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ベンツCクラスvsBMW3vsアウディA4vsレクサスIS

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:29:07 ID:EWaPueeB0
Dセグメントで世界のトップ4といえばこの4車種です。
それぞれの車の良いところ悪いところを考慮してトップ1を決めましょう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:38:07 ID:5qfiTIt00
へー
全部一緒ねぇ
http://www5.plala.or.jp/Fulcrum/eng/air_ana1/CFD_0.htm

950 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/05(水) 00:30:19 ID:ZnhhzcouO
>948
そう思うなら、その写真みたいにF1全体の空気流れを再現した写真を探して見てみ。
フェラーリだろうがホンダだろうが全部一緒に見えるから。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:38:49 ID:5qfiTIt00
942 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/05(水) 00:07:03 ID:5qfiTIt00
>別にCクラスの屋根やガラスは溝つけてるわけではないんでしょ?
>で仮に意図的に剥離させたりして空気抵抗を上げたりして、細工していたとしても最終的な空気抵抗係数が同じなんでしょ?
>何で違うって言い張れるの?


なんでcd値一緒なら雨天の雨粒の流れが同じだなんてアホな
事を言い切れるの?(w
http://pict.or.tp/img/18673.jpg



943 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/05(水) 00:08:55 ID:ZnhhzcouO
>942
同じ車速であれば、車の周りを流れる空気が受ける力が同じだから。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:39:47 ID:5qfiTIt00
946 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/05(水) 00:16:11 ID:lISPyXHi0
>>943
ウザいから消えろよ。
んなわけねーだろ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:49:31 ID:5qfiTIt00
http://pict.or.tp/img/18673.jpg
悪天候であっても速く走る。そのテーマへの道筋は、フルタイム4WDのような大仕掛けだけが正解ではない。
雨滴をきれいに流しきってサイドやリアウィンドー、そしてドアミラーの視界を十分確保する。

メルセデス・ベンツ新型Cクラス読本
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4777005453/250-8933615-0804258

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:56:26 ID:2nWvjJa+0
すげー粘着度

こんな粘着度の雨粒がついたら空力も
ワイパーも関係ないわな。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:00:28 ID:5qfiTIt00
【トヨタは】欧州車>∞>国産車【贋作最高】vol80
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188043906/


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:02:06 ID:pqCO7meB0
ID:5qfiTIt00  粘着の歴史

【隔離】谷昇プロのスーパー写真塾【自称】
http://hobby2.2ch.net/camera/kako/1042/10421/1042132295.html

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/camera/1038814571/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:04:16 ID:5qfiTIt00
>>8

自分で

こんな過去ログ保存して粘着してるんだぜ


といいたいのですね。
確かに凄い粘着ぶりだ。
何年も前から粘着して個人中傷なんて、キチガイにしかできないよ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 14:06:48 ID:E+Q4IKm+0
あらら、この比較ってレクサスISだけ浮いてねーか????
スカイラインがいたからなんとかISが入ってられたんだがw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:10:47 ID:5qfiTIt00
Cd値

W203、W204:0.27
E46、E90:0.27
V35、V36:0.27
A4:0.27
IS:0.28


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:12:13 ID:LcDLBaVr0
軽量さで新A4が急浮上
途中から縦置き7速DSGも導入されるし。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:34:45 ID:0Wb55B+TO
あらら…スカどっか行っちゃったのね。

どさくさに紛れて、ちゃっかり、ア腕なんか入ってるしww
まあ、空力馬鹿は華麗にスルーして、皆がんがれ!

ISがんがれ!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:49:09 ID:Igu0WdGC0
日○の下請けやってる会社でスカイラインの内装を担当した仲○昇だよ。
僕が居る限りヨタとホンダには絶対負けないよ。
僕はJ'city相模原8階に住んでる。
車はベンツC180アバンギャルドリミテッド。

だけど、僕が適当に仕事したスカイラインなんて自分では絶対買えわない。
ボロ過ぎる。サイドカーテンエアバッグが付いてない危険な車だ。
ヘッドライトウォッシャーも付いてないダサい車がスカイライン。
日産の設計には文句言ったが付けてくれなかった。
サイドカーテンエアバッグすらオプションだ。
その点、僕のベンツはいいよ〜。

carviewでは|:3ミと言うHNで散々みんなに嫌がらせしてやったぜ。
生年月日は昭和47年7月24日だ。覚えとけよ。
顔は中井貴一似だと思っているけど回りの連中からは蛭子さん似と言われてる。
チキショー。

僕の得意技は掲示板への書込み。特に自作自演と狂言自殺は5年前から得意だよ。
でも自作自演は直ぐに見破られてしまう。
僕が狂言自殺で2ちゃんねらーを驚かせてようとしても誰も驚いてくれない(T T)

僕はレクサス・トヨタは大嫌い。ヨタ海苔ってバカばっかだよな。
今後も日○公認工作員として2chではトヨタ・レクサスの悪口を沢山書き込んでやるよ。

それからメル友募集中だから。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:52:11 ID:5qfiTIt00
↑ ID:Igu0WdGC0

ISスレの洗車乞食(w
carviewでバカにされてから粘着。個人中傷。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:12:11 ID:SBiFpGMHO
レベルの低いバカスレになっちゃったね

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:24:18 ID:2nWvjJa+0
空力のドサクサに紛れてちゃっかり
阿呆がはいったのか。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:53:51 ID:5qfiTIt00
>>17
ID:Igu0WdGC0 はトヨタ工作員だってさ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:58:50 ID:8tRrBfgv0
ID:5qfiTIt00の雨の人、、、



今日仕事は?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:00:52 ID:5qfiTIt00

トヨタ工作員 乙

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:37:51 ID:8tRrBfgv0
ID:5qfiTIt00の雨の人、、、



仕事してないの?


トヨタ工作員って???よくわかんないんだけど・・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:40:34 ID:IscYSDLq0
カルソニックカンセイ、早期退職制度を導入

一般社員約1800人が対象

キジルシも対象なのでしょうか?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:43:22 ID:5qfiTIt00
トヨタ工作員がID変えて必死です。

でもIPアドレスはオールトヨタネットワーク(w

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:45:52 ID:I/e2sSWO0
話の流れをぶったぎってすまん

頑丈
トヨタとレクサス7
ホンダ2

貧弱
日産とインフィニティ3
メルセデスベンツ2
BMW、ジャガー、フォルクスワーゲン、ボルボ

http://www.chosunonline.com/article/20070904000019

25 :1:2007/09/05(水) 16:47:25 ID:EWaPueeB0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。せっかく新しくスレたてたのに
わけわかんないスレのコピペ貼られるし、空力がどうとか、スカイラインがどうとか
全然関係ない車の名前出されるし。。ふざけんなよ。Dセグメントの車を比較する
スレがなかったからたてたのにぶざけんじゃねーよ。
それともスレたてたことにに焼いてんのか?なら許すけどさ。
確かにクールでかっこいい4台の比較スレたてたんだから焼く気持ちも
分からないでもないけどだからってネタスレ扱いは凄く失礼だぞ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:56:34 ID:5qfiTIt00
>>25
前スレ
ベンツCクラスvsBMW3vsレクサスISvsスカイライン
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183369326/

それとマルチコピペの宣伝 乙



242 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/05(水) 13:32:24 ID:EWaPueeB0
ベンツCクラスvsBMW3vsアウディA4vsレクサスIS
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547/

633 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/05(水) 13:34:16 ID:EWaPueeB0
ベンツCクラスvsBMW3vsアウディA4vsレクサスIS
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547/

956 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/05(水) 13:33:26 ID:EWaPueeB0
ベンツCクラスvsBMW3vsアウディA4vsレクサスIS
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547/

739 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/05(水) 13:32:55 ID:EWaPueeB0
ベンツCクラスvsBMW3vsアウディA4vsレクサスIS
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547/


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:24:07 ID:hLU1epxN0
サゲ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:31:08 ID:9Pndz9/T0
>>24

http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/top-picks-for-2007-4-07/overview/0704_top-picks-2007.htm

しかしインフィニティGとMは
そのコンシューマリポーツの2007年度10ベストカーに選ばれている


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 18:55:15 ID:Qkx+/7t80
>>1
>>25-26 ワロタ
>>空力で雨水が云々な人。 いい加減しつこいヤメレ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 19:01:27 ID:tOzmcjjN0
おい、スカイラインどこいったんだよw
スレみて吹いた

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:13:58 ID:ToTu+tBB0
阿呆は4気筒ベースのクルマだから明らかに各下
レガシィやアコードと同クラス。スカイライン
に戻してくれた方がいいな。または、C、3、IS
だけでもいいが。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 20:50:01 ID:fqMqBDLs0
まぁ

