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【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】第10レグ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:15:07 ID:godcvS0M0
伝統の2000cc 4WD、セリカGT-FOUR。
カコヨクマタ-リいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ

ST165セリカGT-FOUR (流面系)         1986年10月1日登場
ST185セリカGT-FOUR (WRCタイトル獲得)   1989年9月6日登場
ST205セリカGT-FOUR (丸目4灯)        1994年2月2日登場

前スレ
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】第9レグ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173608092/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:15:38 ID:godcvS0M0
過去ログ

【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】復活!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062169584/
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】復活2速!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083878103/
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】復活3速!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103872352/
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】復活4速!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115999341/l50
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】復活5速!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131189953/l50
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】復活6速!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142772361/l50
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】第7レグ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152268397/l50
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】第8レグ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163755227/l50

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:16:09 ID:godcvS0M0
セリカスレ

【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185865974/

ZZTセリカを語ろうPart24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184684798/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:16:40 ID:godcvS0M0
良スレにするための3つのポイント

1.煽り・荒らしは放置。
1.コテハンへの過剰な反応を避ける。
1.セリカと他車との比較はしない。

5 :スーパーシルビア:2007/09/05(水) 16:48:46 ID:KU+44O6/0
こんな鈍亀に乗って楽しいか?
俺のスーパーシルビアの足元にも及ばんぜ!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 17:55:07 ID:Ssl7w1bN0
ちょっと説明足りなかったな。補足するとだな
スーパーシルビアとはスーパー(シルエットもどきのチバラキ仕様の珍走)シルビアのことです

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:27:27 ID:3NZ5IyAyO
>>1
ところで185海苔なんだが走ってて3000回転から上って割とモッサリしてる感じがするんだが、皆もそんな感じ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:47:57 ID:7IBafFKY0
>>1
乙!次スレ無いのかと不安だったぞ。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:18:53 ID:Pvh0Q1+R0
>>1
おつ! 10thアニバーサリーなのね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:27:25 ID:5mFSqCUt0
>>1

>>7 3Sはそんなもんだろう、フラホ軽量化すると大分回るようにはなるな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:28:16 ID:EJU9HP6B0
>>1
乙!自分で次スレ立てようかと思ったが、立てたことなくてorz


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:33:15 ID:godcvS0M0
>>1

GT-FOURでもセリカでもない兄弟車乗りなんだがな・・・と。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:28:04 ID:uzGB59ol0
   ::|
     ::|    ____
     ::|.  ./|=|    ヽ.    ≡三< ̄ ̄ ̄>
     ::|. / |=|  o  |=ヽ     .≡ ̄>/
     ::|__〈 ___  ___l   ≡三/ /
     ::|、ヽ|.|┌--、ヽ|/,-┐|    ≡/  <___/|
     ::|.|''''|.\ヽ--イ.|ヽ-イ:|  ≡三|______/
     ::|.ヾ |.::. .. ̄ ̄| ̄ /
     ::|  ';:::::┌===┐./
     ::| _〉ヾ ヾ二ソ./       こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
     ::||ロ|ロ|  `---´:|____    変な勘違いしないでよね!
     ::|:|ロ|ロ|_____/ロ|ロ|ロ,|`ヽ
     ::| |ロ|旦旦旦旦旦/ロ/ロ|旦,ヽ
     ::|ロヽ 旦旦旦旦旦./ロ,/|::旦旦)
     ::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|、 旦旦|


>>12
 カレンのことかぁぁぁぁぁあああああああ!!!!!?????

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:22:00 ID:FiY/uAtC0
いや、ExivやEDの可能性もある

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:37:22 ID:bODCp/z40
勃起不全と申したか

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:43:27 ID:ulPvjDPf0
そいうえば、205GT-FOURって205EXIVや205インポとどの位互換性があるんだろ?

