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★新型GHインプレッサ Part.15★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:31:44 ID:aMwHqUux0
※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたアンチは居ない・来れない筈のスレ。
       ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。

※重点的に次期STIを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/

NAはこちら
【15S】新型GH NAインプレッサPart9【20S】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183167065/

※公式HP
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html
スバルカスタマイズワールド: スバル純正アクセサリーパーツ情報
ttp://www.subaru.jp/accessory/index.html

前スレ
★新型GHインプレッサ Part.14★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188313326/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:32:47 ID:aMwHqUux0
スバルAWDの優位性。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

スバルAWD四種。
http://www.autobytel-japan.com/special/subaru_awd/index.cfm
http://www.drivingfuture.com/auto/subaru/u3eqp30000006y7n.php

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:34:17 ID:aMwHqUux0
※適当な関連サイト
東京スバル(株)公式サイト
ttp://www.impreza-net.com/top.html
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/index.htm ←早速オーナメント出てます。
ないる屋
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
ttp://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ゼロスポーツ
ttp://www.zerosports.co.jp/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ
ttp://www.calma.co.jp/
アクア
ttp://www.aqua-fsp.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
K・I・T
ttp://www.kit-service.com/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:35:43 ID:aMwHqUux0
ばくばく工房
ttp://saisokuimpreza.fc2web.com/frame.html
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2&平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
デルタスピード
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/index.htm
ワークスベル
ttp://www.worksbell.co.jp/index2.html
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:36:21 ID:aMwHqUux0
890 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/08/28(火) 01:09:24 ID:p6+4pfmw0
衝突安全性といえば、HBの大弱点後方衝突
NCAPでは後席の安全性や後方衝突を全然みないんだよなぁ。

そんな中、スバルは神すぎる
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru

ヨタ試験しないからって手抜きすぎ
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
ただ、他社も似たかよったかなので、スバルが素晴らしすぎるだけ。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda
ホンダはシビックとCR-Vだけはガチってのが笑える。

シビック、インプレッサ、レガシーは全方位で神レベルだな。
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40
ヒュンダイ車に後方衝突で劣る車を作ってる駄メーカが散見されるとおもっていたら・・・
頼むぜ80点主義

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:37:14 ID:aMwHqUux0
7月
順位 通称名 メーカー名 台数
1 カローラ トヨタ 11,545    
2 ヴィッツ 〃 9,803    
3 フィット ホンダ 7,282    
4 エスティマ トヨタ 7,227    
5 デミオ マツダ 7,087    
6 ヴォクシー トヨタ 6,854    
7 セレナ 日産 6,816    
8 パッソ トヨタ 6,592    
9 ノア 〃 5,659    
10 ストリーム ホンダ 5,562    
11 インプレッサ 富士重 5,143    
12 ウィッシュ トヨタ 5,131    
13 ステップワゴン ホンダ 5,121    
14 ティーダ 日産 4,927    
15 アルファード トヨタ 4,758   
16 ラクティス 〃 4,690    
17 アリオン 〃 4,590    
18 マーチ 日産 4,559    
19 プリウス トヨタ 4,467    
20 スイフト スズキ 4,388

>何せ一位のカローラを除外すれば、上はコンパクトとミニバンしか居らん。
>そんななかで11位にいきなりCセグメントのHB車が躍進。
>
>コンパクトは売れて当たり前。
>インプレッサが11位で業界騒然なのは、国産Cセグが発売直後とはいえ
>まさかこんな上位に躍り出るだなんて、誰も予想だにしなかったって事なんだよ。
>オーリスブレードですら未体験ゾーンだというのに。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:38:21 ID:aMwHqUux0
スバル、輸出で大きな伸びを見せる
スバルは、2007年7月単月と1〜7月の生産・販売状況を発表。7月単月の輸出実績で大きな伸びを見せた。

 なお、輸出は北米向けや欧州向けの新型インプレッサの立ち上がりにともない増加、
じつに30.3%の増、2万4420台で2カ月連続の増加を達成した。
http://www.carview.co.jp/news/0/49085/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:39:20 ID:aMwHqUux0
>でも実は三菱自工よりもシェアが大きいという事実。
>スバルは世界有数の巨大メーカーです。
>因みにWRCは、F1の次に企業体力を必要とされるモータースポーツ。

以上テンプレ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:40:54 ID:Js0cIiHg0
>>1

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:45:42 ID:ROJWr6Hp0
>>1
乙であります。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 00:50:28 ID:Fm5pdKBG0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:18:17 ID:+VskmfuV0
>>乙

←早速オーナメント出てます。  は消した方が良かったなw (他の企業もボチボチ出して来てるから。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ は、おkだなw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:34:17 ID:dhJSzV8c0
>>7
軽四部門さえ好調なら、問題ナシって訳か。
時代を先読みしてステラを先行してたらなぁ… 今頃は…
Rシリーズも三菱のi ばりの事をしなくちゃ駄目だったね。
女受けするカワイイデザインで悪くないんだが、箱物がメチャクチャ売れてる
って事は、時代錯誤なコンセプトだったのかもしれんな…
室内空間よりもデザインを取った容姿は軽唯一な美しさがあるが。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 01:57:54 ID:8rVpa5BX0
20Sが、205/55R16のタイヤを履いているのが、どうしても納得できない。
過去ログは見れないのですが、ここでの意見はどうだったのですか。
195/60R15のほうが燃費も、乗り味もよさそうな気がするのですが。
スポーツではなくなるけれども。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:01:29 ID:lZaI/JNx0
http://blogs.edmunds.com/Straightline/3207

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 02:16:10 ID:vQgoVQrj0
スバルはいつも無用にタイヤ太すぎ

1.5に195履かせたり…
「四駆だから安定してる」と言いながら見てくれに走る…
ユーザーコストを抑えて質実剛健なところを見せて欲しいよ。
その分デザインに力を入れて欲しい。惚れ惚れする様なデザインに。

ま、それを富士重に言うのは無いものねだりだな。
所詮、横綱相撲は無理か…

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 03:37:09 ID:2t1cUC9jO
>>16
>スバルは“いつも”無用にタイヤ太すぎ

>>16に言わせると、S-GTのタイヤも太すぎということだな。

あと、ユーザーコストを抑え質実剛健にして、その分デザインに力入れろ、と言っているが、
質実剛健にした時点で、デザインは犠牲になる罠。

それとも兵器(軍用車輌)のように、機能美をとことん追求しろとでもいいたいのか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 03:45:02 ID:2t1cUC9jO
>>16
見てくれに走らず質実剛健にして、かつ惚れ惚れするようなデザインって、
とても難しいですよねw

特に見てくれ(見た目)に走らずに惚れ惚れするデザインにするって辺りが

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:02:42 ID:x4o9sZXI0
さて、今日は8月登録台数の発表があるわけだが
皆の予想は何位かな?
俺は先月よりは落ちて残念だが・・・15位と見た


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:45:00 ID:dp+evaLu0
17位

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:46:11 ID:pltgyJlW0
>>19
20Sに毎日メロメロな自分が20w

15位なら大健闘だね。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:53:33 ID:dhJSzV8c0
燃費だけに注視すれば"太い"と言う理論も成り立つけどねw
ちょっと短絡的ですなw
見てくれと来たかw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 06:56:16 ID:3OSJsYku0
>>6をみると4000台売っても入らないっぽいからギリギリランク外と予想してみるか。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 07:17:18 ID:0E/XOPjY0
TOP30以内でも凄いけどね。
CセグHBとしては物凄く健闘している。
順調に毎月1500台〜2000台売れればSUBARUとしては安泰。
フォレもレガも堅調・アウトバックも堅調。

問題は軽だな。それとBセグ。そしてトライベッカを・・・

(トライベッカで検索してたらエゲレスの評論家の間では、「稀に見る最悪なデザイン」
とか酷評してると言う書き込みを見たが、本当だろうかね。そのせいで売上が振るわなかったのだろうか、
ウインブルドン効果とか馬鹿みたいな例えで自画自賛してるが、ろくな企業も車も無いエゲレスの糞アングロサクソン
野郎につべこべ言われると腹が立つな。 ドイツ人に言われたら納得するかもしれんがw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:05:41 ID:u+ejqWU20
>>前スレ985
FIAT パンダはどう?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 08:08:30 ID:GD6NkijO0
20位以内はもう厳しいだろうね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:22:00 ID:Cu4aKH260
8月分。
1 カローラ トヨタ 7,385
2 ヴィッツ 〃 7,382
3 フィット ホンダ 6,386
4 ヴォクシー トヨタ 6,022
5 ノア 〃 5,682
6 パッソ 〃 5,096
7 セレナ 日産 5,023
8 デミオ マツダ 4,939
9 エスティマ トヨタ 4,851
10 ティーダ 日産 4,540
11 プリウス トヨタ 4,156
12 プレミオ 〃 4,025
13 エクストレイル 日産 3,726
14 スイフト スズキ 3,718
15 ウィッシュ トヨタ 3,633
16 ステップワゴン ホンダ 3,629
17 アルファード トヨタ 3,578
18 ノート 日産 3,474
19 ラクティス トヨタ 3,310
20 クラウン 〃 3,247
21 ストリーム ホンダ 3,227
22 マーチ 日産 3,224
23 キューブ 〃 2,828
24 ポルテ トヨタ 2,808
25 アリオン 〃 2,773
26 シエンタ 〃 2,429
27 アイシス 〃 2,216
28 bB 〃 2,050
29 ハリアー 〃 2,036
30 オデッセイ ホンダ 2,022

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:33:55 ID:Cu4aKH260
スバル本気で倒産かもねw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:39:34 ID:oCkInHpiO
やっぱりお盆休みがあったからのびなかったのでは?
9月になればかなり台数はいくはず。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 11:40:21 ID:KL49uRBz0
>>28
スバルはインプだけのメーカーじゃないだろw
フォレスター、レガシィのFMCも控えてるし
ミニバンも出るとか出ないとか。


まぁ今更ミニバン出しても売れるとは思わんがw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:06:21 ID:Tzy9cEr+0
>14
>16
車両重量の確認を願う。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:06:41 ID:Esfmbz/j0
>それとも兵器(軍用車輌)のように、機能美をとことん追求しろとでもいいたいのか?
こーゆーメーカーが一社ぐらいあってもいい気がする

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:15:57 ID:J7hXP3Gg0
>>29
それは全メーカー同じじゃね?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:24:08 ID:zlfbwhxb0
19 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/06(木) 06:02:42 ID:x4o9sZXI0
さて、今日は8月登録台数の発表があるわけだが
皆の予想は何位かな?
俺は先月よりは落ちて残念だが・・・15位と見た



つωT`)ヾ (゚Д゚ )…イキロ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:31:59 ID:U1E39QAA0
インプ\(^o^)/オワタ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:37:31 ID:U1E39QAA0
フニャ足は世間には全く受け入れられなかったってことだなヽ(´ー`)ノ
ヲタ排除成功とか言ってた連中涙目www

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:45:23 ID:J7hXP3Gg0
>>36
ヲタ排除とかいっても、やったのはやりすぎのフニャ足のみ。
快適装備を他社基準に合わせるとか、本当にやるべきことは
何にもやってない。
こんなんでイメージの変更なんか出来るわけがないんだよ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:57:07 ID:cj8KxdpK0
レガすらランク落ちか
スバルおわた

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:00:05 ID:9TJdR1BI0
何台でたんだろうな 
落ちすぎorz

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:01:53 ID:AU4dEMx00
えーと、良識人の方々はぐっと我慢をして暫くレスをお控えください。

ちょっと基地外の書き込みが錯綜して荒れる予感がします、生暖かく見守りください。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:10:21 ID:1s15PwBZ0
1番哀れなのはテンプレに7月の販売台数まで貼り付けちゃった>>1

御愁傷様w

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:13:21 ID:J7hXP3Gg0
面白い。
あえてここでレスしとくかな。
にちゃんねる使ってマーケットリサーチしてる会社もあるのが実社会だ。
ここでの反響を無視することが如何に自社の首を絞めることになるのか
スバルは理解してるのかね?
「うちは独自のメカニズムで勝負してるから」
こんな理由で粗末な装備の正当化を社内で行っても無駄。
評価は市場がするんだよ。wwwww

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:18:06 ID:zwiYCeqY0
下取りが心配だ。
9月にどれ位売れるかだが。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:20:29 ID:Cu4aKH260
仮にスバルがトヨタと全く同じ車を造ったとしても、
結局スバルブランドってだけで売れないんだよね。
どうせ売れないんだから、ヲタ受けに徹した方が良かったのにね。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:20:40 ID:Laxc8Yer0
>>43
例年のスバルの傾向からして9月は8月よりは売れるでしょ。

それにしても落ち込み過ぎてワロタw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:23:24 ID:Cu4aKH260
今思ったがスバルって盆休み他社の倍くらいあるんだっけ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:25:51 ID:J7hXP3Gg0
スバルほど個性的ではないものの、独自メカニズムで売り、ホンダは成功した。
ホンダは市場にも対応し続けたからね。
これがスバルとの差。
社内で「はい消えた〜」とか言いながら装備を簡略化している姿は哀れでならない。
コストがきついなら車種を整理してでも市場の要求には応えていかないと。
安全装備の抱き合わせオプションなんか以ての外。
そういうのに納得してくれるのはヲタのみ。
結局なんだかんだ言って、現行インプもヲタ御用達の車なんだよな。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:26:18 ID:naL1P7aO0
やっぱし7月分は試乗車とNipponレンタカーに買ってもらった分が
おおきかったんか。
とにかく1.5Sを1.5iと同じ価格にもどせよ。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:44:34 ID:m+SDSAOE0
レンタカーもリピーター大丈夫かなー?

ttp://blogs.yahoo.co.jp/nemonegi/49154321.html

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:53:25 ID:ubalAGBd0
ホンダは大衆に迎合した車作りに傾倒してるからね。
個性はかなりなくなったが台数は伸びて成功した。
しかしスバルが同じことをしようと思っても既存のユーザーが濃いから
間口を広げるどころかかえってブランド、販売に混乱が生じている。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:57:53 ID:qBJDpmHH0
S−GT乗り出して一ヶ月。NAの黒×2台とシルバー1台。
ブルーのNAとターボ各2台しか見かけてない。

このまま売れない方が希少性があってイイ!
(意外とSTI出たらよく見かけたりして)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:59:22 ID:cj8KxdpK0
他車を遥かに凌駕する市場に迎合した車を作ればよい
ヲタの徹底排除こそスバルの使命

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:00:07 ID:HnrDwEdf0
>>42
マーケットリサーチしてる会社の中の人→J7hXP3Gg0

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:05:49 ID:oCkInHpiO
ここって実際にメーカーや販売店の中のひとも見てるの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:05:58 ID:J7hXP3Gg0
>>50
一時のホンダは本当にすごかった。
後出しジャンケンでおいしいとこ取りとか平気でやって、それを販促ビデオにしたりもしてた。
でも、ある意味この逞しさが今のホンダを支えてるともいえる。
でも、無個性になってしまったかというとそうでもないと思うよ。
矢面にしてないだけで、基本的な車作りは良くも悪くも変わってない。
既存ユーザーは大丈夫でしょ。
このスレの流れみてても、フニャ足にしたらフニャ足マンセーしてるじゃん。
確かに説明は必要かもしれないけど、それは路線変更に伴う必要経費じゃないのかな?
なんならSTIパーツと称してアフターを充実させればそれでOK。
商売としても美味しいんじゃないのかな?既存ユーザー層が濃ければ濃いほどね。
手間を惜しんじゃいけないよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:22:38 ID:0TDEHJY50
えーと、熱線吸収ガラス君ですか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:29:37 ID:U1E39QAA0
>>40
基地外(笑)
もっと現実に目を向けろよwww
信者ってこえーな(;^ω^)

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:46:07 ID:OQq2O8TD0
一ヶ月でランク外か・・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:52:15 ID:J7hXP3Gg0
>>56
販売不振の原因をそこに持っていくことにしたの?
確かに今年の夏は暑かったからな。
っていう事は今後の販売は大躍進でしょ?w
少なくても来年の夏まではね。
安心しなよ。www

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:57:55 ID:0TDEHJY50
なんでそんな解釈になるんだ…
お前はこの前まで熱線吸収ガラスで粘着してた奴か?と言ってるだけだが

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 14:59:21 ID:OQq2O8TD0
>>19
>>20
>>24

現実は厳しかったな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:04:57 ID:J7hXP3Gg0
>>60
市場に応える必要性を唱えただけで、ガラスの話に飛んでしまうような奴が
絡んでくれば、それなりに警戒するだろ?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:12:38 ID:YlDMcdke0
なんかやたらとスバルの台所事情を心配してくれるお節介が沸いてるな。

単に7月の台数が異常だっただけ。
元々スバルも国内需要はさほど当てにしてないでしょ。
ミニバン、コンパクト、軽、トヨタ(笑)しか売れない日本でCセグハッチバックの車なんかこんなもん。
他に同クラスで何か入ってるのか?
オーリスもブレイ度も見当たらないし。
アクセラみたいに地味〜に売れるってパターンもあるよん。

つ〜か先代が馬鹿売れしたわけでもないのでいくらヲタ連中がフニャ足連呼しようとも
先代みたいなキャラには帰らないw


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:16:40 ID:93YjxBQn0
>>63
海外では売れてんの?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:20:34 ID:J7hXP3Gg0
>>63
別にお節介する気はないよ。
>>40みたいなのがいるから、わざと暴れてみせたまでだ。
信者だか工作員だか知らないけどな。

俺のことはどうでもいいけど、>>27は現実。
結局、ちょっとしょぼい初期需要だけで終わっちゃったな。
フニャ足とブッキーだけじゃどうにもならなかった、というのが結論だね。当たり前だけど。w

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:21:44 ID:U1E39QAA0
>>63
くやしいのうwwwくやしいのうwww

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:24:52 ID:NkTMEkAZ0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:31:10 ID:OQq2O8TD0
オーリスとの発売後販売車数比較

06 11月 19位オーリス4,040台
06 12月 12位オーリス4,027台
07 1月  17位オーリス3,619台
07 2月  24位 オーリス3,966台
07 3月  29位 オーリス5,214台

07 7月 11位 インプレッサ    5,143台
07 8月 ランク外 インプレッサ 2,022台未満

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:33:41 ID:oCkInHpiO
>>33
メーカーだけでなくディーラーもお盆休みが長かったから。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:33:50 ID:oNaDMBqK0
>>63
海外の販売あてにしてるメーカーが何故北米工場で
トヨタのカムリ生産してるんだ??教えてくれww

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 15:44:07 ID:tmRMyQ0n0
>>69
だったらなんだよ?
お前、信者だろ?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:06:37 ID:tmRMyQ0n0
J7hXP3Gg0って面白い文章書く奴だな。
おもわず吹いちゃったよ。w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:23:42 ID:JKdizF940
この盛り下がり具合はR2の発売3ヵ月後ソックリw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:35:18 ID:FI/FXV2z0
富士重 8月 普通車 前年比 125%

この伸びは、インプだろうがスバル全体の販売台数が4384だからなw
インプの売れ行きの前にスバル本当に大丈夫?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:37:12 ID:cj8KxdpK0
やっぱCセグっていうカテゴリーが中途半端だわな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:41:53 ID:tmRMyQ0n0
>>75
もともと売れるカテゴリじゃない。
でも、あと1、2ヶ月はランクに留まって欲しかったな。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:45:32 ID:NxsR9Iv60
今度のは、さすがにダメだろうと思ってはいたが…

スバヲタ切捨てたら客が居なくなっちゃったのね。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:46:54 ID:DnAS587t0
お前らこれでも見てもちつけ!!

ttp://www.phenomenon.co.jp/wmv/0706imp01.wmv

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:47:50 ID:FI/FXV2z0
>>29
うちの近くのデラは8/10〜8/17お盆休みだったよ。
でも、他のメーカーも似たようなもんじゃないかなぁ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:58:06 ID:oNaDMBqK0
要するにもう売れないのは注文数から観て判っていたから
8月の休みは工場もディーラーも一緒に休みにして
生産調整したって事なのかな?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:58:46 ID:tmRMyQ0n0
>>79
信者の妄想。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:05:44 ID:6lMS/13g0
>>78
なんじゃこれ。突然キャラ変わってるじゃんwwwwww

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:14:19 ID:axzUBLjd0
6,7月の販売数にしたって、デラとかレンタカー向けのが結構あるんじゃねえの
マジでレアなクルマになっちまうな・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:24:55 ID:aZ3VLGp70
バックにトヨタがついてるわけだし、インプの失敗ぐらい問題じゃない。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:27:06 ID:+LljLn2pO
開発責任者をクビにしろ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:29:43 ID:tmRMyQ0n0
>>84
あんまりおおっぴらに失敗してると、見捨てられるか
カイゼン部隊がやってきて、水平対向エンジン取り上げられちゃうぞ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:30:16 ID:sto6mWSu0
んだな。
かつてのどこぞのメーカーみたいに乗用車部門から撤退とか、車種統合しまくり
とかしてるわけでも無いから全然大丈夫だろ。
つか、まだ発売して半年もたって無いのに失敗したわけじゃないだろw
まだSTIもセダンも出てきてないし。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:32:29 ID:JInDvNqw0
低レベルなA型売り出すくらいなら
乗用車部門から撤退しろよ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:42:57 ID:sto6mWSu0
>>88
買えないのに文句言うなよwwwwwwww

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:44:45 ID:cj8KxdpK0
海外はまあまあなんじゃないかな
厳しいのは国内販売会社だと思う。
せっかく顔見知りになった営業マンが首になったら可哀想だな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:45:20 ID:tmRMyQ0n0
>>89
こういうこと言ってる奴って工作員だろ?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:52:12 ID:tmRMyQ0n0
あれっ、わかりにくいな。
>>91の意味は、
>>89=工作員
っていう意味ね。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:55:40 ID:9TJdR1BI0
セダンって国内じゃ出る予定ないんだよね?

よくセダンっていってる人居るけど。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:58:47 ID:tmRMyQ0n0
>>93
すぐには出ないだろうけど、そのうち出るような気がする。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 17:59:38 ID:JInDvNqw0
>>89
A型なんか買えるわけねーだろwwwwwwww


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:00:08 ID:Na4lWlWA0
この調子じゃ、早々にセダン追加になるかも知れないね。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:07:02 ID:OQq2O8TD0
必死にこんな書き込み↓をしてた奴らは今頃どう思っているんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:43:13 ID:5dvdEJmQ0
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
インプレッサ売れてるね。
6月    7月
23位   11位
3576台 5143台
今月中には間違いなく、1万台突破するね。いいことだ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:56:53 ID:1WlqY2DK0
とりあえずGD/GG時代は5000台はおろか
4000台を超えたこともなかったしな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:59:04 ID:mRyJgMWK0
国産Cセグが此処まで売れるなんて前代未聞なんだ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:07:37 ID:z11HL/Lp0
出したところで大して売れないんじゃないの。先代だって七割以上がスポワゴでしょ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:11:12 ID:tmRMyQ0n0
>>98
法人需要もあるし、モデル自体は存在するんだから
出さないよりは出した方が良いんじゃない?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:18:08 ID:5KsZT60D0
インプの場合ハッチバックよりセダンの方が軽いんだっけか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:18:12 ID:x4o9sZXI0
TV・CMはインプもレガもフォレも可也多く流してるよね。。。
でも結果的にスバル車全体が売れて無いと言う事は
企業としてスバル商品に魅力が無くて丸で駄目、て事じゃないかな?
正直レガシィまで圏外に落ちるとは思わなかったよw
スバルの経営ヤバイんでないかな?



102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:22:16 ID:z11HL/Lp0
>>99
まあだから法人需要を見越して登場するとしたらセダンは1.5だけって感じなんだろうね。
2リッターなんか出してもB4と価格も存在意義も大差なくなっちまうし、セダンを求める声が
そう多いようにも思えない。インプセダンの法人需要なんてたかが知れてるんだから。

>>101
フォレはモデル末期のたたき売り状態だからねえ。っていうか今のスバルのCMって
どれもこれもダメだよな。今更カズとかとりあえず妻夫木とか考えがチープすぎる。


っていうか初期需要フィーバーだとしても月5000台突破はCセグハッチでは異例なんでしょ。
月一万台なんてのは妄想もいいとこだけど、今後は目標月間販売台数に近い水準では
推移していくんじゃないかなあ。3000台だっけ?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:28:43 ID:tmRMyQ0n0
>>102
実質法人需要はそんな感じだろうね。ただ、どうせ出すならってことで
2.0Lが出てもおかしくはない。
月販目標は2,500台じゃなかったかな。
個人的にはまったり売れてくれればいいんだけど、
路線変更だのヲタ排除だの言ってる奴らがこの販売結果をどう見るのか
興味津々。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:33:52 ID:cj8KxdpK0
まあ待て
6月7月は営業が頑張りすぎちゃって
8月は疲れてヤル気が出なかったかもしれん
9月の結果を見てからだなw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:36:38 ID:bUC6LYHS0
そろそろ恒例の限定車出さないと。。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:37:09 ID:Ikep3Xrx0
スバルって8月は丸々休みみたいなもんだろ。
真面目に仕事していたら、こんな結果になるわけが無い。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:40:08 ID:81eyeqpOO
スバルオーナーがトヨタと合併はおろか提携すら望んでないんだから、
もうトヨタとは手を切れよ。

東証にトヨタ保有の富士重工株が成行売り注文出されて、
株価が二桁になっても、それは我々スバヲタが望んだんだから、甘んじて受ける。
なあ、みんな!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:40:39 ID:NfxaeFkc0
>>105
限定だかなんだかわからない限定車なw

S-GTにスポーティバージョン追加
15Sにお買い得グレード追加
20SにMT追加

こんなところか

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:41:04 ID:tmRMyQ0n0
>>105
もうですか!

>>106
あんた、なに言ってんの?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:44:22 ID:Cu4aKH260
そもそもアクセラですら日本ではあんまり売れなかったんだから
インプが売れるわけないよな…

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:45:10 ID:tmRMyQ0n0
>>107
俺は逆に、今回のスタートボタンのように使える物は使わせてもらう
方向で、提携(で済む範囲内で)してればいいと思う。
その分、スバルはエンジン、シャシー、ミッションに力を入れられるからね。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:48:20 ID:5S1jQjVBO
STiが毎月10000台売れれば良いんじゃね?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:57:57 ID:x4o9sZXI0
レガシィもインプも月に2000台も売れてないんですよ。。。
他のメーカーはお盆休みあっても極端に売り上げは落ちて
無ないですから
特にインプは新型車発売後の短期間での売り上げ落ち込みは
深刻でしょ。。。




114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 18:58:10 ID:cj8KxdpK0
新車販売、30年ぶり低水準 上半期180万台割れ
今年上半期(1〜6月)の自動車の新車販売市場は、軽自動車以外の登録車が不振から抜け出せず、30年ぶりの低水準を記録した。
昨年まで拡大基調だった軽自動車も4年ぶりに成長が止まり、消費者の「自動車離れ」の深刻さがあらためて浮き彫りになった。

車が趣味とか言ってると化石人間になっちゃうよ?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:01:27 ID:49R3ZtU50
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:06:05 ID:zaQo73Gw0
STiが出たらSGTはクソ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:09:17 ID:oCkInHpiO
>>79
たとえばマツダのディーラーで聞いたときは、
マツダもお盆は工場は休みに入るけどディーラーは休みなしでやってるとのことだった。
だからディーラーによって違うんじゃないかな?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:09:19 ID:PFbB51ys0
>>114
今の市場にでてる新型車じゃ車好きになるような車少ないもんね。
そりゃー車が趣味の人が育たないし、もともと日本じゃ車文化なんてないようなもんだからなぁ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:17:26 ID:zaQo73Gw0
STIきたいあげ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:18:38 ID:EBLDnj/i0
>>114
自動車離れの理由も考えようよ。
そもそも、マーケットがコンパクトや軽自動車に移行した理由があるわけで、
その理由がクリアされてなければ、おんなじ理由で第二段階(自動車離れ)
が起こってもしょうがないでしょ?

