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【E87】 BMW 1 シリーズ 【12th】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:07:25 ID:8Ypm78+o0
■BMWジャパンHP
http://www.bmw.co.jp/

<参考>
■新型1シリーズ・クーペ「135i」 (2007年5月)
http://www.carview.co.jp/news/0/41942/
■BMW1シリーズがマイナーチェンジ (2007年5月)
http://www.carview.co.jp/news/1/38173/
■1シリーズユーザーレポート(みんカラ)
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5355

※いじりたい方はこちらを先にご覧ください。(みんカラ)
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=5355

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:09:30 ID:8Ypm78+o0
【E87】BMW1シリーズ 1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140257926/

【E87】BMW1シリーズ 2代目 【320は逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144744757/

【E87】BMW1シリーズ 3台目 【ビッツとの比較禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149006448/

【E87】BMW 1 シリーズ【4th】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152274627/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【5th】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156853896/



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:10:53 ID:8Ypm78+o0
【E87】BMW1シリーズ 6台目 【普通の車ですから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161585201/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【7th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166677271/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【8th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171681058/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【9th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175409572/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【10th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181827794/

【E87】 BMW 1 シリーズ 【11th】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185373728/


  ∧∧
  (,,゚Д゚)  おまえら仲良く使えよ
  ⊂  つ
  〜  |
   し`J

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:19:29 ID:Ck5Z7OTP0
2get


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:25:11 ID:UHdPl8Uf0
>>1
乙かれ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:38:20 ID:NdWyJ7W40
>>1
乙です。

i-drive付けてる方に質問です。

118→130に買い替えを検討していますが、130だとi-driveがデフォなのが
気になります。やっぱりテレビは諦めないと駄目ですか?
かれこれ10年以上、車の中でテレビを見る習慣が付いてしまっているので
テレビなしの車に耐えられるかどうか不安です。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:39:44 ID:DNoOr5wX0
ゴリラでも買えよ。原始人。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:44:13 ID:USvpBS8z0
うん、ゴリラはいいね
iDriveには困ったもんだ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:44:23 ID:EVsRv9RQ0
>>6
> かれこれ10年以上、車の中でテレビを見る習慣が付いてしまっているので 
> テレビなしの車に耐えられるかどうか不安です。 

んなもんお前しだいだろうが。いちいち他人にきくな。



10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:52:38 ID:OaP1uXJ9O
45インチアクオスでも積んだらどうだろう

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:56:20 ID:JDpAhzSu0
クルマでテレビなんて見ていたら危なくないか?


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:13:00 ID:8Ypm78+o0
>>6
idriveがついている車両でも、idriveを殺さずに社外ナビ付けることできるよ。
BMW専門店できいてみるといいよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 21:21:20 ID:USvpBS8z0
アームレストに寄っかかって右手を思いっきり伸ばしてハンドルの上をつかみ
テレビ見ながら運転っていうのは、せめて中古でやってほしい。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 22:32:01 ID:L4yIkXrf0
TVがみたけりゃ家で寝とけ
ボケ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:15:19 ID:2viQPjpb0
なんだかネタのせいか荒れとるかんじだな。
TVネタはおいておいて。

>>6
何で130に買い換えるの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:23:32 ID:9fqLnl6A0
>>6
何で130に買い換えるの?

と118i→130iに買い換えた俺が聞いてみる。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 01:37:28 ID:6YRXOhxB0
TVが気になるようなやつの話など
どーでもいーんじゃねーの

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 06:58:41 ID:Gr9LUdmy0
とりあえずワンセグ携帯チラ見でしのぐ。
そのうちテレビなんてどうでもよくなるさ。
気になる番組はその場で録画もできるしな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:17:18 ID:B0nrJX+l0
さーて、慣らしがてらドライブだーヽ( ・∀・)ノ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:26:31 ID:6LjI33xLO
>>13
新車は許せないけど中古なら許せるという貴殿の奇抜なご意見に呆れました。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:21:01 ID:6pppcX2b0
許せるって言うか仕方ないね。
もっと言うとヨタヨタ車でやって欲しい。BMWじゃなく

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 12:49:57 ID:6YRXOhxB0
つーか、運転中にTVを見るなんて、
飲酒常習の雲助トラック運転手とまったく同じだろ?
BMだのヨタだの関係ねーよ
バカか

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:10:28 ID:WPw1kb1+0
>>21
>BMWじゃなく

↑ちょっとキモイぞ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 15:15:56 ID:r25JCpb40
i-Driveのカーナビ機能について質問です
目的地到着予定時間または所要時間って画面表示出来ないのですか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:22:55 ID:cNJw0Dr90
>>24
んー、ルート表示直後しか所要時間全体が表示されませんねぇ。
なぜそんな大事な機能を省くのでしょうかね?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:00:47 ID:B0nrJX+l0
>>24
できるよ。
ちょっとマンドクセだけど、機能は付いてる。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:01:51 ID:067acfKr0
>>25
1だからですよ。3とか5は表示されます。1はそういう車だってことです。
残念ですが。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:11:58 ID:anEBjUVn0
みなさんこんにちは!

今年も『ミチノクオフミ』の開催が無事に決定いたしました。
皆様のお陰で、なんと今年で8回目の開催です。

心地よい秋風の吹きはじめる磐梯高原で、今年も皆様とお会
い出来る事を楽しみにしております(^-^)

http://www.michinoku8.com


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:23:00 ID:B0nrJX+l0
>>28
2chで宣伝しないと集客できないのか?
スレ汚し、というか既に荒らしに近いと思う。
自粛して下さい。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:32:25 ID:xC8Z92sw0
>>29
そんなに目くじらを立てなくても・・・・

オレはこのスレでそういうイベントがある事を初めて知ったぞ。
福島は遠いから多分行かないけどね。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:52:56 ID:6YRXOhxB0
勉強へのお布施を競うための集会でしょ?w
BMだけじゃないけど、
この種の場所に喜んで群れる人間は確かにキモい

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:19:30 ID:WPw1kb1+0
>>31
めちゃめちゃ気が合う

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:22:37 ID:B0nrJX+l0
>>30
寛大な方ですね。
私はそんなに器が大きくないので、若干腹立ってます。
だって、車種板のBMW関連全スレ+車板の勉強スレにマルチですよ・・・
ミチノクオフミだかミチノケオフミだか知らんが、とっとと終わらせろよとおもてる。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:03:25 ID:0p3tKSMC0
ゴミを排除しようとしたら、大切なものも排除してしまうかもょ。
いろんなものがあるのが掲示板。

掲示板なんだから、いろいろある情報のなかから正しいものだけ
拾うようにしないとね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:30:00 ID:m4eFk2I+0
>>26
待て待て、散々マニュアル読んだけど、そんなこと書いてなかったぞ。じゃなかった、書いてなかった気がする。
どうすりゃ設定できるの教えて神様。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:19:17 ID:Z251DWgk0
>>35
設定じゃねーよ
マニュアル嫁


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:07:08 ID:g+j94B5a0
この主のオタイベントには、
決して協賛を出さないBMWジャパンには
敬意を表したい。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 03:11:46 ID:hsaL8fPX0
>>37
確かに。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 05:53:19 ID:v1csp7sy0
>目的地到着予定時間または所要時間

仕事でナビ使う場合、道案内より重要だったりする。
面倒だが、BC画面に切り替えるしかないのか。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:08:19 ID:4jzfJrpu0
120を納車して四日目で800km走りました。
まだ4000回転まわせないし、回転もまだ重くて街乗りではいささかかったるさを拭えませんが、
高速走行したら、良さを存分に感じました☆
排気量小さいと、街乗り=楽、高速=かったるいっていうのが定説だと思ったら、逆に高速は非常に乗りやすかった。
2000ccの160馬力足らずなのに、2500cc200馬力前後の車と同等の加速力。これがアウトバーンの国の力なんだろうか

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:18:06 ID:DGp/6dfA0
1シリクーペは楽しみ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 14:18:24 ID:0MBDlfNG0
>>40
違うよ。軽いからだよ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:39:30 ID:hsaL8fPX0
>>40
もっと回してあげて。じゃないとエンジンの慣らしにならないから。
俺も今慣らし期間中だけど、6,500rpmの段階までやっときた。
でも・・・6,500rpmなんて1速じゃないと無理・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 15:57:48 ID:+ibXa0OOO
>>42
1尻は今やゴルフより軽いからな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 16:19:33 ID:4jzfJrpu0
>>42
軽い!?同排気量の国産車に比較したら重いやん!
130じゃなく120ですよ。

>>43
説明書にも2000kmまでは4000回転以上まわすなって書いてあるよ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:11:53 ID:hsaL8fPX0
>>45
取説なんて読むのマンドクセ('A`)

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 17:56:00 ID:X8PpAJs/O
ちゃんと読めこのやろう!

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 18:20:11 ID:4jzfJrpu0
>>46
取説読まないでよくもまあ全部理解できたね。
自分なんて、未だに取説読まないと、細かな設定(シートのキー記憶とか、ウインカーとか)がわからん。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:23:34 ID:0MBDlfNG0
>>45
どの車と比べてるか書かないとタダのバカにしか見えないぞ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 20:32:59 ID:hsaL8fPX0
>>48
納車時にディーラーの方に説明してもらって、後は手探りで理解した。
家電とかも取説なんて読むのマンドクセ('A`)

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:56:54 ID:4jzfJrpu0
>>49
ウィッシュ 1360kg
プレミオ  1240kg
アリオン  1240kg
アルテッツア1320kg

ブルーバードシルフィ 1220kg
らフェスタ 1340kg

アコード  1370kg
ストリーム 1380kg

これらだけ比較したとしても、120の1390kgは重いほうだと思う。何度も言うけど輸入車じゃなく
国産車の同排気量の車ね。しかもハッチよりも重くなるであろうセダンやミニバン。

>>50
よくもまあ手探りだけで理解できたね。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:10:21 ID:0MBDlfNG0
>>51
何度も言うけどお前がどの車と比較したのか書かないと本当に馬鹿・・・かもしれない。
2000と2500な。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:21:36 ID:g+j94B5a0
重いとか騒いでる奴がピザ野郎だったら
承知しねーぞ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:25:46 ID:hhvbZCNe0
特別軽いってわけでもねーよな?ふつー。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:35:27 ID:4jzfJrpu0
>>52
だから上記しただろ。2000cc
自分が乗った実際乗り比べた感覚としては、2500ccはCC2インスパイア(1490kgで190ps24.5kg)、
90クレスタ(1390kgで180ps24kg)、R34スカイライン(1440kgで200ps25kg)、カムリグラシア(1530kg200ps26kg)
どれもパワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオは120よりも優秀だけど、加速力はこれ以上の感覚があった(街乗り除く)
ここまで詳しく書かないとわからないの?まったくそのほうがよっぽどバカだろ。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:36:14 ID:m4eFk2I+0
おいおい、ちょっと攻撃的過ぎるだろ発言が。
みんな落ち着けって。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:55:42 ID:g+j94B5a0
アルファ147は、同じ2リッターでも、
120よりは100キロも軽い。
重い軽いでいえば、誰が考えても120は重い。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:10:35 ID:+/96zEbU0
別に120は特別「重い」とは思わないけど、どちらかといえば「軽い」部類ではないでしょ。
こういうことを書くと「スペック厨」だなんだ騒いでくるヤツがいるけど、車重なんてのはスペックもなにも
重さがそのまま数字に出てるんだから、誰だって比較対象にするでしょ。税金だって変わるんだし

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:40:43 ID:Nn7q5g7V0
前後の軸荷重50:50にこだわったためにリアに意識的に重いものを配置した結果、全体として重くなってるのじゃないだろか。
一概に重いから悪いということも言えないのかもね。
ランエボセダンよりワゴンの方がどこぞのサーキットでタイムが良かったとかいうことを小耳にはさんだぞ。(ソース失念)

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 02:46:12 ID:Vg1+aTl70

あほかいな。
前に置こうが、後ろに置こうが、全体としての重量は同じだろうが
トラクションのために、リアにバラストでも積んでるとでもいうの????

