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【SG9】フォレスターSTI【SF5】

1 :SG9F:2007/09/03(月) 14:15:54 ID:pQi8Kkhy0
フォレスターSTIについて語りましょう。
SG9の人だけでなく、SF5の人もどぞ♪

《 本スレ 》
■□■ スバル フォレスター 46■□■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187711216/l50
(c.f. NA専用スレはdat落ち中)
《スバル公式サイト》
フォレスター :http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
アクセサリー :http://www.subaru.jp/accessory/forester/index.html
《 STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE 》
SG9:http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/
SF5:http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sf_forester/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 14:18:17 ID:WUzjxud3O
ニゲト

3 :SG9F:2007/09/03(月) 14:21:53 ID:pQi8Kkhy0
SF5の時、いきなり赤キャリが付いていて何じゃこれ?と驚愕した覚えがある…でも、ATだったとか。今見ても格好いいよ〜♪
MTもあったことは今知った。
http://forester.minatoya-motors.co.jp/mobile_stiunchiku.htm

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 16:11:05 ID:Fbxi0aguO
SG9納車まで後二週間

5 :SG9F:2007/09/03(月) 16:23:02 ID:ErEmv6VoO
1日土曜に納車されたばかり、久々のマニュアル車をドキドキ運転中〜

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 17:28:29 ID:WwuXZO+s0
駆け込み組のナカーマがイパーイ!!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:40:46 ID:W4F/Y72y0
エクストレイルに3.5追加で涙目!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:31:47 ID:RVm2USYH0
>>7

なんで?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 09:42:17 ID:iVhTV6RJ0
フォレスターSTIにもなると、ほぼ全員がフォレスター指定買いだろう。
迷ったとしてもせいぜい、STI最終生産車or在庫車を狙うか、背伸びしてレガシィSTIバージョンを買うか、インプレッサWRX-STIを待つか、くらいのものだろう。
エクストレイル、RAV4、ハリアー、ヴァンガード、アウトランダー、CX-7、エスクードなどのSUVは最初から眼中になかったはず。

むしろ、ライバルになりうるのはRX-8の限定車ではないか?
価格がまったく同じだし、独自の世界を持っているということで通じるものもある。
自分は今までロータリーに乗ったことがなかったので実はちょっと惹かれた。

本当は、次期モデル以降も出して欲しいが、サイズもライバル同じ位のサイズまで大きくなるというし、小粒でびゅんびゅん走るフォレ子、それもクラッチ付きの6MTは今しか買えないと思った。
怖そうな顔もなんか、漫画みたいで可愛く思えてきた。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:41:01 ID:l7GnNo8q0
ちょっとした加速はやはり、+500ccの余裕ありますか?>SG9
歴代レガシィGTはAT/MTとも出足はお世辞にも素晴らしいとは言い難い。
インプWRX(無印、STI)やXT、クロスポにも乗ったことないけど…

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:31:40 ID:EdDCSd+DO
自分は見積もりにはいかなかったけど。
マツダスピードアクセラは興味が有りましたね。
親戚がスバルを扱ってる車屋なので、あまりえらべなかったけど。
実はもう一台180SXがあって、色々弄って有るため
余り人前に乗って行けないためにもう一台どうしても、
仕事で必要だったために買ったのですが。
@仕事上ちょっと見映えがする
A余り年寄り臭くない(29です)
B高速に良く乗るので高速が楽
C家、行かないといけないところが田舎。
などの条件でSG9にしました。

皆さんの決め手は何ですか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:58:59 ID:lkTLIB9f0
>>11

マニュアルミッション

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:18:14 ID:FykC3pyn0
>>11
乗ってる人がほとんどいないから。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:39:23 ID:KHDZwmJb0
"ほとんど"いない・・・のか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:07:48 ID:uUV0BrA00
>>11

4駆だから

マツスピアテンザなら少し考えたけど。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:54:08 ID:RPnavuAp0
>>11
車としての素性が良いから。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:59:03 ID:Xs/QDgpB0
>>11
EJ25ターボ。
これが全て。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:33:27 ID:XBfN8AJi0
泉こなたに似てるから
http://www.creamwell.com/pic/kyoani/lukky/images/konakona.jpg

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:43:45 ID:FL+z3zVC0
意味わからん。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:06:22 ID:XBfN8AJi0
やわらか戦車に似てるから
http://anime.livedoor.com/yawaraka/

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:04:40 ID:Hp61bKBUO
>>15

前の車でタイヤ止めにしてたレンガを軽々乗り越えちゃった

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:53:28 ID:kuQN4wkMO
SG9明日納車です。
けど台風が…。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:18:59 ID:PUsblJPAO
成る程色々ありますね。
2.5ターボ+6速MTはなんか燃費が良さそうな気がして..
という理由の人はいますかね?

なんか他のスバル車より燃費がよいイメージが何故かあったのですが..
実燃費はリッター9km位なので結構良いと思います。

お茶イヌに似てませんか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:12:12 ID:MbcJcrQv0
え?マジですか?9Km/Lも走るなら万々歳。

>お茶イヌに似てませんか?
http://www.ocha-ken.com/pc_top.html

泉こなた、やわらか戦車にもワラタたが、これまたワラタ
よく見ると可愛い顔ですね。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:20:32 ID:OsG2/CuBO
嵐の中、SG9納車しました。思ったほどドコドコ音がしません。
今までNA乗りだったのでターボ車の加速はすごいですね。
スバルが「天使の歌声」と自称するタービンの回る音も何となくそのように聞こえます。
あと、リバースの入れ方に少し戸惑っています。
長く乗ろうと思います。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:45:32 ID:6fQFj/O00
>>25
おめ。
最上まで引っぱっらないとリバースに入らないよね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:32:27 ID:on3czgS5O
このクルマにスポーツ走行を期待しないこと。
コーナーは楽しくない。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:15:31 ID:8h23pxOm0
>>27
何と何をどう比較して言っているんだ?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:47:49 ID:ReiRLMz0O
スポーツ走行の定義ってあるのかな?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:09:20 ID:Z4p7Y/3U0
>>25
自称なんかしてるのか?と思ったら思いっきりしてたw

http://www.subaru.jp/about/spirits/mechanism/turbocharger.html

天使の歌声っつーとMeloタンしか思い浮かばなかったが。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:42:41 ID:CsufzOIQ0
>>27
ノーマル時はかなりフニャ足だからね。
ロールは何とか耐えれるが、あのノーズダイブ(逆も)は萎える。
でもその副産物で乗り心地は、STIを名乗る割りには良好だが・・。

