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13代目(S200系:2008年登場予定) クラウン

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 09:34:52 ID:MYRKrqgj0
時期クラウンについての情報を晒すスレ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 12:57:17 ID:bli1Zt8rO
余裕で華麗に2ゲット!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 17:24:27 ID:dYhlLQZAO
テスト

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 00:06:27 ID:qj3tnnIz0
くそっ13系クラウンのスレと間違えたじゃねーか

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 01:35:15 ID:20dvaGXh0



クラウン・ロイヤルG これは最高傑作でしょう。

死ぬ気で600万円貯めます。

これに乗らずして死ねません。

いまは1999年式のオデッセイに乗っています。




6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 07:13:11 ID:HUGXDicwO
>>5
俺と同じ型のオデだ。ロイヤルよりアスリートが欲しいかなー。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 09:04:27 ID:kfFDEVZB0
>>5
時期クラウンって やはり ロイヤル アスリート と言う区分けがあるのでしょうか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 09:30:56 ID:DQSz6isZ0
トヨタ(笑)は、創業時から、模造品

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、 シャシーはクライスラーのコピー、ボディはクライスラー(デソート)のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか?
その相手は、陸軍省整備局動員課 伊藤久雄少佐。(整備局=資機材の調達をまかなう)
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
 ま さ に 詐 欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 17:32:20 ID:kfFDEVZB0
>>8
まぁ、そうだとしてもさ 現在では米国抜いて抜群の技術力で勝ち抜いてる訳だから良いんじゃないの(笑)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:38:21 ID:kfFDEVZB0
クラウンのハイブリットは7月頃とか書いてありましたが
新型クラウンは実際年末から年始に と曖昧ですが、
このあたりの情報をお持ちの方おられますか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:39:36 ID:VjuZl0fF0
クラウンまでもがレクサスにつられて高くなったな。
Gが400万で買えた時代が懐かしい。
300万代のエクストラは出るの?
マジェの存在価値はいったいどこに?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:29:38 ID:QPkooF8c0
マジェスタの価値は現行型が>>11みたいな貧乏人には乗れない
金持ち専用車ってとこ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 14:40:12 ID:exGECRwC0
立ち読みした雑誌に次期クラウンの写真があったけど、
なんかマークUみたいでクラウン的な高級感がちょっと足りなかった。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 08:06:28 ID:+1YTOn8d0
>>13
どんな雑誌ですか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 08:26:45 ID:A5+SiJaj0
>>14
ホリデーオート・マガジンX

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:17:25 ID:+1YTOn8d0
>>15
ありがとうございます。今度見てみます!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:48:41 ID:mFSwTWs3O
ホリデーのやつが新デザインなのか?
今の方がかっいい

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:42:31 ID:7uxLp5bm0
写真見たが。現行とあまり変わらんね。
アスリートは現行よりどの程度走行性能上がるんだろうか?
ハイブリッドで速くなるの?
燃費だけ?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:07:17 ID:BJ69GQuf0
>>18
モーターの出だしは最初乗ってみると違和感があるな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:50:06 ID:5NM0E2cNO
ハイブリット車は来年の6月に発売って書いてなかった?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:41:26 ID:oCJox9Gd0
>5
激禿同!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:39:34 ID:ouWgtlcy0
マガジンXに写真でてたね

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:50:01 ID:oou0LaU/O
今の車両本体価格よりかなり高くなるんだよね?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:00:03 ID:F/sqanFs0
吉田匠「以前も書きましたが、LS600(LS600hl)のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760(BMW760Li)に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:03:52 ID:gyLi8TatO
6速ATのまま?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:18:15 ID:YmE3kKJ2O
画像キボンヌ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:33:16 ID:q9Ppp/tMO
6速ATとハイブリッド6速ATかと。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:45:02 ID:k18ACuLUO
あげ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:15:32 ID:58jAULGH0
昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が(俺)1:9(相手)になったwwwwww


おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:53:57 ID:OY6KK8CMO
>>29
どうせ車間詰めてたんじゃないの?


