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■Z11□キューブ■キュービック□Vol.54

1 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/03(月) 21:41:38 ID:vZJM80zL0
前期海苔も中期海苔も後期海苔もCVT海苔も4AT海苔もライダー海苔もノーマル海苔も
インテリキー海苔もリモコンキー海苔もオートエアコンもマニュアルエアコンも仲良くね!(^_^;
専用ブラウザ使用の方は「テール」をNGワード登録推奨。

前スレッド
□Z11■キューブ□キュービック■Vol.53
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186499830/l50

2 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/03(月) 21:44:18 ID:vZJM80zL0
貼り忘れました^^;

キューブのおへや(新型キューブ応援サイト)
http://www5.ocn.ne.jp/~cubeclub/
みんカラ キューブ
http://minkara.carview.co.jp/car/95/
みんカラ キューブ・キュービック
http://minkara.carview.co.jp/car/4956/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:44:35 ID:cZK/Rl5qO
2を阻止

いちもつ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:46:42 ID:cZK/Rl5qO
>1
いつも乙です

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:02:10 ID:4WHMUumx0
>>1
ジュニ坊タンごくろーたま

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:02:59 ID:HD3f2pU9O
前期海苔ですが車体下部のフロントパイプ付近からキュルキュル音がします。

ボンネット開けてもかなり下の方から聞こえてきます。

症状としては信号待ちでシフトはDレンジに入っててフットブレーキのみで止まってるときによくなります。

同じ症状の方いますか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:06:07 ID:4WHMUumx0
はい、キュルキュルしてます
ベルトからの音というのが一般的ですが、
この車の場合は排気管の継ぎ目からの場合もあるようです

8 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/03(月) 22:10:39 ID:vZJM80zL0
>>3-5
どうもです。m(__)m

>>6>>7
おいらも(H15年2月4AT)3ヶ月ほど前から似たような症状があります。
Nレンジに入れると収まりますが。
前車A32セフィーロでも5〜6年落ちてからは似たような感じでした。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:19:38 ID:HD3f2pU9O
>>7 >>8

フロントパイプが調子悪いんすかね〜

それともベルトか…

最近涼しくなってきたので窓開けて走る機会が多いので結構耳障りで…


もう保証期間過ぎてるしまいったなー

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 22:49:49 ID:4WHMUumx0
キュルキュル音が気になってベルトの貼りを強めたら途端にベルトが切れたという報告が多いので
下手にプーリーを弄らないほうが良いようです。
排気管の継ぎ目の場合は該当箇所にテープを巻くなどの対処法があるようですが
ベルトが大丈夫なら別に構わんやろと未だに放置してますが悪くなってくる様子もありませんね。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:01:13 ID:tzWo/LaR0
Z10からの乗換えで、今月末に納車になります
よろしくお願いします!


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:29:52 ID:HD3f2pU9O
なるほど。

とりあえず36000キロ超えたのでベルト交換してみます。

排気管の継ぎ目の場合、対策部品出てないのでしょうか?

エキマニが悪いのかフロントパイプが悪いのか…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:39:17 ID:pVBv3XSF0
ええ、それは前期の持病。

エキマニですよ
対策品があるので、申し出れば交換してくれるはず

ほかに、ベルトに水がかからないようにするカバーとか、
対策版プーリーとか

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:45:01 ID:HD3f2pU9O
実を言いますと一年半前にやはりキュルキュル音が出てエキマニの対策部品を交換してもらっているのです。

その時は交換してもらったら音が無くなったんですが、仮にまたそこだったら今回は有料ですよね?

保証期間過ぎてるし…



15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 02:38:23 ID:C7Qy0uqlO
排気漏れはないの?
あれば無料になりそう。
場合によっては人命に関わることだから、リコールなんだけど。

16 :これを貼り忘れてるぞ使い物にならない1:2007/09/04(火) 06:04:36 ID:tOeVFPBm0
本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定です。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:41:21 ID:ffFdsIASO
どっちか迷ってるねんけどライダーとアクシスの値段て全然違う?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 09:01:39 ID:2IZlMxbD0
関西の人はシーマなんてどうかな?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 09:52:33 ID:ZwSqWIj80
>>17
値段以前に方向性が全く違う、ライダーとRXで迷ってるならまだ理解できるが
スポーツ志向のライダーとバンプラ(小さな高級車)志向のアクシスでは全く比較にならない
しかも双方とも少量注文生産だから作りの割には高価
値段を気にするならオーテックを経由しない直売車?を買うほうが幸せになれる。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:10:27 ID:hu3L4EEHO
いや 先ず書き込みより検索で答えは出る

こう言う書き込みこそが釣り

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:38:03 ID:L6UwhTGy0
すいません。
前スレであった低速時にクルマ前方から「カタカタ」と言う
異音がする。
エンジンマウント交換し直ったと言われたが、未だ異音がするって
のありましたよね。
私も気にして耳を傾けて見ました。
凄く小さな音ですが「カタカタ」音してますね。
ちょっと気になってます。(後期です)

皆さんはどうですか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:39:11 ID:wRsHrVKiO
そりゃ何百というパーツがあるんだからどっかしらで音くらいするだろ。
意識して聞かないと聞こえないレベルなら気にすんな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:43:45 ID:vS0FXccE0
>>22
何言ってんだか。
音を気にするのは機械物扱えば常識だろ。
耳慣れない音がするから、
構造的欠陥に寄るものなのか、
単なる仕様なのかが知りたいと思うのは
全然悪い事じゃねーよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:05:39 ID:wRsHrVKiO
>>23
おもちゃの車じゃあるまいし、カタカタ音が鳴る仕様の車なんかあるかよ。
俺のも家族や友達の車も時々音くらい鳴ってるよ。
気温差だってあるんだから毎回同じコンディションでもないんだし、どっかで音が鳴るくらいあるだろ。

要は耳をすませば聞こえるくらいの音はどの車でもするんだから、統計取っても無駄。
どうしても気になるならディーラー行って見てもらえって事だ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:12:43 ID:RXVyR2ca0
>>21
後期だけど俺のは音しないね
俺が無頓着なだけかも知れんけど

>>24
「答える気があるやつだけが」答えればおkなんじゃね?
顔真っ赤にレスるほどのことでもねーよw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:31:50 ID:Dj5TOeEPO
>>23

禿同


>>22

機械というものを全くわかってねー発言だな 聞いてるこっちが恥ずかしいよ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:14:38 ID:C7Qy0uqlO
後期だけど前方車室外から異音は感じないなあ。
ドアと灰皿がビビるのは気になるけど。orz
E/Gやミッションで違いはないかな?
うちは1500。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:18:24 ID:L6UwhTGy0
>>23〜27の皆様

すいません21です。
皆様ありがとうございました。
参考になりました。


29 :後期海苔:2007/09/04(火) 18:25:21 ID:vqAETcbgO
>>21
段差を乗り越えた時音しない(右側前方)?

ならサスペンションの音だと思うよ




30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:46:43 ID:tOeVFPBm0
本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定です。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:07:21 ID:hu3L4EEHO
前から音じゃアバウト過ぎて分かんないなぁ?
到底、機械に携わる者の発言では無い。
ヘッドなのか?腰下なのか?特定出来ないと…

ノッキング・クランクメタル焼けだったらブローだしな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:49:48 ID:fD9dE61g0
>>31
「機械に携わる者」って誰のこと?
まさか、近所の買い物の足変わりに乗ってるだけで構造とか全く分かってないような主婦の方でも
車に乗ってりゃ「機械に携わる者」になるって考え方じゃないだろうなw
もしそれだったら車に乗ってる、携帯・PC持ってる人は誰でも「機械に携わる者」になるわけだが・・・
もっと言えば自転車・車椅子に乗ってる人三輪車に乗ってる子供、手押し車を押してる人でさえも「機械に携わる者」になる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:27:32 ID:itzAv+290
要は、「ガリガリ」や「ギギ」とか濁音系の明らかに異音の場合なら解るが、
カタカタ程度でガタガタ言うなってことだな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:45:04 ID:C7Qy0uqlO
ノッキングも「カンカン」言う場合もあるけどね。
町中走行する1t超えた金属の塊と携帯を同列で語るってスゴいねえ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:50:08 ID:VkvbwjIOO
ミシミシヒビリ音は日産の愛嬌 居眠り防止

36 :一番いいシカク乗り:2007/09/05(水) 06:41:26 ID:3/G6qHmI0
>>35
 1/fゆらぎの感覚で異音がしたら心地よく眠れるかと…。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:45:12 ID:iF6Xk86A0
>>36

朝からレスるほどのことでもないかとw おはようございます。
今日も仕事だがんばりゃー、週の真ん中水曜日。司会は田代まさし。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:15:34 ID:7cBDAsec0
実況民ってバカじゃね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:40:45 ID:or1NRYs+0
>>30
さんざん言われてるが、テールが低くて何がまずいのかいまいちわからん。
ハイマウント付いてるし(オプション?)車間距離とらないヤツが悪いんだろ?
ベタ付けしといてウインカーが見えないとかバカじゃね?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:44:46 ID:k9XFE15u0
>>38-39
ここは初めてかい?
力抜けよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:48:06 ID:0vPmvB1F0
>>39
池沼の相手をするな

42 :パパラス♂:2007/09/05(水) 12:14:15 ID:1ypzOnLW0

カタカタ音であろうとガタガタ音であろうと、機械に携わっている者であろうと素人であろうと、
同じ物を扱っている者同士が情報を共有しようとするのはとてもいいこと。
その中で事前に察知できる危険や逆に有益なこともあるわけだから。
言葉の端々をつまみ上げて相手の粗を突つこうとせず、気付いたことがあれば些細な
ことでもいいから教えてあげれば?
なにもないならそれ以外のことでそれ以外の人たちと盛り上がろうとすればいいだけだと
俺は思うけどねヽ(´ー`)/

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:32:33 ID:YdkVNj7dO
>>42
とりあえずあなたは空気とか流れってものをもうちょっと読んでくだサーイ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:32:50 ID:d/UujYcoO
前からカタカタじゃ教え様が無いのは事実。
場所が特定出来ないなら
震えてディーラーかな?


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:35:52 ID:k9XFE15u0
>>42
>>44
もういいよ?

46 :パパラス♂:2007/09/05(水) 12:55:13 ID:1ypzOnLW0
>>43
なんかわからんけどスレ奉行乙ヽ(´ー`)/

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:59:41 ID:7cBDAsec0
本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定です。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:58:34 ID:EnNDlT6j0
価格comでも同じ事言って袋叩きになったバカ発見

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:17:00 ID:PoSWb67tO
キューブは近いうちにFMCしますか?購入しようか悩んでます

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:03:54 ID:numqJNBM0
近いかどうかわからんが
FMCすると言う噂は金がねです

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:31:54 ID:TJeYlznWO
このモデルのキューブは後期型(2007/1月以降)
でも不具合が多いのですか?
新車での購入を考えているので何か意見があったら教えてください。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:07:59 ID:YdkVNj7dO
>>51
まず「でも」の意味がわかりません。
この間CVTのリコール等はありましたが特に「多い」と言うほどたくさん不具合らしき事象があるという話は
聞かないので、後期以前に起こった不具合に該当する事象を教えてください。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:28:48 ID:TJeYlznWO
>>52
前期型でエアコンが効かないとかギシギシ音がするとかの不具合があると
聞いているので後期型がどれだけ改善されているか気になってレスしました。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:32:30 ID:YdkVNj7dO
>>53
前スレの状況から判断して、エアコンは中期以降改善されてるようです。
音は上のレス参照。

そして音は知らんがエアコンの件は不具合とは言わない。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:43:30 ID:TJeYlznWO
>>54
ごめんなさい… 表現が不適切でした。

乗っていて不満な点などありますか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:48:52 ID:YdkVNj7dO
>>55
カーブでのロール感とかかな。
まぁ車体形状からして仕方ないと割りきってるけど。
そもそも惹かれたのも車体形状だし。
あとは微妙にクイックなハンドリング。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:50:56 ID:10k++m+W0
>>55
取り立てた不具合は無いよ。
デザイン的に同クラス他車に比べて不利な点ならあるってくらいかな。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:50:55 ID:T8ZXo6LDO
コーナリングはそんなに最悪なの??速度20キロで普通に曲がれる程度?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:59:06 ID:8VeIJ/jW0
普通よりかは楽に曲がれる

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:07:02 ID:xvmJCwhg0
つまらん質問すんな!


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:25:24 ID:ILkEmQNT0
釣って釣られて大盛況♪

『キューブって〇〇ですか?』

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:42:55 ID:9tNS8xP/0
いえ、○ではありません□です。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:31:32 ID:AJPFtZpK0
関東地方、某販売会社のメカニックです。

うちの店で売ったZ11、指摘通り追突事故は
多いです。といっても他の車種の倍あるかというと
そこまではありません。お客さんに追突された理由を聞くと
停止中、走行中に関わらずあります。
少なくとも私は買わない。きっとコピペ貼ってるのは
そんな事知ってる販売会社の人間だと思うよ。

みんなも気をつけてね。気をつけようがないけど

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:08:57 ID:ZLrERxSRO
風説の流布
刑法第二編第三十五章「信用及び業務に対する罪」
刑事で三年以下五十万円以下、民事で損害賠償。

みんなも気をつけてね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:17:29 ID:ruLOydsx0
販売台数が多いから間違ってはいないかと思う
でもマーチの方が売れてるな
>>63 が日産のメカニックじゃなかったら大問題だが

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:09:34 ID:O/GnoznXO
キシミが激しく車輛交換になりましたが中期の未使用車になりました。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:04:31 ID:SbgnDWW90
何ヶ月もかかって作った新コピペがこの程度か、
今までのコピペが自演だと自ら認めてるしw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:09:54 ID:PpMrX909O
>>63
こういうのって日産に言うべきなんかな。
個人が警察とかに言うのは筋違いだよね。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:35:39 ID:OTRPvRFM0
やはりロイスの自演ぽいな
日産に無視されたのなら消費者団体にでも言って圧力かけさせれば良いのに
それすら行わず、というか追突事故が多いというデータすら持たない、
思い込みだけで匿名掲示板に嫌がらせをするだけの無意味な日々。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:48:38 ID:WArSJGhP0
>>62はもう少し評価されてもいい

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:59:04 ID:H8k4dmUX0
残念ながら評価に値しない。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:08:34 ID:lXWtKrFJ0
>>61のは〇
>>62は○と□
数字のゼロ  0
ローマ字オー O
まる→変換  ○
61の横長の丸は何なんだ?


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:22:42 ID:754KGCDP0
ゼロの全角じゃね?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:03:41 ID:H8k4dmUX0
漢数字

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:14:15 ID:PHPEQPECO
前期乗りでインテリアが黒(グラファイト?)の人、オーディオ周辺の色が解りやすいように写真をうpしてくれないか?
つける予定のオーディオが白と黒で、どっちがあうかみてみたいんだ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:14:40 ID:ImvY7LfC0
ゼロ全角 0
ゼロ半角 0

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:27:03 ID:njJ5eR4i0
れい→変換 〇漢数字
        0全数字
        0半数字
ゼロを変換しても可

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:05:49 ID:/n6xqR/40
ゼロゼロですか?ってどうゆうことだろ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:43:45 ID:/33tERjt0
>>49
来年FMCして北米へ輸出する予定らしいです。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007052209572c0

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:05:28 ID:JiMGDPoFO
キューブFMCするのかよ!!まだまだしないと思ってたのに…

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:14:47 ID:AJPFtZpK0
これで事故率も下がりますね。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:29:46 ID:PGQCiaLu0
>>79
その記事どおりには進まないキガス
今年始めにZ11のMCやったばかりだし、ベースになったK12は夏になってやっとMC
デビューから時間が経ってるK12を差し置いてZ11だけFMCもないだろ。
bB(サイオンXB)のFMCから類推しても、米国向けは大きく作る必要があるし日本向けは小さいほうが好まれる
となると米国向けキューブは新たに起こしてサイズはラフェスタくらい?
日本向けはZ11をしばらく継続してマーチのFMCを済ませてから取りかかれば
コストも抑えられるし設計陣を有効に使いまわせる。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:56:00 ID:/Xc2evX80
>>63 >>81
そんな呑気に書き込みしている場合じゃないだろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:06:33 ID:i3PDnaIN0
>>83
テルオに何言っても無駄だよ、2chに書き込むことしかできないヘタレだから。

85 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/07(金) 01:59:15 ID:hwezIXHI0
X−トレイルのようなキープコンセプト型のFMCを望みますね。

86 :サード◇BGZ11:2007/09/07(金) 02:10:48 ID:QZqGudXrO
>>82
おそらくその流れで行くでしょーね。
10月の東京モーターショーに次期マーチのコンセプトカーが出品される
らしいのですが次期キューブはないそーです。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:59:25 ID:yywbDdAt0
>85
いんや、ごっそり変わってほしい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:31:10 ID:AXTnK7Jh0
米国で受けが良いようにデザインするとムキムキの筋肉質になっちまうんだよね
アメリカ日産のサイト(日本の日産トップ→企業情報→関連リンクで行けます)で見ても
米国で販売されてる日産車はムキムキマンばっか。
あんなデザインになるのは嫌だ、現行のコンセプトを継続して欲しい。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:28:36 ID:nZIaBrXV0
>>63
マジで日産に通報したぞ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:21:38 ID:gTt6DbI90
>>89
ご苦労様です ロイス逃げるかな?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:34:39 ID:kBakMa+v0
>>63
俺も日産ホームページのお問い合わせから送っておいたよー。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:27:05 ID:uGZxfXo10
ロイス、ロイスうぜえ。俺はそのロイスでもねえし。
テール低いのも事故率高いのも事実じゃん。
あれじゃ後続車が見えない。通報したから少しは日産も
上に上げること考えるだろ。おまえら、もうちょっと高度な釣りをしろよwww


バーカ

よっぽど悔しいんだね。テールだけでなく程度も、知能も低いwwwwww

白いステアリングカバーはずせよ。このDQNどもwwwwwwwwwwww


死ね

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:27:49 ID:uGZxfXo10
ジュニ、次からはちゃんと貼れよな。逃げだぞ

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定です。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:30:16 ID:hhxDLKoI0
>>82
>>88
でもアメリカでもBMWミニは結構売れてるよ?
http://autos.yahoo.com/newcars/popular/economys/thisweek.html

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:40:28 ID:/f2OHBpO0
最も程度と知能の低いテルオ(ID:uGZxfXo10)をNGあぼーんしましょう。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:02:16 ID:pW91OdhuO
詭弁の特徴のガイドライン思い出すね。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:08:41 ID:kBakMa+v0
>>96
お前のレスで初めてレス番が飛んでる事に気づいたわ。

98 :サード◇BGZ11:2007/09/07(金) 21:32:20 ID:QZqGudXrO
>>94
クオリティが全然違いますからね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:34:01 ID:HWdSA/6N0
サードキュたん
こんばんわ

100 :一番いいシカク乗り:2007/09/07(金) 22:17:23 ID:kqDt+W5m0
 ほっときゃ良いんだけどさ…。
 「事故率高いのは事実」って…「事実」の「ソース」が出てないんだよなぁ…。
 ソースとか統計とかも見せてもらわずに言われても理解できない。
 軽トラなんて,テールが低い上に,ハイマウントすら付いてなかったりするんだけど…。

 ロイスでもなくテルオでもないなら,やっぱり以前に皆さんがご推察の通り,不注意でcubeに追突して,「テールが
低くて見えないんだよ」って言い訳しても取り合ってもらえなかったヤツなんだろうなぁ…。

 個人的には,T社のミニバンの,ちょうど目線の高さにテール&ストップランプがついてて,LEDタイプの眩しさの方
が迷惑なんですけど…。

101 :サード◇BGZ11:2007/09/07(金) 22:44:15 ID:QZqGudXrO
>>99
わざわざすいません。
どーもこんばんは。
今日は台風一過で朝からキュービックを手洗い洗車
しておりました。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:58:40 ID:kBakMa+v0
朝は台風一過どころか直撃の時間帯じゃねぇのか

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:24:41 ID:uRLFvjDe0
>>101
コイツ大嘘付きだな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:56:03 ID:OI5v9cChO
てか、この車って内装の色がブラックでもチリレッドでも天井とかピラーの色ってベージュなんだね。
なんかベージュ以外は合わない気がしたんだけど…。
そういう所にコスト削減のしわ寄せが来てる感じするよね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:09:20 ID:U6s2xQfh0
現行の形は大好きだけど、新型ではまた大胆な形で出してきて欲しい。
現在の日産のデザイン力では正直あまり期待出来ないが、、頑張れ頑張れ

106 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/08(土) 01:17:51 ID:fzMNs2JT0
100 一番いいシカク乗りさん
> 個人的には,T社のミニバンの,ちょうど目線の高さにテール&ストップランプがついてて,LEDタイプの眩しさの方
が迷惑なんですけど…。

おいらもあれはいつも目障りに感じていますね。
特に夜間は何気に眩し過ぎというか、あのLEDをみてると目が疲れますね。


107 :サード◇BGZ11:2007/09/08(土) 02:25:04 ID:najBS+R+O
>>102-103
神奈川県に住んでるって前に書きましが?
神奈川県は9時頃には適度に陽がさす洗車日和でしたよ。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:27:05 ID:0HXm35cf0
どうでもいいです。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:41:42 ID:Ool2b7CI0
お前らテルオにやられっぱなしですね。どんだけ金玉小さいのかと。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:49:49 ID:AQhe5b8V0
>>109
パンパンですが?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:32:04 ID:Lree7dTM0
>>110
うp

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:58:43 ID:+ZNTwEIoO
ショコラって見る車によって色が違うように見えるけど気のせい?茶色に近いのと紫に近いのと

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:10:34 ID:z3iK1oNb0
見るときの光の加減とかもあるが、多少の個体差はあると思った方が良い。
その為に自動車の製造ラインではドアとボディの組み合わせが変わらないように
塗装-乾燥-組立を行う様に出来ているし、納車後の退光による経年劣化も
無視できない。
ショコラのような彩度が低い色だと見え方が大きく変わってしまうかもしれない。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:00:19 ID:3ugBCemuO
9月決算だから、1400のSグレードなら135万くらいで買える??

