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【MAZDA】マツダ・アテンザ67( ´∀`)人(・∀・)カモーメ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:22:19 ID:GUXN/7rq0
■マツダアテンザ公式HP
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/
■マツダスピードアテンザ
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/
■過去ログミラー&画像アップローダー
"ATENZA ARCHIVE"
ttp://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【MAZDA】マツダ・アテンザ66( ´∀`)人(・∀・)カモーメ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187222358/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:22:45 ID:r1/n5Gjm0
( ´∀`)人(・∀・)カモーメ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:23:07 ID:9Zy5DE7/0
車両価格200〜300マソの
セダンじゃFFなら新型アテンザ、FRならV36スカイラインかなぁ・・・


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:23:59 ID:ga+a51Ax0
次期アテンザ
http://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:24:06 ID:GUXN/7rq0
カモーメの移り変わり
M】マツダ・アテンザ65( ´∀`)人(・∀・ )カモーメ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185465534/
【M】マツダ・アテンザ64( ´∀`)人(・∀・ )カモーメ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182866901/
【M】マツダ・アテンザ63( ´∀`)人(・∀・ )カモーメ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179199982/
【M】マツダ・アテンザ62(・´ω`・)人(∀`)カモーメ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175606883/
【M】マツダ・アテンザ61(・´ω`・)人(∀`)カモーメ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172920898/
【M】マツダ・アテンザ60(`・ω・´)人(∀`)カモーメ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170673649/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:24:07 ID:q26MCvaVO
ネタ元
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2005/6/20/2050620.001/2050620.001.Mini17L.jpg

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:25:41 ID:GUXN/7rq0
新型
http://www.km77.com/00/mazda/6/g01.asp
http://www.km77.com/00/mazda/6/g02.asp

テンプレは前スレを踏襲してみた。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:28:35 ID:FoLJ04HP0
新型絶賛の意見が多いけど、見た目は現行の方が絶対いいと
思うのは俺だけ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/07(金) 01:29:46 ID:XsTHfsrF0
なんかネタ元とか言ってベンツのS出してるヤツは馬鹿なの?
それともベンツSがRX-8からのマツダデザインパクってるくさい事実を知らないの?
どっちにしろおめでたいヤツだなw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:31:25 ID:9Zy5DE7/0
肥大っぷりはなんとなくP11⇒P12を思い出すけど、
最近のクルマはデザイン的に写真うつりが悪いやつが多いから、
実車見るとまた違う気がする・・・


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:33:29 ID:3rOpkMhI0
スタイリングはGJ!だけど、内装がイマイチだなあ。
ここのところトヨタの上級セダンに乗ることが多くて、それに慣れちゃったせいかな。
まあ、アレもセンスが良いわけではなくどっちかいうと悪趣味なんだが、
使い勝手がよくて馴染むんだよな〜

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:33:54 ID:q40Vnt5i0
ワゴンリヤのトノカバー面白いね、ハッチ上げるとトノカバーも上がるのは今までもあったけど、ハッチ閉じた時にマグネットで車側のトノカバーとハッチ側のが合わさって閉じるんだね、この方が使いやすそうだ!
オートマの写真が無いので何速になるのか興味がある、RX-8の6速がいいな!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:37:24 ID:K7lju9BM0
>>1
遅れたが乙カレー。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:37:29 ID:pCDT5Z7m0
現行モデルはキュッと引き締まった塊感がかっこいい。
新型はおおらかで伸びやかな感じね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:38:07 ID:m/6Eu5peO
>>8
現行は現行で味がある。

今思い出せば黄色いアテンザがデスバレーを走るCMに
ドキドキしたのも相当昔なのか…。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:38:33 ID:nZG1zCqM0
>>12

8はFRだから無理、CX−7とかと同様の6速だと思っていいんじゃない?
2.0だと無理だと思うけど。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:39:11 ID:3rOpkMhI0
ターボ車の楽しさが実感できるAT車って、現行国産車だとCX−7や
MPVしかないから、セダンのアテンザでもそれやってくれ。
セダンに回帰する奴が増えると思う。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:39:34 ID:cwLaR0qu0
新型見るたび、いかにアクセラのデザイン(主にスポーツ系)が素晴らしいかを改めて実感させられる

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:39:45 ID:kfcteryF0
エアコンは左右独立になったのね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:42:45 ID:k8tGw1Z40
俺的には塊感を感じるマッシヴなデザインなのはアクセラの方で、
エッジの効いたスレンダーなデザインなのがアテンザ、だと思ってた。CX-7とCX-9も同様に。
今度の新型は切れ味を増してより精悍になった、という印象。カッコ良いね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:42:57 ID:nZG1zCqM0
つか年内に出ないかね・・・2月ってビミョーな時期。
スタッドレスとか買ってもすぐ履き替えだし。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:44:05 ID:FoLJ04HP0
新型を見たら悩むんじゃないかと思ってたんだけど、
やっぱり現行アテスポを買うことになりそう。
新型好評ということで、値引き幅は広がるかな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:45:14 ID:m/6Eu5peO
余計なお世話だがこうなるとアクセラのデザイナー担当達は
プレッシャーかかるな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:46:15 ID:KtSUvhFv0
http://www.motorauthority.com/news/sedans/revealed-2008-mazda6/

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:49:00 ID:EXG88w0+0
新型アテンザかなり好み!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:49:13 ID:tdbqvhu40
>>6
いったいどこに類似点を見出したのか教えて欲しい
もしかして…



色?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:49:41 ID:q40Vnt5i0
2.5l 6AT HDDナビ、BOSEオーディオ、バックカメラ、プッシュボタンキー、全てこみ込み400万ダニャこりゃ!
CX-7と同じで、窓枠のシルバーのモールが利いてるね!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:50:33 ID:nZG1zCqM0
>>24

このスレに関係ない話だが横に載ってるBMWのコンパクトとFORDのKUGAは期待してたのにイマイチだな・・・。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:52:04 ID:ga+a51Ax0
新型アテンザってセダンの終着点じゃね?
・・・さすがに言いすぎかなw

かっこよすぎ><

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:52:40 ID:ibDxVMScO
アクセラとアテンザの2.3Lってそんなに海苔味違う?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:57:02 ID:ibDxVMScO
高すぎる。
年収400万弱のガキには買えないわ。
時期アクセラに期待かな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 01:57:53 ID:Vh+/NUZy0
アクセラが登場したとき程の衝撃はないかな。
現に新アテンザを見た後でもアクセラが古臭く見えない。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:00:14 ID:Ia+P4eXP0
正直新型の方が古くさく見える
マークXを太らせたみたい

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:02:06 ID:q26MCvaVO
>>9
RX-8(プロミネントフェンダー)のネタ元
ttp://www.automag.be/IMG/chrysler_pt_cruiser_gt_2003-003.jpg

もしくはニュービートル

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:05:22 ID:vcMgn9xO0
もうとっくに夏休み終わってんだが

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:06:53 ID:ibDxVMScO
新型アクセラ待ちだな。2LでCVTか6ATでデザイン進化したら無敵の車になるだろうな。
今のアクセラはそこだけがネックだから。
車体価格195万and鬼値引きで買い

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:06:58 ID:nZG1zCqM0
>>34

8の処理と全く意味合いが違うんだよね躍動感ないでしょ?
マツダの上手いところはそこなんだけどね・・・。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:08:52 ID:F3Q9BZlz0
現行のがいいな〜。
新型確かに高級感でたけど、自分は今のアテの目とケツが好きだ
四つ目に惚れて今に至るから、どうも新型<現行が自分の中にある
33と似た様な意見持ちなので、さっそく今日商談行ってくるかな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:08:56 ID:q26MCvaVO
>>37
ファミリアNEO

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:49:51 ID:q40Vnt5i0
新型値引き渋く高いの買うなら現行大幅値引きで買ってもいいね
現行でも満足するの分かってるし、それだけ完成度は高い、
自分は中古で23Zワゴン買ったけど、それでも大満足なのであった

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 02:54:49 ID:Q0hBAkKO0
カタログ写真じゃなくて雑誌の写真で早く確認したい。よく写りすぎてるかもしれない・・?
しかし質感が上がったよなぁ。

ただダッシュボードとステアリング真ん中のプラスチック表面のざらざら具合がCX−7とダブってそうで不安。
ステアリングの形がスッキリしてないのも気になるかな。

でも、マツダよくやった!


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 03:05:00 ID:4KcGFW3N0
フロントの写真が出たときは懐疑的だったくせに
全体の写真が出たら絶賛かヨ

アテンザ好きはディテールよりもスタイルが良けりゃ
それでいいって感じなのか?
ま、それは人それぞれなんだろう(現行のがイイと言う人も居るし・・)
俺はスタイルはほどほどでいいから、ディテールが良くないとダメなんで

俺的には新型のスタイルはISにそっくりに見える(今のトレンドだから?)
フロントはISと現行を足して2で割ったみたい
リアはデザイン的には洗練されてるが、現行の味とは又違うな

今のってる車を買うとき、アテンザも候補だったんだけど
スタイルは95点、しかしディテールが60点だったので止めた
新型はスタイルは90点、ディテールは更に下がって50点だな
しかしながら、現行にはない上質感、硬質感は大幅にアップした
この前、現行にはコレが足りないと言ったので、ソコは大いに評価したい


中身がよければ又、意見は変わるかもしれないが
しばらくは今の車に乗り続けるだろうと思う

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 03:05:17 ID:SsLystjU0
新型はこのツリ目風のライトが格好良さのもとかなあ。
短めに切ったフロントエッジと前傾気味に丸めたラインのおかげで
猛禽類のような荒々しさと躍動感が出た。
この現行型にはない野性味は明らかにモデルチェンジとしては成功。

とはいえ、現行アテも現行アテで、新型にはない若々しさがあって
人によってはこちらの方が格好良く感じる人がいるのも分かる。
リアなんかは明らかに現行の方がシャープで格好良く見えるし。
例えばレッドとかなら新型より現行の方が合うだろう。
(新型はシルバーかホワイトが合う感じ)

全体的に、良くも悪くも「無難なデザイン」だったアテンザが
ここに来て一気に外車風の冒険的なデザインになった感じだろうか。
チョイワル系の人ほど、この新型に惹かれるものを感じると思う。
マツダのデザインっていつも凄いなあ・・・。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 04:07:56 ID:Ii3CkMoU0
km77.com. Mazda6. Informacion. Imagenes.
http://www.km77.com/00/mazda/6/g01.asp

画像集は↑

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 04:30:02 ID:wJ9W1c95O


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 05:48:35 ID:6tvOts5H0
特別冒険してるようにも感じないし
雰囲気はオペルぽいし
なんとも微妙なデザインだけど
2chネラーてこういうデザインが好きなんだな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 06:50:33 ID:ie6mo5a+0
ttp://www.km77.com/00/mazda/6/gra/041.jpg
これってラディアントエボニーマイカ?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:08:58 ID:nZG1zCqM0
>>42

ンダオタはアコードマンセーしてたらいいじゃん。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:30:45 ID:vBp7gPqY0

勝ち組:新型へ早々に乗り換え
負け組:旧型へ乗り続ける貧乏人
 
ぷっ
 


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:49:34 ID:Ldq1BlgB0
勝ち負け議論はクダラン

新型、現行ともにテイストは違って、良さがある

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 07:52:20 ID:S61Ed36y0
本当にマツダのデザイナーは最高だね。
北米で売れまくりそう。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:10:49 ID:r4lFGJtsO
ここから日本向けにどれだけ手抜きするか…。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:23:43 ID:Ii3CkMoU0
デミオは素晴らしいし、これしかないと思わせる魅力がある。
アテンザはそれに薄い気がするな。
いたるところで見られる縁取りメタル加工はむしろ不要じゃ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:26:08 ID:24fepOW40
英文読むと
現行モデルよりも軽量化し、
それでもパフォーマンスアップとか書いてあるな。

あと気になるとこでは、
デュアルゾーンエアコン、LEDテールライト、
パーキングセンサー、アクティブクルーズコントロール
シートヒーター、BOSEってとこか。

それなりに期待は出来そう。
ただ価格は相当上がると思われる。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:30:35 ID:0UZhm7cs0
車幅でかいのか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:55:10 ID:H47D8Su40
>>53
BMWは上級グレード程ドアメッキモールの採用率が高いよ。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 08:55:17 ID:P6YXSX0P0
内装デザインはなんか現行にあるデザインの流れみたいなのがないと思う。

セダン
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/003.asp
現行にあったアンバランス感が無くなって良くなったね。

5ハッチ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:10:53 ID:P6YXSX0P0
誤爆スマン

セダン
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/003.asp
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/006.asp
現行にあったアンバランス感が無くなって良くなったね。
ただ、後席頭上にリアガラス来るのではないかと心配。

5ドアハッチバック
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/027.asp
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/029.asp
現行で一番バランスが秀逸だったんだが、斜めから見れば美しいが、横から見たときに
過去の5ドアモデルみたいに5ドア車独特のリア周りのもっさり感が出てしまった。
現行で秀逸だっただけに残念。

ワゴン
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/041.asp
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/042.asp
キタねぇ。 現行の良いバランス感覚を継承しながら、綺麗な曲面を作り出して次期モデル
イチオシ?のデザインになったね。

内装
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/100.asp
デザインは現行にあるデザインの流れみたいなのがないと思う。
悪くはないが、現行の方が綺麗かも。

http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/030.asp
これだけはなんか格好悪いとオモタヨ
エクシブとか思い出しちゃった。



59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:35:19 ID:wmAYbuQQ0
All Photos In 2008 Mazda6 Gallery
http://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:36:53 ID:QnohvSGp0
ピラーが太いね
ただAピラーが彎曲してて助手席側の見通し悪そう
サイドミラーがスタイル重視の三角形になってしまったのは良くないと思う

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:49:11 ID:OLQ853xc0
オートブログの米欄でもオマイラと言ってることが変わらんのがワロス
「次期アコードより遙かにいい」とか「ミレーニアから乗り換えるぞ」とかw
四駆のV6ワゴン売るならレガシー捨てるぞ、ゴルァ!ってのもあった。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:06:11 ID:Q0hBAkKO0
>>53
デミオ乗っとけ。デザイン変態さん。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:10:07 ID:+IflB5Tt0
ttp://www.mazda-madness.nl/nieuws/v66i.jpg
こいつの発表はまだか?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:11:50 ID:r9Tdf+q4O
新型…マツダの個性が薄くなった気がする
なんかサイドビューはGS臭くて一気に購買層を上げてきた感じ
現行型は20後半〜40代だが新型は40〜60代狙いだろ

内装も現行より劣化してる気がする
センターのエアコン噴き出し口は丸型に拘らずとも何か新しいデザインにして欲しかった
あれじゃあ10年前の車と変らねぇ…



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:15:35 ID:At8xrMWG0
MTはもう廃止するんだろうなぁと思ってたけど、やるなマツダ
でも黒好きの俺はちと困るな、下手するとアッチ系の人?みたいに勘違いされそう。。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:17:16 ID:Tv3Ny4MB0
新型かっこいいね、実物早く見たい。

デザインのテイストがBMWやレクのISと同じ感じだけに
BM、ISオタに叩かれるんだろうな。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:23:23 ID:DNQytEaD0
>>58
5ドアハッチバックってセダンとどう違うんだ???

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:23:32 ID:At8xrMWG0
現行+150万位は覚悟した方がいいかな?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:26:02 ID:NG2hMx+s0
新型みるとマツダはアテ以上の上級車種を持つ気はないような感じがする。
これなら歳くってても違和感ないしね。Dの社長車がGG3S23Zって
聞いた時はちとワロタ。社長、らしい車になってよかったね。

だから私は現行の方がいい。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:36:28 ID:QuYbTfNd0
>>64
まぁマツダっぽさは薄くなったデザインかな。
顔は8っぽい感じもするからなんとも言えないが
後ろはアクセラセダンを彷彿させるデザインな気もする。

>現行型は20後半〜40代だが新型は40〜60代狙いだろ
そうなのかもしれないけど実際に現行型に乗ってるひと見ると
年配のひとがすごく多い。
今度のデザインだと更に年配ユーザーが増えるかも?
ジジ臭いとかの悪い意味じゃなく幅広いひとに受けそうなデザインだと俺は思う。
新型アテンザ、20代のひとが乗ってても違和感ないだろう。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:47:53 ID:/+dhCyqL0
新型もっとカッコよくなると思ったんだが・・現行よりはカッコいいと思うけど

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:01:53 ID:KRAizT620
正面だけ見た時はどうなることかと心配したけどなかなかいいね
ただ、ナビの位置が低すぎないか?
この位置だと目線が下に行きすぎて運転するとき支障がありそうだ
それとバンパー下にあるエアロ保護のゴムはつくんだろうか?
現行はあのゴムのおかげで何度もエアロを擦るのを回避できたもんだが・・・
あと出来ればグリルの形状に一工夫ほしいな
今のままだと2リッターの廉価モデルみたいな感じ
国内で販売される時も今発表されてる写真と同じものが販売されるんやろうか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:12:22 ID:+PbcEl6/0
US仕様を見たときは、リアデザインに違和感を感じたが、
欧州仕様はカナリイイ!

あとは、国内仕様が何処までコストダウンしてくるか。
せめて全席フルオートPWとコンソールパネル上エアコン送風口の
シャッターは装備していて欲しい。
助手席のツレは「送風を止めて欲しい」というのだが、運転席のオレは
上半身に送風していたいんだよ、汗っかきなんでね・・・。



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:13:43 ID:SsLystjU0
新型はサイドラインがイイね。
現行型はサイドラインが地面と平行気味でアクセント
が無かったが、
新型はフロントへ向かって流れる前傾姿勢のおかげで
よりアグレッシブになった感じ。
むしろ若者に受けそうなデザインだと思う。

ただ、良くも悪くもセダンっぽさが失われた気がする。
インプレッサみたいなぼてっとしたスポーツの印象。
リアもちょっと・・・これはかなり格好悪い・・・。
フロントも真正面からの写真はエクストレイルみたいで
ここら辺のエクステリアは現行型が圧勝だろう。

何にせよ、この写真はちょっと良く写り過ぎてる気がするので、
(現行型の写真とはアングル違うし)
もっと色々な角度から見てみないと分からんな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:22:16 ID:9Zy5DE7/0
これで現行価格だったらスゴス

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:52:39 ID:P6YXSX0P0
>>65
廃止するわけないだろ。
アテンザの主要市場である欧州はMT中心なんだから。
欧州で発表する車(シューカーも含む)はMTで出す。 これ基本。

ド素人がいるもんだな。

>>67
5ドアの方がリアデッキが短くて、ルーフラインやサイドウインドウのラインも後ろまで
引っ張れていて長い。
これによってデザインの重心が後ろよりになりやすい。
それを不自然な感じをかなり高いレベルで無くしたのが現行5ドアだと思う。
マツダは カペラ>MS−6>アテンザ
      アスティナ>ランティスと確実に5ドアのデザインを進化させて綺麗に仕上げてきた。
現行アテンザはその集大成的なデザインだったが、次期モデルでやや後退?

俺が知る限り、現行5ドア史上最高に良いデザインだと思う。 次期モデルはそのへんの
バランスが少しくずれたかな。


おまけ
セダンは積載性よりも乗員重視で、5ドアは乗員よりも積載性を重視した物。
5ドアの方がリアパッケージトレイがはずせる分、荷室が拡大できるし、開口部が大きいので
大きな物を入れられる。 ただ、開口部と居室がつながるので荷の積み下ろしのたびに、

>>75
価格はそれほど上がらないんじゃないか?
居室が外気にさらされる欠点あり。




77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:56:18 ID:V8BPQHSAO
20代だけど普通に欲しい

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:59:11 ID:NWIOSCac0
アクセラの幼稚なデザインと比べると大人も乗れてデザインも美しい。
ランサーから買い替え決定。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:07:46 ID:VbWrbDwh0
アクセラセダン23S乗りだが、次は絶対次期アテンザ買うぞ。
個人的には、メーターが6時(真下)0指針だったらもっとよかったかな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:09:18 ID:tdbqvhu40
たびになに?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:14:27 ID:OWnz2FXzO
FMC時は賛否両論になるもんだが
今んとこ(写真しかないが)好意的な反応が多数だな
そこそこ売れた商品の次って落としどころが難しいが
これはうまくやったんじゃないの

GJマツダ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:15:03 ID:QjxoKMVu0
>>76
5ドアって小さい人なら後ろの座席を前に倒して寝れたりする?


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:20:44 ID:S7Wl7dObO
>>82
とりあえず現行は可能

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:24:11 ID:P6YXSX0P0
>>82
俺は彼女と出かけたときに、2人でPAで仮眠したよ。 俺は身長172cm。
小さい子供を入れれば3人は寝られるかな。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:33:58 ID:kVzUM3kJ0
カコイイね、FX候補に入れますた


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:34:51 ID:NG2hMx+s0
>>76
たびに→居室が外気にさらされる欠点あり。

あんまり欠点とも感じてないけど。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:37:17 ID:s48Zzz4w0
現行のがいい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:40:46 ID:FHh2JnT10

現行後期アテスポ23S海苔から言うと、

後継車としてGJ。

そこそこかっこいいし、現行を否定もしてない。
現行の価値が薄れることもない。

乗換タイミングになってから買うかというと、
現行よりも大きければ買わない。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:46:38 ID:qqwHXYTx0
エンジンはどうなるの?新開発V6載せるモデルもでるのかね?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:48:02 ID:RbcAjPjF0
新型オヤジくさい。
見た目にデブった。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 12:58:41 ID:VdoGmDv80
新型、ここ数年発売の量産車の中では群を抜いているね。

後出しジャンケンと言われるかもしれないが、現在の
デザインの流れをマツダのアイデンティティと一緒に上手に
昇華させたのは評価に値すると思う。Jagur XF より上手い。

欧州フォード、ボルボとの共同開発では、Mazda6は海外が
拠点となっているが、「3社の中でマツダの差別化要素と
してかせられたスポーティ」(マツダ役員談)という言葉を
しっかり体現できている。特に5ドアとワゴンのラインの
処理は流麗。アクセラセダン+デミオのような4ドアもよい。

あとは、限られたコストの中で、ノイズ対策と各部の作り込み
がどこまでできているか、肝心の走りがどうなのか、確認したい。

完成度が高ければ E46 から乗りかえたい。
E90 は退化してしまったところが多すぎる


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:03:05 ID:QjxoKMVu0
>>83,84
サンクス
1回試しにマツダに行ってみよう
でも寝るのは恥ずかしそうだな

前のシートが前に倒れてくれればなぁ


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:11:02 ID:6A1u9Snv0
現行を買う決心がついた

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:14:54 ID:8y0d9TYf0
見る角度によってレクサスGSに見える。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:15:46 ID:9Zy5DE7/0

ギャランGTやらR30スカイラインの5ドアなどこれまで販売では失敗し続けてきた
セダン型の5ドアとして、現行は日本車史上一番売れたんじゃないか?
次期型で出さない理由ないし、出してほしいなぁ・・・


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:18:05 ID:Fkflrw2k0
ここ読んでるとやたら外人受けがいいな。
あと、新型アコード脂肪って意見が多いね。
http://www.autoblog.com/2007/09/06/2008-mazda6-breaks-early/

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:34:04 ID:At8xrMWG0
もうマテンザ!

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:35:36 ID:m/6Eu5peO
>>91
最近のジャガーはどのメーカーと比べても…
どうしちゃったんだろあれ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:36:32 ID:9Zy5DE7/0
次期アテンザもポテンザかな?
レグノになるかなぁ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:40:04 ID:HLCBxuhd0
もう少しマツダ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:40:06 ID:+PbcEl6/0
取り敢えず、側面ウィンカーレンズをどう設置するのか気になる。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:41:39 ID:SsLystjU0
>>90
ああ、確かにデブったのは否定できないね。>次期アテ
デザイン自体はインパクトがあって、モデルチェンジとしては成功だけど、
スポーティーさ、スマートさは現行モデルの方が上だと俺も思う。

まあどちらのアテンンザもそれぞれの味があるよね。
スタイリッシュな現行型と
個性的な次期型って感じ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:42:49 ID:At8xrMWG0
>>100
おそ〜い・・

国内には手抜きされてやって来るのか・・

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:48:34 ID:1+9Ugwu60
>>96
新アコは未だ何処にも載ってないんだよね
今出てるのは全部インスパイアだから

インスパは現行でも脂肪しまくりなんだから
次が脂肪確定でも全然驚かないw
アメ公向けの車が日本で売れる程甘くはないでしょ


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:51:50 ID:VbWrbDwh0
>>104
次期アコードの画像、どっかに載ってた。


次期アクセラは逆にいっそうガキっぽくなるんだろうな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:56:03 ID:q1zUI4wh0
ホンダは2週遅れだね
今度のアコードでアテンザパクったけど、アテンザはさらに先に行ってしまったね
ホンだならオデッセイみたいに売れたら殆ど変えずに出すのが精一杯、アテンザはまったく違うテイストなのにさらに格好いい!
日本車でこれだけテイスト変えて、格好良くなった車は初めてじゃないのか!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:58:38 ID:qqwHXYTx0
マツスピバージョンのグリルがどうなるか見物だね

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 13:59:25 ID:VdoGmDv80
日本向けだと全幅1800mm切らないと駐車場に入れられなくて困る。
特に都市部、タワーや古いところ。

ハンドリングが良ければ FF でもよいが、AWD も高い完成度で出してほしいところ。

たしかに5ドアのリアの処理は現行の方が、全体のバランスは取れている。
でもそれが逆に GS のようなラインになっていて、微妙なところ。

詳細情報が早くほしいね。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:15:20 ID:LoZSWYSuO
タイヤサイズ(225/45R18)から推測するとこれくらい
5ドア
全長 4,500mm
全幅 1,780mm
全高 1,430mm
ホイールベース 2,800mm

デミオ同様に全長切り詰めて車重を減らし?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:22:23 ID:a8qFW/x20
>105
海外向けのアコは画像出たけど
日本で販売されるのアコはまだ出てないよ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:25:50 ID:eCv7Pu0fO
マツダ、頼むから国内でもルーフレールつけてくれ!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:34:10 ID:QjxoKMVu0
>>109
結局、全長が短ければ取り回しがいいよねって
18インチなの? 17インチで十分なのに


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:35:48 ID:VbWrbDwh0
>>109
全長短くねーか?
全長4500mmってスポーツバンパー付のアクセラセダン並みだぞ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:38:28 ID:GcASX1lu0
多分5ドアで全長4.7m台、高さ1475mmってとこじゃないの。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:43:21 ID:At8xrMWG0
>>109
4500は短すぎだべ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:47:36 ID:SsLystjU0
どうりでボテッとして見えるわけだ・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:48:49 ID:LoZSWYSuO
>>113
真横の画像からとったけど大きくても 4,600mm はなさそう
ホイールベースも長くないか?と思ったけど全高は妥当だし

118 :109:2007/09/07(金) 14:57:44 ID:LoZSWYSuO
全高書き間違えたスマソ 1,450mm
ついでに最低地上高 135mm

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:57:45 ID:XFwYsENh0
現行は5ドア、新型はワゴンが一番カッコイイな。
しかしこれ相当肥大化してね?国内市場捨てたっぽい。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:14:10 ID:VdoGmDv80
C セグメントで世界的に戦えるサイズと、国内への配慮で妥協すると、そのくらいのサイズか。

タイヤは 18 インチ大きすぎ、というかスポーツグレード以外は 17 か 16 でしょうね。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:37:40 ID:Q0hBAkKO0
どうしてもステアリングだけ気になってしまうな。
形状とザラザラな表面、安っぽいシルバー。
見慣れてくるんだろうか?

