5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part43

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 05:29:08 ID:vp//aUQ/0
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part42
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186619909/



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 05:29:59 ID:vp//aUQ/0
<テンプレ1>
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると5.2m(XG、XS、4WD)と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を  購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。  普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。  試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。

・1.5MTについて
→今のところMTが発売という予定はないようです。MTなら1.3かスポーツを。
ただ、1.3MTはパワーないです。少しでもというのならスポーツをどうぞ。


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 05:30:30 ID:vp//aUQ/0
<テンプレ2>
・純正オーディオにiPod
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。

・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。1000kくらいで収まるので様子をみてください。

・3Dr
→日本市場では3Dr発売の予定はありません。

・ホイール14インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・ターボ、スーパーチャージャー
→今のところ発売されていません。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ(ブッシュ変更)などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、1.5、1.3共通しています。

・社外オーディオを取り付けてリミUのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 06:25:55 ID:obasuynB0
■自動車不具合相談窓口 !ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう!
国土交通省 自動車不具合情報ホットライン (自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう)
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター (不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます)
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センター イタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 07:07:43 ID:afSKhpVA0
>1


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 11:44:03 ID:6qutIY9Q0
ハンドル切れ角アップキット
http://www.rsrs.jp/swift/arm.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:13:04 ID:ZRlZFo4gO
>>1

で、1、2CVTは実のところどうなの?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:24:52 ID:8VkFs4YLO
1.3ATに試乗した時には運転しやすい車だと思った。
1.2CVTはトルク薄いし、燃費悪い。
R→Dにシフトを入れ換えると、車体がブルブルと振動しエンスト気味になります。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 12:55:19 ID:Jg0ov63B0
1.3 MT 思ったより燃費、取り回しがよくないので、まじで
軽への乗換えを考えたが、半年乗って愛着がわいているのか、
手離すことを考えると、寂しくなってきて、乗り続けることにした。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 13:50:15 ID:ZRlZFo4gO
ttp://asekisei.cocolog-nifty.com/blog/2007/08/cvt.html

ごめん、こんなの見つけた
スズキCVT

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 14:21:12 ID:zjGmUgE60
1.3XGリミテッドUのMTを先週購入したのだが、他車種より燃費や居住性は悪いことを
承知で買ったんだが、走りの性能はどうなの?
コンパクトの中では上位に入ると勝手に思ってるのだが…

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 15:03:45 ID:YRg+wJOaO
>>6 の強化ロアアームどなたか付けた人いないかな〜。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:16:47 ID:638jjlFCO
>>11
走りはコンパクトクラス最高じゃないのか…?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:02:36 ID:OrpFfvQp0
>>10を読んだ。
つまりR→Dシフトの現象は、
おバカさんが車を壊さないように制御してあげてるんだな。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 19:53:45 ID:XD1FwjZI0
スイフトスポーツのバンパーを手に入れたので移植してみますた。
ノーマルバンパーから移植したパーツはフォグランプ(イエロー)、エアダムスカートのみ。
純正フォグ(イエロー)の移植にはバンパーの一部とバンパーガードの一部をカットが必要。
裏から覗かないと見えないので無問題?
必要なパーツは税抜きで34980円。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:58:21 ID:QiEz9zsM0
。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン やっちまった。
ボーッしてたら、左側ガードレールにこすった。
前輪から後輪のフェンダーまで、傷がorz

ごめんよ、XS、、、

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:12:40 ID:Jg0ov63B0
怪我はしてないか。
体が無事ならいいじゃないか。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:14:07 ID:pVscyjC2O
見積もり12万円。
そのままにする?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:19:16 ID:fpkUDeSI0
>1.3XGリミテッドUのMTを先週購入したのだが、他車種より燃費や居住性は悪いことを
承知で買ったんだが

2名乗車だとシートが広くて快適だよ?
燃費は街中の下ろしたてで14Km/Lくらい

20 :16:2007/09/03(月) 22:25:47 ID:QiEz9zsM0
>>17
やさしい言葉ありがとう。
ほんとこすっただけなんで人間は異常なしでつ。

>>18
速効直すにきまっとる!
お金あんまないけど、、、
あのパールホワイトに傷ついたままなんて、、、
耐えられません

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:51:31 ID:O5L+j8AT0
自分はマイチェン前の1.3XG(AT,FF)に乗ってるが、今一マイチェン後の
1.2XGの評判が冴えないねぇ。
そもそも燃費期にする奴はスイフト乗らないと思うんだけど。
マイチェンするならそれに加えてサイドエアバッグ、HID標準装備とか
ESPオプション選択可にする位のことはした方がよかったんでは。

自分なんてマイチェン前に買って良かった!とすら密かに思っているくらい。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:58:58 ID:pVscyjC2O
燃費悪いならアクセラ買って走り楽しめばいいじゃん

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:09:48 ID:OrpFfvQp0
>今までの1.3リッターエンジン+4速ATとは比べ物にならないくらい良くなっている。
>助手席に乗っていても低速からトルクフルで元気に走ることが分かります。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070607A/

これは嘘ですね。



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:23:44 ID:oTAsHZXf0
>>18
後ろドアからリヤフェンダーまでの1本の傷の板金だけで
18万掛かったぞ俺は。

フロントフェンダーと前ドアまで含めて12万はありえん。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:42:20 ID:DEMHtBRE0
燃費気にする奴は乗るなってのは極端だろ。俺は MT 購入予定だけど、
燃費の良さで CVT 選ぶ人がいるのも理解できる。

今のところ CVT は情報が入り乱れていて実像がはっきりしないところが
朝青龍みたいでもやもやするんだが、グリーン税制対象である以上、
基本的な燃費は良いはず。そうでなきゃ詐欺になる。

新型エンジンなだけにおかしなところも多少あると思うが、それは
ディーラーに問い合わせて個別に解決していくしかない。

燃費悪いという人は、自分がどんな乗り方をするかを書くと参考になるん
じゃまいか。いつもベタ踏みして燃費悪いって騒ぐのはさすがにクレーマー
だけど、普通の乗り方で悪いなら、ひょっとすると深刻な問題かもしれん。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:51:04 ID:pVscyjC2O
修理代20万近く払える奴ってすごいな。
もったいなくない?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:51:31 ID:oTAsHZXf0
うむ。
保険って素晴らしいね。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:58:16 ID:pVscyjC2O
保険使うと等級かなり落ちるし保険料あがるだろ?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:58:16 ID:8VkFs4YLO
高燃費
低トルク
ビィッツがマシ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:00:40 ID:Jg0ov63B0
他人のせいで車に傷を付けられないようにするため、
・止めてある自転車の横には止めない
・二人乗りの自転車とかが信号待ちで横をすり抜けないよう
思いっきり寄せるか、広く開ける
・駐車場では、薄汚れた車、斜めに止めてる車、ポンコツ車の横には止めない
・駐車場ではできるだけ端に停め、ドアパンチの確率を半分にする
を守って、今のところ半年は傷無し。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:05:25 ID:i50wWG+XO
フロントになぞの傷があるよ。飛び石かな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:17:25 ID:kS7nD76W0
>>29
デミ汚タさん乙です^^;

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:35:01 ID:LVGbvYz0O
ヴィッツとスイフトのCVTエンジンは、同じものなんだそうだ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:37:03 ID:/ztnxcEA0
CVTエンジンww

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:50:41 ID:kS7nD76W0
デミ汚もアイシン製ですよ^^

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:42:45 ID:MAvNmiTp0
いくつかの不満点は解った上で買ったんだけど、一つだけ気になることが。
給油口の構造上、ちょっとでも燃料の吹き返しがあるとフューエルリッド付近が汚れてしまう。
なんか対策してる人、いる?
それとも、毎回ゾーキンで拭くしか無い?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:06:37 ID:gjV7S2XGO
ところでスイフトの燃料タンクは樹脂製なのか?フィットは樹脂製らしいが…

>>36
雑巾で拭けばいいよ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 05:12:46 ID:AdwzL3ZF0
フィットみたいなヘンテコ鞍型タンクの場合、逆に金属成型する事の方が難しいから・・・

樹脂製燃料タンクといえば、以前マツダのRX-8で車体床面下部の温度が異常上昇して
燃料タンクが溶損し最悪「燃料漏れの危険性がある」としてリコールされてたよね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 06:23:08 ID:nfQuyt750
本日1.2L XG 納車です
仕事が手につかね〜!

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:27:37 ID:ZULTlbEw0
ついにスイフトスポーツ納車!

原油高のご時世に、こんな車買っちまうなんて、
俺もスズ菌に感染したか?

慣らしの真っ最中だから、2500rpmぐらいまでで抑えているけど、
それでも楽しくて仕方ねぇや。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:52:41 ID:ax0hbJNNO
>>40
こんな車って、十分低燃費で環境に優しい車だと思うけどな


間違ってるとは言わないけど、こっちもどーぞ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part38【ZC31】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188725552/

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:51:20 ID:tNs5ur3RO
燃費悪いのに、何故環境にやさしいのか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:54:27 ID:+T78gsV30
小さい車に乗ること自体が環境にやさしい

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:22:04 ID:RVm2USYH0
別に悪い方じゃないだろ、燃費

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:34:14 ID:q1bXyauDO
どなたかイカリング付きのプロジェクターヘッドライト装着した方おりませんか?

あれってやっぱり純正より暗いんですかね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:21:09 ID:pPOeBXorO
>>39
いいなぁ。わたしは明日だよ。仕事が遅くなったら明後日だけどね。台風日に納車になりそう。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:35:49 ID:rtIQgS4N0
俺は土曜納車〜
あと3日
ハァハァ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:45:57 ID:62oqDdLF0
納車待ち多いなあ、俺もだけど

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:47:47 ID:5D2McfCv0
>>45
キセノンじゃない、ハロゲンのプロジェクターヘッドライトの暗さはスゴいぞ。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:58:09 ID:ZEpFH79Q0
地震の影響で納車が遅れ、契約から1ヶ月半・・・ようやく金曜日納車です〜!
XG Lパッケージ MT

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:37:42 ID:rQ/UhUkXO
うちの裏の家にいつの間にかスイフトが…
しかもスイスポパールホワイトorz

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:44:30 ID:kSvGcu4k0
1.2乗りだけど、3ヶ月で6500`走行です。

CVTは若干癖があるけど、コツを掴んでしまえばスムーズな感じ。
Dで停止時後、すぐアクセル踏むと若干ギクシャクするのは…
MTで例えるなら、クラッチ繋いでやる感じ?で、
一瞬ワンテンポ遅めに、ソフトにアクセル踏むとまったく
ギクシャクしないです。

必要な急加速する時も、一瞬でベタっとアクセル踏み込むより、
アクセルをスーっと深く踏み込む方がスムーズに早く手ごたえがある感じ。
表現が下手ですが…。

いろいろ研究してみると楽しいかもしれません、前はMTだったけど
CVTは、これはこれで乗り方を人があわせてやると仲良くなれそうです。

最後に、高速ではとても静かな感じがします。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:47:58 ID:flZ89HjA0
八月下旬に契約して土曜にやっと納車された
早く遠出してえ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:17:58 ID:Kg3l/Ips0
1.3XG MT 燃費15km/L 突破しました。
通勤・街乗りでカタログ燃費めざすぉ( ^ω^)

55 :47:2007/09/04(火) 21:18:33 ID:rtIQgS4N0
落ち着け俺
あと4日だorz

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:02:17 ID:8Tv2S5720
>XG Lパッケージ MT


結構この組み合わせ多いね、俺もそうだけど
ジーゼルMTに慣れてたんで、車庫入れでエンストが多いんだよね
トルクが違うからしょうがないが・・・

でも、燃費にはかなり満足、街中ちょいのり中心だけど13km位走ってくれる

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:13:58 ID:v6mv3Z2C0
>>52

CVT試乗してみたんですが、全くエンブレが効かなくて怖かったです。
アクセルオフすると車がただ転がってるだけという感じで。

前の車がMTだったということで、
そこに違和感はなかったか是非聞きたいです。

58 :39:2007/09/04(火) 22:27:23 ID:nfQuyt750
1.2L XG CVTですが、昼前に無事
納車されました。
仕事用の車なんで、午後からちょっと
遠めのところに用事を作って行ってきました。

急な坂道なども走ってみました。

エンジンを回せるようになれば、
十分に走ってくれそうです。



59 :912:2007/09/04(火) 23:06:06 ID:pLEfKhNM0
おれ、MTだけど、街乗りで11.5キロ。
アイドリングしすぎなのかな?
この時期で、水温計が動くまで、2分ほど暖機運転。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:08:16 ID:tNs5ur3RO
ビィッツと同じCVTなのにビィッツより燃費が悪いのは何故?


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:09:58 ID:scWcQeuz0
>>60
日本語苦手なのか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:11:39 ID:62oqDdLF0
叩きたいならもっと直接的にやらないと

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:12:19 ID:/ztnxcEA0
>>59
夏だし、暖気はアイドリング30秒ぐらいで、あとは走りながらでいいんじゃないか?
水温計が上がるまで2000回転以下でのんびり走ればおk。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:13:07 ID:kSvGcu4k0
>>57
エンブレに限って言えば、やはりMTにはかなわないのが結論なんですが、
そこは仕方ないと思っているので…でも、峠などでは、DではなくSで、
何とかエンブレらしく感じますね。
走行感覚もSは気持ちがいいと思います、
自分はCVTに慣れてきたんだと思いますが…。

個人的に、MT、AT、CVTにはそれぞれ個性があって良いと思いますし、
CVTには若干問題点もあるようですが、ドライバーの乗り方次第で、
短所(微妙なCVT癖)を抑える事も可能な事が分かりましたから、
自分の中では合格としてます。

勿論、納車後最初は違和感多々ありましたが、日ごと慣れてきました、
MTからCVTでも私に限って言えば、大丈夫でした。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:45:48 ID:Wvtl00ngO
昨日納車。
なにこの車、視界悪。
マーチの方が良かったかなorz

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:48:24 ID:1+uR9yFT0
試乗で気づけよwww

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:09:07 ID:JDavbcpiO
昨日納車されました。
まだ、100`位しか走ってないです。
質感、このクラス最低。
これだったら、エッセがマシです。
楽しくないね。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:19:26 ID:FK7vwVUf0
試乗で気づけよwww

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:27:07 ID:Tt5QmphR0
来週MTが納車なんですが、みなさんはこの車に
10点満点中どれくらい満足していますか?理由を添えてもらえると幸いです。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:23:33 ID:xhT8Jwga0
7点だな。
キーレスエントリー等の装備で10点
走りがつまらんので-3点


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:45:38 ID:Yjlokz8p0
みんカラ見てるといつも思うのだが、スイフト乗りってミーハー多いよね。
すぐ油温が〜とかいってオイルクーラー入れたがる。
HT81やマーチ,ヴィッツカップレースカーにんなもん付いてる?
そういった冷却装置は○時間耐久レース用でしょ。
走行会レベルじゃ不必要だし、壊すようだと乗り手の問題。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:11:41 ID:MeTN26mL0
工作も結構だけど
毎日同じ時間帯だけだとバレるよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:39:42 ID:i/dlsFKn0
↑???

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:36:38 ID:+sr26K8H0
国産海苔が悲鳴上げてきたなw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:37:49 ID:4kKyWcGr0

もともと外車海苔あたりで評判がいいマニア車で十分だと
思ってたので、俺としては好都合

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:38:18 ID:/SETTKAG0
国産海苔のおもちゃにされてた現状に不満があった俺も同意

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:39:14 ID:F+jGuGsu0
そろそろ国産海苔が手放す ダブルホールディング廃止前の型を狙うとするか

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:40:02 ID:EYqgGPl/0
セルボに乗り換えるお

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:36:07 ID:JDavbcpiO
セルボボ?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:43:52 ID:z7EaW3So0
どうして乗り替えるの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:46:38 ID:GV81/0R+0
金がねえんだ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:55:52 ID:1Shjr3tm0
>>77
×ダブルホールディング
○タンブルフォールディング(tumble folding = 転がして折りたたむ)

「ダブルフォールディング」という用語もあるけど、
スイフトに関する広報やカタログの用語では一貫して「タンブル」だよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:13:13 ID:JDavbcpiO
>>79
乗り替えしたら余計にお金掛かるよ?


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:29:06 ID:TIJnfocZ0
今のスイフトは後席を2段階にたためないの?背もたれが前に倒れるだけ?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:41:21 ID:Yt9ep0K40
>>84
そうですよ!
2段階にたためた方が良いの?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:44:31 ID:1PG2WUF60
>>85
タンブルのほうがよかったって書いてあるよ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017139.html?pg=3

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:45:20 ID:x7Yz0DX50
俺は高さが稼げるタンブルフォールディングが好き

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:10:55 ID:0x5sUMfP0
MC後の方が後席クッション性能が改善されてるから、人を乗せる機会が多い場合はMC後がベストだろうね。
逆に人より大きな荷物を載せる場合が多いなら、MC前のほうが便利なのだろうと思う。

スズキとしては、騒音面やコスト面も総合的に考慮して結果的に前者を選択したんじゃないかな。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:38:23 ID:gdD83sODO
1型XSオレンジ乗りなんだけど、LEDユーロテール付けたら
見た目ダサくなった オレンジにユーロテールは似合わないね


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:55:09 ID:vOZnu30q0
グレーのスイフトには相当似合いそうだ。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:53:09 ID:lvj/GbjJ0
タンブルにするとな、後部ドア開けても折りたたんだシートが邪魔で物が
積めないんだぜ。リクライニングも出来ないし。
ハッチを空けても奥行きが無くて、役に立たない。
後部シートを前に倒した状態が積みにくいが、一番容量を稼げる。
仕事に使おうとして往生したよ。小さい車にこの機能はいらん。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:56:51 ID:n2c8QjEI0
>>64

やはり慣れですかね〜。
MTは足元が狭そう、CVTは駆動に違和感、どちらかに慣れるしかないですね。

ありがとうございました。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:57:33 ID:4H6ern0l0
仕事ならプロボックスかサクシードにしろ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:09:05 ID:pjrX6O1HO
>>89
それ売ってください!

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:10:13 ID:k23R245V0
>>92
MTは足元が狭そう、なんて発言見ると、一回MTの試乗車に乗った方が良いと思うよ?
ペダル数増えるけど、購入諦めるほどのことじゃないとおもう

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:13:21 ID:x4gDPwhn0
フットレスト標準装備にしてほしいのう

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:22:40 ID:gdD83sODO
>>94
売っぱらって元に戻したいんだけど、嫁が気に入ってるんだよね
キラキラして可愛いとか言ってさ…センスを疑うよまったく
HANABIのだからけっこうな値段したし、当分の間はコレで我慢するしかないね



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:53:04 ID:x1D1sBK1O
スイスポのCMだいぶ変わったなぁ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:02:07 ID:n2c8QjEI0
>>92

新古車契約済みのスイスポMTには座らせてもらったんですけど、
ちょっと狭いかなと感じました。
運転はまた別かもしれないですけどね。
実は、諦めるどころか他と比べてスイフトに決まりつつあるんです。
今は後悔しないように覚悟を決めているという感じです。
ややこしくてすいません。

>>96

スイスポにはついてましたが、スイフトにはやはりついてませんか。
困りますね…

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:03:44 ID:n2c8QjEI0
レス番間違えました…
92ではなく、>>95です。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:15:51 ID:WGWTzRKR0
>>82
そんな素直に訂正されたら謝るしかないじゃないか、、、 

訂正してくれてあ、ああ

ありが、、あり     、、、   


やっぱ言えない!! ====(///)

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:23:12 ID:QCW7+OVr0
http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0708_hatchback_3/

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:26:07 ID:QCW7+OVr0
まちがってエンター押してしまった。。。

カービューにデミオ,MINIとの比較レポート載ってる。
http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0708_hatchback_3/

2人が書いてることが全然ちがうが、カバタさんはうちにスイフトがあるのに
Styleはお好きでないらしく、意外に評価が低かった。
1.2XGなら評価は変わっていたか?
でも、ここではデミオを選ばないと角が立つんだろうな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:19:13 ID:7IYtaBja0
>>99
フットレストなんざ後から付けりゃいいだけだろ・・・


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:35:28 ID:/adPXKmj0
>>99
95だよ。
MTのばあい、運転中でクラッチ操作しない時、左足は床におくかフットレストだから、ATとそう変わんないと思うよ〜
休憩中は椅子を後ろに下げればいいわけで、運転中のドラポジがちゃんととれれば問題ないと思ふ
ドラポジがあわない車だと最悪ですが^^;

まぁ俺はスイフト検討中ってだけで、オーナーじゃないけどな〜wwww

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:46:16 ID:JDavbcpiO
デミオにしとけば良かったよ。駄作車買ってしまったw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:50:20 ID:1hgampoO0
携帯からご苦労なこった

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/06(木) 00:26:42 ID:6erMocRM0
今回はやたら叩く厨が湧くな。
営業ご苦労さんw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:52:26 ID:vWNZk4Lm0
>>99
スイスポの純正部品が800円以下で付けられるよ。
要加工だけど。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:15:12 ID:9Q1HlvU70
>休憩中は椅子を後ろに下げればいいわけで

助手席で休んだほうがマシ。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:10:10 ID:14GhFtBb0
>>103
伏木は、「スイフト スタイルのボディサイズはほとんどデミオと変わらない。」って
書いてるけど、全長で15p、ホイールベースで10pも違うんだぞ?
コンパクトでこの差は「ほとんど同じ」じゃ片づけられないんじゃないか。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:28:19 ID:6sQByjIe0
103の比較レビュー見てみたけど、伏木という奴はハナからMINIに軍配上げること以外
考えてなくて、実際そうした感じだな。
下野はともかく、伏木って呼ぶ意味あったのか。コイツは恐らくMINIの相手がヴィッツだろうと
後に出る新型フィットだろうと同じ事を言いそうだ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:48:56 ID:GvqHYOemO
スイフトなんて…
( ´,_ゝ`)プッ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:48:57 ID:QmGgY0LN0
伏木はFRがやっぱり一番、て人だからね。コンパクトカーの比較に呼んでくること自体、不毛。
下野は媚びた装飾が嫌いだからスタイルは気にいらないんだろうね。下野の別の記事↓
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/suzuki_swift/

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:15:59 ID:lkPxMieYO
レンタカーで借りたけど、かなりのガックンブレ−キだったけどおまえら気にならない?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:27:50 ID:99yChl3a0
30分で慣れるよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:36:57 ID:lkPxMieYO
やっぱ新車でもガックンブレーキなんだな。
新型デミオに勝ってるとこある?
エクステリアはデミオ 燃費はデミオ
走りは? 長距離や高速はデミオどうなの?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:50:11 ID:P7IlLndJ0
携帯必死すぎるぞ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:55:11 ID:8E2n6Orc0
新型デミオは圧迫感を感じたな。
でも悪くないよな、どちらも好みで選べばいい。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:55:35 ID:KmwKAuy20
ガックンブレ−キって聞きなれない言葉だな。
カックンブレーキのことなら踏み方が下手なだけだろ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:01:13 ID:hX4DL4ZE0
デミオもスイフトも買えない哀れな底辺なんだろ。
つまんねーカキコしか楽しみがないんだよw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:01:29 ID:lkPxMieYO
カックンではなくガックンと衝撃がくる。デミオに勝てないかな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:07:18 ID:E32QT1G00
>>104
>>109
調べたりアリーナに相談したりしてみるつもりです。

>>105
試乗したCVTでは座りにくいとかは思わなかったですね。

>>107
私は実際のデミオを見てダメでしたね。
車を知っている人には新しさがいいと思うんですけど、
スイフトの方が落ち着いてる感じで普通の車っぽいのが安心できるんです。
あとは値段でしょうか。
スイフトではXGのLパッケージMTを考えているんですが、
アルミホイール、革巻き+オーディオ操作付きハンドル、6スピーカ
などの装備で定価118万円。
デミオの13Cでこの装備を付けると20万近く差がでると思うんですよ。
マツダの値引きは大きいと聞きますが、この差は埋まらないのではないかと。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:07:44 ID:lkPxMieYO
くだらない煽りにワロタ
スイフトやデミオなんてフリータ−でも買えるのに

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:09:43 ID:E32QT1G00
↑107ではなく>>117でした。なんで間違えるんだろ…

126 :名無し:2007/09/06(木) 19:13:05 ID:fGGxeKgdO
荒れるから止めとけ
わざわざ釣りに反応すんな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:14:28 ID:lkPxMieYO
ヴィッツと似た海苔味だよな。
オ−ディオ。スマートエントリー。オ−トエアコン。HDDナビでコミコミで150万までなら買ってやってもいいどうだ?いけるか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:18:13 ID:GvqHYOemO
レガシィだが何か?
( ´,_ゝ`)プッ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:23:05 ID:YcYatQrc0
ENKEIのHPを見ていたら新しいホイールの装着イメージにスイフトktkr

ぱっとみてびっくりした(=゚ω゚=)

http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rs05/photo_on_vehicles/index.html

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:25:10 ID:lkPxMieYO
車両重量1000キロだし重量税安いの?
これ買うならミラカスタムでもいい?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:45:58 ID:5Gor6o7O0
>>129
どうしてわざわざ、こんなにカッコ悪く見えるようなパーツを付けるんだろう?
ホイールまでアレに見えてしまう。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:28:30 ID:Z/OWGbyc0
カッコ悪いって…
スイスポにオプションのエアロ付けて車高落としただけやん。


133 :名無しさん@そうだドライブにいこう:2007/09/06(木) 20:28:32 ID:/+EWuLxC0
??
ふつうにいいと思うが・・・
何が悪いんだ?


