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【レグナム新型】ギャラン・レグナムPart17【無し泣くな】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 04:37:17 ID:FlUB5d6uO
後はよろ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 04:42:55 ID:FlUB5d6uO
Part18か。間違って自分で2Get

前スレの>>984のエアロはたまらなく好きだぜ。


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 11:12:18 ID:UkM3X2ay0
>>2
あのエアロ、リアがバンパー一体になってたら考える。
あのままだと後付け感が・・・。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 13:12:59 ID:s7n16fr70
VR-4


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:01:53 ID:8EKn9O7f0
VR-5

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 00:32:04 ID:5+7gP1g1O
SM-6

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 04:01:04 ID:KDJjfW6z0
スーパー7

SM-6ってなんだ?アンフィニMS−6じゃね?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:36:20 ID:ueEyVJs+0
スレタイ半角にするもんだから、わかんなかったわw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:03:19 ID:RjoG4HX20
>>8
俺も分らんかったww
今日、やっとレグが病院から帰ってくる♪

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 12:38:33 ID:3NK48yQsO
当方はSTですが、エアコンをいれるとキュルキュルと異音を発します…
エアコンのベルトが滑ってるのでしょうか?

エアコンもガス欠みたいなんですが、いくらくらいかかるのでしょうか?

どなたか教えて下さい

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:03:23 ID:hj1sGRb5O
最寄りの整備士が居る車屋に聞いて下さい


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 05:12:17 ID:JlRbm8Af0
たぶん7000円くらい
容量によるから解らないんだけど前の車はそのくらいだった
でもベルトはどうせ見てもらわないといけないし
その店でガスも聞いた方がいいよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 08:54:52 ID:cabQ0vRCO
やっとレグナムが退院した
ラッシュアジャスターと対策品のセパレーターを無償交換だったよ
今までディーゼル並の騒音だったが、ちょっとうるさいガソリン車レベルまで静かになったww
それに外気導入にしても社内にガソリン臭が入らなくなったな
エンジンも快調だし満足♪

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 12:32:56 ID:oY1LRF1m0
>>1
微妙に乙

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:40:53 ID:atGw8t+50
懐かしい。
http://jp.youtube.com/watch?v=1dQVitxY-rs

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:45:43 ID:atGw8t+50
おまけ
http://jp.youtube.com/watch?v=Kan2ajs5UgI

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:50:22 ID:zaxp0vM/0
レグナムのCMもないかな
見たことないから見てみたい

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:38:01 ID:cilxghGLO
>>12

親切にどーも!
近々診てもらいにいきます

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:54:49 ID:AEWTRCGi0
ほしゅ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:54:02 ID:u9e8b6PKO
さてレグナム1.8MTが手に入るんだが色が…色が微妙…………







紺色って………………

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:07:10 ID:GGrNB1+P0
トリガーモーブだろ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:12:15 ID:u9e8b6PKO
>>21
トリガーモーブ?
まあ紺だよ紺
ジーパン色だよ。
全塗いくらかかるかな………黒にしたい黒。
値段とMTに負けて買ってしまった。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:16:21 ID:5SXqNbdY0
あずき色…

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:20:26 ID:9tcaaazXO
トリガーモーブは紫色じゃないの?
カラーコードT06のやつ
レグナムの紺色はT09の
マイスターブルーじゃね?
後期からは違う紺もあった気がするけどね


実は俺も最初黒レグ狙いだったのに
もろもろあって結局紺で5MTの18STを買ったクチなんだよ

紺なんて最初はおっさんくさくてゲーだったんだけど
今はすごく気に入ってるよ
黒より紺選んで良かったと思ってる。

乗ってる人には悪いけどレグは黒だと
グラマラスなボディラインが色に負けて
沈んじゃっていまいち目立たなくなる気がすんだよね
よりシャープになった後期とか
ギャランなら黒でもカコイイと思うんだけどね

そんな訳で紺レグにしばらく乗ってみてくださいな
きっと気に入ると思うよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:55:41 ID:ZGnqoUz00
150万でメタリックブルーに全塗装した俺が通りますよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:56:15 ID:RkKacf0DO
>>20
なあ、おれの白と交換しないか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 05:01:55 ID:UxLKLajHO
>>26
白なんて商業車みたいで嫌だよ…
白は安いけど嫌だから避けてたし。
>>24
まあ紺で乗ってます。
気に入らなかったら全塗します('A`)
多分気に入るんだけどw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 05:55:12 ID:IletiHkO0
>>27
>たぶん気に入る
解る解るw

