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【Are You】ウィンダム 3台目【WINDOM?】

1 :名無しさん@VCV11海苔:2007/08/28(火) 18:30:59 ID:SGfJPV4w0
〜Are You WINDOM?〜
元祖FF大型サルーン、ウィンダムについて引き続き語りましょう。

前スレ
【Are You】ウィンダム 2台目【WINDOM?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170317973/

参考サイト
トヨタ自動車公式 カタログダウンロード(pdf方式・30系のみ)
前期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200108.pdf
中期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200307.pdf
後期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200407.pdf


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 18:34:06 ID:xG+O+H5V0









                終了












3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:59:47 ID:B+RCID3mO
>>1
スレ立て乙。(^^)v

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 04:26:29 ID:mcd0qfIL0
初代と当時のクラウンってどっちが静粛性は上?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 15:20:56 ID:uM4qMlTqO
>>1
フェアレディー乙!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:38:10 ID:Z7ZXXgn80
>>4
初代VCVの頃だと、S140系だな〜
互角くらいじゃね?(´∀`;)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 05:11:41 ID:/f4fEcve0
そうなの?俺ウインダムのったことあるけど
あのクラウン様がウインダムと同程度とは・・・・

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 07:08:19 ID:ECuA9e8RO

不細工現行ウィンダム

いびつなデザインがチョンダイみたいw

いつも笑いを堪えてますw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:36:53 ID:uoOp3F8N0
>>7
クラウンは昔から耳栓をしたように静かだった。
昔のWindomはカムリと大差い。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 14:56:34 ID:WARal/7B0
やはりそうか。ウインダムがクラウンより静かだったらまずいよな。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:56:59 ID:g9nZXH+TO
でも例えクラウンの方が静かだとしても、俺はウィンダムを乗るな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:42:20 ID:XvdzU6Sr0
MJならいいけどアスリートでもまだまだおじんくさい

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:36:24 ID:5OXbRe/J0
>>9
そうかなぁ…
ウチの前のJZS155後期ロイヤルG、今のJZS175アスリートG(家族所有)、
どちらも完全ノーマル仕様だけど、
自分のMCV20後期ウィンダム(後期3.0G)と比べると、ウィンダムの
ほうが断然静かに感じるのだよ。

ちなみにJZS155とMCV20はDNA-db(205/65)、
JZS175はDNA-db-EURO(215/55)だけどね。
タイヤ差かなぁ…

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:43:52 ID:iRwqSdhF0
ちなみにウチは17後期ロイヤルと20前期ウィンダムだが
クラウンのが圧倒的に静かだよ?
まぁそれぞれ感じ方もあると思うけどね。

15 :13:2007/09/01(土) 00:04:59 ID:6ivY6WcQ0
>>14
レスThanks! お、似たよーな環境だ(´ー`)
なるほどな、ウィンダムは自分のだから余計に静かに感じて
しまうのかもしれん。

話変わるが、車庫入れとかでMCV20のマイルドな
加速感に慣れた後、クラウンに交替して
電子制御スロットル踏むと唐突に発進するのが
未だに慣れねーw
昔のJZS155も出足は鋭かったな、懐かしい…

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:58:54 ID:qzzoES/u0
MCV20に乗ってますが、走行中フロアの細かい振動が出ます。
特に、100Kmくらい出すとけんちょになります。
タイヤバランスを取りましたが、改善されません。
なにか良い対策がありましたら、教えてください。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 16:33:13 ID:p7W8YxYu0
ホイールバランスをとってもタイヤが原因で振動することはあるよ。
タイヤが真円じゃないってのはよくある。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:15:32 ID:LE01k9ce0
>>16
社外のアルミはいていませんか?
社外の場合、センターにハブリングを入れると改善する場合がありますよ。

19 :回答ありがとうございます!:2007/09/02(日) 03:23:57 ID:8bSx121u0
>>17
タイヤは替えてまだ10000K(約2年)ほどですが、それでもそんなことはありますでしょうか?

