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スバルレガシィ■2.0i専用■Part90

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:53:11 ID:ujitJYex0
日本最高の超お買い得AWD車、レガシィ2.0iを語るスレです。
購入したintelligentな賢者の方々、集ってください。

【前スレ】
スバルレガシィ■2.0i専用■Part45
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180058811/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 23:28:39 ID:S6KO7A9O0
え?part369じゃなかったっけ?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:21:54 ID:MY7Ys+vwO
part90って何だよwww

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:45:36 ID:G2y34/WQ0
part45から90に飛ぶのかよ
2.0iも結構人気あるんだなと思ってた俺が馬鹿だった。
廉価グレードしか買えない貧乏人が見栄を張ってるだけなんだな。
くだらねぇ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:31:52 ID:yajT96MoO
ガマングレードの新スレかよww

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:53:53 ID:pZWQqsth0
2.0iBスポ乗ってます

ステーションワゴンで同等の積載量があり
レギュラーで街中10Km/L、高速を14Km/Lで走れて
生活四駆でもいいが信頼性の高いフルタイム4WDで
乗り心地とハンドリングのバランスが高く
上位グレードとシャーシ、装備が同等
新車がコミコミで230万以下の車。

あったらマジで教えて欲しい、乗り換えの時に検討する。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:50:58 ID:3i6FGBmK0
ガマン ガマン

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:27:29 ID:M5j2gD0q0
十分十分


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:37:08 ID:3i6FGBmK0
貧乏 貧乏

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:16:24 ID:+dZ/nQSo0
俺は4WDの中でレガシーはこよなく愛してる!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:01:56 ID:60k+cRON0
>>4
スレナンバーののびぐらい、ガマンせず、豪快にいこう!
次は180な。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:12:33 ID:R4pSBv9l0
>>6
アテンザワゴン2.3L。しかも向こうは5ATだ。
燃費はちょっと苦しいけど。
新車価格は240万ちょい。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:21:52 ID:iz69v9W/0
いくらマツダの値引きに凄いものがあっても、コミではもっといくだろ。
2.0iとは競合車種ではないね。
近いと言えば2.0Rになるけど、それだったら確かにアテンザの方が良いかもな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:28:33 ID:R4pSBv9l0
>>13
Bスポとなら車両価格は、ほぼいっしょでしょ。
(ワゴン2.0i Bスポ 239.9万)

素の2.0iでも230万だぞ。なんで競合にならないのか
教えてくれ。明らかにアテンザの方がお買い得。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:30:14 ID:NlS2lTOC0
↓以下、このスレは、アテンザとの対決スレになりました。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:38:26 ID:uXDD8u480
アテンザ装備しょぼいよね〜

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:39:00 ID:uXDD8u480
あ、値段の割りにねw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:39:33 ID:pdxaw7p20
なってねーよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:41:44 ID:LrbLAdyZ0
アテンザかレガシィかで迷ったけど結局レガシィにしたよ。
2.3Lっていう微妙な排気量と車幅とカーナビがネックになった。
そぅいえばアテンザ2.0Lの方は全く考えてなかった

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:44:11 ID:ptGGIhbE0
アテンザワゴン23C
価格:243.6万
エンジン:175ps/21.7kgm
トランスミッション:5AT
装備:HIDなし、15インチ鉄っちん、イモビあり

若干のガマン仕様だな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:47:39 ID:iz69v9W/0
>>14
鉄っちんは無いって。ホイールキャップとかありえない。
トヨタの安そ〜なファミリーカーと一緒じゃん。
まともにしたら260万コースだしな。

最廉価版と特別仕様車比べるってどうなのよ?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:49:47 ID:nCnb9MyL0
マツダ爆裂値引きの差額で、HIDつけて、16インチアルミ・ナビ買えば
へなちょこ140ps(4AT) vs 175ps(5AT)で、パワートレインの差でアテンザ圧勝だな。

2.0i、全然お買い得じゃない。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:52:01 ID:ZPm771vC0
イモビもついていない、貧乏グレードのスレはここですか?

スイフトですら、全グレードついているのにwww

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:55:37 ID:iz69v9W/0
>>22
差額じゃムリだな。HIDが関の山か。



25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:16:34 ID:Nu68o8kd0
>>21
2.0iのように、まったく意味のないオーバースペックな16インチアルミつけるより、
いさぎよい。

2.0iなら、15インチがインテリジェンスな選択ではないですか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:17:33 ID:kULrM14Z0
>>24
マツダ値引きをなめるなYO!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:24:06 ID:MgIsm45W0
レガシィ2.0i VS アテンザワゴン23Cの超貧乏グレード対決は
15インチ鉄っちんのインテリジェンスな潔さと、2.3L+5ATの超え
られない壁、イモビ標準でアテンザの勝ちとなりました。

以上、このスレ終了。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:07:27 ID:NpmdeHkW0
なぜアテンザ23Cの同じ排気量で比べない?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:31:17 ID:RwQkV0Yl0
2年前買う時にアテンザと悩んだ。
 2.0iアルカンターラ MOナビ、16inchスタッドレス その他 293万 
 アテンザSW2.3S 4WD ナビ 17Inchスタッドレス 純正エアロ フルOP 310万 

が、もともと内装がいまいちと思っていたうえに
試乗したマツダの店長のアテンザはセンターコンソール、インパネ周りがはげまくり、傷だらけ。
こんなやわな内装じゃだめだなと一緒に言った連れと意見が一致した。

で、結局レガシィ。

今のはどうか知らん。



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:23:54 ID:o4yv05X60
1年半ほど前アテンザとレガシィとシビックハイブリッドあたりで悩んだ。
シビックはデザインが気に入らなかったので却下。
アテンザは横幅ありすぎてうちの車庫ではつらかったので2.0i(B4 Bスポ)。
おおむね満足している。つうかもっとデザインのいいセダン売ってくれ>各社


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:20:13 ID:CbtQTCgHO
所詮FFのアテンザなんかと比べてもしょうがないだろ
カローラとティーダのライバルがアテンザだろ

32 :      :2007/09/07(金) 09:24:20 ID:VRr4Mjy80
2.0i-C型乗っています。先週AVO社製
リアスタビライザーマウント、リアスタビライザーブッシュ
リアスタビライザーリンクを交換したら後ろから(リアサスでしょうね
当然)うねったところを通るとキュキュキュと音がするようになりました。
タイヤは9000キロしか走っていない純正です。
グリースアップやタイヤ交換で異音を止められるでしょうか??

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:27:45 ID:xqsIasGI0
俺もアテンザいいかも、と思ってマツダ行ったんだよ、
でも4WD車はカラクリシートとか言うのが付かないんだよ。

で、カラクリが付かないとどうなるの?と、
実車で確認しようにもその店には4WDが置いてない、
営業に尋ねても「見た事無いから判りません」ときた。

その後、スバルのディーラー行ったら一発で
2.0iを40万近く値引きしてくれたんで即決しました(´∀`)


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:57:55 ID:BgJOcfGZ0
比べるなら2リッター同士で比べてね☆

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:20:45 ID:M+xklG3U0
>>30
ID:o4yv05X60

自称ベンツ乗りクソワロタ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177344180/

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:34:29 ID:CbtQTCgHO
排気量、駆動方式縛りなら比べれる
横置き四気筒、FFならアテンザはアコードがライバルでしょ
レガシィは…縦置き四気筒AWD… やっぱりアウディかな(笑)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:52:01 ID:5AFzpljb0
弟子「先生、処女を貴重だと思う男は多いです」
孔子「その通りだ」
弟子「しかし逆に童貞は女に気持ち悪がられます」
孔子「確かに」
弟子「おかしいじゃないですか、何故このような意識の違いが生まれるのですか」
孔子「それは一度も侵入を許していない砦は頼もしく、一度も侵入に成功しない兵士は頼りないからだ」
弟子2「でも先生、30歳・40歳になってまだ処女である場合は
    かえって気味悪がられるのでは?それほど強固な砦なのに」
孔子「それは、その砦にそもそも戦略的価値がないということだ」


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:05:42 ID:BVtKzG3l0
>>34
アテンザには2Lの4WDありませんから。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:07:21 ID:0sERRTQb0
>>36
>レガシィは…縦置き四気筒AWD… やっぱりアウディかな(笑)

貧乏グレードの分際でw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:21:12 ID:Pwtz825/0
貧乏グレードとほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
貧乏グレードとほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
貧乏グレードとほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
貧乏グレードとほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
貧乏グレードとほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
貧乏グレードとほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:31:38 ID:ARVim93E0
>39
スバルの分際でw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:39:13 ID:i9m4EeSMO
ブライトンって、どう?購入を検討中です。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:45:56 ID:mlxD5JUi0
>>42
プレミアムな内装で、プレミアムなあなたにピッタリです。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:10:18 ID:8fClhLdH0 ?2BP(3)
>>41
あの木目調パネル、ハンドルさえなければなあ、、、。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:20:29 ID:xyHxS+Jh0
初心者です。教えてください。
2.0iBスポーツと2.0iBスポーツリミテッドでは何がどう違うんですか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:48:10 ID:ecwtWbIj0
スバルのWEBサイトを見るくらいしろよカス


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:58:58 ID:jlVv+/0CO
ブライトンって高級な感じがするのですが、
プレミアムって付加価値というか…
おまけみたいなものですよね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:09:26 ID:KBcJlvZF0
ガマン ガマン

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:12:19 ID:WjhHMEoW0 ?2BP(3)
>>47
高級な感じがするだけであって、高級な訳じゃないから、

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:25:51 ID:TWSd3Rrf0
>>42
プレミアムな内装で、プレミアムなあなたはピッグです。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:30:16 ID:IwsghmwfO
のび太のくせに〜

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:31:06 ID:sBEHz1om0
しかし、燃費が悪すぎるな。車の性能は気に入ってるんだけど。
3月に購入して約3000kmだけど、早いこと売り払って
燃費のよい車に変えることにしたよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:02:20 ID:lcPkg4JYO
ターボ?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 04:45:56 ID:gJprW2B80
>>52
その買い替え費用だけで、燃費の差額なんてすっ飛んでしまわないかい?
元が取れるとしたら、相当格下の車になるんじゃね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:22:16 ID:nfl/wMXw0
月に500kmならガソリン代なんて7000円程度でしょ。
それすら払えないなんてよく車買えたな。
ネットはできるのにね。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:24:32 ID:NDIUesfD0
2.0iBスポーツと2.0iBスポーツリミテッドでは何がどう違うんですか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:34:03 ID:6UHXdZ4K0
クグレカス

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:39:38 ID:gngZXplHO
>>56
2.0GTSIクルーズと2.0GTSIクルーズリミテッドの違いと同じ…


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:49:02 ID:l45BpuBt0
アルミペダルはかっこいいね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:24:51 ID:sV2dPQNk0
いやー、2.0iの4速ATは本当に使い勝手がよくて気持ちいいね。
熟成され、極みに達したスバルの4速ATはその辺の5速ATよりよっぽど
しっかりした乗り味を出してるわ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:26:39 ID:GphNjGv20
>>60
感想文かw。

具体的に何がどうええか書け。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:47:35 ID:+23q/rrS0
いやー、2.0iの1本マフラーは本当に使い勝手がよくて気持ちいいね。
熟成され、極みに達したスバルの1本マフラーはその辺の2本マフラーよりよっぽど
しっかりした乗り味を出してるわ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:49:38 ID:R4UDW6rj0
>>42
ブライトン納車1ヶ月〜
内装は気にいってます。

ただ高級感はないです・・・ただ単にブラックインテリアが嫌いで
レザーも嫌いな人向けかな〜


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:39:01 ID:ctEbgXwXO
現行レガシィまだ中古高井ね、やすくて130マンだよ。カジュアルエディション?あれはなんかいいや

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:52:37 ID:xyHxS+Jh0
中古でD型探してるんだけど、出来ればブラックが欲しいけど、ブラック以外で10万以上安くなるんならそれにしたい。
どんな色なら安く買えるかな?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:56:45 ID:uNIkBj2x0
>>63
おれもブライトンにすっかな
外装ブラックで内装もブラックじゃ
真っ黒けっけだもんな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:57:18 ID:ygVts0LaO
一般道を制限速度+20q位で走ってたのですが、今日2回も2.0iに煽られました。
そして私の車を勢いよく追い越した途端、バックミラーで私の車のボンネットの
エアースクープを確認したせいでしょうか?
いきなり速度を落として運転が大人しくなりました。
こっちはスピードを出し過ぎないよう、SIドライブをインテリジェントモード
にしてたので亀に思われたのでしょうか?

