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【三菱】ギャラン・フォルティス Part5

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:50:47 ID:yqWCxeI10
三菱自動車( http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ )の
ギャラン・フォルティスについて語りましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part4
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part3
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part2
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス 1速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:55:17 ID:ZFagBnJD0
>>1

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:57:38 ID:d+aIIyGcO
>>1

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 00:58:15 ID:39rE2Oy20
>>1おつかれ!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:01:16 ID:owv01d/q0
いちもつ



6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:08:07 ID:cgHGcT+Q0
レビューはこちら
http://www.autobytel-japan.com/special/galant_fortis/index.cfm
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/mitsubishi_galant/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:30:38 ID:Wha/gv6G0
Z

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 01:41:33 ID:gypIeZ3f0
-------4B12(2.4L)-------
SUPER RALLIART (SST)
RALLIART (5MT/SST)
SUPER VIENTO (CVT)
SPORTS TOURING (5MT/CVT)
-------4B11(2.0L)-------
SPORTS (5MT/CVT)
VIENTO (CVT)
SUPER EXCEED (CVT)
EXCEED (CVT)
VIVACE (CVT) *
MX (5MT/CVT)
-------4A91(1.5L)-------
EXE(CVT) *
GF (CVT)
GE (5MT)

*は特別仕様車

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:02:17 ID:9Q+MLzTD0
本日発売
三菱ギャラン・フォルティスのすべて


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 07:03:51 ID:CRA5xs3S0
最近車を買おうと考えてる若造(24歳)です。
デカイ車もいらんし小さすぎても嫌なんでセダン辺りに決めようと思うんですが、
いろいろ見て単純にこれがカッコイイと思いました。
でも、結局これもおっさん向けの車になってしまうのかな・・・
迷うな〜。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:01:56 ID:GpfTxtHU0
>>9
買ってきた。表紙の写真がすげーカコイイ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 09:18:52 ID:IiK2y2xD0
>>1
2ちゃん内リンクのhを取るな低能

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 09:36:24 ID:CVjviJvx0
おっさん向けの車には見えないでしょ。
それにしてもSPORTSの装備は俺にドンピシャだ
リアスポイラーが無いのもいい。状況が許せばMT乗りたい・・・

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:24:16 ID:JjgqUPBFO
セダンという時点でオヤジ向けと見なされることは確か
でもトヨタ等の他社のセダンに比べて
若者が乗っても違和感はなさそう
俺は20歳だがこの車はすごく魅力を感じる

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:25:45 ID:agMBfpYC0
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1188616623/

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:46:42 ID:e/6UqZOzO
今までのギャラン乗りには不評で新規の人には概ね好評なのかな。
ギャランとして見なけりゃ良い車だとは思うんだけど、あのリアはかなり好き嫌い別れるだろうね。テールが変更されてVR-4が出たら買うけど、出なかったら修理してでも乗り潰すかな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:47:05 ID:OM0ZnQiO0
>>12
専ブラ使えや

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 10:47:28 ID:njI74CSp0
火を吹け三菱自動車w

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:20:08 ID:fFVL3U75O
今時三菱車買う奴って何考えてんの?
こんな殺人メーカーの片棒担ぐ気かよ。
アフォなんじゃねえの?
こんなゴミクズ糞車なんぞ、ギャランフォルティスじゃなくて、
ギャランアフォルティスって名前がお似合いだぜw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:29:50 ID:2djjJQHB0
他社のセダンよりスポーティな印象がある。
旧型のギャランは無理やりフロントを伸ばして大きく見せ掛けていたが、こいつもそうなのか?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 11:35:34 ID:TxVd3ikKO
↑えらく必死だなぁ。
必死さが、見えすぎで可哀相です。

何が合ったんだ?悩みを書いてみろ。答えが見えるかもしれないぞ!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 12:31:34 ID:ivdYaVY90
>>20
できればフロントのオーバーハングをもう少し小さくして欲しかった・・・。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:19:18 ID:CVjviJvx0
三菱の広報がトヨタほど優秀でないのは事実

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 13:39:30 ID:SUGsF8K+0
そんな当たり前のことを今さら言われても

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:06:34 ID:TZgP+6cy0
グリルイルミ
ナンバープレートイルミ
HID交換用バーナー

これだけでドキュっぽいけどすごいカコよくなるね

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:24:54 ID:J0ljys/o0
SPORTの5MTはアイシン製。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:05:25 ID:MBBHzRQi0
なんかめんどくさいから一番安いエクシードでいいや
どうせ乗りつぶすし、オプションも一切なしでもいいかも

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:50:37 ID:YA1xSjE70
>>27
しごく同意w
今週最終値引交渉、値引少なければ
オプション無しで一番安いのにしようかな?

で、4年後フルチェンするレクサスISに
するのも良いかなって思ってきた!


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:11:52 ID:4S1z9W3aO
『フォルティスのすべて』買って見たけど…正直、ブサイクだった…
それと、新シビックより横幅長いんだね〜、小回りは効くみたいだけど。
お買い得感は絶賛してました。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:15:41 ID:CCtYGJzE0
>>26
うは
ジャトコと縁切れたのか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 17:58:14 ID:kX9iHDTy0
>>23
× 三菱の広報がトヨタほど優秀でないのは事実

○ 三菱の広報がトヨタほど経費を使えないのは事実


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:01:08 ID:SUebaL5rO
トヨタは宣伝が生命線みたいなもの。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:07:47 ID:EIALfuiC0
台湾のランサーフォルティスのCMかっこいいけどなぁ
ギャランフォルティスのCMはなんだかなぁ安っぽい感じが
するのは気のせいかな。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:08:11 ID:QOMpbO36O
これからの三菱みたいだな。長い雨だったな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:11:57 ID:+mwqHP6N0
多分そういう意図で作ってるんだと思う>雨
自業自得なのにね(笑)

まぁ三菱好きなのでok

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:18:49 ID:y9rRyxYr0
これって欧州車のパクリに見えるのは俺だけか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:35:42 ID:e3oOv69C0
おまえだけ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:39:39 ID:QOMpbO36O
パクりパクりってキリないよ 国産車は

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:51:08 ID:azn4KaU+0
最近メルセデスとかもヒュンダイ朴ってるみたいなデザイン多いからねぇ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:59:24 ID:N8krmGwg0
中国の車は模倣天国だから沢山あるよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:06:24 ID:rYAw6Q+m0
>>31-32
真理だなァ・・。
>>35
まぁ、物事の裏側を考えればとんだとばっちりでしかないがな。

ブーレイはエボやグランディスには見た目にあっていたけど、
顔やスタイルの同一化だなんてデザインの幅を狭めるだけでやらなきゃよかったんだ。
・・・今のトヨタ・ホンダのデザインに正直魅力を感じていないのはそのせいかな。
デザインレベルが極端に高ければマツダのように、
極端に違う車体のスタイルや小技の積み重ねで何とかなるけど、
それも結局開発の負担でしかないと自分は思う。
・・・もしコンセプトCXもフォル顔で行くなら単なるフォルティス似では無く、『違うぞ』っていうのを示して欲しいな
ウチのオヤジの車も出る頃には買い替えだしね。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:20:00 ID:QOMpbO36O
BMが訴えるんだっけ? 中国のメーカー。 SUVがパクり越えてそのまんまらしいな。 堂々とMSに出展とは

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:22:44 ID:fFVL3U75O
ギャランアフォルティスwwwwwwwwwww
お前らが買う車はアフォ車だぞwwwwwwwwwww

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:25:57 ID:N8krmGwg0
お前が一番阿呆だよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:26:39 ID:Riwy94Rq0
さりげにヒュンダイクーペがかっこよくなっていてむかつく

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:27:43 ID:k4gDc5jr0
クルマのツボにはいつ登場だろう?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 20:28:57 ID:QOMpbO36O
他社Dが数字に悩まされてほざいてるな。まぁ頑張れや

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:01:51 ID:fFVL3U75O
ギャランアフォルティスwwwwwwwwwww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:04:01 ID:uJ0PeYcx0
そんなことしか言えなくて













カワイソス(´・ω・`)

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:05:51 ID:SVtD6bbU0
>>48
ギャランフォルティスより、
ギャランアフォルテスのほうが
発音しやすいなんて・・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:09:20 ID:IwnWBec+0
>fFVL3U75O様
よし,君の考えを聞こうじゃないか。
フォルティスの欠点をあげてくれたまえ。
それとも,この車を買う人間の方をばかにしたいのかな。
人の好みはそれぞれなので,それは,よくないと思うぞ。
ちなみ,私は,先代ギャランからフォルティスに乗り換えることになったよ。
さあ,どうぞ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:10:09 ID:VFxyU7EP0
ギャラン・フォルティスが発売されても、ランサー(セディア)も併売されるんだね。
海外ではランサーって名前で発売なんだ。
そういえばレグナムも海外ではギャラン・ワゴンだったけ?どうでもいいけど。
そして秋にはギャラン・フォルティスベースでランサーエボリューション]が発売されるのか。
そのころにはランサー(セディア)も無くなるのかな?
一年くらい経つとギャラン・フォルティス・ワゴンってでるのかな?
もし出たらレグナム・フォルティスになったりして。
ランサーエボリューション]Tが出る頃には、ワゴンボディもでるのかな?
そしたらランサー・フォルティス・エボリューション・ワゴン]Tになるのかな?
でもランサー・エボリューション・ワゴンは2代目だからランサー・フォルティス・エボリューション・ワゴンU
ってなるのかな?最後まで読んでくれた方々に良いことがありますように。



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:20:09 ID:fFVL3U75O
素晴らしきネーミングwwwwwwwwwww
ギャランアフォルティスwwwwwwwwwww

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:21:23 ID:fFVL3U75O
>>51
句読点とコンマの区別もつかないアフォwwwwwwwwwww

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:26:04 ID:evJNB7XO0
>>52
カタログもらって見たが(8月末版)、完全に営業車向けシフト。

>ランサーセディア継続販売版

カラーリングも省略(ドアサッシ)、タコM無し・・・・

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 21:26:21 ID:SzTIRxUkO
やっぱり見かけたら
ギャラ曽根
とよぼう

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:00:25 ID:2nC7CQqn0
>これって欧州車のパクリ
マシダのデザインだな。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:12:57 ID:Jz0uVGpr0
>>54
アフォはお前だw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:15:10 ID:Rsrc/Uw40
「すべて」ではなくて、モーターマガジンの方のフォルティス本買った。

ワゴンは出る可能性ほとんどない、ハッチバックは要望次第らしい。
エンジンは2リッター一本らしいので、ターボは可能性あるけど2.4はないようだ。

しかし写真見ると、やっぱりカッコイイな。
顔のデザインばかり取り沙汰されるけど、フェンダー周りもしっかりと量感があって、
ただタイヤハウスが開いてるだけの実用セダンデザインとは一線を画してるな。
街中を走る姿を早く見てみたい。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:18:51 ID:zdM40hnmO
>>52
ワゴンは100%出ませんよ、1年後に出るのはスポーツバック
Dの営業マンも言ってたし、メーカー勤務のツレも断言してた
国内でもワゴンは不人気傾向(レガシィですら売れない状況)、欧州などでもワゴンよりハッチバックが人気だしね
今の三菱に売れる要素がないワゴンを、わざわざ開発してまで出す余裕はないでしょ
ちなみにエボワゴンもなし
エボはセダンのみで、GSRの上グレードとして新たにプレミアエボを設定し発売される
オイラはエボ\からエボ]プレミアに乗り換えする予定。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:20:30 ID:fDxKyC5fO
フォルティス、久しぶりにほしいと思った車がでたよ!
厳密に言えばお手頃価格でほしいと思った車だけどね。
この価格、装備なら本当お買い得だよね。
格好も好きだし。
軽自動車にしようと思ってたけど、一目惚れしました。
今は家族兼用のベリーサで、3月までB4ブリッエン乗ってました。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:26:21 ID:2nC7CQqn0
>久しぶりにほしいと思った車がでたよ!
ISと比べたようだな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:30:50 ID:UFNLIVyj0
>>62
ISとは似ても似つかないけどな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:37:24 ID:p01K6eZiO
スポーツバックは一年後か…長いな…
国産ハッチはどれもイマイチなんだよな〜せめて半年後位に出してよ三菱さん!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:39:24 ID:2nC7CQqn0
>スポーツバックは一年後か…長いな…
パジェロミニと合併だな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:41:07 ID:ZWUADho30
一年かァ・・・金貯めるか

67 :23:2007/09/04(火) 22:47:18 ID:CVjviJvx0
>>31
マスコミを抑える力が無いってことね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:47:51 ID:l8xantrO0
>>65
コンセプトCXとスポーツバックは別物だよ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:48:43 ID:2nC7CQqn0
>コンセプトCX
FRのようだな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:51:58 ID:l8xantrO0
>>69
電子制御4WDだけど。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 22:56:15 ID:vxXZDnI30
>>64
俺はフォルティスのセダンとスポーツバックとは別物と考えてる。
トランクあけて奥をのぞくと、門型の異様にぶっといメンバーがあってね、
SPORTだと鋼板剥き出しだから、スポット溶接しまくりなのが見えるのよ。
これがランエボXと骨格を共用してるぞ!と激しく主張してるんだな。
ハッチになってこれがなくなると、相当な補強を必要としてかなり重くなるはず。
まあ178万5,000円でランエボXの骨格を手にするならセダンでしょう。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:04:19 ID:fFVL3U75O
いやいやギャランアフォルティスですからwwwwwwwwwww

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:04:53 ID:7V69REaW0
SEのグリルメッシュシルバー塗装はやっぱおやじ臭い?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:07:03 ID:3NlsVntLO
アイ
デリカ
そしてギャラン

スタイリングイイ!
この調子で頑張れ三菱!
あの意味不明なインプは何だ!死ぬ気で頑張れスバル!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:10:27 ID:vxXZDnI30
>>73
そんなことないと思うよ。むしろ悩むのはボディカラーとのマッチングだよね。
俺的には濃色系だとSEのグリルが映えて、淡色だとSP/EXのグリルが映える気がする。
これも好きずきだけどね。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:10:59 ID:IwnWBec+0
>>71
そうそう!先代ギャランと比べてそういう部分ではすごい進化だよね。
具体的にどれくらい操縦性能が上がっているかは,説明できないけど,
先代ギャランで激しい山道(左右に上下する路面)では,
剛性が必要なんだってよくわかった。車体がきしんだもの。
それまでは,シャシーの剛性なんて気にならなかったんだけど,
フォルティスの車重が110kgも重くなっているのは,
そういうことなんですね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:18:33 ID:GpfTxtHU0
>>74
アウトランダーを忘れてるぞ
最近の三菱デザインはハズレ無しだな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:19:41 ID:2nC7CQqn0
>最近の三菱デザインはハズレ
EKスポーツは論外だな。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:21:38 ID:L4Ey3p410
確かに最近の三菱のデザインは垢抜けている

もっとスタリオンみたいな三菱始まったな、みたいな
デザインでもいいんだが

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:27:21 ID:2nC7CQqn0
>最近の三菱のデザインは垢抜け
マシダの後塵だな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:33:25 ID:vxXZDnI30
>>76
Dの人が先代ギャランに比べて50%近く剛性がアップしてるとか言ってた。
リアシェルフの下の鉄板(名前知らん)とかもかなり板圧がある。
フロントのストラットタワーまわりとか、めちゃくちゃ頑丈。
こいつは戦車かとオモタw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:37:23 ID:rYAw6Q+m0
>>77
乗用車がかなりゴツイので人を選ぶ(特に女性)だろうけどイイセンスだと思う
さらにアイプラットフォームのコンパクトカーでスタリオンみたいな、
良い意味でキレたデザインの車が出てくるようなら個人的にもう完璧だね
>>60
Dに伝えといて
『当方20代♂、我がカーライフの充実のために、我が軽カーライフ脱却の為に、
 オレは三菱の4WDターボスポーツ、スポーツバックラリーアートの5MTを買うぞ!ジョジョ ――ッ!!
 ・・・切実に欲しいんです、格好よすぎるんです・・・受け取って・・ください・・・伝わって・・ください・・・。』

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:41:15 ID:Rsrc/Uw40
>>77
>>79
同感。
新生三菱のデザインは国産トップだな。

マツダも良いが、完全にヨーロッパ系のデザインで、日本のメーカーとしてのアイデンティティが希薄な感じがする。
その点三菱のデザインは、あくまでも日本的で、なおかつメーカーとしての色も濃く打ち出してる。
フォルティス開発の人も、何度も「三菱らしく」を口にしてるしね。


>>81
戦車は三菱車のキーワードだな。



84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:48:17 ID:QOMpbO36O
さっきコンビニ行ったらフォルティスのすべてが置いてなかった。 ちなみにXトレイルは山ほどあった
昼間に本屋で購入済みだが、これ無茶苦茶カッコイイな。 IS出た頃久々にセダンもカッコイイなと思ったが高すぎ。 俺の中ではISを越えたデザインだ。 これ本気で購入考えてます。 かっこ良すぎ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:53:08 ID:fFVL3U75O
俺は免許取っても絶対こんな糞車になんか乗らないぜ
ギャランアフォルティスwwwwwwwwwww

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:56:14 ID:aTk2slvW0
ISには勝ったでしょ!

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:03:56 ID:vb9osXbQO
男らしいデザインに惚れたな。 骨太だけど良く見れば繊細。 角度や光の加減で映えるでしょうね。 某社の新型は女性に媚び過ぎてコケたね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:07:31 ID:oyB32bpO0
色々出したが、売れなくて欧州車のパクリギャランを出しといてよく言えるな
アウディにそっくりなのを低価格で出したのを、これだけ歓迎するってアホか

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:22:55 ID:iNHpg5HT0
まあ貧乏だからしょうがないんじゃない
アウディなんてとても買えないし

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:25:13 ID:fmTFHTar0
ID:fFVL3U75O=ID:oyB32bpO0
もっと書いてね 盛り上がるから

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:25:25 ID:6vvONHtW0
B○パクったディアを喜んでのってますが、なにか。
10年故障しらず。プアマンズB○、マンセー

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:26:00 ID:1ZQ/RGeO0
少なくとも、ほかの国産メーカーのデザインよりはましだな。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:26:20 ID:ur1RS5pV0
>>88
お前が金型から車作ってみろ。でかい口たたくな。馬鹿やろ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:29:42 ID:iNHpg5HT0
金型ってプラモかよw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:30:36 ID:MMYUp4Oa0
フォルティスの全てに書いてある赤がかっこよすぎ・・。
格好から入って間違いないでしょう、これほどなら。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:34:21 ID:vb9osXbQO
俺も思った。 赤? みたいな観念あったんだけど、以外にカッコイイかも。 黒もいいけどね。 後はカラー名忘れてたが黒とグレーの中間色。あれも渋い。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:41:12 ID:T0YkfRN90
フロントグリルの三菱マークが無かったらもっといいのに。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:50:53 ID:v3+D0C+d0
>>80
いやあ、今のマツダデザインには引くな。
グロに近い。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:52:51 ID:0+5/IQz/0
金型から作んなくて何から作るんだよwバカw



100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 00:52:54 ID:i8zEZga10
買おうかと思っているが
しばらく経つとレカロ付きのが出そうで

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:06:13 ID:5uOY8Q8U0
スポーツバックかっこいいけど、あれだけ背の高いセダンですら後席は天井まであまり余裕は無い
スポーツバックはルーフラインがかなり前から落ちて行くし、ルーフ高自体もセダンより大分下げるだろう

俺も含めて待ってるヤツは多いと思うが、出てから「後席狭くて使えネ〜」とかふざけた事言うなよ
それを承知でカッコに惚れて乗るのが心意気ってもんだ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:17:23 ID:ya+Z2Ddt0
「フォルティスのすべて」買った。
それによるとSEのドアトリムはソフトレザーになるらしい。
SPORTと比べるとちょっと高級感UPかな?

あ、ひょっとすると・・・
VR-4=SEの内装+SPORTの外装&サス+ターボ+標準4WD
だったりして?
それで新ランエボとの差別化を図るとか。

103 :名無しさん@そうだ選挙へ行こう:2007/09/05(水) 01:58:37 ID:1Yoo29Uk0
来年から他者の社員ですが
ギャランカッコイイ。MIVECでこの値段は安すぎる


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 03:04:40 ID:ntwJ+anv0
ギャランアフォルティスに何を期待してんだお前らwwwwwwwwwww

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 04:20:13 ID:0+5/IQz/0
子供はネロ!



106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 04:51:18 ID:ft30l2p70
エボワゴンも出る、出ねぇて云ってて出たからな。
気長に待とう。
勝手に夢見るのは自由だし。
今のランダー気に入ってるしな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 05:03:26 ID:V140F+OkO
>>81 糞古いギャランの50パー増し程度か・・
この程度で戦車とはいえん

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 05:05:24 ID:V140F+OkO
すぐに飽きそうなデザイン
マツダと同じ深みのない最大公約数デザインだな


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 05:28:22 ID:SSp3lqIB0
>>108
お前センス無いな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:55:58 ID:yM5QW0Lw0
デザインはマツダと三菱が抜きん出てるよね。
でも売れるのはトヨタだけ・・・

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:05:14 ID:XazouwyZ0
赤のSE、これだな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 07:18:05 ID:tWy3wmws0
今これ載ると痛い意味で浮きそう

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 08:56:40 ID:rwxxibdG0
ライバル?のプレミオやアリオンは売れてるけど社用車の割合が多いでしょ。
アクセラセダンもほとんど商用。
フォルティスも企業に売るのなら1500ccが欲しいね。
継続生産のランサーでは見劣りしますしね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:15:12 ID:7H723XRN0
>>109
いや、おれもすぐ飽きそうな
デザインだと思った。
最大公約数の意味は不明だが。

それと話は変わるけど、
フォルティスのカタログ見て
思ったんだけど
今の時世、セダンの割安感って
すごいなと思う。





115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:20:14 ID:vDGTPKzF0
モーターショーの時は「アルファのパクリだがこれはこれでなかなかいいじゃん。」と思って期待していたのだが、
市販モデルになると、この車に限らずなんでこうも所帯臭い感じに仕上がってしまうんかなぁ・・・
ショー出品車は若々しかったのに市販車は既にオサーン臭が漂っている。
変なモールをつけたりとかメーカーは勘違いしてないか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:22:18 ID:6ntVWzjE0
一番の原因はヘッドライトがちょっと大きくなったってとこかな。

ショーモデルはめっさ小さくなかった?ライト

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:24:18 ID:zG9reE7a0
国産でフォルティスほど生活臭のないデザインのセダンがあるか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:40:46 ID:rr6QcVFB0
単発IDのネガティブキャンペーン大展開だな。
そんなにフォルティスに客取られてんのか?w

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:46:17 ID:W+HaGqQu0
住人が一々反応するからここもブレイドスレみたいになってきたな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:47:55 ID:bISp2VBR0
MIVECエンジンってレギュラーGASで動かせるようになったのは最近?


MCで馬力UPの為のハイオク仕様とかしなきゃ良いが (´・ω・`)

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:51:47 ID:H4BYLXJv0
お面はまずまずだが、リア周りがやたら貧相に見えた
1500CCクラスなら納得がいくが。
内装、特にスイッチ系は安物のオモチャかと思った。

反論ありますか?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:56:29 ID:X7pClt8b0
まあクルマ自体が安物ですから

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:04:02 ID:Ssl7w1bN0
>>121
いまどき1500ccクラスのセダンってあるのかな?
1800ccクラスじゃないか?
そう考えると、基本的にはランサーだから車格相応ってことなんじゃないの?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:17:52 ID:AyJptusuO
ナビパッケージにすると、後方真ん中にバックモニター用のカメラがモッコリ突き出すのが若干、気になる。
あとトランクスイッチも変な所に付くし。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:23:51 ID:6ntVWzjE0
カメラは自分で後付けが一番じゃな。

確かに純正の位置はちょっと・・・と思う。



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:30:26 ID:rwxxibdG0
フォルティスにはROARのエアロはまだ発売されないのかな?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:38:17 ID:rr6QcVFB0
特集本のまとめしようぜw
09/04発売:モーターマガジン社:三菱ギャラン「フォルティス」
ttp://www.motormagazine.co.jp/2007/09/post_26.html
09/04発売:三栄書房:三菱ギャラン フォルティスのすべて(モーターファン別冊)
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18

他に特集本出てる?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:49:41 ID:vDGTPKzF0
>>117
他車との比較じゃなくてショーモデルとの比較ね。
この車に限らず実車となるとどんな車やバイクでも妥協した部分が出てきたり変に着飾ろうとしてわけのわからないお飾りのパーツをつけたりしてショーモデルで見た本来のスタイルからドンドンかけ離れていくじゃん。
ショーモデルで見た時は市販されたら「買おう!」と決めたのに市販車として登場した時には「なんだかなぁ。」といった経験を持つ人は少なくないと思うぞ。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:49:49 ID:Ey/yxtTY0
>>120
往年のMIVECとは別物

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:03:10 ID:EBrXC2bU0
>>128
そうはいっても、デリカよりはショーモデルとの「落差」は少ないと思われ。
よくやった方なんじゃない?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:31:26 ID:V140F+OkO
>>117 あるけど

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:34:28 ID:V140F+OkO
>>110

一番無難なデザインなだけ


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:36:21 ID:cJbZfpbg0
>>131
例えば?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:54:32 ID:s2Umjj/L0
デザインが話題です
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180919399/286-287

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:03:30 ID:V140F+OkO
>>133

レガシィ、IS、アテンザ、カムリ、インスパイア、アコード、ティアナ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:06:42 ID:cJbZfpbg0
>>135
つまりフォルティスは他社Dセグが競合車ということなんだな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:07:20 ID:thYYDKlg0
自動車不具合相談窓口 !ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう!

