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【三菱】ギャラン・フォルティス Part6

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:40:20 ID:4XU9TUnH0
三菱自動車( http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ )の
ギャラン・フォルティスについて語りましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part4
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part3
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part2
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス 1速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 23:40:45 ID:QKo2rCvG0
ぬるぽ

3 :1:2007/09/12(水) 00:20:41 ID:xnFFkAnc0
せっかく立てたこっちのスレはどうしよう。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 04:50:24 ID:WfTHMsM/0
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1674.html
50歳と60歳で60%
おっさん車wwwwwwwww
おっさんばっかり乗るおっさん車wwwwwww
デブのおっさん車wwwwwwww
白髪のおっさん車wwwwwww
だっさい車wwwww
鉄くず車wwwwwww
三菱だからまた何か不具合がおこるかもしれないおっさん車wwwwwww
なんでこんな車を買っちゃったの?wwwwww
数百万かける価値ない車を買っちゃったの?www

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 08:02:46 ID:pELWgJ6U0
>>4
トヨタ社員の嫉み乙w

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:18:07 ID:DcxKtamX0
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1188616623/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 09:50:57 ID:5+GiF3YJ0
グループだよ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 13:41:05 ID:NglcNf56O
>>4
8代目ギャランはヨタのマークUとプラットホーム同じなのになww
インテリアの通風口やらシフト位置見比べるとダブってるし

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:10:33 ID:CTyvnIbB0
>>4
案外29歳以下の層も購入してるんだな




10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:57:40 ID:ONHGulLFO
>>4
年齢層が極端だな

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:41:15 ID:++wkPMsa0
三菱渾身の力作が出たばかりの月にたったの4000台
目標数字の4倍とはいえ寂しい感じがするのは何故?
先代のランサーやギャランのデビュー時はどうだったのかな?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:38:55 ID:/5KHfQmr0
ミニバンや軽ばっかの世代で21%占めてるのは純粋にすごいとおもうけどなw


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:59:30 ID:LXalSPWH0
保険対策で親名義もあるだろうから
実際に乗る20代はもっと多いような気がするね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:38:23 ID:JfbhirNzO
ギャランフォルティスのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでレガシィB4を
抜いた。つまりはレガシィB4ですらギャランフォルティスのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:18:12 ID:adxnVfRS0
>>14
フォルティスにATはありません、CVTかMTのみです。はいはいワロスワロス

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:34:00 ID:2cfbikNf0
>>14 コピペするならこれも追加しろよ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ギャランフォルティスのNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
ギャランフォルティスのNA乗っ てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともギャランフォルティスに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだギャランフォルティスにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでギャランフォルティスってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当にレガシィB4を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:53:34 ID:iPa2XmkR0
地鎮祭みたいなもんだから許してやれよw
とりあえず新スレ乙

フォルティスの売上は次期ランエボの開発資金に投入されるだろうから
この調子でガンガン売れて欲しいね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:03:42 ID:adxnVfRS0
三菱自動車( http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ )の
ギャラン・フォルティスについて語りましょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html

重複スレですが、前スレ終了に伴いこちらをPart7として再利用します。
次スレはPart8として立てて下さい。

■前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/l50

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス 1速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

特集本
09/04発売:モーターマガジン社:三菱ギャラン「フォルティス」
ttp://www.motormagazine.co.jp/2007/09/post_26.html
09/04発売:三栄書房:三菱ギャラン フォルティスのすべて(モーターファン別冊)
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18

レビューなどは前スレを参照のこと

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:34:03 ID:HkUEK+WP0
三菱さん、ワゴン作ってください。

20 :ダイムラー:2007/09/27(木) 07:16:02 ID:w7FxhOnA0
マツダのみならず特ア車にも大差をつけられた乞食三菱
みじめ♪みじめ♪みじめ♪www
三流技術者しか残っていない♪お金もない♪新技術?あるわけない(爆笑
ディーラー総赤字♪

中国メーカーに身売りマダー?爆笑

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:58:24 ID:khXjRpmM0
目利きが斬る
本日のお題−−三菱自「ギャラン フォルティス」
見出し・・・デザインに新鮮味なく 他社セダンの研究が不足

このクルマを初めて見たとき、1980年代後半に欧州で流行したカタチそのものだという印象を持った。
・・・
ただ、現代のデザインは外板面に彫刻的で複雑な曲面を持たすのがトレンドなのだが、このクルマは新しいフォルムとは
言えない。
ノーズ部分を張り出したカタチもすでにボルボ等が同様なデザインを採用していて、ここにも新鮮味は感じられなかった。
・・・
実際に試乗した印象としてはパワー感がいささか乏しい。低回転域のトルクが小さく、発信直後の加速感に力強さを感じ
させないのである。他社の乗用車で2gエンジンを搭載するクルマはもっと元気の良い走りぶりを示す。
ハンドリングで最初に気になったのは、クルマが完全に停止、あるいは微低速のとき、ハンドルがとても重く、大きな操舵力が
必要なことだ。
・・・最近の欧州車は据え切りする際や微低速時には小さな操舵力で済み、高速走行ではしっかりした手応え感を感じるように
している。
乗り心地は扁平タイヤをはいた18?の方は、とにかく固めだ。しかし16?をはくモデルはソフトとは言えないまでも乗り心地は
許容範囲にある。どちらかと言えばスポーティーな走りを実現するサスペンションのチューニングを目指したようだが、乗り
心地との調和をもっと高い次元で実現するような味付けが好ましいだろう。
インテリアは・・・メタリックがいささか派手で、落ち着いた室内のムードには不釣合いのように感じる。
三菱自は過去に優れたセダンを数多く出してきた。ときには際だった斬新なデザインが受けたり、新技術を搭載したりして、
それが高く評価されたこともあった、ただ、試乗車のギャランフォルティスは世界の頂点に立つ他社のセダンの研究が不足
しており、商品力がそこまで届かないのが残念だ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:01:36 ID:khXjRpmM0
米村太刀生(自動車評論家)

・動力性能
加速性 7
応答性 7
粘り感 7
・操縦安定性
高速直進性 8
舵の利きと応答性 7
操舵力と保舵の大きさ 6
コーナリング時の路面密着度 8
・居住性
前席 7
後席 8
乗り心地 7
静かさ 7
スタイリング 6
メカニズムに対する満足感 7
装備に対する満足感 7
コスト・バリュー中心の総合評価 7

総合評価 73/100点
パワー感乏しく乗り心地は固め

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:12:18 ID:a9lKX4FX0
>>21-22

とても自動車評論家とは思えない低レベルなお話だな
てか米村太刀生って誰だよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:30:48 ID:khXjRpmM0
米村太刀夫

日本自動車ジャーナリスト協会会長
日本カー・オブ・ザ・イヤー2004-2005選考委員
1965年慶応義塾大学法学部卒。1967年から横浜ゴムのテストドライバー、
1968年からいすゞ自動車ワークスレーシングドライバーを務め、1973年に
オイルショックによるいすゞのレース活動休止に伴い、自動車評論家に。
'90年からAJAJ副会長、'94年からAJAJ会長となり現在に至る。

らしい

ぐぐるとトヨタべたぼめ記事がヒットする



25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:55:16 ID:XUW2jpRp0
 

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 14:38:20 ID:OyNJJj+DO
次期アテンザのハッチバックは国内販売されない
残念

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:24:48 ID:oyIskn4d0
スポーツバックのスクープ写真は、まだかな〜

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:55:51 ID:adxnVfRS0
>>18 を少し訂正
09/04発売:三栄書房:三菱ギャラン フォルティスのすべて(モーターファン別冊)
× ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18 (今は新ランクル)
○ ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18&j=1233

>>24
> '90年からAJAJ副会長、'94年からAJAJ会長となり現在に至る。
米村、お前今ヒラ会員じゃねぇかw
ttp://www.ajaj.gr.jp/l_name/index2.htm
こんな記事ばっか書いてるから降格されたんじゃねぇの?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:57:27 ID:xyBkK+CtO
>>24
紅葉マークのクルマに乗ってらっしゃる御老体にはトヨタ車がお似合いでしょうね。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:14:39 ID:xYXfB0FTO
ま、適当にスルーだね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:19:21 ID:ZMGr2e1vO
>>23

よくいる欧州マンセーヒョウロン蚊だよ
だけど大人の事情でヨタ車には高評価もします。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:19:21 ID:AXVrl8KvO
>>29
あれ?紅葉だっけ?
枯れ葉マークじゃな(ry

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:22:30 ID:JPbiUAr50
セダンは世界150カ国で売るも、ワゴンボディは
国内でしか要望がないため最初から開発すら想定していない。

アウトランダーを買いなさいってことだな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:23:38 ID:2kp5Ja2V0
70点以上つけといて批判で済ますってすごい手抜き記事だなあ。
要するに「ぼくの好みじゃないYO〜」ってだけじゃん。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:25:52 ID:sPpJ4+9j0
>>29
棺桶街道まっしぐらの方々に失礼だ とのことで急遽名称変更。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:58:49 ID:eXuZrUcD0
rtsp://carview.bmcdn.jp/carview/mv2/interview/2007/0925_02_galant.wmv


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:30:27 ID:rcb2DI8U0
>>21
トヨタ車しか乗った事の無いジジイが評価するとこうなると思う。
トヨタ車なら発進直後の加速が凄くて渋滞走行時はストレスが溜まるし、
ハンドルはスカスカクルクル回るし、
乗り心地はふにゃふにゃへにゃへにゃドスンだし。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:33:12 ID:mnC65WqR0
>>33
それは違う
欧州ではハッチバックがメインでセダンはオマケ
ただ市場が小さい日本でわざわざ売るかどうするかという話
大方が車オンチの日本でマジメな車を作ってマジメに売るだけ無駄だしね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:43:11 ID:rcb2DI8U0
ハッチバックとワゴンとではこのスレ的には別物な訳だが。
ハッチバックはもう少し後に出るが、ワゴンは出ない。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:20:11 ID:UwjcyfEy0
>米村、お前今ヒラ会員じゃねぇか
吉田 由美とならんでるのがすごいな


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:26:24 ID:miaEyiaB0
>みじめ♪みじめ♪みじめ♪www
人気が出てきたようだな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:09:05 ID:/IpA6Izu0
ステアリングが重い、っていう記事を目にするけど、重い方が
いいと感じるのは変なのか?

