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【HONDA】ホンダ フィット Part84【Fit】

1 :漢ホンダ乗り:2007/09/07(金) 21:46:07 ID:wawPfLH/0
前スレ
【HONDA】ホンダフィットPart83【Fit】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187354505/

★質問の前に必ず読んでね!★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/
公式
ttp://www.honda.co.jp/Fit/
オーナーズマニュアル(取扱説明書)
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html
関連スレ
【HONDA】ホンダ フィット MT専用 Part12【Fit】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182145915/
【HONDA】ホンダ 次期フィット Ver.9【Fit】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188755199/
         .∧__,,∧
        (´・ω・`)
         (フィット)
         `u―u´
  あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ?

2 :漢ホンダ乗り:2007/09/07(金) 21:49:40 ID:wawPfLH/0
■1.5を選択した人たちの理由
 ・メーターがカコイイ
 ・皮巻きステアじゃないとイヤ(1.5A除く)
 ・5MTがほしい
 ・7MTモードがほしい
 ・高速をよく利用する
 ・近所に坂が多い
 ・よく峠に行く
 ・3人以上で乗ることが多い
 ・何はなくともVTEC
 ・プラグがイリジウム
 ・青ポッチが( ゚д゚)ホスィ…

□1.3を選択した人たちの理由
 ・低価格
 ・維持費が安い
 ・燃費がいい
 ・必要十分こそがトレンド
 ・黒グリルが精悍
 ・赤ポッチがカワ(・∀・)イイ!!

■Sグレードを選択した人たちの理由
 ・バンパーがかっこいい
 ・フロントが大型ロータ
 ・リアもディスクブレーキ

3 :漢ホンダ乗り:2007/09/07(金) 21:50:34 ID:wawPfLH/0
Q:○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう?
A:低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
  高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
  下におおよその例をあげます(1.3/1.5共通)。

カタログ値の100%以上 ・・・ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60〜70% ・・・ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50%未満 ・・・ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30%未満 ・・・ 峠の登り全開アタック、サーキット走行

Q:Aピラーが太くて右前方の視界が悪いです(><)
A:仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
  幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
  必要な視界を確保しているようです。

Q:停止寸前にガックンしてしまいます。。。
A:クラッチCVTの仕様でガックンしやすい車といえます。
  歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
  ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
  イメージしながら練習してみましょう。

Q:ブレーキがカックンでスムーズに減速できません!
A:ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
  経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
  2週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
  大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
  いるようです。

Q:シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
A:ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
  範疇に入ると思うのですが・・・。一般公道では、環境にも財布にも
  やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

4 :漢ホンダ乗り:2007/09/07(金) 21:51:12 ID:wawPfLH/0
Q.ポッチって何? 
A.リアハッチにあるエンブレム【 Fit 】の i の上の点を指します。
ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Q.雨のHIDはどうなのよ? 
A.純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
情報もあります。

Q.坂道発進で下がっちゃいます(><)
A.仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
左足ブレーキをマスターしましょう。

Q.エンブレの効きはどうですか? 
A.従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

参考:エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Q.腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
A.シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Q.エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか?
A.仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

5 :漢ホンダ乗り:2007/09/07(金) 21:51:45 ID:wawPfLH/0
2001年06月〜2002年10月
 初代Fit登場!

2002年11月〜2003年09月
 HID
 ハイマウントストップランプ
 電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能

2003年10月〜2004年05月
 シフォンベージュインテリア
 スマートカードキー(W:標準装備,T:メーカーOP)
 乗り心地・操縦安定性向上(サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良)
 パワステモーター容量UP
 リアディスクブレーキ+15吋アルミホイール(1.5T(FF))

2004年06月〜2005年11月 (大幅改良)
 グレード体系・ボディカラー見直し
 新デザイン(バンパー,フロントグリル,ヘッドライト 等)
 LED
 ドアミラーウインカー
 マイクロアンテナ
 エンジン高効率化

2005年12月〜 (現行型)
 ヒゲグリル
 リアコンビネーションランプ
 アレルフリーフィルター
 Hondaスマートキーシステム

2007年○月 (フルモデルチェンジ)
 そして伝説へ

6 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/07(金) 21:52:24 ID:wawPfLH/0
>1
乙。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:04:38 ID:bGNe/MC8O
下手すると「現行」最終スレになるのかな?
ココ…

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:18:47 ID:W/da1+Xi0
次は旧スレになるのか(´・ω・`)…

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:31:27 ID:RaiMfQG50
         *、 *、      。*゚    *-+。・+。-*。+。*
        / ゚+、 ゚+、   *゚ ・゚    \       。*゚
       ∩    *。  *。    +゚    ∩    *
   (´・ω・`)      +。   +。   ゚*     (´・ω・`)
   と   ノ      *゚  *゚    ・     。ヽ、  つ
    と、ノ     ・゚  ・゚     +゚    *  ヽ、 ⊃
     ~∪    *゚  *゚      *    +゚    ∪~   ☆
          +′ +′      +゚   ゚+。*。・+。-*。+。*゚


10 :とっとこ公太郎 ◇Q44ItJi24c :2007/09/08(土) 01:34:29 ID:8Db7ncxf0
ウンチ食べたい!

11 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/08(土) 09:01:32 ID:XqbOKdYr0
>>10にウンチ喰わせたい!!!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:11:54 ID:ozWOp+0p0
age

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:41:55 ID:tC94savdO
スレのびないな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:28:23 ID:NwHpsR/P0
1.3のエンジンの面白いチューニングないかな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 01:39:01 ID:rqCkMo5i0
前期モデルに後期モデルのフロントバンパー付ける事できますか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:19:33 ID:UoiehpnG0
できるよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 02:58:22 ID:YB+Te/x+0
あるよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:13:58 ID:slOHWXE90
新型はまぁまぁだな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 04:57:50 ID:K12KEqLZ0
      ある日負け組ンダヲタの>>1
       手紙が届きますた・・・
          _____
         / ヽ____//
         /   /   /
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       /              /ヽ__//
     /   糞スレ立てんな   /  /   /
     /     蛆虫 死ね  /  /   /
    /   ____     /  /   /
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  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/   /   /



20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 05:37:25 ID:RqZMnKs00
14年のフィットAなんですが
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/nfit046/
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/nfit047/
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/nfit042/
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/nfit029/
つけられますかね?

誰か教えてください。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 05:52:10 ID:zhDGgaQJ0
むぅ、フィット1.5Aの5MTには15インチアルミとリアディスクブレーキの設定が無いのか?


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:35:46 ID:VmxOX6XB0
>>21
WかSにすれば?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:15:57 ID:62uHlfjTO
>>20
シフトノブとパネルは大丈夫。
シートカバーはどうだろうね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:53:51 ID:FF+YXgf/0
純正のスポーツサスペンションって
車高はどの位下がりますか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:59:15 ID:Wz0hr9Ef0
TYPE-Rの赤ホンダエンブレムって前はシビックで後ろはインテグラの奴だっけ?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 09:58:22 ID:zUniVPkC0
>>20
シート形状同じなんだから付けれるっしょ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:10:06 ID:UoiehpnG0
>>20
全部付くよ。

>>24
カタログに書いてあるやん。確か2.5cmだっけ?
けど、公称値ほど下がらなかった覚えがある。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:30:02 ID:c0GTkkQS0
>>24
純正OPのスポーツサスに車高変化は期待しない方がいい。
サスが少しへたった様なMC前のFitと同じ位だから。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:39:14 ID:ruXO+q6q0
>>28
結構下がるなってイメージだったんだが。
ベースの車高がグレードによってばらつきあるから何とも言えんが。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:49:52 ID:UoiehpnG0
純正OPより落ちが少ないはずのショーワのスポーツの方が落ちたからなぁw
多分1cmそこらしか落ちてないと思う。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 10:57:16 ID:nghIuLXN0
フィットとイストってどっちが安っぽい?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:08:55 ID:iZLRPzlp0
>>31
新型同士ならどっちもどっちだけど、イストは出目金みたいにヘッドライトが外に張り出してるのが
強調されてださくなってる

旧イストと比べるならイストのが内装しょぼいよ

33 :977:2007/09/09(日) 11:11:46 ID:oAB1w6D60
前スレでルームランプの事おかしいって書いたけど
結局バッテリ交換してみます カオス注文してやった
ドライバッテリご苦労様!!

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:20:44 ID:c0GTkkQS0
>>29
職場の駐車場でスポーツサス付けたオレのMC後1.3Aと5年前の同色の1.3Wが横に並んだことがある。
車高はフロントから見たらほぼ同じでリヤはオレの車が1cm弱低く、姿勢はほぼ水平になった。
まあ、カヤバからショーワに変わりバネレートが10%位アップしてロールやフワフワ感は減ったが。
投資効果をどこに見出すかだろうが、車高に期待するならお勧めはしないよ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:25:04 ID:UoiehpnG0
>>33
コーナンの特売YUASAバッテリー(1,980円)でも同じ結果だったりしてw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:41:10 ID:c0GTkkQS0
>>35
そうだな、あれでも2〜3年は十分使える。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:51:22 ID:p7UZcB8D0
現行1.5契約。
そろそろ生産調整入ってるみたいです。
マイナー色等希望の方はお早めに!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:54:52 ID:UoiehpnG0
>>36
現に自分がそうしてるからなぁ。
車検くらいの頃合いを見計らってコーナンで特売品が出ていたらさっさと取り替えちゃう。
フィットに乗る前からずっとこうしてるけど、バッテリー上げた事なんて一度もないし
結果的に財布への負担も少ない。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:55:25 ID:av13lmEo0
>>30
>>34
取り付けがおかしいんじゃねーの?現在モデューロのスポーツサス付けてるが、
測ったらきっちり前後25mm落ちてるぞw ノーマル車高のフィットに並んだら、
はっきり高さの違いが分かる。窓の下端やミラーの位置がはっきりと低い。
費用対効果を考えたら、大満足。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:02:14 ID:UoiehpnG0
>>39
じゃあショーワのスポーツが公称値以上に落ちてるって事かなー。
正確に計った訳じゃないんで適当な事書いちゃったが。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:20:07 ID:c0GTkkQS0
>>39
デーラーで取り付けたから問題は無いハズ・・・そもそもおかしい取り付け方って?
純正サスは3〜4回バネレートがソフト方向に変更されてるからMC後は初期型より車高が少し高くなってた気がする。

初期型のFitはサスのヘタリで多少車高が下がってるので並んでも差が少ないんだろうね。
交換前と後の比較写真では下がってる様に見えるし同年式と並べばミラー位置は2cm位低いよ。
オレは車高命ではないので比較は無意味だしロアアームがほぼ水平になってる現状でOKだ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:35:38 ID:62uHlfjTO
ショーワスポーツ付けてるが公称値以上って事はないっしょ。
漏れの場合しっかりF20R15。
若干前傾気味でいい感じだがもう少し落ちてもいいな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:37:51 ID:UoiehpnG0
>>42
うーん、それでも純正OPよりは落ちてたなぁ・・・個体差なんだろーか。
もう違うのに代えちゃったから確認しようもないんだがw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:44:12 ID:av13lmEo0
純正形状で最高なのはJ'sレーシングのスポーツサスだけどな。
もうすぐそれに交換予定。 

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:51:30 ID:62uHlfjTO
>>43
そうなんだ。
それはそれでいいねw
つかショーワスポーツが30mmとかなら良かったんだがね。
20mmって以外に落ちないし。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:53:59 ID:UoiehpnG0
>>44
何が最高なのかとw
落ちる量かな?

そういやあれもショーワのサスだよね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:59:05 ID:62uHlfjTO
>>44
J'sと迷ったんだよね(´・ω・`)
そんなに落とすつもりなかったからスポーツにしたんだが。
交換したらインプレ頼むわ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:01:07 ID:av13lmEo0
>>46
ショーワチューニングスポーツベースで、更にJ'sが時間をかけてスポーティに
オリジナルチューニング。車高もF30R25の理想的なダウン。
価格もショーワチューニングと変わらない。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:06:58 ID:nghIuLXN0
AUXに差し込んで聴きたいんだけど
オススメMP3プレイヤーない?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:13:34 ID:+IAEWHnrO
サスの話が出たついでに、質問させて下さい。
4WDでサス付けてる方いますか?
オススメのメーカーと、実際のダウン量を教えて下さい。
4WDだとあまり落ちないとは思いますが…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:39:27 ID:zhDGgaQJ0
>22
車重を一トン以下に押さえたいからさ。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:56:22 ID:KarkFHwf0
>>50
つかFFと4WDえらべる車でわざわざ4WDに乗ってるてことは
雪道やある程度の悪路を走ることが多いから4駆にしたんだろ?
それなのになんで車高を下げることを考えているんだよ;


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:06:45 ID:WZIVi5f00
>>52
バカだろお前

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:26:03 ID:T4bRrQ860
>>53
50.いちいち自演にはしるなカス

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:03:08 ID:UoiehpnG0
>>48
要するにショーワのセッティング外注品だーね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:23:37 ID:T74I8sEg0
49の質問にはよ答えんか


57 :49(32歳):2007/09/09(日) 15:24:11 ID:nghIuLXN0
さっさと答エロ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:38:54 ID:StGPwA+q0
サスだけ変える奴って見た目100%なんだろ。
純正ショックじゃ押さえ効かなくて乗り心地が変になるからな。
ショックも変えると
乗り心地いいし見た目もいいし
変に跳ねなくて安全なんだけどな。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:49:37 ID:XQbIAa+q0
>>49
好きにしろ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:05:56 ID:7RBumxNU0
ジェイスのサスは最初は確かにショーワサスに手を加えたものを出す予定だったけど
変更してまったくオリジナルのものを開発したそうだよ

http://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xBLAND=1&xSHASHU=10&xPARENT=65&xNO=SSK-F1-K&xKEYWORD=

しかしジェイズ人気あるね
ジェイズの本店ってどんなところだろうか
1度行ってみたい
個人経営の入りづらい雰囲気だったら嫌だけど

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:19:28 ID:av13lmEo0
>>60
そこまで調べたんなら、ページの上の方にある会社概要をクリックしたら
会社の写真見れるのに。
ショーワチューニングにちょこっと手を加えて出そうと思ってたけど、やっぱり
こだわりで全て自分のところで仕様を決定したんだってよ。製造はショーワだよ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:25:09 ID:62uHlfjTO
>>58
普通に走る分には十分じゃね?
それとも何か?
サーキットにでも行くつもりか?www

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:30:12 ID:UoiehpnG0
>>60
前店舗は思いっきり入りづらい感じだったなw
完璧に町工場だった。

しかしあれだけの店舗にしたら返済大変だろうね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:32:07 ID:7RBumxNU0
>>61
いやそれは見たけど、写真だけじゃあ雰囲気とかイマイチわからんし
実際行ったことのある人の感想とか聞けたらと思って

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:38:30 ID:UoiehpnG0
>>64
ちょっと大きいコクピットみたいな店。
と言えばいいかな。

つーか、名神が近所走ってるなら茨木下りて直ぐだから行ってみなさい。
まあ、最初は軽くビッグスロットル辺り勧められると思うけども。
あと、遠方からなら間違っても下道で行こうとは思わない方がええよ。馬鹿みたいに混むからあの辺。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 16:47:36 ID:7RBumxNU0
>>65
貴重な情報ありがとう
店員は気さくな感じでよく話しかけてくる?
それとも出来るだけ放置で自由に店内見さしてくれる?
自分的にはなるべく放置が嬉しいけど

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:07:04 ID:UoiehpnG0
>>66
まあ、それなりにフレンドリーかね・・・普通かと。
店内つっても、用品店みたいに商品を陳列してる訳じゃないし
結局店の人に話す事しかやることなくなる感じだけども。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:25:45 ID:7RBumxNU0
>>67
はぁ、そうですか
話すネタがなくなったら、沈黙が続いて気まずくなりそう・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:32:42 ID:UoiehpnG0
>>68
いや別に、カタログ見せて貰いながら
「これなに」「あれなに」で質問攻めしとけばええやんw
別に相手もいきなり買ってくれるとは思っとらんし〜。
こっちもちゃんと説明してもらわんと買おうとは思わないし。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:41:56 ID:IA8Vej310
J'sってどこだろうとオモタらよく走る国道沿いじゃないか…(´・ω・`)

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:00:35 ID:7RBumxNU0
>>69
サンクス
勇気を持って行って来ます
ジェイズの人、どうかいじめないで・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:06:20 ID:7RBumxNU0
余計なことながら
Q&Aをみてワラタ
あのセンスは関西人だからかな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:28:59 ID:BP07sM/v0
レンタカーでフィット1.3を借りたがクリープ現象が弱い
出だしがもたつく。かなりアクセルを踏まないと駆動力が伝わらない。
旧型デミオのほうが出だしがよかった。エンジンも上までまわっていい感じ。
(デミオもレンタカー)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:50:23 ID:al5zQgOX0
>71
営業の人は話しやすいフレンドリーな人だよ
メカニックは無口な人が多いって言うか
作業をしているからこちらから話しかけない限り
喋ってくることは殆どないかな。
一番良く喋るのは社長(JJ)だな
面白い人だからいろいろ話しを聞いてくるのが良いと思うよ。
>72
ショップ全体が関西人&2chののりだよ
でもあのQ&Aを書いているのは関西人じゃなかっりするw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:33:50 ID:HvvYSyKf0
関西人なんぞと一諸にすんな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:13:06 ID:xr0wQXI+0
左足の足置き台(なんつーんですかね?)。
あれ、用意するとらくですか?


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:54:36 ID:iZLRPzlp0
>>73
たぶんそのFit初期のやつだろうね
いまのやつではかなり改善されてるから前後期でかなり乗り味も性能も違ってる

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:59:28 ID:df8V5WKy0
やれやれこっちにも湧き出したか、デミオ厨

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:48:30 ID:8b/xodLL0
新型がでるから今買ったら値引き結構してくれるかな?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:54:41 ID:8q6803DG0
先週末に納車しました。1.3のHIDエディション。

確かにクリープ弱いし、ところどころCVTの癖と思われる挙動はあるけど、
前乗ってた車より室内静かだし、燃費も楽しみだし、これといって文句ないです。

とりあえずドアモールとへたくそ棒取付完了。fitでそこまで、と笑われるかもしれんけど
大事に乗りたいし万が一も嫌なので。

まだ高速と坂道乗ってないので、その点噂が気になったままかな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:54:49 ID:WvHTtC5U0
>>79
フィットの場合、現行車の「お代わり」をするユーザーが多いからねぇ?
文房具とかを一定のブランドに決めて買ってるっていう感じだな。
あまり値引きはないと思った方がいい。

82 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/10(月) 02:47:13 ID:U9WWKz740
>>76
まだ乗り出してない人?
フットレストはたぶんいらない
なしでちょうどいいと思う。
乗る前はいろいろ買いたがるからな(汗

83 :とっとこ公太郎:2007/09/10(月) 03:02:49 ID:KhnL3VKlO
ウンチ食べたい!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:42:57 ID:mUerdTPl0
大幅値段アップってほんとなの?


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 03:56:23 ID:ZqagbGwL0
>>76
フィットの床は奥の方が適度に傾斜してるから無くても大丈夫だと思うよ。
俺は短足だから取り付けたけどorz

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:18:43 ID:eiIhmDGv0
>>76
買えば数千円、自分で作れば数百円〜。

俺はダイソーのドアストッパーや仕切り板etc組み合わせて
フロアマットの下に仕込んでる。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:55:08 ID:sLmnojqh0
>>86
それが何かの拍子に外れてブレーキの間に
はさまりブレーキ踏んでも止まらず・・・恐ろしい!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:19:30 ID:DXIAc5140
>>87
泣きそうなくらいに怖いなw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 10:13:16 ID:EnN0RDOD0
フットレストはオプションでも、それを取り付ける穴は元々あいているから、ねじ止めすりゃいい
あれ、これは別の車の話だったかな?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:54:47 ID:eiIhmDGv0
>>89
フィットにゃOPでも無いよ。
せめてOPで用意して欲しかった・・・

>>87
両面テープやフロアマット、カーペットで二重三重に固定されてるから無問題!
・・・だと思うw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:19:32 ID:JEP4TVQKO
>>87
ブレーキペダルの下とアクセルペダルの上に斜に固定されて引っ掛かったらもっと恐ろしい事になる!
以前ブカブカの革靴履いて運転したら脱げてこの状態になり、左足で必死にブレーキ蹴りながらサイドブレーキ引張って辛うじて止めた・・・

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:48:27 ID:cNgdo5JA0
最近停車時に前後にガクガクするようになったのは、
いわゆるジャダーというやつですか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:11:44 ID:aTuZ0FIM0
>>91
ハイハイ、自分で出来ないからっていいよ。もう。
某サイトを参考にもう付けて5年になるけど、やっぱりあった方がいい。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:13:30 ID:NvaY71PaO
フィット買う奴は貧乏人ばかりだろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:11:50 ID:q2FJAe410
>>94
貧乏人=安い車か?ずいぶん低脳だな。
たくさん本を読むとか、いろんな人とつき合って見聞を広めた方がいいぞ。
お前の周りには、こんな事を言ってくれる人はいないだろ?感謝しろよw 

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:21:17 ID:NvaY71PaO
>>95
流石貧乏人w苦労して買っただけあってすぐムキになる。
金あって下駄車にすぎないと思ってるならおまえみたいなレスしないしw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:25:03 ID:i/82en1M0
オーディオパネル付け替えた!!
あんなにめんどくさいとは思わんかった・・・
しかもパネルの爪いっこ取れちゃったしorz

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:39:51 ID:H7g4LeCz0
>>96
Fitも買えないからってムキになるなよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:41:27 ID:NvaY71PaO
フィット買えないとかww
フリーターでもこんなポンコツ買えるし

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:43:30 ID:NvaY71PaO
フィット買う金しかないにしてもせめてデミオやスイフト買ってくれww

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:47:02 ID:H7g4LeCz0
ID:NvaY71PaO

PC持ってないの?ケータイ厨君、必死すぎ。
因みに君の保有車は何?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:47:57 ID:Qv7SElMwO
>>96
ガタガタ言ってねーでさっさと免許取れやハゲwwwwwwwww

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:48:00 ID:q2FJAe410
はいはい わかりました あんたの言うことが正しいよ 

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:48:15 ID:LchVo5fM0
フィットスレはカネの話が大半を占めてるね。

アコードスレなんかでは見れない光景だ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:48:25 ID:P5n7xMAi0
なんでボンネットなかなか閉まらんの?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:48:39 ID:NvaY71PaO
フィット海苔発火w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:50:49 ID:NvaY71PaO
ストリーム海苔ですが何か?
フィット海苔って友人とドライブ行くときとかあれに詰め込むの?www

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:51:17 ID:H7g4LeCz0
>>106
質問に答えてちょ。

PC持ってないの?

君の保有車は何?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:52:50 ID:H7g4LeCz0
>>107
ストリーム?大した車じゃないね。
因みに、ストリームの任意保険の料率クラスを全部答えて味噌?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:52:51 ID:NvaY71PaO
PC持ってるけどテレビ見ながらレスしてるから立ち上げないだけ。
保有車はストリーム

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:55:51 ID:q2FJAe410
>>ストリーム海苔ですが何か?

随分とお高いお車にお乗りですね。お金持ちのあなたが羨ましいです。
でもお金のない人を馬鹿にするのは良くないですよ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:56:22 ID:NvaY71PaO
ストリームが大したクルマじゃない?w
ならフィットはなに?プッ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:59:24 ID:hpqUfTfg0
僕もお金が無かったのでフィット買いました。
今週の土曜日納車です。
貧乏人の僕には充分の車です。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:59:59 ID:H7g4LeCz0
>>112
因みに我が家の保有車

1台目=パジェロ・ロング・Sエクジード
2台目=レガシー・ランカスター
3台目=フィット・1.3W・4WD

ストリームなんて大した車じゃないよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:00:45 ID:H7g4LeCz0
>>114
おっと訂正

Sエクジード ⇒ Sエクシード だった   

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:03:25 ID:oHABorkn0
まぁ、Fitの購入動機って価格が安い、燃費が良い。とかが多いだろうから、
貧乏人は言い過ぎにしても、それほど裕福な人が買う訳じゃなさそうだ。
政治家やプロスポーツ選手がFit乗ってるという話は聞いたことないし。
Fitは2ndカーで、家族で出かけるときは別の車とかそういう人ならいそう。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:03:54 ID:NvaY71PaO
そうゆう妄想はやめたほうがいいよ。
自分を傷つけるだけだから。
派遣社員でボーナスなくてフィットしか買えないのとか、身の程知って申し訳なさそうにしてれば空気みたいにスルーしてやるから

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:07:58 ID:H7g4LeCz0
>>117
はいはい。
ケータイで必死なって打ち込んでる姿がワロス。

因みに、自営業なのでフィットは営業車+嫁の足。

あんまり大きな車で、客の所に行くわけにいかないからね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:08:44 ID:q2FJAe410
俺は通勤用としてフィットを買った。休みの日はマークエックスの2.5に乗ってる。
燃費だけでこの車を選んだけど、正直この車の完成度の高さには驚いている。最近では
休みの日もフィットに乗ってしまう位、好きになった。いい車だよ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:11:03 ID:hpqUfTfg0
心が貧乏な人って嫌ですね

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:12:12 ID:NvaY71PaO
どのへんが完成度高いんだよw
加速・剛性・走行安定性・ステアリングすべてで不満足だよw
このクラスならスイフトが粗あるけどマシってだけ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:13:24 ID:NvaY71PaO
>>120
厳しい世界で生きてない奴ほどそうゆうこと言うよな。学生?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:16:47 ID:iHPpQAnc0
これまさにフィット・ストリーム・アタックw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:21:14 ID:q2FJAe410
>>どのへんが完成度高いんだよw
加速・剛性・走行安定性・ステアリングすべてで不満足だよw

何と比べてですか?ストリームと比べてですか?私が言いたいのはこの価格でって
ことです。ホンダの企業努力に感服したんです。確かにマークエックスと比べれば
劣る部分も多いですよ。それを差し引いても好きになれる車と言いたいのです。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:23:00 ID:NvaY71PaO
ハンドルの軽さがまずダメ。気持ち悪い。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:25:04 ID:GtKgL5At0
なんでボンネットがなかなかしまらないと言うかボンネットが閉まりにくいのか答えてくれ早急に答えてくれ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:27:13 ID:Qv7SElMwO
大手メーカー勤務でストリーム。
書き込みは携帯。

さぁそろそろメッキが禿げてきましたが何か?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:27:52 ID:NvaY71PaO
まだ若いし、貯金したいから

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:32:35 ID:q2FJAe410
>>128
急に弱気になりましたね。どうしたのですか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:33:18 ID:NvaY71PaO
テレビに集中しだしたんだよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:34:30 ID:pkE2c0wk0
こんなやつにあおられたくらいでムキになって言い返してるやつら
カスばかりだな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:36:26 ID:NvaY71PaO
ワロッシュ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:40:30 ID:oHABorkn0

やっぱり心のどこかに劣等感があるのかな。
彼の主張はFit乗りは貧乏である。Fitは金持ちは乗らない。
この2点でしょ?「ああそうですね」で終わる話だと思うが。
使用者が満足してるなら他人が何言おうと関係ないだろう。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:43:00 ID:NvaY71PaO
暇つぶしだよ。釣れすぎて驚いてる

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:44:47 ID:hzA/5DeR0
だからあ
なんでボンネットが閉まりにくいの
教えてよ俺のフィットだけなのか?
15年式の1500なんだが
この年式が閉まりにくいのか?たのむから教えてくれ


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:46:35 ID:pkE2c0wk0
スルーしとけばいいものをこんなんで釣られている馬鹿どもは
まるで図星突かれてムキになってるようだな
原付スレの房どもならともかくいい歳したやつらが馬鹿馬鹿しいことをしているなんて



137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:47:05 ID:rF6SD1NrO
アホンダは 全ての車がそう。

仕様です。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:53:33 ID:H7g4LeCz0
なんだ、まだ遣ってたのかw

>>136
釣だと分かって、敢えて釣られるのも楽しいものよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:56:50 ID:Qv7SElMwO
>>135
閉まりにくいと感じた事がないからどう閉まりにくいのか具体的に頼むわ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:58:22 ID:P5n7xMAi0
つーかマジボンネットしまりにくいリコールじゃねーの

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:58:29 ID:gsJawv/u0
じゃねーの

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:01:15 ID:P5n7xMAi0
>>139さん
えっとボンネットを閉めるときなんですけど
最後カチャってボンネットロックしますよね
そのときなかなかカチャってならないんですよ
なので強く押すとボンネットがペコっと凹むんですよ
そのくらい強く押さないとカチャってロックされないんです
何故でしょうか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:01:33 ID:Qv7SElMwO
>>140
閉まりにくいと感じた事がないからどう閉まりにくいのか具体的に頼むわ。

144 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/10(月) 21:02:16 ID:U9WWKz740
そういやボンネットまだ開けてないな。
ホーンも今日初めて鳴らした。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:02:34 ID:rF6SD1NrO
だから仕様

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:04:22 ID:Qv7SElMwO
>>142
それはオカしいわな。
ボンネットは純正?
純正ならデラーに文句言った方がいいよ。
リコールじゃねーの?ってw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:05:35 ID:P5n7xMAi0
つーか言わせてもらうけど
この車全てがコストダウンだろ
コストダウンのかたまり
親父のオデッセイはもっとカチッっとしてるぞ
なんかうんざりしてきた


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:14:04 ID:Eif9XWcdO
>>142
押すな〜!鉄板薄いから凹んでしまうぞ…

通常は30センチくらい浮かせた状態で手を離せば重みで最後まで閉まる。
それで閉まらないならもう少し上から。



149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:15:05 ID:P5n7xMAi0
というネガティブなことは言うのよそうと思う
車という便利な道具を私に与えてくださった
万物に感謝しようと思う。上の0書き込みは嘘なので
気にしないでください。
フィットって結構いい車だと思うマジで!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:15:14 ID:juGPHQQZ0
いやマジで!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:21:45 ID:V/mowE+H0
>>142
ボンネットもドアと一緒の考えでいいよ。
ドアは少し開いてる状態でちょっと勢いつけてバタンって閉めるでしょ。

ボンネットも同じく。
ドアみたく勢いつけるんじゃなく、下に落下させる感じ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:22:52 ID:P5n7xMAi0
そういえばオイル交換って5000キロでええのかなぁ??