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 03:00:00 ID:BWAqPQ6iO
そもそも>>42の軽いから早い発言から始まったのに
重いからこの車は悪いに話が見えるの?>>59さん
エスパーなのか精神の病気なのかわからないけど、とんちんかんな話して荒らすのはやめましょう

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:47:10 ID:iPy0Oe9i0
軽くも重くもない。ちょうど良い感じ。
速くも遅くもない。でも、剛性高くバランスよく走れる。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 06:52:30 ID:rkLieZj90
120iの乗り味はドイツ車らしくどっしりとしているけどな。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:24:04 ID:0MR8Ydg40
>>45
え?説明書にそんなこと書いてるの?
Dラーの営業マンが納車時に慣らしはいらないですとか言ってたぞ。
てか4000までまわす機会がないがw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:37:16 ID:uwOmBuhkO
別に担いで走るわけじゃないんだから、軽くても重くてもどっちでもよい。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:49:48 ID:iPy0Oe9i0
>>63
116iは?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:46:02 ID:JzOFKSHzP
軽いだの重いだの、早いだの遅いだの
男っていくつになっても子供みたいね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:16:19 ID:O5hrW2cL0
>>40は話おかしくないか?
まだ4000回転までしか回せないのに
>2500cc200馬力前後の車と同等の加速力
加速力だぜ?加速力。
どうも話が胡散臭い。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 11:34:05 ID:8K/KOWMd0
>>67
子供みたいと言うより・・・バカばっか・・・。
こんな奴等が同じ1乗りかと思うとがっかりだ。

オレもこんなのと同じに見られてるんだろうな><

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:19:11 ID:uwOmBuhkO
物の感じ方なんて人それぞれ。
自分と違うからと他人を馬鹿だの阿呆だの言うのは狭量なだけだ。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 12:51:33 ID:iPy0Oe9i0
130iなのにエコ走行ばかりしていて、信号スタートで軽自動車に置いて
いかれたりすると、次の信号ではがんばっちゃう俺って狭量ですか?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:27:10 ID:Vg1+aTl70
クルマなんてしょせん自己満足の世界
自分が良けりゃそんでいいのよ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:13:50 ID:tA2AUlwm0
馬鹿ばっか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:21:13 ID:O5hrW2cL0
ageる奴は馬鹿が多いのは確かです。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:00:43 ID:LOkMBUpu0
オイみんな聞いてくれよ!
マジ自慢なんだけどさ、念願のBM320を買っちまったよ!!
前オーナーが最高の走りしてたらしくエンジンが絶好調!BM320エンジンは耐久性が相当に高いらしく
10万キロ越えてからようやく本調子の脂が乗ったエンジンだって近所のGSのお兄さん言ってたぜ!
気分良くなってGSで最高のオイルを入れてもらってからの加速は地獄級!
秋葉で吹かせば街中の視線が釘付けrなのは肌身に感じるし、もう死ぬほど
ハッピーな気分↑↑なんだよな!
脳内オーナーが多いこのスレでようやくオーナーが出てきたんだからありがたいと思えよw貧乏人たちよ
先輩も100万で買えるなんてラッキーだねと言ってくれるんだ!
もう鼻高々ですよ!



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:09:26 ID:LOkMBUpu0
俺は10年位前のレーダー探知機を
未だに使用しているが
(壊れないので買い換えしてない、ちなみに今のが2台目)
スピードで一度も捕まった事がない(今はゴールドっすw)
いつも先頭を走るが先を見通す力も必要
この前は京葉道路で光電菅でネズミ取りしてたが
カラーコーンを発見して150から急ブレーキでセーフw
隣車線走ってたバイクは哀れサイン会場へ。。。
高速走る時はレー探プラスオプションのネズミ取りマップ本を併用
隣に友達乗せると必ず(よくその速度でページ探せるね)って驚かれる

覆面も不穏な空気を読めるか否かが勝負
先月も熊谷から浦和まで17号をずっと150〜200キロで走って来たんだが
都県境の信号で捕まった時やな予感がして制限速度で橋を渡ったら
後ろから(さっきまで90キロ程度でイキガっていたアホ)が俺の事を得意気に追い越していったんだが
(ご丁寧に何考えているのか中指立てていきやがった)
予感的中ポリさんがそいつの背後にぴったり張り付き計測開始
(俺がその後ろ走ったら130だった)
見事赤灯回って御用w

走っている時は五感を使って走れ
ダメだったら毎回データ更新出来る最新版に買い換えよう


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 17:33:49 ID:iPy0Oe9i0
なんだかなぁ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:03:47 ID:Dys+0Knd0
クーペの最上級グレードはターボって話だけどホントだったら嫌だなぁ。
手頃なボディサイズのM(NA)が出るかもって密かに期待してたのに。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:14:43 ID:0MR8Ydg40
>>78
クーペにはターボ載せそうだよね

1尻誕生:セダンクーペ→ハッチバックの順なら納得できるが
ハッチバックがでたあとセダンクーペってのがなんか・・・


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:03:13 ID:+/96zEbU0
>>68
4000回転以上まわさなくたって、高速域での加速力は国産2500と同等に感じられるってことだろ。
100kmで2200回転くらいから、140kmまで加速するのに4000回転も回さなくたってできるだろ


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:29:12 ID:Ztqxa/sN0
そもそも>>55のあげた国産2500って
ノンターボの廉価グレード
貧乏な車音痴のおっさんの乗る車じゃね?
そんなのと競ってもなぁ…


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:40:05 ID:O5hrW2cL0
>>80
出来る出来ないじゃなくて普通加速って言ったらキックダウンさせませんか?
のんびり加速させても意味ないです。
きな臭い上に参考になりませんでした。どうもありがとう。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 21:41:42 ID:ojQVA24o0
>貧乏な車音痴のおっさんの乗る車じゃね?

上から目線のところスマンがそれらを貧乏だとバカにできる程120は高くないぞ・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:23:10 ID:bf0mn6Mp0
>>49 どの車と比べてるか書かないとタダのバカにしか見えないぞ。

>>52 何度も言うけどお前がどの車と比較したのか書かないと本当に馬鹿・・・かもしれない。

>>60 あほかいな。

>>61 エスパーなのか精神の病気なのかわからないけど、とんちんかんな話して荒らすのはやめましょう

↑子供 ↓大人

>>70 自分と違うからと他人を馬鹿だの阿呆だの言うのは狭量なだけだ。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:00:02 ID:ntVVB6v50
もうさ、加速性能云々は1シリの場合は130以外は話しにならないんだから
重いとか軽いとかも含めてしょーもない会話やめようや。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 03:16:21 ID:ECkzHIcK0
じゃあ、130iについて熱く語ろうじゃないか。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 04:31:41 ID:0fsztoym0
遅いけどMTならオモシロそうだと思うけどね116i
ATでもDSとかマニュアルシフトならまあまあオモロイ
Dのまま走るなら120iのほうがいいなあ
130iはMスポしかないのが僕は残念
いやいい車だと思いますがね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:36:39 ID:PuMfQWRI0
【フランクフルトモーターショー07】
BMW、1シリーズクーペ 123d を世界初披露
http://www.carview.co.jp/news/0/51054/

【フランクフルトモーターショー07】
BMW X6…スポーツ アクティビティ クーペ
http://www.carview.co.jp/news/0/51053/

X6はAUDIで言うとQ3の位置づけだよな・・・
http://static.blogo.it/autoblog/audi_q3_ak_01.jpg

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 07:42:52 ID:ogIGzQTFO
>>84
何様だよw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:48:24 ID:N7lQXAS60
>>89
俺様

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 09:51:57 ID:L1cWlBcr0
>>84が一番子供っぽい

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:17:49 ID:s15tBJzrO
そういえば、MC後のオプションのカタログって出来たのかなぁ。
8月初旬の納車の段階では、まだなかったんだよな…。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:29:29 ID:PuMfQWRI0
>>92
あったよ。でも前期とほとんど変わってなかった。
目に付いたのはブラックテールライトとM仕様トランクカーペット

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:45:44 ID:s15tBJzrO
>>93
ありがとう!
確かにそうそう変わらないよね(;^ー^A
でもブラックテールは気になるな。せっかくオプション割引券もらったから、近々カタログもらってきます。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 15:21:19 ID:L1cWlBcr0
ノーマル仕様なんだけど
車高下げるのにはどのくらい費用かかりますか?
BMW用のスプリングとショックアブソーバーって普通に売ってます?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 16:39:50 ID:wU2riMrZ0

オイみんな聞いてくれよ!
マジ自慢なんだけどさ、念願のBM320を買っちまったよ!!
前オーナーが最高の走りしてたらしくエンジンが絶好調!BM320エンジンは耐久性が相当に高いらしく
10万キロ越えてからようやく本調子の脂が乗ったエンジンだって近所のGSのお兄さん言ってたぜ!
気分良くなってGSで最高のオイルを入れてもらってからの加速は地獄級!
秋葉で吹かせば街中の視線が釘付けrなのは肌身に感じるし、もう死ぬほど
ハッピーな気分↑↑なんだよな!
脳内オーナーが多いこのスレでようやくオーナーが出てきたんだからありがたいと思えよw貧乏人たちよ
先輩も100万で買えるなんてラッキーだねと言ってくれるんだ!
もう鼻高々ですよ!


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:55:28 ID:ogIGzQTFO
これまた粗悪なエサだな。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:02:08 ID:dcoER5Ng0
うん、
なんかレトロな感じすらするエサだ。

書き込んだ奴のセンスが好きだよ。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:33:23 ID:1pSQbbtj0
10万キロ超えの320が100万???
釣り餌でもありえねー話だよ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:44:58 ID:lr89HHQK0
ここにも貼ってあるのかw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:04:03 ID:s15tBJzrO
仕事でささくれた心が、ホッとする餌です。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:59:02 ID:ECkzHIcK0
心がささくれるような仕事はやめちまえ!
そして1尻でドライブだ!ヽ( ・∀・)ノ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 07:31:15 ID:+vh1GN34O
よぉーし!このままドライブ行っちゃうどぉ〜!
 
