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【まだまだ】初代アウディA4(B58D)専用スレ4【現役】

1 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/09/08(土) 15:16:57 ID:rhPwMmmV0
本家A4スレではB5・8Dの話題はなかなかしにくいので、B5・8DのA4・S4・RS4専用スレを立てました。
おかげさまで、4スレ目になります。
オーナーのみなさん、オーナー予備軍のみなさん、よろしくお願いします。
※ 煽り荒らし自爆は2chの華です。アウディスレらしく華麗にスルーしましょう。
※ 投稿内容からどこの誰かが見当ついてもこのスレでは「言わぬが華」。
せっかく貴重な情報を教えてくれているB5・8D乗りの有名人と分かっても、普通に接して詮索はしないようにしましょう。
B5・8Dスレを良スレとして維持発展することにご協力のほどよろしくです。

● Audi Japan 公式HP
  http://www.audi.co.jp/

2 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/09/08(土) 15:18:12 ID:rhPwMmmV0
● 関連スレ
※アウディ全般については、総合スレへ
○○○○〜Audiでマターリ Part23〜 ○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167532996/l50

※8EA4(現行A4)については、A4本スレへ
○○○○ Audi A4 Part.8 ○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170283502/l50

※アウディ他モデルについては、下記のスレへ
○○○○アウディA3○○○○12速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186664635/l50

○○○○Audi A6 . Rev1○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170947382/l50

【Audi】NewTT【アルミカンな名車】Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186136099/l50

○○○○ audi QTT part14 ○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185031849/l50

3 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/09/08(土) 15:18:41 ID:rhPwMmmV0
● 総合スレより転載
Q.B5A4って何?
A.BxxのBはVWグループのプラットフォームコードと言われています。
 A:コンパクト(A2/A3系)
 B:ミディアム(A4系)
 C:ラージ(A6系)
 D:トップレンジ(A8系)

 B5A4は1995〜2001年まで発売されていたE-8DxxxシリーズのA4です。
 ただ、A2/A3に関してはモデルナンバーとプラットフォームコードが
 被るためA3(8P)等と表記される場合が多いようです。

Q.8EA4って何?
A.2001〜2005年まで発売されていたE-8ExxxシリーズのA4のこと。
 と、以前は言い切れましたが、2005年以降に発表されたB7A4も同じく
 E-8Exxxシリーズのため、最近はB6A4/B7A4と表記する人が増えました。

4 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/09/08(土) 15:20:14 ID:rhPwMmmV0
● B5・8Dのラインナップ(トランスミッション・駆動形式・輸入期間・型式)
Saloon
1.8 (4AT・FF・1995.10〜2001.05・ADR, APT)
2.6 (5AT・FF・1995.10〜1998.01・ABC)
1.8T quattro (5MT・4WD・1996.02〜1999.10、2000.09〜2001.05・AEBF, APUF)
2.8 quattro (5AT・4WD・1996.02〜1999.06・AAHF, ACKF)
2.4 (5AT・FF・1998.01〜2001.05・AGA, APS)
2.4 quattro (5AT・4WD・1998.06〜2001.05・AGAF, APSF)
2.4 quattro LS (5AT・4WD・1999.06〜1999.10・APSF)

Avant
1.8 (4AT・FF・1996.10〜2001.05・ADR, APT)
2.6 (5AT・FF・1996.10〜1998.01・ABC)
2.4 (5AT・FF・1998.01〜2001.05・AGA, APS)
2.4 quattro (5AT・4WD・1998.06〜2001.05・AGAF, APSF)
2.4 quattro LS (5AT・4WD・1999.06〜1999.10・APSF)

S4 (6MT・1999.05〜2001.05・AGBF)
S4 Avant (6MT・1999.10〜2001.05・AGBF)
RS4 (6MT・2001.05・AZBRF)

5 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/09/08(土) 15:20:55 ID:rhPwMmmV0
名前:00 1.8Tq 投稿日:2007/09/05(水) 20:47:07 qPkC9r5H0
● チャンスがあったら是非購入したい! B5・8Dを特集している雑誌
GENROQ IMPORT CAR速報 Vol.9「NEW Audi A4の全て」
三栄書房(1995)
※輸入開始直後のB5・8Dを、1.8と2.6を中心に徹底網羅した資料に等しい貴重な本
CarEx APR.1996 vol.42
世界文化社(1996)
 ※1.8Tクワトロを14のポイントで解説、詳細ディテールは必見モノ
SPECIAL CARS INTERNATIONAL 3「VW/AUDI TUNING」
三栄書房(1996)
 ※A4の記事は少ないが充実した評論、AZKや当時のチューナーエアロが掲載
INPORT SPORTS TUNING「VOLKSWAGEN&AUDI」
辰巳出版(2000)
 ※MC後のB5・8D A4とS4が掲載、「未導入モデル」としてRS4も紹介
モーターファン別冊 ALL ABOUT AUDI「アウディ スポーツプレミアムのすべて」
 三栄書房(2000)
 ※S4 AVANTとRS4について解説
CG選集「Aからのアウディ AUDI 1994〜2005」
 ニ玄社(2005)
 ※CG誌に掲載された全てのB5・8D記事と『LONG TEAM TEST』は白黒印刷でも秀逸