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:31:35 ID:3PP1K42O0
>>112
>>113の言う光の加減の極端な例を挙げると
夕焼けが出てるときは色温度が低いから茶色(赤っぽく)見え
空が真っ青に晴れた日のビル陰などは色温度が高く紫(青っぽく)見える

それ以外にもパールやメタリックでは塗料に混ぜ物が入っていて
これがキラキラ輝いて見えるんだが、この混ぜ物に意図的に色を付けている場合がある
キューブのショコラはどうか知らんが、
だいぶ前のアコードの紺色はメタリックに使うアルミ粉末がピンクに着色されていて
日中は紺にしか見えないのに、人口光の下では光が反射した部分は赤っぽく見えた。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:38:17 ID:40UVoG3B0
>107
厚木だろ
晴れてはいたが、強風が酷かった

あんな状況で洗車なんかしてもチリを吸い付けるだけだよw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:57:12 ID:OKKG47QDO
水垢が凄くて落しきれない(;´Д`)
永年愛用のシュアラスターの水垢落し使ってるんだけど
他に傷が着きにくくて効く奴ありませんか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:07:55 ID:6VuJ6f9G0
今日洗車してたら
「綺麗な色ですね」って
知らない人に声かけられて
自分が褒められた訳でもないのに
嬉しかったルミ赤乗りですが

>>117
明日テストがあるんですが、
日頃勉強なんてしてないんでヤバイです。
なんかいい方法ありませんか?

って感じの内容でおもしろいです(*^_^*)
永年愛用してるのに水垢が凄いって不思議だね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:17:24 ID:ylixrJmi0
>>117
ちょっと高いけど、CG1がおすすめ。

120 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/08(土) 21:33:07 ID:fzMNs2JT0
>>117
洗車の王国
ttp://www.rakuten.co.jp/sensya/

こちらの
【SP−1】
【スクラッチカット】をおいらは使っています。
各メーカー車種色別に調合してくれます。

ガラスケイ素ポリマー【ファインクリスタル】も
ブリスやアクアクリスタルよりイイ感じです。

回し者ではないので・・・^^;

121 :サード◇BGZ11:2007/09/08(土) 22:04:48 ID:najBS+R+O
>>116
厚木じゃないですよ。
自分の所はそんなに強風って感じでもなかったですね。
それ以上に汚れが気になって…
こりゃ今日は洗車だ!って勢いでしたよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:26:22 ID:Yt2rnl9k0
今月初車検。5万km超。ノートラブル。ボディーや足腰の衰えもまあ許容範囲。
5イヤーズコートが良くないのを除けばホント大満足。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:28:09 ID:HmaPQMF8O
写真だとイマイチだけど現行のライトもまぁまぁ格好いいな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:34:05 ID:0iWlKgIY0
格好良くないと思う

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:34:19 ID:f58KxEdbO
夜間、前方から向かってくると中期も後期も同じに見える。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:54:12 ID:XcbLcfssO
19年式で走行たった10キロの15Mグレードが車体119万て安いよね?
なんでこんな安いのかな?裏事情でもあるのかな…未使用の新古車にハズレとかあります?
ちと恐いです…

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:52:32 ID:IVLsraVR0
車体で119って事は諸費用税金別途だよね?
車体が100切ってないと諸費用は新車購入と同様だったっけ?
その未使用車にどれだけオプついてるかによるけど
あと少々出資すると新車で素キューブ買えるんじゃない?

ディーラーでは展示していた前期中期に買い手がつかなくて
(その販社内で従業員の個人所有用か、お店の代車・アシ車用)
そのままディーラー系中古販売セクションに廻されたりするよね。

中古販売店や新古車専門店で売られているんなら、そこの
バイヤーが個人で懇意にしてるヌッ産販社から買い取ってくる
ケースもあるね。

どっちにしても走行10キロってことはアシや試乗で乱暴に扱われた、という
可能性は低いし、たった10キロ走行で死傷者の出る事故を起こしている車とも
考えにくい。 と、思うよ〜。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:08:13 ID:XcbLcfssO
>>127
1.4Sグレードで車体123万、マット、バイザー付きで乗り出し135万てのもあるけど、
これは高い?19年4月登録で走行7キロです。キューブの新古車は新車と変わらない値段で高いのか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:36:26 ID:1ED24nGCO
あまり関係ないけど、うちのが新車で納車したときは11kmだった。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:58:57 ID:IVLsraVR0

どこらヘンから見つけてきてる?日産販売店系列の中古車やさん?
それともXXオートとかXXモーターなんて個人の中古車屋さん?
乗り出しで〜なら新車乗り出し価格(例えばヌッ産HPの新車見積もりとか)と
比べてみては? 走行7`ならもう“新車”だね。 >>129氏より4`も少ないww

『車検証の登録日と初度登録年月が違う!』とか、
『この車、今までどんな赤の他人がどんな場所をベタベタ触ったかわかれねぇorz』とか、
神経質な方、疑心暗鬼に陥りやすい方は手を出さないほうがよろしいですよね。。

私見ですが、既登録車で探すなら15Mのような1500CVTで車体番号の数字の
大きいタマをオヌヌメします。 重ねて言いますが私見ですが。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:15:19 ID:XcbLcfssO
個人の中古車屋です、ディーラーになるともっと値がはるww個人の中古車屋のが安いみたいね
ディーラーみたいな安心はないけど。新古車探してるが1500は無い…みんな1400(^o^;
後々のこと考えても1400より1500CVTのがイイの?売る時に高くつくとか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:36:10 ID:KNEdVJ4J0
新古車なら日産のゲッチューで探した方がいいんでないか?
決算期だから好条件のが結構あるし。
気に入ったのがあれば全国から最寄りの店舗に持って来てもらえる。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:11:34 ID:BgQy/L790
確かにアフター考えたらげっちゅ〜のがいい
自分もげっちゅ〜で探してキューブ買いましたよ
XXオートでもよっぽど付き合いがあればいいと思うが

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:35:03 ID:Oj8PRbaCO
プライバシーガラスと、UVカット断熱グリーンガラスってのは別物??
みんなどっちにしてるの?今どき素のガラスもないし…これは後席だけ?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:05:57 ID:+bM7uFz90
>>134
別物です
プライバシーガラス→黒ガラス、後席以後のみ
UVカット断熱グリーンガラス→薄いグリーン、全部の窓でも可
カタログにプライバシーガラスと記載されていても
フロントガラスと前席左右はUVカット断熱グリーンガラスです
もし黒かったらそれは違法改造車。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:23:39 ID:Oj8PRbaCO
>>135
じゃあキューブは全車グリーンガラスって事?プライバシーガラスにすれば後席が黒いガラスになるって事?

137 :サード◇BGZ11:2007/09/09(日) 20:55:00 ID:hBg2JERjO
プライバシーガラスはUVカットガラスに色が付いた物と
考えてもらえればOKです。
グレードが下なら色付きガラスがおごられてないとゆーことです。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:09:53 ID:Oj8PRbaCO
UVカットガラスは全車装備、プライバシーガラスは付いてる車と付いてない車があるって事?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:18:20 ID:1ED24nGCO
>>135
> フロントガラスと前席左右はUVカット断熱グリーンガラスです

違うよ。
フロントはUVカットグリーンガラス。
断熱はしない。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:23:17 ID:uf+Z94f50
>>126
納車前に雹にやられてボコボコになったのとか
軽い修理で処分する事もあるよ。
陸送中のトラブルとかキャンセル車とか・・・

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:29:05 ID:XcbLcfssO
>>140
フロント部分に、かるーい擦り傷とかがある場合は陸送中にぶつけたって事?
でも傷っていってもヘコむくらいの傷はないんでしょ?多少の傷で安いのならイイかも

142 :サード◇BGZ11:2007/09/09(日) 22:48:04 ID:hBg2JERjO
>>138
そーです。
安いグレードにはオプションでプライバシーガラスがあり
上のグレードにはプライバシーガラスは標準装備になっているとゆーことです。
オプションで31500円ぐらいですかね?
違ったらすいません。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:18:54 ID:Ld8v2rgQO
キュービックは6スピーカー搭載とネットで見たんですが、音いいですか?
2スピーカーとは全然違うんでしょうか?

144 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/10(月) 00:29:03 ID:Est/eFpp0
>>143
純正でも4スピーカープラスツィーター2個はこのクラスでは良いほうです。
フィットの4スピーカーと比べても(純正状態では)雲泥の差ですた。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:17:16 ID:DxVnBay20
キューブの純正スピーカーはこのクラスの車の中ではかなり音質良い方だと
思います。
ヘタなトレードインよりも良い、、ってことはないか。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:19:16 ID:ZC41/H/n0
ノートも4スピーカーだからなー
この辺がチューブがノートよりちょっと割高なところかな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:29:17 ID:Ld8v2rgQO
けっこう音いいんですね*:.。☆..。.(´∀`人)
でも、6スピーカーより2スピーカーのほうが音がいいって知恵袋に書いてあるんですが、これはどっちを信じればいいんですか?

148 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/10(月) 01:43:50 ID:Est/eFpp0
>>147
間違いなく同クラス純正スピーカ同士での比較なら2スピーカ車が
キューブのツイータ付6スピーカーを上回ることはないでしょう。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:58:12 ID:2i1wC8EyO
ノートと車体の大きさ同じかな?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:00:59 ID:Nq/1LaAl0
日産のサイト行って車体寸法見ればわかるべ。
高さ以外はノートの方が若干大きいみたいだな。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:02:59 ID:uAnLLRvMO
キュービックはだいたい同じだね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:05:29 ID:Ld8v2rgQO
>>148
なるほどφ(.. )
ありがとうございます!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:36:18 ID:vYIUo32a0
>147
まぁそうだね
2スピーカーの方が…ってのは、あくまでも純正でなく、
社外品の2chなり2.1chなりで組んだ場合に
後席純正と組み合わせて4chにするかを天秤にかけた場合かと

あと、myキューブに異音が出てきたorz
走ってると、タクシーのギア音みたいな音が…
速度に応じて音も変化する。今日発生して今日のうちに少し音が大きくなった。。

まさかトランスミッションじゃないだろうなぁガクガク

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 05:23:18 ID:uAnLLRvMO
前から気になってるんだけど、異音報告って仕様書かない人多いね。
愚痴なら構わないけど。
1.4/ATか1.5/CVT(キュービックなら1.5/ATもあるし前期なら1.4/CVTもある)、
各々特有の異音の場合あるんだろけどな。

>>153
タクシーのギア音って、どんな音なの?
そもそもそれがわかんない。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:57:20 ID:xyNIVnZT0
マニュアル車のリバース音みたいなことを言ってるんじゃねぇの?

ムワァァ〜ン、ムュゥゥゥ〜ン、とか言う音。

どっちにしても現象だけを好きに書き込む独り善がり。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:22:27 ID:UEsRY2TO0
>>155
分かりやすいな
その音なら俺のキューブも停車する寸前に聞こえてて気にはなってた
ちなみに前期M6CvT

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:20:55 ID:BJxfMLwo0

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定です。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:33:45 ID:Jq10ZcZV0
>>156
CVT-M6だね、でも順番入れ替えて小文字大文字取り混ぜると全然違う印象に変わる
さしずめ6速マニュアルの可変ターボってとこか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:59:07 ID:3fsdq6uzO
今年5月登録の走行10キロで1、4リッターの一番安いグレードが119万て安いよね?
安すぎて気になる、裏があるんだろうか…上の方で新古車の話題が出てるから聞いてみた
やっぱ正規のルートで流れてないからこんな安いのかな?これじゃ店が儲からないよね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:02:18 ID:ZzQTLbYbO
>>159
単なる新古車だろ。
グレードやオプションに不満がないなら全く問題ないと思うぞ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:27:09 ID:3fsdq6uzO
>>160
そうなの?俺の地域だとこの価格はありえないくらい安いんだよね…
なんか問題あり車だったとか、裏がありそうに感じてしまう
全国的に見てもこの価格は安いでしょ??なかなか買えないと思うが

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:10:36 ID:uAnLLRvMO
機械的に問題ある車両なら販売すれば違法だし、
ありえないだろうけど、車内で自殺者出てそのせいで安いとかなら
その事伝えずに販売しても違法。
そんなに気にしなくていいんじゃないかな。

まずは何故安いかくらい聞けば?
不人気グレード&色なら、そのくらい値落ちしても変じゃない。
新古車っても、所詮中古車なんだし。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:18:26 ID:3fsdq6uzO
1400の一番安いグレードで色は人気のブラック。自殺車かぁ…それとも多少キズあり車なのかな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:05:29 ID:dt0AvMHS0
しきりに一番安いグレードと言ってるが実質1.4はモノグレードの件
RSは除いてな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:09:06 ID:3fsdq6uzO
モノグレードって何ですか?

166 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/10(月) 22:57:23 ID:Est/eFpp0
>>160
うちは南東北ですが登録済み未使用としては普通の相場ですよ。

>>165
単一グレードのことです。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:01:26 ID:NHaQ97v/0
>>165
1.4を選択条件にした場合、安いも高いもなくそれ単一だということ。
ま、このスレには1.4海苔もいるんだから言葉は選べ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:05:11 ID:3fsdq6uzO
単一グレードって何?

169 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/10(月) 23:08:03 ID:Est/eFpp0
>>168
同一排気量でひとつしかグレードがないこと。→14S
14RSはスポーティ仕様なのでまた別とします。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:10:29 ID:tyLLuJrh0
1.4の安売りが最近多いな。廃番決定か?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:11:51 ID:3fsdq6uzO
そーいや1400は1500と違ってMとかEってグレードが無いね。気付かなかったww

172 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/10(月) 23:16:45 ID:Est/eFpp0
>>170
おいらも1.4の4AT乗りですが廃盤しても致し方ないと思います。
NOTEのように1.5一本のほうが生産効率うpで価格的にも有利な気がしますが。

>>171
やっと理解してくれましたね^^;

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:39:32 ID:tyLLuJrh0
>>172
1.4エンジンの償却はキューブしか無い事、マイチェン毎に装備を充実させた結果、
底値を1.4に求めるしか無かった事、日産の苦悩が感じられますね。

ある意味、デザインだけと割り切るサード氏の言い分も理解出来なくも無いけど
価格差を見る限り、最早切り捨てるしか無いでしょう。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:41:24 ID:1CUA0wUa0
>>171
            ___
          /ノ^,  ^ヽ\
         / (○)  (○) ヽ
        / ⌒(__人__)⌒:::  l
   ⊂ ̄ヽ_|           | 
    <_ノ_ \         /
        ヽ       ⌒,
        /____,、ノ /
        /    (__/
       (  (   (
        ヽ__,\_,ヽ
        (_/(_/

175 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/10(月) 23:45:00 ID:Est/eFpp0
>>173
そうですね、CR14の償却の問題もありましたね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:09:46 ID:uC7xhJzyO
「キューブは〇万円から」って時に、14Sは便利だよ。
この時期に15S新設も無いだろうし、まだ廃止は無いんじゃない?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:21:28 ID:tB6t9JoO0
>>176
だから客寄せとしては有効だけど、実売としては旬が過ぎたという事。

恐らく以後は受注生産的な扱いになるんじゃないかな?
デモカーは1.5を持っていく事で今までの曖昧さを払拭していくと思われる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:54:31 ID:uC7xhJzyO
もともと1.5が導入された中期以降の1.4は、14Sしかないよ。

と書いてから中期のカタログ見たら、1.5は15Mしかないのね。
プレミアムインテリアがEみたいなもんだし、そう考えたら今とグレード構成変わらない。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 03:24:05 ID:bjbCgthH0
この間の新聞の折り込み広告には1.5しか載ってなかった。
うちの県では1.4はもう忘れられた存在なのだろうか…


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 06:36:21 ID:1OltM5tA0
かつて初期型のグレード構成にBXグレードがあったのに、
全くBXグレードの存在がかき消されている現象について。

…BXってどこ行ってんだろねw
 ウチの近所にゃBXらしきキューブが一匹いるぞw

あと亀レスで申し訳ないが、14Sで新古119万って、
別に全然お買い得じゃないと思う。安い高いに拘るなら
気に入った日産ディーラーに足繁く通い、馴染みになって
新車を買い叩け! ガンガレ!

ディーラー(お店単体)の本音は、
『キューブなんて小型車、本体の粗利なんてどうでもいい。
 買ってくれたこの人がこの先ずっと車検や整備でウチに
 入庫してもらえれば…。』なんて思ってるかもねw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 07:05:32 ID:gskT2jdD0
キーレスの電池がなくなってしまったのですが、ネジも見あたりませんし、開け方が解りません
鍵を差し込む側の右側に溝があってマイナスドライバでこじってみたもののビクともしませんでした
どなたか、解る方いらっしゃいましたら、お願いします

182 :153:2007/09/11(火) 07:39:02 ID:PzkxiMo20
なんか怒りっぽいのがいるね

1.4CVTですよ
タクシーのギア音というのは、プロパン車で聞くようなやつ

エンジン回転数と同期せず、速度と同期する。
エアコンON/OFFとは同期しない。振動なし。
ま、様子見ます

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 09:42:23 ID:X1Xn/hr60
1.4は一般ユーザー向けとしてはもはや商品力は無いけど
営業車やレンタカー用のグレードとして重要だと思う、
発進加速でCVTより素早いから街中でチョコマカ走るのには適してるし
レンタカーに排気量の大きなグレード入れても値段区分が上がり借り手がいなくなる。
元々1.5しかないノートに1.4を設定しようとすると開発費がかさんで回収できないけど
キューブは最初は全て1.4だったからその費用もかからない。
現在は作り置きを極力避けてオンライン発注でほとんど受注生産に近い状態だから
需要が少なくとも確実に存在するグレードを廃止するとデメリットのほうが大きいのでは?

BXの廃止は時期尚早だったとしか思えない
単純に売れないから廃止したようだったが一年も経たずに消えた
ところが営業車なんて新車が出てもホイホイ買い換えることは無く
使ってる車の車検時期にならないと代替需要は無い。
だからBXの廃止後SXの営業車が大増殖するという皮肉な結果になっちまった
実際に使用する営業マンにすれば装備の充実したSXを入手できて良かったんだろうけど。

>>181
インテリキーはドライバーを回すようにこじると開くよ
(前期の印籠型、中期以降の小判型は未確認)
キーを傷つけないようセロテープなどをドライバーの先に巻いて貼るの推奨

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 09:46:27 ID:wJ6e+zj4O
説明書にインテリキーの開け方書いてあったような

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:57:46 ID:58jAULGH0
中古で安いのを探していますが、おかま掘られやすいって本当ですか?


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:52:52 ID:AmUnTux80
それはあなた次第、アッー!!!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:01:55 ID:e4YZYCY30
>>185
テールが低いから他車に比べて掘られやすいかもね
普通のセダンを購入したらいかがですか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:34:07 ID:HviUkt0h0
↑お、また名物のロイスの一人芝居が始まったぞw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:06:15 ID:urfKJ1p5O
今のインテリキーは小判型のやつか。新車購入を考えてるんだが、新車で買った場合
鍵はインテリキーしか付かないの?普通の金属の鍵もつくの?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:16:23 ID:TsjpOQs00
>>186
インテリキー(非常用メカキー内蔵)一個と従来型のメカキー一個でワンセット
1.5を選択した場合はキュービックe-4WDを除いて標準装備
それ以外(といっても1.4と上記のe-4WDだけ)もメーカーOPで選択可能

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:26:58 ID:urfKJ1p5O
>>190
メカキーってのが普通の金属の鍵の事ですかい?インテリキーの中にもメカキー内蔵されてんだな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:36:16 ID:TsjpOQs00
>>191
yes 異論はあるだろうけど区別しなきゃならんのでこう書いた
インテリキーはボタン電池で動いてるから非常用キーが必ず必要
でないと電池切れでドアを開けることもエンジンをかけることもできなくなる。
まぁ電池はコンビニでも入手可能な種類だけどね。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:42:37 ID:uC7xhJzyO
メカキーが内蔵されたインテリキーと、普通のスペアキーもらうよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:23:14 ID:y+tmIFrc0
スレチだと思うけどできれば答えてくださいな
車に常備しておくものの定番といったら?
いろんな人のを参考にして万が一に備えたいので

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:53:33 ID:PsBKoIVQ0
ティッシュ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:55:40 ID:n9M10k7l0
つまようじ

197 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/12(水) 01:07:52 ID:2YUJUXjl0
>>194
ウエットティッシュ、BOXティッシュ、絆創膏、ブースターケーブル、
ヘッド予備バルブ、簡易工具セット、安物エアーコンプレッサー。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:30:00 ID:4UoWePND0


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:54:35 ID:kQm2H47I0
1400もそんなに悪くないと思いますよ、
と1500に乗ったことの無い俺が言っても意味なし。そんなに差があるのかー。

1400は4AT自体はまあ他社のに比べてもそう見劣りもないと思うけど、エンジン
はかなりもっさり味。

200 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/12(水) 02:09:30 ID:2YUJUXjl0
>>199
14004AT乗りですが、
おいらは逆にエンジンはまずまずでATの出来(ギヤ比)が悪い気がします。
ジャトコじゃなくアイシン辺りの4ATならもっと良かったのかも。
1400CVT-M6だと全く別印象ですし。

ともあれキューブ4ATの欠点は1速→2速の変速ショックの問題が一番なんで・・・

でもK12マーチの14004ATを代車で借りた時は別次元だった・・・
軽さは最高の武器ですな。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:10:15 ID:A+xmJmB30
>>194
BOXティッシュ、ウェットティッシュ、毛布、ライト、工具、メジャー

202 :サード◇BGZ11:2007/09/12(水) 02:33:52 ID:fP4y22S+O
>>200
自分は結果的にはCVTにしましたがあえてATのキックダウンなど
ダイレクトな加速感は今でも魅力を感じますよ。
変速ショックがあることがむしろ良いといーましょーか…

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:26:14 ID:MaEzYdND0
>194
空気嫁を助手席に

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:49:58 ID:AQAfRP5A0
朝起きてびっくりみなさん返事ありがとうございます
参考にさせてもらいますね!

205 :一番いいシカク乗り:2007/09/12(水) 08:12:15 ID:27JKtMom0
>>194
 意外に忘れてて,出先のデラとかに行くと,部品代の割に工賃含めると高額になるもの…。
 予備ヒューズ…。
 10Aと15Aの小さい方のヒューズを用意しておくと良い。
 まぁ,電装系をいじらない人には不要かも知れないけどね。
 ちなみに…Z11のヒューズは,運転席左下(インストアンダートレイ右),エンジンルームは,前から見て右端,黒い
縦長のボックスに,白い平たい正方形のボックス。

206 :一番いいシカク乗り:2007/09/12(水) 08:14:46 ID:27JKtMom0
>>205に追補
 HR15DEはどうなってるか分かりません。1.4でも中期以降は違うのかな…。
 あくまで,CR14DEの載った前期1.4CVTでのエンジンルームの例です。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:24:55 ID:AQAfRP5A0
ヒューズ、見たことあります。あれ大事ですね・・・ちょと調べてみます。
親切にどうもありがとうございました!