 一 番 糞 な の は レ ク サ ス

であることに異論のある奴はいないな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:04:34 ID:gtPajE330
>>31
C,3,ISを検討している奴が大衆車のスカイラインを候補にすることはない。
A4はV6 3.2リッターがあるわけだから四気筒ベースということはなく
一応候補に入るだろう。まあ、A4が気に入らないならC,3,ISの
三車種で比べればいい話であって、わざわざ大衆車のスカイラインを
入れる必要はない。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:13:57 ID:qGsAu8jH0
Lexus IS $30,255- $35,705
BMW 3 Series Sedan $32,400-$40,800
Mercedes-Benz C-Class $31,200-$36,500
Audi A4 $28,240-$46,950
Infiniti G35 Sedan $31,450-$33,950

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:14:14 ID:GznInzzs0
アルテッツァよりはスカイラインのほうがまだプレミアム路線だろ。どう考えてもさ。
世界的にみたら、普通ベンツ、BM、アウディーで御三家で文句ないんだが。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:20:07 ID:qGsAu8jH0
今やアウディーよりかレクサスの方がブランド力は↑だろねー

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:29:54 ID:GznInzzs0
売り上げだけだろ。トヨタは。
ようはユニクロ路線のメーカー。
いや、ドンキのほうが近いかな。客層的にね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:30:35 ID:8RXeo/ta0
4亀頭ベンツは最低でしょうな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:02:34 ID:0Wb55B+TO
ブランド的には
シー>3尻≧IS≧ア腕

車総合力
IS>シー>3尻≧ア腕

マニアの走り好み
3尻≧シー≧ア腕>IS

金無い奴には中古で
ア腕≧3尻>シー>IS

これが世の中の常識。異論がある奴は非常識だろう。

がんがれア腕!

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:07:13 ID:5qfiTIt00
>>38
エンジン開発の人間からすると

最高トルクの発生域の広く、燃費のいいベンツの4気筒(スーパーチャージャー付き)
はNVHを抜きにすれば、究極のエンジンなんだが...

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:12:51 ID:GznInzzs0
>金無い奴には中古で
ア腕≧3尻>シー>IS

アルテッツァの中古も忘れんといてね。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:42:01 ID:5wYfJgXf0


究極のエンジン!!!!!!!

>>39
マニア好みの走りでCは無いだろ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:45:27 ID:5qfiTIt00
>>42
W203最後期4気筒乗ってみてから...

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:08:01 ID:gtPajE330
エンジン開発の人間には究極でも車を選ぶ一般人が
同じように判断するとは限らない。
そもそもNVHを抜きという段階で極論すぎ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:46:30 ID:EA9+ojR0O
W203はエンジン腐ってるよ!
知り合いのW203突然エンジン止まったらしいから。やばいよねw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:11:03 ID:zrkwy3FX0
w203、後期のc180は知らないが、c200とc230はとてもよい。
どこからでも必要なだけトルクがある感じ。
日常使いにはこれでよいのでは?


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:43:49 ID:gdRJk86x0
>>43
買うとき比較するんだから乗ったに決まってるだろ。
決して悪いエンジンではないが、明らかに低価格車のエンジンだよ。
これが究極とか言ってるんじゃIS350は未知らしいな。
中古乗りのガキじゃ致し方ないか。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 03:33:58 ID:7VNuUc2Z0
>>47
IS350ってV6ならどってことないエンジン
っつかBMWの直6の方がいいだろ。普通に考えて。

まぁ
オマエの言う良いエンジンが静かなだけという条件ならIS350で異論は無い。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:24:09 ID:lj6OhbGn0
IS350のエンジンは結構うるさいだろ。
非力ではあるがIS250の方が静かで滑らかだ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:42:39 ID:6shgtcmvO
よくヨタ工作員とか言うじゃん?実在するならここにも来てると思うんだけど・・・質問です!

どういう雇用関係なの?どんな指示があるの?給料いくらくらい?おれにもできるかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:14:53 ID:BOogfAqa0
何気にA4を入れてみたり、何気に
総合力でISを1番にしてみたり、姑
息なヤツがこのクラス買うとはねぇ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:30:15 ID:2NDj1s460
Lexus IS $30,255- $35,705
BMW 3 Series Sedan $32,400-$40,800
Mercedes-Benz C-Class $31,200-$36,500
Audi A4 $28,240-$46,950
Infiniti G35 Sedan $31,450-$33,950

北米との価格と比べ、
インフィニティG(スカイラインV36)の日本での安さは異常。
これはもっと評価されるべき。



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:33:24 ID:lj6OhbGn0
今のスカイラインは長すぎるから興味なし。
せめてR32ぐらい短くして出直しておいで。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:55:43 ID:BOogfAqa0
いつまでも32、32と言ってるヤツら
は完全に切り捨てられたんでしょ。
G35も好調だし、スカイラインもまあ
まあみたいだし、出直す気なんか更々
ないだろうね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:49:15 ID:lj6OhbGn0
それはそれで構わないがC,3,A4,ISとは大きさが違うから
このスレで比較する意味はないな。
マークXとでも比較すれば。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:59:10 ID:2NDj1s460
年収-高 見栄-高 走りへの期待-中 →ベンツC

年収-高 見栄-中 走りへの期待-高 →BMW3

年収-中 見栄-中 走りへの期待-中 →アウディA4

年収-中 見栄-中 走りへの期待-高 →スカV36

年収-中 見栄-高 走りへの期待-中 →レクサスIS



買う人はこういう意識だと思うがどうか?



57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:13:43 ID:/8d9U1vE0
そろそろ 隔離部屋に 出勤していた キジルシ ID:7VNuUc2Z0 が
定時退社し 戻ってくる時間だ


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:50:21 ID:Lk5YizHV0
年収-中 見栄-高 走りへの期待-高 →BMW3
だろ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:57:12 ID:foVlTbQk0
>>56
このクラスは年収なんてみんないっしょだろうw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:44:47 ID:qKs3FiGCO
>56
そのユーザーイメージはかなり当たっていると思う。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:06:34 ID:G45dKd5t0
つか見栄でこのクラスって…同情してしまいそうだw
IS350がうるさいって…BMに乗ったら難聴になるのでは…
「良い」のは国産車でそ。静かだし、見える所の装備も充実しているし。
でも「良い」のと「好きな」のは別だよね。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:01:07 ID:loN/SAfb0
>>61
>「良い」のは国産車でそ。静かだし、見える所の装備も充実しているし。

この価値観もなんかトヨタによる罠にまんまと引っかかってるようで俺的には
避けたい価値観だな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:02:03 ID:foVlTbQk0
走り走り、ばっかの輸入車の方が罠っぽいな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:10:22 ID:7VNuUc2Z0
ドライビングインフォメーション
としてある程度のノイズは反って運転しやすさを演出する。

東京〜名古屋
とかの長距離を移動して疲れないで速いのは
C>3>A4>越えられない壁>IS

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:10:54 ID:7VNuUc2Z0
http://pict.or.tp/img/18673.jpg
悪天候であっても速く走る。そのテーマへの道筋は、フルタイム4WDのような大仕掛けだけが正解ではない。
雨滴をきれいに流しきってサイドやリアウィンドー、そしてドアミラーの視界を十分確保する。

メルセデス・ベンツ新型Cクラス読本
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4777005453/250-8933615-0804258

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:34:27 ID:K8SKRI070
3シリーズor新Cクラスに乗り換え検討中の現IS乗りだが、そんなに違うもんかね

国産は装備充実してるし、ISは足回りも結構しっかりしてるよ
エンジンも一般的には静かな方が好まれるんじゃないか

まぁそれでも俺はキャラクターが合わないという単純な理由で乗り換えたいんだが・・・

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:36:58 ID:siicEk1e0
この4車種ファミリーカーとして検討したのだが

Cクラス 昔高級車のお手本はベンツだったのに今はBMWを参考にする
メーカーが多い。新型Cクラスもご多分にもれず3シリをまねたオーラ発散で
203には感じられた高品位な実用車の雰囲気はない。没個性なエレガンスにしろ
下品なアバンギャルドにしろ、やっぱりファミリーカーにベンツは気恥ずかしい
ほしい気持ちが沸かない

BMWはプレミアムカー市場での最大の成功者にして他メーカーの
お手本となっている。3尻は先代E46のテイストを受け継ぎながらボディー
サイズを拡大し、ずんぐりメタボリックボディー。かっこわる
ユーロ高をものともしないトヨタ流のコストダウンも導入
でも質感の低下は隠せない。

ISは上品なデザインで嫌味もないし質感もよいのだが狭い。
ワゴン無いし、これってドア4枚のクーペでファミリー派には辛い
試乗に行ったらオーナーを2人ほど見たけどお爺ちゃんばっかり。
子供が独立して2人暮らしになった老夫婦にお勧めか

A4 古きよき作りの車だが最末期。いまさら買うか?
で、新型が発表されたがサイズ大幅UPでもはや別クラスで選択肢の圏外へ
サイズもホイルベースも大幅UPしてコストダウンも実施。となると
現行モデルの作りこみは期待できない。

そんなこんなでいつまでたっても決まらない

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:37:38 ID:L/noLGHq0
IDは変わりましたが>>61っす。
>>62
このあたりに来る目の肥えた人にはそうでしょうね。
でも「どれが良いですか?」なんて他人に質問するような人の場合は、
まさに >>66 の「一般的」な良さで十分じゃないですかね。
>>66
3シリーズでしたらあまりMスポはお勧めしたくないかも…

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:03:50 ID:7pEWY4sp0
>>67
そこへV36スカイラインですよ。

余った予算は別なものにでも...