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:37:59 ID:zTlDnUYR0
バイザーのことじゃね?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:39:00 ID:P7IlLndJ0
確かにバイザーいらんな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:46:06 ID:5Gor6o7O0
バイザーを付けてるのに、オプションの出っ張り付けて車高を下げてる所が
異常にカコワルイ

つーか「エアロバイザー」だっけ、これ。
なんだかなぁ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:47:32 ID:BArMG7yy0
デミ男は今時、燃費計も外気温計もないのがマジ最悪

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:58:54 ID:hX4DL4ZE0
>>136
お前センス悪いんじゃね?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:31:40 ID:zTlDnUYR0
6月末に納車されて今日やっと1000q走ったからオイル交換しようと思うんだけど
どれが良いの?ディーラーに行ってやろうと思ってるけど高い奴を薦められそうで・・・
1.2XG CVTです

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:35:51 ID:LGQTiAWA0
俺は素イフトのツルンとしてすっきりした外観好きだから
エアロで凹凸が増えるのはどうもね・・
車高下げてインチアップは締まって見えてカコエェ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:37:17 ID:t6GfUqBkO
>>139
こだわりがないなら純正でいいんじゃない?
燃費よくしたいなら5w-20のオイルとか。

うちのディーラーは純正10w-30とシェルヒレックス5w-30と5w-40しかなかった。

シェルのオイルはいいんだけど高いからなぁ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:40:34 ID:t6GfUqBkO
>>141
ヒレックス×
ヒリックス○

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:42:18 ID:GvqHYOemO
ビッグモーターでしろよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:02:10 ID:8xNEk9o60
スタイル、内装よさげなのになんでホイール14インチなんだろか
しかも営業車モデル(XE)と同じ細いタイヤ。。。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:10:42 ID:ux4f6165O
ヒント:小回り

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:40:53 ID:S6YLXh/+0
スタイルのタイヤが細いのは、カタログ値の車重1000kgに拘った結果でしょ。
重量税の面とかもこのクラスの購買層は気にするだろうから。
なのでタイヤに拘る客は後付けオプションか後日別個に買ってくれと・・・

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:27:19 ID:VYjjT+Ze0
>>144
あの内装が良いとな!!

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:47:14 ID:Yeqc57Mq0
落ち着いたのが好きな人には良いんでない
ゴテゴテしたのがいい人には不評そうだが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:16:11 ID:TYzrS0KP0
ネットでいくら工作してもヴィッツよりスイフトもデミオも支持が厚い事実は変わらない

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:47:01 ID:M0h7SbL20
>>103
>>このスイフト・スタイルとMTの組み合わせは、1.6リッターのスポーツとは
>>また一味違った走りの楽しさを開拓することになるはず

スタイルってMT選べるんだね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:18:38 ID:6Ye965MK0
>>148
落ち着いてる? 茶色内装は逆だろ。
茶パネルに木ステアリングなんてこの安車に合うわけがない。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:02:54 ID:7baF8s9m0
今からフィットにおびえてどうするトヨタちゃんw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:37:42 ID:0YcQelBD0
新フィットの写真見たか?
スイフトのほうが良いなw
フィットはいかにもお買い物車って感じだわ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:20:26 ID:qx2FBxa7O
フィットがいいな。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:47:03 ID:UmDKkxEX0
>>141
夏場だしな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:29:41 ID:bGNe/MC8O
>>146
あの細タイヤにしないと回転半径4.7mが実現出来ないと聞いたけど違うの?
マーチ(回転半径4.4m)とさして大きさ違わないのになぜ5.1mにも膨れ上がっちゃうのかが不思議でならないんだけど。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:11:50 ID:VVpiH89Y0
>>156
全幅とかタイヤ幅とかいろいろ要因はあるんだろうけど・・・
自分でタイヤ交換した時に、この車タイヤハウスの奥行が小さい、と思ったんだが気のせい?
普通はボディ剛性を出す為にストラットタワーバーとかを付けると剛性が上がるけど、
スイフトの場合は付けても意味がないって言うし、タイヤハウスを極力内側までえぐらないで
剛性を出す為なのかな、と勝手に理解してるんだが。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:51:14 ID:qx2FBxa7O
スイフトは楽しいかもしれないが品質は最低だな。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:57:11 ID:12bmnA3T0
ニートがそう申してますw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:36:14 ID:pFnxcMAMO
夕焼けがキレイヤン(゚_゚)

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:55:20 ID:fjtmgP+W0
マーチのFMCまだかよ
早くスイフトぱくってだせや( ゚д゚)、ペッ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:37:47 ID:qx2FBxa7O
おまえらは、アジーラにでも乗ってろよ。
( ´,_ゝ`)プッ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:53:16 ID:23L6f8w70
ニートがそう申してまつw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:19:09 ID:bGNe/MC8O
>>162
アジーラって何?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:52:17 ID:AhIwu6kY0
ほんと荒らしてる奴らって携帯から必死だな。
別に何乗ろうがお前らに関係があるのか?
車買うだけの金もないくせにしゃしゃり出てくるなよな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:52:38 ID:3+/DP+hc0
エリマキがついたゴジラだよ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:00:11 ID:8y6T9RS40
セキュリティアラームって設定してる人少ない?
スイフトはどこでもよく見かけるけど、駐車している車を見ても
アラームがチカチカしているの見たこと無い。
わざわざするほどでも無いということなのかな?
自分はせっかくの機能なので設定してるけどw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:00:28 ID:fcKbtagV0
>>160
顔が違うやん(゚-゚)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:03:52 ID:fcKbtagV0
>>167
デフォルトではオフだからわざわざ説明書読む人しか設定しないかもね。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:09:38 ID:w907/C800
シボレーエンブレムのスイフトはいつ発売ですか?
旧型のはいつ見てもカッコイイです。
人に車種を尋ねられたら、堂々と「シボレーです」と答えられる
のがいいですね、早く出ないかな。
買ったら多分、鬱になると思いますが。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:10:31 ID:rU2mddWL0
こりゃひどい。。
www.hondanet.co.jp/home/navi/fit/image/006.jpg

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:38:28 ID:qx2FBxa7O
オペル・アジーラも知らないなんて・・・
( ゚д゚)、ペッ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:50:55 ID:yOLl2Li60
オペルが日本撤退したのをしらない>>172であったwww

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:32:20 ID:JB1o3pfi0
>>165携帯からの書き込みに偏見を持ってる小さい人間ですね?
同じスイフトオーナーとして恥ずかしいよ。
因みに俺はPCはミクシィその他、2ちゃんは携帯で済ましてる。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:40:04 ID:ZbmhwcQY0
今カキコしてんのはPCからじゃないか、というのはツッコミしてはいけない所か。

別に統計取った訳じゃないけど、携帯からageてカキコするやつに荒らしが多いのは偶然なのか。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:40:32 ID:TolIhVcd0
色で悩む〜。
MCで青系がオーシャンブルーメタリックのみになってしまった。
灰は悪くないけど一番出てるっていうしなぁ…。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:41:39 ID:TolIhVcd0
たぶん突っ込みどころは
mixiその他でPCできるところじゃないかなぁ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:45:15 ID:neKWKMJi0
>>176
グレーってそんなに見かけないけど

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:46:22 ID:ykM/1L3g0
小回りが利かないってよくいうけど、
切れ角KITは使わないの?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:52:01 ID:TolIhVcd0
>>178
アリーナのおじさんの話ではMC後一番出てるという話でした。
こっちでは灰よく見ます〜。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:59:09 ID:aTfHncvj0
>>179
付けてみたいのは山々だけど、余計なの取り付けると保証が効かなくなるかもしれないから迷ってるところ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:00:32 ID:yDBQo5qw0
明日納車の俺も灰色
ホントはMC前の青がよかったんだけどな




まあとりあえずwktkしすぎて眠れん

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:09:45 ID:TolIhVcd0
おめでとうございます!

うちもはやくそのwktk味わいたい。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:52:32 ID:qx2FBxa7O
>>173
海外ではオペル・アジーラで走っているのさw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:40:30 ID:QyB1xHvP0
オペル・アジラ/ヴォグゾール・アジラ(Agila)って・・・ワゴンR+のOEMなんだが?
それとスイフトと何か関係あるのかい?(w

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 05:42:31 ID:QOZMpsEA0
だから「アジーラでも乗ってろよ」っていう悪口だったんじゃないの?
知らんけど。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:32:22 ID:wtuwRQVj0
ニートがそう申してまつw

つか、オペルネタしつこい。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:47:01 ID:wB5lzo00O
>>12 ですが、乗り心地向上させたく強化ロアアーム取り付け検討中ですが、
他の部位にストレスが掛かるのを懸念し、二の足踏み中です。

これに関しては皆さんスルーですか そうですか

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:46:03 ID:WV7FNXjQ0
>>188
どういう理屈で強化ロアアームを入れると乗り心地が向上すると考えるのかようわからん。
どういう理屈で検討中なのか教えてくれ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:20:18 ID:U6s2xQfh0
>>175
>携帯からageてカキコするやつに荒らしが多いのは偶然なのか。

わざとやってるんだと思うよ。



191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:52:11 ID:wB5lzo00O
> どういう理屈で検討中なのか教えてくれ。

ほんとうのスイフトオーナーならわかるはず

理屈じゃないんだよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:26:32 ID:gF9h+GZG0
>>191
そこまでいうならガタガタいわずに付けて悦に入ってろ

193 :182:2007/09/08(土) 12:34:36 ID:UnQivzLa0
キタ━━ヽ(゚∀゚)ノ━( ゚∀)ノ━(  ゚)ノ━ヽ(  )ノ━ヽ(゚  )━ヽ(∀゚ )ノ━ヽ(゚∀゚)ノ━━!!!
納車
キタ━━ヽ(゚∀゚)ノ━( ゚∀)ノ━(  ゚)ノ━ヽ(  )ノ━ヽ(゚  )━ヽ(∀゚ )ノ━ヽ(゚∀゚)ノ━━!!!
軽く走ってくる♪


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:05:03 ID:qt86Wpbb0
>193
おめ。
漏れも今日納車。

ところでオプションのマッドフラップセットって、
タイヤ交換が自分でできるレベルなら
自分で取り付けできます?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:49:53 ID:jV4nSrTr0
できるよ。穴あけが必要だけどね。
ググれ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:52:33 ID:TeHvKcCR0
>>194
納車おめでと!
私が色々と参考にさせてもらっているHPに、
マッドフラップ取り付け方の解説も載っていたよ。
ttp://www.hyperpro.jp/diy/madflap01.htm

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:54:40 ID:X6JwTV1s0
>理屈じゃないんだよ。
つまりプラシーボ効果って事か。納得。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:19:02 ID:e0CfeV7f0
社外のナビに外部アンプとiPod用の配線を追加したけど、
ナビを付けたまんま(グローブボックスのみ外した)で作業できてワロタ(w
デッキを外す2本のネジはウンコだけど、それ以外は作業しやすい。


オマケ

シートベルトのピーピーがウルサイので、シート下のカプラを引っこ抜いて
カーペットの中に押し込んだ、超快適。

クラッチペダルのカプラを引っこ抜き、代わりにヒューズを挿してみた。
クラッチを踏まなくてもエンジンが掛かるようになった、超快適。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:59:17 ID:3vIkah7UO
>>196
自演で宣伝乙!
そこまでして見てもらいたいのか!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:11:59 ID:5cg4G8QCO
>>198
確かに横のボルト以外は作業性いいねw

シート下にあったのか。
サンクス。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:31:12 ID:f88r29JM0
スイフトのCMって今もやってる?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:06:06 ID:Na2miSm40
スイフト買おうと思ってます。
1.3 XG MT です。
皆さんは契約後どれくらいで納車されました?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:10:27 ID:X6JwTV1s0
2ヶ月半

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:31:58 ID:ecx8yg0y0
3週間と一日

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:36:54 ID:e0CfeV7f0
>>200
特になんも起きないとは思うけど、自己責任でヨロ。

>>202
1週間〜10日間って言われたけど、変な色(陽銅)を選んだから2週間ちょっとくらい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:37:15 ID:3yo791MX0
>>189
屈強な兄がアーッ!まで読んだ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:33:55 ID:j9tAetie0
>>202

今の納期はちょっと早いかも?
9月中のオプション割引っていつまで大丈夫ですかと聞いたら、
登録が9月に間に合わないといけないから
契約は週末の15、16日までくらいにと言われたので2週間くらいでしょうか。
ちなみに1.3 XG Lパッケージ MTで。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:18:23 ID:aJc3jeHvO
(´(エ)`)それにしてもこの装備でこの価格は嬉しいね。
若干チープな所が有るが、そんなのは走りが楽しいから許す!
企業努力に拍手を送りたい。



209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:55:05 ID:ti4kI8LBO
この程度で走りが楽しいなんて( ´,_ゝ`)プッ


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:41:02 ID:4SuU/2Lf0
ありえないスピードでフェアピンを曲がるCM どうなんジャロw 

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:41:51 ID:rqjNSk/t0
フェアピンってあんた・・・

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:25:15 ID:9Ihbxlo30
フェアピン(笑)

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:30:21 ID:sD4JrLmm0
ホールインワン!

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:25:48 ID:YTIGUuH10
リヤがそんなにせまいのですか??

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:44:18 ID:JvVYCimpO
某スポーツセダンからスイスポに乗り換えたが前席辺りの収納スペースの少なさは想像以上。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:57:16 ID:63Kkjn6qO
>>215
コンソールを付ければ解決。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:47:26 ID:kk+ANtgO0
>前席辺りの収納スペースの少なさは想像以上。

助手席が収納と割り切ってます
後席収納で後ろが広い荷物置き

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:48:12 ID:WBxqBLXJ0
前者がスターレットの俺からすれば、
スイフトの後部座席はかなり広く感じる。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:27:11 ID:jjvY41G30
>>218
前車がスターレットで、試乗した俺は狭く感じたぞ
先にヴィッツに試乗したせいもあるが


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:24:34 ID:biNh/P+/0
1.2CVTを検討してるのですが
雑誌は静かだとかスムーズだとか好燃費だとか絶賛してるのがほとんどなのに
このスレだとそれほどでも無い感じなのは何故ですか
酷評のほとんどは燃費関係みたいですどね
10切るなんて本当なんですか?7とかの人アイドル長すぎやしませんか?
街乗り13くらいが妥当だと思うのですが
心配なのはそこくらいです

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:33:29 ID:rqjNSk/t0
13じゃスポーツMTと大差ないわけだが、それでいいのか。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:37:03 ID:DLaf6l9SO
>>220
街乗りエアコンOFFで、11〜12位。
エアコンONだと10は切ります。
収納スペースは皆無です。アームレストに収納スペースはありますが、殆ど入りません。
アームレスト付けると黒いスペーサーで留めるので見かけ悪いです。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:07:17 ID:rkxpDTPm0
>>220
いろんな雑誌で試乗テストしてるけど、トータル燃費でだいたい14km/l強ぐらいだね。
自分の1.3ATで平均13ぐらいだから十分好燃費だと思うよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:14:54 ID:RHsWy+bi0
街乗りエアコン<ON>で11km台。かなりやさしく乗ってです。
加速の時、瞬間燃費が1.9とか出ると、がっくりきます。
減速を早めにすることが大切かも。迷惑かけることなく。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:44:23 ID:yUKHGlNKO
新エンジンにスズキ初のCVTだし、車検などですぐ買い替えなくてもいいならもうちょっと様子見するのがいいんじゃないか。

試乗で燃費計リセットして乗るのもありかと。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:47:52 ID:0mKhnU9U0
>>225
一時期ワゴンRにCVTがあったはず
すぐになくなっちゃったけど

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:52:22 ID:+AFYXoAL0
少し待つと特別仕様車とかでるのかな・・・追加色がほしいところだな。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:52:43 ID:2aTqe8ksO
収納〜収納〜ってお前らいったいどれだけ小物を持ち込んだら気が済むんだ。
収納ありすぎてかえって探しまくるときもあるんだぜ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:58:32 ID:t6A2vp5m0
デザインが惜しい
次のモデルに期待

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:00:53 ID:+AFYXoAL0
>>229
FMCは、かなり未来になりそうですよw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:59:57 ID:bmrTUvGtO
FMCよりスイフトとSX4の間を埋める派生車が出る気がするんで、そっちに期待だな。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:23:45 ID:ox5/lZKN0
この車燃計ついてるからいいよね。スポ海苔だけど、燃費に気をつけて走るようになったよ。




この前計算したら実燃費17↑いっててワロタ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:28:09 ID:BMZVa9FxO
昨日1.2cvt納車でした。燃費はまだ車に慣れてないので10キロ弱でしたが、これから上がりそうに感じました!
まぁ外観が気に入ってますし、運転も楽しく感じられるので、また早く運転したくなりますね。来週の休みが待ち遠しい・・

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:30:53 ID:rqjNSk/t0
>>224
スイスポのベタ踏みフル加速でも、2.3`とかなんだけど・・・

毎回加速で、どんだけベタ踏みしてるんだい?