まぁスレ違いだけど

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:04:47 ID:H20fkXScO
>>29 オマエが悪いw 前に何があっても止まれなきゃ予測運転できない若葉マークと一緒だな 軽でオカマ掘ったんか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:11:45 ID:085WolwlO
コピペに釣られないよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:59:53 ID:Iubrty2M0
次のモデルかなりかっこいいぜ
現行ユーザーも乗り換えたくなるわ あんなに差があったら
ありえんくらい威圧感が増す

ぶっちゃけレクサスキラー筆頭なんじゃ。。。。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:42:21 ID:ftHzbdPI0
>>33
マジスカ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:37:39 ID:18BXJGUA0
>>33
なにで見たの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:47:45 ID:AMY2iDQ20
>>35
ベストカーじゃない?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:46:10 ID:LghvkDwy0
>>5
感動した・・・

新型買ってください。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:44:35 ID:206IpAgrO
新型は大幅に変わってない気がする。
ボディカラーは白、黒、灰、青、グレー、赤?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:59:53 ID:18BXJGUA0
>>38
ボディーカラーは 黒 でしょ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:18:38 ID:206IpAgrO
車両本体価格は?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:04:12 ID:CGZaFUFdO
ハイブリッドが気になるけど価格がロイヤルサルーン+200〜300万ぐらいかなぁと予想?
だと俺にはハイブリッド無理だから諦める、
だけど2.5ロイヤルサルーン現行の据え置き価格ぐらいで乗り出しまで400万ぐらいでいければ買う気するなぁ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:49:35 ID:3t237+5RO
>>41

2.5買うなら3.5でしょ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:16:48 ID:VvZW3fXj0
>>42
禿同

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:28:23 ID:K0SFuspy0
アスリートは出るの?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:59:33 ID:p0dApx68O
今回のフルモデルチェンジはアスリートもだろ?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:08:45 ID:CGZaFUFdO
>>42
都内しか走らない渋滞仕様って感じで乗るから2.5でも十分なんですよ、
3.5の価格を出すならクラウンより上級車買います、
って言うか次は2.5あるか?が心配です。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:49:37 ID:/rFTinB90
ベンチシートとスライドドア希望。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:15:17 ID:4soVJKRKO
こんな老人車モデルチェンジなんかしても一緒だろ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:32:51 ID:OGUg2PAX0
アスリートなら若者も良し。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:26:53 ID:edJ2S17B0
3.5Lの4WDが欲しい

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:32:43 ID:oNGGPaZsO
逆にアスリートに老人が乗ってたら(^_^;)


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:40:57 ID:fzlOASap0
現行でプラットフォームを一応仮に新しくしたから
次期型もカローラみたいに
現行の手直しになるんじゃないかな
8年経ってFMCだろう


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:36:44 ID:uUHD7i3L0
>>51
黒のマークX・Sパケから降りてきたのが
70超えてるだろ?という感じの爺様に遭遇した時は脱帽モノでしたよ。
(32歳・現行ロイヤルのり)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:26:48 ID:MbKMZf+q0
お前らちゃんと相手してやれよw
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189851183/l50

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:23:33 ID:0eQclt170
>>54
なんだそのスレはw
笑いが止まらん…。
某有名大学卒って放送大学かなんかかな?本当にゼロクラ乗ってるとしたら
恥ずかしい限りだね。

 ↓はい、次期クラウンの話題をどうぞ。↓

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:49:10 ID:31CmeBWx0
>>55
ロイヤルといえども、50位のタイヤ標準にすべき。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:36:01 ID:swhmzUziO
年末に新型出るの?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:50:04 ID:xoSkDFQ90
>>57
年末確定!
ハイブリッドとマジェスタは来年5月

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:03:26 ID:mXL5LUnn0
頼みますからアスリートの内装も明るい色調の設定お願いします。
スポーティーイコール黒って発想は止めてほしいの。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:49:07 ID:6WEfWGaG0
>>59
内装にレッドってどうなん

