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【スズキ】Newスイフトスポーツ Part38【ZC31】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:32:32 ID:DMzY/WiY0
■公式サイト:http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT:http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183208722/

【スズキ】New スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

スイフトスポーツ(スイスポ)スレにようこそ!!
〜お約束〜
・age、sageはご自由にどうぞ。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー( ̄ー ̄)ニヤリッ 願います。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。
〜スイスポとは〜
イイ車ですが、基本的に軽No1だったスズキの160マソくらいのコンパクトカーです。
メーカーの誇大気味の宣伝文句に惑わされて過大な期待しないこと。
試乗すれば分かりますが、エンジンは125馬力のいたってフツーのエンジンです。
文句をココで言ってもなにも変わりません→要望はメーカー客相やディーラーへ。

金無い香具師、新車で買いたい香具師、 足に惚れた香具師、
パワー以外の部分に走る楽しみを見いだせる香具師、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:33:01 ID:DMzY/WiY0
☆装備・OPの疑問について

Q,スペアタイヤはどこにあるんですか?

A,スイスポはマフラー形状などの関係でスペアタイヤがありません。
苦肉の策でパンク補修キットがラゲッジ下に装備されていますが、
パンクの際は無理せず各自冷静に判断しましょう。

Q,MOPは付けた方がいいですか?

A,HID、レカロシート×2、エアバックのセットで16万(MC後)は安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。

Q,MOPのレカロシートは良いシートですか?

A,レカロの名前が付いているだけあって純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルなクオリティだと思います。
が、馴染めない人もいるようですので、試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただし、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかも

Q,スイスポのシートに赤以外(黒とか)の色は無いんですか?

A,ノーマルシートは赤のみです。
MOP車のシートはMCで赤からグレーへ変更となりました。
気に入らない場合は社外品に交換する・染色する等自己責任でどうぞ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:33:33 ID:DMzY/WiY0
1型→2型

LEDサイドターンランプ付ドアミラー化
ESP標準装備化
従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更(標準シートは赤色のまま)

バルブスプリング、ブロックの高剛性化によるレブ向上(MTのみATは従来仕様)
1速の変更で1〜2速間クロス化(MTのみATは従来仕様)
ファイナルの変更でローギアード化(MTのみATは従来仕様)

フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
欧州仕様ショック(伸び側の減衰力約10%高)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:43:44 ID:DMzY/WiY0
Q,スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか?

A,スズスポのサイトに書かれている通りMOPシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q,高速道路を走っても安定してますか?

A,(参考として)私道で150キロまでは出してみましたが、安定してます。
ですので普通に高速を走る分にはまったく問題ないかと。
それ以上は空気の壁の力でもっさりしますが。

Q,1速と2速の間がもっさりなんですが・・・。

A,街乗りにもウェイトを置いているのでこのようなギア比に落ち着いたようです。
このギア比は2型へのMCでそれなりの改善がなされました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも発売されました。
http://www.suzukisport.com/news/07/0726cross_gear/index.html

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:56:32 ID:bqCapAR80
新スレ乙!!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 19:38:27 ID:jZK2/uAE0
CM新しくなった?
初めてみたあのCM

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 20:02:20 ID:topdz7CB0
スイポってナビ付けられるの?
付けるとエアコンの噴出し口あたりに
画面がきてしまいそうなんだが・・・

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 23:01:27 ID:IB0//i+PO
1乙

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 02:25:20 ID:c8AZDYvJO
>>1
乙!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 03:54:04 ID:cREW9zcs0
>>7
1DINしか頭に無いのか?
2DINとかオンダッシュとか色々あるだろうに。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:17:51 ID:fGjxYYF2O
バンダインとかな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:40:09 ID:DNs9JsOG0
性戦士ダンバイン

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 14:44:47 ID:mYCZFTcJO
オナ三昧 健太郎

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 14:51:24 ID:1CDDbrXt0
質問だけど車高調で3センチ落としマフラーつけたら最低地上高ってどれくらい?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:00:28 ID:TGl1ITR20
質問だけどサス換えるのになんでマフラー取り外すの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:03:12 ID:xiFlZKo+O
>>14

「マフラー付けたら」っていうことは
現在キミの車にはマフラー無いの?
それじゃあ公道は走れないんじゃ…。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:05:57 ID:1CDDbrXt0
質問だけど車高調で3センチ落とし社外マフラーつけたら最低地上高ってどれくらい?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:23:25 ID:8VkFs4YLO
現在より、3センチ下がる。
シーラ・ラパーナより

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:34:13 ID:I5rviyeX0
スズスポECUはまだなのかー
お蔵入りじゃないよね?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:37:07 ID:cREW9zcs0
>>17
ノーマルを自分測って推測したら?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:40:27 ID:cREW9zcs0
そもそも社外品てひと括りで言うなや。
ノーマル形状に近い物から細身のモノまで様々。
ナビの件といい「アホ」の人ですか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:45:01 ID:d6x1Ncar0
>>19
SSシフターの2型対応マダー チンチンAA(ry

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:32:09 ID:1HZpZcyiO
先月ウチの店にデ〇猫さんが来たo(^▽^)o
クチャクチャ音たてながらご飯食べててキモかったお(´∀`)


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:41:17 ID:609DIimP0
俺もSSシフター待ちな訳だが・・・。
あんなもん、真面目にやれば2,3日で図面引けそうな気がするのは俺だけですか?
俺は出来んケドな。お願いします、スズキスポーツ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:35:56 ID:yZJoAAd8O
関係者に聞いたけどスズキスポーツからECUは出ないらしい。
スズスポのサイトからスポーツコンピューターのページが無くなっているのが分かり易い証拠。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:46:14 ID:Gvhb7CAL0
他人のカキコにケチだけつけて会話に参加してるつもりになってる奴っているよね

>>10
>>20
>>21

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:47:04 ID:dldAjk1M0
JRC(JWRC?)風のドアミラーもまだかぇ〜
ラアンのはミラーが電動調整できないから見逃してますけど、
スズスポから発売されないのならラアンにダイブ

雪降る前に何とかしたいんですが

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:02:32 ID:DT9X4Me70
>>26

>>26
>>26
>>26
>>26
>>26

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:33:16 ID:+RNETZZM0


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:37:38 ID:gXvMG9A7O
Yeaaaaaaaaaah!!ウォッホッホーゥ!!(゚∀゚)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:13:44 ID:SfHpmWWe0
 *     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。
      +    。  |  |
   *     +   / /    スイポッッポォォォォォォー!!
       ∧_∧ / /
      (´∀` / / +    。     +    。   *
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 +
     〈_} )   |
        /    ! +    。     +    +
       ./  ,ヘ  |
 ポイン ||| j  / |  | |||
――――――――――――

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:35:02 ID:r0ty2KTW0
「アホ」な質問にマジレスすると>>26のような返答が来ます
スルーしろとあれほど・・・


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:57:28 ID:MAvNmiTp0
前スレで、マットについて質問した者です。
(素イフトにフットレスト(純正品)を取り付け、スポMT用のマットを注文)

ttp://www.geocities.jp/made_in_belgium/swift.jpg
今、↑な感じなんですけど、MC後のMTも全く同じですか?
フットレストのベース部分が露出していて、なんとなく気になるのですが。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 06:46:28 ID:UrtsBXrv0
>>32
自演乙

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:49:06 ID:UFzc+8Lo0
常磐道下り土浦北手前1.5Kmでスピード違反で捕まっていた青のスイポ。
おつかれ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:57:26 ID:dQKVwOns0
m9

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:53:18 ID:5D2McfCv0
ガーンズバック


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:10:28 ID:lfRdp5C6O
とにかく視点を下げたいです。 フルバケ付ける予定はないですが、車高調とローポジシートレールの組み合わせが良いですか? それ以外に何か方法ありますか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:15:17 ID:YXJRl5sk0
背を縮める

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:15:59 ID:yHNEs4Is0
30kgくらい減量すれば尻の肉落ちて10mmくらいは視点下がるんじゃない?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:33:14 ID:IUNBEew20
視点をさげて、なんかいいことあんの?周りの風評に流されてない?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:39:48 ID:WcbwVWWY0
ノーマルスイスポのフロントスポイラーのアンダーの黒の部分だけを、
リミテッドの同色の物に取替できるかな?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:41:38 ID:rP3hXszf0
取り替えられるかは知らんがあの黒部分を同色に塗ってる人は多いね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:56:18 ID:WcbwVWWY0
>>41
重心が下がって安定感、安心感が増す。
車高を下げる場合、それに加えてルックスも引き締まる。
俺も最初乗った時にかなり違和感があった。「スポーツと名乗ってるのにこれは無えだろ!」って。
でも今はすっかり慣れたw


>>43
塗るのも手だけど、もう大分走ったから傷も付いてるだろうしなあ。
もし交換できるのならそれが一番良いと思ってさ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:12:09 ID:LqAL7JmjO
リミテッド陣内

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:01:35 ID:i4hRVMrv0
視点の高さは別に気にならないけどなぁ。

ただ、着座位置は高いよね。シートリフター付いてるんだから最低高はもう少し低くしてほしかった。
欧州仕様も同じ高さなんだろうか?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:07:03 ID:yHNEs4Is0
以前CCVに乗ってた者にはなんか懐かしい着座姿勢

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:14:03 ID:HtgmLc+KO
>>42
アレだけではたのめないと言われた。
バンパーごとたのむようになるそうです。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:20:48 ID:FtWzsSbR0
シーポジ下げると外側横から見た時首から上しか見えなくなるよね。
ちょっとかっこ悪いかもしれないw


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:06:24 ID:Cp0IHS9O0
信号待ちでオレのスイスポの横に並んだおばちゃんが乗っていたカローラUは

スイスポより車体も着座も低くかなりスポーティだぞw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:13:37 ID:S/1rvZNr0
>>48
やっぱそうなっちゃうか・・・
それだと5〜7万コースかな?
あんまり車に金掛けたくないから、諦めて気にしなくなるまで我慢するかw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:11:19 ID:s9ymipBB0
>>50
それはおばちゃんの身長が低かっただけというオチになるのか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 02:42:03 ID:IkwOd2FF0
ちょっと古いシビック乗ってるけど、スイポ試乗したらやっぱり視点が高いとは思った。
今のコンパクトはこういうものなのか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:11:43 ID:s9ymipBB0
HKSのフィット用ボルトオンターボキットならスイスポに配管変えて付きそうなんだけど、
HKSはスイスポ用に出してくれないかね。

55 :33:2007/09/05(水) 05:31:07 ID:1gvtI2jm0
おーい、どちらさまかー、>>33にも反応して頂けないでしょかー‥(´・ω・`)

MC後のMT乗りさん、ヨロシクです。


>>42
スカイラインGT-R(R32)でも良く言われたコトだけど、そこを塗るのは邪道だって。
まぁ個人の好き好きだろうけど、無塗装の方がスポーティー、スパルタンなんだとさ。
スイスポのはおれも塗りたくなるけどね(w

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:22:11 ID:xhT8Jwga0
あの部分、無塗装だと思ってるの?


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:43:11 ID:+DtIUP3QO
無塗装風、ではあるな
狙い過ぎ感も高めで子供っぽい演出

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:02:56 ID:BI2VqhVyO
あそこ同色にすると、全体のイメージがボテッとしてカッコ悪くないか?
元々背高寸詰まりデブなのに。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:09:04 ID:pfAOWwAzO
俺はわざわざ同色に塗装するのはセンス悪いと思う
グレーやブラック系では目立たなくなるけど
あの部分がスパイスになって「一味違うぞ!」と主張しているわけで
子供っぽい演出、と片付けるのは短絡的じゃないかな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:16:18 ID:XuifxmJU0
メーカーもおばかじゃないからリミテッドの同色が好評だったらMC後にも反映させるでしょ。
同色が嫌であえて非リミを購入した俺みたいなのも少なく無かったってことだよ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:19:16 ID:aLuZOtsJ0
>>3
いいことばかりだな。 そのぶん値段に跳ね上がるとか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:21:37 ID:aLuZOtsJ0
>>35
常磐は明け方上りはトラックがゆをkm出してるな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:38:04 ID:88gcNCs50
>>55のリクエストに答えて
>>33
今まで、あんまり気にしてなかった(というか、納車から日がせいもあって)から、
記憶が曖昧だったりするけど、そんなもんだったはず

会社の駐車場が未舗装な上にしょっちゅうぬかるんでいるから、純正フロアマットの上に、
前の車で使っていたTOHPOのエースマットを敷いて乗っているから、かなり不細工になってしまい多少の事は気にならない...
(ちなみにそのマットは5年以上使っていて、愛着が湧いてしまい捨てるに捨てられないし、
てか、あのスポンジーな感触がないと逆に落ち着かない)

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:07:09 ID:q5z+/qQ10
こんどいつ、リミが出るの?教えてエロい人。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:52:20 ID:mDwRRA250
リミは在庫処分だからしばらく出ない
次のMCまたはFMC直前

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:54:58 ID:B7Gsy/6EO
>>59
お前のセンスも悪いがな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:35:14 ID:FYLPP9GW0
今後のコンパクトカーでいくら走りを売りにしてても車高やシート高はもはや低くはならないよ。

新型デミオでさえ最終型ファミリアセダンより60mmも車高は高いんだしね。
更に2代目シティと比べれば140mmも背高でずんぐりなスタイルなのにSportなんて名乗ってるw
それはレビンより130mmも車高の高いカローラワゴンを背が低くスポーティーと喜ぶようなものだ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:22:51 ID:8/mMTFQv0
最小回転半径 (m)
ヴィッツ    4.7
bB       4.9
ラブ4     5.1
イスト(04)  5.3
イスト(07)  5.5
アルファード 5.6
センチュリー 5.7


スイフトってどれくらいだったっけ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:32:29 ID:XyWuySaZ0
5.2

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:38:15 ID:EYqgGPl/0
FMCまだか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:45:43 ID:mmEH5EYvO
>>54
HKS九州がターボスイポ作ってなかった?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:09:52 ID:BI2VqhVyO
なにこのループ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:16:07 ID:Hx3v2ody0
またGTウイングスイポ見たw
勘弁してくれ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:23:38 ID:EiTkU5+50
泥ヨケもカンベン(´・ω・`)

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:51:37 ID:nnbO+2XAO
車高調で安くて程度のよいのはどこのかな? スズキスポーツのが1番無難?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:59:05 ID:BWHSyCqS0
>最小回転半径 (m)
>ヴィッツ    4.7

ヴィッツ1.5RS  5.5

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:46:00 ID:C5/XCuom0
欲しいなぁ
でも金茄子。・゚・(ノД`)・゚・。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:47:35 ID:kCoFJWD30
>>67
お前の考えてる基準がよく判らん。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:52:25 ID:CE2k/hydO
なんでCMのスイフト普通のナンバー付いてんだ
浜松てw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:56:25 ID:97xBuG+/0
新CM見た。 ディープパープルいいね。 CMの作りはちょっと・・だけど。

今日雨の高速を初めて走ったけどハイドロ出まくりで死ぬ思いした。
いままで車重が軽くて太めのタイヤの車って乗った事なかったので慣れるまで大変だった。

逆に晴れてる時にSAでタイヤの接地面触れてみたけど結構べと付いてるのね。
減るのが早そうだけどグリップ力高いのが頷けた。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:57:53 ID:Lo1WCAub0
でもスーパー1600カッコイイね
CMはカッコヨクなかったけど

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:02:56 ID:e844hjKkO
>>33
で普通

>>74
あのプリティーなオケツの汚れ具合いが全然違う

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:19:41 ID:9BQAn5Le0
>>78
スイスポがスポーツ売りにする割りにシート高や車高が高過ぎるという粘着厨がいるからじゃね?
んで引き合いに出してくる車が今だと大抵デミスポだからw
実際EF/EGシビックとかと比べたらデミスポもシート高過ぎで「トラックかよw」と思ったけどな
2シータースポーツ乗ってた立場で言わせて貰えばコンパクトハッチなんてどれも変わらん目糞鼻糞だよ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:44:00 ID:FtEXfah/0
ハイドロは楽しむものです。
フッ飛びそうなのを操る快感w

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:45:57 ID:SyFbw2yP0
俺も雨の日のおしりの汚れ具合に、マッドフラップに挫折しそう。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:01:14 ID:FzpJhGTj0
ハイドロは操舵できんだろw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:01:53 ID:3OrcHCg/0
少し前のスレまではつけても大差ないというものが多勢だったが

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:03:28 ID:SyFbw2yP0
藁にもすがる思い<まっどふらっぷ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:04:27 ID:vExpoR3kO
コンビニの車輪止めで擦ったorz
ゴムが外れかけてるし、車輪止めに塗装がちょっとついてる
明日スロープに乗せてみよ
自分で直せるといいけど

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:09:24 ID:P716jDqf0
つーかなんでマッドフラップとかGTウィングつけるのが悪みたいな流れなの?
バカじゃね?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:09:56 ID:5L+wpEYZ0
車止めでフロント擦る人って車高落としてるの?ノーマルでもぶつかったの?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:12:10 ID:GEtTtIwh0
>>90
自分の嗜好に合わないものは一切認めようとしないバカが多いんじゃね?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:17:14 ID:pXJWZQm00
GTウィングつけるの
少なくとも善ではないかなあといった感じかな
マッドフラップはともかく

この場合の善悪の基準は法(と自己責任)の下に自由だから
(法の範囲内で)やりたいようにやればいいじゃない

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:17:51 ID:7IYtaBja0
>>90
毎度毎度なんの脈絡も無く同じ事書いてる事から察するに

単なるキチガイ



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:50:26 ID:5rHrKDv8O
つうことで93がバカでキチガイでOK?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:51:46 ID:7IYtaBja0
携帯でageが目印ってのは懐かしいな。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:52:16 ID:pXJWZQm00
>>93
え?なんで?
特に否定してるわけでもないのに?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:54:19 ID:pXJWZQm00
アンカーミスった
×93
○95

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:02:03 ID:EvFMeA6E0
>>97
まあ動揺するだろうけど落ち着けw

「個人の自由」「好きにやれよ」という意見の主を
馬鹿だの基地外だの書いてるんだから

「マッドフラップとかGTウィングつけるのがバカでキチガイ」
と言ってもらいたがってる罵って欲しがりやさんなんだろ>>95

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:02:39 ID:qee2EdD2O
自称スーパーカーにはGTウイングは必需品だと思うぞ。

プラモ感覚だなw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:07:54 ID:vExpoR3kO
>>91
ノーマルです
傷がいっぱいあったから
他の車も擦ってる

102 :33:2007/09/06(木) 00:45:02 ID:vWNZk4Lm0
>>63
>>82
ヽ(´ー`)ノ アリガトー
やっぱコレで普通なんか‥。
素MT用を切って使っても良かったなぁ。
まぁメンドイからやらなさそうだけど。

>>56
あり?アレ塗ってあるんだ?
でも、あくまで「塗ってない風」でしょ?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:47:17 ID:FStE6OY00
>>101
そっか、ノーマルでも場所によっては擦るんだね。
あまり気にしてなかったが、ケツから突っ込むか少し手前に止めるようにしよう。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:03:13 ID:78kBKi9ZO
車高下げたくてスズスポのサスキットに変えてみたんだが、
純正ダンパーのが質良くね?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:24:08 ID:ZTXC7kvo0
>>104
【スズキ スイフトスポーツ詳報】その4 ユーロセッティングの足まわり
http://response.jp/issue/2005/1003/article74876_1.html

↑これ読む限り、純正サスと標準タイヤってかなり煮詰められたベストセッティングなのかも・・・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:05:42 ID:7Et+go+E0
.当たり前だろ・・・


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:38:02 ID:ftXU0hCu0
>>105
コスト制限がある中でって事だな。
金を掛ければもっといいセッティングは出来る。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:38:28 ID:hX4DL4ZE0
ホイールままで、タイヤ変えたいんだけど、何がオヌヌメ?
どっちかというと静粛性とか重視です。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:56:07 ID:GIn6IUVNO
>>104
入れたのはスズスポの車高調?
乗り心地の話をしてるのなら、青足にしても白足にしても
バネレート上がるから乗り心地は悪化するんじゃね?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:33:36 ID:909d5W3MO
下手にいじるとバランスが崩れる。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:54:50 ID:UT/J74vZ0
サス換えたらアライメント調整

112 :104:2007/09/06(木) 12:20:21 ID:78kBKi9ZO
>>109
ストリートコンフォート。
乗り心地じゃなくて揺れが収束するまでの動きがガサツな感じする。
接地感も少なくなった気がするし。

>>111
やっぱアライメントかね。
確認してみるノシ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:27:56 ID:rcIpjeYZ0
>>105
ノーマルに車高調入れたらタイヤに不満が出てタイヤを替えたらブレーキに不満が出た。
ノーマルの足回りは実によく考えられていて
足回りをいじるときは車高調・タイヤ・ブレーキパットをトータルで考えた方がよさそう。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:59:22 ID:99yChl3a0
ひと昔前の車は適当にサス組めば少なくとも悪くはならなかったがなぁ。
スイポは真面目にセッティング出さないと悪くなりそうだ。
タイヤも一緒に換えたくなりそう。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:35:21 ID:UxP69SCB0
タイヤ:ミシュランPP2

