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【トヨタは】欧州車>∞>国産車【贋作最高】vol80

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:11:46 ID:bgQV/9420
次々と明らかになるトヨタの贋作の事実に追い詰められるトヨヲタと
欧州派。彼らはいつまで現実を見つめ戦うことができるだろうか?

さあ語れ!!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:13:15 ID:btMT/itM0
2
「!」、もう一本増やしてください。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:14:39 ID:5rCRl1L80
とりあえず贋作の真実とやらをきちんと列挙して貼れ。
そうじゃないと、話を良く知らん奴はなんのこっちゃ分からんだろ。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:14:49 ID:6o4Avdio0
トヨタの戦略はおかしい.
レクサスとか作ってる場合じゃない.

トヨタが会社としての利益を優先したので
社員は貧乏になっているのに,
それを無視して5ナンバーとか3ナンバーの車を作っても
売れるわけがない.当たり前だよそんなの.

現実をみると
・下流社会
・車社会(特に田舎)
・多様化
・安全安心欲求の増大
なんだから.

普通に考えたら
・きわめて安価
・誰でも所有できる
・多様な特徴を持つ
・安全
な車を作る方向が良いと思うんだけどw

すなわち
「多様な安全で安価な軽自動車出す」
一方で
「政府に働きかけて
自動車の初期コスト運用コストを下げる」
という戦略で動けばいいのに.

トヨタはソニーみたいな感じでダメになっていくような予感・・・

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:18:05 ID:jY5Rt7Ni0
>>3
お前は知らんかもしれんがこのスレは車版では名門スレだよ。
このスレノ常連はそんなもの書かなくたって分かってるよ。
まあそのうちな。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 21:25:02 ID:5rCRl1L80
>>5
名門スレならなおさらその辺はテンプレでつくっておけ。
手抜きにも程があるぞw

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 00:14:42 ID:BvuJCyt60
トヨタは真似されるくらい立派な車を作るべき立場なのに、
今でもせっせとパクリ車を乱発するあたりで、バカにされてしまう
要因を作っていると思う。少しは自我に目覚めて欲しい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 01:21:47 ID:bJias/++0
創業以来、ずっとパクリまくりの盗用多(笑)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 13:55:43 ID:i5fPu+uZ0
ブランド価値に泥を塗り続け、便所下駄屋に重くのしかかる現実

トヨタ(笑)は、1Fエンジンサプライヤーとしても、ワークスとしても史上最弱。
6年最多予算で続けても、100戦連敗し全く勝てずにピーコ裁判で有罪判決。

撤退すべき潮時だよね。

トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ(http://www.team-toyota.jp/

  ↑ ↑
こちらも、会員数が僅か1800人足らずしか集まらずに、大赤字で解散しちゃいました。
恥ずかしいトヨタ(笑)は、もう、100戦連敗し一度も勝てぬままF1撤退しかないです。


【F1】トヨタがF1チケットを値引き販売?【掟破り】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187365416/l50

完売したはずなのに・・・実際は、トヨタ(笑)が不人気で
富士のF1与太チケットが、紙塵化している件。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 12:42:46 ID:P2+2zUbcO
懐かしい名門スレが、復活していたんですね!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:03:01 ID:fBy+2csR0
age

12 :武士の心を持つ男:2007/08/31(金) 01:57:46 ID:G/IwsGoc0
お!なつかしいなまだあったんだこのスレw
もう、東京じゃトヨタなんか欧州車の相手にすらされなくなったな。
所得の二極化が急激に進んだせいかねえ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 14:09:33 ID:zhQLyEkX0
ありゃ懐かしい
武士の心を持つ男トヨタに乗らず
じゃ〜んの子供も大きくなったかな?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:40:55 ID:EoCd8JU70
危険な脆弱ボディ

初代ヴィッツの「GOA」ボディの衝突安全性。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)

 脆弱なトヨタ(笑)プアボディは健在なり。

「GOA」

盗用多(笑)は、かなり後悔しているんだろうね。





プアなにボディに
騙された馬鹿が最も恥ずかしいんだけれど。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:28:18 ID:EoCd8JU70
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183897781/656-660

嗚呼勘違いのトヨタ(笑)屁糞臭

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:08:37 ID:/NpZLDNv0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180543129/408-410

17 :1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo :2007/09/02(日) 16:29:05 ID:Efr+ht2s0
おぉ、みんな生きとったか!w

「!」もう一本増やして下さいさんもいたのね。
じゃ〜ん!は子供ができたのか。そうかそうか、よかったな〜。

武士タン、お久しぶり。こちらのGOLF 5 は最近無事車検を迎えましたが、TTロドスタに乗り換えようか
検討中。

ところで、オレってこのスレで別人と間違われているのだが・・・orz
やっぱり3年も経つと知っている人がいなくなるのね・・・ 嗚呼、合掌。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188229293/l50

みなさん、オフ会でもしますか!w

18 :1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo :2007/09/02(日) 22:05:50 ID:Efr+ht2s0
ていうか>>1も、毎回スレ建てしてくれてたひとだね。

乙〜!

19 :名無しじゃ〜ん@ドライブへ行くじゃ〜ん。:2007/09/03(月) 21:44:29 ID:+o0kFHv40
>>17 良くないじゃ〜ん。もうじき離婚じゃ〜ん。
携帯2個持てるのバレてトラッキングされちゃたじゃ〜ん。
プライヴァシィ〜の侵害じゃ〜ん。子供出来たら他の女
逝くに決まてるじゃ〜ん。イスラム教に入て女4人廻すじゃ〜ん。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:56:11 ID:r16h6YYt0
>>1、!!(暗闇坂)、武士、1ゴル、じゃ〜んお久!!
て、じゃ〜んヤバそう・・・。

21 :1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo :2007/09/04(火) 00:13:07 ID:7ixxqAnt0
ということは、あとは「理事長」が揃えばメイン・キャストは揃ったということかw

じゃ〜ん。 ガンガレ!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:43:00 ID:85ldBw8s0
935 :ランクル乗り ◆C8rbp8eahM :04/11/06 23:07:38 ID:Fr9XJmya
>>931
いえ、事務長ではないですが。。。
医療法人の理事長ですよ。つまり経営者ですよ。
そう書きましたが、なぜ事務長になってしまったのでしょう???

