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【エボ】次期ランエボについて語ろう10【X】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:19:30 ID:eDMmqe9Q0
公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188605720/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:22:55 ID:ZeBkA263O
2に期待。

3 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/09/17(月) 16:28:56 ID:N8PAr38l0
良いよ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:39:15 ID:i2PtGqIQ0
前スレの1000です。

SSTが信用できないんで5MTで契約
11月頭が納車の目安だそうで


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:42:43 ID:0MjsxAXg0
寺いって話を聞いてきた。ついでにフォルテ素試乗してきた。
CVTはなかなかよい。内装は今市。
すでにその寺ではエボ3台予約が入っていてその中には50代の人だって。
平均年齢はやっぱ高めとのこと。折れも40代なのでなにも言えないが。

6 :過去ログ一覧:2007/09/17(月) 17:21:33 ID:fI3tHdpC0
【S-AWC】次期ランエボについて語ろう【TC-SST】(9スレ目)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188605720/
【エボ】次期ランエボについて語ろう8【X】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187072081/
【エボ】次期ランエボについて語ろう7【X】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185802072/
【エボ】次期ランエボについて語ろう6【X】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184119578/
【エボ】次期ランエボについて語ろう5【X】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181037130/
【エボ】次期ランエボについて語ろう4【X】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178386827/
【エボ】次期ランエボについて語ろう3【X】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176481766/
次期ランエボについて語ろう2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171466807/
☆次期ランエボについて語ろうか☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165892194/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:32:07 ID:ZFUazEmV0
この性能でセダンじゃなくてクーペベースにならんのかな?
腰高でおっさん臭でまくりなルックスじゃないんなら買う気満々ねんけど

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:50:09 ID:yeXmPVtP0
結局SSTの販売開始遅れは品質トラブルでしょ?
どうせばれるんだから担当の営業マン「ただ部品の輸入が遅れているだけだから安心していてください」
なんてウソをつかなきゃいいのに………

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:04:56 ID:GEWVcoVT0
やっぱり、]買う人は年齢層高めなんですかね。
若くして年収高い人は買えるとしても、普通に
MOP組んで450超えてしまうとは・・・。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:18:33 ID:BhjXlDPZO
>>9
そうなの?
なんか安いって聞いてるんだけど?
SST、ハイパフォ、カーナビで乗りだし400万ちょいくらいだと思ってたが。
X買うつもりならもう50万は用意しとけってことか・・・。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:21:23 ID:BhjXlDPZO
>>7
逆に、走れるセダンであることも売りの一つだろうからそこはなんとも。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:34:53 ID:T0qoRwBb0
名古屋市内で仮ナンバーの車両を見かけました
エンブレムを目張りして2台で移動していました。
赤系と黒系の色でしたが、俄然黒系がカッコよかった


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:22:50 ID:pY6YPztTO
乗り出し400万はRSだろ。
SSTにハイパフォとロックフォード組んだら車体だけで460万オーバー。
あれこれデラOP付けたら500近くになるわな。
2リッターに試乗もせずに500万もの大金払うなんてお前ら馬鹿だぞ。
俺もだが。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:27:33 ID:tQ4icNed0
俺はファントムブラックパールにメーカーオプつけて見積もりしてもらってるんだが
応急修理キットとスペアタイヤってどっちがいいんだ?
メーカーオプもよくよく考えりゃなんかいらない気がしてきた・・・

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:27:50 ID:Alp49pJj0
エボもインプSTIもお前等とか俺みたいなバカが乗るクルマだ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:29:03 ID:wNi55Uuu0
>>14
今は修理キットの方が多いみたいよ。
ディーラーで聞いた話では。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:48:35 ID:U0hWl5ZG0
>>13
本当に馬鹿だよね、

それ考えると本当に「あ〜あ〜」
て落ち込むんだけど、
やっぱ早く乗りたいんだよね、

今のエボも悪くないけど、良いからこそ次も期待しちゃう、

でもちょと高杉かな、出来ればナビはMOPから外して欲しかった。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:49:32 ID:tQ4icNed0
>>16
トンクス
まあ、スペアタイヤは金かかるしな
と言っても1万だけど
使いかってとしてはどうなんだろう?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:57:52 ID:xRuvDKSK0
エボの試乗車って無いのか?
前にエボを買ったときには試乗できなくて車が自分に合うか、かなり心配だった。

20 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/17(月) 21:22:18 ID:GEWVcoVT0
私、馬鹿3号位でよろしいでしょうか?
ハンコ押したとき、結婚したときと同じくらいの勢いでした。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:35:04 ID:SXorOH5T0
試乗もせずに買う潔さは褒めるけど、馬鹿だね!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:58:12 ID:SckmCzZm0
女「私、あなたのことが好き お嫁さんにしてください」
男「それじゃ1回試乗させてよ それから決めるよ」
女「氏ね」

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:00:28 ID:fkqFeRC+0
試乗どころか現物も見てないなんて悲しい・・・
それでもハンコ押しちった!
馬鹿仲間入り

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:09:38 ID:3yNvrAQj0
今日、デラに見積りを取ろうと出向いて行ったのだが、
営業マンにパンフ1枚渡されて追い返されそうになった。
予約の事を話しに出したのだが、他ではやっているようですね…と、
全く相手にしてなかった。面倒なのか、売る気が無いのか判らないが、
もうちょっと掛ける言葉があるだろうと思ったが、名刺1枚すら渡そうとしない
相手に何を言っても無駄だと思い帰ってきた。
三菱の車は買いたくないと激しく思った。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:15:17 ID:juB6XJcl0
本体、メーカーOP、ディーラーOPの価格表はまだない?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:32:04 ID:bb+MnQJXO
今のってる車のローンがまだ4年も残ってるのに、エボXほすぃ…

家族が増えてミニバンに乗り換えたが、かなり後悔(´。`)

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:42:23 ID:6cSeeiYK0
なんかインプより100キロくらい重いんすけど・・・

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:47:31 ID:I/PTFQQn0
>>18
補修キットの良い点
 ジャッキアップとかしなくていい
 フロントがパンクした場合、スペアタイヤだとリアとローテーションが必要
   スペアタイヤをリアと交換して、リアをパンクしたフロントに持って来る
 電動の空気入れが付いてくる(普段も使える)
 軽量化
補修キットの悪い点
 バースト状態、裂けたような穴だとどうしようもない
  修理できるのは、釘やらネジ程度
 補修キットで修理すると、ホイールが補修剤まみれになる

俺は普通のパンク修理キットを別に積んでるよ。自分で穴塞ぐ奴 

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:02:37 ID:Z/EE6Ei60
まぁ慣れないヤツが下手なことするより、潔くJAF呼んだ方が良いわな。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:11:30 ID:UI+MaEn80
>>24
今月は各デラの中間決算だから忙しいの
まだ発表前の車に関わっている暇もない
狙いは来年の3月の本決算だな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:17:58 ID:FloTrTAi0
最小回転半径は何Mですか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:33:42 ID:tQ4icNed0
>>28
なるほど
スペアタイヤの方がよさそうだなあ・・・
電動空気入れもゲージも持ってるしなあ・・・
よし!メーカーオプはそれで決まりだな!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:40:31 ID:2J5z9oVe0
>>31
いつもと同じです

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 23:41:16 ID:++qgOz1z0
>>31
5.9に決まってるのは仕様

>>32
修理キットは使用期限があるからオヌヌメできない

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:19:26 ID:BfeyyudA0
【産業】次期ランエボの2ペダルMTに不具合、発売延期でリコール免れる ★5
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/ehon/1177075814/

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:01:02 ID:Hnmeq0060
>>25
ディーラーOPの価格表らしきものはもらえた
あとはフォルティスとの共用可否の一覧

本体、メーカーOP見積もりでしか見てない


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:38:37 ID:sxdsQlWD0
>24
あなたに買って欲しくなかったんでしょう。
営業マンも人間ですから会う会わないあります。
そういう場合の返し方がこの例ですね。
エボユーザーは、後々お世話が面倒なので
販売を避ける営業マンも居るそうです。

38 :trick:2007/09/18(火) 01:56:07 ID:sCy66pGn0
で、9よりもはやいのか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 02:02:27 ID:al0z8gBc0
なにが?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 03:06:50 ID:0uz2sO+l0
三菱は発売前にSSTの不具合が見つかって助かったな。
発売後に故障が多発したらまたマスゴミに叩かれるところだった。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:08:31 ID:fkmNB1t2O
先代B4RSK糊です。
SSTと一新されたスタイルに惹かれてエボXマジで考えてたんだけど、ちょっと引いてきたな。
SST不具合ありそうだし、価格も一見お買い得だが、出来上がりはビックリってかんじ。
今の車のコストパフォーマンスがいい分(総額280マソ台)、やっぱ400マソオーバーはきついわ。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:36:33 ID:8yqh9y480
>>40>>41
SSTの不具合についてkwsk

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:19:01 ID:MHg2mOwN0
SSTの不具合上等!

進化、改革とは痛みを伴う物なのです。

ランエボである以上、倒れても転んでも前に進まなくてはいけないのです。

]で絶滅したとしても、]が肥やしとなり、
やがて綺麗な花を咲かせる事でしょう、

喜んで人柱になりましょう。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 09:50:38 ID:JHaDzxq2O
400万だと、他の選択肢としては
S2000タイプS、BNR34の過走行中古、FD3SスビリットRの新車同様低走行中古、ボクスター過走行中古…

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 10:20:27 ID:AMJAbQbR0
ディーラーOPの価格表は前スレでオレがあげた。も一回見てくれ。
でも時期的にパンフが出回る頃か…

オレは白(SST)を7月下旬に予約したが、担当営業は最初は10月納車と言ってたが、
その後の遅れで11月中旬には納車できると訂正してきた。ホントにそれで納車できるのか?
ダメならいっそのこと20年登録の方が嬉しかったりorz

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:27:14 ID:O59t5bzq0
>>45
俺の場合、8月上旬に仮予約して納車予定が10月中旬→12月上旬になった。
だけどもっと遅れそうな予感がする。
「12月納車なら来年の3月納車の方がいい」と営業マンに言ったんだが、年内納車
を頼まれて結局契約してしまった。12月の最終週納車だったら最悪。
営業マンがやけに年内契約、年内納車にこだわっていたが、なぜ?



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 11:38:15 ID:bkTfsdz20
最初の勢いが無くなってきたなw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:13:25 ID:V5wJXedb0
試乗しないで決める人、結構いるんだな。
俺の場合は試乗必須。
それとボディカラーも実車見てからでないと決めらんない。
カラーは車種によって似合う似合わないがあるからねぇ。

5MT狙いだけど年内納車は無理だろな・・・。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 12:37:22 ID:h89mIDAwO
>>48
そこまで行くとただの優柔不断だと思うが。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:33:40 ID:1DDEXEGC0
6MTが出るまでダメだな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:48:52 ID:+RBCPBqv0
>>48
エボの試乗は場所によってはかなり難しいかもね。大都市だと毎回ほぼ試乗車が
用意されているけど、田舎だとまず無理。ただ今回は新型なんで、全国で試乗会
が開かれると思うよ。

でも色は全色実物を見るなんてオフ会にでも行かないとむりじゃね?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 14:42:42 ID:rZOzBuTb0
試乗車は昔みたいに、毎週各販売店を移動すると思う。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:18:44 ID:V5wJXedb0
>>49
うん優柔不断かもしれない。
候補は今のところ3色だけどホイル交換等、イジル事も考えるといろいろ悩むんだよね。
白ボディ+白ホイル。
赤ボディ+黒ホイル。
灰ボディ+Gメタホイル。
あとこれらにカーボンボンネットを組み合わせると色的にどうかな?とかね。

>>51-52
田舎なんだよね俺。
以前ヨタ車買った時は、納車前の新車を大量に保管してあるヨタ駐車場まで見に行ったり、あとD巡りしたり。
後々、後悔したくないから今回もする事になるだろうな。大変なような楽しいようなw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:04:47 ID:1hgyyIhLO
インプは6MTなんだけど?w


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:48:59 ID:JHaDzxq2O
エボはフルチェンジ直後は失敗作なのが通例だからなぁ…
本当に慎重な人は11か12を待つ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:01:38 ID:7yvu3hoG0
そんな事言わないで買ってよ
俺は熟成待つけどw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:03:07 ID:TAYAG/7V0
ディーラーオプションのセキュリティ、何かしょぼそうなんだけど、あれは全然ダメ?
本格的なセキュリティを付けるつもりだったけど、メーカーオプションを色々付けた時
点ですでに予算的に苦しい状態なんだけど………

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:07:44 ID:7yvu3hoG0
セキュリティはちゃんとしたの選ばなきゃ駄目だよ
]は海外向けに盗難も活発になりそうだしね

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:13:14 ID:dQ9ad6P40
>>57
漏れは寺゛の営業マソに「純正はやめましょう」って言われた(藻前が言っていいのか?)
素直に専門店に頼む事にした。
おそらく純正は解除方法とかがドロちゃんにすぐ研究されてしまい、意味を成さなくなる
のでは無いかと思われ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:26:20 ID:VS+lXr9F0
今までもエボ海苔の人でセキュリティーって付けてるって人はやっぱ多かったの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:29:56 ID:1DDEXEGC0
X買う奴は人柱ケッテーイw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:35:57 ID:JHaDzxq2O
毎年モデルチェンジするエボはいつ買うか迷ってたら永久に買えないから
欲しいと思った時に買って3年くらいで新型に買い替えが良いとは言われてるけど
フルチェンジ直後だけは避けた方が無難なのも確実に言えてる
エボ7は新車価格が安かったからまだ良かったけど

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:58:02 ID:Av6JPdPG0
エボ7はエボ4と同じ値段だったのがびっくりだったよなあ
CT系の中じゃシンプルなエボ7のデザインが一番好きだ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:02:01 ID:ZFMbYUqv0
10はまだ未知数だな
勝手から不具合で層だな4G63なら心配ないが
新しいからな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:21:40 ID:QAEUCd6J0
三菱製は新型には手を出さないのが吉ですな。。。
XIを待つのがいいのでは?試乗車は無いって聞いたぞ〜あるのか?
販売の1週間前から展示はするらしいけどね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:39:26 ID:zUqnHlVM0
TCとシーケンシャルの違いを
教えて!エロい人!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:53:08 ID:+tmUmHOH0
純正の、フォルティすのって確かユピテルのでしたよね?
あれってだめっすか?
クリフォードとかにしたほうがよいのですかね・・・。
純正だとセンサー類全て付けても10万アンダーですよね。
栗フォとか付けたら20万オーバーでしょうか。
更にそんだけかかるとなると、ん〜〜〜〜・・・・・。
私の住んでる地域、空き巣、盗難等多いんですよね。
困った。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:55:03 ID:7SLTKEHL0
試乗車ある。勝手に思い込み書くな馬鹿。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:59:26 ID:h89mIDAwO
>>68
ない。勝手に思い込み書くな馬鹿。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:13:50 ID:7SLTKEHL0
あるよ。勝手に思い込み書くな馬鹿。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:16:04 ID:f6snvwOa0
>>66
シーケンはIパターンのこと。
TCSSTはDSGみたいなもん。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:23:15 ID:ivn+USRq0
TC-SSTは走行中、独特のギヤ音がするからね。
なんというか・・・「ギュルギュル」とか「ルルル」といった感じ。
これを心地よい音(ハイパフォーマンスの証の音?)とするか否かは
人それぞれだろうけど、試乗もせず購入するとひょっとすると後悔
するかもしれないよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:49:41 ID:Gmik+93o0
キツネでも寄ってきそうだね・・・。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:49:10 ID:mdmjEJKFO
あれはリコールによるバーゲンプライス

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:57:53 ID:i7z5pdRK0
ノイズに関してはSSTとか関係無く
エンジンの特性だと思う
フォルティス試乗してみ
マジうるさいから


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:23:19 ID:rZOzBuTb0
あれはエンジンじゃなくてCVTがうるさいんだよ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:33:51 ID:i7z5pdRK0
>>76
んなこたーねぇだよ
あれはエンジンだぁな
今まで静かなV6セダンだったので敏感だよ俺は
ま、エボに静粛性を求めている人は少ないと思うのでいいと思うけど



78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:43:38 ID:JHc2zKmB0
]が出る前からそのマイナーチェンジ内容を予想。

エンジン改良し、馬力表示を300馬力オーバーでインプに対抗。
各パーツの材質を見直し軽量化。
SSTの強度アップ。
S-AWCの制御緻密化。
新色の追加。
値下げ。

やっぱり待ち??

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:10:48 ID:qecOo8ewO
不具合を心配しながらのX→Z乗り換えだったがACDやスポーツABSの不具合も無かったから]もまぁ大丈夫でしょう。
それより[みたくいまいちな顔になっちゃったり、\のタービンの例もあるからどれが正解とは言えないと思う。
俺は多少の不具合が出てもいいから新型の目新しさを色々楽しみたい。
Zも先行予約で発表の翌日納車だったんだが写メ撮られたり、話しかけられたりして快感だったのを覚えている。
俺はこれ味わっちゃうとやっぱり新型派かな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:19:53 ID:0Cre2xTo0
三菱の場合、マイナーチェンジでコストダウンをしてくるから一概に待ちが正解とも言えない。
9MRの時も、ビスやナットや金属部品など見えないところで質の悪い材質に変更していた。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:28:04 ID:Iwt4M40AO
GDIエンジンは失敗作だったからな。普通のエンジンより燃費悪いなんて詐欺だぞ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:36:34 ID:cf81x/4N0
>>80
認識が誤っているので勉強し直してきてください。
適当な想像の話を鵜呑みしないように。
そして、他人の適当な話を受け売りでばらまかないこと。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:38:47 ID:jvJM2gZb0
名古屋、四日市で目撃情報あり
http://www.webcg.net/WEBCG/forum/n0000017343.html

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:48:23 ID:K8lvySl00
マイナーとⅪは違う。Ⅺなら4年後。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:48:46 ID:0Cre2xTo0
>>82
社員乙

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:50:42 ID:MmU1+ZGs0
>>79
ただの熟成なら良くなるのは当たり前
]は前のエボとは違う
エンジン、シャーシ、ギア(SST)、他電子制御
真のフルモデルチェンジ
言わば試作品だから心配なのだよ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:54:45 ID:0Cre2xTo0
>>82にもう一言。そちらこそ事実を隠蔽しても何の特にもなりませんぜw
現行ランサーがマイチェンで露骨にコストカットであちこちの部品の材質がプアになってたし
こういう事実を捻じ曲げる書き込みを平気で垂れ流すようじゃあのリコール隠しから三菱社員はなんの
反省も教訓も得てなかったわけですなww もうちょっと反論するにしても具体的な例をあげてごらんなさいw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:00:06 ID:pKFpq7XE0
1速:前進 2速:前進 3速:後退!
みたいな不具合でないかな。。。
でもまぁ開発費・施設投資費、共にヨタやンダの1/12以下だから不具合でても仕方ないような気もするけど・・・
でもランエボって三菱の中で唯一故障率が低いらしいね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:03:40 ID:3JEJ0MV20
昔アイシンがやっちまったな、それ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:24:06 ID:N8IU+Kaz0
新型 ギャランVR-4のスレはここですか?

ってか エボじゃないランサーは無くなるのかな?


