?

EP表示はバッテリー起因の事が多いとDで聞いたが。。。
てか自分の場合はその場でバッテリーの劣化とすぐに原因判明したけど
オンボードコンピュータのログにそう出てたそうで

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:31:55 ID:SLFtfz2x0
後期COOPER S
サーモスタット周辺からの冷却水漏れ
リコールで無償修理してもらったが…

同じような症状の人いますか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:02:09 ID:Dv00J5u40
>>152
車検はディーラーでしました
異常発生時ディーラーに電話したときも
バッテリーが原因かもとは言われてたのですが
3日前の夜即入院して原因がわかったという連絡はまだないです
すぐにわかるような異常じゃなかったのかな?
ちょっと不安です


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:46:46 ID:GoiErNH50
車検と点検整備は違うものだよ。
車検は公道を走る規格に収まっているかを検査するもの。
以前車検の翌日に故障したユーザーが整備工場を訴えて敗訴している。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:21:55 ID:z7y6MZqn0
>>154
そうなんだ。。。
自分の2002年式ONEは「EP」出たのは一度だけでバッテリが原因と
すぐに診断されてバッテリ交換でその場で退院だったよ。
(ちなみに一度エンジン落とすとEP表示は回復したので
 そのまま近くのDまで乗り付けた)

何年式?早く退院出来ると良いね

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:23:41 ID:z7y6MZqn0
>>150
サンクスです。そこ安いですね。

てか今更ながらSidewalkのナビ取り付けで悩んでるのだけど。。。
オーディオを普通の1DINに交換すると取り付け淵の枠が気に入らなくて。。。

http://www.naveart1.com/nave-mini-kit1.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/287563/blog/5038324/#koko

みたいなステーで付けるか、
それとも今同様ダッシュに普通のナビ同梱のステーで付けるか。。。
う〜む

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:37:33 ID:9FspsEmj0
>>157
下のやつはアームが伸びてきてるみたいだけど
フレキシブルなのかなあ?ギザギザはないみたいだけど
ナビはタッチパネルを操作するから剛性が確保されてないときっと鬱陶しいと思いますよ
どんなキットで1DINにするのか知らないけど、1DINがベターじゃないかなあ?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:46:07 ID:z7y6MZqn0
>>158
自分の知ってる1DINキットはこれです。多分最も一般的な?パーツですよね。
http://kanack.co.jp/ge/bm-101.html

今のR50 Oneはこれでオーディオをカロに交換してるのですが、
元のサイズが厳密に1DINじゃないので妙にボリューム感が狂う気がして。。。
あとここにナビまで入れると位置が低過ぎて視線移動が長くなるのが不安です。

ダッシュボードとかぶち抜いて構わないのでキレイに、安定して使える
ステー付けてくれる業者さん居ないかしら。。。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:41:56 ID:bbWolm1x0
>>159
ナビはAVN075HDで取り付けはこれ使ってます。
http://www.contactnavi.net/product/272?


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:22:46 ID:qioI4ijK0
>>154
私のoneもまったく同じことがおきたよー。
EP表示でノロノロしか走れないの。
Dまで運ぶのが大変だったよー。
EPと出るのはバッテリーかもってDの人が言ってたけど、
結局そうではなくてシフトの故障ってことで
取替えでした。。
以来、シフト表示を見るのが癖になってます。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:48:40 ID:qprQvrp80
>>153
うちも後期COOPERーS
サーモスタット周辺からかどうかは不明だけど、
冷却水漏れがあり、サーモスタットとハウジングを丸ごと。
この夏、何度クーラントを足したか・・・。
さらに、エンジンマウントのオイル漏れで丸ごと。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:31:29 ID:3vS3oA6y0
やはり旧型は欠陥車だな。
新型待ちで良かった。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:27:07 ID:xtPkEXMyO
後期S乗りだけど、冷却水漏れのリコール出てるの?

今D預け中だから言ったらやってくれるのかな?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:35:26 ID:VJg1Y3MS0
>>154さんの原因は解ったかな?

>>161
ギアボックス総取っ替えですか?
何か変わった操作ってしてらっしゃいました?
静止状態以外の時にNレンジに入れたりとか

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:03:59 ID:R2irjTKV0
>>163
新型スレみたら新型も故障してるようだ。
MINIの信頼性は新型も同じような感じだね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:17:59 ID:8Ao6enhD0
このところ、一回こっきりの不具合報告をして、
その後二度と現れないおかしな書き込みが多いですね。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:22:36 ID:VJg1Y3MS0
その後しばらくしてからそれを既成事実だとして
暴れる人が現れるのも同じく。

まぁ2代目スレのアレなんだろうけど

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:34:21 ID:TWCmlJPfO
月中だけど、サイドウォーク初回分注文組は納車ラッシュなんじゃないか?
レポよろ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:43:24 ID:Pnuvj9+k0
>>151

02年の初期モデル海苔だけど、EPエラー(エマージェンシー・プログラム)はバッテリーの不良で点灯することが
多いですが、EP点灯して走ることができなければCVTのECUのエラーなので、ユニット交換ぐらいで済むはずだと思うよ。普通は。

