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【Peugeot】プジョー総合 Part18【プジョー】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:34:31 ID:O5IDLHrH0
プジョーのことなら何でも。
単独スレの立ってない1007とか、607とか、
今後ラインナップを拡充する予定の207とか、
発表したての308の話題とかも。

前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part17【Peugeot】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181601532/

プジョー・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:36:51 ID:O5IDLHrH0
■■プジョー106について語るスレ■■Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182869355/

【peugeot】205/309単独スレッド8【プジョー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183743348/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.34【プジョー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184070081/

【Peugeot】207スレッド 4匹目【プジョー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188389666/

【まだまだ走る】プジョー306【セダンもあった】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188561902/

★プジョー307統合スレ Part8★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183906419/

プジョー405/406/407単独スレッド Part.3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186661770/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:15:12 ID:VqLvSc8v0
<丶`∀´>ニダ取れず残念ニダ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:51:58 ID:kjYUVRcR0
>>1 乙っさん!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 21:32:46 ID:yi6mIHJq0
ttp://peugeot.co.jp/discover/event/showroom-event/207event_printemps.html

6 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/07(金) 22:37:05 ID:EFgv6tO2O
大変な台風デシタね、水没車輛目撃情報ありますか〜
特にプジョーの競合車

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:59:28 ID:OMw4szU30
泳げないプゲライオンが多数沈没している模様(プゲラチオ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:24:17 ID:CA6cLPXK0
【フランクフルトショー07】プジョー、新型「308」系を前面に
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017366.html

注目の2+2のクーペ「308RC Z」は、純粋な夢と情熱を注ぎ込んだコンセプトカー。
現段階では市販化される予定はないという。が、斬新なそのデザインに、フランス国内のウケは上々だ。
対照的に、市販バージョンに近いのがステーションワゴンのコンセプトカー「308SW プロローグ」だ。

同社のディーゼルハイブリッドは「307ハイブリッドHDi」として昨年初めて紹介されたが、
早い段階で308の実車投入を目指しているという。

207のワゴンから、スポーツタイプの「207SW RC」、
レジャーやアウトドアなどのアクティブな場面での活躍を目指す「207SWアウトドア」の市販版も初披露される。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 01:58:19 ID:3/82qFDt0
前スレ >>990
> おいおい、藻前ら大事な事忘れてないか?
> 希望ナンバーは、3桁数字が530〜579、
> 一般ナンバーは、500〜529になるんだぞ。

間違い。知ったかちゃんは恥ずかしいぞ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 13:10:14 ID:skjJ5gLiO
↑いつまで続けるの?
しつこいよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:02:07 ID:YOPkhzUI0
308はいつ出るの?
めたくそかっこいい

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:49:18 ID:ys0+l+tU0
>>10
涙目(プッ

13 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/08(土) 17:06:05 ID:a7a/7CanO
今日明日C6見に行くと、何か特典あるのかなぁ〜、
誰か冷やかしに行った

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:51:36 ID:9+vPAcvfO
>>7 あら久しぶりw
包茎はなおりましたか?

つかスズキのポンコツは泳げてよかったね。
変なクルマだYO! もう市ね>>7

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:27:15 ID:Rnh5PNTX0
ttp://www.peugeot.co.jp/discover/event/showroom-event/207event_printemps.html

プゲランタン銀座で下品なプゲランスカー晒して恥かいてます(プゲラチオ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:31:03 ID:WgERpL2s0
マルチうざい

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:42:57 ID:tTQnBlcS0
8月は車が売れないとは言え、月534台か…

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200708shasyu.htm

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:35:08 ID:/dgwHag90
>>17

いくらなんでも、三菱が1月から7台しか新規登録がないって・・・
それに8月月間トヨタが455台でプジョーが534台??
と思ったら海外生産車の数字なのかな?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:14:21 ID:bXs3qstN0
>>18
ま、日本自動車輸入組合が出してる統計だからな。
三菱の7台は、プラウディアか何かか?知らんけど。
本田の小型は多分フィットアリア。
日産の普通車はほとんどキャシュカイだろね。小型はマーチ蕪かな。

という話は置いておいても、仮にプジョーの小型が全て206だとして、
デビューから8年も9年も経ち後継車も出ている車がいまだに全体の
1割以上を占めるってどうよ?ヤバいんでね?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:22:45 ID:NencBqh90
トライトンじゃあねえの?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:56:47 ID:OTctqZT90
別に今くらいの売れ行きでいいと思うけど
あまりに売れないと撤退がありうるが、今のペースならまずない
本社は欧州2位のPSAグループだ買収もない
ただし右ハンドル軽視だけは何とかして欲しいが
ディーゼル導入マダー

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:02:17 ID:9nEQaQVh0
まぁ、ルノー・シトロエンよりは倍以上売れてるし、
ラテン系ブランドでは一応トップだし、それで良いんじゃないか、と。

でもオペルの件もあるし、安心はできないかな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%9A%E3%83%AB
>主力車種だったヴィータの輸入を打ち切るなど低価格路線を変更して価格が上昇。
>さらにフルモデルチェンジでの各車の大幅なサイズアップ、
>点検・修理費用も含めて国産車よりかなり割高な維持費、
>中古買取価格の低さなどが消費者に受け入れられず、販売は低迷した。
>(新車登録台数:1996年約3万台→2005年2000台未満)

23 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/10(月) 17:48:34 ID:oaPL9yJnO
>>10アゲがてら、ナンバー紹介です。407海苔だけど
ナンバーは10-01です理由は二進法を使って見たか
ったから、と深い意味はありません。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:23:06 ID:YBhBJPicO
18

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:42:23 ID:lahhYU4N0
プ ジュウヨン
ふ ・・14

とかだったらおもろいな
かなまでは選べないから100%運だけど

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:17:32 ID:je9MdqvsO
ナンバーと言えば立駐で擦るのはお約束ですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:18:34 ID:A5on9OWv0
うちのディーラーはプジョ、アルファ、フィアット、クライスラ、ジープ、ダッヂの正規販売店.
取り扱いメーカー全部足して8月は全国で1382台か。
BMWとAUDIの中間の規模のメーカーの単独販売店してるのに相当するということか。
これはしかしディーラーとして賢い商売の仕方なのか?

Peugeot 534
Alfa Romeo 220
Fiat 86
Chrysler 91
Jeep 227
Dodge 224
計1382

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:57:09 ID:xR0oLgBk0
>>27
クスハラさん?

29 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/11(火) 00:53:30 ID:g+c7ED5UO
>>22
オペルの日本衰退の原因は、宣伝下手につきる!
外車未経験者がドイツ車なら安心と購入したは良いが、
オペルジャパンの広報力の弱さか、今一つステータス
を味わえない上、メンテフィーの高さについて行けなく
なったのが原因、オーナーのこだわりが社会に認知されかった。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:07:39 ID:nW2SBr+Y0
オペルは良い車だったが、インパクトのある名車がなかったからなあ
欠陥車だっていいんだよな、一つチャームポイントがあれば

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 05:48:30 ID:Nn8qnO2S0
ザフィーラをスバルがトラヴィックとして売ったのも響いたんじゃないかな。
誰だって価格の高い1.8Lよりも安い2.3Lの方を選ぶだろうし。

昔はカデットとかオメガとか興味深いモデルが多かったし、アストラも良い車だったのに勿体無い。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:46:17 ID:dB0Eeg2p0
>>30
>オペル
デザイン最悪

よかったのはFRカデットまで

アレは良かった♪

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 13:35:16 ID:o97yzT210
ティグラがヴィータ並みに街中に溢れると考えてた時期が俺にもありました・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:07:16 ID:M4COMZaG0
夫婦2人での1台目使用でティグラを本気で
購入検討したときがあったよ。
もう10年近くなるかなあ。遠い目
こちらが寒冷地であることと、CPの面で却下しました。
迷車SVXを買いました。遠い目