まぁしかし給排気、CPU、足回り、激重ホイール・・・
デチューン箇所の多い車だw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:32:33 ID:OJEKe5DA0
マニとタービンはツインスクロール仕様、
ホイル17"で十分、代わり前後スタビと後バネ/減衰を強化、
フォレベース=車高下げない方がより懐の深い粘る脚に、
ただそれだけ改善…
…を飼い主にやらせるのが、この車の仕様。

あくまで「有望な素材」として迎えるのが吉。決して完成品ではないのだよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:37:25 ID:8APBj3ZFO
SG9納車予定だけど、足回りが固いことで有名なBPのA型とどっちが固いのかな?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:40:36 ID:on3czgS5O
インプレッサベースだからと言って、インプレッサの走りを期待しないでね。
所詮、直線専用車。
どっち着かずの中途半端車

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:06:22 ID:b0RwLCvvO
>>34 直線も速いからねW

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:38:58 ID:OJEKe5DA0
>>33 とりあえずおめ。
BP/Aよりはよっぽど快適。スタッドレス履く冬なら固さが解らない位。

なんか変なの湧いてるが気にするな。
扱い易く器用な中途半端さこそSF/SGの魅力にして本質なのだから、
そこをgdる方が頭が足りない。
・回転数乗せないと扱いにくいEG
・家族知人が閉口、嫁に捨てろとまで言われる辛い乗り心地
・キモがられ、迄行かないにしろ近寄り難い偏狭な印象
これらを絶対に受け入れられない人には魅力的なSTi。Outback系の良さも有る。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:45:01 ID:Kdhuudn50
SG9のMTのターボ乗ってる。先月エンジンブローして新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもジープじゃないのにMTだから操作も格好良い。ターボは燃費が悪いと言わ
れてるけど個人的にも悪いと思う。NAと比べればそりゃちょっとどころでなく違うかもし
れないけど、それ以上に大差がつくって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなのに勝手に前に進むし。
排気音にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。NA乗ったことないから
知らないけど等長等爆であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもターボな
んて買わないでしょ。個人的にはターボでも十分に五月蠅い。
嘘かと思われるかも知れないけど東北自動車道で85キロ位でマジでBP52.0iBsportに
抜かれた。つまりはBsportですらSG9のターボには勝てると言うわけで、それだけでも個
人的には大まったりです。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:20:22 ID:o24g/XNAO
コピペ乙

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:58:50 ID:F08499xl0
SG9カッコイイな。ほすぃ。特にE型。最初見たときなんじゃこの変な顔はw
とか思ったけど、いまじゃタメ息出るくらいカッコイイ…( ´д`)=3
特に斜め45度からみたアングルがイイ、マジで。
そしてEJ25ターボ。これ最高。毎晩SG9のカタログとにらめっこする毎日。
もう新車じゃ買えないけど中古で探してみるかな…


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:30:50 ID:S3EWOwpTO
こんにちは。
SG9と付き合い初めて三日経ちました。
3000回転以上の加速は素晴らしいです。まだ慣らしなので余り回していませんが。
燃費はかなり悪いです。まぁ、この車に乗る人は覚悟していると思います。
通勤で乗る時はバスのように短くシフトアップしています。
ハンドリングは割と素直に曲がってくれると思います。しかし、ハンドルが軽めで路面からのインフォメーションが伝わってこないので、操作感を得難いです。これが不満な方もいると思います。
足も柔らかすぎるかな…。
けど、私もいい年なのでやんちゃな走りはしませんから満足しています。
早く家族を乗せて遠出に行きたいです。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:54:13 ID:o1ji/Qsn0
C型→D型でダンナ仕様になったと聞きましたが、乗り比べた方いらっしゃいますか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:36:16 ID:P1FcGxuH0
乗り比べられる幸運な奴がいるのか…?
試乗車すら滅多に無い珍品だし。
かつて知り合いの営業が
まず客をNAに乗せといてから、白々しくTbもあると誘って乗らせると
「落としやすい」から、両方営業所に備えてあると助かる、
とか言ってたこともあるが、さすがにSG9は特殊杉…

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:55:16 ID:bSqVpy2cO
SG9はいつからカタログ落ちしたの?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:11:41 ID:H5PTkt/J0
>>43
盆休み前後

大都市圏で在庫がなくなったのが8月末。
多分、現時点では地方も危ないかと。
相当数の駆け込み需要があった模様。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:38:56 ID:pXjSKsTZ0
久々にHP見に行ったら絶版になってやがった・・・orz
新車を買うつもりで金ためてたのにぃぃぃぃぃー
うわぁぁぁぁぁぁーん

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:01:13 ID:5aiLE3hC0
もっと安い車買うはずだったのに、営業に「あと一台です」って言われてつい買ってしまった俺は・・・

思いっきり予算オーバーorz

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:11:16 ID:O+t1IoLc0
いいじゃん。SHは2500ターボが出るかどうか微妙なんだし。何色を買ったんだい?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:35:30 ID:5aiLE3hC0
>>47

てかあと一台って言われて色も選べず・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 10:05:04 ID:O+t1IoLc0
F型ダークグレーメタリックの人いますか?

50 :SG9F:2007/09/11(火) 01:51:26 ID:0Mh79D8t0
>>49

はい、1日(土)に納車されたばかりですが…

この土日で水上にドライブしたら、
諏訪峡大橋でWRブルー・マイカのお仲間に遭遇〜♪

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:35:40 ID:hfFVBiyCO
毎日、コキコキマニュアル操作ご苦労様です。
ハイオク満たんご苦労様です。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:47:27 ID:1HVogRKI0
>>51
マニュアルで走るような車でもないしな
本気で走りたいならインプという選択肢もあるし
SUVのなかでは速いと思うが

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:47:18 ID:urQrMAbUO
>>52

suv系のマニュアル車は選択肢少なく…

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:53:52 ID:UoOz4ISg0
間に合わなかった馬鹿の僻みか…(藁

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:33:27 ID:zybHTfi90
インプは運転してて疲れるからなぁ。
昔はヤンチャに走り込んでた車好きで、30代に突入したような人には
この車も有りだと思うよ。楽で速くて燃費も良くなって、俺はインプから
買い換えて総じて満足。

まあ誰かに貶されても、自分で気に入ってるから問題ないけど。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:19:38 ID:drKYpDpL0
おまえピザだろ?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:47:27 ID:5NEmQHap0
>>52
パッと思い出す限り、MTが載ってるのって新型のエクストレイル位か…乗ってみてまぁ面白かったが、SG9の足元にも及ばない。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:00:01 ID:CuZAu2yr0
かつてGMCタイフーンという4300V6ツインターボのコンパクト*SUVがあった。まさに直線番長。
SG9にはどことなくこいつに通じるところがある。

http://www.daytona-mag.com/catalog/zeppan/93tyhoon.html

(*について:正直、この手のアメ車としては随分小さいんじゃないか?)