俺はよくあるスカスカな軽さが凄く嫌なんだが・・・。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:32:19 ID:ba9OJQkaO
>>42
ヨタ車乗ると柔すぎて感覚狂うな。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:36:23 ID:adxnVfRS0
8月期の速報出たな。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1676.html

< 国内販売 >
『ギャランフォルティス』 882台 * 2007年 8月 23日発売

9日間で882台か、こりゃ販社の試乗車登録と先行予約(微々たる人)がメインだろうな。
俺も9月入ってからの登録だし来月の9月期集計で3,000台以上のオーダーと追加を
どれだけハケるか、楽しみだな。俺のフォルティスもロールアウトは丁度9/23だったし。
D:5が今年1000%(10倍)の出荷って話だから、がんばって作れ〜♪>三菱水島w

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:52:33 ID:adxnVfRS0
>>44
> 。俺のフォルティスもロールアウトは丁度9/23だったし。
8/23の間違いだ...orz、発売記念で結構嬉しかったのにw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:52:59 ID:U+wuFm+u0
SEナビ付で見積もりすると270万はいっちゃうね。
値引きで240・・・。250万くらいにならないだろうか。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:11:22 ID:2cfbikNf0
iもアウトランダーも月1000台か
ちょっと厳しい数字だよね。
フォルティスとの相乗効果で他の車も売れると良いんだけどね

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:16:41 ID:bR67H40Z0
「ステアリングは重い方が良い」 賛成
「足回りは硬めの方が好きだ」 賛成
でも・・・

あの外観じゃカッコ悪すぎてとても乗る気になれん。
実車を見て思ったのは、マスクは魚眼カメラで撮影
した「The Dog」風、サイドは車高の高さが災いして
ずんぐりむっくり、リアはのっぺりで言うに語らず。

所有することに喜びを感じるような正統派ギャラン
後継車を出して欲しい・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:11:14 ID:1+Y1c7QB0
>>42
もう、いろいろ慣らされちゃってるのさ。
重いくらいが、車を運転している、っていう自覚も出てくるし、
いいと思うんだけどね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:03:33 ID:CCuMUUef0
>>48
それでも今の無個性な国産セダンの中では白眉だと思うけどね
特にフロント斜めからみたときのデザインは最高

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:34:31 ID:+2FMNaLX0
サイドの面に張りが無いというか、平板な感じは確かにする。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:29:07 ID:OZAL9Aey0
それはブリスターフェンダーが無いから

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 05:27:55 ID:ClVk7OaB0
>>50-52
フォルティスの実車を見た印象だけど、パッと目に入るフロント周辺部よりも、ボディサイドの処理に「!」と思ったよ。
一見平板に見えるけど、ドアハンドルから下の面というか、裾側に向けての絞り方は、一見シンプルだけど結構凝っているよ。
ボディとしては、ドアミラー除けば、ショルダーラインが一番外側に張り出している。ちょうど怒り肩みたいな感じ。
この絞込みで、相対的にフェンダーが張り出して見える=足元が踏ん張った様に見せる様に感じに見せている。
(この傾向はデリカD:5でも感じていたけど、踏ん張り感はフォルティスの方が強い)

最近、外板面で過剰なウネリで演出させるクルマ(特にトヨタやホンダ)が多いけど、
それが仇となり足元が弱く見える場合がある。そこで大径ホイールで誤魔化すパターンが出てくる。
言い換えると、大径ホイールじゃないと成り立たない造型をしているということ。特にミニバン系はね。

フォルティスの場合、誤魔化していない。自分が見たのは16インチ車だったけど、
それでも十分踏ん張っている。18インチ車ならもっと凄い踏ん張り感になるんじゃないのかな。
足元が逞しく見えるから走りそうに見える…なかなか「技あり」なクルマだと思うよ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:56:48 ID:+2FMNaLX0
いや、実車見て平板だと思ったんだけどな。
別にダメなデザインだと思ってないが・・・

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:35:12 ID:6n1CMrJi0
清水&前澤コンビが何点つけるだろうね。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:57:55 ID:qb7Orh+M0
点数はあんまり良くなかったね>前澤&清水

前澤氏によると、上屋が退屈なんだとか。
まあ確かにそうかもしれんが・・・。

>>53
よく見てるね。

俺もフォルティスのデザインは、フロントよりむしろサイド・リアにこそ工夫があると思うんだよね。
確かにキャビン優先でサイドは立ち気味だけど、くっきり浮き出たショルダーとか、微妙に面に張りがあったり
とか、他の国産車では見られないレベルの高さを感じる。
リアもただ断ち切っているだけではないしね。

ただ、実物を近くで見ると、結構キャビン周りがぼってりしてる感じも受けるね。
そのおかげで、中はかなり広くなってるけど。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:59:33 ID:bJlC2T+d0
評判なんてどうでもいい。おれはX買う。フォル買った人もそう考えて
いると思う。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:28:33 ID:3cE6pfZy0
いいえ考えてません



59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:08:43 ID:OZAL9Aey0
最近アウトランダーのほうがかっこいいと思えてきた。
しかしあれにはMTが無いしな、うーん

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:32:16 ID:Aqm2Pawh0
今日三菱に見に行った!
うちは根っからの三菱党で

・家族車:デリカD:5
・俺:アウトランダー
・親父:ディアマンテ
・母・姉:i

なんだが、親父が乗り換えでギャラン・フォルティスを買うみたいな流れになった。
でも、それが打ち砕かれた…。
見た目は良いんだよ。見た目は。
でも中がひどい…。
少し前に新型デミオをひやかしで見に行った時
「こんなに内装チープなのはありえないだろwwww」
と笑ってたのだが、ギャランもそれに近しいものがある…。
すげえ安っぽい。
ふざけすぎだろ。あれは。
ベルタ以下じゃないか。
試乗して乗り心地とかはまあまあだったけど、内装で親父が絶対無理とのこと。
ディーラーの人も
「コストカット…、ですね…。しょうがないです…。その分走りと広さはがんばってます」
とのこと。

このスレの奴に聞きたいんだが、内装は度外視で選んでる?
ディーラーの人に聞いても全員
「内装は…」と口ごもる。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:33:33 ID:C9HOGx1mO
現行B4ユーザーだけどフォルティス歓迎しますよ。
この装備でこの価格、次のB4が影響を受けて良いものが出来たら、その時点で
フォルティスと比べてピンと来たほうを選ぼう。
アテンザも気になるけど。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:44:56 ID:dhw7z4sM0
内装重視ならトヨタか外車でも買えばよろしい

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:46:48 ID:fOc5Di8r0
マークXに乗っているが、トヨタの内装も最近はかなり悪い。
ディアマンテから乗り換えたときショックだった。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:54:06 ID:Aqm2Pawh0
>>62
いや、トヨタに限らずだよ。
ギャランだけ突出して内装が悪い。
ディーラーの人もそれを俺が言う前から認めてた…。
「内装は駄目なんですけど」といきなり。

プレミオ、シルフィ、シビック、アクセラ、B4

そのあたりと比べたらフォルティスは本当に見てらんない状態。
後10万円高くなってもいいから内装の質をどうにかしてほしかった。
買った人はみんな我慢してるのかな?

それともほかのメーカーの車知らないのかな?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:04:19 ID:fOc5Di8r0
ID:Aqm2Pawh0
なんだ、ただの荒しか

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:06:51 ID:MH4sbMjp0
ageで書いて持ち上げて落っことす、自称「家族みんな三菱党」のID:Aqm2Pawh0 よ。
家族車でD:5、自車アウトランダーでSPORT/EXCEEDの内装けなすのは馬脚現してるよw
しかもSEのことに全然触れずに「内装、内装」ですか?