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:48:23 ID:6a2Zt0Xa0
プジョー糊が暴行しますた。これぞまさしくプジョー暴行お後がよろしいようで〜


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:46:15 ID:Nn8qnO2S0
>>34
うーん、どちらも迷車。
SVXはスバルの社長が通勤に使ってたね。運転手付きでw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:22:50 ID:ufphHmZ+0
関連会社のすてーきのどんの社長もSVX使ってたぞ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:26:15 ID:bHt2n4QM0
ここは和やかなオペルと昴のスレですね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:48:53 ID:W4oGZVyA0
もうすぐショーで308公開だけど
馬鹿でかいし
デザインは、予想通りだし
ディーゼルが来ないから、ガソリンエンジンは207と同じだし
6ATはディーゼルの上位モデル限定の悪寒っぽいし
盛り上がれません。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:26:51 ID:xsGg94raO
>>39 つ308RCZ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:54:34 ID:hMrIBumR0
>>39
セダンでも出してくれれば406の後釜になりそうなんだが

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:12:52 ID:W4oGZVyA0
>>40
いやRCZは知っているけど
いまさらと初代TTの模倣モデル出されても…
908市販決定とかなら盛り上がるが


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:15:29 ID:naq62nmj0
RCZは販売されるのか?
別にCCがあるようだが

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:44:31 ID:FSTdPoYx0
そこで307セダンですよ
つttp://www.peugeot.com.br/307sedan/

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:14:08 ID:6I/CJ0nK0
607の後継の発表は今回もなしか…
プジョーはもうこのクラスからは撤退するのかね?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:04:23 ID:u4UMtpsD0
>>44
それだ!

...と思ったが、超手抜きデザインだな > 307セダン
ケツのデザイン最悪だし、顔と全体のバランスが何かおかしい

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:59:10 ID:FPOj9iar0
シトロエンだってC6出したんだから、プジョだって撤退しないんじゃないの?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:12:20 ID:BeU3x5i80
去年のパリショーで908RCも出てたし、607後継も当然開発してるだろ。

あと英語版のWikipediaにはすでに608の項目があるんだぜ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_608


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:06:44 ID:4Ftw8P710
307の後期顔は全体のフォルムと違和感があって買う気にならん。

来年の9月で買い替え予定なんだけど308SWが間に合ってくれるといいんだが。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:30:15 ID:c2CGMi9p0
607は地元フランスで、エグゼクティブクラス顧客満足度1位とったことがあるはず
大事な旗艦車、608も当然出る。
でも日本に入るかは別問題。
ディーゼルで攻勢かけようよPJ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:08:09 ID:byQh1rvr0
607はオーストラリアでウィンダム(現地ではレクサス)と競合した車
サイズ装備その他良く似ている

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:23:12 ID:YD+zBZ500
>>46
しょせん セダン じゃなきゃ売れん国向けだからな。
中国とか、そのサイトはブラジルか。

ハッチバックをセダンにしたのはみんな駄目だろ。
プラッツとかフィットアリアとか見ればw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:42:54 ID:EZwJqth80
206にもセダンがあるが(当然既出)
ttp://www.automobilemag.com/auto_shows/frankfurt/0509_peugeot_206_sedan/

>>52
微妙に309糊を敵に回してない?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:06:01 ID:6I/CJ0nK0
>>51
確かにウィンダムと607はフェイスがよく似てるよなw
607は最初から後期のように、モール同色で内装の質感高かったらもっと売れてただろうに
しかし人気薄だったおかげで中古価格が安くてねらい目だな、中古で607を買おうと思ってる俺にとっては嬉しい限り
そういや607って日本で結局何台くらい売れたんだろ?各都道府県に3台も走ってない気がする

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:54:28 ID:q4ZGwvjv0
>>53
じゃあ訂正

ハッチバックをベースにドアパネルなんか共用したセダンは駄目だろう

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:25:58 ID:j3DGkAxr0
>>55
前にフランス行ったとき306セダンをよく見かけたけど、なかなか格好良かったぞ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:30:20 ID:B3Rn6nVbO
昨日、深緑の306セダン見た。
いすゞジェミニを思い出した。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:47:05 ID:COaZfdWo0
>>56
ハッチバックとドアパネルなんかを共用して 安易に 作ったセダンは駄目だろう

にお詫びして訂正します

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:38:00 ID:g65QBFGQO
308の3ドアが格好良すぎる件

60 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/13(木) 02:44:17 ID:urWjK3g+O
>>53
超カッチョエー
これで5ナンバーなんて美味しいすぎ〜

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:22:42 ID:u/rAilmJ0
ttp://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/peugeot_308/default.asp
308、3ドアいいやん
でも売れるのはSW

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:44:08 ID:UEW61+Xw0
308SWカッコいいです。ミッションはまさか4ATじゃないよね、もう。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:11:34 ID:kBMD0rc20
207SWのテールランプが蓮っぽくてやだ(´;ω;`)

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:52:09 ID:CmRJO/tg0
日本発売は1年後くらいですか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:39:06 ID:Ed7eQ9M1O
>>64
早くても来春
国内にはどーせ3ドアは導入しないんだろうな…

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:59:29 ID:ry0Omyvq0
>>61
あの矯正とっちゃえばカッコイイのにな
あるいは矯正をキバ付きにするとかすればいいのに

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:58:46 ID:3ZUlTb3j0
ルノーカングーもフルモデルチェンジでデブったね。

>全長4213mm、全幅1829mmの車体は先代と比較して180mm長く160mm程幅広い。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_001286.html

308もそうだけど、このクラスで幅1.8m超えは流石に日本じゃキツイだろうな。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:09:44 ID:H2dy79vw0
>>66
308シリーズのボンネットのモッコリ感が、クリンゴン人に見える

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:28:36 ID:p95OrgX8O
RCZ早く出ないかな〜。即買いするのに。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:30:41 ID:n6g72+nV0
1007スレって無いんだね (´・ω・`)

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:37:33 ID:3ZUlTb3j0
>>70
607スレと同様に立ってもすぐ落ちちゃうしね。ここで十分じゃないかと。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:23:21 ID:KwlcDfpm0
1007、坂道でブレーキ放しても下がらない機構付いたかな

 

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:17:36 ID:vDMnjh+sO
>>72
左足が健在なら使えば良いだけ
左ブレーキとは違って繊細な操作は要らない


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:19:19 ID:W88Vrkve0
左ブレーキ厨キンモー

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:54:57 ID:nmAateZy0
>>72
その昔、スバルのECVT車に付いてた
あれはただのラインロックだったけど

発進時の左ブレーキはそれを代行してるだけだね
是非はともかく2トロには有効な操作だよ

それにしても1007は売れてないな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:59:32 ID:6rAevzdX0
プジョー・シトロエングループ、欧州ナンバーワンを視野に
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017401.html

目標達成のために、2007年から2010年までの4年間で、53車種の新型車を発売する計画だ。
その内訳は、欧州で5台のブランニューを含む29モデル、
メルコスール(南米南部共同市場:アルゼンチン・ブラジル・パラグアイ・ウルグアイ)で12モデル、
中国で12モデルがリリースされる。販売地域は不明だが、激安カー「ロガン」などで好調、
さらに超激安カーの生産にも着手したフレンチライバル「ルノー」を追うかたちで、
3台の「ローコスト・カー」も含まれている。

環境問題への対策としては、欧州のCO2排出量を現在より平均10g/km軽減するために、
2010年にはディーゼルとモーターを組み合わせる「ハイブリッドHDi」搭載車の市販化を実現する。
また、2004年に「C3」で始めて紹介された、停車時にエンジンも止まる
「ストップ&ゴーシステム」装備車を増強。30%のバイオディーゼルの一般化や
各国のエネルギー事情に応じてエタノール燃料の提案なども行っていく。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:41:07 ID:PFnZLDxb0
日本はディーゼル御禁制だからなぁ…

最初に言いだしたの東京の都知事だっけか

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:08:19 ID:gpYgRCCa0
日産、ホンダはすでにディーゼル発売を明言しているし
トヨタもいすゞの技術を使って、タイミングを計っている。
PJは国産より早く導入するべき。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:16:39 ID:AtreiC77O
>>70
走っている1007を今日久しぶりに見た。
広島で1台、新宿で1台、今日多摩で1台。
フェラーリより遭遇率低い。。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:20:07 ID:BpxYoAbJ0
1007のシートがフルリクライニング出来ないのが不満〜

 

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:37:50 ID:fuvliLX20
1007のドアの下のレールガイドに足を挟んでしまいそう、と思うのは俺だけ?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:30:20 ID:xDMhtbny0
>トヨタもいすゞの技術を使って、タイミングを計っている

いすゞに、乗用車用のHDiディーゼルエンジンて、あったっけか?


