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S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 45台目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:10:21 ID:u40VpKGC0

                           ,.-=================,──--....,,
                        , ・ ゙              / /´ ̄ ̄`llヾ、
                    ,.____/                / /.      || ヽヽ、_____
                    ゙,,./                ,/ / / ̄ ̄) _||__,,,,\ヽニZノ__
            _,,.、 -ー ・ ゙゙´´¨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`゙゙゙¨¨  ,ーニー´ ̄´-ーヽ、.´     `i
      _, -ー゙ ´                              |        r=. |   ,-、. │
    ,.・´                            ,.-- 、    |          |  /,-,、|  ]
   l `;¨T ・ー‐--- .......________,,,,......、   / ̄`゙ヽヽ,   |           | /,ハ_ハ| |
  i´,`゙・ー゙-- .....,,,,,__/    ;;  ; :   /,ノ   /゙ ̄ ̄ /`ヽ ゙、, |          _| | |‐0-jリl゙
  l rュ`゙¨  ー- ....,,,,,,,,_ ̄ ̄```゙゙,゙゙゙゙,¨¨´ ̄   /、\__,/,/  l, | |     _, -ー´_,,| ゙、ll,//
  `)`,¨ーl ゙゙̄ ・ー,_   l二二l    _,...,,,, ‐─l `/ `゙),  | || l_, -‐゙´_,. -‐゙゙´ ヽ__,丿
  / ヽ|_ | ・・13 |   ̄`l゙ lー───゙、     |/,゙>ー<、ヾ7 |l,,__,.-‐゙´
  `゙ ー゙`二_ー‐‐-゙,,__|  |_____.丿    | /  `,ソ  /
          ̄`゙ ー‐‐  ........,,,,,,,,,__,,,,,,,,,,........」、 ヾ-‐゙´ ,ノ
                              `゙ --ー゙´


   日産:シルビア(S13)

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:10:37 ID:u40VpKGC0
                             _      _
  /⌒'l  ,' ̄ ̄ ̄ヽ  / ̄ ̄ ̄ヽ  / ̄ ̄ ̄ ̄|.\\    //
 ヽ/| | l ┌─┐ l | ┌─┐ |  l l  ̄ ̄ ̄  \\//
    | | ヽ  ̄ ̄ ノ | │  | |  ヽ二二二ヽ    > <
    | | ,' ┌─┐ヽ | └─┘ |  _____l |  //\\
    | | ヽ  ̄ ̄ ,ノ ヽ___,ノ  |_____ノ //   \\
     ̄    ̄ ̄ ̄                   ̄       ̄
 T W I N C A M T U R B O 2000 S U P E R S P O R T S F R

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:10:54 ID:u40VpKGC0
前スレ

S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 44台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181887347/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:11:09 ID:u40VpKGC0
過去スレ

S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 43台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177402099/
S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 42台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172908700/
S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 41台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169376430/
S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 40台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164961716/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:11:24 ID:u40VpKGC0
テンプレ、過去ログ置き場

http://www.wikihouse.com/S134/index.php

・以前のテンプレ、過去ログは上のサイトに置いてあります。
・過去ログリストはTOP→過去ログ
・テンプレはTOP→総合→新スレ用テンプレート

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:11:39 ID:u40VpKGC0
関連スレ

☆★☆SR20エンジン・Part9☆★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182073240/l50
【皆で】ECUって難しいの?2bit【学ぼう】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186159098/l50
【マフラー】排気系総合スレッド【エキマニ】11本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180336927/l50
【エアクリ】吸気系総合スッドレ【インタークーラー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1155382084/l50
【キセノン】 後付HID Part31 【ディス・チャージ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182661620/l50

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:13:13 ID:u40VpKGC0
テンプレ以上です。
44スレで貼ってもらったものは、あとでまとめサイトに追加しておきます。

他にもあったら追加・修正よろしくです。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:19:25 ID:/XERgCFgO
>>1乙であります

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:25:08 ID:NQRmxA8J0

維持費について語るためのテンプレ


■みなさん、維持費どれくらいかかってますか?(2007.09.01修正版)

【車種(年式・グレード・エンジン形式)】
【購入時期】
【購入時の走行距離】
【購入金額 ※諸費用含む】

維持費 ・・・・・・・       円/月

【自動車税】
【JAF会費】
【自賠責保険】
【任意保険】
【駐車場代】
【タイヤ代】
【ガソリン代】
【オイル代】
【チューニングパーツ代・工賃】
【修理代(中古車購入の場合)】
【高速道路料金】
【サーキット料金】
【洗車料金】
【車検(法定費用含む)費用】

etc.

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 17:03:47 ID:QOG0N+M90
【車種(年式・グレード・エンジン形式)】・・・・・S13K’s平成3年式、CA18DET360馬力
【購入時期】・・・・・・・・・・・・・・・1997年3月15日
【購入時の走行距離】・・・・・・・・2万2千キロ
【購入金額 ※諸費用含む】・・・車体70万、諸経費込みで100万

維持費 ・・・・・・・       円/月

【自動車税】  41900円?
【JAF会費】
【自賠責保険】
【任意保険】  5000円/月
【駐車場代】  5000円
【タイヤ代】    1年に一度交換、主に中古タイヤ1本1000円とか
【ガソリン代】   月3万
【オイル代】    5000円
【チューニングパーツ代・工賃】 今までで300万使った
【修理代(中古車購入の場合)】 200万、エンジン3基、タービン3基、板金80万
【高速道路料金】
【サーキット料金】
【洗車料金】 700円
【車検(法定費用含む)費用】 7万ぐらい(ユーザー車検だから)

最近10万キロいってあちこち細かいところが壊れてるけど
エンジンは平気

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 21:29:57 ID:9dz0a92u0
>>1
  _| ̄□__
  |_  _|へ ̄\
   |  |_ ゝ__)__)  | ̄ ̄ ̄ ̄ヽ ̄ヽ
  /     .\(,,゚Д゚)  ̄ ̄ ヽ  ,|(,,゚Д゚)
 ( o | ̄丶.(ノ|  .|)    _.ノ (ノノ  ノ)
 .ヽ_ノ_ノ_ノ__ノ    |__ノ__ノ
         し`J          し`J

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:49:37 ID:5AkMyOTV0
>維持費について語るためのテンプレ
これ↑止めない?
維持費なんて人の聞いてもあんまり参考にならないし
長いだけで正直面白くないよ・・・。

と思うのは俺だけで、実は楽しみにしてるとか気に入ってるって人が
多いとかなら仕方ないけど。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:51:01 ID:QOG0N+M90
うん、確かに面白くないな
やめよう

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 04:48:08 ID:s0jmN18Q0
>前スレ954
CA20DEでぐぐったら
(日本語のページのみで7件しかなかったけど)
なんかすごいのでたよ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:58:28 ID:hp+o4TF00
CA?
日産、おわた

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 16:20:08 ID:KFYUW77o0
CAはヘッドカバーが直線的でカクカクしてて無骨なとこが好き
なんとなくRB20みたいでカッコイイ
あと赤とガンメタなカラーリングもカッコイイ
IN側とOUT側でヘッドカバーが別なのもカッコイイ

SRはなんか形がかっこ悪い

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:27:34 ID:EJ7wAXbW0
CAも、T-VISみたいな吸気バルブとインジェクターの位置が何とか
なれば凄く良いと思うけど、もうピストンとか出してるメーカ少なく
なってきてるね…

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:40:40 ID:9hrulZXY0

古口 180SX 後期(黒) YOUTUBE動画

ttp://jp.youtube.com/watch?v=44LifXsVUSE

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 10:04:50 ID:sM3os1Gl0
>>18
黒の180SX後期フルエアロって、カッコイイな。

あと10歳若かったら、買いたいな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 17:40:43 ID:j040MW5f0
初年度登録H5年の走行距離48000キロAT車
PS13 2000C K'S 車検込み(2年車検で来年切れます)40万って買いかな?
AT車なのと来年から毎年車検なるので売れ残ってるって言ってました

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 17:45:43 ID:j040MW5f0
毎年車検は違う車でした
すいません

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 17:47:59 ID:JaIyWFSO0
高すぎ、んなボロ20万で買えるだろう
それに毎年車検て何だよw釣りかよ?んなの大昔の話だろ
普通車は新車だったら最初は3年であとはずっと2年車検

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:38:25 ID:XF4iZcLY0
19 10才若かったらといっても、今いくつよ?
そんなこと言わず買えるうちに買っとけ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:24:53 ID:uzrIdwz6O
>>23
狂おしく同意

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:18:37 ID:EhOqOPJc0
質問です。
15inchのホイールが欲しいのですが、オフセット値がわかりません。

基本的には、
今履いているホイール(15inch 6.5J SSR メッシュ)がツライチなので、
オフセットを計ればいいはずですが、
現状、PS13K'sのノーマルキャリパーだとフロントはギリギリです。

ロンシャン XR-4やSSR MK-Iをフロントに履いたとき、キャリパーにあたるのでしょうか?
あたるとすれば、どのくらいのスペーサーをいれれば大丈夫でしょうか?



