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【Jaguar】ジャガー・デイムラー愛好会2【Daimler】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:24:18 ID:bqhk1Qev0
旧型から最新型まで,ジャガー,デイムラーを
愛する人のスレ。さあ,色々語りましょう。

○○|||||||||○○ ジャガー XJ その2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182143103/
ジャガーXK
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178440525/
0o(lll)o0 ジャガーSタイプ愛好会2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170153082/
ジャガー X-TYPE
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184602741/
ジャガージャパン
ttp://www.jaguar.co.jp/jp/
ジャガーUK
ttp://www.jaguar.co.uk/uk/en/home.htm

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 13:27:53 ID:bqhk1Qev0
ジャガーUKのサイトでは,XFも正式に紹介されています。
ttp://www.jaguar.co.uk/uk/en/XF/introduction/Introduction.htm
サイト内にはXFのプライスリストも掲げられています。
今までのジャガーとはかなりテイストが違いますが,
一般受けは良いのでしょうかね。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:21:17 ID:j+p2rIRH0
>>1
ジャガー総合スレでいいのか?
Xは出てけとか言わない?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:30:45 ID:3XE+RiF5O
XKとFXがああなってしまった今、Xを追い出せるのはXJだけ。
あっちには専用スレあるから住み分けできると思う。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 18:57:33 ID:uI/4scrn0
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6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 19:31:16 ID:CM1AdMKn0
>>4
自分はXJ乗りですが、居座りますよ。
もちろんXも大好きです。仲良くよろしくです^^v

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 23:35:38 ID:qAySbgWC0
>2
XFは日本円に換算すると
3.0が630万、3.0プレミアムが700万、4.2プレミアムが850万、
4.2スーパーチャジャーが1020万といった所か。思ったより安値の設定。
ボディーサイズが発表されていないけど、XJのように車幅1900もあったら引くだろうね。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:00:35 ID:lLNANDRA0
Eタイプとか
Mark2とか
XJ220とか
XJ-Sなどの話題も歓迎したいですね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:07:20 ID:lLNANDRA0
>>7
円換算,乙
私はSタイプ乗りで,
XFは「何だかなあ」という印象は持つのですが,
居住性・収納性を重視した結果であろうボディーの
ズングリムックリ化はジャガーに限らず抗いがたい
傾向でしょうし,XFの見た目はSタイプと比較して
奇抜な印象は与えないでしょうから,
Sタイプよりも売れるかも知れませんね。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 09:14:27 ID:3t2uYX5T0
>>7
ボディーサイズでてなかったっけ?
全長5mきってたのは覚えてる

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 11:54:21 ID:NBN3t7IA0
全長4961mm、全幅1877mmと書かれていたよ。
重さは4.2SCが1845Kgだったかな?

しかしフロントライトだけC-XFに戻せないかね。
レガシーのヘッドライトカバーを上下逆にしたみたい。
何度も言われてるがレクサスGSそっくりで萎える・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 17:22:55 ID:ROlJq21W0
ドアの形状とかレクサスGSに似てるよなぁ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 22:41:15 ID:bGIGS9FL0
インパネのイルミネーションデザインがモトローラの携帯そのもので萎える。。。

ボディのシルエットは、こういうのもありかなって思うけど、
ディテールでがっかりして台無しになるのがXKからの新ジャガーか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:10:01 ID:CIG3NCS20
もう英国の味はどこにもないね。レクサスの方がいいくらいだ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:20:18 ID:UiYPnnV50
でさ、メルセデスのダイムラーとどういう関係だっけかな?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 03:44:24 ID:35oSD+bZ0
youtubuでXF見たが、いい走りしてるね。でも、ネコ足付きかなー?
俺のsも足回りは結構いいが、あの画面ほど振り回せないからあれは当然SCだろうな。
内外装全く趣味に会わないから興味なかったが、少しばかりクラットきたな。
でも、全幅で完全に苗だな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 20:11:32 ID:ttnh99eMO
>>13

どこかで見たと思ってたが、モトレーザーか!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:38:22 ID:deiEwizg0
ttp://carscoop.blogspot.com/2007/08/jaguar-xf-prototypes-ones-that-never.html
こりゃねーわ
モックの段階で終わってる

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:29:07 ID:GKSJNqyf0
猫足なんて今のジャガーには無いよ。
徳じいが書いてただろ。ジャガーの猫足は高速安定性を犠牲にして成立している
もの、ある意味クラウンと方向性は近いって。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:15:28 ID:D2Zt2TTQ0
↑ ここで腐してる連中はどうせ買えない連中ww

実際このXFは相当売れるだろう。 特に北米でね。
元々ジャガーマーケットの6割は北米だからね。

それにSタイプの後継というより、はるかにアッパーモデルだね。
上質感と現代性を併せもった魅力が十分だ。
ライト4灯目上部の波の線がジャガーラインでマニア魂をそそる。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:09:04 ID:jZAFQFBhO
ここって釣れますか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:08:25 ID:mj4RSoj60
>マニア魂

