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【生涯】CR-Xスレッド12台目【現役だもんで】

1 :(・∀・):2007/08/26(日) 14:10:23 ID:D3A/9JKV0
過去ログ(一部html化されてます)

走るか?メンテか?CR−X!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030545008/
[AS EF]走るかメンテかCR−X!!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041823572/
【サイバー】CR-XスレッドV【バラスポ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057969405/
【サイバー】CR-Xスレッド 4台目【バラスポ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080005913/
【ポケット】CR-Xスレッド 5台目【ロケット】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101462743/
【グラス】CR-Xスレッド 6台目【トップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114934190/
【ZC】CR-Xスレッド 8台目【B16A 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140186861/
【Si】CR-Xスレッド 9台目【SiR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140880251/
【ノスタルジックと】CR-Xスレッド 10台目【呼ばれるまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152635922/
【20年目の】CR-Xスレッド11台目【走る棺桶】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162353919/
【ボディが】CR-Xスレッド12台目【心配?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175578256/


ホンダ公式
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-037.html
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/05/7-page1.html



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 14:13:28 ID:D3A/9JKV0
HONDA Twin Cam さんに期待

ttp://www.hondatwincam.co.jp/info/products2007-08-002.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 18:01:15 ID:D96metL+0
>>1 乙

>>2
ボンネットが色褪せてきたんで、
これでも買おうかな。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 18:31:24 ID:8nw71XCI0
>>1
乙と言いたいが・・・12台目?
数字が前スレとダブってますよ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 18:51:55 ID:mZge5Ep00
7が無いからこれで合ってる?

6 :(・∀・):2007/08/26(日) 19:11:10 ID:D3A/9JKV0
ごめん。間違った

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 21:25:55 ID:YGYtWeY20
作り直す?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 21:41:48 ID:jT7uiLod0
ゴキブリX



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:33:23 ID:v4QcWDiR0
>>前スレ996
> そうそう、新型デミオなんかみるといい傾向だとは思うけどね〜
> 4ドアしかないし、もうちょいデザインっていうかスタイルに振って欲しいなぁ
>
> でも、2シーターになるのは勘弁。
> ワンマイルでも十分役に立つから。

国内メーカーって、昔は国内は3ドアしか売れないって言って、海外向けしか5ドアは
なかったのに、今は完全に逆だもんなぁ。
デミオは先代の感じだと海外も5ドアonlyだろうし、クレセントも3ドアは輸出専用の
ままだし、クレセント待ってるうちにマーチは3ドア廃止だし、ヴィッツとコルトの3ドアは
・・・まあ、この2台は海外専用でいいやw

>>1


>>7
このままでいいんじゃね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 22:49:20 ID:I7qsJXf/0
EF7に流用可能なラジエーターってホンダ車だとどれの車種用が良いですか?
CBアコードSi CBビガ-2.0  EFシビックシャトル  リトラプレリュードSi
EF7用の中古が中々みつからんのです あっても社外新品より4000円くらい安い程度なんですよ


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:19:38 ID:wvJLQV+V0
次の車コペンいいなーとかおもってたら高いし燃費悪いらしいんだよなー
通勤で毎日150kmのってると今のガソリン価格はきつい
燃費でいうとproboxのディーゼルターボが最強らしい
満タンで1000km走るとか満タン何リッターかしらんけど
でも毎日コレだけ乗ってるとすごい調子がよくてやっぱこのままでいいやとか

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:31:12 ID:D96metL+0
>>11

(゚∀゚)は、174cm / 62kgの私ですら、
窮屈に感じたよ。通勤で毎日乗るなら、
しんどいと思う。因みに、適度にタイトなのが
S2000だった。NCは、普通かな。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:39:46 ID:g0BlyRM+0
CR-X買うぜ!
でも、CR-X好きなだけで、他はどーでもいい。
でも、せっかくだからSiRがいいかな、って思ってます。AT運転したことないし(゚∀。)

中古車サイト見たら数は少ないけれど、価格に差があって悩むばかり。
特にワンオーナー、故障歴、走行距離に拘るつもりもないから、
他に注意する点を教えてくれたら嬉しいです。

CR-Xに一目ぼれしてから15年…長かった。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 23:45:53 ID:wvJLQV+V0
>>12
いろんな車乗ってるんだねNCてロードスターか
CR-X以外でホントに乗りたいのはマーチスーパーターボとAWなんだけどね
でも古い車はサイバーだけでいいyもう

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:28:58 ID:ovQ5Ytbs0
>>13

@ 702K(H4H)という暗いヘッドライトです(´・ω・`)ショボーン
A グリーン税制 重課で、自動車税が1割増しです(ノ∀`) アチャー
B リアハッチ ダンパーの付近から、雨漏りしてる可能性 大かも
C エアコンが効くか、弱 中 強と確認してみる
D あまり安い車両は避ける
E モールが欠品間近?

あとは、乗ってるうちに、デスビとかメインリレー、
スプールバルブなど気になってくるところが出てくると
思う。

何分、古い車なので、いろいろ見て回って
納得した上で、購入した方がいいよ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:34:40 ID:DSPU4Ed80
モールってなんでしょう?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:53:09 ID:ovQ5Ytbs0
>>16 フロントガラスの周辺の黒いトコ。人づてに、あまりないと聞きました。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 00:55:15 ID:9rqXDqih0
転職を機に憧れのCR-Xを購入する気マソマソ(`・ω・´)
ただし、不採用だったら バンザーイなしヨ ○| ̄|_ @13
転職できたら年収大幅アップなんで、多少の支出は問題ナッシング。
高額車両はボッタクリかと思ってたけれど、安い車両は問題ありと考えていいんですね。
雨で暑い日に見に行くべきですね。ありがとうございます>>15

っつーか、H○NDA中古車検索公式サイトでCR-Xが1件もヒットしないってどーよ。
さっさと新CR-X販売してくれ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:05:06 ID:ovQ5Ytbs0
>>18 

私は、3年前にオートテラスで車両本体が
65万のモノを購入しましたが
14万走った現在でも快調ですよ。

これから、トラブルかもですがw


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:08:19 ID:DSPU4Ed80
>>17
ありがとう(^ω^)

パーツはいろいろ不足してるみたいですね。
このたび買うことになって、今整備待ちなのですが、パーツが入手難で、いつになるか明言できないとのこと・・・

エアコン確かめなかったなー
大丈夫かな・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:15:55 ID:ovQ5Ytbs0
>>17 

オメ!これから乗る人が増えると思うと、嬉しいですね。(´∀`)
なんのパーツですか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:19:16 ID:ovQ5Ytbs0
17ではなくて、>>20さんへのレスでしたorz

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 01:26:39 ID:DSPU4Ed80
ハッチのダンパーかリアシートだと思います。
よく聞いてなかった(;´Д`)
先に納車して、パーツは別に注文した方が良かったかな?

ちなみに漏れも>>18と同じ感じで一目惚れ。
免許ない子供の頃は、CR-Xのプラモ作って眺めてましたw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 03:06:54 ID:9rqXDqih0
一目惚れしたのが他にもいてよかった。
あのケツはたまらん。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:01:08 ID:3ngcvU9G0
リアハッチ・ダンパー部分からの雨漏り・雨しずくは持病?



26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:30:26 ID:cRZk7G1b0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/172333/car/63326/111363/note.aspx

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 13:53:53 ID:E4b1w6BS0
大雨が降るとペダルの上から水が大量に流れ込んでくるんですが、どうしたらいいんでしょうか。
以前車検の時に見てもらったお店では見てみたけどわからないと言われてしまいました。
今回違う店でEG6用の零1000パワーチャンバー付けてもらうことになって
ついでに雨漏りの原因を見てもらうようお願いしたんですが、ピンと来ていない様子。
台風とかが来ると、足元が水浸しになっちゃって困ってます。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 16:38:09 ID:cRZk7G1b0
水に絵の具で白色つけてウインドウ付近に水をかける。

そしてペダルのところに潜って
どこから洩れているか調べる。
部位が判ったらシール材ぬりたぐる。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 17:27:44 ID:pfhstTQo0
>>25
持病、さんざん既出。
ルーフモール部分のシール材(?)の劣化によるひび割れ。
そこから水進入、伝ってリヤハッチダンパーの付け根部分から、ぽたぽた。
って、ここまで書いたら>>26のリンク先見ればわかりやすい事に気がついた。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 19:45:30 ID:WIFRgVVP0
まぁ雨漏りはするものとして受け入れればたいした問題じゃない

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 20:11:29 ID:w56gCu6y0
サイバーCRXを購入する時の注意点
1:ドアパネルをはずして腐ってないから確認
2:サイドシルカバーをはずして腐ってないか確認
3:テールゲートのダンパーがへたってないか確認
4:リヤシートをはずして水が溜まってないか確認
5:B16はスプールバルブからのオイル漏れに注意
6:ZCはスパークプラグがオイル漬けになってないか注意
7:フロアパネルとサイドシルのつぎめのシ-ラーをはがし腐りがないか確認

多分中古車屋が絶対やらせてくれない確認項目もあると思う


32 :27:2007/08/27(月) 20:20:35 ID:fTOrfgjYO
>>28
アドバイスありがとうございます。
以前一時間くらい水を流して場所を調べようとしたんですが
その時は何故か足元からの漏れが確認できませんでした。
しかし雨の中一晩外に出しておくと、ほぼ雨漏りしてしまいます。

とりあえず気長に原因を探していこうと思います。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:21:14 ID:lsOW2yzj0
グラストップ乗りの方、
なにか暑さ対策してます?
自分は、ビーチ用アルミシートをマジックテープで
貼ろうと思ってるんですが

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:04:18 ID:2YeV/Z0y0
自分のEFは幸いにも屋根つき保管なんで症状でてないけど
運転席足元への水漏れは以前人の話を聞いたことがある。
ワイパーまわりのエアスクープから入った水が通常はフロント
フェンダー内から下に落ちるのだけれど、その水路がゴミで
つまると、まわりまわって車内に流れて来るとか・・・

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:14:53 ID:bmSeMZI+O
>>34
その話がマジなら、詰まったゴミを取り除けば雨漏りが解消されるのだろうか・・?
今度やってみよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 03:04:52 ID:48kxMXdd0
EF7後期乗りなんだが…ボンネットが焼けてきた…。
陽気のせいばかりかと思ってたら
走行後、一部だけなんかすごく熱くなってることに気が付いた…。
これって持病なのか?断熱材の不具合かなぁ…。

とりあえず、今週末ボンネット塗りなおすか…orz

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 03:12:53 ID:QwqQUXGv0
前スレの画像の大判を見っけた
http://www.geocities.jp/dumbo_seal/crx_hyuga.jpg

これならヘリ空母よくわかるっしょ?