26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:32:42 ID:zu4iENAEO
計ればいいじゃん
ってか履いてみたら?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:18:41 ID:T1dcRAJ00
漠然としすぎて答えられない
まず今履いてるホイールのオフセットを調べよう

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:23:31 ID:Tp0M+o9L0
今ツラって事は今のホイールは前後でオフセット違う可能性もあるよ。
前後同じの履くと前がツラでも後ろは大抵5〜10ミリ前後引っ込むはずだから。
つーかテンプレ置き場に書いてある数値から計算すりゃ大体わかるでしょ。
車両ごとの個体差なんかは他の人に聞いても意味無い事だから
細かくこだわるなら結局自分で計るしかないし。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:56:59 ID:jLQsGyzX0
質問させてください
フォグランプスイッチつきのウィンカーレバーに交換しようと思うのですが
ウィンカーレバーはハンドル外さなくても交換できますか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:40:21 ID:T1dcRAJ00
デキル

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:46:06 ID:Fb0g6NgrO
180でマフラー2本出しってできますか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:53:25 ID:+C6Ztb2F0
>>31
たのむどっかいってくれ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:15:25 ID:Fb0g6NgrO
>>32
なんでですか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:20:39 ID:WFrzbcTR0
a

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:28:45 ID:+H376MjiO
>>31
金さえあれば6本出しだろうがなんだろうがワンオフできるだろ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:47:48 ID:g+olQqVJ0
もしかしたらエンジンまでV6にする気かもしれないぜ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:01:23 ID:0ACiGqSkO
安くターボのシルビア系て買えないですか?
エンジンとミッションさえしっかりしてればボロでもいいんだけど。
ヤフオクも高いしタマがないよね。
何かいい方法ないですか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:16:31 ID:KwhHDWji0
>>37
がんばってはたらく

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:19:06 ID:NFG3aHWa0
PS13にテインHR車高調が付いてるのですが、リアから段差の度に派手なゴトゴト音がします。
チューニングショップの人には「車高調だからこんなもん」といわれたんですが・・・
これはピロボールがご臨終ではないのでしょうか?
ピロアッパーは元々音がするものでしょうか?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:51:41 ID:98RbbPjk0
アライメントしっかり取ってる状態でフルブレーキングしてみ。
それでおかしな挙動が出てればピロ確定。
最近のテインは知らんが、元々煩いピロアッパーマウント結構あるから音だけで判断するのは早い。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:19:20 ID:CHKfiaBX0
>>30
ありがとうございます!

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:09:55 ID:xpjqHPMO0
ほんのお礼です、私の気持ち
http://vista.jeez.jp/img/vi8872792305.jpg

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 04:09:54 ID:ZGupBe/O0
ふむ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:44:40 ID:q7sKayQR0

■180SX Aピラーの色■

前期・中期 ・・・・・ 黒

後期 ・・・・・・・・・・ ボディカラー同色


前期型(RS13型、1989年-1991年)
中期型(RPS13型、1991年-1996年)
後期型(RPS13型、1996年-1998年)




180SX ウィキペディア
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB180SX



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:52:29 ID:crxm35HO0
>それって純正?社外?
俺も興味あるから教えて


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:53:04 ID:crxm35HO0
>29
それって純正?社外?
俺も興味あるから教えて

47 :45-46:2007/09/05(水) 12:54:27 ID:crxm35HO0
連投スマソorz

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:12:55 ID:7dRjTD6Y0
>>47
気にすんなよ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:13:38 ID:7dRjTD6Y0
>>47
気にすんなよ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:14:47 ID:GXHgNDEvO
>>31>>37
その前に波動砲を打つ練習しなきゃ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:21:12 ID:GXHgNDEvO
てか上手くなりたかったらホイールはなんでも良いと思うよ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:59:49 ID:gNCN27E8O
2本出し180に似合うか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:07:03 ID:CdJ9nxjW0
>>37
エンジンとミッションは壊れたら載せかえられるけど
ボディはダメなんだぜ?

下回り見たらフレームに亀裂が入ってた・・・・鬱だ・・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:08:21 ID:E9qdlShj0
>>46
スイッチは純正であるよw
フォグは社外のにする予定で
配線はバンパーまできてるはずなんで簡単だと思われます

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:13:34 ID:ONY7Xrjj0
>>53
逆に考えろ
エンジンやらミッションを新しいボディに乗せたら実質ボディ交換と言う訳だ
ハコ換えとも言う

ボディは消耗品だ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:52:20 ID:0PYGqdge0
大手術が必要と思うが、ボディも部分的にパーツとして買えやしなかったか?


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:05:54 ID:dcb2xWJS0
ホワイトボディだろ?
もうさすがに無理じゃね?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:04:18 ID:ya+RU04O0
殆ど在庫ないから無理

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:56:18 ID:fG0wlSwq0
>>40
ありがとうございます。あまりに煩いので気になってました。
車高調を取り付けてもらってからアライメントとってないので、まずそっちから実行しまんす。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:27:21 ID:oxA6Qv4W0
>>59
原因発見だわ、それ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:16:37 ID:7YS31Pxy0
俺も何度も脚替えたけど一度もアライメントなんかとったことないな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:05:11 ID:CvgO+xkD0
さて?特殊なパーツは受注で時間が掛かるかもしれけど
今でも買えるんじゃないか?少なくとも俺は買ってきたが。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:32:00 ID:G58Oupvh0
タイヤハウスに亀裂入った・・・・・バルクヘッドとの溶接が剥がれて亀裂が!
ジャッキアップすると亀裂がパックリ開くぜ、激しく鬱だ・・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:05:26 ID:I9kPGg6C0
>>61
トーアウトにするとドリフトしやすいよ〜www


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:12:07 ID:3LpzxPhM0
あげ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:21:59 ID:SgxZyk380
最近走ると13の後部からウォウォウォウォーっと何かが回転するような
高い唸り音がするんだけど何だろう。速度に比例して大きくなるし場所からして
駆動系みたいだけど、思いつくとこではハブかデフ?
誰か似た症状のあった人いませんか?
通勤が主で激しくは乗ってません、今のとこ音以外は振動とかも特になし
ちなみにデフは純正ビスカスでオイルは8.5万km走って一度も替えてません

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:56:55 ID:olr6IQ690
トランクの中に池沼でも入ってるんじゃね?
( ゚д゚ )「ウォウォウォウォー」みたいな感じで

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:18:37 ID:zU1KSNCTO
ベアリング

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:16:03 ID:BH6nh7AZ0
ハブだろ、リアは外すの大変だぜw
鉄パイプが必要

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:42:17 ID:wrFWLK5i0
リアは長いスピンナー使って外した事あるけど、細めの奴だった為スゲーしなったのを覚えてる。
折れるんじゃないかと思った。
それくらい大変。
あれ以来デカイソケット使ってないなw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:23:11 ID:cxr+gNClO
ナビ買ったんですが、180のパーキングブレーキ接続にケーブル繋ぎたいんだけど
パーキングブレーキてどこ?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:08:12 ID:UUtViN/Z0
サイドブレーキの根元からとればOK。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:43:48 ID:ZnnmyELpO
最近振り始めたんだけど、やっぱLSDないと厳しいかな??