6 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/09/08(土) 15:25:26 ID:rhPwMmmV0
以上、テンプレ貼りでした。00 1.8Tq 氏いつもありがとうございます。
スレタイに関しては前スレもB6、B7と勘違いして書き込む人が絶えなかったので
独断で申し訳なかったですが「初代A4」とさせていただきました。文字数の問題で
少し変な感じになったのはお詫びします。

何か足りないところがあれば皆様で補足お願いいたします。では、今スレもどうぞ
よろしくです。

7 :00 1.8Tq:2007/09/08(土) 21:08:53 ID:CYbP/lUY0
>>1
乙です!
「初代A4」のスレタイ、OKだと思います。
来年にはB8・8F?が出ようとしている今、改めてB5・8Dの良さを出していきましょう。
そして、1日でも長く乗り続けることができるよう、良スレとして発展することを願っています。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 22:11:02 ID:gswqcINs0
>>1
ご苦労様です。
今度も盛り上げていきますよ〜

昨日BTCCの96年版のビデオを入手。
かなり面白いレースです。
結構当たったりして、激しいですよ〜

この年はA4が強かったと聞いてますが、
年間ランキングを見て驚きました。
A4quattroで出場のBiela選手は26戦中優勝8回、
2位8回の他、年間通じて常に5位以内に入ってます。
もう圧倒的な勝利でした。
あまりにも速すぎて9戦以降30kgのハンデを背負わされたんですけど、
それをものともしない走りっぷり!
まだ見てない人は必見ですよ。

年間の獲得ポイントは
1位 Biela AUDI A4 289ポイント
2位 Menu Renault Laguna 197ポイント
3位 Rydel VOLVO 850 194ポイント(セダン)
4位 Leslie Honda ACCORD 159ポイント(ASCOT INNOVA)
5位 Winkelhock BMW 320i 158ポイント


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:18:57 ID:Re3OijlA0
テンプレ修正。
現行A4本スレも、本日新スレになりました。

※8EA4(現行A4)については、A4本スレへ
○○○○ Audi A4 Part.9 ○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189231886/l50

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 00:33:57 ID:JJ7bj9+K0
試乗最も不細工なA4スレッド乙です。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 19:17:54 ID:1aN56Axh0
>>1
乙カレーです!
00年式で110000q達成していますが、まだまだ乗ります。
新スレでもお世話になりますね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:01:17 ID:pbwVs0g10
正直、これよりレガの方がデザインいいよね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 00:04:31 ID:0Qv1BHIv0
祝4スレ

うちのは96年式70000kmですがなんとかこの夏も無事に乗り越えました。
まだまだ乗り続けますよ♪

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:49:06 ID:kUHW9f6iO
ちょっと教えて欲しいんですが…
97y A4 1.8 FF なんっすけどフューエルポンプ交換された方いますか?
部品の値段的なもん知りたいんだけど。
今日ポンプが逝ってしまいました(>_<)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:42:06 ID:LVWVk8qfO
>>14
ヤフオクで調べてみれ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:51:31 ID:ms/jznt4O
アウディ100に乗ってるんですが、メーターの間の異常表示部分に;〇;こんなマークが表示されたのですが、なんの意味ですか?説明書がなくわかりません。宜しくお願いいたします。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:15:54 ID:ddChIGcT0
すんません、前スレ埋め中にカキコミしてしまったので、もう一回書かせてください。

エバポレーターって自分でみれるんですかね〜どのあたりでしょうか?
エアコンガスが漏れてるみたいなのでとりあえず確認したいのです・・・


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 04:16:23 ID:I2mFBkbb0
>>16
ブレーキじゃねえか!?
(○)?やばくね?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 05:27:31 ID:xRssImS60
>>16
アウディ100の話題ならば、総合スレかA6スレのほうがふさわしいのでは?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 07:29:58 ID:EVDYWhv40
>>16
スレタイ100回読め。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:33:57 ID:xggn4bxGO
前スレでも聞いたのですがエアコンなんでオート切ってても勝手に風量 変わるの?誰か教えて。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:05:54 ID:9Y8tVnNn0
きっと中の人がいたずらしてるんだよ〜