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:32:09 ID:b51/fM9TO
車両本体価格は今より高くなるんだろうか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:45:25 ID:JGKJfo+j0
>>61
エスティマみたいに、高額な価格設定しておいて、50万も60万も値引きして売ると
ブランドイメージが下がるよな。
適正な価格設定で、値引きいっさい無しの方がよっぽど買いやすい。
値引き交渉とかめんどくさいし。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:50:31 ID:AqrAYabe0
>>61
若干高くなるようだな。
「若干」とは40−60くらい

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:41:10 ID:9maMAyaeO
あげ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 10:25:56 ID:cTECLQXa0
アスリートプレミアムエディション3.5を45万匹で買うか、
モーターショーで実物見てから新型をフロアーマットサービスで買うか、

すご〜く悩んでいます、皆さんの意見きかせて。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:31:41 ID:BRR1YP2l0
>>65
「モーターショーを見てから、もう一度検討する」に一票。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:36:50 ID:YLU1UhTt0
貧乏な軽のりなんだけど、残価設定ローンってどうかな??三年後とかに払えなかったら
またローンくめるし繰り上げ返済もできるし。高級車ほしい・・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:21:38 ID:5lT4YJ4T0
次期型で新たに採用される装備(予想)

・インテリジェントパーキングアシスト
・EVモードスイッチ(ハイブリッド仕様のみ)

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:42:12 ID:e+px4ZWK0
>>67

散々悩んだ挙句、アス3.5をヘッドレス5年フルローンで買った貧乏小僧です

確か残価率が43%程度だったので、黒やサンルーフの高価買取仕様なら、
専門店で売った方が残価より高くなると踏んで通常ローンにした覚えが…
まぁ最大の理由は、3年維持できる自信が無かったからだけどね

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:22:27 ID:RyOXwBMm0
死ぬほどいらねぇ装置だ…インテリジェントパーキングアシスト。
クリアランスソナーとバックモニタ、進路予測ガイドラインが表示されれば
セミオートパーキングアシストになって、十分役に立つ。
セカンダリベンチレーションとか付けてくれた方がいいなあ。何気にそれだけはマークXがうらやましい。
opにはLS級全車速オートクルーズ&ミリ波レーダープリクラッシュ希望。
あと、フーガについてる駐車時の左ミラーの下側カメラ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:39:04 ID:XtcqZgAD0
>>69 おお!ありがとう。俺はフーガとクラウンで今悩んでるけど買うことには決めました。
   

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:42:46 ID:0HlcF6LEO
最高出力は現型と新型は変わらず?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:42:46 ID:p5HcG4MF0
一時期雑誌で、ドライサンプなどと世迷い事をほざいていたが、
そんなことはないよな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:23:39 ID:csIFuwP+O
新型クラウン見た目はどうなりますか?スカイラインクーペと迷っています。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:43:26 ID:gmFErC9/0
ロイヤルも3.5Lになれ
マジェスタはどうなるの?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:18:46 ID:ISo8Bk7C0
新型が気になりますが、ZEROクラウン第2章から乗りたいと思います、

あえて、モーターショーの前に決めました。

あたらし物、大好きな私ですが乗って見たいと言う衝動に負けてしまいました。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:58:35 ID:Ze+rYr9S0
1月にハイブリッドがでるようだね、ハイブリッドにしようかなぁ
レクサスGSのトランクルーム ベリースモールの嫌気を受けて
今回はバッテリー搭載位置を下に下げて容量UP化を果たしたとか

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 15:04:35 ID:lpAdrrRe0
>>76
「新型が出たら、すぐ買い換えたい衝動が湧く」に5000点。

>>77
1月って来年の1月?GSは窮屈だし、内装暗いし、HV出ても見送ったけど、
1月にクラウンハイブリッド出るなら、考えるなあ。600〜650万位か?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:12:26 ID:d4ACJ4ph0
どうせもう、バックオーダー4ケタあるんでしょ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:55:28 ID:gmFErC9/0
もう次期型の確定情報出たの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:48:47 ID:5PYjEg72O
まだゼロクラウンとか言っとるw新型はファーストクラウンだって