さっさと自分のヨタ系スレに帰って「煽り失敗しますた」って報告して来いw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:09:20 ID:Aqm2Pawh0
>>66
バカ、アウトランダー、デリカは内装で選ぶ車じゃないだろ。
ギャランは「セダン」だぞ?
別につりでも何でもない。
昔の三菱知ってるならあの内装は本当に無いぞ…。
ディアマンテとか本当に当時の感覚では凄かった…。
それとも最近の車しか知らない若い子ばかりなのかな?このスレは。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:20:08 ID:OZAL9Aey0
SPORTしか見てないんだがチェック柄のインパネオーナメントが妙に安っぽく感じたな
EXCEEDのシルバー単色のほうがマシなのかも…変わらないか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:37:29 ID:AhxiKeLi0
確かに内装は褒められたもんではないが、ランサーとギャランの中間クラスであるフォルティスに
ディアマンテ乗りが納得できる内装は期待できないだろう。
それに例えばダッシュやトリムをソフト素材にしようとしたら、10万くらいの値上げじゃすまんと思うぞ。

ま、三菱で高級感を求めることができるのは、せいぜいパジェロくらい(それでもそれなりだが)だろうな。

だけど、内装なんか1週間で慣れると思うがな。
とりあえずSE待ってみれば?


>>68
どのメーカーも、同クラスのオーナメントは安っぽいね。
むしろ艶あり黒とかで塗った方が、目立たなくていい。
エボで採用されてたピアノブラックがあればよかったのにな。




70 :53:2007/09/28(金) 16:44:34 ID:ClVk7OaB0
>>56
自分の場合、サイドの処理に着目したのは、顔の印象に負けていない、
足元が凄く踏ん張って見えるクルマだなぁ…と思ったのがきっかけ。
>>53で書いた様な、作為的な外板のウネリで誤魔化すこともしていなかったからね。

裾の処理に関しては、見た車が素のボディのEXCEEDだったのが幸いしたかも。
サイドエアダム&18インチが付くSPORTでは多分気づかなかったかもしれない。

サイドからリヤ、テールランプにかけての連続感も中々。個人的には無駄が無くて好み。
56氏のいう「少しぼってり」の印象は1500mm近い全高とサイドが切り立ったキャビン故かも。
改めて5ドア(スポーツバック)の実車を早く見てみたいと思ったね。

内装は写真での印象と少し違っていたけど、個人的には「ランサー相当だから」と
思っていた事もあり、必要にして十分と思った。ただ、ギャランやディアマンテの
ユーザーから見れば「質感が…」という意見が出るのも仕方ないかも…。
全てにおいて完璧というのはナカナカ難しいよね。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:56:06 ID:5JREdt1/0
ディアと比べると、フォルのチープさは否定しがたいとおもうわ。
インパネに品がない。コルトの方がずっとディアの雰囲気に近い。
ウチは新ディアが出るまで、今のディア大事にするよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:20:44 ID:N1546nRgO
まぁ、なんだ…

藻前等何だかんだ言ってるけど余程身潰し好きだよな、

まぁ…漏れも好きなんだがな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:43:21 ID:M3jrtZRX0
コルトRやらフォルのMTやら。

最近の三菱は、MT好きでスポーティ車が好きなおいらには脳汁出まくりだわ。
なによりMT設定があることが嬉しい。



74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:16:23 ID:4MYu+kps0
今日1時間ほど試乗してきました
他社の同級車種に比べるとごつくて、SUV+セダンを2で割ったような感じがした

後ろの窓の位置が高すぎて気になってたけど、後ろに停車した車の上半分程度しか見えないのは不便だった
後続車の距離感つかむの難しいのはちょっと困る・・・慣れればいいんだろうけど

あと、肘掛が微妙な位置にありすぎて使い物にならない、癖でひじをかけようとしたら空を切ってあせった
左右どちらでもいいから腕をおきたかった・・・

にしても無茶苦茶プッシュしてきたなぁ 店長が直接営業に乗り出るなんて知らなかった
値段は比較的安いほうだからいいかなと思ってたけど、購入するかとなると厳しいところだ・・・


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:06:10 ID:0jH9xLGY0
内装云々って、幾らの車だよ?エボXの内装について云々するならともかく、
フォルの内装なんて期待する方がおかしい。俺はギャラン(VR-4)に乗って
いて新型待っていたが、とうとうラインナップから外れてしまったから、X買
わざるを得ずコーテシランプがないことをメーカーに聞いたけれど、300万に
も満たない車で内装云々なんて考える方が…とオモタ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:20:11 ID:31/nI9G60
このサイドブレーキの位置は、助手席の人にひいてもらうため?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:54:25 ID:DKopuwAb0
結構マイナーで変えてくるんじゃないか?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:01:13 ID:g0GpS7VE0
豪華な内装でも、ト豆腐ボディで、あちこちでミシミシ軋むようじゃ興ざめだね
高剛性ボディ&過剰シャシーが手に入るだけで充分だよ。



79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:02:57 ID:4qWyyGq10
よく言われるサイドの位置だけど、どうなんだろ。

VWかなんかのサイドが左ハンドルなのに右側に付いてるのを見たことが
あるんだが、運転席の反対側につけるのが流行りってことは・・ないか。

V35スカイラインのMTも反対側についてたんだが、アレ見てカッコイイって
思ったのは俺だけなのか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:06:25 ID:g0GpS7VE0
ずっとMT厨だったんだからATやCVT乗りに聞きたいんだけど
サイドを使う事ってあるの?駐車もPに入れればOKなんでしょ


81 :イケメン公務員:2007/09/28(金) 20:09:46 ID:3Z7BXT230
興味本位で試乗してきたが、シビックの方が走り内装とも格上だな。
スタイル?話にならんw↓ボッテリしてジジクサ炸裂w
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:09:52 ID:4Yfs/hd30
左ハンドルがデフォなんですよ、この車は。
で、サイドブレーキはあの場所にある。
アメリカのランサーと一緒だね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:11:02 ID:3Z7BXT230
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f595433%2fp3.jpg

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:25:52 ID:Pgx4PHK60
車高が高すぎだよね
車内空間車内空間ってよく言うけど車内でトランポリンでもすんの?


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:27:28 ID:obOGYoaKO
>>81
ネタ?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:33:10 ID:3H+QZigk0
>>81
その写真で衝撃を受けたが、実車はそこまで酷くなかったぞ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:38:59 ID:fm8c+PIc0
>>82
たとえそうだとしても、普通右の設計するときにカップとブレーキ逆にしたレイアウトにしないか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:49:08 ID:3H+QZigk0
>>87
フロア・コンソールを輸出用と国内用で一本化して
コストダウンしているんだよね

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:52:27 ID:TiSr8L/Y0
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070928203503.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070928203537.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070928203606.jpg

一般道のみ、渋滞あり、山越えで上り下りありで300km走った結果、
平均燃費は10.3km/Lでした


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:58:08 ID:m2+jVdB/0
>>89
やっぱパープリッシュグレーカッコいい(;´Д`)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:04:44 ID:/uyW/Qsl0
>>89
かっこいい。画像のように18インチがベストかな。16インチだとボディのボリューム感
に負けてバランス悪いし。乗り心地は16インチなんだろうけど。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:05:13 ID:356UqmI/0
>>89
アンテナって伸びたのか。知らなかった・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:35:03 ID:Pgx4PHK60
びよーんと伸びたアンテナにちょっとショック

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:47:08 ID:1+Y1c7QB0
>>89
かっけぇぇぇぇ……10月追加OPのリアウィングとか付けたら、さらに
カッコイイな。


にしても。ホイールって、こいつには、この純正のが一番似合ってるな…。
走り屋定番のTE37とか履かせても、あんまり似合わなそう。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:53:54 ID:fOc5Di8r0
以前のギャランほど、タイヤとフェンダーの隙間が気にならないな・・。
18インチのなせる技か。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:25:35 ID:3cE6pfZy0
のびね〜よ!社外品だろ



97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:36:06 ID:W9IyFreX0
東京都の人口は日本の人口の約1割な訳だが、購入資金50万円プレゼントの当選者に
一人も東京都民が居ないのは何故?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:41:12 ID:zN9CY83S0
>>89
これってリップスポイラー付いてる?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:17:28 ID:MFgNvRga0
>>89
バンパーとクオータパネルの面があっていないのが気になる


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:26:42 ID:nf+ODbi30
>>97
それはそうかもしらんが、都内に三菱ユーザーの一割がいるとは思えん

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:34:11 ID:LK22bstf0
>>98

89じゃないけど

リップスポイラー付いてるね
ただちょっと後付け感が気になる

まあ極めつけはその下の出っ張りなんだろうけど


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:45:32 ID:+2FMNaLX0
今時、ボンネットの黒乳首がちょっと残念。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:32:15 ID:Awrq1VUu0
>92>93
楽天で販売30日までとなっていたから、
とりあえずポチりました

>98
ついてます

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:43:07 ID:aCCR1/Xg0
納車まであと1ヶ月。
待ち遠しいけど今はレグナムの方がまだいいと思える。
このクルマが1円で引き取られるなんて悲しいorz

フォルティスのテールランプはどうせならE39系の進化型にして欲しかった。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:57:24 ID:Cr3xfVF50
内装が安っぽいという香具師がいるが、実際に安いんだからしょうがないだろう。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:00:35 ID:6x2/IpD60
仮に価格が10万アップされて内装がそこそこ上質なものにされたとしても
ライバルに比べて価格帯でガチンコになってしまう。
これだと評価も落ちるんじゃない?
今はライバルに比べると圧倒的に安いというC/Pの良さが評価されてるんだし

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:17:39 ID:qh+OPL3l0
>>89
かっこいいというより、コンパクトで可愛らしいな。
威圧感もないし、女の子が運転してると似合うかも。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:24:58 ID:MZC1GTC20
それはない