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:13:53 ID:coPKbhLN0
>>87
社員と勝手に決め付けてレスするのもどうかと思うぞ・・・

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:28:34 ID:MIEI91vg0
故障しまくってたら競技やってる奴らが怒るだろ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:35:09 ID:0Cre2xTo0
>>91
皮肉で言ってるんだよ。
本気で言ってるわけじゃないよw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 03:39:18 ID:XzRRP+xKO
ま、そういう会社が作ってるんだからXは危ないということだな。
現にマイナーチェンジで前バージョンの不具合が何事もなかったように修正されて、
前バージョンについては何の説明もフォローもなし、ってことが多々あったわけだし。

それを考えるとMCでのレベルダウンが心配だからFMCのモデルを買いますなんて、
頭がおかしいか、自説の擁護に必死で正常なものの見方が出来なくなってるか、
どっちかとしか思えん。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 04:30:49 ID:ksIGurnw0
別に買いたけりゃ買うでええやん…。見送るのも勝手だしさ。
S-AWCは既存技術の統合制御だからAYC、ACDが初搭載された時とは意味合いが違うと思う。
ミッションは俺はMTを選んだから心配はしてない。
確かにSSTは強度などの信頼性で悩んだ。
SSTがS-スポーツモードを使ってサーキット走行などをすると、もし壊れた場合保障の対象外ってのはちょっと怖いな。
エンジンはしばらくはノーマルで乗るから問題なし。
今回からカタログモデルになるから、]Tがこれまでのようなモデルサイクルで出てくるとも限らないし。
次を待ってたら何年後になるか分からんから俺は]で契約したよ。
しばらくは]に乗って]U辺りで熟成型に乗り換えようと俺は思ってる。



96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 04:43:28 ID:XzRRP+xKO
>>95
安定を求めるのではなく革新を求めるなら分かるからそれは別にどうでもいい。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 06:01:16 ID:WRWMuKmY0
関連スレ
【自動車】三菱自動車のFRスポーツカー「スタリオン」が来春復活[07/09/18]
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/infection/1176043427/(画像有)


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 07:30:38 ID:bXgpw2zLO
SSTが遅れるって事は発売直後の試乗車は5MTだよね。
EGやハンドリングはもちろんシフトフィールも気になるところ。

SSTが同時発売なら試乗車の多くはSSTになってたかもしれない、
って事を考えると5MT派の俺は助かったな(SST派の人スマソ)。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:21:03 ID:RJAvcu2e0
>>95
5MTはサーキット走行して壊れても保障きくの?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 08:39:59 ID:ksIGurnw0
>>99
効かんだろおそらく。
ただ、5MTの耐久性はこれまでも定評があることだし、不良品などを別にすればノーマルで乗る分には壊れることは考えにくい。
反面、SSTは販売マニュアルに保障の対象外とわざわざ念押しされてるという事は、場合によってはノーマルですらサーキット走行で壊れる可能性も考えられるということ。
その違いは大きいと思う。
耐久性云々のホントの所は出てみるまで分からんけどな。





101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 09:18:13 ID:pxunm9o20
SSTは壊れると言うより油温上昇で作動がおかしくなる。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 10:34:18 ID:0Cre2xTo0
>>94
お前勝手に邪推して貶すなw

俺の言いたいことを簡単に要約すると、フルモデルチェンジだろうが
マイチェンだろうがどっちにしろ三菱製には不具合や手抜きは多い。
不具合云々で文句垂れるなら、最初から三菱の車は買うなってことだ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:42:11 ID:OW31xViq0
ここでいい加減な感覚で特定のメーカーの商品に事実でないこと書き込んで
,メーカーの信用性や商品の信頼性を故意に落とすようだと販売を妨害す
る為の悪意ある風説の流布等で訴えられるかもよ。注意した方がいいと思
うよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 12:46:37 ID:1nq7/SiU0
マイナーチェンジやらで不具合が改善されたなんてどのメーカーでもあるだろうに
RX8なんてどれだけECU頻繁に更新されているやら、しかも勝手に書き換えられて
現車合わせの書き換えデータがパーとかな
インプでもガラスのミッションといわれ続けてたし、S15の6速は弱いなんて常識だろ
ここにいるのはエボ乗りが多いから自分の車には詳しいから色んなマイナートラブル
の知識が多いんだろうけど、他の車でもたいてい何らかのマイナートラブルがある

後どこぞのYショップだかのパーツが変わってたらコストダウンと短絡的な思考は
どうかと思うぞ。金属から樹脂になったらコストダウンってどうかと思うね。静寂性の
ために金属より樹脂のがいいと判断したかもしれないし、強度的に問題ないという
なら別に問題なかろう?


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:04:45 ID:0Cre2xTo0
>>103
言論の封殺ですか?
リコール隠しで悪名高い三菱がメーカーの信用性や信頼性など書くのはお笑い種だw

晒し上げw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:17:27 ID:pxunm9o20
>>80
ネジが金色から銀色になったからコストダウンですかw
本当にそんなこと信じているのなら爆笑もんだぞ
そうでないと言うのなら、具体例を示していないのはそっちの方だろ


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:56:06 ID:XzRRP+xKO
さあ、いよいよもって言動が怪しくなってまいりましたw
もはや言い返すのに必死で何を言いたいのか自分でも分かってないだろうな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:00:51 ID:0Cre2xTo0
>>107
頭大丈夫?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:02:16 ID:RJAvcu2e0
ここは餓鬼の巣窟かよw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:36:12 ID:pxunm9o20
>9MRの時も、ビスやナットや金属部品など見えないところで質の悪い材質に変更していた。
ビスやナットが質の悪い材料に変更されていたなんてどこで聞いたんだ?
メッキは変わったけどな。でもそれはコストダウンが理由じゃない。
これは事実。
でも、コストダウンされていたと主張しているのだから、
他にあるんだろ?あるのなら具体例を挙げてみろよ。

そして、まさかまさか、
前述のメッキの話をコストダウンと誤認しているとしたら、
赤っ恥もいいところよなぁ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:45:47 ID:bimQDZsZ0
遅レス
>>78
表示馬力は国交省の管轄だから変更はおそらく不可能。
材質を見直して軽量化すると材料単価と加工費が上がるから値下げはありえん。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:58:54 ID:9wQeVoVG0
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113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 15:20:29 ID:KUkUdKxlO
>>105
風説の流布の意味が分からない馬鹿は書き込まない方がいいよ。
恥を世界中に晒して楽しいかい?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 15:42:26 ID:1nq7/SiU0
>>111
もしインプが(RA-Rみたいなのじゃない通常のモデル)300で表示が許可されたと
したら、多分超えてくる。逆に同じ2000cc の4WDであちらが許可されてこっちは駄目という
理由が付けられないだろう。単に2000クラス初ってのがほしいんじゃない?>スバル
確か2000クラス初の280馬力表示はレガシーだったと思う

デリカのフェンダーなんかを樹脂性にするという技術資料が三菱のHPにあったはず。
まぁでも4にしても7にしても最初はバーゲンプライスで徐々に値上がりというのが通例だな


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:51:17 ID:QeyBOEHf0
>>113
オマエあんま調子こいてっと俺のスキール音がエキゾーストノートしますよ?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:40:14 ID:bimQDZsZ0
>>114
今回エボが280psでインプが300psなのはリコール隠しの影響があるらしいが・・・
要は三菱は信用できんから280、スバルはヨタ系だから300ってことだろ、たぶん

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 17:56:53 ID:IPxJvDfh0
ディーラーオプションのボディーコーティング、3つのうちどれがおすすめ?
やっぱりウルトラグラスコーティング?






118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:06:04 ID:/FVcWJGU0
てか人柱覚悟しないで新型買う奴いないだろ
このご時世価格ほぼ据え置きでこれだけのデバイスが入った車、何か起きてもしょーがないよ
もちろん俺は覚悟してますよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:46:17 ID:YIS0781w0
メーカー保証効くしな。多少の期間代車で我慢すれば済むこと。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:47:43 ID:1nq7/SiU0
>>116
上にも書いたが、2000クラスで初の280表示はレガシー、ほんの少し遅れてエボ4が出た。
今回は時期的にほとんど同じ時期なのに片方は認められ、片方は認められないってどうかね?
やっぱ何か裏があるとしか思えないんだけど。
リコール隠しも三菱だけが叩かれてるが、三菱の報道の後の各社のリコールラッシュを見れば
如何に不自然かが判る。天下りを受け入れないから嫌われたというか苛められたというのは
あながち嘘ではないかもね。まぁ隠してたこと自体は悪いことだけどさ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:52:38 ID:YWec+p620
エボで家族旅行に行けますか? (18才男性)

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:56:46 ID:YIS0781w0
公式出てるね。

ドライバーの視点の「フィーリング実験」
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/flv/movie_7.flv



123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:58:01 ID:YIS0781w0
>>121
自分で考えろ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:05:54 ID:hTQLfo3P0
>>117
寺゛の物はどれもおすすめしない。
なぜなら最も重要な下地の「磨き」をしない(出来ない)から。寺゛は塗るだけ。
コーティングの専門店が存在する理由もそこにある。
専門店が高いのは技術料。逆に言えばそれだけ手間をかけてるって事。
材料費は大して変わらない。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:06:09 ID:/yM0FofP0
>>120
そりゃ、今やすばるにはバックにトヨタ様が付いていらっしゃいますからね。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:08:37 ID:OLbQupDc0
俺はエボ4から乗り換えだが
4、7と世代の最初が好きでな
不具合とかも結局世代の同じ奴だったら流用してどうにかなっちまうし
10も気に入ってるんで別にどうでもいい感じ
人柱?
喜んでなりましょ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:10:04 ID:dJ/nSXtJ0
>>120
まあ多分、三菱に一番乗りはさせない、ってコトだろうな
俺もMCかなんかのタイミングで上げてくると思うよ
もっとも本当にインプが超えて来るかも未だ定かじゃ無いが

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:10:43 ID:OAO+Z6SZ0
>>125
スバルがリコール隠しやらかした当時はトヨタの影なんか微塵もありゃせんかったがな。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:13:58 ID:YIS0781w0
今までの延長ではない。2倍以上の進化!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:19:05 ID:uuP+MLDr0
メッキの違いは、これまでの6価クロムメッキが環境問題で使用不可能に
なるため3価クロムに変更したもので、確かにコストダウンではないが、
限界の耐蝕性は6価に劣ることは事実で(とは言っても、高温&雨ざらしのような
環境で10年以上乗ってやっと差が出る程度だと思うが)、しかもまだ
「有力代替技術」なので他のメッキ方法に取って代わられる可能性もある。
まぁこれは最新の新しい車全体に言えること。10年後は9以前のエボの方が
錆が少ない状況も考えられる。まぁ、ネジやナット類は代えればいいだけだが。

わかりやすいコストダウンってメッキ云々よりも、運転席側バニティ・ミラー
の廃止とか、RSの集中ドアロックオプションの廃止とかじゃねーの?
そんなことより前モデル開発から1年半も償却期間があったのに、リップとタービン入り口
縮小とバッチwぐらいしか走りに関するハードウェアの変更に押さえたのがコスト削減
要因だと思う。

10.5とか11も結局10のタービンちょっといじったり、ECUの味付け変えるだけで終わりそうな
希ガス。何よりも来年1月以降に形式取得される新車はマフラー規制の対象にもなるから、
マフラー交換できる最後のエボは10になるかも。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:48:26 ID:7+6xt1YI0
つか、GTR、インテR、インプSTI、エボXという走り系wの車が今年こぞって
出るのは、今年までに認可されればマフラー規制の適用外になるからだろ。
これらってみんなマフラー交換前提みたいな車だし。(エボのSST車は違う?)

そんでしばらく「継続生産車」で売り続ける。当然馬力表記もそのまま維持。
MCで300馬力って妄想もむなしく聞こえるわけだ。出るとすればインプ
のSシリーズみたいな持ち込み認可の限定車だけだろう。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:11:46 ID:lqL+nov50
用品カタログの補足資料によると、
バッテリがリアになり、電圧変動で通信制御が安定しないから、リモコンエンジンスタータの設定がないそうだ。
社外セキリュティのスタータもダメかも。SSTだからつけようと思っていたのに。
あと、アーシングもケーブル長が長くなり高額になるのでこちらも設定ないってさ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:06:38 ID:XzRRP+xKO
>>126
マイナーチェンジを待つまでもなく、
普通にCT系ですでにXの差を考えたら、載せ替えでは利かないアドバンテージがあるけどな。
車重は100kgも重くなって、その内半分が走りには関係ないところ。
エンジンは一部のチューナーが極端に性能を上げることは避けるアルミ。
一部の競技利用者からは悲観的な意見がすでにちらほら。

が、まあ、これらは全て発売前のこと。
実際出てみれば、そんなことは全く気にするまでもなく、CT系を超えてくるかも知れない。
そういう意味も含めてXは人柱専用機。
営業が契約を焦るのは営業自身が発売後のXの評価について、
五分五分だと思っているのかも知れない。

がまあ、当然期待と不安が入り乱れて注目度はかなり高め。
発売直後に乗ってれば、熱い視線を注がれること間違いなし。
これだけの話題性があればあるいは人柱であること自体で、既に他のネガ予想を押して買う理由にはなるかもな。

一番不味いのは満を持して発売されたSSTが、その時既に「やはりXは微妙」との評価を下された後だったりした場合だな。
これは悲惨。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:22:00 ID:mrpH/hr20
見よう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/flv/movie_7.flv

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:34:23 ID:y4ZhJNmZO
静岡に住んでるんだけど 一週間位前から仮ナンバーの次期ランエボ走ってる ハリボテのボディで怪しさプンプン なんで静岡なんか走ってるのか不思議‥

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:31:33 ID:Febpj36T0
その内街中エボXで溢れかえるさ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:53:28 ID:PZORTJ1F0
>>133
長文読むの万独裁が、「Xが糞であってくれ」という藻前の願望は良く伝わっている

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:06:07 ID:y0V249uc0
人柱上等の人に必死で長文レスするあたり、とにかくXが売れてもらっては困るんだろう

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:24:51 ID:MmU1+ZGs0
>>133
もしも]が糞だったら・・・・
変わりにほすぃと思う車ないし困るでしかし

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:44:14 ID:qecOo8ewO
>>139
そだな、まずはエボを存続させるためには糞モデルであろうと少しは余裕のある俺らが新車で購入してやらないと次のモデルに繋がらないよな。
ここで11、12まで待ちとか言ってる奴、金貯めて必ず新車を買って次のエボに繋げてくれよ。
そしたら13はまた俺達に任せろ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:57:49 ID:87UVuT/BO
13か…アポロみたいに輝かしい失敗になったりして。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:16:29 ID:GafCfQpY0
>>140
そう言われると自分の為だけに買うんじゃない気がしてきた@SSTシルバー予約組

後ろの敵は俺たちがなんとかするから、お前らは先に進め...みたいな(笑)

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:16:58 ID:Nqlccr5d0
4年間Xのままだったりちて

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:23:03 ID:57+QZRVdO
失敗でも俺は買うぞ。
売れなきゃそこでランエボシリーズは終わってしまう。
次期モデルへの期待も無くなり、そっちの方が悲しくね?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:30:08 ID:E5jQegF00

競技使用のエボX RSのことなんだけど、エボIXMR RSよりも重くなるが、
競技では速いんだろうか。

実際のレースを見れば分かることなんだろうけど。

エボX GSRはSSTやS-AWCなどの最新の機構が搭載されて華々しいけど、
エボのイメージを創り出すのはラリーや耐久だからなぁ。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 00:45:52 ID:gc6pHPcS0
>>145
実走情報が乏しい現段階では空しい妄想合戦にしかならん
どのみち来月末ぐらいまでには雑誌やらベスモやらで検証されるだろうからそれを待つべし

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 06:41:06 ID:remUe5Nh0
俺も人柱は覚悟して買った。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 07:50:28 ID:+ekk5pDT0
>>145
RSの今年の生産計画はたったの100台。
つまり競技屋は誰も買わないだろうと作る側も思っている。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 07:55:36 ID:QuIWSeSkO
競技屋以外に誰が買うんだ…

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 08:54:13 ID:l4f+OmzV0
競技はしないけど、RS乗ってる人結構いるよ
走行会レベルで走ってる人で

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:02:48 ID:NBD07vz1O
>>137
なんでだw
いや、いいと思うぞ。
出来の良し悪しに関係なくもし10月にX乗っててみろ、駐車場に人の輪が出来るかもしれないぞ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:37:44 ID:gBfYNgoiO
あんまり人柱人柱言ってると、コアなヤシ以外買わなくなるぞ。
実際オレはもう完全に引いた。1年は様子見る。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:52:31 ID:4bdw683F0
フォルティス海苔だけど、信号待ち対向で2度ほどエボ(元々ギャラ海苔なので型式は知らん)と
鉢合わせしたが、『ガン見』されたw。やっぱエボ海苔ってX意識してるからフォルティス見るんだなw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:40:00 ID:JheGDnAw0
>>152
それを狙ってるんだろうなぁ。
工作員は。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:33:49 ID:Y/dfTl0q0
人柱とか言ってるやつらは、もし]が発売されてから各雑誌などで検証した結果、非常に高評価だったら一体どうするつもりなんだ?
急いで寺゛に駆け込んで]の契約か?w

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:58:25 ID:IVnrtCFv0
問題は、ノーマルで大人しくのるか…

少しいじって、SSTの人柱になるか…

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:59:05 ID:Re3+NR3s0
君ら消費者心理分かってないなー。
その論理だとまたトヨタにやられるぞ。
典型的なアンチトヨタの考え方ってな。
消費者が車に何を求めてるのかってことを悔しいけどトヨタは理解してるんだな。
旧態以前とした車好きを語っていると君らは時代に取り残されるんだな。
無知が無知を呼ぶ販売の図式っていうほどトヨタも消費者も馬鹿ではない。
君らのような連中が多いのならトヨタも君らの嗜好にあった車を作るんだろうけどな。
嗜好の異なる世界中の消費者を相手にしていると
あまり金を持ってないくせにうるさい「自称」車マニアには無駄な労力と時間はかけられない。
そういう車を作っているメーカーへ「どうぞ」ってわけ。
そういうメーカーはマニアのしょうがない話にうっかり耳を傾けると
マーケティングを間違って赤字車ばかり作ってご破算ってなるんだな。

「車はこうでないといけない」という既成概念(思い込み)があるっていうか
要するに君らは今の時代のニーズに対して音痴なんだよ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 12:59:54 ID:NBD07vz1O
>>155
買ってもいいし、買わなくてもいいし。
でも見送り組はすでに購入しない方向で確定してんじゃね?

人柱ってのは自分のための人柱ってより、
ランエボ自体の評価のためのだろ。

まあ、あんまり気にすんな。
人柱って言ったって生還すれば勝ち組の人柱だから。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:06:06 ID:Qr4yzKi80
勝ち組も負け組も無いだろうw
お金を払って実験台志願だから


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:13:11 ID:NBD07vz1O
静観組の気持ちとしては「X気になるけど魅力と不安要素がとんとんなんで怖くて買えないな。
でも気になるなあ。
自分で買う気はしないけど誰か知り合いで買わないかな。」
って言う感じじゃないか。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:16:58 ID:QY08/Dm/0
まぁ買う買わないは個人の自由だろうしね、あとコピペウザイよ>157

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:21:19 ID:pbZkNeYzO
>156
SST選んでノーマルで大人しく乗るか、少しでも弄るつもりならMT、というのが無難な気がする


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 13:50:49 ID:+ekk5pDT0
>>157
そんな余計な講釈をこんなところでたれる思考がおかしい。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:18:55 ID:tAbb1vwa0
何で俺らが消費者心理なんぞ理解する必要あるんだw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 14:50:58 ID:gFAaImUuO
>>157
つ小島よしお

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:33:11 ID:8rZ8C5+J0
蚊取り豚みたいなデザインじゃなかったら飼うのにな・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:42:20 ID:tAbb1vwa0
俺はキュートで非常に良いと思う

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:53:18 ID:e9mEjJX60
おまえら試乗もせずによく契約する気になるな。
不具合まで楽しめるから書いてきてんのか?

ここまで機構に変更点があると最早ランエボだとは言えないはずなのに。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 16:01:35 ID:tAbb1vwa0
???ランエボですが何か?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:03:39 ID:6hPcQklx0
買わない奴は書き込むな。買わない理由など聞いていないし、スレッドが
無駄になるだけ。子供が購入するわけでもないし、いちいちお節介な講釈な
ど要らない。古い車で最高ですって自己満運転してろ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:16:37 ID:m6XORIQq0
本格的なセキュリティーを付けた場合、数年後に下取りに出す時に取り外すのが普通?
付けたまま出しても問題ない?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:42:43 ID:e9mEjJX60
>>170
何様wwきめぇwwwwwwwwwwww

ランエボ発売直後に購入する人間しか肯定できないわけ?
何か都合でも悪い事でもあるのかwwwww?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:55:48 ID:LkpxQSm30
>>171
ちゃんと機能してるなら付けたままでも問題無いと思う。
本格的な物だと簡単には外せないしな。
取説、予備のリモコン、パスワードのメモなんかをグローブボックスに入れといてやると
次のオーナーが困らない。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:41:00 ID:jMsInh6N0
購入予定者やどうしようか迷ってる者も排除かよ?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:57:32 ID:I5EnrP5W0
よく考えもせず判を押しちゃったけど、ここで色々問題を指摘されて後悔してるんだろう。
そんでその数々の問題を認めたくないもんだから・・・。
しかし9とか9MRに比べてXがいいかなぁ。XI、XIIあたりなら良いだろうけど、今回のXは
試作段階(試乗会で壊れる・・・)のSSTとデブボディと新エンジンでしょ。
400万以上するんだから頑張って買うような人なら待つべきだと個人的には思う。
まあお金持ちの人がちょっと遊ぶのに買うとかそういうなら全然いいんだろうけど。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:07:50 ID:NBD07vz1O
>>175
だがXの次が何年後になるかは分からないしな。
その時自分が何歳かを考えると、エボを買うのは今をおいてない、
という状態にあったとしてもそれは分かる気が。
だからXを選ぶ人間は、次期型は早くても二年は先であり、XMRと称してXのバグフィックス版も出ないことにもかけている、
とそういうことなんだろう。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:11:22 ID:m6XORIQq0
>>173
どうもありがとう。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:12:01 ID:PDEvXuYm0
IS-FとエボXってどっちが速い?まだどっちも出てないけど

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:27:24 ID:czn0XJ290
>>178
君の場合は、飛行機から飛び降りるのが一番早い。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:51:20 ID:Q0OpD3/S0
>>170 だが、まだ予約もしていない。発売直後に複数のディーラーと
非ディーラーの店で見積取って購入予定。1月中旬で車検切れになる
けれど、何とか間に合いそう。11月のSSTを考えている。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:31:49 ID:EDBejC6L0
車両重量はどの位になるの?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:31:52 ID:JheGDnAw0
>>157
当たり前のことをご高説賜れたわけだが、君の言ってることは今更なんだよね。
車に興味の無い人間を相手にする方が利益を上げるのは楽なのはご存知の通り。
はたして今ほかのメーカーがそれを真似してこの先生きのこれるのか。
今までそういうトヨタ方式をどうにか真似しようと試行錯誤して各社迷走してきたわけ。
はたして三菱はどういう方向性で生き残るのか、それがエボテンに表れているってこと。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:44:30 ID:I9+O2kyO0
>>181
GSRのSSTで1540、5MTは1520
RSは1420
って言われてる


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:01:37 ID:bhMQmpk70
>>180
俺も発売後に違う系列店で相見積とる予定
例えば関東三菱同士で違う支店の見積もり取るのはご法度みたいだね
コンピューターですぐわかってしまうのから
ところでネットで価格交渉できる所あるじゃん
これはどうなんだろ
以前、仕事で使う軽を買った時結構値引き成功したんだけどね
勿論、非ディーラーだったけど

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:17:45 ID:4AVP/CEn0
非ディーラーって座間三菱とかのこと?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:52:54 ID:SMOnAYh10
エボ天予約してきた。セキュリティが心配なんだが、セコム付けとけば安心かな?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:57:55 ID:4bdw683F0
>>184
西日本三菱自販の中核支店でフォルティス買ったけど、Dラーマンが
「**店でエボXの契約があがったらしいですよ」とか言ってたしな。
まぁ自工自体が自販を100%持株にして系列統合してるからねぇ。
座間がどうか知らんけど、未だにヒョンデ扱ってるところとかは持株系列に入ってないとか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:09:43 ID:bhMQmpk70
>>185
わかりやすく言うと〜オートとか、〜モーターとか
メーカー問わず販売している店が非ディーラー



189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:12:55 ID:yIfsP8Z50
>>186
セコムのHPに
>サービス開始以来、600台を超える(※)盗難車がココセコムで発見され、オーナーの元へ戻っています。
とあるけど戻って来なかったのは何台なのか気になる


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:18:52 ID:bhMQmpk70
HP更新されてるどー


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:23:05 ID:Y3tpdTsN0
ラリーで勝てる車が欲しかったから、
エボだったけど、今はもっと速いのあるんでねーか?
みんなエボでなにしたいの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:38:51 ID:neiVUGwGO
>>191

ドライブ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:48:05 ID:yIfsP8Z50
通勤と偶にサーキット

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:54:15 ID:J9Fu2tS90
頼む。もっとひどいこと書いてくれ。
そしたら、だれかが予約をキャンセルして、俺の順番が早くなる。

アウトランダーを別工場に移して水島製作所をランサーに振り向けるみたいだけど
それで俺の納車ははやくなる?

 ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1675.html

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:13:15 ID:+fhPL6mJ0
昨日、三菱のヒトが見積もりと、先行予約パンフとカタログ持ってきてくれた。
SSTの店舗1号車入れてくれるそうだが、12月過ぎるかもといっていた。
半年前から言ってたんだけどな〜
あと、成約プレゼントはドライビングジャケットのチラシもあった。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:19:07 ID:0ZxwY42c0
>>170
オマエみたいなやつこそ消えろw
ス レ ッ ド の 無 駄 

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:27:39 ID:CN2kESQUO
出会い系。
いたんだよ、上の中レベルの女エボ糊が!
昔、エキサイトで発表直後のZに食いついてきた。
あの初対面木更津旅行は奇跡いや幻だったのか?
]で7年ぶりの再会旅行を目論む不純な俺。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 01:22:06 ID:PAA9EjXU0
>>191
通勤

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 03:21:51 ID:zWYIO2JE0
ttp://www.leftlanenews.com/subaru-releases-teaser-image-of-sti-impreza.html
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-sti-teaser.jpg

ttp://www.leftlanenews.com/spied-subaru-impreza-wrx-sti.html
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-1.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-2.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-3.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-4.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-5.jpg


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:14:40 ID:QT7sLAyl0
なんかのっぺりしてんな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:52:56 ID:RBMhcg9k0
「少しでもスバルに流れて欲しい」
わざわざ上げてるところにそんな必死な想いが感じられるw 社交辞令を交わさんと失礼か。。。

> > 1 9 9  工 作 員 乙 !

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:08:36 ID:INJNy92u0
>>186
何か妨害電波みたいな物を出す器械を使われたらダメらしい。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:25:53 ID:2DN0vPMv0
守衛さん憑きの駐車場がベストかな?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 08:53:58 ID:I4XiNfZ/O
つか皆さんお忘れかも知れませんが。



あと10日でエボX発売なんだよ、もう!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:05:00 ID:ZEVHdBns0
>>194
新車注文書捺印後でもSSTの納期は11月下旬だから、
今キャンセルしても予約金も帰って来る?

三菱はSST2ヶ月遅れの本当の理由を寺だけには話して欲しい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:38:31 ID:SDzxQcke0
三菱自への賠償命令確定 横浜の脱輪事故  [09/20]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1190278781/

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:44:20 ID:JFa5vryO0
今から見積もり行ってきます♪
エボ2台乗り継いできたけど中古だったので漸くです

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 11:04:25 ID:7U1ao8+o0
>>189
導入しないよりかはマシだけど結構意味が無かったりするよ。
詳細は言わないが、ある装置を使うと簡単に使い物にならなくなる。
それをプロの窃盗団が知らないかどうかというと、、知ってる可能性が非常に高いです。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 15:27:22 ID:JLWRzsZeO
>>205
ゲトラグ製

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 16:25:43 ID:+B+teet70
>>207
詳細をよろしく

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:09:16 ID:9CFwjiTsO
>>209
ゲトラグ製って、本当なの?情報源は?
で、ゲトラグ製であることとSST車の納期遅れとにどんな関係があるの?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:24:53 ID:RVgjqv8S0
>>211
ディーラ情報によると、SSTは最終的には三菱国内工場で生産される予定らしいが、
エボ10の販売にラインが間に合わないので、初期分についてはゲトラグ社で製作
したものを輸入して搭載するとの話。
でもそうすると船便じゃもちろん間に合わないから空輸することになるし、コストは
掛かるし数も確保できないので、年内割り当てが少ないから早く予約してねってこと
だったらしい。その後の遅れ(SSTの最初の出荷が12月?)という情報の原因は知りません。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:26:27 ID:yQaqJgku0
ミッションは自動車メーカーが内製することもあるけど、
ミッションメーカーから買ってくることも多い。
SSTなんて多車種展開が望めないものを自動車メーカーが内製するはずがない。
そこで、SSTらしきものを作っているミッションメーカーを検索すると、
SSTがどこ製かも判る。



214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:32:42 ID:AAYPoSO80
>>212
同じくディーラ情報だが、
生産開始時のトラブル解決に時間がかかったらしい

向こうから、
『ゴメン出荷遅れる、納期守るの無理』って
言ってきたとかなんとか


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:33:40 ID:Rn3VO4p60
>>213
他車種展開するって公式発表してる

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:35:26 ID:On5Yk0D8O
つか、ゲトラグはSST決まったときから知らされてたんじやなかったっけか?

SST車の遅れは、手間のかかるゲトラグの国内生産の遅れて聞いた。

ついでに、ある一定期間、特許の都合でディラーではミッション修理不可らしい。
一切ばらさず、すべてアッシー交換で対応だとさ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:37:22 ID:netKfhSQ0
>>212
TC-SSTを三菱内製するなんて情報はどこにもないんだがなぁ・・・。
ありゃ特許のカタマリだからゲトラグがよその会社で中身を
組み立てさせるなんて考えられないよ。

初期生産品が船便では間に合わないので空輸するというのは本当の話。
ちなみにTC-SSTはスロバキアの工場で生産される。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 18:46:52 ID:netKfhSQ0
>>216
販売開始から18ヶ月間ね>>修理不可の期間
ちなみに、理由としては特許関連ではなく、初期不具合は全て
ゲトラグ側で調査するから、アッセンブリで返却との事。

18ヶ月後修理対応に切り替わるかどうかは現時点全く不透明。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:48:51 ID:oRkK7sYN0
俺は、三菱製よりゲトラグ社製のほうがいい。
早く予約しないとな。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:10:40 ID:dMZEnyZF0
SSTはゲトラグと三菱の共同開発だよ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:13:29 ID:xG30teqN0
製造だけでなく設計もゲトラグなんだけど。制御ソフト込みで。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:55:47 ID:dMZEnyZF0
>>221
ttp://response.jp/issue/2007/0811/article97827_1.html

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:59:16 ID:I8jvo5DU0
>>215
「他車種」ではなくて「多車種」だろ。
要するに売れる車に色々と使い回さないと、
自分のところで作るより調達してきた方がコストメリットが大きい、
ってことだろ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:02:55 ID:3wT8W1nS0
ここみてるとSSTの予約多いな
しかもプレミアムパッケージ付き
俺はサーキットにも行きたいから5MTのファントムブラックパールで
メーカーオプは寒冷地仕様とスペアタイヤだけしかつけなかった
あとはデラオプでオーディオぐらいだな
しかしエボ4から乗り換えだが下取りが結構な金額にいって良かった・・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:04:26 ID:I8jvo5DU0
>>217
特許があっても(そもそも特許というのは公開されているわけだし)
ライセンス生産ってのは別にかまわないだろ。
航空自衛隊のF-15だって国内で作っているんだし。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:42:12 ID:xG30teqN0
>>222
プッw
全三菱製なら苦労しないよ。

三菱>ゲトラグ

但し三菱にはこいつを作れる工場が無い。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:51:02 ID:VKS7kEjU0
]は平均年齢高めってレスがあったけど、
今までのエボは平均年齢どのくらいだったの?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:51:07 ID:6DTGFE2U0
>>224 納車予定はやはり早めですか? 
これから予約のSSTは納車来年かな?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:53:32 ID:dMZEnyZF0
>>226
俺に対するレスか?
だから共同開発だって言っているだろうが
もしかして老眼?
ただし噂だがコスト的な問題もあり
初期生産分のみゲトラグで1年後三菱製に移行という話もある
まぁどこの国で生産するのかわからんが

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:55:42 ID:3wT8W1nS0
>>227
10の平均年齢高めは三菱が狙ったって事じゃなかったっけ?
今までは20から30代ぐらいじゃない?

>>228
俺は11月納車予定だ
ホントは10月でもいけるんだけど税金とかの関係で11月の方がいいと言われた
SST仕様でこれからとなると今年中はきついんじゃないかな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:21:20 ID:xG30teqN0
>>229
共同開発にも色々ありまして。

1年後に内製化?うん、そりゃ組み立てぐらいは出来るかも知れないけど。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 08:31:29 ID:0TtHaNLTO
>>191
あるのか?ねえだろw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:05:06 ID:HfYdv9QTO
>>227

多分その中の最年少(?)は自分かも…


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:25:09 ID:bBG0seur0
DOPのカラーコピーを見たんだが、インパネイルミのショボさに萎えた。
Prototype-Xと同じものがつくのかと思って宝。

あと、carview板に、今週お台場にて拝めるとの情報があったが詳細知ってる?
20病だけググッたがよく分からん買った。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:34:32 ID:bBG0seur0
もう少し探してみた。これかな?
http://www.motorsport-japan.com/

いや、違うかも。いずれにせよ、知ってる人いたら教えてちょ。


236 :207:2007/09/22(土) 10:01:57 ID:o2KgtB4O0
見積もり出来ました

オプションあんまし付けてないんですが
コミコミ440万(下取り無し)
MTですので車両価格は約350万でしたけど・・・
他に見積もり(予約)に来られた方はほとんどSSTということでした
予約でのMT人口はやっぱ少ないんですかね,,,


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:37:37 ID:Uhjhui100
>236
関東のどっかの販社では今まででのべ100台以上予約入ってて内訳はSSTとMT半々、って所もあるみたいだよ。
全体的にはSSTが多いだろうが意外とMT派もいそうだ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 15:48:24 ID:kHYCK68+0
SSTはドイツから空輸の分の生産が済むと船便になるので、
SSTを注文した人は空輸分の生産からもれると納期が遅れるとのうわさ。
空輸分の生産でも納車後、すぐSSTが壊れると、載せ替えのSSTがないので
外車みたいにディラーの工場に長期入院になるかも。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:52:24 ID:4dVz0y1y0
>>235
 俺はそのイベントに展示されるかも!?って思ってます。
 明日友人と集まる約束してあるので、とりあえず逝ってくる。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:30:31 ID:bBG0seur0
>>239
オレも行ってみようかな?
まぁ、例えエボXが展示されていなくても、その他のイベントとかで楽しめそうだし・・・
理想としては、2,3色の複数展示車があれば最高なんだけどな〜。
そしたら、色について再考できるし(Dラーにはまだ色の変更は可能だと言われている)。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 17:46:09 ID:vMeccWAR0
しーっ、あんまり騒ぐなよ
混むからさ♪

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:03:06 ID:vMeccWAR0
ランエボ]のステアリングは何φなんだろ?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 22:13:08 ID:D6aL4Sr80
シルバーエボX・・・ずっとクールシルバーだね、
他のシルバーにしてくんないかな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/190094/blog/6219184/

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:11:57 ID:Cdox5Eur0
三菱はSSTかもしれんけど、トヨタはF1で鍛えた7速ATでくるね。
いよいよ7速の時代か・・・しかも、いつチェンジしたか分からんようなフィーリングらしいね。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:20:40 ID:9oigHWQw0
>>244
> トヨタはF1で鍛えた7速ATでくるね。

IS-Fは8ATだけど、これはLF-Aかなんかの話?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:43:20 ID:l7CDLTnKO
CVTなら無段変速でんがな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:51:09 ID:qm8MJo8IO
ニュルタイムはどんくらい?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:05:46 ID:fwxrEspZ0
>>236
オプションは何を付けたんですか?


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:12:47 ID:5Y0gPT2V0
>>230、207 ありがと! 納車意外に早いんですね。
もっとかかるのかとおもた。でもコミコミ440ですか・・
保険も考慮すると、オイラにとっては厳しいなあ・・

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 01:44:05 ID:X3vpxpx/O
ところでフロントナンバーがあんな所にオフセットされてたら洗車し辛くない?
あの場所は磨きたくなるポイントだよな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 02:20:21 ID:GidudcHR0
243の写真見るとバックカメラは
ナンバープレート付近に取り付けるしか策は無しか・・・

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 03:15:08 ID:kZ3qSDNe0

      _| ̄|_| ̄|  | ̄|_| ̄|__| ̄|_| ̄|   | ̄|_| ̄|_| ̄|
      |_  _||  | ̄    |  |     |  | ̄   |  |     ̄|
       r┘└へ|  |二コ ┌'|  |二コ ┌|  |二コ ┌'|  |二コ ┌┘
      〈 〈]  ゚,、〈|  | o  ヽ| | o  ヽ|  | o  ヽ|  | o └「 ̄\
      ヽ-ヘ_>ノ_ノ|_|、_ハ/|_|、_八ノ|_|、_ハ/|_|、_ハ/`⊇.ノ

        ____                ____                ____
      /⌒  ⌒\          ./⌒  ⌒\          ./⌒  ⌒\
    o゚((●)) ((●))゚o        o゚((●)) ((●))゚o       o゚((●)) ((●))゚o 
   /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   /::::::⌒(__人__)⌒:::: \   /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
, -‐ (_)    |r┬-|     |, -‐ (_)    |r┬-|     |, -‐ (_).    |r┬-|     |
l_j_j_j と)   | |  |     / l_j_j_j と)    | |  |     / l_j_j_j と)   | |  |    


バックカメラだっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:23:14 ID:avIeHf//O
契約時に11月上旬納車予定って言われたが、
寺から10月中旬に繰り上がったと連絡あった

予約数少ないのだろうか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:39:22 ID:043nW0G0O
昨日、我慢できず契約してきました。
色はライトニングブルーマイカ。5M/T、ハイパフォ+オートライト、キーレスオペレーション、雨滴感応ワイパー(+他数点)にて399万。
ただ、上記にオーディオ類は一切含まないので、実質400万はオーバー。
オーディオ類(Dオプ)のラインナップはまだ未定だから、判り次第連絡貰って購入予定。
納車は10月下旬・・・待ち遠しい

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 08:42:12 ID:N6zubwI50
>253
ミッションはMT?
MTならSSTの発売が延期になった影響で繰り上がりは十分考えられると思うが…。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:07:21 ID:vSaaEgC20
>>199
自滅。オワッタナ(・ー・)

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:13:48 ID:Gz4sBSJh0
>>231
どういう風に色々あるのか教えてもらおうか

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:15:13 ID:avIeHf//O
>>255
MTです
SSTの延期込みで11月だと思ったんです

>>254
寺OPのオーディオはフォルティスみたい
フォルティスのカタログ見て注文しましたよ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:31:07 ID:VhrR/TdJ0
エボX欲しいんだけど、うちの駐車場に入れれるかどうかが最大の問題
駐車スペース自体は余裕あるんだけど、入り口が狭くて心配。

サイドミラーからサイドミラーの幅はギャランフォルティスと一緒っぽいから
ギャランの試乗車で試させて貰って入れば問題ないのかな・・

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:41:37 ID:SnTkCIc6O
>>259
仕様諸元みると全幅はフォルティスより5センチでかいぽいけど・・・。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:53:19 ID:VhrR/TdJ0
全幅はオーバーフェンダー分が増えてるだけで
サイドミラーの取り付け位置のフロントドア部は膨らんでないっぽいし
ミラーtoミラー幅は同じなんじゃないのかな

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/galant_fortis/2-1.html
参考までにギャランフォルティスの全幅1760mmでドアミラーを含む車幅2040mm

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 10:20:43 ID:i46Lwndc0
>>254
予約オメ
俺はまだ我慢中w
6MTが出るまで我慢するつもりではいるんだが、いつまでもつやら・・・

263 :254:2007/09/23(日) 10:39:51 ID:043nW0G0O
>>258
情報サンクス。
早速ディーラーにきいてみます

>>262
サンクス。
俺はSSTにするか5M/Tにするか1週間悩だw
でも納車時期と自分の性格を考慮して5M/Tにしました。
6M/T出たら欲しいと思うんだろうな・・・

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:05:58 ID:eyhZPtal0
なぜ6MTじゃなくて5MTにしたんだ三菱は?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:12:20 ID:JFHaOk460
セミAT?はM3とキャンターのしか乗ったこと無いが
信号待ちとかの停止時のシフトダウンがどうにも違和感あってダメ
文章ではうまく書けないが、乗ってみれば分かると思う・・・すごいイライラする
エボのはどうなのか知らんが試乗はすべきだと思う

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:24:58 ID:9oigHWQw0
その辺DSGは全く問題ないから心配は要らんだろ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 12:46:51 ID:Uv2C/p6x0
>>264
競技上5MTの方がタイム出るし、6MTは許容トルクが低い

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:09:57 ID:4QQuqzO60
5MTの方がタイム出るとは一概に言えないが、
6MTあっても競技そのものには不要というのは確か。
しかし、競技用の5MTはかなりクロスレシオにするので、
移動時の巡航を考えると6速が欲しいと思う人は多い。
巡航ギアは欲しいけど、
重くなったり強度が落ちるのならいらない、というところ。
そしてエボの6MTの一番問題なのは後者。
強度不足(というか容量不足)は競技やるには決定的なデメリット。
そこでミツビシは新たにエボ用に強度の十分な6MTを開発するかというと、
エボぐらいにしか使えず量産効果が見込めない6MTを新規に開発するのは無理。


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:15:38 ID:FM0I5HTL0
>>257
断る!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:37:56 ID:G97SryriO
>>269
漏れは257じゃないですが、共同開発にも色々あるなら、どんな種類があるのか、具体的に、教えて欲しいです。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 13:53:23 ID:X3vpxpx/O
SST納車後、速攻ラ・アンに持ち込んでワークスレプするつもりなのだが普通すぎるかな?
あとラリーアートのエアロミラーは既にカタログ載ってる?
どのモデルもあのミラーじゃないと引き締まらないんだよな。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 14:20:17 ID:JFHaOk460
レプリカは痛すぎる・・・エボ=キモヲタご用達カーと思われてる原因の1つ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 15:39:38 ID:Fzpt6y9U0
ttp://forums.motivemag.com/zerothread?id=3456712
エボX日本仕様(5MT)のテスト結果。
9MRがどのくらいかわからないけど、これって速くなってるの?遅くなってるの?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:14:18 ID:lJh/4Xbi0
ttp://www.aichikikai.co.jp/japanese/index_nn.html
型 式 搭 載 車 両
MFA80  ◇三菱・ランサー エボリューション MR
最大トルク400Nm 変速段数 6
新エンジンが422Nmだから6MTは無理だったみたい。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:46:26 ID:gZuGlwTAO
SSTの社外コンピュータ発売はいつ頃になるだろか?
年明け位には、でてくれると助かるのだが。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:39:30 ID:SRlxdLpZ0
>>273
これ面白い。
I have owned and raced both manuals and automatic on a track... and
up until now, automatics weren't able to handle repeated lapping due
to high temperatures. DSG is a marvelous piece of technology that
allows prolonged lapping and them some... and anyone clinging to a
manual is just set in their ways. A manual is NOT faster, nor does
it get better gas mileage, nor does it shift faster... it is still
preferred by many because they are accustomed to it and that is why
they "prefer" it. Humans are a creature of habit... and it gets
worse with age.

