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【世界一】AllNewNissan GT-R part 14【ハイテク】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 02:29:38 ID:r9YaxI6G0
【発表】次期型NISSAN GT-R part 13【もう少し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186503378/
【新しい】日産GT-R part 12【時代へ・・・】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183780777/
【究極の】日産GT-R part 11【GTカー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181294832/
[常勝]日産GT-Rスレ8速目[最強]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172153035/
【660万】日産GT-R スレ7速目【V36】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170053309/
【マンセーも】日産GT-R スレ6速目【アンチも】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168698400/
【ネタ?】日産GT-R スレ5速目【自称関係者増殖中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166578816/
【Oct. 2007】日産GT-R スレ4速目【800万円?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163687696/
【新型】日産GT-R スレ3速目【スカイライン?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161686355/
【期待】新型・日産GT-R スレ2速目【V6?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158070743/
【V6?】新型・日産GT-R スレ1速目【V8?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148481562/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 02:30:52 ID:r9YaxI6G0
・関連リンク
http://www.nissanusa.com/gt-r/
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/NEW/
http://www.askul.co.jp/
【画像】
ttp://www.leftlanenews.com/2006/10/09/spied-2008-nissan-gt-r/
ttp://news.windingroad.com/auto-news/caught-2008-nissan-skyline/
ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/jcf/spyphotoID/6061010.003/nissan/spy-photos-nissan-skyline-gt-r
【動画】
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=117104
ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/203249/nissan_gtr.html
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress7/index.php?p=77
ttp://www.bestmotoring.jp/news/200611_GT-R/index.htm




3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 02:31:26 ID:Y81cLY8y0
>>1
スカイラインGT−乙!!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 02:32:23 ID:r9YaxI6G0
電動アシストターボorハイブリッド情報

GT−R
http://jp.youtube.com/watch?v=cXKtwWdSink
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=119564

電気自動車
http://jp.youtube.com/watch?v=T_DLgit-bj8&mode=related&search=
http://jp.youtube.com/watch?v=gmF_ATEtOhc


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 02:48:36 ID:Y81cLY8y0
いやぁ、初めて1000取るのって気持ちいいですね♪

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 03:04:38 ID:9uZylLJU0
V6(笑)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 04:02:34 ID:7LEVDfPg0
■自動車不具合相談窓口 !ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう!
国土交通省 自動車不具合情報ホットライン (自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう)
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター (不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます)
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センター イタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 08:19:57 ID:7/g/IQcL0
V6は短いから有利とか言っても
実際RBは1000馬力以上出るわけだが

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 08:56:06 ID:s8m2Ua020
RBで1000馬力とか語っているヤツに限って、愛車は中古で買った素のスカイライン厚揚げ仕様
空気が読めないから、憧れのGT-Rのオフ会に自慢の素のスカイラインで参加して撃沈
オマケに自慢の素のスカイラインを窃盗団に盗まれ、保険にも入っていないのでローンの残高を見て涙の日々
















こんなヤツではないかと妄想

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:03:50 ID:9uZylLJU0
>>9
妄想する前に、一回病院逝け。いや、マジで。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:14:17 ID:rEMcxgLoO
1000馬力のRB26を作って維持していくにはスーパーカー買うよりも金かかるよ…

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:36:24 ID:TIYJwctAO
たぶん初期モデルは控え目に480馬力で、追加モデルやマイチェンの度に10〜20馬力アップ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 10:45:34 ID:Q2gBX8T5O
今どき古いスカイライン乗ってるヤツ恥ずかしいね


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 11:13:05 ID:vPYLcOo1O
>>8

千馬力だしたRBが普通に使えると思ってるのか?
おまえならすぐに壊すだろうな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 12:15:47 ID:s8m2Ua020
>>10
ごめん、ココの住人に図星の人がいたんだな
妄想のつもりだったが、月曜から辛い現実を思い出させてしまったね
盗まれた車のローンが一日も早く完済できることを祈っているよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 12:50:24 ID:nIDn0vz50
ねんちゃ君はまだここにもいるようだな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 13:51:36 ID:25g2R+020
GT-Rのプロモーション映像作ってます
極秘のため語れませんが『GT-RはV6だけ』というキャッチコピーです


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 14:15:56 ID:kHJX/1uj0
>>11
>>14
>RBで1000馬力とか語っているヤツに限って、
>愛車は中古で買った素のスカイライン厚揚げ仕様 ←

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 19:46:26 ID:iTkOow530
ttp://www.nhpcindia.com/

あるキーワードでググッてみたらトップに出て来たのはこれだった
結局1件もソレらしいものは検索されなかった




存在が明らかになるまでもう少し時間が掛かりそうだね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:03:21 ID:Or7ttopA0
cx

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:13:26 ID:fUIlX+G+0
>千馬力だしたRBが普通に使えると思ってるのか?

スモーキー永田のスープラってRB26の1200ウマーだったよね。
首都高で頻繁に見かけるんですけどw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:19:24 ID:Y81cLY8y0
次期GT−Rもブースト1キロくらいかけて650ps〜700ps
出せばいいのに。
ところで次期GT−Rの予想スペックは480ps、58kgm
1680キロだが、
カレラGT、エンツォ・フェラーリ、ムルシエラゴ、ケーニグセグ・CCX
パガーニ・ゾンダ、サリーン・S7、ブガッティ・ヴェイロン
これらの車より速くなるのかなぁ?
市販車最速を名乗るにはこいつらより速くなきゃ駄目でしょ。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:21:22 ID:Fz9lCrhx0
480ps、58kgm、1680キロで「市販車最速」は無理、無理、無理。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:24:55 ID:Y81cLY8y0
やっぱ今年のグレードじゃ無理かなぁ・・。
まぁ800万程度の値段で5000万〜2億円の車に勝つなんて
ちょっとキツイよね。
本当に走りだけに特化したVスペを出すなら最低でも
LF−Aの2000万円級の値段をつけてほしい。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:26:44 ID:JzncVVBw0
標準車では無理だろうな。ただ、その後に出るV-Spec?みたいな
ハイパフォーマンスグレードならいけるかもな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:27:32 ID:gjTDfVPK0
1680は重すぎだろwwwびっくりした

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:33:23 ID:Y81cLY8y0
>>26
まぁこのスレの過去の意見ではスカクーが1620キロくらいの
重量になりそうだからGT−Rは1700キロ越えする可能性も
あるらしいが。

てかケーニグセグ・CCXって最強じゃないか??
4.7リッター V8ツインチャージャー 806ps 1180キロ
まぁこういうのでもサーキットじゃ遅いのかな?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:41:00 ID:Y81cLY8y0
3年後にはカーボンパーツを市販車に流用するだろうから
3年後のGT−Rはフルカーボンで1280キロくらいかな。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:45:17 ID:gjTDfVPK0
乗用車ベース前提で1400切は厳しいだろうけど
1600超えも楽しくないスポーツになりがちだよな
毎度の事ながら軽快感も考慮しないと叩かれそうな気がするw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:46:45 ID:OKpoiNdm0
1680はさすがに重いな・・・

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:46:51 ID:kHJX/1uj0
億単位の車と比べるのはおかしいだろw
4人乗りだぜ?w
でもそんなのと戦えるかもしれないという期待を持たせてくれる、
日産(スカイライン?)GT-Rは男の夢だな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:50:03 ID:Y81cLY8y0
>>31
うん、まぁ普通に考えればそうかもしれないけど、億単位でも市販車なんだ。
市販車最速を名乗るにはポルシェ911なんかよりも
ポルシェの頂点、カレラGTを圧倒してほしい。




33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 22:59:01 ID:Yd5Iad4v0
重量は素材の値段に関係するから値段なりのもになるな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:21:00 ID:25g2R+020
市販車じゃなくて量産車と勘違いしている悪寒

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:26:29 ID:vPYLcOo1O
>>21

それを普通に使えるとは言わない

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:35:34 ID:vPYLcOo1O
>>22->>34

前スレから散々言われてるけど
次期Rの数値も来年にエボ
モデルが出るかどうかも
まだ一切不明だから
今出てる数値はベストかー等の二つ折りホッチキス止め雑誌が
勝ってにいってるだけだから

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:38:59 ID:Y81cLY8y0
>ベストかー等の二つ折りホッチキス止め雑誌
吹いたwww

まぁ信憑性はないよね。
俺はただ雑誌のスペックを参考にスーパーカーと比較しただけだから。
でもエボモデル(Vスペ?)は信じたいね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:39:30 ID:25g2R+020
携帯は大変だな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:49:40 ID:3FRwJCQn0
ラグナセカでポルシェターボほぼ同じタイム
これがすべて

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:53:22 ID:tXOZTtiLO
それですら大したもんだ。
値段半額で同等の性能だってなら。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:09:41 ID:c9v3kk8H0
速さはまあそこそこでいいんですが、
オプションでアラウンドビューモニタ選択できると嬉しいです。
後ろとか見づらそうなので。

このスレでは(゚听)イラネって言われそうですが。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:13:17 ID:I24eRWzaO
ラグナセカで走らせたテスト車は数台あって
ポルターボより明らかに速い車両もあったらしいな
ニュルやアメリカでのテストは長期間やってるみたいだから
出回ってる動画なんてテストのほんの一部でしかないんだろうね


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:14:59 ID:PyIIRmaL0
ソースは?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:18:25 ID:I24eRWzaO
謎のモーター音が気になる
ベストカーにこのネタ書かれてるかと思ったけど
書かれていなかった
ベストカーなら飛び付きそうなネタなのに
連中、2チャン覗いてないんだな
以外だったわ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:23:22 ID:I24eRWzaO
>>43

以前見たアメリカのサイトのBBS


まぁ、ラグナセカでのテストといっても
あの動画に映ってるだけではないし
まだまだわからないことだらけだわな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:25:45 ID:YB1s3aUy0
97turboぐらい速く走れるなら即買いだ。
まずは試乗させてくれ、マジで。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:27:58 ID:O3zFaFGU0
>>44
ベストカーの編集者の連中はインターネットは敵だと放言してますから。
時代遅れな考え方だねw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:34:54 ID:I24eRWzaO
ニュル7分40秒切ってほしい
997ターボが7分40秒だから
コレよりチョト速ければクリアできるわけだから
可能性は充分あるな。期待してるよ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:42:12 ID:6TobnrJG0
広報車が速いよw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:43:38 ID:I24eRWzaO
自主規制無いのに広報車用意する必要もないだろ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:45:19 ID:CLkMbiFd0
ニュル7分30秒台なのは
700馬力ぐらいの広報車だろ
物理的にありえんよな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:47:35 ID:Bfb4aaPW0
>>51
別に700馬力ならブースト1キロかければ大丈夫だと思うが。
耐久性上げるために補強がいるから値段は上がるけど。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:50:24 ID:YB1s3aUy0
700馬力=手間+暇+金 なんで、広報車という形をとらなきゃ無理。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:51:47 ID:L/ZrHBQ/O
逆にブロックとか主部品変更せずブースト上げるだけで700馬力も出るならある意味最強だろ。
機械部品は高いけど、電子部品なんか単価安いしセッティングでどうとでもなるからな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:56:36 ID:6TobnrJG0
機械部品が同じとは限らないけどね、広報車w

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:57:25 ID:GIH5bFK70
なんかGT-Rってぐだぐだいわないで、市販車最速、ポルGT上等、
バトルエリアなんか関係ねー、湾岸でも峠でもどこでもかかってこいやーっ!!
サーキットもFISCOでも間瀬でもぶっちぎりだぜ。ってのがないとねぇ。
逆にそうじゃないと新しいの作る意味ねーじゃん。
公道最速。ステージ関係なし。どこでも最速。
素人でもそこそこ速く走れて、プロが乗る前提で速いのはニュルだけかよ。
そんな程度のものに夢中になれるのはうらやましいよ。
ランエボライトチューンの方が安くて速いステージは多いんじゃないの?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 00:58:06 ID:I24eRWzaO
ポルターボが7分40秒なんだから
これより一秒でも速ければ30秒台にはいるだろ
それともポルターボは広報車だとでも

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:00:15 ID:JKz2TZYsO
日本車がニュルでタイム出す場合はいつも
4速5速の高速コーナーでベタ踏み出来るかわりに
低中速コーナーはドアンダーで我慢我慢みたいな極端なセッティングで走ってる
市販する時は当然そのままじゃ売れない、筑波なんか持ち込んだ日には曲がらないと叩かれくる
ポルシェはそんな事はしてないから同じタイムでも同等とは言い難い

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:04:21 ID:O3zFaFGU0
広報車詐欺はR33GT-Rでもうこりごり

土屋圭市が激怒!
http://jp.youtube.com/watch?v=Ci6iKkvXonE

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:06:28 ID:eEUnWHVRO
よくわかるね、そういうのどこで知ることができるの?
なにか動画とか落ちてるんでしょうか?
いや、本気で

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:09:20 ID:qq0O97pS0
>>59
こりゃ怒るわな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:13:10 ID:A3eAvCVM0
>>59
接待費用をケチるもんじゃないね

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:18:17 ID:aNI0GGSA0
2台分もぼったくられる土屋(笑)

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:27:47 ID:ZzVw6lhH0
>>50
車でセッティングで差が出るのが、ブースト圧だけだとでも思ってるのか?w

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:31:42 ID:I24eRWzaO
>>58

外車オタ乙
次期Rがそうするという証拠でもあんのか?
つーかポルシェもニュルでの本気タイムアタック時はニュル用セットだぞ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:35:54 ID:Bfb4aaPW0
外車オタの成金はウザイな。
俺は金持ってても国産車(日産)にしか興味がねぇ。
こんな台詞、金持ってたら言ってみたいなw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:42:29 ID:6TobnrJG0
>>65
”実績”があるしなw 汚い過去は消えないよな、過去はw
たぶん、数ヶ月後にまた思い出すはずさ、汚い過去をw

68 :GT-R初心者:2007/08/28(火) 01:54:45 ID:YB1s3aUy0
で、12月6日発売だとか言ってるが、試乗はいつごろできる?
それとも、試乗車なんか出ない?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 03:05:04 ID:I24eRWzaO
>>66

正確には外車に憧れてる貧乏外車オタだよ

>>67

自主規制真っ只中の33の時とは状況が違うからね
思い出さないよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 03:20:57 ID:Bfb4aaPW0
>>69
だよね。
当時の国産フラッグシップスポーツカーの中で明らかに
GT−Rとスープラーが不遇の扱いを受けたのは確か。
NSXはV6 3リッターで当時の規制を上手く利用した
軽量MRスポーツだったし、ランエボ、インプなんて
直4 2リッターターボで明らかに自主規制の恩恵を受けてきた。

本来ならGT−R、スープラは400ps以上で発売するのが
ベストだったでしょ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 03:22:41 ID:nr/1K1cw0
2009年登場
GT-R LM
カーボン複合ボディにより車重1230kg
4.5L V6クワトロターボは950ps
ブレンボと共同開発の10ポッドカーボンブレーキ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 03:52:17 ID:ifhL5Vla0
まあフルチューンすればカレラGTにも勝てるよ

スポット増し、ロールゲージ、ウレタン補強
フルコン制御700ps
軽量化1550kg
アライメント調整

これでニュル7分30秒を切れる


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 04:00:57 ID:Bfb4aaPW0
ちなみにカレラGTとケーニグセグ・CCXはどっちが速いんだろ?
スペック的には明らかにケーニグセグ・CCXだけど。
でも世間的な認知度ではカレラGTが市販車最速だよね?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 04:52:26 ID:CLkMbiFd0
ケーニグセグ・オフィシャルサイトより
N・burgring - Nordschleife:
Laptime: 7.34 Seconds


http://www.gtspirit.com/2006/02/19/top-laptimes-nurburgring-nordschleife/
7:28 ? 166.652 km/h ? Porsche Carrera GT

カタログスペックは圧倒的なケーニグセグより速いのは
さすがポルシェ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 05:08:55 ID:Bfb4aaPW0
>>74
親切にどうもありがとう。
スペック的にはケーニグセグのが圧倒的なのにw
ポルシェは伊達じゃないですね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 06:29:39 ID:uC3BmKbU0
ニュルにおいて優れたタイムを記録するには、
p/wだけでは無理で何より優れたスタビリティが要求されるし
また荒れた路面、数々のジャンピングスポットという状況下で
積極的にパワーを引き出せるだけのトラクション性能も求められる
このカタログスペックには出てこない部分でカレラGTのほうが上回っていたんだろうね
あとギア比もカレラGTのほうがニュルにあっていたのかもね

次期GT−Rはこの二つの性能がかなり高そうなので
ニュルタイムは期待できると思うよ


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 07:51:51 ID:uC3BmKbU0
>>4のユウツベ動画みたけど予想外に小回りきくな
思ってたより取り回しが良さそうで何よりだわ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 08:04:33 ID:Bfb4aaPW0
次期GT−Rはどんなギア比になるんだろ?


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 08:51:04 ID:nHTydB760
ちょっと弄った34に抜かれて涙目になりそうだな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 11:19:13 ID:6TobnrJG0
>>69
広報車がパワーアップだけをやってたならともかく、車高からアライメントから
その他いろいろだろうがw
自主規制には、アライメント変更の不可も含まれてたのか?w

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 11:50:10 ID:69VM6Zr00
やっと見つけたぜ。
>>1 見つかりにくいタイトルにしてんじゃねえよ。

V6(笑)

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 12:22:39 ID:w/Qnd4Sb0
>>71
車重は、外板のパーツをカーボン化してもそんな軽くなる筈ないって。
フロアパネルまでやると、構造や形状が変わってくるから全く別の車になる。
次期モデルでそこまでやるかどーかだよ。
>>72
車重が34と同じだけど、エボモデルが出てもこの位だと思う。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 12:36:00 ID:eBTTKXM40
で、「スカイライン」付くの?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 12:55:47 ID:69VM6Zr00
>>83
「ビークロス」が付くらしいよ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 12:57:47 ID:I24eRWzaO
>>80 

せめて発売されてから言おうなw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 13:03:47 ID:6TobnrJG0
>>85
逃げに入ったなw
マンセー君ワロス

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 13:04:31 ID:jGBEHARX0
>>80

ニュルで本気のタイムアッタクするときは何処のメーカーも専用セッティングだけどな

>>81

異常粘着(キモチワルイ)

>>83=>>84

自演乙

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 13:12:00 ID:jGBEHARX0
>>86
アンチ君の決め付け貶しは酷いなぁ
まだ世に出てない車に対してよくもそんなに決め付けて貶せるもんだ
アンチ君はエスパーなのかなw?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 14:13:30 ID:aR7M8heE0
V6(笑)等アンチの良く使う単語をNGにしたらスレが見易くなったw
専ブラ使って無い人も今すぐ専ブラにしてNG登録汁!

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 15:15:27 ID:6TobnrJG0
>>88
実績だよ、実績w
悪いことすると、今後もずっとそう言われるって事だwww

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 15:28:51 ID:ppo2LnTG0
>>90

広報車やタイム用専用セットなんて他のメーカーでやってることだろ
単に日産が最初にわかったというだけの話だろ

て、アンチ言って無駄か
何が何でも貶したいだけだもんな
いい加減にしとけよく糞アンチ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 15:49:33 ID:PdBM84Jd0
>>90 その言葉、そっくりそのままお前に返すよwwww

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 15:57:49 ID:EGRkeMrC0
>>90
えーと、それは世界のレースで悪行三昧かましている盗用多のことでつか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 16:01:58 ID:cQSJfmnV0
キモヲタ専用車だからブサイクなGT-R

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 16:11:04 ID:C1S7qs0F0
>>94
買えない奴は惨めだねえw


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 16:11:11 ID:LZVnfAAo0
>>94
氏ねや。買えないからって僻むな
俺の顔のほうがキモいだろうがwww

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 16:29:18 ID:bJsGfcP0O
所詮、車なんて見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗って、好きな様にすれば良いんでないの?



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 16:46:17 ID:YjQ9NnB60
        こういう奴ウザイ↓
      (::::::::::/ ミミミミミミミミ.彡彡彡彡彡  :::::::::::)
      ((:::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)))
       |==ロ  -=◎==- ‖ ‖ -===◎=-ロ====|
    /⌒ |:/ ‖   --/ /ノ  ヽ \---- ‖  ヽ|ヽ⌒ヽ
   〈   |/  ヽ`======/  .⌒ ` ========ノ.   ..| |    〉
    ヽ  .( 。 ・:・‘。c ( ∩  ∩ ) ;”・u。*@・:、‘)  /
    | ( :。・;%:・。/:::U:::| |::U:ヽ  ; 8@ ・。:% ) |
    \( 。;・0”*・o;/::| |::::::::.:||::: \ :。・;%:・。. )/   < 所詮、車なんて見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗って、好きな様にすれば良いんでないの?
      (::::(;8@・。:  /~U  ̄..||~~\: ”・ : 。;”・.):)
      ((::::(0”*・ o/  し   .U   \ 0”*・o:):((
      )::::(・:%,:)|.  ~| | ̄| ̄U■   | :(:%”・:)::)))
      (:::::(; 8@・ \  U ̄ ̄υ   /;8@ *・・):((
     ((::::::::\:::o :::: \_し__| |_/::::::::::::::::::::::/::::::)))




99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 16:59:06 ID:NDkY15GdO
>>76それマジで言ったん?ソースあんならすぐ出せ
マジなら2ちゃんねら総力を上げて潰すが

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 17:35:19 ID:I24eRWzaO
アンカー間違えてないか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:10:04 ID:L/ZrHBQ/O
総力を挙げてって…

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:21:27 ID:nARe6WNQ0
最近の流行なんだよ アレ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:12:41 ID:6TobnrJG0
>>92>>93
現実から逃避するなよw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:57:31 ID:ghgOIiY+0
>>87
確かにニュルで走ってたLF-Aはマフラー音デカ過ぎ、日本の市販車では保安基準違反だろ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 00:20:54 ID:yolysmRV0
>>87
まあ、ニュルのタイムアタックなんてFIAの公式記録じゃないしね。
いろいろやってると思う。

FIAの記録狙いだと、いろいろ制限がつくらしい。
スバルの10万キロ世界記録は、工場から無作為抽出したレガシィ2台を使ったとか。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 05:46:47 ID:cr+u1bOEO
専属アドバイザーに専用整備ファクトリー・・
どうやら日産は本気のようだ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 09:03:12 ID:uxpozFgR0
市販車最速(自称)らしいし、下の方でコソッとしてないで堂々とageようぜ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 12:26:11 ID:ATYjZRwW0
で、マツコ・デラックスいくら?
スカイラインつくの?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 13:29:12 ID:6BHSqwbI0
>>104
あの音だったら欲しい

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 13:34:25 ID:I93Tsh6/0
またインチキタイムで宣伝するのかな?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 14:17:13 ID:cr+u1bOEO
発表が近づいてきてアンチのネガキャンも活発になってきました
アンチ必死だなw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 14:49:40 ID:2/bMmtrY0
どうせニュルタイムが公表されたら、
広報車(笑)
とか言うんだよなw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:00:33 ID:1xOAWDH30
カートップにいろいろ載ってたね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:06:12 ID:t8726f/c0
だって、間違いなく広報車でしか出ないタイムなんだろ?wwww

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:27:14 ID:0dnzYmRN0
お前らには腕も根性も無いんだからニュルのタイムなんか関係ない
あ、買う金もないかw


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 16:18:23 ID:cr+u1bOEO
>>114 まだ何もわかってませんが何か?wwwwww

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 16:56:22 ID:PMhKca8F0
>>115
どうせGT-R購入した奴でニュル走れる奴なんていないんだから6分ジャストでも5分ジャストでも好きなタイム騙ればいいんじゃね?
ああ、害基地ドリ珍が雑誌社煽ってやるかもしれんかw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:36:44 ID:wX8sS4Ha0
>>59のような酷い違いが無ければ、広報車だって怒られない

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:11:42 ID:EQQUxF7E0
つかさ、ほとんどのメーカーのタイムも絶対市販車じゃ出せないもんだろ・・
本当に一部の車種除いては

あまりにもかけ離れてなければいいんだよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:27:40 ID:lxbeEse/0
広報車があるにせよ
市販者をちょこっとブースト上げて
車高調入れてアライメント調整するだけで同じになるんだろ
たったの50万円分くらいの違いじゃないか

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:47:20 ID:0dnzYmRN0
>>117
ニュルだろうが金を出して現地へ行けばだれでも走れるだろ。
水の上を走る訳じゃあるまいし。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 18:53:31 ID:zLL66JWb0
市販車でタイムがでなくたって買えない俺からしたら
広報車でタイム出してくれたらそれでいいと思ってる
買えない以上は数値でしか判断できんし
買えても俺の腕じゃ(ry

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:07:39 ID:PMhKca8F0
>>121
いや、金出してそこまでする奴はいないだろってこと。
ましてトップドライバーでもなきゃそれこそタイム出ないだろうし。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:52:21 ID:5ejmA6kA0
第一回日本グランプリでスカイラインだけ ドノーマルでだな...

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:52:52 ID:hqDj2/Hs0
インチキやな

ボッタクリ価格

でも後出しの

IS-F のが人気の面でも遥か上に行く。

可愛そうGTR〜

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:55:41 ID:cr+u1bOEO
アンチ頑張ってるなw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:55:25 ID:0dnzYmRN0
>>125
あちこちで見かけるぐらいなら不人気で売れない方がまし。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:57:36 ID:t0YrBuOQ0
全幅いくらあるのかな?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:00:00 ID:8I0C8J4V0
そう言えば最近M3スレが荒れてるのはIS-Fが有るからか…トヨタのGKはあちこちで迷惑掛けてるな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:02:02 ID:t8726f/c0
V6(笑)

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:03:50 ID:t0YrBuOQ0
コスワースだっけ?あそこのチューンなんでしょ?
ならX6でもいいじゃん

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:08:31 ID:1xOAWDH30
>>125
IS-Fはライバルになる?
LF-Aじゃないか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:14:41 ID:t0YrBuOQ0
Vスペックが出てからだろうなぁ
LF-Aに対抗できるのは


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:16:10 ID:t0YrBuOQ0
まぁLF-Aが出る頃にはVスペぶつけてくるだろうけど

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:19:08 ID:tCg6YwZG0
>>131
コスワースの社長は好かん。20年以上前の話だが日本メーカーが作るエンジンは無考えにビックボアに
していて駄目だとボロカスに貶してたからな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:22:34 ID:8I0C8J4V0
ニュル見る限りテールハッピーなLF-AはVSCかまして遅く成るだろうから
基準車でも対抗出来そうだ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:11:48 ID:jEWHTnPx0
車重も馬力も有利なLF-Aに勝てるという根拠を教えてほしい

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:13:45 ID:7E4E8wM60
ヒント:車は車重と馬力だけで走るものじゃない

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:29:38 ID:HQNpGCFd0
軽が最速!

