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【M】MAZDA RX-8 Part166

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:14:48 ID:kzft6kOq0
燃費は悪いです。維持費が高いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。プリウスなんか( ゚3゚)キニシナイ!!
A sports car like no other!
  .-、 
 (,,■) <私がルールブックだ

テンプレ・リンク集はこちら。
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

前スレ
RX-8 165
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187707794/

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。○○専用スレは次スレではありません。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ乱立は無意味です。皆が迷惑しますので止めましょう。

▲基本的なレスルール
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

RX-8専用うpろだ - uploader.jp 最近愛車を見忘れていないか?
http://www4.uploader.jp/home/renesis.se3p/
※8関連ならなんでもおk&リンクフリー


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:20:08 ID:fLLbJYtL0
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:50:31 ID:3s4bxaDq0
.           /                              \
            /                          丶 \     ヽ
        /               /   |              ヽ  ヽ
          ,'   /   l      |   l  l   │   |     |    l   |    :l
       i     l   |       |   |l |    l    l\   :|    │  l 、  |
       | |   |   │   !  |   l| |    |   l ヽ :|、   │ │ ヽ !
       | |   |   │  j| / ! / | l   、_|___   l  l  | ヽ  │  |   ∨
       | l  |   l. / l_ | _|__|ノ| |    | ヽ ̄丁 T 十ハ   :!   |  ハ
       V l  |   | l j !.│ l │ l\ │ -\ ! jl /  |  |  │:∨j}\
        Vヘ  l    ヘ小∧:! ヽ{ ヽ:{  \|'r行モ示矛〒ラ |  |  /ー/ツ  \
         ヽ∧ ヽ、   ∨} ヾ  ヽ  \     Vヘ:::::ト-1 " |  l /| /シ″ \. \
             \xヘ   l∧ ッ=z=彡       -ゞ-=≠″ !   W火     ヽ  ヽ
           /\/\ !:ハ. /////////////// | ∨/   \        ヽ
             /  / ム丶八     '            ,′/く    \       ',
.           /  // : ヘ  ゝ、              / / /: : :ヽ、     ヽ    i  i
         ,'  〃: : : : : ヘ.  l: :>   `      イ::::∨ ./: : : : : :ヽ、   ',    l  |
        _,斗‐/: : : : : : : : :\ {\::::::::个ー-- ‐<   :| :::/,xヘ: : : : : : : : ヘ   i    l  |
.       く::::::::::{: : : : : : : : : : :..\: :ヽ:::∧      /::/ :::::::::\: : : : : : :..}   |     l  |
>>1乙なんて言ってやるものか


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:51:03 ID:ykyU86X80
燃料タンクにカレーパンつっこんだら燃費が向上した。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:52:31 ID:aN1V5VUF0
カレーパンはカーボンが溜まるから良くないと聞いた。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 12:58:20 ID:qjTliM940
入れるならレギュラーワンタンだ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 13:41:16 ID:drS4u5pg0
踏み切れないストレスよりも、
踏みきれる喜び&快感の方がイイ!!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:26:57 ID:EwDrpMzZ0
>>6

灰ガラつきは勘弁してね

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:44:10 ID:atpiKsa90
>>7
使い切れない財産よりも、
使いきれる喜び&貧乏の方がイイ!!

ってことだな?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:11:40 ID:kCoMxY9t0
>>9
そそ。給料日まで一週間というところで財布の中身が数千円。
堪らないスリルです。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:17:35 ID:h0RzL64I0
誰も無反応w

あつかったっすね。皆さんお疲れ様でした。(o゜◇゜)ノ


プ


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:58:59 ID:hWm9WbM9O
いちおつ
あんたえらいよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:37:15 ID:5fsu2LQK0
ルールブック君がMCしたのな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:20:17 ID:O/WYYDQXO
いちおつ
次は八頭身な

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:49:19 ID:q0t6YwgX0
                    我々がルールブックである

                      /
                     / jjjj      _
                   / タ       {!!! _ ヽ、
                 ,/  ノ        ~ `、  \        _
                  `、  `ヽ.  /■\ , ‐'`  ノ      /  `j
        /■\_      \  `ヽ( ´∀` )" .ノ/    /  /`ー'
       ( ´∀`)  ̄"⌒ヽ   `、ヽ.  ``Y"   r '      〈  `ヽ
      / ) ヽ' /    、 `、   i. 、   ¥   ノ       `、  ヽ/■\
     γ  --‐ '    λ. ;  !   `、.` -‐´;`ー イ         〉    ´∀)    ,-、、
     f   、   ヾ    /   )    i 彡 i ミ/         / ノ    ̄⌒ヽ   「  〉
     !  ノヽ、._, '`"/  _,. '"     }    {         ノ  ' L     `ヽ./  /
     |   ̄`ー-`ヽ 〈  < _ ヽ.    /     `\      / , '    ノ\  ´  /
      !、__,,,  l ,\_,ソ ノ   /   /ヽ、  ヽ.     (     ∠_   ヽ、_, '
          〈'_,/ /   /   /  ノ    ヽ.   )     i  、      ヽ
              | |  イ-、__  \  `ヽ    {   f  _,, ┘  「`ー-ァ   j
           l.__|   }_  l    \ \   |  i  f"     ノ   {  /
           _.|  .〔 l  l    ノ  _>  j  キ |  i⌒" ̄    /  /_
           〔___! '--'     <.,,_/~  〈   `、ヾ,,_」       i___,,」

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:12:48 ID:MCeJNvdK0
前スレ埋まりました。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:35:55 ID:TSxGKfRi0
>>1
おにぎりかよっ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:24:42 ID:+SqKru540
職人さんが精魂込めて握りました。
>>1

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:06:05 ID:Pzugnwbd0
http://jp.youtube.com/watch?v=bn93GUH6eRY&mode=related&search=

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:17:19 ID:rejz3rMr0
今日、コンビニでベストカーを立ち読みしたけど、
何、今年の12月にマイナーチェンジがあるんだって?
その写真というか絵では、RX-8のフロントフェイスが変わっていた。
俺は、今のRX-8の顔が嫌いです。
新しいRX-8の顔は、ちょっと好感が持てました。
あのベストカーの絵そのままマイナーチェンジされるのだろうかね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:19:48 ID:ZmU6oXoV0
新世代RX-8
http://www.foundry.co.jp/product/layer3/bigIron_rx/index.html

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:28:45 ID:OSVn9tQt0
歩美ちゃんがロータリーに巻き込まれる
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186773792/


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:50:00 ID:pp7gDN2/0
マイチェン8、ナビは一体型のやつ載せれるようになるのかな?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:10:09 ID:eCC/60/I0
普通に2DINにしてくれ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:16:45 ID:qaK8+CQF0
普通にレシプロにしてくれ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:19:51 ID:RG7Qngnf0
>>25

どんだけ〜〜〜!!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:21:30 ID:3FYLftvW0
レシプロがよければロードスターでいいじゃん

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:24:37 ID:I//jZ1jl0
>>21
RX-16なんて言われると4ローター載せてそうに思えてしまうな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:26:08 ID:I//jZ1jl0
俺はレネシス載せたロードスターがイイな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:29:42 ID:7dv+JFMI0
トルク細いロードスターは面白くないかも

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:19:42 ID:Ed65MdvrO
その代わりぶん回せる

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 08:37:16 ID:Cp0z40vy0
MCで人間がエンジンの真上くらいにくるようにしてさらなるバランス改善をしてほしい

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 09:33:16 ID:u8KtE8bt0
はい皆さん、ここ笑うところですよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 12:14:58 ID:FBbOxMFW0
m9(^Д^)プギャー

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 13:30:09 ID:KXYEEv2I0
ドリンクウォーマーの熱量うp

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:24:03 ID:ExO/JHEOO
都内だけどスペルマホワイト全然見ないな。本当に売ったのか。
チャバネの時はすぐ見るようになったのに。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:39:22 ID:ibufV/bvO
純正のナビあんまりよくないのですか?
後からつけるとエアコンとオーディオが一体化?してるから面倒だと聞いたので迷ってます

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:43:33 ID:tzB13Z8i0
かにサブレとかまだ8乗ってるんかなぁ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:09:48 ID:WZZHFNnJ0
本人降臨フラグを立ててるように見えますよ。
数日後に満を持してコテ付けて登場ですか?
いや、来なくて良いから。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:12:29 ID:ym2EriNn0
久々に式次第とか誰か貼ってよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:37:39 ID:YvUmcwhZO
クラウンコテラナツカシスw
ケラケラ君とか基地外レガヲタもいたなw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 21:17:35 ID:3Vl0Fy3O0
>>37
1DIN+オンダッシュで大丈夫。
1DINは後部座席のセンタートンネルに設置、オンダッシュはDOPで見やすい位置にできる。
音声は純正につなげるキットがある。
これでエアコン、オーディオに干渉しない。
ちなみに俺はHDD楽ナビ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:37:39 ID:QTr4ZqfqO
>>42
雑誌とかで少し調べてみたんですがいろいろとつなぐ方法あるみたいですね
あと上のほうにもありますが12月のマイチェンも気になりますね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:50:43 ID:eysC9RQW0
MCがある場合に希望すること
 5MTの6PI化
 6MTは途中離れているギア比の改善+シフトフィール改善
 ペダルが右にオフセットしているのを改善
 足下に温度センサーをつけて送風管理
 ビルシュタインのOP化
 MTでのクルコンのOP化
 6MTの10000rpm化
 

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:09:34 ID:eFaOW/YJ0
ひとつも必要ないな。
ビルのOP化ぐらいか。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:15:33 ID:0t+hnyjcO
改善したら買い替えんの?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:15:35 ID:0xwQQSrj0
ビル、DOPになって、後付できるようにならねーかな?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 01:26:08 ID:0jd4YCat0
MCの希望があるとすれば、燃費1.5倍の向上でしょうか。

他は+ - 考えれば現行で必要十分です。

納車まであと半月だぁ〜!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 04:31:45 ID:U4iZ1RWD0
純正ナビはまるでダメダ。迷わせるのなら天才的。
もしかして、広島近辺だけはやたら詳しかったりするんだろうか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:30:08 ID:FXTjXKtw0
>>39
俺、参上!で名乗りをあげて
フル・チャージ。ですよ。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:33:29 ID:0t+hnyjcO
純正ナビで変な案内されたこともないし迷うこともないし、
特に困ることもない。@東京都内・首都圏

社外ナビと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってDも言ってたし。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:38:12 ID:8R2XJovbO
スイッチ入れたら案内しだす
まじで。ちょっと感動

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:04:10 ID:DmXVbrfF0
嘘と思われるかも知れないが、幹線道路があるのに旧道を案内してくれる。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 14:28:00 ID:SYn0TK+o0
それどころか
鬼ショートカットとか
高速降りて乗り直せとか
ナビ子の機嫌はそのとき次第。
機嫌が良いと箱崎ターンや箱崎ショートカットもデフォでこなしてくれる

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:16:01 ID:xiuXyXyB0
>>54
首都圏組だけど、確かに高速降りて再度乗り案内される
首都高4号を中央方面から上がると新宿降り口先から
よく混むから初台で降りてすぐ先の代々木あがれみたいな。

自分は地図上の自車位置と渋滞情報がわかればいいやレベルだからこれで十分。
でもべったりナビに頼りたい人には駄目やね。
反応も遅いし。

幹線道路を横切る為に地下へ沈む道とかもよけたりするし


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:43:36 ID:Wp/Ivqre0
>>51
だまされやすい性格だな。
GTOと似た香りがする。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:08:26 ID:Tg4emml5O
Dオプのストラーダとは違うよね?
Mオプの事?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:54:43 ID:z/d3taEC0
中山競馬場付近から麻布台あたりまでいつも検索するんだけど、
毎回違うルートになる。あんなボロナビでも、ちゃんと渋滞考えてくれんのな。
首都高が渋滞してる時は一旦高速下りて再度乗るルート出すけど、
俺は金持ちで金に困っていないので、こういう方が助かる。
7号の両国付近が混んでる時には、一旦錦糸町できちんと下ろしてくれる。

一度びっくらこいたのは、箱崎付近で渋滞してる時に、
箱崎出口に入っていくよう指示が出て、言われるがままに入っていったら、
そのまま再び(高速は下りずに)上に上がっていく指示が出た時。
何百メートルかの渋滞をスルーして上に上がった訳だが、これがなかなか
早かった。松田ナビ子、あなどれねーなと思った。
後にも先にも、こんなルートを案内されたのは1回こっきりだった。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:00:46 ID:z/d3taEC0
>>56 冗談通じねぇ奴が多くて困るわw

つか、普通に困らないのよ。ナビはこの純正DVDが初めてなんでな。
PCと同じで、一度速いヤツとか便利なヤツを使ったら戻れねぇんだろうけどw

けど、ブサイクで収まりの悪いのは、いくら便利でもいらん。
自作のブサイクなPCを喜んで使ってるAKIBA系みたいだわな。







ま、俺のPCも自作だけどな。。。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:18:53 ID:St1vftKg0
今日ベストカー読んだんだが、MCRX−8ダサいと思った
そして新コペンカッコイイと思った

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:21:59 ID:eFaOW/YJ0
>>60
くやしいのうwwww

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:40:03 ID:I4xyf3hZO
RX-8のM'z TUNEのMT乗ってる。先月キャロルからの乗換えでMAZDAさんに行ったら見た瞬間に即決した。
楽しい、予想以上に。そして吹き上がるエンジン。自分の意思に忠実な走り、マジで。ちょっと
感動。しかもピュアスポーツなのに少し遅いからドッカンターボと比べて落ち着きがあって良い。RX-8は力が無いと言わ
れてるけど個人的には力強いと思う。RX-7と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってワイルドスピード好きな店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ燃費とか考えるとちょっと怖いね。でもそんな事はどうでもいいほど楽しいし。
速度にかんしては多分RX-8もRX-7も変わらないでしょ。RX-7乗ったことないから
知らないけど車重があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRX-8な
んて買わないでしょ。個人的にはRX-8の方が広いし使い勝手が大変良い。
嘘かと思われるかも知れないけどRX-8のターボモデルがMAZDAさんで検討されているらしい。
つまりはRX-8にDigiターボ搭載で最高のピュアスポーツに進化しようとしているわけで、それだけで個人的には楽しみです。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:56:26 ID:ceUxXO8i0
>>60
ベストカーの予想デザインなんて当たったためしがないしw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:09:19 ID:U+6IRX2KO
>>62
もう、猿真似は飽きた。


65 :名無しさん@そうだトライブへ行こう :2007/09/12(水) 22:12:58 ID:OElXKh+J0
>>62
それって、どこで拾ったコピペ?

冗談でも7(FD)と比べたらダメだろ。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:26:29 ID:c4kdsDE8O
それを言うならキャロルとでしょ!


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:29:16 ID:mfBD12l10
>>62

140キロなんてうちのカローラでも出せる。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:08:46 ID:0t+hnyjcO
車板最有名コピペのGTOコピペも知らない奴が出てきたんだな
時のたつのは早い

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:16:47 ID:srM3yLmy0
と、何時までもこんなトコロにいて中年になったポンコツが言うw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:24:53 ID:/Coirjr00
もりたの勘違いぶりにはおったまげる。
寄り合いには来ないで欲しい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:59:42 ID:0t+hnyjcO
真剣に中年だっちゅうねん

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:16:47 ID:M/YTqsaNO
白GTOコピペなんて実況民ですら知っているのに・・・

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:08:03 ID:sXDUDrlh0
またもりたがなんかやったのか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:17:33 ID:MoiY6CjC0
固定概念だな
もぉりたぁ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:29:50 ID:cHU6CGMh0
すいません、5MTのりなのですが、ちょっと質問させてください_(._.)_

一速>二速にシフトアップする際に、どうしても「ガックン」とかなりのショックが出てしまいます。
半クラを長めにしてなんとかそれを緩和していますが、そのせいでかなり加速がもたついてしまいます。

ディーラーさんは3000rpmを目安にシフトアップとしか言っていなかったのですが、
どうしてもショックが出てしまいます。
一速>二速でガックンさせないコツがあったらご教授ください、よろしくお願いします。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:44:42 ID:7kl3Pom1O
1から2は2000rpmでシフトアップ。これで繋いだ時のショックはほとんど無くなる。
それ以降のシフトアップは7000rpm目安で。これでエンジンも快調。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:11:14 ID:63ewQKCr0
>>75
1速でもうちょい上まで回して繋ぐか、ダブルクラッチ使えば?
シンクロのお陰でそんな繋がりにくい訳ないと思うけども。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:53:19 ID:S6psD2X+0
>>75
どういうショックかにもよるんだが・・・

おそらくは13Bの回転落ちが速いためシフトチェンジより回転落ちの方が早くて
2速を繋ぐときには速度に対して回線数が落ちてしまっていてクラッチ繋いだ瞬間
前につんのめる格好になっているのだと推測して。

この場合の対処はひとつ
「アクセル踏め」

クラッチ繋ぐ前に気持ち早めにアクセル踏めばショックはほぼ出ない

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:39:24 ID:j0U7zQxz0
1速から抜いたら一旦ニュートラルで泳がしてから2速に入れてやる。
クラッチ繋ぐ時には若干アクセルを入れる。

80 :75:2007/09/13(木) 17:39:36 ID:fANYrFip0
みなさまご親切に素早いアドバイスありがとうです(⊃д⊂)

>>76
2000rpmですね、ちょっと早速試してみます☆
でも以降は7000ですか!ここれはちょっと勇気いりますね^^;

>>77
じつはマニュアル運転歴まだ2ヶ月なのでダブルクラッチとかシンクロとか
ちょっと解らないのですが勉強&練習してみまっす(*'-')ノ

>>78
>シフトチェンジより回転落ちの方が早くて2速を繋ぐときには速度に対して回線数が落ちてしまって

あ、まさにその状況かもなのです!!
教習所でクラッチを踏むと同時にアクセルは少し緩めろと教わったのが染み付いて、
極端に緩めてしまい、たぶん繋がったときには実際は1000rpm以下になっていたかもです。
「クラッチをつなぐ前にキモチ早めにアクセル踏む」、、なるほどぉ!
まだ右足と左足が一緒に動いちゃうレベルなので要特訓確定なのですががんばります!(*^-^*)

81 :75:2007/09/13(木) 17:41:03 ID:fANYrFip0
>>79
ニュートラルに少し入れるのも効果的なんですか!
もう完全に左側に押し付けて下までグイってやってました^^;
で、つなぐときは少しアクセル先に踏むんですね♪
やってみます!(*'-')

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:52:44 ID:MbeL2iO20
タンクにはちみつを添加して噴出燃料の粘度上げてやれば
ローターの回転速度が緩やかに変化するから繋ぎやすくなるよ。
セルフで入れる時にやってみ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:26:28 ID:8C3bXrrJ0
>>75
MT運転は修行や。でも最初にちゃんと身に着ければ面白いよ。

教習車は慣れてない人が運転してもギクシャクしないようにトルクが厚く、代わりに回転が落ちてこない。
8はスポーツ系なんで低回転の粘りはないけど、代わりに回転上げ落ちが高い。

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187854071/l50
にいろいろテクニック集もあるから目を通しておくとよいよ。

後そうね〜。練習としてほんのちょっと軽く踏んで1速3000までまわして回転を”アクセル”のみで
止められるようにする。大体22km前後のはず。
その感覚を覚えて、次に一回の踏み方で3000回転までふわーと加速する、そうすると22km行く
手前で回転が鈍ってくると思うので、シフトノブに手を当てて2速方面にチョビット力を入れる。
そして回転上昇が止まりつつの時にアクセルを戻しつつクラッチをスパン!って押してみる。

大概これで抵抗なく1速が抜けて、2速上のNにいくから。で軽く力当ててると
2速にスコンって入っていく。入った瞬間にアクセルを最初の3000回転より微妙に弱めで踏み込んで
同時にクラッチを離していってみて。これでおそらく結構きれいにつながるかと。

慣れればもっとスムーズに、2速繋げる時の弱め強めの踏み込みをしなくてもいいようになるから。
ちなみに計算上1速3000で22km、2速で22kmで必要な回転数1800位だよ。

もし毎回1800きっちゃうようだったらむしろ強めに踏み込む。そして徐々に体に回転と変速タイミングを覚えていく。

82のは嘘だから絶対にやるなよ。



84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:34:52 ID:dF3IMcbQ0
>>82
お前それ犯罪だぞ…

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:41:37 ID:DmntG+YpO
1速から抜いて
2速に入れるときに
回転数が下降するが
スコッて入るとこ有るだろ

ヒントはここまで
自分で試行錯誤して体で覚えてくれ


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:47:41 ID:2hF8blfE0
自分でシコシコして体で覚えてくれ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 20:02:12 ID:pL6kDeQC0
あんなに荒れてたのにこんなに優しいレスが・・・
やっぱおまいらはいい奴なんだな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:36:09 ID:XhkLbicDO
優しさというより、ヲタにとって知識披露は自己満足だからな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:37:41 ID:MAMQiIQ20
>>88
キメェよオタ消えろよオタ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:45:58 ID:XhkLbicDO
おまえのことを言ったんだよwww
自覚されてるようで何より

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:47:29 ID:MAMQiIQ20
なんだまた芝生馬鹿か
じゃあ仕方ないな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:52:28 ID:FX9Mod+40
今日仕事から帰ろうと車に乗ってしばらく走ってたら、
インパネ左の、警告灯がついてきえなくなった><
取説みたら、エンジンシステム異常だった、、、
まだ6万キロしかのってないのにいったいどういうこと??

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:18:54 ID:zH/PHaAg0
あいつのしったかにはうんざりなんだよね。
定期ミの主催者気取りも鼻につく。
自分の知ってるチューナーが最高と思い込んで、それを人に押し付ける。
キショイ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:37:58 ID:fHWBC+zQO
>>92
イグニッションコイルがイッてる可能性がある。
もしそうなら5年10万キロ保証だからDでタダで換えて貰えよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:41:15 ID:2hF8blfE0
いずれにしてもDで見て貰わんと。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:46:33 ID:fHWBC+zQO
まあね、でも大概質問するやつはとりあえず原因を知りたいというのが常。
でなきゃ、ここに来ないと思うし。
俺もたまたまかなり久しぶりにここ覗いたもんで。
まぁDに行ってコンピューター繋いでも多分異常ナシ、そのまま解除→また数日後再発。
になるから異常ナシって言われた場合、イグニッションコイルの事言ってみればィィョ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:30:58 ID:fWA93s2DO
>>83がスポーツは低速トルクが無いと発言してますがロリータの8だけの話しだよな?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:38:29 ID:3H9TS3Kh0
俺もそう思う

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:42:18 ID:4MtynJ150
ワシモソーオモウ博士を思い出しちまったぜ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:58:19 ID:WGlLdZjI0
・トルクの山を過ぎてからシフトアップするべし。
 1>2でガックンがくる人はアクセルそのままで、もう一呼吸待って加速が鈍ったのを感じてからシフトアップ。

・街乗りではシフト後の回転数を意識する。(3000まで回してシフトアップではなく、シフト後に2000を意識)

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:17:34 ID:tTqatNOu0
ダブルクラッチってダウンの時しか使いませんよね?
しかも1速から2速でダブルクラッチなんかしたら、回転落ち以前に
速度が落ちてギクシャクすると思うですが?