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 05:30:40 ID:b0ULpMwZO
今月車検です!
純正のホイール貸してくれ!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:11:22 ID:ZuJYrPxb0
>>23
ヤフオクで買いなされ。
純正ホイールは手離しちゃダメ!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:49:40 ID:qGEkjVqq0
>>21
よくわからんがそういう仕様だと思われ。
MAN(マニュアル)にしていても温度をMAXとかすると
風量最大とかなったりするね。
その後もう一度弱にすれば固定されるけど。

正直すっとぼけな仕様だね。いたずらすると壊れやすいみたいだし…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:29:59 ID:1Zx/yRzh0
>>23
スタッドレス付きならあるよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:49:36 ID:DpmigF/R0
ホイール&スタッドレス買おうと思ってます。
S4にこのホイル(17インチ)はけると思いますか?
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v26843848

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:10:39 ID:zHqFTuAvO
やっぱ中古車探しは手間と足を惜しんではダメだな。条件で探してもらったんだけど他所にもっといいのがあった…

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:08:56 ID:hnffbx2B0
輸入中古車は良いタマが少ないから、尚更手間をかけて探さなければ。
ましてや、B5S4は古いものになると初年登録から11年も経っているからね。
左ハンドル&MTの1.8Tqを探す人は、ますます大変になってくるよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:43:33 ID:4jtRizCi0
>>27
ブレーキが大きいからホイールを選ぶよ。
販売店に聞いてみては??

ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v27145585
これなら確実に入る。
運が良ければ鍛造。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 05:41:20 ID:wi5EAz1J0
>>30
これの鍛造モノ、欲しいんだよな。
しかし、今すぐ8万円以上は用意することはできないから、残念orz
BBSの鍛造モノ、やっぱいいよね。
憧れですが、なかなか値段も高いしオクでは理想のサイズは出てこないです。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:16:18 ID:6trCBa0D0
>>14
先日交換しました。
工賃込みで62000円でしたよ。

33 :14です:2007/09/14(金) 10:52:28 ID:A4ENjGbnO
サンクス! しかしどうもポンプまで電源が行ってないみたい…
ディーラー行きだな(;_;)

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:19:24 ID:H0QN2cF00
62000円か〜
大変でしょうが支払い頑張ってくださいね!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:58:24 ID:Vm5PYt390
修理でデラ行ったら大口開けたクルマばっかしで笑えたよ。
なんつーか、酸素不足の鰻か鯰みたいだな。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 09:00:32 ID:eDAftHSK0
>>35
荒れる原因になるので、他車のことを貶すのはやめよう。
B5の話題だけにしておこう。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:02:39 ID:5MQAhvP6O
1.8A4でキー連動の空きヒューズ 何番か教えてもらえませんか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:42:42 ID:+vVsUpIa0
>>37
ステアリング下に端子が出てるから、そこから取ればOK。
ステアリング下の小物入置き場のパネルを外せば見えます。
ヒューズから取るより確実。
「ETC取り付け S4」でググれ。

どうしてもヒューズから取りたいのなら37番か44番が良いと思う。
年式によって違うかも。自分でテスターで確認してみて。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:00:30 ID:5uWcxTw3O
>>38 ありがとう。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 02:38:36 ID:fnuduDmKO
96年 1.8 の距離計が消えてしまいました。
通常は見えませんが、懐中電灯で照らすと見える状況です。
パネル裏の電球切れと考えていいでしょうか?
それとも液晶いってしまったのでしょうか(・_・、)

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:18:17 ID:O9kbCmj9O
ついでにパワーウィンドウのスイッチ 運転窓だけ暗いのは しょうがないのかな…
80もそうだったし…

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:08:03 ID:WXa07Mnn0
>>40
それならバルブが切れただけだよ。
私はディーラで交換しました、料金は工賃込みで2000円以下
だったと思います。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:31:57 ID:tdMJafsWO
>40 ありがとうございます。
今後も球切れがでると面倒なので、一層のこと、全部の電球を交換しようと思います。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:08:01 ID:glRsHmLh0
neuspeedの排気管を買いました。
装着が楽しみです!