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:48:45 ID:85ldBw8s0
944 :1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo :04/11/06 23:21:29 ID:IaIH1cjs
>>943

がははははっ!

実は居なくなるのはもう一つ理由が。
なんとなく知人に、漏れが「1ゴルフ乗り」であることがばれた気が
するんです。w

ばれてたら、知らないふりしててねw>連れ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:49:59 ID:85ldBw8s0
あれから3年になるんだな

25 :1ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo :2007/09/04(火) 02:22:12 ID:7ixxqAnt0
>>24

すごい、過去ログ保存してるんだ?
そうですよ、3年です。GOLFも3年経って車検とりましたもんw

国産車といえば、ようやくブレイドで「VSC」「リア中央席3点式ベルト、およびヘッドレスト」
が標準装備になりましたね。
トヨタがこれから出すクルマはカーテン&フロントサイドエアバッグが標準になるようだし。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 09:39:07 ID:85ldBw8s0
それは、このスレの大スターが消え行く瞬間だった。

颯爽と「ランクル乗り」と名乗り登場するも、「なんちゃってクロカン野郎」
であることがたちまち暴かれた。

しかし独特のねちっこい文体、ムリムリの理屈が人気を呼び、じゃ〜んの
登場もあり、数ヶ月の間、スターとなった。

最後はこの極めつけのセリフ「医療法人の理事長ですよ。」
またまたすぐに嘘を見抜かれ、それ以来姿を消した。

数ヶ月にわたる精力的な書き込みで構築した彼の価値観が一瞬
で瓦解したのである。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:09:17 ID:NjhEKOL20
>>25
たまたまこのスレッドを保存してたですよ。
お元気そうでなによりですわ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:25:38 ID:w0e1dDdJ0
>>27
で、誰?
1国産乗り、ジュラはいない。

29 :嫁入らず号:2007/09/07(金) 11:32:50 ID:oLvlnEut0
>>28
ただの名無しだよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:53:43 ID:JIKMbXZc0
>>29

名無しさんも乙!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:59:34 ID:S4h1CY540
俺も医者じゃないが医療法人の理事長。亡くなった親父の病院だったから。特例措置があるんだよ。そんな俺は911乗ってますw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:08:06 ID:A03rBCt40
>>31

理事長キター!!!

3年経って考えたいいわけがそれかよw
それでも乙!

別人だったらすまそw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:02:54 ID:malWXiv00
>>31
911?
ヨタじゃないのが微妙?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:05:42 ID:4uTrLplO0
いいなあ。俺も医者じゃない病院の理事長だけど、ポルシェなんて経費で認められ
なかったよ。仕方なくレクサスLS600h乗ってます。はっきり言ってクソ車

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:48:40 ID:A03rBCt40
医者じゃない病院の理事長が2人も降臨!!!
これはホンモノの「理事長」が3年ぶりに復活したのか!?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:28:49 ID:K3MimEJs0
34
経費で落としてない。病院車は別。クラウンのってま。商売柄人目は気にせんとw
35
遺族理事長は山ほどいると思う。少なくともめずらしいこっちゃない。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:58:34 ID:2V0jHTAs0
ホントだ。理事長死亡の場合、その子女が理事長に就任できるとある。ガクブル

http://www.fukushihoken.metro.tokyo.jp/isei/iryousingikai/1siryou11_rijichou.pdf

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:07:14 ID:oixAG7vv0
リコール王トヨタ自動車 重症事故発生の欠陥車放置プレイ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1189319239/

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率50.7%で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。

【Digest】
◇欠陥車が普通に走っている
◇ユーザーアンフレンドリーな開示システム
◇重症事故モデル、改善未実施のまま16万台超
◇トヨタだけで100万台超が欠陥車のまま出回る
◇改善実施率9割超のホンダ
◇欠陥車が普通に走っている

http://news.livedoor.com/article/detail/3298564/


トヨタ(笑)の現実を直視しろよ !

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:07:20 ID:iDNieI410
ブランド欧州車(MB、R&R、BMW、ポルシェ等)>>>国産高額車>国産大衆車>欧州大衆車
が真実だと思う。経験上。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:07:46 ID:oVxLss+m0
MB,BMWの一部は国産高級車に確実に追い抜かれてる。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 04:38:06 ID:q2GbsBow0
>>39 >>40
真実とか確実とか、なんかおかしくねえか。
おまいらの主観は尊重するが、その必死さは悲惨だな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:14:01 ID:FxVEik2E0
>>40
ま、確かにAクラスよりはLSのほうがいいかもw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:06:52 ID:Vs2Z3mQd0
>>39

日本で乗るなら日本の小型車に正義があるが・・・

デミオを見てみても

・リア中央席ヘッドレスト&3点式ベルトが未だに未装備
・DSCも選べない
・ステアリングにテレスコ機能がない

など、明らかに消費者を見限っている部分があり。
これが欧州仕様にはすべて着いている or 設定あり(テレスコについては未確認)というのだから
釈然としない。

少なくとも日本で売られているPOLOにはそれらは標準でついてます。

デミオを初めとして日本の小型車の設計企画をしている人たちに問いたい。

自分の大事な子供、家族をリア中央席に自信を持って座らせられますかと。

島下も同じこと書いてるよ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017276.html?pg=3

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:07:31 ID:hvUzTf1X0
アッチラ出て来い!!