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:08:40 ID:VCgowjZr0
事業が不安定なのでローンは組みたくない。
キャッシュで買いたいが、自爆するような気がしてならない。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:53:46 ID:5HCcIVI+O
東京モーターしょうはいつですかぁ?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:11:42 ID:AVdvgDw90
>>82
中古で我慢しなさい(妻)

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:56:26 ID:UAG9GOqAO
前はそんなに現行と変わらないらしいね。後ろ側は現行より丸っこい尻してるしてて、側面はXみたいな感じで現行よりかなりでかく、迫力があるみたい。楽しみだ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:36:22 ID:R6bbGdrmO
HYBRIDはロイヤルだけでアスリートにはないよ〜

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 04:59:44 ID:3yjxBIBL0
つまり加速重視じゃなくて燃費指向のハイブリッド?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:51:12 ID:+/X8zzvZ0
フーガは?ダメなの?


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:07:56 ID:fBSG6V/y0
4GR-FSE(2.5L)+モータのハイブリッドが欲しいんだけど、なんでトヨタは2GR-FSE+モーターなんて
無駄なパワー路線なんだ??意味がわからん。2GR積むならパワーはこれで十分すぎるだろ。

低速トルクがあって燃費のいい、4GR-FSE+モーターを出したら買い替えてあげる


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:20:05 ID:XkSLkrko0
大排気量化の流れですからしかたないです

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:53:00 ID:nxoBkPcg0
>>89
禿同。京都議定書云々が騒がれている中で、大排気量化が進んでいるのが
不思議でならない。

>>88
ダメだね…目新しいものが何一つ無い。室内は圧倒的にフーガが上とは思うけど、
重箱隅つつくと、ナビが嫌がらせか?と思うほど使いにくいし、
メーターがオレンジなのがちょっと…(今は違うのかな?)
オレンジメーターは白人には見やすいけど、日本人には見づらい。メリケン仕様を
そのまま日本に持ち込まれても…という感じかなあ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:23:17 ID:fBSG6V/y0
>>91
3.5Lターボみたいな感覚なんでしょうね。
コストも制御プログラム周りで、ハードは4GR-FSEに載せ替えるだけでもいいはず。
アスリートは、3.5L+モーター
ロイヤルは、2.5+モーター
の2本立てでやってほしい。あとトランクが狭くなるを何とかしてほしいね。後席下に入れるなど・・・
ベストカー情報だと2GR-FSEは、日産のVVEL対抗でバルブマチックを移植するみたいだね。

フーガは、ハンドリングなど性能はクラウンより上だし、室内も広くて車としてはかなりのデキだと思う。
年末のマイナーチェンジでナビは、V36スカイライン系のHDDナビになるから、いっきに使いやすくなると思う。
タッチと専用ボタンの併用+最速ナビなどナビとしての性能もかなりいい。

オレンジメーターも、日産は最近の車からホワイト系、インフィニティ系はブルーメーターなので
MCでブルーになるそうです。
7AT+VQ35VHRになったら、かなり欲しいかも。こちらも次期型に期待。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:51:47 ID:lD8WpisP0
>>92
トヨタのバルブマチックはどうだろうねえ。ノアで散々叩かれてるから、
あんまし期待してない…。トランクはどうしようもないでしょうw
後席下に入れたら入れたで、文句が出るでしょうし。
自分はあんまりトランク使わんので、450h+α級のスペースを稼いでくれたら十分です。

VQ35VHRの導入はどうなんでしょうね。カタログスペックだけなら2GRFSEに
匹敵しますが、サルーンに相応しくない高回転型と聞いているので…。
それ言えば、2GRも、3GRに比べると高回転型なんですが…。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:58:54 ID:Ws2Vwz3M0
フーガはあのパチンコ屋みたいなテールランプさえどうにかすれば
もうちょっと良くなると思う。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:51:18 ID:MXDHFiWY0
>>94
インフィニィティMのテールがMCで変わってるからフーガも変るでしょう。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:12:00 ID:T5eR9cAd0
フーガのリアの広さはクラウンと同じですか?
それとも広いですか?居住性はどちらがいいですか?