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/07(金) 01:37:40 ID:XsTHfsrF0
>>69
スカイライン厨必死だなw
まぁしかし確かにV36はボディサイズにしても日本を意識してるし、機能的にも十分、
走りの面でも他に見劣りしないし北米での評価も高い。
特に日本でのコストパフォーマンスの高さで言えばダントツなのは間違いないな。
日本で生活する人ならベストな選択かもしれん。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:30:23 ID:0gfEkxXV0
ここは高級車を論じるスレのはずだが大衆車も対象なのか?
だったらスカイラインよりはB4 3.0Rの方がいいな。
スカイラインは燃費が悪いしトランクが狭い。
ガスタンクがでかいのだけは美点だけどな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:34:57 ID:3MlA0Ink0
値段的には海外では同じクラスだからなー
日本でのスカイラインが安すぎるんだなー

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:50:15 ID:uhih6LTW0
>>59に同意。
この1台!で買う車ではない(AMG63、M3,IS−F除いて)
なので、嫁さんや子供用に買ってる人が結構多い気がします。
エンジンなんて関係なくベンツ系なのでC、デザインでBM、ISなんて感じ
じゃないでしょうか?
BM3は320が一番売れてると思いますが、A4と同じで価格が安いから
でしょう。ベンツ、レクサスは値引きゼロが基本ですから。
それと、BM3ですが外観デザインは日本人デザイナーですから。
日本人はいい車作りますね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:29:33 ID:7pEWY4sp0
>>73
Cは出たばかりだから値引きないけど
W203は最終的に1割引きで俺は買ったぞ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:46:18 ID:o8dEGpIu0

3とかCとかISって、要するにガキ向き・低所得者用ということだね。

共通項は「馬鹿が多い」、「社会的地位もない」ということだな。

目くそ鼻くそということだ。仲良くしろ。



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:50:05 ID:FpQ+oJxA0
>>74
払い終わる前に処分だったけどな(大笑い)

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:55:09 ID:7pEWY4sp0
>>76
はぁ?
何の根拠で中傷してるんだ?中古のカローラ乗りが...

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:00:23 ID:7pEWY4sp0
>>75
マルチ(`皿´)ウゼー
"( ´゚,_」゚)ヒッシダナ"
レクサス工作員(www


447 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/07(金) 08:49:24 ID:o8dEGpIu0
>>446

3とかCとかISって、要するにガキ向き・低所得者用ということだね。

共通項は「馬鹿が多い」、「社会的地位もない」ということだな。

目くそ鼻くそということだ。仲良くしろ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:10:41 ID:7SJbNfEz0
7pEWY4sp0 今日はこれがキジルシのIDか。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:44:52 ID:FfN3l4HE0
>>75
自慢のマフラーカッターも持ってかれたのか 大爆笑

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:22:53 ID:5qPQG2Bt0
30代前半会社員または自営業の小僧で妻と幼虫がいて
is350に乗る馬鹿の特徴

給食費・保育料を滞納している。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:13:11 ID:FpQ+oJxA0
30代半ば精神病の為休職中または解雇で無職独身と慰安犬がいて
318tiに乗るキモヲタの特徴

住宅ローンを滞納している。&自己破産




83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:45:12 ID:az8B/IY1O
ところで>>75さん、レクサス社員さんってやっぱりレクサス車にのるんですか?^^

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:37:43 ID:shBKw+3z0
クールでかっこいい4台の比較スレたてた >>1 は元気かなぁ…

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:42:23 ID:zfSvoE+80
IS乗りの知識ってこんなもの(w


75 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/10(月) 16:28:56 ID:ImIDYGIp0
国際化のこの時代に生産国なんて意味無いと思うがね
レクサスは日本で生産するものの
思想、乗り味共に紛れもない欧州車だよ
国産車などと言って欲しくないもんだね
すでにレクサス車がベンツやBMWの指標になっているのは周知の事実
オリジナルの味に拘りたいので、できれば左ハンドル車も設定してもらいたかった
 
ちなみにISを語るなら、やはり350に乗ってもらいたい
あのパワーがあって、初めて車体剛性や足回りが生きてくる
250はバランスを欠いていると言わざるをえない

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:47:17 ID:vC9DQXft0
>>85
> レクサス車がベンツやBMWの指標になっているのは周知の事実
マジで!?
じゃぁ次の3尻期待しても良いかな。
正直乗り比べて3尻の方が良かったんだけど、
いかんせんインテリアや機能性ではISと雲泥の差。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:11:08 ID:63X0i6/Z0
スカイラインの250GTは日本向けでヨカイチ・・・貧乏人の俺とかには。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 05:00:06 ID:iwoVijCO0
3尻はインテリアデザインさえちゃんとやってくれたら最高なんだけどなぁ
やっぱこのクラスではどこかに妥協を強いられるな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:13:26 ID:ZwhBJRlpO
3の内装評判悪いね。BMWの内装は基本的にシンプルだけど慣れたら悪くないよ。AUDIからの
乗り換えで、最初はしょぼいと思ったけど、今はBMWの方が内装はいいと思ってる。樹脂?の
質感とか造形とかスイッチ類の操作感とか実はBMWの方が上だと思う。そう気付いた。
あくまでおれの主観だけどね。

BMWって他と比べていい樹脂を使ってないかな?うまく言えないけど他よりプラスチッキー
でないと言うか、そんな感じ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:22:37 ID:yo23C/W/0
IS−F、詳細があまり出てこないな…雑誌に飽きられたか?素のISより居住性は少しは改善してるんでしょうかね…

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 13:25:47 ID:GJK3Qj1k0
>>89
デザインは悪くない。
でもノーマルのままだと軽くて少々野暮ったいんだよね。
まぁでもレザーパッケージにすれば随分マシになる。
確かにウインドウやミラーなんかのスイッチ類はカッチリした
感触があって、操作感は良い。

ただ、5以上に乗ってみるとかなり貧乏臭く感じると思う。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:49:36 ID:eRd3lH3d0
昔の7尻の 空気吹き出し口の質感は 倒像鏡本体ハロゲン収納部分と
同じだった。

http://www.neitz.co.jp/iryou/touzou/bs.htm

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:34:22 ID:1xEVhHEl0
結局先月1番売れたのは何?Cかな?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:00:20 ID:oVxLss+m0
CがでてBMの売上激減ワロス

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:26:46 ID:41Ax1hac0
Cが出て売り上げ激減の上、エンジンを直噴に置き換えるため
在庫一層セールとなったら100万円引きが出てウマーの可能性もあるか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:25:56 ID:S2wglIvh0
>>95
近くのBMWディーラー323iが100万値引きだよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:27:18 ID:xKUUVEkz0
>>89
悪くはないんだけど、日本での車体価格考えたらどうなのかな。
ISの質感を知ったら、3が・・なんて言えなくなるはずだよ。
ドイツ車がモデル末期になると100万円以上の値引きをするという事実、
この辺が適正価格で、最新を求めなければここで買うのが正解と思う。
周りのBM乗りで一人、その買い方で乗り継いでいるのがいる。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:27:57 ID:UzGHe45lO
>>96

e90は日本デビューから2年半だしさらに323は、整理対象車種だからね。

>>95
> 近くのBMWディーラー323iが100万値引きだよ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 09:06:16 ID:IfZeDkba0
>ドイツ車がモデル末期になると100万円以上の値引き

ステイタスで乗る車だからそういう価値下落が生じるんだよ。
逆に言うと車の性能に虚栄を上乗せした価格で売る車。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:44:49 ID:cYDqwNF6O
>>97
いや、おれISの内装好きじゃないんだよ。あのセンターコンソールの野暮ったいデザインと
妙にプラスチッキーな樹脂の質感。

あくまでおれの主観だけどね、内装だけだとこんな感じ
3≧A4>IS≧C

ただ3でもファブリックのiDriveなしだと確かにしょぼすぎるね。上位グレードでの比較ね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:19:58 ID:DhyXQcP30
X3を含めた3シリーズの内装は、スレタイの中で最低・・・


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:01:39 ID:LOkMBUpu0
オイみんな聞いてくれよ!
マジ自慢なんだけどさ、念願のBM320を買っちまったよ!!
前オーナーが最高の走りしてたらしくエンジンが絶好調!BM320エンジンは耐久性が相当に高いらしく
10万キロ越えてからようやく本調子の脂が乗ったエンジンだって近所のGSのお兄さん言ってたぜ!
気分良くなってGSで最高のオイルを入れてもらってからの加速は地獄級!
秋葉で吹かせば街中の視線が釘付けrなのは肌身に感じるし、もう死ぬほど
ハッピーな気分↑↑なんだよな!
脳内オーナーが多いこのスレでようやくオーナーが出てきたんだからありがたいと思えよw貧乏人たちよ
先輩も100万で買えるなんてラッキーだねと言ってくれるんだ!
もう鼻高々ですよ!