GTを煽って後で焦るくらいなら、最初から後ろ姿でGTを判別すればいいのにと思います。
2.0Rも2本出しマフラーですが、径が違うのである程度はわかる筈です。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:01:46 ID:ec1WJkAu0
>>67
日記お疲れ様です

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:07:10 ID:GeqZPbc4O
iは普通に他のランクが上の車より気持ちよくまわるよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:11:39 ID:B8L0ejyt0
>>65
水玉

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:15:23 ID:ctEbgXwXO
>>65シルバー安いと思う。出回ってるタマにしてもシルバー>ブルー>ブラック=ホワイト(体感)

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:15:47 ID:MxcUtBJ+0
>>69
ニヤニヤ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:31:19 ID:l6QMOlfz0
ほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
ほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
ほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
ほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。
ほぼ同じ外観・内装。
一般人から見れば同じ車。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:53:58 ID:quBiZ3t+0
新アテンザの方が良さそう

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:21:04 ID:jlVv+/0CO
ブライトン、なんか欲しくなってきました。
値引きって、どれくらいまでしてもらえたら上出来でしょうか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:08:29 ID:30ZBN8YG0
>>74
また更にガタイが大きくなったようなんだが・・・扱い難そうだぞ?
レガシィ以外で選ぶなら、ギャラン・フォルティスあたりの方が良さそうだが・・・。
まぁ、ランサーのモデルチェンジなんでクラスは落ちるけどね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:51:16 ID:Y4NryVpn0
ガマン ガマン

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:17:00 ID:9qJdCZ+B0
十分十分
満足満足


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:14:01 ID:izSmAm8d0
>>76
>まぁ、ランサーのモデルチェンジなんでクラスは落ちるけどね。

まぁ、それでもエンジン・ミッション・内装のクオリティは2.0i以上だけどね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:39:11 ID:gLyVvNEpO
ギャランフォルティスのエンジンが2、0iより良いってありえない。
完全バランスの水平対抗向エンジンの方がすぐれてます。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:42:26 ID:o0/qGzDU0
水平対向4気筒は完全バランスじゃないよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:07:43 ID:Y4NryVpn0
ガマン ガマン

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:10:53 ID:ALZqLDXn0
>>80
完全バランスは直6か水平対向6あたり。
左右対称と回転の完全バランスは違う。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:15:12 ID:yRyITYlX0
>>80
ニヤニヤ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:27:06 ID:ygiCUofg0
ギャランの燃費悪いな。

2L FF CVTで13.6km/lだって。

レガシー2.0iは

2L AWD 4ATで14km/lなのに。



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:27:11 ID:nLyLC65W0
>>83
直6は完全バランスじゃないよ。
ピストンだけの無意味なバランス取りとエンジン全体の完全バランスを同列に並べるのは無知の証明。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:48:32 ID:ALZqLDXn0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q107316055

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:31:29 ID:gQdyoYYm0
直6とフラット6を同じように扱われるとスバリストの俺としては悲しいよ。
>>87みたいな素人質問サイトじゃなくてこっちを見てくれないか?
http://hero.okasanta.com/information/car/mentenance/engine.html

直6の方では「完全バランス」という文字は用いません。
直6=他エンジン形式よりも爆発タイミングが比較的スムース。
フラット6=完全バランス。更にスバルのフラット6は駆動系まで含めて完全バランス。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:49:18 ID:o0/qGzDU0
アホだこいつら

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:03:19 ID:5JUUtbzZ0
どうでもいいよ・・・完全バランスの話はよそでやれ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:08:45 ID:svqsVVR40
エンジンはピストンだけで出来てると思ってる人が居るらしい。
救いようが無いな。
補機を含めて完全パランスになるエンジン形式は・・・・誰でも簡単に分かるよね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:46:28 ID:Wmz85O3W0
ぎゃらんフォルティス試乗しにD行ったら、1.8が展示してあったんで
運転席に座ってみたんだけど、ゲッ!なんだこのプラスチッキーな内装!
サイドブレーキのあたりなんてもうたまらん!
ゲンナリして試乗する気もうせた・・・。

スレ違いすまそ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:43:42 ID:i9yETRDs0
>>88
3.0Rのフロア振動がむごいのは、なんとかなりませんか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:44:35 ID:Wuny8/xm0
>>92
1.8ってなーに?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:45:25 ID:Wuny8/xm0
>>88
運転席に超デブが乗ってる段階で、アンバランス

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:48:54 ID:T8k2xhgQ0
質問失礼します


LEGACY 2.0i B-SPORT の
D型とE型の違いは

・D型にはイルミネーションメータがあって、E型には無い
あと、他にもありますか?

SUGDASで車両検索する際、D型がE型か判別できなくて

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:49:21 ID:pwAP7p6T0
でもボディカラーで赤が選べるんだよな
いいよな・・・


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:51:33 ID:pwAP7p6T0
>>97
フォルテ巣のことね

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:37:01 ID:ZFz937920
>>96
E 型のアルミホイールは D 型の Limited と同じ
E 型のステアリングはオーディオリモコン付き
E 型の AT はパドルシフト付き (D 型は違ったよね ?)

ってところ ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:52:59 ID:zRupP4+J0
E 型のアルミホイールは D 型の Limited と同じ
E 型のステアリングはオーディオリモコン付き D 型の Limited と同じ
E 型の AT はパドルシフト付き D 型の Limited と同じ
D 型の Limited はアルミペダル

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:54:39 ID:zRupP4+J0
あと、D 型の Limited は3マソ高い。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:57:16 ID:zRupP4+J0
以上まとめると
D 型の Limited のエレクト・メーターとアルミ・ペニスが省かれたが、
3マソ浮くのでソープへ行けるってことだな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:02:12 ID:CQJyOfbJ0
つーか、車検の期限を見りゃ何型かは見当付くだろ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:55:08 ID:YUMJshO90
見た目や性能はとても魅力的なんだけど
シートがな〜
2、 30分ですぐにケツ痛くなるんだよね

DとかEでは 改善されてるのかな?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:13:56 ID:XKHMI5eSO
DとかE型とか、あるみたいだけど…
今の新車は何型になるの?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:31:14 ID:v9wzwq7DO
>>105
新型

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:34:49 ID:v9wzwq7DO
悪い、下らんこと書いてて、マヂレス書き忘れた
現行はE型
詳しくは下記参照
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/1

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:18:52 ID:z+NiVa/h0
ガマン ガマン

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:21:46 ID:fdTJeHHG0
十分十分
満足満足

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:44:03 ID:HvnyQ01I0
【十分】賢者は最廉価グレードを選ぶ【満足】

とかいうアンチ隔離スレを立てた方が良いんじゃね?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:08:34 ID:mELG7BZ20
だんだんコストカットにはしってるから
バランス的にはC型が一番よい でOK?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:09:09 ID:mELG7BZ20
改善とコストカットのバランス的に

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:12:07 ID:1Si9Rkv90
AとBとCの型の見分け方がいまいち分かんねぇんだけど…。
誰かエロい人教えて

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:24:58 ID:mDKzAg/Z0
>>111
C型まではコストカットボディーだな。
まともなのはD型以降。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:44:23 ID:rEgb0WMMO
ガマン エンジン

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:20:38 ID:8F8LpqVI0
>>104
改善されてない・・・・と感じる

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:06:18 ID:XKHMI5eSO
>>107マジレスありがとう!
よくわかりました。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:05:44 ID:SNqbvarv0
>>102
その3万で
イルミメーターの方が欲しいです><

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:45:52 ID:bxCapoxb0
アンチの正体って2.0R乗りなわけだけど、これって明かしても大丈夫だったっけ?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:57:49 ID:FxqLSI5Y0
北海道に移住するに当たって、ぜひとも相棒として連れて行きたい車だな。

安くてワゴンで四駆でMT…。
いや、フォレの方が向いているのか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:54:39 ID:5e91E4Yl0 ?2BP(3)
>>120
北海道でも普通にFFでほとんど問題ない。(FRは俺自身ないが)
FFはアウト、4WDでOKことは、たまにあっても、
レガでアウト、フォレだとOKって状況はまずない。
ってことで、好きな車で移住して問題ない。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:26:42 ID:ibfLiAQ20
>>103
長期在庫車が登録されることもあるので、
そう簡単にはいかない。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:28:42 ID:dghYSMID0
>>116
アリガトサン
国産ではとても上品だし欲しいんだけど・・・
やっぱり シートだけかえなきゃかな?



124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:40:52 ID:riuOu2XB0
>>123
あんながさつな車のどこが上品?
上品なのは3.0R。

とりあえずレカロ費用も計上しておいて、車を購入が吉。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:41:48 ID:XKHMI5eSO
シート、そんなに悪いの?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:49:41 ID:xhwO+nGv0
E型から低反発クッション入りシートと聞いた記憶が・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:56:13 ID:dghYSMID0
>>124
そりゃ 余裕があったら3.0R乗りたいさ
貧乏人の精一杯の背伸びだよ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:08:24 ID:C6Byb4m20
TW2.0Bスポとアテゴン2.3S どちらもオール込み230万ですた。
結局TW2.0Bスポにしました。
1月まで待ちたかったけど・・・。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:30:34 ID:7sAf8v/X0
2.0だともっさりしない?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:35:39 ID:HvR4KWAw0
>>129
人それぞれ。
俺はがまんできずに、3.0Rにした。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:52:44 ID:K+ws59+e0
ガマン ガマン

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:57:50 ID:hAZjyAUj0
>>130
そか
リッチだな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:58:34 ID:fdTJeHHG0
十分十分
満足満足


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:03:09 ID:kSlNYvh00
>>132
中古だけどなー。
どっかにも出ていたけど、同じように1年落ちの中古でマッキン・ナビ・VDC・アイボリーレザー
ついてて、コミコミ260万ちょいで買えた。新車の2.0i買うより安い。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:06:47 ID:V6XOEMtb0
維持費も安くすむ方で、ガマン ガマン

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:11:59 ID:jFkZ4lrY0
AWDで内装も上位グレードと同じで燃費もよくて安い。
イモビなくても十分十分
左右独立エアコンなんてなくても満足満足

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:18:04 ID:UTSpzbZE0
なんちゅう我慢の子が多いスレなんだ・・・
みんなそうやって自分に言い聞かせてるんだよな。
分かるぞその気持ち

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:31:04 ID:gMCwk2p80
試乗で i と R 両方乗ると
Rのほうが踏んだ感じ断然いいんだけど

レンタカーで一日 i だけに乗ると
十分十分 満足満足 てなる

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:09:47 ID:EhCZSyp50
くやしいのう... くやしいのう...

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 06:24:21 ID:aF1FIls20
十分十分
満足満足

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 06:56:05 ID:ouOp8d7+0
2.0R乗りが、実施2.0iと走りが変わらないと言われて発狂しているのを見るのは面白いね。
本当に惨めな奴らだな。可哀相にw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 07:46:40 ID:gvG2SqCt0
まぁ…
極論するとこの車種…
ターボ以外は
充分充分
満足満足
となるんじゃまいか


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 07:47:32 ID:gvG2SqCt0
3リッターも含めw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:00:16 ID:mZeXov8h0
スバヲタにはこんな非常識な人たちが多いですから。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3008324.html

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:19:21 ID:HZ4yIhck0
2.0iBスポーツを中古での購入について色でなやんでます。
価格の安さ小傷対策で考えればシルバー選べばいいんだけど、今の車もシルバーなので今度は違う色にしたいと思う。
それで一時ブラックに決めたけど、ここにきてリーガルブルーもいいなーと思うようになってきたんだけど、このリーガルブルーってシルバーと同じ位の安い相場なの?
あと小傷の目立ち具合はどうかな?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:34:04 ID:owMpcID40
アーバングレー最高!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:41:22 ID:tdJTtcLW0
トヨタを1とした時の故障率をおしえてください

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:47:35 ID:NxPlrOel0
>>147

1.08

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:12:16 ID:tdJTtcLW0
mjd!
思ったより全然故障しないんじゃんw

修理工場やってる親戚が
「故障しないのはトヨタだろ、ホンダは修理道具が特殊だし
三菱はアレだしスバルとかマツダはもはや車じゃない」
とまで言われたので・・・orz
スバリストの皆さんは体感で「故障おおいなー」って思ったことありますか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:18:43 ID:NNEZm6sA0
>>148

松田や鈴木が悪いのは納得。
日産も結構故障率高いのね。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:27:29 ID:qYcPDvAZ0
>>145
へえ、シルバーは安いんだ。多いから?
それとも流行が過ぎたから?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:57:18 ID:58jAULGH0
昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が1:9になったwwwwww


おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:37:22 ID:I0UjAkXV0
>>152
それってどうやって証明できたんですか?
ドライブレコーダー?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:58:46 ID:41i2gGBk0
ただいまー、ちょっくらユーザー車検通してきたよ(・∀・)

B型2.0i、初回車検だけど現在81000Km、
次の車検の時には保障延長プランに入らんと。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:59:10 ID:045sNp8z0
警察よんで、聞かれるときに、ブレーキランプ切れてるってことを言えばいいじゃん。
警官も確認するだろう。簡単な話だ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:02:45 ID:045sNp8z0
>>153
俺たちつられたみたいだ。むかつく!!
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070911/NThqQVVMR0gw.html