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:26:58 ID:IDFUgqyj0
大学生の男がキューブってどうかな。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:34:00 ID:LKLd/wJ40
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    /◎;;;,;,,,,ヽ
 _ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'


210 :サード◇BGZ11:2007/09/12(水) 11:21:54 ID:fP4y22S+O
>>205
自分のは運転席右下にありますけど。
車両で違いがあるんですかね?
知らなかったです…
>>208
全然OKじゃないですか?
他人受け気にするよりも自分が気に入った車に
乗るのが1番だと思いますよ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:30:14 ID:QReGjZFEO
>>210
アンダートレイ右って書いてあんだから単純な書き間違いなことくらいわかるだろ。
氏ね

212 :サード◇BGZ11:2007/09/12(水) 11:55:24 ID:fP4y22S+O
いやいや、ホントに分からないもんですよ。
みなさんの書き込み見ててたくさん勉強になってますし
普通に左下も探してみよーと思いました。
自分もまだまだ知らないことだらけですから。
一番いいシカク乗りさん、すいませんでした。

213 :一番いいシカク乗り@205:2007/09/12(水) 19:51:43 ID:27JKtMom0
>>210>>211
 はい,仰せの通り,単純な書き間違いです。
 運転席右下,アンダートレイ右です。

 んで…出先のデラで高額請求になった一例…。
 スモール連動で点灯するようにLEDイルミをライセンスランプから配線してたのが点灯しなくなった上に右スモー
ル・右テール・ライセンスランプが付かなくなった。
 結果は配線が垂れ下がってしまってて,マフラーに配線が触れて皮膜が解けてショート。
 左スモール系のヒューズが切れたようなんですが,ヒューズなんて数百円で数個買えるくらいなのに,調査・工
賃込みで¥2,500に…。
 くまなく状況確認ができて,ヒューズボックスの位置が分かっていれば,量販店で数百円払えば済んだんですな。
 行きつけのデラならヒューズ代だけで勘弁してもらえそうですが,出先だと容赦なく請求されます。

 と言うわけで,ヒューズに関しては,常備するのも大事ですが,どこに何のヒューズが入ってるかは見ておくと,更
に良いですな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:59:37 ID:8Vc8AUNPO
今さら1400を買うやつはマジでアホ!!ディーラーでも1500CVTしかすすめないよw
だって1400にインテリキー&スモークつけたら1500と差は全然ないからねwww

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:01:12 ID:V9oAkez1O
皆さん、燃費はどないでっか

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:10:03 ID:LLF1ZuMj0
いいよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:32:58 ID:SlUsEhIo0
>>208
むしろ大学生とかが乗る車にぴったりだろ。
安いし燃費もそこそこ、車内も広いし。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:37:20 ID:AQAfRP5A0
>>208
自分大学生ですよ
みんな車見て可愛いっていってくれる。車が・・・

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:44:44 ID:V9oAkez1O
燃費計って付いてます?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:45:51 ID:3KjUrgQQ0
>>215
こんな陽気でもエアコン付けて走ってるかどうかは分からんが、
ウチは12ぐらい。

茨城県15M中期キューブ

221 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/12(水) 21:50:50 ID:2YUJUXjl0
>>215
初期4ATライダー
南東北の田舎ですが平均10〜11km/Lくらい。(ACオンだと-1km/L)
街乗り(仙台市内)と郊外乗りの燃費差が余りありません。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:36:54 ID:kosXtpdc0
>>219
ついてないよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:15:00 ID:V9oAkez1O
>>222
どうも

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:20:11 ID:tdgaQTC40
>>219
初期のカーウイングス端末がついたやつなら燃費と航続可能距離を見れる。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:52:10 ID:6dpIqH7fO
平均燃費ぐらい自分で計算しなさい!
手元の携帯を電卓がわりにしてさ!

226 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/13(木) 00:11:06 ID:FR9KGHD00
燃費計は付いていても誤差が結構ありますよ。
うちのもう一台の前車フィットも現ストリームも燃費計表示よりも
-1km/Lが満タン法の平均燃費ですね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:14:02 ID:kStrCH1j0
燃費は他人に聞いても無駄って分からない?

自分の運転操作が燃費やタイヤの効率を左右する
カタログ値以下なら自分は度下手だと自負するといいよ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:41:28 ID:gbw6OSqi0
我が家の1.4 4AT e-4WDは13km/l台ですねえ。

せっかく後ろにモーター積んでるんだし、発進時モーターアシストでエンジン
出力セーブとか低速巡航時たまにモーターのみ走行とかもっと有効に使えば燃
費改善するんじゃないの、ってそこまですりゃもうハイブリッド車か(笑)

229 :サード◇BGZ11:2007/09/13(木) 02:42:39 ID:yi03b9zmO
>>227
カタログ値以下の人がほとんどでは?


230 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/13(木) 02:45:26 ID:FR9KGHD00
>>228
意外と燃費イイんですね。
FFプラス25万くらいでe-4WDの「マイルドハイブリッド」なんかあったら欲しいですね。


231 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/13(木) 02:56:59 ID:FR9KGHD00
サードたん仰せの通り、余程郊外&一回辺りの走行が長くない限り
カタログ燃費を上回るのは難しいでしょう。
特にCVT車はチョイ乗り&加速が多いと燃費が鈍る傾向がある気がします。
(おいらが日常的に乗ってたのはフィットの1.3だけですが、
友人の1400CVT−M6も同じ傾向みたいですし)

おいらも一回だけ仙台〜盛岡間で19km/l弱を出しましたが。
(横風規制での高速での80〜90km/h巡航)
これは殆どありえない好条件でしょうね。

でもキューブ(14004AT)は乗り方による燃費差は小さいほうだと思いますよ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 03:15:23 ID:g94t6s+u0
>>214
購入考えてるけど北海道なんで1.5で4WDとなるとキュービックしか
選択肢ないんだよなあ。3人以上乗る事もないし正直悩むね。
いっそ通常のキューブも1.5e-4WDで統一して欲しいわ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 06:53:16 ID:4JNqhg/P0
>>232

オオザッパに言うと、

@キュービックは2.6mという、最近のコンパクチの中では異例のロングホイールベースで
  走行安定性が良い。(直進しててもキューブよりポンポンはねにくい)

Aシートアレンジも『後席シートを前後に倒せるよ』のキューブと違い、キュービックは
  多彩なアレンジが可能(カタログ見れ)で、2人乗車限定な香具師でも有効に利用できそう。

たかがキューブにこれ以上は金を出せん! みたいな香具師でなければ
キュービック+eヨンダブもアリだと思う。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:18:11 ID:/9sI27zN0
>233
キュービックはコンパクチではありません><

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:19:21 ID:mwL6XG9w0
>>232
e-4WDは4ATだけ(キュービックも)だからこんな所の下馬評は無視しても良いよ
どうしても1.4と1.5の排気量の表記になりがちだけど
実際は4ATとCVTの性能の違いの比較の傾向が強い。
使用環境が4WDでないと辛いなら4ATしか選択肢が無いからね
予算に少し余裕があるならキュービックにして>>233のメリットを享受するのも良いけど。

236 :208:2007/09/13(木) 10:03:34 ID:vABKwOPA0
ありがとう!
頑張って金貯めて買うよ!!
よろしくな!!!

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:11:14 ID:AXnFHFzD0
>>236
よろしくぅ!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:42:10 ID:ueO2dLYsO
キュービックは、ひとりで乗るには足周り固いかもしんない。
特にスタビライザーがよく利く。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:19:44 ID:Vv7XNpof0
>>238
そうか?
両方乗ったが硬いと感じたのはキューブの方だな
乗りアジではだんぜんキュービック
グリルと予算の都合でキューブに乗ってるけどね


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:12:27 ID:mVEc2XP+0
>>239グリルってことは中期乗りか?
やっぱ中期キュービックのグリルかっこわるいよな



241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:48:00 ID:ueO2dLYsO
>>239
跳ねる感じはキューブの方が強いね。
きっと、スプリングとスタビの力関係が逆なんじゃないかな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:20:02 ID:9S6awUHXO
グリルが変更されたのって今回が3度目??今回はライトも変更になったよね

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:30:48 ID:DR8zv+hV0
変更の回数は2度目だな
前期格子→中期斜め格子→後期デジタル時計w
キュービックの前期中期は基本的には同じデザインだが
ウインカーの変更に伴い別物に変わった


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:06:19 ID:9S6awUHXO
デジタル時計?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:25:12 ID:29EgWmVgO
>>244
後期のグリルと計算機の文字盤をじっくり見比べてみるんだ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:32:45 ID:q/VmtINd0
>>240
うん。その通り。ホイールキャップも地味に高ポイントw
好みは人それぞれだろうけど
少なくともオレは2年経った今でも全然飽きてない
>>241
だよね







247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:50:48 ID:ZreAOqjzO
>>245の言ってる事が意味わからないんだが

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:51:38 ID:siPUn4nF0
この車のテールが低いと言われて怖くて仕方ありません。
ハイマウントではなくてテールやウインカーを上に上げることって
出来ますでしょうか?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:55:35 ID:iTOJnGis0
>>247
後期のグリルの穴は電卓やデジタル時計の文字の形をモチーフにしている、
これはこじつけでは無く販売店向け資料に明記されていた。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:59:55 ID:24DEXAyd0
ちったーかまってやれよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:06:33 ID:ZreAOqjzO
>>249
後期って今の型でしょ?よく見てみようかな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:41:25 ID:DRxHeui90


〜スルー検定実施中〜

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:45:00 ID:tZGY3KD80
キュービックってモデルチェンジで消滅するのかな?


1.現キューブのように2列コンパクトをベースに3列モデルの追加
2.モビリオのように3列シートをベースに2列モデルを追加
3.現bBと今後発売されるカローラルミオンみたいに別モデルとして発売

今のキュービック気に入ってるから次期モデルにも期待したいんだけど






254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:22:48 ID:+5dPn/uEO
前期中期後期で中身の違いってあんの?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:49:54 ID:bDNTcrbi0
>>254
つ1,5エンジン

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:55:08 ID:a7moax/QO
ルービックって、変人か!?
あのキューブどうかしているぜw


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:09:50 ID:17J5CtQc0
前期
エンジンは全車CR14、CVTはM6モード付き
キューブの内装は全てグレー系でメータークラスターとシートのみ三種(エクリュ、モカ、グラファイト)から選べる
ドア内側もプラ製(グローブボックスと同じデザイン)
キュービックは内装が2種(カフェラテ、チャコール)ドア内側が内装に合わせた布張りになる
前期のみキューブとキュービックで設定色が一部異なる
グレードはBX(キューブのみ、すぐ消滅) SX EX
途中から黒内装限定、エアロパーツ付きのアジャクティブ追加
# キュービックにe-4WDの設定なし

中期
4ATはCR14のまま、CVTはHR15になるがM6は廃止
キューブとキュービックの塗色、内装が共通化
メータークラスターやシフトノブのデザイン変更
内装色はサンドモール、グラファイト、サボテン
グレードは14S 15M 15Mプレミアムインテリア(サボテンの設定無し)
アジャクティブは14RS 15RXになり継続(e-4WDも設定あり)
# キュービックにe-4WD追加1.5だが4AT
# 中期の途中まで内装と外装色の組み合わせがアジャ系を除き自由に選べた

後期
1.5CVTの燃費対策とフェイスリフトが主
ライト周りが大きく変わったが基本的には中期とあまり変わらない
特別車扱いだったプレミアムインテリアが15Eとして正式グレードに昇格
内装色はサボテンが廃止されチリが加わる
14RS 15RXは丸目のまま残ったがe-4WDは消滅
内外装の組み合わせが大幅に制限された

あと補完ヨロ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 03:23:28 ID:Hvr0oOG70
車検終了。初期型はそろそろ皆初回車検が済むころですかね。
特に悪いところはありませんでした。オイル&エレメントも換え、絶好調。
5イヤーズコートの点検もされて、ピカピカに。なんてことはなく薄汚れた
まま帰還。
目指せ10万km〜



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 06:27:46 ID:GgJInpiv0
おいらの親戚がお釜掘られた事あるよ。この事実を
認めたくないのはわかるけどな。確かに危険だな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:08:04 ID:jeAR+gY/0
いやぁ嫌な夢を見た。
俺のきゅぶ子がブルーバードシルフィに変わってやんの。
俺、2000ccのシルフィ運転してて、確かにきゅぶ子より静かで
力強く滑らかな走りなんだが、スイスイ運転しながら、

「なんでシルフィなんだよ!シーマやフーガじゃなくてシルフィかよ!
 俺のきゅぶ子はどこへ行った!?俺はきゅぶ子じゃなくちゃ
 ダメなんだよ〜!!」

と、涙ボロボロ流しながら絶叫して目が覚めた。でも見渡す限り水平線が続く
きれいなアスファルトの上を、シルフィで高速快適ドライブしてた。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:09:48 ID:lja/rf8O0
15MカガヤキエディションHDDナビ

車両本体価格135万円(約-26万)、5yearsコートと諸経費込みで約168万円

初回の見積もりでなかなかいい条件を出してくれました。
さすがにこれ以上は難しいでしょうか!?

262 :一番いいシカク乗り:2007/09/14(金) 07:23:25 ID:J5t3urSP0
 値引きは良い線まで行ってるんじゃないですか? ウチはマイリース組なのでよくは分からないですけど,過去ログ
から見るに…。
 あとは,チマチマしたオプションサービスを提示してみるとか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:25:52 ID:kY7Pw5DVO
先程のことなんだけど。
狭い道ですれ違おうとしたら、側溝の蓋落ちた。
ボディ、下回りは打たなかったけど、バンパーがベッコリ…。
なぐさめて('A`)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:02:39 ID:pI9cxYl+O
下手クソの極み
こんなコンパクトカーで車幅感覚がつかめないなんて
軽に海苔かえだな


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:48:34 ID:kY7Pw5DVO
車両感覚あるから落ちたんだけど…

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:59:55 ID:421wsSTg0
日本語読めないんだよ。
側溝の蓋が落ちたのを、側溝に落ちたとおもったんだろ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:13:08 ID:IVOGsBqw0
状況がいまいちよくわからん

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:06:12 ID:kY7Pw5DVO
文才なくてごめん。

たった今のことなんだけど。
コーヒー淹れてカップに注ごうとしたら、ポットの持ち手取れた('A`)
神様に喧嘩売ったつもりないんだけどなあ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:20:10 ID:90p9jAsjO
>>257
わかりやすすぎて脳汁吹き出した
とってもサンクス!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:15:27 ID:GgJInpiv0
>>264軽みたいなもんだろw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:46:25 ID:wCfX7Soj0
>>264m9(^Д^)

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:54:43 ID:X0bP8oRr0
側溝の蓋に左タイヤを乗せないとすれ違い不可な場所で
いつもどおりにそれやったら蓋が落ちてバンパーをガリッ!だろ
うちの近所でもそういう所がある
怖いと思ってもそうしないと対向できないんだよな。(´Д⊂

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:18:58 ID:iP0FIAQgO
いいシートカバーないかなぁ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:34:04 ID:ufEzz8LC0
ねえよカス

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:36:01 ID:pI9cxYl+O
>>270
一応軽より排気量倍以上だし車幅も30aぐらい長いし
軽より若干まともでやんす( ̄▽ ̄;)

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:41:28 ID:ufEzz8LC0
>>264>>275
どっちなんだよカス

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:50:58 ID:TIAiMG5R0
>>275m9(^Д^)

278 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/14(金) 23:12:58 ID:41v8gZPB0
現行軽とキューブは車幅は19.5センチの差でつ。^^;

Z10はともかく、Z11は軽みたいなもんということはないでしょう。


279 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/14(金) 23:15:55 ID:41v8gZPB0
まあ最小回転半径は軽並みもしくは軽より小さいですがね。

釣られてゴメンなさい^^;

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:18:27 ID:0K43VTdj0
>>261
14 S FOURカガヤキエディション検討してる者です。
俺も初回で似たような値段を提示してきました。
こっちは北海道ですがそこの販社は9月に決算との事です。
もしかしたら本州なんかでも9月決算の販社があるのかも。
しかしナビ付で135万ですか。こっちはナビ無しで本体140万。
(希望小売価格で166万。OP類での値引は現段階ではなし)
駆動方式の違いによる値段差はやはり結構あるなあ。

281 :一番いいシカク乗り:2007/09/14(金) 23:54:59 ID:J5t3urSP0
車幅・車長はどうであれ…ホームセンターで「軽」のコーナーには停められる…ボソ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:10:51 ID:W0n+Nvgc0
>>258
俺も中古で買ったアジャクティブ初車検で当然異常なし。

てか乗り慣れてるせいもあるかも知れないが代車で乗った軽が乗りにくくて、
普段何気なく乗ってるキューブが自分にとってすごく乗りやすいことが分かった。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:18:47 ID:kIYgSOS/0
>>281
それ、利点なんだぜ?w

284 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/15(土) 00:47:31 ID:N3GEI15O0
>>281 一番いいシカク乗りさん
>>283さん

最高の利点ですね^^
おいらもいつも軽スペースの駐車場に駐めてますよ^^;
大抵は幅より長さ制限で軽専用になっているんで。
幅が狭いトコはドアパンチされそうで怖いですが。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:14:35 ID:xsMZbEJr0
>>257
コンランをはじめとした特別仕様車についても誰か補足できる方居たら是非
お願いします

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:53:33 ID:/R83JbQp0
>>273
フィッティングなんか考えたらOPのやつがいいんでないか?
社外でもいいのはあるかもしれんけど。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 02:03:44 ID:0Xsts3TC0
今度、マローブルーとアクアミントが廃止だってさー。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 02:28:14 ID:xsMZbEJr0
へー。アクアミントは一時期看板色だったように思うけど。
まあ、後期の顔に合ってたかは?だが。
新色が追加になるんでしょうかね?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 03:00:22 ID:eL/UztsT0
マーチにいろいろ新色が加わったからそっちのが追加されると面白いなー。

マローブルーとアクアミントは、約2年間くらいしか生産されなかったことになるね。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:32:15 ID:tjgwqpGv0
まだMCするの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:46:21 ID:LoYlURu+0
>>263
どんまい。っつても無理か…
そういう場合行政サイドの非で
うったえられないのかねえ。正直納得いかないだろ?


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:56:10 ID:chnCFc8kO
デッドニングするときにドア内の、鉄板に直に貼ってる発泡スチロール剥がしてる?

あのスチロールにはなんか意味あんの?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:36:32 ID:eml1HiAkO
ショコラ以外で茶系もしくは紫系の色って今まででましたか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:08:57 ID:5YrYAlBNO
このスレの最初の方で言ってたキュルキュル音って、エアコンONにした時に鳴る音のこと?
俺のは異常に音がうるさい気がする…

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:14:57 ID:zaW3Yi7aO
いや。それはベルトかコンプのどちらか?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:37:08 ID:5YrYAlBNO
>>295
新年早々に買ったばかりなのに?こんなすぐ壊れるのか

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:55:58 ID:Cw741YF10
運が悪かったんだろ。
本当に故障かどうか知らんが、ディーラーに持っていけば。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:10:46 ID:biGaEvjA0
なんで、おまえらって白いステアリングカバーが好きなの?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:15:36 ID:Cw741YF10
>>298
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177049898/

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:22:35 ID:6B0c08Pj0
>>293
コンラン

301 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/16(日) 00:44:32 ID:O508lo8w0
>>292
亀ですが、おいらはデットニングの際はスチロールは剥がしました。
あれでもいちおう遮音材としての効果があるんじゃないでしょうか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:47:46 ID:AEaB9aOE0
亀がしゃべった!!

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:02:45 ID:fSPRCVur0
>>302
不覚にもワラタ

304 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/16(日) 01:06:45 ID:O508lo8w0
亀仙人のペット?の亀は大好きですたよ^^

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 03:03:53 ID:La5yno6w0
ウリゴメ?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:24:01 ID:1c9wWqKK0
昨日の夜リアのマッドガードを擦った
今朝見てみたらバンパーとボディに隙間が・・・
マッドガード外しても問題ないよね?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:33:37 ID:M/OwTqvg0
>306
てゆか大部分のキューブはついてない
ディーラーオプションだし

まぁあれ、リヤは正直いらないけど、フロントは欲しいね
プラじゃなくて柔らかめのゴムの奴。摺ってもOKなようにね
同色じゃなくていいし。
てゆか後付感出ないように黒のゴムにして欲しいくらい

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:34:47 ID:xsHoThkh0
>>306
漏れ、デザインぶち壊しだからバイザーとマッドガードは付けなかったよ。
車止めに当たるだろ、マッドガードw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:28:36 ID:BjZz0Iws0
この車に乗ってる人に質問!

軽と大して変わりないのに恥ずかしくないの?
DQN御用達なのに恥ずかしくないの?
どうして白いステアリングカバーに芳香剤だ大好きなの?
テール低くて怖くないの?


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:33:51 ID:I9Orwju30
>>308 当んねーよ どんな車止めなんだよ
車高下げてるDQN仕様だったら当るかもね

311 :サード◇BGZ11:2007/09/16(日) 14:13:30 ID:nJ8b9uCqO
>>307
社外品でその手のパーツがありますよ(ゴム製じゃなかっかもしれないんですけど…)
国産車ほとんどが車種別に用意されてて自分で取付OKです。
1万円ポッキリだったかな?
色は黒でフロントバンパー下にちょこっと付けるタイプです。
今手元に資料がないので調べて後でURLアップしますね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:15:30 ID:/nRLoqFyO
それリップスポイラーじゃ?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:05:05 ID:Zo1t8QZK0
>>312
うpするまで待とうか
まさかリップスポイラーじゃねえだろよ
マッドガードて話してんだからさ

314 :サード◇BGZ11:2007/09/16(日) 16:21:41 ID:nJ8b9uCqO
>>312-313
すいません…
どーやら完全な自分の勘違いです。
危うくフロントリップ関係のURL載せるところでした。
ホントに申し訳ありません…


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:13:34 ID:Zo1t8QZK0
サードキュたん どんまい〜
やっぱキューブはノーマルが可愛いよ
でもマッドガードは付けましたけどね

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:57:02 ID:BjZz0Iws0
本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定です。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:12:55 ID:sPHsQkVm0
>>310
ネタだと思うが、前期用にかなり早い時期に販売された純正マッドガードは
ボリュームがあり、車止めの設計と地面の舗装の出来不出来の
ミラクルが重なれば、当たってしまう。
現在(車両時期で言う初期型の中盤から後半〜現行)は
マッドガードのデザインが見直されて小振りになった。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:20:21 ID:xr2cawR6O
すいません、質問です。

マニュアルエアコンの風向きダイヤルを、正面向きから正面+足元に変える時に、他より異常に固く「ボッ」と言う音と共に切り替わります。これって仕様ですか?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:35:48 ID:nsbbsOU2O
キューブはエアコン周りが問題ありまくり

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:18:27 ID:ryPlldgBO
>>318
自分のも鳴る。
風向きを変えるスウィングが動く音でないの?
そこまで気になるもんかな?うかつに屁もコケないなw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:51:20 ID:sPHsQkVm0
キューブに限らずマニュアルエアコンは風向きも温度調整も
それぞれのシャッターをダイヤルやレバーから伸びた
ワイヤーを使いガゴンバタン動かしている。オートや電子制御
エアコンなら仕込んであるモーターで動かすところを、御前さんの
握力と手首のスナップで動かしてるわけだ。

じゃなきゃ風が流れてる最中に、その流れを封じ込めつつ
風向きを変えてるんだからその時の空気の音じゃないか?