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:06:17 ID:T2tyt7cr0
単純にリアの広さはフーガの勝ち。
トータルの居住性、となると、フーガは固すぎ&五月蝿すぎと思うので、クラウンの勝ち。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:05:00 ID:5lGF4XSU0
次期型のスペックまだわかってない?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:21:09 ID:D/sVK9/a0
>>98
全然聞こえてこないね。
東モまで待て、ということかな…。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:35:52 ID:jMVochozO
いうまでもないがリアは広さがすべて。
よってフーガの勝ち。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:44:49 ID:6M/u3EKh0
マジェスタっていつモデルチェンジしますか?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:34:52 ID:vb16/Wkj0
>>101
雑誌によると、ロイヤルの年末から半年遅れの来年6月頃だそうな。
ロイヤル系のハイブリッドと同時期だそうだ。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:39:22 ID:6M/u3EKh0
ありがとうございます。それは正確ですかね〜


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:40:17 ID:6M/u3EKh0
>>103
それは正確ですかね〜?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:40:56 ID:6M/u3EKh0
>>103
それは正確ですかね?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:27:40 ID:vh3Z9ggy0
今のクラウン、政治家のおじさんたちから不満続出らしい。
セルシオもダメだって。

なんちゅうったってその乗り心地。
「これじゃあー、本も読めないじゃないカー!!」らしい。
要するに硬すぎるサスに原因がある。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 07:19:05 ID:/iHkV09Q0
>>106
昔のアメ車みたいに、停止するとき三回くらい上下に波うって
止まるのが良い車だと思ってるんだよね年寄りって..


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:18:53 ID:tFDkYUt7O
情報が出てるかわからんが、
ハイブリッドのメーターはTFT液晶だったらしい。かなりきれいで好みのメーターに変えれるらしい?
価格は据え置き。ハイブリッドは600万円台
知り合いがアンケートに行ったらしくてきいた。
マークXみたいな顔と言ってたが、どうなんだかね

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:40:24 ID:dFLoLh5C0
2003年のモーターショーのように、誰もが次期クラウンだと確信していた
「クラウンコンセプト」のように出品するのだろうか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:12:02 ID:oMzSQvi60
>>108
ドコの情報?興味深いね。
メーターがノートPCのようにフル画面TFT液晶になるのだろうか?
そんなのレクサスからはじめると思ったんだが。
見ないことには解らないけど、ギミック厨の私は、TFT期待。
価格据置はうれしいが、ハイブリ600万はきついね…。
多分色々オプションつけるだろうから、買えるとしたら、
乗り出し700万とかになりそう…。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:46:58 ID:kJ93SMZq0
次期クラウンマジェスタは東京モーターショーに出ますか?


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:55:29 ID:ypSAZ5GM0
>>110
>そんなのレクサスからはじめると思ったんだが。

レクサスは意外に初物メカが少ないよ。
最近は少々状況が変わったけどね。
それに対して、クラウンは伝統的に世界初・日本初・トヨタ初が多い。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:10:07 ID:ypSAZ5GM0
・ガラスサンルーフ(トヨタ初、110系)
・ターボエンジン(トヨタ初、110系)
・フルフレーム4輪独立サス(世界初、120系)
・スーパーチャージャーエンジン(日本初、120系)
・4輪ABS(トヨタ初、120系)
・リアオートレベリング(トヨタ初、120系)
・セラミック予燃焼室ディーゼル(世界初、120系)
・CD-ROM型ナビシステム(世界初、130系)
・トラクションコントロール(日本初、130系)
・4輪エアサス(トヨタ初、130系)
・VSC(日本初、150系マジェ)
・5速AT(トヨタ初、150系)
・エンジン、ミッション、プラットフォーム同時刷新(180系)