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:25:34 ID:atT3dv/wO
SG9も殆ど在庫がないと思われますが、駆け込み方の皆さんは、どれくらいの値引きで買いましたか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:34:04 ID:CuZAu2yr0
ほとんど、じゃなくて全く在庫がないんじゃない?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:47:55 ID:0EMf57ghO
在庫どころか人気も無い。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:58:46 ID:d/z3Xymg0
無いものは値引きようがない。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:16:01 ID:CUibBFHg0
>>61
>>54

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:11:47 ID:WUF+vsZT0
こんにちは。
初めての給油で燃費計算したら、6.2キロでした。
燃費はこんなものですか?
慣れない車なのでクラッチの当て方が悪く、エンジンを回しすぎたかもしれません。

今回は、燃費節約の実験として、引っ張らずにこまめなシフトアップを心がけています。
しかし、2.5リッターターボの加速は病み付きになります。

ちなみに私が商談したのは盆休み後。その時点で在庫はホワイト3台でした。
いきなり店に行って、その日のうちに決めて欲しいと言われて非常に悩みましたが、クロススポーツに試乗して心が揺らぎました。

レビン⇒セリカ⇒フォレスターと乗り継いだので、スバル車の車作りの素晴らしさがよーく分かりました。
しかし、内装はイマイチですね。
それでもスバルの車作りの思想は素晴らしいと思います。
どうかトヨタに汚染されませんように…。

65 :SG9F:2007/09/13(木) 00:25:07 ID:4MKa8aVu0
>>59

別に駆け込んだ訳ではないが、結果的に8月末生産中止の直前購入となってしまった
値引きはそこそこ? ナビとかETCとかグラスコーティングとか込み込みの値引きだからね

>>64

初めての街乗り給油で7.0km/L、次の高速乗りで10.2km/L

66 :レナ@ふぉれすたのなく頃に改:2007/09/13(木) 00:58:48 ID:CHC+1v4Z0
>しかし、内装はイマイチですね。

いやいや・・・昭和にタイムスリップしたかと…。

ナビは付けたかな?かな?
お盆明けだと在庫車だから「ナビが付いてるのを買ったかな?」が正しいかな?
(白3台のみってどこの県かな?うちの県は8/29現在白1台、黒3台、灰1台でしたよ。)
でも、あれ付けるとヒドいことになるんですよね。

思わず絶叫しちゃった。
「嘘だっっっっっっ!」
http://air.ap.teacup.com/serakun/timg/middle_1159109686.jpg

センターの一等席に冷蔵庫!
信じられないよね?あははははは(発狂)
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/l/lieutenantA/20070129/20070129162810.jpg

私?ナビ付いてなかったのについついパナのナビ付けちゃいました!ウーファーぶっ潰して。
信じられないよね?あははははは(発狂)
http://www.youtube.com/watch?v=VeeJxefijoY

ていうかナビと寒冷地仕様と抱き合わせってA型レガシィ時代のサイド&カーテンエアバッグとサンルーフ抱き合わせ攻撃より酷くないかな?かな?
信じられないよね?あははははは(発狂)
もうショックで一気に25歳くらい齢とっちゃった感じかな?
http://www.youtube.com/watch?v=ypnACS4kEGs

こうなったら痛車にして有明デビューしてやる!あははははは(発狂)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 06:41:50 ID:CUbuT1cM0
何このキチガイ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:31:49 ID:GC12yDgw0
クリアビューパックのために、欲しくも無いナビを付けた俺が来ましたよ。

ナビはそのうち転売しよう。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:02:37 ID:tsfi9u5S0
>>66

パナナビは正解なんだろうだけど、そのクルマは飛騨白川郷のような寒冷地ではちょっと乗れないね。
ベルト地帯在住の元レガシィGT、レガシィ3.0R乗りだけど、関東にいた時代には東北によく遊びに行ってたので、どちらでもワイパーデアイサーや熱線ドアミラーは使いまくりだったし、リアフォグに助けられたことも1度や2度じゃない。

リアフォグ増設するなら相談に乗るよ?
批判的な意見が多いが、然るべき状況で使うのなら「安全確保の決定版」。
R041あるから1台あげてもいい。

ワイパーデアイサーや熱線ドアミラーはどうしようもないね。

ひょっとして自分でパーツ型録見てAssyで取り寄せし工事できるんだろうか?
だったらリアフォグも純正が付くね。両側点灯も夢ではない。
個人的にはかえって危ないと思うのだけど。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:46:22 ID:6m1NUnbFO
>>66
燃費6.2の書き込み者です。
私は神奈川です。
商談の時点でホワイトのクリアビュー×1、なしが2でした。
私は無しを選んでカロッツェリアのナビを付けました。ウーファーは生きています。
ナビ取り付けで外されたチェンジャー付きチューナーを渡されたんだけど、転売とかできるんですか?
それから、クイックシフトを付けたのでノーマルのシフトも渡されました。捨てるなら活用できるところに流したいです。
私はフロントフォグを付けたくて思案中です。

良い案があれば教えて下さい。

通勤渋滞に巻き込まれると燃費向上は厳しいです。
しかし、高速でカタログデータ並の燃費なら満足できますね。

慣らしが終わってオイル交換したら少しは改善されるでしょうか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:09:42 ID:jBBQ7Xmm0
>>70
お、お仲間。まだ納車されてないけど。