とゆーワケにもいかないので、仕事行ってきます
トホホでやんす

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:55:40 ID:Q43Pu/uG0
それだから日本人は勤勉過ぎると言われちゃうんだぜ。
俺なんか今日有給使って3時間かけて洗車してきたんだぜ。
超ヌラテカな俺の1尻は最高!ヽ( ・∀・)ノ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:47:09 ID:udzaso8DO
よっぽど暇なんだな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:59:02 ID:Q43Pu/uG0
うん!(・∀・)ニヤニヤ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 19:54:28 ID:+vh1GN34O
仕事おわたー!
>>106氏よぅ、今度おれの車も有給使って洗ってくらさいよぅ〜(・ω・`*)
お駄賃は、ビールと言う名の発泡酒二本だょ(・ω・)

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:35:12 ID:IPJAWIte0
>>81>>82
バカじゃないの?
慣らし中にキックダウンなんかできるかバカめが。常用域での話をしてるのがわからないほど
脳味噌の回転が遅いのか?
しかも155馬力しかないのにターボ車と比較ができるくらい加速ができると本気でおもってんの?
ここでウジウジ言ってないで買って乗ってみろ。400万足らずなんだから誰だって買えるだろ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:28:08 ID:pDwSFce8O
MTいいぞ。おまえら買え。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:00:17 ID:A+UdHJlt0
1尻クーペは良さそうだね

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:01:59 ID:pGO2fL3L0
1尻買う香具師って金持ちって聞いたけどな。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:14:13 ID:f5UKsu0l0
1尻クーペはデザインが・・・(ry

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 19:12:49 ID:T+pIcCWe0
慣らし中に比較しちゃった>>108が真性の馬鹿

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:19:27 ID:dPum7PCaO
そもそも>>108はなんでそこまでムキになってるんだ?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:29:11 ID:sK+HsXx/0
自慢の120が女連れのビッツにちぎられてカリカリしてるんじゃね?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:45:15 ID:hxTsP0Fo0
おいおい Vitzとプレミアムな「1」を同列におかないでくれよ低能

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:35:05 ID:f5UKsu0l0
ぷれみあむぅ?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:52:16 ID:hxTsP0Fo0
「ちろりんこ」て奴 ウザいよね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:50:27 ID:ZBWm7PhL0
アクセルを派手に開けて燃料まき散らすような運転は
きょうび、馬鹿のやること。
BMWのエンジンの良さは、直接的なパワーよりも回転のスムース感や
上質感だから、普通に燃料を大切に走らせるだけでも、十分気持ちいい。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:52:22 ID:MVLq7j4A0
>119
はげど

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:37:31 ID:QJ7/W0PG0
>>119
えーことゆーなぁ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 00:47:17 ID:/pc1LUxb0
Mspの足が硬すぎるんでSACHS PerformanceKitに変えてみた。 
まだつけたばかりだから硬さはどっこいどっこいだけど、ハンドル 
取られないし、突き上げあとの収束も早いしでいいなコレ。 
RFTからラジアルにするともっと良くなるんだろうなぁ。貯金しよっと。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:07:55 ID:QJ7/W0PG0
>>122
ちなみに116i/118i/120i/130iのどれ?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:18:43 ID:/pc1LUxb0
>>123
130す。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:21:43 ID:QJ7/W0PG0
>>124
130iならM-Sportの足で充分しなやかだと思うけどなぁ。
116iとか軽い奴だと突き上げる気がするけど。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:34:10 ID:/pc1LUxb0
>>125
自分も最初はそう思っててあんまり期待してなかったんだけど
結果としては予想以上にイイ感じだよ。
1000kmくらい走りこまないとなんともいえないんだろうけど
今んところハンドル握る楽しさ3割増になった感じ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 02:59:59 ID:61U2/QeQ0
携帯から書いているお前等、ちょっとやかましい。
いい加減にしろ。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 06:49:28 ID:u4jHRIK5O
↑何か嫌な事でもあったの?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:42:07 ID:UgGZuiLWO
いい話題だからそのまま続けてくれ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:23:16 ID:QJ7/W0PG0
>>126
3倍増しかぁ・・・
そんなこと言われちゃ欲しくなっちゃうじゃないか!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:41:48 ID:QJ7/W0PG0
>>130
s/3倍増し/3割増し/

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 09:16:05 ID:4G2jzyrR0
120を納車して四日目で800km走りました。
まだ4000回転まわせないし、回転もまだ重くて街乗りではいささかかったるさを拭えませんが、
高速走行したら、良さを存分に感じました☆
排気量小さいと、街乗り=楽、高速=かったるいっていうのが定説だと思ったら、逆に高速は非常に乗りやすかった。
2000ccの160馬力足らずなのに、2500cc200馬力前後の車と同等の加速力。これがアウトバーンの国の力なんだろうか

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:03:18 ID:QJ7/W0PG0
なんだかデジャブ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 11:09:48 ID:/pc1LUxb0
>>130
うん。ぜんぜん違うよ。
ハンドル切っただけ正確にトレースする感じ。
路面状態もハンドルから正確に伝わってくるようになったし、これなら
RFTのままでもしばらくは我慢できるかも。

それとも、もともと履いてたMspの足に問題あったのかなぁ。
アライメント狂ってたとか。

ちなみに、最初はBSSやAC Schnitzerとかもよさげだなぁと
思ったんだけど、工賃込みで10万ちょいてのに負けた。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:09:18 ID:2wkMzk9Q0
M社が開発したというMスポの足だけど、
悪いとはいわんが、日本の公道には全く合っていない。
足なんて、良い悪いよりもセッティング次第。
高速サーキットに合わせた足で、
公道のモナコGPを走らせるようなもの。
そりゃ、足の良し悪し以前に、合うわけないよ。
ノーマル市場主義ではないから、
ノーマルで不満なら、ノーマル買って、日本の公道にあった
スポーティーな足を自分で作れ。
MスポーツのOP金額もありゃ、普通は十分。
ダサイエアロとか外側が合皮のしょうもないスポーツシートなんか
いらんでしょ?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:19:47 ID:7bAyEPloO
おれは今、納車から一ヵ月半で1300`走行。
ここでも言われてる通り(言われてなかったか?)1000`越えたあたりから、日に日に走りが心地よくなってくような気がする。
おれはスピードとかタイトなコーナリングとかにはあまり拘らない方だから、みんなの参考にはならないだろうけど"思い通りに走る"と言う意味では、非常に心地よいです。
まぁ130じゃなく120ですがね。
あと、携帯いい加減にしろって、おれ?
だったら余計な世話だ。

137 :vi:2007/09/16(日) 18:23:34 ID:GeUSIhVe0
>131
板をまちがえたかと思った

138 :名無しさん@Vim%Chalice:2007/09/16(日) 18:26:13 ID:QJ7/W0PG0
>>137
間違ってないですお( ^ω^)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:01:41 ID:Zs/JPCJT0
>>135
俺のは130だから、Mスポ以外の選択肢はもともと無い。

ところで「日本の公道には全く合っていない」とおっしゃるが、それは例えばどんな点で?





えーと、、、もしかして釣りかな?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:09:24 ID:j/Hvw4e60
M社が開発したというMスポの足
…とか言ってる時点で釣り、もしくは鞭確定でしょうな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:11:37 ID:4G2jzyrR0
120を納車して四日目で800km走りました。
まだ4000回転まわせないし、回転もまだ重くて街乗りではいささかかったるさを拭えませんが、
高速走行したら、良さを存分に感じました☆
排気量小さいと、街乗り=楽、高速=かったるいっていうのが定説だと思ったら、逆に高速は非常に乗りやすかった。
2000ccの160馬力足らずなのに、2500cc200馬力前後の車と同等の加速力。これがアウトバーンの国の力なんだろうか

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:00:47 ID:/pc1LUxb0
>>135
どこの国の道だろうが、バンピーで低速で走るところには
Msp w/RFTは硬すぎだね。
日本だと、住宅街のマンホールだらけのところや、国道とかの
下り坂にある信号の手前(アスファルトが片寄って波なみに
なってるとこ)だと飛び跳ねまくる。
かと言って高速だとOKかといえば、首都高とかで普通に流して
る時なんかだと、継ぎ目跳び越すだけでバタつくし。

タイヤ替えるかサス替えるか悩んだけど、今回はサスにした。
一気に両方ってのはヘビーだったから。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:38:38 ID:7bAyEPloO
みんな細かいトコロまでこだわるんだな。
そんなにこだわるなら、国産車+格安でいぃ車あるんじゃね?
おれは難しいことは解らないけど、イイ車だと思うよ 1尻。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:11:24 ID:2wkMzk9Q0
細かいところにこだわる人だから
割り高な車でも買うんだよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:22:02 ID:5TfrYGWF0
おまいら燃費どれくらいよ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:33:20 ID:3ka4It6O0
今日オール下道で100kmくらい走ってきた、
で、トラベルボードコンピュータ上では、平均8.4km/lでした。
19:33から3時間半。結構交通量も多い街中なので妥当かな?
ちなみに130iです。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:47:31 ID:Zs/JPCJT0
>>145
慣らし中。高速+ワインディング+首都高速チンタラ400kmくらいで10.0km/l。130i MT

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 23:49:42 ID:3ka4It6O0
>>147
今は回転数どれくらいに絞って慣らし中ですか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:32:19 ID:qzppX9w60
>>40>>132>>141
しね

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 12:29:10 ID:h0xJJX8n0
>>148
147です。
街中で普通に走ると2500rpmくらいまでしか使わない。下の方のトルクがあるし。
高速に乗って巡航3000くらい、料金所ダッシュで4000rpmまであげる。
ちなみに、147での「高速」とは「東北道」のこと。最高速はぬあわkm/hくらいまでで
抑えています。


151 :146:2007/09/17(月) 12:33:55 ID:4mgkTRc40
>>150
なるほどです。
うちの子の方が燃費が悪いから心配になってましたが、エンジンの回し方
が違うことが原因のようで安心しました。
私は7,000rpmまで回したりしちゃってますw もちろん1速の時だけですが。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:31:23 ID:RATp9ROy0
>>150
3000rpmだと「ぬうわkm/h」くらいいかね?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:56:40 ID:g7fT06X30
MTだとそんなに出ない

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:07:34 ID:Ou56nVF10
キックだうんって、あんまり使わないよな