車が趣味と言える自分に乾杯!!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:27:39 ID:cj8KxdpK0
11 車離れを促す理由のいくつか sage New! 2007/08/14(火) 22:57:12 ID:Ej2xW2PY0

・保険、税金、車検、点検、故障、事故、免許取得、更新など、車を維持するのにお金だけではなく手間もかかる

・車のヒエラルキーが崩壊し、車に乗っている=カッコイイことと思えなくなった

・車にステイタスがなくなれば道具としてみる、道具としてみればずいぶん割高なものだと気付き出した

・都会に限れば電車網の充実、駐車違反の厳格化、宅配の利用拡大などにより公共交通の優位性が際立ってきた

・環境保護の観点から何年か後、車乗りであることだけで白い目で見られかねない

・歩く距離が少なく運動不足になりがちな車乗りは、対メタボリックシンドロームの観点からもトレンドではない

・若者の嗜好が携帯電話などに移りコストがかかる車を敬遠、運転している間携帯電話を扱えないのも×

・読書、新聞、モバイル、睡眠など、運転している間は何も出来ない

・運転は楽しいものではなく、気を遣い神経をすり減らし責任の重い労働であるということに気付き出した

・普段は犯罪を犯す事のない真面目な市民でも反則や違法行為をする場合があり、警察の目を気にしなければならない運転という作業に嫌気がさしてる

・飲酒運転・危険運転への厳罰化、世間の風当たりの強さは、車を運転する人間をナーバスにさせる

・事故を起こせば生活や仕事に大きな影響を及ぼさざるを得ず、リスク回避の意識の強い人や会社から運転をしない傾向が出てきている

・実際、事故に遭う可能性は公共交通の方がはるかに低く、安全で平穏な生活のため車を避ける人が増えつつある

・一昔前なら風変わりに思われた車を持たない生活が、都心回帰の中、トレンディな生活として認識されつつある

・郊外のショッピングモール・レストランなどが画一化、一方清潔で新しくなった都心の大型店、多種多様さが魅力な個店といった都心の魅力向上

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:28:46 ID:+LljLn2pO
いやいやGHやばいよGH!
開発責任者はクビに

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:34:57 ID:EBLDnj/i0
>>121
よくこんなに考え付いたな。
でも、多くの理由は普遍的なものでしょ。
ここにきて自動車離れが起きる最大の理由は「経済的理由」だと思うよ。
これ、どこから引っ張ってきたの?
なんか恣意を感じるんだけど。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:36:10 ID:N6EXXOe80
STIが出なくても先代WRXに大惨敗してるんだから素でSGTはクソだと思う

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:36:52 ID:zaQo73Gw0
ghやばいね
開発責任者のチン子をきろう

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:37:53 ID:cj8KxdpK0
>>123
新車販売台数ランキング総合スレ 60
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186959078/

まあ少子化とワーキングプアの問題かなとも思ってる。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:46:49 ID:EBLDnj/i0
>>126
あんま過剰に反応しなさんな。
基本的に人口が減ってるんだし、人口の中でも多い層が車から降りはじめてる。
これだけみてもマーケットが縮小してるのは理解できるよね?
それにつけて新しい購買層になるべき人たちが、格差社会のしわ寄せをまともに
受けてるんだ。

それにしてもよくもまあ、ここまで考えたな。
この妄想力に拍手!!!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:48:47 ID:oxP5dy7w0
路線変更だのオタ排除だの言うけれど、非STI系のグレードは今までの路線を強化した
だけだしSTIはSTIで鋭意開発中なんだし、何だかんだで現状路線の維持なんでないの。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:54:04 ID:naL1P7aO0
車が売れない2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183897781/

いやここのスレでも、結構真剣に議論されているよ


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:03:09 ID:EBLDnj/i0
>>129
あのさ、これって車の問題じゃなく、社会問題なの。
日本経済を象徴してるともいえる事象なんだな。
日本のメーカーが海外に熱心な理由の一つとも言える。
散々リストラしておいて車が売れないって、当たり前なんだよ。
でも、自動車そのものには理由はないの。

もう、スレ違いだからこれ以上言及しないけど、
最後に一つ。
経団連の会長(あるメーカーの経営者で、格差社会を促進した人)のお言葉。
「最近はコンパクトカーと軽自動車しか売れないよ。」
だってさ。www

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:16:50 ID:cj8KxdpK0
今は派手なエアロパーツとか付けても走っても
誰も振り向いてくれないんだな。
ああ寂しいなあ。
むしろ恥ずかしいくらいだわ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:21:55 ID:EBLDnj/i0
>>131
大企業負担減、国民負担増を先導したお馬鹿さんに惑わされるのは嫌だろ?
そのメーカーの車は買わずに、インプ買おうぜ!インプ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:21:56 ID:4cEDdhfs0
インプがいきなりランク外に落ちたこととはなんの関わりもないな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:24:26 ID:x6QV9yK70
あのさ、これって社会問題の問題じゃなく、スバルの問題なの。
スバルの経営を象徴してるともいえる事象なんだな。
スバルがCMに熱心な理由の一つとも言える。
散々キモオタ排除しておいて車が売れないって、当たり前なんだよ。
でも、キモオタそのものには理由はないの。

もう、スレ違いだからこれ以上言及しないけど、
最後に一つ。
商品企画本部ゼネラルマネージャー(インプレッサの開発をまとめる仕事をした人)のお言葉。
「普通のお客さんに「インプレッサ」というと、ほとんどが「あのラリーの車」と
いう風にとられてしまて。知名度はあるんですけど、買っていただくリストに載らない
んですよね。」
だってさ。www

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:24:55 ID:cj8KxdpK0
>>132
すまん、実はおれレガ海苔だった。w

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:25:55 ID:x4o9sZXI0
車が売れない時代云々以上に数字的に見ても
スバル車の売り上げ落ち込みがあまりにも酷いじゃん。。。





137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:28:59 ID:EBLDnj/i0
>>134
ちょっと待ってよ。俺の文章使わないでくれ。軽くショックだぞ。orz

>>135
だったら、そっちのスレで嘆いてくれよ。orz


ダブルショック!!!!!orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:35:02 ID:6MuUdmM20
>>83
プレミアム性のあるレア車ならまだしも、
レアなお買い物カーでは・・・

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:41:02 ID:rgDe4VNuO
スバルの行く末心配する善人が集うスレはここですか?
まあ今までのキモヲタ御用達のネガティブイメージが強すぎたて一般人にはまだ拒否反応があるってことだな。
しばらく地道に新しいイメージ定着させたらいいよ。
どうせハッチバックは欧州市場見据えた車だし。
いくら世間知らずのスバルだってミニバン馬鹿ばかりの日本市場で大ヒット期待するほど浮世離れしちゃいないだろw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:44:29 ID:K9CkQxNK0
デザインなんとかしてよ・・・orz
初代かっこよかったのに

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:44:51 ID:cj8KxdpK0
だからキモヲタ、キモヲタっていうなよ
キモヲタにはキモヲタの誇りがあるんだよ
な、キモヲタ諸君!

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:49:06 ID:EBLDnj/i0
>>139
ちょっと持ち直した。
案外、ヲタ(というよりスポーツ)路線って女性にも受け入れられてるんだよ。
「男になんか負けないわ」みたいな勝気な女性が1.5を買ったりしてたんだよね。
前モデル末期のカタログみてれば解かると思うんだけど。
丁度、今のデミオのCMみたいなイメージね。
でも、今となってはそれも無理。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 20:49:29 ID:FI/FXV2z0
インプは売れてるメーン。
すでに1万台突破してるメーン。
年内に2万台はいくメーン。
それで何が不満メーン?
ディスってんじゃねーよっメーン。

144 :リン:2007/09/06(木) 20:51:46 ID:IHVtgw6/0 ?2BP(0)
狂ってる・・・助けてケン

145 :ケン(リハビリ中):2007/09/06(木) 21:00:55 ID:EBLDnj/i0
あたー!!
お前はもう死んでいる。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:02:20 ID:rgDe4VNuO
>>142
先代が女性に大人気だったらその説にも説得力があったんだけどね…
つ〜かヲタ車でもスポーツ車でもいいが、今の日本でその手の車は壊滅的に売れない。
ついでに言えばデミオは日本で売れ筋のコンパクトカーに分類される。
あれにスポーツ性を最優先で求めて買う奴はまずいない。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:02:45 ID:i7EVCMpl0
初代のワゴン かっちょえかった
で購入

今のは特徴がない

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:04:37 ID:K9CkQxNK0
>>147
だな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:06:54 ID:3pG5jV0/0
STIとS−GT以外どうでもいいんだが、S−GTのAT車は遅いねぇ?
ブレイドマスター乗って来たけど、AT車でもめちゃ速く感じた。
やっぱりスバルって技術ないんだなとオモッタ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:06:57 ID:EBLDnj/i0
>>146
そりゃ大人気みたいなものじゃないよ。
>>142読んで解からない?
あくまでもスキマ産業の一環。
あと、デミオそのものじゃなく、CMのイメージ。
案外、見逃せない層だったんだよ、って話。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:09:52 ID:rgDe4VNuO
>>147
それ言いだしたらきりがない。
先代の豚鼻だって特徴的と言えばそうだし。
独特なデザインだから売れるとは限らないんだよ。
日本みたいな横ならび大好き社会では尚更

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:11:58 ID:K9CkQxNK0
初代は奇をてらったデザインじゃないのに普通にかっこいい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:15:25 ID:IHVtgw6/0 ?2BP(0)
先代の豚鼻、あれは購入者イジメでしょ。小沢に言われるよ「このブタ」って。
初代が一番いいな。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:17:31 ID:rgDe4VNuO
>>150
結局>>140は女版キモヲタの話ってことだね。
ニッチ市場が前提なら、販売台数を語ること自体無意味になるが?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:18:19 ID:K9CkQxNK0
丸目はギリギリ
マイナー1回目はまあまあ
豚鼻は却下

ようするに小さなレガシーで作ったインプがデザイン的には成功してる。
ムリして誓いを出そうとするからダサくなる。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:19:14 ID:K9CkQxNK0
なんで誓いやねん・・・

157 :152:2007/09/06(木) 21:20:04 ID:rgDe4VNuO
>>142の間違い

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:20:35 ID:cj8KxdpK0
あの豚鼻のデザイナーにいくら払ったと思ってんだよおおおお
今度のインプで回収させてもらうぜ?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:22:39 ID:eJS793tB0
つうかスバル車全部豚鼻にする計画はどうなっちゃったの??

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:23:40 ID:q+S5fZRz0
先代インプの顔論争を持ち出すと結論が無い。
つまり、結局スタイリングで勝負できなかった車なんだよね。
それじゃ絶対勝てない、売れない。

デザインってメカを犠牲にせず質実剛健を貫いても、
決してだめになったりしないもの。
むしろ機能性に裏打ちされたスタイルの方が、普遍的な
万人受けする長年廃れないものが出来上がると思うんだが。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:23:48 ID:gvxIfdL50
CMはシルバーだっけ
シルバーでは魅力をアピールしにくく、実写が魅力的な黒系の色はTV映えしないという辛さ
CM用に一色追加しよう。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:24:15 ID:IHVtgw6/0 ?2BP(0)
ザパティナスあぼーん、豚鼻計画あぼ−ん

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:24:40 ID:gvxIfdL50
実車ね

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:25:39 ID:IHVtgw6/0 ?2BP(0)
>>160一番普遍的なのはやはり初代であろう。あのスタイルのまま30年位
続けて欲しかった。中身だけ進化させて。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:26:52 ID:M2T7IH+TO

C:\WINDOWS\Application Data\Identities\{CBEAB6F1-74BE-4C5D-A36A-6988CCE16AF7}\Microsoft\Outlook Express


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:27:14 ID:N6EXXOe80
デザインは正直どうでもいいだろ
一番の問題は言うまでもないが、先代より遅くなったことだ
インプレッサがスペックダウンして嬉しい奴がいるだろうか
他の大衆車ならまだしも、だ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:27:27 ID:FI/FXV2z0
なんでもかんでも初代を神格化するのは、オタの特徴ですね。w

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:28:21 ID:IHVtgw6/0 ?2BP(0)
>>167 今はGDBに乗ってますが、何か?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:29:15 ID:FI/FXV2z0
いいぜメーン

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:30:20 ID:eJS793tB0
初代も当時は当時で似たようなデザインの車がけっこうあった。
セプターやカリーナ、レビューなど。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:31:22 ID:cj8KxdpK0
初代ガンダムは神!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:38:33 ID:3OSJsYku0
>>47
>安全装備の抱き合わせオプション
むしろ、安全装備こそ重要だと思うけどなぁ。
後部3点シートベルトや後部ヘッドレストは標準で欲しいし、
VDCやサイドエアバッグは全車でオプションでつけられるべきだと思うんだが。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:44:29 ID:aCi9IVae0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:51:24 ID:Z2nhXE4h0
つうかいつのまにスバル株価470円に落ちてるぞ。こないだ600円だったのに。ありえん。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:57:51 ID:+DFclILW0
>>172
あんた、>>47に同意してるの?反対してるの?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:58:54 ID:Cu4aKH260
やっぱりスバル倒産?w
トヨタなんかと提携したのが致命的だったね。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:25:57 ID:NxsR9Iv60
どうせ社内にデザイン力ないんだから、ジウジアーロ引っ張ってきて1億払えよ。
アルシオーネSVXの奇跡を再び。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:28:30 ID:+DFclILW0
>>176
そんな大げさな。
地道に売れてれば倒産なんかしないよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:40:49 ID:6U8oUaa10
クリアパーツやメッキの使い方はちょっと微妙だなと思うけど車のラインはとても良いと思うよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:45:59 ID:FI/FXV2z0
>>178
株価が下がるって事は、会社の資金がどんどん目減りしてるって事。
さらに、会社の信用が低下しているって事。
本当に倒産見えてきているかもしれんよ。
販売台数だって何年も前年実績割れを続けている。
Xデーは確実に近づいている。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:49:29 ID:DAZbXcUL0
Xデーが来たらアフターサービスはヨタがやってくれるの?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:49:58 ID:+DFclILW0
>>180
とりあえず、ここ見とけ。
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=7270.t&d=c&k=c3&a=v&p=m130,m260,s&t=5y&l=off&z=m&q=c&h=on

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:51:21 ID:q+S5fZRz0
株価が下がっても資金が減ってるわけじゃない。
企業価値が落ちていて信用を失墜しているのは事実だが。
トヨタとの提携と新型インプで瞬間最大風速が吹いた反動が出てるだけじゃね?
インプも瞬間最大風速だったけど。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 22:59:53 ID:cj8KxdpK0
他メーカーから新型インプに買い替えた勇者はおらんのけ?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:01:00 ID:FI5GkN/70
スタイルのデザインが下手なら。機能美のデザインでがんばるしかないな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:02:46 ID:G0ci/OPK0
デマ・風説の流布は犯罪もしくは犯罪に相当する可能性があります
書き込みには注意してください

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:06:27 ID:aHKKfMuo0
>>182
デッドクロスしまくりやん

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:09:45 ID:+DFclILW0
>>187
そういう短期的なことはどうでもいいの。
何で、5年周期の表を選んだのか、そこんところを検証してね。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:12:02 ID:FI/FXV2z0
この好景気の中で、バブル崩壊時並みの株価低迷。
400円割れで黄色信号かな?


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:12:37 ID:aHKKfMuo0
>>188
長期ならいいんか?
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=7270.t&d=c&k=c3&a=v&p=m130,m260,s&t=ay&l=off&z=m&q=c&h=on

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:16:45 ID:+DFclILW0
>>190
あんた、面白い人だね。
で、その表から何を見出したの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:17:38 ID:aHKKfMuo0
>>191
こっちが聞いとる

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:24:08 ID:+DFclILW0
>>192
デットクロスとか言い出したのはあんただろ?
俺は5年周期だけで説明付くと思うんだけど。w

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:28:45 ID:z90ldMw80
スバヲタの株価買い支えまだぁ?(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チンチン

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:35:18 ID:cj8KxdpK0
あしたストップ安くんの?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:37:29 ID:ROJWr6Hp0
おまいら一喜一憂し過ぎ。
アンチがここぞとばかりに叩いているが
心配しなくともインプレッサは手堅い販売数を維持し続けるよ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:37:30 ID:+DFclILW0
>>195
来ないでしょ。
ってか、もう株ネタ止めない?
半分スレ違いだし。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:39:25 ID:FI/FXV2z0
>>195
インプの月販がランク外に落ちたから、影響あるだろうね。
月販2000台目指していた車が、2ヶ月持たずにランク外ってのは
マイナス要素と見ていいと思う。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:40:12 ID:Ctpvq1KE0
そんなことより、某2ペダル ヘンテコ・クラッチ車の開発が最終段階で難航してるらしいぞ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:40:37 ID:Z2nhXE4h0
すまん、ショックでつい書き込んでしまった。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:41:58 ID:cj8KxdpK0
>>198
空売りしてんの?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:46:06 ID:aHKKfMuo0
レガも落ちとるし
旧レガの代替需要喰うてもうただけやん

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:55:07 ID:IHVtgw6/0 ?2BP(0)
新型イムレッツアのスレ落ちとる・・・orz

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:56:28 ID:9+gwzdWj0
7月
順位 通称名 メーカー名 台数
1 カローラ トヨタ 11,545    
2 ヴィッツ 〃 9,803    
3 フィット ホンダ 7,282    
4 エスティマ トヨタ 7,227    
5 デミオ マツダ 7,087    
6 ヴォクシー トヨタ 6,854    
7 セレナ 日産 6,816    
8 パッソ トヨタ 6,592    
9 ノア 〃 5,659    
10 ストリーム ホンダ 5,562    
11 インプレッサ 富士重 5,143    
12 ウィッシュ トヨタ 5,131    
13 ステップワゴン ホンダ 5,121    
14 ティーダ 日産 4,927    
15 アルファード トヨタ 4,758   
16 ラクティス 〃 4,690    
17 アリオン 〃 4,590    
18 マーチ 日産 4,559    
19 プリウス トヨタ 4,467    
20 スイフト スズキ 4,388

>何せ一位のカローラを除外すれば、上はコンパクトとミニバンしか居らん。
>そんななかで11位にいきなりCセグメントのHB車が躍進。
>
>コンパクトは売れて当たり前。
>インプレッサが11位で業界騒然なのは、国産Cセグが発売直後とはいえ
>まさかこんな上位に躍り出るだなんて、誰も予想だにしなかったって事なんだよ。
>オーリスブレードですら未体験ゾーンだというのに。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 23:59:53 ID:op/91gDE0
今後、売り上げが減ればあの開発責任者はクビになるんだろうね?


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:06:31 ID:Sf6wQbFo0
やっぱデザインだよ・・・




■ 新型「マツダ・デミオ」、ひとつきで1万5000台を受注

マツダは、新型コンパクトカー「デミオ」の受注台数が、2007年7月5日の発売から1ヵ月で1万5000台に達したと発表した。


写真は、発表会場の様子。多くのひとに囲まれるのは、人気色「サンライトシルバーメタリック」のデミオ。



小さくなった新型「デミオ」が、初期の受注台数を大きく伸長。発売からちょうど1ヵ月で、月間目標販売台数(5000台)の3倍を受注した。
排気量別の内訳は、1.3リッターのベーシックグレード「13C」と、ミラーサイクルエンジンで23km/リッター(10・15モード)の低燃費をウリにする「13C-V」が約60%。
1.5リッターのスポーティグレード「SPORT」も、予想の2倍以上を受注したとのことだ。
トランスミッションで見れば、(OEM供給の軽自動車を除いて)マツダ車初採用のCVTモデルが、全体の過半数を占める。




207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:17:07 ID:PRJq30XrO
マツダ車のデザインは恥ずかし過ぎて乗れない。
運転下手くそなオタクのイキガリっつ〜か。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:24:03 ID:j7CUupkd0
デザインより燃費だよ

デミオの軽さとCVTによる燃費は余りにも魅力的
対してインプの重さと4ATによる燃費の悪さはちょっと考えてしまう

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:29:41 ID:UAxGy6T20
某新聞で7月の生産は輸出予定分を国内向け生産にまわして、
8月は海外に充てるという記事を見たような気がしたな。
スバル自身わかっててこういう販売にしたんじゃねえの。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:30:16 ID:BuAsYfK00
コンパクトカーとCセグの燃費を比べる時点でどうかしてるとしか思えない。

しかもデミオは南朝鮮人がデザインに入ってるし。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:32:54 ID:b4fVGZCrO
>>210
デザイナーはともかく、デミオのデザインは好きだな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:41:15 ID:5LGvVU3H0
>>208
そう思うわ。

>コンパクトカーとCセグの燃費を比べる時点でどうかしてるとしか思えない。
確かにそうなんだけど、このご時世、
だんだん燃費が気になってくるよ。
どうせ一人でしか乗らんしなぁ、とかでコンパクトに
シフトする人もいるんじゃないの。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 00:41:27 ID:0Q5x5xHH0
なにこの流れ、荒らし?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:15:56 ID:BuAsYfK00
>>212
じゃあおとなしく軽でも買ってろよw

あと、メーカー自称のカタログ燃費ではない
実燃費だとスバル車は結構優秀。前回の実燃費ランキング一位はスバル車。
特にAWDの燃費は他社の追随を許さない。
カタログ燃費達成率58%の某メーカーハイブリッド車なんて鷺だろw

だからこそ雪国でのシェアが高いんだよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:54:01 ID:mz+ls3FZ0
>>206
街で新型インプは見かけないけど、新型デミオはしょっちゅう見かける。
売れてるんだなぁ・・・

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:05:18 ID:ExHB75ih0
ツダ工作員いい加減に汁。
出見夫には四駆設定が事実上存在しない。
e-4WDは発進時四輪にアシスト機能がつくが走行中はFFのなんちゃって四駆。
東日本の積雪地帯では不適切な車。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:12:12 ID:Qns4TPFj0
ツダ工作員じゃないと思うぞ。
相手の偽装を見抜け。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:13:49 ID:MsQZWhzu0
スバルの盆は確かに長いよな。いっつも盆に限って行きたくなっちまう。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:33:17 ID:HtTNKNmW0
今時ミニバン売らんメーカーの株価が落ちて当り前。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 03:21:20 ID:oEIT75hP0
>>31
14だけれど、言っている事が意味不明。
20Sと15S(AWD)との重量差は、20キロですが。
トレッドとブレーキの違いで、履けないだけでは。
20Sをスポーツに振ったのは、違うだろうとおもっただけ。
20Sのエンジンで、スポーツは無理だとおもう。
それこそ、車重のせいで。
15Lよりも、余裕がほしい人が選ぶ車にして欲しかった
から言っているだけです。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 04:10:56 ID:0Me91dsMO
インプレッサの登録台数減ったのは、8月入ってからの納車が急激に遅くなったからでは?
8月受注分から納期一ヶ月以上かかってるみたいだし
まぁ、あんまり売れてそこらじゅうで見掛けるのもやだな
新型デミオはメーターデザインが無理だわ
女性客意識しすぎだよ
男には可愛すぎ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:08:08 ID:BgOrdQz/0
>>214
実燃費ランキングに触れるのは多分マズイ・・・

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:16:38 ID:ONeClP2C0
過去の自販連のHP見てみた
競合他社であるアクセラは販売当初、30以内にも入っていないな
ランキングにも入った月もあるけど約2000台ちょっと
いや〜新型デミオの売り上げにはビックリしたけど先代も登録台数凄いな〜www
スバルもA,Bセグのハッチを新たに作るべきではないか? 




224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:29:45 ID:Qns4TPFj0
>>223
パッソ。国内投入はまだだが。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:57:39 ID:j7CUupkd0
燃費改善求めたらツダ工作員扱いカヨ
良く読めよ。デミオの方が欲しいなんて言ってるヤツは居ないぞ
インプが欲しいからこそインプの改善を求めてるんだよ

>>216
AWDの優位性も認めるが、NAインプで楽しいのはFFだと思ってる

>スバルもA,Bセグのハッチを新たに作るべきではないか? 
水平対向じゃ厳しいと思うんで、他社からエンジンの供給受けてでも実現して欲しい
一番オイシイジャンルをわざわざ捨ててるのはもったいなさ過ぎる

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:03:02 ID:YQQjpGAq0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:06:57 ID:PpoQzRX10
販売台数の急激な落ち込みが発表されたから、早速今日の株価に影響
するだろうね。
株価が下がると言う事は株主に迷惑がかかると言う事だよ・・・
企業は経営者や社員の物ではない、ましてやスバオタの物でもねw
正直もう深刻な経営危機状態と言ってもいい段階では?
トヨタの更なる支援を受けるか別の道を探るか検討すべきでしょう。
例え短期の月間でも赤字が繰り返されれば銀行融資にも営業が出始める
給料の遅配とかリストラも避けられないだろうね。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:15:00 ID:34NXr87R0
>>227
ここまでくると立派に風説の流布。
知らないぞ。どうなっても。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:15:02 ID:xAeNJlE60
小さいレガシーで作ったインプがデザイン的には成功してる。
特徴を出そうとした代はダメだ
レガシーみたいに変えない勇気を持って欲しい。
初代に還れ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:24:19 ID:dukCGRR30
専用ブラ使ってるが、何かあぼーんあったのか。
ログを取得し直した。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:52:28 ID:d7Ed/Dzd0
1-230 を通して見た。
なんでSUBARUのスレはアンチ率が烈しく高いの?w
一々、相手にするから喜んでマタ書き込みに来るんでしょ。
外車スレみたいに徹底スルー出来ないの?SUBARU信者は。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:53:29 ID:1+DyZmMP0
販促で特別仕様車が出そうな雰囲気ですね
値段で来るか、オプションか。。。どっちかなぁ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:42:37 ID:Zc8YzYkT0
>>166
あんたみたいなDQNが居るから交通事故が減らないんだ。
車が遅くなったから駄目だとか意味がわかんねえよw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:48:14 ID:YPIRBvRD0
>>227
トヨタとの提携は、まったく好材料になってないだろ。
むしろイメージ的にはマイナス。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:50:36 ID:znouvdoo0
スバルの工場は夏休みは中越沖地震の前後ぐらいだったと行ってましたよ。>デラの人
もともと休むつもりでいたので、普通車の生産に地震の影響はあまりなかったという話だし。
9月が半期決算だから、国内販売は、あくまで9月登録目指して生産計画立てているのでは?
もともと国内販売のスバルのパイってトヨタに比べれば物凄く小さいわけだし、
8月がランク外になっても当然なのでは?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:03:04 ID:znouvdoo0
連投スマン。

やはり、昨年7月→8月のレガシイの販売台数の落ち込み方も今年と同じですよ。

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2006.php

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:10:06 ID:kbcRj2Xe0
8月新車販売3団体…マイナス続く、ホンダが5位転落

2007年9月6日
日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会、
日本自動車輸入組合が発表した8月の新車販売台数は
前年同月比3.3%減の34万7307台となり、マイナスだった。
登録車、軽自動車ともに販売が伸びなかった。

ブランド別では、トヨタ、日産、スズキ、三菱自、レクサスが前年同月を上回った。
トヨタは新型車効果で、同2.5%増の10万2056台と、1年ぶりにプラスとなった。
日産は同4.3%増の4万7791台と2位、3位はスズキで同1.9%増の4万3598台だった。

ダイハツは同4.8%減の3万7448台ながら4位だった。
ホンダは同19.6%減の3万6785台と大きく落ち込み、5位に転落した。
マツダも前年を割り込んだほか、スバルは新型『インプレッサ』を投入したものの、同12.5%減と大きく落ち込んだ。

トラックブランドは排ガス規制特需の反動で、日野、いすゞ、三菱ふそう、日産ディーゼルの4社とも大幅に落ち込んだ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:22:57 ID:E0BejnOX0
粘着してスバル叩きしてる奴もある意味スバオタだよなぁw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:38:19 ID:9mBZd17r0
>>238
スバオタオタじゃね?w

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:58:16 ID:vHcEULtZ0
>>238
極めて屈折した真理状態

素直に好きですと愛情表現しろよ w


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:04:48 ID:0kunUpRm0
>>239>>240
マルチにレスつけて楽しそうだな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:06:41 ID:Rln6Rtm10
>>241
糞レスつけて楽しそうだな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:09:05 ID:pCbo0I5h0
スバルの長期ジリ貧振りにスバヲタも自信を無くしつつあるね

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:33:34 ID:E0BejnOX0
>>243

       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
Λ_Λ  | 単発アンチレスを続けてても   |
( ´∀`)< すぐ下がっちゃうよ?       |
( つ \_____________/


 
      


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:27:56 ID:bUxDOGUA0
8月にインプ20Sのシルバー買いました。
ほんとはブルーほしかったのですが、営業に
納期調べてもらったら9月末になると言われ
前の車の車検時期の関係もありシルバーに
しました。
外装色と内装色の組み合わせによって納期
結構かわるみたいです。



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:42:23 ID:Y1+TCLtt0
>>245
作り話へた

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:59:24 ID:ylQYv7nX0
この前インプ乗ってきたら足柔らかすぎで怖かったです
遅いしいまいち〜〜
ほんとは250PSないね

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:02:26 ID:bUxDOGUA0
うーん。作り話に見えますか
外装色と内装色の組み合わせで
営業に聞いてもらった結果なんですけどね


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:29:41 ID:9mBZd17r0
>>248
煽りはスルーの方向で。
内装と外装の組み合わせによって納期が変わるからなぁ
発売直後とかだったら有る程度の組み合わせで生産するから
どの組み合わせでもそんなに待たない場合もあったけどね。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:35:40 ID:E+KJ6SoF0
ディーラーか!!(タカ&トシ風に)

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:47:28 ID:0QHXJ09zO
八月はそんなに登録台数を稼がなくても九月に間に合えばいいって考え方なんだろうね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:50:16 ID:mbEshGKz0
>>251
メーカーか!!