北米にそんなマニアックなヤツはおらん
やっぱ売れないな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:08:55 ID:I07faWS00
XF
斜め後ろから眺めたスタイルは結構いい線いってますね。
フロントマスクもSタイプほど奇抜ではないので,
Sタイプよりも売れるような気がしますね。
私は,自分の(故障続きの)Sが気に入っていますが。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:51:49 ID:I/y+QvQ80
リアもコンセプトの頃の方が格好良かった。
XFは普通のデザイン。
レクサスGSもこんなんじゃなかったっけ?知らんけど。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:01:59 ID:PoQxu2NN0
レクサトと何が違う?マークなかったら。とほほ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:53:07 ID:qGsAu8jH0
あらゆる点でGSのほうが優れてるだろうからダメだろう。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:56:09 ID:pyPOfXRN0
LSに似てないか

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 04:13:18 ID:wsvZag6t0
お顔は逆さレガシ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:59:08 ID:jo+d/BE30
XFは確かにコンセプトのバージョンの方が,
外観カッコよかったように思います。
なんで改悪されたのでしょうかね。
コスト面でしょうか。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:03:18 ID:tyIYJlYG0
窓が狭くて圧迫感があるだとか、アイポイント上げたいとか色々理由はあるんでしょうね。
でもこういう趣味性の高い車って、実用性よりもデザインとか大事にする方の方が
多いと自分は思うんですけどね。
まぁ自分は諦めて候補から外れた感じになっちゃったので、あんまり気にならなくなってきましたが^^;

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:17:02 ID:nim/2sBY0
レガシィはかっこいい

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:41:20 ID:4LW0zxDY0
つうかカムリみたい

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:21:44 ID:N3hIiYnCO
XF残念だな。
あんなにカッコよかったC-XFがライト廻りを変更しただけであれほどカッコ悪くなるものか?
そりゃ従来モデルよりは全然マシだけど、どこから見ても国産車にしか見えない。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:49:34 ID:0c5kCVwu0
ジャガーの英国らしさが売上に繋がらないと判断したのは仕方がないとして
売上最優先にして斬新さより一般受けをとったのはどうかと思う

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:28:12 ID:pRsbjU/T0
フォードもジャガー部門売却するしないの最中ですから。
モンデオシャシーでいつでもバッジとっかえて
フォードのプレミアムラインに変身できるようにしといたんじゃない?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:46:50 ID:DmJ59PyjO
X308の白ってスピンドリフトとオニキスホワイト、どっちになりますか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:19:37 ID:Sw0HElAd0
C-XFの1台あたりの製作費は200万ドル以上で、ほとんどがハンドメイド。同じところなんてあるわけない。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:01:02 ID:TIFkjyJ20
なんか臭いと思ったら馬鹿がいるな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:22:27 ID:H8HgEcw10
>>37


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:55:16 ID:+VclqOZh0
英国らしさが無いならジャガー買う意味無いよ。
絶対的な品質や走りじゃドイツや国産の方が上なんだもん

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:13:49 ID:J4VbUeN90
しかしシトロエンは仏車らしいモデル出してるな、好みではないが魅力は認める。
(プジョーはダメ)
ジャガーは車体色もそうだが、大分以前から米国市場メインで作っている。
俺もMKUを愛する者だが、あの味は遠くなる一方だね。

XFはグリルとリアのリーピングキャットが米国人泣かせで売れると思うよ。
彼らはステータスシンボルとしてジャガーマスコットが大好きだから♪

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:48:26 ID:Sq+jWFhO0
シトロエンだってC6でやっとフランスらしさでたけどC5もエクザンティア
も没個性ってファンからは大顰蹙だったんだよ。

XFは売れないだろうな。これならレクサスのほうがい言ってなるだろ。
もっともSもまるで北米じゃ売れなかったんだけど

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:25:23 ID:Z7JRpXN70
売れるって基準を、メルセデスとかトヨタとかと同じにするなら売れないだろうけど
今のジャガーの販売台数から考えれば、売れるんじゃないかと思うな
俺はどうしても出来のいいコンセプトと比較しちゃうから拒絶しちゃうけど・・・
コンセプトとか無くて、最初からあの形だったら買ったかもって思うんだよなぁ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:36:27 ID:gXJ293a80
ディテールにうるさい日本で売れるかどうかは予想できないが、開発陣も北米ニーズ
をメインにデザインしてるからアメリカでは期待以上に成功すると思う。

これでジャガー車はポジションを取り戻すだろう。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:22:25 ID:TM2Dp+tS0
っていうかアメリカだけに的を絞ったデザインだな。
売り上げが少ないほかの国は捨ててアメリカで集中砲火させる気だな。
アメリカで失敗したらガチで終了だろうな。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:48:19 ID:fNJHQLJr0
家から一番近いディーラーが無くなってしまう・・・orz
定期点検の場所が遠くなるな;;

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:43:34 ID:Zju/Kodm0
アメリカじゃ売れないよ。どう考えてもレクサスパクリ。
現行Sがあれほど売れなかったのにジャガーファンがこのクラスにいると
考えるほうが過ち