>>18
アルミは純正のものです。ショックのヘタリとかも考えましたが、まだ走行距離50000K程なのですが…

ちなみに、MCV21でした。すみません!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 06:18:48 ID:4EXEa34yO
21ウィンダムのダウンサスでスカイフック不可のメーカーと可能な
メーカーがあるけど不可って書いてても入るんですかね?



21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 15:42:13 ID:TZ1h6KvK0
二代目の2.5モデルと3.0モデルがカタログ値では燃費が同じになっていますが
実際はどうなんでしょうか?なんか怪しい…。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:24:32 ID:VH318QMR0
>>20
不可って書いてるサスはX用だからGにはダメ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:51:50 ID:28iqkKVnO
>22
ダメなんですか。わかりました。
低さ重視のオススメのサスありますか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:21:55 ID:5nfSuO9s0
http://www.youtube.com/watch?v=aT7eI_01PgU
ES300の5速MT
エンジン音が意外とスポーティーだ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:24:09 ID:5nfSuO9s0
http://www.youtube.com/watch?v=pmufm5zbPKo
見た目は今見てもそんなに古く見えないが、
エンジン音が一昔の音だね

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:56:48 ID:0fkAIqs/0
aage

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:28:43 ID:qwZr1Vrl0
>>23 GのスカイフックTEMSはあまり落ちないよ
    エスペリアでも3cmまで落ちないくらいだったかな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:27:50 ID:Lw+vMaTe0
むしろキャデラックみたいなフワフワの乗り心地にするのがアメリカ流

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:06:27 ID:4WbPoAlQO
アルテッツァホイールを履いてるんだけど、ウィンの純正ナットだと長すぎて突き出ちゃうんだよね
アルテッツァ純正ナットってウィンに着けれるかな?知ってる人いますか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:45:06 ID:ndm+j1I/O
>27
トンクス(`・ω・´)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:58:31 ID:f5b70c4C0
>>29
俺はトヨタ純正の貫通型タイプのナット付けてた。
スペーサー噛まさないとフェンダーから引っ込みすぎてないかい?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:13:04 ID:DHbK/Chl0
初代は何でフォグランプが後期型は四角くなったの?
丸の方がかっこいいじゃん。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:47:16 ID:wuwWjFGS0
コストダウン

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:38:21 ID:nIxbBAwk0
3代目は何でフォグランプが後期型は丸くなったの?
四角の方がかっこいいじゃん。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:55:55 ID:YGuuR8ihO
コストタウン

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:58:19 ID:tQZkXwEjO
MCV21海苔です。ホーンを交換しようと考えてます。片方のホーンが変な位置にありますが、どうやって交換しましたか?
バンパーなど外しての交換になるのでしょうか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:40:51 ID:2SBG9iNC0
ヘッドライトを外せばいける

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:44:28 ID:D7Akca/ZO
>>37
普通にボンネット開けた状態でイケル。
15分あれば終わる。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:08:03 ID:Mr4QV/BIO
<<38
ありがとうございます。ボンネット開けた状態だけで交換可能なんですか?
どのようにやればいいのでしょうか?


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:45:15 ID:meL+WvZg0
君はABに頼んだ方がいいと思うよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:00:26 ID:C1SbmCjY0
君はYHに頼んだ方がいいと思うよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:55:55 ID:YfRHo7R9O
>>39

スマン補足…ボンネット開けて、遮音カバー?をマイナスドライバーor内張りハズシで外したら
新しいのとホーン交換するだけだよ、


よく説明書読んだ方がいいよ(笑)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:56:18 ID:4LEKWDYp0
水虫は治りましたか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:26:00 ID:jTHIBkcU0
>>43
まだだよ。余計に悪化した。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:33:56 ID:PHvhGgfc0
効き目なさそうですね
スコルバのほうがいいんじゃないの

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:36:26 ID:RjVfPPs10
えー車やったけど。もう時代遅れやね。
誰も買ってくれんわ中古。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:27:38 ID:FmakCA54O
30海苔なんですが、低スピード走行で、ブレーキを踏みながらハンドルをきるとブレーキペダルを伝って何かがこすれるような、ゴリゴリという感触が足にくるんですがこれは何でしょうか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:06:25 ID:Kl2XolRdO
ABSぢゃね?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:47:36 ID:TvZ3Gs6d0
>>47
ブレーキローター交換

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:06:22 ID:Sp4lH8vB0
>>47
ブレーキパッドが異常に磨り減ってない?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:54:12 ID:v/85I6F4O
ローター交換っていくらぐらいかかるの?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:14:35 ID:GGvA+HQH0
mcv21のホーンが1個しか見あたらない!!