俺なんてレグナムは次の車までのつなぎで1年くらい乗るつもりが
めっちゃ気に入った、
エンジン切っても窓が開け閉め
ドア閉めるとランプがジンワァっと消える
後部窓が全開

とか、後部ってギャランも全開するの?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 08:03:27 ID:aVLy+dmy0
>>28
ギャランも全開する

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:59:10 ID:drgPeOSLO
>>27
呪ってやる(´・ω・`)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:42:28 ID:7brH6D/w0
レグナムの個人的に気に入っているところは、テールゲートのグリップが逆手でも持てるとこw大好きこれwww
ほとんどの車種に使われている形状だと、手をかけるだけしか出来ないから、
例えば雨の日等、ボディを触らずにグリップだけで閉めようとすると、手首が不自然な角度になって痛くなる。
レグナムの場合は手首が不自然にならないから、楽に閉められる。これは便利。

現行車種でこの形状になってるのってないんじゃない?
こっちの方がコストかかるんだろうなぁ…。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:43:01 ID:UxLKLajHO
>>30
商業車乙(´・ω・`)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:23:55 ID:DDfq7D+eO
前期の1800STマイスターブルーに乗ってるが、磨き傷で光沢が落ちてもたよ
新車の頃はホレボレするくらいイイ色だったんだがなぁ
そういやドアミラーが壊れたんでレガBPのウインカードアミラーの移植を目論んでる

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:02:56 ID:2NQ/6JqS0
レグナムは後姿がレアシーのパクりなのが×
前はかっこいいのだが

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:43:51 ID:AG9IMlqu0
ttp://www.fureai.or.jp/~katsumih/meister/meister.htm

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:29:22 ID:drgPeOSLO
>>32
祝ってやる(´・ω・`)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:34:15 ID:iYCv2WtR0
Hibe

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:41:27 ID:mU/CkXTy0
ギャランの後部窓って全開すんの?どうやって?
前期は無理?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 03:05:39 ID:ZaYoxhrf0
1800GDI ヴィエントに乗ってるんですが
マフラー交換をしようと思って
藤壺のセダリスを中古で手に入れたのですが
ガスケットがついておらず店を回ったもののあの独特のホームベース型のガスケットは置いておらず
結局付いていたのを流用したのですが
案の定排気漏れを起こしました

現在 ギャラン用のガスケット単体って販売されているのでしょうか?


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:26:55 ID:SEcV3Nvj0
>>38
窓を開ければ全開するけど?
前期も後期も全開すると思うけどひょっとして途中で止まるの?

どの型のギャランに乗ってるのかな

>>39
つボンド

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:43:34 ID:r7vnygBR0
>>38
レグとギャランってリアドアまではまったく同じ設計のはずだから
前期ギャランでも開くんじゃね?
俺の前期レグは開くぞ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:16:14 ID:4LnNkWlHO
マフラ-って何だか皆藤壺お勧めみたいだけど藤壺の何がいいの?
1.8でDQNな爆音マフラ-が欲しい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:47:21 ID:G4BvUBX/O
・ω・`)つ「サンダー」


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 14:39:21 ID:uo85EEu80
>>42
爆音がいいなら、マフラー要らないんじゃない?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:08:50 ID:4LnNkWlHO
>>43
サンダ-(′ω`)?
ググルぜ
>>44
排気抜けて走れないだろ馬鹿!!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:39:57 ID:uo85EEu80
>>45
走らなくて結構。うるさいからね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:44:18 ID:gjB7fBsR0
爆音は止めた方がいいんじゃないか?
最初は良くても、乗ってる自分が常に五月蠅い目にあうんだし、
近所から嫌がらせされる可能性(どっちがだよというつっこみはおいといてw)もあるし。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/21(金) 19:22:28 ID:vI6hLl860
>>41
ドアは別物。

今乗ってるのはハミルトンシルバーなんだけど、いまいちなんで、
トヨタのハイエースのガンメタに変えたい。
JUNだと50万かかるな〜。
でも変なオールペンはいやだし。



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:24:41 ID:4LnNkWlHO
サンダーってカットするサンダーか。
ハハハ
爆音DQNは不人気ですな(´・ω・`)
田舎だからいいかと思ったが辞めとくよ。
マフラ-何にしようかね…

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:22:57 ID:nO+PqmyY0
そこはほれ、バッフル抜きのスーパートラップで

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:52:29 ID:G4BvUBX/O
>>50

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:41:35 ID:Ao+QD8Xv0
>>49
エキマグGTにしとけ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:35:39 ID:Pi7VHTT3O
>>49
やっぱりフジツボかな?
検対だし

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 12:25:37 ID:HkBVzLt8O
スパトラって…何てメガホン?