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:45:18 ID:XXX1k8L20
オマエラ!Wセックスしる!!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:50:49 ID:Z7JRpXN70
まだ発売もしてない、自分でさわってみた事もないものを売れないと言い切れる根拠は何?
予言者か何か?
何かと決めつける老人脳って怖いよなー。俺は注意しよっと。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:08:09 ID:MuwoFdtd0
>>42
C6は傑作車と素直に認める。 過去のシトロエンはC6の前座だったかと思う
ほどフランスの香りを見事に表している。 ひと事ながら喜ばしい。

いつかジャガーが、MK2も初代XJもこのための露払いだったんだと
忘れてしまえるほどジェントルでブリティッシュテイストの英国車を出してくれると信じたい。

C6はジャガーにもそんな可能性があることを教えてくれてるよ。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:26:54 ID:LJClQLS50
あのさ、C6はまったく売れて無いんだよ。もともと世界で売れる車じゃないけど
シトロエンにとってショックだったのはフランス国内でもまるでセールス不振な事。

まだXMの方が売れたのに無残といえる現状にシトロエンは頭を抱えてる。
今の時代、らしさがあると駄目なのかね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:39:01 ID:MuwoFdtd0
夢壊すようなこと言うなよ。 お先真っ暗じゃん

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:06:08 ID:id7QOg1T0
でもその通りなんだよね。昔はフランス、ドイツ、英国、北欧一目で
それと分かる個性豊かなデザインテイストがあったけど経済のグローバル化、
ニューリッチ層の登場などの社会消費活動の変化の中、各メーカーとも
世界中で編まなく受け入れられる車を作ろうとしている結果デザインは非常に似通って
来てしまっている。

しかも問題なのはブランドロイヤルティが日本を除いては世界的に希薄になっている
と言う点。そうなるとバリューフォーマネー、パフォーマンスクォリティ優先の
購買モチベーションが強くなる。で結果は・・・・ジャガー瀕死。悲しい

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:55:59 ID:gXsarMW30
先日,XJのニューモデルをディーラーに見に行って,
ジャガーと黒豹の小さなぬいぐるみセットを貰いました。
家に持って帰ったら子供が大喜びでした。
さて,展示されていたニューモデルですが,
日本のナンバープレートをつける限り,
アクの強いグリルも余り目立たないのかなと思いました。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:29:49 ID:ueXgCWW40
>54
ディラーによっては、デカイぬいぐるみも残っているようですよ。
ご指摘の通り、日本のダサいナンバープレートが
新型XJの大口をリカバリーしていますね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:57:39 ID:H0E6GLwN0
S,長く乗りたいな。新型がアレじゃ。でも機械の信用性が・・・


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:45:03 ID:YK0axAKf0
あと5〜10年後にはほとんど電気か水素エンジンの自動車になりそうな勢いだね。
デザインもグローバルで一様なものになり、かつての車への憧れはどんどん遠いものになる。

しょうがないね。 ジャガーも時代で変化する。水素ジャガーに多少の期待wwww
 


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:50:40 ID:ISi6Nomk0
12気筒を彷彿とさせるシルキーなフィーリング!電気ジャガー

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:23:02 ID:YK0axAKf0
猫足が一層冴える電気ジャガー!

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:10:10 ID:Qdq/vzZS0
独ディムラーベンツ社とは
大日本帝国海軍の誇る大型潜水艦イ号潜水艦のエンジン&モーターを静かにしてくれたメーカー
イ号潜水艦は当時の欧米の潜水艦とくらべると大型で高速であった
またドルフィンアタック(急速浮上し砲撃しまた潜る)と言う世界では例がない戦法を得意とし
数々の小型艇及び軽空母を沈めた実績がある
何故酸素魚雷による攻撃ではなくドルフィンアタックを使ったかと言うと
魚雷を撃ち尽くしたから・・・・・・・・・orz
ちなみに米海軍のガトー級では、ドルフィンアタックは物理的に不可能
理由は、武装が対艦浮上攻撃を想定されていないために例えぶっぱなした所で敵艦を大破させる事は出来ない
しかしイ号の場合は、二桁の型から対艦浮上攻撃を想定し設計されてるので駆逐艦を除く小型艦を大破または沈める事が可能
運がよければ軽巡洋艦や駆逐艦と沈める事も可能





61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:22:18 ID:vLDzrPhx0
そうか、
ディーラーによってはまだデカイぬいぐるみ残ってるんだ.....。
今回もらったのはペアだったから、これはこれで嬉しかったけど。
ところで、ジャガーのインド行きは決定なのかなぁ。
そしたら徹底した高級路線になるんだろか?
となるとX-Typeとかは消滅する運命だろな。
最初で最後のコンパクトジャガーになりそうな予感。
個人的には歓迎していただけに残念。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:23:04 ID:kUc4VYql0
スズキが買収してほしい

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:52:15 ID:6EXq4Kuy0
ジャガーを必要とする層がいなくなったんだよ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:09:53 ID:wY4yqNAK0
また伊40x系の場合は潜水空母なので、ただでさえ大型な伊号潜水艦シリーズのなかでも
最も巨大な潜水艦でありました。パナマ運河爆撃及び米本土爆撃を想定し設計された潜水艦であり
航続距離も他の伊号潜水艦とは比較できません もちろん艦のサイズも圧倒的に巨大ですが
ちなみに巨大ではありますが、太平洋戦争で使われて潜水艦の中では最速でした
水上最高速度41ノット 水中最高速度32ノット
スペックは艦載機x2 魚雷発射艦x18  25cm2連装速射砲x4 120_重機関銃x8
小型特別攻撃型潜水艇海天x5 