オートエアコンしか知らないゆとり世代じゃあるまいし、
ただの釣りだと思うがなー。

322 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/17(月) 00:59:35 ID:DO7umGpm0
吹き出し方向切り替えダイヤルは以前乗ってた初期フィットの方
(ダイヤル式オートでも)がずっと重かったですよ。
キューブは内規循環→外気導入の切り替えがモーター制御?の分フィットよりいいですしね。

「風量3」の音のデカさはキューブの完敗ですが・・・

323 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/17(月) 01:00:33 ID:DO7umGpm0
>>305
そうそう、ウリゴメ^^

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:08:35 ID:M1GFfhPEO
みんな何色乗ってんの〜???

エアブルーいい色だよね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:46:25 ID:uUiDhjiJ0
う、うん…

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:46:04 ID:fx1TgDaN0
ジュニ、屎コテなんだから調子に乗るなよ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:00:08 ID:fx1TgDaN0

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp068917.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp068918.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp068919.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp068920.jpg

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:19:44 ID:FNy0iNkS0
>>324

エアブルー
アクアミント
ビーンズ

癒される色だな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:33:11 ID:cWYheCewO
エアコンの吹き出し口がコラムに当たって風が来ないのは明らかに設計ミス。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:38:13 ID:pFQBzSwT0
>>327
グロ注意

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:47:40 ID:XliWMSoe0
327はリアルにグロ

以前からこのスレに張り付いて荒らしてる人間かと思われる
ホスト情報から裏付けできるかと。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:24:41 ID:xaoDPohX0
とりあえず327を透明あぼーんしといた

で、リアのマッドガード外してきました
マッドガードの形に痕が残った・・・
フロントも外さないとおかしいよね
また痕が残るなあ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:30:22 ID:S9U7zKJN0
>>332

何故マッドガードを外したのか…。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:38:36 ID:KxP06umjO
>>327
チョコレート色

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:40:03 ID:KxP06umjO
ミスった
>>324

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:37:31 ID:y0YvGNT4O
>>319-322
詳しく教えて頂きありがとうございました。
以前乗っていたアメ車はこの様な事はなかったので、故障かと思っていました。
まさか日本車でアメ車より作りが悪い所があるなんて思ってなかったんで(;^_^A

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:45:37 ID:27bxQIzs0
結局釣りか

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:48:17 ID:yXP8XhjO0
>>329
それは感じるな。運転席になかなか風が来ない‥
前期キューブだが、中期後期では改善されているのだろうか。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:50:13 ID:27bxQIzs0
>>338
されてないよ。
シフトレバーがよく冷えてます。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:23:57 ID:xaoDPohX0
>>333
昨日擦ってバンパー曲がっちゃったからね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:14:55 ID:S9U7zKJN0
>>340
擦ったバンパーを交換する為にマッドガードを外したのか。
バンパー擦った事に関してはご愁傷様でした( ― ― ;)

俺はてっきり、雨天時に泥水跳ね上げて後続車を泥汚れにさせる為に
マッドガードを外したのか思った。一瞬でも疑った事をお詫び申し上げる。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:35:00 ID:zaIfk85X0
>>324
 
ごらぁ! リンク先の 327 を見てしまったぢゃないかぁっ!
 
謝罪と賠償を要求するニダ!
 

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:38:39 ID:S9U7zKJN0
アンカーメチャクチャ。
みんなおちけつ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:39:07 ID:zaIfk85X0
って、すまね、>>334 だた、これはイカンと遺憾の意を表明。
 

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:47:40 ID:bDNR548fO
よくバイザーやマッドガードをつけるとキューブのきれいなシルエットを崩すとか言ってる奴いるよな
笑いが込み上げてくるぜ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:46:57 ID:HLLQC2OMO
バイザーはデザイン的には浮くと思うよ。
車体色にもよるんだろうけど。
窓のラインは黒になってて、車体が白なら全体がツートンで、
車体が黒なら全体が黒で統一される。
でもそのほかの色だと、視覚の特性上、色の変化に敏感になるから、
バイザーが窓と違う色とわかりやすい。
つけてるけどね。

泥除けに違和感覚える人は、エアロが当たり前な若い世代か、
もっと上の世代のうち、Calカーに傾倒した過去持つ人じゃ?
ノーマルに泥除け無いと、タイヤ周りのアクセントが足りないから
間延びして見えるよ。

まあ、どっちも個人の感性次第でしょ。
個々人がどう感じるかまで、どうこう言うことは無いかと。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:10:49 ID:iEHj6i/p0
>>バイザーはデザイン的には浮くと思うよ。

浮かねーよバカ
フーガクラスの車買うとき悩めよこの変態

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:43:09 ID:p/ri1wXj0
いや 俺も浮くとおもう。ラインを壊す。

あると実用的だとはおもうが、この車には絶対合わないとおもった。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:44:01 ID:S9U7zKJN0
ゆとりっ子は短気でいかんな。
円周率を3で覚えるなら数学ではなく国語で覚えるべき。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:01:29 ID:3B4ch1huO
今ってバイザー付けない人が多いの??俺はタバコ吸うのもあるがバイザーは必要不可欠

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:16:17 ID:Lzy5BBw70
バイザーは普通にいるだろ
まあタバコ吸うのもあるだろうが
俺はネオクラ仕様にしているから(ジョークステッカーもつけて)
スタイルにも合う。
流石に糞高いエアロベンチレーターまではつけなかったけどw
あとキューブはノートみたいに灰皿オプションじゃなくて標準で付いているのもありがたい。しかもでかいし


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:28:52 ID:3B4ch1huO
ノートって灰皿もシガーソケットも無いの??

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:29:27 ID:27bxQIzs0
ノートスレで聞けや

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:32:41 ID:fx1TgDaN0
>>353キチガイ?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:39:27 ID:6+3fDiWv0
バイザー付いていないと「ケチったな!」って思うのは私だけ?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:53:45 ID:a4pkxX0q0
バイザーもマッドガードも海外では装着率が低いのに日本だけは大半の車が付けてるだろ
日本で生まれ育ったなら当たり前の装備で違和感を感じるとは思えない、
ということはここで否定して騒いでる人は・・・

357 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/17(月) 22:27:42 ID:DO7umGpm0
うちの親父は「バイザーなんぞ田舎モノがつけるもの」とよく言います(苦笑)
おいらはそういうアンタも田舎モンじゃんと突っ込みますが^^

おいらはZ11には付けてませんが、あったほうが良いと思うことは多いですね。
中古で買った前々車P10プリメーラや前車A32セフィーロは
付いてきたバイザーは外さずにつけていました。

358 :ルービック:2007/09/17(月) 22:43:32 ID:b7HCvhinO
自分もバイザー付けない派です。
過去3台とも購入時に省いてますよ。
理由は、洗いにくい&レインX塗りにくい。

ただそれだけです。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:07:42 ID:HLLQC2OMO
>>351
エアロベンチレーターつけてるよ。
風切り音うるさいw
普通のバイザーで十分だよ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:17:25 ID:S9U7zKJN0

ぐはぁ!後頭部を鈍器で撫でられたようなショックだ。

エアロベンチレーターの利点は整流効果、だと把握してる。
整流効果があるって事は、空気の流れを整えているのだから
一般的なプラバイザーより風切り音が無い、もしくは少ないものだと
自己解釈していた。。。 

勘違いと先入観溢れる自分に情けないのでもう寝る。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:31:31 ID:sF9FwiFr0
永遠にな・・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:44:49 ID:sSgLmHkv0
ID:S9U7zKJN0 今日のうっかりさん

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:12:58 ID:BrwD1+pAO
>>351灰皿ないと ベンチシート焦がすよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:47:57 ID:UMHl6yFQ0
>>363
俺のハートでなっ!

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 05:09:35 ID:xa78UMWLO
一応いっとくと、エアロベンチレーターに整流効果はないからね。
吸い出し能力が高いだけ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 06:49:58 ID:x+TkxhKa0
ラインのくずれを気にしながらも実用性をとってしまった自分の言い訳をここでぶちまけなくても・・・。
実用性考えたら、箱型のキューブなんか乗るなと。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 07:49:32 ID:peqwo8WM0
箱型だから実用性が高いんジャマイカ?
空力に配慮して流線型になっていくと床面積に対する使用効率は落ちる一方

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:16:55 ID:tx9Mmiub0
ま、乗るならキュ〜ブか光岡01にしなさいってこった。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:27:59 ID:0SjK40T90
>>366
おまえ
実用性=走行性能
とでも思ってるの?w

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:39:38 ID:GhWwEKFm0
燃費は実用性の一つだろうよ。
またどうでもいいところに食い付いてきた。
バイザー認めて欲しいから必死だな。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:48:43 ID:N/WvZoxW0
バイザーくらいで燃費が悪化すると変な外国人は信じ込んでるようだ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:35:44 ID:OQRsmRj60
誰がバイザーで燃費さがるなんて言ったよ。
そんなアホな主張するかね。

まあおまえの車にバイザーついてて誰からどう見られてるかなんて正直どうでもいい。
変だよ、て感想をいってあげただけだ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:42:15 ID:T+hJ//PY0
エンブレムを金色にして悦に浸ってる馬鹿に何助言してもむだなように水掛論だろう。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:54:14 ID:njNp76nY0
まぁまぁもちつけ。
もまえら全員「キューブ、最高♪」でファイナルアンサーしろ。
ファイナリィ、アンサリィしろ。

375 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 12:54:37 ID:27yMd0w2O
バイザーってタバコ吸う人にはやっぱり必要ですよね。
洗車後の拭きあげがちょっと面倒だとは思いますが。
みなさん車に備え付けの灰皿使ってますか?
自分は量販店で買ってきたやつ使ってるんですが。
備え付けの灰皿には小銭とか入れてます。
ちょっと使いにくい位置にある気がするんですけど。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:53:12 ID:BrwD1+pAO
シートカバーでオススメないかな?できればレザー

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:02:52 ID:0SjK40T90
フルオーダー

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:21:10 ID:G3Snr6y3O
最新キューブの型式教えて♪

379 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 15:31:28 ID:27yMd0w2O
>>376
まず予算ですよね。
コストパフォーマンスに優れていてフィット感や質感にも満足できるのは
クラッツィオとベレッツァですね。
ディーラーオプションのシートカバーはフィット感、質感共にかなり悪いです。
予算に余裕があればユアブランドやダティなとがセミオーダー感覚で
自分好みにできるのでそちらがオススメです。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:54:01 ID:BrwD1+pAO
>>379トン
予算3万じゃ足りないかな?

381 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 15:55:52 ID:27yMd0w2O
>>380
クラッツィオ&ベレッツァなら3万円あればお釣りがきますよ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:03:40 ID:BRI/qDh50
3rdが「かなり悪い」と言ってるのは何のカバーなのか気になるな。
フェイクレザーシートカバーならクラ・ベレ製品と同等かやや上だろう。
特にデラOPならではのカラーマッチ。ネオクラ噛ましたキューブには
ブラックフェイクチェッカーは絶妙だと思う。ホワイトフェイクも捨て置けない。
なんせデラOP、装着後もフロントシートのセンタースリットが利用できる。


















ごめんなさい。そんな僕は中期アクアミントにベレのレザー調ベージュです。
あと、ハンドルカバーもベレのレザー調ベージュです。許してください。


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:06:42 ID:RAXlqd4P0
クラッツィオは絶対本革パンチングタイプがいいよ。
スタンダードの物はいかにもシートカバーって感じかな。
両方装着したことある俺が言うので間違いない。

384 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 16:34:40 ID:27yMd0w2O
>>382
ディーラーオプションとは思えないフィッティングの悪さがありますね。
デザインは好みによりますがマジックテープのはみ出し具合もかなり粗悪な感じがします(ディーラーマンがやめといた方がいーよ、と言ってました)
シートカバー専門メーカーのシートカバーを装着したことのある人ならその違いがすぐ分かると思います。
ちなみにクラッツィオのヘッドレスト部分はプラフック方式を採用していてフィット感は抜群ですね。


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:01:10 ID:nQlOHV110
>>384
確かにな
デラOPのやつはいかにもシートカバー丸出しだしな
シワのできかたもすごいしな
ってなわけで俺は先日デラOPのシートカバー外してクラッツィオのシートカバーに変えたのさ
大満足だね

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:17:42 ID:BrwD1+pAO
現行ってグリル変えるとイケた感じになると思うんだが
格好いいグリル知らないかな?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:59:09 ID:o4hGEROY0
クラッツィオとベレッツァね
俺メモ

388 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 18:54:35 ID:27yMd0w2O
ベレッツァはシートカバー以外にヘッドレスト、ティッシュボックスカバー、
ステアリングカバー、等々リリースしてるので統一感を出したい方にはこちらの方が
オススメですね。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:14:31 ID:BrwD1+pAO
グリルは社外パーツないのかな?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:20:59 ID:xa78UMWLO
ググればわかる事だから反応無いんだよ。
現行でも社外のグリルはあるよ。

391 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 20:21:54 ID:27yMd0w2O
後期ですか?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:35:24 ID:Upfm9Le1O
2000円くらいで売ってる運転席用のシートカバーってどうなんだろ?
俺が思うにグリルは、初代>今>2代目って感じかな。やっぱ初代のが一番イイ気がする

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:43:47 ID:mDY/RlMZ0
↓前期vs中期vs後期の順列付けバトル開始↓

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:46:57 ID:xa78UMWLO
↑好きずきでしょ↑

395 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 21:47:44 ID:nQlOHV110
>>392
キューブのようにシート自体がスクエアな物だと汎用シートカバーは
かなり厳しい見た目になりますね。
純正のシートを汚したくないといった理由であれば構わないと思いますが
見た目の違和感を多少なりとも気にするのであればやはり
車種別専用設計の方が無難でしょう。


396 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 21:52:22 ID:27yMd0w2O
>>395
あのぉ〜…
勝手に名乗らないで頂けませんか?
IDが一緒だし385の方ですよね?
意見には同意ですが…

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:53:46 ID:Upfm9Le1O
>>395
純正のシートを汚したくないんで、とりあえずシートカバー装着しようかと
丸洗いできるやつ探してます

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:54:37 ID:C1OGIy5p0
しかし23000キロだがボディがダメだこりゃ。
走行中のビビリ音、ギシギシ音が半端ね・・
ボディ設計が糞。エンジンとミッションはいいが。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:07:14 ID:o9DiOcPN0
>>395 のおかげで >>396 がかなり有名人になったな
ん?どっちが本物なんだ?

400 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 22:20:50 ID:27yMd0w2O
>>399
今日は1日コツコツ書き込みしてるんで…
自分が本物ですよ!
まさか名前を名乗る人が出てくるとは…
マジでビビりました!

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:26:33 ID:KJavfpSu0
トリップつけろや

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:35:50 ID:xa78UMWLO
かたりがイヤなら、わかりにくいトリップつける。
簡単なトリップつけたりトリップ自体つけないのは、かたって下さいって言ってるも同じ。
2ちゃんに慣れてないなら、まさに半年ロムれだよ。

どんなに良レス返す名コテでもアンチは出るよ。
ましてや、ね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:36:22 ID:HABsN1w/O
この型のキューブは後部座席を前に倒せば
荷室がフラットになって大人一人が眠れますかね?

404 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 22:48:07 ID:27yMd0w2O
>>401-402
すいません…
トリップってなんですか?
>>403
キューブは無理です。
キュービックはOKです。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:48:38 ID:lipapnzd0
>>403
全然寝れませんよ?
キュービックでも身長170cmがギリギリです。

ところで、キューブにスノーボードって積めるの?
無理っぽいからキュービックにしたんで、どうでもいいんだけど。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:51:26 ID:jtkhFiRz0
>>404
俺はあんた嫌いじゃないんだ
頼むから検索くらいしてくれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97_(2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B)

407 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 23:16:18 ID:27yMd0w2O
>>406
すいません。
まだ会社なので家に帰ってからパソコンで詳しく見てみます。
ありがとうございました。

408 :サード◇BGZ11:2007/09/18(火) 23:27:16 ID:18aki3KV0
ただいま会社から帰ってまいりました。
検索しようと思って家のパソコンでネットにつなげましたが、
今日更新された得ろ画像サイトを見に行ってしまったので、
鳥の意味も分からぬまま、また書き込んでいます。

>>395の補足になりますが、シートバック部分(背もたれ部分)のみ
で良いのだとしたら、お好きなTシャツをかぶせるという手段もありだと
思いますよ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:52:38 ID:BrwD1+pAO
サードさんはホイールは買えてますか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:59:15 ID:o9DiOcPN0
サードキュたんは会社→家まで10分か〜
もしかして、ぶっ飛ばしてきた?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:02:16 ID:6OE/j/l90
にせもんだろう

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:22:55 ID:lSGKZApzO
何色買うか悩むぜ!!!

413 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/19(水) 00:33:59 ID:GBg8jkCC0
>サードたん
マジレスしますが
鳥=トリップの付け方はコテの後に半角で#プラス好きな半角英数(4桁以上がオススメ)
をいれます。

414 :ジュニ坊@テスト ◆QkRJTXcpFI :2007/09/19(水) 00:35:23 ID:GBg8jkCC0
これはジュニ坊@テストの後に#123456と入れた例です。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:35:15 ID:/bA4aDJo0
車種専用スレでトリップの付け方講義かよ
堕ちるとこまで堕ちてるな
ついでに「自己紹介乙」もググッてこいカスドキュ

416 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/19(水) 01:35:24 ID:wbe6LOgbO
今帰りました。
自分はTシャツは被せません。
ジュニ坊さん、わざわざありがとうございます。
明日にでもトライしてみます。
>>409
買えてますか?とゆーのはお金がなくて買えてないですかって解釈とは違いますよね?
変えてますか、ですと変えてます。

417 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/19(水) 01:38:54 ID:wbe6LOgbO
>>415
自分が分からないばっかりに…
ホントすいません。
専用スレで勉強してきます。

418 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/19(水) 01:42:29 ID:B4jVxkQNO
サードたんちゃんと鳥ついてるよ。おめ☆
おやすみ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:08:41 ID:1yreZhaxO
日付代わったから、もうどっちが本物か証明する手段は無いけどな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:09:59 ID:/bA4aDJo0
>>419
ウザいのが本物でおk

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:26:59 ID:9OeTUIqL0
後期の社外グリルってIMPULぐらいしか出て無さそう

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:53:50 ID:plQ+rUoWO
ショコラは内装赤しかないのかな?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:34:07 ID:ng4fRb2G0
キモ!

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:45:11 ID:afwyQlpZ0
キューブって16インチでオフセットいくつまでいけますかね?
3cmローダウンで+35〜38は無理?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:54:59 ID:dZragXnt0
>>424
絶対無理、14インチでも+38でほぼツライチ(冬タイヤ用安アルミで)

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:57:13 ID:7GM8IOAt0
>>424
5.5Jならいけると思う
おすすめしないけど

427 :ルービック:2007/09/19(水) 19:16:31 ID:sgwGUbx6O
>>424
自分は16inchですが、フロントは+53でナイスインですw
ダウンサス入れてますが、あと3cmは出せるかも。
6,5jのハナシですが。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:10:43 ID:plQ+rUoWO
サードさんホイールは何履いてます?詳細よろしく

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:54:57 ID:BZoIRlNYO
今年の春登録で走行距離5キロの1.5CVTが119万て安すぎだよね?なんか裏ある?色は白

430 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/19(水) 21:32:22 ID:wbe6LOgbO
>>428
今はセブリングITCシュポルトです。
16インチ、7J、オフセット+42、カラーはDMCです。


431 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/19(水) 21:54:57 ID:GBg8jkCC0
>>424
初期型ノーマル車高で6.5Jでオフ45、7Jでオフ48くらいがほぼツライチです。
6Jならオフ42くらいでしょう。

個体差も結構大きいのでうちのは195-45-16,7Jオフ50のインパルプレジVで
ノーマル車高時はほぼツライチでした。

>>430 サードたん
はみ出ませんか^^;

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:56:15 ID:plQ+rUoWO
>れすとん
タイヤサイズは?前輪擦ったりしませんか?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:59:26 ID:qUxraras0
フェンダー出してるなら一言添えるべきだろ、常考

434 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/19(水) 22:32:38 ID:wbe6LOgbO
>>431
車体誤差があり左前輪はツライチですが右前輪は5mm程はみ出てます。
近づいて見てみないと分からない範囲ですがフェンダートップと
ツライチと言った感じです。
アライメント調整をするまでは若干トーアウト気味でしたね。
クロームフェンダーモールを付けているので結果的に両方ともツライチに
なっています。
自分も最初はインパルプレジでした。
>>432
タイヤサイズは195/45です。
自分は擦ることはないですね。
後輪はツメ折りをしないと今以上には外に出せない感じですが
前輪はツメ折りをする程ツメがないので加工は一切していません。
あくまで自分のキュービックの場合ですので車体誤差がありますから
+42はチャレンジだと思います。
そのうちもっと無難な違うホイールに買い変える予定です。


435 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/19(水) 23:29:13 ID:GBg8jkCC0
>>434
サードたん、レスどうもです。m(__)m
フェンダーモール付けてたんですね^^

おいらも右Fが出っ張り気味なんでアライメント調整しようか迷っています。

436 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/19(水) 23:44:36 ID:wbe6LOgbO
ちょっと関係ない話しになりますが車は前進する時はタイヤが内側へ内側へと
回転しよーとするので若干のトーアウトであればさほど問題はないよーですが
トーインは早急にアライメント調整をした方が良いですね。
>>435
ジュニ坊さんのよーにハミ気味程度であればアライメント調整で解決することが
多々ありますので是非やった方が良いと思いますよ。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:49:58 ID:BrbsqyuW0
で、何がパンツからはみ出てるの?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:00:25 ID:1yreZhaxO
> 車は前進する時はタイヤが内側へ内側へと
> 回転しよーとするので若干のトーアウトであればさほど問題はないよーですが

おいおい…
ブレーキかけないで運転してるの?
前進時の安定性より、減速時の安定性が何倍も大事でしょ。

だいたいハミタイをアライメントで解決とか、自殺行為なんだよ。
自分がやるのは勝手だけど、他人に勧めちゃダメだよ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:03:17 ID:KrJ/vdLb0
>>438
な、ウザいのが本物でおkだったろ?w

440 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/20(木) 00:07:53 ID:bp8foGUUO
>>438
加速、減速ではなくタイヤが前に回転してる時と言えば良かったですね。
すいません。
ハミタイどーこーではなく車体誤差で新車時からトーアウトもしくはトーインしてる場合が多々あります。
そーゆー意味合いです。
ジュニ坊さんはハミ気味とのことだったのでアライメントを薦めました。
あくまでもノーマルに戻したくないといったケースに限っての話しと思って下さい。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:08:18 ID:0tcGAaVJ0
前二つ 人生つまらないだろ?