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:50:20 ID:OlbX0NXv0
だいたい丸目のデザインが良かったとか言ってる馬鹿がいるのが理解できんよな
あのデザインが良かったならマイチェンでフェイスリフトなんざやらないし
なにより売れたってのw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:54:41 ID:ylQYv7nX0
SGTがもっと速かったらよかったのに
これじゃ無礼度に負けちゃうよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:57:05 ID:wdQlcfwt0
S-GT
250万であの内容はボッタクリだな。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:04:19 ID:ylQYv7nX0
SGTって、ほんと普通のくるまだよ
カローラとなんらかわりない
ターボが泣いてるね
STIきたい上げ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:14:09 ID:E+KJ6SoF0
WRXのいいところは安いのにハイパワー、安いのに速い、ってことだと思う。
STIほどパーツやメカがゴテゴテしていなくて、素のインプレッサが楽しめる感じ。

かたやS-GTはどうだろ。速くは無い。変にパワーがあって、足が不安。
デビュー当時のフォレスターに似てる。でもフォレスターはすんごい安かったんだよね。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:27:00 ID:ur4n8lD80
>>248
俺はS-GTWRブルー買ったんだけど
その時ディーラーにWRブルーは受注生産ですので
納車が遅くなるって言われた
今もWRブルーは受注生産なのかな?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:31:12 ID:E0BejnOX0
ID:ylQYv7nX0ってきっと友達いないんだろうなぁ…

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:32:20 ID:d7Ed/Dzd0
ageには反応するなよ。
何時ものコピペ以外はねw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:40:50 ID:ylQYv7nX0
>>257の意見に同意。だが、SGTはパワーなかった。
それよか、素直な意見を書いたのにそんなこという>>259っていったい・・

あと、このスレ下げ進行ってどっかにかいてあるか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:06:49 ID:+07xzihdO
GC8からの乗り替えのわしにとっては物足りない部分もあるが、他社に欲しい車がないので、まぁこれでええわい。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:29:50 ID:IwuzYJDf0
http://www.km77.com/00/subaru/impreza/gra/008.asp
高扁平のサイドウォールがぷっくりしたタイヤ萌

スポーツイメージを嫌って、10本スポークのホイール履くより、
旧1.5Rに履いてた↓このホイールのがいいと思う。
http://www.subaru.jp/legacy/bsport/special/img/ph_special_07b.jpg

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:43:53 ID:+07xzihdO
マタが多いのは洗うのめんどくさい

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:05:03 ID:hVbET3OV0
冬タイヤ用ホイールはリバッツァ コンペを購入する予定
http://kyoho-corporation.jp/products/rivazza/rivazzarcompe/

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:00:58 ID:gcAyQciV0
そういや今回のインプはVTD-AWD採用されてるグレードないんだね。
なんでだろうね。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:44:14 ID:Ce8vmVWS0
GHディスってんじゃねーぞ!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:45:46 ID:bUxDOGUA0
>>258
S-GTはわからないですが
営業の説明だと注文が多い組み合わせを先に作って
需要の少ない色はあとになるので、タイミングによっては
結構先になったりすると言われました。

S−GTのMTは試乗しましたけど、トヨタのファミリカー
を乗り継いだ私には異次元の加速でした。
やっぱひとそれぞれですね






269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:04:57 ID:Nb0xL/so0 ?2BP(0)
>>268
STI乗ったら気絶しますよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:39:58 ID:bUxDOGUA0
>>269
そうなんですか
機会があればのってみたいですね

20Sの契約がほぼ終わってS−GT試乗しましたが
早い車って気持ちいいですね
ターボのせいか下からトルクあるんで
ATとの相性もよさそうでしたし
正直すこし後悔しました。
今の車に車検かけてもうちょい貯蓄に励めば買えたかな
とか思ってしまいました。
でも20Sでも十分満足してます



271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:54:44 ID:ur4n8lD80
>>270
やっぱ人気色から生産してるのかな
シルバーとか白の方がWRブルーより人気ありそうな気がするし
誰かどの色が一番の売れ筋が知ってる人いる?

S-GT乗りの俺が言うのもなんだけど20Sもいい車だと思うよ
俺の場合地球環境優しくない人間なんでターボなんだけどw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:04:28 ID:ylQYv7nX0
stiとsgtは別物ですよ
SGTは全然トルクないじゃんw
特にATだと、アクセル踏んでから加速するまでにラグがあるし・・
SGTのAT最悪だよ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:14:21 ID:ExHB75ih0
帰宅してみたら珍走族がわいててワロタw
いいから大人しくSTI買えよ。

S-GTはグランドツーリングが目的のアンチ公道GP車なんだが。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:19:30 ID:ylQYv7nX0
>グランドツーリングが目的
こう考えたらいい車かも

ちなみに、レガのGTと乗り比べたやついねーかなー


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:36:52 ID:BkVoWgoP0
がんばろうぜメーン

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:41:26 ID:bUxDOGUA0
>>271
営業の方がなんか内部資料みたいな冊子
みせてくれて、色の7割がシルバーみたい
でした。
グレードなどはわかりませんでしたけど

>>272
S-GTのMTだと2千回転を超えたくらいから
結構加速したみたいなので、ATとの相性
いいかなと思いましたけど
ATで試乗してみないとわからないのかも




277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:43:03 ID:3rOpkMhI0
S−GTがグランツーリスモだとか世迷いごと言ってる奴は、一回CX−7に乗ってみそ。
あのクソ重いSUVのCX−7が完璧なGTに思えてくるから。
それくらいS−GTのAT車は非力だということだ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:53:13 ID:BkVoWgoP0
>>272

アクセル踏んでからのラグは2000キロくらい走って、こなれて来ると
格段に小さくなりました。SGT

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:58:57 ID:pOnvLhqk0
>>278
キミの身体がラグに慣れてしまったんだろ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:01:18 ID:ExHB75ih0
単発IDは放置で。

>>276
自分の場合もシルバーなら割かし早く納車出来ると云ってた。
でもサテンホワイトパールが良かったので、結局30日以上待ったね。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:14:57 ID:v5k6TFwl0
九月二日に契約しました。
15S FF MT ニューポートブルーパール
登録が九月末になりそうで納車が十月頭の予定です。
純正ホイールのオフセット48らしいけど43は入るかな?
A-TECHのシュナイダープレスト履きたいです。



282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:28:26 ID:ylQYv7nX0
>>276
5000までまわしたけど、AT全然トルクないよ
期待はずれ
>>277
そうそう、非力だね

やっぱSGT非力だよ
俺と同じこと言ってる人、このスレにいるし

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:35:37 ID:aNPQz0dy0
亀レスだが8月の販売が少ないのはスバルのデフォ

大体7月に比べ半減最悪1/3


だって店開いていないもんな。

http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index02.php

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:36:50 ID:Rln6Rtm10
フニャ足非力SGT(笑)
これで250万?フニャ足じゃなくて猫足だって?

             . ィ
.._ .......、._    _ /:/l!
 :~""''.>゙' "~ ,、、''‐'、|         _    またまたご冗談をw
゙、'、::::::ノ:::::::_,.-=.  _〜:、         /_.}'':,    
 ``、/:::::::::__....,._ `゙'Y' _.ェ-、....._ /_゙''i゙ノ、ノ
 ,.--l‐''"~..-_'.x-='"゙ー 、`'-、 ,:'  ノ゙ノブ
"   .!-'",/  `'-‐'') /\ `/ でノ-〈
 .-''~ >'゙::    ‐'"゙./  ヽ.,'   ~ /
   //:::::       ',    /    ,:'゙



285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:45:44 ID:ur4n8lD80
>>276
売り上げの7割がシルバーなのかな?

S-GTは昔のインプみたいにドッカンターボじゃなくなったから
加速が鈍くなったと勘違いしてトルクが細いと思うんじゃないか?
それに、もともとEJ20はそんなにトルク太いエンジンではないし
S-GTに旧WRXのようなのを求めるのは無駄だと思うが
車のコンセプトが違いすぎないか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:46:48 ID:NEZmtc070
新インプはなんでこんなに腑抜けになったの?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:53:32 ID:vf2PQmEu0
オーリスのほうが走りはいいな
デザインはともかくとして

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:54:54 ID:Rln6Rtm10
>>286
腑抜けに売ろうとしたからじゃね?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:00:17 ID:BkVoWgoP0
なんかさぁ
8月ランキング外ってだけで変なの一杯沸いたねw
スバヲタってある意味ポリシーの固まりかと思ってたけど
結局、周りの評価を気にして流されてるだけだったんだね。
ちょっとかっこ悪いね。
これで9月にランキング入りしたら、また引っ込むの?ww

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:00:34 ID:ylQYv7nX0
>>285
たしかに、もともとEJ20はそんなにトルク太いエンジンではない
コンセプトもずいぶん変わってしまった
なんか、残念だな


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:03:01 ID:ylQYv7nX0
おれは自分で乗ってみて感じたことを書いてるだけ
荒らしでもないし、周りに流されてるわけでもない

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:03:50 ID:BkVoWgoP0
ふーん
ふーん
ふーん(笑)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:08:32 ID:ur4n8lD80
>>283
スバルの8月の売り上げ減がすごいな
毎年前月の1/3〜1/2程度
他のメーカーが2割減程度だってのに・・・

それにしても各自動車メーカーの販売台数の減りが目に見えてわかるなぁ
これから自動車業界どうなっていくんだろ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:10:19 ID:ylQYv7nX0
SGTで満足できないやつら(俺を含めて)はSTI待てばそれでいいのね?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:10:28 ID:BkVoWgoP0
本当のヲタは、今はGHA買っておいて3年後にまた買い換える。
そして3年間ユーザーの声として、要望を伝える。そういうもんだと思うが。
中古車しか買わんくせにブーブー言ったところで何も届かんよ。
そういう「自称スバヲタ」ばっかりになってきたから経営傾いて、切られる
わけだ。
新車買わん奴は、スバルに百害あって一利無しって事を自覚汁。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:11:52 ID:BkVoWgoP0
>>294
うんうん
ここでブーたれてるよりそれがよろし。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:12:10 ID:Rln6Rtm10
>>289
スバヲタ(笑)
それいうならスバリストじゃねぇの?www

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:12:39 ID:ylQYv7nX0
俺は中古車って買ったことないけど

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:14:15 ID:NEZmtc070
新インプを見る限りレガも現行買っておいた方が良さそうだな。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:14:34 ID:BkVoWgoP0
>>298
がんばれ
そういう人は否定しない('';

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:16:39 ID:ylQYv7nX0
>>300
じゃ、おとなしくSTI待つことにします
あと1ヶ月かな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:16:48 ID:Rln6Rtm10
>>295
自称スバヲタ乙www

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:21:37 ID:TXNuTx010
商談するときに、生産予定表を見せてもらった。
シルバーの生産がいちばん多かった。
オレはWRブルーだが、数日前に注文したら、
13日にはディーラーに届くそうな。
WRブルーもシルバーほどではないが生産
するようだ。
赤の生産は0だった。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:30:02 ID:vf2PQmEu0
この車スバルらしくないよ


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:32:56 ID:Rln6Rtm10
やっべ流れ止めちまったスマソ(´・(ェ)・`)

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:39:14 ID:lm0/whJ60
ちょっと教えて下さい。

私は先代BH型レガシィGT−Bから現行BP型レガシィ2.0GTに
乗り換えたんですが、低速トルクの向上に驚かされています。
それは等長エキマニになった為だと営業マンから教わりました。

で、インプレッサですが、先代WRX→S−GTも不等長→等長ですよね?
本来ならトルクアップを感じられるはずなのに、ここの皆さんはトルク無いと
言ってますが、実際どうなんでしょう?
先代WRX乗ってる方がS−GT乗ってもやっぱり同じ感想なんでしょうか?

それとも、エンジンではなくATとのマッチングのせいなのかな?



307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:56:40 ID:ARVim93E0
>306
ヒント:車重

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:58:44 ID:akTQQcZR0
>>306
BHは欠陥ターボだから比較にならんよ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:26:04 ID:PfUyP6NO0
>>307
それはレガシィの事ですか?それともインプレッサ?

>>308
そうでした。GT−BとWRXではタービン自体も違いましたね。
ではNAならどうでしょう?
現行レガシィ2.0iなどもBHの頃よりだいぶ走る様になったと
聞きますし。20Sも同じエンジンですよね?

ま、それでもやっと「他社並み」らしいですけど・・・

310 :293:2007/09/08(土) 00:38:39 ID:TvBS+hCF0
>>309
単発はあんまry
S-GTがトルクがないとか言ってる人いるけど
自分はまったくそんなことは思わない。
旧型に比べて明らかにトルクが上がってるのがわかる
ただギア比をワイドにした反面その効果が判りにくいのも確かだと思う
購入して2000km程度だが街乗りしている限り3000rpm以上踏むことはないよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:41:32 ID:mUrkXAPEO
>>306
トルクが無いと感じるのは電子スロットルのせいか
エンジン自体の味付けもマイルドだからじゃない?
因みに先代はクラッチの繋がる位置が離す直前だけど、GHは若干奥になった。踏む力もかなり軽くなったし。
おかげでエンストしたw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:08:44 ID:pg/ycSfQ0
GGA海苔でS-GTのMT暫く前に試乗してきたけど、確かに背中を押される加速「感」は少ないね。
てか自分の車と同じ調子で60km/hくらいにしようと加速してたら、気がついたら80km/h。捕まっちゃうってーの

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 05:20:32 ID:l++0Dn/D0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 05:32:05 ID:aqPVfV1s0
正直、旧型のようなドッカンはもう不必要な上にスマートじゃない。
S-GTのマイルドさは最高だった。これからの上手なターボのあり方のように思う。

ちなみに自分が購入したのはNAの20Sw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:11:44 ID:OMXh6eQw0
たまに直列エンジンに乗るとトルクがあるので驚く
水平対向のメリットはあまりない気がする

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:01:01 ID:ewYaJ81W0 ?2BP(0)
>>314
20SW? SW20? それ、なんてMR2?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:02:51 ID:aqPVfV1s0
熱吸収クンは今度はトルクかよw

夏厨かと思ってたら実は禁治産者だったとはカワイソス。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:08:19 ID:ewYaJ81W0 ?2BP(0)
制限能力者と言いたまえ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:24:56 ID:QLdl2Vw50
スバルって、結局何やっても叩かれるのね(ノД`)

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:04:50 ID:Mlo2Wvp/0
車が買えない人のひがみかもしれない・・・。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:41:20 ID:tiuLkOXn0
>>317
過去のレスを読んでないので熱吸収の意味は分かりませんが、
車の性能に一番重要なのはトルクだと思っているので・・・

皆さんの答えを見ていると、トルクが無いわけではなく、「ターボらしさ」が
無いということなんですかね。大排気量NA車のような。

S−GTという名前からすれば、そういう味付けも当然でしょうか。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:26:43 ID:CIekz3GE0
今度のインプは開発のコンセプトからして明らかに先代をシカトこいてる。
というか先代までに気づきあげたインプレッサらしさ?のような物を捨てている気がする。
こんな腰砕けの非力マシンになんて乗ってもなんの楽しみもスリルも味わえないじゃないか
こんな車、車とは呼べないと思う。
うえに書いてあるようにまったくもってスバルらしくない、まったくもってトヨタらしい車だ。
提携の影響は早速この新型インプに現れまくってるんじゃねえのか??

もっと足を硬く踏ん張る足にしろ、こんなんじゃ恐くてコーナーも曲がれん。
もっとエンジンを強化しろ、非力過ぎて加速で軽にすら負けかねないぞ。
大体外見がナヨナヨしい、こんな車女々しくて乗ってられっか馬鹿。



と、思っていた僕ですが20Sを購入した直後に思ったことがあるんだちょっと聞いてくれ。

やっぱスバル最高だろおおおおおお!!!!!!!!!1          


                                  いやマジですこれ。



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:31:27 ID:ZfgHxI2B0
文句は買ってから言えとかいう日本語が不自由な人

ディーラーマン工作員

文句があったら買わないだろ。普通。wwwww

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:34:17 ID:xpdwPHl20
>>323
ばっか
スバルって会社は今までそういうユーザーに支えられてきたんだよ。
スバリストと呼ばれる人たち。
でもそういう人たちが奥さんや子供の圧力でヴォクシーだのに乗り換えちゃったから
今の現状がある。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:49:50 ID:ZfgHxI2B0
>>324
何の反証にもなってないことには気づかない?

つーかさ、前々から思ってたんだけど、
どのスレにも工作員は必ずいる。
どんな人なのかな?とか考えたんだけど、
本社内勤みたいな人は居てもROM専だと思う。
サービスや生産工場の人は見てる暇や環境がない。
見たり書き込んだりする暇を確保できる人って、ディーラーマンしかないでしょ?
やっぱ、販売に悪影響があって一番に響くのはディーラーマンだし。
ネガな書き込みがあると過剰反応する人がいるけど、半数以上はディーラーマン工作員だと思うよ。

全然関係ない車種のスレで面白い反応を見て確信したんだけどね。
でも、個人的な観測ね。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:54:52 ID:xpdwPHl20
スバルにはメディア対策室があるのしらないの?wwww

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:55:45 ID:wzyklI2PO
そりゃ誰だって自分の売ってる車がけなされたらアタマにくるでしょ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:56:51 ID:ZfgHxI2B0
>>326
スバルにとってにちゃんねるってメディアの一つなんだ?
すごい会社だな。wwwww

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:59:07 ID:xpdwPHl20
あのな
今時、全国展開してる会社ならどこだって、2ちゃん巡回してるだけで
給料もらってる社員いるんだぜ?
>>325の勝ち誇ったレスに思わず吹いちまった。
あ ちなみに俺はちがうけどなー

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:04:08 ID:ZfgHxI2B0
>>327
もっと冷静な反応って出来ないのかね?
どうせなら、何でそう思ったのかとか、その人(みたいな傾向の人)の要求する性能とか
を聞いて、データー取りするとかさ。
感情をあらわにして、罵倒してたんじゃそれだけで終わっちゃうでしょ?
もったいないじゃん。

>>329
何で勝ち誇ってると思ったの?
個人的な観測と断ってるよね?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:14:38 ID:wYLUULjF0
てかスバル車の欠点を隠したり
他社の欠点をことさらに強調して
情報操作しようとしてるんでしょ
あさはかだよね

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:16:43 ID:nfl/wMXw0
>>331
トヨタを見習うとそうなる。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:21:00 ID:wzyklI2PO
>>330
ディーラー(販売店)は車を作るメーカーじゃないんだから
そんなことする必要はないと思う。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:23:36 ID:wYLUULjF0
>>333
他社対策の特別仕様車はディーラーが企画してるんでしょ?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:27:51 ID:ZfgHxI2B0
>>333
ディーラーマンって本社に意見言えるよね?
実際の反響を直接受けるのもディーラーマン。
各メーカー、ディーラーマンに上申する機会を与えてるはず。
だったら、メーカーにここの反響上申すればいいじゃん。
その為にも、データー取りは必要でしょ?
データー取りすれば、上申しなくてもメディア巡回係(笑)が読むだろうし。

一時辛くても、最終的には売りやすい車の出来上がり。
スバルみたいに年次改良してるメーカーなら尚更だと思うんだけど。
煽りや棚上げでスレ荒しててもなんにもならないんじゃない?

そんなことをする必要がないっていうのは、要するに楽して売れればそれでよし
みたいな部分があるんじゃないの?
ま、そう思ってるんなら思ってれば?
売り難い車で苦しむのもディーラーマンなんだし。wwwww

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:28:59 ID:CIekz3GE0
>>331
俺はむしろ逆だと思う、他社の工作員がこのスレに舞い込んで来てるんじゃないかと。
だから自分の他にも工作員が絶対に居るなんて憶測が沸いてきちゃうんじゃないかな??
スバルの車のことを少し誉めただけで貶しにかかり、貶された方はまた誉めて持ち上げる。
なんかこのスレってずっとそれの繰り返しじゃね?
俺には結局工作員がスレに入り込んでるのかどうかなんて俺には言及できないけれどね、だけどこれだけは言える。

貶している人は多分、スバルにもっといい車を作って欲しいと思っている人、もしくは個人的に本当にスバルを嫌いだと思っている人。
疑うほど過剰に誉めている人は自分が購入した車の欠点を突かれて言い返してやりたいって思っている人。
結局はこの人種がせめぎあってるだけなんじゃないのかなぁ・・・


つーかね、デスクワーク組だって仕事中にネットやる暇なんかそうそうねえんだよwwwwwwwwww
俺にも自宅に帰る時間くらいくれろwwwwwwwwww会社なんかしね!!!!!!つぶれろ!!!!!!

いや潰れたらこまるか(’A‘)


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:34:27 ID:CIekz3GE0
読み返してみたらなんか日本語になってないしな、もう寝よう。 

(’A‘),,,,,rz

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:34:52 ID:wzyklI2PO
>>335
話になりません(苦笑)

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:36:10 ID:wYLUULjF0
>>336
いやスバル工作員が他スレにまで出張ってるから言ってるの
アテンザとアコードとフォルティスのスレを煽って互いにつぶし合わせたりね
やることが汚いんだよ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:37:13 ID:ZfgHxI2B0
>>338
そりゃならないだろうな。
労力を惜しんで金儲けみたいな妄想をしてるノルマもこなせないような奴じゃ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:03:08 ID:wzyklI2PO
>>340
自分の思い込みだけでレスしてもそれこそ話にならないよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:07:20 ID:ZfgHxI2B0
スバルに行って来ました!!
いや〜、インプレッサってすごくいい車ですね。
危険回避時にも乗り心地を最優先にする、絶妙なサスセッティング。シンプルな4AT。
そして何よりも飛んでるカブトムシがすっぽりはまるようにデザインされた格子グリル。
前はバカボンの警察官、後ろはファーストガンダムをモチーフにしたデザインも泣かせます!!
なんか、このスレ見てるとガラスがどうたら言ってる人とかいるみたいだけど、もう夏は終わったんだし
関係ないでしょ?
各グレード、各色全て、保管用、乗回し用、友人に売付ける用の三台づつ買おうと思います。
でも、俺って走り屋だから、すぐに潰しちゃうんだよな。
そしたらまたあのディーラーの人に相談しよう。うん!そうしよう!!!

#ここまで書けば、ディーラーマンも満足してくれるのかな?www

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:09:55 ID:ZfgHxI2B0
>>341
ころころ立場を変えるようなあからさまな手法はいいからさ、>>342の感想を聞かせてよ。
こういうのをマンセーすることで何かが変わると思ってるんでしょ?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:13:30 ID:n5F6XbRu0
S-GTスポーツパッケージのバラ売り無いの?

・17インチアルミ
 × イラネ('A`)
・バケットタイプシート
 × イラネ('A`)
・専用フロント・リアバンパー、サイドシルスポイラー
 ◎ (´Д`)ホスィ
・マフラーカッター
 △ (´Д`)ホスィ

車の性能に関しては概ね満足。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:16:07 ID:wzyklI2PO
>>343
あまりに馬鹿すぎ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
>>343
実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:32 ID:ZfgHxI2B0
>>345
はいはい、馬鹿馬鹿。
で、感想は?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:18:21 ID:eTLtpmDF0
  ε ⌒ヘ⌒ヽフ
 (   (  ・ω・) トルクねーぞ!!
  しー し─J

   +

   /l、
   (゚、 。`フ  フニャ足?ネコ足?
   」  "ヽ
  ()ιし(~)〜

 = S-GT

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:19:00 ID:xpdwPHl20
>>347
なんの正義面してるのかわからんが、工作員だとかどうでもいいだろ。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:19:49 ID:wzyklI2PO
>>347が馬鹿なのがよくわかった。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:24:22 ID:xpdwPHl20
S-GTのエンジン音にはなんというか麻薬的な魅力がある。
車の中でシート倒してボーっとしてるととっても心地いいってのは俺だけですか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:26:17 ID:ZfgHxI2B0
>>346
アンカー付けて指名してる以上、>>330の回答が優先だ。
書き込むこと自体は問題ないんじゃない?
問題は内容でしょ?

>>349
また、妄想か?
正義面の根拠は?
これが、スバルディーラーマンの実態かと思うとぞっとするな。

>>350
言葉尻捕まえたつもりなのかな〜。
スバル品質って怖いな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:28:25 ID:xpdwPHl20
>>352
問題ないならお子様はすっこんでなさい。
荒らし行為で通報するよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:30:43 ID:wzyklI2PO
>>352
自分以外のレスはみんなスバルディーラーに見えるんだ、怖いね〜。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:31:46 ID:eTLtpmDF0
             /ヽ       /ヽ
            /  ヽ      /  ヽ
  ______ /     ヽ__/     ヽ
  | ____ /           :::::::::::::::\
  | |       //       \  :::::::::::::::|
  | |       |  ●      ●    ::::::::::::::| 何このスレ・・・・・・・?
  | |      .|             :::::::::::::|
  | |       |   (__人__丿  .....:::::::::::::::::::/
  | |____ ヽ      .....:::::::::::::::::::::::<
  └___/ ̄ ̄       :::::::::::::::::::::::::|
  |\    |            :::::::::::::::::::::::|
  \ \  \___       ::::::::::::::::::::::::|

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:38:58 ID:ZfgHxI2B0
>>353
結局、>>330の回答は出来ないんだ?
整理するけど、

勝ち誇ったレス
正義面してる

これはお前が書いた言葉だろ?
責任もって説明しなよ。
こんなことに責任がもてないさまをここで曝すと北海道スバルの売り上げ下がるかもよ。

>>354
どういう風に褒め称えると効果的なのか教えてくれ。
そしたら、文章作ってあげるよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:41:35 ID:eTLtpmDF0
    //\⌒ヽペペペタタン
   //  /⌒)ノ ペペタタタン
  ∧∧_∧∧ \ ((∧∧_∧∧
 ((; ´ДД`)))' ))((・∀∀・ ;)) <みみみんなももちつつけけ
 //  ⌒ノノ ( ⌒ヽ⊂⊂⌒ヽ
.((OO ノ )) ̄ ̄ ̄()__     )))
 ))_)_)) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(((_((

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:41:51 ID:wzyklI2PO
ここまで粘着する荒らしは通報したほうがいいかな?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:43:41 ID:ZfgHxI2B0
>>358
粘着のタイミングは俺もお前もほぼ同時期だな。
粘着ならの話だけど。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:45:36 ID:xpdwPHl20
>>356
あのな。
すべては個人の主観なんだよ。
同じものでも良いと感じる人も居ればダメだと感じる人も居る。
君は、「嘘の情報ばっかり流してる」事が悪だといいたいんだろうが、
それが嘘か本当かなんて個人の主観である以上大した意味はないんだよ。
君のインプレが正しいのだろうか?そうは感じない人もいるだろうよ。
その場合君は嘘情報を流したことになるのか?ならんよそれは君の主観だからね。
みんなね、ここを参考にしたとしても最後は自分で実物触って判断するんだよ。

勝ち誇ったレス、正義面してる。私がそう思ったから書いただけだ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:46:32 ID:1PlJVs+70
なんかすごいね。この過剰反応の集中砲火w
「通報する」って何?w
ディーラーですって認めたも同然じゃんwww

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:48:00 ID:eTLtpmDF0
 ∧_∧
(`・ω・)      そんなことよりオレのインプの話しようぜ!!
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:48:07 ID:xpdwPHl20
だから認めてるだろw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:50:38 ID:ZfgHxI2B0
>>360
車の感想は主観でいいと思うよ。
でも、人が言ってないことを言ったかのように表現するのは主観じゃすまない。
どうしても主観で済ましたいのなら、それだけ相手に甘えてるってことなんだから
人をお子様扱いするような驕った態度はとらないことだ。
そんな論調で話してると、北海道の人は怖くてスバルディーラー行けなくなっちゃうぞ。
インチキな商品説明しておいて、自分はそう思いましたで済まされたら堪らないだろ?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:51:12 ID:wzyklI2PO
ディーラーではないけど
あまりにお馬鹿なレスをしているやつがいたから書き込みしただけ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:51:30 ID:1PlJVs+70
>>363
じゃあこれも真実なんだな?