あと、ヒュンダイジェネシスに対抗できるな、って安心したのってオレだけ?
全然クラスは違うけど、メーカーのデザイン力競争って意味で。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:39:38 ID:6lQA+T3U0
で、これ価格はどうなってるんだ?
一回り高くなるかな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:41:10 ID:YBgXRuQx0
リアスポは廃止するのかな?
現行5ドアって、リアスポの有無で結構雰囲気変わるから
新型のリアスポ付きも見てみたい。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:42:51 ID:xE+FEqpQ0
現行乗りで次もアテンザ検討してたけどこれはダメ・・・
ボンネットの膨らみ方、切れ込み方が日産の糞車みたいだ
てか内装は何かの間違いであってほしい・・・劣化しすぎ
http://www.km77.com/marcas/mazda/2005/6/gama/gra/45.asp

http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/100.asp
(なんでサイドブレーキの位置入れ替わってるんだろう・・・)

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:47:14 ID:SsLystjU0
レッド派の俺としてはエクステリア的に

現行アテ= セイバーガンダム
次期アテ= インフィニットジャスティスガンダム

なイメージがする。
ちなみに俺はセイバーのスマートなシルエットの方が好きだったので、
アテもどっちかっつうと現行派。
・・・すまん。
ガンダム種死知らん人は流してくれ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:55:03 ID:YBgXRuQx0
ワゴンが妙によくなったのは、現行の平面的なリアハッチに対して、
アクセラ的にラウンドを強めたから?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 15:57:10 ID:ANAJiSjh0
>>117
真横の画像からとったって、単に物差し当てただけじゃダメだよ
写真はボディの前後端に行くほど角度が付いて、平面上は短く写る

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:04:43 ID:XwGpoQcy0
正面 ボンネットライン 劣化
サイド 進化
リア 好みによるが進化

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:23:31 ID:m/6Eu5peO
結論 気に入ったら買っちゃえばいいじゃん

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:33:16 ID:I/+tWjkq0
インフォメーションディスプレイにZOOM,ZOOMはかっこいいな

メーター中央の表示は温度と走行距離だけか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:52:24 ID:LoZSWYSuO
>>127
あのフロント形状と画角からして +100mm くらい?
全長以外はたぶん無問題
大きさの問題はなさそうなんで新型待ちです

5ドア
タイヤサイズ(225/45R18)と正面&真横画像から推測
全長 4,500mm超 ※真横画像から直読み
全幅 1,780mm
全高 1,450mm
ホイールベース 2,800mm
最低地上高 135mm

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:56:20 ID:G2bEaZnB0
アテンザクーペとか出せそうなデザインだよなぁ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:08:48 ID:V8BPQHSAO
ギャランが一気に古臭くなった。。。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:12:47 ID:IbOnc3si0
内装もテールの処理もエレガントになって良いね

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:36:35 ID:m/6Eu5peO
>>132
スカイラインとかアコードとかにもクーペ設定されてきてるけど
今クーペってそんなに需要あるものなの?

アテンザにもあったら格好いいと思いはするけど
いまいち今の時代にクーペ買う人が想像しにくいというか…。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:38:15 ID:2RMGlla70
北米だと一人一台だから、意外とクーペの人気あると思うよ。
日本だとそれほどでもなさそうだけど。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:51:45 ID:P6YXSX0P0
>>86
冷暖房をかけていると熱が逃げるでしょ。 問題ない?

>>124
サイドブレーキの位置は特に大きな理由はないんじゃないか?設計者の都合だと思うよ。
ロードスターとかもそうだし。

ところでデザイナーはアクセラの人か?
小泉氏はCX−7やったばかりだし、前田氏はデミオ。MPVが大矢氏で・・・。





138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:52:31 ID:2EO7nigW0
オーディオはまたしてもBOSEなの?
もうちっとオーディオヲタ向けのブランド入れてくれれば良いのになあ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 17:54:19 ID:pCbo0I5h0
全長4500mmってカローラクラスじゃんwww

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:06:05 ID:QjxoKMVu0
>>136
クーペだとドアが長くなるから駐車場の狭い日本では
苦しいっす


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:11:29 ID:m/6Eu5peO
逆に自分みたいな素人にはBOSE辺りの方が
ネームバリューとしてわかりやすくてありがたいかなあ。

最近の三菱車に積まれてるのとかレクサスに積まれてるのとか
正直素人にはわからんのです。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:18:57 ID:3yTOxVI20
しかし、なんだな、新型アテンザ

サイドスカートからの延長で伸びている
リアドアの見切り線なんかは
現行アコード(ユーロR系)とそっくりだな
サイドのプレスラインなんかも
現行アテンザより、ずっと似てる感じだし

まぁ、スタイルは似ても似つかないが・・
細部に微妙なアコードっぽさが結構あるな・・・

このデザイナーはアコードも結構評価してるように思う
とはいえ、自分の好みとは別なんだけどなw


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:25:54 ID:hPPl/8jZ0
むしろレクサスセダンのトレンドをとりいれたって感じじゃね?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:26:43 ID:k8tGw1Z40
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186689944/493

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:28:17 ID:wsyMk8CH0
新型、いろんなとこからひっぱって来た感じはするが
良い意味でまとまってる
早く試乗したい

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:31:15 ID:MhI0LakP0
>>58
現行で一番バランスがいいのはセダンだろ。
HBの波平アンテナは激しくカコワルイw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:39:30 ID:IYT5na2j0
>>146
セダン+純正エアロが(・∀・)イイ!!
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?10251024_200310.jpg

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:42:26 ID:Ii3CkMoU0
新型アテンザのデザインの要はヒステリシスループですね。
ライトの形も中にもたくさん発見できました。
今回はフロントとリアのデザインに一体感があって非常に素晴らしいと思い始めました。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2a/Hysteresiscurve.png

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:43:38 ID:Ii3CkMoU0
あとグリルの穴もヒステリシスループでした
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/autoblog-mazda-6-002.jpg

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:44:12 ID:XFiGMegt0
俺もセダンに一票
これカッコイイ(・∀・)

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:45:10 ID:BQaThI7Y0
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.1【ATENZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189158239/l50


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:52:36 ID:xpsyj83H0
削除依頼してこい


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:13:26 ID:3yTOxVI20
サイドはレクサスGSにティアナの窓ガラスはめ込んだ感じだな

ツダオタどももうレクサスのデザインにケチつけられなくなったなww

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:16:49 ID:oQJ9cxSp0
かも〜〜〜〜め!
今度のアテンザがなんで魅力的なのか今NHKを見ていて分かった!
半井さんのボディに似ているからだ!盆きゅっ盆!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:31:56 ID:4KcGFW3N0
>>106

おいおい

新型アテンザは
現行アテンザの進化系とよりは、若干アコードにも寄ったデザインだぞ
リアドアの開口見切りとサイドスカート、ドア上部のキャラクターライン、
ドア下部のプレスラインとか現行アコードに酷似した部分も結構あるんだけど?
スタイルはISやBM系でアコードとは全然違うけど・・・・


少なくとも、現行のグラマラスさは多少控えめになっているし、
アコードのような硬質感やシャープさを強調した方向性に変わっている

アテンザ糊が一番、アコードを評価していないんだよな
(ライバルだからしょうがないけど)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:40:30 ID:oQJ9cxSp0
>アテンザ糊が一番、アコードを評価していないんだよな
(ライバルだからしょうがないけど)

だって格好悪いんだもん、アコード、しょうがないじゃん!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:42:46 ID:/y/imk7y0
旧型アコードはかっこいいけど、現行は。。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:46:12 ID:tdbqvhu40
まー確かに106は正しくないな
ホンダのデザインは2週遅れじゃなくて逆走してる感じだから

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:48:34 ID:GcASX1lu0
外装に関しては現行アコードのほうが上でしょ。
アテンザはキャビン周りのデザインが90年代車のように古くさい。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:49:30 ID:Ldq1BlgB0
アコードのデザインねぇ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:49:59 ID:4KcGFW3N0
>>156

方向性が違うだけだろ

ノーマル系がカッコワルイのは認める
でも、それはアテンザセダンも同じだ

でも、ユーロRや24Sは悪く無いだろ?
アテンザとはタイプが違うがな

アテンザを選んだお前さんとしては、アテンザよりは下だろうがな
ここの意見がすべてじゃないし、悪いと言い切るのはアテンザ糊に多い

感性が違うのだろうな
クーペ的なスタイルを好む人にはわからんだろう

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:56:52 ID:Ldq1BlgB0
平行線にしかならん議論はヤメレ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:57:48 ID:oQJ9cxSp0
本田はデザインが昔から野暮ったい!
リトラクタブルのプレリュードがもてはやされてたときも、なんでこんな格好悪いのが流行るのか分からなかった!
その次に出た、リヤランプが三角形のおむすび山の方がまだましだった!
デザイナー一新すればもっと売れると思うよ
本田のクルマで今まででこれは乗りたいカッコいいと思ったのは無い!まったくない!

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:01:49 ID:tmM88zYo0
ライト内の装飾がいまいちな気がする。フロントリアともに。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:04:14 ID:GxhNdIQZ0
ところで、羽はつかんのかね?羽は。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:05:38 ID:GcASX1lu0
>>165
自分で似合わなそうなGTウイング付けてください。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:06:57 ID:GxhNdIQZ0
さすがにそんな大げさなのは要らんきにw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:09:24 ID:q26MCvaVO
>>163
クロノス兄弟を思いだせ。そしてボンゴフレンディを思いだせ。
ついでにランティスも思いだしとけ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:15:19 ID:4KcGFW3N0
別に、アテンザとどっちがカッコイイとか悪いとか
そういう話したくて言ってるんじゃない
ID:oQJ9cxSp0はもう、この件については意見しないでくれ
君の言いたいことはわかった・・・だが、他の意見もあるということだ


話を戻すと、新型は現行よりはアコード寄りだってこと
このスレじゃ評判悪いアコードも、デザイナーは見るトコみてるんだなーと感じたわけ
現行アコード糊でも、現行よりは新型にシンパシーを覚えるだろうな

俺は、どっちもあんまり変わらないけど・・・

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:17:36 ID:GLvYxnX70
羽が似合わなくなったことがキャラクターの変化をよく表しているな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:19:50 ID:BXFUfEnh0
ちょっと大人っぽくするとたちまち加齢臭のする奴が寄ってくるから困る
アコードとかもう日本じゃいらないだろ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:20:56 ID:3rOpkMhI0
スタイリングはいいにこしたことはないが、問題はパワートレーンと車重だな。
DISIターボを活かせるATを作れるか。AWDモデルの車重はいかに。
MT車なんて好き者しか乗らないので論外。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:22:20 ID:VbWrbDwh0
やはり燃費対策のために、電動パワステになるのかな…

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:25:55 ID:4KcGFW3N0
>>171

アテンザ糊には

否定的な意見や気に食わない意見は
すべて戯言かよ?

車は進化しても、乗り手は進歩が無いわけだ・・・・

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:27:32 ID:ga+a51Ax0
ID:4KcGFW3N0
そんなにアコードの話したいならアコードスレ行ったらいいじゃん

>デザイナーは見るトコみてるんだなーと感じたわけ
たぶん見てないよ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:29:22 ID:4KcGFW3N0
>>175

そういうさ、コドモみたいな
反論はやめれ

うざかったら、あぼーんでもすればいい

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:29:45 ID:3rOpkMhI0
>>174
車だけは「乗ってナンボ」だ。まだ新型アテンザには誰も乗れてない。
アコードは海外仕様車から或る程度推定がつく。それはハイレベルに間違いない。
オマエも熱くなるな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:31:08 ID:ga+a51Ax0
どういう意見ならオトナの反論なんですか?
その説明がないとあなたの意見もコドモの反論ですよ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:32:43 ID:GLvYxnX70
お前ら、しつこい

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:36:18 ID:ga+a51Ax0
ゴメス><

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:38:37 ID:4KcGFW3N0
>>178

反論する前にまず、どういうのが大人の意見が
イチイチ説明する必要があるのかい?

大人ならどういう反論が大人か子供か分かるはずだろ?


>>179

すまない
迷惑をかけてまで、書き込む気はない

邪魔をした・・・



182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:40:00 ID:JbKEngbx0
華麗集のする後期セダン糊としては新型カッコいいで決まりだ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:41:12 ID:r9Tdf+q4O
ここ数日流れ早過ぎ
変なのが紛れてんのか

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:41:30 ID:tX6Gh9NT0
おら20代だけどこれ欲しいぞ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:53:08 ID:YeVjBZJ30
今auto-motor-und-sportみたら,全長は4750mm(ワゴンは4780mm)で,
幅は1800mmで,高さは1440mm(ワゴンはルーフレールで1490mm)で,
ホイールベースが2725mmらしい。
エンジンは1.8lと2.0lのガソリンと2.0lターボディーゼルと2.5lガソリン(170PS)らしい。
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/service/specials/iaa_2007/hxcms_article_506473_13987.hbs

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:02:36 ID:EgDnUXmZ0
なんだ!!このスレの速さ!!
まぁ、新型が予想以上に良さそうだからみんな浮かれてしまってるな。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:10:05 ID:VdoGmDv80
DIGIターボ出番なし?
幅はギリギリだなあ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:11:31 ID:xNrCSOwT0
ワゴンはトノカバー分離してるけど、車体側のはすごく頑丈で、剛性上げるのに一役買ってるんだな
それに現行の美ビリオンからも解放されるし、
バックランプアh右側だけっぽいのが嫌だな、リヤホグなんかいらないので両側にしてほしぃ〜〜の!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:13:31 ID:1HPF5s7b0
俺も20台前半で今はクペ乗ってるけどフォルティスといい新アテといい
これだけカッコよかったらセダンでも惹かれるな・・・
全体的なデザインはアテのほうが好きだけど、あまりにも大人っぽくなりすぎて
自分のような若造が乗るにはちょっと気が引けてしまいそう


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:14:05 ID:QBbZw4QTO
やはりデカくなったな。
国内使用は2,0と2,5リットルってとこか。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:14:33 ID:Ldq1BlgB0
へんなのが出てくるのも、新型への期待の表れ
良い感じで盛り上がってるな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:16:42 ID:uxhB+5yO0
2.5リットルってことは新開発の直4っぽいな・・V6じゃねーのかよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:19:20 ID:xNrCSOwT0
>>191 ビッグブーちゃんのいうとおり!
ところでビッグブ〜ちゃんは今なに乗ってるの?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:20:41 ID:3rOpkMhI0
2.5L-DISIターボ搭載のワゴン乗りてえな、と。6速ATでな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:37:14 ID:BywOSqLj0
いつ発売だろう(・o・)

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:37:48 ID:Ldq1BlgB0
びっぐぶーね

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:38:16 ID:XEWvH+1e0
すっかり前期海苔VS後期海苔の
不毛な争いが無くなってしまったなwww

ここで敢えて言わせてもらおう



次の次の車検の三年後に新型買う!!!!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:43:39 ID:c02gXG060
こりゃ駆動方式もクラスも違うが「レクサスISいらず・スカイラインいらず」
になりそうなほど期待できそう

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:48:57 ID:kVzUM3kJ0
>>198
俺のための車だ
金無いからスカイライン残価設定ローンしちゃおうかと思ってたw(ISは敷居高くてスルー)

FFのデザインでは無いかもね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:49:05 ID:TYwGbYd20
FRじゃ無いって時点で、購入対象外って人も居るからなぁ。
高級車はFRじゃなきゃって感覚
FFって何かビンボ臭いそうで...

そんなに良いもんかねぇFRって
FFしか乗ったこと無い貧乏人だから分からん


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:51:48 ID:vBp7gPqY0
以前、次期アテがでかくなるという情報に異常に反論してたバカが
いたけど、きっとちっちぇー車庫か、買い換えられない貧乏人だな。
 


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:52:15 ID:UIKn2uA00
ほとんど新開発なのにVQって名前にすがって5ATを隠し、
デザインは(国内で)過去に大失敗したブルーバードセダンや
レパードJフェリーの焼き直し。
V36スカは落ちぶれた日産の象徴のような車だ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:57:01 ID:q26MCvaVO
ナビ付きエアロ

289.5万

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:57:28 ID:GLvYxnX70
>>202
乗ってみたら考え変わるよ、かなりいいよV36

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:59:21 ID:3rOpkMhI0
>>200
FFもFRも2WDであって、パワーソースがいくらパワフルであろうが、
路面に有効に伝えられるパワーは200ps以下。
実際メーカーが仕込んだトルコンの制御ロジックもそれを踏まえたものになっている。
それ以上の領域を使いたいのならAWDしかない。高級車はAWDでないとダメ。
ベンツも評価が高いのはS550-4MATICだったりするよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:01:59 ID:c02gXG060
>>200 俺は今ファミリーカーがスカ350GT8で通勤車がプリ
色々乗ったけどFFとFRは確かにフィールとか全然違うけど
普通に街中や高速走ってる限り大して変わらないよ
ここで宣言する「ワゴンの4WDの一番高いの買う」
それでも恐らくスカより100万安く買えるもんね

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:07:32 ID:QuYbTfNd0
俺は以前、S13乗ってたけど
もうFRに乗ることはないだろう・・・

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:07:34 ID:kVzUM3kJ0
>>202
すまん、JフェリーとかS13?だっけブルセダンとか好きだったんだわw
どっちもアメリカ人向けだったんだろうけど
あのころの日産は8歩くらい先行っちゃってたんだと思う
バブル崩壊して、世の中が保守的になっちゃったのも原因だと思ってるけど

後輪駆動から乗り換えると、初めは違和感感じるよ、重いって言うかスムーズじゃないって言うか
大排気量だとエンジンのシェイクも気になるかな
馴れればどうってこと無いですが

209 :208:2007/09/07(金) 22:08:40 ID:kVzUM3kJ0
ハンドルの重さです

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:10:34 ID:m/6Eu5peO
このタイミングならグランツーリスモ5に入ってくれるだろう。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:12:46 ID:GLvYxnX70
>>205
FFとFRじゃ掛けられるトラクションがまるで違うよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:18:56 ID:VdoGmDv80
加速時の加重を考えればFR有利だね。
同時に前輪にもトラクションかけられれば更にいいんだけど。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:24:47 ID:xNrCSOwT0
>>212 するってぇ〜と そいつぁ〜 四輪駆動もしくはオールホイールドライブってぇ〜ことですかい!
だんな!

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:37:39 ID:3rOpkMhI0
>>211
ミッション経由のトラクションはFRがちょっとだけ多い。
だがFFは駆動輪にエンジンの車重がかかるから、
路面有効なトラクションはむしろ少し大目にかかる。
FFがダメ、って言いたいならトルクステアの方ですな。
それこそトルコンで制御すりゃ済む話だがw
とにかく高級車云々を気にするのなら、AWD必須ですわな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:43:03 ID:n7Ly1/xf0
>>108
お、ついこの間まで、5ナンバーじゃないととか言ってた人??

たった数年で、1800mmまで都市部のタワーも改善されたんだな。

まあ、都市部は、軽はもちろん、5ナンバーに乗る人は少数派だし、
1800mm以上があたりまえになりつつある、輸入車率も高いから
しょうがないだろうけどね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:44:21 ID:dG6oDWLK0
新型絶賛の声が多いね
自分も5ドアはなかなかかと思うのだが
ワゴンってそんなにいいかね。
それとも

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:48:03 ID:n7Ly1/xf0
>>216
おれはワゴンもミニバンも運転出来ない人なんで、
賛否両方ともスルー。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:54:21 ID:3rOpkMhI0
>>216-217
国産でかっこいいステーションワゴンって今までなかったからな。
ワゴンの実用性の高さは認めるものの、レガシィのあのスタイリングでは
とても乗る気になれない。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:04:22 ID:VdoGmDv80
>>215
5ナンバーの件は知らないが・・・

一世代前のセダンでも1750mm程度はあったから
1800mm程に抑えてくれないと乗り降りも不自由。
古いデパートとかでも結構困る。

新しいショッピングモール等のほうが余裕がある。
巨大な箱形ファミリーカーへの対応が主目的だとは思うけど。



220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:10:05 ID:sT3e47+g0
えーかっこいいとは人によってまちまちだろうけど
レガシイってデザインは現行型はいいほうだろ
嫌みのないデザインだと思うけど。
他のワゴン見ると・・・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:18:48 ID:n7Ly1/xf0
>>219
折角、都市部に住んでるんだから。大きい車でいいと思うよ。
金持ちが多い、都市部は、大型車に対する考え方も寛容だからうらやましい。
こっちみたいな田舎は、土地が余るくらい休耕田が多いのに、
道は狭いし、軽自動車率も高いから、軽専用駐車場も多い。
けど、ミニバンも多いから、全然頑張れるよ。

>>220
つーか国内の中型ワゴンのベンチマークみたいなもんだからな>レガシィ
ワゴンが駄目って人は、すなわちレガシィが駄目みたいなもん。

こればっかりは、相性だからしょうがないと割り切ってる。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:28:33 ID:q26MCvaVO
これまでのマツダ車が糞クオリティすぎたせいで、新型が良く見えてるってのが大きいわな。


これが理解できないやつは

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:30:12 ID:q26MCvaVO
これまでのマツダ車が糞クオリティすぎたせいで、新型が良く見えてるってのが大きい。


これが理解できないやつは、ただの盲目信者、きめえ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:31:28 ID:sT3e47+g0
そんな再投稿するほど必死なお前もきめえw

225 :名無しさん@そうだ選挙へ行こう:2007/09/07(金) 23:33:23 ID:rExtEwI40
フォルティススレのテンションの低さ見て来いww

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:42:33 ID:n7Ly1/xf0
フォルティスはギャランといえど、ランサーみたいなものだから、
Cセグセダン。あくまでライバルはアクセラでしょう。

マツダファンとしては、アクセラの次を頑張らないと、ギャランに持ってかれると、
結構恐々としてる。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:47:46 ID:Ii3CkMoU0
三菱車を買う人間は歴史から何も学ばない人間だからどうでもいい

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:58:25 ID:q26MCvaVO
マツダ車以外を全力で全否定してるマツダ教、信者きめえ


他社には他社の良いところってのがあんだろうが

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:06:45 ID:FIF/FmDdO
>>202

VQの名前使って何が悪い?
自車の不利な部分をアピールするメーカーがどこにある?
マツダは不利な部分を隠していないのか?
焼直し?どこが?
意味の無い貶しはやめろや

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:07:15 ID:Kf+vaIo60
>>228には同意するが、
同IDの他の書き込みのお陰で、全く援護する気になれない

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:07:38 ID:0xYU+TjiO
新型アテンザ良いと思うけど、さすがにマンセーしすぎじゃないかな?
あと他社をみんな否定するような言い方も良くないよ。それぞれ魅力も弱点もあるんだから。。
アコードもレガシィもギャラン(クラス違うけど)も国内では数少ないライバルであり同ジャンルの車なんだから仲良くしようぜ。もちろんスカイラインやISその他の車にも弱点探しばかりは止めようよ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:08:27 ID:tjbFVhIK0
>>229
何をそんなに必死なん?
日産乗りならこんな所に居なくていいよw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:10:05 ID:Egj+goei0
セダン好きとしてはレクサスの失敗を
Cセグはギャラン、Dセグではアテンザが盛り返してくれるのを期待してしまうね。
競合車両でセダン糊を取り合うではなくて、新規開拓できるような車に仕上がって欲しいよ。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:10:15 ID:Kf+vaIo60
>>231
アテンザもFRだったらなあ、、、とは思う。
こんだけ大型化しても、所詮カペラ後継。
センティアの正統後継はどこへいく?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:12:57 ID:FIF/FmDdO
>>228

>>232なんかその典型だな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:13:01 ID:OvpaaQNt0
>>42

アコードってありえないだろ・・・これだからホンダ馬鹿は困る・・・。
わざわざ出張ごくろう。

ホンダのデザインが良かったのはピニンが関わってた時までだし氏んで下さい。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:15:00 ID:PLPx8Co20
アテンザ好きは基本、盲目ですからね

他のメーカーのデザインなんか眼中にないんですよ


ただ、アテンザ好きが他のメーカーが大したこと無く見えるのは理解できる
デザインの方向性や志向が他のメーカーと違うからね

分かりやすいカッコよさを求めているんですよ
アテンザ好きの人たちは
マツダは全般的にその傾向でしょう

現行の雰囲気は薄いが、マツダの雰囲気を残しつつも
ISや3尻のような高級感のあるデザインに纏め上げた車が
300万以下で買えるから、狂喜乱舞なのです


ただ、なんというか
マツダのカッコよさって中学生や高校生がみて
カッコイイなというイメージなんですよね?
最近の高校生は知りませんけどね、私の頃の時代です
微妙な渋さとか奥ゆかしさが足りないんですよね、マツダの車は・・・