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:38:13 ID:CMpS7I0c0
ドイツ系3車と比べると、ISは100万高いな
上の方のレスにもあったけど、やっぱりこのクラスにステータスは重要だろ
ステータス性がまるで違うドイツ車と
同じプライスタグ付けてちゃ売れるわけないよ
今のレクサスの苦戦が証明してるって
逆に100万下げたら魅力的だと思うけどなあ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:22:27 ID:eVmtabz4O
>>103
でもベンツのCやBMWの3尻にステータスなんてあるのか?
アバンギャルドとかM3なら話はまた別だが、他はそのブランドの中の安いモデルを買ったってだけな感じだろ。
動力性能ならISはいいし。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:43:46 ID:cYDqwNF6O
>>104
ステータスってのはステータスシンボル、つまりその人の状態を表す象徴として機能するモノのことだな。
そういう意味ではやたらとグレードのある3にはステータス性?はないと言えるかもね。ステータスを偽装する
ためのモノにはなるかも知れないけど。

んで2ちゃん内ならともかく世間一般ではISにもステータス性とやらはまだないんじゃないかな?

106 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/12(水) 20:47:09 ID:oTdJey2Q0
日本ではCより3の方が売れてんじゃないの?よく分からないけど違うの?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:21:51 ID:Ztqxa/sN0
わかりやすく言えば芸能人やプロ野球選手に
レクサス乗りたいって言わせればステイタスがあると言えるんじゃないか?
今のところレクサス乗りたいなんて言うのは
名前聞いた事もないサッカー選手がせいぜいじゃないか?
売れない芸能人に無償でレクサスをバラまくといいかもしれんな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:34:10 ID:t3zre5JT0
イ・スンヨプも変な韓国車貰ってたな
キア・アマンティ 


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 05:27:34 ID:vp0b31Bu0
>>103

BMW 3 Series Sedan 335i $32,400 日本円換算370万円 
それが日本だとなんと670万円!!!


BMWは300万高いなwww

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:19:41 ID:8pSTDvZ10
96年式318tiですが
硝子周りのウェザーストリップっていうんですか?
ゴムの劣化が進行中。

特にフロント硝子下辺部の劣化は酷い。
触るとボロボロと剥がれる。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:48:02 ID:y8NQwWnY0
>>104
アバンギャルドてw


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:00:51 ID:NUj7zy/U0
おれの主観じゃこんな感じかな。
便通は興味ないから見た事もない。

質感
A4>3+レザ+iDrive>IS>>>3ノーマル

デザイン
A4≧3>>>IS

しかしiDriveは暗い暗い液晶と半角カタカナ見ると萎える。。。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:31:45 ID:XoqDP/Y60
IS−Fエンジンのカットモデル
http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/62iaa/070912-015/index1.html

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:27:43 ID:5Yd3H2Rp0
>>109
他も教えて下さい。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:49:54 ID:lr89HHQK0
432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 06:21:55 ID:DEHDWnNn0
Mercedes-Benz C-Class C300 $31,200 日本円換算 355万円
それが何と日本では660万円

ぼられすぎwwww


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:54:50 ID:cQbizjhP0
>>115
標準装備が違うってのもあるんじゃね?
そこらへんも考慮すると価格差はいくらくらいなんだろ?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:55:02 ID:9cZKxJ3Y0
>>109,115
パッケージが違うので正確じゃないけど日本と同等の装備だとUSAは5万ドルくらいだな。
今日のレートだと114円だからアメリカの方が100万ほど安い計算だね。
でも7月は123円だったから差額はせいぜい50万。

レートが生き物だってわからん奴には何言っても無駄。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 05:25:44 ID:VJjFFs1c0
同じ335iでも、米国版の装備品は、日本版よりも$17600ぶん少ないってこと?
ほんとかよ。200万円以上少ないってことだよ。

日本の335iから200万ぶんの部品取ったら、走らなくなるか、
座れなくなるんじゃない?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 05:45:04 ID:XV5KlwMp0
いや、普通にディーラーからおねーちゃんが消えて
納車セレモニーがなくなって、洗車サービスがなくなって
ついでにLマークがチンコマークに付け替えられるだけじゃない?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 05:49:07 ID:XV5KlwMp0
↑ IS350から200万分の部品取ったら、って意味ね。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 05:51:19 ID:EUBhrYol0
相変わらず荒らしの馬鹿ばっかりしかいねーな、ここはw
この板一部のDQNがえらいIQ下げてるよな

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 05:53:57 ID:N+17FFTB0
ぼったくられてることを自己正当化しようと必死な便器オーナー
言いお客さんですなwww

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:29:52 ID:Y99E6nwGO
>>122
君のお金の価値感ではボッタクリ。

オーナにとってはボッタクリとは言わない。そんな金額ではない。

企業が経営してゆくには利益を上乗せするのは当たり前。

自分が良いと思ったものにはいくらでもお金を出すものなのよ。

特に、他人が馬鹿じゃね?と言うものには、更にお金を出したがったりする。

希少価値と言ってね。

企業が普通に多くの利益を乗せられる=ブランド代=信頼=ボッタクリ

>>122
早く就職して、それ位の金額をボッタクリと思わない財力つけようね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:39:12 ID:N+17FFTB0
そういうのは、1500万を超える趣味車ならわかるんだけどさー
大衆実用車車にここまでのボッタクリを許容してる日本人はちょっと異常だと思いますよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:47:20 ID:PyTrpund0
ブランドを買うのも立派な買い物だよ。
それをボッタクリとしか見れないやつは衣食住がまだ充足できてない人。
衣食住不満足なやつがブランドを買うのは恥ずかしいけどね。

126 :117:2007/09/14(金) 09:49:39 ID:79VUwWnP0
>>118
USとUKは日本のメーカーのように自分で組み立てる事ができるからやってみ。
素の335はMT、ファブリック、内装もなんもなし。idriveもなしだったけかな。
フロアマットもなし。
日本のオプションなしの320より質素だよ。それだけで買うことは考えられない。

で、USって州によって消費税が違うけど、概ね7−8%だから日本より高い。

まあ、せいぜい800万の車でぼったくりもないだろ。
それより税金で40%ー50%もっていかれるほうがずっとぼったくり。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:09:10 ID:QIPvTc5EO
ID:N+17FFTB0
吉貝はスルーで

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:54:01 ID:xvpdeP2W0
日本仕様だとIS−FとC300が同価格か。
IS−F予約しよ。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:35:51 ID:HvU+xzIyO
>>128
IS-Fは同クラスとも言えるM3、RS4、AMGのC65と比べると価格が断然お得だしな。
ATしかないのは好みが分かれるかもしれないけど、変速の速さは世界最速みたいだし。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:01:49 ID:tWCiF1s70
IS−Fのデザインって出回ってるあの写真で決定なの?完成?未完成っぽいけど。
ウソだろ。がんばってアレか・・・まさか。


131 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/14(金) 21:09:10 ID:W3h/EkpP0
>>109
ドイツ本国での価格も教えてください

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:41:52 ID:kdGFLMJr0
所詮トヨタの作った歴史の浅いナンチャッテブランドなのに
それについては触れずただ金額が高いからブランドだとホザくアホがいるな。
レクサスがなんでバカにあがめられてるのか不思議だわ。
所詮トヨタ品質なのにね。アホスw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:46:38 ID:CIMAaZubO
かきこ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:48:43 ID:oE3EItTtO
されどトヨタ品質

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:05:58 ID:UyAkWr4bO
変速の早さが世界一とか言ってるけど8ATなんだろ?
変速回数が多かったら意味無いじゃん

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:15:00 ID:6V2Xr0Ho0
「プロジェクトX〜挑戦者たち〜  レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

 トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
 「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

 「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」

 それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
 しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

 いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
 そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

 そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
 工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
 高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」

 内装だけの偽装高級車の誕生だった。
 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

 「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:30:25 ID:H1AbuPGW0
>>129
ドイツ3車みたくスペシャルな感は薄いよなぁ
上級車の大排気量エンジンをポンと載っけただけもの
この辺にトヨタ車がマニア受けしない理由があるような・・・
ま、お買い得なのは立派なアドバンテージだろうけど
それだけじゃ淋しすぎる