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:05:41 ID:QJPuBuhR0
>39
ガスケットシート買って工作。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 06:15:08 ID:CZprPARaO
栃木の老夫婦殺したレグナム

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:51:44 ID:/LTzB5nB0
年金財政に貢献したと言え。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:39:06 ID:79d21xxQO
スーパーVR-4チックな社外エアロってありますか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:16:12 ID:aqJMddd20
>58
最近まではいちおうあったよ、シグマでググって見つかる店で。
ただ、HPがリニューアルされた際に、ギャラン関係の商品は全て消え、
再取り扱いになるかどうかはわからん状態なので今は無理。
PDFカタログを見た限りでは、見た目はまんまスーパーな感じだったよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:47:53 ID:Vi60+xXQ0
うちの後期レグナムSTは
停車中にラジエターファンが回り出すと、ブォーンと動作音というか風切り音というか凄く五月蠅いんだが
これってデラに持っていけば改善する方法はあるのかな?
目視で確認してみても、なんかに当たっているとかはなさそうなんだけど。
元々エンジン自体は静かな方(だと思っている)なんですごく気になる・・・

同じ症状で改善方法を知ってる人がいればお願いしますm(__)m

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:14:55 ID:79d21xxQO
>>59
確かVR-4ルックのフロントスポイラーがあったのは覚えてました。
ただサイドステップまであったかは記憶に無いんですよね

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:52:05 ID:jjC3wvrR0
ファンは強と弱があり、エアコンONで風量多の時など
いくつかの条件で強で回る。それ以外は弱。
強モード時にうるさいのはしょうがない。
トヨタ車みたいな、エンジン始動直後に必ずなるブォ〜〜ンという音よりマシかと思うが。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:06:05 ID:hYCf0HMk0
>61
当該サイトはご存知でしたか。
フロントのみでサイドはなかったはずですよ。

軽く探してみた感じ、ネットですぐ見つかって入手できそうなのは
チャージスピードのやつかニフティRかなぁ。(どちらも約¥50k)
後者はスーパーに似てなくもないかもしれません。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 17:00:51 ID:eQoTvPb4O
上の紺です。
今日納車でした。
紺ってよりガンメタブルーっちゅうかなんちゅうか。
MTなんですけどGDIってノッキング酷いんですね。
しょっぱなでエンストしましたがな。

アイドリングが安定しないのは仕様なんですかね?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/24(月) 18:20:38 ID:zITfF2kD0
仕様です。
黒煙も。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:04:11 ID:FbROAuSPO
>>64
ハズレ引いたな…祝ってやる(´・ω・`)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:02:21 ID:ZKa7voR/O
>>64
とりあえず、
CPUリセットして、一から…

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:08:25 ID:06y2eey30
>>64
ちょwwwそのエンジンはGDIの典型的症状発病しまくりだから
ディーラーでオーバーホールしてもらってこいwwww

そのうちラッシュアジャスタもカタカタカタカタ鳴り出すぞ・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 04:37:12 ID:oAedz2YCO
>>66
負けないお(´・ω・`)

シフトアップして踏み込む時ですらノッキングみたいの起きます。

オーバーホールですか。
お金が…

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 10:11:49 ID:xh6APdyP0
タダでやってもらえるよ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:58:59 ID:oAedz2YCO
>>70
そんな餌に釣られないクマー

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:29:29 ID:mluJnQe30
>>69
回転数低いんじゃね?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:02:39 ID:pJRRIZAm0
潤滑油系と吸気系のクリーニングを試してみれば?
で、走行距離によってはプラグ交換もすれば
少しは良くなるのでは

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:39:35 ID:oAedz2YCO
>>68
さっき気付いたんですがアイドリング時カタカタ何かが鳴ってます。