思いつくだけでも、このくらい?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:29:02 ID:WVzqv85VO
だからフーガとどっちがええの?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:25:44 ID:ckg7Wxj00
>>114
スレ違い。こっち↓で、お話下さい。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189780049/l50#tag118

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:33:52 ID:ckg7Wxj00
>>112
状況が変わった、というのはLSが出てからですね。
全車速オートクルーズが、うらやましい…。
LSはドライバーのための車なのか、後席のための車なのかいまいちよくわからんです。

自分は18のりですが、マークXにセカンダリベンチレーション、
エスティマにミリ波レーダープリクラッシュ、左ミラーモニター、
LKAまでop選択できるようになっていて、かなり落ち込みました。
既に、ホンダがインスパイアで同等以上のギミック持ってたのに…。

18はエンジン、ミッション、プラットフォーム以外は、
案外保守的な車なのかもしれませんね。
あとクラウンコールがトヨタブランド初ですかね。
時計鍵は世界初でしたっけ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:47:43 ID:04UQfpeL0
輸出を重視しているかの違いでしょ。
レクサスは輸出重視だから、いわば枯れたメカを磨く方針。
国内専売だったクラウンは新技術てんこ盛り。
同じことがカローラにも言える。
FF化は早くなかったし、CVTも現行になってようやく採用だし、
ターボモデルはディーゼルにもなかったし、5速以上の多段ATもない。
初物といえそうなのは、80系でドアミラーがトヨタ車初の標準化。
でもこれだって、海外じゃ山ほど実績があっただろうし。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:07:50 ID:SZhL2Ocz0
木目調パネルなんか辞めて、本木目にしてほしい。黒内装は茶木目の方が重厚感があって良い
雨滴検知式オートワイパーも、カローラとマーク×出さえついているんだから、クラウンにも付けるべきだ
クラウン伝統の「スイングレジスター」は次期型でなくなりそうな予感がする


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:54:33 ID:kJ93SMZq0
そうそう本木目にしてほしいよね
あと黒の木目はいらない木目は茶色だけでいいのに
あと内装の色LSと同じ白用意して欲しい

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:38:52 ID:1KUUCewRO
詳しい情報は知らないんだが、
カローラ、プレアリ、ノアヴォクを見るかぎり、
次期型の外観は現行からの超キープコンセプトで、
中身と内装をいじくるって感じ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:34:26 ID:E5lFCc6GO
銭だけはもってる18歳若造の小便小僧でけつはまだあおいですが、新型クラウンかカローラを迷ってます。ランクルも欲しいです。レクサス全部欲しいです。現行マジェスタほすいぃ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:50:11 ID:Z2M99U6Q0
本木目、そんなにいいかなあ。自分は現行の木目調で十分。(ロイヤルのグレー内装)
マジェのブラウン内装とか、逆に木目が安く見える…のは俺の目が変?
スイングレジスターは要らないなw
とりあえず付いてるから動かしてるけどw

>レクサスは輸出重視だから、いわば枯れたメカを磨く方針。
LEDヘッドライトは別格として…。
全車速クルーズ、後方追突防御機能なんか、他に採用してる海外メーカーとかある?
いや、単に俺が知らないだけなんだけど…。
カローラの5速以上を搭載したATってのは、単に必要なかっただけじゃない?
現行クラだって、初期の2.5じゃ、セルシオから流用したATじゃ荷が勝ちすぎるってんで
5ATにさせられちゃったんだし…。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:19:45 ID:s+v6TLNS0
2.5が2月発売、それ以外は5月発売と言う話がありますが、
本当でしょうか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:36:10 ID:skN4bmnP0
>>123
デマでしょうね。
ロイヤル・アスリートとも1月発売です。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:50:51 ID:bWjNQKTvO
毎月2万弱でオーナーになれるクルマ乙

