5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ30台目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:21:17 ID:zNDAk91M0
トヨタ自動車の5ナンバーサイズのセダン
プレミオとアリオンについて語りましょう。

2007年6月4日にフルモデルチェンジされ二代目となりました。
先代モデルの話題もどうぞお気軽に。
■メーカー公式サイト
トヨタ http://www.toyota.jp
プレミオ http://toyota.jp/premio/
アリオン http://toyota.jp/allion/
■前スレ
-プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 29台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184632676/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:24:37 ID:zNDAk91M0
■TRDカスタムパーツ
アリオン ttp://www.trdparts.jp/list_allion.html
プレミオ ttp://www.trdparts.jp/list_premio.html
■TOM'Sレーシング
ttp://www.tomsracing.co.jp/
■モデリスタ
ttp://www.modellista.co.jp/parts/
■みんカラ アリオン
http://minkara.carview.co.jp/car/4413/
■みんカラ プレミオ
http://minkara.carview.co.jp/car/4412/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:26:04 ID:zNDAk91M0
■■過去スレ1
-アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ26台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172892719/
-アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ25台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165205315/
-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ25台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165731550/
-アリオン・プレミオを色々批評するスレ24台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160322640/
-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ22台目-(実質23台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156739336/
 -アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ22台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151568004/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147415487/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:26:47 ID:zNDAk91M0
■■過去スレ2
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143285747/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138431727/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131249202/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127528954/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121788535/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117282185/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113363425/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108046175/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105026954/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103199534/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:27:40 ID:zNDAk91M0
■■過去スレ3
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100188654/
【ワンランク上の】プレミオ/アリオン10台目【上質感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096463888/
【ワンランク上の】プレミオ/アリオン9台目【上質感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091768682/
【ワンランク上の】プレミオ/アリオン8台目【上質感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084962523/
アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ7台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080691193/
アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ6台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075120991/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:28:14 ID:D06eiJLu0
>>1

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:33:44 ID:zNDAk91M0
■関連スレ
【ブレイド】3.5【マスター】19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187689497/
カローラセダン・カローラアクシオPART13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170342727/
【TOYOTA】アベンシス10【AVENSIS】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186904133/
【クソ〜】★敵前逃亡!カルディナ17★【レガめ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177133567/
【まったり】 カルディナスレ PART 12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174716300/
カリーナ\(^o^)/コロナ 6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179298181/
Ooo x ooO マークX vol.27 ☆マタ-リ☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183362780/
【TOYOTA】ベルタ【不遇のコンパクトセダン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172435692/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:40:31 ID:zNDAk91M0
■アップローダー関連
うpちゃんねる(;´▽`A`` (アップローダーリンク集)
http://uppu.client.jp/
アップローダーリンク集−うpリンク−
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/
業物 - WAZAMONO - わざもの
http://www.wazamono.jp/


■主な携帯アップローダ
【重要】携帯からうpした場合はPC閲覧許可&保存許可を忘れずに!【重要】
・イメぴた(http://imepita.jp)  送信先:p@imepita.jp
 (追加&動画不可)
・@ピタ(http://pita.st) 送信先:up@pita.st
 (夕方〜夜間は重い 04:20〜04:40メンテあり)
・ピクト(http://pic.to) 送信先:up@pic.to
 (19:00〜04:00PC閲覧規制あり)
・ナショナルアドレス(http://new.cx) 送信先:up@new.cx
 (20:00〜04:00PC閲覧規制あり)
・UPdoga(http://updoga.com)  送信先:upp@updoga.com
 (動画専用 追加不可)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:42:51 ID:zNDAk91M0
■その他
2ch検索へようこそ (洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう)
http://find.2ch.net/
脱!教えて君同盟
http://myu.daa.jp/osiete/index.html
自動車保険料率クラス検索
http://www.hosyou.com/sonpo/class/
デンソー店舗検索 (オルタネータO/Hの際のブラシホルダー、ベアリング手配)
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/service/search/search.cgi?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:45:34 ID:zNDAk91M0
■質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
  http://google.jp (i モード、EZWeb、および softbank)
  自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
  特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
  電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。

(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
  また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
  情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。

(3)アリオン・プレミオに限らない質問は避けましょう。
  車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
  また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。

(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
  googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:05:11 ID:zNDAk91M0
■■過去スレ1(訂正)
-プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 28台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181583848/
-アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ26台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172892719/
-アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ25台目-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165205315/
-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ25台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165731550/
-アリオン・プレミオを色々批評するスレ24台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160322640/
-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ22台目-(実質23台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156739336/
 -アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ22台目-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151568004/
プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147415487/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:07:50 ID:zNDAk91M0
>>11 の訂正箇所


>>3 の過去スレ1では、前々スレ(28台目)が抜けてましたので、追加しました。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:15:42 ID:1ArRVlZt0
現行型のインプレッション一覧
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/
http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:18:52 ID:K2pHJjm20
また変なスレタイや、めちゃくちゃなスレ立てしやがって
>>1氏ね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 05:45:12 ID:VJh+06Zs0
・5位入賞の尾方に対して「サバ、、サバイバルれーしゅを制して世界の5位になった感想はいかがですか?」
 尾方選手「まぁ、、、制してないんですけど、、(軽く呆れ気味)」
・予選落ちでショックの為末「いつもと違うなと不安があったんですが、、、」「何かが違ったって、何が違ったんですか?」
・ガラガラのスタンドをバックに「為末選手の呼びかけでこれだけ集まりました。」
・涙で言葉にならない朝原に対してフォロー無しマイクを向け続ける
・世界最速決定戦100Mレース覇者ゲイ選手にインタビューするも視聴者に訳さず勝手に納得インタビュー終了
・予選落ちの池田久美子より先に大泣き。インタビュアーが選手に慰められる
・「すごく明るい表情で投擲されていたと思うんですが、改めてこの大阪大会どんな大会でしたか?」
・「すごくいい試合に、私達すごく楽しませて頂いたんですが実際立っていてどうでしたか?」
 室伏、『明るい表情』『楽しませて』発言あたりで呆れて苦笑
・「改めて、どんな大会でしたか?」  室伏、何度も『どんな大会か?』の質問に呆れて苦笑┐(´ー`)┌


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 09:06:53 ID:nzvkKGe/0
>>1

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 10:40:19 ID:nsYMu8cI0
>>1、乙だぜ!!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:53:51 ID:VJh+06Zs0
全部読ませてもらった。

新プレミオの欠点は、後輪ドラムブレーキ、横滑り防止なし、走りがブワブワ、ハンドルが低い、
でいいですか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:43:46 ID:9HkM9+Lj0
アリオン・プレミオスレ、ブレイドスレを荒らしていたのは
日産スカイラインクーペ乗りということが判明!
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070828/MUFyUlZsWnQw.html

NEW SKYLINE COUPEを語ろう Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179499978/444-

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 00:24:03 ID:HnFXPUM70
         ,,-―--、   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |:::::::::::::;;;ノ  / 私がとくにこだわりを持ったのは、
        |::::::::::( 」 <  走りを楽しめるセダン作りという点です。
        ノノノ ヽ_l   \______________
       ,,-┴―┴- 、    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  バ  | '、/\ / /
     / `./| |  カ  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ    |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
       |   ┬    |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ/アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。

岡崎五郎氏の評価
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
>乗り心地は足があまり、良く動いていない印象。
>路面のうねりなどでは足が追従してこないので、
>常にボディが揺すられている感じがする。
>今回のセッティングは乗り心地を良くするというよりも
>限界域での安定性を稼ぐ方向に振られているのだろう。
>直進安定性については日本の速度域では問題のないレベル。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 06:57:55 ID:3/Q0O//G0
コソーリ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:29:00 ID:yFkZ1+1w0
そんなにひどいのか、買おうかと思ってたのに。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 18:54:58 ID:/tILqxOc0
>>22
とりあえず試乗して自分がどう感じるかだよ。
評論家さんたちは欧州風が好きな感じだし。
内装や5ナンバーセダンが好きならいいと思うけど12月の2Lモデル追加を待ってもいいかも

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:33:47 ID:gOP/rn4l0
>>22
俺は1.8ex買うぞ。世界のトヨタが5ナンバーの完成形っていうんだから間違いないはず!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 04:43:39 ID:OHunyP8U0
そんなことより、新プレミオが街中走っているのを見たことあるか??

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 07:01:16 ID:/DG4bA6e0
プレミオは10回近く見たが、アリオンは2回しか見たことがない。
最近何故かブレイドがやたらと走ってるのが目に付く。オーリスより多い。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 09:31:49 ID:iJAGSUFRO
アリ乗ってるが俺も一度しかすれ違ってない。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 10:17:55 ID:K7AivX/L0
プレ、アリ各1台ずつ見たが、カタログと実車が違いすぎる。
実物見たらチープすぎて萎える。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 11:28:39 ID:wf5kneCo0
プレミオ って外観上、あのいかついワイパー見て萎える・・・
つーか高級感ないな・・・なんであんなデザインにするんだろう・・・
先代は実質コンシルードワイパーだったのにこれは明らかに退歩だ!
ライバルのシルフィはこの点合格だが・・・
カローラ、オーリス、イストなど最近TOYOTAはいわゆる高級車以外はワイパー
を外観上あえて無骨に見せようとしてるが、この方向は絶対間違ってる!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 14:04:32 ID:Gx3AywYe0
その分安くしてるだろ、ワイパーぐらいで吠えるな。
それより、リアサスとリアドラムは萎える。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 14:47:28 ID:/lWwwhPU0
>>28
だよなw
イメージカラーのブラッキッシュレッドマイカだけど
実際に見たらカタログやCMほど高級感無くてガッカリした。

プレミオは結構見かけるようになったけどアリオンは少ないね。
アリオンはリヤから見ると存在感薄いから気づくのが遅れますw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 15:06:11 ID:BD6PN9hm0
? トヨタの安物車なんて誰も注意払わないだろ? それがいいんだろ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 15:08:02 ID:H0kDG0d60
仮想世界のデザインだけで試作レスするのはまだまだ実験段階なのかな
プレミオの後はLS張りだけど前は貧相でガイコツみたい(現社長に見えるw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:16:56 ID:B7M/it920
コソーリ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:24:27 ID:JkdtF7fH0
アリオン、かっこ悪すぎ。
なんでこんなデザインになったのやら。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 17:52:50 ID:PrhViNyZ0
>>33
旧型bBがすでに試作レスじゃなかった?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 20:23:26 ID:a2hPHbNW0
新型に買い換えないの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:50:31 ID:sQnT7wbO0
カローラルミオンの1.5LにDualVVT-iの1NR-FEが投入されるし
サイド、カーテンエアバッグも標準装備されるMCを待つほうが賢明かと。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:23:39 ID:FwsSTeDz0
カローラルミオンって何?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:50:15 ID:rLg1ejZx0
B4買え

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:56:33 ID:FwsSTeDz0
B4って何?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:57:17 ID:FwsSTeDz0
鉛筆だよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 00:00:19 ID:EsNk8RaD0
カローラルミオンって、カローラベースのマルチワゴンのことか
俺、いらねえ
セダンがいい、アリオンにしようかなー

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 03:12:49 ID:B4mPRp8X0
でも、カローラは所詮カローラ。かつてのサニー同様、大学生か新入社員が乗る車。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 03:16:31 ID:B4mPRp8X0
30代、40代の奴が新車としてカローラを購入するって聞くと、こいつ
車なら何でもいいんだな…
貯金が趣味なのかな…
他に金のかかる趣味があるんだな…
奥さん金に厳しいんだな…

とか思ってしまう。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 06:54:46 ID:tWFm+UWW0
>>44-45
俺はそこまでは思わないよ。
別に好きな車に乗ればいいじゃない。
逆に30代なら祖父母・自分と配偶者・子供を乗せるから
ミニバンがいいんじゃないかとか思うけど。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:50:52 ID:EsNk8RaD0
>>45
そこまで妄想しなくてもいいのでは?

お金持ちでもカローラに乗っている人は大勢いるよ
だから車に金をかける必要はないということだ
価値観は人それぞれだから

結局、自分の好きな車を買えばいいんじゃないか
但し、懐と相談する必要はある
これが悩みどころ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:59:41 ID:ku0ryT0A0
けどもう9月だよ
金持ってる人は2.0考えたほうがよくないか?
クルーズコントロールやいろいろ装備ついてそうだし
レガと比較になって微妙とかなるんだろうけど

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:39:45 ID:d01u51WR0
2.0はリヤサスを独立にして欲しい。
クルコンは着くと思うけどトップシェードも着けて欲しい。
ホンダライフにあってプレミオにないのはホントおかしいと思う。
まぁトヨタお得意のヒエラルキー戦略ってのは分かるけど・・・・

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:25:11 ID:kYQtUYNI0
このスレタイ、賛否両論だけど、荒らしに対する抑止効果はかなりあるみたいだな。
住人のほとんどがオーナーで、ちゃんとオーナー同士の話題で進行してるスレは
やはり荒らしも入りにくい。
このスレタイは、住人としてのオーナーの存在感がちゃんとアピール出来てる所が良いのだろう。
半角文字も検索しにくい点は不評だが、ちゃんと探したい人(オーナー)は半角でも検索かけるから、
さほど問題は無い。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 14:22:49 ID:ZoJrel7o0
ところで、なんでアリオンは、こんなふざけたデザインになっちゃったわけ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 14:54:05 ID:EsNk8RaD0
ひとの好みはそれぞれ
このデザインが気に入って買う人もいるよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 15:12:34 ID:ydZ5lESE0
>>50
出来がいい車では車そのもので叩かれる材料すらないが
プレアリが叩かれるのは単純に車の出来が悪いからでは?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 17:43:24 ID:B4mPRp8X0
でも、2000ccって燃費どのくらいなんだろう?
ガソリン高くなっているし、5ナンバーの利点の一つは燃費だと思う。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 17:52:41 ID:NWwzsCcm0
↑コイツ馬鹿だw

>5ナンバーの利点の一つは燃費だと思う。 だってwww


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:19:17 ID:ydZ5lESE0
>>55
5ナンバー→軽量→加速向上→燃費も向上

3ナンバーになると重くなるので
必然的にタイヤの幅も広くなり、タイヤの転がり抵抗も増える。

全長の拡張より、全幅の拡張のほうが重くなるが
おそらく、衝突安全や車体剛性の問題だろう。

ようするに、本当に馬鹿なのはお前のほうだ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:24:41 ID:EsNk8RaD0
燃費が気になるならプリウスにしろ
安い車というならベルタにしろ
燃費はプレミオより断然いいぞ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:27:36 ID:B4mPRp8X0
だから、燃費、居住性、その他諸々考えるとプレミオになるんだよ。