ブレーキ:エンドレスのパッドにHKSのフルードで、ホースはスズスポ。

サス:ノーマルw

クスコのスタビ前後。

リアに突っ張りポールwww


結構イイよ。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:47:52 ID:cC96UlFoO
LSD組みたいな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:55:11 ID:ZDY+8sghO
サーキットじゃ軽装だし、峠じゃ走らない車だし
ただの無駄使い?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:56:12 ID:hX4DL4ZE0
LSDキメたいな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:25:40 ID:RAaqRKSC0
http://www.suzukisport.com/news/07/0906radi_hose/index.html
http://www.suzukisport.com/news/07/0906grn_set/index.html
スズスポから新たなパーツが…
相変わらずぼったくり価格だな
水温計の取り出しが付いていないから俺には関係ないな
グループNセットは入れようと思ってる人にはいいかも

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:43:20 ID:5Gor6o7O0
ラジエターホースが2本で2万4千円とか
どんなギャグなんだよこれ。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:03:52 ID:6YzjvTBi0
>>119
>>120
元祖ボッタの無限様から伝言です・・・・
「こんなんじゃ儲け出ねーよw」「コンプリートカーでどーんと倍額販売だろ普通w」

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:06:39 ID:5Gor6o7O0
上には上がいるという事か・・・
4輪ではホンダ車に縁が無くてよかった。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:08:43 ID:i8x6eiPW0
クロスギアと軽量フライホイール入れたい。
変態度うp間違いなしだろうなー。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:22:27 ID:VOiMDWej0
藻前ら、スズすぽがレースするのに資金必要なんだから黙ってお布施白

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:43:03 ID:H+kEik3TO
>119
2万3万でぼったくりってw
お前はどんだけ貧乏なんだよwww

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:05:42 ID:rcIpjeYZ0
>>125
ビリオン製(ホース3本)で定価15,750-だから割高と言えば割高
http://www.billion-inc.co.jp/billion2006/Coolant_Line/coolant_line_matching.html#suzuki

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:26:27 ID:/mi0Q5nM0
>>125
2万、3万という絶対的な価格に対してぼったくりと言ってるわけではなく
相対的な価格としてぼったくりって言ってるの。
お前って馬鹿だなー

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:47:38 ID:ABeTctnq0
まあ馬鹿は馬鹿同士煽りあってればいいんじゃね?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:26:20 ID:ZDY+8sghO
デアゴスティーニから週刊スイフトスポーツがでます
毎号パーツがついてきて組み立てていくそうです
創刊号は4枚ドア アッシー

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:08:43 ID:PH1FB4rj0
>129
創刊号は特別付録が付いて定価20万円ですかい?(w

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:13:26 ID:/wrByT3AO
>>129
まじで?
んで作り終わったら
オプションでスズスポパーツをぼったくり価格で売るってかw


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:27:46 ID:VYB/8UDb0
>>126
>>127
相対的というなら他に安い市販品がある訳だから文句言わずそっち買えばイイだけじゃね?
\180で売ってるラーメン屋があるからと言って全国のラーメン屋が値段を合わせなきゃならん訳でもあるまい?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:19:31 ID:iOgyu3mL0
スズスポの中の人の屁理屈乙


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:37:24 ID:TpLXkNgp0
9月末発売のパワーフィルターPFX300が気になる件
もうPFX400製造中止かよ(´・ω・`)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:53:32 ID:edLx81rw0
>>133
へっ?なにがちがうんだよ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:56:54 ID:bX4nzx6hO
今はしがない大学生四回だけど、俺、就職して金貯めてこの車買ったら結婚するんだ…

はやくオーナーになってこの輪に入りたいぜ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:04:45 ID:HSYrVOxc0
>>136

>俺、就職して金貯めてこの車買ったら結婚するんだ…

死亡フラグたってまつね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:12:15 ID:UdMazWt00
結婚資金は貯まるのか?
400万は貯めとけよ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:20:52 ID:FGJPwzdjO
>>127
相対的でも絶対的でも、お前の書き込みは貧乏丸出しだなwwwwww

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:24:56 ID:bX4nzx6hO
ええー
そんないんの
まず奨学金から返して行かないといけないというのに…

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:26:00 ID:7F8gCv69O
この台風で綺麗になってねーかな?
俺のスイポ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:40:11 ID:dJNuA5ZbO
>>136
結婚するあてはあるのか?
無くてもこのクルマ買えば安心だ。
結婚向きな子にウケいいぞ。なぜか。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:30:27 ID:7W9hpnao0
奇妙な人発見
http://kanna042.exblog.jp/
FM局前で撮影って・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:38:30 ID:bX4nzx6hO
>>142
結婚するあてはない\(^o^)/

就職したら思う存分趣味にお金を注ぎ込んでやる
とりあえず車買う金を全力で貯める
この車家庭的な女性受けいいってこと?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:00:54 ID:dJNuA5ZbO
というか、DQN・ブランド女避け

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:51:10 ID:AENupTouO
>>144
頑張れよっ!俺は就職して半年で買えたよ
俺も今はケツコン資金準備中…

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:25:18 ID:hFGuuoCl0
>>144
まぁ、無理するな。全力とは言わず5割程度の努力で買える車にしておいた方が
後々楽よ?欲しいパーツとか車以外に何か用途が出来たときに使える金は
残しとけ。

と、真面目に諭してみる。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:05:46 ID:MNCoPaJT0
結婚して、家を買ったら、スイスポしか買えませんでした・・・orz

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:48:03 ID:d+1kb6c/O
>>148
嫁と家とスイスポがあれば
そこそこ幸福ジャマイカ!?


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:04:04 ID:otGGE2YX0
子供が出来たらミニバン生活が始まるよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:23:44 ID:dFltd0T60
カツカツな所帯持ちが選ぶ車ではないような気もするが

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:53:18 ID:2PTPqqK60
嫁と子供2人乗せてる俺に対する挑戦か?w
狭いけど走ってて面白いのよ、この車は。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:56:55 ID:qVqXETHN0
・・・奥さんと子供が可哀想だ。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:10:46 ID:IDRZOcd60
うちは子供の頃からずっと、軽自動車だったけど全然気にならなかった。

「俺のオヤジは無駄金使わない倹約家なんだな。」って思ったよ。

子供は表面上じゃなく内面を見透かすからね。

むしろ、金有るんだから俺のために貯金しないでちょっとは使えよ、、、。」って思ったぐらい。



155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:15:46 ID:qVqXETHN0
「狭くて」可哀想

真っ先に金を連想するとは・・・

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:19:18 ID:7F8gCv69O
どうでもいい

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:29:14 ID:TJEq5MlT0
逆輸入ヨーロッパ仕様、3ドア左ハン、
オマケにLSD付き!

100台限定発売!!






しないかな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:51:53 ID:FJkT18LZ0
>>154
うちのオヤジは軽自動車に乗ってたけど、俺が確か高校2年くらいの時に
ダンプとぶつかって車がクシャクシャになったのを体験してから、ある程度
大きい車に乗るようになった。
軽は結構クチャクチャに潰れてたけど、親父は肋骨を骨折しただけで大事に
至らずに済んだが、事故後に実家に帰ってきて潰れた車を見た時は「よく
助かったな・・・」と呆然としてた。

運転席の空間が奇跡的にあんまり潰れてなくて、後部座席と助手席の空間が
圧縮されてほとんど無かったからな。。。
病院で警官に「よくこんな事故で助かりましたね。奇跡ですよ」とか言われてた。

ある程度大きな車に乗るのは一種の生命保険だと思った方がいいかも。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:21:31 ID:BJXpJpNP0
メタボが痛々しくて見てられないな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:30:42 ID:edLx81rw0
おぃ、おまいら!
HANABIのユーロテールがついにZC31Sに対応したわけだが。
ラアンスポーツのフィッティングの甘さが心配で踏み切れなかった人間には
期待の品だと思うが。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:49:58 ID:T/Mi4s750
そうゆうのつけるとただのDQnみたいだよね

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:12:57 ID:JWQON50H0
>>136
がんばれよーノシ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:13:38 ID:B2bWix5H0
走りが良くなるのならユーロテールも入れるけれど
ドレスアップだけのパーツって全く興味が湧かないのは俺だけじゃないはず

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:46:53 ID:/IXeL0QrO
>>157
携帯から見てるから丁度下が見えなくて騙されかけたじゃまいかw3枚欲しいよな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:48:26 ID:ZfYsX3XZ0
>>158
ダンプに乗ればおk

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:19:33 ID:ujQ0EKwA0
早く出ろ出ろGT5

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:26:03 ID:Agnf/ZIt0
>>152
(運転する側として)走ってて面白い車なのは
ほとんどの奴がわかってると思うよ

ただ
もしも
嫁と子供2人乗せ
(ざるを得ない。一台しかないから)
だったとしたら厳しい車なのではないかと

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:31:18 ID:NPWqcVhP0
そこで新型シビックタイポRですよw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:39:31 ID:WuhV/plx0
>>79

スズキの本社が浜松市にあるからでしょ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:43:42 ID:t2aIzwfM0
タイポRじゃチャイルドシート付けても子供の首が心配だw

171 :136:2007/09/07(金) 23:46:29 ID:bX4nzx6hO
レスくれた方、アドバイスくれた方、どうもありがとうございます!
頑張って働いて、念願のスイスポオーナーになれたらまたこのスレに戻ってきます!
ではノシ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:25:42 ID:FEqWt+fm0
おまいら、今度のNewスイフトスポーツのTVCMカッコイイじゃまいか!!
スーパー1600走行シーンのおまけ付き〜でつよ ヽ(=´ω`=)/

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:36:56 ID:9UtYALCD0
プラシーボかもしれない、あまり体感できないほど微妙に走りが良くなるパーツを付けるも良し。
人はDQNっぽく思うかもしれないが、見た目を自分の良いようにするも良し。
共に自己満の世界ですな。。。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:06:36 ID:KPL2qy3s0
新しいCM、俺は好きだ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:07:31 ID:KNg4Sfpi0
青なくすなんて

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:06:26 ID:aIY4I1/xO
くやしい・・・

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:01:07 ID:6eTiN+pE0
でも・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:38:26 ID:Ot4waIpz0
CMじゃないが公式サイトで見れるプロモーションムービーに出演してる
エンジニアの望月英二氏のあごがケツあごなのが気になる。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:21:40 ID:u4yux51VO
橋本名人ぽいよね

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:03:20 ID:N9cQOJ42O
>>178
スマンな
俺もけつあごだ

181 :148:2007/09/08(土) 10:10:18 ID:5ALl2L1E0
嫁が前に乗ってた車が小さくて、パドルが出たので、ゴルフGTIにしょうかと思ったら、
それでもでかいって言われて、スイスポにしました・・・orz

グランデプント・アバルトが出たら、だまって買い換えるつもりです。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:20:22 ID:9mU8in2K0
氏ね

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:26:22 ID:82OP/zrA0
「左ハンドルは駄目」って言われて、スイポのままっておちでOK

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:31:26 ID:R7+m/89M0
>>181
お前が黙って消えろクズ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:39:11 ID:ti4kI8LBO
>>184
おまえが氏ねよ。
( ゚д゚)、ペッ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:52:54 ID:raTxT3nqO
ゥケケケケェ ヽ(゜▽、゜)ノアヒャヒャヒャヒャア

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:54:01 ID:raTxT3nqO
Yeaaaaaaaaaah!!ウォッホッホーゥ!!(゚∀゚)

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:32:05 ID:tV6L2qjP0
ディスられたらディスり返せ。
それが俺達のルール。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:34:44 ID:Or/6m1RM0
>>136
もしかして現在NAロドスタ乗りの人?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:59:48 ID:IDoNkVTCO
>>188
最後に「メーン」を付け忘れてるぞ!(笑)

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:48:48 ID:8+rSyw/r0
次期フィットは1.5のレギュラー仕様で120馬力
スイスポは1.6のハイオク仕様で125馬力
スズキ、やる気あんのか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:51:43 ID:cIf5ozrE0
ピークパワーじゃないのだよ
スイスポは

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:52:57 ID:X6JwTV1s0
低速・中速トルクも普通だけどな。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:58:54 ID:Jr4uGxdw0
次のMCでは、キア比のさらなるクロス化(スズスポのは変態すぎ)とフライホイールの軽量化とブルーの復活オナガイシマス。

I型青糊より

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:59:50 ID:hytwaFzf0
わかりました。


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:09:35 ID:e6xrDskg0
>>191
実際120馬力の走りをしてくれるならいいけど、今出てるコンパクトカーはひどいのが多い
スイスポは実際125馬力の走りをしてるだけいいよ


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:17:53 ID:XwvMZS2z0
トルコンのトルク感すげぇ

山道もへっちゃらだ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:20:24 ID:WRbrP3UV0
今日イエロー(MT)のMOPなし契約してきました!
これから宜しくお願いします!!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:32:45 ID:Cqi4FICT0
>>198
おめでとん!
最初にやる事はスズスポのスポーツドライビングクラッチペダルへの変更だ!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:44:02 ID:JAsnYroT0
>>198
MC後でも交換した方が良いの?

>フライホイールの軽量化とブルーの復活オナガイシマス。

トルク落ちない?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:57:01 ID:Cqi4FICT0
>>200
あの手前にベンドしてる形状が問題だから、
あれが全く解消されてブレーキペダルと同じ高さになっていれば要らない
まあ換えなくても運転できるから使いづらいと思ったら換えればいい

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:58:37 ID:X6JwTV1s0
そういえば一向に情報を聞かないな。
ペダルは1型中期の改良版以降、MCされても変更されてないんだろうか。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:03:17 ID:WRbrP3UV0
>>199
ありがとうございます!
スズスポのクラッチペダルはここで読んでたので
工賃サービスで予め付けて貰いますよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:36:45 ID:0oSAT+n50
今日ホワイトのMOP付きを、
車両本体15万、オプション5万つきで契約してきました。
決算期なので、もっと粘れば良かったと後悔してますが、
早く欲しかったんで妥協してしまいましたorz
クラッチペダルか、、、しりませんでした、、換えます

205 :204:2007/09/08(土) 21:39:56 ID:0oSAT+n50
15万引きです。すいません。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:44:58 ID:WRbrP3UV0
>>204
おめでとうございます!
お互い納車まで楽しみですね

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:02:25 ID:YsZ8pk7Q0
MC後のクラッチペダルは気になるね。

高さは1型の改良版のクラッチペダルでもいいんだけど、左右方向の位置がそのままだったから
フットレストとの踏み替えで引っかかりやすいのは相変わらず・・・

黙ってスズスポ付けろということか。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:08:52 ID:ln0KpxP90
>>200
トルクは落ちない。トルク"感"は落ちる。(と思われる)
エンジン回転が速く立ち上がるはずだからな


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:10:41 ID:r9nK/2Fu0
別にスズスポほど落とさなくてもいいが、純正の7.4キロは重すぎだとおも

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:17:44 ID:0oSAT+n50
>>206 ありがとうございます!
今日は、決算期&土日ということでディーラーも賑わってましたね。
今日契約の方も結構いるんでないでしょうか?
うちのディーラーでは、今日だけでスイスポ4台契約との事でした。
クラッチペダルにしろフライホイールにしろいじる楽しみがたくさんありそうなので
納車までwktkしながらまってます。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:17:48 ID:ln0KpxP90
スズスポのフラホはアフターパーツとして考えた場合、結構フツーだとおもうけどなぁ。
どうだろうか?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:22:58 ID:r9nK/2Fu0
純正で5キロくらいにしてちょ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:27:04 ID:ln0KpxP90
純正の話ですか。。失礼した。

でも、純正の重さも結構フツーよね。
車体はスゲー良いのに、エンジンとかにそういう演出が有れば良いよね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:46:23 ID:gqdsHBz+O
エンジンの回転が上昇するスピードが遅い気がします。 デミオスポルトのほうが早く感じました。 できるだけ安上がりに上昇スピードを上げにはどうイジッていけばいいですか? エンジンオイル変えれば効果あるかな?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:51:44 ID:31h9mnvr0
カルタスGT-iみたいなエンジンが欲しい

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:10:07 ID:l8bXE0xn0
>>214
いわゆる「吹けあがりを良くする」だろ。

つ軽量フライホイール

但し油断すると発進時にエンストする可能性が増すという諸刃の剣

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:43:08 ID:lAVh/R/D0
>>188
メーンが足りないメーン

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:02:45 ID:jov8AMw1O
ギアをクロス化させると 吹け上がり良くなりますか? 吹け上がりとは違うのですか? やはり1番効果あるのはホイール交換?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:46:00 ID:l8bXE0xn0
マンドクセ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:00:18 ID:lAVh/R/D0
>>218
まず物理と車のメカニズムを勉強しましょう

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:01:42 ID:K9iKVvx80
>>218
クロス化することによってパワーバンドをキープできるので、加速が良くなる→結果的に加速時の吹け上がりがよくなる。

フライホイールの影響は自分も興味があったのでちょっと考えてみた。

1速でタイヤとエンジンの回転数の比はごくざっくり1:20程度。5速で1:4程度。

もしフライホイールの直径がタイヤと同じなら1速では フライホイールの質量が 1kg 違うと、車体が20kg違う程度の差になる。
でも実際にはフライホイールはタイヤよりずっと小さい。半径の2乗で利くし、円周上に質量が集中しているわけじゃないので更に減る。(1/2になる)
仮にフライホイール径がタイヤ径の半分だったら、利きは1/8
 つまり、1:20の回転数比がある1速でも フライホイール 1kgの差が車体質量 20kgの1/8程度の差にしかならない。

 と思います。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:07:11 ID:rqjNSk/t0
ここまで見事に釣られる奴を見ると、逆に褒めたくなるな。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:06:33 ID:/y8YPG/F0
釣りでもなんでもいいけどね

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:43:05 ID:nr3Gw19V0
径の小さいタイヤにすればよい

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:02:22 ID:QEUJFT4R0
>>1のテンプレに書いてあるけど、
「新車で買いたい香具師」でなければ、
「ルポGTI」っていう正真正銘のユーロホットハッチが選択肢としてあるけどな。
ま、興味があったら、ググってみろ。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:48:34 ID:dCXVM057O
確にイイ車なんだけどね、リッター100馬力が当たり前の時代のNAに比べると、EG6なんかね、わざわざスポーツ名乗る車ではないよな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:49:55 ID:zeyOJcXW0
タイヤでかすぎ
車体の割に旋回半径が大きすぎる

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:50:53 ID:6rOJoosb0
クズが

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:03:39 ID:pD57DQWi0
ここのスイスポ乗りはカルタスGTiに乗ったことある者はいるか?
オレは昨日ディーラーでオイル交換待ちの時に別の営業所から来て
社員が乗ってきていた黒のGTi(本人曰くドノーマルだと)を少し運転させてもらったよ

なんなんだよこの吹けあがりわよぉwww
古いだけの化石車じゃねぇかと内心思っていたが
このGTi、足回りや剛性アップ施せばスイスポなんかより全然走り上になるなとオモタ。。。

とはいえ、オイル交換して帰りスイスポ乗れば
やっぱこの車良いじゃないかとオモタよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:26:05 ID:kgTKrOlbO
面白くないよこの車
検討中の人は釣られないように、冷静にお願いします

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:38:58 ID:ck87UGT20
そこまで言うなら何が?てききたくなるんだが。
ただのあらしなら出て毛。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:59:26 ID:0E1g46SiO
着座位置、アイポイント、激高

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:07:43 ID:BTxLF9OO0
そんなもん試乗すればわかるだろ。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:33:56 ID:H1OU0hsB0
あれこれ迷って新車の候補がデミオで決まりかけていたのに、
スイスポのCM見てから、また迷いが出てきたじゃねーか。
レースでも使われている同じ車に乗れることが魅力的だ。

ラリーと市販車のエンジンは同じ排気量?
この車ってスポーツと名が付くから、やっぱりMTじゃないとダメ?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:35:08 ID:rqjNSk/t0
JRCはスイフト1.3がベース。
スイフトスポーツはベースでもなんでもない、ただの雰囲気車。

デミオにでもするのが吉。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:44:07 ID:mcVf2OxC0
>>229
確かにエンジンは当時の同クラスでは一番良かった。グロス値だけど1.3Lで130psだった。
でもね、ボディについては剛性や脚の造りが違い過ぎる。直線番長なのでスイスポとは対極の存在だね。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:47:35 ID:rqjNSk/t0
wikiってみると、カルタスGTiって760`しかないんだな、で130馬力?

300`も軽くて馬力も上、おそらく高回転型エンジンだろう。そら勝てないわな。
シャシーがヘナヘナなのは当時のスズキ車じゃ当たり前だし。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:55:20 ID:CFjK2Rk40
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2005-09,DVXA:en&q=AA34S
ちゃんとぐぐれよ...


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:47:29 ID:qPu9RNAT0
>>225
ルポGTIって車両重量1,010キロか。
テンロク125ps、2ドア、ボンネット・フロントフェンダー・ドアがアルミ製。
センター出しのマフラー。
こりゃ、かなりキテるな。
新車はもう買えないから選択肢からは漏れるけど。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:49:22 ID:qPu9RNAT0
あ、6速MTのみだってさ。潔くていいな。。。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:26:37 ID:k9SKRLvn0
○pa横の交差点でオデッセイと事故ってた黄スイスポ乗りの方乙です
サイドエアバック出てるのみれて参考になりました

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:31:31 ID:IoJPdJJmO
エアバック全開(;´Д`)ハァハァ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:03:32 ID:ECDvbKLmO
どこのオーパだ?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:30:25 ID:ntMmZUA90
>>235
んにゃ一見雰囲気車だが、スポーツしてるだぜ?
操作が上手くいった/失敗したがちゃんとわかる今時希少な車だしな・・・。
おまいさんは鈍感なのか?