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:36:20 ID:MPdLftKd0
明日のクルマのツボがギャランフォルティスだね。
プレミオ・アリオンが足回りの硬さで酷評されてたけどどうなるんだろ。
非ラグジュアリー系ミドルセダンとしての評価軸だったら問題ないけど。
ロードノイズもしっかり評価する番組だからそこも注目。



110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:32:20 ID:6x2/IpD60
>>109
試乗はやっぱりスポーツなんだろうね。
SEと両方評価してもらいたいな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:16:35 ID:orp0+TYA0
>>107
まったく可愛くはないが、威圧感が無いのは同意。
睨みつけるというより、じっと前を見据えてる感じだな。カッコいいけど、無駄に威嚇的じゃないのは良い。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:19:38 ID:1rKMb7n90
>>89
・・・かっけぇ・・・。
四駆でターボのVR4が欲しいんだけどヤバイかっこいい・・ほしい・・
ホントスタイルいいよな、格闘の日々だよw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:46:55 ID:tWW4G92c0

数年後中古で売るとき、安くなってるんだろうなこの車。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:47:16 ID:1YjyefOT0
VR-4ファンには悪いけど、正直今後の三菱に大排気量ターボ車を期待するのは無駄だと思う。
精々コルトが限度。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:55:48 ID:4MWSb7vm0
>>114
その根拠は?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:55:49 ID:yI+Bmp4m0
世界の流れ的に大排気量NAか小排気量ターボだもんな。
限度はエボだとおもうが。
VR-4じゃなくて、VersionR的なものがでると思われ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:07:50 ID:1rKMb7n90
小排気量ターボといっても2500はあるけどね
エボ]が見て走って楽しむための超高性能セダンで行くし、VR4もその方向で作られると思う
元の材料がこれだけいいものなんだしかなり期待してるんだがなぁ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:40:43 ID:oy7FArSK0
今日でーらの前を通ったら、紅白の幕張ってなんか隠してあった。
SEかエボの内見会か?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:53:09 ID:q8EQzKj70
>>118
ekワゴンVR-4

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:28:03 ID:3wCgjl3K0
紅色のエボおいてあった。見せてもらえたけど。
店で奥まで行ってみ。多分おいてあるよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:08:17 ID:ILxhWC5LO
なんかテールが眉毛みたい
もうちょい太くしてらいいのに…

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:49:46 ID:NiEzvEUIO
>>114
いやいや、来年2000か2400のターボでるでしょ。
ラリーアートかVR-4になるか分からんけど。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:31:33 ID:38qLgX3m0
何?このスレは?
俺の悪口ばかりやんけ!
今度書き込み見たら訴えるからな!!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:36:13 ID:7Cc9up5p0
つーかこのスレでVR-4,VR-4言ってるヤツって、フォルティスの生い立ち知ってんのか?
海外では全部「ランサー」だぞ、あくまで「ランエボのベース車」として作られて、
設定としてSPORTがかなりスポーティよりに作りこんだだけなんだけどな。

それで「2.4ターボのVR-4設定」って笑うわw
ランエボより高い設定になってどうすんだよw
あくまで2.4NAか2.0の低圧ターボがいいところで、普通に考えたらラリーアート仕様の
スポーツFFにしないと住み分けが出来んわ。
俺もEA1AからSPORTへの乗換えだけど、VR-4厨ははっきり言ってウザイ、黙ってランエボX買え。
あと「内装、内装」言ってるヤツは「コンセプトZT」のディアマンテ後継まで待て。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:40:49 ID:NiEzvEUIO
>>124
いやいや、
わかってっから。

あくまでもイメージの問題だよ。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:43:58 ID:NiEzvEUIO
>>124
つーかディーラーの営業さんも、その方が嬉しいって言ってたww

サーキット走る訳でもないのにエボ買っても意味ないしな、

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:45:22 ID:aTzZrwC+0
サイドから見ると 明らかに変
認定します
打者と

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:01:29 ID:38qLgX3m0
>>127
そんな事皆わかってるんだよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:10:03 ID:daIk/jfQ0
分かってるなら・・書くなよそんなこと


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:22:09 ID:gOprt9mg0
最近の小型セダンのリアタイヤとトランク・Cピラーのあたりの
モッサリ度は年々メタボってきているからなぁ。
ノーズのちょっと短くしてトランクを伸ばせばもうちょっと良くなるなるのに


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:24:43 ID:qNJtI1lo0


車高
シビック=1440mm(ハイブリ1430mm)
フォルテス=1490mm
全長はほぼ同じ

全長が100mm程度長い車種だと

車高
B4:1425mm
アコード:1450mm



132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:37:02 ID:Fa9s4RUc0
コンセプトZT 4950×1820×1440

これは大きすぎるわ ずっとこの顔にすんのー
ディア復刻版がいいなぁ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:14:01 ID:RoDmQIBy0
今の値引きは一律7マンなんだって。
少し前までは三菱車所有者に対しては下取り5マンだとかご祝儀相場で合計20マン超の値引きをしていたみたいだけど。
買おうかと思ったけど値引きが7じゃダメだな。
年末商戦までずらすかな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:35:42 ID:Klxo73CC0
5日がなんか知らんが、デーラーの決起集会?だったかな?
そんなのが有るらしくて、遂に4日納車となりました。

ここでは話題にもならない白スポナビです。w

保険切り替えてから乗るので、6日以降にチト走らせてから
運転の感想を書きます。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:53:09 ID:cIi1xmqj0
>>134
納車オメ!
白はカタログでは最後にしか載っていないけど
良い色かなぁ。
実際、この車で一番人気のある色は何なんでしょう?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:01:09 ID:4IrWB3Cv0
>>134
この有料特別色のホワイトに乗るブルジョアめがっ!納車オメ。
オプションは何をつけたんですか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:07:33 ID:rwyRFUIy0
黒だろ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:38:50 ID:DvAY9pbN0
>89
下道300キロ走って燃費10.3キロかー。18インチで2000ccだから燃費悪いと思ったけど、リッター10キロ超えるなら十分だね。16インチだともう少し伸びるんだろうか。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:58:08 ID:oaFA4ijH0
FF+ASCと4WDとでは
雪道に強いのはどっちでしょうか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:18:01 ID:v5T6IGu70
四駆

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:10:47 ID:HO68yhYI0
雪国でも街中・住宅街は除雪作業、必死こいてやってくれるだろ。

>自治体

んな毎日SKI場に行くわけでもあるまいし。
4WDは自己満足の世界。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:17:51 ID:7hDZ+hri0
>>141
おまえは小学生か・・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:06:37 ID:ITkn0CNX0
>>135
購入するときに、シルバーと白で悩んだんです。
で、営業に聴いたら、シルバーと白が同じぐらいで
一番売れていると聞きました。

前の車が白なのと、シルバーの実車がなかったの
で、白にしてしまいました。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:11:04 ID:ITkn0CNX0
>>136
白はスポーツグリルが似合わないので辞めて、
細かいとことは忘れましたが、地デジ、ガラスワックス、
オートワイパーセット、携帯コード、連動ETC、L型バイザー

だったと思われますw


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:17:30 ID:ITkn0CNX0
>>136
追加

本当は四駆にしようかと思ったけど、重量が重くなるので
このエンジンではどうかな? ってなことで辞めました。

で。ASCは付けようかと思いましたが、もう飛ばしませんが、
昔を思い出して気が狂って峠を攻めるかも知れないので、
その時は、ASCってのが挙動が分からないので、付いてる
よりは自分で修正した方が安全と思い付けませんでした。w


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:24:15 ID:VbVqHPpN0
今の電制デバイスはある部分プロのテクニックより上だから、腕でカバーできる
っていう考えには賛成できないな。
まあ電制デバイスを働かせるような領域で走り回りたいってんならつけなくても
いいんじゃね?

>>139
フォルティスの4WDはASCが標準だから、4WDのが間違いなく上でしょ。
はっきり言って、雪の登り坂はFFじゃキツい。

確かに重量増は気になるけどな・・・。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:49:02 ID:raiDiykC0
4駆にASC付いてるなんてどこに書いてあるの?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:27:35 ID:vAoH94xu0
>>146 >>147
みんカラの再現はやめてくれ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:13:53 ID:ITkn0CNX0
ライトウェイトスポーツの重量ではないけど、ライトウェイト
的な走りが好きな人は、ABSが標準で付いて居るんだから、
ASC付ける必要性があまり見あたらない!っと個人的には
思います。

トルク重視で運転するのか?高回転での運転を楽しむのか?
個人の好みもあるので一概には言えないから、面白い!