燃費とか気にしなくてイイ金持ちの奴は、2000CCとか3ナンバーとかに乗ればいいと思う。
でも、まだまだガソリンは高値が続くと思うよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:56:56 ID:gu5KXUWU0
2000ccって、エンジンは何だろう。1AZ?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:27:44 ID:B4mPRp8X0
>>57
プリウスが普通のセダン型なら買いたい。
でも車長が短く尻切れトンボ。でトランクが狭くて実用的じゃない。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:34:10 ID:EsNk8RaD0
プリウスの格好悪さはおれも同感
あの蛙顔はいただけない

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:49:21 ID:B4mPRp8X0
俺の友人、身分不相応のマークU(当然、一番安い奴でタイヤはスチール)を乗ってるけど、
燃費が8kmいかないっていつもぼやいているよ。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:55:08 ID:ydZ5lESE0
>>60
先代プリウスが最も合理的だったと思う。
実際にはトランクも広いし、現行カローラの原型だからシャーシの性能もいい。

現行プリウスは後方視界が最悪の欠陥車。
しかも、シャーシはプレアリ系だからドアンダーで
イギリスの自動車番組で笑いものにされるほどのハンドリング。
http://jp.youtube.com/watch?v=KfguxvWPRZE

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:58:46 ID:HizRWVQ60
>>62
おまえ馬鹿か、そのマークU乗りに馬鹿にされているの気づかないのか?
ようするに、小排気量のコンパクトセダン乗りって蔑んで見られているんだよ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:01:22 ID:AKK9lX+fO
>>64


ビックリする程の卑屈な考えw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:48:03 ID:tWFm+UWW0
>>49
これでカローラより車格が上とか高いとかはどうかと思う
それならばカローラに
前後ディスク リヤサスDWB(最近のトーションビームはいいらしいが) 
リヤワイパー パワーシート ディスチャージ その他もろもろをつけて
カローラにつけられる装備全部搭載可能みたいにすればいいと思う。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:06:09 ID:NIW3GyNu0
>>49 >>66
文章の中にそれぞれヒエラルキー、車格という言葉が出てくるけれど、トヨタが欲しいのがまさにそれ。
ヒエラルキーが生まれると、「お隣より車格が上の車を」「次はエスティマにしよう」とカースト式
顧客飼育ができる。
90年代半ばにミニバンブームが始まったときにトヨタはそれで焦った。
六気筒のマークUに乗っていた客が、四気筒の他社ミニバンに乗り換えるなど、乗用車で作ったカースト
構造が崩れそうになったので、「セダンイノベーション」キャンペーンを大々的に展開したが失敗した。

ミニバンでラインナップをギッチリ揃え、セダンを再編してカーストを再構築したから、最近トヨタは
調子がいい。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:07:14 ID:NWwzsCcm0
>>56
5ナンバーでも3ナンバーより重たくて燃費が悪いクルマだって有るだろうがwww
車両寸法と重量だけで燃費を騙るなんてナンセンスだよw
お前バニやべぇ〜なw


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:16:58 ID:B4mPRp8X0
>>68
そうだろうけど、一般的には
5ナンバー車の燃費>3ナンバー車の燃費
じゃまいか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:48:40 ID:9lLci4IAO
シビックの方が良いけどな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:54:23 ID:ydZ5lESE0
>>68
しかし、貴方は本当に馬鹿ですね。

要素(全幅)による一般的な影響を知りたい時に他の条件は揃えなければ
無意味なのに他の条件をコロコロ変える馬鹿は居ません。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:15:16 ID:yMlsVe4I0
こんばんは。久々登場の275万円男です。今週あたり納車になりそうなので
納車されたら、また、書き込んでもいいですか??

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 00:29:18 ID:futQrhw30
アリオンで大和ミュージィアムに遠征してきたぜ
高速走行快適でした
3年目初めての車検で6万キロ超え
10万キロまでとりあえずがんばります
さすがに高速走行中は風の音がビュンビュンでラジオが聞き取りにくかった
レクサスとかのISやLSて高速で120キロとかで飛ばしても
車内は静かなの?


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 02:19:04 ID:f4ZYgn0a0
純正HDDナビじゃないとステアリングスイッチは無効?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 03:09:58 ID:fssMVDha0
>>73
むしろ、高速走行のほうが差が出る。

高速道路で外車が飛ばしているのは
国内専用車とは高速安定性が違い、人間が感じるスピード感や緊張感が低いのが原因で
彼らは無理な運転をしている意識はない。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 06:06:04 ID:yMlsVe4I0
>>73

何ccの車?何キロ出したの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:21:27 ID:ibDRTvuD0
1800cc,80k

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 12:56:09 ID:yMlsVe4I0
やべぇ、俺、プレミオ1.8exだ…

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:11:55 ID:UfOVjBWS0
>>71
どうみても釣りなのに釣られてマジレスしている君の方が恥ずかしいよ。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:22:39 ID:0x6Kmmdi0
どいつも何故釣りに神経質になってるの。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 17:58:03 ID:futQrhw30
>>76
1500ccです。
親父は平均速度120キロ
私は100キロです

外車のほうが室内の防音がしっかりしてるてことですか

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:09:41 ID:tl9xJfQ30
親父さん若いね
あんたは堅いね


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:25:33 ID:tUbAx0f70
ターボじゃなくていいから、
B4のツインカム買えっつーの。
オジサンでもカコイーぞ。

ほんとはISがいいけどプレアリからすると高杉。
頭禿がらかしてクソ悪オヤジで行け。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:55:56 ID:kmC0Bw3Z0
>さすがに高速走行中は風の音が
>ビュンビュンでラジオが聞き取りにくかった

アリオン乗りだけど、乗り始めて驚いたのは、外の音がよく聞こえる事。
時には信号待ちで、周囲の通行人・自転車の人達の会話までよく聞こえる事がある。
かといって、エンジン音等がウルサイわけでもない。
騒音対策が、遮音材の詰め込みでない。源流対策(音の発生源を抑える)だから、こういう現象が起こるのだと思う。

雑誌とかでやっている車種別騒音測定なんかだは、周囲の騒音も一緒に拾っている値なんだろう。
高速での風切り音がうるさいのも、同じ理屈。
初期型だと、後部のアンテナ角度で大分改善するけどね。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:34:37 ID:tl9xJfQ30
>>84
初期型?
現行のアリオンではないのか



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:37:41 ID:fssMVDha0
単に空力設計や作りこみが甘いからですよ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:45:18 ID:yMlsVe4I0
新プレミオ、新アリオンに乗っている人へ

ここがいまいちだなぁって思うところを上げてください<(_ _)>

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:19:02 ID:tW6hEKdb0
>>84
>雑誌とかでやっている車種別騒音測定なんかだは、周囲の騒音も一緒に拾っている値なんだろう。
そうだよ。一般には運転席と助手席の中間位置、耳の高さあたりで測定。
車内に乗っているドライバーに周囲の雑音が聞こえるのといっしょ。
うるさい車はうるさい、静かな車は静かという傾向は出る。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:44:28 ID:kmC0Bw3Z0
本人は静かに暮らしているのに、壁が薄い為に周囲の音が丸聞こえ。
そういう安アパートの一室と同じなんだろうな、アリオンは

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 03:18:07 ID:oT0ZNmDd0
プレアリは国内専用のハリボテ車だからな。
元のプラットフォームが1998年のビスタの奴で
遮音材などを張りまくって後手後手の対策をしてきたが、限界。
ドアンダーの素性を誤魔化そうとサス設定をして
乗り心地とのバランスが崩壊。

100km/h走行時の騒音はチョンダイのソナタにも負ける始末で
あと6年間もこの糞プラットフォームを使うとは
いくらトヨタがケチでもそこまではしないだろうと信じていたのだが・・・

5ナンバーセダンの完成形というより
5ナンバー国産セダンの末路という感じだ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 06:30:01 ID:IOWrOlPLO
>90は、源流対策の意味がわかっていないみたいですね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 08:48:17 ID:2IHvI2/u0
今回のモデルは、やっつけ仕事で作ったから4年で終わらすだろ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:42:15 ID:2uUCZF7z0
トヨタ曰く:
プレアリに不満がある人は、来年発売のレクサスの5ナンバーセダンを
買ってください。これが完成形です。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:45:18 ID:A9AqZez/0
プレミオ検討していたがヤメにするよ
確かにトヨタってあざといな・・・・
ちょこちょこっと作ってポンと出せばそこそこ売れる
ユーザーをバカにしてんだな・・・

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:56:53 ID:z1CEbCqc0
ただのマイナーチェンジだから騙されないようにね

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 10:30:01 ID:2uUCZF7z0
マイナーチェンジ程度のフルモデルチェンジが悪いとはいわないが
前モデルから確実にリファインされているかどうかが問題だ

いくらシャーシからのフルモデルチェンジであっても、
前モデルより魅力がない(コストダウンばかりを狙った)フルモデルチェンジなら
意味がない

さて新型プレアリはどうかな?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:55:17 ID:DPAsvv300
>>96は結局何が言いたいのだろう? まあこういう歯切れの悪い表現が
今回のFMCにピッタリだとは言えるんだろうけど。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:09:33 ID:NFdd1kOWO
材料が良くないから調味料や盛り付けで誤魔化すしかない。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:28:35 ID:rjq4iLr40
このスレは、新型買ってないやつが
必死で教えて君してるのに対して、
買ってもいないヤツが
受け売りで書きこんでいるのが殆どのスレ。

本当の意見が出だすにはあと半年はかかるな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:27:06 ID:VILW6CnP0
最後のカリーナのほうが絶対完成度高いよね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:35:35 ID:iSFaTcPG0
>>99
君は、どっちだ?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:37:50 ID:39TlwCQv0
アリオンは空力計算されたデザインだろ、80km/hでも車内で普通に会話できる。
買い替え前の前車ミニカtopよりはるかに静かだぞ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:07:25 ID:gi983yPj0
当たり前だ
落ちぶれたといえども、軽より悪かったらアリオンの立場が
ないじゃないか


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:21:36 ID:4yBwaNQl0
親がこれ買おうとしてる、俺は中古のアベンシス、レガシィとかがいいんだけど
新車じゃなきゃ駄目らしい。どうしたらいい?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:31:34 ID:/EI/qxbu0
クラウンにしてと頼むのはどうだ。 親が貧乏ならプレミオで我慢しろ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:32:25 ID:x3ypghYy0
>>104
三菱がダメでなければギャランフォルティスへどうぞ。エクシードなら価格的にもかぶるんでは?
もしくはSX4セダンの上級モデルならESPまでついてるぞ。

ところで、プレアリの何が気に入らないんだ?


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:33:59 ID:TIAjmJgSO
プレミオ、アリオンが区別つかなくなった。。
横がスカスカで終わってる

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:35:00 ID:fII7ln2y0
新車のレガシィ2.0i
この車を見ておかないと絶対後悔する
支払額はプレアリ1.5<レガシィ2.0i<プレアリ1.8
総合評価はプレアリ1.8<プレアリ1.5<<<<<<<<<<<<レガシィ2.0i

109 :106:2007/09/04(火) 16:03:02 ID:x3ypghYy0
そもそもスレチですが、SX4でESP付きはハッチバックの2Lだけでした。スマヌ
たぶんサイドエアバッグ・カーテンエアバッグと勘違いしました。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:36:29 ID:P9Iy7YLs0
>>108
しかし、レガシイは3ナンバーでプレアリより一回り大きいところがマイナスポイントだと思う。
道路の狭い日本においては、取り回し性も車選びの大事な要素だから。
それを考えると、アコードやレガシィが気になっても、ボディサイズで断念して、
数少ない5ナンバーセダンのプレアリにたどり着いた人も少なくないのでは?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:55:02 ID:fII7ln2y0
5ナンは楽、3ナンは大きい?
カタログで幅とか最小回転半径の実寸で考えたり
試乗したりして自分の頭使ったほうがイイくないかい?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:05:06 ID:QBQkH0Gj0
ミラーtoミラーは5ナンのプレアリより
3ナンのレガシーやインプレッサやスカイラインの方が狭いんだけどなw


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:20:12 ID:56+zw98H0
チョット古いけどナビ、ETC、コーナーセンサー付いてるし買いかな?
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=21806119682

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:22:58 ID:O+AnCA020
>>113
ストロング・バイ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:37:05 ID:56+zw98H0
>>112
スカイラインのミラーTOミラーはそんなに狭いの。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:54:06 ID:68U6dVtZ0
俺はちゃんと新型乗ったよ。
そしてちゃんとレポした。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:13:41 ID:jaS1qFG50
>>108
両方乗ったが、遠出してもリッター10kmな車はいらない。通勤で毎日乗ってるから尚更。
基本性能が違うと言ってもぼーっと運転してない限り日本の道路では五十歩百歩
と同時に、それと同価格に跳ね上がった新プレアリもいらない
俺からすれば、(旧)プレアリクラスより上の車なんてブランド品と同じ。盆栽盆栽

こんな所でどうだろうスバル工作員さん


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:25:16 ID:gi983yPj0
>>117
そんな人にはアクシオをどうぞ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:29:53 ID:NN8XmUbb0
275万男です。1.8ex間もなく納車です。何か知りたいことがあったら、
書き込んでください。納車が済みしだい、まとめてお答えします。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:45:25 ID:lUWNmwJU0
>>117
答えになってない。意味不明。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:47:32 ID:QBQkH0Gj0
意味不明なのは仕方ないよ。
乗った事ないんだから。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:25:41 ID:jaS1qFG50
>>120-121
残念ながら両方乗ったことあるんだよ
意味不明?こんな車(旧型だが)でも全然後悔なんかしてないと言ってるんだが

スバヲタ仲間まで連れてきてご苦労さん

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:32:50 ID:HJkyRDWY0
どこをどう読めば後悔してないと言ってるんだか。後出しじゃんけんにもなってない。
オマエあほ丸出しやのう。
批判されたら工作員だってよw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:16:38 ID:jaS1qFG50
わかったわかった
伝わらなかったみたいだな
270万も出して、ガソリン垂らしながら走る車は俺は元から眼中にないし
270万も出して走行性能の良い車買っても普通に走ってればふにゃ足プレアリも同じように問題なく走れる。
こんな車でガンガン走らせるのはお門違いだからそういう状況は除外な。
万が一(事故等)の場合はプレアリだからとか考えても仕方がない。駄目な時は駄目なもんだ。
どこにも270万も出してB4買う意義がないんだよ。と同時に、それ(B4)より煮詰まってないプレアリを同価で買うのも馬鹿らしい。
だから俺は100万も安い旧アリオン買った訳だ。100万も安いんだ。それで燃費も良くて普通に走れる。後悔なんかしないわ。
270万も出して燃料高騰時代にガソリン垂れ流してせっかくの性能十分に発揮できない車買う方が後悔する。