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:36:07 ID:cr+u1bOEO
>>137 GTRもLFAも詳細は不明
しかし、スタビリティとトラクション性能はGTRのほうが高そうなので
ニュルではLFAよりタイムは出しやすそうではある

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:36:53 ID:qSYQUJNhO
このスレの住人は案外まともだな。
129みたいな2chアンチトヨタがレクサスってだけでLF-Aを過小評価しすぎてんだよ。
まあ個人的にはGT-Rの上位モデルの方がLF-Aよりは速いと思うが。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:50:13 ID:veBgx6wl0
LF−Aて、GT−Rの倍ぐらいの値段だろ
そりゃLF−Aが勝たないと洒落にならんだろ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:54:03 ID:RTOGnmro0
LF-Aはカーボンボディで剛性高そうだが

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 22:59:57 ID:aCL4cztm0
IS-Fはノーマルで富士を2分切るらしいので
その辺りが基準でしょ。

どちらもTC2000じゃ狭いワナ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:05:54 ID:mw8QKxR50
LF-A・GT-R!
車幅1.9mオーバーのクルマって厄介だと思いませんか?
排ガスも汚いし!パーキングにも入れない!!
発売中止を願ってます。
ごみですな。




146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:21:50 ID:3QU/snKu0
その基準ならまずSUVがダメだろw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:26:26 ID:mw8QKxR50
ごみでは失礼、単なる産廃GT-R。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:35:03 ID:I93Tsh6/0
IS-Fは5000ccV8のプレミアムカー
タイムで競うような下品な車ではない

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 23:53:00 ID:GW5l4ZIu0
>>148
5LV8で420psくらいしか出ない凡車

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:02:15 ID:KwsTPdCZ0
日産ってアルミボディ作る技術ないの?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:04:18 ID:lx2Xq0B20
無いンじゃん?
つーか死ぬほど高くなるんじゃ?
修理難しいし保険鬼高に

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:10:42 ID:Ty6gKuTN0
>>145
世界中の高価格帯スポーツカーに喧嘩売らんでも…

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:10:42 ID:CkWFZPSSO
>>133

今年出るモデルの内容はまだ不明だから

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:18:06 ID:8ebvqRWDO
レクサスはAMGの様なキャラクターにしてくると思うからGTRの方が速いだろ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:18:23 ID:ih6hUA7X0
GT-R・IS-F・LF-A、凄いくるまですね。
買える人は、羨ましいかぎりです。
でも、狭い日本道路、車幅1.9mオーバは、最悪です。
色々なところで苦労しますよ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:20:10 ID:CkWFZPSSO
ニュルではGT-RのほうがLF-Aより速く走れると思う。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/30(木) 00:25:37 ID:AQR1IG2x0
IS-FがGT-Rより早いってwww
お前らアルテッツァVSスカイラインだぞ?
早さで勝負しようって事自体GT-Rに失礼。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:31:12 ID:CkWFZPSSO
>>155

ランクル100とかリンカーンナビとかに比べればマシじゃないかな
GTRはサイズのわりに小回りかなりきくし

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:31:31 ID:ih6hUA7X0
あの糞重いGT-Rじゃ、直線のみですね。
峠のGT-Rは、登りも下りも気持ち良くないね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:32:33 ID:Ty6gKuTN0
そういや、車重っていつになったら明らかになるんだろ…?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:32:42 ID:jFOdsv7e0
R Test Drive at Tochigi Testing Facility
http://www.7tune.com/?p=100

Nissan GT-R Engine Code: Not VQ
http://www.7tune.com/?p=88

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:34:55 ID:CkWFZPSSO
峠走らす車じゃないですよ。
漫画で言えば頭文字Dじゃなくて湾岸ミッドナイトのほうだから

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:35:19 ID:HzzSjom70
峠はインプだな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:39:43 ID:ih6hUA7X0
正しくは:インプ(ランエボ)は、峠だけね、残念!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:47:55 ID:3gId+2w9O
>>157
Wなんか使う前にきちんと漢字を勉強しような。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:57:34 ID:ih6hUA7X0
時期GT-R:でかい・重い・高い(価格)。
これを買うやつは、HEROか暇人だね。
インプレよろしくね。


167 :訴えた方が今後のためじゃない?:2007/08/30(木) 01:22:20 ID:yyFIQnAO0
59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 01:04:21 ID:O3zFaFGU0
広報車詐欺はR33GT-Rでもうこりごり

土屋圭市が激怒!
http://jp.youtube.com/watch?v=Ci6iKkvXonE


これはあまりにも酷いな。大手の自動車メーカーがすることではない。
この違いは、土屋圭一だからこそ気付いたんだ。普通の人なら、広報車と一般の市販車を比べることすらできないから。
土屋圭一には、ユーザー代表として裁判を起こして欲しいものだ。
そうしないと、このようなメーカーはユーザーに対して真摯な姿勢をとらないよ。
今度のGT−Rのニュルでのタイムが7分30秒だったとしても。自分の買うGT-Rは8分台なんてことになったら
悪夢もいいところだ。
 その点、スバルは偉い。市販のレガシーの世界記録は信じられる。あと、ニュルを走ったでかいリアウィングがついたやつも
市販車とは若干違うことを明らかにしていた。
 日産も、広報車のセッティングが異なるのなら、市販車とどこがどう違うのかを明らかにするできだ。
それならば、買った人の自己責任ということもできる。しかし、今までのようなことをしていると、裁判が起きるよ!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:23:40 ID:1o2F2IJd0
>>161
どこの雑誌かしらんけど、全長短いねぇ。
新型スカクーより全然短い。
ホントか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:30:36 ID:kTwJPGUj0
>>167
よう言った!土屋。
んで、これに対して日産のコメントは無いんだよな、やっぱ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:37:49 ID:1o2F2IJd0
>>167
まぁ結果は大きな違いだけど、
あれはブーストがちょっと高くて足回りと冷却系がニスモ製(当時未発売)だったんでしょう。
後からあの仕様にするのは簡単な話しだと思うけど。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:42:03 ID:u9uMJ2RA0
どっかの雑誌にはLF-Aは4.8LのV10にエンジンが縮小されたとか書いてあったが
それじゃIS-Fにも負けるんじゃ…

172 :マジで迷ってます・・・:2007/08/30(木) 01:48:47 ID:kTwJPGUj0
確かに、97turboと張り合える性能の車が770万円ってのは安いかもしれんが、
よくよく考えると、素のLSも買えるんだよなぁ、同じ金額で・・・。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:51:39 ID:R69ztILl0
タイヤも公道で使えないレース用のインチキタイヤ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 02:32:34 ID:EQGjUVd10
V6(笑)

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 02:46:55 ID:XqhBz6NV0
いままでV6(笑) とかいってるアンチはただの基地外だと思ってスルーしてきたけど
最近Z06やM3やIS-FがV8で出るの見てやっぱりV6って見劣りするなーて思ったんだよね
Z06なんて150万くらいしか違わないのにアルミボディだし
というかLSと同じ値段でV6とかさすがにボッタクリじゃね?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 02:51:42 ID:l8r87o9kO
次期GT-Rは白が格好よさそう

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 02:57:29 ID:EQGjUVd10
>>175
今頃気づいたのか

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:00:20 ID:upSc8PBZ0
そんなに多気筒がいいならセンチュリーにでも乗ってろ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:07:10 ID:CkWFZPSSO
>>175

アンチだってバレバレ
毎日毎日夜中に煽って必死すぎだろ


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:09:17 ID:XqhBz6NV0
アンチじゃねーから
別に多気筒がいいわけじゃねえよ
このクラスと値段でV6はちょっと考え直してほしいだけ
これもゴーンマジックか

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:09:31 ID:CkWFZPSSO
いつもこの時間帯になるとアンチの怒濤の煽りが始まるんだよねw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:18:39 ID:CkWFZPSSO
>>180

アンチじゃないなら
実物が出てそれが悪ければ文句付ければいいだろ
それともそんなに記号性が気になるのか?
なら違う車買えばいいだけのことだろ
こんなスレでグチャグチャいっても何の意味もないぞ

とアンチに言っても無駄か

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:24:43 ID:XqhBz6NV0
LF-Aと次期NSXがフロントにV10積むなら
GT-Rも努力してV8ツインターボくらいにしろよってかんじ
これからの戦線は8気筒の時代だよ

>>182
おまえごちゃごちゃうるせーな
おまえみたいなねちっこいやつがいるからアンチが増殖するんだろうが
どうせGT-Rも買えないくせにすっこんでろ


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:24:46 ID:xwbKBsGi0
バランスだと思うから、V6だから悪いって話にはならんと思うけどな
そりゃNAだったら考えるが、ターボ積むんだろ?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 03:55:25 ID:22Py7blR0
つうかアンチじゃないならsageてくれ
蛆虫が沸いてくるだろ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 04:22:25 ID:CkWFZPSSO
>>183 アンチ丸出しだなw記号性でしか物事を判断できないお前のほうがひっこんでろや

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 05:11:53 ID:eJESmEqD0

RS6が4.2l V8ツインターボだから、
3.8l V6ツインターボのGT-RがRS6をブチ抜けば済む話だわな。
速さは気筒の数じゃないってことがわかるだろ。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 05:28:03 ID:22Py7blR0
>>187
RS6のスペック教えてくれ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 05:42:24 ID:CkWFZPSSO
GT-Rのパッケージングで本気で速さ追求するならV6ターボのほうがいいよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 05:57:14 ID:CkWFZPSSO
>>188 450ps 57キロ、1800キロ、5速ATのみ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 06:04:33 ID:22Py7blR0
>>190
サンクス!
そのスペックだと余裕でGT-Rのが上ですね

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:00:58 ID:kTwJPGUj0
シロウトでマジでようわからんのだが、
V8より軽いV6のほうが回頭性がよくてイイんじゃないのか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:05:30 ID:2q2hk8us0
お前らいい加減気筒から離れろよ


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:12:31 ID:aAQ0za4D0
今日も貧乏なマンセー自治厨くんの必死の養護が笑える

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:20:14 ID:1AvMnuT90
インプやランエボの親分的な感じだろ日本のお家芸を使ったカルトカー
スポコンマニアの羨望の的になるはず
LF-AやNSX後継とは別ジャンルの車


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:22:36 ID:BHjEBKbm0
シロウトでマジでようわからんのだが、
V6より軽い直4のほうが回頭性がよくてイイんじゃないのか?


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:27:10 ID:CswzswkvO
GT-Rに限らず、何故最近の車はこんなに重く造られなければならないんだろう
不毛だ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:32:57 ID:9/pfzUJEO
あのボディにV6はなぁw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:34:35 ID:22Py7blR0
オールカーボンで1100キロにしてくれ。
カーボンブレーキは標準装備にしてくれ。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:59:50 ID:EQGjUVd10
単亀頭にしろよ。解凍性、良くなるぞ?w

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 11:14:57 ID:YKIqyLaU0
乗用車は軽さばかり追求してたらだめなんだよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 11:28:01 ID:8W0fscoyO
トランスミッションがトロイダルCVTだったら残念すぎる。DSGみたいなセミATとかじゃなきゃ歓迎できないや。環境問題重視のこんな時代だから、MTの望みは絶ち切りました。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 11:41:48 ID:F12WEk0L0
>>199
でお前はそれで買えるだけの収入はあるのか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 11:42:41 ID:F12WEk0L0
>>197
プラ製のボディで死んでください。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 11:47:38 ID:CkWFZPSSO
>>196 そりゃそうだろ。何言ってんだ?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:09:22 ID:ikfhd91T0
V6(笑)なのもあれだがVQ(笑)もひどいな
新しいGT−Rはセダン向けエンジンの使いまわしかよwww

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:15:35 ID:EQGjUVd10
いえ、ミニバン向けの使い回しです。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:23:50 ID:BcRs+6zT0
>>194

今日も貧乏アンチの必死な煽りが笑えるwwwww
どうみてもアンチのほうが必死だろw
アンチのほうがレス数多いのがワロスw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:29:26 ID:BcRs+6zT0
トランスミッションはトロイダルCVTがいいね
いまどき珍しくもなんとも無いSMGのようなセミATより
こっちのほうが面白くていいわ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:45:49 ID:THlc69sI0
一番必死なのはアンチだよなーw
毎日毎日毎日毎日毎日よく飽きずに煽れるよなーwww

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:46:25 ID:8W0fscoyO
トロイダル残念とか書いた>>202だけど、自分自身、実際にトロイダルCVT車に乗った事はないんだよね(苦笑)なんか面白くなさそう、って思ってつい書いちゃった。
でも、アテーサET-Sとかだって搭載当初は偏見持ってたし、乗ってみないとわからんよね。

反省

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:49:08 ID:aAQ0za4D0
ID:CkWFZPSSOが昨日一日での発言11。マンセー君必死w

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:50:28 ID:22Py7blR0
>>210
だよな。
俺らはGT-Rが好きだから毎日来てる書き込むのは当然だけど、
アンチはわざわざ毎日必死に無意味に煽りに来てるしw
ご苦労なこった。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:54:53 ID:THlc69sI0
まったくだな
GTR好きな奴がカキコするのは当たり前
GTRが嫌いなくせに毎日粘着してるアンチのほうが頭おかしいよなw
嫌い嫌いも好きのうちてか?本当は好きなんじゃねーのかw
ツンデレてやつかw


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:57:59 ID:nci7P0iI0
本当は欲しくて堪らないけど買えないからアンチな書き込みしてるんだよ。
こういう奴が万が一10年落ち中古でも手に入れると今度はDQNなマンセーに早変わりw


216 :予言するよ:2007/08/30(木) 13:59:29 ID:THlc69sI0
これ以降、アンチの怒涛のレスが始まりまつw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:16:57 ID:22Py7blR0
ツンデレかw
まぁ本当に嫌いなもんは相手にしないし無視するもんだしな。

>>215
10年かw
その頃にはLS600、次期フーガに乗るDQNとかたくさんいそうだなw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:31:54 ID:I9aG+Jmx0
GT−R期待してるんだが
Z06が1000万未満つまりVスペと同じ価格帯で
V8、511馬力、アルミボディ1440kg
一方GT−RはV6、480馬力、1700kg前後
GT−Rがシャーシ性能で回頭性がよくてもアルミ製の軽量ボディには勝てないし
このままじゃニュルでも筑波でもZ06には勝てないと思う


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:35:13 ID:zDcTCedH0
おいおいまじかよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:35:36 ID:22Py7blR0
>>218
確かに脅威な存在かも・・。
てか、よく1000万未満で発売できるな。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:41:18 ID:I9aG+Jmx0
>>218
専用ファクトリーだの専用アドバイザリーだのに無駄遣いしすぎちゃったんだよww


中身に金がかかってない豚車GT−R(笑)

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:43:44 ID:9gizIG7w0
>>218

だーかーらーGTRの詳細はまだ不明て前スレから散々言われてるだろ

それとZ06はアルミフレームだよ。オールアルミボディじゃないぞ勘違いしてるだろ
あとニュルのタイムは7分43秒だったかな
ポルターボより遅いよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:45:04 ID:9gizIG7w0
>>221 ツンデレ乙

224 :218:2007/08/30(木) 14:50:01 ID:I9aG+Jmx0
なんか>>221とIDかぶってるけどこいつとは別人なんで
こういうことはたまにある

ポルターボより遅いのか

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:50:48 ID:9gizIG7w0
ポルシェターボと同程度かそれより遅いZ06の名前出されても
だから何?て感じだよ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:52:34 ID:YKIqyLaU0
でもポルターボのお値段をかんがえるとねぇ…

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:57:04 ID:9gizIG7w0
>>224

現行911ターボのニュルタイムは7分40秒

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 14:58:50 ID:9gizIG7w0
要するにポルターボと同程度の速さがあればZ06より遅いということは無い

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 15:03:05 ID:mxBYLLt60
Z06は945万円もする。
高い。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 15:15:26 ID:22Py7blR0
次期ポルターボは530馬力らしいね。
カートップに次期ポルターボvs次期GT-R Vスペになるらしいって
書いてあった。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 15:23:34 ID:+eTJX6dl0
カートップの記事よんだ
内容は仙台ハイランドで行われた関係者向け試乗会の話だったんだけど
その中でコース上に砂利がまかれている部分があって
その部分を通過したときにどうこう書かれていたんだけど
ハイランドのコースて砂利まいてもOKなの?
いくら貸切でもそんなこと出来るのかな?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 15:25:26 ID:F12WEk0L0
コルベットって直線番長だと思っていたが
意外と速いんだな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 15:26:43 ID:22Py7blR0
>>231
俺も読んだけどスゴイよね。
てかそのカートップ買ったんだったw
もう一回読み直そう。

てか三日間のGT-R研修って聞くと、前スレに晒されてた
GT-Rのブログの人思い出したw
研修できたのかな?w

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 15:58:52 ID:EP1jtlbO0
>>229
ポルと比べればバーゲンプライスでしょ
ポルターボやZ06が遅いって言ってる奴いるけど、乗ったことあるの?

400馬力以上の車運転したことある奴、経験を語れ。
歯医者寸前のチューン度カーはいらね。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 16:43:22 ID:1o2F2IJd0
>462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:57:23 ID:ohemyzOB0
>このスレ444と他は別人だよ
>おれはスカイライン以外は全く興味はない
>偶然IDが引き継がれただけだろ
>時たまそういうのあるんだよ
>
>しっかしおまえよくそういうの調べたな
>暇だなwww


>224 :218:2007/08/30(木) 14:50:01 ID:I9aG+Jmx0
>なんか>>221とIDかぶってるけどこいつとは別人なんで
>こういうことはたまにある
>
>ポルターボより遅いのか

毎日毎日、オマエ頭おかしいよ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 16:51:46 ID:4zvigt5RO
>>119
32GT-Rはガチのタイムだったけどな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 16:55:56 ID:4zvigt5RO
>>167
もう自主規制なくなったから大丈夫だよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:11:56 ID:aCt9SLzR0
>>175
是非ポルシェスレで同じ言葉を吐いて欲しい

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:21:31 ID:aCt9SLzR0
>>231
コースに反れた車が復帰する時に砂利が撒かれるなんてよくある事だが。
さすがにサーキットでわざと砂利撒くなんて事はナンセンス過ぎるw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:22:40 ID:SeZ1ykfO0
少なくともエボ10よりは速いんだろうな?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:24:05 ID:F12WEk0L0
ぽるたーぼで事故るのは嫌だけど、GT-Rなら良いや。
って気持ちでGT-Rが欲しい。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:39:35 ID:CkWFZPSSO
>>239 

カートップの記事は嘘かもしれんな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:57:12 ID:SCVJ+04x0
カートップは、栃木のテストコースで行われた試乗会の胡散臭いリポートよりも、
表紙に書かれた見出しの方が面白かったよ

V6とは思えぬ
異次元サウンドを
聴いた!!!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:03:18 ID:bRvbKL/30
>>243

あれって仙台ハイランドじゃなくて栃木だったけ?
立ち読みだったからよく覚えてないや
しかしコースにわざと砂利まいてるとか何か胡散臭い記事だとは思った

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:43:25 ID:SCVJ+04x0
>>244
カートップには栃木テストコースと書かれているので、上三川町にある日産栃木工場内
そして8月某日に3日間行われたとなっているよ

仙台ハイランドは来週の月曜から木曜まで貸し切りなので、例の担当者向けGTR試乗会だろ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:01:09 ID:xwbKBsGi0
>>206
今度のGT−RはVQエンジンは関係ないんだが

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:15:06 ID:65yjuAxB0
>>188
次期RS6は5.2V10ツインターボで500馬力オーバー。
でも車重は2t超えるんじゃないか?
直線は速そう。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 20:26:31 ID:22Py7blR0
5,2リッター V10 ツインターボww
800馬力はいきそうって感じですね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:43:54 ID:2Mxs9Q51O
>>247
将来的にはR8にも搭載されるんだろうね


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:45:23 ID:2q2hk8us0
サーキットで走るにしても実際そんなに要らんよな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 21:49:28 ID:CkWFZPSSO
ランボとの兼ね合いがあるからそれはないと思う
R8のスペックに満足できない人はガヤルド買てくれということだからな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:36:32 ID:e99hKODy0
その車重にその馬力だとサーキット云々より、アウトバーンでの直線番長タイプだな。
日本には無縁だわ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:39:46 ID:BHjEBKbm0
>>252
そんな事言ったらGT-Rも日本には無縁だろw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 22:44:26 ID:vhQZTibX0
BSフジ、グッドウッドフェスティバル

毎週木曜 22:00〜22:30
■8月23日 第1章 グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード
■8月30日 第2章 ラリー※木曜 21:00〜 放送
■9月06日 第3章 ヒストリー オブ モーターサイクル
■9月13日 第4章 トヨタ モータースポーツ アニバーサリー
■9月20日 第5章 レジェンド オブ フォーミュラーワン
■9月27日 第6章 ブランニュー フォーミュラーワン

やっぱりスーパーカークラスの放送はしないみたいだな。
がっかり。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:21:08 ID:EQGjUVd10
所詮V6(笑)

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:02:55 ID:M6hoPsqX0
>>242
その通り。。。ウソばかりです
グレードが1種類とかMT仕様があるとか
1台だけメッチャ速い仕様があったとか

どのグレードも全部同じエンジンだってば!!!!!!!!!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:09:50 ID:dIbsHHFnO
安置はageるからすぐわかる

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:17:47 ID:k5JA8hPF0
信者はsageるからすぐわかる

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:27:12 ID:dIbsHHFnO
さっそく安置が釣れました

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:31:59 ID:2+eZdndt0
>>256 どのグレードも全部同じエンジンだってば!!!!!!!!!

笑えるw
同じエンジン使いまわす例は他にもあるわけだが、つかほぼ全てじゃん
そういう車も認めないわけ?

いったいお前が認める車はなんなんだよw


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:38:20 ID:oW8i7orv0
>>256の辞書には熟成やファインチューンという言葉など無い

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:49:57 ID:CQFf2L+H0
最近は7対3くらいで信者優勢かな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 00:54:31 ID:HbInwPT00
当方学生です(4年)
高校のときから貯金しているお金でこの車買おうかなと思うのですが
学生が乗ってもおかしくないでしょうか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:04:10 ID:oW8i7orv0
タイヤは20インチらしいから、タイヤ交換一回で20万飛んでも痛くないと思えるならどうぞ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:08:29 ID:M9bPpG/00
>>263
ちょっとそのお金、おぢさんに預けてみないか?
すごく効率の良い投資先があるんで1ヶ月で倍にしてみせるよ。
ほらパーツとかチューニングアップにもお金かかるでしょ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:23:21 ID:I98ihOk10
>>263
家がお金持ちとかならともかく、しこしこ貯めて買う奴は莫迦だw
とりあえず、毎日ソープ通って修行しろ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 08:11:29 ID:Z/joiAh1O
予約したいと電話したが断られた。いつからOK?
情報おせえて

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 09:31:15 ID:GIEt1dbV0
>>264
ふっ、ランフラットを交換することを考えるとどうってことないね。


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 10:37:00 ID:UumVXezTO
V6は、日欧では贅沢な高級エンジンです。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 10:53:27 ID:cYGqNiKb0
結局日本ではMT仕様はないのか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 11:02:40 ID:X+rym+0hO
>>267
9月15日

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 11:06:36 ID:I98ihOk10
>>269
頭膿んでるのか?w

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 13:27:02 ID:Z/joiAh1O
271 感謝

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 14:17:56 ID:+oLRHhVC0
ID:dIbsHHFnOは在日チョソ
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070831/ZElic0hIRm5P.html


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 14:20:50 ID:k5JA8hPF0
やっぱり

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 15:16:03 ID:dIbsHHFnO
>>274 はぁ?文盲かお前?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 15:17:47 ID:HbInwPT00
>>265
親父からもらった32があるので
もしパーツ代等必要になったらそれ売っちゃます。
>>266
ソープ怖いです(><)

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 15:19:51 ID:dIbsHHFnO
>>274 韓国叩きした俺を攻撃するお前こそリアルチョンだろ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 15:28:57 ID:/msciksq0
>>274 

韓国に批判的な人間を叩くとは
やはりアンチは在日チョソということだなwww

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:16:05 ID:7J9HhAVZ0
ID:dIbsHHFnOとID:/msciksq0が携帯とPCで必死にファビョリ自演かw

>>278
>韓国叩きした俺

>>279
>韓国に批判的な人間


北 朝 鮮 工 作 員 乙 w w w


早朝にチョソスレで10分以内に7レスもPC携帯併用で集中粘着自演してる時点で普通チョソ決定だろw
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183714481/166-172

あ、人間ではないチョウセンヒトモドキID:dIbsHHFnO=ID:/msciksq0に人間の常識なんて無かったかwww


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:20:35 ID:+oLRHhVC0
やっぱりw
晒しage


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:21:25 ID:GzwJ4Bs40
>>280
ヒュンダイ死ねよスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183714481/l50


これみるとID:dIbsHHFnOはまったく韓国擁護などしてないわけだがw


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:28:29 ID:7J9HhAVZ0
>>282
集中粘着自演までして韓国ごときを叩いてるのは北朝鮮工作員だけだろ
チョソ以外はデフォルト半島丸ごとスルーで何の問題も無いわけだがwww


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:28:38 ID:GzwJ4Bs40
>>280=>>281 自演乙 

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:34:10 ID:GzwJ4Bs40
>>283

2chで半島叩きなんてデフォルトなわけだが
アンチ必死すぎだろw



286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:49:42 ID:+oLRHhVC0
やっぱりID:dIbsHHFnO=ID:/msciksq0=ID:GzwJ4Bs40だったか
北朝鮮工作員が必死に集中粘着自演乙w
晒しage www


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:01:11 ID:dIbsHHFnO
>>283

で、俺がいつ日本を貶すようなこと言ったんだ?
言った覚えはないがな
なのに工作員ですか?
安置も見境無くなってきてるなw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:04:22 ID:k5JA8hPF0
必死だな(プゲラ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:06:44 ID:GzwJ4Bs40
J9HhAVZ0=ID:+oLRHhVC0=ID:k5JA8hPF0

アンチ必死だな(苦笑)

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:12:18 ID:7J9HhAVZ0
チョソお得意の論点外し 北━━━━━━<丶`∀´>━━━━━━ !!!!! www

もう一度書いておこう

日本に関係なく集中粘着自演までして韓国ごときを叩いてるのは北朝鮮工作員だけ
チョソ以外はデフォルト半島丸ごとスルーで何の問題も無いwww


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:17:04 ID:Z/joiAh1O
GTR好きにも、前時代的な愛国主義者がいるんだね。残念におもう。
GTR買うと、同じ人間に思われるのはいやだね

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:29:01 ID:DKneepOg0
スカイライン経信者の妄想は昔からチョン人並
自由に妄想させてあげてくださいww