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:27:25 ID:VW7QQ70h0
貧乏なら318なんて金のかかる車維持できんよ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:20:44 ID:9aU8NEOb0
>>132
アンチトヨタはトヨタが手掛けたものは何でもこきおろすから、実際の価値は10割増。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:41:02 ID:s/V5Yo950
IS-Fのペースカーの走りに観客が大歓声
http://plaza.rakuten.co.jp/tentaka/diary/200709080000/

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:21:50 ID:fWh31mxf0
>>138
そうだね。
貧乏にはレクサスがぴったり。
洗車費用もタダだし、喫茶店かわりにディーラー利用できるし。

最後は燃えて無くなる様な重大トラブルで故障だろうから(www

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:21:52 ID:PtdWzIuvO
結局アンチの乗ってる車はなんなんだ?
これで経済的なビッツやキューブ、ライフ、デミオ辺りだったら、買えないやつらだろうな。

143 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/15(土) 14:01:09 ID:CiNn7i0r0
ドイツ本国でのBMW 3尻は、日本で言うところのどの辺りのポジション?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:20:48 ID:Yq+fuKQt0
コロナじゃない?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:32:08 ID:jUZKo/Az0
カリーナ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:06:44 ID:0mJSXjWX0
IS−Fのノーズのしゃくれ具合ってアレどうなの?皆OK?
素人仕事っぽいっていうか、チューニングメーカーが安易に造った感がある。
最高の美男美女を知らないセンスって感じだよな。ま、オレも知らんけど。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:56:37 ID:eTUY+xhT0
>143
クラウンだよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:23:50 ID:8Jx6WZp80
マークX4兄弟(マークX・クラウン・IS・GS)の比較をしてたんだが、
特に2.5のモデルが気になってこの3台をピックアップしてみた。
・IS250 バージョンS 車重1580kg 405.0万円
・クラウンアスリート 2.5 車重1560kg 371.7万円
・マークX 250G Sパッケージ 車重1500kg 297.2万円
このうちアスリートとマークXはブレーキが前後ともベンチレーテッドディスク
しかし最も高価で最も重いIS250Ver.Sは前はベンチレーテッドディスクだが
後がソリッドのディスクなんだね。

どんなプレミアムスポーツだ?


んで、やっぱり北米仕様と比べて国内仕様はスポット溶接点数が2/3位になってるし、
サスの質も落としてるし、サス取り付け部分の補強もしてない。
こんなに手抜きでボッタクリなのが国内仕様


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:34:27 ID:f+B032kw0
レクサスだ何だと騒いだって、所詮ISなんてアルテッツァじゃんか・・・
もし内容は今のISと同等であっても、名前がアルテッツァのままで販売が
トヨタだったとしたら、あの価格で果たしてどれだけの人が買うのだ・・?

そう、それが人間ってもんさ・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:06:21 ID:gWLY6JAQ0
>>148 リアブレーキ気になって我が家のA4を見たらソリッド
A4、Cクラスは全モデルそう。BMWは4祈祷はソリッド
レクサスは2.5Lなら必要ないというメーカーの判断でしょう。

そもそもトヨタブランドは不要な装備をごちゃごちゃつけて客を喜ばすメーカー
必要ないけどリアベンチレーテッドつけているというのが正直なところでは?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:33:28 ID:gWLY6JAQ0
それと
「北米仕様と比べて国内仕様はスポット溶接点数が2/3位になってる」
というのはどうやって知ったのですか?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:13:42 ID:0PQkxODK0
>>149
むかしからこういう無知な香具師がいるが
IS=アルテッツァと思っている時点で終わってる馬鹿だな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:17:38 ID:Is80GrrV0
IS=イミテーション・スポーツ

154 :ジュラ10:2007/09/16(日) 22:18:39 ID:u23uWGpm0
>>1
正直、その4台だったら、俺もアルファード選ぶよ。

Cクラスも3シリも中古で150万も出せば買えるじゃない。
意味無いじゃない。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:20:02 ID:Is80GrrV0
>>148
日本のレクサスはLS600h以外は
ヘッドライトウォッシャーも省略してますよ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:54:44 ID:wGrDdWu90
IS別に好きじゃないけど、

>>148
> んで、やっぱり北米仕様と比べて国内仕様はスポット溶接点数が2/3位になってるし、
> サスの質も落としてるし、サス取り付け部分の補強もしてない。
> こんなに手抜きでボッタクリなのが国内仕様

こんなの初めて聞いたw
すごい情報網をお持ちなんですね。できればソースをご開示ください。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:01:39 ID:pRoCxppA0
>>156
本当に知らないの?
NHK特集でやってたの見なかった?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:18:58 ID:0S4FZj1X0
>>152
ならすまんがwikiとかでアル=ISとなってるのを再編集してくれないか?w
詳しい君なら出来るだろ?

159 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/17(月) 01:49:27 ID:79La7+Xk0
>>152
いや、IS=アルテッツァだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:58:46 ID:lw9pCRT0O
>>158>>159
後継で=じゃない。
そもそも>>152は車は変わってくのに、実際の中身も知らず、ただ昔の印象から名前で車を選ぶ椰子をバカと言ってるんだろ。

161 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/17(月) 02:01:18 ID:79La7+Xk0
>>160
欧州・北米では後継ではなく立派なFMCとして扱われていますが?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:29:18 ID:pRoCxppA0
IS=イミテーション・スポーツの略

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:25:58 ID:9ETlxPHU0
神奈川県藤沢市に一軒屋で一人住まいのアウディジャパン勤務の遠藤氏は未成年を月極め30万で買春しました。

 その他、複数の未成年を買春しています。ロレックスの時計を見せ同じものを買ってあげるなどと言ってお金をかなり持っていることを話す手口です。買春する少女達は主に横浜駅にて物色するそうです。

 背は低めの普通体型です。髪は黒くて短髪です。



164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:26:34 ID:68bHOEZS0
>>160
BMで言ったら、

46の後継は90で。

トヨタで言ったら、

アルテッタの後継はISだろ。

なにも難しく考えるなよ。=っていえば=だよ。後継っていえば後継だな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:50:03 ID:o/NlMqpq0
>>163
おまえはスレタイの中だとどれが一番だと思う?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:02:29 ID:VL370SVI0
なんかCクラスがボッタクリとかいってる奴がいるが
当時のスープラは日本では450万、アメリカでは660万。
SC430は日本では680万、アメリカでは977万。

こんなもんだよ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:21:57 ID:Sf9Xe4gF0
SC430は750万くらいでは?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:19:30 ID:VL370SVI0
>>167
アメリカでショールームで聞くといいよ。
なんかのソースどうこうで張っても無駄。
ポルシェ911が価格表どおり990万で買えますか? 見積もり取った人なら誰でもわかるけど
素のカレラでも乗り出しは1250万〜
ボクスターでも850万〜

SC430は向こうじゃ977万

169 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/17(月) 17:05:32 ID:79La7+Xk0
>>164
>後継っていえば後継だな。

後継ではないよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:17:18 ID:LnhWZSDj0

3とかCとかISって、要するにガキ向き・低所得者用ということだね。

共通項は「馬鹿が多い」、「社会的地位もない」ということだな。

目くそ鼻くそということだ。仲良くしろ。




171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:30:50 ID:9LudLnE/0
ベンツCvsBMW3vsレクサスISvsスカイラインのまねスレかあ…
変り映えがしないな 削除依頼したら?>>1
しかもどっちもレクサス叩かれすぎw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:02:45 ID:jSWtIAkv0
>>170
大層な発言だけど、何に乗ってるのかな?
S,7,LSなんて事ないと思うけど。
このクラスは基本的にサブかサードで割り切って乗る車
(オーナーの方済みません)だと思ってるので、
どれほどの車かと。
まあ、ポルシェかフェラーリでしょうね。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:28:54 ID:lw9pCRT0O
>>172
いやベントレーかマイバッハかもしれんぞ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:49:07 ID:MNc4efptO
>>172
お前にとってはFirstCarじゃん。
カツカツの生活でやっとの思いで買った車じゃん。




ローンでw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:51:01 ID:jSWtIAkv0
>>174
そのクラスなら当然C,3,A4,ISなんて子供か孫用に持ってるか、
全く興味ないかでしょう。
最もそのレベルの方は2ちゃんには来ないでしょうね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:54:49 ID:laZfG8I60
わざわざ貧乏人にかまってくださる大富豪様がいると聞いてとんできますた

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:55:47 ID:jSWtIAkv0
>>174
すみませんね。ISで4台目です。
現金で買いましたよ。後の3台も現金ですが・・・。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:57:35 ID:SzqIoeUj0
同意


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:01:37 ID:WJCODQecO
インフィニチーG37も仲間に入れたってください