>>批判されたら工作員だってよw
お前もアホだな。>>108は批判にもなってない。
アホに食いつくアホだよお前も

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:40:10 ID:QBQkH0Gj0
>>124
あんた車なんて単なる移動の道具だと思ってるでしょ。
レガシーやアクセラにしとけばもっと世界が拡がったのにね。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:47:48 ID:jaS1qFG50
>>125
だって大型バイク持ってるし'`,、('∀` )'`,、
箱に囲まれてヤホーイしててもつまらんもん

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:04:27 ID:JGzqryAg0
毎日通勤で乗るのなら乗っていて楽しい車に乗りたい。
アリオンで半年通勤してたが、耐えられずに別のMT車買ったよ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:16:54 ID:kAouzxQN0
>>124
読む気にもならん。

大型バイク持ってるし? (´,_ゝ`)プッ シネヨウソツキヒキコモリオタw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 04:13:24 ID:rczDizI10
>>127

なんでアリオンをやめたん??どこが気に入らなかった?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:48:07 ID:HfY1PhzR0
>>127
別のMT車???
車名が書けないところが笑える

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:15:01 ID:quhYqByj0
>>128
かわいそうだなお前

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:49:24 ID:HT9UcVwJ0
中古のプジョー307 MTとかどうでしょう

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:05:21 ID:mcaEEnZN0
1.8飼うつもりなら307ぐらい新車で帰るでよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:29:19 ID:CE9YJtmN0
一生の間に何回車を買換えるのか考えたら、金銭的に困窮してないかぎりプレミオは選択から外れるだろ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:42:04 ID:HfY1PhzR0
7月の販売台数

プレミオ 4,332台
アリオン 4,590台

おやおや
なんだかんだここでケチつけられても
現実はこれだけ売れているんだ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:57:41 ID:mcaEEnZN0
阿北さっ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:27:28 ID:RYL4tMtE0
この車に運転する楽しさ求めてどうこう言う人も
その人の感覚が一般とズレてると言ってるようなもんだろ


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:23:30 ID:BUut//LY0
コソーリ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:27:44 ID:izCFgWdr0
アリオンって以外にユーザー層下がってる?とmi○iコミュニティ見て思った(イジり方のセンスで)

140 :127:2007/09/05(水) 20:25:09 ID:Bl1W83o00
>>130
アリオンとは別に10年落ちのMT車を買い増しして今もそれで通勤している。
アリオンは家族所有で、今年の初めにドナドナしていった。

10年落ちだからわざわざ車名書く必要もないし。ちなみにトヨタ車。
今はMT買いたければ他社にするしかない。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:55:46 ID:Nb3zZDYR0
お、良くわかったスバルファンが出てくれたな。
仮定として270マン出すなら、プレミオ×B4○だ。
いっぺんスバルの車に乗ってみ。
なんでもいいからさ。
フォレスターだっていい。
なんと楽しい走りが出来る事か。
だから、トヨタも富士重工と共同で
スポーツ車手がけようとしてんだろ。
トヨタ自体がそれを知ってるからだ。

お、307?またいい感覚のヤツがいるな。
プジョーだろ。
小型の外車だからってバカにするな。
コイツはほんと気持ちいい走りをする。
乗ってみないとわかんないだろうな〜。

レクサスの5ナンバーを待つって?
プレアリでこれだけボッて来てるんだぞ。
同価格で買えると思ってるのか?
おそらく300万は超えてくるだろ。
ブランドイメージのためにもな。
いらん!

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:13:38 ID:RYL4tMtE0
レクサスのサービス込みでナビ付きで400万程度なら
安いと感じる人もいるだろ
プレアリで270万するんだから

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:20:37 ID:HfY1PhzR0
プレアリの270万そのものが高すぎると皆が言ってるのに

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:50:33 ID:rczDizI10
じゃあ、批判している人に聞きます!
ミドルセダンで一番お薦めの車はなんですか?

まさか、レガシィやギャランとか言うんじゃないでしょうね??

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:11:49 ID:4DqY+aAp0
楽しい走りとか言っちゃってるけど
皆が皆そういう者を求めてると勘違いされてもらっちゃ困るよな
人それぞれ違うんだから
走ればいいと思ってる人もいるし、中身はしらんが見た目が気に入ったってだけの人だっているわけだ

とりあえず、レガとプレアリじゃジャンルが微妙に違うから売り込みやめて巣に帰れ。な?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:28:06 ID:GZdmrXNHO
ここでプレアリに否定的でアクセラやB4を推してるのは車好きな人達で、言ってる事は事実だと思う。
けど実際のプレアリ購入者はそこまで拘りはない人達がほとんど。例えアクセラやB4に試乗しても同じ答えは出ない事も多いと思う。
最終的な決め手はトヨタだからって人達が大多数。
でもそれで満足してるんだから、必要以上に否定する事もないでしょ。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:33:23 ID:Nb3zZDYR0
じゃあ、プレアリに切に乗りたいって思うヤツってどんなヤツ?
おそらく、例えばトヨペット店で、マークXはちょいデカイし高い、
もうそんな大きな車いらないし、低燃費車でその一つ下は?

プレミオがありますよ。

じゃあ、それ。

みたいな流れなんじゃないの?
おそらくよく考えてない、
車よくわかんないしあんま興味ないから、みたいな。
違う?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:36:44 ID:Nb3zZDYR0
ゴメン
>>146
が既に記入済みだった。
その意見に納得なので取り下げます。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:42:16 ID:lGZRs5Kc0
146>>の言う通り!
悔しかったらマツダもスバルもその位売れるようなブランドイメージ作ってみろ
ってんだ!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:48:51 ID:Nb3zZDYR0
>>149
お前の言ってる事とはまた違う。
的外れ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:51:53 ID:rczDizI10
275万円男である俺がプレミオ1.8exを選んだ理由。

毒男だからワンボックスよりセダン。
一人しか乗らないから燃費は少なくとも10km。
弱小メーカーより世界のトヨタ。
長く乗るから、ある程度上等な車。

以上4点でプレミオ決定!!!!!!!!!!

152 :149:2007/09/05(水) 23:00:31 ID:lGZRs5Kc0
>>最終的な決め手はトヨタだからって人達が大多数。
オレはこれが言いたかっただけ。的外れではないと思う。
その位オレはトヨタ工作員だぁ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:05:49 ID:Nb3zZDYR0
スバルをすすめているオレが与太内部にいる件

154 :127:2007/09/05(水) 23:27:50 ID:Bl1W83o00
とりあえず「5年持てば十分」でぐぐれ。

知り合いが下請け部品メーカーで働いていて、トヨタ、ホンダ、マツダ等の部品を作っているのだが、
レクサスの部品が他社のものより明らかにコストがかかっていないと言っていた。
従業員が見て分かるくらいだから相当ケチってるんだと思う。

レクサスでさえこうなのだから、プレアリに金がかかってるワケがない。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:15:51 ID:w0b6ZAeJ0
アテンザならわかるが、レガシーは無いよな。
ヲタ臭くて。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 04:48:07 ID:qwHurVwQ0
>>154
プレアリはトヨタなんだが…

お前、頭悪いだろう? 知り合いの言うことの矛盾に気づかず鵜呑みにしたのか?
その知り合いはたぶん詐欺。 わからないことがあったら俺たちが教えてやるから。
その知り合い、信じちゃダメダヨ。 わかった??

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:38:56 ID:DsfVCTEm0
シルフィ売れないからって大変ねw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:17:29 ID:E87DPSr30
>>156
トヨタ=レクサスでしょ?
頭大丈夫?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:08:50 ID:YMo3BWAC0
諸費用入れれば、カローラだって250万軽く超えるよ。
プレミオの上の車種買うなんて思ったら350万くらいすぐ超える。

安いものには安い理由がある。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:44:16 ID:Y6VTCSxy0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
水道料金をケチろう Part 2 [ドケチ]

うーん、納得。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:46:02 ID:BHwE13ag0
安く作って高く売っても、高いのは高い理由があると思ってくれるとは
これはありがたい

メーカーが喜ぶ論理だ



162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:11:02 ID:KATpbfEG0
コソーリ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:19:26 ID:0K93v5QX0
現行アリ買った漏れはちょい見栄張ってXのFパケ買うくらいなら…
庶民や新人=カローラって世間の発想は外してって単純な理由で1.8Sパケ買いましたがなにか?
(不満はステアリングリモコン標準装備で社外ナビで付けたかったのとVSC装備皆無がいまだに理解不能)

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:54:08 ID:otTk/Zsp0
金額を見るならば俺はSX4セダンにするな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:56:59 ID:YMo3BWAC0
213万か、庶民でも底辺だろ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:19:20 ID:BHwE13ag0
>>165
他人のことがいえた柄か?


167 :163:2007/09/06(木) 17:02:55 ID:0K93v5QX0
若手の一括払いならこんなもん。 (軽・コンパクトカー除いて) 家以外でローン組みたいとは思わん。

同期でもVIP好きの30系セルシオや160系アリストや親のスネで6シリーズやEクラス乗ってるのもいるが、大半は軽かコンパクトカーだしな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:06:53 ID:Z0AYL2l50
車オタクにウケが良い車と比較しても意味ないと思うのだが・・・。
ましてやそういった類を好む奴らに批判されるような車じゃないだろう?プレアリって。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:30:38 ID:He5HNb9H0
きのう、交差点でFMC後のプレミオを見たが格好が好いね。
始め3ナンバーの車かと思った。前から見るとクラウンの
ようなスタイルだが王冠のエンブレムが無いのがチト寂しい。
プレミオも貫禄のあるエンブレムのデザインがされると好いな。

プレミオも2.0Lは幅を少し大きくし、1.73m位にして3ナンバー
で出せば人気車に成ると思うがな〜・・・・

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:32:42 ID:+bGbyOx70
地味だが良い車なら、別に誰も気に掛けないだろうけど。
車にこだわらない層を相手に、内容から見ればボッタクリな価格が
悪質商法と見られているから、多くの人が叩くんじゃない?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:47:34 ID:RoifyqWF0
>>168
車なんかになーんにも興味ない層向けのジジババカーだからね。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:02:19 ID:1+JwLyZF0
         ,,-―--、   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |:::::::::::::;;;ノ  / 私がとくにこだわりを持ったのは、
        |::::::::::( 」 <  走りを楽しめるセダン作りという点です。
        ノノノ ヽ_l   \______________
       ,,-┴―┴- 、    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  バ  | '、/\ / /
     / `./| |  カ  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ    |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
       |   ┬    |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ/アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。

岡崎五郎氏の評価
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
>乗り心地は足があまり、良く動いていない印象。
>路面のうねりなどでは足が追従してこないので、
>常にボディが揺すられている感じがする。
>今回のセッティングは乗り心地を良くするというよりも
>限界域での安定性を稼ぐ方向に振られているのだろう。
>直進安定性については日本の速度域では問題のないレベル。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:05:21 ID:BHwE13ag0
>>172
これ見るの何回目?
もう見飽きたぞ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:08:17 ID:Da3hfKUY0
>140
同じく下請けで働く者として。
他社でも普通に使う様な部品であるなら
メーカー別にそれほど品質の差は出ないと思うよ。
トヨタ向けの部品が安いのは
数が出ることと、それを逆手にとって価格低減を要求するからだね。

同時に高品質も要求するから、始末が悪いけど。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:51:28 ID:O7qlQvKd0
今、巨人×中日の野球中継を見ているが
後ろに新プレミオ誕生の広告が・・・プッ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:07:13 ID:h5OXGmAC0
今まで日産ユーザーだったのにトヨタに乗り換えしたのには
やはり今の日産がトヨタ以上に微妙すぎるからなんだよな
シルフィーもシンプルさがいいと考えて出したんだろうけど
この手のユーザー層が買う年齢層も考えないと


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:41:18 ID:zbv4h0C50
8月販売台数
12 プレミオ 4,025台
25 アリオン 2,773台

地震後で盆休みがあったとは言え、アリオン目標台数割れしてるんですけど・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:22:20 ID:O7qlQvKd0
日本国内ではもうトヨタの勢いは無い

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:36:19 ID:DsfVCTEm0
>>163
マークXのFパケがブレイドぐらいにしとけばいいのにw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:52:18 ID:1+JwLyZF0
>>177
生産工場は同じだろうから
アリオンは早くも失速?
子供騙しのデザインが不味かったのかも。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:33:32 ID:Vi88TjTd0
子供騙しというか、単純に、カッコ悪いだけかと。
ここまでひどいデザインはなかなか無い。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:36:50 ID:BSKk+kBE0
アリオンの値引きクルー
まあ前のモデルはまだ見れたほうなのに
なんで最新型がブサイクになるんだよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:20:00 ID:yzuNMLuA0
>>178

元々国内市場は国民が忘れない程度に投入してるだけってフロアマネージャーが言ってたが?
たかが需要が7000万程度の国に独自モデル投入しても開発費のムダ。5ナンバーがさらに薄れていく。

インド・中国・北中米・欧州でウケるのが世界基準になるってことだ。
それが数年後以降日本に流れる罠。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:39:51 ID:OKjmN+bm0
トヨタの日本専売モデルって手抜きが多くないか?
プレアリ、ブレイド、ヴァンガードなど。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:40:25 ID:ZavFnRJh0
アリプレは、国内5ナンバー用カローラのエンジン・トランスミッション・シャーシを使って、
少しいいサスペンション、内装、6スピーカー、などを作ればそれでいいのでは?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:20:56 ID:RoTPzYYu0
俺がバイトしていた時の店長の話を一つ。
20代前半の若い男性が弁当を万引きした。で、私服警備員に捕まり店長室で事情説明。その場に店長と加工担当していた俺も同伴。
初めは店長も切れて怒鳴っていたが、事情を聞くと施設育ちで身寄り
はなく勤めていた会社が倒産して失業保険も切れアパートを出たらし
い。それで3日間なにも食べてなくて万引きをした。との事。話をする
と非常に万引きした事を後悔して土下座して誤っていた。警察には
本人の希望もあり警察を呼んだ。警察も常習犯ではないと話をしいた。パトカーに乗る前に店長が「ほら、弁当とお茶。後で食べろ。」と渡し、「万引きは犯罪だから二度とするな。あとで店にもう一回来い。」「アルバイトでいいなら週5日で雇ってやるから」と言った。
普通、万引き犯にそこまで言わないぞ?と思った。少しいい話。

ところがその後本当に店にやってきた男を雇ったところ、売上金10万円盗んでトンズラ。
大阪に住んでいることが心から嫌になった。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:49:16 ID:IVcqwYOg0
俺は現行エスティマ、嫁は現行プレミオ。
なぜトヨタかって?それは下取りが良いから!
車なんて3年または5年以内で買い替えたいだろ?