>ナビ取り付けで外されたチェンジャー付きチューナーを渡されたんだけど、転売とかできるんですか?
ヘッドユニットはどうでしょうね…車種専用だと思ったほど値が付かないかも知れません。
私はサンバートラックへの移植を試みたいと思っていますが。
>それから、クイックシフトを付けたのでノーマルのシフトも渡されました。捨てるなら活用できるところに流したいです。
クイックシフトは興味あります。インプレッション頂ければ幸いです。
自分はストロークが小さすぎても扱いにくいし、キャラ的にもストローク長めもいいかなと感じたので、一旦納車されてクルマに慣れてから考えることにしています。
STIパーツではステンメッシュブレーキラインや、リアサス関連部品に関しても同様です(社外品も検討したいし…)。
>私はフロントフォグを付けたくて思案中です。
フロントフォグ装着に関しては(STIステッカーに拘らなければ)X/LLBean用のバンパーがポン付け出来るはずです。
あとは、純正フォグ、スイッチも移植すればなんちゃって2.5XT仕様の出来上がり、のはず。
多分、フォグの配線はされています。
スイッチが現行レガシィみたいな統合スイッチだとちょっと厄介ですが…
(前に乗っていたBPではウィンカーレバーにヘッドライト・ポジションスイッチ、フォグ・リアフォグスイッチが載っていました)。
どうせディーラー車検が通らないのなら、車検時取り外し前提でバンパー下側中央の開口部(ナンバープレートの左右)に小型のものを装着する手もあります。
前車に着けようと思ってて、結局付けられなかった未装着品のPIAA933X(110W・ドライビング配光)があるけど付けてみますか?
22000円もしたし、あまり生産されていないようで入手するのも大苦労だったから捨てるのも忍びない。
もしチェンジャー付きチューナーが不要ならそれと交換でどうでしょう?(軽トラだと振動で壊れるかも?なので出来たら予備が欲しい・・・)
興味があればメール下さい。yellowh4@mail.goo.ne.jp
自分は車検時に取り外すのがめんどくさいので燈火にはもう何もしないつもりです。
前車レガシィではリアフォグ増設とか5極リレー噛まして4灯フォグとかいろいろやったんですが…。






72 :71:2007/09/13(木) 14:22:05 ID:jBBQ7Xmm0
これのXの方です。箱から出して部品を確認しただけで装着、点灯したことはないので配光に関しては未知数。
http://www.piaa.co.jp/lamp/wb_beam_lamps/933/index.html

開口部に付けるのならφ100程度の丸形もいいですね(車検時には外すことを前提とした議論です)。
でも、ここにフォグ付けて冷却は大丈夫だろうか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:34:13 ID:V2f/yx59O
BPのレガに使っていた17インチホイールをスタッドレスにしようと思ってたけどだめだったorz

SG9に入る17インチホイール教えてください。
今のところ、GDB純正が入る事だけは分かってます。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:11:42 ID:jBBQ7Xmm0
インプレッサ用は太くないですか?
PCD変更後は8.5Jとかだったような気がするけど変更前は同じ7.5Jなのかな?
干渉しないのなら履けそうです。

CVレガツー掲示板でも似たようなスレが上がっていました。
レガツーの場合、ブレンボ対応17インチとして以下が挙げられてます。

SAA 3101110(SG9対応の表示があったとか:要確認。SF9の間違いでは?)
SYMS SRW-C1
レイズ CE28NF
プロドライブ GC010E
ヨコハマ AVSモデル7

ただ、レガツーとはオフセットが違うんですよね…向こう+55、こっちは+48。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:22:39 ID:jBBQ7Xmm0
申し訳ない、GDB純正はPCD変更後8J、変更前7.5Jみたいです。オフセット53。5mmの差は…

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:47:44 ID:LuiQlom60
>>73
俺はスバル用品(SAA)の対応品にした。
ENKEI製の純正品。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:51:16 ID:jBBQ7Xmm0
>>73
申し訳ない!
あなたに紹介しようとして17インチ探してたんだが、そこで見つけたGDB用純正OPの中古BBS極上品(マジなのかな)を自分で買っちゃった。
問い合わせメールとかしてたら自分が買う流れに…(ちなみに今年はスタッドレスを買わずに大人しくする計画でした。)

>>76
SAAのENKEI製っておいくらくらい?

ちなみにタイヤサイズはどうしますか?
偉大なるエルグランド様(笑)のお陰で同径(657-660)の225/50R17というサイズがあるのだけど。
但し、東洋(ガリットPX/G4とも)、FALKENサイズなしです。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:28:34 ID:4fObJ7RR0
今日本屋でオプション?とかいう雑誌を立ち読みしたら
スンゲーSG9が載ってたな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:33:40 ID:LDaCu5+c0
>>78
うp

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:38:33 ID:4fObJ7RR0
>>79
読みに行ってくれ。たしかアルシオーネ用の3.3Lエンジンに
ツインターボドッキングで600psとか書いてあったな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:38:47 ID:V2f/yx59O
SAB行って聞いてきました。
ウェッズのSA70(17-7.5J +45)がいけるみたいです。
以上ご報告まで。

ちなみにタイヤサイズは事情があって215/50-17の予定です。
スタッドレスってノーマルより太いからちょうどいいくらいだと勝手に判断。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:40:56 ID:fAznsCxrO
>>70

>65<の書き込みした私も神奈川県

お盆休み前の発注だったからもう少し在庫あったけど10台前後くらいだった感じ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:48:21 ID:fAznsCxrO
スタッドレス情報は参考にさせてもらって冬に備えます!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:36:11 ID:LuiQlom60
>>77
値引き前で25,000円/本(税別)。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:12:37 ID:TLCex7Yp0
マイナーチェンジ直前の1月末に洗車機キズのある黒のE型が工場に1台残って
いたらしいが、もう残ってないかな・・・、いくらなんでもないだろうな。。。
(F型が出るのにわざわざキズだらけの新車買う物好きいるかな?)


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:16:22 ID:yYBHR4f/0
>>84

え?安いな!

>>85

「かな?」という語尾を見て>>66を思い出した。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:45:34 ID:nqiCjXM60
>>71
親切にありがとうございます。
燈火は車検との兼ね合いもあるんですね。
検討します。
あと、自分で配線が出来ないとだめなのね…。

>>82
お仲間!
私も駆け込みじゃないんですよ。
行ったら偶然在庫僅少だっただけ。

やはりスタッドレスにも金がかかりそうですね。
けど、スバルのAWDを雪上で試したいので何とか入手しようと思います。

88 :71:2007/09/14(金) 02:01:52 ID:KoPEh5tE0
>>87

>燈火は車検との兼ね合いもあるんですね。

燈火の保安基準は以前に比べて厳しくなりました。
補助燈については車体側端からの距離制限等が追加され、古いモデルになると標準装備品でもそれを満たさなかったりします。
(そういう虞から古い車には適用されない条項もたくさんあります。
例えば橙色のポジションは不可だが、少し古い車のポジションには橙色が多いため、この条項は昨年以降製造の車にのみ適用されています)
一部のディーラー車検はさらに厳しいです(但し、メカニックが法令を全く理解していなかったり、単なる嫌がらせの場合もあるので注意)。
一方、上を向かないように(40m以内の地上を照射)気を遣っていたら整備不良で停められることはないですね。
車検前にはIPF Rev.3(←配光も明るさもイマイチ)を使っていましたが一回もありません。