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 03:21:39 ID:QwqQUXGv0
http://www.geocities.jp/dumbo_seal/dumbosseal_028.htm

これみたら、エアコンの新品パーツももうやばそうだね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:00:56 ID:7pVeV6Vv0
ホンダツインカムからフロントバンパキャンペーンの葉書きたwww
塗装工賃込みで105000円だって
高須ぎwww

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:01:10 ID:bIAjIWm/0
リヤの泥よけはずす時にKTCネプロスのドライバーを二本も壊してしまった・・・・・orz
砂なら保障効いたのに あとねアングルドライバーのビットも壊した
結局サンダーでビスの頭削ってはずした
明日BPのドライバーを買ってくる事にする
砂だと日本規格の+ビスに合わないからね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:04:14 ID:7pVeV6Vv0
そうかそうか( ^ω^)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:22:44 ID:kVn1pwlW0
つ バイスプライヤー   ねじは再使用しないんだろ、どうせ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 23:51:23 ID:k2WdDZGe0
スレとはあまり関係ないけど、俺近々ホンダの期間として働くんだわ。内定もらったし。
4年半ほど民間の自動車整備士やってたんだがあまりのワープアぶりに嫌気がさして辞めたんだ。
今更異業種でゼロからスタートするのもちょっと難しいし、ツブシが効いて且つ金が貯まる
仕事ということで期間工を選んだんだ。
内定貰う前は金ができたらS2000を購入しようとか淡い夢をみてたけど、中古のマンションも欲しいしw
車に金をかけて喜んでいるような年齢でもないしね。
んで、ある時海外の自動車掲示板サイト覗いてたらピカピカのCR-Xを見て思わず一目惚れした。
ホンダの期間は頑張っても契約上2年半しか働けないけど、ある程度金が貯まったらCR-Xを購入しようと
思ってる。
些細な夢だけれど、今の自分にとっては大きな目標だよ。


みんなスマンな、ワープアの独り言だ。



44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 01:00:49 ID:d9yemm580
ъ( `ー゚)>>43

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 03:24:49 ID:BsCDjt090
ъ( `ー゚)>>43

がんばれよ〜

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 12:58:40 ID:+2inXzDB0
>>43
昔、自動車雑誌のNAVでルポライターがホンダ狭山に期間工として潜入して書いたルポを連載していた

配備された溶接の仕事も確かに大変だけど相部屋とか上司との人間関係がもっと大変そうだった
要領のいい奴とか不器用な奴とか・・・もっともどこの職場でも同じだろうけどw

挫けず最後まで勤め上げてくれ!


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:58:45 ID:BZc2fRv60
>>46
アレのおかげで幾らかマシになったとかならないとか。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:46:34 ID:Ly1HDm4oO
あああああああああ〜、実家にCRXがいるのに故障してるから乗れない〜
早く直してCRXに乗りたいな〜




整備士学校1年の独り言でした

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 07:59:10 ID:fYcw3Coh0
不動の人って結構いるみたいだけど、原因は何が多いのかな?
オレのも一時は不動だったけど今は直ってる。原因は燃料ポンプだった。
ついでにリレーも交換しておいた。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 08:08:47 ID:CH6ZCCfX0
>>49 何万`で、燃料ポンプはダメになったの?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 08:22:31 ID:fYcw3Coh0
オレの場合は距離はあんまり走ってなかったので距離が原因ではないと思う。
走行距離は5万ちょっと。
燃料タンクにあまりガソリンが入っていない状態が長かったため、タンク内が
サビサビになってたので、ポンプ自体がサビ付いたか、サビの粉が詰まって
回らなくなったか、そんなとこだと思う。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 11:59:00 ID:CH6ZCCfX0
>>51

レスをありがとう。

なるほどー 距離が少なくても駄目になることがあるんだね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:26:36 ID:x0MzUitG0
EF8乗りなんだがマフラーがそろそろヤバいんで変えようと思うんだけど
シビックやインテからも型番によっては流用できるのかな。
CR−X用ってなかなか見つからなくて。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:30:32 ID:fYcw3Coh0
五次元ならまだEF-8用がラインアップされてるよ。
車検対応のBORDER3がある。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:59:01 ID:tVC7atdO0
FUJITSUBOもあるで?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:00:31 ID:tVC7atdO0
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-52434&reno=00000000000000001775

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:42:16 ID:sT/gg2QV0
柿本もありますな。
http://www.kakimotoracing.co.jp/
このあたりは定番だと思うけど、
もしかして関西だけ?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:06:52 ID:jyQ6FXZi0
>>57
うちの地元では柿本は恥ずかしいパーツメーカーの代表格 w

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:07:24 ID:C368xanJ0
柿本は一時、ZCとかもやってて、そんな恥ずかしいトコじゃないんだが
恥ずかしい人が付けてる事が多いんだよな、実際

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:22:25 ID:FgHMCv3O0
ナヌー 俺柿本だよ orz
音もデカ過ぎず、小さ過ぎずで気に入ってるよ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:30:33 ID:tVC7atdO0
柿本さんのL型はすげーんだがな。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 02:14:44 ID:JbR71qlP0
EF8ですが、フロントとリアのトーの純正値を教えてください。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 07:33:03 ID:cIt7Jyvu0
フロント0
リア +2

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:43:14 ID:uqe6QnMQ0
こんなん見つけた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm404130

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:47:50 ID:vYMvuy0/0
バラードもええなー
http://www.uploda.org/uporg994777.jpg_l2tDZKE2VCaKVpYxRQnb/uporg994777.jpg

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:34:29 ID:hTISASfO0
いよいよ明日、納車だよー!ヾ(≧∇≦)〃
眠れないw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:08:25 ID:OxnsDkzM0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9910
メガデス!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:20:58 ID:nq3jLQQ30
>>66 ヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノナカーマ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:47:58 ID:5/lObphA0
なんか悔しいので、傷つけに行っちゃる(´・ω・)ノI

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:54:30 ID:33SnPjHR0
なにあしたふたりも納車なのー?
雨ふらねーかなぁwww
うそですwww
これからある意味がんばってください

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:08:53 ID:pjeTPvvN0
  

        「 ̄ ̄了
              l h「¬h < はーい>>69が通るからどいて
       / ̄ ̄\__,ト、Д/____
     /   / ̄Yi. /  jテ、      f ̄ヨ
    /   /∧ / /  /.i l iー――‐u' ̄
   ./  / Д` / /  / / l l
   i'  /   l ヽ../  レ'  l l
.  /  _/ \  !、 lヽ____」 l
.  !、/ \. \ \l      ト./
   ト、__\/ト、/ト、  y   l
   l    ̄(  )y )  /l   i
   l   l   Y''/ー'  / .l   l
   !、  l  l./   /  l   l
   /  /  l/   ,/  i'    l
  /_  ./l   l`ー‐〈   ト.__」
  L_``^yト._」、ー"   `ヽ_」
   `ー' `ヽ_」

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:18:16 ID:Z5aohvHy0
>>66
週末納車おめ!
うちはまだ、陸送予定日のすりあわせのための連絡もこない(´・ω・`)
約1ヶ月車に乗ってないので、そろそろ禁断症状が・・・

73 :66:2007/09/01(土) 00:30:05 ID:Qu1mcHHV0
みんなありがとうー!ヾ(≧∇≦)〃

>>70
とにかく、がんばってみるよ!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:50:15 ID:xv4TQ+oC0
ぃゃ、雨降ったほうがいいぞ
納車時にリアの点検ができる。
もし、雨漏ってたら直してもらえ〜

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:59:45 ID:eYFYPQdt0
>>73
グレードなに?

76 :66:2007/09/01(土) 02:47:24 ID:Qu1mcHHV0
EF7 Si だす(`・ω・´)

そろそろ寝なきゃw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 05:22:55 ID:I4ycalQ80
俺のもEF7だ
色は紫式部ラメラメパープル一部チェック柄
オイルクーラーは前だしでマフラーは特注跳ね上げハス切りシングル出し
タイヤはねFが185-60R14のD98JでRが同サイズの520S  
ネオバや01Rの方がグリップは良いんだけど、Sタイヤって走行音が好きなのそんだけ


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 06:48:56 ID:SFGdFmyH0
ZCのプラグがオイルまみれになってるのって、やっぱ激しくマズい?
いきつけのショップの人にはプラグの寿命縮むし、火が出るかもって言われてる
けど、(゚ε゚)キニシナイで発見してから2万`ぐらい乗ってるんだが・・・

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 08:18:30 ID:nPceEVA90
HEADカバーガスケットのOリング交換で直るんだから直せよ。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 09:01:27 ID:SFGdFmyH0
>>79
ヘッド開けなきゃダメだよなー、ヘッド開けると調子崩しそうで嫌なんだよなー。
とりあえず、エンジンOHまでほっとこう。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 09:30:10 ID:RAlBl2Ap0
カムホルダ外す訳でもあるまいし、少々メカの勉強が必要だ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:15:18 ID:nPceEVA90
ヘッドを開けるんじゃなくてヘッドカバーを開けるんだよ!
プラグコード抜いて、M6たかだか数本外せばカパッと外れるんだよ!
めんどくさかったら俺がやってやるから持ってこい!
部品代はお前が払え。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:28:22 ID:Z5aohvHy0
漏れも行っていいかの?(^ω^)

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:41:10 ID:SFGdFmyH0
>>82
あ、そっかヘッドカバーか、なるほどな。
ついでにタペット調整もした方が工賃的にいいかな?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:45:21 ID:Actdqj6u0
>>76
おお、燃費とパワー・トルクが一番バランスのとれたグレードだな。



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:53:54 ID:Z5aohvHy0
うちはEF8だよ(´・ω・`)

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 16:08:30 ID:vi+/r0jM0
ナンバー切ってるCR-X(EF-8)をとうとう家族全員から捨てろと言われた。

久々にエンジンかけてみようと思ってキーひねったらウンともスンとも
言わなくなってた。燃料ポンプのヒューズでも切れてるのかな?

2名乗車に変更(車重1tを切らせる為)にして全長式の車高長(ファンクションB6だったと思う。
走行は1000km程度)付。
外装ボロボロ。サビも有る。ホイール 無限の15インチ(5本スポークの細い奴)
マフラーは5次元の右だし。
リヤ&フロントタワーバー、JUN軽量フライホイール、エンジン(11万km程度)ハイカム、ヘッドチューン、CPU、クラッチどっかの
馬の骨強化クラッチ、C'Sクイックシフト。

こんなんでもほしい人いる?部品取り車にでもなればいいけど・・・・

本当は、いつかお金たまったら復活させようともくろんでたけど今、家には3台車があって
オヤジが定年退職したら単身赴任から帰ってきて車4台になってしまう為、来客あったとき車
庫内に車が5台しか入らないから処分しろってうるさい・・・・・。
まあ、お金ないから復活するのがいつになるか分からないのは確かにそうなんだけどね・・・。
思い出の車スクラップは悲しすぎるじゃないか><。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 16:16:18 ID:IRAFlC9C0
>87
場所は・・場所はどこだ!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 17:12:31 ID:vi+/r0jM0
>>88

福岡です。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:23:26 ID:bMGmGtt30
>>87
横槍ですみませんがハイカム交換ってご自分でやりましたか?
あとIN&EX両方交換しましたか?
ちなみにDC2Rのハイカムだけ持ってて本田◯INカムに工賃聞いたら23万とか言われて
おったまげました。ついでにタイベル換えるとしてもそれはないですよね・・

91 :66:2007/09/01(土) 20:01:45 ID:Qu1mcHHV0
とうとう今日、キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!!!
積載車に揺られて、遠路はるばる・・・

早速、無限ホイールに履き替えにいきましたよ(`・ω・´)

前スレで、扁平率50にしようとしていたところ、
55のほうがいいよ。とのアドバイスを受け55にしました。
これがばっちりきまっています。アドバイスくれた方、
ありがとうございました。

さて、クルマのほうですが、屋外保管だったらしく
ゴム関係はすべて劣化していました(;´Д`)
が、懸念していたクーラーについては大丈夫でした。
ガンガン冷えます。オートにすると煩いけど・・・

運転していて、気が付いたことは、EF7でも想像以上に
キビキビ走るなーということ。
まだ、高速運転はしていませんが楽しみです。
それとリアのテール窓?のおかげで、後方視界が恐ろしくいいこと。

あと、昔CR−Xに乗っていたらしき人々の視線が気になる事
でしょうか。
結構、ジロジロ見られます(気のせいか?)w

さあ!明日は洗車しまくり(@゚Д゚)ノダァァー!!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:19:16 ID:dwymXlpo0
>>91
おめでとう〜
コイン洗車の高圧で洗うのは気をつけて
リアガーニッシュが水槽状態にならないようにw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:59:15 ID:xv4TQ+oC0
>>91
おめでとう〜
錆対策はお早めにね♪

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:20:00 ID:W1Sdv4Fs0
7だけど、加速中にステアリングが取られる、アライメント調整しても直らない。
一応無事故車なんだけど、何が原因かな?