とにかく型落ち車には乗りたくない。
隣に並んだ型落ち車を見下してしまうのは俺だけ?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:56:56 ID:ugesv29S0
地球環境保護にも心しましょう

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:20:13 ID:6PLjatMD0
コソーリ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:32:04 ID:FHbNwDRX0
>>187
俺は車に限らず工業品は初期ロットは必ず避ける。
特に車はそろそろ最終MCぐらいかなと見切りを付けるまで買わない。
むしろ発表直後の車を見かけると「問題潰し、ご苦労」と思ってしまう。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:39:17 ID:EKccO6Kw0
アコードのセダン、アテンザのセダンって、月に何台くらい売れてるんだろう?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:52:27 ID:ZavFnRJh0
マイナーチェンジして不具合少ない車を
壊れてどうしようもないまで長く乗るっていうのもいいと思う。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:59:16 ID:Y8n0y4BeO
>>177
マイナーチェンジの割には健闘してるな。

>>187
エスティマは2代目以降は単なるFF車に成り下がったからなぁ。
初代の天才タマゴは良かったが。

リセールバリューが高いのだけは同意する。
腐っても鯛。最近は最初から腐った車を売ってるけどね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:01:06 ID:mn8AZ4G40
>>187
オレ、というかオレん家のばあい、10年くらいは乗る。当然初期ロットは避ける。
下取りなんて気にしない。型落ちなんて気にしない。隣に新型が来ても気にしない。
「おっ、新型。新しい分良くなっているんだろうな」まあ、こんな程度。

10年乗れば新しいのに乗ると「おお、良くなったなあ」って思えるよ。
モデルチェンジ毎に乗っても新しくて気持ち良いんだろうけど、クルマによっては基本は前のを
キャリーオーバーして壁紙張り替えと外壁塗装しただけのリフォームした家みたいなのもあるじゃない?
そういうのにお金を払うのはどうもね…。
ちなみに隣の家のオヤジさんは22年同じクルマに乗りつづけた。丁寧な取り扱い&シャッター付き駐車場で
最後までピカピカ。

先代のアコードの末期モデルが同時期のシビックより安く売られていたけどタイミングが合えば
それを買って10ねんくらいのっていたかもしれないなあ。 

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:59:28 ID:dD18HxKh0
アコードとアテンザは土俵がちがう。
まずセダンにおいて5ナンバーと3ナンバーの販売台数は法人需要で雲泥の差がある。
特に与太の場合は膨大な法人需要の受け皿が最初から用意されているから。
販売台数は法人個人の内訳を公表すれば真実がわかるのに。

もちろん法人用は信頼性最優先という名のもと旧態依然スペックで旨味が大きいw
ま、いまどき旧システムでないと信頼性が確保できないなんて事は無いけどw
要はやる気の問題ですw
セダン買うなら個人向けのレガシィ・アコード・アテンザ・アクセラ等がおすすめ。
それより格下となると一気にコンパクトカーまで落としたほうが良い。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:48:42 ID:dD18HxKh0
時期アテンザ

http://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a

これ見ると与太のデザインは二世代くらい遅れてると思う。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:50:53 ID:dqNDHkQn0
DQN色ゼロが、プレアリの最大の魅力だろう。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:00:49 ID:9r3SlEA80
カローラより上位車種なんだから、サスとブレーキくらいはテコ入れしてほしかったな。
ほとんどカローラと同じで、違いはサイズとプラ木だけじゃな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:15:37 ID:ugesv29S0
>>195
独り善がりなご意見拝聴つかまつりました

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:20:34 ID:7Pxx1x/a0
ギャランフォルティスはどうかなクルーズ、タワーバー、スポーツサス
いろいろ着いてる

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:57:31 ID:Nekccl520
海外で日本国民が気付いたトヨタのボロが出だすのが楽しみだ。
北米トヨタ社長のヘッドハンティングで、
クライスラーがトヨタがいかに正道に見えて実は姑息なのか、
きっちりと暴いてくれるのが楽しみで仕方ないな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:46:20 ID:fLmBoAqK0
アリオンが、>>196デザインだったらバカ売れなのにな、今のはチョットな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:39:42 ID:yzuNMLuA0
フロントマスクがモロRX-8。
RX-8セダンでいんじゃ?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:30:48 ID:LkKid70h0
>>201
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108766174.html
>前回お話ししたある欧州技術者の一言、
>「日本車の、それを代表するトヨタの製造品質が明らかに低下している」は、
>その不安が現実にな りつつあることを実感させるものだったのです。

>あるトヨタの技術者の言葉が、今も私の心に刻まれています。
> 「両角さん、たしかに我々は『製造品質』では世界一になりました。
>でも 『設計品質』ではいまだ世界のトップに立ったことはない、と思います」

>でも、その最大の長所に翳りが見え
>(今年のJ.D.パワーの新車購入後半年までの顧客満足度調査、ランクトップにトヨタ車がほとんどいない)、
>製造品質の低下が外のプロの眼に見えるようでは…。
>これは、日本の経済を支えている自動車産業全体の問題なのです。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:54:10 ID:m8ebJNEj0
>>195-196 マツダ工作員乙
>>200 三菱工作員乙
>>204 いろいろケチりすぎたり、ヒエラルキーや車格にとらわれすぎて装備いまいちだからだろうな。
カローラより後だしなのに、カローラと装備ほぼ同じで収納が悪いとか問題点はあるね。
とはいえ他社工作員はもっとうざいがw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 05:49:00 ID:LkKid70h0
>>205
>いろいろケチりすぎたり、
>ヒエラルキーや車格にとらわれすぎて装備いまいちだからだろうな。

話の趣旨が理解できていないようだが
欧州車の技術者は他社の車を分解しているから
以前より本質的な品質が低下していることがわかっている。
奥田が「クラウンは5年で買い換える人 が多いのだから、5年持てばいい」と豪語したのが
既に現実になっているということだよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:09:58 ID:XdgucNvB0
リコール件数は相当数なのに、
表面化せず水面下で処理される。
これがトヨタの金力による圧力。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:02:08 ID:bj9fnMIJ0
これどうかな。
プレミオ1.8XL ナビ、ETC、バックモニターで213万だけど200なら買いかな。
http://shizuokatoyopet.jp/event/index.html

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:05:40 ID:wR4OADst0
>>208
買い!

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:26:15 ID:R6K1hX3B0
ミニバンがMクラスからLクラスまで、大激戦やってるのに比べると、ミドルセダンはもう全く競争がないに等しいよなー。
しかもカローラ、プレアリを買う人は、おそらくシルフィは検討しないだろう。
同じようにシルフィを買う人は、カローラ・プレアリは検討しないだろう。

わざわざプレアリ・シルフィをはずして、ベルタ、SX4セダン、アクセラセダンを検討する人は少数派だろうし・・・。
この時代、自動車メーカーにしたらセダンほど方向性を見つけにくい車種は無いのかもしれないね。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:18:38 ID:0BtdL51Z0
>>208

ディスチャージがないのがイタい。
あとコートはいらないな。
ダイヤモンドコートだと一回6万弱かかる割には車検どころか年1はしないと意味ない(多少は傷付きにくいらしいが)


>>210

ミドルクラスセダンも上下の幅が大きいからなぁ。
少し上のインスパイア・X・ティアナもチープなベースグレード除けばどれも300〜350マソはするから、無駄な空気輸送するミニバンに流れるんだろうが…
200〜300マソで十分過ぎる選択肢があるミニバンに…

好きなクーペも当分 完全撤退状態だしなぁ (前車は230系前期セリカ)
http://www.j-cast.com/2007/08/27010578.html

このご時世ウケるのはビジュアルより使い切ってもない実用性と居住性で安さのミニバン・軽・コンパクトーのみorz

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:25:38 ID:RTx7t2gI0
>>196鬼かっこよすぎ!
これを5ナンで実現するとなるとキャビンめちゃ狭くなりそうだけどな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:10:59 ID:lx9cRdEy0
カローラの方が、軽快で乗り心地良いって本当なの?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:23:47 ID:0fDVt/QM0
自分で乗り比べてみろ
同じ車であっても乗り心地の感じ方は人によって違うぞ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:26:41 ID:lx9cRdEy0
乗ってみたけど、他人の意見も聞きたかった。
カローラの方が俊敏で、道路の凸凹での当たりが柔らかく感じた。

216 :祝納車記念!:2007/09/08(土) 17:39:07 ID:+yXi0lGM0

275万円男です。さあ、何でも聞いてくれ(*^_^*)

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:51:14 ID:DiOlKJAB0
>>216
>>208広告見てどう思いますか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:56:10 ID:m8ebJNEj0
>>216
納車おめ!

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:56:33 ID:vzhXWVd80
>>216
高過ぎ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:18:43 ID:nhYHz3Il0
>>216
レースのシートカバーは付けましたか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:24:03 ID:wR4OADst0
>>216
老人ですか?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:22:34 ID:LkKid70h0
>>216
こんな爺車を買う前に
彼女に車のセンスの是非を相談しなかったのですか?


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:39:46 ID:6IVYpWTe0
>>196

ここにライバル車でもないアテンザ情報持ってくんなって話だが…
フラグシップなんだしスペック考えても車体だけで300マソオーバー確実。
競らせるなら先代RSあたりかと。 工作員乙。


元々他社と比べて特にマツダはスペック・装備の割に高い。
携帯みたいにデザイン料かと言いたい?もう10%は車体安くないと検討するメーカーにも入らん。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:54:20 ID:R+I2ZhGo0
>>216
フロントのルームランプのボタン(独立側)が
点いてても凹んだ状態にならないので、
ついつい点けっぱなしの状態のまま気づかずロックして
次に日に慌てます。もう、2,3回ありました。
あれ、気になりませんか?
きっと私だけではないと思うんですが。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:28:45 ID:HEDiiZd00
>>224
認知症とかそういうのを疑った方がいいかも。明かりが灯いてれば分かるしょ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 05:31:52 ID:DNHOO7A40
>>208 テレビがついていると、さらにいいですね。
>>218 サンクス(*^_^*)
>>219 そうですね。今ならもう少し安く買えたと思います。
>>220 おじさんみたいになるから、つけてないです。
>>221 いえ、十分勃起可能で、バイアグラ不要です。
>>222 樋口可南子には相談したんだが…
>>224 まだ、使ったことないんで…使うときは気を付けます。
    貴殿は新プレオーナーですか?逆に質問していいですか?
    新プレで気に入らない(ここがダメ)と思う所を上げてください。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:18:22 ID:7VQiTDij0
>>224 >>226
>フロントのルームランプのボタン(独立側)が点いてても凹んだ状態にならないので、

取扱説明書P155によると、ドアポジションにしておけば自動で消灯されると書いてあるよ。
自動で消灯させるためにへこむスイッチじゃないと思うのだが

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:23:49 ID:dI0mBKyZ0
やっと持ち主による討論になって来たな。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:48:35 ID:3UhhrVeF0
道路のゴツゴツ拾いすぎだよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:27:58 ID:bHJg244e0
俺は、前車が悪かったせいか気にならない。
エア減らすか、インチダウンしろ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:56:25 ID:dI0mBKyZ0
275万さん、どこ行った?

今日もう一度乗ってみたが、
車に優しい運転をするかぎり、
特に不満は無かった。
ただ、坂道停車から発進する時は
かなりの空回り感とエンジン音を感じたが、
市街走行でこんな発進は殆ど無いから、
気にするものではないと思う。

山間部の方は購入を考えるべきかも。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:27:14 ID:DNHOO7A40
>>231

275万男です。貴兄と同じ意見です。
停車からの発進、坂道を低速で登ろうとするとき、
以前の車よりも踏み込まないと進まない感じです。

いいところ、悪いところ、正直に答えますのでどんどん聞いてください。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:11:06 ID:+sqiw0Pk0
>>230
>俺は、前車が悪かったせいか気にならない。
>エア減らすか、インチダウンしろ。

70タイヤからインチダウンは非現実的だよ。

それとプレアリの前後空気圧の差(30kpa)はおかしい。
トヨタのセダンはプレアリ以外は前後の空気圧が同一。
おそらく、操縦安定性対策だろうけど
30kpaも違うと前後のピッチングが出て
フラットな乗り心地にならないのは当然な気がする。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:29:37 ID:xukQdWrz0
Sパケで純正DVDナビにするとカメラ無?

漏れはいらんが嫁が擦りそうで怖いorz

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:27:12 ID:gtS+b4XI0
>>234
メーカーOPかディーラーOP、どっち?