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:22:58 ID:rhAhaALt0
??ぁなかのええでロキ0005てっ換交ルイオばえいうそ 

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:23:09 ID:chFOxRMP0
newフィッタいつ出るの?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:23:37 ID:8AdYoeZ60
>>152
それでいいんじゃない?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:25:37 ID:P5n7xMAi0
>>151さん
ありがとう!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:25:46 ID:pOKk9OhZ0
さんありがとう!

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:26:48 ID:Eif9XWcdO
>>147
オデッセイと比べる事自体間違いだよ。
比べるべきは、マーチ、ヴィッツ、コルト、デミオ、スイフト、ブーン辺りだろう?

されにコストダウンってのはさ、フィットクラスの車では重要だと思うし、評価すべき事じゃないかな?
今の運動性能で250万だったらフィット買わないだろ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:29:10 ID:P5n7xMAi0
>>155さん
サンクス!

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:29:18 ID:FMzqfIyG0
さんローソン!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:09:50 ID:rRFIraFI0
ID:P5n7xMAi0 ←何こいつw

ボンネットの閉め方も知らずに車に乗ってんじゃねーw
しかもリコールとか言ってるしw 救いようがないなw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:28:20 ID:Eif9XWcdO
>>161
誰でも知らない事はあるさ。
それにここはフィット板。玄人ばかりとは限るまいよ。
同じフィット乗りなら導いてやればいいじゃないのか。



163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:49:37 ID:lnwomzkP0
>>162
良いレスだな。
最近はそんな優しさのある大人も減ったな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:52:13 ID:8b/xodLL0
割引75kとそこから50kだけやった泣

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:03:58 ID:8AdYoeZ60
>>162
フィット板?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:45:16 ID:dnnubTGk0
>>164
営業マンいじめ倒して値引きを勝ち取るか、自分の納得できる範囲で手を打つかでしょ。
俺はアフターサービスも含めて長く付き合いたいからあまり無理はしなかった。
店長がそれなりにがんばってくれたってのもあるが。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:54:49 ID:EUO6ZMpz0
まあ、営業困らせるよりサービス困らせる方が後々怖いんだけどな・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:17:48 ID:y5+/HFlP0
HMMの発進時ジャダーの件聞いてきたよ。

対象:02-05MのHMM搭載車全部(つまり、最終型以外全部だね)
保障期間(延長):初度登録日より7年または16万km
処置内容:1.HMMF交換および新油なじませ
     2.1で改善されない場合スタートクラッチKIT交換

症状のある人はお金の心配しないでDへ行こう。

最終型が対象になっていないのはまだ通常の保証が効くからだと思われ、
状況によってはシビックのように10年まで延長になるかもしれないですね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:10:52 ID:9FspsEmj0
>>166さん、あわせて125kって少なすぎじゃないですかね…
明日再度、他店で頼んできます。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 04:11:01 ID:NI9mhadN0
デミオwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwっw
wwwwwwwwww

わざわざ張り付いて連投してるだけあって良いセンスだwwwwwwwwww


デミオwwwwwwwwwwwwwwww

おかげでオロナミン吹いたじゃねえかwwwwwwwww

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 04:18:01 ID:YYORXxty0
デミオwwwwwスイフトwwwww

わざわざ興味ない車のスレに張り付いてる暇人だけあって最高のセンスの持ち主だwwwwww

俺のモーニングコーヒー返せwwww







デミオwwwwwwwwwwwww

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 04:52:08 ID:aKSG/UGLO
何だかか変な流れの中質問スマン。

05年10月登録車なんだが、
最近サイドブレーキが緩く(軽く)なってきて、カチカチ音がするようになってきた。
以前サイド引くときは音もなく、もっとドッシリしてたんだが・・・。

なにが原因なんだろう?

それと、9月末に一年定期点検なんだが、
Dからハガキとか来ない。こんなもん?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:00:03 ID:o+AfssZbO
>>172
サイドブレーキは調整してもらえばいいよ。自分でもできる簡単な事だけどね。
壊れたわけではないから安心していい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:29:13 ID:CKNR8Z1s0
>>172
普通にサイドブレーキ引いてたらワイヤーが伸びてくるから
次の点検で調節してくれるよ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:52:19 ID:9gLc0nDK0
>>172
Dから送られてくるアンケート用紙に、点検の通知をハガキで送るとか、担当から
電話させて欲しいとか要望各欄があったから、書いたらその後から連絡来るようになったよ

アンケート書いてないんじゃない?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:59:42 ID:aoCSZQa6O
今度初めてタイヤ買おうと思ってますが、フィットには何がお勧めですか?
ちなみに自分は1.3で、今ヨコハマのASPECが付いてます(4年半使用)
ちなみに予算4万前後、燃費・安定・静かが希望です。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:11:33 ID:A3lMxy/d0
TOYOのTEO Plus を試してみてくれ・・・評判が良いので次はこれにしようかと。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:14:49 ID:A3lMxy/d0
追記(真偽の程は解らんが・・・)
http://www.nandemo-best10.com/f_car-tire/z79.html

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:46:38 ID:pq/kTix/0
フィットのフロントシートのフレームはオデッセイと同一なんだが。
ストリームなんてアウトオブ眼中

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:06:06 ID:Z1TW5Zra0
>>172
インターナビに入ってたら、ネットでログインして
   Myディーラー
が登録されてるか確認した方が

アンケートは余り関係ないんじゃないかな?
一度もアンケートに答えたことないけど、いままでディーラー3箇所(ホンダ)
でお世話になったけど、どこも、1年点検、夏季休業、イベントのお知らせの
葉書が来たよ
(うち1箇所のディーラーでは車の購入なし。引っ越してから車検を頼んだ
だけ)

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:46:22 ID:5o0BX9D60
ショーワのコンフォートサスをデラで
交換してもらうために持ち込んだが、、、。
何故か(商品不具合?)でスプリングがボディに
干渉するといわれ、純正に戻しました。
販売元とメーカー側に整備の人が問い合わせたらしいのですが、
担当者不在で回答できず、、、。
不具合ってあるものなのかなぁ〜
自分じゃできないワカラナイのひとなので、
デラでお任せしてたんですが、、、


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:52:13 ID:9gLc0nDK0
>>181
量産品にはたまにそういった物もはいってたりすることもあるよ
あと考えられるのは、取り付け方を間違えたなどの取り付けた側の問題や
注文の品番を間違えて違う種類を送ったとか

前期後期で互換性のない商品だったとか、取り付けてる社外パーツのせいでつかえないとか

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:10:01 ID:58jAULGH0
昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が1:9になったwwwwww


おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:10:42 ID:5o0BX9D60
5o0BX9D60です
デラの取り付け方の問題カモ。
昨日で取り付け完了して乗り味を
お伝えしたかったんですが残念ス



185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:36:33 ID:z55k1jq1O
>>181
品番が違ったんジャマイカ?
〜03.10
V0321-10B-10

03.10〜
V0321-10B-30

自分の年式と品番照らし合わせた方がいいと思われ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:40:05 ID:z55k1jq1O
>>183
車間距離って知ってるか??

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:10:00 ID:ACT2Qdpx0
危険車両に温情は必要ないです
本来は0:10で然るべきなんです

もし0:10が普通であれば、
運行前点検を真剣にやるようになるでしょう

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:11:59 ID:ACT2Qdpx0
彼らは >>186 な人に甘え、自らの責務を怠っているのです
夕暮れ時やトンネル内での無灯火も同罪で、追突側に罪はありません

そうなれば、随分と走りやすい道路環境になることでしょう

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:14:42 ID:cP2YBS0U0
>>187
え? 1:9 の 9 が追突した方じゃないの? 整備不良の過失が1で

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:25:21 ID:ACT2Qdpx0
>おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
>お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

「自分の方が悪くなる」
つまり、追突した側が 1 で、整備不良が 9 だろ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:26:36 ID:t5pZVrYb0
何の為にマルチしてるのか意味がわからん。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188764948/
276 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] Date:2007/09/11(火) 16:21:27  ID:58jAULGH0 Be:
    昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
    人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
    過失割合が(俺)1:9(相手)になったwwwwww


    おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
    お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

    たまにはチェック汁

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:28:28 ID:ACT2Qdpx0
>>189 のような香具師が多いから
ブレーキ灯が両方切れてても安心して走っていられるんだよなぁ

真っ黒のテールレンズも同罪

アメリカに暴走族は居ない
なぜか? 即射殺されるからさ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:30:25 ID:dB2f4VFB0
ブレーキランプが点きっぱなしもたまにいて迷惑なんだが
あれはどうなるんだろう

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:34:47 ID:58jAULGH0
アレは左足ブレーキだろ

たぶん


おまいら、気をつけろよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:44:02 ID:7D+BlfdR0
違うよ。たぶん欧州車によく付いてるリアフォグを、点けっぱなしのバカのことだろ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:50:47 ID:9gLc0nDK0
>>186-195
>>183は各メーカーにマルチコピーしてるマークX乗り気にするなかれ


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:53:27 ID:9gLc0nDK0
>>192
アメリカに暴走族はうじゃうじゃいるとおもうんだが・・。
日本のいまの暴走族は暴走族っていうより珍走族

映画でよく描かれるワイルドスピードみたいなのが本来の暴走族の類だぜ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:26:14 ID:pYj5vy/30
俺のGD3はLEDテールだから切れる事は無い。
点灯しなくなったらホンダに(゚Д゚)ゴルァ!!

199 :1.5T:2007/09/11(火) 19:34:23 ID:6sNDJGm60
MyフィットのFブレーキパッド交換したよ。
DIYし辛いフィットだけど、パッド交換だけは超楽だったよ。

エンドレスのSSMに変えたけど純正の頼りなさが消えて
なかなか良い感じだよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:50:44 ID:hQDhgCwg0
ちなみにLEDにも寿命があるよ

201 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/11(火) 21:14:23 ID:ZX6opqfR0
電球どうのじゃなくてヒューズが切れたらいっぺんぽんに
両方点かなくなるだろ、そっちの心配しやがれ。
リレー組むまではとりあえずホーンとブレーキは同時に使わないように!!!

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:55:14 ID:A3lMxy/d0
LEDテールはブレーキ時にどの位の電流を消費する?
普通の電球よりかなり少ないと思うが。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:05:39 ID:FgefuJ890
フィットに乗り換えようかと思ってるんですけど
1300ccと1500ccだと乗り心地が違うもんなのでしょうか?
200ccしか違わないのか、200ccも違うと解釈すればいいのか・・・

どんな時に1500ccのメリットがでてくるんでしょうか
スレ違いかもっしれないですが…


紹介とかみるとゆとりの1500ccとかかれていてこっちになびきそうなんですが
燃費が1300ccmより落ちているので悩んでs舞う。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:06:34 ID:uCNlRuhV0
>>203
高速や山道を飛ばすかどうか。
普通に走る分には大差ないよ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:09:14 ID:oVQPBdjv0
>>199
手順をkwsk(´・ω・`)

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:10:55 ID:9gLc0nDK0
>>203
旧型ならエンジン自体別だから排気量の違いだけでは図れない
1500の方はVTECだから高回転からの伸びもいい、大勢乗せたり
高速使うような旅行もするなら1・5

新型ならあまり違いはなさそう

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:23:28 ID:1puOM/NA0
もうすぐ新型になるフィット。
今なら在庫のフィット安くでかえるのですかね?
ずーっと買うかどうか迷っていて。
新型になったら旧型の在庫ってどうなるのですか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:36:36 ID:FgefuJ890
>>204,206
ありがとうございました。
10月に新型が出るようなので時期的にもそっちを買うことになると思います。
数人で乗ったり、高速も乗るので大は小を兼ねるではないですが1500ccの方で検討します。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:56:43 ID:9FspsEmj0
>>207さん、京都なんだけど、特別車しか在庫なかったよ。
5日で注文は終わったから在庫だけみたい。特別車はおかいどくだよ!
9月末までキャンペーンで7万引いてもらえるし!
私は総支払額130万まで値引きしてもらったよ。
ディーラー周りまくって競合させたり…

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:34:08 ID:1XAt0m3bO
>>199
社外は鳴くし、ホイルはすぐ汚れるし、ロータ削れるし…
でも高速走行時のブレーキ性能は確実に上がる。


Rも変えてみたら?さほど難しくないし、楽しいよ。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:25:10 ID:AwyeKl8iO
>>210
社外の方がダスト少ないだろw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:33:39 ID:YL2pW5oP0
亀レススマソ
品番は合致してました。
本日 元売・メーカー・デラ整備担当と
連絡を相互に取り合ってもらい
再処置の方向へ、、、。
ちとワクワク

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:35:19 ID:YL2pW5oP0
亀レススマソ
品番は合致してました。
本日 元売・メーカー・デラ整備担当と
連絡を相互に取り合ってもらい
再処置の方向へ、、、。
ちとワクワク

昨日181です。
パソ不慣れで申し訳ない


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:30:03 ID:GDpNhzoXO
特別仕様車 1.3A コンフォートエディション+ナビ

最初の見積もりでは 7万円引き+3万円相当のサービス品
9月末までオプション購入資金10.5万円プレゼントやってるし、
値引きは10万くらいが限界かな?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:37:27 ID:qJenXLVx0
そもそも特別仕様車の時点で値引きされてるんじゃないか?


216 :1.5T:2007/09/12(水) 19:11:56 ID:OY/sZ9il0
>>205
文章で説明するより「フィット ブレーキパッド 交換」でググった方が
写真付きで作業説明してる個人サイトとかあって、そっちの方が参考に
なるよ。

↓フィットじゃないけど基本構造全く同じで同一手順です。
参考)ttp://www.t-oni.net/sub_001/top2_sub/seibi_2007/070415_bkf/b-pad_fr_change.htm

ちなみにブレーキパッド交換は本来は資格が入ります。
DIYでやるのは違法です、あくまで自己責任で。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:28:49 ID:HN55KBCI0
>>216
自分の車を自分でするのは違法じゃないだろ

218 :1.5T:2007/09/12(水) 20:33:47 ID:OY/sZ9il0
>>217
ゴメン、ブレーキの整備は整備士の資格がいるかと思ってた。
法的には自分の車を自分で無償で作業する分には問題ないそうだ。
訂正します。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:00:54 ID:N4urbvCd0
>>209さん
情報ありがとうございます。
特別仕様車しかないのですね。
ということは、もともと高いフィット・・・。
悩みます。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/12(水) 21:10:38 ID:kQVgMU280
>>218
>自分の車を自分で無償で作業する
どうやったら有償でできんの?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:11:47 ID:hOhaJ4YR0
>>220
ワロタ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:50:23 ID:n4lYaKVe0
216のバカはツッコミどころが満載だから
釣りかとおもた

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:52:04 ID:z2AIaUNGO
フィットは横転しにくいですか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:05:46 ID:4sh17rXeO
特別仕様車の段階で値引き??
バカか?値引きは定価から引くんだよ!!
特別仕様車定価から引いてるのが値引き

225 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/12(水) 22:16:32 ID:JrOJK5Bo0
揚げ

226 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/12(水) 22:31:13 ID:JrOJK5Bo0
バッテリー
小っちゃ
ビートのより小さくねーか

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:16:03 ID:Gc6TnAAJ0
ホンダの新車ディーラーの登録済み展示車の見積もりをもらったら
車体120万円+諸経費30万円
もうすぐモデルチェンジ、しかも展示車なのに高すぎだと思うのですが、
いくらぐらいが適正、納得価格だと思いますか?



228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:32:33 ID:MN25JMcX0
>>227
その諸経費30万に何が含まれてるんだろ
展示車でもどのグレードで、装備は何がついてるとか
色は何かでも結構変わってくると思うよ

そもそも150万程度なら適正だろう、あとは自分がいくらなら納得できるかディーラーにいって
無理って言われるなら安いの探せばいい

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:33:42 ID:vtMLxtPU0
フィットの純正ナビについておしえてください。
DVDの見れないHDDナビです。
メモリースティックでCDの情報を入れることはできるのでしょうか?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:41:57 ID:MN25JMcX0
>>218
昔はブレーキ類などは整備の免許がある人しかやっちゃダメって言われてて
法改正で整備士免許持ってない人がブレーキを弄ったら2週間以内に近くの車検場へ
検査に行く事ってなったけど

いまは車検場へも行かなくて良いってヌルイ仕様になってる

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:43:06 ID:MN25JMcX0
>>229
ナビにも色んな種類があるんだからつけたいと思ってるナビのメーカーとか
名前くらい書かなきゃ誰も返答できないんじゃないか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:55:44 ID:FQOjXY2u0
>>228
1.3Aのレッド+Fパッケージです。
諸経費は自賠責、自動車税、重量税以外のほぼすべて
(取得税とか車庫証明関係とか納車とか)
それに、フロアマット、ドアバイザー、マッドガード、DVDナビ、ETCと
それらの取り付け工賃です。
任意保険は入っていません。

ホンダの中古屋で新古車の表示価格が120万くらいなので、
そう思うと、まだまだ割り引けそうな気がしてしまいます。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:58:35 ID:MN25JMcX0
同じ新古車って言っても1,3Aってだけで比べてるかFパケ付なのかによるんじゃないだろうか
フロアマット、ドアバイザー、マッドガード、DVDナビ、ETCつきならいまの値段でも十分なんじゃ?

あと数万はまけてもらえるかもしれないけど、後々そこのD使う予定ならあまり値切り交渉はしないほうがいいかもしれない


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:28:21 ID:NA/e0zlm0
>>229
これのことか?
ttp://www.honda.co.jp/navi/fit/vxh-082c/

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:14:57 ID:DhJ3HnvM0
前期モデルに後期モデルのLEDテールライトを付けれます?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:29:59 ID:FQOjXY2u0
>>233
せめて込み込み140万って思ったのですが、後のお付き合いのことも考えてみます。
ありがとうございます。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:25:47 ID:3d4K/t+FO
>>235


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:50:02 ID:0PhgZiEk0
そんなに高いのか・・・・

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:08:39 ID:isC9OpNd0
>>235
コネクタ形状の変更とか配線の延長とかの問題があったかも。
形状的には付けられる。

>>236
地域(都会は安い)ってのもあるけど、A-xxエディションあたりでそんなにがんばらなくても込み込み140はいけるとおもわれ。
人気色なら、強気に出られてもしょうがない。(かな?)

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 08:26:52 ID:sbq3T5A/0
>>181
自己レスです。
メーカーが現物を再検査して結果を報告するとのこと。
きっちりやるのはイイが、結果がでるまで
かなりの時間を要する悪寒
単に製品(ショックとスプリングの組み間違い)か
デラの無知識(取り付け方の)かとおもってましたが、、、。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:44:25 ID:0PhgZiEk0
現行のを安く買おうと思うのですが、皆さんがどれくらいで購入したか知りたいです。値引きが特に。
お願いします。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:47:54 ID:MN25JMcX0
>>241
新車で買いたいのか中古で買いたいのか、中古なら何キロまでのやつで
自分はいくらくらいなら満足なのかくらい書いてから書きこもうよ

新車なら過去レス参照

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:32:22 ID:E2Z0ey+p0
フィットの新古車(登録済H19年7月+未使用)購入を考えているのですが、
この場合、ディーラーで新車継続保証を受けられますか?
もし、継続可能な場合、別途手数料等掛かりますか?

購入先は、民間(一般)中古車屋さんです。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:10:38 ID:fNY/b0Su0
ディーラーは販売店
新車保証はメーカーが実施してる

保証期間内の故障対応はディーラーがやるが
費用はメーカーに請求する

これで分かるだろ?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:16:26 ID:0PhgZiEk0
>>243
ちなみにいくらだ?コミコミの値段で教えてくれ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:31:35 ID:oD5ex3kX0
>>243-244
保証継承の点検費用がいるんじゃね?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:39:07 ID:E2Z0ey+p0
>>245
ちなみに、全々込「123」です。
1.3AU+白P色

>>246
早速"keyword"出てきてビンゴって感じです。
実はその名目で、上記見積額に「3.5」ほど加算されていたのです。
これって、正当な請求なのでしょうか?
同じ様なケース(新古車)で他店に見積りをとりましたところ、
そちらのお店では当該加算はありませんでした。

本来的には、どちらが正解なのでしょうか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:01:42 ID:9LtVXkoN0
こないだ気付いたんど、前期型って現行よりラジエターが小さいのね。
だからかわからんけど、渋滞とかノーエアコンで走行してると簡単に水温が100℃近くになっちゃう。

精神衛生上宜しくないので、先日黄色帽子でBILLIONのサーモスタット付けてって頼んだら、
フィットはサーモスタットが奥まってるし、狭いし面倒だからって断られた。(´・ω・`)

やっぱり断られやすのかね。エンジンルーム狭いのって。(´・ω・`)

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:05:21 ID:3EOM6z4OO
流れぶった切ってすまん

・田舎
・回しても約1500回転まで。なるべく吹かさない
・最高速は一般道路で60、バイパスで80kmまで
・通勤距離は往復で35km
・エアコンはあまりにも暑い時以外つけない

この条件だと20km/L超えた。
燃費が気になる人は参考までに。
燃費気にしない運転+エアコンありの場合は18km/Lまで落ちた

250 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/13(木) 23:17:04 ID:Y75I5tzA0
1.3A 4WDで8.3km/L。
これってどーよ?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:19:14 ID:grA5B48p0
>>248
開弁温度の低いサーモに替えても水温の上昇速度が少し遅くなるだけ。
ラジエターの絶対的な放熱容量が変わらないので上昇温度は同じだよ。
むしろ開弁温度が低いのでそこからの温度上昇の遅れ分だけ燃費悪化。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:24:14 ID:9LtVXkoN0
>>251
おおぅそうなのかー。勉強になった。
いや、水温計付けたら視覚に入ってくる水温にガクブルして、助けてサーモスタット!って思ったんだ。
工賃も高かったし、付けなくて良かった。レスdクス

まぁ我がフィットたんも10万km超えたし、そのうち他が壊れるだろうな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:31:36 ID:luYrGseh0
>>249
「・田舎」を「・都会」に変えただけで、各々8`/g程度は落ちるよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:50:03 ID:jybKsqAr0
>>248
> こないだ気付いたんど、前期型って現行よりラジエターが小さいのね。

このへんkwsk

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:53:29 ID:grA5B48p0
MC前はラジエターとエアコンコンデンサーが左右に分かれて付いている。
MC後は両方共大きくなって他車と同じ様に前後に重なって付いています。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:26:42 ID:bn6E1kjEO
>>248
町乗りだけならサーモは交換しない方がいいよ
下手に交換すると巡航とかしてるときに純正より水温が低いから温度を上げようと水温補正がかかって燃費悪くなるから
電動ファン付きなら熱くなるとファンが回るから水温は特に気にしなくて平気だけどクーラントは定期的に交換した方がよいな
あと10万キロならラジエターキャップも純正でいいから交換した方がよいと思う
年数経った車に社外のハイプレッシャータイプのキャップに交換するとラジエターのカシメに負担がかかってクーラントが漏れてくる危険性が高まる
長々とスマヌ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:06:40 ID:qH5FbR5e0
>>255
d!
そんなところまで変わってたのか・・・

258 :248:2007/09/14(金) 01:07:45 ID:Sjdb/Z2T0
>>255
いや何気なくヤフオク巡回してたら、ノーマル形状のラジエターがいくつかあって
ソレを見比べてたら『ん?』と思った次第で。
前期より現行の方が巨大なのよ。なんつーか、フロント全面を覆っている感じ。
実際にDで見たらホントにでかかった。

>>256
アドバイスd。
一応、定期的なクーラント交換&キャップ交換してる。
でも気分で高いハイプレッシャー付けてるのよね。(´・ω・`)
付けたtころで意味無いの判ってて買う俺って馬鹿よね。
今度は安価なノーマルタイプにします。そろそろ交換時期だし。
以前はサーキット走ったりしてたけど、もう年齢的にも体力的にも金銭的にも家庭的に無理。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:11:44 ID:F8G2abgv0
>>258
Fitでサーキット走れるの?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 01:25:14 ID:MH7VM2btO
誰かクーラントは100℃になっても沸騰しないって教えてやれよ…


>>259
ステップワゴンが走ってたら変だが、Fitなら違和感は感じないよ。



261 :248:2007/09/14(金) 01:40:57 ID:Sjdb/Z2T0
>>259
そりゃ一応走れるよ。
周りはすんげー車ばっかりだからかなりこっ恥ずかしいけど。
遅くても似合わなくても良いのです。気分だから。
公道爆走して周囲を危険にさらす方がアレ。

>>260
>100℃になっても沸騰しない
      _人人人人人人人人人人人人人人人_
        >      な、なんだってー!!    <
        ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
   ∩___∩              ∩____∩
   | ノ     u ヽ            / u     u └|  ∩____∩
  / # ●   ● |           | ●   ● # .ヽ/  u    └|
  | u   ( _●_)  ミ          彡   (_●_ ) u  |●   ● # ヽ
 彡、   |∪|  、`\        /     |∪|    彡  (_●_) u   |
/ __  ヽノ /´>  )       (  く   ヽ ノ   / u   |∪|    ミ
(___)   / (_/        \_ )      (  く   ヽ ノ     ヽ

件の有名人が『冬場に水温95℃になっちゃうからサーモ交換したよ!』って言ってて
てっきり95℃=危険、100℃=あぼーんかと思った。




262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 02:08:42 ID:Pgnbtp/C0
クーラントはただの水じゃないから、添加物に起因する若干の沸点上昇があるせいで
100℃よりは高い温度でないと沸騰しない。

でも、沸点上昇の割合は結局のところ、クーラントの濃度次第だし、
100℃平気で越えまくりなんて状況は避けた方が無難だろうと思う。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 02:11:11 ID:rt4dMZOGO
>>253
都会すげえな
田舎で良かった

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 02:59:23 ID:MEr7Lw9b0
>>263
あんたの燃費見る限りじゃ
田舎暮らしじゃなくてド田舎に暮らしてるんだってすぐわかるよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 03:07:53 ID:nuDI3F04O
クーラントが沸騰しない理由って、添加物云々の沸点上昇よりも単純に圧力がかかってるからなんじゃないの?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 03:38:41 ID:VKEtvKSuO
昨日1.3A・18年式が納車されたのですが、燃費計見る限り10`/gなんです。
ガソリンの減りもそれくらいで減っていきます。

こんなもんですかね??もうちょい走ると思ってたのですが…

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 03:43:17 ID:Pgnbtp/C0
>>265
純粋に水なら1.5気圧で110℃程度にしかならんし、
クーラントにかかる圧力はこれより小さいのが普通だし(フィットの圧力未確認)、
ちょっと圧力かけたぐらいではテラヤバス。
純正クーラントの規定濃度が50%だという所を見ても沸点上昇の方が妥当かなと。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 04:34:41 ID:hRulv+MT0
>>266
7月に1.3Wが納車されて、主に都市近郊片道5kmの通勤用で使用してますが
エアコン常時作動で燃費計で10.4km/L前後です。実燃費もそれくらいです
エアコン不使用なら13〜15km/Lくらいです。
266さんがどういう環境で運転しているのかは知りませんが、
街中では信号待ちや渋滞も多いし、こんなものですね。


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 04:43:37 ID:rt4dMZOGO
>>264
富山は都会暮らしの人からみるとやっぱド田舎なのかな
コンビニがそこら中にあるってだけでまだ恵まれてる気がする

ちなみに俺の燃費が20越えてるのは、通勤道のほとんどがパイパスな影響がでかいと思う。
信号には結構かかるけど平均速度が速い

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 05:24:18 ID:d5PpxMHg0
>>265
ま、ここはフィットスレだからな

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 05:27:52 ID:2iYgitmCO
富山は転勤で1年いたんだが、バイパスって国道8号?