私はディテールを一つ一つみて、好みかどうかを決めるので
たとえば、新型アテンザの何の変哲も無い切れ長のヘッドライトを見て
「あー、これ俺の好みじゃないなー」と感じれば、
そうなると、仮に他の部分がどんだけ良くても、納得できないんですね

だから、自分は車選びが大変です・・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:16:15 ID:IeF6TZTt0
最近のマツダは横幅が無意味にでかいのでその部分だけ心配だ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:17:04 ID:PLPx8Co20
>>236

えっと、この人なんかが盲目の典型ですね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:17:15 ID:0xYU+TjiO
>>233
確かに少ない客を取り合っても仕方ないよね。
そういう意味では、200〜300万クラスのミニバン乗りをどれだけ取り込めるかが重要なのかな、と素人ながら考えてみたり。。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:17:22 ID:IoVa6gUKO
>>237
自己紹介乙

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:18:47 ID:Kf+vaIo60
>>237
アテンザ好きじゃなくて、2ちゃんのマツダスレには、
何故か常駐的に中高生がいるってだけだと思う。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:19:42 ID:FIF/FmDdO
>>214

絶対的なトラクション性能はFRのほうが上だろ
FRは500馬力でもいけるけど
FFだとトラクションコントロール駆使しても無理だろ
まぁ、二百馬力台ならどちらも大差ないだろうけど

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:22:11 ID:OvpaaQNt0
>>237

アコード乗って下さいニダ。
ソナタとBMWがちゃんぷるされた見事なデザインですよ。
レクサスって言うが最近のトヨタはカムリ、オーリス等、マツダ車意識しまくりなんですよ。

マツダにもいっぱい欠点はある・・・でも精一杯やってる所に共感を得ます。
ホンダも昔はそうでしたorz
ただそれだけの事だなぁ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:23:46 ID:Kf+vaIo60
>>237>>42かな?
ディテールって気取り方がナルっぽい。

中高生に人気のカッコいい目指すなら、マツダにロードスターは生まれんでしょ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:25:35 ID:VpdrawP+0
まあなにはともあれ、

4ドアセダン・5ドア・ワゴンが各社力を入れて復活してくれれば、それでよいジャマイカ

その過程で、デザインも動力性能もハンドリングも競い合ってくれればいいじゃん。

輸入車は遙か先に遠ざかってしまっていて、ちょっとだけ追いつけそうなとこなんだから。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:25:53 ID:fcj4WK1dO
まあ好き故のマンセーは構わないけど他のメーカーを引き合いに出して
けなすのは良くないな、逆の立場だったら決していい気分にはならないし。

かくいう自分も前スレで新型見たテンションでアコードを少し
けなしてしまった。ホンダファンの方には申し訳なかった。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:25:56 ID:OvpaaQNt0
まあ、盲目と言われても・・・今は8しか乗ってないしねぇ。
他の車はトヨタとBMWがあるし特別にマツダオタでもない・・・。
免許取立てで中古でインテグラ乗ってた頃はホンダオタだった事実は認めますがねぇ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:26:15 ID:FIF/FmDdO
カムリとオーリスの何処にマツダの影響があるんだ?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:29:31 ID:0xYU+TjiO
中高生に人気なのはbB系かVIP系(外車含む)かGTRとかでしょ。
マツダは正直あまり眼中にないかと。。。
あるとすれば車好き中高生のRX7くらいジャマイカ?
あとは街中走ってて振り返るのはロードスターやRX8だろうな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:36:03 ID:FIF/FmDdO
>>246

欧州厨乙
輸入車のとこが遥か先なんだw?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:36:58 ID:Egj+goei0
>240
写真だけだけど取り込む可能性を見出せるデザインを切ってきたね。
@はマツダが価格、装備、質感、走りでどれだけバランス取りしてくれるか楽しみ。
特にファミリーミニバン糊に訴えかけるには価格なのかなと。一回り以上あがりそうで不安。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:38:40 ID:igT+VzRU0
デザインのディティールか・・・

http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/032.jpg
http://car.nifty.com/cms_image/car/2/070823158441/35.JPG
http://sohc.vtec.net/article_files/702301/08accord_pr-102.jpg
http://sohc.vtec.net/article_files/702301/08accord_pr-036.jpg

がんばれホンダ・・・。マジでがんばれ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:40:22 ID:PFDBM4330
1800cc 15inchスチールホイール 4ATのセダン出たら
コミコミ200万fr買って モッサリ ドライブしようかな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:40:47 ID:T3lUGeX+0
新型の画像出てからスレの伸び早っw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:43:13 ID:IeF6TZTt0
>>253
三菱のやつはどうしてもボンネット前端の横線が中途半端に感じる。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:43:14 ID:pXmN/wXD0
あんなかっこいいの見せられてジッとしてられっか!

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:43:20 ID:fcj4WK1dO
改めて見ると最近のマツダはホイールのデザインがいいんだな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:48:29 ID:T3lUGeX+0
これでエンジンがホンダ製だったら最高だなw
ユーロR用のK20Aを積んだアテンザ・・・(・∀・)イイ!! 


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:48:41 ID:PLPx8Co20
>>245

すまん、他の言い方が思い浮かばないもので・・・

細部?


ロードスターは別ですね
すべてのマツダ車に該当するとも言ってません
過去から引き継いできた遺産を大切にすることも大切です

私が思う今のマツダのデザイン嗜好はZOOM-ZOOM以降のこと
分かりやすいカッコよさを求めたデザインですね
ただ、マツダもそういう嗜好の人をターゲットにしているのでしょうから
それはそれで商売が成り立つのだから有りなのでしょう

様は、他の車を引き合いに出して、アテンザを持ち上げるのは筋違いでしょう
現行や新型のデザインをもって、「アテンザのデザインは最高だー」と思うのは勝手ですが
その価値観をすべての人に押し付けないで欲しい

ここはアテンザスレだから、気に食わなきゃ他へ行け・・・といわれそうだが
俺はそれ以前の人としての問題だと思う

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:52:05 ID:T3lUGeX+0
つうか逆に分かりやすくないカッコ良さってのがわからんのだが
そんなデザイナーのオナニー車に意味あるのか?
少なくても多くの人がカッコイイと思われる車にしようとメーカーは思ってるハズだが

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:54:05 ID:NYv3tCcL0
>>246

どこがどう遙か先に遠ざかってしまってるんだか
M3とかの特殊なチューニングカモデルのこといってるのか?
それなら理解できるが・・しかし、普通の収入の人間が買える価格帯のセダンなら
今は日本車のほうが高性能なのが多いけどな


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:54:51 ID:OvpaaQNt0
>>261

ほんと同意見。

とりあえずサイズも何とかなりそうなんでかなり真剣に購入考えます。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:55:36 ID:PLPx8Co20
>>261

車のデザイン要素ってカッコイイだけなのか?

俺はそうじゃないよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:56:44 ID:Kf+vaIo60
>>261
デザインが人気のアルファだって、
159、フェイスリフト後の156と147は、分かりやすいかっこよさの車

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:59:05 ID:OvpaaQNt0
>>264

具体的に解かりにくいクルマでかっこよいってどの車?
それに興味があります。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:00:20 ID:oecEtcUM0
>>260
>>価値観をすべての人に押し付けないで欲しい

自分に対してのレスだよね?(・ω・)

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:01:30 ID:9QWHRN+40
>>261
ああ、それはきっとクレフのことだ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:01:39 ID:NYv3tCcL0
>>266

現行ロードスター

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:03:03 ID:oeQiA2wE0
なんか新型の画像が出てから、現行型の燃費がどうの
値引きがいくらとかそー言う話題がいっさい出なくなって
しまったね。一夜にして全てが変わってしまったって感じだ。
アテンザセカンドインパクトって感じ?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:03:34 ID:T3lUGeX+0
>>264
ていうかその分かりやすいかっこよさの定義を教えてくれ
そんな感性的なものに分かりやすいもクソもあんのかよ
だったら他のメーカーでそういう車はあるのか?
勿論一つくらい必ずあるよな。車種を教えろ

272 :まとめ:2007/09/08(土) 01:04:10 ID:aXpoifYN0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/001.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/002.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/003.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/004.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/005.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/006.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/021.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/022.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/023.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/024.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/025.jpg

273 :まとめ:2007/09/08(土) 01:04:53 ID:aXpoifYN0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/026.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/027.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/028.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/029.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/030.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/031.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/032.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/041.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/042.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/043.jpg

274 :まとめ:2007/09/08(土) 01:05:35 ID:aXpoifYN0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/100.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/101.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/102.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/103.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/104.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/105.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/106.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/107.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/108.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/109.jpg

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:07:42 ID:pXmN/wXD0
>>270
デザインだけでこれだけ人をひきつけるんだからな
正直すごいと思う

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:09:47 ID:PLPx8Co20

お互いの価値観はそう簡単には相容れない

よって、話はいつまでたっても平行線のまま
交わることが無いのは仕方の無い話
お互い、顔も素性もわからないのだから余計にそうなわけだが


さっきもいった様に価値観の押し付けだけはやめて欲しい

「アテンザは最高だ」「それに比べたら他のは糞だな」

その価値観を否定する気はないが、それは自分の中での価値観であって
全ての人間に等しいわけではない

自分の価値観を前面に押し通して、
他人の価値観を認めないなどというのはまかり通りません
それが、盲目だと言った理由です


別に他の人の価値観に契合しろと、言っているのではないですからね

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:10:20 ID:alr8GQKT0
>>261
Jフェリー

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:11:39 ID:T3lUGeX+0
>>276
分かりやすいデザインについて説明しろって
いきなり悟ったように独り言言ってんじゃねーよw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:12:46 ID:oecEtcUM0
まぁ、可も無く不可も無いデザインとか、
良く言えば「飽きが来ない」って事だろうけど、
悪く言えば「面白みが無い」だしな。
そんな70点主義は某社に任せちゃえばいいんだよw

素直に良くやってるほうだと思うよ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:12:46 ID:9QWHRN+40
正直、真正面からはそれほどカッコイイとは思わんのだけど
ちょっと角度つけたらカッケーのなんの

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:15:09 ID:PLPx8Co20
>>278

俺は君ほど高圧的な態度はとっていない

まず、君が上から降りてきたまえ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:15:46 ID:OvpaaQNt0
>>276

そのまま鏡見て言ってみたら?
気に入らないならよそのスレ行けばいいだけの話だし・・・。
まあ、他車けなすのは良くないが先にふっかけられたら、それに合わせて答えてるだけだし。

のんびりやろうや・・・。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:16:22 ID:oeQiA2wE0
斜め後ろから見た5ドアなんかウンコが
漏れそうなくらいカッコイイもんな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:16:41 ID:T3lUGeX+0
>>281
お忙しい中大変申し訳ありませんが
分かりやすいかっこよさ、デザインについて何卒ご教授願います

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:16:48 ID:dc44/g990
>281の書きこみで確信した。
PLPx8Co20は間違いなく煽り。
みんな、相手にしないでアテンザの話しようぜ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:16:56 ID:OvpaaQNt0
>>277

お?それ解かる!!!
個人的には結構好きかも。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:18:40 ID:alr8GQKT0
>>286
おれも結構好き
当時はなんだこりゃ?と思ったものだが。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:20:53 ID:oecEtcUM0
>>276
掲示板に誰かが書き込みしただけで価値観の押し付けって……
跳躍しすぎじゃない?
ちょっと前まで夏休みだった年齢でも無いだろうし、スルーすればええやん。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:21:10 ID:OvpaaQNt0
>>287

なんかプレスラインが独特だったよねぇ〜。
2,3度乗せてもらったが内装も良かったよ、つかバブル当時の国産は作りが良すぎたね。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:22:01 ID:qqeGIlok0
>>260,>>264,>>276,>>281
ってお前が一番押し付けがましくないかい。
ディテールがどうとかキモイよ。
殆どの奴は写真を見て第一印象でかっこいいって思っただけだろ。
素直に直感でかっこいいってな。
ディテールがどうとかデザイン要素がどうとか、細かい事は実車見てからにしてくれよ。
それとお前も上から見下してるの物言いだと思うぞ。

まぁ何にせよ実写を早く見て触ってみたいぞっと。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:24:20 ID:7QnLreEG0
次期アテンザ、現行と比べてもかなりいい。
ミレーニアはどうにも好きになれなかったけどこれなら欲しい。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:24:59 ID:T3lUGeX+0
つーか値段が気になる
外観を見てると240くらいからにはなりそうな希ガス
スペックも気になる
車幅と重量と噂の2.5Lターボの性能が一番

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:25:01 ID:oeQiA2wE0
新型がカッコよすぎて変なケンカまでおきちゃってるし・・・。
罪なクルマだぜ・・・。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:28:10 ID:t+WcIL/w0
買い換える金が無いおれはどうすりゃいいの?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:28:57 ID:lgxxRo9b0
>>283
日本じゃ売らないけどな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:30:38 ID:oeQiA2wE0
もしかしてベストカーの情報

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:30:41 ID:T3lUGeX+0
>>294
イヤッッホォォォオオォオウ!分割払い!支払10回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188392749/l50

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:31:30 ID:oeQiA2wE0
かな?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:33:58 ID:Wukf0G5t0
http://www.motorauthority.com/news/sedans/revealed-2008-mazda6/

新しいMazda6は、来週のフランクフルトモーターショーでその除幕より前にすべてのその栄光で明らかにされました。
新型(もう一度セダン、5-ドアハッチとワゴンbodystylesで利用できる)は新しいセンスをもたらします、
そして、我々が予測するデザインはより高価な製造の顧客を誘い出します。
絵は、トヨタカムリとスバルレガシィのようなライバルを学校が拒絶するデザインのように見えさせるダイナミックにスタイルを整えられたモデルを現します。
機械的に、新しいMazda6はフォードのモンデオ範囲と同じように多くを共有します、
しかし、その規模はより少ないです、そして、その縁石重量は同様にたぶんより少ないです。
当局は、新しいMazda6を設計することでの鍵となるゴールのうちの1つが重さを低くしておくことになっていたことを明らかにしました。
もっともなことだが、車は出て行くバージョンより少なく重さを量るが、また、より内部のスペースとパフォーマンスを提供します。
より少ない重さも、対応して低い燃料消費数字と流れよりも少ない二酸化炭素の排出に至ります。
Mazda6 の新機能のいくらかは、キセノンヘッドライト、詳細図を作っているLED、活発な船旅支配と駐車センサーを含みます。
中で、二重地帯気候調整、エンジンスターターボタン、熱い席、音声作動式規制とボーズステレオシステムがあります。
我々がこれらの特徴の多くがオプションとして使われるだけであると思うけれども、
自動車メーカーがその主流モデルの1つでそのような贅沢な特徴を提供しているのを見ることはまだ印象的です。
一旦車がそれをフランクフルトでデビューするが、その時まですべての衝撃的な写真を楽しませるならば、我々はすべての公式いいもので物語を掲示します。


300 :146:2007/09/08(土) 01:36:06 ID:50q9ZlSk0
>>147
確かにカコ(・∀・)イイ!ね。

>>150
( ・∀・)人(・∀・ )ナカーマ

>>161
>でも、それはアテンザセダンも同じだ
全く意味不明

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:54:30 ID:Wukf0G5t0
次期アテ見てから決めようと思ってたが、現行買うことにした
次期は横からのスタイルはカッコイイんだが、目がダメだ
現行の4つ目見て一目惚れしたので

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:59:10 ID:OvpaaQNt0
>>301

おめ♪
気に入ったクルマを納得して買うんだから正解っしょw

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:05:04 ID:Wukf0G5t0
ワゴンに関しては数段良くなった

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:08:57 ID:KR4uBAH90
セダンは数十段良くなった

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:12:30 ID:9QWHRN+40
>>303-304
つまんないことで張り合うなw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:34:54 ID:SqBxEG150
本革シートは国内モデルにも導入されるんかな?
シートヒーターまでついてるみたいだけど・・・
こりゃ相当値段上がりそうだな


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 02:44:47 ID:dc44/g990
新型は少し車格上げるのかもしれないな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:05:35 ID:So12GyPb0
4WDワゴン
革シート ナビ BOSE で400万近くいったりして

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:25:22 ID:kt4bLjzb0
3.5V6ならそれくらいするだろうけど
日本じゃ販売しなさそう

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:41:44 ID:UbSyuon50
これが次期アテンザかー・・・。

確かに格好良いけど、なんかフロントからアンダーに覆いかぶさるような
ラインがカムリみたいって思うのは俺だけ?
今までとは方向性の違う、しかも悪くない新しいデザインを提示した、という点で
MCとしては成功だと思うけど
躍動感・・・というよりは肉食獣みたいな獰猛感が強すぎて、
なんつーか、ちょっとはっちゃけ過ぎかな(汗
今までのアテンザの方がノーブルさがあって、デザイン的には上位のような気がする。

まあ俺も>>301みたいに新型の画像が公開されるまで乗り換え待ってたんだけど
これで心置きなく現行型購入に踏み切れますw
下手したら欲しい色の生産終わってて、中古で買うしかなくなってたかもだし
この決算期のラストチャンスに発表が間に合って本当に良かったb

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:45:31 ID:Ej4pez6+0
>>64
デザイン云々は別として、マツダが位置付けを変えてきたのは感じるな。
現行のアテンザは、新生マツダを象徴するために、スポーティーで、
目新しく、若々しいイメージが必要だったが
次期アテンザには、今後おそらく出てくるだろうV型エンジン搭載
フラッグシップモデルの布石としての役割が課されてるんじゃないかと
勝手に思ってるんだが。
現行のイメージカラーがレッド、ブルー、イエローだったのに、既出の
画像では、シルバー、ホワイトなんかが出てきているところからも
ターゲットを変えてきたのが予想できる。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:52:27 ID:vFxlwcup0
横からの見た目がアクセラセダンみたい。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 05:51:22 ID:ei+FczjA0
ライトとリヤコンビランプのデザインはリーフ(葉っぱ)をモチーフにしましたって絶対言うと思うに全部!

マツダの最上位車がアテンザです、フロンとダボーウィシュボーーーーン!
リヤマルチメディア、これはRX-8、ロードリゲスのFR勢に並んですごいもみだ!
アテンザの2000cc車は強剛他者に無いおごったプラットホームにだ!

11日まで待てないのもミだ! だ・か・ら・11日はチンピク記念日!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:42:09 ID:wR4OADst0
まあおちつけ。所詮マツダの駄車だぞ(笑)

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 06:46:23 ID:lhZaRH4U0
V6載っけてくれないかなぁ〜

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 07:37:38 ID:uKqTz3jK0
何色がいいか、今から悩むなぁ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:17:37 ID:9YuNy0NV0
ボディのラインは新型の方が良いが、顔は現行の方が良いな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:15:48 ID:w6RaV9JwO
新型、心配してたけど素直にかっこいいな
20代前半の俺が乗るには不相応なぐらい高級感がある

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 09:44:53 ID:3QcZdYlX0
次期アテの車格があがるという情報を
必死で否定していた貧乏人の負け確定。
 


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:03:34 ID:3QcZdYlX0
VQ37VHRの搭載まだですか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:12:08 ID:8a5JK5Ns0
これってアテンザ?
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/9090070907D0401078013.html

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:27:10 ID:wRPhOwBo0
>>321
確かにメーターはアテンザっぽいけどなw


東京モーターショー絶対行くぞ!

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:38:21 ID:uBqK4xzS0
普通FMCすると、なんだ!?この新型は・・・今までの方が良いじゃん。
って思いつつも見慣れて来ると、結構良いんじゃないかなって思えてくる。
アテンザは、最初から格好良いと思えた数少ない車だ。
FMCで最高に感動したのは、FCからFDへのFMCだったな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:39:08 ID:/n2YJzgU0
ttp://www.drivingfuture.com/auto/ford/u3eqp30000087dns.php

>>299
モンデオと同じプラットフォームになるのかな?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:39:43 ID:uNIkBj2x0
>>185
この車格でV6、3Lがないのはありえんな
1.8Lとかもっとありえんわw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 10:43:59 ID:BAWtv0+0O
>>324
モンデオの方がはるかにいいな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:00:34 ID:lleSzRJQ0
>>325
北米仕様にはあるんだろう

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:06:38 ID:sO5WJ2d/0
完全にアメ車化してるね。贅肉ついて大味なデザインになった。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:07:58 ID:hytn3zgc0
>>324
とするとフロントサスはストラットだね

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:14:03 ID:MCY0dch+0
>>317

同感です。まずまずじゃないでしょうか。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:18:19 ID:kpEeJeHe0
今日アテンザに親を乗せてドライブ行く夢を見た




これはアテンザ購入フラグですか?(゚д゚)

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:19:52 ID:NqeGf8Nm0
>>325
メルセデスのEクラスにも、1800ccがあるど。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:21:26 ID:/n2YJzgU0
>>325
BMW318に謝れ!
北米は2.5と3.5だけになるんだろうなー。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:23:04 ID:ua5fByi80
>>331
本日の夢でお告げがあるはず(゚д゚)

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:28:31 ID:pInRaLGG0
BM318なんてカスみたいに遅いじゃないか。
国産コンパクト1.3より遅いんじゃないのか。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:36:54 ID:z4Xk/Vfm0
速さ云々言う車じゃねーべ

ブランドイメージと、高級車に乗ってるんだという自惚れで乗る車

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:53:18 ID:tkEq3rxd0
787B以来のマツダファンだけど今まで買う縁はありませんでした。
しかし今度こそ買います、マツダ地獄会員に喜んで加入します。
発売予定は何月くらいになりそうですか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:10:00 ID:szmoxlGk0
来年3月

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:32:40 ID:uBqK4xzS0
ヘッドライトの下に付いてる菱形のような出っ張りってなに?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:37:16 ID:okxfObvbO
欧州仕様に付いてるヘッドランプウォッシゃー

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:37:52 ID:CViCVY8A0
変なのが沸いてくるってのは良い傾向だ。
評価されて、注目もされてるってことだしな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:44:42 ID:XsmtalJA0
メーター周りはやっぱりアクセラなんかと同じになっちゃったね・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:56:27 ID:rh9dG/ty0
ボンネットのこの形だとヘッドライトあたり弄るとき苦労しそうだな・・・



344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 12:57:55 ID:jMIub/Rs0
カムリ、インスパイアのクラスか

できればもう少し小さい方がいいんだけど

MT頼むよ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:08:14 ID:qr5mFil90
我慢できずに現行アテンザ契約しちった

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:26:22 ID:FDiXpn+j0
現行が語れないからこっちへ池

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.1【ATENZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189158239/l50


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:35:22 ID:OvpaaQNt0
>>346

スマン・・・。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:45:48 ID:8W0AcAYb0
>>325
欧州仕様ってちっこいエンジン多いよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:52:54 ID:Egj+goei0
>346

申し訳ない・・・

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:37:46 ID:UbSyuon50
色によっても似合う似合わないがあるよね。
個人的には

レッド、ブラック、ブルー=現行アテ

シルバー、ホワイト、エボニー=次期アテ

の気がする。
特に黒は次期アテのデザインだと中途半端なヤクザ車みたいになりそう(汗
イエローも・・・次期には似合わないかなあ。
シルバーとホワイトは写真でも出てるし文句無しに次期アテに似合うね。
エボニーやライトブルーも良さそう。
まあまだどんなカラーバリエーションがあるか分からないけど。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:23:58 ID:jg1l+eZ80
メンテナンスについて。
オイル交換をディーラーで行ったら3600円取られました。
オイル交換ってアテンザクラスは普通2000円ぐらいだと思ってたけど、
最近は高くなってるのですか?
同じように最近交換された方、いくらぐらいでしたか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:32:05 ID:GyqqQWXJ0
3600円なら安いほうだよ。
うちのディーラーだと4800円だからね。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:05:00 ID:FbNklDhA0
実車見てからじゃないと結論出せないな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:12:00 ID:Rups22KZ0
>>348
アクセラクラスで1.1Lから2.5Lターボまでそろっていたりする。
昔の軽みたいに、小排気量をMTでぶん回すのが欧州流だからね。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:19:58 ID:A+HO7Mmq0
盛り上がりすぎ。
初期型が発表された時を思い出すな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:50:09 ID:Ebd2KtD4O
新型でwktkしてるやつには悪いんだけど現行アテンザの話ししていっすか?

後期MT買うことに決めたんだけどずっとレギュラーで走ってるやついる?
カタログでは極力ハイオクにしろってことで俺は理解した

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:51:15 ID:wXkvVEND0
新型が発表される時って大体「現行型のがよかった」って意見が多いんだけどな。
見慣れてきたり現行デザインが古臭い感じになってくると評価されることが多い。
こんなに最初から評価高いとすぐに飽きられそうで怖い。

ちなみに俺も一発でデザインが気に入ったタイプ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:15:15 ID:qhLWaZnH0
アテスポのグレードで23Sと23Zのエクステリアの違いって何なの?
タイヤが18ってのはわかるけど…
ぶっちゃけインテリアもわかんない…

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:16:40 ID:NqeGf8Nm0
>>355
アクセラ・デミオのときも、こんな感じだったね。喜ばしいな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:27:29 ID:3QcZdYlX0
現行下取りで、新型購入は、いくら用意して、いつデーラーへ駆け込めばいいですか?
ちなみに現行のときは、300万握り締めて、予約受付速攻で駆けつけました。
おまえら、一体どうなんですか?教えてください。
 


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:42:34 ID:pomC06X/O
>>358
ホイール・車高がちょっと違う

内装は23Zがハーフレザーのセミバケパワーシート
インパネは一緒だったか?