>あと、自分で配線が出来ないとだめなのね…。

配線はやってみれば簡単です。
難をいえば↓みたいなパーツで新車のポジションから分岐して信号を取る(フォグ点灯がポジション点灯時のみとなる規定があるため)行為が配線の被覆に傷を入れることを伴い、
スイッチまでの配線を室内への引き込む行為が配線引き込みのための孔を塞ぐゴム栓(あれば運転席の前あたり?)に貫通する孔を開けることを伴うことの二点かな?
査定に響くほどじゃないですが、「自分で自分の娘の処女を奪うみたいで気分が悪い」(失礼)という人がいます。(他人=Dラーや用品店のメカニックならいいのか?)

http://minkara.carview.co.jp/userid/181467/car/70825/870876/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/181467/car/70825/870278/parts.aspx
(アフター品の灯具には必ず付属してます)

なお、フォグやリアフォグの話題が出ると脊髄反射的に批判を始める人もいますが、使い方を間違えなければ何ら気にすることはありません。
暗くて見えないのなら危険を避けるためにも補助燈を使うべきです。
私はまもなく季候のいい場所(実家周辺は滅多に霧が出ない)に引っ越すのでおそらく必要ないです。
どうしても必要と判断したのならその時はXバンパー交換+モジュラーSC増設の大技でいきます。
スタイルは崩れるし、査定にもガンガン響きますが安全のためなら仕方ないですね。

89 :71:2007/09/14(金) 02:16:18 ID:KoPEh5tE0
>やはりスタッドレスにも金がかかりそうですね。

工夫すれば17インチの一部が履けるとはいえ、ホイールもタイヤも高いです。
GDB前期純正BBS中古品は1枚3万円でしたが、前車BGレガシィで使っていた15インチのスポルシュATは4枚で2万円でした。
合計20万は超えそうです。もしBSの新製品REVO2なんか選んだら25万超えるかも。

関東平野、埼玉平野部の北部でも酷く凍結します。
今は母の車になってるBPE(3.0R ADA)に乗っている時にR125BPへの合流車線(館林方面から武蔵大橋を渡っての行田市内)
でVDC作動、その直後、陸橋の上で先行するランドクルーザーがコマのように回転していきなりこっち向いたので肝を冷やしました。
周囲が熟練してる分、岩手や秋田の方がましです。
この時はミシュランDRICEでしたが、BG(乗りやすい)のスタッドレスを選ぶ時にはREVO1にしてしまいました。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:32:03 ID:jBES4IUL0
そういや鳩はどうなった?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:28:00 ID:Ydcy25/V0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3424770%2fP1.jpg
こんなのはどうでしょうか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:34:45 ID:3obQFjep0
ダークグレーが納車されました。
めちゃめちゃカッコイイ!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:00:11 ID:Jti53qRSO
>>92

今月納車の同色お仲間さん!
せいぜい楽しみましょ〜♪

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:21:00 ID:aPrv4g/sO
SG9にAVSモデル5の
7.5j×18 +48て入りますか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:33:17 ID:kTOEajsB0
ブレンボに対応してれば入ると思う。

にしてもPCD100でブレンボだとホイルの選択肢が少なすぎる。
ブレーキ貧弱でホイル選び放題のヨタ車がうらやましいときもあった。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:56:42 ID:LVnGqjA5O
明日納車を無理言って今日納車
三連休使用してOPつけるためにまた入院


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:02:39 ID:wdcI4Xlm0
ひょっとして三連休で1000Km走って、1ヵ月点検と同時にOP装着のご予定ですか?

私はまだオド60Km。今朝は頑張ろうと思ったんですが…1ヵ月1000Km達成できるのかな?
つい先日まで週末オンリーでも年30000Kmペースだったはずなんですが…

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:33:37 ID:LVnGqjA5O
>>97
まあ、そんな感じ。正確には月末に1000km突破予定。
スタッドレスと対応ホイールとセキュリティで更に40万かかる……
tuned by STI買えるよorz

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 03:31:07 ID:JYaWkQ1o0
>>73
>>76
>>77
>>84
同じくSAAのホイールですが、
感謝ディの割引を使って4本10万円でした。

100 :SG9F:2007/09/16(日) 09:58:21 ID:jKSmUHsQ0
>>97

納車2週間が過ぎて900km超え、来週には1ヶ月点検お願いする予定

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:50:06 ID:T7m2A0hc0
とりあえず300kmくらい走ってみた。
ならし中なので2000rpm以下で極力走ってみた。
でも、排気量が多いせいか、BPよりは走りやすかった。

今のところガソリンのメーターは上から1/3程度。
さて、燃費はいかほどか・・・

102 :ラジオ:2007/09/16(日) 16:34:12 ID:1LDKbvM70
SG9ですが、レガシーBP-B用の車速感応ワイパーをつけました。なかなか、いいです。
止まっていると、間隔がながく、スピードがあがると適度に早くなります。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:13:29 ID:IDMk3NYl0
>>102
kwsk


104 :SG9F:2007/09/17(月) 11:14:06 ID:L/uw6Zeu0
>>100

気づかぬうちに1,000km超え〜

105 :ラジオ:2007/09/17(月) 16:40:40 ID:99EAZ+n10
ちょっと、アドバイス、SGフォレスター全般にいえることですが、法定速度をこえると、ピーっと、笛吹き音がフロントガラスの上部から鳴ります。
スピード出すなって、仕様かも(笑)。
あまり、話題にならないのが、不思議、みなさん法定速度をまもってるからでしょうね。
フォレスターのガラス上部はまさしく笛吹き様の構造になってます。これを直すと全く音がでなくなります。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:25:20 ID:TmPE6yqY0
>>105
ハズレにあたっただけじゃないか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:30:13 ID:VG4m8CxOO
だいたい160超えで激しい音が出ます。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:52:42 ID:hW+oKvp/0
>>105
ビュービュー音、ぬおわを超えると本当にひどいよな。
気休めに、Bピラーのウェザーストリップ裏に隙間テープを張ってみた。
普段は静かになった気はするけれど、ビュービュー音への効果は不明。

>>これを直すと全く音がでなくなります。
kwsk

109 :ラジオ:2007/09/17(月) 19:37:12 ID:99EAZ+n10
>>108 フロントガラスの上部のモールの後側の溝にコーキングすると、完璧に消えます。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:42:04 ID:m5YRNDDd0
>>105
冬なんかの風の強いときなら、ぬわわkmでもピ〜音発生します。

>>109
それって、ボディ(天井)とモールの隙間のことですか???