95 :Life ◆z5kuIfqDeM :2007/09/02(日) 02:23:00 ID:9DMbTLv10
EF系のボディにK20Aってスワップ可能ですかね?

やっぱりB18Cが正当でしょうか?


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:23:58 ID:W1Sdv4Fs0
あ、書き忘れた、路面のギャップ拾ってステアリング取られるのさ。
雪が降り積もってる高速とか、60`以上は出せない。
やっぱ、足回りかな?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:28:55 ID:gaTwyy/x0
ドライバーがひどいピザとエスパー

98 :Life ◆z5kuIfqDeM :2007/09/02(日) 02:29:05 ID:9DMbTLv10
>>96
EF系のボディはかなりフニャフニャ感があるというか
アライメントが狂ってるせいも考えられますね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:32:02 ID:wmFyFtya0
ASに乗っていたあのころが懐かしい。さすがにもう見ないが。
300万まで出していいから程度のいいのが欲しい。


100 :Life ◆z5kuIfqDeM :2007/09/02(日) 02:33:09 ID:9DMbTLv10
う〜ん、真夏はめっちゃ熱いけど、またグラストップに乗ってみたい。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 03:17:42 ID:9/ld87bv0
>>94
タイヤの空気圧か片べりとかじゃね

102 :66:2007/09/02(日) 08:08:05 ID:Azkd3Qpg0
>>92
ありがとうございます!
普通のホースなので、ちょろちょろ水かけますw

>>93
サビ対策ですか
カーズで下回りにサビ止め塗ってもらおうかな・・・

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:37:24 ID:2VtXKZ8N0
フロアとサイドシルが分離してるのとフロアの多数の穴塞いだら直進時の不安定さは大分改善したよ。
タイトコーナーはフニャボデーのが安定して回れる。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:34:21 ID:XQHFiH1b0
サビ対策はPOR15ですな
板金屋にPOR15を使ってと言うと嫌がる店もある事はある
それどころか知らない店もたまにあったりする・・おめー本職だろが

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:37:20 ID:3wHU9keq0
>>96
タイヤサイズは?
太すぎてない?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:33:51 ID:ZqRYoLGz0
http://jp.youtube.com/watch?v=MgyHhxgrY84
事故って死ねばいいのに 痛すぎる。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:13:13 ID:RIpfPdJf0
>>105
ノーマルサイズでSドライブ、サスがkg/mmでショックはノーマル。
燃費気にするから、空気圧0.2sぐらい高く入れて、1ヶ月に1度は見てる。
ショック抜けてるのかなー、ちょっとした段差でガンガンって衝撃があるし、
足がまるで動いてない感じ。
ユーザー車検の時にローラーの上に車載せて、40kmになったらパッシングする
メーターの誤差測る香具師、あれでステアリング思いっきり取られるんだよねー。
サイド引っ張ってやるとうまくいくんだけど。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:13:49 ID:Skkmaa3P0
http://jp.youtube.com/watch?v=3QHNWJLp_TI

>>106の動画先でみつけた。
本当にCR-Xは格好いいなぁ…
*・゚゚・*:.。..。.:*・゚。・゚・( ´∀`)・゚・。゚・*:.。. .。.:*・゚゚・*
これ以上に格好いい車ってこの世に存在しないんじゃないかってくらい。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:46:55 ID:dFMp7zAS0
近所にお金持ちと思われる人が引っ越してきた。
ベンツとかシーマとかのセダンしか乗っていなかったのに、オレのCR-Xをみて
スポーツカーが欲しくなったのか、ポルシェ買ってた。orz
んー、さすがCR-X。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:54:25 ID:xMpV50pW0
CR-Xってスポーツカーじゃねーから

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:24:02 ID:7xRuxtzY0
>>109

漏れの近所の医者は俺のテンロクに憧れたのか
小豆色のマイクラC+Cに乗り始めた。
んー、さすがCR-X。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:50:31 ID:4U7+QNBg0
>>110
Dタイプ・ジャガー、マセラーティ250F、スーパーチャージャー付き2.3リッターブガッティ・タイプ35B、マセラーティ300S、NSX、マツダRX-7、ポルシェ911カレラRS、アルファ・ロメオSZ(ES30)といった今昔を代表するスポーツカーの試乗の後に話題になるCR−X
http://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/05/7-page1.html

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:44:36 ID:TPVnaM2T0
>>107
Sドライブだとサイズは185か195?
もしそうなら、ハンドル取られてもしょうがないと思うけどね。
設置面積が大きくて幅があれば、それだけ段差を拾ったりするし。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 04:28:05 ID:6wp7Mk960
>>113
185だよ、実際は190らしいが。
片側1車線の国道のトンネルで、誰も周りにいなかったんで全開加速して遊んで
たら、160`ぐらいで右車線の半分ぐらいまでぶっ飛ばされた、マジびびった。
まー、漏れもDQNか・・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:21:29 ID:5/Pn0bWO0
フロントを少しトーインにしたらハンドルが取られにくくなったよ。
もしかしたら気のせいかもしれないけど。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:13:22 ID:sd7xEGMv0
それはアライメントの常識。
極度にインに振ってもおかしくはなるが

車高5センチぐらい落としてキャンバーついてると車検に合格するぐらいのトーでは
内減りしてしまう。轍のきつい道ばかり走るのも原因ではあるが・・・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:35:00 ID:xv4T6aYT0
>>110
CR-Xはスポーツ車だろ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:16:41 ID:xAfgwChs0
RX-7はスポーツカーでもいいけどCR-Xは違うと思う

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:39:14 ID:mNvGlh/00
カッコいいからどっちでもいいじゃん

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:55:07 ID:8QbC41SGO
言いたいのはNSX以外はRX-7もS2000も全部スポーティーカーとかそういうことか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 03:21:32 ID:+d9dvO5p0
↓ スポーツ車とは?一時、スレッドを中断して、スポーツ車の定義付けを行います。
↓ スポーツとは、・・・・遊戯・競争・肉体鍛錬の要素を含む身体を使った行為

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 03:39:13 ID:txhM4JNS0
もうスーパーカーってことでいいじゃない(´・ω・`)

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 03:45:55 ID:pON6NvzA0
CR-XはCR-Xだ。よけいな事でスレを消費すな。

>>114
俺はG3の185だけど、同じように轍でハンドルを取られる事あるよ。
それはもうしょうがないと思ってます。

あと、吹っ飛ばされる件に関しては、全てノーマルの足回りの時に
横羽線上の道路の継ぎ目で80kmくらいなのに、軽く飛んだ事があるよ。w
サスをkg/mmにしてショックも社外の固めのやつにしたら、飛ぶ事はなくなったけど。
この辺はバランスが問題なんじゃないかな。

まぁ、スピード出すときは、ハンドルをしっかりと握るという事で。w

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 04:40:40 ID:W8xuSHI90
>>123
とりあえず金貯めてブッシュ交換して、ショックをKYB SS、スプリングを
RS☆R TI2000にしようかと計画してる。
やっぱショックの減衰力は1番硬い仕様がいいのかな?
4段階調整できるんだけど。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:08:58 ID:pON6NvzA0
>>124
俺は調整式を使った事はないので、そのへんはよくわかんない。(^^;)
ボディの補強内容で足回りも変わってくると思うので、
硬くしとけばよいというものではないと思うよ。

俺は前後タワー&ロアーを入れて足回りは前述の固めって感じだけど、
全体的にゴツゴツしてて都内の段差もきつく、最近乗りづらくなってきた。w
普段もチンタラ乗ってる事が多いので、ノーマルに戻そうかと思ってる今日この頃。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:08:22 ID:P8YpcdjZ0
飛ぶ件は、オレの場合はノーマルのダンパーがへたってたときがそうだった。
ノーマルでも新品に換えたら直ったよ。CR-Xはギャップを踏んだ時の接地性が
悪いと言われていたけど、ダンパーがへたると特に悪くなるみたい。
社外品の良いやつに変えたらなお良いと思う。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:12:09 ID:h/akfFGW0
玉に下校中の高校生(男女とも)が漏れの愛馬を
振り返って見てくれる時の誇らしさよ・・・w

若い衆には、CR-Xデザインは新鮮かもね。

128 :高校生:2007/09/07(金) 11:23:27 ID:UBpeXcox0
運転手( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )イケてなくない?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:23:28 ID:coF2clCT0
・゚・(ノД`)・゚・ヽ(゚ω゚=)

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:38:40 ID:+d9dvO5p0
若い子を俺のCR-X(ほぼ素)に乗せた時、酷いコトを言われた。
クルマと無限アルミとMTのレバーを見てそいつは
「失礼ですけど、○○さんって、元ヤンじゃないっすよねえ」
( ゚д゚)

嫌な時代だぜ、お前らも同類なんだぜ、若いのにとっちゃ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:41:46 ID:coF2clCT0
まぁ、若葉マーク付けた連中が買いたい車がオデッセイ・・って信じられない時代だからね。

こっちが理解できない様に向こうも理解は出来んだろうね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:29:08 ID:/jelm9XQO
わたしが唯一自己名義で買ったクルマでした。
EF-6のATだたけど 。
結婚するときに手放して…



LupoGTIとかマーチ12SRとか乗ってますが、やっぱりCR-Xが乗りたくなります。
デザインもいいし。
以上、チラ裏ゴメソ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:05:50 ID:Gcf8TLDU0
グラストップの上にミニスカのネーチャン
載せて下から眺めるのが、夢でした。
そんなの考えるの俺だけか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:22:23 ID:GdstcNnx0
もうすぐ免許取れる時期になる高校生だが

免許取ったらEF8を買うぞ!!!!!