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:23:05 ID:78ieA8NJO
>>71
アースに落とせばいいじゃない。
そしたら走行中も操作できるでよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:37:31 ID:khuM/C/D0
>>71

>パーキングブレーキてどこ?




よく免許取れたな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:05:52 ID:UF/E28HoO
>>73
振るのに必要なのはバット

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:13:27 ID:khuM/C/D0
>>73
振るのが目的ならショボタイヤでパワー上げてLEDバキバキに効かせとけばいいよ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:36:48 ID:umcxhHXU0
× LED
   ↓
○ LSD

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:06:48 ID:ELWHgwwq0
つか13海苔って何でこんなにカスばっかなの

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:32:49 ID:+GbJUo3k0
よくビスカスでもドリフトできると言う奴がいるけど
ビスカスと機械式じゃやり易さが段違いだし楽だし
ビスカスより早く上達するから機械式入れなよ

ビスカスで苦労して練習すれば〜とか言う奴はただの意地っ張りか貧乏
機械式でやってる奴はビスカスじゃできないとか言う奴もいるけど、ビスカスなんてカスすぎてドリれねぇよwww

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 10:49:49 ID:3uGJJjNi0
>>80
同意。
楽に楽しくやるにも機械式は絶対ほしいよね。
機械式入れて走った時の感動は今でもよく覚えてるよw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:57:06 ID:HVbqUApz0
燃料電池車になってホイール内のモーターで駆動させれば
極限まで重心を下げた上に重いデフもプロペラシャフトも
ミッションもすべて要らなくなるんだな

ガソリン車はこいつが最後だろうと思って大事に乗ってるけど
燃料電池車買うまで持つかな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:33:46 ID:inMuqRWE0
機械式のほうがやりにくいって人種がいることも覚えておいてくださいね

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:23:00 ID:kYstN9Hm0
俺はオトコのデフ溶接だぜ!
自分でやればタダだしw


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:57:59 ID:ELWHgwwq0
オープンでドリフトしろよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:38:02 ID:7adBvC5I0
デフロックする奴も売ってたね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:40:29 ID:yM83BhbwO
デフロック仕様でござんす


雨の日の右左折時はヒヤヒヤもんだぜ♪

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:55:41 ID:6cBI0LA20
>>85-81
低レベルな次元で遊ぶにはそれベスト

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:56:10 ID:6cBI0LA20
>>80-81


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:10:06 ID:/4odv205O
ビスカスで高次元な事できるわけねーだろタコ

レーシングカーもD1車両もビスカスなんかいねーよ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:05:56 ID:6cBI0LA20
やれやれだな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:12:13 ID:HGtDqNZO0
>>82
ハイブリッド以外の電気自動車は今後も発売されないんだって。
自動車メーカーが自動車メーカーであるためには、エンジンとミッションを
作ることが必要なんだってさ、それ以外のパーツは、技術のある町工場でも作れる
から・・・82が言うとおりモーターがあればエンジンもミッションもいらない。
車体が作れれば町工場でも自動車メーカーになれるんだ。
でもそうなると今の自動車メーカーが困るから、電気自動車の製作は技術的に難しいこと
にして、ハイブリットとかでお茶をにごしてる。
良いとか悪いとかじゃなくてね。
ようはCAをモーターに乗せ変えてでもシルビアには乗り続けますよってことですよ。
モーターにしたほうが馬力あるしね・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 03:58:28 ID:a/CDQqJS0
>>92
4輪独立モーターの協調制御技術なんかつくって権利を守るだけで商売できそうな気がするけどな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 07:44:14 ID:9oLQ+aLWO
>>91
まともな反論ができないでやんの(^ .^)y-~~~
カッコワルイ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:51:42 ID:F9jn49I00
>>92
モーターは低回転でもいきなり大トルクを発生するから
加速が凄いらしいね
自動車メーカー以外の会社が参入したら面白いかも
日立や川崎とか電車や航空機作ってるメーカーとか

シルビアに200馬力オーバーのモーター積んだらどんな走りするんだろw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:07:52 ID:MLwWwytj0

ハリアー・ハイブリッドの加速は凄いらしい。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:06:49 ID:rYtNfzQH0
>>95
低速トルクとすさまじい加速を証明するような動画があるよ。
音も無くいきなりバーンナウトするのは見もの。
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070906_killacycle/


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:32:06 ID:4ilDez6W0
>>90
あまりにロックしすぎると抵抗になるから、レーシングカーのLSDは効きが弱め
だと聞いたことがあるが本当なのだろうか

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:48:01 ID:/h3o0b0v0
レーシングカーは基本的にデフロック

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:00:55 ID:Axova4030
食品保存は基本的にジップロック

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:26:30 ID:3a4eRCIzO
俺の好きな映画は

ザ・ロック

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:42:22 ID:QmO4Dr2j0
ウガンダ・トラは基本的にデブロック

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:32:29 ID:6cBI0LA20
>>94
良かったねw
わかる奴はわかってるからお前がどう思おうと構わんよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:32:40 ID:K3z70A140
お湯割り!
お湯割り!
お湯割り!
ロックで!

ばーか

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:38:55 ID:9vlTWfTWO
携帯から失礼します。

お聞きしたいのですが今シルビアの13に乗っているのですが左右のリアフェンダーと天井を塗り替えたいのですがだいたいいくら位で塗れるものなのでしょうか??

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:38:08 ID:I7xMH3l40
>>105
大体100万だね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:47:29 ID:797s45/k0
>>105
180SXスレのカキコもオマエか?

895 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/11(火) 15:18:56 ID:122QJ6RnO
質問お願いします。180SXの車高を下げたいのですがフロントは指一本、リアはかぶるくらいにしたいのですがだいたいどれくらい落とせばそうなるか教えて下さい。前後17インチで前215-47で後235-47です。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:14:32 ID:9vlTWfTWO
いやっ違います。今日初めてカキコミしました。

今13が動かせない状態なので此処で質問させてもらいました。

車検を通したら自分車屋に聞いてみます。ありがとうございました。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:10:16 ID:VKovXDQ90
>>108
塗装の値段なんて店によって全然違うよ。
色んなところで見積もりとって、調べたほうがいいと思う。

面積も大きいし、傷があったりしたら補修したりする可能性もあるし、
ボディの状態みないと値段なんて分からない。

店を回っていろいろ調べてみなよ、頑張れ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:54:49 ID:L66MvpOl0
タワーバー付けるあたりの錆による多少の亀裂があるのですが
どのくらいまで大丈夫なんでしょうか?
なおリアタイヤハウス内もボディとフレームの溶接が
一番高いトコまで離れてしまっています
リベットでも補強は可能ですか?