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:07:07 ID:58jAULGH0
ごめんな、啓蒙活動なんだ。これも許せ。

ブレーキは大事さ。年に1回くらいみよう

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:08:02 ID:ymTIBGpBO
子供みたい。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:16:03 ID:u00/fOSNO
>>154
保証延長は初回車検時からディーラーで受けて延長して
おかないと、途中からは入れない。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:16:59 ID:I0UjAkXV0
>>156
ほんとだね…
こういうのは啓蒙活動にならないと思うが…

>>155
いやさ、追突したらブレーキランプも破損してる可能性高いから
「切れてた」って説明しても証明するのは難しそうジャン。
当然、追突された方はブレーキランプ切れてましたって言わないだろうから。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:24:26 ID:U6g2VYt50
>>154
その走行状況だと、4年目あたりから故障頻発の
悪寒。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:57:57 ID:zwtOS2IA0
ブライトンに初めから付いてるタイヤの銘柄を教えてください。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:11:10 ID:U6g2VYt50
RE050

もしそうじゃなくても、十分十分。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:57:07 ID:ZrFt0yXw0
現行レガの16inch55扁平にRE050はないだろ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:58:40 ID:aF1FIls20
十分十分
満足満足


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:09:07 ID:YoxM47elO
>>149
新車で買って1週間でタービンブロー
タービン&エンジン交換
タダでエアロがついたw
原因は組立てた時に異物混入らしい…
前の車がビックタービンにブースト欠け過ぎて高速でエンジンブローした経験があるだけに
頭真っ白になったよ…

Dの社長さんはメチャイイ人だったけど、
一緒に謝りに来た県の営業部長(?)はスバル初心者の俺より知識がなくて不安になった…
以来、営業畑オンリーの人には不信感が募る…
結局、メカニックの人かヴィヴィオでレース参戦してる営業の人とが多くなった…

でも、好きだよスバル!
「STI買い換えよりも100万でいじった方が…」の発言に目から鱗だったよ。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:37:58 ID:AQ3W6elM0
ガマン ガマン

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 04:22:40 ID:X2H0Zm4uO
>>163
050ってめちゃくちゃ良いタイヤだよ
お年玉貯めて買ってごらん

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:20:48 ID:sek9KZoa0
十分十分
満足満足

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:03:25 ID:z5Q8RBkO0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=67070

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:50:34 ID:Dsjzhx3R0
ここを荒らしても、差額は返ってこないんですよ?キチガイ2.0R乗りさん(はぁと

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:08:50 ID:e7VcnLRXO
総理が辞任した理由の一つに
2.0iの 低グレードさ、ガマン具合 が
あげられるとおもう

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:23:06 ID:36fDY8Kp0
つまんねぇ
もっと日本語勉強して出直してきな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:32:43 ID:PqDGOwoB0
誰が何に乗ろうとイイジャン

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:35:46 ID:YD0MzxjV0
俺なんてお金ないから17年式の3万`乗ってる2.0iBスポをコミコミ160万を現金で買ったよ。

176 :154:2007/09/12(水) 16:10:45 ID:aUWeCy840
>>159、実は車検前にディーラーで相談したら
「6万Km超えててもう一般保証切れてるから保証延長できないよ〜ん、
もちろん2回目車検時の延長もナシな。」

ってショックな事を言われて、
念のためにスバルお客様センターへ問い合わせたら
「ありえねぇw、保証延長の条件はそん時にディーラーで車検受けるだけ。」
との事。

さらに「じゃ初回車検をデラ以外でやっても2回目車検の保証延長入れる?」と聞くと
「さっきからそう言ってんだろっ、ヴォケ( °Д °)」って事でした。

なんか勘違いしてるディーラー多い気がする。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:33:47 ID:d9AT9IDN0
そんなこと言われたら、この会話は録音させて貰ってますけどって言うけどな。
およそ客商売とは思えない口の利き方だ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:48:58 ID:NmMcCfqC0
流石にそんな言い方したないだろう。
お客様センター側も録音してるだろうし。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:42:01 ID:vYKI5Sqf0
>>176
へー、そうなんだー。

NEXTEP時代に延長保証入った時、ディーラーから、NEXTEP1(初回車検時)に
入っておかないと、NEXTEP2(5年目車検時)には単独で入れないって説明された。

ここ見ると、5年目だけでも入れそうだね〜
ttp://www.subaru.jp/afterservice/service/extension.html



180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:30:09 ID:sek9KZoa0
十分十分
満足満足

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:31:15 ID:uriOjRd40
保証延長が適当でも
十分十分
満足満足

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:03:49 ID:kkg86F9w0
我慢グレード

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:17:37 ID:sek9KZoa0
とほぼ同じ内装、同じ外観。
一般人には同じ車。
否定できない動かし難い真実。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:31:41 ID:aqCPfgCC0
くやしいのう... くやしいのう...

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 04:19:15 ID:ErZWRGY4O
>>183
もっと自分を持とうよ
人の目ばかり気にしてて楽しい?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 06:25:27 ID:M6yxZaSp0
十分十分
満足満足

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:33:43 ID:3d4K/t+FO
ディーラーに整備しに来てるガマングレードの連中が
ターボのあなをモノ欲しそうにみつめてんのは
みんな知ってんだよw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:41:25 ID:db0+GEyF0
ガソリンスタンドに給油しに来てる廃屋ターボの連中が
そのガマングレードをウラヤマシそうにみつめてんのは
みんな知ってんだよw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:17:30 ID:VFcSijipO
充分充分
満足満足

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:24:46 ID:oBDu5QtI0
2.0i、タイヤ減らんねー、
高速道路が多いせいもあるけど
5万km走っててまだ6mmぐらい残ってる。

ブレーキパッドも全然減らん。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:30:28 ID:WYvQM/s90
あんな安物タイヤ早く使い切って
交換した方が良いのに。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:29:00 ID:K/+X0wpO0
後ろのフォグランプって何のため?
使ってます?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:52:43 ID:E5RimDFh0
普段は使わないよね。
濃霧の時だったらつけるつもりでいるけどいまだ遭遇せず。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:10:12 ID:oBDu5QtI0
バックフォグは年に何回か使う。

濃霧の時、吹雪の時、豪雨の時だね、
ちょっとだけ安心感が増す気がする。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:06:49 ID:wXx/hZWE0
レガシィの2WDも追加してほしい。
俺は1500ccの2WDのインプレッサセダンなら買う可能性は少しだけあるが…

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:06:17 ID:1v7Ytw710
ヒューズ抜いて強制FFにすればOK

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:30:43 ID:wXx/hZWE0
4WDいらないから、価格を安くしたいのです。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:40:31 ID:hlrngmk90
縦置き水平対向のFF?
オーバーハング長くて、最小回転半径が大きくて、車室内が狭(ry

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:53:09 ID:xMXI9feX0
>>198
FFなら水平対向も横置きにしたら、ダメかなあ?
よくわかってないんだが、横置きの方が嵩張るのか?
廉価モデルの為に、わざわざそんなことはしないと思うが、、、。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:11:47 ID:NOGDwqov0
>>194
後ろは迷惑なのでやめてくれ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 02:15:47 ID:ZWaI+jgS0
ガマン ガマン

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 06:21:24 ID:OBClWNYI0
十分十分
満足満足

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:01:18 ID:RG79RwfOO
>>200
迷惑なの?知らなかった。どうして?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:13:32 ID:a7eFws7SO
レガシィFFなんて、BGで痛い目みてるから作るわけない

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:59:44 ID:7qs+TvIU0
>>204
詳しく!

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:02:26 ID:UjioyxUuO
現行 レガシィワゴン B型 に乗っています。そろそろ純正タイヤからの買い換えを検討していますが、おすすめのタイヤありますでしょうか?今の純正の感じが気に入っているのでそれに近いものを探しています。皆さんはどんなタイヤ履いてますか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:17:55 ID:ZxqKmX7e0
>>206
純正でいいじゃん

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:29:40 ID:h0koYXO80
くやしいのう... くやしいのう...

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:58:59 ID:u1cadp7d0
>>207
多分、純正のタイヤが気に入っているんだがお金なくて貧乏で純正のタイヤ買えないんで
純正のフィーリングに近い安いタイヤ教えてください、って聞きたいんジャマイカ?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:05:28 ID:qA7kww+q0
>>203、悪天候でない時にバックフォグ点けると
うしろは眩しくて迷惑、って事だと思う。

もちろん濃霧、吹雪、豪雨なんかの時は
うしろの人の為にも点けた方がいい。

おすすめタイヤは俺も知りたいなぁ、
ロードノイズを今よりちょっとだけでいいんだけどマシにしたい。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:08:53 ID:7qs+TvIU0
>>203
とっても簡単。
先行車に(バックフォグ点けろやゴルァッ!)と思った時に自分が点燈しなはれ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:22:22 ID:UjioyxUuO
そうなんです。純正タイヤの価格をディーラーに教えてもらったのですが いくらだったか忘れてしまったぐらい高かったので諦めたのです。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:45:32 ID:6ZWUpSpV0
レガシ購入ケッテイ!
ナビだけ奢ったんで十分満足
即金なんで預金おろしてくるyo!

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:27:13 ID:RgoQifAl0
>>213、おめっ(・∀・)

Bスポ? ブライトン?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:05:10 ID:S0q94cp60
よっぽど好きな人でも無い限り、あのボクサーサウンドは下品です。

しかも走りも下品なのが多いし。。。
ポルシェもレガシィもインプも最新型はあの下品な音はしないようにしてあります。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:18:01 ID:3gvHKtZW0
>197
2WDならレガシィ(スバル車)以外に選択肢いっぱいあるだろうよ
シンメトリカル4WDがレガシィの証




217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:39:55 ID:qY9i3ogiO
目くそが鼻くそを笑うスレはここですか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:52:10 ID:KCR9V51x0
>>217
ほう、鼻くそのお前でも目くその俺に嘲笑されている事くらいは判ってたのか。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:46:46 ID:OBClWNYI0
十分十分
満足満足

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:27:33 ID:PXMj7t3s0
Bスポなら、アルミペダルついてて、スポーティ。
十分十分
満足満足


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:51:32 ID:N8d+7zdG0
ガマン ガマン

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:55:26 ID:Hnmf7t4j0
4気筒とはとても思えない、滑らかなエンジンフィーリング。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:57:14 ID:6ZWUpSpV0
>>214
Bスポ〜 十分満足!

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:17:58 ID:+wUtXZq4O
ブライトン 買いました。
プッシュボタンつけて気にいってます。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:29:29 ID:HG/ag+em0
十分十分
満足満足

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:09:49 ID:0SHlk1L50
このスレの方々がとても感覚が近いんであえて聞きたいんだけど
家族がいて子供が大きくなってステーションワゴン
じゃちょっと手狭で〜って方いません?
レガでスキーやキャンプ言ってますが子供2人がこれから
大きくなるとやっぱ若干きついんだよね
でも、スバルにはワンボックスないし〜来年あたりミニバン
出るらしいけど2.5NAでオデッセイ格あたりみたいで
値段は張りそう。他社の手頃なミニバンやワンボックスに
流れたくなるんだけどスバルにこだわりたいし
AWD最高だし。 かなり悩み中 なんかいいアイデア
ないかなあ?多分俺みたいな人がたくさん他社に流れてると
思うんだ。だから2Lクラスのワンボックスあってもいいと思うんだけど


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:18:10 ID:RH5vOl6E0
つノア

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:24:04 ID:wNu0CD210
>>220
E型はry

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:18:42 ID:ly9tjH5K0
>>226
4人乗車なら狭くないと思うけど、まさかみんなで車内泊とかしてんの?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:46:16 ID:1c0WUFmb0
3列シート版がでるとの情報があったが
新しいマークXのステーションワゴンと真っ向からはりあうので
止めさせるかも。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:47:32 ID:Trucqp1h0
ガマン ガマン

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:10:34 ID:D3V/MYBm0
ん? E型のBスポはアルミペダル付かんのかい?

関係ないが、前にB型にアルミペダル付けようと思って調べたら、
アクセルとブレーキは単品で買えるのにフットレストだけは
フロアーシートとのアッセンブリでないと注文できなかった。

なので俺の2.0iはアクセルとブレーキだけアルミ・・、
バラで売ってくれよぅ(ノД`)

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:13:05 ID:+Owntxw60
アルミペダル要らんけど外せるんかな?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:49:06 ID:ito3DkpP0
ボディ色と内装色の関係についての質問なんだけど、ボディ色に応じて内装色は違うんですか?
ボディが黒だと内装は黒だと思いますが、ボディがアーバングレイでも内装は同じく黒でしょうか?