市民マラソンで、オリンピック出場権目指してる選手=JWRCマシン
○○分で完走なんて言ってる選手=スイポッポ
たとえて言うとこんな感じでそ?


245 :244:2007/09/09(日) 17:34:02 ID:ntMmZUA90
あげてもうたスマヌorz

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:36:44 ID:gne2JH/t0
http://www.suzukisport.com/news/07/0906grn_set/index.html

おめーらいいのでたじゃねーか 
コレカエ!



247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:38:48 ID:dCXVM057O
1.6Lで120馬力ちょいしか無いのは少し悲しい、初めてカタログ見たときは間違いかと本気で思ったよ、

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:58:43 ID:mcVf2OxC0
それなら196馬力ってマジックで書いとけばいいんじゃね?オレって天才じゃね?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:00:08 ID:V8Q8cmFr0
今日、第三京浜で黄スポをみかけた。銀リミ糊だが、軽く敗北感を感じた。

やっぱチャンピョンイエローカッコイイ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:17:33 ID:pXjVkhtC0
かっこいいけど
乗る勇気がなかなか・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:21:19 ID:TKnbr9cR0
運転する者にスポーツ的な走りの雰囲気を与えてくれるのがスイスポの現実
走りに特化しているなんて正直思っているもんなんていないだろう?



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:23:10 ID:hzEMFjOH0
冴えないオッサン比率が高いもんな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:28:08 ID:SLaWwVGz0
>>246
新車のスイスポからこのセットを組み込んだらいいんでね?
オールラウンドに使うんだったらクロスギアは高速走行つらいかな、、、

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:07:32 ID:o3l/l7xq0
数字が欲しいならあっちのスレ行けよ、レベル低いなあ
スイポは
運転してる人間だけが
気持ちよければ良いという
孤高の
オナニー車だ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:28:49 ID:rqjNSk/t0
まぁスイスポって運転していても、あんまり気持ちよくないんだけどな。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:40:08 ID:888TWWekO
んな事言ったら市販車全部オナニー車じょのいこww

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:02:28 ID:E1BZROD80
キノコとマフラー入れて、プラグ&プラグコード交換、サス変えて車高落として、クラッチペダル交換。
これでそのへんのワインディングでちょっと飛ばして良い気分になるには十分のクルマになる。
タイム争うなら別の車がいいよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:09:05 ID:BTxLF9OO0
ノーマルのまま通勤や買い物で街中をマッタリ走るのがメイン。
たまに2人で遠出。峠攻めたりサーキット行ったりする事なんて皆無。
そんな俺にはちょうど良い。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:32:22 ID:E1BZROD80
>>258
燃費が良いし、足が良いから運転して楽しいし長距離移動も疲れないもんな。
それもよくわかるわ、

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:40:21 ID:gpZpHdvt0
まー好きに乗ろうぜ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:51:59 ID:V8Q8cmFr0
燃料計、Eの直前で給油すると37リットルくらい入る。つーことは、まだ6リットルくらいは残ってるってこと?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:57:22 ID:PAz/BLQz0
>>229
運転した事は無かったが、
ナビシートで林道での路外転倒(転落)を2度経験した。
EPより癖が強かったみたいだけど速い車だったよね。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:02:12 ID:E1BZROD80
>>261
燃料タンクは公称43L。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:21:44 ID:TYsRDt8x0
その時のタンクには3リッターほど
残りは燃料ライン上にある

タンク1リッター切るとたぶん上手く吸い上げない

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:30:02 ID:958lz7CPO
>>250
なれるよ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:16:57 ID:T/1iafxv0
夜に山奥へドライブに行っちゃう俺としてはタンクは50Lは欲しいな。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:29:26 ID:IgXzWvYJ0
>>266の腕じゃ100Lあっても帰って来れないダロw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:39:45 ID:u233R8H6O
まぁ…あまり燃料入れすぎても重くなってしまうじゃないか
燃料満タン→半分とでは、明らかに動き違うしね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:40:19 ID:1XFlR0JJ0
しかしほんとに話がループだな。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:48:57 ID:rqjNSk/t0
そりゃネタがないからな。
新鮮なネタなんて、前スレ>>960のスーパークロスギア装着ってのだけだな。

そして今気づいたが、>>1の「前スレ」は前々スレ。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:53:44 ID:u233R8H6O
あとは新CMくらいかしら?
あのCM結構好き

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:04:49 ID:eA/TAJ4F0
オススメの16インチホイールある?
軽くしたいです先生。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:12:25 ID:yPv9S/Vd0
スイスポかっこいいね〜早くほしい

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:13:28 ID:BOYrTdhJ0
俺は燃料満タンと半分での違いが全くわからない。
それどころかスズスポ物干竿付けても違いが全くわからないw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:16:15 ID:Ap5Zqe9o0
空と満タンの差は判るっしょ?


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:36:15 ID:Hlrsu0MxO
クラッチ変えて、ホイール軽くして、シート2センチ低くして、車高調入れて、クロスギアにしたら完成。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:43:05 ID:/ELnky73O
>>276
フライホイールと、スズスポチタンマフラーも加えてくれ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:55:25 ID:PpRol5LM0
ヘルカルかトルセンのLSDでないかなー

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:59:16 ID:aXZyqqu50
>>272
俺、延慶のRS05っての買おうかと…

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:25:26 ID:totCY2200
スイフト、フィット、デミオで一番シート高が低いのはどれ?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:43:35 ID:jZzy7n2a0
素直にコペンやロドスタ買わない時点で目糞鼻糞w> >>280

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:47:07 ID:EAPQFREf0
>>272
CE28はどうだろう?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:24:57 ID:eA/TAJ4F0
>>282
軽さなら文句なし!なんだけど
純正のデザインがベストだと思っている自分には
スポークがリムの外側へ出ている方が好みなのです
CE28NFならOKなんだけど17・18インチだし・・・

>>279
イメージカーにスイスポが使われてたのにビックリw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:00:06 ID:vh3XgVuuO
定年後か今しか乗れないだろうロードスターに乗るか
友達乗せたりするためにスイスポ乗るか
そんな悩みを抱えている17です

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 05:18:13 ID:QQ8Iwkj60
>>284
友達が誰も免許取らないor車買わないのなら、スイスポ買って人気者になりなさい。
他の友達も車買う予定があるのなら、ロドスタ買って人生を振り返った時の糧にしなさい。
たとえどちらを買ったとしても、幸福か不幸かはアナタの心がけ次第です。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:05:15 ID:gXr+3YPk0
ロードスターはレンタカーで借りる事も出来るけど
スイスポはレンタカーじゃ置いてないんだよなぁ・・・

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:26:41 ID:gjDClhvI0
友人の乗ってる旧型ロードスターの助手席に座ったら、
地面の上に座ってるようだったなあ。
あそこまでシート低くなくてもいいや。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:40:29 ID:9SEe+RdUO
バスでも乗ってろボケが!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:54:45 ID:h3s/B4Ad0
なんかサー、つまらん書き込みがあると会話が、ぶった切られるよなー

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:35:35 ID:PukBLArw0
回すと硫黄臭がする

なんで?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:45:58 ID:5tnJpa0v0
ひょっとして納車間もないくらいの走行距離なんじゃね?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:09:00 ID:XNlNN/xS0
>>286
俺の職場の近くではスイスポがレンタカーであるぞ
しかも、青が

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:08:59 ID:PukBLArw0
走行も7千kこえて、最近回しはじめたんだけど
内気なのにかなり臭うときもある

新車だと硫黄臭するものなの?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:12:07 ID:BOYrTdhJ0
スカシ屁でもこいたんだろ。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:18:48 ID:WyverwqsO
>>292
場所を教えてください。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:41:39 ID:jdqtdlqJ0
>>293
硫黄臭なら、まず間違いなくワキガだな。

防錆剤が焼ける、コゲ臭い匂いなら
新車時から1万キロ位まで匂う。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:52:18 ID:PukBLArw0
レスありがとうございます。

情報不足かもしれないので
状況をきちんと香きますね

普段臭いなど感じないのですが
慣らしもおわり、5500以上まで引っぱったりすると
室内に硫黄臭がたちこめます
(友人に確認してもらってます)

一度なってしまうと、次からは、かすかな臭い
がするだけです。

情報をお持ちの方いましたら
よろしくお願いします。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:59:56 ID:uwe7ZwlQ0
回すと緊張して汗が。


腋臭だな。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:09:29 ID:nDSiMjSI0
>>297
俺も気になっている臭いがあるんだが、その状況ってもしかしたら
エアコンを内気循環してるときにでたりしないかい?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:13:20 ID:PukBLArw0
>>299
常に内気なんで当てはまります。



301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:14:42 ID:PukBLArw0
>>298
8X4ためしてみます w

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:31:15 ID:nDSiMjSI0
>>300
常に内気なのか・・・
ちょっと時間の空いたときに外気導入でその臭いがするかどうか
試してみてもらえないかな?

もし外気導入で症状が出なくて内気循環でするっていうならば
同じ状況かもしれない。

俺の状況は硫黄臭というか、嗅いだことのない何ともいえない
マッタリと鼻にまとわりつくような臭いなんだよなぁ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:32:54 ID:PukBLArw0
>>302

友人は、タイヤの中の空気の臭いと言ってました。

外気で再現するのか、試してみます。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:32:54 ID:vAuFQ5Hm0
マットの下に蛇の脱け殻があるはず。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:36:46 ID:RI2VPCfm0
>>297
スイスポじゃないが、15年くらい前に乗ってたスターレットターボで
高回転で回すと焼ける様な匂いがヒーターから出てくる時があったな。
ディーラーの話によると、新車でヒーターが新品で、高回転時の熱い
クーラントがヒーター用ラジエーターに周ってくると、若干高温に
なって焼けて匂いがすることがあるって言われて、連続して高回転で
ヒーターを最高温度にしてしばらく走ってみてくださいって言われて、
高速を6000rpmキープで20分走ったら盛大に匂いがした後に、匂いが
出て来なくなった。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:39:09 ID:aXZyqqu50
俺のスイポも高速で追い越しかけるときくらいしか5000回転まで回さないが、焼けるような匂いはする。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:05:35 ID:9ZjO/64d0
>>290
 硫黄臭というのが火薬のにおいならば気合い入れて走ったあとにする。でもなんとなくタイヤからかな、、と思ってた。
内気にはしていないなぁ、、

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:14:07 ID:OFVZ8rrn0
硫黄臭より的確な例えを進呈しよう。
あれはまんまパーマ液の匂いだ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:31:18 ID:ts7j+poE0
Dへ持っていったら「スミマセン!パーマ液が漏れてました」てなるのか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:18:00 ID:iPAvLELB0
普通に排気系の防錆塗料という落ちか

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:19:18 ID:ZtqDHpZ10
俺も前から硫黄の匂いがするって言おう言おうと思ってたんだよな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:30:25 ID:oS0SYkVOO
めだぼって誰だ?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:30:55 ID:iPAvLELB0
だれが上手いこt(ry

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 03:05:12 ID:IR70auWm0
明日契約する気なんですが、ナビの取り付けで迷ってます。
エアコンのパネルの下が空いてると思いますが、そこって幅180mm以上あります?
そこがあるなら加工してそこにユニット置けばいいかなと思ってるんですが。
もしくは、↓みたいのでステー付けてなんとかするみたいな。
ttp://kanack.co.jp/ua/n101dv_n201dv.html
一緒にスポーツドライビングクラッチペダルとSSシフターも注文してこようかなぁ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 04:55:30 ID:xt3yuUGO0
>>314
エアコン操作パネルの下じゃなくて上だろ
デッカイ2DIN穴が開いてるのが見えんのか

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 05:21:33 ID:IR70auWm0
オンダッシュのため、ユニットとオーディオのアンプを2DINの位置に入れてしまうと
ダッシュボード上にディスプレイ設置になると思うのですが、これだと視界妨げになるじゃないですか?
それがいやなので、1DIN使ってそこにディスプレイだけ付けようかと思ったわけです。
そりゃ多少は上にはみ出るでしょうけど。
なのでパネルの下で間違いないと思いですよ。
上に2DINの空きがあることは理解しています。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 06:34:09 ID:Obxqbyjp0
硫黄臭ネタの本人です

そこそこ感じてる人がいるとこ見ると
>>310さんの
1、普通に排気系の防錆塗料という落ち
2、構造的不具合でしょうか?

臭いの原因が、防錆塗料なのは納得できるとしても
内気で室内に匂いがこもるのは??です

言われると
パーマ液臭ってのは、近い気がします


318 :292:2007/09/11(火) 07:02:08 ID:dCBysFdm0
>>295
長野県の北の端のほう

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 07:27:02 ID:XAM0hLFF0


そもそも常に内気循環なのはいかがなものか


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:18:18 ID:p2I5WFid0
首都圏主体なんでしょうがないわな。
田舎以外で排ガスにまみれる環境下では必然だわね。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:40:34 ID:Fx605DZXO
「外気にしても」とか
「窓全開にしてもとれない」ならともかく…


気密性が高すぎるのも善し悪しだな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:44:39 ID:MqXxnDrW0
>>314
エアコンの下は実車で測れば良いだろう。スイフトはスズキの売れ線だから
どこのディーラーでも試乗車が有るだろ?
ノギスもってけ。
見た感じでは、DINより狭いな、測ってないから幾らかは分からんが。
加工する気なら問題無いと思うけど。どーにでもなるしな。

クラッチは最初はノーマルで、違和感を感じれば替えれば良い。
2型にはSSシフター付かないとの噂。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:21:35 ID:06PVZftV0
硫黄の人へ

3000kmも走ればそのうち消える

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:31:57 ID:O30XY3EcO
硫黄は消えるが、ダッシュボードあたりのビビリ音は消えないね

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:22:37 ID:++BZbnD90
>>324
ダッシュボードのビビリ、タイヤ交換したらなくなった・・・
インチアップしたのにw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:35:53 ID:O30XY3EcO
うちの近所のおっさんはベンツS とスイスポ黄色のニ台体制。 変わった人だな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:17:14 ID:EuGuCAfTO
ベンツ→見栄張り嫁さんの要求
すいぽ→唯一の癒し

328 :774RR:2007/09/11(火) 15:36:14 ID:ZNIQs2rS0
>>327
泣ける

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:42:05 ID:0hytVFW50
>>328
確かに・・・

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:53:57 ID:gvIhlF/r0
ダッシュボードのビビリ音は、ビビリ音が出る部分に錘を貼りつけると、
その部分の共振周波数が変わってビビらなくなる。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:43:37 ID:+1fgolIFO
>>330
S○Vの原理と同じだなWWW

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:43:50 ID:tMtQxGqF0
よいことを聞いた!
共振周波数とは考えなんだ。

ドアからビビリ音するのでやってみよ。
樹脂貼ってある所から音。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:56:47 ID:qm2RqMef0
スイポ検討中のヤツ、
次期フィットにRSグレードがあって、1500ccレギュラー仕様120PSでCVTとMTあるそうだから、待ってみたら?


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:01:38 ID:qzTuVmGu0
>>333

どうせまた「スポーティー」とかうたってる割にはフニャサス・ヘタレボディでTRDパーツ買わないと
走れなくて値段だけは高い欠陥品売りつけるつもりだろ?




335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:08:00 ID:O9kVvwNt0
>>333
コンパクトカーなんだから
動力源はどうでも良いんだよ。
まずはエクステリアと足回り。


そう思っている奴もいるはず。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:12:13 ID:qm2RqMef0
レギュラー厨と税金高い厨にはイイんではないかと。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:26:07 ID:burQFNns0
>>334
なんでTRDやねんって突っ込まれたいのか

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:29:07 ID:qzTuVmGu0
>>334
 ありがとうな!(・∀・)ニヤニヤ

 「知ったかぶってるけど実は会社名違う!」って落ちでした。チャンチャン



339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:07:21 ID:IR70auWm0
>>322
サンクス。
見た目狭ければ入らないと思って良いと思うので他の手を考えます。

で、本日契約してきました。
愛知だけどMOP付きで12万引きが限界でした。
20万とかひいてる人凄いな。どうやったらひけるんだ。
それ以上引いてくれと言ったら普通に「それなら結構です」みたいな雰囲気だった。
あとスポーツドライビングクラッチペダルは、ディーラーでは付けれないと言われた。
車検時に付けてると完全にアウトらしい…マジかよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:07:25 ID:xtiS3XYo0
>>333
デザイン次第。
RSは見てないが次期フィットのデザイン見る限り期待は出来なそう・・・

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:11:51 ID:niDZpcod0
>車検時に付けてると完全にアウトらしい…マジかよ。 

問題ない(かもしれない)事は、スズスポ自身が認めている。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:14:19 ID:IR70auWm0
>>341
そのスズスポにまで問い合わせて貰った結果がこれなんだ。
一体どっちが正しいんだろう?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:19:41 ID:cSbKjGot0
>>340
RSのデザインは、結構ひどい。。まだノーマルグレードのほうがまし
ということでスイポ買おう

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:21:46 ID:niDZpcod0
もちろん、何も問題などないのが正しい。
どうしても気になるのなら、近くの運輸支局に問い合わせて見るといい。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:40:46 ID:vxBeZXaN0
”(車検上の取り扱いについて)クラッチレバーは国交省の構変取扱通達(1995年1月22日)の中で簡易装着できる部品として“指定”されていないので、一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きが必要です。”

ですが、

”指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要”


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:44:44 ID:xt3yuUGO0
>>342
そのDラーが頭固くて臆病なだけだ。
別のとこで着けてもらえ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:44:55 ID:F9jn49I00
>車検時に付けてると完全にアウトらしい…マジかよ。
構造等変更検査が不要なパーツ(所謂簡易装着できる物)に指定されていないが、
構変検査が必要とされているパーツにも指定されていないので何ら問題はない。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:48:31 ID:WZbFmgKK0
自分で付けろよ、漏れは30分くらいでつけたぞ。
旧スポのクラッチペダルなんか、1日掛かるんだぞ、
それに比べれば簡単簡単。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:52:01 ID:niDZpcod0
>>348
え・・・旧スポでも、イカれたペダル位置だったの?


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:53:34 ID:++BZbnD90
確かに思ったよりは簡単。
ただし、背筋鍛えてないと背中が痛くなるが。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:17:23 ID:xtiS3XYo0
>>346
基本的に愛知って大名商売だしな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:46:00 ID:bxcSN2ZRO
3年も先の車検だろ?
ペダル一本ごときで何をビクついてんだよ。
そこいらの車検屋に出せばいいじゃんよ。
ったくチキンが!

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:51:54 ID:aLy2MP0jO
デラop付けまくらなきゃ20万引きとか無理でしょ
車体のみじゃ、店側の利益は十数万くらいじゃね?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:25:26 ID:zeXTQfu60
MOP付きで12万引、スズスポ製品の取り付けも断られるとは
なかなか渋いDだね

もう契約しちゃったみたいだけど俺なら別Dいくな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:26:09 ID:HxeywNwb0
>>353
俺はマット、バイザー、ガラスコート、CDMD、希望ナンバー、以上がサービス、それに加えて
現金18万引きだったよ。
支払総額は192万だった

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:59:04 ID:qzTuVmGu0
>>355
 サービスじゃないOPは何をつけた?



357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:14:36 ID:IR70auWm0
クラッチは色々言われてますんで、明日もう一度聞いてみようと思います。
小心者なので、車検はともかく事故などを起こしたときの関係もありますからね。
値引きの詳細は、マットとバイザー、MOPを付けて支払総額195万。
他は一切何もないです。改めて高い気がしてきたorz
他のディーラーはもっと酷くて、200万にはすると言う程度で
具体的な値段は一切提示してくれなかったよ。下取り車がないから?
「スイスポはどこもそんくらいですよ〜。20万も引いてくれる所有ったら逆に知りたいですね〜」
「愛知は皆200万程度で契約されてますよ〜。岐阜はもっと高いですよ」だとさ。
ちなみに愛知県の西尾張の方ね。
スレの住人の方々、どの辺の地域でいくらくらい値引いてもらってるんでしょうか?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:34:26 ID:Zc4Yxi2O0
>車検時に付けてると完全にアウトらしい…マジかよ。

ユーザー車検だったら全国どこの陸事に持ち込んでもフリーパスだと思う。
そんな程度の部品だろ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:38:16 ID:6OIk1B7G0
204ですが、東北のとある県でディラOP合わせて20万引きでした。
愛知は、辛いですね。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:25:07 ID:PsBKoIVQ0
スズスポさんスズスポさん
スパチャジャいつ発売するん?
WRCのせいで人手足りなくて開発遅れてるのはわかるけど・・・

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:55:32 ID:lF6atedI0
>>357
よそで買え。


362 :353:2007/09/12(水) 00:57:04 ID:k/W3tUA1O
>>355
あらま、うちは愛知で
MOP マット SGコート 足元ライト
で乗り出し200ジャストくらいだったよ

業販だったんで…

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:57:14 ID:9G+XRXa40
先週納車。
マット、バイザー、メーカーセットOPで総額187万5千
値引きは17万2千でした。
千葉県です。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:00:39 ID:k/W3tUA1O
>>362
あとボディは白で

その後ナビやらホイール&タイヤやらバネやらで
結局色々使ってるしねwww

さて、次は何つけようか

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 05:47:48 ID:hYD4iuKbO
>>357
店にとって、おまい=カモなんだな。
悪いがその様子じゃあどこ行っても同じだよ。
親父や叔父さん、買い物上手な知人等に同伴してもらえば?
事故っても自分からペダル云々言わない限り、バレる事はないよ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:35:28 ID:oZd34GV60
2型、7月契約。
白、MOP付き、マット、ベンチレーテッドバイザー、SGコート、イグニッション連動ミラー、
オートライト、シガーライター、
以上
乗りだし190万ポッキリ。茨城より

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 09:14:59 ID:H+lXRl5W0
D勤務だが、スズスポペダル普通に付けてるよ。
ウチの店のスイポ糊は全員付けてる。
もちろん客にもバンバン勧めてる。
車検はまったく無問題で通る。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:37:46 ID:PQJ/8+ZvO
値引きの話は誰もいい気分にならないからやめようぜ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:49:25 ID:905B/2o80
MOP、クラリオンのHDDナビ+VICS+ETC、
家まで持ってきてくれる、晩飯ゴチで乗り出し200は普通?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:06:33 ID:nHx56Uyc0
値引きが渋いと言う香具師は大抵顔が買う気満々で店に来る。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:14:43 ID:2Wx1o3A10
>>369
2度と会いたくない嫌客。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:39:27 ID:+tf4kXL6O
>>365が正解だな。


373 :369:2007/09/12(水) 13:35:15 ID:905B/2o80
他のディーラで見積もってもらって、それをFAXしたら、
一発でこの金額でした。
もうちょっと引いてもらえたのかな?