まああまり違いはない

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:51:02 ID:Vj1TIdrn0
>>360
ヒント:思い立ったが吉日

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 17:59:22 ID:lgxxRo9b0
>>360
思いっきりカモられそうな買い方だな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:17:36 ID:aVVMoID+0
>>360
がんがって初期不良を出し尽くしてくれぃ。
(´-`).。oO(製造業に従事している香具師は新製品に飛びつかないわよ)

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:20:55 ID:WYLtiT+S0
たぶんMTなさそうだな。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:28:20 ID:gLPSt9bY0
>>362
さすがにまだ早すぎるだろw

367 :358:2007/09/08(土) 18:29:12 ID:qhLWaZnH0
>>361
サンクス
あんま変わんないみたいだね
23Zをもう少しスポーティに仕上げてもいいと思うけど…
まあいいか。値段もそんな差ないし

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:30:38 ID:o1IcWxxD0
新型いいな。
現行で散々指摘されてたオモチャ感、ガキっぽさが抜けてるし
リア周りもテールランプ位置が高杉&バンパー厚ぼった杉で
異常な腰高感があった部分も改善されてる。あとは国内で積むエンジン次第だぁ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:49:14 ID:rT+2yLf+O
悪くない


たがガキっぽさはなくなり、なんかトヨタっぽくなった気がする

なんかマツダらしい遊び心がないような

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:54:42 ID:uNIkBj2x0
だってカムリのパクリじゃん

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:56:14 ID:gLPSt9bY0
異論はあると思うが
現行はかつて(良かった頃)のホンダに通じるイメージで
新型はトヨタというかレクサスっぽいイメージだと思う
でもどちらもちゃんとマツダオリジナルになってるところが凄い

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 18:57:54 ID:szmoxlGk0
新型の話は向こうのスレでやれ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 19:29:41 ID:dNbI64ub0
後期23S 5ATです。
レギュラーで9km/リットル、ハイオクで10km/リットルです。
価格差と燃費の差を考えて、現在はハイオクです。

どうやら、ハイオクとレギュラーを交互に半分くらいで給油するという
のが燃費を落とさずに¥を落とすわざのようですが、
面倒なのでそれはしていません。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:05:29 ID:3QcZdYlX0
>>372
うるさいよ死ねバカ!
新型って現行のデザインをうまく発展させてるよな。
外観はある意味、もっとも分かりやすい性能だから
力を入れればそれだけのリターンがあるってことだ。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:14:58 ID:zT6n+Sl40
>>370
パクリ元というカムリはかっこよく見えるのか?

>>374
おかんに見せたら、「変わんないじゃん」と言われたw
そぉぉ〜かなぁぁ〜〜

私が思うに、現行に近代セダンのエッセンスを組み込んだら奇跡が起きた!
みたいなデキ?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:48:00 ID:G5hPoKZXO
新型そんなにいいか?
シャープなマスク、セクシーなリア、四連ライトの妖しさ、どれをとっても現行アテには遠く及ばないデザインだと思うが


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:52:17 ID:zK3HhtLF0
>>376
新旧併売すれば無問題

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 20:57:44 ID:XsmtalJA0
>>376
同意。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:02:47 ID:lc7rz/vy0
5ドアハッチは存在価値が微妙なデザインになってしまったが
セダンとワゴンは新型の方がずっと良いだろ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:17:13 ID:vO4gz37S0
ヘッドライトもテールランプも正面から見るとあまりかこよくない
斜めから見たらガチ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:41:25 ID:3M7l0Liv0
>>321
うちの画面にはデミオが映ってる。写真の題はアテンザスポーツワゴン20Fってなってるけど。
誰もレスしてないみたいなので・・・。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:49:49 ID:OvpaaQNt0
>>370

カムリが出たときさんざアテンザって言われたのに?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:02:29 ID:uNIkBj2x0
妙にカムリに反応するなw
もしかして禁句だった?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:04:02 ID:aVVMoID+0
>>383
もしかして頭悪い?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:12:17 ID:3QcZdYlX0
ワゴンに関しては現行もなかなか良いのですが、
新型は現行の100倍かっこいいですね。
 


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:31:31 ID:o1IcWxxD0
やはりもう過去の車
古臭い型落ちでしかない
中古市場も値崩れしてDQN車も増えると

オーナーはともかくアテンザを狙ってた奴は新型で決まりだな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:32:06 ID:dTEvQelU0
カムリは写真では期待したけど実車は今一だった
新型アテンザはどうだろうか

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:34:16 ID:9YuNy0NV0
新型ワゴン・・・今更ルーフレールなんてイラネーな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:41:15 ID:uIfIcr4/0
>>324
フォードだとトーラスだよ。
このプラットフォームは
小:国内=ヨーロッパ(ボルボ等)
中:北米アテンザ
大:トーラス
と拡張できるので
>>329
フロントは現行のマルチリンク風ダブルウィッシュボーンから
普通のダブルウィッシュボーンに変更して剛性と乗り心地の両立を図るそうな。
スポーツ路線のマツダとしては
現行のダブルピボットでは剛性がどうやっても足らないそうな、
だったらストラットでも良さそうなものだけど、
ストラットはアクセラに任せて車格的にダブルウィッシュボーンでって決まった。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:47:21 ID:8UeOjJCoO
東モ楽しみ
(・∀・)ニヤニヤ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:03:08 ID:dTEvQelU0
>>389
ということは北米アテンザは更にでかくなるんだ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:06:22 ID:YdWU+n3Q0
大きくなる北米アテンザも、同じようなエクステリアだと聞くけれど、
実物を並べてみてみたいな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:10:11 ID:jOR6Q4H/0
北米だからといってアテンザは大きくならないですよ?アホですか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:14:46 ID:8BHnEEBP0
>>393
なぜそういいきれる?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:15:50 ID:s072jwEc0
新型かっこいいけど何か古臭く見える。
なんかフロントバンパー下部がダサい。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:28:10 ID:KJgL+hX20
どっちなんだよ


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:33:10 ID:la8YTFgC0
新型ではマツダ車特有の
フロントの銀メッキグリルが無くなるのかな?

あれに愛着がある俺は少数派だろうなw
たしかに色によってはあの銀メッキグリルが浮いちゃって見えるから
難しいところだけどね

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:36:30 ID:0kCnXA2i0
昨日はマジ頭にキタわ!。
渋滞中にケツにビタ張り付いて、煽りまくるとは何事ぞ!。
周りの目は『後ろのクルマカッコ悪いね?。いくら似てるとはいえ、
テメーのクルマより少しカッコイイからって僻むこと無くね?』位にしか思われとんわ。
渋滞以外では相手にされんからか?。相模ナンバーの黄色いアテ公が!。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:50:55 ID:phbpTEyX0
現行が語れないからこっちへ池

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.1【ATENZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189158239/l50

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:57:16 ID:oLrizihc0
しかし、あんなに現行型の前期と後期のオーナーが
いがみ合ってたのに、新型の画像が出たらすっかり
仲良しになっちゃてるヨ。微笑ましいよナ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:09:08 ID:9/HPVuM50
今日23S納車されます。
たのしみだぁ〜

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:59:48 ID:JkzbJgIv0
>>401
オメ。
大事にしてやってくれ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:12:42 ID:KJgL+hX20
今時期は値引き多かったか?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:29:37 ID:LrlvsU/70
>>379
>セダンとワゴンは新型の方がずっと良いだろ。
( ゚Д゚)ハァ?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:31:20 ID:rPJsVrwH0
現行アテ欲しいんだがちょっと待って中古で買うか
新車で買える内に買っちゃうか迷う・・・

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:43:02 ID:5jEI19dj0
>>404
失礼だよな5ドアハッチも新型の方が良いよ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:18:48 ID:dkreWAa90
次期アテ、画像見て来た。

確かに一見格好良く見えるけど、同時になんかエゴというか
「車としてのいやらしさ」みたいなものが出ちゃって、
現行モデルの方が全然上品で美しく思える・・・。
・・・っていうのは一緒に画像見た彼女の意見だけど。

でも俺もほぼ同意見で、個性は出たけど、現行の優雅さ、爽やかさが消えたって感じがするなあ。
そういう点ではむしろ次期型のがガキっぽいデザインに見えるかも。
レクサスISみたい(つーかまんま?汗)で全然アテンザっぽくないし。
多分、現行型からの変化が強いから、みんな衝撃が強くて今は良く見え過ぎてるだけじゃない?
来年次期アテばっか走るようになったら、現行型の良さが再確認されるような予感がする。

いや、まあ予想してたよりは全然良いし、格好良いと思うのは間違いないけどね?
ただ、現行型のエレガントさと比べちゃうとやっぱり・・・って事。
まーそんな訳でちょっと迷ったけど、俺はモデルチェンジ前に現行型買う事にしたよ。
彼女も現行型のが好きだって言ってるしね。

>>401
オメ♪
この生産終わる前の最後のチャンスにゲットできて良かったね!
俺も現行の23Sに乗り換える事に決めたのですぐに同士w
今まで一家揃ってずっとトヨタ車ばっかで、このアテンザが初めてのマツダ車なのでかなりワクワク。
明日ディーラー行くぞー!

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:20:15 ID:ZGKpq66h0
大したこと言ってないんだから、3行でまとめろ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:28:55 ID:rQDUyZH+0
僕には彼女がいます。
僕も彼女も新型よりも現行の方が好みでした。
なので現行を買います。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:45:11 ID:rPJsVrwH0
でも本音を言うと、世界一美しい車、FDを買いたいけど乗る勇気ない

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:46:07 ID:v/bwrVbu0
>>408->>409
ワロタ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:04:49 ID:ia+pAlzU0
確かに言い回しが不気味すぎるから
真相を3行にまとめたらこうじゃないか

僕は現行アテンザ23Sに乗っています。
新型が格好いいのでムカつきます。
脳内の彼女とはいつも同意見です。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:29:22 ID:DZHvJUCL0
>>407
彼女彼女って女々しい野郎だ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:48:32 ID:cGnxvXdb0
>>331 プルップ〜ピープ〜 プルっ〜プピ〜ぷ〜
バウァ〜だ、そのフラグに気をつけろ!
今日ロスで核が爆発する証拠だ!
アテンザに乗ったら防げる、いいか!何が何でもアテンザに乗るんだ!

乗る事が出来たらクロエに知らろ! 俺はキムを迎えにいく!



415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 05:31:43 ID:Xs5bg3Ck0
>>410
とりあえず、先に免許を取るところから始めるのがいいと思うぜ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:27:33 ID:QK5vJLD40
>>385
そこまで現行が悪くはない。
>>387
カムリは写真からダメだっただろwww

>>397
俺も嫌いじゃないよ。 MPVとかは、ノーマル系の方が好き。

>>406
新型の方がリアがもっさり。退化した。



417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 06:40:13 ID:u474DK9s0
>>406
日本じゃ売らないけどな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:00:40 ID:lkUx5eKG0
>>417
新型HB、日本で販売しないってよく見るけど、
ソースってどこからなんでしょうか?

今も3タイプ販売していて、
ココまで新型を作り上げておきながら、
日本で販売しないってどんなマーケティングなんなんだ???

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:07:32 ID:TTxjdrGp0
どうせ車雑誌だろ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:15:11 ID:9MvugIsJ0
M'z買った人は大体いくらくらいで買った?
ナビ付きで365万で勘弁してくれって言われてるんだけど
もっといけるよね?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:22:26 ID:3s4bxaDq0
>>418
ベストカーという雑誌に書いてあった

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:39:02 ID:k3aZfKtI0
所々にレクサスとボルボのニオイがするぜ…。
リアのもっさり感とフロントのシャープさが合わないぜ・・・。
かなり期待してたのにちょっとガッカリ。
実車見たときの印象に希望を残すわ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:40:25 ID:LrlvsU/70
>>406
だな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:40:26 ID:CmzBFYjr0
異論はないと思うが
現行はいまだにドアの錆びでトラブってる客がいっぱいいるっていうのに
新型のトラブルが完全に抑えられて発売されるとは考えられない。

俺は聞いたよ。ディーラーから。
クレーム対応にはおおまかに分けてメーカー対応のものと販社対応のものがあり
今回の錆の件は販社対応...つまり、メーカーが各販社からの報告を聞きながら方法を指示し、
対応するしないは販社に決定権がある。
対応する場合、メーカーから販社に与えられた一定の予算内でやるかやらないか(出来るかどうか)
ここでもメーカーの判断が入るようだが、この予算が尽きた場合、
対応できないユーザーは出てくるわけで、メーカー・販社とも出来るだけコストをかけたくない。

だから、錆びの件は予算の関係で全ユーザーには対応出来ないとね。

新型はレクサスみたいと言う意見もちらほらあるが、品質面では到底及ばないだろう。
だからきっと値段も安いし、壊れやすいマツダのイメージ通り、壊れると思う。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:23:03 ID:cOpsIlR1O
錆びたところで支障あんの?
ドアの隅なんて誰も気づきやしないし。
どうせならハブ?のとこの錆びを直して欲しいわ。
あそこはホイールから丸見えだからなー

426 :401:2007/09/09(日) 08:39:42 ID:MlD50Qd20
>>402
アリガトー
休日なのに早く目が覚めてしまった。

>>403
前乗ってた車が壊れてしまい急遽一日で即決したのであまり多くは無かったです。

>>407
家もずっとミツビシで初めてのマツダ車なのでわくわくです。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/09(日) 08:44:59 ID:2D3KuHkW0
俺も23S交渉中です。
本日、最終交渉にて契約する予定で、
少しオプション付けて、55万引きくらいになりそうです。
でも、本日決定しないとその値引きは出来ないとの事。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:18:10 ID:jOR6Q4H/0
フランクフルトで実車チェックしてきます。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:36:50 ID:+EkNstTXO
>>427
だったら俺は他のマツダ店に行くな。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:55:26 ID:vEu8eO5E0
>>427
カーナビ程度つけてその値引きなら充分だろ。普通40前後だから。
70万とか80万とか例外。あまり踊らされないように。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:04:22 ID:ecK2Yv5i0
>>420
きみに勘弁。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:17:01 ID:oLrizihc0
>>418
ベストカーの情報ほどいい加減のものはないよ。
だって7月頃の情報じゃ5ドアは廃止になったなんて
書いてあったし。昔からテキトーなスクープ記事ばっか
だからアテにしない方がいいと思うよ。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:27:42 ID:MvAAvJNk0
>>427
「値引き」を買うなら80万までねばれよ。
「アテンザ」買うならいますぐハンコ押してこいよ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:11:06 ID:FzF3JnhOO
>>432
アテだけにね…

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:12:52 ID:U+I57MLk0
>>432
ベストカー≒東スポ カ?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:21:56 ID:FbMfE4yC0
日刊ゲン○イとか夕刊○ジとか

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:53:03 ID:rPJsVrwH0
アテンザオーナーに聞きたいんだけど
諸費用込みの総額と、支払い方法(分割なら何年&頭金の額)を教えてください

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:57:18 ID:6uKVI1OT0
>>437
デラ行って聞いたほうが早いよ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:00:31 ID:jjvY41G30
>>437
込み250
Headless
60IYH
イヤッッホォォォオオォオウ!分割払い!支払10回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188392749/


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:15:04 ID:lE4p67BZ0
>>420
君次第

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:32:03 ID:9izTYMAl0
セダン
新型>現行

ワゴン
新型<現行

かな
新型発表をまって、現行ワゴンを購入するかどうか悩んでいたが
新型セダンと軽のミニワゴンにすることにしようかと。
予算的に厳しそうなら、はやめに現行ワゴン契約してきます。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:42:56 ID:FC69YQVd0
新型のリアはカッコイイでつね
ところで現行スポーツにリアスポ無しって変ですか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:48:31 ID:ByqXSoCw0
はい。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:26:51 ID:BuRufKr/0
>>435

アレの信憑性は東スポ以下です

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:03:33 ID:zxXozDEA0
>>430
これおまいか?カモ丸出しw

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186795214/271
271 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/06(木) 14:06:23 ID:6iVCNjQI0
>>258
アテスポ23S、自分は26万円+下取り5万円の31万円値引きでした。
最初の値引き提示額が25万円で、それから頑張って1万円値引き、
これ以上はメーカーの規定でどうしても引けないって話で
ディーラーさんの方が本来なら下取りにもならない10年式のアベニールに
5万円付けてくれて、31万円値引きで終了。
下取り無しなら25、6万引きが限度って事でしょう。

現在のマツダはもう昔みたいにガンガン値引きする時代ではなく
各地区毎に値引きの限度額が設定されていて、それ以上の値引きは出来ないらしい。
トヨタほどではないにしてもホンダみたいにあまり値引きしない方針に
シフトしていくみたいな話を聞いた。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:28:55 ID:5bSLblz70
>>445
九月にこんな強気なデラさんあるのか


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:29:45 ID:TKzjmwmFO
>>445
売るときの話を出せば一気に安くなるのにね

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:30:28 ID:zxXozDEA0
山奥のディーラーだったりしてなw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:31:11 ID:zxXozDEA0
>>446-447
確かにw


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:00:00 ID:vEu8eO5E0
>>445
430だがおれは45万引きだった、06年10月契約で。
そんなにネチネチ値引き交渉はしなかったし。
あて推量で絡んでくんなよキモ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:15:53 ID:zxXozDEA0
>>450
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェットストリームプギャー

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:29:58 ID:cEzq1Mg8O
去年のこの時期に契約したけど即日契約で75万引きだったな
値引き交渉もそんなにしなくてデラの出して来た値段が↑だった

契約ノルマとかで切羽詰まっていたんだろう

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:31:51 ID:vEu8eO5E0
>>450
いやーそのリアクションは理解できんわ。で、おれは前スレ271だったのかい?w

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:34:51 ID:zxXozDEA0
(・∀・)ニヤニヤ

>>452
凄いね。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:37:48 ID:vEu8eO5E0
それでおれは前スレ271だったのかい?w

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:40:08 ID:q/9Ry7Ti0
>>452
はいはい、値引き自慢乙
誰かに聞いてほしいほどうれしかったんだねぇ。
もう二度とここに来なくていいよ。
じゃね

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:47:20 ID:ziXlPfWV0
>>452

その頃どこのメーカーもすごかったな・・・会社の子がオデ70万引きだったし。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:48:31 ID:U4hK1AVV0
>>452
これからMPVの末期みたいに120万匹とか出るよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 18:56:27 ID:RrYiDNG10
今だとデミオ好調で、在庫車以外だと、値引き煩い人は後回しって感じじゃねーの?
寺も新型出るのはとっくに判ってるんだから、在庫減らしてただろうし

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:52:18 ID:jOR6Q4H/0
値引き自慢って なんだかミジメですよね。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:56:28 ID:GnySoUgt0
大幅な値引き額を書き込むと、僻んだ奴が必ず「値引き自慢」とレスする
よな。

全てを鵜呑みにする訳ではないが、これから購入するにあたっては参考
になる情報なんだけど。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:10:06 ID:+EkNstTXO
肯定する

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:43:49 ID:q/9Ry7Ti0
>>461
グレード、オプション、下取りの有無が何にも書かれてなくて、
ポーンと75万とか120万引きとかいって、お前は本当に参考になるのか?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:47:09 ID:rlWqcIzP0
せこく値切らずに、セールスの言い値が買うのが漢

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:53:42 ID:2TN/YoQl0
よーしおじさんも値引き自慢しちゃうぞー!!

去年の3月契約23Sワゴン
下取り 12年落ちのセダン当然査定0
OPはアドバンスドキーレスのみ
諸経費込みで220万でした!!

最初にいったデラでは15万匹って見積もりもらったけどなw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:17:27 ID:la8YTFgC0
まあ値引きに関しては運的要素も大きいから
いちいち自慢されても困るという人がいるのも理解できるわな

交渉に交渉しまくってようやく○万だったというケースもあれば
一発目から>>452みたいなケースもあるわけだし

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:25:41 ID:jOR6Q4H/0
アテンザを買うのか買わないのかが重要。
何万値引きしたとかしないとか、そんなの関係なーいっ
 


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:54:30 ID:GnySoUgt0
いや、良い物を出来る限り安く購入するのは重要な事だと思うが。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:56:47 ID:8bS6b7mO0
最初の提示が24万匹だった。最初は「おっすげーっ」て思ったけど。
元外車糊のおいら


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:26:55 ID:rlWqcIzP0
そもそもこの車が良い物の範疇に入るか激しく疑問

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:30:53 ID:+EkNstTXO
ならここにくるんじゃねぇ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:18:51 ID:cQXLqTpoO
でもそんなの関係ねぇ!

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:32:50 ID:9+wOGPHN0
でもそんなの関係ねェ♪

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:51:50 ID:20rb+ASh0
>>471
お前ディスってんのか?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:08:32 ID:5bv+JhuxO
>>

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:11:21 ID:xoiET+8E0
>>335
後期型318(AT)の0-100km加速はアテンザの2.3とほぼ互角ですが何か?

それにしても新型イイ!ね。
今318乗ってるけど新型発売されたら買い換えようかな。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:17:37 ID:aPSp4Ef90
新型、アテンザである必要がないな
フロントマスクはアコードやインスパイアの名前で出てもおかしくないし、
横から後ろにかけては廉価版レクサスって感じ

しかも、あのサイズでFFって・・・・
内装もダサくなったしなあ・・・
特にセンターの丸型3連エアコンダクトを廃止にし、さらにアクセラ風メーターフードでアテンザの個性がなくなったことが痛い

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:22:41 ID:cWWNiRlI0
正直、アテ公乗りどもはサーキットも走ったこと無い、軟弱供だよね?。
そのくせ渋滞中は強気、、、片腹痛いわ!。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:24:46 ID:CskX2+/h0
528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:42:33 ID:qEnD4CCQ0
アテンザのワゴンタイプの後ろ姿はAvantにそっくり。
良くできました。パチパチパチ


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:25:41 ID:UA+KpXgr0
プロでもねぇのにサーキット走って狼気取りの池沼がいるスレはここですか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:26:38 ID:d+DaCJYV0
>>478
DQNがなにをいっているw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:26:56 ID:puYcCNcB0
>>478
アテでサーキットなんて行かないぜ。行く必要がない。
俺はヤフオクで5万円で仕込んだカローラレビンで行ってるけどな!
言っておくが、町乗りでこそアテの良さが生きる。
時速70キロで幹線道路をまったり流すときの爽快感は異常。
これに同意する意見は多いんじゃないか?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:27:16 ID:B3SXhND+0
サーキットで(1回くらい?)走ったことがあるだけで硬派?
あったまおかしんじゃね

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:33:10 ID:SgNiSdJn0
>>478>>398だろ。
必死すぎて哀れみを感じるw
アテンザに煽られてよっぽど怖かったんだろ。
涙目で書いてる様が目に浮かぶよ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:38:11 ID:lMq0MeFi0
23Z今日納車しました。
今まで軽乗ってたから一気にでかくなってまだ慣れないけど
加速と足回りの良さに(;゚∀゚)=3ハァハァしながらドライブしてきました。
アテンザ最高だ〜

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:42:49 ID:cWWNiRlI0
>>484
渋滞中に煽られたら普通に怖いだろ?。
アタマおかしい奴と思われても仕方ないでしょ?。
頼むからイイ加減、ユーロRに絡まんでくれ。
所詮、渋滞以外じゃ車格が違うんだからw。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:43:50 ID:Vy+zHNe00
まじアテンザに煽られると怖いよ(´・ω・`)

貧乏人御用達のマツダさんの車だし、スポーティー謳ってるんでしょ?
凶器振り回してるのと同じだし
貧乏人って基地外多いジャン(´・ω・`)

ちょ〜コエ〜

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:51:01 ID:37QHXpmp0
>>485
おめでとー♪いい車にめぐりあえたねー♪
末永く愛してやってください

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:08:24 ID:d+DaCJYV0
一部のアホなんてどの車にでもいる

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:11:09 ID:TsiTInmN0
アルトワークスに煽られても怖い

車じゃなくて、乗ってる人間におぞましさを感じるからだ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:04:37 ID:cDIgjVZj0
渋滞中に煽ってどうすんだろうな?

煽られた方も車線空けてあげたくても、
隣が詰まっていたら動けんだろうに、
追突の危険を冒してまで、何か意味があるのかな


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:05:09 ID:T7rdKGBn0
今日、爺が黒の23Sで関越道を80kで走っておりました。

493 :420:2007/09/10(月) 02:16:36 ID:78kWF3QI0
レスくれた人ありがとう。
なんとか希望額まで下がりました。Dの方にも感謝です。
今日契約してきます!

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:28:50 ID:nb8dY141O
純正ナビは何かと不便らしいので後からナビ付けたいんだけど、どうすればいいですか?


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:48:19 ID:WgH9OtbO0
>>494
オプションのトレイだけ設置してもらって、ミニゴリラのっけるとか。
社外ナビもろくな設定がなかったので、自分はそうしたけど。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:56:41 ID:QJepCjdY0
>>445
ごめん。それ両方とも俺(T_T)。
やっぱカモだったか〜。

「せめてあと10万!9万!」みたいに散々粘ったんだけどねえ。
セールスさんが何度もディーラーさんに電話かけてくれて値引き交渉して
くれたんだけど・・・やっぱフリだったかもな。
電話かけてくる度に板ばさみ〜みたいな顔で戻ってくるんで
そのうち可哀想になってきちゃって了承しちゃったけど・・・
見事に騙されたかな(T_T)

やっぱこの次期&次期型もうすぐなのに下取り合わせて36万匹はカモだよね。
あと10万匹はいけたかも。
みんなは騙されるなー!?

>>494
ディーラーさんに相談すれば、何個か紹介してくれるよ。
23Sだとナビはオンダッシュ限定になってしまうけど
パナソニックの18万くらいのHDナビが、CDやDVDも使えて
良いみたい。
まあ俺はカモらしいから、もっと良いのがあったかもだけどな。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:44:16 ID:/OuvU207O
地方ナンバーを付けたコンパクトカーで
都内を走ると問答無用で煽られます

車種関係なくDQNはどこにでもいる…

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:26:51 ID:U6HspwN70
>>497
名古屋や大阪と違って、露骨なよそ者いじめは少ないよ。東京は。
ただ、都内のスピードとローカルルールについて行けていないだけだと
思われる。軽やコンパクトなら常時フル加速でないと。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:40:17 ID:6/in29/u0
というか渋滞中に煽るって意味がわからん
ちょっとしか動かないのにどうやって煽るんだ?
混雑を緩和させようと車間詰めてただけなんじゃないの?

500 :445:2007/09/10(月) 09:56:58 ID:jWkg69WM0
>>496
こっちこそ煽って悪かったスマソ。・゚・(ノД`)ヽ(゚Д゚ )
だけど何度も電話ってのは有名な誤魔化し術だよ。
実際に通話してなかったり家に電話してたり営業所の女子と喋ってたりって奴w
あと10万だとぉ?おいおいw20万以上いけたぞい!