世界最強でF1なんか相手にならんとか始まるからww

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:31:23 ID:3dtnjBGZ0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:33:55 ID:m/7NDFu70
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:36:05 ID:f6LzG29h0
>>290->>293

GTRけなしてるお前らのほうが工作員にみえるんだけどwwwwwwwwwwwww
日本人ならGTRを貶す必要はないよなーw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:39:40 ID:k5JA8hPF0
>>289
すごい妄想だな

精神科行けよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:40:19 ID:o0TtnBW00
GT-Rを貶してるのではないだろーがw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:41:35 ID:f6LzG29h0
>>290

それ工作員がよく言うよね


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:43:07 ID:3XnUSinn0
GT−Rの開発にヒュンダイ自動車が絡んでいるというところまで読んだ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:44:40 ID:f6LzG29h0
GTRスレでわざわざ半島ネタ持ち出してきてる>>274が工作員

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:54:19 ID:o0TtnBW00
GT-R信者の脳内が半島系のそれと似てるからじゃw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:55:12 ID:o0TtnBW00
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:02:31 ID:dIbsHHFnO
車の次は個人攻撃かよ
いよいよアンチも見境無くなったな
何が何でも叩きたいだけなのが良くわかる

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:04:14 ID:dIbsHHFnO
>>301 煽ってるオマエも同類じゃからw

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:21:48 ID:9nWJJSdH0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:31:51 ID:lF6LqTEM0
>世界最速でF1なんか相手にならんとか始まる
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:00:32 ID:pMs506w60
この糞さ加減は心置きなくSL65買えそうだねw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:25:47 ID:JeHTuDgJO
煽り、釣られ、ここにいる奴はバカばかりだな。
いい歳こいて醜いよ、おっさんどもが。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:01:52 ID:Z/joiAh1O
こりゃぁ酷い人間の集まりだ。ひどすぎる

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:34:16 ID:FfzkBn7R0
そのうちテポドンより速いとか言いだすぞw
チョンの妄想は止むことはない無限に続くw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:07:11 ID:s8o4t8MP0
おまいら もちつけ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:23:47 ID:7J9HhAVZ0
まあID:dIbsHHFnO=ID:/msciksq0=ID:GzwJ4Bs40=ID:f6LzG29h0がどんなに必死に足掻いてみたところで
>>257の投稿時刻を見てもわかる通り、ID:dIbsHHFnO=ID:/msciksq0=ID:GzwJ4Bs40=ID:f6LzG29h0は
午前零時から24時間体制でずっと2ちゃんに張り付き、チョソスレで早朝集中粘着自演をしていた
という事実は曲げようが無いw

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070831/ZElic0hIRm5P.html

に動かぬ証拠がバッチリ残っているww

日本に関係なく集中粘着自演までして韓国ごときを叩いてるのは北朝鮮工作員だけ
チョソ以外はデフォルト半島丸ごとスルーで何の問題も無いwww


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:26:06 ID:k5JA8hPF0
>>312
うわ、香具師はリアルチョンだったのか・・・分かってたけどw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:33:24 ID:8CCL8BUy0
ルノーサムチョンGT-Rwww

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:30:09 ID:dKOfY5Wz0
GT-R教には聞く耳もない上にまともな話さえできない
まさに朝鮮@人のそれとなんら変わることはないW

316 :きも☆おた ◆5v93ltoXSc :2007/08/31(金) 22:41:47 ID:6QdoZMZ50
なにこのスレw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:46:48 ID:VJyt/3+l0
アンチまじで邪魔です。
半島に帰ったらどうですか?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:29:15 ID:I98ihOk10
どうせなら、チョンで生産しろよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:07:36 ID:i4Yq/fNh0
ルノーサムチョンV6(笑)

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:20:11 ID:2zoL8t1iO
>>90
>チョソ以外はデフォルト半島丸ごとスルーで何の問題も無いwww


激しく同意する。
まったくそのとおりだ!
チョンネタで荒らしてるアンチもまたチョンということだからねw

321 :アンカー訂正:2007/09/01(土) 00:21:52 ID:2zoL8t1iO
>>290
>チョソ以外はデフォルト半島丸ごとスルーで何の問題も無いwww


激しく同意する。
まったくそのとおりだ!
チョンネタで荒らしてるアンチもまたチョンということだからねw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:32:50 ID:o4ZJXdEA0
【糞スレランク:D】
直接的な誹謗中傷:4/321 (1.25%)
間接的な誹謗中傷:8/321 (2.49%)
卑猥な表現:7/321 (2.18%)
差別的表現:10/321 (3.12%)
無駄な改行:2/321 (0.62%)
巨大なAAなど:9/321 (2.80%)
同一文章の反復:0/321 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.08 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=108

まだまだだね

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:04:10 ID:ni3NEHuY0
昨日のID:dIbsHHFnOの今日のIDはID:2zoL8t1iOかw
アンカーすらマトモに打てない池沼禿なのに不毛な論点外しで粘着乙ww
そもそもヨタヲタの北朝鮮工作員なんて哀れすぎるwww

証拠:http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070901/MnpvTDh0MWlP.html

ID:2zoL8t1iO=ID:dIbsHHFnO=ID:VJyt/3+l0=ID:/msciksq0=ID:GzwJ4Bs40=ID:f6LzG29h0は実は日産を貶めたいヨタヲタの北朝鮮工作員だということが証明されますたwww
ID:2zoL8t1iO=ID:dIbsHHFnO=ID:VJyt/3+l0=ID:/msciksq0=ID:GzwJ4Bs40=ID:f6LzG29h0が粘着集中自演しているチョソスレをよく見ると、
スバヲタやサンヲタのフリをしているヨタヲタのフリをしたンダヲタで大阪民国に潜伏している北朝鮮工作員、ということのようだがwww
ID:2zoL8t1iO=ID:dIbsHHFnO=ID:VJyt/3+l0=ID:/msciksq0=ID:GzwJ4Bs40=ID:f6LzG29h0が粘着集中自演しているチョソスレのリンク先で面白いフレーズをハッケソしたので貼っておこうw
           ´   ヾ
           ゛ (⌒) ヽ
           ((、´゛))
            |||||
            ||||||| ドッカーン!!
          __
      (゜\彡   /゜ノミ
       \ \iii'/ /,!||!ミ
ファビョ━━ /V,,ニ..,ニ、、 ノ( \━━━ン!!!!
       \ヽY~~/~y} `/~,/
        | ,k.,.,!,.,.,r| ,!  く
      / <ニニニ'ノ    \
    ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ID:2zoL8t1iO=ンダヲタ狂儲ヒュンダイ偏執狂24時間体制常駐重複乱立クソスレ在日北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校リアルホロン部白丁未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ

かなり前に以下の報道でID:2zoL8t1iOみたいな北朝鮮工作員の実態が白日の下に曝されましたが、
http://www.chosunonline.com/article/20051130000044
  ァ   ∧_∧ ァ,、
 ,、'` 。゚( ゚^∀^゚)゚。,、'` ノルマとはいえ何年もシャドウボクシングとは惨め過ぎですねw
  '`   ( ⊃ ⊂)  '` チョウセンヒトモドキの分際で人間様に意見するなんて半万年早いですよwww

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:18:04 ID:ZgsAVa540
ID:2zoL8t1iOは
>>320-321で必死なのが伝わるねぇw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:46:58 ID:WBW5SCR/O
連れのデラに聞いたんだけど、もう予約はじまってるらしいですね^^
皆さんは予約されました?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:45:20 ID:j/D15Sch0
>>325
私は昨日納車されましたよ^^

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:30:33 ID:LMvdAknM0
>>326
嘘吐くんじゃねえよ。
去年の年末に前金払ってるけど納車は今月10日以降って言われたぞ?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:44:04 ID:fODP5ydpO
で、3ペダルモデルはあるんですかね?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 17:42:58 ID:D97fIumc0
2ペダルのみ
3ペダルは速度重視のGT-Rには向かない

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:16:53 ID:l8N7D6eLO
納車されたとか書いてる奴、そういう書き込みして恥ずかしくないのか?馬鹿だからわからないか。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:21:27 ID:fODP5ydpO
>>329
サンクス
 
2ペダルのみか…
渋滞とかでギクシャクしなけりゃいいけど、なんか心配だ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:27:18 ID:kpZJ3Znq0
>>330
どう見てもネタなのに必死になってるお前のほうがよっぽど馬鹿だwwwwww

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:46:33 ID:WBW5SCR/O
>>330
納車はネタだと思いますけど、
予約はしてると言ってたんですけどねぇ…
違うのかなぁ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:49:26 ID:Q3efOZnG0
メディアミックス等で話題の新作『FORTUNE ARTERIAL』を発売予定しているブランド
オーガストは創価学会の下部組織だったことが判明

甲子園出場を決めた創価高校の靴下
http://www2.asahi.com/koshien/photogallery/images/TKY200707310322.jpg
創価声優連続起用
なば=かなで=フィーナ
http://kamaitachi.blogdns.net/cgi-bin/izna/manage/img0100.jpg
http://onsen.ag/picture/naba.jpg
http://www.taki-c.co.jp/radio/image/jk.jpg
創価
http://www.geocities.jp/memberkone/souka_flag_kanshou.jpg
オーガスト
http://www.geocities.jp/yabai20202/01.jpg
http://www.geocities.jp/yabai20202/02.JPG
http://www.geocities.jp/yabai20202/03.jpg
http://www.geocities.jp/yabai20202/04.JPG
http://www.geocities.jp/yabai20202/05.jpg
http://www.geocities.jp/yabai20202/06.jpg

旗の「赤」「黄」「青」の3色には、さまざまな意味があります。
 創価学会では、赤は「勝利」、黄は「栄光」、青は「平和」を表しています。
 婦人部では、赤が「和楽」、黄は「求道」、青は「福運」。
http://www.sokagakkai.or.jp/sokanet/Seikyo/Shinkaiin/02/0210_1037599118.html
他メーカーを見渡してもここまでハッキリと創価色を使い続けているのはオーガストだけ!!

創価系企業TBSが創価ルートでオーガストを宣伝した映像 f
http://www.nicovideo.jp/watch/sm224231

創価学会公認エロゲブランドオーガストスレ158
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/hgame/1188485404/


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:50:04 ID:Q3efOZnG0
創価系エロゲーメーカーオーガストが今冬発売予定している新作『Fortune Arterial』は
過去にヒットした他社ブランド作品の設定やキャラをパクっている疑いが判明
前作『夜明け前より瑠璃色な』でも複数の他社ブランド作品のパクリ疑惑の存在が判明した

【創価学会公認エロゲーブランドオーガストパクリ疑惑リスト】

1、題名がFateのパクリ

 Fortune ArterialがFateから持ってきたのはバレバレw

2、紅瀬桐葉が遠坂凛のパクリ

 両方のキャラは雰囲気が似てるし、孤独、頭がいい、機会オンチという設定が同じ
 Fateがヒットしたのでオーガストも同じようにとパクったのバレバレw

3、フィーナが主人公の剣術の稽古をしているところはそのまんまFateのセイバーのパクリ

4、シーンの演出がクラナドのパクリ

 夜明け前より瑠璃色なのBGMDeepblueが流れているシーンの演出はクラナドのBGM町、時の流れ、人が流れているシーンの演出をパクってるのバレバレw
 主人公の心のセリフとBGMのマッチングが雰囲気似過ぎw

5、WAX&WANEは影二つのパクリ

 夜明け前より瑠璃色の一番最後のエンディングで流れる曲はクラナドのエンディングで流れる影二つの音程をちょうど逆さまにしただけw
 両方の曲を聴き比べると噴き出してしまうほどww

このように創価系エロゲーメーカーオーガストは韓国企業並みのパクリ商法で
堂々と過去にヒットした他社ブランド作品のキャラクターや設定や演出をパクっているといえる
業界内でもここまでできるのは韓国並みのパクリ根性を持つ創価系エロゲーメーカーオーガスト(笑)だけ!!
とくに新作ではTYPE-MOONのFateが標的になっているので要警戒!! (まだまだ他にも複数のパクリ疑惑リストがあるがスペースの都合上省略)
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/hgame/1188485404/(←創価公認エロゲーブランドオーガストスレ158)

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:50:35 ID:Q3efOZnG0
創価学会公認エロゲーメーカーオーガストは業界随一の他社作品のパクリ疑惑メーカーとして有名であるが
新作Fortune ArterialではTYPE-MOONのFateが標的になっているようである。
【創価学会公認エロゲーブランドオーガストパクリ疑惑リスト2】

6、Fortune Arterialの東儀征一郎はFateの柳洞一成のパクリ

 生徒会、眼鏡、堅物という設定が同じである。
 他にも特技が「弓道」などFateを連想させる要素がちりばめられており、どうしてもキャラのイメージをFateに繋げたいようであるww
 韓国の現代自動車が高性能というイメージを持たせようと日本車のデザインをパクっていることは有名だが、
 Fortune Arterialも同じく巧妙なパクリのイメージ戦略が仕組まれているといえるのであるw
 オーガストにとってFortune Arterialはあくまでもオーガスト版Fateなのであろうww

7、Fortune Arterialの悠木かなではスクールランブルのパクリ

 知ってる人にとっては悠木かなでの小柄でおてんばな姉という設定は
 スクールランブルの塚本天馬をそのままコピーしただけと思えてしまうw

8、夜明け前より瑠璃色の終盤のキーワードはひぐらしのなく頃にのパクリ

 夜明け前より瑠璃色の終盤でのキーワード「信じる」というのは
 ひぐらしのなく頃にをプレイしていれば同作品からのパクリであることはすぐにわかってしまうww

実はオーガストは他社作品のパクることで主要なキャラ、設定、演出を調達して組み合わせていただけともいえるのであるw
つまりオーガストの作品それぞれが1つの完成されたパズルだとすれば1ピースずつが他社作品からのパクリで構成されているということであり
韓国のロボットアニメスペースガンダムVが1つのアニメの中で日本のガンダムやデビルマンなどをミックスしてパクってるのと
全く同じパクリ手法であり、オーガスト作品にオーガストのオリジナリティーを見出すことはほとんど不可能といえるであろうw
学会への財務の金額を増やすために過去のヒット作品を手当たり次第にパクる手法に手を出したが
あまりに露骨でバレバレなためかえって仇になってしまったようであるwww
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/hgame/1188119379/(←創価公認エロゲーブランドオーガストスレ157)

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:51:57 ID:Q3efOZnG0
【オーガストのここが創価】
実は学会員自身もオーガストが創価であることを認めている。
オーガストは創価学会の旗の「赤」「黄」「青」通称創価色を露骨にハッキリと作品ごとに使い続けている
このようなことはエロゲー業界全体を見渡してもオーガストだけしか見当たらない。
作品の中でヒロインが、宗教や国教の存在を肯定するなど池田大作の理念に一致した発言をしている
オーガストに直接確認したところ、サポートの返事で創価であることに確信がもてた。返事の内容をまとめるとこうだ
1、創価であることを否定しない
2、このことを他でいわないでほしい
どうやら作品自体には露骨に創価臭を漂わせているのに会社側は創価であることをあまり突っ込んでほしくないようである。
現時点でオーガストと学会本部との繋がりはハッキリと確認できている。
創価系企業TBSが番組内でオーガストを宣伝している
http://www.nicovideo.jp/watch/sm224231 ←あまりに露骨に宣伝されている)
創価の機関紙である聖教新聞に掲載されるような熱心な創価声優(生天目仁美)を積極的に作品に連続して起用し続けるなど
学会本部との連携は強固なものといえる。

【学会への財務の額を上げるための金儲け主義】
オーガスト作品が複数の他社のヒット作品のパクリで構成されていることは有名である。
オーガスト作品の内容が総じて薄く感じる原因は複数のパクリをハリボテのようにくっつけているだけだからである。
パクるのは当然キャラだけではない、シーンの演出やエンディングテーマの曲まで
パクることを実際にやってしまっているのである。
◆パクられて被害にあった代表作品◆
 Fate・・・キャラクター複数、一部シナリオ
 クラナド・・・シーンの演出、エンディングテーマ
 ひぐらしのなく頃に・・・キーワード、設定
 スクールランブル・・・キャラクター  等など
この明らかにルールに違反した企業行動は学会本部への献上額を稼ぐために必死に売り上げ増を狙ってのものなのであろう。
手当たり次第に他社のヒット作品をパクリ続けるオーガストは、もはやエロゲー界の韓国企業ともいえるのである。
池田大作は在日でありチョン愛好者として有名であるが、それゆえにオーガストにもチョンの性格が伝染してしまったようである

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:13:10 ID:1Xd+PjPbO
>>277
32大切にしろバカモン

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:31:57 ID:i4Yq/fNh0
ルノーサムチョンV6(笑)

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:50:19 ID:NQww4yef0
なんか関係の無い書き込みばっかだな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:22:36 ID:EJsB89kb0
R34の中古車を見てると、意外に青色が多いなと思いました。
自分の車は黒が多かったので、今度買う車は白と決めてましたが、
やっぱり黒もいいなと思います。
もし、新型GT−Rを買うなら、みなさんはどんな色を選びますか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:27:12 ID:+hXAieqj0
くろ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:38:11 ID:Q3efOZnG0
http://bbs1.fc2.com/bbs/img/_6600/6513/full/06513_1185799323.jpg

炉利藻無し

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:40:10 ID:EK/tmwHw0
ホントに速い車は黒でしょ。



345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:47:28 ID:fODP5ydpO
Aピラーが黒くなるのかな?
だったら黒を買うかな
Aピラーが同色なら青とかも似合いそう

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:37:36 ID:2zoL8t1iO
たぶんAピラーは黒じゃないかな
テスト車も黒だし

パールブラックがあればいいな


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:41:24 ID:pvOFgA0L0
目の下の色次第と思われ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:10:08 ID:SdeYYnycO
青と白も捨てがたいな

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:30:39 ID:a3jQlSNYO
白かイメージカラーが無難。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:32:40 ID:OQXLkr1m0
赤かカナリアイェローが欲しい。無えだろうけどな。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:44:23 ID:FQsf9SCV0
買えないけど黒

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:45:36 ID:YP4vckgm0
無論Mスペの成金ゴールド

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:52:33 ID:03z9ITmv0
      , -―-、__
    ,イ /  , ヽ `ヽ、
   / {  {  lヽ }  i  !_
   /{ i N\リーソヽ lハi;;;ヽ
   |;ヽル-‐  ‐‐- ソ }l;;;;;|   あぅあぅ・・・・・・。
   {;;;;| {   _, U∠ノ |;;;/   できれば、いくら高くなってもじっくりいいものを作ってほしかったのですよ。
   ヾハ ゝ、 _ , イルノi.イ   
    ノノl<。>´フヽ.l/ |   たいして海外の販売力もないし、クーペベースでちょいと弄って
    //イ くへゝ イ_/l / |   中途半端なものになりそうで嫌なのです・・・
   J `7l  :|   :l` ノ / 八


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:59:36 ID:HEPJGMgE0
どどめ色

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:22:24 ID:SdeYYnycO
>>353 じっくり時間かけて作ってるだろ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:25:49 ID:U37c2swF0
うんこ色がいいのですよ にぱー

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:39:51 ID:OQXLkr1m0
どうせ2ペダルで基本AT仕様のお気楽車なんだから、明るい色出せばいいのに。
黒やシルバーばっかじゃ、日産にまとわりつく珍走団とかその筋イメージが抜けないよ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:34:23 ID:uejSM1BC0
車は白と決めている。
R34も白だったし今度も迷わず白


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 03:59:54 ID:DmJos2t80
元絵(べっかんこう作)
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4720.jpg.html
パクリ後(みつみ美里作)
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4719.jpg.html
消される前の323のブログの内容
ttp://www22.atwiki.jp/enjoublog/archive/20070102/d60887ce9f0486d716f6de31ce685814
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4721.lzh.html

既に2回削除を敢行
みつみ美里(排除事件)
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%81%BF%E3%81%A4%E3%81%BF%E7%BE%8E%E9%87%8C&oldid=11889121
みつみ美里(トレス対策・排除事件)
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%81%BF%E3%81%A4%E3%81%BF%E7%BE%8E%E9%87%8C&oldid=13892400

排除に対する各方面の反応
ttp://celluloidboard.blog76.fc2.com/blog-entry-14.html
ttp://www.senakablog.com/archives/2007/01/amrcut_a_dash_2.html
ttp://upatea.sakura.ne.jp/log/eid692.html
ttp://schreiben.jugem.jp/?eid=41
ttp://blog.goo.ne.jp/text_box/e/227d1db682a48e6c66b7a67ebbb92a3a
ttp://www.makonako.com/mt/archives/2007/01/cut_a_dashamr.html
ttp://wsplus.sakura.ne.jp/image/4coma063.jpg
ttp://www.rareness.jp/sb/log/eid142.html
ttp://blog.livedoor.jp/analstrike/archives/50683111.html
ttp://d.hatena.ne.jp/HM12/20070111
ttp://blog.livedoor.jp/increment/archives/50872993.html
ttp://emew.seesaa.net/article/30741678.html


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 04:01:06 ID:DmJos2t80
みんなで通報しよう!
■ みつみ美里女史誹謗中傷ストーカー  ■
粘着安置 ◆mfTU7YQf7. のIPアドレス 221.24.21.126
IPアドレスを自ら晒したので追跡し通報しますた
三重県 XXX XXXXXXX XXXXXXXXXXX
xDSL
電話番号 XXXXxXXxXXXX
三重県か、コミケ前に粘着安置終ったな
警察は始発前に来るから気をつけろwww
 __[警]
  (  ) ('A`)>>粘着安置 ◆mfTU7YQf7.
  (  )Vノ )
   | |  | |
逮捕

IP Address : 221.24.21.126
domain name : softbank221024021126.bbtec.net
inetnum: 221.16.0.0 - 221.111.255.255
netname: BBTEC
descr: Japan nation-wide Network of SOFTBANK BB Corp.
country: JP
admin-c: SA127-AP
tech-c: SA127-AP
status: ALLOCATED PORTABLE
notify: kimatsud@softbank.co.jp
mnt-by: APNIC-HM
mnt-lower: MAINT-JP-BBTECH
changed: hm-changed@apnic.net 20030616
source: APNIC

粘着安置は警察逮捕で涙目wwくやしいのうwwwくやしいのうwwww

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 06:15:06 ID:XKATDYwb0
             _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T <イエーイ、天夢森流彩先生見てるー?
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/     プライドあったら自分の力だけで書きましょうねー?
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ



362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:08:44 ID:5DKmtFMp0
まああれよ
V6(笑)とか言ってるやつは一生RBは千二百馬力とか吠えてればいいよ
New GT-Rで軽く抜かせてもらうからw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:37:28 ID:x9XVLHsU0
車は白を買わないと決めている。
次は青か黒だな


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:52:17 ID:HEPJGMgE0
どどめ色のルノーサムチョンV6(笑)

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:54:33 ID:X1CYqU5o0
V6でいいじゃん

味わいとかフィーリングとか質感とか情感とか吹き上がりとかドライビングプレジャーとか全部無視していいから

ただ速いだけ の車でいいから

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:56:32 ID:SdeYYnycO
希望を言うなら
ミレニアムジェイドがあればいいな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:57:43 ID:iVTTP8Iy0
V4>V6>>>>V8>V10>V12
気筒数が下がるほど高級なエンジンです

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:04:01 ID:PIQEZLlkO
ターボありきで開発開始したんだから、V6がいいんだよ
V6でNAならガッカリだけど、ツインターボなら十分期待できるよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:16:31 ID:SdeYYnycO
アンチに何言っても無駄です
アレらは何が何でも貶したいだけですから
手するのが一番喜びますから
ということで完全無視してください


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:09:42 ID:OCEiwb9xO
>>369
もし直6載せてたら時代遅れの直6(笑)
V8載せてたら無駄に亀頭の多いV8(笑)
とか言ってたんだろうな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:21:56 ID:HEPJGMgE0
ミニバンエンジンV6(笑)

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:25:30 ID:T93bGnTJ0
V6って、ヴリヴリヴリヴリって言いながら回転上がるんだろ?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:30:34 ID:HEPJGMgE0
>>370
ダメエンジンはV6だけだ、ヴォケwww

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:32:01 ID:P7Ef8znGO
だから普通に高級エンジンだからねV6は

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:36:41 ID:divR+C5p0
購入検討してます。
色は青メタリックか黒かな。でも黒はそろそろ飽きてきた。
NSXのロングビーチブルーパールみたいな色がベスト。

ちなみに青は日本人が一番好む色らしいけど、車には当てはまらんのかな?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:38:11 ID:mjNzvYRYO
何か問題でも?
音だけが取り柄の漬物石エンジンなんていらねぇよ。そんなに音が欲しけりゃスピーカーでもぶっこんどけ。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:54:43 ID:VhfIQHvU0
キミの軽自動車の3気筒エンジンの倍もあるんだぞ?w

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:59:03 ID:mjNzvYRYO
随分時間がかかったな。足りない脳ではそれが限界か?目障りだ。さっさと帰りやがれ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:01:50 ID:SdeYYnycO
>>375

日本人が好きなのは青は青でも藍色とかの紺色系じゃね?
でも車の青て明るい派手な色多いから人気ないのかも

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:22:57 ID:divR+C5p0
>>379

明るい青も晴れの日は映えてきれいなんだけどなー。
きっとそう思う人間は少数派なんだろうな・・・


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:45:33 ID:fVYsgE4H0
1680kgで速いわけがないだろ・・・

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:47:40 ID:SdeYYnycO
まだ詳細不明ですよ


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:09:10 ID:P7Ef8znGO
Zチューンで1650だから1700超えるんじゃね?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:14:34 ID:5yiOm5bG0
来月発表されたら全てわかるんだからそれまで待てよ。
あと一ヶ月半程度ぐらい待てるだろ?煽るのはそれからでいいだろ



385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:22:56 ID:FtaiNrE00
>>375

俺も青検討中
第一候補は黒、次に銀と無難なのを考えていたけど
ベイサイドブルーの34みてると青もいいかもと思い始めた

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:26:49 ID:unKVCuWu0
うーん。
こんな事で911 GT2 RS, GT3 RSに勝てるのだろうか。
同じ6気筒なんだから軽量バージョンを作ってでもニュルのタイム
でうわまって欲しいところだ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:36:58 ID:FtaiNrE00
>>386

まだ詳しいことは何もわかってないのに
こんなことも何もないだろ・・
それとも君はエスパーで予知能力でもあるのか?
>>384の言うように文句は出てからでいいでしょ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:39:32 ID:pmDQSYu60
青色は煽られることが多い気がする
俺はDQNじゃねーのに

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:47:43 ID:FtaiNrE00
青は目立つからなあ
数が少ないからか赤より目立つような気がする

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:54:02 ID:FtaiNrE00
でも黒のAピラーに青ボディはカッコよさそう