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:24:05 ID:ThiK0XXu0
>>61
ぬいぐるみもらえてよかったじゃないか。キャンペーンで配ってるプレゼントもカタログも、
すべてディーラがジャガーから買ってるんだからね。

まだ、インドに決まりじゃないよ。提示額が低いからね。年末までわからない。
X-Typeは、売られる売られないに関係なく、2,3年内に終わるのは決まっていたこと。
XFが最下位モデルになるけど、売れなければなくなるだけ。それが正しいと思うよ。
安いのを売っても儲からないから。でも、ディーラは、Xがなくなると売る車が減るの
で困ると言ってたけどね。



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:40:22 ID:fKLX8hX+0
高いの売れないからこれも儲からない。それで安いの入れたのにね

67 :65:2007/09/13(木) 08:22:29 ID:24fk7KF90
>>66
安い車は、1台当たりの利益が少ないから、どうしても、数を売らないといけない。数が出ないのは致命的。
高い車は、致命的ではない。 企業規模が、それに見合っていればね。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:38:39 ID:Pov1edj00
ジャガーの場合は致命的でしょ。だから倒産寸前の状態にあるんだし。
現実見ろよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:23:28 ID:Id7HMhP80
ジャガー市場はほとんどアメリカ。

XFがアメリカでヒットすれば小メーカーだからすぐ財政は立ち直る。
そんなもんだよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 04:12:19 ID:fOlEDNh20
でも事実上西海岸の調子ぶっこいた富裕層しか狙えないけどな。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 06:58:06 ID:nnKaZuHN0
ダイムラーに引き取ってもらえよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:37:45 ID:xCuOWPme0
ジャガーが気に入って
色々ジャガーグッズも買ってるのに,
車そのものが消滅したら悲しすぎます。
ジャガーのゴルフバッグなんか,
ジャガー以外の車に載せる気にならないでしょうね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:11:07 ID:dTQDLoNG0
>ジャガーのゴルフバッグなんか,
>ジャガー以外の車に載せる気にならないでしょう

なるほどたしかに。鈴木やダイハツ 豊田にのせたら、やはり変だよな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:29:13 ID:fOlEDNh20
光岡の車に「じゃがー」って書けばおk

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:50:41 ID:t67zbz7y0
ヤマハXJR

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:57:18 ID:wOG+zrPU0
007ジャガー対アストンとかw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:25:36 ID:TGtNfBl20
Sもアメリカを狙ったのにアメリカで見向きもされないで倒産寸前になった。
そこで今度はアメリカで支持されているレクサスデザインで売ろうとしている。

なんかなぁ・・・ポリシー無いって言うか・・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:43:07 ID:ExnReJFJ0
まったく子ネコちゃんだよな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:25:49 ID:jE37i24X0
要するにフォードがタコなのよ

やることなすこと見事に全部裏目

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:54:39 ID:yJZA2PqM0
ジャガー店跡地にはシトロエンが入るのかなぁ…

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:53:35 ID:byNVH4550
今日GSで洗車して貰ってる間読んだ雑誌MMにXFの今発表されてる
形はC-XFが出来る前にもう出来ていたって書いてあった。
C-XFを劣化させてXFが出来たんじゃなく、XFをかっこよくさせたのがC-XF
だったのねって納得しました。

まぁ買わないけどね

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:09:46 ID:ZNtnzRck0
しかしS-TYPEよく見るようになったな。
赤色と白色は、殆ど見ないけどね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:05:54 ID:zfRF2eHr0
Sの世界的な失敗のショックは大きいんじゃないかな。
マークUの再来としてあれだけ大々的に導入したのにまるで売れなかったんだから。
その後のXJも見事な失敗作だけどSはこれからのジャガーの中核をなすと
期待されてただけにダメージ大きいだろ。

このクラスが売れないとメーカーとしては終わりだからなりふり構わず
売れてるレクサスタッチを導入したってことでしょ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:08:39 ID:3p5ZkY8u0
インドは
いや。
もー、どうしたらいいか分からない。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:33:36 ID:zWudJr5/0
ブランド消失の現実を見てるのかもな。ローバーもそうだったけど

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:37:05 ID:XKsdvuw+0
>>81
もうね、いっそC-XFをXFとは別に
+200万位で出したらいいんじゃないかと

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 05:38:47 ID:wnigteJZ0
>>87
じゃお前買えwww


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:25:51 ID:d1tV6fR70
>>87
お前、免許とれる年超えてるのに草とか使ってるの?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:04:54 ID:nbHVdohU0
>>87
6に1足すと7だ
7から1引くと6だ
ちょっと難しいけど、ここまでは分かるか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:06:26 ID:8Ye/qR4w0
日本ではもうSの在庫ないそうだ。売れてんだね。
本国でもSの生産はもう締め切っていて、XFにラインを切り替えてる真っ最中。