周りの人はそんな車買うなよと言うんだが・・・


かっこよすぎるだろCR-X

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:50:27 ID:wd9FuWFw0
若いのに渋い趣味してるな。
維持に金かかるがガンガレ!!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:52:01 ID:74+YLuk90
>>133
新しいフィットにもグラストップ仕様があるらしいね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:14:23 ID:GdstcNnx0
>>135
周りから何言われようと乗ってやるw

そして実はEF8と同い年。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:51:45 ID:txhM4JNS0
週末を迎えるたびに思う。
はよ車来い(´・ω・`)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:41:00 ID:+bv6+xAt0
>>138
>>72だなwww
騙されたんじゃねwww

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:47:50 ID:txhM4JNS0
正解です。
頭金振り込んだのに(´・ω・`)

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:48:57 ID:+bv6+xAt0
そしてあんなにうかれてた>>66があらわれないとこをみると

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:58:12 ID:+bv6+xAt0
>>140
頭金てなんだーいくらで買ったのか気になるw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:01:52 ID:UBpeXcox0
>>140  確認されたら?

144 :66:2007/09/07(金) 23:52:58 ID:wd9FuWFw0
>>141

>>66だけど
>>91にカキコしたように

高速を走ってみました。
が、市街地をチョコマカ走ってるほうが面白いと思った。
EF7だけど、ボディが軽いから、ぐいぐい加速する!

いまのところ、不具合はないけど
明日は念のため、カーズに点検しにいくよ。

それと無限のホイール気に入りました!細い5本スポークのやつ
めちゃくちゃカクイイ!!
こうなると、車高調も欲しい・・・

(;゚д゚)ァ....リモコンドアロック・・・これすぐ欲しい!!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:06:46 ID:j/dBOSK60
無限の5本スp-クってRNRかな、いいよね
でもEFならやっぱMR5じゃね?とも思う。
エンジンマウント確認してもらって切れてたら
かえると幸せになれる、きっと

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:33:39 ID:oMxnX2480
>>144
>高速を走ってみました。

うちもEF7だけど4速で180kmリミット
ショートホイールーベースだけど高速も矢のように突き進むよ


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:22:35 ID:5+CmUuad0
>144
軽量&SWBゆえにハイドロ起こしやすいから、雨の時は気をつけて。

別車買って乗り回してて、CR−Xに乗るとホッとするー。
この軽快感はちょっと無いよねー。
パワステのお蔭もありありだけど。
やっぱ手放せないなぁ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:41:04 ID:9eE69H0r0
>>144
バネレートは6s5sぐらいにしとけよー、あんま硬いとボディが逝っちまうよ。

149 :66:2007/09/08(土) 05:38:29 ID:b6XxA2pV0
>>145 
そそRNRです!MR5は定番って感じですね。
もうひとつ、ディッシュの迷路模様みたいなやつもありますね。
あれもいいですよね。
エンジンマウントですか・・・_〆(。。)メモメモ…

>>146
180キロ!(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
なんか車線をまたいで飛ぶとか、皆さんおっしゃってるので踏めないです・・・

>>147
そうそう軽快感!体感できますよね。軽自動車に1.6エンジンって感じ。
街乗りは特にそう思います。バモスでアクセルべた踏みでも加速しなかった
ことを思うと、余計気持ちいいです!ストレスなく走れます。

>>148
バネレート _〆(。。)メモメモ… 大事にしたいので参考にさせていただきます。
お金がないので、当分ノーマルですけどw

で、>>140 心配してます。至急連絡してみるべし。
良いように解釈すると、整備に時間がかかってるのかもしれないけど。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:01:44 ID:uX2L83Sr0
CR-Xは新車の時、初期事故率が異常、それも全損ばかり
ホントに多分、最初だけ気を付けて、ゆっくりと
オドシじゃなく、長く乗って欲しいだけ、ショック抜け=殺人車は禿同

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:02:07 ID:ntSFp36/0
EG4にインチキ車高調をしこみ180Km/hとか普通に出してる俺がこのあいだ
EF7に乗らせてもらったら、EG4にノーマルショック+直巻バネよりぜんぜん安心出来る
車線またいで飛ぶってのはジャロ(ウソ 大げさ 紛らわしい)だから心配しなくて良いよ
EF7に乗るとシート以外はEG4は進化してるんだなと思った
OHC1500ccでDOHC1600ccと同じ馬力出してるし4速で180Km/h出るからね


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:07:01 ID:G1bBYTI6O
EG乗りがEF語ってる時点で十分JAROだがw
ワザワザ、ご苦労様

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:50:39 ID:h7jlZ5dg0
湾岸で180出した時はギャップで跳ねて隣の車線に着地したよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:48:09 ID:b6XxA2pV0
信じますよ。あの軽さで180じゃ何が起こっても不思議じゃない・・・
事故んなくてよかったですねえ。
つか安全運転するのd(´Д`*)ダッ!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:27:52 ID:z8HQqVwl0
頼むから貴重なCR−Xで事故らないでくれよ?

環境の変化によって乗り換えを余儀なくされた俺からのお願いだ!

末永く可愛がってやってくれ!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:52:23 ID:oMxnX2480
>>153
足回りがヘタってたり、下手な改造で固めたり車高を落としたりしているとギャップで跳ねるね

メンテがしっかりした純正なら普通に巡航できる
まあ、飛ばせば飛ばすほど色々なリスクが増えるのが当然だから安全運転を推奨します

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:05:05 ID:b6XxA2pV0
いろいろイジった後に、ノーマル車みると、ノーマルもいいな
と思うから不思議w

でも、イジりたくなるんだよねw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:37:11 ID:VzdusG4v0
>>150
初期事故って良く聞くね。頼み込んで譲ってもらったCR-Xを3日後くらいに
いきなり峠で全損して、ごめんなさいしに行ったとか。
気持ちいいのでついつい飛ばしたくなるけど、気をつけて。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:33:17 ID:pzzI4z+k0
ドアンダーなターボFFから乗り換えて
フェイント使う癖を120進入コーナーでやってオーバー出す。
そんなところだな。
乗り換えた時はEF7はマイルドで糞遅いと思った ただしクリッピングの速度は速いと気がつきました。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:30:51 ID:ntSFp36/0
ぶっちゃけEG乗ってる奴ならEFは普通に扱える
確かに他のFF車とくらべりゃオーバーステアだけどね
ケツが出易いのはEGもEFも大差ないしね

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:39:27 ID:9eE69H0r0
7のメインリレーがバグった・・・
エンジンが突然掛からなくなって、何回かキー回してたら掛かったけど、
怪しい。
とりあえず、新品のメインリレーは手に入れたけど、ダッシュボードの一部を
バラさないと、メインリレー取り出せないな。
どうやってダッシュボードバラすかわからないし、破壊したら大変だし、
月曜になったらいつもお世話になってるショップに持ち込む予定。
10ミリのネジが取れなくて、1時間以上格闘してたけど、結局自分じゃ交換無理
だったわ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:45:01 ID:j/dBOSK60
EF7と8で違うかもしれんけど8の場合コインボックス外せば簡単に取れた気がする
なれればそのままでも取れるけど、ボルトなめてなければいいね

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 16:48:51 ID:53cxwIza0
>>161
ちょっとアクロバティックな体勢にならないと
交換できないんだよなぁ。
シートがフルバケだと足のサポート部分が体に当たって痛い。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:53:21 ID:9eE69H0r0
>>162
10ミリのボルトは外したよ、シート思いっきり倒して仰向けに寝そべって
10ミリのメガネレンチで必死こいて回した。
コインボックス外してもたぶん外れない、取り出す隙間がぜんぜんないんだもん。
すげー疲れた。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:55:06 ID:9eE69H0r0
>>163
レカロのセミバケですお。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:13:13 ID:b6XxA2pV0
本日、カーズにいってまいりました。
購入した中古車店に、遠隔地なので保証いらないから
しっかり整備してくれって頼んでおいたら本当にやってくれてた。

ファンベルト交換・クーラーベルト交換・パワステベルト交換
左右ドラシャブーツ交換
クーラント・エンジンオイル・ブレーキオイル交換

カーズで点検してもらって、しっかり確認。
ブレーキパッドも交換したし、しばらく安心して乗れそうです^^

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:18:34 ID:j/dBOSK60
カーズってなにかと思ってぐぐってみたら
そんな事になってたのか
ベルノとかもう言わないんだwww

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:41:12 ID:b6XxA2pV0
そうですwカーズになっちゃいました
アキュラ展開は延期?のようですね
しっかりカーズの車検証入れ貰ってきましたよ(・∀・)

169 :161:2007/09/09(日) 12:15:00 ID:JPob9ym20
162が言った通り、コインボックス外したら交換できたわ。
しかーし、10ミリのボルト外したはいいけど、元の状態にステーを取り付ける
のに激しく苦労した、ネジ山にボルトがうまく噛み合わねー!
やっと噛み合って、ボルトがスルスル入っていった時、え?マジ?うまくいった
の???みたいな信じられない状態になった、なんせ昨日から5時間以上
メインリレーと格闘したし、マジ疲れた寝るわ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:36:35 ID:HYU8gr470
>ネジ山にボルトがうまく噛み合わねー!

分かる、分かるw

>なんせ昨日から5時間以上

漏れは、外して、取り付けるのに一時間ほど掛かった。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:51:53 ID:JPob9ym20
>>170
メインリレーの場所がわからなくて、近くのプリモに聞きに行ったりもしたのさ。
しかし、整備性激悪の場所に付いてるんだな、なに考えてんのホンダさん。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:03:13 ID:HYU8gr470
>>170 

ご苦労様です。確かに、狭いトコにあるよねw
私も1年前に換えたばかりです。記録簿によると、
前のオーナーさんが4年前に換えたようなんだけど
こんなにすぐにダメになるものなのかな?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:25:38 ID:JPob9ym20
>>172
メインリレー自体が弱いらしいからねー。
昨日お世話になってるショップに電話したら、欠品になる前にストックしておいた
方がいいよと言われたよ。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:32:40 ID:HYU8gr470
>>173 情報ありがとう。メインリレーも欠品って・・・


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:31:26 ID:RwKfHP4p0
店とかデラの言う事なんてあてにならんよ
デラなんて特に在庫無しメーカー出荷待ちの部品なんて欠品です言うだろ。

新車如何ですか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:48:42 ID:ECyW6M/KO
昨日狭山のホンダの専門学校の脇を愛機EF8で通ったんだが、生徒さん達にガン見されたwww


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:04:18 ID:dmN6pgl90
>>176
ロデオってまだある?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:59:46 ID:HYU8gr470
>>175 そうなんですか?なんか安心しました。(・∀・)

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:11:45 ID:qiC7PIKq0
漏れもエンジン逝ったEF6持ってるけど、早いうちに復活させたい。
D15Bのかわりに何を載せようかな。フロント軽いのが気にいってたからね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:39:14 ID:sryIje/40
こなたエンジンでいいんじゃね