326 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 10:54 ID:xpdwPHl20
スバルにはメディア対策室があるのしらないの?wwww


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:52:35 ID:xpdwPHl20
ああ そうだよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:53:07 ID:nfl/wMXw0
インプがソフト路線になったのはトヨタの命令らしいよ。
トヨタが今度低価格のスポーツ車出すから、
それと被らない様にする為だって。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:53:34 ID:1PlJVs+70
>>367
つまりこれは富士重工としての描き込みなわけだ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:55:25 ID:eTLtpmDF0
∧_∧
( ´・ω・) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と_)_) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:56:42 ID:TvBS+hCF0
とりあえず、無駄な口論はやめたほうがいいんじゃないか?

>>370
お茶貰うぜ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:57:32 ID:ZfgHxI2B0
>>369
そういう拡大解釈はよせ。
あと、どのメーカーにもあると思うよ。渉外対策室みたいなのは。
別に問題ない。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:58:05 ID:xpdwPHl20
>>364
おまえなぁ
どこまでガキなんだ?
いいか?個人のインプレを聞いて買ったとしてもそれはインチキな説明じゃないんだよ。
インチキな説明ってのはな。250PSを300PSと説明したり客観的な嘘をいうんだ。
担当者のインプレ聞いて購入決める奴なんでいないよ。
居たとしてもそれで騙されたとか騒ぐ奴はもう真性だろ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:59:06 ID:1PlJVs+70

主観によるインプレッションではなく
富士重工もしくはスバル販売としての商品説明なわけだ

367 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 12:52 ID:xpdwPHl20
ああ そうだよ


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:59:59 ID:wzyklI2PO
>>373
もうそんなに荒らしの相手しなくていいから。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:02:01 ID:ZfgHxI2B0
>>373
言ってないことを言ったかのように表現するのも
付いてない物を付いてるかのように表現するのも
大差ない。
勿論、馬力詐称もな。
つまり、お前はそういうロジックを備えてる奴ということだ。
これを危険視して何が悪い?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:02:03 ID:xpdwPHl20
>>374
こんなんが商品説明に見えるんだったらそうとってくれて構わんよ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:03:36 ID:xpdwPHl20
>>376
馬力詐欺はちがうだろwww
馬力はメーカーが公表してんだぜ?
インプレとは違うw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:05:22 ID:1PlJVs+70
>>377
もちろんそうとらせてもらうよ
富士重工とスバル販売の公式の意思表示をしてくれたんだからね

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:06:58 ID:xpdwPHl20
>>379
ご自由にどうぞ♪

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:08:53 ID:ZfgHxI2B0
>>375
都合が悪いと荒らし扱い。このスレの伝統ですな。
(仲間として)これ以上は危険だからやめろって言いたいんじゃないの?本当は。www

ID:xpdwPHl20は認めるべきところを認められれば何も危険はないんだよ。
それをしないでおこうとするから、ドツボにはまるんだ。
そこら辺をアドバイスしてやれよ。

>>378
ディーラーマンが(うっかりでも)間違った数字を言った場合のことを言ってるの。
カタログの記載内容のことじゃない。
つーか、そろそろ説明してもらおうか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:10:50 ID:1PlJVs+70
324 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 10:34 ID:xpdwPHl20
>>323
ばっか
スバルって会社は今までそういうユーザーに支えられてきたんだよ。
スバリストと呼ばれる人たち。
でもそういう人たちが奥さんや子供の圧力でヴォクシーだのに乗り換えちゃったから
今の現状がある。


326 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 10:54 ID:xpdwPHl20
スバルにはメディア対策室があるのしらないの?wwww


329 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 10:59 ID:xpdwPHl20
あのな
今時、全国展開してる会社ならどこだって、2ちゃん巡回してるだけで
給料もらってる社員いるんだぜ?
>>325の勝ち誇ったレスに思わず吹いちまった。
あ ちなみに俺はちがうけどなー




383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:12:22 ID:1PlJVs+70
346 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 12:17 ID:xpdwPHl20
>>343
実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?



349 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 12:19 ID:xpdwPHl20
>>347
なんの正義面してるのかわからんが、工作員だとかどうでもいいだろ。



351 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 12:24 ID:xpdwPHl20
S-GTのエンジン音にはなんというか麻薬的な魅力がある。
車の中でシート倒してボーっとしてるととっても心地いいってのは俺だけですか?


353 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 12:28 ID:xpdwPHl20
>>352
問題ないならお子様はすっこんでなさい。
荒らし行為で通報するよ。





384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:12:21 ID:wzyklI2PO
>>381
都合とか妄想レスするただの粘着荒らし。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:12:45 ID:ZfgHxI2B0
>>382
お前も変。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:13:22 ID:xpdwPHl20
>>381
うっかり間違ったことを言ったとしても、メーカー公表値がある以上
嘘にはならんだろ。嘘じゃなくて間違いだ。
デラ担当者の話だけで、カタログもろくに見ないで買う奴の面倒なんて
みれんだろ。
裁判になろうと言った言わないじゃなくて、公表値と実物があってるかあってないかの
話になるだけだw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:13:28 ID:1PlJVs+70
360 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 12:45 ID:xpdwPHl20
>>356
あのな。
すべては個人の主観なんだよ。
同じものでも良いと感じる人も居ればダメだと感じる人も居る。
君は、「嘘の情報ばっかり流してる」事が悪だといいたいんだろうが、
それが嘘か本当かなんて個人の主観である以上大した意味はないんだよ。
君のインプレが正しいのだろうか?そうは感じない人もいるだろうよ。
その場合君は嘘情報を流したことになるのか?ならんよそれは君の主観だからね。
みんなね、ここを参考にしたとしても最後は自分で実物触って判断するんだよ。

勝ち誇ったレス、正義面してる。私がそう思ったから書いただけだ。

363 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 12:48 ID:xpdwPHl20
だから認めてるだろw


367 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 12:52 ID:xpdwPHl20
ああ そうだよ


373 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 12:58 ID:xpdwPHl20
>>364
おまえなぁ
どこまでガキなんだ?
いいか?個人のインプレを聞いて買ったとしてもそれはインチキな説明じゃないんだよ。
インチキな説明ってのはな。250PSを300PSと説明したり客観的な嘘をいうんだ。
担当者のインプレ聞いて購入決める奴なんでいないよ。
居たとしてもそれで騙されたとか騒ぐ奴はもう真性だろ




388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:14:17 ID:ZfgHxI2B0
>>384
このスレの>>381みたいな伝統って、やっぱり工作員濃度が原因なのかね?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:14:47 ID:1PlJVs+70
377 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 13:02 ID:xpdwPHl20
>>374
こんなんが商品説明に見えるんだったらそうとってくれて構わんよ。


378 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 13:03 ID:xpdwPHl20
>>376
馬力詐欺はちがうだろwww
馬力はメーカーが公表してんだぜ?
インプレとは違うw


380 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/09/08(土) 13:06 ID:xpdwPHl20
>>379
ご自由にどうぞ♪

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:16:58 ID:eTLtpmDF0
。   ∧_∧。゚
 ゚  (゚ ´Д`゚ )っ゚
   (つ   /
    |   (⌒)
    し⌒
    ...ウワァァァァン
   オレでは流れかえられないー

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:17:52 ID:ZfgHxI2B0
>>386
>>356に対する説明は?
それをしないと、>>376みたいなロジックの人物像が確定してしまうぞ。
馬力の話はたとえ話、そこに執着しても何にもならない。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:18:42 ID:1PlJVs+70
こんなことを言うID:xpdwPHl20がスバルの社員なんですよ
全国のみなさん


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:19:03 ID:xpdwPHl20
>>391
ん?
もう答えたとおもうが?
私がそう思ったから書いただけだw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:19:57 ID:TvBS+hCF0
>>390
俺にも無理そうだorz
もっと建設的な話すればいいのに
俺から見ればどっちとも馬鹿としか思えんけどな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:21:15 ID:xpdwPHl20
>>394
うん
俺も馬鹿だとおもうw
もう少し遊ばせて。。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:21:36 ID:wzyklI2PO
馬鹿に付き合ってレスするからこういう流れになるんだよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:22:41 ID:ZfgHxI2B0
>>392
だから、拡大解釈するなよ。
身分を明かした事自体は勇気の必要なことだったと思う。
そこのところで揶揄するお前は単なる卑怯者だ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:23:27 ID:xpdwPHl20
勇気なんて要らなかったんだが・・・汗

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:23:38 ID:1PlJVs+70
スバルのトップは、ただちに社内の綱紀粛正を徹底するべきですね
まずは北海道スバルのID:xpdwPHl20を特定することから始めてください


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:26:25 ID:1PlJVs+70
ID:xpdwPHl20の一連の書き込みは会社に対する重大な背任行為ですよ
これを見逃しては富士重工グループ全体の信用を失墜させます


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:27:35 ID:xpdwPHl20
そろそろ正常な流れに・・・みんなごめんね・・

S-GTのエンジン音にはなんというか麻薬的な魅力がある。
車の中でシート倒してボーっとしてるととっても心地いいってのは俺だけですか?


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:28:53 ID:ZfgHxI2B0
>>398
それが事実なら、もうちょっと慎重になったら?
ID変更した方がいいと思う。

つーか説明になってない説明はしてたわけね。
じゃ、そう思ったという根拠で何でもありなんだから、これからはネガ投稿も否定するなよ。
何しろそう思って投稿してるわけだから。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:29:20 ID:1PlJVs+70
森郁夫社長、どうかよろしくお願いします

https://www.fhi.co.jp/faq/inquire/index.php?inqLvl=AgreeConf&bc=6

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:30:20 ID:xpdwPHl20
>>402
別にネガ投稿否定してないんだが・・

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:30:51 ID:ZfgHxI2B0
>>403
おまえ、もう、どっか行けよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:33:06 ID:nfl/wMXw0
ID:ZfgHxI2B0

って今何乗ってるの?
今までの車歴も教えて。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:33:29 ID:ZfgHxI2B0
>>404
だから、元を正せばネガ投稿の¥に過剰反応するディーラー工作員の個人的観測から
話が広がったんだろ?
原点回帰して、過剰反応するのはやめろといってるんだよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:34:14 ID:1PlJVs+70

このご発言は嘘なんですか?森社長

http://www.fhi.co.jp/outline/index.html

> 富士重工業が目指すのは、「存在感と魅力ある企業」。その実現のために、
> 私たちは原点に戻って「すべてはお客様の満足のために」を企業活動の基本におきます。
>
> 私たちは、スバルブランドの自動車をはじめとする輸送機器のメーカーです。
> 安全で環境にやさしく、お使いいただきやすいものをご提供することに加えて、
> お客様に富士重工業らしい、スバルらしいと認めていただける「価値」をご提案することが、
> 「存在感と魅力ある企業」になるための道だと考えています。すべてをお客様の視点で
> 発想し、お客様の基準で判断することによって当社ならではの「価値」を創造し、
> 商品はもとより、価格、品質やサービスを含めたお客様との接点すべてにおいて、
> 心から評価いただける企業となることを目指しています。
>
> 私たちは、自動車を中心に多彩な事業を展開する企業市民としての責任を果たしながら、
> 皆様からのご期待に応え、世界の人々から信頼される企業を目指します。
> 躍動する富士重工業にご期待ください。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:35:07 ID:ZfgHxI2B0
>>407
修正
だから、元を正せばネガ投稿の¥に過剰反応するディーラー工作員の個人的観測から

だから、元を正せばネガ投稿に過剰反応するディーラー工作員に対する個人的観測から

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:37:45 ID:xpdwPHl20
これのことか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:31:27 ID:ZfgHxI2B0
文句は買ってから言えとかいう日本語が不自由な人

ディーラーマン工作員

文句があったら買わないだろ。普通。wwwww


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:34:17 ID:xpdwPHl20
>>323
ばっか
スバルって会社は今までそういうユーザーに支えられてきたんだよ。
スバリストと呼ばれる人たち。
でもそういう人たちが奥さんや子供の圧力でヴォクシーだのに乗り換えちゃったから
今の現状がある。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:39:31 ID:xpdwPHl20
別にネガ否定したつもりも過剰反応したつもりもない。
事実を書いただけだとおもうけどー

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:39:37 ID:ZfgHxI2B0
>>410
さっと流れを読み直せ。
俺の言いたいことも一つだけなんだkらさ。
正直、疲れた。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:41:56 ID:xpdwPHl20
まぁ お出かけタイムだ
荒らしてごめんぽ(’’;

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:46:12 ID:nfl/wMXw0
どこのスレでもネガなこと書くと過剰に否定されるもんなんだけどな。
スバル系のスレはまだマシな方だぞ。

ID:ZfgHxI2B0

この人は否定されることに対して物凄く弱いタイプの人間なんだな。
現実社会でもきっとそうなんだろう。こういう人がネットでは荒らしになり、
実社会では事件を起こしたりする。


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:48:55 ID:1PlJVs+70
問題はこの人の発言ですよ
ID:xpdwPHl20

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:49:34 ID:ZfgHxI2B0
>>411
つもりかどうかは関係なく、お前個人の言動すらも関係ないんだけどな。実際は。
もう行っちゃったかな?
まぁ、営業頑張れよ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:50:02 ID:wzyklI2PO
自分の意見が認められないとストレスになるんだろうね。
そういう人はネットの掲示板は向かないのかも。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:50:04 ID:wXxuU2akO
スバルのディーラーマンがんばれよ。
言いたい事は凄くよく解るぞ。
こういうのは、会社対会社で上から物言って
貰った方がいいぞ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:52:17 ID:5gx5cSoqO
ちょwwwww何だこの展開フイタwwwwww
お前らスバル社員と他社社員でなにやってんだよwwwwww

やばいなこれw
長い2ch生活の俺だけれど、GK同士がバトってるスレは初めてみたぞ。ログ保存しといて後でゆっくり読ませてもらうぜ。

一言言わせて貰うとだな。
このネット社会の時代に、よりによって2chなんかの煽りや宣伝レスで物事の是非を判断しちまう馬鹿なんていねーんだよ。
多スレでもそうだがお前らあんまりユーザーを舐めんなよ??
自分で情報を集めて、情報の真偽も自分で確認してそして現実と照らし検討を重ねる。
相当な馬鹿じゃなけりゃネットの書き込みなんて噂程度にしかみてねーよ。
はっきり言ってお前たち車屋のやってる事は無駄以外の何でもない、むしろ端から見ていれば必死にすら見えてしまう。
んな事やってる暇があるならもっと会社の発展の為に活動しろよ、と。

大体今の大企業は会社のイメージに執着しすぎなんだよ、しかもそのイメージを製品価値でなく情報操作によって高めようとしてやがる。
その辺が俺にはユーザーを馬鹿にしてるとしか思えない。
もっと実験的なデータに基づく改竄の余地の無い商品価値だけの勝負で戦って欲しいもん

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:54:26 ID:ZfgHxI2B0
>>414
俺の言ってる過剰反応の一つがお前みたいな奴の言動なんだよ。
否定だろうが肯定だろうが何でも受け入れてるだけだ。
否定であれば当然反証が出る、そんなことも理解できないなんて。
ご愁傷様。

別に俺が間違ってるならそれを指摘してくれれば良いんだよ。
それが真実なら俺の利益になる。ただそんだけ。
所詮はテキストだけの世界。リスクは無い。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:56:09 ID:wXxuU2akO
俺の勤務先の会社の社員、ミクシィの嵐カキコでこないだ
クビになったらしい。あんまり舐めた物でも無いよ。
カーメーカーだから、とか無いって。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:59:35 ID:wzyklI2PO
>>420
それって自分が荒らしだと認めてるわけだ。
それかただの煽りか。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:04:44 ID:ZfgHxI2B0
>>422
相手しないんじゃなかったの?

俺は俺の話し相手をしてくれる人には一定の感謝をしている。
会話可能な反応なら内容は問わない。

で、>>420のどこら辺が、
自分が荒らしだと認めてる
なんだ?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:07:00 ID:1PlJVs+70
そんなことより問題なのはこの人がスバル社員だということですよ
ID:xpdwPHl20

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:09:36 ID:5gx5cSoqO
>>419の続き。

大体な、日本の企業同士が技術力で勝負しなくなってどれくらいたつ?
どこの会社も無難、ありふれている物、他社と似た物。
後はCMと企業のイメージと世間体か。
そんな事の為にネット巡回する暇があるならもっと自分の会社の発展に繋がる活動をしろってんだ。

こんな上辺だけの企業間競争続けてて見ろ、そのうち韓国や中国にも負けちまうぞ??
大体どの業界でも製品の評価をしているメディアにすら企業からの息がかかってる始末じゃねーか。
こんなんでいい製品が世に増えていく訳がない、どの企業も無難で失敗のない商品作りをしてりゃそりゃ楽だしな。
しかしこんな世の中じゃ日本のブランドイメージが揺らぐのも時間の問題、そろそろ完全中立公正な第三者評価機関を作って国内競争を激化させるべきなんだよ糞が。

おやすみーゝ(・ω・*)ノ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:13:03 ID:p9b+4GStO
おまえらもう2ちゃん書き込み一切やめろ
もうカバーできねー

427 :赤S-GT海苔 ◆SGT/UZr4QA :2007/09/08(土) 14:15:15 ID:wM0uNVSR0
久々に来たら荒れまくってるなぁ(笑)

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:16:22 ID:1OPINgys0
>>425
同感。トヨタのような商社的企業が蔓延ってしまったら
世の中から良いモノが消えてしまう。

あまりトヨタのことを悪く言うのもなんだけど、
莫大な広告費や政治献金で不祥事を押さえ込んでみたり、
下請けを締め付けて自分だけおいしい思いをしたし、
身勝手、自己中の最たるものだけに、言及しないわけにいかない。

スバルもトヨタとの提携にはホントに注意しなくてはならない。
トヨタとの提携発表後、どうもスバルに逆風が吹いている、
世間が歓迎しないところを感じる。それもこれも、スバルとトヨタの
企業文化から思想までまったく違うからだろうし、スバルのトヨタ化
なんて誰も望んでいないからだろう。

ほんと、金や裏工作による商売競争ではなくて、
まっとうに競争できる市場であるべきだよな。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:18:07 ID:Jfsawxv+0
野次馬のオレ的にはID:1PlJVs+70がウザ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:22:07 ID:POLQ9VcP0
http://members.subaru.jp/information/topics/campaign/owners/review/image.php?date=20070829000356&owner=13&img=1
結構良いんじゃないの?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:40:15 ID:Fvy0Sg9d0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:45:07 ID:POLQ9VcP0
どう考えてもカローラよりはカッコイイし問題ないと思う

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:03:23 ID:2vhNxZut0

もういいよ…たくさんだよ…

スレずれだし見るに耐えない内容になってるし…

スレ削除依頼しようよ…

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:40:49 ID:xbtwCp8g0
※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:42:38 ID:aZ2LL1Yj0
会社から書き込み
ここまでスレ荒れてたらもう次スレたてるのやめにしないか?
正直無駄な議論しかやってないし。
もうアンチのネガキャンや皮肉を聞くのはあきた
俺が見なければいいのかもしれんが、おまえらはどう思う?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:55:15 ID:Auhirm4tO
どうも解せんな。

新型インプに限らず、購入前提で試乗して何か不満があるのなら、
その不満をDらの営業に言って別の車種を選択すればいいだけじゃん。
あと、Dらに行けない、もしくは他人と面と向かってまともに会話が出来ない人でも、
何か疑問や不満があるのなら、客相に電話して質問なり文句を言えばいいだけ、

また、不本意ながら家族の意思等が優先されて、やむなく新型インプに乗る羽目になった人は、
購入後に送られてくる、お客様アンケートに不満を書き込んで送ればいいだけ。

2ちゃんでいく文句垂れても、スバルに届かんよ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:57:38 ID:gV7E9ob50
公開質問状の方が効果があるってことだ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:57:45 ID:Auhirm4tO
×いく

○いくら

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:19:34 ID:wzyklI2PO
>>435
次スレをたてなかったらアンチや荒らしの思うつぼ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:21:18 ID:GuxGF4ac0
俺は他社の工作員 VS スバリスト がこのスレ引っ張ってると思うがどうよ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:26:02 ID:Auhirm4tO
>>437
公開は公開でも、自分の立場や身分をある程度公開して、質問するほうが宜しいのでは?

例えば、スバルDらで試乗して文句を言う、スバルの客相に電話で文句を言う。

この場合、批判的ながら、スバル車に興味を持っているという立場を、
スバル側に公開することになりますが、
スバル側にしてみれば、批判でも、うちの車に興味を持っている潜在的な顧客として、
真摯に耳を傾けますよ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:37:30 ID:SfVI3OwZ0
>>441
それは盲目的なスバル性善説にすぎません

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:39:00 ID:aqPVfV1s0
何だこの展開。

どうみても亜裸子の自作自演です本当に有難う御座いました。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:43:32 ID:OMXh6eQw0
>>430
青はださいな

445 :ppp161.39.marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp:2007/09/08(土) 16:46:29 ID:wStRA8FD0
633 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/09/03(月) 21:35:53 ID:LzGI/Zb60
明日から北海道逝ってくる。
長野ナンバーがいたらそれは俺。



今釧路。疲れたぜ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:01:36 ID:8il7nqsd0
>>445
何人乗ってるのですか?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:05:04 ID:Ui3dFFW80
marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp ?
marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp ?
marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp ?
marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp ?
marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp ?
marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp ?
marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp ?


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:05:17 ID:wStRA8FD0
一人だよw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:14:46 ID:mmwpLCnF0
>俺は他社の工作員 VS スバリスト 

違うだろ。大半はヨタヲタの攻撃。
スバルとトヨタのイザコザが方々で起きている煽りで、
ヨタヲタはとにかくスバルを叩いている。
語り口などが同じだからすぐわかる。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:18:19 ID:sG3tFNoy0
>445
乙。台風は大丈夫だた?
札幌来たらランデブーしませう。旧型乗りだけど。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:22:16 ID:wStRA8FD0
>>447
東横インでフシアナしたらこうなったorz

昼頃 ttp://mmk.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up1407.jpg

>>450
今日は富良野から移動。
狩勝峠の展望は霧に阻まれたorz
帯広は昼頃から快晴だったよ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:24:21 ID:bahWCNeu0
>>435
誘導乙w
そして氏ねw

だからねぇ〜 相手にするなってーのw
文章読めば、よほどのお馬鹿サンじゃない限りわかるでしょ?

対岸から犬がワンワン吼えてたら態々向こう岸まで行って相手にするのかい?w
小学生が喧嘩売ってきたら、顔真っ赤にしてタイマン張るのか?w

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:25:16 ID:uNIkBj2x0
キモヲタ御用達車の性能とやらを見せてもらおうか!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:27:34 ID:j19xHbS3O
>>344
バラ売りあるはず。補修部品で取り寄せる必要あるからね。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:30:40 ID:xXR3Rgv50
>>436
ようするに公衆の面前に不都合な情報を載せて欲しくないってこと?
別にいいじゃん。ここに感想レスしても。w

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:39:04 ID:j19xHbS3O
それからホーン交換しようかなと思ったがやめた。ほとんど使わないしね。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:48:22 ID:xXR3Rgv50
スバルに行って来ました!!
いや〜、インプレッサってすごくいい車ですね。
危険回避時にも乗り心地を最優先にする、絶妙なサスセッティング。シンプルな4AT。
そして何よりも飛んでるカブトムシがすっぽりはまるようにデザインされた格子グリル。
前はバカボンの警察官、後ろはファーストガンダムをモチーフにしたデザインも泣かせます!!
なんか、このスレ見てるとガラスがどうたら言ってる人とかいるみたいだけど、もう夏は終わったんだし
関係ないでしょ?
各グレード、各色全て、保管用、乗回し用、友人に売付ける用の三台づつ買おうと思います。
でも、俺って走り屋だから、すぐに潰しちゃうんだよな。
そしたらまたあのディーラーの人に相談しよう。うん!そうしよう!!!

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:53:54 ID:Auhirm4tO
>>455
ここは2ちゃんですから、批判感想等々どうぞ御自由にw

ただ、2ちゃんで批判や感想を言っても、スバルには届きませんよと言いたいだけ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:58:49 ID:8Frw6ZAOO
>>403
昔からあったっけ?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:59:44 ID:xXR3Rgv50
>>458
スバル社員からのご神託。



326 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/08(土) 10:54:52 ID:xpdwPHl20
スバルにはメディア対策室があるのしらないの?wwww

329 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/08(土) 10:59:07 ID:xpdwPHl20
あのな
今時、全国展開してる会社ならどこだって、2ちゃん巡回してるだけで
給料もらってる社員いるんだぜ?
>>325の勝ち誇ったレスに思わず吹いちまった。
あ ちなみに俺はちがうけどなー

346 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
>>343
実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?



きっちり届いてると思うけど。w

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:03:28 ID:j19xHbS3O
それからそれからケツのワイパーはゴムだけ交換できんのかい!

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:12:40 ID:xXR3Rgv50
>>458
もういっちょ突っ込むけどさ、ここに感想や批判を書く人の中でスバル本社に声を届けたい
人ってそんなにいるのかな?
そんなのめんどくさいと思ってる人が大多数じゃないのかな?
スバルもこんなところ気にしないで我が道を突き進んでいけばいいんだよ。w

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:13:30 ID:Auhirm4tO
>>460
2ちゃんでの自称を根拠に挙げられてもねぇw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:17:17 ID:xXR3Rgv50
>>463
とりあえずは陳腐化しておこうということ?出来れば帳消しにしたいよな。このレス。
堂々と名乗ってるじゃん。北海道スバルと。
なんならこいつを身分詐称で訴えたらいいんじゃない?

っていうかさ、あんたのスバル中心視点の理由は何?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:48:58 ID:Rg8Kgp2W0
>>461
説明書にゴムのみ交換の手順が載ってるので出来るはず。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:52:48 ID:Rg8Kgp2W0
1ヶ月点検行ってきた。
クーポンがあったので、オイル交換だけしたけど、値段見たら意外に高いのな。
今までも自分でしてたからいいんだけど。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:56:36 ID:j19xHbS3O
>>465
ぬぉう!気がつかんかったわいない!説明書どっかへいった!

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:59:50 ID:xXR3Rgv50
別に、どこのメーカーも2ch見てると思うけどね。
マーケットリサーチというより、まず第一に名誉毀損や風説の流布などの監視。
やっぱりディフェンスって必要だから。
そういう意味では隠すようなことじゃないのに。
自分の会社のスレもあるよ。社員はほとんどが見てるし話題に上ることもある。
自分でやっておいてなんだけど、ID:xpdwPHl20は全然悪くないと思う。周知の事実をただ言っただけだから。
悪いのは情報操作に必死な工作員共。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:30:18 ID:ewYaJ81W0 ?2BP(0)
>>451銀格好いいな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:37:52 ID:2vvgrx5h0
>>467
ここでダウンロードできる。
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza_detail.html
説明書なんて車に積みっぱなしだから、降ろして来てまで見る気が起きない

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:46:01 ID:4EFMlzKx0
>>451
ようこそ北海道へ!