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:53:34 ID:Pju+z0C/0
>>154
どんだけマッタリ運転してんだよ。
普通、(急)加速するとき使うだろが。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:01:16 ID:MD5Y8z4G0
急加速なんてガソリンの無駄になるだけで
普通に走らせる分にはやる必要などなし
交通違反でパトに追いかけられるような運転するから
バカ踏みする必要があんでしょww

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:22:35 ID:Hqx+257l0
ところで130専用のスレはまだですか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 07:41:20 ID:SH2AgSXUO
不要。
キリがない。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:12:07 ID:YQqIeOXuO
1シリ買う奴は頭ダイジョーウブですか〜

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:17:01 ID:0rq6g7BO0
だいじょーぶでーす。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:50:26 ID:veFlgMWo0
慣らしおわってから、エンジンのもっさり感は薄れますか?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:57:14 ID:ULYpw7gB0
ぃぃぇ
マニュアルモードを積極的に利用してください。
エンジン特性というよりトルコン特性かもしれませんが。

163 :154:2007/09/18(火) 21:05:48 ID:OBqq7G9T0
クックダウンなんか使わなくても、Mモードで
1〜2速シフトダウンすれば必要な加速力が得られるじゃん。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:26:39 ID:Pju+z0C/0
>>163
確かにクックダウンは誰も使わないと思うよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:35:16 ID:0rq6g7BO0
今日21時頃C1内回りから上野方面へかっ飛んで行ったアルピンホワイト
130iの人手ー上げて。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:25:48 ID:sYrNxPe8O
慣らし中にもっさりしてたら終わった後ももっさりだろうなぁ。かわいそうに。

167 :161:2007/09/18(火) 23:07:20 ID:veFlgMWo0
>>166
じゃあ、買うのやめるわ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:36:49 ID:XGYC4Qnz0
>>165
ん?呼んだ?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:00:16 ID:iAR6fNtx0
みんな車高調は入れないの?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:07:15 ID:ag5cDMhW0
みんなフロントタイヤ205でグリップ足りてるの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 04:19:04 ID:ieV+uDin0
全然足りない。ついでに言うとDSC切らないとアンダーがきつくて
ハイグリップタイヤ入れてもすぐたれる。

走らせるなら車高調+ピロでキャンバー足せばかなり面白いよ。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:54:02 ID:vskJuXvDO
サーキットとかならともかく日常のドライブくらいなら205でも不足はない。
個人の趣味趣向次第。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:57:48 ID:0COaEAp/0
日常のドライブで不足なら欠陥車だろ。
ちょっと攻め込んだときにどうなのかって事。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:38:33 ID:vskJuXvDO
結局は個人の乗り方次第ってことだ。

175 :171:2007/09/19(水) 16:25:31 ID:ieV+uDin0
街乗りだったら別になんにもいじらなくて大丈夫。
そんな欠陥車だったらリコールになってるだろうしw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:09:52 ID:oS1jlZA50
クックダウン
クックダウン
クックダウン

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:31:56 ID:vskJuXvDO
永谷園のクックドゥ
永谷園のクックドゥ
永谷園のクックドゥ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:39:49 ID:+XC/S9XsP
130だけ別スレに、とは思わないけど
攻め込んじゃってる人とマターリ走る人で住み分けられたら
変な誤解もイザコザも無くなるかなあ、とは思う

車高調だとかグリップが足りないだとか
同じ車種でも自分とは関係のない世界の話のようだ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:43:02 ID:QibTNFiq0
>>177
味の素だろ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:46:19 ID:QibTNFiq0
キックダウンではなく快感スイッチと呼んでください。
某車のように不用意なキックダウンはせず
ドライバーの意思でキックダウンできるのは節操があって素晴らしい。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:26:50 ID:lVutxwvq0
>>178
自分の興味ない事はスルーすれば良いだけ
ネタ振りもせずに文句を垂れる奴が多過ぎ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:55:22 ID:KaPyqjouO
一般的な人は書き込むことないんじゃね?
カービューの掲示板見ると馬鹿かと思うようなこでてるし
130iのような売れてない車以外の話したいならミクシィーとかの方が盛り上がると思うよ
持つと自慢したいしw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:18:29 ID:o3ekWGnRO
もちろんサーキットでグリップ足りてるのか聞いたが何か。ノーマルでね。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:22:45 ID:oS1jlZA50
上から言わせてもらえば
この車でサーキットとか言ってる時点でDQNだけどな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:32:54 ID:nhAP72ze0
勘違いしているかもしれないから一応いっとくけど、
サーキットは金さえ払えば誰でも走れるから。
テストも何も無い講習は受ける必要はあるけどね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:15:16 ID:ag5cDMhW0
M5とかM6ならDQNではないのかな〜〜〜〜〜〜??んんんん??

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:28:49 ID:2iT+7d6S0
サーキットに入るではなく、この車でサーキット走ってどうするのか?って意味じゃね?

まーサーキット走ってるってことはまさか、その車で公道は走ってはないだろう。
まさかね、と思って検索したら
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=130i%E3%80%80%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
…なんかイタイブログばかり引っかからないのは、なぜ・・・?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:52:08 ID:XGYC4Qnz0
サーキットを走る目的のために買う車かどうかは確かに
疑問だが、公道で暴走されるよかいいじゃん。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:56:50 ID:ag5cDMhW0
>>187
普通の走行会だとナンバー付きのクルマがほとんどだぞ。
車載車で持ってくる個人なんてほとんどいない。

>>184
高速や峠で危険な走りするよりよほど人様に迷惑はかけないんだがな。
「走り」を目的にBMW買ったのなら、サーキットで限界試してみ。
脳内なら仕方ないが。



燃料投入しちゃったかな?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:06:34 ID:GNCeMe6Y0
>>189
サーキットで走るにはどの位のお値段が掛かるものなのかな?
千葉県だと栃木県にあるツィンリンク茂木が一番近いのかな?

http://www.mobilityland.co.jp/motegi/


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:19:03 ID:ag5cDMhW0
>>190
千葉県なら茂原ツインサーキットが近いでしょうな。
小ぶりなサーキットです。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/19(水) 23:23:38 ID:JF8vk/YJ0
千葉県なら茂原サーキット!

もてぎとか国際サーキットは路面が整備されている反面、
平均速度が高いから、ある程度慣れてからのほうが良いと思うのは俺だけ?

まぁ最寄のサーキットがもてぎとか富士だという恵まれた人は良いんだけどさ。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:24:02 ID:GNCeMe6Y0
>>191
我が家は流山市にあるのでツィンリンク茂木の方が近そうだ。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:24:40 ID:GNCeMe6Y0
>>192
なる程。
そういう側面もあるのか・・・


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:30:02 ID:RWFhYs730
>>190
鈴鹿の走行会で2〜3万円だよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:35:56 ID:GNCeMe6Y0
>>195
それで何周くらい走行出来るものなの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/19(水) 23:37:53 ID:JF8vk/YJ0
ガソリン代やタイヤ代を考えるとけっこうな金額になる。
初期投資としてヘルメットやグローブとかも買うしな。
それからブレーキパッドも忘れずにね。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/19(水) 23:47:50 ID:JF8vk/YJ0
>>196
それはコースや季節によって変わるだろw
鈴鹿のフルコースなら2〜3周走れば車も人間もクタクタ。
ショートコースなら東西それぞれ4周くらいいけるかな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:27:10 ID:Xu068w5y0
一週一km以下のショートサーキットならば数周全開で走っても平気だよ。
料金も国際サーキットとくらべて半額ぐらいだし、ブレーキ・タイヤのダメージも
少ない。

MTの人は「ヒールトゥ」と、なるべく高回転をつかえるよう練習しといてほうが
いいよ。



200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:29:26 ID:Fon/jId40
サーキット初めてなら、>>192の言う通り、トップスピードの出ないコースの方がいいでしょう。
茂原なり、筑波の1000とか。
初めからそれ程攻めないだろうから、とりあえずタイヤもブレーキパッドもノーマルで良いと思う。
よくある走行会などの10〜15分枠なら、これからの季節はあまり温度まわりを気をつけなくて
いいし、それ程クルマにも負担にならないでしょう。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:33:23 ID:hs5JObqdO
135iほすぅい
600万くらいかな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 02:48:29 ID:F9VVlKHm0
きれぢえ って何ですか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 02:51:07 ID:K+pk6AJH0
上でも誰かが書いてるが、
サーキット走行で大事なのは、高回転域を上手く使うことと、
しっかりとブレーキングすること。
上の2つが完璧に出来て、スピードという領域にチャレンジできる。
単にスピードが出せるという子供のような考えだけで、
スポーツ走行をやると、クルマを壊すし、スキルも全く上達せん。
単に、F1コースを自分の車で走るみたいなお遊びなら
いきなり鈴鹿や岡山国際などでもいいが、
ちゃんとしたスポーツ走行を始めるなら、
関西ではセントラルみたいな小さいコースのほうが基本を学べる。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:09:52 ID:cRKx/+rC0
誰でも走れるところをなぜそんなに条件をつけて遠ざけさせようとするかね?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:06:52 ID:0BKlEito0
1シリーズ好きだけどサーキット走っておもしろいか?と思う。
マーチ、ヴィッツでサーキットを楽しんでる人もいるわけだからいいのか。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:46:26 ID:4yBhLaW60
>>205
だよね〜。1シリでサーキットとか走り込むとか似合わない単語だよね。
お買い物ならピッタリ。もちろん130でもね。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:12:05 ID:cRKx/+rC0
どうして勝手なイメージを押し付けるかなぁ?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:35:04 ID:QzyLdJIx0
初めてならショートより国際規格のほうが安心できない?
ショートは確かに安いけどエスケープが小さいから
コースアウトで即壁みたいなところも結構あるし。。。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:41:11 ID:+xOFkjQB0
ボディーカラーのMスポ限定色のルマン・ブルーを買った方へ
・選んで後悔してませんか?
クオーツ・ブルーと悩んでいますので・・・。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:28:51 ID:nFMQVwyYO
>>209
他人の、しかも2ちゃんねるっていう便所のラクガキで聞かないと決められないほどなの?
例えば1尻持ってない未成年が後悔してないって書けば信じて買うの?
そんなことも決められないなら1尻買わずに他の車買われた方がいいですよ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:33:18 ID:4yBhLaW60
>>209
1尻買ったのを後悔しています。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:01:08 ID:kmKraq6ZO
>>210
そんな意地悪言わなくてもいいじゃないですか。
車買う時に悩んだり迷ったり、ある意味一番楽しい時期に、他の人の意見を聞いて、時には思い止まったり、時には背中を押されたりする…。
そんな悪いこっちゃないでしょうよ。
とは言え>>209
色なんて所詮主観だよ。
ここはひとつ、ハバナでゴー!!