あの道ならマターリ走れば
あり得なくはないな。

ちなみに、悪いが富山は田舎だとオモタ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 06:06:30 ID:F8G2abgv0
MC前だからなんとも言えないが、狙って水温を高めに設計してるとすれば
燃費面で有利なのは確か。メルセデスが結構前から実用化してる技術っしょ。
まああそこは110度越えても平気っていうとんでもないところだが。

>>260-261
マジか。テンション上がってきた。
1.3Sだけど慣らしが終わったら筑波の走行会探してみる。
ホンダだからもてぎの方が仲間がいたりするかな?

>>167
サービス困らせるって何すれば・・・

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:08:57 ID:uP6kNtVu0
ホンダのエンジンはかなり前からハイプレッシャーキャップ付けて
100度以上になっても平気にしてるよ。
B16Aなんか110度越えとか良くあったり。
純正以外の水温計を付けると精神的に悪いよな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:58:49 ID:0Sg6BZMB0
エンジンオイル交換ってエレメント込みでどれぐらいするの?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:43:39 ID:Vol+T/fX0
>>259
サーキットのフィット
http://jp.youtube.com/watch?v=LYNYGJHSXwY
http://jp.youtube.com/watch?v=5l08H1rC4hI&mode=related&search=
http://jp.youtube.com/watch?v=AMNpEhqfrcA&mode=related&search=
http://jp.youtube.com/watch?v=P0WFZuVQVos&mode=related&search=
http://jp.youtube.com/watch?v=c-9-xhi_wZw&mode=related&search=

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:45:21 ID:RSwQYo8A0
>>266
女房の1.3A、燃費計を見たら7.7km/lだった・・・ 買い物だけに使うとこんなものか

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:22:08 ID:bn6E1kjEO
どんな車だってチョイ乗りやエンジンが暖まるまで燃費悪いの当たり前!と俺は納得して乗ってる。ときどき遠出してスゴイ燃費の時にウレシス
でも燃費悪いって言っても同一条件なら他のコンパクトよりは燃費は若干良いんじゃない?


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:25:52 ID:jbi+oK2W0
たとえサーキット走行でも過度なハイプレッシャーキャップに変えない方が良いですよ。
あれはレースなどでエンジンに無理をさせてもチェッカーを受けるためです。
無理に冷却液の沸点を上げて走り続けるとシリンダーブロックが歪んだりします。
この時の高温高圧に耐えられず配管周りから冷却液を吹いてしまう事も有りますし。

それより適度な温度で沸騰すればそれ以上は無理な温度上昇しないので安全です。
沸騰に全く気付かずに冷却液が無くなるまで長時間走り続ければ壊しますが。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:27:44 ID:GH/bPjGB0
>>231
そうですよね。すみません。
VXH-072Cです。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:14:12 ID:DFoc0Uij0
>>253
おれ、田舎では大体18とか19なんだけど
都会に遊びに行った際の燃費は20くらいに上がってたぜ
田舎だとしなかったアイストとか頻繁にやってたせいかもしれないけど

都会でも燃料の無駄を気にすれば案外燃費良くはしれるんじゃないだろうか?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:17:06 ID:DFoc0Uij0
>>276
燃費計はあくまでも参考程度、リセットせずにずっと走ってたりすると
どんどん数字が落ちていって一桁って事も少なからずある

燃費計で一桁だったのに実際満タンまでいれて図ったら16くらいだったって人も知り合いにいるよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:20:41 ID:DFoc0Uij0
>>280
上のルートは一応横浜の田舎から
銀座や葛西などを通って浦安へって感じの一般道路

時間は平日の朝から夕方にかけて
渋滞は朝と夕方に捕まった程度


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:30:13 ID:rbsBQq9F0
>>276
うちの1.3Aもそんなもの。
ほとんど横浜市内を走っているだけ。
信号や交差点はメチャ多いし、山坂小道の多い地域だし。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:31:35 ID:rbsBQq9F0
>>283訂正
×1.3A
○1.3W
…ま、どうでもいいか。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:58:50 ID:X9jfABUzO
都会の街乗りなら大体10前後でしょ。
たまに高速乗って12。
エコドライブ徹底で14。
サブコン付けて16〜17。
こんなモンじゃね?
カタログ燃費に釣られて買った奴多いから燃費が悪いみたいになってるが、それでも他車に比べたら燃費はかなりいい方。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:02:01 ID:dhnZMq0+O
>>281
燃費計ってそんなにくるうのか
つぎは満タン法でやってみよう

287 :うんうん:2007/09/14(金) 20:37:35 ID:s3LV/1MO0
フィットの新古車(登録済H19年7月+未使用)購入を考えているのですが、
この場合、ディーラーで新車継続保証を受けられますか?
もし、継続可能な場合、別途手数料等掛かりますか?
(というか実際、新車継続保証として3.5万計上されてるんですけど..)

購入先は、町の一般中古車屋さんです。

ちなみに、見積り額はALL込々「123万」です。
1.3AU+白P色

これって、正当な請求なのでしょうか?
同じ様なケース(新古車)で他店に見積りをとりましたところ、
そちらのお店では当該加算はありませんでした。

本来的には、どちらが正解なのでしょうか?


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:02:38 ID:VTSh3T8j0
>>287
店に聞け

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:07:23 ID:S+h1vfm90
>>287
妥当ちゃ妥当だけど、3.5万は余計。
基本的に保障はディラーで無料で受けられる。
たぶん代行代(その中古屋がディラーにもってく手数料)

悩むなら新車にしちゃえば?
新車と新古車の差は登録料だけだから・・・
自分で好きなように選べるし、今なら在庫セールやてるからかわんないかもね。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:19:44 ID:+V6BI3DS0
どれぐらいオプションがついている車両かはわからないけど
その値段なら在庫セール中の新車と大して値段かわらなそうだし
あんたが色々細かいことに悩まなくてすむんじゃないのかい?
現行型にどうしてもこだわりたいっていうんじゃないなら
新型でもいいと思うけどな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:24:06 ID:VuZljJNn0
>>289
保証継承費用むは普通にかかるでしょ

292 :うんうん:2007/09/14(金) 21:51:42 ID:s3LV/1MO0
>>289
>>291
どっちが本当やねんな?たっぷり教えて★ヒューマ

>>288
君は解っとらんな。 そのうちシバいたんで。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:01:32 ID:VuZljJNn0
>>292
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/purchase/guarantee-remaining/index.html

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:07:44 ID:tv4sSSCA0
普通中古車はディーラーで整備、点検を受けて12ヶ月点検シールを貼ってもらい
整備手帳の最初にあるが、使用者名義を変えてもらってホンダでハンコをもらう。
これで、譲渡先の人に保証内容を移せる。

新車継続保証代金は余計だなそれ。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:48:17 ID:gqKG73Vc0
>>267
定量的に検討してみます。

ホンダ車のラジエーターキャップは1.1kgf/cm^2だから、大気圧+1.1kgf/cm^2てことで
絶対圧は2.1kgf/cm^2くらいね。MPaにすると0.205MPaになる。
理科年表で見てみると
0.19849MPa@120℃
0.21140MPa@122℃
なのでその間の121℃くらいということがわかる。

ちなみに、リリーフ圧を1.3kgf/cm^2とした強化品だと125℃となる。

一方、LLCの主成分であるエチレングリコールの沸点は197.6℃であるが、
通常30〜50%程度に水で希釈して使用するため希釈液の沸点は
水蒸気分圧による計算で1.4kgf/cm^2〜2kgf/cm^2相当の沸点となり、110〜120℃くらいである。

上記圧力による上昇分と合わせると30%で133℃、50%で145℃という計算になる。



296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:33:36 ID:tv4sSSCA0
ホンダのキャップは1.1がかなり前から付いてるけど
だいたい夏場でアッパーホース部で115度くらいは行くよね。
だから、デジタル温度計は付けない方が精神的にいいw


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:45:04 ID:e7KeGoXr0
115℃って冷却ファンが壊れてないか?
因みにFitの水循環は他車と逆じゃないの
参考 ↓
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/09.html

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 11:58:24 ID:mrrE7k8U0
115℃は異常じゃないか?
通常は渋滞で100℃まで上がったらファンが回って
90℃まで下がる。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:03:08 ID:uMnUNeMI0
ラジエターの放熱より多くの発熱があったら温度は下がらんじゃないか

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:09:05 ID:e7KeGoXr0
ラジエターの放熱より多く発熱する状況?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:49:16 ID:Eg2wbcnu0
12ヶ月点検行ってきたよ
6ヶ月点検に続きオイル(ウルトラLEO SM)交換無料
オイルフィルターの交換も頼んだけど、オイル交換と一緒だから工賃は無料
部品代1,260円だけど、車を持ち込んだから2,100円の割引

点検以外では
・エアクリーナの清掃
・ブレーキバッドの給油
・タイヤ空気圧の調整
・下回りのボルト・ナットの増締
・タイヤローテーション
・ドレンプラグの交換
新車だと、ボルト類が新しいから1年も経つと緩んでくる
ブレーキも分解・組立で点検してくれたし、安全のためにもDラーで頼む
のが一番かと

飲み物サービス(アイスコーヒーを選択)
展示会中につき、粗品サービス

店内にステップワゴンが展示してあったのだが、235.2万のが198万だそう
で、客が車内を見てた
俺のFit1.5Wが約220のを約200万にしてもらったけど、割引後の価格が俺
のより安いのには驚き

以上、チラシの裏でした

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:50:19 ID:tv4sSSCA0
っ峠
っ登り
っ高回転高負荷

フィットにはデジタル温度計まだ付けてないけど
115度はわりと普通に到達できるよ。
ただ、みない方が精神的にいい。

100度越えても沸騰させないための純正ハイプレッシャーキャップ1.1
ホンダのエンジンは昔から使ってるよね。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:55:42 ID:tv4sSSCA0
あのー
12ヶ月点検でブレーキのボルト緩めて内部点検はどこで受けてもごく普通。
ただ、Dでやる理由は保障が受けられなくなるから。
整備手帳にハンコ押してもらっただろ。

しかし、Dでやっても実際はチェックだけで点検清掃しない場合がある。
俺のはエアクリケースにホコリがついたままだったので
開けて点検清掃してないのがバレバレだったぜ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:06:00 ID:Eg2wbcnu0
>>303
持ち込んだとき、バラバラに分解して・・・と説明を受け、引き取りに行った
ときもバラして・・・と言ってたけど、手抜きのDラーがあるのを聞いてるか
ら、わざわざ説明したのかな
下回りはボルト類がたくさんあるらしいので、その辺は町の整備工場でも点検
してくれるのかちょっと不安なところもあるけど

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:11:44 ID:e7KeGoXr0
>>302
ラジエターの小さいMC前のモデルかな?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:24:38 ID:VhOAsWup0
>>301
ステップワゴンは見た目のブサさで売れ行きが低迷してるし
今度FMCだったかMCするから在庫を安くても売っておきたいんじゃなかろうか

今度のステップワゴンでたら絶対いまの安さでしか選ぶ人いなくなるだろうしね


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:31:04 ID:tv4sSSCA0
町の整備工場は整備のプロだぞ。
日産Dに就職して整備10年やってから退職して
カーコンビニもやってる個人経営の知り合いがいるよ。
板金はその道のプロがいて、Dや中古屋から外注が来てる。
Dの整備士全員悪いとは言わないが
若い奴多くてマニュアル通りしかできないのが多いのは事実だぞ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:00:18 ID:Eg2wbcnu0
板金に関してはDラーではできず、取引先(今ではカーコンビニが多いかな)
に頼んでるのは知ってる
どのDラーに行っても、土日は板金やが休みだからとか、板金屋の予定を聞かな
いと修理に掛かる日数は分からないとか言われるし
板金の方はプロだし

ただ、ボンネット内に関しては、新種の車が出る度に位置、形、構造が変わ
ってたり、エンジン周りに関してはDラーが一番じゃないかと

ホンダマルチマチック車が出たとき、町の整備工場では構造が分からず、、、
エンジンも、i-VTECだとか、次々と新しいのが出てくると、技術資料がないか
ら、経験を積むまで厳しいのでは

日産Dラーから整備工場に行った場合、日産の車の修理は大丈夫だろうが、
他の会社の車の修理となると、試行錯誤で、技術を身につけるまで多少の
時間が掛かるはず


と思う

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:10:12 ID:4rNQ+mQ50
ワイパーの根元にボルトが2本置いてあった。
なんじゃこれ?

こないだDで交換してもらったEGRのボルトに似ている。
新品EGRのボルトはもちろん新品だ!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:40:54 ID:Y7ajgJ+lO
>>307
確かにその通りだな。
通常、デラでは整備士を卒業すると、営業orフロントになるものだが、接客が苦手だったり、性格的に無理なやつはモータースに流れる。

つまり、町の整備工場には、整備しかできない奴や、変な奴もいるって事だ。
もちろんいい人もたくさんいるから、いい整備工場を探す必要がある。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:14:36 ID:VhOAsWup0
>>308
それがあるから一長一短だね
昔の車を整備してもらうにはいいけど、新しいモデルではダメなこともある

>>310
それは極端だろ、、。整備をやりたくて入ったのに卒業したら全然別のフロントや営業に回されたら
接客が嫌とか性格的に合わないって以前に自分のやりたい仕事をする為にまた違うDの整備士になるか
独立する人だって多いさ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:26:51 ID:PNsVQAD50
バンパーの凹みを修理に出したら凹みは直ってなくて塗る色間違えて最初よりひどくなった私が通りますよ( ´;ω;`)ブワッ

明らかに純正より濃い上にメタリックが入ってないからただの水色orz
ボディはバンパーと違って年数を重ねるごとに色が薄くなるから、
このバンパーの色がホンモノと言われたけど、ならば劣化した方の色に合わせてくれ…

正直周囲からは笑われるし後ろのバンパー交換したい…orz

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:07:42 ID:gTlOlhYAO
オイオイ何処に修理出したんだよwww
色合わせするだろ普通w
とりあえずオクで中古のバンパー買えw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:05:05 ID:Y7ajgJ+lO
>>311
だから、いい人もたくさんいると言ってるんだけどね…



>>312
クレームつけて、やり直させるべきではないの?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:14:44 ID:sYVfp3huO
>>312
俺は前の車の時に近所のカー○ンにエアロを塗ってもらおうと持っていったら給油口などの現車の色見本は不必要と言われたよ
年数経ってるから色を合わせとと言ったら嫌そうな顔されたからちゃんとした板金塗装屋に行った経験ある

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:54:19 ID:k4vQkqsA0
>>312
やり直させるべきだよ。色合わせするのが当然。劣化も糞もない。
そんないい加減な仕事で飯食ってるような板金屋は許せん。他の店がいい迷惑だろう。
明日にでもすぐクレーム付けた方が良いよ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:17:10 ID:5cns3pAA0
新車 1.5W HID ビビブル納車されました。
アームレストコンソール・バイザー・マット・ETCで177マソでした。
値引きは-17マソだったかな。

もう生産調整に入っているか納期まで1ヶ月弱かかったYO!


318 :312:2007/09/15(土) 23:35:15 ID:PNsVQAD50
>>313-316
みんなありがとう( ´;ω;`)

親の知り合いの板金屋さんだから文句が言えない…
しかも、親の知り合いだから親を通して頼んだんだけど、なるべく安くやってくれって頼んだらしくorz
こんなものだから文句言うんじゃない!って言われたけど、すごくみすぼらしくて嫌だ。

板金屋さんは普段お金取らない(過去に何度もタダで修理してもらった)から下手なことも言えず泣き寝入りしてますorz

親も自分の車の時は値切りもせずめちゃくちゃきれいに直してもらってるのに
フィットだけこんなんじゃ…と思って次回から他に頼みます。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:01:37 ID:e7KeGoXr0
>>318
そんな事情があったのか。
気に入った物は有料でもしっかり直した方が良い。
金が絡むことは親戚、知人、友人の類は文句を言い難いので極力避けた方が無難だよ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:51:22 ID:6pOL1EhX0
>>319
お察し申し上げます。
スレ違いだが、家建てる時それやるとトンでもないことになるので絶対に知り合いを使わないようにすべきだよ(´・ω・`)

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:16:23 ID:hrwME55t0
>>320
親戚が家建てるときに知り合いに頼んで酷い目にあってた。
築数年で家中ガタガタだけど、つきあいだから文句言えない。

田舎だからつきあいがあって、他に頼めないんだよな。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:23:21 ID:rsbNEhcT0
>>319
むしろ親が車屋勤めなもので車検点検一切を丸投げしてました。
車検は丁寧にやってくれるのでありがたいのですが、その他アフターサービスは…orz
最近は少し調子が悪いと思ったら買ったディーラーに持ち込んでます。
有償無償問わず丁寧に直してくれるので満足です。

バンパー、バンパーって言ってたらうるさいって言われたので最近は諦めてます。
6年落ちには見えないのだけが自慢だったのに…w
次に車を購入したときは車検以外は買ったディーラーで頼みます。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:44:31 ID:dL+cENB80
>>322
お金払って損しているわけじゃないんだから、ちゃんとお金払って直せばいいじゃんか。
バンパーフェイスだけなら色付部品があれば3万ちょっとで塗装も不要。

もっと安く済ませたいならヤフオクで張れ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 03:02:49 ID:17LV+iX+O
車にしろ家にしろいくら親戚紹介でも原価割れの施工・作業は行わないから、無理な値切りをさせようとすれば、結果的に質の悪い物を掴まされる事になる。
家なんか材料の質を下げればいくらでも安く仕上がるし。
 
>>322
板金塗装屋は調色によって経年変色したボディーの色に合わせる。
しかしこの作業は手間がかかるので修理代をケチると元の塗料のまま塗られてしまう。
親の車がまともに直ってるのならそこの修理屋に有料で直してもらえば?
オイル・タイヤ交換以外の整備修理と車検をそれぞれ別の業者に出すのはお勧めしません。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 05:42:23 ID:G5opNd4z0
板金屋の仕上がりに文句いう奴が最近増えてきた(そんなDQNの対応が面倒)から
新品交換(+塗装)できる部位は、板金できても極力新品使おうという流れになってきてる。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 05:48:21 ID:QDxUScOk0
単に板金屋のしての技能が不足してる所が増えてきて、さらに手抜きしたいって話じゃないのかそれ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 06:28:34 ID:EiCAorD1O
>>322
今回のケースは親が値切った結果だよね。
値切らなければちゃんと仕上がってただろうしね。
下手な親もつと大変だね(´・ω・`)
親の話は参考までにしてこれからは自分で判断してやるべきなのがわかったのはいいけど、代償は高くついたねギザカワイソス(´・ω・`)
つか愛着あるんなら再塗装だね。
もちろん別の所でw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:03:01 ID:j7d+Jomr0
ネットでアルミホイール買った。
新品タイヤ付き、送料込みで7万くらい。
最初はかっこよくなってうれしかったけど・・・


燃費は 1km/L 下がった。
出足の加速は悪くなった。
だってノーマル鉄チンホイールより重いんだもん!
はっきり言ってノーマルに戻したい。
でも、近所の同色のおばちゃんFitと差別化図りたいから出来ない・・・。
誰かお勧めホイールあったら教えてください。





てか、むしろこれ以上Fitにお金かけるより車変えたい。
新型デミオならおばちゃん乗らないよね??

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:05:31 ID:j7d+Jomr0
ちなみに今度出る新型Fitには興味がない。
おばちゃん好みそうだから・・・

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:13:53 ID:V/C3Gndq0
>>328
質の悪いアルミだとそうなる。お主は騙されたのじゃよ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:25:27 ID:j7d+Jomr0
>>330
騙されたのかあ・・・。
安いアルミだとだめだね。
安物買いの銭失いってことかー。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:45:09 ID:aVYe9K820
軽いアルミ履いてる奴は少ない
ほとんどの奴が重たいアルミ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:01:52 ID:QMRchigN0
特に小型車用のアルミホイールなんて
よっぽど軽いの履かないと効果出ないけどね。
14インチでも軽いの狙うならタイヤ込みで10万前後はする。

軽さだけ考えるなら自分が運動して体重落とした方がマシってもんです。
燃費だけ考えるなら今以上に丁寧に運転した方がマシってもんです。

でも、見栄えで選びたいって言うなら大賛成ですがw
アルミホイールって趣向品だからね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:30:36 ID:XBMvxJwfO
>>327
まぁ、でも、塗る前にこの値段なら色合わせ出来ないとかの説明はしないとアカンだろな、板金屋は。
親に説明済で、かつ、親がかめへんかめへん、って言ってたとしたら…
絶縁か。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:58:21 ID:aa2GkKDL0
>>331
そう落胆することも無いよ。
騙されたと言うより普通の鋳造アルミホイールは純正鉄ホイールより重い物ばかりだよ。
Fitの場合は純正アルミホイールでも純正鉄ホイールより少し重い。
軽い物なら鍛造ホイールになるが競技に使われる物など種類・デザインも限られる。
マグネシウムホイールも軽いけど・・・これは考えない方が吉。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:58:20 ID:tBgccBlXO
現行最終に乗ってるんだけど合い鍵作りにDに行ったんだ。
どうせなら赤鍵にとインテかシビックで
合うやつを探してもらったらどっちもNGだと(つд`)

イモビ付きだから使えないとな。
ほかの車種で使える赤鍵無いでしょうか

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:12:31 ID:V/C3Gndq0
なぁ・・・アルミってそんなにかっこいいか?
最初からとりつけてある耐久性のあるスチールのほうが安全面からしてよくない?
アルミつけたリッター燃費2〜3キロよくなるならやるだろうけど。
みんな集団催眠みたいのにかかってないか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:15:57 ID:+097kgEB0
廃盤のSSR Type C掃いてます。(もちろん14インチのまま、OFFだけ38)
軽量化されてるはずだけど、あまり燃費には関係ない。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:25:40 ID:0hGrVnX00
>>337
食器はダイソーで良くない?
と言ってるのと同じだな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:29:48 ID:aa2GkKDL0
>>338
SSRは一度廃盤になったがタナベが引き継いで生産・販売してるよ。
前の車でオレもType-C履いてたがガンメタ色が追加された。
http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/index.html

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:35:36 ID:dL+cENB80
Y億でリーガマスター買ったぉ
\9450だったぉ


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:39:13 ID:aa2GkKDL0
>>341
色・サイズは?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:52:01 ID:DIm9aKpq0
>>328
つかアルミとタイヤのサイズはどうなんよ?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:08:01 ID:qn0Okc5vO
どなたか 教えて下さい タイヤサイズ175/60R14 って 使えますか? 1.3A純正のままで。スタッドレスを譲ってもらおうと検討中です。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:08:19 ID:aIS6UZOr0
>>328
鉄チンより重いアルミなんてあるの?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:31:51 ID:9Tf+EcYx0
>>328
ノーマルホイールいいならホイールキャップ変えて差別化はかれば?