442 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/20(木) 00:19:03 ID:7WydY6Id0
>>436>>440
サードたんどうもです。
おいらは車高3センチほど落としてるんではみ出てはいませんが、
フロント左右のツラの違いが気になっていました。

そのうち暇が出来たらアライメント調整にいってきます。
おいらもずっとまっすぐ走らないのが気になってたんで。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:23:24 ID:xCPqqOmV0
スレ違いかもしれんが
キュービックってトヨタやホンダなど他社だったらどんな感じの車なの?
知り合いがキュービックみたいな車を探してるっていうから
参考にしてみたい

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:29:36 ID:ACbs4E6P0
>>443
言ってることはいまいち良くわからんが
とりあえず1.5の7人乗りはHONDAのモビリオ位しか思い浮かばんが

445 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/20(木) 00:32:07 ID:7WydY6Id0
>>443
モビリオ、シエンタですね。

446 :443:2007/09/20(木) 00:39:03 ID:xCPqqOmV0
そうですねコンパクトな7人乗りって事なら
シエンタやモビリオですね
知り合いは車種にこだわらないと思うから
一応比較させてキュービック薦めてみるわ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:05:44 ID:9kQ5zRpUO
後ろの横開きは使い勝手どう?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:07:24 ID:kDDvASaz0
○ 見た目
△ 使い勝手
× 雨の日

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:13:14 ID:tdTQRxCl0
シエンタの尻のデザインは結構好きなんだな、これが。

>>447
狭いウチの駐車場でも、前に出したりせずにちょっとした荷物の出し入れならできるから良いと思う。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:19:03 ID:ACbs4E6P0
まあモビリオのあの糞でかい窓のデザインはありえんなと思った
なんでS-MXやめてあんなの出したんだろう
普通にS-MXをFMC繰り返して正常進化させりゃあいいのに

451 :サード◇BGZ11:2007/09/20(木) 01:46:02 ID:bp8foGUUO
>>450
S-MXは1つ上のクラスの扱いですね。
そこにはステップワゴンもいてS-MXは販売不振に陥り製造中止に至りました。
モビリオ&スパイクのクラスにはもともとキャパとロゴがあったので
S-MXは行き場を失ったわけです。
ロゴの後継は今のフィットになります。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:48:09 ID:FVNz49Qd0
質問いいですか?

キューブ運転のしやすいですか?
イスがソファーっぽいのですが違和感はないですか?
後みやすいですか?

かなり気にいっているので購入を考えてますが誰か質問答えてくれたら
うれしいです

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:52:59 ID:n5hLGzHz0
普通の車よりかなり見切りは良い。
椅子の違和感はない。形状から、シートにホールド感が必要なほどのスポーツ走行には向かない。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 02:04:12 ID:FVNz49Qd0
>>453
ありがとうございます
イスがソファーっぽいので通常の車よりどっしり座れないかんじがしたので
考えましたが キューブにしようと思いました
試乗して決めます

455 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/20(木) 02:17:28 ID:bp8foGUUO
>>452
ディーラーマンから聞いた話しですが現行キューブはフェンダーを擦って
塗装とゆー人が他の車より多いそーです。
オーバーフェンダーっぽいデザインが原因だと思うとのことでしたが。
幅寄せの時にフェンダーラインが垂直に切り立ってる車種より
幾分寄せにくのかもしれません。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 02:28:01 ID:9kQ5zRpUO
最近の車バーフェン流行りなん?ラッシュとかパッソもだね

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 07:27:49 ID:w0ANu3lCO
>>429
事故車か自殺車だと思われ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:35:50 ID:geT3nw0E0
若干スレチかもだが、キューブ買おうと思ってるんだけど、クルマ買うときにつけたいカーオーディオ持って行ったらつけるの代行してくれたりする?
教えてエロい人

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:54:03 ID:RW98wqPlO
デラに聞くのがよいのでは?ちなみに俺はしてもらえたよ。もち無料で

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:20:15 ID:/Go3FZFPO
>>458
取り付けしたら車買ってくれるって言うんなら、その程度の手間を惜しむ馬鹿もおらんだろ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:22:35 ID:6LQHvZFC0
>>455
それ唯のヘタクソだと思う、他車に比べても見切りがはるかに良い
しかし他車(例えばフィット)だとフェンダーが全く見えないから怖くて寄れないのが
キューブの場合だと安心しすぎて寄ってしまいオバフェンを考慮せずガリっとやっちまうんだろ。
前にフェンダーマーカー、コーナーゴム、さらにヘタクソ棒まで付けてるキューブを見かけたが
車幅感覚が欠落してるんじゃ何やっても擦るんだろな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:53:59 ID:bqRmYq+10
>>461
同意。むしろあのフェンダーのおかげで
バックしやすい

463 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/20(木) 11:15:51 ID:bp8foGUUO
>>461-462
あくまでそーいった傾向があるとゆー話しですからね。
自分も運転しやすいと思います。
ただコンパクトカー故に運転が苦手な人達にも選ばれてるんでしょーからね。
日産車の中ではキューブがフェンダー塗装の修理が多いそーです。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:25:21 ID:geT3nw0E0
>>459-460
なるほど
さんくす!
聞いてみます!

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:23:13 ID:vqDFwrmz0
そういやキューブの購入を検討していた頃、OPカタログのネオクラを見ながら
フェンダー擦ったら普通に修理するより錆止めだけ塗ってこれ(ネオクラ)付ければ良いや
と考えてたこと思い出したw
しかし表面の塗装だけ剥ぐような擦り方は稀で
たいていは押されてフェンダー全体が変形してるから
結局は板金で修正しないとネオクラ付かないんだろな。
幸いにも未だにネオクラ装着には至っていませんw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:33:03 ID:wRNG39Fw0
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかない
まめちしきな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:05:31 ID:LYtFsUgX0
>>466
川口
大口
沢口
小口
尾口
島口
池口
村口
石口
藤口


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:12:55 ID:Ji7d3m3C0
瀬古口って人いますけど

469 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/20(木) 23:50:19 ID:7WydY6Id0
野間口

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:18:39 ID:OkeNGoVy0
減らず口

471 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/21(金) 00:29:00 ID:gUrSI46BO
蛇口

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:46:29 ID:/LYATWR90
谷口

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:49:36 ID:/LYATWR90
樋口
木口
室口
田口
寺口

もう思いつかん

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 02:26:56 ID:3irI6gYOO
必ずレスがつく書き込みのガイドライン見とけ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 07:09:14 ID:tXMJV3Jv0
>>147
亀レスすまん

純正オーディオ、純正スピーカーの癖に、低音が強くて気にってる。

476 :一番いいシカク乗り:2007/09/21(金) 08:03:03 ID:Lu3o5LsF0
 純正6SPは,TWが下の方にあるのがネック。
 安物でも良いから,耳の高さに移設したい所。安物言っても純正よりはマシなはず。
 そうそう,意外に低音がよく出る。
 EQいじれるHUにすれば微調整で補正,毛足の長いシートに替えると吸音効果で音が多少締まる。
 問題は,ドアに共振が…。デッドニングしたいなぁ…。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:09:50 ID:/J/v8fLWO
1400のSだと4スピーカーだよね?キュービックになると6スピーカーなんだっけ?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:24:36 ID:XR9bMgU50
うそー そのままの状態だと酷かったけどなぁ
HUが駄目だったのだろうか…

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:16:14 ID:3irI6gYOO
>>477
全部6スピーカー。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:12:38 ID:rGWrOv0vO
↑現行モデルの話??

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:45:54 ID:3irI6gYOO
中期と後期
初期は知らんけど、初期には14S無いね

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:57:18 ID:3t4ax6x9O
今の型のキューブだと、オーディオレス車でも6スピーカーなの?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:42:06 ID:HedeGVRx0
ええー、オーディオレスってスピーカまでとられちゃうもんなのか

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:20:23 ID:H1KxwpkUO
ショコラは傷目立ちますかね?猫が天井に乗るんで色で悩み中 W

485 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/21(金) 22:53:46 ID:r9tURoeo0
初期はSXも(現行14Sに近いグレード)オーディオレスの6SPですよた。
BXはわからんですが。

>>484
おいらは黒フィット→赤ストリームも保有していますが、
いつも屋根はにゃんこの足跡だらけです^^;
猫は意外と爪立てない&コーティング施工してるので目立った傷はついてはいませんが。

神経質な方なら濃色系は避けたほうがよいでしょう。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:10:41 ID:y9mimS1s0
初期は4SPだろ〜って思ったら、小さいツィーター付いてたな。
でもみんな取り替えるつもりで買うだろうけど。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:00:22 ID:Q641PqWG0
>>482
今のはキュービックも含めて全部6SPだよ。
ライダーとアクシスも当然同じ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:42:01 ID:dbIz9not0
>>485
俺は以前黒色の車に乗ってた時に
ワックスがけした次の日にボンネットを見たら
真ん中から先端まで前足の爪痕がスーーーッと付いていて
リアルで orz になったぞ。
もの凄く滑って猫も焦ったんだろうけどさ。

489 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/22(土) 02:07:45 ID:0j7lnF5mO
>>488
そうでしたか、大変でしたね。m(__)m
猫は臆病なんで脅かしたり驚くと爪たてますね。
おいらはにゃんこ好きなんで甘いのかもね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 02:09:39 ID:Pu3wmhk60
2ch住人の猫好きの多さは異常

491 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/22(土) 12:49:00 ID:CVROQZ/DO
自分の会社の事務長が猫好きでノラ猫に餌を与えていつの間にか会社の
駐車場に住み着いてしまってキュービックのルーフやらボンネットで
いつもゴロゴロして困ってました。
先日事務長にクレームを出したところ猫よけの超音波が出るやつを購入
してもらって解決しましたが。
自分も犬や猫は好きなので我慢してたんですが最近あまりにも爪痕が増えてきたもんで限界ヨロシクになりました。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 12:58:34 ID:udvHA4Z00
      ☆ 超クソスレ終了w
              〃Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)<キューブ・キュービックはウンコー
             ┏┓⊂ ⊂_) \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |  |
        | |   ┃┃┃  | |  |
        | |   ┃┗┫  | |  |
        | |   ┃  ┃  | |  |
        | |______| |/
        └───────┘

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:28:06 ID:B6tLIqwz0
ネオクラのミニカーがいつのまにか発売されてたのでゲットして来たぜー!


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:30:34 ID:G+4jojHGO
>>489とん
コーティングは購入と同時がベストですか?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:43:06 ID:NK1UypjO0
>>493
うぴょろ

496 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/22(土) 21:31:34 ID:CVROQZ/DO
>>494
普通にコーティングなら新車時が良いんじゃないでしょーか。
鏡面加工→コーティングであればすぐやってはもったいないと思います。
自分の見解ですが。

497 :493:2007/09/22(土) 22:52:15 ID:B6tLIqwz0

>>495
ほい。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1190468808182.jpg

なかなか良い感じ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:05:39 ID:NK1UypjO0
>>497
チェッカー柄のシートカバーまで再現されてる
ミニカー侮れないなw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:22:03 ID:WcZP+OB/O
6スピーカーといっても内2つは小さくてショボいやつなんだろ?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:25:57 ID:Vmlgn1+Y0
スピーカー自体がショボイ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:30:25 ID:og1CmTE2O
>>499
そりゃツィータは小さいものだからね

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:33:37 ID:WcZP+OB/O
ツィータ?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:03:43 ID:9//dihxc0
>>497
いいな。俺も見かけたら買おう。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:17:06 ID:IYOpMGFU0
ツイータは高音再生用ので、小さい

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:11:32 ID:2sHtm1MPO
ツイータが小さいのは当たり前
純正場所が悪いのは移設すればいーだけ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:28:31 ID:ZIqadQFF0
>>497
どこ製?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:35:42 ID:14DwHXSZ0
>>497
他の色は?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:02:58 ID:O7SXiRd60
>>497
これネオクラだけじゃなくノーマルVer.も出てるんじゃないか?
黒塗りワッフルで???と思ってよく見たら
赤いラインが入ってるなどネオクラ用黒アルミを模したとしか思えないし
オバフェンが塗装で表現してるのは仕方ないにしても
カナードが再現されていない。

つまりノーマルが既に世に出ていて、それのバリエーションとしてネオクラが追加されたように思える。

509 :ルービック:2007/09/23(日) 21:58:19 ID:i7avNMVnO
最近気付いた。
ラゲッジに置いといた荷物、急ブレーキとか
掛けると後部座席の足元に滑走してくるのね。

小さい荷物限定ですけど。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:44:34 ID:VHWXj24p0
>509
そのまま前席足元まで飛び込んでくることも

511 :493:2007/09/23(日) 23:31:37 ID:A2oyObEd0
>>506,507,508
京商製。他にエアブルーと黒があった。
黒はネオクラにする意味が良くわからんかったが。。

京商からノーマルもでてたし、それのバリエーションだね。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:57:10 ID:WCioDul30
中期のはないの?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:15:49 ID:qmIJ8Djv0
プラモデルもフジミからキューブのが何種類か出てますね。

EX
SX
メタリックバージョン
アジャクティブ
ニスモバージョン
エアロパーツ装着車
SXのパトカーバージョン


だけど、タイヤとホイールの小ささが欠点で完成品がちょっと不細工。
個人的にはキュービック、初期ライダー、中期・後期グリルバージョンの
プラモデルが出て欲しいんですけどね。

スカイラインGT-Rなんかは歴代モデルが複数のメーカーから出したりするように
現キューブが旧車となったときに語り継がれる車になったら、キュービックを初めとして
ひょっこりプラモデルとして発売されたりしませんかね?


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:16:34 ID:Rn5IvMyG0
キュービックになるとほとんど金型総とっかえのうえ、キューブより売上げ見込めるとは
思えないのでムリでしょう。自分で延長するこった by モデラー

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:58:13 ID:Cvjyq/0t0
キュービックの模型はトミーの\1,000弱で買えるラジコン(しかもトラビス)と
モーターチョロQくらいですね、どちらも他車と共用シャーシのため
キューブにすると全長が長すぎるのでキュービックとしているようです。
ただ双方とも前後のオーバーハングが長く、キュービックのプロポーションと違ってますが(汗


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:24:35 ID:Rn5IvMyG0
>>515
おもちゃとミニチュアモデルはもとめられるレベルが全然違いますから。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:34:28 ID:+7fXVnOg0
イタイのが来たな

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:56:46 ID:IGBkOew50
フジミのプラモデルはバンパーが別パーツ(だからアジャやエアロが出せた)
キューブの実車も後期に至るまで外装パーツの変更はグリルとライト周り、バンパー、テールランプだけだから
中期、後期を出して欲しいという声が多ければ売り出すだろう、
ノーマル→アジャ等の一部パーツの改変と同じ作業で済んでしまうから。

ただ未だに街中で見かけるキューブは格子グリルが最も多く
キューブといえば前期のイメージが強すぎるという事情が・・・

519 :猫鍋 ◆hLrtuR/uHc :2007/09/24(月) 15:30:44 ID:o9841/L+0
この夏、暑い日にダッシュボードの上にちっこいキューブのラジコンを乗せておいたら
グニャリと超変形してしまった...




520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:11:43 ID:G4Q6c49TO
この形のキューブも窓開けて走っても風通し悪く、タバコ吸ったら車内が臭くなるの?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:54:19 ID:icZbuzu50
タバコ吸っても臭くならない車種があったら教えてくれ

522 :猫鍋 ◆cube3exfjU :2007/09/24(月) 17:21:13 ID:o9841/L+0
さっき乗ったらキュルキュルカラカラとボンネット付近から音が。
例のマフラー付近の音かなぁ
取り合えずベルトの緩みはないみたいだけど...

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:11:16 ID:G4Q6c49TO
>>521
K11マーチの前期。
タバコ吸ってもACつけたり窓開けてると、いつでも芳香剤の良い匂いがしてた。
しかし、Z10はACつけたり窓開けてもタバコ臭い。窓開けてもタバコの煙りが逃げにくいのが分かる。
そんでZ11は更に四角いから尚更風入らないでしょ?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:24:38 ID:8Xi4cigb0
>>523
K11は臭わないと思ってるのは君だけ、
煙草の臭いは内装に染み付くから、全く煙草を吸わない人が乗れば確実に臭う。
これだけ喫煙者の肩身が狭まってるんだから
煙草の臭いを気にするならせめて車内禁煙くらいしないとな。(それでも息は明らかに臭いが)

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:26:15 ID:/eC4VrjM0
>>524
2ちゃん史上もっとも無意味なレスに認定されました



526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:43:19 ID:W2opno2U0
タバコのにおいが気になるなら2年に一回室内防臭加工をすればよい
あといわゆるヤンキーが使う芳香剤ではなく消臭剤を使え

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:49:47 ID:HjPHjT/O0
結論、煙草は臭い、
いまどき禁煙すらできない意思の弱さを表す臭気だ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:58:07 ID:LVfJn+xdO
携帯からごめんm(_ _)mプレミアムキューブ11年式乗ってるけどなかなかこれはないよね?一応革シートナビ付きなんだけど…高速じゃなかなか走らなくて悩んでる(T_T)100キロいくのはいいんだけど120キロが限界…やはり軽がよく走るね

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:01:03 ID:W2opno2U0
>>528
一発免停食らってからじゃ遅いぞ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:32:42 ID:LVfJn+xdO
>>529
ですよね笑
いつも飛ばしてるわけじゃないんですが追い越しがちょっときついかなぁって感じでうちの車だけが走らないのかなぁ?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:40:42 ID:wpb+BXZY0
>>530
CVTはそんなもん笑
査定高いうちに早く買い換えて最速の軽に乗り換えるが吉。
そして君もこのスレを去っていくのかさようならそしてありがとう
君の事は忘れたい。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:53:30 ID:+7fXVnOg0
>>528の日本語の酷さにクラクラきた

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:05:32 ID:LVfJn+xdO
最速の軽ですな笑
しかし軽に乗ってるとアホにされやすくてキューブに乗り換えたんですよ〜
中古で全て入れて15万で買ったんですが高いですよね?

534 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/24(月) 21:08:37 ID:Ct2sYvRXO
ハイト系の軽とキューブで同じ120キロならいくらなんでもキューブの
勝ちですよ。
軽はどーしても車重が軽いのでペースが上がれば上がるほど厳しいです。
ハイペースだと継ぎ目を乗り越える時とかにヒヤッとしますよ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:56:03 ID:1X223D1+O
このキューブは後部座席たたんで荷室フラットは可能ですか?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:21:26 ID:I7ycQW6u0
>>531
CVTは関係無いだろw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:22:58 ID:W2opno2U0
ならCVTでターボ搭載のダイハツステラが最強ということになるな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:23:21 ID:Y6NKVy950
キュービックのみ可能です、キューブは座面はそのままで背もたれを前倒しするだけ
荷物室をかさ上げするOPパーツも販売されていますが
重さの制限や床面が異様に高くなるなどお奨めできません。
キュービックで荷室フラットにした場合も背もたれ裏はモケットだし
肘掛の上面がそのまま荷物室の床になるため
OPパーツのフルラゲッジカバーの装着を推奨。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:24:56 ID:W2opno2U0
間違えた。ダイハツソニカだ。
ターボ搭載で燃費も23km/lだし最強だな

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:02:33 ID:4y4ESq+C0
ソニカは実際面白そうな気がしなくもない
あれでガワがよければな

キュービックで800kmくらい走って、燃費がリッター12.5kmくらいで、
リッター20いく車なら燃料代がこれくらいかぁ・・・とか計算しちまった。
ホントに100kmを4リッター=560円程度で走れたらいいよなぁ。



541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:51:25 ID:7HuFoe8K0
まあソニカのガワってどっちが先か知らんがまんまNOTEを縮めたようなもんだしな
でもオプション抜きにした装備ってソニカは凄いな
その代わりそれ以外のオプションの装備はキューブにあわせようとすると割高感があるが

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:03:15 ID:PNU8mZ+90
ttp://cddb.media-click.net/SANYO/index.html

皆さんCDDBのアップデートしてますか?
15M KAGAYAKI EDITION+NAVIなんですがどれを選べば・・・
ディーラーにサンヨー製だと聞いたのですが。

543 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/25(火) 01:05:32 ID:GOqemjMH0
ソニカに限らず軽自動車は割高すぎですね。
そのくせ税金は安すぎ・・・
軽優遇税制の撤廃を求めます。

少なくても過給機付軽にはロータリーのように排気量×1.5とかの割り増し自動車税が
必要でしょう。


544 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/25(火) 01:10:05 ID:GOqemjMH0
まあ将来的には燃費ランク毎の税区分になったほうが良いのでしょうが。

ともあれ〜1000ccクラスと1000〜1500ccクラスの自動車税の割高感があまりに高いですね。

チラシの裏ですが^^;

545 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/25(火) 01:20:23 ID:GOqemjMH0
キューブ1500の自動車税年額\34500を基準に勝手に排気量割の税区分にしてみると

軽660→\15180(現行\7200)
エルグラ3.5L→\80500(現行\58000)
シーマ→4.5L→\103500(現行\76500)

脳内妄想ですが、なんか不公平ですね。
クドクドとスレ違いスミマセン。m(__)m

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:23:32 ID:7HuFoe8K0
>>545
それならレクサスの最上位ハイブリ車(1500万)には20万くらいの税金つけるべきだな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:33:00 ID:0TMLBiPc0
新型、どんな格好になるんでしょうかね。
箱型という点においてはキープコンセプトは間違いないところですが、ディテール
まで現行を踏襲するかというとそうはならない気が。
miniの新旧そっくりぶりには驚きましたが、キューブは果たしてどうなるやら。
あ、新型は輸出するんでしたっけ?だとしたら左右非対称はなくなりそうですね、
ちょっと残念。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 06:59:47 ID:oY3ZXhHW0
>>543

何故割増の自動車税が『必要』なの?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:21:48 ID:QbPgRaL/0
>>547
miniの場合はメーカー側が変えたくてもユーザーが受け入れずに変えられなかった事情もあるね
旧型の時代に基本はそのまま顔を四角くしたのを出してみたが失敗
仕方なく数十年作り続けて新世代の小型車もいろいろ出てきたから製造終了しようとしたら
折からのバブルで東洋の島国でバカ売れしてやめるにやめられなく継続決定
そのブームが過ぎてそっくりな後継車を用意してやっと終了できたという顛末。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:45:49 ID:BUTQHFKX0
初代bBが中古市場で高値取引されてるけど、
キューブもそうなるのかな。
台数も豊富にあるし、値段も手頃、パーツ等も揃ってるから現在中古で買うには
いい状況だとは思うけど。