私は、トラックでマニュアルとオートマチックを所有して、競争させました
...そして、上へこれまで、オートマチックは高温のために度重なるラッピ
ングを処理することができませんでした。DSGは、少し長いラッピングとそれ
らを許すテクノロジーの素晴らしい部分です...そして、マニュアルにしがみ
ついている誰でも、ちょうど凝り固まっています。マニュアルはより速くあ
りません、そして、それはより良い燃費を得ません、そして、それはより速
く動きません... 彼らがそれに慣れているので、それは多くによってまだ好
まれます、そして、それは彼らがそれを「好む」理由です。人間は、習慣の
奴隷です...そして、それは年齢と共にさらに悪化します。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:57:07 ID:lJh/4Xbi0
>SSTの社外コンピュータ発売はいつ頃になるだろか?
コンピュータよりSSTの最大入力トルク450Nm(余裕6%)のほうが問題なんだけど。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:59:26 ID:X3vpxpx/O
>>272
同じエボ糊でもエボに乗る事によって更にキモヲタが助長されるタイプと、「意外、ランサーに乗ってるの?似合わな〜い」って言われるタイプがいる。
俺は後者だから心配は無用。
むしろそのギャップを楽しんでいる。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:09:28 ID:OHM+Vg9f0
>>259
同じ悩みが・・・
おれもレガ(B4)からの乗り換え検討中ですが、マンションの
駐車場が全幅1800mmまでって、なってるんだよなぁー
もう一つの関門の嫁は、他社のセダンに乗り換え、ってことで
騙して突破できそうだけど、物理的な問題はどうしようもない。
試乗車出たら借りて試してみるよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:43:18 ID:PHUkM/WL0
ちょwww
レプリカとか基地外だろw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:01:21 ID:+sDyCDX70
>>277
最大トルクはそのままで、高回転域のトルクの落ち込みを少なくして
パワーだけ上げるチューンとかねーかな


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:02:57 ID:eyhZPtal0
Civic Type RR買う奴ってどんな奴だろうね?
ランエボの方が全然速いのにランエボより高い
RRを買う奴の気が知れん

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:04:46 ID:Fzpt6y9U0
レプリカも何もWRCに出る予定すらないXをどうレプリカするんだ?
PWRCとかのレプリカなら更に痛さ倍増・・・。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:05:49 ID:GRZVXxf90
>>282
Civic Type RRが好きだから買ったまでのこと。
俺だったら買わんけど。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:09:38 ID:9l7tvRg30
>>276
読み始めていきなりこんなでだしなんで、萎えたんだが。

「エボXは以前のエボに比べて、応答性に乏しくなり、より大きく、重く、遅くなった。
それは車が、より多くの気品を求めて努力するとき起こる必然のトレードオフです。」

SLOWER, BUT, FASTERってな見出しなんだから、このあとフォローがあるんだろうな、
おい・・・。



286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:13:01 ID:X3vpxpx/O
>>283
ランサーWRC05チックなシンプルなやつ。
ブーストアップも出来ないSSTで差別化するならガワで勝負しかけるしかないだろ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:14:31 ID:Fzpt6y9U0
いったい何に勝負をかけるんですか・・・

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:18:16 ID:GRZVXxf90
>>287
お目立ちじゃね?w

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:18:19 ID:oD3tEyen0
>>282
RRの購買層がどんな人間か知らんが、
速い遅いだけが判断基準のオマエもどんな人間よ?w

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:32:29 ID:bmBgMFYTO
typeRはNAとしてはフィーリング最高だからね。絶対的な速さはないがあのVTECはしっかり手を入れたエンジンて感じで。ただあのスタイルについてゆけない。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:44:03 ID:Cdox5Eur0
まぁ2000ccNAなのにランエボと40psしか差が無い240psだからね。
大した車だと思うよ!価値観の問題でしょ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:45:08 ID:mASBCEoS0
>>282
早く免許とれるといいね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:48:30 ID:Fzpt6y9U0
273ですが自分で貼り付けて読む暇が無かったんでデータだけしか見てなかった。
で、ザっと本文読んだところ、直線では旧型の方が速く、Xは旋回性能が上がってる点が評価されてますね。
タイヤとS-AWCのおかげって書いてある。たSSTはドライブトレーンをいたわるように設定されてるので
5MTの方がスタート速いって書いてある。
やっぱりS-AWCは良くできているけどSSTの耐久性が低いのが問題・・・。
ちなみにコメント欄だと0−60マイル加速が9の方が早かったじゃんかとか書かれてるけど、
やっぱ外人も考えることは大して変わらないね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:52:32 ID:ft1YAy230
ヤイヤ、ブレーキを揃えると
9GSRより重くてS-AWCもない]RSって・・・・・・

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:55:50 ID:3PSJ55Ev0
>289
まぁこういう車選ぶんだから早い遅いが購入の際に一番の判断基準って人がいても何ら不思議ではないかと…。
よりGT的になるエボとストイックなシビック、魅力はそれぞれだと思うがな。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:57:54 ID:DBXo/Xov0
試乗どころかカタログもないのに購入ってどんだけ馬鹿なんだよw
まあ、俺も馬鹿の仲間入りだがw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 20:58:56 ID:9l7tvRg30
>>296
なんでカタログないんだ?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:16:24 ID:DBXo/Xov0
>>297
一般向けカタログってもう配布してるの?
ディーラーに行って貰ったのには
「社外秘 発表前につき取り扱いには充分ご注意ください」
って書いてあるんだが…。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:24:37 ID:GRZVXxf90
やいや

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:26:23 ID:cX97XJjMO
Dオプは配り出しましたよ 昨日貰った
本体ももう間もなくだって

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:28:56 ID:9l7tvRg30
>>298
いや、それ、発表後もそれと同じだと思うぞ。
9と9MRのときにも資料貰いに行ってるけど、
発表後に行っても新しい資料とかはないっぽかったし。
なんかラリーアートのリーフレット一枚と、
三菱のCDと、あとなんか変なキーホルダー追加で貰ったくらい。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:41:00 ID:DBXo/Xov0
>>301
いや、内容云々ではなく、
発表前は店頭に並んでないって意味だったのだが…。
(三菱HPも「カタログ事前予約」って表記になってるしね)

まあ、俺の認識が間違ってるのかもしれんし、
拘るつもりもないからいいのだがw

ちなみに、ギャランのコップとちっこいお買い物袋(?)を貰った。
「どっかのメーカーのコップみたいに鉛は入ってませんよね?」
と訊いたら苦笑してたわw

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:43:40 ID:GRZVXxf90
>>301
ちゃんとスリーブに入った本カタログとアクセカタログあったじゃん?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:55:35 ID:qRME/0qh0
>>282
俺ならS2000買う

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:01:18 ID:JFHaOk460
S2000は馬力詐称カーだぞ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:03:20 ID:nqEHOMVT0
予約(注文)された人、純正ナビは付けましたか?

S-AWCステアリングスイッチがフロアコンソールに移動になることと、
OPの1DIN3連メータが付かない(?)ことに激しく悩み中。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:09:06 ID:GidudcHR0
>>306
純正ナビになぜ固執する?
社外品の方が価格、性能共に上の上だよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:12:57 ID:uY7FRs+S0
>>278
>「意外、ランサーに乗ってるの?似合わな〜い」

これおかしくないか?
たいていの女はランサーやランエボなんて知らないでしょ。
それとも君の周りの女は車好きばかりかい?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:15:38 ID:9VmSuIQC0
>>306
ナビを付けてもまだ3連メーターを付けるスペースが有るの?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:16:56 ID:1ZD65J9v0
今日岡崎工場の三菱祭りに行ってきた。エボ10がおいてあって中に入ることもできた。かっこよすぎて感動した。今までのエボと比較にならないほどのクオリティのたかさ。すばらしい車

311 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/23(日) 22:21:00 ID:nUm1PMAe0
純正ナビの操作画面見せてもらったけど、キーレスエントリーとか室内灯の設定とか
その他何の設定があったか忘れてしまったけど、そんなのが付いているから、まあ
いいかと思ってMOPで付けてしまった。
確かにナビの性能だけ見ればカロとかにしておいた方が良いかも。

312 :306:2007/09/23(日) 22:34:13 ID:nqEHOMVT0
>>307
固執してるわけじゃないけど、>311の通り、親和性というかフィット感が
社外品よりいいのかな?と思って。
性能や値段では社外品でしょうね。

>>309
どうなんだろう?
Dラーでラリーアートのオプションカタログをチラッと見ただけなので、
1DINタイプなのかダッシュボード設置タイプなのか不明なのです。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:40:03 ID:9VmSuIQC0
>>312
ラリーアートのオプションなら多分1DINタイプのヤツだと思う。

314 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/23(日) 22:48:12 ID:nUm1PMAe0
カタログコピーより

3連スポーツメーターキット

◇BLITS製 Ф45oの3種類メーター(ターボ計、油温計、電圧計)をビルトインした1DINサイズの
  メーターキットです。メーター照明はLED。

◇ターボ計は機械式、ターボOFF時はマニホールド負荷を示す連成計です。

◇2DINオーディオスペースの上下段いずれにも装着可能。1DINサイズのオーディオとも
  同時装着できます。

◇2DINオーディオスペースに3連スポーツメーターキットのみ装着する場合、別売り1DINアクセサリー
  ボックスおよびスクリュー(4本)を装着することにより、空きスペースを小物入れとして有効活用
  することができます。

ですって。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:59:43 ID:9VmSuIQC0
>>314
情報ありがとう。
やっぱり1DINのヤツね。
インプのSTIオプションみたいにナビの上に設置できる3連メーターオプション
を設定してほしかった。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:10:11 ID:dRVUAM0W0
GTOみたいなインパネデザインで3連組込めればもっと良かった。

317 :306:2007/09/23(日) 23:25:28 ID:nqEHOMVT0
>>314さん、ありがとうございます。
純正ナビとスポーツメータが排他関係にあることがよくわかりました。

どうせだったらナビに、ターボ・油温・水温等の情報が表示される
機能があれば良かったのになぁ。。
スポーツ走行する訳でなないので、その程度で十分なのですが。

318 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/23(日) 23:38:53 ID:nUm1PMAe0
確かに。自分もそれ、考えました。
それくらいの事してくれてもいいのにな〜と。
ランエボなんだし、これからの方向性としてありかなとか。

因みに、3連の小売価格は\68,000、工賃込みで(税込み)\84,000
となっております。

取り扱い一覧を見ると適用条件のところにオーディオレス車となっていますが
用品説明の方には同時装着可となっているところがよく分かりません。

どうなんでしょう、三菱さん。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:41:07 ID:X3vpxpx/O
俺はロックフォード&ナビと3連メーター迷って結局ロックフォードにした。
GT-Rのようなマルチディスプレイだったら何ら問題なかったのにな。
毎回エボの抱き合わせオプションには妥協を強いられる。
多少高くなってもいいからなんとかならんか。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:45:35 ID:6U1kH8Xh0
シビックRRを遅いとかエボ]の方が圧倒的なのに100万も安いとかいってるが
RRは筑波6秒らしいぞ
9のGSRと1秒ぐらいしか変わらねえじゃん
高速コーナーが多くてギアを合わせた鈴鹿だとただのRにエボ9が惨敗したらしいし
エボ]はさらに重くなるからRRとそんなに変わらんと思うがな
逆に高圧ターボ+最新の電子制御天こ盛りの四駆+セミATで武装してるのに大差がつかなかったら恥だぞ



321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:52:26 ID:l7CDLTnKO
>>320
また出たかw
鈴鹿スペシャルのタイヤRにラリーベース車が負けたところで、何の恥でもないの。
逆にタイヤRRが負けたらどーすんの?www

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:54:09 ID:JFHaOk460
シビックだのS2000がノーマルでいっぱいいっぱいなのに対して
エボやRやFDはノーマルだとむしろあえて本来のポテンシャルを抑えてるからなぁ

323 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/24(月) 00:01:05 ID:nUm1PMAe0
乗らずにスルーで。相手をしていたらきりがありません。


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:17:04 ID:ckDqjBCi0
車って所詮はどんなふうにセットするかだからね。
だから「チューニング」って言うんだぞw

工場出荷仕様のベイロンとかよりも筑波が速い(状態にチューンされた)車なんか、
たくさんあるだろ。

シビックの車重とエンジンで舗装専用サスにほとんどSタイヤ履かせたら、
サキトやダウンヒルでめちゃ速いのは当然だよね。平坦or下りで、全てのコーナー
では限界走り(ココ重要)できる環境の人がいるか?いるなら、吊しのエボやインプより
吊しのシビRやRRのほうが速いと思う。それでもWRCの下のクラス走ってる
スイスポなんかを舗装用に組み上げたらそっちのが速い。大枚はたいて
WRランサーを舗装用にセットしたとしても、砂利の上り勝負でない限り互角に近い
だろ。

ただ、そこまでキンキンに組み上げた車をメーカーとして発売するかどうかは、また別の話。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:56:59 ID:vWKw2QGX0
>>308
近頃の女は若い子でもエボくらい知ってるぞ。
もちろんみんながみんなじゃないが。
まあ知ってるってだけでエボ好きなんていないがな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:08:22 ID:HcFxwYyo0
DOPのナビもそうだがロックフォードも付ける意味がわからん
音厨ならわかるがタダでも狭いトランクを犠牲にするなんて
スピーカーレスを心配している奴も多そうだが
社外ナビ+付属スピーカーで十分じゃん



327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:10:50 ID:vWKw2QGX0
>>326
スピカも付いてないんじゃないっけ@標準装備

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:30:57 ID:+sJu7dUtO
>>327
基本はスピーカーレスだよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 01:39:52 ID:vWKw2QGX0
エボ買って2ヶ月くらいオーディオレスだったころがナツカシス
さほど苦でもなかった

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 03:03:31 ID:hYwDArNM0
>>321
エボXとRRだったら、同じ条件のタイヤでも
普通にエボXが負けると思うが・・・。
というか、当然そうなるだろ、現状までのタイム見れば。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 04:35:50 ID:WAQqVitnO
>>330
はいはい、負けるよ。

気がすんだか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 07:28:48 ID:w/i/qd8T0
妄想するのは勝手だが、垂れ流すのは公害だぞ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 07:40:44 ID:8cG4FyA2O
>>325
まるで知ってる奴の方が多いような言い方だなw

オーバーに書くのはやめといた方がいい
おまいの書き込み全てが嘘っぽく見られるだけだぞ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 07:59:50 ID:KUaZBxVfO
>>331
なんでそんなに必死なんだよ。
いいだろ別に負けたって。
買う前から色々マイナスの情報が入ってくるのは不愉快だろうが、
発狂したって仕方ないだろう。

「俺が買うんだから最高に決まってんだろ!」
で話が終了なら、最初から話に加わる必要もないと思うが。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:25:44 ID:dJvCWLkG0
>>333
1人しか言ってないのに「俺の周りでは“みんなが”そう言ってる」って誇張して話す奴とかたまにいるよな。
ああいうタイプはあちこちで誇張してるんだろうなぁ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 08:44:23 ID:WAQqVitnO
>>333
>>335
はい、キモヲタ確定ww
女の子から一度はそんなセリフ言われてみたいんだよなぁ?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:49:10 ID:YpNxzGJM0
>>326
音厨はセットで10万以下のロックフォードなんてつけないよ。
例えば、国産スピーカで選ぶとしたらこの辺でしょ。

http://www.mitsubishielectric.co.jp/car-diatone/

まぁ、エボXで音質追求しても仕方がないんで、MOPのロックフォードあたりが
ちょうどいいとは思うけどね。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:57:36 ID:DJDlOaKN0
家電で撤退した三菱電機のDIATONEが車載で復活か。
アラミドハニカムコーンとボロンドーム健在ってとこだが、
三菱でこれを積む車は、かつてのディアマンテかシグマハードトップか、
いずれにしても現在はないな。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:00:17 ID:/GmsewGZ0
シビ厨もインプ厨も、もう騒いでも無駄だよ。
エボ天乗ろうって連中は、もはや競技志向もないし、速さも求めてない。
土俵が違うクルマをあおっても仕方がないってこと。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 10:32:46 ID:VT6GoH5/0
今SSTを正式予約して連絡を待っている状態なんだけど、もうMOの変更は無理だよね?
納車後本格的なセキュリティーを付ける予定で、ショップに下見に行ってきたんだけど
けっこういいオーディオも有ったため、ロックフォードだけの為に35万も出すのがも
ったいないんだけど………
焦らずちゃんと計画を立ててから契約すればよかった………

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:04:23 ID:hYwDArNM0
>>340
いや、そんなこと言ってる手間に今すぐ電話しなさい。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:05:30 ID:YpNxzGJM0
ぽい!

http://www.imagegateway.net/a?i=2lvCaLxnTo


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:10:38 ID:W3TWZJS60
>340
こんなとこで答え待ってないでDらの担当に聞くのが一番だろが!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:24:29 ID:VT6GoH5/0
>>341 >>343
今日ディーラーが定休日なんでダメです。
普通に考えればもう変更不可だと思うけど、生産開始が遅れているんで
もしかしたら………と、少し期待してるんだけど………。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:47:26 ID:hYwDArNM0
>>344
あ、そう。営業の携帯もわかんないんだ?
じゃ、明日、絶対言ったほうがいいって。
言って損になることなにもないんだから。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:51:11 ID:8YG5hEEH0
>>344
今日は振替休日だ。
もしかしてらやってるかも試練。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:10:49 ID:6leU9C3E0
>>341
シルバーもカッコいいな!
ラリーアートのパーツ付きみたいだけど
これ車高はノーマルじゃないよね?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:25:31 ID:8cG4FyA2O
>>336
女に赤いアルファが似合うと言われた俺がキモヲタですかそうですかw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:35:25 ID:6leU9C3E0
キモッw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:42:24 ID:UEVeh8wo0
新型がもうすぐ発表ですね。ディーラーにはいつ来るのやら。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:17:02 ID:WDUZQBnm0
>>348
ヲタかどうかはわからんが、
ストレートにキモいな、君。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:48:39 ID:WAQqVitnO
赤いアルファも負けず劣らずキモイんじゃね?
ナルシストの匂いがするぞ、お前。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:56:09 ID:0u2bEQKa0
俺はドイツ車に乗っているが「アルファ」に乗れと言われたら素直に
「ランエボ」にするけどなw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:58:15 ID:YpNxzGJM0
>>347
うん、初めて実車を見たんだが、マジでカッコよかった。
写真で見るよりも全然いいよ!バランスが取れているせいか、案外コンパクトな印象。
んで、車高の件だけど、よく分からない。
タイヤハウスを覗き込んだんだが、ショックまで見ることは出来なかった。
随所にラリーアートのパーツが付けられていた。
写真では分かりずらいと思うけど、Bピラーの表面に黒のカーボン調プレートのような
ものが付いていたと思う(標準ならばスマン)。 これがなかなか良かった。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:57:46 ID:4MoQ78cZ0
>> タイヤハウスを覗き込んだんだが、ショックまで見ることは出来なかった。

車高は下がってるね。
エボ天の場合、標準の車高だったら覗き込めばショックがすぐに見える。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 17:01:09 ID:HcFxwYyo0
ロックフォード付けるとDOPの糞ナビとセットだぜ。
しかもバカでかいアンプがトランクルームに鎮座。
それならばショップとかで音楽機能がついている
カロやアルパの高性能ナビ付けた方が良いよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 17:50:55 ID:qwKeNtha0
どんなセキュ付けてもプロに狙われたら終わりですよ!
イモビ2重、ハンドルロック4個、室内センサー2個、ドアの鍵も特殊な物に交換。
ホイルには鎖を巻きつけていました。でもって、家の駐車場!
それでも持っていかれました!プロに狙われたら終わりですよ。
プロに言わせれば、狙った物は「持ち主が乗っている際に襲ってでも持っていく覚悟!」だそうです。
車両保険に入るのがベストだろうね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:45:06 ID:FHkR1vV/0
>>357
そのプロはお友達ですか?あなた本人ですか?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:41:04 ID:RMpRb6ZdO
おいおい…
そんなに心配なら住むところか、駐車場を工夫しろよ…
ってか、ハンドルロックって何個も付けれるの?
使ったことないからわかんないや…

まぁ、プロにかかれば、どんなセキュでも突破されることには同意。

ただし、時間をかければの話。
セキュに金をかけるのは、抑止力になる。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:46:59 ID:qwKeNtha0
>358
まぁ疑いたくなるのも分かりますけどね。一番驚いたのは盗まれた私ですよ。
まぁこんだけしてても持って行かれるんだから・・・
無駄にセキュにお金掛けても一緒ってことですね。まぁ悪戯レベルであれば防げるでしょうけど。
安心をお金で買う時代ですからね。
セキュしないよりはした方がよい!でもプロに狙われたら何しても無駄!って事ですね。
今や常識ですけど^^;




361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:49:28 ID:qwKeNtha0
ハンドルロックは種類を選べば4個くらいは付けれます。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:50:11 ID:0HkSxhI50
>>339
俺はGSRの5MTでジムカーナもサーキットも楽しもうとしとるんだが
俺みたいな奴は珍しくなっちまうか・・・

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:05:07 ID:YpNxzGJM0
>>357
4つのハンドルロックの商品名と、取り付け方を教えてケロ。
参考にしたいから。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:24:33 ID:/JH1lJ7V0
>プロに言わせれば、狙った物は「持ち主が乗っている際に襲ってでも持っていく覚悟!」

正当防衛だから遠慮なく返り討ちにできるなw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:52:57 ID:8cG4FyA2O
この前の事件の事もあるからなぁ。
まぁ無茶するなよ>>364

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:57:41 ID:Ya2OCVRo0
SSTは問題あり!
現在三菱本社で公道テスト中!