俺のダブルクラッチが間違っているんですか?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:26:59 ID:zV1nmrOYO
>>97 高回転型のエンジンの一般的な傾向の話だろ

いいからもう買い替えるor8のことは忘れろよ
キメえんだよ

>>101
ダブクラが遅いんでないの?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:10:55 ID:w+Bf32LX0
そもそも、なんで8でダブルクラッチなんかやるんだ?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:13:58 ID:tTqatNOu0
>>102
1速から2速は普通にシフトアップできるからダブル使ったことは無いですよ。
ただ思っただけです。

書いてるけどダウンの時しか使ってません。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:26:11 ID:w+Bf32LX0
いや、だからなんでシフトダウンでダブルクラッチやるんだよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:28:51 ID:tTqatNOu0
元大型トラック乗りやから癖です
あとショックレスになるから

そんなに不愉快にさせましたか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:31:54 ID:w+Bf32LX0
いや、8はそんなにシンクロ弱くないよと。
ショック消すなら普通にブリッピングで十分じゃない?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:32:44 ID:iAm1CvS00
>>105
ネット使えてんだからググれよ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:09:13 ID:B/wBO+IZ0
俺には ID:tTqatNOu0の意見は普通に良く分かるのだが、 ID:w+Bf32LX0が何を言いたいのか良くい分からない。
何か勘違いしてないか?
シフトダウンするときに、ダブルクラッチは普通にするだろ?
シンクロにばかり頼っているとミッション痛めるよ。



110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:12:58 ID:FEe/++5u0
なんで交差点の赤信号で止まるのに
いちいちシフトダウンやらダブルクラッチするんだ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:13:14 ID:RiQIrCAp0
旧車じゃあるまいしダブルクラッチなんか必要ないよ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:29:10 ID:6SyfXSBh0
交差点で止まる程度ならば、ブリッピングでシフトダウンで十分だね。
もしくはそれすら使わない。4速とかのままでブレーキ、停止直前にギア抜く。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:31:40 ID:TfQtfRp+0
ダブルクラッチはシフトダウンのときしかやらなくていいよ
慣れれば1秒もかからない

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:03:16 ID:m/NKmz5ZO
燃費を気にして低回転で普段走ってる分には何も考えなくて良い

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:05:09 ID:9sjfleB30
中古のRX-8買おうかと思ってるんだけど、なんか注意することある?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 11:28:45 ID:+wHkmKJJ0
>>115
俺的にはアイドリング振動のない個体を選ぶのがいいかと。
水温が上がりきるまで待たないとわからないのが辛いトコだけどな

これ、外れ引くと走ってるときは問題ないが停車中はけっこうなストレスになるw


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:32:07 ID:OtDHrfi6O
ダブルクラッチの人気に嫉妬w

こんな話は客観的な正しい回答がでないのが分からないのか?
今の車では不要だ
そのためにシンクロがある
か、しかし
MTは当たり外れもあるから
外れ車両には有効な手段で
確にギヤの入りは良くなる
過走行車も同じ

運良く俺のは当たりで過走行車でもないので
必要性を感じないから
俺の場合はダブルクラッチという操作は不要
もちろん客観的な意見ではない


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:39:05 ID:FEe/++5u0
本当はAT海苔なんだろうなぁ;;

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:46:36 ID:OtDHrfi6O
中古で買う場合は
車に詳しくないなら基本的にチューンした車両はパス
どんな車でもそうだが試乗は必須
アイドル時のエンジンブルブルも
人によって感じ方が違うので
そういうものだと割り切れれば問題ない

蜂は見掛けによらず
いたって普通の乗用車
そして普通に乗ってる人が多い
スポーティーなターボ車買うより安心だと思う


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:50:12 ID:FEe/++5u0
中古で買う意味がわかんねぇ
350万出すのも180万出すのも大して違わないのに。。。。。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:51:53 ID:JjRL2Z4gO
ダブルクラッチしたときのシフトがスコッと入る感覚がすきで頻繁に使ってます。
ごめんなさい

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:09:17 ID:3H9TS3Kh0
>>120
あっそ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:19:44 ID:DTfyRJFW0
>>120
独身+もてない男で車にしか興味が無いか、そうとうの見栄っ張りだな。きっと・・・

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 14:29:15 ID:yCubm6iN0
おまい悪食だな。
もうちょっと食い付く餌を選べよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:20:52 ID:VzT1kCEz0
>>115
・ロータリーであること
・マシダ車であること

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:24:19 ID:w+Bf32LX0
>>125
メリット書いてどうするんだw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:41:45 ID:W/sUgT1C0
メリットなのか?
ロータリー車は中古は昔からqあwせdrftgyふじこlp;

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 16:52:35 ID:zV1nmrOYO
言うな言うな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:44:31 ID:7VWVZQq20
前乗ってたNAロドスタは、冷間時はダブルクラッチ使わないと1速→2速が入んなかったよ。
そのかわりカッチリしたフィールで良かった。
エイトの6速は全然そんな必要ないけど。そのかわりフィールはフニャフニャでいまいち。

バスの運ちゃん見てると、シフトアップの時もダブルクラッチ切ってる人もいるよね。
2速で加速→クラッチ切る→シフトをニュートラルへ→クラッチ繋ぐ→クラッチ切る→3速へシフト→クラッチ繋ぐ
って感じで。その間回転落ちきる前に3速に合う回転で繋がるならブリッピング入れなくていいし。

つか最近じゃGTクラスのレーサーすらダブルクラッチ使ってないよ。
クルマによってはシフトアップ時にやることもあるみたいだけど。
シフトダウンの時もブリッピングで回転あわせるだけ。

どうもレスしてるヤツの中で一部ダブルクラッチを理解してないのがいそうなんだけど・・・

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:53:56 ID:KDFc4RsC0
ギアが入らなかったらやれば良いんじゃないの?
とクラッチもあんまり使わない俺が言ってみる。
ガガガなって弾かれたらクラッチ、入らなかったらダブル。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:20:55 ID:4MtynJ150
ガガガなったけゆうてすぐめげりゃせんじゃろうが、やっぱりまずかろ?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:55:37 ID:zV1nmrOYO
何ばゆうとるか分からんちや

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:15:42 ID:cDUg0NxT0
40周年モデル慣らし運転中

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:24:54 ID:n3lzXyct0
ダブルクラッチ?
プロレーサーの模範走行でも使っているの見たことないし、
コンマ何秒にうるさくない耐久レースでもみたことない。

たまたまギヤが入らなかった時以外、普通にいらんだろ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:25:04 ID:lG8+3av40
>>133
おめでとん

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:26:07 ID:vkHhQUGH0
>>133
ギヤ鳴らすなよ!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:26:15 ID:68hRiZX10
ゆとり教育が言わせる呪文

ダブルクルァアッチ!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:31:07 ID:xX8FM92a0
>>121
俺を含めてMT乗りのほとんどは回転あってるときの
エロイスコって入る感覚に勃起しながらやってる変態どもなんだから
あってる

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:36:30 ID:3gXwptm90
ダブクラ??
前世紀のテクニックか・・・

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:38:07 ID:8AbucsXL0
ダブルクラッチが癖になってるから無意識でやってしまう
それほど面倒なことでもないし

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 22:38:37 ID:kNzc/wHV0
新車のシビックType-Rが169万円で買えるって!!

http://www.honda.co.jp/news/2007/4070913-civic.html


142 :名無しさん@そうだトライブへ行こう :2007/09/14(金) 22:58:57 ID:PZDE5IdH0
何気にブリッピングって言葉の意味がわからなかったが・・・。
普段から使ってるアレだったので問題ナッシング!

それとなく説明してあったので紹介しておきます。↓

ttp://www.f2.dion.ne.jp/~initialt/shift.htm

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:06:33 ID:3H9TS3Kh0
>>141
ウワーヤスイーーー!!!

と思ったら公道走れねーのかYO!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:26:18 ID:lfhVvaIU0
最近ハンドル回すとギーギー音なるんですがヤバスなのかな・・・

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:27:41 ID:68hRiZX10
それは猫が挟まってるな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:30:34 ID:CIO/yW/b0
ギギギ…

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:33:41 ID:lfhVvaIU0
ちょwwwwwヌコかお。。。orz

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:48:55 ID:4MtynJ150
ハンドル回すと音が鳴る。マジで。ちょっと感動。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:05:58 ID:Cv5nWTPc0
>>143

20万くらいの装備をつけるとナンバー付くっていう説明だった
でもエアコンレスはきついなぁ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 00:19:18 ID:MPBS5Bls0
明日のマツダフェスタの入場券1枚あまったんだけど
欲しい奴っているかな?
Dからもらったんだけど嫁が行かないって言ってるんで。
俺初めて行くんで良くわかんないんだけど
多分午前中には現地に着くからその付近で
直接渡すって形になると思う
ちょっとチケット写真うpする準備とフリメ探してくる


151 :150:2007/09/15(土) 00:57:26 ID:MPBS5Bls0
ま、さすがに無理があるよなwww
ttp://www4.uploader.jp/dl/renesis.se3p/renesis.se3p_uljp00060.jpg.html
se3p@xxne.jぴー


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:38:23 ID:nBnc+abu0
最近この車が欲しいなぁと思って調べたら結構燃費悪いのね
出たばかりのとき、燃費大幅改善だとかって言ってたような気がするんだけど、
大して進化してなかったのね
リッター8,9くらい走るんだと思ってた

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 14:59:28 ID:nNB1j94U0
肯定して欲しいのか否定して欲しいのか
主旨が読めない文章ですな。
客観的に事実を述べている訳でもないし。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:02:21 ID:Al2dyBg8O
乗り方次第で8はいくらしい。
ヲレは、無理だけど。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:05:54 ID:g1YVWS+Y0
俺は下手だからか7も難しい
6前半がいいとこ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:22:57 ID:Hm9sdavuO
バッテリーのターミナルを外してつけなおした後なんかやたらエンストしまくるようになった(ノ_<。)
CPUがリセットされたから?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:23:30 ID:0Xsts3TC0
>>152
>出たばかりのとき、燃費大幅改善だとかって言ってたような気がするんだけど、

それは前からのお約束だw
正直俺は次期ロータリーの「大幅な」燃費向上の謳い文句も半分は信用していない。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:41:51 ID:POxo7rJF0
6だの7だのそんなに燃費わるいの?
普通に走ってて?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:49:37 ID:Bnxg+KXs0
燃料タンク増量希望
75リッターにしてくれ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:49:47 ID:vgsJ/wX+0
都市部だとそんなもん
郊外だと10越えたりもする。

実質2.6Lと考えればそんなもんでしょ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 15:58:20 ID:0W9B/jhd0
FDが4kmくらいで、8が6kmくらい。1.5倍にはなってるw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:28:06 ID:Go4PAXdF0
>>152
1km/lも改善すりゃ大幅って言っていいだろ
どんだけ無知なんだよ


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:31:28 ID:POxo7rJF0
郊外で10いくって言うのもすごいね
高速100巡航なら10いくね?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:40:33 ID:4Kw2rGSH0
俺の最高は11.9kmだったな〜。
まー最低は、4.0kmってのも記録してるけどねw
どんだけ運転に正直な車なんだwww
メインの街乗りは7.5kmぐらいかな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:52:01 ID:4YVmG+y90
>>160
VVT-iの2.5リッター搭載車とかは、街乗りで普通に10km/Lくらい走りますからw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:03:35 ID:W8Gsa1pb0
パワーが全然ないんだから燃費でがんばってくれないと困るよキミ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:37:50 ID:mheNxj4+0
トランクのカギ、あそこから水が入っているような気がする。
周りにコケも生えてるし。
なんであんなデザインにしたんだろ・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:54:54 ID:lD6PUfM80
燃費かパワーの話題しかないんか?



169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:58:47 ID:kpbubSEW0
そこが一番叩きやすいからね。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:08:31 ID:Al2dyBg8O
パワーが無いって、回転数どの位で走っている時の話なの?


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:28:01 ID:HHOb9RUY0
回転数とかいうことじゃなくて、他車と比べての話ジャマイカ?
B4とかマーク]とか・・・

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:29:29 ID:kpbubSEW0
>>170
直線での加速で、自分が乗った事もない8と、同様に乗った事もないターボ車を
カタログスペックや雑誌受け売りで比較した場合の話。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:33:22 ID:HHOb9RUY0
ま、最近の高級セダンより直線遅いのは否定できないけどなw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:40:58 ID:GOldIU0w0
ザコ車なのはわかり切っている、問題なのはザコの分際で
TypeRやレガシィなどに勝てるなどと生意気にもふざけたことを
吹聴することなのだ、こらしめてやらねば

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:51:35 ID:kpbubSEW0
>>170
追記。
乗り手の現実の腕について、乗りこなせるかどうかは一切考慮しない。
技量はレーシングドライバー並であり、車の限界性能を常に安定して
発揮できる事を前提とする。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:00:31 ID:POxo7rJF0
買いたいけど燃費がネックで悩んでいます
ちなみに、たいぷsとstdで燃費かわります?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:01:44 ID:opMePyl10
スモールランプの交換にこんなに手間がかかるとは思わなかった・・・。
左は楽だが、右が大変。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:52:05 ID:e7I54gNu0
>>177
手がズタズタになるよなw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:59:37 ID:nNB1j94U0
>>168
洗車の話が足りないか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:11:09 ID:DnRTm6HQO
パワー欲しけりゃアメ車でも乗ればいいし燃費気にするならプリウスにでも乗ればいい

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:16:09 ID:HHOb9RUY0
加速でもプリウスにくぁwせdrftg

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:29:27 ID:7awKTJoxO
不思議と乙乗りは来ないな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:36:35 ID:Ybawv2He0
Z乗りはZのスレに行くだろ。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:42:30 ID:Al2dyBg8O
>>175
まあ、ヨーイドンで直線フルスロットルの話だろ?


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:43:52 ID:pqJmNKG8O
>>174 君は8運転したことあるかい?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:49:25 ID:rk954ylAO
運転できない歳の奴に話しかけるなよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:24:10 ID:13YMV2AH0
>167

水の原因はそこではない。ガスケット換えたら解決したし。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:41:50 ID:ML31xvlkO
ストブル乗りなのだが、スポットが原因の染みが酷い!
どうにかならんもんか?
やっぱ屋根付き駐車場な欲しい


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:48:50 ID:5QfmCX7Z0
ブルメタだが、コーティングGしてるからピカピカだよ。
毎月の洗車がダルいけど・・・。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:54:41 ID:9vmW31he0
毎月だって?
俺はブルメタコーGで隔週洗車

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:39:10 ID:+EZv76bU0
加速が遅いゆえに、街中でも結構エンジン回せるところが魅力ですな。

192 :名無しさん@そうだトライブへ行こう :2007/09/16(日) 00:48:39 ID:qSIwphU90
今朝、山道走ってた。(もちろんエイトで)
ちょいと油温が高くなったので、クールダウンしてた。
そしたら初期型インプが追いついてきた。
油温も下がったしと、普通に走り出したらついてこれなかったらしい。

ちゃんと、インプオーナーと話して確認したぞ。
速い・遅いの話はどこをどう走るかにもよるな。

経験談の少なさ=脳内オーナー多すぎ
なんだろうなっと思う。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:00:51 ID:PCGg1TrJ0
 朝
  い
  た
  も

  ん
  ・

     な
      っ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:43:22 ID:2z8YAQwx0
速い遅いは基本的に腕だしなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:59:09 ID:XqymelyFO
あと度胸…

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 03:34:30 ID:vtQlGU5FO
高速の直線とか信号ダッシュとかのことを言ってんだろ。小僧共は。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 04:11:30 ID:PCHElZU4O
峠ではボコボコ中古の無敵タイプシビRが最強

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 06:15:54 ID:IUzNH17V0
3.0のマークX乗った事あるが
全開加速は8のタイプSの方がはるかに速いぞ。

マークXはNBロードスターぐらいの加速だった。
なんだかんだで1530kgの車体重量のせいか全ての動作がもっさりしてた。
高速をゆったり走らせるには楽かもしれないが、
きびきび走りたい人にはおすすめできん。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 06:40:11 ID:1WFVKs+p0
遅い言ってる奴はシフトダウンできない人なんだから察してやろうよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:22:22 ID:nsUiNhl+O
>>188
ボディカバーで解決じゃね。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:11:46 ID:Za/+VHMy0
まぁ、でも8は速度に乗るまで時間がかかる。
他車が50km/hか60km/hでアクセル緩めた頃に本領発揮するのが8だからな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:48:49 ID:2z8YAQwx0
>>201
信号停止からの加速で3000まで回して置いていかれる事はないし、
5000まで回せば頭出るぞ?

乗ったことないだろ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:03:18 ID:CFukDJoy0
>>192
蜂はFCのブースとアップと同じくらいの速さかなと思う。
もちろん、FDと比較したら悲しくなるくらい遅い。

ちなみに初期型のインプはアンダー強い+太いタイヤ履けないから
コーナー遅い、あんまり速くないよ。

ココの板は前から雰囲気組が主だよ。
ATやら5MTが9割くらいなんじゃない。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:07:02 ID:CFukDJoy0
あっ、ゴメン。
FDと比較したら速くないよだな。
でも、ちゃんとブースト掛かっていれば蜂よりは速い。

今回は腕の差だな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:13:54 ID:CFukDJoy0
>>201
街中ならアイドルで1速繋いでもそんな事無いと思うが。
深夜の郊外の片側2車線の飛ばせる道だったら
繋ぐ回転数を上げてやれば、やっぱりそんな事無い。
アクセルちゃんと踏んでる?


ATの場合は知らない。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 10:46:53 ID:nsUiNhl+O
アクセルをちゃんと踏むと、ゴールには赤い旗を持ったオマワリさんがいたりする。
安全運転な。
保険料を上げないでくれ。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:04:52 ID:LxgIHcsg0
勝手に写真撮影しておいて後で高額の請求されることもある

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:04:56 ID:vtQlGU5FO
ここらでそろそろ0→100の数字が貼られます

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:15:42 ID:ZVXeyoIt0
馬力の話題ですぐ荒れる、マジで。ちょっと感動。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:18:23 ID:PCHElZU4O
信号発進くらいでいちいち 5000 も回すかよ。
周りから8必死(プw と見られてるぞ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:27:00 ID:7J+D/F870
>>205
たぶん4ATの話だろ。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:11:20 ID:8ByJUjcL0
信号発進くらいで早い遅い言う運転してる時点で(ry

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:11:22 ID:Vh61tp1r0
一般人から見れば「5,000rpmも回してる」ってコトになるんだろうけど、
8は10,000rpmまで回るから、オレから見ると「>>202氏は半分しか回してない」
ってコトになる。オレの感覚だと5,000rpmは回している内に入らない。
バイクだと20,000rpmも回るE/Gもあるしなぁ…
オレの感覚がおかしいのかね?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:12:08 ID:guAUc2ct0
>蜂はFCのブースとアップと同じくらいの速さかなと思う。

FCナメ杉だろw
ブーストうPで300psは出るってのに。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:26:07 ID:CFukDJoy0
>>214
ハイフロ入れてもそこまでイカねーよ。
ブーストアップじゃ240馬出てればいいほうだろ。
足が悪い+ABS付いてないからな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:35:51 ID:rTi3WDAG0

でも走行会ではFcについていけない!ふしぎ!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:40:26 ID:2z8YAQwx0
>>216
FCのいじりかたが半端ない状態か、もしくはというか大方は

単に腕の問題。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 13:49:49 ID:vtQlGU5FO
8ももう少し軽ければなあとは思う

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:15:34 ID:PCHElZU4O
ヒール&トィーがやりにくい。
かかとでブレーキ踏んだ方がいいな。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:29:40 ID:MMP0gOtX0
トィー(・∀・)

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:44:48 ID:xDT7lOYk0
そんなことよりナビつけたい。
ナビボックスとやらに交換すればキレイに収まるようだが
値段がわからん
付けた人いる?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 14:59:21 ID:BOCO0k1RO
>>221
単純にナビだけ欲しいなら今流行りのポータブルはどう?
使わないときは根こそぎ外せるからいいと思う

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 15:31:45 ID:sQR4LZAE0
>>222
>>いいと思う

人柱募集のお知らせですか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 16:13:56 ID:6RsusPGbO
>>221 ナビボックスってOPのスライド式のやつかな?
去年4月にOP設定されたはずだけど5月納車で付けたよ。
社外ナビを付けたいけど、むき出しはヤなんで、買うのを悩んでたけど
あれが出たんでふんぎりついたよ。
使い勝手は悪くないよ。使わないとき、スライドカバーあるのが
気になるんなら仕方ないけど、運転するときはカバー開けて、ナビを
使ってるから気にならないな。
値段は…どうだろ?俺は車体値引きなしで、OPでいくらか引いてもらった
けど、いくらかは気にしなかったな。高くはないと思うよ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:51:03 ID:4cvOHmqa0
このブログ見るとやっぱB4海苔って、低脳だな。
8も阿呆だが、抜かされてから追っかけるB4が低脳杉。
しかも態々ブログで公開するところもイタ杉。

http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6175130/

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:54:32 ID:YSGsHmFx0

おどるアホウに見るアホウ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:57:54 ID:+bPwYKJOO
40周年記念モデルに貼ってあるらしい記念エンブレムって部品注文で手に入るの?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:01:50 ID:YSGsHmFx0
>>227
この手のパーツは、大抵の場合車検証のコピーが必要。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:07:10 ID:+bPwYKJOO
マジカヨ…セブンに貼りたいのに

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:11:19 ID:BgPEHWEo0
>>229
しかも高いぞ。
たぶん1枚5000円以上する。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:18:09 ID:+bPwYKJOO
誰か自作してヤフオクで安く売って

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:20:29 ID:xDT7lOYk0
>>224
おー、たぶんそれだ
まぁナビの値段からすれば大した額じゃないか
導入検討するべか

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:43:34 ID:B8pPw9JG0
オクでよくでてるけどね。専用オーナメント。
FDのはスピリットRのをよくみる。



234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 18:56:11 ID:+bPwYKJOO
あれはダサいな…

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:05:53 ID:Vh61tp1r0
>>225
そのブログに対向車線を走りまくる映像があるんだけど…(w

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:40:31 ID:r7PopEie0
8乗りは最低

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:13:08 ID:eLPfECCI0
>>201
20km/hを超えていれば1速なら十分パワー出ている。
その8が遅いというお前の車は何?
ハイバワーFFだとスタートでパワーが乗らないのでFRか4WDと思うが。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:14:12 ID:Vh61tp1r0
センターラインが黄色なんですけど…(w

http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6012048/

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:32:08 ID:7DlFw2BI0
今日洗車場で洗車。拭きあげコーナーに移動してワックスかけてたら
隣に同じ色の蜂が停まってきた。
しばらくジロジロみてきた後に「タイプSいいっすねぇ〜」と話しかけてきた。

「そうですね」とつれない返事してしまってゴメンね(´・ω・`)
会話続かんかったね。本当はもっといろいろ話したかったんだよw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:41:57 ID:CS9YdhjQ0
>>238

動画の保存ってどうやるの?
保存したらVIPで晒してやるw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:55:01 ID:Vh61tp1r0
>>240
スマン、悪いが知らない。
VIPの住人の方が知ってるんじゃないかな?
ところでコレって累計で何点の減点になるのかね(w

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:09:15 ID:h8AvHgz80
>>238
うわ酷いなw
証拠画像うpしてどうするんだ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:11:00 ID:mzv3vCOP0
夜は峠に行かないほうがいいな

巻き添えくいたくないし



244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:23:46 ID:AD7B9vHn0
俺も結構とバスから人の事は言えないが
これはひどいな
センターラインははみ出すなよ
レガスレ辺りに貼り付けたら荒れそうだ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:29:45 ID:j/qY0jJ60
>>213
流れ読まずに遅レス。
高回転型エンジンオーナーからすると確かに5000て半分も回ってないんだよな。
前の車もレッドが8000オーバーだったし、小排気量だったから回すしかなかった。