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:59:49 ID:uCjlPkYU0
>>232
付かない。STi のアルミペダルパッドも E 型だとアクセルペダルが
合わないんだとかで、付けられなかった。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:30:03 ID:1c0WUFmb0
E型のBスポもメーターは
キー入れたとき一旦MAXをさしますか?
針は光りますか?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:16:53 ID:uCjlPkYU0
MAX を指すお。
メーターは一応、光ってはいるけれど、暗いところじゃないと分からない程度。
あくまで、自発光式ではないから。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:58:46 ID:03dJcliL0
エアロスプラッシュセットって、つけた方がいいの?
つか、あれは何の役割?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:02:31 ID:HG/ag+em0
車体への泥はね防止。
前ドアが汚れたくなければフロントだけ、
リアバンパー下部に傷がつきたくなければ
リアだけ付ければ良いさ。

十分十分
満足満足



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:02:46 ID:SCkSveQt0
>>238
不要不要
無駄無駄

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 06:51:12 ID:PTxj5xmPO
>>240DIO乙

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:15:36 ID:G+TFO8T/O
20iのMTかBスポーツかで悩む(;O;),パドルシフトでも走りは楽しめるんかな?でも20iのMT乗りっておるんかな…

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:56:33 ID:qJJxkSvF0
2.0i の B スポの MT 乗りだけど。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:07:22 ID:hAbS3EVN0
ここにおりますがなにか

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:23:04 ID:3ZKlAgiK0
>>242
再来週BスポMTが納車される者ですが、パドルシフトというかATの
スポーツシフトは最初使ってもすぐに使わなくなる可能性が高いです。
 MT好きなら絶体MTにしておいた方がいいよー

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:54:21 ID:uSXh2wcQ0
>>242
4ATじゃ楽しめないですよ。


5ATでも…

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:17:20 ID:G+TFO8T/O
結構いるんですね(^O^)Bスポーツ試乗した時、パドルシフトですが245の方の言うとおり飽きそうやなと思いまして(^_^;)参考になりましたm(_ _)m

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:20:59 ID:lSRnuKyp0
スキーやアウトドア行き好きだけど走しりはいらないって層にはTW 2.0iはベスト選択でしょう。
ところで、セダンで2.0iを選んでる人はいるのかな?
走りはいらないセダンを選ぶ層なら他メーカーを選ぶか・・・。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:48:47 ID:9ALxdi9F0
どんな車にもそれがベストだと思うユーザーは居るぞ。
多いか少ないかは別にして。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:08:32 ID:IHqy2T830
パドルシフトなんか絶対使わなくなる。
坂道のエンブレを頻繁に使うときはある程度便利だけど。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:09:44 ID:5MsjgQfBO
ブライトン、もうすぐ納車。
楽しみです。
同じ価格帯の車ではレガがお洒落かと思いました。
燃費ならフィルダー。
シニア層ならプレミオ、アリオン。
かと思ったのですが…
シルフィやアコード、ストリームは見てませんが、どうなのかな?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:07:56 ID:hAbS3EVN0
>>248
B4MTですが。
見た目かなやっぱり。通勤メインなんでレギュラーてのもあるかな。
急坂はしんどいし軽快って程でもないけど町中でも結構回せるしまったり派です。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:52:21 ID:jVyrFtW20
>>248
2.0i セダン狙ってます。
走りはそんなにいらないし、荷物もつまない
国産の他社セダンにくらべて
なんといっても 佇まいがいいじゃない。




254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:10:09 ID:6HUQe8u50
十分十分
満足満足




ブライトソにMTがあればなぁ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:13:28 ID:6HUQe8u50
次スレのスレタイの案について

【十分十分】スバルレガシィ2.0i専用■Part91【満足満足】
【ガマンガマン】スバルレガシィ2.0i専用■Part91【十分十分満足満足】


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:17:59 ID:E5TOrfh+0
セダンならフォルティスだな。
なんといってもMOPナビが安い。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:15:43 ID:IJymmeKF0
三菱党だったのですが、ランサーワゴンが消滅したようなので、
レガシーを本命にしたいと思います。
対抗は、アテンザワゴンとフィルダー。
ウィングロードは眼中に無し。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 02:14:35 ID:25F1WGSzO
ランサーワゴン、デザインかっこよかったね。
アテンザワゴンは内装がよかった。
フィルダーは燃費の良さと装備が魅力。デザイン、内装とも好みでは、ないかな。
後は、なによりも価格ですね。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:42:37 ID:qvjvvEG+0
>>251
納車おめ。普通に走るイイ車だよね。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:43:28 ID:mxoeO5KEO
カジュアルエディションで十分な気がしてきた

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:30:55 ID:mxoeO5KE0
>>257、フォルティスってワゴン出ないの?
ちょっと期待してるんだが。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:33:37 ID:pAVb6QJcO
>>260フォグない、あの顔がうけつけない

263 :257:2007/09/17(月) 21:47:00 ID:zBHZEq090
ブライトンのワゴン決めました。
思いの他、値引きが良かったので。

フォルティスのワゴン出るのかね?
ランサーワゴンとかレグナムが無いから、コルトプラスの上が、
アウトランダーやグランティスになるんだよね。

今の車が秋に車検(9年)だから、出るまで待てないし。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:09:04 ID:GaTu2+Bt0
十分十分
満足満足

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:16:38 ID:25F1WGSzO
sage
ブライトン値引き、どのくらい?
25万位って云われたけど。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:26:53 ID:+I1TE4Q10
B-スポでも25万だったな。値引き。
5万のキャッシュバックも付いていた。

267 :257:2007/09/17(月) 23:12:33 ID:zBHZEq090
ディーラー担当者が見れば、間違い無く特定されるな・・・

車両だと▲20万⇒▲28万でした。
ナビの値引きは最初から折込み済みだと思うが、
9年乗った車に、果たして下取価格が付くのかわからん。
で、下取を含めると合計▲69万。

決算月で9月中に登録を済ませる、と急いでいたが、
本当なのか方便なのかは、わからん。

まぁ俺的には、>>264

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:27:01 ID:25F1WGSzO
内訳は
69=28(車両)+41(下取り車)って事でOK?
それとも、
69=28(車両)+下取り車+ナビ値引き代
って感じですか?

269 :257:2007/09/17(月) 23:31:44 ID:zBHZEq090
>>69=28(車両)+下取り車+ナビ値引き代
こっち。

25F1WGSzO
随分張付いてるようですが、買うの?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:37:54 ID:8L7LfQmC0
くだらない質問だと思うが聞いてくれ
今日さ、ドライブしてたら後ろにGTって書いたスバル車があったんだが
あれはレガシィの何なんだ?
一目ぼれした

271 :257:2007/09/17(月) 23:42:37 ID:zBHZEq090
今カタログ見てますが、
GTは2リッターのターボ車のようですね。

272 :257:2007/09/17(月) 23:46:36 ID:zBHZEq090
連投
2リッターでミッションだと280ps。
300万以上しますよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:58:38 ID:25F1WGSzO
>>269 うん。ありがとう!
参考になりました。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:15:15 ID:XtporsOVO
>>272
ミッションゆうなよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:31:23 ID:nc2guJ3C0
P11プリメーラからB4のブライトンへ乗換えようと思う今日この頃。
ところでフロントグリルをGTの物、アルミをBスポの物にして発注できるのでしょうか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:32:27 ID:SEJZ3jww0
>>270 っていうかGTはレガシイの代表格だねえ
前のボンネットに穴があいているからすぐわかると
思うけど 280馬力 300万超え ハイオク仕様と
このスレにはある意味ふさわしくないやつです。
インプもGTグレードあってやっぱターボモデル240馬力
位だった気がする。
2.0I 140馬力くらい?  220万
2.0R 190馬力      250万
GT  280馬力      300万
ざっくりこんなとこでしょうか?
本当はAUDI A4クアトロとか乗りたいんだけど
さすがに高い!って人は2.0Rあたり選べばいいと思う。
価格は6割、性能はほぼ同格 シートやブランド価値はAUDI
いいけど総合的には十分互角だと思う。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:36:52 ID:WnO+q9++0
>>260
漏れも中古の2.0iCE買いたい。UVカットフィルムはカー用品店で施工。
もちろん銀メタ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:55:32 ID:WM2/qT830
カジュアルはタクシーや営業車で時々見かけるな


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:56:21 ID:WnO+q9++0
逆に言えばそれで十分!

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:49:49 ID:sZmiZcIq0
営業車って、結構贅沢な選択だな。ウラヤマシ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:20:58 ID:KwJSYnxk0
>>276
乱暴だけどレガシィ知らず素人向け5秒解説には適当か、と。ありがと。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:41:45 ID:lhPsCHLk0
そう
十分十分
満足満足

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:13:03 ID:lhPsCHLk0
このスレ人大杉
ツマンネ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:21:52 ID:A/M06bMh0
>>275
車と一緒に発注は不可(メーカーOPとしてね)。
ただし保守部品として取り寄せることは可能。
でも、純正アルミは割高なんじゃない?社外品の方がいいかも。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:40:46 ID:AvYDj8ttO
アウディのA3で排気量2000の一番安い車両だと馬力は、どの位になりますか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:22:23 ID:zXIVpRwt0
ブライトンとGTのグリルって一緒じゃねーの?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 05:23:00 ID:N4tDirlvO
>>285
ちょっと待ってて下さい
いま調べてみます

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:09:14 ID:0JWha2Ij0
>286
翼と蜂の巣の違いですよね?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:24:37 ID:fC9ZBEVl0
いまだに頭の悪いことで有名な2.0R乗りが、このスレに粘着していることにワロタw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:33:46 ID:L4rfTjAr0
>>288
spec.Bだけ蜂の巣グリルだけど、
ノーマルGTはブライトンと同じ標準のウィンググリルだよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:38:41 ID:YjBIHoN50
>>272
ミッションって何だ?
オマエ英語しらんの?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:42:21 ID:N4tDirlvO
>>291
気持ちはわかるが、2日越しで突っ込まなくてもw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 15:20:38 ID:Tzmt6K0NO
つか、GTの9割以上は260PS仕様のAT車でしょ。

一般論で話をするときに、レガシィは280PSだとかいわないで欲しい。



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:08:38 ID:TEaOQhOY0
十分十分
満足満足

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:34:06 ID:/0lbEuTy0
レガシィTW2.0iと
アクセラスポーツ20S
迷うなぁ

通勤メインでアウトドア趣味無し
でも適度に走りは楽しみたい
さてどうしたものか


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:02:38 ID:Ue+biJK10
試乗して気に入ったほう買えば?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:04:10 ID:EZimQPHc0
>>287
まだでつか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:11:45 ID:E5UkGbmm0
      ___   ━┓  ___    ━┓
     / ―  \  ┏┛/ ―\   ┏┛
    /  (●)  \ヽ ・. /ノ  (●)\  ・
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  /      ̄ヽ__) /   |   (__ノ ̄  |
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|        |          /´     `\


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:56:48 ID:QFyS63+X0
>>285
287ではないですが・・・
1.8のターボが400万ちょいですね。やっぱ高いね
ほんと正直に白状しちゃうとS4クワトロが欲しい。
欲しかったけど中古で500万超える車なんて買えなかったorz
まぁ、A4には内装とドアの重さ以外負けてるところはない!って
言い聞かせて通勤に使ってます。価格差考えれば勝ちだよね?








300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:01:08 ID:gyJdcWgQ0
勝ち負けを気にした時点で負け。
賢者は達観・解脱したものの考え方をするものだよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:23:38 ID:sjRAH0RC0
>>299
未練たらたらやん。
2.0iは良い車だけど、君の場合ローンしてでもAudi乗っといた方が後悔しなかっただろうね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:25:18 ID:ioArfFua0
>>300
たとえば僕が駐車場に戻ると、隣に欲しかったS4が並んで止まってました。
というシチュエーションの時、僕は『やっぱいいなぁ〜、乗りてぇよなぁ〜』
とかきっと普通に嫉妬してしまうのですが、どんなアクションをとれれば、
達観・解脱したものの考え方と言えますか?




303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:22:05 ID:rUPvcjzsO
車の知識があまりない者ですが…
レガシィとアウディを比較するのは、なぜですか?
車の性能とか似ているのですか?マジレスです。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:26:47 ID:rUPvcjzsO
レガシィとアウディのブランド差って60万程ですか?
同じ性能同士で比較した場合です。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:01:34 ID:DWcn1mir0
>>302、『やっぱいいなぁ〜、乗りてぇよなぁ〜』
と、笑って言えればいいと思うよ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:15:04 ID:K+VgE0QR0
2代目250TからBスポに乗り換えたんですが
比較するとホィールにブレーキパッドの粉がやたらとつく(目立つ)んですが
どこかわるいのでしょうか?


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:16:51 ID:o3CxHIhLO
B4Bスポ納車になりました。他のセダンに比べてスタイリッシュなデザインに惚れました!