値段は定かではないが、ちょっと高いかも。

あまりにもひどいので、CVTそのものを乗せ変えたという話昔をDラーで聞いたことがあるけど。

自分はユニット交換1回、バッテリー交換1回で現在は表示されなく快調に乗ってます。

ユニット交換の時は保証期間だったのでもちろん無償でやってもらいましたが。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:51:28 ID:qyLU79xg0
>>170
まさに同じ経緯を辿った知人がいます。
しかし初期車で最近この症状が出た人が修理を依頼した場合、
修理代取られるんかねぇ?だとしたら、なんか釈然としない話だな。
リコールでもおかしくないと思うのだが。

俺のはSFW期間があと1年と少し。
あまりにも平穏無事すぎて、「何か起こるなら早く」と祈ってるよ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:12:15 ID:sZ0RNvPb0
オレもオイルのにじみとハイマウントのレンズ剥がれだけだな。
両方とも無償対応だった。
ハイマウントはクレーム効かなきゃクリアに変えるつもりだし気にしてない。

まれにキー捻ってもセル回らない時があるんだけど
(しばらく放置するか何回か挿しなおすと掛かる)
これってイモビのせい?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:00:16 ID:5QcaCGp8O
セルモータかもよ?早めにチェックした方良いよ。セルの場合(バッテリーあるのに)キー捻って「ウィッ・・」 もう1度捻ってかかるとかは典型的な症状です。そしていきなりかからなくなるの。カチッ!カチッ!とはなるからバッテリー上がった?と思うかもしれませんが・・

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:43:40 ID:sbOkfPm7O
ハンドルロックだろ?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:17:59 ID:WqNoQd5u0
>>151>>154です
今日ディーラーの話聞くことができました。
車も治って元気になったみたいです。

やっぱり原因はバッテリーだったみたいです。
バッテリーの電圧が40%に下がってて
ミッションが誤作動起こしたのだろうとのことです
バッテリー、車検のときは問題なかったけど
今年の夏暑すぎたせいでいろいろ負担が大きかったのかも?ともいってました

あと、先日の台風のときに水溜りになった道を走ったのもいけなかったみたいで
水かさのあるところを走ったせいで
CVTのところのニュートラルスイッチのカプラーというのがぬれてしまって
電気の流れが悪くなってたのも原因らしい
とのことでした

電話聞きながらメモしたのをそのまま書いてるのと
車あまり詳しくないので変なことかいてたらすみません

バッテリー交換と点検費用モロモロで2万円ちょっとくらいかかるそうです。
CVT交換も覚悟してたのでこのくらいで済んでよかったです・・・
うちのはこないだの車検でSFW期間終了だったのでビクビクしてました

今日仕事終わったらoneひきとりに行って来ます。
レスくださったり心配してくださった方ありがとうございました








176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:44:50 ID:RltMf6An0
>>175
何はともあれ良かったね!
自分のONE/2002年型もバッテリ容量低下でEP出すのは大体夏の終わり頃だったな。
理想を言えばそうなる前に変えてあげるのが一番良いのだろうけど...

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:39:10 ID:sbOkfPm7O
オレのクーパーSも明日帰ってくる!

あるのと無いのでは明らかに日々のモチベーションが違う
可愛い奴だよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:46:57 ID:RltMf6An0
わかるなぁ。車を仕事にも使うようになってから尚更。

自分は明後日Sidewalk納車待ち!
今まで乗ってきたONEが次の良いオーナーに出会える事を心から願う。。。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:58:09 ID:WqNoQd5u0
>>176
ありがとうございます
one無事返してもらってきました
洗車もしてもらってピカピカになってました
これからはバッテリと水溜りに気をつけて大事にのります。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:30:46 ID:lgqWR+JO0
>>165
総とっかえです。Nにいれるとか、特別なことは何もしてないです。
Dも、こういうのはあまり聞いことが無いといってました。
7万くらいかかって、半分はメーカーに出してもらいましたよ。

181 :172:2007/09/14(金) 08:58:40 ID:1fELw7xW0
>>173 174
セルモーターそのものでもハンドルロックでもない。そんぐらいはわかるって。

キー捻っても電気が行ってないんだよ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:07:25 ID:K1wF/3GNO
旧山手沿いのカフェの前でSidewalkらしいコンバチとR56並べて写真撮ってた。
なんかの取材かな?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:48:40 ID:vmNBGf/70
つうかSidewalk引き受けに行ってきますよ。
おまいら俺を祝福なさい

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:17:36 ID:sBLalQB2O
自慢ウゼ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:29:25 ID:FBIupLcDO
sidewalkって何ですか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:39:29 ID:vT5tO/fl0
歩道

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:40:33 ID:uaLiGF3fO
>>185
ボディが緩くても、無駄に車重が重くても気にしない人が買う車

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:21:49 ID:+guW95fF0
>>187
と、軽乗りが言ってます。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:42:31 ID:9oeU6Y4M0
>>183
いまさらミニ?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:55:12 ID:uaLiGF3fO
>>188
と、原チャリ乗りが吠えてます。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:40:36 ID:xAGRTNKo0
スルー力が足りない…

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:38:28 ID:aMAcZQ1z0
いじめられっこだからな。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:58:28 ID:7k5mN82kO
このクルマ、雑誌とかのオーナー紹介で「センスよく仕上げました」とか
言うと徹底的に叩かれるね。かつての死神博士のように。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:44:42 ID:PJHJRX2YO
死神博士がわかんないよ。おじさんネタ?

