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○○○○ Audi A4 Part.9 ○○○○

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:11:26 ID:eGHQY3TP0
Audi A4をマターリ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

Audi Japan
http://www.audi.co.jp/

前スレ
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076486733/
2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087288067/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096805889/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110069839/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126921335/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141388644/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154999047/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170283502/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:12:01 ID:eGHQY3TP0
【関連スレ】

○○○○ 〜Audiでマターリ Part23〜 ○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180316823/

○○○○Audi A6 . Rev1○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170947382/

○○○○ audi QTT part14 ○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185031849/

【Audi】NewTT【アルミカンな名車】Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186136099/

【まだまだ】アウディA4系(B5・8D)専用スレ3【現役】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170939827/

○○○○アウディA3○○○○12速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186664635/


【Wikipedia】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BBA4

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 15:14:21 ID:27yKRjrW0
>>1


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 21:58:26 ID:Mpc9/l5a0
NEW A4 Album

http://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/A4%20Sedan%20(B8)/Exterior%20-%20EU

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:35:33 ID:9IGiGNoI0
>>1
乙乙乙乙

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:46:16 ID:R76PNxzZ0
乙デリング!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:20:38 ID:j4FjrReu0
ホス

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:23:53 ID:ASFfWIyKO
これ、値引き凄いんか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 02:12:56 ID:4Gy/YUhF0
ニューA4でかすぎ。先代Eクラスや5尻と同じくらいの大きさってどれだけ〜

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:10:21 ID:kcsUcn000
どれだけ〜 ってw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:17:29 ID:79A2EiV50
上品だw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:27:29 ID:XUDD+zXX0
すいません
Å4 購入考えています
1.8で400マンですが40マンの値引きOKですか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 16:00:22 ID:YLdA+k2F0
>>12
9月中ならいけるんじゃないかな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:10:51 ID:XUDD+zXX0
すいません なぜ9月中なんですか?
来年の2月購入予定ですが・・・

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:03:51 ID:X2JUcBgu0
決算期だからじゃまいか

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:17:17 ID:TBgY1x350
ttp://www.auto-web.co.jp/news/car/hotnews_1665.html
在庫整理始まりました。
次期モデルが大き過ぎる人はラストチャンスとなります。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:29:20 ID:44bfEqQv0
>>12
10月1日にまた特別仕様車が出るから待ってな。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:21:27 ID:yVr368JE0
>>12
3月9月登録で、ギリギリ行ける気がする

>>13,15
ドイツの決算月は6月12月
ディーラが日本の系列店でも、決算月のAJからの販売奨励金の額が
かなり違うと思う
多分、6月12月のが安い気がする

そんなわけで、>>12は今月中に見積もり1回して貰って
12月にもう1回見積もりして、どうすればいいか考えてみればよいんぢゃないか

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:27:21 ID:LW9WWxz/0
おお、ナビが標準すか。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:08:32 ID:X2JUcBgu0
お買い得感大だね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:34:05 ID:VyK38HBx0
でも買い替え意欲全くわかん。。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:42:47 ID:Rt54Cm0/0
糞ナビ標準っす。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 10:01:47 ID:7tmY2zxt0
http://www.leftlanenews.com/wp-content/plugins/iimage-gallery.php?idpost=5699&idg=1&idi=2

ほらよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:33:16 ID:DGp/6dfA0
>23
だから

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:21:01 ID:M30xxmoF0
新A4アバントはケツが重そうなおばちゃん印象だな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:44:35 ID:b31kefDJ0
これだと本当に荷室が伸びて3シリやCと張り合えるようになるって
ことだよね。

てことは、やっぱり噂のショートワゴンA5 sportbackでるのか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:52:52 ID:DpmigF/R0
ホイール&スタッドレス買おうと思ってます。
B7 S4にこのホイル(17インチ)はけると思いますか?
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v26843848

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:32:19 ID:c2CGMi9p0
業者乙

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:42:24 ID:i10E4eJ60
>>27
はけません。
てゆーかAUDI車全部無理。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:47:50 ID:5yOsIsr00
社外品のナビの取り付けを考えています
カロのVHシリーズが第一候補で、このナビはインダッシュタイプですのでこれを取り付けると
ハザードスイッチはもちろんのこと、エアコンの送風口もナビのモニタで隠れてしまうと思われます
皆さんのナビは、カロで例えるならZHシリーズのような2DINサイズに収まるタイプですか?
何かアドバイスもらえると嬉しいです

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:36:30 ID:DpmigF/R0
>>27
まじ?
アウディパサート用ってあるからA4とかはいけるだろ?
B7 S4買ってスタッドレスを買おうと思うが235/40-18のスタッドレスはきついから
17インチでいこうと思ってる。
おすすめ17インチあったら教えてくれ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:57:53 ID:0EcbFzzt0
27 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2007/09/12(水) 13:52:52 ID:DpmigF/R0
ホイール&スタッドレス買おうと思ってます。
B7 S4にこのホイル(17インチ)はけると思いますか?
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v26843848