…何故??

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 05:33:48 ID:WWFgBiQy0
 

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:21:20 ID:aguOAJXLO
>>52
ん?つっ釣りなのか?ww

純正は、1個しか付いてないよ……と釣られてみるwwww

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:11:39 ID:FijdSP2c0
平成10年式2代目を買いました。
来週納車です。納車したらレクサスエンブレムに
しようと思ってますが、自分で交換は難しいですか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:54:16 ID:zWkNhrTU0
>>55
DQNに見られたければどうぞ


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:15:50 ID:WT6xmhuvO
>>55
後悔するからやめておけ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 15:00:54 ID:vjhgdcdd0
>>52
それを外して鳴らしてみる

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:31:46 ID:+VOddrhuO
>>55
簡単だが…、やめとけー!

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:30:55 ID:X1c41x190
止めた方がよいとだけ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:46:20 ID:0jBbRL3j0
>>55
失笑をもらいたいならどうぞ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:07:28 ID:Y/SURHQE0
>>55
昔ならともかく、今は国内正規ディーラーがあるから明らかに
カコワルイよ(;´∀`)
やめときなー

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:40:37 ID:gh1uJqEa0
>>55
30に乗ってるものです。
中古でレクサスエンブレム装着状態で購入しましたが、
トヨタエンブレムに戻しましたよ。
日本ではトヨタで流通しているものなのでわざわざ変える必要は
ないのでは?とおもいます。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:30:31 ID:hX9tnMDEO
我がMCV20、平均燃費13km/Lを記録しました

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:44:38 ID:X1c41x190
大人が多いなw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 03:17:34 ID:F2XAjp/z0
55ですが、皆様の意見を参考にすると、
やめた方が良さげですね。ありがとうございます。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:14:14 ID:A1h9VHbk0
一人の若者を救えたな・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:07:26 ID:FiAiEfBL0
レクサスエンブレムに取り替えるのって、大分昔に流行った
ワゴン尺をベンツグリルに替えてある車並に格好悪いやろ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:14:27 ID:62T1QUCw0
GTRエンブレムの5ナンバースカイラインを見た。
5ナンバーGTRって販売されてたっけ?

スレ違い失礼。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:33:35 ID:xA9FroyYO
レクサスエンブレムはありぢゃね?

レクサスチャンネルで発売されてるからウィンダムに興味をもった人も少なからずいるはず。

今は国内正規があるからあれだが、やるかどうかは個人の自由でいいんジャマイカ?


それより上品に乗ってほしい。ドライバーとしてのモラルが大事だろ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:13:25 ID:tza+lXwX0
とエンブレムチューン乗りが申しております。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 10:21:46 ID:p84jrvYXO
大丈夫だよ〜誰も気付かないから(笑)

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:33:28 ID:APIvbCL+O
他にもES用のパーツが販売されてるのにエンブレムだけカスタムってのが気にいらね


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:04:00 ID:wJPhRgqgO
むしろエンブレム以外のパーツをあえてES用にしたらかっこいいかも。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 05:10:44 ID:KsPQIKHYO
30ウィンダムに22インチいけますか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:00:42 ID:ESrNA1LvO
お前が買って履かせてウpしれ。

叩いてやるよ。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:06:58 ID:3/tg3ZFcO
ゴキブリやろー
どざえもんになれや

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:43:02 ID:jrUJeY9I0
平成10年式MCV20前期3.0G
色パールツートン 
走行 70000キロ
純正ナビTV
純正アルミ
本皮シート
内外装良好
オークションの評価点4.5点
車検2年付きでコミコミ100万
こんなもんでしょうか?
買おうか迷ってます


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:43:21 ID:Pnbsjo9e0
高すぎw
地方?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:54:47 ID:1fcBT1NvO
>>78

タカッΣ(゚ロ゚;)!!