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:18:14 ID:5xFIYVY50
>>209
オレなら間違いなく130iの限定色を買うね。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:24:39 ID:kMt+itKd0
>>208
国際コースは速度が速い上、速度感覚が鈍り易いく初心者には危険だよ。
ショートだったらぶつけても軽症で済むケースが国際コースだと廃車コースの可能性もあるからね。
先ずはショートコースをDTC無しで走れるようになってからでしょ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:34:56 ID:hs5JObqdO
1尻なら135iしかありえんぽ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:36:55 ID:QfpEyz5s0
ちょっとサーキット行ってくる。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:44:12 ID:QfpEyz5s0
>>215
クーペはデザインがありえんぽ。
135iの3ドアハッチが出たら即乗り換える。

ところで、120dって120iより馬力高いのね・・・ディーゼルすげぇ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:45:43 ID:nFMQVwyYO
>>212
悩むのは楽しいのはわかるが2ちゃんで聞けばいいって考えが浅はかだってことね
もし悪意のある奴がテキトーな嘘ついても信じるのか?ってこと
ここで聞くよりももっと身近な人に相談した方がいい
2ちゃんで簡単に相談する人間は国産車で日本のどこにでもディーラがあってそこらの道でなにかあっても簡単に相談できるところで購入された方がいいよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:59:41 ID:idB7zCRP0
たしかに、ワイパー立てたままボンネットあけるようなことしかねないし無難な国産買った方が幸せかモナ。



220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:07:13 ID:Zna7FKeP0
ハバナ(笑)
100マソ安くされてもイヤだな
罰ゲームじゃあるまいし

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:08:03 ID:fnPSoUNUO
135ってATしか売ってくれない気がする

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:47:29 ID:NfX1VQpr0
そもそもターボってのがイヤ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:49:49 ID:nTwCN3mL0
ター坊いいじゃん
このエンジンって1500回転くらいでMAXトルク出すんだっけ?
日本のターボとは違った味を味わってみたいな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:58:11 ID:QfpEyz5s0
>>221
そなの?(´・ω・`)

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:21:23 ID:DnaDRQFD0
ハバナかっちょいいじゃん。
北米では多い色だよね。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:41:14 ID:J2eoNnsM0
>>211
どのように後悔しているの?そして買ったグレードは何?
130で買い物かな?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:14:42 ID:j+VcrJNf0
>220



130 ハバナ 俺が 400万で 買う!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:19:47 ID:bXbH0dbCO
買え

229 :黒とどMクーペのり:2007/09/21(金) 14:46:15 ID:iqS+pP5y0
黒だ黒

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:42:07 ID:cZgrTy4l0
バナナでも食ってろ。てへ♪

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:09:06 ID:xyW5AiQ30
黒はもうダサイ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:07:44 ID:cZgrTy4l0
「もう」ってどういうこと?
1尻のイメージカラーが黒になったから?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:58:51 ID:J2eoNnsM0
やっぱりこういう色だよな!
http://minkara.carview.co.jp/userid/306108/car/213204/profile.aspx

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:00:43 ID:jUTgGzKT0
みんなどういうホイールはいてる?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:20:29 ID:xdjDjHTO0
マグネシウム

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:29:27 ID:j662OXdI0
>>229
てめえはいつまで出入りしてんだこのやろう!

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 01:35:39 ID:npf2C4FW0
>>234
それ興味ある。
脱RFT考えてるんだけど、どうせならホイールもって思うんだけど
1シリだとどの辺が似合うかねぇ。あとタイヤはどうだろ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 05:35:53 ID:RUkpBsLz0
ふと疑問が・・・。
1尻純正のホイールに非ランフラットの普通のチューブレスって装着可能?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 06:05:48 ID:AvlMPCUrO
ららららいっ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:44:10 ID:omWQllN50
>>233
この人、概観このままで乗ってんだ!
ある意味スゲーw

しかもムーブからの乗り換えw


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 08:12:32 ID:YgzBiQzl0
ムーブからの乗り換えっておかしいのか?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:11:14 ID:U6m9wVnhO
1シリに乗り換え?ダサ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:24:54 ID:wXFlKj7WO
>>241
ありえん
そのまま軽自動車にのっていてください
お願いします

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:02:53 ID:Pko03ix30
1シリってその程度の車なんだよ 

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:26:54 ID:2djslFYB0
1尻ごときで見栄がはれると思っている頭おかしいのがいるな。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:35:25 ID:wsYbkfef0
運転性も良くて、燃費もドイツ車の2000ccだと標準的で、エンジンも良く回るし、ハッチバックで使い勝手も良い。
今のところオレにとっては120iは自分の生活の中では理想のクルマの一つなんだけどな。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:36:47 ID:Pko03ix30
>>246みたくしっかり自分で満足してるオーナーはかっこいい。

だって、車って自分がいかに満足できるかで、他人と張り合う必要はない。
246にいい部分がきっちり書いてある

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 13:58:43 ID:lTw3ZkObO
>>240
さすがにこのままで乗ってないだろ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:31:55 ID:UP5h+ryd0
燃費10超えることある?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:28:09 ID:V6PEaRKfO
おらの120、今1400キロなんだけど、1000キロ越えたあたりから、日に日によくなってゆく。
スピード云々とか、コーナーで云々とかは、メカ音痴なもんで伝えきれないんだけど、"思い通り"って、こう言うことなのかな、、、と思ったよ。
 
いい車だ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:44:12 ID:xgqBAAhzO
>>250
これから1万キロを越える頃まで更にエンジンが良くなるよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:49:45 ID:V6PEaRKfO
>>251
みんなもそう言ってるから楽しみです♪
ただ、おれはサーキットとか信号レース(だっけ?)とかにはあまり興味ないタイプなもんで、本来1尻が持つ性能を引き出してやれないんだろうな…てのが、車に対して申し訳ないような気分です…。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:51:13 ID:dvLQ8lWo0
>>252
>>246

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:02:15 ID:UiqtkH7HO
1シリ買う人の脳ってi-drive

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:21:44 ID:QpePXr6h0
少なくとも3尻よりも1尻のほうがドライビングは楽しいと思うよ
両方持ってる俺が言うんだから間違いない

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:25:15 ID:sQ3Na+x40
少なくとも1尻よりも7尻のほうがドライビングは楽しいと思うよ
全尻持ってる俺が言うんだから間違いない

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:27:49 ID:sKa9jApnO
1尻だってなぁ!


クーペが出れば、見方が変わってな
カリスマ車になるんだよ!






いや、なってくれ
直6ターボだし
3尻より安いし

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:30:40 ID:QpePXr6h0
>>256
7尻って運転楽しいのかな?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:32:50 ID:IOad7Vxj0
Aがいいよ。AからSまで持ってる俺が言うんだから間違いない。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:07:22 ID:loWz5dDLO
>>257

わい、135i買うでぇ

でも、3尻より安いんか?


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:11:57 ID:ahmnG8dF0
で、結局クーペは何時から発売されるのだろう?
あと、3ドアハッチはどうなったんだろう?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 16:33:16 ID:QROIYt9/0
松任谷さんあれだけBM貶してたのに
130買ってたのか

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:30:14 ID:UiqtkH7HO
カローラが一番良い。
全部の車種持っている俺が言うのだから間違いない

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:04:38 ID:sKa9jApnO
>>263
巣へ帰りなさい

ここはユーの来る所であ〜りません
同じエンジンでクーペなら3尻より1尻のが安いだろ…
峠でドリかますなら小さい1尻の方が楽しいハズ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:07:15 ID:ngCBqwAo0
>>254
褒めてるのか、貶してるのか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:18:22 ID:ugZwgLgJ0
>>261
クーペは日本だと年明け後か来年春くらいじゃないのかなぁ。

ちなみに英語版インターナショナルサイトでは英語版のカタログPDFが落とせたりするようになったから
恐らく欧州などでは受注開始が始まっていているんでしょうし、
早ければ今年中に車を受け取れる人もいるのかと。

ttp://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/coupe/2007/introduction.html

ちなみに3ドアHBは日本ではAUDIがA3で3ドアHBを売らないのと同様に
BMWも1尻では3ドアHBは売らないみたいだけどね。

関係ないけど、BMWのビィジュアライザーのブログパーツが出来たんだね
ttp://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/coupe/2007/allfacts/downloads/external_visualizer.html

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:54:09 ID:kbDF8Yc50
>266
アルピンホワイトは、ラインナップに無いんだな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:21:23 ID:rCj/4NvA0
>262
買ったというけど、
本当は、無償貸与だろう?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:20:29 ID:m+CB93RZ0
>>266
クーペは北米専用車として開発されたはず。

>アメリカ人、HB嫌い

欧州は勿論、日本市場へも投入予定は無いのでは。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:27:34 ID:ahmnG8dF0
そうかぁ。3ドアハッチは来ないのか・・・(´・ω・`)
ドアモールがメッキな所が良いと思ってたんだが、残念。
しかも3Lターボなら本当に買い換えたいんだけどなぁ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:43:03 ID:ugZwgLgJ0
>>267
サイト上のビィジュアライザーとブログパーツのビィジュアライザーだと
設定色が異なっている様ないい加減さだから、
あそこに乗っている色だけしか設定が無い訳じゃないと思うけど。

>>269
確かに北米市場向けにトランクが付いた1尻って事で作ったクーペだけど、
北米専用っていうのは初耳だな。ソースは?

北米市場向けっていうのと北米専用って勝手に脳内変換してすり込まれていません?

それに欧州に導入予定の無い車にど〜してディーゼルエンジンモデルが設定されているのかなぁ?

まぁ、本当は欧州市場向けの1尻カブリオレを作る際の派生品として出来たのが
この1尻クーペなんですけどね。

どうせここまでやるなら4ドアセダンやツーリングモデルまで出して欲しい所。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:39:08 ID:pC/HIMyt0
それやると3シリーズとかぶりすぎるから無いでしょう。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:40:23 ID:RYVBZ2Ov0
じゃあ、インディヴィジュアルを1尻でも出来るようにするとか。。。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:55:06 ID:Zc85HId1O
>>269
135iは日本でも売るんちゃう

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:08:57 ID:y1tF99tB0
>>248
主のコメントにステッカー貼ったまま乗ってるってかいてあるよw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 02:36:11 ID:rHL4bnrO0
>>275
神だな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:06:51 ID:GAp9NPGK0
素人丸出しの質問で悪いですが・・・
ノーマルから社外のスプリングに変えようと思うのですが
4輪アライメント調整は必要ですか?
もし必要なら交換後直ぐの調整より
少し走らせて馴染んでから調整したほうが良いでしょうか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:50:43 ID:qfPArqY00
もちろんすぐ必要!
しばらく走行して再調整!!

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:12:17 ID:+zPFNuI30
>>275
何処に書いてあるんだよ?

完全に剥がしてあるじゃん
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/306108/car/213204/979253/parts.aspx

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:01:06 ID:rHL4bnrO0
>>279
このホイールいいな、と思ったが肝心のパーツレビューに書いていない...