111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:54:23 ID:1+bAl0mY0
13みたいなボディの弱い車に堅いバネつけて長年走れば
必然的にそうなるわなあ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:37:20 ID:oDvW+whx0
リベットだとすぐ緩んで意味ないから溶接だな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:00:57 ID:4MxL9z5YO
>>105
天井?
屋根でなくて?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:09:04 ID:L66MvpOl0
>>112
アリガトン

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:26:35 ID:Lzuqc8K3O
最近て15inホイル少ないんだね(>_<)

ウチの180にロンシャンかSSRメッシュ履かせたいんだけど中古ほとんど出回ってないね(泣)

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:28:23 ID:/Pz/XNLN0
クラッチが滑り出してきたので強化にしようと思うのですが、
ショップで強化クラッチフライホイール交換の
工賃って相場はいくらぐらいしますか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:52:20 ID:7+adAAp60
>>115
16インチもオフ合うのが少ないね〜。17なら腐るほどあるんだけど。

>>116
デラで見積もった価格が参考になるよ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:38:13 ID:Ij00kpf70
16インチ4穴アルミホイールで中古で現役なのは、
「RAYS ボルクレーシングCウルトラ」「ヨコハマ スーパーアドバンレーシング」ぐらい?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:01:57 ID:bWxaKg+v0
AVS VS5

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:47:40 ID:Lzuqc8K3O
15inメッシュがいいんだ!!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:05:34 ID:pCMrhX730
>>116

工賃だけなら2万5千円〜3万

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:28:22 ID:Hzoj37840
やっぱ17インチが人気なのかね
うちのこはエアロもないし、車高もほどほどだから16までじゃないと似合わないのだけど。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:08:36 ID:ULGS0ZLj0
ていうか13に17インチだとホイールハウス狭くて干渉しね?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:27:02 ID:jICRsnlN0
>>123
カタログ上で外径が同じなら、ホイールハウスとのスキマもほとんど同じはずでしょ。


例えば、ブリヂストン Playzの場合、

205/60R15(外径627o) →→→ 215/45R17(外径627o)

ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/size.html

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:58:03 ID:9CYz3166O
ホイールにも寄るんじゃね?
タイヤの外径がいっしょでも
引っ張ったら少し小さくなったり…

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:41:42 ID:JA7tkeJx0
でも、フェンダーのつめ折りは必要だね。
塗装はどうしてもはがれてしまうけど。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:32:21 ID:ULGS0ZLj0
>>124
同じ径でも幅が広い分ハンドル切ったとき当たるかなーと思って
今205/55R16だけどハンドル一杯に切ると結構ギリギリだから
17でも扁平45なら大丈夫そうね
つか表みたらタイヤサイズと実際のタイヤ幅ってこんな違うん?
215/45R17にしたら逆に細くなる?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:43:39 ID:5/+OqsEV0
>>123
どんなサイズのホイール履くんだよw
俺17インチ履いてるけど干渉なんかしないぞ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:00:45 ID:UZ/ge/C20
車高による

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:33:03 ID:jICRsnlN0

ところで、ハブを5穴化した場合、スペアタイヤは、どの車種のを流用してる?

無難にS15用?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:09:19 ID:4ceGKseS0
>>130
パンク修理キット、走行中にサイドウォールに穴が開く事はほぼないしね。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:45:57 ID:se9tUsyU0
>131
エアーはどうしてる?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:56:44 ID:hXFKV+b2O
シル180は純正のデフは入ってないんですか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:00:20 ID:0ReH/ArG0
>>130
FD純正軽くておすすめ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:27:32 ID:0+UUBK/7O
確かワンラインテールと言うのがあったけど、あれって限定生産だったよね

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:32:35 ID:z/cZojZxO
純正ショックって新品で購入できる?
一本いくら位?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:38:58 ID:Z+u51HGY0
>>132
・パンク修理キットに二酸化炭素ボンベがついてるのもあるし
 ボンベは単品でも売ってる
・DIYで¥1980くらいの車用コンプレッサー買ってくる
 あまり実用的な商品ではないが応急には使える、シガーソケットから
 電源を取って30分くらい動かせば一杯になるw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:31:18 ID:kQe1hvecO
>>136
俺いらない足持ってるよ(`・ω・)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:48:43 ID:M8OP+lTn0
ヘッドライトが片側消えなくなったんだけど、リレーってS13はどこにあるの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:38:44 ID:LhsvtErW0
今朝ウインカー見たら脱落して粉々になってたんですけどw
クリスタルの買ったばかりだったのに・・・

話は変わるのですけどお詳しい方教えては頂けませんでしょうか
その脱落が原因だとは思うのですが、電球がどこも切れていないのに
脱落した左側のウインカーだけが、電球切れのように早く点滅するんですよ
自分で直せるようなら直したいんですけど・・・どこが原因かさっぱり分からなくて・・・

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:45:15 ID:1VRWRo0u0
>140
>脱落した左側のウインカー

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:45:42 ID:OelLAov7O
左側のどこか点いてない電球あるんでないの?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:47:04 ID:OelLAov7O
左側のどこか点いてない電球あるんでないの?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:40:50 ID:LhsvtErW0
>>141
ウインカーはその場で取り付けたので問題ありません

>>142
前2箇所、後ろの点灯は確認が出来たので切れてるものは無いんですよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:11:37 ID:1VRWRo0u0
ワット数合ってる?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:23:32 ID:LhsvtErW0
手元にあった適当なのを使ったので合ってないかも知れません
今調べたらワット数が小さいとこういう症状も起こるみたいですね
後で試して見ます。ありがとうございます

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:34:40 ID:i8dPVyj90
片方の配線が断線しかかると片方が倍の速さで点滅するよなリレーって
おい、右のウィンカーだけハイフラッシャーになってるぞと笑われたことがある

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:52:46 ID:mzfjjZsg0
http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/c158390/
遅いレガシィ抜くときは気をつけろよ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:04:21 ID:qmaNTCPT0
180sxの箱換えした人に聞きたいんですが
工賃はどれくらいかかった?
程度の良い後期180sxNAでも探して
箱換えしようかと思うんだけど。



150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:34:49 ID:UgDcjIY2O
18才免許取り立ての短大生には180SXはまだ早い?

ロードスターと180SX迷ってる奴がいる

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:36:19 ID:4RikaJab0
好きなのに乗りなされ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:29:09 ID:M1npgCse0
>>150
その2つで悩んでるってことは
ドリフト目的ではないよね?

技術を磨きたいってなら
断然ロードスターかな

リトラのはだいぶ古いから
リトラの次のモデルの1600ccが個人的にはおすすめです

>>151の言うように
好きなのにのるのが一番だけどさ 参考までに おやすみ



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:05:17 ID:bNPjeV1FO
ちょっとお聞きしたいのですが

車を売る時に不具合箇所って申告するべきでしょうか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:05:27 ID:3W/+ATTA0
知り合いに売るのなら言ったほうがいい

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:57:23 ID:wR6ztpwQ0
当たり前だろう
マナーだよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:32:17 ID:1R1vMqr/0
ロードスターならタイヤ代も高くはないし燃費の悪いとも言えない、
走り込むなら180SXよりロードスターだなと思った訳

3〜5年後にいい程度の180SXなんてあるかなぁ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:45:07 ID:t+fsGHKm0
>>153
店舗なら必要なし
個人売買なら申告しとけ。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:45:21 ID:nq2u5f430
状態いいの持ってる人はなかなか離さないんじゃ?
タイミングよければそういうの捕まえられるかも知れないから、根気よく探し続けるしかないのでは?
回転がいいのって程度いまいちだから回るんだし。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:45:46 ID:Z5GrCG5a0
店に売るときは言わないだろうなあ、自分は。
まあ、改造してるわけじゃないし値段なんてつかないだろうけどW

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:48:10 ID:1R1vMqr/0
>>158だから早い内に180SXを手に入れちゃいたい、けども維持費と修理代その他が心配

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:50:21 ID:cVScM7E20
>>160
3年後になったらもっと維持費と修理代かかりますよ?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:50:26 ID:X3YFy/KzO
車ってのは夢や目標だけじゃ走らんのだよ


163 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/19(水) 08:40:17 ID:a7LH7EOs0
PC変えたんでトリップ微妙に忘れてカキコテストっす。。
ついでに流れぶった切りなんですが、ここのところアイドル不調に悩まされてまして。

13系三台目にして初のド定番トラブルw 
まずエアフロを交換(予備の中古品)、その後AACバルブをバラして一晩キャブクリに漬けて清掃するも
直らずです。
AACバルブは清掃してもダメ的に過去にでてましたし皆さん苦戦されてる部分かと思いますので
こここうしろや 等アドバイス頂けると幸いです。

症状としては 信号待ち等アイドリング状態で1500〜2000RPMでアイドリングが不安定
         アイドリングが安定している時もままあるが
         日に日にまともな状態より不安定な状態の割合が高くなってってるっぽいw