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:04:55 ID:dRuRg4+t0
>>82
http://www.isuzu.co.jp/product/a_engine/index.html

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:16:53 ID:O67N2q9x0
>>79

もしかして黒?だったら漏れかも・・・。昼ごろに釣具屋に行く途中かなぁ。
ちなみに、俺も今日川崎と東京の間のあたりで、サラマンカオレンジの1007とすれ違ったYO!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:53:33 ID:dRuRg4+t0
多摩地区メインに乗るが、1007はあまり見かけないな
見かける車種、多い順に206、307、306、406、407、106、405、1007、107かな

正直、並行輸入の107見つけた時は感動した

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:59:37 ID:9iV70xlf0
>77
> 最初に言いだしたの東京の都知事だっけか

あのペットボトルを振り回すパフォーマンスに誰もが納得できたほどの
状況だったのはスルーかな?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:03:47 ID:O67N2q9x0
>>85

俺も自分の以外で走ってる1007は今日初めて見たかも。
多摩警察署の辺りだったかな。
環八沿いのディーラーの試乗車と、近所の家に止まってるの赤の1007は
よく見かけるんだけど。

やっぱ人気ないのかなぁ・・・。いい車なんだけどなぁ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:41:11 ID:rXPDGyiR0
>>80
1007乗りだけど
リクライニングしないシートは不満だ
助手席テーブルにすることは年に1度もないけども
リクライニングは、度々したくなる

あと、0〜30kmくらいまでの加速の悪さもちょっと不満
そうそう、カーコンピュータ?あの中央の窓のやつ
ソフトで対応できるのだから、表示をヨーロッパ仕様の g/100km
でなく、km/g にしてくれたら良かったかなとも思う


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:53:58 ID:dRuRg4+t0
>>87
1007のメインターゲットの女性はシビアだからなぁ...
ユーロ高で1.4が210万だと、ヴィッツ、マーチ、キューブと比べて辛いんじゃないかな。
160万円くらいならいい線行くと思うんだけど。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:17:25 ID:4mF/uAWh0
>>88
レカロかなんかに変えられればいいんだけどね
合うシートレールがあればねー

91 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/18(火) 00:50:49 ID:FIwgFwbfO
>>89、モデルチェンジで5ナンバーにするとか、ミスコンの
優勝副賞に年間モニターに出すとか、ポルテよりカッコいい
車だってアピールしなきゃね、値段はともかく、セカンド
カーにしたいユーザーにとって3ナンバーはあり得ない!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:18:30 ID:k3xv/kvk0
何で3ナンバーじゃダメなの?
もしかして3ナンバーは税金高いと思ってるとか…?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:41:49 ID:xcpp86nX0
まさか幅がどうとかこうとかじゃないなまさか

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 06:16:25 ID:xUKZoTri0
千歳のレンタカー屋で「わ」ナンバーの1007を2台見た(T_T)
色は赤と黄色・・・

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 06:23:34 ID:3UgD/DT0O
>>84
いや、オレンジだったよ。
川崎じゃなくて小平だった。

96 :88:2007/09/18(火) 08:57:14 ID:kNwvg3z+0
ヴィッツ、マーチ、キューブとCP比較されると
1007は圧倒的に不利だよ。
インテリアの質感がとか、シートの良し悪しとか
価格差の100万を突きつけられたら、ちょっと考えないか普通?
極論かもしれないが、人が乗っていない、小粋なデザインぐらいしか
セールスポイントがないw
うちは、女房の一目ぼれと、ディラーの決算値引きの心意気wで決めました。

3ナンバーが嫌という声が聞こえるけど、地方で暮らす分には、
困ったことがないです。見掛けより広い車内は、家族にも好評

97 :89:2007/09/18(火) 09:44:20 ID:MkHiAURc0
>>96
だよなぁ、>>96氏の奥さん、エラい
でも家族持ちじゃなかったら、>>96氏の奥さんは206や207に流れてたんじゃないか?
しかし、アレだ、フランスだとそこそこ闘える価格設定なのだけど、日本ではそうではない...に尽きる。

フランスの販売価格
1007:14450ユーロ
NOTE:13300ユーロ
Micra(マーチ):10600ユーロ
yaris(ヴィッツ):11800ユーロ

日本の販売価格
1007:213万円
NOTE:148万円
マーチ:110万円
ヴィッツ:107万円

ちなみに俺は、もし子供が1人だったら307SWじゃなくて1007買ってた
チラ裏だが、久米宏のCAR TOUCHには是非再開して欲しいな
http://www.gyao.jp/variety/cartouch/08/

98 :88:2007/09/18(火) 11:33:26 ID:kNwvg3z+0
>>97
2ndカーなので、4人家族なので、4人以上乗れる車が条件でした。
本当は、メタル(グラス)トップオープンが欲しかったですw
後席が実用的でないとのことで、却下されましたw

1007は、気になる点が、ありますが、今のところ基本的に満足しています。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:48:36 ID:WWVp+IYT0
1007と三菱アイとを比較検討している俺って・・  (奥さんの意見でアイやや有利 orz)

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:59:07 ID:zcPqJ2dC0
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=20590919&comm_id=175541
このトピで調子こいてるトピ主、何様のつもりなんだろう?


101 :88:2007/09/18(火) 13:47:11 ID:kNwvg3z+0
>>99
三菱アイ 俺も比較の対象でしたよw
軽にしては、いい感じでしたが、かみさんが、
やっぱり軽のエンジン音が嫌いだとのことで×
外に国産では、
フィット、マーチ、ヴィッツは、比較の土俵に乗せました。
あと、中古307cc、メガーヌグラストップカブリ

1007雨(雨上がり)のときは、自動ドア誤作動(閉まらない)することあります。うちだけ?


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:23:35 ID:ADfDRZdj0
>>100
別にいいじゃん、そういうのが好きなのもいるだろ。
確かに公道で走り屋気取りは迷惑だけどね。

匿名掲示板に偉そうに書き込んでる君も充分感じ悪いと思うよ。
mixiで直接メッセージ送れば?そんなことできないからここに書いてるんだろうけど。

103 :89:2007/09/18(火) 21:21:44 ID:MkHiAURc0
>>101
軽のエンジン音が嫌いだと言う>>101氏の奥方は、やっぱりエラい(笑)

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:51:12 ID:3UgD/DT0O
>>94
北海道にも坂はあるだろうに、大胆なレンタカー屋ですね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:08:08 ID:tIn4Ypw+0
>>104
うちの近所のレンタカー屋、スマートフォーツーK借りれるよw

106 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/19(水) 02:29:28 ID:GcpJ8/2RO
>>92 通勤車に3ナンバーは余分な摩擦を招く、
ましてや営業に使う為ればなおさら、だったら106にすれば
良いと言われればそれまでだが旧規格の屋内パーキング
なんかは融通きかないかんね〜

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 06:58:54 ID:EYC9G4150
>>106
> 通勤車に3ナンバーは余分な摩擦を招く



通勤路の事を言ってるなら道によるし、会社でのイメージなら会社による
ま、営業に関しては同意だが

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:50:23 ID:P//MDKVo0
>>106
だったら軽マジお勧め幅は10mm以上狭くなるし、
(1007は約10mm狭くなると5ナンバー)
最近の軽は、乗り心地も昔ほど悪くない