あと、みんな行ってるがATスポーツシフトってほぼ使わない。
付いててもいいけどなくても問題ないかな。4ATだし……

しばらく乗ってみないと乗り心地や使い勝手はわからないと思うけど、
なにより、うれしいぜ!!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:24:51 ID:5LO6mIcq0
1ヵ月後、MTにすればよかったと後悔する>>307の姿があった

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:42:31 ID:rRz/NyXZ0
>>295、その条件ならアクセラでないか?
悪く無い選択だと思うよ。

俺はドライブメイン、アウトドア趣味有り、
走りはそこそこ、で2.0iにした。

>>306、俺のB型はそんなに気にならないけどなぁ、
パッドの材質変わったんかな。

>>307、納車おめでと、
たしかにSSはエンブレにしか使わないな、
勝手にシフトダウンしなけりゃいいんだけど。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:53:40 ID:o3CxHIhLO
>>308
仕事用のがMTなもんでね、始めからMTは探してなかったんだよ。
だからMTにすりゃよかった……てことは間違いなくない。


あとは今後燃費とか使い勝手とかで不満がでてくるかどうかかな。
今のところ非常に満足していますよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:10:28 ID:o3CxHIhLO
>>309
レスありがと。
これからたびたび相談させてください

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:06:50 ID:L17eIVYa0
アウデェと比較する必要ないんじゃない。
欧州車って国産に比べてアクセル重いから
走り出しはもっさりしてるよ。

レガでよかったって思うって。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:22:54 ID:ybFGISUNO
まぁ、走る曲がる止まるを基本とした車の性能でビーエムやアウディと勝負出来るのは日本車ではレガシィくらいだな。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:19:50 ID:NtZnLg9i0
B4って羊の皮をかぶった狼ですか?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:50:00 ID:jzELMFjc0
開発陣がaudiやBMWを目標にしてるとか。

ほんとにプレミアムな車になって
買えない値段になったら困るんだが。

さて今週はエアクリとエアコンのフィルターと
プラグの交換をしよ。

2.0iはエンジン回りがスカスカで楽でイイ(・∀・)

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:02:33 ID:+KojLUb10
羊の皮をかぶったヤギです。

俺も皮かぶってるけど何か?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:50:59 ID:nj779csx0
俺のチンコは全て皮をかぶってますが何か?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:52:29 ID:VXgo3qvv0
だ、誰かー!
>>316さんが困っています!助けてあげてください!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:26:47 ID:7/Sa7lTSO
ブライトン納車。
めちゃ嬉しい。
あまりわからず購入したけど、きたら凄く満足してます。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:42:50 ID:CuRO2G4rO
>>319
おめでとうさん
何色にしたの?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:42:19 ID:7/Sa7lTSO
>>320ありがとさん。
白です。
パールしかないと云われ…
まっ白が良いと思ってたんですが、来たらバールの方がよくなりました。
気にいってます。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:45:31 ID:D8Jo9Dmq0
この車スゲーな
用もなく一人で音楽もかけずに
8時間紀伊半島の山坂道を走ってみたけど
退屈を感じることはなかったよ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:58:23 ID:o/cdCSy20
>>319
納車おめ〜!ブライトン&パールホワイト
ん〜仲間だ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:09:15 ID:SWDA84SM0
>>322
シート、ケツ痛くならなかった?


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:15:13 ID:JFDnOnoI0
しょっちゅう24時間ぐらい乗りっぱなしのドライブしてるけど、
別にケツや腰は痛くならないな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:17:13 ID:ttDX8CKc0
レガシィのシートにしょっちゅう24時間乗りっぱなしのバカ来店

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:22:25 ID:SWDA84SM0
レンタカーで借りて、高速乗ったけど
路面にピタッと吸い付くような安定感があるね。
あれはヤバイっしょ
でも、のって10分程度でケツ痛くなった
ああ、ケツや腰が痛くならないシートだったら即買いなんだけどね〜


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:26:03 ID:7/Sa7lTSO
>>323ありがd!
仲間よろ〜。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:28:08 ID:kZi7lCrh0
俺、先代B4の2.0GT乗りだけど、いま代車で2.0iに乗ってる。
エンジンの回転もすげースムーズでとても乗り易い。
2.0GTは街乗りでちょっと進むだけでもすぐターボが
かかるからうっとおしくてしょうがないから。燃費悪いし。
次は2.0iのワゴンで決まりかな。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:43:48 ID:x5ZdBSMO0
どんなプラグがええの?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 04:41:37 ID:kpXv0mFmO
値段の割りに性能が良いと思います。
このスレタイ通りの賢い選択だと思いました。
燃費も云われるほど悪くないし、総合的に良い車だと思うよ。
最近は高級車かコンパクトカーかミニバンしかなく、
普通の走る車を探していました。
初めてスバル車に乗るけど満足してます。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:05:19 ID:2IrSdvqKO
乗ってて10分でケツがいたくなったのってギャグだろ。今月号のベストカーでシートの良さナンバーワンに輝いたのは現行レガシィのシートだぞ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:13:11 ID:H9qVG+c50
ヒント:痔

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:49:15 ID:Y1ENBiz20
>>326、なんだとーっ( °Д °)

って、いやたしかにバカかもしれん、
ドライブ依存症スレにいると感覚がマヒしていかんな。

>>330、純正でええんでわ。

そのへんの店で買うなら例えばNGKだと
交換時期が10万KmのイリジウムMAXとか。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:25:49 ID:Lkn5+LVAO
>>332
よりによってBCかよw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:51:23 ID:z7gij5Eg0
レガシィとは違うのかもしれないが
アウトバックのシートに10時間座っていても平気だったぞ?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:12:26 ID:u7a7v1fj0
俺もレガシィのシートが特に悪いとは思わないけどね。
BMとかベンツは知らんけど。
ポジションあってないんじゃね?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:28:14 ID:aMlTpPYY0
俺も何なんだこの糞シートと買った当初思ってたが
座り方やシートポジでなんとでもなるもんだと思った。
今じゃ特別悪いともいいとも思わんなぁ。
少し前気味で背面を立て気味だとイイカンジ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:57:59 ID:kpXv0mFmO
>>338同意。
シートのポジションで全然違う車になるよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:59:25 ID:kpXv0mFmO
>>338同意。
シートのポジションで全然違う車になるよ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:26:57 ID:qn8+MdwXO
俺もなれました。
前がレカロだったので、最初はホールド感の無さが嫌だったが…
せっかくのシートポジションメモリー機能をつぶすのがもったいなくて…


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:31:13 ID:wf95HWw00
>>332
ヒント:アイボリーレザーセレクション

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:25:50 ID:0hShELS60
いつものパターンだと11〜12月に特別仕様車が出ると
思うんだけど、どんな装備が追加されるのかな?



344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:45:48 ID:zCzCC6n90
>>338
前気味、背面立て気味じゃなくて
最初からそれが標準のポジションなんだよ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:25:48 ID:iHw1sGTd0
>>344、他車に比べてって意味だと思ふ。

俺もいいシートだと思うけど
スイートスポットは狭いよね、

そろそろスタッドレス予約しよ、
もち15インチにする、あぁ2.0iにしてよかったw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:02:34 ID:DIs1wRc50
>>345
15インチマジやすいよ。俺バリバリ走って毎年換えてるよ。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:10:54 ID:bJJI7CPQ0
NEWインプレッサ1500ccの座席は結構よかったな。
腰痛持ちの俺が七時間乗りっぱなしでも痛くならなかった。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:43:12 ID:qn8+MdwXO
>>347
現行レガシィと共通部品じゃないんですか?
見た目同じだと思ってたのですが…


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:44:30 ID:HHjkjv1g0
>>348
シートがってこと?別もんだよ。
ディーラー行けば判ると思う。感じを言葉で表すのは難しい。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:54:37 ID:KfJQ4JTWO
座席空間、ちょっと狭いよね。
でも乗り心地満天だし走りもよいので気にいってます。
ふっと思ったんだけど…
この車って…
ヤン車?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:15:41 ID:DBgp3lv20

打倒カルディナを掲げ粘着を続けるレガヲタ。
なんだありゃ? 脱獄してきたストーカーかい?
人としての知性を追求せず、動物園の猿と正面から比較されることを避けた。
とはいえ”打倒カルディナ”という”確信犯的売名行為”で注目を集め、 見た目のキモヲタぶりと体重詐欺で演出。
しかし犠牲にしたものたるや、あまりにも多い。
第一人間としての品格が相当落ちているし、視野そのものに問題がある。
打倒親会社と言いつつ注目を引き、実は全然中身のない廃人に落ちぶれたレガヲタは、
一体なにをしたいのか分からない不審者の筆頭だ。
こんなキモヲタが二度と出てこないように、さぁ論議だ!




352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:25:11 ID:PNhLqWKI0
布シートは今時珍しいくらい糞だな。他は素晴らしいだけに、画竜点睛を欠くとはまさにこのこと。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:30:38 ID:IUvWud2XO
馬鹿かお前は。捏造すんな。ヨタが打倒レガシィを叫んで躍起になったんだろ。
実際には販売網で大幅に勝るヨタのカルディナが惨敗。
そりゃあそうだろう。レガシィの方が圧倒的に良い車だからな。
そんなのは乗ればわかることだしな。
いきらなんでもレガシィと比べてカルディナを絶賛してるってのは車音痴にも程があるだろ。
というか、ヨタヲタがいかに車音痴か再確認させられたよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:00:24 ID:W9MWQtmO0
革も布も骨格はかわらんだろ。
でも、布は生地の繊維が細すぎる感じがする。
もうちょっと太めの繊維でざっくりとした物の方が
ホールド性と蒸れ防止に良いんだけど。
乗り降りの際は引っかかるけど。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:46:44 ID:HS+jpDjJ0
インプ15S試乗してきた
シートは15Sの方が良い感じ
動力性能がしょぼい
その割りに燃費もあまり良くなさそう
安定感、乗り心地、ハンドリングなどは2.0iの方が良い感じ

ただ2.0iに馴染んでるからってのもあるだろうから
買って長く乗ってみればインプにはまるかも
短時間の試乗レベルでも印象は良かったし

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 15:55:21 ID:cjfHLEZkO
うちはアルカンターラシートなんだが張りがあって中々よいです。

ところで、iにポン付けターボなんてバカなこと考える奴はいないわな。
ECUの書き換えが問題だな。F-CONisでなんとかなるか・・・
ATの耐久性も問題か。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 15:55:27 ID:XGyejMQj0
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=skylinersx

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:01:15 ID:w4pF/y/V0
>>357
10km/L走るのかぁいいなぁ・・

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:34:52 ID:CYLiiydrO
社外マフラーってある?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:01:17 ID:hFJs5Smb0
GTだけどロブソンレザーで張り替えてもらったよ。
20万くらいするけど好きなの選べるし、ステッチやパンチングもオーダーできるし
オリジナル感が出せることを考えれば決して高くはないと思う。
見た目がいいのは当たり前だが、何より静電気がなくなったり
車内のホコリ具合が全く違う。
レザーのシートカバーでも7万くらい楽勝するからね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:12:08 ID:zaGkEPLS0
>>357
33,300万`で中古購入って事かな?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:15:31 ID:Mjl5/yKu0
よく「2.0iは下道でも燃費10km/lを切らない!」なんて書きこみをみるけど、どこ走ってるんだ?
都内〜横浜をメインに走ってる自分はせいぜい8km/lなんだけど・・・
都内で乗ってる人も10km/lくらい走りますか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:03:36 ID:7gRVHqFl0
ガマン ガマン

364 :358:2007/09/27(木) 01:12:23 ID:A6xIBSqP0
>>362
おいらもそれくらいだYO!
大阪の国道中心片道10kmの通勤使用が主。

10.15が14km/Lなんで10km/Lくらいは走ってくれると思ってたんだけどね。。。
それ以外はさほど不満はないんだが。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 04:54:18 ID:kMAkuZEAO
8ならいいじゃない。
通勤6`の往復だと7切る。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 06:22:48 ID:PTUFOf4o0
十分十分
満足満足

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:14:43 ID:c22l7PhH0
>>366
まだいたんだ、粘着低脳の2.0R海苔くん(苦笑

このスレで必至になっても、2.0Rの走行性能はぶっちゃけ
2.0iと違わないという事実は変わらんぞ(プ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:27:19 ID:+fN9SEKT0
どうせ街糊じゃ最大限の性能も引き出せないんだからiでもRでもGTでもどーでもよくね?