31 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2007/09/12(水) 19:36:30 ID:DpmigF/R0    
>>27
まじ?
アウディパサート用ってあるからA4とかはいけるだろ?
B7 S4買ってスタッドレスを買おうと思うが235/40-18のスタッドレスはきついから
17インチでいこうと思ってる。
おすすめ17インチあったら教えてくれ


最近の自演はネタなんだかガチなんだか分からんなw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 20:36:06 ID:mp6GdMS/0
フランクフルトのフォトギャラリー
http://gallery.audiworld.com/gallery/awframes/indexfrankfurt2007.html

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:34:49 ID:Kg8H+GNl0
あれれ?宣材写真でみたより弱っちく見えるな。
現行みたいだ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:39:25 ID:juDVFfm80
同意

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:56:04 ID:LRfMFFgk0
写真見ると2種類あるな グリルとライト周りが微妙にちがう
S-LINEとラグジュアリーか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:02:31 ID:6Db1t1Q80
>>36
赤い方がS-LINEじゃなかったかな
先日の発表時点で2種類写真公開されてましたよ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:14:12 ID:hpNZuT8I0
>>32
釣りなのか、ネタなのかわからんけど
↓見たいに書きたかっただけだろう

--------------------------------
31 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2007/09/12(水) 19:36:30 ID:DpmigF/R0    
>>29
まじ?
アウディパサート用ってあるからA4とかはいけるだろ?
B7 S4買ってスタッドレスを買おうと思うが235/40-18のスタッドレスはきついから
17インチでいこうと思ってる。

おすすめ17インチあったら教えてくれ
--------------------------------

ちなみに、俺もはけそうな気がする

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:15:11 ID:DpmigF/R0
だよね
でも実際にはめてみて買わないとだめか
通販はリスクがあるね

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:33:15 ID:6Db1t1Q80
知ってるかもしれないけど、B7 S4のアウディ推奨スタッドレスはこれ
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Accessory_Collection/car_accessories/a4/sport___design__.html
7J-17 +45 5/112
7.5Jで+42ならキャリパーよけられそうな気もするけど
最終的にはつけないとわかんないよね。

こんなもん無い頃(B6)に仕方なく18インチのスタッドレス買ったよ
関東なんでほとんど使ってないorz

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:00:48 ID:cIWR13930
A4もA3もそうだけど、ラインナップから2.0TFSIが抜けてるね。
3.2との差別化を明確にして、パワーが欲しい人には3.2を買わせようとしてるな。

2.0TFSIいいエンジンだったのに。
ECUちょっと弄れば250psで、車重軽い分3.2より速くなるからなぁ。
ニュービートル・ターボでも同じようなことしてたよなー。
残念、これで候補が一つ減ったよ


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:11:04 ID:dHvIelU50
プレミエの画像見ると、なんかB8って実車見るとがっかりしそうな感じだな。
特に素のグレードなんてデザインがかえって古臭く退化してる感じがする。
いまいちシャープさが無い。やっぱデカ過ぎか。
エアロとか微妙なバランスで見え方変わるんだろうけど。
逆にCクラスは実車の印象の方が良かった。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 04:45:57 ID:g79AwnaH0
次期型のスリーサイズ、教えてくれ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:26:52 ID:j7RS71C50
ググレ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:42:14 ID:DAfGLic20
あの糞のようなウィンドウ周りのメッキモール(白化するヤツ)を
今後も続けるのですか?
A8(所謂高級車)でさえも同様に白化するというあのモールを。
最近改善されてますか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:51:12 ID:tSPj4k/D0
アウディは屋根付きガレージすら持たないようなビンボー人のことを考えていません。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:47:30 ID:MkFC62ca0
>>41
A3からはなくなってないだろ。
新A4にしても、あとから2.0ターボクワトロが追加されるんじゃないの?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:14:15 ID:DAfGLic20
>>46
屋根付き(ちゃんと跳ね上げドア付きガレージ)でも酷い事になってますが何か?
漏れの友人のBMW3尻はもっとひどかった。これも屋根付き自動ドアガレージ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:03:16 ID:fzh2dbei0
日本車買っとけ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:11:03 ID:/zL/ts9J0
俺の知り合い(医者)はオールロードから三菱のアイに乗り換えたよ。
ドアパンチを2週連続で喰らって、急に買い換えたくなったみたい。
ちなみに2個目のドアパンチの犯人は俺w

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:15:16 ID:jlH8OPYW0
新型やっちまったな…

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:54:59 ID:qIAVd5it0
>>50
お前だったのか!
ぶっころす

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:13:59 ID:QvwqsJ7d0
A4 S-Line(白)
ttp://photo.netcarshow.com/Audi-A4_2008_photo_02.jpg

A4(赤)
ttp://photo.netcarshow.com/Audi-A4_2008_photo_03.jpg


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:11:30 ID:W59Vvuc30
新型、現行型よりかなりましじゃん

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 01:13:26 ID:20fiLVj10
まし?????