>>1345
Fitは鉄チンが軽くできてる


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:37:24 ID:aa2GkKDL0
Fitのホイール重量は
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit13/
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit15/

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:49:14 ID:EiCAorD1O
アルミのが洗車しやすいってのはある。
純正だとホイルキャップがダサいし外して洗うのが面倒だし安全面ならホイルキャップが外れる危険性考えれば断然アルミ。
よく高速に落ちてるからねホイルキャップ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:01:40 ID:EiCAorD1O
鉄チン割りと軽いんだよねw
軽い鉄チンとアルミ。
その重量差で何処まで燃費が悪化するのか。

実際の所そんな大差はないwww
それよりサブコン、エコドライブ徹底のが断然燃費が良くなる事実を知らない奴多いよね。
エアコン常時ONで燃費が悪いのは当然だしそれで燃費が悪いとか言われてもwww
まぁ純正厨がドノーマルで燃費良くしたいと追求してる姿には称賛w


漏れ影で大爆笑www

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:33:39 ID:XBMvxJwfO
アルミにするなら切削とかにしないと意味無いのよね結局…常識だけど。
見栄え以外利点無いのに、鍛造だけ見て軽い軽いって雑誌でまくしたてて経済活性化。
レースしないなら、見栄えだけで選べば良いし、その方が幸せだろうね。
皿好きの俺だけか…

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:51:30 ID:aa2GkKDL0
ディッシュタイプのアルミホイールだと高速時の空気抵抗に多少影響するだろうか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:04:54 ID:QMRchigN0
フィット用のスチールホイールは住友金属謹製の軽量ホイールなのだ。
スタッドレスのセットでひっついてくるよな鉄ホイールとは違うんだな・・・
でもアルミはアルミで格好良いから好きな方付けりゃいいし。

>>351
インサイトやシビックのハイブリッドを見ればまあわかるかと。
それでも微々たるモノだと思うよ。それにディッシュホイールって軽いの無いし・・・

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:05:54 ID:OQ87P4j5O
すみませんサブコンてなんでつか?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:10:27 ID:y94srP6e0
競技用(と謳われてる)アルミホイールの中には
鋳造でもテッチンより大幅に軽くて強度も十分・・・ってのもあるけどね。
ただそういうのはデザイン的にドレスアップには向かん。

名を取るか実を取るか、結局は各々の考え方次第で正解なんて無いわな。
一つだけ確かなのは人の考えをバカにするのはカコワルイってこと。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:16:15 ID:UrPAN3xb0
黒光りした鉄っちんにセンターキャップがカッコイイと思っているおいらは初代シビックのRSに憧れたオッサンですが今でも悔い改める気はありません。w


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:20:01 ID:dL+cENB80
>>342
5.5J-14
6Jはないんだって。185/60履くなら6Jの方がいいけどね。
色は、白、ゴールド、黒(メッキ?)がありましたよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:39:36 ID:XBMvxJwfO
>>355
黒塗りスーパーRAPだ!と言い張れば良いんです!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:50:04 ID:QDxUScOk0
鉄っちんにスタッドレス装備して、ノーマルはアルミホイールにしようと思ってた俺涙目w

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:29:37 ID:aa2GkKDL0
>>356
だよね。
オレも5.5J-14off35で車の色に合わせて地味なシルバーを履いてる。
メッキも考えたけど目立つので盗難の可能性を考えた。
本当はタイヤサイズそのままで6JにしたかったのでSSRのType-Cを長らく検討中。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:35:49 ID:aa2GkKDL0
>>355
初代シビックRSは黒い鉄ホイールにホイールリングだったよ。
ハヤシストリートにミシュランZXの組み合わせで乗ってた。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:11:05 ID:Ua0Ojv4h0
先程1.3A HIDエディション 黒納車されますた。
オプション10.5万サービスで本体あわせて15万の値引きですた。

ちょこっと馴らしに行って来ます。



362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:45:54 ID:UrPAN3xb0
>>360
ホイールリングはすぐにすっ飛ぶので外して、センターキャップのみで乗っていました。
直進性が悪かったのでタイヤ屋さんと相談して、当時あった「クレバー」って賢そうな名の(w)タイヤに交換しました。
そしたら劇的に直進性の向上とタイヤノイズの減少がみられたのには驚きました。
でも前後方向のグリップが悪く制動距離が伸びたのには参りました。
今でも「クレバー」なんてあるのでしょうかね?


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:38:28 ID:BDy8tQd20
>>361
馴らし運転乙。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:33:23 ID:rGcuUi8O0
すいません、センターキャップってどこで購入できますか?
自分もマネしたいんですが、ディーラーで購入できますでしょうか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:57:04 ID:aa2GkKDL0
>>362
クレバーですか・・・知りませんでしたが、確かに良い名前ですね。
ミシュランZXは据え切りは重いが動き出すとパワステ並に軽くシャープでした。
7万km程乗ってもまだ十分に山が有ったのは驚きでした。
今時の車にあの車のシャープな運動性は期待出来ないのが残念です。
夢よもう一度と思いましたがFitでも300kgの重量差は如何ともし難い様です。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:07:17 ID:BDy8tQd20
クレバーってずる賢いってニュアンスがあるんだけどね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:07:24 ID:yiEM9nD4O
流れを割って悪いのですが質問します
FF車なんだけどリアはホイールの中心部?ハブ?の所にフタされてるけどフロントはフタされてないんだけど普通ですかね?
大きいネジみたいのが見えるんだけどサビてきて心配なのですが…



368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:34:29 ID:t3UpP9sqO
17-7.0Jのアルミだとタイヤのサイズいくつですか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:58:53 ID:6TIvQVsM0
>>368
もひとつ意味がわからんが、17インチ用のタイヤなら付けられるじゃね?

ブリヂストンだとこんな表あるから見てみれ。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/03.html


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 05:50:03 ID:R0zoyJ0xO
>>369
ピレリPゼロの195/40-17が入るが少し引っ張り、とかのフィット適合情報が欲しいんじゃね?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:00:12 ID:GwGxDaB4O
フィットのトランクが長いらしいが、後部座席をたたんだら脚を伸ばして寝れるだけのスペースありますか?
また、トランクと後部座席をたたんだ境目の部分は段差がなくフラットになってますか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:24:27 ID:FFhZBogE0
>>371
ハッチ側に頭持ってきて足伸ばしたら十分スペースはあるよ。
身長が高いと少しだけ足が浮く形になるけど、工夫すれば何とかなる。
体の向きを斜め向きにしたら足も浮かず楽勝。

境目は段差というか、隙間があるから少し角が当たるかなといった程度。
毛布を敷いたら全然気にならない。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:24:49 ID:lnodzB3A0
>>371
170↑なら無理。
オススメは後席ダウン+前席倒しで、後席側に布団を敷く。
多少の傾きはあるが、上手く調整すれば180↑でも快適に寝ることが出来る。

これならFit以外でも一緒かも知れないがw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:16:46 ID:67ZohdXk0
1.3Aの最高速度は何km/hでしょうか?
出す気はないけど、どれくらい出るものなのか知りたい

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:39:57 ID:EkG7OsSv0
 ↑
パンフにも説明書にも書いてないし、実験しろと言われても違法だし
素直にメーカーにMailして確認した方がいいと思ふ
設計上、どれくらいの速度まで出るのかと

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:56:10 ID:FFhZBogE0
>>374
リミッターがかかるまで。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:00:22 ID:sNQYD4X00
Fitの4WD機構って、雪上&砂上で使い物になる?
タイヤについては相応のもの(スタッドレス&マッド)を履かせたと仮定して...

至急、よろしく応援頼む。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:04:05 ID:CQ5KFG+b0
>>374
170

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:05:22 ID:FFhZBogE0
豪雪でもなきゃ必要十分。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:17:00 ID:EkG7OsSv0
あくまでも参考だが、マジレスすると、理論上は、

リミッターぎりぎりの6,000rpmで走るとして

巡航時の回転数と速度から
60Km/h = 1,500rpm
   6,000rpm/1,500rpm × 60Km/h = 240Km
100Km/h = 2,500回転
   6,000rpm/2,500rpm × 100Km/h = 240Km

で240Km/hということになるけど、
   空気抵抗
の影響で、もっと下になるはず

標準タイヤ 175/65R14 82S の場合、最後の S は
   対応最高速度 180Km/h
メーカーオプション(アルミ)の 185/55R15 81V の場合、最後の V は
   対応最高速度 240Km/h
となっており、標準タイヤだと、240Km/hで走ると、破裂する恐れあり

タイヤを W、Y、(Y)にすればOKだが、駆動系が耐えられるかという問題
もあるが、その前に、車が浮いてしまう恐れの方が高い

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:17:58 ID:YoY5NoxY0
>>377
雪道といっても平野部での使用と、勾配の多い地域での使用で
大きく違ってくるだろう。
その辺り具体的に訊いてみれば?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:38:10 ID:sNQYD4X00
>>379
>>381
具体用途としては
雪道 = スキー&貸別荘に出かける程度(でも探検心が強いので、新雪[深雪]の山道[奥地]へ突入の可能性あり)
砂上 = 海岸沿い(決して浜辺には立ち入らないが)もりもり砂被っているロードがある。そこを走破したい


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:41:45 ID:sNQYD4X00
砂質は 「サラサラ」+深度50cm 位あり、いかにもスタックが待っているという状況です。
ちなみに"ランクル"を使用し、デフロック+Lレンジ=走行容易でした!

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:48:38 ID:YoY5NoxY0
フィット内でFFか4WDの選択なら無難に4WDにしとけば?
購入代金がキツイなら後付できるオプションは全部見送って
後で追加すればいい。
当方フィットFFから4WD買い換えた経験有り。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:51:54 ID:YoY5NoxY0
あと、中古車で処分する場合4WDの方が有利な場合が
期待できるかもしれん。(降雪地域、大手の全国チェーンなら)

386 :371:2007/09/17(月) 11:57:14 ID:GwGxDaB4O
前の座席はそのままで後部座席だけたたんでも寝るだけのスペースありますか?
身長165センチです

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:05:37 ID:sNQYD4X00
>>384
>>385
大は小を兼ねる的思考で、それ検討する。
ところで、ENGルーム内にバッテリー2個積することは可能であるか?
純正+2台目はもっと小さいサイズでも良いのだが..

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:19:29 ID:Us+NeSOLO
昨日、事故ってしまった。
ミッション取換えだぁ〜。マジで最悪

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:23:56 ID:rLKR0ork0
15年式T車検残1年走行6万のやつ全部コミで96で買ってんだけど
三箇所も凹みあるの発見した、買うとききちんと見なかった自分が
悪いんだけどぉ、エクボ二箇所、後部ドア結構な凹み
中古ってこんなもんなの?中古やに騙されたかな?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:29:35 ID:sNQYD4X00
【追伸】無理やり「55B24L」を積むことは可能であるか?
至急レス依頼スル

391 ::2007/09/17(月) 12:41:27 ID:sNQYD4X00
スマン。買ってから、実車で研究することにする。(ホンダ車は初めてなんで、納車が楽しみだわさ!)

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:01:44 ID:+xtZJg1R0
>>386
170cmの俺は斜めに寝たらひざも曲げずに横になれた。
でも寝返りも打てないし、足の先も窮屈で熟睡することは
無理だと思う。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:07:13 ID:+xtZJg1R0
>>389
96万も出すなら、俺なら新車買うなぁ。
今なら、ナビ付けなきゃ120〜130万台(全部込み)で買えるんじゃない?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:20:55 ID:RyF/D9VlO
>>389
何カモられてんだよwww
新車ならともかく中古の場合買う前にあらゆる所見て触れるのなんて常識じゃね?
後から言っても中古だからって済まされる業界なんだからさ。
凹みなんて素人だってわかるトコだし。
自業自得。
まぁいい勉強になったなw
愛着あるんなら直せばいいんでない?

395 :374:2007/09/17(月) 14:33:43 ID:67ZohdXk0
>>378
170km/hですか!すごいなぁ
自分で試すの怖いし、スピード違反で捕まりたくないし、教えてくれてありがd

>>380
わざわざ計算してくれてありがとう。

自分は高速で130km/hくらいまでは出したことあるんですが、
まだまだスピード出そうなんですよね。1.3Aなのに。スピード出し過ぎに気をつけなきゃ!

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:39:13 ID:CQ5KFG+b0
>>395
もちろんエアコンはOFFです

397 :389:2007/09/17(月) 14:42:36 ID:iICcB8d10
早急に車が必要で現金で買ってしまって。
買ってから1ヶ月たったけど
凹みとかジャダーとかもろもろあって後悔してます。
あと2年乗ってこれ下取り出してロードスターの新車買う、もう二度と中古買わん
でもDの中古なら安心なんかな?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:27:57 ID:hq5x1BNm0
>>395
170kmまで到達するのに何kmもの直線が必要。実際は150kmぐらいで頭打ちで
ベタ踏み続けて、ジワジワ上がっていく感じ。
1.5ならメーター上185kmぐらいまで、結構滑らかに頭打ちもなく上がっていく。
>>380の計算は空気抵抗を全く無視なので、なんの参考にもならない。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:44:08 ID:3xDolHZP0
コンパクトカーで4WDって運転下手な人が乗るイメージしかないんだけど
ちょっとしたアイスバーンとか積雪ならFF+スタッドレスで十分だし

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:33:14 ID:b0eOVoQ00
本格的な雪国の道体験してみろ
>運転下手な人が乗るイメージしかないんだけど
なんていえなくなるから


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:45:07 ID:rfnKlzK50
>>400
そんな状況じゃホンダのDPSじゃダメだろ。
センターデフ式の4WD体験してみろ、別次元だから。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:17:40 ID:TGZEjRX+0
>>400
本格的な雪国の道は、その他の地域と比べて除雪がしっかりされていると思う。

>>401
たいていの道はFF+スタッドレスで十分。Fitの4WDでも事足りる。
数年前のような豪雪だと、4WDの方式よりも最低地上高のほうが重要だった気が。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:37:44 ID:00sRy/CK0
>>402
>本格的な雪国の道は、その他の地域と比べて除雪がしっかりされていると思う。

>しっかりされていると思う。しっかりされていると思う。しっかりされていると思う。


どんだけ〜w

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:52:59 ID:EkG7OsSv0
確かに、30センチの高さでも雪の上じゃ、車高じゃないとダメだもんな
凍結してもダメだし

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:04:51 ID:v42lQ7jp0
>>402
確かにそうだけど幹線道路以外は・・・
数年前の大雪の晩はラッセル車状態になったよ
そんなオイラだけど未だにFF一筋

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:07:26 ID:ja2oQbyAO
>>397
Dの中古車は値引の代りに引き取った車の処分手段だからもっとヤバい。
てか欠点が無く程度の良い ブツ は中古車オクに出して即金化している。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:09:25 ID:t3UpP9sqO
>>369
ありがd

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:13:47 ID:OTvp1WXS0
>>389
凹みやエクボは自分で目視で確認すべし、そんなの中古じゃあっても当たり前。
ちなみに価格も高いね。
うちはH14年式1.5Tで走行4200km、DVDナビ付きでコミコミ99万でしたよ。
中古は焦って選ぶと必ず失敗するよ。

ちなみにMyフィットは車検だった。
HMMF交換したら1.1万(工賃込み)も取られたんで高けーよと思ったら8L
だから全量交換したんだな。
やっぱ交換すると違うね、加速時のダイレクト感が上がった感じ、アクセル踏む
とのが楽しい。

409 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/17(月) 20:43:19 ID:2ZEkdiUZ0
>>393
値引くの必須なら、そんな額面意味ないね。
今後もそのDらに車検とかアフター頼みたいんなら値引き交渉はするもんじゃないね。





そう考えないともっと高い金出して買った俺が浮かばれねえ……………………

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:52:43 ID:hq5x1BNm0
>>409
うまく交渉すりゃ最大限の値引きを引き出しつつ
その後の付き合いも良くできるぞ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:25:08 ID:wn933LOz0
Dの中古で、よくみんな上手に値引きできるなぁ
自分も見習いたい、交渉している所を実際見てみたいよ

自分の場合、近所のホンダ・○ーズでは全然値引きに応じてもらえず
そこの店員さん、Fitに対して凄い強気だったよ
「ほっといてもすぐ売れるから、安く売る必要性が無い」というオーラに満ち溢れていた(´・ω・`)

結局、○ヨタDで中古を買った
H14年式1.3A-Fで走行3000km・車検残1年半・どノーマル・状態はかなり良好、コミコミ73万
1つあったエクボは自分で手直し、ジャダーは近所の別のホンダ・○リモで無料修理していただいた
○リモの店員さんは良い人ばかりだったから良かった。車検は○リモでするよ

412 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/17(月) 21:26:38 ID:2ZEkdiUZ0
>>410
それは値引きの腕に覚えありの人だから言えることで、
俺は値引きの素人だからテクは役にたたねえ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:29:07 ID:U/Q59MND0
>>154
10/18

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:35:57 ID:XHcgDzwA0
>>412
俺値引きは素人だったけど、ホンダ系列の人に紹介状書いてもらって言ったら
何もいわずに結構まけてもらったぜ


415 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/17(月) 21:38:53 ID:2ZEkdiUZ0
>>414
それはそんなジョーカーカードがあるからだな。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:00:12 ID:bWttiNuy0
中国行ったけど、フィットは大人気だったな。

改造車が多くて楽しめたよ。

417 :408:2007/09/17(月) 22:14:57 ID:OTvp1WXS0
>>408
ちょっと訂正。
入れたのはホンダ純正ウルトラHMMFじゃなくてカストロールATF(TYPE-X)の模様
カストロールのステッカーくれたので?と思ったけど、車検出したDのホームページ
みたらカストロールATFのキャンペーンをやってたみたい。
車検の領収書にはHMMFと書いてあるので、てっきり純正使ったかと思った。

別の掲示板でCVTのオイルは絶対にメーカー純正使えってメカの人に散々脅されたんで
Dでも社外品使ってるってのはちょっと騙された気分。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:19:40 ID:SPSp6fFP0
>>390
無理と思う。46B19Lを載せるのが賢明。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:20:56 ID:6TIvQVsM0
ん〜?HMMF以外は入れないだろ?
一緒に交換したエンジンオイルの間違いじゃ?

420 :408:2007/09/17(月) 22:26:31 ID:OTvp1WXS0
>>419
たぶん間違いないかと。
エンジンオイル交換はしていないしATF全量交換のみしかやってない。
それでオイル全量交換の抽選クジも引いたし。
ttp://www.hondacars-ibarakiminami.co.jp/site/153_sr_arakawaoki.html