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:53:47 ID:/rhqTlUUO
>十分十分満足満足
って荒らしなのか?2.0iを的確に表現したある種のオーナーの誇りみたいなもんを感じてたんだけど。
俺はD型のGT乗りで親父がE型2.0i乗り。
本当に良い車だと思うけどなあ。GTや3.0Rと較べるのはおかしくない?
乗ってる人間が言うのもなんだけどGTの馬力やトルクなんて無駄以外の何物でもないよ?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:59:21 ID:gHRq0loZ0
貧乏人はNAでベタ踏みしてろよ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:13:45 ID:c12q82Yk0
いや、2.0iでもベタ踏みしないんだが、
そういう運転だからこそ2.0iを選ぶ訳なんだが(´∀`)

>>364、俺も大阪だけど燃費はそんなもんだねー、
まあ短距離で市街地だとどんな車でも燃費は良くないよ。

>>369、親子でSUBARUいいねー。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:16:14 ID:mGj6UNviO
>>353
カルディナはFFでも値段の付くクルマだったが
レガシィは四駆でないとヒドイ査定だったな



373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 14:28:34 ID:xhzJLPn/O
充分充分
満足満足

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:13:05 ID:ayjMbURnO
四駆でないレガシィってあんの?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:47:40 ID:2i6j2CkLO
再来週Bスポ納車予定\(◎o◎)/MT乗りたかったが相方の反対により断念したが楽しみ(^O^)インチアップしようと思うがダウンサス入れな変かな?(-.-;)今後、外品エアロつけよかと思ってるので段差に苦労したくないのでノーマルサスでいこうかと思うんだが…どうですかね?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:01:46 ID:KfKJ3qoq0
購入後インチアップするのにわざわざ2.0iBスポを買う理由がわからない。
元から17インチを買え。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:11:27 ID:wOGmFlQsO
>>375
おめ
純正17でもいいならオクや中古ショップで安く手には入るよ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:53:43 ID:2i6j2CkLO
見た目重視なので18か19インチ履く予定です(^o^)

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:58:19 ID:kOSg6yVc0
乗り心地重視なので15インチ履く予定です(^o^)

380 :sage:2007/09/27(木) 22:08:51 ID:b4T8HimZ0
そう云う事は,GTでやれ

381 :362:2007/09/27(木) 22:47:13 ID:jcjMy++Q0
>>364
どうもです。
都内で乗ってると大抵7km台だからちょっと安心したよ。
やっぱり都会だとそれくらいが普通なんだ。

高速だと14km/Lくらいは走るんだけどねぇ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:42:18 ID:kMAkuZEAO
燃費が悪かろうと本人が納得していればOK!
通常、車は手段で使うものだから乗っててストレスが溜まらなければいいよね
なかなか本来の力を発揮する場面は数少ない。
RでもGTでもiでも車は自己満足だから何でもよい。
それぞれの良さがある。
好きなのに乗ればよい。
どんどん自慢して語ってくれ!
それを聞けるだけの余裕が欲しいね。
自己満足が出来てない奴は嫉みで心がいやしいな。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:46:59 ID:bCGCRI/F0
>>365
走行条件が全く違うだろうが、通勤片道7kmの往復で7.5km/L@3.0R

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:11:54 ID:cwsOeXJlO
383
だから距離が長い分、燃費がよくて、よかったね。
と言いたかったのさ〜
市内走行の燃費の目安がわかるだろ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:26:28 ID:EmCsR4aX0
他人の燃費で参考になるのは高速○○km/h巡回燃費くらいだ。
それ以外の、見知らぬ街で、見知らぬ人が、全く違う道路環境で、全く違うアクセルの踏み加減で残した燃費とか
何の参考にもならない。
単なる雑音だから聞き流せばいいよ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 06:19:02 ID:Nujk/eOR0
充分充分
満足満足

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:23:48 ID:tHf7p+vm0
2.0iBスポツーリングワゴン乗ってるのですが、給油ランプはガソリンが残りどのくらいで点灯するのでしょうか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:59:58 ID:FKceiZqx0
>>387、残り10Lで転倒だったと思う。

最近、納車報告が多いなぁ、
と思ったら9月だったか。

そういや俺も3年前の9月に納車だったなぁ、
オプションでサイドエアバッグ付けたら受注生産になって
営業さんがあせってたなw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:02:13 ID:WGOnMSj/O
>>387
取説には載ってないの?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:31:22 ID:tHf7p+vm0
取説みてません

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:01:35 ID:Zn2Z/Ln/O
>>390
取説ぐらい読みましょう。
レガシィは珍しいギミック多いから知らないまま売るようになっちゃうよ?

今のレガシィは誕生日を祝ってくれるよw


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:06:29 ID:E1b9prWW0
>>357
燃費は計器と実際の計算とでは違うみたいですね
私の計器も0.5くらい燃費がいいです

みなさんは計器と実際の計算とでは燃費はどうですか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:14:46 ID:JUP+sjx40
>今のレガシィは誕生日を祝ってくれるよw

どんなふうに?

他にはどんなのが?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:04:38 ID:Nujk/eOR0
まるでMacみたいだなw


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:08:20 ID:JjIdij9rO
ガマンガマン

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:19:20 ID:83kHqxe40
誕生日のお祝いとかはレガとゆーか、
ナビの機能じゃなかったっけ?

>>392、うちのは計器の-3%が実燃費って感じです。

ポンとアクセルを踏み込む運転すると
誤差が小さくなるような気がする。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:32:21 ID:ZpGSlto80
燃費計の精度もガマンガマン

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 05:41:27 ID:OmCFQ/kKO
>>393
あのケーキはマズい(と言うか甘すぎだ)からあまり期待するな

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 06:27:46 ID:AdO6DcCb0
十分十分
満足満足


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:17:34 ID:sPSgJwSl0
くやしいのう... くやしいのう...

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:42:26 ID:OYvZxlmA0
>>400
2.0Rなんて買ってしまって、よほど後悔しているんですね。
可哀相に。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:47:24 ID:uJF31ttz0
2.0R買うならi買った方がマシだな
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
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我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢
我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢我慢

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:47:31 ID:lFjJ3sqpO
2.0iじゃなくてさ、あいたんて呼べば愛着わかね?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:58:20 ID:agFaxlsP0
>>403
レガシィ 2.0GT
レガシィ 2.0あいたん

誰か擬人化よろ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:49:47 ID:husowZJQ0
今日2.0iBスポMTニューポートブルーパール納車されますた(゚∀゚)
ちょっと運転した感じですが乗り心地はいいし動力性能も十分。
私見だけどGTの馬力はマジ必要ない。大切に乗ります

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:45:23 ID:y4G4YwC80
>>404
not found

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:30:26 ID:uK3/HCAvO
>>393
誕生日おめでとうとしゃべる
あとは、
ジャンプ機能と急ブレーキ機能
グリル内の赤色LEDが左右に点滅…


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:43:32 ID:AdO6DcCb0
十分十分
満足満足

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:05:03 ID:OmCFQ/kKO
>>407
ジャンプ機能は緊急時だけにしておいた方がよいよ
遊びで多用していると間違いなくサスがいかれる

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:11:01 ID:JEmYNPp5O
>>409
その点は、アメリカンジョークを交えて警告してくれるw
自動操縦と防弾機能が付いてたか記憶が曖昧…


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:24:12 ID:W/KAH6hW0
レーザーも反射できなかったっけか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:35:19 ID:c+MDBjpT0
くだらん

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:12:22 ID:IM82zdYl0
マジレスすると2.0iにだけ急ブレーキ機能は本当に付いている。

急ブレーキ時に負圧サーボが強めにかかるよ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:45:51 ID:j8l29bYHO
>>369
前半に同意。
違うのか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:07:03 ID:B+WXuxH+0
なぜ荒らしを擁護するのかわからん

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:36:41 ID:VzUg6J3LO
がまんがまん

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:24:06 ID:Xys0EIcg0
十分十分
満足満足

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:45:24 ID:hjeTkUz50
こないだ中古でD型の2.0i Bスポーツ買ったんだけど、パドルシフトとハンドルについてるオーディオコントロールボタンがついてないんだけど何で?
この二つって標準で付いてるんじゃないの?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:05:32 ID:IwXrncrj0
>>418
D 型でそれが付いてるのは B-SPORT Limited だけ。E 型 B-SPORT には付いてる。

420 :418:2007/09/30(日) 21:21:56 ID:hjeTkUz50
>>419
そうだったのか!ガチョーン!
E 型 B-SPORT は普通についてたので、てっきりD型もそうだと思ってしまい、ただ単にB-SPORT を注文してしましました。
何だか少し損した気分です。
ところでD型のB-SPORTとB-SPORT Limited は新車価格でいくら違うのですか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:50:08 ID:RkF/tX8UO
140馬力なんて嫌

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:18:34 ID:WJVZXNt90
140馬力で充分充分。
レガのADWと足があれば十分流れをリードできる。
高速道を走っているとフツーにそう思う。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:22:54 ID:rssGh/+h0
中古で買ったC型Bスポ乗ってるんですが、クラクションが【べー】とダサく鳴りません。
純正は【べー】とダサい音ではないのでしょうか?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:50:17 ID:/JTgSQAN0
C型Bスポにはクルコンもついてるんじゃなかった?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:30:26 ID:WJVZXNt90
C型Bスポにはクルコンは無いけど、クラクションの音は気にいってまつ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:31:29 ID:ttLMKS3q0
>>422
おまえか!
追い越し車線ちんたら走ってるのは。
周りは迷惑しているぞ
ADWくんw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:32:51 ID:rssGh/+h0
>>425
やはり純正で【パァン】と鳴るのですね?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:46:31 ID:WJVZXNt90
>>426
そだよ・ご指摘ありがとね。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:25:53 ID:V9qBQmHdO
E型ですが、べーです。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:28:07 ID:yavNq2YT0
>>429
Bスポですか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:06:51 ID:21cms5ZrO
140馬しかないのは高回転域がないから。
ピークパワーしか見れないのは素人の証し。
腐っても2Lあるから日本の道路で困ることなどない。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:00:04 ID:xXxxfTTF0
     ●-、
    r´ - ●
     ` =='\
      |    ヽ
      UUてノ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 04:09:36 ID:V9qBQmHdO
>>430 2.0iブライトンです。
これって内装が茶なだけで Bスポになるの?
それとも性能は別ですか?Bスポとリミテッドの違いは、元はBスポで、そのなかの特別仕様車がリミテッドとかブライトンと言う区分になるのかな?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 07:36:27 ID:VQ9n1ENbO
まあ馬力としては十分だわな。
高速はリミッターかかるまで可能だし、140巡行は楽々。
日本の高速なら十分過ぎるほど。
もう一台400馬力級のターボ車あるが絶対にそんなパワーは普段いらないもんな

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:03:18 ID:vCeVU9W90
ハイパワー車の旬は最初の1週間だよ。
あとはひたすら燃費の悪さや無駄に高い税金が重荷になってくる。
問題はそれにいつ気が付くかだ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:07:20 ID:MUL3VJxK0
つーか、2.0iの旬も最初の1週間だよ。
あとはひたすらパワー不足に我慢、我慢。
思っていたほど燃費は良くないです。
車両価格が安いのと、レギュラーガソリン仕様が
せめてもの救い・・・


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:32:18 ID:RjYuuBw90
そ〜かな〜?
オイラは2年目だがだんだん調子が良くなっているように思う。
故障も全くなし。

最初は3.0Rかターボを考えていたんだが・・・試乗してみて・・・

3.0Rは意外と低速トルクがない。回転上げるとトルクが出てくるが意外とうるさい。
ターボも試乗したがトルクの立ち上がりが唐突。トルクが出てからは怖いだけ。
2.0Rがベストと思ったが2.0i乗ったらあまり違いがわからんかった。
結局2.0iにして大正解。余った金はオプションにつぎ込んだ。

思うにパワーがあるといいと思う時は高速域でどうしても前の車を抜きたい時くらい
じゃね〜のかな。あと荷物満載で坂道を上る時くらいか。
2.0i買って静かで最初気付かずに高速で140kで走っていたのはビックリした。

少々不満なのは電制スロットルのもたつきか。しかしこれはレガシィ全ての問題だな。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:43:57 ID:SmPgGTcD0
新車で2.0iのB-SPORTを買う気なんですが、値引きはどのくらいでしょうか?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:35:14 ID:08Uc6abS0
2.0Rのりだけど仲良くしよう!
どっちもたいした差なんてないじゃん!
値段だって10万ちょいくらいしか差がないんだしさ.多分ホイールとマフラーの差額だよ.