>>233
>これから上がりそうに感じました!
できれば下がるように運転しようよ・・・


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:33:30 ID:tXrQ4H5q0
点3XGLが今日納車されて100kほど走ったが、結構楽しいな。
どうでもいいが、新車の匂いはたまらんな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:39:53 ID:9Ihbxlo30
>>234
km/Lの数値の話なら「上がる」で正しいだろ
揚げ足取りうぜえ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:34:35 ID:kk+ANtgO0
>街乗りエアコン<ON>で11km台。かなりやさしく乗ってです。
加速の時、瞬間燃費が1.9とか出ると、がっくりきます。

加速でアクセルあおるとCVTはがくんと燃費が悪くなるよ
トルコンがロックしてから踏むのが燃費のコツ

まあ 自分はMT1.3ですが
遠出したら、燃費が15km超えた

238 :182:2007/09/09(日) 20:35:02 ID:E77e2sb+0
1.2CVT
現在燃費7.3・・・
昨日は6.7だったから少しづつ良くなっているはず

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:39:20 ID:8AjmCcxP0
デミオ、フィットと新型がでまし(す)たが
スイフトの新型はいったいいつになったら・・・

フィットは7年ぶりにメジャーチェンジか・・・
燃費24.0km/Lすげぇ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:54:57 ID:rqjNSk/t0
>>239
FMCは遅くて2009年か10年あたりじゃね?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:05:26 ID:QyZbpb5g0
 スポ乗ってて燃費11以上いっちゃってたら、

なんかもったいない気がする(´・ω・`)ショボーン

気持ちよく走れてる?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:13:29 ID:1omZyKas0
>>239
燃費の計測法も新しく変わるんだよね
いつからか知らないけど
因みにプリウスは現在の燃費から落ちるらしいね

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:18:01 ID:K9iKVvx80
>>241
道によるけど林道をを気持ちよく走っても12km/l 位だったりする。
コーナーを攻めるのに急加速はそんなに必要ない気がする。ブレーキ、操舵、加速の加減とタイミングで車がどう動くかを楽しんでる。
サーキットいくと6〜7km/l くらいになるけどね、、
バランスのイイ車ですよ スイスポ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:45:18 ID:13MOb7JR0
>>243
だね。山道でぶん回してもそんなに燃費悪くならない。
せいぜい10km/Lくらい。
むしろ渋滞とかエアコンの方が影響大きいきがす。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:07:05 ID:DLaf6l9SO
>>242
2011年から。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:16:29 ID:yUKHGlNKO
>>239
現行フィットも24km/lでしょ。新型は馬力あがってるみたいだけど。

それにフィットスレ覗くとエアコンON街乗り10〜13km/lってレス見る
これ見るとスイフト1.2が特別燃費悪いって訳ではないんだよね。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:34:55 ID:kk+ANtgO0
>それにフィットスレ覗くとエアコンON街乗り10〜13km/lってレス見る

CVTってプログラムで燃費を上げやすいんですよ
ホンダとかかなり露骨にやってるみたいですね

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:38:27 ID:ZoxYWMad0
新車から300km乗った所で給油してみた
1.2CVT 13km/Lくらい

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:48:31 ID:QyZbpb5g0
>>243
>>244

なるほど、スイポッポでは踏んでも燃料垂れ流しには

ならないんですね。失礼しました。

気兼ねなく踏めるスポーツカーはいいですねヽ(´ー`)ノ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:03:25 ID:U488bL7/0
通勤が渋滞多めなのでむしろ走りに行ったほうが燃費がイイ。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:18:12 ID:goEseCVU0
1.5XSに乗ってるけど、2速ホールドで峠走ってAVG7.3km/lだった。

>>243
スイスポで林道に行くなんて物凄い勇者だな。オレはOFFバイクで林道いっても怖かった。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:16:45 ID:NkrpYqAt0
以前から良く言われてることだけど、加速はやりすぎくらいでも燃費にそんな影響しない。
その代わり、なるべくアクセルオフの時間を多めに作る。

燃費計を眺めてて思ったことなんだけど、ちょっと加速しても目一杯加速しても、
一定速度の巡航に比べるとどちらも燃費はかなり落ち込むんだよね。
なので、さっさと乗せたい速度域まで加速させて、その先はアクセルオフして惰性で進むと良い感じ。


空いてたり信号待ちで先頭だったりすると、いつも2速5000min-1以上回すんだが(1.3L/MT)、
そんな運転の仕方で街乗り(渋滞有り)13km/L〜深夜の田舎道(アップダウン有り)18km/Lって感じだ。

ただ、高速に乗るとどうしても燃費と速度の両立は出来ないね。
燃費を気にするなら、90〜110km/hで走らないとかなりガックリする(w

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:48:55 ID:YQlpuxyb0
>>252
1.3MTで2速5000rpm以上ということは逆算すると70km/hを超えるわけか。
一般道で出しすぎじゃない?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 04:01:39 ID:NkrpYqAt0
>>253
あり?そんなになっちゃう?
たまに6000近く回っちゃうこともあるんだけどな‥。

じゃぁ無かったコトに(w

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 05:29:07 ID:pD1Oco5B0
>>254
気持ちは解る。
3000回転以上で、本領発揮するエンジンだから。

普段、3000回転以下で可変バルブタイミングの
性能実感しつつ、たまにブン回すのがイイ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:39:15 ID:0f+SBx2+0
可変バルタイって何ですか?
6500までべた踏みしても変化を感じないんですが…
当方、1.3MTです。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:08:50 ID:t3tt7zUCO
>>237
トルコンがロックしてるってのは、どうやったら分かりますか?音や何か感覚的なので分かりますか?私も燃費をよくさせたいので教えてほしいです。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:13:43 ID:dVP6dS710
バルタイ知らないと仰る>>256
255がバルタイと略して無いのに
可変バルブタイミングを可変バルタイと略して書いてる時点で釣りじゃないかよ
もっと頭使って書いてくれ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:07:12 ID:+G1f/1USO
銀スイフト30日に納車予定 テールをユーロ仕様に替えようかな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:12:49 ID:UxVbVQsLO
このスレ、チンピラみたいな>>192とか煽って釣ろうとする荒らしが多いな

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:17:04 ID:JLCbgcP70
>>260
70も前のレスを引用しなけりゃならんほど、なかなかいないということだと思うがw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:26:51 ID:NSJ52qSI0
フォッフォッフォッフォッ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:27:59 ID:jdqtdlqJ0
>>259
嘘だッ!

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:10:35 ID:QmuR3NKqO
>>262
出たな!バルタイ星人!

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:31:59 ID:OEmBNB8Y0
>トルコンがロックしてるってのは、どうやったら分かりますか?

加速してタコメータ見てると、20kmくらいで一度回転が落ち込まない?
そのあたりでロックされるよ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:47:15 ID:KjakNGo50
先週、スイフトスタイル納車されました。
なんか知り合いから、CVTのコンピュータ周りでリコールが入るとか聞いたんですけど、知ってる人います?

燃費はえらく良いわけではないけど、現在メータは平均16kmです。
待ち乗りは、12〜14、バイパスとかは、18超えるけど上り坂での速度落下が激しくスムーズに走りにくい。



267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:07:55 ID:qFaazhpR0
一般人が正式発表前にそういう情報を手に入れれるものだろうか

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:11:42 ID:jjx1x+2q0
>>265
1速→2速に上がっただけだったりしてw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:34:33 ID:jdqtdlqJ0
>>267
手に入れれるものだ。

去年あった触媒のリコールなんて、正式発表の数ヶ月前に判ってた。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:41:49 ID:fFCRZ1D1O
>>266
俺はCPUをリセットして貰い、書き換えして貰った。
調子は前より良いよ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:08:29 ID:xWYWc2AQ0
高速道路で3速に落として走ると気持ちいい。

会社の車だから燃費なんて気にしてねぇよ。

これでも都内をはいずり回るより燃費いいだろ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:18:49 ID:D0PZeO3l0
おう。都内を這いずり回って燃費最悪XS。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:02:06 ID:Nc+jSzZE0
本日12345km達成

274 :252:2007/09/11(火) 02:40:54 ID:v1xtyv1I0
>>255
「3000回転以上で、本領発揮」と言うか、
ストレートに言うと「とにかく低速トルクが小さい」なんだよね(w
まぁでも燃費が良いから許せるよ。

>>271
5→4でジワジワ加速するくらいなら、5→3でココに書けないくらいの
速度まで一気に加速した方が、マジで燃費も良くなるよ。
もちろん、加速した後はアクセルを浅く踏んでマターリ走行ね。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:00:49 ID:hBVd0sVp0
もうそろそろ車検の人がいると思うけどドコでやるの?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:21:27 ID:58jAULGH0
昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が(俺)1:9(相手)になったwwwwww


おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:24:43 ID:Lfmyoty50
芝生やすのもどうかと思う

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:26:13 ID:xQ2BJWD7O
新古車の白MTのLimitedUと新車グレーMTのLパッケージ
値段差13万円ならどっちが買いでしょうか?

MC後のテールランプは羨ましいです

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:23:26 ID:NNZb00vQO
昔はガソスタでブレーキランプチェックしてくれたよな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:31:38 ID:qveehu+q0
>>278新車が一番!例え装備が良くても中古は中古。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:45:16 ID:xQ2BJWD7O
>>278です

先程ですが電話があり新車が値引き拡大しました
よって差額が2万円になったので新車にします!

値引きが14万円なので大満足です。
店長に頼み込んでよかったですww

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:06:49 ID:47etZJ9TO
>>280
リミUとLパケなら、装備ほとんど同じかLパケの方が上じゃねえの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:10:49 ID:47etZJ9TO
つーか、値引き16万の新車Lパケと同額の新古リミUって高すぎだろ(w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:31:16 ID:xQ2BJWD7O
まぁ田舎ですから。

ただ、これからオプションサービスまでさせます。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:49:35 ID:FgefuJ890
>>276
どうやって証明すんの?
突っ込まれた車のブレーキランプはくしゃくしゃじゃなかったから球がきれてなかったって
調べたらわかったってことなのかな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:52:47 ID:niDZpcod0
自演乙



287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:21:43 ID:r1gXcrWtO
スイフト1.5かフィット1.5買うかで迷ってます。
実用性はフィットだろうけど
走りの性能はスイフトのが上ですか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:28:27 ID:zohuvg0O0
3速で高速走るなんて、ヘタレの俺にはできません><

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:36:25 ID:rDZ7qvub0
前モデルのデミオとどちらが広いですか??

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:45:19 ID:Oe5BUyBr0
Dで実物見るのが一番手っ取り早い

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:18:08 ID:CJtDd21o0
>>289
デミオ。後席スライドするし、人や物運ぶにはちょうどいいぞ。

と言ってる私だが、来週スイポ納車予定。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:25:41 ID:+DmzzltR0
>>289
旧デミオの方が「荷室広い」が「車体もデカイ」し何より「車重が糞重く」「実燃費も悪い」でFA?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:12:26 ID:D0PZeO3l0
旧デミオひろいよなー。
そのかわり後ろ半分のデザインがアレになってしまった実用車。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:10:03 ID:P0uMrZHs0
前のデミオとラクティスどちらが広いですか??

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:17:05 ID:ozsASZy30
>>294
んー、ハイエースかな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:42:28 ID:nPXCMopx0
ショッピングフックの耐荷重3kgって微妙だな
ペットボトルとか買ったら3kgなんてすぐ超えるし
折れそうで怖くて使えないよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:58:44 ID:gKoDNBd/0
知恵足らずだな〜そこまで重い荷物なら荷室や後席に置いても転がらないから無問題

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:12:40 ID:nPXCMopx0
一応、買い物袋は助手席にシートベルトで固定してるけど
せっかくのフックが付いてるんだから耐荷重10kgぐらいあれば
安心して使えるんだけどな

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:24:39 ID:toPWT0AjO
買い物フックよりも収納ポケット増やして欲しいな。
インドでは良くても日本はな…
品質はインドクオリティ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:03:19 ID:G/7GGNQs0
1.2XGですがエンジンかかり悪くないですか?
私のイメージでは普通はクックックッぶうぅーんと思っていましたが
当方車はクックックックックッぶうぅーんとなります。
3回くらい回してもかかりません。リトライすることが多いです。
5回くらい回さないと始動しないです。
一発始動しないので気分悪いです。
今思うと試乗車もかかりが悪かったように思います。
皆さんいかがですか?


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:05:51 ID:9fMuJ+YwO
おい、お前ら ベストハウス123にスイフト出るぞ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:46:08 ID:d/sniRqIO
>>300
前レス辺りで同じ症状の人いたような。
ディーラー行きましょう。

>>301
またエンブレム隠されるのかな…w

303 :266:2007/09/12(水) 11:50:31 ID:hvIfgjpW0
>>300
うちのスタイルのエンジンもかかり悪いよ。
リトライしないですむように、しっかり長くまわしてる。
あんま気分いいもんじゃないね。
1200cc特有の現象かな?初物は避けるべきだったか・・・

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:51:39 ID:5VTZuEJYO
>>298
安全率を考えると、5kgくらいなら無問題じゃね?
つーか、そんな重いモノをあんなトコにブラブラさせてたら、
加減速で気になってしょうがないんじゃね?
普通の米袋1個分じゃん(w

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:05:36 ID:toPWT0AjO
>>300
俺もそうだったからディーラーに修理出した。
そしたらCPUの書き換えをして貰った。
何か最新のデータと言っていた。
その後は、今の所症状は出ない。トルクは厚くなった感じ。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:00:17 ID:YAmoY2tj0
最近の1.2はECU修正済みで納車されるのかね
書き換えてもらった人は納車時期どれくらいですか?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:40:12 ID:Tjw7+FxaO
>>305
ガセネタだろ?
素人騙すなよw

圧縮比の関係で掛かりが悪いのはシリーズ共通だ!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:16:35 ID:IGzv4I6S0
初期型1.3だけど、夏でも冬でも一発始動しまくりです。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:53:20 ID:F8a+/lsD0
ドンマイ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:53:44 ID:L0OIlHMF0
1.3XGだけど、エンジンなんて普通一発でかかるもんじゃないの?

5発とか信じられないんですけどwww

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:04:32 ID:TLp8pueS0
スポだが最初確かにエンジンかかり悪かったな。
慣らし終わったぐらいから気にならない程度になってた。
今は一発だね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:08:55 ID:jr7EI6Es0
2型1.3ATだけど、かかりは完璧。
ここで言われてる事はタイヤとリヤゲート以外無かったな。

キーレスの裏技試したら、いつもの2倍以上の距離で開錠したよ。

313 :営業車1.5L:2007/09/12(水) 19:19:34 ID:tNFRPtQP0
63000kmでタイヤのスリップマークが出た。
リースだから交換してもらったら
横浜タイヤのECOSになった。。

峠とか走らないからいいんだけどね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:59:48 ID:toPWT0AjO
>>307
本当だよ。
ガセと思うなら勝手に思えよ。悲しい香具師だなw
( ´,_ゝ`)プッ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:14:00 ID:uJWH07FG0
一年前に、1.3AT買ったけど数ヶ月前にかかりが悪くなったことが一度だけあった。
少し傾斜の付いた駐車場でフロントが下になるように停めてただけなんだけどけど、未だに原因不明。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:17:06 ID:b9AcPn0f0
>>313
純正はBSの080でしたっけ?
それと比較してECOSはどうですか?

317 :営業車1.5L:2007/09/12(水) 20:29:59 ID:tNFRPtQP0
>>316
新しいからいいのか、よく分からないけど
確かに静かになったような感じ。乗り心地も良くなったような。

限界云々はよくわからないです。

それほど体内センサーが発達してないから。

東名下りの大井松田を越えたところからの右ルートと
上りのルートでどこまで踏ん張れるか楽しみです。

安全運転でなぁ<部長


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:57:09 ID:rlOuJ2hhO
タイヤのローテーションを勧められたをだが、結構よくするものなの?

あ、走行距離は5000km、純正タイヤです。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:01:49 ID:wwWPwFBu0
>>312
ごめん。キーレスの裏技ってどうやるの?
探したけど見つからんかった。
うちの3mくらいまで近づかないと効かないの。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:03:02 ID:zFRJv4ge0
腕で輪を作ってボタンを押す
変な格好になるからオススメしないよ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:05:00 ID:4CCWCZuy0
1,3XGのMTに乗ってますが車検通らなくてもいいのですが、オススメの爆音マフラーってありますか?

柿本のGTBoxを付けてるんですけど音が小さすぎるんですけど

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:06:23 ID:hAWoUj0q0
>>319
http://portal.nifty.com/2007/07/04/b/

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:11:40 ID:hAWoUj0q0
>>321
http://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=SWIFT0215

SOUND MOVIE
http://www.wrc.gr.jp/launsport/swift_mf/1.AVI

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:12:37 ID:lzqalxNd0
洋画を見てると、よくキーレスエントリーで(・∀・)キュキュン!!と音がするシーンがありますが、スイフトでもあれをやるにはどうしたらいいですか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:15:34 ID:Tjw7+FxaO
>>314
エンジンの掛かりが多少悪い位でいちいちディラー持っていくなよ。
嫌な客ダナァ(`∀´)ケラケラ


326 :319:2007/09/12(水) 21:24:03 ID:wwWPwFBu0
>>320,319
どっちもネタだろ。
って思ってネタレスしようと思ったのだが下のはマジだったのか。。
一通り調べたがマジみたいだね。ありがとう。
口開けて見る。

327 :319:2007/09/12(水) 21:26:07 ID:wwWPwFBu0
ごめ。
>>320,322ね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:33:54 ID:CNaxHsyl0
>>324
アンサーコールバック
http://auto-quick.co.jp/syo/006callback.htm
(・∀・)キュキュン!!って音のがあるかないかは知らない。。。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:34:18 ID:hAWoUj0q0
>>324
音だけ出したいなら、ドアロッキュンがおすすめ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:35:25 ID:Hvdh83yZ0
キーレスのリモコンでカギ開けるよりドアノブのところのボタン押した方が楽じゃない?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:42:35 ID:6LJLMBCS0
俺も9割9部9厘、ドアのボタンしか使わないが
そうじゃない人もいるって事だ。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:44:42 ID:hAWoUj0q0
>>330>>331
俺も、車買ってからドアのボタンしか使った事が無い。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:51:38 ID:wwWPwFBu0
家族がいるとボタンを使う事も多いよ。
えーと説明がめんどくさい。
「パパーはやく開けてー」とか。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:52:18 ID:wwWPwFBu0
ボタンじゃない。リモコン。ごめん。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:08:33 ID:rALNSDG50
BSのプレイズに替える予定なんだけど、純正と比べてどうですか?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:13:59 ID:/1NosW8W0
自分もボタン。それと適応タイヤサイズないね、走りに関しては純正タイヤに不満がないがノイズが多少気になるのは自分だけかな?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:26:13 ID:N6iZvSPK0
>>321
芯でくれ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:52:15 ID:q9mrd9jN0
はじめましてです。
私用でレンタカーでスイフト借りて往復約250km走りました。
シートが良いのにはビックリしました。疲れないですね。
スズキ車ってこんなにシートっていいの?
ここ数年、会社の社有車のアリオン、カローラ、ビッツしか
乗ってなかったけど、弱小メーカーが何故って感じです。
トヨタがサボっているのかな〜。シートの造り。
ホント180°考え変わりましたよ。
今まで馬鹿にしてて、すいません。鈴木さん。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:59:23 ID:pVapaeGG0
ヨタが基準って。。。あんた。
お里が知れるよ。
ホントのクルマ好きはギミックヨタ車に興味ないんだよ。
こんな小さいクラスでもね。
ココロザシのないウワッツラだけのドンガラクルマ。。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:13:09 ID:PDST0MHv0
社有車つーのにクルマ好きも糞もないだろう

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:15:45 ID:Jc2MqtgLO
>>338
シートは担当者が四ぬ気で頑張って作ったらしいよ。
事実、過労で?自ら本当に逝ってしまったらしい…

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:30:06 ID:Xja6whQIO
散々安車と言われた旧スイフトも
運転席の具合は中々いいんだせ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:45:51 ID:5r0S9hQYO
昨日、ギャラン・フォルティス見に行きました。
シートの出来はあんまり良くないですね。
特にリアシートが・・・
その事を営業に言ったらムッとされました。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 04:14:23 ID:/FIqTIQs0
キーレスのボタンって便利なんだけど、
連れが助手席側から自分で開ける人なんで、
タイミングが悪いといつまでもドアを開けることができない(w

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:43:20 ID:05uRiuub0
車内の音はどうなんですか?(D車では確認できませんでした)
乗ってるといろんな箇所から音が聞こえるらしいのですが・・・


346 :316:2007/09/13(木) 08:13:12 ID:/77rWRAj0
>>317
レスどうもです!
純正はサイズのせいもあるけど重さ、堅さを
感じて軽快感が削がれている気がして、
グリップを落としてもエコ系の軽いタイヤが
いいかな〜、と考えていました。
インプレ続報お待ちしてます。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:34:19 ID:LiSaGAdy0
>>344
ドリフみたいな場面が思い浮かんだw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:59:04 ID:jfy2DdWn0
シートいいって意見良く聞くけどそんなにいいかなぁ。
なんか全然ベストなポジションがみつからん。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:38:40 ID:e7oBqTTkO
>>339

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:31:12 ID:7eShjQCaO
>>348
このクラス、この値段なりには良いって事。
助手席に人乗せると意外と座り心地いいねと言われるし。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:50:57 ID:c9AO4Nrt0
後部には乗せられないけどね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:04:46 ID:qgBLtBmV0
シートの座り心地はいいんだが、ペダルとハンドルとシートの位置関係がいまいち・・・
ペダルを踏みやすい位置にシート合わせるとハンドル遠い。
ハンドル操作を優先すると足が狭くてつらい。
オプションでもいいからテレスコピックを付けてほしかったわ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:50:05 ID:5r0S9hQYO
だってインドがメインなんだもん( ゜Д゜)y─~~

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:05:11 ID:kWqQAGi80
>>352
プジョーがまさにそうだよ。そこまで欧州車真似しなくてもなw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:17:43 ID:mi5WmG660
シート位置を下げたときにハンドルより問題になるのは、シフトレバーの位置なわけだが
そういう話題が出ないって事は、MT乗りは意外と少ないという事なんだろうな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:18:20 ID:1nHnUmBO0
なぜかインドって聞くとポジティブなイメージが沸いてくる

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:22:50 ID:mi5WmG660
成長は右肩上がりだし、今や日本を越える「IT立国」だし。死語だけどな。
人口も異常に多いし、将来的にすげー市場になるだろうね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:48:04 ID:FfQANzKfO
>>355
他の車種もそう変わらんだろ
インパネシフトとかが存在する今、あの位置で文句言う奴も少ないかと

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:20:32 ID:fNWFxuWS0
リミU乗ってるんですが、シートの毛羽立ちが酷くて・・・。
なんとかならないかなぁ。
カバーや座布団は使いたくないのですが。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:17:52 ID:e8P9cBmH0
>>359
カバーいいと思うけど、何故ダメ?
ユアブランドとかいろいろあるじゃん。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:57:14 ID:OdBOksBQ0
>>357
日本の平均収入より高収入の人間の絶対数は日本より多いので既にすごい市場。


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:26:36 ID:OrgH7vZC0
ベストカー見ていたら、1.2のエンジンの評価いいね。
反面、その他はだめみたい。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:33:10 ID:1Il7htlt0
ベストカーw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:36:17 ID:dwSM4oJ/0
>>362
ここまでのレスよく読め

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:49:19 ID:kfIMGwia0
ついこの間、ダミーヘッドがどうのとベタ褒めしてたのは
一体どこの雑誌だったっけ?


と今号を読んで思った。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:06:57 ID:0K43VTdj0
10%超の勾配がかなり多い市に住んでいるのだが
1.3ならやはり役不足かなあ?
検討してるのはXG L packageのMTだけど。
多少高くても1.5のXS選んだ方がいいのだろうか?
知人の他メーカーの1.3コンパクトを運転させてもらった事も
あるけどATのせいかその通り役不足の場合が多くてMTなら幾分
いいかなとも考えたんだが。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:14:43 ID:+ES2BFhOO
>>366
一人ならそこまで感じないかな。MTにこだわりがないならXSのが間違いないけど。

ディーラー行って試乗してみるんだ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:15:30 ID:kfIMGwia0
>>366
>1.3ならやはり役不足かなあ?
そうだね、1.3じゃ勿体無いから
軽トラとかにするといいよ。ブン回せるし。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:03:00 ID:NioShnmw0
>>364
でも結局燃費が悪いってだけでないの?
あとかかりが悪いとか

370 :名無しさん@そうだドライブにいこう:2007/09/14(金) 08:31:22 ID:nxMbFQSa0
>>366
1.5買うんだったら、いっそのことスポ買ってしまえ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:36:19 ID:WfTHMsM/0
2.5Lや3.5Lぐらいのスイフト出ないの?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:38:49 ID:/l3zKy9uO
ブレイドでも買ってろ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:47:37 ID:H7QSnMM80
ダイハツミラ100周年記念車とスイフトならどちらが強いの?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:29:28 ID:ILW3fawh0
7速CVTパドルシフト付きのスポあれば良かったのになぁ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:10:09 ID:/l3zKy9uO
デミオでも買ってろ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:35:54 ID:H7QSnMM80
ダイハツミラ100周年記念車とスイフトとデミオならどちらが強いの?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:53:04 ID:y31T1TauO
イカリング付きのプロ目にしたら、マジでHIDのバーナーが入らんorz

H1のハロゲンのままでもそれほど暗くないのが救いだが・・・。

どなたか無理やり穴ホジってバーナー挿入した猛者はおりませんか??