なにげにターボ四駆平べった4ドアセダンなんて格好良いかもと

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:53:25 ID:txWG6sC60
私をスキーに連れてって。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:52:16 ID:76wts21+0
だが断る

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:26:31 ID:LiHce/cbO
近いうちにST185のGT-FOUR Aでこのスレに参加させていただきます。

現在はエアフロ不良なんで不動なんですがオクで落としたんであとは名変だけです。

10マソキロオーバーなんでベルト、クラッチ、ポンプ系なんかを変えつつ長く乗りたいと思います。

よろしくお願いします。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:30:52 ID:WeU6HfsSO
おめでとう、名変楽しみだな。お互い永く乗っていこう

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:46:04 ID:8uzjA5NB0
ディープコーンのハンドルに変えたら気分はカンクネン
ウインカーレバーに指届かないぜ。。

ところで、おまえらハンドルに親指を巻きつけるか?
俺は巻きつけないサムアップだ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:40:15 ID:axkLPuAb0
ディープコーンウラヤマシス
せめて純正にテレスコ調節機能が付いてればなー。

貴殿はサムアッピンか、俺は親指をステアリング上面
に軽く押し当てるインターミディエイトだ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:06:42 ID:5V3GEB5K0
漏れも7だったか9cmのディープコーン+10cmのスペーサーかませてるわ
てれすこ無いから調整面倒
一度決まれば楽なんだがw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:31:11 ID:blOKmc8f0
いきなり落ちそうやんけ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:49:39 ID:QWWG7Q5U0
最近雰囲気悪いからじゃないか?
何書いても煽られているのを見て気分悪いし。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:27:25 ID:aGzpWMzwO
いじりネタになると大概荒れるね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:25:00 ID:b1O7kVm90
乗り方、扱い方でも、なぜか否定的な意見もでる

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:37:12 ID:aGzpWMzwO
 否定的というか何か一方的に俺様の言う事が正しいんだぜ的なのが現われて反発招いてる希ガス。
 

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:38:01 ID:hPrCGGJ/0
ちょっと聞いてみたいんだがマルシェGT-Four弄った香具師居る?
今月号のオプ○ョンにあそこのパワーFCとかハイフローとかインタークーラー前置きとか載ってたから気になった。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:08:23 ID:Y8cSqaZq0
>>29
何年前だか忘れたが、「たかげたくん」取り付け中に借りて乗り回した。
地元じゃないんで道に迷ってかなり焦った記憶がある。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:31:18 ID:Jl7TBLvqO
>>30
ほほぅ、30自身のセリカと比べてどんな感じでした? 流石にショップの車で無茶はして無いと思うけど、詳細キボンヌ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:54:44 ID:VNozOjee0
TTEがWRCで戦うのにST205ではデカ過ぎたので、ダウンサイジングを要望して
カローラにスイッチしたのか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:57:34 ID:6qucxUhU0
その年ごとのレギュレーション、タイヤ等の進歩、コース状況
によって大きければ小さければ良いとは一概にいえないよなあ。

他メーカーも大きくなったり小さくなったりを繰り返しているし。



34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:04:45 ID:oEEueIet0
>>31
とにかく足回りが硬い。
回転あげられる道もなかったので、どのくらいパワーが出ていたかは
わからないけど、下がスカスカというわけでもなかった。
エンジンよりも足回り重点に弄っていたように思える。
あまり参考にならずスマン。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:50:14 ID:ATtH4BTk0
>>32
コースにできるわだちが他のマシンと違うのがタイムロスになるって話だったかな。
つまり、トレッドの広さが1番の問題かと。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:33:33 ID:Gpyuk2Iu0
皮肉なことにターマックの高速化でエボ4→エボ5(ワイドトレッド化)で劇的に
速くなったときにはST205は・・・orz

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:20:38 ID:O+Sry4ck0
>>35
フロントのオーバーハングが大きくて、他車よりもコーナーでインに付けなかったんだよ。
で、わだちにも乗れなかったと。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:24:59 ID:6RzwHODN0
え?そんな理由なの??