236 :234:2007/09/10(月) 01:41:58 ID:xukQdWrz0
>>235

ディーラーOPのベースモデル
『NDDN-W57』

こゆこと?
http://blog.carmode.net/newcar/archives/2007/06/post_111.php

元々S・Gパケはオーディオレスじゃないのに、今日普段行かない店舗で軽く見積もってる時に話してたら『Sパケはカメラ付かないですよ』って…

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:16:41 ID:gtS+b4XI0
ttp://toyota.jp/allion/spec/equipment/index.html
*3. カラーバックモニターは5.8型ディスプレイ&CD・AM/FMラジオとセットで装着されます。
HDDナビゲーションシステムを選択した場合は、音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニターとなります。

って書いてはあるけど。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:21:44 ID:Gw3oof6H0
これパワー無いな、チョットした登りの発進で必要以上にアクセル踏み込まないとだめなんだ。
カローラのほうが余裕で登るぞ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:25:25 ID:rF6SD1NrO
こんな車 若いやつは乗らないよな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:41:27 ID:CWrPaOE/0
いや、若年寄も買っているみたい

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:47:17 ID:hGQR/AmZO
若い人はカローラやプレアリよりも
同価格のウィッシュやアイシスだろうな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:56:15 ID:e9kpvXwh0
天井がへこむ車なんて買わねーよw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:29:47 ID:Gw3oof6H0
200万の車に過剰な期待した私が馬鹿でした。
クラウンにしておけばよかった。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:48:09 ID:CWrPaOE/0
脳内オーナーご苦労さん

245 :234:2007/09/10(月) 18:40:18 ID:xukQdWrz0
>>237

つい先程ディーラー行ってきて解決しました。
ステリングスイッチが付くHDDナビ以外のナビ付ける場合はオーディオレスで¥−63000になり
カメラ・モニター・オーディオ取り外してディーラーナビ装備で欲しいなら単品でカメラ付けてくれって

実質G・Sパケで標準装備でもナビ無しか推奨のHDDナビじゃないと意味ない標準装備orz

結局 中間決算も近いので粘って本日契約しました。
1.8Sパケ ディーラーDVDナビ あとは最低限 一括現金・下取り無・納車時ガソリン満タンetcで−20万端数切ってコミコミ242万
10月頭に納車だそうです。

バックモニターは結局付けませんでした…
嫁には慎重に駐車してもらいます。(カメラ単品だと3万)

>>240
>>241

25の妻子持ちですが、どうしても亀やティッシュ箱に見えるミニバン嫌いなのと車が顧客の目に触れる職業と価格・維持費・燃費ぐらいを考えてこのクラスのセダンになりました。
ちなみに契約した店舗では20代後半〜30代と50代にアリオンが出てるそうです。
(別の店舗だと30代と50代に出てるっておっしゃってましたが)

Xを見にトヨペット行った時にプレミオのことも話したんですが、評判通り60代以上のコロナ・先代プレミオユーザーからの乗り換えがほとんどだそうです。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:52:56 ID:swgIdl5D0
>>238
思いの他平地ではパワーがある。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:56:49 ID:u7saPgRo0
確かに、上り坂と急発進ではパワーが感じられない…

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:05:22 ID:CWrPaOE/0
オジン御用達車だから、強力なパワーは初めからありません
オジンの運転に必要なパワーなら過不足なく備えております

だからパワーがないうんぬんの議論することは無意味です


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:21:05 ID:x+m4FSOf0
こないだ1ヶ月点検に行った時にショールームブラブラしてたら、アリオン7台も契約してるおっさんいたな。
(営業と大声で話してて丸聞こえ)
どこぞの営業車になるんだろうけど。 
確かに維持費安いし法人向けの車かもな。 
営業車ならカローラやコンパクトカーで十分だと思うが…

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:38:48 ID:OOqU9ULu0
234番さんと同じく
20代でプレアリ(正確に言えば、先代プレミオの後期特別仕様を現行出る前に安く購入)
乗ってるが、別に不満なところないし、何とも思わん。新車でセダン買いたくて、
でもビンボなので、消去法でプレミオになった。それだけ。それに先代のデザイン嫌いじゃないし。

走行性能についての書き込みあるけど、これも今のところ何とも思わん・・・。取り締まりも
交通量も少ないところで普通に120〜160`位出してるけど、やっぱり何とも思わん。
ただ、この類の車でパワーがどうとかって言われても意味ないように思えるのは確か。

234番さんと同意見で、20代ながらミニバンやSUVの良さがさっぱりわからん。
座席そのものが広いってわけじゃないし、利便性もなさそう。意味もなく図体がただデカイだけにしか思えん。所詮はヤン車。
Dに整備待ちしてて、展示してあるヴァンガード見てたら、「こういった車どうです?」って営業が言ってきたので、
「こんなんに300万費やすなら普通にマークXかカムリでも買っています。」と真顔で答えてやった。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:50:28 ID:Ohhv68pr0
>>249
トヨタ店には、カローラの扱いが無いというのが、
アリオン購入の最大の理由だろうね。

おいらなら、1・2台ポルテを混ぜておくけれどなあ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:57:13 ID:F5Ea6sIx0
パワーがないというより、CVTのセッティングが悪いと思う。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:24:36 ID:NxPlrOel0
>>249
不動産関係じゃね?
客乗せることもあるから
見栄えの良さも大事だろうし。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 06:41:31 ID:UgjTiSb10
>>245
詳細ありがとう。

>>249
営業車だったら、現行でる直前のモデルを安く買うほうが不具合少なくていいと思うけどなあ

>>252
同じく登りのときのCVTのセッティングが悪いんだと思う。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:14:29 ID:vjWDMi9T0
オレも20代で、先代後期プレミオをFMC直前に購入した。若さが微塵もない車であるのは確かだが、
性能とかも、普通に乗るには問題ないだろう。皆の言うとおり、SUVとかミニバンとかは実用的に見えて、そうでなかったりするし、
運転しにくいし、プレアリとかマークXとかで十分です。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:04:44 ID:2mY5bu590
出来の悪い実用車を買うってアホ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:07:40 ID:qmGalQsy0
このスレに来てレスするお前もアホ!

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:11:59 ID:Ei8quUao0
おなじアフォなら買わなきゃそんそん

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:35:37 ID:qmGalQsy0
えーらいやっちゃ、えーらいやっちゃ、えーらいやっちゃ、ほいほい

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:38:30 ID:DGp/6dfA0
コソーリ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:05:45 ID:x+m4FSOf0
アンチはスルーでおk。

※常識以前の問題。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:32:13 ID:nMpwz6E30
>>245
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う! 大事にな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:51:24 ID:eeZi7TtB0
20代ならB4でも買えよ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:45:21 ID:TJUliQUX0
B4B4しつこいなぁ
だからヲタっていわれるんだろ?


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:04:06 ID:tQa1/KOf0
プレミオってオーバードライブ、ついてないですね…

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:21:38 ID:jrOETb6N0
バックマンターナーオーバードライブ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:25:50 ID:2mY5bu590
おまいらどんなタイヤを履かせてんのよ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:50:16 ID:/BPZJa2u0
>>267
dB

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:16:43 ID:pLtOuMR90
>>267
Playz

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 04:24:23 ID:giMPBFfA0
レガシーやら、次期型アテンザ(一部レクサスのパクリとも言われている)と比較されてるが・・・
確かに2車とも見た目は良いかもしれないけど、
10代〜30代でレガシーorアテンザ   →ヲタク
それ以降の中高年でレガシーorアテンザ →そのヲタク息子から借りて乗っている親父
申し訳ないけど、こんなイメージしかない。

余談だが、以前マツダの車に乗っていたけど、冗談抜きで微故障や不具合が多く、
車検や定期点検の時期以外でもよく修理に出し、維持費がかなり高くついた。
そして修理に出せば出すほど、違う箇所がどんどん故障していき、2次災害、3次災害的状態に・・・。
自分の運が悪いだけと思いきや、そうでもないらしく、「壊れやすい」というのは本当らしい・・・。
ディーラーも気が利かなく、故障しては普通に修理代を請求してくる上に不親切というありさま。
これも自分が車を買ったディーラーだけがたまたまそうなのかと思いきや、他スレッド見ると
マツダのディーラーは全体的にそういった傾向があるらしい。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 09:07:58 ID:As9uElvN0
>>270
ヒント ディーラーの愚痴話スレには不満のあるやつしか集まらない

> 10代〜30代でレガシーorアテンザ   →ヲタク
> それ以降の中高年でレガシーorアテンザ →そのヲタク息子から借りて乗っている親父
> 申し訳ないけど、こんなイメージしかない。
それお宅が抱いている勝手なイメージでしょ?
だから何なの?評論家になった気分ですか?


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:02:32 ID:IwfDgiVs0
>>265
もうついてないですよ。
CVTだったらシーケンシャルモードでギア落としたりBに入れたり、
先代の4ATだったら最初からオーバードライブ有効で、
OD切りたかったらDから右に入れて3速に落とせばおk

>>267
既出タイヤ以外にもGR-9000やPROXES CT01などコンフォートタイヤもいいと思うよ
交換時期になったらGR-9000入れてみるつもり。

>>270
比較対象は、5ナンバーセダンじゃないとおかしいんだよな。
アクシオかシルフィじゃないとね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:15:56 ID:ZcABQwsY0
※アンチはスルー 余計に荒れる。 乗っかるのも荒し。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:38:28 ID:6bAo5oCY0
>>272
そんな高いタイヤいれなくてもいいのに。トーヨーのテオプラスあたりが一番ナイスな選択です。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:04:46 ID:E3b++FUW0
プレミオみたいに、安い車が一番だよ。
タイヤも4本2万でいい。
車検もディラーだしても10万でいい。
燃費も15Km/L走る。
保険も4万/年でいい。

最高だぜ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:56:15 ID:5W33Qv5a0
>>274-275
タイヤだけはそこそこの物にしとかないと悪天候時に痛い目に遭うぞ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:39:41 ID:ZcABQwsY0
>>275

正解。

>>243みたいに燃費や維持費・価格が違いすぎるのと比較するほうが論外。 

VIP好きの見た目だけに走る餓鬼だったり、十分に金があってガソリンの高騰?保険の等級?なにそれ?みたいなのが高級車乗ればいいさ。それ以前にスレ違い
>>250のようにこのグレードの車で走りにどうこう言うのも同感…日本の道なら150km/hも出れば十分。普段アウトバーンでも走ってるんですか?

ここで文句言うならLS600hlでも待ったら?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:23:52 ID:o+az5FYfO
旧アリ18に乗ってます。
まだ5000キロも走ってませんが、1500回転くらいか若しくはそれ以下のときに、カラカラみたいな音がします。エンジン自体の音のような、部品が小刻みに震えるような微妙な感じの音です。
一回ディーラーにいきましたが、故障等ではないとの事でした。
旧アリオーナーの方、似たような症状はありますか?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:36:56 ID:PK8sCHhB0
失礼ですが無印スタンドで入れませんでしたか?
有名スタンドでハイオク入れて様子みてもらえませんか?
お手数ですが、その後また報告してください。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:34:36 ID:80WQtHyQ0
>>279
レギュラー使用者にハイオク入れれば言いと思っている馬鹿はけーん

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:45:44 ID:Gd0CH7pY0
>>280
君にはわからんかもしらんが、>>279氏は粗悪ガソリンによるノッキングを想定してるんだと思うよ。
チミの車にも1割位軽油を混ぜてみな。わかるから。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:15:26 ID:q2jsGKA90
車に興味ねえ香具師は最初にこう言うのを買うんだろ?
日本は狭いしこのくらいのがいいよな
買う時どうかと思ったが良いのでずっと乗ってるよ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:25:20 ID:6JyiQhGw0
それでレンタカーで他の車に乗ると後悔すると

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:40:00 ID:PK8sCHhB0
280さんお察しのとおりです。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:40:37 ID:PK8sCHhB0
失礼、281さんの誤りです。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:55:40 ID:2HCBl14R0
>>275
そうなんだよ。新型istなどのコンパクトカーと維持費変わらないな。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:49:58 ID:Ly1N1ML70
GR-9000はやっぱり大きい大容量高級セダン用な感じなことも書いてあるなあ。
プレアリには、どんなタイヤがベストマッチなんだろうか・・・

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:26:37 ID:6JyiQhGw0
>>287
これ安くていいよ。転がり抵抗が減って燃費うpだし長持ちする。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/100994104

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:00:48 ID:2PpRZMubO
>>279
普段はエッソが多いですね。言いたい内容はよく分かります。でもその可能性は低いと思ってます。
ただ音の感じは似たような類いのような気がします。若しくはなにかのパーツが小刻みに震えて音がしているような感じです。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:26:17 ID:2HCBl14R0
ハハハ、仕様です。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:50:18 ID:4WhvJoLb0
>>278
俺も旧アリ18乗りだが、俺の場合はエンジンをかけたばかりにカラカラとしばらく音がするな。暖まる
と音がしなくなるって感じですね。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:00:32 ID:nTtPBMB30
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1674.html
購入年齢層に意外と29歳以下が多いな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 04:19:02 ID:w3/0+POg0
久々登場275万男です。新プレで何か聞きたいことがあったら書き込んでくれ。
一週間ほど乗った感想は、静かでいい!

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:30:22 ID:GJ+7vmla0
>>278
俺も旧プレ1.8乗りだが低回転では常にカラカラ鳴ってる。
特にエアコン掛けたまま2時間くらい停車してた後は音が大きい。
いわゆるスカートノックだと思うので対処法は無い。
低回転でトルク出す仕様のエンジンが影響してると思う。
リーンバーンエンジン単体での燃費向上はこれが限界なんだなと思う。
旧プレアリのエンジンはまさに完成形だよ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:04:01 ID:/AylZm6E0
旧型でカーブを曲がるときにロールが気になるのでしょうがほかの車と比べてどうでしょうか?
こんなものですか?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:07:08 ID:YmkGcVeV0
レンタカーで一度FR車借りれば、プレミオの欠点がわかるよ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:34:08 ID:YeWn20I40
先代アリの1.8だが、高速を多用がメイン。
燃費は安定してカタログ値をはるかに超える数字を叩き出している。
俺の使い方だと、車体価格も考えるとハイブリッドよりもコストパフォーマンスはいいかもしれない。
片道250キロ程度の走行なら、運転も全く疲れ知らずだし、我ながらいい選択だったと思う。

唯一の不安は、走行距離が伸びすぎることw
今のペースでは次の車検は通せないだろう。
次は、アリでなくプレミオにしようかと考えたりw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:08:25 ID:GJ+7vmla0
>燃費は安定してカタログ値をはるかに超える数字を叩き出している。

さすがにそれはないでしょう。
カタログ値を対象として語るなら10.15モードに近い走行条件で走らないとね。
室内でシャシダイ載せて計測された数値を超えるのはありえないです。
ちなみに高速オンリーの定地走行に近い状況ですと
どんな車でもカタログ値の1.5倍は走りますよ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:06:52 ID:n8f8yUmk0
>ちなみに高速オンリーの定地走行に近い状況ですと
>どんな車でもカタログ値の1.5倍は走りますよ。

それが>>297が言ってる事ではないの?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:31:11 ID:GJ+7vmla0
>>299よ、よく考えたまえ。そうすると、>>297
定地走行燃費は10.15モード燃費をはるかに超える数字を叩き出している。
と当たり前のことを語っているのだよ。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:50:58 ID:syzebw640
あのヘボいサスで高速長時間運転は運転していても酔うからごめんこうむりたいわ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:07:23 ID:uytxPVdT0
片道250kmってガス代より高速料金の方が…


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:27:08 ID:l5Y5Wir00
高速マターリでカタログ燃費超えるかどうかは、車に拠るような気がする。
嫁車のミニバンでは、高速マターリでもカタログ燃費はいかない・・・orz
プレミオ(1.8)だと楽勝超えるけど。
もちろん条件は、ほぼ同じで。(=ドライバー俺、1人乗り)
俺個人の印象では、それほどエコランにこだわらなくても、燃費がいいのがプレミオだ。
つけ加えると、俺のエコランテクのレベルは、おそらく低いww

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:51:13 ID:e9DML3se0
>>302
会社持ちじゃね?