111 :ラジオ:2007/09/17(月) 22:14:26 ID:99EAZ+n10
前方から順に、フロントガラス、モール、溝、ゴム、天井部分とありますが、この溝部分です。実は最初にガラスとモールの間もコーキンしましたが、これは効果なし、というか、きれいに鳴るようになりました。そのあとで、モールの後ろの溝をコーキングして成功となりました。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:21:02 ID:Pya11ihq0
既に来月頭に1000Km点検の予約を入れてしまっているのに、三連休全く距離が伸びず悩んでいたが、3日目だけでも頑張って700Kmほど乗った。
明日から次の三連休を含む1週間全く乗れないから今日頑張るしかなかった。

帰路の某自動車道走行中なーんかピピリミッターやらビビリミッターがびんびん効くなと思ったら吹き流しが真横向いててさらにビビッた。
そしてやっぱりフロントが虫だらけなことにorz。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:44:58 ID:y+noTD9I0
この車はなぜ大量に虫がつくのだろうか?
前車のBGレガシーのときは気にもしなかったのに・・・

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 06:21:49 ID:rGahL1Ue0
前車に比べて虫がつくと思ってたんだが、みんな同じだったのか。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:02:12 ID:mTy+WWKQ0
単に窓が立ち気味だからじゃないの。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:35:17 ID:GBP/Pv2+0

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ちょっと前まではこんな事は無かったんだが・・orz



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:01:26 ID:jdRSysFE0
>>113
>この車はなぜ大量に虫がつくのだろうか?
>前車のBGレガシーのときは気にもしなかったのに・・・

愛が足りなかったんだね!
http://www.youtube.com/watch?v=caIfPxt_4YE
02:12/09:00
といいうのは冗談でBGでもたっぷり虫が付いたよ。

>>116
>ひぐらしのなく頃に解〜カケラ49個目 [アニメ] ←←
>【ひぐらし】竜宮レナに萌えるスレ12【青い炎】 [アニキャラ個別] ←←
>ちょっと前まではこんな事は無かったんだが・・orz

>>66のせいだっ!


ところで、納車後と1000Km弱走行後とでシフトの入りが全然違う(最初は渋みを感じたが今の方がスコスコ入る)んだが、そんなもんですかね?
それともヤバい徴候ですか?
ミッションオイル、デフオイルは1000Km交換推奨らしいのでまるっと交換しようと思います。皆さんどうされましたか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:02:13 ID:4pM6IP000
ふぉれ☆すた
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3424770%2fP1.jpg

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:46:16 ID:kk1LM96B0
>>117
そんなもん。

ミッションオイルとデフオイルは走り方にも依るからなぁ。
因みに俺の場合は、特に過酷な走行が含まれていなければ5,000〜6,000km毎を目処に交換してる。
1,000km点検時にも交換したけどね。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:26:39 ID:YQd3tXO5O
>>117
キモい動画はそっちで貼れよ。スレ違いだろ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:48:00 ID:/0tfoLDc0
らき☆すたー SITversion (Super ITai version)

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:16:04 ID:73FhjUZj0
>>111
レスどうもっす。
そのモールの後ろの溝ですが、どれくらいの長さをコーキングしたんですか?
やっはり、端から端までですか???

123 :ラジオ:2007/09/19(水) 00:07:50 ID:6Jrwo2Lh0
>>122
そうです、横まではいらないので、端から端までです。上部とモールをテーピングしてから黒コーキングしてスクラッチします。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:18:19 ID:6Evlc6nt0
550km位田舎道を走って、初給油してみた。
42l入ったから、リッター13km/l程度。

ターボさえ効かさなきゃ、燃費は良いね。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:38:38 ID:kgW13oqh0
>>124

ターボ車に乗る意味ないじゃない?
ガンガン行こうよ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:43:47 ID:3FA2ZPcAO
SUVでマニュアル(笑)

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:49:28 ID:/ptqFEu/0
>>126
だが、それが良い

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:09:20 ID:oMl6E/H7O
>>127

それでいい!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:13:17 ID:r2orEKUj0
オプションでもいいから、補助席(サードシート)設定欲しかったSG9E糊

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:45:36 ID:f6+8zGZe0
ミニバンでも乗ってろ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:05:53 ID:O2fmGJD1O
SG9乗りのうちの嫁はギアの入り具合、ターボがお気に入り。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:01:14 ID:7An9wvJJO
>>131
藻前のシフトレバーはそんなに具合いいのか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:59:12 ID:wZwyjGiX0
ターボであっという間に(ry

134 :SG9F:2007/09/22(土) 02:50:39 ID:Eb03Rnde0
>>100

納車3週間目で1,100km超え
1ヶ月点検とオイル交換お願いしてきました

135 :SG9F:2007/09/23(日) 00:02:37 ID:Eb03Rnde0
>>134

1ヶ月点検は問題なく終了
その後横横&首都高湾岸巡航してたら、覆面に捕捉2台遭遇スピードかな?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:13:14 ID:CXVUEYsXO
この車、四駆の割に非常に良く曲がるんだが、なんか妙にステアが軽くて
手応えが無く、イマイチダイレクト感に欠けてると思う。

何か改善の方法はあるのでしょうか?
ブッシュ?剛性系?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:34:30 ID:01iscOjY0
>>136
SG9C型のステア移植

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:11:53 ID:CXVUEYsXO
>>137
ありがとう。

たしかに自分はF型乗りです。
やっぱC→DのMCの際の乗り心地向上の為にあのフニャ脚になったですかね?
今度CとD以降の脚廻りの変更点を調べてみたいと思います。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:32:16 ID:01iscOjY0
ttp://ikomayama.web.infoseek.co.jp/forester/forester_Explanatory/forester_Explanatory4.html
こちらのサイトが参考になるかも

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:59:35 ID:S8adlXBv0
>>139
やはりC型以降は劣化するんだな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:29:51 ID:HPWeot910
>>136
リアのラテリンとトレリンをピロ化するとステアフィールも激変するぞ。
絶対的な軽さは変わらんが、過渡部がリニアになり、中間部の曖昧さも減る。
少なくとも俺のSG9Eではそうなった。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:31:03 ID:HPWeot910
>>140
どこが?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:30:52 ID:diiyrsNc0
SGはC型が頂点だったと思うが >SG5BクロスT乗り
車検1年残りで半ば強引に買った半年後、
後席小改良、車体色追加、
そして1490kgに収めたEJ25/6MTのSG9の登場に、結構凹んだ覚えがある。
次のMC後の面が折れ的には微妙だったから、尚更…