中古だったらなおよろし
少々擦っても気にならない

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:12:53 ID:J1p+EUYvO
>>99
幼稚園送迎で黒1007の奥様がいる。
明らかに軽より上品に見えるゾ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:27:37 ID:JotoxZjC0
今日、プジョーを下取りに出すために査定をしてもらったのだが、
まったく身に覚えのない板金の跡が見つかった。

いままで、目黒と八王子のプジョー正規ディーラー以外では、
まったくメンテナンスをしていなかったので、このどちらかのディーラーで、
ユーザー自身が知らない間に、ぶつけられて、その上で報告もなしに
勝手に修理されていたということになる。

いや〜、恐ろしい世の中だ。信じられんよ、全く。





111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:22:52 ID:YlHvniNR0
どっちかな?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:56:15 ID:oWMLQzJE0
実は新車の時から・・・

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:37:02 ID:A1hDAtyZ0
PDIで塗りなおした方が綺麗だそうだが、板金はさすがにどうだろ?
昔、ヤナセだかどっかのPDIでゴルフの塗装面をポンチでコツコツ叩いてるのを
テレビで見たことあるけど。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:46:38 ID:wt8f5kXf0
>>110
下取り査定している側が嘘をついていると言う可能性は?

115 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/19(水) 23:19:24 ID:GcpJ8/2RO
>>107 この場合自分よりも役職が上の人間の持つ妬み的
イメージ、今の上司が理解ある人でも、いつ移動するか
分からない勤め人の場合知らない所で敵を作る場合がある。
3ナンバーに乗る場合大家族とか、接待ゴルフとか、
キャンプ命とかオフィシャルな理由が必要!独身歴が長い
場合は逆にもっと凄いのに乗りなさいと同情される時もある。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:33:47 ID:Nwff2jVl0
>>110
いや新車の時から板金してあった線が濃厚だろ。
よくあるよそんなの。
ただそんなもんで査定は一切下がらんから
下取り側もそれをダシに騙して値切ろうとしているな。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:40:40 ID:W4Od/Aa+0
>>115
1007ごときでそこまで気をつかわなあかんのか?(横からみたら軽四やで)
会社員大変やな。フリーの俺には縁の無い世界やわ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:41:05 ID:oPL36SOkO
>>115
今や大衆車でも3ナンバーが多いこの時代に?


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:42:52 ID:6DEvka210
>>110
イチャモンつけて下取り価格下げるような所で、車買うなよ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:17:23 ID:pM3723t90
このへんは田舎だからいまだに
3ナンバー=無知が税金高いと勘違い=金持ちの車と思い込み

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:49:09 ID:HhGFRymk0
>>120
差し支えなければどちらにお住まいか
教えていただけませんか?

122 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/20(木) 01:13:31 ID:4HdgCEyUO
PJ牧方一周年記念で来場プレゼントくれるそうだけど
何だろう〜多分チビライオンだろうけど、貰った人は
ご一報下さい。新潟はなんかイベントあったかな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:19:01 ID:GAsGyUTC0
>>120
サラリーマンやってたら、敵なんざ行儀よくしてても出来る時は出来るもんだ

細かい事を気にすんな
乗りたい車に乗れよ、後悔するよ

124 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/20(木) 01:45:01 ID:4HdgCEyUO
>>123 そこまで肝が座っていれば、クーペ406
行ってみるか。かえって仲間がふえるかも、アップルとか
に指値(例えば240万)でオーダー出しとけば一月位で
引っ張ってくるぞ、


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 06:58:20 ID:lVNzn8XXO
>>120
イスト、インプレッサ、ヴォクシー(一部)、フォルティス等1500cc〜2000ccの新型車軒並み3ナンバーなんだが。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:16:06 ID:d7eYAhpa0
国産と外車で見かた変わる人もいるし
気にする人もいればしない人もいるだけなのに
俺の周りはとか語っても無意味な気がするが
自分の状況は自分で判断するしかねーだろ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:58:35 ID:Jr/uEKb60
スズキSX4も3ナンバーだってさ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:42:38 ID:UEFBXsECO
国産の話題はイイヨ。
幅の拡大はサイドエアバックとかの安全面の影響も多少あるよね。
排気量小さく、ボディ拡大は致し方無い。
それよりクリーン軽油乗りたい。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:40:17 ID:7AhmcLPO0
>>128
>排気量小さく、ボディ拡大は致し方無い。
それで安全性の向上と軽量化も同時にしてくれれば良いのだがね。

ディーゼルは、日本の新長期規制が世界に先駆けて厳しい上に
09年度とも言われてるポスト新長期も決められようとしているね。
新長期と同程度のユーロ5が2009年で
ポスト新長期と同レベルのユーロ6が2014年だから、しばらく厳しいかも。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:51:38 ID:9Iy8HU4w0
ディーゼル=ガラガラエンジン
って思ってる俺はおっさんw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:32:30 ID:pue+hino0
Partner導入しる

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:13:56 ID:lVNzn8XXO
プジョー目白も決算セールで、307SW40〜45万購入支援、407で65万円だってさ。
やれやれ。。

133 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/21(金) 00:58:07 ID:Wo14wi3JO
わぁ〜マツダ地獄の再来だぁ〜防衛策は海苔粒子かぁ〜
さてPJもそろそろ本腰入れて宣伝(売り込み)のプロを
入れないといよいよヤバイぞ、オペルなんかACミランの
スポンサーしていて、日本もサッカー人気なのに撤退した。
207がバッとしない今、いよいよ満を持して107の登場だな!
日本仕様特別価格版を取り合えず10700台導入だ〜
ターゲットは26才以上の軽ユーザー、販売価格は107万円で
クリスマス前の納車だ!って位思い切りが欲しいな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:20:41 ID:lfiqVOgp0
>>133
トヨタとの契約上、107導入は無理

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:22:14 ID:YKGItJ/V0
1007知人が乗ってるが、やはり珍しがられて
乗ってて楽しいと言ってる。
スライドドアは狭いパーキングではとても助かるみたいで。
ただ、セミオートマだから坂道で下がっていくのが慣れるまで
怖かったと言ってた。

136 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/21(金) 01:57:14 ID:Wo14wi3JO
>>134 なら207万円の207だな、どんなエンジン載せると
このプライス出せるか解らないが女性ユーザを狙ったデミオ
がトッチャン坊や達に受けて、お洒落感が低迷している今、
ベリーサ待ちのおねいさん、新型インプの顔に不満を持つ
現インプユーザーに向けて、大口を少し可愛くした
バージョンと、406の最終モデル的な顔にいじったハンサム
フェイスにするば、まだまだ売れるぞ、男はコダワリで
車を決めるけど、女性は押並べて顔が良いのが大好きですよ。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:58:25 ID:iDijijBc0
1007のザクレロ ヴァージョン希望
もしくは、牙付ザクレロバンパー発売
参考 中ほど
ttp://www.gundam.jp/mecha/mecha01.html

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:02:33 ID:dDAR1sA5O
ピカチュウVerで主婦と子供に売り込む
キャラがプリントされたカメレオキットも数量限定で同時発売
普通のATにするのが前提だけどね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:54:00 ID:rpuWCHLW0
プジョー・ジャポン、「プジョー207 SW」など東京モーターショーへの出展概要を発表

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=170821&lindID=4


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:13:59 ID:hbWykx1A0
      ☆ 超クソスレ終了w
              〃Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)<プジョーはウンコー
             ┏┓⊂ ⊂_) \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |  |
        | |   ┃┃┃  | |  |
        | |   ┃┗┫  | |  |
        | |   ┃  ┃  | |  |
        | |______| |/
        └───────┘

141 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/23(日) 00:50:04 ID:e2r5Z1AeO
>>138
アイシンの坂道発信アシストandDドライブで停車時に
ブレーキを踏むとレバー位置はそのままでニュートラルに
入るチョイエコのやつだね、何とか仕様をいじって
200万円切れば日本車と勝負出来るかな?