>>303
高速だと、空力の影響受けそうだからミニバンは元々きついんじゃないかな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:09:04 ID:BqSsPDco0
会社の車で、すべて会社持ちで営業周りだからいいんだよ。
本当はFRにしてほしい。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:48:30 ID:w3/0+POg0

275万男です。通勤(片道25km、50分)のみの利用ですが、平均燃費は12.8です。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:40:41 ID:FVPljnFo0
1NZって古いエンジン?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:36:50 ID:LHTc1ngS0
>>307
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E4%B8%80%E8%A6%A7
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBNZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
これらによると97年以降だな

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB1NZ-FE
参考


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:39:12 ID:0+es2heR0
次期1.5Lエンジンの1NR-FEがカローラルミオンから採用されるので
MCでおそらく変わるよ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:31:58 ID:MxGnhXLh0
>>301
高速じゃないが、去年初詣で3時間運転させられたが罰ゲームをやらされてる気分になった。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:15:04 ID:PwLJ6LQF0
高速道路のみの計測で 平均燃費21キロ出したことあるよ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:48:36 ID:GI5vZkFX0
FRの良さは認めるが、5ナンバーセダンっていうボディサイズに制約があると、
パッケージ的にはFFしか選択肢はないだろう。

可能性があるとすれば、ビーゴ・ラッシュのプラットフォーム。
トヨタ系で、エンジン縦置き+FRが可能な、コンパクトなプラットフォームはこれしかないだろう。
ただ、できたとしても、車両価格や居住性はプレアリに全く及ばないのは明らか。
相当に趣味性の高いものになりそう。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:44:47 ID:N5magCLO0
実家では代々カリーナかコロナを乗り継いできたので、アリオン・プレミオには親しみがあるけど、
どうしても5ナンバーじゃないとダメ、とか、トヨタのセダンじゃなきゃ嫌だ!という人以外、
もはやこのクルマを選ぶ必要はないような気がするな…。

特に4WDが必要な人は、フォルティスの方がずっとお買い得なような気がしてならない。
(三菱が嫌いならしょうがないけどね。あと、モデル末期で値引きが期待できそうな
アコードやアテンザもアリかも。)

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:49:11 ID:PwLJ6LQF0
すごくわかりやすい工作員乙

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:51:55 ID:MxGnhXLh0
>>314
いい加減、日本専用車=手抜き車ってことに気付よ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:30:55 ID:7EcPUjkf0
月1のペースで、仕事のために高速使って400km往復をやるけど、快適そのものだけどな>アリオン1800

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:20:12 ID:821s0cKi0
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/
ここのセダンは安い順に書かれているようだ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:45:37 ID:MxGnhXLh0
そもそも高速で快適でない普通車ってなにがあるの?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:43:43 ID:0+es2heR0
>>318
現行型のインプレッション一覧
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/
http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:46:51 ID:MxGnhXLh0
>>319
なるほど、現行型とは盲点だった。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:50:17 ID:sVu9+ZiM0
プレミオ、糞車なのか???

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:00:20 ID:2RZS97Na0
評論家の言い分は、いい加減なこと多いよ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:22:55 ID:AE01QnYb0
ここでプレアリを誉めてる奴はそれ以外に乗る機会がないんだろう。
カローラより劣ってるのに高いとかユーザーをナメすぎ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:16:28 ID:+UIMl3z+0
>>323
お前にいう資格はない

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:40:39 ID:qi1V9ECq0
プレ/アリなんて志の低いクルマに乗ってたら、せいぜい
課長代理ぐらいまでしか出世出来ないぞ、と言われますた ('A`)

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:33:54 ID:zfPUAp6w0
>>325
プレアリで満足しているようでは
物の本質を見抜けない奴、向上心のかけらもない奴と見られるのは当然。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:02:06 ID:eBdgKris0
マークUに乗っている窓際族を何人も知っているが…

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:35:54 ID:WPYjLnlB0
レクサス乗ってるフリーターもいたなあ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:21:49 ID:3TLKgkHV0
課長代理であろうが、この所得格差の時代に正社員として働けるだけでもありがたく思え。
とマジレスしてみる。

今時、女子中高生が見ても型落ちだとわかるセルシオとかアリストとかの中古をわざわざ生活切り詰めて購入。
何の意味も持たないデカイアルミ・エアロ・ローダウン・フルスモ
今時、ヒップホップとか倖田とかを爆音でズンドコかましている。
同じ種族のアホステップやエログラ等のミニバンを何故か敵視。
近くに高級外車やパトカーいたら急に大人しくなる。

このような方々が出世するなんて到底思えん。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:55:42 ID:eBdgKris0
俺の新プレミオ1.8ex。平均燃費12.8、どう?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:53:24 ID:mG7TJnZn0
そんなもんですたい。
オレも1.8で12ぐらいですから。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:02:32 ID:zfPUAp6w0
プレアリを買うということは
ダサい粗悪スーツを着ているようなものだよ。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:11:51 ID:u+6vOwWq0
かろーらのほうがいいの?マジ?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:27:05 ID:zfPUAp6w0
>>333
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0217
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0217&article=6

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0135&article=1
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0135&article=5

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:50:03 ID:RcMcyEhP0
流れ遮って申し訳ありませんが、質問です。

先代のアリオン後期型のLEDテールに惹かれて
自分の車に移植しようと思ったんですが、
アリオンのLEDテールの定格電圧?がサッパリ判りません。

ググっても出てこないんですが、わかる方 ご教授ください。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 06:33:28 ID:WCEl1sKd0
>>335
丸で花が咲いたようなヤツですか??

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:01:21 ID:dC/b5y050
ハスか工事かと思うと恥ずかしい。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:07:02 ID:a9D3hwrIO
なぁんか中途半端な車だなんの片鱗も見せず消えていく車だ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:43:22 ID:ObhVq/Mc0
1)フルコンシールドワイパ
2)トップシェードガラス
3)クルーズコントロール
4)独立リアサス

 以上、プレミオに足りないもの(・∀・)


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:46:36 ID:ngsHHz8F0
そもそもクルマ作りに対する熱意が足りない。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:58:51 ID:YDKqT4/90
先代プレアリですが、前期と後期ではHIDは違うタイプなのでしょうか?
この前、はじめて後期アリオンに乗った時、微妙に光の感じが違うと思ったんだけど・・・

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:00:34 ID:WCEl1sKd0
ミドルセダンにそんなもん求めてはいけない。

ミドルセダンに求めるものは、

1燃費 2手頃な大きさ 3セダンらしい外見 3手ごろな価格 かな?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:49:38 ID:Uig4+AFh0
>>342
プレアリの場合は燃費以外は全部アウトだな。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:53:38 ID:4aM6IoPO0
>>336
パッと咲いて評判よろしくなく消えてしまったな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:57:14 ID:WCEl1sKd0
ミドルセダンにそんなもん求めてはいけない。

ミドルセダンに求めるものは、

1.燃費 2.手頃な大きさ 3.セダンらしい外見 4.手ごろな価格 かな?

プレアリの俺の評価 1.十分満足 2.運転席がやや狭いが満足 3.カッコイイじゃん、十分満足 4.高いねぇ、やや不満

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:33:26 ID:inGcd5PJ0
プレアリの俺の評価 1.90点 2.50点 3.15点 4.20点

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:17:07 ID:3b1q08qY0
300万以下で買えるのに高いのか、十分安いと思うがな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:21:37 ID:IChan18M0
>>347

購入の検討をミニバンを比較対象から外したらな。

セダンをベルタからマジェまで数多く揃えてるトヨタでもこのクラスの需要はわかってる気が…
売れるセダンじゃなくて全てのクラスでセダンを取り揃えてるって言いたいだけな希ガス。

上のX・カムリまで行くとベースグレードじゃチープだしそれなりのだと300万半ばは確実。
下に行くとアクシオって大衆車に挟まれる妙なポジションのプレアリorz


349 :335:2007/09/17(月) 15:54:42 ID:5iAkmE1s0
>>336
遅レスで申し訳ありません。

LED9発のヤツです。
外周に8発、真ん中1発のです。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:50:24 ID:x0vqzQbo0
あれって気持ち悪くね?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:44:06 ID:2RJ1TYfg0
蓮コラ思い出した

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:53:57 ID:JQwUaQLD0
先の短い年寄りにゃ妙な安心感

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:35:32 ID:Quj38GbD0
凸凹を超えた時のリアの挙動に慣れない早く買換えたよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:17:11 ID:iKHts97D0
維持費優先でボディタイプじゃなくて1.5L車で検討してるんだけど、FFアリ1.5GとFFフィールダー1.5エアロツアラーが同価格帯で1ヶ月悩んでおりますorz
ビジュアルは断トツでセダン・実用性ならステーションワゴン…これが庶民の悩み…(T系列なんでレガシィとかって選択肢は無)

3年で手放して、スバルと共同開発中のクーペ コンセプトカーも見てないのに検討してる漏れ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:47:44 ID:CfLwooUB0
アリオンかプレミオかわすれたが、2リッターモデルが、今年の冬出るらしいな
またーりまつか

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:08:54 ID:kcJvnY/r0
>>354
ワゴンとプレアリで悩んでるなら素直にワゴンにしとけ。
プレアリはセダンと名乗ってるだけでボディ剛性の低さはワゴンと大差ないから。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:42:59 ID:2Pk1yZru0
>>354
プレ・アリ スレでいうのもなんだが、一応ベルタも冷やかしのつもりで実車みて試乗してきてはどうか。
価格交渉用にプレミオの見積もりでももらいにいって、ついでにベルタを見てくるくらいでいいかも。
車格的にアリオンとは比較にならんとは思うが、単純に費用で考えれば初期投資が少なくて済む。
燃費もちょっといいかな?
ずんぐりしてるんだけど、実車を見るとそれほどでもない。少なくともプラッツみたいなファニーな感じはない。

最近、実車をみかけることが何度かあったが意外に見栄えが良いと思った。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:19:15 ID:5FZtkCyq0
ミドルセダンに求めるものは、

1.燃費 2.手頃な大きさ 3.セダンらしい外見 4.手ごろな価格 

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:17:47 ID:GF22kBS40
プレミオに求めるもの

1)フルコンシールドワイパ
2)トップシェードガラス
3)クルーズコントロール
4)独立リアサス
5)VSC

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 03:35:02 ID:HMqnTbbo0
>>354
3年先売却考えてるならフィールダーにしとけ
アリオンだと微妙だし

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:20:37 ID:cZwDsPX90
維持費が変わらなくても、人それぞれ感覚が違うんだから、やっぱり試乗とかして自分で考えたほうが良いと思うよ。
ちなみに、フィールダー実用性って言っても、そんなに荷物とか多く載せれないみたいだよ。
たしかに1.5ならベルタも視野に入れても悪くはないね。あとスパシオとかは?
生産中止になったみたいだけど、在庫とかは案外あるかもしれないから、フィールダーのついでに問い合わせてみれば?


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:19:25 ID:xsHxMP9s0
突き上げがない分フィルダーの乗り心地いいかも。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:00:39 ID:G2ORuJMkO
鮫島事件の実行犯が犯行に使ったのがプレミオ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:23:40 ID:u4pUPA1M0
初代後期プレミオ1.8Xスタンダードパッケージに乗っているが
サス硬くないかい?段差でゴツゴツ、うねりでヒョコヒョコ(高速)
まっ、燃費はリッター13キロは走るけどね。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:10:14 ID:r7A+Rdpg0
>>364
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
>普通に出会う路面、軽くあるいは強くうねっているような所では、
>その形どおりに車体が傾き、上下する。欧州でいう「コピーライド」
>(路面の形をそのままコピーした上下動)の典型。

初代から伝統の足回りは変わっていません。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:20:01 ID:xsHxMP9s0
ほとんどの人が200万以下で買ってるプレアリに期待する方が無理がある。
安いものにはそれなりの訳があるということが解らないのか君たちは。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:53:21 ID:cGZEXrmX0
少し前までは200万未満でもそれなりの車を買えたもんだが…

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:06:23 ID:gJ7gbRsq0
材料費も上がってるから仕方ない面もあるんじゃない?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:13:00 ID:HI2S/Wti0
プレミオならスーパーで200円以下で売ってるぞ。
http://www.glico.co.jp/premio/index.htm

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:31:17 ID:WHiFrzew0
>>369
グリコって時点で大体想像つくなw

確かアリオンって漫画もあったな。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:38:42 ID:lHfQchGzO
愛してる〜

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:49:26 ID:r7A+Rdpg0
>>368
単にヨタ様の利益率が倍増しているからですよ。
http://jp.moneycentral.msn.com/investor/invsub/results/compare.asp?Page=ProfitMargins&Symbol=JP%3a7203

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:55:23 ID:Y2L/szJP0
>>368

ヲタは今後2年先の予定の鉄鋼を買い込んでる。

鎖国(ヲィ)や世界恐慌が起きても2年は今のレベルでの生産を継続できるシステムを取ってる。
高騰すれば一時的に買いを抑えるシステムなんだろうが…
系列の鉄骨使う会社も輸入のラインは同じって社員から聞いたことあるが。

でも一部の精密部品はカンバン方式だけどな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 16:24:16 ID:Ds6T9Z3T0
だから何度も言わせないでよ。
過去と現在の鉄相場と自動車の重量調べてから言ってくださいよ。
「○○が高騰してるから・・・」なんて馬鹿かと思ってしまう。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:47:01 ID:AHadg4PN0
ヒョコヒョコって誰が使い出したのか知らないが、
ホントそのとおりの挙動するんだよな。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:04:04 ID:znppvv2SO
トヨタは全車ヒョコヒョコ
日産は全車バタバタアホンダは全車ミシミシ
三菱は全車パキッボキッ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:18:11 ID:8WaM7DOw0
冗談抜きでトヨタの足回りは最下層に来てる。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:01:13 ID:znppvv2SO
↑昔からだよ。所謂ヨタ足

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:22:12 ID:0qvZA3SY0
コロナ・カリーナはいい車だったのに、いつのまにこんなちゃちい車になったんだろうか。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:33:14 ID:5iiXSfer0
プレミオに求めるもの

1)フルコンシールドワイパ
2)トップシェードガラス
3)クルーズコントロール
4)独立リアサス
5)VSC
6)サンルーフ


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:46:25 ID:KuXVaacC0
クルーズぐらい付けさせろって感じ
カローラだってあるんだから

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:47:56 ID:KuXVaacC0
>>376
hondaは?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 05:14:57 ID:5lOXWFIx0
ミドルセダンに求めるものは、

1.燃費 … リーター10kmはいかなきゃ。
2.手頃な大きさ … 軽やカローラとかチョット無理
3.セダンらしい外見 … ミニバンとかで通勤してるヤツ見ると、遊び服で会社に来ているように見える。
4.手ごろな価格 … 所詮、風雨にさらす鉄のかたまり、300万も出すヤツはあほ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:05:20 ID:OI0hV+Tx0
>>383

4に関してはよっぽど車好きか燃費や維持費なんて気にしないほどの収入の方が乗るかと。外見だけのVIP好きのガキ除いて
職業によってはそれなりのステータスが必要な車もあるしな。

プレアリクラスだと見栄張ってマークXのFパケ買う連中とたいして変わらないけどな。
装備から言えば格下のアクシオの方が群を抜いてる。ネーミングがいやだけど。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:38:37 ID:DwHR3zT70
いや、車速感応式集中ドアロックが欲しい。
これは当然付いてるものという感覚だから。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:03:57 ID:04jsVfHk0
>>385
それって25km/h位で自動にドアロックする機能だよな?新型付いてねぇの?旧型以下だな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:05:58 ID:7Pus1Dv/0
車速感応式集中ドアロックは付いているんじゃないかな。
旧プレミオ乗りだけど・・・俺のには付いてるよ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:06:51 ID:p9CX9R6y0
>>385
そういや、装備表見るとないみたいだね。
以前はカローラの上級グレードにもあったように思うんだけど・・・
先代プレミオ・アリオンにはあったのかな?