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:41:10 ID:g7zjPGDJ0
「!」、もう一本増やしてください。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:47:15 ID:4HnNkUJC0
これだけユーロが上がっても(2年のうちに135円から160円へ=18%上昇)
車両価格を殆ど上げずに(240万から242万:ゴルフE=0.8%上昇)
平然と商売をし続けられるってことに突っ込まないのはなぜ?販売台数考えたら普通はきついはずだけど?

47 :クラウン乗り改めアウディ乗り:2007/09/15(土) 23:03:12 ID:4SyRQA9J0
まあ、もともとボッタクリだから。欧州車全般ね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:26:00 ID:13gPuG/yO
じゃゴルフ買うならユーロ高の今がいいの?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:39:23 ID:ALFo7GESO
というか、もともとブランド指向な日本人は、
無駄に金払いまくって買うからな。ブランドを買うってのはすげぇよな

バックとかコートとか買いあさるノータリンなねぇちゃんとか馬鹿にできん

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:30:05 ID:YrcceKNJ0
 
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ(http://www.team-toyota.jp/
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。

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l_j_j_j と)   | |  |     / l_j_j_j と)    | |  |     / l_j_j_j と)   | |  |    


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 07:21:22 ID:7s6MTWlv0
トヨタ(笑)の嫌われ方は、かなり凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。

F1日本グランプリ観戦チケット情報 No.6
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189683152/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
             i, '  ,. ' 
      ロロロ_ri‐i ロロロ   i  , ' , '´
       []¬ tーj¬[]7    i/ , '
         ri一‐i  /     ',,'  .,   , '´
         _]rー[ /      ' , '  , ' , '´
        〈ii i三_i/    /|  ヽ., ' , '   ,
        /i ii ̄7i     i |/   ' 、, ', '
       rjj77i ,/ ii.    i |      ヽ、_, '´
     ミ(ミ(ミ(=ip]////ヽ/ i |         ` ''ー-
    ミ((/ 7。。[r一////<. i |      
   ノ`ー' /(《。。//卅r〃〃i |i          http://www.jtb.co.jp/f1tour/      
  /    `ー-=二ffooi丗i |roo_        日本GPチケットが紙屑になるまで
 (i            ̄_j |i_  ハ        あと 『9日』
  {、 : :        ,  "  ヽ `ヽ、ii    
 (ヾヽ、      , ' \, -ーー-、j ヽ!
  ヽ.〉:: :`:ヽ 、_ ,'   /      `v'}
   \:: :: ::::::`{   i    。  ; i,i
     `ヽ、 ::::::i_ __i        ii
       _7`ソ_,,-‐ヽ、_ _ ,. ' , '\
  ー──'´ ./__ゝ::::::ヽ 、 __ , '   \
       /.,' , --、     ゝ- 、     \
.     /  { {、__, .}    {、__, .}      \
   ii/    ``ー‐'     `ー‐'         ゚

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:08:57 ID:zHB9ttrI0
欧州車って実は安いよね、安全装備てんこ盛りだから

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:58:17 ID:x7qLjNSm0
>>52

ブレイドはかなり頑張ってる。
・リア中央席ヘッドレスト&3点式ベルト
・VSC
・7エアバッグ(運転席、助手席、左右カーテン、前席サイド、運転席ニー)
・イモビライザー

これで、2.4L(167ps、22.4kgm)+CVTで2,247,000円。

対するGOLFは、同等馬力ということでGT TSIと比較すると
・リア中央席ヘッドレスト&3点式ベルト
・ESP
・8エアバッグ(運転席、助手席、左右カーテン、前席&後席サイド)
・イモビライザー

1.4L+スーパーチャージャー+ターボチャージャー(170ps、24.5kgm)+DSGで3,080,000円。

GOLFにはキセノンが標準など細かな装備の差はあるが、約83万円、ブレイドの方が安い。

ただ、GOLFは今後、1.4L+ターボチャージャーのみで122ps、20.4kgm+7速DSGの普及モデルを
来春以降日本に導入するらしいから、その時はブレイドとほぼ同じ価格になりそう。
(現在のGOLF E相当)
http://www.drivingfuture.com/auto/vw/u3eqp3000008xtq7.php

ちなみにブレイドの燃費は13.4km/L(レギュラーガソリン)、GOLF GT TSIは14km/L(プレミアム
ガソリン)と、ほぼ同等。

現在のGOLF E(2,420,000円)もエンジンスペック(1.6L 116ps、15.8kgm、6速AT)以外は
ブレイドと同等の装備だから、安全装備面で選ぶのならゴルフも決してブレイドよりバカ高いわけ
ではない。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:16:25 ID:x7qLjNSm0
DEMIO 1.3C(1.3L+4AT)は1,200,000円。POLO COMFORT LINE(1.4L+4AT)は1,950,000円。
その差額75万円。

DEMIOになくてPOLOについているもの。
・リア中央席ヘッドレスト&3点式シートベルト
・ESP
・前席サイド&カーテンエアバッグ
・ステアリングのテレスコピック機能
・イモビライザ

エンジンパワー&燃費はDEMIOが91ps、12.6kgm、21km/L(レギュラーガソリン)
POLOは75ps、12.8kgm、14.4km/L(プレミアムガソリン)

POLOと条件を合わせるために、DEMIOにカーテン&サイドエアバッグ(68,250円)
イモビライザ(42,000円、アドバンスドキーレスエントリーとセット)を装備すると
1,310,250円。

差額約64万円で、ESP、テレスコ、リア中央席ヘッドレスト&3点式シートベルトの有無を
どう評価するか・・・。

今なら特別仕様車のPOLO Feinが1,950,000円で出ているから、上記装備に加え
「革巻きステアリング&シフトノブ&ハンドブレーキレバー」「シートヒーター」
「クルーズコントロール」も着いてくるので、DEMIOとの差はますます近づくがw
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/lineup_fein_main.html