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:59:58 ID:hYwDArNM0
>>366
いちいち立たなくていい。座って発言したまえ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:02:34 ID:/JH1lJ7V0
>>365
いや俺には無理!
エボ買うほどの金はないから窃盗団とは無縁w
正当防衛だから返り討ちもアリだねっていう、通りすがりの戯言だよ。
スルーしちゃってくれ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:04:23 ID:RMpRb6ZdO
>>356
kwsk

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:22:40 ID:qwKeNtha0
>363
自分で調べた方がよいよ!
色んな種類あるから勉強になるよ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:26:19 ID:HcFxwYyo0
窃盗なんて保険加入すれば良いだけのこと

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:43:44 ID:YpNxzGJM0
>>370
な〜んだ、やっぱ4つのハンドルロックなんてムリなんだ・・・
そりゃそうだろうな。あんなものが4つもハンドルに付く訳ないもんな。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:53:02 ID:4MoQ78cZ0
>>366
本社じゃないでしょう。
田町の本社はオフィス機能のみで開発部隊はありませんぜ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:27:44 ID:IvNPJxVJ0
普通に店頭にエボ飾られるのはいつ位ですかね?
やはり一度は本物拝みたいのですが・・

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:39:14 ID:CI8wzOuTO
>>366
詳細情報キボンヌ
情報源は?

>>373
366さんは、自工と言いたかったところを、本社と言ったのかもしれないですね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:45:18 ID:abOr1dfW0
ロックフォードのアンプってFシートの下じゃないの?
個人的には、ウーハーをバッテリーとウォッシャータンクの間のスペースに
移植できるといいんだけど。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:12:09 ID:9C3ciA0W0
外走ってました。
ttp://g002.garon.jp/gdb/GP/0_/eG/6O/2x/jC/2K/2C/6B/dB/rT/SP4.jpg

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:17:17 ID:vWKw2QGX0
>>377
やべえクソカッコええ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:32:25 ID:b+G0uWrR0
>>340
多分正式予約=正式契約だからもう無理じゃねーの


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:35:42 ID:WAQqVitnO
もしやエボの赤ってフォルティスと同じ赤?
ワークスカラーの赤を想像して予約したんだけど、今日フォルティスの見たら加齢臭漂う茶色混じりの赤やんけ!
もし同じだったら好きになれるか不安。
まだ変更きくのか?
助けてくれ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:36:29 ID:kZDkO1WO0
正直、末期のヒュンダイやシュコダとおんなじみちたどってるな。
>ミツビシ
金がないんで、取りあえずはその時の流行追っかけて見ました。
でも開発費ないんで撤退します。みたいな・・・


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:37:56 ID:6leU9C3E0
>>380
三菱のエボXのサイトに載ってる赤

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:39:24 ID:vWKw2QGX0
>>380
同じかどうかわからんけどワークスみたいなズバッとしたソリッド系ではないよ。
深みのあるワインレッドといえば聞こえがいいが、悪く言えばおまいの言うとおりの赤レンガメタリックつかマイカ?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:50:10 ID:FWmsA+HD0
IS-Fがライバル視されるのは、4ドアだから。
IS-Fの速さを知っていますか?
開発目標は、M3ではなくて、現行のポルシェ911カレラS。
それで、達成度はというと、富士スピードウェイで911カレラSより1秒速いんだって。
これって、かなりの魅力ではありませんか?
4ドアだから、嫁は文句いわんだろう。しかも、高速サーキットで安定して速いとくれば・・・
後輪駆動ではあるが、横滑り防止装置(トヨタではなんて呼ぶんだ? VDCみたいな感じ?)
を相当進化させてきているようだ。OFFよりスポーツモードに設定した方が速いんだとさ、
プロがドライブしても。
GT-Rがライバル視されるのは4駆だから。
おれの視野にあるのは、エボ、GT-R、IS-Fなんだが、このままだとIS-Fを買いそうだ。
そうしたら、高速でエボXをぶっちぎりまくりますから、お相手をよろしく、っていうわけにはいかないから
サーキットで会おう!

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:50:59 ID:NPMg5scX0
>>381
お前は何も知らんのだな・・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:53:10 ID:NPMg5scX0
>>384
ネタにマジレスすると、最高速さえ伸びれば勝てる>>FISCO

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:56:45 ID:aTsp7390O
>>384
インプはどうした?w

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:57:15 ID:FWmsA+HD0
>>386
FISCOではたいして速度でないだろ。
250km/hは出ないと思うが。
だから、最高速さえ伸びれば勝てるわけじゃない。
ニュルだって、最高速は250km/hを超えるわけだが、コーナリング性能を含めた性能がタイムに反映されるわけだよ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:00:36 ID:FWmsA+HD0
>>387
インプは、電子制御があまりかかっていない、ミッションが従来のマニュアルということで、
俺の中からは消えてしまったよ。
以前は、エボとインプの比較ばっかりしていたが。
車格も違ってきたように思えるのだが。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:03:36 ID:iobMBxLAO
>>388
ダートでパジェロミニにも勝てない糞車なんだろうなあ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:24:06 ID:eMOAKu+r0
>>389
是非キミはIS-Fを買ってくれたまえ
そしたらこのスレにはもう用は無いだろ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:37:31 ID:E0mFo+zc0
>>391
そんなに俺の存在が邪魔なのかい?
IS-Fは、ポルシェ・イーターかつエボ・イーター(高速ステージでは)なわけだ。だから、俺がここから消えても、
エボとIS-Fの関係は当分の間切れないよ。
三菱開発陣には、一つ十字架が課せられたわけだ、IS-Fを超えなければならないという。
エボを進化させるためにも、IS-Fの存在は重要なんだが、その辺の理解はいかがかな?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:38:56 ID:JfKUNgsH0
トヨタの良心はSW20を最後に無くなった

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:40:16 ID:JfKUNgsH0
IS-Fも結局は何処か間の抜けた車になるさ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:42:01 ID:Aung9ooH0
つか、IS-Fの仮想敵ってGT-Rだとおも。
価格的にも、活躍を期待されるステージ的にも。

エボ+改造費にIS-FやGT-R購入と同じだけ諭吉投資すると、
速さだけなら近くなっちゃうもんだから話がややこしくなるんだが、
それ言うなら本来上のクラスである2車に300諭吉かければサキトではもっと
速くなるはず。そうでなきゃ困るでしょ。
かわりばえしないならなんのための高額スポーツ車だかw


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:43:12 ID:sQet+pppO
M3スレでもIS-F使って煽ってるアホアンチがいたな
煽りの道具にされてるIS-Fが可哀想に思えてきた
自分の知らないところで恨みかってるんだもんな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:46:07 ID:sQet+pppO
>>395

GTRが仮想的なわけないだろ
M3やAMGだろ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:49:54 ID:M+GI+Maz0
エボとIS-Fじゃターゲットもコンセプトも違うから、
メーカ同士ライバルとして意識してるとは思えないが。。。

まぁ、IS-Fのライバルとして認識してもらえるなら、
エボ乗りとしては身に余る光栄ってものです


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:56:49 ID:ceQu3tRN0
>>395 398
IS-Fは月産40台だからまずメッタに遭遇しないと思われ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:59:05 ID:xPqy8yIF0
NSX並だな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:09:47 ID:E0mFo+zc0
煽りとかじゃなくて、俺は本当にIS-Fを買おうと思っているのだが、やはりエボは脅威なんだよ。
高速道路では何とか勝てるかもしれないが(これもすこし怪しいのだが、いや、そういうことをやってはいけないんだよな)
他のステージでは負ける可能性が高い。
逆に、エボはIS-Fのようなセダンに負けてはならないと思うのだが。
おれは、エボは総合的に負けると見て、IS-Fを買うといっている。
通常の舗装路では、VDIMも相当よく制御されているようなので、2駆も4駆も大差はないと考えた。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:11:18 ID:Y2I3dVjf0
三菱欠陥車問題
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:24:09 ID:+GHk6Fq9O
>>395
トヨタもさすがにGT-Rに勝とうとは思ってないでしょ。
>>384の言うようにIS-Fの仮想的がカレラSだとしたらGT-Rとは張り合えないよ。
GT-Rの仮想的は911ターボだからね。

もし速さでIS-Fに負けるような事があれば2chではGT-Rオワタて言われて、
アンチどころかファンにまでフルボッコされんじゃね?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:38:16 ID:l+3x6mSZ0
IS-Fのバンパーのデザイン、もう少し何とかならなかったのかよ
あれならノーマルのほうが格好いいわ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:44:49 ID:vzmXAFa4O
IS-F?
うざく語っているやつがいるな

最初は、駆動システムの名前かなにかがIS-Fかねとオモタ
ウザイ語りで車らしい事がわかったので、WRXの限定モデルかとオモタ
あんまりウザイので、ググッてみると、豊田自動車のクルマだと今日始めて知った。
脳内バカが発売前のクルマ対決してるという図がやっとワカタヨ
実にどうでもよい。頭悪そうだしウザすぎだよ>>392

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:56:40 ID:E0mFo+zc0
>>405
>ググッてみると、豊田自動車のクルマだと今日始めて知った
少しお利口になったようだな。2ちゃんねるは勉強になるだろう!
今日から君は、IS-Fの動向をマークしなさい。
もし、君がエボ乗りならば、近いうち見慣れない4ドアセダンにぶっちぎられる。
ここともあろうことか、それは国産車。エンブレム、よく見ときな。Fって文字があるから。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:59:23 ID:5+DqMAO90
>>406
その名はFit

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:05:10 ID:l+3x6mSZ0
IS-Fは良いに決まってるさ
なんたんてヤマハエンジンにポルシェの脚なんだから

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:31:26 ID:XRh+2bAi0
>>405 エボリューション乗りはだいたいそんなものだ。
他の車かなりどーでもいい。

特に、IS-F?トヨタwの車だと、へーそんなのあったんだくらいだな。
とても、未発売車脳内のクズとは話が合わん。

ていうか、>>406かなり迷惑なんだけど、出ってってくれないかな。
もしくは、他の板でも迷惑がられてるんだろうから、回線切って吊ってくれないかな。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:35:48 ID:yxSVYkbc0
35でエボは恥ずかしいかなぁ
遊び車として欲しいなぁ


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:44:40 ID:HipeCTxT0
お台場のモータースポーツジャパンの会場にシルバーおいてあったよ。
10月1日に発表するっていってた。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:45:43 ID:E0mFo+zc0
>>409
未発売といっても、現実にはあと数ヶ月後には公道を走っているんだぜ、IS-Fは。
エボが直面している現実を認識しなよ。
一見何気ない(見る人が見ればすごそうだと思うかもしれないが)4ドアセダンに負けるんだよ?
それでは、俺がIS-Fで出会うエボをすべて軽くぶち抜いてあげるよ。エボ乗りは戦意喪失して勝負にもならないことだろうな。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:55:14 ID:9v/BNEPMO
そんなお前をGT-Rでぶち抜いてやるから覚えとけ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 02:56:57 ID:xbsieNZoO
日産・トヨタライバル関係
GT-R vs LF-A
フェアレディZ(Z34) vs IS-F
スカイラインクーペ vs GS、SC

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:01:48 ID:vzmXAFa4O
いや、ググッてみたけど英字で動きが重くて、レクサスは実はトヨタくらいしか見なかったんだよね。
へー日本向けの車だったんだシランカッタハ〜。
で、そのIS-Fていうハイブリット車て重たいの?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:03:05 ID:E0mFo+zc0
>>413
IS-Fを予約する俺は、GT-Rなんぞとは勝負するつもりはないよ。
高速ステージでは、とてつもない速度になってしまい危険だし、相手が相当へぼでない限り勝てないだろうからな。
だから、俺はエボと勝負することにしたんだ。
俺のIS-Fのマフラーの本数でも数えてみてくれ、シフトチェンジしなくて運転楽なんだから、そのくらいできるだろ?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:09:09 ID:vzmXAFa4O
なんだ予約してないのか。
下取りに出す車はなによ?お金はあるのか

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:09:38 ID:E0mFo+zc0
>>415
5リットル、420馬力、ポルシェ911Sより速い4ドアセダンだよ。
8速AT、ただ、ATといっても普通のATとは全然違うよ(俺はもう寝るから自分で調べてくれ)。
FRでハイブリッドではない。
来月あたりに発表、もうすぐ販売される。
ただし、結構高いよ。エボより高くてGT-Rよりは安いけど。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:20:27 ID:vzmXAFa4O
5000CC!へ〜トラックみたいな車だね。
でも畑で、いもほりの機械とか牽引するト車にしては馬力ありすぎじゃないかなぁ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 04:09:46 ID:PN21qfwe0
>5リットル、420馬力、ポルシェ911Sより速い4ドアセダンだよ。
直線番長かも。
>8速AT
ベンツの7ATに対抗して(1速多いよと)開発したアイシンAWの8AT
V8の高トルク、トルクコンバータ、8速で何か矛盾してる。
IS-FはベンツでチュナーがやるようなことをTOYOTA自身で作っちゃった車。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 04:12:58 ID:MsJJdtN50
LS460が770万、GS430が600万と考えればIS-Fって安くても700万前後くらいでしょ。
下手したらエボX二台買えるんだが・・・

そんな価格で二倍以上の排気量のスーパースポーツと張り合えるエボは凄いってことで。

高速コースじゃIS-Fのが速いかもしれんが
中低速コースじゃエボの方が早いんじゃね。IS-Fでかくて重そうだし

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 05:54:59 ID:sQet+pppO
>>418

カレラSより速いのは直線だけだろ
それと何でエボに絡んでんの?
IS-Fの競合車はM3だろ
M3スレで喧嘩売ってこいよ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 06:52:49 ID:dsxnFxPh0
読んでると何か、
GT-Rには勝てないからエボに絡んでみる…みたいな。
ハイパワー5g車がそれでいいのか?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 06:57:40 ID:ofhy1wgq0
おそらく直線番長だろうな…、IS-F。
それにしても416相当恥ずかしくないか?
GT-R相手だと負けるの目に見えてて悔しいから、パワーも排気量もワンランク下のエボを直線オンリーでぶっこ抜きたいですって言ってる様なもんだろ?
どんだけヘタレよ。
エボでスイフトスポーツ辺りをぶち抜いて喜んでるヤツみたいだ…。
しかも直線でしか抜けないとw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 07:13:10 ID:Ho2s3WqI0
おまいらもちつけ
冷静に考えてみろ
ターボならともかく、カレラSなんてサーキットでは明らかに格下だろ
そのライバルなんてお話にならない

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:02:59 ID:wP2C1SJEO
ISってアルテッツァだろ、エボにケンカ売るとは随分出世したな。
値段のうち2割くらいはレクサスエンブレム代と販売店での接待料なんだよな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:22:56 ID:JfKUNgsH0
つーか今時トヨタ車にスポーツ性なんか一寸の期待すら出来んだろ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 09:00:56 ID:QpRZVUWO0
ttp://www.worldcarfans.com/9070924.013/nissan-gt-r-clearest-shots-yet
GT-Rは現在ニュルでタイムアタック中。
911ターボの記録を破り、V10MRのカレラGTの記録に挑戦中。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:07:16 ID:TTafoiHM0
エボとIS−Fでは普通にエボのほうが速いだろ
直線以外はエボの圧勝だと思う
直線でも最高速はIS−Fでも加速はエボのがよさそう
富士みたいなロングストレートのあるコース以外なら普通にエボが勝つでしょ



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:31:24 ID:AIqBcOfnO
IS-Fって車雑誌あたりが煽ってるだけで、発売されてみたらヨタ車らしいクソヌルい仕様だったりしてな。おっさんやVIP系に改造したDQNがいきがって高速道路とばす程度の車になるのが関の山じゃねーの?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:06:45 ID:jq2e+ZUTO
一晩の内に、やけにレス数が伸びてるとヲモたら、殆どが、IS-F関連のスレ。
ここは、エボ10スレであって、IS-Fスレではありませんよ。
皆さん、IS-Fヲタはスルーしましょう。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:10:37 ID:jqpUGQ4PO
>>429
それはどうかな・・・。
パワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオ、ともにエボXGSRより上だからなあ・・・。Sタイヤはいてバーンナウト後に飛び出してったら、
普通に0-100km加速でエボの上行くんじゃないかな。

>>430
それがありそうなんでいまいち盛り上がらないんだろうな。
その上レクサスってことでさらに妙な不安が。

普通に考えればNA、400馬力オーバー、FRなんてすごくそそるパッケージなんだがな。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:24:20 ID:nORXkTiU0
そんなことより、F1 2007 JAPANESE GP in FUJI SPEEDWAY でもり上がろうぜ

【F1】王者争いの天王山は富士決戦!日本GP28日開幕
F1の最高責任者であるエクレストン氏が「名峰に抱かれたサーキット」といった富士スピードウェイ。王座を競う名勝負に期待だ(ロイター)

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:43:01 ID:dUAFxeej0
スルー

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:50:31 ID:jqpUGQ4PO
エボXはRSが微妙。
今回一番気になっているのはブレーキの四輪独立制御なんだよな。
これまでのエボって減速時も制御しているとは言いつつも、
実際にはブレーキ残しながらギリギリのグリップで進入した時に、
アンダー入るまでの限界スピードがAYCの制御で上がっていたかって言うと、
何かそんなことなかったんだよな。
もちろんコーナー手前できっちり減速→アクセルONでコーナー進入とやると確かにあり得ないところまで踏めるんだけど、
それよりはやっぱりギリギリまでブレーキ我慢した方が速いし。
おまけにアクセルONの時のAYCの恩恵も、一度アンダーに入っちゃうと結局なくなるんだよな。
多分あれは、前輪がグリップしてる状態でそれを軸に外後輪を押し出す仕組みだから、
前輪が滑ってるともう、効果がでないんだろうな。

そういう意味で最初にブレーキ独立制御の話を聞いた時には、ついに来たか?と思ったんだがさて。
まあ、あんまり限界制動時に色々盛り込んで挙動不審な車になったらそれこそ目も当てられないけどさ。
そもそも、
・減速しながらの進入ではっきり分かるほど限界が上がるのか。
・アンダー発生後に減速、加速中にこれをフォローしてくれるのか。
この二点がクリアされてても、RSには載ってないかも知んないんだよな。
AYCはともかくブレーキ独立制御はRSでもいると思うんだが、どうなのよ、ってな感じ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 10:58:49 ID:+GHk6Fq9O
ぶった切りスマソが正式発表はいつ?
発表日にDに行けば見られるのかな?
教えて中の人

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 11:17:41 ID:mDLhDl1b0
今日、デラでキャリアから黒のエボXが入っていったのを後姿だけ見掛けた
フォルティスであんなデカイリヤスポはないよね?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 12:42:45 ID:zgU5cLf80
ISというかトヨタってさ、何でもかんでもブランド物を寄せ集めて組み立てましたって
だけなのよね。そこに日本車というかトヨタらしさがない。高いパーツを使ってます。
だから高いんです。高級でしょ?ってのはどうかなって感じだな。
まー日本車全般に言える問題ではあるんだけど、トヨタは特にそういう傾向にある

>>435
お前はアンダーというものを誤解している


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:07:06 ID:jqpUGQ4PO
>>438
してない。多分だがお前が読み違えているだけ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:10:50 ID:ltmLTxI60
加速
GT-R >> EVO > IS-F > M3

価格
M3 > GT-R > IS-F >> EVO

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:13:17 ID:Aa2gn1ls0
今日ディーラー行ってきた。
GSRのSSTで、諸経費込みで420万ちょい。
BBSホイールとスポーツパッケージ(だっけ?ビルシュタイン+アイバッハ)は同時に組めないんだと。
それぞれ税込みで21万。
どちらかを組んでも450万以内には収まりそう。
でも今から予約しても年内納車はかなり厳しいとのこと。
社内秘の資料は見せてもらったけど、
通常のカタログも今日中に届く予定らしい。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:17:39 ID:Aa2gn1ls0
>>436
10月1日だってさ。
それ以降だと問い合わせ&予約も殺到することが予想されるってことで、
今月中の予約を薦められた。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:23:30 ID:ct49Ews+0
>>435, >>439
ともかくAYCのことに関して「だろうか」だの「だろうな」だのノ時点で小学生か?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:48:52 ID:ktDoMgHG0
SSTの試乗車はあるらしい(いつからかは未定)
俺はGSRの5MT予約してるから試乗する予定

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 14:56:32 ID:ktDoMgHG0
>>441
プレミアムパッケージは全部付いてるんじゃねかったっけ?w

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:17:49 ID:ofhy1wgq0
発表までいよいよ一週間切ったのか…。
wktkだな!待ち遠しいぜ!!!