195 :ベストカー6/26 河口まなぶ :2007/09/16(日) 08:07:01 ID:nZD6qtC70
ミニクーパー VS スイフトスポーツ

1.6リットル直4NAと同じ排気量をもつミニクーパーとスイフトスポーツだが、さまざまな部分を見比べてトータルでの
実力を考えた場合、ミニクーパーにアドバンテージはほとんどない。
ミニクーパーは120ps/16.3kgm。対するスイフトスポーツは125ps/15.1kgm。
まず二台を比べて明からにミニクーパーにアドバンテージがあるのは、
6速MT/6速AT(スイフトスポーツはいずれも5速)と内装の質感といったところ。
ミニクーパーの1.6リットルエンジンは低速トルクが太くて扱いやすく、トランスミッションも操作感などが
ワンランク上にあると言える。ただし動力性能的には大差ないし、
スイフトスポーツもエンジンは気持ちいいフィールがあるといえる。

いっぽう、内外装はデザインにおけるユニークさとクォリティを高次元で両立しており、この点ではさすがに
ミニにアドバンテージがある。スイフトスポーツもデザイン的にはかなり評価が高いと思うが
残念なことに質感ではミニに及ばない。

しかし、走りの楽しさ、気持ちよさではスイフトスポーツが上。
ミニクーパーも新型となって先代より走りが確実に進化したが、以前よりも落ち着いた感じが増しており、
よく言えば大人っぽさが増したぶん、痛快さはやや影を潜めた感がある。



196 :ベストカー6/26 河口まなぶ :2007/09/16(日) 08:07:42 ID:nZD6qtC70
いっぽうスイフトスポーツはまるでイタリア車かフランス車かと思えるほど痛快なホットハッチらしい走りを実現。
ハンドリングも姿勢変化の自在性が高いもの積極的にコントロールできる味付けとされている。
ディテールの作り込みのよさや質感は確かにミニクーパーだが、
肝心の走りの楽しさ気持ちよさのことを考えれば
100万円の差はないし、むしろこの価格でよくぞここまで作ってくれたと思う。
それに実用性は4ドアのスイスポが上。だからこの勝負スイフトスポーツに軍配が上がる。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:07:54 ID:0YbncT1QO
いちいち貼らなくていーよ暇人

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:17:46 ID:8qd7WhToO
>>153
亀だけどうちもそうなってる気がします。
暑い日にクーラーつけて駐車場に停めたら向かって右側から水がボタボタ水溜まりになりました。
旦那に聞くとそういうもんだって言ってたけど本当かな?
この症状って仕様ですか?
2006PARKLANEのSMTです。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:38:32 ID:/45JUCZjO
>>198
駐車場に停めてる時はエンジン切れ アホタレ
地球温暖化なんだよ 馬鹿
水洩れ? お前の脳ミソ洩れてるんじゃないか
それは冷却水じゃなくてエバポレーターだろ車音痴
それくらいの知識もないのか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:19:58 ID:0YbncT1QO
まぁまぁ女性なんだから興味がなければそんなもんだよ。
奥さん、口が悪いだけだから気にすることないよ。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:13:14 ID:P6oZFdr80
>>199
お前の脳みそも相当腐ってるぞ。
まともに指摘できないのか?
地球に気を使う前に、他人に気を使うのが先だぞ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:39:15 ID:A5kSsoQRO
>>201
お前は腐りきって溶けてる
女には甘いのか? 童貞くん

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:50:27 ID:ngkMJqOzO
2004年後期のクーパーです。
ズバリ!おすすめナビは何ですか?
インダッシュで

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:53:53 ID:VixibYMn0
>>200のレスを見て思った事

「奥さん!僕、ずっと前からあなたの事が!!11」


って一度リアルに言って見たい


205 ::2007/09/17(月) 10:25:47 ID:GwdgFTcK0
ヤワラちゃんでもか?



206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:10:21 ID:Kl2z0Lxc0
前期型のクーパーSなんですが、ブレーキパッドのセンサーって
4輪のうち合計で何ヶ所あるんですか?やはり4ヶ所?それとも
案外前輪の2ヶ所だけ?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:07:43 ID:2QoJWjEm0
リヤのパッドにコード繋がってるか見れば?

前期後期で形が違うだけで両方とも4輪にあったような。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 03:44:31 ID:g7WP1yyT0
Sidewalk納車した人レポよろしく!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 07:32:58 ID:qudjp8XQ0
鈍重でした。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:43:57 ID:GSJw6xgj0
>>202
お前こっちにも来てたのかw
もともと旧型乗りだとほざいてたしな。
新型スレに帰っておいで。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:07:16 ID:xhxIJm3kO
↑童貞と言われて意地になって言い返している可哀想な童貞発見!
誰か女紹介してやってくれ(笑)


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:08:04 ID:27oydqtb0
>>207
前期型はパッドセンサーが無いよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:27:42 ID:+4qFYawt0
https://www.newministuff.com/new/shop.php?action=productshow&id=56

これちょっと欲しい...
これにナビのモニタ付けるのはさすがに無謀かな...?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 07:21:38 ID:8YZUO1fE0
>>203
ポータブルナビつけたんだけど、
ミニの内装に溶け込んでカッコいいよ。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:28:48 ID:5hHOmvFVO
05クーパーSのアイドリング不調、ROM書き替えしたら少し治まった気がするんだが未だにプルプルする

何か完治する方法は無いものですか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 11:57:21 ID:994FsQUgO
イグニッションコイル交換

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:17:50 ID:b2DrkQywO
プラグ交換

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:40:08 ID:5hHOmvFVO
ありがとうございます!