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:58:20 ID:SdeYYnycO
メタリックブルーもいいけどソリッドのブルーもいいよね
ランエボ7のソリッド青はなかなか良かった

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 17:11:34 ID:fYRl/hwW0
天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢天夢
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393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 17:12:21 ID:fYRl/hwW0
      ζ
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        /∵∵∵∵∵/        ゙|,/'' v:,,、.¨)z,_∵∵∵∵ \
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      (∵∵∵/             ゙|, ..冫 .ー   ̄\_∵∵|
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       |∵∵ |              {. .,,,,     .´′ .¨\|
       |∴ |              ∨   ノ冖′=vvvvvv¨\
       |∴/               ミ.   ,i'          .゙\_
       |/                .{.  ノ  ,r¬″i       .¨\
      ∴∴                ゙|, |  ノ      ー'''''''''''  .ーミz
    ∴∴∴∴                  ミ.     .,、 ._,,,、、  ,,,,_____ ゙┐
                   .ミ.   ./′ ´′      ̄⌒'=..¥



394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:42:13 ID:iVTTP8Iy0
GT-R mille
車重1000kgのエヴォタイプが2009年登場予定です

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:31:42 ID:I5tQqkOP0
>>394
マーチにGT−Rでも出るのか。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:43:42 ID:HEPJGMgE0
V6(笑)

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:54:59 ID:8qp3xOkAO
今度のGT―R欲しいな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:07:46 ID:pm9hQsYg0
>>391
それはやめてほしいなw
俺のベイサイドブルー34なんか、ただでさえランエボとかインプとか間違われるのにw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:34:07 ID:ISIz6rx50
歴代GT-Rで一番重そう

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:48:34 ID:SdeYYnycO
でも歴代で一番速そう

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:38:22 ID:0gEDfZsh0
来週から予約らしいね
やはり、金額が金額だけに試乗してからにすることにした。
といっても試乗というよりは外観を見てからにする。
どうしてもフロントが気に入らない。実物はかっこよくみえるのかな?
発売当初(12月?)は関西では大阪の御堂筋の日産で見ることができるようになるらしい。(新幹線で見に行くのだが、高額なものなので仕方ない)

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:45:41 ID:1vbtH/p+0
父親が発売日にFCの4を買ってきた。
私と弟とで順番にクリアしたあと、父親はなぜかずっと
4章のトルネコの序盤(店でひたすら武器とか売りまくる)を続け、
それだけで5万も6万もゴールドを貯めていた。
思えば父親は2でも全員のLVをMAXまで上げたり
単純作業が好きなのかなと思っていたが
もう、一度クリアしてしまったそれらのゲームで
また私や弟が遊ぶときにキャラが強かったりお金が多いと喜ぶだろうと
それだけのためにちょっとズレた愛情表現をしてくれていたってことがわかった。

私も弟も成人し、実家を離れて生活をしていた頃、父が入院した。
お土産に、なぜか私はGBAとGB版のDQ1&2、そして3を買って持って行った。
父は骨と皮だけになっていた。
私がお土産を渡すととても喜んで、ヒマな入院生活をそれと共に過ごしたらしい。
もう、子供のために単純作業続けなくてもいいんだよ、お父さん。
いっぱい冒険してね、お父さん。
父は普通の食事が喉を通らなくなり、DQ3のパーティにこんな名前を付けた。
勇者コロッケ 武闘家つくね 僧侶とんかつ 商人おでん
「はよ元気になってこれ食べたるねん」と笑う父。
ガリガリに痩せた父の姿を見たのはこれがさいごだった。

今では食べられなかったあのころのカタキをとるかのように
体重も激増!ムチムチ状態で「8まだ出えへんか!」と
電話してくる父です。退院おめでとう。
俺はラノベラーメンの食いすぎで入院しそうっす


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:01:12 ID:FzoQVhcP0
グレードは3つ有るらしい

404 :標準:2007/09/02(日) 23:06:53 ID:FzoQVhcP0
3グレードともエンジン・ミッションは共通

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:11:02 ID:FzoQVhcP0
3グレードとも2ペダルのみ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:13:59 ID:eTC3ZrO10
月産数は何台よ?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:16:46 ID:FzoQVhcP0
>>406
そんなの知らん

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:17:41 ID:FzoQVhcP0
ナビはグレードとも標準装備

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:25:55 ID:1vbtH/p+0
トイレ機器メーカーのTOTO(本社・北九州市)が熊本市萩原町の熊本ショールームで珍しい便器などを展示する「トイレ博物館」を開催している。9月2日まで。

 トイレの歴史をまとめたパネル展示や同社の創業90周年を記念した「TOTO歴史資料館」に常設しているものと
同型の便器など13点が並ぶ。目玉は71年まで製造されていた女性用の立ち小便器。東京五輪では国立競技場の
トラック下に設置されたが、実際には男性用として使われることが多かったという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070901mog00m040005000c.html



410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:28:54 ID:GgZQJcpY0
安置V6はチョソだったということで確定しますた

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:29:18 ID:vCQW606F0
グレード3つなのはわかったが、今年は何グレードでるんだ?

412 :B:2007/09/02(日) 23:32:39 ID:FzoQVhcP0
>>411

3グレード同時発売です

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:36:05 ID:0mF8uHBB0
31日午前6時10分ごろ、兵庫県尼崎市のJR宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車(7両編成)の運転室が便で汚れているのを、
運転士が見つけた。清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。

JR西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と
話しているという。上下4本が運休、約1700人に影響があった。


ソース:asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html



414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:36:47 ID:SdeYYnycO
各グレードの違いは?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:45:04 ID:HEPJGMgE0
    オワキャノンV6         オワタンクV6           オワタムV6

       @\  @\                        \冂/
        \ (^o^)\ >    @ヽ、   @ヽ、            E^o^ ヨi /7
   _()二)_(/~'ー,~~7.(≦)  \ \   \ \     ())  「/~'ー'~~ 7/ ̄ |
==ニ)]_] _迂〕 ,叉「」瓦〈‐|_|    \ (^o^) \ >  ===二]匚ト〈‐〈iテ〈〈c iエコ
    Li 弐ノ 「ioiヲ_上.]|二|   _(/~'ー,~~7_(≦)  ノヲ 弐ノ[]v/□ || ╋|
         |^ーi|  | る!   (88),叉「」〉(88)_,)ノ        | j | |.|| ┃|
         ◇-||◇┤      /三/,o/~/三/0 \      几0(几)L二!
        ∠三0/i二i0     (三(ー―(三(0⊆0)    ∠三ヲ/i二iヽ


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:53:57 ID:JAV37Gv50
色決めるのに参考になる画像ないかなー
さがしても銀ばっか ('A`)

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:55:24 ID:FzoQVhcP0
>>414
良木に出てたのは高級グレード

標準には高級音響装置は付いてないし椅子も車輪も違う

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:57:32 ID:FzoQVhcP0
>>416

特別銀



濃銀


以上

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:04:15 ID:HaHSVs860
>>418
いや、色を聞いているのではなくってよ…w

でも青はないんですかねー?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:04:56 ID:4JAMiwaw0
9/15予約開始?って、各ディーラーに周知してるの?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 00:19:22 ID:jSJLqkORO
どうせ嘘だろ
色の種類が少し前のベストカーに載ってた適当な予想と全く同じだからな
次期○○スレではこの手のネタはつきもんだからな


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:01:33 ID:U5Yr/2sz0
この車、V6なんだ。
ぎゃははははははは _(__)ノ彡☆ばんばん!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:15:23 ID:SXzsNRst0
なんでV6だとだめなの?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:16:48 ID:NPuOJccmO
>>419
Zあたりと色がかぶってくれば、青は有り得ると思うけどね
ただZは明るい青と紺の2色で、紺の方が新色だから
Rに採用するなら紺かもしれない

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:29:41 ID:0XEFH5l1O
車幅は1920ミリ説と1890ミリ説とどちらが正しいのですか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:31:25 ID:vWLdhOTR0
どっちにしろデカッ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:35:52 ID:HN06gnct0
色について、いつも思う事なんだが
高額車って色の種類少な過ぎて選択肢が無いのがムカつく。
軽やコンパクトカーの方が色の種類が豊富なんだよな。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:36:48 ID:0XEFH5l1O
デカイという意見に同感です。公道では911ターボには勝てないでしょう。911はでかくなったけど以前としてギリギリコンパクトだし。日本だとランエボのほうがよいのかなあ?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:44:17 ID:Z8YUfpFx0
>>428
何を根拠に公道じゃポルターボに勝てないって言ってるんだ?
まだスペックの詳細はわからないというのに。
エボ10でも買ってろ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:52:05 ID:HaHSVs860
>>427
そんなあなたにTVR

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 01:55:20 ID:gOxion020
ポルターボもGT-Rも、どっちにしろ公道で性能を出し切れるような車じゃないからキニスンナw
事故を起こすリスクを多く負ったドライバーが勝ちますww


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 02:01:58 ID:jSJLqkORO
現行ポルターボの幅もかなり広いだろ


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 02:03:09 ID:Z8YUfpFx0
俺は公道じゃ不確定要素が多すぎて飛ばせない。
まぁ例外で峠、高速なら飛ばしてるDQNだが。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 02:09:18 ID:Idn1F3vo0
最初スゲー変なデザインだと思ったけど。
これが後ろから来たら左に避けるな。
進みすぎてるデザインだから売れるかどうかはわからんけど。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 02:44:53 ID:ktHyP4Ee0
幅についてはむしろもっとワイドにして欲しかった。
具体的には2mぐらい。
最終モデルでは特大オーバーフェンダー&極太タイヤ採用で
車幅2m前後を目指して欲しい。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 05:07:37 ID:r4nuxprX0
>429 でかいと芦ノ湖スカイラインでさえも走りにくいと
思いますが…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 05:32:07 ID:Ucp60G2vO
>>428
乱ヘボはエンジンがチョン製だって他スレで聞いたぞ。

触らぬ神に祟りなし><;

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 06:15:07 ID:WofGuRx10
  ,,----、
     ,' ,rニ''ニij
     l、i ~,.!.~:l!
      Yリ 'こ j
      | `ー''l 
     ,/””   ”ヽ
   ,/   __ _ ゛
   /   /““  “” ヽ |
   |   / -━  ━.| |
   |   |.  “” l “ .|.|
   (ヽ |   r ・・i.  || 
   りリリ  /=三t. |
   |リノ.      |
    |   、  ー- " ノ 
   |   ”ー-- "|

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 06:21:32 ID:1eiLEk+SO
ランエボも新型はBNR32より重いスーパーへビー級だよ
それでエンジンは従来と同じ2Lだからなぁ
GT-Rは34で実測車重が1600超だったから、新型は1700超えてくるかも…

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 07:38:09 ID:jSJLqkORO
>>436 ポルターボの幅でも走りにくいよ。そうい所でははオーバーサイズなのはどっちも同じ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 07:45:41 ID:F2ph+ApF0
これってGT-Rかのう
http://jp.youtube.com/watch?v=VqJxa6GuNPc


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 08:31:00 ID:1eiLEk+SO
ポルターはあくまでATで乗るのが似合うラグジュアリ色が強いモデル
走りに振ったのがGT2やGT3

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:33:08 ID:4YZ4gPvk0
>>435
初心に戻って取ってつけたような黒いフェンダーカバー復活しようぜw
これで2m超いけるw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:46:34 ID:u9dWPoqg0
>>437
ルノーサムチョンV6(笑)

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 11:38:41 ID:NPuOJccmO
>>442
個人的にはGT-Rも、ラグジーだけどメチャ速い路線でいってもらいたい
GT-Rはあくまでも「高性能車」であって、「スポーツカー」である必要はないと思う
だから2ペダルMTも、変速ショックやパーキングスピードでのスムーズさにこだわって欲しい

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:31:27 ID:Z8YUfpFx0
600ps 72kgm 1400キロ 1500万のグレード希望


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:34:39 ID:HN06gnct0
幅2メートルがいいと言ってる香具師は田舎者が多いんだろうな。w
一度、幅2メートルの車で都会に行って来い!
駐車場での車庫入れや路地裏を走って来るんだぞ!


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:37:53 ID:Q7auXwJi0
渋滞の中走るなら、500psもいらないんだから、マーチでも乗ってろ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:52:32 ID:u9dWPoqg0
.エット
 ヨメマセン エイゴガムズカシイ
^∧_∧   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
(;゚ω●   |   V6   |
/つ Φ  |_____|
し^J 

 エット
 ヤッパリヨメマセン
^∧_∧   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
(;゚ω●   | ブイロク |
/つ Φ  |_____|
し^J 


 ダイスキ
^∧_∧   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
(*^ω●  |   V8  |
/つ Φ  |_____|
し^J 


 ハンイナイ
 ギリダイジョウブデス
^∧_∧   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
(;゚ω●   |   F6   |
/つ Φ  |_____|
し^J

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:58:26 ID:4YZ4gPvk0
>>447
馬鹿なの?
予め通常の乗用車で通る道や駐車場の状態を下見してから走るだろ、ふつー。
まあ前日まで舗装してあった田舎道が急に工事始まって一部区間アスファルト剥がして段差になってたのには
びびったけどなw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:14:37 ID:jSJLqkORO
>>445

もしMスペがあるならそういう仕様になるだろうね
で、Vスペは今までよりスパルタンな仕様になると

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:35:50 ID:HN06gnct0
>>450
大バカモノはお前の方!www
お前は自分の庭先感覚の地元でしか車に乗らないのか?
随分、行動範囲の狭い生き物なんだな。大爆笑

田舎者のお前には無縁だろうが
都会には狭い道幅の道路や狭い駐車場が星の数ほどあるんだけどね。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:47:36 ID:Q7auXwJi0
いや、幅の広い車持ってる奴なら、事前に下見なんて普通の事だが。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:55:37 ID:Z8YUfpFx0
なんで都内にはコンビニとか色んなお店に駐車場ないの?
俺の地元のセブンは30台駐車可能、ローソンは50台駐車可能なんだがw
都内住んでると、急に腹痛くなってもトイレ行くのに一苦労だね。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 14:42:07 ID:DacXnYQy0
>>421
嘘じゃないよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 14:49:30 ID:jSJLqkORO
本当という証拠は?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 14:57:26 ID:d6x1Ncar0
>>455
各グレードの値段教えて

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:02:58 ID:DacXnYQy0
>>456
嘘と言う証拠が有るんですか?

>>457
価格は不明

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:08:35 ID:iwB8IUIv0
>>458
信じて欲しけりゃソース貼れってのがネットの常識なんだが・・・

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:13:01 ID:Z8YUfpFx0
まぁ、信じてあげようよ。
ソースなんてただの判断材料の一つでしかないんだし。
彼が日産に関わってる人間かもしれないじゃん。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:17:44 ID:EWlCoXiz0
>>401
御堂筋って何情報?
俺、近いから行きたいんだけど

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:18:40 ID:jSJLqkORO
毎スレこういうネタ師が現われるんだよな


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:20:26 ID:DacXnYQy0
>>459
信じなくても良いですけど、、、本当ですから

全ての情報を知ってる訳では無いけど
間違い無く雑誌よりも正確な情報を持ってます

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:24:32 ID:jSJLqkORO
その割りには雑誌と同じような情報誌かないんだな
まぁ、本当に知ってる奴ほどネットでは喋らないもんだけどね


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:25:04 ID:DacXnYQy0
>>460
でも私は日産に関わってる人では無いです、、、多分


何か聞きたい事が有れば答えられる範囲で回答をば、、、

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:33:22 ID:Z8YUfpFx0
>>464
まぁ本当に知られちゃいけない情報とか機密情報はソースあるわけないしね。
俺は東アジアニュース板によく居るからソースは重要視しない。
だいたい誰も知らないような重要、ヤバイ情報はソース存在しないし。
まぁ、本当にヤバイこと書いて消される人とか何人かいるが・・。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:34:13 ID:Z8YUfpFx0
>>466
今年発売する3グレードのスペックを教えてくれw
馬力、トルク、車重が知りたい。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:34:45 ID:Z8YUfpFx0
間違った
>>465に対してです。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:41:34 ID:DacXnYQy0
ID:Z8YUfpFx0以外の「信用しないヤツら」の
質問には答えないので宜しく

☆スペックについて
 馬力、トルク、車重については知らないので答えられません
 適当な事書くと嘘つきになってしまうので、、、

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:45:07 ID:HaHSVs860
3グレードのおおまかな違いは?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:50:19 ID:Z8YUfpFx0
>>469
回答どうもありがとう。
トロイダルCVTは採用しているのですか?
あと、走りに特化したグレードはアルミ、カーボン等で、
軽量化なされているのですか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:04:18 ID:DacXnYQy0
>>471
全グレードとも2ペダルのみ
変速の速度が超激っ速という事で、、、想像して下さい

走りに特化したグレード?
全グレードともエンジン・駆動方式は共通です
軽量化に関してはアルミ以外の軽量金属も使ってます

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:08:03 ID:Z8YUfpFx0
>>472
詳しい回答どうもです。
雑誌で騒がれている来年か再来年あたりに出る1200万以上の
エボモデルとかいうやつは出るのですか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:10:57 ID:DacXnYQy0
>>473
計画が変更される事も有り得るので何とも言えません

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:11:01 ID:4JAMiwaw0
>>472
納車は一番早くていつ?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:13:37 ID:Z8YUfpFx0
>>474
そうなんですか。
つまり一応は検討してるということですね。
次期NSX、LF-A、次期ポルターボのスペック次第でエボモデル投入の
可能性もあるということでしょうか。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:20:00 ID:DacXnYQy0
>>476
どんな車種でも発売から数年経てば
追加グレードの投入やM/Cの可能性が有りますよね?
Z33も然り

なので可能性はゼロでは無いです

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:50:09 ID:U5Yr/2sz0
      m9 三 9m
     彡  ∧∧  ミ
    m9  (^Д^)  9m ブイロク プギャプギャプギャプギャー!!
     ヾヽ\ y  ) 彡
      m9/三 9m
       ∪ ̄ ̄ ̄\)


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:51:37 ID:nNaGFIwj0
>>477
ハイブリッドか電動アシストターボですか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:54:47 ID:YDrK0URv0
.エット
 ヨメマセン
^∧_∧   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
(;゚ω●   |   V6   |
/つ Φ  |_____|
し^J 

 キライジャナイデス
^∧_∧   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
(*^ω●  |   V8  |
/つ Φ  |_____|
し^J 

 
 スゴクスキデス
^∧_∧   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
(;゚ω●   |   L6   |
/つ Φ  |_____|
し^J 


 ハンイナイ
 ギリダイジョウブデス
^∧_∧   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
(;゚ω●   |   F6   |
/つ Φ  |_____|
し^J

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:23:05 ID:jSJLqkORO
>>401

近畿地区では御堂筋でしか展示しないってこと?
さすがにそれはないよね

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:23:07 ID:MG/WoT1d0
謎のモーター音が気になる

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:19:29 ID:ktHyP4Ee0
スーパースポーツは実用性など二の次でいい。
基本的に外装デザインは「カッコイイ」ことだけに拘るべきだと思う。
勿論、性能を損なう様な奇抜過ぎるデザインはいただけないが、
ゴルフバックがまるごと1個積める荷室の広さや良好な後方視界、
日本の道路事情を考慮した全幅などに固執してデザイン性を
損なうのはマジ勘弁。
>>446のスペックでワイドボディ、総革張り内装、最高速度330km
のスペシャルモデルの登場を切望。フェラーリ599と比べても
見劣りしないぐらいの。・・・無理か。無理だな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:59:16 ID:SDp4/Zks0
都会人のチェックポイント:車幅と最小回転半径
田舎者のチェックポイント:最低地上高



485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:27:18 ID:HN06gnct0
>>483
スーパースポーツでも実用性が無ければ売れないんだけどね。
メーカーは道楽で車造りをしてるんじゃないんだぞ!
妄想語る前に、お前の現在の愛車を晒してみろや?www


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:28:44 ID:23Cv7Xi40
ゴルフバックがまるごと2個詰めない車は絶対に売れない。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:32:07 ID:Z8YUfpFx0
車に気を使ってゴルフやるようなじいさんとかは汗臭いGT-Rは
買わないんじゃないか?
LF-Aでもオススメするよ。
トランクなんかいらないし。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:36:23 ID:1eHxYibS0

GT−Rのデザインって・・・あきらめのつく格好だね。「あっ、そう」みたいな。

実際見るとすごく良い、ってのを期待したい。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:36:59 ID:SDp4/Zks0
ゴルフバックがまるごと2個詰めない車は絶対に売れない事よりも
ゴルフバック2個分軽量化する事の方が、GT-Rには遙かに重要だ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:53:51 ID:qaHgkrZ/0
そこまでするなら普通にSLR買うわw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:05:36 ID:9KodM7PB0
正直なところ気になる車ではある
エンジンなんか今までの日本車とは別次元のレベルだし。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:52:27 ID:gOxion020
ゴルフバッグをあきらめて軽量化すると、一気にマーケットが狭くなる。
そうすると、700万で買えるはずのGT-Rを1500万で売らないとペイしなくなるかもしれない。
ハナから買えない連中には関係ないだろうが・・・w

所詮市販車ベースのスポーツカーであって、スーパースポーツではないのだから、
値段と実用性と速さのグッドバランスを期待する。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:57:47 ID:jSJLqkORO
>>483 

ラグジュアリー性はともかく
速さなら599よりGTRだと思う。特にニュルではね。
そういう車なんだよGTRは
それでいいじゃないの


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:06:27 ID:Seh3FwEbO
>>492

馬鹿にしないでくれよ
今度のGT-Rは間違いなくスーパースポーツだよ
日産もそのつもりで作ってるよ
それはサイズみても明らかだろ
海外メディアの記事みてもスーパースポーツ扱いだしね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:09:58 ID:0eMupiVG0
そしてもうすぐ現実に気づくわけだ。スーパースポーツなんて烏滸がましい・・・とw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:12:01 ID:9pWcUChU0
>>492

日産はZをスポーツカー、
GT−Rをスーパースポーツとして作っている

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:14:16 ID:tkygMVb20
アメリカで売れまくったZ33って、ゴルフバッグ二つ入るのかなあ?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:17:00 ID:9pWcUChU0
>>495

俗にいうスーパーカーではないがスーパースポーツではある
国際的には一定水準以上の高性能車はスーパースポーツに分類される
M5、M6やAMG等市販車のチューニングカーもスーパースポーツに分類されている

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:21:54 ID:Krr6+U790
>>490 SLRはお値段の割りに遅いからなぁ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:25:46 ID:Krr6+U790
フェラリのエンツオもゴルフバッグ一つなら入るらしいぞ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:32:37 ID:GtMwtOxn0
レジェンドにターボ付けてクーペだしたらGTRと変わらんがな

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:37:12 ID:Krr6+U790
GTRはマダ出てないのに何で決め付けられるんだよ・・


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:41:40 ID:TGafcdVJ0
個人的にはノーマルで最高速度300km以上出るスポーツカーは
スーパーカーだと思う。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:44:04 ID:O9qfhiQr0
てんぷらは天丼以外塩だろ
ソース?論外。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:50:31 ID:Krr6+U790
俺は天つゆ派
でも天むすのときは醤油

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:52:52 ID:xSi1fpFQ0
フェラーリも走りを犠牲にしてまでゴルフバッグ積めるようにしてるね
メーカーにとっては死活問題でしょ?ゴルフバッグは。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:03:56 ID:LvgJG5ew0
どうでもいいけどフェラーリにゴルフバッグ入れてゴルフしにいくやつなんているのだろうか

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:07:21 ID:FYKr8Cfb0
居るんじゃない?俺はゴルフはしないが
一般的なクーペ並の収納スペースは欲しいね。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:07:26 ID:idXJI0oU0
前にゴルフ場いったら駐車場にテスタロッサとまってぞ


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:11:21 ID:j3DzNE+w0
とにかくGT-Rに不要なものは後席

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:14:27 ID:idXJI0oU0
自分ではずせばいいじゃん

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:16:02 ID:TGafcdVJ0
「最低でもゴルフバッグ1個は積載可能」はどんなクルマだろうが
開発時にクリアすべき要素なんだろうか。積載性を無視して
開発したクルマで評価されているクルマは皆無?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:16:31 ID:j3DzNE+w0
後席のスペースによって車体が不自然な形になってるじゃん

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:18:18 ID:idXJI0oU0
別に不自然だと思わないけど

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:22:10 ID:xSi1fpFQ0
ガヤルドは積めない。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:29:21 ID:idXJI0oU0
>>515

荷物積みたい人はR8をどうぞてことだろうね

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:34:27 ID:ibYt8XYc0
>>512
海外をターゲットにしてる以上はその要素は絶対に必要
国内でも今回は富裕層メインになるから今まで以上に必要になってるのは確か

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:46:09 ID:n2ywE6TZO
荷物置場としてリアシートは欲しいよ、別に人は座れなくていいからさ
走り好きなら経験あると思うけど、狭い車はタイヤ積むのが大変だよね
ましてやR用のサイズなら、トランクに入らないから車内に入れるしかない

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:47:05 ID:nHrh/Lm20
富裕層ならもう一台ゴルフバッグ積める車買えばいいじゃん

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:50:47 ID:emOe1SP90
GT−Rまじで欲しい

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:54:38 ID:TGafcdVJ0
>>516
でもR8の荷室(ボンネット下)ってゴルフバッグ入るのかな?