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:43:00 ID:t7pgAlbn0
>>176
確かに見られてるという気はしますね。視線を感じます。
ちょっと車が好きな人なら気になる存在なんだろうね。
大半が、お!懐かし!って感じですがw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:32:48 ID:wgVk4KoM0
D15ヘッドで腰下D13にしてみてくれ。
そのままの制御で丁度合うぐらいのハイコンプにすれば燃調弄らずに済むw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:53:03 ID:JVoEpyhr0
>>182
それ、何かメリットがあるのかw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:42:22 ID:wgVk4KoM0
低重心化 軽量化?(微妙に) 主にショートストロークハイコンプのエンジンフィールを楽しむのが目的。
d13でもハイコンプ化で余裕で150PS以上は出せる(キッチリ弄れば)。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:00:27 ID:aCK9rQfv0
>>179
D15B-VTECじゃ駄目なん?ノーマルで130馬力よ


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:06:10 ID:PUlKZpOg0
B18Cがいいよ。重いけどこの刺激はもぉ。。。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:11:15 ID:dQY45Hby0
スーパーチャージャーキット昔あったよね
それとターボつけて
VtecSuperTURBOにしたかった

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:15:52 ID:s4/DvxA20
EG6から昔からの憧れのCR-Xに乗り換えようと思うんだけど、同じB16Aを選ぶか未知の領域なZCを選ぶかで迷ってます。

EF7とEF8ってどっちも良い車だと思うんですが、みんなは今のCR-Xを選んだ時にどう判断して決めた?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:35:55 ID:Vy7v2Nap0
CR-Xに乗ることが目的だったので、探し始めて一番最初に見つけた程度のいい奴を選んだよw
そしたら初CR-XはEF7で、次がEF8になった。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:48:43 ID:EiSMHODe0
シビックもCRも、EF3・9・7・8はもうまともな車両は皆無だろうなー。
EF1・2・6で、そこらのおっちゃんおばちゃんが乗ってた荒く扱われない車両を
買ってきて、ZCやB16に載せ変えする凄い香具師はまだいないのかな?
ハチゴーやシルビアだと、よくやる手だけど。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:35:27 ID:7SK+MKxY0
無限Pro2Fバンパーのウィンカー部分のカバー探しているんですが全然見つかりませんorz
どなたかそういえばうちの押し入れに・・・って方いらっしゃったら譲って下さい!!

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:00:56 ID:s4/DvxA20
押入れから単体でクリアのプラスチックカバーだけ出て来てヤフオクに出した時に15000円だったのは衝撃的だった。

あれは割れ易いとか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:39:11 ID:BqDBZYJn0
あんなのじぶんでブラ板加工してつくれるのに
15000円て俺もyahooに出品すっか

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:16:45 ID:VAUa8r+i0
そもそもあれって必要なの?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:35:29 ID:Qdq/vzZS0
遅レスだがEG4もEF7も900Kg以下
リヤスタビがないしリヤがドラムブレーキなEG4の方がEF7より危険度は高いと思う
EG4のVTiは確かにVTEC付きのD15Bを搭載し130馬力を絞り出してはいるが
ブレーキが最大の弱点 EF7より小さいブレーキ付いてるししまいにリヤドラム
EG4がEF7に対して勝ってるポイントと言えば
ラゲッジルーム下の広大な収納BOXと車内宿泊も可能な後部寝台スペース
ハッチゲートが上下2分割のため下部を倒せば枕がおけるし上部は換気用に使える
夏場は換気用に上部をあけたまま走ると大型ウィングとしても使える
ゲート下部はカーセクースをする時に女の手をつかせるのに丁度良い場所になる
無論身体は外で体位はバック


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:30:08 ID:xgsDqV+zO
ドラムでも十分じゃね?って思うのはオレだけ?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:51:25 ID:M8iNtVWY0
>>193
是非内密に出品を!!!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:25:27 ID:hZP8dVXh0
>>196
禿同、書く前に最低限、wikiとかで調べりゃいいのに
ドラムで問題になるのは、重量や、特性(コントロール、耐フェード)

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:10:44 ID:a5ftWQnh0
>>198
あとビジュアル的によろしくないのとシュー交換がまんどくさい
フォークリフト屋にいた時は、あーまんどくせーと毎回思ってた
乗用車に比べりゃフォークリフトのショー交換は楽だけど

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:41:37 ID:ESFBZ7ZA0
EG4乗るくらいならZCを求めて5にするな。。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:56:37 ID:NuTvw+LM0
ZCもD15も基本設計は同じ
USだとZCはD16と表記されてる

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:06:57 ID:PjiuwJGeO
>>200
5は希少車でなかったか?

EFなんてみんな希少かwww

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:01:17 ID:TeZdrtKk0
ZCキタコレ!
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBZC%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:44:17 ID:Nh8fUoQX0
EF8純正のパナソニックのカーステにカセットテープが詰まってしまい、エンジンを切っても
ずっとカチカチ鳴ったままで困ってます。
強制イジェクトの方法か何かうまい対処の方法をご存知の方はいらっしゃいませんか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:08:18 ID:dLnTSxMO0
>>204

キャプスタンやピンチローラーなどに、テープが巻き込まれたのかな?
取り合えず、カセット ヘッドユニットを外してみては、どうですか?


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:53:07 ID:A2hON63u0
時代はCDRかDVDRに移行してるのだよ
そしてブルーレイに移行中である

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:22:50 ID:DtDxHEzj0
レコードやカセットの音って、なんか味があるんだよね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:01:47 ID:YGX0+m3M0
>>204です。パニクって出先で書いてしまいました。すみません。
正確にはカセットテープでなく、携帯プレイヤーなんかをカセットデッキに繋げるカセットアダプターという物なんですが、
走行中にカーステのボタンを誤って押したら、おかしくなりました。
車を入手したばかりということもあって、カーステは買ったままの状態で、とりあえず今は聞ければいいやと思ってカセット
アダプターを使っていたんですが・・・

前に乗ってた車も、強制イジェクト使ってもCDが出てこなくなって青ざめたことがあります。
カーステは怖い。

自分で外したりするのは難しそうなので、明日お店に持って行きます。
今もバッテリーを消費してるのかな?
お店に行くまでにバッテリーがあがってないといいんだけど・・・
お騒がせしました。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:36:34 ID:zAxuHd9O0
>204
ヒューズボックスからアクセサリーのヒューズだけ抜いとけば
いいんじゃない。運転席近辺かエンジンルーム内かは忘れたけど。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:25:56 ID:lcx5/BKf0
>>203

何か嬉しいなwww
ZCだけを扱った書籍とかあればずっと(・∀・)ニヤニヤして読んでしまいそうw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:52:24 ID:7M7/8m7d0
>>210
絶版だろうけど、一応これがあるでw
http://www2.ttcn.ne.jp/~k-stadio/crx-imeji.htm

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:45:37 ID:3xeOqexR0
前期EF7海苔なんだけど、フォグのバルブを換えようと思ってる。
フォグの横のネジ一本を外せば換えられる?
それともバンパー外す必要あるかな?
情報キボン。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:58:52 ID:yBLu1ckV0
フォグの横のネジ一本くらい外して確かめてみろよ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:44:55 ID:4IEEQ9q80
ttp://www.geocities.jp/dumbo_seal/crx_hyakuri01.jpg
前期って、裏の切り取り線どおりにバンパーをくりぬいて淵にコムカバーを回したところにフォグを固定しただけでしょ?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:10:28 ID:3xeOqexR0
そうです。>>241さん
ネジが錆び食って回せないので、他の方法もないかと考えてたとこです。
ペンチで回すにも、回し難いとこにあるんだよな・・・。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:26:40 ID:EpeMq+8G0
フォグ外した方が結果的には楽だよ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:48:12 ID:Dr/mTZvy0
>>214
たまたまここにきたけど、久しぶりにみるとかっこいいな。シティをぐっとかっこよくしたって感じ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:47:10 ID:BIiQQZQV0
>>214
車検シールが小さいから最近の写真なんだろうけど、すごく程度の良いノーマルですね!

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:32:48 ID:5myCplEk0
ボンネットが色褪せてないね>>214
羨ましいw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:13:41 ID:dIp0znXB0
もてぎのコレクションホールにあるやつじゃね

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:15:56 ID:dIp0znXB0
もてぎのやつはフォグなかたよ スマソ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:10:54 ID:B7+/NPNu0
ボンネットにウォッシャー液の水垢っぺーのが付いて落ちなくならね?
黒色のタマって、漏れのだけか?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:24:23 ID:XvJ1G3lf0
EF8に175-65R-14履かせて空気圧は2.2`入れると車の反応が恐ろしい程クイックになるよ
ちょっとハンドルをきっただけで車線変更が出来る
硬化したタイヤほどその恩恵を受ける事が出来ますのでお奨めです。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:19:56 ID:z+gR1L/30
昔ASとEF8に乗っていました。
その後パラソル買う気にならず、家庭の事情でインテR4枚に移行し
現在スト乗っています。
今CR−Xを街で見かけるとガン見します。羨ましいです。



225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:11:12 ID:kVMRkaWS0
みないで下さい迷惑です

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:20:11 ID:5myCplEk0
“アッー”っとここで>>225を華麗にスルー!!!
        r'::::::::i
         トーf/__
      /  イ| 、ヽ
      //_〉 l_l i_ノ、
\\ (_ニノ 〉____〉〉 〉
      /    } /             ,_-‐、
     /\/,ー 'ヾ          i"_Y 〈i
     〈  < /              ゝ^-'"
     \i"ヽ、  \\     //
     ├ i\i カ      ,、
      |_,,i ノ_ソ    )     ゝ


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:47:03 ID:OO1y7O/Q0
パラソル?スト?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:28:20 ID:/x3/aIx+0
デルソル、ストリーム・・・かな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 02:09:53 ID:jRzRRAQt0
ストリートだろ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 03:59:15 ID:fUE94lTx0
ストライクフリーダムガンダム

ごめん、良く知らないや、今のガンダム

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 06:36:24 ID:50GnPrGM0
俺もEX-S対MKXくらいまでしか知らん しかしFAZZは弱すぎた
MKXにずたぼろにされたし

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:49:11 ID:shGdArLlO
ストーリアとかストラーダかもよw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:26:13 ID:UAlqw0Gu0
ストマジやろ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:14:49 ID:aKJ0IVqh0
百式自動車のアンケートで、
EFのH4化がトップだね。

作って販売して頂けたら、
嬉しいけれど。

因みに、SPIにUKヘッドライトについて
問い合わせたら、以下の内容で返信されました。

CR-X(EF) MC後のUKヘッドライト
現地手配が必要
 納期未定
 価格変更 168000円になります。

・値引きについて聞いてみると・・・

値引きは不可ですね。
逆に値上がりする可能性が大きいです。

( ゚д゚)ポカーン




235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:06:02 ID:fUE94lTx0
>>234
どうせスタンレー辺りが作ってんのにね、ロット数や流通経路を考えると仕方ない?
直接、日本向けに卸してくれると良いんだけど、Hが許さんよな、たぶん。
国内じゃ、2灯から4灯への変更は、法規上は許されない筈だし(丸改はおk?)
4灯のうち、2灯は使いませんから、とか言っても無理だろうな。

HIDのH4Z化キットか、補助ライト追加で凌ぐ、または、夜は乗らないとかw

事故って割ってしまったが、テクニカスポーツのガラス4灯、台湾ピーコだと思うが
ハイWのバルブが使えるから明るかったよ、人数揃えたら再生産しないかな、マジ

>>231
いや、それすら何だかサッパリ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:40:50 ID:1qcXjsFv0
EF8にHID入れたぼくがきましたよと。

オクにH1のHIDが使える台座が出てるからLOのみになるけど
簡単にできるよ。
ちなみにHIはスポットフォグにH3HID入れて同時点灯してます。

オヌヌメ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:50:27 ID:DN5OLZYp0
取り付けててベルトに干渉しない?
むかしえらい苦労した記憶がある

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:57:35 ID:1qcXjsFv0
バラストですか? ライト下に直付けで配線はクリップライトにで留めてます。
結構ギリギリだけど大丈夫です。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:00:41 ID:1qcXjsFv0
日本語おかしいwサーセン



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:28:39 ID:8YPcWK+v0
配線かコネクタがベルトかプーリで削られてなんか苦労した
遠い記憶なんで
じゃあの

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:28:51 ID:59qbaRCd0
普通にここのショップで702KのH4HIDキット売ってるぞ。
http://www.nilaikanai.com/index.html

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:23:21 ID:unfAF2hm0
前期と後期でドアって共通なのですかね?
バンパーとライトとボンネットとテールランプとガー二ッシュは前期と後期で違うそうですけど
あとEF3とEF7ってライトは共通なんですか?