とまぁこんな感じです。 パイピングやシリコンホースはチェックしました。
うーん・・・ひとつずつ潰すしかないですよね?w

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:53:24 ID:HlE1Uob00
ガソメタたんを見ていると相変わらずスクラップと拾ったパーツで
組み立てた車に乗っているかのような奮戦っぷりだな
よくそれだけエネルギーがあると感心する

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 09:20:47 ID:sbPw+IVN0
でも夢や目標あると長持ちするかもよw
ないとすぐに降りるからね

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:33:38 ID:sRRiuYbF0
>>164
いやホント同意。
なんつーの?ガンメタ君見てると、めげないし情熱あるなあって思う。
13がホントに好きなんだなって。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:06:08 ID:C2kEVfWNO
うちのもアイドリング時1500くらい回ってたな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:31:31 ID:luaLr6Id0
ディーラーにアイドリング調整頼んだら2000回転で戻ってきたな
もっと上げられますけど上げてみます?って真顔で言われたときはムカついた

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:36:22 ID:fUvsCkwU0
ブリッツのブローオフバルブがついてるけどウゥゥゥーンプシュ!!
がでません…180SX初心者なもんで

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:54:20 ID:luaLr6Id0
調整ネジを緩めろ
緩めすぎるとストールするから程々に緩めるんだ
ブリッツのサイトで取り説見れるから調整ネジどこ?って聞くなよ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:35:48 ID:fUvsCkwU0
>>170
ありがトン!!!
もう一個ききたいんだが、エアクリもつけた方がいいのかな?
ちなみにどこのエアクリがおすすめとかある?うざくてスイマセン


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:35:41 ID:luaLr6Id0
エアクリ付いてないの?
エアクリ付けないとエンジンにゴミ入るから付けなさい。
どれくらいチューンするのかしらんけど、エンジンノーマルなら純正交換タイプを使え、安くてお手軽
キノコはエンジンルームの断熱処理しないと熱気吸って激しくパワーダウンするし寿命が短い
純正交換タイプならボックスに入ってるから熱の影響殆ど受けない

無難なところはトラストとHKS、安くて入手しやすい
汚れたら洗って何度も使えるブリッツもいいけど、目が粗いからゴミ入りやすい

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:59:56 ID:c9gTcVyNO
>>171
俺はアペックス付けてるお(^ω^)

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:25:06 ID:qjy5ttGx0

ところで、みんな、どこのETC付けてる? 分離型 or 一体型?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:59:14 ID:WfbjmD7e0
ETCもナビも付いてねーやい!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:17:16 ID:H/G3VBEf0
シルビアでETC付けてる奴なんて小数じゃないか?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 06:00:57 ID:PXWzjcFA0
日産純正の分離型、後付した。
カルソニックだったかな?
ディーラーで売ってた一番安いやつ。

ナビ連動にしたかったけど、高かったし。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 07:17:23 ID:B0g3cBCu0
>>176
ノシ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 08:28:10 ID:4fPzoJkU0
>>177
本体は、左ひざの横に取付? 肘掛コンソール内?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:52:36 ID:Su0ADNGr0
俺も中古で買った時すでにキノコだったな
ノーマルのエアクリってあまり出回ってない上に結構高いよな
他ので代用出来んかしらん

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:00:53 ID:a+ewPTT20
ARCの高いのとか

182 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/20(木) 11:30:06 ID:k+KlpuZL0
>>164>>166

正直しょーもないこと聞くなって叩かれると思ってましたw
ありがとうございます。


が、スクラップと拾ったパーツでっていうのもほぼ正解w
昨夜はサージタンクばらして掃除してたんですがプラシーボな結末に…OTL
毎日やることが尽きないし駄々っ子なイチサンが最高ですね。

183 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/20(木) 11:31:23 ID:k+KlpuZL0
ぁ…でもETCついてますごめんなさい><

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:14:40 ID:axM18+TFO
俺のQ'sは純正クリーナボックスにアペックスのフィルター。
Q'sだと純正クリーナボックスの個体も多い気がする。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:20:42 ID:PXWzjcFA0
>>179
こんな感じ。
ATなのはご愛嬌ってことで(´・ω・`)ショボーン

http://upld3.net/up/download/1190265320.jpg
http://upld3.net/up/download/1190265495.jpg

2枚目は自動車カバーを外しかけなんでw
少し見づらいけど、左に2つあるのがナビ用のGPSとビーコン、
エアコンの中央吹出口の上あたりがETCの分離部分。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:28:40 ID:0DQBdj/wO
室内綺麗だな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:42:57 ID:aXm0iq260
>>180
ブローオフバルブなしでキノコだけで、ウゥゥゥーンプシュ!!
ってなるんですか?

188 :187:2007/09/20(木) 20:25:18 ID:f/LfdsTJO
酒豪って吸気音はするお(^ω^)

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:44:00 ID:aXm0iq260
>>188
断熱処理などはしてる?そんなに気にしなくていいのかな?
エンジンノーマルなんだけど、キノコにしようか、
純正交換タイプにしようか迷ってます

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:33:48 ID:H4/xSjbj0
エンジンノーマルでキノコ付けると低速トルク落ちるし熱ですげぇ車遅くなるよw
キノコは車体によってはかなり燃調が狂ってアイドリング不調とかになるかも
ホンダ車なんてキノコにすると遅くなるとか
ランエボはECUイジらないでキノコにするとエンジン壊すとかよく言われてる

マジレスすると純正のフィルターが値段、防塵能力共に最強

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:43:46 ID:aXm0iq260
>>190
色々参考になりました!マジ助かりました
ここのスレは良い人ばかりだな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:51:14 ID:4rRg9sEb0
イチサンにハードディスクってなかなかいないのではw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:21:29 ID:E5jSksA/0
>>185
内装超きれい。うらやましい
>>183
ガンメタさんブログかHPもってないんですか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:45:11 ID:ZhjTfc6e0
あの奮戦記をブログにしたら13オーナーに超役立ちそうだなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:30:11 ID:eNzR+ooo0
確かにガンメタはHPを作って公開するべきだ、うん。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 03:05:04 ID:KXgvDGthO
180って何人のり?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 03:23:41 ID:ILm/MIC50
5にん

198 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/21(金) 08:32:26 ID:YeHcpoSE0
ひょぇぇぇぇ・・・めっちゃ内装きれい!!!羨ましい><



ちょwww四人乗りですよと釣られてみますw

>>193>>194>>195

それなんてエロゲ?w(謎

とまぁとにかくとして(何が)HPやらブログは・・・ノーコメントということでw


というか以前色々作業内容のせようと思って作ったんですけどズボラすぎて更新しないどころか
うまいことHTMLかけない&作業中にパシパシ画像撮る甲斐性がない自分がいました。。

自分の作業なんてほんとガキのままごとレベルですがそれでもよければせっかくのご提案を賜りました事ですし
画像まとめてどっかにうpするんで誰かHTMLにしてください♪(テメーでやれ
自分みたいなしょーもないヤツだけじゃ恐ろしいほどに意味の無いHPが出来上がると思うんで
皆さんで画像やら各種情報持ち寄って現状のまとめサイトを補強するっていうのはどうでしょうか?
極めて微力ではありますがお手伝いをさせて頂きたいです。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:10:21 ID:RwNfoEEf0
調子こいてんじゃねーよ
うぜーから二度と来んなゴミ野郎が

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:00:06 ID:Dyj6ACu80
♪とかキモい。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:17:04 ID:J1yOvMS+0
コテは荒れるから来るなよ、前にも言われただろうが

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:40:57 ID:E5jSksA/0
>>198
ブログなら超簡単。
応援してます。
URLさらすと荒れそうだから
開設したことだけ教えてください。
自力で何とか探します。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:50:40 ID:chPSZuX/0
>>199-201
おまえらなんでそんなに必死なの?
気に入らないならスルーすればいい

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:09:06 ID:qAPQ/V0mO
コテがうんぬんとか言って自分が荒らしてるとも気付かないとは…( ^ω^)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:28:43 ID:ZhjTfc6e0
13解体新書を作るのじゃ
万一のときは参考にさせてもらうw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:59:01 ID:sKSK5I7JO
脳内あぼん、これに尽きる

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:51:30 ID:kUC9Bc+R0
>>205
整備要領書買えば

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:11:38 ID:0AMRZ/ov0
整備書にも説明不足なところはあるでしょ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:45:25 ID:CKMlTsKw0
>>208
確かに整備書では足りないところある
1、2行で簡単に書かれてる文章でもやってみると結構骨の折れる作業だったりするもんなw
実際にやった人の説明とか、写真があれば役立つね


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:27:51 ID:eNzR+ooo0
コテがウザいとかってレス見るけど、
そもそも実はガンメタなんて4年くらい前からいる結構な古参だぜ?