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:27:34 ID:c65d/YVDO
B5 最近見かけない…
たまにB6 走ってるけど。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:35:40 ID:amhfOKlG0
えー?
毎日乗ってるけど。
見かけない?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:53:39 ID:9IzdxI2E0
意識していると、B5も結構走っているよ!
むしろ、B6のほうがあまり見かけない。
B7は…今や最大勢力だな。

48 :アウアウ:2007/09/21(金) 23:59:23 ID:5Km92Hz40
誰か教えて下さい!!
98年式A4を格安中古で購入しました。
純正オーディオですが、ヘッドライト、スモールライト点灯時に
ディププレイ表示が消えます。よってラジオのチャンネルや
CDの何曲目がわからず困っています。(音はきちっと鳴っています)
どなたか対策について教授お願いいたします。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 08:39:23 ID:CIDnMfmK0
B5はよく、ちっこい建売住宅の駐車場に停まってるのを見かける。
B6はいまでも目につくな。つい見ちゃう。あぁやっぱり綺麗なセダンだな。
B7は意識しないと気づかない。前から見てると日本車みたい。レガよりかっこ悪い。

50 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/09/22(土) 09:01:00 ID:rGcmSpoz0
>>49
>>B5はよく、ちっこい建売住宅の駐車場に停まってるのを見かける。

サーセンwww どう見てもうちですw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:39:56 ID:d4xE5Nrp0
お金持ち屋敷のガレージに燦然と泊まっているのも見るよ。
こないだはB5Avant2.6を成城学園でみました。
たまプラーザでも見るし、気に入って長く乗っているお金持ちもいるみたい。
きっと、ばっちりふんだんにメンテされてんだろうな。いいな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:23:00 ID:qMw58X6UO
あと四年乗るとして11年落ち。下取りつかないだろうから5、6年落ちだとB7買うようだ。B8は買えないだろうし…。また国産に戻るかな。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:08:37 ID:3hhjP7R40
>>52
国産に戻ったら、また輸入車に戻りたくなるよ。
国産に戻ったけど我慢できなくなって輸入車に戻って奥さんに怒られた友人がいる。
「最初から妥協して国産車(T社)買わなければよかったじゃないの!」って。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:06:03 ID:ZL5nDQAEO
98年の2.4QUATTRO乗りです今シーズンで夏タイヤが交換なんですが、皆様はどんなタイヤを履いてますか?サイズは215/45/17です。
グリップより乗り心地、耐久性・払水性を重視したいと考えてます。
皆様が使用したタイヤのインプレッション等を聞かせて頂けると幸いです。
ヨロシクお願いします

55 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/09/23(日) 17:18:22 ID:c7DgStzX0
>>54
自分の場合
現在ミシュランパロットプライマシー。ドライは普通ですね。減りは少ないと感じています。
ウェットは良好。土砂降りの中、高速走行120キロ走行問題なしです。(もちろん過信は厳禁ですが)

A4にはつけてないですがヨコハマDNAdb(今はユーロかな?) グリップ良好、ウエットもおk、
ただ減りはやや早いように感じました。

ポテンザRE-01R(今もあるかわからんけど) グリップ強烈、ウエット良好、耐久性普通。

個人的お勧めミシュラン。値段はやや高いが減りにくいので元は取れると思います。

といいつつ次は試しにピレリに行こうかと思ってます。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:27:23 ID:LQbHoHmVO
自分は1.8なんで安売りのトーヨータイヤ。ミニバン用ですが充分です。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:30:37 ID:ZL5nDQAEO
>>55-56
レス&インプレッションありがとうございます。
ミシュランかポテンザが気になりますね。
まだまだ色々知りたいので、皆様のインプレ・情報をお聞かせ下さい

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 17:03:12 ID:wjcjRhWD0
私もタイヤのお薦めはミシュラン。
他のメーカーとは感覚が全く違っていて、最初は戸惑うかもしれない。
パイロット・プレマシーを履いているけど、問題なし。
2年前の東京モーターショーに展示されていたS8が履いていたから決めたけど、
選択は正解だと思っている。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:24:01 ID:B3PuqkzzO
>>58
レスありがとうございます。
他メーカーとは感覚が全く違っていて最初は戸惑うかも知れないとありましたが、どんな感覚なんでしょうか?

60 :58:2007/09/24(月) 22:33:50 ID:BhH/a4qV0
>>59
グリップはしているんだけど、他メーカーの同等クラスタイヤと比べてふわふわで心地よい乗り心地です。
最初はとても頼りない感覚だったのだが、しかしステアリングの手応えは確実で慣れると運転もしやすい。
気のせいかもしれないが、タイヤの重量も重くないのかも知れない。
前に履いていたBSレグノは雑誌では評価高かったらしいが、MIパイロット・プレマシーとでは雲泥の差。
ミシュランのタイヤすべてが同じかは分からないが、少々高くても違う価値が得られたと思っている。


61 :58:2007/09/24(月) 22:35:02 ID:BhH/a4qV0
おっ!
IDがA4クワトロだ!!