実際交換されて治ったと?



219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 07:48:43 ID:qG4PohnEO
原動機のアイドル不調は点火系の原因がほとんどですな。ロムは基本的に欠陥が無い限り途中からおかしくなるって無いからね。調子悪いエンジン用に書き変わっただけで、根本的な解決にはならないでしょ? 回転がゆっくり上下するならばスロットルボディが怪しい気もするけど。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:52:21 ID:I3QLjkhfO
なるほど!
皆さんに教えてもらった箇所をあたってみます!

ありがとうございました!

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:39:00 ID:m6Bok2n/O
CVTのMINIだが、アイドリングで油圧警告灯が点灯!回転を少し上げると消灯。オイル量OK、漏れ、異音も無し。 プレッシャ・スイッチの不良すかね?ちなみに、オイルとエレメント交換して、二日後くらいから点き始めました。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:24:12 ID:02OxLDst0
なんかトラブル事例ばっかだね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:49:38 ID:txh3gVt30
こうしてトラブル事例を共有できる場があることは良いと思うなぁ。

まぁ、楽しさはかなり語り尽くされた感があるけどね。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:30:28 ID:8RMod/GOO
暖機(ミッション内部のオイル暖めるのに走行してくださいね)終了後オイルの量はエンジンかけて点検しましたか?回転あげて消えるのはだいたい量が少ないのですが、プレッシャースイッチはランプが点灯するのであれば基本的には問題ないはずです。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:31:34 ID:8RMod/GOO
失礼!エンジンだね

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:41:36 ID:8RMod/GOO
漏れなど無いならばひょっとしてオイルポンプかもしれませんね。よっぽどシャバシャバなオイル入れたって事は無いですよね?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:23:46 ID:0pdqdihlO
みなさん、有難うございます。 オイルポンプだと致命的ですよね。社外のエレメント使ったもんで、これがクサイかなと思っています。 信号待ちでのアイドリングが恐ろしいですよー。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:18:48 ID:txh3gVt30
ディーラのメカニックに聞いたんだけど。
初代のMINIってアイドリング状態では充電がマイナス状態(放電の方が多い)なのだそうですね。
Sはクーパーよりも更にマイナスが大きくて結構回転を上げないとプラスにならないらしいです。
チョイノリが多い人はご注意。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:31:31 ID:M3Ay52K1O
なるほど。
ちなみにプラグが結構汚れてて、とりあえず汚れを取ったら気持ち安定した?気がします。

イリジウムでだいぶ安定すると思います

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:58:29 ID:X92DkOcH0
CDチェンジャー用端子用iPodアダプタとか付けてる人居ますか?

http://www.signifie.net/dension/icelink/plus/

こんなの検討してるんだけど、音質とかどうでしょう

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:59:18 ID:X92DkOcH0
てかもすぐtouchが届くんだけど
クレードルも新調しなきゃだな。。。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:48:32 ID:lVmxF8SZ0
>>230
第一世代nanoに別売りドックコネクタケーブルで繋げて使ってます。
ケーブルのくせに6,500円もするのはボッタクリっぽいけど…
nano本体はABで買ったケータイホルダにぶらさげてます。

普段はiPodからの操作モードにしてるけど使い勝手は良好です。
この状態でもデッキ側から曲送りなど出来ます。

音質はそこそこ良いと思います。
ていうかFMトランスミッターからの乗換えだったので当たり前かも。

正直、トータルで1DINデッキが買えてしまう金額になってしまうので、
どうしても純正デッキをと使いたいという場合を除いてはオススメできないかな・・・

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:44:00 ID:9TAwSxOd0
>>232
>どうしても純正デッキをと

harman/kardonと、マルチファンクションステアリング装着車なので、
僕の場合は純正デッキ活かすのが大前提なのです。

てか6500円て随分お安いですけどどこの製品でしょう?
自分は最終的にこれにしました
http://enfigcarstereo.com/shopsite_sc/store/html/DICE_I_BMW_R40.html
17000円+送料位ですかね。

これでも
http://www.rakuten.ne.jp/gold/proclip/otheritems/icelinkplus4.html
なんかよりは大分安く買えたと思っていたのですが。
ケーブル配線が短い分、多少は音質的に有利かなとも思うし。

てかONEからの乗り換えなので純正オーディオの音と
HU/スピーカー交換した音も散々ぱら聞き慣れているのですが、
H/Kは本当に良い音しますね。。。
試聴無しで購入しましたが、Dはキチンと試乗車で一台用意しといて欲しい
絶対もっと多くの人が装着したと思います

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:38:32 ID:lVmxF8SZ0
>>233
ああっと、ちょっと説明不足でした。
>>230のiceLinkPlus本体にオプションのドックコネクタケーブルです。
iceLinkPlus本体29,400円+ケーブル6,500円+工賃1万なので実際は5万近くの出費です。
(取り付け作業見せてもらったら自分で出来そうでしたが…)
最初から付いてるクレードルは初代iPodのサイズなのでnanoに合わないです。
これなら普通の1DINデッキにオプションのiPodアダプタつけたほうがよかったかなと。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:58:52 ID:4Rbzrrym0
コンバチ乗りだけど、半年前に購入して以来かなりの確率でオープンで走っていたから
幌のしわが目立ってきた。。
しわの取り方とかってあるのかなー