>>496は本当にイイ奴なんだと思うよ。






501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:27:36 ID:/GyRJV8L0
唐突ですが、現行アテンザのリヤシートはリクライニングしますか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:28:18 ID:HfQI9j430
>>501
スポーツ乗りだがしないね

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:38:56 ID:qn8H0EwvO
50度までリクライニングします

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:46:10 ID:4ajMYl5XO
>>486
煽ってたんじゃなくて
前のがかっこよかったからよくみたかっただけじゃないのか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:06:11 ID:bi0ZqiIHO
>>496
> 「せめてあと10万!9万!」みたいに散々粘ったんだけどねえ。

そんな言い方で値引きしてくれるとこはマツダ以外でもないよ
1〜5万ぐらい色を付ければ誤魔化せる良いカモだ
ただ、これはデラが騙してるとかじゃないぞ
騙してたら詐欺だw

交 渉 が 下 手 な だ け

普通、値引き交渉は値引き額に言及しないよ
「総額○○○万なら買う」とかで交渉する
総額が下がらないようならパックdeメンテとかをサービスしてくれたら買うとか言えばこれだけで3万程度の値引き相当になる

営業だって人の子なんだから私情がある
値引き値引き煩い客の相手はしたくないだろうし
あと少しで契約取れそうで今後も入庫してくれそうな上客ならちょっと無理してでも良い条件にしてくれるだろうよ

まあ値引き上限は店長>マネージャ>ヒラなのは確か

>>501
フルフラットにリクライニングするよwww

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:17:35 ID:C9J5Vgyu0
>>505
ん〜そういう序列があるなら、最初から、いきなり店長呼んで交渉したほうがてっとり早いってこと?_

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:46:18 ID:iiisWcz80
>>496
具体的に、年間の減価償却がいくらまでとか、金額的に厳しい設定にしといて
下取りがこんなもんだからこれくらいじゃないとムリだなぁ的なことを話しながら
ことを進めると意外と簡単にむこうからそれにあわせて引いてくれるよ。
予算をとにかく明確に示さないことには値引きもしようがないよ〜。
むこうだって予算がある客には高く売らなきゃいけないんだから。


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:49:48 ID:pXA8rE2e0
やっぱ最初に予算がこれくらいしかないって言ったほうがいいのかな。
でもアテンザ保水!って。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:23:43 ID:0cCmp8QJ0
国内のラストオーダーはいつ頃ですか…?


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:38:34 ID:9Ki2Z1O90
>>505
値引き自慢 必死で滑稽だな。アワレですね。
 
 


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:53:41 ID:Rsi4kHZq0
そんなこんなで55万匹で現行23Sを契約してきた折れが来ましたよ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:02:33 ID:puYcCNcB0
マツダで値引きしないで買うやつはバカ。
つまりおまえ(営業マン)のことだな。
社員は客より値引きが渋いのはガチ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:06:38 ID:UA+KpXgr0
何を煽ってんだおまいらわ……
オーナー仲間が一人増えたんだから喜ぼうよ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:08:32 ID:pXA8rE2e0
BOSEサウンドシステム抜きのミュージックHDDシステムっていくらくらいしますか?
また、HDDの使い勝手はどうですか?


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:31:18 ID:O49hdfpL0
単独では買えません。使い勝手はよくないけど結構べんり。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:04:00 ID:rZb0g36kO
ミュージックHDDって容量は何GBぐらい入るの?
カタログ見ても載ってない

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 06:35:30 ID:y6sZNxdn0
かも〜〜〜〜〜め〜〜〜〜〜〜
前期23zだけど不満が無いよ本当!
燃費も10は行くし、シートも革とファブリックがいいし、ブレーキはよく利くし、パッドも5万は持つし
加速も普通に走る分には問題ないし、Zなので内装もブラックで、Sみたいに安っぽくないし、
ひらりひらりよく曲がるし、セルフで給油してる時フロントのフェンダーラインとかちょ〜〜格好いいし
ベロアカは色あせも無く洗車機ばかりだけど、ピカピカになるし、18インチなのに乗り心地がいいし、
女の子にモテるし、エンジンの吹け上がりがいいので、マニュアルシフトになってるの気づかずに5000回転くらいして初めて気がつくくらい軽くふけるし、
ボーズーの音もそんなに大きくして聞く方でない自分には十分だし、
もうちょっと小回りが利くと都内ではありがたいんだけど

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 07:58:48 ID:gCZeO0l/0
ぬるぽ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:04:25 ID:GWGSxhiA0
>>517
それだけ愛してくれたらマツダも浮かばれるな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 09:22:27 ID:NgbnPvXh0
氏んだのか?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:36:20 ID:OritY4qq0
>518
■━⊂( ・∀・) 彡 ガッ☆`Д´)ノ


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:14:29 ID:2M6xs/5P0
かも〜〜〜〜〜〜め〜〜〜〜〜〜
2.5Lに合わせるATは5ATか6ATかどちらでしょうか?
6ATの方がいいなぁ〜そんでもって、実用燃費で10km以上なら何も言う事ございませんです
そしたら職を賭して、ローンを払わせて頂き御リンス
車輌価格2.5L 6AT HDDナビ アドバンストキーレス クルーズコントロール オートライトオートワイパー
バックモニター ステアリングオーディオスイッチ 運転席パワーシート ディスチャージヘッドライト
280万ならバーゲンプライスハンマーダニャこりゃ!

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:46:10 ID:3XZfNGen0
>>517
やっぱり良い車っぽいですね>アテンザ
実は決算期中に後期型23S買おうと思ってるけど・・・
アテンザってMAX何キロくらい出せるの?
そりゃFDとかには全然敵わないだろうけど一応。

あと後期型は内装も強化されていて
Zじゃなくても結構良い(ブラック)って聞いたんだけどそこらどうです?
ZとSの違いはホイールが17か18か、って事だけかな?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:06:14 ID:+97aFHKW0
>>523
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/mazda6/03.asp
これの写真のメーターは220qを指してるね

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:39:10 ID:7L+reI/p0
>>523 とても買おうと思ってるとは思えないな

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:58:19 ID:n29nnhXY0
>>522

この政府の犬めが!!


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:12:52 ID:58jAULGH0
昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が1:9になったwwwwww


おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:20:40 ID:NgbnPvXh0
それより車間距離に気をつけるわw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:59:18 ID:q2Y6uc9F0
今朝から新型の情報はまだかとwktkしてたんだが…
時差の存在をすっかり忘れてた事に気づいて俺様涙目w

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:29:46 ID:yAHwHBlX0
次期日欧アコード


http://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.images/152113.html
http://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.images/152116.html


新型アテンザよりカッコイイぞ・・
北米用アコードに騙されて油断していたが
まさか日本&欧州用アコードがここまでかっこいいとは


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:39:03 ID:fkGtrRRP0
おまえとはクルマの好みがぜんぜんちがうということはわかった

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:42:07 ID:j9MgQcCo0
俺も


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:42:58 ID:7L+reI/p0
アテンザとマグナムをたして2で割った感じだね
フロントはアテンザ丸パクリじゃん!
フロントはアテンザ丸パクリじゃん!
フロントはアテンザ丸パクリじゃん!

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:53:38 ID:vdj8A9Xx0

残念!
2005年のモーターショーで発表済み

http://response.jp/issue/2005/1110/article76301_1.images/99936.html

アテンザのパクリじゃなくて、むしろ「アテンザがパクった」という現実


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:54:05 ID:B3YEBiyc0
アテンザには全然似てないと思う

それはともかく、クセのあるデザインだな。一般受けするのかこれ……

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:19:22 ID:xGJ5nwok0
アテンザとこれが似てるとか正気か?
好みは人それぞれでいいけど、共通項が見出せん。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:43:57 ID:NbXgxK0A0
アテンザは女性にもてますか

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:56:20 ID:45yxaDV90
はい。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:56:22 ID:AoOAPvfi0
カネさえ払えばもてます

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:04:26 ID:3aZncUHG0
モテないだろーw

自己満デザインだと思うよ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:08:40 ID:axbwJnUf0
>>530
びみょーだろ。

って、釣られた?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:09:46 ID:0S/jhQVh0
アコードやっちゃったな。
ここからの修正はランプ類とかわずかだろう。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:21:31 ID:B485R9rD0
うーんアコードは完全に保守路線だな。北米じゃ絶大な支持を得ているわけだし
冒険はできないわなー。もともとコンサバ系だけどな。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:51:47 ID:jxVp9ITG0
新型アコードって保守的かな?
アテンザと方向性や好みが違うだけで、アグレッシブなデザインに思えるんだけど

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:08:17 ID:M6RtlW3M0
鯖?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:25:58 ID:XhixiEcb0
>>534 2005年って!アテンザ既に発売されてるじゃん!
ばっかじゃね〜〜〜の!

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:28:57 ID:vdj8A9Xx0
>>546
文脈を読めない低能
次期型マツダ6に決まってるだろ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:31:34 ID:N2tk0IQR0
てゆーか新型アコードも新型アテンザも微妙だろ。
アテンザは、アクセラみたいなヘッドライトがどうにも受け付けない。
全長も短くなりそうだし、アクセラとの差別化するんじゃなかったのか・・・

新型を絶賛してるのは現行のオーナー?
現行乗りは、アクセラみたいなボテっとしたヘッドライトじゃなくて
アテンザの切れ長の釣り目が気に入ったんじゃないの?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:34:25 ID:B485R9rD0
最近ンダオタがちょろちょろしてるな。新型アテが気になるのは分かるが
因縁つけてふいんき悪くするのはやめれ。つか巣に帰ってから存分に悪口言ってくれ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:35:46 ID:XhixiEcb0
>>547 新型のアテンザとどこが似てんだこの野郎!!
ホンだみてぇ〜なださいデザインのメーカーの真似なんかするかボケ!
おとといきやがれ、すっとこどっこい!

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:39:52 ID:3aZncUHG0
ムキになるところがコドモっぽいな・・・

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:46:56 ID:+ViAWXHs0
次期アテワゴンと次期アコワゴンがベールを脱いだ今、
次期レガワゴンのエクステリアデザインに驚愕の新事実!!
を発見したオレさまはパンツを脱ぐしかないのかぁぁっ!!


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:04:15 ID:X6iSr67F0
3モデルあわせてデビュー!
カッコイイじゃん!
http://www.auto-motor-und-sport.de/fotos/foto-shows/news/mpsfshw_show_502571_13999.hbs?backtrack=%2Fnews%2Fauto_-_produkte%2Fhxcms_article_506473_13987.hbs&

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:09:07 ID:gTDgBKGb0
アコ・アテ両新型のデザインが知れてからの
両スレの反応の違いがそのまま結果なんじゃね?
煽りやオタの自演を差っぴいても反応の差は明らか

まぁこれが実売にどう対応するかはわからんが…

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:39:49 ID:3aZncUHG0
アコはまだ完全なデザイン知れてませんけど?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:48:56 ID:+ViAWXHs0
パンツを脱いでしまったオレさまに一体どうしろというのかっ!!
 


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:10:30 ID:1ICNi1P90
とりあえずはシコレ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:20:07 ID:B485R9rD0
>>555
そうだが、コンセプトモデルであの地味さだからなー。
ホンダのセダンはずっとコンサバで通してるんだから、マツダみたいなやんちゃな
デザインは期待できないと思うよ。
というかコンサバだから良いという人からみれば新アテは対象にならんわな。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:39:53 ID:iYWtMTRm0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/c223463/

.-、  _
  ヽ、メ、〉      r〜〜ー-、__      ________________
  ∠イ\)      ムヘ._    ノ     |
   ⊥_      ┣=レヘ、_ 了     |
-‐''「 _  ̄`' ┐  ム  _..-┴へ   < ええーい、プジョーなどいいアテンザを映せ!
  | |r、  ̄ ̄`l Uヽ レ⌒',    ヽ.   |
  (三  |`iー、  | ト、_ソ   }     ヽ  |
  | |`'ー、_ `'ー-‐'    .イ      `、   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |   `ー、    ∠.-ヽ      ',
__l___l____ l`lー‐'´____l.      .|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||  .|      |
               ||  |__.. -‐イ
               ||   |




560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:09:26 ID:p5NHfzVx0
キタワ*・゜゚・*(n‘∀‘)η*・゜゚・*ァ !!!!!

ttp://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/392516/full/

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:28:37 ID:RD7DdOT90
>>560
どー見てもアクセラです。
ttp://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/384655/

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:33:40 ID:GwIoFFCh0
サイズはどこに載ってるんだ?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:45:33 ID:vyBTU0gLO
>>6
ネタ元の反撃。
ttp://www.autoblog.com/photos/frankfurt-2007-mercedes-benz-f700-concept/391802/full/

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:55:12 ID:GwIoFFCh0
>>563

鏑っぽいな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:00:15 ID:J7Psn79C0
>>562

ttp://www.autoblog.com/2007/09/11/frankfurt-2007-the-new-mazda6-brings-sexy-back-to-the-midsize-m/

Press Release:

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:11:22 ID:9YjejqQx0
>>565
アコードほど保守的でもなく、カムリほど奇妙でもなくてワロタw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 04:22:28 ID:eLJa9bqh0
>>565
全長 4735mm (ワゴンは4765mm)
全幅 1795mm
全高 1440mm (ワゴンは1490mm)
ホイールベース 2725mm

(0゚・∀・)ワクテカ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 04:36:06 ID:IgYIYVFy0
参考までに。

現行アテ(23S、Z、EX)
全長 4670mm
全幅 1780mm
全高 1445mm
ホイールベース 2675mm

やっぱり一回り大きくなったな。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 05:54:03 ID:3A6F2iz+O
なんか実物ショボくね?
CGは格好よかったのに実物写真はショボいな
実物はアコードのほいがいいような気がする

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:34:37 ID:XlKl+ZKNO
>>565
太宰府

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:25:30 ID:Op43RaFH0
>>567
うちの車庫にはもう入らない、まで読んだ

幅が足りなくなるかと思ったら(今でさえミラー畳んで片方に目一杯寄ってもう片方からぎりぎり人が出られる状態)、
全長足りねえ・・・orz

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:49:50 ID:162J25Lq0
アテンザは現行が最高だと思う。

573 :秀樹:2007/09/12(水) 08:19:49 ID:gSI7G1bA0
ブ〜メラン ブ〜メラン  ブ〜メラン ブ〜メラン きっと〜〜

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:31:53 ID:p5NHfzVx0
ttp://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/392539/
ttp://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/392537/
これアテンザ???
まじアクセラにしか見えない・・・・

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:37:16 ID:k7JYsegF0
新型のエンジンスペックどこかでわかる?
わかる人います?


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 09:26:34 ID:Md7ZHCEUO
現行アテスポ買う予定なんだけどシガーソケット?だっけ
どこについてますか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/12(水) 09:31:25 ID:kl9msjLO0
>>576
灰皿のふたを開けた中ですよ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 09:42:14 ID:/luFSAyR0
>>575
All-New Mazda6 - Preliminary Specifications (for Europe)
1.8L MT 2.0L MT 2.0L AT 2.5L MT 2.0L DE MT
Engine type 4-cylinder 4-cylinder 4-cylinder 4-cylinder 4-cylinder
I4 DOHC I4 DOHC I4 DOHC I4 DOHC diesel
16-valve 16-valve 16-valve 16-valve
Displacement cm3 1,798 1,999 1,999 2,488 1,998
Max. power kW/rpm 88/5,500 108/6,500 108/6,500 125/6,000 103/3,500
Max. torque Nm/rpm 165/4,300 184/4,000 184/4,000 226/4,000 330/2,000


579 :576:2007/09/12(水) 11:58:43 ID:Md7ZHCEUO
>>577
サンクス!!
無いかと思った

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:57:57 ID:vS8T0YGX0
流出した写真はカタログに載せるような広報用の格好いい写真だったんだね
サイトに上がってる写真を見ると地味な車だ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:30:11 ID:gQ8DlXnK0
ttp://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/mazda_mazda6/default.asp?p=1
この写真を見ると、なんとなく新型デミオと同じデザインフィロソフィだなというのが分かるな。

>>568
全高1450じゃね?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:39:34 ID:ALVPL2fv0
軽くなってるんだな

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:34:03 ID:IgYIYVFy0
次期型アテ、最初に見た時はお、格好良いかもとか思ったんだけど・・・。

こうしてじっくり観てみると、結構頭でっかち・・・というか
フロントとリアがアンバランスだなあ。
釣り目ライトもレクサスISみたいでインパクトはあったけど、
全体のシルエットの中で浮いちゃってる感じで、はっきり言って合ってない。

やっぱり現行アテの方が上品で格好良いと思う。

>>581
いや、全高1445mmってカタログに書いてある。
1450mmってアテゴンかな?
そっちのカタログは持ってないんだよね・・・。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:07:27 ID:ZwMOXT3i0
正直、初代のほうが無駄な肉なくていいな
最初見たときはあまりの写りのよさに騙されたけど

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:12:37 ID:ZUZ3mEGK0
アテゴンよいな

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:33:37 ID:2bgQ35Ia0
真横からみてるとアクセラセダンかと思ったよ
なんか実物の写真みて一気に醒めた感じだな・・


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:35:48 ID:vZvR80PK0
日本は2000と2500だけ?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:36:20 ID:ix6tC/bn0
日本にもディーゼルの導入あるの?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:48:23 ID:OV8QWAzF0
皆が皆カコイイって言う車はマツダじゃないよね

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:08:32 ID:mclQrpeV0
サイドビューはセダンが良さそうだな。
こう光源が多いところでの白はデブって見えるようだが。。。
マジデブなのかしら?

HBはリアウィンドウ辺りの締まりが無いか。
だら下がり、ルーズ、といった印象。

と、3box党の意見である。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:42:49 ID:sRibQ7TP0
>>571
全長が4700超えたら取り回しが大変だね

こんなデッカイ車乗りにくいから要らないな

FFだと小回りきかなくて日本じゃ大変だろうな



592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:02:25 ID:31PJZdZV0
現行のデザインは神だな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:07:48 ID:vyBTU0gLO
>>581のリンク先アテンザはカッコ悪いタイプのホイール履いてるな。たぶん17インチアルミかな?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:25:52 ID:epxgXUQa0
>>24
かっこいいかっこいいかっこいいいいいいい!!!!
このかっこよさでBMW3シリーズより安いのが信じらんねー。
つかドイツでは日本ほど価格差ない(日本より高い)でしょ?
それでも売れてるんだよねぇ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:29:40 ID:epxgXUQa0
>>253
フォグランプ周りを軽く扱うメーカーのデザインはカスwww
マークXとか手抜きすぎだし。
BMWにしてもベンツにしても、その他欧米系メーカーは
グリル下部、フォグランプの周りまで全て手を抜かずにデザインしてる。
その点、新型アテンザは他の日本メーカーより何十歩も先に進んでる。

連レスすまんね。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:41:12 ID:YnIkCkS60
写真映りがイイだけだったのか・・・
実車は、なんか飽きが早く来そうな感じが・・・

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:49:33 ID:w4qWPpsA0
俺は新型カッコイイと思うんだけどグリルがね・・・
アクセラ15Fを想起して安っぽいと感じてしまう
日本だけでもグリル変えてくんないかなあ

>>596お前実車もう見たの?フランクフルト在住か?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:50:07 ID:P9GSvRjv0
そんなデザインの事はいいとして
静粛性がどれだけ上がってるかの方が気になる
初代セルシオ並みに静香なら最高!

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:01:21 ID:YnIkCkS60
なんか実物ショボくね?
CGは格好良かったのに、実物はショボくね?
実物はアコードの方が、イイような気がする

http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/mazda_mazda6/default.asp?p=2

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:01:36 ID:pBjNhWt0O
じゃセルシオでも買えやハゲww

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:04:26 ID:YnIkCkS60
なんかこっちのがカッコ良くね?

http://response.jp/issue/2007/0912/article99022_1.images/152216.html

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:15:23 ID:P9GSvRjv0
>>600 人のアゲアシ取るしか能の無いつまはじき者 
携帯からご苦労なこった

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:24:45 ID:pBjNhWt0O
ん?なんかハゲがごちゃごちゃ言ってるなキモいぜww

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:26:05 ID:ofIWe0qx0
>>603
氏ね

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:29:52 ID:yzIt7zBT0
>>599
ホイールが17インチっぽいな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:33:20 ID:ix6tC/bn0
取り回しはやっぱ悪化するの

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:36:54 ID:JvhkfW/R0
このクラスではレガシィのデザインが優れている

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:44:17 ID:CGs3CsgWO
>>598数台のって今MSアテ乗ってるが、今までで一番うるさい。新型買い替え狙ってるがやっぱ気になる。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:46:17 ID:vyBTU0gLO
>>605
それ、俺が先に言った

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:59:31 ID:NhxbJjMp0
こうしてみるとアテンザも守りに入ったようだな。
現行が神だったということか。。。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:05:23 ID:3TXE7dTt0
めちゃくちゃ高くなるらしいぞ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:08:13 ID:vyBTU0gLO
ショボイ現行は無かったことにしたいらしい

つまり次期型が初代アテンザ
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---6.jpg
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---7.jpg
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---9.jpg
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---10.jpg
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---11.jpg
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---12.jpg


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:08:47 ID:2K6n2Sjd0
オレンジだの黄色だのじゃなくて銀だからだろうけど、なんか地味だね。

アテンザはコンフォート寄りにして、その分アクセラを派手にする気なのかなぁ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:13:03 ID:P9GSvRjv0
>>608 自分は23Zなのでそうでもないけど、MPVのユーザ−レポート見ると、マツダは静粛性にひょっとして力入れてくるかも
との期待は有りますね
静かな方が明らかに疲労が少ないですから
ただ今のアテンザの音は嫌いじゃないですけどね、高揚感があって

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:13:39 ID:Rakn05GZ0
ttp://www.km77.com/00/mazda/6/gra/029.jpg

ttp://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/392539/full/

何かが違う・・・

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:15:48 ID:YnIkCkS60
なんか地味

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:16:42 ID:YnIkCkS60
てか、写真映りが良過ぎただけかも・・・

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:32:53 ID:wDzVf8Xj0
写真じゃまだよく分からないなあ。
しょうがねえ、ちょっとフランクフルトまで
行ってくる。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:35:49 ID:vyBTU0gLO
>>615
画像のみのリンク貼れよ
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---7.jpg

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:54:55 ID:UzNCvoid0
うう…実車が早く見たい
名古屋県の住民だが東京モーターショー見にいこうかな…

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:13:05 ID:wXocyq5a0
タイヤのインチ数やホイルも見た目に影響してそう。

ただ、写真を見たときの感動を、この実物写真からは感じないなぁ。

やっぱり、自分の目で実物を見てみたい。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:21:36 ID:ZnOx1Niy0
やたら格好いいけど、上にも出てたレクサス風サイドシルが気になるね
こりゃワゴンでも買わないと個性的とは言えないだろうな

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:27:48 ID:wXocyq5a0
http://www.worldcarfans.com/9070911.005/mini17/mazda-6-world-debut-in-frankfurt

これとか、一見アクセラみたいだけど、漂う雰囲気はやっぱり全然違う。

http://www.worldcarfans.com/2060419.004/photo1/2007-mazda3

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:29:11 ID:vyBTU0gLO
http://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---2.jpg

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:33:05 ID:4I2sp5wo0
 
おまえらっ
 
レクサスISとどっちがかっこいい??
 


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:38:55 ID:Vb6ltNfHO
俺はアテンザのほうが好きだけど
タダでくれるっていうなら間違いなくIS

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:39:17 ID:wXocyq5a0
>>625

あっちはリアが最悪。
こっちはリアがエロイ。

628 :ワシ:2007/09/12(水) 20:54:27 ID:/asBEOyI0
新型アテンザのデザイン最高じゃなかろうか?
正直びびっておるが皆はどーか?
BMから乗り換えようかと少々思案をしたがただブランドが・・・・
ブランド、それを超えうるデザインか否かが問題じゃな。


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:00:55 ID:oC0rOEGN0
3年後のMCで内装を大幅に改善するはず それを待って現行後期から買い換えるわ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:04:00 ID:s7Pb/mOm0
なんかもう飽きちゃったw
顔が平凡だからかな

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:06:41 ID:5UrFO5eO0
写真写りが良過ぎたのか今回が悪すぎなのか。
これが現実か。

なんかアクセラ臭がプンプンしてる。。。フラショー写真は。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:07:52 ID:vyBTU0gLO
安倍総理辞任でフランクフルト自動車ショー飛んじゃうかな?
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:10:30 ID:8Tq+EGUw0
2.5L 170PS 23kg って平凡じゃない!?最大35kgの軽量化、ボディ剛性も25〜30アップだってよ!

>クラストップレベルの静粛性を実現した。

ってあるのでいいねやっぱり

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:15:36 ID:wXocyq5a0
>>628

ブランドで物を選ぶヤツはマツダなんざ選ばんわな。
永遠にBM乗ってた方が良いと思うよ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:25:28 ID:667zE2sN0
モーターショーのシトロエンのホイールが合いそうな気がする。

知ってる人いたら教えてほしんですけど
アテスポの前期と後期のリアスポイラーの穴って同じですかね(幅など)


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:35:50 ID:mlNWHn4W0
ウィンドウエッジモールがあまり目立たないね
アクセラセダンのリアに似てる
横から見るとアリストのシルエットに似てるね
現行より高級感はあるけど現行もいいんじゃないかと思った

637 :ワシ:2007/09/12(水) 21:52:10 ID:/asBEOyI0
>>634

確かにブランドでクルマを選ぶのということは大きな部分を閉めるが
今回のアテンザ、余りにもカッコがいいと思い迷う。

現行もかっこいいんで迷ったが今回がそれ以上じゃな。

正直しびれたわい。




638 :ワシ:2007/09/12(水) 21:55:15 ID:/asBEOyI0
セダンとしては世界一の美しさじゃなかろうか?