だから車は楽しいんですよね♪


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:34:19 ID:AX/G9jEy0
前澤さんがリアはアルファとは似てないと書いてる。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:39:39 ID:Dx4/l/FF0
俺この形好き!背高いのどうかなって最初思ったけど、いまは気にしてないね。
逆に後々気に入る部分じゃないかなって思えるんだ。広さって意味でね。車高も自然に高いし。
内装も二度目に見に行った跡は気になんなくなったな。
いま気になるのはなんだろな。色かな。色だったら、ロビンフッド見たいな緑が欲しいな。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:22:46 ID:o4tB8oL/0
ハンドルについてるオーディオリモコンって
社外品のオーディオでも機能するんだろうか
今日ディーラー行ってきたけどそれ聞くの忘れてしまった。
知ってる人いたら教えてくださいおながいします

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:26:34 ID:5P+nL7Pq0
>152
使えない

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:27:19 ID:hvn4FXJe0
>>152
するはずないでしょー

早朝から突然積もりだすと自治体の市街地除雪指示が通勤時間帯までに間に合わないので
積雪地帯を通勤することになるですよ
4WDの力はこうゆうときに発揮できるですよ
月極駐車場とか借りている人はなおさらですな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:36:45 ID:gpbUtgk/0
>>152
http://trendworks.ocnk.net/product/48

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:00:02 ID:2W/eQudQO
そろそろ納車ですか?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:35:08 ID:2z3cQw880
今試乗から帰ってきまつた
考えてる車はマークXとアベワゴン 今乗ってる車はJZX100マクU だからこの4台との比較

内装は言われている通り酷いもんです。運転席周り、つまり目で見えている所はこんなもんかな?
って感じだけど、トランクの鉄板むき出しとか、パワーウインドーのスイッチとか、じゅうたんの切れ目
なんかは相当ひどい。まあ安いから仕方ないのかな

脚は思った以上にしなやかだった。しっかりストロークするし、ちゃんと路面をなめてくれる感じです。
ただ、ステアリングが・・・足回りがしっかりしているのに全然センターが安定せず、安心感があんまり
無かったっす。あと本革巻きのはずが、おもいっきり滑る。足回りで開発終わっちゃった感まるだし。
エンジンはとても扱いやすいです。フル加速はユルいけど、CVTとうまくマッチしてる感じです。
ただ、停止寸前でカクンとショックを感じるのが気になりました。

値段が安いので割り切りも必要ですが、ハンドリングをもちっと煮詰めてくれたらすごいいい車になるのでは。
しかしどの車にするか迷うな・・・

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:54:13 ID:5qlAi6hX0
内装気にするんならスカイライン250GTとかいいんじゃね?
値引きすれば、4WDギャランフルオプションと値段かわらんし

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:54:29 ID:T8iqe9tI0
>>157
ハンドリングの安定性についてkwsk
自分はそのようには感じなかったので。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:55:23 ID:+V2gq+r00
ヘッドライトウォッシャーが欲しいぐらいのスラント。

汚れるだろな〜。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:58:09 ID:ITkn0CNX0
そりゃV6のマークXが一番良いのに決まってるのでは?

アベンシスはヨーロッパ車らしく、ドローンと動き出すのが
、それなりに良いけど・・・

ナビ付けたら400万のマークXと比べられるとフォルティスの
内装は見る影もないですねw

お勧めは400万に100万足してレクサスIS買うのが一番得
です。

ローン組むのが嫌でIS諦めたので、現金で買える一番安い
フォルティスにしたと言うのが 恥ずかしながら僕です。w


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:00:14 ID:aFU+Ahp6O
車のツボ始まるぞ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:01:05 ID:XgA/EazmO
ギャランktkr

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:05:35 ID:Dnba+RtP0
SEっていつ発売?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:08:47 ID:M642kj9c0
>162
さんきゅ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:09:37 ID:44I3aFS90
> ID:ITkn0CNX0
俺もフォル今月納車したクチ(構成は色以外殆ど同じ)だけど、
君の書込みにイマイチ共感とか仲間意識が持てなかったけど
大体>>161で分かったわw

フォルティスを「恥ずかしながら」買ったIS好きと言うならもう乗るな。
ヨタ車がオススメって言うんならプレアリでも買ってろ、迷惑だ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:15:21 ID:v5T6IGu70
>>161
2.5LのマークXならナビ付きで400もいかないだろ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:17:05 ID:kfu71PNS0
>>154
今まで4WDに乗ってたけど、今回は2WD+ASCにしました。
4WDの前が普通の2WDだったけど困ったことは無かった。

どちらのクルマでもスピンしたことはあるけど、ASCがどんな
挙動をするのかは楽しみ。
ただ、4WDの良さを確かに実感したのは駐車場から出るとき。
雪をかき出すの面倒だしね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:18:40 ID:w075By7k0
>>153>>155
さんきゅう(・∀・)b

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:26:00 ID:TGLzFCFP0
今日の新車情報
ギャランフォルティスだったのか

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:32:31 ID:6Wlkhpa00
>168
おいらも2WDのASCで納車待ちの雪国男です
MTのセダンがどうしても欲しくて2WDにしたけど
ちと心配っす・・
フォルはスタイルに一目ぼれで嫁を口説いてミニバンから乗り換えます
チャイルドシートつけて頑張るぜ!早く来ないかな〜


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:45:37 ID:zIDf3Dv+0
>>164
10/25発表

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:54:42 ID:lCNSccEWO
今日ディーラー行ったら、エボ]のカタログ置いてありましたね。
OPフル装備の値段がハンパない事にビックリです。

と、なると来年出るかもしれないラリーアート仕様(?)は、エンジンや車幅以外どこまでエボの縮小版になるんでしょうね?


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:35:38 ID:c2ALbfDP0
>>173
ラリーアート(orVR-4)はエボの縮小版というよりは、
”標準車+(プラス)”として考えた方が良いんじゃないかと。

足回りの構成部品はエボと標準車はまったく異なるはずだけど、
販売価格等考えると、おそらく標準車の構成部品をベースにする気がするよ。
内装はエボの流れなのか、SPORTの流れになるのか全く予想できないけど。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:02:28 ID:zyxlrzm90
雪国最大の関心事とも言える冬タイヤの情報はどうなってるの?
スポーツ購入予定なんだがインチダウンはあって17までなのかなぁ…

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:10:25 ID:MGFFJr4v0
>>175
オプションでスポーツ専用の16インチダウンホイールがあるし
オレが契約した北海道三菱じゃぁスノーパックという16インチの
ホイール&スタッドレスタイヤ&冬ワイパーのセットがあったよ
営業にその辺り聞いてみるといいよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:12:00 ID:FHrQsPoC0
>>152
使えるか分からないがステアリング学習リモコンってのが安価であるよ。。
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
これがあるからオーディオレス車でもステアリングオーディオリモコンスイッチが
付けて欲しいなって思う。(昔アクセラを考えてたとき純正ナビは取り付け場所が微妙で、
オーディオレスにしたらスイッチが付かないですっごく迷った。)

178 :前スレの970:2007/10/01(月) 00:44:18 ID:HdmRd4Qk0
前スレの
ギャランフォルティス販売促進学習DVD(MP4形式)
http://www2.axfc.net/uploader/5/so/Be_10616.zip.html
「4b11」でダウンロードできます。
に続いて
ギャランフォルティス「妻の選択。その理由と結果(ドラマ編削除商品説明のみ)」(M2P形式)
http://www2.axfc.net/uploader/7/so/K_17568.zip.html
同じく「4b11」でダウンロードできます。
DVDのソフトプレイヤーで再生できるはずです。

179 :前スレの970:2007/10/01(月) 00:49:15 ID:HdmRd4Qk0
前スレ
http://www2.axfc.net/uploader/5/so/Be_10616.zip.html
「4b11」でダウンロードできます。

の続きで、試乗記念DVDをアプ
http://www2.axfc.net/uploader/7/so/K_17568.zip.html
ギャランフォルティス「妻の選択。その理由と結果」(ドラマ編削除商品説明のみ)M2P形式
同じく「4b11」でダウンロードできます。
DVDソフトプレイヤーで再生できます。(WINDVDやPOWERDVDなど)

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:21:15 ID:z2VSuEvo0
あと3,4ヶ月待って40万引きになってから買うわ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:41:01 ID:gP1VzWrc0
MDが聞きたいなら、キーレスとサンルーフを同時に選べないといわれて困った( ´Д`)

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:48:10 ID:Lmm3CuLu0
評判の悪い内装は今後グレード追加なりマイナーなりで改善されるものかね?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:43:26 ID:PpObUOSs0
昨日の車のつぼ、結構参考になったね。
SPORTだけの講評だったのでSEの講評もほしかったところだけど。
ロードノイズは指摘されてたね。
もうこの車しか眼中にないからSE買うけど、値引きが緩くなる来年に買うかな。
もしかしたら年末フェアで値引きが緩むかもとは言ってたけど。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:23:54 ID:aVd30ptYO
だれかクルマのツボうpしてくれないかな〜

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:03:45 ID:dN/YP4td0
フォルティス試乗に行っただけなのに
エボどうですかってそのとき対応してくれた営業マンから電話がかかってきたよ。
フォルティスを買おうとしてる奴にエボをすすめないでくれよw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:21:35 ID:2uQrsD/R0

えみちゃんかわいいよねー

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:34:27 ID:nbMNircEO
自分も昨日、エボ買いませか?って言われた。


自分も営業さんも、お互いネタと解ってだけど(笑)

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:09:37 ID:4WReouQ+0
エボX買うよ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:25:05 ID:UDdO1vHh0
クルマのツボのWeb更新したな、TV観てないけどw
ttp://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/
「ハンドル重い」「サス硬い」「エンジン負けてる」は想定内か

そんなに悪くかかれてないみたいだけど
テレビだと雰囲気的に「良い車」っぽく紹介されてた?
#プレ・アリはケチョンケチョンにケナされたらしいけど。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:47:47 ID:dfhi593T0
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191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:48:48 ID:rovD0iAy0
おおむね好評だったんかな。

ほめてた所
・160キロ〜180キロの速度域での安定性
・ボディ剛性の高さ。オーバークオリティの言葉つき
・お約束の後席中央にレストがついてる所
・シートの良さ
・峠コースでのハンドリングの良さ。「エボに準ずる」とも

けなしてた所
・遮音性の低さ。ロードノイズ、エンジン音など
・乗り味の硬さ。まあスポーツモデルだからあたりまえか
・ハンドルが低速域でも重いこと

こんな感じかな。エンジンのパワーに関しては街乗り、高速でも問題ないけど、
せっかくのこのボディ剛性だからロープレッシャーターボみたいなのをつけて
ほしいって言ってた

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:06:46 ID:UDdO1vHh0
>>191 サンクス、ちょっと安心したw

しかし
> ・160キロ〜180キロの速度域での安定性
って。アウトバーンですかいw
#まぁあっちは240km/hスケールメーターだっけ?