皆さんの助言を頼りに色々してみます(´・ω・`)
アルパインのオーディオ買ってお金無いけど…

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:50:58 ID:GgeAiZqg0
ラッシュだとしたら、フラッシングして
潤滑系綺麗にすれば治まる時も有るけど

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:20:52 ID:YDOwxmwv0
>>75
そんなことしなくてもゴネれば交換してくれるだろ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:20:18 ID:VoFIBfd7O
ウチの近くにはフソウしかありませんがゴネましょうかね。
(´・ω・`)ディーラーなんてありませんがな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:06:51 ID:C9M50r96O
>>77
それも珍しいな(笑)

GDIは永久クレームみたいなもんだしね、


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:19:47 ID:4/3LhdWT0
>>78
ねぇGDI周りのクレームって
俺みたいな中古で買って99000km走行のレグとかでもできるの?

もちろん最寄のディーラーで買った車ではないんだが・・・
幸いアタリだったみたいでこの走行距離の割りにコールドスタート時に
稀に数秒カタカタ鳴る程度なんだけど

ディーラーにもラッシュが鳴らないのは珍しいって言われた

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 05:25:18 ID:n7GNN3bU0
冬場が心配だな
エンジン掛からないとかあるの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:01:43 ID:o6ffuUDy0
VR-4だけど、一週間乗らないと鳴る
今時ラッシュ・アジャスタが鳴る(圧が抜ける)車なんてないよな。
三菱内製なのかな?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:24:47 ID:GqbtlT690
今時ってあんた・・・
10年以上前に発売された車だぞ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:46:37 ID:y/5tb+ZdO
純正のタワーバーとタイヤを185/70R14から185/65R15に変更したら
走りがカチってなった!!


今更とか言うなよ…(´・ω・`)

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:29:39 ID:cpqqHLEv0
すげえ!タイヤだけインチアップしたのかよw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/28(金) 17:52:33 ID:VfQiZTyb0
で、純正のタワーバーはどこへ...
変えたのか?新規につけたのか?
リアーにもつけるともっといいぞ。

で、俺は朝になると何もしなくてもカチってなるけどな。○○○が。

86 :先代ギャラン海苔:2007/09/28(金) 22:48:01 ID:KAjDlql50
今日洗車したらBピラーのあたりから錆が浮き出ているのを発見。
家族からは買い換えろと言われまくり・( ・ω・)

だがまだのるじぇ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:17:50 ID:DLEizybc0
オレのなんて屋根の塗装がハゲてきたぜ。
リアスポのフィルムみたいなのもボロボロだし。

しかしエンジンは好調なんだよなぁ。
当たりGDIだったか。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:07:01 ID:NiEzvEUIO
自分はVR-4で街乗りリッター7〜7.5。
当たりの部類かな?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/29(土) 14:04:54 ID:Y2Li8Thr0
都会なら当たりかな?(AT)
田舎ならそんなもん。
俺はクラッチ変えた直後にちょっと落ちた。
今は街中6.5〜7くらい。
ちなみに東京近郊。




90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:39:05 ID:NiEzvEUIO
>>89
自分は東北の田舎です。
街乗り+通勤に使う分だけ燃費がいいのかもしれません。

しかし、アイドリング時の燃料消費の早さは凄まじいですよね、


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:34:32 ID:7aWDMaGH0
今日初めてフォルティスミターヨ!クロダタヨ!ヤッパエエワァ

でもレグナム捨てれない(´・ω・`)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:51:37 ID:BkoK/4Th0
早くクリーンディーゼル+MTのレグ後継車出してくれないと・・・
とりあえず来月車検通すぞ、H8 1.8ST 13.2万キロの。
とにかく早く出してくれよ。20万キロまで待つ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:30:54 ID:Za9Z/HoWO
新しいギャランがアウディー車に見えてしかたない。
ギャランにアウディーエンブレムつけたらアウディー車だよな。

やっぱりディアマンテ顔のレグナムが一番だと俺は

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:02:59 ID:lCNSccEWO
スポーツバックのサブネームがレグナムで、
MTもさりげなくエボ]みたくSSTだったら、カッコ良さげですな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:18:16 ID:KKQRdEWl0
9年式レグ18STです
先日ハンドル下のヒューズボックスあたりにある集合ハーネスを弄っていた所
近辺に透明のビニールホースが外から引き込まれている箇所を発見しました

このホースがバキューム計を付けるときに使用するエアフロ計などから伸びている
ビニールホースにクリソツなのですが
もしかしてこのホースからバキューム計用の圧を取ることってできたりしますか?