今もいいけど更にかっこいいだろ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 04:26:26 ID:KDjDWlwT0
俺もかっこいいと思うよ、新型A4。NEW Cクラス程の衝撃は無かったが。
BMにせよ、AUDIにせよ、新Cクラスに勝てるのだろうか。
というか、Eクラスでも勝てなさそう・・・。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 06:49:38 ID:A+UdHJlt0
現行及び先代A4が酷いっていうのもあるが、新型は良いと思う。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:04:02 ID:pBnTADuc0
これ実物はかなりかっこいいんちゃう?


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:09:53 ID:APCoQy2j0
現行デザインはポン車レベル以下だったもんね。
レガとA4が並ぶと、あきらかに見劣りするデザイン。
そのあたりが解消されてそうで、新型は期待できますね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:21:59 ID:Yq+fuKQt0
確かに。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:44:14 ID:KwlcDfpm0
Cで衝撃ワラタ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:11:56 ID:EDZKIPAC0
S4のりだけどSモードにすると何キロで6速に入るんですか?
200kmでも5速だった・・・・・・・と思う。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:40:47 ID:CbFWHfSF0
幅で選ぶと次はBMか新Cじゃないか。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:47:54 ID:RR22ED6D0
幅で新A4の1826がなければBMもないでしょう、1815もあるから。
1800未満なら新C 1770か、A3 1765あたりでしょ
幅がそんなにきついなら日本車買えばいい

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:40:13 ID:QOiwLHem0
>62


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:46:05 ID:QOiwLHem0
>62
Smodeでは5速までしかシフトアップしません。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:25:59 ID:t9DlLwI20
ベンツCなんてビュイックかフォードにベンツマークつけたような車だし。
まじアレでよければGMの300万くらいの車で十分だよ。
ただみんなベンツマークや四つの輪っかに200万くらいの価値を見いだすんだろうけど。
今度のA4にもそういう香りがする。そもそも先代A6がそういうにおいプンプンの車だったし。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:27:08 ID:7+r1RFgh0
>>66
そうか5速までしかいかないのか、何でそんなふうにしたんだろ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:18:13 ID:cxHfyqZg0
>>68
6速は高速クルージング用ね

>>67
アメ車とドイツ車は全然違うよ。特に高速安定性で。
追い越し車線120km/hでなだらかなカーブを走行中の場合。
アメ車でフルブレーキングをするなら自殺行為だが、
ドイツ車はしっかり効いてくれる。
アメ車は走る・曲がる・止まるがちゃんとできない。
ドイツ車は高速走行でもできる。これは日本車より上。
高速道路を安心して走れるのは
ドイツ車>>>>>日本車>>アメ車。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:20:05 ID:fBf643jY0
>>69
首都高の厳しいコーナーででESPがチカチカいっている状況で、
前走ってた車がスピンしかかって、突っ込みそうになった。
ダメかもと思いながらこちらもブレーキングしたのだが、
嘘のように減速し、その間ステアリングはちゃんと効いていた。

当方、FFのA4。

フロントサスの出来がよっぽど良いのか。
この車を見直した。
クワトロだったらもっと凄いのだろうね。
(この時はタックインがかなりあったので)


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:09:33 ID:4mF/uAWh0
コルビー、サリーンはいい車だ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:18:50 ID:7mfqtvPN0
スレ違い、消えな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 06:06:06 ID:WW0+KhaX0
New A4/A5のDSG + Quattroと、V36スカイラインクーペのツインクラッチMT、
出るのどっちが早いかな〜?
スカクーのが100万くらい安そうだけど、A4も魅力あるね〜


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:35:38 ID:gjDretk90
>>62
私もS4なんですが、50〜60kくらいでのロードノイズがかなりうるさく
感じます。(PS2です)
タイヤ交換を考えていますが、何かお勧めのものはないでしょうか?
それとも個体差によるものなんでしょうか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:47:23 ID:inGcd5PJ0
>>74
レグノを勧めます。
それでもうるさいなら個体差と思います。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:03:31 ID:gjDretk90
>>75
即レスありがとうございました
GR-9000ですね。
ある速度域で起こる現象なのでPS2を新品に、とも考えたのですが
一回レグノにしてみたいと思います。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:09:45 ID:4mF/uAWh0
>>73
スカイラインもいいね
C300なんかも早いね

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:33:08 ID:www1Gv2p0
私もS4だけど気にならないと思うよ、まだ6000kmしか走ってないからタイヤもチビてないし・・・
ところで74さんはスタッドレス何はいてる?17インチ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:51:30 ID:mdK7lrq90
ミシュランパイロットスポーツがうるさいんだよ。
スタッドレスよりロードノイズが出る。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:04:46 ID:www1Gv2p0
パイロットスポーツPS2とGR-9000じゃ高速安定性が全然違うような気がする
確かにGR-9000はしずかみたいだね
私はPS2気に入ってるんだけどなあ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:06:53 ID:hK7VjsWW0
ブリジストンならせめてRE050の方がいいんじゃないですか
あとは横浜ゴムのアドバンスポーツですかね

S4に対してレグノでは役不足な気が…
待ち乗りメインならいいかもしれませんけどね


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:18:08 ID:gjDretk90
>>74
すみません、スタッドレスは持ってません。
というかスタッドレスを買ったことがありません。