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:53:16 ID:x33Ecz7HO
ツインターボよりエコディーゼルの123に興味ありなんですが、
ディーゼル禁止の都道府県でもエコディーゼルなら登録できるんでしょうか?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:45:01 ID:vVO3/pHt0
日本の規制物質と欧州の規制物質に違いがあるから、
欧州のDをそのまま持ってこれない。
並行では不可能ではないが、日本の長期的な規制には合致しない。
試験的に入れたベンツの新しいDも結局はほとんど売れなかったから
とりあえず、他のドイツメーカーが早々にDを正規導入する可能性はない。
ホンダや日産が、日本でも新世代Dをラインナップに加えるらしいから、
その辺で、日本の客の志向性がかなり変わってくれば、
先々までないとはいえないが

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:38:37 ID:P3szEEPoO
>>282

281です。丁寧にありがとうございます。
ということはクーペもし入ってきても135だけかぁ。
流石に五百万越えてきたら1シリーズより他シリーズに目がいってしまうなぁ。
ターボのプッシャャャヤーって音聞きたくて踏みまくって捕まりそうだしなぁ。
身の丈合わせて120にしようかなぁ。あぁ迷うぜー

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:10:01 ID:HKjFXewi0
120M乗りだけど、2日間で1850K走って来ました。
人に会いに行くのとドライブを兼ねたんだが…さすがに疲れた&無謀でしたね。
でも、散々走った後の帰り道で650Kも休まずに乗っていられたのはさすがかなぁ…と思ったよ。

あと、2ヶ月くらい前に135クーペが走ってるの見たけど、やっぱりかっこ悪いわ。
特にリアが…

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:14:12 ID:vJ8lvdCW0
>>283
335だけどそんな音しないよ。
どっかがアフターでウェストゲートバルブ出してたからそれ付けてROMチューンして
厚揚げしたらするかもね。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:18:46 ID:SDQmpTw+0
>>283
今130で約500万ってことを考えると135は600万くらいいくんじゃない?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:10:40 ID:P3szEEPoO
>>285
ターボかかる回転数まで回してもプシャーっていいませんか?
ターボなら当然するもんだと思ってるんですけど。

>>286
六百万払うなら5シリーズ欲しくなりますよねぇ・・

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:42:38 ID:vJ8lvdCW0
>>287
言わない。ちなみに運転しててもどのあたりからターボがかかってるのか
分かりにくいけど、2000回転前くらいから確実に効いてる。
でも言わない。ただしよーく耳を澄ますとエンジン音に混じって、タービン
がキーンって音を立ててるのは聞こえる。アクセルオフして停車すると
エンジン音は残るけど、この音は消える。

なんでターボなら当然するの?おれ自分の車の過給圧知らないけど
低圧ターボだとバルブで圧を逃がしたりすることないんじゃない?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:12:31 ID:P3szEEPoO
>>287
いや機械の事はよくわかりませんが、今まで乗ってきたターボ車は音したんで。
ただ、軽のターボは音しないし、シルビアのターボもあんまりしなかったので圧に関係あるんだと思います。
BMのターボには乗ったことないんでわかりませんが、走りにこだわるメーカーなので当然音するものと決めつけていました。
音うるさいくらいするターボは乗りにくいどっかんターボなんでBMのターボは、
トルクを補う味付けくらいの乗りやすいターボなんだと思います。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:16:12 ID:yDcsqcxn0
よく国産ターボ車で「ぷしゃーっ」って音がするのは、
ドライバーがアクセル抜いた時に「ぷしゃーっ」って
おつゆ飛ばしながら叫んでるんだぜ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 06:33:42 ID:yC11mvoF0
ターボだと音がするだの
600万だと5シリだの
釣りネタかょ


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:40:48 ID:cziSvaj10
>>290
ニューロマンスおにぎりのイビキ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:19:46 ID:ilMrtAtu0
>>286
ツインターボとクーペボディだけの差ならせいぜい50万程度の差かと。

それに現行の日本仕様の130iならほぼフル装備なんだし、
それとの差額ならさほど大きな差にならない筈かと。

>>291
なんか135iすら買えない貧乏人が沢山見受けられますよね。
そもそも135iを欲しがる層と530iを欲しがる層は明確に違うと思うんだけどね。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:36:46 ID:HGoUE+qR0
>>293
135i現金一括で買いたいがどこで買えるか教えれ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:03:53 ID:r9DLfreM0
納車されたんだけど走行距離が45kmでした。
これって走りすぎですかね?
皆さんはどのくらいでした?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:29:23 ID:oyEXKuIO0
>>295
よく覚えてないけど2ケタはいってたんじゃないかな。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:59:59 ID:yDcsqcxn0
>>295
俺のは4kmとかだったような・・・

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:20:40 ID:yC11mvoF0
納車された日に450kmくらいは走るから
そんなの気にした事も無い

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:51:42 ID:4NcRz34o0
>>262
松任谷正隆さえも虜にしてしまうのが BMW 1シリ なんだよ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:13:06 ID:hNDxqIY40
>>293
ヒント
320クーペと335クーペの価格差!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:20:51 ID:ilMrtAtu0
>>300
それがヒントかよw

以前に輸入されていた3尻セダンなE90の330iが625万で335iが668万。
この程度の価格差の筈だよ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:44:11 ID:SDQmpTw+0
>>295
走りすぎなんじゃないかな。
うちは12kmくらいだったよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:59:00 ID:94UnCcqJO
日本は春頃には135i出るんか?
ケイマンMT買うつもりやったけど、MT導入するんならこれにするわ。
BMJ、ほんまに頼むで


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:12:14 ID:vBh1eNfVO
おまえらよく買えるな。職業なに?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:12:23 ID:iGDGJQ+f0
3Lパラレルツインターボって実際どうなんだろ?
130iの3LNAみたいに気持ちよく回るのかね?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:13:13 ID:iGDGJQ+f0
犯罪者をかばう仕事です><

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:14:56 ID:vBh1eNfVO
弁護士か。
ハッチバックならBMWの1シリーズが一番だな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:19:12 ID:NPS2SL550
逆に135iすら買えないID:vBh1eNfVOの職業を聞きたい。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:20:31 ID:vBh1eNfVO
>>308
24歳 素材メーカー社員 年収380万

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:21:23 ID:iGDGJQ+f0
転職しなさい!

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:24:07 ID:vBh1eNfVO
しないよ。休み多いし。今日だって有休取れたし

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:24:29 ID:NPS2SL550
その歳では新車のE36の325iを買っていたな。
当時は大手企業の社員だったけど。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:25:55 ID:vBh1eNfVO
国道で後方から100キロ近くで迫ってくるエスティマのアホを置き去りにしたい

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:26:43 ID:vBh1eNfVO
残業少なくて稼げないから高い車買うと死ぬ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:28:10 ID:iGDGJQ+f0
130iならアホを相手にしないで済むよ。
スロットル開ければいつでも抜き返せると思うと、
逆に相手にするのもアホらしくなる。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:36:47 ID:NPS2SL550
てか、ミニバンなんぞに煽られた位で相手にするのも馬鹿だよ。
ミニバンなんかを千切り捨てた所で空しいだけだと思うぞ。

それにエスティマ程度を置き去りにするのなら、
もっと身の丈に合った安い国産車でもいくらでもあるでしょうが。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 02:40:46 ID:vBh1eNfVO
ヴィッツターボで置き去りにしてやるぜ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 02:46:56 ID:8O8RD09V0
>>317
プラッツでじゅうぶん

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:30:55 ID:94UnCcqJO
>>317
ミラ・ターボで十分

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:37:08 ID:AzRiunr0O
>>317
ハイゼットじゃ不十分。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:00:48 ID:fzq6qju90
ミニバンとはいえ6.39kg/psだがな。高速で走行中なら同等だろ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:41:38 ID:4C0vQ2V8P
そんなのトヨタ馬力ですから

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:46:35 ID:AzRiunr0O
空気抵抗。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:52:58 ID:n9qA+syiO
走りとか以前にダサいよこの車。他は良いけど

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:12:44 ID:94UnCcqJO
>>324
君の顔もダサいよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:50:35 ID:oka1FjQk0
>>321
数字でしか語れない脳内って・・・・

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:08:14 ID:E6tToL9O0
>>322
idがV8ですよ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:19:29 ID:9HMDhUEt0
1尻用のダウンサスを色々調べたら
H&R、FINTEC、アイバッハ、ZOOM
の4社が見つかったんだけどどれがお勧めでしょうか?
他のもありますかね?
車高が下がれば良いかなと思っているのでショックは換えないつもりです。
日本車のときはRSRが安くてお気に入りだったのですがBMW用は無いんですね。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:43:05 ID:iGDGJQ+f0
BSが良い。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:31:37 ID:94UnCcqJO
135

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:21:30 ID:dQZBbAHW0
>>328
何かいいことあるの?
RSR懐かしいね〜。安いしわりかしカッチリしててよかったけど
やってたのは国産の安車だからね。
BMWでバネだけかえて落とそうって発想はなかったな。
BMWの良さがだいぶスポイルされる予感。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 06:47:24 ID:F8R3nnDnO
エナペタル

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:58:43 ID:EptSnyc50
>>328
よく知らんけどH&Rがいいんでない?
より下げたいならFINTEC。
もっと詳しい人訂正よろしく。

ま、ノーマルでも車高下げるとかっこよくなるからお勧めです。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:11:31 ID:WU65YhXr0
車高低いのってそんなにかっこ良いか?
Mスポの-15mm位ならいいけど、それ以上落とすと
なんだかDQN車になっちゃいそう。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 14:17:39 ID:9ufaSQmQ0
130iだがノーマルでも歩道を越えてお店の駐車場に入るときに
スポイラーの底を擦ることが数回あったよ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:29:49 ID:K1d5heqU0
>335 それ! 
それから ”前向き駐車でお願いします”     ガリ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:27:01 ID:EptSnyc50
>>335
130だからMスポじゃないですか?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:37:42 ID:vQ+CG7xOO
>>337
130でMスポのまんまだけど擦っちゃうんだから、それより下げるなら気を付けてね って意味じゃね?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:49:31 ID:gImUph+E0
もともとウェルシュ・コーギーのように不格好

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:50:53 ID:w+mP7Kip0
車高が低いとカッコイイ
ホイールが大きいとカッコイイ

これDQN

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:18:09 ID:gFDSTNFnO
>>290
社外のブローオフバルブ付けてるからでしょ?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:07:31 ID:cYyN8+GL0
>>340
とはいえホイールちっちゃくて車高が妙に高かったらカッコわるいだろ。
要するにバランスだろ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:25:52 ID:w+mP7Kip0
>>342
つまりノーマルが一番だということですね

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:47:14 ID:EptSnyc50
ようするに>>343がDQNみたいですね

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:19:43 ID:z5ZHoH8C0
>>344
そりゃ違うだろ。