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:08:44 ID:oBc0q8Vt0
めちゃくちゃ大きな理由だよ。
結局セリカが勝ったのは95年のコルシカ(ターマック)の1回だけだし。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:48:08 ID:O+Sry4ck0
ま、カローラWRCの優勝数も微妙なんだけどねw
1勝しかしてないのにメイクス取っちゃったしなぁ…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:54:46 ID:IIOlLjSs0
おめーら、たまにはあげろや

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:39:03 ID:yc2onHuS0
>>23
>一度決まれば楽なんだがw

こだわりだすとはまるよねえw

クラッチ踏み込んだ位置でシートは合わせるんだけど、それだとハンドルが
遠い。シートバック立ててももう少し。セミディープコーンに換えたいのだが
運転席側を換えると助手席のエアバックが作動するか分らないだけに悩ましい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:37:24 ID:eCQsHUFa0
今日ジムの駐車場でおっちゃんに声かけられた
「いいカタチしたクルマだねぇ なんていうクルマ?」
いやぁ 二年乗ってるけど人に褒められたのは初めてだわ
おっちゃんはピカピカのZに乗ってたけどな
スタイリッシュなのが好きなんだろう  ちょっと嬉しかった

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:41:54 ID:jjSwpbYD0
そこまでマイナーな車だったっけ?この車。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:51:41 ID:f00QUNdf0
昔、洗車場のおっさんに聞かれたことあったよ。
いい車だね。スープラ?って。
スープラ知ってるのにセリカ知らねえのか。

まあ、オッサン世代はセリカ=ダルマなのでは?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:04:25 ID:dy+4+fhY0
なんだかんだ言っても古い車だし
当時インプやエボの影に隠れてたような気が
でもおらあどノーマルで7年乗ってっけど今でもこの車に飽きないよ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:22:09 ID:9BlqW3nL0
いまだに新しい発見があって楽しいよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:40:43 ID:zaOn/J8S0
あのフロントの押し出し感たまらんよね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:52:48 ID:zsSL060m0
まあ、走りはともかく、スポーツカーはおろか、2ドアクーペさえ出さない今のトヨタからは想像できないようなパッケージングだよな。
無難なトヨタ車にしては突出した存在だった。スープラもだが。



50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:32:07 ID:HTih8kKPO
飲酒の検問で止められて、警官の一言
「格好いい車だね。Z?」

205セリカってそんなにマイナーなのかな…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:44:17 ID:YeWn20I40
>>49
それは逆だ。トヨタがどうしたいではなく、消費者が2ドアを求めなくなったんだ。
昔は若者の1台目といえば、中古の2ドアクーペと決まっていたから。

若者がこぞってスポーツカーを買えば、トヨタもそういうラインナップにする。
セリカが突出した存在の時代なんてなかったよ。
みんな、当たり前のように2ドアの車を買っていたんだから。
ST18#、ST16#なら、女の子のオーナーだって沢山いたからね。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:50:23 ID:HTih8kKPO
>>51
セリカのデザインは昔から突出してたけど?
新型デビューするといつもデザインに賛否両論が飛び交ってたもの

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:22:06 ID:GarAhETrO
街で16、18を見掛けた時に全然違和感感じない。デビューから二十年経った今でも充分通じるデザインだと思うな。
23系も最近カッコ良く見える様に思えてきた。
セリカのデザインってスゲェよな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:47:46 ID:/Ac797er0
ST205のアライメントについて
リヤは基準値トータルトーで4度インについていますよね。
これってストラット特有のバンプ、リバンプ時にトーアウトに過度に変化
するのを見越して多めにトーインにしているのでしょうか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:17:26 ID:9BlqW3nL0
どんな車でもトーインだろ?まっすぐ走らせるために。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:15:53 ID:hjVm1fMx0
でも、4°ってついているほうだよな。
マルチリンクならトータルで2°くらいだろ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:30:49 ID:zaYBV95q0
>>54
トータル4mmの間違いじゃないのか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:46:36 ID:IIHujo3d0
ネットで買取査定お願いしたら、周辺の中古屋から電話が殺到してビビッた
ただ相場が知りたかっただけなのに…
電話が度々あった中古屋には渋々行ってきたけど