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:10:40 ID:jKFjCrkK0
明日明後日で契約しちゃう予定です。

1.3XG MT Lパケにごちゃごちゃつけちゃいます。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:23:36 ID:Gwt5qgZd0
>>366
役不足…×
   ↓
力不足…○

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:14:01 ID:Cko+npF40
1.5のMT欲しいのう

何故設定ないいんだろ?
スポは魅力感じないよ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:22:06 ID:qciZb1l00
無いものねだりをしてる人って、どういうレスが欲しいんだろう。

同意という形の空しいレスだろうか?


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:35:24 ID:yDZE/IYW0
>>380
何年前の話題にループする気だよw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:37:09 ID:xIp6xbe80
>>348
シートとノブで何度も逝けるくらいイイ。

アッーーー!

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:40:31 ID:Zc0B3uhl0
>>380
スイスポの価値が無くなるため

385 :営業車1.5L:2007/09/14(金) 22:29:29 ID:sPP7WYIc0
このシートオレに合ってるよ。
400〜500kmくらい走ってもなんとも無い。
ケツは痛くなるときはあるけど。

他の社用車フィットはひどい。かっこは凝ってるけど
100kmも乗ったら痛くなってくる。

スイフトのはレカロみたいに背中から肩にかけて吸い付くような感じはないけど
気に入ってるよ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:05:52 ID:m3yilpYQ0
SR-IIIを入れた俺はもっと気に入ってるぜ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:11:23 ID:r8PMhTH8O
良かったね( ´,_ゝ`)プッ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:12:18 ID:A+UdHJlt0

こんなチープな車買うなや


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:15:04 ID:frZOJmBL0
社用車に1.3買ったが結構いいくるまだね。
剛性感もあるし
ただ加速がいまいち、ストレスたまるな
もうちょい、パワーが欲しい

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:15:22 ID:m3yilpYQ0
釣れたw

391 :営業車1.5L:2007/09/15(土) 00:43:14 ID:uDWQof2p0
>>386
以前レカロ(LX)付けた時座面が上がったんだけど、スイフトはどうなの?
でも、会社の車だからあんましいじれない。

>>388
高い車買っても、首都高の渋滞は同じだ。

オレ一番最初に買った車が1049ccのアウトビアンキだから
やっぱり小さい車がいい。
会社のやつらがノアとかエスティマとか乗ってるけど
どこがいいのか分からん。まったく話が合わない。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:57:00 ID:m3yilpYQ0
>>391
シートレールに因って高さは変わるよもちろん。
うちのはジュランのレールで2cm下がった。視点ばっちり。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:40:14 ID:UsyivCF20
>>391
イタ小型車好きな奴ならコレくらいの低速トルクでも全然気にならないだろうね。
グラプンなんて1.4Lでもっと重いし。
ミニバンは、完全に家族の為の運転手でしかないからな・・・そこまであきらめたくはないな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 02:02:29 ID:xpq/xq4r0
>>391
そんな君の自家用車にスプラッシュをだな
http://www.globalsuzuki.com/iaa2007/index.html

マジで最近のスズキは素晴らしい。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 02:10:35 ID:FdynkMvj0
スプラッシュってスイフトよりでかくなかったっけ

どうでもいいが「キザシ」はないよな
ネーミングセンスがバンバン走るから「バンバン」
の頃と変わってねぇw

396 :394:2007/09/15(土) 02:31:39 ID:yV42xsyHO
>>395
携帯から悪いが
スイフトより全高が高いくて幅は一緒。後は小さくできてるみたい。
車重はわからないけど1t切るよね。


キザシは確かに酷いな…。日本では売らないだろうが。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 04:31:58 ID:T5ISRNsT0
>>394のサイトによれば、スプラッシュの全長は3720mmでスイフトのMC前とMC後の中間だな。
1t超えそうな気がする。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:37:09 ID:fInoWaXa0
>ネーミングセンスがバンバン走るから「バンバン」 
>の頃と変わってねぇw 

兆しっていうのは、ここ数年のマツダのコンセプトモデルの名前の付け方をパクったものだな。
つーか絵よりは、実際のコンセプトモデルの方がマシだった。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:59:41 ID:XwrqBeFSO
メインの車を新型ギャランに買い替えた
セカンドカーのスイフトよりも見切りや取り回しがいい

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:01:33 ID:3g6QUYqb0
「大蛇」という純和風の車名はこの年の第37回東京モーターショーにおいて
各社のコンセプトカーの車名に大きな影響を与えたのではないかとの推察がある。
例を挙げると、日産の「風雅(ふうが)」(現行フーガのコンセプトモデル)、「時空(じくう)」、
ホンダの「極(きわみ)」、マツダの「息吹(いぶき)」、「楔(くさび)」、「鷲羽(わしゅう)」「鏑(かぶら)」
と、半数ほどの日本の大手各社が揃って「和風」の車名を使用していた。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:31:16 ID:CrnaLux90
サイズがほとんど違わないのを二種類出すってどういう意味なのかしら?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:34:27 ID:k2e28Fkb0
スイフトとスプラッシュは、初代のヴィッツとファンカーゴのようなもん?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:52:05 ID:yV42xsyHO
>>402
エンジンからするとヴィッツとパッソ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:56:28 ID:r8PMhTH8O
>>359
静電気防止スプレー

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:13:14 ID:PG/VNi050
与太の糞車なんか例に出すなよ。
きっちりと作っているスズキに失礼だぞ。
レンタカーでパッソに乗ったことあるが、こいつらは
俺を殺す気かというような曲がらない、止まらない、真っ直ぐ走らない
ごみ以下だったぞ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:24:36 ID:t57roTnp0
ああ、この人以前コンパクトスレでも同じ事言ってたな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:49:30 ID:r8PMhTH8O
>>405
曲がれない、止まれない、真っ直ぐ走らせる事が出来ないだろ?
日本語は正しくね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:28:04 ID:mV5ngP0DO
しかもパッソはダイハツ製だしな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:30:56 ID:wNBglCNE0
>>407
いや、意味的には同じようn(ry

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:34:17 ID:8bNutmgo0
大体、パッソは純正タイヤがハンコックだからな・・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:37:11 ID:3g6QUYqb0
ブーン ダイハツ でググってみた。

関連検索: ブーン ダイハツ X4, ブーン ダイハツ 雨漏り



412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:45:20 ID:t57roTnp0
ブーンがどうとかどうでもいいけどな
他所の車の粗探して喜ぶデミヲタみたいな事は止めようよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:59:58 ID:bFVR1ZQz0
この価格帯の車のスレはどこも一緒だよ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:43:43 ID:yjkKL+8q0
>>400
大昔、大画面TVの名前としてパナソニックが「画王」と名づけた商品があったが
その後ちょっとだけ、日本名が流行ったのと似てるなっつーか

アレはマツダが始めた事じゃなくて、ニッサンだったか。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:40:33 ID:jIMZVfFn0
スポーツミラー
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s67117629
とか、
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s67872209
試してみた方いらっしゃいます?
純正に比べ車体にくっつく部分が小さいので、取り付けたあと車体側の取り付け面が見えている状態になるのか?
まさかそんなことはないよね、、 だとするとミラーがやたらでかい?
可倒はしなさそうですね、、

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:48:41 ID:bFVR1ZQz0
素イフトでそれ付けるのか? 恐ろしいセンスだな。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:54:23 ID:6gSX4Qpx0
>>409
原因が車にあるかドライバーにあるかだから全然違う

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:46:13 ID:Nsk2o5ymO
キザシは日本で売る兆しなしか。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:55:24 ID:AG2fCGbT0
ス−チャハいつ出るの??

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:04:45 ID:MQTeuefn0
もうあるじゃん

421 :名無しさん@そうだドライブにいこう:2007/09/15(土) 22:28:32 ID:kV7Tdxaz0
>>416
改造してある度によると思うぞ
まあ確かに素のままじゃ似合わんと思うが

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:37:42 ID:1qE6B9Y70
>>400
>>414
四輪に純和風の車名を付けたのっていすずのアスカ(飛鳥)が最初じゃなかったっけ?
スズキも二輪ではカタナ(刀)でスポーツバイクの純和風名に先鞭を付けた実績があるしね。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:09:34 ID:XCZ1z8Ij0
オイルって何使ってます?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:31:58 ID:hLAjokNeO
>>423
普段はスズキ純正で、レースとか本気で走る時はサラダ油(健康エコナ)にCRC556を10%添加して使用していまつ。香りがエエw


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:34:23 ID:r8PMhTH8O
中古車で影武者(カゲムシャー)とか若武者(ワカムシャー)とかあったな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:44:35 ID:Gb3Jr9G/0
>>422
一応言っとくけど、モーターショーの「コンセプトモデル」に和風ネーミングってネタな、今話してるのは。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:54:56 ID:WEWbzF7Q0
勇(いさむ)ターボ


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:32:35 ID:OfQJ6+c+0
>>220
1.2CVTに乗っていますが平均燃費9キロ台です8月は8キロ後半でした。
過去10キロ以上ナシ、町乗りメインなんですが極力急加速しないように意識しても
ほぼ改善しません、エンジンも雑誌等で書かれているようなパワー感ナシ。
勾配のついた道路での発進はかなり厳しいです。
CVTのフィーリングもスムーズさに欠け、フィットやティーダの方が完成されていると思います。
購入される時はいろんな走行パターンで試乗するべきでしょうねカタログ買いは禁物
私にはこの車の良さがわかりません、一年程乗ったら手放す予定です。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:40:30 ID:loY9p0zl0
またおまえかw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:33:41 ID:oTa+6IKf0
実際1.2CVTでAVG13前後。
町乗りメインだったら13は出ない気がする。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:47:54 ID:7PzWkhUO0
>>426
カタナもアスカも元々コンセプトモデルの市販化版だぜ。
それともオロチはコンセプトモデルのまま市販化されなかったのかよ?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:15:04 ID:4zwp7iTs0
こちらは1.2CVT、町乗りメーンで11前半。かなり気を使って加速してます。
カタログ燃費の6割は最低あるべきだと思うんだけど…。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:31:03 ID:UAmd8uwd0
都心部でコンパクトカーならカタログ値の50%を切ると考えていた方がよろし。
町乗り&燃費重視なら軽がよろしかと。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:57:17 ID:yOMEbJ/mO
>>424様、冗談は顔だけにしておくんなまし

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:46:05 ID:K7DouiF80
1.3XGに14インチホイールを取り付けて納車すると云う伝説の俺が来たぞ
中古だけどね。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:50:16 ID:HqGEjE/20
>町乗りメインなんですが極力急加速しないように意識しても
ほぼ改善しません

加速レベルがあるライン以上だと急激に燃費が悪くなるのがCVT
ちなみに1.3MTで、遠出入れた平均で15km超えてます
1回給油すれば、街中中心でも600km近くいけそう

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:07:32 ID:1fpL+tAO0
いつもはキャノーラ油使ってます。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:23:40 ID:ZNJ/GZqe0

もう少しいい車に乗れよw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:05:14 ID:Pbme4SQ00
田舎者の俺はCVTで14以下にならないお
街乗りしたい

440 :名無しさん@そうだドライブにいこう:2007/09/16(日) 11:10:37 ID:yaRbZurl0

外車を除いて今の現行日本車のなかでは一番いいと思ってるけど
某ヨタ車みたいに中途半端にかっこつけたり、かわいこぶったりしてないし
Zあたりはかっこいいとは思うけど、あれはもう乗って許されるのはおじさん限定だし

俺がこの車以外に乗りたいと思うのはシルビアS15のみ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:00:07 ID:EN48ARx7O
パブリカがええの〜

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:28:35 ID:2uD82Vfx0
コリン・マクレーが死んだ。。。ヘリの事故だって。ショック。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:32:25 ID:cE8/MStP0
・・・・・・

うそーん


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:12:47 ID:EbvpfBUR0
マクラッシュ、僕はもう疲れたよ・・・・


つ【菊】

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:19:18 ID:V8TwTExP0
>>442
マジかよ・・・
ナニーニもヘリだったよな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:55:40 ID:zujE4RrK0
>>433
428です。私の場合都心部ではなく田舎です、渋滞などもほぼありません。
都会の人はどうなんだろうといつも思っていました、私の車だけなのでしょうか?


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:59:26 ID:cE8/MStP0
もうすぐFITがFMCするから、スイフトを下取りに出して買いなおしなよ。

本当に乗っているのならばね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:15:48 ID:fdn0ASQu0
17年式 1.3XG 5MT 33K走行

スズDで 45マソ >下取りだって・・・・・

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:21:37 ID:V8TwTExP0
素モデルのMTは売れないから、DもAT並の値は付けられないと思う。
中古車屋の方が高いかも。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:43:36 ID:/aktcOnO0
>>448
キモオタが乗った車なんて誰も欲しがらないからね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:50:22 ID:H0J35b3K0
1.3 XG Lパケ 5MT
燃費16km/Lいったぉ
これからもカタログ燃費目指して頑張るぉ( ^ω^)

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:12:04 ID:BHaNEkJp0
6ヶ月点検の案内が来ない…


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:45:41 ID:+eNS6Q480
やったー!
XG MT契約完了。
さてさていつ納車かしら…。
もう興奮してこれから仕事が手につかないかも?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:56:12 ID:BHaNEkJp0
>>415

他の車種でこれよく似た商品つけたことあるけど散々でしたよ。
ミラーの固定は純正を取り外した場所にアダプターを取り付けて設置。
内部がスプリングで固定なので勢いよくドアを閉めるとミラーがずれる。
カーボンの柄が一年もしないで透けてきました。
などなど。
後方視界もわるいので割り切って使うしかないかと…


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:23:57 ID:7P5NjeVZ0
>>445
ナニーニは死なずに済んだがコリンはコリン星に帰ってしまった。
マジ泣きそうなんですけど。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:34:27 ID:loY9p0zl0
せっかくスズキがWRC参戦するのに
グロンホルムは引退しちゃうし、マクレーは逝っちゃうし・・
寂しくなるね。
SX4の活躍で盛り上がるといいな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:52:04 ID:tHEVYyPw0
>>454
ありがとうございます。鈴スポ製に比べてえらく安いが、どちらが適正なのか計りかねていたので助かりました。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:57:11 ID:KLADVkvC0
>>453
わたしもXG MT L-package契約しました!
新色のオーシャンライトブルーです。
残念ながら納車は10月の3連休には間に合わないかもしれないと言われましたが…
早く乗り回したいですね!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:34:52 ID:Q+63w8dU0
XG LパケMT 本日契約してきました。アズールグレーです。
コリン・マクレーが死んだって? まだ確認取れてない・・・
今から急いで確認してみるけど、スゲーショックだよ!
だって、現愛車がGC8なんだもの!
スイフト契約当日に事故死の一報。。。何か因縁感じるなぁ


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:49:01 ID:+obKXNGT0
まだ確定では無い筈・・・
絶望的だがorz

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:56:17 ID:4zwp7iTs0
>432です。
1.3AT→1.2CVTで、10・15モード燃費はリッター17km→リッター20.5kmとなり、約2割アップ。
今、1.2CVT町乗り・リッター11kなので、1.3ATだったら、11/1.2=約9k/lだったのかなと納得させてみる。



462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:15:53 ID:gA3a4/vr0
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20070916i211.htm

463 :459:2007/09/17(月) 00:23:04 ID:DyG4yuln0
確認しました。
スゲーショック。。。
追悼コメント書きに行ってきます。
GC8とスイフトでは全然クルマの性格が違うだろうけど、
スイフトも大事に乗り続けていきたいと思います。
独り言みたいでスマソ <ALL


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:33:37 ID:8IFSEAUH0
GC8にもうちょっとだけ乗り続けて、今年末に新インプのWRXSTi買えばいいのに。

465 :459:2007/09/17(月) 00:49:07 ID:DyG4yuln0
僕にはそんなお金もうないんです、残念ながら。。。
今はとにかく、早く気持ちを切り替えて、どうやったらスイフト君とうまく付き合っていけるか
どうか、そのことに自分の意識を集中させていこうと思っています。
というわけでスレの皆さんよろしく
 



466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:51:43 ID:y87euLs90
この車は1500回転で60キロで巡航して燃費が伸びるので
2000回転キープで4速までとっととギアをあげてみて とXS乗りが言ってみる。
オイル交換した後燃費計の数値が極悪となり、リセットで直ったりもあった。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:14:49 ID:KB+iPdEj0
車庫証明のシール付けたくない、でも車検通らないよな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:17:25 ID:jvzzXEqY0
>>467 テープでガラス裏から無理やり貼り付けよう。

ところで、スイフトの室内は広いですか???
 リヤの足元。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:32:53 ID:4n+7wZoe0
デミオのほうが広いみたいですね。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:58:13 ID:ltJBHO2d0
>>467
貼らなくても問題ないよ。
車検証入れに一緒に入れとけ。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:58:19 ID:jvzzXEqY0
やっぱ、旧型のデミオにするか・・・

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:26:24 ID:inGcd5PJ0
>>459
また下らん車を買ったもんだなw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:02:39 ID:tIKTTfL80
休日出勤乙

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:05:11 ID:5b10JxQOO
値引きってどのくらいが相場?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:46:36 ID:WzCI02j80
リプレイスタイヤって何を履いてる?

チョイスポーツ系が欲しいんだけど。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:38:11 ID:QyWNjVCUO
さっきデラ行ってスイフトのカタログ貰ってきたぜ
 
T社のクルマを乗り継いできたT社ファンの親父の理解を得られるか……


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:38:08 ID:Bd3ayBI40
STYLE(FF)に興味があるんだけど、CVTはエンジン音がうるさいとか聞きましたけど
ホントのところどうなんですか。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:53:13 ID:i60J1yFX0
デミオのほうが静かですね。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:04:31 ID:4vrEfK7l0
>>476

2ちゃんトヨタの実態を書いたスレを読ませればすむこと。
車のせいでまだ死にたくないと訴えれば?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:40:49 ID:iFWfmq9g0
おまいら燃費どれぐらい?
オレは1.5乗ってて10.5km/lぐらい。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:50:10 ID:97o8uhzyO
1.2で街乗り中心で10.5位だね。
1500回転キープだと燃費はいいみたいだけど、なかなかキープ出来ません。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:55:25 ID:CIDqQaok0
ZC11S 1.3L MTで
しょっちゅう、2速、4000回転、60km/hで気持ちよく走って
13.5km/L


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:56:39 ID:6VElVDXC0
1.6MTで、ここ3ヶ月ほどは11.8`

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:58:54 ID:XbkJNjC40
1.2CVTで16q
だんだん良くなってきた

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:24:22 ID:uPel7/pU0
1.2cvtで15q前後
16q超えることもある

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:48:49 ID:rzzA5UYXO
1.6MTで5000km走って14くらい

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:21:13 ID:4fnXMaEWO
1.6ATで11〜12kmくらい

488 :453:2007/09/17(月) 23:23:43 ID:hIrSaunE0
>>458
>>459

おめでとうございます。
お互い楽しみですね。

10月の3連休に帰省しようと思っているので
間に合えば慣らしも兼ねて…とか思っていたのですが。
詳細は流通の動く明日にならないと分かりませんね。

489 :458:2007/09/17(月) 23:42:44 ID:fIJEM/mJ0
>>488
今日連絡がありまして、一転して今月28or29日に納車できそうだとのこと!
3連休には間に合いそうで残業でもわくわく帰れました♪

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:01:34 ID:97o8uhzyO
落胆しない様に。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:50:03 ID:2EiS/c0f0
走り以外では落胆するとこもあるかもだけど、それ以上に峠の下りとか
マジ楽しいからわくわくしておいて下さい☆これで走りだめだと思ったら、
他のコンパクトは軒並み死亡だからよりコンパクト以外ににランクアップだねぇ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:40:03 ID:XK0QfUMWO
1.2LのSTYLEにするか、1.5LのXSにするか…
たまに四人乗るんだけど、やっぱ1.5の方が幸せになれるでしょうか
かと言ってSTYLEの内装も捨て難い…


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 02:10:47 ID:2Pk1yZru0
>>492
乗ってない俺がちょっとだけヨコヤリ
2WDの場合STYLEとXSだとタイヤサイズが違うのでハンドリングや乗り味が違ってくると思う。

内装、排気量の違いだけじゃないので、注意したほうがいいかもね。


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 07:01:25 ID:r1ylcRyaO
>>492
> 1.2LのSTYLEにするか、1.5LのXSにするか…
販売員3人乗せて試乗した方が幸せになれるよ
1.2CVTだと加速が重いし、そもそもスイフトの後部座席は狭いから
4人はツラいかも。乗り味と装備ならNOTEおすすめ

茶STYLE契約したぜイヤッホォォォォオイ
ふたり乗りしかしないから加速とか関係ねー!

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:45:59 ID:3ipxa8UH0
>>491峠の下りは楽しいね!安い!旨い!速い(峠の下り)牛丼みたいな車w
楽しくて家族でドライブは峠を入れる様にしてる。それでも点三MTは14キロ前後走るよ。
ただ峠の下りはフットレストが欲しいね。 

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:16:31 ID:3PRErxcy0
俺は四国に住んでるからあんまり関係ないけど、都会の人はアイドリングストップを実践
したらかなり燃費伸びるんじゃないの? 友達とか女乗せてる時でも実践。
「アイドリングストップなんかやってるの?(笑)」って言われても
「環境に良いからな。」と真顔で答えるんだよ。これでカタログ燃費超えれるんじゃないかな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:20:41 ID:VaqelAVR0
バッテリーを増設してもオーディオとエアコンが止まらないようにしないとアイドリングストップは普及しないだろうな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:39:39 ID:fe3To9yf0
>>480
亀レスだが、1.3XGのMTで最高が17.7で、平均が15.5
買って1年半経たずに33000キロの俺って

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:48:46 ID:rz90QiRL0
みんな燃費良いな。
俺は、1,3 XG MTだが、現在インフォメーションディスプレイは11.3と
なっている。
水温計が動くまで大体2分程度アイドリング、街乗りばかりで1回の走行距離が
多くて5キロ程度というせいもあるだろうが。
あんまり燃費がよくないので軽への移行も考えたくらい。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:49:05 ID:XK0QfUMWO
>>493 なるほど、そこも重要ですよね
実は1.5に傾きつつある…
 
>>494 スイフトが好き、というかスイフトじゃなきゃ嫌なくらいなので…笑
今の愛車が古いハードトップ車なので、あの後席なら許容範囲
契約おめでとうございます。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:53:34 ID:CCsp7Dl20
>>499
>2分程度アイドリング、街乗りばかりで1回の走行距離が多くて5キロ程度

その使用環境だと軽に乗り換えても燃費伸びないと思われ
つかどんな車に乗っても平均燃費は下回ると思ふ・・・

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:54:36 ID:YzTaa/fA0
>>499
そのアイドリングが要らんてば。
乗り換えを考えるくらいなら、ガンガン使った方がいいと思うんだが・・・
今時のエンジンは暖気しないからといって調子が悪くなるものでもないよ。
燃費を考えて軽にするんだったらアルトやエッセのNA/MTが一番いい。
けれど、ターボ付ATなら今より燃費は逆に悪くなると思うよ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:57:50 ID:jc6MPJLP0
その使い方だったらスーパーカブ買った方がいい。マジで

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:06:46 ID:r1ylcRyaO
>>500ゲトオメ

というわけで、皆様おすすめのオプションを教えてください。
ナンバープレートカバーとフロアマットだけは、最低限つけるつもりです。
STYLEもキセノンを選択できれば、それ一択なのにね(´・ω・`)

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:19:57 ID:YZYn/5IT0
>>499
つ自転車

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:21:32 ID:QDSCzJ5TO
>>499
原チャに汁

1.3MT最高燃費21km/l
深夜田舎の信号ない道ひたすら走ったら出た。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:33:45 ID:kKLp+Z6F0
レガシィ・フォレスター乗りだがセキュリティの取付作業中の代車でスイフトが出た。
ヴィッツとどっちが良いか聞かれたがいうまでもなくスイフト。
実はこの記事を見てからずっと興味があった。
http://www.geocities.jp/nahoowner/mono/snap/050816swi.htm

フォレスターに乗ったとき、何て運転しやすいんだ!何て面白いんだ!と感動したが、スイフトはそれを遥かに凌駕した。
名前の通りスイスイとよく走るすごいフットワーク。だからスイフトなのかと思わず納得した!