別に車高下げても人様に迷惑かけなきゃいいわけで、
うるさいだけのマフラーとかフロントガラスまでスモーク貼ってるやつとかが
いわゆるDQNでしょうが。

ちなみにMスポ車に///Mのエンブレムはどのような扱いでしょうか?とネタ投入。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:27:50 ID:qsFZIA9N0
>>339
ウェルシュ・コーギーって、カ・ワ・イ・イ〜♪

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:31:55 ID:rti0OtPk0
>>345
///Mエンブレムって「馬鹿で〜す♪」って自ら言っている感じで笑える。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:40:58 ID:MZvKu0it0
Mエンブレムと共に
ヘンなヨーロッパのナンバーとか
ブレーキキャリパーに色塗るってのもかなり危険度大

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:46:41 ID:XaAR3ehs0
エンブレム・・・116に・・。
付けてまった・・・・。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:22:02 ID:z5ZHoH8C0
>>349
悪いこと言わないからそっとはずしておいたほうがヨロシ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:48:02 ID:LhFZdUwB0
>>328
亀レスだが本職のおいらに言わせてくれ。
H&R アイバッハ フィンテックは日本の道路に合ってない。
硬すぎると思ふ。しかも値段は高めだす。

そこそこ柔らか目はJAMEX APEXあたり。そこそこ値段も安いし。
言い換えれば若干コシが無い感じ。上記メーカーよりはと言う意味で。

メルベ、ERは不明。正直よく分からん。
メルベはマニアック目の車種多いし、ERは安いだけ。のイメージしかない。

オクに出てるスーパースポーツってサスキットが出てるけどどうなんだろ?
値段もそこそこ安いし、車高調もあるみたい。いちおドイツ製みたいだし。
誰か人柱キボンヌ


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:39:28 ID:0suQYNX60
純正エンブレムの他車流用は痛いと思います。
特にMバッチはM3 M5等にのみ付いているもので、
ガワだけデザインされているMスポーツにつけていると必死だなw
って感じがしますwww

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:09:21 ID:cbcEx6ifO
逆なんだよボケ!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 06:38:45 ID:JossvY+sO
サーキット行くわけでもないのにわざわざ硬い足にする人はなぜですか?ただの馬鹿ですか

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:40:39 ID:rR/O53ClO
はい。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:23:46 ID:TdnHMJy30
>>351
JAMEX、APEXのダウン量はどのくらいでしょうか?
APEXに関してはE87用が見つからないです。
あるのでしょうか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:08:28 ID:yKRCRRW0O
今週ディーラー行ったらマイチェン後の一尻(試乗車?)の後ろにΜのエンブレムしっかり付いてたよw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:13:27 ID:X/S68s+eO
そのDはどこ?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:34:02 ID:yKRCRRW0O
埼玉のDだよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:57:48 ID:z5ZHoH8C0
それDの車じゃなくてお客さんのじゃないの?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:59:21 ID:9vxh8gFv0
さすが埼玉!!!

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:27:18 ID:S9foXTdq0
>>356
メーカーに直接聞いてみれば?設定があるかどうかモイラも知らん。
APEX(アペックスじゃないよ、エイペックス)自体久しく売ってない。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 06:40:11 ID:vRLBEoGE0
今のZ4クーペの次として123dが欲しい。できればまたクーペ。
スペース的に二台体制は無理なので2シータ一台で済ましているが、はたまに不便。
3g直6のハイパワーは十分堪能した。これからはエコのフリをしたい。
それに、スーパーの駐車場でジロジロ見られるのは、今となっては鬱陶しい。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:54:38 ID:IHjTO0Om0
最新号のMAG・X見たら、1・クーペ、日本に持ち込んで
ロードテストしてるようね。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:57:48 ID:BfUmRxP+O
>>362
モイラについて詳しく説明願います。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:54:51 ID:jwjW96OG0
サスペンション交換ってどこでできます?
タイヤ館は輸入車できないって言われた。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:49:10 ID:mMq+Uy51O
>>364
そりゃするだろな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:39:17 ID:7w/EM8NN0
足回りは社外品なんかよりMスポで十分だよ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:40:11 ID:tsK/huvD0
>>368
Mspは硬いばかりでぜぇーんぜんだめ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:26:41 ID:lJpqNwxm0
>>366
Dラーに持ち込んで、頑張ってゴネればやってくれる。
間違っても勉強なんかしないようにね。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:55:59 ID:QtNFFMEZ0
別にゴネなくたってやってくれるだろ?
工賃さえ払えば

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:06:53 ID:YDlWr3/s0
>>363
何だよ、そのエコのふりって(w


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:25:02 ID:x2UP5tYg0
>>363
Z4ででじろじろってことはない。自意識過剰と思われます。
911(996)に乗っていてもたいして見る人はいなかった。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:24:24 ID:wRJ6saTW0
>>365

何を説明するんよ?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:08:17 ID:wUkF3CpC0
>>374
365氏は「モイラ」というサスが有ると思ってるジャマイカ

って俺、釣られたのか…OTL

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:34:54 ID:pdd1Z0PNP
>>373
アナタのポルシェの話なんか誰も興味はない
自意識過剰

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:17:11 ID:3qOWSJsiO
>>369
もっと詳しくお願い。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:19:36 ID:bNP1/QdZ0
>>376
本当になんでこういう>>373の様なバカが定期的に現れてくるのかねえ。
ポルシェの自慢をしたいなら巣でやれや。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:35:14 ID:31VjuSQQ0
z4のしかもクーペともなるとDにもなかなか実車が入ってこないし、
ましてそれが田舎の農協やホームセンターをのぞむしょぼいスーパーの片隅にあれば
俺は穴があく程見るよ

丸の内地下駐車場だと一瞥もしないけどね
いちいち見てたら新幹線に乗り遅れるし

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:57:01 ID:tIYZKenJ0
昨日クリムゾン・レッドの1尻を2台も見た。
なんだか良い事が起きそうな気がした。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:50:28 ID:khM26yza0
ちゃちでおもちゃみたいな「ジャパンレッド」は
ダメだが、「クリムゾンレッド」というのはなかなかかっこいいね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:54:44 ID:F2hQ29F+0
「モイラ」ってサスは聞いたこと無いぞ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:01:09 ID:gLL5YqND0
BMWのソリ赤ならZ4Mクーペなどに設定されているイモラレッドが一番綺麗だよ。
普通のZ4のライトレッドだったかは全然駄目だけど。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:15:39 ID:X5gpM9ONO
俺はザックスとモイラのどっちか迷ったが、ザックスにした。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:39:05 ID:tIYZKenJ0
>>384
なぜビルシュタインは候補になかったの?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:47:26 ID:f6WkRTBm0
1シリで足回り変える奴なんて本当にいるの?
それならM3やMクーペでも買ったほうがよさそうに思うんだけど。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:08:00 ID:ei7MDMYu0
>>386
ザックスパフォーマンスキットなら10万ちょっとじゃん。
それでMスポの突き上げ感から開放されるなら安いものだ。
ランフラット捨てきれない奴にとっての選択肢としてはアリだ。
けど、Mスポじゃなくノーマルサスの奴が替えるのはちょっと理解できん。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:54:54 ID:gLL5YqND0
>>386
ヒント 貧乏な中古厨

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:16:02 ID:y213LdJR0
miniのエンジンとどっちが気持ちいいかな?1シリ全般的にみて

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:40:36 ID:g9WmUo1G0
1尻全般ってのは難しいよ。116i、120i、130iとすべて別の車って感じがするから。
純粋にエンジンだけの比較ってのも難しいでしょ。数値だけじゃ分からんことが多いし。
ってことで、実際に乗ってみてってことになると、120iあたりがクーパーSあたりに
相当するのかな。
そうすると、やっぱりMINIの方が体感的に機敏な印象を受けるだろうね。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:11:31 ID:SViSXJlj0
イエローハットならサス交換してくれそうだよ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:35:20 ID:1CnHsTSL0
外車の足回りいじってくれる店なんて、よほどの田舎でもない限りどこかあるだろ。
ググればみつかるはず。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:40:11 ID:1tkdUi/c0
>390
新しいMINIのBW/プジョーの共同開発エンジンは、
かなり本家のモノに近くなかなかいい。
しかし、
旧型のクライスラー由来のペンタゴンユニットは、
とんでもなく酷い

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:42:46 ID:lmJkqtauO
Mスポだろうがノーマルだろうが、新車だろうが中古だろうが
サスを換えるかどうかは個人の勝手ってことだ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:09:00 ID:g9WmUo1G0
そりゃそうだ。他人の車にケチを付けるつもりは無い。
が、もちろん自分の車を他人にとやかく言われる筋合いも無い。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:33:29 ID:AeE6Shs60
それがわからんやつが多すぎて困る

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:19:39 ID:kgTKhSFC0
今日、山手通りで見慣れないホイル履いた1尻いるなと思ったら
シルバーのクーペだった。
何も隠さずに普通に走ってた。外人の運転で。
写真より全然カコヨス。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:32:49 ID:g9WmUo1G0
まじですか。1尻ハッチと同じく写真写りが悪い車なのかね。
俺も1尻クーペ見てみたいな。
エクステリアが気にいれば、135iに乗り換えとか考えちゃうかも。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:00:01 ID:OaX4BQ1I0
ん、確かに実物は見てみたい気なするな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:07:37 ID:z2s6+WOe0
1尻クーペもディメンションの数字を見る限り
見た目ほどずんぐりむっくりじゃなくてカッコいいはず。
135もいらんから、120で出してくれ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 05:34:38 ID:Gc6qPdXfO
5ドア廃止して、クーペで桶

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:27:51 ID:t7MawWl10
ハッチを廃止するってこと?
それはやだお・・・

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:31:01 ID:x4mIKRYN0
>>397

>>364

成田ナンバーのヤツだろ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:36:31 ID:t7MawWl10
成田に行けば会えるのか・・・

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:48:23 ID:gf3q0xgV0
>>349
まだいいじゃないか
オレなんて130に///Mだぜ
318のM-spが標準で///Mだから、いいと思ってやったのだが・・・
カッコ悪かったんだな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:52:32 ID:t7MawWl10
130iなんですが、エンブレムって↓で簡単に剥がせますかね?
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/37/310
剥がした後に、実は穴が開いてるとかってことないですかね?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:52:44 ID:z2s6+WOe0
トラックにベソシマーク付けたり
廃エースにレクソスマーク付けたりするのと同じで
自由だろ?
激しくダサいと思うがw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:36:08 ID:2CAvojQw0
>>405
勉強ステッカーよかマシ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:43:34 ID:oXSX8/C60
http://www.motorauthority.com/news/convertibles/bmw-launches-1-series-cabrio/
カブリオレの話は誰もしないんだな
まぁうれそうにないしね

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:57:40 ID:GQzVxUnp0
>>406
ない
でもバラバラになるよ。「1」「3」「0」「i」になる

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:48:52 ID:Rqs8LQZO0
1シリのカブリオレは日本では売れないだろうな〜。
日本で発売されるのかな。
3シリのメタルトップ嫌いな人の需要があるか…。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:39:26 ID:t7MawWl10
株の前に3ドアハッチの方がうれしいです。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:40:36 ID:t7MawWl10
>>410
ありがと。
じゃあ、///Mエンブレム買ってきて、///M1にするかなw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:34:54 ID:BGGoF6j10
1尻のカブリオレ売れないと思うな(Z4があるし)
1尻はハッチバックの方が似合っていると私は思う。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:26:20 ID:lcJKpvT6O
そもそも2ドア、3ドア自体いまどき売れないだろ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:19:18 ID:k1c5fq5p0
ま、蕪が飛ぶように売れて街中ウジャウジャ走り回ってたら
それはそれで気味悪いけどな(笑)

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:22:16 ID:SxIolV7S0
でも、最近1尻増えたよね。
都内でもほとんど見かけなかった頃はちょっと寂しかったけど
1日に何台も見るようになると、それはそれでちょっとヤだ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:25:45 ID:r/q9vZQ9O
まずはアナタの分を一台減らそうか。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:16:31 ID:SxIolV7S0
やだ><

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:25:12 ID:JzY5Ke8eO
てめえ勝手なことばかり言ってんじゃねえよ!