燃費、価格重視ならDEMIO、安全装備ならPOLOか。
DSC(ESP)は事故を未然に防ぐのに有効だから、そこを重視するならPOLOだな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:30:02 ID:x7qLjNSm0
POLOには、あと「リア・パーキング・センサー」と「8スピーカー」が標準でした。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:09:51 ID:fJfuFJ7d0
トヨタ車だとその手抜きぶりに対して車両価格は高いと思わせるね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:05:51 ID:Axvrqyex0
>>53-54
今日本で欧州車乗るのに正義はないだろう?燃費が悪すぎるよ。
ウェブCGのデータでなんだが、燃費向上をうたって出てきたゴルフGTTSIが10.4km/lって。
プリウスなら17.8km/l。この時代の日本で乗るなら明らかにプリウスが正義だよ。
環境や温暖化なんてどうでもいいというならべつだけど

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 06:21:35 ID:VHvcjW160
>>57

理事長乙!

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:55:53 ID:8EcDTP900
>>57
高速多用(割とハイペース)だと、むしろ国産より良いよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:14:27 ID:X+O1lhm1O
そのプリウスも補機類の製造過程のエネルギーやバッテリーのリサイクル性考えたら手放しでエコだとは言えないわけだが。
最近初代プリウスみかけないと思ったらバッテリー無償交換が無期限なもんだから下取りに入ったら即廃車してるという噂。
長く乗られるとカネかかるから潰しちまえってわけだ。なにがエコなんだかw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:01:27 ID:UId/FUOI0
>>60
それが、羊頭狗肉商売の詐欺まがい商法をするトヨタ(笑)
息をするように嘘を吐くのは、彼半島の民族と一緒。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:15:39 ID:XKfpjdXY0
BMW とかベンツはともかくとして
三流のワーゲンが日本にくるとベラボウに高くなる。
ボッタクリか?


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:17:58 ID:8EcDTP900
ワーゲンって初代ゴルフの頃から割高だったよね。
ヤナセ商売の後遺症でしょう。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:35:44 ID:vsO5gwhcO
半島系が火病か?
昔からビートルは医師とか、MBまでモダンな金持ち繋がりで顧客になっていたからな。
トヨタ(笑)の顧客は、ガチャ万な機織り屋の成金相手だろ。
お里が違う訳だ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:38:41 ID:vsO5gwhcO
元々、トヨタ(笑)の客層は、機織り関連やタクシー関連のB民利権だしな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:10:05 ID:VHvcjW160
>>62

VW PASSAT V6 4MOTION(3.2L V6 4WD DSG 250ps 33.1kgm)
全長×全幅×全高 4785×1820×1490
価格 4,430,000円

Mercedes Benz E350 4MATIC AVANTGARDE(3.5L V6 4WD 7G-Tronic 272ps 35.7kgm)
全長×全幅×全高 4850×1820×1500
価格 8,700,000円

ほぼ同じ内容のものがVWだと約半額なのだが。
これでもVWは割高と言えるのか?w

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:21:48 ID:B50li1BG0
>>51あららららららららw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:45:06 ID:uhi+Qn6+0
>>66
数値になる部分しか比べないの?
シートとか内装とか・・・塗装とかその他色々は?


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:54:57 ID:VHvcjW160
>>68

シートは両方とも本革シート標準だよ。
塗装もVWのはかなりいい。
安かろう悪かろうでは決してない。特にPASSATはその内容からしたらかなりお買い得。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016658.html

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:03:30 ID:VHvcjW160
一回り小さくなるがレガシィとの比較。

レガシィツーリングワゴン 3.0R(3.0L V6 4WD 5AT 250ps 31.0kgm)
全長×全幅×全高 4680×1730×1470
価格 3,234,000円

VW PASSAT VARIANT V6 4MOTION(3.2L V6 4WD DSG 250ps 33.1kgm)
全長×全幅×全高 4785×1820×1530
価格 4,590,000円

差額1,356,000円だが、PASSATはボディも一回り大きいし、本革シート、ESP、サイド&カーテン
エアバッグが標準。

VWがぼったくりだったのはもう過去の話。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:08:55 ID:uhi+Qn6+0
>>69
皮の使用部位とメーカは?
そこまで同じなの?



72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:18:33 ID:VHvcjW160
レガシィツーリングワゴン 2.0GT(2.0L+ターボ 4WD 5AT 260ps 35.0kgm)
全長×全幅×全高 4680×1730×1470
価格 3,181,500円

VW Golf Variant 2.0TSI Sportline(2.0L+ターボ FF DSG 200ps 28.6kgm)
全長×全幅×全高 4565×1785×1510
価格 3,350,000円

GOLFの方が168,500円高い。ただしGOLFにはESP、カーテン&前席、後席サイドエアバッグが標準。
レガシィはエンジンパワーがGOLFよりもあるし4WD。車体も全長はGOLFより11cmほど長い。
対するGOLFはFFだがDSG。

>>71
不明。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:21:07 ID:VHvcjW160
>>71

因みにメルセデスもVWも型押しの革。セミアニリンなどの高級な革ではないのは共通。
メルセデスでセミアニリンを選ぼうと思うとS550ラグジュアリーパッケージかS550L以上になる。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:31:33 ID:VHvcjW160
レガシィツーリングワゴン 2.0R spec.B(2.0L 4WD 5AT 180ps 20.0kgm)
全長×全幅×全高 4680×1730×1470
価格 2,724,750円

VW Golf Variant TSI Comfortline(1.4L+スーパーチャージャー+ターボ FF DSG 170ps 24.5kgm)
全長×全幅×全高 4565×1785×1510
価格 2,960,000円