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:36:51 ID:g19iDRT1O
86よりも走りますか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:13:10 ID:PQJ/8+ZvO
>>373
お前最低だな

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:33:29 ID:mLIIx+jt0
買う気満々の客にこそ良い扱いするべきなのにな

377 :373:2007/09/12(水) 17:03:54 ID:905B/2o80
前に何度か車とバイク買ってる店なんだけど、
誰から聞いたのか、車買うんですか?て電話がきて、
見積ってもらったよって言ったら、それFAXしてくれって言われたもんで・・・

商談も見積と手土産持って、家に来てくれたんで、
5分で判子押したよ。
で、納車の後イタリアンゴチでした。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:48:16 ID:aKQ4nssC0
>>323

とりあえず、もう少し距離のってみます

内気でにおうってのが、どうにも腑に落ちませんが


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:21:54 ID:ApR8mLlb0
>>356
355だけど。
OPは何も付けてませんよ。本当に何も。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:22:41 ID:hYD4iuKbO
>>377を見て、>>357が不憫でならねぇ。
せめてあと10万値引き目指してみ!

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:25:28 ID:tJz36kKwO
>>330
錘って何ですか?、鉛のことですか?。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:37:11 ID:hPCv+fdB0
黄色のスイスポ5MTを購入しようかと思っています
中古をディーラーで探してもらったのですが
中古のMOP付きで走行距離18000`の1型を140万円代を買うか

新車でMOP無しの2型を買うか迷っています


正直MOPはHID以外興味はありません


テンプレを読みましたが
1型と2型どっちを買ったほうがいいでしょうか?

2型になってミッション関係がよくなってるみたですが・・・


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:44:54 ID:+tf4kXL6O
>>382
中古はやめとけ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:47:23 ID:+tf4kXL6O
>>375-376はお子ちゃま

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:48:34 ID:+tf4kXL6O
>>375-376はお子ちゃま

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:06:06 ID:uzWfc+rY0
>>382
>>3にも書いてあるように1型から2型への変更点は色々あるよ
中古車がアレってのもあるが、MT車買うならまちがいなく2型買ったほうがいい

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:38:42 ID:65ZPjH2Q0
>>382
実質1型在庫処分のリミテッド買った身として、激しく2型をおすすめする。
mc発表されたときは悲しかったよ。

388 :357:2007/09/12(水) 20:55:24 ID:3aTS9lMH0
なんか流れ悪くしてしまったみたいでスマン。
これを最後にするけど、一言だけ言わせてくれ。
「185万ていうところもあるみたいなので、それでお願いできませんか?」
「それなら即決するんですが」と言ったら、「それなら結構です」とまで言われたんだぜ?
これ交渉する以前の問題ジャマイカorz
右にならえのような感じで違う店(大本の会社は別)でもそんな感じだったし。
お前はコペン売ってるつもりなのかと。
つーか、もう契約しちゃったしな!
うん、まぁ俺が悪いんだよヽ(`Д´)ノ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:03:07 ID:lzqalxNd0
地域によって相場ってのはあるんだろ。
大体、ディーラーとは長いつきあいとなるだろうし、気持ちよく買った方がよくねーか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:14:20 ID:qi1YfkwY0
つーかテクもないのに値引きなんか引き出せるわけないだろ。
388の交渉はサイテーのやり方だよ。
ずーと高く買ってくれw

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:16:46 ID:5Qq+Wh5x0
相手も気分悪かっただろうな・・・

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:44:03 ID:k/W3tUA1O
本当に欲しい車なら、多少の金額差は何のその
値引きしてって言わなかったけど、十万ちょい値引いてくれてた
スズキさんありがとね(´・ω・`)

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:42:31 ID:CTd0o5yG0
366だが。
388は雑誌の読み過ぎだな。
交渉にもなってない。下の下。
どーせ、「9月は決算だから狙い目」とかに感化されて。

>>「185万ていうところもあるみたいなので、それでお願いできませんか?」
>>「それなら即決するんですが」と言ったら、「それなら結構です」

フツーじゃね?
おまいに185万では売りたくなかったんだろ。
他になんて言えばいいんだ?

中古車屋やってる友人が言っていたが、安車をさらに買い叩く様なヤツが
後で文句言って来るそうだ。

ディーラーも人だからな。人の道を外れてはいかん。
良い勉強になったじゃねーか。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:43:59 ID:9WNIlv6e0
だからさ、実際に他所で190万ぐらいの見積り貰ってなきゃだめじゃん。
「他所では190万ていうところもあったんだよね〜」
「そっちで買おうかな〜〜」と言えば、「おおお、お客さん!うちも頑張りますから!」となるんだから。
最悪「じゃあそちらで買ってください」と言われてもよし。

そんなことも分からないのなら交渉する以前の問題ジャマイカ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:54:53 ID:yNJkwsYC0
スイスポ 白 MOP付き マットで乗り出し186万でした。
車庫証明、納車費用は自分でしたのでかからない状態でですが・・・

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:16:30 ID:tDWhlTEbO
買った後、ディーラーと付き合いなんてないだろ 点検なんて他でやればいい。 徹底的に追い込みかけろ! 相手が投げやりになれば罵声浴びせてサヨナラだ。 俺はMOPとETC付けて176万

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:18:37 ID:3FSQLZqE0
自分が納得する値段で判子ついたんだから、何でもいいじゃねーか。

納得できない価格しか引き出せないのなら買わなきゃいーし。
納得できる価格が引き出せたなら他人と比較せず満足するべし。
他人より低い価格が引き出せても自分の心の中で満足するべし。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:25:15 ID:2Wx1o3A10
○×モータースみたいな町の修理工場が新聞広告出したら狙い時。
見積もり取ってみな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:25:20 ID:O7eZ+m9A0
>>397
ですな

結局どこで自分が満足or妥協できるか
それが無理なら買わなければいい
目的は車を買うことなのに価格下げることが目的になったら本末転倒

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:27:07 ID:2Wx1o3A10
折込広告な。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:30:02 ID:9WNIlv6e0
とりあえず相見積もりぐらいは知っておこうな。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?queId=6907874

402 :382:2007/09/12(水) 23:39:32 ID:hPCv+fdB0
>>383->>386->>387
レスdです
そんなに1型と2型では違いがあるんですか?
やはり中古はやめた方がいいですか・・・
一応新車でMOP無しを検討してみます

やっぱりMC後の方がよさそうなんでw


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:29:26 ID:LiSaGAdy0
>>396
仕事で商売やってるが、お前のようなヤツは買い物でウチにこないでね。
一生俺の近くに近寄らないことを願うよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:06:24 ID:weaZcFqa0
ごもっとも。
そんなに自分を下げてまで金が惜しいのだろうか。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:16:03 ID:oTeJndKG0
>>339
遅レスですまんが
愛知県でクラッチペダルは車検OKです
オレも購入する際にディーラーに問い合わせた
実際にモノを陸運局に持ち込んで確認してくれたんだが
問題ないとの事で取り付けてもらえました

ちなみに購入金額は200マソ切ってるぉ
愛知っていってもいろいろなのですよ☆

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:25:52 ID:e2K+zcwQO
>>404
自分を下げてるとは思ってないんだろ。
イヤな世の中だ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:50:46 ID:XxR2MfXP0
オイルキャッチタンク奇麗に納めてる画像ないですかね?
旧型のは専用のキットがあったけど

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 03:19:31 ID:10i64MEo0
何で車だけ全国的に値切る習慣があるのか

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:17:00 ID:y/yLepsYO
まぁ高い買い物ですから…
値切りたい気持ちは分かる

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:02:45 ID:E86O4+UqO
>>408
はぁ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:29:58 ID:Gtgs5cQEO
例えば会社間の取引なら「こうするから安くして」と
条件つけて値切ったり、競合する数社に見積もらせて
一番条件の良い(安い)所に発注とか当たり前
正義ヅラした世間知らず共が何ブッこいてんだか

…でもホント値引きの話は荒れるよね
他人の値引き額なんていちいち気にするなっての
未練がましいっつーか見苦しいっつーか

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:10:23 ID:y/yLepsYO
逆にこんなに高くかったぜイヤッホォォォォー!
ってのはないのか?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:13:28 ID:hlQH7H/z0
>>412
俺は1型スイスポMTを現車を見ることなく試乗もせず
発売日1ヶ月前に10万+端数引きで注文したぜぃw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:25:53 ID:LiSaGAdy0
>>411
お前が仕事でも無能なことはわかった。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:48:42 ID:Gtgs5cQEO
>>414
嫌な客だろうとお客様はお客様。
軽くあしらって条件を下げさせて購入させるのが正しい。
俺の所に来るなよって意見が出る時点で
仕事に関してのお前さんの器も「たかが知れてる」レベル

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:29:17 ID:k7vuCr1I0
やっぱローンで買う人は値引きが大きいの?⇔クレジット会社からDにマージン?

やっぱ値段の付く年式の下取車があれば値引きが大きいの?⇔下取り額との調整?

やっぱ決算月は値引きが大きいの?⇔メーカー等から販売奨励金・バックマージン?

やっぱ値引きの大きくなった客には展示車とかが回るの?⇔値引き要求をしなかった客にはそれなりのメリット?

やっぱ適当な時期に行って下取り無し現金払いって値引きが渋い?⇔金ためて初めて車買う香具師には15万とか20万とか無理?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:59:04 ID:YRJ6IlYW0
卑しい人間が乗る車なんだね。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:35:17 ID:cRVwDnq40
硫黄の人へ

内気循環でも外気の臭いは少し入る
旧スポなんてファンを動かさなくても少し風が出る
それがスズキクオリティ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:50:28 ID:E86O4+UqO
>>416
そういうスレがあるからそっち行ってやれ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:53:23 ID:/bZsLnml0
この前、会社からの帰りにちょっと回し気味で帰ってみたら、火薬(?)の
様な臭いしたわー。納車後1ヶ月1500Kmといった所。
なんか、不思議な臭いだな。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:52:48 ID:cS+tWda4O
散々既出

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:06:39 ID:Xv9RE5qhO
メタボ君って実は賢いんだよな。
みんなを楽しませるためにワザとだよね。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:16:09 ID:/bZsLnml0
420です。

既出は分かってたんだわー。ただ、今までの話題の事を自分も追体験しただけで。
何とも不思議だったよって事。

つーか、なんか新しい話題が無いからマンネリ気味だな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:09:49 ID:l5zIps+v0
スズキのCMは欧州ナンバーと
浜松ナンバーでお金の掛け具合が分かるな。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:44:16 ID:IztqDq5F0

新CM  Deep Purple  "BURN" 久々聞くと新鮮でカッコイイ!

ターゲットにしている客層の年齢が解るw


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:41:54 ID:mi5WmG660
今朝初めて、噂の新CM見たよ。

他社が車そのものがはどうでもいい、環境CMしか作らないなか
JRCのスーパー1600と被らせて走りの良さを宣伝する、という直球勝負で来てたな。

いいCMだった。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:56:33 ID:tRpmMHRIO
STRAIGHTでドレンプラグソケットを買いたいのですが
サイズは13mmですか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:59:20 ID:PUTeEQGa0
>426
でもエンジンはモッサリだけどな


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:23:33 ID:840VXggZ0
もっさりじゃなかったら事故率ぐんと上がりそうだ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:25:10 ID:mi5WmG660
>>428
なんでCM中にJRCと被らせてると思うんだ?

単体では宣伝になるような物が無いからだよ。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:29:56 ID:JSTrgiZs0
>>430
いや単体で勝負できないからどうでも良い環境CMなんだろ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:31:22 ID:cLp27jJI0
レースの参加を宣伝にしちゃいけないならレースに出る異議の殆どを失うぞw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:46:21 ID:pK6E+mM50
てか、国内ダートラやラリーでスイスポって出ているのか?

ブーンX4やレビン、シビック相手にその走りの良さというのを証明するスイポ使いがおらんのか

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:52:40 ID:ILaIUL960
加速する時だけモーターアシストされるエンジンって出来ないかね。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:53:49 ID:ltoAYLeS0
>>433
スズスポのド変態ギアが出たからこれから増えるかもしれん

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:55:57 ID:cLp27jJI0
>>434
シビックが似たようなもんじゃ?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:28:14 ID:e8P9cBmH0
>>434
でも蓄電池の重量増えちゃうよ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:50:28 ID:03HEEbVnO
スズスポのクロスギアをつけると、体感としてどう変わってどう面白くなるのですか? 素人にもわかるようにお願いします

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:51:28 ID:mi5WmG660
いつもの携帯age乙



440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:07:51 ID:E86O4+UqO
素人には説明してもわからないからマンドクセ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:28:16 ID:rLvh9UI30
スズスポの変態ギヤ、ローの「みゅ〜〜〜〜ん」て音に萌える。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:15:33 ID:E86O4+UqO
バックギアのミュイーン音に萌えるスレってまだあったっけ?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:18:30 ID:e8P9cBmH0
そういやそんなスレあったなw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:23:01 ID:1NrzocKH0
スズスポのクロスギア良いぞ〜パワーバンドキープ&駆動音増大&高速ちと辛い
まあ連れの乗っているブーンX4ほど変態じゃないところが良い

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:13:09 ID:ASreBd4k0
坂道発進→合流の流れでいつも2速でガクンと落ちる
かといって1速を引っ張るとうるさい、燃費によくない気がして

スーパークロスギアならこの流れはスムーズだろうなぁ、といつも通勤路で思う。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:16:48 ID:Z1Xn2U3M0
イケヤフォーミュラのシーケンシフター、sssシフターとしてもう出てたんだね。
これと変態クロスギアの組み合わせはいかがなものか。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:20:57 ID:kfIMGwia0
>>446
今気づいたのかよ!
もう出てから大分経つぞ。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:28:31 ID:aIEKKKv80
>>438
ノーマルギヤの1〜3〜5速だけで走るのと、1〜2〜3〜4〜5速を全部使用して
走る場合とで、どっちが状況に応じて適正なギヤが選択しやすいかを考えて
見れば判るだろう。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:30:09 ID:1Il7htlt0
チュミミィィィィン

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:35:19 ID:JGBE2vFe0
適正なギアを選択している間に状況が終わりそうだなw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:38:55 ID:oO7zCBce0
ファイナルは1型のままで、1速ギアを2型のそれにすればいいと思った秋の夜

452 :446:2007/09/14(金) 00:46:14 ID:Z1Xn2U3M0
イケヤからも出るんだろうか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:09:11 ID:5KYVpydC0
>>445
今度は発進し辛いとかって文句言いそうだな。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:46:37 ID:2Z5TW9/e0
>>438
パワーバンドキープできるようになるからトルクアップしたような感じになるよ
実際走りの面でもマフラーやエアクリ換えるより全然効果ある

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 06:57:02 ID:kH+o7OD40
スズスポのクロスほどはいらん俺は
ミッショントラブルで修理の際に2型のをそっくり組み込んでもらったよ
めちゃ良いわこれ、街中高速と使うもんにとっては2型お勧め。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:15:59 ID:6ZE0vDMLO
>>413
漢だねー
初期型をポンと買える人って憧れるぜ(皮肉じゃないよ)
オレなんて初期型でた瞬間からMCのこと考えてたもんな
で結局いまだに買えてない
余計なこと考えず買って楽しんじゃった方が良かったかもって思うな
そんなオレも初期型のSV買って数ヶ月で
フロントブレーキがダブルディスク化した時は
orzだったわけだが…



457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:37:45 ID:WfTHMsM/0
2.5Lや3.5Lのスイスポないの?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:13:47 ID:G20aurcYO
>>455
私も2型MT換装考えてます。
費用いくらかかりました?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:14:53 ID:iBlS7k3UO
>>413
仲間だ。
発表日にカタログもらって三週後に8マソちょい値引で判子押した。
11月頭に黄すいぽ納車.生産初日のロットだ。
マジで目立ちまくった。
ちびっ子からおっさんまでがキラキラした目で見てきたもんな。
最近はタマ数増えてきたから、ああ…スズキの変態貧乏スポーツねみたいな視線で悲しい。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:46:21 ID:QahavQ36O
「あっ、ママ黄色のヘンなクルマだー」
「ほら、危ないから道の端に寄りなさい!」

キラキラした目でって、、、

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:00:10 ID:HpdlJERa0
誰もブレーキをかまわない…

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:18:02 ID:B/wBO+IZ0
>>461
バイクの話はスレ違い。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:41:39 ID:ciyVIy8Q0
スズキもスイスポ用のボルトオンターボキットを30万くらいで出せばいいのにな。
200馬力くらい出れば十分楽しめるのに。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:45:04 ID:/l3zKy9uO
スイフトは馬力が無いのを楽しむ車

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:51:29 ID:rcJulhgE0
誰もこんな車相手にしないって

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:59:19 ID:ZQhJDuMNO
スイスポに四駆が発売されるみたい
但しオートマチックのみ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:17:31 ID:WfTHMsM/0
じゃあ2.5Lや3.5Lのスイスポ出してよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:36:31 ID:ie4EZts60
じゃあ、ツインエンジンなら文句ないだろ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:58:49 ID:drGlxOv20
後ろにバイクのエンジン入れてチェーン駆動

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:49:45 ID:B0gCVhkj0
>>467
スイスポマスターかw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:41:05 ID:8t79XQKF0
スイフトスポ──ツ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:29:51 ID:N45WpXZb0
>>458
MTトラブルになったのもエンジン本体の修理が終わって
サービスの方が調子を見るのに運転した際、なんかシフトが渋かったのかどうかで
何回かガリッとして以来、異音が出るようになったらしく
こちらでミッション修理いたしますとのことだったので
その時に2型の・・・云々となった経緯ですので費用はわかりません。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:34:53 ID:qciZb1l00
横着しないで必要な部品交換をして、工賃を足すと15万位らしーぞー。



474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:39:56 ID:9vABnAR4O
つーかさ
FFのラリーカーってなんだよ


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:44:25 ID:iBlS7k3UO
>>474
!!!!

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:58:49 ID:HMBVECrs0
>>463
アールズのスーチャーって誰か人柱になってくれた人いないのかね
出来が悪いわけじゃあ無さそうだけど、なーんか・・・ねぇ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:00:31 ID:RYQmjanA0
>>463
倍はかかるだろ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:02:24 ID:qciZb1l00
>>476
貯金中。1年待てw

嗚呼貧乏。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:09:33 ID:ULFvbm2J0
>>457
>>467

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:55:36 ID:Cw//KoKG0
本日黄スポ納車されました!
皆様よろしくお願いします!!
しかし予想通り後方視界悪いですね(笑)
スイフトリバース憶えないと

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:33:20 ID:xIp6xbe80
>>476
漏れハイコンプターボなら乗ってるけど。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:34:45 ID:qciZb1l00
>>481
では質問。

車検はどうするの?触媒無しになったわけだけど。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:38:43 ID:xIp6xbe80
>>482
お前に話しかけてないんだけど。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:46:17 ID:1Il7htlt0
MT車の皆さんは、運転中よくどういう行動をとりますか?俺の場合…

・信号待ちの間に、頻繁にNTに入れて、1速に入れ直したりする。
・ちょっと長めに停車しそうなときは、NTに入れてサイドをひいて、膝やモモをマッサージ。
・サイドブレーキがちゃんと降りてるか、ボタンまわりをなでて確認する。
・シフトチェンジするタイミングでもないのに、シフトノブをさわさわする。
・高速などで気持ちよく巡航してるときに、スイポッッポォォォォォォー!!っと叫ぶ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:56:31 ID:XL1f6oPLO
>>480
納車オメ
三連休前とは丁度いいね。
って休みかどうか知らんけど。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:05:39 ID:toLKAbzf0
香織さん、き、君がす…す…すいぽっぽー!