100km/h巡航の時はロード/エンジンノイズは気にならんかったけど、
そこまで出しゃタイヤブロックも回したエンジンもそら結構音するわw
#制音関係ってあんまりかかってないもんねぇ

やっぱロープレターボか、2.4NAのラリーアート仕様が出そうだな。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:45:49 ID:OuoYoBY50
ちょwww
フォルティスVR-4www

ttp://www.cartown.jp/detail_dt.php?car_id=212093

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:40:08 ID:wxkVgYgd0
>>193
やっぱいいデザインだなー、ギャランはかくあるべき。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:45:25 ID:lGtCBiN20
馬鹿としか…

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:33:02 ID:QwIqTRKV0
ようやくスポーツが納車されました
OPのスポーツグリルはかなりイイ感じです。純正のメッキとは雰囲気ガラッと変わる
スポーツにはこのグリルかなりお勧めです。
やっぱりハンドリングはイイと思います。コーナーは気持ちよく曲がれる




197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:56:14 ID:Em11+r2x0
16インチホイールのデザインを改めて欲しいな。
シビックやインプのそれに比べて小さく見える。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:20:59 ID:diasdBIR0
遂に発売されましたね ランエボX

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1682.html


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:24:26 ID:diasdBIR0
ごめん こっちのほうです。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/index.html

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:07:54 ID:wxkVgYgd0
>>199
ワロタwつながんねw
どんだけ〜w

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:42:05 ID:aMGSmbuAO
ホントだW オモスギでつながらねー

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:46:39 ID:/HuocvSt0
価格

高いのか安いのか?思ったよりは値上がりしていないか?

GSR 3,495,450円(消費税込) 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
3,750,600円(消費税込) 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
High Performance Package 3,705,450円(消費税込)※ 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
3,960,600円(消費税込)※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
Stylish Exterior 3,547,950円(消費税込)※ 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
3,803,100円(消費税込)※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
Leather Combination Interior 3,600,450円(消費税込)※ 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
3,855,600円(消費税込)※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
Premium Package 3,988,950円(消費税込)※ 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
4,244,100円(消費税込)※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
RS 2,997,750円(消費税込) 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら

※メーカーオプション価格を含むメーカー希望小売価格です。



203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:07:08 ID:diasdBIR0
ランエボのフロントマスクは、一世代前のアウディのそのまんま
みたいに良く似てますねw

まあ!このアウディのデザインしたのは日本人だったからかな?

でも、このデザイナー既に首になったって聴いたけど
ひょっとして、このデザイナー、三菱に再就職したのかも?


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:11:14 ID:pFAAhdja0
>>202
思ったよりかは…というか、SSTはこの値段ならお買い得な気がする。

それにしても、RSのスパルタンさは健在だな。ホイールのオフセット
具合も、良い味出してる。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:14:09 ID:cZWNHG0v0
>>203
和田さんはまだアウディにいるよ
新A4も担当してるし
後、和田さんの手がけたのは1世代前じゃなく現在のシングルフレーム(現行A6以降〜)など

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:27:32 ID:aMGSmbuAO
アウディ路線でいいよ。 どーせならクワトロ仕込みの駆動も

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:04:00 ID:Ob8AA5/U0
なんかエボのサイト、見られないんだが・・・

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:08:20 ID:LUi0vTgp0
普通に見れるが。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:13:24 ID:Ob8AA5/U0
パスワード要求されるんだけど・・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:39:46 ID:cJ2SCuA40
カタログをダウンロードして見れば?


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:17:01 ID:tVNLNqjA0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017517.html

早速、市場速報が

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:19:27 ID:90D5Atl+0
パスワードウィンドウが消しても消しても無限に出続けるんですけどーwww

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:27:32 ID:gp/BlIq00
Apacheの設定間違ってるんだろ?

つーかフォルティススレでエボページの話すんなよw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:57:30 ID:lV48BR7h0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017517.html

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 05:10:23 ID:gp/BlIq00
レビューを一通り読んでみたけど、

この車体で2リッターではもったいない
ttp://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/okazaki.html
とか言ってみたり

1.8リッター+5MTを希望
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017380.html?pg=3
してみたり、

ジャーナリストって勝手だなw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:23:47 ID:VCYTXEg1O
こないだみたけどかっこよかった
グレーのやつ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:28:24 ID:x4mIKRYN0
1500・ターボエンジン(コルト・Rの)、真剣に検討してくれ。 >三津節

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:01:17 ID:9yY3ZAQi0
ギャンランベースでランエボ作られたら、それだけで買う気失せたよ。
「ちぃ、ランエボじゃねーでやんの)そう後ろ指差されるだろうし


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:09:42 ID:Z80DKWRm0
漏れもこないだ初めて公道で見かけた。黒フォルティス。
無意識に「ああ逆スラントノーズのクルマが近づいてくるなぁ」と
思った一瞬後に、「あ、フォルティスか!」みたいな。病気w

フォルティス1.8L、5速でブルーマイカの設定があれば欲しかった…

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:14:05 ID:eSXUlf780
>>218
ランエボベースがギャランなんだな、これが。
悔しかったら、金で囲ったスバルを無理やりレイプして
なんか、作ってみろよ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:57:28 ID:Ivd9pQcl0
フォルティスって車評論家も誉めてる人が多いけど
車評論家が誉める車は売れないってジンクスなかったです?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:05:42 ID:lgvj/ZRI0
ギャランエボリューション略してランエボです

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:06:35 ID:xfc0DIZ9O
俺も初めてフォルティス対抗車と遭遇した。 色は黒。 昼間だったが雨ドシャ降りで最初はわからなかった。
遠目から「ん? もしや。。」 と思ったら水しぶきの中フォルティス疾走。 かっこよかったよ。 ガン見しちまった。 向こうもディアマンテなんで、あからさまに「うわっ こいつガン見してるぜ♪Wアハハ 」と思われたんだろな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:08:26 ID:LE9OTjqe0
>>215
現実的なことを考えずに、テキトーなこと言って金儲け…
これが大抵の自動車評論家(一部は自動車ヒョウンカ)の世界ですから…。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:13:12 ID:fZL9isXd0
真横から写真とるの禁止。ぼってり感がでる。
前後ろ斜めからはOKだ!
頼む。最後の写真を変更してくれ
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/index.html


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:05:36 ID:lV48BR7h0

http://www.auto-g.jp/news/200710/02/newcar01/index.html

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:57:04 ID:gLbNrr4u0
どうぜ高い純正品で買うならもっとおしゃれな社外品が欲しい
そうおもっていろいろ探してみると、フロアマットは結構社外品あることに気づいた。
ギャルソンのフロアマット欲しく、カタログで載ってなかったが
型を取ったら連絡くれと電話したらその一週間後に連絡が来た。
しかし、そのサイズはなんとLサイズ。ディアマンテですらMサイズなのに
ありえんぞ・・と思いつつも買ってしまった。
オークションで定価5万をすべて込みで4万6千円。
今日届いたけど素材は至って普通な感じだけどプレートがお洒落。
結構気に入ったが4万円払ってまで買うかちあるかはちょっと微妙><
他にもZEROフロアマットも型を取ってあった。ヤフオクにもなんか安いマットがあるね

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:42:30 ID:aLRG2AV20
ランエボがリリースされて、ココの書き込みが急減した気がw



229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:12:44 ID:jl6XBv1b0
>>205
クルマのツボだったかな?
その時に辞めたって聴いた記憶があるんですけど?

間違っていたんなら、ごめんなさいm(__)m


230 :朝青龍:2007/10/02(火) 22:57:58 ID:ypTjX/if0
>ランエボベースがギャランなんだな、これが。
















あはははははははははははははははははは

(爆笑)

中国人だろお前pgr

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:17:44 ID:49bI1u4t0
お前はモンゴル人



232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:12:51 ID:+hplhwwXO
フォルティス見てきた。

左側にあるサイドは不評ってレスが多いみたいだから、MT好きな俺としては気になってジックリ見てきた。
位置的に使いやすそうだな。と感じました。
ドリホルにペットボトルとか置いたら邪魔そうだけどね。

座った感じも圧迫感なくていいね。

試乗は出来なかったけど欲しくなったよ!