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:21:25 ID:AjxMJe7z0
何故3と7限定?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:27:37 ID:unfAF2hm0
前期型って8と9ないでしょ?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:18:17 ID:OXnurLMVO
そう言えば、シャトルってずっと一緒だっけ?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:42:37 ID:unfAF2hm0
>>245
途中から日本にカンガルーいないのにカンガルーバーが付いた

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:32:51 ID:OXnurLMVO
>>246
いや、ライトの事聞いたんだがw

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:51:28 ID:KRp5EcQc0
ECでEF8の販売が始まった平成2年5月あたりから一年間ぐらいは、
国内でもパーツナンバーを正しく打ち込めば部品を通常ルートで買えた
んだよ。価格は国内品と同じで部品番号の末版がSH2-E01だっただけ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:59:38 ID:tSGkfJ8Q0
だからなんだといいたい

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:03:43 ID:5OyRIP8t0

,. ― 、
        `t‐_‐イ             ,. ― 、
         WWj      ___     `t‐_‐イ
          _rニL _  />>249ヽ    WWj
         / 、____l  | ヽ---イ  r‐ ' ̄`ー 、
          | | ', |_| ヽノ人ヽン ハ ー ―' l |__
         H  l \\/|、_,|ヽ く__l   !  |__|    )
         | |ー┴―'|ヽヽ-、 | |丁| |   l   | | ̄ ̄ ̄ ̄ \
         V      | / ̄  lノ`| | |―┴ーリ         \
         |  l  lノ、__   _|__,|_U|    |_\_________\_
        |   |   |ヽく_|_-_|_〉rュ | | !rュ    ``丶、――――‐\
         /|,  !l.  |  | | |  l   |  |  |       __|__|__ ̄__|__l
          |_|  l l  |―| | |ー┴―|   |  |‐、、――イ'  |   |     !   |
          | |  | |  |―| | |ー――|   |  |  い―‐┴―┴‐┴―‐┴― 、
       ヽ|_|_|_|_|-'|-'|____|   |  | ノ ノ___________ノ
         {____l |_}__ノ | |     |__|_|ニイ       ヽニニノ
                ̄   ̄ ̄     └‐┴┘

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:17:55 ID:UUshvKgK0
ドアモールの厚みがちがうよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:40:26 ID:KR5uk/lc0
誰かツインカムのフロントバンパー買った人or実物見た人いる?

無限フルエアロと比べるとどう?
見た目とか

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:10:30 ID:WrJzSYre0
フィアット500にZCがw
http://jp.youtube.com/watch?v=jSUIn3ukHCw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:55:13 ID:g8GIcrGY0
ワーイ、イクラちゃんだ!

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:14:50 ID:/j6xKoVn0
>>253

愛しのZCがwwww

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:11:14 ID:YeCIdqg90
EF7乗りですが、燃料ポンプ生産中止なので
なにか流用情報ないですか?
EG系のモーター部分だけ付くとか・・・


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:37:47 ID:thbv40V20
S13の奴とかインタンクのなら加工で付きますよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 02:14:00 ID:YeCIdqg90
>>257
ありがと
加工って具体的には?


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 05:23:18 ID:FqQFfATt0
燃料ポンプ:PS13ターボ純正/燃料フィルター:Z32ターボ純正

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 07:12:03 ID:x6CE7zIa0
H3年の7だけど、パワステが軽杉るし、ほんと微々たる物だけど、パワステに
エンジンの力持って逝かれるんだよね、簡単にパワステ解除する方法教えて
くらはい。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 07:29:46 ID:NrXmkV6E0
ベルト切ったら?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:13:49 ID:TNUn5Uie0
ベルト切るだけだとオイルの抵抗で激重になるんじゃなかったっけ。
オイルを抜けば普通のパワステ無しに近くなるけど、それでもステアリングの
ギア比が違うから少し重かったと思う。まあでもオイルを抜いて乗っている人
はいるみたいなので問題ないと思う。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:29:04 ID:TNUn5Uie0
>>256
前にこのスレに書いたけど、輸出用のパーツなら未だ残ってると思う。
海外から直接取り寄せるか、ディーラーで部品番号を言えば取り寄せて
くれると思う。私もディーラで取り寄せてもらって去年末に直したと
ころです。

海外のサイトはここ
http://www.hondapartsdeals.com/honda_parts.php
ここで車種と年式など近いものを入力すればたどり着きます。

EF7なら燃料ポンプの番号は、17708-SH2-931 じゃないかな。
輸出用の番号は、17708-SH2-A31 です。
年式によって違うかもしれないので確認してね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:12:49 ID:EHR36Nmo0
>>260
パワステラックの下のボルトを締めると重くなるよ
六角レンチを使って回すような気がした

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:56:44 ID:YeCIdqg90
>>263
ありがとございます
自分の正規番号は17708-SH3-934で
海外サイトは
SH2-A31
SH3-A42
SH3-A36
の3つが出てきました。
どれかわからないけどA36を注文してみました。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:24:46 ID:NrXmkV6E0
>>262
つ 簡単にパワステ解除する方法教えて くらはい。

こんな質問なんだから回答も261ので充分だろ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:54:49 ID:xnJZmIdC0
>>263
このサイトはアメリカホンダですよねぇ・・・?
英語あやふやなんで自信は無いのですが。

いや、ヘッドライト欲しいんですけど、ココの番号でオーダーしたら、
光軸合わないですよね?

EU圏のこういったサイトってご存じないですか?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:05:49 ID:ZnxqNQyi0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BE%E9%9D%A2%E4%BA%A4%E9%80%9A

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:15:11 ID:xnJZmIdC0
>>268
うわ、EUじゃだめじゃん。
イギリス限定に近いっすね。
勉強が足りないなぁ・・・

ありがと。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:49:07 ID:3XMADapQ0
>EU圏のこういったサイトってご存じないですか

知らないので申し訳ないけど、部品番号か、部品番号の下3桁を外して
ググッてみては?
先の燃料ポンプの場合だと"17708-SH2"って言う具合で。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:15:43 ID:vEa72+pM0
韓国製の部品が来るとなんか萎える。
同じ形はしてんだけどね エンジン関係の機能部品は一抹の不安を覚える。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:06:38 ID:87snbRFc0
work xt7 15インチ マットチタンを
買おうと思ってるんだけど履いてる人いる?


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 07:54:42 ID:CjT1jUqK0
すんません
超かっこいいんですけど。
故障含む年間維持費はどれ位でしょうか?
どの程度の整備知識が要りますか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:17:37 ID:MTvyAR4b0
>>273
なんか愚問
壊れなきゃ至極普通、変にいじってなきゃ、やっぱ普通
壊れ方に平均はないから、費用は壊れた場所による
壊れる場所や時期は車の程度で変わる
維持費=普通+0〜20万とかw
それ以上は、前年の修理費や、車両価格で直すかどうか決めるだろ
(お金は関係ないって椰子もいるだろし)

知識は車の普通のメンテが出来りゃ充分、普通の車だから
それより、腕の良くてぼらない修理屋知ってる方が大事orクルマ馬鹿の友人
あと、良いクルマ買うのが一番、だからそっちの知識は大事

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:13:45 ID:eSgiblUR0
>>273
新車をモデルチェンジごとに乗り換えるの違って
年式が年式だから買ったときは調子が良くても何時寿命が来て壊れるかわからない

ちょっと興味があって乗りたいなら
壊れたら乗り捨てるつもりか

ほんとうに惚れたなら
新車を買ったつもりで中古との差額を修理代にプールしておけw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:25:44 ID:CjT1jUqK0
>>274
>>275
アドバイス有難うございます。正直ナニハトモアレでかぶれました
珍走予定ですが車は大事にします
オーナーになったらまたよろしくお願いします。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:22:52 ID:U4HkEz4I0
>珍走予定ですが車は大事にします


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:09:41 ID:+azz2213O
珍走ってなにするつもりだ・・
これは釣りでいってるんだよなぁ・・・

こういうバカがいると他のCR-X海苔も迷惑を被るわけだ


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:25:04 ID:2z5n1glX0
>>278
頭文字Dや湾岸ミッドナイトからみると
ナニハトモアレはバカにみえるけど
一般人からみると、どっちもバカに見えるw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:26:01 ID:UCqA4ARE0
仁Dも湾岸も人が事故で死なないのがなー
ナニトモみたいにバンバン死ねば面白いのに。
仁Dの作者は、罵詈伝の秀吉みたいにメインキャラをブザマに殺さないと。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:51:08 ID:+Tw/i8bD0
車漫画で一番おもしろかったのはSSだな。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:55:56 ID:iDAqzZLn0
>>280
湾岸の場合は車両大破はするがロールケージのおかげで
怪我だけで済むシーンが多いなw
それでもカーボンポルシェのあまりの速さにさすがの嶋先生も
死の恐怖からアクセル抜いたとこは人間臭くていいんじゃねーかw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:11:27 ID:pSsJ+mbW0

2泊3日の旅行で、1328`走りました。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:30:53 ID:/V7BaR110
スレ違いだが車漫画で一番おもしろかったのはよろしくメカドックでFA
CR-Xに思い入れがあるのはそのせいもある。小学生当時はメカ講座がありがたかった

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:41:11 ID:sUrCnCw0O
面白いかどうかはわからないが、
確かMR2が主役の漫画があったような?