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:20:37 ID:ktDoMgHG0
一週間切ったが俺のは10月中旬納車だからまだまだ先だ・・・

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:38:49 ID:W8w0btYj0
俺のは11月下旬だからもっと先

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 15:48:48 ID:ktDoMgHG0
SSTはしょうがないよな

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:07:23 ID:G1fz52WXO
>>447
ナカーマ

自分も10月中旬〜11上旬位には納車です

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 16:19:10 ID:ktDoMgHG0
正式なカタログ貰った人居ないのかな?
エアロ系なら見たけどリアウィング取ってリップのオプション付けるなんてあるみたいだなw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:53:45 ID:+GHk6Fq9O
>>442
サンクス
良かった。九月に入ってから時間の流れがやけに遅くてさぁ。
中旬以降なんて言われたらガックシくるとこだったよ。

今度のはFCだし、万人向けっぽいしって事でDも賑わいそうだねぇ。ゆっくり見れるといいけど。
何にしろ楽しみだ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:00:09 ID:jqpUGQ4PO
>>443
いや、全然。ちゃんと読めば分かるって。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:25:30 ID:Q7jZifCB0
>>453
アンダーステアの意味を知らずに能書き垂れるな。
スピードオーバーで曲がらないのはアンダーステアとは言わない。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:43:37 ID:ktDoMgHG0
買うか迷ってる人は台数限定だから早めにねw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:45:19 ID:UlvWOCL80
>>435
>・減速しながらの進入ではっきり分かるほど限界が上がるのか。
そもそもAYCって加速側(アクセルを踏む)にしか効いていなかったものを
今回は減速時にも効くようにしたんだろ?
ブレーキングしながらでもステア切ればぐいぐい曲がっていくんだから分かるんじゃねえの?

>・アンダー発生後に減速、加速中にこれをフォローしてくれるのか。
そもそもS−AWCってアンダーを発生させないようにできてるわけで・・・
つーか>>454がいうようにアンダーステアとオーバースピードを勘違いしてる気がするんだが

>>447
今日デラに行ったら10月20日から生産開始って言われた
んで俺も11月に納車
ただ、早く納車できるけど自賠責の関係で11月の方が良いと言われた

ところで社外秘カタログについてなんだが俺ももらって見てみた
RSについていたリアエンドクロスバーってなくなったのね


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:48:24 ID:ktDoMgHG0
>>456
正式のカタログはまだ来てなかったの?
遅すぎる・・・

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:04:51 ID:Q7jZifCB0
>>456
ちょいと違います。AYCは最初の登場から減速時にも動作するよう作られています。
ちなみにホンダのアレは加速時のみの動作。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:16:37 ID:jqpUGQ4PO
>>454
うわ、やっぱりな。そんなこたあ分かってんだよ・・・。
分かってるから使い分けてんの。
お前は自分の知ってることを他人が知らないと思ってるから見当はずれなことを言い出すの。
そんなこたあ分かってるんだっつー俺の言葉をよく頭に刻み込んでから、もう一回読み返してみろ、分かるように書いてるから。

冷静に読み返してみる

あ、確かにそうかも

でももう引っ込みつかない

もうこのまま叩き続けるしかない!

ってのがお前の状況。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:32:26 ID:jqpUGQ4PO
>>458
加速時と同じように減速時っにもAYCの作動を感じられることってないだろ?
・・・というか逆に考えても。
減速しながらのコーナリング時ってフロントが滑ってない限りもとから多少巻き込み気味に入ってくのに、
そこからさらにAYCの作動が感じられるって微妙な気がすんだが。
そういう意味で減速時の制御は仕組み的にAYCではダメだと思うんだよな。
それはつまり、たとえ作動していても、ってことで。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:44:29 ID:UlvWOCL80
>>457
あー
カタログなんだけど
車両自体は予約しちゃったし後で良いやってことで
メール便でメーカーから直接届くようにカタログ予約したんだわ
多分10月1日以降だと思う

>>458
あれ?
手元にある三菱の資料だと今までのAYC制御は加速側のみと書いてあるんだが・・・
つか、エボ4から乗換えだなんけどな減速時に効いてるようにはどうにも思えんぞ・・・
アクセル踏み込むとぐいぐい曲がってくけどな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:52:24 ID:ktDoMgHG0
>>461
なるなるw
そうしてる人多いだろうね

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:53:06 ID:5+DqMAO90
>>461
S-AYCはアクセルOFFでも効く、みたいなことを読んだことがあるようなないような

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:07:52 ID:Q7jZifCB0
>>459
>冷静に読み返してみる
>↓
>あ、確かにそうかも
>↓
>でももう引っ込みつかない
>↓
>もうこのまま叩き続けるしかない!

>ってのがお前の状況。

よく自分の事が分かってますなw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:21:50 ID:UlvWOCL80
>>463
スーパーAYCでも9MRまでは加速側のみのはずだが・・・
S−AWCになって初めて減速側も制御するようになったはずなんだが
んー
訳が分からなくなっちまった


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:54:00 ID:P2qP/ZxY0
のれば解るさ〜きっと
発表まであと6日じゃあないですか。
おれ納車12月だけど…

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:07:30 ID:cTB54d8x0
ああ、S-AYCになってからだな、減速側での制御。

>>460
AYCの加速側の制御はアンダーステア解消の為。
減速側の制御は君の脳内アンダーステア解消の為、と言えば理解出来るだろうか。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:29:13 ID:WMRFOPf50
少なくともデバイスに頼る人間は、制御が利かなくなったとき
崖下真っ逆さま決定・・。
いままで、ドライバーがやっていたことを、車がやっているだけだからな。
過信はしないように・・
 
 

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:31:21 ID:ltmLTxI60
発注入れてるお前ら、やっぱエボからの乗り換え?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:43:00 ID:afWn3L020
俺も予約というか予約金として10万入れているんだけど
まだ色も決めていないし正式な見積もまだなんだが
これって予約している事になるのだろうか・・・
実車の色見たい→デラ:いいっすよ で放置中

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:44:05 ID:t9rKWVTm0
エボ]販売店に置いてあるよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:57:52 ID:uuHV5lY50
>>470
10万入れてるなら発注はされそうだけど、
納車は遅くなりそうだね。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:59:33 ID:D57EHg020
社外秘カタログ、あれ社外秘じゃねーだろ。
どこのディーラーでも配りまくってる。
だいたい社外秘なのにわざわざ専用の封筒まで用意してある時点で
一般客にに配る意図が見え見えなんだが。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:59:53 ID:a0/zpSc+0
これは、エボじゃない。。
ギャランだ!!!ww

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:07:52 ID:7IE/Lrs40
貧乏なのに借金で車買う奴の気が知れん

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:14:29 ID:ktDoMgHG0
>>470
正式契約して初めてDラーがメーカーに発注かける。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:18:38 ID:dUAFxeej0
>>470
色を決めていないなら発注はされていないと思われ・・・・。
色とMOP決めないと工場で作れないでしょ。
明日にでもすぐにDに確認したほうがよいのでは。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:27:27 ID:afWn3L020
確認は一応しているんだよね
デラ:大丈夫っすよ との答え

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:28:17 ID:dUAFxeej0
年内に納車確実な方々は予約は8月位でしょうか?
自分は9月の頭に正式発注入れて書類上は12中納車予定なのですが、
もうその時点で遅れていることが分かっていたので、来年1末位に
なりますねって言われてます。
また、セキュリティ導入予定の方はいますでしょうか?
どこのが良いのやら、調べてはいるのですがいまいち分かりません。
上を見たら栗4で30諭吉位?あまり安くてどうしようもないものを
入れても意味がないのかなと思うのですが、10代後半位でせめて
収まらないかなと。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:39:43 ID:3UxtttZp0
>>479
30以上はらうなら、その金で車両保険でも入った方が良くね?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:41:01 ID:WMRFOPf50
474>ばれました?
  実はギャランVR-4として売ろうと思ったんですよw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:48:33 ID:nMUyp7Zs0
>>480
車両保険は毎年払うんだよ。
単年の絶対金額で比較しても何もならんのじゃ?
おまけに、車両保険は窃盗団のエサ代と同じ。
オレだったらセキュに金かけるね。クズ人間どものエサ代はびた一文払うつもりなし。


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:50:58 ID:WfFPkKHC0
>>479
俺の場合、8月頭に仮予約、9月頭に正式予約で、12月初旬には納車出来そう
だと言われているが、もっと遅れそうな予感がする。
セキュリティは20〜25万も出せばそこそこいいヤツが付けれると思う。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:11:40 ID:IroPnnel0
483>SSTだと、年内あやういよ・・(ミッション間に合ってません!!)
  5速ですら、まだ販社に展示車が来ていない...
  当然、試乗車も来てない・・
  ライトニングブルーこないかな・・

  
  
  

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:26:58 ID:Lhg3QTHv0
>>484
SSTの販売開始遅れの原因は部品輸入の遅れか性能テストの結果が悪いのかどっちが本当?
あと昨日質問してた人がいたけど、これだけ予想以上に販売開始が遅れるとボディカラーやメーカーオプションの変更まだ出来るのか?


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:30:43 ID:hFoNQJ7kO
俺は9月16日付け新車注文書の納車予定日欄に08−01−30と記載されている。
これって最悪08−01−30迄には納車します。…という意味なのかな?
ちなみにSST赤、ハイパフォ、ロックフォード

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:36:23 ID:IroPnnel0
485>入荷が遅れてるのよ・・丸投げだから。
  メーカーでもSSTの中身知ってるのは、ごく一部の人
  って代物なんで・・
  変更が出来るかどうかは、営業の人に聞いてください。
  生産日が決まってなければ出来るとは、思いますが・・
   
   
  

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:57:22 ID:Lhg3QTHv0
>>487
どうもありがとう。
今ファントムブラックで予約してあるんだけど、同色が1番人気っぽいのと、
シルバーのラリーアートヴァージョンがかなりかっこよかったのもあって、
ボディカラーの変更が出来るならシルバーにしたいと思っているんで、ダメモト
でディーラーに電話してみます。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:35:04 ID:TDS4FT//0
オレは何の迷いもなくホワイトパールを選択したが…
読んでると少数派に思えてきた


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 06:57:21 ID:Bnp/YiLl0
今回のイメージカラーは赤ではなくて黒だからな
メーカーオプションや色を変えるのは出来るが、また一からの発注になるから納車はめっちゃ遅れるよ
それまでに発注してたのはとりあえずDラーが購入して買いに来た人に「このメーカーオプション付いてるこの色でしたら在庫がありますよ」なんて感じで売る

>>489
俺も白買いにいったけど31500円高くなり、修理するときも他の色より高いっていわれたから断念した・・・
でも、自分が欲しい色にするのが後悔しなくていいと思うよ
俺が黒に変えたのは今まで黒所有していなかったのが大きいからね
あと、光に当たるとオレンジぽく見えたりする黒ってことで珍しいからw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:29:27 ID:L+P1D6V00
>>490
え、黒は新色だけれど、今回のイメージカラーって赤じゃないの?
リーフレットにもあんだけ大きく使われてるのにイメージカラーじゃないってどういうこと?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 07:35:43 ID:Bnp/YiLl0
>>491
Dラーにそういわれたから・・・
あの赤は特別な赤ではなくて三菱の他の車にも設定がある普通の赤だからね
今回のファントムブラックパールはエボ専用色だからかな?w


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:25:47 ID:VdaN++DFO
>>491
まあ、普通に考えれば赤かも。Dが言ってんのは人気カラーって意味じゃ?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:24:24 ID:Mkfv4boU0
今までずっとコンセプトX、プロトタイプXと赤だったから
イメージカラーはやっぱ赤じゃないの?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:24:55 ID:0Gw5Yz3d0
SSTはブラックボックスなのか。

この封印のネジを開けたる者には無保証の罰が与えられるであろう
とか説明シールが張られるのかw



496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:12:31 ID:D/zyD2Ty0
ランエボを車両保険無しで乗る香具師いんの?
俺にはそんな勇気ナッシング。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:16:00 ID:0jdNoSFhO
これから予約にいくんだけど、SSTより5MTのほうが納車は早いかな?
今から予約だとどちらも同じ?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:26:17 ID:HRD0UNzO0
公式アップされた?flashの関係で見られないんだ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:28:32 ID:Mkfv4boU0
>>496
なんで?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:48:16 ID:aBK1RyC9O
エボ格好いいお


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 13:42:32 ID:AqeShEvI0
車両保険と言えば、例の千葉の事件って犯人見つかったの?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:27:58 ID:LZ/pvbz0O
>>501
確か、市川市辺りで、自分のエボが盗まれようとしているところを見付けて、犯人に殺されちゃったんだったよね。
まだ、犯人見つかってないのでは?早く逮捕して欲しい!
もしかして、犯人は、英国人英語教師殺害容疑の市橋達也だったりして。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:39:53 ID:WYjidKjwO
>>484
ナカーマ

ライトニングブルーの実車を展示してホスィ
今日Dから連絡あって、週末に展示車入るそうだ。
用品カタログも入るみたいだから、オーディオ類の契約してくっかな・・・

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:45:48 ID:n4pB6nFY0
>>502
あれは犯人が韓国人でほぼ確定しているけど、直ぐに戻ってるだろうから捕まらんだろう
韓国人と特定されたのは、現場に残された工具が、日本では販売・輸入されていない韓国製
のものだったという理由らしい。
まぁこの10月か11月から外国人が入国する場合は、指紋押捺が強制されるから、少しは
ましになるかもな。でも在日には押捺が適用されない・・・・

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:33:18 ID:L+P1D6V00
青のエボ]の写真がうpされてるブログがありました。
青のスタイリッシュエクステリアはじめて見ましたがかなりいい感じですね!
グリルももっと銀色っぽいのを想像してましたが、渋い色合いで良さげです。
自分は赤のスタイリッシュエクステリアを選んだのでこれ見ながら妄想しておきます(*´Д`*)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/6298302/


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 17:56:56 ID:DYn310jB0
ちょっと前にyoutubeにあがってた、販促用の映像見れる場所ある?
SSTの映像もう一回見たい・・・・orz

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:15:54 ID:Bnp/YiLl0
インタークーラースプレーがSSTに装備できなくて、5MTに標準装備のところを見るとSSTはサーキット向きではない方向なのかね?w

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:48:17 ID:BFwaFsEq0
本体カタログ、28日に寺に届くらしい

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:57:40 ID:Bnp/YiLl0
>>505
カッコイイネ〜
でも、フロントの車高の高さが・・・
握り拳が軽く入るねw

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:00:00 ID:2ICLwRCO0
公式見たよ。誰も教えてくれなかったので残念だったが…

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/flv/movie_8.flv

エボ\の評価が高い中、コンペティションペースなので速さを確実に進化さ
せ、快適性も進化させた。世界に誇れるものをつくった。
速さだけの話をすると確実に速くなっている。それだけではなく速さの質を
追求。楽に速く走れる。究極のイージードライブを実現。安心して速く走れ
る。クルマを思うように扱える。クルマのキャパが高い。ACD・AYCは
変わっていないが、ブレーキ制御が加わってビックリする位進化しています。
制御の考え方が変わった。従前は機械的で曲がり過ぎて嫌だとか違和感があ
ったが、違和感もなく、クルマって曲がるだけだとスピンしてしまうが、そ
うではなく曲がってもピタッと止る。ヨーの安定性が非常に高い。ドライバ
ーは運転が楽。自信を持って楽しく走って頂ける。今まで進化してきた速さ
を進化させる宿命の中のエボリューションという立ち位置は変わっていない
し、そこは絶対踏み外してはいけない。確かに快適性や色々なところは向上
してるが、コンペティションの成り立ちの凄味みたいなものを感じて頂ける
のではないか、それを持ちながら気持ち良くしかも新しい走りを体感出来る
のがこのクルマにしかない魅力ではないか。



サイコーだね。(・∀・)

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:24:53 ID:vh8HJzKr0
RSにOPでインコネルのタービンがあると聞いたんですが
純正のチタンアルミタービンとの違いは何なんですか??

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:28:46 ID:Bnp/YiLl0
>>511
俺もそれカタログ見て気になったけどRS買わないから聞いてないやw
軽いんだろうか?w

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:37:01 ID:vh8HJzKr0
>>512
多分ですけどインコネルは熱に異常に強いから
純正よりも耐久性が高いんじゃないかと
でもOPということを考えるとレスポンス重視かも?
ちなみにRS購入予定です。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:38:19 ID:Bnp/YiLl0
>>513
なるほどね〜
色は赤にするの?


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:43:11 ID:vh8HJzKr0
>>514
そうですね〜白はちょっと・・・なので
赤にしましたww

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:44:34 ID:Bnp/YiLl0
>>515
あの白はちょっとねw
今回のRS購入者は赤が多いだろうね〜

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:51:20 ID:1JfJ+WmtO
今日、正式契約した。
サーキット走行が目的なので5速MTを選んだら、
9月生産分に枠が残ってるとのことで、
10月上旬には納車される予定。
総額430万円也。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:56:22 ID:Bnp/YiLl0
>>517
あとさ、Dラーが前もって何台か発注してるのがあるらしいね
それなら10月頭に納車出来るってw
俺はオプション付けなければDラーが前もって頼んでたのと同じだったんだけどね〜


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:02:29 ID:SPxAL4ecO
>>505
思ったより青カッコイイね〜。
あれと被るから候補外だったけどいいなぁ青。
ところでシルバー系は銀だけ?グレイはないのかな?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:10:04 ID:d5rb7S0AO
プレミアムパッケージ予約した人総額いくらだったか教えて!

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:49:19 ID:Bnp/YiLl0
Dから電話があった
15日メーカー完成。+10日後くらいなら納車出来そうですってw
グラスシーランとなんかやるからしょうがないかw
ナビも取り付けてもらうかもしれないしなぁ〜

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:50:10 ID:L+P1D6V00
>>519
むしろ存在感としては青]の方が目立ちそうです!
色は銀だけみたいですね。グレーはフォルティスにあるのだからエボにも設定して欲しかったですね。
]MRでのガンメタに期待といったとこでしょうか。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:54:44 ID:Bnp/YiLl0
そうそう青の展示車あるから見に来てくださいっていわれたw
展示車はどこも青なのか?w
まさかねw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:00:47 ID:ELDxZytb0
俺は黒派だから何の迷いもない。と言いつつシルバーもどうかなと
考えたときもあったが、今のE84Aがクロなのでヤッパリ黒にする。
黒の迫力は捨て難い。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:05:01 ID:Bnp/YiLl0
色だけは進められたりしても自分の好きなのにしといた方がいいよね
安い買い物じゃないんだし下取りがどうのこうのより好きなのねw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:11:02 ID:R174dtpq0
もう注文された方、値引きはやっぱり0〜5万くらいでしょうか?
下取り査定で引いてもらった人もいるんでしょうねぇ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:11:48 ID:tO++akfh0
>RSにOPでインコネルのタービンがあると聞いたんですが
インコネルのタービンは耐久性があるが、回転部が重たいのでドッカンターボじゃない

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:20:04 ID:8y/9LUdQ0
>>527
ラリーとか考えると一見レスポンスのよい軽いタービンの方がよさそうに見えるが、
全日本ラリーなんかは、海外のN車両規定なんで、コンピュータ変更OKなんですよ。
そうなると殆どMOTEC入れてるんだけど、こいつ使うと常にブースト1.0掛けれる。
静止状態でも1.0。だから何処からでも加速できるんでどっかんとか関係なし。
S耐久とかだとサーキットで常に高回転使うんでこっちも問題なし

ジムカなんかの日本のN車両規格の場合は(´・ω・`)だけど、全日本なんてマジで
車検したら、どの車両も通ら(うわぁ止めろなにをくぁwせdrftgyふじこl


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:25:55 ID:Bnp/YiLl0
>>526
俺は金額書けないけど(約束したから)めっちゃ値引き出たよ(オプションと下取りも別で値引きでたよ)
一度正式に断ったのに「もう一度見積もり作り直しますから是非」って事で大幅値引きがでたよ
正式に断ったら普通「そうですか・・・では、次は是非うちでお願い(ry ってなるよねw
本気で他の買うつもりだったからこのやり方はお勧めは出来ないけど・・・(ホントに向こうが断念する可能性がたかいからw)
あと、サービスの人も年間何台か売らないといけないとかで、随分昔にお世話になった人の名前だしたらその人の値引きも出たからね(これもかなり重要だったみたい)
でも、値引きどうのこうのより買ってよかったと思ってるよ〜
納車待ちどうしいよw


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:50:10 ID:M/O5EOm40
スペシャルケースなのと、金額が出てないので判断の参考にはならんな・・・。
やはり今回は5万くらいが主流?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:52:17 ID:Bnp/YiLl0
ごめん・・・
俺のはスルーしてくれw
俺が買った所は基本的に6万っていってた
なんとも中途半端w

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:54:00 ID:+fjV+/ul0
いままで、リアが悪いと思っていましたが、
この写真を見て180度変わりました。シビれましたよ
http://www.autoblog.nl/archive/2007/07/10/mitsubishi-lancer-evo-x-spyshots

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:09:29 ID:BXderaOj0
まぁ新型車の値引きとしては基本5マソなんだろうな・・・。