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:14:05 ID:l2//uOdu0
俺はモンゴルマン

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:11:12 ID:juxRKCCmO
じゃあ漏れはテリーマン

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:15:15 ID:mMtE/kwc0
>1.8リッター+5MTを希望

1.8なんて何のメリットがあるんだ?
燃費が大きくかわるわけでもなく、税金が安くなるわけでもなく・・・
普通に2.0に5MTでいいじゃん(w ジャーナリストウゼーw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:49:19 ID:juxRKCCmO
>>235
単に今までのランサーに変わるグレードが欲しいんじゃね?
でも、確かにフォルティスのエンジンをショートストロークにして、少し圧縮比上げてやると良く回る楽しいエンジンになりそうだ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:03:52 ID:l2//uOdu0
いや、ランサーはまだ売ってるぞ・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:19:52 ID:BrPQ9CrCO
1.8になって価格安くなったらいいじゃん

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:55:43 ID:gF0fzhpw0
フォルティスのデザインを見ると、昨今のパクリ天国中国問題を連想してしまう。
三菱フリーとか言われないように...。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:58:32 ID:EKS9AYU20
MT乗ったことある人いる?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:07:15 ID:NXU3mNCo0
>>239 はいはいそれじゃ随分前からヨタフリーとか言われちゃってますよw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:18:55 ID:wwetCe04O
そんなら日産はルノーのパクリじゃねーかw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:56:31 ID:BrPQ9CrCO
何に似てるの?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:59:21 ID:BrPQ9CrCO
アウディ?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:07:38 ID:YQmYDe5LO
コンセプトZTがアウディのまんまだろ。 フォルティスは微妙に違う。 リアもアルファとかゆーけど、ISはどーのよって いち早くパクってるし

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:29:39 ID:jz3qZhCT0
D行ったらランエボ置いてあった フォルよりは内装よかった
サイドブレーキの位置はフォルテスと同じだった
まさかこれから出るクルマ、これで通すんじゃないだろうな

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:30:36 ID:KxSTT42L0
サイドブレーキの位置は問題ない。
逆にあまり右によりすぎているのも使いづらい。
ttp://nani.at.webry.info/200512/article_7.html

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:47:05 ID:TX9YldNg0
>>246
材質が変わったの?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:18:23 ID:4pBNyRVv0
内装良い?
同じだよ、ハイコンフルスケールメーターには感動した!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:26:39 ID:q9fZF1yO0
>燃費が大きくかわるわけでもなく、税金が安くなるわけでもなく・・・
任意保険は1.8以下で安くなる場合がある

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:58:26 ID:i/vkBLtQ0
>>250
当然燃費も向上。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:08:56 ID:ISVXA1b/0
1.8でもターボだったら燃費とかどうなの?
実燃費は逆に悪いかどっこいどっこいのような気がするが
ちなみにe燃費でコルトはCVTでターボなし1.5リッターが13.1キロ
ラリーアートのCVT(1.5ターボ)で12.0キロ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:11:55 ID:2w3CyMUz0
みんな四駆に興味ない?俺CVTと切り替えできる四駆の組み合わせに興味あるんだけどなぁ。ってか、
買うんだったらこれを考えるんだよね。楽しそうじゃないか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:18:09 ID:ISVXA1b/0
ってか思ったけど燃費とか税金とか気にするんだったら軽を買えばいいんじゃ...

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:31:18 ID:6DhpjWr/0
2WDでも1300kg超のボディに超燃費を求める方がどうかと。プリウスでも買ったら、と言いたい。

新世代MIVECは十分にいい仕事してると思うぞ。
上の方のレスであったけど、慣らし中でリッター10km超えてりゃ十分でない?

前世紀じゃ、これ位の車格のクルマはリッター7〜8kmが普通だった。
1800ccじゃE/G出力が車重に負けて燃費は落ちると思う。MIVECターボなら分からんけど。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:35:47 ID:u3y379yY0
まあ何でもかんでも欲しがる人はいるし。
そして結局ミニバンに行き着くとかw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:40:47 ID:2w3CyMUz0
フォルティス実用的にいいところいってる車だと思うよね。
俺、外車っぽい乗り方できると思ってるんだ。長く乗れそうって意味でね。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:59:58 ID:T8uaoEJc0
>>252
オレのセディゴンターボは平均実燃費9.5〜10.5km/g程度(カタログ値は13km/g)
エボXもカタログで10km/gだしどうだろうね

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:22:08 ID:tY7LuEi00
余談で申し訳ないが、セディアとセディアワゴンって衝突安全性で前席
評価低くない?
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_1520_3.html

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 07:26:43 ID:hxGH5RG/0
>257
外車っぽい乗り方ってなに?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:37:04 ID:vkPBwxrc0
もうそろそろ初期受注の人にはみんな納車されたかな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:37:18 ID:apRakba70
なんかランエボ内装違うのかな?材質はどうなんだろ?
http://ca.c.yimg.jp/autos/200708221515/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/MI/S091/MI_S091_F001_M001_2_L_640x480.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/200710031843/img2.autos.yahoo.co.jp/images/photoflash/mm/mm0058/0058_015b.jpg


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:47:52 ID:t2R6X/2ZO
260ごめんおればかだな
がいこくぽい荒っぽい、感じの、意だったよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:51:33 ID:4XPk1jBjO
>>259
三菱の衝突安全性が他社並になったのはアウトランダーから。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:36:46 ID:vkPBwxrc0
うちの地区では今日がフォルティスの放送日なんだ
楽しみ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:25:24 ID:eCXxER8f0
あ、木曜深夜放送地域は今日なんだ?(゜∀゜)録画!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:26:56 ID:eCXxER8f0
(|||´ Д `)ベンツCクラスだった

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:29:01 ID:eCXxER8f0
ヽ(;`Д´;)ノうちの地域は2ヶ月も遅れてるのか!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:34:29 ID:bovAV7tf0
>>259
設計が古いからなー

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:37:36 ID:eCXxER8f0
クルツボの評価でハンドル重いって書いてあるけど
試乗したときはGDIよりずっと軽く感じたよ
(´・ω・`)放送まで2ヶ月まてねー

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:44:11 ID:n4xHmXceO
自分の地域ではクルマのツボなんて放送してないorz

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:47:47 ID:e08zrleZ0
車のツボは岡崎の服装が外車の時はちゃんとした服装なのに
国産の普通車のときは適当な服なのがむかつく
以前見たときはTシャツにサンダル
国産馬鹿にしてるのがよくわかる
相方の奴も詰まらんいない方がよい

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:41:02 ID:OrJAju/10
なんか納車報告ないけど、みんな買ってないのか?
近くのDも閑古鳥鳴いてるし

274 :三菱自動車・株主:2007/10/04(木) 21:44:14 ID:NvPMnWau0
フォルティス、ランエボX出たのに、三菱自動車株、
上げ幅安い・・・・(´・ω・`)

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:50:39 ID:xFFYTwGo0
>>274
買い増ししろ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:00:57 ID:ET+sKxca0
三菱は値幅が小さいから期待できないよ。
トヨタの方が利益出しやすい。今日はIHIで15万の儲け。
もっと利益出してフォルティス買いたいなー。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:17:49 ID:SFfanwDw0
>>250
燃費悪化で相殺されると思うが・・・

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:02:04 ID:QZUKSSFV0
岐阜テレビのクルマのツボみてきました
青銀のフォルティスってめちゃくちゃカッコイイな姉貴が三菱自に勤めてるし
欲しくなった

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:26:45 ID:KXil6UCa0
サイドブレーキが左ハンドル車用になっているのがきになる・・・
それ以上に、MTの試乗車がないのがなあ・・・

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:32:29 ID:V84y/O5M0
またそれかよ...



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:34:49 ID:73mdiN5h0
>>279
サイドブレーキの位置は問題ない。
逆にあまり右によりすぎているのも使いづらい。
ttp://nani.at.webry.info/200512/article_7.html


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:37:35 ID:J3ByMI670
サイドブレーキが足踏み式でないだけで満足。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:38:52 ID:Wl28EsCT0
>>279

試乗してみて確かにすごい違和感を感じたが、
まあ、慣れの問題だと思う。
レグナムの感覚でレバーに触れたつもりが思い切りスカッとやっちゃったけどな。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:47:09 ID:KEq3zaDo0
>>283
サイドブレーキの位置は問題ない。
逆にあまり右によりすぎているのも使いづらい。
ttp://nani.at.webry.info/200512/article_7.html


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 05:16:20 ID:38kOfRGe0
あ〜〜〜眠い!
今日納車で、説明書読んでたら朝になったw

ダークグレーの写真見たら、ホワイトパール買ったの
失敗だったかな?って後悔していたけど、そんなことは
無かった♪
ずんぐりむっくりにも見えないし、やっぱりカッコいいクル
マです。
地デジ付けて256万はホンマに安い!