走行距離14万km、H3式ST185Hで3万だった
ホイールや車高調、インタークーラーなど色々社外品に変更してあるけど
純正パーツの方が査定が高いのかな

セリカ、手放さなければならなくなったら売らずに廃車かな
もし売ったら、自分のセリカを街中などで探してしまいそう

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:59:30 ID:0boYFw8+0
俺はH2の12マソkmだったが、査定つくところ無かった。
廃車にしたよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:24:09 ID:3ZKlAgiK0
ヤフオクなら売れたのに

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:46:54 ID:kDlsSfFc0
今セリカ安いっすね…
5年前に今の値段だったらorz

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:48:49 ID:kDlsSfFc0
あ、結局その時に新車の軽買ってしまいました
やっぱりセリカ乗りたいなー。カッコイイし

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:51:35 ID:wTum7P460
そりゃ5年も経ったら値段落ちるでしょw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:25:42 ID:kDlsSfFc0
いやまさかここまで下がるとはw
でも5年たっても自分的にセリカはあの時のままのカッコイイ車ッス
街で見かけてもついつい見とれちゃうよ…

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:15:56 ID:pTYnk2d+0
みなさんオイルは何つかってます?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:49:28 ID:cbhujiwV0
>>65
エンジンオイルとギヤオイル使ってます

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:50:16 ID:0boYFw8+0
キャッスル

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:06:38 ID:zkDkec2Q0
エコナ クッキングオイル SM 10W-50
日清 ヘルシーリセッタ SM 10W-40 

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:51:10 ID:YDKqT4/90
セリカなんだから、なにがなんでもカストロールにこだわれよ・・・
俺は、カストロール以外入れたことはないぞ。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:47:36 ID:KfxpInJL0
昔は入れていたけど今はジェームスのピットメニュー
つまりキャッスル

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:55:01 ID:mD5nxJ3J0
今日辺り俺もエンジンオイル交換してこよっかなー
今からの季節だとオススメの粘度は何かな?

今回はエレメントも交換しようと思ってる。4ℓ+500cc…
この500ccが毎回悩みの種 毎回得体の知れないドーピング剤
入れて誤魔化してるがな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:00:49 ID:T3SOUm6u0
なんで、五百ccで悩むんだ?
ゲージで見ても変わんないだろ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:44:19 ID:9FURecY/O
>>71
ナカーマ


あの500cc困るよなw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:33:25 ID:mzfjjZsg0
http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/c158390/
遅いレガシィ抜くときは気をつけろよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:55:37 ID:Njf2gfd30
>>74
突撃してぇ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:55:10 ID:KiZN3mJt0
レベルゲージの下限と上限の間隔は約1リットル

77 :71:2007/09/17(月) 20:08:13 ID:9Y6s07K90
>>73
だよなw

勘違いしてた。前回エレメント交換したので、今回はオイルだけにすた。
Mobil1の5W-30の奴 超自動後退で結構値引きされてたな。
しかし、オイル交換直後って感動だね。アイドリング中なんざエンジン止
まってんじゃないかって位静かだし、回転も軽やか。秋のドライブ楽しむぞ〜

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:48:03 ID:66LO7CI50
>>75
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182190598/l50

本人降臨!

79 :せりか ◆ST205Up3kA :2007/09/19(水) 13:45:29 ID:NmNyVkkU0
http://www.youtube.com/watch?v=1cQF9GZtIxQ
暇つぶしにでもどうぞ〜。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:59:44 ID:jDxLOrcR0
体ひねってハンドル12時持ち片手ストレートアームの俺のほうが
ハンドル捌き速いぜ。車は勿論レガシィな。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:51:28 ID:qsoJz3ziO
教えて欲しいんですが
205のクラッチ交換を考えているんですが、社外でお薦めのメーカーありますか?