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:51:08 ID:B3PuqkzzO
>>60
解り安いインプレッションをありがとうございました。
やはり高い物にはそれだけの価値があるみたいですね〜。
自分はまだミシュランは使った事ないので、第一候補に挙げておきたいと思います。
ちなみに今はホイル購入した時にセットされてたヨコハマのDNA ECOSを使用してます。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:43:56 ID:jww5n4VQ0
クーラーつけるとカラカラするのですが仕様ですか?

64 :63:2007/09/25(火) 02:45:07 ID:jww5n4VQ0
すみません。クーラーつけるとカラカラ音がするの間違いです。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 05:43:01 ID:5ztXgqcD0
>>63
そんなことあるわけない。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:23:36 ID:PA7ipGlg0
>>64
ファンの不具合でしょうね〜
シャフトが曲がってるか
空回りしてるか
モーターがいかれたか。
大穴で異物が入ってるか・・・。
とりあえず分解してみれ。

67 :63:2007/09/25(火) 22:11:00 ID:OYN6R2fy0
>>65
>>66
ありがとうございます。
やっぱりおかしかったのですね。

68 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/09/25(火) 23:10:40 ID:pKnUSPqb0
プラグ交換完了age

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:23:57 ID:3F/qINjY0
'01アバント乗りです。
ここにいらっしゃる方々からすると新参者ですが、
やはり6年も経つときしみ音がするようになりますね。

きしみ音の出所はサイドウィンドウの上側で受ける
ドアのゴムとガラスの接する部分のようです。
(窓を少し開ければ音がしないので、間違いなさそうです)

このガラスとゴムが擦れ合う部分に潤滑油の代わりになる
ようなケミカル品はありますでしょうか?

諸先輩方の中に同じ経験をされて、うまく対処できた方から
おl知恵を拝借できれば幸いです。


70 :44:2007/09/25(火) 23:34:01 ID:RuhTqcK10
排気管交換完了!
結構大変だった・・。
でも、いい音だ〜満足。



71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:39:54 ID:hn1fd72n0
>>69
オイルが使えない部分の潤滑にはワコーズのフッ素オイル「105」ってヤツを使ってます。
 

72 :リコール:2007/09/25(火) 23:51:04 ID:UBFuUQuq0
スイッチケースの強度不足のリコールの件です。
マイカーはこの影響かキーシリンダーが不良
オフ時でも戻りきらずアクセサリモードとなりリモコンロックが働きません。

にも関わらずにディーラーはスチッチ部品のみ無償交換で、その他は別と。
シリンダー交換で約5万円かかるとのこと。
納得いきませんので、シリンダー交換も無償でやった、もしくは
交渉方法を教えて下さい。


73 :69:2007/09/26(水) 00:06:57 ID:3F/qINjY0
>>71
早速のレス、ありがとうございます。
試してみます。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:03:02 ID:6mOsMI4Y0
>>72
自分もキーが戻らなくてバッテリーあげちゃったとか、同じような症状でしたが
スイッチケースの交換だけで治りましたよ。
http://www.carview.co.jp/news/0/25703/
http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/ad/rf1351.pdf

該当車両でしょうけど疑問あるならアウディジャパンに直接聞いた方がいいかも。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:47:05 ID:vTt5EvqX0
>>72

Dの人:「キーシリンダー交換になりますね。本国に発注するので納期は4日、費用は○万円です」
自分:「キーシリンダーって至極基本的なパーツですが、壊れるものなんですか?」
Dの人:「えー、そうですねぇ・・・」
自分:「2002年頃に一度、リコール対策済部品へアッセンブリで交換しましたが」
Dの人:「そうなんですか・・・」
自分:(かなり語気を強く)「リコール対策済部品でも短時間で壊れるんですか?」
Dの人:「・・・・・・・・。」
自分:「対策済の部品とは、どの部分をどのように改良したのですか?」
Dの人:「・・・・・・・・。」
自分:「安全面に強い疑問を感じますので、国交省のリコールホットラインへ相談してみますね。」
Dの人:「少々お待ちください」(小走りに奥へと消える)

・・・3分後・・・

Dの人:「今回は無償で交換いたします」
自分:(かなり訝しげに)「そうですか・・・」

自分の時はこんな感じでした。なお、決してゴネ得などではありません。
愛車は年式のわりに走行距離も少なく、普段から丁寧に扱っており、なおかつ対策済部品に
交換後の不具合なので、結構強めに論破しました。
というか、リコール対策済部品に交換したら、その対策品で不具合が発生し、なおかつ費用は
全て客持ちなど、常識的に考えておかしい話ですからね。

76 :リコール:2007/09/26(水) 13:10:16 ID:RoNP8JK40
>>75
とても参考になる情報、ありがとうございます。
交渉の経緯も今後、追記させていただきますので、助けてください。
本日定休日でしたので明日話してみます。

素人なもので交渉にあたり以下の点はどうでしょうか?