気に入らなきゃスルーすればいいし、
そもそも登場頻度が多いわけじゃないんだし、気にならないだろ。

昔、カノジョの写真までうpしてたのはどうかと思ったけどなW

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:28:00 ID:cempFEc40
どうでもいい俺様からすれば>>203>>204>>211なんかもうざい。
このように無益な会話が増えるから嫌われるのだと思う。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:11:56 ID:Ibpo5k7o0
まあどの板だろうと個人があまりベラベラと書き込むと
荒れるのが2chだから

しかし45台目ともなればいい加減、整備や修理のまとめページ
みたいなものが欲しいね
検索してもなかなか有益な記事が出てこなかったり
そのくせ半日くらいすぐ潰れるしね

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:39:47 ID:rKaoKAsK0
>>212
そうなんだよね、S13、S14情報って意外とすくないよ・・・
13、14系のブログ、HPはやたら閉鎖済みだし。
中途半端にアフターパーツが多いから、意外とDIYねたは少ないし。
ビートとかだと濃いページがたくさんあってうらやましす

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 02:25:42 ID:soZcZFrb0
>>213
もうやりつくしてるんだよ
オクや古本屋とかでS13のムックとか買いあさってきなよ
ネットの情報なんていらないぐらい充実してるから
REV SPEEDは全く役に立たないけどw

215 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/22(土) 18:38:11 ID:KoYrkCW10
クルマの中で寝てたら暗くなってた…休日もったいないOTL

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:38:55 ID:EfoEWpwk0
やりつくした人にとっては何を今更って情報でも
これから色々やろうとしてる人には貴重な話だったりしますよね。

>ビートとかだと濃いページが
確かにマイナー車種の方がネットの情報はディープな気がするなあ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:45:01 ID:Bvw55kqwO
ホワイトボディになるまでばらしてもう車作ってんのかってくらいの人が多いよね


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:13:30 ID:Ibpo5k7o0
Kだとなんか思い切ってバラせるよなw

>>215
よく昼間に車の中で眠れるもんだ、深夜に瞼が重くてもう
運転出来ねーって時くらいしかないけどな
同じ5ナンバーのセダンと比べると13は脚伸ばせて楽だけどな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:00:15 ID:emL0C/YS0
S14で車中泊の旅に行くのが好きです

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:53:57 ID:z5S7n2mX0
>>218
おれも、S13系のあのリラックスポジションが好き。

でも、そのおかげで、靴のかかとは、靴底じゃなく真後ろの部分だけが痛むけどw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:23:55 ID:xeGIZll90
>>219
いいね。13だけど同じく昔はよく車中泊で旅行してた。
最近してないなあ・・・

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:55:33 ID:JC5RFOwv0
180SXは布団敷いて寝れますぜ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:56:44 ID:d18A9Exa0
HID化したプロ目、明るいよ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:46:25 ID:65hC0AQJO
>>223
メーカーとケルビン数を教えてください。

俺もプロ目HIDにしたいから是非参考にさせて欲しい。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:11:57 ID:xeGIZll90
よかったら自分も知りたい。
プロ目→HIDにしたい。
あと、かかったコストなんかも。。

226 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/24(月) 05:42:58 ID:3KOLY1kg0
おぉ、意外にもシルビア泊好きが大勢ww

仕事の休憩時間が長い日があるのと無駄に長距離ドライブしたりするので
助手席でおやすみモードが日常化してます。。
起きた時の微妙な疲労感と汗だくなカンジが結構好き(謎

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:06:59 ID:l6joMAc50
みんなも寝るときは助手席側で寝るだろ?
自分ひとりなのに助手席に座ったときの
なんとも不思議な違和感が好きだ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:15:15 ID:4zOT7lIwO
>>227
(・∀・)ナカーマ
みんな病気ってコトだなw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:18:46 ID:PXdlaXu30
>>224
ベロフ
黄色が見やすいから2900K

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 17:31:34 ID:PXdlaXu30
点灯したときは光源が青から白色に安定するまで、緑
黄色と青だからね、面白い

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:41:44 ID:redwnqoyO
>>229
レスサンクス!!
2900Kでも雨道・峠でも支障ない程ですか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:03:29 ID:PXdlaXu30
雨天時等悪天候の時は、白や青より圧倒的に見やすい
峠等でも、うねりがよくわかるよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:05:54 ID:PXdlaXu30
何で新しい車は黄色を禁止っていうか、白に限定したのか、
馬鹿かな改正してと思う

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:22:37 ID:redwnqoyO
早レスサンクス!!
有り難く参考にさせていただきます(`・ω・)

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:50:56 ID:uZdMZMwzO
旅先で電球切れた時に値段に惹かれてかったイオン光はなんか不思議な感じだった
てか恥ずかしかった

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:53:48 ID:ao4EMEFW0
>>227
シルビアの助手席右足側のコブって、S13〜S15共通?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:22:21 ID:0FEq1dSU0
触媒のコブか

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:23:36 ID:qsCYbxDk0
あーあのコブうざいよね。寝るとき邪魔でしゃーないw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:02:46 ID:TroIIdbRO
止まってる時なら、安定するから小物置きに使える

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 04:22:34 ID:NaSsz+20O
14タービンにしたらブーストが
0.4しかかからなくなっちまったorz

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:04:29 ID:R4uWkm/eO
>>240
ちゃんとブーコンに電源入ってる?

242 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/25(火) 08:35:05 ID:dh7EB5rf0
リアシートレスだと激しく背もたれ倒れるから素敵!
ダッシュボードに足乗せたくなるけど抵抗があってできないのは俺だけでしょうか(謎

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:52:09 ID:qsCYbxDk0
>>242
足乗せるヤツっているよな。
オレも抵抗あってなんか出来ない。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:10:50 ID:SbX9Myke0
靴脱げばいいんじゃね?
それでも抵抗あるん?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:18:54 ID:KsqpmULj0
>>227
わかる、峠やサーキットの時間つぶしだよね


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:34:13 ID:T2Vi0+BI0
>>242
>>243
同意。

他人が、人目につくところで、やっているのを見てしまうと自分は不快に思うから、一般の駐車場では、やらない。
クローズドコースの休憩などは、例外だと思うけど。


247 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/25(火) 11:34:15 ID:dh7EB5rf0
勝手な偏見だとは思うんですが、クルマ大事にしてない感 みたいなのが出そうでw
職人さんみたいにシングルキャブやダブルキャブのせまいクルマで移動中に寝たい
みたいに理由がハッキリしてればまぁいいんですけどね(更謎


だけど運転席で寝るときは右足をロールバーに当てないと体勢が維持できない件




そうこう言ってる内にフロント235から215に戻してみたのでちょっと試運転をば(本日休み)

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:45:16 ID:KsqpmULj0
皆さんタービンは何で何馬力ですか?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:29:31 ID:G3dbOj2G0
13エンジンに14タービソで280馬力位


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:44:56 ID:oxqVEaBu0
CAのS13にエッセンシャルのS14タービンキットを装着
ブースト1キロで220馬力、1.2キロで250馬力
4000回転ぐらいからぐわっとくるけど、それまで低速がダルい
やっぱカムも換えないと駄目だわ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:22:45 ID:G3dbOj2G0
ついでにSRのECUで制御すると少し良くなるよ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:03:23 ID:XmU52TvV0
タービン変えてないけどもう15万も走ったから180馬力ぐらいになってるんじゃね
別になんの不満もない