新型キューブが出た途端の期待してた人の反応、中古市場の変化を
見守りたいと思う。
2代目bBが出たときの反応、2代目キューブが出たときの反応って先代好きの人から
すればどうだったのかな。


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:09:05 ID:94wZvYVRO
わりと人それぞれじゃない?
性能は上がったけど、デザインや色は明らかに改悪ってわけでもないし。
個人的には中期のカラバリにユーカリグリーンがあれば文句なしだったんだが。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:38:59 ID:yKwLYals0
キューブもbBも初代と二代目は別の車と考えたほうが良いね、

ただキューブのモデルチェンジで現行bBの方向性だけは避けてもらいたい
先代bBは宣伝とゴテついたOPがアレだったが
素の状態で見るとスペース効率に優れた優秀なトランスポーターだった、
しかし現行の軽に毛の生えたボディでデーモン小暮みたいな顔だけが走ってくる様は・・・

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:55:14 ID:5RcbB+Z1O
>>552
全体的に言い得てワロタなんだけど、3行目以下はスレチ

554 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/25(火) 18:11:21 ID:EymBrSJKO
コンパクトクラクのキープコンセプトは販売的にはおいしくないんですよ(次期フィットはバリバリキープコンセプトですが)
基本的には
軽→コンパクトクラス
コンパクトクラス→ミドルクラス
ミドルクラス→ラージクラス
と買い替えてもらいたいんです。
メーカー側からすると当然収益の高い車種を売りたいわけです。
買い替え需要が重要なクラスはミドル以上ですね。
Z10に乗っててZ11に買い替えてるよりセレナクラスに買い替えてる人が
多々いますからね。
メーカーの狙いはそこにあります。
最近は軽のクオリティも高くなってきてますから次期キューブは
そこからの買い替え需要を期待して作られるでしょう。
現行は好き嫌いがはっきり分かれるデザインですから次期モデルは
四角いとゆーコンセプトを念頭に置いてデザインは雰囲気を変えてくるんじゃ
ないでしょーか。
例えばデミオのよーにガラリと。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:58:27 ID:LD/4EDq70
しかし以前はメーカーの思惑どおり上級移行がデフォだったが
最近はそうでもなく逆に下級以降も多いね
このスレをずっと見ててもプリメーラやGT-Rから乗り換えた人もいる、
車がステータスではなく白物家電になって必要充分であればそれ以上は望まない
むしろ小さめを選んだほうが購入も維持も負担が軽く他へ資金を回せる
「いつかはクラウン」は昔の話・・・


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:20:30 ID:spxhE5tv0
今日、うちのQもついにCVTリコール入院となりました。
代車は・・・・・・



Z10でした。orz

これに乗るとZ11は高級車に思えますよ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:50:36 ID:JGMj0vab0
俺、1400CCの乗ってるけど、現行の1500だと体感できる差あるのかな?
馬力も10くらい上がってるよね?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:59:22 ID:CrrN7X2y0
体感出来るほどあるかないかと聞かれれば、キューブ1400海苔になら体感出来る。
価値があるかと聞かれたら、それは主観の問題。体感を買えるやつだけが買えばいい。

559 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/25(火) 20:59:41 ID:EymBrSJKO
>>555
確かに現実はそーですね。
上のクラスから下のクラスへ、とゆー方もまだまだ一部ですが増えてきてますよね。
コンパクトクラスの開発陣は特に軽自動車に
脅威を感じてるでしょーね。
これだけ軽が躍進してくるとジュニ坊さんの言うよーに軽の税金優遇を
見直す時期にきているのかもしれませんね。



560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:05:24 ID:CrrN7X2y0
軽の税制優遇が悪なのか?
消費者が求めるものを提供するの民主主義だろ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:11:20 ID:ueKDI/P+0
軽がもっと増えてきたらそのうち税制優遇もなくなるか緩くなるよ。
消費者の思いは無視してね。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:14:46 ID:JGMj0vab0
>>558
ほほう、分かるくらいの差はあるんですな。
まあ、また同じ形の車に乗るってのも微妙ですが・・・。
参考になりました。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:54:57 ID:1TsnDWHX0
>>561
酒と一緒でメーカーが一生懸命開発しても
売れてるから税金取れるで増税だもんな

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:57:09 ID:lMD1QCBK0
キューブのデザイン可愛いけど
あのシート地はなんとかならんのか

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:11:04 ID:Hqedt4DD0
>>564
それには同意だ。
あのシート生地は我慢ならんからカバーをオーダーした。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:25:32 ID:5vSk404H0
色によって生地が違うし15E(中期はプレミアムインテリア)も違うんだが
どのグレードで何色の生地?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:29:13 ID:Hqedt4DD0
俺のは現行RX

568 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/26(水) 00:27:22 ID:zeICwplU0
>>548
おいらは排気量比例の税額例として出したまで、
増税しろというつもりはありません。

ただ〜1000ccと1000〜1500ccは年額\5000ほどは下げないと
バランス的に不公平だと思います。

>>560
悪ではありませんが、ターボ付き、ナビ付きフル装備の本体160〜170万円の軽が
優遇税制の恩恵に与る必要があるでしょうか?
本体税抜き100万以下の軽だけが\7200というのなら地方での「足」として
優遇は納得できますが。

569 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/26(水) 00:31:30 ID:zeICwplU0
>>560の補足です。
○本体税抜き100万以下の軽だけが軽自動車税年\7200というのなら
×本体税抜き100万以下の軽だけが\7200というのなら

他にも軽自動車税の月割り制度が無い等の問題はありますが、
この辺で止めときます。

スレ汚しすみませんでした。m(__)m

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:00:14 ID:xj2KTXsN0
>>558
個人的にだがこの車エンジンの差と言うよりATとCVTの差の方が大きな気がする。
1.5のATってキュービックの4駆しかないけどさ。

571 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/26(水) 02:15:42 ID:38PaDYu8O
>>570
シルフィの1500ccが4ATですよ。
乗ったことあるんですけどやっぱりCVTとの差を感じましたね。
ホントか?と思う方がいたら試乗でも行ってみて下さい。
なかなか1500ccはないかもしれませんが…


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 05:25:23 ID:ggLGe8CR0
>>560
消費者の要求は登録車も優遇しろ
だと思うよ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 06:10:33 ID:gqp9qC2QO
>>484
ぬこタソかわゆす

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 06:56:37 ID:BRiWIfSOO
キューブの1400の場合、慣らし運転はどのくらい走ればいいの?CVTの場合は最初は
気を付けて走らなきゃいけないみたいだけど。速度はゆっくり目で、距離はどのくらい走れば十分?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:20:42 ID:f4konM0R0
>>568
最初の>>543の時に説明不足だぞ。
>>560への説明なら俺も胴囲。豪華装備の軽が
優遇税制の恩恵を受け続けるならこの先も
低所得基地外DQN家族を増やすだけ。
低所得基地外DQNってのは性質が悪い。
低所得基地外DQNってのは被害妄想・ひがみ根性・そして
道交法に対しての無知っぷりと社会道徳の欠落、
急加速大好き・急停車大好き・違法駐車大好き・障害者、福祉車用駐車
スペースに何の躊躇いもなく停める・数え上げればきりが無い。


それと、オマイが建てたオマイのスレだ、
誰もスレ汚しだとは思っちゃいない、どしどし書き込んでくれ。


>>574
1400CVTなら今日の時点で慣らしする必要は無いと思うぞ。
俺は2000回転以下1000キロだったが。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:08:11 ID:0vRW8LYlO
慣らしとアタリ付けは違うんで間違えないでね

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:46:32 ID:w5bN12Ao0
>>574
慣らしとかそんなに意識しないで普通の運転でいいと思います



578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:40:20 ID:WYGiDjip0
色々車に詳しいサード氏の職業って何?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:54:19 ID:HWsrRYW0O
自己紹介乙って知ってるか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:52:15 ID:56n80ipr0
今年2月にキュービックRXを購入。燃費の話だが北陸の田舎道を通勤に使用しています。
通常11〜13km/L。もう少し伸びて欲しいところだが、先日大阪方面へ高速道路
(北陸−名神−京滋バイパス)を使いました。
行きは100〜120km/hの走行で 約13.5km/Lだったが、
帰りは、制限速度を守っているトラックの後ろについて、80〜90km/hの走行を
順守したところ、最高の19.4km/Lを記録した。10.15モードより良い値がでた。
びっくりしました。通常の走りでは無理なのかなぁ。


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:32:54 ID:SG5nHRNK0
>>580
キュービックなのにすごいなあ
ああいうボディ形状だからスピードやスリップストリームに
気を遣えば効果でかいのかな?
夏に北海道の国道延々と走ってたときは20km/L超えて驚いた
ストップゴーが無いと燃費って良いんだなと実感。
キュービックじゃないけどね


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:09:25 ID:a5H7edFG0
トラックの後ろにつかなくても80km/h前後で走ってたら19km/L程度はいきますよ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:19:53 ID:BRiWIfSOO
今日納車されました!質問なんすけど、ハンドル切るとやけにギュウギュウ言うんだけど
タイヤが新しいから??あとコラムシフト初めてなんすけど、DからPに入れるのにかなり力がいるね
Pに入れるのにホント目一杯に力入れて上に押し出すって感じで、ギアをPに入れると
ガガッて音がして恐いっす。コラムシフトの動かし方が難しい…

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:52:36 ID:HazCJyvk0
カタログ値じゃキューブとキュービックって0.2km/lしか変わらんけどな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:27:58 ID:Ths8SG+KO
>>583
音はもう少し詳しく言わないとわからない。
すえ切りなのかとか、砂利の上だとどうかとか。
シフトはそんなに力いらない。
マニュアル読んで、停止したまま練習してみて。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:38:40 ID:BRiWIfSOO
>>585
コンクリの上ですえ切り気味に目一杯ハンドル切ると鳴る感じです

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:49:23 ID:Ths8SG+KO
じゃあタイヤだろね。
どんな車でもなるよ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:49:29 ID:gqp9qC2QO
1.4のATと1.5のCVT、どっちが燃費いいの?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:50:08 ID:TnJHpijg0
>>586
それ路面とタイヤがこすれてる音だよ
タイヤの一部分だけが減るから極力避けるように!
といっても駐車するときにすえ切りしないと難しい場所もあるけど。
それとD→Pその他のシフトが固い箇所はレバーを手前に引くのが基本(他車は知らん)
無理に力任せに動かしてたら壊れるぞ
手前に引いても固いのなら初期故障かもしれんからディーラーへ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:02:47 ID:TnJHpijg0
>>580
10.15モード超ヲメ!うちは最高でも19.2km/lだから抜かされたぁw
前期1.4CVTだからパワーに余裕が無くその分不利なんだけどね。
# 福山SA→龍野西IC→R2バイパス郡→阪高→西名阪→奈良(自宅)で達成
 R2バイパス郡→阪高は70km/hを維持

以前はこういう燃費競争ネタになると嘘だとか誤差だとか言って
自分が下手なのを棚に上げて絡んでくるのがいたな、
相手にしてやると「そんな運転楽しいか?」と論点をすり返るのも毎度のこと
今回は現れるのかな?www

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:05:49 ID:JM0C7MNX0
うちの15RXは60km巡航で16km
80km巡航で18km 100km巡航で15km(ぬうわkm位で13km)走るんだが、
80kmあたりで巡航するのが一番燃費がいいのだろうか?
ちなみに、40〜50kmノンストップで走った時は15kmだった。
過去最高は18.4km カタログ値に届かない・・orz

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:25:40 ID:Ths8SG+KO
昔から、高速での経済速度は80km/hとして設計してるからね。
加減速を考慮した一般道は40km/hらしい。
ちいと現実から乖離してると思うけどね。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:35:07 ID:17jJNFbY0
いい加減にこの燃費の話しの無限ループやめね?
あまりにも頻繁に出すぎじゃね?
それともこの車も燃費ぐらいしかネタがなくなってきたのかのぉ...
場所限定で俺はリッターこんだけ出したぜ!
ってのがいくら見てても無意味にしか思えん

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:43:56 ID:0PFJH9JF0
否定厨キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
原油価格が高騰してる今こそ燃費ネタが旬なことも判らんようで。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:50:41 ID:17jJNFbY0
>>594
悪いとは思わんよ?
しかし余りに頻繁すぎねーか?
こーゆー運転は燃費が伸びるって話しなら分かるがどこぞの地元道路で
何キロだ!とか報告されてもねぇ...
私達は貧乏なんです!
1キロでも2キロでも伸ばしたいんです!ってか?
普通に運転すりゃよくね?
なぁジュニ坊&サード

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:52:38 ID:0PFJH9JF0
興味が無いならスルーしる、2chの基本だろ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:56:04 ID:1aeiWg1B0
>>595はジュニ坊とサードを道連れに
ハイソシアリティキューブスレを新設することになりました。
おめでとう。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:57:12 ID:17jJNFbY0
興味あるから見に来てんのに燃費の話しが無限ループしてるか
言ってんだよ
そー思うだろ?ジュニ坊&サード

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:58:17 ID:X7J7YvfU0
>>597
ジュニ坊とサードキュが可愛そうだろ
1人でやらせとけ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:07:57 ID:0PFJH9JF0
少なくとも住人のうち4人は燃費に興味があるわけだ
それを無限ループと一方的に決め付けて排除しようとするID:17jJNFbY0て何様だよ
おまいがこのスレから消えれば良いだけのこと。

601 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/26(水) 22:10:25 ID:zeICwplU0
>>575
納得して頂きどうもです。m(__)m
>>543の書き方は悪かったですね^^;

>>597
(^-^)つ新スレ

□Z11□ハイソシアリティ■キューブ□キュービック■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188823298/

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:13:52 ID:A7EZO7XX0
ハイソシアリティwwwww

603 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/26(水) 22:14:43 ID:zeICwplU0
>>600
おいらも燃費の話には興味がありますが、
別にID:17jJNFbY0氏がスレから去る必要は無いかと。

住人の皆さんもそれぞれ興味持てる話題、持てない話題は違うわけですし。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:40:45 ID:LnQ+87XWO
つか無駄に喧嘩売るような発言が多いんだよ。どっちも。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:42:54 ID:BCevdlji0
スマン、「スレから去れ」は言い過ぎたm(_*_)m
ただ固有車種ネタのバリエーションのひとつとして認めてほしい
みんカラをはじめとしてDQN改造ネタがメインの板が多い中で
ここはノーマルが大手を振って参加できる場所だ
そうなると車体に関しては弄ってないから話すネタなど無い
しかし燃費ネタはコツコツと達成したのを報告すれば良いから誰でもできる

606 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/26(水) 22:42:58 ID:38PaDYu8O
自分は燃費の話しに参加させてもらうとなると自虐ネタしかないので…
比較的短い距離を毎日使ってるのでストップ&ゴーも多いですし燃費で
偉そうなことは何一つ語れません…
ちなみに参考までに…
だいたいリッター7、8`ぐらいですね…
こりゃ全然参加できません。
予選落ちですね。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:54:27 ID:HazCJyvk0
高速走っての燃費自慢なんて何のネタにもなりゃせん
市街地の短い距離の毎日通勤のみで15km/Lとか出せたんなら自慢してもいいと思うけど

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:06:20 ID:BCevdlji0
北海道の端っこのほうならありえそうだな
郊外の自宅から市内の勤務先(市街地へ入るちょい手前)へ毎日80km/hで通勤
途中に信号は無く、現地の感覚では「短い距離の毎日通勤のみ」

609 :ジュニ坊@酔っ払い ◆kg43YfTHGQ :2007/09/26(水) 23:40:09 ID:zeICwplU0
>>606 サードたん
そう言われると初期4ATのおいらも“予選落ち”ですね^^;

でも複数保有のホンダ車(フィット1.3CVT→ストリーム1.85AT)と比べるとキューブ4ATは
運転の仕方や道路条件による燃費の差は出にくい車かなと思います。
フィットもストリームも、10.15モードの2割増のスゴくイイ燃費も出ますが、
スイートスポットが狭く神経質で、AC使用のちょい乗りだと散々な燃費なんで・・・
冬場はキューブの方がフィットより燃費が良いくらいでした。

キューブはまあ外観と同じでおおらかなクルマのようですね。
血液型でいったらOかBかな。
ホンダ車はA型そのものですね。

そういうおいらは変人ABでつが。


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:47:13 ID:D6z+Rt110
「へー、人はそうなんだ」くらいで聞いてればいいものを
2chだってこともわきまえずに言論封鎖したい厨が湧くからいけないわけで

匿名がデフォの2chで自己主張するバカが煙たがられるのといっしょ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:52:28 ID:9vsk9+rI0
高燃費だけが実態ではないから低燃費の話でも良いだろうよ。

ただ、どっちにしても具体的にどういう道を走ったのか書いてくれないとゴミレス。
なんの意味もありゃしません。
そういう意味では大失格ですね、お二人とも。

612 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/27(木) 00:04:27 ID:kM+DEMWv0
>>611
ACオフで仙台市内から宮城県南の白石
(国道ではなく流れのいい県道&裏道メイン、流れは70km/h、渋滞が一箇所あるんでアベ50km/h)
の往復走行で、フィットは燃費計読みで29km/l、ストは同じく19km/くらいでした。
燃費計の水増し?誤差を引いても、フィット27km/l(10.15で22.5)、スト17km/l(10.15で14.6)
なんで。
同じ区間をキューブで同じように走っても、満タン法の平均で15km/l(10.15で16.4)くらいです。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:06:54 ID:D6z+Rt110
>>611
まあフィットは別格だろ。
この形状でそのアベレージなら出来がいい方じゃね?

614 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/27(木) 00:11:57 ID:kM+DEMWv0
>>611
ですが冬場の(大体1〜3月)平均燃費は2005年〜06分だけですが、
ともに満タン法の平均で

フィット→2245kmで209.7L消費(10.7km/l)
キューブ→2398kmで221.1L消費(10.8km/l)でした。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:16:05 ID:yZcBE23bO
いや この車燃費どうですか?
ワンスレに何回見る事か…
まぁ、スレ内容が殆ど架空というか実態の無いフィーリングネタ
ばかりだからなぁ。

616 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/27(木) 00:22:15 ID:kM+DEMWv0
ちなみに>>612の燃費計誤差差し引きは満タン法との誤差の平均値
(フィット8%、スト10%くらい)を大まかに修正しました。

>>614は05〜06冬シーズンの分でおいらとカミさんがほぼ半々ずつ乗っていたので
走行ルートも含めアベレージではほぼ同条件に近い数値だと思います。

これ以上は堂々巡りになるんで止めときます^^;

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:28:34 ID:DaZj9htQO
なぜに97のプリメーラ2000のが燃費いいんたろ?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:04:19 ID:ocjg9g5C0
キューブはどの車より小回り利くと思うが直進安定性、路面の影響を受けやすくハンドルが取られやすい、
そして電動パワステ感が他のどんな車より劣ってるのは車雑誌の言う通りだ。何故改善されないの?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:08:10 ID:Bi3yQF430
>>618
デザインの力だけで十分売れてるからじゃない?


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:08:17 ID:sALRJovV0
日産に聞け

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:20:29 ID:ocjg9g5C0
キューブは高速で燃費が良くなると思ったが実際逆に悪くなる
それよか下の田舎道を走った方がずっと良い
実燃費を考慮すると燃料タンクをもっと大きくして欲しかったよ。
Bbが往復出来んのにキューブは途中で給油だからな

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:32:36 ID:ocjg9g5C0
最近パワーウィンドウがイラつくほど遅くなった


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:49:13 ID:TZKoGlJhO
>>618
パワステは良くなってるよ。
雑誌は初期の最悪フィールの感想使い回してるけど、乗ればわかるよ。

624 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/27(木) 02:55:52 ID:NRHCK0P4O
>>609 ジュニ坊さん
自分のキュービックはスッチャーですし195のタイヤ履いてるので摩擦係数も
高くパワーフィルターも入ってますしマフラー(静かなやつです)も入れてますし
燃費は抜群に悪いです。
ジュニ坊さんが予選落ちなら自分は書類審査で落とされた感じでしょーか。
嫁専用セレナやお出かけ専用エルグランドの方が燃費は良いですね。
通勤ラッシュに巻き込まれ会社に着くまでストップ&ゴーの繰り返しですから
キュービックの燃費が良くなることは自分には今後もなさそーです。

625 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/27(木) 03:01:04 ID:NRHCK0P4O
>>622
自分もです。
運転席は問題ないのですがその他の所がどーにもこーにも遅いです。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 03:21:37 ID:X9ARpqOA0
ここで聞くことでは無いのかもしれないけど、
中古で買おうと思ってるんだけど、bBとキューブどっちがお勧め?
貧乏な独身おっさんですがw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 03:25:10 ID:yBwQ0cZY0
後期角目が未だに見慣れない、、

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 03:33:18 ID:9KkryqpYO
サイトのe燃費を見る限りじゃ、キューブよりティーダの方が燃費いいみたいね

629 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/27(木) 04:02:21 ID:NRHCK0P4O
>>628
Cd値の差が案外大きいかもしれませんね。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 05:16:27 ID:qdUmWLsR0
ttp://blog-imgs-11.fc2.com/r/i/r/ririrnngo/11.jpg

こりゃ次期モデルも絶望的だ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 05:40:56 ID:y4UOMS8I0
>>630
グロ注意 顔面崩壊画像

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:14:48 ID:RwwBIemxO
ウインドーは、専用?の油射してもらったらかなり改善。
燃費は、ホンダ車は上下激しいと聞くね。対して日産は激しくない。
だからエコラン家にはホンダがウマーか?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:22:41 ID:z/JeyLU2O
パワーウィンドのモーターなんて高価でヤワなんだから、遅くなりだしたらサッサとディーラー持ってけよ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:16:43 ID:9KkryqpYO
Cd値とは?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:45:40 ID:z/JeyLU2O
そんなこともしらずに燃費だティーダだ言ってたのかよw
空力だよ。

636 :サード◇BGZ11:2007/09/27(木) 12:12:39 ID:NRHCK0P4O
>>634
空気抵抗が大きくなれば燃費も悪くなりますからスクエアボディの車種は
どーしてもセダンタイプより10.15モードの落ち込みが厳しくなります。
逆に高速などで追い風だと10.15モード超えを記録したりもしますけどね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:52:16 ID:0CvZxH/c0
おいおい、向かい風で燃費に不利なのか確かだが
追い風の場合は空力重視のボディと大差ないぞ、
高速で追い風がプラスに働く風速って・・・偏西風かよw