142 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/23(日) 01:40:10 ID:e2r5Z1AeO
売上を上げるなら、ヨタから販売マネージャーをハント
するだけでかなりの台数は売れるぞ。
ヨタは埋もれた人材の宝庫だ、ルノーが日産にゴーン
を送った様に、PJのリストラが先決だな。
あるいはブルーライオンのネットワークを生かして、
PJをそっくりソフトバンクに売ってしまう。
最低販売台数の約束だけして、叩き売るのが得策!
噂だけで、ライオン繋がりで西武が高値で買いに来るぞ。
もはやインポーターレベルの能力じゃ自動車販売ビジネス
はキツイな。
日本車のTVCMがこれだけ流れてる中で生き延びる
ためには、思い切りった戦略が必要だそ!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:49:18 ID:hdJYkn3HO
プジョーはあまり売れなくて良いと思う
ミニや206みたいに見かけると正直萎えるし
欲しく無くなるしそれならヨタ車買った方がマシだね

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:27:58 ID:4LMqwUnL0
206のスレが1000行ったからスレ立てしようと思ったら、
間違えて車板に立てちゃったんだけど、どうしよう…orz

しかも車種メーカー板はホスト規制でスレ立てられないし…LANケーブルで吊ってくる…

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:38:28 ID:sZHsYf1C0
>>143
流行った時の
インディーズバンドのジレンマと似ているねw

CP比較じゃ相手にならん。
購入理由
・デザインが、はまった
・人が乗ってないから
・走りに味があるから
・数値じゃないんだよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:59:06 ID:Qk2HMrSZ0
広告や価格とか以前に
ターボ+AT(右ハン)の仕様がないと、日本でこれ以上売れるわけがない
ディーゼルでもガソリンでもいいから、早くしろPJ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:35:54 ID:hdJYkn3HO
>>145 そういう事だね
プジョーより良い車なんて沢山あるし
別に売れなくていいんだよ
気に入らなかったり好みのグレード出なければ買わなくていいんだよね
プジョー主導型の販売方針が潔くてますますよろし

148 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/24(月) 17:27:32 ID:d2jWHMFFO
>>147 売れなくいい車になんて基本的にない、かつて
プジョーより販売ネットワークが充実した
オペルが撤退した事を思いだそう、
そして今回の決算期ダンピングに至った理由を真摯に
受け止めよう、自分の好きな車種が町に蔓延るのが嫌な
気持ちは分かる、でもどのメーカーでもドル箱車種が
必要なはず、基本はフラッグシップがあって、その廉価版
で台数を稼いで行くのが一般論だが、これからの時代日本で
海外メーカーが生き延びるのはバカでは出来ない(昔は出来た)、
まず三年後のアメリカで、トヨタがヒュンダイに負ける、
アメリカで食えなくなったトヨタが次に目指すのはヨーロッパ、
既にそのきざしは周知のとおり、
海外で弾かれたトヨタが日本国内のヨーロッパ車に、
容赦ない対抗車種を
ぶつけて来る前に、PJはある程度の
台数を日本で売る必要がある

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:20:26 ID:B76vdXZ40
この読みにくさはどうだ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:23:48 ID:JH0OZKiI0
携帯からでは仕方あるまい。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:36:51 ID:FtAJSY/kO
>>148 偉そうな話は聞き飽きた
そんな一般論かくひまあるなら
お前が事業改善案プジョーに提出して改善すれば良いではないか


152 :糞尿家族ロブンソン:2007/09/24(月) 21:39:21 ID:cy+fJ6wy0
オペルも撤退したんだから実力無ければプジョーも撤退でいいんじゃね
弱小外国メーカーは日本で細々やってりゃいいんだよ
別に>>148みたく老婆心にならなくてもそのうち撤退するだろ
好きな奴だけが並行輸入で買えばいい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:41:00 ID:Lyre8slX0
>>148
>三年後のアメリカで、トヨタがヒュンダイに負ける、
嫌韓厨ではないし、トヨタ工作員でもないが、俺的にこれの根拠、兆しが見えない
スレ違いだが、簡単に説明きぼんぬ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:07:12 ID:185qYzn30
>>148ほど説得力のない文章も、そうそう書けるものじゃない。
違う意味で、ただ者じゃないな。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:34:18 ID:47n/AkW90
読みにくくて>>148をスルーしたが、話題になってるので読もうと努力した。
が、最初の5文字目くらいの脱字で挫折した。

よく分からんが、
>>148はプジョーの心配の前に、自分の作文能力の心配をした方がいい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:40:22 ID:jMIbT+NG0
心配なのは作文能力だけでもなさそうだ。

157 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/25(火) 02:30:40 ID:OxHuMJZ6O
>>153
全米三位のヒュンダイの販売台数の伸び率から見た三年後と、
ピークを迎えたトヨタの三年後から予測した数字に、アメリ
カ人から見た日本車と韓国車のイメージ(対して変わらない)
ホンダとヒュンダイの違いが解らない奴がいると言う事実、
韓国人のパクりセンスを考えた時、ヒュンダイがトヨタを抜く
のが三年後と判断しました。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:12:59 ID:yG0k0ipOO
そういや昔やたらヒュンダイTBだっけハッチバックの奴
マンセーマンセーしてたやついたな
こんな感じ
ヒュンダイTBヒュンダイTBヒュンダイTB
ヒュンダイTBヒュンダイTBヒュンダイTB
ヒュンダイTBヒュンダイTBヒュンダイTB
ヒュンダイTBヒュンダイTBヒュンダイTB
ヒュンダイTBヒュンダイTBヒュンダイTB



159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:58:05 ID:lVjf59Qw0
>>157
悪いこと言わないから、文章をもっと短く切るといいと思うよ
行が変わっても文章が続くって、すごく読みづらいから

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:21:58 ID:xo3l6Woz0
ヒュンダイがどうこうは何とも言えないけど、
実際一時期のサムソンあたりの快進撃は凄かったし
>>157は日本語を勉強した韓国の人じゃないかと

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:55:22 ID:lFIpC6As0
あまりの改行の不自然からして、てっきり縦読みかと思ったのに。
違うのか。
親韓でも嫌韓でもどっちでもないけどさぁ・・・なんだこれ。
根拠がまったくないんだよな。
「ヒュンダイは伸び続ける」くせに、「トヨタは今がピーク」って、その根拠は?

あとちなみに、ヒュンダイはハイブリッドとか燃料電池とか、その辺の技術は
どうなんよ。
俺もトヨタは好きじゃないけど、客観的にみて、トヨタはかなり優位な位置に
いると思うが。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:08:33 ID:+L027nwP0
アメリカ人から見た日本車と韓国車のイメージが大して変わらない、っていうあたりがなんとも…w


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:17:21 ID:LD/4EDq70
>>148
>>157
に俺も含めて釣られている事実についてw
プジョーの人は、まぢめなんだから
m9(^Д^)プジョーーーッ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:35:28 ID:0GCQpzZz0
まぁトヨタは今がピークというのはまんざらじゃないだろなw
米国市場以外のトヨタはシェアが減少してるし、日本市場は縮小傾向。
米国の景気がこけたらトヨタも真逆さまになるだろ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:34:50 ID:p3WsbIgm0
148です、お騒がせしてます。今日ヒュンダイ扱いディーラーをのぞいてきま
した。車両的には、アメリカ市場を揺るがすほどのオーラは感じませんでした
が、オマージュ技術の向上には、感心させられました。かつて、プアマンズポ
ルシェが、あったように、プアマンズクーペ407もありました。価格も約半額、
このデザイン力が熟成すれば、妙な日本車が海外でスポイルされる日は近いと
思いました。
 書き込みの趣旨は、PJしっかりしろ!今回のダンピング騒ぎは立派な不祥事
だぞ!責任者はどうせ能力が無いのだから身を引け!それだけです。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:46:05 ID:fIybvapQO
>>165 う〜むまあ35点かな
148で15点くらいだからかなりの進歩だよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:06:30 ID:hq1TRXJX0
>>165
一文一文が短くなって、だいぶわかりやすくなってきたね
あとは「。」ごとにエンターを入れて、段落を変えるといいかな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:07:13 ID:EUiOxzWQ0
オマージュ技術か