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:25:24 ID:HGPUxdyT0
>>78
>車検2年付きでコミコミ100万

これなら妥当だよ。買ってもいいのでは。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:40:44 ID:JDbGXFD1O
>>78
後期買ったほうがいいな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:35:40 ID:wOCo/x/M0
9年落ちで100万は高すぎ
70万以下でないと

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:36:34 ID:uPhB9jFa0
>>78
評価点4.5は、状態は結構イイんじゃないの?
ちょい高めのような気もするが、状態良ければ妥当ってところかもよ
81が言うように車検2年付きだしさ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:48:42 ID:HGPUxdyT0
>本皮シート
この分でチョット高くなってるんじゃないかな。

コミコミってことは諸経費含んでるだろうし。
これと、車検代を除いたら車両本体は70万くらいなんじゃない?
まぁ、78はじっくり考えて。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:24:35 ID:HYSb9Bwy0
程度のよい車が車検に30万もかかるかよ


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:03:34 ID:Hr94f2fUO
30前期の外装ワインレッドのベージュ革なかなかみつからない

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:36:05 ID:TN05eylq0
>>87
もともと30自体がタマ数少ないから、
根気強く探すしかないでしょうね。
自分の場合は30前期外装ブラックの条件で3ヶ月程かかりましたよ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:43:44 ID:u4g+vsns0
>>85
俺の前期MCVも車検通すのに毎回14万くらいかかるし、
購入諸費用と合わせれば30万くらいになるかもな。

つーか、>>78の反応無いなw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:13:40 ID:HYSb9Bwy0
>>89
車庫証明や名変登録に16万もかからんだろ
自動車税も半年で25000円
取得税はゼロだよ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:50:56 ID:AzRiunr0O
二代目ウインダムのフェンダー&ライト付近はココスヤシ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:23:22 ID:MM5Mzzdj0
>>90
車両価格50万円以上で取得税かかるんじゃなかったっけ?
年式が古いと免除?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:57:31 ID:/NUbHEIA0
で、どっちなの?一体???
僕も予算100以内でMCV20前期を探してるんで
気になります。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:13:46 ID:MM5Mzzdj0
自動車取得税 (じどうしゃしゅとくぜい) は、
都道府県が特別区及び市町村に対し道路に関する費用の財源を交付し、
又は道路に関する費用に充てることを目的に、
取得価格が50万円を超える自動車の購入に対して課す税金である。
(地方税法699条、699条の2)

税率は5%(営業用自動車と軽自動車は3%)

以上、wikipediaより(さすがに法令に関しては嘘は書いてないだろう)
ということだから、総額100万円だったら取得税は5万円か

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:48:55 ID:u2ON7YuDO
2#系を中古で買うんなら後期にしといた方がいいよ。
外観の違いは微々たるものだがこれが以外と大きい。見た目の印象が違う。
ウィンダムは中古でかなり安いんだから。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:31:57 ID:oOY9xbyu0
>>94
取得価格=購入価格ではない
1年に付き定価の90%に税法上の減価償却率0.625を掛けた価格が取得価格。
ただし6年落ち以上の場合はどんなに高額車でもゼロ


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:38:33 ID:oOY9xbyu0
350万の車なら5年落ちで取得価格は48万だからそれ以降はゼロ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:08:33 ID:qbt+AP2F0
平成10年式MCV20前期3.0G
色パールツートン 
走行 74000キロ
純正ナビTV
純正アルミ
本皮ベージュシート
内外装良好 ハンドルに多少のキズあり
オークションの評価点4.5点
車検2年付きでコミコミ80万を
見つけました。
こんなもんでしょうか?