>>81
RE050だとPS2よりうるさい気がして。まぁ相性があるかもしれませんが・・
静かさが売りのタイヤ、というと75さんお勧めのレグノかdbEUROくらい
しか私も思い浮かばなかったもので質問させていただきました。
高速はぼちぼち利用しますが、たま〜に湾岸でぬえわkmだすくらいです。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:49:04 ID:dMMQUHdM0
>>81
役不足って意味知ってるか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:52:18 ID:wgBaCKZF0
>>82
こういう場合の定番だけど、dbEUROはやっぱり良いよ。
グリップ性能を望むのなら違うかもしれないけど、
そんな速度域での限界性能を本当に試すの?
死んじゃうよ!

85 :81:2007/09/17(月) 23:01:27 ID:hK7VjsWW0
>>83
知ってはいるんですが、ついつい使い方間違えてしまって。
すみません

86 :85:2007/09/17(月) 23:11:15 ID:dMMQUHdM0
いや、そんな謝らんでもw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:11:56 ID:dMMQUHdM0
そして俺85じゃないし…

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:14:09 ID:gjDretk90
>>84
そう言われてしまうと迷ってしまいますよ(笑

>>そんな速度域での限界性能を本当に試すの? 死んじゃうよ!
 いや、ただ直線を飛ばす事もあるだけで、限界走行なんて考えてないですよ。
 というかふえわKmと勘違いされてません?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:24:52 ID:TMY7/ViU0
>>69
スレ違いかもしれないけど、ベンツCやアウディと最近のアメ車を本当に乗り比べたことがあるのか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:32:41 ID:6rmf7iB30
>>88
静かさ RE050>PS2
乗り心地 RE050<PS2
らしい。

オレも今、PS2の235/40R18。
次はRE050かコンチスポーツコンタクト3を考えてる。

履き替えた後の感想を頼む!


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:41:51 ID:4xrg2dYb0
俺はアウディ乗りでベンツCも乗ったことあるけど。
初めてのドイツ車・ベンツでアウトバーンを飛ばした時は、あまりの安定ぶりに
驚いたもんです。
220km/hからのフルブレーキング!もしましたが、何の問題もなしです。
それまでは日本車とアメ車を乗り比べて、日本車のスポーツモデルに乗って
ましたが、それらが霞んで見えましたよ。
アウディは安心して走れますよ。
アメ車はレンタカー中心ですが、直線道路以外ではブレーキを踏む気に
なれなかったな。おっかなくて。豪快なのと、壊れても直しやすいのが
いいところかな。あ、ここアウディスレなので、アメ車のことはアメ車スレで。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:48:43 ID:VLCFyD2/0
>>88
ふえあKm/hとかじゃなくても、ハイエンドのハイグリップ系タイヤ
が限界性能を発揮する領域は日常には無いと思うよ。
雨の日の制動性とかはもちろんもっと他に優れたタイヤがあるし、
峠でグリップ走行で本当に速く走る、なんて場合も違う。
首都高で頑張ったあげくの非常事態、の場合も違うと思う。
本当のハイエンドのハイグリップ系タイヤはサーキット走行意外には
性能の恩恵を受けるシチュエーションが無いと思うのだけど。

dbEUROは(今のモデルとは性能違うけど)清水草一がド中古の
フェラーリ433(真っ直ぐ走れず、ボーイズレーサーにも負ける)
に装着して劇的変化があったという話は有名だけど、硬い脚の車
のトラブルの特効薬として定番なんだから。

ショルダーがやや丸くて格好悪いと思うかも知れないけど。

乗り味はやや粘っこくて、最初はこんなものかと思うかも知れないけど
ステアリング操作時のキレはあるし、車体の振動は嘘のように消える。
限界時には派手なスキール音と共にゆっくり滑り出す。
魔法のアイテムのように言われてきたのは嘘じゃない。
ブッシュの劣化した古い車を再生させるとまで言われていた。

もちろん貴方が車の限界性能を引き出すような人だったら話は違う。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:40:31 ID:DdDPTLOH0

あげ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:37:39 ID:bLnKJUI50
A4アバント2.0クアトロでステアリングにパドルシフトが付くのはどのグレードですか?
ダイナミックラインがそうであるのは既知です。
ノンターボの2.0でパドルシフト装備の中古車を見かけましたのでとまどっております。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:36:14 ID:Xu068w5y0
Re050はナカナカ良いよ。
静粛性はそれなりだけど、ドライグリップは旧RE01並だし、
ウエット性能は市販タイヤでは最強だと思う。

乗り心地も悪くないし、ちょっと高いがオススメですわ。


とE46乗りが申しておりました。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:44:16 ID:Xu068w5y0
あと、乗り心地はミシュランパイロットプライマシーの方が良かったよ。