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:01:22 ID:F+FcLCa20
>>599

なんかその写真の新型は
のっぺりしているというか
10年前ぐらいののレビンを思い出すスタイルだな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:12:35 ID:4I2sp5wo0
今回のアテンザのデザインの流れを汲んだ次期プレマシーにものすごく期待している?
 
ところでMPVはミニバンのさきがけであったことは認めるが、もはやマシダに、
MPVは洋ナシでしょ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:14:11 ID:9nLyyJmR0
>>640
なんでよ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:15:24 ID:sOqa/2x40
新型大好評だな。でもオレは現行がいいや。
さて駐車場行ってアテ見ながら一服してこ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:20:52 ID:lhKsUt5i0
>>610

守りというか
BMWなどの欧州トレンドにのっかった感じ
現行の正常進化じゃなくて、完全な方向転換

カッコイイだけじゃ売れないことをマツダは知ったんだな
このクラスは質感がどんどん上昇してるからね
現行はデザインに唯一無二的なところはあるけど、質感競争には完敗した


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:31:24 ID:jRWV/S9z0
ダークティンディッドガラス(後部座席とリアのガラスが黒いやつ)が付くと
引き締まって見えるのでショーの写真の雰囲気とはガラリと変わると思う。

現行だって有りと無しで全然違う。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:52:00 ID:o9dW0bwuO
sageをsagって書いてる奴なんなの?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:54:39 ID:XvNjrP0V0
職人さん〜色変更してみてくれまいか?
カラーリングでイメージが全然違う車になると思う。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:58:34 ID:4I2sp5wo0
水色と明るい緑色希望。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:00:43 ID:GmI3xQlG0
>>615
なんか、一時期はやった、アクセラをパクった中国車を思い出すんだが・・・
こんな安っぽいデザインじゃなかった?
どっちにしても、グリルが激しくダサい。
斜めに引かれたグリルのディテールが中国っぽいんだよな。
こんなのが本当にかっこいいって言う人は、間違いなく現行乗りではないだろう。
少なくとも、RX-8,MPVより劣るデザイン。
このまま出すとしたら、出た瞬間にマツダ地獄の仲間入りだぞ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:04:26 ID:HHZsvBqf0
カッパーレッドとブルーパシフィックマイカきぼんぬ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:08:00 ID:wXocyq5a0
>>615

モーターショーの写真と、タイヤで合わせてみた。
あれ・・・・? orz


http://www.youlost.mine.nu/html999/img/1482.jpg

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:14:41 ID:wXocyq5a0
も一つやってみた。

あれ・・・・? orz

http://www.youlost.mine.nu/html999/img/1483.jpg

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:17:01 ID:C36xCg+o0
新型アテンザ、ダセ・・・・
少なくとも、初期型のデザイン、スタイリングが好きな人間には到底受け入れられないものだな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:19:05 ID:BEQS88ii0
>>650
写真の撮り方(広角、望遠)で変わるんだよ
カメラはありのままを写すわけではない

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:22:09 ID:5eEg2E530
>>650
全長長いのと短いの2種類出るって
アテンザスレに出てたような気がするんだが
長いほうが今まで発表されてた奴で
短いほうがフランクフルトで発表されたんじゃねーの?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:23:07 ID:jMJ7d+xHO
おまえら新型の話は二代目スレでやれよ

>>635
> アテスポの前期と後期のリアスポイラーの穴って同じですかね(幅など)

全然違う

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:24:41 ID:GwIoFFCh0
>>651

レンズが広角なんじゃね?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:27:32 ID:CGs3CsgWO
>>633クラストップレベルってのはどのカタログにも書いてね?家の新型ヴィッツも乗ってるがクラストップレベル静斎性とあり期待したが軽と変わらなかったし。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:27:37 ID:zjX5m0LJ0
>>650
会場内は狭いため、おそらく被写体までの距離が短く
広角レンズで撮影しているためだと思われ。

>>651
こちらも広角だと思われ。

でも、上は5HBで、下のはセダンかな?
こうやって比較すると後部ドアからCピラー、リアの造形ってけっこう異なるのね。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:53:50 ID:4I2sp5wo0
現行について何も語ることなんか無いところに
ちょうど新型が出てよかったですね。
 
○勝ち組:新型へ乗り換え
×負け組:旧型に乗り続け


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:00:56 ID:XlRZ1Obl0
マツダ6って名前、カペラのパクリじゃねえ?
怒れよマツダ!

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:21:05 ID:FiE3goX40
>>659
バカじゃね?
新型に乗ることがステータスかよ

新らしかろうが古かろうが、好きな車を大事に乗ってるやつが
真の勝ち組
バカは次から次に乗り換えて浪費しろってこった

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:25:45 ID:j2wh2I6o0
勝組みかどうかは知らんが、好きな車になが〜く(10年以上)乗るのが、真の車好
きだと思う。 短い期間で買い替えるのは、車好きではなく、新しい物好き。
長く乗ってやらないと車が可哀想だ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:38:40 ID:AqoMTn380
我々は凝ったお見合い写真を見てしまっていた。
モーターショーのアテンザの質感・・・これまでのマツダ車そのまま。安っぽい。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:12:02 ID:Wlo1ikII0
SECOMしてますかーー!!!!!

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:31:16 ID:E2ECKlWr0
>>628
あんたスイスポ乗ってるんじゃなっかたけ?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 03:04:45 ID:YFURlNOh0
1台に乗りつづけるなんて金がないからだろう。
もし金に余裕あったら何台も保有するか買い換えるのが普通だよ。
真の車好きは所さんみたいに新車旧車関係なく買いまくるんだと思う。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 03:36:42 ID:nW/SVhew0
>>661
負け惜しみに、日本中が泣いたwww

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 06:30:52 ID:iHABx19PO
661の方がタダシス

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:01:26 ID:5sGK1thC0
>>666
ダサいデザインで出ることが確定した新型にあえて乗り換えるのが
本当に勝ち組かはわからないと思うけどね。

>>648
>>663
同意します。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:39:11 ID:fGbH3Rku0
負け組なのは現行型に乗りつづける奴ではなく、今すぐに現行型を買いに行けない奴
だからこそ現行オーナーをけなしたり、ダサい新型を我慢してマンセーしたりして、
安いプライドを保とうとしているんだろうな

隔離スレ(二代目スレ)でやる分には構わないだろうが、
このスレは現行型のスレだということを忘れるな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:46:03 ID:rPVNzB8g0
今まで、新型にお祭り騒ぎだったアレはなんだったんでしょうね?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:51:59 ID:7kykqHc40
アテンザにMGcoatingってやってます?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:54:58 ID:289OjgVo0
>>661 >>662
同意。
買い換えられるのが勝ち組という安易な発想がばからしい。
ロードスターなんてNA→NB→NA(中古)なんて結構多いのに。
あたしかろうが古かろうが、良い車は良い。
車好きじゃなきゃ新しい方が良いだろうけど。

長く乗りたくなるほど、新型に心移りしない車、を選ぶのも車好きの証拠。
>>659 みたいなやつは彼女とか奥さんとかにも、簡単に浮気とかしちゃうんだろうなwww
車の所有の仕方で男の女性への考えがわかるなんて言う話しもあるしな。

>>666
あの人は特殊。 車好きだが、あそこまで金を持っている人がそこらじゅうにいるわけではない。

俺はアテンザ乗りだが、買え変えなければならない状況になればアテンザを買おうと思うが、
新型が出た時点で、買い換えたい!とは思えなかった。 現行アテンザはそう思わせてくれた車だった。
デビューから6〜7年恋いこがれて、やっと時期が巡って、買い換えたユーノス800(ミレーニア)を
手放してまでもな。





674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:55:22 ID:rzyqNypQ0
車の技術はある程度成熟してきているので、
現行のデザインが好きな人は現行を買うのが
ベストだと思われ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:38:23 ID:mH+Ekzg4O
現行のデザインは幼稚なんです。これといった芸が見えてこないんです。
作り込みが感じられないんです。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:18:23 ID:iv0PHC+80
アテンザで勝ち負けつけなくてもええやないの。。

デザインに関しては100%主観の問題なので
良し悪しを話し合っても無駄だし。

育ってきた環境等で、かっこよく感じる人そうじゃない人がいる。


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:23:40 ID:yXCb0xqx0
>>673
>ロードスターなんてNA→NB→NA(中古)なんて結構多いのに。

まさに俺だw
NA(中古)→NB(新車)→NA(中古)

俺的結論:気に入ってたらそれ乗っとけw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:26:01 ID:4+z36CIr0
車ごときで勝ち負けなんて言う事自体がバカバカしいよ。
何をどう乗ろうが個人の自由だと思うけど。
それに,燃費だのエコだのって騒ぐのもバカバカしいよ。
そんなに燃費やエコが気になるんだったら,
車なんかには乗ってはいけないんじゃないの?
まぁ,皆,車ごときで興奮なんかしなさんな。
自分の気に入る車をどことん楽しみなさいよ。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:51:35 ID:d9jfiGtZ0
レガシィ2.0GTから乗り換えましたまるで天国のようです、
特にATの滑らかさ、多分これが普通なのでしょうが今までがひどかった物で
絶対的な動力性能は落ちますが、町中を流す分には逆に乗りやすく疲れません。
燃費も2.3の割にとてもいいですし、シートやブレーキの出来もいいです。乗り出し価格で100万以上安いのにこちらの方がいいとは複雑な気持ちです。
もう自動車評論家の評価は信じません。以上駄文失礼しました。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:52:00 ID:QotDSxWl0
負けた腹いせにトイレの糞紙に小便撒き散らして、使い物にならなくしてやったw

そしたら次の日、ドアの前に「器物破損は犯罪です」と張り紙が張ってあったw

糞紙に小便掛けられたくらいで何怒ってんだかとw

しかも「監視カメラ作動中」ってw お前はトイレの中まで監視するのかとw

そっちの方が犯罪だろとw おそらくトイレ使おうとした客に大激怒されたんだなと

大予想w 頭下げて必死に謝ってる店員の姿が目に浮かぶわw きったねー糞紙を

素手で片付けさせられたんだろなw そりゃ怒るわw


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:01:32 ID:D92Bxkzy0
アテンザ買うって言ったら周りから
いまどきセダンは無いだろww
しかもマツダww
えっ何?ポテンザ?アルテッツァ?
って言われたんだが


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:36:03 ID:DnFXmuNN0
自分の言葉で語れない臆病者


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:54:59 ID:lpRwAgTc0
必死チェッカーもどき
ID:D92Bxkzy0
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070913/RDkyQnhrenkw.html

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:00:43 ID:kWT0z+jA0
まー実物見せてあげないと知らんからな〜

685 :681:2007/09/13(木) 17:15:15 ID:D92Bxkzy0
すまん
その気は無かったが荒らしみたいに書いてしまった
初めての車選びだから周りの意見に惑わされる
お邪魔しました

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:05:49 ID:3+yKOVjO0
>>681

周りの認知度や評価なんて気にすんな!
誰のためじゃなく、自分が乗りたい車を買うのが一番!

周りのやつが高値で下取ってくれるわけじゃなし。
あたりまえだけど、他人事だもん勝手なこと言うよ周りは。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:35:39 ID:L+nedQpE0
>>679
マシダ天国へようこそ。街乗りの気持ち良さが売りですから。
コーナリングも速度を上げなくても気持ち良いですよ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:38:01 ID:rzyqNypQ0
確かに、アテンザに乗ってから、普通に走る喜びを知った。
こんな車はあまりない。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:42:20 ID:R7dgd//XO
>>688
ぜひ欧州フォードにも乗ってもらいたいもんだ。
走る楽しさはマツダの上をいくよ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:00:47 ID:mH+Ekzg4O
>>688
それ、アテンザに限らないと思われ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:04:59 ID:L+nedQpE0
欧州フォードってフォーカス?一度乗ってみたい。
でも実際買うかというと値段の問題もあるので、楽しさだけじゃ厳しいかなあ。
新型モンデオには興味があるけど、日本に入ってこないようだし。

>>690
会話読めてる?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:05:59 ID:jlH8OPYW0
http://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---11.jpg

この写真だけ見るとRX-8っぽい

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:21:03 ID:j2wh2I6o0
>>692
広角で撮ってるから、画像中心が膨らんでて、フロントオーバーハングが短く写ってる


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:24:45 ID:pHdoFaI10
写真もう少しうまく撮って欲しかったな
うまさ半減じゃん

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:35:27 ID:fGbH3Rku0
撮り方次第ってことは結局その程度のデザインなんだろ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:42:38 ID:pbjGHNn30


韓国デリヘルのデリヘル嬢の合成写真みたいなものですかね



697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:44:30 ID:htoTWYXK0
>>695

せっかくまともな事言ってるのにそれ言っちゃfGbH3Rku0お前はもっと嫌な奴だよ・・・。
誘導くらいしてやれ!

とりあえず次期型はコチラへ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189158239/

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:33:49 ID:uC09lh/4O
現行23S新車で欲しいけど貯金が半分しかない
もう生産終わるなorz

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:41:16 ID:V29G1x4W0
ローンで買えばいいじゃんか!
俺なんか残金150万ローンだったけどもう終わったから今は楽

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:08:12 ID:YlM5Nm0k0
現行について何も語ることなんか無いところに
ちょうど新型が出てよかったですね。
 
○勝ち組:新型へ乗り換え
×負け組:旧型に乗り続け

負け組みの言い訳 ぷ
1.長く乗るのがクルマ好き(新型を知らないみじめなクルマ好き)
2.負け組みは旧型すら買えないやつ(下級の貧民をたたいて満足)



701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:12:11 ID:htoTWYXK0
>>700

コイツは荒らしだから以後スルーする事!
代わりに俺が釣られておきますのでマターリな。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:52:54 ID:qFwLaA1K0
新型マンセーだが>>700の考えは同意しかねる。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:58:54 ID:289OjgVo0
>>681
気にしなければいい。
気にするなら大手三社にしとけ。



704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:10:29 ID:aknJ/7490
>>698
つローン

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:15:25 ID:+6zhTm0UO
150万頭金で出せれば月々3万程度じゃない?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:42:43 ID:4O+BHDQ00
新型は、なかなかカッコいいですね。

最近のマツダ車のつくりはどうなんでしょう?
以前の車は、内装がギシギシガタガタと
うるさく、安っぽいイメージがあります。

この辺がよくなっていれば買い替えも考えたいんですが。
現行アテンザはどうですか?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:20:17 ID:Oj7DQhaU0
ギシギシがたがたは直せばいいだけ
乗って楽しい車は買い替えないとダメ!

by さがのがばいばぁちゃんでした

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:24:56 ID:n/cdp+ET0
昔、赤いファミリアに乗ってたけど、4年程で塗装が色褪せてボロボロになった。
最近のマツダの塗装(特にソリッドカラー)はどう?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:24:56 ID:0yOzKo1A0
  |       \
  |    ギシギシ
  | ('A`)  アンアン/
 / ̄ノ( ヘヘ ̄ ̄

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:26:03 ID:mx6hrJT8O
代車でランティス乗ってるんだけど
こういう小さくてキビキビ走る車もいいな

リアのスタイルがどことなくアテンザと似てる
マツダはHBのデザイン巧いね

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:29:21 ID:buy6Gd4P0
Cピラーフェチの自分としては次期型セダンも良い線行ってる。
日本導入はセダンのみって話だけど、現行ハッチバックを後継できるんじゃないか?
むしろ、ハッチバックのCピラーがティアナに見えてしまう。

個人的にはエクステリアよりもインテリア、特にインパネが不満。
ちょっとゴテゴテした感じがする。VWなんかの独車を意識しているようにも
感じられるが、日本のインパネの枠から脱出できずに中途半端な感じ。

どうせ買うとしてもMC後の2010年くらいのモデルだから早くもMCに期待。

そんなことよりAV/NAVIの2DIN対応は大丈夫だろうか?
それから、燃費計も欲しいんだけど。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:38:36 ID:8uQ1d/AxO
>>681
俺もアテンザ買おうか思いよるて会社で言ったら、
リアが三角のやつだろって?アルテッアのことだと思われた。


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:42:42 ID:bNAJ/VqH0
ア しか合ってないのにな
まあそういう知名度の低い所も好きだ。
あまり見かけないし

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 03:20:35 ID:WVZaPvNA0
こんなん恥ずかしくて乗れない

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:40:48 ID:WkzZqzGY0
いいえ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:15:12 ID:dVzxdn7c0
従来のMZR2.3リッターに代わって最高出力170ps/6000r.p.m.、最大トルク23.0kg-m/4000r.p.m.
の新開発2.5リッター直4のMZR2.5リッターを搭載って話、これ本当か!?
今より最高出力落ちてるし、期待のトルクもそれほど高くないし、2000〜4000回転で26kg
位出して欲しかった

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:18:56 ID:vJQS1cWT0
今度はスペック厨か


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:53:02 ID:2Hzdk+f20
CX7のクルパケと同程度の値段・装備なら買い換えると決めた

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:05:49 ID:a+O72rB30
>>716
4気筒だからそんなもんだと思う。
もっとパワーがほしかったらMS買ってくれ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:29:17 ID:lud2whQ10
現行アテンザの能力(トルクとか)は充分だ
すばらしい

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:18:17 ID:WSefdvhh0
【フランクフルトモーターショー07】マツダ アテンザ 新型 360度写真蔵
http://www.carview.co.jp/news/0/51372/

この角度かっこいいと思う
http://www.carview.co.jp/news/0/51372/6/

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:53:00 ID:bpw2o/+80
>>721
トランク半ドアだね。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:07:16 ID:ti2/L31C0
パツキンのおねえさんがボンネットから生えてる

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:58:15 ID:buQRpPrP0
>>719
MS買うとかいう発想がないやつって、激値引きで買うっていう
発想しかないんじゃね。

725 :M’z:2007/09/14(金) 15:08:33 ID:U18o/cBg0
結構引いたぞ、ツダデフォ程じゃないが

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:19:30 ID:r3CNYEg70
最大トルクの数字とかはどうでも良いと思う

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:22:55 ID:P1FvNUj/0
23S購入予定の者ですが・・・現行乗りの方に伺いマス。
ナビのディスプレイはオンダッシュとして、
ナビの「ユニット」はどこに取り付けるのが一番良いでしょうか?
コンパネには取り付けられないそうで(汗

助手席の下あたりか、助手席のダッシュボードの中か、トランクの中、って
ディーラーに言われたのですケド、
CDやDVD取り替える事を考えると助手席のダッシュボードが一番でしょうか?
助手席の下あたりじゃ、蹴っ飛ばされそうだし、雨降って濡れた足だったら水入りそうだし、
トランクじゃCD、DVDの取替えが面倒だし・・・。
ただ助手席のダッシュボードだと、少しダッシュボード切って加工しなくちゃらしいですし
そうすると下取りの時とかに価値が下がりそうな・・・。

まあユニット中に入れるとは言ってもダッシュボードが使えなくなる訳じゃなく
収納スペースが狭くなる程度らしいのですしそんな事はないですかねえ?
皆さんはどうされてます?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:33:02 ID:kCN/RnANO
新型格好いいな。今MSアテ乗ってて来年車検。で下取りしてもらって新型購入考えてるんだが下取りいくら位になるんだろうか?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:09:36 ID:N8MdG1ccO
ランエボX買ったほうが賢いな。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:43:26 ID:x2OrHzrI0
ともかく>724が馬鹿だということだけは理解できた

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:50:23 ID:U18o/cBg0
マツダ だぞ マツダ!!
忘れてないか!

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:05:45 ID:r3CNYEg70
3車続けて不人気車に乗ってる俺には下取り価格などどうでもいい(日産、トヨタ、ホンダなのにな、俺の車選びセンス最強)

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:14:40 ID:8AbucsXL0
>>732
そのセンスならアテンザは選ばないだろう

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:20:29 ID:AAlVN6s+0
>>727
カロのサイバーだが、純正と同様に、本体はグローブボックス内、ハイダウェイは助手席シートの下にしてる。
ハイダウェイは可動部分が無いので、多少、蹴っ飛ばされても壊れないと思うよ。あ、ビデオケーブルが抜け
かけた事はあるので、ケーブル類の固定方法はキチンと考えてもらった方がいい。

DOPのゴミ箱を付けるつもりじゃなければ、グローブボックスが狭くなっても実害は殆ど無い。この状態でも、
普段使いの物は全て入ったよ。 DC-AC変換器とか、ガラスクリーナーとか。滅多に出さない車検証とか、
でかいものはトランクへ。よく使うMSVとDVDの使い勝手重視。

グローブボックスを加工したところで、下がる価値は最大でダッシュボード部品代程度。これを理由に何万も
落ちる事は無いだろうが、気になるなら、後からでも部品取り車を探して中古部品ででも買っておけばいい。
取り替えは誰でもできる。

ハイダウェイとナビユニット両方を助手席に置くのは難しいんじゃないかな?
シート下、あまりスペースないよ。トランクに置くとケーブル長が心配だ。

つか、乗る前から、売る事を考えて我慢するより、自分がいかに満足できるか考える方がカコイイ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:22:03 ID:AAlVN6s+0
>>734
訂正〜ゴメン
下がる価値は最大でダッシュボード部品代程度。→グローブボックス部品代程度。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 17:52:15 ID:i5/ozKrE0
友達(自動車整備士)曰く、マツダは外車なんだと。



737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:37:14 ID:N8MdG1ccO
広島と山口は外国

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:19:16 ID:peDCWqZO0
>>737
たぶん整備士泣かせなんじゃないかな。詳しくは聞かなかったけど。
少なからず、おれは嬉しい言葉と受け取ったよw

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:59:53 ID:kCN/RnANO
MSのクラッチの対策品交換頼んだら出来るけど、もうちょっとそのまま乗っててよって言い包められた。面倒だったからだ(T_T)

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:17:39 ID:j+AaB/JQ0
現行MSアテって現行発表後どれくらい経ってからでたっけ?
次期MSアテを魚に貯金してるんだけど

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:18:08 ID:N8MdG1ccO
ランエボX買ったほうが賢いよ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:26:57 ID:kCN/RnANO
>>740俺のMSは初期型なんだが17年式だよ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:10:23 ID:TXKTn+uf0
>>739
俺の製造番号2ケタ台のMSアテのクラッチはすんなり交換してくれた。
時間はかかったけど。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 04:41:40 ID:m7xPhJ8o0
>>734
親切な回答有難うございます<m(__)m>

なるほどなるほど。
やっぱりグローブボックス内がベストのようですね!
加工しても大したダメージは無いようですし、
確かに今から売る時の事まで考えてどうするて感じですし(汗。
助手席シートの下もオススメ通り、止めておきましょう。

それとは別に気になる事が・・・。
ユニットはともかく(本体の事ですよね?)、「ハイダウェイ」って何の事でしょうか(汗?
無知過ぎてすみません(ーー;)
一応、ググッて調べてみたのですが、何の事か分かりませんでした(T_T)。
文脈からして、ナビのパーツの一種でしょうか。
ナビってディスプレイと本体だけじゃないんですか?
ディーラーはその2つだけみたいな事言ってたのですが(汗。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:48:20 ID:f/dc5i2k0
 
クルマとオンナは新しいのにかぎるね。おまえら負け組みはずっと旧型にのってろ。
 


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:01:07 ID:GcxaFlPZ0
うるせー!コノ童貞野郎w

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:24:13 ID:M/5/oZwp0
>>744
ハイダウェイユニットでググればわかる。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:32:03 ID:skwhqV+70
>>745
お母さんしかいないくせに。
まずは乳離れしようね。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:47:49 ID:kv3S1Nz80
新しいのが出たら乗り替えるんじゃなくて、10年以上愛着持って乗れるような
車選びしようよ・・・

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:11:45 ID:6FejgUM50
>>737
なにせ中国だからな。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:21:51 ID:PerqBkyd0
はぁ〜〜〜〜ばぁ〜らいとが〜
あさひ〜〜に〜〜かわぁ〜〜〜るぅ〜〜〜〜〜
そのとき〜〜〜〜〜〜〜いちはの〜〜〜〜〜〜〜〜〜

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:32:09 ID:bzUw3iAE0
>>748 男は乳離れできんよw みんなすきでそ〜w

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:16:37 ID:J+EH0jB10
>>751
( ´∀`)人(・∀・)カモメ〜が〜とんだ〜

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/15(土) 12:26:05 ID:LWJWRmCt0
カモメがとぶなんて
縁起でもない

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:42:27 ID:gzcylx9U0
>>744
ふむ。ググるなら「カーナビ 取り付け」かな。自分で付けなくてもイメージ固めておくと
ディーラーに要望が出しやすいよ。

で、ハイダウェイだが、どこの、なんのナビを買うのか判らんので機能で部品が別箱に
なってる。例えば、AVIC-XH099だと、ナビ本体、モニタ、ハイダウェイ(モニタ制御部)、
チューナーで箱4つ。カタログとかではハイダウェイは後ろに隠すように掲載されてる。

物によっては、箱が統合されて点数が少なくなってる。 究極的には、全て一体なゴリラw

で、これらを納めるスペースを考えなきゃいかん。ハイダウェイとチューナーは、本体ユニット
よりも薄いので助手席下でも収まる。

アンテナケーブルやら、モニタケーブルやら、GPSケーブルやら、携帯ケーブルやら、
ビーコンやら、電源ハーネスやら、AVケーブルやら、バックモニタやらを、それぞれの箱に
繋げるんだが、何かをトランクに持って行こうとすると延長ケーブルが必要になってしまう。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:47:56 ID:gzcylx9U0
>>749
賛成。 でも愛着あると走行距離がかさむんで10年も乗れそうにない。
わたしのMC後 23Sは、半年で 17000km。 営業車じゃあるまいしw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:49:14 ID:emhXncUp0
すげーな おれ2年で13000km

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:04:00 ID:UkeY00XD0
俺は5年で2万キロ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/15(土) 13:11:35 ID:LWJWRmCt0
俺は10年で4万キロ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:13:39 ID:OGbJdWoG0
>>750
ゼンジー北京ハケン

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:17:43 ID:f/dc5i2k0
おれなんか、かれこれ20年で2万メートル。

 