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:43:37 ID:QiF4ae7h0
>>98
この情報じゃ何も分らない。そんなことより、中古車は下回り診ないとね。
揚げてもらって営業マンと一緒に『黙って』診ましょう。下回りなんて診ても
素人は分らないけど、先ずは凹んでるところないかで凹んでたり大きなキズが
残ってるって事は単独で何かに乗り上げて痛んでるわけだけど、それよりも
中古車を売る側の体制が見て取れるから大切。直してなければ他の問題も
同レベルで購入はパス。他にもトランク周りは歪んだりしてないか。トランクの
底のスペアータイヤ部分の底にに水が入ったような跡は無いか。所謂オカマ
ほられてると水が入り易いよね。よってパスが懸命。
まぁ2年後はもちろん査定0って事を考えて、買うかどうか考えること。
平成10年式だと、ナビはナビでも隔世の感があるから即市販品購入
しないとダメだし出費がかさむ。
基本的に、中古を買うときは後期モデルを買わないとトラブル出るよ。
あとね、オークション評価はその位以上が当たり前で、2だとか3は問題外。
それよりその販売店がメンテも含めしっかりフォーローしてくれるかどうか。
お店の体制が出来てるかってことが大切。どちらかと言えば、車よりも大切。
ハッキリ言えば、もし今後その車がノートラブルで無事2年間乗れたとしても、
やはり80万は高杉。60万前後なら、今後何があってもシンドク無いかと
思いますよ。この際、思いっきり値引き要求してみたら。ハッキリ言って
販売店の方が早く売り切りたいはずだから。だって今時10年前の車
なんて買う人の方が貴重なんだから、逆手にとって十分な値引き交渉の種に
なるって。頑張れ何事も勉強だと思う。マジレスでスマン。
あとね、車って13年目から自動車税が一割アップだからね。お忘れなく。
長杉もスマン。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:03:28 ID:PKQUAgLq0
>>96
勉強になりますた

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:30:13 ID:SR0eYQJQO
ウィンダムってDQN運転する輩が多いが何故た?

ウィンダムって何馬力だ?

マナー悪い輩が多い車で大嫌いだ



102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:06:08 ID:8Wuu5Rk7O
しねよきちがいウィンダムなめんな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:20:45 ID:H8JW0/ktO
いじめられっ子は早くビルの屋上でも逝きなwww
ただし、飛び降りたりしたらだめだぞ(笑)

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:37:08 ID:igr8Ub1/O
ウィンダムは発進加速はあまり良くないけど追い越し加速や高速からのキックダウンによる加速はかなり速い気がする。(3.0G乗り)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:39:30 ID:Oexyau5f0
てゆうか、いやまじでウィンダムいいわ〜
前は15年落ちのベンツEクラス乗ってたんですけど
先月MCV20を買いました。予想以上の乗り心地でびっくりです。
はっきり言って前のベンツより比べ物にならないです。
30系が乗りたくなった。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:18:20 ID:AfZnaV22O
釣り針がデカ過ぎwwwwwww

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:33:45 ID:Mc13w/dRO
30系いいの探してます。ショップにお願いしてますが、まだみたいです。タマ数少ないみたいで…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:51:13 ID:SR0eYQJQO
ウィンダムとFDはどっちが速い?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:24:45 ID:YQETd8JZO
へぇー、30ってタマ数少ないんだ。中古車情報誌とか見ると結構展示されてるみたいだけど。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:05:20 ID:LSSlZSHcO
30系前期ワインレッドベージュ革やっとみつかりますた
走行24000
131万で落札です

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:35:31 ID:Y606jvXG0
>>110

シミュレーション結果
あなたのお車の下取り参考価格です。

メーカー 車名 年式 グレード 参考価格
トヨタ ウインダム 2002年 3.0G 858千円

※あくまでも参考価格ですのでこの金額で下取りを保証するものではありません。
また、地域・市場動向・お車の程度によって実際の下取り金額は大きく変動します。
詳細はお近くのトヨタ販売店で査定頂く事を推奨します。
※お客様のお車がリサイクル料金未預託の場合、リサイクル料金の支払が別途必要
となります。詳しくは、販売店にお問い合わせください。