国土交通省 自動車不具合情報ホットライン (自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう)
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

財団法人自動車製造責任相談センター (不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます)
ttp://www.adr.or.jp/

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:16:03 ID:vb9osXbQO
ティアナは取下げてくれ どうみても生活臭

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:37:45 ID:AyKnm11T0
Cセグの国産セダンって他に何ある?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:51:46 ID:XSWumoIa0
ホモがいるのか

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:57:40 ID:cJbZfpbg0
>>139
確かに他社Cセグで勝ち目のあるセダンはないな
>>135のDセグ陣営でフォルティスを迎え撃つしかない

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:15:19 ID:5uOY8Q8U0
>>138
ID:V140F+OkOは次期GT-Rスレに常駐してる惨オタなんで無理

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:25:06 ID:SspJ8Q1H0
次期GT−Rほど失望した車はここ最近ないんだがwwww
日産の終焉を物語ってる気がする。

とはいっても、俺の視点からだから・・・他の人にとっては
素晴らしいデザインなのかもしれない。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:42:30 ID:w4DDRXfS0
仕事休んで日がな一日「フォルティスのすべて」を読んでいたが、
49pの上の枠内のグレード構成※2つめ

「6MTは4WDのみ選択可能。CVT車と同価格」

とあるのはただの編集ミスか、
それともさりげに今後のグレード展開のリークか?
これが本当ならこれしかない! んだけど・・・


関係ないが休むの1日間違えた。台風は明日かよ。
台風の中外回りは気が滅入るわ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:51:08 ID:6ntVWzjE0
>>144

がんばれ外回り。
休んだ分だけ苦労してこい。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:53:01 ID:1mT2eYq30
>>144
「エクストレイルのすべて」と同時進行してて編集ミスしただけです。
ランエボにも6MTはありません。

147 :144:2007/09/05(水) 14:57:11 ID:w4DDRXfS0
>>145
がんばるよ(`・ω・´)

>>146
中の人?
やっぱがんばれないかも(´Д`)

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:59:46 ID:6ntVWzjE0
やる気無くなるの早っwww

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:04:28 ID:CJIhqFWE0
クルマ自体は嫌いじゃない。だけど、「ギャラン・フォルティス」という名前には違和感がある。
GALANT(フランス語で「勇敢な」)にFORTIS(ラテン語の「勇敢な」)…って。
「頭が頭痛だ」とか「雨が豪雨だ」とか平然と言っている輩に通じる恥ずかしさだ。

実態は、世界で展開するランサー(Cセグメント)なんだからさぁ。
同じデザインモチーフで片やギャラン、片やランエボX…って無理があるし。
そんな命名センスがどうもなぁ。ま、良い軽→eKと付ける三菱だから仕方ないか。

でも、旧型ギャランと寸法比較して、±○○mmと記す自動車メディアも阿呆だなぁ。
(一部営業ユースに残した)旧型ランサーとの比較で書くべきなのに…。

「ギャランフォルティスは、旧型より大きくサイズアップしたランサーを
名前含めて国内向けに一部手直ししたものである。」とでも書けば済むのに。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:16:33 ID:7lPVRk0m0
3ナンバーの2リッター車をランサーと呼ぶのも違和感がある


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:24:50 ID:CJIhqFWE0
>>150
そういう声や完全にターゲットにしているマツダ・アクセラの国内販売状況を考えると、
「3ナンバーのランサーでは売れない」と国内営業部門が圧力掛けたのかもしれないね。
そこで、国内ではギャランの名前を引っ張り出した…と考えるのが妥当か。

でも…なぜフォルティス(苦笑)?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:31:31 ID:6ntVWzjE0
ギャランエンブレムを取っ払って「LANCER GTS」に付け替えればいいんだよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:36:06 ID:7lPVRk0m0
アウトランダー、デリカD:5とシャシーを共有する3ナンバー2リッターオンリーとして
他社Cセグを凌駕し、Dセグに肩を並べるものであることを名称の上でも示したのだろう


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:36:57 ID:Ssl7w1bN0
>>150
だからこそ「フォルティス」だと思うんだけどな。
トヨタなんかもそうだろ?V6 3.2?リッターのカローラなんかが?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:31:52 ID:IneMyi230
閃いたのだが
「ギャランサー」ってのは既出?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:43:39 ID:acDeVQtO0
>>155
思いっきり既出。てかそれはランエボXのことじゃん。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:37:15 ID:e7fNSnj30
B4とギャランで悩むなぁ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:48:29 ID:RJd8/RsVO
じゃあ、台湾フォルのがかっこいいな。

勇敢なる槍騎士か。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:16:07 ID:9Pndz9/T0
>>142

おまえサンスレ荒らしまくってる粘着アンチだろ
正体はビシオタだったのかフ〜〜〜ン

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:28:07 ID:/fpDOFRX0
エクシードの2WDが最強だと思う。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:28:39 ID:T8ylOpuEO
ランエボのカタログパクって来た。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:29:28 ID:mBQ7+EDM0
俺は黙ってMIRAGE FORTIS

163 :暇人 ◆SZTDRG5yAw :2007/09/05(水) 18:34:14 ID:wEGLCEl9O
悪い意味で昔の三菱を彷彿とさせるデザインの車だね
どういう層にターゲットを絞ってるのかわかりづらいし
余り売れないでしょこれ…
ランダーやD5は立て続けに三菱やるなぁと思ってたのにこれは…

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:40:08 ID:OtKKhMzL0
アテンザマンセー

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:41:03 ID:Y2WLSam60
無理しなくてもこれ系統のデザインでいいのに

ttp://www.sporttalk.com.au/userimages/user-3767699_1163740898.jpg

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:43:35 ID:isNS0Q2N0
>>160
俺もそう思う。社外ホイルでインチアップして鉄チンはスタッドレス用にする。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:54:24 ID:yM5QW0Lw0
フォルティスは団塊の世代を狙ってるからか知らないけど
暗めの色の設定しかないよね
もうちょっと明るい色が欲しいよ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:04:37 ID:OOSNt/4G0
>>167
そうか?赤とかアクアとかどうよ。ないのって黄色ぐらいじゃね?
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/color/index.html

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:17:39 ID:yM5QW0Lw0
>>168
まだ実物見てないからなんだけど
写真で見る限り赤やアクアも暗めに見えるんです。
もっと映える色が良かったなって

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:22:17 ID:Ey/yxtTY0
>>163
なんにも知らないで勝手なことを。
まあ、知らんでいいけど。

これは新型ランサー。
三菱セダン難民救済のための車だよ。
バカ売れする気なんてないよ。

RV路線に絞って、
不本意ながら、セダン、クーペやめた。
ランエボのおかげでランサーだけは残った。
三菱セダン難民のために
苦しい中、必死でセダンを出すの。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:33:49 ID:rqOhcdZv0
先日フォルティスに試乗してきました。現在11年間レグナム1.8GDIMTに
乗っています。BMW3シリーズのサイドパネルそのまんまのデザインには
ちょっと引きましたがエンジン+CVT+パドルシフトの組み合わせは
もうMTは要らないって思わせるほどいい出来です。

営業マンが「レブまで回してOK、自由に30分位乗ってみてください」って
言ってくれましたので結構楽しめました。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:37:36 ID:vb9osXbQO
170は社員みたいな言い切り気味だね。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:41:50 ID:rqOhcdZv0
そうそう書き忘れたけどワゴンは、来年春(3月頃?)に出るとのこと。
しかしワゴン形状ではなく、ハッチバック(ファーストバック?)の様な
形状になるようです。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:57:45 ID:DiLDJSOIO
三菱復活したな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:08:06 ID:rqOhcdZv0
大事なことを書き忘れてました。
内装は軽四並と言ったら怒られるかもしれませんが
先代ギャランとは、比較になりません。
樹脂類の使い方もへたですなぁ。

三菱のデザイナーはもう少しトヨタの内装を研究する
必要があります。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:13:06 ID:Ey/yxtTY0
書き忘れ過ぎ。
次を期待しちゃうじゃないか。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:15:49 ID:DiLDJSOIO
木目調が足りないか

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:16:47 ID:2eLeDdH3O
スポーツバックは来年春か〜
GW前に納車出来るんだったらうれしいけど
まぁ外装と走りがよければ内装は値段からみても我慢しよう

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:19:56 ID:9Pndz9/T0
>>175

ヨタの同価格帯の車も似たようなモンですから

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:21:45 ID:vb9osXbQO
SEの内装に期待したいな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:27:23 ID:rqOhcdZv0
>>179
いやいや、カローラの上位クラスの内装は感動モノです。(昔から比べ)
ちなみに見積もりは凄いモン持ってきてくれました。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:34:50 ID:r3QpWiTA0
>>59
遅レスだが
ハッチバックは必ずでる。
2.4Lこそ要望次第、北米は発売決定済み。
雑誌の記事はあてにならないよ。
>>170
ちがうよ、
元々国内狙って作った車じゃないから、
北米のセダン需要狙って作った車で
国内はオマケ。
図らずも国内三菱セダン難民の救済にになったけど
そんな物狙って車作ってたら倒産するよ
今の三菱は。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:36:31 ID:ChJA+z+d0
>>175
以前レグナム乗ってたけど、あれも大した内装じゃなかったからな。
ソフト張りかどうかくらいの差しかない気がするが。

トヨタの内装も結局はシボの質感の出し方がうまいだけで、内装の「デザイン」でいったら
三菱もそう変わらんと思うがな。


ところでフォルティス本によると、0−100は10秒ちょっとみたいだね。
2リッターNAとしては妥当なセンかな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:41:04 ID:ChJA+z+d0
>>182
>2.4Lこそ要望次第、北米は発売決定済み。
読み直したら、2.4は要望があれば載せることは簡単、って言ってるね。
つまり高トルク志向のアメリカ市場の要望はやはり強いってことだね。

でも日本で出す可能性はどうなのかな。。
2.4のセダンっていうとカムリクラスになるけど、トヨタの割には売れてないしね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:46:57 ID:g07F5ACW0
燃費悪いですか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:57:04 ID:rqOhcdZv0
>>183
すんません書き方が悪かったかな。
その大した内装でないレグナム乗りが「こりゃちょっと〜」って思ったもんで。

限られた予算内で質感の出し方や素材選択もデザイナーの大事な仕事の一つ
ですから。
まあトヨタ車の内装の色遣いは全く好きになれませんが。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:04:15 ID:CJIhqFWE0
>>182>>184
北米ランサーの2.4L版は、例えば日産セントラSE-Rの対抗として出すんじゃないの?
それに、もともと旧ランサーでも、2.4L搭載したRALLIARTモデルがあったしね。

でも日本で出す可能性は…今後の販売状況次第じゃないの。
日本専用グレードのスーパーエクシードが人気出たら、2.4L追加も
有りそうだけど、元が販売目標台数が月1000台のクルマだからねぇ。

高性能グレードとしては一部噂になっている、ランエボと異なる
チューンの2Lターボ+4WDモデルをRALLIARTとして出すとしたら、
2.4L投入はないんじゃないかな…。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:17:30 ID:vb9osXbQO
売上次第だな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:18:27 ID:Ey/yxtTY0
>>182
もともと国内の話をしてる。
「図らずも」な訳ないでしょ。
国内ではセダン三菱難民救済を狙ってるんだよ。
じゃなきゃ、国内で販売しないよ。

もちろん海外は大事。
ロシアは本当にありがたい。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:22:41 ID:8Tb8G1xEO
話しはそれるが
国産車のエアバックの9割はヨタのグループ会社である豊○合成が生産してる
フォルティスのエアバックもヨタグループ製だし
結局ヨタ車以外を買っても、ヨタグループの業績に少なからず協力してることになるわけだ
orz

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:27:58 ID:3tnM/STd0
>B4とギャランで悩むなぁ
4駆ならギャランだな。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:31:57 ID:jhIALucY0
>>190
俺としてはモルテン製のエアバックがいいな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:34:36 ID:yM5QW0Lw0
ASCは4WDに標準装備なのですか?
それとも4WDには設定なしってことですか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:41:38 ID:FfM7+quj0
試乗した方にお聞きします。直進安定性はどうでしょう。試乗じゃ分かりに
くい項目かもしれませんが、自分は高速主体のロングドライブが多いので。

ちなみに現行レガ乗りです。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:46:01 ID:vb9osXbQO
レガにしときなさいな。 あえていっとく

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:49:33 ID:FfM7+quj0
>>195
わかっているが、車の寿命が近いのよ。
せっかく車の楽しさが分かってきたこともあるし、
色々乗ってみたいというのもあるから。

なんだって文句ばかりつけないで、いいとこ見なきゃ人生損

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:52:17 ID:+cg687Mi0
>>190
ビシ>マツダ>トヨタ>ヌバル・・・
の順に好きだから別に俺はいいぜ!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:53:38 ID:3tnM/STd0
>色々乗ってみたいというのもあるから。
▲30万円は魅力だな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:56:14 ID:vb9osXbQO
レガは国産では頭一つ出てるパフォーマンス誇る車だからね。 フォルティスとは比較違いだが枠に嵌まらず乗ってみるのも楽しいかもね。 試乗してみてくれ。 レポよろしく

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:01:50 ID:yM5QW0Lw0
レガからフォルティスも良いと思うけど
あくまでフォルティスはインプクラスということだけお忘れなく

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:03:54 ID:FfM7+quj0
元々、親父のお下がりのヨタ車がエントリーだった。

レガ買うときは、「公道で4WDなんて意味ねーか?」
と思っていたが旋回時の安定性、雨の日の安心感
の有難さに感動した。ヨタには悪いが今では立派
なヨタ車嫌い。

日産車は家族が持ってて好きな部分は好きだ。

三菱車はメーカーとして色々あったろうが、無骨な
技術屋気質が残っているだろう作りに期待してる。

良し悪しを語れるほど乗ってないから乗りたい。
ランエボは前から興味あったし。

>>199

了解

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:04:58 ID:vb9osXbQO
シビックとかね。 それ考えるとこのクラスでは秀でてると思います

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:05:56 ID:3tnM/STd0
>ヨタには悪いが今では立派なヨタ車嫌い。
正義感だな。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:06:09 ID:+cg687Mi0
電動パワステじゃないだけでもうれしい

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:10:57 ID:vb9osXbQO
レガ乗りからのレポなんであまりケチョンケチョンに書かないでね汗 レガは良い車だと認める。 フォルティスのデザインなら最高だがコストかかりそーなんで現状でオッケー

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:13:23 ID:QA/9nNcL0
>>171
エンジンブレーキや引っ張る運転ならならCVT+パドルはO.K.
確かにMT不要ですが、燃費向上の為の早めのシフトアップには物足りない
何よりも、シフト表示は変化するが回転数の変化が出るまでのラグが
大きい。MTを○○年乗り継いでいる人間には物足りなさ杉です。



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:16:59 ID:IT1KE1FX0
MTにする。俺は11月にSSTにする。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:21:33 ID:ASF7dSoP0
>>175
二つこぶのメーターバイザー
上段にオーディオを挟んで吹出口
中間を横断する加飾パネル
どうも旧プレミオ/アリオンを研究したようにみえますが。
まあ私はこれはこれで嫌いじゃありませんけど。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:25:32 ID:FfM7+quj0
>>205

太田哲也氏の本でのランエボワゴンの評価の部分を思い出して
このスレに来たんだよ。あの車のMTはおそらくハンドルのゲイ
ンが大きいんだろうと思うが、「高速ツアラー向けのセッティン
グではない」と書いてあったと思う。ATについての記載は忘れた。

レガで流していたら、ランエボワゴンにぶち抜かれたことがあ
って、興味深深ちょっと追いかけてみたんだが、後方から素
人目に見ていても安定性の高さが分かった。グイグイ引き離さ
れて、途中で追うのをやめたが車線変更時の安定性は今でも
イメージに残ってる。アレって曲率の小さいS字カーブだから
安定性をみるのに一番簡単なテストだと思ってるし。

エボでなくていい。ベースカーの素性こそいいはず。
そう期待してるからね。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:26:21 ID:FfM7+quj0
興味津々だったorz

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:30:53 ID:1Y8LrVLV0
内装が気に入らなきゃ、百均で植毛紙買って来て切り張りすればいいよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:31:58 ID:bYN1zbK10
>203
正義感があったら三菱の車なんて選択肢から外すだろ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:33:05 ID:3tnM/STd0
>三菱の車なんて選択肢から外す
負け組の言うことだな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:42:57 ID:vb9osXbQO
と言うか旧式脳。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:43:50 ID:yz+mCuR50
全焼だって・・・

8月に、★★★のエンジンルームから
突然、煙がでて全焼した
消防車が4台も来た
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180919399/300-

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:47:15 ID:3tnM/STd0
>全焼だって・・・
危険はつきものだな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:49:03 ID:0+EgVA5C0
風評でコントロールされる人がおおいんだね
こういう人が戦争を起こすんだよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:49:40 ID:LUmqMwS+0
世間体が気になる小心者でしょ。

「まぁ、あの人三菱車乗ってるわよ」
「やぁねぇ、あれだけニュースになったのに」


実際にいるから困る。



219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:56:15 ID:3sukjkK40
他社工作員の書込みウザイ
消えろ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:01:08 ID:vb9osXbQO
ヨタマンセーみたいなのがいるとフォルティスみたいな車種が映えるな。
三菱ユーザーからすると有りです。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:04:11 ID:3tnM/STd0
>他社工作員の書込みウザイ
カーオブザイヤー対象車だな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:05:23 ID:T93w/TTX0
フォルティスやランエボが売れて一番打撃を受けるメーカーの工作員が真犯人

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:06:28 ID:3tnM/STd0
>売れて一番打撃を受けるメーカー
マシダだな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:09:53 ID:T93w/TTX0
そのメーカーは有力なCセグを持たず、頼みのDセグを脅かされるのを恐れている

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:10:16 ID:i8zEZga10
最近の2000cc4気筒は1340kgもあるんだね
昔は1100kgぐらいだったような

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:10:36 ID:hVPepP4e0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180919399/306

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:10:56 ID:vb9osXbQO
面食いのマツダユーザーが浮気しちゃうかもな。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:12:19 ID:3tnM/STd0
>有力なCセグを持たず、頼みのDセグを脅かされる
R1も終わりだな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:12:17 ID:T93w/TTX0
フォルティスの国内月販目標が1,000台ていどにすぎないのに
それが達成されるだけで、自社の経営が危うくなるぐらいに小規模なメーカー

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:17:15 ID:VWcmUhgI0
すでに、あっちのスレに工作員が「火消し」に行ってるw
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180919399/

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:18:29 ID:T93w/TTX0
セダンであるフォルティスを驚異とみなすからにはセダン比重が高く
売れ筋のミニバンをラインナップに持たないメーカー

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:18:57 ID:uJEgRiRz0
>>175
実際、内装は安っぽいけど、この値段なら仕方ないと思うけど

それより先代ギャランの内装ってどんなんだっけ?
三菱の車で内装が良いってなこと30年ぐらい
聞いたことないけどw


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:25:23 ID:3tnM/STd0
>フォルティスを驚異とみなす
外国ならアウディだな。

234 :219:2007/09/05(水) 23:26:28 ID:3sukjkK40
>>230
光栄だなw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:29:06 ID:T93w/TTX0
内装をフォルティスの弱点とみなして攻撃するのだから
内装を強調した特別仕様車が存在するなど
自社の車の内装には一定の自信がある小規模メーカー

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:30:29 ID:3tnM/STd0
>小規模メーカー
ミツオカが狙い打ちだな。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:32:01 ID:uJEgRiRz0
教えてください。

3年後の下取り評価は?
50%は無理でしょうか?

あ!明日値引交渉兼契約日です。

で、先に東京の人で投稿有りましたが、本当に
キーレス&オートライト&雨滴感応オートワイパー
サービスして貰った人居ますか?



238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:33:15 ID:3tnM/STd0
>50%は無理でしょうか?
アクセラなら20%が上限だな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:35:11 ID:yM5QW0Lw0
エボ以外の三菱車はリセールバリューは期待しないほうが良いよ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:36:33 ID:uJEgRiRz0
頼むから、ホントのこと書いてよw
明日が交渉日なんだからw

そう言えばアクセラスポーツが中古で(但し、黄色)
130万で売ってた。2万キロ行ってないのにw


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:37:50 ID:T0YkfRN90
国内仕様にもリア中央席3点式シートベルトを
付けている所に三菱の良心を感じる。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:37:55 ID:uJEgRiRz0
>>239
そうなんですか、ありがとうございます。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:40:50 ID:hVpN7aOv0
近所のランエボおじさん(バツイチ43歳)がフォルティス小バカにしてた。
40超えててカーボンボンネット&18インチ、GTウイングつけてはしゃいでるそんなおじさん、おれ大っ嫌いです。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:52:54 ID:T93w/TTX0
ランエボとフォルティスの対立を煽ることで利益があるメーカー
つまりランエボのライバル車を持ち、そのベース車との
棲み分けに苦慮しているメーカー

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:53:33 ID:VWcmUhgI0
ランエボおばさんもいるぞ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:54:32 ID:vb9osXbQO
いや その位の年齢が旬 結構インプやらブイブイしてるのはオッサン多いよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:01:02 ID:i8zEZga10
30代独身キモオタも多い

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:01:29 ID:/amPWNiq0
グレードはSPORTで決まってるのだが、MTを諦めて4WDにするか、4WDを諦めてMTにするか
死ぬほど悩んでる。何で4WDのMTがない・・・。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:02:18 ID:LfW1QixC0
トヨタが嫌いなのは分かるけど 、じゃあ三菱は買えるかって話

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:06:16 ID:NKKR/hD20
>>248
つ[年次改良:スポーツバック:ラリーアートVR4]
諦めるな!俺たちに、明日はある!

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:11:22 ID:ANeZThi60
モーターマガジン社版のフォルティス本の巻頭に三菱の相川常務の
インタビュー記事が載ってるが、この中で相川常務が
「来年欧州市場にハッチバックを投入する」、とはっきり明言してる。
日本にも当然導入されるでしょう。

更にハイパワーバージョンやクリーンディーゼルバージョンについても
示唆していて、個人的には特に後者を期待したいところ。

ただディーゼルに関しては、自社開発中とのことだが商品化にまだ数年
かかるらしい。ここは一つ来年エクスに搭載予定のエンジンを日産から
提供してもらう、という手もあると思うんだが。駄目かね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:17:46 ID:94ORbJ0u0
>237
9月末までのキャンペーンだろ。
関東三菱自動車販売にいってみ。やってるから。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:23:15 ID:otbonrN9O
>>241
アウトランダーと同じものだったら
テンショナや巻きとり装置付きかな?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:27:25 ID:Q9KAJYq30
>>241
安全装備だから仕方ないのかもしれんが、
リアシートを倒すとセンターのシートベルトだけ伸びるのが気になるんだよなぁ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:35:15 ID:IZt68rGA0
俺は関東三菱自動車販売で契約しちゃったけど、
キーレス&オートライト&雨滴感応オートワイパーのサービスの話は一切無し。
なんだかな…

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:41:20 ID:fbVHvPE10
>>251
ハッチバックを日本にも入れるってのは、
日刊自動車新聞で報道済み。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:56:40 ID:lru92W5N0
ありがとう・・・・
関東三菱販売のキャンペーンなんですね!

でも、大阪ではやってないです。そのキャンペーン(x_x)

関東三菱まで買いに行こうかな?w
でも、往復の運賃の方がオプションより高いかもw


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:58:17 ID:lru92W5N0
ID:94ORbJ0u0さんが抜けてました。
再度、ありがとうさんです。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:59:11 ID:lru92W5N0
>>255
あれ?キャンペーンじゃなかったですか?


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:02:20 ID:lru92W5N0
ID:94ORbJ0u0さん
ID:lru92W5N0さん

ありがとうございました。

明日、営業怒らせないように いや
怒らせるかも知れないけどw

値引き交渉がんばってしてみます。m(__)m


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:55:39 ID:znZKjhSW0
これ買うんだったらあと少し金だしてランエボ]に乗りたいね

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:29:43 ID:wiTOObON0
出す金があと少しじゃないじゃん
買うときも買った後も

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 03:17:33 ID:W0KaQQ5a0
>>206
いやいや燃費のこと気にするならパドルシフトは使ったらいけません。
Dドライブに入れていればCVTが一番効率の良い回転帯をキープしてくれます。
カタログでもMTよりCVTの方が燃費良いほどですから。

それからこのCVTの良いところは、パドルシフトの反応の早さです。
ほとんどタイムラグなしで反応します。だから6速CVTが良いって書いたんですわ。

264 :206:2007/09/06(木) 06:49:19 ID:zf1v2fMq0
>>263
CVTのカタログ燃費は変速比に起因するのではと思うのですが?

らんだーのCVTと違い、6速時とDレンジの最小比率と違うんですね。高速の
巡航ならDの方が良さげですな。



265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:10:39 ID:UvhFqu7M0

トヨタ VS 三菱財閥


どちらが強いか

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:12:49 ID:UvhFqu7M0
さすが三菱重工業が開発に加わってることだけはあるな>フォルティス

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:48:48 ID:cZ+MoxJGO
重工は関係ないだろ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:06:06 ID:jfz575gV0
いや 国産で久々にいい車って思えるね
某イタ車っぽいのは愛嬌として、どうせなら
ワゴンスタイルのも追加発売してほしいな
某イタ車にもあるでしょ
スバルB4とこれが今お気に入り

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:40:08 ID:vaIV57Yw0
モーターファンの別冊

竹内圭の胸に、すげーエアバッグが二つ付いててビックリした

もう一人の女性評論家は、エアバッグはオプションみたいだった

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:21:27 ID:xjDoAY0+0
>>267
重工と自工は、今でも関係が強いよ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:01:15 ID:kv4e5ln80
スーパーエクシード人気で勘違いして、時期モデルではラグジュアリーに振って
大コケするに一票。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:28:42 ID:Zfwihjc20
>>271

面白いことを言う。
しかし、あながち間違ってなさそうな気もするな。
2.4か3リッタークラスのエンジン追加してありそうw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:48:08 ID:F+NMegch0
>>265
TOYOTAのメインBANK・三菱東京UFJ銀行は、まんま三菱G.