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:28:45 ID:6LWj3XGU0
>>484
キモ…

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:30:23 ID:0VV9XF700
>>484
・信号待ちの間はニュートラルで脚を休める、入れ直しの繰り返しみたいなのはしない
・長めに停車するときはエンジン切っちゃう
・やる。ボタン周りを撫でるっつーかボタンを押して確認する。
・シフトノブに触る時はチェンジの時だけ!ステアリングは両手で持つ!
・いや…さすがに…

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:51:44 ID:yzK5sPAjO
何故か、サイドブレーキのボタンを連打する。

ニュートラルで左右にコキコキする。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:46:07 ID:uNnRbZP90
>>466
それはマジでっか?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:04:19 ID:BEHVMKJe0
4駆なんかイランからDSG出してチョ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:09:04 ID:n2FoLlze0
50kgも増えるDSGなんて、
それこそイラネ

493 :774RR:2007/09/15(土) 00:10:56 ID:jImXT5YV0
>>489
サイドブレーキのボタン連打は俺もやるわw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:14:58 ID:xqaNXMZ20
レギュラー仕様

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:50:38 ID:cCA4wEqd0
>>483
>>482はお前に話しかけてるんだけど

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:57:21 ID:AuVbaRegO
>>494
貧乏人キタコレ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:20:18 ID:zVWe2lALO
よくスイスポもう少しパワーがあれば・・ といわれるが、 そうなると同じFFで実用性があって中古なら同価格の先代シビックタイプRだと思うが、購入迷った人いない?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 02:04:02 ID:YdtRhZJ60
>>497
シビックRの中古とスイスポ新車を同価格とか言って比べちゃいかんよ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:16:26 ID:fInoWaXa0
というか、中古でいいならよりどりみどり
勝手にたいぽあ〜るでもRX-8でもS2000でも好きなの買え。

ってのが基本。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:29:19 ID:QjcOZ85X0
500get

>>474
恥ずかしいなお前wwwwwwww

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:21:49 ID:bk+aSYoUO
〉〉500
お前はだからモッサリなんだよ
もっと勉強しろ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:59:00 ID:hknUS5hlO
アンカーもまともに打てない>>501に言われたくないわな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:14:00 ID:piDq2FHP0
スイスポって16インチがベストなの?
欧州スイスポは純正で17インチだし、スズスポのホイールも17インチ。

そのへん、どうなんですか?先生。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:57:10 ID:xTj5m2smO
>>503
17インチ以上はデカすぎる気がする。俺は最初15インチにしようと思ったよ。結局は16インチにしたけど

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:08:55 ID:CMOopg9/0
漏れ15インチ(DZ101)、街糊には最適じゃね

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:12:25 ID:CMOopg9/0
エンジントルクダンパー付けたいんだけど、
KCテクニカのMC21用って付かないかな?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:13:22 ID:CMOopg9/0
誤爆スマソ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:40:33 ID:S4AFATkc0
高扁平のタイヤて何がいいのかわからないんだが

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:32:31 ID:z0X3wzwb0
メリットはある。



サスペンションをケチらずきちんとチューニングしていればの話だが

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:42:01 ID:N9rVnRvX0
商品券還元セールだったのでピュアポイント買った。
最初、アクセルが重くなったが、つまみを水平より下向きにしたら落ち着いてきた。

電磁波の流れwをコントロールするらしい。

板違いスマン

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:46:53 ID:8AOESTmE0
>>508
靴の底に厚さ10cmのゴムを付けた場合と、1cmのゴムを付けて走った場合の違いを
考えてみりゃ、簡単に判るだろ?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:13:54 ID:g0MCgqUq0
>508
乗り心地が良くなった。
直進安定性が良くなった。
加速が良くなった

しかしコーナリングがイマイチ
だけど街糊にはイイ


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:02:13 ID:F85Y6gxT0
>>510
変に電気系には何もせんほうが
それじゃなくてももっさり電子スロがよりおかしくなりそう

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:52:19 ID:4Ol7py/G0
>>510みたいな奴がいる限り、インチキ商品の隆盛は続く。。。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:03:01 ID:I+IUeTp90
もっさりなんてあるわけないじゃないですか、ただのダメッ娘萌えですよ。
たまたま開発メンバーにダメッ娘やドジッ娘属性の人が多かっただけですよ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:00:01 ID:wIblj46s0
>>504
馬力も上げて、足回りも換えてあるなら17インチも有りだろうけど
ヘタにやるとバランス崩れるだけだしねぇ

みんカラ見ると鋳造メッキの18インチとかスイスポでよくそんなのつけるな
って人もいる。盆栽って恐いね

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:10:49 ID:CkdSda1I0
スイスポに35タイヤを履いてみると、まっすぐ走らない、段差を乗り越える度に
脊髄に衝撃が走る車が完成w
そて、10000kmくらい乗ると、ドアが閉まらないのでよく見たら車体に亀裂が・・・w


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:20:58 ID:LZ0+yUPi0
>>517
ぷぷっ。ミルク吹いてしまったw
ワラってゴメン。

で、35タイヤで峠でも攻めていたの?
サーキット?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:22:39 ID:4Ol7py/G0
なぜミルクだったのかがむしろ気になる。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:41:47 ID:yjkKL+8q0
>>508
高扁平化のメリットは乗り心地が良くなる事。
あと低扁平のよりは安くなる事だな。

デメリットは、コーナーでタイヤがヨレるので、気持ち悪い事か。
あと人によってだが、かっこ悪く見える事だ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:50:36 ID:f/C+ce/Q0
・・・

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:56:38 ID:qJolC3PJ0
洗濯機がガランゴロンうるせえ
ちっ、またライターか
手を突っ込む


スマートキーだ

あ゛ー!

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:59:02 ID:yjkKL+8q0
>>522
俺も一度洗った事があるけど、流石変態だ!なんともないぜ!だった。

意外となんともないもんなんだなぁ。もう二度としたくないけど。


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:01:04 ID:1UWyr3tu0 ?2BP(0)
今「遊びに行こう!」終わった後、スイスポのCM見たよ!
超格好いいな!

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:12:35 ID:+cPFrUFN0
35のいい歳したオッサンがこんな車乗って喜んでるのって痛いかなと
ずーっと躊躇してたけどもうダメだ。購入意欲を抑えられん。
と、いうわけで明日ディーラー行ってきます。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:39:46 ID:Bwx8H2pS0
ダイハツミラ100周年記念車のタイヤとスイフトのタイヤはどちらが強いの?
16インチではないみたいだけど。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:28:50 ID:n4rMjJv50
>>524
その番組は東海地方以外でやってないだろw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:12:07 ID:NSZODKAc0
>>525
37のオッサンだが、こんな車買って喜んで乗っているぞ。

さすがにエアロは付けてないがな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:33:49 ID:EY6+52q00
>>526
この手の車を一番ほしがるのってその辺の年代の人じゃないかな?
ドレスアップもそのへんの年代の人が多い(DQN仕様も含む)

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:40:14 ID:7Dg8a5FD0
ピュアポイントは、調整次第ではマイナスに作用して、更にもっさりしてビビったw
やっと位置が見付かったが、走りには全く影響無し。
でも、エンジン音等はあるが車内が異様に静かになった。
「空気感?」が何か違う。

だが、決してお勧めはしないw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:52:05 ID:4Ol7py/G0
>>530>>510みたいな奴がいる限り、インチキ商品の隆盛は続く。。


532 :774RR:2007/09/15(土) 22:42:26 ID:jImXT5YV0
今日フォグのバルブ交換を試みました。
試行錯誤しながら何とか助手席側は取り付けられたんですが、
運転席側はウォッシャ―液のタンクが邪魔で外れませんでした。
実際に交換した方がいましたら知恵を貸してください。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:43:26 ID:e6HFqcv70
ttp://www.auau.com/mp-3000/

オカルト好きなら炭パワーがオヌヌメだ!
テープ貼るだけで燃費向上から剛性うpまでなんでもござれの万能っぷり!


俺は絶対買わないけどなwww

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:21:32 ID:NFL0oE4z0
>>525

格言

【自分が思うほど他人はあなたを気にしていない】


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:12:42 ID:BHKt4/CO0
>>532
ウォッシャータンクの固定ボルトを外してずらしながら、繊細かつ強引に嵌める

しかし後1cmでもスペースがあればもっと楽なんだけどなー
そこがスズキクオリティー orz

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:16:44 ID:zVQZZwlt0
>>533
剛性upワラタw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:01:41 ID:kZevtMj70
しかし、ライトのバルブって、機関銃の弾みたいに切れたら自動的に
感知して交換してくれるように出来ないかね。
2個装填しといて、走行中に切れたら交換されて、ランプ補充しろよって
警告ランプがメーター内で点く様にしてくれるとありがたい。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:08:04 ID:hKwvGh7E0
http://www-2ch.net:8080/up/download/1189876012309161.u4nkVA

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:14:43 ID:bOKgKk850
>>537
10年に1度作動すれば良い様な装置は要らないだろう。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 03:12:09 ID:UmQmh/PbO
17のガキが購入を考えてますがなにか?
30代から下は駄目ですか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 04:13:11 ID:0fSwLSf+0
どうでもいい

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:26:12 ID:8XTVGOOm0
>>537
そして、バルブ補充するために狭いトコに手を突っ込むと。




543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:28:54 ID:xfMeMZeL0
>>540
ほんとどうでもいいが、それ自分で面白いと思ってんの?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:00:43 ID:l57NEX0g0
まあ、購入を「考える」ことは誰にも止めることはできないな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:13:14 ID:ndPlBC2d0
>>532
俺はバンパー下部のボルト(3本くらいあった気がする)外して作業した。それでもギリギリだけどな。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:10:31 ID:gAnfbr2XO
環境破壊どもめ
ルーフ緑地化しろや

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:33:36 ID:cT+mvsi80
バックランプを高輝度のに換えたいが、下過ぎる。

メンドクセ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:19:35 ID:I9Orwju3O
スイスポのまんまるネズミ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:20:39 ID:9QLnvNJ40
チャンピオンイエローはヒヨコだな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:38:45 ID:7PFSsD7S0
1型白スポ乗りだけど昨日まったりと国道を走っていたら
やたら追い越ししまくりの黄スポが走ってきた
どこのマフラーかわからんが結構良い音していたなぁ
なんか急いではるのかと思っていたんだけど
ちょうど青インプSTIの後ろまで勢いつけてきたとたんその黄スポ急に法定速度なみになっとるし、
信号待ちで停止になると周りに比べてインプとの車間めちゃ広いし、、、

色々なスイポ乗りはいるだろうけど
ある意味さぶいスイポ乗りだったw

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:40:45 ID:cE8/MStP0
インプは知り合いで、追いつくために、追い越ししてたんじゃね?



552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:55:17 ID:7PFSsD7S0
まあそういうことだった・・・にしていた方が良いだろう
いろんな人が乗ってるんだからねえ



553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:08:42 ID:Hr6QZwAF0
インプの覆面に気づいたんじゃね?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:48:33 ID:Kh23Qxan0
今日オレの前走ってた青スポ、鼻ほじってレカロの
ヘッドレストになすりつけてた。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:48:57 ID:ou9wwwDz0
まあそういうことだった・・・にしていた方が良いだろう
いろんな人が乗ってるんだからねえ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:11:15 ID:xwPCsmGC0
世界でオレのためだけの一脚のレカロに仕立てたんだなこれが
それか・・・マーキングなんだなこれが


その青スポが中古販売で出たなら
詳細内容の最後に・・・ハナ・・・

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:19:23 ID:Yu+i050K0
まあそういうことだった・・・にしていた方が良いだろう
いろんな人が乗ってるんだからねえ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:54:46 ID:pNaVXlPQ0
オレのレカロはエルゴメド。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:41:50 ID:J1TT/mxpO
>>546
それだ!!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:26:24 ID:Hrr7pLyE0
いまほぼノーマルでスズスポフライホイール装着を考えてるんですが
やっぱり吸排気系も同時にいじったほうがいいでしょうか?
トルク不足での、上り坂での失速等がこわいので

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:48:03 ID:5wmrJ4h+O
>>544
よく見えるよな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:54:17 ID:JWvwzuW5O
>>560
吸排気まったく関係ないぞ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:01:31 ID:sW52FTbp0
今日土山から鈴鹿峠走りに行ったけど、下りがめちゃくちゃ楽しいね、この車。
ほかの車が全てパイロンだったよw

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:03:10 ID:anoccDBBO
>>562
釣られたな

565 :560:2007/09/16(日) 22:05:17 ID:Hrr7pLyE0
>>562
そうなんですか、無知ですいません
吸排気いじれば、トルクが太くなるかなと思いまして
勉強し直します

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:02:57 ID:fxPbK+vtO
>>562
トルクが欲しいなら過給するかないんじゃない?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:06:15 ID:cE8/MStP0
ある意味吸排気交換ではあるな。


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:01:33 ID:wsRFjv4W0
>>563
一般車に危害を加えないでください

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:27:40 ID:rb//CI5eO
そもそも何故フライホイールの交換をしようと思ったのか、その理由が知りたいなw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:40:40 ID:gZaIc5yG0
>>569

スイスポに乗っているなら純粋にわかるじゃないか


・・・・・・モッサリだからさ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:46:42 ID:+G1ax2kAO
なんとなくいじりたいが どうしていいかわからない。 どこでもいいからショップに相談すればいいの? それか個人的に部品取り寄せて持参するの?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:53:56 ID:8EHtWLY30
テンロクNAで尚且つスポーツってきてこのモッサリなエンジンフィーリングだからか?
フライホイールのみ交換しても結局はパワートルクのバランス崩すはめになるだけだぞw





573 :560:2007/09/17(月) 01:17:27 ID:mYxY2dfk0
その通り!あのもっさり感を解消したいんです。
じゃあスイスポ乗るなと言われそうですが
やっぱり、バランス崩れるんですね。考え直します。


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:23:18 ID:ZYNuQhE80
運転やさしい車だよね。許容範囲広すぎるくらいだよ。
リズムがすっかりスイスポ用になってしまって、ヘタになったかも。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:29:37 ID:dscGD0NV0
スイスポはパーツが少ないからねぇ・・・
これといったパーツが出てこない

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:31:17 ID:/f0HqyK90
スズスポの変態ギア入れるとか >もっさり感

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:37:54 ID:2KWkWUOVO
バランス崩れるとどうなるの?おれも軽フラホ考えてたんだけど。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 03:03:21 ID:fadAtqtl0
軽量フライホイール入れると具体的にどうなるのか
分かってるの?イメージできてる?

一つあげれば、空ぶかしした時にタコメーターが上昇するスピード。
フライホイールを軽量化すればそれが早くなる。
つまり、エンジン単体での(ギアをつないでいない状態での)回転の上昇度が
早くなる。

もちろんギアをつないだ状態でもそれだけ加速は良くなる。

自転車にたとえると、重いペダルが付いていたのを
軽いペダルに変えるってとこかな?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 03:42:13 ID:588xtQVC0
>>578
でも、軽量フライホイールだと、例えば少し急な登りのコーナーに差し掛かった
時にちょっとアクセルを戻すと、急激に速度が落ちるってのがあるのは確か。
フライホイールが軽いとエンブレがキツクかかるんだよな。
んで、そこからアクセルを踏み込むとスムーズにエンジン回転が上昇せずに、
少しガクガクとギクシャクしながら立ち上がっていく。

俺は車ではないが、前にバイクに軽量フライホイール入れた時に↑みたいな状況に
なって、慣れるまで少し苦労したよ。
発進するときに若干気を使うくらいかなと思ったら,走行中も結構フィーリングが
違うんで戸惑うこともあった。
ギクシャクを嫌って回転を上げ気味に走ると燃費が悪化するし。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:26:11 ID:fadAtqtl0
>>579
うん、だから吹けあがりも早くなるし吹け下がりも早くなるって
ことだよ。

エンブレの効きも良くなる分、最加速のアクセルも早めに入れるなど
「運転側」での対応が必要。
っていうか、「重量」フライホイールである程度、一般人向けに「いい加減に」
運転しても大丈夫なようにセッティングされていた。と考えるほうがいい。

「一般人向け」のダルなセッティングから「スポーツ向けの」シビアな
セッティングにするんだから、運転もシビアな技術が要求されるのは
当然だよ。

もちろん、再加速時にギクシャクするのは給排気系をいじっても直りません。

さらに、燃費を気にするならスイスポ買うな。いじるな。だよな。






581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 05:21:02 ID:yfS1g5mK0
圧縮比の低いターボ車などはまだマシだが、圧縮比の高いエンジンと軽量フライホイールの
組み合わせはエンブレがキツクなってギクシャクしやすくなるわな。(スイスポは圧縮比11.0)

ジムカーナやダートラなど常にアクセルONorOFFみたいな走りをするには向いてるが、公道で
定速巡航する場合などパーシャル状態を維持するのにアクセル操作が神経質になる傾向が強い。

競技用パーツと理解して購入する場合は問題無いが、普段の足として使う場合がメインの人は
長所短所をきちんと理解して買わないと後々疲労感や燃費面で必ず不満が出る事になるよ?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:04:47 ID:2KWkWUOVO
皆、すごい丁寧にありがとう。十分わかりました。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:59:07 ID:ovGvSVEAO
ここだけの話571から582まで誰一人実際に装着しているインプレじゃないからな

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:21:46 ID:wG3I4zdX0
>>583
インプレお願いします!

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:41:53 ID:lXzt/vOp0
オレはスイスポに軽量フライホイールではないが
昔カルタス乗ってたときにつけていたよ
はっきり言おう・・・まったり普段の足、通勤、たまに楽しくドライビングな使い方ならやめておいた方がいい
楽しく攻める攻めたドライブのみならいいかもね

あとはこれでいいんだよと理解できるかどうかは・・・つけたアナタ次第。。。。。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:15:34 ID:dscGD0NV0
>>573
フライホイール入れる予算があるなら
アールズのECU買ってみれば?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:09:13 ID:xRuvDKSK0
まったく別の車種ですまんが、軽量クラッチ入れたけど
発信時、スパッとつなげないとジャダーが出て大変だったくらいで
ほかは問題なく走れたぞ。

588 :脱もっさり:2007/09/17(月) 12:17:15 ID:tanBx/JP0
クランク・コンロッド・ピストンのバランス取りをするなら
加給器だけ付ける方がコストパホーマンスが高い?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:24:02 ID:cJnXSVIs0
求めるもの違うだろ

バランス取りはもっさりとは関係ない、
過給器付けてももっこりするだけだろ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:37:58 ID:GeAnqXqXO
>>587
かなり大問題だと思うが



まぁ人に聞かないとわからん奴はやめといた方が無難

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:04:28 ID:Hkd7D6QE0
雪道では危険そうだね

>発信時

発進な

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:05:42 ID:H9JLrU100
発疹時

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:12:32 ID:ovGvSVEAO
原付の話しだろ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:20:48 ID:njyi5Bft0
本日、CPV35からスイポに乗り換え完了!スンスンしてきます!!

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:02:08 ID:jYCAPbgk0
フェラーリ360モデナとスイスポとで、どっちにしようか迷ってんだけど、
どっちを買ったらいいかな?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:09:08 ID:aRm+fqLL0
シティターボでおk

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:39:46 ID:uqd3FFc9O
>>594
…キミは間違えてデミスポを買ってないか?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:40:08 ID:ZlBJGVq80
ターボUブルドックなら尚おk

ド田舎だがうちの近所の簡易郵便局のおばちゃんが乗ってるぞ
おれが高校ジブンだったから・・・・長いこと乗っとるなぁ
おれもスイポ長いこと乗ろうと今カキコしながらオモタ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:53:04 ID:njYsNW010
ふと思ったが・・・
MOPのレカロって、シャレード・デトマソ(1600)の
シートのヘッドレスト替えただけみたいね。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:02:00 ID:Tcx3x9Ho0
>>599
懐かしい車名が!
それ、ダイハツですが。w

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:06:54 ID:VYRA5/MU0
古いネタの書き込みから、やっぱりスイスポはおっさん率が高いんだなぁと思ってしまう


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:16:59 ID:FdBfHDiF0
まあシティターボが出るくらいですから・・・・・

スズキだったら、カルタスGTiか

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:54:01 ID:Klxp0vnY0
俺が乗り換えるまであと3年くらいはモデルチェンジしないでくれ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:20:27 ID:FFN9b1ug0
シャレードデトマソ懐かしいな。レギュラーでSOHCだったけど125ps出たんだよな。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:46:45 ID:njyi5Bft0
そういや大江千里はなにしているのだろう・・・

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:51:27 ID:tV1A9tNX0
織田裕二はカルタスでダートラやってたよな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:57:44 ID:ZB+zmwkh0
スズスポのクラッチペダル注文して来ました。
改良品に交換した状態で1年乗りましたが
違和感解消(慣れる)せず決断。
どんだけフィーリングが変わるか楽しみです。


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:02:10 ID:blNTVVDYO
メタボ〜〜〜何とか言ってくれ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:28:50 ID:i5hio6olO
モッサリを演出しているのは、DBWじゃないの?、軽量フライホイールに交換したら、多少レスポンスアップすると思うけど、乗り辛くなりそうじゃない?。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:34:47 ID:aeVecFM50
ノーマルが中々乗りやすいから、いざ変えることに踏み切れん俺

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:39:14 ID:qR5PsDc70
モッサリとか言ってる奴、なにと比較してるんだ?