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:46:10 ID:9TAwSxOd0
>>235
何か日常メンテとかしてます?
自分もSidewalk納車一週間で既に少々折り目が目立って来たのが
気になってきました。
手触りも新車の時よりだいぶ毛羽だって来た感じが。
通勤その他に使うので毎日2〜3回開け閉めしてます。

とりあえず英国車の定番らしいAuto Glymを注文してみたトコです
http://store.yahoo.co.jp/oriflame/ag201.html

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:51:53 ID:9TAwSxOd0
>>234
>これなら普通の1DINデッキにオプションのiPodアダプタ

ノーマルオーディオだったら確かに1DIN差し替えの方が
良かったかもしれませんね。
正直、純正ノーマルの音は余り褒められた物では無いかなと。
(それでも並の車の標準オーディオと比べれば素晴らしいとは思いますが)

ただ自分の場合は結局iPod、特にnano自体の音質がさほど
褒められた物じゃ無いので結局MP3/AACをCD-Rに焼いて
カロッツェリアのオーディオに突っ込むのが習慣になりました。
これで音質的には劇的に改善されました。

利便性の面からiPodコネクタもあるにはこした事無いのですけどね。
てか5万となるとかなり高いですね。。。
自分は知人ら3人と共同購入してかなり安く済みそうです。
純正ラジオに曲名が流れるってのがちょっと面白そう

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:56:14 ID:9TAwSxOd0
なんか言葉足らずだったかな?
以前乗ってたONEは最初期の物でAUX入力も付けられない
ラジオだったので、すっぱり諦めてオーディオを付け替えて、
ついでにiPod->Lineレベルケーブルで装着してました。

HU交換、スピーカー交換で9万位かかったかと思いますが、
新しいMINIに¥74550で付けられたH/Kオーディオシステムには遠く及ばなかったと思います。
爆音とか鳴らしたい人には向かないでしょうけど
これだけしっかりコントロールされた音がなるカーオーディオってそうそう無い。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:20:27 ID:P8vFdMQ00
>>238
足りすぎ
むしろ長すぎ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:10:34 ID:QixBVdWXO
2004年あたりからのデッキならポン付けできるAUXケーブルで事足りると思うのだが
アイスリンクを使うのはチェンジャーとの併用を意図しての事なのかな?
それとも音質の問題?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:36:38 ID:DvTv2Gxg0
>>240
自分の場合は

・充電等もセットにして配線をスッキリしたい
・MFSWのFF/REWボタンを使いたい
・純正デッキに曲名を表示させたかった

が主な理由でした。
音質的には、ドックコネクタからLINEアウトをAUXに繋ぐのと
理屈の上では同じはずですよね。
Gateway300とか、独自にデコーダを持ってるものだとまた話は違うのかなと思いますが。
https://www.newministuff.com/new/shop.php?action=productshow&id=421
iPodもモデル毎に大分出音のキャラが違いますものね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:10:39 ID:QixBVdWXO
>>241
なるほど。
結構、便利かも知れませんね。
ミニ純正のiPodインターフェイスとの違いは何なんだろう。
調べたんですがよーわからん…。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:30:20 ID:t9BK9WDD0
>>242
自分もBMW純正は触った事無いけど、
ナビやiDrive付きだと画面と連動出来るのが最大のメリットかな?

ただそれは同時に最大のデメリットでもあって、
iPod側の操作系が無効にされちゃうのが自分はイヤでした。

運転中なんてFF/REWだけポチポチ出来れば十分だし、
プレイリスト選んだりは停車中にiPodで操作するのが個人的には一番早いんですよね。

あと詳細忘れちゃったのですが、プレイリストの命名に制限があって
それを満たしてないとプレイリスト選択が出来なかったような

>>241のはプレイリスト単位で無制限の数のプレイリストを選べたと思います

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:57:06 ID:c3NChgdy0
クーパーMC後に乗っています。オーナーの皆様お聞きしたいのですが、
エンジン停止後キーを抜いた後で、スピードメーターの針が振動して
時計が停止してしまう現象ありますか?再スタートすると時計は復帰
(再設定要)したりしますが…?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:26:39 ID:rE0JTQDi0
>>244
俺は経験ないけど、そんなことあるんだぁって。
↓↓↓
ttp://minilig.exblog.jp/

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:32:18 ID:kELTe4DTO
>>243
ありです。
自分もh/kヘッドユニットにiPod刺して使ってるんだけど
純正のAUXケーブルを介してたもんで操作性はイマイチ。
ちと導入を考えてみようかなっつー気になりました。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:33:06 ID:4HMpURd70
>>244
キーを抜いた後で針が振動し時計が停止?
時計はキーを戻した時点で消えていませんか?


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:22:10 ID:t9BK9WDD0
>>244がわからん。。。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:33:28 ID:oahRmM/P0
>>236
納車オメです。
自分も納車して間もない頃気になったけど、消耗品って事で割り切ってるよ。
メンテは特に何もしてない。
月1回くらい洗車の際にカーシャンプーで洗ってるだけだな。
↓この商品がよさそうだから今度使ってみようかな。
http://www.mk-kikou.co.jp/parts/00144.htm

しわなんてアイロンで取るしかないのかなーw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:14:35 ID:9Doh9mkd0
26歳ですが、初の普通車に中古でミニのワンかクーパーを狙っています。
5速MTですと、100km/h時の回転数はいくらでしょうか?