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:44:05 ID:AEV0utEc0
マークレビンソンLSと同じ19スピーカーシステムにならないかな?
マジェスタならなりそうな気がするんだが

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:46:21 ID:l1Fss1l1O
なんで外国で売らないのw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 03:05:38 ID:qslq0q100
ニワカ乙
中国で大人気だよ

基本的に東アジアでは十分通用する車
だがそれでいい クラウンは

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:46:50 ID:hOjbw3lH0
カービューで、現行クラウンのエアコン異臭問題まだ続いていて、笑った。
時期クラウンでは直るんでしょうか


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:00:20 ID:UtDv7LZS0
30点
・竹槍出っ歯 ・無免許
5点
・車内にたくさんのモニター・フルスモ ・子供を作ってますステッカー ・緊急車両の後ろを追走
・化粧しながら運転 ・買い物時にエンジン掛けっぱなし ・原型を留めない程の魔改造
3点
・助手席にテーブル・土禁 ・ヘッドレスト撤去・ヤンキーホーン ・下痢便マフラー ・吸殻は窓の外
・幼児は後部座席で放し飼い・コンビニをショートカット ・右折レーンから直進 ・無灯火
・ナンバープレートにカバー・ナンバープレートが曲がっている・ナンバープレートの封無し
・どす黒スモーク ・高速の路肩を走行 ・運転しながら携帯・定員オーバーで走行・横断歩道を横断中の歩行者にクラクション
2点
・クリアテール ・無駄に眩しい社外品フォグ(換装含む)・無駄に眩しすぎるHIDライト
・車の下から青LEDの光 ・車内に光もの多数 ・別の車にレクサスエンブレム ・無関係な車にTYPE-R
・日の丸ステッカー ・身体を傾けて運転 ・配偶者が金髪/プリン頭 ・はみ出し駐車 ・障害者用スペースに駐車
・ブレーキランプ等の球が切れてる ・ゾロ目ナンバー ・ダッシュボードにナンバープレート
・ポジションランプがブルー/チカチカ点滅 ・リアウインドにぬいぐるみ多数 ・レーダー探知機装備
・シートベルトしない ・大音量で音楽・ウインカー出さない/遅い・ナンバー灯が青・子供の名前がDQN名  


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:20:43 ID:/Z9ICvA+0
今時まだ異臭が同のとかいってる奴がいるのか…。何年前の話だよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 04:14:35 ID:kZ6U5sJf0
10日にホリデーオートとベストカー出るけど次期型の確定情報載るかな?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:00:51 ID:ok+eNmV+0
>>131
カービュー見ると、後期でも臭っているらしい。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:37:33 ID:Ne6VXfCA0
>>132
そろそろ確定情報載せて欲しいな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:58:06 ID:UesR270uO
>>121
君は若造なんだから、小さいカローラをお勧めする。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:25:38 ID:ScM6+56I0
好みの歴代クラウンを選んでください
http://www.vsist.com/vs/170

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:11:39 ID:oVTSoyxtO
ATは確定してるよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:43:06 ID:rbqYrZfB0
>>137
6速?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:27:28 ID:iuSdtzaeO
6速だよ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:12:20 ID:se/eEPr3O
今度の新型は2.5リッターありそうですかね?
据え置き価格なら買いたいです
因みに現行モデル2.5価格
ロイヤルエクストラ 330万円
ロイヤルサルーン 360万円
アスリート 370万円
更に値引きもあればお買得車かも?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:28:51 ID:Zg/NMqVl0
寺に行って来ました、

2.5は2月発売それ以外は5月発売だそうです…

>>140
新型2.5は一番乗りです。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:12:51 ID:4FGedUJVO
>>141
2.5ありましたか、早目の2月発売も嬉しいです
今回のモーターショーで出品されてれば良いですがスタイル良い事を祈ります

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:42:58 ID:v+aL5EkF0
>>141
その5月発売というのはハイブリッドのことじゃないんですか?
その情報はどこから聞いたんですか?

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