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:47:14 ID:SxIolV7S0
ゆるちて><

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:12:38 ID:G+Ezyx/h0
116の一番安い奴20万しか引かない。
30万引いたら買うと言ったけど無理だった。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:50:00 ID:Mr3yukP60
130i廃止?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:10:04 ID:Kk+Pqc7r0
最終モデルぐらいに135iになるんじゃない?
それとも次期1シリまでハッチは130iのままなのかな〜。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:14:48 ID:Mr3yukP60
カブリオレの発表資料に130iがなかったょ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:20:27 ID:0lr/kk620
116は目医者の悪寒

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:27:36 ID:SxIolV7S0
ハッチから130i廃止は無いでしょう。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:29:00 ID:fdOexc7rO
いきなりだけど25周年の1尻ってあるけど…普通の1尻と何が違うの?OPが付いてるだけ?おしえてください。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:44:31 ID:G+Ezyx/h0
旧型の話などするなボケ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:55:09 ID:fdOexc7rO
そう言わず誰か教えて…

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:55:58 ID:SxIolV7S0
まぁまぁ。落ち着いて。
25周年限定モデルは、
  ・キセノン
  ・ライトパッケージ
  ・コンフォートアクセス
  ・Vスポーク229
が付いてちょっと安めに価格設定されてたと記憶しております。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:12:12 ID:qUnm6OWh0
最新世代の直噴エンジンを日本や北米のガソリンの質に合わす
目途が立たないので、
当面、日本に入れることのできるガソリンエンジンは、135しかない。
いずれは、120も130も最新世代の直噴に変更されるだろうが、
あと1年以上はかかると思う。
それが入れば、カブにも120が追加される。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:36:31 ID:A6D65t9CO
教えてくれてありがとうございましたw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:17:23 ID:IFEYXWiC0
>直噴
燃費はいいんだろうが、フィーリングはどうなんだ?
1年以上も待つ価値あるのか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:36:38 ID:to1QeTx20
>>432
X3は2.5も3.0も直噴火したが?

とはいえ、いずれにせよバルトロは無くなるのね。トヨタと逆行ってるなぁ
BMW   バルトロ  → 直噴
トヨ多 ストイキ直噴 →バルトロ 何れは、バルトロ+直噴になっていくのかなぁ?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:44:17 ID:qUnm6OWh0
リーンバーンエンジンだから、
フィールに関しては、旧型よりよくなることはあり得ない。
120か130の現行を買って、大事に乗る方がいい。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:59:42 ID:9J6VWZDvO
1シリ乗ってる奴って痛いよね。あとベンツのAクラス

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:43:29 ID:ECgpFuHzO
>>437
おまえは何乗ってんだ?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:38:50 ID:DM931o2f0
>>438
6年落ちのワゴンRだよ、ばか。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:49:06 ID:SYghH7Ze0
>>439
男前ですなー

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:52:50 ID:SYghH7Ze0
>>407
アクトロスかもしれんぞ。
昔マツダタイタンにベンツマークってのは見たことある。w

>>413
チュートリアルですか?>M1

>>415
ビートル、ミニとか特徴ある車なら
ドアの枚数あんまり気にしないみたいだね。
1シリーズもいけるか?でも高いから少ないだろうね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:43:03 ID:qqkwoxdG0
1カブリオレは値段次第でしょう
350万前後だったら相当に売れる可能性はあります
プジョーの両ccくらい食っちゃうかもしれない

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:48:04 ID:cE0MxNJD0
>>442
1カブリオレはプジョーのccと同じ様にリトラクタブルなハードトップなのか?


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:09:11 ID:AfXaOxXa0
>>443

http://www.carview.co.jp/news/0/54270/

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:21:47 ID:qqkwoxdG0
>>443
幌車だけどトランク内蔵型

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:24:33 ID:cE0MxNJD0
>>444
おお、すげー格好良いじゃないか。

でも幌車はもう嫌だな。
今の120iの前がゴルフ・カブリオに乗っていたんだが、幌が7年程で破けて、修理に38万円!も掛かると言われて手放し
た。



447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:21:23 ID:QQG7qFrp0
雨ざらしでカブリオレ所有ってのもどうかと思うが。
メタルトップはダサイ。車のデザインが不自然になるしびんぼくさい。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:10:12 ID:1uFcY15U0
4シーターのカブリオレとかいらんな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:35:41 ID:BFF+Z01l0
>>448
いや4シーターのカブリオレこそいる

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:54:51 ID:ECH6JThB0
ま、オープンなんて、実用云々を少しでも考える人は、
やめたほうがいい。
どうしても、乗りたいなら、気候のいい季節にレンタカーでも
借りた方がいい。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:11:31 ID:BFF+Z01l0
>>450
そんなことないよ
4シーターのカブリオレは十分実用になる
それとオープンのレンタカーってマツダロードスターくらいしかないでしょ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:31:36 ID:qCqOM+zK0
135iカブを狙っているオレが来ましたよ



453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:42:52 ID:65UkX8AD0
1尻乗りってこんなバカな奴が多いんだろwww
http://stylebmw.seesaa.net/article/57589171.html

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:58:43 ID:1jsN2S2C0
>>453
お前は何にのってんだよ?


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:24:55 ID:/DLmPQtq0
調子♪

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:34:06 ID:QQG7qFrp0
>>453
楽しそうですなー。
でも参加したいとは思わんな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:13:13 ID:ECH6JThB0
つーか、
オープンカーみたいな中途半端なものより
2輪に乗ろうと思わんかねぇ
2輪の楽しさを知ると、4輪なんて雨風しのげる実用的なもの
でしかないわけだしなぁ
だから、オープンカーなんて乗ろうとは思わん

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:55:16 ID:uvR6bz/8P
メットがイヤだ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:27:18 ID:H19cmhFo0
メットで,髪の毛ぬける。やだよ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:35:08 ID:UgXX6Rs5O
>>454
ブレイド・マスターだが、何か?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:21:49 ID:vM8wlnXG0
>>457
オレ、バイクの免許無いし・・・・


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:24:20 ID:vM8wlnXG0
>>447
そう思ってゴルフ・カブリオの幌が破ける前に屋根付き(というより立体駐車場)にしたが、それでも矢張り破けた。
屋根の有る無しより寧ろ開閉を何回したかの方が問題みたいだ。
破けたのも矢張り開閉時に最も応力が掛かる箇所だったしね。

メタルトップは貧乏くさい、と言われてもベンツのSLもメタルトップじゃないか?


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:31:58 ID:EmhfdSb30
今までの最高燃費を教えてくれい!

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:32:43 ID:EmhfdSb30
今までの最高燃費を教えてくれい!

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:34:26 ID:vM8wlnXG0
8〜9km/l位だな。


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:36:44 ID:oCgugdnG0
10

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:55:26 ID:X/ojJoWX0
>>460
ネタ乙。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:08:02 ID:V16+95zd0
>>465
>>466
ありがとうございます。
ちなみに何リッタ−の排気量のものですか?

469 :465:2007/10/06(土) 00:09:42 ID:4SfezMMB0
>>468
2リッター。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:22:12 ID:hk67zqsY0
>>457
会話ができない。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:02:33 ID:SVPEq4TA0
>>462
一台でクーペにもオープンにもって発想が「貧乏くさい」ってことなんでないの。
余裕があれば、普通のセダンと、幌(もしくは幌すらない)オープンを使い分けるって意味で。



472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:05:11 ID:4SfezMMB0
>>471
他にも使いたい分野は多くあるのに一人で二台もクルマを持てないよ・・・・


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:24:08 ID:thY2JiHy0
メタルトップと幌はメリットデメリットあり

メタルトップ

○耐候性、閉めたときの快適性、盗難に強い
×重い、オープン時はトランクが狭い



○軽い、トランクが実用的
×保管場所を選ぶ、幌へのいたずら

オープンは基本的に雨に弱いので荒天時はメタルトップに軍配

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:38:52 ID:SVPEq4TA0
>>473
雨に弱いっても、別に雨漏りするわけじゃないしなあ。
保管場所に気使うのは確かだよね。(漏れは機械式の地下)

個人的に幌車の弱点は静粛性。普通に走ってる分にはたいしたことないけど
高速のトンネルとかかなりきつい。

ただ6シリーズの幌はすごい静かでびっくりしたけども。(漏れはZ4)

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:50:51 ID:4SfezMMB0
>>474
ゴルフ・カブリオの幌は静寂性は問題なかったな。

当時は高速道路の仕事をやっていたから結構、高速に乗る事があったが、トンネルでも静寂性はそんなに問題にならなか
った。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:06:39 ID:thY2JiHy0
>>474
>>475
オープンカーは窓が小さかったりピラーの死角が多い
だから雨の日の車線変更とかは気を使います

騒音は○×に入れといたほうがいいでしょうかね

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:26:14 ID:V16+95zd0
みなさん。1シリ所有の方で満足度を教えてください。
不満足のところもできれば。



478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:39:22 ID:pzzbzcpZ0
>>477
こんなところで聞くより、↓ここを読まれたし。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5355

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:08:20 ID:yKI6w6dD0
>>477
満足度:120%
不満点:なし

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:58:37 ID:lY41HY85O
ノイエクラッセと呼ばれたいな。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:12:31 ID:lY41HY85O
ノイエクラッセと呼ばれたいな。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:18:02 ID:ZwMlvYmv0
ノイエクラッセと呼ばれたいな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:30:22 ID:ZwMlvYmv0
ノイエクラッセと呼ばれたいな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:24:15 ID:BdjtIfVMO
ノイローゼですか?とだけ言ってあげよう

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:58:32 ID:V+bWsa9I0
ノイローゼと呼ばれたいな。


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