・交渉時には始動スイッチ(リコール対象)とキーシリンダー(対象外)の相関性が特定できないと返された場合、
 どう説明すればよいですか?
 
・どちらのディーラで対策されましたか?よろしければ教えて下さい。(最後の手段としてですが)

素人なものでよろしくお願いいたします。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 05:45:25 ID:/7/WsFiX0
age。

>>76
素人素人と書いているけど、最初はみんな素人だよ。
ディーラーによって対応も違うから、結局は自分の責任での交渉をしろよ。
アドバイス通りに言ったら関係が悪くなったとしても、自分の責任。

78 :リコール:2007/09/27(木) 07:17:15 ID:6mj/tfW80
>>77
はい


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:01:45 ID:HBSzmrpG0
00年式 A4のシルバーですが、タッチアップペンのナンバーが分かる方
いらしたら教えて下さい。ネットで調べはしたのですが・・・。
お願いします。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:00:49 ID:f0tJ5FHD0
98年式、1.8tq、最近どうやっても燃費が街乗りで5km切っちゃう…
10マンkm超えだと仕方ないのかな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:06:58 ID:qi8Ox8e30
>>80
俺も1.8Tq乗りで11万q走っているけど、平均燃費は10q/Lだよ。
毎日通勤で50q走っているからかも知れんけど。
街乗りする際は、いつも2000rpmでシフトアップするようにしている。
下も、あまり低い回転になり過ぎる前にシフトダウンしている。
シフトチェンジは頻繁になってしまうけど、MT乗りには関係ないと思っている。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:39:28 ID:xfMdpiJ50
街乗りじゃ伸びないかもね。
ちなみにうちのS4は平均8.6km/Lで最高13.6km/L出たよ。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:55:30 ID:uW+eOH3r0
>>75
その辺がアウディクオリティ
日本で走っていないから結局Dしか頼れないのが痛いですよね。
気に入らないときはDuoに無理矢理持っていきます。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:31:40 ID:tfOEAELp0
>>うちの2.6の燃費ですが
街乗り、高速それぞれ半分として、9〜9.5kmくらいです。
高速だけだと十分10kmは越えますよ。
けれど街で渋滞チョロチョロだと7〜8km位かな〜

想像してたより悪くないとまあ満足してます。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:34:14 ID:e2v8WE8w0
先週の3連休、帰省の帰りに常磐道でオーバーヒートしそうになりました。
以下、修理代。

クーラントポンプ脱着 31500
ウォーターポンプ. 11445
サーモスタット 6405
ワッシャー. 472
クーラント. 1365
工賃値引き -187
合計 ¥51000

トヨタ系のデラのせいか、いつもいっているヤナセ系の
デラよりも対応が良かったような気がしました。
(車での送り迎え対応など)
以上、'97 B5A4 1.8L乗りの報告でした。
あぁ、早くB8に乗り換えたい・・・かも。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:12:15 ID:nV+Wd9yS0
'01RS4乗りです。

購入してから6年間、無傷だったホイールに傷を付けてしまった。

地方都市の立体駐車場は絶対に入れられないと判っていたのに、
駐車場のおじさんに誘導されながら入ったら、案の定ゴリゴリと...

全副=ツライチのホイール間=1799mmの車が幅1800mmの
トレイに入るわけ無いのに、運転が下手だと言われてしまった。

「ベンツでも入るのに」って、メーカーで大きさを測るの?

タイヤの扁平率が35ではなく、もっと大きければタイヤ側面を擦る
程度で済んだのに...おじさんも最悪そう思って誘導したのでしょう。

全体的に小振りに錯覚するB5は、そこが気に入っていたのに、
それが裏目に出てしまいました。

別な駐車場にする、ともっと強く主張すべきでした。

駐車料金はただになりましたが、ディーラーに修理依頼したら
2万円弱で、期間は1週間〜10日位かかるとのこと。

とっても高い駐車代になりました...