一般人の人と話していたら最初はびっくりされたよ。普通は5400〜6500辺りで回転頭打ちになるからな。
ドンだけ回してるんだよって。

今では逆にデモンストレーションでわざと7000とか回して、話のネタにしてる。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:31:24 ID:lZYFV6fI0
>>176
STDの方が若干いいんじゃないの?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:33:05 ID:AD7B9vHn0
燃費がいいからってSTDを選ぶ奴はあまりいないと思うが

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:36:20 ID:ZVXeyoIt0
おめでとうございま〜〜す!
今日のオニギリは、いつもより余計に回っております。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:36:39 ID:RLJjlfri0
燃費良いっていったってなぁ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:46:14 ID:U31OqdJf0
STDなんか選ぶくらいならプリウス買えよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:08:48 ID:lFHkaIdE0
STD買うやつは単純に金が無いだけだろ。
漏れはSTDの特性が好きなんだ! ってのは単なる負け惜しみと理解。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:14:45 ID:U31OqdJf0
つうか頭がオカシイ奴が選ぶグレードがSTD4ATだよ
シルビアでいうQs

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:06:54 ID:kSbkMFuS0
>>216
走行会とか出てるFCは大体ハイフロかタービン交換してる。
サーキットなら350馬くらいは欲しいだろうから。
年式考えるとエンジンも1度はOHしてるだろうしね。

まれにボロで腕を磨くという奴もいるかもしれないが
走行会ということは、殆ど上の様に弄り倒してると思う。
そして、FCが好きでしょうがない。

俺も好きだったが、FDの速さに呆れて乗り換えた。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:10:30 ID:EnwyL+gz0
蜂って過半数がATなんだからそん中のさらに半分ぐらいはSTDなんだろうか。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:21:14 ID:TbXMvw2t0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:27:08 ID:cJEq3ENN0
5MTの人口どのくらいなんだろう?
・・・と先月5MT契約した俺が言ってみる

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 02:10:47 ID:6Q8YH27Q0
40周年記念モデルって売れ行きどうですかね。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 02:54:47 ID:wvGo89HU0
どうですかねって言われてもな

こんなところに書く前にいろいろ読んでこいよ。面倒くさがるんじゃねぇよ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 02:58:55 ID:wvGo89HU0
>>252
つか、S13の頃は普通にQ'sが多かった訳なんだが
峠でぶん回すような、いわゆる当時の「走り屋」以外は、みんな普通にQ's買ってたよ
ま、当時はATは恥ずかしかったけど

あ、信じてもらえないかもしれないが、俺はタイプSなんでw
それ以外の選択肢はハナからなかったな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 03:02:39 ID:cJEq3ENN0
>>240
ツール>インターネットオプション>
「全般」の「インターネット一時ファイル」の「設定」>ファイルの表示
ここで「45eca741.flv」ってファイルを好きな所にコピーペースト

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 03:04:07 ID:NPWlKL0B0
8は過半数がATなのに、頭がオカシイってw
GTカーとしては8のATも良いと思うよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 03:07:33 ID:Z1kTKBSdO
AT乗りが必死

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 03:31:17 ID:vhn/vfkF0
MT厨が必死

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:01:38 ID:Kf8d4V4g0
金が無くて5MTにした
本当はSが欲しかった

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:19:40 ID:8be9+FAp0
この車にパワーだけを求め人ばかりじゃないんだから、
乗り心地や低速の扱いやすさ、微々たる燃費の差(未確認)、価格差40万円でSTDを選ぶのはアリだと思うが…。

>>265
STD海苔乙

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:25:11 ID:8be9+FAp0
そのパワーだって、FDとかと比べれば

FD>>>>>>>>>>>RX-8Type-S>>RX-8STD

程度のどんぐりの背比べな差なんだから、
TYPE-SがSTD相手にイキがっても滑稽なだけ。

>>266
STD海苔乙wwwww

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:29:20 ID:lCoNxTZb0
     
.       ∧__∧
      ( ´・ω・)∧∧l||l
       /⌒ ,つ⌒ヽ )  >>266
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268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 05:53:27 ID:79+yiVPj0
人生いろいろあるけどさ
嫌な事があっても強く生きろよ     
.       ∧__∧
      ( ´・ω・)∧∧l||l
       /⌒ ,つ⌒ヽ )  >>266
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269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:42:31 ID:zPGFvxfT0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6175130/
遅いレガシィ抜くときは気をつけろよ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:36:43 ID:z/Vqf75K0
問題外ですw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:15:53 ID:torEE5GL0
>>269
何この慣れあいブログ
キモいんだけど…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:19:19 ID:ENuZrEW90
8乗りはキモイ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:57:16 ID:9q2w+3Lo0
こんにちは。

RX−8ですか。
一応、コーナリングマシーンと言われている車なんで調子に乗ってたんでしょうか。
車は良くても乗り手の問題が一番大きいですからね。

これからも安全運転で追っかけてやりましょう(爆



274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:56:53 ID:nbHVdohU0
>>265-266
ID:8be9+FAp0

まずおちつけ
1が2個で2だ。1が10個で10だ。
ここまで分かるか?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:54:22 ID:uEUz/k98O
>>269
抜かれてキレるような輩は
クルマを運転する資格無し。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:15:30 ID:2XT1PiayO
実際の8海苔ってオサーンが大半なのに、どうしてこのスレはこんなに厨臭いんだ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:18:11 ID:nbHVdohU0
気付かないか?
まったくクルマその物の話題が出てこない。
雑誌やらネットの受け売りばっかり。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:20:02 ID:VL370SVI0
お友達の輪の中へ行くと

友達『スミさんなんかあったんすか?』
スミ『いやなんもないよ?なんで?』
友達『顔は笑ってるんだけど目が・・・(汗』
スミ『目?』
友達『目が本気(マジ)ですょ』

スミ『( ´△`)アァ-さっきRX-8にへんな煽り方されて追い抜きされたからw』
  『追いかけちゃった(つω`*)テヘ』

友達は皆口々に…

      『追い抜いた相手が悪いな(爆』
      『俺ならゆっくり行かれたらもっとゆっくりで車間あけます(爆』
      『もしココに走りに来た子ならもぅこれないね』

などなど・・・好きなこといってました(汗


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:21:48 ID:Xam7QH+g0
あなたが居るからですよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:22:16 ID:VL370SVI0
もしココに走りに来た子ならもぅこれないね
もしココに走りに来た子ならもぅこれないね
もしココに走りに来た子ならもぅこれないね

レガシィのATで天狗wwwwww

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:23:06 ID:XveqCGpe0
>>269
これ文体とかHPの雰囲気から女かと思ったけど男なんだな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:38:40 ID:WpV5R/2o0
8ごときが峠なんか走るから恥をかくんだよな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:08:50 ID:YORU2a5z0
B4のATのSS乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーシカーなのにATだから操作も簡単で良い。スポーツシフトは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止
まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分SSもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから知らないけどMT
かSSかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSSなんて買わないでしょ。
個人的にはSSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で80キロ位でマジでRX-8タイプSを抜い
た。つまりはRX-8ですらB4のSSには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足
です。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:27:19 ID:UjE02NGB0
おまえら、峠は軽トラでせめてみな、目からうろこ落ちるから。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:34:42 ID:lwSvLBgz0
もう峠遊びはしないよっていうようなスタンスで書いてるが、
本当に卒業してたり、ちゃんと遊んでた奴ならばこんな事書かないし。
こんなので気にならないよ。

また後ろから来た奴がどういう奴なのかも挙動とかでなんとな〜くわかる。
抜かせ方のコツとかもあるしな。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 13:38:57 ID:NPWlKL0B0
>>285
>ちゃんと遊んでた奴ならば

だな。
ものすごく半端な奴だってのがわかるw


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:11:04 ID:mzfjjZsg0
ドアンダーレガで何言ってんだ?しかもAT?
そりゃ抜かれる罠w

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:14:23 ID:mzfjjZsg0
っていうか
抜かれて腹立てるなら初めからチンタラ走るな

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:22:51 ID:cJEq3ENN0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/292083/blog/6067735/
プリウスは本当に速いのか・・・

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:23:26 ID:YendhRxNO
へなちゃこだったりして

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:39:05 ID:VL370SVI0
後からそんなに煽るんなら 最初からそのスピードでいけばいいのに
どいてくれって合図でたのに延々と無視しながらふさいで置いて
抜かされたらべた付けってww

しかもATでw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 14:51:34 ID:NPWlKL0B0
ここに来てプリウスプリウスと煽ってる厨房、まさかこいつ?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:15:43 ID:Xam7QH+g0
ンダのハイブリットはシビッコだけって書いてあるけど
インサイトは無かった事にしたいのかねぇ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:33:21 ID:AIA9rJNa0
>>293
インサイトは売っても儲からないって言うか
全体的にみると赤字になるから売りたくないみたい

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:40:08 ID:Buga0r6W0
この車、足元が熱ぃ!FDの方がよっぽど快適だったぜ・・・。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:46:32 ID:ErcW3uyz0
ベストカーの東京モーターショープレビューのページに載っている
12月登場の8のマイチェンモデル、微妙に格好悪くなってる気がする。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:52:46 ID:PkJ/rAtZ0
またベストカーかw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:29:26 ID:xWZAdcE00
>>289
いままでネタだと思ってたの?!
プリ臼は重いし足がフニャフニャだからカーブでは遅いけど、
モーターの大トルクでゼロからのスタートは結構速いんよ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:21:13 ID:kN4vR+tG0
>>298
ねーよwww

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:32:28 ID:2XT1PiayO
>>298
つーかヨタ車って大抵同じような味付けだよね。
出足だけ不自然トルク

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:35:39 ID:kN4vR+tG0
ゼロヨン19秒台で抜けるか。
途中でググルのもめんどくさくなった。
このソースもいまいち信用ならんが、後は好きにしろ。めんどくせ。

http://www.motordays.com/newcar/articles/prius19971003/

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:37:42 ID:NmXDSiW10
プリウスは0→10km/h加速しか良くないな

ATはトルコンついているから出だしだけはMTよりいいよ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:53:45 ID:l6Zs26Ab0
なんか忘れたころにやってくるな
162スレのコピペ

つかあんな素人が下り坂で記録したかもしれない
&メーター読みだけで判断するタイムなんて目安にすらならんだろ。

プリウスは直線激遅だよ。

CG誌のプリウスのタイム
0-100km/h 12.5秒  
0-400m 18.5秒
この数字は1.3Lのヴィッツに負けるぐらいの数字

あとブレーキはタイヤ性能の低さも手伝ってか
現行車の中では最悪レベルに
利かない&数回のフルブレーキで簡単にフェードするから
購入考えてる人間はそこら辺気を付けてな


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:06:26 ID:Of3tHKmF0
おまいら教えてくれ。
STDのMTの中古で手軽にスンスンするか、
マイナーチェンジまで待って、新車でスンスンするか悩んでるんだ。

先輩方の意見をお聞かせください。

つB4  ってのは無しで!

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:08:28 ID:qFDeQ3HX0
RE雨宮のドルフィンテールマフラーとodulaのRS-SPECマフラーってどっちが音大きい?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:15:49 ID:lU3xElPg0
>>304
9000回転以上ストレスなく噴け上がるエンジンに
それほど魅力を感じないならSTDでいいんじゃね

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:17:19 ID:w4uPw5uz0
マフラーすら変えたいとは思わんな
変な爆音仕様に交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦=年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかwww テレハズカシスwwww

改造小僧は頭腐ってるんだろうな


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:27:12 ID:ll51sILD0
だから、そのコピペは飽きたって・・・

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:32:12 ID:fnJbu8NC0
200台限定の40周年記念モデルってまだ売ってますかねぇ???

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:05:32 ID:Dpgp2lpW0
発売前から売り切れてんじゃね

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:08:10 ID:CdcyH70q0
遅いレガシー抜くときは気を付けろ!

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6175130/
消されたようなので、下記参照
http://megalodon.jp/?url=http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/&date=20070917185036


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:12:51 ID:23OPlCP/0
>>311
thx.ワラわせてもらいました。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:27:29 ID:ZGkrKETD0
動画は見れないねー。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:46:13 ID:cI1drGW6O
つA4

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:52:01 ID:UBlylDaGO
>>309
先週の日曜日にDで聞いた話だと、ATが@1台残ってると言ってたよ。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:52:08 ID:/EvaB0YA0
友達『スミさんなんかあったんすか?』
スミ『いやなんもないよ(涙目)なんで(涙目)』


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:59:20 ID:fnJbu8NC0
>>315
ありがとうございました。
あきらめました。
\(^o^)/

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:03:12 ID:Dpgp2lpW0
実際200台って少ないよね
メーカーも600台くらい用意しとけばいいのに
スバルのS204だって500台以上用意してるのに

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:33:15 ID:vlGlodb00
またレガ海苔で痛い人発見

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/244905/blog/6151498/#cm

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:41:05 ID:Of3tHKmF0
>>304
そう言われると答えは決まったも同然だよなぁw

>>314
なんとなくそう来るような予感はあったw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:43:10 ID:8FlcDIxY0
つか、自分の車も自分の意思で選べない池沼は死ねや

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:46:21 ID:NPWlKL0B0
あれこれ悩んで、他人の意見を聞いて、結果として人の意見に全く耳を貸さないw
その時間は楽しいものだよ。


迷惑だけどねw
たぶんみんなやってる事だから許してやれw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:51:15 ID:2HcVc3Jn0
スポーツカーコンプレックスみたいな香具師がおおくて困るぜお
そうゆう椰子に限ってオヤジセダンやコンパクトカーを痛い仕様にしてるお
スポーツカーってのは乗ったフィーリングが全然違うお
インプくずれのレガオタは痛いの多いお
大人しくインプ乗ってろお
レガはジェントルにな!


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:01:22 ID:IXZYwgyPO
スミさんw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:05:16 ID:EnwyL+gz0
>>304
いつ来るかワカランマイチェンは待てないYo

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:24:08 ID:ZqrIeU6d0
>>325
スマン、俺マイチェン待ちなんだ・・・・orz

Dからの今買いませんか攻撃に耐え中

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:29:30 ID:PSM9864Y0
MC無しで歴史の闇に(ry

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:41:05 ID:xWZAdcE00
もしくは日産プレーリーのように、MCで外観からエンジンまで全く違う車に・・・

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:50:58 ID:9Iq1hXcW0
とりあえずMCでレシプロに変えないと駄目だろうな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:53:19 ID:8FlcDIxY0
うん、頑張って軽量化してレシプロターボで完成だね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:56:04 ID:9Iq1hXcW0
ちょっと・・・嬉しいこといってくれるじゃないの
まともな8オーナーもいるんだな

この車のオーナーは狂信者しかいないと思ってたよ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:58:47 ID:2J5z9oVe0
MCで300馬力4WDターボになるらしい。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:04:33 ID:HMf4IY5N0
「酷いクルマだと思わないか?」
「あぁ、エイトはゾクゾクする程酷い車だよ」

「極悪燃費、糞パワー・・すべてに意味がない」
「全く意味のないスポーツカーはこうなるって見本だな」

「4WD+ターボにあらずんば車にあらずだ」

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:21:52 ID:qTVSk3vjO
>>304
5MTです まあ他の人にいわれてる通り7000ちょいですが普通に使う分には余り困りませんよ 初めてのMTなのでこれにしました
ただ慣れて来るとやはりタイプSもな〜と思うことは有ります
中古買われるなら思い切ってあと15万出してみてはどうでしょうか

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:31:03 ID:BM4qBYAW0
サーキット逝くならS
じゃないならSTDで十分かと思われ
どうせ普段乗りじゃ7500回転ですら滅多にいかないしw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:34:46 ID:qTVSk3vjO
あの
サーキットよく聞きますけど
どこにあるのですか?
私広島なんですけどうちにもあるのですか?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:40:31 ID:nurWFWC90
岡山にあったかな。
山口のはマツダが買ったんだっけ?
そっち方面はよくわからん。
JAFに入ってれば会報に書いてあるんだけど。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:51:14 ID:qTVSk3vjO
>>337
レスありがとうございます
JAFには入ってるんですけども会報は見たこと有りませんでした

其処で競争とかなさってるの?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:19:15 ID:qTVSk3vjO
すみません
自分で調べます

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:31:06 ID:3K5Y4QS10
いざ地を抜け空想を

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 02:21:28 ID:/aB7aaWA0
これでも見て和もうぜ
http://jp.youtube.com/watch?v=z1mebiN_Ovc


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:17:19 ID:Rupp1u6pO
8の保険て高いですか?事故は多そうな感じですが。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:25:52 ID:F82gDTupO
8だけに8等級じゃなかった?
上はもうFDとかGTRと同じ9等級しか残ってないんじゃね?
STDにしてもATにしても料率は変わらんからね。

俺も来年は保険高くなるから少し気にしてる。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:23:54 ID:ZB2oSgz40
FD、GT-Rの上に
スープラという強烈な保険料の車がありますよ・・・。
8はマツスピとか組んで保険料の車両価格は上げても、保険料は安く抑えられるgoodな車

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:52:18 ID:JHaDzxq2O
FDは今年からワンランク下がって安くなったよ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:57:40 ID:nOsIJuED0
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/
今年の料率クラスはFDが8、RX-8は7だな。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:03:45 ID:jlkM9X/N0
7月の時点で、RX-8は8だったよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:15:43 ID:Rupp1u6pO
みなさんありがとうございます。やはりそれなりに高いみたいですね(´・ω・`)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:57:05 ID:/657kwXkO
最近エアコンの電磁クラッチの音が異常に大きい。
エアコンのスイッチ入れた時に出る「カツッ」て音の事ね。
本当に大袈裟じゃなく「ガツッ!」てデカい音になってしまった。
隣りの車がビックリして振り向く位の音量。
ちなみに車内は普通にエアコンが効いてる。
まだ2年、2万キロなのにコンプレッサーが逝きそうなんだろうか。

もし交換だと費用はどれ位だろ?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:07:11 ID:O6/rNdsB0
>>313
例の動画はこちら
ttp://moviecaster.net/search/?search=B%E5%B3%A0&page=1&index=0

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:48:47 ID:VEJttiWW0
>>350
ライン取りで稼いでるな。
つーかこのステージ、同じ腕持ったヤツならたぶん8のが速ぇーぞ


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:21:33 ID:0K0x7Tun0
なんで普通のファミリーセダンが車両クラス7なんだよ。
保険会社なめてんのか。ボリすぎだろ。おまいらもっと怒れ!!



















まぁ俺は任意保険なんて入ってないからどうでもいいけど。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:40:17 ID:rZOzBuTb0
事故る奴に言え
そいつらのせいで高いんだ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:52:12 ID:niRq9rCI0
今日は暑いなぁ
外気温計が46℃まで上がったぜ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:25:49 ID:sRJ0R6mZO
ガソリン下がったっぽい。一関の出光はハイオク137円/L

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 16:52:47 ID:J0ef3NNk0
>>355
またすぐに上がる。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:01:34 ID:fYzyrvyLO
>>352
任意保険は自分のためじゃなくて
自分以外の誰かのために入るものなんだぜ。
今の世の中、任意保険に入る金すら無いやつは
クルマになど乗らない方がいい。

もっとも、クルマ持ってないやつは
任意保険など入る必要は当然ないけどな。
まず先に免許を取ろうな。>352

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 17:20:30 ID:hReFlyft0
まぁ、いいんでね?
保険入ってる奴が無保険車にぶつけられても一応保証があるし

無保険の奴は万が一の時はケツの毛まで抜いてもらおうぜw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:12:22 ID:fYzyrvyLO
>>358
良かない。
仮に352が歩行者を跳ねた時には
跳ねられた方は泣き寝入り。
とにかく、ネタとしても面白くない。
352の書き込みは。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:56:20 ID:y1ssna3BO
今週の湾岸ミッドナイトの流れだと、8のボディにFDのエンジン換装の悪寒…

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:02:10 ID:Rupp1u6pO
まだやってんのあの漫画

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:53:44 ID:LK8Q2KlIO
まだやってんのこのスレ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:17:19 ID:mT/XSG7i0
>>359

人身は強制保険から出るでしょ
例外はあるが、任意は主に物損なわけで

一番怖いのは車検切れな車
強制保険すら入っていないわけだから逃げるわな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:25:09 ID:JHfBuEk+0
>>363
自賠責は死亡事故3000万円・後遺障害4000万円までしか出ませんよ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:31:40 ID:DWh9GlF30
>>355
市内に新しくセルフができたから、その対抗措置だろ。
近いうちにまた上がる。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:52:49 ID:nurWFWC90
おうよ。
まだまだ続くよ?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:53:41 ID:J0ef3NNk0
>>363
なにそのゆとり

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:57:40 ID:P6b5ez150
>>365
メリケンのサブプライムローンの焦げつきがどうとかで株価が下がって、
その影響で原油価格も下がったからだろ。
メリケンの貧乏人に感謝しながらガス入れれ。。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:04:20 ID:jlkM9X/N0
>>363
人間一人ひきころして、たった3000万で済むわけないんだよ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:07:34 ID:7Tk366190
>>352
冗談だろ。
親類縁者が路頭に迷うぞ。そういう奴は。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:12:19 ID:khl1v02BO
足りない部分は任意保険でカバーだが
黄線越えて特攻されるなど
相手に非がある場合強制からしか降りません。


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:21:50 ID:cuUDWFP10
初めて聞いた↑これ詳しく知ってる?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:27:26 ID:rZIGzllW0
>>352
単純に事故の回数が多いからだろ
なんだかんだで飛ばす連中多いだろうし

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:15:54 ID:nVjyG8c/0
12月に外装をMCするんだと?
ベストカーにのってたデザインはかっこいいな〜

ロータリーに興味なかったけど急に興味を持ちました

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:23:22 ID:fpLAkJXXO
マイチェンでレネシスも直噴にして欲しい。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:25:39 ID:X9S9MtrZ0
俺は運転がうまいから任意なんて入る必要はないんだな。これが。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:29:06 ID:7Tk366190
>>376
自損事故で他人に迷惑掛けず死ねる自身をお持ちという訳ですね。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:35:14 ID:sBCSyK1l0
わかってねぇな。任意保険はあくまで任意だ。強制じゃないし違法でもない。
叩かれる理由がわからん。なんか法を犯してるわけ?
そんな金払うならマツスピのエアロでも買うよ。バカバカしい。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:40:34 ID:/2EPIiE90
そそ、自己破産だおね。





                  こら!