維持費や信頼性を考えると国産コンパクトに惹かれるのですが
自分的に国産では「見て楽しむ」ことができる車が見当たりません。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:52:13 ID:UdkWXzIq0
COOPERCVTに乗っていますが100kmだと3000rpm位です。
5MTだとたぶんそれよりちょっと高いと思います。3200rpmくらい?


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:25:27 ID:wFGl6briO
6MTのクパSで6速で2500くらいだからなぁ

手間がかかることはあるかもしれんが、それ以上に可愛い奴だわ



253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 14:58:40 ID:uk2IcUKe0
244です。エンジン停止後にキーを抜いた直後に
速度計の針が0〜20km間を激しく上下に震るのです。
時計は消えていますが、再度キーを入れて時計を
表示させると時間が進んでいないのです。
ある時、突然直るのですが…??

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:08:34 ID:UdkWXzIq0
>>253
発生頻度は?
MINIはエンジンキーを抜いても各種電源は生きていますので、そのような不具合も可能性としてはありますよね。
スピードメーターの針がエンジンを止めても0に戻らないというのは何度か聞いたことがあります。
いずれにしても、ディーラで診断が必要でしょう。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:54:39 ID:hxNoQpgaO
2003年式のONEに乗ってます。走行距離は46000キロですが最近信号での発進時に急にエンストを起こします。頻度は月に一回程度です。何が原因なんでしょうか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:13:56 ID:kX6mdi9U0
エアコンとかで負荷がかかるとCVTでエンストするバグがあったのでディーラーでコンピューター書き換えてもらうといい。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:14:28 ID:WooGRY260
Dに行ったら納車待ち?らしいSidewalkが居たんだが
フロントガラスにフィルムアンテナがべったり。。。

純正ナビだとあの付け方しかしてもらえないのかな?
正直スマートじゃないよなぁ
オープンとは言え結局運転中の大部分はフロントガラス越しの視界しか無いのだから

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:17:54 ID:WooGRY260
H/K アダプタ、日本でも扱う業者が出て来たね
http://diary.jp.aol.com/applet/jcsfacpx8d/msgcate7/archive

アンプ側ボリューム固定になる事でどれだけ出音が変わるのか、
実機のレポが見てみたい

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:53:36 ID:kH9rN9Lb0
>>258
この人業者っぽいけどお店の案内とか一切載せてないのは何故だ?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:04:09 ID:WooGRY260
>>259
出張メインの個人業者じゃない?
最近増えてる。

ヤフオクで中古ナビ買った人とか新品/正規品以外の取り付け需要は
相当増えてるそうで。個人なら日当3万程度でも悪く無い稼ぎだろうから

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:23:19 ID:kH9rN9Lb0
>>260
そうか
頼むとしたらメールで連絡つけるしかないってことか

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:37:10 ID:4ubRPU8OO
上にも書いたんですが、アイドリング不調のクーパーS乗りです。

プラグをNGKのイリジウムに変えましたが大した変化はありませんでした。

イグニッションコイル交換で効果が出るのかなぁ

症状はアイドリング時に『プルプル』っていう振動が出たり出なかったりします。エアコンのオンオフは関係ないみたいですね。

何か根本的な治療方法は無いものでしょうか…?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:05:53 ID:rOSRb+cR0
>>262
振動が出るというのは、回転数が急に下がったり上がったりするという事でしょうか?


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:15:35 ID:4ubRPU8OO
ありがとうございます!

おっしゃる通り、8〜1000までをビミョーに動きます

ブルブルって揺れて、落ち着いて、また…って感じです。
燃費も11はあるので一応まともではあると思うんですが精神衛生上よろしくないです。
ちなみにDでROM書き替えしたわりにアフターファイヤは出ますw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:16:48 ID:1k3uanZ70
>>261
そだね。大抵はその後電話連絡してくると思うけど

自分も昔フリーで食ってた事があるからこういう人たちは
応援する意味でも良く頼むよ。

ABとか大手店舗付けのスタッフより余程良い仕事してくれる人が多くて好きだ。
まぁ人によるのだけど

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:12:02 ID:C33/pC0UO
>>256          ありがとうございます。一度ディーラーに相談がてら行ってみます。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:25:51 ID:dDVdGJkB0
age

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:12:11 ID:a0Q6Cgqy0
2000km慣らしも終わったので、ミッションオイル替えておこうと思ったのだけど
ABとかタイヤ館では結構断られるのね。。。

SAB東雲辺りでは出来るみたいだけど、みんなドコで頼んでる?
大人しくMINIのD連れてった方が良いのだろうか

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:51:24 ID:cKNChkIY0
ディーラー行けば「交換の必要はありません」って言われるだろうね
MINIの改造やってるショップに持ち込む…かね

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:55:45 ID:9y+jHVEx0
>>268
>ABとかタイヤ館

車が大事ならそういう類の店は絶対やめとけ。

ところで念のために聞くがMTだよね?
で、初期に出る金属粉がキモチ的に気になる程度なら、
その旨をDラーに伝えて交換してもらえばいいんじゃないか?

なんか別のこと考えてるなら専門のショップに相談すればいい。



271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:08:50 ID:a0Q6Cgqy0
>>270
>ところで念のために聞くがMTだよね?