日曜日ならうちの白20Sがお出迎えいらっしゃいませ旦那様。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:46:37 ID:xDlFH1vHO
>>451
出張から戻って来た漏れの20Sが、富良野にて貴殿の来訪を歓迎するであろう…



…って、もう通過して道東へ行っとるんかいw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:46:56 ID:4EFMlzKx0
当方札幌市民であります。

>>470
これは便利。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:58:03 ID:4EFMlzKx0
>>472
よく読んだら東進してたんだね。ぁぅぁぅ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:06:13 ID:j19xHbS3O
>>470
thank you

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:06:30 ID:wStRA8FD0
>>471-472 すまんのうw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:12:41 ID:CJ/1rImtO
どさくさに紛れて言わしてもらうが、涙目ってカッコ悪いな
豚鼻より豚、というより、正面から見たら豚顔そのもの


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:33:16 ID:Ku0jb7Fq0
しかしまあ、なんで毎度毎度デザインダメなんだろうねぇ…。
狙って外してるとしか思えないぐらい。

問題はデザインだけなんだよ。他全部いいのに。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:34:03 ID:eTLtpmDF0
>>477
  ε ⌒ヘ⌒ヽフ
 (   (  ・ω・) 呼んだ?
  しー し─J

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:22:28 ID:jHfCU3500
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:16:36 ID:KnYXqVtp0
現フォレスターSTIオーナーの私からみると、ふつうの車ですよ。
誰だって、今自分が持っている車の感覚がデフォルトになっていると思うので、
人それぞれ感じ方が違って当たり前だと思います。
ヨタ車に乗っている人なら驚くだろうし、STIに乗って人はがっかりするだろうし。

皆の言うとおりエンジンにパンチはない。ただ、息の長い加速をします。
なので、スルスルとスピードが出ます。速度計はみていないと危ない。
段差のいなし方はレガシィよりも好印象です。
コーナーでのロールはスバル車としては大きめですが、不安になるほどではない。
万人向けの味付けですね。マニア受けは悪くても仕方がないかも。
車を買う人のほとんどは「ふつうの人」ですから、これはこれでいいのでは。
なんだかんだ言われても、乗れば確かにスバル車ですよ。ヨタ車とはあきらかに違います。

インプだから、ターボだから、速くないといけない、という考えは捨てませんか。
ガーッと加速してギュッと止まる。それをふつうの車に求めるのは無理でしょう。
一部の特殊な人たちのためにはSTIがありますから。

もちろん私もその「特殊な人たち」の一人ですが、別にS-GTが悪い車とは思いません。
初めてのスバル車として最適と思います。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:26:17 ID:HVyD27Xi0
ちっちきちっちちー
スバスバ、スバルインプレッサ!
フルモデルチェンジだYO。
路線変更したいけど、ちょっと勘違い。
フニャ足、ブッキー、ハッチバック
全然効果ないYO。

ちっちきちっちちー
スバスバ、スバルインプレッサ!
フルモデルチェンジだYO。
路線変更したつもり、オプション抱合せ。
装備基準も自社基準、
全然変わってないYO。

ちっちきちっちインプレッサ!
ちっちきちっちインプレッサ!

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:40:42 ID:wXxuU2akO
新インプ、椅子はどおかな?
噂では疲れにくいらしいけど?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:51:33 ID:niMF/aeJ0
しばらく前のワイパーの件ですがディーラーに行った時に
ふと思い出して取り付け位置を変えてもらいました。
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1189257324.jpg (ピンボケです)

その位置で合っているかどうか担当さんも分からなかったみたいですが、
展示車や試乗車とは違った位置だったので熱線の上にくるようにしてもらいました。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:53:18 ID:dA5NDyf70
>>483
先代のシートの狭さに購入を見送った俺だが、現行はかなりゆったりしてる
噂ほどイイモノじゃ無いが、シートと体がフィットするのなら悪くは無いと思ってる
疲れないシートって訳じゃ無いな
短距離も長距離にもバランスの取れたシートです

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:56:30 ID:RFfCtGkW0
レガGTと比べてどうかな
レガのほうが装備充実で圧倒的にお買い得感がありそうだが。
走りで比較するとどうなんだろ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:57:09 ID:HVyD27Xi0
>>481
その普通の人って、普通に付いてる装備が付いてないと、ダッセ、とか言う
人達なんじゃない?
かたや、特殊な人っていうのは不足してる装備に理解を示す人。

インプがどっち向けの車なのかは、カタログの装備表を見れば一目瞭然
だろうね。
さあっ!みんなでカタログの装備表とにらめっこしようぜ!!!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:01:32 ID:lCxX8X7p0
>>481
なるほど分かりやすい。

>>484
パーフェクトだジョージ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:04:05 ID:iu+T9LTw0
ベースがカルディナっていう書き込みを見たけど悪い冗談だよね?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:07:20 ID:lCxX8X7p0
>>484
っとボディカラー赤なんだ。カコイイ。

>>489
なんかもうアンチのいちゃもんの付け方は朝鮮人並みだな。
スバルのシンメトリカルAWDはウリナラ発祥ニダ!


やべえ本当にやりかねない。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:10:43 ID:wXxuU2akO
>>485
なるほどサンクスです。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:11:21 ID:HVyD27Xi0
ごめん、諸元表の方も見た方がいいみたい。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:35:23 ID:5gx5cSoqO
所詮人それぞれ、みんなして求めてる車が違うんだから闘論になるのはもう仕方がない。

S-GTとSTIの中間グレードなんかがあればいいんだけどなぁ個人的には。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:37:55 ID:2vvgrx5h0
>>481
同意。
特にヨタ車とは違うとか速度計見てないととか。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:40:05 ID:wyifNys10
S-GTの高級版というか、tuned by stiが良いかな。
アルカンターラ+革シートと5ATとビルシュタイン搭載で。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:41:41 ID:lCxX8X7p0
加速とかコーナリング性能も大満足なんだよ。
ロールって云われるけど、あれで問題あるならトヨタニサーンなんてクルマになりませんぜ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:41:55 ID:HVyD27Xi0
>>493
網羅してるものが多ければ隙も少なくなるってことでしょ?
普通化の手段を選択するにあたって、スバルの主観を基準にするから
当てずっぽうの方向に進んじゃうんだよ。
マーケット基準、この言葉をスバルは学習する必要があると思う。
このことにアレルギーがあるなら、所詮、路線変更なんか高嶺の花なんだろうね。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:44:14 ID:lCxX8X7p0
アクティブトルクスプリット方式ではなく、
VTD-AWDシステムを20S以上で設定して欲しい。

いやアクティブトルクスプリットは最も安定性高いっていうのは分かってるんだけど。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:44:38 ID:iu+T9LTw0
マイナーチェンジ3回したら買おうかな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:49:23 ID:kGdPSSe20
 今までとは異なるコンセプトのもと、FMCしたんだから
今までと比較してどうだと言われても、どうしようもないと
思うのだが…。
かつてソアラやレパードがまったく違う車になっちゃった
ときみたいに。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:54:57 ID:HVyD27Xi0
一見、ライバルに比べてコスト高に見えるスバルのレイアウトも
よくよく考えると、使い回しの雨あられ。
一番かかる開発費が少ないし、これだけ使い回してれば生産コストもかなり下がってそう。
にも関わらず、理解を示しつづけるなんて、全くもってナンセンス。
利益率の過剰な追求が、現状をあらわしてるんじゃないのかな?
当然のように、販売数ランクは落ちるよね。ある意味、消費者をバカにしてるんだよ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:57:55 ID:Ku0jb7Fq0
>>501
>使い回しの雨あられ
>利益率の過剰な追求
>ある意味、消費者をバカにしてるんだよ。

それ全部トヨタw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:58:00 ID:C+Osq54C0
特別仕様車or得意の値下げはまだかいな?
GパケT、Dパケ、HID付で150万以下にしたら買う。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:58:48 ID:HVyD27Xi0
>>502
それに追従してるのがスバル。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:00:03 ID:9HBpxwb50
>>502
さわっちゃいけませんw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:06:22 ID:JgBAmzSG0
現状の適切な価格ってどのくらいなんだろう?
オプション無しの20Sで、120万円ぐらいがいいところなんじゃないかな?
若干、安物買いの銭失いな感じは否めないけど。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:10:03 ID:GM+/rKg70
>>506
日本語でおk。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:19:04 ID:JgBAmzSG0
エンジン ーー 使い回し
シャシー ーー 若干変更の上、使い回し
ミッション ーー 使い回し
サスペンション ーー リアのみ新開発
装備 ーー 前モデルと同様の他所より低い基準、かつ前モデルより後退してる部分あり
エコ、エミッション対策 ーー 最新デバイス無し

これで、値を付けようとする行為自体が無謀だと思う。
トヨタより強引な部分もあるのではないだろうか?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:24:46 ID:u4fyHGClO
使い回す=大量生産が必ずしも悪い事ではない。
逆に良いものを安く作る、とも言えるんじゃない?
でもGHの内装のクオリティは酷すぎるけど。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:26:13 ID:JgBAmzSG0
>>509
だったら安く売るべきなのでは?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:35:22 ID:8TetnD/e0
S−GT の欠点はLSDを付けられない事。
どっかから出ればいいのに。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:37:02 ID:JgBAmzSG0
実質、着せ替えモデルに欠点とか利点なんてあるのかな?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:47:42 ID:bBFQtFSs0
資産(資金)に余裕がないと冒険はできません。
もちろん開発費も出せません。担保が小さいと銀行屋が貸しませんから出したくても出せないんです。
ヨタも古いエンジンの使い回しをしてますが、あれは開発費を抑えるためでしょう。
残念ながら、世の中は金持ちほど儲かる仕組みになっています。
利鞘の大きい金融商品も小金持ちや庶民では手が出ない価格だったりします。

スバルの規模だと思い切ったことをするには経営陣に相当の勇気がいるでしょう。
もし外したら即倒産ですから。

自動車メーカーはそれぞれ車作りの思想が違いますから、味が違って当たり前。
それが好きで買っている人もいるんです。
思想の違いはいろんなところに出ます。エンジンだったり、足だったり、装備だったり。
たとえば、ヨタやサンだとキーを抜いてもライトは消えませんが、これがスバルやビシだと消えます。
ヨタは動き出すとドアロックされますが、スバルやビシだとロックしません(例外的に初代レガシィの後期はロックしましたが)。
こういうところに考え方の違いが出ます。

ドイツのオペルは日本車みたいな車を作るようになってから売れなくなりました。
スバルがヨタのような車しか作らなくなったら、大多数の人はヨタを買うでしょうからどうなるかは目に見えてます。

自動車というものは趣味性の高い商品ですが、一方道具でもあります。
車の基本性能は、走る、曲がる、止まるですが、道具として考えるなら安い、便利、壊れない、となります。
基本性能にこだわった車作りをしているのがスバル、ツダ、ビシ
道具としての性能を求めているのがヨタ、サン(ただサンは趣味性を捨ててはいない)
ンダはどっちかな?
ただ、シェア的はヨタとサンだけで大半を占めていることを考えると、大多数の人は楽ちん快適を選ぶということですね。
当たり前といえば当たり前ですね。誰でも楽な方を選びたいですから。
この構図が崩れない限り、スバルはシェアで優位に立つことはないでしょう。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:48:57 ID:x1CYeglj0
  ε ⌒ヘ⌒ヽフ
 (   (  ・ω・) 
  しー し─J

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:50:44 ID:p+XHdlK20
>>513
つまり、路線変更自体が無謀だったということですね?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:55:39 ID:D3qzpNoh0
スバルじゃどんなに頑張ってもシェア20%30%は無理なんだから。

「うちは10人のうち5人がなんとなく買うような車を作る必要はない。
 10人のうち1人が、スバルでないとダメだと思うような車を作る」
って戦略が正しいと思うよ。


元ネタはマツダだが。意訳込み。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:57:03 ID:4JM7NAsK0
>513
文章が長いな。(´Д`;)

三菱車もキー抜くとライト消えるの?
スバルだけかと思ってた。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:59:12 ID:GuDTXrmq0
年次改訂の余地を見越してわざわざ先代よりも劣化させてるのが許せない
もうね。FMCなんて無くして全て年次改訂にしちゃえばいいのよ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:15:09 ID:HPJdiIYU0
>>514
ε ⌒ヘ⌒ヽフ
 (   (  ・ω・) 
  しー し─J


スバルのロゴマーク?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:22:50 ID:kngOGMxnO
誤解しないで欲しいですが、GDは欲しかったんですよ…

でも、現行はないだろ〜!
インプにメッキは似合わない!
何故WRXがなくなったの?
あんなんじゃチンポマークついててもイイぐらいじゃん!


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:04:40 ID:A4fSys5RO
>>481
せめてGDBとかに乗ってから特殊な人を語って下さいw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:09:51 ID:cHjeNcho0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:34:48 ID:XeCS99680
age

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:41:29 ID:NEjrksYZ0
>>445です。まもなくC/Oします。
数日キャンプ予定なのでまたネットできる環境に移ったらレスします。
では。ノシ

蛇足
ttp://mmk.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up1412.jpg
行きの上信越道で。A/C無し、ECO、100km/h弱のCRUSE。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:48:49 ID:oTlaQ1g00
ステラは前月から売り上げ2000台減の4割落ち。。。

柱のレガシィもランキング30位圏外。。。

期待のインプも同じく新発売直後の短期間にランキング圏外。。。

スバルはこの先どうなってしまうんだろ。。。



526 ::2007/09/09(日) 09:07:28 ID:yb1KiNY+0





527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:10:01 ID:JPiTm5Ad0
>>525
マルチ乙

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:04:22 ID:EpRVQzIU0
>>518
現行レガシィもA型は酷かった。
まともになったのはD型から。
だからA型をD型に、B型をE型に買い替える
ヲタが沢山いるんだけどね。

まあ年改商法と言ったところでしょうか。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:04:06 ID:HDR7bbNG0
でも現行レガシィA型ってCOTYとったよな、確か。
ほんとにそんなに酷かったのかい?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:20:26 ID:l5HeX1hc0
>>529
工作員だろ。ほっとけ。具体的にどう悪かったか書かない奴は皆荒らし。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:22:37 ID:bxlVL57S0
D型は露骨なコストダウンが醜いし、
D型特有の不具合もあったけどね。
個人的にはデザインも改悪された。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:07:45 ID:NCfeKWYF0
もう散々既出なんだろうけど、スバルほどA型の信頼性が高いメーカーは他にないとさえ云いきれる。
何より故障が圧倒的に少ない。
インプレッサだったら第二世代型の丸目A型が今でも結構走ってるでしょ。

サスの設定とか、ランカスターで水平対向6気筒でたとか、インプレッサの場合はフロントのデザイン変更とか
そういう年改での努力は、素直に認めてあげないといけないと思う。
足回りとか変更したいって云うんなら、スバルからもパーツいっぱいでるし。

>>524
運転環境によって此処まで変わるものなのか。自分のはせいぜいリッター12がいいとこ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:24:10 ID:oWwWWzW30
C/Oて、なに?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:09:04 ID:95kuwq200 ?2BP(0)
Cobra Otoko

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:12:13 ID:NCfeKWYF0
>>533
IDすごいですねw

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:28:35 ID:xT/ANqgD0
>>533
    _, ._
  ( ・ω・)
  ○={=}〇,
   |:::::::::\, ', ´
.wwし w`(.@)wwww


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:36:15 ID:A4fSys5RO
>>529
COTY取ったクルマは売れないのが多い

>>530
何よりも固すぎた
年改で試行錯誤の上、D型でやっと落ち着いた
まぁその分コストダウンは進んだが…orz

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:03:55 ID:NCfeKWYF0
カーオブザイヤーです。

それだけ良い車だと思うんだが、レガは今でも高嶺の花。
十年後にはレガに見合う社会的地位を築き上げたいw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:28:04 ID:VJGiveR70
レガに見合う社会的地位としては、最低でもやはり安定した収入が得られることだろうね。
不安定だったり低所得だったりするとせっかくのレガも意味がない。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:34:41 ID:EpRVQzIU0
>>530
ペラペラボディーで乗り心地最悪。

D型でボディーの補強をしまくって
ようやく並の車になった。

http://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.pdf

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:07:10 ID:ygiCUofg0
レガシィは初期モデルの方が魅力は高いよ。
後期は重くなって実燃費と加速が悪くなったし、
マイルドになって物足りなくなった。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:56:36 ID:VJGiveR70
>>541
涙目初期モデルオーナー乙

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:01:25 ID:EnxF2WIIO
ディーラーで1500を試乗しました。
でも今の時期に、エンジンチェックランプつきっぱなしで、かつエアコン全く効かない試乗車なんて置いとかないでくださいよ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:38:32 ID:7GSVhA0v0
STIキタコレ
http://home.arcor.de/goep8/indexStudien08.htm

外人さんの評価は『可愛い』
http://home.arcor.de/goep8/indexStudien08.htm

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:47:59 ID:D3qzpNoh0
悪くはない。少なくともS-GTよりは良い。
鷹目とメッキグリルがちょっとなあ…。

まあ、メッキグリルだけ黒くすれば、それなりに良いかも。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:59:28 ID:NCfeKWYF0
>>540
少なくともスバル車はボディ剛性最強だと思うんだが。どの車体でも。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:00:05 ID:TLt3JHYyO
今日、初めて走ってるS-GTの実車を見たけどいいね。
ゴールドて実際どう?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:09:54 ID:P3OZ6xmE0
>>546
鈍重なボディに非力なエンジンを載せた車を販売するためのセールストーク
下位モデルにとっては無駄に剛性高いんだろね

いや、そんなNAインプを俺は愛しているんだ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:26:17 ID:EpRVQzIU0
>>546
>>540のリンク先読んだのか?
D型からボディーの補強しまくってる理由を考えてみよう。


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:26:57 ID:t9JaHCtG0
いや、衝突安全性とかのこといってんじゃねえか、ボディ剛性。

551 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/09(日) 22:41:50 ID:03rsYq2E0
フロントが
バカボンのお巡りさんだな。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:56:30 ID:NCfeKWYF0
現行レガA型の安全評価は欧州北米でも、当時としてはトップクラスだった訳だが。

ところで此処はインプレッサスレなんですけどw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:15:56 ID:D3qzpNoh0
新しいSTI、グリルのメッキ部分、側面と下面を黒くしたら、かなり良く見えたよ。
おかしかった目元が締まった。


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:16:31 ID:dSLJ4MyM0
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555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:24:30 ID:dSLJ4MyM0
スバル・インプレッサはSTI以外はコンフォート方向に振るんじゃないかという印象。
事故が起きれば他人任せの安全性のことばかり騒ぐ守ってチャンが多い昨今、カッチリした車を作ってくれたことが嬉しい。
内装にかけるお金を機能(ナビ、クルコン)に振ってくれてると思えば硬派な商品だと思う。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:30:21 ID:5yv23w000
青空駐車1年でガタミシいいだす安内装じゃイヤん

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:44:54 ID:NCfeKWYF0
鍍金というが、意外とあのグリルのシルバーは悪くないと思ってる俺がいる。

>>555
同意。

>>556
内装の質感と、実際壊れやすい事って全然違うと思うぞ。
あと君だけじゃないけど、単発IDな上にageじゃ誰にも相手にされないって事を覚えておいた方がいい。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:54:47 ID:ygiCUofg0
>>単発IDな上にageじゃ誰にも相手にされないって事を覚えておいた方がいい。

相手にする奴が多いからすぐに荒れるんじゃんw


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:00:44 ID:xT/ANqgD0
>>557
相手にてるじゃん

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:45:57 ID:Y/s9fqfp0
これ見たら泣けてきた・・・
スバル、デザイン勉強しろよ
http://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:20:03 ID:Y8cSqaZq0
インプかフォルティスで悩んでいたがアテンザも候補に入れてみるかな。
でもアテンザは四駆じゃないんだよね?・・・。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:40:54 ID:NBQTmMBW0
アテンザスレで聞くのがいいんジャマイカ?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:28:14 ID:fi5w+/LO0
>>562
インプスレにいながらアテンザの質問に答えられんことを恥じろ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:29:11 ID:Lwo9OH7vO
中身は良くても先ずはデザインで購買意欲を沸き立てるような努力をしてくれスバル

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 04:08:23 ID:iiMgmIqu0
ふつーにデザインいいじゃん

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 04:10:09 ID:11XFDQIz0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 05:29:12 ID:QXfDU7X70
20S シルバー 
ついさっきカマ掘られました・・・(ノA`)

交差点で右折しようと右折斜線で待ってたら信号無視の直進車が後ろから突っ込んできた・・・
しかもぶつかってきた車は俺にぶつかった後も直進してそのまま信号無視って逃げやがったし・・・
車さえ動けばそのまま追いかけてやろうと思ったが信号赤だしマフラー付近が潰れてしまった為自走はあきらめました。

一応ナンバーはとっさに押さえて警察へ通報、しかし警察が向こうの所有者しらべたらなんと外人の名義。
でも目撃者によると乗っていたのは飲酒っぽい日本人二人らしい・・・これはひょっとして死亡フラグなんじゃないかなー?\(^o^)/
ちなみに相手の車は今だ発見できないそうです。

相手の車はフロント右側が潰れているはず!
黒系のスターレットでリアウィングが目立ってた、豊橋周辺で目撃した人いたら情報ください。。

うわああああああああ納車されたばっかりだぞおおおおおおおくっそおおおささ亜qwせdrtgyふじこlp;@
ないていいですかあああ!!!!1



568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 05:52:55 ID:obIAcsG3O
ナンバーわかっているならいずれ捕まるでしょ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:06:39 ID:8rZurPtp0
今のスバルの社長は車好きではなさそうだな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:08:50 ID:Fz8dP1Jq0
>>567
画像も見せずに当て逃げとな!!!(AA略

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:12:38 ID:QXfDU7X70
>>570
おk 写真とってくる
とりあえず手首と首がいてえぞくそが

ナンバーわかってても外人名義に日本人が乗ってるとかやばくね?
絶対保険とか入ってなさそう・・・支払能力すらなかったら泣き寝入りになのかな(ノA`)

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:31:26 ID:QXfDU7X70
撮れた。
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1189373305.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1189373289.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1189373255.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1189373218.jpg

あんまし車詳しくないけど今エンジンかけたら排気音がおっかしくなってたw
びゅろろろーん! びゅろろろーん! って感じ('A`)?
いくらくらいかかんのかなぁ〜・・



573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:12:10 ID:0KskYs890
>>567
>>572
うわああああん!
人ごとじゃないよ泣。怖いよう。

>>568
残念だがこれが今の世の中。
K察はこの手の事件はまともに取り合わなくなっている。
友人に貸してた、ですんじゃうK察に絶望した!

>車載カメラで当て逃げの瞬間を撮影し
>竹の塚警察署に持参するも「被害者が悪い」★

ここまで祭りになってからやっと書類送検。まとめ。
ttp://www34.atwiki.jp/tsuyoshi_atenige/

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:43:52 ID:QXfDU7X70
>>573
前にテレビでやってたように俺も動画なんか撮ってたら有無を言わずにうpしてやるんだけどな・・・
今は当てたら大人しく止まって警察待つ人より当てたらそのまま逃げちまう奴のほうが得をする世の中なんだよね・・・

俺も絶対修理費用自腹になると思って覚悟しながら保険屋開くまで待ってる所だ('A`)b
運が悪かったとしか思えないorz



575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:57:30 ID:obIAcsG3O
>>571
犯人に支払い能力がなかったとしても修理費ぐらいとれるでしょ、
かかっても数十万ってところだろうから。
そういう交渉は保険屋でやってくれるのかな?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:02:00 ID:NBcVSvDR0
人身事故にしたら警察も動くんじゃないかな?物損だけだと
あんまり動いてくれんが。
車両保険は掛けてあったんか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:11:48 ID:4ehkN9ek0
外人って東洋系?西洋?
東洋人だったら本人が乗ってたかもよ。
それより逃げた理由だな。

警察沙汰に出来ない何かの理由を抱えてたのか
単に驚いて逃げちゃったのか
確信して自己の利益のために逃げたのか

ナンバー読み取りシステムがある以上、追跡調査はある程度できるはずなんだけどな。
調査しないなら税金返せって話だと思う。
これで警察が動かなかったら、警察の存在意義すらも疑っちゃうよ。

いずれにしても、車の傷と心の傷、早く癒えるといいな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:18:41 ID:obIAcsG3O
ていうか保険屋の事故の受け付け対応は24時間じゃないの?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 10:32:34 ID:QXfDU7X70
保険はかけてあるか一応ら修理費用とかはなんとかなりそう。
けど、相手が見つからない限りは100%向こうが悪くても自分が事故カウントされてちまう。
保険等級は落ちるし、保険屋に5万くらい払わないと保険がおりねえ・・・

ついさっき警察から電話が入って、朝に所有者の自宅までいったがなんと空き家になっていたそうだ。
近所の人に聞いてみたらもう数ヶ月前くらい前に引っ越してしまったのだとか。
今から転居先とかを調べてみるらしい・・・
なんだよこいつ明らかに怪しい人物じゃねえか('A`;)

>>577
事故の状況を詳しく説明すると、ぶつかって来る前の加害車は交差点の停止線から30mくらい後方に止まっていたんだよ。
止まっていたと言っても路肩じゃなくて道路の中央線(分離線?)をまたぐ様に止まってた、ハザード無しで。
何だよこの車・・・と思って追い越しざまに車内を覗いたら運転手と助手席の人共に寝てたっぽい。(寝てたようにみえた)
で、邪魔だからその車を追い越して右折レーンに停車して信号待ちをしていたんだ、そしたら信号変わる前に後ろからガツンと来た。
大雑把に説明するとこんな感じか・・・

俺と同乗してた友人が「おいあいつ等寝てるぞw 酔ってる酔ってる」って言ってたのを良く覚えてる。
友人曰く顔は日本人にみえたそうだが・・・
時間がたつにつれ加害者は出てこないような予感がどんどん強くなってゆく\(^o^)/

これはもう出てこないかも知れないんじゃないんですかとも思えてかさqwせdrftgyふじこlp;@








580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 10:47:16 ID:obIAcsG3O
そんな危険なドライバーなら(もしかしたら無免許?)
絶対に捕まえないとダメでしょ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:24:38 ID:iW9doVSo0
>>579
当て逃げか・・・ひでーな・・・
同じインプレッサ乗りとして力になってやりたいが
俺は広島住まいだから無理ぽorz

とりあえず、首が痛いとでもいって人身事故の方に切り替えたほうがいいぜ
そっちのほうが警察もきちんと動いてくれる
俺の経験談だけどな

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:31:28 ID:4ehkN9ek0
>>579
車両の傷からいっても、そんなに速度が出てないのは解かった。
何でそんなところに停止してたのかわかんないけど、
シフトをドライブに入れてブレーキ踏んで停止してたのかもな。寝ながら。
なんかの拍子にブレーキ離してしまい、
気づいたときにはID:QXfDU7X70の直後あたりに接近。
慌ててアクセル踏んじゃった。
とか。全部妄想だけど。
逃げたのもあからさまに怪しい人物だからだろ。
もし捕まえても相手からの賠償は期待薄。
警察も事故そのものより逃げた背景に興味があるから動いてるのかも?

酔ってて(どうやってそのように判別したのか疑問だけど)そんな位置に
停止してたということは、母国が右側通行で勘違いしちゃったのかもね。

俺も、交差点に侵入したら、飛び出してきた車に横から突っ込まれたことがある。
かなり理不尽な思いをしたが、俺、相手とも保険に入っていたので、後処理は
事務的なもので楽だった。
いずれにしても翌年からは料率アップ。

ID:QXfDU7X70の場合は俺よりかなり悲惨だけど、とりあえずは
やるべきことをやって、あとは時間が過ぎるのを待つしかないな。
今日一日が終わる頃に、とりあえず自分にご苦労さんを言ってあげよう。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:07:25 ID:pOsPhmp7O
今朝、左フロントタイヤに釘が刺さってた。走行中に刺さったのか、それとも…。直ったから良かったけど釘を抜いた時の「シュー」って音が耳から離れない。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:16:00 ID:DOSZwcB60
神ID記念パピコ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 14:58:01 ID:Bnf/PqGB0
横DONスレからきますた ガンガレ!