HONDAも。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:18:44 ID:fjATRPZW0
トヨタって無借金経営じゃないの?決済用?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:31:54 ID:znZKjhSW0
トヨタが無借金経営ってのは世間の常識です。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:08:30 ID:UdMr/IDl0
トヨタが銀行に金を貸しているのも周知の事実。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:41:35 ID:xdRbV99b0
つまり三菱、ホンダ車を買うとトヨタも儲かるという仕組み?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:50:36 ID:znZKjhSW0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

ここ見れば銀行の関係がなんとなくわかるよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:55:15 ID:9Gt93HJy0
トヨタ銀行から直接借金してる自動車メーカーもあるがな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:03:15 ID:9+9+GJ6q0
なんすか、このポケモンに出てきそうなフロントは?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:12:42 ID:1Cn3YF1Z0
何かの雑誌で、今後出る三菱車の顔はギャラン・フォルティス路線を意識して
いくと書いてあったけど…。
フルライン○○が好きな三菱だから、FMCやMCで全車やってきたりしてw。

「フルラインでこっぱち」「フルライン鯉口」…とか言われるんだろうかw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:16:51 ID:9AaT+8Yq0
鯉口は言われそう

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:24:11 ID:fdYmhbL30
今日見てきた

レグナム25→セディアMX-Eって乗り継ぎしたけど
散々言われているようにフォルティスの内装はセディアに近い気がする
まぁシフトケース(?)周りはちょっと質感落ちてるかな…

ていうか最近の車ってみんなこんな感じじゃない?
インスパイアとかアコードとか乗る機会が多いんだけど
色でごまかしたり木目みたいなのでごまかしたり…

一時期はサニーとかのラインまで表面がソフト加工してあったのにねぇ…
まぁ車の内装なんて家には適わないんだからテキトーでいいけど

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:37:39 ID:42PYCbBh0
>>270

重工は三自がリコール問題のとき、三菱商事の反対を押し切って
グループ追放しようとした会社だよ。

実際のところ、ダイムラークライスラーが経営危機に陥った時三菱自動車の
株の買い手が三菱重工より商事の方が多い。

日本の重工業は完全に退廃してるから、三菱重工は無利益会社とか、三菱ブランドを汚す
会社はいらんわけよ。





285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:24:11 ID:YVMndTEx0
主要株主
三菱重工業 15.3%
三菱商事 14.11%
三菱東京UFJ銀行 4.89%(2006年9

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:15:36 ID:JFX4ujsF0
>>186
そうゆう意味なら了解。

でも最近の車はほとんどこの手の感じだからなぁ。
ま、シボの質感くらいはトヨタを見習ってもいいかもしれんね。

個人的には三菱の内装が一番乗ってて落ち着く。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:17:04 ID:ctEBBzB30
>>284
重工あっての自工ですよ
根本的に間違えている。
重工の助けがあったから生き残っていることを忘れるな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:18:25 ID:ctEBBzB30
三菱自工も元は重工の自動車部門ですよ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:19:51 ID:9IS3tk250
何がいけないってセンターコンソールがダメだよな
あれさえ何とかなれば普通だと思う
ていうか薄黄色の部分みんな塗装しちゃえ
あれが素材感むき出しでチューインガムみたいで嫌だ@エクシード

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:35:53 ID:VuUWFV6h0
100キロ巡航で今時2700回転はないだろう。
CVTは2000回転位らしいが。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:54:12 ID:Q+WTcDoq0
>>290
そのかわりMTはCVTに対して30s軽い。4WD/CVTに対してなら100sも軽い。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:06:25 ID:YIzAyoSH0
100キロ巡航で今時2700回転・・・・
うちのアルファは3000回転だよ
音が良ければ気にならんよ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:41:21 ID:kv4e5ln80
>>287
一旦見捨てられたおかげで本当に倒産しかけた訳だが。
崖から突き飛ばしておいて、マジで死にそうになったので慌てて病院に連れて行って
くれたようなものですよ。

しかし岡崎工場閉鎖を決めた、当時の経営者よ、責任取ってくれない?工場の生産能力
と、三菱が海外市場に与えている影響を理解出来ず、目先の毒饅頭喰らいやがって。
貴重な熟練作業者を解雇したツケは大きいぞ。
閉鎖するなら本当に閉鎖しろよ。覆水盆に返らずだ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:56:46 ID:7p+nyynm0
50万に応募してはずれて
DVDor試乗の営業電話がうえぜえええええええええええ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:10:05 ID:2b0YtEvx0
>>293
解雇した大半はトヨタ系列に再雇用された筈ですよ。
結局、岡崎工場は閉鎖にはなりませんでしたけど。
体制がコロコロ変わるのも問題ですが官僚経営の三菱ですから何言っても無理かと。
叩上げのトヨタや本田の経営陣とは違いますからねえ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:26:39 ID:cSGLj/AZ0
官僚経営って何?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:28:53 ID:3ChBs71P0
なんでGDIじゃないの?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:18:35 ID:3idf9swE0
>50万に応募してはずれ
キャッシュバックがあるようだな。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:27:29 ID:MX7STbMz0
痛車にしたら目立ちそうだなw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:38:44 ID:KATpbfEG0
安かろう悪かろう車、しかも三菱

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:40:29 ID:lru92W5N0
>>298
そんな話聞いたこと無い?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:49:29 ID:3hL7UyTU0
今日会社帰りに現車を見てきた
ネットなどの写真で見たイメージと実物が結構違った感じだったよ
内装は確かに安物イメージが強い、今親父から貰ったギャランに乗ってるが
明らかにワンランクダウンの感じだ、プラスチック感が強すぎる
外装はかなり気に入ってたんだが、実物はなんかブタっぽい感じがした
けど最近のヨタや日産、ンダのデザインよりはいい
年末ボーナスが出たら新車を買おうと思ってるが買いたいセダン候補は
デザイン的に三菱かマツダ、内装はアレだけど・・・
試乗をしたかっけど時間がなかったので週末の予約だけして帰ってきた
固めの足はマツダに引けをとらないと見たが、最近の三菱はエンジンの評価が低い
それとATも評価が悪いが(マツダもね)、さてさてこの予想を裏切ってくれる事を期待して週末を待とう

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:50:04 ID:lru92W5N0
雨で値引交渉延期とまりもうした・・が

つい電話で、300万以下の車で、うだうだ
考えるのじゃんくさなってきた。
もうなんぼでも良いから、金額書いて
土曜日に契約書もって来てくれ!
判押すわ〜 って言ってしまったw

その代わり納期はよしてくれぇ〜
と念押。

口は災いの元と言った人は偉いw


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:52:04 ID:3idf9swE0
>なんかブタっぽい感じがしたけど最近のヨタや日産
GTRとの比較だな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:55:31 ID:fAeSqQzSO
ワゴン⇒HB
で、ワゴン消滅なのかやっぱり?
ランエボワゴンの方は限定でまた出るのか、否か?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:57:04 ID:iVZFnKONO
>>302
昔はスポーツMIVECとかでエンジンの評判は良かったんだよ
GDIから一気に落ち目な感じになったね、4Bも地味なイメージだし
けどターボはエボで実績がある事だし、ターボモデルを待ってみたら?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:01:12 ID:J0dZO0HM0
>>302
エンジンとATの評価が低いというソースplz
一番重要な部分だな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:01:39 ID:zWgUPgE80
>>302
だから実質ランサーだっての

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:01:39 ID:wXvjJUm50
『フォルティスのすべて』見たが・・・

デザイン・モックアップ案、コッチのほが良かったのに・・・ってのが
いくつかあったな。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:09:41 ID:3hL7UyTU0
>>307
三菱とマツダはATの故障が多い
ディアマンテに乗ってる友人はATの修理をニ回した
一回はROMの書き換えで無償
それとデリカSGに乗ってる友人は燃料ポンプが三回も燃料漏れと故障した
まあディーゼルだから関係ないかもしれんが
ちなみに俺のギャランもエンジンの調子は悪くなりやすいし、オイルを馬鹿の大食い状態
まあGDIだから仕方ないんだけど、たまにエンジンの警告灯も付く
各オーナーのホムペを見て回ると、三菱とマツダは故障多いなと思う
それ以上にデザインが気に入ってるから購入したくなるのだが
スマン、ソースにはならん個人的な客観的いけんだなこれじゃあ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:18:55 ID:3idf9swE0
>三菱とマツダは故障多いなと思う
▲40万円が目標だな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:20:55 ID:iVZFnKONO
>>310
ディアマンテのATとデリカSGの燃料噴射ポンプは有名な持病
GDIやミサイルタイヤを筆頭とした悪かった頃の三菱の代表作の一つだね
けど4B系の評判がイマイチなのも事実ランダーにしてもデリカD5にしても雑誌の評価は今一
まあパワー不足は車重が原因のだと思う
けどどの評価も騒音が同じクラスより多いのを指摘してる

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:33:53 ID:z90ldMw80
AT(CVT)はトヨタで作ってるから安心汁と言ってみる。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:36:04 ID:+GFOz1ri0
真横から見るとカッコいい!
けど前からみるとダセェんだよなぁGTRみたいで

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:36:44 ID:xyZJEccR0
わざとらしいなあ。自社のスレでも盛り上げてなよ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:37:18 ID:3v3hjTG00
90年代中ごろ〜の日産のエアフロ不調も最悪だぞ
当時のメインのパルサー乗ってて死に掛けたからな
まぁ交換して今もセカンドで乗ってるけどw
あれこそ壮大なリコール隠しだわな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:37:43 ID:3hL7UyTU0
>>313
本当?って事はアイシン製なのかな?
ジャトコ(子会社だった旧ダイヤモンドマチック)との関係はどうしたんだろ・・・

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:39:09 ID:3idf9swE0
>わざとらしいなあ。
マガジンXが推薦してるようだな。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:39:15 ID:3hL7UyTU0
>>316
先輩に言わすと80年代後半から90年代前半の日産のATの弱さも異常って言ってたw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:40:10 ID:3idf9swE0
>90年代前半の日産のATの弱さも異常
現役を見かけることは皆無だな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:43:02 ID:iVZFnKONO
>>315
工作員認定の前に4B系エンジンが高評価してる話を出してみたら
そっちこそ三菱の中の人に見えるよ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:47:57 ID:J0dZO0HM0
>>310,312 thx!

持病は有名だったな。スマソ。
4B11は気になるね。
試乗した感じ街乗りでは無問題だったけど
VR-4まで待ってみるかな。

メインステージが峠(ただの田舎道)なので評価に
反応してしまった。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:48:07 ID:3v3hjTG00
>>319
そうなのか…

パルサーでエアフロ欠陥、通勤用に買った二代目前期ディアでAT欠陥
乗りつぶしたディアの後継に買った最終型ビスタでD-4エンジン欠陥
今繋ぎに検付き先々代ランサーはグローブボックスの欠陥で閉まらない


俺欠陥人生だw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:49:16 ID:3idf9swE0
>俺欠陥人生だw
お前はマシダ工作員だな。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:49:48 ID:vfkdtpCo0
とりあえず…
購入資金50万が当たったら真剣に考えてみるわ^^

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:51:32 ID:n8V1LN9T0
でも120万円出すなら最後のディアマンテ買ったほうが幸せになれるような…

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:51:53 ID:3idf9swE0
>真剣に考えてみるわ^^
普通はアクセラセダンだな。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:54:48 ID:3hL7UyTU0
>>322
VR-4は自分も期待してますよw
あのデザインでターボモデルが出たら一番魅力的
ローンでの購入になっちゃうだろうけど、今一番欲しいのは
まずセダンで自分から見て好きなデザイン、そしてターボモデル
今の所アテンザ位しかないんだけどギャランには期待大

自分もそうだけど、やっぱ親の乗ってた車のブランドイメージって大きいよね
そう考えるとヨタが売れるのも解る気がする
特に自分は最初の車が親から貰ったギャランなんで特にギャランが大好きですw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:56:07 ID:3idf9swE0
>特にギャランが大好きですw
シグマとは兄弟だな。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:58:25 ID:iVZFnKONO
>>323
凄すぎるw地雷源を走りまくりみたいなwwwww
普通そこまで地雷ばっか引かないでしょwww

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:03:06 ID:3hL7UyTU0
>>329
シグマって実物見た事ない、本当に希少車種ですねプラウディアやディグニティみたいに
初代ディアマンテが一世を風靡したのは知ってるけど
初代ディアマンテは自分から見ても売れたのが何となく解る魅力的な車
何だかんだ、周りの影響もあって三菱のセダン好きな漏れ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:04:13 ID:cR+LTfYh0
>>317
釣られるなよ。
 ttp://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/cvt.html

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:04:17 ID:KATpbfEG0
脳内だからなんでもありなんだろう

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:07:24 ID:3hL7UyTU0
>>332
ありがd
やっぱジャトコか・・・耐久性であんまいい評判聞かないとなあ
ZFほどじゃないけど

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:14:02 ID:6lirtcTV0
ギャランΣとギャランΛ(ラムダ)は俺が小学生の頃の憧れだったんだがな
大人になったらあんな車に乗ってみたいと思っていた
あれはデザインは外注だったんだろうか?当時の車達と見比べても垢抜けていた
今のガキどもはどんなのが好みなんだろか 見渡しても箱ばかりなんだが

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:20:44 ID:ei4vzGJWO
4B1系の悪い話しを見聞きした事無いのだが。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:28:52 ID:ExQeazylO
今はデザインより衝突安全やら中の人が事故っても平気だとか、
空力よくなきゃならなかったりとか(そのせいでカッコ悪くなるときもあるよね、やっぱ)

いろいろ制約が昔より多いんじゃないかなー?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:43:23 ID:hwVXcIPY0
三菱はミッション内製止めてジヤトコに任せてしまったからね。
正解だと思うよ。ビシのAT壊れやすいんだもの('A`)

ディアマンテ海苔の愚痴です。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:57:15 ID:4RHDxdhZ0
ギャランアフォルティスwwwwwwwwwwwwwwwww

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:58:14 ID:6lirtcTV0
>>339
アホンダのアホード乗り 乙。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:02:21 ID:ZwSZ0Ki60
>>331
俺はちょくちょく見かけるけど気づかないよ
確か前期は専用角目だけど後期はディアと共通フロントになってるはず
横みて、ああシグマか…みたいな感じ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:04:24 ID:6NN4QekX0
赤いボディカラーをチョイスした勇者の人はいるんだろうか?
結局、黒か濃紺を選んでしまうへタレなんだけど、あの赤って
気になるイイ色だよね

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:06:52 ID:0+HO/acr0
>>331
一時期、シグマのパトカーをよく見たんだけど・・・・
クラウン・パトカーにくらべ、早い退役だったんだな。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:14:31 ID:ZwSZ0Ki60
>>342
俺は赤にするつもりだよ
今回のデザインは赤しかないでしょ〜

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:16:23 ID:ciXYGXuI0
俺は通勤途中でたまに見かけるな>Σパトカー

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:19:39 ID:hco1BpWl0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/5958856/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/6043066/

海外のほうがCM格好いいな・・・

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:21:55 ID:FGTbcHU50
>>346
あちらは、ランサーですからw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:11:59 ID:0AQegsWN0
今月5日に東名高速下り浜松西IC付近でギャランフォルティスらしいもの(エボXじゃないと思うが。三菱マーク付いてたし)を連続3台見かけたよ。
色は赤が2台と黒が1台。ナンバーが普通のとは違っていたけどなんだったのだろう?
リアに大型のリアスポがついていて凄い迫力があったw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:12:59 ID:u+DkRKuZ0
>>336
俺も4B1系(といっても4B12だけだが)の悪い話は聞かないな。
むしろパワー、トルク共に数値は水準以上だし、音振に関してもアルミブロック特有の高音
がないっていう話くらいしか思い浮かばない。

それとランダーから載ってるCVTも、今までのCVTにありがちなエンジン回転数と車速が一
致しないような違和感がないとか、基本的には高評価しか目にしたことないな。

三菱だからって、そんなに卑下することはないと思うが・・・。
評価低いとか言ってるのは、もしかして他社の工作員?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:21:41 ID:3rOpkMhI0
アテンザの値段が気にならね?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:30:20 ID:kfcteryF0
http://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a
アテンザいいね。
値段しだいだが・・
こっちは安いし。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:35:03 ID:9Zy5DE7/0
松田は得意の値引きで(ry
ただアテンザは1クラス上になっちゃった気もする。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:37:20 ID:oaRHzBEg0
>>349
今までの三菱を知らないゆとり乙
最近まで三菱とマツダの故障の多さは異常
そして今のモデルが故障報告がないのは当たり前
出たばっかのモデルで故障が多発したら、それこそ目も当てられない
さらに言うならべた褒め系以外の雑誌の市場レビューじゃあ
4B12は致命的な欠点はないが、及第点評価が多い

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:57:00 ID:0UZhm7cs0
フォルティシュのベースはシビックと見た

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:07:17 ID:hDVO6uiy0
過去の話も無視できないが現状が大事だと思う、
昔の日産が会社が傾くほど良い部品を使っていたからといって今もそうか?
マツダだってドイツで認められてる(日本で買える車かどうか微妙だが)
三菱もこれから真価が問われてくるだろう(不具合は隠せないよ)

でも、アテンザが気になる(手抜きデミオみたいにならなければよいが)

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:38:56 ID:ga+a51Ax0
http://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a

新型アテンザ置いときますね

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:42:27 ID:ALB/D9uL0
サンルーフ&トランク雨漏り、エアコン故障、鯛ベル交換期限、ミッション1速緩み・・・
頑張って最終E39Aに乗り続けてきたが、かなり限界が来ている。

バカボンのお巡りさんも、欠陥GDIもスルーして待ってたんだ。
ギャランが消滅しても待ってたんだ。

おい自工、リアのデザインを何とかして、5速MT4WDのVR-4を出してくれないと、
俺はE39Aに100万つぎ込んで修理しちゃうぞゴルァ!!!!!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:37:43 ID:6tvOts5H0
>>355
>昔の日産が会社が傾くほど良い部品を使っていたからといって今もそうか?

昔もそんなの使ってねーよ
傾いたのは車が売れなかったからだろ

>マツダだってドイツで認められてる(日本で買える車かどうか微妙だが)

アテンザもアクセラも日本で買えますが?




359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:43:42 ID:aV0QUDa50
>>303
土曜日が楽しみだなwww
さて、どんな感じでまとめるのか>D

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:23:29 ID:6tvOts5H0
>>356

なんか微妙・・ツダオタでも不評なんじゃないかなと
アテンザスレを覗いたら絶賛の嵐で驚いた
絶賛するほどには思えんけどなぁ


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:20:31 ID:xjeSjBsJ0
あまりのかっこよさに射精した

938 :名無しさん@そうだ選挙へ行こう:2007/09/07(金) 00:06:01 ID:EyKjXHGI0
この前現行のほうが良いじゃんって書き込んだが
無敵すぎるwwwマツダデザイン強えええwww



361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:24:12 ID:6tvOts5H0
961 :名無しさん@そうだ選挙へ行こう:2007/09/07(金) 00:35:26 ID:EyKjXHGI0
ギャランいいなー、と思ってたトコにこれか。
早くもギャランが古く見える気がする

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:40:50 ID:m/6Eu5peO
しかし画像見れば見るほどマツダやりやがったという言葉しか出ない
いくら何でも格好良すぎだろこんなの。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:41:33 ID:QBbZw4QTO
ギャランとかアウトオブ眼中だろ。
アテンザの方がはるかに新しいデザインだし
内装含めライバル車にすらならん。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/07(金) 01:17:15 ID:XsTHfsrF0
ツダとは全く接点のない俺ですが新型アテンザの写真をみて一言。
カッコイイじゃねーか!!!!
マツダの最近のデザインは神懸かり的すぎる!!!




362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:52:36 ID:ztumoH/g0
>>357
デザインはMCまで最低でも2年は待ちかな?
VR-4は、出る予定だけど…。まだいつかはメドたって無し。

とりあえずは、延命措置をして待った方がいいんじゃない?


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:55:56 ID:Iq/ZN8+z0
アテンザは一番初期型が最高だったな
段々劣化してる

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:37:32 ID:Zzrh1cyE0
>>363
それは同意。次第にかっこよさが無くなって、丸くなってる感じがするな。
新しいアテンザは何かレクサスみたいに見える。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:41:04 ID:UwTL/e3hO
ここで他車けなしてどうすんの
どうせなら褒めるなりけなすなりこのスレタイの車にしろよ
なんか陰口だろwマツダスレにいってやればいいじゃないか

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:43:04 ID:Zzrh1cyE0
>>365
そうだな、スマンカッタ。
機を見てマツダスレに特攻しとくわ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:07:29 ID:+FG4D4ai0
>>358
1、日産スレ見ると屋根の鉄板からタイヤの質まで昔のほうが良かったみたい(本当か?)
2、海外の車サイト見てきてみ、ティーダとかデミオ(写真だけでもすごいぞ、違う車みたいだ)
3、実は三菱に期待している、ギャランは気になる存在です。(当然今年出る車はみんな気になる)
4、そろそろ車の買い替え時期なんで日本メーカーはすべて気になります。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:59:47 ID:zIcoptxv0
トヨタが全車種で高価格化していくなかで
フォルティスがここまで値段を頑張ってくれたんだし
三菱は走りにこだわる人のための車と持ってるので多少の質感は犠牲でも仕方ないと思ってます。
第一三菱って昔から質感なんて高くなかったですよね?


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:16:06 ID:nJtz8anq0
>>368
トヨタの高価格化は同意だな。最近のトヨタ車の値上げ傾向が気になってたから
EXCEEDが180万切ってるのにビックリした。
質感に関してはわからんなぁ。元々も三菱乗りじゃないし、実車もまだ未確認なんで


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:25:37 ID:+Syt9ctV0
ところで、フォルティス乗りのどの兄弟がゲイなんだ?

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371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:27:49 ID:D5L93ooJO
Dらー行って見てきたけど、質感やサイズはギャランというより、ランサーに近いよね。

まあ、ランサーに毛が生えた感じの車だから、ギャランよりギャランドゥというべきだな。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:39:32 ID:qijh7R5/0
昨日、フォルティススポーツのライバル(?)のアリオン・モデリスタバージョン見たけど、
ダサさに唖然。フォルティスの方が百倍カッコいいわ。
これ、例の事件がなかったとしたら、昨今のセダンとしてはサプライズなほど
売れたんじゃ? 初代ディアマンテの奇蹟をもう一度起こしていた可能性はあると思う。
ホントに惜しい。
体力的に弱っていなければ、VR−4やハッチも同時にラインアップできただろうに…。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:21:04 ID:81T7/2cZ0
最近思ったが、車の寿命は2回目の車検までではないかと。
一番おいしい時期と金がそんなに掛からない範囲ではって意味ね。

段差跨いだりしたらキシキシゆうてる。ストラット周辺がキてるかな。


ギャランホスィ。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:38:21 ID:oo23DxjJ0



ホモティス w

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:06:56 ID:h/akfFGW0
新型 MAZDA6のフォト見た後じゃ、フォルティス、
2世代前の隔世感あるな (´・ω・`)

デザインが・・・





E-E39ギャランのスピリッツが無くなったな。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:07:44 ID:/+dhCyqL0
アテンザはセグメントが違う車だから比べるなよ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:09:06 ID:nkyTyi8RO
ギャランアフォルティスwwwwwwwwwww

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:23:04 ID:9Zy5DE7/0
大丈夫だ。先代は10年で1世代だった。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:17:57 ID:/BCCZ73eO
>>377
それ流行らせようとしてるの?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:08:27 ID:zIcoptxv0
セディアワゴンはセディゴンの愛称で親しまれたけど
ギャランフォルティススポーツバックは
ギャバックかフォルバックかな

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:53:22 ID:nkyTyi8RO
只今を以て、この糞車は正式にギャランアフォルティスに改名されたのであるwwwwwwwwwww

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:00:25 ID:6PLjatMD0
この車は、もう既に古過ぎる

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:08:49 ID:nkyTyi8RO
ギャランアフォルティスwwwwwwwwwww

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:11:41 ID:WX6fGJne0
>>382
フォルティスが古かったらレガシィなんて化石じゃんw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:37:52 ID:nkyTyi8RO
ギャランアフォルティスwwwwwwwwwww

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:20:57 ID:Zb7Hi+c80
アテンザかっこいいなぁ〜
でもISと同じ王道っていうか、ひねりがないって言うか…
まぁ万人に受けるのはこっちのほうかもね

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:43:59 ID:6lQA+T3U0
思いのほかアテンザはかっこ良いな
価格次第では迷うところだ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:13:20 ID:mNUdDvDSO
>>367         
屋根?アンチゴーンの懐古主義馬鹿がそう思い込んで勝手にいってるだけだから
真に受けるなよ
常識で考えろよ
巣カイラインなんて今の奴のほうが作りいいぞ


それとデミオ、ティーダの写真みたけどほとんど同じだけど?
何が言いたいの?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:19:49 ID:nkyTyi8RO
ギャランアフォルティスwwwwwwwwwww

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:57:17 ID:kzOu4G7h0
>アフォルティス

悪いけど、それ流行らないと思うよ
「身潰し」みたいにピンと来るものが無い

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:26:30 ID:7hxbkQgb0
あふぉるてぃす


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:33:41 ID:jlVx0/8C0
三菱はすばらしい勢いで回復していると思うんだが
俺の中ではマツダの伸びっぷりがすごい

ビシ>まツダ≒スバル>ホンダ≒日産>トヨタ>その他って順だったが
ここに来てビシとまツダが逆転しそうだ・・・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:39:29 ID:IFJP5sch0
フォルティス、フロントは良いんだけど、ケツがな…。
次期アテンザみたあとだと、思わずプッっと吹き出しそうになるぜw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:43:41 ID:3yTOxVI20
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188359721/l50x