MTです。
JCWキットのLSD装着車なのでデフのバリも考えると
最初の交換はしておいてあげた方が良いかと思い。。。

EX-FORMとかミニ専門店に連れて行こうと思います。
ありがとうございます。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:12:41 ID:GHs6wwK/0
>>270
一応知ってると思うけど、今のMINIのミッションオイルは交換不要だし、エンジンオイルにキラキラするような金属粉も初回から、まったくでないよ。



273 :270:2007/10/02(火) 13:26:22 ID:KrBNFyWT0
>>271
やはり拘りがあるならそうするのが良いですね。
例え気持ちの問題であっても快適に走れるほうが良いもんね。

>>272
はい、承知してます。
私は「キモチ的に気になる」から替えてもらったクチです。
そこいらを強調したらDラーも無粋な事を言わず応じてくれました。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:54:25 ID:KO4j5ojI0
てか本当に替えなくていいんだよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:54:20 ID:pNU9R6r20
>>274
そこまで「替えなくて良い」に拘るのは何故?

実際に交換したオイルを見た感想?
それともDがそう言っているからそう書いているだけ?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:06:29 ID:N03m44hZ0
ミニの設計では、初期のスラッジのたぐいは公差の範囲内で、
設計的には換えても換えなくても同じ、
つまり工業的には意味がないということ。

心理的に意味がある場合は換えてください。地球に優しくないけどね。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:13:30 ID:pNU9R6r20
リアル学生さん?
「公差の範囲」の意味すら判らないで、学校大丈夫ですか?
許容範囲と言いたかったんだろうけど話ずれてるよ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:54:22 ID:+s7BFFSU0
公差:機械工学において、許容される差のこと。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:33:47 ID:KrBNFyWT0
>地球に優しくない

ほら来たよ>>276

もうキミのような人に多くは語らないでおくよ。
まぁ脳内でジドウシャを楽しむなら地球に優しいよね、確かに。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:51:14 ID:zbQv7fwz0
>>272
>一応知ってると思うけど、今のMINIのミッションオイルは交換不要だし、

知ってると思うけど??
自分は06年チェックメイトMTだが、ショップの進めで、2,500キロでミッシ
ョンオイルを交換したが、真っ黒だったよ。少しでも車のことを考えるならエン
ジンはともかくミッションは絶対に早めに交換した方がいいと思う。交換後の
シフトフィールがぜんぜん違ったよ。

>エンジンオイルにキラキラするような金属粉も初回から、まったくでないよ。
ちなみにエンジンも交換したが、こちらは確かにミッションほど汚れてなかった
けど、ドレンボルトに金属紛はビッシリだった。エンジン回せばこの金属紛の半
分はエンジン内に回るそうだから、あまりいいことないのは確かだと思うよ。
「交換する必要がない」と言っている人のいうことも分からないこともない。
確かに交換しないで乗ってても壊れることはないだろう。でもやっぱりちょい前
の国産車の常識のように新車で2000キロで一旦交換しておくと、シフトや
エンジンの回転フィールも体感できる位違ったよ。エンジンに関してはアドバン
テージの高価なものを入れたのもあると思うけど。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:58:34 ID:E5Q5jJ6P0
>>262

02Cooper CVT海苔ですが、アイドリング不調の原因の1つとしてバッテリーなんか考えられませんか?

電装系の不調やアイドリングの不調に悩まされていたことがあるんですけど、バッテリー交換したら
一発で治ってしまいました。

この車の純正バッテリーは当たりはずれが大きいみたいです。

バッテリーを交換したら、全部治ってしまいました。

現在は不調もなく快適に動いてます。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 06:32:40 ID:tXwPifIB0

「つまり工業的には意味がないということ。」

ごめんちょっとツボったw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:57:39 ID:gqQMYogH0
オーディオを弄りたいのだけど、後期型R50系は
運転席下のニーボルスターがとても固いね。。。
以前乗っていた最初期型とは偉い違いだ。

http://www.mini2.com/forum/faq.php?faq=faq_interior
とか見て外し方自体は調べていたつもりだったのだけど、
外し方のコツとか便利な工具とかあったらお勧め下さらんか

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:02:38 ID:QmKPgie30
>地球に優しくないけど

結局ドイツの会社だからそこが最優先にしているけど、
オイル類は早め早めで変えたほうが良いに決まっている。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:06:14 ID:wFSL2aPr0
自己満

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:24:03 ID:UwD3vHnY0
>>281
ん〜。
確かに可能性はあるけど、私はバッテリーよりもECUの誤作動の可能性が高いと思います。
バッテリーを交換する事によりリセットされて直ったんじゃないですか。
確証はないけど。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:24:11 ID:gqQMYogH0
>>284
>良いに決まっている。

替えた所で違いが判る人にはその通り。
替えた所で違い等判らない人にはどうでも良い
廃油処理の環境コストが気になる人にはそれは間違い

貴方がどのタイプの人かは僕には判らないけど、
自分にあった判断をすれば良いだけだと思いますよ。

僕は固めのオイルのフィーリングが好きな事もあるので
慣らし終了と同時にオイル替えます。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:31:11 ID:gqQMYogH0
>>286
走行中に電圧が乱降下する程へたっていれば
ECUも不定期に誤作動するのは当然の事では?
厳密な意味でのECU自体はエンジン再始動毎に
リセットとセルフチェックを行っていますから。