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:47:11 ID:LiIOksD20
>>378
ていうか任意保険にも入れない奴が8持ってるわけないだろ
はいはいとってもカッコイイから消えろ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:22:27 ID:F82gDTupO
ちょw
事故賠償の負債って破産きくんか?
最近自己中でゆとり脳が多いからマジヤバくねっ?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:38:47 ID:/2EPIiE90
無保険者保障?だったかな。

それには入っておけよ、入ってないと
やられた場合、自己負担になる可能性100%だからな。

ちょっとしたお釜掘られても、相手はお金がないとつっぱねてくるからね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:50:29 ID:O8eoi1ru0
>>382
車乗る資格無しだから取り上げて、売り飛ばせば足しにはなるだろ。


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:53:13 ID:H8fuWpvY0
まぁ、任意保険にも入っていない奴は火災保険なんてもんも入っていないんだろうなぁ〜〜

と、妄想・・・・・

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:56:15 ID:P6b5ez150
放火の予告でつか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:00:04 ID:H8fuWpvY0
おっと。そんなことはいたしません。

これでも所帯持ちで持ち家ありの幸せな家庭ですから。


ただ、任意保険に入らずに車を運転する度胸の無い者です。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:05:31 ID:9VVdCQzqO
携行品損害なにげに(゚д゚)ウマー
ノートPCとかデジカメとか電子機器に使える。
カバンや服にも適用される。
高い服が汚れたら思い切って引っかけて破ってry

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:44:54 ID:zLjSY9Wz0
パソコンあぼん〜は、パソコン代だけじゃ済まないだろ。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:12:31 ID:5J8+sI6w0
まぁ億の世界の金が自腹でポンと出せるなら勝手にしろと言えるが。

そうじゃなくて任意保険無しで車乗ってるってなら
社会的に通用しないほど致命的に頭が悪いとしか思えん。
本人だけじゃなくて家族もな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:20:54 ID:DIvxAsm/0
任意保険は入るべきだが、車両保険は入る必要無し
入ってもエコノミーで十分

てか300万以下の車で車両保険フルで入るバカっているのか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:54:55 ID:nqYkdThPO
マイチェンてお値段据置き?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 03:12:29 ID:CnwJhsgB0
>>376
こういうこと行ってるやつに限って実際は・・・ぷっ


ただまじで、運転の上手い下手と
事故に遭う遭わないは関係が無い。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 04:23:48 ID:4M6qXF4S0
今月のモーターファン・イラストレイテッド、「エジソンのしくみ」は必見やで。
実際にこんな仕事をしてる人の存在を知ると、8は奥の深いクルマやなと…
恐れ入谷の鬼子母神。
吸排気系を社外品に交換している頭の悪い奴は読まんでええで。

ま、中古車を探してる人はフルノーマルを探す事やな。
それが8を味わうコツや。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 04:45:21 ID:Ovf1RuHv0
任意保険は、任意という名前がついてはいるけど、自動車を持つ人間の最低限の資格だよ。
保険に入ってないなら乗っちゃいけない。
常識だと思っていたが…。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 05:39:46 ID:jmsjnlFt0
>>394
常識はあくまで主観なのですべての人が任意に入っている訳ではない。
たちが悪いことに入っていない人は本当にたちが悪いのでぶつけても払う気がないことが多い。
さらに自分がぶつけているのに自分が壊れた分を請求したりする(実話)。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:23:03 ID:mr5TC6ukO
駐車場止めておいてもぶつけられるしな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:35:17 ID:t7NqjNegO
民事の慰謝料なんて払わなけりゃいいだけだからな。
任意保険なんて一度も入ったことねえwww

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:39:51 ID:gVoV3le4O
そうですね自転車ですもんね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:39:55 ID:VlkYaS/s0
任意保険なんて入ってる奴いるの?
バカじゃね?

ガソリン代に回した方がマシ。
8はただでさえガス代キツイんだから。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:41:31 ID:WXcni9PV0
            タプタプ...
         ∩_____________∩
          /ノ                     ヽ  そんなエサで俺様が・・・
        /          ●   ●       l   食い放題だったクマー
       |            ( _●_)        ミ   ミ
       彡、           |∪|         、`    Σ゜+++E
       /              ヽノ         ::::i \
     /   /                      ::::|_/
     \_/                        ::::|
       |                         ::::/  ク゚マ
        i                    \ ::::/ ク゚マ
          \                  | :/
            |\___________//
          \___________/

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 09:28:01 ID:Ovf1RuHv0
8アンチが、任意保険拒否の偽8乗りになって、8乗りの評判を落とそうと。
外道はどこまで行っても外道だな。

もし素で任意保険を拒否してるのなら、別の意味で外道だが。
車乗る資格はねーよ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 09:49:49 ID:3baEu2850
もう相手にするの止めようよ
くだらない

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 11:02:50 ID:iWg6VDKgO
Dラーで、ブレーキキャリパーを赤く塗るメニューあるけど
あれってオートバックスとかに売ってるキャリパーペイントと同じようなやつを
筆で塗るだけ?なら自分でやった方がいいのかなあ…
誰かやった人いる?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:28:21 ID:VgG2eGHt0
まだ免許すら持っていないんですけど8の任意保険って
いくらぐらいなんですか?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:31:21 ID:sOKe9M0l0
僕ちゃんにはまだ知る必要はない
(・∀・)カエレ!!

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:31:33 ID:wURXAUop0
>>404
電話で見積もりとかコマーシャルで言ってんじゃん。
一律何円て言わないってことは保険金は一人一人違うってこった。
まずはコマーシャルで番号出るまでテレビ見てから電話してみ?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:27:49 ID:6AXNINKO0
>>403
そうだよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:46:49 ID:AHJcT1tgO
>>403
18歳だと保障内容にもよるが年額25〜30万位

保険は転ばぬ先の杖的な物だけど、転んだときのリスクがでかいから高くても入る方がいいよ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:00:49 ID:iWg6VDKgO
>>407
仕上がりはどう?
一万円(だっけ?)の価値あり?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:19:54 ID:VgG2eGHt0
>>405>>406>>408さん
ありがとうございます

お金が貯まったら8を買おうと思ってます
まだ先の話ですが・・・orz


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:06:04 ID:SzjC77JF0
>>409
サーキットとかで酷使する人以外は、別に耐熱塗料じゃなくても平気だよ。
一万円も出す気があるなら、近所の板金屋に持って行って好きな色に塗ってもらうといい。
耐熱塗料はいまいちキレイな色が無いからね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:10:22 ID:6AXNINKO0
>>409
どうもこうも普通だよ。
ちゃんと艶でてきれいだけど数日たったらダストで黒くなってくる。
ローターをシルバーで塗ったら綺麗でいいよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:23:24 ID:mwiEODCP0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182190598/l50

本人降臨!

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:03:36 ID:v74G0t++0
>408
 8の保険料ってそんなにするんだ。
 何となく「欲しい」と思ってた心が折れた気がするよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:10:53 ID:zLjSY9Wz0
>>413
ほぉ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:12:09 ID:8OrwIsG/0
車両保険無しならもっと安いだろ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:13:01 ID:2p8FVgfS0
>>413

お前かよ、抜かした奴ってw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:14:19 ID:mr5TC6ukO
スポーツカーっぽいのはみんな高いんじゃないの?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:24:44 ID:3JEJ0MV20
エボとかインプだと年50万超えるよ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:25:36 ID:7XxX8KUj0
8ってエンブレ使っても燃料カットにならないから燃費が
悪いと聞いたことあるけどホント?

実際燃費ってどのくらい?リッター8くらい?
荒れそうな話題ですまない

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:27:18 ID:UFqOEjn00
燃料カットするとエンジン焼き付いちゃうんだよ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:27:45 ID:PBCp9n+/0
町乗り6


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:30:59 ID:4z0PEvtO0
>>419
3年前までエボ乗ってたけど8万くらいだったぞ。
50万って等級最低で車両保険に盗難・当て逃げとかフル対応にした場合だろ。
そんなに払ってる奴はリアルにはいないよ。



424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:33:58 ID:OWlyQbCs0
場所によっては飛ばさなくても5

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:57:29 ID:jmsjnlFt0
街6
郊外8
高速11
運転の仕方で+-1

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:01:34 ID:P/hJS4710
近頃は
街6
郊外7
高速9
くらいまで落ちたなあ。前はこれにプラス1くらいだったけど

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:01:45 ID:7XxX8KUj0
平均6くらいかな、ありがと!!
エンジンが焼きつく。。。。
一度は乗ってみたい車だけどマイチェンしてデザインが改正されてからだな

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:08:24 ID:P+iPpG+z0
こないだ8で深夜の首都高走ってきたけど最高だった。
ほとんど6速固定だったんだけどほんとにカーブは気持ち良すぎ。
8ってフィーリングカーなんだよなぁ。


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:24:38 ID:t7NqjNegO
また燃費の話かよ
このスレの過去レスも読まない教えて君に、おまいら親切すぎるぞ

俺は7〜8@千葉北西部

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:25:55 ID:fz18ofLK0
だから燃費と保険の話は >>1 に入れろとずっと前から

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:40:55 ID:mwiEODCPO
8にDISIターボが載ってたら
こんなに何度も蒸し返されないで済んだのに。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:41:22 ID:XyXWC2OX0
次は馬力の話題か?
燃費の割りにパワーないんだろ。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:45:52 ID:kaASfWiv0
8ってオイル無くなるのマジ早いよね
明らかにエンジン不具合だろって感じがするけど
高年式の中古が異常に安いのも納得できるわ


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:53:02 ID:Ovf1RuHv0
高年式の中古、そんなに安いか?w

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:56:33 ID:UFqOEjn00
           i|||||ミ,' ./           ',ミl|l|l|l|l|l|l|l}l|
          /⌒V  |  / ̄ ̄`     ,_',リ|l|l|l|l|l|l||l|
          { l  ,'  |  ニニニヾ       i|リ/l||l|l|l|l|l|
          ヽ   i  |  卞O≧   ,  ___|リ|l|l|l|l|l|l|l|l|
           |ハ   |     ̄    l  ≦O|>/l|||/`,||l <おめぇの座るシートねぇーがら!
           ||||||!   |         l    リ l|l|l /|l|l
        ___||||||l         ^ ^    / ///|l|l||l
    _,,.-‐''"   ||||||ハ    ,' _,,.-‐ー-、 :    /' ,'l|l|l|l|l|l|
_,,.-‐''"       ||// ∧    ヽ、 ̄ ̄ >,'  / /l|l|l|l|l|l|l|
          ノ∧ | \    丶ニニ/   //l|l|l|l|l|l|l|l|
          /   l    \        /l|l|l|l|l|l|l|l|l|l l|
         /    l     \,   ,. < /l|l|l|l|l|l|l|l|l| リ


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:12:11 ID:7FhNKgA8O
俺もたまに夜の首都高流すんだけど、マジ気持ちいいよな!
たまにピーすると、うきょっー!って感じ
高速コーナーもありで、峠とは違う楽しみがあるよな
あぁ首都高行きたくなった…


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:16:27 ID:AmNbd0U20
あんな継ぎ目だらけの道走ってて楽しいか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:23:40 ID:yAzUzEfr0
俺はオイルが減る対策として20L缶(SM 0W-20 ハイドロクラッキング 1万円程度)で買っている。
交換はDで。
これで5-6回は交換できて4000km毎に交換しても20000-24000km程度持つ。
レシプロもターボ車だとかなりオイルが熱を受けて劣化するのでマメに交換しないとタービンが焼け付く恐れあり。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:26:14 ID:6zhwcyxq0
サーキット走らない奴は8乗るなよ

ミニバンでもプリウスでも乗ってろ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:35:55 ID:zeIRJm470
              ζ
          / ̄ ̄ ̄ ̄\
         /         \
        /\   \   /|
        |||||||   (・)  (・)|
        (6-------◯⌒つ|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |    _||||||||| |  < うるせー馬鹿!
         \ / \_/ /    \______
           \____/

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:18:05 ID:ZFcNnBTs0
俺も大阪で8乗ってんだが、なんか祭りでもあったの?
前のぬうわkm/hメーター付きとは別件?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:23:12 ID:ZFcNnBTs0
軽くROMったけど、つまんなさそーでした。スマソ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 03:55:09 ID:ln6Fw/mg0
ガソリン、レギュラー入れてる人いる?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 04:47:15 ID:tEDOQF6c0
http://www.autoblog.com/photos/mazdas-concept-inspired-coupe/405364/
これってなに?既出?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:19:32 ID:Xvdk9FHYO
>>443
いるよ。Dの人とか。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:23:16 ID:xp+30JwkO
>>443
納車された時のおまいらの車

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:38:27 ID:EzuLbzq8O
レギュラーを入れなきゃいけない理由って何?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:43:19 ID:+5hkONLq0
廃屋が売ってないスタンド結構あるからなぁ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:17:52 ID:tYzyVRp00
レギュラー満タン、ハイオクで!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:51:42 ID:vZxjvZgO0
燃費わりーしオイルなくなるし、ろたりッって欠陥車です
よく認可おりたな
このPF使ってレシプロFR作れば全て解決
そうすれば、ロタリから撤退でマンセー

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:05:26 ID:ZeV/c8H90
>>450
それなんてロドスタ?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:08:35 ID:vZxjvZgO0
ロドスタ・・
ちゃんと鉄板のやねつけろよ
マツダ、ちゃんとした車作れ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:09:35 ID:XRms45+/0
1300であのおでぶさんを?


    もっと太るし、どう考えてもむりだろ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:33:47 ID:vZxjvZgO0
悪世良をFRにすりゃいいんだよ
そうすりゃrxよさらば

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:36:48 ID:ZaghdClc0
うんこさわると手にうんこつくよ?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:37:47 ID:9jkLNPOJ0
そういや今日ターボのアクセラみた。
ノーマルマフラーがすんごく太くて80Φくらいあったよ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:39:03 ID:vZxjvZgO0
マツダも未練たらしいよな
そんなにロタリに執着するのか
執着するなら欠陥品を市販するなよ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:42:17 ID:vZxjvZgO0
そのターボ悪セラがFRだったら、最高だと思うね
そしたらrxシリーズ洋梨

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:50:58 ID:uC2UQ5XL0
>>457
はいはい、ご要望にお応えして、新型ロタリを開発しましたよ。
今、熟成中ですからね。

来月になれば東モにでるだろうから、それを見てからにしてくれないかねえ、執着くん。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:06:07 ID:vZxjvZgO0
>>459
ほんとに当もに出るんだな
出なかったらまたここにきて嘘つきって言ってやる

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:36:54 ID:qZtsOnSO0
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴//   \|
 ..|∵/   (・)  (・) |
  (6       つ  |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |    ___ | <  買い換えろよタコが!
   \   \_/ /   \_________
     \____/      ∬
     /ヽ _ヽAlヽ  (_)━━┛
     |> i L!V L|ヽ| ゚|
    .|  |   。 。| |、´ /
     | `|     | |  ̄
    ヽ、 ト  ゚ ゚| |
     レヽ'\___ノ_|
      ヽ  i| i|
     |  .i| i|
     .| .i| i |
      | i| i.|
      | i| i|
      | i| |
      |_i_|-<
     /__!ー‐`

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:43:27 ID:EzuLbzq8O
なんで8買ったんだ? ロータリーがどうかとか、買う前に分かるだろ?

なんでS15シルビアとかにしなかったんだ?パパやママに買ってもらうのに
中古車はダメだとか言わて仕方なく買ったのか?
それとも、自分で検討して自分で選んで自分で決めて自分で買った末に、
その自分の選択の誤りに対する文句を
ここで書いてんのか? チラシの裏に書かずに、ここに?

で、そういった文句をここに書くと、自分の所有する8がある日突然
改良されてたりするの? それとも改良された8に買い替えるつもりなの?

で、改良の要望はここに書くと実現される訳? マツダに要望を出さずに、ここに?

人間、誰しも判断や選択の失敗はあるし、後悔だってあるとは思うんだが、
それを人前でぼやいたり、人のせいにしたりというのは感心できることではないと
思うんだがね。

選択のミスなんだよ。おまえのな。さっさと買い替え。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:47:02 ID:w8K/GQST0
( ´_ゝ`)

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:58:20 ID:Tm8/vOFW0
ネタをネタと(ry

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:01:40 ID:EzuLbzq8O
自分は悪くない。ロータリーが悪い。このスレで自分に反論してくる奴は
みんな信者。信者が悪い。信者だから変なことを言ってくるだけ。俺は正しい。
俺は悪くない。
…などと自分を正当化していればよいだろう。自分の選択の失敗から
自分の目をそらすことができるもんな。

けど、失敗した結果の現実は、変えない限りいつまでも失敗のままなんだぜ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:34:29 ID:0PvZaHRm0
やべー!気がついたらテールランプの中に水が溜まってた・・・
こんな経験の有る方いませんか?

流れ読めてないですまん。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:40:32 ID:EmCfRwhx0
>>466
標準装備


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:42:57 ID:YBcpgnBX0
保安器に水はヤバい。
はやく水抜き剤を投入するんだ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:44:30 ID:UrVpd/oe0
はやいとこDへ行け

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:45:09 ID:rA2J/N8Y0
うわT社のウンコ4ドアセダンよりもオセェ。。。。。_| ̄|○

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:56:46 ID:0PvZaHRm0
やっぱりそうだったんだ
あの構造なら水が入ってもしょうがないよね。
ずっと車庫管理で雨の日はほとんど乗らないもんだから気が付かなかったよ。

週末にでもDに行ってきます。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:02:05 ID:xp+30JwkO
よく聞く話だがDに行って何してくれるんだ?
また同じ現象出ないか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:05:51 ID:Iq9tcZzN0
>>466曇るとか水滴程度なら問題ない


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:06:30 ID:0PvZaHRm0
>472
何もしないよりは良いかと

それとも何か対策法が有れば教えてください。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:06:30 ID:Iq9tcZzN0
>>472
保障期間内なら無償で交換

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:21:24 ID:9jkLNPOJ0
8に限らず最近のマシダ車は、テールランプのガスケットが昔より薄くなってて
水が浸入しやすいんだよな。
ガスケット抜いて昔の日産車みたいにブチルでくっつければ漏れなくなるよ。
剥がすとき大変だけどw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:30:02 ID:uC2UQ5XL0
>>460
レシプロだって、20年も前は、ガスを大食いしてオイルも5000kmで交換したもんだ
ロータリーは改良に手間取って、今でもレシプロに比べて燃費がわるく、オイル食うわな
でもそこんとこは、たいていの人は承知で乗ってるんだ
もしレシプロと同じような燃費・オイル消費なら、マツダの車はみーんなロタリになってるよ

俺はマツダのロタリ担当者じゃないから、先のことは正確にはわからん
でも新型を開発中ってのは公式発表だ、マツダだって努力はしてるんだけどな
それでも気に入らないんなら、アクセラにあたりがお似合いですよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:40:41 ID:YBcpgnBX0
DVD の整理していたら取説DVDが出てきたのでニコに上げておいた。
オイル交換は短距離主体で 5,000km、ロングドライブで 10,000km と
言っておるな。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:41:48 ID:ZaghdClc0
リンクよろ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:46:32 ID:YBcpgnBX0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1098916

ようつべに上げようと思ったが 10 分制限に引っかかって (11分55秒) やめた。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:51:17 ID:pIXcXpbI0
>>478
オイラは見た瞬間叫んでた。

「嘘だッ!」w

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:02:14 ID:mPhlVtJV0
>>480
ナイス

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:40:03 ID:vaWyzgS60
>>480
とっくにがいしゅつ(なぜか変(ry

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:51:17 ID:WW6FnM2TO
誰かがどこかにあげてるのは見た記憶があるが、ようつべもニコも
検索で見あたらなかったんだから許してくれよ。
本当は閲覧者限定しないつべに上げたかったんだが。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:02:29 ID:fugFUTSTO
ローカルでほしいんで共用うぷろだ使ったらだめ?
俺は中古で買ったんでDVD無いんよ。
あとスンスンとか8専用歌もできればローカルに欲しいんだが、誰か無い?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:09:19 ID:88yAYtgx0
>>480
mazdaのオフィシャルサイトで見れなかったっけ?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:23:00 ID:XViZtSFH0
>>471
オーナーなら必ず一度は経験するトラブルだなw
そういう俺は2度も左右とも金魚鉢になった

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:26:17 ID:HJS5HIvk0
金魚蜂?
ありえねー
マシダちゃんとした車作れよ
不良品をはんばいしてんじゃねーよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:42:35 ID:fugFUTSTO
これがホントの涙目ってヤツだな

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:15:27 ID:HJS5HIvk0
マシダ、ちゃんと車研究して作ってんのか
素人が開発してるんじゃなーか?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:39:20 ID:Rr6Z5OxeO
テールランブの金魚鉢状態は、有名。
トランク回りを掃除する時に葉っぱかがランプ裏にひっかかるとなる。
パッキンは、改良されているが、まだ不完全。
また、トランク開けてランブ裏にホースで水をいっぱいかけると、なるよ。

それよりも ヘッドランプの曇りが 耐えられない。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:17:56 ID:NfWx+e6NO
おまえ、ちゃんとこの車理解して意見してんのか
素人が意見してるんじゃなーか?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:24:57 ID:HJS5HIvk0
>ヘッドランプの曇りが 耐えられない

まったく、マツダめーーーーーーー
ちゃんとした車作れや
ユーザーのことちゃんと考えてるんかーーーーーー

>>492
理解してるからこそ文句いってるんじゃねーーか
もちろん素人にきまってんじゃなああか


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:35:36 ID:Izv5JkHo0
高圧洗浄機にかけたらえらいことなりそうだな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:05:35 ID:d9KM1/0/0
水圧だけで車洗う洗車機通しても大丈夫?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:13:06 ID:6G9oKemZ0
クレーマーどもは市ねよ。

つ B4

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:27:45 ID:BfXy+2F/0
ノーブラ視線者したことある。(水圧だけのやつね)
問題ないよ。
それほどきれいにはならない。
拭き上げるときにフクピカとか使った方がよいのかな。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:36:22 ID:+C5NXXM60
ブリ黒はフクピカみたいな液体系ワックス使うと悲惨な事に

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:37:02 ID:HJS5HIvk0
やっぱトヨタが間違いないね

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:01:58 ID:fugFUTSTO
ノーブラシで洗車して風圧である程度水飛ばした後、
そのまんまリンス剤で拭き上げってのを思いついた俺を褒め殺してくれ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:20:38 ID:HJS5HIvk0
やっぱトヨタが間違いないね
つくりが違うよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:21:14 ID:+C5NXXM60
せっかくガソリン下がったと思ったらまた 165円/L くらいに爆上げしそうだな。
今のうちに満タンにしておくか。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:22:59 ID:HJS5HIvk0
やっぱトヨタが間違いないね
nennpiが違うよ




504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:08:48 ID:Y0QHeouk0
>>500
なるほどぉ。良い考えだ。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:24:30 ID:HJS5HIvk0
やっぱトヨタが間違いないね
塗装が違うよ



506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:32:23 ID:Y0QHeouk0
>>505
なるほどぉ。良い意見だ。


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:34:05 ID:1p3BYcFB0
やっぱトヨタが間違いないね
下取りが違うよ



508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:42:25 ID:SA9aym9C0
この車を買う人は、間違うことを別に恐れてないと思うよ。

間違うことを恐れてヨタ車しか買えない人の方が、なんか可哀想。
たかだか200万〜300万くらいの買い物ですら冒険できないなんて、本当に可哀想。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:45:41 ID:mReVpLFb0
はいっ、今508がいいこといった。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:49:46 ID:qB/X0bMQ0
>>500
せめて3分の洗車(水圧のつおいやつね)からリンスならギリかな・・・

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:50:49 ID:NfWx+e6NO
そもそも、はなから間違った選択だからな

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:57:58 ID:fugFUTSTO
マツダのMはmasochistのM

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:08:31 ID:QD6aDiA40
まぁなんだ、貧乏人は黙ってろ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:27:54 ID:ehsOjm3J0
この車を買う人は、間違ったことを素直に受け入れられない人だと思うよ。

俺は他人とは違うとかいってヨタ車が買えない人の方がなんか可哀想。
たかだか200万〜300万だからと強がりをいっている姿は、本当に可哀想。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:40:54 ID:PQkx/5Pp0
自分の好みに合わない車のスレにわざわざやって来て、煽っている奴の方が可哀想だと思うよ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:41:56 ID:IVLwR8om0
ヨタ車しか買えない奴のが可哀想w

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:47:06 ID:fugFUTSTO
仮に間違ってたとして、代わりになる車も思い付かんのだが?
>>514は何に乗ってるんだ?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:48:50 ID:+C5NXXM60
聞いてやるなよ…

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:57:44 ID:Y0QHeouk0
何乗ってるのぉー?