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:24:47 ID:Il57pE6lO
スタッドレス購入を検討しているんだけど、215-45/18の石橋製と、225-45/18の韓国製はどっちがいいかな?
どっちも新品なんだけど、去年製。
性能や寿命的には石橋製が圧倒的に上だけど、標準より細いのがネック。
諦めて韓国製にするかどうしようか……

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:59:12 ID:NxefltFP0
>>144 ホイールは純正を使い回すつもり?
でなければ17"にして215/50R17を飼った方が全てにおいて安くつく。
真性雪国なら205/55R17でもいい。冬は飛ばさないという条件でだが。
積雪凍結路はタイヤが細くロールする(=扁平率が高く潰れ易い)
タイヤの方がグリップし、安全。
どうしても凍結が不安なら、ヤバイ地域にきたら少し空気を抜いて
空気圧を僅かに落とせばいい。
一輪当り荷重÷空気圧=接地面積だから、幅Upする程度の面積は稼げる。

それに乾寒な半島の冬は
暖流で暖かめの雪が降る日本の冬とは性格が違うから、
効かない持たないの韓国製を買う必要なし。
タイヤ交換だって、アルミなら4本\5k以上の工賃はかかるんだし。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:53:20 ID:Il57pE6lO
>>145
どうもです。
新しくホイールを入れる気だったんで、純正をスタッドレス用にしようと思ってました。
17入れるのも考えたけど、余計に17のホイール買わないといけないし…
一番安上がりなのは、18のホイール購入をあきらめる事だがw

ところで、17のタイヤサイズだけど、215-50でおk?
外径的には、225-50の方が合うかな、何て思ってるんだけど。

147 :145:2007/09/24(月) 18:58:33 ID:En4dNL430
>>146 そっちで多分OK。メーターはそっちの方が合うし。
漏れは雪国住まいで点数減ってるorzから、
やや安く冬道で扱い易く、
実速度よりメーター値が高く出る方が色々助かる訳でw

148 :146:2007/09/24(月) 21:03:30 ID:cO3Bzp+P0
>>147
thx。215-50で検討してみるよ。
中古ホール屋で、17インチのCRkaiが安く手に入りそうだから、それ狙ってみるよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:42:42 ID:cxDCyhA30
雪国の人間は18インチタイヤの車なんて買うなよ・・・
俺は17インチで後悔してるのに

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:37:37 ID:2U+74UWm0
17インチのスタッドレスも充分高い

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:27:43 ID:8G6Ey2Fs0
STIバージョンに215/55R17サイズもしくは225/50R17サイズのスタッドレスを履いてる人いらっしゃいますか?干渉はどうでしょうか?

自分の場合、インプレッサGDB前期型純正ホイール(オフセット53mm)を使います。
フェンダーの中を覗くと倒立式ショックとの間にあまり余裕がなく、ホイールで5mmオフセットがずれるので10mm細いタイヤじゃないと障るかなと心配しています。
215/55R17サイズはクロスポと同じなので直径が8mm大きいとはいえ何とか履けそうな気がするんですが…




152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:32:03 ID:8G6Ey2Fs0
>>145
すいません。ログが飛んでました。55扁平でもOKなんですね。

>>141
今度、ピロ入れますよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:12:51 ID:Qebib/qCO
納車して500km運転して、それから二週間動かしてないな……

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:13:56 ID:Cr4W9QEB0
高値のウチに売りなさいw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:06:09 ID:4C+nbVXbO
糞スレ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:48:36 ID:633eD7qoO
》155

おかげで止まっちゃったじゃん…

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:59:02 ID:rYX56nHQ0
>>155
確かに今のところは糞だなw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 06:28:47 ID:KTMXSwB70
チャープ音がちょっとダサい
せめてレガシィと同じ音にしてくれればな・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:25:44 ID:i11KfanO0
>>158
変えれば?
俺はあの周波数はそれなりに好き。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:12:14 ID:Ping2k/Y0
慣らし運転のはずが山を登ったり、降りたりで500キロ。
前回はなるべく一般道を走るようにしたものの、単純なルートだったから、今回はくねくね道を使ってデフのナラシをしようと思ったのだけど…(→デフオイルも交換)
このクルマって、3速or4速入れっぱなしのずぼらな運転でくねくね道走っても大丈夫なのでATよりもラクチンだった。
ライトが暗いのはどうしようもない…

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:15:34 ID:6StMy3s9O
まず、ドコドコ音がダサい。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:49:19 ID:GiI29H/L0
EJ20の不等長よりはドコドコいわんけどな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:48:12 ID:Ping2k/Y0
大した音はしないけど。

やはり、あの細い純正にも純正なりの良さがあるようだ。
http://ikomayama.web.infoseek.co.jp/forester/forester_Exhaust/forester_exhaust.htm#HKS_EX

>ただ、極低回転でのびっくりするくらいのトルクが出て、アイドリングでミートしてもスルスルと走り出します。
>これらを除くと、ノーマルマフラーも悪くないね、と思ったりします。

脚は弄ってもあまりエンジン、吸排気系を弄らないのはめんどくさいからだけど。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:22:05 ID:GiI29H/L0
フジツボのSuperRにしたら、純正より低速トルク出るようになったよ。
平地なら2速でもアクセル踏まずに走れるくらい。
見掛けは砲弾なんで低速トルク無くなるかな?と思っていたのだけど。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:13:49 ID:Y29PR3TZ0
>>164
センターパイプはそのままですか?