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 04:51:32 ID:e0dL9VRo0
時計がたまに真っ暗になってる
ポンっと叩くと表示されるw
たいがい5分くらい遅れてる

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:37:04 ID:YeTCgvul0
>96
ぐぐれば直し方載ってます(ハンダ使用ですが)
自分もそれ見て直したら正常になりました。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:27:28 ID:zA+wxTxE0
直し方もなにもひっぺがして基盤の半田部分をコテでさわっていけばいいだけじゃねーの?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:13:26 ID:cJ2SCuA40
つまりそれが直し方。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:47:50 ID:3LjSWDyfO
今日考えたんだが時計の所にターボタイマーかレーダーをカッチョヨク埋め込めれないもんかね。

時計いらないだろ。
1時間も狂ってるようなの。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:59:07 ID:VCtJLJsk0
時計の直し方はわかるがはずし方がわからないのは俺だけなのか・・・

みんカラの通りに時計上部のスキマに
ドライバーつっこんでるんだがどこに入れようが
ちょっと浮くだけで取れる気配がない・・・
しまいには前面のアクリルがバキバキッって言うし・・・

なんかコツがいるの?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 06:51:04 ID:dLHj9VD80
全然はずれないw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:48:14 ID:3BwxYFQZ0
>>100
ターボタイマーもいらんだろ。
いまだにアフターアイドリングなんかしてるの?
ガソリンスタンドなんかで馬鹿にされてないか?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:17:14 ID:WC5zJtsUO
>>103
いんや付けてないよ。
付けようか迷ってるけど。
ターボタイマーってあんまり意味無いんか。
ならレーダー埋め込もう。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:13:23 ID:Msm05zzB0
数千円で意味があるもんならメーカーが付けてるっつーの。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:38:30 ID:WC5zJtsUO
純正で付いてる車あるよね。
まあ何でもいいか。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:56:19 ID:DsqD/GIs0
レーダー埋め込んで電波捉えられるの?
分離型?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:09:54 ID:SaIQlEPv0
ターボタイマーいらんってどういうこと?
スタンドで馬鹿にされるん?
どんなターボ車?ディーゼルターボ?
少なくとも6A13あたりは激しく走ったあとはアフターアイドルしとけ!
泣き見んぞ!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:14:24 ID:LcVwFS2g0
↑馬鹿発見

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:39:22 ID:y+p0Zcde0
その通りだ!
アフターアイドルは必要だよな


でも、殆どの人は激しく走った後は
クーリング走行をおこなってからエンジン止めてると


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:54:15 ID:om+Lt1e60
>>106
ディーラーオプションのエンジンスタータと勘違いしてないか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:43:38 ID:ZS8OGRqj0
個人的に言えばターボタイマーは必要かと考えている。
高速道路走行後は、クーリングの必要性などは取説に書いてあると思うし
部品の精度などの向上を考えても、タービンがどのような仕組みで回転しているか
また、タービンの軸の部分の潤滑や冷却がどの様になっているか調べると解かると
思う。
メーカーがターボタイマーを純正で無い理由は、たしか道路交通法の中に
エンジンが掛ったままで運転者が車より離れてはいけないとかの記述が有って
其の為、法律違反となるのでパーツカタログにも無いのだと思うが?


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:37:52 ID:om+Lt1e60
>>112
自動車用品店の素人相手のセールストークみたいだね。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:51:17 ID:drOwuLarO
>>111
知ってるのでアトレイとタウンエースには純正で付いてるのあるよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:06:50 ID:+2ESZb4R0
スカイラインにも付いてたな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:39:48 ID:CoxqonGz0
>>114-115
ラジエターのファンじゃなくて?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:17:24 ID:GlNmzSjMO
>>116
認めろよ。

な…

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:01:23 ID:Ii+3mFyU0
>>114,115
中古車に付いてたのを勘違いしてるだけ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:35:51 ID:GlNmzSjMO
>>118
アトレイ新車だよ。
そろそろ

な…
認め…た……ら……

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:22:47 ID:u4WiVreeO
最近店に来たターボアトレーオイル交換したけど…