前にシンガポールへ行ったとき液晶テレビ付きだったのでナビ?を見てたら
対地速度が700km台、747だから800km〜900kmは出るはずなのに妙に遅いと思ったら
画面が変わって向かい風200km!!!
そりゃ新幹線並みの速度の偏西風に逆らって飛んでるんだからスピード上がらんわw
帰りは200kmの追い風のおかげで1000km超で飛んでたけどね。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:56:01 ID:qdUmWLsR0
http://www.vipper.org/vip628127.jpg

ニューモデル

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:38:18 ID:DaZj9htQO
現行角目ウインカーかっこいいね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:57:41 ID:TZKoGlJhO
>>637
ある程度の速度出してて、追い風が背面から押すわけないじゃん。
前面で押し退ける空気が減るだけ。

仮に3m/sの追い風では、対気速度は10.8km/h違う。
80km/h走行時に70km/h走行時の空気抵抗しか受けない。
(80km/hでは走行抵抗の半分が空気抵抗となります。)
充分燃費に影響します。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:58:24 ID:9KkryqpYO
>>635
すまんこ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:49:52 ID:Qz6S6Pe50
>>637
>追い風の場合は空力重視のボディと大差ないぞ、

>>640
>ある程度の速度出してて、追い風が背面から押すわけないじゃん。

翌嫁

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:26:51 ID:7c2AXaivO
インテリジェントキーって、鍵あける時にドアノブ握りながらボタン押さなきゃダメなの?
ただボタンをポチッと押してるだけでも平気なの?説明書だとドアノブ握りながらに
なってるから、ただボタンに触れて開けるだけじゃ壊れるのかなと心配になりました

644 :猫鍋 ◆cube3exfjU :2007/09/27(木) 20:34:44 ID:bJg0YzYM0
>>643
ドアノブの所にあるボタンを押せばドアロック解除されるよ

ドアノブ握る必要ないよ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:10:09 ID:hc624SZI0
空力ていえば胴体後部に発生する乱流も影響大だろうね。
ルーフスポイラーつければ改善されるかな?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:26:53 ID:w34tzrs40
後ろが切り立った車のルーフスポイラーは乱流対策名目がほとんどだね
でも実際にはどれくらいの効果があるんだろ?
良くて窓の汚れが減る程度、悪ければ単なる見た目でしかない
サーキットでタイムを計ったとしても誤差程度以上の結果は得られないだろうし。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:34:09 ID:jPEkG1r40
>>646
少なくともワゴン系につけるルーフスポイラーは単なる見た目だけじゃないの?
セダンやクーペにつけてこそ意味があると思うが

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:36:32 ID:4JBM5a6N0
雑誌なんかでキュービックを「Sサイズミニバン」とか「ミニミニバン」って分類して
低い評価をしてるのをみるとムカつく (# ゚Д゚)
イストやポルテより短いんだぜ?
「緊急時には荷室に人を乗せることもできるキューブ」だっての!!
ニッサンだってコンパクトって分類してるだろ!?
三列シートだからって「Sサイズミニバン」や「ミニミニバン」と
比較するなっての!!ヽ(`Д´)ノプンプン

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:46:34 ID:4JBM5a6N0
まぁ逆に考えれば、コンパクトカーなのに
「Sサイズミニバン」や「ミニミニバン」と比較しても
そこそこの評価を得ることができる車って事か(・ω・)

650 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/27(木) 21:47:44 ID:NRHCK0P4O
ルーフスポイラーのデザインにもよりますが効果のある物に関して言えば
ダウンフォースをかせげるのでトラクションが安定します。
FRであればその効果はFFより大きくなります。
街乗りではほぼ関係ありませんが高速などでは一定の効果は得られます。
ディーラーオプションにあるやつは完全な飾りですね。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:09:40 ID:7c2AXaivO
>>644
ボタンタッチだけでOKなのね。説明書だとドアノブ握りながらって
書いてあったから気になってた。今もシフトをPに入れる時ガチャ!ってしてしまう癖がなおらん

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:12:13 ID:5ZVWMClX0
>>648
>ニッサンだってコンパクトって分類してるだろ!?

逆に考えればニッサンしかコンパクトって分類してないって事になるんだが・・・w

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:23:39 ID:co8G+m2X0
オクで純正HIDライトユニット買ったら、配線がぽん付けできなかった。

うまく並列配線すりゃリレー3個でいけそうだったけど、
結局片側3個づつ計6個リレーかまして自己解決。これで果たしてよかったのか・・・??
まあまあ明るくなって満足だがもっとカ〜〜ンと明るくなって欲しかった。
バーナーはフィリップス5000Kにしたけど何ケルビンがお勧めなのかな?

654 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/27(木) 23:27:56 ID:kM+DEMWv0
Cd値はキューブは0.345だそうで。
旧bBでも0.30なんでやっぱ悪い部類ですね^^;
高速燃費の悪さは納得ですね。

昔はCd値もカタログに載っていましたが・・・

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:34:30 ID:+28V01qx0
>>653
まぶしいから、明るさはほどほどにしといてね。

656 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/27(木) 23:41:19 ID:NRHCK0P4O
>>653
運転席からの視界重視であれば4100K〜4500Kがよろしいかと。
ファッション性重視であれば6000K〜6500Kですかね。
ただ6000Kを超えてくると運転席からの視界は若干悪くなりますから
今5000Kなのであれば案外無難なところですよ。

>>654
室内の快適性を求めればどーしても箱型ボディになりますし売り手から
するとCd値は触れてほしくない部分なのかもしれませんね。


657 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/27(木) 23:41:31 ID:kM+DEMWv0
参考までに他車のCd値を出しますが(おいらが知っているだけですが)
マーチが0.32、フィットが0.29、
アルファードが0.33です。

>>617
>なぜに97のプリメーラ2000のが燃費いいんたろ?

97だとP11プリメーラですね^^
確かCd値が0.26とかでスポーツカー並みの空力性能だったので、
燃費には貢献したんじゃないでしょうか?
前期の2LはATでも結構燃費良かった話は聞きますし。
P11後期CVTは(友人が乗っています)日産車では特筆すべき燃費ですし。


658 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/27(木) 23:44:07 ID:kM+DEMWv0
>>656 サードたん
>室内の快適性を求めればどーしても箱型ボディになりますし売り手から
>するとCd値は触れてほしくない部分なのかもしれませんね。

そうですね。
居住性と走行性能&燃費のどちらを取るかで難しいとこですね。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:46:07 ID:sALRJovV0
最近コテの活きがいいな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:48:16 ID:4JBM5a6N0
>>625
作ったやつがコンパクトだって言ってるんだからコンパクトだろ?
実際、新型フィットと全長同じだし。
チャーシューが1枚のってるからって、「チャーシュー麺」として評価して、
『あそこの店よりチャーシューが少ないのでダメ』って言ってるのと同じじゃね?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:50:16 ID:4JBM5a6N0
あ。ごめん。
>>652だった orz

662 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/27(木) 23:57:13 ID:kM+DEMWv0
>>648>>660
現行ライフより最小回転半径が小さい(キューブ)時点で立派なコンパクトですね
キュービックでも現行フィットより小さいですし。(14インチ同士だと4.7mで一緒ですが)
トヨタ勢はヴィッツ以外は最小回転半径が5m以上・・・
小回り性はキューブの立派な美点ですね

蛇足ですが、おいらはフィットの車検の代車のライフでキューブでUターン出来た道路で
ライフではUターン出来なかった経験があるんで。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:29:19 ID:uVgFIphi0
>>659
確かにな
けどジュニ坊もサードも結構的確な回答が多くて俺的には色々勉強になってるよ
昨日の燃費の話から比べるとCd値とか出てきちゃってなんだか本格的
言いだしっぺのサードはいいきっかけ作ったな
Cd値知らなかった奴かなりいるだろ?


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:55:39 ID:riKvZ2/O0
空力なんてイメージ的には前がとんがってればいいように思うんだろうけど、
キューブなんかは後ろがまっすぐの所がむしろ重傷。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:40:13 ID:GjtpnyqVO
>>663
ジュニは馬鹿そうなキャラに見えるが侮れない

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:47:36 ID:JgAtzZkH0
コテなんてどうでもいい

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:15:21 ID:sWHorCeB0
Cd = .345 ですか。
へー、割りと良いもんですね。実はルーフの縦溝に整流効果が、なあんて。
まあ、バンパーの下に黒いスポイラー状のものもあるし、一見空力無視に見えて
意外と気を使ってあるんかもしんない。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:15:34 ID:bv1kq2C/O
これだけ熾烈な燃費競争。空力は気を遣うどころの話じゃないでしょ
デザインとの両立は難しい課題かと。

あとちょっと昔の車がねんぴいいのは、重量の差が大きいかと
今のは衝突安全関連で思い

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:55:28 ID:26hjJosL0
>>667
数値は良いんですけど所詮は前面投影面積に対する値ですからね、
つまり前から見た形の垂直な板を走らせた場合の数値がCD=1
そこからボンネットを前へ出したり角を丸めたりしていくとだんだん良くなってくる。
しかしZ11は背が高く肩が張っていて同クラスの他車に比べて投影面積が大きいから
少々CD値が良くても結果的に空気抵抗は大きい・・・orz

しかしフィットの0.29は凄いな、初代アルシオーネが珍妙なギミックのドアノブまで使って叩き出し
大々的に宣伝してたのと同じ数値を単なるコンパクトカーが実現してるんだから。



670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:13:31 ID:aPCsD5QIO
ティーダも0.29だよ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:57:55 ID:2st94tI+O
Z10のcd値はいくつ?
あのデザインは数値良さそうに見えるんだが…

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:24:54 ID:TGTy/VXuO
>>657レストン
P10の2リッターはチョイノリで11位燃費のびるよ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:26:38 ID:zGzLvjjf0
>>650
Dオプは飾りか。
まぁ飾りなんだろーなぁ。
んでさ、効果があるほうのやつ教えておくれ。
どんくらい効果あるか具体的に書いてくれたら助かる。
興味あるんです。


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:32:46 ID:zGzLvjjf0
あとcd値はどっかの本でメーカーの人が公言してた。
何の本か忘れました。キューブ(orキュービック)のすべて、とかだったかなぁ。
このカタチにしてはよく出来たと自信があるので、と。
でもその時は「0.3」と言ってたような。
ちょーっとサバ読んでたみたいだね。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:43:42 ID:aPCsD5QIO
Cd値なんて計測する風洞で大きく変わるんだぜ?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:55:00 ID:83wKEsLOO
いつFMCするの?

677 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/28(金) 22:19:37 ID:Yw3DXWG2O
>>673-674
メーカーごとに具体的にどれがどのぐらいの効果があるかまでは自分も
まだ勉強不足でちょっと分かりません…
形で言えば一般的にはやはり少し下品な見栄えになる大降りな物ですね。
さらに後ろに向かって上に反ってる形が良いです。
前から来る風を受けられる形でないとダメとゆーことです。
ザナドゥーのルーフスポイラーの形はZ11に限定して言えばディーラー
オプションより高速域では多少なりとも効果があるんじゃないでしょーか。
Cd値で0.3と0.345とゆーのはちょこーっとサバ読みでは済まされない
レベルですね。
ホンダのインサイトなんかは0.26ぐらいだったと思うんですけどあれは
凄いみたいなことが書いてある雑誌を見た記憶があります。
手元になんの情報もないもんで間違ってたらすいません。

678 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/28(金) 22:31:11 ID:I0IhUtZh0
>>665
いえいえ、おいらはただの馬鹿です^^;

>>672
チョイ乗りで11km/lは凄いですね。
おいらは昔その前のP10プリメーラ2.0に乗っていましたが
マニュアルでも平均10km/lは壁でした。

679 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/28(金) 22:37:34 ID:I0IhUtZh0
>>673 >>677 サードたん
無限ストリームの“The Coupe"はCd値ではないですが、
マイナスリフト(CL)値が-0.5とカタログで謳っています

ttp://www.mugen-power.com/street/stream/parts/index.html

680 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/28(金) 22:40:47 ID:I0IhUtZh0
スミマセン、CL値-0.05でした。m(__)m

ダウンフォースうpで高速時の安定性、操縦性の向上を追求したそうで

681 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/28(金) 22:53:45 ID:I0IhUtZh0
他車ばかりでスミマセンがフーガはおpのエアロ装着で
Cd値0.28→Cd値0.27になるそうです。

ttp://star.ap.teacup.com/applet/auto/msgcate3/archive

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:56:31 ID:zGzLvjjf0
>>677
具体的にわかんないのは残念だけど、わざわざありがとうね。
大振りなのは似合う車と似合わない車があるよね。
キューブは似合わないよね。グランドエフェクターで我慢しとくよ。

>>679
キューブは・・・対応してないよね?
ならせっかくだけど意味ないかなぁ。
比較参考モデルにはなる、かな?


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:00:21 ID:bNji3IYE0
キューブには普通にルーフスポイラーは似合わないだろ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:46:09 ID:3ZgY3Op/O
この車の場合、ボンネット前端にスポイラー付けたら効きそう

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:54:39 ID:wIZ6ezNP0
色々付けたら空気抵抗が増えるだけじゃん

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:58:57 ID:2p28xcKvO
>>666
俺は誠実にレスに答えようとしてるサードとジュニは好きだ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:14:38 ID:JX/yJElt0
じゃあ結婚しろ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:20:49 ID:gX2I5rhKO
あたしとは遊びだったのね!

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:25:46 ID:ybsl03t50
わざわざそんな古いレスでコテを褒める、しかも携帯からなんてそんなに「本人乙」って言われたいのか。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:19:40 ID:n6XEovwpO
だれか純正オーディオの時計設定のやりかた教えてくれよ、中古だから取説ないのよ
前期の純正で中央にCD時計MDと並んでる黒いやつです

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:24:13 ID:0gdMiZwc0
>>690
↑↑↓↓←→←→BA

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:28:59 ID:WS3CZMkh0
>>691
グラディウスかよ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:31:54 ID:/n/OBI3/0
みんな『キューブは角張ってる』ってイメージで語ってるけど
エアロツインマルチ買うと、キューブのフロントウインドが他車に比べてとても丸いことに気が付く
Bタイプ買っても、左端に小さい三角定規(二等辺三角形じゃない方)一枚分の拭き残しがでる
イメージとは逆にノートやマーチのフロントウインドは真っ平ら

だからどーしたと言われると

なんとかしろよBOSCH
V字型に湾曲してても意味無いんだよ 弓なり型を出せ!


694 :BOSSCH:2007/09/29(土) 13:11:40 ID:0gdMiZwc0
ここに書かれても困るんですが…

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:16:31 ID:LqH2Csox0
Cd値に続きエアロツインマルチと言う未知なる言葉が現れたなw
ググってみるべか

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:00:12 ID:+hzQWBmN0
明日ついにMyキューブが納車されます!
車を選ぶ時にココのスレを参考にさせて頂きました。
お礼申し上げます。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:49:24 ID:cW4w0nKW0
やられた!!!
後ろのワイパー盗られた。ディーラー行かないと・・・orz

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:52:34 ID:fHGjQnf00
>>693
そもそも対応外なんじゃないか?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:07:41 ID:30pxbtL40
リアワイパーってさ
Z10のゴムだけ流用できるんじゃね?
おいらもゴムが切れてきたから、交換する予定

ググッたら、こんなのが出てきた
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/243368/car/137074/763807/parts.aspx

とここまで書いて、ワイパー自体盗られたって気がついたw
ご愁傷様

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:38:26 ID:gX2I5rhKO
リヤワイパーって、使ったことないなあ。

701 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/29(土) 23:40:36 ID:KbKVR9mAO
>>700
自分も書き込もうか悩んでたんですが使ったことないんですよ。
納車直後に試しに1回使っただけです。
親水コーティングってゆーんですか?
それをリアとフロントサイドとリアサイドにやってるので気になるほどは
水滴が付かないんですよ。

702 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/29(土) 23:53:17 ID:6Z9i0aNp0
おいらもリアワイパーは冬の雪下ろし用くらいしか使いませんね。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:40:17 ID:mFqxl3ji0
リヤワイパーとっている香具師ってやっぱりDQN?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:41:11 ID:DeZb54Op0
小さい子供2人居ますがキューブでも何とか足りてます。
最近日産はノートをヤングファミリー向けに売るCM作戦ですが、ホントは
キューブの方が向いてると思う。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:02:23 ID:hA3T5hyC0
キュービックに大人7人乗るのはキツイとありますが、

大人2人と子ども4人くらい(小学生程度)で常時使用するというのは
やっぱり無理ですかね?

大人2人+子供2人だと完璧だと思うけどね。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:03:48 ID:0irj0Ybl0
>699
ディーラーで純正が1000円くらい。

PIAAなんてやめた方がいいぞ
すぐ硬化しちゃうゴムで、販売時点ですでに硬化してるから
ほぼ例外なくブーブーバタバタ

707 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/30(日) 01:08:18 ID:CT1d/vBL0
>>705
子供4人が小学生なら大丈夫だと思います。
子供4人全員が高学年だったら辛いかもしれませんが。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:57:03 ID:DeZb54Op0
>>705
追突もらった時の安全性を考えるとキュービックの3列目はあくまで非常用ニ
ーズ向けだと思う。
広さや使用時の荷室のなさを考えても、しょっちゅう使うのならもうちょっと
しっかりした3列目がある車の方が良いんでは?

709 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/30(日) 02:06:33 ID:beQpr+fHO
>>705
>708さんの言う通りでキュービックの3列目は常用は避けた方が無難です。
後方からの追突を考えると非常用だとしても考えものです。
大切な命を乗せて走ることを考えるとミニミニバンカテゴリーは
必要ないのではないかと自分は思います。


710 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/30(日) 02:17:38 ID:CT1d/vBL0
>>708>>709 サードたん
安全性、大切な命・・・仰せの通りですね。m(__)m

おいらも子供が生まれてから3列目使用があるので
フィット→ストリーム乗りにもなりましたが、
>>706は無責任なカキコでした。ごめんなさい。

リアの安全性を考えたら、最低ラフェスタ、ストリーム、ウィッシュ辺りは必要ですね。

711 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/09/30(日) 02:20:36 ID:CT1d/vBL0
おいらの無責任なカキコは×>>706じゃなくて○>>707でした。
すみません。m(__)m
おやすみなさい。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:37:33 ID:SJKAOSI6O
低脳ジュニ坊

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:59:47 ID:ocgXZx4SO
被追突時の事考えて3rdシート使わないの?
側面衝突はより強い衝突事故が遥かに多いし、セカンドシート中央以外は危ないよ。
カーテンエアバッグ付きなら別だけど。

被追突時の安全性が他車なみとは言わないけど、反応がヒステリックだよ。

714 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/30(日) 03:55:03 ID:beQpr+fHO
正面、側面は衝突安全テストが義務付けられていてある一定の安全は
確保されていますが後方衝突に対しては各メーカーの社内基準しかないのが現状です。
キュービックの3列目に座ると分かりますがヘッドレストとリアガラスの
隙間が1pあるかないかです。
国が定めた一定の安全基準を満たしていればまだ良いとは思いますが
『スペースがあるからただ3列目を足してみた』レベルの物ではやはり
心配です。
座れる、座れないで言えば座れますが使える、使えないかで言うならば
使わないに越したことはないと思います。
あくまでも自分の見解です。


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:17:29 ID:ocgXZx4SO
被追突時の衝撃は、追突した側のクラッシャブルゾーンが吸収するよ。

716 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/30(日) 05:07:26 ID:beQpr+fHO
>>715
ここ数年の国産車に限ってであればそーですね。
しかし欧州車は安全面へのアプローチが日本とは真逆ですからボンネット、
バンパーは大変丈夫にできています。
国産車と違い潰れにくいんです。
そーいった車に追突されればこちら側の被害が大きくなります。
夜勤中なんでめっちゃ眠いっす…

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 05:25:23 ID:ocgXZx4SO
クラッシャブルゾーンの特許はベンツが取って、オープン特許としたんだけど。
昔のボルボのCMじゃあるまいし、クラッシャブルゾーンを固くしたりしないよ。

718 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/09/30(日) 05:54:26 ID:beQpr+fHO
そーだったんですか。
知らなかったです。
勉強になりました。
しかし実際はガチガチに固いんですよね…
親父がBMWに乗ってるのですがあらゆるパーツが国産車より固いです。
昔板金修理の仕事をしてたんですがアメ車やら欧州車は固くて大変でした。
スレ違いになっちゃいますね…
すいません。
まぁ自分はミニミニバンの3列目はう〜ん……
とゆーことです。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:49:39 ID:iGcEejw/O
今度初めて車を買うのですが、デザインだとキューブがかわいいなーと思っています。
しかしスレを読むとハンドルが取られやすいなど、問題点があるようですね…

初心者の若い女が乗るには向いてない車でしょうか?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:02:50 ID:ocgXZx4SO
ハンドル取られたりしないよ?
タイヤサイズ変えてツライチとかやってたら別だろうけど。
見切りは良いし、初心者でも平気だよ。
どうせ何から乗り始めても、その内その車に慣れるし。
と初心者じゃない女は思うよ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:15:42 ID:r7LTwcsI0
>>719
ディーラーで試乗させて貰うのがいいぞ、それも出来れば4ATとCVTの
2種類。
ハンコちらつかせて頼めば用意してくれるよ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:27:14 ID:TjLfphoa0
>>719
初心者が普通に運転しててハンドルとられやすい車なんて無かろう。極地ならともかく。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:51:40 ID:iGcEejw/O
>>720さん
>>721さん
>>722さん

レスありがとうございます。
極路はいくこともないですし、大丈夫かな?
安心しました!

続けて質問で申し訳ないのですが、
この車の長所ってどんな所がありますか?
実際に乗ってる方の意見を聞かせていただければ嬉しいです。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:11:19 ID:TjLfphoa0
>>723
デザイン

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:31:30 ID:ecXTM/sP0
収納場所の多さ
ベンチシート(これは人によっては短所か?)