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:46:08 ID:25vTunh40
スイスイと走ってふとッぱらな値段設定

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:14:14 ID:JL3nJcF3O
推太か

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:27:04 ID:T/U1JPq+O
スイスイと試乗した後
ふと気づいたらハンコ押してました。

511 :sage:2007/09/18(火) 14:56:25 ID:Ksgf8YTh0
1.3XG AT 4WDの見積りを取ってみた
スタッドレス込みで、総支払額180マソ
値引きは、ちょこっとはしてあったけど、そんなにするもんなの?

スイフトに乗りたいんだけど、150マソくらいで買えるかと思っていたんだけどなぁ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:10:04 ID:YzTaa/fA0
定価で137万のものが何故その値段になるのか逆に教えて欲しいくらいだ。
で、そのスタッドレスタイヤはいくらになってんのよ?
まさか17インチとかじゃあるまいな。

513 :480:2007/09/18(火) 15:10:44 ID:Zf+ymgpu0
みんな結構燃費いいのな。
それにしても1.5ATは少数派なのかね。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:20:45 ID:BWaXN/410
>>511
実はopナビ付き・・・というオチだったら怒るよ?オイコラ凸

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:20:54 ID:/7JmJmmLO
1.5XS4駆で燃費リッター9km
北陸地方町乗り

516 :511:2007/09/18(火) 16:40:44 ID:Ksgf8YTh0
>定価で137万のものが何故その値段になるのか逆に教えて欲しいくらいだ。

初めての見積りだから引けるところはあるんだろうけどねぇ
必要最低限のものしかつけていないけど、付属品で10マソ、諸経費が20数マソ
削れるところはあったのは知ってたけど、150マソくらいの予算でいっていたから、
180マソから引いてもそこまで引けないだろうと大して交渉しなかったよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:37:13 ID:jZmFfaux0
>>500
スイフトスポーツにすればいいじゃん

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:55:25 ID:rz90QiRL0
予算は150って伝えれば?
オプション10万って何が付いてるの?
俺は、フロアマットと、泥除けくらいしかつけたことがないから、
最初からオプションは含めず、サービスさせるために最後にサービスでの
付属を打診してみている。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:10:01 ID:o9pRy39h0
スポmt
田舎だけど、片道40km(山道+バイパス)走行で
メーター読みだけどガチでavg16~17km/Lくらい

燃費計ついてるのがいいね
エコドライブ奥深いわ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:42:47 ID:9Y3loFOj0
>>499
俺も1.3 XG MTで同じ様な使用環境で
アイドリングは30秒くらいで、現在の表示はAVG9.0kmですよ。
買ってから、半年で走行距離は約980kmです。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:47:48 ID:YzTaa/fA0
>>516
付属品が何か分からないけど、一旦0にして518の言うように交渉してみたら。
スタッドレスタイヤもその後交渉。実際高かったら他で買えばいいし。
14インチで良ければ、スタッドレスアルミ付で4〜5万で買える。
もしかしたら、そのDは9月分は台数がはけてるのかも知れないね。他も当たって見るか来月の同じ頃電話してみるとか。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:58:55 ID:6tCh+Xli0
車庫証明のシール貼るの失敗した・・・orz

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:59:49 ID:QDSCzJ5TO
たまたまラパンSSに乗る機会があったんだけどあのシートいいなぁ。
スイスポ純正もあんな感じなら欲しい・・・。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:00:47 ID:XK0QfUMWO
500ゲト気付かなかった(゜Д゜;)
 
>>504 ディスチャージヘッドランプにすると顔付きも精悍になりますよね

>>517 スポーツはハイオクなのでパスです

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:11:41 ID:jZmFfaux0
>>504
センターボックスイルミネーションとドアイルミネーション
それからフォグランプ
いろいろオプションつけたが、付けて良かったと思ったのはこれだけ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:23:57 ID:rEJTa09v0
>>524
仮に10万キロ乗るとする。リッター10kmとして1万L消費する。
ハイオク VS レギュラーリッターはリッター 10円程度の差。 
つまり、10万キロ走って10万円程度の差。
 オレなら気にしないなぁ、、 「最適なオクタン価」、は興味あるけどね。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:27:02 ID:kCmBqGVh0
最初NEWデミオか迷ってたけど、見積もりいったら定価120万が見積もり165万円でした。
買いそうもないお客にはこんなものなのかと。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:33:15 ID:dwINzd1z0
>515
1.5XS4駆で重いからと2800回転まで回してたら燃費8.6
1→2速 2000回転 2→3 2200 3→4 2000 4速 1500 巡航で 11ぐらい
信号・交通の流れを先読みして車間を空けてエンブレ多用で。
おとなしく加速してると1500 2000回転付近でもトルクが出てくる感じ
中部地方町乗り

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:12:06 ID:rJ/lbP+kO
>>507
鈴菌工作員マンセーww
どこが楽しいか分からない。
レガシィから乗り替えだが、アルトの方が10倍マシです。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:17:07 ID:1f9YLtvTO
またお前か

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:18:12 ID:peSqYfIn0
久々の携帯age乙。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:35:41 ID:SZ9JPDrbO
>>526
貧乏性なのかやっぱりハイオク仕様なのは気にしてしまいますね〜
あと、ちょっとスポーツはスパルタン過ぎるし
 
日曜にスズキのディーラー行って営業マンから直接「スイフト」のカタログ貰ってきたけど、オプションカタログがない…orz
自転車で行ったから買う気がないと思われたのでしょうか?
「ちなみにこちら1600ccを(ry」
って言って
スポーツのカタログはくれたのに。
チラ裏すんません


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:42:36 ID:KlTbkw1r0
うちも商談の最後の方で見せてくれって言って、
初めて奥の方からもって来てくれた。
数がないのか?それとも見られると困るのか?
まぁweb上でもみられるわけだが


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:51:13 ID:7T0FikBg0
(カタログ)燃費悪いねって言われるからじゃね?っとエスパー

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:16:31 ID:e7tix1zR0
オプションカタログに燃費が載ってるのか?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 03:12:52 ID:klQZ6nLU0
>>511
1.2XG Lパケ CVT FFに、マット/バイザーだけ状態で見積もってもらって、
値引きZEROで157マソだったよ。(今年6月登録の見積もり)

4WDだと、17UPだから、単純に足すと174
大体、180になるわな

コレだと、値引き入れても150は厳しいだろうな?

とりあえず、予算150って伝えてみたら?

もしくは、スタッドレスに期待して、4WDを諦めるか....


537 :511:2007/09/19(水) 11:30:30 ID:cWoI9djM0
>>536
予算150マソは伝えてみましたが、厳しいとのことでした
どこまでなら行けるとかもいってこなかったしね
逆に、エンスタ、マット、バイザー等がついた特別仕様車薦められたけど
そちらは、ワンプライスの一点張り
トータル金額は若干安くなっていたけど、180マソ
MC前でもいいと思っているので、新古で探すことにしましたよ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 11:49:10 ID:Jh2p6Y8EO
>>525

ありがとう。イルミネーションつけてみます。
ディスチャージヘッドライトは客相にも無理って言われたので、HID買って後付けかな。

>>537
削れば160万までいける。後はディーラーと今後どう関わるかも考えて交渉するぐらい。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:02:59 ID:8qRFE0L70
>>537

他のディーラー当たったほうがいいかもね。
おれも、最初いったところでは、全く話にならなかったが
別のところで快く契約。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:09:34 ID:Ns6LnzT5O
男で水色買うのって変かな?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:14:54 ID:vlUmLENJ0
水色自体が偏だと思う

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:23:08 ID:ffnxtMK10
鈴木は、世間ナメテルとしか思えない糞ディーラが結構あるよ。
地方で、金持ち農家に、軽を定価販売してると感覚が麻痺するのかもね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:42:31 ID:0pyXVY8H0
思い通りに割引してくれないだけで糞かよw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:55:28 ID:N7tXpmen0
> (カタログ)燃費悪いねって言われるからじゃね?っとエスパー

アクティブセーフティを優先してるから仕方がない。
カタログ燃費よりも優先する価値があることをおわかりか?
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%83%7C%83e%83%93%83URE080&lr=
確かにRE080はポテンザとは名ばかりの安物かも知れないが、常識的な領域でのコーナリング、ブレーキングに破綻なし。
フィットやヴィッツではこうはいかない!

アクティブセーフティを犠牲にしてカタログ燃費を稼ぐフィット、ヴィッツを売る行為は殺人に等しいと思う。
大半のユーザーは大枚はたいて新車装着タイヤを履き替えるようなことはしない。
パッシブセーフティに関しては点数稼ぎだけは上手くなったようだが実際には怪しいものだ。
一番大事なことはぶつけないことだ。

545 :515:2007/09/19(水) 18:58:50 ID:vDodzDjYO
>>528
町乗りXS4駆でAVG11km出すとはやりますな。
とはいえ自分ももっと頑張れば町乗りAVG10km位は出せる気がする。
ちなみに高速ではAVG16km位でバイパスメインで走ると14km〜16km位出るといううれしい誤算もあった。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:27:10 ID:jSaqejXi0
http://www.suzuki.co.jp/swift/

何、この貧乏くさい説明…
(一番上のSWIFTの動画)

プライベートロード(藁

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:40:13 ID:UPEb5jgi0
一番上ってどれのこと?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:51:58 ID:GLJn9j4u0
対向車がいたぞ。このプライベートロード。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:37:40 ID:cPEZpkV6O
XSだと細タイヤだし純正HID付かないし、XGだと小回り利かなくなるし悩ましいな・・・う〜ん

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:45:06 ID:Y/SURHQE0
プライベートロードって嘘だろ。
速度違反バリバリだな

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:02:41 ID:bEyImqr8O
軽自動車以外まともに売る気が無い糞ディーラーは多いよな、鈴木w

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:55:18 ID:MQs9N8FX0
>>549
XGとXSはタイヤサイズも小回りも同じだし、どっちもHID付けられるだろ。
意味不明だが。。。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:01:53 ID:SQDZWEV4O
ボディーカラー設定にいまいちシックリこない
あぁ〜MC前のあの青があれば迷わずそれにしてたのに・・・

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:05:04 ID:uKZ+z0HtO
嫁の車だが、最悪だな。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:07:10 ID:l/FmQmmc0
定時煽り乙


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:07:51 ID:9y5kAo8WO
>>552
間違えたw
いちばん安いグレードってXSじゃなくてXEだっけ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:09:17 ID:VnGKw//W0
>554
もはや別の誰かがネタとでやってんじゃねえかという気がしてきた

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:13:39 ID:uf0w8cMR0
>>553
SX4セダンに設定のノクターンブルーぐらいだすんじゃね。
しかし、キューブとかデミオのカラー設定は羨ましいね。
これだけでデミオに流れる、購入者がいそう。

浜松、少しは考えろよ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:36:08 ID:wTiET6fi0
最近、峠や町中をブンブン回しても15〜18km/L走ると書いた者だけど、
先日給油してから、いわゆるエコ運転でソロソロと町中を走り回ったら、
まだ走行が50km程度とは言え10〜11km/Lくらいまで落ち込んだぞ(w

もうこりゃ踏みまくるしかねーなぁ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:44:46 ID:Wr/Z4zkS0
加速がノロ過ぎても燃費悪くなるからなぁ。
踏み始めだけじんわり踏んで、あとは2000回転前後で加速してくと良い。
ATならシフトアップしそうなあたりの直前にちょっとアクセルを戻してやるのも効果的かと。

あとは信号先読みだな。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:46:06 ID:l/FmQmmc0
ベストカーには、時速20`までの加速を5秒掛けてやれ、とか書いてあったぞ。
確か書いたのは国沢の親分。


目指せ走るパイロン!

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:58:04 ID:p/8AytPl0
エコラン意識しなくてもいいってことなのかね、どれくらい差が出るんだろ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:01:17 ID:IMIB7Svk0
そーすくにさわなんてしんらいどぜろむしろまいなす?えびかにくれよ

564 :559:2007/09/20(木) 01:09:52 ID:wTiET6fi0
まぁ今回は町中って言っても、渋滞や信号とか一時停止で停まる機会も多かったからね。
燃費が良かった町乗りは、信号の少ないorタイミングの良い県道とかだったし。

でも、ジンワリ踏んで回転を上げないで加速って、ホントに燃費が良いんかね?
燃費計を見てると、5〜12km/Lの範囲で走ることが多い感じ。
それに対して、ブン回した場合の加速中は4〜7km/Lなんだけど、
その後は5速でアクセルオフor浅踏みで15〜25km/Lで巡航できる。

スイフトに限ったことかもしんないけど、ここら辺が燃費を良くするツボなんじゃねーかな?と、
自分の考えを改めてる最中。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:17:21 ID:l/FmQmmc0
じんわり加速は高燃費なので意味なし。
0発進からなら、アクセルはそれなりに踏んだ方がいい。

想定した速度になったら、出来る限りアクセルは小開度にする。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 02:04:46 ID:av55ksDM0
プレートリムってどう?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 04:33:01 ID:OnBD4wXb0
1.2CVTのエンジンオイル量はどれくらいですか?
3リットル缶で足りればいいんだけど。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 07:45:40 ID:bO9QKcnD0
>>566
あれに金をかけたのか・・・・ってすごく後悔したよ|ω・`)

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 08:07:27 ID:uKZ+z0HtO
>>567
鈴菌はバカか?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:11:39 ID:hU6w5L110
>>541
性別に関係なく好きな色の買ったら良いと思う。スイフトは色迷うよね
俺は真珠色
>>549
俺はXGにXEのタイヤとホイール付けて納車する事にした。そんなに高くなかったと思う

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:39:33 ID:PlwqjMIB0
>>526
ありがとう!
ハイオクに対する抵抗が少し無くなったw

>>560
この車のATは自動でそれやってるんじゃなかったっけ?
>アクセル戻し
うろ覚えなんだけど。。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:47:11 ID:AUSrOesP0
10万もあればナビやホイル買えるよな。
スタンドで毎回最高値の燃料買うのもいかがなものか。


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:58:26 ID:uhdkDLt00
>>570
乗り心地だけじゃなく小回りを気にしている人に対して
14インチへの交換をアドバイスしても無意味だと思うが。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:32:42 ID:pQXuL6cSO
>>571
単純にはそうだけど自動車税も違う訳だし同じ距離走る訳でもないんだがね。

でもそこまで差はないし走りとパワーは断然スイスポ。ついでにMOPでレカロにサイドエアバックなども。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:36:23 ID:8ny22KwzO
>>571
燃料の違いだけならそれで良いんだけどな
税金とかギヤ比で、かなり違うぞ

ATのは、君の勘違いだと思う
さすがに運転手の心までは読めんだろ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:37:50 ID:pQXuL6cSO
>>567
たぶん3リッター缶じゃ足りないよ。
最近のスズキの軽ターボ、エレメント込みで約3リッター入る。

1.3はエレメント込みで約3.8。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:54:07 ID:1Mva36Ie0
>>553
青はいいよな。MC前に買って良かったw

578 :567:2007/09/20(木) 14:27:09 ID:fGxNlRMc0
>>576
ありがとう。
ヴィッツ1.3は、こちらによると、3リットルで足りるようです。
ttp://www.idemitsu.co.jp/zepro/oilsearch/toyota/a012.html
マーチ1.2も同じく。
スイフト1.2はまだ載ってない。
オイル量はオイルゲージのFとLの間にあればいいと思っているので、
交換のときに全部抜け切らないことを考えれば、
3リットル缶で足りるくらいが理想なんですよね。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:31:45 ID:br1Ahw+N0
オイルの量ってグローブボックスの中に入ってるブツに書いてありませんか…?


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:40:46 ID:uhdkDLt00
M13A、M15A、M16Aの規定量は
オイル交換時3.7L、オイル・オイルフィルター同時交換時3.9L
http://www.swift-fan.net/service.html

K12Bは知らん

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:43:53 ID:wrTtGlQ50
もうすぐ納車一ヶ月
スイフトとすれ違うことが増えたな


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:32:46 ID:6qPkfsVg0
>>579
説明書嫁カス。で終了するネタだよな。


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:47:42 ID:AUSrOesP0
XG、AT、青、HIDを20万引きで買った俺は勝ち組。
ATも悪くないよ。遠出で最高16.5/リッター出たし。普段は12だが。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:43:37 ID:wxCEDg360
XG MT を12万引きで買った俺は何組?
ちなみに全く後悔してない。
値引きとか面倒だし楽々と予算以内で収まったし。
高い物は妥当な価格まで値引きするけどスイフトの
コストパフォーマンスは異常だと思った。

早く納車されんかのう…

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:47:37 ID:0In2dKPM0
>>584
め組

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:36:32 ID:0wjbaeYi0
スイフトって、運転が楽しいというより、乗っているとなんだか
ワクワクと嬉しくて楽しい気分にしてくれる。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:54:24 ID:uqdiZ7d50
普段は2000〜3000ccクラスのクルマに乗ってるが、借りて乗っても全く違和感がない。
ガマン車じゃないのにはビックリ。
ヴィッツやフィットではこうはいかなかったと思う。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:15:42 ID:xdb2tkeb0
マークXから乗り換えたけど、加速とかはんぱないね。
いい買い物したよw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:51:54 ID:uKZ+z0HtO
馬鹿じゃないの?
1.3はいいかもしれないが、1.2はカスだな。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:57:43 ID:6qPkfsVg0
定時煽り乙


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:06:37 ID:akp3h2Ek0
九月決算で値引きが大きいスイフトにするか
新型フィットを期待して待つか悩んでいる。
今週末が〜どうしよう。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 03:33:39 ID:eVVNQHYq0
>>591
確かに悩むね。どちらかを試乗して決めるしかないかも。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 07:08:30 ID:DQP020Yl0
スイフト公式サイトでインプレしてた人が、
フィットプロトタイプの試乗記書いてるよ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:24:04 ID:XZbhHerXO
一番人気色は? 単発質問スマソ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:46:51 ID:bqAGrSDp0
>>593
内装デザインひでーな
早速購入候補から外そう

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:36:04 ID:HHpmnOyAO
1.3MT契約した!納車いつかな?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:31:11 ID:XZbhHerXO
銀スイフト買いました。楽しみ!

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:32:49 ID:fcwVF+rq0
>>595
しかしそんなフィットに歯が立たないのがこのスレの車ですよw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:34:47 ID:aoejvgPd0
定時乙。クー売れてる?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:26:26 ID:dqgyUetf0
>>599
おまえもいちいち反応してんなよ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:47:08 ID:n7d5XTv9O
>>591
こっちに来たって事はほとんどスイフトで決まっているんだろう…?

って言ったものの新型フィット試乗してから決めて下さい。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:20:52 ID:UuovegyX0
>>594
れっど

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:59:02 ID:WhfG2+Mp0
みずいろ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:42:17 ID:DbDLtkq40
みずいろ!

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:08:45 ID:6pkvFitC0
あ〜、みずいろっの(ry

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:16:24 ID:JPm3MaIUO
次期フィットはエリオみたいだな。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:26:34 ID:bOdbcpXQ0
先週北海道に行ったら、わナンバーのMC後のスイフトが大量に走ってたよ。
シルバーと水色が半々くらいだった。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:49:22 ID:AT3/wUAk0
安いクルマなんだからスイフトとかSX4くらい内装がスッキリしてた方がいいな。
最近のホンダとヨタの内装は酷いわ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:14:43 ID:BFD0Z1Ru0
ちくしょう!
車止めでフロントバンパーの底擦ったああああ。
バンパーの位置が低すぎるんだよおおお。

まあ、目立たないところだからいいがあああ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:04:12 ID:85smalR8O
ディーラーオプション何つけるか、いまだに迷ってる
おすすめしてもらったドアイルミネーションは、スタイルに取り付け不可だったよ(´・ω・`)

オートライトについて詳しく知りたいので、どなたか誘導お願いします

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 02:55:54 ID:wIS1xUGZO
>>610
詳しくもなにもそのままじゃないか。センサー付けて暗くなると自動にライトON


それにDオプションは後付け出来るしそこまで悩まなくてもいいと思うよ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:42:37 ID:h5R5KuXc0
>>593
まなぶはあんまり提灯記事書かないんだけどね
現に、各メディアでベタ褒めのデミオの事は・・・

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:13:03 ID:qPeSeDnx0
>>609
見えないからいいやと調子に乗ってたら、先日フロントバンパーが外れて
割れてしまったorz
修理代6万でした…

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 10:46:37 ID:B20hJkcc0
>>613

グリルやべセルをそのまま再利用するとして工賃込みでそこまで行きます??