また、安易に他人を信じちゃいけないと言うことを学びました。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 05:46:39 ID:ELiFYA/20
>>86
あいつらの大半は、やっつけ仕事な奴らばかり。
「安易に他人を信じちゃいけない」というと自分が悲しくなるが、相手の見定めは必要かも。
「べんつでも入るのに」といったオッサンと立体駐車場に、修理費を請求しる!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 06:57:34 ID:Rk2VjquT0
燃費って言えば…おいら1.8tqね…

いっつもセルフで入れてるんよ
給油口の入り口左付近に凸部があってね。
そこをノズルで押すと「スッー−」ってガスの抜ける音がして
液面が下がるんだ。
「ここらへんで満タン(^・^)」ってところから
6〜7gも入ります。

きっとイケナイ事なんだと思う。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:38:20 ID:p9XuW/I40
>>84
東京だけど、2.6で燃費は 街4km/l 高7km/l ってとこだよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:45:13 ID:4pCflaPX0
燃費といえば、一度エコ運転を心がけて実家に行った事がある。
行きは一般道をエコ運転で、帰りは峠越えでガンガン走ったw
結果は、エコで6.4Km/Lで峠越えが8.9Km/Lだった。
両方ともコンピュータ数値だけど、出来るだけ信号が無い道を
走り続けるのが尤もエコなんだと悟った・・・。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:01:15 ID:uiLr718h0
ん、反対じゃない?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:04:06 ID:vbz2DQOW0
あと、走る距離もね。遠回りしない事とか…
目的地までの実際の消費量が大事。

93 :90:2007/10/01(月) 16:30:57 ID:bm/O9LCi0
>>91
普通はそう思うよな。 ところが違ったのよ。
それからは、峠使うようにしているw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:38:01 ID:Q9LSD65u0
燃費はさておき、大事なのはガソリン消費量の方だろ
いくら燃費よくても消費量が多ければその分排ガス量も多いわけで

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:43:10 ID:6FgM/5a90
>>88
> きっとイケナイ事なんだと思う。
イケナイの?
俺も毎回やってるけど?
B7TQです。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:50:14 ID:Z7TVy7EI0
>>86
ダメだと思った時点でやめる決断が必要でしたね。
少し降りて確認してみたらよかったのに・・・・
お疲れさまでした。これからも大事にしてやってください。

97 :86:2007/10/02(火) 00:14:53 ID:3qsPOx5C0
>>87
>>96
レスありがとうございます。

これまで一回も立体駐車場には入れなかったので、
断りかけたのですが、前方のミラーでは少しだけ
隙間が見えた(様な気がした)ので、入ってみようか
と思った私が悪かったんですね。

他人から何を言われようが、断るときはきっぱい断る
40代になった今でも、なかなか出来なくて...

まあ、たいした金額ではないので、早く忘れるように
します。

B5RS4、まだまだ走り続けますよ〜

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 05:50:22 ID:i6YRxMAA0
>>97
当方は、B51.8Tq乗り。
B5RS4は憧れの存在、めげずに頑張って走り続けてください!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:56:53 ID:Duu66UT30
>>97
RS4はそんなに幅があるんですか?びっくり。

そころでRS4だとしても後ろ姿がカワイイB5ですが煽られはしませんか?
されてもちぎればすむ話でしょうけど(^_^;)

100 :97:2007/10/03(水) 03:05:00 ID:I+X8D0SB0
>>99

(高速道路で)私の場合はちぎりはせずに、道を譲り、
その後急加速して追いつくと、覆面かと思ってかどうか
判らないけど急減速するんですよね。

それを楽しんだりしています。

アウディ乗りたるもの紳士的であるべきなので、
そういうことしちゃいけませんね...


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 05:57:15 ID:AwQe++SX0
B5A4だと、見かけだけでタカをくくる車が多いんだな。
たまにはそんな遊びもいいんじゃない?下品にならない程度で。

102 :101:2007/10/03(水) 05:58:23 ID:AwQe++SX0
>>100
IDが8Dだよ!オメ!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:57:10 ID:rUQ4ARMi0
自分の場合は後ろに着かれたら道を譲っちゃう。
事故とか起こしたくないし、ガソリンの無駄。
ってか、ミニバンとか凄いスピードで抜いていくけど
横転しないかと心配になっちゃう。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:51:25 ID:I+X8D0SB0
高速道路の追い越し車線で遅い車を見ると、煽りまくるやつがいますよね。
私はそれを「ドケドケ君」と呼んでいます。

ドケドケ君の後ろを走っていると、私のために道を空けてくれている感じで、
とても走りやすい。

ドケドケ君、重宝しています。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:01:16 ID:Duu66UT30
>>104
結構B6A4でもむしろFF1.8あたりがどけどけくんだったりする気がする。
あとドイツ車だと先代のゴルフあたりかな(ベンツは論外として)。