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:50:57 ID:XVtybRh70
勉強不足ですみません「プアマンズクーペ407」or「プアマンズクーペ」
という言葉の意味をれくちゅあーして下さい。
googleしてみましたが明確な記述を見つけられませんですた。
よろしくおながいします


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:29:35 ID:PVP1Cg/HO
貧乏人の為のクーペ。
プジョーは大衆車だからね。
安いのにそれなりの車に仕上がってる。
まるでトヨタのようなプジョー
それがフアマンズクーペ407w

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:30:06 ID:UukT02w40
>>157
クルマって開発にどのぐらい期間が必要かわかって言ってるのか?と。
3年後といったら、現状のトヨタを凌駕するキラー車種を北米向けに10車種以上開発して、
それもテスト段階ぐらいまで仕上げてないとならない時期。
デスバレーなどでヒュンダイ車のテストカーが目撃されるケースもほとんどないし。
しかも発売から一年で大爆発的に売れるという状況でなければ台数を抜き去ることは不可能なわけで、

現行車種を半額で売るとかいう作戦に出るんだったら、ひょっとするかもしれんがなw


で、スレ的に話を強引に戻すと、PSAが世界400万台を目標に掲げているが、
現状の開発体制と人員ではとてもじゃないが新車をボコボコとリリースするなんてことはできない。
何をやるかというと、開発期間の短縮=クルマとして熟成させる期間の短縮をしてどんどんリリースするってことだ。
そこには必ず負荷と無理が掛かるので、それはすなわち品質に跳ね返る。
数を売ろうとして疲弊し、評判を落としたルノーという先例があるだけに、PSAの今後が懸念されれるな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:36:05 ID:NBNVHgRm0
406クーペはプアマンズフェラーリと呼ばれてたね。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:40:55 ID:NBNVHgRm0
>>170
クーペに偽とかあるのかよ。
そもそも「プアマンズクーペ」なんて初耳だな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:41:17 ID:DLeoZZ9a0
407は確かに、エクステリアは美麗だったけど、インテリアが大衆車然としてて、極めて退屈だったね。
俺もそれで買うの止めたんだよ。インテリアのほうが見てる時間長いのに、そこに艶がなくて
どうすんだよって。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:17:19 ID:XVtybRh70
偽フェラーリ
偽ポルシェ
を必要とするやつは、まだ理解できるが、
廉価版?偽?のクーペを欲しがるやつって??

と、また釣られた
m9(^Д^)プジョーーーッ
参考:クーペとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
http://www.autobytel-japan.com/catalog/coupe.html

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:36:30 ID:XVtybRh70
そんな事より165よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のBL行ったんです。BL。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、エアロパーツキャンペーン、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、エアロ20%引き如きで普段来てないBLに来てんじゃねーよ、ボケが。
20%だよ、20%。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でBLか。おめでてーな。
よーしパパ1007頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、カメレオキットやるからその席空けろと。
BLってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、407クーペで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、クーペなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、クーペで、だ。
お前は本当にクーペに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、クーペって言いたいだけちゃうんかと。
BL通の俺から言わせてもらえば今、BL通の間での最新流行はやっぱり、
206、これだね。
試乗車206 Griffe。これが通の頼み方。
Griffeってのは装備が多めに入ってる。そん代わり在庫が少なめ。これ。
で、それに試乗車。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、165は、ヒュンダイクーペでも乗ってなさいってこった。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:48:53 ID:fIybvapQO
話ブッタギって悪い
今後のプジョーのエンジンバリエーションについて教えて
1.4L 1.6L 1.6ターボ 2.2L 3.0L 2.0ディーゼルターボが主流なの?


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:01:42 ID:G9DMZpiO0
Uの字テーブルw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:01:54 ID:RB1ATxti0
しかしここ暫くの207スレの、文字通りのクソスレ化は何とかならんのか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:11:47 ID:9KyqwJ5WO
関係無いんだけどさ、ナンバーの207って結構人気高くない?
うちのデミちゃんに是非つけたかったんだが。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:59:48 ID:zkk53LD90
>>174
つ「アーマオール」(・∀・)

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:38:27 ID:n7YmtmQR0
>>176のヘタな改変コピペを読んでるとなぜか赤面してしまうのはなぜか

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:07:24 ID:DY2zX3HZ0
プジョーはとシトロエンこれからいいんじゃねえの〜本当はあまり好きではないがフランクフルとショー見る限りでは一番良かったデザインだったなあ〜


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:36:26 ID:SKCpJzQMO
>>176 206厨か ハァ
何が通だよ。206なんて貧乏人の為の車だろ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:43:22 ID:yaNfaOPZ0
まさかとは思うが、コピペにマヂレス?


186 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/27(木) 02:48:04 ID:c6CafAO5O
>>176さん 165です、引用元はゴル牛ですか?
オマージュの事例紹介ありがとうございました。
プアマンずクーペは、乳現代腔北の方です。
単なる現代腔北がマイナーチェンジの際に407風
にオマージュした様です。
狙いとしてセリカ潰しかなって感じの車です。



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 04:49:24 ID:lBLc0t0EO
できればブレイドマスター潰しの車出せば良いのにな
ありゃアメリカで売れるぜ
それとハイブリッド潰しも本気でいかないとね
シトロエンのディーゼルとモートルのハイブリッドに期待
ありも欧州じゃ売れそうだけどブレイドには勝てなさそう



188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 06:56:28 ID:Uty0sxLF0
206の中古車、若葉マークつけて運転してもいいですか?
今サイト見たら中古すごく安くてびっくりなのですが、たまたま安いのしかなかったのかな?
それともやっぱり皆様、新車しか買われないのかしら?中古は駄目?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:33:00 ID:3Fs/l2B90
仕事でLA近郊にいますが、韓国車は数年前に比べてレンタカーでは増えてきた模様。
ただ自家用となると、オーナは皆無。
お世話になってる会社の社員のみなさんも、レクサスかアキュラです。

そういえば、結構プリウスもみかけました。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:42:49 ID:Sw86KW7E0
えっと、いまいち意味がよくわからないので、それを英語で書いてみてください

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:44:41 ID:p6mhhstE0
>>187
ブレイド潰しの車なんて必要ないだろ。
ブレイドはそのうち自滅するんだから。
あまりにも売れてないから、沖縄のトヨタレンタカーでは
ヴィッツと同じ値段にして、とりあえず乗ってもらうという宣伝をするぐらいだからな。
そもそもブレイドとプジョー買うユーザーが競合するとは思えん。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:52:07 ID:SO20BKNwO
シトロエンのディーゼルかあ…
なんかネットではよく乗りたいて人みるけどどうなの?