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:08:33 ID:iDKLZuzj0
ぷりうすだろw

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:16:39 ID:u8Dlr9TB0
同じスタイル、エンジンでトヨタから出てたなら素直にトヨタから買ってたよw
それがホンダでも日産でも同じこと。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:19:57 ID:OHvLAfrM0
ヨタは比較する車が無いが。
しいていうならMarkXかISだけどね。
スポーツという括りならスバルは比較になるけど(実際候補だった)。
煽っている人は経済的に8が買えないか、運転したら楽しい車を知らないんだろうな。
その点では人々から車の興味を奪ったヨタは戦犯だろう。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:52:47 ID:79Fc6Xp3O
>>514
まぁ、当たりだわな。少なくとも俺は。
「間違ってない選択をしたい」
なんてセコさの極みみたいなこと俺は考えないわ。

間違った選択こそ面白い。無難な選択など糞くらえだわな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:38:45 ID:OdjnekWN0
確かに8には欠点は多いが、8乗りは笑いながら愚痴るんだよ。
そんな車なんだよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 04:45:53 ID:yd9l5acSO
(事実上) 既製品の中から選ぶしかない車に希望 100% の車種なんてありえない。賃貸物件とおなじ。
T だから、ロッテリアバッジ付いてるから、で満足できる人はとても幸せな人。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:57:22 ID:Iu433nn80
>524
いい事言うなー
賛成!

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 08:04:13 ID:ESyKkQ+X0
でも、ちったぁ耐性とかスルーとか身に付けようぜ・・・

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 08:38:21 ID:8WOwm0Fv0
>>524
禿同!

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 10:34:25 ID:81PMbOwS0
だから8は全体的に中途半端な車体。
イメージはリガズィです。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 10:48:17 ID:lwWF/3Dd0
みなさん次期7に期待しましょう

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:02:01 ID:UAViNmJK0
買う買わんは置いといて、いつも新型車には期待している。
7や8に限った事じゃないよ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 12:33:16 ID:kCOWmUYi0
やっぱ新型アテンザにもぶち抜かれるんだろうな・・orz

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 12:56:50 ID:V3vt2SBhO
>>532
俺は50キロで走ってたら軽トラにぶちぬかれたことあるけど?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:04:45 ID:n5i5ZDwH0
いつまでも新型がどうのこうの言ってないで今欲しい車に乗ってりゃいいだろうが!
新車で買って1回目の車検が来る前に下取り入れて、また新車に乗り換える
この繰り返しが一番経済的だったりするよ

かといって残価設定ローンはオススメしないからな・・・

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:26:11 ID:rXAJ2Ors0
>>533
それオレだw


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:24:44 ID:+8meUsOH0
30キロで走ってたら原チャリにぶち抜かれましたが何か。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:26:31 ID:pxpejO210
結局、客観的な理屈を言えばREのほうが早く理屈が尽きてしまうのはいつものことで
最後には精神論てきに、「好きであれば良いんじゃないの?」「世界にたった一つしか
ないタイプのエンジンで・・」などと言う結論が最後にでてくるのは見えていますし
みなさんも、ご存知だと思います。

なら見栄をはらずに、最初からそういえばよいと思うのですが、REファンにはどうも
見栄を張って理屈をいう傾向の人が多いのに疑問を感じます。




538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:30:05 ID:iDKLZuzj0
その客観的な理屈がどこかおかしいんだけどな。

「作られてるのはレシプロだらけだ。だからレシプロが良いんだ」

結局それしか言わないだろ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:47:47 ID:Fn9GZPkg0
乗ってみ
最後に決めるのは人間。その判断の大部分は理屈じゃないんだ。

理論的にもREがおもしろいのは確か。
しかし立体構造であり正確に理解しにくい物であることも手伝い、
理屈より感覚的な長所のほうが前面にあるため最終的には
「でもそんなの関係ねー!」となる。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:54:37 ID:pxpejO210
REに関しては少し誇張されすぎな部分があると思います。 

私もREは好きですが、REファンの方は少し客観性にかけた意見をいわれがちな
方が多いように思われます。 最終的にはいつも主観性にもとづいた、精神論
てきなことをいってきます。 例えば広島の3流自動車メーカーが再起をかけて
作られたエンジンだから、どうのこうの・・・とか。

正直、REは将来性は暗いところです。昔高性能を誇れたのはREの構造が単純だから
こそポテンシャルを当初から高く発揮できていたからです。
一方レシプロは複雑な為、まだポテンシャルを完全には発揮できていない状況です。
言い換えれば、まだ伸びる余地がレシプロの方が大きいのです。

REがマツダ一社しか作ってないから競争力が低い為という人もいますが、微々たる差
にすぎないでしょう。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:08:22 ID:iDKLZuzj0
それこそ客観性がなさすぎる。

レシプロは、まだ伸びる余地がないことはないものの、
すでに重箱の隅をつつくような状態であることを知らんのか?

REは、まだまだ未開拓な部分が多い。
開発費が少なく、研究も不足気味なため、レイアウトや各種機構が
これで最良とはとても言えない。そこまでのデータがない。
インドで新規開発されていたりもするし、
自動車用に限らなければ、別の分野への応用を考えたり、出来ることは多い。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:17:22 ID:Fn9GZPkg0
>pxpejO210
OK,語り合ってみようかw

REの将来性だが俺はそうは思わん。
ただし、現時点でRE自体の需要も供給も少なく、何らかの拍子に消えてしまう可能性が高いのは否めない。

現時点で俺が把握してるREの利点(すべてレシプロ比)
・構造が単純で部品構成点数が少ない
・高回転時の機械的ロスが少ない
・回転角に対してトルク変動が少なく加速振動が皆無

逆に欠点
・燃焼室が大きく、また回転数に比べ燃焼工程が長いため特にアイドリング燃費が悪い。
・両側を燃焼室に挟まれているアペックスシールの潤滑のため燃焼室にオイルを注入、消費してしまう。

これらをふまえて考えると方向性が見えてくると思う。
つまり、2輪からコンパクトカーをカバーするのにいいと思わないか?
部品点数が少ないため小型化、低価格化が容易であると考えられ、
高回転に強いことから常用回転数を引き上げ、更なる小型化を狙える。
アイドリング燃費の悪さは実際乗って痛いほど体感しているが
こんなものアイドリングストップ機構だけでかなり改善される。
燃費は若干落ちるだろうが値段が安くてスムーズで静かならそっち選ぶわな。

個人的にはRE搭載の原付かスポーツ系軽自動車を作ってみたい。
カプチーノの車体に200ccx2程度の2ローターレネシス乗せれたら楽しいだろうなと。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:29:29 ID:7NWKbjVD0
RXの7と8って別の車だったのか。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:29:45 ID:iDKLZuzj0
>>542
燃焼室が幅広く長い欠点は、層状吸気燃焼方式(DISC)でかなり改善できます。
むしろレシプロの直噴より改善率が良さそう。燃費の問題で大きく前進できるはず。

ローターが重い点ですが、現在の工作技術なら、チタンローターは不可能では
ないかと…。RENESISのローターの発展だしね。
アルミ等については不明。

なんでレシプロがあんなに複雑化したのか。最初はレシプロも簡単でした。
REの構造がシンプルなのは確かに利点ですが、「複雑にもできる」という事は
言えます。無論、限度はありますが。
現在の工作技術をベースにDKM型の研究ぐらいしてもバチはあたらない。
最近のレシプロエンジンは、実験当時のDKMより複雑なのではと。

排気の活用がまだまだです。少なくともここはレシプロより使いでがあるはず(笑)

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:56:25 ID:Fn9GZPkg0
>>544
チタンローターはR26Bで採用されてたね。
加工は既に可能だろうけど値段がやばいんじゃ?w
アルミは・・・強度が心配だね。

ただ、総アルミのREはなんかで見た記憶がある。
新開発中のREで採用するかも?


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:11:31 ID:iDKLZuzj0
>>545
某blogのコメント欄(笑)によると、こんな感じで

> うわさでは、12000rpmまでまわすことが可能だったらしいです。
> 但しチタンは、非常に硬い金属なので機械加工としては研削作業しかできません。
> 鋳造若しくは鍛造で正確に形状を出し研磨加工の後加工しかできません。
> またコストが非常にかかるので量産には不向きです。

RENESISのローターも非常に精度の高い鋳造のはず。
チタン鋳造での量産も、今の技術なら無理ではないような。コストだけ?
チタンローター12000回転の+100万円とか、案外受け入れられそうなんですが。

アルミ化は、熱膨張の問題と、ローターの頂点部分の強度の問題がありますが、
もし解決したらすごくなりそうです。
まあ、予算さえあれば、ね(苦笑)

DISCは来ますよ。もうすぐに。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:22:58 ID:U6IZU1610
>うわさでは、12000rpmまでまわすことが可能だったらしいです。

10000rpmを越える高回転域での一番の障害はローター重量よりもアペックスシールですから、
もしチタンローターが採用されても最高回転はあんまり変わらないと思いますよ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:25:39 ID:K/YjvXp4O
新型出ると自分の旧型になるんで良くない。
あと5年はこのままで手頃なスポーツ車が出ずにリセール高値維持しておいて欲しい。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:04:30 ID:FxMS/CF/O
アルミは巣が出来るからダメなんでしょ。
ローター内のオイルがガンだから空冷ローターを目指したほうが軽量化には効果的。
あとはシール部が多すぎて圧縮漏れをなんとかしたい。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:47:49 ID:sMTbfv2oO
ガスが濃くないとアイドリング維持できないなら、アイドリング止めちまえって感じだよな

ついでにオートガス仕様の出してくんねーかな
アクセラで確かあるはずだからできないはずないんだが

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:06:09 ID:5tanz18O0
>>395
女友達が無保険車にはねられて車椅子生活になったが、相手は裁判で支払い
命令がでるまで一銭も払うつもりないぞ。これまでの数百万円の医療費はすべて
自己負担。

高校生で歩行中の事故なので、相手が無保険の場合の保険にも入っていない。
自分で任意保険に入った上で運転するおまいらはともかく、子どもが通学中に
事故に無保険車にひかれたら、って、考えてみろ。子どもじゃなくても、
本人が歩行中に車がつっこんで来てもカバーされる保険かどうか、ってのは
よく確かめといた方が良いぞ。

まあ、任意だから、って、入らないウンコ野郎には何言っても無駄だろうけど。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:07:38 ID:zY75Q+W00
本文長いと最近飛ばす癖が

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:12:55 ID:XbmwmT6cO
ツダ車よりヨタ車の方が工業製品として優れているのはほぼ間違いないだろう。
だが、ヨタ車に乗りたいとは微塵も感じない。
何でだろうな?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:17:56 ID:yd9l5acSO
>>553
BMW にでも乗ってろ
てか BMW スレに池

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:19:22 ID:5W5KAmdC0
バカだからじゃね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:19:23 ID:QsHGn4nV0
ちゃんと車並みにパワーさえありゃ。。。。。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:31:28 ID:K/YjvXp4O
ツダスピのスポーツサス入れたんだが、左右で高さが5mm位違うんですが。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:35:36 ID:Afo26PRT0

キニスンナ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:38:04 ID:OJwQR3ig0
やっぱトヨタが間違いないね
だって、クオリティが全然ちがうもの

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:40:06 ID:OJwQR3ig0
金魚蜂だの、燃費極悪だの、室内足元が暑いだの
そんなの欠陥品でしょ
トヨタだったら欠陥品は販売しないよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:41:13 ID:OJwQR3ig0
楽しいから欠陥品でもいいなんて開き直ってる場合じゃない

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:42:16 ID:seIU8Bww0
またへんなひとがわいてます

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:44:21 ID:OJwQR3ig0
「でもそんなの関係ねえ♪」ってか?

おまいらはこじまおっぱっぴーか!?

564 :557:2007/09/22(土) 19:44:52 ID:K/YjvXp4O
助手席側が下がってるんなら自分ウェイトでバランス良くなるんですが、
運転席側が下がってるんで気になります。





とりあえずビリーズブートキャンプ注文しました。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:46:31 ID:OJwQR3ig0
>>557
マジレスするとな、車なんて左右対称じゃねーんだよ
おまいの車だけじゃない
嘘だと思うなら、おまいらみんな計ってみろよ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:48:14 ID:9Z3bzU3N0
車高調組めばいいじゃない

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:55:41 ID:yd9l5acSO
運転席側だけ空気圧高くすればいいじゃない。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:09:08 ID:QEGq63AT0
RX-8を本日契約しました。

これで車歴は
FC→FD→RX-8
ロータリーバカですwww


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:17:51 ID:UqhiBDiDO
車歴はバカじゃないが
www←これはバカ丸出しだ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:20:40 ID:bZ11ETz1O
トヨタ?マークXでも買えってかWWW
あんなダサい車100万でもイラネ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:27:59 ID:OJwQR3ig0
やっぱトヨタがいいよ
つくりがいいもの
欠陥品は占い師
ダサいとかそういう問題じゃない
八のセンタートンネル、超プラスチッキーだろ?
そんなのトヨタは販売しない
なんでマツダはこんなに安っぽいのか


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:30:20 ID:iDKLZuzj0
   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(  ・ω・)  はいはいトヨタトヨタ
     `ヽ_っ⌒/⌒c
        ⌒ ⌒

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:30:49 ID:OJwQR3ig0
おまいら、内装をトヨタとマツダで比べたことあるのか
ないだろ
あったら松だ買わないよな
特に松だ、本多はプラスチッキー
本多はエンジンだけでもとりえあるけど、松田は・・・

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:31:26 ID:QsHGn4nV0
あ、今日ライフの日じゃんか。早く家かえんべ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:33:42 ID:bZ11ETz1O
マークXのインパネはエイトより安っぽいけど?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:38:07 ID:Afo26PRT0
相手にすんなよ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:43:47 ID:OJwQR3ig0
>>575
はい??
あなたの目は節穴ですか?
煽りですか?
安っぽいの基準はなんですか?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:53:45 ID:UAViNmJK0
うんこさわると手にうんこつくよ?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:57:28 ID:OJwQR3ig0
うんこはだまってろ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:00:23 ID:bZ11ETz1O
>>578
あの内装が安っぽく見えないとは…どー見ても手抜きでしょ^^;

だいたい自分が乗りもしない車のスレ来て煽ってる時点で厨房確定だし。

そんな奴に絶賛されてトヨタも迷惑だろーに…

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:04:48 ID:8WOwm0Fv0
内装なんてどうでもいいがな。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:07:46 ID:OJwQR3ig0
>あの内装が安っぽく見えないとは…どー見ても手抜きでしょ
じゃあ、手抜きってことでもいいや
それでも、松田よりはクオリティたかいだろう
松田の方がクオリティ高いと思ってる人は車に興味ない主婦とかだけでしょ

>自分が乗りもしない車のスレ来て煽ってる
そう思うか
さっき「八のセンタートンネル、超プラスチッキーだろ?」と書いただろ
これは俺が実際にいじってみての感想だ
この安っぽさ・・・
こんなのを市販していいのか・・・とその場で思ったよ

ちなみにタイプS運転したことあるから
おれは、のったことない車を妄想で批判はしない

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:10:28 ID:79Fc6Xp3O
安っぽいかそうでないかなんて主観だろ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:16:18 ID:OJwQR3ig0
>>583
まったくその通り
俺の主観がおかしいといわれればそれまで

だけどな〜、冷静に、普通に考えれば、俺の言ってること妄想じゃないよね

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:18:32 ID:iDKLZuzj0
でもねえ。

「センタートンネルがプラスチッキーだから、マークX買おう」

って考える奴は、まずいないぞ?w

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:19:26 ID:Iu433nn80
嫌ならけなしてないで大好きなヨタ車に乗ってればイイじゃん。
それとも8でいやな目にでも遭ったのか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:19:57 ID:OJwQR3ig0
>>585
うん、たしかにいないw



588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:20:08 ID:zY75Q+W00
なんというあぼ〜んの量

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:23:36 ID:l2BSN9eu0
ツダ車よりヨタ車の方が内装の質が優れているのはほぼ間違いないだろう。
だが、ヨタ車に乗りたいとは微塵も感じない。
何でだろうな?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:24:24 ID:OJwQR3ig0
>>586
じゃあ、本音を言って消えよう

8のってみて、エンジン、ハンドリング、乗り心地、4ドアであるところなど、とても気に入ったのよw
一時は買おうと思ったのよ、金もあるし

ただ、この燃費の悪さはどう考えても松田の企業努力が足りない
そこが許せねえ
松田には癌ガってほしいということ

じゃ、さいなら〜〜

でも、もしかすると、たいぷs買うかもwまじで

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:27:48 ID:J4kqQLv4O
て言うか…
ここまで粘着されると、実生活で、余程8に痛い目に会わされたとしか思えん。

何がそこ迄駆り立てているのか、興味津々。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:28:08 ID:l2BSN9eu0
OJwQR3ig0は内装の話からなぜ>>590で急に燃費の話に切り替えたのだろう?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:30:19 ID:l2BSN9eu0
OJwQR3ig0の愛車がヒュンダイとかいうオチでないことを切に願う。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:30:32 ID:bZ11ETz1O
>>582
そーなの?悪かったね。
もちろん僕達が、トヨタやホンダ、マツダ、スバルと見て回って、エイトを選んだのは解るよね?
トヨタが良ければ、トヨタ車買ってるし。自分の稼いだ金で好きな車を買った。トヨタオタにどーこう言われる筋違いはないわけ。
マンセーしたいなら、自分の仲間がいるヨタスレ行けばいいし。
そういう事を知らずに煽ってると、ヨタも迷惑だと言ったのさ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:31:05 ID:Iu433nn80
>590

そー言う事か。
所有してからだんだん好きになるって事も有るかもよ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:31:43 ID:xjfM8Qi90
そんな夢のエンジンがあったらフォードに買われてないってw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:34:22 ID:m6vBPiak0
>>582
クオリティだ、超プラスチッキーだと、クルマの本質からすれば二次的・三次的なことだ。
それにクルマが静かだと付け加えたいんだろうが、
みんな車内のことばかりじゃないか、

いいか、ヨタのくるまって外で聞くとけっこう騒々しいんだぞ
ペケのエンジン音なんかキーンとかいってヒステリーっぽいしさ、おまい気にならんのか、
まあ目はいいらしいだが、耳のほうは?のようだからな

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:37:39 ID:bZ11ETz1O
>>590
燃費やパワー、実用性をことごとく削って、フィーリングを取ったのが、エイトだからな。
どーせ、買ったらレッドまで回しまくりなんだから、燃費なんぞ気にしちゃつまんねーど

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:42:10 ID:iDKLZuzj0
エボ・インプ・Z・レガ、マツスピ系、トヨタならMR-Sとかと8を比較して、
どうこう言うならわかるのよ。

マークXと8を比較する時点で不思議な人だとしか言えない。
燃費やら室内音やら内装のトヨタ趣味を言うんなら、8は頭から失格だろがw
逆に走らせた時の趣味性で比較したら、マークXは話にならんだろ。
お互いの土俵が違いすぎて、比較のしようがない。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:44:24 ID:UAViNmJK0
落ちたうんこに未練たらたら。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:47:30 ID:ESyKkQ+X0
MX-8でも買え

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:49:27 ID:AohASi280
>>599
いちどマークXに試乗してみることをおすすめする。
俺は8から買い換えても良いなと思っている。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:50:23 ID:bZ11ETz1O
そう?俺はMR-Sより、マークXが頭に浮かんだが…
MR-SとかS2000って二人しか乗れないし、オープン必要ないし

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:54:39 ID:bZ11ETz1O
>>602
なぜ8買う前にマークX試乗しなかったのかと…

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:58:55 ID:Iu433nn80
でもフロントグリルにダメーって書いてある車はどーにも・・・

あっグリル換えればいいんだ。。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:05:24 ID:bv6j4H1I0
>>568
俺もそうだよwww

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:19:24 ID:sKKx3fO60
おまえらマークXなめすぎだwww
普通に加速(直線)だけなら8より早いけどなwww

加速スレのタイム何度もスレで出てただろ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:27:17 ID:bv6j4H1I0
>>607
眼中に無い

理由
1.乗ってるのがオッサンで言い方悪いが腕無し、根性無しで遅い。
2.車が重い
3.AT

現行のヨタ車って気にも止めない。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:27:19 ID:iDKLZuzj0
加速とスペックだけで語りたいならGTO乗ってろ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:29:30 ID:tW02JmwB0
まさかマーク罰ってATしかないの?


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:30:54 ID:sKKx3fO60
>>608
だから8はそのオッサンくさい、車が重いブタ車のAT以下の加速なんだって!


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:34:09 ID:m6vBPiak0
加速がどうか知らんが、
ウミウシが海底のエサを漁っているような姿は、わるいけどゴメン。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:34:46 ID:lwWF/3Dd0
マークXに8のボディ乗せればいいんだよ

ブランドマークはヨタとツダをミックスしたなんか変なの
      ↓
アンフィニみたいなマーク

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:37:11 ID:XoJMKzib0
>>610
ATだけみたいだよ。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:38:31 ID:9gZ7R04h0
>2.車が重い

ここ笑うとこ?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:38:52 ID:0fNxV0GA0
ATは同じ物なんだっけ?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:39:08 ID:bv6j4H1I0
>>611
んーだから、眼中に無いからどうでも良いのだが。

とりあえず理由
1.たとえば高速道路
 ×乗りでリミッターカットなんてしてる奴いないでしょ。
 俺のはしてるから、メーター振り切れば引き離せる。
2.例えば片側2車線のバイパス
 ゼロヨンスタートでタイヤ鳴かせながら加速すれば
 余裕で引き離せる。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:42:47 ID:9gZ7R04h0
>ゼロヨンスタートでタイヤ鳴かせながら加速すれば
>余裕で引き離せる。

相手がアクセルベタ踏みしたら殆ど同じ加速だけどな。
いや、若干8が負けるのか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:47:06 ID:YvAGeRf80


あつかったっすね。皆さんお疲れ様でした。(o゜◇゜)ノ


プ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:47:08 ID:XoJMKzib0
加速がしょぼくて、ビックリしたことはあったなw
坂道だったんだけど何がいけなかったのだろか・・・。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:48:29 ID:sKKx3fO60
>>617
バカだなぁ、おまえは。
改造だのリミッターだの・・・

そこまでいうならマークXはモデリスタのスーチャついたモデルがあるの
知らないの?  V6、320PSでトルクも42kg・mだぜ?