【自動車】「アクセラ」など最近のマツダのクルマづくり 他社にとって「気になる存在」[07/08/29]


■ホンダ関係者は「手ごわい」、三菱は「参考になる」
ホンダの関係者は最近のマツダ車について「手強い。いい商品を出してくる」と話す。
「以前と違って大衆迎合せず、軸がしっかりしてきたからではないか」と見ている。

三菱自動車の「ギャラン フォルティス(海外名=ランサー)」を担当した開発者は
「ベンチマークはマツダのアクセラ」とはっきり明かし、「あのスポーティーな
クルマ造りは参考になる」と語った。



オイオイ・・アクセラをベンチにして作った車にギャランの名前付けるなよなぁ・・
いくら三菱セダン難民のためといえディアマンテやギャランの客が
ギャランふりしたランサーで我慢できると思ってんのかよ・・
ユーザーを馬鹿にしすぎなめすぎふざっyけんなよ!
デザインも新アテンザのデザイン公開で一気に古臭くなって魅力なくなったし
ほんと安さだけが取り柄の車にギャランのブランド与えやがって
死ねよ三菱の糞マーケッティング部の奴ら


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:51:48 ID:z2DHY3x70
MITSUBISHI Concept-ZT

ギャランのさらに上のクラスのセダンがいずれ出そうだ。
アウトランダーの電子制御4WDシステムをベースのS-AWC搭載ってすごいな。
ポジション的には何の後継?
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/motorshow/detail1673.html

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:04:53 ID:uaz9gDKe0
ギャランやアテンザ見てると、昔とはまた違った角度で
セダン人気が復活しそうに思うよね。

アプローチの仕方は各社それぞれだけど、
結局はみんなBMW3尻打倒でやってるっぽいね。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:27:25 ID:Bns/H5l50
>>396
BMWはブランド力で売れてるだけ
台数的に見れば、そんなに数が出てるというわけでもないし
(BMW全車種でクラウン1車種分程度の売上げ)
セダン人気は復活しないよ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:32:28 ID:jlVx0/8C0
>>395
ディアマンテキター!!!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:33:25 ID:atQLsZDh0
直6、6AT出してくれ。FFでもいいから

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:43:43 ID:XpHqVsiVO
>>395
おおー!ディアマンテ後継車ktkr?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:46:43 ID:6PLjatMD0
http://www.auto-g.jp/news/200709/07/topics07/index.html

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:48:12 ID:gqexamXm0
>>401
リアのデザインがちょっとヒュンダイ?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:52:14 ID:81T7/2cZ0
直6のFFってなかなか珍しいなw

ミッション縦置きFFになるのかな。

エンジン自体横置きかwww幅がwww

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:04:14 ID:XwmQ+JnR0
直6横置きFFならボルボがやってるだろ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:16:53 ID:PIOzSHXs0
かといって、新型ギャランがディアマンテ級の巨大な車体と高い価格なら、
もっと多くのギャラン難民を出したかもしれないんだぞ
先々代のバブル・ギャラン乗りだが、今の大きさと品質でOKだ。
キャバレーみたいなゴテゴテ内装好きはダンディ部長とマークXで飛んで行け

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:21:03 ID:M2oAm28C0
どっちにしても
今の三菱にはこれが精一杯。
苦しい中、頑張ってると思うよ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:45:21 ID:ga+a51Ax0
これはダサい・・・

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:46:01 ID:zivJWmLA0
>具体的な商品化の計画はない

絶対に嘘だな


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:02:26 ID:JgFpuWWd0
986 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/08/27(月) 14:05 ID:xaViI/f40
開発者インタビューでディアマンテがいずれ出そうな含み。
http://www.drivingfuture.com/auto/mitsubishi/u3eqp3000009pta1.php


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:06:06 ID:d9x57Z6Z0
>>401
こらまたBMWとアウディを足して2で割ったような…。
「パクリ三菱」の真骨頂発揮ってとこだなw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:09:08 ID:5XBOge0X0
そもそもこれよく見たら逆スラントでもなんでもないじゃん
どう見ても単なるアウディのパクリです。ありがとうごz(ry
まぁどうせ市販されるときはふっつーの三菱車になってるんだろうけど

てか早くもこの顔飽きてきたぞ…
逆スラントっていうか、なんだろう。気持ち悪く見え始めた

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:11:41 ID:ehuvj5lI0
恥ずかしい。もう三菱はいいよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:13:20 ID:UZTHsqq40
トヨタのパクリは国内問題。
これはもはや国際問題。
ヒュンダイや中国メーカーと同レベル。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:16:36 ID:yAHctLiK0
ディアマンテが出るということはギャラン・フォルティスは
二代目でサブネームがとれてギャランに昇格するな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:18:50 ID:waOj6rnM0
ギャランとディアマンテを二台所有してきたが、
次期ディアマンテ?は嫌だ・・・プアマンズアウディじゃねーか

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:18:56 ID:FGTbcHU50
>>395>>401
コンセプトカーにもいろいろ有るけど、この場合は
ボディとパワートレーンは別個に考えた方が良いんじゃない?

全長4950×全幅1820×全高1440mmというサイズからして、日本未発売の
北米ギャラン(豪州にも出している)の後継モデルのリサーチかなと思うけど?
登場して結構時間経っているから。アルミや樹脂を多用したボディは別にしてね。
エンジンは直4&V6のFF横置きで考えているんじゃないの。

2.2L直4ディーゼルエンジン(以下、DE)は、三菱重工との共同開発エンジンだと思うよ。
プジョー4007/シトロエンCクロッサーにはPSAの2.2L DEが搭載されているけど、
EU向けアウトランダーのDEはVW製の2L+6MT。これを差替えて、SSTとの組合わせて投入するのでは?

今頃になって、DEを新規開発するという事は、1種類とは限らない。
これまで他社から購入してたDE代を節約する目的もあるなら、
2.2L以外に、Cセグメント用に1.5L〜2.0L級も用意してもおかしくない。
アウトランダー用は2.2Lで、ランサー用は更に小排気量…とかね。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:20:24 ID:mK5tA1h20
中身はそれでいいからガワは全部かえろ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:24:36 ID:yAHctLiK0
>>416
ということは直6を積むさらに大型のボディが真のディアマンテか

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:26:34 ID:/0vs5kWf0
直6なんて時代遅れの遺物積むわけねーじゃん。バカ?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:32:17 ID:ztumoH/g0
>>416
380/ギャランから、若干ボディサイズをダウンしてるね。
全幅は−20mm、全高は−40mm。
ただ、全長は、約+100mmか。

バンパーとか変えて、長さを削ってやれば、日本にも良さそう。

421 :416:2007/09/07(金) 20:33:20 ID:FGTbcHU50
>>416
次世代になるかもしれないけど、北米ギャランをディアマンテとして逆輸入して
国内市場に投入する可能性ならあるかも…。
ホンダが北米アコードをインスパイアとして逆輸入しているようにね。

ただ、直6はないんじゃないのかな。自前の直6ないしね。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:34:43 ID:6xhayhVTO
直6作る金が何処にあるんだ?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:35:20 ID:GmzvwUAM0
もうちょっと待ってみるけど
ディアまでこの路線ならアテンザにしようかな・・・

てかハードトップじゃないんだからシグマだったりしてw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:39:08 ID:ztumoH/g0
>>416
三菱には、ある意味珠玉のがあるからねぇ(某国にせがまれて作った8A80が)。
MIVEC化の余地もあるけど、多分復活は無理かな…。

でもまあ、あのエンジン使うなら、デボネア同時復活だろうね。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:40:48 ID:FGTbcHU50
421の内容は、>>416ではなくて>>418だった。スマン。

>>420
全高に関しては、コンセプトカーは低くなる傾向だからね…。
仰るとおり、自分も日本市場投入も考慮に入れている気がする。
現在のラインアップでは、三菱企業系の役員車もないしね。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:42:09 ID:xBhnrSoJ0
むしろ次期ギャランにV6搭載
次期ディアマンテにV8搭載

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:46:54 ID:KTJUfyhX0
ていうか次期ギャランは日本にも導入するってだいぶ前から言ってるじゃん

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:49:19 ID:o5UmfY390
三菱ヴァルガリマンダ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:10:44 ID:2rMRwBRg0
>>395
秋篠宮様用だな。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:13:15 ID:np8nDo0b0
ギャランでEXE!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:20:26 ID:mJDvD5A40
>>401
アイミーブ、コンセプトだからだろうけどこれは前後逆だろw
・・・フォルティスは格好良いとは思うがこれはないな
特にリアが酷い、なんというアジアカー・・。
というか安直に同じ顔をポコポコ他社にくっつけてまたブーレイと同じ事をする気だろうか?
・・・・・。
期待よりも悪しき時代を思い出して、物凄い不安に襲われてるのだけど俺だけ?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:22:08 ID:M2oAm28C0
コンセプトカーで何語ってんだか

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:28:09 ID:Ni74Z6q70
というかだな、こんなパクリ全開のコンセプトカー出すこと
自体恥ずかしいとは思わんのか、この会社は。
しかも先進国が中国メーカーの模倣車を非難しているこの最中に、だ。
さすがにアウディキレるだろ、これは・・・。

またおかしくなり始めたな・・・。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:29:36 ID:M2oAm28C0
コンセプトカーで何語ってんだか

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:29:43 ID:fM8iQagZ0
>期待よりも悪しき時代を思い出して、物凄い不安に襲われてるのだけど俺だけ?

ハゲドー

ビシ復活キター!と息巻いていたんだが、今とんでもない虚無感に襲われてるよ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:30:36 ID:jZbTJnxH0
コンセプトカーでもパクリはパクリ
もしかして中国の方ですか?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:33:15 ID:M2oAm28C0
フォルティスのスレで
コンセプトカーがパクリって
一体何がしたいの?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:33:36 ID:SAVIp92p0
気がつけば、来年はオリンピックか・・・はぁ・・・

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:34:03 ID:cHEVodho0
>>437
お前に消えて欲しい

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:34:46 ID:jR6asVCx0
てか、フォルティス自体パクリアジアンカーだから(笑)

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:34:47 ID:TCE9ENW80
>>401
煽り目的じゃなくて、真剣にこれはやばいんじゃないか…。
かつてブーレイに統一してひどい目に遭ってるのに三菱はまた同じ過ちを繰り返すつもりなの?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:36:01 ID:C+plvl8d0
フォルの時は逆スラントでごまかしてたから言い訳ができたが
これは・・・な・・・ チラシの裏にでも描いてろよ>デザイナー

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:36:09 ID:M2oAm28C0
フォルティスと関係あるの?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:36:39 ID:XCYKN5Yw0
>>443
はいはいさようならさようなら。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:37:49 ID:8ZfiXdye0
乗り換え組みがどう動くかに影響あるからフォルティスにも関係あるだろ
あと名前の問題もあるし

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:38:38 ID:5M01miq60
散々アウディのパクリって言われてたのに
こんなん出展したら確定しちまうじゃねーか

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:41:05 ID:IBr8Ww2t0
韓 国 車 を 見 て い る よ う だ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:41:41 ID:j5EDkIe/0
フォルティスなかなかいいと思っていたけど今日レグナムを見た。
低くてこっちのほうが格好よかった。

お し ま い

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:42:33 ID:TCE9ENW80
>>401
これで唯一良いなと思ったのはインホイールモーターとS-AWCを組み合わせられることだな。
将来電気自動車にそっくりS-AWCを移植できるなら三菱は4輪駆動の電気自動車の分野で有利に立てる。

あとは駄目駄目。普段三菱擁護の俺だがZTは流石に擁護できんわ。
フォルティスと違って、完全にアウディのぱくりじゃねーか。デザイナーは恥を知れ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:43:02 ID:vwsmsDJs0
EA/EC系のデザインリファインするだけでよかった
それで十分にアテンザやレガシィと戦える

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:44:45 ID:61kQoLgz0
>>449
技術だけアピールしたかったらフォルティスのボディ使えばいいだけだよな
何を考えてこんな吐き気がするようなパクリボディ付けたんだろう
信者の俺でもこう思うんだから一般人にとってはプギャーーーーwwwwwだろうな
ぶっちゃけトヨタのパクリのほうがまだかわいく見える むしろ可愛い

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:46:37 ID:LIWRW+2z0
俺の中で完全にマツダが上に来ました
エクリプスが来るまでさようなら三菱

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:46:51 ID:JIm0GfLK0
支那なんかで五輪できんのかよ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:48:13 ID:0Z/SruTn0
そんなの出さなくていいからこれだせ欠陥メーカー!

ttp://www.motoweb.pl/tapety/pictures/normal/mitsubishi_380_vrx_2005_3.jpg

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:48:17 ID:TCE9ENW80
すまん、電気云々はi MiEV*1 SPORTだった。
MITSUBISHI Concept-ZTの方は見るべきところが全く無い。

>>451
本当に情けないよな、別に昔のギャランでもディマンテをちょっと今風にアレンジすれば済む話なのに。
トヨタ車でもここまであからさまはパクリはしないぞ。中国の車を笑えないレベルだ。

http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200709/07/topics07/02_b.jpg
http://corism.221616.com/articles/0000044735/crsm0000000000.jpeg

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:50:18 ID:0Z/SruTn0
>>455
同意。これはいくらなんでもやり過ぎ。
三菱が好きだからこそ落胆が大きい。
もう茫然自失状態だぞ、これ。マジで吐き気がしてきた。

この書き込みがアンチじゃなくてファンの書き込みだからな。
もうどうしようもねーよ。ガワとって出展しろ>ZT

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:51:39 ID:ke3NIh110
今度の「あの車」はA6ですか?(笑)

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:56:32 ID:M2oAm28C0
単発IDの嵐w
コンセプトカーで何語ってんだか

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:58:18 ID:TCE9ENW80
>>456
一応書いとくが俺も三菱がリコールで叩かれてきた時も擁護してた筋金入りの三菱好きだ。
だからこそ、こんな情けない車を出してきたのが残念でならない。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:59:06 ID:bbeVmAjo0
これはアメリカのゲームです。1度やってみてください。
これは、たった3分でできるゲームです。試してみてください。 驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった10分で願い事が
かなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を 貴方にもたらすでしょう。
約束してください。絶対に先を読まず、1行ずつ進む事。 たった3分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。 先を読むと、願い事が叶わなくなります。
@まず、1番から、11番まで、縦に数字を書いてください。
A1番と2番の横に好きな3〜7の数字をそれぞれお書き下さい。
B3番と7番の横に知っている人の名前をお書き下さい。(必ず、興味の
ある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名
前をかく)
必ず、1行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
C4,5,6番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さ
い。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。
まだ、先を見てはいけませんよ!!
D8、9、10、11番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
E最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。
1)このゲームの事を、2番に書いた数字の人に伝えて下さい。
2)3番に書いた人は貴方の愛する人です。
3)7番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
4)4番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
5)5番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
6)6番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
7)8番に書いた歌は、3番に書いた人を表す歌。
8)9番に書いた歌は、7番に書いた人を表す歌。
9)10番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。
10)そして、11番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。
この書き込みを読んでから、1時間以内に10個の掲示板にこの書き込みをコピーして貼って下さい。
そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当たってませんか?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:00:41 ID:GLvYxnX70
レトロフューチャー内装も酷いな、ZT

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:02:48 ID:ke3NIh110
>>458
コンセプトカーに出展することの意味がわからないバカは
フォルティスにも乗らなくていいよ さようなら

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:05:46 ID:M2oAm28C0
コンセプトカーに出展する?
日本語がわからないバカは
フォルティススレに来なくていいよ
さようなら

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:08:10 ID:ndlgs1hu0
この顔はボツになったフォルティスの一次承認モデルにそっくりだね。
それが04年12月だから、こいつも同時期にすでに企画されてたんじゃないかな。
たぶん市販車はフォルティスに似た顔になる。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:08:37 ID:d4c5zv3J0
でもこれって仕方がないと思うよ。
苦しい時だから何をしてよいか困っている時だからね
今は復活に向けて頑張っている所だから

このConcept-ZTは出さないと言っている
むしろ中身が良く見ておく事だね

三菱はそういう元々会社だから

与太は未だにBIN5規制だったか
まともなクリア出来ないから乗用車用ディーゼルエンジンの技術広報が出来ないだとさ

三菱はガソリン直噴はあきらめたのかなぁ・・。


ランエボの燃費をよくするには直噴しかないのに・・。



466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:11:51 ID:pz7WisDy0
>>463
コンセプトカーを出品する

タイプミスね
つかそんくらい脳内補完して。ガキ?

で、コンセプトカーを出品する意味はわかったかな?
わからなかったらとっとと消えなさい
低所得者ではフォルティスは買えないから さようなら〜

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:13:25 ID:Wu4kuatw0
これでフォルティスもパクリカー公式認定か
ご苦労様でした

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:14:32 ID:M2oAm28C0
今度は出品て・・・
これは出展の間違いか?

低国語力者もフォルティスは買えないから
さようなら

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:15:15 ID:viEKRWed0
中身が良く見ておく?
日本語がわからないバカは
フォルティススレに来なくていいよ
さようなら

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:15:44 ID:47gav0kg0
低所得者が買うんじゃないのか...

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:17:17 ID:Fkflrw2k0
>>468
いろいろごめんね
君みたいに2chに力入れているわけじゃないから
本当にごめんね ちゃんとした訂正文書いておくから許してね
20代で年収750万だけどこんなもんなんだよ、本当にごめん。。

「コンセプトカーを出展することの意味をわかってない
 低学歴・低所得者のゴミはスレから出て行ってくださいね」

はい。以上でよろしくお願いします。コンセプトカーの意義が
答えられるようになったらまたおいでくださいませ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:19:11 ID:+o+tzWMO0
>>463
いい加減ウザイ
このパクリカーを擁護したいん?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:20:35 ID:JrqkA/Zb0
>>465
だったらボディ乗せずに出したほうがよっぽど
ウケがいいと思うんだけど

あるいは実現不可能なテキトーな殻乗せとくとか
GTOとかGDIギャランのコンセプトカーみたいな奴ね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:21:48 ID:fyxXEktg0
東京でスポーツバック出展されないのかよ…

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:23:40 ID:bcdt+zCo0
コンセプトカーは会社の姿勢を示すものだからな。
そこにパクリ満載の車を出展するってのは、ちょっとねぇ・・・。
フォルティスにとってもマイナスイメージだわな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:25:24 ID:ZYmB6izW0
なぜ技術出展にしなかったんだろう。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:25:25 ID:TCE9ENW80
>>465
三菱のGDIエンジンは散々だったからよっぽど優れたモノが出来ない限り付けないと思う。

Concept-ZTにS-AWCを搭載してるのは将来的に次期ディアマンテとかに載せるってことか?
それは良い考えだ。昔から優れた電子制御4WDを持っていたのに
三菱はランエボにしか搭載させなかった。

これではコスト償却も出来ないし、一部のエンスーにしか三菱の4WDを味わってもらえない。
一般の人が対象の次期ディアマンテのようなセダンにこそ電子制御4WDは積極的に付けるべきだ。

ただ、ホンダのレジェントはSH-AWD付けたグレードしか売らずに失敗したから
ギャラン・フォルティスはランエボ]というS-AWC搭載モデルがあるように、
次期ディアマンテにも普通のグレードを設けた方が安全かな。
ただ間違ってもアウディのパクリカーは市販するなよ。
上級セダンがパクリだとギャラン・フォルティスもランエボ]もただのパクリだと評価されちまうからな。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:25:42 ID:XwmQ+JnR0
コンセプトカーを出展する意味って、「うちはパクリ屋です」とアピールするためなのか。
初めて知った。あ、中国メーカーの間では常識?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:27:00 ID:B2AM02qf0
そういうモノを出展すりゃ、そうとられる罠
まさにZTがそれを体言してるね

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:27:54 ID:gYNanJ/w0
信者だか社員だかは知らんが、どう擁護しようが



こ れ は ア ウ デ ィ の パ ク リ



三菱信者の俺が言うんだから間違いない!

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:29:38 ID:d9x57Z6Z0
デザイナーもだけどこれを承認する三菱上層部ってどうよ?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:31:11 ID:h0c2tbqY0
そんなことより
だれかベイウォッチうぷしてくだちぃぃ!
少年とプレイメイトがばっこんばっこんだよ!(><)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:33:57 ID:TCE9ENW80
>>481
気が触れたとしか思えん。
ギャラン・フォルティスやエボ]はまだ三菱独自の要素を出そうと逆フロントノーズとか入れてたけど
このコンセプトカーはそういう努力がまったく見られない。シャークノーズですらない。
ただアウディの台形グリルを逆に付けただけの代物。こりゃないだろう。
三菱は全世界に恥を晒すぞ。せいぜいぼろ糞に貶されて目覚まされて来い。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:35:35 ID:GLvYxnX70
ZTのアウディに似てる具合はフォルティスとそんなに変わらないだろ、
単にクオリティが低いだけで。これでパクリというなら、
そもそも台形グリルは新三菱顔には使えないということだ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:42:27 ID:TCE9ENW80
>>484
確かに冷静に考えればそうかもしれない、ただフォルティスを見たときはここまで拒否反応が出なかったのに
このZTとやらはどうも受け付けられない。全体的なラインやフォルム、柔らかな雰囲気がアウディに似通ってるのが
原因だと思う。何にせよ、市販車ではフォルティスにある三菱らしいソリッドなイメージを付け足して欲しい。

それだけでかなり変わると思う。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:51:06 ID:1Ld/1U7v0
三菱だしこいつは4WDじゃないと価値無いな

住宅ローン抱えた太鼓腹デブオヤジどもはFFの廉価仕様でもいいか
日帰りドライブの家族サービスとチビの送迎用ってかw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:58:08 ID:mNUdDvDSO
昨日まではフォルテス格好よすぎ!ビシ復活!て感じだったこのスレも
新アテンザのデザイン判明&パクリコンセプトカーのおかげですっかり流れがかわったな・・
かなりの住人がマツダに流れてビシアンチになった感じだな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:58:33 ID:bbeVmAjo0
フォルティスもあまりにパクリなので充分驚いたよ・・・
ロメオ、アウディ、ボルボの組み合わせだもんな・・・露骨に。
上層部はクルマ屋さんじゃないところから来てるので、
わからないんだろうな・・・

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:01:42 ID:ndlgs1hu0
>>486
その廉価仕様っていう概念がないところが気に入ったんだけどな。
エンジンや6CVTなど基本的な諸元にグレード差がないでしょ。
それから安全装備を標準化して全車同条件にしたのも好感が持てる。
どれを選んでもそれぞれに満足できるのがいいと思うよ。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:04:44 ID:atD3kyYP0
EA3A
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070907224752.jpg

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:20:45 ID:yod+rf8k0
>>484
コンセプトXやフォルティスが新鮮に感じられたのは
カトリブタグリル(アウディで既出)と逆スラントを融合させたから
あのおかげでなんとも言えないフロントマスクができあがった

しかしこれは>>483の言うようにアウディグリルを逆にしただけのもの
(おまけに尻はBMWか何かをパクったのか?)
クオリティの高低が問題じゃなくてこんな信者が見てもパクリ認定するような
デザインの車を世界に向けて出展しようって精神が一番の問題
ヒュンダイジェネシスのほうがよっぽどオリジナリティにあふれてるぞ

上のほうで言われてたけどボディ付けずに技術だけ出展すりゃいいだけの話
新生三菱もいよいよここまでかな
そんな予感を感じさせる素敵なコンセプトカーです

大好きなメーカーだけについつい熱くなってしまうw

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:26:10 ID:zGopg+Ot0
パクリ云々を差し引いても酷いデザインだよな
見ていると吐き気してくるんだけど

493 :名無しさん@そうだ選挙へ行こう:2007/09/07(金) 23:27:55 ID:rExtEwI40
残念だna
歴代ディアマンテ美しかったのにな。
もうチョイマシになってくるとは思うけどね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:28:07 ID:ndlgs1hu0
ダブルグリルというのは大きな特徴だと思うよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:32:36 ID:d9x57Z6Z0
そんなにアウディを作りたいのなら、
頼んで傘下に入れて貰えって感じ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:33:36 ID:A3YNc/ym0
>>489
禿げ上がるほど同意。
>>488
欧州仕様を見ても分かりませんか????
デミオは運転席周り、ティーダは、、、わからなければいいです。
スカイラインの質感については同意しますが、
最近トヨタはコストカットが凶悪とか言っているのは旧与太オタの妄想です、
レクサスは質感が最高にいいですよ、と言われているみたいで説得力がありません。


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:40:38 ID:wLuU6Wpp0
久々にセダン出したと思ったら内装がクソだわ
テールがアルファのパクリだわ、燃費が悪いわ…

で、コンセプトカー出したらキモチワルイ貧乏SUVだわ
しかも妙に腰高だわ、スケッチと著しく乖離してるわ

その失望覚めやらぬ間に欧州カーの完全ピーココンセプト出すわ
しかもデザイン単体で見ても比率が狂って吐き気がするわ…

もう二度とセダン作らなくていいわ
そんなにでかい口が好きならA4でもOEMで引っ張って来い

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:43:35 ID:cFCEkyaA0
信者とアンチは紙一重

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:44:50 ID:/R6SjBVT0
ちょっと待て。
今度のZTは次期アウディA4にOEM供給するんだぜ。
そんなことも知らないとはね。
パクリパクリと騒いでるばかはどっちだよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:45:14 ID:ztumoH/g0
最近、妙にアンチが沸くようになったね。
まあ、それだけ注目もされてるってことの裏返しだけども。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:45:48 ID:RIaTaaRb0
それマジだろうな
株買うぞ

嘘だったらタダじゃおかねーからな

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:46:57 ID:IpXDcYng0
今日のアンチは三菱ファンの怒りだろ
そりゃこんなもん出されりゃ怒るわ