でも、普段からちゃんとDラーと仲良く付き合ってれば、大台出してくるよ。。。
ちなみに俺は本体値引き15マソ以上+アルファ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:57:43 ID:2hkMJ5FD0
>>526
私は、見積もり予約のときに50K+端数の値引きでした
で、ベコベコの三菱車(10年落ち)が200Kで下取り(配車手数料のなしで引き取りかと思ってた)
正式発注しに行ったときOP100K追加したら+20K値引きしてもらいました

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 22:58:35 ID:2hkMJ5FD0
配車×
廃車○

大間抜け・・・orz

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:11:08 ID:kkDtR6jN0
ttp://www.car-kujira.com/#top

ここはどうよ
感覚として15万以上引いてくれそうだけど
だれか人柱よろ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:51:38 ID:1lKPrBOx0
今日、出張から帰ってきたらDOPカタログが届いてた。

明日会社でpdf化して夜にうpするので、藻前らハァハァモンモンしながら待て

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:03:45 ID:Abv1XpFt0
>>537
(*´д`*)ハァハァ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:13:11 ID:TlLcR4rX0
>>509
>フロントの車高の高さが・・・

これは輸送の関係で、キャリアカーから降ろす際に
下回り(スポイラなど)に傷が付かないよう、バネにゴムが挟んであるためだと思われ。
漏れが昔乗ってたTMEも、寺に入ってきたばかりの時はこうなってた。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:27:46 ID:AFs94+JI0
>>505
よく見たら、スタイリッシュエクステリア仕様だね

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:59:51 ID:bQMDxDhpO
値引きは5万でしたねー。
アクセサリーカタログに掲載されているものは、
納車時に装着すると値引きできないから、
納車後に注文してもらえればサービスしますよ、
とのことでした。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:30:35 ID:ZCqWzodS0
>>532
その色ラインナップに無いよね

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 04:41:55 ID:BBvp3pVJ0
>>507
>SSTはサーキット向きではない方向なのかね?w
SSTに余裕がないのでエンジン(ECU、マフラー)はまずいじれません。
そのうちラリーアートからSST用のチューニングパーツが出ると思うけど。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 06:53:19 ID:qvqJPAI90
>>537
オプションカタログなら見たw
一般的な車のカタログはないの?w

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 06:54:39 ID:qvqJPAI90
>>539
そうだといいな〜
3はあの車高だったからね
車高がある程度低くなったのは6あたりからかな?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:30:06 ID:/Yizuc/AO
じゃあ今回値引きは5万ひいてくれたら普通、10万ひいてくれたらがんばってくれたなあ、って感じかな?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:43:19 ID:q9twRWme0
>>532
近づきすぎのせいかな、微妙に膨らんで見える・・・。

>>545
そうなのかな?
この間4と9MRが並んでたが、9は圧倒的にルーフの位置が高かったな。
もっとも9MRはともかく、4はノーマルじゃないっぽかったが。
ボンネットの位置も高いし、ああ、やっぱりでかくなってんだな、と思わされた。
普通に見ているとそうでもないんだが、やっぱり並べてみるとね。
まあ、車高は自分で手を入れてある程度なんとかなるから・・・。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:45:11 ID:Hb/TobIU0
MOPでサンルーフ付けた漏れは負け組かな…

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:53:28 ID:q9twRWme0
好きにすればよろしい。
サンルーフでもリアビューカメラでもレプリカでも。
周りに迷惑かけないかぎり、自分の車だし。
文句言われたら、とりあえず「なんや分からねやけど、えろうすんまへんな」ゆっとけえ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:09:15 ID:ElVM0uVC0
某三菱工場の近くに住んでるけど、先週末ぐらいから積車で続々と出荷してるね
もうそろそろみんなの手元にXが届けられてるのかな?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:20:30 ID:eD/EfO6/0
発売1日でしょ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:05:20 ID:QmA4VaNg0
First Drive: 2008 Mitsubishi Lancer Evolution

Growing Up Means Difficult Choices
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FirstDrives/articleId=122744

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:10:55 ID:7rNOzVzMO
約16万値引き+αの俺は勝ち組ですか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:12:53 ID:5RZi9zGo0
>>550
ディーラーの社員が言ってたが今回は三菱の方針で試乗車をかなり多くして
なるべく多くの客に試乗してもらうようにするんだと。
三菱もそれだけ自信を持ってるってことだよな。

三菱の直系で、ある程度の規模のディーラーであれば必ず試乗車が用意されると思うので
購入を検討するなら試乗してからでもいいと思われ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:10:10 ID:eD/EfO6/0
以前SSTの試乗車はあると言ったら,ないと言い張った馬鹿がいたけれど
あるんだよ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:23:20 ID:InTbqNUY0
小学校3年生の時にやったことがある。
相手はちょっと生意気な女子。
ある日の放課後、オレもその子も同じ班で掃除当番だったんだけど、
なんだかんだ言ってオレに雑用を押しつけてくる。
で、オレがゴミ捨てに言っている間に他の子にオレの悪口を言っていやがった。
オレが教室に戻ったのに気づかないで、オレの悪口を言い続けていた。

頭にきたので、帰り支度をしていた彼女を押し倒して、電気あんまをしてやった。
突然のことで驚いたのだろう。
彼女は声を出すこともできず、オレにされるままだった。
オレはかなり頭にきていたので、10分くらいやり続けた。
翌日から、彼女はちょっと変わり、普段はそれまでと同じように生意気だったが
オレに対しては従順になった。というか、オレの奴隷になった。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:26:16 ID:jg7k05d1O
エボよりインプのが加速はいいよね。
曲がらないけど

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:58:23 ID:419+lofz0
>>552
ロックフォードだっけ?付けるとこんなにトランク狭くなるのかw
つかスピーカーでかすぎww

CTまでのよにトランクアームが中に入らないタイプになったのは◎

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:07:30 ID:qvqJPAI90
>>555
俺はDラーからSSTしか試乗車は無いって聞いたw
5MT購入するからSSTは遊びがてら試乗するつもり

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:19:57 ID:C80Yzme20
色が決まんないよ〜
今月中に決めなくちゃならいんだっけ?
消去法で全部消えちゃうダメな俺・・
予約組の人、何色にしました?


561 :7syuna:2007/09/27(木) 18:28:34 ID:w4QkdHJD0
8月上旬に仮契約をしたが、昨日Dラーから連絡が入り、年内に納車するなら
今週中に色を決めるようにとの連絡があった。
実車を見ていないことと、1月以降の納車では登録年式が変わることから一度
解約をしたほうがいいのでは、とのDラーの助言でそうすることに決めました。
皆さんのところに回るといいですねw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:47:44 ID:qvqJPAI90
俺は黒所有したことないから黒にしたって単純な決め方w
あと、光にあたるとオレンジっぽく見える今までに無い黒だから

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:50:06 ID:W12cvHSC0
0−400で、エボXは9MRよりタイムがいいらしい。当然テストドライバーだろうから、俺がのったらエボXのほうが相当速いってことか!
GTRはオイル交換一回10万って・・・日産アホですか?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:55:40 ID:qvqJPAI90
オイル交換10万もそうだが、3年後の初めての車検代が150万の方がどうかしてる・・・w

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:56:46 ID:qvqJPAI90
あれ1台買うならエボXのSSTとRS買った方がマシw お釣りくるしw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:14:58 ID:/Yizuc/AO
>>563
逆だろ・・・。
多分俺と同じソースから要ってるんだろうと思って言うが。
あれは9の方が速いってことだよ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:24:23 ID:1w+Yzqfa0
今日ディーラーからTELがあった。
発注かけて最初の生産枠に入ってるけど年内どころか1月も厳しいかもと・・・
なんかパーツ(ミッション)が足りるか怪しいとのこと・・・

もちろんSST

マニュアルは納車日確定してるのがぼちぼち出てきてるらしい

あうーん・・・orz

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:31:49 ID:qvqJPAI90
5MTなら10月頭納車可能なのが結構あるからな
俺のは10月25日頃らしい・・・

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:45:40 ID:wNMRVA5V0
約束通りDOPカタログうp舌
藻前らハァハァしやがれ

ttp://www.acat.jp/acat/upload/upload.php?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:54:06 ID:ZCqWzodS0
パスは?

571 :569:2007/09/27(木) 21:04:02 ID:wNMRVA5V0
>>570

スマソ
も一度うpし直すからしばし待て

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:09:16 ID:acehBEd+0
黒はやっぱり光当たるとカブシムシ色やんけ


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:17:28 ID:ZCqWzodS0
カブシムシってどんな奴?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:19:58 ID:q9twRWme0
>>573
よくゴミ捨て場とかにいるじゃん。
と真顔で言ってみる。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:22:30 ID:3FC4qJpd0
>>528
全日本に出てるショップに聞いた事があるが
ブースト1.7で2次エアシステムだろ?
S耐も予選2.3、決勝1.7だそうだ
頑丈なインコネルじゃねえと絶対無理だよな

>>555
試乗車を用意するデラとしてはいろんな人に乗ってもらいたいからAT免許でも体験できるようにSSTだろうな
それにSSTの宣伝をするんだったら尚更だと思うんだがな
でかいところだったらMTとも両方用意すると思うけど
つーか無いって言い張った奴は何が根拠だったんだろう?

>>571
待ってる(`・ω・´)b
実車も楽しみだけどそういうカタログも見てると面白いんだよな



576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:25:54 ID:q9twRWme0
>>563,566
何言ってんのか分からんwww
ソースがあるんなら、出してくれ。
そうじゃないなら、適当な書き込みは遠慮してくれ、混乱するからwww


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:30:42 ID:q9twRWme0
>>555
つーか、これもよく分からん。
SST発売遅れるという理由が不具合なら、市場者なんか出せるとは思えないし、
そうすると、市場者が10/01からあるなら、やっぱ理由は不具合ではなかったってこと?
なんか現状の発売遅れ見ると、>>563,566なみの不思議情報に見える。
ソースがあるんなら、出してくれ。
そうじゃないなら、適当な書き込みは遠慮してくれ、混乱するからwww
なんなら、「俺社員だけど」という発言でもいいや。

>>575
なんでそんなSST市場者ありに自身あるの?
俺は市場者まっていいのかどうなのか、すっごい不安だが・・・。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:34:41 ID:J7VwYftm0
ディーラーでSSTに試乗してから納得した上で買ってくれと言われた。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:36:57 ID:q9twRWme0
>>578
年明けまでまって?
もし発売遅れた状態で試乗車が出てきたら、
何故それを発売しないんだって騒ぎにならんのかな?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:43:43 ID:qvqJPAI90
俺もSSTの試乗車はあるから是非っていわれたよ
それがいつになるかは分からないけどね

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:45:17 ID:TOaAz8go0
>>575
今度のエボ天の4B11-T/Cは二次エアないです。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:47:52 ID:q9twRWme0
もしかしてあるのは確実だけど、いつかは分からないってステータスで満場一致?

>>555,575もそう?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:51:51 ID:cACJpYs20
発表直後はMTの試乗車のみで、11月以降にSSTの試乗車が出てくるとか?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:53:55 ID:qvqJPAI90
とにかく試乗に関してはDラーに聞けば教えてくれるよ
今度の土曜に展示車見てくるからその時詳しく聞いてこよう

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:54:34 ID:bQMDxDhpO
寺から電話あり。
納車日が10月10日に決まった。
楽しみだ。

586 :569:2007/09/27(木) 21:57:55 ID:wNMRVA5V0
待たせてゴメソ
うpし直した。パスはナシ

ttp://www.acat.jp/acat/upload/upload.php


試乗の件
藻前らもちつけ
5MTは10/1発売、SSTは11末か12初発売なので、「当面」の試乗車は5MTだろ。
SST発売後にはSST試乗車も出るはず。三菱が一番売りたいのはSSTなんだから、
試乗車ナシって訳にはいかんだろ。
しかしあまりたくさん試乗車に回すと発注済み者(漏れも)は怒るだろうから、
時期と数はうまいバランスが必要と思われ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:57:56 ID:q9twRWme0
とりあえず、10/01には会社帰りにディーラーよってみるつもりではあるんだが。
その店のHPの試乗車の予約をクリックしたら、パラメタエラーだって・・・。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:04:58 ID:3FC4qJpd0
>>577
自信があるって言うのではなくてですね
ATとMTの設定があったら大体ATの方を用意するもんじゃね?みたいな感じ
今までそうだったからこれからもそうだろうって感じで
それと生産台数は限定ではなくなったから待ってみてもいいんじゃないかしら?

>>581
そこなんだよなあ・・・
今まではエンジンについてたけど今度からホモロゲパーツとして出るのかねえ?
それとも2次エア用の配管がなくともECUをイジってミスファイアリングシステム作動させる事が出来るんだろうか
ま、不可能じゃないんだがね
インプ、セリカ、etcでやってた事なんだけどさ
というか専用の配管持ってたのってランエボだけだったような・・・
ただ、エキマニの長さが短いランエボでどうなのかなあ?

>>582
まあ、そんな感じだと思う
でも俺は黒の5MTだけどな!
5MTは今までのことを考えれば信頼性が高いから速攻で予約したけど
もし俺がSSTを選ぶんだったら慎重になるけどな
限定で無い限りあわてない方が良いと思う

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:07:25 ID:3FC4qJpd0
>>586
ありがとう!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:14:30 ID:q9twRWme0
正直DSGも乗ったことないので、ためしにDSGの試乗に行ってみるのもありなんだろうが・・・。
でも今乗ってるのもエボなんだよなwww
今、これでGOLFの試乗なんて行ったら、買う気ないのばればれだよな。

>>588
11月とかまで待って契約かあ。
今の情報考えれば、それが冷静なんだろうか。
でもそれはそれで不安。
というか、5MTで決断したんだ。
意外と5MTの人、おおいな。
俺だけなのかな、こんな迷ってんの。絶対迷うと思うんだが。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:20:46 ID:3FC4qJpd0
>>590
俺が5MTを選んだ理由は
サーキットに行きたかったからってのと
SSTは面白そうだけどすぐに飽きそうだったから

限定だったら迷ってる暇なんか無いんだけど
今は迷ってもいいんじゃないか?
その間だけ金貯まるしw

592 :581:2007/09/27(木) 22:36:05 ID:TOaAz8go0
>>588
4B11-T/Cは吸気&排気のデュアルVVT採用なので、やろうと
思えばオーバーラップ量の調整でミスファイヤリングもどきが
出来るみたいですね。ま、私はエンジン屋じゃないので
詳しくは知りませんが。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:11:07 ID:IsDiX5GX0
カタログ届いた。
DOPとラリーアートのが1枚ずつ挟まってた。
ドアバイザーが見あたらんが。別のカタログがまだあるようで、そっちか?(喫煙者には必須)

なんか黒が黒らしくない。オレンジ色に光るってのも白飛びしてる風でよく分からんし。
悩んだ末に黒に決めたのだが・・・。

まあ、あと3週間で納車、待ち遠しいかぎり。


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:13:00 ID:xEi2hXoM0
やっぱりMTの現車見てから色決めよー
ナビも年末から来年にかけてモデルチェンジだから
別に納車来年でもいいや<SST

しかし値引きは厳しいね ここで書いてあるのがネタだと思ったらホントだったね
一見さんには一律5万引きでOPは15%引き+コーティング無料だってさ<関東三菱


595 :IS-Fはニュル8分フラット、エボのタイムは?:2007/09/28(金) 01:07:42 ID:UvUdKHH/0
大変なことになったよ。
IS-Fのニュルブルクリンクのタイムが8分00秒であることが明らかになった。峠のサーッキットといわれている
ニュルで8分フラットを出す車は、筑波のような低速サーキットや本当の峠でも相当速いよ。
エボXは、8分の壁をどれだけ切ってくるのか。いや、8分の壁を乗り越えられないなどという事態になったら、
エボの存続が危うい。世の中の車はみんな進化し続けているということなんです、ランエボだけではなくて。
GT-Rのニュルのタイムは7分35秒を切るといわれているから、エボは本当にやばいよ。
馬鹿な人が多額の借金してでも、IS-F(4ドア派)やGT-R(速さ重視派)を買うことになるから、
エボの販売は相当厳しいものになるよ。
どう考えても、ニュルで7分40秒台を出さないと、ライバルと比較した時に選択肢から消える。
今度のインプレッサSTIだって、相当な速さのはずだし。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:10:37 ID:o11VvaQ10
>>595
ソースある?
ないならスルーだけど。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:14:48 ID:jSJeATZY0
>>595
君、ID:E0mFo+zc0?

598 :9MR:2007/09/28(金) 01:17:58 ID:/IlnEtbbO
実車デラにて屋上まで行ってみましたよ。色はブラックパール夕方5時頃みたけどオレンジさはほぼなかったように思います。まぁ微妙にオレンジと言われたらそうかなぁ?みたいな人によると思いますが…ギャランと同じく左側にサイドブレーキなのが気にいらない

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:34:05 ID:9FrYK8pV0
>>595
クラスが違うからどうでもいいや
俺はエボを買って楽しむだけだから
君はIS−Fを借金して買って維持できなくなって売ってしまえば良いと思うよ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:38:30 ID:o11VvaQ10
俺はソースだけ気になる。
IS-FやGT-Rのニュルのラップタイムが公開されているサイトがあるなら普通に見たい。

601 :IS-Fはニュル8分フラット、エボのタイムは? -2:2007/09/28(金) 01:39:35 ID:UvUdKHH/0
>>596
本屋に行って車の雑誌見てごらんよ。
ベストカーだかホリデーオートだか忘れたけど、はっきりと書いてあるよ。
フロント6ポッドは本当らしいし、8分フラットでも俺は全然驚かないんだけど。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:41:25 ID:9L1ECJV/0
車に800万も出す層はトヨタなんて絶対買わないでしょwww
普通に考えてももうちょっと足してM3とかRS4とか買いますよ。
あいかわらず必死だなヨタ工作員は。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:42:14 ID:NPolHFhT0
ニュルってタイム出すには基本的に馬力がある車有利なんじゃなかったっけ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:42:33 ID:o11VvaQ10
>>601
一番新しいやつでいいんだよな?
自分でも探すが、もし忘れてなかったらいいので、
あとで誌名やページ数が分かったらぜひ。
釣られんなといわれそうだが、個人的にその話題には食いつきたい。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:43:13 ID:OZAL9Aey0
IS−Fのウネウネしたグロテスクなフロントバンパーは無いな。
まさに最近のトヨタ車のデザインそのもの、全く洗練されていない。

606 :IS-Fはニュル8分フラット、エボのタイムは? -3:2007/09/28(金) 01:46:45 ID:UvUdKHH/0
>>604
一番新しいやつだよ。
26日発売の雑誌だと思うよ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:48:21 ID:MeWpOF/K0
サーッキット・・・

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:53:16 ID:BroZNngfO
サーッキット、サーッキット〜
カクテル飲んだら「あー、ちぇりー!」



ラップタイム気になるよな。
サーッキットはどこでもよくて、他の車と比べてどのくらいってのは気になる。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:11:38 ID:UvUdKHH/0
>>604
GT-Rのニュルでのタイムは
http://www.worldcarfans.com/9070924.013/nissan-gt-r-clearest-shots-yet

>>602
>普通に考えてももうちょっと足してM3とかRS4とか買いますよ。
M3は2ドアでしょ。4ドアが絶対条件の人は多いんですけど。エボが有利な点は4ドアというところなんですけど。
あと、RS4はそれほど速くないでしょ。俺ならRS4よりはエボXの方を買うよ。

峠の限界走行なんて非日常的だし、実際の使い買ってはエボXよりはIS-Fの方がはるかに上だと思うんですけど。
乗り心地だってよいし、余裕が全然違うと思うよ。東京から博多まで車で移動する場合を考えてごらんよ。
IS-Fの方がどう考えても楽だよ。
だから、エボがIS-Fに総合的に勝つには、ニュルのタイムが欲しいわけ。俺なら7分40秒台ならエボを買う。
それより遅ければIS-Fを買う。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:33:05 ID:2p6boqlX0
公道で勝負すんのか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:37:25 ID:6N9/Wjfb0
毎晩同じバカが荒らしてんのか。余所行ってくれ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:41:17 ID:iKJN1qVS0
>>609
じゃあIS-F買えばいいじゃん

値段が違いすぎる車同士比べても意味ないと思うが

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:43:44 ID:eyTyTnNQ0
ディーラーオプションのエアロ、イマイチだな………

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:49:51 ID:8UxQvH8V0
>>609
考えたらオレ東京から博多は飛行機だし、ミニサーキット走るし、
ミニバン持ってるし・・・
エボになっちゃうよ。

それにそんなに遠出するなら、冬場考えたら四駆の方が総合的に上じゃん??

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:03:01 ID:UvUdKHH/0
>>614
>冬場考えたら四駆の方が総合的に上じゃん??
確かに、究極的にはその通りなんですが・・・
現在の2駆+スタッドレスタイヤは、スキーに行く場合にも全く問題ないレベル。
四輪独立制御のVDIM(横滑り防止装置ともいわれてます)は相当な完成度なので、2駆でも問題ないわけです。
私はエボに頑張って欲しいのですが、どうも分が悪いと考えているんです。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:13:50 ID:8UxQvH8V0
>どうも分が悪いと考えているんです。

あたりまえ。好きでしかも買えるならIS-Fを買えばよい。
オレにはIS-Fが必要な場面はなし。それでいいじゃん??