しかもメーカー改造だからこれでもノーマル。
8なんか余裕でチギられるよw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:50:32 ID:lbNdjTWW0
「羨望は嫉妬に変わる」ってセリフが某クルマ漫画にあったが
このスレ見てるとそれが良く分かるわ。

比較対象にマークXまで出してきて、なんつーか哀れ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:01:50 ID:bv6j4H1I0
>>618
あなたの腕では、そうでしょう。
結局、MTは腕の差がでるからね。

>>621
そのスーチャ付いた×に出会う確立は?
年に何台でてるの?
現実的では無いから、どうでもいいじゃん。
それに、その車に乗ってるドライバーはちゃんと踏めるのか?そっちの方が重要。


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:11:31 ID:sKKx3fO60
>>623
そこまでいうならって書いてあるだろw

つーかリミッターカットしてある8だって確率的には同じようなもんだろ。
悪いが8だってほとんどの車両がATで、CPUだってそのままで乗ってる奴が
ほとんどだろうが。

現実的じゃない話をはじめに持ち出してきたのはおまえだろwww




625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:14:06 ID:bv6j4H1I0
>>624
残念ながら、俺の話は現実的なんだが。よく読んでみなさい。

全て俺の場合だし。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:14:32 ID:Wx2Wcuuq0
曲がらない車に興味は無い

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:20:20 ID:9gZ7R04h0
>お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?0-100q/h
>車名(改造等)         0→100km/hの到達時間[s]

>MARK-X '06                  6.26
>スターレットグランツァV 1.3ターボ MT.  6.43
>RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc).      6.43 ←
>セリカ(ZZT231/MT).             6.47
>アルトワークスCR22S RS-X '94 (改ry.  6.50 ←軽NO.1
>ALTEZZA'99.                  6.73
>ROADSTER (NC).               6.77
>GTO NA AT フルエアロ..           6.99 ←ネ申
>RX-8タイプS                  7.13 
>PRIUS S TOURING              8.57
>RX-8 typeE 4AT..               8.63
>ALTEZZA'98 AT                8.68


過去スレ見直してみたら、オートマなのに速いんだなマーク]って。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:21:50 ID:sKKx3fO60
>>625
確立の話してんのにおまえバカか?
全て俺の場合とか意味不明。

8乗りってこんな奴ばっかなのか?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:24:00 ID:iDKLZuzj0
>>628
自分のこの書き込み(628)を100回見直してみろ。

自分が馬鹿だとわかるから。


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:24:27 ID:sKKx3fO60
おまえがバカなのがわかったよwww

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:26:17 ID:bv6j4H1I0
んで、なんだっけ?×の加速が蜂より良いってか?
はいはい、いいんじゃないの。

内装外装、スペックとブランド、味
俺には対象外。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:28:30 ID:pxpejO210
ロータリー乗りは哀れですね・・・

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:29:14 ID:pxpejO210
エイト乗りの間ではもう当たり前すぎて、終っちゃった議論かもしれませんが、
まだ引っかかるところがあります・・・
ご存知の通り、RX-8 typeSはカタログ的には250馬力ということになっていますが、
実際には200馬力も出ていれば良い方、といった具合で、ヒドイのになると180馬力
とかになっちゃうそうですね。280馬力とかいって実際には300馬力越えてる事が
多い歴代ランエボ、インプとは違って、悪い意味で詐称と言えます。
その説明として、エンジン単体馬力と車載状態のものでは違うから、とか、シャシ
ダイは必ずしも正確じゃない、とか、過木給気エンジンは車載馬力が出やすい、
とかいろいろな説明がなされているようですが、どれもパンチに欠け、納得する
には無理のあるお話と感じます。
この馬力かさ増し(あえてこう呼ぶ)はどういった事情で出てきたのか、によって
メーカーの姿勢が判るような気がします・・・・
国内でエンジンで名を売るメーカーはなんと言ってもホンダが筆頭でしょう。
かのメーカーは昔から高回転にそれこそ命をかけてきたようなもので、Type R
シリーズのチューニングはとても市販車とは考えにくいレベルと聞きます。
チューニングエンジンは極端な話、いかに耐久性を馬力に換えるか?
ですので、市販車として一定の耐久性を残しつつ、チューニングを進めるのは
やはり、相当の技術力があるからでしょう。
またホンダのVTEC系エンジン搭載車はNAであるのにシッカリカタログ馬力を
たたき出している、と聞くと只者じゃないと信じるしかありません。
一方のロータリーエンジンを展開するマツダですが、、、、
残念ながら量産体制での工作精度が素晴らしい、とは言い難いです。
昔友人に聞いた話では、NA型ロードスターのエンジンはホント大雑把なつくり
で、ピストン重量のばらつきが信じられないレベルだった、とぼやいていました。
試しにあるショップでピストン重量をそろえただけで、軽く10馬力は稼げた、とか?
同じような話がロータリー車でもあるようで、2個あるオムスビの重量ばらつきは
結構あるようです。これに限らず、工作精度面でのマツダの組み上げ技術は絶対
比較では残念ながらホンダの敵ではなく、RX-8もそうした中で生まれてきたクルマ
であります。(続く)

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:29:53 ID:pxpejO210
ですから、こうしたばらつきを最小限にし、市販レベルとは隔絶した入念な
製作組み立てを行なった先行試作モデルでは、あるいは250馬力を達成できた
のかもしれませんが、量産ベースの製作では精度面への配慮が必ずしも十分
でなく、残念ながら馬力減に繋がったのかもしれません・・・・。
そういう事情であれば、もちろん正しいことではないにしろ、許容されうる
可能性も出てくるかもしれませんね。
となると、RX-8で初めて搭載された新エンジンであるRENESISは未だに成熟
期過程なのかもしれませんね〜。だからそのRENESISを搭載するRX-8も量産
初期モデルと生産が軌道に乗ったころのモデルでは馬力にも差があるのかも
しれません(量産によって精度は普通は上昇する)。またメーカーでも馬力
詐称だと散々文句言われていたら、その対策を打つのが通常のマインドです
から・・・。誰か試したヒトいませんかね?

こんな書き方すると、いや、ロータリーエンジンはモーターのように滑らか
な回転を持つ、非常に優れたエンジンで、精度面で問題があるとそうは行く
まいと言う声が聞こえてきそうです。
それはある意味正しいと思います。ですが、それは方式としてのロータリー
エンジンのレシプロエンジンに対する優位性であり、何もマツダの製作精度
が優れているからではありません。
個人的に興味があるのは、ロータリーエンジンを、ホンダの技術で作ったら
いったいどうなるんだろうか、と言う点です。あるいはトヨタの高い品質
コントロール技術でも今より精度(バラツキ?)面で向上するかもしれません。
では、実馬力が20%以上下回っていてRX-8の魅力は減ずるか?と言われると、
そんなことは全くない!と言い切れる不思議なクルマであります。
ヘタレ週末ドライバーの私にはこれで十分速いですし、このクルマの大きな
魅力は優れたハンドリングだと思うからです。そう、ロードスターにせよ、
RX-8にせよ、エンジンの良さもさることながら、気持ちの良いハンドリング
がその大きな魅力に繋がっていると思います。個人的には、走っていて気持ち
イイクルマ(私の中ではそれがスポーツカーです)をもっともうまく作るのは
国内ではマツダであろう、と思っています。(終わり)

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:33:13 ID:iDKLZuzj0
>>630
他人の事をバカだと言う前に、「確立」を辞書で引いてみてくれ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:34:49 ID:bv6j4H1I0
辞書で調べても理解できないと思われる。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:39:45 ID:sf5+liTW0
--ここまで読んだ--

スレもファインセレクト化してください

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:46:25 ID:xjfM8Qi90
>>631
「男には他人に絶対負けたくないことが二つある。
 一つはセックスで、もう一つは車の運転だ」と往年の名F-1ドライバーが言ったように
AT直線番町しか使えないというのは、短小包茎早漏の童貞ぐらいに恥ずかしいので
コーナーが速いとかMTを駆使するなんて話題は
劣等感を刺激しまくりなんだ。
黙ってればばれないのに、耐え切れなくなってカミングアウトしちゃうんだろうね。

そういう人達は短小包茎早漏童貞君だと思って、優しくスルーしてあげよう。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:58:00 ID:KFNA/AW40
おい、スレ荒れ杉だろ。
やっぱロリータを本スレにするべきだったんだよ。
意地はってねーでさ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:02:04 ID:9gZ7R04h0
直線でパワーにもの言わすのもすごいスピードでカーブを曲がるのも、
車の性能に頼ってるってことではまったく同じだって、
以前どこかのスレの住人が言ってたな。

車の性能で曲がれてるのに自分の腕がいいと勘違いしてる人が多いよね、ここって。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:05:08 ID:4F6j13TO0
>>640
確立君かな?
ID変わってよかったね。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:06:34 ID:MXBIY9830
>>635-636
一人二役乙

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:06:48 ID:M4eVPiqe0
いや、おれは ID:9gZ7R04h0だよ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:06:52 ID:IRe4CLoN0
>>640
その車の性能を引き出すのはドライバーなんだけど。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:07:39 ID:IRe4CLoN0
俺は
ID:bv6j4H1I0
だよ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:11:37 ID:M4eVPiqe0
>>640
たかだか素人ドライバーに、たいして違いなんか無いよ。
性能引き出してるつもりなだけで、車に乗せられてるって事がわかってないんじゃんw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:12:33 ID:M4eVPiqe0
間違えた>>644宛ね。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:13:45 ID:IRe4CLoN0
>>640
追記すると
タイヤのグリップを引き出せるかどうかだな。
最終的には氷の上を走ってるみたいな感覚かな。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:15:05 ID:9gUOY+930
このスレ、アンチも信者もキモイ奴が多いな・・
普通にヌルーできないのかねぇ・・ 8乗りは負けず嫌いが多いんだろうか?



650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:15:57 ID:IRe4CLoN0
>>649
いつでも全力投球だって
前にも書いたろ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:19:26 ID:9gUOY+930
俺みたいな土日しか乗らないおっさんにはついていけんわw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:20:37 ID:OrROD44H0
負けるのがいやならロータリーなんか乗らなければいいのに・・・・

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:29:50 ID:3jRsS5ks0
え、8もATが殆どなの?


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:31:03 ID:4F6j13TO0
8はAT率6割ぐらい。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:31:15 ID:D3XJ/GVG0
誰が誰とか確認しあう同窓会を思い出した。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:33:17 ID:IRe4CLoN0
>>652
負ける?

逆に全てにおいて他の車に勝てる車を教えて頂きたいものですな。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:36:29 ID:IRe4CLoN0
>>652
オマエ、それで勝ったつもりなのか?


のほうが良いのか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:36:31 ID:M4eVPiqe0
何でそんなに必死なんだよw
ほんと「遅い」とか「負ける」とかいう言葉に敏感だな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:38:14 ID:IRe4CLoN0
>>658
いつでも全力投球だって
前にも書いたろ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:43:24 ID:IRe4CLoN0
あっ、でも、力が尽きた・・・

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:48:00 ID:gWpQ/xkS0
早く新型7でねーかな・・・
香ばしい成分が抜け出してくれるだろうに

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:04:03 ID:uxtkTIXY0
他人から「変わってるね」と言われると喜びを感じる性格なので8みたいな変態車は俺にはピッタリの選択だった。

何でも他人と同じ無難な選択じゃないと不安で生きていけない性格の人はヨタ買えばいい。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:22:26 ID:D3XJ/GVG0
もっと変態な選択肢は有るだろう。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:23:28 ID:GsoM6p190
AZ-1にでも乗っとけ

665 :加速スレに投稿した人:2007/09/23(日) 02:35:53 ID:sattu4hd0
>>627
何度もそのコピペが出されてるが、そりゃ死に掛けの純正タイヤでの数値だw

それよりMSTC一発勝負用に3部山の01Rをヤフオクで探してるけどなかなか見つからないね



666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 03:47:46 ID:teIcogyE0
>>665
タイヤのせいにすんなよ、みっともない。
その動画見たけど、2速が遅いからタイム悪いんじゃん。
マーク]の方は普通にスタートしてあのタイムだろ?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 03:54:18 ID:Wq24elyE0
0-100のタイムは各社の欧州オフィシャルサイトに、ちゃんと数値上げられてると何度言えば・・・
日本語と英語読めないんだったら、しゃーないけど
さっさと国にお帰り

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 04:36:15 ID:AbolaE6Y0
デジャヴ?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 04:37:26 ID:nnfzfWX00
>>627
初めて見たんだが、プリウスより早いじゃん。

>RX-8タイプS                  7.13 
>PRIUS S TOURING              8.57

ノーマル同士でしょ?
ごめん、プリウスより遅いって聞いてたんだけど、違ったの?
マジ理解不能なんで教えてください。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 05:43:37 ID:y2mxUP8H0
>>669
>PRIUS S TOURING              8.57
>RX-8 typeE 4AT..               8.63

RX-8にはエンジンが2種類あるんだ。
プリウスより遅いのはATのSTD(遅い方)のことね。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:30:14 ID:EKHO/VAyO
0-100 のタイムってトルクと車重でナンボじゃないの?
4 ドア 4 シーターで高回転 NA の 8 じゃ方向が正反対だよね。
てか 0-100 の数値にこだわる人が何で四つ足なの???

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:31:59 ID:bfTrx1sR0
0-100km/hで勝つ事がそんなに重要ならバイク買えば?
と、リッターバイク海苔でもある6MT海苔が言ってみる。

673 :名無しさん@そうだトライフへ行こう :2007/09/23(日) 06:57:04 ID:BGwIA7Tp0
だ・・・だからさ。
耐性付けヨーヨ。

これ実話なのだがな。
エイト乗りの集まる場に行くといつも思うのだ。
オイラはエイトが好きだ!(これマジ)
だが、エイト乗りの大半が好きになれない。(これもマジ)

理由はこのスレが語ってるなw



もちろん中途半端に煽り・荒しするような人間は、それ以下だけどな。


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 07:07:38 ID:zMSRoCe8O
俺はシビRとしか比べなかったな。
6MTで300万程度で走れる車って他に無いだろ?
走れるってもちろんコーナリング主体で。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 07:42:00 ID:fwxrEspZ0

9月10日頃発売のベストカーに載っているMC予想写真を誰か
http://www4.uploader.jp/home/renesis.se3p/
にでもアップして。田舎なもんで本が手に入らない。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:04:29 ID:fyao0IDyO
コンビニでも売られるような雑誌が手に入らないってどんだけ田舎だよw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:07:18 ID:gWpQ/xkS0
もうコンビニにおいてなくて見逃しちゃったんだろう

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:18:47 ID:uem9uyOh0
>>627,669-670
まとめて
>>303


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:25:23 ID:TkEIujfx0
3.0のマークXはカーグラフィックで
7.4秒だったような気が
2.5にいたっては8秒後半ぐらいだったはず

なんだかんだで1500〜1600kgの車だからな。
Z33とは違うよ


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:29:34 ID:JbTjl+/00
>>679
3.0のクラウンで0-100km6.8秒、0-400m14.8秒(CG誌)なのに、それより軽量なマークXが遅いのか?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:53:59 ID:gWpQ/xkS0
そんなことよりDINの機器が使えないことのほうがよっぽど困る
バイザー裏にETCとかは良いと思ったけど。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:01:10 ID:TY7zAQsL0
コインケースのところにETCつける奴を復活させてほしいなぁ
あとはやっぱり後付のオーディオを導入しやすく・・・

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:29:55 ID:mApA/Gjn0
MC予想写真UPして下さい!!

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:47:39 ID:beL7HjAI0
8乗りって必死すぎw

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:48:29 ID:GsoM6p190
>>683
すみっこに小さく載ってたただのイラストだよ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:53:06 ID:caeXexWc0
ベストカーの予想イラスト見てもまったくアテにならん

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:54:56 ID:4F6j13TO0
荒らす方が必死だからなあ。
しかも4年以上もずっと。毎日毎日。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:12:32 ID:HKVAmhnz0
>>687
四年間皆勤賞な荒らしの方がいたりして(w

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:13:55 ID:+ySDduJeO
みんなの釣られかたが巧いから
荒らしも安住の地を見つけたんだろね

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:18:36 ID:fDvUu1fn0
物は言いよう、屁はへりよう。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:27:40 ID:rjUfRD+J0
前車のインプの板も荒らしが多かった。
どちらも妥協の産物で買うものではないのでついつい反応しちゃうんだろう。
まあ荒らしが来ないけどDAT落ちしたらもっと悲しいけどね。

荒らしが自分の車を言うことはないけどね。

8に批判的なレスを入れる場合よりお勧めな車と自分が今なにに乗っているのかを
書くのをローカルルール化して書いていない場合はスルーするのをルール化すれば
いいのではないだろうか。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:37:08 ID:fDvUu1fn0

俺は、8に乗ってるけど「車重のわりにパワー無い」ってことを認めてる派。


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:06:27 ID:fyao0IDyO
モータースポーツジャパン2007inお台場に逝ってきた。
8のデモカーがドリフトしてましたよ。
でもそのデモカーのライトの内側曇ってた。広報車だろうに…
やっぱりアレは仕様なのね。orz

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:38:28 ID:+GTn01YD0
>ライトの内側曇ってた
よくこんな車市販してるな
誰も苦情いわねーのか

xよりプリ薄より遅い自称スポーツカーっていったい・・・


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:40:00 ID:4F6j13TO0
   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(  ・ω・)  はいはいトヨタトヨタ
     `ヽ_っ⌒/⌒c
        ⌒ ⌒

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:44:40 ID:+GTn01YD0
やっぱインプレッサのターボ買おうかな〜〜
八のSTDとSGT同じ値段だし
もっと出してSTIにしようかな〜〜

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:49:40 ID:D3XJ/GVG0
【今日のうんこ】
ID:+GTn01YD0

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:03:06 ID:GsoM6p190
>>696
つTSI

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:14:46 ID:dy5uL6IgO
カートップ恒例の筑波アタック調べ
インプのS-GTは筑波2000のタイムが1分12秒台
8は1分08秒台
先代より遅いと叩かれてる糞だぞインプターボ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:26:32 ID:+GTn01YD0
しかしターボパワーは魅力
8みたいにパワーもトルクもないとな〜〜

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:29:15 ID:BD8Leyl10
>トヨタ?マークXでも買えってかWWW
>あんなダサい車100万でもイラネ

あのー原価50万ですけど・・・・・・
十倍で売ってます、


まあ早く言えば”がりがり君”を500円で売るんですよ、もうかりまっせw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:39:24 ID:CjP/KvZZ0
50万かぁ。
トヨタが8作ったら30万かw


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:43:30 ID:+GTn01YD0
でも8遅いしね
トルクないしね
ライト曇るしね

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:46:06 ID:++2ZIlo80
でも8遅いしね →速いよ。ロードスター6NBに比べると馬鹿っ速
トルクないしね →トルクありあり。ロードスター6NBに比べると怖いくらい。
ライト曇るしね →ライトは確かに曇るね。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:50:49 ID:+GTn01YD0
>ロードスター6NB
まったくまつだもろくな車作らんね

てか、くもるの何とかしろ

マツダいったいどういうつもりで車つくってるんだ?



706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:55:58 ID:i6POaQHX0
カーグラフィック8の発進加速のデータはこんな感じ。
ソースはカーグラフィックSPCIALのロータリー特集(787B試乗とか回)の動画だよ。

0-100km/h 6.5秒
0-160km/h 15.6秒
0-400m 14.6秒 (155km/h)

路面状況も計測方法もテキトウな動画を参考にするのはどうかと思うよ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:03:13 ID:MSAp9lL20
全てがフォードクォリティー

日本車じゃない。
外車に乗ってると考えるんだ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:06:05 ID:BD8Leyl10
>マツダいったいどういうつもりで車つくってるんだ?
おもしろい車じゃねーの


709 :706:2007/09/23(日) 20:13:28 ID:i6POaQHX0
書き忘れたがTypeSの計測結果ね。ちなみに動画でのコメントではS2000とぴったり
同じタイムだったそうな(項目がどれかは不明)。

S2000と同じとはちょっとびっくり。俺は、両方乗ったが明らかにS2000の方が
パワーが上だと感じたよ。

レネシスはフラットトルクで異常にスムーズだから、加速感が無いんだよね・・・
まあ、それも魅力だが。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:15:20 ID:++2ZIlo80
>マツダいったいどういうつもりで車つくってるんだ?

速度とライト曇るの以外でハアハアできる車でしょ。
もうにやけっぱなし。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:17:52 ID:+GTn01YD0
タイプsそんなにはやいんか・・
s2と同じとはどう考えてもおかしい・・
そんなにはあはあできるのか・・

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:23:35 ID:GsoM6p190
トヨタとマツダじゃ比較対象おかしいだろ!
俺が思うに
トヨタ→直線番長、ラグジュアリー、普通のおっさん→福田
マツダ→ZOOM-ZOOM、スポーティー、変態なおっさん→麻生

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:28:10 ID:+GTn01YD0
チョイ質問
インプSGT 燃費13 250PS AWD
はち STD   10 210   2WD

これ、どゆこと?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:37:05 ID:GsoM6p190
>>713
パワー∝燃費ではない。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:44:14 ID:i6POaQHX0
>>713
ロータリーは燃費が悪いという事実。
マツダの直噴レシプロターボよりも明らかに劣っている。

だが、そんな事実はマツダの技術者は100も承知だ。
だから、マツダの技術者はロータリーの火を消さないように必死で開発を続けている。

お前も生暖かく見守ってやれ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:44:33 ID:+GTn01YD0
はちって、街中6しか走らんのだろ
よく足につかえるな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:46:26 ID:GsoM6p190
でも普通のセダンでも8とか9でしょ?
あんまり変わらないじゃん

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:47:49 ID:BR7a7LV30
>変態なおっさん→麻生

ワラタ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:49:37 ID:+GTn01YD0
俺が乗ってる2000の4駆、ATで、レギュラーで10はしる
普通のセダンだったら、てかインプのターボでも10はしるよ
6かあ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:52:54 ID:GsoM6p190
燃費ぐらい許してやれ、月1万くらいしか変わらん

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:55:39 ID:0/eUblhq0
トルク細いっていっても
細いトルクを生かすのが9000回転まで回るエンジンであり
トルク変換器であるミッションなんだが・・・

って何度言ってもカタログ厨は車体重量とエンジン出力しか目にいかないからなあ


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:59:08 ID:DLm4fipY0
トヨタのライトも曇ったよ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:59:11 ID:CjP/KvZZ0
1万円あったら、おいしいもん食えるな。


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:01:01 ID:BR7a7LV30
まあ、実際加速力はいまいちだからな。
重すぎるよ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:01:24 ID:GsoM6p190
おいしいもん→8

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:08:41 ID:rjUfRD+J0
>>713
ターボ車は燃費走行では正圧にしないようにしている。
ブースト掛けまくりだと8なんか目じゃないくらいひどい燃費になる。
実燃費は8は8でインプは9で感じだろうか。


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:10:57 ID:BR7a7LV30
>>706

RX-7 ('78/Savanna)              4.57
RX-7 (FD3S)                   4.76
ユーノスコスモ.                    4.97

 〜〜 5秒の壁 〜〜

RX-7(FD/AT).                   5.63
ユーノスコスモ ('92/20B)               5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録)     5.86

 〜〜 6秒の壁 〜〜

RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc)      6.43
RX-8 TypeS (カーグラフィックのロータリー特集)  6.5? ←いまここ
RX-8タイプS                    7.13
RX-8タイプE 4AT                8.63




表に入れといたお

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:16:40 ID:+GTn01YD0
>>721
発進の低速トルクないよね
だから、1速のギア比がアンナにひくいんだよね
そういやSTIも低速トルクなかったな・・


>>726
そのターボより燃費悪いなんて、どゆこと
マツダいま開発してるんだろうなあ
>>722
いや、トヨタはくもらねえ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:21:41 ID:rjUfRD+J0
インプSGTに関してはサスとタイヤが街乗り仕様になっているのがタイムが落ちた理由。
どちらもちゃんとしたものにすれば等長エキマニで下のトルクが増したこととリアのダブルウィッシュボーンで粘ることでタイムは旧型よりも速くなるだろう。
走りでの8との比較では(E型-not Sti)
8 直線でもカーブでもそこそこで進んでいく
インプ 直線どーん カーブきつくブレーキ 立ち上がりどーん
インプは速いけど疲れるのとオーバースピードでアンダーがきつい。
4駆ターボやロータリーやバランスの良いFRは一度は体験しておきたい。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:28:20 ID:0/eUblhq0
>>728
話しかけんな屑が

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:28:48 ID:+GTn01YD0
>>729
そうそう
SGTは足やわすぎ
乗ってみたが、ふにゃふにゃ

>4駆ターボやロータリーやバランスの良いFRは一度は体験しておきたい

ということは、のらずに書いてるわけね

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:32:09 ID:rjUfRD+J0
トルクが細いのはギアを適切に選択すれば問題ない。
トルクが太いとギアに気を使わなくてよくなるがそれだとATでいい。
流して走る場合にあえてギアを高くすれば急加速することもない。
加速が欲しくなったらギアを低くすればいい。
トルクが太い車だとすべてアクセルワークにかかってくる。
さらにターボ車だとトルクの変動も大きい。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:35:30 ID:rjUfRD+J0
おれは
RAV4-E型インプ-RX-8
とのってきた上での感想を書いているよ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:36:10 ID:c0HWC8id0
>>721,728,730
なんか噴いた

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:36:32 ID:sSVgjHR20
>0-100km/h 6.5秒
>0-160km/h 15.6秒
>0-400m 14.6秒 (155km/h)

これまじなん?
終速155`って、やっぱ遅いやん。
昔乗ってた13BブリッジのコスモAPをセントラルのドラッグで計った時は、
終速175`以上出てたのに。
数字で見せつけられるとへこむわ・・・・

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:38:20 ID:+GTn01YD0
>>732
もっともだ

>>733
なるほろ
インプに乗ってれば良かったのに


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:39:42 ID:fPhBtEtD0
どうせ公道じゃ150も出せないのに。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:41:09 ID:rjUfRD+J0
インプは乗っている時は文句無かったけど
      盗まれた

縁起が悪いのでメーカーを変えた。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:45:24 ID:CjP/KvZZ0
公道じゃ出しちゃダメだよ。


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:47:37 ID:+GTn01YD0
>>738
それはご愁傷様
よりによってマツダですか・・
燃費悪くて維持費が大変でしょう

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:59:24 ID:i6POaQHX0
>>753
ホントだよ。せっかくだからキャプチャーしてみた。
動画はカンベンしてね。
250psで1350kgだとこんなもんでしょ。
上でも書いたけどS2000もこんなもんみたいよ。

8アップローダーにあげたよ。
http://www4.uploader.jp/dl/renesis.se3p/renesis.se3p_uljp00060.jpg.html

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:59:44 ID:rjUfRD+J0
>>740
他のメーカーの車で走る、曲がる、止まるのレベルに不満があったから。
何かいいのがあれば教えてくれ、次参考にするから。
燃費は個人的にはあまり気にならない。
オイル代はかかる。
他の維持費は変わらない。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:03:46 ID:sSVgjHR20
>>741
サンキュ、たぶん俺のことだな。
今から見てみるよ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:09:08 ID:+GTn01YD0
>>742
ほかにお勧めない
来月でるSTIいいと思うけど、高いし、すばる嫌ならお勧めできない

オイル代もかかるのか・・
何とかしてほしいね、マツダ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:13:15 ID:CjP/KvZZ0
あ、オイル交換しないと。てか、入れないとw


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:16:14 ID:sSVgjHR20
>>741
あら、動画じゃなかったのね(;^ω^)・・・・でもサンキュ!