東京モーターショーでのお目見えが楽しみだねえ。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:03:17 ID:gNBwdGFM0
いや、全然

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:29:33 ID:27jtX/Sj0
ジャガーもうだめだよ。悲しいなあ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:48:59 ID:BZ9a7c5a0
このデザインじゃなあ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 06:12:49 ID:PwLV01vA0
店じまいしそうな勢いです

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:51:36 ID:fDSuFecA0
やっとFX見れた
ジャガー史上、最悪のデザインだな

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:06:14 ID:Ggp+jZfDO
>>95
kawasakiの旧車ですか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:34:14 ID:ZFzLcTln0
ここ2〜3年のSタイプの販売台数よりは間違いなく売れる。
Sタイプは個性が強すぎ、一部の変人(悪い意味じゃなく)しか買わない。
残念ながら、販売台数は、個性のある車<万人受けする車
だからね。
3年後にはXFの販売台数も落ちてくだろうが、その頃にはXJの新型が出る。
ミニとランドローバーを切り売りし、まったく新型車も出さなかったローバーとは事情が違う。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:50:48 ID:gv2rupgy0
Sは良いデザインだとは思うけど、あのクラスのデザインじゃないよね。
XJの姉妹車として出せば良かったのかも。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:38:24 ID:gL95db7C0
フロントがマークX。ケツがアストン。




      大英帝国万歳。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:31:50 ID:Wu40bRKo0
XJだって大失敗だよ。Sもそうだし。
ジャガーはあのデザインでこそのジャガーなのにそのデザインが
支持されない。レクサスタッチのデザインでジャガーでございって言われてもなあ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:18:26 ID:7RHpFzIB0
現行メルセデスSクラスもCクラスも、レクサスタッチだよね。
そんなデザインが好まれるご時勢なんよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:56:39 ID:o8gHeU+W0
なんと!!
http://www.asahi.com/business/update/0920/TKY200709200302.html

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:54:13 ID:Xpy0s7PG0
>>102
ボルトを締め直すだけで、2〜30分で終わるってさ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:04:11 ID:B+bzorh90
オーナーも悪いと思うよ。
大体ジャガーって高速安定性や操縦性は捨てて乗り心地に振ったから猫足だって
可能になったんだよ。これは徳じいや三本翁も書いてる。

それをドイツ御三家や国産プレミアムに比べて遅い、スポーティじゃないって
煽った結果猫足も失われ、と言っても御三家や国産のような安定性と操縦性の
ハイバランスも出来ずどっちつかずになっちゃった

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:21:40 ID:P2xBvWhi0
ある意味クラウンと近い。
操縦性見切っての乗り心地。でもそれを自己否定する傾向多いね

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:51:17 ID:dyfZ3C++0
みんな同じ方向性向いちゃってるからなぁ
ジャガーはそこで勝負したって勝てないよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:17:07 ID:YvIYDNK80
乗り心地二の次どころか三の次あたりにふったのがBMW
乗り心地の悪さじゃドイツ車どころか世界一にのしあがったBMW

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:15:29 ID:6J52lnFo0
>>106
同じ方向に向かない車種は、燦々たる販売台数だからなぁ。
シトロエンC6、プジョー407、アルファ159、サーブ9-5、キャデラックCTS、
どれも個性はあるけど惨敗。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:16:42 ID:CPpbtUPx0
159は個人的に好きだったんだが惨敗したのか

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:27:51 ID:W7IGv3Sj0
しかしみんなそんなに乗り心地よりもパワーとかが好きなのかなぁ。
日本のミニバン乗りなんかはその辺の考え方変わってきてると思うけど。
スピードやスポーティよりも楽しさ、安楽さ。

セダンは違うのかな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:01:42 ID:IQjoHurx0
ミニバンとジャガーを比較することは・・・


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:41:58 ID:Mzfjd3/l0
ジャガーもミニバン出せばうれるよ^^

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:54:28 ID:2DtOoaHN0
そういう時代だよね。フェラーリだってSUV出すんだし…




ごめんうそ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:22:49 ID:VDQO862T0
その発想がジャガーを駄目にしたな。
Xを出したとき、旧来のオーナーはなんでそんな大衆クラスを、って文句いい
さらにエステート出るとジャガーがエステーとなんて堕落だって騒いだ。

残念ながらジャガーオーナーが一番時代に後れている

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:52:28 ID:2DtOoaHN0
フォードの元でだったらそういうスノッブどもも押さえつつ
スキマ産業でやっていけると思ったんだけどなぁ。シャシーエンジンぜーんぶ共用でだましだまし。
売れセンのミニバンやSUVは他ブランドでなんぼでもやりゃいいんだもいんね。
いかんせん体力がなさすぎた。世界No.1のトヨタに倣うのは当然の流れかもしれんね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:07:17 ID:7R8lQS4O0
過疎ってきたね

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:08:24 ID:/z0tIUX30
かっこわるいんだもん