どうせ他スレではトヨタパクリすぎwwwとか言ってるのに
たとえば俺とか俺とか俺とか orz

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:48:58 ID:H07Lf4Q0O
スバル工作員が信者を装ってるだけ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:49:39 ID:gRCZvexX0
>>499
あーあ、やっちゃった

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:51:04 ID:mNUdDvDSO
>>496

何がいいたいのかワカラン

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:51:46 ID:NnlmQZO+0
キチガイは放置

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:59:12 ID:ndlgs1hu0
でもこの世界的な縦グリルトレンドの中でよく正・平行台形が残ってたよね
奇蹟だな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:03:09 ID:1HPF5s7b0
ヒュンダイジェネシスとやらをググってみた

^v^ ←真っ先にこれが思い浮かんだ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:03:19 ID:9YdTe8ph0
と、アウディにお伝えしておきますね。


何気にギャランよりエテルナのほうが代々デザインよかったと思うんだけど。
特に最終型ヴィサージュシリーズ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:05:40 ID:8+Sd4ab+0
でも、台形グリル無くしても綺麗な形になると思わない?
というか、そうしろ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:07:56 ID:b9q7NMxQ0
新アテンザを見てしまうとフォルティスがもう古く見えると聞いてやってきました。
新アテンザも格好いいけどフォルティスもやっぱり格好いいよ。
フォルティスの引き締まったボディがたまりません。
リアは新アテンザの圧勝だけど・・・。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:09:28 ID:1WIAkApq0
>>510
いやこれは絶対に譲っちゃだめだよ
マツダの五角形、スバルの六角形より強い印象が出せるし
何より縦基調トレンドについていける最高の形状だよ
前二者はそれができないんだ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:11:26 ID:EEEfQ3Rd0
台形使うなら何が何でも逆スラントさせろ
逆スラントじゃなくなった瞬間アウディのパクリカー決定


おいおい・・・ブーレイのほうがまだ汎用性あったんじゃねーか?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:13:59 ID:SC7/qds40
>>511
ハゲドー
フォルティスは体育会系のかっこよさ、アテンザはインテリ系のかっこよさって感じ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:14:24 ID:7QnLreEG0
>>513
ブーレイは今でも海外の三菱車では使われてるはずだよ。
今から思えばブーレイも、単に日本人の感性に合っていなかっただけだったのかもしれない。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:17:44 ID:8+Sd4ab+0
実は内装のチンケな青LEDとカマボコインパネの方が嫌。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:18:31 ID:1WIAkApq0
正平行台形ダブルグリル
これだけで向こう10年はデザインアイデンティティを変えずにすむ
欧州ブランドの顔と戦っていける国産唯一の顔だよ
トップランナーだったマツダを一気に追い越した

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:19:59 ID:yOc3VVV30
HSRVまだ〜?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:21:38 ID:ngbaSZCg0
>>518

これか
ttp://www.carstyling.ru/resources/concept/91mitsubishi_hsr3_22.jpg

てかこれFTOでしょ?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:34:46 ID:U9mNOHzO0
>>505
間違えた、>>488でなく>>388です スンマソン


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:36:32 ID:ScqtIRJS0
フォルティス買うつもりでしたがスルーします
新型アテンザ見てからじゃもうフォルティスに戻れねーよ
免許とってからずっとビシ車だったけどここでお別れだ
エクリプス期待してるぞ>ビシ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:43:21 ID:p9b+4GStO
>>521
とスバル工作員が申しております

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:44:29 ID:DewxP90T0
なんか少し皆さんおっしゃっているのが・・・

「あれ?このグリルは・・・見覚えが。」
とか、
「この車ドイツ車(イタ車)のデザインのパクリじゃん」

とかよく目にしますが、三菱はコンセプトXの時から企画、デザイン、設計をすべてドイツに本拠地を置くMRDEに託しています。
だから、デザインも当然マイケル・カッツァートが担当ドイツ人のセンスで物を作っています→http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/review/pdf/2006/18j_24.pdf
ちょっと重いけど大丈夫ですwwww
テナことで日本車にして日本車にあらずと言ったらおかしいですが外車みたいなもんです。
もしかしたらデザインチームに同じ設計者がいるもかもwww
と考えると外車に180万位で乗れる!?しかも燃費もよくて駆動形も快速CVT付き!!とも考えられます。

ちょっと誉めすぎたかもしれないですけど私的にこんなもんですwwww

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:48:16 ID:DewxP90T0


誤 駆動形

正 駆動系です

スマソ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:50:14 ID:n4GAkwIq0
どう考えても

バ リ バ リ の 日 本 車 で す !

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:54:13 ID:1WIAkApq0
>>523
うん。岡崎案と比較してそっちが通ったんだよね
ところが北米で行ったクリニックで一般ユーザーから酷評を受けてしまった
それで日本でミリ単位まで徹底的に修正して今の形になった
ちなみにデザインチーフはオマー・ハリルホジッチだよ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:56:06 ID:NYv3tCcL0
>>525

そ れ の 何 が 悪 い !


欧州崇拝厨はドイツ人の糞でも舐めてろボケ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:57:32 ID:wR4OADst0
ま た 三 菱 か

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:57:55 ID:oZTb2hdq0
>>527
妄想乙

俺は 日 本 の 三 菱 車 として誇りを持っている
というニュアンスで書いたわけだが


お 前 こ そ ド イ ツ 人 の ザ ー メ ン で も 啜 っ て ろ www

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:59:49 ID:DewxP90T0
うpされたサイトのデザイナー手記を見て
車好きなら感動か、同じ思いを抱くとおもいましたが。

私は少し感動してしまいましたww


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:00:48 ID:qflA9HYc0
アルファになりたいマツダ

     vs

アウディになりたいミツビシ


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:01:52 ID:scPwgm3S0
次期アテンザ>>>時空の壁>>>レガシィB4>>>車の壁>>>フォルティス


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:02:15 ID:wR4OADst0
マツダにミツビシ、酷いものだなw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:03:36 ID:V7e9eN4R0
しかしそのマツダとミツビシが国内メーカーで唯一マトモなメーカーである事実

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:04:21 ID:5AFvUT2x0
ぶっちゃけ俺はソナタにスリーダイヤ着いてたら買う

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:05:27 ID:KK6kxQbj0
次期アテンザにはワゴンもあるのは良いな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:05:47 ID:DewxP90T0
>>535

現代はボディ以外は三菱だよ〜

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:05:59 ID:DPvzJTSV0
フォルテイス、悪くないよ。値ごろ感がある価格設定ってのは大事だ。
トヨタなんかはそれで勝ち進んでいるのだから。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:07:25 ID:XY+cMkns0
なんかさぁ、ますますランサーとして出しとけばよかったんじゃ???
つなぎに北米ギャランでももってきといてさぁ…

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:09:05 ID:DewxP90T0
>>538

同感、トヨタってデザインに行き詰ると日本車のデザインパクルカらね・・・。
ストリームとアイシスみたいに。

2000GT。あのころの誇りはもうないのか・・・・。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:09:09 ID:xa7TtAYj0
>>537
ぶっちゃけヒュンダイってそこまで品質低いのか?
あのデボネアやプラウディアだってヒュンダイ製だろ
あの時代であれだったらとても技術が低いとは思えないんだけど

ヒュンダイも本気で日本で売りたければ自社ブランドじゃなくて
三菱ブランドとしてOEM供給したほうが売れると思うんだが・・・

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:10:01 ID:XYbu+VmC0
トヨタに値ごろ感なんて無いだろ


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:11:48 ID:DewxP90T0
三菱重工のTHE日本の職人がまだ生きてたころの三菱の社員が飛ばされたから
技術的には一級品だったと思うよ。

先生はゼロ戦作ってました。見たいなwwww

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:12:52 ID:z2jINrHQ0
とりあえず共同開発ってことならあんま抵抗ないでしょ
ヒュンダイクーペを引っ張ってきて欲しい

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:13:57 ID:DewxP90T0
デザインがトヨタのセリカのパクリだから非難殺到必至。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:14:10 ID:f7Vs/+fg0
全体的に90年代三菱くさいんだよな>ヒュンダイ
そこがまた微妙に気になったりして・・・
在日認定されたくないから乗らないけどwww

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:16:11 ID:dok9JICK0
LSよりもソナタのほうが後方追突に強いんだっけ・・・?

まぁ我らが三菱のスピリットが生きたメーカーだから当然だわな!

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:20:12 ID:DPvzJTSV0
三菱の存続がかかったモデルだから、セールス成功してほしい。
とにかく売れればいい。車ヲタの評判なんか気にするな。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:22:57 ID:6Loh/Dvv0
常識的に考えて売れないでしょうね
何よりもまずセダンだし

まぁそこら変はメーカーも織り込み済みでしょう

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:23:04 ID:9QWHRN+40
まぁ、車オタの評判が悪いほうが売れたりするパターン多いからなw

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:24:38 ID:GLpq1q960
いやこいつは売れる
なぜならランエボXの血を分けた兄弟だからだ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:26:16 ID:imYKP8Cm0
じゃぁ歴代ランサーは売れまくりですね

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:27:00 ID:DewxP90T0
デザインも内装も今現在
「日本の男のカッコいい」を一番付いてるから結構いけると思うんだけどね〜

車体もでか過ぎず小さすぎずカラーも今まで欲しかった色全部あって良さげだよね。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:27:28 ID:8+Sd4ab+0
>>552
それを言っちゃあ(ry

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:28:04 ID:2/tT841Q0
ただセダンだからなぁ
バカ売れすることはないだろう

まぁこれが予定通りに売れればこれからも
セダン投入はあるだろうね

売れなければセダンから撤退しちゃえ
ハッチバックに力を入れればOK

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:29:17 ID:2/tT841Q0
セダンはさすがにもう一車種ほしいね
ギャラマンテに期待だけどあのコンセプトみたいなのは嫌だ
もうちょっとフォーマルな車にしてくれ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:29:37 ID:AWuSn6Qa0
>>555
海外では普通にセダン需要はあるから
日本でも1〜2車種ぐらいはセダンを残すと思うけどな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:30:10 ID:oraHZrp10
>>551
熱い語りだなw
ミニカトッポ>ミラージュ>ミラージュと乗り継いできて今はBMW乗りだけど、
フォルティスを見たら、また三菱に乗ってみたくなったよ。売れると良いね。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:31:06 ID:srY4nJsl0
>>552
最初からランエボXのベース車として設計されたのがフォルティス。
フォルティスを補強してランエボを作るわけじゃないのがインプSTIとちがうところ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:31:23 ID:fjNovEtC0
どうせ売れないんだから現行ランサーをビッグMCするだけでよかったんじゃね?
旧エボルックの顔にするとか、エンジンを現行コルトと同じエンジンにして
内装をスポーティにして…

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:33:19 ID:kb1ighCU0
あれシャシーはミニバンやSUV作れるくらいしっかりしてたから
エンジンと足回りかえるだけでもまだまだ行けたんじゃないんだろうか

とか妄想

※つか接続が切れるらしくIDがころころ変わる…

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:34:24 ID:7QnLreEG0
>>560
海外、特にロシアではランサーは大人気なのでフルモデルチェンジしたそうです。
新型も売れれば良いですね。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:35:30 ID:DewxP90T0
来年ハッチバック出るからそこでセダンとどっちがよく出るか吟味すればいいと思う。
せっかくだし、今年度の発売台数で考えればよかばってん。


でも車としてやっぱセダンが一番カッコいいよね。
セルシオ世にはばかる時代に車好きだったから俺だけかな・・・。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:36:50 ID:kb1ighCU0
>>562
あー、ロシアでもFMCしちゃったのか
現行ももう終わりだな

あれ、炉ランサーはエボと同じ顔なの?
ttp://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=369

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:36:59 ID:DPvzJTSV0
現行アテンザを参考にしたらよかったかな、と思う。
ランエボのベースモデルってのが一番よくないところ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:38:38 ID:QqbHQ9a80
なんかこんなこと言うのもアレだけど
ランサーってエボI世代(CB/CD系)が一番かっこよかったと思うんだけど
あのテールランプは強烈すぎて一度見ると忘れられない

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:40:13 ID:QqbHQ9a80
てかロシアすげぇな

CSランサー エボ 新型ランサー 現行ギャラン

4車種もそろえてるのか

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:43:59 ID:ZJ1++S1V0
リア周りの処理が7年前から進化してない
セディアと同じ発想 いい加減にしろ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:44:39 ID:DewxP90T0
ロシア語無図!!!
いつもの感覚でなんとなく到達www

UAEのランサーのページすごいよ
とりあえず本家の三菱サイト経費削減もほどがある。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:46:28 ID:wBNcRs0l0
いかに先代ギャランがすばらしいデザインだったのかよくわかるな
あれを超える車はもう作れないだろ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:47:54 ID:Tfp+jE2g0
この車には「ランサー」や「ギャラン」でなく「ミラージュ」が一番似合うと思うんだが

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:48:28 ID:mNabJ9QK0
いやレガシィキラーだな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:48:45 ID:DewxP90T0
この顔で3ドアハッチバックならねwww

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:51:16 ID:Px+Fu7f00
戦闘機っぽいしな
はよハッチバック出せよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:51:34 ID:4L3pf3ku0
三菱ピョンテク

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:52:02 ID:mNabJ9QK0
すでにレガシィを2000機以上撃墜した

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:52:38 ID:kS5sQk760
どう考えてもレガシィの方が上
初代か何かと比べてるのか?w

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:53:05 ID:ixobf5N60
575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:51:34 ID:4L3pf3ku0
三菱ピョンテク


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:53:45 ID:mNabJ9QK0
>>577
いや現行NA

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:53:56 ID:9fX6hs9Z0
>>564
やっぱカッコ良いな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:54:45 ID:k+Ri/t730
>>579
B4って3.0Rだけでしょ?
ソレより下のグレードなんてあったっけ?w

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:55:44 ID:6ZRkBccz0
買った人に質問なんだが
これってグリルだけ交換できるの?
それともバンパーごといかなきゃだめなの?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:56:33 ID:mNabJ9QK0
>>561
過敏に反応するね
やっぱスバル工作員だな

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:57:06 ID:mNabJ9QK0
>>581
過敏に反応するね
やっぱスバル工作員だな


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:57:15 ID:LBhSIa3M0
>>583
残念〜
三菱&スバル信者でした〜

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:57:40 ID:naCjVqQy0
またこれをベースに安直にいろいろ作るのかw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:57:53 ID:mNabJ9QK0
まあ朝まで必死に埋め立ててちょw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:00:18 ID:DpbVtzwN0
とりあえず

・ライト樹脂を銀色にした兄弟「アスパイア フォルティス」
・ハッチバックにした「エテルナ フォルティス」
・サッシュレスのロー&ワイドな「エメロード フォルティス」
・ハッチバックをSUV仕立てにした「フォルティス スポーツ」

この四車種かな

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:00:40 ID:DewxP90T0
何でもいいけど

http://www.new-lancer.com/en/index.html

のページでモーターショウの映像みたいなランエボ]とフォルティスの走りがみれるよ〜

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:27:15 ID:BL/HOrka0
そろそろ「契約した人」が出てきてもいいと思うんだけど。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:31:08 ID:ViIXPH5O0
今日、納車だよ



592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:31:42 ID:R7+m/89M0
しかし9月末までに受注5千台が目標とのことなので、相当売る気満々なことは確か
つか無理だろ…

しかしそうなると、意外に今が値引きを引き出す最初の大きなチャンスかも

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:00:35 ID:rpDqE2L30
>>367
1.確かに昔の方が使ってる部品良い奴だが、今の方が適材適所でうまく使ってる。
 日産の問題はプラットフォーム使い回ししすg(ry
2.見た目は変わらんだろ。シートやサスが別物になると言うのは良く聞くが。
3.ギャランはいいと思うぞ。価格から見ると破格。VR4はそれなりの値段になると思うが。
4.俺も買い替え時期だか各メーカーが数年後に出すディーゼルセダンを見てみたい。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:37:29 ID:rpDqE2L30
>>555
フォルティスは日本じゃ大した売れなくても問題ないんだろ。
アジア・ロシア・欧州・アメリカで何処まで売れるかが大事。

むしろ日本での売れ行き気にするなら、
コルト・グランティス・開発止めた5ナンバーミニバンを新しく投入しr(ry

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:48:45 ID:7as0Ttdx0
追加されると言われているロープレッシャーターボ+4WDモデルは
新インプレッサS-GT(250PS)をライバルとするモデル(税込みで250万〜)と思うので
変速機がSSTだと25万も上がってしまうが、5ATだと約10万高なので
価格競争力としてありだと思うが。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 05:14:58 ID:FIF/FmDdO
>>593

昔も今もたいして変わんねーし
プラットF使い回しも何処のメーカーでも同じだろ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:06:38 ID:rpDqE2L30
>>596
かなり違うぞ。見えない部分のコストダウンはかなり物だ。
プラットフォームの使い回しは仕方ないが、
本来、アリオン、フォルティス、シビックと同クラスのシルフィに
マーチのB使うのはどうかと思わん?セレナのCが妥当だと思うが。
まぁスレチだからこの辺でwww

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:27:53 ID:+KS5GczB0
>>395
これはマークX級にこっ恥ずかしぃ。
こんなことしたらブランドが安くなるのがなぜ解からない。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:45:54 ID:PT0yx9p+0
>>597

シルフィなんて国内専用の5ナンセダンだからそんなもん
いまどき5ナンバーセダンの新車だしてくれるだけでもマシ
グローバルカーのデュアリスはCだから問題ない

マーチあたりはともかくスカイライン、フーガ、Zは昔より今のがいいぞ
Zは内装はアレだがその分、シャシーはしっかりできている
フロアとサスペンションを補強している部分も穴を開けて軽量化してあるし
ドライブシャフトはカーボン製だし見えないところにも金と手間かけてある
スカイラインの足回りもアルミ材多用して昔より金かけてあるし
フーガもドアパネル四枚ともアルミにしたり
ステアリングの部品にマグネシウム製の軽く高価もの使ったりと頑張ってる




600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:15:52 ID:ttrTMjYu0
コンセプトカーがパクリだとか言われてるけど
北米アコードに比べれば遥かにマシだと思うんだけど
アコードは実際に売られる市販車でコレだからね
三菱の方はあくまでもコンセプトカーでしかないからね


北米新型アコード(日本では次期インスパイア)
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20070827_12513419_1_l.jpg
ヒュンダイ・ソナタ
http://ca.c.yimg.jp/autos/200704021548/img2.autos.yahoo.co.jp/images/review/mm/0113.jpg

三菱「コンセプトカーZT」
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200709/07/topics07/02_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200709/07/topics07/01_b.jpg
アウディA6
http://catalogue.carview.co.jp/AUDI/A6/2006/gallery_1.asp
http://www.audi.com/reports/gallery/de/a6/800_600_a6_04.jpg


ついでに
マツダ次期アテンザ
http://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:42:55 ID:FIF/FmDdO
>>660

それホンダエンブレムつけた韓国車だろ
コラでしょ?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:19:44 ID:EpFMdagA0
まぁなんつーか、リアはともかくフロントのデザインって世界的に行き詰ってる感あるよね。
アテンザもリアはかっこいいけどフロントははっきり言って面白みゼロだし。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:41:45 ID:2k9oHdTQ0
>>600
ていうかアコード明らかに退化してるだろ
ソナタのほうが普通にかっこいいじゃん

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:56:07 ID:nL25brAh0
>592
けっこうな台数行ってるらしいぞ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:56:37 ID:SC7/qds40
クリソツ過ぎてどっちがどっちだかワカンネ


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:00:58 ID:QNAwxw+i0
後席足下の凸って4WDと共通?
今乗ってるのがフラットフロアだからあの大きさが気になる

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:07:51 ID:hN1HdozY0
このサイズで最小回転半径5.0mフラットというのがすごい

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:20:50 ID:Lw3iXlL+O
>>559
フォルティス自体がエボ\よりボディ強度が上っていうしね。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:46:40 ID:MBE3Cj+L0
>>597
海外ではアルティマ(ブルーバード)にDプラ、セントラ(サニー)にCプラ使っているが
大きくなり過ぎたので国内向けはBプラで5ナンバーセダン作るのは妥当だろ。
トヨタも同じ様に海外カローラは3ナンバーのプラットフォームに一新したが
国内向けは古いプラットフォームでアクシオやプレ・アリを作ってる。

国内でセダンの売れないホンダ・三菱・マツダは、海外向けのセダンをほぼそのまま出してるだけ。
一体どちらが手抜きをしているのか、よく考えた方がいい。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:01:18 ID:5nN7j6xN0
>>608
フォルティスは「ランエボX・NAバージョン」と言ってもいいぐらいだな。
実際試乗したけどボディ剛性はほんとすごいよね。
手抜きとか言ってる人は一度体感してみ。自分の中で規準が変わるから。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:49:55 ID:gnf0Bv+e0
>>610
確かに試乗してみてびっくりした。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:07:05 ID:GmAW6cp80
この車の、他社競合車って、何がありますか?

アコードとかですか?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:11:56 ID:xveJXmmg0
大きさ的のは現行シビックじゃね?足回りの形式も同じだし
価格はシビックの方がちょと高いけどね

アコードは明らかに車格が一個上だよ>フロントサス:DWB、リアサス:マルチリンク
                  全長が4700mm近くあるし

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:29:12 ID:l4xOlNEy0
試乗してきました。スポーツ(FF,CVT)
感想はここに書かれてるのと大体同じですね。
ロードノイズは気になるくらい大きめ。
突き上げ感もあります。
ただ、それ以外の静粛性はかなりいい感じ
内装の質感も200万の車なら十分な気がしました。
結論としては18インチのせいでなんだか勿体無い気がしました。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:34:59 ID:V5obzUgz0
>>613
足回りの形式が同じっつったらレガシィB4だろう。
前ストラット・後マルチリンクだからね。
2.0NA同士を比べたら明らかにフォルティスの方がお買い得だ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:39:04 ID:9sj212RR0
>>614
なんであんなサイズにしたんだろうね。
突き上げ感とかノイズとか、見た目のハッタリ以外なんのメリットもないと思うわ。
他に215/45R 18なんて変態サイズ履いてる車って、レガシーのspecBくらいじゃない?
215/45R 17で十分なのにと思ってしまう。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:49:00 ID:G7/7O2Zi0
>>614
EXCEED→すっぴん
SPORTS→スポーツ方面へ特化、硬い足回りやボディ補強が違うよ
S_EXCEED→コンフォート方面に特化、内装・防音材が違うよ

欲しい人はSEだね
自分はVR-4待ちだけど

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:13:33 ID:9wIvlC4q0
試乗した方へ

SPORTの足はどんな感想を持ちましたか?
突き上げというか、ロールしたときグググと持ちこたえる感みたいなのありました?



619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:16:27 ID:xveJXmmg0
EXCEEDでも結構足は固めで突き上げやノイズが多いからなぁ、この車
全体としてスポーティなんじゃ?

車好きの運転者はいいけど嫁さんとか連れて同乗した方がいいと思うな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:24:16 ID:3yLJVT780
>>594
北米では今年の春から売ってるけど、残念ながら売れてないみたいね。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:26:16 ID:Egj+goei0
>618
同じくEXCEEDでも突き上げ拾うイメージが残ったよ。
SPORTだとタイヤ2インチにサスも代わるのを考えると相当あるんじゃないかな。

自分はそんな乗り味好きですけど、気になる人も多いと思う。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:26:31 ID:AWuSn6Qa0
>>618
先代ギャランにレグノ8000のタイヤをはいているわたしです。
室内の静粛感は,やはりSPよりもEXの方がよかったです。
でも,突き上げ感やロードノイズが,ひどいかと言えば,ちがいます。
音がうるさいとか言っている人は,おそらく相当イイ車に乗っているか
イイタイヤをはいている人たちではないでしょうか。スポーツとして
チューニングしているサスと18インチタイヤの悪いところを強調しているようですが,
先代ギャラン乗りに言わせれば,この静かさは満足できます。
わたしは,SPを買いましたが,音が気になる人は,SEかEXを選べば,
静かな走りができます。カタログ上では,SPとSEだけ,
防音材を補強しているとのことでしたが,EXでも,試乗したかぎりでは,
十分な静かさでした。


623 :618:2007/09/08(土) 13:49:27 ID:9wIvlC4q0
レスありがとうございます。

私自身、社外の足を組んだ車しか乗ってないので突き上げやノイズとかは全く気になりませんよ。
最近の車は純正でも固めのが多いと聞いてますので、どんなものかなと思いまして。

曲がり始めた時にある程度沈んでから持ちこたえるか、
曲がり始めと同時に持ちこたえつつ沈んでいくかが一番気になるところでして。
私は後者のが好みなのですが、どうでしょう?

自分で試乗したら早いのですが、どうも近くに試乗車が無いようで(泣)


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:05:52 ID:AWuSn6Qa0
>>623
>曲がり始めた時にある程度沈んでから持ちこたえるか、
>曲がり始めと同時に持ちこたえつつ沈んでいくかが…
すまない,そこまでの感性を持っていないので,お答えできない。OLZ
でも,先代ギャランで,タイヤをレグノ7000に履き替えたとき,車の性能が
ものすごく上がったんだよね。コーナーリングとか静粛性とか
だから,今回新車でのタイヤが何になるのかすごく気になっている。
試乗車はyokohamaのアドヴァン?だったんだけど,
レグノ9000が売られてるから,早々に履き替えようと思ってる。
だから,突き上げ感やロードノイズが気になる場合は,タイヤを交換するって
てもある。それと,試乗車ではスピードを出せなかったので,100km/h以上
での性能が一番気になるな。だれか,高速道路で試乗した人はいないか?