と言ってました。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:31:26 ID:Jt5OoJaS0
Cクラス、3シリーズ、レクサスIS、スカイラインあたりと比較すると
次期A4が最大寸法でなおかつ最軽量ってことになるのかな?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:48:29 ID:s3VtLdnE0
>>97 重量のソースは?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:49:45 ID:gfcAYJ8f0
>>97
FFはFRより軽いはず、という本来の姿に戻っただけとも取れる。
その辺アルファ159なんか異常w
プジョー407なんかもね。
ラテンは軽量化と剛性確保の両立が下手だねぇ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:59:06 ID:T6jbIjDl0
>>99
159のシャーシは実質、GM製な訳だが

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:51:22 ID:Jt5OoJaS0
同じエンジンの1.8TFSI同士で比べても
次期A4はA3より約50キロ軽いわけだから
これに関しては期待大だな。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:17:07 ID:DQxQh+6k0
ASFじゃない
アルミボディなのかね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:02:32 ID:t7QMjVbr0
ASFでしょ。
この価格帯でオールアルミボディは無理。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:32:01 ID:0ZxwY42c0
>>102-103
ごめん。理解できないオマエラの会話w

よくわからんけど、超張力鋼板とか多用して、更にレーザー溶接で
剛性確保しながら、重なる“しろ”を省いて、地道に軽量化した結果じゃない?


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:53:47 ID:Bmfkupcj0
最軽量ってのはまだ早い妄想じゃないの?
「ボディシェル」が新しい超張力鋼板で10%軽量化とあるぞ。
車両重量じゃない。

現行だと
A4 1.8T 1530kg
C200 1490kg
318i 1460kg
でA4が一番重い。
新A4も、ボディシェルで軽量化したけど、HDDナビとかオプションいっぱい
つけて、New TT 2.0みたいに結局重量変わりませんでした、とか
ならなけりゃいいけど。

http://www.worldcarfans.com/9070829.003/new-audi-a4-officially-revealed-in-detail


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 06:22:02 ID:t7QMjVbr0
新型A4 1.8T 1410kgだから、十分軽いんじゃない?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:43:15 ID:Bmfkupcj0
1410kgって、ドイツ仕様の重量だね。日本仕様だと60kg前後重くなる。
A3 Sportback 2.0がドイツで1410kg、日本で1470kg。
TT 2.0がドイツ1280kg, 日本1340kg
320iと同等か、ちょっとA4 1.8Tのほうが重くなる計算。
ベンツもC200より軽いC180が出てくる予定

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:49:03 ID:QYn8XTZ/0
気がつけば1800mmオーバーだもんな
エントリーカーなのに・・・


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:15:19 ID:cLHNMN370
>>108
その役目はA3に譲っていますが何か

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:21:05 ID:ZEJqdyEvP
クマー

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:23:44 ID:w5kslpei0
営業マンがどのようにB7を否定してB8を売りこんでくるか楽しみだ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:23:16 ID:R7AWyWWs0
つり目やめてほしい
シングルフレームが小型化するとさらにきつい顔になる


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:38:24 ID:sZPpF6z/0
>>109
そうするとA3ばかりが売れるようになりさらにゴルフとの差別化が出来なくなりアウディ日本であぼーんにならないかい?

アウディはクワトロも良いけど、本来はFFの良さが売りなんだからもっとFFで安く売ればいいのに。
クワトロがあの値段で売れるならFFはあと50マンは安くできるはずだ。
まあ値引きでそのくらい軽くやっているわけだが。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:01:11 ID:7quu8rKY0
>>113
ゴルフと差別化できてるからA3が売れてるんだろうに。
A3はゴルフより絶対安くならんし、A4はA3より絶対安くならん
安く売って欲しいがためのこじつけはディーラーにでも逝って

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:24:23 ID:ftttl2sn0
>>ゴルフと差別化できてるからA3が売れてるんだろうに。

つか、ゴルフの兄弟車ってことすら知らずに買ってるオーナーが多い気がする…。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:26:58 ID:93d4RKqh0
あと、要らん装備もあるからな・・・
ゴルフじゃエアコンもマニュアルになっちゃってるしその分安い

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:41:09 ID:omWQllN50
ヒント

値引額
ゴルフ<<A3

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:17:33 ID:ftttl2sn0
つか、ここA4のスレなんだけど。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:23:09 ID:7quu8rKY0
>>113
>もっとFFで安く売ればいいのに。
A4 FFを安く売ろうとすると
A3 FFも安くしなければならず、
A3 FFを安くするとゴルフとの差別化が難しくなってあぼーんの危険があるので
A4 FFは安くしません、その代わりA4はA3より高い価値を追求しますってことでしょ。
序列はA4>A3、A3>ゴルフ、これは絶対変わらないよね。
ならA4 FFだけ50万も安くしたりしないと思うよ。ただそれだけ。
まぁディーラーに言ってみれば?無駄だと思うけど

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:55:19 ID:H3e95gEz0


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:50:31 ID:pJgW8P7y0
NEW A4糞ナビなんですか。
今のA6についてるナビと同じですかね。
audiのWEB探したけどナビの詳細見つけられ間せんでした。

セレクトレバー(?)の手前にあるダイヤルみたいのでナビ操作用ですか。
タッチパネルじゃないのかな。
CDかDVDでMP3再生できるかiPODコントローラ繋げられればいいな。