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:52:09 ID:T74AP5wb0
S一台で終わりとは・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:01:01 ID:H/4FIigu0
だってSは光岡なんだもん。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:56:53 ID:vVYUhqnR0
うちのSにもリコールの案内が来たので,
ついでに動かなくなったリアサンブラインドも
修理してもらおうと思います。
結構マイナートラブルが発生しますね。
まあ,保証期間中だから,お金の心配は無用ですが。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:12:02 ID:MThjCS0d0
長くは乗れないなあ、それじゃ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:39:01 ID:plmnVgYk0
>>121
マイナートラブルが嫌な君には、カローラがお奨め!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:09:36 ID:MThjCS0d0
強がるなよ。壊れるより壊れないほうがいいだろ、君だって。
壊れる車の方がすきなのかい?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:33:17 ID:uZ4hiTpZ0
来年頭に3年になるけど、トラブルは灰皿のランプが切れたのみです。
会社で所有してるカローラはATの故障がありました。
まぁ社員が乗ってるから荒い乗り方したのもあるんだろうが。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:03:52 ID:cqO6g2W40
もちろん,壊れないに越したことはないですが,
壊れないカローラよりも
マイナートラブル続きのSの方が好きです。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:05:14 ID:oVDC/drS0
ジャガーのりって故障に関しては強がりが多いよね。
これは故障の内に入らない、とか。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:27:50 ID:6CsE1GK10
「強がり」って言うのかなあ。
コンピューターの不具合で,
突然2速以上に入らなくなったり,
急ハンドルと同時に強めにブレーキ踏んだら
オイルプレッシャーランプが点灯して
パワステが効かなくなったりした
うちのSだけど,
それでも,「絶対壊れないカローラ」
よりもうちのSの方が自分は好き
というだけなんですが。
「うちのS」よりも「絶対壊れないS」の方が
良いとは思いますが。
なお,カローラはいい車ですよ。
カローラ乗りの方,気を悪くしないで下さいね。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:40:51 ID:2ny/Fu9W0
でもさ、そういう一見懐の深いような好事家スタンスが輸入車を駄目にしてる面は
あるんじゃない。実際ジャガー自身、
「初期型のトラブルはしょうがない、我慢してもらうと言うスタンスで
ずっとやってきたがこれではいけないと思う。これからは初期品質を
徹底してあげる」
って会長とか社長が明言してたのに未だに実を結んで無いのは企業としての
責任を問われるよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:26:38 ID:WooGRY260
XKコンバーチブルを検討しているのですが
http://www.volvocars-japan.com/
に書かれている様なインポーターの行為が恐ろしくて。。。

やはり同じPAG扱いである以上、何かトラブルが有った時の対応は最悪だと
考えておいた方が良いのでしょうか。。。?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:35:31 ID:sBzvq59G0
ボルボカーズジャパンとジャガー&ランドローバージャパンは別組織に近い

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:41:54 ID:Z7Y01rdT0
今年モデルのXJを見ていて思ったのですが,
バンパーの隅のクロームパーツが
今年モデルからなくなっていますね。
クロームパーツがあった方が
エレガントだったように思います。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:10:42 ID:V/1zKGtB0
バンパーのクロームパーツの精度悪いですもんね。。。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:42:14 ID:QweDhetK0
>クロームパーツがあった方が
>エレガントだったように思います。

あ、そうですか。








で、何が言いたいの

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:58:35 ID:x6iCj4690
>>133
クロームパーツがあったほうがエレガントだった。
って言いたいんじゃないの?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:15:56 ID:QweDhetK0
クロームパーツがあったほうがエレガントだった。

へぇ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:22:56 ID:WooGRY260
>>130
ありがとうございます。
さすがに初めての1000万オーバー車になるので
失敗したくないので。。。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:02:46 ID:4PjZCzqW0
>>136
車選びで大切なのは、購入ディーラー、担当営業マンにどれだけ誠意があるかでしょうね。
うちのジャガー担当は、とても良くしてもらってます。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:35:48 ID:DBBC3j5Q0
うちは営業はダメです。
車両自体全く故障がないのと、事務さんとサービスの人がすごくいい人なので繋がってますが・・・
まぁ次はジャガー買わないって決めたのでもういいんですけどね^^

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:44:25 ID:EigIQwWH0
なんか細かいことでぐだぐだ言うなって雰囲気あるよね

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:39:27 ID:cfr9RMJa0
貧乏人は来るなみたいな。そのくせ買う気見せるとしつこいくらいに家にまで
何度も来る

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:59:55 ID:9LP3IZjQ0
だから?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:34:04 ID:sIt/qTpQ0
正規車なんか買わずに並行車を安く買って整備は自己責任と割り切ろうぜってことさ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:39:10 ID:cYGEw55v0
確かにしつこい。最近じゃアウディもしつこいしジャガーも酷い。
国産の方がよっぽとおっとりしているよ