GOLFの方が235,250円高い。
GOLFはESP、カーテン&前席、後席サイドエアバッグが標準。 FFだがDSG。
レガシィは4WDで5AT。

実際、ここまでくるとレガシィツーリングワゴンの客が相当GOLF Variantに流れていると思われ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:17:43 ID:YzHF6gSh0
>>59
その条件って日本じゃ違法
>>60
トヨタのLCAは嘘だといいたいの?
そういう発言ってやばくね?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:20:21 ID:YzHF6gSh0
>>66
メルセデスと比べるなよ、ワーゲンを。
どうでもいいがおまえ、トヨオタと同じ論法になっとるぞ。
72ではCセグとDセグ比較しとるし、痛すぎだよおまえ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:44:10 ID:VHvcjW160
>>76

そんなことは百も承知でわかってうえでわざと書いてるw

で、CセグとしてはGOLF Variantは最上限のサイズだし、Dセグとしてはレガシィは小さい部類に入る。
もはやDセグはPASSATのように、その上のEセグのEクラスとほぼ変わらないところまで肥大。
逆にAudi A6(4915×1855×1455)のようにEセグなのに、その上のFセグに極めて近いところまで肥大しているクルマもあり。

http://ja.wikipedia.org/wiki/セグメント_(自動車)

要するにセグメント分けは殆ど意味がない。メーカーがマーケティングする上では意味があるが
一般ユーザーは殆どそのクルマ単体で評価するからな。
ところでオレの発言は>>62の「VWはぼったくり」という発言に反論するために書いたのだが
とっくの昔に「VWはぼったくり状態」は解消されているばかりか、その内容に対しては
極めてリーズナブル(安いという意味ではなく、文字通りその価格にそれを納得させるだけの
裏付けがあるという意味)であるという現実がある、ってことを言いたかっただけ。

いずれにしてもPASSAT V6はその内容に対してはバーゲンプライスだよ。
ドイツ車でV6で、ほぼEクラスと同じ大きさのセダンやワゴンが500万円近辺で買えるというのは
貴重なこと。

パワートレインにしてもTSIエンジン(小排気量直噴エンジン+過給器)とDSGの組み合わせなど
実はメルセデスよりも進んだ考えのものを普及グレードまですでに展開させている。
未だに1.8L+SC 5ATで継続させているCクラスよりはパワートレインが一世代新しい。
これはクライスラーとの合併によって収益が悪化し、次世代パワートレインの開発が遅れたことが
影響している。つねにメルセデスが一番というわけではなく、ドイツメーカーの間でも
技術的なアドバンテージは入れ替わっている。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:48:40 ID:VHvcjW160
>>76

もっと単純化していうと、VWは「高級車メーカー」じゃないからそういう値付けが出来ている。
ピエヒ会長のときは、「メルセデスを目指す」といってフェートンなどを出してきたり、一瞬
高級路線に走るかに思われたが、結局、次の経営陣になってやはり高級車メーカーを目指すのは
VWとしては違うだろうということで、路線がまた揺り戻された。

勿論、ステイタスや、機械の色々な部分での金のかけ方はEクラスの方が上だろう。
が、PASSATは、とはいえかなり金がかかっているし、決して「安物」ではない。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:59:14 ID:YzHF6gSh0
>>77
おまえにはプラットフォームとかの概念はないのか?
CセグプラットフォームいっぱいいっぱいのクルマとDセグプラットフォームのクルマを比べるなよ。
乗り味とか分からんのかおまえは?乗り味とかどうでもいいのか?クルマ音痴?
TSIは実燃費悪すぎで意味ない。効果ない技術はただの自己マン。
78のカキコ見てもおまえはトヨオタと同じだよ。乗り味とかまったく無視だもん。
ワーゲンとトヨタは通じるところがあると言われてるが、オタも同じような考え方なのなw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:08:16 ID:qNYPfsgd0
1ゴルフのりの取り巻き衆、出番ですぞ
暗闇坂にじゃーんに、武士にナカダニ君


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:45:15 ID:grpRlal/O
>>79
でもレガシイとゴルフの乗り味を比べたとき、明らかにレガシイの方が上
とは言い切れないわな。
ちなみにゴルフとバサートはプラットフォームは共通。
セグメントは違ってもプラットフォームは共通化できる。

マーチのプラットフォームでティーダやシルフィまで作ってる日産なんてのもあるぞ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:51:06 ID:qNYPfsgd0

取り巻きキタ一w

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:45:42 ID:RdJzzkZB0
日産Bプラットフォームはこんなに沢山の派生車種がある。
http://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/ALLIANCE/COOPERATION/STRUCTUAL/PLATFORMS/index.html

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:16:44 ID:FXUOZl3d0
>>76
ジェラ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:05:16 ID:RdJzzkZB0
ジュラはひとりごとキャラだから、たぶん違うと思われw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 04:21:30 ID:ynos9r1n0
>>79

燃費いいなぁ 1.4TSI
http://ublog.motoring.jp/archives/50412882.html

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:15:57 ID:Y/bEY3I/0
トヨタって軽自動車より全長が短い(3m以下)クルマを日本でも出すらしいな。
ただし幅は軽規格よりはみ出るんだろうし、排気量1000ccクラスなので軽にはならないが。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190672510/l50
(このソースでは欧州で発売とあるが、今日の日経朝刊によると日本でも売るらしい。
日本で生産して輸出。年間10万台生産予定だそうです)


88 :武士の心を持つ男:2007/09/26(水) 02:25:30 ID:KoxTAuLD0
>>80
どなたか存じませんが
取り巻きでつw
最近はZARDにはまってまして車スレにはめっきり足を運ばなくなりましたわ。

とりあえず坂井泉水にマッチする車ということでZARDスレで
こんな車を紹介してまつ。もういい女の選ぶ車なんてなると日本車なんか
ひとつも紹介できなくなるところが辛いとこですわ。でわでわ。


泉水にマッチする車をラインナップしてみよう。
いちおしは、VOLVOのC30
http://www.volvocars.co.jp/models/c30/

AUDIのA3も定番だがTTなんていうのも意外性があっていいかも。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a3.html
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/tt.html