単にコストダウンなのか、車速感応不要論(徳大寺だけか?)に従ったのか・・・
ヴァンガードにもついてないが、新型ランドクルーザーにはついてるところみると
コストダウンが濃厚かな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:08:58 ID:p9CX9R6y0
うわぁ、2時間書き込みなかったのにこの2〜3分前に書き込みあったのね

>>387
なるほど、先代にはあるのか

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:02:05 ID:Y2/6JqHz0
>車速感応式集中ドアロック
別にあってもなくてもどちらでもいい・・・。というのが本音だね。

プレミオとは関係ないことだけど、
大下仕様のレパードも車速感応式集中ドアロックが付いていて、
どうやって鷹山が停車寸前にドア開けてるんだ?って「あぶない刑事」スレッドで言われてたことあったなぁ・・・。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:53:41 ID:GTzqjKV10
>>390
当時の車種だと、個別に設定ってできなかったのかね?
今のトヨタ車はカスタマイズで有効、無効が選択できるけど・・・


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 02:41:39 ID:xLGIim5V0
装備だけが他車より勝っていた点なのにそれすらケチるとはもう終わりだな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 04:42:30 ID:ybiT+gpX0

275万男です。新プレミオ1.8EXには車速感応式集中ドアロックはついてないですねぇ…
今まで乗っていた車がついていただけにチョット怒り。まあ、なくてもいい機能だと思うけど…

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:21:26 ID:XIo87Phs0
>>393
ふつう付いてないだろ?
ちなみに前に乗っていたくるまった10年落ちのポンコツじゃないだろうな?w

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:47:37 ID:ljtEfuEA0
んなことない。
平成元年のサニーにもついていたよ。
車速感応式ドアロックがなくなったのは、事故の関係だって聞いたけど。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:55:41 ID:GTzqjKV10
>>394
約10年前の車で何が悪いんだ?9年目の車検を期に乗り換えるくらいおかしくなかろう。
ご近所さんが最近プレミオにしたけど、前の車は90系前期マーク2だったよ。
ずっと同じ地域に住んでるからわかるが、マーク2はかなり前から乗ってるから新車で買ったものと思う。

>>388でも書いたけど、カローラ・コロナ・カリーナの上級車種を乗り継いできた
人にとってはついてて当たり前の機能だよ。
俺も「勝手にロックするなんて・・・」派だったけど、実際慣れてしまうと結構便利。
万一の場合に助けてもらう際にロックされてないほうがいいと思ってたけど、
最近は恐い事件が増えてるからロックされてたほうが良いようにも思えてきた。
むしろ、今の時代こそ大衆車でもあった方がいい装備かもしれない。
(昔はともかく、今はもちろん衝突感知ドアロック解除とセットでの話ね)

自分の車種はディラでコンピュータつながないと有効・無効の変更できないけど、
車種によっては自分で設定変更できるようでそのタイプが理想だね。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 12:26:43 ID:q4Yu0y1eO
車速感応ドアロックがないとかほざいてるヤツは10年以上昔の車に乗ってるだろ?
事故などの時に救出の妨げになるから付かなくなっただけ。
そもそも走行中にロックかける必要はない。子供なら後席に乗せチャイルドロックすればいい。
最近の車で車速感応ドアロックが付いてる場合でも衝突時には解除されるのを売りにしてる。
プレアリにそんなコストのかかる装備はまず付かないだろう。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:46:00 ID:R8TPw1jx0
>>397
そう、その装備が欲しい訳よ。
ましてや250万以上出さないといけない車にはね。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:46:40 ID:XIo87Phs0
>>395
平成元年って10年以上も前の話なんですが・・^^;

今時自動ドアロック付いている車なんてあるの?w
すくなくとも俺が乗った車には付いてなかった
たぶん高級車にだって付いてないだろう

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:42:57 ID:Npiy+8hq0
>>394
275万新プレミオ1.8EX男です。その通りです。
10年前に170万で買った1800cc(車種は勘弁)には、車速感応式集中ドアロック
がついていたわけですよ。

ただいま平均燃費13.8です。まあ、昨日は市街地で渋滞したからねぇ。でも

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:42:18 ID:T1bgW8bm0
事故時に外部からの救出を考えれば、自動ロックは無いほうが良い。
しかし、防犯を考えれば、自動ロックがあったほうがいい。

この2つの課題の間でメーカーが揺れていたのが、ここ10年くらいの話。

最近のトレンドは、>>397が書いてるとおり、
「車速感応自動ドアロックが付いてる場合でも、衝突時には自動解除される」タイプだ。
しかし、やはりコストの問題か、全車種採用ではないね。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:18:59 ID:Ctn9PAmx0
>>400
新型プレミオX・EXが買えるあなたは結構勝ち組。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:11:18 ID:KWL7QxMKO
車速感応ドアロックって、先代後期には付いてたんだっけ?
MCのセールスポイントにするために削ったとかかもね。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:13:40 ID:Ti+nNZrV0
走りがダメだから装備で誤魔化すトヨタw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:01:23 ID:y2eWwwVd0
だがこのクラスでは売れてる。さすがトヨタは商売上手。日産もホンダも見習え。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:35:15 ID:RjJH7XWB0
別にサーキットを走るわけじゃないんだから,街中の走りに合わせた
設定でいいんじゃない?逆に街中でしか走らないのに,走りを良くしたって
コストの無駄では?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:22:54 ID:Npiy+8hq0
>>402 
275万新プレミオ1.8EX男です。
サンクスです。ほめてくれたのは貴兄だけです。
他の人たちは、この程度の車に275万?、アホ!バカ!と罵声を浴びせてくれます。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:26:51 ID:Ti+nNZrV0
>>406
なら軽自動車にしとけよ。少なくともカローラでじゅうぶん。
このクラスで操作性や乗り心地が悪いのは致命的だな。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:00:38 ID:XAgIpE6P0
カローラとアリオンプレミオって同じクラスじゃないの?
カローラという名前では絶対に嫌という人の為に存在する車だと思ってたけど。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:34:36 ID:Npiy+8hq0
>>409
その通りだよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:06:45 ID:/IWcbq5i0
>事故時に外部からの救出を考えれば、自動ロックは無いほうが良い。
>しかし、防犯を考えれば、自動ロックがあったほうがいい。


プレアリって、駐車して数分後に自動ロックされなかったっけ?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 07:06:20 ID:eLo9dKDc0
>>411

そんな機能はないと思う…

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 07:45:42 ID:o6tP6jK70
>>411
リモコンで解錠してしばらくなんの操作もなかった場合は自動的に閉まる。そんだけ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:45:59 ID:SHs+mQKZ0
昔からコロナ系(エクシブ含む)、カローラ系(セレスとか含む)、カムリ(昔の方)、マークU三兄弟とかを
乗り継いできたオッチャンがプレアリのような車を購入することが多い。
「カローラやベルタは何かアレだし、マークXやカムリも微妙に高いしなぁ・・・。
他メーカーは興味ないし、やっぱりプレミオかアリオンかなぁ・・・。」って感じだと思う。

ミニバンやSUVは爆発的ヒットか大コケのどちらかに分けられることが多いが、
リピーター狙いで作られているプレアリは大売れはしないが、常に横ばい状態で維持できるからヲタさんからすれば大切な商品。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:52:33 ID:hEAHdrDU0
信号待ちでならず者が車に乗り込んで来て
女性なら拉致されてやられちゃう、このご時世・・・w
車速感知式集中ドアロックは必需品!!!

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:53:27 ID:eLo9dKDc0
>>415
貴兄はニューヨーク在住ですか?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:45:01 ID:ONierzDf0
装備ヲタのバカしかいないスレw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:47:00 ID:eKMgM4xt0
プレミオは2WDで、
1.5=18.0キロ
1.8=17.0キロ
と1キロの違いだけど、
街載り中心、時々隣県までお出かけだと、実質どのくらいの差になるのか知りたい。
殆ど有意の差がないのであれば、動力性能の優れた1.8を買おうと思う。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:49:56 ID:eLo9dKDc0
1.8ex 街中乗り13.0km/lです。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:12:32 ID:PySaygrq0
エアバッグが動作したら解除されるようになってればいいだけのような気もするが。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:29:55 ID:tq4qoGea0
>>420
ドアロックの件まだ引っ張るの?
多分、衝突感知のロック解除はそういう構造なんじゃないかな?
もしくは同じセンサーを流用してエアバックよりも弱い衝撃で作動するとか・・・

プレアリとはまったく違うが、先代のミラ、ムーヴあたりは安全装備のひとつとして
衝突感知時にドアロック解除、ハザードランプオン、室内灯オン にする仕組みが標準装備だった。


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:18:57 ID:E9lzKZL7O
>>419
街中乗りとはどんな内容ですか?
自分は旧アリ18ですが、街中を走る事ばかりですが、距離が数キロと短いためか、リッター10もいきません。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:41:43 ID:LC+4TX+m0
>>422
毎日片道25kmの通勤。
25kmのうち半分は最高時速70kmでスイスイ。残りの半分は最高時速40kmでノロノロ。
約50分×往復の毎日です。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:21:07 ID:dVP43nx9O
新プレミオ1.8EXのバックウィンドウは中丸見えなのにカタログにプライバシーガラスって嘘が書いてある。トヨタって平気でカタログに嘘書くの?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 13:38:59 ID:nHhggOeu0
アリオン新型を近所の駐車場で見かけた
なんでプレミオにしないと問い詰めたい
もしかしたら知り合いかもしんないけど


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:08:08 ID:x4bgq++00
>>424
年寄りは目が弱いんだから、消費者のことをよくかんがえてんだよ。
いわゆる、
かすたまーずさちすはくしょん
なんだよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:03:49 ID:V/yRuqsS0
このスレでなぜかちょくちょく話題に上るアテンザ買った
前モデルのアリオンはそのまま継続して使う
どっちも長所短所があってどっちもトータル的にはいい車だと思ってる

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:23:03 ID:CC+6JnFG0
・ブルーバードシルフィのようなダサくても品のある『セダンらしい』スタイル。そこそこの乗り心地
・プレミオのような大きさ、古臭いけど一応『セダンらしい』豪華な内装。一応『中』っぽいブランド。
・カローラのようなどうでもいい走行性能、そこそこの燃費。
・ギャランフォルティスのようなお買い得感。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:07:38 ID:J9Xc4oI/0
プレミオの空気圧って前2.3,後2.0だけど,前後でこんなに違っていいの?
私は前後同じにしてるんだけど….

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:36:41 ID:Lg7Z1dzj0
>>425
(・∀・)ほっとけよ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 04:54:51 ID:ei5h2bhB0
>>429
指定の圧にして乗り比べてみなよ。そしてレポしてくれ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:41:45 ID:nUtyJr/u0
>>429
前輪荷重が高いんだからもっと差があるべき。
タイヤのつぶれ具合が真実を語る

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:08:06 ID:yXTsZDqdO
同じにしているが、潰れ具合は殆ど同じだぞ?


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:28:38 ID:afAD/vPc0
まあ伊達に推奨してるわけじゃないからな

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:49:51 ID:zOBTJIEt0
>427
アリオンは、仕事用?
過去スレでは、アリオン+Z ロードスターの2台体制の人がいたね。

アリオン+グースの2台体制の人は、住人たちからその趣味性の高さを
絶賛(?)されてたね。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 03:29:33 ID:1Jc27MBo0
グースてなに?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:12:39 ID:9kvcuvJ20
>>436

つ【スポーツシングル】

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:30:02 ID:qtWgPjBO0
一方上で大型バイク乗ってると言う人はうそつき呼ばわりされてたが。
その時は荒れてて完全に妬み丸出しだったけど

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:08:35 ID:qPAjw0/J0
グースは渋すぎる・・・・
250か350か?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:43:43 ID:AMgLTzud0
ヨタヲタならヤマハに乗れ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:56:29 ID:qPAjw0/J0
>>440
そんなヤツいないってw
ホンダ−ホンダ、鈴木−鈴木なら、たまにいるけど。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:19:04 ID:y95myuXk0
>>441
そういえば友人に、スイフトスポーツと油冷GSXって香具師がいる。
排気量が……

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:33:41 ID:FEbzmVfT0
>>441
ここにいるおwww

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:13:07 ID:XmDJl7GU0
>443
アリオンとTZR250ですか?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:51:54 ID:2++R8OsZ0
275万男です。プレミオ1.8ex、ただいま平均燃費13.5km/lです。

毎日に使うモノだから燃費については大満足です(*^_^*)

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:19:08 ID:WjIP8Qu20
>>445
そんな燃費報告は不要。
それより、「オーナーならでは」の主観的インプレをもっと書いてくれ。
10年前に170万で買った1800ccの前車と比較して。

エンジンフィール、加速、ブレーキフィール、シフトタイミング、ハンドリング、
静粛性、乗り心地、インパネ・カーナビの操作性、シートの出来、後席の居住性、
周りの人たちからの評判、ディーラーの応対などなど。
インプレすることは山ほどあるぞ。

それから、コテハンにすること。

447 :275万男:2007/09/29(土) 17:12:35 ID:2++R8OsZ0
>>446
了解!