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:14:47 ID:9wIvlC4q0
>>624

いえいえ、レスあるだけでもありがたいです。

18インチだと交換の時に結構財布が薄くなりそうですね(汗
タイヤ選びは重要ですからね。難しいところです。




626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:43:41 ID:hw0m+S5L0
>>618
マンホール蓋で道路が窪んでいる場所を走ってみたけど「トン」って収まる感じだったし
かるく凸なプチジャンプ台みたいな段差も車体が上下する感じはしなかったです

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:59:22 ID:0qTpT/bZ0
質問。
これカタログではSPもEXもS.EXも燃費一緒になってるけど、
SPって車重もちょい重いみたいだし、タイヤも2インチアップしてるのに
一緒ってどういうこと?何か燃費向上の対策があるの??

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:17:59 ID:Rjcby+s60
アルファの159パクっただろ????
http://www.alfa159.jp/product/index.html

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:22:19 ID:Rjcby+s60
リヤ周りのパクリデザインすごすwww

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:24:41 ID:53THsr3v0
いや俺はアルファがこいつをパクったんだと思うね
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/SC06_1959_Chevrolet_Impala_Convertible_rear.jpg/800px-SC06_1959_Chevrolet_Impala_Convertible_rear.jpg

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:30:07 ID:BL/HOrka0
ぶっちゃけテールランプが長めでナンバーがバンパーに埋まってたらアルファなんでしょ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:30:20 ID:w0ZsxBYk0
アルファしか知らねのかよ 似たテールはたくさんあるのに
似てるとこ非難するならもっと勉強してこいwwwwwwwwwwwwwwwww

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:31:42 ID:Rjcby+s60
↑いやいやそんなことないっす。

テールランプが上の方にあることや、ちょっとつり目になってたり、3連の丸が入ってたりとギャグかと思いましたよ。
パクったからかっこいいってことでしょうか。レクサスのISの時より悪質だな。
フロントがオリジナルっぽいから許してあげましょう。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:32:33 ID:Rjcby+s60
つーか三菱の火消し部隊必死ですねwwww

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:34:21 ID:Rjcby+s60
メーター周りもなんだか似てますよ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:36:26 ID:Vo0aTz6V0
世の中パクリ合いですから

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:37:56 ID:53THsr3v0
>>633
いや俺はやっぱりアルファがこいつをパクたんだと思うね
http://www.jims59.com/65impala/images/65%20Impala%202007%20rear.jpg

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:39:50 ID:HwwkG9WxO
火消しで思い出したけど、5年くらい前に
三菱の車両火災が頻発してたよね、パジェロとか軽
今はどうなんだろうか…やっぱ三菱やめとこww

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:41:33 ID:Rjcby+s60
なんか中国でBMWをもろにパクったメーカー見て笑ってたけど、今度は笑われそうで残念。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:52:53 ID:MyglZCwe0
車のデザインなんて、完全に煮詰まっているからなぁ。
奇をてらったへんちくりんなデザインか、ありきたり・寄せ集めになるか。
21世紀になってから発表されたもので、カッコいい・美しいと思ったものは、正直言って皆無。
その中でフォルティスのデザインは好きな部類だけど、先代ギャランに比べれば桁違いに劣る。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:12:12 ID:uNIkBj2x0
アテンザの工作員が各地に出没してるね
ぜんぜんインパクトないデザインなのに

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:31:50 ID:lRwBi1nF0
>>638
頻発してたって、君が自分の目で見たの?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:53:59 ID:szmoxlGk0
>>641
車格が違うギャランなんて相手にしてないだろ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:16:48 ID:qG1ZJjgX0
マツダはイメージ戦略以外取り柄がないからな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:18:08 ID:xovi2aze0
>>633
フロントはミツビシ伝統の逆スラントですもんね。

まぁそれも元々BMWのを頂いちゃってる訳ですが。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:29:18 ID:DewxP90T0
そこいったら日本車はすべてのメーカーがパクリから始まってるよ・・・。

トヨタAA型も
ダットさんはライセンスだし

ちなみに逆スラントは初代の超不恰好な三菱ヘンリー Jからでした。
残念www

647 :名無しさん@そうだ選挙へ行こう:2007/09/08(土) 19:29:29 ID:+Cgxuc2q0
アテンザ叩いてどーするw
ハブの欠陥はJテクト製だったのにな
世間は冷たいぜ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:38:49 ID:fIMzXbDA0
>>646
こらこら、ダットサンは純国産だぞ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:40:59 ID:DewxP90T0
>>648

おお失礼失礼www

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:53:31 ID:jg1l+eZ80
>>647
光洋精工かよ!?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:56:49 ID:53THsr3v0
いやダットサン110はオースチンの直系だろう
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-5/austin/austin.html

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:57:03 ID:8WeqdiSe0
白のスポーツ契約してきました。
下取り5万、コーティングを安いのにかえて

雨滴ワオパーセットも入れ、その他少しオプション
も入れて、端数を切ってキャッシュで250万ちょう
どで契約してきました。

どこからどこまでが値引なのか、良く分からんが
下取り含めて20万プラス数万円?の値引だと思
います。

ここに以前書かれていたいたように、下取り含めて
20万が限界ラインかも知れませんね。

関西のキャンペーンは雨滴ワイパーではなくて、
地デジチューナ10万を5万円引きらしいです。
それは悩みましたが辞めました。

皆さんの値引情報有り難うございました。

本当に買う人は参考にしてください。
ご報告でした。
納期は1ヶ月後です。

疲れた〜〜〜w


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:58:38 ID:53THsr3v0
>>652
とりあえずおめ!! けっこういい条件なんじゃない?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:02:04 ID:8WeqdiSe0
>>653
そう言って貰えると有り難いです。m(__)m

営業の態度もカローラ店のバカ営業よりは
素直な性格だったし・・・
あんまり営業に無理言っても可哀想だしねw


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:03:04 ID:DewxP90T0
まっ実際営業の態度は車好きか、車オタかでずいぶん違うからねwww

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:17:15 ID:AWuSn6Qa0
>>652
おめでとう!でも白って有料色じゃないの?
それでその値段って,ものすごい得なんじゃない?
ちなみに俺は無難なシルバーのスポーツにしたよ。
イメージカラーはアクアブルーみたいだけど,
あれを選ぶ勇気がなかった。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:20:44 ID:vP/UPYJU0
アルファっぽさが安く手に入ると思えばお買い得じゃないかな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:23:24 ID:vP/UPYJU0
トヨタよりはかっこいいとおもう

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:35:06 ID:8WeqdiSe0
>>656
そう言って貰えると嬉しいいです。

下取りなしで、値引交渉したとして
15万ぐらいが限界に近いみたいです。

ガラスコーティングをメーカー純正でな
くて、民間にしたので、その分が値引に
繋がったみたいです。

250万超えたらシルバーに変えようと
思っていました。w


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:39:32 ID:8WeqdiSe0
追加です。

大阪は高槻工場(有ったんだ?w)で作って
るって言ってました。

アベンシスみたいにスペインや英国で作って
ないし。
これだけでも、自己満足ですが信頼性ががア
ップしました。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:40:28 ID:d+j1QaSe0
ギャラン・フォルティスがカッコ良いからこそ、他社信者のアンチが沸く件について。


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:42:57 ID:IhFj51q50
>>616
もともとSUVがベースで車高が高くなってしまい、
バランス良くみせる為に苦し紛れに18インチ履かせたって
どこかに書いてあったような・・・

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:53:53 ID:4pGFW+eA0
いよいよ50万の発表日が近づいてきたわけだが
当たるとフォルティス買いますよ しかも赤で5MT
自分はそういう運が全くないから期待してないけど。。。
だけどまだ自分の県で当選者が出てないからわずかながら期待している
地元に三菱重工があるから重工の人が応募してればもうダメかな
重工は三菱車以外は会社の駐車場に乗り入れ禁止て聞いたことある

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:59:08 ID:G7/7O2Zi0
>>663
それトヨタじゃね?あそこはトヨタ車じゃないと門前払い。
五月蝿いスポーツカーも禁止、なんでもウチは静かな乗り心地の良いクルマのメーカーですから・・だとか
軽自動車などもってのほか。
トヨタは駐車場の一角がセンチュリーで埋められてて笑えるぞw
ホンダ・ニッサンに関しては知らないな。
三菱関係に関しては社員も客もクルマは自由だったね。
まぁ社用車は強制的に三菱車になるようだが。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:11:46 ID:d+j1QaSe0
ホンダも自由だが、出世はあきらめなきゃw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:13:35 ID:jg1l+eZ80
>>663
俺の通勤経路に、メインストリートを左折するといきなり三菱重工の敷地内駐車場、
という妙な道路があるが、エアトレックとかGTO(w)はよく左折していくが、
左折していく半数は三菱ではなくトヨタ車+その他メーカー。
つーか三菱車限定にしちゃったら買う車あらへんがな。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:27:48 ID:qr5mFil90
>>664
軽でもダイハツならいいんじゃね?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:29:49 ID:Egj+goei0
>664
自車縛りしてないメーカーのが少ないですよ。
ホントに乗りたい車がある社員さんは大体
通勤用にコンパクトカー買うって話です。

後は歩いて行ける距離に住むとかw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:38:25 ID:fIMzXbDA0
三菱自工の工場は、昔は客でも他社のクルマに乗っていくと外の駐車場に停めさせられた。
俺が知る限り、来客にそこまで強いたのは三菱だけ。
さすがに今は変わったのかな。





670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:49:21 ID:g/yviaIf0
マツダも電気工事で言ったときにマツダ車じゃなかったので社外駐車場から台車でケーブル工具運びを数往復とかしたよ・・・・

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:51:51 ID:qr5mFil90
同じ理由で近所のスバルは建物からはるか遠くの駐車場の端に他メーカーの車が並んでるのか

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:55:30 ID:YWrigEBg0
しかし割りに価格設定が低めだね?


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:58:22 ID:dHF3advh0
それを逆手にとって、外に駐車場借りて、
ユーノスロードスターで通勤していた人もいたけどね。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:11:41 ID:4pGFW+eA0
知人に聞いてみたところ 
三菱ふそうの事件や、リコール祭りのあとは
他社の車でも乗り入れOKとなったそうです


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:17:37 ID:FWyJ20yM0
今納車待ちです。
黒のスポーツ、オプションはスポーツグリルとトランクリップスポイラー、
ガラスコーティングつけて225万円。
下取りは平成11年プリメーラワゴンVーRが8万円だったよ。

個人的には、あるカテゴリーの人には分かりやすいカッコよさ
(直線的なデザイン・エアロ・18インチなど)が割安で手に入る
クルマだと思います。

嫁さん最初ディーラーに連れて行ったときも
「ああ、アンタの好きそうな感じ。」
と、ロクに実車見ずに言ってました・・・

ただ、リアスポイラーだけは
「意味あるんか?」と許してもらえませんでした。でも、あれ後
からでも付けられるもんねー。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:19:29 ID:g/yviaIf0
リアスポ 12月発売なんで、今納車待ちだと・・・・

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:21:56 ID:FWyJ20yM0
>676
カタログにそう出てるよね。
でも、ディーラーの人の話だとエボ出る頃には大丈夫らしいよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:22:08 ID:g/yviaIf0
16日納車

ディープブルー スポーツナビ4WDのノーマル・・・

注文時 内覧会前なので カタログなくて ノーマル注文です・・・

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:28:48 ID:oYbyxPS60
>678
メーカーオプションは、注文時にしか付けられないよ。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:35:00 ID:7xblykg/0
>>628
このリアはインテグラのパクリ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:50:46 ID:p3qjw+q00
そうか・・・
やっぱりVR-4は予定されてるのか・・・


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:02:29 ID:aKN4TRAo0
なんかこいつ ランサークラスでね?セディアの姉妹車後継車
VR−4も遂にランエボのベース車か

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:21:16 ID:0WFGTEPm0
>>681
ただ、いつ出るのかは不明だけど。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:24:39 ID:BNznw6WJ0
>>682
なにを今さら・・・

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:34:05 ID:pLQogm1eO
今日ディーラーで実車見てきました。結構車高高いですね。18インチもち
ょっと見た目のバランス悪いです。見積り取ったら店長からエボを強
く勧められました。ディーラーとしてはやっぱりあまり儲る車じゃない
んでしょうね。エボは興味ないからなあ。あまり何回もディーラー行く
暇もないし面倒なんでスポーツナビMTサンルーフで総額250万以内なら次回
契約してしまおうかと思います。9月中ならキーレスオペレーション、オートライト、
オートワイパーが無料って言われたけど別にいらない装備じゃない?

そんなのより16か17インチ選べるようにしてくれ〜



686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:38:27 ID:l4xOlNEy0
試乗したときに対応してくれた年配の営業マンは
ターボモデルはVR−4という名前になるって言ってましたよ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:17:16 ID:3Eo14jn40
4気筒に戻ったVR-4=真のVR-4

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:22:43 ID:fA/CIDeC0
超低走行車(つかディーラー登録車?)で
メーカー+ディーラー保障つけたB4 2.0R買っちゃった
フォルティス買うつもりだったけど、こっちのほうが安かったから…


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:25:04 ID:xPoqz/+G0
>>503
スバルはもう、トヨタの傘下だしな



690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:27:55 ID:xPoqz/+G0

若者に似合うのは、ギャランだね

新型アテンザは、オッサン車だね

日本では、セダンは、トヨタの独壇場なので

新型アテンザ売れないだろうね。

現行も殆ど見ないけど

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:28:00 ID:5axfkqHq0
>>689

つかトヨタジャン



692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:30:35 ID:xPoqz/+G0
新型アテンザは、オッサン車にしたんだろ

クラウン マジェスタ マークX レクサスGS LSに対抗できないよ

ブランド 性能 機能 で劣るマツダなんだからさ



693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:32:39 ID:xPoqz/+G0
オッサンはトヨタセダン買うからさ

最近のマツダは、デミオ・MPV・アテンザと失敗するね



694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:33:35 ID:xPoqz/+G0
三菱自動車は、つか三菱重工業じゃん



695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:38:36 ID:xPoqz/+G0
>>694

三菱財閥

キリンビール

エネオス 新日本石油

ニコン

東京海上日動火災保険


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:40:16 ID:oWTnPhsy0
個人的にVR-4って名前に、憧れより憧れ以上の夢を抱いておりまして。
89年の1000湖でのエリクソンとか、RACでのアイリッカラを見て、VR-4マジカッコイイ!と・・・
いつか暮らしに余裕が出来たら、コンディションの良いE39Aを手元に一台、置きたいですねぇ。
フォルティスネタじゃなくってごめんなさい。


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:41:34 ID:w5jRBaZj0
まあ国内ではセダンはトヨタ以外は全滅だからねぇ
フォルテスも半年も経たないうちに3桁クラブになるのは確実だな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:44:03 ID:xPoqz/+G0
三菱は銀行・保険。石油・家電・戦車・ビールなど、いろいろやってるんですね

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:44:44 ID:xPoqz/+G0
純国産ロケット打ち上げも、三菱が請け負う


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:45:44 ID:xPoqz/+G0
凄い事実


宇宙開発

三菱>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トヨタ


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:47:25 ID:5axfkqHq0
トヨタのセダンの中国張りのどっかで見たことあるデザインの車に乗ってる
中年気がシレね〜。

エクステリアもインテリアもセンス無いのに何故売れる?????????

だれか〜おしえて。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:51:09 ID:xPoqz/+G0
トヨタは男心を掴むのがうまいな

クラウン マークX 売れまくり



703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:01:59 ID:r3C8d/ki0
>>702
(U) に人一倍思い入れがあるからな。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:02:54 ID:5axfkqHq0
日本国政府by三菱>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>経団連byトヨタ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:45:14 ID:rWHD/aaE0
トヨタ自動車>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>三菱自動車

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:43:11 ID:xjrd529o0
納車しましたよ!

140km走って燃費9.9...

インプレはみんなが試乗車乗った感じですな



707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:45:38 ID:TSTTGmCx0
>>706
普通だね。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:48:17 ID:rlWqcIzP0
>>706
下らん車買って後悔してるでしょう

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:51:57 ID:xjrd529o0
>>708
そのレスが下らんね




710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:56:47 ID:nuHJSxws0
>>706
いいなあ!俺は10月待ちだよ。
グレードは何だったの?
100km/hでの安定性は?
停止から100km/hまでの加速は、何秒?
ブレーキングの癖は?ABSとEBDの組み合わせは?
ナビ搭載の音響は?
ハンドリングは?
もっと140kmの旅を聴かせてくれ!!

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:45:59 ID:xjrd529o0
>>710
7/31に買ったんだよ、で、9/8に納車!地震の影響で遅れたようです
グレードはスポーツナビパケ2WD
気になったのは、100Km/hまでのオートクルーズのはずが
メーター読みで110km/hで別搭載のGPSレーダーのスピード表示は100km!!
早速Dに行ってきます!w

ブレーキはさすがに良く効きますね、あれなら団塊さんでも操れる感じです
ナビのミュージックサーバに5枚ほど入れてみましたが、
1枚CD情報未取得でした.情報はwebで新譜DATAを落としてナビに入れ込むようです
音響は車内環境が静なので細部まで良く聞こえましたがローの帯域が微妙です

ハンドリングは高速ではクイックに感じました.
まぁ慣れてなんで...140kmの旅はこんな感じです







712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:54:18 ID:nuHJSxws0
>>711
こんばんは!まだ起きていてくれたんだ。
ツーリングレポートサンクス!
スピードの情報は、メーターの方が正しいかと思うよ。
GPSでは、正確な速度は出せないはずです。
音響がイイというのはうれしいな。
ロックフォードフォズゲートをあきらめたわたしなんで、
標準搭載6SPの音がどんなモノか知りたかった!
あと、MIVECエンジンの加速とかどうだった?
高速道で他の車に抜かれたときの車体の揺れとか?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:47:40 ID:i9yETRDs0
昨日、見積もり&試乗してきました。初CVTだったのですが、滑らかな加速にびっくり。オートマと
比べて変速時の衝撃がすくないのがいいですな。で、スポーツナビパッケージにオフションで36万
ほどつけて支払い総額285万、そこから12万引きになるそうです。どうなんでしょ、この値引き額

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:53:15 ID:MfF9eXt50
>>713
今買ってボラれるのは良くない。
初期不良も心配だ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:05:59 ID:KWGYBAor0
MT:アイシンAI BE35
ttp://www.aisin-ai.co.jp/products/ff.html
CVT:ジヤトコ 中型車用CVT JF011E
ttp://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/cvt.html

JF613E 新開発】中・大型車用6速AT
●主な搭載(予定)車両:
【三菱】アウトランダー(3.OL輸出)
ttp://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/stepat.html
なんて情報もあるが。


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:46:21 ID:vYSKw5ndO
こんな非力なエンジンに18インチ履かせて燃費悪くしたいのかね。
ランサーの顔変えただけなんだから、せめてシルフィくらいの燃費は期待したいんだけど。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:07:26 ID:8MyydsonO
コケるね

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:26:01 ID:evKCibIv0
710はwktkし過ぎだ。少しもちつけ。
最初706が本当に買ったのか疑って掛かってるのかと思ったぞw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:34:35 ID:DkdAR6N80
それにしてもこの710、ノリノリである

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:38:25 ID:UHyuDcei0
>>706
まじ!?ぜひ写真うpしてください!

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:53:04 ID:nAwr4HY50
いいじゃね〜かよ w
最新型車の納車を控えてるんだぜ、誰だってウキウキ、ノリノリだよ。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:35:14 ID:0uiu1bj+0
昨日昼頃の番組でこの車紹介してたよ。トランクスルーや
一番のウリだというオートワイパーに女性リポーターが大喜びしてた。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:50:20 ID:6LAvLTsX0
さびさびのパジェロミニ乗ったオジサンとか
ポンコツのディアマンテ乗ったジイサンとかで
ディーラーがにぎわっておる、何年ぶりのこの雰囲気w
とりあえず買い換えられなかった古い三菱車オーナーの取り込みには成功してるようだな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:12:43 ID:QhbbzYvN0
>>719
うるせぇ!!

買えない貧乏人は指銜えて眺めてろや!!

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:20:54 ID:CjpmYQmW0
>>709
うろ覚えでスマン。メーターの誤差って実測のマイナス5〜10%まで認められてる
ってのを聞いたことがある。その影響あるかもしんないよ。
メーター読みできっかり取り締まり速度だったのにオービスに引っかからなかったケースもその場合がある。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:21:53 ID:5mY+uY3L0
>706
練馬区内でも乗り回したのか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:29:01 ID:nPk8AccQ0
初期不良云々言っている人いるけど、
すでに春から生産開始して輸出しているんだから
そこらへんはつぶせているでしょ。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:37:48 ID:nuHJSxws0
>>723
今月の9/26ベストカーにフォルティスの特集がしてあった。
べた褒めの記事ばかりで、販売促進の記事ではあると思うんだが、
三菱セダン難民救済の車であることは、間違いない。
俺も含めて、ギャランやディアマンテに乗っていた者は、
SEで、ランサーやミラージュに乗っていた者は、SPで、
さらに、割安なEXという感じみたいだ。とにかく、安い!
ということで、好評発売中の車として記事では謳っていた。

試乗した限りでは、最新の技術が搭載されている感があったので、
うきうきわくわくでSPの納車を待っている。そのため、
みんなの反感を買ってしまったことは、謝りたい。
でも、家族もいないし、酒もたばこもパチンコもしないんだから、
車ぐらい好きな車種に乗って、うきうきしたかった。OLZ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:42:17 ID:s1m3/Dgt0
三菱に乗ってるオッサンは、トヨタに乗り換えしないんだね



730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:53:38 ID:vfOKl3gn0
>>728
最新の10/10ベストカーだと
カッコは18インチのがいいけど16〜17インチのほうがいいって書いてるよ。
ここの試乗の感想と同じようなこと書かれてたよ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:57:01 ID:vfOKl3gn0
販売促進の記事だからだろうけど
レガシィB4とBMW320iと同点になってる

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:02:21 ID:rH+bS+IQ0
>>706
知ってるかもしれないけどyoutubeで北米仕様の三菱ランサーCVTの加速やってるよ
lancer 2008 100 で検索したら出てくるよ、ほかにも
lancer 2008 で検索したらいろんな動画が出えてくる。
早くギャランフォルティスの動画も出て欲しいのだが、今は検索してもCMしか出てこない


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:25:58 ID:0uiu1bj+0
>>724
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/papercraft/galantfortis.html

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:30:19 ID:2lHmayVq0
ttp://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/lancer/08/views.do?loc=en-us

米国三菱ランサーHP。
納車待ってる貴方も次の車検まで買えない私もせめてぐりぐり楽しもう

日本のフォルティスHPでもこれぐらいできてもいいのにね。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:39:40 ID:+AuMN73I0
>>734
青がいいねえ。若々しくて良い。
日本の青はディープ・ブルーで濃くて暗いんだよね。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:40:36 ID:ynfW38zA0
>>733
ワラタ。俺は赤が欲しいのだがタミヤカラーで塗ればいいかw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:41:55 ID:m/wY/HTT0
アメリカにはエクリプスが売ってるんだよな。欲しいなあ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:03:04 ID:0uiu1bj+0
スパイダー欲すい・・・

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:15:49 ID:xjrd529o0
>>726
筑波までいったんだよ



740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:44:42 ID:vfOKl3gn0
フォルティスの本を2冊買ってきたけど
すべてのほうは読むとこ少ないな
モーターマガジンのほうが保存版に良いね


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:09:44 ID:e42uylIf0
しっかし、まぁ、なんでこんなオサーン臭いボディカラーしか用意しなかったんだろ?
モノ自体がいいだけに悔やまれる

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:25:53 ID:cOpsIlR1O
しかしモーターマガジンの
シビック、ゴルフ、アクセラとの比較で
アクセラのが好評な現実…

すべてはアクセラ出てないし

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:30:09 ID:I8K6oqNo0
けっこういいクルマだとは思うよね
ただ・・・いくらいいって言ってもランサーとしてであって
ギャランユーザーはこれでもOKだろうけど
ディアマンテからこれに乗り換えて満足はできないと思う

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:32:50 ID:sdYQ3UDvO
カタログ貰って来たお
(^ω^)

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:34:57 ID:mU9fyoXuO
みんなゴメン レガB4 今日契約してきた

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:58:45 ID:pTAjgSij0
>>745
なんでヨタ車買うのだ



747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:02:51 ID:mU9fyoXuO
>>746 値引が35万 提示してくれたから

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:03:27 ID:R/fp1FDT0


>>746(^^ゞ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:07:22 ID:Mrh61gg30
>>742
そりゃ、アクセラより80kgも重いしねぇ。
エンジン出力で多少勝ってても、80kg差はでかいよ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:15:12 ID:HsBBK7EZO
アクセラは軽くてハンドリングはいうけど
その分、フォルテスより乗り味が安っポイ
フォルテスのほうが1クラス上の車に感じるな


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:16:31 ID:m/wY/HTT0
アクセラは欧州車みたいな足回りの固さがあるからね。日本車に乗り馴れた人にとってはそう感じるかもね。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:18:05 ID:C+zXzdXqO
>>741
つ赤
てかこれで十分だろ。マーチやデミオみたいなカラーが必要か?そうじゃなくても大半の人は黒、白、シルバー辺りの無難な色を選ぶ気がする。エボ]でさえこの3色で受注の9割を占めてるみたいだし

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:24:53 ID:HsBBK7EZO
>>751

足の固さの問題じゃないな
80キロ軽いため重厚感がフォルテスよりないから安ぽく感じる
まぁマツダ車は総じてそうだけどな
デミオも先代のほうが走りの質感はよかったね
今のはフットワークはよくなったけど安ぽくなったね
軽自動車ぽくなった感じたな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:33:24 ID:m/wY/HTT0
>>753
国産車しか乗ったこと無いんだろうな。まあ好みは人それぞれだから何も言わん。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:39:28 ID:HsBBK7EZO
>>754

はぁ?分盲か?
固い足が悪いとは言ってはいないだろが
まぁツダ車しか乗ったことない奴に何を言っても無駄か。。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:41:09 ID:HsBBK7EZO
>>754