フィアットのプントもいずみんが好きだったイタリアンデザインの傑作だ。ただし壊れることは覚悟。
http://www.fiat-auto.co.jp/
意表をついてルノー カングーなんかどうだ!いずみんが花屋さんになったりしたら似合うこと間違いなし。
http://www.renault.jp/kangoo/



89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:19:33 ID:mjrNrpC50
トヨタ(笑)は、足回りが固くなるとなぜか、BMWもどきになってしまう。

サン自動車 Bグリル 2005/04/24
http://minkara.carview.co.jp/userid/122848/car/29081/93901/parts.aspx

BMWおたっきーず!Blog
[謎]無理やりBMWシリーズ〜その2
2004.5 アベンシス“Bシリーズ”登場
ネッツ甲斐オリジナルグリル「Bシリーズ」デビュー
http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

トヨタ(笑)あぼん死す

親会社も子会社も、パクリまくりのトヨタ(笑)

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:47:59 ID:a9lKX4FX0
乗り味の評価などは評論家の主観、先入観が入ってくるからたちが悪い。
ボディ剛性なんかは測定できるわけだから、
「硬い」だの「軟らかい」だの「先代の1.5倍」だの言ってないで
メーカー側が数値で、Nm/degで示せばいい。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:55:16 ID:a9lKX4FX0
アフターパーツのダンパーは減衰定数も書かれていない。
それをみんな根拠も無く選ぶのだから、ユーザーのいい加減さが知れる。

92 :名無しじゃ〜ん@ドライブへ行くじゃ〜ん。:2007/09/27(木) 22:00:47 ID:n7B+5cjd0
>>88 Zardって選択自体でお前、終わってんじゃ〜ん。
Zard=渡辺美里=槙原=レガシィじゃ〜ん。
女の子が全速力で逃げるスピード100b10秒台じゃ〜ん。
ヤバ過ぎるじゃ〜ん。

93 :武士の心を持つ男:2007/09/27(木) 22:52:16 ID:DXy/ldzT0
>>80
取り巻きでつw
最近はZARDにはまってまして車スレにはめっきり足を運ばなくなりましたわ。

とりあえず坂井泉水にマッチする車ということでZARDスレで
こんな車を紹介してまつ。もういい女の選ぶ車なんてなると日本車なんか
ひとつも紹介できなくなるところが辛いとこですわ。でわでわ。


泉水にマッチする車をラインナップしてみよう。
いちおしは、VOLVOのC30
http://www.volvocars.co.jp/models/c30/

AUDIのA3も定番だがTTなんていうのも意外性があっていいかも。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a3.html
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/tt.html

フィアットのプントもいずみんが好きだったイタリアンデザインの傑作だ。ただし壊れることは覚悟。
http://www.fiat-auto.co.jp/
意表をついてルノー カングーなんかどうだ!いずみんが花屋さんになったりしたら似合うこと間違いなし。
http://www.renault.jp/kangoo/


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:21:30 ID:5H9mH63c0
シビックにVSA(ESP)が標準装備されたね。トヨタが追随するか!?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:20:33 ID:+GFi5LBX0
>>81
言い切れる。おまえクルマ音痴だろw
ゴルフよりレガ、1尻のほうがはるかに上。音痴じゃなければ乗ればすぐに分かる。
関係ないが燃費悪い車に乗るのは悪ってことで、プリウス>>>>>>>>>>>ゴルフ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:05:59 ID:F5up6pV90
>>93
フィアットのプントもいずみんが好きだったイタリアンデザインの傑作だ。ただし壊れることは覚悟。

なんでこれだけ「壊れる」が強調されるんだよ。
日本車なんかは3年で壊れるだろ(笑)。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:25:30 ID:NAXz5ZlR0
>>93

武士タン、乙!

Audi A3はこの特別仕様車がいいよ。内装ブルーだったりします。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a3/a3_sportback/Attraction_Limited.html

C30もこのブルーの布内装が秀逸。リアが独立式で4座というのも居心地良さそう。
日本車でもマークXジオが同コンセプトですが・・・w
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017038/zoom@0000017038__DSC1433.jpg

98 :武士の心を持つ男:2007/09/29(土) 02:23:26 ID:3rTrOQ9o0
>>92
おお、本物のじゃ〜んか???乙ARDw
結婚生活はうまくいってんのか?
うちはもう倦怠期だわ。。。でZARDにはまっちゃったのかなwww



>>97
ども!どなたか存じませんがw
C30のブルー変わった色ですな。なんかシートが白に黒のツートン
がVOLVOのHPにアップされてるけど、汚れやすいんじゃないかあとか思ったりしてた。
AUDIの内装は、相変わらずソリッドでバウハウスの美学を継承してますな。

スレが以前と比べてゆっくり流れていて、これはこれで落ち着きますな。
あの時は、熱くみんな燃えてたからw





99 :武士の心を持つ男:2007/09/29(土) 02:24:16 ID:3rTrOQ9o0
>>93
↑は偽者ねw

100 :武士の心を持つ男:2007/09/29(土) 06:19:47 ID:6GdJBYZh0
最近はZARDにはまってまして車スレにはめっきり足を運ばなくなりましたわ。

とりあえず坂井泉水にマッチする車ということでZARDスレで
こんな車を紹介してまつ。もういい女の選ぶ車なんてなると日本車なんか
ひとつも紹介できなくなるところが辛いとこですわ。でわでわ。


泉水にマッチする車をラインナップしてみよう。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:47:40 ID:NAXz5ZlR0
>>99