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:14:14 ID:KjaIsbX1O
俺13タービンに1kかけてのってる
とてもぱわふる

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:35:00 ID:Y7VyJvL60
俺の13ノーマルで0.9ブーストかかる
マフラーとエアクリしか変えてない筈なんだけど

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:53:44 ID:BQDr+3UfO
>>248
13に14タービンで多分230くらい
ブーストかかんねorz

256 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/26(水) 13:58:17 ID:7Bn5LnN10
トーコンアーム社外品にしたんですが結構役立ち品ですね。
リアのトー調整ができるとこんなに楽しいとはw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:51:42 ID:xzTe6Aqu0
S14のNAでも走りは楽しめますか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:20:37 ID:iePitulP0
ターボで300馬力はないと
どんがめツアラーにも負けちゃうぞ(笑

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:43:09 ID:HBuZfC/i0
ツアラーがどんがめって・・・・
ツアラーSのこと?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:20:00 ID:jk1tgGZM0
>>256
リヤをアウトに振ると怖くてフル加速できなくない?
トーコンアーム初めて組んだ時にやっぱドリフトならリヤトーアウトでしょ!
って勝手に思ってやってみたら怖くて踏めなくなった。

結局だんだんゼロに戻してって最後はインに落ち着いたっけ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:42:55 ID:MLseYBszO
>>248
13タービンのブーストアップ。
272馬力です。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:52:30 ID:Zhr/k9R90
>>258
あんなサーキットではエアロ割りたくない、ホイールを傷つけたくないと
いわんばかりにトロトロ走ってる車は200馬力あったらおk

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:41:35 ID:N61pg8q+0
>>257
君が厨房なら迷わずターボ



264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:11:59 ID:OHC8Auxw0
D-何とかのメンバーカラーはやめとけ。。。ゴムの部分にメンバーがはいりにくい。。。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:49:36 ID:ai3e/sf/O
13と14のタイロッドって、長さ違うんですね。


左14 右13なんだけど、支障無いですかね?

やっぱちゃんと揃えた方がいいのかなぁ。。。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:45:13 ID:O08S+ky10
オーバルコース走るのに最適だな

267 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/28(金) 12:00:31 ID:df5ufGK/0
>>260 現状でリアはトー0ってカンジです。 ちょいアウト目にして一回試走したら
ほどよく気持ち悪かったんで戻しましたw

アーム入れるまではひどいトーインだったんでケツが粘っちゃう傾向だったんですけど
トーゼロだと逆に振り子っぽい印象なんでもーちょいイン気味が確かにいいっぽいですね。
何ミリかでここまで変わるってのがおもしろいですw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:28:04 ID:ai3e/sf/O
マズイ気がしてきたので、物がある解体屋探して外してきますね^^

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:47:26 ID:Hb1WbnTYO
>>268
社外新品おぬぬめ

池屋とかクスコが俺的には(゚д゚)ウマー

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:52:55 ID:Uwk7DhSt0
デフをケースごと交換しようとドラシャのボルトとデフ固定してるボルト全部緩めたけどペラシャのボルトが1本緩まなくて
5時間格闘した挙句、暗くなってきたので泣く泣く元に戻した・・・辛かった

ボルト1本緩めば・・・・ちくしょう

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:34:26 ID:do5NDlg70
>>270
そおいう経験をすることで
大人になったり、ならなかったり

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:26:28 ID:h3gt+dhrO
>>270
ラスペネとストレートメガネ買ってリトライ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:15:18 ID:KLenzLfU0
クラッチが貼りついた orz 単なるブーストアップなのに、これで2回目。
半クラを結構使うんだが、メタルはやっぱりガツンとミートしなきゃ張り付くみたい、ノンアスの時は大丈夫だったのに。

お舞らのクラッチは大丈夫ですか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:28:37 ID:CKDrH8Gm0
ギャグもクラッチも滑り気味です

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:24:39 ID:brHhLI+d0
強化クラッチ組んでんだがレリーズフォークやシリンダーがノーマル
なのでそのうち壊れるんじゃないかと冷や冷やしてる

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:17:21 ID:i3hBeubw0
ピポッドが折れる



277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:56:36 ID:eQehUKo/O
昨日下回り見てみたら排気温センサの線が千切れてた
しょうがないので半田こてで再接続したけど車検やばい?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:12:40 ID:CKDrH8Gm0
大丈夫じゃね

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:22:54 ID:axTWBLzDO
>>269
ありがとう^^


新品いいよね新品

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:39:22 ID:v6+FumqLO
>>278
大丈夫かな
念の為ビニールテープで偽装しとく

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:06:41 ID:Yh+gjX7hO
>>277
たぶん警告灯が点かなきゃ問題ない。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:18:12 ID:dh6/FPqB0
マフラーアースじゃないの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:41:59 ID:8/ZYRzcf0
あるあるw
俺もやべえ配線切れてる!と慌てた記憶が

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:05:08 ID:CHDzZGJI0
トランク奥のリアスピーカーの間らへんにようかん位の小さいボックスが付いてるんだけど、
これなんですか?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:23:19 ID:aQBHTBWi0
殺伐としたスレに救世主が!!
 .__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン参上!
 |__|
  | |



286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:39:18 ID:S19LplOV0
>>285
殺伐としてねえからこなくていいw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:45:31 ID:95IhPqWA0
>>285
刺されるぞ!!





















爪楊枝にw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:24:58 ID:948DX6cJ0
このスレでようかんが食えると聞いて飛んできますた

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:31:32 ID:YcpEUd470
カエレ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:16:24 ID:wC/EHKa4O
今日満喫でジゴロを読んでシルビア大事にしようと思った。

最終刊でマジ泣きした・゚・(ノД`)・゚・。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:04:31 ID:Yh+gjX7hO
>>290
あっ、マジで?俺20巻から読んでねーんだわ。今度読むわ!

292 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/09/30(日) 23:26:27 ID:CTVOzn9J0
そんな流れの中さっきクルマぶつけました、ごめんなさい(涙

さて明日からFRPでかゆいかゆい日々w

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:01:32 ID:CdB8lorMO
ちゃんと脱泡しろなぁ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:08:13 ID:kggYyKY/O
スーパーで傷つけられた…

トナラ-ノバカ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:17:09 ID:uqQ3yElUO
>>294
どんまい、そのうち良い事あるさ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:25:59 ID:31zMknKQ0

関連スレ?

空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 5トナラー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175780904/

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:44:58 ID:S3hdxX2K0
本屋のだだっぴろい駐車場でよ、買ってきたエロ本ワクテカしながら
拡げてたら、周りガラガラなのにわざわざ俺のとなりに止めやがって
死ねよババア

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:26:51 ID:N2OPOeJ20
ババア「ビニ本なんて見てないで私の×××を見てっ!」

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:41:17 ID:31zMknKQ0
>>297
まさか下半身露出しながら、エロ本を拡げてたんじゃないだろうなw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:49:05 ID:WKnpJQR00
帰ってから全裸に靴下で鑑賞するのがシル乗り紳士の嗜みだろ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:42:15 ID:knQ8EPAZ0
ネットのご時世にエロ本なんか買わんね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:14:50 ID:Cqov0fyU0
確かに最近エロ本って買わないよな。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:13:17 ID:zcTdLLvpO
>>284
マジレスするとリアスピーカーアンプ
だったキガス

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:58:47 ID:M0Bg1y/P0
タイヤ買おうと思ってるのですが
205 55 16 で1本8000円って安くない?
わけありかしら?(ヨコハマのECOS)

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:28:01 ID:ycKjPMOB0
>>304
決算価格じゃね?

306 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/10/02(火) 09:12:58 ID:GpQGkKi90
バンパー・フェンダー修理、足付けまで終了。。

無駄にオレンジパールのスリーコートなんかで塗るんじゃなかった…ネタがたけぇ><
今回も色合わせるのに苦戦の予感です。。がんばります

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:07:01 ID:jc7cfNyM0
>>304

安いね、俺は貧乏だから205/45R17のNS-2メインで履いてるよ・・・・
1本4000円w溝さえあればいいんだと言い聞かせてます

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:38:05 ID:T/07SlSeO
ガソメタさんは作業どこまで進んだかな?