アレって面白い?ちょっと読んだような記憶があるが忘れたさ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:04:52 ID:HJk95W9X0
>>285
オーバーレブだな。
方向性こそ違えどクソさ加減はナニトモ、イニD、湾岸と同等。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:18:27 ID:bghpRmku0
ブルヴァールだろ
CR-XスレでMR2の話ってのもなんだが…

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:06:43 ID:lryB3zNr0
最近の車マンガって結構あるのね。イニDと湾岸しか知らんかった。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:23:41 ID:2z5n1glX0
>>284
メカドックってMRに改造だろ

オレ的には、しんむらけーいちろうのキングもそうだけどMRに改造しちゃったらCR−Xじゃねえだろってかんじ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:04:52 ID:CGmqk2Y10
MRでホンダEGならまだ許せるかな・・・。
ホンダオフィシャルで作ってたし。
水平対向載せた時点で萎えた。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:44:45 ID:k5sXoO3u0
今日もドライブしてきたよ。涼しくなって燃費は良いしすんすん走るし
これはたまらんかもわからんね。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:00:07 ID:eKeDO+Xn0
オーバーレブにはCR-X出てくるよ。
EF8は活躍としちゃイマイチだけど、EF7は格好いい。
乗ってるシュウメイも格好いいし。

あと、メインキャラでシビック乗り女の昔のってた車がCR-Xだったなぁ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:09:59 ID:DBONggrE0
監修してた人がEF7乗りだったからな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:22:29 ID:mpU2eO4XO
仁Dは現実味なさすぎて見る気無くすんだけど、オーバーレブは描写がいい加減すぎて見る気無くす。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:34:03 ID:MaBNZTCN0
イニDが現実味無いと感じるのはどの当たりのことですか?
釣りとか煽りとかじゃなくて、純粋な質問です。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:01:09 ID:PK2rfxAQ0
仁Dはリアリティのかたまりみたいなもんだろ。
峠を走ったことない奴には荒唐無稽で現実味がないように見えるかも知れないが、
少しでも峠を走ったことがある奴なら「あるあるw」と思うことばかり。
藤原ゾーンとか。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:54:17 ID:kpHGR9Ib0
>>295
溝走りとかコップの水をこぼさないドリフト、いろは坂のインのさらにイン、ブラインドアタックとかは現実味が無いね

低速度でとかクルマへのダメージを考えなきゃ可能かもしれんけどw

それとF1やWRCの超一流のドライバーだってミスって事故るんだから

限界の限界を超えた走りとかいってるけど、しょせん低い限界なんじゃないかな?



298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:33:08 ID:DBONggrE0
1万回転OVERのTRDエンジン。
予選だってぶっ壊れるから滅多に回さなかったらしいじゃん。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:57:02 ID:L3VzwCwY0
リヤスピーカーを外したら、やたらとデカイのビックリした
何この長いチャンバーみたいな物体 流石はライブサラウンド装着車

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:12:58 ID:Q1qZu0Oz0
バスレフ型エンクロージャーって言うんだぜ
Fは社外だったけど、Rは部品とってソレにしてたな、ウチの初代EF

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:22:43 ID:MaBNZTCN0
>>297
溝とコップは私もそう思いますね。いろは坂は20年ほど前に一度走っただけ
なのでよく覚えていませんが(関西人なので)、急な勾配だったと思うので
本当にやったらかなりのダメージが有りそうですね。
ブラインドアタックは・・・思い出せない。(^^;;

でも全体的には>>296氏の言うように結構良い線行っているのではと思います。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:07:16 ID:wwk5QF930
一晩考えて思い出しました(笑 ライトを消すやつですね。あれも無理でしょうね。
ただあの時のバトルのなかで、ミラーにも見えないけど相手の音だけが聞こえる
という状況があったと思いますが、あれは実際にもありますよね。
私は峠であそこまでのバトルはしないので、サーキットでの走行会や草レースでの
ことですが。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:14:32 ID:ZNVv9srx0
高回転保守上げ↑

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:31:26 ID:R3BVoHAOO
ここはCR-Xについて語るスレでございます

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 14:13:10 ID:gofhmJg4O
>>295
スレ違い。
漫画板の仁Dスレにでも行って聞いてこい。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:00:35 ID:o+VX8+At0
燃費が良いといわれるZCですが・・・
私のEF7(AT)は、リッター6〜7`です。
街乗り中心で通勤に使用。

あまりの燃費の悪さにディーラー(元クリオ)に持っていきましたが、
特に異常はない・・・らしいです。
どなたか、燃費異常について情報をお持ちでないでしょうか?
ちなみにATFは、最近、全交換(8g)しました。
よろしくお願いします。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:22:34 ID:rx3SiNUz0
>>306
そんな悪いんですか?自分今MTですがEF7かEF8を購入予定です。
リッター6,7ですと以前乗ってた某4WDターボとほとんど変わらないよ(;´Д`)

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:49:01 ID:o+VX8+At0
>>307
いえ、私のが異常だと思います。
普通にリッター10以上はいくはずですよ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:14:54 ID:YiYu9Veq0
ウチのは普通に12〜13Km走るよ。
高速エコ運転だと17〜18Km走った。

6ってのはある意味異常。
他の店当たるべきではないかと。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:34:36 ID:o+VX8+At0
>>309
やはり異常ですよね?
満タン法で計測4回しましたが、6〜7です。
満タンにして給油メーターがFまで振り切らないのは普通ですか?

警告ランプが無いので、常に神経を使います。
今度、元ベルノに行って見てもらいます。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:44:58 ID:HXgPpAZz0
残り5リットルくらいになると、軽いカーブでもガソリンが遠心力で偏って
ポンプが空気を吸ってエンジンが息継ぎするのでわかるよ。
残り2リットルになると、普通に加速するG程度でガソリンが後ろに偏って
息継ぎする。そうなったらすぐにスタンド行くべし。

燃費が悪い時って、普通はエアクリとかプラグとかチェックするよね。
そのあたりはOK? 後、変なECUが付いてないかとか。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:01:09 ID:o+VX8+At0
>>311
どうもです。
エアクリ・プラグは点検済みです。
ECUはチェックしてないかもですが・・・

気になるのは、D4からD3にしても変速してないような気がするんです。
もしかしてずっとD3で走ってたのか???
2に変速するとちゃんとエンブレが効くんですよ。
同乗してもらって確認してもらいます。
変速機の故障だと高くつきそうですね・・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:39:14 ID:VxCIzFYN0
CR−Xはバラスポ1300ccが一番のナイスバランス!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:13:47 ID:YY1oLPdB0
>>306
ウチのは8から9くらい。
カタログだと10モードで13.0だったんで、まあこんなモンかと思ってたが、
ウチのも微妙に燃料食いすぎみたいかな。
マジ理由が気になる・・。

>>310
満タンだとFまでは行くよ。振り切ったりはしないけど。
で、40キロくらい走るまではFに張り付いたまま。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:37:20 ID:tp8LDpOR0
うちのも同じEF7のATだが
先日リッター/12kmいったぞ。

踏み方に問題あると見た。
シフトはD(4)固定で回転数は2000までで加速するようにしてごらん。
そして、加減速はなるべく減らす。
それでも燃費改善しないなら多分異常。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:44:21 ID:rtoiS3/j0
2人乗りでタイヤ4本載せてる時にそれくらいだったような気もする

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:14:45 ID:fA3p8/La0
体重の問題か?連れで130キロオーバーな走り屋きどりいるんだけど
痩せるのが一番の性能アップだといつも思う。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 06:28:39 ID:DOCg9jFl0
>>306です
みなさんレスありがとうございます。

>>314
私のは満タンにしてFの線のやや内側で止まります。
満タン法で計測していますので、あまり関係なさそうですが・・・
確かに、最初は針が動きませんね。

>>315
踏み方に問題が?それはディーラーでも言われました(;´Д`)
只今エコランに挑戦中です。涼しくなってきたのでエアコン切ったり、
先方の信号を読んで、むだにアクセル踏まないようにしてます。
でも、燃費に神経質にならないとリッター10超え無理なんでしょうか?
車体の小ささ・軽さを生かして
チョコマカ・スイスイ走るのが楽しみだったりするのですがw
エコラン挑戦中なので、我慢の運転をしています。

>>316
ほとんど一人乗車で、車内に物は置いていません。

>>317
たしかにメタボ・・・ですが、80ちょいです(;´Д`)

今回のエコランの結果を踏まえて、元ベルノディーラーに相談する事に
してみます。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:45:41 ID:Ezl3ykw90
無限フルエアロPRO2ってもう出回ってないかな
ヤフオクで偽者はたまに見かけるけどあんまり評判良く無いし・・・

作ってくださいよホンダさん!!!!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:03:57 ID:KPlMTYyE0
>>319
つーか、エアロどころかバーツ自体の欠品が増えています
これから維持が大変になってくるね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:06:59 ID:Ezl3ykw90
何人か集めるので生産してくださいって前スレの誰かが電凸してたような
多分このスレの住民全員が作ってくださいって言っても生産する希望は薄そうだ・・・orz

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:59:56 ID:VmLmVHeF0
>>320
欠品増え始めたよねぇ・・・。
ドナーなんて持てない環境だから、部品が無いってのが
一番堪える。
自分で事故るならまだしも、突っ込まれて全損とかなっても、
評価額ないしねぇ。

クラッシックですら無いから、EgをOHして大金かけてても
査定に関係なし。

車庫で永眠させるのが一番安心かしらw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:19:38 ID:eghyrlw80
>>318
EF9です。リッター10キロ位は走ります。
サーモスタットが開きっぱなしになった時、リッター6キロ位に落ちました。
後付け水温計の温度は50度位なのに純正水温計は適正水温あたりを指してました。
EFの年式だとそろそろ替えておいたほうが良いかもです。


324 :315:2007/09/29(土) 17:02:45 ID:Wa0hO5pc0
>>318
ZCは当時としては高回転型だったので回すと燃費悪くのは残念なところ。
とくにEF7のオートマは初動のアクセル操作で加速重視か燃費重視かの
ギアチェンジタイミングのどちらかに分けてしまうので
停車からの発進時は特に気を使ったアクセルワークをおすすめします。
初動だけ注意すれば、あとの流れの中での加速などは実にキビキビしたいい走りになりますよ。
最初はイライラするかもしれませんが、EF7の軽さとZCのトルクフルさで
少しの(回転数見極め=ノーマルだと2100〜2200がイイカンジ)慣れで
燃費も加速も飛躍的に問題なくなりますよ。

MTの方は気軽に面白いですが、オートマでも気を使うことで充分面白いのがEF7です(´ー`)

私はMT載せ換え用にボディ状態を重視して買ったのですが
ATでそのまま乗り続けてますw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:48:45 ID:hKzVPqMV0
>>322
そういう場合は首が痛くならないか?
自動車保険に弁護士特約は付けておきませう。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:22:35 ID:XvSgMsiB0
欧米の方がまだまだキッチリ部品供給されてるだろうな
部品無いなんて言ったら暴動起きかねないからなw

それに比べて原産国といったら・・・・・

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:26:22 ID:Awrq1VUu0
EF8海苔ですが、燃費は11〜14Km/l 程度は走るみたいです。
十分満足できるデーターです。

本日ブッシュを、無限製へ打ち変えました(^-^)vブィ!
少し乗り味が、硬くなりしっかり感がでたみたい。

けど、テールレンズの内側が水で濡れていた。・゚゚・(×_×)・゚゚・。おお泣き
ランプが、切れる恐れがあるみたいなので、またショップにて修理決定です。
たまたま、テールライト・リヤガーニッシュガスケットを2000円で入手済み。
これがまた、なぜか緑色(・・?!んっ??