>>517
なるほど。商業的な側面を考えるといくらスーパースポーツでも
荷室の確保は絶対に必要なんだな。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:56:13 ID:emOe1SP90
>>521 ゴルフバッグ二個積めるらしいよ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:02:06 ID:DPq3Y4hX0
仮にこの車が800万円だとして
フェラーリF355の初期もの
ポルシェGT3の初期ものなども視野にはいるが
その点どうですか?
ソンナモンイラネって感じですか。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:02:41 ID:emOe1SP90
中古はイラネ。新車が欲しい

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:04:39 ID:nUhmoYDA0
トヨタでなくドコダ
http://tinyurl.com/2yrqou

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:05:25 ID:OVj4q6lo0
俺も旧車は興味対象外だわ。買うなら最新型の新車が欲しいな

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:46:46 ID:Eeywbnq/0
東京在住。

購入予定だけどゴルフバック云々は気にならない。
ゴルフやるけどコース行くのにGTRでは行かないと思うから。
俺は最小限の荷物だけで良い。

それよりも早く情報出してほしいよ。

19年10月 Mスペ
20年?月 Vスペ
2?年 エボ

エボモデルとやらが何時出るかわかんないけど数年先だったら諦めて911の安いの買うよ。



528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 05:43:04 ID:ItOMCsGt0
全角君参上

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 06:17:29 ID:2dzze2+M0
旧型X5の4.8モデルの乗っていましたが、
車幅が1920ミリでした。環状道路ならいいですが
都内井の頭通りとかはミラーの高さがライトバンとか
トラックの高さと同じだったのでものすごく気をつかいました。
でも車高が低いGTーRなら大丈夫かなあ。
一度友達のF430に井の頭通りで走ったときは気をつかって
吐き気がしてきました。同じ気分になるならGT−Rは嫌です。
車幅狭いままでポルシェターボより早い車を作って欲しかったです。
トレッド広げれば車は速くなるんだから、ポルシェと同じくらいの
幅のトレッドで頑張って欲しかったです。


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:08:51 ID:Seh3FwEbO
>>529 ぐだぐだウルセーよ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:53:59 ID:7L9R4b+U0
「障害で罪にならん」 小5息子に万引き指示 大阪

 生活に困り、小学生の息子(12)にコンビニで弁当やお茶などを万引きさせたとして、
大阪市東淀川区の父母ら3人が窃盗罪で大阪地検に起訴されていたことがわかった。
犯行を指示したとされる無職の父親(31)の初公判が3日、大阪地裁(栗原保裁判官)であり、
「知的障害があって罪にならん」と、子どもの障害まで利用していた実態を検察側が明らかにした。

 父親は「息子が万引きをしたのは認めるが、明らかな指示はしていない」と起訴事実を一部否認した。

 起訴状や検察側の冒頭陳述などによると、父親は妻(37)や同居人の男(21)と共謀。
2月22日午後9時45分ごろ、妻の実子で軽度の知的障害がある当時小学5年の男児に、
自宅近くのコンビニエンスストアで弁当やお茶、インスタントラーメンなど16点(約2200円相当)を盗ませたとされる。

 同居の男が見張り役をする中、男児は商品をかごに入れたまま店外に出たところで女性店員に呼び止められた。
通報を受けた大阪府警の東淀川署員が男児を補導し、児童相談所へ通告した。

 父親は当時、新聞配達の仕事を始めたばかりで所持金が数千円しかなく、一家は生活苦に陥っていた。
父親は、仕事中に負ったけがで月15万円の労災保険を受け取っていたが、昨年中に支給が打ち切られたという。

http://www.asahi.com/national/update/0903/OSK200709030068.html

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:56:28 ID:7L9R4b+U0
,

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:04:37 ID:xSi1fpFQ0
>でもR8の荷室(ボンネット下)ってゴルフバッグ入るのかな?
F360、430、R8はシートの後ろに積めるんだよ


>富裕層ならもう一台ゴルフバッグ積める車買えばいいじゃん

少ない休日にドライブに行く先といえばゴルフ場ぐらいだよ。
ゴルフバッグ積めないと折角買ったのに乗る機会が全く無くなる。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:06:30 ID:RaMPcQK30
             _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T <イエーイ、学会員の基地外共見てるー?
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/     プライドあったら今すぐ駅のホームから飛び降りましょうねー?
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ



535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:59:02 ID:5uHm/Oxx0
>>533
テニスか草野球に汁!
ゴルフなんてつまんない

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 09:57:52 ID:Oueu5QFX0
ゴルフバッグなんてヤマトに取りにきてもらえよ。
もしくは部下に運ばせろ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:32:15 ID:FYKr8Cfb0
533
禿げ同
>富裕層ならもう一台ゴルフバッグ積める車買えばいいじゃん
俺はゴルフはしないが、例えばキャンプや釣りに行くのでもスポーツカーで行きたい。
目的地への道程で峠道や高速等をドライブするのに
セダンやワゴン等では物足りない。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:47:14 ID:FYKr8Cfb0
>>530
田舎者発見!w
530が住んでるのは田舎なので道幅広くて、地価も安く駐車場も広いらしい。w

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:52:24 ID:Oueu5QFX0
>>537
待て、キャンプや釣りってw
砂利道や舗装してない道とかはR32〜34までまず無理だね。
凹凸が少ないところを走ったとしてもでっかい轍があって避けられないことが結構あるぞ。
次期GT-Rで最低地上高が上がるとは思えないしな。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:00:15 ID:5uHm/Oxx0
>>538
田舎はいいぞ。
コンビニにも50台止められる駐車場。
近くには千葉ニュータウンがあって買い物には困らないし。
都内まで電車だと乗り換えなしで一本でいける。
何より駐車場借りるのに月3000〜4000円ってのが最高。
家なんて3000〜5000万くらいあれば田園調布みたいな家
建てられるし。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:01:17 ID:FYKr8Cfb0
勿論、ダート等の荒れた道が無い場所だよ。



542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:07:37 ID:FYKr8Cfb0
>>540
そうだね?
都内じゃ、道路幅狭いし、コンビニやファミレスの駐車場幅狭くて気を遣う遣う。w
メーカーも道路環境を意識しないで済む北米中心の車造りを始めて横幅広い車多くなるのは
嫌だな。
先日発表されたトヨタのヴァンガードは1m80cm超え!w
全幅は2.4リッターモデルが1815mm、太いタイヤを履きカラードオーバーフェンダーを備える3.5リッターモデルが1855mmという堂々たるもの。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:27:23 ID:Seh3FwEbO
都会に住むメリットなんて通勤が楽なことぐらいだろ
都会は働くところで住むところではないな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:28:36 ID:Oueu5QFX0
>>542
まあ住宅街行きゃ幅3.8mの対面通行なんて道がざらにあるし、駅前が一通で自転車停めてあって通れないとかあるけどな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:44:37 ID:TGafcdVJ0
東京の道路事情なんか考慮する必要はないと思うが。
車体サイズは世界のライバルカー(スーパースポーツ)に
合わせればいいと思うよ。
幅広くて乗れないと言う向きは幅の狭いクルマを買えばいい。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:13:39 ID:0eMupiVG0
車幅がどうとかより






























V6(笑)

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:14:39 ID:5uHm/Oxx0
まぁでも都内に住むのはステータスだよな。
なんか誇りが持てるんじゃない?
大阪、茨城、福岡はなくなってほしいw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:51:20 ID:ibYt8XYc0
なんでそこに茨城?w

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:23:40 ID:5uHm/Oxx0
DQNの巣窟だからw


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:55:50 ID:OSo6ZL440
大きさうんぬん言っている奴らはもう一台コンパクト買うって考えはないのか?

1900以下なら幅なんて不自由しないよ。
全長が長いほうが不便。

それともそんなに運転下手なのか?

重量・大きさ文句言っている奴らはロータスでも買えば?


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:29:15 ID:G6VPZ5/40
凄い車乗ってるね、エンジンは?V8?V10あたりなのかな?

スイマセン…V6デス…

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:44:16 ID:5uHm/Oxx0
12点

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:01:01 ID:Oueu5QFX0
>>552
凄い車乗ってるね、エンジンは?V8?V10あたりなのかな?

スイマセン…電気自動車デス…

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:01:07 ID:Seh3FwEbO
今度のは幅は広いけど長さは34と同じぐらいぽいし
何より小回りがかなり効くようだから
思ってるより取り回しはいいじゃないかな

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:03:56 ID:5uHm/Oxx0
32点

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:12:00 ID:OQaiJONp0
エンジン型式
Johnny’sV6

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:26:10 ID:Seh3FwEbO
>>552

スルーしてください
そいつは昨日からスルーされまくりで必死になってるだけですから

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:36:45 ID:1EJ9QXsm0
547はアホ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:40:39 ID:1EJ9QXsm0
都内に住むのがステータスなんて思ってるヤツ関東人だけじゃね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:16:22 ID:pBBelBBU0
“フン害”ツバメ巣落とした73歳を保護法違反で書類送検

 ツバメの巣を落としたとして、滋賀県警大津署は3日、大津市内の無職の男(73)を鳥獣保護法違反容疑で書類送検した。

 調べに対し、男は「以前、頭にフンを落とされたことがあり、腹が立ってやった」と供述しているという。

 調べでは、男は5月20日早朝、自宅近くの民家軒下にあるツバメの巣を、傘の先でつついて落とし、
卵を割った疑い。近所の人が男を目撃し、通報した。

 大津市内では、約5年前から毎年、同様の被害が約10件相次ぎ、たまりかねた住民が今年5月、
同署に相談。署員がパトロールを強化していた。

 毎年、自宅軒下の巣が壊される被害に遭っていた女性(47)は「無抵抗のヒナにも、命がある」と話している。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070904i501.htm



561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:33:01 ID:hyeB8LcP0
スバルの水平対向エンジン搭載車は似非低重心 part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174834629/

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:41:07 ID:1slx7PF/0
ゴルフバック云々は抜きにしても、トランク切り詰めると
Zや180みたいな腐ったデザインになるのが目に見えているわけだが。
35クーペですら短すぎ。リアスポが不自然になるしね。

ちなみに日本車の中で一番気持ち悪いのが現行プリウスの尻だと思う。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:47:41 ID:7CSBmcNU0
Zは流麗さのかけらも無い。180SXはなんかスポーツカーってこうでしょって感じに匂うデザイン。
一方でV36クーペは割りとすっきりしていいと思う。
でも日産がスーパースポーツのつもりならGT-Rのデザインに関してはどうかと思う。


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:52:12 ID:SIW1MZj/0
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   l  !   ノ l  ⌒ヽ、___, '⌒ヽ、___, '⌒ヽ、___, '⌒ヽ、___, '⌒ヽ、__!
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          , -―<_ ヾ ', ヽ__/_,-――-、
       |  トー- 、_/ ⌒ヽ ̄   ̄`<こ)-―-、
       |  ヾ, '´ /, '´ /⌒ヽ       ̄ニ==ュ、
       ヽ,   V  /  :/    :|  :l l :l     .\ `ヽ
        <  l、 ,'   / /  ! :| l | ! :! l l 、 ト ヽ
        レ'  {、`i:   ,' ! _./|__! l ! |__l | | | |ヽ }
       .く   { `:l   l: ,l'´/リ|/| /! /! ,| !`!ヽ! l! :| リ
       |: \/!、 ! rh||/|/レ|/ レ' |/ レ'.| /レ| /| i! :!
       | / |ヾ! i!l h r≠=x  '  r≠=k、 |/ |/
       |/  | / :i!| !l " " "   , " " !'}`l  ’
       レヽ _.|/   !i l ヽ、     'ー'   ,レ' :}!
       / ./ !   l    ヽ、  "  , '´  / |、
      ./ ./  :{ ' ,  \    }'、__, ィ '  ,/ ,' ! i
      / /:l   ',    !フ   l,ーv-、 l   :{ ,'  | :|
    / /,' l    ヽ ', :/.   l |'"ri"'! .l   :l  l ト、
  . / / i /     ヽ ./   l :l =!l= ! l   l  !  ヽ
   / /!/   __    V    l :|  || | ,l    V    :〉
   { l {   '´  >、/    ∧' i   i.∨:l    ヽ_  /
   .!:l ヽ   r '´  /    ./ :| :i  i /  ,!    ヾ } :/
   .| !  `ー| //     / ! |  ! !/  ,' l     l∨



565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:04:13 ID:e3oOv69C0
>>563

流麗なだけがデザインではないからね。こういうのも有りだと思う
迫力はかなりのもんだし充分スーパースポーツしてるよ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:11:26 ID:Dtg62LOB0
>GT−Rのデザインをかっこいいと思えない
>180がかっこいいと思う

90年代にピークが過ぎちゃった人はおとなしくシルビアでもころがしててくださいw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:20:22 ID:mi8JLXIn0
180より240SXが遥かにかっこいいだろ


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:22:56 ID:0eMupiVG0
豚デザイン(笑)

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:23:24 ID:mFYWHful0
V6はともかくGT-Rが3ドアはありえねーだろ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:25:48 ID:3bEJ2UVo0
http://gradeup.blog39.fc2.com/blog-entry-31.html
これよりデザイン的に優れたクーペは見たことがないのだが

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:28:02 ID:HT1DlrDn0
Zがシヨートホイールベース化&軽量化され、VQ38HRスペシャルチューン搭載で
出てくるらしいけど、そうなったら日産を代表するスポーツカーはZってことだな。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:30:08 ID:HT1DlrDn0
>>570
クーペとは言いがたいけど、アリストはそれよりずっと美しいと思うよ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:37:13 ID:0eMupiVG0
   ___________________________
  └┬───────────────────────┬┘
    |     『V6は糞エンジン』                     |
    |                                        |
    |    これは基礎知識レベルの事ですから           |
    |                                        |
    |     もう少し勉強しましょう                  |
    |                                        |
    |                                        |
    |                                        |
    |                              {、_r'二 ̄ `ヽ|
    |   -──- 、           ★           /イ7/ ヽミ、r <ィ、
   /  ィ=r=ァr-、_}_ノ______\_____// _     ヾ| ト.刈
  /  //::/:/ `ヽ:}ヽ、         \    // ⌒   ⌒ヽ| l |ノ  社長はこう言ってますよ
  { イ:_ノ  ___   __ リ:}        /   \   //{⊂ 「 ̄ }  ⊃!.l ト-ァ
.  V/[_] .xx  r‐┐xx「} ほ    /      \// 〉、 ー'     ト |7¨
   彡|l|     |___l   「:l へ   / /{ヽ__     /\ryァ≧ァr-ャ‐rイ | } Vム
  /、イl:ト、     _,ノ|l:.|  |  /,ィう'   rうーイl l. Y/└、 ー' // ̄∧∨)
  T/|:l:|ノ≧f⌒Y´`ヽ|ll:|   //       'イ l |l   `Y^¨  //∧∨ヽ 
    |:l:|__//トr_竺ァく\    //@ __ _ @  {     >、_ ィ:ト、___ ,/{ >∧ヽ
    ≦=ァ‐'|l_,r=-、|=r彳 8{、  ¨¨ ¨    }   /  └-ミヽ   Y´
   〈.彳   └一 ○)} K>   い lTYoY77 _.ノ_,.  /   「l ○ } }   \
   /==== r、 「 ‐‐'ノ 豸   >K>¨¨ 歹   ィ'  /=∧ ヾニニイ 三三三}
    ̄乙フ¨  ̄ ̄ゝう¨  (__ゝ       )   ̄ 乙7 ̄ ̄ ̄ゝノ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:40:24 ID:5RSHxwY40
クーペで美しいんだったらアストンやマセラティだろ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:03:47 ID:RcXqANxd0
ランエボ、GT-R、インプの3豚は相変わらずカッコ悪いな
3台まとめて飼おうかな

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:09:26 ID:u4F36vAs0
まず仕事探せ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:11:33 ID:d9C2hiE80
〜Z武さんのまとめサイトができました!!〜

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http://shinjuku.cool.ne.jp/ztakeyoukuni/ (Z武研究所)


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:25:28 ID:KiNi5g4d0
アフレコ現場で、
声優A 「生天目さん、なんだか、何かに入っていらっしゃると聞いたんですけど・・・」
生天目 「(明るく)えっ、学会の事? 言ってなかったっけー?」
声優A 「ええ、それでそのぉ、差し出がましいようですけど、あそこはちょっと・・・」
生天目 「(あくまで明るく)あっ、それみんな誤解ゴカイ(笑」
声優A 「えっでもぉ、なんか色々と噂がぁ・・・」
生天目 「(さらに明るく)じゃ、一緒に行って話し聞いてみる? すっごくためになるよ!」


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:42:46 ID:iwY4OVA30
GT-Rは昔から豚です。それが伝統

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:57:08 ID:Seh3FwEbO
>>571

Zは昔も今も日産を代表するスポーツカーですけど

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:03:30 ID:yS3uvlFt0
てかVQってどこまで排気量アップするんだよな
VQ50とか出すつもりか?w

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:05:27 ID:IaMWL66x0
構造上4300cc位までいけるとか聞いたよ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:17:31 ID:Dq9DQVUy0
>>580
もともとZが日産の正横綱で、プリンス系のGT-Rはむしろ傍流の扱いだったという話も聞いたことがある。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:25:58 ID:LcDLBaVr0
>>571
VQ38HRスペシャルチューンは限定生産の380RSだろ。
Z34でも出ると良いけどな。
基本は3.5と3.7VVELの二本立てだよ。

ひょっとすると、リアサスがエクストレイル系になるかも。
今のV36系より骨太で素性が良いんだと。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:31:38 ID:Ny+xPQcw0
世界一のハイテク4WDはランエボなのだが

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:38:22 ID:5GNe1Nz/0
三菱のアホ〜

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:51:21 ID:coDJINtP0
>>584
デフが入らないんじゃ?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:51:47 ID:PlRi5adj0
>>569
けんめり

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:10:34 ID:yt/z08Zy0
新GT−Rは
ターボと軽量のNA、FRバージョンの2本立てにしてくれんかね?
ハイテク無し、車重1300Kg台、GT−3のスペックに近い車に!
無理だろうけどw


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:24:57 ID:r+piBSXt0
V36クーペがあるじゃん

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:29:03 ID:V140F+OkO
>>589

そういうのはZの担当だから

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:29:35 ID:JNx9tKqAO
>>589
それはGT-RではなくZだ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:31:21 ID:IaMWL66x0
Z33て売れてるの?
見かけることが多いね

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:39:43 ID:yt/z08Zy0
どうして?
元々、スカイラインGT−RはNAだったじゃん?
R32からターボのみになったけど、
ニッサンGT−Rとして世界展開するので新たに
NAとターボで売ればいいじゃないか?


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:47:05 ID:JNx9tKqAO
>>594
自社のZの顧客とモロにバッティングするじゃん。
ましてやスカイラインクーペもあるし。
それに4WDターボ用とNAFR用でわざわざライン変えるなんて金かかる真似しないよ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:54:00 ID:yt/z08Zy0
元々、ある時期からZとスカイラインは
NAとターボの2ラインナップだったじゃん。
スカイラインは4WDとFR、NA、ターボの4ラインだったしね。
まぁ、今の日産にそこまでの余力は無いんだろうが…
Zでなく、FR、NAのGT−R出て欲しいな…


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:57:11 ID:vUWOTR4b0
で、MRという選択肢は用意されないのか
MID-4復活させろ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:09:05 ID:V140F+OkO
>>596

もうそういう無駄なことはやらないの
何処のメーカーも出来るだけバッティングしないように車種の整理してるの

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:14:59 ID:Tcr4JOXN0
そんなに無駄が嫌なら、Zにターボ付けて、4駆にすりゃいいじゃん。
世界的にブランドイメージも出来てる事だし。GT-Rなんて必要なし。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:21:49 ID:V140F+OkO
もういいよ・・文句付けたいだけなのな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:22:04 ID:yt/z08Zy0
だったら、Zと被るスカイラインクーペは要らないだろ。
仮にGT−Rがスカイライン系のプラットフォームを使うなら
NA、FRのGT−Rを造ってもコスト的に問題ないよね。
それに大排気量のターボというのも時代の流れに反してるしな。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:25:11 ID:Tcr4JOXN0
そんなに無駄が嫌なら、そもそもスポーツカーなんて作る必要すらねぇよw

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:27:58 ID:5uOY8Q8U0
>>601
まったく名案としか言いようがない
きっとゴーンもキミの提案を聞いたら泣いて感激するから
ぜひ日産本社まで出かけて直接掛け合ってくれ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:29:13 ID:V140F+OkO
なんでGTRを2区NAにしなきゃならんのだ?
Zがあるだろ
わけわからん

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:03:30 ID:wZXIBsrp0
いいじゃん。
Zがピュアスポーツカー担当、GTRがラグジュアリーGT担当で。
てゆーか、Zには軽量化を極めて欲しい。心から。
ま、シルビアでそれやってくれてもいいんだけどね。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:13:53 ID:o7hEFtvd0
Zは2駆で軽いから、GTRよりもピュアスポーツだと、思い込んでるのか?
GTRがZよりもラグジュアリーだった事は、ないよ。
シャシーがどこまで追い込んであるか、ブッシュの堅さ、ダイレクト感、
ステアリングやシフトレバーに触れたときの雰囲気等々、すべて味付けが違う。
違う方向性の車なんだよ。

ま、免許取ってからおいで、坊や。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:17:51 ID:wZXIBsrp0
豚な車はGTしか勤まらないよ。
ピュアスポーツと言える車って国産ではNSX-RとFDくらいじゃない?
Zにもそうなってほしいな。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:21:01 ID:V140F+OkO
↑煽りたいだけの豚がブーブー鳴いとるな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:26:32 ID:CpqTaxbE0
ピュアスポーツカーってなんだい?
ちゅうか、そんな高い金払わなくてもスポーツできるだろ。
シフトフィール?ブッシュの硬さ?
ベレットGTRで十分。
ちゅうか、サニトラの方が安くスポーツできると思わんか??


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:33:00 ID:Yb4giedcO
いろいろ意見ありますがとりあえず買ってみましょう!嫌なら売ればいいしー。たぶんGT―Rは残価設定ローン使う人が多くなると思うのでけっこう買いやすいと思います。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:50:49 ID:wZXIBsrp0
ちなみに買うことは買うんだよ俺w
首都高や湾岸程度のぬるいコースを流すのにはちょうどいい。
直線番長の天国だしな。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:35:15 ID:U6E+5dq70
9月8日のR'sミーティングでパレードランの先導を務めるらしいね

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:20:47 ID:FM5S2Zt50
ZとスカイラインクーペってBMWで言うとZ4と3シリーズクーペ、
BenzだとSLKとCLKみたいなもんでしょ。


どちらにしろ、北米で売ることが目的。


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:42:32 ID:yt/z08Zy0
今のZはカブリオレ有りのGT路線でスポーツと程遠いでしょ?
先日、発表された380RSも価格の割にはショボイ内容で
とてもGT−3に対抗出来ないスペックで萎えたしな。w
それにZは対ケイマン&ボクスター用だろ。
だから対911GT−3だったらNAのFR,GT−Rだったら
今まで問題となってる重量の問題もクリア出来るじゃん。
本スレはまだ出てないGT−Rの妄想を書いて楽しむスレだろ。
GT−Rに2駆NAがあると、そんなに困るのかね〜
ここの住人はターボマンセーな奴ばかりなのか??



615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:48:52 ID:sWkLWU240
>>614
日産にNAのGT-RでGT3に対抗できる技術はあるの?


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:01:20 ID:sWkLWU240
まぁ俺もNA、FRの超軽量GT-Rは見てみたいとは思う。
でもそれだったら四駆、ターボでもオールカーボンとかすれば
いいんじゃまいか?
でも、日産にも一度くらいリッター100ps越えエンジン
作って欲しいな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:06:33 ID:V140F+OkO
>>614

次期Zに軽量ハイチューン仕様用意すればいいだけ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:09:42 ID:iwE6z4LtO
>>187

> RS6が4.2l V8ツインターボだから、
> 3.8l V6ツインターボのGT-RがRS6をブチ抜けば済む話だわな。

新型は5200ccのV10だからね

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:26:20 ID:tHZOxPMv0
そもそもNA、FRの超軽量GT-RってそんなクルマはGT-Rじゃないだろ。
箱スカやケンメリの時代じゃあるまいし4駆ターボで今まで戦ってきたものをスペックダウンとも言えるNA、FRじゃ
誰も納得しないって。
結局NA、FRとか言ってる奴らって高くて買えないから安くしろってことなんだろ?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:42:18 ID:r+piBSXt0
ZにGT3並みの性能を求めるのは酷だろ。金のかけ方違いすぎ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:57:52 ID:32/ItRGNO
>>616
日産にもリッター100馬力とか、109馬力なんかはあるんだけどね
シルビアオーテックのNA200馬力とか、パルサー.サニーのVZRの1600ccで175馬力だとか
ただその分野ではホンダが上だし、同じ路線ではインパクトがないよね
だからGT-Rにはフロントエンジン4駆ターボ路線で突き進んでもらいたい
NAのFRではM3とかとかぶっちゃうからね

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:59:19 ID:yt/z08Zy0
分かった。
このスレは619みたいなGT−Rマンセーの大馬鹿モンが常駐してるって事だw
高くて買えないからNAとか言って頭大丈夫か?
GT−RにNAバージョンがあったとして、お前にどう不利益が被るんだ?
まぁ、NAエンジンの良さを知らない音痴なお前は直線番長なんだろうがな。w
必死になって馬鹿じゃねーの?
まるで、GT−Rの批判は一切許さないって勢いだな。
先ずフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、レクサス…世界中のスポーツカーメーカーが
NAエンジンで技術を競ってる現実を見ような!w
どうせ、お前みたいな馬鹿はGT−Rで負けなければいい等とマンセーし続けるのだろうが?

重すぎる→ニュルで速ければいい。
サイズ(幅)が大き過ぎる→じゃ、ロードスターでも乗ってろ
NA軽量バージョンを?→ターボが買えないから安くしろって事だろ

GT−Rに文句がある奴は買うな!って感じで何様のつもりなんだろうね。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:17:57 ID:Tcr4JOXN0
>>619
ボディにカーボン多用すれば簡単に高くなるだろうがwww
糞V6ターボよりはよっぽど(ry

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:24:10 ID:r+piBSXt0
そんなあなたにスカイラインクーペ。

>>622GT−RにNAバージョンがあったとして、お前にどう不利益が被るんだ?

笑えるw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:26:54 ID:EBYlzf8TO
>622
長々書き込んでるお前が一番必死に見える。(笑)

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:27:00 ID:V140F+OkO
>>622

ZでやればいいことをGTRに求めるから文句言われるんだよ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:29:45 ID:32/ItRGNO
>>622
NAかターボか好みは人それぞれだけど、この手の車はストレート速くないと支持されないからね
フェラーリにしてもランボにしても世界的に支持される車は、NAであってもストレートが速いのが前提になってる
だからNAのGT-Rがあってもいいけど、その結果ストレートが苦手になってしまったら
完全にNSXの二の舞だよね
確実にストレートの速さを確保するために、V6ツインターボを選択するのは間違ってないと思うよ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:36:43 ID:sWkLWU240
V6ツインターボ 四駆で600馬力だして、
オールカーボンにして1200キロくらいにして
2000万円で売ればいいじゃまいか^^

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:45:14 ID:gBkcVpp10
確かに>>622が一番必死に見える。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:52:06 ID:uBAbqocC0
RもZも所詮V6じゃん

仲良くやろうぜ!