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 10:48:58 ID:QpBJL8FE0
>>609
おれなんか納車時から傷があったぞ。
「どうせ自分で傷付けるからいーです」とそのまま納車したけど、
それから2ヶ月間1回も擦らないから、逆になんか鬱だ(´・ω・`)

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:55:40 ID:85smalR8O
>>611
便利かどうか知りたかったんだ。夜道に交差点で信号待ちする時、スモールにできるのかな、とか。
そうだね。必要最低限だけにして、欲しくなったら後付けします。d。

617 :613:2007/09/22(土) 14:13:29 ID:8lWrgGsK0
>>614
よくわからないけど、ディーラーに持ち込んだら、パーツを丸ごと交換した
方がよいとのことで依頼。フロントバンパー・周辺部品が約3万+バンパー
塗装・取付工賃が約3万でした。


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:23:43 ID:H3e95gEz0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=67482

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:52:23 ID:H/Lp2dmc0
買ったばかりの頃は、車内の静かさに感動すらしたもんだが・・・

他社のはもっと静かなのか。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:22:18 ID:j5OPojgY0
何も積まないし俺一人しか乗らない
安くて競合他社よりちょっと走りたいと思わせる足

この車って俺のために設計されたんだな、と思う

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:51:53 ID:H1ECC7e90
>>610
オートライトはお勧めできない。
点いて欲しいくらいの暗さでも点かなかったり、
ちょっと明るめの外灯が当たると、周りが暗くても消灯してしまい、
結局手動で点灯させるはめになる。

ドアイルミを除いて、付けてそこそこ使えたオプションは、
キセノン、フォグ、センターボックス照明、バイザー、フロアマット、コンソールボックス、バックカメラ
だな。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:53:12 ID:H/Lp2dmc0
フォグランプはスイフトに2年近く乗って、3回しか点灯させてないなぁ。

いらん。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:11:09 ID:Kcv8D1pL0
フォグランプなんかは住んでる地域によりけりだからなあ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:11:46 ID:izaa6KTk0
>>619
そうでもない。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:50:43 ID:EH5Kyx9l0
フォグなんて滅多に使うことはないんだがイザというときは無いと身動きとれなくなる装備だよな
この界隈じゃスタッドレスが年一回、フォグが五年に一回くらいは活躍する感じ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:28:55 ID:pEVrdrRk0
どの界隈だよw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:39:03 ID:c/Fbvrx2O
ナメック星

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:25:29 ID:/9fjRHLR0
年中フォグつけっ放しなんですけど

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:28:11 ID:Kcv8D1pL0
つけっ放しはあまりよろしくないですね

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:45:22 ID:ozaUitgY0
>>609
あれ?俺書き込んだ覚えないのに

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:57:35 ID:PklS+lgq0
フォグなんて使わないけど、フォグのないバンパーのくぼみはビンボー臭すぎる。
初めからくぼみがなければ良いのだが・・・
大金3万円は痛い出費だけど

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:12:46 ID:j5OPojgY0
フォグを必要と思った事が無い俺は山とは無縁のところに住んでるせいか
スモールで代用できないのかなと思うんだけど

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:21:44 ID:KWnnHbCXO
>>632
山より川や田んぼの近くを走る人には必需品だよ。
コースアウトしたら田んぼにドボンだから、慎重にセンターラインと路側のラインを照らしながら進む事になる…

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:21:56 ID:FSRE22e30
就職祝いに祖父から1.2XG納車しました
早く車に乗りたいです

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:26:00 ID:z57lJv7p0
今日、ディーラーで見てきたが、言われてるようにやっぱファミリーカーには狭いな。
特に黒内装だったからな。

スズキは好きだが
そんな俺は、やっぱりスプラッシュを待つべきなんだろうな。


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:27:13 ID:FSRE22e30
しかし色に悩むんだけど黒は汚れが目立つかもしれないけどいいんだよなー
みんなどんな色にしてるの?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:28:38 ID:dr4bVueP0
シルバーを買って納車後3ヶ月。一回も洗車していません^^

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:36:33 ID:wIS1xUGZO
>>635
sx4は?

>>636
黒と迷ったあげくにパールホワイトにした。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:40:16 ID:a26voolZ0
フォグランプなんて、ほとんど約に立たないよ。気休め程度。
濃霧のときは、点けてもほとんど何も見えない。ヘッドライトだけにしても
ほとんど同じ。
というかあれはほとんどカッコだけ。むしろ常時点けているヤツが最近多くて
眩しくて迷惑!
迷惑


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:40:17 ID:FSRE22e30
>>638
かっこいいですよね白も
グレーと黒だったらどっちがいいと重います?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:46:10 ID:Kcv8D1pL0
シルバーの実車意外とかっこいいな
イメージ的におっさん色だけど

642 :635:2007/09/22(土) 21:59:03 ID:z57lJv7p0
>>638
実はSX4も検討してます(セダンも含めて)。

SX4のスタイリッシュさと
セダンのスペースユーティリティー

双方捨てがたいんですが、距離走るので、ちょっと燃費が気になってる。

643 :営業車1.5L:2007/09/22(土) 22:07:57 ID:IyPCJCab0
フォグランプは夜の高速道路の追い越し車線走る時に点けてる。
「横から出てくるなゴルァ」って。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:59:34 ID:ZN3Bb6/o0
>>639
フォグランプというものは「相手に」こちらの存在を知らせるため だけ の装備。

点けたからといって、なにかが見えるようになったりするものじゃないのは常識。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:01:27 ID:p9ruIkmB0
オートライトつけてもらったけど常時点灯してるから意味なかった

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:02:21 ID:h5R5KuXc0
>>632
雪道を走る時はあると無いとじゃ全然違うよ
フォグ点けてると、路面の状況が良く分かる
ただし、黄色じゃないと効果ないけどね

>>639
>濃霧のときは、点けてもほとんど何も見えない
あれは対向車にこっちを認識させるためのものだろ


647 :営業車1.5L:2007/09/22(土) 23:06:51 ID:IyPCJCab0
>>644
ってことは、俺のやってること正しいのか。

法定速度は抜きにして。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:09:58 ID:ZN3Bb6/o0
追い越し車線は、追い越す時だ(ry

まぁそれはいいとして、昔はハイビーム点けっ放しって奴もいたけどな。
それよりはマシかもね。

649 :営業車1.5L:2007/09/22(土) 23:44:13 ID:IyPCJCab0
そう。常に追い越してる。
走行車線に車がいないときは走行車線に移って、フル加速。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:41:09 ID:obn9hJ0G0
>>634
「祖父から納車しました」ってすごい日本語だな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:47:56 ID:yuE3Sy3G0
おじいちゃんにかってもらったぶーぶーが
きょうおうちにとどきますた!
はやくのりたいです!おわり

と平文で書けば問題なかったのにな。
でも納車されたのに乗れないとはこれいかに・・・

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:53:24 ID:46lGME8p0
今仏壇の前にお供えしてるとこなんだよ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:36:29 ID:lYfswwHA0
フォグの実用性は二の次、俺はイエローを付けてる。
あれがないと、フロントが絞まらないし貧乏くさいし何かケチくさく
感じるから付けた。付けないなんて考えもしなかったな。
HIDだが、山道田舎道なんかで、さらに手前が明るくなるのはすごく安心。


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:39:43 ID:OLTllnfI0
出だして、いつも軽に負けるのだが・・・
ちなみに5MT。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 05:02:41 ID:gtbapZM50
>>654
軽に負けるって…どんな運転してんのよ。
俺は軽スポーツやキチガイ以外には負けた事無いんだが。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 05:14:30 ID:tzF1re/f0
634だけど日本語が旨くできないのはわかってる
でもスイフトに乗れることがうれしいんだ
つい最近の某スレでもちょっと大卒を高卒と間違えたくらいで
煽りやがってあいつら

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 05:34:25 ID:a5Wn4PBm0
そうとうやばいな…。
道交法とか分かってるのか心配だ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:29:07 ID:+vNNh1qU0
>>655
軽つっても、NAじゃないだろう?
軽ターボのダッシュ力はすごい

あと、ヘタなMTは、ATに勝てん

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:26:05 ID:5t5XsYz50
>>654
ノーマルスイフトスポーツとノーマル軽ターボの加速は殆ど同等。
ブーストうpしてる軽ターボには勝てない。

素イフトでは負けて当たり前。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:52:52 ID:nIo5eyRLO
だって、鈴菌だもの。


( ´,_ゝ`)プッ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:05:39 ID:w7zgRD3i0
台湾のスイフトサイトを見たけど、
純正の標準オーディオでMP3が聴けるんだね。
うらやましい。
テールランプもLEDでかっこいいし。
この二つだけでも日本仕様に導入してほしい。
(車検が1年半残っているので、いつ買い換えるか迷っている)
ttp://www.auto21.com.tw/swift.htm

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:16:23 ID:46lGME8p0
テールランプはいいな。向こうの純正買えば付けられるんだろうけど、ディーラーは受けてくれんだろうな。シーリングとかあるから自分でやるのは難しそうだし。
あとバックミラーに出てるマークはコーナーセンサーなのかな?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:35:41 ID:89gIsHeS0
>>661
外装はMC後なのに後席はタンブルフォールディングのままなんだな。
やはり日本だけのコストダウンか・・・。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:36:43 ID:NS+TO04MO
>>644
対向車に対する目印として使うなら、ヘッドライト下の目立たない所じゃなくてもっと目立つ上部に付けたほうが良いのでは??

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:50:07 ID:obn9hJ0G0
>>661
本革シート(・∀・)イイ!
あとアズールじゃない灰色も気になる

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:16:15 ID:uy5CLdmB0
時期フィットのエンジン、コンパクトではダントツだな。

1.6Lって税金で不利だし、今のご時世ここまでのエンジンはさすがホンダ

スイスポにもこんなエンジンがあれば・・・

ホンダマンセーじゃないが、コスト優先・環境配慮してもこういうエンジン出来るんだな

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:33:21 ID:Ar5GgEdo0
なんでいちいちスポスレと同じ文章書き込むん?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:34:47 ID:uy5CLdmB0
ごめん、ちょこっと補足しました。
ホンダマンセーと思われたくないんで。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:55:44 ID:4kx2iZJT0
凄い雨だったお

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:01:53 ID:ph/ECSdBO
>>666
新型Fitにもう乗ったのか?
スゲーな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:15:16 ID:uy5CLdmB0
そんな訳ないけど、i-Vtecの性能に嘘はないと思ってます

NAなんでドカンとはいかないけど、アブソルートとかめちゃくちゃスムースに回ったもん

スズキも頑張ってくれよ!
新型エンジンのスイスポ試乗したが、やっぱりもっさりしてるんだよぅ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:20:16 ID:5t5XsYz50
>新型エンジンのスイスポ試乗したが
いつM16Aはお役御免になったんだろう。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:23:34 ID:giEzZZLG0
スレちがい

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:39:16 ID:18jqUQDc0
同じバイクメーカーなのに何故こんなにエンジンで差があるんだろぅねぃ



675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:45:08 ID:5t5XsYz50
スズキの場合、完全に2輪と4輪で開発部隊が独立してるからじゃね?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:55:11 ID:uy5CLdmB0
ホンダは違うの?
ホンダだってそんな気がするが・・・

ずっと前、タイプRみたいなエンジンは今は無理ってあったがそれは俺も思う。
でも時期フィットのエンジンは他社より明らかに上が良さそう。
1.3Lで100PSってインパクトあるじゃんか?
トンがり過ぎない位で「いい落としドコ」だと思う

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:23:47 ID:1R2kQgaS0
別料金の白は他の色より劣化しにくいのかな?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:44:29 ID:ph/ECSdBO
〉そんな訳ないけど、i-Vtecの性能に嘘はないと思ってます

これが信者ってやつか

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:52:30 ID:uy5CLdmB0
だからマンセーする気は無いけど。
乗ったことあればクルマ好きなら判るんだよ・・・
ホンダ糊じゃないからね、俺

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:36:17 ID:Tx0g9HIR0
>>676
昔(EP81)のスターレットは、NA1.3で100PSだったと思う。
まぁ環境性能なんて言葉も無い時代
あれから考えたら、時代は進んだけど、パワーは落ちてるな。
正直、馬力のスペックで勝負する時代じゃないよ
280PSオーバーなんてのも、最近あったけど、盛り上がって無いじゃん

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:52:24 ID:uy5CLdmB0
昔・・・って、今のエンジンの方が数字かか環境でなく絶対良いんじゃないかな?
そのスターレットと今のコンパクトのNA・AT同士で走ったら、今のモデルの方が早いと思うよ

次期フィットだってスペック云々でなく、他のエンジンより気持ちよく上まで回る程度だと思うもん




682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:11:01 ID:sEIEcPak0
>>681
友人がスターレットGiのってるがそれはないと実感してる。
エンジン同士の勝負ならともかく、900キロを簡単に切る車重。(Giの数値は忘れた)
まさに「かっとび」だ。
GTなら700キロぐらいじゃなかったっけ?

EP81は知らんけど。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:41:35 ID:Y/MgLCKQ0
ID:uy5CLdmB0よ、もういいって・・・

黙っててもフィットは売れるだろうさ(少なくとも最初は)。だから別にこんな所で頑張らなくてもいいって。
さっさと巣にお帰り。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:08:42 ID:VpKjVLssO
台湾スイフトのテールが欲しいけど
ウインカーのレンズ部分が赤なので
国内では車検に通らないのかな?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:15:54 ID:C+VVHqsT0
m9(`・ω・´)シャケーン

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:18:17 ID:w696h08V0
>>684
日本の保安基準では灯火類の色は点灯時しか規定されてないよ。
点灯時に見た目が橙色になりさえすれば非点灯時は赤でも透明でも問題ない。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:25:52 ID:+hFUz5q90
>>682
スターレットGi程度で「かっとび」とか興奮できるんなら
レビンのGT-Zとか乗ったらチビって失神するんじゃねーの?(w

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:16:09 ID:iJfXfT4/0
>>663
日本のは、重量を1,000kgに抑えるためじゃないかと思うよ。
おれはMC後の後席のほうが好き。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:28:33 ID:K2l+ymF8O
>>687
スターレットのGiってグレードはSiの簡素化したのだよね?
体感的には速く感じると思う。ボディの貧弱さでね。


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:43:47 ID:fKInYx/C0
軽ターボはこれで当てたら確実に逝くなって緊張感が面白い、でももう乗らん

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:35:59 ID:QR9yt1QO0
先日からMT乗ってるんですが、バック等でエンストをしてしまいます。
教習車が2000ccだったせいか、アクセルが踏み足りないのだと思います。
皆さんはアクセルを多めに踏み込みますでしょうか?どうもあわせるのが苦手です。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:29:13 ID:PgOmSB2z0
>>691
確かに、他の比べると低速トルクはかなり細いから、最初はかなり難しい。
でも、結局のトコロは慣れだろうね。
おれも最初は慣れなかったけど、今は坂道発進でも穏やかに走り出せるよ。

693 :691:2007/09/24(月) 03:37:59 ID:QR9yt1QO0
>>692
早く慣れたいものです。坂道発進では回転数とクラッチのタイミングが合わずに
下がるうえに、タイヤも空回りしてしまいました。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 06:47:13 ID:X1TIvOgr0
>坂道発進では回転数とクラッチのタイミングが合わずに
>下がるうえに、タイヤも空回りしてしまいました。
無理せずサイド引いて発進したら?


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:15:51 ID:i5YJ+bQQO
>>686
外側カバーが赤だと点灯時も赤になるだろw
緑色のバルブでも入れたらと考えるだろうがおそらく橙色にはならない

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:12:18 ID:tKXF9Rm3O
>>694
たぶん既にやってるだろ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:13:35 ID:JFx6h/xy0
>>695
最近は非点灯時のデザイン性重視のため、アウターレンズを赤で統一して
バルブやインナーレンズで点灯色を調整してる車は結構多いよ。
「おそらく橙色にはならない」なんて勝手に決めないでくれ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:58:21 ID:lHM0fqCH0
>>687 レビンのGT−Zなんて、クソもいいとこ。
    ミニカダンガンにもおとる。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:25:27 ID:KZ91XPWJ0
>>693
上り坂で停止と共にサイドを引く。フットブレーキは離す。
発進までそのまま。

コレが一番楽。

>>697
実際に試した上で、オレンヂになると確かめたの?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:34:31 ID:4MDRZwgxO
>>699
697じゃないけど今日見た某ドイツ車はオレンジになってた。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:37:50 ID:KZ91XPWJ0
そのドイツ車のテールを、キミはスイフトに付けるのかい?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:29:13 ID:umOPUp8J0
いつまでもくだらない話を引っ張るな!
小学生か、あんたらは。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:21:57 ID:ifDzB7nf0
赤に統一しているようで実はピンクが限界。
台湾仕様のような「真っ赤」だと黄色にはならんだろ。つか、なっても暗いぜ?
車検も通らんよ。

でも台湾仕様ってでき悪すぎねーか?確かにLEDだけどさ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:35:11 ID:AfsgHt+n0
純正オーディオにiPod接続ユニットでつなげてる人いる?
使い勝手はどうですか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:49:53 ID:E5ZDhCZv0
>先日からMT乗ってるんですが、バック等でエンストをしてしまいます。

同士発見!!
オートマ挟んでその前はずっとジーゼル
低速トルクが細いんで、どうしても半クラでエンストしやすい

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:44:25 ID:fM/GsIsI0
ディーラーで納車前のSTYLE(ブラウン)を覗かせてもらった
シートはビニールで分からなかったけど、インパネなかなかいいじゃない
ブラウンカラーもパンフでみるよりよかった。だいぶ雰囲気変わるもんだね
ちょっとうらやましいぞ

707 :691:2007/09/24(月) 23:48:47 ID:hZgLg4Qc0
アクセルを少し多めに踏み込むだけで、だいぶバックが楽になりました。
バックの時、エンジン音が結構してる気がするんですが、いざクラッチを
繋いで見ると、それ程急発進みたいにならずにびっくりでした。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:13:05 ID:Gr2nGsVTO
CVTなんですが、少し強めにブレーキ踏むと異音が発生。
何なんだ?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:35:49 ID:0ojECUZNO
携帯から失礼

FF/MT納車待ちです。
白ボディに黒のヘッドランプガーニッシュを注文しました、後悔はしてません。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:44:27 ID:vnD9ckFS0
>>704
よくないです。
登録できるプレイリストは5個と全曲再生だけで、しかもプレイリストにCLARION1〜5の名前をつけなければいけません。
ステアリングリモコンからのプレイリストを変更できません。
iPod本体からの操作もできません。



711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:07:55 ID:1lex1wyZ0
>>710
音質はどう?もちろんFMで飛ばすよりは良いよね?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:22:54 ID:KAyeOWn90
>>704
AUX増設ユニットの方を強く勧める。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:32:35 ID:iHYngxsd0
後退変速比と最終減速比の点から言えば、スイフトよりもデミオの方がよりハイギアードな設定なのね。
スイフトでバックするのにエンストするって人は、デミオ乗ったら一生バックで発進できないかもよ?

良かったねデミオ買わずにスイフト買っててw

714 :704:2007/09/25(火) 01:46:13 ID:cGFPxygn0
>>710
レスありがとうございます。
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2007/audio_visual/accessories/ipod/EA-1251A-A/jp-ja-product-pf_1172371735996.html
基本性能はこれですね。
う〜ん、微妙な感じですね。
まぁ、自分の使い方だと許容範囲かな?とも思いますが。

>>712
そんなのあるんですか?
アクセサリーカタログには出てないようですが。


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:51:49 ID:fm+YNqvB0
>>714
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2007/audio_visual/connection_code/cenet_code/EA-1155A/jp-ja-product-pf_1172371373028.html

716 :714:2007/09/25(火) 02:02:01 ID:cGFPxygn0
>>715
thx!!
う〜ん、どうしようかな?
悩むわ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:30:54 ID:cWvod4dl0
>>716
悪魔の囁き!
オーディオそのものを、社外品に交換。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 04:09:39 ID:cWvod4dl0
>>716
悪魔の囁き!
オーディオそのものを、社外品に交換。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 04:38:31 ID:PN21qfwe0
純正オーディオのはずし方は
http://www.alpine.co.jp/
の車種別取り付け情報からスイフトの所を見ればわかる。
標準オーディオから社外品を付ける時に必要な部品は
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/
のカタログの34ページ左下に書いてある。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:44:07 ID:c7IuAk9yO
1.3XGのMTのオーナーさん、インプレお願いします。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:53:32 ID:Gr2nGsVTO
最初から嫁。
( ゚д゚)、ペッ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:00:44 ID:EpgQHdMJ0
MT乗り多いな。
迷ってATにしたけど、たまに乗りたくなる。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:33:32 ID:1AvabkUjO
STYLE契約age

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:58:29 ID:vS+izuxx0
CVT乗りは俺だけ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:58:31 ID:SaD/jgBM0
このスレMT乗りがかなり多いよね
前から思ってた

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:54:59 ID:7C8eSQ+D0
売れてるのはATが大半でも
2chのスレまでやって来てカキコしていくような人は
結構な車好きだから必然的にMT乗りが多くなる

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:03:26 ID:tRevZ7nr0
純正オーディオ、デザインはかなり好きなのになんでこんな性能なんだ。
所詮純正か・・・

せめてMP3が聴ければ。。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:30:52 ID:Gr2nGsVTO
スタイルの前後シートのサイド面はビニールですw

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:35:12 ID:zGImtGBB0
>>727
台湾かイギリス仕様のでも取り寄せろ。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:54:11 ID:Gtg+9lBg0
台湾仕様オーディオ、出てくる音が中国語だったりしてな。  

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:53:22 ID:cDwY1qu10
ipod取り付けやつ単体で操作できないから不便じゃない?
シガーライターとかでもぜんぜんよさそうなんだが


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:14:22 ID:QhvPmA3AO
>>731
だってそうゆうのは、車側で操作したい人が取り付ける物だし。
外部入力端子orFMトランスミッタで十分じゃね?って、そりゃ当たり前な話。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:15:05 ID:cDwY1qu10
音質とか違ってくるの?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:32:00 ID:c7IuAk9yO
>>721
ありがとうございます
(−д−) 、ペッ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:39:14 ID:QhvPmA3AO
>>733
FM飛ばしだとガッカリ音質。
外部入力端子経由ならほとんど同じ。
オーディオに金掛けてて、なおかつエンジン停止時なら聞き分けられるんじゃね?

おれは車側で操作したいと言うか、グローブボックスにiPodをしまいっぱにしたいから、
社外ナビにiPodを連携させてる。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:08:05 ID:cDwY1qu10
>>735
詳しい説明ありがとう
もうすぐ社会人になって120万を全部ローンで払っていく予定の俺には
出費が痛いので金ためてナビかいたいです

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:05:28 ID:s+WguIntO
欲しい物と必要な物の判断をしっかりね。


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:41:09 ID:a8IBOUX30
ラベンダーブルーって色あったんだね

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:42:50 ID:f1GGyxNI0
ナビにiPodはすごくいいぞー

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:19:16 ID:hFl8SMTv0
MC後とMC前のどっち買うか迷ってるんだけどどっちが評判いいかな?かな?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:47:49 ID:V/Eo3OUv0
どこで迷ってんだ?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 06:03:52 ID:tO++akfh0
>ラベンダーブルーって色あったんだね
半年もたなかったかな。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:24:13 ID:nNlsFUIE0
ナビ入れると、ステアスイッチが使えなくなるんじゃなかったっけ?