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:18:31 ID:QXfDU7X70
>>582
誤解させてすまん、酔ってたっていうのは自分の憶測での発言デス('A`)ノ
あんな所に駐車してるんだから車内で二人とも気絶してるのかとか、いろいろ考えちゃって・・

とりあえず今、病院で診断書もらって警察に届けてきますた。
保険屋さん曰くあとは警察の進展待ちになるそうなので今日はこれで寝ることにします!
できれば相手が普通の人だといいなぁ・・・

>>585
俺に頑張れることなんかなさそうだぜ!!!1


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:48:54 ID:My0Gqeza0
>>577,582ってID:ZfgHxI2B0じゃね?
案外優しいところもあるんだな。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:31:12 ID:IzqbBAJS0
 ああ、同郷の人がひどい目に。

 ぶっちゃけ言う。

 スバルXX知は、板金は出さない方がいいよ。
本社の営業サンたちに何の責任も無いが、下請けが酷すぎる。
(随分前の中の人だった。今も板金屋変えてないはず。)
トランク周り直すと、大抵スペアタイヤスペースが「洗濯タライ」になっちゃう。
バンパーの皮擦った。ミラー壊した程度の修理以外は他店へ。

#WRX-STIが10月24日発表ですね。もっと過激なスペックC相当は年末か?
 すっげー楽しみ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:44:35 ID:pBJuiY6J0
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/index.html
ベストカー見てきたっす

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:35:10 ID:ZBr+gpv10
>>589
正直に行っていいか分からないが、写真だけ見て言うと
フロントがナンチャンか松井、リヤは中年のたれケツ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:28:17 ID:xvMb4E2h0
きょうびSTIなんか売れるのかねぇ?
お金のない人ばっかりなのに。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:43:11 ID:it6ORlxk0
>567
遅レス総理
俺も豊橋だから気にとめておくよ

通勤路に修理工が数件あるのでその辺もウロウロしてみるっす

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:56:13 ID:0KskYs890
>>589
2リッター300馬力か。想像してた以上にスパルタンだな。

>>586
注目モデルだし、俺も別に自意識過剰な訳じゃないんだが視線を感じるw
まだ慣らし中だし、少なくとも此方側は安全運転を旨としまっす。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:05:36 ID:NRZ/vFzn0
>>567
オレも周辺なんで気に留めておくよ。
日本人っぽい二人ってもしかしたら日系かもよ。
南米系で車高下げてたり大きなリアスポつけた
車乗ってるのを、最近よく見るようになってきたから。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:24:00 ID:IzqbBAJS0
豊橋の人が集まりつつ・・・?

 ブラジルからの移民は日系も含むので、外見に日本人の血が強く出ると
判断出来ません。

 スズキが労働者積極的に入れている等の関係で
外国人向け派遣多いし、派遣会社が貸し出し/プレゼント等で
車与えている事が結構有るからねぇ・・・。
そうなると、所有者と車検証の持ち主が全く違うとかは割と当たり前。
外人さんで派遣やってると住所不定に近い様子だし、
豊橋近郊で犯罪が多いと言われる所も有るし、車両盗難されたようなのを
玩具にしている最中の事故なら・・・加害者側の特定は通常以上に難儀すると思う。

EP8*かEP9*かでも違うんだけどな・・・暗いからそこまで特定無理か。
そもそも最近、スターレットの登録車見かけないからねぇ。
4桁のみ晒すだけでも・・・無理か。

#STI !! STI !! STI !!


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:25:28 ID:d4/84KPn0
なんでこのおっさん#使ってるんだいつも
気持悪いな・・

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:06:28 ID:oGA1Pdx90
ベストカーでSTIは大人の乗り味みたいに書いてあったが・・・

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:16:03 ID:bgknMIHJ0
>>597
今の販売方針としては、やんちゃな車としてはCMしないんじゃない?
実際はさておいて、やんちゃなイメージじゃーインプ売る気ないようだし。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:21:16 ID:8Ix6kOuj0
リアサスが原始的なパラレルリンクストラットからサブフレーム付きwウィッシュボーンになって
ハーシュネスが丸くなって安定性も増したってことだろ
ガチ脚好きじゃないから俺的には歓迎

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:48:32 ID:8V7DOUjZ0
>>567
豊橋か…外人って南米系なのかねぇ…日本の常識通用しない香具師がいくらかいるし…。
そんなオイラは浜松出身。

…泣いていいに。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:51:25 ID:1M6SB/Xo0
>>594
普通に在日朝鮮人しか思い浮かばない。

彼らは他国に住みながら決してその国に同化しようとしない異質なミンジョクですから。
勘違いしてる人多いですけど、当然、日本人の総人口にも含まれません。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:54:22 ID:RG3E9i/UO
神よ、>>567のために泣け

そして基地外運転不適格者に天罰を

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:00:10 ID:jrKov/pc0
>>567
お前は今、泣いていい。

ってか、心の底から相手が特定されて、穏便に済む事を願っている。
具体的に云えば、>>567の保険等級に変動なく修理されて
今後は平穏無事な愛車との生活が過ごせる事。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:01:11 ID:v93GKOnM0
分が悪いし
割りにあわない
でも、腹が立つ
さあ、どうする?
らくになりたいよね
せめて、身元を
ばくろしてやりたいと思わない



605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:07:34 ID:9WI0cgZM0
>>597
今度のシビックタイプRも、発表されるまでは雑誌にそんな風に書いてあったよ
(関係者談)とか言って
しかしイザ出てみたら…w

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:16:03 ID:My0Gqeza0
なーに、
んなもん、警察にとってみれば
ばればれの逃走劇でしょ?
あしたになれば
きっと
ぼうそう野郎を
うならせてくれるさ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:39:40 ID:bgknMIHJ0
警察信用できんのよね最近・・
やる気のある担当者であることを祈る

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:53:11 ID:kda/fZ9C0
 仕事で警察相手にしているけど、あれ、悪いけど、ただの公務員だわ。
タダでさえ少ない人数で大量の揉め事処理させられて、
ストレスたまって面白くないの、よく解るけど・・・。
(それに対して白バイ隊員の生き生きしている事。岡崎〜豊川、隊員倍増。)

 田原の大橋の上に有る市の境の付近で車が湾に落ちた際、
田原と豊橋、どっちの管轄で処理するか揉めて、業者が
クレーンで車吊ったまま30〜60分くらい下ろせなかった
って話を車屋に勤める人間から聞いた。
 当然、クレーンはもっとも不安定な状態のまま重量物を吊り下げ、
下の湾には潜水がまだ仏様捜索でもぐっている最中の話。

 そんなんだからねぇ・・・でも、本署にゃ良い人はいると思うよ。
情や熱意が解らないほどじゃ無いと思う。

#そういや、豊川にS-GT乗りの刑事さんが。


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:50:01 ID:odVX/3QI0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:02:13 ID:d0/PgPsw0
当て逃げとかってマジであるんだな、こえーわ
こっちが気をつけてても避けれないしなあ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:10:13 ID:Du8JuQJl0
お口直しにこんなの見つけましたwww
素人による試乗レポート
http://www.youtube.com/watch?v=nEvuo46irMk

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 06:46:35 ID:hibjmvDJ0
>>609
こいつの爪を剥がしてヒーヒー泣き叫ぶところを想像するとタマラン。
ついでに足をちょん切って血が滴って泣き叫でいるんだ。
金玉を握りつぶして腹を切り裂いて内臓ぐちゃぐちゃにつぶしたら楽しいね。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 09:13:48 ID:QpS14+aJ0
>>612
俺は>>609よりもお前に出ていってもらいたいと思うぞ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:32:17 ID:0eg8b2NiO
>>567
その後進展はあった?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 13:35:16 ID:8oubT8F00
こんなんもありました。同じ人だね
http://jp.youtube.com/watch?v=MKkW8L02VU0

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:17:29 ID:rwnmvhnP0
このスレに出たインプ(s-gt)の不満点をまとめた。

ダサいグリル
DQNLED(ぶつぶつも)
4AT
熱吸収ガラス不採用
ロールの大きさ
フニャ足
不人気車(販売台数ランク外)

こんなところ?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:20:31 ID:QpS14+aJ0
>>616
個人的には充電制御が付いてないのも加えて欲しいね。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:31:10 ID:4ltDyYqj0
>>616
LSDが付かない。どこからも出てない。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:41:57 ID:QpS14+aJ0
>>618
その項目はちょっと微妙な感じがする。
そこから先はSTIで…。
みたいな部分に抵触するかな。
VDCの適応範囲が狭すぎる、っていうなら同意だけど。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:35:37 ID:yES0SOuQ0
>>614
えーと、今のところ進展はあんましないですね。。
取り合えず警察の捜査がもっと捗ってくれるように人身事故にしてもらおうと思ってます。
病院で診断書もらって、あとは警察に提出するだけって常態。
後はもう警察任せになっちゃいそうだなぁ・・・

今から担当の営業さんが車を取りに来てくれるけど、担当さんもまさかもう新インプの事故車が来るとは・・・って言ってましたw
代車何が来るか少し楽しみデス('A`*)

しっかし相手が出てこようが出てこまいが事故車判定は確実なんだよなぁ。
まだ買って二ヶ月だよ二ヶ月!しかも走行距離もまだ3kくらいなのによ!1まだ新車の匂いがプンプンしてたんだよ!!!!??
それなのにもう事故車かよ!ふざけんなよこんちくくぁwせdrtfぎゅhじおk







621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:59:54 ID:QpS14+aJ0
>>620
神からのお告げですね。
下取り価格を気にしない唯一の方法。
「乗り潰す」
これからは手厚いメンテナンスを施し、経済寿命が来ようが一切気にせず、
動かなくなるまで付き合ってください。
適切な時期にエンジンのオーバーホールやミッションのリビルドをすれば
一生物かもしれません。
スバルが部品供給を止めても、ワンオフで部品を作ってしまう経済力、技術力を目指しましょう!!

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:33:42 ID:ngDAL4jQ0
>>620
一応、格落ち分の請求は過去の判例でも認められてるけど、相手がハッキリしないんじゃなぁ・・・

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:24:58 ID:41C5p3YP0
>>616
LEDテールはもうこれ以上ないくらいカッコイイと思うようになってしまった。
WRブルーのS-GTと偶然ランデブーしたんだが、こんなにカコヨク見えるもんなんだな。

4ATについては、全くシフトショックない。スゴイ。
熱吸収ガラス不採用は雪国仕様なら当然。凍死させる麾下。
あと、われたら凶器になる凶悪ガラスという事実をあまり認知されてない。

フロントフェイスはいいじゃん普通に。

>>620
人生万事塞翁が馬かも。これからそのインプレッサがキミに幸運をもたらしてくれるかも知れない。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:34:56 ID:kda/fZ9C0
 バンパーや外フェンダーなど皮にあたる部分とと、
ネジで止まっている部品、たとえばバンパー骨格の部分、
ドア、ゲートが潰れ交換したのは修復車じゃないんだよね。

 あくまでピラーまでひん曲がってフレーム修正や
主要な骨格部分の溶接を剥がして修理しなきゃ
いけない状態のを修復車って・・・。

 でもなんか飛び出ているよなぁ>写真
バンパーの裏側に有るエプロンとかスカートとか
いわれる部分を、溶接剥がして直すと
「修復(小)」になる。査定には恐らく影響無し。

 車の強度にはほぼ関係ない場所なんで、
直さなくても済む&どうしても修復暦付けたくない
なら、強引にバンパーの主要パーツのみ直してもらう手も有るです。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:57:06 ID:BcwG6kfv0
>>623
シフトショックは他社4ATと変わらないと思うけど?
現代レベルってだけだろ。
ガラスの解釈は全くもって間違い。
スバルだって一部の特別仕様車には採用してるんだ。
経済的な理由だけだと思うぞ。不採用の理由は。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:14:12 ID:41C5p3YP0
また熱線九州クンか。

>高熱線吸収ガラスも衝撃点付近では
>まるで「矢」のように鋭利な形に割れてしまいます。
ttp://www10.big.or.jp/~hokuryo/New/bre_6.htm

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:21:35 ID:XVBPKXDL0
http://www.youtube.com/watch?v=jmYnA7iGMoU

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:46:59 ID:+//jOeLb0
>182 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 13:48:10 ID:tjbwkRUJ0
>>627
>ヒント:進入スピードが全然違う、意図的な捏造動画。

>>MSアクセラはMT2速全開(タコメーターしか映っていない)に対して、
>>インプレッサはどうもAT?で、よりハイギア(タコメータと速度メーター両方が映っていて
>>タコメーターの回転数は下がるが速度は上がり続けている)のようですから。

>普通に走行すればこうなる訳だが。
http://www.subaru.jp/impreza/impreza_sp/review/shimizu.html

>15Sがロール大きいのは三車種の中で一番街乗り向けだし、これはこれでアリだと思う。
>ってかそもそも
>>良い意味でファミリーカーになった車をサーキットに連れて行って
>>あんな珍走まがいの事させて何が楽しいのか皆目見当が付かん。
>>馬鹿なのか。

>185 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 14:09:35 ID:DnGp/M3/0
>>182
>俺も今見直してみたら明らかに侵入スピード違うわ
>特にポールにぶつかる前のインプレッサは速度メーターの向きからして100〜120km/hくらい
>MSアクセラの2速の最高速度は確か80km/h程度 なんていうかなぁ・・・ これ以上はコメントしないw

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:48:16 ID:+//jOeLb0
>188 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 14:52:13 ID:+m9Wzjn50
>回転数から推測できるとはいえ何故かスピードメーター映さないMSアクセラ、2速7000で98km/hくらい、
>レーンチェンジ時は5000〜6000程度なんで70km/h〜85km/hくらい、最終辺りだと90km/hくらい、
>そしてメーターから推測するにしょっぱなから100km/hでレーンチェンジ、
>そして狙ったように最終レーン前で120km/hオーバーまで加速しレーンを外すS-GT。

>189 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 14:57:54 ID:7Lpz6S4M0
>>188
http://mazdaspeed.axela.office-lens.net/?p=17
>ここで車速計算すると、MSアクセラが2速レッドで94km/h。 インプは最終6000回転手前くらいだろうか?
>5800回転だとすると112km/h。 まあ速度が違いすぎだね。

>191 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 15:18:55 ID:1ZwAlSxk0
>良く観察してるなw しかしだね・・・ それって朝日やT豚Sと勝るとも劣らない偽造・偏見・誘導工作だな。
>これは、とんでもない事だよね・・・ 競歩で宮崎選手を誘導とかって言うLEVELじゃねーな。

>ネット社会な昨今では、あんな誰も知らんような雑誌の悪意を持ったデマゴーグでさえも
>時として真実と受け取られるケースもある。
>つまり、嘘を嘘と見抜ける人でないと、2chでは有益な情報を得ることが(ry

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:00:06 ID:iqmL55jL0
プロが質問に答えるよ

車のガラスのことで質問ない?
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183639194/

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:10:02 ID:BcwG6kfv0
一気に工作員が湧き出してきたな。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:14:14 ID:BcwG6kfv0
動画を見る限り、スキール音を発生させている。
 つまり、タイヤは滑ってる。
 滑ってるということは、メーターとの誤差が発生する。
 この誤差は、滑りが多いほど多くなる。

 動画を見る限り、アクセラよりインプレッサの方が滑りが大きい。
 つまり、メーター誤差も大きいということになる。
 インプレッサの方が、メーターよりスピードが出てないということになる。
 そんなに変わらないと思うよ。スピード。

 っていうかさ、自覚しようよ。
 あのサスセッティングじゃしょうがないんだからさ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:19:08 ID:cdFytDDw0
他にもレーンチェンジの動画上がってるけど、S-GTはロール大きいよ。
あれだけロール大きいと、どうしてもお釣りが来るよ。
足が柔らかすぎる。あれじゃ反応も遅れるって。速度がどうこうじゃないよ。

別に設計の問題ではなく、セッティングによる味付けだけなんだけどね。
これがWRXじゃなく、S-GTって事なんだよ。

スポーティに走らせたいならバネとダンパー変えればいいだけだが。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:19:24 ID:BcwG6kfv0
>>626
フィルム屋の煽動にしがみつく姿はみっともない。いい加減にした方がいいぞ。
ttp://www10.big.or.jp/~hokuryo/
を見ろ。
ってか、R2やフォレスターの特別仕様車が熱線吸収ガラスを採用してる事実を
どう説明するんだ?
>>630のリンク先でも危険については否定的だ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:25:25 ID:rMSYP/I70
偽造ってwレガならありえなくもないが
こんなマイナー車種に一体どこから圧力が掛かるんだよw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:33:33 ID:BcwG6kfv0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183639194/271
>あえて言おう、駐車中ならサンシェードの方が効果は高いとッ
このサンシェードってのは駐車中にフロントガラス等に設置する、
アルミシートのボードのことね。
こんなの設置して運転できるもんならやってみろ。
無駄なレスが減るだけ有益だ。wwwwwwwwwwwwwwwwww

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:34:16 ID:PQUK2CjJ0
S-GTを18インチにインチアップして-30mm程度のダウンサス入れれば幸せになれますか?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:41:07 ID:oQFy3Bzx0
そんなにガラスで省エネしたいのならいっそのこと

熱線反射ガラスにしろよ高層ビルみたいにな。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:44:57 ID:BcwG6kfv0
>>638
何でそうできないのか、自分で調べろ。
お前、免許持ってないだろ?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:54:59 ID:NMC0fNrY0
皮肉にマジレスカコワルイ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:56:03 ID:BcwG6kfv0
もう、終わりかよ。
工作員談義があって以降、工作員の根性も軟弱になっちゃったのかな?www

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:08:18 ID:9MQYbUvh0
このスレに出たインプの不満点をまとめた。

ダサいグリル
DQNLED(ぶつぶつも)
4AT
熱線吸収ガラス不採用
ロールの大きさ
フニャ足
不人気車(販売台数ランク外)
充電制御が付いてない

こんなところ?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:24:45 ID:1uosSoid0
特定した。前スレのID:E4DoK0+j0はID:BcwG6kfv0

>>630ってきちんと動画みたのか?
在日並みの捏造だな。
インプが120km出てるところはスキール音してないところだぜ?
とりあえず夏は終わったんだ。学校行ったほうがいいんじゃないか?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:26:54 ID:1uosSoid0
>>632の在日宛な。

前スレで既に論破されてるのに粘着してんのは端から見てても哀れだよ。
>進入スピードが時速20km 以上も違うという点だけでも
>どうしてもスバルを貶めなければならない五流運転手粗と
>雑誌編集側の意図が透けてみえるだろうに。
>
>清水の運転なら、20Sダブルレーンチェンジでも特に問題無しだ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:30:02 ID:UuD050v+0
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:32:48 ID:hx8vedzn0 ?2BP(0)
”清水さん” だろ
STIの拡販ビデオまだー??

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:38:10 ID:UuD050v+0
工作員!!!
工作員!!!
工作員!!!
工作員!!!
工作員!!!
工作員!!!
工作員!!!
工作員!!!

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:42:43 ID:hx8vedzn0 ?2BP(0)
ID:xpdwPHl20の暇さ加減
ttp://upjo.com/up2/data/xpdwPHl20.jpg

本当にデーラーマソだったら面白いな。誰か密告してよ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:43:25 ID:UuD050v+0
スバルの開発者って、
ttp://www10.big.or.jp/~hokuryo/
の助言でも受けてるのかね?
こういうのを、トンデモ開発力って言えばいいのかな?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:48:47 ID:R79fSKxU0
このスレ在日が文字通りファビョっててワロタw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:52:32 ID:R79fSKxU0
>>647
ちょw
もうw
笑いすぎてw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:53:49 ID:n0Be5PPN0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:35:31 ID:19q8pHWm0
WRCコンセプト
http://www.autoblog.com/photos/2008-subaru-wrc-concept/392463/

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:37:58 ID:6WcntH/l0
素直にいいね。
速けりゃ文句ないが。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:38:57 ID:nstyeMuy0
これいいなぁ
健闘を祈る!

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 04:46:04 ID:IgRprOdY0
そして次期インプSti
http://up.2chan.net/e/src/1189539421193.jpg
街中なんでWRCの方ではないと思うんで
このデカッパネは・・・


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 04:56:38 ID:M8iNtVWY0
テールライトが違うじゃん
インプじゃないよそれ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 05:04:42 ID:JvhkfW/R0
「うぉー!!ロールするけど・・・」

謎の映像停止

思わずパイロンヒットするも、何事もなかったかのようにコメントつける清水和夫


ttp://www.startyourengines.jp/blog/videoblog/2007/06/000522.php

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 05:28:33 ID:M8iNtVWY0
って俺恥ずかしっ
カタチはインプそのものだた

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:07:52 ID:LBlSYx1Q0
こんなに早く登録台数で新車効果が薄れる車も珍しいね・・



もしかして失敗?ww

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:26:10 ID:/y2B6VLo0
昨日一日、結局我慢できなかった工作員。
今日はどのくらい我慢できるのかな?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:25:49 ID:H8XMqMRI0
>>653
WRX-SIT素直にカコイイ!

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:26:22 ID:8dtu9aiP0
ぶつぶつテールはキモイとおもったが、
街中で行き会うと結構新しいインプの顔になってる
カコイイと思えてきた


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:27:05 ID:H8XMqMRI0
STIだった泣。

>>656
はセダンだわ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:35:04 ID:8B1FYGga0
WRX→S-GTになって走りは捨てたことをみんなわかってるのに
なぜ運動性能が低いことは認めないのか?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:14:45 ID:hx8vedzn0 ?2BP(0)
ID:xpdwPHl20について客センにチクっておいた。
「事実であれば誠に遺憾でありますが、社内調査を行います。」とのこと。

■ SUBARUコール:0120-052215(内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。)
■ 受付時間 9:00〜17:00(平日)
9:00〜12:00、13:00〜17:00(土日祝)
■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。
(1) ご意見/ご感想/ご案内(カタログ、販売店、転居お手続き他)
(2) お問い合せ/ご相談
※平日の12:00〜13:00及び土日祝は(1)のインフォメーションサービスのみとなります。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:54:54 ID:ZJPYhYFG0
>>666
もちろん匿名じゃなくてちゃんと自分の身元も伝えたんだよな?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:45:06 ID:T/3WtF5j0
>>666
  _n
 ( l    _、_
  \ \ ( <_,` )
   ヽ___ ̄ ̄  )   グッジョブ!!
     /    /


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:14:55 ID:5u9Br5MY0
>>666
すごいレス番だ…w

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:59:20 ID:kQK3g9PuO
タイヤ・ホイールのネタくれ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:24:51 ID:H8XMqMRI0
しかしそろそろ水面下でスバルが告訴状用意してそうだな。
日産のアレだって、まさか相手も起訴までされるとは努々思ってなかったろう。
大人のケンカというのは気付いたときには既に全てが終わっている。

少なくとも有職者ならリスク高すぎて亜らし行為なんてできん罠。

>>670
YOKOHAMAなら20Sでも16インチのアドバン装着可能だな。
俺はスタッドレス用に安いYOKOHAMA製アルミホイール購入したが。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:53:12 ID:EpsfDrrp0
>>671
同意。従業員本人が企業名を明かしての不祥事だからな。
懲戒事由にあたるんじゃね?諭旨ですめば御の字だろう。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:44:06 ID:H8XMqMRI0
>>672
昨夜のID:UuD050v+0などの事をいってる訳だが。

674 :666:2007/09/12(水) 21:33:06 ID:hx8vedzn0 ?2BP(0)
実はまだ密告してない。牽制のつもりでカキコしただけ。
漏れの密告が引き金となって、ID:xpdwPHl20の人生を狂わしてしまうという
のは、少し気が引けるからな。職務怠慢か詐称・名誉毀損・・・どっちに
転んでもヤバそうだ。

専ブラでNGワード設定してたから気付かなかったけど、特に>>11を連投してる
奴は頭どうかしてる。基地外だな。アンチスレでもこれはNGだろう。
本当に臭い飯でも食ってもらいますか。ま、実刑にはならないだろうけど。

ま、懲りずに自治厨呼ばわりして荒らしてくのも自由だけどね。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:36:17 ID:hYF53dBP0
>>673
だったら、ねらー全員告訴されまくりだな。
ID:xpdwPHl20の発言は北海道スバルの社会的信用を失墜させる背任行為だぞ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:37:46 ID:LTrb/8Fd0

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1322292&page=18

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:40:47 ID:CDWJayUf0
この程度で荒らしって…
随分GHスレって耐性低いんだな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:46:37 ID:hx8vedzn0 ?2BP(0)
>>676
羽根なしも選択できるといいな、デカ過ぎる。

>>677
>>346が一線を超えてしまったんだよ。


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:58:13 ID:nstyeMuy0
どっちかってーと一線を越えたのは666のような気がするけどなw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:02:14 ID:RYZ9NAp+0
じゃあ俺がかわりにチクっとくわ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:12:31 ID:ZJPYhYFG0
>>674
666、びびっておしまい。お粗末な嘘だったな。
でも幕引きはうまいな。なかなかできるもんじゃないぞ。乙

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:16:34 ID:pDD8JuCq0
>>678
あの羽はつかんだろ。

ついたら面白いがw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:21:04 ID:8QpevcsX0
 フニャ足フニャ足いっとるが、スバルのベース〜中間グレードは元々
柔らかい足が多い。初代レガシィの頃の1.8Lモデルなんか
往年のクラウンも凌ぐほど柔らかいし、初代インプも
初期は1.8Lグレードにエアサス仕様まで有ったわけだ。

 GH型STIが「大人味」方面に向いたなら、何の事は無い、
GDインプもE>Fで少々乗り心地なんか改善したりして
大人味方向に向かっている。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:37:43 ID:A71Qszwa0
何をどう言いつくろってもスバル社員がネットの書き込みで情報操作していた事実は消えない。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:42:48 ID:CDWJayUf0
この中に日産や三菱の社員が居て情報操作wしてる可能性もあるんわけだが
仮に>>346の言葉を鵜呑みに信じてスバル社員が書き込んでたとして
何をどう情報操作しようとしてんのか詳しく誰か説明してくれんかw
もうアホじゃね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:58:07 ID:A71Qszwa0
>>685
この発言の内容に根拠がないなら日産や三菱に対しての名誉毀損に当たるぞ。

>この中に日産や三菱の社員が居て情報操作wしてる可能性もあるんわけだが


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:18:59 ID:H8XMqMRI0
もういいからモリタポ持ってる香具師はニサンの過去ログ読んでこい。
前例主義ってかどの程度がボーダーかそれで判断したらいい。
ttp://blog.livedoor.jp/onisoku/archives/54037277.html

>>676
カコヨス。

>>683
確かに。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:24:01 ID:A71Qszwa0
>>687
判断するのは判事だ。お前じゃない。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:38:48 ID:P/3Kqstz0
何かまた必死なID:A71Qszwa0がいる件。IP抜くぞ同一人物w

つかもしかして日本語よくわからない人なのかなあ。
藻毎の発言が既にスバルに対しての名誉毀損だし
>>687は一言も俺が裁くなんて仰ってないんですが。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:43:07 ID:p8OiFMaR0
>>684-686
なんか訳が判らない流れになってるが、とりあえず・・








ラリー、モータスポーツに興味ない一般の人取り込もうとしたみたいけど、何あのクリアテール(ユーロテール?)っての
見るたび叩き壊したくなるわ。
あんなんが『カッコイイ』なんて思ってるとしたらそれはむしろ、中の人の雲の上の人の価値観疑うわ。
あんなのDQ丸出しともうしopででも換えることが出来てもいいと思う。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:43:29 ID:A71Qszwa0
>>689
これは脅迫罪そのものだね

>IP抜くぞ同一人物

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:48:41 ID:P/3Kqstz0
>>690
LEDテールは俺も画像だと否定派だったが、実車みたら格好良いと思ってしまったから不思議。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:49:18 ID:CDWJayUf0
>>691
おまえうざいから死ねよ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:51:56 ID:P/3Kqstz0
>>690
もっかいw
実車は本当に心の底から格好良いと思う!
だから壊さないでw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:52:12 ID:A71Qszwa0
>>693
これも脅迫罪

>死ね

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:05:03 ID:p8OiFMaR0
>>694
いやいや、同じインプレッサ糊ですから
叩き壊したりしませんて(マジで!