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:32:05 ID:wn933LOz0
>>420

>ただいま 当店にてオートマチックオイル全量交換
>またはカストロールエンジンオイル交換
 ~~~~~~ 
>して頂きましたお客様に抽選でプレゼント

>残念賞・・・カストロールミニステッカー

領収書にHMMFと書いてあるんだから、純正HMMFが入っているに一票

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:32:47 ID:6TIvQVsM0
>>420
ただいま 当店にてオートマチックオイル全量交換
またはカストロールエンジンオイル交換
して頂きましたお客様に抽選でプレゼント!

「または」になってるぞ〜

423 :408:2007/09/17(月) 22:33:25 ID:OTvp1WXS0
>>419
ググったら出てきた。
この人も自分と同じみたい、キャンペーン中で交換。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/147751/car/44841/997571/parts.aspx
茨城のホンダDではカストロールのオイルキャンペーンを一斉にやっている模様です。

424 :408:2007/09/17(月) 22:34:04 ID:OTvp1WXS0
だからエンジンオイルは交換してないってば。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:36:24 ID:FFhZBogE0
>>390
文字通り「無理矢理」に積んでるフィットを見たことはある。
スペース的には一応突っ込めるが・・・
はっきり言って意味無いしやめとけ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:14:27 ID:yiEM9nD4O
>>408
ちゃんとデラで確認してから書けオマイの車の作業を第三者が分かるわけなかろう
だと思うとか書かれても返答できんぞ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:14:52 ID:rfnKlzK50
>>408
HMMF交換8Lは2回交換分だよ。
スタートクラッチの新油なじませっていう工程でジャダーの対策作業だよ。
それと、加速時のダイレクト感云々はクラッチの学習が効いてるのだと思う。

このスレでも何度も出ているけど、スタートクラッチジャダーのクレームで処理してもらうと
HMMF交換、新油なじませ、スタートクラッチの再学習はセットで無償だよ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:17:31 ID:7iBc1EZE0
新型フィットがキープコンセプトすぎてヴィッツまじ脂肪w

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:18:36 ID:6gcColAi0
Fitのクラッチ式CVTにHMMF以外の銘柄を入れるのはトラブルの元じゃないかな?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:14:36 ID:l1fuK/TA0
>>423
その人のステップワゴンはRG1って書いてるからATでしょう。
それなら分かるけど、フィットのCVTでHMMF以外入れるのって
Dではやらないと思うけど。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:19:30 ID:D7J1pNHr0
中古車屋って安くしてくれるの?
gooとかカッチャオの雑誌に書いているので諸費用込みで120万とかだったら、もう負けてくれない?
gooのクーポンとかあるけど、他にもこんなクーポンあるところ教えて。
交渉下手だから、俺。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:20:28 ID:l1fuK/TA0
Dではやらないと思う・・・って書いたけど、こんな人もいるな。
うーん、Dでも社外ATF使うのかな。

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3451/?bd=100&pgc=1&th=1895647&act=th
====
10 オイルは重要さん UID:6BF8CD137F8F08FC
2007/03/04 18:53:40 ID:2369145

先日我が家のフィットのCVTオイルをDラーで交換しました。てっきりHMMFを使用すると思っていたのですが、そのDラーではCastrol ATF Type Xという物を使用していて、性能(値段も)もHMMFより上と言っていました。
カストロールのHPを見るとホンダCVT/AT向けと書いてはありますが、普通のATと共用なのは疑問が残ります。
このオイルを使いいてる人はいますか?
何か問題あった人はいますか?
====

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:52:57 ID:E/2EZkdQ0
フィットにブライトポリマーをしているんですが、自分でメンテナンスすると汚くなってしまいます。
 そこで、Dラーに聴いてみたら8,000円も掛かるらしいんですが、適当な値段なんですかね?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 02:19:31 ID:e99SgESj0
>>433
安いポリマーならそんなもんだろ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 03:01:19 ID:mNk3kFCy0
素朴な疑問なんだが、新フィットが出たら現行フィットの純正オプションってDラーで買えなくなるの?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:25:22 ID:ClASDTsV0
>>435
基本10年は継続販売

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:35:15 ID:mEjCBTQg0
フィットにベストマッチなタイヤはなんですか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:41:30 ID:/r3QJWXc0
>>437
BSプレイズ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:44:01 ID:r2xxLZDF0
>>435
現行販売終了から5年くらいは買える。
製造もしなくなるので在庫が無くなれば終了。
車を維持するパーツは10年間は間違いなく買える。
そのあとは在庫のみ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:45:04 ID:yZNjMMmV0
>>432
>うーん、Dでも社外ATF使うのかな。
そりゃ、カストロールのオイルキャンペーンやる位だから使うんだろw
それでなんかあったらDの責任だよ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:47:59 ID:s8mdtL530
>>436,439
とりあえず1年ぐらいなら問題なさそうだね
ありがトン

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:54:09 ID:sTdZYeFD0
>>431
余裕で安くしてくれるよ、中古車屋
ただ、人気のあるモデルはなかなか難しいけれどね
店によるけれど、5%から10%は簡単に下げてもらえると思う

自分の場合、○ヨタの店員さんがどうしてもヴィッツ売りたかったみたいで
どんどん値段下げてくれたから、それにつられて他の店も値引いてくれたけど
最終的に>>411のFitが車両本体価格71万円から57万円へ、14万円下がった
車内クリーニングはバッチリ、オイル・フルードは全て新品交換
あとはタイヤが磨り減っていたから、中古で比較的新しいタイヤに変えてもらった

値段のこと交渉する時、軽く「少しまけてくれませんか?」って聞いてみるといいよ
OKしてくれたらラッキー、相手にしてくれなければ脈なしですぐにあきらめる
絶対に値切ってやる、と思うと上手くいかない

とにかく実際に店舗をまわって、いくつかのお店で見積書をだしてもらう
気に入らなければ無理して買わない
自分と相性の良い店員さんがいたなら、また後日に掘り出し物が無いか聞いてみる

あとはタイミングも大切かなぁ・・・
Fitの場合は今度新型が出るから、来年の春には買い替えも落ち着いて
現行のFitが中古にかなりくるだろうって、ホンダの中の人が言ってた
その時が値段も下がってお買い得だろうってさ

443 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/18(火) 19:17:25 ID:Ly4nFouH0
俺の買った値段がセルフ見積もりより少し安かったから良かった。
損はしていなかった。
それを120〜130万にまで値引くなんて本気だろうか、と思った。
もしかして1.3Y(FF)のことを言ってるのだろうか。これなら133万だから値引くのもありかもね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:48:09 ID:7SAwEqIb0
>>443
は?

445 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/18(火) 19:59:53 ID:Ly4nFouH0
>>444
いやいや。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:40:38 ID:gJc1AYSFO
>>443
何が133万?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:44:25 ID:7sPrfYt20
馬鹿はほっとけ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:30:12 ID:+yGVlQri0
>>444 >>447
IDが7スピード。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:25:50 ID:j8nAFbRF0
1.3Yって買う人いるのか?
社用車でも1.3Aじゃないかな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:36:53 ID:ZFP6PmTA0
今だったらHIDエディションでも130万ねらえるだろ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 05:20:20 ID:bEyImqr8O
>>450
大量の在庫車・割当車抱えちゃったディーラーならね(笑)
逆に割当車を完売し切ったディーラーは強気!

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 05:41:50 ID:HBSZS7J10
16年車の1.5W乗ってるんだけど
今日何気なくスマートカードキーの電池見たくてスライドさせたら溝が2個あるのに
ボタン電池が1個だけ・・・。でも問題なくドアの開閉とエンジン始動はできる。
これって仕様ですか?つ〜か激しく既出?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 09:48:47 ID:0MqQMfQJ0
>>452
同年式乗ってるけど、電池はちゃんと2個付いてたよ。
大体1年くらいで寿命が来てるかな。

余談ながら、以前スマートキー関係のサービスキャンペーンで
前のドアノブのセンサー2つを付け替えたんだけども
最近ハッチにあるリアのセンサーが調子悪くなった。
3年経過するギリギリ手前だったから無償で直してもらえたけども・・・。
これ、他にも調子悪くなった人いるんではなかろうか。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:24:00 ID:RpOwFn4e0
初めて街乗りで20km/ℓが出た。オレおめ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:53:20 ID:3iALei81O
俺街乗りではじめて9km/!だした
最高16km/!

456 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/19(水) 19:08:49 ID:K0hlZaxv0
今日感動したこと:
 ワイパースイッチを引いて液出したら
 出ただけで無く拭いてくれたこと。
 それも2回!!!

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:14:25 ID:agVdovnK0
>>456
それ普通なんじゃ・・・

458 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/19(水) 19:17:54 ID:K0hlZaxv0
>>457
今は普通なんだね、それが。
前に乗ってたホンダ車2台は違ったから。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:19:20 ID:umca8Dtl0
今日気付いたこと
ワイパースイッチを上に押して素早く離すと
普通の速度で1回拭いてくれること。

失敗すると中途半端な超速拭きになるけどなw

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:53:03 ID:T4g6TkrQ0
>>459
毎日が新鮮そうですね。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:56:21 ID:T4g6TkrQ0
って・・・ネタですか!

じゃあ、うちの前の車(RX-7)なんて、ウィンカーのレバーを手前に引いたら、ポロっと床に落ちましたよ!(マジで)

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:46:02 ID:YjqK3op60
>>461
そのときは思わず笑っちゃっただろう。
コント並みだな。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:54:29 ID:JpF3IkGu0
高速で7km/l出したぜ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:38:29 ID:7N7OBBhV0
>>461
何年か前のWRCでデルクールがフォーカスのシフトレバー折ったのを思い出した。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:06:08 ID:rWpoWGsH0
高速で7Km/hで走ったぜ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:16:52 ID:W7fIW04dO
>>464
それでメカニック出身てのもあって靴ヒモ使ってた窓から手を出してシフト出来るように頑張ったんだよな!
普通ならリタイアするのに応急処置で走りきったのはスゲ〜と思ったね

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:49:15 ID:G0GM/U870
>>466

日本語でおk

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:15:15 ID:MDUs9w8IO
高速で7ピストンでイッたぜ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 02:12:46 ID:TSj/Wujf0
物凄い勢いでパッシングすると、反動でハイビームになっちゃう。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 03:21:27 ID:29sTcEo70
>>469
>>459をやると反動でINTになっちゃうことはよくあるw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 08:21:41 ID:TKdLti0FO
現行フィット契約してきた。モデルチェンジ後の画像は一度も見てない。

いいか絶対俺に画像見せるなよ!絶対だからな!!


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 08:47:28 ID:jM+fFuG/0
安心しろ
新型FITのD用資料を見てDにも散々新型をすすめられたのに
現行を買った俺もいる

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:18:18 ID:rObmCv/h0
クスコ製「ストラットタワーバー」について...

これって写真で見る限り、テンションを掛ける(突っ張り)機構があるように
見えないのですが、この辺いかがでしょうか?
(普通は、ボルトなりバー自体をグリグリ回してテンションの調整をしますよね?)

詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示願います。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:21:40 ID:FOupxQUx0
いまさらなんだが
「ウルトラシート」って
「ウルトラC(シー)」
の駄洒落だったのか?
今朝気が付いた。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:22:25 ID:9TH0BSFQ0
>>459
全く気付かなかったオレガイル・・・

へー、今度試してみよ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:20:44 ID:fFZ5MjbiO
ホンダってウルトラなんたら好きだよなw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:30:43 ID:rObmCv/h0
膨大な量の「Fit」が中古マーケットに溢れ出すのはいつ頃?(FMCを受けて)

で、質問。
1.3Aの後部ドアに、スピーカーを取り付ける穴って付いているのでしょうか?


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:48:06 ID:5FmNBph+0
>>477
あるよ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:50:42 ID:rObmCv/h0
>>478
oh!テンキュぅ.

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:56:52 ID:rObmCv/h0
>>478
ドアの鉄板に付いていることは解りました。
で、内張りの方はどうですか?
音の出口部分は、普通に丸く型取られていますのか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:57:28 ID:ucSLuOVQ0
>>471
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:02:36 ID:5FmNBph+0
>>480
鉄板もドア内張りも単にスピーカーつけてないだけの状態だよ
つうかシールで穴は塞いであるけど
ゆいでに言うと配線もきてる

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:03:09 ID:5FmNBph+0
×ゆいで
○ついで

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 16:31:56 ID:gIa0jLVW0
10月18日に新型 知ってるか

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 16:48:08 ID:WYCB93H30
さて、そろそろ旧新で使いまわせそうなパーツの話でもしましょうか

個人的にホイールの種類が増えてくれるのはありがたい



486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:06:37 ID:TKdLti0FO
>>481
携帯厨で見れないから、平気なんだからね…平気なんだもん!

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:15:27 ID:oGnH1zAu0
>>481の内装の写真にはフットレストが付いているな・・・(-_-;)
現行型に移植できんかな・・・

新型は外観は気に入ったけど
運転席・助手席周りはごちゃごちゃし過ぎてあまり好きになれないな・・・
何か落ち着きがない気がする

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:36:20 ID:WYCB93H30
>>486
画像って言うより新型試乗レポだったよ
携帯でも見れるようにコピペでも
フィットのプロトタイプに先行試乗
「さすが、ホンダ!」 新型フィット・プロトタイプを走らせてすぐ、
そう思った。なぜなら最新の日本のコンパクトとして見た時
、今後このクラスのベンチマークになるであろう“走りの進化”
を果たしていたからだ。
01年に初代モデルを走らせた時、正直リアサスの硬さに閉口した記憶がある。
その後フィットは爆発的に売れてこのクラスのトップランナーとなったが、
それでも僕は走りに関しては少なからず「?」を抱いていた。

 しかし、あれから6年。走りにおいて何の不満も感じさせないどころか
、冒頭の通り「さすが!」と思える1台に成長した。乗り心地、
ステアリング・フィール、限界性能、またそれらを総合した乗り味・
走り味が格段に進化し、バランスの円はより丸く大きくなった。
初代フィットのプラットフォームは後にモビリオやエアウェイブ、
欧州シビックに派生した。こうした経緯の果てに登場した新型の走りは、
スッキリと爽快ながらコンパクトカーっぽさを感じさせない頼もしい
感覚がある。この辺りの走りのキッチリとした仕上げは、
まさにホンダの2代目モデルならでは。事実、多くのホンダ車の場合、
初代登場時はコンセプトこそ斬新なれどディテール(特に走り)は
煮詰め不足の感があるが、2代目でキッチリそれを払拭しクラスの頂点に
上り詰める。新型フィット・プロトタイプもその例に漏れない。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:37:01 ID:WYCB93H30
>>486
とはいえ初代フィットはホンダ史上で他に類をみない大ヒット車だから
、2代目の開発は相当プレッシャーがあったはず…そう思うと
この仕上がりはまさに、「さすが!」なのだ。
スタイリングも素直に良い、と思えた。
欧州シビックを手がけたデザイナーによる内外装は
、キープコンセプトながらしっかり新しさと進化を主張。
どこから見てもフィットを感じさせつつ、
機能向上を反映させた上で新しさを匂わせる。
以前より確実にいいもの感を漂わせる。つまりデザインの実力も、
かなり高い。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:05:54 ID:rObmCv/h0
>>482
状況が良く解りました。嬉しくなってきました。テンキュぅ!

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:41:22 ID:TKdLti0FO
>>488-489
ああぁぁぁぁー…そんなに出来が良いのかぁぁぁぁ…俺早まったのかな?


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:11:47 ID:RbTJO3ao0
>>491
所詮提灯記事なんだから、気にすんな。
雑誌のインプレなんて全く当てにならん。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:22:05 ID:RbTJO3ao0
>>491
それにその記事、全く実が無い。抽象的な文言ばっか。
先代と比較できそうな内容がゼロだから気にしなくていいと思うぞ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:27:58 ID:TKdLti0FO
>>492
え、そうなの?なんだぁビビらせやがってorz




住人の皆さんフィット初心者な俺にご指導ご鞭撻よろしくですm(__)m


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:55:04 ID:1bpWjp+b0
まぁ、デザインは好みで分かれるだろうけど
それ以外は現行よりいいのは確実だね
実燃費は怪しいけど
新型のデザインは結構好きだが
現行型気に入ってるので俺はこのままw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:14:17 ID:L1pkAPMV0
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/photo_imp/images/03_l.jpg
フットレストはしっかりした大きさ
運転席は現行も十分良いが、新型もかなり良さそう
ぱっと見で小物入れが増えているので嬉しい、足元の棚が無いのも嬉しい

ただ、センターコンソールのデザインは微妙・・・
現行のスッキリで統一感があるデザインがお気に入りなのだが、そのうち慣れるかな?

http://www.honda.co.jp/Fit/interior/a-inpane/index.html
比べてみると、ハッキリ違うのがわかるね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:44:02 ID:av55ksDM0
>>496
U~ん、あまり好きじゃないなぁ。
中二病デザインって感じ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:49:16 ID:RbTJO3ao0
>>495
落ち着きのないレイアウトだからちょっとなぁ。
奇抜なのが好きな人にはウケが良いだろうけど。
多分マイナーチェンジでいじってきそうな気がする。

そういや、今回はベージュの内装無いんだね。
まあ、あの内装でベージュだと全然似合いそうにないけども。

499 :498:2007/09/20(木) 23:00:10 ID:RbTJO3ao0
あ、アンカー間違った。
>>496ですわ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:11:54 ID:H4/bkshGO
新型は外観が糞だと思ってたがモデューロSmart Sportsはなかなかw
無限でどれだけ変われるかだなぁ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:13:45 ID:Yg9n7/EK0
エアコンの操作性は現行より悪そうだね。
液晶パネルがあの位置だと、操作する時に左腕で隠れてしまいそう・・・

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:26:30 ID:WYCB93H30
>>501
その辺はオプションで位置変わるんじゃない?
違う画像でボタン位置が違うのもあったっしょ

503 :フィット初心者:2007/09/20(木) 23:28:14 ID:n0JDJzwhO
1.5を買おうと思うんですけど、解らない事ばかりなので教えて下さい。
MT以外の1.5は全て7速スピードモード付きパドルシフトなんですか?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:35:16 ID:StoVZV/J0
車でipod使いたい時って
AUX端子とipodをステレオミニプラグで繋いだらOKですか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:17:49 ID:pHciSQ2w0
センターコンソールはたしかにごちゃごちゃしてて落ち着きないなあ
フットレストには好感持てたがwまあ散々指摘されたからな
とにも走りに関しては欠点が改善されてて当然だし、それだけで価値は
あるな
まあ、だからまたフィット選ぶって理由にはならんが

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:27:07 ID:u7wwSk830
>>504
ステレオミニプラグでOK、コードは短すぎると使いにくいから0.5〜1.2mぐらいがいいんじゃね

カールコードタイプがお勧めでいいよ↓こんなやつ
http://www.chiyoda-denso.com/goo_audio_page09.htm#point02
ステレオミニプラグケーブル EAC-2810R (カールタイプ)

カールコードって、大型ヘッドホンとかに使われているヤツで
コードがゴチャゴチャしなくていいよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:34:07 ID:CokSihDz0
>>505
現行から買い換えるには弱いなぁ・・・
ヴィッツは新型で外見に変化付けたけど
巧いことまとめてヴィッツらしさを出せた感じだわなぁ。
まあ、俺的にはカピバラに見えて仕方ないんだがw

その点フィットは外見だけで云えば簡単にまとめ過ぎた感が・・・
まるで現行のデザインスケッチをそのまま形にしましたよ、という感じで
押し出しが弱い・・・まるで2代目オデッセイ。
売り上げまで2代目オデッセイと同じようにならん事を祈る。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:36:49 ID:p+YYw4Gw0
>>506
ありがとです!感謝!

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:47:34 ID:u7wwSk830
>>508
そのサイト見づらかったね
http://www.caraudionavi.jp/endy/eac2810r.html
http://www.tanigawaya-shop.co.jp/shop/A219/WwKzQVWg0/syoinfo/41391
ENDY EAC-2810R:(カールタイプ)ステレオミニプラグ(0.4-1m)

ただ、ipod使いだと白いケーブルコードが使いたくなるよね?
誰か、カールコードの白いヤツでお勧めない?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:56:49 ID:K7nV0j2/0
個人的には、カールタイプよりストレートの方がいいと思う。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:04:32 ID:zFSEjF590
>>507
過去レス見れば解るけど、現行の形をなるべく残して欲しいって意見が大半なんだから
逆にFitって解らないほど弄くられたらもっと批判レスの嵐だったと思うよ

押し出しが弱いのは仕方ないさ、イストやヴィッツみたいに全然形を変えて一からやり直せば新鮮さで
イメージ一新できるから押しが強いように見えるけど。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:07:30 ID:To+v7/+y0
>>510
使い方によるだろうね
ミュージックプレーヤをどこに置くか、どう使うかによって違うしな
自分はドリンクホルダにミュージックプレーヤを突き刺して使っているから
カールタイプ好きだけどw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:14:08 ID:D2lAr7d7O
便乗して悪いんだけど家のやつはディーラーオプションかなんかのMDデッキがのっててAUX端子がないんだけど、本来は何処についてるの?



514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:22:36 ID:To+v7/+y0
>>513
アクセサリーソケット(シガレットライター)手前の"D"の形の蓋してある所
ドリンクホルダーのすぐ奥で使いやすいよ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:32:25 ID:D2lAr7d7O
本当だ、Dの形がある
iPod使いてーなー
FMトランスミッタはどうも音が…

聴くのはTBSラジオばっか

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 03:33:20 ID:i8EUEX/10
>>504
つttp://www.honda.co.jp/Fit/

517 :516:2007/09/21(金) 03:34:46 ID:i8EUEX/10
間違えた>>503だった

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:37:44 ID:saZ3rfVxO
>>517
サンコン


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:36:59 ID:wkNfq1cXO
非HID車にHID付ける時てフロントバンパー外してるみたいだけど
結構簡単に脱着できるものなんですかねえ?
自分の車が納車された時やろうかと思ってるんですが。
前の車や親の車にDIYでHIDを付けた経験はあるけど、
バンパー脱着したことないのでちと不安です。

520 :。。:2007/09/21(金) 12:00:47 ID:saZ3rfVxO
買いまつ
新旧どっちにしようかな..


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:46:39 ID:YeM1IZV60
>>520
ここまで来てしまうとあまり選択の余地がないわけだが。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:02:51 ID:pHciSQ2w0
今となってはよほどの理由がない限り新型じゃないかな
旧型が好きでたまらない、とにかく安く買いたい、新型が気に入らない
なら旧型だ急げ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:58:46 ID:zFSEjF590
俺もいま車を買おうって思ってるなら1ヶ月くらい待つのは平気だから
新型選ぶだろうなぁ

旧も良いんだけど、こうも出回ってると沢山居過ぎてお腹いっぱい
最近3車線の交差点で一番左に停まってたら横2列Fit、対向も見るとFitが数台
最初の頃はテンションあがったけどいまじゃ飽きてきた


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:04:57 ID:ous2PDJg0
>>492-493
それだってイントロダクションだもん。
その次のページから具体的な試乗インプレッションが載ってるし。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:34:57 ID:Egx5iamzO
>>523
新型も3年位したら同じ現象がおきるんだよ。
デザインが単純だからもっと飽き飽きするかも知れない(笑)

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:05:48 ID:zFSEjF590
>>525
3年もあとなら別に良いじゃん
新型かっていきなりそんな状態なら引くけど

527 :DQN新規スポM(CVT)ユーザー:2007/09/21(金) 17:12:41 ID:yU6mkaf40
フィットのFMCを当初待っていたが結局MCしたヴィッツTRD Sports Mに無駄に高い投資をしてしまった
俺は間違っているのか?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:19:47 ID:9rh2wVbl0
発売されて一通り人柱が立つまでまってください。

529 :DQN新規スポM(CVT)ユーザー:2007/09/21(金) 17:23:29 ID:yU6mkaf40
そうかそうだな
FMCしたフィットが一回目のMCした頃にヴィッツよりスゲー良いとかなってたら
ヴィッツ下取りにして買えば良いんだな。

530 :。。:2007/09/21(金) 17:56:01 ID:saZ3rfVxO
みなさん乗っていて(旧型)何か(cvt)不具合ありますか?
壊れ易い箇所とか、弱い所ってあります?

1.5の7速モードて楽しいですか?

教えて君ですいません
年内には(旧型)買いたいもんで..


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:58:16 ID:BMgkaTvJ0
ニホンゴムツカシイネ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:07:58 ID:hcYeVGMH0
>>530
CVTとクラッチの組み合わせは感触悪い 動き始めとエンジンブレーキ
ブレーキの感じが悪い、カックンブレーキというのか?
以上 1.3A

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:59:10 ID:fF+PnCqW0
基本的には旧型(現行型)よりも新型が良いに決まってる。
問題は、新型の初期トラブルと、マイチェン後に標準装備化されていく、出たての時のオプションを
ヨッシャ!と腹に飲み込める度量があるか。。。。ですね

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:26:23 ID:oVhCmtlr0
走りを重視するなら間違いなく新型がいいんじゃないかな
まあ乗ってないからあれだけど、旧型は走りの質に関しては
間違っても上質でも楽しくもない、特に1.3は。
CVTに関しても当初トルコン併用はホンダは使わないとかいいつつ
ついにフィットもトルコン併用CVTになる訳だし、それによって今の
CVTの悪いフィールは大分改善されてると思うし

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:06:09 ID:2QoE2dTq0
CVTは違和感感じない。静かでスムースで素晴らしい出来と思う。
それと後期型はカックンブレーキじゃない。
乗り心地も改善されているからお買い得。
デザインは新型よりも旧型の方が愛嬌があって好きだな。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:10:26 ID:LyXCN5gs0
新型出たあとの現行中古市場は期待できる

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:11:39 ID:n5IqCpVQ0
湿式クラッチのCVTは、マニュアル車のような感覚で
アクセルワークをしないとギクシャクする
それに慣れない人が多いんで、しょうがないからトルコンにしたらしい
本音はトラブルの多さだと思うんだがw
俺としてはEGRバルブの制御が気に入らない
こんな制御なら付けない方がマシ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:16:44 ID:Pcbbkkpt0
MC後だけどクラッチ式CVTはウルトラスムースで何も違和感は感じないな。
本来MT乗りなので仕事で乗る複数のAT車の方がスムースさに欠け何か変。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:21:07 ID:VgIJEk240
>>535
俺07モデルの1.3A乗ってるけどブレーキの効き方やっぱり不自然だよ。
前期型ってもっと変だったの?

540 :DQN新規スポM(CVT)ユーザー:2007/09/21(金) 20:46:54 ID:yU6mkaf40
ということは、MC後のスポM買った俺は正しいということ?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:47:17 ID:53I+tfw30
もう諦めて、人乗せるときは停止直前にNレンジにすることにした。
MT車でクラッチ踏みながら停止するような感じになって良い。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:51:57 ID:cp5i+6PU0
>>539
1.3Aは後期でもショボブレーキ?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:53:36 ID:n/cZUU4k0
1.3A納車から1ヶ月経ったけどまだ20Kmしか走ってない
オレ様が現れましたよw

1ヶ月無料点検のハガキ来たけど・・・どうしよう(´・ω・`)
乗る時間がないだけなんだが

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:16:26 ID:TNVbauUv0
>>543
何のために買ったんだ?
あんまり乗らないと返って車を傷めることになる

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:19:35 ID:LFOXy3Ao0
>>543
買った意味あんの?
オレは買って3ヶ月でやっとこさ5000qいった

関係ないけどウチの会社に3万qの新デミオがオイル交換で入ってきた
1日何q走ってんだよ・・・

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:23:42 ID:95PtPu4I0
たまに車の点検で代車借りるけど、やっぱフィットは独特だよ。
カックンブレーキと低速でのエンジン制御が他車と違う。
フィット以外のオートマ車はだいたい感覚が同じだが、フィットだけは違う。
すぐ慣れるからなんら問題はないけどね。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:40:32 ID:ACFy86iA0
Fitに乗って1年が経とうとするが、皆が言う「カックンブレーキ」って
どんな症状?他の車と比べて、別に違和感を感じた事が無いんだが。

単にブレーキングが下手糞なんじゃね?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:46:23 ID:/VC3Dudg0
>>547
はあ?違和感感じたことないのか。
おまいさん、よほど感覚が鈍いんだろうなあ。
運転下手だろ?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:51:13 ID:9tIzPlj80
>>548
窓から投げ捨てたら?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:54:24 ID:gIvbdDoz0
流れぶった切ってすみません。

前期型フィット(GD1)にガナドールのチタンルージュ付けたいのですが、可能でしょうか?
分かる方いらしたら教えていただけないでしょうか?


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:03:26 ID:AEfERe2G0
>>548
俺もフィットがカックンブレーキなんて思わないね。
だいたい、このスレで「カックンブレーキ」って言葉使う人は意味履き違いてるし。

カックンブレーキって普通はブレーキに足乗せただけで急激に効きが立ち上がる
初期制動の強いブレーキの事だよ。

ただフィットのブレーキは純正パッドだとトヨタなんかに比べて初期制動は全然甘い
からカックンブレーキなんかなり様がない。

奥まで強く踏み込んだ時の効きの立ち上がりが急だって事を言いたいらしいが、それは
カックンとは違うし、自分はフィット程度は十分自分の足でコントロール出来る範囲だと思う。

むしろ初期制動がもっと強くていいと思ってるぐらいだ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:08:00 ID:2QoE2dTq0
>>539
どう不自然なの?
カックンブレーキと比べるとかなり良くはなってるはずだけど。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:10:26 ID:VskIcGMm0
制動開始して減速していくと
CVTが切り離された瞬間カクンって効くって意味じゃ?
オートマは常に押されてるから気にならんけどな。

カックンブレーキとは普通はペダルに足を乗せただけで
鬼の様に効くブレーキの事を言うんだよ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:28:15 ID:tobahock0
ホンダのHPに新型フィットのページがオープンしてるぞ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:28:52 ID:tobahock0
\(´・ω・`)/連カキで555〜

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:29:10 ID:sYxRk4ttO
俺もフィットに乗るまではカックンブレーキ気になってたけど去年新車で買ってみたけど言われるほどカックンブレーキではないと思うけどな〜
確かにブレーキ踏み込んでいけば制動が強くなっていくけどカックンブレーキ言う人は乱暴に踏みすぎなんじゃない?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:37:05 ID:Pcbbkkpt0
MC後だが走り始めて最初の1〜2回だけ注意して軽く踏んでもカックンブレーキ気味になる。
その後はブレーキがやや軽いかなと思うがリニアな感じに戻る。
冬場の方が出易いのでパッドがディスク表面の僅かな錆びか温度の影響を受けやすいのかも知れん。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:39:07 ID:2QoE2dTq0
ロゴやフィットも途中まではカックンブレーキだったが
ここ2年くらいのモノなら確実に非カックンだから大丈夫。
(いつ頃からかはっきりした時期までは分からない)

カックンブレーキは僅かに踏んだだけでもカクッとなるから過敏で扱いにくい印象。
ブレーキの微妙なコントロールが出来ないから好きじゃない。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:01:39 ID:5QSHp/PG0
フィットの場合あれだろ、ブレーキペダルの踏み込み量と実際の