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:14:39 ID:2i+e6gwJO
>>743
Dオプションのナビなら、半分以上は使用可能です。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:26:52 ID:fSMhe2z0O
>>743
>>3の最後から2番目

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:45:50 ID:nsRpaRKX0
買い替えでスイスポ買おうかと思ってたけど、
ここ読んでたら1.3MTでもいいような気がしてきた。
昼休みにカタログもらってこようっと。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:15:47 ID:nRJpawe/0
チョロQを2つ買ったお

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 15:15:55 ID:fSMhe2z0O
>>747
ダブル納車オメ!

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:27:42 ID:fl3bmOLG0
>>747
贅沢だな

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:47:50 ID:+l/PZpQ1O
すいません私の猫目青も忘れないであげて下さい、(泣)

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:56:18 ID:9/WOe5mv0
ラベンダーブルーのスイフト乗ってる人います?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:15:51 ID:rvHPutzl0
SWIFT1.3MTのインプレ?
みんからに山ほどあるだろう


個人的には、かな〜り満足、ふまんもあるけど

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:34:49 ID:WdsM/f1y0
>>740
MTなら後期が良いんじゃないかな。前期の問題点をカイゼンしてるのが後期だから。
ATかCVTかは実際乗ってみて好みで。顔の違いもあるよね・・・


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:06:26 ID:xxH/ern2O
排気音がイイ。
ノーマルなのにほどよく低音。
運転中は聞こえないのが残念だけど…。

ところでマフラーのタイコが赤茶けてるのってキレイにならないかな?
新車なのにそこだけ中古みたいでイヤなんだよね。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:21:52 ID:PV60ei050
純正オーディオの液晶パネルが薄いんだけど個体差だったりする?
ちなみに上方から覗き込むとちゃんとしたコントラストになるけど、
シートにもたれた角度からは薄く見える。
もしかして背が低いだけなのか???

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:00:07 ID:+DfjpiXG0
>>754
> ところでマフラーのタイコが赤茶けてるのってキレイにならないかな?
> 新車なのにそこだけ中古みたいでイヤなんだよね。
廃熱のため錆びさせてるんだって。ディフューザーで隠れないなら、マフラー変えるしかないね。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:12:20 ID:xV2qGW4N0
今CVTの奴納車町ですが色が黒にしたんだけど
黒の人いますか?
グレート黒だったらどっちがいいと思います?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:38:14 ID:4r2QTncZO
プヲタ?
少々汚れても気にならないのはグレー。どちらか選べと言われたらグレー。
白は商用車、シルバーはありふれ過ぎ、黒はDQNカラーって否定することもできる。
印象なんて人それぞれなのに、聞いてどうするんだろ。

自分を信じれば良いと思います。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:46:03 ID:1R1ETyLD0
スイスポのハンドル、スイフトにも付けられるかな?
あの滑りやすさに我慢ならん

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 06:51:14 ID:XUW2jpRp0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=67592

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:54:35 ID:MptyhGJV0
俺ってグレート?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:11:18 ID:7C6uVBHcO
キン肉マングレート

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:20:44 ID:aTAa6AffO
>>755
ちゃんと取説嫁
コントラスト調整

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:34:48 ID:ZgDqH+3r0
>>759
オプションの本革ホイールカバー巻いてもらえば。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:30:35 ID:H8mky5HdO
ちょっと待て

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:30:37 ID:2txPJ3Bl0
http://www.rsrs.jp/swift/index.html

ZC11S用が出ましたね。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:07:00 ID:QcIsNKlH0
>>766
この値段ならスイスポが買えますね。
スーパーチャージャー2台でスイフト1台分。
高くて手が出ません…

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:18:00 ID:oifrdJlqO
パワーが欲しけりゃ違う車を買えってことだな

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:22:17 ID:CU20EsVPO
>>756
そうなんだ…じゃあ仕方ないね。
ありがとう。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:25:08 ID:kpL6M8iV0
>>767
スパーチャージャーは一台に二個はつかないから安心するんだ!

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:29:35 ID:STQcXA0O0
エンジン2個つけれ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:55:57 ID:S6dSnhry0
>>766
スイスポのカッコが嫌なオレにとってこれはかなり惹かれるな・・・
スポとの価格差分でパーツ買おうと思っていたし。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:56:16 ID:Fym8sIXj0
スイスポのケツが嫌い。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:32:02 ID:lB5qSvLp0
一ヶ月点検いってきた
リアハッチのカタカタ音なくなったよ
ブレーキも感じよくなった
CVTも感じ変わった?かな

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:02:28 ID:GG2kFZ1z0
スイスポのケツが好き。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:33:27 ID:yrEtTdtf0
1.3MTに乗ってるがこの車乗ってるとほかのより
半クラ使う時間が長いような気がするわ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:30:21 ID:oBJTnLNK0
やすまろが高額納税者番付に出てるって噂あったぞ。
あれは嘘なの?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:43:24 ID:SZyrHI380
車の色黒の人いますか?
汚れとか目立つんでしょうか?
黒にしたいけど似合うかな?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:48:22 ID:CXEvBoI00
知り合いが黒(のセルボ)買ったけど・・・
毎週洗車するような重度の洗車マニアじゃなきゃ買わない方がいいぞ。

洗車したてはとても綺麗だが、ちょっとでも汚れると
ものすごくみすぼらしくなる。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:52:31 ID:SZyrHI380
そんなに目立つんでしょうか・・・
でもかっこよさそうなんだけどなぁ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:58:22 ID:Wg1L5pEj0
綺麗な黒はすごく格好良い。
汚い黒はすごくみすぼらしい。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:18:42 ID:W4mMccEB0
アズールグレー
綺麗なんだけどハッチバックの段差に汚れがたまる

まもなく購入一ヶ月だけどまだ洗車した事無い

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:20:40 ID:Jzk2RN52O
スイフトって同クラスのコンパクトの中でもとくに黒似合うと思う

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:21:32 ID:Ekjxvs3q0
黒だけどそこまで汚れ気にならないなあ
2〜3週間に一回程度水洗いはしてる

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:47:01 ID:kh1sJtIX0
XS納車したけど塗装が乾くまで二週間は洗車しないでって書いてあった

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:31:47 ID:TU700brw0
2年前、納車された当日に洗車→コーティングしちまったぞorz
とりあえず問題無かった。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:51:11 ID:XYgrJ5VF0
1.3 XG Lパケ
燃費17km/L越えいったぉ( ^ω^)
みんなもがんばるぉ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:27:07 ID:vYFn/wyt0
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B6%E7%C6%C9%C5%C0&kind=jn&mode=0&type=stick

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:54:20 ID:nZiy7ZUW0
>>785
納車したの? されたんじゃなくて。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 04:41:02 ID:tCdB1FQaO
↑嫌われるタイプの人

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:50:45 ID:JnT2NXFW0
>>787
1.2 XG 納車から3ヶ月2500kmの平均燃費 14.8km/l。
田舎平野部慣らし運転中のまったり運転。
もう少し伸びて欲しいですね〜

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:06:23 ID:je8+UEjy0
>>791
まったり運転と言っても50km/h未満ではCVTの最大効率変速比に至らないので燃費伸びきらないよ?
加速はゆったりしつつ速度を60km/h前後に固定して可能な限り長時間巡航すれば劇的に燃費UPするからやってみ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:41:49 ID:4eNIkLYWO
1型1.5XS 四駆オレンジ とうとう来月車検やん(゚ー゚)

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:27:06 ID:XW3g2iGZ0
オレンヂナカマ(・∀・)ミーツケタ!

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:04:34 ID:YIj1BqXm0
赤スイだお (T〜T)

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:51:40 ID:ZwuJuL8A0
あたしも、赤乗りです★
意外と赤乗ってる方って少なくないですかー!?
イメージカラーだから逆に選ばないのかなぁw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:45:39 ID:Ra82oXAO0
グレーです
来年車検か早いものだ・・・

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:36:20 ID:vMU2+OLE0
スイフトって赤がイメージカラーだったのか・・・って

そういえば、広告のスイフトは赤だな。


あの赤は落ち着いた暗い色だから、あまり人気がないものと思われる。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:04:18 ID:qLb3/ipv0
1型のイメージカラーはオレンジだったやん(゚-゚)

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:51:43 ID:Y29PR3TZ0
>>799

http://www.geocities.jp/nahoowner/mono/snap/050816swi.htm

これか?
鬼畜変態漫画ばかり書いているので誤解されているが、良心的、論理的な典型的理系人間だと思う。
オタクっぽいといえばそうなんだが、アキバ系ではない。


http://www.geocities.jp/nahoowner/mono/snap/050525slc.htm


この人はこの時点でコミックがアニメ化されて大金持ちだったはずなんだが…スカイラインクーペ買えないのではなくて買わなかったんだろ?
実は自転車に何百万もぶち込んでる…
第二弾がアニメ化されて今度こそ大金持ちだが、このページを見てると容易には乗り換えなさそう。
そろそろ自転車用のハイエースとハイエースが余裕で収まるデカい車庫付きの自宅をキャッシュでポンと買った頃だな。

801 :ジャック_バウアー:2007/09/28(金) 23:48:19 ID:EPZQ88960
みんな元気?
2代目スイフトを発売後直ぐに購入した人は、
そろそろ最初の車検を向かえるころだね。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:38:29 ID:IyDW7Sws0
1.3XG青 購入後1年たった。ぶつけることもなく無事です。
青は汚れが目立つので2週に1回は洗車継続、まだまだ新品同様綺麗です。
爪のひっかきキズなんかはどうしても出来ちゃいますね。ちょい独り言

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:42:36 ID:YPnD6T3hO
>>802
まるで、オークションにでも駆けるような口調だねw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:22:14 ID:7DD8S1P2O
黒NOTEにしようとしてたのに、内装が可愛いStyleの茶が気になる-
Styleならナビ後付けのほうがいいかな?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:51:15 ID:2jFCAv0Q0
XG AT L-package 12cvtの見積もり頼んだら値引き頑張っても
六万って言われました。こんなものなんですか?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:54:12 ID:iUDNd26LO
>>804
ナビはどっちでもいいんでない?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:25:10 ID:jl+2G1W30
>>804
ナビつけるなら、オーディオ交換ガーニッシュが1マンかかるから気をつけて
純正オーディオが質感高くて、外すのもったいないよね
2人乗りならSTYLEで充分、4人乗りならNOTEの方が乗り心地がいいと感じた

>>805
ちょうどNOTEが本体25マン,オプション5マン引きだったんで悩んでたら、STYLEを15マン引いてくれたんで即決した。
結局オプションも5マン引きのはずが、いつの間にか7マン弱サービスされてた。
キャンペーンでナビが5マン引き,ETCが1マンちょい引きだから、オプション総額13マン引きの計算
納得出来る金額以上の値引きで、逆に申し訳ない気持ちになってる

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:06:05 ID:7DD8S1P2O
>>807
そうなんです。オーディオの部分がナビになると感じが変わっちゃって外すのもったいない気がしますね

初めての車だし二人までしか乗らないし、少し安いStyleにしようかな。誰かの押しが欲しいです;
Styleにオプションなんてあるんですか?Styleは皆同じだと思ってました
明日また聞いてきます

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:18:13 ID:Na/N5fcb0
>>807
>>808

ノシ

純正オーディオいいですよね
ナビつけるなら、ポータブルタイプにしようと思ってます


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:50:45 ID:l+1DjwEP0
>>780
黒はやめとけ。


黒スイフトは最高にカッコイイから
乗ってるのはオレだけでいい♪

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:19:07 ID:f7EJOjP70
寒いね

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:42:46 ID:FiDreAzp0
>>805
実績から言っても、オプション無しでも10マソはいける。
でも、元が安いからあんまし頑張らなくても良いんじゃない?

>>807
ちょっと待て、どこを読んだら1マソになるんだ?

>>808
その2台、装備を同じにして見積もってみ。
スイフトのお買い得さに驚くから。
もし気にならなかったら、見た目で選んでヨシ。

>>809
確かに純正オーディオは安い割りに見た目が良いけど、
社外ナビを付けてもかなりスッキリ収まる。
価格的に許せるなら、2DINタイプが個人的にお勧め。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:57:25 ID:TekJZjoGO
>>808
前後シートの側面見てごらん。
ビニールだからwww

ノートが無難。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:01:42 ID:jl+2G1W30
>>812
> ちょっと待て、どこを読んだら1マソになるんだ?
STYLEにはオーディオレスの設定がないんだ。オプションカタログ26頁右上参照
あと、NOTEのKAGAYAKI+naviは、HDDナビとバイキセノン付きの上MC前で値引き良いし1500CVT

でも最後の決め手は茶色。他の店舗から試乗車まわしてもらった。あと営業が感じ良かったからってのも

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:32:55 ID:0R9lGO3z0
Styleは正直、前期型の方が趣味良かったよなあ・・・

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:12:07 ID:mVocfHizO
今日納車!

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:09:00 ID:1pc/jcUR0
明日廃車!

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:23:23 ID:iUDNd26LO
>>815
女性がターゲットだしね。

>>816-817
おめ!

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:33:33 ID:aZfyU6Xe0
ちょ、ワロタw

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:54:25 ID:FiDreAzp0
>>814
ああ、スタイルだからシルバー塗装にするっつーコトかな?
了解。

821 :256:2007/09/29(土) 17:01:22 ID:JTtx88580
今日乗ったら加速は良いし、エンジン音も勇ましくてなんか調子良いな
と思っていたら、涼しいから単にエアコンを切っていただけだった。


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:03:27 ID:JTtx88580

256は単なる消し忘れ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:36:32 ID:YhDlxqnd0
車を買う時は
スズキHPのディーラー検索に登録されてる店の方がいいのかな?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:08:26 ID:mEDL2Srn0
なんかね、走行中「ヒュイーン」って音が気になるんだけど。
車速に合わせて音が上下する。

タイヤノイズなのか?これ?

こんなに響くタイヤノイズ初めてなんだけど。



825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:25:05 ID:wjO8aabo0
CVTの金属ベルトじゃね

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:50:12 ID:iy/a5UCi0
ホント節操ないな。

旧スイフトベースにも呆れたが、よりによってこんなものを投入するとは失望した!
新スイフトと比較したら悲しくなるような代物だ。

http://corism.221616.com/articles/0000066791/

微妙にスレ違いスマソ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:53:34 ID:8GPRHZi80
微妙というか、完全にスレ違いだ。
欧米ではスバルがフニャ足の車出そうが、水平対向でなかろうが、自社開発でなかろうが別にいいんだろう。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:55:54 ID:VRn/svMb0
スイフト 突っ込みやがった・・・・・orz

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:01:18 ID:mEDL2Srn0
>>825
トルコンATです。

>>828
はは。見た見た。白ボディに黒いボンネットだったね。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:06:26 ID:rGBN/QYu0
>>828
ZC31だたね

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:44:35 ID:Vi6uU5K+0
>>826
これパッ素か?
ヨタ傘下に入るとこんなもん売らなくてはならなくなるんだな。
スバルは早く直4を開発して自社製のコンパクトカー作ってくれないかね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:48:22 ID:6/0DLmPC0
軽トラかうならこれだな
http://up.2chan.net/e/src/1191060156318.jpg

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:01:17 ID:/BUPiNbu0
これはいいISUZUトラックですね。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:23:15 ID:RPoktovV0
手取り16万で月3万のローンで三年かかって返そうと思ってるけどきつい?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:24:01 ID:6F2y+erT0
>>831
スバルは自社開発の直4を持ってるし、毎月何千機も製造してる。


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:25:45 ID:AZKWzx3K0
>>834
家賃とか生活費考えるとキツそう

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:29:50 ID:RPoktovV0
>>836
家賃は8000円なんだけど
社会人になったらお金っていろいろかかるの?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:40:20 ID:Vi6uU5K+0
家賃8000ていいな。
それなら余裕じゃね?
貯金もできそう。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:44:57 ID:iUDNd26LO
>>836
家賃8000円って寮?
俺なんて手取り14万でそのローン組んだよ。ちなみに実家住まい。

オススメはあまりしないけど仕事のやる気は上がるかな…。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:48:40 ID:/BUPiNbu0
>>836
若いんだったらスキルうpに金使った方がいいよ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:56:22 ID:RPoktovV0
>>839
はい、只キッチントイレ風呂共同生活は初めてなので不安ですが・・・・
スイフトの納車がまちどおしい(*´Д`*)

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:03:58 ID:6F2y+erT0
>>841
社会人になったのなら親のスネを齧れ。
実家住まいなら、金は貯まる一方だぞ。

一人暮らしなんぞしようものなら、金は貯まらないし
何かあった時に困るぞ。

と、マジレスしたかった俺。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:38:45 ID:5d9UtzH20
>>824
俺の1.3ATも60〜80kmくらいでヒュイーンって鳴って結構気になる。
音の高さ(周波数)がエンジン回転数ではなく車速に比例するよね。

適当にググったらこんなの見つけた。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/1285/?bd=100&pgcs=1000&th=2146644&act=th
これと同じ症状っぽいな。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:28:13 ID:KzRTiAIMO
いや、むしろ社会人になったら家から出た方が良い
家事も自然とできるようになるし、色々と融通が利く生活が送れる
女の子がご飯作りに来てくれて親密になる機会が増える、とかね
家事なんか嫁が出来たらやる意味ねーよと思いがちだが、
100%いつも居るわけじゃないので出来た方が良い


しかし、そうは言っても金は掛かる
そこでイニシャルコストもランニングコストも安いスイフトですよ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:46:21 ID:aGxagv4g0
>>844
ありがとう。

タイヤノイズ、カムチェーン、ハブベアリング、センサ干渉。。
どれだろねぇ。



846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:11:40 ID:pZqTsQpK0
お金の無い若者にはスイフトは最適やな。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:42:15 ID:uiIqVcAp0
確かに安く買えるな。しかも、運転も楽しめる。
実はスイフトのデザインは結構、女の子が見てもカッコイイみたい。
まあ、ハマーがいいとか、BMWのX5かみたいな趣向の女の子からみるとそうでもないが、
そんなのと比べて張り合える車種自体限られてるからな。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:46:40 ID:h3TlCb7j0
次はヴィッツの1.3CVTを買おうと思っていたが、
スイフトがMCしてCVTが追加されたので、
値段と装備を調べたところ、びっくりした。(ちょっと前の話)
もともとMINIにも似たそのスタイルは気に入っていたので、
一気に第一候補になった。
車検が切れる前に買い換えるつもりだが、
色がせめてグリーンが出ないかなと思っている。
海外のサイトでグリーンのスイフトを見たが、
かっこよかったんだよね。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:52:05 ID:hhHCyXJIO
20前半なんだけど

合コン行った時、一人の女の子がスイフト乗りで「俺もだよ」って言ったらなんとなくひかれた。

自分がいいと思っても男に乗ってもらいたい車って違うし、それに安さを知られているからな…。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:28:43 ID:L8qPivoy0
多分、関係ないとおもうよ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 06:27:19 ID:z3pRB6Eg0
http://smileauto.blogdehp.ne.jp/article/13199357.html
STYLEにナビを取り付けたと思われる画像発見
てか、Dオプじゃなくて自分で買って取り付ければ良かった

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:13:41 ID:JsI/PDv00
Lパッケージのコストパフォーマンスは異常。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:29:51 ID:rngdJ/hv0
>>851
2DIN用のオーディオパネルも取り寄せておかないと駄目だよ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:37:21 ID:m+pZDYUW0
オーディオ交換すると急にインパネの質感落ちるなw
オプションでいいから純正に近い雰囲気のmp3のCD&AUX対応の
オーディオ出してほしいわ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:46:36 ID:rngdJ/hv0
>>854
その為にインパネのオプションあるのでは?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:20:47 ID:zWZj5tgU0
純正にiPodつなげるのが一番スマートだろ
CDにmp3なんてめんどくさいだけだし

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:48:53 ID:93Hy2DmyO
>759
遅レスだけど付けられるよ
ちなみに1.3XGでオーディオスイッチ無かったけどこれも移植
コンタクトコイル交換とオーディオまでの配線一本で追加でヽ(´▽`)/ウハウハ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:12:35 ID:XVbi1Mag0
休日の雨はやだお

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:41:17 ID:oRAGlITR0
こんな低い所にナビなんて着けるから事故のもとになるんだよ?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:46:41 ID:UALOCKnf0
昨日実家で1.3MT納車。今日高速で帰ってきました。
走り出すと楽しいんですが、発進がかなりシビアだなという感じです。
3連休までに慣れて少し距離を伸ばしたいです。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:59:46 ID:f78RJMAH0
スポじゃないスイフトに組めるLSDってあるんですか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:46:03 ID:jvYF9gGe0
相変わらずコンビニでロックの反応が悪いなー

「買い物帰り 雨の中 ボタンを押しても 開かないだろう…
そして僕は 途方にくれる」  

作詞:俺

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:13:52 ID:fiiW5qV60
(・∀・)カエレ!!

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:30:26 ID:YSMi+1l20
>>860
俺も1.3MTの購入を考えてるんだけども、どんな感じですか?
クラッチの重さとか、フィーリングとか教えてほしいです。
試乗しに行ったんだけど、CVTしか置いてなかったー。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:46:29 ID:dhWpI/4e0
>>864
860じゃないが
初MTなもんで試乗したいって言ったら営業マンのMTを用意してくれた。
(正直、営業マンって大変だと思った)
クラッチの重さやフィーリングについては全く気にならなかったな。
エンブレの感覚を忘れてたんで最初戸惑ったが結構順調だったんですぐに慣れると確信した。
なにより運転の楽しさを思い出せたのが良かった。


そんなこんなで今週末納車。
マジ楽しみ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:51:47 ID:YSMi+1l20
>>865
レスありがとう、MTは慣れの部分も大きいな。
今インプのMT乗ってて、クラッチが重いから気になってたんだ。
(スイスポのクラッチは軽くてよかったんだけど)

今週末納車!羨ましいわw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:57:22 ID:UJGRvMbI0
1.3MT乗って気づいたことは、長距離が意外と疲れる。
ATの2.0だった時は疲れたことなかったけど
群馬から新潟経由で鳥取まで行こうと思ったけど、上越市で疲れて
草津の山を越えて帰ってきた。
でも、さすがに山道は面白かった。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:17:17 ID:ZNFcwvEH0
まあ所詮はコンパクトですからね

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:42:26 ID:8op+po5B0
>>860
1.3MT買って2年(4万km)になるけど、納車当時は自分もそう感じたw
距離乗れば乗るほど車も馴染んでくるし、自分も慣れてくる。今では2速発進も普通に出来てる。
燃費も1万km走る位までは右肩上がり(下がり?)で良くなったし、
タイヤの減りが少し早かった事とショックが柔らかくなった以外はヤレは見つからない。
楽しいのは納車当時から変わらないよ。逆に色々なパーツ代を捻出するのが苦しいw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:16:43 ID:+EXObrnIO
やっと本日XG黒が納車されたぜ。いろいろとぐぐったんだけど
みんカラやファンサイト以外にためになるサイトってないの?