楽しみだな〜

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:35:06 ID:20QMuoUEO
ダイナミックラインって革シートなんですかね?
ツートンの革の材質の違いなんかわかる方がいましたら教えてください

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:29:01 ID:em64Ffic0
アウディUKは、NewA4の価格を発表しました。
プライスレンジは、エントリーモデルの1.8TFSIを22,590ポンド(約527万円)から、3.2FSIの30,290ポンド(約706万円)。
英国市場での価格なので、日本導入時にいくらに設定するかは不明ですが、BMW3シリーズが21,035ポンド(約491万円)となっているので、
日本でもそのくらいの価格帯に設定されるのでなないでしょうか。
ちなみに日本は、BMW320iセダンが411万円となってますので、A4 1.8TFSIは430万円くらい?


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:11:17 ID:YEyuzR1C0
>>123
1.8TFSIの日本での価格設定は難しいだろうな。
あの性能(馬力、トルク)では、ひとつ間違えたら、あぼーんになる。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:16:27 ID:XJsFH2vG0
BMより高くしちゃっちゃ、もう日本じゃ・・・

 

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:50:48 ID:QKO19YGh0
Cクラスや3シリーズより大型のカテゴリーに移行したのに
値段がそのままじゃBM、MBより値段が安いブランドですって
思われちゃうから値上げは必然です。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:35:46 ID:BEBQdVKKO
A4はEセグになったのか、そうかそうかW

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:27:12 ID:X3C/mmh+0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=66905

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:17:32 ID:1WGzL5yT0
いま2.0Tq買っといたほうが良さそうだから、明日契約してくるわ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:38:22 ID:X3C/mmh+0
>129
ガンガレ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:54:40 ID:fEfY3UkQ0
S4(B7)のスタッドレス用に探してるんだけどこのホイールはけると思いますか?
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/106077449

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:29:54 ID:fcnbQ9Yv0
はけると思います。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:31:28 ID:wLKrGTkl0
NEW A4 VIDEO
ttp://www.youtube.com/watch?v=1i_LXX_86eQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ww-DaK4a77g
ttp://www.youtube.com/watch?v=l-SB9f9uCMQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=1YsXP6megNc
ttp://www.youtube.com/watch?v=1_xoAKCmJ9g
ttp://www.youtube.com/watch?v=rCmGD9GYg1U
ttp://www.youtube.com/watch?v=zCJ5ueyrXR8

おまけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=goysrC3W-Og

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:20:30 ID:uRDY2LNz0
>>119
だから月販500台なんじゃないか。

>>126
じゃあパサートは600万にしないとな(笑

しかしUKではアウディがそんなに高くても売れるのか??
信じられない。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:41:51 ID:hEGn3YxR0
>>134
イギリスは付加価値税が17.5%
日本は5%

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:29:58 ID:Xb6ESjQL0
納車記念かきこ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:00:31 ID:C4lcQFgN0
>136
御愁傷様

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:02:30 ID:TVReOg8w0
>>136
オメ
今だと値引きはかなりいったんじゃない?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:22:44 ID:e/KaB6Uu0
>>136
グレード、値引きをうp汁

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 17:57:20 ID:C4lcQFgN0
>>136
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=66905

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:12:12 ID:rh0rhlNw0
B8のS4はエンジン、ドライブトレインはB7(B6)から変わらず非FSIのV8 4.2。
当然DSGもなし。

http://www.worldcarfans.com/9070924.009/new-audi-s4-spied

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:00:17 ID:d/V2c/Zu0
アウディジャパンは2007年10月1日から、「A4」「A4アバント」全グレードの
標準装備を見直し、同時に特別仕様車「ラグジュアリーライン プラス」
「ダイナミックライン プラス」を設定する。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017382.html

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:01:05 ID:d/V2c/Zu0

もう注文できるの?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:06:29 ID:5lmVO/600
>>140
自信作らしいな。ノンオーナーでよくここまでがんばりましたね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:51:58 ID:DeQF8PNf0
>>142
まだまだ在庫整理が続きそうだな。次は何が出るかな。

146 :136:2007/09/27(木) 12:14:13 ID:m27//1PK0
値引きはだいたい1.5割くらいかな
ラグなのでスポーツ関係の装備は無いが
それ以外はフル装備に近い
うちの駐車場を考えると新A4は無しなので

200馬力の車ははじめてだが
速いねー
俺にはこれで十分だ

147 :136:2007/09/27(木) 12:17:28 ID:m27//1PK0
ああ グレードは2.0TQです

はやく雨や雪で運転してみたい

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:24:42 ID:J3P73+kl0

うれしそーだね

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:27:18 ID:XUW2jpRp0
そのうち後悔するだろう

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:19:19 ID:/WkP/OVL0
なんでそんなことを言うのかね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:42:14 ID:uW+eOH3r0
うちのディーラーのオッサンは「2.0TQはつまんないあれはすぐ飽きるよ」
同じ金払うなら中古でも3.2のが良いよって言っていました。