ただ単に「信号発進でインプに負けた」ってだけじゃないの?(プ



612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:50:42 ID:I89K7bPU0
>>もっさり

誰かTRECのインプレ頼む〜

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:55:28 ID:6VElVDXC0
>>611
今や中古でしか買えない車達と比べてるんだろ。

と煽りにマジレス。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:12:02 ID:SoyAxFKu0
前、スズスポフラホに変えたけど、モッサリは基本的に変わらずorzってレポ見たよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:45:48 ID:oIhI0McC0
>>614
割と前のスレだよね。
当時は2型もスズスポ変態ギアも出てなかったから、
恐らく1速→2速のつながりの事じゃないかなと思う
あのギアの離れ方はいかんともし難い

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:13:43 ID:yih/i9gw0
>>594
俺も今日納車だった。
久々に来るのが待ち遠しかった車だ。

これから黄スイポでスンスンしてくる。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:16:56 ID:NXuVURzW0
3000rpm以上では軽量フライホイールで、それ以下は重いフライホイールに
オートで切り替わるようにすればいいのに。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:42:18 ID:rNh+7PIJ0
昔、フライホイールにクラッチが付いていたバイクがあった気ガス。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:47:15 ID:ElltPRmM0
>>617
は?解決になってないだろ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:54:53 ID:VkPV29ho0
フライホイール始動!!

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:15:53 ID:g1OwYOcp0
>>620
フライホイールだけ始動って、どうやんの?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:18:40 ID:u+aCAa7v0
エネルギー充填120%!!

ターゲットスコープ オープン!!


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:21:40 ID:pnR8BMqcO
フライホイール、うぬのチカラはその程度か…

ケーンッ!!!

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:21:55 ID:fSBZ31qr0
波動エンジン搭載スイスポ


もう・・・モッサリなんて誰にもいわせないぃぃぃぃぃぃー!!

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:26:00 ID:g1OwYOcp0
>>622
エネルギー充填120%って、スイスポはターボ付いて無いんですが?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:28:01 ID:u0tUbvj30
エクスタシードライブエンジン搭載すいぽ。

排気音「アッー!」

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:32:24 ID:SoyAxFKu0
やっぱりオサーンばっかりだ。

漏れもだけどorz

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:33:32 ID:6VElVDXC0
今週見た映画の中のセリフに「フライホイール停止!」があって
感動した俺。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:38:26 ID:gfZS8y4J0
なんなんだこの流れは・・・・

今のこの時代(排ガス&騒音規制)の中で造られた車だから
エンジンフィーリングがモッサリ感じる人たちもいるけど、まあ仕方がないのでは
それでも運転していて楽しいと感じる人たちもいるしね・・・

そういうオレはこの電スロの反応のモッサリをなんとかしたい
TRECってイマイチ長期使用の間に電気的なトラブルあるんじゃないのかがこわいんだよなあ


旧スポのスロットル流用できんのかいな



630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:53:07 ID:iNautq990
アクセルを2cm踏むと全開になるようにペダルセッティングすると、
恐ろしくレスポンスが良いエンジンになる。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:55:28 ID:qR5PsDc70
吊られてやるが、それは違う。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:02:36 ID:VtU40/Mc0
>>630

それはいわゆるTRECチューニングでですか?
でもなんか逆に乗りにくくなるんでない?

昔、ホンダのロゴが
たしかアクセルの踏み込み量わずかで全開状態になる
セッティングが施されているようなのがあったのを思い出した。。。。。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:28:40 ID:IJzd/PjG0
オヤジが昔乗ってたバンのディーゼルターボ(名前忘れた)は、恐ろしく
エンジンパワーが無かったから、アクセル全開か全閉かのどちらかしか無かったw

信号青でフル加速しても、軽自動車にすら着いていけないくらいの加速力だった。

これなら、アクセルの踏み代は1cmでいいと思った。



634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:48:43 ID:l/k5ObXx0
>>615
もれは1速→2速のつながりなんて気にならんw
前車がヨタの変態ギアだったから3.8ちょい→1.9くらいw
6000rpmまで引っ張っても3000rpmwww

スイスポなんて適正杉

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:58:22 ID:qebtpMPz0
さっきスイスポ契約してきました。
1型、黒、MTの在庫処分
車両129万の乗り出し138万
バイザー、マット付
11万キロのレガシーB4を20万で下取りで
レガシーのオーディオ移設、ローダウンスプリングや
クーリングベンチレータ、ウイング等の工賃は無料に
してくれました。
田舎信州だからこんなものかな

今、ここのスレをみて2型にすればよかったと後悔してますが
安くスイスポに乗れるんで(・ε・)キニシナイ・・・・orz


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:23:28 ID:2JmPjvLb0
>>635
おめ。
自分も信州だけど今月中には契約するつもりで
今からwktkしながらこのスレ見てます。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:30:25 ID:5uTivqn/0
サンラインのビッグスロットルって効果あるのかな

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:32:33 ID:UUzqjJbX0
最近はスイスポでスンスンすんのが、流行ってるね。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 03:39:25 ID:WqeYHVgv0
>>629
公道可のエキマニが社外で出たらいいんだけどね

サンラインのセンターパイプも効果あるみたいだけど
50Φでも低速落ちるみたいだし

どこか、ECUと給排気を一貫して出してくれないかな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:08:13 ID:HPcCaTgQO
ECUはイモビでとりかえ無理

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:58:01 ID:yLEsUvEQ0
>>618

GR650

やはり鈴菌
一代限りの変態
メカ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:31:22 ID:ehF4HgGi0
>>104
純正からテインのスーパーコンパクトにしたけど、
リアのバタツキというか、ポンポン跳ねる感じが無くなってが無くなって、
逆に乗り心地が良くなった気がする。

しかし、価格差を考えると変にケチらずに、
テインならTYPE FLEXにしときゃよかったような...

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:02:52 ID:ehF4HgGi0
やけにスレが伸びてないと思ったら...リロードするの忘れてたorz

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:04:42 ID:TzZ5yvmx0
わたしは、フロントスタビ交換+リアスタビリンク取り付けで十分だと思っとります。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:26:14 ID:d4sHFSIu0
>>641
一代限りの変態メカなんてバイクの世界じゃよくある事でちゅ(・´з`・)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:06:54 ID:nb1G6KUE0
スイスポかデミスポ買うかで迷っているんですが、
走りの性能はスイスポのが余裕で上ですか?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:17:29 ID:k0CQgqKL0
迷ったらスズキはやめとけと。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:18:42 ID:WqeYHVgv0
んなもん試乗すればいいじゃん。
他人に言われた事信じるより自分で確かめりゃいい
性能の差を引き出せるほど、お前さんに腕があるかは知らんけど

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:00:57 ID:Qtxg+fvX0
見せてもらおうか、スイスポの真の性能とやらを!

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:27:50 ID:MIdi83dm0
>>649
スイスポは大気圏突入能力が無いので、途中で燃え尽きてしまいました・・・(涙

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:55:11 ID:ieX7+IlF0
オレのすいぽはハイメガ粒子砲装備。
フロントのSマークから発射。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:27:58 ID:U8ev0g3iO
>>651
その社外品いくらで付けられる?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:39:35 ID:PmepKNfi0
真の性能・・・スポーツって謳う割に普通にモッサリな味わい=誰が乗ってもとても扱いやすく親しみやすい

今の時代のNAスポーツ車(タイプR除く)はリッター100馬力時代のスポーツ車とは志向が違うんだよ
なんつーか、


中途半端というか、生温いちゅうか、



654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:56:10 ID:OpC/7rU70
>>642
純正モンローのあのリヤの跳ねは、5千`も乗ってダンパーが劣化すりゃ消える。


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:03:34 ID:kOZqD3EZ0
>>653
タイプRとは違うのだよ!!タイプRとは!!

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:33:10 ID:wFoTE2560
>655
グフ乙

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:36:17 ID:ZtOq16hf0
まだ、子供じゃないか、、、

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:31:03 ID:oIUh892D0
>>652
一発撃つと燃料が満タンからエンプティランプ点灯するくらいまで減るよ
あとエンジンオイルにもターボなんて比じゃないくらいの負担がかかるとか
んの割にそれで撃破できるのはチンタラ走ってるDQNミニバンくらいのもの
しかも残骸で道塞がって大渋滞の原因に
いい事一つもないぜ…

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:34:04 ID:Mqe5RyXj0
助けて下さい!○ャア少佐

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:35:58 ID:GndDLJMz0
3ドア出んかなぁ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:33:26 ID:YzVJuUDK0
後部ドアをエポキシ接着剤で開かないようにして、隙間にウレタン充填剤を詰め込め。
そこに瞬着を流し込み、その上からポリパテを盛り→研磨→塗装。
ドアの取っ手は上にステッカー貼ればよろし。
3ドア完成。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:45:48 ID:kecanGGU0
ファンサイトって終わったの?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:51:15 ID:OpC/7rU70
何の話かと思ったら・・・

ああ、終わったみたいだね。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:55:23 ID:hhd2Tlgl0
ファンサイト本当に終わったんですか?(´・ω・`)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:15:19 ID:2JmPjvLb0
>>660
後ろのドア開けなければいいんじゃね?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:18:48 ID:D8AQI14Y0
後ろのドア取り外せばいい

オレ天災orz

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:24:14 ID:Ve6pxKw90
ファンサイト?
そんなの関係ね〜

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:28:46 ID:cU7JaL880
>>653

>中途半端というか、生温いちゅうか、

それが今時の仕様なんだよね
いろいろ規制が厳しいから仕方ないんじゃね?

このクラスでももっとパワー欲しいならコルトとかブーンとかあるし
NAでなら過去車たちの中からどうぞになる
スイスポにこだわるなら手を加えるしかねェぞ


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:02:57 ID:YTjT82Jr0
>>660
リヤドア溶接しちゃえばいいんじゃね?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:03:06 ID:cngVNMnX0
ファンサイト終わりかぁ・・・
あそこの掲示板、アホばかりでおもろかったのに。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:28:02 ID:OVTS728e0
>>653
>中途半端というか、生温いちゅうか、

昔みたいに過激なモデルを出しても、若者は貧乏でガソリン高も手伝って
あまりホットモデルは売れない時代だし、下手に過激なモデルを出して
事故率が高くなると、任意保険の事故多発車両リスト入りになって保険料率が
跳ね上がって、逆に売り難くなってしまうジレンマに突入する。

シルビアとか180SXと同じような運命を辿ることになってしまいかねない。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:33:41 ID:iqTyZLgc0
ホンダも昔VTECあれこれに積んで事故起こさせまくったしな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 07:51:05 ID:nKpsKJVa0
おいおい、何を他人事のように・・・スイスポも充分に料率高い方だば。
ランエボやインプに比べたらまだましだけどね。
保険入るとき当初は間違って素イフトで見積もってたから
その差に驚き、そして泣いた。

お前ら安全運転でお願いします。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:00:15 ID:jmZMAEO80
ファンサイトが終わりって何の話?普通に見られたんだけど。
それよりみんカラにスーパークロスギヤセット装着時の動画があったんだが、
タコの動き見てるだけで欲しくなってきたわ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:43:31 ID:qV/GqTX+O
いや、スイポは保険安いだろ…

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 11:07:08 ID:7brEAnqg0
>>674
一緒に置いてある5次元マフラーサウンドもイイね〜!
これって車検対応?


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:50:36 ID:jmZMAEO80
>>676
あそこまで高い音は出ないから安心しなよwちなみにプロレーサーA-SPECは車検対応ね。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:09:03 ID:xCXz9fM10
>>673
確かに、あのクラスの車としては高いほうだね。
そして、泣く泣く車両保険は諦めた

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:12:55 ID:7brEAnqg0
>>677
それはどういう意味?
このサウンドはスイスポのじゃないってこと?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:25:52 ID:/hZJYMlT0
車両保険は入った方がいいよ。
予期せぬフロントガラス破損で助かったので。

ちなみに、等級は最高。
等級低い人は辛いかも。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 15:26:02 ID:jmZMAEO80
>>679
いや、スイスポの音だけど、録音状態があまり良くないみたいだから実際の音より
高めになっちゃってるらしい。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:12:35 ID:ymu1bMKWO
スイスポが新型フィットRSに筑波バトルで負けたらしい、詳しくは26日ベストカーに……。
認めたくない物だな…ホンダの新型の実力を…。


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:33:17 ID:gC4fvqSf0
大丈夫だよ。
新型のデモカーなんて大抵製品版の
オーバースペックなモン使ってるから。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:38:34 ID:OcrdI4Zw0
フィットの場合、もれなくあの外装が付いてくるというペナルティがあるw

685 :sage:2007/09/19(水) 18:09:17 ID:g7vCF8J40
スイスポに、純正OPのパワフルスタイルバンパーって付くのかな?


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:58:39 ID:BToXkGcs0
>>682
走りの性能の違いが、車の決定的差ではないことを教えてやる

スイスポおもすれー

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:12:56 ID:dJ/nSXtJ0
まだ発表にもなってないのに筑波バトルもクソもあるかw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:07:04 ID:/bCQhOv/0
>>674
昨日その書き込みがあったあたりから暫くは繋がらなかった。
鯖の不調か料金不払いで切られたか等の理由は知らんがね。

>>682
まぁ新型なんだし、当然なんじゃね?
次期型のスイフトで、また勝てればいいさ。


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:36:48 ID:vGIcJV/2O
クルマ雑誌なんて広告スポンサーの顔色伺いながら書いてるんだからさ。新型が良いって書くわなw

盲目的に信じちゃいかんよw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:45:24 ID:/bCQhOv/0
でも新デミオは結構貶されてる。

広告が少ないのか。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:59:25 ID:BOaMOkal0
元旧デミスポ糊だから言うが、マツダエンジンは音のみ、パワーも無ければトルクもない、燃費も悪い糞エンジソ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:52:33 ID:DS04yV7V0
>>691
秀同。オイラは試乗マニアで、色々な
メーカー&車種を乗るが、マツダはど
の車も遅い。RX-8もね。田舎のほうに
住んでるから、ベタ踏み出来るので、
確か。
意外なことに、一番速いのがトヨタ。
シエンタは速いよ。
予想していなかったのでビックリ。
あっという間にOOOKm/hでした。
でも、トヨタは嫌いなオイラのチラ裏
でした。スマソ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:29:27 ID:jdCNKgSC0
「あっという間に」っていう表現ほどアテにならんな
どんな車でも乗るモンによってはみな

あっという間になる

だってスイスポも速いよ。
予想していなかったのでビックリ。
あっという間にOOOKm/hだから。



694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:35:05 ID:xhwy0fq20
加速だけしてりゃイイってもんじゃない。
曲がる性能、止る性能も重要。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:39:21 ID:3EOPoZFQ0
マツダ自重w

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:45:38 ID:7brEAnqg0
これ、笑うよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=yYQiWgwhuss


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:48:17 ID:xhwy0fq20
>>674
動画のURL教えれ!

698 :691:2007/09/19(水) 22:48:24 ID:2mMbxpWW0
旧デミスポMTだったので渋滞でもつらいんだよ。
異様にアイドリング近辺のトルクが少なくてすぐエンストしそうになった。スカスカ。
かなり乗りにくかった。

スイポMTはトルクが豊かで渋滞でも楽。

スイポとデミスポを同等に考えてるヤツみると、デミスポを薦めるよ。
俺と同じ目に遭えと。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:39:47 ID:hkTl3D54O
スイスポの楽しさを損なわずに パワーと刺激を少しプラスした車だと何になりますか? 外車でも中古でもいいです

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:40:23 ID:oHZEgW1/O
シビックtypeR(EK9)から乗り換えた人いますか?
いたら感想とか書いて欲しいのですが…。

この車、格好良いんですが走りの方も良好でしょうか?
ジムカーナ走っても速いですかね?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:57:55 ID:BToXkGcs0
>>699
つ ルポGTI

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:53:06 ID:bwxuXpwz0
>>700
「ディーラーで一般に市販されたナンバー付き普及型レーシングカー」とは単純比較はできない
>>701
ルポGTIだとパワーがプラスになってないな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:06:11 ID:+vg1nyP1O
>>699
つアルファ147
実際5年乗ってたので、運転する楽しさならスイスポにも負けないと自信を持っておすすめできる。
でも維持費を考えたら全然おすすめできない。

そんな俺は間も無くスイスポオーナー(予定)

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:09:42 ID:l/FmQmmc0
スイスポにまだ乗っていないのに、なんで断言できるんだい?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:22:30 ID:c9tO00pg0
EP3買おうと思ってたんですが
見た目が気に入ってスイスポもいいかなと思いました。
サーキットに行かず、公道だけならスイスポのが楽しめますかね?
山道好きなんで峠を気持ちよく走れれば良いです。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:27:36 ID:rU5u8rmu0
>>705
EP3

てかRと比べるのはママチャリとロードレーサー比べてるようなもんじゃないか?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:31:28 ID:J5AwU6OV0
>>699
つフィエスタST
つプジョー206・207
つポロGTI
つブーン×4

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:40:57 ID:yjtL4qQv0
新型ミニクーパーがぴったり
パワーがプラスじゃないって言うならw、クーパーSで

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:46:49 ID:+vg1nyP1O
>>704
もちろん試乗はした。MOP付きのリミテッド。嫁さんと営業さんが同乗したからあまり飛ばせなかったけど。
アルファよりカッチリしたシフトフィールと迎えハンドルしやすい操舵性、足の固さは147に似てた。
ただ147はクラッチミートがかなり奥だったから最初は上手く繋げなかった。
147はセンターパイプをストレートにしてたからだろうけど、147に比べると低速でも走りやすかった。
いじり倒した147と比べても仕方ないけど、どちらも良い車だと思ったから購入を予定しているし>>699の質問にお答えした次第。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 03:35:03 ID:bigblTy30
家族も運転するためATにしたが
ごり押しでMTにすればよかた

711 :674:2007/09/20(木) 08:21:31 ID:IDK4BU5v0
>>697
車種別みんカラのパーツレビューでミッションのとこに入っていけばわかるよ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 08:23:42 ID:vOELoRC4O
>>710
俺もだ。嫁がMT乗る自信ないって言うから…

ところで、俺のは1型だが2型のミラーウインカーってばら売りしてる?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:08:45 ID:+5ZB7r460
>>699 CR-X(EF8)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:26:31 ID:NVkSBQUP0
ヒザ傷めてATすいぽっぽにしたけど不満は無いよ。
それに合わせた運転すればいい。

激痛のため、右足クラッチやったことあるw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:52:46 ID:J5AwU6OV0
>>699
つロードスター

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:55:16 ID:bigblTy30
>>712
私のも1型なので・・・

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:56:35 ID:o6zf2/c40
J's TIPOに今度は2型でスイスポ連載再開だそうだ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:06:56 ID:GgJr/gLvO
あそこに書けないからここに書くけど
ファンサイト掲示板の教えてくれくれ君達よ
少しは自分で調べようぜ


719 :774RR:2007/09/20(木) 18:25:33 ID:Glo9t9GA0
今日10分ぐらいアイドリングしてたら
右前輪の近くから水がポタポタ垂れてた
んだけどこれって仕様?
前の車(スターレット)には10年以上
乗ったけど出なかった症状なんでちょっと心配・・・
ちなみにエアコンはつけてた。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:30:27 ID:ofRlR2VM0
>>719
>ちなみにエアコンはつけてた。
OFFでおk

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:50:47 ID:9Bypo4Eg0
スズスポのマスラーに交換したが・・・
想像してたよりも音いいな!?アイドリングは静かだけどw

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:58:39 ID:br1Ahw+N0
スポのフロントスポイラーについて書いておこう…
単品で購入は可能。
部品名称「Frバンパーガード」金額「6400円(税抜き)」
片側のみの値段なので補修などで購入される方どうぞ。
バンパー下部のゴムパーツは「Frエアダムスカート」「3200円(税抜き」
です。




723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:01:58 ID:br1Ahw+N0
あ、因みにリミテッド用のボディ同色は無いと言われました。


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:30:33 ID:6qPkfsVg0
>>712
ウインカー内蔵ミラーカバーなら
2年前位からアクセサリーカタログに乗ってる。

二型になって、初めて登場したモノではない。


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:16:08 ID:bAkvoI5rO
しかし、今時H&Tで熱く語れる馬鹿奴等集う某ファンサイトって…
必ず「一般公道で云々」なる偽善者が現れて、見ていて飽きない。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:38:02 ID:6qPkfsVg0
ヨソのサイトの事でいつもいつも盛り上がるお前も
傍から見れば十分馬鹿だから、安心してくれ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:55:35 ID:bAkvoI5rO
ほざくなクソスレ住人

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:49:23 ID:sxyE5Hzk0
お前みたいな奴も見ていて飽きないぞ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:51:00 ID:0In2dKPM0
>>710
11月発売の強化5AT&パドル化キットを組むべし

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:24:52 ID:VVgBGvlB0
>>729
そんなのより5速クロス+OD付の6MTか、チューンドECU出してくれ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:49:32 ID:Jlw+hnnq0
>>729
えっ、そんなん出るの?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:01:35 ID:AscO1Sv10
多段化してもATはAT。
ダイレクト感はないわな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:18:42 ID:Oz72mLRQO
2ペダルMTやらSSTやら まったく何がよいのかわからない 単なるATとしか思えない

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:27:23 ID:0In2dKPM0
>>730
AT海苔が幸せになるにはMTキットじゃだめなんだよね。

>>732
ショックがちょい大きいが下手クソのMTよりはるかにいい仕上がりだよ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:35:26 ID:6qPkfsVg0
>ショックがちょい大きいが下手クソのMTよりはるかにいい仕上がりだよ。 

苦しいな。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:45:34 ID:WcPDjXRt0
トルコンなんてイラネ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:01:23 ID:wfwt4AE+0
>>735
だが事実

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:07:14 ID:6qPkfsVg0
あのさぁ。
「下手糞よりはマシ」ってのは、一応言っておくが褒めてないぞ?