166 :164:2007/09/28(金) 21:52:07 ID:i11KfanO0
>>165
排気系に関しては、エキマニもタービンサポートもフロントパイプもセンターも純正。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:45:20 ID:pf5cBBdI0
マフラーの話になったので・・・皆さんのお力を!
3代目のレガとか、初代インプのターボ系のようなドゴドゴ音
(重低音系のボクサーサウンド)
を出したいのですが、お勧めのマフラーありますか???
フォレはどちらかといえば、甲高い音が混ざってるように感じますが、
フォレは最後の不等長排気のスバル車なんで。

なんせ、乗ってる人が殆どいないので、参考例が無くって(笑)

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:24:52 ID:F42bZQdv0
>>158
>チャープ音がちょっとダサい

●ブザーの解除
解錠時や施錠時に鳴るブザーを消音にすることができます。
詳しくはスバル販売店にご相談下さい。
(取説 2-7頁)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:11:30 ID:rej6m+4oO
チャープ音の変更っていうか、セキュリティ入れる事によりセキュリティのチャープ音を鳴らせる事にしました。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:01:29 ID:DstaoO190
>>167

頼むから他のSG9乗りにまで恥をかかせるような迷惑行為はやめてください。
出来損ない特有のあの音を出したければGCかBHでやればいいでしょう?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:48:38 ID:aAZ6cDkM0
>>167
排気量の差かもしれないが、EJ20のような乾いた干渉音にはならないよ。
良くある「あの音」そのものが欲しいのなら、GCやSFに乗り換えた方が良いかもよw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:10:59 ID:0I7Lw4YDO
話題もなければ煽りもないな。昔は、けっこう盛り上がったのにな。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:23:51 ID:7zoQm2NXO
人気も無いし。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:55:54 ID:iy/a5UCi0
↑買えなかった僻みはみっともないな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:40:54 ID:KUFbZTwO0
鳩はどうなった鳩は?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:10:03 ID:wtVf6K7L0
>>170
スバリストの資格無し。
他社の車でも乗ってな。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:27:10 ID:HSjJ+TRP0
>>176

おまえがな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:03:10 ID:64PPSwBP0
9CのりだけどDから足フニァになったとは、
知らなかった。260メーターに純正ナビに
うらやましいとこあるけどCがサイコーだな。
不満の純正スピーカーのもっさりはカロのスピーカーに
変えてもっさりなくなった。あとヘッドライトもう少し
蛍光灯の色だったらいいのにと思う。マップランプも暗いな。
話題のマフラーは、夜来帰宅考えるととりあえず純正だけど
変えるならフジツボのレガエボかな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:38:11 ID:qQAf85IAO
飛騨ナンバーの白フォレスターが41号の峠でウザイ。
一般車をベタベタ煽りまくりだ!
ちなみにリアウインドーに変なチーム?のステッカーがデカデカ貼ってあった。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:41:58 ID:i9clr2oQ0
最近はSUVでも走り屋か。
まぁ事故るんなら一人で事故って欲しいもんだ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:19:48 ID:UU71GMaOO
そのチームの名は、奥飛騨慕情かさるぼぼか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:30:38 ID:qQAf85IAO
>>181
道を譲って前に行かせたらリアウインドにAction何とかって書いて有ったよ。

若者風で貧乏くさい仕様でした。
気を付けて下さい。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:14:28 ID:hHPQIdol0
41号はよく通るから、よく見ることにしよう。
ところで、峠ってどこ?
宮峠とか、数河峠とか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:06:28 ID:IcCxWBRI0
Action何とか…ってガキか
俺のノーマルSF5C S/tbでぶっちぎってやんよw
走行距離130000kmの車をなめるなよ


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:22:50 ID:0TBlymvY0
山猿スレ・・・乙

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:48:53 ID:+Mv2ZD46O
SF5を最近かったんだけど今日坂道を吹かしたらかなり焦げた臭いがした。マフラーはR☆SRなんだがマフラーの影響なの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:10:34 ID:czyDl2zB0
>>182
>若者風で貧乏くさい仕様でした。
ワロタw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:31:02 ID:fGZko5oo0
>>186
坂道吹かすって意味わからんがクラッチじゃね?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:41:58 ID:Kse+2HN1O
>>183
峠と言うか、金山町〜下呂ルートでしたね。
ちなみにHID風ハロゲンバルブで車幅灯はオレンジ色です。
見掛けたら是非遊んであげて下さいw


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:42:07 ID:ZRLCgGnN0
日曜納車だー
10年ぶりにMT車に戻れる♪

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:50:38 ID:ghqLgqbe0
>>186

TypeMなら原因はわかる。
クラッチがいかれて滑っている。
放置すると自走困難になるから早めに手を打つべし。

TypeMでなければ、他の原因。

192 :186:2007/10/03(水) 23:04:03 ID:JaskumF7O
レスどうも。
原因はクラッチなんですか、最近買ったばかりなのに…因みにTYPE‐Aです。STIではないんだけど、ありがとうございました

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:20:44 ID:jgIDaMJrO
9C海苔の俺はホイール変えるならヨコハマのアドバンRSのガンメタかな。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:34:00 ID:YqBtnx260
>>193
あれのGT-Rデザインのが履けると良いんだけどなぁ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:42:05 ID:CYaE26NB0
>>192

(坂道)発進時のクラッチワークがヘタクソだとまだ逝ってなくても焦げ臭くなる。
勿論、その技術をそのまま放置したら、やはりいつかは逝く…

クラッチに足を乗せたまま運転する人も要注意。
フットレストを活用すべし。

>STIではないんだけど、

このスレではSTIバージョンという前提で>>191みたいなレスが返ってくる。
MT車=TypeMはむしろ少数だから、SF5→ATと勘違いしてる筋も多そう。
STIバージョン以外なら今後はこっちで質問した方が有益だと思う。
/20系、X系のMT車ユーザーも多いし。

■□■ スバル フォレスター 47■□■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191170246/l50



196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:40:20 ID:SBR6s+t7O
クラッチって、どういう時に押すスイッチなんですか?
押しても何の変化も無いので使い方がわからないです。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:49:46 ID:Prz+PDU80
変化がないならそのままにしておけばよろし。
ちなみに、押すのではなく踏むのだ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 06:41:15 ID:D0ELX0zc0
>>196
最近はエンジンスタート時に押すんだよ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:18:57 ID:K9ov78zI0
フォレSTI(SG9)に乗ってる人にお尋ねします。

Q1
SG9の何型ですか?(A,B,C,D,E,F)

Q2
今まで乗ってた車種はなんですか?

Q3
フォレSTIから代替する時はどんな車にする予定ですか?

Q4
フォレSTIで特に気に入ってる点は何ですか?

Q5
フォレSTIで特に気に入ならい点は何ですか?(あればで結構です)

Q6
差し支えなければ性別、年代をどーぞ。



200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:33:08 ID:AAnf8r930
マーケティング活動は止せ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:09:30 ID:4j+P2QRe0
>>199

A1.  F型
A2. レガ(買い足し)
A3. ?
A4. たくさんあり過ぎて書ききれない
A5. (1)OPナビ付けると純正オーディオが死に、オーディオ跡の一等地がしょうもないことに使われること  (2)フォグランプがないため荒天時に不便
A6. ♂ 30代

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:01:54 ID:kMqebgZf0
>>190
そういう質問をするような奴は、
クラッチ壊れて繋がったままになった時、
レッカーまで呼んじゃったりするんだよな。

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