どういう事か分かります?当方B6の1.8T乗り。
普通なら2.0Tを無難に勧めると思うのだが。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:03:53 ID:rX489gNhO
3.2のが売上利益があるから。寺の言うことだよ
2.0Tのがコスパ絶対いいよ、パワーほしけりゃECU弄ってすぐ250psだから

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:17:35 ID:TNmZJ2fo0
新型の内装、これまで以上にウッドパネルが似合わないな。
A5みたいにカーボンにシルバーレザーの組み合わせが一番か?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:25:13 ID:GstUa/M30
9月最後の週末が近づきましたがカーライフ・プラスの延長で悩んでいます
10月から大幅値上げですね 皆さん加入されました?

http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Audi_Service/Warranty/Pre_CarLife_Plus_System.html

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 06:08:46 ID:DM0SsXxz0
>>152
パワーうpをkwsk

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:17:03 ID:cggIOMQs0
教習所に売り込みかけまくっているらしいな・・・orz

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:09:52 ID:GBQbVCmWO
そうだよ
152氏・トルク曲線が大事だな〜

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:10:57 ID:cMD5kFU60
>>156
まじ?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:43:59 ID:cggIOMQs0
>>158
俺も聞いた話だったが、公式にあったorz
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news/news_from_2007/PR-07-071.html

絶対やめてほしい・・

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:04:22 ID:cMD5kFU60
A4オワタ\(^o^)/

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:13:33 ID:YCz6Enj90
テレ朝・日曜洋画劇場にA8・W12が登場!
http://www.transporter2-audi.com/php/flash.php

番組スポンサーはVWアウディか?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:14:39 ID:YCz6Enj90
テレ朝・日曜洋画劇場にA8・W12が登場!
http://www.transporter2-audi.com/php/flash.php

番組スポンサーはVWアウディか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:49:40 ID:AZ2U2neU0
>>154
俺も迷ってる。どうしよう。加入するなら、あと4年乗ることが前提になるし。
そこまで愛着が持てるかどうか・・・。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:24:42 ID:CtYNTzOa0
>>155
ttp://www.ishikawa-engineering.com/a_021.html

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:04:09 ID:8d+R9LgL0
ttp://www.drivingfuture.com/auto/audi/u3eqp300000a3qr7-img/u3eqp300000a3weu.jpg

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:15:02 ID:1wwkOoC60
ダッサw これからは教習車と呼ぼう

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:29:01 ID:MTGT9iEFO
これまでMBのCクラやBMの3シリが教習車に使われてきてたわけだから、遅いくらいだよ。
だから気にしない。
教習車に使われるのが嫌だったら安い輸入車買うなよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:16:08 ID:EGfaA8Yk0
俺が通った都内の教習所はベンツだったが?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:21:20 ID:fbwx2gTY0
俺が通った教習所はMarkIIだったが?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:29:49 ID:NXucuoSy0
俺の通った教習所はアスカダッタヨ。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:52:51 ID:lPbdDU0S0
俺が通った教習所はカペラだったが?


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:06:48 ID:a2I11dFm0
>>165
カッケー

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:35:26 ID:+9e+GKPo0
俺が通った教習所はプリメーラだったぜ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:08:54 ID:FdVCuHwG0
俺の教習はファミリアだった

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:09:34 ID:BwqMjAz1O
俺が乗った教習車はルーチェのコラムMT3速車だった訳だが

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:34:40 ID:9BsWiho10
おれもアスカだったw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:16:11 ID:SZdRH+6rO
ローレルだった。ナベサダの。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:17:48 ID:LNORhWeD0
>>165
「未来世紀ブラジル」あたりに似合いそう。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:26:04 ID:T2PN4lj20
>>175
初めはそれだった。
途中からフローリアンのディーゼルに変わった。
って、4〜50代の人ですか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:33:45 ID:BdiOvxfV0
マークUディーゼルだったよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:44:17 ID:DlPKHk/OO
俺はカペラ。AT車はルーチェだった。

秋田では、Cクラも3シリも教習車で走ってるな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:48:30 ID:W0HjQ4V90
>>167
それもそうだが、どうせ同じ金出すならベンツの方が素人的に分かりやすいと思うけどなんでニッチなアウディを選ぶのか?
石川の田舎じゃあアウディなんて知らない人多そうだし。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:08:41 ID:qW2PF82/0
だから売り込む

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:19:05 ID:2xXcj0AQ0
A4って後席が窮屈そうだな...
このクラスは仕方ないか...