112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:43:45 ID:Y606jvXG0
>>98

シミュレーション結果
あなたのお車の下取り参考価格です。

メーカー 車名 年式 グレード 参考価格
トヨタ ウインダム 1998年 3.0G GPSボイスナビ 20千円

※あくまでも参考価格ですのでこの金額で下取りを保証するものではありません。
また、地域・市場動向・お車の程度によって実際の下取り金額は大きく変動します。
詳細はお近くのトヨタ販売店で査定頂く事を推奨します。
※お客様のお車がリサイクル料金未預託の場合、リサイクル料金の支払が別途必要
となります。詳しくは、販売店にお問い合わせください。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:22:33 ID:LbK531hWO
ウィンダムはサスフニャフニャだから出足強めに加速したりちょっと速めのコーナーリングのとき載せてる物が動き回ってうるさい

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 06:37:36 ID:LQ3AF//bO
ウィンダムってセルシオとかクラウンとかシーマが買えなくて仕方なくウィンダムにって気がする

だから不満やコンプレックスがあり変なDQN運転する馬鹿が多いと思う

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:31:41 ID:wLOybhwxO
それはお前だろバカ(笑)

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:33:34 ID:lamKHDq3O
>>114
まさに厨房的な発想乙ww

まずは義務教育を終わらせてから発言しような。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:50:12 ID:geA79Tb1O
俺は控えめなセダンに乗りたいなと思い、ウィンにしたよ。
セルシオじゃいかにもって感じがして嫌だし、クラウンじゃちょっとおっさんぽくなりそうなので却下。
絞った結果、アリストかウィンダムか悩んだけどアリストはちょっと内装イマイチだし形もウィンと比べると古臭い感じがしたので悩んだ末ウィンダムにした。
後悔はしていない、むしろ気に入っているよ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:51:56 ID:x5VeAH5L0
>>113
それって何代目のどのグレード?参考までに聞かせてくださいな。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:56:19 ID:c44uuL7zO
>>118 20系Gグレードです。基本的にやわいですが乗り心地はかなり良いです。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:09:33 ID:x5VeAH5L0
>>119
どもです。
TEMS設定をハードにしてもやわいのかなぁ。
まぁ、セダンだから乗り心地が良ければいいんでしょうけどね。
あと気になるのはスカイフックサスとやらの効果?です。
水平に保たれてるのか…。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 06:24:33 ID:6Jq7JDLP0
90マークIIをアメリカでレクサスES300として売ればよかった。
あれはかっこよかったから売れまくったはず。FRで本格高級車みたいだし。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:25:45 ID:mfKwkF6A0
>>121
アメリカでは日本のようなFR信仰は無いよ。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:14:38 ID:a9X2K/ChO
90マークツーってカッコいいか?最高にダサいと思うが…。
それなら100系の方が好きだな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:14:53 ID:sWrY2Xb+O
3兄弟に興味ない俺は何年車が90とか100とかわからん。
うちの職場の40歳過ぎの人達はFFっていうだけでビックリするんだけど

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:10:32 ID:fJzcuPKDO
40過ぎを馬鹿にするなタコ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:37:59 ID:dKnBCvNF0
・゚・(ノД`)・゚・。ウワーン おじタソにいぢめられたぁ…

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:37:10 ID:81zom1I/0
現行のウィンダムと現行のクラウンはどっちが静かで乗り心地いいですか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:21:58 ID:ycjw2l9G0
ウィンダムはもう生産されていませんよ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:22:29 ID:rzVO2zJjO
クラウンはわからんが、ウィンは静かすぎて後ろから近付いても歩行者や自転車が気付かない事が多いのが欠点だな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:19:08 ID:T7/41vxfO
ウィンダムって何馬力?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:22:20 ID:25V/JO8pO
軽く360馬力はあるよ。
加速Gがハンパじゃない!

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:51:10 ID:59kGBf750
カタログ220で実測360か
すごい逆トヨタ馬力だなw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:08:22 ID:vQkFxasJO
実測というか、体感馬力だね。
フル加速すると、シートに身体が押し付けられて、マジで息が出来ない。
多分、F1並みだと思うよ!

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:14:09 ID:paSiqhGyO
んな書き込みするな!

ウィンダムがGTOみたいな扱いになるぢゃねぇか。



135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:36:45 ID:bjTH6FKiO
鬼塚先生!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:30:04 ID:eRCOviYdO
そっちかよ!

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