でも、時間が無くて20分しか走らなかったが、道の凸凹
をモロにひらって、ハンドルが動きすぎる!
それに低速ではやっぱり重すぎる!
35歳ぐらいまでなら、この重さとハンドリングは好きな人
が多いかも知れないけど、おじさんにはチト辛いw

昔、大学の頃セリカのリフトバックにモモの小径付けてい
た時を思い出してしまったw

そうそう、買った人、キーレスオペレーション用ホルダー
買いましたか?
1日で傷が付いたので、買います。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:26:41 ID:4n6SJin+0
>>285
おめでとうございます。
しかし、諸経費込みで¥2560Kなの?
もしそうなら、安すぎ!
俺は、地デジなし下取り¥100Kで¥2520Kだったよ
OLZ…OLZ…OLZ…OLZ…OLZ…OLZ…OLZ…

287 :265:2007/10/05(金) 10:05:18 ID:wzraX5NM0
昨日放送のオープニングで寝ちまったorz

288 :239:2007/10/05(金) 11:06:58 ID:iuK/rSgw0
>>245
フロントアウディで、リアアルファじゃ、どこデザインしてるの?
確かにISのリアも似てますが、2個イチじゃない。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:13:05 ID:lSKDE/y80
>>285
当方35歳以上ですがステア重くないですよ
メタボ解消のためにも少しは運動してくださいな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:41:48 ID:flJpvDpq0
メタボと筋力は直接関係ないと思われ・・・

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:07:23 ID:ywUP+/350
>>288
それをいうならWishとIsisなんてパクリデザインどころの話じゃねぇよw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:24:16 ID:1GWqvTMX0
キーレスホルダー買えよ!
2kだよ!あると安心!



293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:46:51 ID:woIP2Q7s0
>>291
「先生、僕もカンニングしましたけど、●●くんのほうがもっと悪質です!」
って言ってるのと同じだなw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:16:14 ID:/loPzY7o0
エクステリア関係でなんだかんだ言ってるヤツには、

はいはいパクリパクリ

でヌルーしようぜw
つーか兄弟車なんだから同じ文句をエボXスレでも言ってくれば?w

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:24:28 ID:TRRFu0gC0
>>279
右ハンドルでMTで右にサイドブレーキがついてた
エミーナに乗っていた俺には非常に使いやすいがw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:25:15 ID:FBNjCNBxO
つーかバカの一つ覚えみたいにパクリしか言えないのか?いい加減聞き飽きた。デザインを批判するならもっと他の事言ってみろよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:28:44 ID:BREdOcFqO
パクりなんて良くあり話だ、

関係ないけど、
アウトランダーとRAV4のデフは同じ部品だったりする訳で、

ヨタと共通な事を思うと、あぁ三菱車って、何気にちゃんとした自動車だよなと思うんだけどな(笑)、



298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:37:13 ID:y6so8IzdO
ヨタがちゃんとした自動車じゃない件について

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:42:59 ID:BREdOcFqO
>>298
みんな乗ってんじゃん。

自分は買わないけど(笑)

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:19:23 ID:iuK/rSgw0
インスパイアされたんだな、きっと。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:08:46 ID:lXCnw+T20
>>300
本田か

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:39:36 ID:t1nyyIAn0
カービューにASCの事知らない奴がもっともらしく書き込みしてるぞ。あのさ・・・

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:21:39 ID:DE5hVzCv0
ナビなしでロックフォード付けれんのかな…

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:15:50 ID:P5EUuIoB0
フロントはいいがリアのデザインひどいな
リアのランプの位置が高いのにバンパーの膨らんでるのが低いって・・・
しかも下に行くにしたがって狭くなってる
デザイナーはこんなのがいいと思ったのか?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:31:56 ID:gRa7yw6i0
>>304
今テレビやってるけどデザインださいなw  

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:52:04 ID:L6ZfWDzh0
>>303
バラ売りはしてません

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:55:17 ID:5ooBuQoC0
ケツはエボでウイングつけるのが前提だからあんなな形なんだぜ?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:59:20 ID:mNJ9jH2B0
>>304
バンパー上端を低くしたからリッド開口部がトランク下端レベルまで低くできた。
リアランプの位置は高い方が非視認性がいい。
ショートハイデッキで切り落とせばトランク容量と空力が両立できる。
実に合理的なデザインだ。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:03:58 ID:wcshPJJR0
リアが嫌いだからハッチバックに期待してる

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:56:37 ID:s45AxSUy0
納車された方に聞きたいのですが
自分のフォルティス、エンジンONにしたときアイドリングの排気音がかなり煩く感じます。
前のってた軽以上です。なにかの不具合なんでしょうか?
いったん走りだしてしまえば静かになるんですが・・みなさんのはどんな感じですか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:06:47 ID:5sVXXEpf0
>>311 自分のもそうだよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:08:19 ID:oBX4LQ470
・・・(;´Д`)ウウッ…

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:41:29 ID:KDj4Wlmb0
ナビパッケージ納車された人に質問なんですが、
ミュージックサーバーへの録音は音楽CDからでないと録音できないのでしょうか?

CDに焼いたMP3を落とせるならナビパッケージにしようかと思っているのですが。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:41:55 ID:gHGSdzSMO
俺基本的に三菱のデザイン好き。
フォルティス悪くないと思うな。全体としてまとってると思う。
よくあるのはヨタシャとか、目につくとこだけデザインしてるよね。
フロントだけとか。でも受けるんだよね。
フォルティス全体的にみたら個性的なクルマに見えるけどな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:01:09 ID:mfImmbAQ0
>>310
別にイグニッション後のアイドリングは気にならない、
つか何が気になるの?エギゾースト?アイドリング回転の振動?
良く分からんが一回Dラーに見てもらえば?

>>313
ミュージックサーバで取込み可能なのは44.1kHzCD-Audioのみ、
MP3/WMAは書込んだCDからの再生だけ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:05:01 ID:PAWda1fB0
>>310
そうだよ同じだよ
>>313
ミュージックサーバーへに録音する事が出来るのは音楽CD(CD-DA)のみです
mp3/wmaで記録されたディスクは録音出来ません

と、マニュアルに書いてありました



317 :310:2007/10/06(土) 01:21:26 ID:2eQxSh9z0
>>315
エキゾーストです。うまく表現でき無いけど煩いんですよ!
6年前購入の軽より煩いって・・

>>316
やっぱりそうなんですか??
気になる事なんで近いうちにディーラーいって聞いてみます。




318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:13:47 ID:JIEyg28n0
ステアリングが重いといわれていますが
それはスーパーエクシードでも同じなんですかね?
団塊向けのSEだと軽くなったりしてるのかな?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:40:22 ID:GALJfZim0
>>318
まあ、ステアの重さの基準が、あの軽すぎのトヨタ基準だもん。
あれの方が異常。

そこそこの、適度な重さだよ。確かにトヨタ車にくらべると重いだろう
けど、どっしりしてて路面インフォもしっかり伝わってくる。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:56:14 ID:0ZWUw9Kw0
エボのほうがリアバンパーが短いんだね。あっちのほうがバランスいいな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:00:38 ID:RbvV8+/C0
ETC本体は車のどこに設置されるの?
希望したところにできるの?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:42:54 ID:upVfoG1Z0
2.4ターボVRー4だかラリーアートだかが来年出るらしい。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:02:25 ID:LRUbItSPO
>>322
ディーラーの営業さんも言ってた。
国内の需要見極めてっぽいから確定かどうかは断言できないけど、との事。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:28:41 ID:M8kHpuM90
若干スレ違いだが、社外品で圧縮ファイルを直接取り込めるHDDナビなんてある?
未だお目にかかった事ないぞ。

>>319
バブル前後の頃は三菱もやたら軽かったんだけどね>ステアリング
当時の上司が、GX81マークUの代車で初代ディアマンテを借りたら、軽すぎて怖いって言ってたな。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:29:25 ID:z/5A84QK0
>322
2.4ターボなんか出ねーよ。2.0ターボしか出ない。
あのターボ専用ブロックはストロークUpしたクランク
軌跡は入らない。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:45:18 ID:HBgu9jG10
>>306
海外にはナビなしロックフォード売ってるけどね。
日本もディーラーに要望出せば年次変更で採用されるんじゃね?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:46:39 ID:GnhTQR6Q0
>>324
ソニーのXYZ

ナビパッケージのナビって、iPodは接続出来ないの?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:59:29 ID:Ve/XA6Rj0
>>324
つ[Strada]

最近の車は社外ナビ付けるのが面倒な奴ばかりな訳だが
オーディオレスなら純正ナビの位置に社外インダッシュナビが
取付可能な点もフォルティスの良い所

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:02:13 ID:M8kHpuM90
>>327
XYZかよ!とうの昔に生産終了してるじゃん('A`)
まぁソニーの時点で耐久性がぁゃιぃけど・・・

MMESにipod繋げたいなら、接続キットを別途購入になるかと。
三菱純正ナビはほぼこのパターン。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:25:41 ID:YD5c7nn40
ナビ画面の地名などの白文字見にくいですけど黒文字などに変える設定あるの?

331 :313:2007/10/06(土) 11:33:14 ID:KDj4Wlmb0
>>315 >>316
やっぱりそうでしたか・・・。
情報サンクスでした。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:17:28 ID:M8kHpuM90
ちょいと知識あるとナビパッケージ/MMESは安くても候補から外れるよな。

自分は同じディーラーで三菱車2台買ってるけど、毎回「若い人には純正ナビはお勧めしません」って言われてるw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:37:07 ID:VOtkbwje0
純正ナビ入れる人は後付しないで一度で購入したいからか、
リアビューカメラをつけたいからくらいの理由なのかな。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:42:45 ID:HjjUSCkp0
>>321
希望の場所と言っても、運転席から手が届いて目立たない所なんて
空調のダイヤルの下にある箱の中ぐらいしか無くないか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:24:23 ID:5SxPid6T0
>>>333
ナビつけるか迷ったけどロックフォード付けたかったから仕方ないから付けたよ


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