ただな〜、オプションで換えれたらは譲れないけどなw

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:06:41 ID:UhOIqr0V0
>>695
なら、裁判所か警察にでも行ってこいよw

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:06:54 ID:Y3RwMJk90
いずれにしてもスバル社員が掲示板で自社製品ついて書き込みをしているという事実が
明らかになった時点で、ネット上におけるスバル製品の肯定的評価には公平性が
常に疑われることになった。今後ユーザーはその分を割り引いてスバル製品の価値を
判断しなければならない。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:16:10 ID:UhOIqr0V0
>スバル社員が掲示板で自社製品ついて書き込みをしているという事実が
明らかになった

いつそんな事実が明らかになったんだ?
まさか匿名掲示板で「スバルに勤めてます」って言ったやつがいたら
それは事実だっていうの?www

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:16:25 ID:64/04/hd0
             _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T <イエーイ、社員さん見てるー?
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:17:03 ID:fcbcV4/Q0 ?2BP(0)
奴が本当に社員なのかどうかは不明であり、ましてやここは2ちゃんねるである。
>>698に指摘されるまでも無く、レスの内容の是非は自分で判断しなければ
ならない。

っていうか、インプの話しようぜ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:18:16 ID:Y3RwMJk90
>>699
反証があるならどうぞ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:21:38 ID:UhOIqr0V0
>>702
「〜という事実が明らか」というから「いつそんな事実が明らかになったんだ?」
と聞いてんだよ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:30:40 ID:CxfOm+tn0
お前ら『自称』北海道スバル社員に釣られすぎwww

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:31:01 ID:Y3RwMJk90
>>703
匿名掲示板に書き込まれた発言はすべて嘘だとでも?
それなら今度はID:xpdwPHl20スバル社員を騙ったことになるよ。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:38:26 ID:Yx/U4esl0
>>698
「肯定的評価」なんてのを2ちゃんに求めるなんてどうかしてるぜw
2CH脳ってこえぇぇぇぇぇぇぇ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:49:37 ID:Y3RwMJk90
スバルには「メディア対策室」はあっても、「法務課」はないのかい?



708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:54:06 ID:I/1QJb5B0
>>705
匿名掲示板に書き込まれた発言はすべて真実だとでも?

あのなあ、嘘か真実かなんて社員証うpでもせん限りわからんだろ。
社員かもしれんし成りすましてる奴かもしれん。
だから、スバル社員が書き込んでるという事実は明らかにはなっていない。

わかったら半年ROMってろ、な。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:57:23 ID:iXdCFdaD0
とりあえず、スレチな話になりすぎだろ
2chなんてデマや嘘の宝庫だ。落ち着こうぜ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:08:41 ID:Y3RwMJk90
>>708
ID:xpdwPHl20がスバル社員でなければ「騙り」による名誉毀損。
本物のスバル社員であったとすれば、信用毀損による背任になるね。


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:12:17 ID:Yx/U4esl0
>>710
こんなところで書いてないで告訴してくればいいじゃん。
はっきり言ってうZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:15:07 ID:Y3RwMJk90
>>711
当事者ではないから告訴はできないだろ。告発はできるがな。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:15:48 ID:I/1QJb5B0
>>710
それがどうした。
なにをいまさら言ってんだかw
悪いこと言わないから半年ROMってろって。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:18:39 ID:Yx/U4esl0
>>710
もしID:xpdwPHl20がスバルと何のかかわりも無い人間だったら
おまいは、スバルの営業妨害だなw
スバルと何のかかわりも無い人間の発言をスバル社員の発言として貼り付けまくって
オイラどーなってもしらないそw

もうやめとけ 荒野郎

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:20:23 ID:Y3RwMJk90
>>713
ID:xpdwPHl20が、スバル社員ある可能性はどんなに少なくても50パーセント以上あると言いたいんだよ。


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:20:34 ID:I/1QJb5B0
>>712
じゃあ告発でもすればいいじゃん。
あとはスバルが判断するだろ。
わかったら半年(ry

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:24:05 ID:Yx/U4esl0
50%以上あろうと無かろうとそんなんどうでもいいから私怨で荒らすのヤメレ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:25:29 ID:z8OXzSU00
 たとえば、GHの使用感や、1.5Lに採用された新エンジンについて
体験等を語れる奴が欲しいわけで・・・

 かまってちゃん、ウザい。イラネ。



719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:26:05 ID:I/1QJb5B0
>>715
それはなんの証拠もないただお前の妄想だろ。
50%以上の根拠は?スバル社員かそれ以外かの2択だからとか?
恥ずかしいからもう消えた方がいいよ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:27:49 ID:Y3RwMJk90
>>717
どうでもよくはないだろう。ID:xpdwPHl20の言うことが真実なら
スバルはメディア対策室を持ち、掲示板上での情報操作に従事させているわけだからな。
人命に関わる製品を作るメーカーなので、きわめて公益性の高い問題だ。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:30:18 ID:Yx/U4esl0
そんなもんスバルに聞けば済む話だろ。
いちいち板に粘着するなよ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:31:30 ID:Yx/U4esl0
俺もおまいに釣られてる事に気が付いた。
もうねる。反省ーー;

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:35:27 ID:/wifpZRD0
>>719
おまえおもしろくないから
はやく死ねよ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:36:13 ID:/wifpZRD0
× >>719
○ >>720

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:38:14 ID:I/1QJb5B0
>>720
「嘘を嘘であると見抜けない人には(掲示板を使うのは)難しい」

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:40:14 ID:Y3RwMJk90
>>725
だとすれば、なぜひろゆきは裁判に負け続けているのかな?


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:41:19 ID:WYvQM/s90
また熱線吸収君と遊んでるのかw

楽しそうだなwww

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:46:58 ID:I/1QJb5B0
>>726
しらねーよ。ひろゆきに聞いて来い。

つか仮にメディアなんとか室ってのがあってそこで2ちゃんで情報操作としたら
かなりの機密情報だから社内でも限られた人間しか知らないはず。
北海道スバルのディーラーマンが知ってるわけねー。知ってたらわざわざ情報操作してる意味がない。
だいたいドラマじゃあるまいしそんなん信じるなんてばかばかしいにも程がある。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:49:16 ID:Yx/U4esl0
>>728
釣られてるよ〜
オイラも人のこと言えんがこういう奴はシカトしておこう。。
屁理屈オンパレード&話のすり替えできりが無い。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:50:25 ID:Y3RwMJk90
>>728
つまりID:xpdwPHl20は、北海道スバルのディーラーマンなんだな?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:53:43 ID:I/1QJb5B0
>>730
どこを読んだらそうなるの?
これが2ちゃん脳ってやつか?
妄想乙。

>>729
たっぷり釣られてしまったな。もう消えるよ。スレ汚しスマソ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:06:31 ID:Y1gxflfT0
気がついたら、ENKEIのホイールの適合表にGH載ってるな。

で、そろそろ冬タイヤ&ホイールの話でもするか?
純正鉄ホイールを使うかアルミ買うか悩み中。


そーいえば、柿本のGH(NA)用スポーツマフラーも・・・。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 03:54:25 ID:7Rz0b72X0
    / ̄| .  人
    |  |. (__) イェ〜ィ!
    |  |. (__) ウンコー!
  ,―    \( ・∀・)
 | ___)   |  ノ
 | ___)   |)_)
 | ___)   |
 ヽ__)_/

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 04:19:16 ID:44+ENiei0
>>730
ID:xpdwPHl20>>ID:Y3RwMJk90

いい加減にしておけよ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 05:35:15 ID:arC2Ewe60
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 05:58:21 ID:LHQHsSB20
>>732
ENKEIの件kwsk。
ホワイトとかゴールドのホイールで20Sに装着可能な物はあるかすぃら。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:48:14 ID:btLLnnkm0
メディア対策室みたいなのはどこにでもあるんじゃない?
スバルのその部署がここに書き込むことはないと思う。
うざい工作員はもっと下衆な立ち位置の社員でしょ。
ディーラーマンが一番多いだろうね。っていうかそいつらばっかでしょ。

例えば
何かの不満レスがあったときに過剰な反論を入れてくる奴
不満があるなら買ってから言えとか言ってる奴(買うかっ!)

これだけフニャ足とか言ってる人が多いのに、軟らかすぎることを
認められないなんて、偏った立場にいるいい証拠。
事実を認められないような書き込みとか、すり替え目的のレスは要注意。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:16:21 ID:Cqa3M8TgO
ていうかやわらかすぎだとは思わないけど。
どんだけ必死になって情報操作しようとしてるんだろ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:21:14 ID:WYvQM/s90
スバヲタは凄い車しか乗ったことないから求めるレベルが高いんだよね。
一般人の基準で見ればあれでもハードな乗り味なのにね。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:22:27 ID:btLLnnkm0
>>738
こういう奴ね。要注意。
そういう感想を持つ人が多いという事実と、自分の感想のどこに関係があるのか?
頭に血が上って文意が読み取れてない。
情報操作という言葉ですり替えを行おうとしてる。
工作員の典型的レスの一つ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:31:50 ID:iXdCFdaD0
>>740
必死なのはお前じゃないのか?
誰もお前のスレを読んでフニャ足だとは決め付けないと思うが
自分で試乗してこそ、事実かどうかが判ると思う
その上で新型インプはフニャ足だって言うのなら、俺はそれはそれでいいと思う
確かに旧WRXとかと比べても柔らかいのは確かだしな
結局は自分に合っているか合っていないかの違いだと思うがそのへんはどう思う?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:35:35 ID:vocS3VBm0
今度のSTIはタイヤは18インチでほぼ決まり?
ブレーキはどうなんだろうな 
それによってスタッドレスのホイルをどうするかも変わってくるしな
少なくても17インチのホイル履けないと、スタッドレスの値段が・・・

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:35:44 ID:83DsjRpR0
>>740
オマエモナー

どちらの意見も出てる
どちらの意見の人が多いのかを数えるのは実質不可能

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:48:16 ID:btLLnnkm0
>>741
俺の感想は一つも書いてないのに書いてると読み取ってしまったんだな?
感想を書いてないんだから、俺のレスを読んで何かを決め付ける云々については
スルーする。頭を冷やしてからよく読め。
ここにフニャ足と感想をレスしてる人は試乗して言ってるんじゃないの?
その前提を棚に上げて、全部嘘と決め付け、その上で試乗してみればいい
と思う、とか言ってるあたりは重傷に近い。
実際にもう買ってる人もいるわけだから、そういう人はそれで良かった
か、妥協した(できた)ということなんじゃないかな?
別に、そういう人を否定する気はないよ。当然だろ。

>>743
お前も同じ過ちを犯してるな。
もっとよく読め。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:56:45 ID:iXdCFdaD0
>>738
お前こそ日本語きちんと勉強しなおしたほうがいいと思うよ
ならどうして>>738のレスを否定してるんだ?
どう見ても俺にはお前がフニャ足批判派にしか見えんわけだが
それに2ちゃんなんていくらでも自演可能なわけだ
一人が多数のIDでフニャ足だからだめだって言うこともできる
逆に一人で新型インプレッササイコーって書き込みもできるわけだが
後、俺がどこに全部嘘と決め付けた書き込みがある?
俺は試乗してからこそ事実がわかるとしか書いてないんだが

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:56:58 ID:q0gbiphu0
必死だなあw
最近は工作員を認定する仕事なんてのがあるんだね
時給いくらなんだろ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:57:38 ID:Cqa3M8TgO
必死になりすぎ。もう馬鹿かと。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:57:47 ID:uzjysnJz0
柔らかいのは悪くないよ。
ロールしなきゃね。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:09:40 ID:btLLnnkm0
>>745
アンカー間違ってるみたいだけど、まぁ、いいや。
自己矛盾してることには気づかないか?
ここにフニャ足と書いてる人の多くは試乗しての感想だと思うぞ。
それ対して、「自分で試乗してこそ、事実かどうかが判ると思う」
と言ってるわけだよね?
これって、試乗してないのが前提の文章じゃないのかな?
俺の言ってる、嘘と決め付けるというのは、そういうこと。
>>740についても、もっとよく読め、としか言えないな。

あと、俺を必死とか言ってる人達、申し訳ないけどそれだけでは
レスできない。悪いな。


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:11:44 ID:qn6snESr0
ID:btLLnnkm0が暇人なことだけはよく判った

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:23:48 ID:Cqa3M8TgO
単に荒らしたいだけなのでは?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:24:55 ID:3gxbEuQ50
個人の感覚にゆだねられるものに事実も糞も無い。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:26:53 ID:btLLnnkm0
揶揄のみのレスはいいからさ、なんか書いてよ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:27:42 ID:Cqa3M8TgO
ただの構ってちゃんか。あほらし。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:27:50 ID:TjELJ2Mc0
フニャ足は客観的事実だろ。スバルも柔らかくしたと明言してるんだしな。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:29:23 ID:hbzC3Ccn0
実際乗った俺はふにゃだとおもた
乗り心地良くていいよ
ぜんぜんスポーティじゃないけどw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:31:10 ID:TjELJ2Mc0
問題は「フニャ足=乗心地の良さ」というコンセプトがすでに時代後れだったと言うことだ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:35:43 ID:iXdCFdaD0
ID:btLLnnkm0みたいな馬鹿にレスするのが間違いだと気付いた
>>756
確かにスポーティではなくなったよな。ロール結構あるしね

>>757
それなら今のコンセプトって何なんだって考えてしまうんだが
思いつかないw

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:36:52 ID:db0+GEyF0
アルデンテ(髪の毛一本分の芯が残る茹で具合)がベスト。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:37:22 ID:btLLnnkm0
俺は自分の感想や意見として、インプのことは何も言ってないんだよね。
何も言ってないのに○○批判みたいなことを書かれても、反応のしようがない。
誰か、偏った立場(笑)の人で、俺のレスで「批判」と感じない人。
いたら、意見求む!

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:38:36 ID:TjELJ2Mc0
ID:btLLnnkm0は正しいことを言ってると思うよ。俺も試乗してフニャ足と言っているんだしな。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:42:17 ID:TjELJ2Mc0
ただのフニャ足をGTの乗り味と言いくるめるのはもう不可能なんだよ。
ユーザーの多くが輸入車、特にドイツ車の足を知ってしまっているからね。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:43:07 ID:k+oZ2hwqO
連投粘着基地外 VS 煽り耐性皆無の住人
さ あ 今 日 も 盛 り 上 が っ て ま い り ま し た

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:44:09 ID:TjELJ2Mc0
要は開発速度の遅さだな。マーケティングの結果を製品に反映した時には
すでに市場のニーズが変わっている。何もかも手遅れなんだ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:44:41 ID:hbzC3Ccn0
結局メーカーとしては、激しいのがいいのならSTI買えっていうことか
値段差も激しいけどw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:47:10 ID:3gxbEuQ50
フニャ足と感じようとちょうど良い足と感じようと、
どれもが個人の感覚によるものであり認められるものである。
一方の意見を押し付けようとする2ch脳にはそれがわからない。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:48:00 ID:TjELJ2Mc0
>>766
ロールの大きさは数値化できるだろう。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:49:57 ID:hbzC3Ccn0
これでちょうどいいと思う人には、ターボエンジンいらねえなw
てか1.5でいいよw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:52:38 ID:btLLnnkm0
>>757
そうだよね。

乗り心地を確保した上で、最低限のロール量に抑える。
ある程度ロールしたらその先は乗り心地以外の性能も確保する。

こういうことが大事だと思うんだ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:53:03 ID:P7gyR+LA0
ID:btLLnnkm0は熱線吸収君で間違いなさそうだね。文体がかなり近い。
こいつどうもンダヲタ臭いんだよねぇ…

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:54:03 ID:iXdCFdaD0
>>769
それができたら確かにベストかもしれないけど
相反するものじゃないのか?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:54:39 ID:3gxbEuQ50
>>767
ロールの大きさが数値化されようがどうでもいいが、
そのようなインプの足を
フニャ足と感じるかどうかを問題としているのだがな。
トヨタユーザーや女性は乗りやすくてちょうどいいと言うかもしれないし、
旧wrxユーザーは柔らかすぎ・フニャ足と言うだろう。
どちらも個人の感覚であり否定される問題ではない。
まして真偽を判断する問題ではなかろう

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:57:39 ID:iXdCFdaD0
>>770
どう考えても同一人物です。本当にry

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:58:49 ID:TjELJ2Mc0
>>771
それはまた古い解釈だね。フラットな姿勢でコーナリングさせるのが現在主流のセッティングだろう。
これは安全性にも寄与する。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:59:29 ID:hbzC3Ccn0
この足で乗りやすくてちょうどいいと言うような人は、ターボかわねーって

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:00:03 ID:WYvQM/s90
サスが柔らかくなったから、ロールやアンダーが出やすいかと思っていましたが、
GGAと同じようにキチンと曲がります。
一度、試乗してみてください。
内装の質感と装備以外は1〜2クラス上です。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=65794

試乗すらしてないアンチの言う事より
実際に旧型から新型に乗り換えた人の意見の方が
100倍参考になるなぁ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:03:22 ID:TjELJ2Mc0
>>776
それこそ、一ユーザーの主観に過ぎないだろう。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:03:24 ID:3gxbEuQ50
>>775
他者の意見を認められないのが2ch脳。
車の判断基準は人それぞれ。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:04:46 ID:btLLnnkm0
>>771
こういうのをプログレッシブ特性というんだけど、不可能ではない。
こういうことは車、バイク共に20年以上前から研究されていて、
各メーカーは物にしてるんだ。
だからこそ、トヨタはフニャフニャ路線をやめられたんだな。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:05:59 ID:iXdCFdaD0
>>774
現在主流のセッティングなんて言われても信じれないw
フラットな姿勢でコーナー曲がるなんてことしたら、タイヤのグリップ力だけで曲がるはめになるんだが
逆に危険度増すぞ?
とりあえず、どんな車種がそんなセッティングしているのかkwsk

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:06:04 ID:hbzC3Ccn0
>>778
そんなこといったら「車、いや、全ての物事は個人の主観によるものです」
この一言で全て終わるw
「議論」という言葉はこの世に存在しないw

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:07:07 ID:TjELJ2Mc0
そもそもフニャ足を気に入って買った人の意見ばかり集めたんだから評価がいいのは当たり前だ。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=65755

総評

本日納車のため まだまだ乗ってみないとわからない部分がたくさん有りそうですがボディスタイル 走行性能は大満足です これから永く大切にしたいと思います


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:12:34 ID:3gxbEuQ50
>>781
インプの足についてどう感じるかは個人の主観によるものである。
感覚をめぐる議論はできない。
話を無意味に大きくしないように。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:13:47 ID:btLLnnkm0
>>780
信じられない原因を究明した方がいいぞ。
ひょっとして自分の知識不足が原因なんじゃないのか?
なんでもかんでも相手のせいにできる人なんだったら、逆に羨ましいよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:14:53 ID:uzjysnJz0
>>780
あれ、スバルは他のどんな車より安定してコーナー曲がれる
はずだが。
乗り心地を確保した上でもロール量を抑えられるんじゃないのか。

http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/mechanism/boxer.html

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:15:39 ID:TjELJ2Mc0
>>780
大きくロールしないと曲がれないんだったら、スタビもタワーバーもいらないね。


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:17:35 ID:TjELJ2Mc0
ああついでに水平対向もいらないや。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:20:14 ID:iXdCFdaD0
>>784
いや、プログレッシブ特性ってのは知らなかったわ
勉強になったぜ、ありがとう

>>785
スバル車って重心が低いからロール量少なくてすむんじゃないのか?
俺の考えが間違っているのか・・・


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:21:40 ID:btLLnnkm0
足が柔すぎる、っていうのは一般的には批判の場合が多い。
肯定的な意見であれば書き易いけど、
批判になるのだったら書きにくいし、それ以前に離れてしまう人も多い。
にも関わらずこれだけのレスがある。
ここは工作員も多いし、肯定的な意見が多くて当たり前なのに。
主観や感覚でしか表現できなくても、数による判定で、平均的な感想を
読み取ることは可能だ。
(こんなこと書くと、ドッと湧きはじめるのかな?ちょっと怖!)

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:23:16 ID:TjELJ2Mc0
>>789
批判の多さを自社に対する期待の大きさと前向きにとらえる余裕はないのかね?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:24:22 ID:hbzC3Ccn0
車そのものの話するやつ以外消えろ
うぜー

ってことで俺も(ry

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:26:58 ID:TjELJ2Mc0
まあ簡単に言えばインプは「操安性と乗心地の両立に失敗した」ということだ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:27:13 ID:3gxbEuQ50
>>789
>平均的な感想
それは2chのこのスレの平均的な感想な。
ご自身でもおっしゃっているが、
>ここは工作員も多いし、肯定的な意見が多くて当たり前なのに。
その平均的な感想も余り意味が無い。

>791
ってことで俺も(ry

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:29:36 ID:iXdCFdaD0
>>791
俺も消えるわw

後、ID:TjELJ2Mc0は口調変えたほうがよろしいかと
友達無くすぜ?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:36:59 ID:btLLnnkm0
>>788
じゃ、もう一つ入れ知恵しておこう。
プログレッシブ特性を得る方法には二つのアプローチ方がある。

・バネの特性を利用する物
エアサスが代表例。
空気というのは圧縮されればされる程、反発力が強くなる。
この特性を利用すれば、ストロークすればする程硬くなるバネを作れる。
バネレートの変更も容易。エア圧を変更するだけで実現できる。
過去にトヨタがエアサスに拘ったのもこれが原因なんだな。

・リンクや取付角度を工夫して、レバー比を可変にする方法。
これは図解が必要で、ここでの説明には限界があるんだけど、ストローク速度
が可変するような取り付け方で同じバネレートでも効き方が変わるように
する方法。現在ではこっちの方が主流かな。

解決策がある以上、そして他社でやってる以上、インプでもやってもらいたい。
これは当然の要求なんだということを、理解してほしいな。
叩いてばかりじゃ意味がない。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:40:05 ID:btLLnnkm0
>>790
そうだよね。
期待してなきゃ書き込まないと思う。
その場の利益に追われてる人が多い証拠じゃないかな?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:47:20 ID:TjELJ2Mc0
>>796
まあガク落ち直後の9月だしねえ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:48:04 ID:2NDB7UeU0
S-GTとSTIの中間的グレードが存在すればイイのに。

担当営業さん決算月で必死なんだが、どうもSTIが気になって
踏ん切りが付かないでいたが、このスレ読んでるうちに
いっそう萎えてきた。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:49:43 ID:mdgALLJu0
ロール量に限らず、「ほどほど」が重要。あたりまえだな

>>780
フラット=ロールしない、とは決めつけられない。
適度に外輪に加重を加えたまま、びたっと姿勢を崩さす曲がれればそれもフラットと言っていいんじゃないかな

>>786
誰も「大きく」ロールするとは書いてないって。タワーバーが要るかどうかは知らん。

>>788
重心位置だけを比較できる環境が作れれば、そりゃ低い方がロール量は減ることになるだろうが・・・
たとえば>>785のヤジロベエ、実際には振り子軸位置は設計で有る程度どーにでもなる

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:50:05 ID:s4FyCSa80
>>798
STI待てば?
試乗して比べた上で、自分の買う方決めればいい。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:56:11 ID:TjELJ2Mc0
WRXが一番欲しいのは実はディーラーさん達なんじゃないの?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:57:43 ID:wSrPYqy+0
スラロームでタコ踊り、急ブレーキで後輪浮いてズルズル〜

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:01:02 ID:TjELJ2Mc0
俺の予想ではね。インプレッサ S-GT tuned by STIってのが追加される。
これが実質WRX相当。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:04:22 ID:2NDB7UeU0
>>800
決算値引き含めて考えると価格差100マソ以上かな?

STiが気に入らなかった時には、一回良い条件見せられた後だけに
もうS-GTも買わないと思う。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:06:23 ID:1tXt7wna0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:13:01 ID:TjELJ2Mc0
北海道スバルに行って「2ちゃんねるを見たんですが」って言えば大幅値引きしてくれるかもね。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:38:09 ID:0SgQ4yooO
STIにはMTしかない。
S-GTの走りで不満があるならSTIにしろというのは考え方が狭い。というか古い。オールドタイプ。
MTじゃ普段面倒くさい。
でもある程度スポーツ走行したい。
ランエボ]みたい2ペダルなのがいいがデザインが過去最低!


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:40:35 ID:s4FyCSa80
グリルのメッキがどうにもダメだと思ったら、オプションのメッシュグリルにするといい。

ただし、ファミリアになっちゃうが…。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:42:00 ID:nbCRbgv50
例の動画で必死に反論してた奴って、やっぱり工作員だったのかな?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:44:54 ID:Cqa3M8TgO
ところで工作員ってなに?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:45:42 ID:AU7CTogt0
無免か初心者っぽい書き込み

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:49:50 ID:AU7CTogt0
あの動画はあからさまにおかしかったからな。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:51:29 ID:nbCRbgv50
ひょっとして…………、


















湧いてる?wktk

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:53:24 ID:AU7CTogt0
ある意味nbCRbgv50が工作員だと思うけどな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:54:14 ID:IVvBxkE/0
CUSCOからGH8用のLSD発売になったみたいだね


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:01:45 ID:nbCRbgv50
一にも二にも動作が遅れちゃうあの挙動じゃ、最後におつりでまくりでもしょうがないよね。
最後に加速してるって言う人もいるけど、あれじゃ、規定より速度が落ちちゃっててもしょうがない。
それを補う動作だとしたら、当然とも取れるよな。
それをわざととか言えちゃう片寄った目線の原因は何なんだろう?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:03:11 ID:AU7CTogt0
レス無くなったな…突然動画の話引っ張り出して工作員がどうこうと印象操作するnbCRbgv50さんは
あの動画が否定されてなんか困る人とかなんですか?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:07:20 ID:AU7CTogt0
最所からMSアクセラより高い速度でレーンチェンジして最終レーン前のレーンの直線で加速させてるけど。
その偏った目線の原因は何なんだろう?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:07:42 ID:nbCRbgv50
きっ、来た〜ぁ!
wktk、wktk、wktk

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:09:22 ID:AU7CTogt0
で?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:11:01 ID:TjELJ2Mc0
でも清水和夫も15Sでパイロン倒してるんだよね。これはどう説明するんだろうね。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:12:02 ID:AU7CTogt0
その動画は?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:13:57 ID:TjELJ2Mc0
「うぉー!!ロールするけど・・・」

謎の映像停止

思わずパイロンヒットするも、何事もなかったかのようにコメントつける清水和夫


ttp://www.startyourengines.jp/blog/videoblog/2007/06/000522.php


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:15:06 ID:nbCRbgv50
http://www.youtube.com/watch?v=jmYnA7iGMoU
ミニバンライクなお尻の動きに注目しよう!

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:16:01 ID:AU7CTogt0
>>823
どこに映ってるの?
という発言が工作だと言うならそれに対する陰謀説のように唱えるその印象操作的な発言も工作じゃないの?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:19:27 ID:TjELJ2Mc0
>>825
>>823の動画でね。謎のブラックアウトの後をよく見てごらん。パイロン一本倒れてるから。



827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:20:36 ID:nbCRbgv50
なんだよ、一人だけかよ。orz
もっと、どっと湧くような感じを期待してたんだけどな。
変なところで裏切るなよ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:21:58 ID:TjELJ2Mc0
>>827
北海道スバルの一件でビビってるんじゃない?