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:53:08 ID:Yk+/HBX6O
俺は1年半で32000キロ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:43:59 ID:AbPoGMZ80
5ヶ月で7千キロ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:54:13 ID:kv3S1Nz80
車なんて、消耗部品を定期的に交換してやれば、10年なんて余裕に持つよ。
タクシーなんて20万km、30万km、当たり前だそうだし。
結局は、愛着が有るか無いかっていう話。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:57:18 ID:wdrzoNg50
>>764
万の単位の部品代が年に何回も必要となってきた時に、
愛着の有無が効いてくるんだろうな。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:11:45 ID:gzcylx9U0
>>764
走行距離の増え方が尋常じゃないので、とりあえず 5000km毎のオイル交換は欠かしていません。
月1でオイル交換ってのは、いつでも新品気分でエンジンが回って気持ちはいいね。

耐久消耗部品の交換ペースが一般論で計れないので、いつ何を変えるべきか悩み深いが、
半年 15000kmペースとして、5年で15万kmか。そのあたりで、修理より買い換えた方が楽になってくると予想。
そのときに困らないように、買ってすぐ、次の車購入資金の貯金も開始してるが、これが尋常なくキツイw
でもローンしない主義なもので。

こんなペースで走らずに維持費も合わせて貯金してりゃあ、2〜3年でポルシェくらいは買えるんだろうなw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:14:51 ID:hbuIU9Hb0
>>766
俺も同じぐらいのペースで走行し、主に通勤に使ってたんだけど、
最近、諸事情で会社付近に引っ越した。
片道たったの4キロになり、走行距離が激減したよ。
10分しかかからないし、重い車体を持て余し気味で、アテンザやめて
維持費の安い軽にでも乗り換えようかと思案中。
でも運転の楽しさを捨てたくないので、選択肢がコペンしか無いという現実が・・・
楽しい軽(新車)って無いかな?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:22:23 ID:LyWzh0v10
遠出するとき疲れるから軽なんかかわず、アテンザ維持にいっぴょ
四キロなら自転車でおk

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:40:30 ID:GcxaFlPZ0
目が醒めた
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteof/tsuchiya-impre/

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:47:33 ID:TO6F9WmoO
アテスポでシート倒せば通常サイズの自転車入る?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:14:13 ID:K+wdYhyr0
今日初めて自分と同じストーミーブルーマイカ色のアテゴンと出会ったよ!
何故かアテンザ密度が濃い気がする@神奈川県

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:41:20 ID:f/dc5i2k0
道玄坂で真赤なアテンザから降りて闊歩する全裸AV女優に通行人あ然!
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1155790173/

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:10:40 ID:0cmiTdDD0
>>770
聞く前にやってみれ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:48:27 ID:hbuIU9Hb0
>>769
あんなに速くシフト操作できねーよーー、と思ったのは俺だけじゃないはず!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:59:28 ID:aiGKUxId0
>>774

面白シフトチェンジといえばこれっしょw

http://jp.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:13:07 ID:uT4DrELs0
>>770
スポでも前後タイヤ外してフレームと別々にすれば入るよ!!
ワゴンなら前外しただけで入るんだろうな。あの時だけはワゴンが羨ましく思えたぜ。

まぁ細かいこと気にしないなら横に寝かせて入れられるよ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:25:57 ID:6BQ7bjjm0
>>775
普通に回転合わせ出来れば、誰でも出来るレベル。
ネ申でもなんでも無い。



778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:51:34 ID:/pgRIHFF0
>>777

だから面白って書いてるだろ〜。
んでもこれ続けるの大変wかなりしんどいよ。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:01:02 ID:HSZQc7Tk0
アテ後期6MTはアクセルの反応が鈍いので無理そう。


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:30:00 ID:c4BkW6KQ0
動画のヤツはチェンジする必要がないところでわざわざチェンジしてないか?
4→5(0.5秒くらい)→4とか
4のままクラッチ・アクセルで調節したほうがいいと思うけど
まぁプロでもない俺がどうこう言う事じゃないけど…

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:37:48 ID:/j+amy/60
>>778
動画見てないけど神シフトだろ?
マジレスされても扱いに困るよなw

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:24:09 ID:JB0lGPcP0
私が神本人ダギャ何か質問でもあるかい?
今はCR-Xからアテンザに乗り換えたので皆さんと同じだよん!

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:50:08 ID:jMxPCnjd0
>>783
アテの動画うp

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:17:23 ID:A8SQ71hIO
>>783
まだ?




汚しスマソ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:03:36 ID:81JpSZvI0
>>776
スポで後席倒せばママチャリがそのまま入るけど。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:24:17 ID:6qsAtzsNO
スロットで勝った金でアテスポ23Z買った
オプション色々付けてしめて350万の買い物でした


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:32:33 ID:6qsAtzsNO
ちなみに色はブリリアントカーボングレイマイカ
美しい…
KENSTYLEのエアロも格好いいし
BSRのマフラーも似合ってる
値引きは40万でした

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:34:40 ID:aaaa46620
>>786

おめでとうございます。
色は何色ですか?

当方、23Sを明日購入予定ですが、
サンライトシルバーかチタニウムグレーメタリックかで悩んでおります汗・・・。
飽きのこない色、もしくは色あせのしにくいのはどちらなのかも含め、
小さな脳みそクラッシュしてます。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:35:43 ID:aaaa46620
あ、行き違いでしたね。。すみません。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:16:44 ID:XJyPE8jB0
現行のがカッコいいじゃん・・・

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:23:14 ID:3iLRLrkA0
カナリイエローがいいなぁ・・・ってないから、飽きないのは、チタグレ(II?)かも・・・

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:29:08 ID:raKfoA+P0
新型はでかい悪セラ・・・
数年前モーターショーで見たアテンザの感動はもうない。残念。
初代が最高なのか。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:56:50 ID:aaaa46620
>>791

そうですか、チタグレUいいですよね。

今、中古車サイトの写真見ながら、自分の心に問いかけています。

アテンザで、僧侶になるとは・・・。。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:12:00 ID:EGXl0+l60
アテスポ20F(214万くらい)を買おうと思っています。
オプションでHDDナビ(20万くらい)を付けた場合、
登録費用等含めて、いくらくらいまで値引きしてくれますかね??
当方、東京在住です。
最近購入された方などいたら、どれくらい値引き交渉できるか、参考に教えていただきたいです。


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:25:19 ID:1ffbIh3lO
>>793
上品に乗りたいならサンシル
スポーティーに乗りたいならチタグレ
自分は元限定色と言う点から、サンシル選びました

794
今月頭に23s買ったけど、opちょっと付けて60万弱の値引きだったよ
その条件でも9月登録なら40〜はいけるかと

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:49:50 ID:qBQX/5MF0
>>793
エボニーいいよエボニー

>>794
値引きネタは毎度毎度荒れるから勘弁して欲しいな正直
時期店舗担当者の成績その他モロモロの要素で決まるもんだから
他の人の話を聞いてもあんま意味ないよ


ところでディーラーから12ヶ月点検の電話連絡が来る。
はがきは既に到着しているけど、パックdeメンテで無料だから
わざわざ念押ししてくれるのはまあありがたい。
けど、所長と営業担当者と整備担当者が一日おきに「いつ入れます?」
って言ってくるのはやめてくれ。
同じ話を何度もさせられるのは地味に腹立つ。
つーか情報共有しとらんのかね。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:58:33 ID:9s3/Dbln0
>>786
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
ブリリアントカーボングレーマイカ、良い色だよね。
チタグレより深い色だし、光の当たり具合で現れる
カーボン色の美しいグラデーションが最高に綺麗。

あのカタログを作ったヤツを小一時間問い詰めたい。
色全然違うやん!

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:04:57 ID:29a4TLnv0
>>794
20Fと言った時点で負け組み確定。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:12:42 ID:+Wp75tH5O
チタグレUかブラックマイカで迷ってる


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:14:40 ID:xlGxVdh10
>>796
いつも思うんだけど、何で値引きの話って荒れるんだ?
何で車の話の一部である値引きの話だけがタブー視されるんだ?

普通の人間なら、新しく車買おうと思ったときに大体の値引きの相場知っておきたいだろ?
今までのスレッドの流れでも最低20位は行けて、運がよければ60位まで引けるんだなという相場がつかめるじゃないか。
あとはその知識を元に商談に行って自分のベストが尽くせれば良いだけのこと。
運良くいい結果を得られる場合もあれば、だめだった場合もある。
その報告が次の仲間のための情報になる。
先に車を買った人が、新しく同じ車を買おうとする仲間に値引きの情報を提供することは、決して悪いことではない。

俺から言わせてもらうと、荒れるのは値引きがうまくいかなかった奴に
よる妬みだと思うんだが、そんな細かいことに気にするような奴は、
アテンザ売ってワンプライスの車でも乗ってろって思う。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:46:38 ID:OMy0vCfN0
この車に惚れているオレとしては、
値引き云々で車の購入を決めているのが許せん。

まぁ、値引き0で買えとは言わんけど、
車両本体1割引(20〜25位)、後は諸費用カット位で良いじゃん。

車の内容考えたら、それでもバーゲンプライスだよ。

まぁそれより低い値引きだと、チョット粘ろうかとも思うかも知れんけど...

競合他社(アコ/レガ)と比べると、コストパフォーマンスと、エクステリアデザインはネ申

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:50:23 ID:agIc3NsLO
MT4WDを求めたらここへ辿り着いた訳だが、MSがHBじゃない事を知り、しかもこのスレの話によれば、余りMTの評判がよくないじゃありませんか。
だったら、路線外して、FFで良いから、MTの23Zをワインレッドか紺で探そうかな〜と検討中…
現在S15を所有しとるが、冬場がキツいもので…
さらに狭いもので…
色々と不便な所が見えてきてるので…

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:51:00 ID:z8rqwOjv0
おれはぁ〜〜〜〜〜じゃっく〜〜ばぅあ〜〜〜〜〜〜
なんだかんだぁ〜〜あてんざさいこぉ〜〜〜〜〜
みなさぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん さいこ〜ですかぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
か〜も〜〜〜〜〜〜め〜〜〜〜〜〜

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:15:43 ID:aiyJEuWX0
>>801
お前に許してもらわなくてもいいよw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:26:02 ID:MVehK5Rv0
>>799
洗車が面倒ならチタグレ
色自体は黒が好きなら、ブラックマイカ選んでコーティング

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:26:15 ID:Ap+gmMhi0
>>802 
俺もMT4WDでMS選んだ

MSいいよ、MTがよくないってのもクラッチの問題だし
今のならなんともないよ。
まあ6速を使うことは殆どないかもしれない、上まで引っ張ったってリミッターだしよ('A`)

HBじゃないのだけがちょっと悲しいところだが、剛性UPの為と思って忘れたほうがいい。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:28:55 ID:1UnYStGa0
>>802
23Zの6MT乗りだがシフトのフィールは全然気にならん。
FFだと割り切ってるのもあるけど、少なくともS13とかの
フニャシフトよりはコクコク感はある。
S15は6MTだっけ?乗ったことが無いから何ともいえないけど、
少なくとも前に乗ってたFDと比べると、シフト位置とストロークの長さが
気になるくらいで不満は感じない。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:39:34 ID:R+HQLjHJ0
アコ/レガ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>アテ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:45:30 ID:UcVnAIG20
>>800
シラネーよ
実際問題雰囲気悪くなる傾向があるんだからいやがる人が
いてもおかしくなかんべ?
相場を知りたいなんてな過去ログ読めばだいたいわかるし
個人の興味とスレの雰囲気なら後者の方を取りたいわな

個人的にはここで嘘かホントかわからない情報を仕入れるより
ディーラーに行って「XX円なら買う(自分の予算*95%くらい)」
で言ってダメならよそ回る、ってやりゃいいんじゃねーかと思う

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:10:26 ID:hCTwyFftO
>>800
プレマシースレの166と同一かな?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:26:27 ID:9RbzBMvT0
ディーラーの人にいくらなら買います?ってしつこく聞かれたから
コミコミ200万ならっていったら断られたよ、23Sワゴンナビ付き。
結局215万までにしかならなかったから帰ったけど。
新型が出て、型落ちを狙えば200万切りも行けそう。


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:30:15 ID:7Q0jhOJK0
>>800
買う前なら、まだいい。問題は買ってしまった後だ。

その時の自分は、全て納得した上で買ってるのに、もっと安く買った奴が
いると聞いてしまうと、損した気になってくる奴がいるから荒れるんだよ。

車で判りにくければ、例としてマンションだったらどうだ? 同じ間取りの
隣の奴が、俺よりウン千万円も安く買ったなんて、後から知ってしまったら
悲しいだろ?ムカつくだろ? そういう事。

世の中、知らない方が幸せなこともあるんだよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:59:30 ID:7Q0jhOJK0
>>811
原則、受注生産だから新型が出ちゃうと型落ちって車は消えるよ。
だいぶ前から、現行が在庫になるのを嫌い、生産を止めて新型に切り替える。

それでも残ってるのは在庫車。これは何らかの事情で買い手がいなくなってしまった車。
安くなる事もあるが、色や装備が選べる事は少ないし、別の奴と取り合いになる事も。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 03:35:31 ID:h3538kyK0
チョット質問、Dでエンジンオイルとエレメント交換してもらったら、
いくら位かかる?

今までトヨタの車に乗っていて、正直どうでも良かったので、
12ヶ月点検毎でしかオイル交換したことなくて、オイル交換だけの価格が分からん。

ネッツでは12ヶ月点検同時の場合、オイルは無料でエレメントと工賃だけ取られていたハズで、
12ヶ月点検込みで1万チョットだったと思っているけど、作業明細とか残してなくて、
いつも込みだったので、全然金額が分からん

1万とかしないよな?

↑RESで、オイル交換で3800とか4800て金額出ているけど、
エレメント交換したら、1万位かかつとか無いよね?

たかが、オイル交換くらいで、見積もりとか言いたくないので、チョットリサーチおば...




815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:18:46 ID:oz6PxIC90
デラじゃないと嫌なの?
カー用品店に行けばオイル代のみで交換工賃無料じゃないか?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 05:08:00 ID:KKnctzFl0
>>755
亀レスですが有難うございますw
とりあえず、ナビの取り付けは無事決まりました。
ちなみにディーラーに訊いてみたら、最近のナビってハイダウェイユニットとか
ないものが多いそうです。
2、3年前くらいは主流だったそうですが、最近のは小型化も進み、
ほとんどモニタと本体の2つで十分だそうで。
あるとしても十分シートの下に収まる程度の大きさの
ブースターユニットがあるくらいとか。

何はともあれ、ご親切な方、どうも有難うございましたですw
納車が待ち遠しい・・・。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 05:27:05 ID:7Q0jhOJK0
>>816
それはなにより。ハイダウェイ邪魔だから羨ましい。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 06:07:43 ID:8dxNYUc80
>>814
エレメントは300〜4000ぐらいで総額7000円ぐらいだった気がする

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:52:47 ID:iCo/fMXy0
>>798
2300厨キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:20:25 ID:6bvACS0r0
>>815
カー用品店でも、いいんだけど、
正直行ったことないし、オイルどれ選んでいいか分からんじゃら。

ディーラなら、多少高くても、勝手に適当なの(純正?)入れてくれるし、
何かあっても安心だしね。(どうせ、車検/整備、全部Dに持っていくから)

でも、あんまり高いのも困るんで....
(オイル+フィルタで、7K位までならOK、10K超えるとチョット考えるかな、
別に高性能オイルじゃなくて良いし)


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:22:07 ID:6bvACS0r0
>>818

>エレメントは300〜4000ぐらいで総額7000円ぐらいだった気がする

ありがとう、早速逝ってくる。
アテは前の車と違って、私の好みで選んだ車なので、
豆にオイル交換くらいしてあげようと思ってね。


822 :818:2007/09/17(月) 11:28:14 ID:8dxNYUc80
>>821
>ディーラなら、多少高くても、勝手に適当なの(純正?)入れてくれるし、

何も言わないとSLクラスの一番安い鉱物油を入れられる可能性があるよ
粘度はなんでもいいからSMクラスの奴を入れてもらうように頼んだほうが良い
値段なんて大して変わらないしね
俺はいつもゴールデンECOを入れてるけど金額は↑で書いたぐらい

交換頻度が多いからオイルパック入りたいけど
うちの販社のパックメニューにはSLクラスまでしかないorz

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:37:19 ID:PLQJmEmY0
アテ乗りって、車もそうだがイケメン率高いな?。
腕や中身は?だけどw。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:00:42 ID:CO2vVp5IO
そうか?
おっさんや真面目そうな人が多いという印象だ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:19:42 ID:QIRKBaqX0
少なくとも今まで、デブ(自己管理出来ない輩)は居なかった。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:24:03 ID:CO2vVp5IO
セダンは爺率高い

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:26:01 ID:njyi5Bft0
チタグレII最大のメリットは汚れても異様に目立たない点
紫っぽさがなくなり、濃灰色になるだけw

828 :802:2007/09/17(月) 13:28:30 ID:/BH25ny0O
>>806-807
貴重な意見ありがとう。
使い勝手が前期(つまりHB)のまま、MT4WDが欲しかったのだが、そんなの無いので、まだよく考えてからにするよ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:03:00 ID:bqkTCM5d0
>>825

デブはいないがヲタは多かったぞ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:33:03 ID:pns7bQchO
オタは多いな
特にエヴァ好き多い

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:46:46 ID:N+jrvNesO
>>827
逆に言えばチタグレって洗車してぴかぴかコーティングしても効果があまりわからない?
モーターショーまでとは言わないが

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:13:22 ID:oS3bpVS2O
アテンザ乗りはむしろナルシストが多い希ガス

833 :825:2007/09/17(月) 15:20:56 ID:QIRKBaqX0
>>829
はい、承知しております


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:25:03 ID:LI/9Vrba0
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835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:43:46 ID:njyi5Bft0
>>831
オーナーはわかると思います。
顕著に一番わかるのは、日光や夜間の照明に当たったときですね。

一方、他人から見た場合の差異が他の色ほどないのが特徴で、
綺麗なときを見てないと汚れているのかすらわかり難いと思われます。



836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:52:26 ID:o8n3LNlZ0
磨いたときの異様な輝きは、他人が見ても分かる。
くすむ感じで汚れてるから。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:53:39 ID:2HbCFvjC0
MSのシルバーは程良く柔い光が当たると水色に光るよ。
直射日光だとただの銀。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:14:09 ID:jKSHFvZ+0
>>837
それは青空が映ってるだけじゃなくて?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:31:04 ID:2HbCFvjC0
>>838
空の色じゃなくて、そういう塗料みたい。
チタグレも紫っぽく光るときあったけどこれはもっと判りやすい。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:13:58 ID:TZEHhUoU0
アテンザ海苔の男の、奥さんは美人が多い。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:21:38 ID:dlm8wRDy0
はいはい

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:22:17 ID:PLQJmEmY0
ウチはオレより嫁さんのほうがセクス好きだぞ!。
コレは辛い。今夜も一戦交えなくてはならないかと思うと鬱だorz。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:32:13 ID:AEoGcODp0
>>808
レガが1未満なので、その式は真です。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:15:04 ID:mtSokpC00
今日初めて女の子乗っけた!
センターパネルが「かっっこいー!」ってほめられた
ありがとうアテンザ!!

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:34:12 ID:LRz2a/aSO
知らないうちにアンテナ起ってくるの俺だけ?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:17:40 ID:foCL7c910
>>800
本当に大体の目安が分かるのなら、有意義なんだろうが、
現実のそれとの隔離があるからな。

燃費の話題も、その傾向がある。あとは、アテスレではまず無いが、馬力の話題とかもそう。

わざわざ2ちゃんに報告したい時は、いろいろと見えない力が働くもんなのさ。

847 :788:2007/09/18(火) 00:17:07 ID:MOMKqnTs0
こんばんは。昨日の788です。

今日、めでたくアテンザ23S、購入いたしました。
色はその後も色々と悩んだ末、ディーラーで実際に色を見て、
チタニウムグレーUに決めました。

この車に決めるまで、実に色々な車を検討・試乗しました。
プジョーに始まり、アテンザ、アルファロメオ、レガシー、ボルボ、レクサス・・・
色々検討しましたが、最後はやっぱりアテンザの乗り味・エクステリアに惹かれて
戻って参りました。
内装のチープさに一度は離れたものの、やはりエクステリアと総合力で
アテンザを上回る魅力を持つ車はありませんでした。(価格も含めて)

値引きについてはこれまでの経緯を察して記載しませんが(笑)、
担当営業さんの対応も非常に丁寧でした。
結局、3つの店舗を回りましたが、どの担当者も同じように礼儀正しい対応でしたので、
メーカーとしても信頼できるようにも思いました。
(中古車の営業マンに嫌な思いをさせられた後というのもありましたが笑)。

自分にとって初めて購入する車なので、心を込めて大切に乗って行きたいと思います。
こちらでアドバイスを下さった方、ありがとうございました。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:30:16 ID:BnIYOmYH0
後期23S納車後一年乗りだが、段差乗り越えたりすると
後方からカタカタって異音が発生してきた。
ハッチのところにつるしてあるやつの吸音材がへたってきたのかなー?
ちなみにあのカバーは取り付け部で左右に遊びってあるものですか?
一年点検でDに見てもらう予定だが・・・。


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:50:09 ID:mk9JlWHc0
これいいなぁ、日本でもやらんかなぁ
http://jp.youtube.com/watch?v=yBR-Vbvm1w8

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 02:02:19 ID:jCCEgVHT0
週末にマツダで働いている知り合いから聞いた話。
次期アテンザがフランクフルトで発表されてから、現行モデルの発注が
急増しているらしい。

MC前&決算期で値引きも魅力的なんだろうけど、新型を善しとせずに
生産打ち切り前に駆け込でみ購入しているケースが多いんじゃないかな。
気持ちを駆り立ててくれるのは新型より現行モデルだ!に一票。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 07:40:08 ID:HfoTuFQu0
>>848

1年点検じゃなくても見てくれますよ。
止まるまで容赦不要。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:50:25 ID:jTOtERc40
>>788
納車オメ!

乗って、乗って、乗りまくって下さい。
楽しいですよ。

マツダの車は初期がシブイですが、5000kmすぎた頃からアタリがついて
車本来の動きが出てきて、又たのしいよ。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:23:01 ID:tO4o5JB20
昨日、山道を走ったのだが、2速しか使えなかったぞ。



4速AT...

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:46:40 ID:upR4Frc80
5ATだとどんな感じになるんだろ・・・

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:46:18 ID:m6z/1bQu0
>>847
陽射しが強い日のチタグレUのかっこよさは別格だと思うよ
大事に乗ってやってください


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:04:33 ID:AKlgbTSA0
5ATで山道は、やっぱり2速ばかり多用してるなあ。場所によって、たまに3速。
山なら、2速ひとつあれば、あとはアクセルワークで制御すれば良いんではないか?

むしろ5速。高速道路以外で使えた事がない。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:16:02 ID:JDtBAjSF0
>>850
それってディーラー勤務の知り合いってこと?
低学歴な馬鹿は相手にしないほうがいいよ。あいつら漢字もろくに書けないから。
マツダディーラー勤務なんてどうせ高卒でしょ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:20:01 ID:HfoTuFQu0
九州だが、アテスポ後期23S 5ATでベストフィット。
一般国道でもほぼ5速巡航が多い。
峠道は2〜4をうまく選択してくれる。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:38:20 ID:5D4rJezf0
中卒の馬鹿って、やたら学歴を気にするよね。
>>857みたいに。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:42:50 ID:IZVQ+0CF0
>>847
購入おめ!納車したら報告よろ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:50:10 ID:3SrsL+2TO
後期5AT乗りだけど街乗りでも幹線道路では5速使うよ
先日名阪国道を西に向かったけど殆ど5速で登坂車線のあるとこで4速を一度か二度と使ったぐらい
あ、さすがに天理のΩカーブは3速で下りました

30〜40km/hぐらいでしか飛ばせない山道では3速が普通かな

本当に使い道が高速しかないと思ったのはMTの6速とMPV、CX-7、RX-8の6速AT

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:55:19 ID:rf0K6YI90
FreeTEMPO聴きながら遠出したい
来週日曜が天気でありますように。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:14:05 ID:gTvzUq+o0
>>821
>>822
SLでも大抵はSM相当。何が違うかと言うと、規格定めてる機関におカネを払ってるか払っt(ry
今ならとりあえず5W-30選んどけば高度精製機油だから大丈夫。
¥1500/4Lでも実はブランド品と中身が同じだったりすることが多い。
交換サイクルが1年とかだと-20は避けた方がいいよ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:13:16 ID:V6OFwIk10
おすすめのタイヤはなんですか?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:19:59 ID:xbb2rJHf0
>>864
ダンロップVEURO、VE302っていうのをつけてみた。205/55R16。
静かなのと意外と転がり抵抗が少なくなった感じ。でも、ハンドル
切り始めがトヨタっぽくなった。直進を保つために微修正がいる感じ。
静かな割に、段差を超えたりすると足回りの「ボコっ」が気になる。
タイヤではなくてサスが音源みたい。坊主の音量は2段階低くても
良くなった感じ。以上、MC前のセダン。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:27:05 ID:V6OFwIk10
なるほど。タイヤはやっぱりダンロップですね!
吸音スポンジありとなしで比較サンプルが展示してました。
タイヤの中でカスタネットをたたくと、なしの場合は普通に
聞こえてくるのですが、ありの場合だと不思議なことに全く
聞こえてきません。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:35:19 ID:tO4o5JB20
私もタイヤ考えてるのだが、>>865は参考になった。
>>886は参考にならなかった^^;

純正と同等のドライ性能、+αのウェット性能、同等のドライバビリティ、若干の静音性、で、お財布にやさしいタイヤとは?
・・・ムリですか?w

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:54:38 ID:BPE6hPzB0
がんばれよ>>886

869 :886:2007/09/19(水) 00:01:06 ID:IHtbXb1F0
>>867
なんだテメーッ! 低脳チンカス野郎のクセにでしゃばるなボケ!
死にやがれ ゴミカス!

870 :886:2007/09/19(水) 00:03:05 ID:IHtbXb1F0
>>867
タイヤごときで、なにがお財布にやさしいだよ貧乏人!
タイヤなんか4本まとめても10万そこそこポッチで
ケチくさい人間だなゴミカス!死にやがれ!
 