普通に止まったぞ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:23:31 ID:Zhd24PfP0
>>112
お前は、高速走行はF1並みに常に全開、PAにも全開で進入して駐車スペースに止めるのか?
つーか、アイドリングでクーリングなんかするより、PA進入手前の数百mを
100キロで走って、そのまま普通にPAに入ってエンジン切る方が何倍も効果的。
それに、高速走行後にタービン焼きついたなんて話聞いたことねえよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:19:45 ID:YOz9rrGV0
>120
正解。119はただの記憶違い・勘違いだから。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 03:27:59 ID:sjYodprW0
>>116
ラジエーターのファン?
なんの話?ターボタイマー付いてたよ純正で

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 03:36:34 ID:sjYodprW0
ちなみに外付けじゃなく車の操作パネルに埋め込んであったし
他のボタンとかとなんら変わらない質感だったよ

>>120
タイマー付けないやつが殆どだと思うよ
俺も2、3回しか使ったら飽きてOFFにした

125 :121へ:2007/10/05(金) 09:38:37 ID:hCxQd+Ok0
誰が、全開走行をしてPAの駐車スペースに入れると書き込んでいるんだ?
お前が書き込んだ通りPA進入前の数百m前より法定スピードで走って
タービンのクーリングをするのが良いこと位誰でもたいがい知っとるわ。
今の車で高速走行後、タービンが焼け付かないのは当たり前だろ?
乗ってる車のタービンを少しでも長くそして調子良く使い続ける為には
多少なりともアフターアイドリング(1〜2分位)の為にターボタイマーが
必要と言った意味で書き込んだのだが?
タイマー着けなくても停止後、直ぐにエンジンを切らずにいても効果は同じ
事だろ?



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:17:58 ID:E9tdOx4R0
>>125
そのアフターアイドリング自体が意味無いことなので・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:21:58 ID:0WtCSQoMO
喧嘩は止めて!!!!!!!!!!
でもアトレイとタウンエースに付いてるのはあるよ。

まあ1.8だからターボタイマーなんていらないかな。
それより車高下げてマフラー入れたいな-。
DQN車にならない程度に…

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:25:10 ID:BpJWRSvAO
活気のないスレですね…

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:45:39 ID:BREdOcFqO
自分はタイマー付けてるけどな。
たいがいターボ車で走りに使う車ってターボタイマー付いてない?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:59:51 ID:b98HR1oL0
なんでもいいけど、スレ違いじゃね?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:51:32 ID:AQ59ifhV0
>たいがいターボ車で走りに使う車ってターボタイマー付いてない?
付けて走り屋の気分になっている人が多いのでは?
パワーアップしている車は判らないけど
ノーマルや吸排気系のライトのみなら
少し気をつけているだけで大丈夫かと


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:05:00 ID:SCEQt6I40
コイン洗車の時にジェット水流で洗う所?あの囲いみたいなのがあるとこ
から乾かすところに移動するのにエンジン掛けただけなのにターボタイマーセットしてる奴は
さすがにアホかと思ったけどね、んでさらに掃除機かけるとこに移動しただけで
またエンジンかかりっぱの時はもうね、まぁ切るのが面倒なのかもしれんけど

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:59:44 ID:LRUbItSPO
>>131

>>129だけど、気分的なのもそうだけど、実際サーキットとか走ってたから付けてたのも理由の一つっすね(笑)

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:12:51 ID:LRUbItSPO
今日ディーラー行こうかな。レグナム乗りなんだけど、OPのドアハンドルプロテクターが欲しかったんで見積り行こうっと、
てかターボタイマー不要て話で盛り上がってるけど、皆さんGDI乗りばっかなんですね。ご愁傷さまです(笑)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:41:24 ID:upVfoG1Z0
ケーサツ車両でさえ高速隊のGTRやインプレッサ、VR−4にはタイマー
ついてるよん。ついてないのには「走行後1分間アイドリング」って
注意がはってあるよん。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:45:10 ID:SCEQt6I40
大事に乗ってるんだなw

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:26:30 ID:afZ93f+hO
根性で走ったらGDIだって速いんだからね!!!!!!!


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:35:18 ID:lyts/OIx0
速いわけないだろあんなゴミwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:33:59 ID:GpztdFMX0
でも1800の割には150psもでてるし少しスポーツめだと思うんだがな

ハイオク指定だし圧縮比高いしDOHC化すればカタログスペックは
スポーツエンジンになるんじゃね?
あとノーマルでも排気音が普通のNAより太めなのが気に入ってる

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