10年前に170万で買った1800ccの前車と比較しての感想

エンジンフィール:スマソ、何のこと??
加速:悪い。かなり踏み込まないと信号スタートで負ける…。以前の1800はこんなこと無かった…
ブレーキフィール:ブレーキは良く効く。減速も問題ない。
シフトタイミング:非常にスムーズで変速を感じない。
ハンドリング:ハンドルが軽い。駐車とかはいいが、高速じゃ軽すぎてちょっと不安。
静粛性:カナーーーーーリ静か。窓を開けると、初めて車らしい音を感じる。
乗り心地:高速のままカーブを曲がろうとすると重心が高いかなと感じる。
     あと、でこぼこ道の乗り心地は悪い。でこぼこが良く伝わってくる…
インパネ・カーナビの操作性:別売りのHDDにしたのでハンドルの回りにスイッチがない…
              また、音量やチャンネルのスイッチが小さすぎ…押しにくい。
シートの出来:シートの位置がやや高いかな…。175cmの俺は今一番低く設定している。
       また、尻から膝へのシートの長さが短いような気がする。もう慣れたが…
後席の居住性:かなり広い。足下もゆったりだ。
周りの人たちからの評判:見た目が新鮮で好評だ。また5ナンバーと言うと驚きのようだ。
ディーラーの応対:普通にいいぞ。しかし何よりもトヨペットの姉ちゃんが俺の好みだ。
         はにかんだ笑顔が最高だ。俺がもう少し若かったらデートを申し込むんだが(^_^;)

こんなところでいいか?俺で良かったら何でも答えるから、遠慮なく聞いてくれ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:26:47 ID:tGJc3Xyv0
エアコンパネルの液晶の一部が暗くなってしまった。
後ろから照らしている、LED?の球が切れたんだろうけど、修理にいくらかかるかな?

449 :275万男:2007/09/29(土) 18:36:20 ID:2++R8OsZ0
>>448
俺の知人が、運転席のパネル(旧式)のDランプが点灯しなくなったので修理した。
\7,000だったよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:24:34 ID:SC+i98JJ0
>>447
CVT

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:16:02 ID:rectFr8p0
>>447
あなたはめちゃくちゃいい人。
こんなに無茶苦茶言われてもちゃんと答えてる。
それに、インプレにほぼ同意、
また、確実にこの人買ってるし、
報告にウソは無い。

そう、静寂性は、言われてる程悪くない。
また、シートの奥行きは確かに短く感じるし、
インパネ操作部は確かに小さく、
一箇所にかたまっているので押しにくさは感じる。
CVTも、一昔前のニッサンマーチ?だったかのような
不自然さは全く無い。

275万さんにはどんどんレポしてもらいたい。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:13:49 ID:fdLG5H4I0
いつもの山坂道がないからレポートになってない

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:33:59 ID:60ou31Xd0
>>447 タイヤは買ったままなの?
タイヤ変えると乗り心地、ましになるんじゃないの。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:37:05 ID:m/2iKXd20
>>453
おいおい。
新車装着のタイヤ&ホイールを即交換するような人間は、プレアリ買わないだろ。
ZやスープラやRX-8やアルテッツァやユーロRじゃあるまいし。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:21:41 ID:3ZE8WCra0
即換はしなかったけど、1年くらいでタイヤ変えたよ
悪路のゴー音と段差の突き上げましになったよ
次の買い換えの時は替タイヤ代予算に入れるよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:28:21 ID:JPqXJW5y0
最初から高いグレードにしとけばいいタイヤ付いてくるのに

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:53:12 ID:I+JOhNGB0
195/55R16って、あまりタイヤの選択肢がないねえ・・・

ヨコハマが、dbEURO、Sドラ、ECOS
BSだと、PLAYZのみ
ダンロップが、LM703とES801
純コンフォート系が1つも無いとは・・・・

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:56:07 ID:ZF8vH69K0
214/45R17でいいんじゃね?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:00:06 ID:I+JOhNGB0
逆に195/65R15は、意外に選択肢が豊富か?

ヨコハマが、dbES501、(他にdbEURO、ECOS)
BSが、レグノ、トランザ、(他にPLAYZ、BスタイルEX、スニーカー)
ダンロップが、ビューロ、(他にLM703とEC201)

こちらのほうが、プレアリの走りには相性良さそうな銘柄が多いのでは?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:00:54 ID:JPqXJW5y0
コンフォート系は70か65だろ。55なんて論外。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:04:18 ID:+q7F2F7t0
いや、俺んちのプレミオは
BSのレグノ履いてたと思ったが・・・
195・55・R16のはず。
55は間違い無い。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:04:49 ID:+q7F2F7t0
あ、勿論新型。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:08:09 ID:JPqXJW5y0
新型は55なんか履かせてんのかよ 狂ってるな
乗り心地重視ならミシュランのMXV8にしとけ 195/65R15のな

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:14:55 ID:ZF8vH69K0
55履かせるなら,専用サスペンションが要るんじゃね?プレミオの場合は.
ノーマルじゃ暴れる気がする.

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:24:28 ID:I+JOhNGB0
>>464
>ノーマルじゃ暴れる気がする.

だから、あえて16インチでも、195なんだろうね。
1500   185/70R14
1800L  195/65R15
1800EX 195/55R16

この流れだと、1.8EXは、205/55R16のほうが自然なはずだが、
あえて幅を195で抑えたままインチアップしてる。
これはかなり珍しいパターンだと思うぞ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:50:00 ID:3ZE8WCra0
うちはお金無いから185/70R14のdbES501を4回払いにしたよ
継ぎ接ぎの県道走ってもましになったよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:07:04 ID:+q7F2F7t0
富士のトヨタGPもセーフティカーが入ったまんまだな。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:40:35 ID:r403Ka990
ttp://www.glico.co.jp/ice/ice/premio.htm
プレミオにバニラ/抹茶/ショコラのグレードを追加。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:58:41 ID:r403Ka990
ネタはさておき、新型アリオンほんとに見かけないんだけど。
マガジンX読んでたら、アリオンは先代の在庫車が多数ストックされてて、先代を購入する人が結構いるとか。
これが事実なら、新型アリオンは売れてない上に、登録台数の中に先代が含まれているということになるな。

470 :275万男です:2007/09/30(日) 18:14:12 ID:447C18gc0
>>453
タイヤを替えるんですか…。俺プレミオ乗ってるオヤジだよ。無理歩。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:40:00 ID:ZF8vH69K0
>>470
新車装着タイヤは一年くらいで使い切って,新しいのに履き替えるのが吉.

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:57:48 ID:EDVxjjNG0
>>447
>俺がもう少し若かったらデートを申し込むんだが(^_^;)

↑この表現に、やや世代間ギャップを感じてしまいました、大先輩。

携帯の番号聞くんだが(^_^;)、メアド聞くんだが(^_^;)
ってとこでしょうか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:28:15 ID:11Dpk2SU0
今205/50R16はかせてるんだけど、195/55R16にしてみようかな
気持ち変わる…よね?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:03:39 ID:M65ma28R0
アリオンのリラックス編のCFが来ましたよ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:04:05 ID:/XeyNmo/0
さすが、売国奴ヨタw

http://www.kunisawa.net/
>さて。今回のトヨタの姿勢を最も感じさせたのが、レース前の国歌斉唱でした。
>事前アナウンスも聞こえないウチ、か細いスピーカーから
>何か聞こえ始めたと思ったら国歌斉唱。
>普通、国歌斉唱の前にアナウンスあり、鈴鹿だったら半分以上の観客は立って聞く。
>コース上では聞こえるらしく、レッドブルとかルノーとかのメカニックは作業を中断し直立してます。
>なのになのに! 驚くべきことにトヨタがエンジン掛けたではないか!
>しかも2台共! 当然の如く国歌斉唱中にエンジン掛けるなんてチーム、他にありません。
>今回起きたどんなトラブルよりやっちゃアカンことだと考えます。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:03:21 ID:QS1nl1+3O
>当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:52:58 ID:8DfU0fQV0
これあちらこちらの2ちゃんのスレに張られてるけど大丈夫なんかね

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:43:24 ID:/XeyNmo/0
http://jp.youtube.com/watch?v=eZzAMlTW48o
河村隆一国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:02:43 ID:8Q8Cz9iK0
今日、新型プレミオ1.8EXで中央高速走ってきたが、突き上げとロードノイズ酷過ぎる。
旧ブルバードシルフィのほうがはるかに良かった。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:51:42 ID:qAV6gcd60
いちいち即効でタイヤ換えるのか?プレアリとはいえ、4本で何万ってするんだぞ?
純正とはいえ、そんなに糞って程ではないと思うぞ。勿体無くないか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:57:12 ID:hZqEZt+M0
プレアリ乗るような人は、純正のタイヤでいいのだろうけど、派手な車に
乗るような人は純正じゃがまんできないんだろう。

よく分からんが。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:15:51 ID:oA76jbjv0
替えてみたら糞だったと思ったよ
だけど人によると思うよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:19:59 ID:N0KftQy+0
レグノってそんなに糞か?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:26:21 ID:ArYId1US0
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/395
http://ryo1972.web.infoseek.co.jp/blog/archives/2007/10/post_278.html

>D:しかし、トヨタ応援団・応援席はOK他の席は駄目
>  そこまでやっちゃって良いんですか?
>
>F:それはトヨタの方でやることですから
>
>D:では、客が勝手にやる事も良い訳じゃないですか?
>  トヨタの客と一般客で差別する訳にはいかんでしょー(笑)
>
>F:横断幕や旗の設置はご遠慮頂いております。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:43:36 ID:V6pfkaGT0
>>483
ここで報告上がってる「純正タイヤ」とは、新型の16インチのことではない。

主に先代モデルの14インチ、15インチタイヤのことを指している。
勘違いしないように。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:49:21 ID:8HFZ0Dsn0
先代のエアコンスイッチにどうしても馴染めない。。。
ブサイクでもダイアル式がいいね。
新型はどうなの。
というか新型見かけないね。
だれか新型乗ってますか。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:04:49 ID:H4Wac/zIO
新型アリオンのリアはぱっと見で現行カローラと区別つかないのが
すげー残念です

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:42:06 ID:6qkhbzOX0
先代後期プレ1.8XスタンダードP乗りだが
あのサスセッティングなんとかならんのかね?ダンパーが仕事してない感アリ
段差でゴツンッ、高速でうねりが連続する路面でのヒョコヒョコ挙動
なのに、キツめのコーナーでは予想以上にロールする

連続モコモコ路面&キツいRの高速インター出口のコーナーで、思いがけず外に
にふくらみ慌ててブレーキ踏んだら、車体が上下に弾む動きに!
タイヤは接地を失いABS作動。
タイヤの空気圧を高めに設定しているオレが悪いのかな?残念だよ・・・


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:53:07 ID:6qkhbzOX0
上の方で誰かが言っていたのだが、プレミオのリヤサスって左右独立じゃないの?
それが事実なら・・・ショック!
軽自動車を後ろから見るとある、左右のサスを一本のバーで結び
車体のセンター辺りでシャシに連結しているアレかい?
やじろべえみたいな動きしている・・・あれ?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:50:51 ID:xYlpIbwB0
足回りってトヨタ金かけてないけど金かけてある車買うとトヨタと全然
ちがっていいんだけどサスにものをいわせてる車って2年くらいでトヨタと
同等 3年でトヨタ車と逆転してそのままずるずるいかない?
3年ごとにサスを一式交換して足回りのいい車に乗るのが車通なんだろうけど
そんなことは普通はやれない 金かかるし

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:05:49 ID:OYJleZlZ0
もしかしてリアダンパーだけ替えりゃ良かったりして

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:21:28 ID:mnbyqnbJ0
下駄車に足回りの期待は禁物だ。 無駄な出費でダンパー替えても基本のサスが悪ければ悪足掻きだよ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:23:24 ID:VyG20teL0
TRDのやつをつけてみれば?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:31:35 ID:9aUQX9M/0
新型プレミオはたまに見かける(ほとんどお約束の銀w)けど、
アリオンのほうはぜんぜん見かけねーぞ。おめーらしっかりしろよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:53:19 ID:HRaT3h8x0
新型プレアリの16インチタイヤってTURANZA ER300だけど、
BSのホームページに195/55R16ってないよね。(ランフラットはある)
専用品なんだろうか

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:39:11 ID:+u3xB2uJ0
15のタイヤってなに?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:25:40 ID:M4cn9guo0
コソーリ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:43:29 ID:x4d+sswa0
>>489
プレミオはビーム見えにくい位置にあるから普段は気づかれないよ.だから大丈夫!
軽自動車と違ってトランクの分長いからかな?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:28:00 ID:Gakj+JId0
そんなにひどいの? 買うか迷ってるだけど。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:47:47 ID:o7RZ1UeA0
>>499

ヒント:【2ちゃんねる】


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:32:34 ID:5VEENK9u0
ポジションが高いからかコーナーがとにかく怖い
それと速度メーターが見にくい左に付けろゴラァ
スポーツカーじゃあるまいし

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:59:02 ID:UkzIhe7r0
スポーツカーじゃないのにスポーツカーみたいな運転してるでしょ?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:28:24 ID:LxdTTVQQ0
峠道を法定速度で走っても怖いよ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:43:50 ID:J3ByMI670
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
アリオンがわずか4ヶ月にてランク外。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:35:17 ID:VsqEOnKh0
確かにBSのHPでは、
レグノの195・55・R16は無いな。
もう1回実家に帰って確認してくるわ。

しかし、以前ディーラーでタイヤつけてもらったら、
ほぼ定価だった・・・

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:26:55 ID:I0lAZ/QY0
>>504
まさかアリオンの方があんな保守的なスタイルで出てくるとは思わなかったからなあ。
あれだったらカローラの方が格好いいし。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:34:09 ID:hz95e8GX0
誰か補完してくれ。
初代 http://k111.hp.infoseek.co.jp/kuruma/0903/carina.jpg
代目 http://www5a.biglobe.ne.jp/~korotan/gazou5/ssIM001468.JPG
代目 http://www006.upp.so-net.ne.jp/gattufd3s/masaaki_hp_shiryo/e_kankei/aa63-2-1.jpg
代目 http://www.page.sannet.ne.jp/horih/images/cars/carina01b.jpg
代目 http://osaka.cool.ne.jp/tokku/img497.jpg
代目 http://www.apple7.com/souko/carina/new-carina1.jpg

アリオン
初代 http://www.car489.jp/photo/17/P4.JPG
2代目 http://corism.221616.com/articles/0000062221/crsm0000000000.jpg

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:45:32 ID:I0lAZ/QY0
やっぱ170系は俊逸だなあ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:21:43 ID:vuqWZMPo0
おいの、プレミオの、純正オーディオの、液晶の、
左半分が暗い。
すごく貧相

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:39:18 ID:0zgjfUek0
内装に騙された。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:22:51 ID:DRJ1ZBKZ0
新型アリオンの失速が酷いな。
8月はプレミオの70%しか売れていない。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:41:47 ID:8R5xys5V0
>>507
カリーナ〜アリオン
て、こうやって見ると
デザイン
不細工w

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:04:24 ID:Yv7BYptk0
プレミオは売れてる?
今、何位?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:17:47 ID:GnhTQR6Q0
>>513
>>504

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:09:50 ID:ZNE3OgFR0
それをついて大幅値引き交渉が出来るわけだな

143 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)