今はクスコのシングルを入れてます。
車自体はライトチューンで320馬力程です。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:21:36 ID:scWYkqYYO
セリカめっちゃダサいって

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:58:32 ID:B6ut1ibM0
>>82
カッコいい車教えてw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:39:48 ID:7MOrQ8hg0
>>83

教えるが皆には内緒にしといてくれ、約束だぞ。その名は・・・・




 セリカ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:48:00 ID:nwsZwioX0


しかも GT-FOUR

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:01:07 ID:LR9cBnLB0

んで、RC

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:04:12 ID:GbrzsvhE0
ST205ですら全高, 1305mmなのに
最近の車ときたら・・・

1400mmでクーペなんてよくいったもんだ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:01:19 ID:pSBDWomk0
つ社交長

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:56:48 ID:9I+yN8OcO
>>81
ATSカーボンがお薦め。
軽いから、吹けがよくなる。
フィールも至って普通で扱いやすい。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:49:41 ID:KCYvuH+n0
205と185ってカムシャフト、カムプーリー使い回し効くのかな?インジェクターは使えるって聞いたけど・・・。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:38:38 ID:Rd0fnxAx0
レカロのバケットに身を包んだどっから見ても立派なデブオタがサベルトのハーネスで
ボンレスハムのように自身を縛り付けていた物凄いイタイ205乗りを見かけた。
公道でレース用のシートベルトって…。

こういうキモオタはインプやランエボの専売特許だと思っていたんだが、
セリカ乗りにもいるんですね。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:22:04 ID:zQ4JfYYv0
おまえがわざわざ書き込む位だからな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:29:35 ID:Jn9agdmEO
痛い椰子報告はヨソでやんな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:45:22 ID:PdMX1gqdO
ホイール、17×8.0+35を中古で買った時から付いてたんだけど、この前一年点検でディーラーに持ってた時に前タイヤがフェンダーから僅かだがはみ出てるから点検出来ないと言われてしもうたんです。
キャンパー調整で何とか誤魔化せるもんでしょうか?雑誌とかで8.0+35履いているのを見かけるのですがどんな対策とってるのでしょうか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:26:45 ID:AQApcAAK0
私もデラに「レーザーで計ると0.05ミリ出てる」と言われて車検拒否されたな・・・

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:32:33 ID:Gm9VNH0o0
4年前は17インチで通ったけど2年前は駄目だった
純正の方を残しておいたので、車検はそっちに4本変えて貰ってデラで通してもらった

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:56:56 ID:zgNz9dCc0
ディーラーによって違うんだよなあ。
17×7.5 +30だけど購入した店だとOKで他店だと『少しですけど出てます』って言われた。

つーか、そんな細かいところ見る眼があるのならオイルレベルくらい合わせろとw
Fよりおもいっきり上だよ。もうアフォかと。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:16:13 ID:KAs0PSSA0
雑誌とかは、履き替えてんじゃないかな?

俺も17×8J+35で、2ヶ月前にデラで車検受けたけど、これじゃ通らないから
別のに変えてくれって言われた。
なんか、このサイズだとはみ出て無くても検査員によっては通らないみたい。
ツライチでも『はみ出てるように見える』のが駄目らしい。

後、スタッドレス用の16×8J+35に205/50だと車検通ったから、やっぱ
見え方も結構大きいと思う。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:51:12 ID:1RBjlWwj0
去年の車検で、はみ出ていると文句言われて、
タイヤ&ホイール一式を新たに揃えるのが面倒だったので、
ワイドフェンダーにしちゃったよ。(ダメすぎ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:42:01 ID:suAcBHIS0
ディラっていうか、今全国的に不正改造に厳しくなってたり・・・
係官が見て微妙なものは全てNGとして通すようになってます。

下手に通しちゃうと、資格剥奪されたり数ヶ月間車検業務の停止とか厳しいお仕置きがあるので・・・
ちなみに、格安車検系もこの流れがあるため受け入れてくれないところのほうが多いかな?
某コ○。クさんは資格剥奪寸前まで行ってるしね

ひどい例だと、MOPのワイドフェンダーをつけてても車検に通らないからといって車検受け付けて貰えなかったり
(当然車検OKのものだったり)

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:39:35 ID:Bv1AJdrFO
車検できないじゃん