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:59:27 ID:sWkLWU240
ホンダのSH-AWDだっけ?
あれ開発したの元日産の技術者なの?
どっかのスレに書いてあったけど。
日産、優秀な技術者手放すなよ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:05:53 ID:1hbD195d0
むしろターボのほうがいいと思うけどな。
同じパワーを出すならターボのほうが高効率。
環境性能に免罪符を与えて、かつパワーを得る。
日産らしい。

Euroが厳しい排出規制を掲げている状況で、
BMやVWがターボ回帰を見せてる。他社もいつまでも大排気量NAで
垂れ流しは続けられないだろう。
しかも280ps自主規制撤廃後は、運輸局も簡単に改造させないように
求めている。が、この手の車でチューンできなくなったらつまらない。
せめてターボのほうがチューンしにくいなりにもチューンできるだろ。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:07:09 ID:V140F+OkO
そうだけど
その人が一人で開発したわけじゃないよ


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:08:05 ID:ADLfH4hE0
購入予定だけど、速くてバカみたいな値段じゃなければV6でも何でもいいよ
大きさは今の車も十分でかいので、気にしないw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:17:18 ID:yt/z08Zy0
626なんか昨日のZとRでは路線が全然違うというレスすら覚えてる記憶力無いし。w
馬鹿なマンセーのために長々と書いてやってるんだけどね。
一行レスで煽るしか芸が無いバカばっかじゃん。笑
>>627
よく読んでくれ?俺はNAバージョンも造って欲しいと言ってるだけで
ターボを否定してないんだけどね?
それにNSXが失敗したのは中途半端な280馬力だったからだろ?
しかしターボマンセーの奴らって日本で、ストレートが速い車買って、何所で楽しむの?
DQNなR乗りみたいに高速道路で暴走して楽しむのか?

今時、チョンや中国でも造れそうな
3.8リッター、ツインターボで500馬力のエンジンなんて何の目新しさも無い。
ターボに頼ってNAエンジンを造らない日産はチョンや中国メーカーと同等って事だな。





636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:18:19 ID:kwSQKVF9O
500馬力級の新型GTRが700とか800で買えるんだから欲しいと思う。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:21:21 ID:sWkLWU240
>>635
ツンデレ乙

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:24:59 ID:yt/z08Zy0
>>637
マトモな反論も出来ないバカ発見!w


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:27:24 ID:J1P2I8ckO
今更だけど
>>1
世界一ハイテクなのは三菱の次期ランエボじゃないか
エンジンパワーは弱いけどAWDとかトランスミッションとかは世界一進んでるよね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:27:37 ID:2EtkIwpD0
結局32、34が神過ぎたんだよな

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:33:14 ID:yt/z08Zy0
>>637
それから、最近ツンデレという言葉を覚えて使いたくてしょうがないんだろうが
ツンデレの意味をきちんと理解しような。日本語理解出来ない可能性大だけど。w

ツンデレとは、「生意気な態度が、あるきっかけで急にしおらしくなる」
あるいは「本心では好意を寄せていながら天邪鬼に接してしまう」という様子を言い、
特に恋愛形態について好ましく捉えた言葉。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:33:52 ID:0ovxmQ3F0
だからー
旧車(すかいらいんじーてぃーあーる)の話がしたいやつは中古車板逝けって
ここはNISSAN/INFINITI GT-Rの話をするところだ。
V36等のスカイラインとも何の関係もない。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:36:48 ID:sWkLWU240
>>641
解説乙

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:39:01 ID:LcDLBaVr0
>>587
エクストレイル/デュアリスは四駆だから入る。
っていうか、このリアサスが今後のFR系に転用されるんじゃないかって話は
全部、MAGX総括デュアリス偏の受け売りなんでw


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:40:48 ID:Tcr4JOXN0
オマエらもちつけ



























所詮はV6(笑)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:43:56 ID:LcDLBaVr0
>>639
トランスミッションはゲトラグのモン。
それも、VWがとっくに市販化済みのモン。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:56:11 ID:V140F+OkO
>>635

Zにはカブリオレがあるから違う路線とかいってたけど
911にもカブリオレがあるわけだけど
知らないの?
Zにはカブリオレもあれば走りに振ったバーニスもあるわけで
君が求めるようなものはZでやればいいんだよ

というか君は単に荒らしたいだけのアンチだろ
中国がどうたらいってる時点でバレバレ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:58:51 ID:V140F+OkO
>>639 世界一を目指せ次期型!てことだよ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:46:22 ID:32/ItRGNO
>>635
ストレートが速い車は、普通に移動の道具としても使いやすいんだよね
けして飛ばせば早くつくとか、そんな短絡的な意見ではないよ
パワーに余裕があって、下からトルクフルな車は疲労度が少ないんだよ
もちろんNAでもそういう車は作れるけど、V6ベースでいくなら普通にターボを選択した方が速さと実用の両立ができる
 
ターボとNAの2本だては、今の日産という企業の余力を考えれば現実的ではないね
結局NAはセカンドグレード的な扱いを受ける事は間違いないからね
だったらセカンドグレードは普通のスカクーに任せればいい

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:49:17 ID:yt/z08Zy0
>>647
あのね?Zのライバルはボクスター&ケイマンなんだよ。
本気で911の対抗馬だと思ってんの?

それにバージョンニスモと言ったってGT−3に対抗出来る車じゃないだろ!
あのショボいスペックだから未だに限定300台売り切れず、売れ残ってるじゃん。w

別に俺はアンチじゃないけど?
3.8リッター、ツインターボで500馬力程度のエンジンなんて
チョンや中国でも出来そうな技術だと単純に思っただけなんだがね?
君を含めた一部の住人は、何故、Rに、軽量FRのNAを求めてはいけないのか?
未だに説明出来てないじゃないか?荒らしたいのは君達の方だろ?
で?君は3.8リッター&ツインターボのRを買ったら、何所で楽しむの?
日本じゃ、富士サーキットに行かないと、その性能を十分楽しむ場所は無いと思うんだけどね?
まさか、高速道路を300Km出して爆走するわけじゃないよな?w

念のために言っておくが、新Rか時期Zの購入を視野に入れてるんだよ。



651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:59:26 ID:32/ItRGNO
>>635
今はガソリンエンジンの将来性に期待してる企業はほとんどない
ディーゼル、水素、燃料電池など、まともな企業は別の方向へ視野を向けている
そんな時代にGT-Rを出してくれるだけでも凄い事なんだから
さらに良質なNAを求めるのは、過剰に期待しすぎだよ
一部のエンジンメーカー以外は、新規のガソリンエンジン開発にはコストをかけれない
あのホンダでさえ、最近は同じエンジン(K20A)の使い回しばかりだしね
どうしても良質なNAというなら、ルノーのコネを使ってBMWのOEMになるだろうね

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:10:51 ID:32/ItRGNO
>>650
サーキットのフルコースとか限られた場所でしか楽しめない車は、今までにも色々あった訳だし
逆にミニサーキットや公道で楽しい車は、他にも色々ある訳で
たぶん貴方には新GT-Rや次期Zは合ってないんじゃないかな
一人の人間の為にもコンセプト変更はできないから、別の車を考えた方がいいよ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:23:02 ID:w0LV6m7I0
>>650
公道で『性能を十分味わう』ことができないのはNAだって同じだ。
お前さんが言ってるNAエンジンってのはリッター100馬力オーバーなわけで、
3.5L超が確実なGT-Rなら、400馬力前後にはなる。

それを軽量な車体に積んでFRで走らせようってんだからな。
むしろターボで4WDなGT-Rより危険なクルマだろう。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:23:26 ID:vUWOTR4b0
ホンダもトヨタもMR止めた今こそ日産がMR車を出すべき。
新GT-RのV6をMR配置した車を出せよ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:39:33 ID:tHZOxPMv0
>>650

"富士サーキット" の検索結果 約 2,460 件中 1 - 10 件目 (0.30 秒)

"富士スピードウェイ" の検索結果 約 468,000 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:34:01 ID:ym0n8c+s0
http://www.youtube.com/watch?v=djvUNO7GnIg

かっこいいね。
ヘッドライトのところのマスキングを見ると、どうやら、フロント部分は
変更が加えられそうですね。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:24:34 ID:V140F+OkO
>>650

いい加減うざいですよ
中国でも出来そう?はぁ?寝言は寝ていってね
とにかくお前さんは中古のGT3でもかっとけ
無理してRやZを買う必要ないよ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:06:02 ID:EoDviwAW0
車に限らずアンチは自分の考える世界やルールを他人に押し付ける傾向が
あると見える。

90年代のがいいとか、NAでFRとか、ミッドで4WDとかを求めるのなら
新型GT−Rにではなく、すでに発表されている車種から選ぶか、
これから開発予定の車に希望を持つかしかないと思う。

この時期に新型GT−Rについて気にいらないからと文句を言っても雑音でしかない。
それとも他人に自分の考えを押し付けるのが仕事だというのなら困ったものだが。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:24:27 ID:edSpRDJy0
「白いものを黒」「黒いものを白」と言って納得させるのが商売なものでね

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:28:45 ID:gBkcVpp10
GTRを名乗るならば4駆である事は絶対条件。
クルマ好きの中では「GTRは4駆」は常識だからな。
だいたいFRじゃ480馬力を路面に十分に伝えられないだろう。
FRに拘るなら330馬力だったかの新型スカクーペでも買えば
いいんだよ。あと、GTRにFRモデルが用意されたら当然
4駆より安い低グレードと言う事になると思うが、恥ずかしくて
誰もそんなグレードは買わんだろ。間違いなく「金ないから
低グレードで我慢&妥協したんだな」と他人に思われるからね。
・・・あっ、でもID:yt/z08Zy0はもしFRの廉価GTRが出たら
買いたいんだよな?世の中には奇特な人もいるもんだw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:44:44 ID:+MMX4mBR0
「金ないから
低グレードで我慢&妥協したんだな」と他人に思われるからね。
その発想のあたな自身が恥ずかしよ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:54:38 ID:uBAbqocC0
V6、V6とバカにしている香具師がいるが
V6だって頑張っているんですよ?


V6なりに

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:57:19 ID:leMNQyXf0
別にNAでFRのGT-Rがあってもいいけど、本筋の4WDターボの開発に
悪影響が出ると困るので、開発資金も人材も全部ID:yt/z08Zy0が集めてくれればオケw

世界中のエンジニアやデザイナーや投資家に、ID:yt/z08Zy0の熱い情熱をぶつけて欲しい。


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:58:32 ID:J1P2I8ckO
>>646
SH-AWDは世界一というか唯一無二だと思うけど

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:01:01 ID:J1P2I8ckO
何言ってんだ俺wあんな後出しの屑AWD比べるのもおこがましいな
勿論S-AWCね

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:01:40 ID:yt/z08Zy0
>>車に限らずアンチは自分の考える世界やルールを他人に押し付ける傾向が
>>あると見える。
君、日本語おかしいから直してやったぞ!w
>>車に限らずマンセーは自分の考える世界やルールを他人に押し付ける傾向が
>>あると見える。
君は車に限らず、例えば、デジカメやパソコンでも、あぁ、もう少し〜が〜だったら…
とか、この部分は他社の〜の方がいいのに?とか思った事は無いのか?
メーカーの出す物を不満なく購入してるのか??
NAバージョンが欲しい…重過ぎる…サイズや横幅に不満を言っただけで
じゃあ、買わずに○○を買え等と言うお前等の方がよっぽど押し付けだろう!w
アンチに粘着されるのはお前等マンセーに原因がある事を思い知れ!



667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:01:53 ID:gBkcVpp10
>>661
購入者が拘りからあえてFRモデルを選んだとしてもGTRは4駆
である事が常識なのだから、あえてFRに拘る理由を知らない人は
そう思うと予想するが。そうでもないのかな。少なくても
俺は「金なかったのかな」って考える。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:02:16 ID:yt/z08Zy0
ID:gBkcVpp10とID:tHZOxPMv0
お前等W馬鹿コンビニ宿題出してやるよ?
R34までのGT−Rで「4駆」で公式レース出場及び優勝したレースがあったら
是非教えてくれたまえ?www
それから ID:gBkcVpp10の音痴っぷりに笑える。
日産がV6エンジンで480馬力も出せるわけないじゃん。
>あと、GTRにFRモデルが用意されたら当然
>4駆より安い低グレードと言う事になると思うが、恥ずかしくて
>誰もそんなグレードは買わんだろ。間違いなく「金ないから
>低グレードで我慢&妥協したんだな」と他人に思われるからね。
こんな事言ってる時点で恥ずかし過ぎる。w
じゃあ、ポルシェのGT−3なんて誰も買う奴居なくなるわな。www

お前等は宿題をきちんと答えてからレス付けろよ。
恥ずかし過ぎるからな。w


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:03:28 ID:yt/z08Zy0
あと、ID:32/ItRGNO
>>ストレートが速い車は、普通に移動の道具としても使いやすいんだよね
>>けして飛ばせば早くつくとか、そんな短絡的な意見ではないよ
>>パワーに余裕があって、下からトルクフルな車は疲労度が少ないんだよ
普通に移動の道具として使いたいなら、スカイラインクーペやZ買えば?
>>そんな時代にGT-Rを出してくれるだけでも凄い事なんだから
このマンセー的発想がいかにもマンセー病だな。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:05:44 ID:yt/z08Zy0
×日産がV6エンジンで480馬力も出せるわけないじゃん。
↓訂正
○日産がV6、NAエンジンで480馬力も出せるわけないじゃん。


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:08:03 ID:PLfQJxc40
市販エンジンでV6 NA 480馬力なんてどこの会社でも無理じゃね?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:09:07 ID:gBkcVpp10
>>666
いや、アンチも批判も大いに結構。妄想を書くのも自由だと
思うが。「同意しろ」、「反論するな」と声高に主張する(「そんな事は
言ってない」と言うかも知れんが、その様な印象しかない)のはどうかと
思うぞ?自分の意見に同意してくれる人が多くいそうな他のスレに
行った方が君の精神衛生上宜しいと思うが。ダメか?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:10:03 ID:leMNQyXf0
>R34までのGT−Rで「4駆」で公式レース出場及び優勝したレースがあったら
>是非教えてくれたまえ?www
なんという釣力!w

>>671
排気量によると思う。
非常識にシリンダサイズがでかくなりそうだけどw


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:11:34 ID:gBkcVpp10
>>ID:yt/z08Zy0
クルマ雑誌にそう書いてあったで真に受けてたんだが。<480馬力


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:11:51 ID:9Pndz9/T0
>>672

逆キレアンチに何言っても無駄だよ
放置しときましょ


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:14:13 ID:32/ItRGNO
>>669
4駆ターボのGT-RはFRのZやスカクーより移動の道具として優れた面も多いからね
移動の道具ならZやスカクーで十分という発想は、RB26GT-Rとか乗った経験がなさそうな発想だよな
で、>669は4駆ターボとか経験あるの?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:16:05 ID:9Pndz9/T0
>>673

いやほんと豪快な釣りだよなw

最近スルーされまくりのV6(笑)のアンチ君もID:yt/z08Zy0の釣り方を見習えばいいのにw




678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:16:19 ID:PLfQJxc40
>>673
コルベットのV8 7リッターエンジンで511馬力だから
V6で似たことをするなら1亀頭1リッターオーバーになりそうだ
やっぱ無理じゃね?w

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:44:31 ID:Iv3q7xpiO
>>631
ありゃアテーサの発展系だからな
ゴーンに嫌気さしたとかw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:52:16 ID:Tcr4JOXN0
>>660
GT-R買うこと自体が、ポルシェターボ買う金が無いから妥協したんだなと思われるってーのw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:53:38 ID:EJZCg6iz0
>>660
Z06は無視かよw

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:53:41 ID:kF8w3jsM0
世の中は舶来マンセーばかりではないのだよ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:53:48 ID:yt/z08Zy0
>>672
>>「同意しろ」、「反論するな」と声高に主張する(「そんな事は
>>言ってない」と言うかも知れんが、その様な印象しかない)のはどうかと
>>思うぞ?
これってターボーマンセーの方が多い発言だろ。どういう読解力してるんだ?

>>673
お前らの大好きな4駆GT−Rもレースの世界じゃ
わざわざ2駆仕様にして出場&優勝してるのが現実だろ

>>676
>>エボ、インプ車歴有、GT−R無。

一昔前のターボと低スペックNAの違いを持ち出して
恥ずかしいと言ってる香具師が居るが、
それなりの性能を出してるNAは決して恥ずかしくないけどね。
発想が貧相過ぎる。







684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:55:14 ID:kF8w3jsM0
>>681

素人が安易にのれる車ではないな

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:56:01 ID:yt/z08Zy0
でも680のレスには納得してしまう。w

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:56:27 ID:kF8w3jsM0
>>683

GT-Rが何で四駆にしたのか知ってる?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:58:43 ID:kF8w3jsM0
>>685

ハイ、ただのアンチだったの自白しましたね

つーか、同意するならGT3でも買ってろよ
なんでGTRに要求するんだか

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:59:05 ID:Tcr4JOXN0
>>682
世の中は四駆マンセーばかりではないのだよ。
まして、V6マンセーする奴なんて、ここのマンセー君だけwww

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:00:16 ID:EJZCg6iz0
>>684
それはGT-Rだって同じだw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:04:38 ID:V140F+OkO
>>683

スーパーGTだけがレースではないぞ

君はポルシェのがいいんだろ
ポルシェ買えばいいだろ
何でここでグダグタ言ってんの?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:07:17 ID:32/ItRGNO
>>683
なんだ6気筒以上の4駆ターボは未経験か…
エボインプなんかよりRB26Rは長距離移動が楽チンだよ
結局未経験者に言っても理解できないか…

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:08:51 ID:Tcr4JOXN0
決まってるだろ、ポルシェ買う金が無いんだろ。
察してやれよ、ヴォケがwww

それに、Gr.Aの頃からスタート時以外は2駆だw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:12:50 ID:kF8w3jsM0
>>692 それがアテーサなんだけど何か?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:13:52 ID:32/ItRGNO
>>692
グループAはちゃんと4駆で出てるよ
タイヤ幅制限に合わせた4駆なんだから、スタートだけなんて意味ないわ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:16:43 ID:yt/z08Zy0
>>686
知らん。R32に詳しくないし。
>>687
そりゃ、価格差、2倍の911ターボとGT−Rじゃ、911ターボ買えないから
Rで妥協したと思う香具師も居るだろうと思っただけだけど?

仮に君らの言うところの低グレード版のGT−3を見ても911ターボ買えなかったからとは思わない。

GT−Rターボが700万強で、NA415馬力、2駆が600万台で売っていたと仮定しても
同じくターボ買えなかったんだとは思えない。

どちらも走るステージによってはターボより速いというステータスがあるからな。

GT−3買えばと言うけど、残念ながら車購入で1千万円のラインは1つの壁だと思う。
俺は車に一千万以上の金を賭ける価値観は無い。w

単純にGT−Rが911ターボを目指してるのなら
NA版でGT−3のようなグレードがあってもいいんじゃないか?
と思ってるだけだと何度も言ってるんだがね。
何でGT−Rに求めるのが気に入らないのか?


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:19:25 ID:gBkcVpp10
>>683
ターボマンセー、4駆マンセーはGTRの方向性に合ってるから問題ないだろ。
このスレはGTRスレなのだし。いずれにせよ、
GTRが目指すモノとは別の方向性をいつまでもいつまでも延々と「いいだろ?」
「いいだろ?」と主張し、同意しない者、反論する者に対して子供じみた敵意を
剥き出しにする君の意図が理解できないよ。つか、釣りもほどほどにってね。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:25:40 ID:Tcr4JOXN0
>>693
意図的に切ってるって事だ。

>>694
長谷見氏がそう発言してる。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:30:24 ID:QOe0KQYk0
>>697 電子制御四駆の場合、制御をカスタマイズするのは常識
    必要なときだけ四句にしてるだけだろ
    そのためのアクティブトルクスプリット式AWDなんだから

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:31:46 ID:yt/z08Zy0
ほらよ。
http://www.aya.or.jp/~tko/lemans/car/nismo.html
GT−Rのレース参戦にあたってワークス体制となるNISMOのマシンは、
昨シーズン途中からかつてグループC時代にチーム監督をつとめた、
水野和敏氏によってモデイファイが加えられた。
しかも、トルクスプリット4WDが売り物のひとつであるはずの
GT−RをあえてFR化したマシンをNISMOは走らせていたのである。
そこに、次期R33型GT−Rへの布石が打たれていたのであった。

>>696
お前は言ってる事矛盾し過ぎ。もう一回レス読み直してくれば?

>>691
馬鹿にするな。乗らなくてもそれ位分かる。w
お前さんの言う「移動の道具」の意味を捉え間違えただけだ。
高速移動の道具に重点を置いてないのでね。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:32:48 ID:Tcr4JOXN0
>>698
だ〜か〜ら〜、スタート時だけでそれ以外は意図的に4駆を切ってると言ってるだろうが、ヴォケ。
オマエは日本語も理解できないニダなのか?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:35:36 ID:n+g3Ggqy0
>>695
>知らん。R32に詳しくないし。

なんだそりゃ・・よくそれで>>683のようなこと言えたな・・
それとN1耐久、スーパー耐久とか知ってるかな?
34は四駆で出て優勝もしたたよ
もちょと調べてから言おうよ

あと中古のGT3なら1000万以下で買える奴あるよ
それ購入しなよ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:36:33 ID:n+g3Ggqy0
>>700

四駆でレースに出てることには変わりは無い

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:39:21 ID:32/ItRGNO
>>695
君の書き込みをまとめると、GT-RもGT3も911ターボなんかも未経験で
雑誌やビデオの受け売りでGT3のような車が好きになったわけだ
ほんで、1000万以上は買えないから国産メーカーにGT3のような車を作って欲しいというわけだな
 
はっきり言えば、GT3はRRレイアウトだからハイレスポンスなNAエンジンが生きるわけで
FR車で真似しても同じような物は作れないよ
 
未経験者に言っても無駄だと思うがwww

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:40:06 ID:Tcr4JOXN0
>>702
全然違うわい。トルクスプリットの制御で4駆にならないんじゃんくて、意図的に切ってると
何回言ったらわかるんだ。スタート時以外は完全に2駆として動いてるんだよヴォケ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:40:32 ID:n+g3Ggqy0
>>699

まさかGT−Rはが出たレースはそれだけだとでも???


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:46:15 ID:32/ItRGNO
>>699
だからレギュレーションでタイヤ幅制限があったら4駆、なければ2駆にしてるわけだろ
公道走行や全天候を考えれば4駆の方がメリットが多いな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:47:43 ID:V140F+OkO
>>704

Rと言っても色々なレースに出てるし
Rに走らせたドライバーも沢山いるわけで
長谷見車両の例だけだされても・・
S耐ではちゃんと四駆で走らせてたはず

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:51:04 ID:gBkcVpp10
話にならんな、こりゃ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:51:32 ID:32/ItRGNO
>>704
雨降っても2駆にしてたのかい?
その辺詳しく教えてよ
もし雨の時は4駆にしてたなら、ベースの4駆がメリットになってるって事だ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:58:15 ID:yt/z08Zy0
>>701
R32が何で4WDにした理由なんてマンセーじゃないと知らんだろ。
N1耐久、スーパー耐久位知ってるよ。
レギュレーションで大幅な改造が認められないから4WDで出てるんだろ。
それ以外で4WDで出走してるレースがあったらソース付で出してくれないか?
中古のGT−3は買う気になれないから遠慮する。
>>703
ご丁寧な説明だけど、あまりに初歩的過ぎる事を言われてもね。www
RRのGT−3を負かすようなFR、GT−Rが有ってもいいんじゃない?
が何で、RRと全く同じ車を造るになるんだよ?www

>>705
適当にソース出しただけだ。
じゃ、お前がGT−Rが出た全レースのソース集めたら?
こんな事で噛み付かれてもね。www



711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:07:14 ID:n+g3Ggqy0
>>710
>それ以外で4WDで出走してるレースがあったらソース付で出してくれないか?

ニュル24時間耐久のフォルケンGT−R
ソースは自分で調べれ

レースなんてレギュレーションで決まるから
レギュレーシュン上2WDが有利なら2WDするし
4WDが有利なら4WDにするだけ
どちらか一方が絶対ということはない
ただ市販車では履けるタイヤにも限度があるし
サーキットより低ミューの公道を走るわけだから
4WDのほうがメリットが多い


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:08:59 ID:32/ItRGNO
>>710
だからGT3を負かせるNA.FRのGT-Rが1000万未満で作れると思うか?
NA.FRにノウハウのあるBMWのM3M6辺りを参考に考えてみなよ
日産が新開発NAエンジンを開発してたら、M3なんかよか結局高い車になるよな
だったら発売されても君の予算で買える物ではないな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:11:06 ID:V140F+OkO
>>710

お前が一番噛み付いているわけだが


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:11:35 ID:gBkcVpp10
ID:yt/z08Zy0の発言の狙いは何なのか真剣に考えてみた。
が、やはりよく分からない。一人でもいいから賛同者が欲しいのか?
まさかスレ住人全員に同意して貰おうとか考えてはいないとは思うが・・・。
やはり常にageてる所から考えて釣りか荒らしか・・・。

何せよ、こんな所に妄想を書く暇があったらニッサンにメールすれば良いのに。
良い提案だと自分で思っているなら尚更ね。

それはそうと、新型GTRの外装デザインは皆さん的にはカッコイイ?
カッコ悪い?個人的にはかなり微妙かな。スーパースポーツにしては
大人し過ぎるデザインだと思うし。とにかく、何か物足りない。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:16:25 ID:ZnhhzcouO
>710
そこまで記号性に対して具体的でしかも熱い思いがあるなら、もはや別のクルマを選ぶしかないと思うんだけど。
>622であなたが書いてる様に、このクラスになってくると、最早、文句があるなら他所のを買えば?くらいの強気なところで商売するもんだと思うし、買う方もそういう感じだと思うので。
まあ、仕様が明らかになってるわけじゃないし、実際には、あなたの理想とする形のもので出るかもしれない。
で、もしも、理想と違ったら、やっぱりポルシェGT3しかないんじゃないの?