それと国産といってもフニャ足はヨタ車だけだろ
ミツビシはヨタよりシッカリ足だよあほ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:44:13 ID:NGo8opID0
ギャランの強みの一つは、ランダー共用の切り替え4駆システムだ
夏はFF,冬は4駆で夏に後輪を動かさなくていいのは身軽でいい

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:48:26 ID:oY0KSHcR0
あれ?100:0の
完全なFFにはならないんだよね?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:49:01 ID:m/wY/HTT0
>>755
必死だな。俺はツダオタでもなんでもないんだがな。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:50:07 ID:x+xfj9BK0
三菱のディーラーに客の車がいっぱい
めずらしい光景だった
しかも他メーカーばかり。。。
なんか感激してしまった 三菱がんがれ! と心の中で応援したホンダ乗り。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:52:53 ID:NGo8opID0
>>758
えっ、そうなの?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:52:54 ID:HsBBK7EZO
>>759

おまえのが必死だろ
ツダオタ丸出しだってのw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:57:27 ID:F0jB06tL0
これが最後の輝きになりませんように…

そう、来年はオリンピックです。。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:58:11 ID:NGo8opID0
何度も地獄を見てきたはずなのに、
マツダヲタはすっかりその事を忘れ
さらに弱い三菱を叩く。
それでいいのか、マツダヲタ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:08:38 ID:XQbIAa+q0
>>757
後輪に駆動力が伝わらなくても、ドライブシャフトが回ることに違いはない。
ディファレンシャルによるロスがなくなるだけ。
だから、燃費はフルタイムとFFの中間になる。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:13:04 ID:kmrWqEkB0
FR・AWDの後輪側に伝える奴をプロペラシャフト
FFの前輪に伝える奴をドライブシャフトと思っていたが
実際はどっちでもいいんだな 初めて知った orz

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:14:13 ID:g5vRHxsV0
八月の新車発売台数でアリオン3000台割れしてるけど
こいつくらいにはずっと勝ち続けられるかな?
どうしたら勝てるか考えようぜ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:19:10 ID:Y2WmRavF0
プレアリのとんでもない欠陥が見つけることかな

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:26:51 ID:vfOKl3gn0
>>767
アリオン、プレミオは法人需要がかなりある。
フォルティスが法人に売れなければ勝てないんじゃないかな。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:37:28 ID:hmp296hR0
>>767
レガシィB4を喰うことだな。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:38:12 ID:evKCibIv0
誰も>>755の「分盲」にツッコまないとか
このスレの住人は優しいなw
正しい読み方をして出る誤変換じゃねーぞ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:38:55 ID:YaqzXRIO0
現実にはプレアリどころかシルフィにも敵わないので
まずは打倒シビック&アコードってとこか

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:40:13 ID:6LAvLTsX0
オレもがんばるけど
がんばったらどうにかなるのか?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:40:33 ID:DoanG7Ul0
>>771

マツダオタは巣に帰ってください

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:42:38 ID:6vbGKo1G0
フォルティスのスポーツ?を試乗したんだがイマイチだった
普通に今乗ってるプロミネントのほうが上だわ
すべての面において 何がセダンが再び〜だよw 笑わせるな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:43:05 ID:hmp296hR0
Cセグごときはフォルティスの相手にならんよ。
Dセグで崩れかけてるところを狙え。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:47:21 ID:ywkvnnK00
ていうか三菱じゃなかったら甲斐なんだが、惜しい

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:56:39 ID:iClpOKcN0
ヨタ陣営で崩せるDセグセダンというと確かにレガB4しかないな。本家は手強い。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:15:19 ID:OmyuiLAk0
南朝鮮車がとオモタら

みじめ♪みじめ♪みじめ♪の三菱車かw

780 :岳南日報:2007/09/09(日) 20:31:32 ID:ZG3PIwZk0
(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
(2007年7月5日)

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性:[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリン
グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題



781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:36:54 ID:evKCibIv0
>>774
(゚д゚)

さすがにこういう返しが来るとはちょっと予想外だった。
ただ間違いを指摘しただけなのにワケワカラン。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:57:00 ID:r3C8d/ki0
>>781
それが2ch
まともなレスが付くことを期待してはいけないw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:08:35 ID:g5vRHxsV0
>776
CDの隙間にいる車種だからライバル多いよね

確かにCセグセダンははシルフィ、プレアリ除けば1k/月割ればっかりな気もする

NAレガくらい軽くあしらって欲しいぜ


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:09:33 ID:Yow0Io9B0

カオスだもんね


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:19:35 ID:yzJFsiFL0
文盲?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:29:31 ID:1E9qcdU00
SPORT 2WD/CVT試乗してきました。
ぶっちゃけ狭い街中試乗じゃ良さがわかるはずがない。が、無理くりレポート

・応答性、センター付近の反応等等、ハンドリングは良かった。
・18インチはいてるんだから乗り心地もこんなものだと思う。
・ボディの剛性感は、だいぶ前に試乗した現行フォードフォーカスを思い出した。
短時間過ぎて分からないが、印象ではフォーカスのほうがガッチリしていた気がする。
しかしもう少し速度を上げて振り回してみないことにはなんともいえない。
・内装はショボイが、それに文句言うならおとなしくトヨタへどーぞ。

そもそも日本車ではスポーツセダン/ハッチバック欲しいとなると他に選択肢がない。
インプとアクセラくらいか。

インプはコンフォートに振って普通の乗用車的。乗り心地に文句をいう奴
を乗せるならインプをお勧めか。
アクセラは乗ってないが古いか。
スパルタンな乗り味が好きならフォルティスを選ぶか。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:34:05 ID:1E9qcdU00
追加

フォーカスはシートが良かった気がするから
しっかり感の差が出た1因かもしれない

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:34:30 ID:W5RF9/pU0
>784
週刊アスキー?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:34:53 ID:F7DJ6dLb0
775のプロミネントってなに?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:39:23 ID:UHyuDcei0
>>789
15〜20年位前の車で、カムリの排気量拡大版。それだけ。


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:42:32 ID:9TTTinUU0
みんな何分くらい試乗できてるの?
この前25分くらいしたけど


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:44:53 ID:cEHM+hcT0
>>789
マークUが売れまくっていた頃、うちにもそのクラスがホスィと駄々をこねる
カローラ店をなだめるために、幅狭カムリにV6を乗っけただけの車。
要するにディーラー対策のやっつけ車。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:44:55 ID:1E9qcdU00
>>791

10分以下です


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:48:56 ID:9TTTinUU0
>>793
(´・ω・`)短いんですね

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:59:18 ID:rKB+h/lo0
SPORTでopでインチダウンしても金取られるのが納得遺憾
-2万くらいで16インチアルミとかにさせてほしいな

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:01:04 ID:326eTBAh0
>>795
なんでわざわざSPORT買ってインチダウンするの?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:02:11 ID:1E9qcdU00
>>794

けど別段不満はないです。時間よりも道が・・・
あと車庫入れとかさしてくれよ・・・MTないんか・・・
などといつも思う試乗

それよかどーでした?25分の印象は?
あるいは何番のレスですか?

俺的にはインプレッサより好印象。
スポーツカーだから。インプスポーティバージョン乗ってないけど

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:05:54 ID:kUFe2ZDsO
いや普通に考えて150馬力ごときのファミリーセダンに
18インチはいらんだろ。タイヤ買い換える時に一体
いくらかかるんだ?想像すると恐ろしいよ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:07:13 ID:326eTBAh0
>>798
その時に格安4本セットでインチダウンすればいいじゃん

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:10:30 ID:6fFkYCzm0
18インチ要らないなら選ばなければいいじゃん。それだけだろ。いちいち
こんなところに書き込んで面白いか?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:19:26 ID:5Q1dKfGl0
MT欲しいんですぅ。
でも18インチは要らないんですぅ。
複雑な男心をわかってください。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:23:06 ID:OAo1fxNp0
>>801
ほれ
http://directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc?s=1&tz=209981&v=2&p=0&f=0&o=2&oid=000&k=0

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:23:40 ID:7Za13xpJ0
ラクティスでも買っとけ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:24:26 ID:1E9qcdU00
書き忘れたが、なにより安いのはポイント高いと思う

ナビ、バックモニター、クルーズコントロールついて
260くらい

見間違えてねーよな、と最初思った
ある意味フラッグシップのベースカーをこの値段で買えるのはいいだろう
フラッグシップというのはそのメーカーの技術の力入ってる部分が投入さ
れる車種つーことね

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:36:57 ID:9TTTinUU0
>>797
レスは前スレ770です

試乗コースは無いといわれましたので通勤で使う道の一部を乗ってみました。
2kmくらい直線続く道とちょっと細街路です。
直線ではMTモード6速までクイクイっとあげてみました。
そこから少し強くブレーキ。結構効く。新車だからかな。
4WDと2WDをちょこちょこ切り替えも試しました。
切り替えは良くわかりませんでしたw


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:50:41 ID:1E9qcdU00
どーもです。
ブレーキフィールも気にならなかったということは良かった
ということだと思われます。感覚的にはリニアに踏んだだけ
効く印象。

>805
2WDと4WDのよさは雪国でないなら雨の高速でテストするのが
良いと個人的には思ってます。特に首都高なんてカーブが多
くて良いかと。

道路の継ぎ目の金属部分乗り越える時、ハンドル越しに車がわずか
に横滑りするのを感じながら走ると車種によっても安心感に大きな
差がありますよ。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:52:10 ID:ia+pAlzU0
いいこと考えた。
「浦和レッズ仕様」を作れば、アホサポーターが
買ってくれて、販売台数上乗せできるんじゃ?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:54:38 ID:n74tG+hL0
18インチ要らない人向けのグレードとしてEXやSEがあるのでは?
MOPとして各種装備の選択肢も用意されてるんだからさ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:56:29 ID:Bm+QsoPA0
>>789 >>792

そういうテキトーな作りじゃねーよ
普通にES300のベースになった車だ
5ナンバーだが普通にキャビン広々してるしね

何よりV6エンジン トルク溢れて滑らかな回転
所詮ランサーの域を出られないフォルティスは
直四だから音がもう下品で下品で…

先代にはV6 2.5があったからよかったけど今回はねぇ…
いろいろ期待してたけど、まぁスルーするよ
CVTの熟成もまだ進んでないようで、プロミネントの4ATのほうが
緻密で俺は好きだな

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:00:43 ID:1E9qcdU00
あとは日本人の見る目次第、と思います
セダンを選ぶ人たちは試乗くらいすると信じたいが・・・

本当に良いものを作れば売れる

消費者がそういう状態にしないと商品の魅力はなべて落ちるばかり

第一に、ガキの手を引っ張って買い物袋もって乗ってミラーもろくにみず
にテレテレ走るおばさんの意見聞いてる限り、でかくてすべるドアつけ
た箱をうるトヨタが安泰

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:02:19 ID:EhEhWynU0
>>797
インプSG−T乗ったけど、ターボを持ってしてもフォルティスに太刀打ちできないよ。
パワーはあっても、それを受け止める足が弱い。直線番長。
あのフニャ足と4ATでは、高速はともかく街乗りや峠ではパワーを使い切れない。
フォルティスの6CVTか5MTで2.0NAを回しきった方が速い。


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:08:29 ID:UHyuDcei0
>>809
これからも大切に乗ってください。
いつか本当に欲しい車がでるといいですね(´ー`

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:10:50 ID:6LAvLTsX0
>>809
程度の良い中古Winダムにすればいいじゃない?安いし

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:12:08 ID:dSLJ4MyM0
フロントグリルがフォルクスワーゲンに似てるな

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:12:29 ID:1E9qcdU00
>>811

SUBARUはSTI以外はコンフォート方向に振るんじゃないかという印象。
やっても「なんちゃってスポーツ」へ。事故が起きれば他人任せの安
全性のことばかり騒ぐ守ってチャンが多い昨今、引きこもりコンピュ
ータ世代にスポーツカーは無用の長物。

なのにカッチリした車を作ってくれたことが嬉しい。それが海外市場
向けであろうとも。音うるさいの結構、内装ショボイの結構。
内装にかけるお金を機能(ナビ、クルコン)に振ってくれてると思え
ば硬派な商品だと思う。

メーカーとして色々あったけど、俺はフォルティスいいと思います。
選択の幅が広がるのは消費者冥利に尽きる

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:16:26 ID:6fFkYCzm0
プロミネントなんて乗ってるんだ?旦那クルマってそんなにいいの?
俺はVR−4で一応V6だよ。]に乗り換え予定だけれど…

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:22:52 ID:mqfZduS4O
>>400

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:29:22 ID:Um+F0QiR0
>>812
いいや、三菱からV6セダンでたらソッコーで乗り換える
さすがに次の車検は通したくない…(現在17万km)

>>813
個人的にはアレが出てきたからプロミネントが終了
いろいろと複雑な感情があってアレは乗りたくないです
むしろ「敵」だね

>>816
大学卒業の時、親父から譲ってもらったから大切に乗ってるだけ
自分でこれ買うかって言われたらちょっと…
個人的にはディアマンテが欲しかったんだが


てか24で乗る車じゃないな、プロミネントは
最初はこう、もっとガサツな車に乗るべきだった
そうすればもっと素直にフォルティス買えたんだがな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:33:29 ID:RbIPSU2J0
結局プロミネント君もVR-4街ってことか

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:37:56 ID:x+xfj9BK0
走ってる三菱の車を見てるとほとんどノーマルなんだな ランエボは除くが
堅いイメージの三菱には軟派な社外アルミは似合わない気がするんだが
俺がこれ買ったらやっぱり純正のままかな タイヤ交換の12万がきついが
それより50万当たらないとな

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:39:22 ID:nlssI9vW0
CB/CD系白ランサーに15インチのBR(ワタナベじゃないと思う)
プチローダウン、エボI用のリアスポ

っつーのも結構似合うぞ 昭和臭くて

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:41:31 ID:C9jo5IGt0
>>818
まぁ、確かにエンジンのガサツな音は俺も気になった。
今乗ってるのがV6のギャランだから。

俺はフォルティスにV6モデルが追加されるか、ディアマンテ後継車がでるのを
待つことにした・・・


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:43:35 ID:/Nn9NKPi0
もうちょっと長くてもよかったよね…

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:45:51 ID:QSck88oz0
とりあえず100万頭金用意してたんだが…

ついついローレルクラブS買っちまった… みんな許してくれ…

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:50:25 ID:UCGzj0yi0
エテルナ復活age

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:48:23 ID:mrIefFQx0
今日は50万円当選発表日か。
どうせ当たらないんだろうな。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:51:41 ID:FeH66q3j0
いったい何人くらい期待してるんだろ
6、7人くらいだぞ 当選者は
今日テレビで見た国家公務員の中途採用試験くらい難関だな

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:56:30 ID:4Hlk/dvy0
かつてのE30スレより↓

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/18 04:19 ID:CaHeVxrs
>>548
わかってないなぁ。E39A海苔は年式云々じゃないのだよ。
当時新開発の4G63を乗せたクルマで、そのまま時代は流れ
今さらながら、はっきり逝ってEVOの先祖に当たるわけね。

このクルマは当時最速、カーオフザイヤーにもなったけど、人気だけじゃ
どうもイマイチ。パクリだの曲がらないなどオッサンだの散々だったよ。
乗ったこと無いヤツに言わせるなら。
でもね、このデザイン、フロント廻りののエグさやS字カットのサイドビューなんて
もう最高、漏れもこれ見てチビッたくらいよ。しかも後期は意味のない
ダクトまで装備、コイツの黒やツートンなんて、もうハァハァハァ・・・

で、このエンジンときたもんだ。もちろんエンジンもエボの先祖でノーマルじゃ
最新には勝てないけど、それでもそこらのスポーツには負けない鬼トルク。
しかも当時は乗ってて、不自然な挙動だの散々言われたけど、今になれば
エボよりも自動車っぽい感じさえしてくるほど。ダルなハンドリングも乗ってて楽。
ギンギンに走る気がしないオヤジの匂いがする超マッチョマン。これ最高。

し・か・し ! ! 

先代はバカボンのお巡りさんみたいな匂いにみんなガクーリ。
4G3捨ててV6乗せて更にガックリ。。。でもツインターボ。しかし、激しい情熱は
サパーリ・・・・・・消えた。。。


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:57:43 ID:4Hlk/dvy0
420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/13 20:21 ID:MU4PoIV9
>417
そうだね。エボのデザインへの抵抗は、年齢というよりも、
乗り手の美意識の問題が大きいかもしれないね。
オレが今のE39Aに乗り始めたのは24歳の頃だった。
その頃から、普通の人が見ればただのセダン。でも、車好
きが見ると・・・っていう二面性が良かったな。

当時、今も人気の(笑)AE86とかをブチ抜いて走ってると、
後から追いついてきたドライバーは、目を凝らしてVR-4
のエンブレムを確認して、納得した顔をしてたもんだよ。

普段はセダンらしく大人しく乗って、いざとなればRX-7に
だって負けない、本当に素晴らしいマシンだった。
君のE39Aも、少しでも長く、大事に乗ってやってくれヨ。


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:58:30 ID:4Hlk/dvy0
448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/13 22:58 ID:MU4PoIV9
新しい車の技術的進歩についてだけど、このスレにいる連中で、
素直に同意できるヤシは少ないと思う。
いまだにE30系に乗ってたりするヤシは、古い車にこだわっている
というよりも、マーケットニーズが自分の求める車とズレてきた、
っていう面が大きい。
繰り返し書かれているように、三菱がE30系の後継車をデカくして
しまったり、エボみたいなビックリマン的デザインにしたりしなけれ
ば、素直に乗り換えたヤシも少なくないと思われ。


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:58:45 ID:CxTicpfq0
今日ディーラーに用があっていったときに実車を見た。
スタイルは好き好き、質感もそれなりとして、キャビン、とくに後席には正直、ガッカリした。
足元の余裕もたいしたことないし、高さも車高からすると、「なぜ?」ってくらいたいしたことない。
リヤガラスは後頭部に迫るし、シートバックももっと起こして欲しい。
センターピラーと後席シート前端との間隔は狭くて、乗り降りがしにくい。

当時の西ドイツでもカーオブザイヤーを獲った、名車ともいえるFF化初代のE13ギャランΣの、
明るくて広い室内は(シートは今の方がよいが)、二度と再現されないんだろうか。
走りが良さそうなだけに、その点が残念だ。
次期グランディスに期待するしかないか。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:59:57 ID:4Hlk/dvy0
連コピペスマソ

で、何が言いたいかと言うと、この車からE30並みの歓びを感じることは出来そうですか?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:00:02 ID:Np16cP8d0
当選者の出てない県から、当選させて欲しい。
大阪はもう3人も当選しているわけで。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:10:16 ID:vvDYbuWhO
EC5Aからフォルに乗り換える理由がほすい
自分的にはエンジンとFFが受け入れられない

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:11:27 ID:f+7eUsOw0
>>815
物凄い同意w

日本のメーカーは日本で手を抜く車種でも海外では手を入れる。
また海外では手を入れて不具合を直してるのに日本ではそれが無いなんて事がある。
日本という物の本質のわからない多くの人と環境の中でカッチリした物を作る・・。
偏屈変体というかプロ根性というべきかw

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:14:01 ID:f+7eUsOw0
>>818
つ エクリプス3.8 ギャランV6(ただしどっちも海外仕様
エクリプス、良い音するし楽しかったんだがなァ・・。
スポ車の弱い日本じゃ限定販売すらもままならんかな。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:47:31 ID:KmjRqK6D0
50万キャンペーンに当たったら即買おう。
外れたらアテンザまでお金貯めよう。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:16:25 ID:slQdt/t10
契約して帰るときに、三菱も車開発に重工業から
人が入れば良いのに・・・
って言って帰りました。

サーブ、ロールスロイス、スバル、三菱重工業の
4社だけがジェットエンジン技術や航空機技術の
パテント持ってて使えるしってw

ましてや、三菱重工は戦車もミサイルも核弾頭も
直ぐに作れる技術持ってるし・・
今回、初めての三菱の自動車なんで3年は乗って
他社と比べるのが楽しみです。


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:25:44 ID:zPtZh2Ne0
そら無茶苦茶や

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 04:06:57 ID:OL1ffz1X0

コルトラリーアートより遅いんじゃないのか


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:28:00 ID:gZMb8iZT0
>840
確かに。
もっと生産能力上げてくれヽ(`Д´)ノ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:29:18 ID:cqfpykxt0
4駆のMT待ち

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 10:06:11 ID:+w5cwJuAO
>>842
出ない

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:02:08 ID:zkWwGka10
MT車のLSD発売まーだ?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:27:15 ID:Y0DuQEtf0
>>844
つ[ASC]

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:36:12 ID:ROfXhM57O
おまいら。ここは素直に来年発売のターボを待て。
ランエボは高いし派手過ぎるんだろ?
VR-4ってグレード名になるといいな。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:04:56 ID:5dW8dq/x0
フォルテスを2ドアクーペにして「ギャランGTO」として復活してくれないかな
イメージカラーはモチロン山吹色×ブラックアクセント(フォルテス顔には合いそう)
このフォルテスに興味を持つ年代の人多くに支持を受けそうなんだけどな。
2ドアクーペよ再び・・・

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:12:27 ID:ro5r1sbS0
妄想ここに極まれり

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:13:41 ID:5dW8dq/x0
>>848
悪いか?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:24:04 ID:uunX1qYY0
エメロード復活と聞いて飛んできますた

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:25:13 ID:FeH66q3j0
発表まだなの? どうせ当たらんけどな〜

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:27:48 ID:FeH66q3j0
今リロードしたら出てたよ

スコココバシッスコバドドトスコココバシッスコバドドトスコココバシッスコバドドトスコココバシッスコバドドトスコココ
スコココバシッスコバドドドンスコバンスコスコココバシッスコバドト _∧_∧_∧_∧_∧_∧_
スコココバシッスコバドドト从 `ヾ/゛/'  "\' /".    |                    |
スコココバシッスコハ≡≪≡ゞシ彡 ∧_∧ 〃ミ≡从≡=< ハズレた!チキショーーー!!!!!!!!! 
スットコドッコイスコココ'=巛≡从ミ.(・∀・# )彡/ノ≡》〉≡.|_ _  _ _ _ _ ___|
ドッコイショドスドスドス=!|l|》リnl⌒!I⌒I⌒I⌒Iツ从=≡|l≫,゙   ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
スコココバシッスコバドト《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"スコココバシッスコバドドドンスコバンスコスコココ
スコココバシッスコバドドl|l|(( (〇) ))(( (〇) ))|l|》;スコココバシッスコバドドドンスコバンスコスコココ
スコココバシッスコバドド`へヾ―-―    ―-― .へヾスコココバシッスコバドドドンスコバンスコスコココ


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:28:17 ID:cqfpykxt0
>>843
il||li ○| ̄|_ il||l

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:52:11 ID:zkWwGka10
>>844

ASCは正直いらんわ スマソ



855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:06:33 ID:4+OzQ2R40
まだはずれました・・・でも
うちの親父がギャランの点検ついでに実車を見たようです。
パーキングブレーキの位置が気になったみたいです。
台湾ランサーを見るとわかるのですが、設計変更
していないですね。
やっぱりギャランの名前で出したのは失敗だったかも
このクラスを乗っている人はこだわりを持っているから
逆効果だったかもしれません。
車としては、いいんですけどね。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:26:28 ID:2C0R+E0r0
けっ、外れたよ。
俺、母、父で3回目の応募だったが今回も没。
2親等以内の同居家族には譲渡できるらしいので、こうなったら最後の砦の祖母名義で応募するしかないなw
これで当たらなかったらギャランフォルティスへの熱意が冷めそう…


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:11:50 ID:xvMb4E2h0
当たっても買わないけど50万に応募してみようか…。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:14:38 ID:BK3QqoFU0
これと同格のクルマって。
アクセラ、インプレッサ、シビック
なのだろうか?
それでも、2リッターで180万弱はお買い得
な気がする、欲しい。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:26:46 ID:vvDYbuWhO
乗って来たが、遅い
ターボ付けてMTで4WDなら買うのに

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:59:01 ID:MbutBz6q0
カローラの売れ筋と思われる1.5GのCVTが169万だからなー
ギャラソはカナーリお買い得かも

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:14:11 ID:UmsJDSvF0
カローラ、ティーダ、シビック、アクセラ、インプレッサ。
このあたりを買う理由は無くなったな。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:20:43 ID:zkWwGka10
>>859

大丈夫。
ここ3年程軽海苔の漏れからすれば、異次元的に速いからww

270ps→64ps→170ps→64ps

               今ココ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:21:22 ID:zkWwGka10
げ、矢印ずれてるよ(泣

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:22:51 ID:xvMb4E2h0
でも一般の人にとってクルマと言えば、
トヨタ>日産>ホンダ>マツダ>スズキ>スバル=三菱ですから…orz

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:57:09 ID:Vy+zHNe00
>>864
はぁ!?

ほざくな馬鹿がぁ!!

死にさらせやクソ野郎がぁ!!!

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:45:41 ID:uunX1qYY0
トヨタ>スズキ>ダイハツ>ホンダ>マツダ>三菱>スバル>日産

マジレスするとこうなる

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:13:10 ID:0QCtTl7V0
>>866
コストダウンの上手い順ですか?


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:31:55 ID:Bqhlzp+W0
>>857
俺も買うつもり無いけど応募してたら
あたったよw 買わないけど

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:56:10 ID:zkWwGka10
>>868

とりあえず、金渡すから買ってきて。

んで、そのあと名変な。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:01:21 ID:Bqhlzp+W0
>>869
断る!