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:10:23 ID:cTQuntPrO
>>177
では残りの3台とは?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:26:49 ID:zE8C5L4a0
今時車に”現金”と謳う奴は
余程貧しいか初老のオッサンしかいねえだろ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 02:15:10 ID:eXzN774l0
ところでISって売れてるの?Cや3は街中沢山走ってると思うけど。
ISとか国産車なのにあんまり見かけないなあと思って。
LSは結構見かけるんだけどね・・・別に深い意味は無いよ。なんとなく街中
走っててそう思っただけ。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:26:13 ID:WO52bS+80
IS350試乗してきた。
静かで乗り心地良かったけど、全体的に印象が希薄だなあ。
どこが悪いって事もないんだけど、良く言えばゆったり、悪く言えば締まらない、ダル。
MBやBMWと並べて語るには、まだ少し時間がかかりそうだな。
と言うか、現時点では独車と方向性がかなり違うんでないの?
内装や装備品を重視するトヨタ車乗りからは支持されるだろうけど・・・

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:31:38 ID:aN9JT2eF0
なにその抽象的なインプレw
全然参考になんねーよ
似非評論家乙

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:20:50 ID:ZB2oSgz40
>>183
なら欲しい車買えよw。 お前はISの良さがわからない素人の車音痴ってことでOK

試乗してから決めるっていうのもまあ素人だわな。
普通はこれッて決めたら自分がその車に合わせるもんだ。 335なんかすげーいいけど183には買えないしw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:45:46 ID:c1c4MBl30
固めのクルマが好きな人にはレクサスは合わないでしょ。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:08:47 ID:ZB2oSgz40
>>186
足や剛性が不満ならトムスやブリッツあたりにセッティングしてもらえばいいのに。
+150万もあれば十分自分の思い通りのセッティングになるのに。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:43:44 ID:6iuXmhyC0
レクサスは全国で均質なサービスが受けられるのが強み。
トヨタディーラーでもサービスが受けられる。
外車でもトヨタでサービスを受けられるけど、トヨタがつくったレクサスのほうが修理しやすいだろう。
元々故障しにくい上にサービスネットワークが充実してるから安心感が段違い。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:52:49 ID:gTG7AIrI0
ISの良さがわからないと素人の車音痴などという傲慢な俺様理論を展開する>>185将軍に敬礼


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:54:25 ID:oliqUsjZ0
レクサスディーラーではおもてなしつきの定価販売して
トヨタディーラーで値引き販売すればいいのに。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:18:00 ID:wyPyQPEkO
>>190 後ろにトヨペットのステッカー貼ってあるかレクサス店のステッカー貼ってあるかで格付けされそうだな
レクサス店>>>>>トヨタ店>>>>>>>>>>>>タックス

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:29:31 ID:oliqUsjZ0
ステッカーだけじゃなくてエンブレムもトヨタでいいんだけどね。

193 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/18(火) 18:05:24 ID:gFgecdWy0
>>172
3尻好きなんでファーストカーとして乗りたいと思ってるんですが、変ですか?
ま、俺の場合、見栄やプライド云々じゃなく、純粋にその車自体が好きなので、なに言われても構わないですが

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:46:59 ID:bz30rgIQ0
Cとか3尻とかISって、どちらかというとお金がない人達の車です。
貧乏人同志仲良くして下さいね。お互い大した車じゃないのですから
よく自覚してね。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:02:21 ID:p1TX85AT0
>>188
はぁ?

無料洗車サービスは一部ディーラーでは有料ややってくれない差別があるのに?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:24:04 ID:p1TX85AT0
ISに乗り始めて約2ヶ月になります。
最近気づいたんですが、ISのダッシュボードって光の加減で白っぽくなったり、
しま模様に見えたりするんですが皆さんのISはどうですか
最初汚れかな?と思ってタオルで拭いたりしても変わりません
つやだし等のケミカルは一切使ってませんし、手でベタベタ触ったりもしてません、
ディーラーに相談しようかな、とも思いましたが神経質だなとも思われるのもいやだし、
こちらでどなたか教えて頂けると思いまして書き込み致しました。宜しくお願いします。

↑レクサスマスト掲示板
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1578&sty=2&num=1

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:59:51 ID:2GsThhFk0
わかりません

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:25:08 ID:odEtq6m00
レクサスIS-FがF1日本GPオフィシャルカーに決定
9月23日のMEGA WEBイベントで展示され、決勝ではF1マシンと同時スタートする他、ペースカーとして先導する
http://www.megaweb.gr.jp/Event/F1special/

199 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/19(水) 16:39:18 ID:r1YSekUH0
>>198
止めてくれ
F1の価値がガタ落ち

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:28:08 ID:P/2JQeIY0
>194
乗っている車はある程度所得と比例はしているのでは?車にどこまでお金をかけるかは個人の
趣味もあるけれど。結局ひがんでるとしかとれませんが、

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:20:17 ID:LWCmBngy0
普通の家庭であれば一家に一台の車としても充分に足りるな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:31:18 ID:xgSFSREX0
所詮、トヨタ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:14:42 ID:P/2JQeIY0
>194は何に乗ってる?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:20:56 ID:6Ubnz2Y30
W204

205 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/19(水) 21:54:09 ID:r1YSekUH0
>>203
ママチャリです^^

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:51:47 ID:YlHvniNR0
アウディw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:11:33 ID:K+Wz31YcO
お前ら釣られ杉
だから貧乏だなんだと書かれるんだよw

いい加減、き づ け

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:39:39 ID:L07LuwfK0
レクサス IS F を10月4日発表 高性能モデル
http://response.jp/issue/2007/0919/article99355_1.html

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:02:35 ID:Dbg2v5mo0
時代に逆行してる車だな。まるでM3のようだ。

210 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/20(木) 16:54:15 ID:LI+ZtA1t0
ところで、スレタイにアルテッツァ入ったままだけどいいのか?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:20:01 ID:DSjY0KNP0
>>131
ドイツ本国だとアメリカより高いよ
大体アメリカ仕様のはエンジンもサスもダメダメだから

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:22:52 ID:4pNLINqz0
>>211
昔のM3なんかエンジン別物が平気で載せられてたしな。
圧縮比もぜんぜんちがうし。


213 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/21(金) 18:25:14 ID:3sfeQwCP0
>>211
本国では日本円で言うとどれくらいの価格で売られてるのか分かる?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 12:31:22 ID:rrUbOF73O
どうでもいいけど、これだけは言える!!
∠クサスIS FもGS460も、絶対に、売り上げは悪いだろうな
まあ、∠クサスも最初からそんなに売れなくてもいいや、みたいな感じなんだろうが、また売り上げ不振、町中でちっとも見かけない車種になるのは間違いない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:10:50 ID:WkPQ/AZc0
9台しか違わないじゃん
これで460化したらGSのほうが売れる

2007年 上半期車種別販売台数

BMW
5シリーズ 2890台

レクサス
GS 2881台

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:16:30 ID:JIm+Y2UR0
レクサスGSと5尻を比べられてもなぁ…
比べるなら3尻じゃね?
レクサスでは5尻が販売上のライバルになってるのかよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:02:57 ID:/984g9vD0
ISの仮想敵は3シリとなっております。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:03:39 ID:zs/yvEt60
2007年 上半期主要車種別売り上げ

BMW
7シリーズ ???(おそらく1000台未満)
5シリーズ 2890台
3シリーズ 12236台 ←大衆車
1シリーズ 3578台 ←大衆車

メルセデス
Sクラス 2890台
Eクラス 4693台
CLSクラス 1626台
Cクラス 3428台 ←大衆車
Bクラス 3470台 ←大衆車
Aクラス 1597台 ←大衆車

アウディ
A4 2659台 ←大衆車
A3 2075台 ←大衆車

レクサス
LS 11101台
GS 2881台
IS 4558台 ←大衆車
SC 431台

分析すると大衆車で台数を稼ぐ外国車メーカー、高額車で台数を稼ぐ
レクサスという構図が浮き彫りになりますね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:16:28 ID:lDJeUF0u0
>>218
ふ〜〜ん。
で、大衆車の定義は?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:30:57 ID:rrUbOF73O
いくらなんでも、町中に走ってなくておかしい。
なんか裏がある!売り上げ架空なんじゃね?それか走らずにガレージに眠らせてんのか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:52:37 ID:07bCRHdN0
>>220
どこ住みなの?
麹町や有楽町あたりでやたら見るんだけど


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:05:53 ID:QKO19YGh0
芝の増上寺で法事があると黒のLSがたくさん並ぶ。
LSはやはり法人需要がメインということだろうな

それと日本市場はMBやBMにとって世界生産量のわずか5%の市場に
過ぎないんだね


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:55:37 ID:ixhElWXH0
>>221
心配するな。
いくら、大衆車でも、おまえには買えないから。
ミニカ−で遊んでろ!