乗り回す時間より、修理等の時間が長くなってるのが悩み( ̄○ ̄;)!お、おい

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:46:04 ID:8mEosmKU0
EF7後期のMTを購入予定です。リアスポなんですがEF8のものが流用可能でしょうか?
またワタナベの15インチのホイールを履きたいと思ってるんですが、オフセットなどどの程度がいいでしょうか?
また現在車高はノーマルですがとりあえずダウンスプリングを入れて落とそうと思ってます。RS-Rがいいかな?と思ってるんですが
お勧めあったら教えてください。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:50:00 ID:1KkRR3JHO
吸排気だけ弄ってあるEF8だけど頑張ってエコランして
リッター11kmくらいだなあ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:25:39 ID:TUpoz3ed0
EF7いいよなあ もし俺が手放さず乗り続けたら17年、18年落ちかな
年取った〜 もう40 立派なオサンじゃ、今はSOHCのVTECです
俺もワタナベはめてたなあ14インチ185 60 14 ポテンザの71が定番でしたよ。

331 :328:2007/09/30(日) 20:36:21 ID:T6bFPLIT0
>>330
自分もおっさんですよ。32になりました・・・_| ̄|○。
当初はVTEC未経験なんでEF8欲しかったんですが、店長の強烈な薦めでEF7になりましたw
ホイールのサイズがいまいちなんすよね。6.0j x 14 +45 PCD 100/4Hくらいかな?


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:57:49 ID:TUpoz3ed0
>>331
俺はあなたにアドバイスできるような知識もないので、その店長にも聞いてみたら?
店長も好きなんだろなCR-X
車が納車されたら楽しんでくださいなCR-Xを

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:06:56 ID:I9Cennff0
俺のEF7はフロントが16-7J +38で225-50-16 リヤが16-7J +38 205-50-16
フェンダーは前後叩き出しなんだけど、なんか知らんが普通に車検通った 
ノーマルのラインを崩さないように自然な流れに整形したし
メーター誤差が確実にあるはずだけど、感覚でテキトーに合わせたら無問題だった
元々ホンダのメーターは誤差があるから問題ないでしょ
EG6だと190KM/hで180Km/hだし


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:14:47 ID:R4K8ck4u0
( ´,_ゝ`)プッ・・・

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:17:25 ID:uBKC/2Vf0
車検ばっかりは他所の情報は全くあてにならん品
運輸支局か事務所の名と、検査官の名前がないとw
つか、ユーザー車検で通ったんじゃなく、店が通してくれたんだろ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 07:12:45 ID:lP5B3D4e0
マフラーにどでかい穴が空いててどうせなら社外に変えたいんだけど、オクにはEF7の中古のマフラー
って全然でてないんですよね。どこかに売ってると来ないかな〜

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:16:02 ID:P7EiqEMg0
マフラーなんて消耗品
新品で買えばいいのに
と思う

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:57:06 ID:2dAD8sj00
給料少なくてみんなつらいのさ・・・・

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:52:06 ID:trJdXNhD0
それよりオクが全てって方が気になる。
中古部品屋なんて他にもありそうだし
普段世話になってる修理屋やディラーで聞いてもいい

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:57:27 ID:SAR1mlwm0
>>325
そうね。首ね・・・って!

普通に会社員してるし、いい歳だし無理ですなw
OHの領収証があれば・・・とか噂は聞くけど、実際ダメなんやろうね。

最近ボディのリアからパキパキと嫌な音が聞こえます。
ボディは部品で出ないよなぁ・・・w
ボディOHしたら、レストアになっちゃうから頭痛い・・・。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:00:53 ID:ehoj8rsl0
>>336

うちに中古あるけど、欲しいならあげようか?
福島会津だけど、じゃまなんだよね。
結構重いから送料かさむと思うけど、
送料着払いで良いなら送っても良いけど。
程度はそれなり。美品とは言えないが穴は開いていない。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:35:13 ID:EtFpdApp0
EFと共に歳を取るのさ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:57:10 ID:7xZISUqc0
>>341
EF3に使えるパーツなんか持ってないか?
新潟市だから取りに逝くぞマヂで。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:09:23 ID:ehoj8rsl0
>>336
ごめん社外の探してたのか。
純正かとおもた。

>>343
有るような無いような。
何が欲しいの?

レストアしながら部品交換してるから
純正なら捨てる程有るが
社外はあんまり無い。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:15:17 ID:7xZISUqc0
>>344
おまいの奥さん、特に今のところ不具合ないしいいか。

346 :336:2007/10/02(火) 21:34:23 ID:wWIy23HA0
車屋に頼んであるんだけど、多分安く上げること考えてるんで純正の中古
もしくは流用できそうな安そうなマフラーをムリクリってことになりそう。
それならば自分でって思ってるんだけど、先立つものが出せて20kってとこで
新品で入手できる5ZIGEN BORDERあたりは手が出ないんすよね(つд∩)

ド田舎なんで中古部品屋なんてありませんし、探しに行く費用を考えたらオクの方がって思っちゃうヘタレっす・・・

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:23:50 ID:trJdXNhD0
ヘタレ・・・
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&rls=DVFA%2CDVFA%3A1970--2%2CDVFA%3Aja&ie=Shift_JIS&q=%92%86%8C%C3%8E%A9%93%AE%8E%D4%95%94%95i&btnG=%8C%9F%8D%F5&lr=

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:45:56 ID:EtFpdApp0
純正相当(マツコだっけ)なんか安いよ。オクでも有るけど町の部品屋でも
扱ってます。

1マソ位から

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:18:45 ID:RYjmGzyu0
じゃ、俺もホイッ (前スレから天才)
ttp://www.passo-net.com/products/repairparts/jtype_m/honda.html

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:12:17 ID:84pwu8OF0
>>347
検索の仕方が悪かったのが分かりました。サンクスです。
先日オクで落としたパーツが安くでてて全米が泣いた_| ̄|○
>>348
>>349
おお〜サンクスです!純正と全く同じだけどホンダ製じゃないよって感じの
マフラーなんすかね?性能&サウンドはまったく純正と同じなんだろうか・・・


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 02:14:17 ID:7+WIh3ZEO
ヒント:触媒後
音は知らね、流石にそこは我慢汁!

中古部品は場合によってはディラか修理屋経由で、保証使う時揉めない。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 03:23:47 ID:0ODnTI7y0
EF7の後期型にEF7前期のボンネットとバンパーって付くかな?
解体屋でやっと見つけたんだけど、前期型でさぁ…。

今の錆浮いてるし、交換したいんだよなぁ…。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 04:13:41 ID:7+WIh3ZEO
>>352
ライトとライトの間隔計ってみれ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:53:54 ID:aKxjnGOq0
>>352
付かない事は無いけど あれだ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:16:58 ID:Sq07eyy60
前期のパワーバルジかっこよす。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:04:52 ID:4kEAaVRe0
>>352
錆が浮いて交換するつもりなら、その前に自分で錆を落として再塗装とかして遊んでみたらどうかな。w

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:26:05 ID:pGpXWLJX0
>>350
買って付けて2年たつが音もパワーも純正とかわらん
マフラーカッターが付いてこなかったような気がしたが2年も前の話なんで覚えてない


358 :352:2007/10/04(木) 13:52:24 ID:9th5WD/q0
>>353
計測のためだけに解体屋に行く勇気ナシorz
前期、後期で幅が違うんだっけ…。

>>354
そうか、あれか

>>355
実は自分もそう思って少し考えてみた

>>356
基本的にそのつもりです(もしくは社外)。
ただ、パワーバルジ付きにできたらそれはそれで格好いいかなぁとか考えてた。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 18:50:17 ID:mJmTXrOR0
>>324
エコランしてみたけど・・・
リッター8〜9とちょっと伸びただけです。
やっぱり、ディーラー変えてみる事にします。
最低でも12キロは走ってもらわなきゃ。
でも、エコランもやってみると以外に楽しいもんですねw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:44:54 ID:pGpXWLJX0
エコランでも80Km/h巡航な俺が来ました!
夜勤族なんで夜しかはしりません 信号すか?タイミングを熟知してるので止まらないように走ります。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:55:18 ID:FIbQiFGj0
名器ZC・B16Aをエンジン回さずエコランのためだけに走るのが
そんなにウレシイの?時代は変わったのかな。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:00:50 ID:CDIzchrj0
どこ行っても渋滞だし、最近のAT、出だしだけはいいし
出だし全開、あとノロノロに付き合って燃費悪くするのもなあ
休日専用車なら兎も角、普段も使ってるとね


363 :318:2007/10/05(金) 00:25:43 ID:irxv20jM0
なにも考えずにブイブイ回したいけどリッター6〜7じゃちと辛い。
ロータリーじゃないんだし・・・
どっかに異常があると思われるので、ディーラーで見てもらうよ。
カタログ値の半分って異常としか思えない・・・
元クリオ店では経年変化と乗り方と言われたが、納得できない。
やはり経験豊富な元ベルノに行ってみるよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:47:52 ID:HgCbM29z0
>>361
渋滞の街中を高回転まで回してブイブイいわせてたら痛いだけってw

まぁ、エコランつってもスピードは結構出すけどね。
MRでもないのに出足だけ競ってどうする…。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 05:31:31 ID:irxv20jM0
もうすぐ40歳の私ですが、いままでマフラー交換というのをしたことがありません。
ボボボボという音に憧れてきましたが、ATでマフラー交換はイタイですか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:09:42 ID:7A2l3IIx0
>>365
別に・・・・・


その代わり、S13、FD、車高落としたMarkUの怖いあんちゃんから
煽られ・追い掛け回されるのを覚悟のこと。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:36:07 ID:BMTeEN/UO
>>361
街中でやかましく回してたらアホだと思われるわw
回したければサーキットか山に行くしな。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:08:13 ID:j0xbfKN80
しかしイイケツした子だよなぁ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:47:47 ID:HgCbM29z0
>>368
すげぇ同意。っつか、このケツに惚れた(*´Д`)ハァハァ
本当はEGシビック買うつもりだったんだけど、このケツにやられた。
顔はいまだにEGのほうがキレイだと思うけどw



そういえば、彼女もケツに惚れたな…車と女の好みって似るのかもなぁ…。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:40:44 ID:mkOPknOT0
>>369

37 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/08/28(火) 03:12:53 ID:QwqQUXGv0
前スレの画像の大判を見っけた
http://www.geocities.jp/dumbo_seal/crx_hyuga.jpg


214 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/15(土) 19:44:55 ID:4IEEQ9q80
ttp://www.geocities.jp/dumbo_seal/crx_hyakuri01.jpg
前期って、裏の切り取り線どおりにバンパーをくりぬいて淵にコムカバーを回したところにフォグを固定しただけでしょ?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:48:27 ID:0PxJCzNJ0
お前ら誰にも言うなよ。誰にも言うなよ。絶対に、誰にも言うなよ。
http://carscoop.blogspot.com/2007/10/insider-honda-to-preview-cr-x-concept.html
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RwaAHkyMEjI/AAAAAAAAWP0/Jsh-ezM_XhU/s400/Carscoop_Remix06.jpg

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