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:23:29 ID:wV1JHLKi0
だからこういう事

「ホイール交換等されると車検が通らなくなるのでノーマルから換えないで欲しい」




オレはそう言われた。だからデラにはもう行かなくなった。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:58:30 ID:z+k/xRnZ0
GT-FOURをドライブする者は、皆ラリードライバーなんだという事実を
ディーラーも理解するべきだよね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:39:47 ID:2hq5jGoA0
ま、安全を確保するためのルールなんだから、仕方ないんじゃん?
フェンダーにモール付けて車検通すとか、明らかに脱法だしな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:01:59 ID:ZQfUrpbz0
1mmくらいならフェンダーをグイッと引っ張れば出てくるだろ。
一箇所に力を入れすぎると耳に曲がり目が残るけど。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:38:33 ID:L8ZWVJAw0
そんな重箱の角を叩くようなことやっているディーラーって
ドキュティマの爆音マフラー仕様はどうしてんだろw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:32:12 ID:QdeyXE180
そう言う売れ筋の車には甘いのかなぁ。。。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:13:59 ID:qPAjw0/J0
>106
叩くな!突付くんだ!!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:41:19 ID:qPAjw0/J0
>106
角じゃないんだ!隅だ!!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:11:07 ID:JJ706VBm0
今日の暑さは異常
信号で止まるたびに電動ファン回るし

ガソリン高いからエアコンOFFで乗っていたら汗でレカロが濡れていた。
汗くさーーー

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:31:43 ID:aCoNbDw80
もっとカコヨクマターリCOOLに行こうぜ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:33:15 ID:iTSJA5080
今日の寒さは異常
フロントガラスすぐ曇っちゃうし

ガソリン高いたからエアコンOFFで外気導入、設定温度上げて【↑↑↑】
曇りとったら暑くて辛かった

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:29:02 ID:JsLlklsC0
カストロールセリカのジャンプするCMかっこいいね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:43:47 ID:JsLlklsC0
カストロールセリカのジャンプするCMかっこいいね

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:53:16 ID:/eNOY+TD0
もっとカコヨクマターリHOTに行こうぜ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:13:14 ID:EDVxjjNG0
カストロール・スープラ(80)も好きだったなあ。
もちろん、185、205のカストロールが最高に好きだったからなんだけど。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:14:01 ID:9R2fDz2+0
ようつべで動画を見てたらST205のWRC動画が大量にあがってた。
かっちょぇぇ!
205がWRCで走ってるとこを初めて見た俺はゆとり。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Olifj-Gf_WA

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:26:29 ID:9eSs+KNs0
どうでもいいけど
なんで長澤まさみが下にいるんだよw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:34:37 ID:xcRulXup0
205にGTウィング装着から3年、控え目の高さには、したものの
無視出来ない派手さに、若干後悔の今日この頃、追い討ちを
掛けるかの様に、軽い目眩に襲われるような光景を目撃してしまった。

聞けば、装着間もない頃から利用していたらしい高さはいまいち
だが、何より幅がジャストフィットだ!っと力説する母親・・・

よもや常習的に“ウィングで布団を干されている”とは思わんかった・・・
実家住まいの方々は用心した方が良い、特に車に興味の無い女性は
何をするか判らん、最強の敵は身内に居るかも知れないぞ!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:04:32 ID:D1LLK2n70
これ、なんの改造コピペ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:30:33 ID:JTwmQzd00
その手があったか。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:57:50 ID:aQ6ni5rU0
うpきぼんぬ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:28:20 ID:IHamTwRp0
GTウイングなんてみたくもないので落ちそうだけど
あげない

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:30:32 ID:v7MH6AOe0
ああ、車検だ・・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:28:37 ID:d2OGxjhAO
スーパーストラットのパワステもっと軽くならんのかね(T_T)始めパワステ付いて無いと思った…。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:18:11 ID:dRjjBeOw0
パワステの配管途中にあるなんちゃらバルブ(たったの数百円)
を別車種のものに替えると、すかすかに軽くなるって聞いたことがある。

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