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:33:36 ID:6sMs+a+i0
この4択だとアウディ糊はDQN率一番高いだろ

無茶な追い越しが一番多いぜ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:43:34 ID:Z96sKZLU0
そもそもLSやS、7を自分の手で運転するのはおかしいだろ・・
どれも運転手がいて後ろに乗る人用だろ

運転手を雇えないような貧乏人は買うな

税金対策でLSは買われてるんだろ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:44:14 ID:vZlJGIV+O
税金対策LSはリース

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:30:46 ID:ON0lSxmS0
>>1
トップ争いもクソも
どれもゴミ車種じゃねえかw

こんなイモグルマにお金使うんだったら
中古のクラウンの方が全然良い


228 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/24(月) 20:40:54 ID:hyHEOvHI0
>>222
>日本市場はMBやBMにとって世界生産量のわずか5%の市場に
>過ぎないんだね

kwsk

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:44:03 ID:dOQdKbm9O
AUDIって大衆車に味付けしただけって感じるけど

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:55:17 ID:521IdSWd0
>>229
それはレクサスでしょ?
A3はゴルフの着せ替えだけどスレタイのA4はパサートとは完全に別。
それに較べてISは・・・?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:48:47 ID:1lphsCAt0
BMでも一番安い3の4気筒は大衆車だけどね

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:56:22 ID:nb6K2mW+0
>>229
VWに厚化粧しただけなので正解
人民車=大衆車

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:57:42 ID:nb6K2mW+0
230は部品共有率の実態を知らない素人

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:14:59 ID:521IdSWd0
>>233
そうなの?
じゃあA4とパサートの共有率、ISとマークXの共有率を教えて。
あと大体の内訳も。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:20:47 ID:4N1mbn7FO
部品着せ替えでも、ドイツの高速で200km/h巡行を可能にしさらに何年ももつ耐久性のドイツ車と、

マークXの着せ替えのレクサスじゃあ、話がちがう。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:26:08 ID:63ehXgJQ0
同価格帯で、アウディーとならレクサス選ぶ奴の方が多いだろうなー

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:26:12 ID:YKvP7fvU0
ていうか横置きFFという時点で典型的安物オバチャンカーの着せ替え>A3

A4は違うからいいじゃん

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:32:26 ID:4N1mbn7FO
俺千代田区にいるんだが、CクラスEクラス、3シリーズ5シリーズがセダンでは圧倒的に多く走っている。
ここで愚か者どもがなににケチをつけても、Cクラス〜が売れてる事実にかわりはない。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:49:03 ID:h1StEM/r0
基本的に4気筒は大衆車

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:15:57 ID:P5K5KREP0
都内で3尻はよく見るんだけど、Eに比べてCはあまり見ないな
ベンツオナは恥ずかしくてCなんて乗れないと思ってるのか
国産オナはあまり気にしないでしょ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:34:01 ID:unULtOS10
先代のひょうたん型は男性には人気ないからじゃないか?

新型は男性にかなり人気だからこれから増えるだろ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:53:28 ID:e1Y91stH0
>>238
お前本当に千代田区に住んでるの?
千代田区で一番多い車はクラウンだよ。
千代田区ではセンチュリーの多さも目立つ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:03:04 ID:YIVTHaGcO
>>225
運転手つけるのはセンチュリーやロールス、マイバッハとかだろ。
LSやSとかは普通に運転するためのだ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:09:23 ID:P5K5KREP0
>>242
たしかにクラウンは多いよね
朝の霞が関、大手町は黒のクラウンばかり


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:46:39 ID:unULtOS10
>>243

あの後部座席の機能性を見たら明らか後ろに座るための車だと思うが?
運転するためならマッサージ機能とかいらねぇ
まさか自分で運転して、お客さんに後ろに座ってもらうためか?w
逆に自分が運転手ですか・・・・
高い金だして自分が運転手って^^;



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:15:16 ID:dGKAZg1BO
>>239
エクシージも?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:16:53 ID:VaPSlW/v0
特定の2車種間だけで部品の共有がおこなわれていると勝手に想像するのは素人

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:03:23 ID:6fxYYD6nO
まぁなんだ、根拠も示せないくせに人を素人呼ばわりして悦に入ってるヨタキチはみっともないね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:44:19 ID:MUYIvWNV0
>>245
LS、S、7は>>243の言うようにドライバーズカーだろ
Sと7はあきらかに運転席、助手席の方が豪華だよ
LSのロングは乗ったことないから分からないけど
ロングじゃなかったら後ろに座るための車じゃないね

250 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/25(火) 17:18:02 ID:R5jceGcs0
>>240
ベンツオーナーがいかに車を値段だけで判断する人たちなのかってことをよく表してるよね
それに比べて3尻オーナーは3尻自体に魅力を感じて購入してるんだろうな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:00:26 ID:YIVTHaGcO
>>245
そもそも電動マッサージがついてるのはLS600hlだけだろ。
ロングホイールベースは後ろに快適に乗るためだろうが、特殊なのはそれだけ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:57:24 ID:JyZ7Cmsv0
このスレの住人には比較車種のオーナーはほとんど居ないよな?
ふつうCクラスのオーナーは自分の車に満足するだろうし、
でもレクサスだってそう悪く無いと思っただろうから下品な悪口を書くとは思えない
結局このクラスに縁のない者がオーナーを悔しがらせようと色々やってるわけだが

たとえばCクラスはカローラ並みだと・・ でもCクラスのオーナは昔カローラにも
乗った事がありカローラとは別物だと分かっているので痛くもかゆくもない
分からないのは書いている本人だけ

Eクラスは高級だがCは大衆車と階級論の展開が多いが
このクラスのオーナにとってCなら月収4ヶ月 Eで6ヶ月とかそんなもの
ちょっとがんばる、がんばらない程度の差で社会的ランクが違うというのはピンとこない

3年ごとに買い換えているとか家に複数台あるとか言うやつ・・・
世の中そんな人も居るけれど実際には少数だし、少なくともお前ではない!と思われる。
書き込みの知性が中学生並みの自称メルセデスオーナは哀れ

・・・でもこのスレはそんな人たちの論争で無限に続くわけだが

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:09:09 ID:mO6Kv5wT0
痛くもかゆくもない
 
と言いつつ長々と泣き叫ばれてもなぁ…

254 :どM:2007/09/26(水) 01:13:41 ID:JyZ7Cmsv0
もっと悔しくなりそうな事を言ってみろ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:48:29 ID:B9Y/MTaBO
>>172-173
>>170は失敗スレに粘着してる擁護派で通称「GSオヤジ」と呼ばれているGSオーナー(本当かは知らんが)

レス特徴で分かった

256 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/26(水) 19:29:06 ID:NZnsEfGo0
>>252
なんだかなぁ・・・もうちょっと文章力付けて来いとしか・・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:51:55 ID:RY9eatHe0
532 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなww
しかもBMWの名を語って「オーナーを止めて頂きたいと」と偽物手紙まで送り付けたってww

どんなけ〜トヨタさん
ヤクザですか?


534 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ?
http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html


えげつないよな。
ってかここまでするか?
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。

258 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/28(金) 21:18:29 ID:TfmY2jAf0
気付いたんだけど、3尻(というかBM)って、真っ赤とマルーンの間に位置するようなキレいな赤が無いよね
丁度、バーべラ・レッドとクリムゾン・レッドの間に位置するような
Cクラスに設定されてるファイア・オパールのような色が欲しいんだけどね

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:54:27 ID:DN90BSJr0
車の耐久力で言えばアウディーが世界一だろな。世界での市販前に400万キロの耐久テスト
(寒冷地、熱帯、砂漠)をするらしいからな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:01:18 ID:wy+Mjxly0
2007年 耐久品質調査 ブランド別ランキング

1レクサス 145
   ・
   ・
7BMW 182
   ・
   ・
14メルセデス 212
   ・
-------業界平均216--------
   ・
22ヒュンダイ228
   ・
25アウディ234

アウディは現代より下。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:08:41 ID:DN90BSJr0
故障の多いBMが7位ってのは信じられんな。レクサスが1位ってのもな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:15:49 ID:DN90BSJr0
アウディより品質が上なんて韓国車ってわりと高性能なんだな。ヒュンダイてしらんが
日本車でいえばクラウンより上なんかな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:17:08 ID:wy+Mjxly0
ちなみに、レクサスは13年連続1位だってさ。

264 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/28(金) 23:58:53 ID:TfmY2jAf0
>>263
ヨタのことだから、どうせまた工作員が審査員脅したりしてるんだろ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:10:52 ID:gwghE0QR0
ヒュンダイグレンジャー
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/grandeur/index.html
3.3リッターで300万は安いな。しかも高性能だしお買い得。
デモウレンジャー な〜んちってね。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:11:41 ID:AJN7jTnD0
レクサスは豊富な資金力でそんなランキングいくらでも
工作できますよねw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:13:29 ID:9Nsaqi2M0
確か、その耐久性云々のソースってJ.D.パワー&アソシエーツっていう民間機関の調査だよな。
公的第三者機関じゃないとここではソースとは認めません。
金で1位を買うトヨタ。F1ではそうはいかなかったねえ。週明けが楽しみだわw

268 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/29(土) 00:14:34 ID:QsCTk1u50
>>265
カッコ悪ぃww