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:02:50 ID:rwtG/6KG0
>>723
このスレでキューブに疑問持つなら他車のスレも見てみなさい。
どんな車でもダメに見えてくるから。2ちゃんですもの。

長所とか、そういう何度も繰り返されてきたありきたりなこと知りたかったら
カービューのユーザーレポートでも見てきなさい。
長所、短所、いろいろ書いてるし、あなたにとってもスレ住人にとっても時間を
有意義に使えますから。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:19:55 ID:9by0tlWP0
>>723
>>725の言う通り。
使える収納場所が多いね。
ドリンクホルダーとティッシュ入れ(?)はホント便利
コンビニフックがナビシートに有ればなと思うくらい。
後はハッチがハネ上げじゃないのが嫌じゃなければおK

エンジン&CVT>鋭い加速ってわけじゃないが十分だ
収納。
オーディオスペースの位置>ナビつけるにはうってつけ
小回り>日産コンパクトは軒並み強い
シートは意外と普通。疲れない。座面の調整がちょいアレだけど
×
座面の調整はケツしか動かん、ま、使えば分かる
ハンドルはとられはしないが落ち着きの無い印象
エアコンが貧弱&吹き出し位置が良くない
エリアにもよるが首都圏ではパワー不足かと
ファンの音が煩い、試乗時に最大にしてみて我慢できるか考えたほうが良い
すぐに思いついたのはこれくらい。
でも
キューブが好きなら多少の短所は気にならないよ、マジで







728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:34:31 ID:eGJdkVck0
>>718
外板の硬さと骨組みの硬さをゴッチャにしていない?
例えるならフロントフェンダー。あんなの飾りだよ。
国産車は薄く軽く作る事が出来るけど、外車は出来ないのではない?
もっと具体的な例は、旧型エクストレイルのフロントフェンダーは樹脂製だが
新型は鉄だ。何故か?樹脂製の場合、国内で生産するだけなら問題も少ないが
海外で生産する場合には品質を一定に保つのが困難だとか。
最近の日産のグローバル車は仕様統一の方向だから仕方が無いんだと。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:14:31 ID:JYutq+Gr0
>>728
完全にスレチだ


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:17:44 ID:fA+S57MZO
>>728
でもチト勉強になった

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:05:30 ID:AMu4GDUZ0
ストラット上部の取り付けボルトってたった2本(M8)で留まっているんですね

締め付けトルクは2kgf/mくらいかな??

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:57:48 ID:sqrahWb0O
インテリキーでエンジンかけて、エンジンかけたまま外に出ると
ピッピッピって言うのは何ですか?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:59:48 ID:IDF0kyUD0
>>732
1.インテリキーでエンジンかける
2.エンジンかけたまま出て、家に戻る
3.家にインテリキー忘れて車に戻る
4.出先でエンジン切る
とすると始動する事ができなくなるから気をつけろよ、って警告してくれてる。

734 :ジュニ坊 ◆39/LVii7AQ :2007/10/01(月) 21:21:57 ID:eaFjmrSZ0
>>733
おいらはそれを一回やっちゃいました^^;

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:13:15 ID:sqrahWb0O
>>733
インテリキーを車内に放置しても鳴るよ?

736 :ジュニ坊 ◆39/LVii7AQ :2007/10/01(月) 22:17:10 ID:eaFjmrSZ0
>>735
車内置忘れ防止&ロック閉じ込め防止のため?です。
車内ドアノブのロックボタンで手動ロックすれば閉じ込められますが

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:28:54 ID:sqrahWb0O
>>736
手動ロック?よく意味がわかりません

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:39:30 ID:LNn6hCuG0
じいさん…今時手動ロックとか

739 :ジュニ爺 ◆39/LVii7AQ :2007/10/01(月) 23:45:39 ID:eaFjmrSZ0
>>737>>738
残念です^^;

ちなみにフィットはロックノブでの手動ロックは不可ですた

740 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/10/01(月) 23:46:28 ID:H7GegcDJO
中期、後期は分かりませんが前期はエンジンかけたまま車内にインテリキーを放置し
外から手動ロック?(ドアノブ引っ張って閉めるやつです)しよーとすると強制的に
またアンロックに戻りますよ。
最近はJAFも鍵の閉じ込み解除の仕事がまるでないそーです。
ユーザーからすると便利な世の中になりましたね。

741 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/10/01(月) 23:47:43 ID:eaFjmrSZ0
あらら、トリップまで変わっちゃいましたね^^;
駄レススミマセンでした。m(__)m

742 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/10/01(月) 23:49:09 ID:eaFjmrSZ0
>>740 サードたん
確かにエンジン掛かっていれば仰せの通りですね。

743 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/10/01(月) 23:51:39 ID:H7GegcDJO
ジュニ坊さん
自分のだけですかね?
ジュニ坊さんのはロックできるんですね。
キュービックだけなんですかね…

744 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/10/02(火) 00:14:15 ID:a2gRgdQq0
>>743 サードたん
いえいえ、
おいらの初期型もインテリキー閉じ込めロック出来るのはエンジンが止まっている時だけです。

紛らわしい書き方ですみません。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:04:47 ID:RoqXgA/w0
コテ同士の馴れ合いほどウザいものは無いな。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:08:12 ID:WoczTZfA0
>>745
それには同意せざるを得ない

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 04:34:46 ID:2Mjgb58m0
名無しがデフォの2chでコテってるだけでもウザいってのに
今度は馴れ合いカヨ
死ね
氏ねじゃなくて死ね

748 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/10/02(火) 04:35:23 ID:4FEmdqOkO
>>745-746
すいませんでした。
気を付けます。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:38:56 ID:xuixK2eJO
脅迫と見なして通報しました

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:57:40 ID:BN0oKP6S0
前期海苔も中期海苔も後期海苔もCVT海苔も4AT海苔もライダー海苔もノーマル海苔も
インテリキー海苔もリモコンキー海苔もオートエアコンもマニュアルエアコンも仲良くね!(^_^;
専用ブラウザ使用の方は「テール」をNGワード登録推奨。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:42:25 ID:AFfA4kaW0
オカ板から来たのだが、俺様の予知能力が本当だという事を今、そう今!証明してみせる。

>>749は実は通報していない。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:07:17 ID:dAbPLXgrO
リアのプライバシーガラスに窓フクピカ使って平気?
ガラスはげたりしないよね?フクピカってただのアルコールだろうし

753 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/10/02(火) 16:14:28 ID:4FEmdqOkO
ガラスは全然問題ありませんよ。
ボディに付着しないよーに気を付けて下さい。
ガラコが塗装面に付着して塗装が剥がれた等の苦情
(取り扱いの仕方の所に塗装面には付着しないよーにと注意書きはありますが)
があるそーです。
フクピカぐらいでは致命傷はないと思いますが念には念を、ですね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:49:34 ID:ptzjLUoF0
ガラコで塗装が禿げるんだ
c⌒っ*゚д゚)φ メモメモ...

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:56:50 ID:YYEiFQBP0
ガラコじゃないけど
うちらが出場してるS耐(ランサーだけど)で雨天の時、
ピット作業中にバケツに入れたレインXをFウィンドゥにぶっかける事が
あるけど今のところ禿た様子無いなぁ

自分の車には絶対にやらないけど...

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:58:53 ID:yXb3gICO0
あのプライバーシーガラスって、外側が剥がれることもあるんですか?
つるつるして無くて、コーティングしてあるのかなと思えるんですが。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:48:53 ID:eynFhy7i0
何言ってんだ?
ガラス自体に色が付いてるのに何が剥がれるんだよw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:55:28 ID:yXb3gICO0
つるつるしてないでしょう? ワックスが付くと取りにくいですよ
なにかコーティングされてますよ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:59:24 ID:UGIDF+QYO
プライバシーガラスって外側に黒のフィルムが貼ってあるんじゃないの??内側?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:11:24 ID:rnUAAppf0
そうそう 内側 内側

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:22:42 ID:UGIDF+QYO
内側に黒いフィルムが貼ってあるわけか!じゃ外側は普通のガラスなんだね

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:22:59 ID:omH0ZKZ60
ひでぇw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:32:01 ID:bQUpBbLX0
http://www.j-selection.com/lohas/carfilm/
プライバシーガラスの説明じゃないが
金属元素がなんちゃらとからしいよ。
>>758のいうワックスが付くと取りにくいっていうのも
溶かし込んでる物質のせいなんかね?
今まで全然気づかなかったけど
ってか>>760ww




764 :763:2007/10/02(火) 20:40:58 ID:bQUpBbLX0
言い忘れたけど
業者乙とか言わないでね
フツーにvol.36から見てるおっさんですw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:45:15 ID:rnUAAppf0
ん?やっぱ外側らしいぞ
オレのも洗車しすぎて少し剥がれてきてるぞ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:29:38 ID:UGIDF+QYO
>>763のを見ると内側でも外側でもなくガラス自体が最初から黒く作られてるんじゃん

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:35:28 ID:rnUAAppf0
そっか じゃあジャニ坊が来たら聞いてみるね

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:01:49 ID:OCb0MTiX0
サードにも聞いてみろよ

769 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/10/02(火) 23:21:54 ID:a2gRgdQq0
>>758
おいらもプライバシーガラスはワックスやコーティングが付くと取れにくい気がしますね。

>>767
>>763さんも仰せのように、プライバシーガラスは
ガラスを溶かす段階でコバルトやクロムを混ぜて着色するとか聞いたことがあります。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 06:44:58 ID:GSyNI7Qj0
一昨日はコテ2人が楽しいひと時、
昨日は小学生の社会見学質問の時間。
最高です。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:43:01 ID:tb2CLXCd0
なんか葉書が送られてきた。
パーキングブレーキをかけたまま走行すると後輪が脱落するとか。

772 :一番いいシカク乗り:2007/10/03(水) 07:58:18 ID:1+9LyY8G0
>>771
 ウチもそのはがきが来ました。
 「パーキングブレーキを効かせたまま戻し忘れて長時間走行すると異音や振動が発生。そのまま繰り返すと後輪
脱輪の恐れ」
 「確実にパーキングブレーキを戻して下さい,インジゲーターを確認して下さい」
 「インジゲーターに異常があれば最寄りの販売店へ」

 リコールのお知らせかと思ったけど,
 「今さら前期のが来るんかいな…」
と思いつつ開封したらこれでした。

 なんか…もっと「今さら感」を感じてしまった。
 キューブ購入以前に,教習所までさかのぼる注意のような…。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:45:07 ID:Tn++Pw6EO
警告音が鳴らない個体があったって事かな?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:02:01 ID:qth7V56dO
前期は警告音鳴らないんじゃなかった?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:08:44 ID:xi/pHUMt0
そのとーり。
前期は警告音鳴りません。

なので前期用にもディーラーオプションとして警報装置を跡付けできますと。
で、今回のはがきはその後案内。

ちなみに11200円くらいだそうで。(おそらく作業量込み)

まぁ、それで壊れて最悪発煙とかあっても、今のご時世なら
メーカーが周知しないのが悪いとか言われるんだろうなぁ。。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:19:55 ID:xi/pHUMt0
まちがえた12000円

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:46:38 ID:Tn++Pw6EO
なるほど、さんくす。
しかし、ブレーキが効かなくなるのはわかるけど、どういうメカニズムで脱輪するんだろう。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:31:08 ID:Zsu5tkmbO
馬鹿か
合わせガラスの真ん中に黒いフィルムが組み込まれてんだよ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:08:04 ID:qLce3BIaO
>>778
追突された時に粉々に砕け散ったから、合わせガラスじゃない。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:18:01 ID:fm4C6AeI0
やっぱ追突されんのか・・・

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:25:21 ID:qth7V56dO
追突されない車などない

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:55:05 ID:05HWoyOhO
このキューブって車内のキー閉じこめが多いって聞いたけど本当?
何でも、鍵をロックにしたまま外から普通にドアを閉めちゃうとロックされちゃうとか…。
Z10では、それやったら外側からドアを閉めた瞬間に、アンロックになるけど。もちろん、古いKみたいにドアノブ引きながらドアを閉めるやり方だと、アウトだけどね。

やっぱりZ11は日産らしく無いから色々問題あるのかな…っと(._.)φメモメモ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:58:00 ID:JiqHNoGK0
携帯から長文書く奴ってやっぱどっか頭おかしいんだな…っと(._.)φメモメモ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:07:38 ID:qth7V56dO
そんな話聞いた事ないわ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:48:52 ID:NYDRzT2EO
昨日うちにもその葉書が来て怖いからディーラーに行ってきました
どうもサイド引きっ放して走ってブレーキワイヤーが焼けたり
ベアリング、ブレーキシューが破損する事故が数件あったようです
んでもちろん対策品に交換するらしく入荷したらまた連絡すると
ブレーキシューは半分だったから交換時期でちょうど良かった
うちはサイド引きずった覚えないがワイヤー焦げてるっていわれたなぁ

ちなみに対象車種はK12、BZ11のどちらも前期のみだそうですよ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:44:31 ID:VriNpUssO
プライバシーガラスのフィルムは外側に張ってあるの?
この前ガラスに張ってあったステッカー剥がすのに金属の刃でやっちゃった…
ステッカー剥がしのやつね。ガラスの色がはげるのかな…?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:00:54 ID:6D0GwT150
そうそう 外側 外側

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:20:19 ID:xi/pHUMt0
>777
熱でしょ

まぁ脱輪の前に煙が出るとか日が出るとかするはずだが

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:46:21 ID:QaS693U/O
その葉書の対象って初期型きゅーびっくも?

790 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/10/03(水) 23:04:05 ID:hFs7JXyX0
うちにはまだ葉書は来てませんね・・・

>>786
おいらはZ11も含め複数のプライバシーガラス車のステッカーを刃物で剥がしましたが
色は落ちませんでしたよ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:51:59 ID:4jv+2ts1O
ぬるぽ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:28:13 ID:TBzNVO3SO
何だかんだ言ってもこのキューブは使い勝手良さそうだよな。
ドリンクホルダーは良い場所?に付いてるし、オーディオ枠は3DIN。
(2DINナビ+1DIN収納、1DINにポータブルナビ+2DIN本格オーディオ)これは魅力的。
ハンドルの下には万が一のために折り畳み傘。
BOXにしては珍しく位置が高い場所の灰皿。肘掛けでリラックス。
CDやMDはグローブBOXに大量に入るし。

但し、残念なのは助手席前の蓋付き収納。アレ外せればZ10のように、ティッシュが置けたのにと。
それに、センターパネル下の網みたいな場所。アレって使い道無さそう。

あとは、P字センターパネルにマーチのような窪みがあれば芳香剤置いたりちょっとした小物が置けたのにと残念。

まぁ一番残念なのはあの外見スタイルだね。ぶっちゃけZ10のが格好良いと言うか日産らしくて好き。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:37:22 ID:/BjRpsUy0
一番キモの外見が気に入らないならこの車を選ぶ意味が激しく薄くなる

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:47:02 ID:5L4z3sk90
じゃあZ10でいいじゃないですか、ぶっちゃけ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 05:16:50 ID:paefdmIu0
パワーウィンドウがメッチャ遅い件

直りました!

淵のゴムが外れて抵抗になってたらしい

パーツ取り寄せて数日後に直りました!

結構多いトラブルっていってた

今度はハガキかよ。またデラ行くのメンドーもう疲れた

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:11:46 ID:8MDVuy92O
ディーラーまで歩いて五分の俺勝ち組。
最寄りのコンビニよりまだディーラーの方が近いという。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:26:15 ID:jOonb2F40
>>792
網のトコには
カンバッチをべたべたつけてるよ
網の中には
雑貨屋さんで買ったイラスト入りの絵葉書を挿してある
‥収納には使えないね、あそこはw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:22:13 ID:Qu+cUWvTO
キュービックのサイズの2列キューブがあれば...

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:04:34 ID:Dy1NOKBd0
>>798
次期キューブはイストのFMCみたいに3ナンバー化するかも・・・
北米市場を狙ってるみたいだし

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:08:33 ID:1oHvKHY9O
80000000000

801 :786:2007/10/04(木) 21:00:04 ID:fvA4XGz6O
>>790
じゃあプライバシーガラスでも、刃物でステッカーと、ステッカーの残ったノリを
削っても問題ないんすね?ガラス削ったかと思って心配だった

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:03:16 ID:f2/LcbvH0
強化ガラスに傷入れるとか
どんだけゆとりなんだよwwww

803 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/10/04(木) 21:35:04 ID:h9Ev2YgM0
>>801
流石にステッカーの残った糊までは刃物で削らない方が^^;
ステッカー剥がし剤かシンナーや除光液辺りで。

804 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/10/04(木) 21:46:51 ID:h9Ev2YgM0
葉書来ますた・・・
警報ブザー参考価格\11130だそうで。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:48:36 ID:f2/LcbvH0
赤紙乙w

削らない方がとか曖昧なこと言うなよ。
強化ガラスの表層に傷が入ったらどうなるかぐらい知ってるんだろ?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:52:43 ID:fvA4XGz6O
>>803
ノリというか、ステッカーがうまく剥がれなくて、シール部分の白い紙みたいなケバを
刃物で削ってました(;^_^A残りのベタベタしたやつはアルコールで拭きました
強化ガラスに刃物あてるとまずいんですか??俺マジ初心者なんで意味わかんないっす

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:55:20 ID:Sx3DH7qB0
シール剥がしの初心者あらわる

808 :ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ :2007/10/04(木) 21:56:16 ID:h9Ev2YgM0
>>805>>806
そうですね。
強化ガラスにヒビが入ると広がるだけじゃなくて砕ける恐れがありましたね。
無責任&説明不足ですみませんでした。m(__)m

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:59:52 ID:fvA4XGz6O
じゃあガラスが割れてないって事は、俺はうまくステッカーを刃物で削れたって事??

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:08:27 ID:dy6fm2eSO
>>809
ある日ドアを閉めた瞬間…

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:17:21 ID:f2/LcbvH0
>>809
上手くやれたとかって以前に、ボディーとかガラスに刃物を立てるなよw

簡単に言うと強化ガラスの表面は引っ張り合って突っ張ってる状態だ。
そんなとこに傷が入ると小さな傷でも引っ張られて、
ゆっくりゆっくり成長したりすることもある。
成長しだした傷はもう止まらない。
いずれ強度の限界を超えるとこまで伸びたら一気に「パンッ」。

文明はおまいが思うより進化していてな、
世の中には「シールはがし」という便利な液体が売っている。
これはシールの粘着成分を溶かすという凄い能力があるので、
今後はこれでシールを剥がせ。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:20:28 ID:fvA4XGz6O
>>811
その液体はボディ用しか売ってなくて…ガラス用は刃物のやつしか売ってなかったんです

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:26:00 ID:f2/LcbvH0
>>812
ボディに使えるやつならガラスに使っても大丈夫。
安心して使用おk。
ちなみに、ミカンの皮の汁掛けても少し溶けるんだぜ。
普段の買い物の値段シールとか剥がすときに使えるテクだ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:35:33 ID:fvA4XGz6O
>>813
そうだったのか…そのボディ用のやつの注意書きにガラスには使用不可と書いてあったのに

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:44:52 ID:kRKwhuhE0
>814
カーショップ以外でも探した?
ホームセンターや工具屋さんで数種類の剥がし材売ってるよ
ちなみに自分が使ってるのはキシレン、トルエン、ベンゼンが
全く入っていないオイルの物使ってる。素手で使っても安心だよ
もちろんガラスOK
50CC?くらい入って600円だった

816 :一番いいシカク乗り:2007/10/05(金) 07:02:47 ID:8TCZ6hgN0
 車上荒らし未遂に遭いました。
 結局,開けることができなかったので未遂になったんだと思いますが…。
 でも,未遂とは言え,助手席側のドア,鍵穴はメチャメチャ,ドアノブ脱落…。
 どうせ,何の役にも立たないけど,警察に通報した方が良いのかな?
 はぁ…修理のことを考えると鬱…。
 カーセキュリティーの取り付けを考えようかなぁ…。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:04:00 ID:+AVSj6Z+0
>>804
俺も来た
>>816
キューブは狙われ易い見たいですねぇ
俺はセキュ付けてます

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:51:20 ID:qFxekU8GO
ガラスの事だけど、俺は納車の時ディーラーでリアガラスと助手席後部側に貼られた
ステッカー?シール?を剥がしてくれと言ったら、金属の刃で普通に剥がしてたぞ?
もちろんプライバシーガラス。液体なんか使ってなかったけど…俺が舐められてる?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:16:15 ID:mrGEYcpK0
熟練が刃物使う分にはいいんじゃね?

820 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/10/05(金) 12:39:55 ID:I8+YzfOVO
>>818
自分もガラス面はカミソリの替え刃でやってますよ。
カミソリの刃が引っ掛かるよーなガラスはそもそも最初から不良品では?
何台もやってきてますがトラブルにつながった例は1件もありません。
ちなみに自分は熟練ではありません。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:13:01 ID:CXUv+0w60
>>818
スクレイパー(カミソリの刃もどきを交換出来るタイプ)なら安心だと思うよ。
百均の安物でもオルファ製でも。クリーニング業者がガラスの清掃にも使ってる。
普通に使用する限りではガラス表面を傷めない。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:08:37 ID:B/0g7K8N0
こないだ走行2000k台のキューブに乗ったのだが
3万乗った俺のキューブとの乗り心地に驚いた
試乗したときはこんなだったなって思った
やっぱ乗ってりゃヘタるんだね。
金があるならショック交換したいよorz
Bプラ車だとノートの脚が評判良いけど流用とかできるかなあ?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:48:11 ID:So8cTIoEO
テインでもいれとこ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:07:31 ID:algUGFTk0
低所得者向け車種で車上荒らしってリスク対効果悪すぎのような

825 :サード◇BGZ11 ◆SGhVk1Ik42 :2007/10/05(金) 19:27:20 ID:I8+YzfOVO
キューブに限った話しではないんですがカーナビやオーディオ等が他社に
流用できる車種は車上荒らしに合う傾向があります。
インパネ埋め込みは他社に流用できないケースがほとんどなので狙われ
にくいのですが…


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:22:49 ID:MsAo4cvA0
そのために糞と評判の純正ナビ&オーディオで固めた俺様が来ましたよ、
内装とのコーディネートは社外品よりずっと良いし
ルート検索なんかめったに使わず地図見てるだけだから充分

・・・と思ってたんだが更新情報はどこいったんだ?>ザナヴィ
南阪奈も未完成だし京奈和の大和、五條、橋本区間が無いのは辛い(´・ω・`)


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:28:11 ID:algUGFTk0
>>826
>ルート検索なんかめったに使わず地図見てるだけだから充分
まったく参考にならない。
携帯電話持ってるけど、アドレス帳見てるだけだから圏外ばかりでも充分
とか言われている気分。

828 :809:2007/10/05(金) 20:56:17 ID:aExtvmf8O
俺が使ったステッカー剥がしは、ステッカーはがしたカッターってやつです
ちなみに刃はカーボン鋼って書いてあります。刃は結構鋭い。これなら平気なんでしょ?
見た感じキズは分からないんだけど、ここで恐いレスが続いてるから心配で…

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:29:51 ID:leIS8L9F0
>>828
>>811で結論が出てるだろ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:10:21 ID:48gp3rzl0
         ↑
完全なネタスレになんというマジレス!


831 :828:2007/10/06(土) 11:32:37 ID:aEaRxTmLO
俺マジで質問してるんですが

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:30:52 ID:M4T/wOG10
>>831
>>821で結論が出てるだろ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:22:22 ID:aEaRxTmLO
>>832
だって他の人が色々と怖いこと言うんだもん。俺もどれが真実なのか分からない…

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