自分も夏場の「EP」多発とか、バッテリ交換一発で治るのは経験済みです。
Dの方のお話ではへたったバッテリはエンジン停止後の電圧降下が極端になるので
すぐわかるとの事でした。走行中の電圧の安定性も伺い知れますよね。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:53:25 ID:mAXuFp3QO
R53な人に質問。
Rバンパーメッシュについてなんだけどハニカム形状の樹脂がメクラ蓋に
なっているのは空力的な問題だとか遮音性とか泥ハネ防止のためだとか
何か意味あっての事なんでせうか?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:09:35 ID:UwD3vHnY0
>>289
強度だと思う。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:12:41 ID:mAXuFp3QO
なるほど!
GPですら分厚いアナゴさんクチビルですもんね。。。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:09:21 ID:UwD3vHnY0
GPで思い出したけど、GPのフロントスポイラーに着いているブレーキのエアインテークのようなもの。
あれって、ダミーなんですね。単なる飾りです。
がっかりしました。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:37:52 ID:gqQMYogH0
亀レスです

>>150さん、アンテナのコネクタ変換はどうされました?
BMW型のアンテナコネクタ変換なんて単品で手に入るのでしょうか

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:51:14 ID:8eL/pVZB0
バンパーのハニカムグリル
形はいいんだけどメンテ性がな〜
粗いメッシュだとFのレインホースが丸見えだし、
ガルビノメッシュだと細かすぎてエアコンデンサに当たる風量が心配
D.U.Zのメッシュグリルのような純正形状で洗浄し易いものないかな・・・
あれとセットでフロントも出してくれれば考えるんだけどなあ

295 :293:2007/10/03(水) 21:07:03 ID:gqQMYogH0
自己レスです
FAKRA/JASO - ブースタ/スプリッタ - FAKRA/JASO
と変換ケーブル二つかまさないといかんのですね。。。
http://car.squares.net/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=335;id=bbsj#335

それでいてファントム電源が供給出来ないのでAMが死ぬと。。。むむむ

こんなのが有ればてっとり早いのに。。。
http://www.cartft.com/catalog/il/540
ユーロ高+送料考えたら素直に国内で買うか。。。
http://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=EVC-3702&ie=UTF-8&oe=UTF-8

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:08:22 ID:Aq9ZpdEJ0
みんなオイルの話になるとムキになるね
誰も真実を知らないんだから、信じる道を行けよ。
行けばわかるさ。

297 :283:2007/10/04(木) 14:27:33 ID:anscwFUf0
自己レスだけど内張り剥がしで左上と右上、分けてやったら簡単に開いたよ。
裏に色々仕込めそうだね、これ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:54:50 ID:qqkwoxdG0
ちょいスレチだけど1尻のカブリオレが出たね
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017523.html

俺クパコンバチ乗りだけど興味あるわ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:28:54 ID:W4iAzzLF0
cooperS色々イジるより135iという選択はアリかも?


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:25:49 ID:sd0F1wCJO
上でクーパーSのアイドリング不調についてお聞きしたモノです。

バッテリーの可能性、ありますよね。

ちなみにエンジン始動時、セルを回した時にルームランプが若干点滅?ボヤッと暗くなるのですが、これはバッテリーが弱くなっている症状なんでしょうか?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:47:54 ID:anscwFUf0
断言は出来ないがその可能性は大いにある、
とかその程度の返事しか出来ないと思うよ。誰にも
早めにDに連れて行ってあげなよ。

>>298,299
MINIで拾った新規層をBMWに吸い上げる役目もしそうだね。
つかカブリオ乗りだけどかなり惹かれるよ。乗り換えの時には確実に候補に入るな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:04:19 ID:3n+4M/O40
勘違いしてはいけないのは、バッテリーが劣化するとアイドリングが不調になるのではなく
バッテリーが劣化すると、瞬間的に必要な電力が供給されない場合があり、いろいろな制御を
おこなっているコンピュータに異常をきたす場合がある、ということですよね。

このような場合バッテリーを適正なものに交換すると不具合が起きなくなる可能性が高いということ。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:13:34 ID:qqkwoxdG0
これから寒くなって来るんだしバッテリーが弱った兆候があったり長い間替えてないんだったら
何も考えずにとりあえず替えてしまったほうがいいと思うよ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:34:31 ID:JKyk+bCC0
ご質問します。
当方jcwキッドを装着しているのですが、エンジンフードを開けたところ
スーパーチャージャーの蓋?の淵が茶色く焦げたあとみたくなってました。
よく見たら、吸気溝の裏側にあるスポンジみたいのが少しとけてました・・・。
これって問題ありでしょうか?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:42:19 ID:anscwFUf0
ついでに言うとその手の電圧関連のトラブルはコンピュータに
記録されるのでDに持ってけば一発でわかるよん

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:59:52 ID:3n+4M/O40
バッテリー交換19000円

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:04:12 ID:3n+4M/O40
>>305
ついでに言うと誤作動は記録ではわからないので試行錯誤しか無いよ。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 06:15:15 ID:Fr7ziK6RO
ありがとうございました。
とりあえずバッテリーを交換して様子を見ようと思います。

ボッシュとかで問題無いですかね?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:15:49 ID:LstJ0vVY0
Dから遠いとか、何か連れて行けない理由でも?
診断自体はその場でタダみたいな値段でやってくれるよ。

http://www.hakurainet.co.jp/new/bosch/battery/psibattery.htm
しかし通販だとバッテリも安いのねえ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:07:11 ID:Fr7ziK6RO
そうなんです。
片道2時間かかりますから…。
純正のバッテリーはあまり…って思うところもありまして

311 :いそやん ◆K19iWlVxkU :2007/10/06(土) 10:47:03 ID:aUgTR2n3O
渋滞日和だ(´A`)

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