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:12:43 ID:K+xuMhzH0
>>870
個人的には90点。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:18:41 ID:sLoVZG050
>>863
素人ですみません、-20ってなんですか?
低粘度ということでしょうか?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:27:28 ID:6nGpxkI70
>>872
>>886の脳の沸点です。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:27:53 ID:wI3X1Hj20
スレ見てて思ったんだけど、2000CC乗っている人ってあんまりいないのかな?


875 :886:2007/09/19(水) 00:37:40 ID:IHtbXb1F0
>>874
いねーよ!よほど金に困ってるヤツだけだろ。
大した価格差はわずかで、仕様は格段の差。
普通の脳みそなら2300以外にないよ。

死ね

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:52:21 ID:TwFHKY+x0
俺は2.3を直列で2つ繋いでるぜ!
最巨ーダゼ!

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:55:07 ID:Eb5gEDzf0
ほほう元気なのが一匹紛れ込んでますな。
頑張って論破してくれ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:56:23 ID:BpMJ6Bib0
直8,4.6L wwww

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:58:13 ID:fOr9bSwPO
新型アテ観察中。う〜む…売れるかなぁ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:07:47 ID:sLoVZG050
>>875
マジメに聞いてるのに・・

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:32:30 ID:kgP5xUyu0
>>856
東京・井の頭通りじゃ無理。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:34:34 ID:kgP5xUyu0
>>880
世の中には相当数いると思う。2chのこのスレに来てるかどうかは判らない。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:59:49 ID:klQZ6nLU0
>>880
雑誌Driver では、アテンザスポーツの人気グレード

23S:60%
20C:19%
23Z:14%

になっていた。

コレを信じれば、5台に1台は2000CC

セダンだともう少し比率上がると思う


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 03:11:35 ID:+iR2glYh0
偏見かもしれないが
2000を選ぶのは年配の人が多い→その年代の人は、余り2ch見ない

てことかと

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 03:34:36 ID:y1ImFJba0
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4483/?bd=100&th=2642311&ch=2657455&act=ch&del=1&num=40&pgcs=1000
40 アテンザンさん UID:11FCA7BEEB7CB0A8
2007/09/15 10:20:24 ID:2657455

>>39
マツダの関係者です。
マツダはポスコの韓国製鋼材を使用しています。
韓国製の鉄板は低品質で有名です。(日産も使用)
ドア周りは特に、ハリボテでも事故や性能とは関係無いから、どうでもいい所にどうでもいい鋼材を使うコストカットをしているわけです。
で、ポスコが錆びた材料納品してくるんで最近色々協議してますが 対応が遅れ遅れになっています。
日本製の鋼材はトヨタが独占していますから、
他社は安物を使うしかありません。
ただ、これでレクサスのような高級感は出せません。
また、アテンザに高級感を期待してはいけません。
あくまでアテンザの位置づけは
「安くて、値段なりの中身の車」です。
そこを勘違いして高級車として発売してしまうと、
マツダ倒産の危機の二の舞になります。



↑これ本当?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:45:07 ID:mheO2ejW0
マツダは知らんが、日産はホント

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 09:45:47 ID:bXvxYl8r0
マツダは一応フォード経由の仕入れルートがあるんじゃないか?
日産もルノー系があるはずだが、たいしたことが無いんだろうな。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:05:53 ID:T4nySmo90
>>885
マツダ車の鋼板は住金製だよ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:19:59 ID:gWojrums0
>>884
  m9 三 9m
 ノノ       ミ
m9  (^Д^)  9mプギャプギャプギャプギャーーーーーーーーーーーーーーッ!!!!!!!!!!!!!!
 ヾヽ      彡
  m9 三 9m  スバババ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:45:37 ID:FH2CQHm20
>>887
日産は納入各社を散々値切り倒して総スカンを食ったんでは?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:45:42 ID:Gh34CMPy0
>>875
>大した価格差はわずかで
ワロタ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:58:40 ID:gWojrums0
>>875

           /   /\   __   /\   \
           |          .|   |          | __o
      i⌒ヽ  |          |   |          .|    | 二|二''  _
 |⌒ |⌒ | ヽ_ノ|  .|         ノ__ヽ          |   ノ   |  ヤ   ッ
 |  |   | ヽ_ノ  .\      .  l 

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 11:37:30 ID:Gk6LrBdl0
幼稚化しとるなw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:01:05 ID:uHz3gKeV0
>>875
ボディだけだろ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:03:35 ID:F+2IQ+lM0
ドアってまだ内製してるの?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:54:51 ID:ClVsQ+tlO
>>885
どこのメーカーも主要な部分以外は、
ポスコなどのコストが安く調達出来る鋼材を使ってるよ。


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:34:54 ID:AR2XfrOD0
アテンザスポーツ 23S後期BOSE仕様にパイオニア(カロッツェリア)のナビ
AVIC-H99+AVIC-V77MDって取り付けできます?BOSE仕様じゃないやつには?
本体グローブボックス内、モニタ1DINインダッシュをナビトレイの所にって感じで。


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:39:21 ID:CyTeSZ0K0
>>876 俺なんかぁ〜2.3L並列に繋いでその上の真ん中にもう一つ2.3L乗っけてるぜぇ〜黄金のトライアングルだぜぇ〜
三つのエンジンから発生された力をサイクロンに回してるんだぜぇ〜
フロント重すぎてハンドル回らないのが玉にきずだけどよ!


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:57:21 ID:473vEVmO0
幼稚

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:18:13 ID:sF5pFb2i0
スポーツの割には高揚感ゼロ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:19:58 ID:fKisp7CmO
マツスピ乗ればよろし

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:56:22 ID:Gb3yMRaB0
そいついつもの一行荒らし。込み入った話には絶対参加してこないヘタレ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:00:07 ID:1DtzSiGk0
>>897
アテンザ ナビ取り付け でググってみたらどう?
つかナビいらねって最近思うようになってきた。
やっぱビンボー人には贅沢品だよorz


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:20:01 ID:3AP/VYgf0
スポーツとは程遠い
外見ぶさいく
中身しょぼすぎ
ヘタレがのる車

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:22:01 ID:e6DDysiSO
華麗にスルーで次どうぞ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:28:51 ID:uAjIYhqE0
まあカペラですから
ファミリーカーですよ


907 :MS:2007/09/19(水) 23:30:48 ID:nC5RNwOn0
タイコだけなのに13万って高けーよなー・・・

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:53:31 ID:JBQEbtr5O
カタログに載ってるオプション一覧みたいな所見ると組み合わせが微妙なのばっかなんだが、
これって自由に組み合わせて注文する事はできるの?

909 :897:2007/09/19(水) 23:59:00 ID:Tw+v02UX0
過去ログ見て、ショップオプションカタログ(ディラーオプションカタログ)の
ナビシステムのリストにある「オーディオコード D436 V6 549」って奴を使えば、
有線で接続出来るっぽい感じなのに、知識無しディーラーが出来ませんみたいに言うもんで。
モニターがオンダッシュかインダッシュかは取付トレイか社外1DINパネル使うかだけの違いですよね?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:00:28 ID:PYNx29lN0
単品で取り寄せて販売店で取り付け出来るものなら可能かと。
つーかこんなとこで聞くなよ。

911 :910:2007/09/20(木) 00:01:27 ID:q1JaQEog0
>>908宛でつ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:11:44 ID:GxmLGDWg0
>>909
まったくその通りですからご安心ください。
 


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:44:25 ID:aAUOj53/0
いまさらクラッチのミートポイント調整やったんだけど、
あぶないあぶない。ネジ逆に廻してて、ミートポイントが
高くなりすぎてた。w
調整完了後はちょうどいい感じになった。早くやれば良かった。



体ヒネって仰向けだったから、足とかイテぇ。w

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 16:25:45 ID:S5Ot8K180
新型は落ち着きのある大人のスポーツにシフトしたし
一気にガキとDQN隔離車になりそうだな。

キモエアロにシャコタン、メッキホイール、アイラインにスモークテールってか。
DQNブルー照明を全身に纏い今日もブーブーATマフラーで出撃しますよと。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 16:33:59 ID:79a5ocAW0
現行みたく社外品が出なければ良い。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:37:00 ID:j77SYJv30
北米市場専用デザインだって。
こっちのほうがカッコイイじゃん?
特に一番下のやつ。
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=692698


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:09:51 ID:agMfr6Hs0
>>916
それ新型がベールを脱ぐ前に描かれた予想CG。
北米専用なんて無い。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:16:24 ID:D2qItuzs0
現行乗りをバカにするやつって何様のつもりなんだろ。
なんかムカつく。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:21:43 ID:fx3HL3et0
>>908
セットオプションのことなら無理
修理部品として取り寄せて後付けするのは可能だろうけど、セットより割高になるんじゃねぇか

>>918
買えない人じゃないの?つーか現行には新しいネタもないんだしここ見なきゃよろし

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:28:04 ID:8Dh4lwak0
アクセラのターボは、ターボらしさが無いというか・・・。
アテンザにしろ、マツダのエンジンは金掛かってないな〜と思うんだけど。


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:31:56 ID:MJecMVTK0
>>920
今の主流は如何にターボの味をマイルドにするかだろ。
いい意味でも悪い意味でもターボの味が消えちゃってるのは残念だが。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:37:29 ID:agMfr6Hs0
>>920
MSアクセラはFFなので、3速まではパワー絞ってるらすぃ。
それと、ターボらしさの有無と金のかかり具合は別なんじゃね。
バーゲンプライスなんだから贅沢言っちゃいかん。
正直アテかうかMSアク買うか迷えるくらい値段かわらないのはエライ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:38:45 ID:j77SYJv30
>>917
北米専用あるよ。開発中の新車のライトの形状よーく見てよ。
欧州バージョンと違って中に丸いヤツがあるだろう?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:45:45 ID:a2a1cuq70
アラシは華麗にスルー。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:46:08 ID:a2a1cuq70
今夜はカレーにする。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:48:02 ID:9LmPG4rn0
>>919
誤解してるぞ
>>908はセットオプションのバラ売りが可能かを聞いているんじゃないか?
それなら一部抱き合わせがあるが一応出来る(例:DSC&サイドエアバッグ)
撥水ガラスは強制だがなw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:00:50 ID:fx3HL3et0
>>926
セットはセットなんで一覧に乗ってない組み合わせでメーカーは出荷しない。
部品単体は入手できるだろうが、ディーラーなり一般の工場なりで付けるしかないということです。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:47:28 ID:kPc7sinM0
>>923
そういえば、グリルのバーも偽装車のほうが大きい気がするな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:55:41 ID:9LmPG4rn0
>>927
営業かマツダコールセンターに問い合わせてみなよ
受注生産で好みのメーカーオプションを選択して購入できるよ
俺は実際にコールセンターに組み合わせについて問い合わせてこの方法を教えてもらった

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:12:34 ID:fx3HL3et0
へーそうなんだ。おれんときはプライスリストにない組み合わせは無理って言われた。
ボーズ+HDD以外のフルオプションが欲しかったんだけど、ボーズと抱き合わせだったオートワイパーとか諦めたんだよなぁ
営業ちゃんが知らなかっただけか? そいつもう辞めちまったけど

つうか自分で
>撥水ガラスは強制だがなw
って書いてるけどそれはセットオプションは単体ではオーダーできないって意味じゃないの?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:32:19 ID:+7g3cCgN0
サーキット走行を楽しんでる方に聞きたいんだけど、筑波のターゲットタイムどの位?。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:31:39 ID:/Ks9KOU50
>>930
俺も最初店員が出来るって言ってたけど、確認してもらったら
やっぱり無理でしたって言ってたよ。

今年の3月に買ったんだけど、車種とか時期によっては可能なようだね。

ちなみに俺的に失敗したオプションはオートワイパーかな。。
間欠が自分の好みの時間に調整できないのがすごいイラつく。。

雨の振り方によってもう少し早く拭いて欲しいって思うこと多々あり。。

あとオートライトも別にいらないような機能だよね。
トンネルくぐるとき点いたり消えたりするし。
ディスチャージに負担かけてそうで嫌い。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:00:46 ID:d5SzwtY+0
>トンネルくぐるとき点いたり消えたりするし

殆どそれが目的で開発されたようなモンゴリアン

934 :930:2007/09/21(金) 02:04:57 ID:SIHbihfg0
>>932
オートワイパー(正確にはレインセンサーワイパーだな)とオートライトってOFF出来ないの?

>トンネルくぐるとき点いたり消えたりするし。
>ディスチャージに負担かけてそうで嫌い。
そうなんだけど、車や中の人の方が大事(高い)でしょ。安全のためちゃんと点けような。


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 02:39:50 ID:vzrZO0D40
間欠位置から押し込むとオートに変わるとかにしてくれないかなー

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 05:25:14 ID:kBlV3dE00
フランクフルトモーターショー 2007 特集 【 carview 】 アストン&マツダ/プレスカンファレンス New!
http://www.carview.co.jp/fms/2007/list.asp?ct=3


アウディの日本人デザイナーに褒められてるね
マツダ嫌いのホンダ工作員の悦郎さんはけなしたりないようだが

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 06:14:13 ID:ZY/rcEEp0
新型は落ち着きのある大人のスポーツにシフトしたし
一気にガキとDQN隔離車になりそうだな。

キモエアロにシャコタン、メッキホイール、アイラインにスモークテールってか。
DQNブルー照明を全身に纏い今日もブーブーATマフラーで出撃しますよと。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 07:54:44 ID:HwE1zQhG0
はいよ。
http://www.dailymotion.com/tag/Mazda/video/x30uak_iaa-2007-mazda-6_auto

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:22:29 ID:uGtpbzf50
>>938
マルチいらない

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:38:24 ID:Uwp42aw50
>>936
けなそうとしてるのがメチャメチャ伝わるなw悦郎。

アウディの和田氏が評価しているのを、話を割ってまでけなそうとしてる。

失礼なオヤジ。エツロウ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:44:11 ID:VZnfkro80
>>936
他のブースでもマイク向けながらも殆ど自分が喋ってるしw
いわゆるずっと悦郎のターンってやつだな。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:46:39 ID:WZPQdqc40
他社とすげー迷ったけどアテ契約しちゃった
誰か俺の選択は大正解だと言ってくれ!

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:48:22 ID:81z0n+Y+0
>>942
実際に乗れば答えがわかる
おそらく大正解だろう

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:50:18 ID:SIHbihfg0
>>942
オメ! そして大正解! >>943の言うとおりだ!

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:51:24 ID:uGtpbzf50
>>942
俺も今月納車組だよ〜

946 :942:2007/09/21(金) 15:15:11 ID:pQyVyScKO
サンクス
やっぱり車は上辺の高級感より乗ってなんぼだよな
しかし何だ?このマリッジブルーのような気持ちは
とことん優柔不断だなぁorz

947 :おまじない:2007/09/21(金) 15:30:30 ID:uGtpbzf50
>>946


948 :947:2007/09/21(金) 15:31:01 ID:uGtpbzf50
        *'``・* 。
        |     `*。
       ,。∩      *    もうどうにでもな〜れ
      + (´・ω・`) *。+゚
      `*。 ヽ、  つ *゚*
       `・+。*・' ゚⊃ +゚
       ☆   ∪~ 。*゚
        `・+。*・ ゚

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:11:27 ID:AKPDXGQg0
>>948

          ,..-─‐-..、
          /.: : : : : : : .ヽ <どの口が言うてんねんっ !
        R: : : :. : pq: :i}
         |:.i} : : : :_{: :.レ′     コ  ツ         , -─弋¬、
        ノr┴-<」: :j|    ポ        ン !! /      `Y <この口が言うとんのか?
      /:r仁ニ= ノ:.ノ|!           _          | {、       |
       /:/ = /: :/ }!        |〕)       从\ |)   |
     {;ハ__,イ: :f  |       /´   (〔|      ヽ__j儿从八_
     /     }rヘ ├--r─y/ ☆、  `\      i⌒ヽ ̄ ̄\
   /     r'‐-| ├-┴〆    _, 、_⌒☆ \    |  | `===ヘ
    仁二ニ_‐-イ  | |       ∩`八´)      ゙と[l ̄|  |     \
    | l i  厂  ̄ニニ¬       ノ   ⊂ノ          ̄|  |         ヽ
   ,ゝ、 \ \   __厂`ヽ    (__ ̄) )            |  |\      }
  _/ /\_i⌒ト、_   ノrr- }     し'し′         /{_〆 ̄`ーー=='^┤
 └-' ̄ `|  |_二二._」」__ノ                  {| -‐  / | | }
      └ー′                          └─-二_/⌒Y ̄}
                                           `ー-'⌒ ̄



950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:33:05 ID:b15lI64D0
 
新型がでても旧型に乗り続けるって負け組みだよな
 


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:41:22 ID:bXbH0dbCO
>>950
ばぁか

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:56:52 ID:hjL2MqFA0
アテンザワゴンのプラモって出てないのかな。
あとミニカーとか。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:00:18 ID:YWQ9vVkd0
個人的にはかなりいい線行ってると思うけど、
まとまりすぎてて押しの強さというか何か個性が足りない気がする。
レクサスISを真似たヒュンダイ車と言われても違和感ないな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:41:44 ID:kgkyweGQ0
そのレクサスISは、ランテイスの泊利にみえてしょうがないんだ
オッ、ランテイスいつのまにモデルチェンジしたんだ・・・、ってね。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:45:20 ID:R+Ly9k2s0
新型だろが旧型だろが糞アテにのることじたい負け組み

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:18:09 ID:G7LHY0UeO
フルフラットになりますか?車内で寝れますか?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:30:50 ID:J++XdPMm0
>>950-951
新型が出てくれなくて、セブンに今年まで乗っていた俺負け組

しかも、中途半端な時期に壊れてしまった為に、新車買うタイミング逃して、
結局半年もオカンデミオに乗ってる俺超負け組

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:31:38 ID:bWvBecvx0
現行のワゴンでただいま「買うた止めた音頭」を踊っているものです。
雪国なので、23S−4WD検討中なのだが
コレって実際のところ、燃費はどんなもんでしょうか??


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:49:13 ID:b15lI64D0
リッター13はカタイですよ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:52:29 ID:Ni2+xZ4R0
>>959
デミオかよ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:57:42 ID:lPnOlajG0
マシダばっかじゃん
てか新型は8がでてるじゃん

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:59:58 ID:bWvBecvx0
>959
>960
ボケ&突っ込み乙
カタログ値で10km/l,今乗っているプレマシーがカタログ値で10.4で満タン法の実測が大体8前後。
機械式のセンターデフが電子式になっている分、若干良くなっていないかなぁなんて淡い期待を・・

用途は通勤、道は郊外で信号少なし。往復30km程度
なんか参考になる話でもあればあさってにでもはんこ突いて来るのだが

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:01:52 ID:bm9lUkOw0
>>958 9-10くらいなもんです

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:35:28 ID:AAoNafdt0
>>936
フロントはIS、
そしてウインダムそっくりのリアだな。デザインは微妙だ。
ただ、MAZDA6の場面に映ってからの和田氏インタビュー開始直後、
MAZDA6運転席に乗り込む外人女性がいるが
ドアの音は気密感が高そうな、品のある音で好感が持てる。
5年目の俺のアテのドアは「バシャン!」と安っぽい音だからな。。。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:41:14 ID:b15lI64D0
ドアに遮音シートを貼るとものすごく静かになるそうですが、
ドアの内張りのはがし方がわかるサイト教えてください。
 


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:06:44 ID:akAwQa1t0
最近流れが速いから立てた。

【GG・GY】初代アテンザ68 ( ´∀`)人(・∀・)カモーメ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190390563/

顔文字を残すか、「ATENZA」を入れるかで迷ったけど結局残した。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:11:28 ID:j+0kbup+0
>>965
ググれ。なんでアク乗りの俺が教えにゃならんのだw
http://members.jcom.home.ne.jp/yimazeki/Car/CarAudio01.htm

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:24:13 ID:XjjKOMBj0
>967
それでもリンク先を教える君は実にいい奴だな!

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 08:11:06 ID:4/Mul1c/0
>>967
ありがとうもざいました。

970 :964:2007/09/22(土) 08:22:04 ID:Ig/GfGO30
俺自身、安っぽいドアの音を改善しようと遮音シート貼りまくった。
(でも閉める音は変わらなかった。当たり前か・・・)
デッドニングの関連サイトは色々あるけど、アテンザ専用はなかったと思うよ。
あとドアに貼っただけじゃあんまり効果はない。他の場所からも音は侵入するからね。
どうしてもと言うなら簡単に。

内張りのドアノブ奥のカバーに隠れたネジ、ドア閉める時に持つ窪みの奥にあるネジ、
あとドアの一番下にあるランプの、カバーを外した奥にあるネジ、
まずこの3つを外す。

次に、ドアミラー付近というか、ドア窓の一番フロント側に黒い三角形の隙間埋め(?)の部品があると思うんだけど
そいつを外す。これは案外あっさり外れてくれる。

ここまでやると、あとは内張りはピンで固定されてるだけの状態になってるので
ちからわざで内張りを引っ張るだけで内張りと鉄板側が分離するよう外せるんだけど、
パワーウインドのボタン部分(内張り側)と回路部分(鉄板側)はハーネス&コネクタでつながってるので
内張りはそのコネクタを外さないと、完全に外せない。コネクタを外そう。
外せば、完全に分離する。

はっきりいって簡単。ディーラーでやってもらうレベルではない。まあ試してみてよ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:10:18 ID:e6JZY+jj0
>>942
ナカーマ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:34:09 ID:1M8biTirO
前期アテスポの6MTって、FFしか無いの?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:46:39 ID:l+jB5QNR0
前期は6MT自体ない。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:17:31 ID:ZkC+gU97O
アテンザってなかなかみかけない
特にアテスポ。
逆に最近よくみかけるのがマークXと新しいクラウン。なんであんなに多いんだろ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:41:08 ID:EOT4rRiY0
アテンザのMTにはFFしかない
MSにはあるけど

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:51:10 ID:6XL4zyu10
これで絶版になったらますます希少価値が高まるな。
うれしいことだ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:59:45 ID:asb+Wj5A0
>>974
何時の話だよwww
アテンザが少ないのは元々だがマーク×やクラウンは発売して
3ヶ月もすれば街中で普通に見るようになるだろ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:10:07 ID:4MPTbzEw0
>>976
希少価値????????
アテンザが??????
wwwwwwwwww

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:27:47 ID:N6xNkeLW0
M'zはどうかな?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:42:31 ID:q4Yu0y1e0
>>974
売れている量が違うのだよ。
アテンザなんて、月数百台
マークXは4000台
クラウンでも2000台 位売れる。
あっちのほうが高いのにな
トヨタの販売網はすごい

981 :962:2007/09/22(土) 19:47:40 ID:8SH6tqVI0
>>963
そんなもんっすかねぇ・・まあ、8以上走ればOK、見たいな感じなので
では、あすディーラー行ってきます

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:49:16 ID:3OCPGYlS0
クラウンは月販売台数先代のでデミオ並に売れてたからな。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:52:09 ID:v7dJx+vd0
>>979
へたな夢みてんの?
おなじようなパッケージング(レガシーとか)の車があふれてるんだから
希少価値もへったくれもないでしょうに。それともM'Zに乗ってて
しょうもない優越感に浸ってんのかな?
おいらはMS売っぱらってM3の3年落ちでも買うよ。
1年も乗ってないけど、200万にも程遠いけどね。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:13:09 ID:6a2iSEGp0
本当、トヨタの車って何でああも売れるのだろう?
マークXが他社コンパクト(スイフト/デミオあたり)並みの台数
金持ちが多いのぅ


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:19:52 ID:v7dJx+vd0
トヨタ、とくにレクサスのリセールバリューはいいよね〜
法人のオーナーはみんなそっちに流れるよな。
減価償却費でかく回せてなおかつ資産価値は高いもんな。
MSアテンザ、いい車なんだけどリセール低すぎてげんなりだよ。
マツダはブランドイメージ高めてもらわないともう手がだしにくい。
まあ、新車の外車の初回車検までの絶対値落ち額にくらべりゃ
たいしたことないけどなW

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:22:26 ID:N6xNkeLW0
>>983
試乗車出過ぎ・・・

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:29:29 ID:v7dJx+vd0
>>986
でも、オーナー車はあんまり中古でてないみたいだから、満足度高いんじゃないか?
エボなんて結構でてるよね。でもまだMSアテンザって総台数1600台前後でしょ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:35:26 ID:4AmytJ430
>>987
エボやインプSTIは年齢が上がってくると、恥ずかしくて乗れないだろう?
MSアテならそんなことは無いよな。
レガのGTも、ボンネットの穴がチョットなぁ

って事で、中古車が少ないと思ったりして。
(本当の理由は絶対数だけど、1600て一月の販売台数ですか?)

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:40:40 ID:N6xNkeLW0
>>987
商談中(売り)なんだが減価償却値が出てるんだよね、
相手が何か間違えてるんだろうな多分。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:41:38 ID:N6xNkeLW0
>>988
総数だよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:52:38 ID:5zQvbOMWO
>>985MS売っても200にほど遠いって本当か?売って新型インプのターボ買おうと思ってたのに!乗り潰すしかないのか・・

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:00:59 ID:4AmytJ430
>>990
分かってるってww


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:28:04 ID:12ce5+oc0
そろそろこのスレも終わりますな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:31:50 ID:asb+Wj5A0
次スレ

【GG・GY】初代アテンザ68 ( ´∀`)人(・∀・)カモーメ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190390563/

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:03:04 ID:fB7iPHg10
ヒガミに聞こえるかもしれないが....

現行買っておいてよかった。
なんか、ホッとした。
現行に7年くらいは乗れそうだなw


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:13:34 ID:C6jXVFuP0
好きな車を大事に長く乗るってのはいいことだ。
新型に乗らないのは負け組、とかいうたぶん毎月のように新車を買ってる
であろうw人の財力にはとてもかなわないしね。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:24:43 ID:0FqbgpeO0
うめとこ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:25:28 ID:0FqbgpeO0
うめうめ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:26:57 ID:0FqbgpeO0
梅山さん

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:27:57 ID:0FqbgpeO0
モデルチェンジしても走り続けろアテンザ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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