どうりで芸風が違うと思ったw

102 :@株主 ★:2007/09/29(土) 12:59:02 ID:W8fxP9Yp0
アッチラの生活
  |    |    |/|           ∧ |不| | lllllllllll |
▲|  schindler /  |    シュレッダー |雪| |二| | パロマ |.l| ̄ ̄ ̄|
▽|    |  //l . |    |アイリス | |印| |家| | O。O |.||___| アメリカ産牛肉
  |    |// │ |    |オーヤマ|   ̄  ̄ `┬┬_´||ε(;; ;)3|\  __
  |    /..│   | |  __ ̄ ̄ ___ . / ┌┘/l . ||ε(;; ;)3| ||  |#|イトーヨーカドー電気ストーブ
_|_/  │   | |  |Mac ||_  |:|デル|:| lニニニl/  ||ε(;; ;)3| ||  ~~~
.  / .     |   | | /_\_/. : |ニニニ|.::.:.:.||.:..:::..::..:  ̄ ̄ ̄\||           _/ ̄ ̄\_ダイハツ
./ .       |0,  | |::_|| '´   ヽSH902iS:.[PS3]::::: /\\ : | |            └-○--○- ┘
 設計     |   |/.::. i ノリ从从〉  ..:  (PSP) : .| \| ̄|=| |コ=      /\\ :  _/ ̄ ̄\_トヨタ
姉歯事務所|  ./.::..:..: ! |ゝ^ヮ^ノ!   ..::..:..:◎..:...::.. .| \|  |: | | 松下|  |\| ̄| └-○--○- ┘
.       |/.::..:..:..::::_゛| ⊃/(___.:.:ソニーBMG:...\.|_|: | | FF式 .  |\|  |  ファイヤストンタイヤ
      □D902i /  └-(___/ □iPod              .\|_|:サンヨー石油ファンヒーター
     □ソフトバンクモバイル ̄ ̄        (#)ADEKA製湯たんぽ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:35:37 ID:dqouszAg0

つ ttp://vista.jeez.jp/img/vi9104366627.jpg

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:43:42 ID:1QCEQ9/10
しかしどこのデータ見てもゴルフTSIの燃費はよくねーな。GTIともあまり変わらんようだ。
やはりプリウスこそが正解だなw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:53:19 ID:mYBd7lDv0

と い う よ り も 死 ん だ 方 が ま し だ ろ

ト ヨ タ に 買 っ た り 乗 っ た り す る ぐ ら い だ っ た ら

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:55:55 ID:B+qrK2OW0
欧州ではw
しかしどこのデータ見てもプリウスの高速燃費はよくねーな。アベンシスともあまり変わらんようだ。
やはりゴルフこそが正解だなw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:45:24 ID:1QCEQ9/10
>>106
ここはどこだ?w
>どこのデータ見てもプリウスの高速燃費はよくねーな。アベンシスともあまり変わらんようだ
ソースは?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:58:25 ID:S8rOLlU00
ホームグランプリに莫大な金かけて大恥晒してるチーム

やはり、糞過ぎるトヨタ(笑)は日本の恥

回転数規制のおかげで上位との差が極端にはでにくくなったとはいえ、
やっぱ周回遅れは迷惑なもの
ハッタリトヨタに上位チームの真っ当なレースの邪魔をしてもらっちゃ、困るんだけどなあ

まあ、トヨタのお仕事「ハッタリアピール」は昨日で終わったから、
明日はヨソ様のお邪魔にならないように、ダブルリタイヤなり、
朝から荷物まとめて尻尾巻いてドイツに逃げ帰るなりして欲しいもんだね
なまじっか無駄にレースの真似事しても、どうせ恥の上塗りになるだけなんだからさw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:59:39 ID:3E16xx6r0
盗用多はフリーから空タンでつかwww

クレーンでみっともないクルマが吊り上げられてましたがwww

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:16:09 ID:nenKxiGJ0
>>104
チビしか乗れないプリウスなんてどうでもいいから
F1なんとかしろよwwwwwwwwww

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:18:40 ID:NAXz5ZlR0
>>104

つ >>86

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:32:07 ID:1QCEQ9/10
>>111
ひとつのデータだけの話じゃないってw
各種媒体のテスト結果が大体10キロ前後って事。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:57:57 ID:fIIe8XDV0
>>112
>>110

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:00:25 ID:NnQ+4XkS0
>各種媒体のテスト結果が大体10キロ前後って事。
だって各種媒体とも日本では仕事が無くなるのが怖くてそれなりにしか書けないじゃ〜んwww

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:54:42 ID:egcaT+LG0
>>114
へぇー、メディアは数値改ざんしてると君は言うんだ。
通報しました。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:03:52 ID:GGyyEjKs0
771 音速の名無しさん  ▼ New!
そういや富士観戦者からとんでもない渋滞と仕切りの悪さや、
席からマシンが見えないなどの悪評が話題になってるが、
メシも異常に高いってな

もしかして、上納金が異様に高いとか、一律で高い価格設定を強要されてんじゃねえの
2007/09/30(日) 12:57:53 ID:c4tl/7+3O [3回目]



772 音速の名無しさん  ▼ New!
昨日は、救護ヘリが飛べない中、レースを強行したかのような内容を解説者の一人が
言っていたが、実は飛べる状態にあった、待機していた、と訂正している。

圧力があったんだろうな。

可哀相だよね。
根も葉もなく、救護ヘリは飛べないと言ったはずじゃないだろうに。

ほんと、生きるとはこうも辛いもんだろうか。
モノも満足に言えない人生なんて。

高々クルマを作って大儲けしただけの奴がそれほど偉いのか。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:44:14 ID:bFwU4Q4p0
ダメ過ぎだろ・・・糞トヨタ主催のこんな開催じゃさ、富士は客なめすぎ