144 :匿名:2007/10/01(月) 22:35:53 ID:A1jzh4fj0
第一幼稚園(〒485-0029小牧市中央六丁目101番地) http://www.komaki-aic.ed.jp/youchien/
Red Robin Kindergarten(Australia) http://www.redrobin.com.au/
南立誠幼稚園(〒514-0003津市桜橋2丁目39) http://www.res-edu.ed.jp/y-minamirissei/
Gray Elementary School(Canada) http://www.geocities.com/Athens/Styx/1630/
小中台幼稚園のホームページ(〒263-0043千葉市稲毛区小仲台8-20-1) http://www.ans.co.jp/k/konakadai/
小ヶ倉幼稚園(〒850-0961長崎市小ヶ倉町1丁目570番地の1) ttp://park.zero.ad.jp/~zbf27618/
Mary Kindergarten(Thai) http://www.marykind.th.edu/
mmmmm minkee(Australia) http://forums.nappiesaustralia.com.au/viewtopic.php?id=3185
十三愛光会愛光保育園(〒532-0023大阪市淀川区十三東1丁目13-29) http://www3.ocn.ne.jp/~aikou-n/
中台幼稚園(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/
中台幼稚園・保育内容(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_0.html
中台幼稚園・一日の活動内容(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_5.html
中台幼稚園・募集要項(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) http://www.kidslink.jp/nakadai/main_12_0.html
少林寺小学校(堺市堺区少林寺町東4丁1−1) http://www.sakai.ed.jp/shorinji-e/
穴切校舎(〒400-0034甲府市宝2丁目8-19) http://www.anagiri-e.kofu-ymn.ed.jp/
九条幼稚園(〒550-0027大阪市西区九条2-19-18) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/kujo/index.html
西幼稚園(〒589−0021大阪狭山市今熊1丁目50番地) http://nishi-es.osakasayama.ed.jp/kindergarten/nishiyoutien.htm
四番町保育園(郵便番号102−0081 千代田区四番町11番地) http://hothot.city.chiyoda.tokyo.jp/yonbantyou-hoikuen.htm
黒東っ子の合言葉(〒939-0634下新川郡入善町小摺戸402) http://www.tym.ed.jp/sc6/gaiyou/aikotoba2.JPG

145 :匿名:2007/10/01(月) 22:37:54 ID:A1jzh4fj0
中間グレイ灰色イエロー黄色中間中間中間中間中間中間中間地球 http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/76/0000243776/31/imgdf644215zik0zj.jpeg
Middle gray yellow middle middle middle middle middle the earth http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/76/0000243776/31/imgdf644215zik0zj.jpeg

146 :匿名:2007/10/01(月) 22:38:29 ID:A1jzh4fj0
コテタンを処理してしまうスレッド
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/mukashi/1190449796/141

(↓1024byteちょうど)
abbedlacis.Vac.Ydlab.S.V.Vc,acbe.Tdlabgwis.Sug.Tdldl.T.Vabgw.Tug.Visug.K.Vbegwgw.Vacudbe.Vud.Yac.Vac
ud.Sc,.Tis.Tac.Sacudab.V.Tabbeac.K.Kgwc,ugac.Yc,isc,c,.Sgw.K.Y.Tdldldl.Sudisgwabugisbegw.Sbeab.Kdlud
c,isbegw.Sabc,acdlug.Vac.Sisacug.Yudc,abac.Sugud.Yabgwabgw.Sisabududud.Vugisugisdlud.S.T.Tgwc,gwdlac
dlacabc,ug.S.Kc,gwdl.T.S.V.T.Sisbe.K.T.Vc,.Vc,ud.Kbeabdlab.Tgw.Vacc,.Ydludbe.Y.Kacc,.Kgwisc,gwc,ug.Y
c,abababac.Ybe.Vabdlc,ac.Y.S.Vudugug.V.Sis.Sgwc,.Tabc,ug.Tbebeug.Sis.T.Sc,dlc,.K.Vbeudab.Y.Sug.Sacac
ud.S.Sac.Sisgwudacis.Y.V.Vacisc,.Tgw.Kgwgw.S.T.Vdlab.K.Vbeuddlugacbe.Tdlis.Yc,.Yud.Vgwisgwugug.Tisbe
ac.Vudgwug.Vis.K.T.Tabdl.T.Ybe.Tgw.Tabdlc,gwababab.T.V.Sac.Y.Vgw.Tc,ug.Kab.Vugdlc,.Ygw.Kgwgwc,abgwgw
bebe.Kgw.Kbeab.Tgwisac.S.Sisabac.K.Kdldlud.S.S.Sab.Ygwacabdl.Vacgwbeisbeab.Yis.Sis.Sgwab.K.S.Y.Ygw.T
c,.Kacabab.V.K.Tdlc,ababc,udisdl.V.Vc,be.Yuggw.S.Sacug.Vis.Kgwab.Vbeisdludc,.Kc,abc,c,.Yugc,beuggwab
acbe.Y.Sc,ac.Yud.Kdlacgw.T.Vis.Tugugacis.Vug.V.T.T.Tuddlugugudabdl.Sgwugisgwbeuddlc,dl.T.Kgw.Kbeug.T
is.Tgw.Ybe.Sud.Kc,acabug

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:30:38 ID:m4hgYwvu0
ID:A1jzh4fj0