739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:18:24 ID:mce+iGEp0
>>733
重要なのはダイレクト感。
トルコン介したATとは全く違う。


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:27:51 ID:W6k9OpDBO
しかし所詮はAT。 下手くそでも両手両足動かして自分でギアチェンジしないとダイレクト感は体感できない。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:28:46 ID:xbV7PO2S0
レースカーとかのシーケンシャルって
ショックがめっちゃ少なそうなんだけど
市販車にもフィードバックできないもんかね?

AT免許でも運転できるし、サーキットタイムも早いわけだし売れそうな気がするが…

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:31:42 ID:MmVQI4/A0
>>741
今度のGT-RなりランエボXなりMR-Sなり
好きなの買いなよ。



743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:32:58 ID:JZqc2IE90
>>741
ポルシェやフェラやランボとかは

大衆車だとDSGか

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:36:48 ID:t7MVC7MZO
>>741

AT免許で運転できても、
いくらサーキットで速く走れても、
楽しくなければ意味が無いよ。

その前に、値段が高過ぎて市販されてもほとんど売れないんじゃ…。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 02:12:46 ID:YfY0GibF0
ATでも楽しいから問題ないな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:55:46 ID:AzMab4ad0
>>741
前スレより

567 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 08:06:28 ID:ZfvVbfqd0
>>557
但し、トルクがとんでもなくあるから・・・
どの回転域からでもモリモリトルク

ドリキンがスバルワークスのパドルシフトのシステムを
市販車にフィールドバックできないか?と聞いたら
あれだけで数億掛ですと言われて吹いてた

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:44:41 ID:qGsQZ+YM0
シーケンシャル乗ったこと無い人は適当なこと言わないでくれよ
文句つけるのは乗ってからな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:47:39 ID:liWeF0VYO
俺はATだけどスタートダッシュでMTに負けた事は一度も無い

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:06:38 ID:QF5i+NfI0
すいぽの前はMT乗り続けていたが、高回転キープで燃費最悪だった。

バカです

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:54:05 ID:+Lizax2J0
スタートダッシュ(笑)

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:02:17 ID:GvhNEsAq0
>スタートダッシュ
吹いた

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:17:06 ID:+2rGxL7I0
豆情報をひとつ。
バッテリー外した後は、アクセルの全閉学習が必要…な場合もある。

アイドリングが500rpm前後でハンチングする症状はこれを
やれば直るよ、ぶた猫さん。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:34:07 ID:NhKK+lDKO
このスイポのATはトルコン4速縛りの中では
やれることはやってるし他との比較では褒めていいポイントだとも思うよ

もちろんMTが選択可能な環境にある人に無理強いまではしないけどね


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:41:27 ID:/ZKHLLs+0
>752
漏れは、プラグ交換したら直った。
標準白金プラグなのにね〜。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:44:04 ID:1oodOu810
>>753
ATの出来が例え最高だったとしても
そんなつまらんものには金を出さないし、出す必要もない。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:49:09 ID:kR90nU4x0
中2か

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:59:08 ID:Zs0zPgp/O
>752
どやってやんの?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:20:23 ID:yk/mJWzY0
>>746
フィールドバック(笑)

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:43:23 ID:Zs0zPgp/O
みんカラで納車前にパーツてんこ盛りのおもろい奴がいるな

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:47:29 ID:KST7SxWH0
>>758
http://www.americaya-int.co.jp/shop/search.jsp?mode=menu&val=%A5%DF%A5%EA%A5%BF%A5%EA%A1%BC%A5%D0%A5%C3%A5%AF&val1=%A5%D5%A5%A3%A1%BC%A5%EB%A5%C9%A5%D1%A5%C3%A5%AF

761 :774RR:2007/09/21(金) 22:40:49 ID:8hgw63LG0
まぁまぁATもMTも仲良く行きましょう。
それぞれにいいところがあるし、車に対して
求めるものは人それぞれだから、自分に合った
トランスミッションを選べば良し!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:26:06 ID:f9T2NBUL0
>>757
アクセル全閉学習。
バッテリーマイナス端子を外す。
20秒以上待つ。
バッテリーを再度繋げる。
スタートノブをONの位置で5秒。この時エンジンをかけてはダメ。
OFFの位置にもどして完了。

電制スロットルは面倒だなー。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 06:41:38 ID:A5HT1ojI0
AT、MT熱く語るのはいいが所詮我々はスイスポ
中途半端な者同士仲良くやろうぜ?。それなりの車に
乗っている奴らからしてみればミッションどうのこうの
という以前の問題だ。 恥ずかしいからやめてね♪


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 06:48:58 ID:lLT9VUiz0
それなりの車に乗っている奴からしてみれば
ミッションどうのこうのという以前にこのスレ見ないと思う。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 06:56:32 ID:ZUX7asBM0
そんな事はない

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:15:14 ID:bf+VTBY00
スイスポのタイヤ替えるなら何がいいんだろう
ハイグリップとまではいかないまでも、
もうちょっとグリップ欲しい気がする。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:50:36 ID:8cK3lSy80
もうNEWでも無いな

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 08:39:58 ID:Onr761Qn0
>>763
デミスポ乗り乙

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:25:23 ID:xSyn1Xyd0
>>759
どの人〜??

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:50:17 ID:x5bKcGNN0
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700100119420070523001.html#

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:51:54 ID:H/Lp2dmc0
旧スポは77万かぁ・・・

随分高いな。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:18:09 ID:YymVFzZOO


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:26:19 ID:1L6xm6WjO


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:29:31 ID:mywayThE0


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:33:05 ID:kM4xD/0X0


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:38:18 ID:Y9aLYh7d0


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:43:15 ID:Zj+E+Ygg0


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:57:25 ID:GLdcnkFiO


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:57:41 ID:Ij3JKvU40
アゲ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:21:58 ID:Ij3JKvU40
すまん。間が悪かった・・・

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:22:03 ID:3nMYf+Jl0
(`・ω・´)「OK」


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:31:14 ID:uq+Xc6zuO
この車って、一回ガツンとフルブレーキすると、その後からフィーリングが急に変わらない?けっこう熱が入ってから効き始めるタイプなのかな

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:46:02 ID:VCp4pC2a0
何故パッドを換えない?

784 :729:2007/09/22(土) 22:30:39 ID:aifeLO0p0
11月になったらATはすごいよ。
とにかく、一次試作から最終版までの詰めでレスポンスが驚異的に進歩。
全国縦断キャンペーンでMT派も試乗をぜひ。

785 :198:2007/09/22(土) 22:32:29 ID:vzNXAqrK0
本日納車されました!!
社会人になったら自分の車を買うという夢がやっと叶いました(泣
免許取って以来親の車乗っていたので久しぶりのMTで
いささか戸惑いを隠せませんが早く慣れて楽しめるようになりたいです♪

これからよろしくお願いしますね

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:32:30 ID:dbC6ZtDy0
>>784
絶対やだ。
この左足はどうすればいいんですか(笑)

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:34:01 ID:dbC6ZtDy0
>>785
おめでとう!おれはまだオーナーじゃないけどw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:37:19 ID:wkvyWflK0
MOP黄MT契約しますた。
納車は10月10日辺りだとか。
wktkが止まらないww

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:44:49 ID:hj3+cW6F0
>>784
なんでこんなにATを必死に進めるんだ?
MTが楽しいから乗ってるわけで、別にレスポンスが向上しようが関係ないよ
そもそも速さを求めるならスイスポ乗ってないし

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:54:12 ID:ZN3Bb6/o0
その通り。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:37:31 ID:6wwIrSFv0
>>786
俺はさびしんぼの左足の為にブレーキを献上してるぜ!!

・・・・・・・・はぁ。早くMT車買いたいなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:47:50 ID:9tu5f3WQ0
AT厨の>>729がうざい

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:51:08 ID:pUohCi5k0
1年9ヶ月でクラッチペダル面の凸ゴム棒が一個切れて抜け落ちました。
そんな人居ます?耐久性無さ過ぎだよね。
このペースで壊れるんじゃディーラに何個か貰っとかなくちゃ




794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:51:16 ID:ZUX7asBM0
ATもいいよねっ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:09:15 ID:oh4aND+r0
カレーもねっ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:12:52 ID:JbTjl+/00
>>788
おめ!

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:13:46 ID:RBqojZQw0
>>789
カリカリすんなよ>>729も別にATに乗り換えろって言ってるわけじゃなし

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:03:44 ID:JnvcX4q00
>>793
俺はカカトを床につけて足首だけでクラッチ操作するから、ゴムがあると
ペダルが滑らなくて逆に捜査しにくいので、ゴムをひっぱがえして、ペダル
表面にメタルのプレートを付けてる。

ゴムは無い方がいいと思うんだがな。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:13:13 ID:iHLp0KXY0
え?気持ち良いのは分かるけど、ちゃんと否認しろよ。
後々大変だぞ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:18:50 ID:oZ7bQdLLO
>>798
>カカトを床につけて足首だけでクラッチ操作する

え?(汗)

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:55:28 ID:Pa8zMsrQ0
>カカトを床につけて足首だけでクラッチ操作する
それクラッチ切れてないだろ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:27:57 ID:+jgWY1wD0
足首の可動範囲が人並以上なんでは?

803 :793:2007/09/23(日) 08:39:21 ID:NQZ5IOL70
自分も踵は浮かせない派。
右足も左足も踵を固定して操作が基本と思ってます。
それが出来ないのは車が悪いか、足首が硬いか。



804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:41:55 ID:C+VVHqsT0
最終的にはひとそれぞれではあるが、クラッチとブレーキは床にかかとをつけないのが「基本」だろ。
得意げに自分語りしてないで、なぜ基本がそうなってるのか意味を良く考えろ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:59:30 ID:NQZ5IOL70
蹴飛ばすようなパニックブレーキは別にして
踵浮かしてて微妙なコントロールできる?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:03:40 ID:/z/1b1mT0
ID:NQZ5IOL70

朝から釣り乙。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:30:42 ID:IogearFD0
>踵浮かしてて微妙なコントロールできる?

できなかったら免許もらえないわけで・・・

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:41:38 ID:n5Ppu+oJ0
ただ半クラ状態が長いだけなんだよ

・・・・切れてないっすょぉ!

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:23:38 ID:sFimkNWY0
まぁクラッチ軽いから、どういう操作方法でも受け付けるよね。
クラッチ下のカーペット円形脱毛してませんか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:38:30 ID:oZ7bQdLLO
右足→踵付け
左足→踵浮かせ
基本だぞ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:57:51 ID:nwFg/+1H0
右足は踵を支点にしてABを踏み分けるのが普通。
一々、踵上げて踏み替えてたら事故するぞ…って、何でこんな話題に?


免許無いもんの釣りか?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:59:16 ID:bTuTmV5H0
クラッチは踵を浮かせないと奥まで踏み切れないが、
ブレーキは常に踵をつけとくべき。踵はつけた位置から動かさず支点にしてアクセルとブレーキを踏み分ける。
浮かせてると、少し踏力を抜いたり入れたりするような微妙なコントロールが難しい。

813 :812:2007/09/23(日) 11:00:30 ID:bTuTmV5H0
>>811
スマソ、カブったw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:29:50 ID:5wd1PcAu0
1型青糊だが、結構走ったので2型に変えようと考えたが、

光の加減で曲線に合わせて微妙に色が変わる青の美しさから離れられない漏れがイル。

買い替えできないゾー。青出してくれorz

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:03:06 ID:WIVI4wneO
アクセルとクラッチは踵つける、ブレーキは浮かすってのを教習所で習ったけど、教官によって違うみたいだね。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:26:56 ID:5t5XsYz50
俺もそう習ったが、教習中からやりづらくてイヤだった。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:58:26 ID:GF8LSvMM0
すごい教習所だな・・・・・
高速道路の法定速度は80キロ!とかウソついてる所並だ・・・・・

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:43:11 ID:Ex5FDmeA0
>>784
その情報は、ちなみにどこにあるの?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:09:32 ID:exLqnlrz0
>>804
レーシングカーはなんでオルガン式のペダルになってるか知ってるか?
それは微妙なペダル操作が出来るようにするためだよ。
また、カカトを床に付けてペダル操作すると、ペダル操作するときに
いちいち足を持ち上げなくていいので疲労を低減することが出来る。

ノーマル状態でカカトをつけて操作できない場合は、遊びを極力少なくして、
クラッチペダルを踏むとすぐに切れる状態にして、足のサイズが小さい人は
マットの下に木材か何かでスペーサーを固定して入れてペダルまで足先が
届くようにすれば出来るようになる。

しかし、カカトをつけないのが基本とか堂々言ってる奴が居るとは思わなかったw
カカトをつけないのが基本なら、レーシングカーのペダルもみんな市販車と同じに
なってるだろ・・・w

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:14:00 ID:5t5XsYz50
基本だろ。教習所でそう教えてるんだから。
キープレフトと同じ。

だが、教習所内での走り方を、そのまま公道でもやる奴ぁ(あまり)いないというだけのもの。


なにを得意げにageてるのやら。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:32:54 ID:1DzQhYiW0
>>820
教習所で教えられたことが基本?
じゃ、君はいまだにポンピングブレーキをして、前方左側に駐車車両があったら
いちいちウインカーを出して避けて、走行中はすべて制限速度ピッタリで走ってるわけか?w

律儀な人は大変だね〜WwWwW
まっ、がんばって・・・w

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:42:19 ID:5t5XsYz50
だが、教習所内での走り方を、そのまま公道でもやる奴ぁ(あまり)いないというだけのもの。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:48:51 ID:uy5CLdmB0
時期フィットのエンジン、コンパクトではダントツだな。

1.6Lって税金で不利だし、今のご時世ここまでのエンジンはさすがホンダ

スイスポにもこんなエンジンがあれば・・・

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:54:01 ID:C+VVHqsT0
>>821
お前、免許返上しろよ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:57:07 ID:jQQoM+iqO
>>821
制限速度を律儀に守ると渋滞になるけど、その他のは全部やる。
免許返上しな。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:23:12 ID:kfPf0drA0
そもそも吊り下げ式はカカトを支点に動く様には作られてないと思うんだが、
いくらよくなってもオルガンとは支点そのものが違うわけで、
オルガンと吊り下げを同列に考えてる時点で間違ってる。





827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:24:28 ID:2I3hRtFz0
>>823
次のスイスポは、俺の予想だと1000ccのエンジンにスーパーチャージャーと
ターボ付きで200馬力くらいで出てくるから、税金はかなり安くなるよ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:33:27 ID:uy5CLdmB0
>>827
マジ???

和製NW・TSiってこと? 何かに載ってた?

1.0Lで1.3L〜1.5Lクラスってところかな
でも値段が高くちゃあ駄目だよ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:35:19 ID:MteLyXmR0
てか、レースで踵つけて運転をしてるならヒールトゥできないじゃんw

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:40:10 ID:JBqyYG+P0
>>829
アホか、常につけっぱなしじゃねーよw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:48:58 ID:izwudpNp0
>>829
今のレーサーはみんなトー&トーだよ。
ペダルを接近させて、右足のつま先の左側でブレーキ操作して、つま先の右側で
アクセルを煽る。
だから、踵はつきっぱなし。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:01:53 ID:qfXQYcxH0
俺はいまだにポンピングブレーキをして、前方に駐車車両があったら、ウィンカーを出す。
しかも相手がケータイで通話中とかだったら、ホーンも鳴らして威嚇してる。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:42:04 ID:ll2kmKifO
エンジンをかけたまま、車外からロックをしたい場合はどうすれば良いのでしょうか?

かかっていると、タッチボタンでもキーレスでも施錠できないですよね…。

教えてエロい人。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:49:57 ID:SWqzKZAm0
普通のカギでは施錠できないのですか?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:56:30 ID:5tk+6D1p0
>>833
それはどんなシチュエーションで使うのでしょうか?
使うとしたらモラル的にあんまり宜しくないのでは?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:58:26 ID:5t5XsYz50
そんなの当然、お子様を車内に閉じ込めたまま
パチンコを打ちに行くときだけだろう。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:32:20 ID:W7JDCpiS0
もちろんエアコンはONにしておくんだぞ!

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:36:09 ID:oZ7bQdLLO
エンストしたら(ry

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:46:19 ID:Lr0CPO650
ロックしたままエンジンスターターとか?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:41:50 ID:RBqojZQw0
リモコンキーを車内においたままエンジンかける

運転席以外の戸締まり

車外に出て外から予備キーで施錠
とか

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:32:00 ID:+vFLi98W0
ところで、
HKSのボルトオンターボキット装着した人っていんの?
発売からもう1年経つよね?

みんカラでもみないし。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:39:37 ID:y7LlAdAGO
みんなモッサリとか言ってるけど、結構な金額でターボキット付ける程、不満があるわけでもないんじゃない?俺はそんな感じ。下りは楽しいし燃費もそこそこ、いい感じの落し所なんじゃないの

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:46:20 ID:oZ7bQdLLO
>>842
「みんな」ではない。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:15:27 ID:jQQoM+iq0
青塗色復活してくれ!
税金は排気量×10ぐらいにしてくれ!

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:29:43 ID:y7LlAdAGO
>>843
「ほとんど」でいい?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:33:19 ID:3gbp1ard0
よく言われている「モッサリ」というのは
1型の1速⇒2速のギア比の事?
それとも2型も含めてパワー不足だって言ってるの?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:35:54 ID:5t5XsYz50
アクセルレスポンスの事だろう。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:36:39 ID:y7LlAdAGO
エンジン、ギヤ比両方とも含めてじゃないの?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:41:37 ID:X9hxX/viO
>>833
ドアを開ける→鍵持ったまま出る↓
指定空気圧書いてあるところの近くの黒い乳首みたいなのを押したまま鍵を閉める↓
ドアノブを引いたままドアを閉める。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:57:47 ID:O9Dxrghu0
>>846
友人が乗ってるランエボを運転させてもらった後にスイスポに乗ると
凄くパワー不足を感じるよ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:18:10 ID:t7K/0CWgO
そりゃそうだろ変なたとえだけどジャイアンと喧嘩したあとのび太と喧嘩したら
いつも以上に弱く感じるだろう。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:18:58 ID:CVPuWuwI0
友人が乗ってるSL65 AMGを運転させてもらった後にランエボに乗ると
凄くパワー不足を感じるよ。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:21:40 ID:MwsfMVtU0
友人が乗ってる嫁を運転させてもらった後にうちの嫁に乗ると
凄くパワー不足を感じるよ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:22:56 ID:t7K/0CWgO
ジャイ子と喧嘩した後ジャイアンと喧嘩しても
ジャイアンがいつも以上に弱く感じるだろう。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:45:40 ID:7mc71r4Q0
>850が己の人生で知りうる限りの最大パワーがランエボなんだろ
生温かく見守ってやれよw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:58:19 ID:jR/nWwiP0
今日スイスポ親が買ったんだけど新しい奴かな?

かなり気になる…ESPとかなんか7000から7500になったとからしいんだけどそれはやっぱあったほうがいい?

値段は130万だった。
2年のってるらしい…

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:03:29 ID:5t5XsYz50
残念!2年前なら1型の最初期型です。

本当におめでとうございました。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:13:12 ID:n5n22V+LO
そういや1型出てもう二年経つんだ。
早いなあ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:33:16 ID:RBqojZQw0
極上の81だったりして

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:16:14 ID:Hlfq9uFhO
ペダルをオルガン式にするのは、重心を少しでも下げるため。


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:32:06 ID:RUh4HHj3O
わかったぞ!!