それにしてもコスモは1300kg近くあったし、シャシダイで230馬くらいだったんだけどなあ。
今まで8は車体がいいから加速感が無いんだと思ってたけど、
実際たいした事無かったんだな・・・・

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:25:22 ID:i6POaQHX0
>>746
うちは回線細いから動画はちょっとムリ。すまん。
ほら、8はシャダイで230出ないから(笑)

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:26:02 ID:nFhnZ8dX0
>>746
いいからコスモでも感じてろよ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:27:10 ID:+GTn01YD0
オイル継ぎ足すなんて・・
2ストのバイクとおなじだね

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:33:45 ID:RXvpzxpx0
加速を求めるならRX−8はヤメトケ。
タイプSでも実測200psいかない程度なわけで。

まぁ比較するなら、昔出てたホンダ プレリュードのVtec、
速さ的にはあれと同じくらいか。

でも充分だろ?そんだけ出てりゃ。
コーナーリングはレベル高いから、そのあたりを楽しんでくれ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:36:42 ID:GsoM6p190
STDのシャシダイ計測ってどのくらいなんだろ?
150ps?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:37:30 ID:EnYDj1j90
STDは120出てれば当たりだな

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:42:40 ID:RXvpzxpx0
STDもタイプSも下の回転でのパワーは一緒だよ。
レブ7500で止まるか9000まで伸びるかの違いだ。

つまり、エンジンぶん回さない人なら、普段体感できるパワー感は一緒だ。

ピークパワーもトップエンド1500回転の違いなら20馬力くらい? 大して違わんよ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:47:38 ID:EnYDj1j90
そうそう、で、値段も大してちがわねーしなw

あえてSTD買うのは頭オカシイよなwwwwwww

755 :名無しさん@そうだトライフへ行こう :2007/09/23(日) 22:49:05 ID:BGwIA7Tp0
んー。馬力気にする人って、やっぱ直線でしか踏めない人なのかな。
おいらはSで峠走ってるけど、コーナーリングがいいからか
もっとパワーがあればーなんてそうそう思わんがなー。
回転数と速度を維持するように走れば問題ないと思う。

走る場所にもよると思うけど、
コーナー+10km/hとストレート−10km/hで相殺と思ってる。
(かなり大雑把な考え方だけど)
峠とかの場合だとコーナーの比率の方が高いから結果的に速く、面白く走れてる。

燃費が悪い+維持費が高い+車重が重いは概ね同意だけどね。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:54:57 ID:qAA1RhKL0
啓介「ところで兄貴、今度買った8は一体どれくらいの馬力がでてるんだ?」

涼介「驚くなよ、啓介・・馬力にしたらざっと190馬力程度かな・・」

啓介「なっ・・それじゃあ詐欺じゃんかよ!!」

涼介「覚えておいた方がいいぜ、啓介・・車を売るにはカタログを詐称する
   ことだって必要なんだ・・」

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:57:08 ID:4F6j13TO0
アンチってとにかくレッテル貼りとデマ流しに終始して、
どれだけ反証を提示して論破しても、それを無視してやり続ける。
性質悪いよね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:57:16 ID:CjP/KvZZ0
掃除してたら注文書出てきたw


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:59:19 ID:sSVgjHR20
>んー。馬力気にする人って、やっぱ直線でしか踏めない人なのかな。

たまに出かける走行会のメインストレートで、
回りに迷惑かけないように一人イン側のスミッコを走ってる人ですよw
1コーナーに入る時に他の車ととラインが違うから、あぶなくって気を使う使うw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:04:23 ID:+GTn01YD0
DISIターぼ積んでくれればいいのに

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:09:55 ID:RXvpzxpx0
ま、最初から公称200psで売り出していれば、文句は出なかっただろうけどね。

とはいえ、各メーカーからスポ車がどんどん消えていくスポ車受難の時代に、
こんだけ売ることに成功したのはマツダのマーケティングの素晴らしさ。
多少、サバ読みあったとしても、
RX−8のスポーツイメージを植えつけるのに成功した。
ホントは18インチなんて不要なのに、あえて設定するのも許す!
とにかくスポーツ車の灯を消さずに残すことに成功したことを評価する。

ということで文句は言いません。むしろok

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:13:56 ID:Ix8uMjR7O
出ましたーw DISIターボ厨w

あんたもしつこいねー

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:14:39 ID:TY7zAQsL0
>>756
ちょっとワラタ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:15:08 ID:Ix8uMjR7O
詐称なんかないっつーの、馬鹿ばっか

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:35:06 ID:FVL5aHX20
誰かM’Ztuneのってる人いる??

STD5MT乗りだけど、今度乗り換えようか?悩んでいます。

インプレ聞かせてください。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:39:38 ID:W8eUSB5+0
コーナーのきつくない高速道路だと、どれくらいの速度で巡航できます?
法規に関係なく、前が空いているとして。もちろんリミッタ−切っての話。
あくまで移動の道具に使おうと思うから気になるんです。
今は7に乗ってるけど、そろそろ乗り換えようと…。


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:43:19 ID:RXvpzxpx0
お前な・・・聞くなよ・・・そういうこと
ぶっちゃけ、そういう使い方ならAMGとかにした方がいいぞ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:45:46 ID:Wq24elyE0
>>765
ビル足は意外と突き上げ感が強い
フライホイールが軽量化されているおかげで、レスポンスと吹け上がりは悪く無し
体格が大柄(肩幅とか)だと、純正マススピシートは結構キツい

769 :766:2007/09/23(日) 23:51:00 ID:W8eUSB5+0
いや、そんなにとんでもないスピードは必要ないです。
出せても短時間だから。ぶっちゃけた話、240くらいは出ますか?


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:51:50 ID:sSVgjHR20
>体格が大柄(肩幅とか)だと、純正マススピシートは結構キツい

え? あれってかな〜りピザな人でもおkな・・・・

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:02:47 ID:Wq24elyE0
いや、セミバケのくせに結構肩ホールドがキツいのよ
長時間コロがすと、肩の後ろあたりが疲れる。前に使ってたSR-3はヌルバケでいい感じだったんだが

772 :765:2007/09/24(月) 00:05:00 ID:FVL5aHX20
>>768
ありがとうございます。

吹けがいいのは、最高ですね。
ちょいとドライブがてらにワインディング流す程度ですけど、
すごい興味あります。

今、サンライトシルバーなので、乗り換えても
周りにあんまり分からないのも、自己満足追求できるね。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:11:32 ID:DS6Q6gPL0
771はデブ
間違いなくデブ

自分じゃガッチリとか思ってるんだろうけど間違いなくピザなんだよ
影ではみんなメタボの○○って呼んでるよ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:25:54 ID:ZCb55XiZ0
メタボはメタボを知るって奴ですか

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:31:45 ID:DS6Q6gPL0
と、メタボが言うwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おまえが言うならそうなんじゃね?w

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:40:45 ID:zkBwd6yb0
だからよー、軸出力にハイポイドギヤの効率が入っているのか!

デフ効率での目減りを勘定できないカタログ馬力厨乙。


つかエンジントルクがカタログ値どおりでてなきゃ、6ATのチューニングは出来なかったぜ。
マツダはいい仕事してくれたぜホント。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:48:27 ID:MeiN6+jv0
>>776
お前も必死だな。
あのさ、カタログで280psのFD3Sを実際に計ったら230〜240ps位しかないとでも思ってんの?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:51:48 ID:zzzNL25B0
>>777(ラッキーだな)
会社側で280ps以上は書かないようにしている。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:57:20 ID:Mq8aPwHE0
自主規制280馬力の頃は、280馬力以上は全部280馬力と自称してたな。

誰でもわかる例えで言おうか?
グラビア女のウエストは、必ず58センチだ。
こいつは太いだろって女は、さすがに遠慮するが、それでも60センチだ。
そういう事。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:00:19 ID:MeiN6+jv0
じゃあはっきり言いますが、255psの前期型FD3Sは、
8と同程度の馬力しか計測されないんですか?
FDはハイポイドギヤとやら関係無しですか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:04:24 ID:zzzNL25B0
>>280
そうなんじゃね?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:06:03 ID:Mq8aPwHE0
>>780
うだうだ言わずに、前期型の実測データ持ってきたら?
同じ測定機で条件合わせた8やS2000の測定データと一緒に。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:14:07 ID:MeiN6+jv0
そっか、FD3Sも実際には200psくらいしか出てないんだ!


















ねーよw
FD糊が怒んぞw

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:21:48 ID:zzzNL25B0
タービンが終わったFDなら8と同じはずだ!

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:26:25 ID:5Z+5VJdq0
T型でカタログ馬力以上出てたよ。数馬力だけど。
当時のGTR(32)も、カタログ値を下回ってはいなかったと記憶する。
NSXは280馬力は出ていなかった。同じ条件での計測の話です。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:36:58 ID:zzzNL25B0
マジで?
サービス精神満載の時代だったのかな

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:43:48 ID:vTxd90TW0
多くの車は、公称馬力から5〜10%減くらいの計測値が出る。
公称280の車は、それ以上出ていることもある。

10%以上低い計測値しか出ない車は、あれやこれやと文句が出ることが多い。
計測機器・気温や個体差などの条件で計測値はバラつきがあるけど、
それでも時間をかけて他車と比較されていくことで、
大体評価は落ち着く。 誤魔化しが有るか、無いか、に。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:11:22 ID:MeiN6+jv0
>>787
まさにそうだね。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 06:11:14 ID:LKHGyi6KO
たしかにFDの255psと8の260psが同等ってあり得んな。
昨日も車屋さんで言われたんだが、8をRX7の代わりだと思ってる人多くね?
世辞で言ってんのかマジでそう思ってんのかワカラン。
8ってアスティナの生まれ変わりだろ?ファミリアの。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:51:47 ID:dZ1d/jNW0
>>789
8はSA22Cの生まれ変わりだよ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:02:46 ID:gsw7p3Ap0
カッコいいファミリーカーだと思うよ、オレは。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:25:04 ID:W2MPc6Z4O
車は馬力じゃねぇ
トルクだ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:25:17 ID:axY684110
この連休も家族4人で彼岸の墓参りしてたファミリーカーなんだけどさ

すんげえ見られるね、この車。40周年記念モデルだからかな?

長距離ドライブが楽しい車です。買ってよかった。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:26:00 ID:axY684110
間違えてあげてしまった
すいません

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:44:05 ID:IT9JVRMf0
>>792
マコトのZ32編か!?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:55:16 ID:9ELO39i/0
来年就職するんだけど・・・
初任給400万円+賞与ほど
現在の貯金はアルバイトで貯めた54万円強
趣味はネトゲで殆どお金は使わない
家は大学生の弟と同居、割り勘を考えていて月4万円ほどで東京暮らし

贅沢しなければ新車でRx-8購入できますかね?


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:15:04 ID:lt7V38Wi0
>東京暮らし

住んでるとこによるんじゃね?
駐車場代しだいかと思う。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:17:32 ID:IItj89410
>>796
鬼の60回ローンとかならなんとかなるかもしれないが
駐車場がいくらかかるかによる。
給料−(ローン+生活費+その他)=10万ぐらい残るってんじゃなければやめといたほうがいいぞ。

若いなら保険は高いし、
新社会人だと与信が低いので保証人つけないと200万以上のローンは
組めないかもしれない。

あと何に金かかるかわからんから
貯金が50万しかないなら貯金はそのまま残しといた方がいい。


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:20:09 ID:2urg/V1mO
>>796
十分購入可能だと思う。
グレードにもよるけど、ばかみたいにオプション付けなければ大丈夫。
維持費かかるから、月3万くらい貯金してたら楽。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:21:23 ID:9ELO39i/0
>>797
>>798
>>799
有難う御座います
田舎者なんで駐車場のことなんか全く考えてなかったです・・・

親は車を買うときに少しはお金を出すと言ってくれてるんですが、
必要でもない道楽のような車に金を出させるのも気が引けますし

夢のRX-8を購入するにはまだまだ時間がかかりそうだなぁ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:22:24 ID:2T+FSg050
>>791
同意。これ以上カッコイイファミリーカーは無かったので即決した

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:23:18 ID:GTb8W9Qe0
社会人と大学生の同居で家賃割り勘は鬼だな。せめて7:3とか6:4とかだろ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:47:39 ID:XWjrgyF90
燃費改善されればすぐに買う

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:24:10 ID:V5GICG+R0
http://jp.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU

S2000 VS V35スカクー VS 旧インプWRX VS インテR VS RX-8S

これ見たら8がS2000と同じレベルだなんてとてもじゃないがいえないぞ
ストレートで格下のインテRやWRXにぶち抜かれてるシーンもあるし
それどころかオッサン車のスカクーにすら負けるってどうよ?
新型シビックRなんかはこの組ではぶっちぎりだったS2000を子ども扱いでニスモZにも勝ってたぞ


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:42:54 ID:R5e5+PIy0
>>燃費改善されればすぐに買う
永遠に無理ス

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:55:50 ID:XWjrgyF90
>永遠に無理ス
ツダ〜〜
ちゃんとした車つくれ〜〜


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:16:09 ID:cC0PHdE80
>>804
だったらスカクーやシビR乗ってれば良いじゃん?(´・ω・`)
俺は速くてもシビRみたいな安っぽいデザインの車には乗りたくなかったから8乗ってるの。
V36はエンジンが新型になったからかなり興味あり。
Zも来年も出るチェンジだし、これからの日産には目が離せないな。
あ、V5GICG+R0はダサデザインのシビRに乗っててくださいね。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:17:21 ID:2T+FSg05O
2.3DISIターボ版が出れば売れると思う。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:47:28 ID:XWjrgyF90
>2.3DISIターボ版が出れば売れると思う。

俺以外にこういうこと言う人何人いるんだ?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:01:36 ID:Mq8aPwHE0
age荒らしのための車作りなんかする必要ないし。

間違って本当に作ったら、また粗探しして叩くだけだからね。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:21:40 ID:XWjrgyF90
いや、そんなことはない
欠陥品じゃなかったら文句言うはずねえ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:40:28 ID:uyU8xgf6O
維持出来ない人は、指くわえて黙っていて下さい。

それとも、誓約直前に8に逃げられた他社のDさんですか?


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:49:34 ID:kCVH/xhx0
東京の駐車場代は高いぞー。


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:54:20 ID:cC0PHdE80
スバルのDラーだったりして。
B4がインプみたいにダサデザインにモデルチェンジしたら死活問題だから
今のうちに8を潰しておこうとw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:54:46 ID:lt7V38Wi0
>>804
>ストレートで格下のインテRやWRXにぶち抜かれてるシーンもあるし

格下・・・か?
確かに車格は向こうが下だけど、性能的には向こうが上なの明白じゃないか?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:56:47 ID:cC0PHdE80
ま、8程度の販売力の車を意識しないとならない車が
主力車種ってことの方が問題かもしれないけどな。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:01:21 ID:r4yZ8PKv0
>>796
みなさん、なにげにレスしてますけど、初任給400万って言ったら、
ボーナス合わせて年収8000万超えますよ。
RX−8なんかより、もっと良い車を買えると思います。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:02:49 ID:lt7V38Wi0
ツマンネ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:05:38 ID:kCVH/xhx0
まぁ、ホントに400万なら、駐車場付きのマンション買って、余ったお金で8買えば良いと思うけど。


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:05:54 ID:smVPI8MI0
初任給で俺の年収超えか。
3年働いたら俺の生涯賃金も越えそうな勢いだな。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:06:00 ID:cC0PHdE80
夏冬のボーナス合わせて12ヶ月分出す会社なんてあるのか?
ボーナス合わせて600万前後ってとこだろ?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:07:39 ID:kCVH/xhx0
年俸制か?


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:21:32 ID:ffm9Yaxy0
13B DISIターボで出たら買おう。

せめてアテンザやアクセラみたいな強烈なエボモデル出してくんねーかな…

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:40:37 ID:9ELO39i/0
>>822
年俸制です

東京の駐車場高くていやになるね・・・


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 16:59:29 ID:cC0PHdE80
他の趣味とかに金使わなければ全然問題ないだろ。
ガソリン代以外は他の車と大差ないし。
駐車場代は8に限った話ではないから、「駐車場代が苦しい」というような年収なら
車自体乗らないほうが良い。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:24:03 ID:Lg9fWRdk0
たいぷsとstdどっちがいいですか?
どっちかを買おうと思ってるんですが
ぱわーそんなに違いますか?
40ps・・

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:33:52 ID:DS6Q6gPL0
パワーも価格も同じ様なもんです
どっちも安いんだからS買っとけ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:43:28 ID:Lg9fWRdk0
同じなんですか
40psのちがいって・・
てか同じだったら安い方が

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:44:56 ID:PObyT8110
どっちも重いのは変わらない
安いからS買って損はない

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:49:09 ID:LKHGyi6KO
初任給だけで買えるじゃん

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:50:54 ID:zzzNL25B0
親ローン300万までの約束でstd買った俺が来ましたよ
本当はsが欲しかったorz

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:51:25 ID:Lg9fWRdk0
>安いからS買って損はない
そういわれると、sがほしくなってきた

初任給じゃかえないけどねw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:54:56 ID:ro8AkIFe0
東京の駐車場代は、23区内だと安くて\30000からくらいだと思うよ
野晒し未舗装とかだと稀に\25000くらいのとこも探せばあるかも



この連休でオービスにヤラレタ。
二ヶ月後には免停90日+反則金10万コースだな。うう、、、調子乗りすぎた

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:59:23 ID:Lg9fWRdk0
かわいそうに

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:20:29 ID:2T+FSg05O
俺の駐車場代¥65,000。
仕事を選べば良いんだよ。
世間体なんか気にしちゃダメだ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:27:53 ID:dgiegPYk0
俺もついこないだ払ってきたよ
赤切符の場合は反則金じゃなくて罰金な

漏れは横浜に住んでいたが、未舗装、草むしりは自分でやることが条件で\20,000だったな

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:06:25 ID:zlaSAX+i0
>>835
俺の月のローン+保険代より高いな



838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:07:08 ID:HTOQM3p+0
>駐車場代¥65,000。

ありえねぇw うちなんてガレージで13000円なのに。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:30:32 ID:aapSs4+h0
多分侵入者を射殺するレーザービームと落とし穴と地雷原が仕掛けてあるんだろう

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:37:11 ID:kCVH/xhx0
地雷はやばいな。


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:03:59 ID:2T+FSg05O
住所は、新宿区新宿…です。
ようは歌舞伎町界隈ですね。
外れても許されるのは若いうちだけですよ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:11:47 ID:kCVH/xhx0
タワーパーキングで31,500円のところがあるみたいだよ。


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:27:33 ID:2T+FSg05O
紹介お願いします。

7丁目までならメリットがでますね。

本当に8載りなら強化してもらえますよね?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:30:17 ID:uEx76q880
ツマンネ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:33:37 ID:kCVH/xhx0
ttp://www.tokyo-parking.jp/ward11/area454.html
空いてるかどうかはしらんよ。


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:36:19 ID:AX0SU+FW0
8の挙動は穏やかで、横になってもグリップしてて
恐怖感を感じたことが殆どないね。
こんな楽しめるFRは初めてだ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:51:21 ID:XmgEyQLGO
今日巡航燃費測ってみた

STDMTで5速巡航70〜90km/h、乗員1名、エアコン28℃最小風量、空力系装備一切無しで
12.2km/L出た

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:15:23 ID:XWjrgyF90
>>847
ありえなーーい

タイプsの報国待つ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:18:36 ID:XmgEyQLGO
嘘ではないよ
証明不可能だけど

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:25:49 ID:DS6Q6gPL0
ケータイ(w

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:30:58 ID:XmgEyQLGO
…そういやここは8スレだったな
仕方ないからロータリースレにマルチしてくる
ノシ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:57:37 ID:qboydywG0
>>847
まあそんなもんだな。
それ以上は加速をどれだけ抑えるかになる。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:04:52 ID:zlaSAX+i0
CGで6ATが100km/h巡航で12km/l出て驚いたと載ってた


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:17:32 ID:FHkR1vV/0
6ATは100km/hで2000rpmだからなw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:37:01 ID:DS6Q6gPL0
そういやATも6速になったんだっけなぁ・・・・・
こうなるとSTD5MTってオーナー不在じゃね?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:59:49 ID:ZaS2jDcBO
>>793
すんげえ見られたのは、オマエがあまりにも車とつり合わなかたダサ男だっただけ(゜∀゜)

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:42:53 ID:6aJBIzBmO
劣等感まる出しな人がいますね

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:10:24 ID:5CnLbMrG0
英語のwikiだと
RX-7の後継ってはっきりかいてあるんだけど・・・
日本語だと後継車ではないって書いてある

これは賛否両論あるの?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:14:16 ID:LOTZarnFO
国によって違うとか

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:47:00 ID:fiSxgr4B0
マツダが公式に7の後継ではないと発言してる。
それが反映されてるかどうかの話だろ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:40:34 ID:fEUr1g9J0
>>848
俺のタイプSは最高11.9km/lだから、ありえると思う。
ちなみに俺の場合、高速道走行時で100km/h+αで巡航、追い越し時のみ3速全開をかました。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:41:14 ID:HrAl0ZMeO
大ざっぱな毛唐はどうでも良い。てか日本がピュアリスト大杉か。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:47:39 ID:C7NuITty0
R3にさいーちゃんらしき人間ががカキコミしてるYO!
ブレーキが気に入らないらしいがさっさと降りればいいのに

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:13:24 ID:ly/ZM0Di0
クルマとして後継かどうかは置いといて、エンジンは後継だろう。
従来とはちょっと違う方向に行ってるから、枝分かれかな。
どっちが幹でどっちが枝かは、もっと時代が変わってからじゃないと
決められないとは思う。

865 :黒S:2007/09/25(火) 18:29:02 ID:5ijGFWO50
60スレぶりの?書き込みでつ
>>861
おいらのはそんなでないよ
先日また旅に出て京都ー千葉
で大体9.5位
ちんたら走ると自分の心の燃費が悪くなってつい
気持ちあーしてしまうからこんなモンですよ

ブレーキが気に入らないという話が出ているようだが
これがよくて乗っている俺ガイル

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:37:14 ID:NHMwQ87zO
18インチって、乗り心地どぅ?
ゴツゴツしない?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:40:53 ID:Yc7KHHJv0
しないよ


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:43:52 ID:NHMwQ87zO
じゃ、18インチにして、サスをタイプSのにしたらゴツゴツする?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:49:26 ID:Yc7KHHJv0
しないって
意外にのりごこちやわらかい

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:57:22 ID:NHMwQ87zO
マジですか?
ボク、STD乗りなのですが、見た目がカッコいい18インチにしようと思って。
STDの足も柔らかと言う訳ではないので、ちょっと心配でした。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:01:24 ID:DVc6bmZS0
>>868
>(スタンダードを)18インチにして、サスをタイプSのにしたらゴツゴツする?