俺はシートポジションに1日費やしたけどwwwwww

309 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/10/03(水) 09:14:31 ID:ryxanZvc0
>>308 おはようございます。

突貫で作業終了しましたw

ラストのクリアで痛恨のタレかましちゃったのと二箇所上塗りパールベースがダマになったので
リセットスイッチ発動で結局朝に。。
久々の塗装楽しかったです。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:55:31 ID:5J8m9GMpO
180前・中期に後期用のユーロテール付けた方います?
フィッティング面でちょっと聞きたいことがあるのですが

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:51:33 ID:mJDDQHWf0
リアのワイドレットスペーサは左右幅を替えないと
それぞれツラにならないんだけど負担や弊害は
ありますでしょうか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:34:07 ID:B+laPS8j0
>>311
ホイールアライメント調整済み?

キャンバーが狂っているから、左右のツラ位置が違うかもしれないよ。

片方のホイールのキャンバーが大きくなっていないか確認して。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:13:01 ID:s6gnu80E0
>>311

ハブボルトに負担がかかる

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:58:29 ID:euYa03SiO
みなさんコンピューターは何入れてますか?(またはどんなのを入れればいいでしょうか?)
PS13の純正タービンブーストアップでインタークーラー前置き、燃料ポンプはGT-R、他ちょこちょこ…なんですがコンピューターが未だ純正のままなんです…。正直現車合わせやら、パワーFC等いろいろありますが教えてください。

315 :311:2007/10/03(水) 17:01:34 ID:mJDDQHWf0
>>312
2年前に購入してアライメントとったら
片側がひこっんで片側が大きく飛び出て
その状態で出た方のフェンダーをたたき出して
その後また更に調整できるアーム類買てアライメント取ったので
ボディーのふくらみもガタガタです


>>313
左右の厚みが違うとワイドレットスペーサーも
もげてしまうのでしょうか


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:06:03 ID:B+laPS8j0

参考スレ

【皆で】ECUって難しいの?2bit【学ぼう】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186159098/

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:08:29 ID:s6gnu80E0
>>315
ホイールナットが3回転回らないぐらいスペーサー入れるとハブボルトが折れたり走行中にタイヤが取れる可能性が大きくなる
左右で違うのは全然問題ではない、汁ではよくある

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:00:36 ID:6mdYhI370
最近駐車場出たりするときにドアのヒンジ付近からギシッって音がするから見てみたんだ
でもぱっと見なんもないからなんとなく筋金くん(だっけ?)の取り付けボルトを増し締めしてみた

そしたら駐車場出るときにギシッって鳴らなくなった
んですけど代わりにフロントの荷重が変わるときにギッって鳴るようになったorz
なんじゃらほいって感じ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:16:46 ID:GrMVNzuN0
>>318
次は筋金くんの前側を増し締めするんだ!w

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:44:11 ID:RAnbMdUxO
雨降ってる日に走ると毎回助手席の床が、びっしょりになるんですが同じ経験をした方いますか?
穴でも開いてるんでしょうか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:49:44 ID:NP6jZrCy0
>>320
インナーフェンダーは取り外してるの?

322 :ガソメタ13NA ◆eNOA6XhmmE :2007/10/04(木) 06:33:32 ID:nbeuxat+0
>>320 幽霊・・・? ナワケナイ



さて、昨日フロント直したと思ったらさっき左リアグッシャリOTL
見た感じクォーター・バックパネル・エアロでイケそうですが精神的に参りましたww

323 :311:2007/10/04(木) 09:53:01 ID:T8dR8hTq0
>>317
プレートの厚みが違うことに抵抗合ったのですが
板金で左右のボディーのふくらみ合わせて
それぞれツラ位置あわせたいです

どうも有り難うございました

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:12:46 ID:t+en4nC80
>>314
純正ECUベースのデータ書き換え
ツルシのECUでも速くなるのはあるけど、現車合わせでセッティングするのが
一番良いし、マジで速くなる
パワーFC 
金があるなら良いけど、ちゃんとしたセッティングするなら空燃比計やら何やら
いるんで結局店に行った方が良くなったりする

>>317
ピラー下の所の鉄板の合わせ目に隙間があいて進入してるのかも
直すの大変…


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:26:19 ID:IpDgF0OC0
>>314
オレはたまたまショップに売りに出てた中古の銀プロ入れてエアフロレスでセッティングしてもらった。
きちんと現車セッティングしてもらったほうがいいと思う。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 08:35:58 ID:gcf9wtbP0
ちょっと聞きたいんだが、このスレの住人でハイキャス付に乗ってる奴、
またはハイキャス付だったがキャンセルした奴いるかい?
ちなみに俺はH5年式RPS13スーパーハイキャス付。
LSD入れるときキャンセルしようか迷ってるんだ・・・


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 08:49:46 ID:n4V9pUXe0
>>326
素直に、「どういう方法があるのか教えてください」と言いなさい。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:44:17 ID:U+bxg6vr0
>>326
ドリフト君ならハイキャスはいらないのだよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:55:28 ID:ArxL4Umo0
ドリフト派もサーキット派もあんな中途半端なメカいらんw
百害あって一利なし

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:22:07 ID:w1/l9r2w0
俺の股間のハイキャスを見てどう思う?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:23:08 ID:G+0lGdUuO
>>330
すごく…役立たずです……

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:51:11 ID:0KDNiFu9O
>>330
バーローwwwwwwww

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:38:28 ID:PU+qMPTUO
>>331の攻撃!
>>330に9998のダメージ!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:43:22 ID:yyDsbzck0
>>330
オイル漏れしてますよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:26:58 ID:UAVk9TAv0
笑った

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:43:55 ID:p2sAWakJ0
f-con sa で ブーストアッ プの現車合わせ 出来る?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:49:01 ID:yyDsbzck0
>>336
出来ると思う

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:17:13 ID:HFLU50ND0
>>326
キャンセルすると車検のとき面倒だから覚悟しとけ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:45:47 ID:PU+qMPTUO
ハイキャスキャンセルとか構変できんのかな?
理由に何て書けばいいんだろ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:51:31 ID:HFLU50ND0
ドリフトしたい

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:23:58 ID:oYj6v4Xb0
>>339
すごく…役立たずです……

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:23:30 ID:yyDsbzck0
ワロスwwwww

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:11:18 ID:Q1Ai6aqz0
ハイキャスはいらない子

344 :326:2007/10/06(土) 00:49:51 ID:r2mZUcRE0
>>327
どういう方法があるのか教えてください(´・ω・`)

自分で調べた結果だと、
ヒューズ抜きで動作しないようにする場合とユニットごと取り去ってロッド突っ込む場合とあるんだね。
後者だと工賃コミでどのくらいいくのかな。

>>339
大体こう言う改造だと「走行性能の向上」でほぼ通るらしい。
今回初構造変更→ユーザ車検するけどコレで行って見ようと思う。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:03:56 ID:Z7AAxu0g0
検査の基準も日々変わってるもんな
今は確かハイキャスキャンセルも通るはずだった気がするけど・・・

オレのはハイキャスなしのPS13だから関係ねぇけど

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:43:02 ID:Njkk5DAP0
180好きな人とお友達になりたいです。よりしく〜

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=rie180sx

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:27:43 ID:3pHfcI+8O
そーゆーのは、現場でやってる奴等に自分から話し掛けて作るもんだぜ。
ネットで知り合うダチなんていらね

348 :S15乗り:2007/10/06(土) 15:43:13 ID:ORbCCpgS0
ボクは許さないよ、せっかくフレンドリーに話し掛けてあげてるのに
ボクに向かってあんな暴言はくなんて、懲らしめてやらなきゃね
なんだよビンボーくさい旧車なんか乗っちゃってさー

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