お前らガテン系だろ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:37:34 ID:AErnqdvp0
そのこころは?
実用本意だから?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:53:00 ID:6CI2SgeI0
スイスポのパワーがイマイチなのは仕様ですよね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:20:32 ID:a0gKAbSL0
馬力は麻薬ですよ。
いったん満足してもまた大パワーが欲しくなる。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:25:13 ID:w/i/qd8T0
腹八分目で満足しときな。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:25:53 ID:9m94Ki2/O
スイスポいじってモアパワー求めるなら 中古でタイプRかエボ買ったほうがいいよ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:31:08 ID:MhnYUg2D0
ハイオク仕様の1.6なんだから140馬力位欲しかったねぇ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:46:39 ID:RUh4HHj3O
スイスポオーナーの品格

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:53:12 ID:D5LBaWfA0
>856
最初期型をカタログだけで買った人が2型に買い換えた下取り車です。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 07:55:32 ID:QN6n432F0
1.6もハイオク仕様も125馬力も全部欧州版と同じにしたかったからでしょ。
コスト削減ですよ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:42:38 ID:ITJPqMEQ0
スイスポ乗りの中にはこれで満足というものもいれば
乗り慣れだした頃からこれで本当に125馬力なのかっ?と疑うものもいれば
同じ1.6でありながらタイプRでない過去車SiRシビックやCR-Xにさえ追いつけないから


・・・運転楽しめりゃぁいいんだよと妙に自分を納得させてしまうものもいる



だろ?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:58:59 ID:35257PnaO
とんがったのに乗りたきゃバイク買おうぜ
600SSクラスなんかクソ面白いよ。
100万チョイでほとんどレーサースペックみたいの買えちゃうし。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:10:06 ID:U29zcOIA0
街中だったら600までいかなくとも原付2種が最強な場合が多々ある
って、おおまかにいえばあえて比較するならここは4輪なわけであって


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:35:34 ID:HlnQ6TO70
公道で飛ばしても危ないから、ミニバン買う。
日曜日にサーキットでカートに乗る。これが、一番の
スポーツ走行だと思うよ。体感速度100`以上だし。
そして、自分の技量を知る。上手い小学生に
ぶち抜かれる。公道を飛ばしていた自分の惨めさを
知るであろう。

って、朝からよっぱのチラ裏。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:46:49 ID:8AQlH/59O
>>873
最強の小型二種って車種上げろよ
マジェスタか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:06:52 ID:e0zDvbgS0
KDXやアドレスとかじゃないか。
あれらは町中を快適に走れるかという観点においては
かなり上位に位置する。
マジェとかはまぁ好きなら乗ってればってくらい。

ま、スレ違い。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:09:22 ID:oQ0GYYeH0
街中ストップ&ゴーでいうなら
4ストなら軽くて速いアドV125じゃないか

2ストならアドV100かJOGとかの50系の軽い車体に90や100のエンジン載っけた反則車だな
俺も昔やっていたよ、JOGZに90積んで。むろんちゃんと申請して2種登録してだけど
サスもFR油圧ダンパーのをつけて駆動系も純正部品の組み合わせでセッティングし直して
とにかく軽いし足回り良くしたからコーナーも安定していて立ちあがりも良いし・・・懐かしい、、、


こういうのって2輪4輪と関係なく今のスポーツなコンパクトハッチに通ずるところあるよな
走行性能のバランスが良いスイスポに乗っていてそう思う

長々とスレ違いな2輪の話し出してスマン。


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:23:54 ID:E1U9bU0zO
原付でかっ飛ばしてる人見ると切なくなるよね。
…自転車じゃん。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:52:41 ID:/wONb0PW0
スイスポでかっ飛ばしてる人見ると切なくなるよね。



880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:58:53 ID:3msP3QU40
ksk

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:59:26 ID:3msP3QU40
ksk

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:59:28 ID:5w0L/IdTO
おれは〜ジャック〜バウア〜常に大ピンチ〜

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:59:59 ID:3msP3QU40
ksk

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:00:30 ID:3msP3QU40
オークションとは違う
有料の抽選みたいな感じ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:01:05 ID:5w0L/IdTO
うわっ誤爆った

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:01:20 ID:3msP3QU40
たんぽぽ使わないやつは厨

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:02:32 ID:3msP3QU40


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:03:40 ID:3msP3QU40
吉岡にボコられて俺ら涙目

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:05:41 ID:3msP3QU40
ksk

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:06:56 ID:3msP3QU40
warbell
beach インベージョン
oasis
password2
village (16分)
bremen_b2

cmp2
frostbite
radar
sw_goldrush_te
tc_base
railgun(spawnFix)
adlernest
fueldump
caen2

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:09:46 ID:3msP3QU40
ksk

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:10:23 ID:3msP3QU40
ksk

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:14:14 ID:TdHC/nWQ0
スイスポにGTウィングつけて尚且つかっ飛ばしてる奴見るとサブいし痛いし切なくなるよ
ただ楽しいだけでテンロクスポーツって謳いながら糞遅い車なのにね


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:16:39 ID:8AQlH/59O
スイフトターボ早く出ないかな?
山でシビックに張り付きたいよ、なぜか登りで置いてかれるんだ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:20:26 ID:3msP3QU40
ksk

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:21:13 ID:3msP3QU40
ksk

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:23:20 ID:3PMVd6Lh0
シビックどころかブーンX4に登りで引き離されたオレがいるから安心しろ!

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:35:01 ID:yI360OHN0
たかが排気量1000ccもない車に登りで置いて行かれるって・・・
おまい、ちゃんとアクセル踏み込んでいるのかw

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:52:27 ID:aDp4sn8m0
マシなのはコルトR・ブーンX4・スイフトスポーツぐらいかな。
他社の「なんちゃってスポーツ」はゴミ以下。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:09:24 ID:fIeJLRcn0
コルトはテンゴターボに車体足回りも強化されてるからこのクラスじゃ速いだろうし
ブーンX4はもともとモータースポーツで勝つ為のベース車であって他とは少々趣が異なるよね
我らがスイスポは走りに対してのエンジンや車体足回りのバランスがノーマルでも本当に良い!
デミスポは新型の軽くなったのはわからんが前のはまあまあ良かったけど普通だったし
ヴィッツスポMはかっこうだけのなんちゃってスポーツ仕様だったわ・・・・・
今度のヴィッツターボMはパワーついただけのそれだけなんかな、、、まあわからんが一つの感想としての事。





901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:23:57 ID:8AQlH/59O
フィットRSはライバルになるの?
5馬力しかアドバンテージないよ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:39:45 ID:FRMZPVGL0
>>875
俺的には、アドレス110(現在の通勤快速車)
一般的にはアドレスV125だろうな。

スレチだがw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:50:34 ID:gxDMMs650
  ∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
 ( ・ω・)ノ>゚s。:.゚
 C□ / ゚。:.s.:。s゚
 /  . |    ゛s   s
(ノ ̄∪ 

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:07:48 ID:bSX317gbO
アッー!

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:00:20 ID:3nGxRdzy0
>>898
某DVDのサーキット対決じゃ、全く相手にならなかったぞ>スイスポ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:24:59 ID:gvJRofCl0
>>905
オレそのDVD見たことないんだけど

当然勝ったのはスイポだよね?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:26:15 ID:KykOUnKY0
スイスポのフロントバンパーって単品でいくらするの?
この前こすっちゃって換装を検討中なんだが、あまりに高いならこの際エアロでもつけようかな…

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:56:56 ID:bSX317gbO
>>906
コルトR、スイスポ、ブーンX4、Fitの4台でレース
結果は順当にパワーウェイトレシオの順でコルト、ブーン、スイスポ、Fit
だが別にボロ負けというわけではなかった

つーかね、ブーンX4はターボ係数かけるとテンロクのスイスポと同クラス
トルクもほぼ互角で向こうは四駆でギア比は完全に競技向けのクロスギア
勝ちたいならスズスポの変態ギア入れないと話にならんよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 17:01:46 ID:HlnQ6TO70
>>908
何でFitが入ってるんだろ?
明らかにカテゴリーが別なような・・。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 17:20:39 ID:3nGxRdzy0
>>908
だが、そのFit15Sとどっこいの勝負だったんだよね
前を行く2台には話されるばかり・・・まあ仕方ないけど

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 17:41:41 ID:M93QMtyt0
でも、ワゴンRより利幅が大きい事実

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:18:12 ID:9xldtuM50
>>908
スイポのドライバー、離されながら
「いや〜楽しい 楽しい」って
一人オナニー状態だったな。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:19:19 ID:zH0xScSi0
たぶん、スイスポもLSDにクロスミッション装備すればコルトは無理でもブーンとは良い勝負になるはずだよな
ただ元のエンジンパワーが生温いぽいからやっぱり苦戦するかなとも思うが・・・・・
どうせならNA車対決ってないの?今のコンパクトハッチの中からヴィッツRS.TRDスポーツMに
新型フィットRSにコルト1.5Cに新型デミスポにマーチ12SRとあとパッソTRDスポーツMとで。。。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:34:55 ID:NQ9tddwL0
そんな事をする車じゃない!長文キモオタうざいな。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:38:25 ID:YGbm4cs60
楽しければオッケー(・∀・)イイ!!

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:39:49 ID:UQjYeleKO
そんな4車対決、ガチだと思ってんの?
ガキだな。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:45:31 ID:3zes1KWF0
>>910
フィットとは全然勝負になってなかったろ
適当なコトふかすな

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:52:26 ID:3msP3QU40
ksk

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:01:52 ID:Q+lIx5z40
そのDVDどこにあんの?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:14:41 ID:vBg9ZJt00
まぁ、これ見て餅つき

JWRCスイフトvs土屋スペシャルAE86
ttp://www.youtube.com/watch?v=yYQiWgwhuss
JWRCスイフトvsシーカーシビック
ttp://www.youtube.com/watch?v=QTj_nLEHCeQ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:23:48 ID:KZ91XPWJ0
>>874
家から5分の距離の宮沢湖ってトコに、カート専用サーキットがあるんだよなぁ・・・

以前から行ってみたかったんだけど、ピザじゃ座れなさそうなのでアレな感じだ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:26:55 ID:3msP3QU40
ksk

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:26:56 ID:sGX7HSTV0
>>914
そんな事をする車じゃない・・・えーと、そんな事をするための専用パーツが多々ある件について


>>916
ガチでないとわかるオマエさんは大人なんだなぁ。
オレもガチでないと思いたいが仮にガチだったとしても同じ結果なんじゃね





924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:37:00 ID:KZ91XPWJ0
ベスモのアレはガチじゃない、ってのは所謂「定説」って奴だ。

でも俺は見ていて楽しいし、時々、どうみても
ドリキンが本気でムキになってたりするのが笑えるので大好きだ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:40:58 ID:cO7DazNZ0
そういえばこの前、近くの小さいカート場に白スポがとまってたな
スイスポ乗っててカートやってる人って意外と多い?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:49:31 ID:Q+lIx5z40
最終着順なんて、最初から台本で決まってるのよ。
だから着順は無視。

各ドライバーもガチじゃないけど、ドライブ中の言葉に
本音のメッセージを込めている。
そのメッセージを聞き取るんだ!

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:54:19 ID:QHLsswGs0
スイポ半年で1万キロ走っちゃって、保険の年間走行距離契約変更した。とりあえず1.5万キロで9000円アップorz

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:57:22 ID:KZ91XPWJ0
>>926
明らかにリップサービスと判るような事までしゃべってるけどな。


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:03:15 ID:Q+lIx5z40
>>928
リップサービスってわかるあなたは賢い消費者だよ。
あくまで本音を見抜くんだ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:40:37 ID:GTiZ7hvM0
後付でHIDを付けようかと思うんだけど
H4のHi/Low切り替えならなんでもいいんですか?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:19:40 ID:uLMHnhUi0
みなさんFトーはどのくらいで調整してますか?
ゼロが多いのかな…

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:47:39 ID:jw8IIHki0
>>905
5lapバトルだっけ?
加速ではやコルトに全然適わないけどコーナーは一番良かったんじゃない?
ベストラップタイムはX4とちょっとの差だったし。
fitだけタイムかなり遅かったような

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:04:17 ID:a2uf01ay0
>>927
走った距離と同じ距離をがんばってバックで走れば、メーターは元に戻るぞ?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:12:44 ID:l0t0u7v10
JWRC仕様みたいにリアアームを独立懸架にするキット出てこないかな


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:22:03 ID:/jcMyJEL0
>>921
おっすご近所さん。
宮沢湖のだったら飯能の山奥にあるカートのほうがいいんじゃない?
行ったことないから知らないけど。

936 :729:2007/09/24(月) 22:22:50 ID:7zzDPwfK0
まあ、キャンペーン予約で工賃込み99,800円と知ればAT派も報われるだろう。
MTのよさは否定しないよ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:38:56 ID:FUvoTVFa0
スイスポMT試乗してきた。
よかった。金策頑張って買おうと思う。
明日っからまた仕事頑張るダス。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:41:29 ID:SwxMj+tg0
>11月発売の強化5AT&パドル化キット
ググってもそんな情報は出てこないが?
大体その内容で10万って明らかにありえないだろ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:59:44 ID:KZ91XPWJ0
>>935
あらまぁ。世間は狭いもんだな。

・・・飯能の山奥!?
今ググってみたが、あんなとこにもカート場があるんだな。
全然知らなかった。

ピザには座れそうもないバケットシートだけど、問い合わせて見るよ。
ありがとう。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:05:21 ID:yIqRx07M0
>>938
普通に考えて100マソコースだよな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:05:52 ID:fMwV8ym60
>>921
よ、オイラもご近所さんです。
羽生サーキットなら、ピザでも乗れるカートあるよ。
シートの形状が色々あるので大丈夫と思われる。


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:59:03 ID:GTiZ7hvM0
誰か答えてくれよ・・・orz
ググってもよく分からない



943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:36:26 ID:bpvrynE30
>>942
チュリニビームなら間違いないよ
車種ごとの設定だし

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:44:30 ID:I1zOLkta0
>>871
シビック、CR-Xに至ってはSiR以前のSi以下なんだが…
パワーも車重も約20年前の車にも劣ってる orz
頼むからターボ積んでくれ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 06:27:22 ID:U9+mLNtz0
それなら20年前のクルマに乗ってりゃいいのに。


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 06:41:53 ID:GyOIjOAF0
乗っているんだろ?20年前の車にさw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:01:13 ID:Ys3bhTdm0
>>920
それは、スイフトスーパー1600であってこれを見ると
俺のスイスポや街中で見るスイスポが思わなくとも・・・貧弱に思えてしまう
まあ、それ以前に比べる事自体間違っているんだった。。。。。

>>944
スズキはスイスポに至ってはヴィッツTRDターボMのように
ポン付けターボキット車なんて出さないだろう
まあ某ショップのターボキットでも付けなよ
それで幸せになれるのではないのかい。

俺はむしろスーパー1600の良い部分を今後のスイスポに
もっとフィードバックしてほしい、あのインマニとか6MTとか・・・etc

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:15:25 ID:8QX+QJTT0
速さを求めたところで売り上げに繋がるわけじゃないし

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:52:13 ID:wuStc+wN0
>>944
煽るわけじゃないんだが、この車はそういう楽しみ方をするように
作ってないんじゃなかろうか。
スイスポでそういう走りを目指すことの是非はここが決めりゃいいことだけど、
それなら他にもっと速い車いくらでもあるんだし。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:24:12 ID:9U0GCSsY0
昔のシビックみたいなスイスポなんていらねーよ。
あんなクソグルマみたいにならなくてホントに良かった。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:02:26 ID:hSDWkNsbO
速い車ならいくらでもあるけど楽しい車ってのはなかなかないよな

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:13:22 ID:oWg2EjBfO
デザインで選んだ俺は勝ち組

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:22:59 ID:GyOIjOAF0
スイスポってカメラ写り悪いよな?


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:17:56 ID:mi3cZ9Rg0
それはあなたのカメラマン度が低いからさ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:01:54 ID:scevS/Ao0
絶対的な速さというより一体感じゃね?


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:45:34 ID:n0oAK8jHO
はっきり言ってタイプRを完全に超えた速さだよスイスポ楽しい。
エンジンがドコまでも回る感覚乗った椰子しか分からん我ね

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:23:35 ID:x3M7u9kEO
元R乗りだけど、>超えた速さ ってのは言い過ぎだ。陰で笑われるぞ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:07:43 ID:fY1R4iJPO
エンジンも回らないし

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:33:49 ID:n0oAK8jHO
回るじゃん、スイフトを馬鹿にするな。
こんな良い車他にないよ燃費もハイオクで10も走るし、ホンダなんて敵じゃないよ完成度が違いすぎる。
仮にタイプRが同じ値段でもスイフトのが売れるよ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:38:56 ID:1Ti/MPYO0
(´▽`*)アハハ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:14:16 ID:G0KqNz7j0
もうひと頑張りだな。
未だ、神のGTOを凌ぐ漢は現れない。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:25:27 ID:Ws4KoZ3Y0
バレてるの承知で携帯から一人芝居するのって何か楽しいのかな?(´・ω・`)

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:30:40 ID:mWWb+K/w0
カルタスGTIのエンジンを復活させて載せてほしいな。
ついでに、4WDも。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:59:33 ID:GzBDyfYB0
>>944
で、お前は車のパワーだとか軽さだとかをどうこう言える程の腕あんの?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:32:14 ID:pSsJ+mbW0
>>957 IDを逆から読んだら、EK9!

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:53:31 ID:vyE/HWBU0
速い車だと事故増える。
遅い車だと事故減る。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:39:57 ID:FTleVDjF0
保険上がるの勘弁しろお

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:54:52 ID:XMw+poYi0
20年前の車の安全基準じゃあ、現代では
車を販売できんだろ。重くなるのは当然。

パワーをあげると・・・。966が書いた通りです。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:34:34 ID:zGImtGBB0
>>947
スーパー1600のドグミッションを、お前は市販車に載せろと言いたいわけか。

>>966,968
馬力と事故には因果関係がない事は証明されたわけだが。
というか、関係ある事を証明できなかったわけだ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:46:32 ID:FlgRfOwT0
今期のJsティ−ポにスイスポの特集が載っていたな
スズスポのス−パークロスのことやもうすぐスーチャキットが出ることとか
スイスポは絶対的な速さなどよりも、むしろトータルバランスからくる運転する楽しさ重視なスポーティカーだよな


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:21:37 ID:ytKUdEbJ0
知っている方いたら教えてください。
2型って、エンジンマウント固くなったのでしょうか?
エンジンの揺れが少なくなったみたいだけど。
1型に流用できるのしょうか?値段は?
よろしくお願いします。


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:48:34 ID:XMw+poYi0
>>969
では、比較的に保険料が高い車は
パワーがない車?ある車かな?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:07:26 ID:OGDwv4TpO
スイスポにスーチャやターボ載せるのはどうなんだろうな そういう車じゃないと思う

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:21:12 ID:oTu6CBS/0
スズスポ自体スーチャキットをラインナップするぐらいだからねぇ

スイスポに今より余裕のパワートルク求めるオーナー多いんじゃない?

意識してしまう、なんか引け目感じる・・・コルトVRやヴィッツTRDターボM、ブーンX4・・・

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:29:03 ID:eMOAKu+r0
> コルトVRやヴィッツTRDターボM、ブーンX4

全く興味が湧かないクルマばかりなんだが

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:33:16 ID:bpvrynE30
次スレ立てました。

【スズキ】Newスイフトスポーツ Part39【ZC31】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190723265/

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:44:26 ID:6rjpRL6A0
> コルトVRやヴィッツTRDターボM、ブーンX4

俺はぶっちゃけ興味ありだな
スイスポ買うときコルトとブーンは比較検討したからな
ヴィッツRSは論外だったが今度のターボはちょい関心ありだな
それからスイスポはNAで充分楽しいからこのままで良い!

>>975
スイスポひとすじ組なんか?
他に興味湧く車はむしろミニバンだろ??

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:53:19 ID:8qEPomK00
>興味湧く車はむしろミニバン

興味湧く=めのカタキ!だろ、、、ニヤリ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:56:42 ID:ytKUdEbJ0
>976
乙!


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:57:05 ID:ItFBztdF0
スポーツ仕様のママチャリw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:02:28 ID:tQF7mmhg0
>>980
ドロップハンドルつけただけのママチャリことデミスポのヲタ乙wwwwwwwww

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:19:35 ID:QhqBEmgXO
なんだスーチャー付けるとトータールバランスとやらが崩れる程度の車なのか?(-.-)y-~

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:23:07 ID:Tgi+bTLU0
過給器つけてバランス崩れない車ってあるのかよw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:29:40 ID:2POfE/ST0
加給機つけてない状態でバランス… ってマジレスはいらないなw

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:32:30 ID:QQOlOen+0
スポーツ仕様・・・スポーツ仕様・・・

スイスポ乗りの声

運転楽しいよ!
このままで充分楽しい!
楽しければいい!
結構運転楽しい−けど!

モッサリなんだよw
そこでTRECですよ!
ハイオク仕様でスポーツ謳っているテンロクの割にパワーねえんだよw
ターボいつになったら積むのぉ?


つづく・・・・・

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:35:57 ID:txFVwc6g0
わかった、わかった、、、。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:26:52 ID:QkyADvLd0
ソレックス搭載のスイスポを出して、自分でメインジェット交換とか出来たらいいのに。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:11:04 ID:NEwefLTj0
電子制御って知ってる?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:13:11 ID:My88vbpe0
キャブは…めんどくさいよ?

990 :729:2007/09/26(水) 00:34:08 ID:ncv7fehW0
何でもググれば解決する、何でもWebに載っていると思うと
大間違いなんだな。

価格は純正AT+制御ユニット丸ごと下取りだが、キャンペーンは
走行5,000kmまでが条件だったよ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:04:19 ID:DKFbqVu40
>>990
お前いつまで釣り続ける気だ
いい加減飽きたんだけど

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:07:35 ID:Dvi1DvYR0
ウゼえな
情報流す気も無いのにイチイチ湧いて出て来るな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:30:32 ID:HLfYCj7z0
ume

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:38:27 ID:kdwYPabc0
5ATに載せ換えするくらいなら次の車に貯金するわ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:02:56 ID:nsIb50HL0
スイスポ海苔は遅いこと突っつかれると必死になって反論するなw
仕舞いにはタイプR以上の速さと来たもんだwwwwwwwwwwww
タイプR海苔は全然眼中にねぇだろうよ。
免許取立てのガキの集まりか?

一体感とか抜かして非力さの現実見つめられない奴には丁度いい玩具だな。
安っぽい内装とか貧乏人のおまいらにはピッタリだよ。
ミニバンに煽られないように頑張れよw

スズキの車だって…プッ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:09:50 ID:5nSA7JZ40
直線番長乙

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:59:41 ID:JwDITe9C0
>>995

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:51:58 ID:zPOTaD6/0
散々既出だが、スイスポは速さを追求するクルマじゃないしオーナーもそれを分かってて乗ってるって。
俺は弄るのもドレスアップや加速“感”の演出がメイン。性能より自己満足の度合いが大きい。
速く走りたいんじゃなくて、自分の気に入ったクルマで走り込みたいからスイスポでサーキットに行くんですよ。

トヨタ一筋の人もいりゃ外車だけを乗り継いでる人もいる。それはそれでいいじゃない。
ミニバンや軽に乗る人もそれぞれ理由があって乗ってるんだろ。いいじゃないか別に。
自分の偏った価値観で優劣を付けて一部の車種にしか楽しさを見出せないのは、クルマ好きとしては実に勿体ない。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 04:11:18 ID:piCaR3TQO
スリーナイン!

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 04:12:02 ID:piCaR3TQO
終わり

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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