ディーゼルてやはりよくなってもガソリンより振動ありそう、軽油入れるのも貧しい感じだし。

俺はむしろハイブリッド技術をトヨタからもらって1007とかに乗せてほしいな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:54:52 ID:lBLc0t0EO
ブレイドマスター試乗したけどありゃかなり良い車だぞ
すべてにおいて207より上だった
友人は207と比較して迷わずブレイド2.4L買ったし
ブレオリは308の驚異的なライバルだよ
そこにヒュンダイTBが入ってくるわけだから
207や308は勝目ないのはしょうがない
やっぱ懐古版108に期待するしかないね

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:06:44 ID:2W/vA1u+0
クルマそのものの出来だけを選択基準にするなら、そもそもプジョーなんて買わないんだって。
かといって、間違ってもヨタや韓国車なんか買わないけど。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:14:57 ID:Gdlb7Psw0
まぁしかしあんまり売れなくて日本撤退とかされるとめんどくさいことになるし
ある程度は売れてもらうのが好ましい

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:38:55 ID:7PVjpWaVO
>>190
ワロタW

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:35:46 ID:Pqcu8Pgg0
>>192
だな。レギュラー仕様の普通の国産車でも貧乏臭くて嫌なのに、
軽油使うクルマなんてみっともなくて乗れないよな。
やっぱクルマはお洒落なフランス製のハイオク指定に限るぜ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:42:51 ID:3d/s84IcO
最近の欧州ディーゼルは最高だろう。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 14:48:14 ID:gr5kkEn80
そこでディーゼルハイブリッドの出番ですよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:03:52 ID:7hseiGv3O
レンタカーの206ディーゼルに乗って感動し、
日本で206を買ったオレが通りますよ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:44:25 ID:twM2J0MsO
ハイブリットってつくる手間かかるわりにあんまり利益ないんでしょ
それを借りたりしたら滅茶苦茶高いくるまになるぞ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:46:00 ID:2oocNDtN0
プジョーのディーゼルハイブリッドは6MTしか存在しないらしいので、
どうせ日本じゃ売らないでしょう。しかしハイブリッドなのにMTって
いう方が難しいんじゃないかと。

203 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/27(木) 15:51:27 ID:c6CafAO5O
>>195さん 165です、私の意見を要約して頂
き有難うございました。正に、めんどくさい
事を回避する!その事に尽きます。
それに、一度ハマると抜けられなくなるユー
ザーが多いのもプジョーの特徴です。
206をノーマルで乗って意気がれる不思議な
世界にもっと沢山のユーザーを引き込めると
良いのですが


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:26:56 ID:lBLc0t0EO
4AT4ドアの1.6Lターボの308GTマダー
てか来春でるんでしょ
まちくたびれてブレイドかっちゃうよー

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:30:01 ID:DFi4cbsY0
>>204
何でそんなに馬鹿なの? 生まれつき?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:33:15 ID:lBLc0t0EO
>>205 今のぷじょーが糞車しかないんだもん
308に期待したいじゃない
はやくしないとブレイド買っちゃうよ〜ん

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:13:07 ID:mv7QscTe0
>>204,206
無礼度買えばいいじゃん

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:08:40 ID:Bae3xHpV0
買う金なんて実は無いんだよw 察してやれよw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:55:25 ID:lBLc0t0EO
だ・か・ら こうして待ってあげてるんじゃな〜い308をさあ
早くこいこい4ドア4ATのターボ車

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:30:54 ID:p6mhhstE0
>>209
待たなくていいよ。
おまえにはブレイドがお似合い。
というか、頭悪そう。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:45:42 ID:lBLc0t0EO
ブレイドは良い車だよ機会があれば乗ってみて感動するから
とりあえずあたしは308をまってあげて現物見てから決める
だってプーちゃんが可哀想じゃない
早くこいこい308

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:24:28 ID:/5tyqLnGO
待たなくていいから無礼奴買えよ。うぜぇ!
お前みたいなやつにプジョー乗ってほしくないんだよ!お前には盗用多車がお似合いだしなw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:48:35 ID:lBLc0t0EO
待つも〜んだ
ふ・ふ・ふ〜だ


214 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/28(金) 01:11:05 ID:mbta07VUO
>>213
売り上げ不振の理由がこんな処にあったとは
いくら庶民車種とはいえ、着こなすように海
苔こなせない人は、逆に車に乗せられている
だけでいい笑い者になるだけ損!大日本国産
よい子のターボカーをお薦めするきっと似合
うぞ〜お友達もビックリだぁ


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:35:59 ID:9N68SBeK0
4ドアATの308ってなんだ?
308にセダンなんてあんの?206や306には有ったけど

マニアックな趣味してるねぇ・・・


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:53:28 ID:MQHVLo1i0
308は5ドアと3ドアが発表されたと、ぐぐったら出てきました。

しかしなぜ1600に拘るのか。何か理由があるのか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:22:00 ID:Z01Sq/6HO
ガソリンエンジン開発するのが無駄だから

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:51:23 ID:DEoDBxYO0
フランスじゃディーゼル車ばかりになって税収が低下、あわてて政府が
軽油に対する税額を引き上げようとして暴動寸前、って事態にw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:59:10 ID:sK/q+MRT0
>>218
日本だと発泡酒みたいなもんかw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:38:58 ID:cPGo7zVLO
ttp://corism.221616.com/articles/0000000550/

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:11:23 ID:oQ5uRc/D0
なんじゃこりゃw
6リッターV12でFRで後輪345ってww

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:11:45 ID:euy0O6wL0
>プジョーらしいエレガントさw 
そんなの何処にあるんだ? 

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:11:55 ID:VOHSTn6a0
>>220
3年前の記事がどうした?

224 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/30(日) 01:18:58 ID:cgI6KSNTO
此処は、実用車スレと思うが、プジョーの事なら
何でもなので、話を脹らませる方はどうぞ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:18:19 ID:Bm2WzeW4O
90*シリーズの市販は来年のルマンの結果次第だと思うよ

226 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/01(月) 00:36:57 ID:jgsv365nO
ル・マンの様なモータースポーツ以外にプジョー
の冠イベントって無いのか
なぁ、フランスのTV番組でも良いから知りたい!

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:41:43 ID:GZh7uFko0
ローランギャロスは?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:17:39 ID:8txfHATi0
>>226
プジョーのサイトも見てやれよ…。
http://www.peugeot.co.jp/discover/sports/
テニス以外にはラグビーもあるみたいよ。
ゴルフは日本はPJ協賛だが本国にもあり。
http://www.peugeot.com/sport/golf/en/



229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:26:29 ID:NAXkTZTC0
ttp://www.peugeot.co.jp/services/support/muffler_camp.html

>期間中、プジョー公式サイトにアクセスし、クーポンをプジョーディーラー
>にお持ち頂くと、対象マフラーが20%OFFになります。この機会をお見逃し
>なこの機会にぜひプジョーディーラーへお立ち寄りください。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:54:46 ID:Bq7nh9Dg0
うーん…プジョー乗りでマフラー交換するような人は少ないだろ。
大体NA車ばかりだから変えたところで

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:49:36 ID:zAbKhX3x0
まだ607後継の発表はないのか…
シトロエンのC6の売れ行きは知らんが
ルノーもアルファ(166)もこのクラスは全然売れてなく撤退だし
プジョーも撤退するのかなあ?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:15:39 ID:CiF0Q3nOO
ノーマルより静かになるマフラーなら
ぜひ交換したいな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:40:55 ID:YOIxcHTw0
誰か308SWの国内価格を予想して


234 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/03(水) 01:39:26 ID:3bEQhDvcO
車体の肥大化路線は避けられないけど、今後
106サイズの車格モデルが出るのでしょうか、
出るとすれば、プジョー版ルポにつける番号は、
ドウスル?一応7と8は空いてる様だが、505が
607に昇格したように7は空けておきたいし、
908の市販版として808も空けておきたい。BMWや
メルセデスの様に収拾が付かなくなる前に、
106後継機の名前をなんとかしたい。



235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:52:38 ID:umkvxVVa0
>>234
本国じゃトヨタと提携して作った107があるけど、
日本では売らないという約束をトヨタと交わしているので、入ってこない。
また、スポーツモデルの設定予定がないので、106S16の後継としては期待は出来ない。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:35:30 ID:Ek4yNJB90
プジョって北田るいをスポンサードしてるんだな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:43:54 ID:wOAwStX+0
なんかプジョー糞化が激しいな
どうしたの?

238 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/03(水) 09:57:24 ID:mkv3PEE/0
初めまして、1007に乗っております、良いも悪いも味の有るクルマです。
最大の欠点はシートがリクライニングしない事か…。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:19:22 ID:Si3yrLkV0
>>238
だからナニ?