この前、S4、もしかして仕様かもしれないけど高速の左側を推定90キロくらいで走っていて
なんかもったいないと思いました。(^_^;)

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:42:15 ID:T0sE56nm0
>105
それ俺かも。
スマン。
次は流れに乗って走るよ。

ってか、実際乗ってみるとA4もS4も大きな違いがないよ。
S4だからって常に速く走る必要もないでしょ?
捕まりたくないし、なるべく制限速度は守るようにしてます。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 08:20:19 ID:lXJ0hW9w0
>>106
大人

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:41:23 ID:gOr3/DedO
エアータッチでシルバーレイクに近い色って わかります?教えて下さい。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:35:10 ID:A6ckXG9O0
あれ?どっかでスルーされてた人かな?
調色すれば?
ttp://www.soft99.co.jp/search/?bodypenshop

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:12:09 ID:TcTME9OY0
B5の情報を何でも知りたいと思っています。
@【まだまだ】アウディA4(B5)専用スレ【現役】を見たいので、
見れるURL等教えていただけませんか?

Aエンジンかける時に、アクセルを踏まないとかからないのは、仕様でしょうか?
それとも故障なんでしょうか?教えて下さい。


111 :01S4:2007/10/06(土) 01:14:04 ID:W8e9JFtT0
>>88
今日ガソリン入れるときに給油口を見てみました。
そしたら給油口の左側に黒い樹脂のボタンがありました。
それを押してみると確かにシューって音がして
空気が抜けてゆく音がしました!
しかしその後は2Lぐらいしか入らなかった・・・。
前期と後期で違うのかな??

しかしこのスレ良スレだね〜
こんな情報言われないとわからなかったよ。
ありがとうございました!

112 :00 1.8Tq:2007/10/06(土) 09:09:27 ID:l9j7no+x0
>>110
あれっ、テンプレに過去スレが出ていないね。
>>1さんの代わりに載せますね。

● 過去スレ
 【まだまだ】アウディA4(B5)専用スレ【現役】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117799228/l50

【まだまだ】アウディA4(B5・8D)専用スレ2【現役】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148817495/l50
※以上、過去ログ倉庫に格納されています

【まだまだ】アウディA4系(B5・8D)専用スレ3【現役】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170939827/l50

ちなみに、Aはそんな仕様はない。
最近、「仕様でしょうか?」というレスが多いけど、B5A4に輸入車の常識を外した仕様は無いよ。
私個人としては、同じオーナーなのに何故バカにした発言をするのだろうと思ってしまう。
以前のレスにも誰かがカキコしたが、まずは取説を読んでみて欲しいし、Dに尋ねてみて欲しい。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:30:06 ID:KbSCSkDz0
S4の2.7Lついんたーぼの信頼性はどう?
やっぱ、ボンネットアツアツですかね。

114 :初代1 ◆DA45YbRXVE :2007/10/06(土) 10:42:11 ID:BX6C+KF80
>>112
自分のSNSの方にウェイトが傾いてるもんですんません。

>「仕様ですか?」は2ちゃんで決まり文句みたいなもんですので細かいことは気になさらず。
でもここで聞くよりもDなりショップなりに聞いたほうが遥かに早いし信頼できることもあると思うのですけど・・・。(テクニカルデータ的なこと等)

ここの人達は「中の人」ではないのですから。

115 :01S4:2007/10/06(土) 11:47:45 ID:RukP2c6E0
>>113
今まで全然故障はないですよ。
ボンネットはどうかな〜?
田舎だから渋滞ないし、意識したこと無いですね。
今度走行後に触ってみますね。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:39:58 ID:J8FhIHND0
Dといってもすんでいる所によっては
デュオ販売のB5を別資本のヤナセアウディやアウディ○○に持って行かざるを得ないこともある。
そういう所は気軽にDに行けないんです。一応引き継ぎをしているとは言っていますが・・
一応デュオでも見てくれるけどワーゲンが一杯ならんでいる中、場違い感出まくりで。

あとショップって、アウディのショップなんてないじゃない?
アウディの古いのを維持する場合の一番の鬼門がこの辺なんだよな。
80や100など旧ヤナセ扱いの車の修理はDでもおざなり、ショップはないで大変だよ。

ベンツやBMユーザーみたいにDとショップを都合良く使い分けたいと思うよ・・・


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:41:53 ID:VFWa2id80
だれかS4のスレ立ててくれ

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