    / ̄ ̄ ̄ ̄\,,      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
   /_____  ヽ    / ______   \
   |        |  |   / /        \   ヽ
   |,,_   _,   |___/   |/ ,,_   _,     ヽ   |
   | "゚'` } "゚`    6 l   | "゚'` } "゚`      |   |
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     ヽ. ー__ /ヽ     ヽ   ー       / /
     / |/\/ l ^ヽ    \          / /
     | |      |  |     l━━(t)━━━━

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:34:21 ID:zkioY0C00
あうでぃはしつこかったなぁ。携帯電話攻撃。ジャガーは家まで来るストーカー攻撃

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:18:03 ID:Qisp4oK90
>>148
購入した人は親切で誠実と感謝してるんだが。。。。

冷やかし客には迷惑だろうなw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:45:33 ID:348tIn7l0
国産はもうそうしたセールスしないけどなぁ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:32:41 ID:gqQMYogH0
そう?アンケート答えた様なお店は結構電話きたけれど>国産車
まぁ系列に寄るかとは思いますが。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:09:31 ID:Ge0rsFkS0
国産、輸入車にかかわらず、営業マンによるね。その上司にもよる。
ジャガーディーラーでも、A店とB店では違うだろうし、
同じ店でもA氏とB氏では違うだろう。<熱心さ(しつこさ)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:26:22 ID:ayTjFaSm0
まあ売れて無いから必死なんだろ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:49:50 ID:pI9Z2b4j0
Xスレが見当たらない。また、おちたか。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:36:02 ID:FsB/Nd4u0
ジャガー瀕死だな。Sなんか女性が乗ってるといいんだけどなぁ

156 :匿名:2007/10/05(金) 13:43:46 ID:BfWv+WFq0
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ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
ンンンンンンンンンンンン

157 :匿名:2007/10/05(金) 13:45:13 ID:BfWv+WFq0
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http://music8.2ch.net/test/read.cgi/nika/1184901242/431

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ug.Y.Yabdlbeacisabududa.

158 :匿名:2007/10/05(金) 13:46:13 ID:BfWv+WFq0
第一◆◆◆(〒485-0029小牧市中央六丁目101番地) http://www.komaki-aic.ed.jp/youchien/
Red ***** ************(Australia) http://www.redrobin.com.au/
南◆◆◆◆◆(〒514-0003津市桜橋2丁目39) http://www.res-edu.ed.jp/y-minamirissei/
Gray *****************(Canada) http://www.geocities.com/Athens/Styx/1630/
小◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒263-0043千葉市稲毛区小仲台8-20-1) http://www.ans.co.jp/k/konakadai/
小◆◆◆◆◆(〒850-0961長崎市小ヶ倉町1丁目570番地の1) ttp://park.zero.ad.jp/~zbf27618/
M*** ************(Thai) http://www.marykind.th.edu/
mmmmm m*****(Australia) http://forums.nappiesaustralia.com.au/viewtopic.php?id=3185
十三◆◆◆◆◆◆◆◆(〒532-0023大阪市淀川区十三東1丁目13-29) http://www3.ocn.ne.jp/~aikou-n/
中◆◆◆◆(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/
中◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) http://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_0.html
中◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_4_5.html
中◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒274−0824船橋市前原東4−16−11) ttp://www.kidslink.jp/nakadai/main_12_0.html
少◆◆◆◆◆(堺市堺区少林寺町東4丁1−1) http://www.sakai.ed.jp/shorinji-e/
穴◆◆◆(〒400-0034甲府市宝2丁目8-19) http://www.anagiri-e.kofu-ymn.ed.jp/
九◆◆◆◆(〒550-0027大阪市西区九条2-19-18) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/kujo/index.html
西◆◆◆(〒589−0021大阪狭山市今熊1丁目50番地) http://nishi-es.osakasayama.ed.jp/kindergarten/nishiyoutien.htm
四◆◆◆◆◆(郵便番号102−0081 千代田区四番町11番地) http://hothot.city.chiyoda.tokyo.jp/yonbantyou-hoikuen.htm
黒◆◆◆◆◆◆◆(〒939-0634下新川郡入善町小摺戸402) http://www.tym.ed.jp/sc6/gaiyou/aikotoba2.JPG

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:58:37 ID:k65Ge/OU0
本日,恵比寿のウェスティンホテルで
XJ,XKRポートフォリオの特別内覧会が
あったので行ってきました。
現行デイムラーやXJのソブリンの現物を
初めて見ましたが,やっぱりXJ良いですね。
ホテルの駐車場はジャガーがうじゃうじゃ
停まっていました。私のSもそのうちの1台ですが。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:50:24 ID:Ck3jTnPn0
サイドパワーベントはエレガントじゃないから外せよ、糞デザイナー

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:03:51 ID:HuuDg99e0
>>160
一部の日本人のためにデザインしてるわけじゃないからさ。
一番の市場である北米で、今までよりは売れると判断したから付けた。
それだけのことさ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:20:37 ID:AwSh4QBj0
デザインもそうだけど信頼性も相変わらずだし耐久性も・・・がんばって欲しいな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:30:14 ID:jtWihXz40
>>162
そんなに現行のジャガーに信頼性も耐久性もないの?
と釣られてみた。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:31:28 ID:kKv30Yp10
オナラ ブー

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