240 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/03(水) 12:28:57 ID:mkv3PEE/0
だからナニって…初めてカキコした人に言う言葉か!
だみだこりゃ、もう二度と来ませんので…失礼致しました。
ここはこんなんばっかか〜プジョー総合サイト幻滅!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:47:26 ID:Yms9g/7cO
>>240だから何?

242 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/03(水) 14:12:32 ID:3bEQhDvcO
>>241
折角1007を買ったんだから、スレ位させてあ
げなさいって意味だと思うよ。敢えて閉鎖的
イメージを与えるのもどうかな?ともとれる。
買いもしないのに、あれが、これが言う奴よ
りも、よっぽど立派な人でしょともとれます

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:49:47 ID:bvz4aoQx0
>238
1007のシートは、あのクラスとしては良いなーと思ったんだけどね
長距離走って真価がわかるような

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:52:45 ID:PDfxv3Sn0
>>238
( ´_ゝ`)フーン

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:24:40 ID:DvPGL84w0
1007はトルコンATでスライドドアが手動なら買う
試乗してこの2点が駄目でやめた。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:43:06 ID:tepDrVsx0
Si3yrLkV0
Yms9g/7cO
PDfxv3Sn0

くだらない奴 以上




247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:09:01 ID:6vltjIKR0
( ´_ゝ`)フーン

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:35:52 ID:Cpa4HXrF0
1007のサービスキャンペーンの案内キター
エンジン水温センサーの交換だとさ・・・。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:45:50 ID:ZLgG7A//0
PSAが新型車「Peugeot Vipper」を発表(マジ)
http://www.worldcarfans.com/9071003.006/photo1/fiat-and-psa-peugeot-citroen-develop-new-van-concept

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:57:56 ID:Cpa4HXrF0
>249
Bipper な。よく読め。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:09:21 ID:giUpljSS0
BIP板から来ますた

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:18:21 ID:q8djK09t0
大本営発表
ttp://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=730

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:45:01 ID:dGX77SqX0
>>249
なんでファイットが入ってんの?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:52:10 ID:DvPGL84w0
商用バンに関しては以前からFIATと提携していた。
PSAは分野ごとに提携相手を変えているのは、商売上手だと思う。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:32:06 ID:q8djK09t0
ファイット! ファイット!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:51:59 ID:ZScmlAsN0
ファイットwwwwww

格闘技のレフェリーかよwwww

257 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/04(木) 00:01:49 ID:3bEQhDvcO
フィットfitの欧名は、何んと言いますか?
ヤリスはトヨタだけど。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:12:50 ID:1xHN4cCE0
jazz

聞かれてないけどmarchはmicra

259 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/04(木) 03:47:41 ID:C6+8ayMhO
>>258 ありがとうございます
ジャズは日本では、クロカン車に使われてい
ましたが、使い回しですか?サイズ的には、
まだバラードの方が良かったのに、

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 04:19:15 ID:TBzNVO3S0
>>259
ホンダお得意の使いまわしで間違いないでしょうな。
ビート、ストリーム、スパーダ、インテグラ、トゥディ、セイバーetc

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:20:17 ID:f+J3Y+mp0
>>245
手動スライド重いけど一応可能
ATは珍品を入手したと思えば、、w

>>248
サービスキャンペーン
俺にまだ来ない

>>238
めげずにガンガレ1007乗り
ガイシュツだが、リクライニングは俺も不満だ
チャイルドシート用のロック付のシートベルトなんかもあればgood

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:23:18 ID:XmAPAjb/0
>>248
うちは1,4ですが、まだ来ません。
1,6ですか?それとも特定ロットだけ?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:34:17 ID:WKN/SwXJ0
207CC試乗したけど、岩みたいな乗り心地だった。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:39:43 ID:hpo7r/FFO
俺は岩なんかに乗って走ったことないから、
想像もつかん。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:52:10 ID:iJKBFqHN0
比喩の揚げ足とる人の頭の中も想像つかないけどな

266 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/04(木) 15:19:51 ID:C6+8ayMhO
>>264
ラジアルタイヤの黎明期、あるレーサーが石
橋さんに言った名台詞をパクったダケでしょ!
次のシーズンに逆に石橋さんが「今度は岩み
たいとは言わせないぞ」とやり返した、プロ
ジェクトX的な物語でした。

267 :248:2007/10/04(木) 20:04:54 ID:WquX/jepO
>261 >262
my peugeot登録してる?
してないとしばらく来ないかも。
ちなみに対象は全車だよ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:21:05 ID:uNwyTroo0
1007も硬めの足
初めてのプジョーなので猫足って何って思う
教えて偉い人

207に試乗したときは、特に気にならなかった
エンジンがパワフル、ATなめらか、スイッチいっぱいが、
思い出した感想

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:38:17 ID:ToGLSZhk0
現行モデルで猫足度が高いのは
407セダン2.2と307CCの2台

270 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/05(金) 04:29:43 ID:M9GrX2iBO
407 3000セダンの滑らかな止まりも捨てがたい、
前後の揺れなく止まる技術は、動物学的な意味で
猫足だな、音もなく忍びより音もなく止まる、
これぞ猫にゃん

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:53:10 ID:wXVxuEbxO
右足の使い方一つで
どんなクルマだって揺らさずに止まれるさ
ヨタ車以外はね

272 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/10/05(金) 08:38:17 ID:M9GrX2iBO
それでも、407 3000セダンは滑らかに止まる、
今度、寺に行った時にでも、試乗をお奨めします。
1007のリクライニング体験も興味あるけどネッ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:50:20 ID:rTb/HGKtO
>>271
でた

274 :268:2007/10/05(金) 16:19:22 ID:pHKACvNd0
1007の驚愕のリクライニング 体験の価値ありw
助手席テーブルにならんでもいいから、もっとシート倒せ!!

1007のブレーキは、ちょんと踏むとガクッと効きます(1.6)
その代わりアクセルは緩めです。
最初は、調整ミスかと思いました。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:30:38 ID:rEVR9U1o0
>>268
猫足は405で終了しました

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:50:58 ID:I0zgXTPKO
>>274
あちらの方は車で寝る習慣は無いから。
リクライニングは適当にでOKなんですよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:32:08 ID:Sn1rdqZR0
>>276
その代わり助手席をテーブルにして
楽しむ習慣があるのですか?

278 :sage:2007/10/05(金) 23:12:03 ID:UGwI6ctu0
>>277
ないな。車で食事も。乗降りし易いから?
おれは普通の日本人だけど車で食事は絶対させない。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:03:04 ID:zymeI/Fl0
でも助手席のダッシュボード開けると、ランチボックスが出てくるのはなぜだ?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:04:19 ID:5qbYfu4k0
ttp://flib.samar.pl/95/400/954724704c24976fa4b.jpg

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:13:44 ID:Nl+oeXdc0
しっかし308って全幅1.8m超って広すぎないですか?
306の頃は良かったなあ〜

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:39:44 ID:1hh5hlcA0
306の頃の車だと車体も軽いし、それでも安全装備は最低限ついてるからね
最近の車は重厚長大傾向にあってなんだかなぁという希ガス

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:21:55 ID:ZKcVGLCu0
207のサイトを見てたらイライラしてきた、スペック表は何処にあるのよ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:05:20 ID:dKp+CxIm0
ttp://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/207/207_207cielo/spec.html

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:31:51 ID:47ZRJ5Ep0
そろそろ燃費重視で、軽量化サイズダウンて動き出てこないかな
まだ巨大化続くのかね。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:19:49 ID:ZKcVGLCu0
>>284
OH、ありがとう、たすかった。
俺はスペシャルサイトの方を見ていたんだな。
http://peugeot207.jp/

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:32:55 ID:PlRADpBj0
>>286
一応スペシャルサイトにも、PDFの装備表とスペック表はあるよ。
http://peugeot207.jp/overview/pdf/207.pdf
http://peugeot207.jp/overview/pdf/207cc.pdf

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