ブレーキの効き具合のリニアリティとでも言うか、その辺に不自然
な感じがあるから、慣れるまでは違和感があんだよね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:33:07 ID:Pcbbkkpt0
パッド交換時に社外品の良いのを選べば解決するんじゃないかと気楽に・・・

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:46:23 ID:Prj/Ayjp0
1年ぶりくらいにスレ覗いたら
まだカックン会議やってんのかよw
このスレも マイナー前 と マイナー後 で分けたらいいんじゃないのかw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:56:43 ID:VgIJEk240
>>552
他の人が上手く言い表してるけど、とにかく思った通りに止まらない。
効くか効かないかの微妙なコントロールがやり難い。
乗ってれば慣れる範囲だけど、長時間市街地運転したりすると
コントロールするのに疲れてくる。
パッド換えればましになるのかな・・・

>>542
ショボイと思う。
もしかして1.3A以上のグレードはいいブレーキついてたりするの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:13:25 ID:IPCQpKik0
多分前スレだと思うんだが、CVTの保証が7年15万kmになったとかあったが、
今日我が愛車(4年11万km走行)のジャダ問題解決にDラー逝ったので、その件を聞いてみたら
『( ゚Д゚)ハァ?何それ?』って返答されたぞ。

『でも、ジャダが発現する度にHMMF交換したてたら、交換サイクルは短すぎだしお財布にも厳しいんだが、仕様?』
って食い下がったら
『今度ジャダが出たらその状態で持って来て、HMMF交換とスタートクラッチの当たり付け。
それでもダメならトランスミッションASSY交換。でも有償ね』だって。

誰か『7年15万kmに保証延長』のソース頼む。


564 :563:2007/09/22(土) 00:15:40 ID:IPCQpKik0
連投スマソ
あとそこのDで当たり付けの方法を聞いたんだが、
『Lレンジに入れてブレーキをしっかり踏んでアクセルベタ踏みで空吹かし2回』で
合ってる?

ご存知のエロい人、返答願います。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:20:00 ID:iicdS6o60
>>562
あの程度のブレーキで上手く止まれないなんて、それは車よりもあなたの運転テクに問題があると思う。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:22:15 ID:olyJTi2k0
>>563
一般保証も特別保証も通常は5年で切れる、その後はなんら保証は無い。
ただタモツに入れば2年延長。
つまりその話はタモツに加入する事が前提だったのでは?
(タモツの保証内容を調べてみろ)

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:24:42 ID:DoSm6nbn0
>>562
小径13”っていう燃費狙いのぎりぎり設計らしい。
たしか、1.5と1.3Wは少し大きい標準の13”で
1.5Sはさらに大きくて14”と3サイズあるみたい。

手元にパーツリストがなくてわかんないけど、
S以外の15”ホイール車はリアディスクでもフロントは13”だったかな。

効くか効かないかのあたりは確かにわかりづらいよね。
同乗者に、いつブレーキ踏んだかわからないようにしたいのに
意識して踏まないとならなくて気疲れする。

パッド焼き入れてみたけどたいして変わらなかったので結局、社外品買ったよ。
μが低くて奥で効くタッチのいい奴探して、RGのCSっての使ってる。
ノーマルよりは良いがダストがひどい。
本当はエンドレスが好みなんだけど高くてね。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:39:34 ID:jdd4kLOb0
>>563
個人のブログなのでソースにはならないと思うが
ttp://d.hatena.ne.jp/masatec/20070906/p1
もう一回確認して損はないかもね

>>566
なんかえらそうだなw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:43:54 ID:DoSm6nbn0
>>593-564
デラに通達されているはず。
自分が聞いたのは7年16万キロだった。

当たり付けと言うか、クラッチの摩材にオイルの添加剤を染み込ませる工程だと。
ブレーキ踏んでいたらスタートクラッチがミートしないのでサイドブレーキでやるんじゃなかったかな?
3秒ミート、30秒ブレーキ踏んで待機の繰り返しだったと思う。

それと、オイル交換→当たりつけ→オイル交換→当たりつけ→ECU学習という
工程だと聞いた。オイルが2回交換だと。

さらに言うと、T/M Assyの交換というのもあやしい。

デラ替えるか、ちゃんとメーカーからの整備情報調べてもらうか、したほうがいいんでない?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:50:48 ID:jdd4kLOb0
>>566涙目wwww

571 :569:2007/09/22(土) 00:53:49 ID:DoSm6nbn0
ぅわぁ、未来にアンカー打ってもうた

>>566
タモツの加入促進の為に拒否してたりな。

>>568
そのブログでも強気に言って工場長出てくるまでしなかったら丸め込まれそうな感じだし、
案外そんなもんなのかも。

メーカーからの通達っていまどきは紙って事はなくてネットで検索なんだろうけど、
担当者によってはPC使えないとかちゃんと調べないとかそういう人もいるのかな。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:41:46 ID:t2W5S3b20
フィットレターを見て、俺は申し込んでみた

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   よろしくお願いいたします。


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:59:21 ID:CzOiTsq10
>>572
現行フィット特製マウス、なぜか2回当選して2色持ってるw
ゴツくてめちゃ使いにくいw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:29:37 ID:19GVDAD00
ライトがかわいいモデルを代車で借りたものですが、
ひとつ気になるのが、シートベルトが腹の上にきて
かなり気になるのですが、仕様ですか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 04:29:47 ID:qGZOUpiO0
>>573
(´・ω・`)ウラヤマシス

576 :563:2007/09/22(土) 07:18:25 ID:Yi1UmdfuO
>>568-571
レスdクス。

>>566見て( ´゚д゚`)えーとか思ったが、やっぱり見間違いじゃなかったか〜


再度Dラーに尋ねて、駄目なら他をあたりますわ。

有償と言った訳がマモル・タモツ加入促進作戦だったらすげー腹立つが。

577 :574:2007/09/22(土) 09:30:18 ID:19GVDAD00
>>574
間違えた!ライフです!

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 10:58:45 ID:7HPHfxQZ0
>>577
シートベルしたときに下側(横)になる部分の話だよね?
シートにしっかり腰掛けてからシートベルトして、横に渡してる部分のベルトを押し下げたら
両脇は骨盤にかかって止まると思うんだけど。
浅く腰掛けた状態だと骨盤が寝てるから腹の上にしか来ないことが考えられるぞ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 12:56:32 ID:19GVDAD00
>>578
いや、ちゃんと深く腰掛けてても、なる。
右側の取り付け部分が後方にありすぎて、上にあがってくる感じがする。

まあライフの話しなわけだが・・・Fitも同じ感じ?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:25:24 ID:0Juf5NDu0
>>579
なんでフィットスレでライフの話なんだよ!
>>577で誰でもフィット借りたんだと思うだろうが

そしてライフがそうだからって同じに考える思考が理解できん

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:28:04 ID:IsvOcmJP0
>>580
だから本人も間違えたって言ってるじゃん。
ちゃんと読めよ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:39:54 ID:19GVDAD00
>>580
そうだちゃんと嫁

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:41:12 ID:IsvOcmJP0
>>582
おまいは間違えたくせに偉そうな事言うなw

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:27:13 ID:19GVDAD00
スマンコ(´・ω・`)ショボーン

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:45:31 ID:rrrAwyAF0
ワロタw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:48:12 ID:yPogwnLaO
わろす

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:08:44 ID:x6i56kkhO
バンパー脱着で質問した者ですが、とりあえずチャレンジしてみます。納車が待ち遠しいです。。。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:16:08 ID:0Juf5NDu0
>>582
>>まあライフの話しなわけだが・・・Fitも同じ感じ?
間違えたっていっておいて聞き返してるのはどう説明するんだ?



589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:17:42 ID:0Juf5NDu0
そう言えば、新型値段でてたけど
122万前後だそうな
ヴィッツが123万だから同額か1万程度高いくらいで間違いなさそう


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:18:48 ID:oXkmBY6L0
新型フィットあまり変わらず良かった。ホンダにしてはめずらしい保守路線。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:33:09 ID:R1nQfOsD0
>>590
俺はキープコンセプトにガッカリしたがね。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:37:17 ID:xzHWk6YX0
キープコンセプトは正解だよ
基本、日本人は保守的だし
激変するのは三代目から

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:40:38 ID:10tcuv7Y0
三代目には車格が上がってFITとは名ばかりになる。

シビックのように。アコードのように。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:48:11 ID:ikbfGGox0
今日本は大艦巨砲主義が復活してるからね。
あのままのサイズでエクステリアとエンジンと内装変えて燃費よくしてくれれば良かったのに・・・

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:50:33 ID:dYfpjvJ90
そうなったらFITの後継が出るから心配すんな
でもその頃になるとガソリン価格はどうなってるのかな

596 :sage:2007/09/22(土) 20:58:02 ID:6x+cOier0
シティ、っていう車があった事、どうか忘れないでください(笑)

俺の中ではフィットは初代シティの直系、魂的に。
ロゴもシティの直系かな、ただし二代目

アコードは元々シビックの上のクラスだから、
確かにシビックと歩調を合わせるように肥大化しているのだけど、
どうにも大きくなっている印象が希薄だねぃ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:05:37 ID:Qsf8nvM00
シティ、ロゴ、FITと来てると思うが。
大衆車だったシビックはどっかいっちゃったしw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:11:15 ID:1eVG8+IZ0
CVCCシビックを見たときはN360と区別がつかんかったな

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:12:34 ID:ViaL1VZZ0
>>596
アコードは大きくなったり小さくなったりしたからね。
実質的には現行と3世代前と大きさがあまり変わらない。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:15:14 ID:zoXLgJNt0
CAPAも忘れないであげてください><

Fitが出たときって、てっきりCAPAの後継だと思ってたけどな
CAPAが売れなくて、Fitが売れたのって、どこが違ってたんだろうね?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:24:51 ID:mP+Hf5iF0


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:56:52 ID:TTuc7eFo0
>>590
大ヒットしたステップワゴンもオデッセイも保守路線だったが。
全然珍しくない。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:56:58 ID:6x+cOier0
CAPAはS-MXの廉価版でしょう。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:07:48 ID:KWnnHbCXO
CAPAってフィットよりモビリオ(スパイク)に当てはまる車じゃないの?
LOGOをベースとした…

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:23:56 ID:0Juf5NDu0
>>602
すまん、どのへんがその2台保守的なんだ?初期と後期じゃ全然顔も違ってるぞ・・。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:36:02 ID:i7lyqhHT0
>>605
ちゃんと歴代のモデルを理解してるか?
ステップワゴンもオデッセイも2代目はキープコンセプト。
前者はともかく、後者は余りに格好を変えなかった結果
息切れして失敗モデルとなった。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:39:28 ID:BP9DbBDi0
>>605
にわか発見

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:59:33 ID:jKBlB/Hu0
>>548
カックン感じるヤシはブレーキ踏みすぎ。下手糞な証拠。

ABSが付いててもポンピングブレーキをしてる人間は、カックンなんか
しないよ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:17:40 ID:luHFfomh0
ポンピングブレーキwww
懐かしい響きだw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:21:02 ID:pz43mtrl0
雪道では自然とやってるな
ポンピングブレーキ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:27:01 ID:1tB3mvY+0
>>608
お前、同乗者にいつブレーキ踏んだかわからないように止まれるか?
ポンピングなんて言っているようじゃ無理だし、理解もできないだろうな。



もしかして釣られたのか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:27:48 ID:4TZ73ZeA0
>>610
雪道だけでなく、乾燥路面でも後続車へのアピールって意味で
ポンピングブレーキは有効なんだよ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:29:24 ID:4TZ73ZeA0
>>611
止まれますが、何か?

ポンピングブレーキでもスムーズに止まれないのは、ブレーキの
微妙な加減が出来ない証拠。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:31:40 ID:yvqmBna+O
ハイドロプレーニング現象w


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:40:24 ID:2nVTwiYA0
本当にループしてるな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:40:25 ID:8W2ZNrm50
>>611
同乗者がいつブレーキ踏んだかわからないって、怖がらないか?
同乗者に気を聞かせてなるべくブレーキを踏んだ衝撃を伝わらないようにしたら
早くブレーキ踏んで!○○はブレーキ遅いから怖いよ〜って言われちゃったぞ・・。



617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:45:00 ID:yvqmBna+O
>>616
俺もそれ良く言われる
エンブレかけながらジワジワ踏んでんだけどw


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:46:43 ID:jHKAJI0d0
ポンピングブレーキはABSが普及してない頃の話。
今時教えたり実践してる人は即刻やめましょう。

後続に注意喚起させるためにポンピングするのは有効だけど
ABS付き車両で滑ってる時にポンピングするのは危険ですよ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:52:04 ID:2nVTwiYA0
ブレーキスレでも作ってそこでやってくれ。
もう過去100回くらい出てるような話だ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:58:16 ID:83ERWK7G0
>>616-617
俺も全く同じこと言われたことあってワロタ
自分の中じゃいい具合にブレーキかけてるのになぁって思うw
寝てる人を起こさないように目的地に行くのも趣味ww

>>618
まだ教習所で教えてるよ>ポンピングブレーキ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:40:36 ID:8W2ZNrm50
各雑誌でも新型Fitの試乗インプレ出始めたけど
どこも旧型と比べていいところはあっても悪いところはないって断言してるのがすごいな

早く試乗してみてぇ、、。
新型の情報入手できずにフライング気味に新型コンパクトカー対決しちゃった雑誌は
もう一度新型で企画やり直してくれねぇかな

新デミオやイスト、ヴィッツなどの中にぽつんとFitだけ旧型で比べられてて面白くなかったんだよね

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:46:58 ID:2nVTwiYA0
>>621
提灯記事だから話半分で理解した方が良いかと。
色々雑誌見た感想は悪く言えば大して変わってない、と読み取れてしまうな・・・
でもまあ、こればかりは実際乗ってみないとなんともねー。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:59:22 ID:8W2ZNrm50
>>622
いやぁ、、話半分にしても旧型乗ってるみとしては気になってた部分の改良ってだけで
うれしくなるぜ〜、何も悪く言わなくても良いんじゃなかろうか?

旧型の時点である意味ひとつの完成型に近い車だった訳だしさ


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:03:14 ID:2nVTwiYA0
一応乗り心地が硬いと指摘してる雑誌もある。
思いっきりオブラートには包んでいるがなー。
と言うか新型車のレビューじゃ悪い所あっても大抵露骨には叩かれないよ。

海外の雑誌は別だけども・・・
プジョーの207が出た早々、電動ステアリングがボロカスに叩かれてるのは笑った。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:21:58 ID:PYVvrVSp0
スカイルーフは滅茶苦茶楽しみだよね〜

アレ全開にして星空の下

彼女とパコパコするのが待ち遠しいぜ〜


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:59:38 ID:ZCbapoMT0
>>625
あの〜 知ってると思いますが、スカイルーフはガラス部分は一切動かないですよ。
電動サンシェードで、遮光はスイッチ一つでできるけど。騎乗位は無理だよw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:44:27 ID:kFtZeWhm0
スカイルーフって夏熱い?
なんか欲しくなってきたけど

入ってるとき開けてるとまぶしそうだな
使い道あるかな?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:50:18 ID:2f2lMZuI0
>>627
それはエアウェイブスレで聞いてくれw

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:01:06 ID:8W2ZNrm50
>>627
サンシェードでガラス面全部覆えるから大丈夫

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:07:20 ID:kpZ+aaL90
スカイルーフを満喫しながら走ってて事故ると粉微塵に割れて落ちてくるんだろうな。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:10:58 ID:2nVTwiYA0
どんな事故だよw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:55:40 ID:sdhhm54yO
CR‐Xを思い出すなあ。ホンダで小排気量ガラスルーフは久しぶり?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:38:07 ID:es8LlUDKO
>>630
満喫って、歩道橋を歩くネェちゃんのパンツみてクラッシュ?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:26:02 ID:2f2lMZuI0
>>632
エアウェイブは?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:26:20 ID:8W2ZNrm50
>>630
フロントガラスのと同じ材質だから
普通のガラスのようには落ちてこないんじゃ?
ただの想像だけど

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:29:54 ID:I7lLO+TV0
ここ2ヶ月ほど、調子が悪い。
エンジンの回転が1500回転前後、速度にして60キロあたりで、エンジンが息継ぎしてるようになる。
酷い時は、かなり車が揺れる。
1度見てもらったら走行距離が13万キロ越えてるし、仕方が無いといった言い方された。
エアコン使ってる時が特に酷いように思う。
あと燃料が少ないときも酷いように思う。
以前からミッションから発進時に振動が出てて、その回転が1500回転あたり。
ミッションが悪いのかとも考えたが、車屋はエンジンだと言ってる。
最悪の場合エンジン載せ換えになるとも言われた。

ホンダの車ってこんなのもなん?
以前乗ってたトヨタビスタなんか30万キロ近く乗ってもエンジンやミッションにかかわる異常は出なかった。
ホンダはダメやな!

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:34:42 ID:2nVTwiYA0
EGRバルブの不具合じゃないのそれ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:37:02 ID:es8LlUDKO
>>635
ディアブロのサイドガラスにパターが刺さったままになってる写真を見たが、そんなモンか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:37:08 ID:I7lLO+TV0
最初EGRバルブが原因だと言われ交換しました。
変えたのは2回目!でも直りません。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:40:19 ID:kDwI7+Mt0
ビスタとフィットでは値段も排気量も重量も
違うのでは?個体差もあるしね。

コンパクトで13万`も走れば十分な気がする。
うちのファンカーゴも11万`だが、最近元気
がない。碓氷峠と雪道で無理しすぎたからだが。
エアコン付けて走ると、ノッキングが起こるようになった。
で、もうすぐ新型フィットに買い替えと思っているが、
ファンカーゴにハイオク奢ってやっている。
ノッキング対策と今までの感謝を込めてね。

気持ち元気が良くなったよ。
試しにハイオクでも入れてみれば?
気分チューンはいいものだ!



641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:47:20 ID:I7lLO+TV0
ノッキングも酷かったのでハイオク入れてます。
はじめは調子良かったですが、今は以前と同じ。
ノッキングより息継ぎみたいになるのは気になります。
コンパクトは長持ちしないのですね。
通勤距離も長いので走行距離はどうしても多くなります。
5年が限度みたいですね。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:54:33 ID:kDwI7+Mt0
>>641
確かに通勤で5年は短いね。残念ですね。
じゃあ、オイラと共に新フィットを買いましょう!
今のト○タは以前のものと比べて、質も落ちてま
すし。ドコも似たりよったりです。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:03:41 ID:8W2ZNrm50
>>641
車の不調は何も車だけが原因ではないといってみる
そのへんの症状をDに店にいったらなんていわれたんだ?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:06:10 ID:8W2ZNrm50
>>638
サイドはフロントなどに比べてガラス面薄くなかったけ?
あとサイドは脱出できるようにそこまで強度無いはず

海に落ちたとか川に落ちた、ドアが開かなくて逃げれないときはハンマーなんかで
サイドガラス割ってそこから逃げなきゃいけないしね

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:07:45 ID:GPuW7Hri0
車屋は走行が増えたからパワーが落ちたとか
圧縮の問題とか、元々燃費よりの車だからオイルもサラサラだからとか言ってます。
走行が増えてきてるから仕方ないといった言い方です。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:14:08 ID:2nVTwiYA0
>>645
・・・店変えた方がいいわそれ。
そんな言い訳する店は全然ダメだ。

お客様相談室に電話して店名あげて説教してから
違う店紹介してもらった方が良いな・・・

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:21:10 ID:RusO4OWX0
日産車の欠陥EGRの改変コピペにマジレスか


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:25:00 ID:2nVTwiYA0
は?コピペかよww

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:27:20 ID:RusO4OWX0
日産車は以前、EGR不具合で頻繁にエンスト
メーカーは及び腰でネットで叩かれてた

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:50:24 ID:2QOGwoLZO
今月1.3A納車でした
高速のストレートで140だしてみたんですが、足回りが不安定になってきて、エンジンもかなり頑張っている状態だったのでそれ以上出しませんでした
みなさん何キロぐらいではしってますか?
また、最高何キロでますか?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:04:32 ID:8OsONf2QO
15年式の1.5Tだが
慣らし終了して10000kmくらいまでは
200出しても何の違和感なく走れた。

最近20000km越えてからは
140〜160でブレがスゴス

ハンドルから振動がブリブリきます

160超えるとなんかなくなるっぽい

そういう仕様なのかなと

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:25:56 ID:8W2ZNrm50
>>650>>651
違反の話を堂々とすな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:29:36 ID:a5Wn4PBm0
犯罪者ばかりだな


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:36:21 ID:kpZ+aaL90
Fitで最高速?
インプやランエボ乗りが見たら失笑されそうだな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:41:37 ID:NS+TO04MO
>>650
付属タイヤでの高速走行はしんどかったが、タイヤをプレイズに変えたら安定走行するようになったよ。
>>651
2万km走行の間にホイールバランスが外れたとかアライメントが狂ったとかは?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:06:59 ID:m1fMwkzJ0
>>652
筑波サーキットの話ですが何か?

657 :650:2007/09/23(日) 14:21:56 ID:2QOGwoLZO
バイクでは200出す1.5Aに乗ってる友人に聞いてみたら最高130しか出したことないと言われた
やっぱりそういうクルマじゃないんだな
フィット自体は気に入ってるけど、マニュアルにしとけばよかった
35なのではじめてATにしたけど、ATやっぱりつまらん

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:28:22 ID:LnXGtIhT0
>>657
違法行為乙

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:30:04 ID:kpZ+aaL90
Fitで200?
良い夢見たな。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:37:22 ID:LnXGtIhT0
>>659
バイクで200だろw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:40:23 ID:wnDYnz8g0
>651のことだろ?
まあノーマルfitで200はどうあがいても出ないよな

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:50:11 ID:LnXGtIhT0
ああ、そっちか。すまん

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:16:05 ID:8OsONf2QO
200が信じられない?
まぁ仕方ないか。

一応、友人の某R乗りと2台並んで測定

普通に乗ってる人には、、、

理解できないよな。
どうでもいいや

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:37:13 ID:wnDYnz8g0
最高速はギヤ比出力曲線タイヤ外径などで算出できるんだよ
前面投影面積空気抵抗やタイヤの転がり抵抗も考慮するよ
で200まで加速するのに何秒?距離何キロくらい?
下り坂勾配3%くらいでもきびしいんちゃいますの?


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:06:16 ID:uy5CLdmB0
断言する、絶対出ない

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:15:49 ID:a5Wn4PBm0
犯罪者は犯罪板でやれよ
馬鹿なの?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:16:37 ID:2nVTwiYA0
ここはすぐ変なのが沸くな。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:34:04 ID:ahJDXNsf0
きっと自分の体重が200`なんだろ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:41:19 ID:F/m//RpT0
きっと○○○が200cc出るってことだろ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:43:20 ID:sdhhm54yO
今売られてる現行型はEGRの不具合は解消されてると思っていいのかな?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:50:38 ID:kpZ+aaL90
メーターチューンで200じゃないか?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:52:36 ID:D7TtOXqS0
160までは出るが、そこからは加速できないみたいだ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:58:25 ID:kpZ+aaL90
K20Aに積み替えれば出るだろう。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:01:37 ID:D7TtOXqS0
>>673
現状での話をしているんだろ。
お前頭悪いだろw

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:08:23 ID:kpZ+aaL90
>>674
現状じゃでるわけ無いだろ。
お前顔悪いだろw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:25:14 ID:ZCbapoMT0
1.5吸排気ライトチューンでメーター振り切るぞ。185〜190kmまで結構スムーズに到達する。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:42:02 ID:mOimUalg0
          これアクエリオンって言うんだお
   / ̄ ̄\      /⌒  ⌒\      γ::::::::::::::::母::::::::::::::ヽ、
 /   _ノ  \   /( ⌒)  (⌒)\    /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
 |  ─(⌒)(⌒)/::::::⌒(__人__)⌒::::: \ γ:::::::::人::::人::人::::人::::::::ヽ
 |     (__人__)|     |r┬-|     | (:::::::::/ ─    ─ \:::::::) やる夫は詳しいのね
 |     ` ⌒´ノ \     `ー'´     / \:/   (⌒)  (⌒)  \ノ
 |         }   ( r  子    |     |      (__人__)    | 
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  ヽ     ノ     \一万年と二千年前から〜 /   
   /    く \ |__| _ ..._.. ,\あーいーしーてーるー/    / /
   | 父  \ \ \ /    \八千年〜♪  /     (__ノ
    |    |ヽ、二⌒)、^        |\_____ \
                       |  |ヽ、       ノ|




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 ヽ        } ̄ ̄ ヽ○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\\    ` ⌒´     /
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   | 父  \ \ \ /        |\_____ \
    |    |ヽ、二⌒)、^        |  |ヽ、       ノ|

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:01:50 ID:PYVvrVSp0
warota


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:16:07 ID:0fykg0WX0
あのね初歩的な質問で悪いんだけどね
7スピードってあるじゃん、あれ一回押したとき
オート7スピードってのになるじゃん
自動的に切り替わるやつ、昨日それ初めて知って(説明書読んだ)
んで何気に走ってたんだけど、あれってなんの意味あんの?
普通の無段変速とプラスマイナスで切り替わるやつで十分なんじゃないの?
あのオート7スピード使うときの場所ってどんなとこ?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:19:25 ID:uy5CLdmB0
>>676
嘘、絶対嘘。
無免許の妄想。

1.5Lでアクセルベタ踏みで80km/hから何秒・・・何分?で到達できる?
まさか2分も三分もかかるって言わないよな?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:35:52 ID:kpZ+aaL90
>>680
だよな。
前のインプはシャシダイで330PS出てたけどミニサーキットの直線では150km/hだった。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:36:23 ID:xnq5f2a/0
>>650
171

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:36:54 ID:xnq5f2a/0
>>651
ホイールバランス

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:40:47 ID:rYAYzwp/0
>>679
RRゴッコするのはいい。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:41:19 ID:SmL2pTEDO
元P系デラ整備士のオレが来たぞ!
あんな奴隷みたいな仕事やめちまったから
聞きたい事ある?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:44:57 ID:kpZ+aaL90
>>685
デラの整備士ってそんなに厳しいのか?
あまり残業などは多くない様に見えるが。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:19:42 ID:ZCbapoMT0
>>680
いや、実際今1.5乗りだがw
今から近所のロングストレートで計ってきてやるよ。
当然だが、1.5l 110psの車なんだから2kmぐらいのストレートじゃないと、振り切るまでは出ない。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:40:59 ID:oUD2k83A0
フィットはメーターの誤差が大きいのかな
150くらいで誤差+30〜40とか?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:44:52 ID:2nVTwiYA0
そんな誤差じゃ車検通らんだろw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:45:08 ID:jHKAJI0d0
純正14インチで、メーターとGPSの誤差は5km/hくらいだね。
165くらいいったかなぁと思ったら
GPSだと158だった。
1.5MTならまぁ普通に180は出るよ。
ただし平坦なところならw
坂だと140がいいとこだな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:53:54 ID:godjSpQW0
>>641
どうせ調子が悪いままなら
試しにバッテリー外して5分ほど待って
学習機能をリセットしてみ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:00:56 ID:a5Wn4PBm0
どうしてDQNばかりなの、このスレ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:45:57 ID:vPQt8ttuO
田舎はいいなぁスピード出せてwww
都会はそんな長いストレートないしなぁw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:50:34 ID:CXVUEYsXO


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:53:26 ID:CXVUEYsXO
すまん、間違えた。
今日、5万キロの中古FITを諸経費込み、納車時ガソリン満タンで100万で契約してきた!!

ちょい高いかなぁと思ったんだが、冬タイヤ、CDMD、ナビつきだったから決めてきた。

もうすぐ、俺もみんなの仲間入りさ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:54:06 ID:ofugDkLo0
>>692
一般人もDQNも分け隔て無く受け入れてくれる車
それがフィットの懐の大きさだよ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:01:54 ID:76sZVDOP0
>>695
オメ、納車されたら早速、最高速テストだ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:10:19 ID:83ERWK7G0
>>693
都心を走ったときはフィットでヨカタと思ったよ。
突然の車線変更を余儀なくされたり、道間違えたときのUターンとか、ホント助かったw
と同時に田舎ナンバーだからって車線変更を邪魔した挙句に、ニヤニヤしてこっち見て笑ってた営業車氏ね

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:15:07 ID:7Y2QA4HJ0
後席両サイド
リアのプライバシーのスモークって
定期的に張り替えなあかんの?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:18:09 ID:UrQBB8HZO
俺は必ずフィット君の隣に駐車する
たとえ他がガラガラであってもだ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:34:45 ID:vPQt8ttuO
>>699
なんで?

702 :おおこうちやま うめね ◆K7LfQpd9U2 :2007/09/23(日) 21:51:33 ID:Wz92yVIS0
>>700
なぜ!?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:54:15 ID:9OLSkCCs0
>>699
ガラスがスモークなんだぜ?ガラスを換えるの??
張り替えって?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:03:28 ID:7f+SEqLX0
今日、オイル交換しにDラーに行ったら、新型フィットの内部資料見せてくれたよ…

HPに出てる通り、フルモデルチェンジと言っても、ガラっと変ってない感じだね。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:52:27 ID:a5Wn4PBm0
純正オーディオにiPod接続してる人、
あれってどこまで操作できるの?
プレイリストを選択したりとかもできるの?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:59:25 ID:9fDSe+N+0
>>699
前にディーラーで見たがスモークは子供が剥がすからダメ
とか言ってる奴がいたw
色つきガラスなのにねぇ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:25:28 ID:osVyZaCi0
色つきのガラスでいてくれよ♪(byけんじ)

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:28:33 ID:5665JZst0