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:20:04 ID:FldKCJMq0
アウディーだせーwwww
しょぼしょぼwwww

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:55:53 ID:sY87nlSU0
チョン車買うやつはマジ低脳
しかもチョンダイのこのエクステのデザインは何年前のトヨタだよww
まじだせぇ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:01:03 ID:SnXpGIhDO
>>262
ヒュンダイは5〜10年前ぐらいのクレスタやローレル系といい勝負だろ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:14:34 ID:+6DLjCZh0
グレンジャーのデザインモチーフはそのレベルにも至ってないかも。
フロントはZoomZoom以前の青息吐息だった時代のMAZDAカペラだな。
何年前やねん。

で、後ろは全てホンダインスパイアからの移植。
パクリというレベルでは無い。これは移植。
おい韓国人、お前ら本田に金払ってやれよ。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:19:03 ID:JkWTXqEU0
>>259
一台で400万キロ走るならな。

でも実際は複数の車のテストの走行距離を合算したものなので、残念ながらアウディ買っても400万キロ走れるわけではない。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:39:26 ID:lPbdDU0S0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=67739

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:30:54 ID:gwghE0QR0
260によれば、ヒュンダイはアウディより品質は上だが、価格は半額くらいで
買える(アウディの3リッタークラスだと700〜800万する)ので超お得だといえるな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:41:37 ID:FldKCJMq0
品質と性能は別物だからお買い得とは言えないなー

277 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/29(土) 21:01:52 ID:QsCTk1u50
何よりデザインがアレじゃあねぇ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:18:08 ID:gwghE0QR0
日本車のパクリなら性能も耐久性も抜群だしな。デザインは一昔前のマツダカペラみたいだが、
車に興味がなくて単に安いのがいいって人にはおすすめだな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:36:27 ID:fFA40sMA0
国産車に満足できないから欧州プレミアムカーを新車で購入するような層が
韓国車を買うことは、まず絶対にありえない。



280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:54:52 ID:fLB3RcFv0
さすが世界のトヨタ様!
やってくれますな。
日本GPなんでペースカーがレクサスじゃないの?


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:58:55 ID:6c+ZTSq20
ペースカーのメルセデスの後ろは
雨の巻き上げが少なかったねぇ
メルセデスの空力計算の確かさを証明する日本GPだった。


http://ameblo.jp/minilux/entry-10045829597.html

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:43:37 ID:aSgoFXwdO
>>252複数所有の世帯ってのは当たり前にあるだろ?
ウチだって
セルシオ最終
GS430
S500
E320T
ナディア
10年落ち軽トラ
Z
ポルテ
だぞ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:08:49 ID:TX8VGbjy0
これで日本GP先導SCがレクサスIS-Fかなんかで
スピンかましてくれたら最高だったのにな(w

284 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/30(日) 20:56:21 ID:rAJ5a5NT0
>>280
カスだから却下されたんじゃね?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:41:59 ID:Wwk2La/g0
>>280

足がふにゃちんだからです

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:16:46 ID:bc1a6Ggu0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=SMwfM83XGF0

日本で出来る?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:24:22 ID:AML7Y/ehO
GSじゃあ、ペースカーと元のスペックが違いすぎて相手にならないでしょー?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:38:57 ID:BAQFDn33O
>>282
お百姓さん?

ど田舎行ったらそういう人いるみたいね

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:39:28 ID:pEY/Jdgq0
AUDI RS4とBM M3 どちいいのかな・・?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:21:53 ID:54/61Ej/0
個人的にはM3。4WDでなきゃだめならRS4

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:27:34 ID:LaIxMh+50
RS4は先月でもうオーダーストップ。
次期モデルはたぶん4〜5年後。

速いのはM3、ドライブフィールがいいのはRS4だって。
あとは2ドアか4ドアか、FRか4WDかで選べば。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:07:14 ID:pEY/Jdgq0
290,291

ありがとうございます

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:11:39 ID:LaIxMh+50
てかさ、買うの?ホントに。


294 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/10/02(火) 16:49:28 ID:JG43PDJa0
RS4ってワゴンのみだっけ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:43:30 ID:LaIxMh+50
セダンもあるよ。

てかよくよく考えりゃM3とRS4そんなにバッティングしないだろ。
今現にもうRS4の新車売ってないわけだし。
中古同士の勝負なら、E46M3とRS4とではエンジン違いすぎるし。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:36:06 ID:pEY/Jdgq0
RS4セダンかっこいいですね
欧米では、M3より人気あるみたいですね。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:12:08 ID:Rj1TJP8d0
RS4かっこいいよね☆
クアトロだと雨降り、強風も安心して高速走行可能だし。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:34:01 ID:oSQfjlXXO
個人的にはスポーツカーの4WDが好きだからRS4が好き。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:02:14 ID:OXid7ekQ0
FFベースの4WDなんて…w

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:34:12 ID:GuW1e3ne0
たいがいの4WDはFFベースなわけだが

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:48:03 ID:tDT7FjXB0
>297
フルタイム4WD3台乗って、今C300なんだけど意外なことに雨降り、高速、
強風C300が一番強い!!
確かに4駆は悪条件に強そうだが、駆動形式だけでは単純に決まらない。
このへんが車選びの面白さだな。キミもいずれわかると思う。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:48:18 ID:yr+w6YfT0
>>300
4輪駆動を生かすための4WDなんて
P様とGTRくらいじゃね?
あとはFFの実用車がパワー競争に巻き込まれて
4WDにしないとまともに走る事ができなくったなれの果て

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:56:38 ID:cOK/BbA/0
3台の4WDは何に乗って
どういうわけでC300が最高という結論に至ったのか
ぜひ語ってください

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:41:06 ID:tDT7FjXB0
>303
4WDが最強だと思っていたので3台乗り継いだわけだが・・・上記の
シチュエーションにおいてはそうでもないと感じたわけ。雪道やダートでは
また違う感想をもつかもしれないけどね。

車種については特定されるといやなので全部は言えない。2台目がBHの
レガシー2000GTB E-TUNE。

C300の良さは外乱にとにかく強い。路面の凹凸や轍などハンドルを取られる
ような状況でも、ボディーの強度から来るのか、サスペンションの良さから
来るのか分からないけれど、驚くほど安定している。これが理由の一つ。
レガシーを基準にすると、BMW323に乗ると、この道はこんなに荒れていた
んだと気付き、C300だと舗装しなおしたのかなと思う。これまじ。

301で挙げた、雨・高速・強風は2WD、4WDという駆動形式より、タイヤの
排水性能(ちなみにC300はポテンザRE050)や空力の方が影響が大きいん
じゃないのかな。俺は素人だから、専門的なことは分からないけど、自分で
所有し運転した経験からはそう思う。


305 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/10/03(水) 22:40:50 ID:9hfY7atv0
>>304
B4(笑)には乗り継がなかったの?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:44:40 ID:ylua/FQZ0
さすがに国産より舶来の方がテクノロジーは上だとは
思っているヤシは少ないと思うが、戦後のギブミーガム!!
のトラウマが残っているのは信じられないな。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:39:52 ID:oK4QVb6Y0
>>303
トータルバランスって分かるか?

例えばB90とする、でもなW70じゃ萎えるわけだよ。B80でも美乳だと萌えるだろ、人間なんてそんなもんだ。

まあデブ専もいるからなあ、世の中は(笑

ちなみに漏れは四駆は何台も乗り継いだし、今もVW-R32海苔だが、もう一台335の納車待ち(身元ばれそう

スキーにはどっちで行こうか悩むところ(普通の神経だとR32だわな)

308 :↑↑↑:2007/10/04(木) 05:24:27 ID:+2GXaEKD0
アホ?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:55:28 ID:Qxbc4qW40
レガヲタはどっかいきなさい。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:19:01 ID:8d+vDLXB0
元レガオタって結構多いんじゃないかな。
俺も今は335。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:11:45 ID:0FbIoqA60
レガオタというより
クルマオタクでしょ
あんたら

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:07:18 ID:dzoooiUCO
ちょっとあげますよ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:05:05 ID:RKkr5TPX0
BMW M3とLEXUS IS350のトルクは同じ

M3 公称トルク40.8kg・m

IS350 測定トルク40.3kg・m (公称38.7kg・m)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

IS-F公称トルク51.5kg・m

IS-F超強力>IS350強力=M3強力

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:39:36 ID:LOXG+YDW0
「プロジェクトX〜挑戦者たち〜  レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

 トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
 「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

 「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」

 それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
 しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

 いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
 そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

 そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
 工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
 高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」

 内装だけの偽装高級車の誕生だった。
 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

 「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:43:20 ID:uwYI9q2h0
>>313
IS-Fは値段も手頃だし、BMは敵でないな。IS-Fの圧勝だろう。

>>314
コピペの馬鹿の一つ覚えだな、ここまでくるとこのオナニ−野郎が哀れになるな・・・・

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