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:59:45 ID:tSNC3nCnO
ないです。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:03:11 ID:pc+rk6uw0
>>870
スイフト海苔が多いエキサイトブログとかオナニーするには
丁度良い

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:23:36 ID:5mKr6gtkO
純正カーステにはAUX無いの?
表向きはなくても実はあるとか?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:56:52 ID:Syu1OLhF0
MTならスズスポクラッチへの交換がデフォだろ。
で、フットレストもつける。

875 :860:2007/09/30(日) 23:59:15 ID:UALOCKnf0
>>864
運転歴がこれからスタートするので乗り比べとかは難しいですが、
クラッチが重いという感覚はないですね。ちょっと踏めば切れちゃいますし。
逆に発進時の半クラ範囲が狭くて大変、というのが自分の印象です。
比べられるのが教習車のコンフォートですが…

>>869
最初はほんとエンストしまくりで泣きたい状態でしたが、
駐車場で何度も練習してどうにかなってきました。
早く気軽に乗れるように慣れたいです!

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:01:51 ID:Rs3cQ07l0
そんな初々しい時期が僕にもありました…

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:17:06 ID:q6JyMeYG0
本当はMT乗りたいんだけど買うならやっぱり楽なATかな
セカンドカー買うほど余裕無いし、悔しい・・スイポ買いたい

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:28:13 ID:xf0+qhFiO
MTが苦に思うくらいならMT乗らない方がいいよ。

都心部や上り坂で渋滞起きるような所を通勤に使うならきついとは思うけど。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:50:03 ID:SKyYKwjU0
マニュアルに乗っていたにもかかわらず、スイスポを試乗したときは
クラッチ操作にずいぶんと神経を使ったし、エンストもした。
ミートポイントが上過ぎて、いきなりつながるので、飛び出すかエンスト。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:29:04 ID:p4aCwx6w0
>>875
クラッチの「軽さ」を叩く馬鹿が出るほどなので
スイフトのクラッチはとても軽い部類に入るんだろう、きっと。

>>879
俺もMT運転暦は割と長いほうだと思うが
最初はエンストしたし、緊張もした。

対策前の異常なクラッチペダルのせいだったけどね。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:16:02 ID:SKyYKwjU0
対策後のクラッチ、異様に左に寄っているのも直ってる?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:31:22 ID:eBYK1N4+0
オープン仕様って結局出ないんですかね?
マイクラc+cのように末期の販売てこ入れに出して欲しいのですが
ソフトトップで170万位で

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:58:29 ID:nQe+d8tu0
>>882
http://car.nikkei.co.jp/sp/motorshow2003.cfm?j=suzuki
S2か。懐かしいな。2004年に発売予定だから気長に待とうぜ
http://car.biglobe.ne.jp/motorshow2003/01/motorshow2003_01_06.html
でも、このレベルだと170万じゃ無理じゃね
http://www.auto-g.jp/image.html?f=special/2003_1014/suzuki/concepts2/04_b.jpg
合成も考えると、このギミックじゃちょっとな

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:12:46 ID:y4Z2dZgM0
そろそろタイヤ交換の時期なんだけど、
185/60R15サイズのタイヤって
ほとんど無いよね?
みんななに履いてんの?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:45:02 ID:s/L91c6dO
>>884
プレイズがあるじゃないか。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:59:22 ID:xf0+qhFiO
LM703もあるぜよ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:59:33 ID:aiqoi60V0
E3があるじゃないか。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:04:47 ID:GrJSsy6Q0
>>884
自分もそろそろ交換時期だけど、純正サイズだと
BS プレイズ、スニーカー、Bスタイル
ダンロップ LM703
ヨコハマ DNAエコス
トーヨー TEOplus
ピレリ P6000
ミシュラン エナジー3
グッドイヤー LS2000
ぐらいかな・・・
個人的に吸音スポンジの入ったLMが気になってる

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:06:39 ID:SKyYKwjU0
LM703は評判良いみたいだね。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:48:33 ID:Jar5X2JA0
スタッドレスでオススメはあります?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:51:08 ID:xJnrtNETO
25日契約で6日納車予定。もう鼻汁とかガマン汁とか脳汁とか出まくり

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:52:40 ID:hTnSerLE0
それ風邪だよ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:59:07 ID:CzPnobut0
更に体が火照って震えが止まらなくって

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:11:26 ID:SpHsUZNtO
それってエイズだよ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:17:35 ID:FyJbySBi0
これってシガーライターと灰皿オプションなんだね
喫煙者の人シガーライターとかつけてる?
話ききたい

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:51:32 ID:CcD83vrU0
今時わざわざシガーライター買う奴なんているのかね?
電源ソケットとして使ってる場合が多いし、市販のターボライター持ってりゃ十分だろ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:02:38 ID:hctnofBZ0
シガーライターって個人的に昭和なイメージ。好き。
離煙5年でもう縁もないが。


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:22:57 ID:FyJbySBi0
必要ないかな?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:45:06 ID:xeIuNFbiO
自分が1番わかるんじゃないの
忘れっぽいならつければいい

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 04:02:14 ID:XrYIeGCD0
>>895
付ければよかったなぁ、、と思うことしばしば。 走ってるときに火を付けるならシガーライターの方が楽。
普通のライターだと899のいうようになくなっちまう事もあるし。
今からでも付けるかなぁ、、

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 06:51:17 ID:0l/fDSmc0
>891
普通の契約はそんなに早いのですか。
当方リースなので、9.11契約で、先週車庫証明提出、
納車はまだ連絡無し(おそらく来週)です。


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:32:44 ID:Y5k+2Esd0
その店の在庫にもよると思う

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:40:28 ID:kHwmzBtxO
>>900
後からいくらでも付けられるんだから、そんな小さなことでぐだぐだ悩むな
と言うかそんなもんただでもらってこいよ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:50:58 ID:MOu/vpiB0
スイフトのリアテールを交換しようかと考えているんだけど
いろいろ読んでみたら、「交換の際にコーキングが必要」と書かれているのが多数

どこを、どのようにコーキングする必要があるのでしょうか?
また、お勧めのテールあったら教えてください。
マイチェン前の白につける予定です

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:04:49 ID:Orh5iOVp0
無難にHANBiのユーロテールにしたら?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:08:31 ID:xQ+pXAnC0
HANABiの間違いスマソ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:13:10 ID:F2kqrNQw0
>>904
ラアンスポーツで購入しましたがコーキングしてません。
今の所水漏れ無し。
ですが、純正じゃないので神経質な人は止めた方が良いかと。


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:31:40 ID:eBC5PcYj0
穴からリアハッチの中に水入ってしまったら、抜く方法ってあるんでしょうか?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:53:09 ID:F2kqrNQw0
>>908
ドアもハッチも水が抜ける構造になってますよ。


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:56:23 ID:PurO+t7E0
1.5XS
欲しいアクセサリー付けたら、見積もり230万いっちゃったよ。
どうする?俺

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:57:54 ID:miqZiGGY0
>>910
どんだけオプション付けたのか詳しく

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:02:12 ID:YGRIrUOn0
>>910
今その金額出して買う車じゃないだろ。やめとけ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:05:02 ID:CBR8Gj7B0
ナビにスノータイヤ、ETC程度じゃ200さえ行かないのに・・

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:17:10 ID:+FIyLQ19O
今週の金曜日納車MT白

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:24:16 ID:9FxEc/Qo0
>>914
おめ

俺も今週金曜納車MT

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:24:38 ID:6gV9e5v7O
スタイルにゴリ押しでキセノン付けた人いる?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:38:50 ID:PurO+t7E0
>>911
一応
HID付き2WD
エレガントスタイル
HDD12セグナビ
バックアイカメラ
ウッディイメージセット
室内イルミネーション等
まあこれから削る予定だが

ホントはワンクラス上の車が欲しいけど
うちの車庫、このクラスのサイズしか入らなくてさ。
近所の月極、最低でも1,5マソするし・・・。
スイスポ試乗したけど嫁が足の硬さに悲鳴。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:39:19 ID:1PiA8x3y0
>>914,915
おめ。
ところで、MTってことはスイポも比較対象だったのではないかと
勝手に想像するわけだけど、素イフトにした決め手って?

919 :915:2007/10/03(水) 00:01:53 ID:9FxEc/Qo0
>>918
今が軽なんで1.3でも1.6でもパワーの違いは
あんまり感じないかな〜?的な。
で、スイポはハイオクなのも。

でも一番きたのは外観。
俺的にはノーマルの方が100倍かっこよかった。
(スイポがハイオクなのをしったのもノーマル契約後)

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:06:18 ID:3/Z4GcwB0
>>917
同じようなサイズの外車買って同様の装備付けたら限りなく300万に近い
本来が上級クラス狙いと考えれば230万でも安いかもしれんよ?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:13:49 ID:DOswdcbz0
スズキ車ってこと忘れてるだろww

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:19:39 ID:pjUgu3vB0
↑たとえダイハツ車でも同じだけ装備つけたらもっと高くなるだろバカw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:20:20 ID:JTLxHDD70
今週の7日に納車予定です
CVTですが
ナビが欲しい・・・・
バイトして稼ぐしかないな

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:21:50 ID:bgKHFFNU0
スイフトの1500って
5MTの5速で60km/hで走ってる時に
大人二人乗りでアクセル踏んで加速はしますか?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:24:51 ID:ATbC9w0D0
>>917
無理に価格上げようとして付け様としているみたいに見えるな
まぁ、本当に必要なので付けようとしているのかもだけど

小さい高級車て無いよなぁ

値段が高けりゃいいなら、外車なんてどう?

小さいところで、BMWミニ/VWポロ/シトロエンC2/
フィアットグランデプント/プジョー206/スマート

この辺りだと、高級さがあるかは別として、ベースモデルでも250位するぞ



926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:30:58 ID:bhVTh3V30
>>917
全幅はほぼ5ナンバー枠いっぱいなんだが、
ネックなのは全長?


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:40:30 ID:X9dInYh+0
>>924
いつから1.5にMT仕様が出たんだ?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:53:55 ID:UQX60G620
>>926
そう、全長。
バックアイカメラは嫁には絶対必要なくらい。
ミニワン、プジョー206も試乗したけど
同じような装備で、お値段はさらに50マソ上乗せ。
そして正直、走りの性能はスイフトより下だったよ。

ただ1,2CVTのスイフトの走りは悪い印象。
エンブレが全くきかんと思ったら、低速でガクンとエンブレ。
これじゃ、CVTの無変速の意味が・・・
だから1,5XS4AT。
デミオのスポルトよりも乗った印象は良かった。
CVTだけの性能で選ぶならデミオの方が断然良いけどね。



929 :質問です:2007/10/03(水) 00:59:06 ID:NqoQAinP0
 MCで、MTのクロスギヤ化が、図られたとありますが、
これってスポーツだけですか?ノーマルのMTはどうでしょうか?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:00:50 ID:CRdc6nlS0
>>927
スイフトの1500でMTっつったら、答えは一つしかないだろ。

つまり、スレ違い。

>>928
CVTの場合は無変速じゃなくて無段階変速って言うんDA☆YO

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:10:04 ID:X9dInYh+0
>>930
あ、初代スイポか。存在すら忘れ(ry

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:15:34 ID:tWW4CnU30
トルコンCVT・・・無理か

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:29:33 ID:MPlr3UPD0
>>929
変わってないよ。そもそも1.3は電スロじゃなくてスポーツ程違和感があるわけじゃなかったしね。
それに高速では素MTのギヤ比の方がいい。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:27:49 ID:ygtkKGAiO
>>928
スイフトの1.5は短い全長の割に回転半径が5.2mもあるから、駐車場にバックして入れるなら一応注意しておいたほうが良い。
国産コンパクトで比較的高級感が有るものというと
日産 ティーダ
マツダ ベリーサ
等かな。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:45:55 ID:DOswdcbz0
Uターンの時とか苦労するよ。大型セダンの取り回しの感覚。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:28:45 ID:KSpCK6XH0
そこまで行かねぇよw

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:09:22 ID:WHBVMhvb0
回転半径が5.5mのイストなんてまるで大型トレーラー並の取り回し感覚なんだろうなwww
大型免許もってない奴は危険過ぎるから乗っちゃダメとか?ゲラゲラ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:56:55 ID:S16P8syE0
>>935にとっての大型セダンとはどうやらフィットアリアやベルタ級の車を指すみたいだが
その認識は世間の常識とは大きくかけ離れていると思うぞ? たぶん いや間違いなく(w

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:56:58 ID:ifnLvFIr0
普通セダン→プラッツ
大型セダン→カローラ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:35:08 ID:4acU2i+r0
CVT評判が悪いな
CVT乗りの俺はこのスレ凹みます

でも車乗ると元気になるお

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:33:50 ID:6a1odxCd0
自動車評論家はCVT絶賛してるからCVTにするお

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:24:45 ID:dqGwaxrX0
スイフトの1.3Lの4ATから1.2LのCVTへ乗り換えた方がおられましたら
感想をお聞かせください。
今の流れはCVTですが、やはりCVTの方が格段に乗りやすいですか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:48:38 ID:TXL2t2+f0
4ATのほうが楽しい

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:33:16 ID:XBysatA80
足回りからエンジンの吹け具合走行性能はATよりも確実にアップしてるよ
いまから買うのならCVTだね
わざわざATかわんでも

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:59:33 ID:PqKDlSgt0
スイフトでよくいわれる最小回転半径5.2mがどれほどのデメリットかわからないorz
道路で転回することも毎日のようにあるわけじゃないし

でも、評判きいてるとなんかまずいのかなと思ってしまう。

駐車場でも車体自体が大きいわけじゃないから問題ないのでは?とか素人判断で思ってしまったりも・・

購入にふんぎりつかないーorz

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:00:08 ID:ygtkKGAiO
>>941
車が売れない→評論家に金払う→絶賛
の図式を理解したほうが良いよ。
>>944
それでも俺はATで小回りが利く車が欲しいから、新車は諦めて「1.2XEスタイル」の中古を探している。
小回りが利かないなら敢えてコンパクトにする意味が無いよ(笑)

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:04:09 ID:XBysatA80
スイフトは売れてるが

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:08:32 ID:3grFKpx00
>>945
切れ角アップスペーサ があちこちからでてるので付けるが吉。
付けてみたけど、案外回転半径の違いって大したこと無い希ガス。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:12:37 ID:PqKDlSgt0
>>948
ああ!そういう社外パーツがあるんですね
ちょとどれくらい効果あるもんなのかぐぐってきます

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:15:25 ID:fTOatXZo0
>>945
XEなら4.7mですね。
それでもカローラあたりとようやく同程度の小回り性...

1.2XG乗りですが、車体自体が小さいから、その回転半径
の大きさが違和感となりますね〜
社用車やメイン車で1.5〜2Lクラスの車に乗り慣れていると
スイフト乗って車庫から出る度に おおっと、と感じます。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:26:24 ID:AMh8OOhQ0
>>945
スイフトに乗ってからラーメン屋に行く回数がぐっと減った
大型店とかの広い駐車場だと無問題だけど
ラーメン屋とかのせまいのや細長い駐車場はめんどくさい

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:30:51 ID:OlkGmsxL0
切れ角アップスペーサを付ければまた回数増えるよ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:01:43 ID:n167mHtN0
2ℓワゴンからの乗り替えなので全長の短いスイフトは随分扱いやすいけど、
試乗時に車庫入れした時には「車体のわりに切れねー車だな」と思ったよ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:20:45 ID:jVERCiby0
>>944
>エンジンの吹け具合

MC前は、1.3リッターも1.5リッターも4000回転以上のエンジン音はよくなかったな。
マツダの1.5リッター(ベリーサ)の方がまだ良かった。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:33:39 ID:+JXp8xgM0
>>935
大型ってのがどれくらいか知らんが
2リッタークラスのセダンと同等か、下手をすると超えてしまう位だな。

ギャランフォルティスより大きくて、アテンザより少し小さいという感じ。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:37:14 ID:f98pGdZLO
CVTは糞です。
AT試乗して決めたけど、やはりCVTも試乗すべきだった。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:43:29 ID:oIaL7Dn2O
1.2CVTはダメだね。
乗った事無いけど。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:32:01 ID:qi9lBH0I0
クルマのツボで新型イストがハンドル切れないってたたかれてたな
スイフトでさえ狭いところ行ったらロックしまくりなのに、イストは5.5mだよビックリ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:59:46 ID:9NFKrUaN0
切れてナーイ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:20:08 ID:bhVTh3V30
>>945
変に悩むより「自宅の車庫入れさせてくれ」って試乗させてもらったら?
自宅が遠すぎない限り、させてくれると思うけど。

>>953
漏れも一番違和感あるのはバックの車庫入れのときかな。
未だに思ったトコより20cmくらいずれる。

まぁ1.5L MTの話なんだが。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:24:00 ID:+JXp8xgM0
俺も未だに20a位ズレる。

まぁ俺の場合は下手糞過ぎるだけだが。


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:24:06 ID:Gq6cS3wd0
>>952
ラーメン代がなくなる罠

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:20:50 ID:1tnWOmMl0
これから車庫入れ下手なのは切れ角のせいにしよ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:30:14 ID:9A4wfTZt0
いやいや車庫の作りが悪いんだよw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:03:56 ID:X9dInYh+0
回転半径だけなら、コンパクトカーよりホイールハウスに余裕のある3ナンバー車が
数字的には小さい事もあるね。VWゴルフなんてあのサイズで5mだっけ。
ま、スイフトはオーバーハングがあんんまり無いから
そんなに問題ないじゃん。

966 :945:2007/10/04(木) 00:27:09 ID:y7rt3ZUp0
色々ありがとうございました。
一度試乗させてもらうことにします。
MT試乗車あるかなぁ・・・慣れない車だから営業さんの前でエンスト連発しないか緊張・・・ガクブル

1.5LのMTが欲しかったんですが、そうするとスイスポになってしまいハイオク地獄ガクブル

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:44:19 ID:/7C9A9bK0
彼女と一緒の時に車庫入れしくじって
俺「いやーこの車、切れ角ががさー」
彼女「・・・」

ダメゼッタイ><

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 01:33:58 ID:SG1Pc9ec0
つーか社外品で簡単に小さくできるって事は、小さくできない訳じゃなくて
回転半径を大きくすることによるメリットの方を取る味付けって事だから
無理してこの車にしなくてもと思う

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:00:39 ID:F1FAQsXu0
正解。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:15:18 ID:4TZHifop0

今までの1.3リッターエンジン+4速ATは大きな不満もなかったけれど、魅力のあるエンジンじゃなかった。でも、新しいエンジンとCVTは、パワフルだし滑らか。1.3リッター級コンパクトカークラスで一気にトップクラスのパワートレーンになった感じ。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070607A/

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:41:52 ID:F1FAQsXu0
国沢記事は全部提灯。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:53:29 ID:FVb2rs+K0
>>968
どういうメリットがあるんですか?


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:57:15 ID:QbC74OwmO
フケ・かゆみに効く。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:02:45 ID:xg3nFYxwO
>>968 おれも聞きたい

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:14:25 ID:KDOtvl3N0
次スレ

【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part44
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191456762/

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:01:55 ID:1hgAXUq00
安定性とか増す気がする

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 18:36:42 ID:RIb1VbpK0
>>970
精度が悪くてトルク曲線がでこぼこのエンジンのほうがトルク感あるからね★

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 18:53:13 ID:iSc+1It10
>>968は釣り
メリットはユーザが仕様外のホイールを装着した際に問題を起こしにくい、というメーカ側マージン確保のみ。


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:38:16 ID:rjL/N0p80
小回り気にするなら最小回転半径以上に前後オーバーハングも気にしろよなw
同じ5.2mでもスイフト(全長3755mm)とマークX(全長4730mm)が同じ道幅でUターン出来るかどうか・・・

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:01:44 ID:5IHyFC3C0
別にマークXと比べてるワケじゃねーからな。
マークX(その他2gクラスセダン)が同じ幅でUターンできようができまいが、どうでもいいんだよ。



981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:28:21 ID:HxmMhHt6O
>>979
マークXってそんな長いのか。3hyde以上あるぞ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:56:04 ID:0WokzBG30
明日納車
wktk

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:26:01 ID:PL+0PnCk0
>>982
おめ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:36:45 ID:zgn077CW0
>>980は何を一人でキレてるの?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:05:28 ID:LWYzjigr0
2Lのセダンから乗り換えたけど、スイフトのほうが
大回りで切り返しが多くなったが、前後が短いので楽な時も多い。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:05:53 ID:ZZysBaj0O
しかし普通のコンパクトのように小回り利くのが、最下級ビジネスグレードのXEと割高グレードのSTYLEのみ、ってのも酷いもんだよな。
(´・ω・`)
日本で売る気あんのか鱸!?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:51:15 ID:csFl1ngR0
最近久しぶりに調べてみたんだけど

まだキャリアって純正品しか使えるのないの?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:06:49 ID:RSk65Uy40
FMCで改善されることを期待

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:13:13 ID:Eb1/fg1n0
試乗したらあまりのトロさに腹が立った。

セールスは速いでしょ!、速いでしょ? って馬鹿か!!

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:15:04 ID:IM1ySlKi0
1.2か1.3Lに何を期待している?XSか?スポルトはスレチ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:20:47 ID:OcV5EzIF0
明後日1.2XG納車町

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:32:55 ID:gccNPGxO0
>>991オメ!連休前でよかったな。


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:34:51 ID:jw0XkBFl0
9/20契約でまだ納車日未定。
XG1.2LパケHID。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 03:13:53 ID:+fFBMnAw0
>>993
オメ! 色は何?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 03:20:29 ID:oUnL82A20
ウメ! オレはアズグレ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:07:18 ID:i+0fSr8M0


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:08:21 ID:sZBY6GS60
>>966
You!鱸のHPでどこにどういう試乗車があるか
検索できるから使っちゃいなYo!


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:25:19 ID:BEbCOSpXO
鱸はどうして人気色のカシミールブルーの設定を止めちゃったんだろうね?
(´・ω・`)

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:45:47 ID:8jOzngiN0
鉄朗、999に乗りなさい

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:02:29 ID:x3+uBcsF0
1000ならスイフト乗りモテモテ王国

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


226 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)