716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:17:45 ID:n+g3Ggqy0
>>714

俺は好きだな。
大人しいどころかかなりゴツくて迫力満点でスーパースポーツしてると思う
Fラーリみたいなのが好きな人には駄目だろうけど
そういう好き嫌いハッキリ分かれるところもこのジャンルの車らしくていい



717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:18:57 ID:32/ItRGNO
>>714
まあ>yt/z08Zy0は自らGT-R経験は無いと言ってるし、GT3なんかもベスモあたりの受け売りでしょ
つまりかわいそうな人なんだよ、適当に相手するかスルーで十分だよ
 
新GT-Rのスタイリングは、実物見るまでは何とも言えないね
ただピラーが黒いのは微妙かな、マイチェンで同色になりそう

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:19:05 ID:r+piBSXt0
NAで2駆がいいならわざわざGT-Rに粘着しなくても。
V36クーペはちゃんとスカイラインの名前で出るしさ。
GT3が好きならそれ買えばいいじゃん。

エボインプで4駆ターボ飽きたんならZやスカクーでまったり転がすのもオツじゃん。
てかもう目とがらせて走る年でもないだろw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:20:23 ID:n+g3Ggqy0
>>715

薦めるならコルベットもいいかも
安いのらE46M3てのもありな

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:27:49 ID:32/ItRGNO
そういやIDyt/z08Zy0は、本格的なサーキットでしか性能発揮できない車を叩いてたな
つまりyt/z08Zy0の脳内GT3は、公道やミニサーキットで実力を出し切れる車なわけだ
とてもエボインプ経験者の発言とは思えねw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:32:45 ID:ZnhhzcouO
>719
ああ、その辺りもあるね。
自分がある特定の具体的な記号性に拘るタイプであり、その自分にとって大事な記号性を満足するクルマは他にあるのに、>710は本当に変わった人だよな。
シルビアクラスの車と同じ感覚で買おうとしてるのかね?
クルマに限らず、モノもサービスも、値段が上がれば上がるほど、差別化とオリジナリティを大切にするために派生と仕様が限定されていく傾向にあるべきってことくらい解りそうなもんだけどね。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:35:53 ID:sWkLWU240
ID:n+g3Ggqy0くん、>>711は無視ですかw

アスペルガー乙w

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:36:02 ID:yt/z08Zy0
>>714
お前の
>新型GTRの外装デザインは皆さん的にはカッコイイ?
>カッコ悪い?個人的にはかなり微妙かな。スーパースポーツにしては
>大人し過ぎるデザインだと思うし。とにかく、何か物足りない。
スタイリングも公開してない段階でデザインを語るのは妄想だろ?
日産にスタイル変更のメール出せば?
と、
今度のGT−Rに、NA2駆の軽量バージョン出さないかね?
は同じ妄想だろ。
釣りも荒らしも
俺の妄想に対して、ID:32/ItRGNOみたいな頓珍漢なレスで煽るマンセーが居るから後手後手でレスしてるだけだけど?レス読み直せば分かるだろ?

>>711
上の方でGT−Rは4駆が常識だ!等と言ってる香具師が居たので、2駆でレースに出た一例を書いたまで。


>>ID:32/ItRGNO
造れるだろ。380RSの価格が620万だ。このエンジンをベースにすれば、いくら日産でも400馬力位出せるだろ。見当違いなレスを得意になって書き続けてるお前の方が、かわいそうな奴だと、早く気付けよ。
>>715&718
別にNAのGT−Rに粘着してる訳じゃないんだけどね。
俺の有ったらいいなぁ…にID:32/ItRGNOみたいな勘違い野郎が粘着してるから後手でレスしてるだけだ。でも、いい加減飽きてきた。www

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:38:24 ID:yt/z08Zy0
とレスを書いてる途中で
ID:32/ItRGNOみたいな馬鹿が寝言を書き込む…と。www

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:43:26 ID:bXVj1PdZ0
あの・・・
まだこのスレは夏休みなんですか?
あ、すみません。
もう何も言いません・・・

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:44:32 ID:gBkcVpp10
>>723
ちょ外装デザインはほぼ確定してるだろうが。分かってて「スタイリングも
公開してない段階」って言ってるんだろうけど。荒らしだもんなぁ、お前。
まあ、粘着頑張れよ。生温かく見守ってるから。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:45:41 ID:sWkLWU240
もうアスペルガー君うざいよ
とりあえずsageてくれ。
そして君はシベリア板でGT-RはなぜNA、FRがないのかってスレでも
作って一人で語っててくれ。
シベリア板へ行ったさいはツンドラバーへ行くことをオススメするお^^

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:46:17 ID:AwwiCaZp0
良く分からんが、路面μが低い公道では軽く作った大パワーFR2駆は
トラクションが掛からないであってる?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:47:58 ID:32/ItRGNO
>>723
お前は>>589の自分のレスで結論を出してるではないか
お前の望むGT-Rは出ないよ、はい終了
 
で、これ以上粘着する目的はあるの?
さすがに飽きたぜ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:51:36 ID:yt/z08Zy0
>>726
完全公開…とここまで書かないと理解できないのかね。w
あんな覆面マスク状態の車でスタイリングも糞もねーだろ。
>>727
つまらない煽りをするんだったら君が逝けば?w
俺はお前らみたいな奴が煽るからレスを返してやってるんだよ。
レス返してるんだから有り難く思えよ。


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:53:34 ID:yt/z08Zy0
>>729
俺もGT−R信者の相手は飽き飽きだが
御返事は返さないといけないだろ?w

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:53:59 ID:dy8wq6UA0
自分ででんでん虫取っちまえばいいじゃんwww

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:54:18 ID:sWkLWU240
アスペルガーくん静かにしなお(^ω^)
ホライゾンさん呼んじゃうよ(^ω^)

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:58:28 ID:yt/z08Zy0
全然面白くないんだけど?
結局、お前ら憂さ晴らしをしたいだけなんだろ?
お前らに御返事は書いてやるから安心しな?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:00:38 ID:sWkLWU240
はいはいアスペルガーくん^^
夏休みは長いですね^^
大学生ですか?(^ω^)


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:01:18 ID:32/ItRGNO
>>731
俺に対する返事はいらないよ
その代わり俺も君にはレスするの止めるからさ
 
GT-R未経験な君と語る事はないからさw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:02:10 ID:yt/z08Zy0
最近、アスペルガーという言葉を知って、
使いたくて必死に一人で唱えてる馬鹿が居るな。
その前はツンデレとか言ってたっけw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:03:02 ID:sWkLWU240
ツンデレ乙w
アスペルガー乙w

俺も、もう返信しないから君も書き込むなお^^

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:06:33 ID:yt/z08Zy0
散々、見当違いなレスをしまくって逃亡は無いだろ?
お前の返事待ってるんだけどね?
723は逃亡しないで答えてくれよ?
借り物だけどGT−Rは32,33と経験済みだから
さっさと答えろ?
25時位までなら相手になるぞ?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:08:48 ID:yt/z08Zy0
アンカー忘れた。
739はID:32/ItRGNOに対してだ?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:21:58 ID:c/z9Pm4W0

IS-F>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>GTR


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:28:48 ID:O/lbvWeA0
そりゃ逆だろw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:21:39 ID:Y4maAmzo0
>>706
発進時以外はメリットが無いから切ってたんだろうがw
例えタイヤの幅制限があっても、だ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:25:45 ID:NQWLK+Hj0
あれ?JTCのGr.A仕様のGT-Rの立ち上がりのよさは
4WDのおかげだと思ってたんだが、違うの?

他にもヘアピンからの立ち上がりで、4つのタイヤ痕を残しながら立ち上がる話も聞いたが。
というかGT-R本で読んだ。手元に無いので引用できないのが残念。
#古本屋で500円くらいで買って、ヤフオクでマニアに3k円くらいで売ったw


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:29:00 ID:RSnjJlOL0
少なくとも、長谷見はそうは思ってなかったんだろうな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:27:22 ID:KFCAUxJeO
>>704
このおっさんは何のレースについて2駆2駆言ってんの?
そもそもアテーサはFRと4WDのイイトコ取りするための機構だし

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:44:52 ID:Y4maAmzo0
>>746
Gr.Aだヴォケ。それに、いいとこどりも何も切って完全に2駆になってるんだヴォケ。
日本語わかんないんなら、小学生からやりなおせヴォケ。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 04:26:12 ID:pEVlXyjO0
とりあえずみんなでGT−R買いましょう!
文句をいうのはそれからです。購入者の
クレーム、意見にはメーカーを耳を傾けるでしょう。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 04:51:01 ID:nlSuJE+T0
>>747
>>699のそのマシンはGT-R LMだろ?
そこに書いてあるからちゃんと読んでみ
LMの意味はル・マンのル=Lとマン=Mなw

>>744 Gr.Aは4WDで間違いなし
タイヤ幅増やせないから4WDにしたと記憶してる
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/entertainment/DIRECTORY/vol_3.html

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:08:59 ID:31yitES20
何か、Gr.Aが完全2駆とかほざく真性電波が来てんのな。
Gr.A(〜93)までアテーサ使ってたという意味では完全4駆に間違いないよ。
Gr.Aは排気量に車重とタイヤサイズが自動的に決まるレギュレーションだったからな。
94年からタイヤサイズのレギュレーションが無くなって無制限に後輪サイズをでかくできたから4駆の意味が無くなり以降FRに変更になったが。
>>699のルマン用車両の例に至っては失笑ものだなw
そもそもルマンでは4駆がレギュレーションで禁止されてるから自動的に2駆になるんだが。
しかもルマンのR33はGT1でGr.Aですらない。
>>747は自信満々に恥をさらしているようだが、ヴォケはお前の方だろ。




751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:47:53 ID:dR769nEv0
TMS 2007の日産ブースにXbox360の試遊台が置かれるかもしれん

…既に発売済みのXbox360の車ゲー向け追加データとして、
新型GT-Rが予定されてるらしい

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:50:25 ID:2KVywPAO0
ほぉ〜

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:06:35 ID:KFCAUxJeO
>>747
グループA末期の頃はフロントへのトルク配分増やす方向でセッティングしてたはずだが?
何このアホ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:39:39 ID:USSNRapm0
地元ディーラは予約を受け付けていないが、ゼルだと一足早く予約可能なの?
それともフライング気味のキャンペーン?
「新型GT−R 早期予約キャンペーン実施中!」
ゼルでは買わないが、こんなバーナーがトップページにあり疑問に思った
ttp://www.zele-international.com/index.php


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:31:55 ID:Y4maAmzo0
>>749
全然違うわい。LMじゃなく、Gr.A参戦車両だと何回言ったらわかるんだ?
日本語もわからないのか?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:32:28 ID:Y4maAmzo0
>>750
オマエの幼稚な知識より、長谷見氏の発言の方がよっぽど信用あるんだがwwwww

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:33:11 ID:Y4maAmzo0
>>753
文句は長谷見氏に言えよ、ヴォケw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:10:05 ID:KFCAUxJeO
>>757
長谷見さんのソースは?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:25:49 ID:cZ+MoxJGO
長谷見氏だけの例だけで全てのRがそうであるように語られてもなぁ
あくまで一例にすぎないでしょ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:52:19 ID:LKtCLqw20
RS6の事書いている奴いたけど、アバントで1740万じゃねぇかよ。
R8より高くなりそうだな。
R10欲しいけど、2000万以上か。


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:31:56 ID:LKtCLqw20
GT-RだったらM3の方が良いかなぁ
C63も良いなぁ


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:47:12 ID:cZ+MoxJGO
>>760

ガヤルドがあるからR10は出ないよ

>>761

M3買えばいいんじゃない
ただE92M3は不評みたいだけどな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:59:59 ID:EUehI/Hj0
M3はGr.Aの頃のがかっこいいね。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:03:38 ID:jU/1Q1Va0
1680kgって重すぎだろ・・・
ヴェイロン並みじゃんw
ヴェイロンは1001PSだと言うのに。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:24:35 ID:so4z48XR0
つられてやるけど、ヴェイロンは1888kgね
お前x2人分重い。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:02:29 ID:+YfYGwTaO
新M3はNAのFRで1630sと意外と重い
ただBMは軽量化できなかったのではなく、前後の重量バランスを考え意図的に後部を重くしてる
車をスペックだけで語ってしまう人は、本質を理解してないんだろうな

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:04:52 ID:WYRmzfEl0
V6(笑)

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:14:51 ID:cE97wOxTO
>766
意図的に車重を重くなんてしてないよ。
そんなバカな会社はない。
V8だけど従来エンジンよりがんばってフロントを軽くしましたって言ってるくらいなのに。



769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:20:32 ID:3gSnhA0I0
ソースが無いのでなんともいえないが、
長谷見氏が「スタートの(ような)時は4WDで、それ以外はFR(のようなセッティング)」と
いう文脈で話したものを、文字通り受け取っちゃったのがID:Y4maAmzo0なんじゃないだろうか。

ま、あの方はアンダー嫌いで有名なんだそうで、殆どFRのセッティングにしても
不思議じゃないけどね。


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:33:59 ID:+YfYGwTaO
>>768
4気筒の3シリーズも8気筒のM3も、前後重量配分が同じなのはなぜかわかるかい?
オールアルミボディにはせずに、前部アルミボディ後部スチールボディの
ハイブリッドボディを採用してる理由がわかるかい?(M3はルーフがカーボン)
車はただ軽くすればいい訳ではない、軽くしていい部位と軽くしてはいけない部位がある
それが理解できず、ただ軽さだけを語るのはアホすぎる

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 03:09:57 ID:zhxp5GPpO
皆、車音痴は相手にしない方がいいよ。



772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 03:19:18 ID:0uCz/fvyO
GSX1300Rハヤブサの方が速い。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 03:59:09 ID:cE97wOxTO
>770
どの車種でも、フロントドライブシャフト位置を思い切り前に出し、エンジン・ミッションをかなり後ろに出してかつバッテリーをトランクの中に収めたりしてなんとか50:50を対応してる。
ハイブリッドボディで後方側をスチールにしているのはハイパワーによる路面反力大に対する入力対応です。
わざわざ後ろに重しをつけて重くしてるわけではないよ。
君が言ってるのは普通のFR車にのるやつが、トランクにわざわざ30kgの重りを入れて、「走行性能が上がった」って言ってるようなもんだぞ。



774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:46:32 ID:9K1xUgN10
どうせ >>770 が乗れば60:40だろ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:55:55 ID:+YfYGwTaO
>>773
恥ずかしいからもう止めたら?
 
4気筒150馬力のグレードも、ハイブリッドボディを採用し前後の重量配分のバランスを調整している
150馬力で補強の為にスチールを使う必要があるのか?
オールアルミボディの車は強度不足でハイパワーに対応できないのか?
 
オールアルミボディでもハイパワーには対応できる、ボディ後部をスチールにするのは重量配分の関係だよ
つまりオールアルミボディにすればもっと車重を軽くできるが、車重よりも重量バランスを優先したいから後部を軽量化せず重くしてる
 
エンジン搭載位置やバッテリー位置ぐらいで重量配分を最適化できるなら、メーカーは苦労しないっつうの
あの軽いロータリーですら苦労してるのに、V8とか積んでたら簡単じゃないぜ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:07:48 ID:jlAclD4jO
いくら重量配分50:50にしたいからって
リヤオーバーハングに重り載っけたらダメだろw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:12:19 ID:HFIF2ynh0
RS6アバント:2基のターボチャージャーを装備したV型10気筒FSIエンジンを搭載。
最大出力は580PS、最大トルクが650Nm/1500-6250rpm。0-62マイル/h(0-100km/h)加速は4.2秒、
最高速度は155マイル/h(250km/h)に制限されている。
トランスミッションは、6速ティプトロニックAT。車重2025kg。ドライサンプ式のオイル循環システム採用。

RS6ってのは所詮ステーションワゴン。たしかにV10ツインターボはGT-Rに匹敵するくらいパワーは出
ているが、V10エンジンならNAでこのくらいのパワーはでます。AUDIがこの車をスポーツカーと考えて
いるなら1.5倍くらいはパワーが出るはずですね。つまり、ワゴンなので荷物を積むからのハイパワーに
過ぎないということです。
この程度の豚にGT-Rが負けるわけ無いです。バックで走行してトントンくらいかな、豚だけに。


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:21:29 ID:UjssKKG90
>>769
FRのようなセッティングなんて一言も書いてないぞ?勝手に曲解するな。
ソースは最近立ち読みした雑誌だが、なんだったか思い出せない。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:22:21 ID:DxJA2j9Z0
携帯君達は文体似てるし、薄っぺらで中身の無い話ばかりと、
もう少しキャラ設定考えてくださいね。
ま、V6厨が霞んだという事は認めるがw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:25:18 ID:WYRmzfEl0
後に重り載せて重量配分気にするぐらいなら、最初からトランクアスクルにしよろw
これだから、BMWの設計は糞だ(ry

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:32:37 ID:WYRmzfEl0
GT-Rは重量配分のためにV6(笑)にしたんだよな?な?
当然、鼻先にインタークーラーがあろうと、6podブレーキだろうと、50:50なんだよな?な?





























おぉ、後部座席に豚標準搭載で、車重も豚かw

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:00:12 ID:+YfYGwTaO
>>776
バカだなw
重りを載せて重くしてるなんて、誰も書いてないぞ
軽量化できるのにあえて軽量化してない部位があると言ってるだけだ
 
教養レベル低くて他人の書き込みの真意が理解できない奴はROMってろwww

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:06:37 ID:+YfYGwTaO
>>781
トルクスプリット4WDをどう使うか、それによって最適な重量配分は変わってくるよ
 
ここまでは理解できるか?
ここが理解できないと先を説明しても意味がないからな

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:40:18 ID:0DlZPBF+0
>>781

http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1133640167/101-200

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:04:52 ID:jlAclD4jO
>>782
先代GT-Rも似た事してたな
フロントアルミフェンダーにアルミorカーボンボンネット

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:40:49 ID:uZRjw9aF0
待ちに待った日産『GT-R』が10月に開催される東京モーターショーに登場する。その一般予約がこの9月中に開始されるとの情報が飛び込んできた。

今号では、GT-Rの予約情報を得るべくディーラーに直接アタック、情報をまとめると、予約は9月20日-24日ごろ開始されるらしく、グレードはタイプD(ベースグレード)タイプB(10万円高)タイプP(30万円高)の3タイプのパッケージオプションありとの情報だ。


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:23:45 ID:BsiHIedd0
価格差あんまねーな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:25:59 ID:UZTHsqq40
30万高ぐらいだとみんなタイプP選びそうだな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:27:27 ID:KP4ydS8J0
>>786
なんだそりゃ?
桁が一桁足りないんじゃねーのか?
それともオプションパーツのセットパックみたいなもんか?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:05:51 ID:2/x6bGK60
地元ディーラには25日からと言われた

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:37:17 ID:mNUdDvDSO
>>786 ベストカーネタだろ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:51:55 ID:0DlZPBF+0
今年発売は最低でも500ps 60kgmで。
雑誌予想の480ps 58kgmなんてしょぼすぎる

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:48:00 ID:jU/1Q1Va0
それもしょぼいだろw
600PS、70kgm、1400kgくらいがいいな。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:58:29 ID:0DlZPBF+0
そのスペックだったら1100万はいっちゃうねw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:04:31 ID:opFKskIH0
そういえば今年の3月頃のベストカーの予想スペックは、
450ps 50kgm 1620キロだったなw
これじゃあポルターボには絶対勝てないだろw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:17:50 ID:UfuoDai20
V6(笑)

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:25:32 ID:YmPVxlEV0
>>762
だいぶ先になり『R10』という名前では出さないけど、V10+TwinTurboモデルは出るよ

それよりも、R8にハイブリット機構付けた奴がテスト中らしい>Audi

>>764
ついでに言えば、W16TwinTurboエンジン+DSGユニットだけで0.6トンもあるけどなw

>>768
BMWとしては、儲けの大きいM6やM5を買って欲しい訳だし、上位車種のなかった
旧M3とはちょっとポジションが変わってしまったからなぁ…>新M3

…安全装備など、自動車業界を巡る状況も、旧M3発売当時とは違ってるし

操安性やコスト無視した『軽量化厨』が出没するから困る>自動車情報妄想誌業界にもw

>>769
スタートダッシュやコーナー脱出時などは4駆になるけど、出力が可変しない時は
FRに近い状態になるのがR32に採用された『新アテーサシステム』だってのに…

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:28:22 ID:T3lUGeX+0
>>794
そのスペックじゃV12かV10ツインターボは必要だろ
1100万なんて破格だぞ
外車見るとそれに近いスペックじゃ3000万は超えてる
ムルシエラゴマクラーレンとか
まあエンジンだけのアホ車にするならアレだがw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:31:54 ID:zAhVKA5F0
>>778
俺もキミがセッティングと言ったなんて書いたつもりは無いけど。
キミが曲解しちゃったんじゃないの?って想像を書いただけ。
全てはソースが出てからちゃんと考えよう。



800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:48:15 ID:NYv3tCcL0
>>797

噂はされているがブランドヒエラルキー上
AUDIは同グループのポルシェとランボルギーニより高性能な
「スポーツカー」は出せないので出ないだろうな
代わりにガヤルドにそのエンジンが載るかも知れない

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:59:01 ID:Bnv+UQo30
しかしヒエラルキー上スポーツカーを出したくても出せないとかって…
他社のエンジン載せて微笑む詐称FRスポーツカーとか
量産エンジン改良してAWDスポーツカーとか
また他社の横槍で計画が頓挫しそうなAWDスポーツカーとかを
やっと出す日本とはエライ違いだ…

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:08:26 ID:NYv3tCcL0
欧州乙

>他社のエンジン載せて微笑む詐称FRスポーツカーとか

LFAのヤマハエンジンのことか?
別にトヨタはそのこと隠していないわけで何がどう詐称になるんだ?
欧州メーカーでもよくあることだろ
今のエリーゼはトヨタエンジンだがアレも詐称MRスポーツカーになるのか?

>量産エンジン改良してAWDスポーツカーとか

それの何が悪いんだ???
それとGTRのエンジンの詳細はまったく不明なんだがな

>また他社の横槍で計画が頓挫しそうなAWDスポーツカーとかを

?????



このスレを荒らしてる奴らって国産他社オタかなと思っていたが
どうやら欧州厨だったようだな



803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:13:32 ID:zAhVKA5F0
ま、日本メーカーの素晴らしいスポーツカーより、
欧州メーカーの見掛け倒しのスポーツカーの方が売れるのは現実だろうな。

アジアの金持ちは欧米のものを欲しがるし、
欧米の連中は基本的に有色人種は嫌いだし。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:13:52 ID:S4yLh//oO
>>800
ヨーロッパには紳士協定があるからね
カレラGTが612馬力だとAMGはそれ以上のパワーは出せない

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:15:13 ID:zAhVKA5F0
一生懸命作っても売れないなら、企業としては販売にGoはかけられない。
いくらでも金が有るなら、R390でも買いなよw
#国産というと違う気もするが、一応日産w


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:21:11 ID:NYv3tCcL0
>>803

まぁ仕方ないな
日本にもID:Bnv+UQo30のようなのが溢れているからな



807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:39:03 ID:B3QyXnSN0
国産で1000万円以上は外車の2000万以上だよな。
性能は。

ステータスは無いけど。

GT-R、LF-Aにはちょー期待しているよ。
アウディに2000万払うなら国産に1000万払いたい。
フェラやランボは性能を買うわけじゃないから。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:41:06 ID:5GRTafpt0
しかしもうレス数800超えてるんだな
内容は煽りと喧嘩がほとんどだけどw
でもこういうを見ると発表日が近づいているのを実感するな


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:45:23 ID:7QnLreEG0
煽りが喧嘩が多いほど、良くも悪くも注目されてるってことでしょうね。
GT-R、スープラ、NSX、RX-7。みんな消えてしまったけど
GT-Rだけでも復活してくれるのは、一人の車ファンとして純粋に嬉しい。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:48:32 ID:5GRTafpt0
マルチファクションディスプレイとナビはモニター共用なんだろうな
ということは後付でナビをつける場合はタッチパネル式は駄目ということか
素直に純正ナビにするのが無難か
日産の純正てザナビィだよな?性能はどんなもんだろ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:20:01 ID:FIF/FmDdO
V36の純正HDDナビはそこそこ使えるみたい


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:00:52 ID:4zW0R88i0
>>807
カレラGTの7分28秒に勝ってから言え。
もちろんインチキ広報車ではなく市販車で。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:05:14 ID:gwUCOlgu0



http://response.jp/issue/2007/0906/article98758_1.html



見た目300万の車にぶち抜かれる V6GTR w


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:35:35 ID:8shfsFhE0
>>802
まあ、それ言ったらヴェイロンのエンジンだって設計したのはVWなわけで、
大企業傘下のスポーツカーメーカーの場合、多かれ少なかれ他社の技術は入ってると思う。



815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:39:32 ID:9J/mEg4lO
>>812
なんで怒ってるの?
>カレラGTの7分28秒に勝ってから言え。
その言葉を向けるのはエンツォやSLR、ヴェイロンあたりじゃない?
新型GT-RやLF-Aはその下のクラスなんだから。
ポルシェターボ、F430、ガヤルド、コルベットZ06あたりと比較するのが筋だと思う。


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:54:49 ID:4zW0R88i0
じゃあF430でいいよ。
http://response.jp/issue/2007/0720/article97088_1.html
これに勝てるの?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:02:16 ID:9J/mEg4lO
>>816
なぜ素のモデルじゃないの?
まあZ06も素とは言えませんがw
「相手が勝って当たり前」の車で難癖をつけるのではなく
パワーや車重を考慮してほしいです。


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:02:19 ID:06KhthvC0
500psカーと600psカーじゃあ勝負にならんよな。
でも、将来的には国産の600psカーも見てみたい。
価格は1500万円ぐらいになるかも知れんけど。。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:04:16 ID:8shfsFhE0
おそらく、確実に詐欺じゃない称号は「同価格帯最強」かな?