H13年式の初期型。
ぬふわkm/hまでならストレスなく出せ、長時間巡航できる。
ぬあわkm/hまでいくと、ガタガタ振動が激しくなり、怖くなる。

ちなみに最高速度はぬあよkm/h。それ以上は怖くて出せんかった。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:39:16 ID:8TvRgWma0
金土で山行って570kmばかり走ってきたんだけど 燃費がなんと20.5km/l
だった。
貧乏人には確かにいい車です。制限速度は極力遵守したけどね。
秋の何とかで警官が多くて。
24.km/lを超えた人ってメーカーの検査員だけかな。
前の車廃屋仕様で10.0km/lくらいだった。遠乗りで
後10cmくらいスペースが長ければ十分寝れる。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:48:23 ID:LnXGtIhT0
>>709
80キロで巡航すれば28くらいはいく

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:50:45 ID:8W2ZNrm50
>>709
一般人でも1,3で24より高燃費出したって人はいるよ
1,5でも21くらいはだせるみたい


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:01:31 ID:jHKAJI0d0
1.5MTで195/50-15のタイヤはいてるけど
この前ちょい遠乗り2名乗車で200kmくらい走ったとき、21.8Km/L行ったよ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:04:56 ID:UR4KOHhl0
明日もフィットはミッションガクガク

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:24:28 ID:U0PbjlG60
田舎走ればそれくらい行く。
夏場の都会は渋滞と信号で二桁行かないことも多い。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:24:43 ID:qjhJaISg0
>>708
うざい。
どうせやるなら「くぬあ式の初期型」って位徹底してくれよ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:33:14 ID:MhnYUg2D0
タイヤ取り替えた時にホイルバランスをちゃんと調節しないと
レクサスだって振動出るのに

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:53:47 ID:3PMVd6Lh0
>>709
先日、H14年式1.3Aで300kmほど高速走ってきたけれど、
時速90kmぐらいで常時エアコンつけていると21km/l 前後、
時速90kmぐらいでエアコンOFF(外気取り込み送風のみ)だと27.5km/l 前後
だったよ
これから涼しくなるから、エアコン切って走ってみたら?

ちなみに3名乗車、タイヤの空気圧は少し高め(前230kPa 後210kPa)だった

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:55:54 ID:hx0OYWMqO
>>709
1.3W乗りだが田舎の信号のほとんど無い国道や県道を70km/h前後で流していれば普通に24km/L前後の値が出るよ。
高速だと100km/h位で走っても21km/L程度に落ちる(笑)

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:11:04 ID:U8jKm+5O0
Tシャツってどれくらい着たら捨てる?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:44:52 ID:vjQR72cb0
>>708
それは明らかにホイールバランス狂い・ホイールおもり脱落・社外ホイールでセンター狂い
のどれかw 後期1.5だが、150kmでも快適に長時間巡航できる。180km付近でも振動など
全くないぞw さすがに限界域ではエンジン音とロードノイズと風切音がすごいが。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:59:40 ID:dGwB+WKx0
>>720
マジレス乙

だが、スピードレンジをよく見てみw
そのうちバーストするかもよ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:02:47 ID:Ik+3EYkh0
また燃費自慢か

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:06:22 ID:vjQR72cb0
>>721
スピードレンジとはタイヤの速度記号のことか? 195/45R16 80Wだから全く問題なしw 

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:13:51 ID:T6s04Cf30
燃費自慢の方がスピード違反自慢よりまし

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:30:50 ID:Ik+3EYkh0
飽きた。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:05:57 ID:AfsgHt+n0
たしかに。スピード違反の話はよそでやれって思う。
アウトロー板あたりがいいんじゃないの?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 06:18:24 ID:Rrd6bo+K0
スピード違反を自慢してくるやつはただ人より
スピードを出して優越感に浸っているだけだろ?
すごくもないし自慢になることじゃないだろ
自爆して死ねばいい

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:38:32 ID:wkpUSGUe0
発進時にノッキング?するようになりました
アクセルを踏み込むと、ガガガとなってしまいます
原因わかりますか?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:43:56 ID:yqkYbt1x0
それはジャダー。
ノッキングはエンジン内部からカリカリと金属音がする事を言う。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:00:02 ID:a81ssbia0
>>728
うちもそれでDへ持って行ったが、2日後様子見てくれって戻ってきた
ほとんど変わってない。クラッチの問題のようだね。
その間、新車の代車が良かった。取り替えてほしい。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:43:15 ID:0I0B02v/0
ここでの燃費は燃費計の値なのか?
下道を550km走行後に燃費計の表示は25.1km/L満タン法は22.7km/Lだった。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:59:37 ID:yqkYbt1x0
燃料タンクに設計通りの量を入れても
上部の空間と給油口までの長いパイプ分余計に入るから
燃費計と満タン方では差が出るよ。

口元満タン、車揺すって入りきらないまで入れてから
ドライブ行って
帰ってからまた口元満タンいれるとそれほど誤差が無くなる。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:05:37 ID:0I0B02v/0
同じセルフで入れてるので給油毎の差は少ないと思われ・・・
燃費計の数値は毎回高めになる。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:58:36 ID:yqkYbt1x0
燃費計はあくまで目安だからね。
インジェクターの動作回数とかで算出してるらしいけど
噴射量まではみてないと思うんだよね。
ECUのMAPから出してるんだっけ?
そこらへん詳しい人解説どうぞ ↓

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:54:57 ID:LaxqAsuv0
|            <⌒/ヽ-、___
|          /<_/____/



736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:00:16 ID:a7SYRnHc0
709だけど結構反応もらってびっくりした。みなさん THANKS!
一応満タン法で燃費を計算したけどtrip表示21.9km/l位までは
出ました。誤差1.5km/lくらいかな。
街乗りだと13をすこし切る。いろいろ批評もあるが、この車10年ぶりの
新車で結構満足してる。




737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:23:16 ID:XSVL77SiO
燃費だけみたらかなりいい車だよ。
他の車じゃこうはいかんし。
まぁカタログ燃費出されたら燃費は悪いと思うかもねw
個人的には実燃費が良ければそれでいいw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:05:11 ID:fOrtlCBz0
大阪東大阪→名阪国道→R001→下道R019→おんたけ乗鞍温泉ゲレンデ周辺宿泊→
R019→白馬栂池ゲレ周辺宿泊→来た道で大阪東大阪帰宅。 1000キロ弱を無給油です。

セルフで給油口まで給油しての話。 帰り天理でヨビタン点灯(残り距離余裕なので心配なし)
長野はガス高いから毎週この方法で無給油でシーズン往復しています。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:23:24 ID:4ZCw814O0
>>728
ジャダーはホンダの専用オイル入れて、当たり出しすれば少しは改善される。
それより、エンジンの息継ぎで、バッテリー外して学習機能リセットすれば?
と言った書き込みがあったけど、直るのだろうか?
とりあえず、やってはみるけど。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 17:44:20 ID:LAXOWT510
>>739
初期型1.5Tだけど、給排気変えてるもんで
一ヶ月に1〜2回は外してる
学習忘れさせると、すごく調子がいいけど
その後、毎回オーディオやパワーウインドの設定し直しで
結構メンドクサイ
外さなかったらカブったり、燃費極悪になる
一体何を学習しているのか・・・
ノーマルに戻す気にもならんけど

多分、後期型はこんな苦労しなくてもいいはず

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:12:13 ID:XSVL77SiO
>>740
キャンセラー付ければいいじゃんw
ドノーマルならまだしも吸排気換えてんなら必須じゃね?
毎回リセットとかギザマンドクサスwww

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:15:41 ID:6edmN15E0
車屋に聞いたら学習機能をリセットするのは
PCをつないで、エンジンが常温の状態からアイドリングで1時間ほど回すと言ってた。
時間もかかるらしく1日預けることになる。
自分でもできるのかと思ってたが違うらしい。
これで直らなかったら新車かなぁ。

743 :740:2007/09/24(月) 19:33:56 ID:zU294Gbl0
>>741
付けてるよ、アレ
でもなんかおかしくなってきたから
本当にキャンセルしてんの?
と思ってバッテリ外してみたら
調子良くなりビックリ
そんで、そこのHP見てみてさらにビックリ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:55:17 ID:zU294Gbl0
>>742
そうなん?
じゃ俺は毎回何をキャンセルしてるんだろう?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:23:28 ID:7ny1yGL10
使ったこと無いから詳しく知らんけど
あれはリセットさせるんじゃなくて学習させなくするもんじゃないの?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:32:23 ID:0I0B02v/0
ECUのソフトを変更しない限り学習機能はキャンセル出来ないだろうね。
本当に後付部品で学習をキャンセル出来るなら原理説明を聞きたいな。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:37:43 ID:SgwaUdC+0
ECUに学習情報が入る前に食い止めてるだけじゃないの?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:56:37 ID:XSVL77SiO
>>743
何処のHPよ?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:01:58 ID:jn91Wi7e0
>>748
フィットのキャンセラー作ってる所つったら
アソコしかないだろが、必須とか言ってて
知らないのかよw
>>750教えてやれ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:03:53 ID:ZapJGZ+D0
これか?
http://laststation.com/products_subcp.htm

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:07:39 ID:XSVL77SiO
>>746
原理はよく知らんが後付ゆーても間にかますから効いてるんじゃないかな?
漏れのは付けないのと付けるのじゃ全然違うから効果はありだね。
リセットした状態が続いてる感じだし。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:09:47 ID:0I0B02v/0
>>747
センサーからのフィードバック信号が無ければECUはエラーを表示するだろう。
信号を誤魔化してもECUはそれを正規の信号として補正学習を続ける。

勉強を命じられて間違った資料を与えられた情況を考えると解り易い。
信号を食い止める方法は不可能。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:12:23 ID:XSVL77SiO
>>749
知ってるのにアソコ?www
そりゃねーだろw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:15:07 ID:W1t7cPT90
>>752
サブコンやリミッターカッターやVTECコントローラーが
なんで機能するか考えてみ?
正規の信号を食い止めて
代わりに違う信号を送ってECUを誤魔化してるんだぞ
キャンセラーも同じだろう

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:15:33 ID:XSVL77SiO
>>752
不可能とか断言しない方がいんじゃね?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:22:12 ID:0I0B02v/0
>>755
フィードバック制御系では信号を食い止める方法では不可能だと断言出来るよ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:24:30 ID:W1t7cPT90
>>752
スマン、ちょっと語学理解能力が欠落してたw
でもアソコのHPによるとアレはモデルチェンジして
前のモデルより良くなってるらしいね
それでも100%カットはやっぱ無理なんかな?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:33:48 ID:0I0B02v/0
>>754
VTECコントロールはフィードバック制御ではないので誤魔化しは可能。
リミッターカッターは速度信号を誤魔化すだけでA/Fのフィードバック制御とは無関係。
(厳密には速度で制御マップを変える車種もある)

学習を伴うフィードバック制御系だけは信号を誤魔化すとバランス点までは学習制御を行う。
バランス点に到達出来なければサチレーションを起こすかアラーム発生かな?
セミプロ級の御仁が設計したのだろうが結構怪しい製品には違いないだろう。

スマン・・・このスレでマジに議論するには難し過ぎるな。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:37:40 ID:0I0B02v/0
>>757
フィードバックループに入る前提で整合を取って誤魔化す方法はあるが・・・止めとく。
A/F比が狂って排ガス規制に引っかかる可能性が高い。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:38:40 ID:W1t7cPT90
聞いた話によると
キャンセラー自体にも学習機能があるらしい

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:48:34 ID:XSVL77SiO
>>758
怪しい製品?
他のバッタモンに比べたら効果が体感できる分マシだと思うけどねw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:52:33 ID:V3ua52yW0
件のキャンセラはO2センサからの入力を乗っ取って加工した信号を出力することで
ECUを上手いこと騙すってな仕組みだと解説されてたよ確か。
センサからの入力を出力に適度にフィードバックすることで不具合発生を防いでるとか。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:14:22 ID:t1gwizVU0
専門分野の人はやっぱ違うね
ID:0I0B02v/0さんアリガト

>>762
なるほど、でもその制御じゃ本来は
学習キャンセラーとは言えない代物なんだね


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:39:54 ID:yqkYbt1x0
ホット○ナ○マとと同じく眉唾物なのは否定できんなw
↑なんか1000円もしない部品をくっつけただけの物を(ry
中身分解して解説してるサイトキボン

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:59:32 ID:0I0B02v/0
該当商品かどうかは不明だが他製品との相性が「取り外した製品明細」前後に少し書いてある。
型式は文字化けしてる様だけどね。
http://www1.bbiq.jp/tororo/powerup23_7.html

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:19:29 ID:86h2U2XxO
結局結論出てないけどキャンセラーは効果なしって事?
俺のLSのLFCは普通に効果あるんだがこれはどう説明するんだ?
壊れてんのか?w

能書きはいいから効果あるなしの2択で頼むわ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:24:13 ID:BodQBO6B0
>>766
効果はあるけど、実際「学習機能キャンセル」をしてるのか?
って事だろ
HPにも旧型は全てはキャンセル出来ないと書いてあるしw
新型はどうなのかな?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:11:39 ID:32AY791U0
要は変なもんは付けるなって事か。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:15:56 ID:gwKYuvwR0
ところでシフォングリーン海苔ってどれくらいいるの?

その色買ったんだが・・・。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:20:05 ID:3cVAMeam0
次期フィットはインパネデザインがすべてを台無しにしてる。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:17:14 ID:0Q/DAlPj0
プリウススレ荒らしてる低脳キチガイはお前らの友達ですか?
迷惑してるので連れて帰って下さい

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:08:28 ID:iW52ozDZ0
>>769
ノシ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:34:50 ID:helO1UTK0
>>765
LFCはともかく、ERC-Nと新型EGRバルブに相性問題有り?ってのは気になるな・・・

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:18:24 ID:Pohv6RTV0
純正フォグのスイッチってどこに付くんですか?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:31:01 ID:QgkDxly6O
フィット1300のオイル量って3・5もありますか?

今オートバックスにオイル交換しにきてよくわからなかったんで店員に任せたんですが、多い気がします。どなたか教えてください。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:34:45 ID:iAot7g8U0
低燃費エンジンのオイル交換は量よりも粘度が重要だ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:02:16 ID:ld71GDxmO
>>774 ヘッドライトの位置だよ!

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:29:56 ID:UVfzB9R80
>>775
マニュアル参照

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:42:41 ID:oL6bRfZC0
>>775
プロに任せんかい!

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:12:47 ID:nA0In8ym0
>>775
そんなもんじゃない?
モービル1みたいなオイル入れたらエンジンの調子は上がるのだろうか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:28:04 ID:5PfbORq40
17年式3万kmのフィット(1.3L)を代車で借りたんだけど
えらくフニャチンとゆうかふわふわな乗り心地なんだけど
あれってヤバクね?あれじゃヨタ足以上のフワフアだぜ

ハンドルリングも接地感がなくグニャグニャだし



782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:48:18 ID:86h2U2XxO
>>780
モービル1NA入れてるがかなりいいね。
高いからオヌヌメはしないがw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:53:21 ID:IubdtKyfO
>>732
フィットは口元満タンってか、自動給油が
止まってから注ぎ足すのはよくないよ。
タンクが膨張して、給油量が増えて
最悪燃料漏れになる
元寺整備士でした。
今ではあんな奴隷みたいな仕事戻りたくないので、
聞きたい事ある?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:03:43 ID:P/0+Wo750
>>783
事務のお姉さんとのエロスを聞かせてください。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:34:52 ID:RxF2DdrA0
以前、スタンドで信じられない位ガソリン入れられたことがある。
スタンドに間違いでは?と電話したが、間違いではなかった。
いくら入ったかは忘れたけど、普通じゃ考えられない数字だった。
1日通勤で40キロ走って、まぁ通勤だけでもないけど、週末にきてやっと針が下がり始めた。
約1週間乗ってそんな感じだったよ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:41:54 ID:IubdtKyfO
>>784
おばさんでした

>>785
タンク膨張の可能性大

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:04:53 ID:AooeoVdF0
自動給油ストップしてから入れても5kgも重量多く入らないと思うけど
樹脂製ガソリンタンクってそんなに強度ないのか?

最悪燃料漏れになったらリコールでしょ。


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:34:40 ID:IubdtKyfO
>>787
お客さんには案内してるはず

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:35:09 ID:SYEHXxFN0
フィットにモービル1NA入れての値段は?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:41:31 ID:USLhhz4oO
ダウンサス入れてる人いる?
どのメーカーのがいいんかな?
硬めで

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:43:47 ID:AooeoVdF0
>>788
案内されてません。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:03:28 ID:IubdtKyfO
満タンいれると何キロ増えるとかじゃなくて、
逆流防止のワンウェイがあるから
注ぎ足すと空気がいっしょに入って
膨張するらしい

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:21:57 ID:6tKkzTY7O
常識的に考えて、たかだか40〜50リットル程度のガソリンの重量で膨張するガソリンタンクなんて使い物にならないだろ?(笑)
もし事実なら取説に
「ガソリンは絶対に満タンまで入れないで下さい」
と大きく赤書きしなくてはならなくなる。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:32:01 ID:iyB66ij70
>>636
それEGRが…

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:33:05 ID:jwKRfVtM0
>>793
そりゃそうだw

というよりも、膨張するっていうイメージが、水風船が膨らむイメージで想像してる香具師ばかりだな。
そんなボヨンボヨンのタンクでどうするんだ?

大食い人間の胃みたいに都合良く大きくなったり小さくなったりするんかいなw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:50:06 ID:IubdtKyfO
ではデラで聞いてみてくださいな

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:50:18 ID:SYEHXxFN0
>>794
EGRは交換しました。
でも直りませんでした。
次は学習機能をリセットします。
これで直らなかったらスクラップでしょう。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:52:55 ID:IubdtKyfO
>>793
何リットル入れたかじゃなくて、注ぎ足すのを
毎回繰り返すのがよくないって事。
デラで聞いてみ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:17:19 ID:wB8+Suf/0
燃料満タンにして、まったく走らずに停めておくわけじゃないんだから関係ないんじゃないんですか?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:37:35 ID:RBpKk8XP0
>>792
するかヴォケw 空気がタンク内にいくら入ろうが、ちゃんと抜けるバルブが付いてる。
圧力釜の圧抜きと原理は同じ。そうじゃないと気化したガソリンの圧力でタンクが破裂w
給油口ギリまで入れてもなんの問題もねーよw おっと釣りにマジレスしちまったw

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:09:55 ID:GB/Em40G0
>>800
給油中は確かにエアーは抜けるけど・・・
ガソリンタンクに蓋した状態では密閉されてガソリン蒸気は大気に放出されない。
タンク内は正圧状態で気化したガソリン蒸気はキャニスターが吸着するよ。
タンクの圧力が減ってきたらキャニスターから再放出する。
走行後などにタンクのキャップを少し緩めるとシュ〜と音がして圧が下がる。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:09:58 ID:P/0+Wo750
マジレスすると給油口ギリまで入れるとガソリンが膨張した時あふれる.
「あふれねーよ!」って言う人がいるとすれば,それは本当に給油口ギリギリまではいっていないから.

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:10:20 ID:lw9juHBI0
>>797
点火系は?
というか、学習リセットは最初にやるべきで、何か交換する都度やらなきゃね。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:15:21 ID:czStna0k0
給油するとき、シューと空気が抜ける
つまり、タンク内は1気圧より高い
だからタンクが膨れる

の理論も成り立ちそうだがw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:17:26 ID:GB/Em40G0
今時、キャニスターなんか話題にならんと思ってたけど
http://www.aisan-ind.co.jp/products/canisters.htm

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:27:44 ID:NsYIzaqP0
>>804
あの音って大気から見ると負圧で、吸い込まれてるのかと思ってたよw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:34:39 ID:GB/Em40G0
>>802
通常、溢れるほど入れてもタンク内上部には気室が残る様に設計されてる。
ガソリンキャップを閉じてもガソリンの膨張で溢れ出すとか爆発するなんて事は無いよ。
設計屋さんはその辺の可能性も充分考えてる。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:38:32 ID:GB/Em40G0
>>806
タンクは外部圧力には弱いから内部が負圧になったら電動ポンプの吸出しに支障があるし、多分へこむ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:39:15 ID:czStna0k0
>>806
少し回しただけでシューと音と一緒にガソリンの臭いがするから、吐いてるん
だと思うよ、多分
ナットの下にワッシャー入れてナットが緩むのを抑えるのと同じ原理で、
ちょっとだけ気圧を上げてキャップが緩むのを防いでるんじゃないかな?
余り圧力が高いとタンクが膨張するからw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:50:31 ID:lsj1YZH+0
先日、高速でフルエアロのフィットにからまれた。
こっちは、3Lなのでアクセルグイで楽においていけるのだが
法定速度で走る度に追いついてきて、執拗にからんでくる。

だからさぁ、3Lvs1.5L(1.3L)では、単なる弱い者いじめにしか
ならないから、相手にしてないんだけどぉ・・・。

ちなみに新型のフィットを増車で買うつもりです。


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:18:51 ID:AaAMI5a4O
>>810
そのフィットは自分のペースで走ってたんだろ。
自意識過剰な3L海苔君。
しかも、最後の購入予定は書く意味ないだろ。


と釣られてみた

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:39:36 ID:sh225s/s0
3L車にFit増車
信じないぞ、俺は

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:58:55 ID:GI7ysTON0
フィットに付けるナビはインダッシュモニタ(格納式)と
そうでないやつ(呼び方わからないけどモニタが常に見えてる奴)
どちらが良いですか?

旧型フィット納車待ちなんですが
今日オートバックスの店員にインダッシュモニタの方が良いと言われたんですが
実際フィット乗りの方の意見を教えて下さい。

店員が言うにはフィットの取り付け位置も結構高いし
インダッシュじゃない方は、マイナス方向の角度調整が出来ないから
太陽の反射で見づらいときに困るとか何とか・・・

個人的にはインダッシュで上にせり出すとエアコンの噴出しに被るんじゃないのかな〜って思うんだけど
それぞれ使ってる方の意見を聞かせてください

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:09:29 ID:DKE5zT0rO
マジレスすると、タンクは膨張するらしい。
昔、異常に量が入ったのでディーラーに
相談したら、前レスと同じ事言われた。
ディーラーの人間しか見れない、整備支援情報
(MARIS?)ってのにも出てるらしい。
それ以来、注ぎ足しはやめた

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:35:02 ID:/hMN5Ni/0
小うるさい事言えば注ぎ足しにならない給油なんて、
ほとんどと言って良いほど無い訳なんだが。

どれ位燃料消費させてからなら、タンク膨張云々の話題で言ってるところの
「継ぎ足し」にならないんだい?
んで、それはいったいどういう理屈でそういう事になるんだ?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:41:02 ID:8veEiuXp0
ステップワゴンなんだけど、逆流したことがある。
注ぎ足し給油で口金ギリまで入れて数秒したら
100〜200ccぐらいあふれてきた。
特に暑い日でもなかったし、よくわからん。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:37:04 ID:8Q5pSUdn0
>>815
「自動給油が止まってから注ぎ足し」の話題なんだが... 783読んでみ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:05:09 ID:1j7rR0fo0
フィットはタンク位置が独特で、パイプがグニャグニャしてるから、
自動給油止まったあと、車体を前後左右揺するとまた結構入ると聞いた。
名目容量+5リッタくらい入ることもあるらしい。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:09:34 ID:1XEj6rZO0
なんでそれほど無理な給油するのか解らん。
自動給油停止で止めればいいじゃないのか?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:38:53 ID:1j7rR0fo0
いや、スタンドのあんちゃんが無理やり入れるんで・・・。
名目容量以上入った明細見てびっくり、とか

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:54:07 ID:1XEj6rZO0
オレも以前はスタンドで「自動停止したら止めてくれ」って言ってたな。
今はセルフに変えたけど。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:06:48 ID:ZGlQawqz0
>>813
オンダッシュはエアコン吹き出し口を塞ぐ可能性もあるし、エアバックとのクリアランスを考えて付けて下さい。
インダッシュは、結構中途半端な角度になるから、「逆チルド」などをやってる人も居る。
ま、インダッシュの方がすっきりして見た目もいいし、ABにしたら、工賃(←想像で)も本体価格もオンダッシュの方が取れそう。

ここで聞くよりFit乗りのHP(Fit DIY ナビくらいでググレば?)を回った方がイメージつかめるんじゃね?

と、普通に純正CD付けたままの折れが言うのもなんだが。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:19:08 ID:+/Rkb5HM0
チルドw

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:16:52 ID:7NC/DNFH0
逆チルドってなに?
あれこれ言う前に簡単な単語ぐらい勉強してから
こういう場に書き込もうな

チルド→名詞などに付いて、冷却した、の意を表す。「―食品」
チルト→傾けること。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:43:25 ID:m8rgmJ0s0
おまえら「膨潤」って言葉知ってるか?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:58:14 ID:kNMYkI1eO
チルドも知らない馬鹿がいたのか。
もう用はない。さよなら。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:14:59 ID:nLjbJMQfO
>>813
俺もフィット納車予定なんですが、ナビはインダッシュにしました。
北海道旅行の時、レンタカー屋のフィットがカーステレオの前面に
πのエアナビ付けてて見やすかったのでインダッシュも大差ないだろうと思ってます。



828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:00:00 ID:4JI9FlsE0
逆チルト の検索結果 約 2,120 件中 1 - 10 件目 (0.31 秒)
逆チルドの検索結果 5 件中 1 - 5 件目 (0.87 秒)


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:44:54 ID:29OAdamE0
納車されたんで燃費でも
片道47km通勤で19.5km/l
田舎おいしーです

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:19:11 ID:uB84vUQl0
>>819
てか、遠出する前になら満タンにする気落ちは分かるが日常の足で
使う分なら半タンクどころから1/3でも十分だろう。
常時満タンなんてガソリン減るまで余計な重量運ぶだけなのに。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:28:59 ID:dwdTFT3K0
>>813
インダッシュ使ってます。
理由は、どうしても使いたいオーディオ(1DIN)があって、
それとは別にナビを付けたかったからです。

ナビの画面を出していると、エアコンの吹き出し口にかぶります。
送風だけならそれほど問題ありませんが、
A/Cオンにすると風が真上に向かいフロントガラスを直撃してすぐに曇ります。
しかたなくタオルを吹き出し口にのせて防いでいます。
エアバッグは問題ありません。
あと助手席側からハザードのスイッチを操作できなくなります。

メリットは、画面が運転中の視線に近いので見やすいかもしれないこと。
画面を格納すればスマートかもしれないことです。

もし2DINのタイプを選ぶならば、
取り付け位置が30度以上傾いているので、
画面が手前にチルトするものがいいでしょうね。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:29:07 ID:WBDbFL2a0
雑誌に現行のオーダーを10月半ばまで受け付けるって書いてあったがマジですか?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:43:36 ID:npqhCkIc0
>>813
漏れは2DINタイプ付けたお
やっぱ一体感というかフィット感が違う
ちなみにフィットはMC後でナビはカロのサイバー(06年モデル)でつ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:45:48 ID:Nu+56pK10
>>832
9月の間違いでは…

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:57:22 ID:fdpEst0u0
>>834
確かにドライバー誌にそう書いてある。
10.20号のP108 得盛りディーラー情報!
最終オーダーは、次期型発表日(10/18)まで続けるそうな。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:07:03 ID:l6sqmA5l0
今日、DMで新型Fitのリーフが届いたぞ。
なんか正面はコルトのパクリみたいだな。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:13:58 ID:WBDbFL2a0
>>835
ザ・マイカーにも書いてあるね
でも、Dは終わったっていってたが・・・

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:11:07 ID:bKEWDbsa0
在庫があるやつだけって意味でしょ。
ないやつは無理だったよ。だからやめた。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:32:54 ID:p65Bmgrr0
給油継ぎ足しで不都合が出るならば、レンタカーなんてみんな危ないということか?

セルフでも有人でもそうだが、給油中に自動ストップするのは、
機械にセンサーがついてて、そこにガソリンが触れると止まるわけなんだが。
そこから、給油口ギリギリまで入れたとしても数リットル。
タンク膨張でうんぬんというのなら、タンクいっぱいのところで止まらなければいかんでしょ?
フィットの構造上できるわけがない。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:14:35 ID:2JZzjzGx0
>>836
コルト自体がそもそもフィットのぱくりだからなぁ
フロントデザインはエアウェイブのものを参考になってるだけだから仕方ないさ
逆に一本線のままだしたら今度はコルトプラスのパクリっていいそうだ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:29:10 ID:K1uRR6/tO
>>839
不都合なんて実際出てないんだしそろそろ終わりにしないか?
わざわざ蒸し返してどうする

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:33:01 ID:fG069GlF0
近々車検だからディーラーのサービスのあんちゃんに聞いてみるか。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:39:28 ID:GhzXvLYY0
ちなみに俺も1.5Sの発注が可能なら、今ここで判子押すが・・・と言ったが
「1.5Sは発注がききません。他の1.5のエアロ仕様でどうですか?」と
言われたのでやめた。新型のRSをさかんに勧められたが、1.5SにHKSの
TURBO装着で180PS仕様にしたいのよねぇ〜。中古車情報でも1.5Lって
あまり流通してないんだね。どっちみち若葉マークの子供用になるから
どうでもいいんだが、スポーツカー好きのオヤジとしては、やっぱ
それなりのクルマにしたいのよね。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:40:26 ID:pjDvLP0s0
給油が停止した後、無理矢理入れたって、1〜2リットルしか入らない
たかが1〜2リットルでタンクの膨張には、それほど影響しない(タンクとパイプの構造を見れば分かる)

こぼれるくらい無理矢理入れても、中を覗くと、しっかり、上部に空気が入って


結論、目いっぱい入れても問題なし

ということで、終了にしよう

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:42:38 ID:7hpdr5Fh0
>>843
若葉でそんな車に乗ってたら調子に乗って事故りそうだ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:43:44 ID:fG069GlF0
とりあえずメーカーから何かお達しがあるかどうか確認はしてみるよ。
結果は・・・まあ気が向いたら書こうかなw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:49:02 ID:5CY9uMLDO
>>843
いい親父さんでつね。
俺も若葉ですが、うちの親父は運転させてくれません。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:58:20 ID:163ra6Ae0
>>847
子供からすればいい親父かもしれんが、世間一般からすればバカ親父って言うんだよ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:04:49 ID:iPa2XmkR0
別に回さなければいたって普通の車だろ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:10:53 ID:oBJTnLNK0
親ばかすぎるな。
しかもターボとか、アホじゃないかと。
そういうのは自分で稼げるようになって乗るべき車じゃないか?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:18:40 ID:TmM7Vf4ZO