440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:22:52 ID:KrlRPHvt0
2.0iって電スロなの?違くね?
可変バルタイじゃないだけ?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:40:53 ID:IFhdlXD90
>>436
キチガイ2.0R乗り君、今度は騙りかい?(プププ



442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:54:43 ID:P+Bq74bo0
2.0R乗りが騙るとはとても思えんな・・・。
こんなとこでわざわざ騙りに来るのは他社製の輩でしょ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:57:38 ID:LnFrTQwpO
何が我慢か満足かは分からないが

441が2.0Rに白濁した劣等感を抱いてるのは分かる
なにかしら車の欠点に我慢するのは避けられないが…
車選びそのものをケチると441の様になる

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:29:49 ID:8VsobOBu0
>>438
オプションベースキットのみで32万引きくらいだった。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 05:22:40 ID:oqz2uFqKO
レガって、やっぱり外車と比べたら安くていい車だよ。
質質剛健と言うか、費用対効果のよい車だと思う。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 05:25:42 ID:hBijNlpK0
>440
電スロだよ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 06:26:43 ID:6f2x9BQK0
十分十分
満足満足

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:15:30 ID:jpTf7X1jO
オレの2.0R250馬力だよ


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:34:08 ID:eKZQE84dO
シングルカムの安っぽいエンジン音は泣ける
エンジンを見ようとしたら、アンダーカバー無いので、地面見えてビックリ
出来れば、ツインカムのレギュラー仕様出してくれ〜

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:56:26 ID:fYkI0nrf0
>>449

SOHCの方が低速トルクが稼げるってのが最近の傾向なのに、その逆を行くってのか?
たぶんスペックオタにしか売れないと思う。ってかたぶん売れない。
それより2.5iを振動・静粛性を改善して売り出せばそこそこ売れるかと。

しかし2.0iに乗り換えて税金の安さにちょっと感激。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:10:11 ID:nqy1/tsb0
>>443を読めば必至で「十分十分 満足満足」と書いている輩が2.0R海苔だってことは明々白々ですな。

ただ、動力性能に大差がない2.0iを煽っているということは天に唾することだって気付かないあたりが
2.0R海苔の頭の悪いところ。

まあ、頭が悪いから2.0Rなんて買っちゃったんだろうけど・・・可哀相に。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:21:00 ID:vVZ3yuF80
そうやって2.0R乗りを貶すとまたウヨウヨ寄ってくるぞ。
スルー力を付けよう。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:30:32 ID:Xt7MY9Mk0
いやぁ俺は2.0Rもいい車だと思うぞ、
2.0i+α=2.0Rなんだから悪いはずがない、
DOHCという言葉には男心をくすぐるもんがある。

ところで、素の2.0iのホイールが
一番カッコイイって思ってるの俺だけ?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:30:56 ID:e/bByWrUO
また2.0Rコンプの可哀想な人がひとり…


>>451

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:45:19 ID:fYkI0nrf0
>>451
オマエは本当にレガ海苔なのか?
全部試乗したから分かるが、それぞれの車にぞれぞれの自分のポリシーがあるんだろ。

2.0Rは高回転域をうまく使うことが醍醐味なんだ。ただしそれを心地よいサウンドと捉えるか
うるさいだけと感じるかだな。

オイラは派手なサウンドは好みでないからエンジンは回さない。
だがエンジン回して快感を感じる奴はそれはありと思う。

GT海苔しかり、3.0R海苔しかり。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:53:12 ID:QlGlzzMaO
20GT乗りと30R乗りが定期的にレガ本スレで歪みあうように20R乗りと20i乗り同士も歪みあうのか・・・
下らない。どれもそれぞれ良いところ悪いところがあるんだよ。金額差?言うほど大した差なんかないだろ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:59:55 ID:pJis0Uvx0
煽り専門のコウモリさんがいるだけでしょ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:38:22 ID:nqy1/tsb0
>>452
でも実際にはスルーしても調子に乗るだけなんだよね、こういう輩って。
むしろ少しでも相手が不快に思うことをレスして精神的に書きづらい雰囲気を
醸成する方が効果的だったりする。

まあ、別に2.0R海苔が必至になって「十分十分 満足満足」と書きなぐっても
スレ保守の役に立つくらいで、特に問題が無いって言えば無いんだけどさ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:47:51 ID:pJis0Uvx0
>でも実際にはスルーしても調子に乗るだけなんだよね、こういう輩って。

こういのは確信犯の釣りか、自覚のない荒らし。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:50:05 ID:sHkotXAhO
十分十分
満足満足

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:00:19 ID:YE357waS0
>>448
それ、なんて3.0R?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:34:45 ID:hS4o+yxQ0
2.0iカジュアルエディションって内外装で目に付く違いあるの?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:51:00 ID:H+hL4PVvO
荒らしは自分たちの仕業ですよと言わんばかりの2.0R乗りの反応には呆れるばかり。
2.0iを見下すことによっていくばくかの優越感・・・いや、GT乗りでないことの劣等感を払拭したいのだろうけど、
もういい加減そういう行いはやめてほしいもの。

ほとんど動力性能に違いがないってことが分かってしまったからといって逆上するのはいかがなものか。
そんなことだから「頭が悪い」と言われるわけで・・・。


↓ここから2.0i乗りによる、まったりレス再開。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:59:19 ID:ejbmNeoK0
これだけは言える。


ブライトン最高

465 :418:2007/10/02(火) 21:07:13 ID:vJJ9/gum0
D 型のB-SPORT買ってからD 型の B-SPORT Limitedとの違いをいろいろ調べてみると何故 Limitedを買わなかったのかと激しく後悔してます。
パドルシフトや新デザインホイールの他に特にブラックインテリアがカッコイイ。
私のB-SPORTは肌色天井のインテリアなので、なんだか物足りない。
もっともLimitedの存在を知らなければ気にならなかったとは思いますが、比べてしまうとやっぱりLimitedはカッコイイ。
ところで現行E型のB-SPORTにはLimited仕様は無いようですが、Limited仕様は全て継承されて、標準でブラックインテリアなんでしょうか?
アホな質問かと思いますが教えてください。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:16:37 ID:4vGgFbIJ0
>>465

ブラックインテリアセレクションってのがLimitedとは
別にあったんじゃなかったっけな
しかも それにはクルコン、サングラス入れまで
ついてたような・・・。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:07:11 ID:6f2x9BQK0
十分十分
満足満足


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:37:18 ID:TBb72Cze0
カジュアル、見た目はフォグランプが無かったぐらいかな、
でもヘッドライトがHIDじゃない、オプションでも付けられない。

インテリアは色々省略されたり材質変わってたり、
マルチインフォメーションもオートエアコンもない、
オーディオはCD+FM。

メーカーオプションは何もない。

よく言えば質実剛健。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:40:40 ID:C5uDkC+R0
前席から後席までフラットに出来るのはカジュアルエディションだけ!

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:00:39 ID:VCIqNYj/0
ちょっとイイとこの営業が乗る営業車だと思う>カジュアル

新車でこれ買う位なら、新古車でふつーの買った方が絶対に良い。個人持ちは正直あり得ない。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:58:04 ID:faKewvUe0
>>462です。

みなさん本当ですか・・・正直レガシィの見た目に一目惚れして装備のこととか特に聞かずに契約してしまった・・・


>>468
オートエアコンもないんですか!?なんてこった・・・

>>469
それは知らなかったです!試してみます。

>>470
正直もしかして営業車のグレードか?なんて思ってたんですがやはり・・・
一応ディーラー中古車店でH17年式100万ちょっとだったんで「憧れのレガシィがこの値段で!?」と興奮してしまいまして・・・

HID、ウィンドウフィルム、フォグランプぐらいなら後からオプションでつけりゃいいやなんて考えてたのが甘かったか・・・

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:47:10 ID:CjJrL9YiO
やっちゃったね

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:50:49 ID:hkjM/T2j0
>>471
へたこいたね

HID、ウィンドウフィルム、フォグランプぐらいなら後からオプションでつけりゃいいや
と、思ったならCE買わずに、普通にi買ったほうが安いわな
ちょいお金だしてBスポ買ったほうが100倍、いや1,000倍マシでしたな

ご愁傷様

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:55:25 ID:EDe3bQi2O
100万円だったらすぐに買い換えれば傷は浅いのでは?
後悔しながら乗ってるといい事ないと思う…
結局いじって差額以上に使ったり…

経験者orz


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 02:09:32 ID:Aih4nOHVO
ここに書き込める(ネットができる)環境がありながら
よく調べないで買ったお前さんが悪い。
自業自得だよ。

次からはクルマに限らず、ちょっと高い買い物するときは
ネットでよく調べる事だな。
価格・スペックの比較から所有者のレビュー等々

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 03:36:03 ID:GDIfolmoO

中古車 16年式 2.0R 走行2万キロ 価格が150万。(車検あり)を購入考えてます

B4のNAでオススメグレードあるますか?

このオプションついた方がいいとこありますか?B4オーナーの方 アドバイスお願いじす。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 03:39:35 ID:GDIfolmoO
ageすみません。
誤字も。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 05:13:42 ID:P9+sDG7D0
B4スレで聞けよ
もっと日本語勉強してからレガ乗れ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 06:28:46 ID:wXj4YWOcO
おまいら散々叩いているけど>>471が買ったのは中古でしょ?
だったら、新車の場合でMOPで何が付けられるとか
付けられないとかってのは関係ないんじゃない?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:43:11 ID:bWiWF2L20
>>471、いやまあ、カジュアルエディションでも
100万そこそこならお買い得じゃないか?

走行性能は同じだし、
一般人には他のグレードと見分けつかんし。

オプション類は後付けできるのもあると思うよ、
ただ後付けは高くつくから中古やヤフオクで安いの探して
そのへんの車屋で付けてもらえば安くつく。

後付けは、特に電気系の部品は下調べをしっかりとね、
車側の配線がカットされてたりすると苦労するから。

しかしデラ系の中古車屋ならそのへんの説明があってもいいと思うがなぁ、
もし納得できないなら追い金で他の車と替えてもらうとか、
いっぺん店と交渉してみたら?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:34:15 ID:1hc8JNndO
>>471
私もかつてはCEで十分と思っていましたが、アイボリーレザーセレクションのB型iを見つけ、唯一の短所である糞な布シートを克服し、今とても満足しております。
買い替えるならアイボリーレザーセレクションのiをオススメします。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:02:21 ID:jz3qZhCT0
何にしても調べれば調べるほど後悔してくるもんだお。
あといくら出せば○○も買えたみたいになるから。

どうせオーディオとか換えるし、
ライトもバルブ換えれば少し明るくなるし、
フィルムは安いとこで張ればいいし、
レガのフルオートエアコンはそれ程賢くないからマニュアルでもいいでしょ。

遊びに乗り回すにはガンガンいけていいんじゃない。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:10:04 ID:XNDQhDdy0
しかし、中古のカジュアルエディションといったら、かなりの確率で営業車あがりか
レンタカーあがりで、走行距離がやたら多くないかなあ。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:33:54 ID:faKewvUe0
>>471です。
午前中に中古車屋さんに行ってきました。書類出しにだけど・・・

とりあえずDOPのカタログみたいなのもらってきました。ナビはついてるのですがテレビ見れないので
チューナー・アンテナをつけてもらおうと思ってます。ウィンドウフィルムと合わせて工賃込み4万円でお願いできる
というので頼んできました。あとはフォグ(工賃込45000円)さえつければ・・・

>>480
一応「CEといって一番グレード低いタイプです。フォグも無いです」の一言はあったんですが興奮のあまりそんなに気にしてなかったんです。
まさかマニュアルエアコンとは・・・w

>>481
さきほどただの2.0iの内装見せてもらったんですが、シートの感じが全然違いました・・・
これもCEの宿命でしょうか・・・


>>482
そう言ってもらえると勇気が湧くw
ただ仕事で乗ってるライトエースもマニュアルエアコンだから、自家用ぐらいは・・・
とりあえずバルブ換えてみます。


>>483
どうやらレンタカー上がりのようです。走行は27000kmです。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:51:46 ID:jz3qZhCT0
書類出し乙
シートとエアコンばかりはどうしようもないから割り切るしかないなW
レンタカー上がりの27000KMだったら悪くないんじゃない。
むしろある程度メンテがされていたって前向きに考えればいいと思う。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:43:53 ID:EDe3bQi2O
シートは気兼ねなくレカロに変えれていいんじゃないでしょうか?
エアコンも左右独立あんまり意味ないし…


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:30:13 ID:PN8n9+X6O
iでアイボリーレザーセレクション出来るの?
3リットルのみじゃなかったかな。
出来るんなら間違いなiを買おうと思うんだけどね。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:38:26 ID:F9Kq+Hfb0
>487
B型にはアイボリーレザーセレクションがあった。他は知らん。
D、E型のiではレザーは選べない。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:35:18 ID:0hj/UN+Y0
ニューポートブルーパール+ガードコスメ超おすすめです。
ピカピカに輝いて、廉価グレードでも高そうに見えるみたいです。
ただし、エンジンをかけないという条件が付きますが・・・
エンジンをかけると・・・悲しい・・・

これも愛車に対する愛情表現です。



490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:51:08 ID:KWcD+Khb0
SOHCのエンジンってカラカラ...って
トラックみたいな音するよね。


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:20:27 ID:MZ2RpomL0
HONDAもSOHCが多いって知っている?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:34:32 ID:0hj/UN+Y0
知らないけど、どうして?
詳しく聞かせて!