・・・という意味だろ。
18インチ専用サスはメーカーオプションで、後付けは事実上できなかったんじゃなかったっけ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:12:06 ID:NHMwQ87zO
>>871
そうなんですか… 残念ですけど、見た目がカッコ良くなればいいので、インチアップだけにしときます

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:16:43 ID:3wodEzjQ0
>>856

くやしいのうwwwくやしいのうwwwwww

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:23:58 ID:Yc7KHHJv0
>>872
STDはSTDなりにかっこいいじゃん

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:31:31 ID:TAfRtp2C0
そして18インチの乗り心地の悪さに閉口する。
Sも17で十分だと思う。
格好だけだね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:32:20 ID:DVc6bmZS0
18インチホイールのデザインは、大味で、早々に飽きがきた。
その点、16インチのはいいデザインだねえ。このデザイナーはいい仕事してるよ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:42:26 ID:crZ2CHRF0
18インチは・・・・・タイヤの値段が割高だよ。
特に純正は恐ろしく高い。一本工賃込みで4万とかだ。
カーショップなら17インチアルミホイール込み4本で
6万8千とかあるのにね。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:51:09 ID:ZpAYGwo30
>>877
オクで純正ホイール付き10万は高い?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:58:11 ID:GCMEMpAl0
ホイール代としてみたらどうだろか?


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:01:01 ID:Yc7KHHJv0
>>877
そんなに値段ちがうんだ・・

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:32:32 ID:crZ2CHRF0
 ちなみに18インチが標準で着いているモデルはブレーキディスクや
キャリパーが16インチのモデルよりも大きいのが着いているため
インチダウンは17インチまでだよ。もちろんブレーキディスクやキャリパー
のサイズダウンもすれば16インチまで下げられるだろうけど。

特に16インチタイヤは安いからねえ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:38:40 ID:uQIvlS3xO
前代のB4(RSK)に乗っていたが比べてみれば8は18インチでも乗り味いいね。
しなやかだから腰にも優しい。B4のビル足は硬すぎ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:43:30 ID:Lsjz8qIa0
>>881
過去に16インチ装着に成功した神がいたけど
キャリパとホイールの隙間が3ミリだったかそれぐらいだった
銘柄はSSRだったけな?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:55:37 ID:PIjRZCug0
ttp://up.2chan.net/e/src/1190714205023.jpg
お前らも気をつけろよ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:59:45 ID:M0/Ir7x40
アクセルとブレーキを踏み間違えましたって感じだな

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:59:53 ID:fiSxgr4B0
何をどう気をつけたらw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:00:02 ID:Clkukdbb0
これはひどい。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:04:30 ID:WMRFOPf50
882>18インチにしては・・柔すぎ。
  Sの足は、おっさんターゲットのセッティング・・タイヤも含めてな。
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
   

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:15:51 ID:QhqBEmgXO
片押キャリパーには笑えたぞ8公!

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:19:30 ID:4vn/b/x10
スペヲタにゃあ理解できないからもう来なくていいよ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:35:26 ID:WMRFOPf50
889>コントロール性はかなりいいけどな・・
  乗ってないなら発言しないほうがいいぞ。
  
  
  
  

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:43:55 ID:hTIq35xp0
携帯ワラ

893 :名無しさん@そうだトライフへ行こう :2007/09/25(火) 22:45:36 ID:Q5ru07Bq0
片押しでも十分効くね。
見た目はチープだが。
むしろ対向キャリパーでバネ下重量増加のが嫌だな。
サーキットでカリカリのタイムアタック仕様にでもするなら別だろうが。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:49:45 ID:WMRFOPf50
893>ローター径がでかいしね。
  見た目チープは同意w(前者がブレンボ標準装備でした)
  公道なら、これで十分でしょ。

  

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:55:14 ID:+GTyqY0e0
ヒント: 50:50

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:05:31 ID:Lsjz8qIa0
>>884
くの字全損処理+住宅補修費用+フェンス+自車補修費用で保険会社涙目だな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:08:26 ID:WMRFOPf50
895>重量バランスが優れてるからと言いたいの?
  

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:12:09 ID:GCMEMpAl0
>>884
気をつけようがないけど・・・気をつけるか。


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:13:49 ID:hTIq35xp0
50:50なんて完全に実現できる奴はいない
なぁデブのオマエw 右に傾いてるけど50:50でおk?wwwwwwwwwwwwww

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:17:00 ID:gGUPkOnW0
ナビシートにいつも水を入れた空気嫁を座らせてるから無問題(´;ω;`)ブワッ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:23:24 ID:hTIq35xp0
どう考えてもフロント重い

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:43:59 ID:WMRFOPf50
900>その努力に、俺は感動した!!
  涙が止まらない・・w

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:47:50 ID:+GTyqY0e0
>>899
スペヲタ全開(プ

>50:50なんて完全に実現できる奴はいない
>50:50なんて完全に実現できる奴はいない
>50:50なんて完全に実現できる奴はいない

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:56:56 ID:hTIq35xp0
頭の悪い奴がいるなw
ちゃんと前後見て判断できないんだな 親が脳に障害持ってるのか知らんが頑張れw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:57:09 ID:WMRFOPf50
903>そこに突っ込みいれるお前も十分
  スペヲタ全開・・
  


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:19:38 ID:iPOxAi+OO
こんなにアンチがいて、わざわざスレ検索までして書き込んでくれるとは
8って人気なんだな

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:27:59 ID:Us5vpZxhO
905>こういうアンカーの付け方流行ってんの?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:53:28 ID:f36e1w2GO
NSXも片押しなのを考えると
別に気にする必要はない


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:18:33 ID:/BA/k3AZO
とうとう、効きが良いと言われているブレーキに迄ケチつけるアンチがわいてきたorz


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:29:14 ID:D9qPa2Wk0
>>872
遅レスだが、インチアップだけだと相当ゴツゴツするぞ
Sの乗り心地が柔らかいのはショックの初期微動が柔らかいため。
16インチはタイヤがそれを吸収するため逆に当たりが固い設定になってる。
替えるならショック、バネごと替えてSのアライメントに調整しなされ。
そうでないなら16インチのままが吉。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:01:06 ID:DyKdKi0t0
そんなに曲がる、止まるがほしければ
サーキット最強のインプエボにしなさい。

さらにその上の速度域を楽しみたかったり500PS以上を体験したいならスープラかRにしなさい。

8に乗らないで結構。


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:34:09 ID:QSvIjPpcO
18インチにSタイヤ履かせるのと、
17インチにSタイヤ履かせるのとどっちが正解?
他は全てノーマルのtypeSです。

17インチの軽量化は18インチの低扁平を凌駕しますか?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 15:32:24 ID:JLRTgYjZO
当然します。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:22:22 ID:b15pgfFY0
>>912
足回りもノーマルならSタイヤは使いきれないが
しいて言えば17インチの軽量化の方が効果有ると思う

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:24:40 ID:u3Y2qjaEO
おまえら熱く語ってるけどサーキットでも行くの?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:40:11 ID:yu0I011/0
サーキットに行かなくても考えるだけで気持ちいい

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:47:11 ID:u3Y2qjaEO
そうか。8が好きなんだな。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:26:32 ID:xuaGNWrK0
常にサーキットを意識してるよ、ぬゆえオーバーで(ry

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:28:35 ID:E9m3EE5m0
下手糞しかいねーと思うんだ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:33:56 ID:+nZs3gELO
俺もゆうこりんが好きだな。イカなくても考えるだけで気持ちいい。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:38:45 ID:pKhz1kol0
STDかたいぷsどっち買おうかなー
パワーあるほうがいいけど、6速のギア比低いし、タイヤ高いし・・
なやむわー

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:39:37 ID:E9m3EE5m0
悩むくらいなら買うな豚ヤロー

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:40:04 ID:6fI2NQnP0
回す楽しみならSのがあるよ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:46:24 ID:G1UJP20M0
MAZDAに抵抗がありつつ購入した方いらっしゃいますか?


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:49:02 ID:pKhz1kol0
>>922
にしおかすみこさんですか?
嫌いじゃないですよ

>>923
うーん、そう言われるとSいいな
前に、7000くらいまでしか回さないならどっちも同じと言ってた人いたけど、
そうなんですか?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:53:06 ID:YeZcehms0
>>925
ギア比も違うので同じってわけではないぞ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:01:42 ID:pKhz1kol0
パワー感はやっぱりSの方が断然ありますかね
S海苔の人、決め手はなんでしたか?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:05:24 ID:/0asN0sJ0
試乗。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:05:35 ID:hi0TvZDg0
どうせ買うならSだろ!って、勢いだけw


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:08:15 ID:O8RrY1hJ0
>パワー感はやっぱりSの方が断然ありますかね

いや、それがあんまりかわらないからみんな悩むんよw
ただ、タイプSのエンジンの方が明らかにスムーズだね。(振動が少ない)

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:09:35 ID:ikXAW5jG0
STD買ったらやっぱSにすりゃよかったと思うかもしれんが
S買ってSTDにすりゃよかったとはあんま思わないんじゃないかな。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:22:45 ID:pKhz1kol0
いや〜〜、悩みますわ
みなさん、色々ですね〜〜

両方試乗するしかないですね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:23:38 ID:6fI2NQnP0
>>930
>ただ、タイプSのエンジンの方が明らかにスムーズだね。(振動が少ない)

鋳造されたローター等の、出来の良いほうをS、悪い方をSTDにしてるのかもね。
それならわかる。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:23:50 ID:keso6uyw0
Sかそれ以外ってぐらい違う

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:27:47 ID:pKhz1kol0
35万しか違わないから、sの方がいいような気がしてきた
40馬力違うし、ほいーる18インチの方が断然いいですよね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:39:53 ID:NCkEPs/R0
俺はあんまり車詳しくないから分からないけど
1500CCで250馬力なんて叩き出せるモンなの?
急勾配も勢いよく上っていける様なパワーがある訳?
後、この車維持費が大変ってよく聞くけど
どんなトラブルが多いの?
申し遅れたが俺はレガのターボ乗りで
Sのスタイリングにヤラれて、年内にも乗換えを考えてる



937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:41:13 ID:D9qPa2Wk0
>>931
買った後乗り比べるとむしろ逆になる不思議w
5000rpmから上を回すような乗り方だと圧倒的にSだけどそれ以下ならSTDの方がぐいぐい前に出る。
あとフィーリングの主な違いはミッションかね
精密だがどこか頼りない6MTと
無骨だが何やっても壊れない気がする5MT。
フィーリングの差はエンジンじゃなくこっちかもしれんねw

買うときはしっかり試乗して自分の使い道と同じ乗り方で比べるべし。
しっかり乗らずに買って後で乗り比べたらどっち買っても後悔するぞ


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:49:35 ID:YeZcehms0
>>936
1500じゃなくて1300だけどな。
カタログほどの馬力は無いが、それなりにパワーはある。
ただ、トルク特に低速は無いので
ターボ車みたいに踏んだだけでは前にはでない。
駆動力が欲しいときにはシフトダウンして回転数で稼ぐ
それが可能なように無茶苦茶回るようになってるから
積極的にシフトして高回転で走るようにしないと、パワーを引き出せない。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:50:42 ID:E9m3EE5m0
6MTか6ATしか選択は無いべ

5MT?失笑w

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:52:17 ID:6fI2NQnP0
>>936
パワーについては、試乗してみること。
基本的に2000ccのNAぐらいと考えればいい。それが他より上まで回る。

維持費については、若干オイル代とガソリン代がかかる程度。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:58:12 ID:ikXAW5jG0
>>937
そんなもんかね。試乗しないでS買ったがSTDも悪くはなかったかな。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:02:10 ID:D9qPa2Wk0
>>936
残業の気分転換にマジレスしてみるw

カタログ値1300ccとなっているがこれはロータリーエンジンがレシプロと違う構造のため
そのままレシプロと比較はできないことに起因する。
レシプロと同じ条件(出力軸2回転してどれだけの吸排気をするか)での排気量なら2600ccだよ。
ちなみに税金は1300×1.5の2000cc扱いになる。

パワーはそこまである訳じゃない。
良くも悪くも高回転型NAで、S2000に200kgのウェイト乗せて走ってるようなもん。

維持費は特にかかる訳じゃない。
いじったら掛かるのはどのクルマも例外なく同じでしょ。
ただ、タイヤがでかいのでそれが高いだけ。
オイルが減るとも言うけど3000km程度で替えてれば補給の必要も無し。
燃費がと騒ぐヤツも多いがこのクラスのクルマで考えたら言うほど変わらん。
レガターボからの乗り換えならむしろ燃費は良くなるんじゃないかな?


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:20:23 ID:QSvIjPpcO
いや、1300ccでツダ馬力係数0.6をかけて150psだからそんなもんだぞw
俺の決め手さ6MT。俺はMT猿なんで6ATの意味がよくわからん。
やっぱりかっくんかっくん何回もシフトアップすんのかな?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:33:59 ID:+nZs3gELO
ツダ馬力係数って何だ?


エンジン出力の数値はメーカーの独自数値ではない。法定。

945 :936:2007/09/26(水) 22:39:03 ID:+ZUH1p4s0
>>942
マジレスさんくす
燃費はよくなると思うよ、だって俺のレガの燃費ハイオクリッター4だからなw
レガターボからの乗り換えだから、パワーはちと物足りなさは感じるかもしれん
野郎を2〜3人乗せて坂道をモリモリ上って行く様な力強さを期待してたけど
俺がこの車の詳細に対して無知蒙昧すぎた
でもあのスタイルは反則だな、サイドから見たときのカッコ良さといったら…
もうちょっと検討してから購入するしないの断を下すよ


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:45:57 ID:E9m3EE5m0
パワーが欲しいならターボ付ければいいじゃん
貧乏な人だったのかな?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:08:01 ID:t/SYVFFoO
タイプSの足回りとSTDの足回りって違うの?
違うなら車高はどれくらい違う?
教えてください。。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:11:27 ID:E9m3EE5m0
車高はほぼ同じですね
つか、個体差があるからフザケタ質問はすんな池沼死ねバーカ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:11:47 ID:O8RrY1hJ0
>>933
ステーショナリーギヤとか、回転部分でちょっと違う部品が使われてるから。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:27:26 ID:t/SYVFFoO
>>948
池沼じゃねえけどな。
そっか。変わらないのか。でもちゃんと教えてくれてありがとうございます。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:34:08 ID:Pp1AwuB50
>>950
拝啓
残暑厳しきおりから、次スレお願い申し上げます。
                          敬具

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:37:09 ID:QSvIjPpcO
良かったらタイプSのサス出品しようか?
2年2万kmから外したよ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:03:00 ID:iFvTEOR80
本革シート選べるからタイプSにした。
MTなら5でも6でもよかった。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:24:34 ID:zIvCFSWwO
>>893 貴方も素敵なスペ厨ですよ、でかいホイールから除く笑える片押キャリパー素敵だな、

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:53:13 ID:vaDMnFHD0
わしが関西催促のもりたや

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:58:18 ID:4JQ+bl3F0
RX-8 アップしました
http://www4.uploader.jp/dl/renesis.se3p/renesis.se3p_uljp00062.jpg.html

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:59:40 ID:SdXu+Yu80
こ・198

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:19:01 ID:H5xNc9GZ0
>>956
おおお。MSJ2007ですね。
画像が大きいからライトの曇りまで良く見えるw

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:31:22 ID:Bep3+ww60
フロントのエンブレム取ったヤシいる?
会社の同僚がやってたんだけど、雰囲気がガラッと変わるね。
なんか違う車みたいだったよw

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:39:38 ID:4ss8pelmO
俺、MSバンバーに交換したからエンブレムなかった。
アクセントつかなくて のっぺりしたカンジになってさみしかったので
エンブレム買って付けた。
やっぱ俺は付いてる方が好みだった。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:43:34 ID:AFs94+JI0
むしろ、リヤのMAZDAとRX-8が要らない。カモメマークは必要。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:13:09 ID:YUoxu8fm0
>>956見てさらに思ったんだけど
サイドスカートとリアアンダースカートの後付け感が嫌じゃない?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 03:45:58 ID:4uzkI9jX0
>>305 亀レス
odulaがおすすめ


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:26:05 ID:4JpcgNwAO
後ドアはスライド化キボンヌ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:46:55 ID:4ss8pelmO
ポルテにでも乗ってろ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:04:54 ID:4JpcgNwAO
だって隣りに車が止まってたら身動き取れないもん。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:14:38 ID:bOeGjsfD0
MSフロントエアロだったらエンブレム無いほうがかっこ良いと思う。
つけるならアンフィニエンブレムが欲しいけど
知ってる奴に見られると、恥かしい。
リアは確実にエンブレム全部要らんと思う。
MSリアエアロの後付け感があるなら、エクゼのエアロが良いかと。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:23:57 ID:XhNj2fKCO
リアのカモメはでかいんだよね。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:14:31 ID:VTe+V6unO
エクゼのリアは、ぼってりした感じだから個人的には嫌だな。
もっとスマートなフルバンパーのリアが欲しい

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:01:27 ID:DZn+ZlnQO
前ドアの理不尽なデカさの方が迷惑
何のための4ドアだ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:14:48 ID:4ss8pelmO
さすがファミリーカーだな。
ファミリーカーユーザが多いと実用面の不満とかが話題になっちまうんだな。

セブン乗りで
「2ドアのでかいドアは乗り降り不便」
だとか
「スライドドア化キボンヌ」
とかマジありえねーもんな。

実用的な車が欲しけりゃミニバンに乗れよ。選択間違ってんだろ。阿呆。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:01:55 ID:YUoxu8fm0
実用的でカッコイイ車に乗りたいんだよ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:05:23 ID:xbDrSWj30
ガルウィングにしちゃえ。
外出先の駐車場での実用性と恥ずかしさアップだ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:45:49 ID:nxOiJe3QO
次スレマダー?チンチン

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:12:06 ID:4JpcgNwAO
標準ガルなら歓迎だが、後付け何十万のガルまではけっこう。
ファミリーユースは金きちーんだよ。

でも、あの前ドアが短くなったらスタイリングに影響するな。
そもそも5人乗れないのに3ナンバーとか意味わからんしw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:16:09 ID:W3CEruttO
今よりも高くなってもいいから、パワー上げて軽量化して車高低くしてほしい
あとMTでも本革シート選べるようにしてほしい
前方のライトをもう少しでっかくしてほしい

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:18:00 ID:tkKsV4IBO
ファミリーカーだと認定しつつ実用指向が選択間違ってるとは意味不明な。
間違っちゃったのはおまえじゃね? ピュアヌポーツとでも思ったのか?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:22:48 ID:WCneC1S+O
>>940
アクセラ2000ccも乗った事あるが、明らかに8のがパワー&トルク感あったぞ。
個人的には2.5クラスの馬力感はあると思うね。
前車は2.5のミニバンだったけど、追い越し加速は明らかに8のが上だし

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:22:51 ID:IXjVZg3w0
だから中古の7買えとあれほど

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:26:50 ID:S0jcaYoP0
>>979
そのツッコミには何故か 「ヒント:新車」 という大変実用的な回答しか返ってこないという不思議。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:30:47 ID:AFs94+JI0
ヒント:新古車

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:31:28 ID:IUYUPFM20
>前車は2.5のミニバンだったけど、追い越し加速は明らかに8のが上だし

ここ泣くところ?(´;ω;`)ブワッ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:32:15 ID:WCneC1S+O
僕は8の手軽さは気に入ってるけどね。
7とか買ったら、土禁にしちゃいそう…

984 :加速スレに投稿した人 ◆eardKycD56 :2007/09/27(木) 19:43:53 ID:ElVM0uVC0
遅ればせながら次スレ立てました
【M】MAZDA RX-8 Part167
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190889710/l50



985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:45:09 ID:WCneC1S+O
>>982
ミニバンをナメたらいかんよ。低中速にトルク振ってるし、見切り良いから運転はしやすいよ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:58:28 ID:ElVM0uVC0
>>985
そうかもしれんね、んでコーナーに差し掛かって横転→幼児ミサイル発射するんだよな

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:05:28 ID:WCneC1S+O
基本的に人乗せてる時にそういう運転はダメだろ…てか、横転しないし…
まあロールはアホみたいに大きいけど

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:08:10 ID:vZEN7+Vd0
ビックMCもしくはフルMCで
NCロードスターで行った軽量化を8にもキボンヌだお
くわなり楽しくパワーウェイトレシオがたかくなるお
ついでに燃費も良くなるお
いまより100kg軽量化お♪

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:13:02 ID:ElVM0uVC0
>>988
スレ終盤の落書きになっちゃうけど
8の後部座席つぶしてRE横置き+現行VWのDSGミッションユニットをミッドシップレイアウトで置いた車種を作って欲しいな
そのぶんガソリンタンクをバルクヘッド前かセンタートンネル内に置いてしまえば安全性もラケッジも十分確保できるしね

まぁこのご時勢そんな事したら売れないだろうなぁ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:29:06 ID:IUYUPFM20

こんなどデカイ2シーターイラネ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:32:55 ID:4JpcgNwAO
バモスとかアイみたいにNAロタリーなら4席でも床下ミッドできるんじゃない?
問題は冷却かなw

992 :867:2007/09/27(木) 20:55:57 ID:tePV43qs0
>>991
熱源剥き出しで問題解決だ!

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:17:16 ID:ElVM0uVC0
>>992
どこにだよw ドリンクウォーマーじゃなくドリンク煮沸器内蔵化するのか?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:23:54 ID:NSN3pHD10
サウナ装備!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:19:35 ID:CZIdMKWF0
でも8ってそんなにデカくないよな

996 :結論:2007/09/27(木) 22:40:35 ID:vXCgBgXXO
もうNCにレネシス積んでいいよ。
8には2.3DISIターボ搭載。
NEW7には新エンジンを。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:42:13 ID:Gf6z8ApU0
              ζ
          / ̄ ̄ ̄ ̄\
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        /\   \   /|
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        |    _||||||||| |  < 早く埋めろよ馬鹿どもが!
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           \____/

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:43:14 ID:NSN3pHD10
豚ヤロー

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:45:36 ID:Ui7uEymU0
999


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:45:43 ID:X+c51F9s0
.

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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