マジで鈴鹿の方が100倍いいって

368 名前:現場実況[] 投稿日:2007/09/30(日) 14:13:40 ID:ANA2vTNBO
一コ〜ナ〜裏の仮設トイレ故障。女性達も我慢出来ずそこらで野○。中には泣いてる娘も。かわいそうす
470 名前:現場実況[] 投稿日:2007/09/30(日) 14:29:59 ID:ANA2vTNBO
トイレの大切さをことごとく感じたよ。特にこの寒さじゃ。カップルの男諸君は彼女なだめるのに奔走してるよ。
そう言う俺の彼女もトイレから未だ戻らず。
510 名前:現場実況[] 投稿日:2007/09/30(日) 14:40:21 ID:ANA2vTNBO
彼女戻るも機嫌最悪 トイレ三十分待ちでイライラ限界 引き上げます。仙台から来たのに
599 名前:現場実況[] 投稿日:2007/09/30(日) 14:58:25 ID:ANA2vTNBO
最悪です 彼女の機嫌は治ったもののバス待ちの群衆半端な数じゃない こりゃ〜何時間待たされるか もうやってられん
彼女にお詫びがてら明日仕事休んでランドにつれて行きますが頭から足の先までビチャビチャで俺も思考回路ゼロ
679 名前:現場実況[] 投稿日:2007/09/30(日) 15:10:36 ID:ANA2vTNBO
今係員に詰め寄ったら時間読めないだとよ あいつらも可哀相だがどこに当たっていいのやら
そこらで怒号が凄いし泣いてる女も多いし。来たおいらがすべて悪かったよ
838 名前:現地実況[] 投稿日:2007/09/30(日) 15:40:04 ID:ANA2vTNBO
まだバス乗れません後二時間位かかりそうです

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:51:13 ID:L6fUOWa10
肝心のレースでも、五月からこのレースに照準合わせたスペシャル
マシン?だか開発してきたにも関わらず、あの結果。。
でっ、開催前から懸念されてきた交通事情含めてのサーキット事情も
予想されたとおり。。。ホントになにやってんだか。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:53:47 ID:uZsUlb760
トヨタ(笑)赤恥

ルマンは今年こそ今年こそって大口叩いて、政治的にゴリ押ししてレギュ違反のマシンを強引に投入したけど、
結局勝てなかったよね?

WRCではリストリクターの不正が発覚して追放。

CARTではホンダに対するエンジン開発の立ち遅れをチャラにするために、
金の力に物を言わせてレギュレーション変更は2年の猶予期間を置くと言うルールを捻じ曲げ、
2.7リッターターボをその年限りで強引に廃止、トヨタが先行して開発していた3.5リッターNAに無理やり変えさせた挙句、
CART自体の分裂を招いてレース関係者とファンにさんざん迷惑をかけ、
しかも愛想を付かしたホンダがIRLへ参戦を決めたらトヨタもその後を追ってCARTを撤退。

F1参戦にあたってはミナルディからなけなしのチーフデザイナー、グスタフ・ブルナーを金の力で強引に引き抜き、
参戦前から紳士的でないチームというレッテルを貼られ、

TMG副社長は「F1なんか高度ではない。技術の研鑽を狙うならルマンです」
「勝てないのは外国人スタッフがやってるから。全部日本人でやればトヨタなんだから勝てるんです」と発言、
ファンと関係者をあきれさせ、

毎年マシン開発をしくじって結果が出ないたびに、献身的にチームのために努力したドライバーにその責任をかぶせて解雇し、
ミカサロ、A・マクニッシュ、C・ダマッタと3人ものドライバーのF1での選手生命を犠牲にし、

挙句の果てにフェラーリから設計図を盗んでパクリマシンを設計、
バレると関係したスタッフと責任者(上述のG・ブルナー、チーム代表オベ・アンダーソン)を解雇、
トカゲの尻尾切りを図るも、ドイツの裁判所では有罪判決を受けて世界に恥を晒し。

いや、本当にすごい有言実行ぶりだこと。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:55:56 ID:uZsUlb760
トヨタ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴

【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む(日産
も荷担)。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反(支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化)を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ・ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:14:16 ID:Vs3kfOWh0
>>29-31
おまえ等かなりのバカなんだろうな、救いようが無いバカだろ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:30:59 ID:kQpXHVvu0
何故かペースカーがベンツ。
トヨタのサーキットだったら、レクサスくらい使えよ。
鈴鹿は、NSXだったよね???


あ、今日の天気でトヨタ車をペースカーで使ったら、ペースカーがスピンしちゃうかw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:20:29 ID:diRd1giM0
FSWと観戦予定者の事前のやり取り

FSWは最初からトヨタにだけ横断幕をやらせる予定でいたことが判明。



http://yaplog.jp/champion-ship/archive/395
D:しかし、トヨタ応援団・応援席はOK他の席は駄目
  そこまでやっちゃって良いんですか?

F:それはトヨタの方でやることですから

D:では、客が勝手にやる事も良い訳じゃないですか?
  トヨタの客と一般客で差別する訳にはいかんでしょー(笑)

F:横断幕や旗の設置はご遠慮頂いております。




トヨタって馬鹿なんだね〜

レースでまともに走る車も作れないくせにw

フニャフュニャ、ヨタヨタ、モタモタ渋滞の中を走る車しか作れないくせにw

高速は怖くて飛ばせない渋滞の中では速く見える車w

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:46:44 ID:ULyLMKVx0
RENAULTに乗っててよかったと思う。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:11:09 ID:xcTJsa4D0
>>124

賢明だね。やっかみにもあわないし。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:04:29 ID:iHzeKjP60
「プロジェクトX〜挑戦者たち〜  レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

 トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
 「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

 「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」

 それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
 しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

 いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
 そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

 そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
 工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
 高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」

 内装だけの偽装高級車の誕生だった。
 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

 「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:59:24 ID:9vKBgB8H0
欧州大衆車に300万近く払う奴は、ビッツやカローラに同じ値付けして、評論家に
「この車はすばらしい」と言わせれば買うだろうね。クルマ音痴だからw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:18:45 ID:N4uE3XTw0
>>127
タダでもトヨタはいらん!!

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