でも、それならエボインプも名乗れそうではあるが。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:09:57 ID:C50pwSs60
モーターショーまでなげーな

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:15:02 ID:Y4I/b1fZ0
インプはハッチバックというファミリーカーに逃げた

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:43:27 ID:zAhVKA5F0
>>812
カレラGTが5000万としたら、2500万の国産スポーツの性能とどっちが上だろね。
無いから比較しようがないけど。

F430が約2200万だから、これから出てくる国産1000万円級スポーツ・・・次期NSXかな。
普通にF430には勝てそうな気がする。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:50:17 ID:Y4I/b1fZ0
イタリアでNSX乗ってるとツバ掛けられるらしいな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:28:52 ID:IF1JpMzyO
GT-Rは約500馬力らしいが 日本では国土交通省から
文句が付いて380馬力になるらしい

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:58:00 ID:s91DkTyl0
>>812
なぜそういう5000万級の車を引き合いに出すのか。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:59:54 ID:s91DkTyl0
>>824
はいはいガセガセ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:14:37 ID:opFKskIH0
しかし600psくらい出せるだろ?
600psで補強しまくってカーボンパーツ多用したの
1300万くらいで売ればいいのに
そしたらカレラGTもアボーンだろ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:26:53 ID:r+EaJL4s0
ちょっとまてよ、ゴーンがGTR復活の際なんていったか思い出せ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:54:40 ID:UfuoDai20
V6(笑)と言った

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:56:11 ID:qvbSECfU0
今度出るレクサスIS-Fは馬力を抑えて420馬力以上だから
後付けターボを組み込むと簡単に700馬力出まっせ。
5リッターV8のハイクラスな雰囲気を楽しむのも良し
タービンを後付けしてモンスターにするも良し

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:03:33 ID:21TSd/oO0
トヨタのボディとアシで700馬力は自殺志願だろ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:21:25 ID:opFKskIH0
あと10年〜15年くらい経てば日産とトヨタの立場逆転してくれんかな。
ゴーンが消えて面白い車が続々と出て、さらに世界一。
こんなおいしい話実現しないか・・

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:29:00 ID:qvbSECfU0
ゴーンが居なくなったら終了だろ
客寄せパンダなんだからw

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:43:18 ID:Sq5Oa6Uk0
そもそもV6というのも雑誌ネタなんだが


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:03:04 ID:FIF/FmDdO
>>818

SLRのニュルタイムは997ターボと同じ7分40秒
少なくともコイツとは勝負になるだろうな

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:15:13 ID:mXECVw4D0
参考記録
ニュルブルクリンク・ノルドシュトライフェ:7分13秒

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:15:47 ID:aCUY8C5L0
>>831
スープラは、けっこうその手のモンスター級改造車のベースになってなかったっけ?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:22:12 ID:FIF/FmDdO
何だかんだ言っても素のF430よりは速くなるんじゃないかな
ニュルではスクデリより速いタイム出せるんではないかとも思う
とは言え詳細は全く不明だからあくまで俺の憶測でしかないけどね

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:39:17 ID:mXECVw4D0
F430スクーデリア:重量は1250kg 4308ccV8最大出力510hp/8500rpm。パワーウエイトレシオ2.45kg/hp。
NISSAN GT-R広報Spec:車重1050s 3855ccV6電動アシストツインターボ 最大出力750hp/6500rpm パワーウエイトレシオ1.4kg/hp。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:45:59 ID:FIF/FmDdO
煽ってるの?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:18:34 ID:tiuLkOXn0
997ターボより速ければ自動的に430より速い車になる

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:30:41 ID:ApF5UDnc0
ヴェイロンをぶち抜いてる動画を見たんだがあれはいったい・・・

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:55:25 ID:gQb/Mj3Z0
結局、セミATの段数は6なのか7なのかどちらだ
細かいことだが

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:16:34 ID:NHo9WyAu0
せみAT確定な中、
カレラGTでさえ6MTなんだから
MTのみでよかったのに

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:35:12 ID:AVH9ef9X0
997ターボより速ければ即金で買う


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:04:32 ID:tiuLkOXn0
係数から予想すると
3800+ターボなら、だいたいNA6300〜6500cc位の性能はあるかと。
もっとも市販状態では押さえられる可能性があるけど
ライトチューン程度で600馬力くらいは楽勝なエンジンになるだろうね。
ま、最新の技術で作られるエンジンですからもっと上をねらえるかもしれない。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:27:56 ID:alFhIZbn0
>>846
> 係数から予想すると
> 最新の技術で作られるエンジンですからもっと

そんな単純には行かないかもな
最近の技術だからこそ、余計な耐久性マージンを省いた設計が可能
無駄なマージンは軽量化の妨げになるから、RBの時のようには行かない可能性はある

もちろんRの一般的な用途を汲んで、ある程度はマージンを持つだろうが、
それはあくまで設計段階で見積もられた分だけだな

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:08:05 ID:FIF/FmDdO
GTRという車の性格上必ずチューンされるのは日産もわかってるだろうから
それ相応の余裕は持たせてくるんじゃない
600ぐらいまでいけるようにしてんじゃね

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:33:38 ID:mXECVw4D0
簡単にチューニングできないようにしてくれと釘を刺されてるらしいが。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:37:19 ID:ZVuzb0Ea0
ミッションがトロイダルだった場合トルクの許容範囲が問題だな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:45:28 ID:YmL/m5xR0
今度のGT-Rって、R32〜R34の頃の様なカジュアル感覚でのチューンって市場が
あるんですかね。まぁお金がある人は良いんでしょうけど、ポルシェターボをチューン
して乗る人はいると思いますが、人口は少ないですよね。
たぶん、次のGT-Rって価格的にもそういう位置の車になるって思うんですが。
単純な機械的マージンの多簿は日産がレース車ベースにするかどうかと参加カテゴリー
だと思います。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:25:55 ID:2nwgDAjA0
買うか迷うな〜
見た目がもう少しな・・・

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:54:20 ID:opFKskIH0
車に詳しい方に聞きたいんですが、もしも来年か再来年あたりに
GT−Rが600ps以上で市販しようとすると、
排ガス規制にひっかかって無理でしょうか?


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:58:54 ID:06KhthvC0
ヘッドライトの形状は雑誌の予想通りセリカ風で決まりなのだろうか。
個人的にはフーガ風(L型)かR34風が良いのだが。セリカ風だと
どうもらしくない様な気がするし。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:17:34 ID:8iUSa3Mc0
480PSというのはベーシックモデルの数値であって
今後改良やスペシャルバージョンのためにだいぶパワーアップの余地を
残しての数字です

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:02:18 ID:S4yLh//oO
個人的には480馬力あれば十分だな
チューニング派も腰下ノーマルで600〜650馬力ぐらい狙えれば
かなりの人は満足すると思うよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:05:21 ID:nYchB4LV0
今日発売のカー雑誌読むと、月産1000台、うち500台が国内向けらしいじゃないか。
出て(発表して)すぐ乗りたいのは山々だが、700万オーバー車を試乗無しで買うのも
なんなんで、試乗してからと思ってんだけど、そうするとかなり待つようなことになっち
まうんかなぁ?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:17:01 ID:pByDL9NN0
どの雑誌?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:24:24 ID:KV+FLX8Y0
GT-Rを性能で比較すると、
997ターボ、F430、ガヤルド、SLR
あたりが出てくるが、価格差が1000万〜5000万もある。

同価格帯だと
素の911(が1115万〜)、RS4(999万)、M3(996万)、Z06(966万)
になるはず。
GT-Rの最量販モデルは日本で800万前後、アメリカで6万ドル前後の予定


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:27:08 ID:pLd/hn1u0
つーかこの性能で800万は安すぎw
俺でも買える
結婚する前に飼うわ ローン大変だわぁ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:29:54 ID:T3yBmWIs0
まだ、役所の認可が下りてないみたいだけど大丈夫なの?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:50:29 ID:FIF/FmDdO
>>850>>851
いくらチューンやりにくくしても必ずイジられるよ
そんなこと日産が一番分かってると思うし
MCでのスペックUPも考えてある程度は余裕もたせてくると思うよ


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:57:31 ID:Ar6gmR+u0
>>812
外車はカレラGTしか知らないのか?
あたま悪いなお前。



864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:04:20 ID:OEXoQLus0
32〜34はRBの本来の設計と市販スペックとのギャップがライトチューンの旨みなわけで
新GT-Rはそんなに弄る余地はないんじゃないかな。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:05:23 ID:YGKlm1jD0
V6(笑)

866 :857:2007/09/09(日) 00:18:45 ID:wswtvb540
>>858
すまん、よく覚えてない。
堀 or 襪子のどっちかなのは間違いない。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:22:05 ID:+omYjl7U0
あっちで6万ドルが日本じゃ800万円超か。舐められたもんだな。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:25:38 ID:igYY+omo0
>>864
ちょっとイジれば300とか400馬力出るんだっけ
ブロックは500馬力オーバーにも耐えられるくらい頑丈だって聞いたなあ
市販そのままは言うなれば封印された状態とも言えるのかな

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:32:54 ID:C9nOL8IU0
>>859
素の911にすら勝てるかどうか怪しいがなw
広報車ならターボにも勝てるかもしれないがw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:35:59 ID:HsBBK7EZO
勝手に怪しんでてくださいw

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:38:08 ID:ZtCE3ysZ0
>>869
素の911なんか楽勝w

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:38:36 ID:YjkruOd40
馬力馬力簡単に言ってるが、こんなスーパーカーみたいなのを
出そうとしてることである方面からの経由で、ある方面から
圧力かかってるだろうな。
つい最近まで280馬力規制とか言ってた日本で最初にこんな車出す日産も大変なんだぞ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:39:37 ID:cigO1bvR0
89年にZ32が初めて280ps自主規制を作った
400psオーバー市販車の世界に日産が踏み出すのだ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:41:30 ID:T8mqhrm10
>>864
デメリットの方が大きいかもね。
そもそも、パワーアップにトランスミッションが耐えられるかも疑問だし。

例のランエボで散々トラブってるゲトラグの2クラッチタイプなんでしょ?


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:42:20 ID:HsBBK7EZO
外車大好き役人からの圧力?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:43:02 ID:igYY+omo0
>>872
日本語おかしくね?w
輸出で食ってる国なんだから国際的な競争力を削ぐような
アホな規制は良くない。その辺も広くアピールすぺきだな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:43:45 ID:HsBBK7EZO
>>874

ミッションもまだ不明だよ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:45:04 ID:3kZKT5CP0
広報チューンを怪しみはじめると、どうやっても疑いは晴れないんだよね。

「ニュルラップタイム」       →「広報チューンじゃないのか?」
「CG誌等、雑誌媒体でのテスト」→「やはり広報チューンだから」
「ベストモータリング」       →「これも広報チューンだろう」
「土屋圭一氏私物でのテスト」  →「今回は土屋にも広報チューンを渡したようだな」

こういう風に言い始めると、なんでも疑ってかかることができる。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:51:08 ID:HsBBK7EZO
そんなんどの車にも言えることだけどな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:04:15 ID:T8mqhrm10
結局、広報車同士で比べるしかないのさ。
広報車バトルにマイカー持ち込んだ土屋が空気読めてなかっただけ。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:15:26 ID:cigO1bvR0
土屋は日産買わないとか言ってZ33買ってたな

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:23:41 ID:X+ubgVLxO
広報車と言っても、ユーザーが簡単に真似できる程度なら全然気にならないな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:39:22 ID:YGKlm1jD0
広報車のエンジンバラした奴はいないからなwww

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:49:31 ID:j3m8/WnR0
広報車、ぜんぜん市販品と違います。

前にR33のとき近所のチューニング屋がポート研磨してたよ。
そんで聞いたら新型R33のヘッド。。。
まあ、基本的な部分は変えないと思うけど、別な車と思った方が
いいじゃない。。。。。






885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:07:37 ID:HsBBK7EZO
来月発表なんでアンチもネガキャンに必死だな

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:09:20 ID:J0InL3HQ0
別に広報車が市販車と全然違っても
みなさんには違いがわからないでしょう

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:25:04 ID:T8mqhrm10
というか、他の車の評価も全て広報車で行われてるのだから、メディア上では
広報車こそがホンモノ。

市販車はデチューン版wでも他の市販車もデチューンされてるんだからキニスンナw


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:52:00 ID:YGKlm1jD0
でも、そのデチューンのされかたが”GT-R”だよwwwwwwwwwww

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:55:53 ID:HsBBK7EZO
日本語でおねがい

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:58:40 ID:M/58pm6mO
GT-R頑張れ!
ポルシェに勝て!
日産頑張れ!
アンチはくるな!

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:05:31 ID:YGKlm1jD0
>>889
最強のデチューンがされてるって事さ、ヴォケwwwwwwwwwwwwwwwっwww

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:10:07 ID:HsBBK7EZO
日本語でおねがい

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:25:16 ID:T8mqhrm10
>>892
彼の言ってる事を日本語で言うと、

ID:YGKlm1jD0は単なるアンチ。ソースも何もない妄想家。

こんなところだと俺は思う。
それについての俺の感想は「w」多すぎ。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:57:41 ID:wswtvb540
770マンって、素のLSが買えるんだよなぁ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:26:27 ID:jvM4+w7r0
デザインがランエボ、インプ並っていうのが糞

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:43:48 ID:X+ubgVLxO
>>884
ターボ車ならヘッドいじるより、素直にブースト上げた方が効果があるよ
RB26は、ソレノイドのオリフィスを小さくするだけでOK
(オリフィス抜きは触媒加工が必要なので、あくまで小さくするだけ)
むしろNA車なんかの方がハードな広報チューンしてると思うよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:47:52 ID:YGKlm1jD0
スーパーデチューンV6(笑)搭載のGT-R

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:57:50 ID:HsBBK7EZO
アンチ必死だな

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:57:53 ID:cigO1bvR0
週末厨か

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:24:33 ID:YGKlm1jD0
広報車しか速くないV6(笑)GT-R

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:26:56 ID:bGx80GHP0
>>884
広報車はホンダで言うところのTypeRだなw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:30:28 ID:/Z88Dcq+0
しかし、重いなあ。
ハイメカで曲がるようにしてあると思うけど。
この手は軽さが命だよな。

前に東レと提携を発表したんだから、カーボンを多用して
せめて1400k台になればいいのに。鉄板だって高張力鋼だろう。
1680k。。。GT。。。グランドツーリンカーだな


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:37:23 ID:YGKlm1jD0
グランドツーリング豚(笑)

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:48:03 ID:HsBBK7EZO
何で単発IDで煽ってるんだろうな
内容同じだからいちいち変えてもわかるってのに

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:52:54 ID:Q5ZYObUf0
>>902 自分はホッチキス止め雑誌を信じる池沼ですという自己紹介ですね。。。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:53:45 ID:Q5ZYObUf0
>>903 煽り豚(笑)

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:29:58 ID:bGx80GHP0
>>902
なぜかLF-Aのボディに採用されるようです

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:46:28 ID:4f1cUWxs0
え?軽くするためにV6積んでいるのに1600k台?
しかも500馬力しかないwプププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:49:05 ID:YGKlm1jD0
軽くするためにV6(笑)積んでるんじゃないよ。金がないのと技術が無いから仕方なくV6(笑)

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:07:04 ID:C9nOL8IU0
なんかポルシェはおろか、LF-AやNSXにすら負けそうな気がする・・・

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:16:46 ID:ILNxEWzN0
まあLF-Aには普通に負けるだろうな。
LF-Aは予価が1500〜2000万円だし。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:20:38 ID:HsBBK7EZO
何、この単発IDでの連投煽りw
せめて時間あけてレスしらよなww

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:52:21 ID:4f1cUWxs0
>>レスしらよなww

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:00:13 ID:X+ubgVLxO
V8やV10のNAモデルより、V6ターボの方がいじる楽しみがあって面白いと思う
他のスレでもそうだけど、ベスモ見るだけで満足しちゃう人達って
なんかノーマル状態が絶対の基準で、チューニングを認めない人が多いよね
けしてノーマル派を否定するわけではないけど、先代Rはいじってナンボの車だったから
新Rにも、いじれる要素があった方がいいと思う

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:03:23 ID:4f1cUWxs0
>>914
いじりたいんならエボインプでも買っとけ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:07:47 ID:HsBBK7EZO
>>913 キチガイ(笑)

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:12:35 ID:4f1cUWxs0
>>916

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww



918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:17:20 ID:HsBBK7EZO
>>917 煽豚(笑)

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:19:25 ID:eo6LKYV70
画像みるとレッドは6800回転くらいからだね

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:31:41 ID:4f1cUWxs0
>>918

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:33:24 ID:HsBBK7EZO
>>920 ボキャブラリー不足(笑)

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:37:12 ID:YGKlm1jD0
V6(笑)、豚(笑)、広報車(笑)
三重苦GT-R見参!!(笑)

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:42:36 ID:HsBBK7EZO
>>922 煽豚見参(笑)

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:42:46 ID:2TFBJREn0
ありものの寄せ集めで速い車作るのが日本の技

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:45:09 ID:HsBBK7EZO
>>924 欧州厨(笑)

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:52:20 ID:hBQIkocL0
>>922

日曜の真昼間から2chを荒らしている
粘着(笑)、吉外(笑)、低所得(笑)三重苦ID:YGKlm1jD0見参!!(笑)



927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:54:48 ID:4f1cUWxs0
>>925

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww



928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:56:09 ID:FMKc1sVP0
国交省も国産車だけ速度リミッター180km/hなんてそろそろやめて欲しいなぁ。
外車だけOKってなんだよw
せめて現行AMGやMみたいに250km/hにしてくれ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:57:54 ID:HsBBK7EZO
>>927 オマエガナー(笑)

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:59:48 ID:hBQIkocL0
>>928

同意。遅いカローラに付けてン百馬力のベンツとかには付けないのは矛盾しまくり

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:00:52 ID:4f1cUWxs0
>>929

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:03:27 ID:BuRufKr/0
>>911
スタビリティとトラクションで上回るGT−Rのほうがニュルでは普通に速いと思うけどな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:05:38 ID:HsBBK7EZO
>>931 オマエガナー(笑)

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:10:49 ID:4f1cUWxs0
>>933

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww



935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:13:26 ID:HsBBK7EZO
>>934 コピペ(笑)

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:15:54 ID:4f1cUWxs0
>>935

929 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2007/09/09(日) 15:57:54 ID:HsBBK7EZO
>>927 オマエガナー(笑)
933 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2007/09/09(日) 16:05:38 ID:HsBBK7EZO
>>931 オマエガナー(笑)
935 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2007/09/09(日) 16:13:26 ID:HsBBK7EZO
>>934 コピペ(笑)

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:23:56 ID:BuRufKr/0
913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:52:21 ID:4f1cUWxs0
>>レスしらよなww
落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:12:35 ID:4f1cUWxs0
>>916
落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:31:41 ID:4f1cUWxs0
>>918
落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:54:48 ID:4f1cUWxs0
>>925
落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:00:52 ID:4f1cUWxs0
>>929
落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:10:49 ID:4f1cUWxs0
>>933
落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


おまえも落ち着けよw


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:24:20 ID:76+c4vg8O
おまいら馬力馬力言うけど500馬力ってかなり怖いぞ?w
なんつーかとにかく速い
異次元の加速する
飛行機みたいにぶっ飛んでくんじゃね?って思うぐらい速い

500psの新型GT-Rをまともに操れる奴がどれだけいることやら…

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:35:48 ID:4f1cUWxs0
>>937

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww



940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:38:40 ID:HsBBK7EZO
>>939

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:43:11 ID:4f1cUWxs0
>>940

929 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2007/09/09(日) 15:57:54 ID:HsBBK7EZO
>>927 オマエガナー(笑)
933 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2007/09/09(日) 16:05:38 ID:HsBBK7EZO
>>931 オマエガナー(笑)
935 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2007/09/09(日) 16:13:26 ID:HsBBK7EZO
>>934 コピペ(笑)
940 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2007/09/09(日) 16:38:40 ID:HsBBK7EZO
>>939

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:06:52 ID:HsBBK7EZO
>>941

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:52:21 ID:4f1cUWxs0
落ち着けwww プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:12:35 ID:4f1cUWxs0
>>916
落ち着けwww プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:31:41 ID:4f1cUWxs0
>>918
落ち着けwww プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:54:48 ID:4f1cUWxs0
>>925
落ち着けwww プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:00:52 ID:4f1cUWxs0
>>929
落ち着けwww プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:10:49 ID:4f1cUWxs0
>>933
落ち着けwww プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww
939 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2007/09/09(日) 16:35:48 ID:4f1cUWxs0
>>937
落ち着けwww プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


落ち着けwww プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:10:40 ID:4f1cUWxs0
>>942

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:16:29 ID:I8K6oqNo0
軽さ軽さって言ってるやつはなんなの?その差を発揮できる環境を持ってるの?
ここまでパワーがあったら1,600kgが1,300kgになったって大差ないよ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:19:18 ID:MjkaLdIH0
>>943

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:26:29 ID:4f1cUWxs0
>>945

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww



947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:37:11 ID:+3XgP/690
今フィットにのってるんだけど
GT-Rにのったら・・・・・・チヌ?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:46:48 ID:HsBBK7EZO
>>943

>>942みればわかるが
おまえのほうがレス数多いんだよねw        おまえが落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:56:12 ID:4f1cUWxs0
>>948

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:59:32 ID:HsBBK7EZO
>>949

おまえが落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:03:12 ID:4f1cUWxs0
>>950

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:07:16 ID:HsBBK7EZO
>>951

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:12:11 ID:4f1cUWxs0
>>952

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww



954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:17:15 ID:HsBBK7EZO
>>953

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:20:58 ID:4f1cUWxs0
>>954

落ち着けwww
プププププギャップギャっぷぎゃぁぁぁぁああああwwww


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:22:21 ID:VrQHkkze0
http://www.mh-net.com/link/home00.html

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:48:46 ID:nwJ0gJ+A0
アメリカ日産のホムペのGT-R画像は市販版?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:56:50 ID:HsBBK7EZO
違う。アレはプロト

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:06:24 ID:nwJ0gJ+A0
>>958
ありがと。むこうのフォーラムでプロトと違うって議論になってて、
「日本人ならわかるだろ?」って言われたんだけど、わかんなかった(笑)

外観は相変わらず迫力あるけど、インテリアは結構実用的みたいね。
ttp://www.gtr.co.uk/forum/upload/80073-some-more-detail-shots-08-gtr-goodwood-thanks-fly.html

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:23:30 ID:N5gM2Dcv0
>500psの新型GT-Rをまともに操れる奴がどれだけいることやら…

禿同!!!ここの住人に何言っても無駄無駄!www
日本国内では、ほとんどのステージで
エボ&インプ>>>>>>>>>>>>>GT-Rで、ほぼ決定だろwww
まぁ、唯一、GT-Rがエボ&インプに勝てるとしたら
パワーを活かせる富士や高速道路だけだろ。
ID:32/ItRGNOなんて、GT-Rを単に移動の手段とて使用してるだけだしな。www
以下、この馬鹿のレスだが、とてもRのオーナーとは思い難い。www
>ストレートが速い車は、普通に移動の道具としても使いやすいんだよね
>けして飛ばせば早くつくとか、そんな短絡的な意見ではないよ
>パワーに余裕があって、下からトルクフルな車は疲労度が少ないんだよ
>4駆ターボのGT-RはFRのZやスカクーより移動の道具として優れた面も多いからね
>>エボインプなんかよりRB26Rは長距離移動が楽チンだよ
こんなのがRのオーナーとは信じ難いが、
べスモや車雑誌で得た知識を得意になってカキコしてる
中古で買った廃車寸前のR32、GT-Rのオーナーらしい。www
この馬鹿の脳内では、高速道路を移動の手段として、時速300Kmで
NEW・GT-Rを走らせ、やっぱGT-R最高!等と日々、夢見てるらしい。www


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:24:02 ID:N5gM2Dcv0
オマケにID:32/ItRGNOの珍言www
>>だからGT3を負かせるNA.FRのGT-Rが1000万未満で作れると思うか?
>>NA.FRにノウハウのあるBMWのM3M6辺りを参考に考えてみなよ
>>日産が新開発NAエンジンを開発してたら、M3なんかよか結局高い車になるよな
この馬鹿は自分で参考にしろと言ったものの、素BMとMシリーズの関係を理解出来てないwww
こいつの理論で言えば、LSやS2000が2倍以上の価格になりそうだな。www
途中で己の恥ずかしさに気付いて、逃亡した逃亡者!www

価格やコストと言えば、
こいつに限らず、ほとんどの信者がNEW・GT-Rは安いと言ってるが
車の内容をよく理解出来てないんだよね。www


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:24:28 ID:DoanG7Ul0
サイドブレーキが右側にあるのがいいな
最近は海外市場メインの車だと
右ハンドルでもサイドの位置は左ハンドル用のままなのが多いからな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:26:09 ID:DoanG7Ul0
>>960->>961

http://www.mh-net.com/link/home00.html


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:28:00 ID:YGKlm1jD0
ミニバンエンジンV6(笑)

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:57:19 ID:yCAWf35HO
インフィニティでもっと凄いの出さねえかな。600馬力級のV8ターボとかで。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:06:33 ID:DoanG7Ul0
そんな重そうなの積んだら遅くなりそうだな
わざわざ遅くなるようにして出さないだろうからないな

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:09:13 ID:C9nOL8IU0
1680kgでも十分重いがなw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:11:20 ID:DoanG7Ul0
いつ正確な重量がわかったんだよ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:20:27 ID:VrQHkkze0
ムルシエラゴとほとんどかわらんがな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:24:13 ID:DoanG7Ul0
だからまだ詳細不明だっての

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:42:19 ID:X+ubgVLxO
>>962
その辺は凄い気になるよね、確かZ33なんかがそうだね
NSXは逆にハンドル位置に関係なく助手席側にあるけど
できればドライバー側にほしいよな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:55:51 ID:DoanG7Ul0
>>971

安心汁
>>959の画像みると右側にあるのがわかるよ


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:50:23 ID:HAu2pgL80
Z33乗ってるが、不自由は無い

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:54:44 ID:C9nOL8IU0
GT-R遅すぎの予感。
ポルシェに朝青龍が2人乗ってるようなものだからな。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:17:49 ID:8Yx2nveb0
>>974

ポルシェターボはMTモデルで1585kg
朝青龍は148kg
ポルターボに朝二人乗れば1881kg

>ポルシェに朝青龍が2人乗ってるようなものだからな。
は言いすぎだね
ちゃんと数字は調べてからかこうな


GTRの正確な数値は不明だし

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:22:57 ID:vYExhJSL0
厳選なる調査をした結果を踏まえての次期GT−R予想スペック
820万円ベーシックグレード
520ps 62kgm 1620キロ


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:29:17 ID:MjkaLdIH0
今度のGT-Rは冬タイヤ用にインチダウンは厳しそうだな


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:47:30 ID:vYExhJSL0
第三世代GT−Rは2007年から2011年までが発売期間です。
2011年には最終スペックとして5000万円のモデルが発売される予定です。
予想スペックは詳しくはわかりませんが、700ps、80kgm以上。
車重は1200キロ台に納まるそうです。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:52:56 ID:lqZASMT00
>>977

19インチ、18インチのスタッドレスだと
極端に種類少なくなるもんなぁ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:32:09 ID:MjkaLdIH0
ブレーキがでかいかんな

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:53:44 ID:lqZASMT00
 

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:54:58 ID:lqZASMT00
ガソリンタンク80Lぐらいあるかな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:56:04 ID:Wu0G/zq90


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:57:29 ID:HsBBK7EZO


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:57:35 ID:Wu0G/zq90


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:58:26 ID:Wu0G/zq90


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:59:08 ID:Wu0G/zq90


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:59:40 ID:9+od5njE0
unnko

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:01:06 ID:Wu0G/zq90


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:01:38 ID:Wu0G/zq90
アンチしね

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:03:43 ID:Wu0G/zq90
まんでむ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:04:29 ID:Wu0G/zq90
きんにくまんすーぱーふぇにっくす

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:05:26 ID:CskX2+/h0
きんいくまんぜぶら

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:06:02 ID:CskX2+/h0
マンモスマン

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:06:43 ID:CskX2+/h0
ケンダマン

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:07:31 ID:o4NztGyNO
G

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:08:18 ID:CskX2+/h0
>>1000なら次期GT−Rは市販車世界最速最強最高の車に必ずなる!!!!!
ついでにアンチが全滅する!!!!!!!!!!!

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:08:46 ID:o4NztGyNO
>>1000なら次期日産GT-Rは世界最速最強最高の市販車になる!


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:09:06 ID:CskX2+/h0
>>1000なら次期GT−Rは市販車世界最速最強最高の車に必ずなる!!!!!
ついでにアンチが全滅する!!!!!!!!!!!

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:09:07 ID:CDSdyhV60
1000なら次期GT−Rの最強モデルは、
750ps 85kgm 1200キロ
トロイダルCVT 1シーター 500キロスピードメーター

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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