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:22:05 ID:wGAPswhi0
>>815
これで欠点が無くなった。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:24:12 ID:nbCRbgv50
>>828
このスレの件で「社内通達」みたいなのが出てたら大笑いだな。wwwwwwwwww

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:26:20 ID:AU7CTogt0
>>526
あ、内側の一本か、倒れてるな。ていうかそれブラックアウトの後じゃないか…。
なんか陰謀めいた書き方すんな。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:29:32 ID:TjELJ2Mc0
>>831
最初はヒットシーンも写ってたんだよね。いつのまにかブラックアウトで隠されちゃった。
これは「社内通達」じゃなくて「社外通達」かもね。


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:30:04 ID:AU7CTogt0
初期にこの動画見たけどそんなシーン無かったぞ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:31:22 ID:TjELJ2Mc0
>>833
そのうち保存してたやつがアップするから、あまり強弁しない方がいいよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:33:16 ID:AU7CTogt0
>>834
俺がアップしてやろうか?最初の

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:33:57 ID:iXdCFdaD0
休憩がてらスレ見てみたらw
スレ速度速すぎだろ
今も動画にパイロンヒットシーンあるよ。隠蔽なんかしてないぜ
動画もう一度よく見てみることをお勧めしとく

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:34:15 ID:TjELJ2Mc0
>>835
それが一番最初の編集だと証明できるならな。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:35:37 ID:AU7CTogt0
>>837
最初ではないと証明できるの?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:37:25 ID:TjELJ2Mc0
>>838
いいや。そんな必要もないしな。風でパイロンが倒れたとでもいうの?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:38:44 ID:AU7CTogt0
>>839
倒れたことは否定してないじゃない、陰謀めいた書き方すんなよって書いただけで。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:41:34 ID:TjELJ2Mc0
>>840
じゃあオーバースピード説はこれで覆されたな。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:41:58 ID:AU7CTogt0
>>841
覆されません

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:43:57 ID:TjELJ2Mc0
>>842
SG-Tより遥かに非力な15Sでもパイロンを倒してるんだよ。
原因はスピードに起因するものではないでしょう。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:45:06 ID:AU7CTogt0
>>843
2つの動画は別のものであり、その内容の検証も別に行われるべき、
清水の動画からベスモの動画の問題点を否定する要素は全くない。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:46:17 ID:TjELJ2Mc0
>>844
じゃあ清水の15Sがパイロンを倒した別の理由を示してくれないと。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:49:04 ID:AU7CTogt0
>>845
清水の動画の場合情報が欠落してるからな、より詳細に映ってるベスモの原因ならこれまでの何度も述べられてるけど。
同一視するんなんてのは無茶苦茶だよ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:50:45 ID:AU7CTogt0
少なくとも今まで問題点として挙げられた事を覆す要素は無いね。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:52:38 ID:TjELJ2Mc0
>>846
清水の15Sがパイロンを倒した事実だけでも重すぎるほど重いじゃない。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:55:15 ID:AU7CTogt0
>>848
清水が15Sで踏んだから荒がS-GTで踏んでもおかしくないって理論?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:01:07 ID:TjELJ2Mc0
>>849
そうとってもらってもいいが、アンダーパワーな15Sでパイロンを倒すようじゃ、
オーバースピード以外にも原因が求められるということだよ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:51:52 ID:Cqa3M8TgO
もうパイロン話は秋田

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:52:56 ID:Tb1DwsIg0
2008 Impreza on track
http://youtube.com/watch?v=jd2atPPrrEM

2008 Impreza WRX vs Mazdaspeed3 Dragrace
http://youtube.com/watch?v=yYGDv5ejHIs

2008 Impreza WRX vs BMW 130
http://youtube.com/watch?v=ef7IIRe2rlU

2008 Impreza WRX vs Toyota Corolla Dragrace
http://youtube.com/watch?v=Vui8WOOA1Bg

New Scooby
http://youtube.com/watch?v=jmYnA7iGMoU

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:53:21 ID:sK6uKUip0
パイロンが倒れようが車が横転しようが、清水和夫は褒め言葉しか言わないってことだろ?w

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:59:39 ID:Cn3IRfIo0
スバルはトライベッカやインプでトンデモグリルになって心配だったが
やっと今のに落ち着いてスバルユーザーでない俺だがホっとしたよ。あれは飛行機ぽくていいよ。
素人デザイナーから外注のプロデザに任せたような洗練だよw
三菱のブーレイ顔からの脱却並のインパクトだな。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:14:25 ID:2NDB7UeU0
まったく銅でもい話しだゼ、
俺の財力とドライビングテクニックを持ってすれば
パイロンなんかいくつ倒したって弁償してやるゼ

それより、問題は俺がコノ車を買うのかってことだ。
この週末営業さんから電話が来るであろう事が鬱陶しいような気がしてきた。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:22:34 ID:44+ENiei0
これでも見てもちつけ
http://www.youtube.com/watch?v=V4r7u0vnVHM

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:28:05 ID:U2WEMMJu0
B型ではこれを標準装備にして欲しいな
ttp://www.c-cone.net/mini_cone.html

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:50:36 ID:rGl2jXz00
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:53:20 ID:++HkP9wH0
それにしてもID変えまくりで根性無い奴ばかりだねw
全板検索しても全然引っ掛からないよw
初めからレスして逃走予定の負け犬なんざアンチとも呼べないよw
ホロン部を見習えw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:58:42 ID:++HkP9wH0
韓国車総合スレッド 16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188005674/

アンチは在日自演クン一人で頑張ってる上の板で少し修業してからおいでw
どうすれば真のアンチになれるか勉強して来いw
この俺ですら途中から馬鹿らしくなって止めたけどねw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:02:18 ID:FeQgZ+b/0
で、もはやコンパクトカーでは標準的で、軽自動車にすら装備されはじめている
熱線吸収ガラスの件はどうなったの?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:05:45 ID:++HkP9wH0
他にネタないの?w 低脳全開だなw
ポールとガラスしか頭に浮かばないのかヨw
もっと真面目にやれ。 はい、5点。やり直し。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:07:44 ID:FeQgZ+b/0
で、もはやコンパクトカーでは標準的で、軽自動車にすら装備されはじめている
熱線吸収ガラスの件はどうなったの?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:10:18 ID:2NDB7UeU0
>>856
観た。
右隣に飾ってあるnormalインプレッサが見栄え悪い。
YouTubeのリンクたどってIMPREZA GT CLUBのフレームで
LANCERのPRODUCT PREVIEWまで観てしまった。

>>861
それも、俺は付いて無くても困らんが。
メーカオプションより高性能なディーラーオプションナビがお買い得と勧められ
見積もりに入れて貰ってたが昨年モデルだと知ってショック!!
エンジンプッシュスタートも欲しいけど要らない、ナビも余所で買う事にする。
でも、車は・・・・

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:11:00 ID:OmgnEPpj0
なんかSTIを買えないヤツ(オートマしか乗れない、乗る気が無い含む)が大暴れしてんな。
スバルに切り捨てられたユーザー層だと思って諦めろよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:14:06 ID:++HkP9wH0
と、偽スバリストが分断工作w

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:23:57 ID:FeQgZ+b/0
熱線吸収ガラスは危険とか言ってた人達さ〜、
http://www.subaru.jp/forester/forester/equipment/index.html
http://www.subaru.jp/stella/hidselection/equipment/index.html
の説明してよ。

>>864
今が一番楽しいときだよ。悩め悩め。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:44:26 ID:FeQgZ+b/0
なんか、このページ見てると切なくなるんだよな。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/equip/index.html
インプにセピア色ってないの?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:57:21 ID:sYVBGHta0
昨日 アルシオーネ見た 格好良かった

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:01:35 ID:FeQgZ+b/0
>>869
それって、まさかSVXじゃないよね?
今一番、スバルが作っちゃいけないコンセプトだと思う。
今作ったら・・・・・・・・・・、ゾッとするな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:08:15 ID:sYVBGHta0
リアにSVXって書いてあったよ
見たこともない車だったし、5mくらいありそうにみえた
SVXって読めるまえは雨車と思った 
20年近く大事に乗ってるじゃないかな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:20:15 ID:2NDB7UeU0
>>868
どの辺をみて切なくなるの?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:28:25 ID:FeQgZ+b/0
>>872
エクステリアのその他の全車標準装備の項目かな。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:40:43 ID:yZOfbxmF0
1.5S・AWDでも、いろいろとオプションを付けていったら
支払い総額230マソ・・・

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:06:26 ID:hpJfVxHR0
1.5Sに対する荒の評価は激厳しいな
「酷いな」って言葉が出そうでドキドキしたw
まあ仕方ないか今回の劣化版は・・

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:12:18 ID:MEm2J76S0
SGTだめだな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:26:36 ID:2NDB7UeU0
だめですか

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:29:39 ID:MEm2J76S0
だめだめ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:37:20 ID:UNBN6KF00
だがそこがいい

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:39:28 ID:MEm2J76S0
でもだめだね

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:44:45 ID:EIoXIvFZ0
デゥアリスにしとけばよかったと最近思うように・・・

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:47:33 ID:fcbcV4/Q0 ?2BP(0)
デュアリスはロボットに変形できない不具合が多発してるようだから、
その話題はsageの方向でおながいします。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:51:31 ID:UNBN6KF00
>>882
warota

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:52:06 ID:yZOfbxmF0
>>881
その根拠は、何ですか?
イヤ、漏れも「買うなら・・・インプよりデュアリス」と
思っていたからw

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:59:17 ID:FeQgZ+b/0
アルトもか。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/equip/index.html#exterior

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:02:17 ID:4cgLm4l30
>>882
マジ?ロボットに変形できないの?
それはジャロに告発せんといかんじゃろ!

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:03:17 ID:UNBN6KF00
はいはいワロスワロス

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:09:46 ID:ErZWRGY4O
>>886
ちゃんとOPを付ければ無問題

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:20:07 ID:FeQgZ+b/0
エブリイもか。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/equip/index.html#exterior

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:26:34 ID:FeQgZ+b/0
キャリイもか。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/carry_shogen.pdf

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:28:29 ID:2NDB7UeU0
>>889
インプレッサはあきらめてスズキへGo!

こんなに遅くに営業さんから電話が来たよ。
彼らも大変だなぁ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:32:42 ID:Yx/U4esl0
インプがタイムトライアルする車なら、タイムが絶対的な基準となり
良いタイムが出ない理由として「ロールが大きい」と言えるかもしれない。
でもみんながタイムトライアル前提で車選んでるわけじゃないから、そこで
議論するのは無意味だと思うよ。
その人が何を優先順位としているかによって車の判断基準なんて人それぞれ。
それを決め付ける事は不可能だよ。


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:36:55 ID:FeQgZ+b/0
>>892
たとえ軽トラよりも安っぽいガラスが付いてても、それだけじゃないもんな。
納得。
でも、そこに拘るのも自由。

と言うのはさておき、ロールの大小ってタイムだけの問題ではないような気が・・・。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:37:29 ID:ZXgPDPi40
>>889-890
ちょwwwww、エブリイ、キャリイってwwwwww
じゃあそんな高い装備でもないんだろうな。
インプとかレガが装備してないってのはやっぱコスト以外になんか理由がありそうだな。
寒冷地ではノーマルガラスのほうがいいとか。
フォレスターで唯一装備してるエアブレークは寒冷地というより都会向けだろうし。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:39:37 ID:UNBN6KF00
STIスレでやれよそんな会話。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:41:41 ID:FeQgZ+b/0
>>894
寒冷地では逆に付いてない方が温かい、みたいなことをいってる人がいるけど
そういう人って、ヒーターの熱源がなんなのかを知らない人なんだろうね。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:43:48 ID:x+JzotCy0
許せんのは此処に来るアンチは全く面白くない事だな。
落ちもつけないアンチは洋梨だよね。

ま、これでも見ておちつけ。
http://response.jp/issue/2007/0912/article99044_1.images/152295.jpg 1.0S
http://response.jp/issue/2007/0912/article99044_1.images/152296.jpg 1.0E
http://response.jp/issue/2007/0912/article99044_1.images/152298.jpg

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:47:29 ID:UNBN6KF00
スルーするという習性がまったくない住人にもあきれちゃうけどな俺は・・w

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:51:09 ID:FeQgZ+b/0
フォレ AIRBREAK、ステラ LX HID selection
両方とも寒冷地でも売ってるという事実を踏まえましょう!

900 :894:2007/09/13(木) 21:56:28 ID:ZXgPDPi40
ヤター、馬鹿一匹釣れたwww

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:57:06 ID:aYZzLwXL0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:59:21 ID:Qc/onRil0
ジャスティX4が出たらちょっと萌える

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:08:39 ID:Mabv0X8C0
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス
軽トラよりも安っぽいガラス

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:14:30 ID:UNBN6KF00
はいはいワロスワロス

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:16:58 ID:Mabv0X8C0
インプにセピア色ってないの?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:23:09 ID:LHQHsSB20
>>903
ID複数使ったりID変えたり日中から必死だな。
小人閑居して不善をなすとこの事か。早く職見つけろよw

>>852
ファミリーカーに対して訳わかんねー事いってんなよ在日粗。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:25:18 ID:/8eY/Yd70
インプの新しいCM、どうせなら、完全フルフラットを写せばいいのに。
なんで、いつも中途半端なのかね。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:25:35 ID:aAH3nrZh0
荒が試した急ハンドルのテスト

・ゴルフの場合
「ほらっ、こんなことしても全然怖い動きにならない」

・インプレッサの場合
「ほら〜、こんなことしても反応しない…」

確かにゴルフの方が回頭性は良さそうなんだが、
ものは言いようなんだよな。外車マンセー。

とりあえず荒は顔がキモイんで嫌い
…とは言いすぎだが、あまり見てて好感の持てる感じではないな。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:25:39 ID:Mabv0X8C0
http://www.youtube.com/watch?v=jmYnA7iGMoU

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:28:55 ID:sm7buzCF0
あらはスバルに対して何か恨みでもあるんだろうか。
動画みててあまりに露骨でワロタw

あれじゃパイロンにだってわざとぶつけるわ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:30:01 ID:Mabv0X8C0
ひょっとして…………、


















湧いてる?wktk

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:30:37 ID:sm7buzCF0
>>911
早く逮捕されないかな基地害w

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:33:51 ID:Mabv0X8C0
きっ、来た〜ぁ!
wktk、wktk、wktk

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:34:27 ID:sm7buzCF0
>>911
無色童帝はネット禁止にすればいいのに。
なあID:nbCRbgv50。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:35:18 ID:GLOt8sIo0
>>698はスバルに訴えられても知らんぞ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:35:58 ID:Mabv0X8C0
なんだよ、一人だけかよ。orz
もっと、どっと湧くような感じを期待してたんだけどな。
変なところで裏切るなよ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:37:51 ID:4BLu2M+S0
 三           三三
      /;:"ゝ  三三  f;:二iュ  なぜここまで放置したんだ!
三   _ゞ::.ニ!    ,..'´ ̄`ヽノン
    /.;: .:}^(     <;:::::i:::::::.::: :}:}  三三
  〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ト ヽ__
  ,へ;:ヾ-、ll__/.:::::、:::::f=ー'==、`ー-="⌒ヽ  >>916
. 〈::ミ/;;;iー゙ii====|:::::::.` Y ̄ ̄ ̄,.シ'=llー一'";;;ド'
  };;;};;;;;! ̄ll ̄ ̄|:::::::::.ヽ\-‐'"´ ̄ ̄ll

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:38:09 ID:UNBN6KF00
そんなことよりサメの話しようぜ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:39:45 ID:v2GTVt8N0
>>918
舘ひろしが釣ったやつってうまいの?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:40:30 ID:4BLu2M+S0
>>908
最初に

スバルを貶す!

という結論ありきなんだわアラは。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:44:25 ID:OmgnEPpj0
>>908
三白眼だよな、人相悪い。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:45:41 ID:Mabv0X8C0
最初に

荒を貶す!

という結論ありきなんだわ工作員は。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:48:38 ID:iXdCFdaD0
また、変なのわいてんのか
誰とは言わんがな

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:51:16 ID:UNBN6KF00
誰でもいいではないか。
そんなことよりノーマルグリルかオプショングリルか(ry

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:51:46 ID:KDeiISt50
ノーマルの方がカコイイと思う。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:52:43 ID:iXdCFdaD0
>>924
オプショングリル買うとノーマルグリルも楽しめるから
二度美味しいぜ
ちょっと付け替えるのメンドイかもしれんが、10分もあれば付け替え可能
後はその日の気分次第ってとこか

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:54:18 ID:8aJQPSte0

Q・ なぜしつこく嫌がらせをするのですか?

A・ 某車が発売された、近くもう一つの某車の発売の予定があるから

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:55:59 ID:Mabv0X8C0
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
    >>343
    実は俺 北海道スバルのディーラー勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:57:20 ID:KDeiISt50
>>928
一日中はりついててこええええw
この基地害いつ寝てるんだw

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:59:42 ID:UNBN6KF00
まぁまぁ、レス与えなきゃいいんだよ。
餌はレスだから餌がなきゃ死んじゃうんだよ。

ノーマルの方がかっこいいのには俺も同意する、だがどうだろうオプションのグリルに高速でカブトムシがあたったらどうだろう。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:01:37 ID:oVP+tKmX0
さすが反社会的集団のシンパ(失笑)

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:02:00 ID:iXdCFdaD0
>>930
メッシュグリルにした俺の立場はどうなるw
S-GTブルーにメッシュグリルなんて最高だと思わないか?


あ、俺の趣味が変ですかそうですかorz

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:02:30 ID:lR1fjX9L0
ecoって何?
あのぶ厚い取説読むの面倒。
onにすると違いは有るのか?
3000rpm頃を過ぎると消えるよね?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:03:33 ID:33eFtCsN0
>>932
いいんじゃないかしら。

>>933
燃費が良くなります。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:04:01 ID:Mabv0X8C0
キャリイもか。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/carry_shogen.pdf

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:05:48 ID:UNBN6KF00
>>934
これ俺も気になった、R2とかにあるエコ表示とは違うのかね??
エンジンの回転数とかも制御入ってるのかな。

R2とかのは回転数下げさせる為の表示っぽいんだけど

>>932
是非カブトムシのトコロテンをみせてくだs(ry

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:07:38 ID:nIA1s+TY0
>>933
ノーマルより燃費を改善するのと
搭乗者により燃費に良い走り方を促す効果がある。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:08:02 ID:lR1fjX9L0
>>934
ありがとうございます。
ecoのスィッチを押すと、ちょっと違いますよね。

>>932
黒にメッシュグリルです。
自己満足ですが素敵!

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:08:58 ID:Yx/U4esl0
もうあらゆる人間に論破され続けると、2ちゃん脳は活性化され
睡眠を必要としなくなる。
そして、PC前でひたすらF5キーを連打し私怨に取り付かれたパラダイス
へと突入する。


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:12:40 ID:UNBN6KF00
>>939
まぁまぁ、そういう書き込み自体が餌になりかねん。
野良猫が住み着く前に餌付けはやめにしとこうぜ!

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:13:18 ID:Mabv0X8C0
軽トラに装備で劣る・・・・か。
インプって50万引きってありだっけ?
まともな金を出す勇気はないなぁ〜。wwwww

>>939
パラダイスよりラビリンスの方が適切と思われ。
あんまり、無理すんなよ。www

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:15:11 ID:UNBN6KF00
>>938
この新インプ、黒だけ別の車みたいにメッシュグリルが似合う気がする。
というか黒だけ異常にかっこよくねえ?w
どの車でも黒はかっこよく見えるけどインプはまた格別に黒が際立ってる気がする。

といいつつ手入れの簡単な銀を買った漏れガイルけど('A`*)

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:15:55 ID:w189eVbW0
貧乏人はインプじゃなくて軽トラを買おう!
熱線吸収ガラス付いてて燃費もいいよ〜

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:16:33 ID:UNBN6KF00
はいはい、スルースルー。

*NGワーオお勧め

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:16:35 ID:Yx/U4esl0
釣れた(’’;
本当に常駐してるなぁ 汗

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:19:43 ID:UNBN6KF00
グリルの換装って慣れちゃえば簡単そうだなぁ・・・俺も銀インプだけど修理に出してるついでに一回オプショングリル装着してみようかしら。
明日デラの人に電話いれとこう。

銀には似合わないとか出鼻をくじくのは無しd(ry

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:20:03 ID:Mabv0X8C0
参考価格
キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD・3AT 993,300円

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:20:54 ID:lR1fjX9L0
>>942
ハンコついた後で、銀から黒に変更!
雨の中を走ったら、大変ほめられたwww
その後、晴れたら・・・「汚いね〜」orz

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:21:49 ID:iXdCFdaD0
>>938
黒いいね'`ァ,、ァ(*´Д`*)'`ァ,、ァ
でも、洗車に気を使うんだよなぁw


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:24:52 ID:lR1fjX9L0
黒はパールがキラキラ!

グリル交換は簡単でした。
外すパーツがちとデカイが・・・

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:26:48 ID:w189eVbW0
俺も黒いいな〜と思ったけど白にしてしまった。
白も手入れ大変なのかな〜。あと2週間くらいで納車^^

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:29:09 ID:w189eVbW0
>>950
次スレ頼んだ!

あと、ダークグレーもカッコいいんだよな。
マッシブでさ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:30:21 ID:UNBN6KF00
>>951
CMカラーが銀のせいか、黒と白は別の車に見えるくらいイメージが違う。
白は実物見たことが無いなぁ〜、どんな感じなんだろ・・

手入れは銀、白は簡単な方なんじゃ??

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:44:31 ID:LkV/qQRD0
なんか、3人ほど変なのが紛れ込んでるな。

VIP板にカエレ。(・∀・)


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:58:37 ID:cchnVhlh0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:27:59 ID:L2A7mFArO
GHに限って、黒より白のが似合うと思うけどなー。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:22:42 ID:gucPc5OY0
GHは意外と赤・白・青・銀・灰とどれも似合う希ガス。
例の薄いブルーだけは微妙だな。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 02:26:15 ID:BdIImOMJ0
黒はごきぶりみたいだよな
いい方にいうと、カブトムシか

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 06:18:13 ID:7jTxA3dc0
B型まで様子見だな。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 06:31:54 ID:Mi422EHEO
STIがでたら移植できるパーツを注文じゃ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:11:16 ID:QaPRCAFx0
ノーマルグリルがかっこいいって意見もあるんだなぁ
少なくともS-GTには似合ってないような希ガス
オプショングリルも悪くないけどWRCコンセプトのグリルがいいなぁ
俺的にはデザイン上グリルが最大のウイークポイントになってる。


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:12:22 ID:U4y2SfGrO
MCでクリアテールとグリルを変更してくれたら考えてやってもいい。MCを期にセダンも導入してくれたら嬉しい

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:26:16 ID:uZaDQy6E0
三菱フォルティスが月販目標1000台で販売3000台
新型イストが月販目標2000台で販売4000台だったらしい

インプが月販目標2500台で1週間の販売台数が3800台
結構売れたんだな

フォルティスの月販目標1000台は酷すぎだが

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:58:40 ID:FrT/SIE50
STI-ATV
http://www.stiatv.co.nz/

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:12:16 ID:FyBPbTDC0
荒ビデオを300回くらい見た。
荒の真意がようやく見えてきた。
荒はMSアクセラを舐めていた節がある。
「2速が限度」と最初から決め付けていたのだが想像以上に余裕が感じられたので好評価
続いてインプ
インプである以上ベタ踏み加速状態でも安定した走行性を求めた。
ところがロールが発生し不安定。それで今までのインプシリーズと比べて最低の評価

つまり、荒は車種間の相対的な評価など行っていなかったんだよ。
インプは車格が別格として別の次元での評価をしてる。
現行インプに最低評価を下したことは、スバルへの強烈なメッセージ。
荒は本物のスバリストと思われ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:23:49 ID:mps+62wa0
つか、荒の評価なんざどうでもいいよ。
ベスモは創刊の頃から見てきたが、最近の土屋主体になってからは正直あまり参考にならん。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:58:09 ID:2syHdStp0
>>965
こっちもみた?
http://youtube.com/watch?v=jd2atPPrrEM


>>966
清水和夫の販促ビデオよりはよっぽど参考になると思うよ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:00:31 ID:FyBPbTDC0
>>967
ごめん15Sにはあんまり興味ない。
これは、初心運転者導入モデルだし・・・

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:26:33 ID:o+uotTaA0
>初心運転者導入モデルだし・・・
そうなんだ〜、初めて知ったよ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:45:56 ID:QaPRCAFx0
達観した人たちのモデルだと思ってた

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:23:42 ID:YxUGEBIDO
誰かこのオッサンの言ってること訳してくれ。
good!とかperfect!とか言ってるからほめてると思う。何よりイキそうになってる。
荒動画とのギャップにわろたんだが。

http://youtube.com/watch?v=eZAi-ubAGys

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:58:25 ID:QaPRCAFx0
まさか2.5gは足回りもしっかりしてるからWRXの名前で
売ってるってオチじゃ無いよね!?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:00:16 ID:uytxPVdT0
荒ってアクセラよりティーダの方が良いって言ってた奴かw
素人以下だなwww

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:06:19 ID:Ydq/GfB/0
>>971
音声だけだとエロ動画ぽくてワロタ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:13:56 ID:pOyGX6WkO
>>970
そうだな。

次期営業車候補なんだ。
リースの四年間、壊れなきゃそれでいい。

976 :950:2007/09/14(金) 20:00:14 ID:9wvH84Yh0
ホスト規制と出てスレ立たないです。
どなたか宜しくお願い致します...

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:18:24 ID:r2BSuOaT0
>>973
いや、ティーダの足回りは意外にしっかりしてるよ
俺も乗って驚いた

先入観捨てて一度乗ってみ?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:32:17 ID:sw8HVg5j0
>>977
親族がティーダ購入してるんでスレも訪れてるが
チダスレ住人あるいは信者だって、幾ら何でもインプアクセラあたりと比べて足回りが(ry
何てファビョる奴は存在せんぞw

むこうはサイズ的にもヴィッツに近いからなあ。Bセグだし。
あと冬の運転が怖すぎるともいってた。発進時しか四駆にならない
なんちゃって四駆という所為もあるんだろうか。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:36:38 ID:DJKxE3FE0
S-GTの静粛性はどうですか

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:50:12 ID:i+xaCJBo0
【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.16【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189770216/

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:54:05 ID:s8MWN8hK0
>>979
高速100km/h走行時騒音レベル

ブレイド 67dB
インプレッサ 67dB
オーリス 68dB
アクセラ 68dB
SX4 68dB

ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/toppage.html

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:56:24 ID:StDS3B/o0
>>981
水平対抗って音が五月蝿かったけどスバルも他に比べて遜色ないね。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:59:52 ID:l0nLcYVm0
五月蝿かったのは排気音じゃないの

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:49:20 ID:StDS3B/o0
だって>>981のデーターには排気音も入ってるでしょ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:54:29 ID:ikifn7hk0
今時の水平対向ボクサーエンジンは静粛性高いですよ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:58:59 ID:StDS3B/o0
だいぶ前にポルシェがアイドリングしてたけどスゲー五月蝿かったな。
レガシィの初代なんてドコドコいっててなんか五月蝿い車が来たと思ったら
案の定レガシィだった。隔世の感があるな〜。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:21:10 ID:gucPc5OY0
>>967
アホ過ぎるレビューだなw
1500cc、145万の大衆車にレースカーのようなポテンシャルを求めるのか?w
異常だろw と言うかアホ過ぎる。

大衆車にピロボールでもつけろと言うのか。
で、今度は硬すぎる足だなぁ〜 ダイレクト杉w とか言うに違いないねw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:25:39 ID:3MwjG6lt0
>>986
たしかに減ったねドコドコ五月蝿いの

でも、ウルサイ車が運転マナー悪いとかじゃないんだけどな
曲がる直前にウインカーだすRVとかコンビニで横付けするミニバソとかきりないけど・・

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:25:29 ID:j8W5RZV10
オートマ町中で試乗しただけだけど、エアコン点けていると
あんまりエンジンのノイズも聞こえなかった。
四気筒でこの車格なら静かなんじゃないかな。
ちなみにS-GT AT


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:28:13 ID:g8I7zuxO0
排気管の配置 それと燃焼のタイミングを改善したんですよ
「等長等爆」と呼んでます

等長等爆エキゾーストとは、スバルの水平対向エンジンに採用される、いわゆる等長エキマニ。

水平対向エンジンはエキゾーストマニフォールドの取り回しが複雑で、
従来は排ガス規制をクリアするために動力性能上不利な不等長エキマニを敢えて採用していたが、
触媒のレイアウトやサイズの変更による浄化性能の向上により採用が可能になった。

これにより、等間隔で爆発(等爆)するシリンダーの排ガスを効率よく排出できるようになり、
低中回転域のトルクアップや全域でのレスポンスアップを実現した。

そして、性能アップと引き替えに、愛好家に長らく愛されていたドロロロロ〜といったボクサーサウンドは消滅し、
普通の排気音になった。性能が上がって、しかも静かなほうがいいよね

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:32:15 ID:j8W5RZV10
本当は、静かなのと音質は違う話だと思うけどね。
少し寂しい気もするが、技術の進歩ってやつだ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:49:53 ID:gz3F1Zej0
静かでいいじゃない。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:13:23 ID:px8B8fohO
道路が乾いてりゃ結構静かだけど
雨の日、路面のバシャバシャ音がモロ入ってきて五月蝿くね?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:21:41 ID:j8W5RZV10
電気自動車は静かで微かなモーター音とロードノイズばかり聞こえるらしいけど
それは寂しいな。どうせ音がするなら、うるさくない音量で独特の排気音がいいな。


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 02:56:25 ID:qA5xdElZ0
1000

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 03:25:20 ID:GGSo7lMw0


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 05:00:14 ID:AnCknDTq0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ?
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:02:45 ID:Vft3CwML0
でも売れてないんだよね・・・この車

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:27:21 ID:YD0MOQPw0
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:30:56 ID:1GDAmAZuO
キモヲタブルー

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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