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:06:07 ID:FkV0xovg0
ブン回るエンジンを演出するためです。
確かにSOHCのエンジンは悲しいくらいショボい音する・・・。
特にアイドル時。

元ホンダ乗りより

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:35:11 ID:uhhlOa9LO
しかし、スバルとホンダのSOHCの出来はかなり違う
あっ、水平対向は両側にヘッドがあるから、一応ツイン カムか…


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:37:42 ID:palQ29W10
カジュアルエディションでも中身は一緒。
十分十分。満足満足。

>>484
ナビ付きなら結構お買い得なんじゃない?
カロッツェリアの1DIN DVDナビの予感がするけど・・・

ヤフオク探せば、純正シートくらい安くありそう。
運がよければ、事故車から助手席シートも。

あとは、スピードメーターをELメーターにチェンジして
 (2.0i用がディーラーOPにあったかは不明だけど)
STIアルミペダルを付ければ、B-SPORTS風仕様だw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:16:58 ID:SF2hb1P40
http://kurumaru.week.co.jp/netdealerk/shop_stock_detail.asp?id=1014900259&dealerid=10149
この2.0iの激安新古車はお買い得なのか?それとも手を出さんほうがいいのか?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:23:59 ID:/AnYgUxf0
>>496
BスポなのにMOMOハンじゃないんだね

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 04:01:35 ID:9cB9D3nM0
2.0iで充分充分
安く買って楽しく乗って満足満足
負け惜しみなんて無い無い

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:26:48 ID:4ggxC0AN0
十分十分
満足満足


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:20:09 ID:2yg34FcU0
「十分十分 満足満足」・・・いいかげんうざい。意味不明な書き込みすんな。
てかどんな意図があるんだ??

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:25:35 ID:b2UreOTCO
R乗り君が名車iをうやらましがってるんですよ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:47:04 ID:L13cxTzD0
>>496
宣伝乙

でいいのか?
程度はわからんが修復ありだから激安ではないだろ。
下手なやつが試乗でスリップして撃破かw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:57:43 ID:vYuUDNCdO
十分十分
満足満足

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:38:35 ID:WeRy0DKeO
2.0R乗りって他に持ちネタないの?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:20:33 ID:FaPz5yCNO
おれの2.0R250馬力あんだよ リッター6だけど

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:56:08 ID:smwec8UK0
最近、ヘッドライトの内側が雲ってきたな、まあいいけど。

>>496、お買い得っぽいけど事故の時にタイヤにヒットしてたら
後々ハブやデフがイカれてくる事もあるよ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 18:22:13 ID:Y6/BxSXj0
iのパーツなんて別に出さなくてもよいよ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:46:55 ID:4ggxC0AN0
>>506
つttp://akionweb.com/archives/2007/01/post_161.shtml
レンズの曇りは内側の汚れだと思ってたら
実際の原因は外側の汚れだったというのは結構ある話みたい。



509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:02:00 ID:HuMuDNu40
>>496
乗りつぶすんだったら、いいんじゃない?
売る時は悲惨ですよん。

>>497
パドルシフトついたの、E型だったよね?
そのかわり、ELメーターなくなってレベルダウンしてるけど。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:06:25 ID:4ggxC0AN0
最近、後付けのELメーターってなくなったの?

それでも十分満足だけど。


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:06:27 ID:0EGMtyKS0
>>506
俺の車もフェンダーをぶつけられて、ホイール部も強くヒット
されてから、やたらとハンドルとられるようになった。
アライメントとっても直らず。
買い換えたら、同じ17インチでも全然そのような症状もなく
快適になりました。
修理に出したディーラーで下取ってもらったけど、フェンダー
板金だけで、修復歴ありにはならなかった。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:45:43 ID:FOpV9LqS0
2.0iで充分充分
安く買って楽しく乗って満足満足
負け惜しみなんて無い無い

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 05:28:05 ID:zOl6cr9zO
>>484
レンタアップかどうかは車検残でわかるっしょ
あと、後付けを販売店で全て頼むのが得策とは思えないけど…
他との比較もしろよ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 06:03:47 ID:6aJjSCVK0
>>512
あれ、キミのはマフラーが2本出ているけど?(プ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:13:20 ID:BJi1faTY0
>>512
わかったから回線切って氏ね

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:27:09 ID:mMZmByEN0
なんで2.5L無くなってしまったのかな。
この排気量がなんとなくトータル的にいいと思うんだけどな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:52:05 ID:E8IUH2V+0
>>501
>>504
>>514
十分満足という書き込みは2.0R乗りと決めつける根拠は何よ?
3.0やGT乗りに対する劣等感丸出しにしか思えん。
一つ上の2.0R乗りを叩いて満足するなんざ、
目糞が鼻糞を笑うようでみっともねえよw


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:28:02 ID:k0tYbE5z0
例えばベンツのCクラス 1.8Lで450万
AUDIのA4   やっぱ1.8Lで400万
BMW3シリーズも同じ感じ。
レガシイ2.0I 2.0L SOHC AWDで220万円
費用対効果という見方をしたら凄いお買い得
これは2.0R 190馬力 DOHC AWDで260万円
でも同じ。あとはブランド価値とか見栄とか
経済状態とかその人の価値観だよね。
俺は2.0Rが妥協も一切無くいいと思ってる。
でも、レギュラーでOKだったり、実用十分のパワーで
よければ2.0Iでも十分に満足できる。
ターボモデルと同じシャシーだし決して買って後悔はしない
だけのものはあるよね。
200万円でカローラフィルダー乗ってるっていうのと
220万円でレガシイ乗ってるっていうのの差は大きいぞ
    

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:35:56 ID:ynpsagr60
>>518
そうかそうか。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:02:46 ID:Oq0+2W/30
明日からトヨタなんぞに乗ることになりました。それも恥ずかしいパクリ車です。
家族の安全のためにオレとしては2.0iを買いたかった。
だが、妻が決めたのはwishのX特別仕様車。特別装備で180万円の
破格値だ。
安いものには何かしら理由がある。見えるところにカネが掛かってるかも
しれないが、そうでないところが手を抜いてある・・かも。
安ければいいというものではない。・・・が、現実には安さを選ばざるを得ない。
大事な家族を乗せるクルマだから妥協はしたくなかった。

でも何よりもクルマ音痴と思われるのが苦痛でならないのです・・・。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:19:47 ID:2+JRUIEB0
>>520
乗って見ると意外といいかもよ!?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:42:37 ID:L/u4xZtH0
>>520、そのwishは2WDだな?
ならこれからいい季節になるな。

いいか、まず車両保険に入るんだ、
そして嫁乗せて雪山へ。

後は判るな?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:50:05 ID:4N99MSPW0
>>517
3.0やGTに劣等感なんてあるわけないじゃんアホか

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:08:31 ID:R/zHgiXKO
>>522
ワロタw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:33:28 ID:LIQB3Uts0
>>522
あと生命保険の増額も忘れるな

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:54:33 ID:Etxb7Km2O
教えて下さい。
前期ワゴンの2.0i BスポーツはHID標準装備ですか?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:36:52 ID:FWzrnRda0
さようならウィッシュ乗りさん・・・
たまにはこのスレに遊びに来てね・・・・

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:35:58 ID:6Bo8rhQM0
我慢グレード

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:43:43 ID:7Ut4EAaO0
十分十分
満足満足

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:45:43 ID:4fma+FBh0
>>522
嫁に1億くらいの生命保険かけとけよ。

あとはわかるな。うまくいけば余裕でRS4ぐらい買えるぞ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:34:32 ID:FfRrWq6UO
518
まさに同感。
自分がカキコしたレスだと思った。
私は、それが理由でレガシィ2.0iを買いました。
リーズナブルな価格で拘りあり。この価格帯では、しっかりとした作りになってる。レギュラーも経済的。
1つだけ悔しいのが町中走行、燃費6.9だった。
多くは期待していないので納得出来る許容範囲内だがティアナ、クラウンの2.3t2.5tが燃費良いと聞くと残念。
カローラフィールダーと20万の差であればとレガを購入。
人間と同じように価格、排気量、経済性、デザインすべてを兼ね備えたものはない。
どこに価値を置くか?
なんだが、結局、拘りがあり乗ってて楽しそうだと思った。
フィルダーと比較して20万差ならと私はレガにと思ったが…
なぜフィールダーにしなかったかと言うと自分に合わない気がしたからです。
フィルダーとレガの世間一般のイメージーは、
どんなんでしょう?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:48:59 ID:FfRrWq6UO
ベンツに乗ってた人が、
最近、年数が経ち故障が多いのでと、いやけがさし、
経済的で壊れない新車でフィルダーを購入。
賢い選択だと思う。
が、本人は納車されてから経済性だけでは満足できなかった様子。
プライドが許さなかったようだ。
いつも不満を言っている。レガなら20万以上の付加価値があるような気がした。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:05:06 ID:FfRrWq6UO
ジャンル的(ランク)には…
レガもフィールダーも、大衆車なんですよね?
大衆車とは、どこまでの車を言うの?
ヨタならマーク○から高級車なの?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 06:28:17 ID:OftQautNO
>>531
最近のクラウンってエンジン小さいんだな〜

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:46:50 ID:VUShsUM00
>>520さん 自分は2.0I乗ってるんですが実家がWISH乗ってます。
2世代でちょっと食事にくらいまでなら3列目は重宝しますよ
で、久しぶりにトヨタ車のったら、足は固めだしハンドルも
軽くないし、質感ももちろんいい感じでしたよ。
ただ、個人的には、どうせなら3列シート買うなら、しっかり
遠出も出来るほうがいいと思いましたね。かといって
ボクシーやセレナは嫌ですけど。レガシイベースのミニバンに
期待してます。
>531さん 同感いただきどうもです。2.0Iと2.0Rの価格差
約30万ちょっと、どうせならDOHC 170馬力あたりで統合して
230万〜240万くらいで出してくれないですかね。結局I(アイ)ってインプの
2.0モデルと同じ動力性能ですからね。



536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:16:40 ID:+4WhrJLrO
買う時に思ったんだけど300とか400とか払うと30万ぐらい誤差の範囲に思えてくる…
諸経費ってなんであんな高いの?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:38:35 ID:sU808gh/0
>>531
が燃費6.9なんて書いてますが、
iってそんなに燃費悪いんですか?
レギュラーだし一番燃費いいような気がするんですが・・
都会・田舎で違いはあるでしょうが・・

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:19:46 ID:L7rsOYXH0
>>531
乗り換え時には逆転するだろうね.


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:44:40 ID:VIQ+5ASj0
>>526、確かBスポは全部HIDだったと思うけど、
確実なことが知りたければスバルに電話して聞いた方がいい。

スバルお客様センター
0120-052215

ディーラーはあてにならんから
電話するなら必ずスバルお客様センターへ。

>>537、都心の渋滞で流れが平均10Km/hだとそんなもんかな、
平均20Km/hの流れなら10Km/Lぐらいは走る。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:39:11 ID:8qOJqXLj0
GSで『ハイオクですか?』と聞かれ『レギュラーです。』と何回言えばいいんだらろう?
iちゃんがんばれ!!!

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:11:03 ID:jRYXd5+X0
この車って乗れば乗るほど癒される車だね。

移動時間が無駄に感じないんだよなぁ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:20:05 ID:X8gBDi6z0
>>540、セルフで入れてないのか?
2.0i乗りならふつーセルフだろ。

2.0iは1泊の旅行ぐらいなら無給油で帰ってこられるから
いつもの地元の安いGSで給油できるからいいよねー。

いつも給油する時は走行距離700Km以上だよ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:12:49 ID:VUShsUM00
自宅のガレージに並べておきたい2台
1)ポルシェの外観にレガ2.0Rのシャシーを組んだやつ 300万円
2)AUDIの外観に2.0Iのシャシーを組んだやつ 250万円

 これでうちの車庫はポルシェとAUDIが並ぶことになる
 仮に金もってたとしても車に500万も1000万も出せない
 その分旅行やお洒落にかけたいね。ミツオカあたりで
 レガシイベースでなんかつくってくれたら面白そう

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:35:03 ID:L7rsOYXH0
よく分からんけどそういう車(アウディは微妙)はそれでも金が余るやつが買うんじゃね?


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:38:49 ID:WfJBpjZ10
>>543
ダムドとコラゾンのデモカーはどう?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:53:24 ID:ou4UMD3TO
フッフッフッ、栄光のナンバー555まであと10レスを切ったか。
555は俺が頂戴するから、覚悟しておKよ。
ハッハッハッ八ッ!!

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:25:25 ID:WDnRcA0E0
>>487-488
アイボリーレザーセレクションはB型だけの特別大サービス。C型は知らんが、ADE型に設定ないよ。

【スバル レガシィ小変更】欧州仕様になっていた? 『2.0i』のアシ  2004年6月8日
http://response.jp/issue/2004/0608/article61011_1.html

>>481
アンタ、ラッキーだったね。CEにしてたら>>484の悲劇が待ってたよ。大事に海苔菜。
iの唯一の欠点であるおクソなシートもアイボリーレザーセレクションならクッションの質もサイドサポートも上級グレードと同じだもん、最強だよ。

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