H17年式の後期型のフィットに乗ってるのですがマフラー交換をしようと思います 音量があって音質が良く口径の大きい砲弾型のマフラーでオススメのあれば教えて下さい

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:42:50 ID:vYkGPOf90
>>843
本当にスポーツカーが好きだったら室内容積のトレードオフでエンジンマウントや重量バランス、サス容量やタイヤ配置の問題でお門違いって事が分かるだろうに


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 04:43:53 ID:NzPcC7Sg0
>>851
他人への騒音迷惑を考えない自己満足の屑人間は死ね

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 04:46:13 ID:hjZE7Krl0
>>851
マフラー=消音器です
勘違いしないように

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 04:49:52 ID:X6m3aSYp0
>>851
もし1.5に乗ってるなら、ガナドール チタンルージュエヴォリューション
音量控えめ、音質良、トルクダウンなし、パワー&レスポンスアップ、口径大、
見た目最高。ブルーチタンの焼け具合と、表面に彫ってあるロゴがカッコイイぞ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 06:47:15 ID:LDomYySi0
>>855
DQN様は音量控えめは望んで
いないのでは?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:52:58 ID:w99610mC0
FMCを機に旧車をDQN仕様にした貧乏人車が続発し始めると聞いていたが
本当にそうなんだな

オデッセイ然り

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:21:48 ID:3J5gF9xo0
中古で4WD仕様ってなかなか見つからないかな?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:26:28 ID:2rGIr08R0
【ホンダ フィット プロト詳報】確信犯的キープコンセプト | Response.
http://response.jp/issue/2007/0925/article99599_1.html
結構いいんじゃないの?


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:45:44 ID:2JZzjzGx0
・・・フィットより右上のシトロエンの新型のあまりのブサ顔に目がorz


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:12:56 ID:3zDrWSzl0
>>860
右上に出る画はタイミング次第で変わるみたいだ。
確かに最近の小型欧州車のデザインは異常に懲りすぎているな

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:10:42 ID:6f0ZakSP0
フィットはDQN仕様には向かんと思うなぁ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:06:39 ID:KYa4lbcHO
教えてクンですみません。
ウインカー無しの純正電動ドアミラー片方の定価ご存知の方おりませんか?
見事に粉砕しましたorz

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:52:16 ID:EEDpmTPe0
彼女  デミオ見ると濡れてしまうけど フィット見ると乾いてしまう
俺   だろっ? 若い女には起つが ばあさんだと萎む あれといっしょ
彼女  デミオと私 浮気しないでね
俺   最高の車と女 するわけないだろ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:05:09 ID:dnoP3fh10
( ゚д゚)ポカーン

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:11:37 ID:/LTrOjKN0
フィットがばーさんは解せんな
どう見ても働き者の田舎娘

あれ?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:42:40 ID:2JZzjzGx0
彼女がデミオみて濡れるんだから、デミオ=男だろ・・。
文章が成り立ってなくないか?

彼女:デミオと私 浮気しちゃうかも
が流れとしては正しいだろ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:46:11 ID:h1nVzNyy0
だいたい、次期フィットが出たら
出来立てホカホカの現行デミオでもおばさんになってまうよ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:54:04 ID:dnoP3fh10
俺   最高の車と女

厨房時代の自分を見るような気恥ずかしさで苦笑。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:06:51 ID:EnhINaMx0
いやぁ他人事ながらこっちが身悶えしてしまう位
恥ずかしい寸劇を見せるなんてww

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:19:09 ID:EEDpmTPe0
俺   デミオいい車だと思うが何故 人気ない?
彼女  スタイル 燃費 人気 イメージ すべてフィットの勝ち・・でも
俺   でも・・?
彼女  乗った時の感覚がデミオ最高・・
俺   それは俺の上に乗った時? それともデミオ?
彼女  女の私に言わせる気・・どっちもよ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:25:31 ID:EEDpmTPe0
彼女  私とデミオ どっちが大事
俺   もちろんお前さ
彼女  新型になっても・・・
俺   ・・・・・・・・
彼女  答えなさいよっ
俺   女房と靴下は新しいほうがいい
彼女  お前っ 幾つだよ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:29:45 ID:/LTrOjKN0
女房と畳は〜な俺はそれこそ幾つだよ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:54:02 ID:L5Ogx9vG0
>>839
お前はいろいろ理解できてない

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:44:01 ID:ZC5WLOoR0
フィットアリアもこのスレに含まれます?
アリアは評価はどんな感じでしょう?


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:51:38 ID:2JZzjzGx0
>>875
別スレとしてなかったけ?


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:05:17 ID:t3K0aT3v0
>>876
いつのまにか落ちた

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:28:54 ID:2JZzjzGx0
>>875
一応個人的主観で語ると、どのーまるはおっさん車
でも車体自体はいじることを前提ならなかなかおもしろいとおもう
無限アリアみたいな

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:36:06 ID:dwtH2uN70
今日、値段の発表あったらしいじゃん。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:38:30 ID:sDA8Jmwv0
>>879
発表あったのは月曜だよ。きょうはオーダー開始日

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:42:41 ID:uVdOk/de0
(´・ω・`)…

所長
『FIT、これすっごくカッコよくなるから!』
『新型FITは超カッコイイから!なっ?(近くにいる担当さんに無理やりYESと言わせる)』
『FITはとにかく便利でカッコイイイイの!なっ?(近くにいる従業員に無理やりYESと言わせる)』
『とにかくFIT超売れるんでェ、すぐ買って欲しいの!』

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:55:48 ID:GhzXvLYY0
843のスポーツカー好きバカ親父でございます。
自分で言うからには、愛車は輸入スポーツカーを所有しております。
これに若葉マークはとんでもハップン、一擦りでウン十万飛びますからぁ〜。

子供が免許を取るということは、それなりの年齢を重ねております。
今まで家族のためにということで、スポーツカーの購入は自粛して
おりましたが、子供もそこそこ大きくなり、やっと許される環境と
あいなりました。

今更、外観フルエアロなんて、コッパズカしくて乗ってられません。
(自分のクルマが目立つのでそんな必要もないし)
外見ドノーマル、走らせたらとんでもなく速い・・・という「羊の皮かむり」が
趣向に合っております。

まぁ、それと自分のクルマにTURBOを付けると、費用>FIT新車購入費用
なので、結果的に安上がりかと・・・




883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:03:48 ID:paXP2afD0
なんかバブルくせーな

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:11:19 ID:Z72C/nOQ0
俺もオッサンだが>>882のような金持ってるぞ的発言は控えたほうがいいと思うぞ。
年寄りの自慢話ほど下品でみっともないものはない。
例え金持ってるとしてもそんな風に見えないようにするのが紳士ってもんだ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:21:28 ID:VjhB81Hb0
>>884 の言うとおりだな。
スルーしてこそ我々も紳士ってもんだ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:22:02 ID:0WB5Ll8L0
単に普通の奴がターボキット付けるかどうか
悩んでるだけじゃないの?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:28:06 ID:VjhB81Hb0
>>886
それならこういう流れにはならんと思う。
普通にチューニングの話なら俺も嫌いじゃないんだが。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:34:22 ID:Jho0trjs0
周りの空気を読めなくても出世できる、
いい話じゃないか。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:01:42 ID:qaqj75Yj0
マークUにGT-Rのエンジンでも積めば良いよ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:32:21 ID:4+RXmxyuO
フィットってヒューズボックス内に予備ヒューズありますか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:46:35 ID:/m7TCCDw0
>>875>>876
落ちたのですね。人気ないのでしょうか;

>>878
レスありがとうございます。
希望がおそらくおっさん系です。
いわゆる無難で低価格帯のセダンタイプを模索中です。
メーカーを問わず迷っている車種が
トヨタ:ベルタ・カローラ付近(アリオンは予算オーバーで無理)
日産:ティーダラティオ
ホンダ:フィットアリア

あたりで、性能面はどうなのかなと思い質問致しましたm(_ _)m


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:04:49 ID:dnm2henu0
>>891
こんなちっちゃい車にセダンスタイルを求めることに無理がある。
セダンの伸びやかさが欲しいなら、それなりの大きさがなくちゃいけない。
人間のサイズは決まっているのだから

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:08:26 ID:bFPgkVDGO
5月下旬にGD-3のブラックパール納車して3ヶ月位でボンネット、ルーフのポツポツとクリアーが剥がれました。同じような人いますか?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:21:53 ID:jSDbJWBe0
彼女  デミオとフィットってどのくらい違うの?
俺   お前と長澤まさみくらい違う
彼女  どっちが上?
俺   もちろんお前・・ったくツマンネー質問すなよっ
彼女  ごめんなさい 最後の質問 なんでデミオ選んだの?
俺   飯代かかる(燃費悪) 重い(太め) スタイル最悪(当然)
でもな・・好きなんだよデミオもお前も
彼女  ヤボな質問 ごめんなさい 新型フィット出てもデミオだよね?
俺   ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:49:20 ID:g3hxQpSU0
>>893
状況がわからんけど、飛び石ではがれたのなら
そういった場所走れば納車したてでも傷はつくぜ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:50:10 ID:BqGG3jNLO
逆かな。周りの空気読むことに終始するよりは、
確かに出世はしやすいかもね。上にいくには強引さやときには愚鈍さや心に棚を作ることは欠かせない、といつも思うぜ

空気読みはじめると、大概空気読むことばかり意識したりして終始してまう

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:07:10 ID:fkgALLMd0
出世する奴は空気を作る奴だよ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:57:55 ID:MjKhMOEM0
日曜に契約してきます

899 :とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c :2007/09/28(金) 22:19:30 ID:QeeoIAd00
Fit揚げ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:56:00 ID:F2NKImfPO
アホンダの人間です
僕は車でいちびることしか能のないアホなので
世間一般にナメられるアホンダの車ではなくて
他社の車にいっぱいお金をかけて
張りきっていちびっています
最近アホ扱いされてるような気もしてきたので
窓はフルスモにしてみました


せいぜい事故せん程度にがんばれやw

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:29:17 ID:blwNMzgo0
モービル1NA、スタンドで聞いたら8000円超してた!
こんな高いオイル入れて、なにか違いがあるのか?
今なんか2300円で交換してる。
ところでフィットのオイルの粘度は?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:54:12 ID:6xeYoBIN0
>>901
メーカー推奨は0W-20

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:06:43 ID:cSC+XpnW0
5W-30にしたら停車時の振動がひどくなって、加速も悪くなったから純正LEOに戻したよ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:39:47 ID:PeguQesP0
気のせいだな。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:17:20 ID:tUGUli6YO
>>901
いんじゃね?2300円で。
つかスタンドで聞いたってなんだよwww

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:53:42 ID:SIzVFat40
フィット1.3に195/60R14のサイズのタイヤはでかすぎますか?
はいたかたいますか?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:15:26 ID:oPoJFUC50
>>906
ノーマルのタイヤの外径と比べてみたらいいんじゃね?
外径の違うサイズは履けないと思ったほうがいい。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:06:34 ID:qthsYkfU0
>>893
そんなに早く剥がれるのはおかしい。
ビル工事現場近くに駐車しててシンナーか何か有機溶剤系の薬品が飛び散って、
付着したまま気づかず放置でクリアーが溶けたか、イタズラでそういう薬品かけられたか。
何か塗装を溶かすものが付いたんだろうね。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:38:11 ID:rTb8bJIZ0
ウォータースポットなりかけが出来て剥げた様に見えるだけでは?
といっても本人いないから不明だな。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:43:33 ID:J4QvvLbeO
>>893です。ディーラーに見てもらったら、樹液かもしれないと言われました。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:52:33 ID:bL9SZyLD0
話ブッタ斬るが、フィットの繁殖力を
観察してみた。

埼玉県と群馬県を国道254で往復110キロ
で、フィットを何台見るかを数えてみた。
(ディーラーや中古車屋のフィットを除く)

結果は74台でした。平均すると2キロも
走らずにフィットを1台見たことになった。

ちなみに、
ヴィッツは20台くらい
ist、ファンカーゴ、デミオは15台くらい
ベリーサ(それも赤のみ)は2台
ロータス・エリーゼは1台

見た。

フィット、恐るべし。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:19:19 ID:PeguQesP0
余所見するな。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:22:31 ID:85ovzl9w0
他にも一台だけしか見なかった車は数多くあるだろうに
その中でロータスエリーゼだけ挙がってて噴いたw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:57:22 ID:wXcb3K7t0
学習機能をリセットしたけど直りません。
どうやらスクラップの日が近づいたようです。
なんでエンジンが息継ぎするんでしょうね?
それも決まった回転数で??
ミッションオイルも変えようかと思いましたが止めました。

新型フィットの値段はいくらなんでしょうね?
1.3ℓでノーマルで乗ろうかなぁ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:10:29 ID:ScjQarEV0
>>914
ガソリンスタンドを変えてみるとかは?
俺も昔、調子が悪くなってDで調べても原因が解らず
「試しにガソリンスタンドを変えてみて下さい」と言われて
変えてみたら直った事があったよ
もうあそこのGSは絶対使わんw
でも調子悪いまま、長いことズルズルと乗ってたら
もう何をしても手遅れだと思うけど

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:10:58 ID:QMRjW6O10
>>911
フィットのみならずライバル車まで数えているオマイの記憶力、恐るべし。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:21:18 ID:wXcb3K7t0
>>915
今のスタンドは20年は通ってる。
今までこんな事はなかった!
夏の初めあたりから、エンジンが息継ぎを始めた。
決まって1500回転あたり!たまに異常無しで走る。
よく考えたらノッキング対策でハイオク入れ始めてからのようにも思う。
今じゃノッキングも再発してる。
燃料の種類で不調になったりするのかな?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:02:11 ID:7w0Y2rVA0
>>917
20年同じガソリンが売られてると思ってるのか

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:16:24 ID:kLYCf/Eh0
近所のスタンドは何か混ぜてたとかで新聞に載った。
そこも昔から営業してる店だった。今はスタンドの経営はかなり厳しいみたいだから、
何かやってるのかもな。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:48:59 ID:slGbnlOq0
>>917
ハイオク投入はその場しのぎにしかならないから。
調子悪い所に、燃え難いハイオクでは余計悪くなる可能性もある
プラグ見たら真っ黒べっちょりかもね
10万`超えてるんなら、直さず買い替えが吉
少しは下取り付くんじゃない?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:03:23 ID:Lh1KI6AT0
やはり買い替えかなぁ。
新型フィット1.3でいくらするの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:09:48 ID:wqvoydKA0
>>921

消費税込み価格
1.3G(BASE) \1,197,000
1.3L(BASE) \1,344,000
1.5RS(CVT) \1,575,000
4WD車はプラス \210,000
1.5RS(5MT) \1,785,000

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:38:55 ID:Lh1KI6AT0
>>922
GとLじゃ随分違うね
燃費にも差があるようだけど何が違うの?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:20:48 ID:VWHHXxQg0
Fパケ付けたら差額は半分

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:38:11 ID:JBk17kPS0
フィット1.5Aなんですが。7J−15+38のホイルは入りますか?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:39:42 ID:ZOiP1iat0
>>923
燃費は車両重量区分による測定方法の違い(Lは重りを積載して測定)
実際の差はあんまりない

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:59:28 ID:qthsYkfU0
>>925
楽勝
俺は7J-16 +38だけど干渉もない。フロントツライチ、リアまだ1cm以上奥に引っ込んでる。
リアツライチにするなら、フェンダー加工が必要。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:06:55 ID:JBk17kPS0
>>927
 タイヤのサイズは何を履いていますか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:17:36 ID:qthsYkfU0
>>928
195/45R16 80W で純正14インチと外径はほぼ同じ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:24:24 ID:0/ZyfZWQ0
>>917
プラグをちゃんと交換してる?
8本代えないと行けないので多少出費は伴うが、安いのでいいから一度交換してみては?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:13:37 ID:peNY4UcJ0
>>929
 15インチの場合は、185/55R15か195/50R15で良いんですか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:23:37 ID:mv+X9y6+0
>>931
OK 詳しくはショップで聞いたらいいよ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:28:23 ID:fphWRHeC0
185/55R15が純正サイズと同等、205/50R15でもおk。
195/50R15、195/55R15でも可。
195/50R15だと、4%ほど多く距離計が表示されるけど許容範囲。
195/55R15だと、たぶん4%くらい少ない。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:30:25 ID:fphWRHeC0
距離計が多く表示

GPSで測ったら100kmだけどトリップメーターは104kmを表示するようになる。
これくらいは余裕で許容範囲だから全然おKだよ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:18:34 ID:lUSkMTy/0
>>933
の195/55R15がおkという事になると、195/60R14も普通におkという事になるな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:20:51 ID:/P2ty6e20
誰か冷却水の出し方教えてください。おながいします。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:58:19 ID:BUsxEm+Y0
お前のJrをシコシコすれば白い冷却水が出てくるだろ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:17:24 ID:up9HD3hO0
COOLボタンを押す

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:41:36 ID:fxQOmTeR0
ミッションオイルに社外品のカストロール入れても大丈夫でしょうか?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:03:28 ID:tjSJXP5J0
>>939
CVTなら後悔するだろうね
マニュアルならお好きな奴を

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:22:58 ID:Bjy4cOzY0
メーカーOPの15インチを選ばなかった場合、後から15インチにUPすると
切れ角の設定で装着不可って書いてありますけど、装着OKなんですか?

当方、1.3Wの4WDですが、185/55R15を装着したいと思います。
オフセットとリムは幾つならOKでしょうか?

宜しくお願いします。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:47:38 ID:fphWRHeC0
>>941
切れ角は気にしなくておk
7j、+38までのサイズならおk
車高落とすなら+43くらいが無難。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:00:55 ID:Bjy4cOzY0
>>942
切れ角は大丈夫なんですね。
ありがとうございました。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:44:20 ID:ckCwwKXSO
LA-GD1〜4はホントだめだね。
オイルパンから絶対オイル漏れてくるし、
エアコンのコンプレッサーはカラカラ音。
ジャダーは当たり付けやっても再発するし、
もう修理あきたお

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:55:22 ID:J9gC1OvL0
正式デビューは10月1日?

カタログほしい

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:04:48 ID:/j6sZLc10
歴代日本車でもっともリコール回数が多いクルマってホント?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:19:27 ID:M2StolD20
>946
どっかのメーカーみたいに隠蔽して放置したり点検の時にこっそり直すのよりは100倍ましじゃね?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:25:55 ID:BFtvtKL00
>>945
記者発表が10月で正式発売がもっと先って言ってたよ

だけど、記者発表後に先行予約はできると聞いた。
ただ、発売後、納車がすぐできるとは限らないだとさ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:50:38 ID:/j6sZLc10
欠陥多くても「リコール出す分どっかのメーカーよりマシ」とかくだらない妄想で
自分に言い訳を言うほど飼いなならされてる消費者がいるんだからホンダの将来は安泰だな。


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:53:35 ID:pcv+99dp0
その言い訳が妄想じゃないからタチが悪い

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:13:20 ID:RGVuKDmz0
>>945
10/18発表、10/26発売

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:47:39 ID:va0EETRr0
エンジン新品に交換するとしていくら?
新型に買い替えか、エンジン交換を検討中。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:52:00 ID:A4B3Zgo/0
デラ行けカス

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:54:58 ID:J9gC1OvL0
発売そんなに先でしたか。

はやく現物みたいな。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:47:17 ID:fphWRHeC0
1.3lの中古エンジンなら5万で売ってるぜ。
ピストン関連をOHするより安いかもな。
てかさ、乗せ換えてなにすんだ?
息付きが出てる坊やかい?
D行ってまずは無料ジュース飲んで無料相談してこいw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:46:35 ID:r91cEiN+O
糞みたいな車だけど
乗ってる奴も糞みたいな餓鬼が多いよな

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:59:52 ID:QXRvkrNKO
>>952
エンジン?www
冗談だと言ってくれ!!

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:43:52 ID:fphWRHeC0
>>956
日曜の夕方に携帯から書いてる餓鬼も多いよな。
俺もそうだがw

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:09:02 ID:mv+X9y6+0
>>956
そういう頭悪い書き込みしてるお前が一番糞w
ボキャブラリーないの丸出しw

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:16:01 ID:mv+X9y6+0
>>944
そんな不具合多発車は、国内100万台売れたフィットの0.5%未満だよ。約5000台か
分母が大きいから不具合が多く見えるだけで、割合は他車種と比べて多いわけではない。
残念だったね、そのレアな車に当って。いやむしろラッキーと思えば?

961 :餓鬼@糞車乗り:2007/09/30(日) 19:39:05 ID:EAFieGnt0
オレのFitはリコールで不具合も出てない小さなリレーが1個だけ新品になった。
リコールのヒット率は低いけど宝くじにも当たらんな。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:41:11 ID:bEWGzPdg0
売れるものには理由がある.

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:59:16 ID:ckCwwKXSO
ヒント:車検時に客に黙って修理したりした

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:14:15 ID:8Mt2VpKF0
ねーよw
D以外で通したら無理

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:18:09 ID:d9UwvGFU0
久々に来てみたら、まだ荒れてるのか・・・

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:57:55 ID:AFlFqlcI0
エアコンのコンプレッサーはカラカラ音 は修理可能?


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:07:10 ID:ZOvEd5LK0
自分の03年式1.5Tは、お決まりのEGRとミラーの付け根の塗装ハゲですね。
ミラーは今年の初めに左だけ交換してもらったけど、案の定右側もハゲてきて部品が入り次第交換になります。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:09:11 ID:QdW05yvk0
ちょっと教えてください

燃費のことなんですが、ここではみなさんかなりいい燃費いってるみたいですが、
私は思ったよりもFitの燃費が伸びません。

新車で19年式 9月上旬納車。
1.3 タイヤノーマル
埼玉県北部在住 車は流れにのって普通に走っているかんじ。
通勤に毎日のってて往復10k

で、初回の燃費 10.4k 2回目 11.4k

自分の予想では15k以上とおもってたんですが、こんなもんでしょうか?
まだ1ヶ月点検うけてませんが、点検のときに「燃費11kぐらいしかいかないのは
デフォ?」ときいてみようかなぁとかおもってるんですが、どないでしょ?

どなたかおしえてください

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:12:41 ID:GxQd+gbu0
>>968
そんなもん

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:16:34 ID:ePEPt4W30
だんだん慣れてどうやって運転すれば燃費よくなるのかわかるようになる

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:19:26 ID:EAFieGnt0
>>968
道路の渋滞状況や通勤距離にも依存するからね。
エアコンの使用頻度が高いとさらに悪化するよ。

972 :968:2007/09/30(日) 23:23:23 ID:QdW05yvk0
回答ありがとうございます。

そうですかぁ、燃費ってこんなもんですかぁ。
カタログで22k?ぐらいだったから15kはいくと思って買ったんですが、
こんなもんなんだぁ… かなりショックです。

この程度だったらマツダの前のデミオでも買っておけばよかったデス

ちなみにエアコンは常時つけっぱです。

逆に市街地通勤で走って燃費 12kいく方の走り方、教えてほしいくらいっす…


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:24:40 ID:ePEPt4W30
ほかの低燃費を謳ってる車も似たようなものだからあまり気にすんな

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:29:40 ID:cp4kyEH70
片道5kmでクルマが暖まる前に止まってしまう。
こんな感じだと、どんなクルマでもリッター10km前後になってしまうのかな?


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:40:55 ID:xj9uFCM80
CVT車は踏み込みすぎに気をつければ意外に燃費良くなるよ。
踏み込む→CVTが変速する→やや遅れて本来の加速をする
この「やや遅れて」がポイント。

踏み込んだ瞬間に希望してる加速が得られないので更に踏み込んでしまう → 燃費悪化する
踏み込んでから気持ち待つ感じにしてスルスルと加速 → 燃費良くなる
加速中にタコメーターで2000rpmちょっとになるような踏み加減を覚えれば結構良くなるハズ。

ライフについてる(新型FITにも付いてるが)瞬間燃費の棒グラフ見てると良くわかるよ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:43:48 ID:xj9uFCM80
もちろん高速の流入とかでやると他の車の迷惑になるので踏むべき時は踏むことw
書かないと突っこまれそうなので書いとく。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:53:48 ID:A3jmWsTX0
>>974
5kmもあれば充分暖まるだろ? 1kmで低温ランプが消えて2kmで暖機終了くらい。
もちろん、気温や道路状況によって変わる。
低温ランプが消えるか消えないかで到着、という使い方だと5km/lでもおかしくない

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:59:27 ID:5ULPGuwr0
>>972
とりあえずエアコン切って窓開けて走ってごらんよ、気温もだいぶ下がってきたんだし
それだけで14k〜15kになるから

夏にFit買った人たちが大体同じことを言う
エアコンがどれだけ燃費に悪影響与えていたのか、ハッキリと自覚するようになるさ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:00:55 ID:EAFieGnt0
>>972
停止しての暖機運転は季節を問わず10〜20秒程度で初めはゆっくり目に走行、
975氏が書いてるが発進加速時は流れに合わせて1500〜2000rpm程度で充分。
定常速度に達したらアクセルを少し戻して速度維持可能な程度に僅かに踏み直し。
汗ばむようでなければエアコンはOFFで窓を少し開けて外気導入の送風程度。
先の流れを良く見て停止が必要な時は早めにアクセルOFFで惰性走行する。
車間距離は充分とって前の車の速度変化の影響を受けない様に一定速度維持。

Fitの場合は安全で要領の良い運転を心がければ燃費はかなり改善出来る。
こんな運転で片道3kmの通勤距離+信号9機+一旦停止数箇所でも燃費計で13〜14km/L程度。
同一条件でデミオならもう少し悪化するんじゃないかな?

980 :968:2007/10/01(月) 00:02:01 ID:b+lxgAlc0
みなさん、ありがとうございます。

エンジンの回転数は2000回転程度、いっても2500回転ていどまでしか
まわさない(旧道でそんなに流れ早くないのでこの程度しかまわせない)です

エアコンですかぁ。小さなエンジンにはおもったよりもエアコンの負荷がかかるんですね、
すずしくなってきたので雨天以外は、エアコンきってためしてみます 

ありがとうございました!!

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:13:21 ID:3hBbg9ST0
>>980
定速走行時にはタコメーターの針が上下しない様にアクセルワークに注意した方がいい。
参考までに60km/hの巡航なら平地でも路面の粗さで多少変わるが1300rpm前後です。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:15:11 ID:rVqWoSGr0
>>968
通勤で往復100km、その他仕事で一日平均30km以上だから参考には
ならないと思うけど。

9/15納車(1.3A)
9/30現在で走行距離2050km
給油回数5回
平均燃費(満タン法)20.7km
走り出しの時だけアクセルワークに気を使っている。
流れに乗れば80kmちょいまでは出す。

ホンダの営業担当のお客の中で一番燃費がいいと言っていた。



983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:17:40 ID:rVqWoSGr0
書き忘れたけど、エアコンは全開だよん。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:22:03 ID:Xfnb2Ru+0
>>982
60〜80km/hまでが一番燃費いいよね
秋になるからエアコン切ってみなよ、さらにビックリする燃費になるからw

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:24:48 ID:nn2oS5vVO
燃費悪い奴って大体いつも同じだなwww

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:25:21 ID:pKtnV67R0
>>982
走りすぎ。
それぐらい走るなら余裕で20km/lは超えて当たり前だと思うが。

あのさぁ車所有して間もないのかもしれないけど
エアコンのコンプレッサーは必要なとき意外は止めておけよ。
外気温低いし湿度も高くないのに回してるってどうみても変だし無駄。

外気導入や窓開けたりすれば燃費よくなるぞ。
エンジンの力でエアコンのコンプレッサーを回すので
どうしてもエンジンの力が取られてしまうのは仕方の無いこと。
燃費気にするなら、エアコンスイッチ入れるのは必要最小限にしとけよおまえら。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:31:25 ID:xzDe8VFT0
外気導入に切り替えてエアコンのONボタン?のランプ消えてれば
外気導入になっているんだよね?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:33:10 ID:ulRoLhay0
>>917 のって、ただのEGRバルブ不良じゃ?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:35:36 ID:Xfnb2Ru+0
>>987
それでOK

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:39:30 ID:pPgXTHA60
窓を開けるのはいっこうに構わないんですがAKB48だのモーニング娘。だのの
音楽を聴いて走ってるんでそれらをまわりに聞かれちゃうのはちょっと...

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:41:11 ID:3hBbg9ST0
自信を持って回りにも聞かせてやれ!

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:43:11 ID:eimPciOj0
不覚にもワロタ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:46:00 ID:xzDe8VFT0
>>989
サンクス
関東は今週末あたりから気温も一気に落ちて秋らしくなってきたから
燃費も伸びるな
合流時意外は2000回転以上まわさないようにしてるし

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:51:42 ID:Xfnb2Ru+0
>>990
大丈夫さ、うちはガキ(2歳♀)のためにアンパンマン・マーチといないいないばぁっ!の曲かけてる(休日限定)
周囲の視線、最初は恥ずかしかったがもう慣れたwww

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:37:31 ID:aJS5nzhl0
>>991
こんにちは、JASRACの者ですが

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:44:03 ID:vBnip/uF0
>>994 こっちより〜
>>990 こっちのほうが〜

恥ずかしいよぉ〜〜〜





でもそんなの関係ねえ〜!!!


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:17:33 ID:CASG+baA0
>>977
エンジン自体はすぐ暖まるが、ミッションその他補器類まで完全に暖機するには8〜10km
走行しないと暖まらない。暖機完了とはエンジンだけでなく、その他適正温度で本来の機能を
発揮できる補器類まで暖まった状態を言う。それ以下の走行距離が大半の場合はシビアコンディション。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:25:49 ID:CASG+baA0
うめ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:26:26 ID:CASG+baA0
埋め

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:27:00 ID:CASG+baA0
ウメ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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