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:49:01 ID:cF93MGIt0
過去のスレで話題のリアデザインだが、ISとアルファと当車の実物を
眺める度に、「どっちかと言えばアルファに似てるよな」と思える。

リアレンズの形を平面的に捉えればISにも近いな、とも感じたが結局
全体の形状を実物見ればやっぱり違う。

去年スカイラインが新型になった時、フーガそっくりと言われていたが
実物みたらやっぱり違ったし、掲示板でよく言うデザインの良し悪しは
ウェブ上等の平面的な捉え方でしか語られないんかな。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:00:35 ID:sHXYrvEG0
>>859
つエボ] 5MT

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:07:31 ID:048GtpZ80
>871
同意。
実車見るとやはり違いが浮き彫りになってくる。
開発陣はベンチマーク車、開発車に近いとこで仕事してるから
全然違うと思うことも多いのかな。

ウェブ上で一見するほど似てしまうのかも。

とは言え、先日深夜にフォルティス走ってる?と思って追っかけた車はISだったけれどもw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:35:46 ID:8o41qkHn0
皆がいっせいにアクセラのデザインをパクリ出したのは何故だ???

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:00:41 ID:Vy+zHNe00
>>874
はぁ!?

貴様の目は節穴か!!

死にさらせやクソ野郎がぁ!!!


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:04:09 ID:3TJGtHlk0



ワゴンを待っているのですが
いつ発売の予定でしょうか?







877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:05:57 ID:uC07df6L0
>>>856
その程度の熱意ですか。
当たらなくても、本当に欲しい人は喉から手が出るほど欲しい物です。

自分は、普通に買おうかなとただいま金策中。3月の年度末商戦辺り
で購入しようかなと。


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:15:31 ID:3AEgsbkv0
>>874
アクセラ発売が2003年秋、
2004年に欧州などでの販売が絶好調であることを聞きつけた他メーカーが研究を始めて、
2〜3年後、つまり去年あたりからそういう車が出てきたと言うことだろう。


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:16:36 ID:Ih+VAiFQ0
一般人にとって
トヨタ>ホンダ>ニッサン>マツダ>スバル>>>越えられない壁>>ミツビシ

俺はミツビシのファンだけど、マジレスすると本当にこんな感じだろ。
クルマを買いたがってるコとかにアドバイス求められるけど、ほとんどの人が
「別にぃ、どこのメーカーがイイってのは無いなぁ〜。ミツビシ以外ならドコでも。」
とか「いいじゃん、コレ〜。え、ミツビシ?パスパス!(笑)」って感じだよ。ホントに。
女の子たちまでこんな状態。
マスコミの洗脳の恐ろしさを改めて実感してるよ。

880 :859:2007/09/10(月) 21:19:19 ID:vvDYbuWhO
エボXはなんか違うんだよな
使わないチンコ一生懸命みがいてるみたいでやなんだよ
みがかなくても使うチンコがいい

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:23:49 ID:8z7qAiXL0
ヤフーの新車レビューの高得点ぶりにはワロタww
この評価は大衆車では珍しいぞww

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:46:06 ID:ER3UZucQ0
さて、そろそろアンチ三菱の馬鹿ガキが泡吹くのを見物するとするかな。


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:47:25 ID:FxqLSI5Y0
リアがアルファに似てるというの皆指摘しているが、
ブレーキランプはダイハツMAXにも似ていないか?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:51:19 ID:N2LUxpnA0
そういや、元々はコルトギャランだったんだよな。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:53:42 ID:hO2fYUCqO
カリスマ に乗ってるオイラが来ましたよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:06:40 ID:6p/9GYUV0
日本人の車を見る目がないのは、道路事情が関係していると思われ。
渋滞にまきこまれてトロトロ、近所への買い物や送り迎えだけでは
車の楽しさ、そしてそれ以上に恐さが分からないだろう。

意図に反して一般道で限界まで車を追い込んでしまったときの恐怖。
その時以来、車の勉強に時間をかけるようになった。そしてもっと
車が好きになった。ガソリンタンクを電線で取り囲むような、本来
的には危険物が、合理的なパフォーマンスを発揮することを素直に
素晴らしいと思うようになった。

技術に賭ける情熱こそがテクノロジーの原動力だと信じている。
だから技術屋魂を枯れさせてはならない。見る目を養っていこう
と心からそう思う。


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:12:53 ID:xyTseQ6A0
>>876
出ない

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:24:32 ID:I26as5AM0
三菱ファンクラブはココです
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1188616623/

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:27:14 ID:4MRH5ccS0
>>879
2chねらーって、マスコミの言うことはすべて嘘で2chの書き込みこそが
真実と本気で思ってるの?
トヨタのマスコミ操作とか、マジに信じてるし。ある意味、ワイドショー見てる
主婦より無能で危険な存在。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:38:15 ID:sHXYrvEG0
>>880
レガシィGTかインプレッサS-GTがお似合いだよ。

891 :清原和博@天才:2007/09/10(月) 22:50:05 ID:IoO+TLnj0
>>882
おい、ヴァカ面したお前だよ泡吹いてるぞ(爆笑

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:36:35 ID:6dIQD1uX0
俺は三菱のエンブレムが好きだ。
まぁ日本にいたら以前の事件が気ならないといえば嘘になるが、純粋にスリーダイヤのエンブレムは
好きだよ。ワイルドスピードとか見てると三菱やるなって思うよ。
プレオ→スポーツシビックのりの23歳。今回でホンダから三菱への乗換えとなるが、抵抗はない。
ギャランフォルティスとか見てると最近の三菱は好きだった一昔前のスポーティに
溢れた時代のホンダらしいと思う。
そんなにステイタスがないので、豪快に乗れて、熱い車がほしかった。
以前の事件は以前のことで、それを踏まえてもっと素直になってもらえたらそれでいい。
ああいう痛い思いをした後はどのメーカーよりも気をつけるだろう。
今まで隠し通し続けて、そしてマスコミの力でこれからも隠し続けるであろう他メーカーよりまし。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:38:05 ID:+yPh8Jqs0
サイドブレーキが助手席側に付いてるの
気に入らないな。
左ハンドルが主の設計なのだろうか?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:42:48 ID:WvHTtC5U0
三菱車はデザインが男くさすぎる。確実に♀は引く。
フォルテイスはぎりぎりセーフだとは思うが。
商売なんだから、デザインレベルから練りこんだ売り方?
そういうことから考え直しておかないといかんな〜

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:44:12 ID:Q/NuuH/f0
こうやってビシオタを装って稚拙なイメージ操作をしてるやつって
よほど小さいメーカーの工作員なんだろうな。
だって2ちゃんカキコのネガキャンという費用対効果の低い方法が
自社の販売に大きな利益になるぐらい販売台数が少ないってことだからね。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:44:12 ID:4KOSnXRt0
>>893
逆に考えるんだ。
カップホルダーが運席側についてて飲み物が取りやすいと考えるんだ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:46:58 ID:Q/NuuH/f0
CセグかDセグでフォルティスが脅威になるようなラインナップを
持っている弱小メーカー。さあどこでしょうね?


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:50:46 ID:6dIQD1uX0
工作員ではない。50万引き当選した。50万クーポンさえ届けば明日でも契約する予定。
待ち遠しい。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:52:12 ID:6dIQD1uX0
ちなみにそのキャンペーンは三菱関係者は当たっても利用できない。
規約にそう書いてあった。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:54:35 ID:WvHTtC5U0
>>897
ヒュンダイ!

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:56:09 ID:Q/NuuH/f0
本当の当選者に罪をなすりつけて平気でいられるなんて、ひどい人たちですね。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:58:00 ID:R4DLu0TD0
>>893
サイド引く振りをして助手席のおにゃにょこに手を出せるじゃん。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:00:10 ID:w9npHhjy0
今日、当選ハズレてショボーンしながら仕事から帰ってきた漏れがきましたよ。
そしたら、帰宅直後に三菱から電話が・・・。

三菱:「ご応募いただきありがとうございます。ご希望に添えず申し訳ありませんでした。
    ところで当方からカタログは届いておりますでしょうか?」
漏れ:「カタログですか?来てないですよ。」
三菱:「後日、直接お届けに上がりましょうか?」
漏れ:「いいですけど、多分仕事で居ないとおもうんで、家族の者に渡しといてください。」
三菱:「かしこまりました。お届けに上がりますのでよろしくお願いいたします。」

てな感じだったはず。

なんだ、繰り上げ当選的なモノを期待してたんだがwww
まぁ、そう甘くは無いかwww







904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:01:41 ID:F1ZbBK6l0
赤が格好いいよな

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:03:41 ID:S0qpVamu0
三菱の近所のディーラーで試乗してアンケートに住所氏名を書いても
いまだに三菱から連絡がこないわけだが

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:04:43 ID:6dIQD1uX0
<<901
届いたクーポンスキャンしてUPしたら信じてもらえるか?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:05:39 ID:xCCq/8ym0
50万当たったらそれ以外値引きなしなの?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:10:40 ID:0YxEdsH50
いや、50万とは別に下取り含めて15万近く値引き+ディーラーオプション1割引は
してもらえた。そしてさらに、昨日電話で知らされたのだが、9月中に契約すれば+αで
更に数万の値引きとコーティング無料サービスまでしてくれると言われて今はもう
すぐにでも契約したい気持ちだ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:11:10 ID:jcMEU3vm0
>>906
現物を見たことがないので、それが本物かどうかなんて確かめようがないですよ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:18:34 ID:YlLn0bPN0
>>883
これやね。俺も街中で見たときおやと思った。
ttp://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=0210300021&t=6000&idx=4

でもそれをいうなら2代目デミオも忘れないで。
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockphoto.aspx?idstock=711486&p=2&n=1111110

まあ要するに鬼の首とったように指摘するほどのものでない
ありふれたモチーフということだな。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:20:15 ID:1UfDMrDL0
でもランプ単独ならともかくリアのデザインそのものが・・・・・

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:20:18 ID:0YxEdsH50
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/46e55fab_13809/bc/%a5%de%a5%a4%a
5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/a.jpg?bcfaW5GBhCCDTplc
とりあえず封筒に入っていた書類を携帯で取ってみた。見にくいが・・
今はその中の承諾書を送って返事(クーポン)待ち

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:25:21 ID:to2dCoG90
>>910
ダイハツの人がトヨタに出向してレクサスをデザインしているのではないか?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:27:46 ID:0YxEdsH50
>>901
分かったか?まぁああいえばこういう手の奴だとは思うが。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:36:58 ID:xkRIlsA/0
そうやって他社ディーラーの社員が総力で応募したら当選確率がさがるだろうねw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:38:29 ID:dhCehzq30
>903
まだ繰り上げ当選はないよ(苦笑)
12月28日までは権利を保留することができるから。

>908
販売を焦っている気がしてならないんだが。
もっと落ち着け。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:45:49 ID:0YxEdsH50
>>916
すまない。納車したらyoutubeでupする。SEをスポーツ外装で武装する予定。
ナビ・サウンドシステム・サンルーフもつけて。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:49:42 ID:oFuL3b0G0
他社のキャンペーンに応募して相手の手の内を探るのは常套手段

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:50:49 ID:rZYIFeGr0
>>917
とにかく遅いという印象
むぉぉぉーーーーー、という感じ
なぜ買った?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:53:58 ID:VPbu5Izz0
つか他社の車ぐらい、研究用に金出して何台も買ってるだろ?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:57:24 ID:0YxEdsH50
シビックがそろそろ変え時だから。シビック1500ccだったから、俺にとっては
そんな遅くは感じなかった。レガシィやアテンザは乗ってすらいないから
比べられないがあれだけ走ってくれて安ければいいやって感じ。そもそもそんなお金
かけるつもりなかったよ。試乗したのはデミオ・インプレッサ・アリオンとかで
そんなもっと維持費の掛からない1500ccで考えてた。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:00:47 ID:0YxEdsH50
俺の発言でなんか変なのが沸いてしまってすまない。
これが2ちゃんねるか。
また大人しく遠くから眺めることにするよ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:02:09 ID:oKaTnKTU0
写真で見る限りですが、センターコンソールののダイアルが
3個並んでいる所でデザインの統一感が切れちゃってて惜しい。

あとシフトノブが黒光りしていてイヤらしい。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:02:18 ID:iJOuQfNE0
(´Д`)

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:15:27 ID:NO5wwBfH0
>>889
そいつはきっと”BM○は何故女にもてるのか?”とかスレ建てた池沼と同類だから
相手にする価値もない。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:25:09 ID:yDH8PGUn0
モテるやつぁ、何乗ってもモテるしな。

おっと、相手しちゃいけんかったな。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:31:14 ID:s8w0PSg90
ttp://www.kaikodo.net/sb04/13.html

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 07:03:23 ID:agBUCUSE0
雪が降るとサイドを引いて遊ぶ俺にとって左側サイドは問題だな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:04:12 ID:8lGjdxkK0
左側に付いて、なおかつレバーが左向きだよな。

物凄い遠い感じがする。

やろうと思えば、サイドブレーキ移植は簡単にできるけどさ・・・・。
新車に手を入れるのもちょっとね。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:30:39 ID:O/lxyU/e0
サイドブレーキ・ターンを決めようとして
ジュース缶を引っ掴み、乾杯のポーズで
コーナーを決める、エボXのラリーストが
増殖しそうだな。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:49:52 ID:Pe5FIHMk0
なんで今どきサイドブレーキはフットブレーキじゃないの?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:53:12 ID:RcbqMKpd0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0219

ヤフーのレビューが異様に高評価なんだが

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0217

アリオンとくらべるとこれだけちがうぞ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:59:51 ID:8lGjdxkK0
>>931

おまい、MT車乗ったこと無いだろ?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 13:01:02 ID:5a9rvU0G0
>>932
セダンじゃLSの次くらいに高評価だな、値段を考えれば立派
今は国内セダンは、手を抜いてるか、モデルチェンジして結構経つのばっかりだから有利かね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 13:18:41 ID:RcbqMKpd0
>>934
しかしレガより上っつーのはちょっと贔屓してんじゃねーかなと思うんだが。
さすがに
まあ値段考慮してるんだろうけど

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 13:20:24 ID:8lGjdxkK0
過去のギャランと比べるとアレかもしれんが、
フォルティスという新型車と考えれば良い出来でしょう。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:52:28 ID:adg5pAm+0
SPORT/Navi 本日納車、EA1A/GDIギャランからの乗換え〜
新車は気持ち良いし、何より結構視線が集まるのが嬉しいなぁw

つーかキーレス(オートライト/ワイパー)+地デジ付けたけど、
使い方習得すんのに結構苦労しそう...orz、なんか電子系機器の操作多すぎw
やっと基本設定一通り終わったよママンw

MMCSとかでインテリジェンス化してるけどもう「走るパソコン」になってるなぁ。
走り自体は試乗で確認して、明日チョイ遠出するんでwktkなんだけど、
10年前のギャランからの電装類からのギャップが埋まるのに時間掛かりそうだw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:00:22 ID:n29nnhXY0
>>937
この野郎が!!

くそうらやましいじゃねぇかぁ!!

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:17:55 ID:+rd9Nf/T0
>>937
おめ^^
何色??

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:39:33 ID:adg5pAm+0
>>939
EA1A/ハミルトンシルバー
 →CY4A/クールシルバーメタリック
赤とか黒とか流行だけど、やっぱセダンはシルバーだわ。メンテ楽だし。

しかしYahoo!の評価高いな...とりあえず明日高速乗って山道行って、
色々楽しんで来まつw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:51:06 ID:NXMazvqT0
>>937
納車おめ!NAVIは光ビーコン付いてますか?
高速の乗り心地、静粛性も聞かせてください〜

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:27:23 ID:YVAeCET70
見た感じわりあいよさそうな車じゃない
うちはE39がまだまだ元気だから買わないけどさ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:58:26 ID:NdKgbse60
できれば雑誌や広告以外の日光下の写真とか見たいな。
というわけで納車した人はうpしてくれ


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:26:37 ID:L2waMVZUO
三菱ギャラウンコ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:28:12 ID:F1WTwnwNO
>>937
脳社オメ!
俺はランエボじゃないターボ待ちだ。


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:40:58 ID:Zxc4q1Ie0
これ何?
http://www.leftlanenews.com/wp-content/plugins/iimage-gallery.php?idpost=5695&idg=1&idi=1

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:56:28 ID:E24s9lax0
>>496
コンセプトカー


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:18:42 ID:GhPX/qi/O
>>945
エボじゃないターボくるのか
ほんとにくるのか
1年以内にこないとB4で手を打ってしまいそうだ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:25:15 ID:RcbqMKpd0
公式には何もいってないだろ。ベストカーとかが勝手に言ってるだけだから
あんまり期待しないほうがいいよ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:38:56 ID:fK4Hkttr0
>>948
間違いなく来る。
4WD+ターボ+6AMTだ。
こいつはフォルティスの強化版
エボは色々別格なので仕様だけだと一緒だが
全くの別物。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:04:42 ID:euwwK0NP0
これでやっとΣから乗り換えられる…

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:27:12 ID:wxd3bPq60
この車のテールランプは昔のミラージュのテールランプとそっくりなの
知ってる人いないとは・・・。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:39:10 ID:QCOUAUPh0
>>950
普通にFFターボ+CVTのほうがいいなぁ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:40:29 ID:DgNvDes40
初乗りレポートだって。本当に乗ったのかどうか分からん程度の記事だが。
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000116.html

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:43:31 ID:4al6iMp90
>>952
これだね
ttp://sky.zero.ad.jp/~zah05328/msl_cc/mira_b.jpg

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:44:24 ID:AB8UjgES0
>>952
ハァ?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:45:30 ID:4al6iMp90
>>952
これとかも
http://sky.zero.ad.jp/~zah05328/msl_cc/max2.jpg

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:47:54 ID:NZUbdLqt0
これのどこがフォルティスに似てるんだ?
ちょうどこの型のアスティに乗ってるが
似ているなんて考えもしなかった
キチガイの方ですか?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:47:54 ID:4al6iMp90
フロント
ttp://sky.zero.ad.jp/~zah05328/msl_cc/mira_f.jpg
ttp://sky.zero.ad.jp/~zah05328/msl_cc/max.jpg

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:50:11 ID:zwtirYmd0
この車のテールランプは昔のミラージュのエクシヴとそっくりなの
知ってる人いないとは・・・。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:53:44 ID:mvI+F9Mg0
>>960
もしかしてこれのこと?
http://poca.s53.xrea.com/mt/archives/images/exiv002.jpg

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:55:17 ID:JLuV6OQ60
とてもミラゲの尻が似ているとはおもえんな
それにしても・・・いい尻・・・
ミラゲはこの世代が一番よかったよね

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:03:40 ID:wxd3bPq60
尻じゃなくて、あくまでもテールランプ
流れとして似てると思うんだがなあ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:04:43 ID:eCC/60/I0
似てるのは色だけだな。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:06:05 ID:SD3hMcfa0
>>963

        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─|  ━ H ━ |!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  <  眼科池
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \__________
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:06:19 ID:uXnlUEaO0
これのテールはもてない?

ttp://img233.auctions.yahoo.co.jp/users/9/1/4/2/chuken_hakase-img317x235-1189323128kuinto4.jpg

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:07:20 ID:2huy0Udc0

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:50:11 ID:zwtirYmd0
この車のテールランプは昔のミラージュのエクシヴとそっくりなの
知ってる人いないとは・・・。


         ___
        /       ヽ
    , -‐ (_).⌒ l ̄| ⌒ |     __o
     l_j_j_j と) ノ─|  ノ        | 二|二''  _
    /   /       ヽ       ノ   |  ヤ   ッ
    〈  ノ         |


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:08:07 ID:HMFWpW470
952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:27:12 ID:wxd3bPq60
この車のテールランプは昔のミラージュのテールランプとそっくりなの
知ってる人いないとは・・・。


         ___
        /       ヽ
    , -‐ (_).⌒ l ̄| ⌒ |     __o
     l_j_j_j と) ノ─|  ノ        | 二|二''  _
    /   /       ヽ       ノ   |  ヤ   ッ
    〈  ノ         |


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:09:17 ID:wwLmKfmF0
似てねーよカス

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:10:23 ID:mvI+F9Mg0
今画像検索してて思ったんだが初代インプレッサってミラージュのパクリじゃね?

http://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SB/S005/SB_S005_F001_M001_2_L.jpg
http://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SB/S005/SB_S005_F001_M001_1_L.jpg

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:11:16 ID:ZM8PCfat0
どうでもいい
スレ違い
お前の存在がうざい

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:16:12 ID:mvI+F9Mg0
インプワゴンなんてどう見てもミラージュのパクリだろ
http://www.ziba3.com/auto/file/P1000498.JPG
http://sky.zero.ad.jp/~zah05328/msl_cc/max2.jpg

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:18:49 ID:1f/P7dixO
(´・ω・`)次行ってみようか

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:19:40 ID:xCCq/8ym0
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/color/popup/images/pop01_im_02.jpg
この青いい!と思ったら・・・


http://www.hobidas.com/common/aimg/000074323.jpg
実際はこんな色・・・詐欺だろ・・・

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:25:44 ID:jokzcwhm0
確かに違うな。

でも、しょうがない。カタログに完全に一致しないですって書いてるじゃん。

銀か黒買えば間違いない。 白は微妙にちがったりするし。



976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:28:50 ID:fczxrvaR0
>>974
あ・・・実車の色のほうが好みだわ
でも一番好きなのは上のほうで上がってた海外サイトのインプっぽい青
MCであの色追加してくれないかな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:29:11 ID:Cl61qgRK0
>>974
マイカ色は光線の加減で色が変わるのが最大の特徴だろ
つかそれ特典DVDのキャプじゃん。モニタ調整してよく見ろボケ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:30:56 ID:T5MNkBaN0
フロント意匠について
初代ディアマンテはBMWパクリと言われたが
これはアウディだな


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:35:03 ID:+w5KldMI0
おれも下の写真のほうがいいな。
アクアメタリックも実写で見るとかっこいいのかな?

まぁ買うんだったらレッドメタリックだけど

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:39:39 ID:fXG0H1HA0
次スレ用テンプレはこれでいい?

【三菱】ギャラン・フォルティス Part5


三菱自動車( http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ )の
ギャラン・フォルティスについて語りましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html

■過去スレ


ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part4
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part3
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part2
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス 1速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/



981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:40:46 ID:fXG0H1HA0

レビュー
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0219
ttp://www.autobytel-japan.com/special/galant_fortis/index.cfm
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/mitsubishi_galant/

特集本
09/04発売:モーターマガジン社:三菱ギャラン「フォルティス」
ttp://www.motormagazine.co.jp/2007/09/post_26.html
09/04発売:三栄書房:三菱ギャラン フォルティスのすべて(モーターファン別冊)
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:51:09 ID:fXG0H1HA0
立ててきた 2ちゃんスレのURLにhつけるの忘れた...orz

【三菱】ギャラン・フォルティス Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:09:56 ID:NFicqFCd0
>>982


埋めるぞー

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:12:43 ID:Z33oGlDN0
なんでここではこんなに評価高いの?
内外装ともにデザインが悲惨だろ。
無駄に長いフロントオーバーハング、統一感の無いごちゃごちゃした内装。
D:5とかiとかコルトなんかは良かったのにね・・・

985 :454:2007/09/12(水) 00:20:32 ID:15VA4WC70
>>984
アルテッツァの登場時のような、過大評価の流れだと思うよ。
あるいは自動車メディアの「セダン復活の兆しか?!」という煽りに流されているか…。
このクルマに限らず、初め絶賛、その後ネガで溢れてくるよ…

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:28:50 ID:mR7F9biO0
テッツァンは詐称しすぎだったからなぁ。特にエンジン。

ギャランも230ps!!!とか書いてたら( ´_ゝ`)フーンだっただろうけど、152psで可も不可もない平凡で好印象だ。

まぁ、でも200psは欲しかったかな正直。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:33:31 ID:XgKSZi3+0
テッサの鼻血ブーは許せん

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:04:19 ID:OrZksfjH0
>>986ちょっとちがう

馬力:154ps/6000
トルク:20.2s/4250
(全車レギュラーガソリン)

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:13:08 ID:vYjcF+Xe0
>>984-985
現状200万で買えるセダンの中では一番マトモだからじゃないか
軽自動車に毛が生えた程度の価格帯と考えれば
内外装の細かい注文などつける気にはならないだろ
基本の部分がある程度ちゃんとしてれば
それで十分というクラスの車だよ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:33:01 ID:2sKWpQDP0
うめ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:36:08 ID:ZDfKOC3Q0
たけ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:36:51 ID:8DaMlvLA0
>>989
アコードとかよりもか?


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:13:14 ID:lTHY3PpQ0
梅鱒。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:14:12 ID:vQuAClnF0
しいたけ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:46:19 ID:hr+PNKFf0
俺も昨日納車だったんだけど、Dラーまで旧車(同じくEA1Aw)乗ってって乗換え。
そのDラーのフォルティス納車第1号ってことで記念写真撮られたよw
#N日本三菱自販のとある支店、支店長/サービス長まで出てきて名刺交換

総勢10名近くのDラー社員を囲んで鍵ボード(ゴルフ優勝の記念贈呈とかのヤツ)を
支店長から受取るポーズでフォルティスを中心に店舗バックに、「はいチーズ」って
後日写真を貰うことになったw。気恥ずかしかったが、これはコレで結構嬉しい。
別にDラーで飾るとかじゃなくて、個人的に撮ってくれたそうだけど最近はそうなの?

しかし>>973と同じくナビパッケージは設定項目多いw
キーレス・アラームイモビ類とテレビ関係の設定で疲れた(ーー;)
つーか新しいMMCS、機能テンコ盛りだな。終わるまで使わない機能出てくる悪寒w

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:47:56 ID:hr+PNKFf0
>>995 間違えた
×>>973 → ○>>937

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:48:40 ID:hr+PNKFf0
とりあえず納車記念に埋めるか

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:49:48 ID:hr+PNKFf0
しかし深夜に俺もなにやってんだかw

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:51:42 ID:hr+PNKFf0
まぁ人が居ないし

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:52:23 ID:hr+PNKFf0
1000Getで俺のフォルティス、最後まで無事故で全うする祈願

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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