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:31:53 ID:9WAy5LAs0
11月車検でなんで買い替え予定なんだが
B7A4の2.0TQか来年まで待ってB8A4 1.8Tか悩む(´・ω・`)



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:55:13 ID:AeJHlxbo0
待てば?B7 2.0TQはうるせぇし乗り心地わりぃし街中燃費わりぃし
後席せめぇし正直、時代遅れ的なとこがある。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:18:20 ID:lqMYyU9O0
>>186
頭悪そうな書き方だなぁ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:27:59 ID:k2g/kl7N0
俺の教習車ベンツだったよ

>>185
車検ってそんなにかかるのかわからないけど、来年まで待っても
損じゃないんじゃない?基本、車は長く乗ったほうが安くあがるから。

B8の3.0 TDI欲しいんだけど、出さないかなぁ。

189 :175:2007/10/01(月) 14:18:40 ID:hnYkvHR7O
>>179
そうです、当方45才です。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:38:53 ID:yZdz6s110
>>182
石川ばかにすんな!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:34:29 ID:A9MZbM1I0
>>182
石川は雪国だから。
FRのCや3よりFFのA4のほうが初心者には優しいでしょ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:49:23 ID:Cnr3q3GE0
石川は田舎じゃないよ。ど田舎だよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:00:22 ID:9FhRk//T0
         し!     _  -── ‐-   、  , -─-、 -‐─_ノ
  自 石    // ̄> ´  ̄    ̄  `ヽ  Y  ,  ´     )   石 え
  転 川    L_ /                /        ヽ  川  |
  車 が    / '                '           i  !? マ
  ま 許    /                 /           く    ジ
  で さ    l           ,ィ/!    /    /l/!,l     /厶,
  だ れ   i   ,.lrH‐|'|     /‐!-Lハ_  l    /-!'|/l   /`'メ、_iヽ
  よ る   l  | |_|_|_|/|    / /__!__ |/!トi   i/-- 、 レ!/   / ,-- レ、⌒Y⌒ヽ
  ね の   _ゝ|/'/⌒ヽ ヽト、|/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ      ,イ ̄`ヾ,ノ!
   l は  「  l ′ 「1       /てヽ′| | |  「L!     ' i'ひ}   リ
        ヽ  | ヽ__U,      、ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ,      ヾシ _ノ _ノ
-┐    ,√   !            ̄   リ l   !  ̄        ̄   7/
  レ'⌒ヽ/ !    |   〈       _人__人ノ_  i  く            //!
人_,、ノL_,iノ!  /! ヽ   r─‐- 、   「      L_ヽ   r─‐- 、   u  ノ/
      /  / lト、 \ ヽ, -‐┤  ノ  い    了\  ヽ, -‐┤     //
ハ ウ  {  /   ヽ,ト、ヽ/!`hノ  )  し    |/! 「ヽ, `ー /)   _ ‐'
ハ ェ   ヽ/   r-、‐' // / |-‐ く   か     > / / `'//-‐、    /
ハ |    > /\\// / /ヽ_  !   わ    (  / / //  / `ァ-‐ '
ハ ハ   / /!   ヽ    レ'/ ノ        >  ' ∠  -‐  ̄ノヽ   /
       {  i l    !    /  フ       /     -‐ / ̄/〉 〈 \ /!


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:29:12 ID:8Cmi4y0u0
もーいくつねーるーとーおしょうがつー

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:48:22 ID:7nk2IDMS0
横浜の教習所はBMWダヨ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:11:22 ID:4syLi6840
札幌の教習所はランクルだよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:20:36 ID:ECgpFuHzO
沖縄の教習車はシーサーだよ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:14:04 ID:yxL6tZNI0
現行より一個前の方が格好よくない?
現行もそろそろ新モデルに取って代わられるみたいだけど

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:27:47 ID:RBfCljonO
旧型もいいけど、新型A4かっこいいね。マジ欲しい

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:06:14 ID:GVnNa7830
アウディHPから2.0TQが無くなってんだが何故?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 03:10:32 ID:xMsGwpruO
売れすぎるとステイタス下がるから

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:23:15 ID:odtrGDvU0
>>200
教習車になるから

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:45:17 ID:tRv4z13L0
>>202
TQのようなトリッキーなアクセル特性の車を教習車にはできません。(^_^;)
と、マジレス

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:00:26 ID:TeLXIKlB0
>>200
>アウディHPから2.0TQが無くなってんだが何故?

在庫が無くなったとか。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:45:40 ID:zKog0Pk60
あるぞ?
どこ見てんだ?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:12:08 ID:i0kJLo5e0
>>203
TQ乗ってるが、トリッキーとは思わんぞ?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:42:06 ID:CQqpcKlj0
http://www.good-bye-margin.com/carlist/audi/audi_data/a4.htm

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:18:58 ID:dNTEokCx0
新型A4について、情報をまとめておきます

日本への導入:08年8月ごろ。A5が08年6月頃販売開始、その2ヶ月くらいあと
ミッションは6ATとmultitronicの2種類
エンジンは1.8TFSIと3.2FSIの2種類でスタート、少し遅れて2.0TFSIも導入
これらにFF、Quattroが組み合わされる。
multitronic導入グレードは限られる?
縦置きエンジン用S-tronicはその2〜3年後、たぶんマイナーチェンジで。
TDI導入は不明、導入されるなら北米で先行導入した後で。
A4へのハイブリッドも検討されているが、08年北米でQ7, Q5等で導入した後に決まる見通し。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:27:11 ID:N0vxoDwu0
地元のディーラー曰く、アバントは09年になりそうってことだけど
そんな情報ないですか?

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