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:14:24 ID:iKJN1qVS0
>>615
分が悪いね〜・・・インプと比べるならわかるんだが

エボにがんばって欲しいって書いてるけど工作員か荒らしにしか見えないよ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:18:16 ID:hrQ9EKeP0
トヨタ製の車なんて買う気無。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:19:56 ID:UvUdKHH/0
>>617
俺は現在エボ8GSRに乗っているんだ。
当然6速MT。
この俺が、TC-SSTは大歓迎。S-AWCは歓迎だが、現在の車では常識だな。
エボXで頂けないのが280馬力だということ。これは、もはや時代遅れもいいところ。
というわけで、そろそろエボに見切りを付けて、新世代の車に乗り換えることを検討しているわけさ。
エボXがニュルで7分40秒台だったら、すぐにでも予約するさ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:25:44 ID:OZAL9Aey0
>>609
ニュルのタイムを自慢するために買うのか?
どの車もお前にはもてあます性能だろうよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:31:05 ID:tZ0rNi5n0
>ID:UvUdKHH/0
>峠の限界走行なんて非日常的だし
じゃあニュルのタイムが幾つってのも非日常的だろうがw
仮にIS-Fが上回ってたとてお前にその性能を発揮させられるとは思えんが。
まぁ少なくとも凡人レベルではエボのほうが誰にでも速く走らせやすいだろうな。
多くの人はニュルのタイムよりも値段とか他に重要視する点はいっぱいあるだろ。
お前みたくニュルタイム一つで多額の借金してまで車買うほど他の人は馬鹿じゃないよ。
つーかお前の購入計画なんかどうでもいい。IS-F板行って語ってこい。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:37:54 ID:UvUdKHH/0
>>620
>>621
ニュルのタイムを軽視するとは、君たちはエボを限界近くで走行させた経験がないとしか思えない。
ニュルのタイムは実際の走行に直結している。
ニュルのタイムは速い車は、ゆっくり走る場合には余裕があり安全。限界で走る場合には速い。
だからこそ、各メーカーは、特定の車種に関して、ニュルをはじめいくつかのサーッキとで性能を評価して
開発を進めているわけじゃないか。
君たち、見識が低すぎるんじゃないか。エボに乗るなら、もっと車一般について勉強して、エボの本当に
優れたところを見抜きなさい。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:51:41 ID:9FrYK8pV0
>ID:UvUdKHH/0
なんかもうかける言葉も見つからないほど哀れっつーかなんつーか
釣りだといいんだけどなあー
釣りじゃなくて本気だったらかなりアレですかねえ・・・

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 04:07:27 ID:OZAL9Aey0
普通なら乗り比べて選ぶところを
乗ってもよくわからないからスペックで選ぶ、と。こういうことだろ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 04:16:09 ID:UvUdKHH/0
>>624
最終的には、IS-Fを高速道路を含めて試乗させてもらって購入を決めようと思っている。
試乗車がない場合にはどうするか・・・
ベスト・モータリングや各車雑誌の記事を吟味して判断するしかないかな。
GT-Rはもちろん、エボだってかつては試乗車なかったんだよ。
ある程度のリスクはしかたないでしょ。ちょっと試乗したって、突っ込んだところはわからない可能性があるんだし。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 04:30:29 ID:9L1ECJV/0
ニュルでのタイム→スペサルチューンの広報車w

そもそもCT世代のエボでもノーマルで300くらい軽く出てるでしょ。
ホントにエボ乗ってるならソンなことは常識だと思うんですけど。
国土交通省の嫌がらせのせいで280PS表記だって言ってるのになんでわからんのかねぇ。

下品なメーカー純正チバラギ仕様のIS-Fは春日部とか袖ヶ浦ナンバーが似合いそうだな
そもそもIS-FのFって富士山のFらしいじゃん。ネーミングセンスがほんとイナカッペwww

忘れちゃ困るけど、馬力あげるだけなんざ大排気量なだけの中国エンジンのブレイドでも
できるが、今度のエボはアイスバーンの上でも普通に走れちゃうという必殺技があるんですよ。
こんな事ができるのは世界広しといえどもエボだけでしょ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 04:44:43 ID:8TdH/+ij0
>ちょっと試乗したって、突っ込んだところはわからない可能性があるんだし。

試乗でわからないところを補完するのがニュルのタイムか。。。
俺には真似できない車の買い方だ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 04:54:24 ID:22SfrNUp0
Evo]ーSST、GT-R、IS-Fにはすべてパドルシフトが付いているけど
フロアーのシフトレバーをMにした時
押して−、引いて+はEvo]ーSST、GT-R
押して+、引いて−はIS-F
らしいのでIS-Fでのサーキット走行はパドルのみとのトヨタクオリティー

ところでRSのディラーオプションのエアコンは取り付け費込みでいくらか
知っている方いますか?


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:24:35 ID:BroZNngfO
このスレ的にはIS-Fの方が速いと言う意見で確定か。
まあ、冷静な判断だな。
でも速くなくてもいいってやつ多すぎで焦った。
速くなくていいなら何故この車を選ぶんだろう。
フォルティスでも買えばいいだろうに。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:33:36 ID:9V2vFPzu0
>>629
>このスレ的にはIS-Fの方が速いと言う意見で確定か。


病院いって脳みそ見てもらえ


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:37:58 ID:BroZNngfO
>>630
え?
どこかにエボの方が速いと言う主張があるか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:50:05 ID:9V2vFPzu0
はぁ?主張??
IS−F厨のふりしたアホアンチが勝手にわめいてるだけだろwww

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:53:24 ID:vObJ3aCZ0
IS-Fはヌルーでよろ

>>631
小学生みたいだな ぷ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:56:52 ID:cVHBwVNU0
流れぶった切ってスマソが、SSTだと大気解放ブローオフの
”バシュ〜”が堪能できなくなるのでしょうか?

今のZではクラッチを長めに切って”バシュ〜”を楽しんでます

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:58:37 ID:BroZNngfO
>>632
ほらな。誰も「エボの方が速いと思う。」とは言ってないだろ?
お前もそうは言わないし。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:01:09 ID:ervGd+np0
>>635
スレを読みなおしても見当たらないなら
眼科行けw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:05:24 ID:9V2vFPzu0
IS−Fよりエボの方が速いと思う。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:09:23 ID:BroZNngfO
>>636
お前は嘘をつくまえに>>637を見習え。
はっきりとそう言えないのは論戦になったら言い負かされると思ってるからだ。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:11:00 ID:tQDWBMRM0
IS-Fスレと聞いてメンヘル板から来ました。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:51:15 ID:8TdH/+ij0
次期エボのスレでなんでIS-Fとの速さ比較を議論する必要がある?
したいなら専用のスレ立ててそちらでやってくれ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:06:27 ID:sqGULx3LO
ダートでパジェロミニにちぎられるカローラ5000GTなんぞエボの敵ではない。
インプ厨よ、悔しいのはよく分かるが、他社の車で優位に立とうとするのは見苦しいぞ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:12:01 ID:2p6boqlX0
そんなに速さを求めるなら馬力とウェイトレシオだけ
見て車かえばいいだろ、お前が一番以外を遅いと定義するなら
それでいいから、迷惑かけんな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:17:59 ID:NPolHFhT0
>>639
2.3日前にIS-F厨が来たときエボの方が速いって意見あったんだが
また来たから今回はみんな呆れ気味だっったんだろw

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:26:24 ID:ZG2KpW9x0
痛さパワーアップしてたなIS-F厨w

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:36:42 ID:UtoswYSMO
レクサスLSは売れてるけど、ISやGSは全然ダメらしいねw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:09:54 ID:r2XLEOLFO
そりゃアリストやアルテッツァなんぞにブランド料込みのバカ高い金払えん罠。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:33:52 ID:1SaK+vqN0
>今度のエボはアイスバーンの上でも普通に走れちゃうという必殺技があるんですよ

こういう奴は雪国じゃないよな?俺は北海道で8MRに乗ってるが、確かにエボ、インプ、レガ
なんかのきちっとしたAWDは安定するが、完全にツルツルのアイスバーンとかブラックアイスでは
電子制御も糞もありゃしないからみんなトロトロ運転だぞ。タイヤが殆ど接地しないような状況
では電子制御は無意味。間違っても雪国にいって、XはS-AWCだから大丈夫なんて思わないように。
自損するだけなら構わんが、周りが迷惑するし、保険料がまた上がる・・・。


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:43:33 ID:PvlzWZibO
>>647
新潟人だが激しく同意w雪道を舐めると痛い目にあう

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:56:06 ID:wW0+OD9o0
そりゃタイヤがグリップしてなけりゃ制御も糞もないもんな

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:11:31 ID:h3S5/dkM0
DOPカタログみてて気づいたんだが、これ純正オイルって5W-30なのか。
夏場とか大丈夫なのか?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:26:21 ID:fOc5Di8r0
むしろアルミエンジンなのに、0W-20が用意されていないのはなぜだ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:43:03 ID:YHO6/oSv0
何にしろ明日が楽しみだ。
一般ユーザーの話を聞くのが一番だしね。
購入者はレポよろしく。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:04:27 ID:YHjfhn210
>>648
俺も新潟人だぜー(`・ω・)ノ
つか、関東から来る普通タイヤのSUVとかマジ勘弁
てか、雪道でABSは止まれないからイラネ・・・
スイッチみたいな奴があればいいんだけどなあ・・・
さて、スノータイヤどうするかな・・・
ホイールは適当な奴買ってくるか・・・

>>650
あれ?
10W−30もなかった?

ところでIS−Fとエボがどっちが速いかっつーのだが
そんなもん状況によるんじゃね?と思うんだが
ただ、ニュルだとタイムはあのながーい直線で稼ぐようなもんだからな
そういうアウトバーンみたいなところだったら大排気量車は有利だと思うけど
普通にサーキットだったらエボのほうが速いでしょう



654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:45:12 ID:tQDWBMRM0
しかし、エボのニュルでのタイムは気になるなw

単純な速さのものさしにできるから。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:51:46 ID:YRS47T0G0
ってかIS-Fは普通に「高級車」だから。
「高級車」が欲しいか?


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:58:35 ID:F8YPyrGXO
ヨタ車に興味はない。ここはエボ]板

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:03:46 ID:Rve2L2P80
公式からエボサイトか消えたぞ?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:08:49 ID:YHO6/oSv0
寺行ってきた。
SSTの発売年明けじゃん。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:23:11 ID:tZ0rNi5n0
マジ!?ってことはどんなに早くてもSST納車開始は1月?
11月後半って話からさらに遅れるのか…。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:33:01 ID:KFmR/J4P0
>>655
落ち着け。少なくともここでIS-Fが欲しいなんて言ってるのは一人だけだ。
現実のエボ乗りの性向や価格帯から見ても競合車種として捉えてる奴は
そうそういないだろ。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:37:21 ID:YHO6/oSv0
>>659
営業メンが
「年内を予定してますけど最悪年明けっすねー」
って言ってた。


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:41:52 ID:tZ0rNi5n0
>>661
情報サンクス!
まだ年内納車開始にも希望はあるかもしれんってことか…。
SSTじらすな〜。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:06:16 ID:fvXo6pN60
向こうの都合で発売延期してんだから、もっと値引きしてくんないかな。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:50:26 ID:0jH9xLGY0
>>658

納車と発売取り違えてるだろ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:52:04 ID:pWh2eHjY0
エボの正式発表ってあすた?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:16:11 ID:cVHBwVNU0
>>665
10/1だね。
Dラーから連絡あって「展示車来たから見に来ていいよー」だって。
もう注文書に判押したから発表前に見せくれるらしい

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:28:47 ID:vObJ3aCZ0
カタログ キター!! ハァハァ

ttp://www.acat.jp/acat/upload/upload.php

これは薄い方ね。厚い方はちと大杉(54ページ)


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:32:24 ID:MgX4wHQm0
今日、走ってるエボ]見たけど不思議なオーラ漂わせてた。
個人的には結構カッコイイと思った。赤もいいけど青もかっこよかった。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:13:23 ID:XHERuEVU0
>>628
>ところでRSのディラーオプションのエアコンは取り付け費込みでいくらか
>知っている方いますか?

税別、工賃別で約16万円。
標準作業時間は4.0h。
亀レススマソ。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:25:33 ID:fquUF/6C0
エボより少しだけカッコイイGT-Rにしようかな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:30:32 ID:xEi2hXoM0
糞ディーラーマンからの連絡来ねぇ〜
こっちから連絡するのも腹が立つし
解約するぞゴルァと言っても「どうぞ、どうぞ」って言われそうだし
あーあループ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:51:30 ID:jYPGFlPQ0
>>670
いちいち聞かなくてもそうすればいいよ


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:56:07 ID:k/rCK+0u0
ある意味、車は購入するのを考えてる時が一番楽しかったりするw

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:02:50 ID:jYPGFlPQ0
それは言えてる

GT-R買える金と環境があるなら先にGT-R買っとくべきだよ
エボも欲しけりゃまた金が出来る数年後にエボも買えばいい

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:06:41 ID:9L1ECJV/0
647>なんかどっかの動画で、氷上ですいすい動いているエボ8にS-AWC搭載したやつが
全然滑らないで走ってるのを見た記憶があるんだけど、うーん何でみたんだっけかな。思い出せないな。
確かに比較対象になってたノーマルの8は全然まともに走れてなかったので、オオスゲエ
と思ったんだけど。
ちなみに自分でもCT世代のエボもアイスバーンで滑り始めたらどうにもならんのはわかって
ます、というか体験済みなので。。。


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:08:11 ID:YHO6/oSv0
1000マソクラスなら他にいい車あるだろ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:09:12 ID:1lSvrU050
>>595
「サーッキット」ってw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:13:22 ID:vkn1ccjP0
エボ10よりV36スカイラインクーペの方が速いらしいよ。凄いね。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:14:27 ID:YHO6/oSv0
>>678
クーペださいからイラネ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:17:48 ID:vkn1ccjP0
>679
いやダサさで逝ったらエボの方が一枚上手だろw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:19:58 ID:hpMZYoV10
33 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/28(金) 22:30:51 ID:dq7+F4pJ0
http://jp.youtube.com/watch?v=Xdf-g9NMZRs
なんと0−100mが5.4s
0−400mが13.8s

35 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/28(金) 23:04:19 ID:vkn1ccjP0
>33
それって凄いの?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:25:56 ID:vkn1ccjP0
やっぱりやられたかw
いや、検索されると思ったんだけどね。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:40:53 ID:9iyw4ZPK0
ヘボリューション

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:12:34 ID:z0VsAVRQ0
>>680
ばかばか
ダサさのベクトルが違うだろ
エボはダサかっこいいの

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:32:58 ID:/Ik+4Ayp0
昨日ディーラーに行って来たんだけど、「納車がいつになるか全くわからない」って言われた。(SST正式予約中)
で、現段階でラインに乗る予定日も全く決まっていない状態の為、ボディカラー、メーカーオプションの変更
も出来るとの事だったので、色を黒→銀にして、プレミアムパッケージからスタイリッシュエクステリア
を除いてもらった。オプションカタログと本カタログは両方来ていなかった。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:37:00 ID:/TuM2MhJO
>>676

外車で1000万ぐらいだと大したのはかえないぞ
現行911の標準車すら買えない


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:05:14 ID:FBY53d760
GT-RかIS-Fかで迷っているのだが。
IS-Fは5リットル8気筒だから、車格は上なのか?
しかし、GT-Rは3.8リットルでもターボだから、同じようなもんか。
IS-Fのニュルでのタイムは8分ちょうどらしいね。カー・トップに清水和夫のコメントが載っていた。
IS-F結構速いじゃない。8分ちょうどといったら、現在のエボやインプよりは速いでしょ。
しかも、高級車だからね。
GT-Rもその点同じようなもんなんだが、どうしてマフラーが2本出し×2なんだ?
GT-Rは6気筒なんだろ。格好だけの2本出し×2なのか?
IS-Fは8気筒だから4本マフラーというのは理解できるのだが。
あと、IS-Fのいいところは4ドアということ。
AMGやアルピナもいいと思っていたのだが、IS-Fを買おうか迷っている。
IS-FT(IS-Fターボ、600馬力は軽く超える)がでたら、絶対に買うのだが。
GT-Rも500馬力は超えてこないと苦しいな。ポルシェターボより速いという噂もあるが、俺的には
ニュルで8分切れるか心配なんだな、自分が買ったGT-Rをプロが運転したとしても。
GT-Rがジェット戦闘機だとしたら、ランエボは零戦みたいな感じだな。あなどると負けることはわかっているのだが。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:17:26 ID:F/rAtRsZ0
もしかしたら展示車置くかもって先週営業から言われたが、
Gr.Aラリーカーの展示に変わったらしい。

それはそれで嬉しいが、エボX見たかった。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:26:15 ID:JsIooKEI0
ここで何を言って貰いたい?>ID:FBY53d760

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:33:20 ID:llKuHFiW0
最近粘着してる基地外だから触るな

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:33:53 ID:FBY53d760
>>689
GT-RやIS-Fという、大排気量で400馬力を超える新世代のスーパースポーツが販売される今、
エボXをもってしてもハエ、おっと失礼、プロペラ機程度のインパクトしかなくなってしまったのだよ。
というわけで、とても寂しいということさ。
280馬力規制の頃が懐かしいよ。


692 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/29(土) 01:42:07 ID:Wg+P4w130
FBY53d760←おまえがハエ= ウザイ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:00:20 ID:WfxjdSaN0
>>687
一般ドライバーレベルでは
ドライバーの腕の差のほうがはるかに大きいから
プロが出したタイムに素人がうんぬん言っても、意味がないよ。

一般ドライバーが運転するポルシェでは
プロドライバーが運転する普通の車にタイムで負けますよ。ニュルで


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:01:47 ID:rqP4G9qZO
BMWやMBなど外車からは相手にされない、
比較されるのは格下のスカイラインやマークX。
スポーツを売りにしてるけどエボやインプには簡単に煽られる。
そんな悲しい車なんだよISは…

『ISーFなら煽られたり、アルテッツァって馬鹿にされない』
って思えてると嬉しくて仕方がないんだろうね

暖かい目でみてあげよう

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:12:30 ID:3HzOtddq0
>>693
激しく同意

GT-R や IS-F 買う金あったら、エボ買って差額でタイヤとガソリン代に使った
方が速くなれる希ガス

以前、岡崎で開催された SPORTS DRIVING COURSE に参加して、プロの運転する
どノーマルエボの横に乗せてもらた。目から鱗が何枚も落ちた。バカッ速。
ハッキリ言って一般道で280ウマレベルの車を使い切る事はフツーはムリ。
チューニングやカイゾーなんて要らない。タイヤとガソリン使って腕磨け。
その意味ではエボ乗るのもビミョーにはなるんだが・・・

696 :秀逸な記事:2007/09/29(土) 02:47:02 ID:IWGwUi3b0
FBY53d760
───────────────────────────────────
FBY53d760とは、新エボを購入する予定の人間で盛り上がっているこのスレを妬んで、
必死にIS-FやGTRといった他社高級高性能車を引き合いに出し、ニュルブルグリング
における妄想タイムアタックでの比較を根拠に新エボを貶そうとしている基地外。

実際にはIS-FやGTRはもちろん、新エボを購入できる資金のあてはなく、また定職
にも就いていないと見られる。

ちなみに昨日のIDはUvUdKHH/0であるが、分が悪くなったためか朝にかけて携帯
(BroZNngfO)を使って擁護レスを装う書き込みをし、自作自演に励んでいたと見られる。

                                               [編集]
────────────────────────────────────
 ┌────────────────────┐
 │カテゴリ:基地外│キモヲタ│粘着│寂しがりや │
 └────────────────────┘

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:49:10 ID:FBY53d760
>>693
>一般ドライバーが運転するポルシェでは
>プロドライバーが運転する普通の車にタイムで負けますよ。ニュルで
それはないよ。
たとえば、俺がエボXのって、プロがフォルテスのって勝負したら、絶対俺の勝ちだ。
加速とかブレーキの性能が全然違うだろ。
車の絶対的な性能というのは、腕ではカバー不可能な領域なんだ(もちろん、限度はあるが)。
だからこそ、少しても性能の高い車を手に入れたいと考えている。
これは、当然なことだろう。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:54:20 ID:WfxjdSaN0
ニュルブルリンクは全長20.8km

プロドライバーが最新の高性能車を運転して、ニュル8分前後
平均時速は156km/hにすぎない

女性プロドライバーが配達用バン(ディーゼル136馬力 0-100km 21秒)を運転しても10分弱
平均時速は125km/h
http://jp.youtube.com/watch?v=Lg4a1rc4Xjk

つまり、プロドライバーが引き出す最大限界の80%以上で走れないと
配達用バンにすら負けてしまいます。

プロが引き出せる最大限界を気にするより
一般レベルドライバーでも限界を引き出し易い車のほうが
一般レベルドライバーレベルでは重要になります。

では、IS-Fが一般レベルドライバーでも限界を引き出し易い車でしょうか?
私はエボのほうがまだ引き出せると思います。
エボは一般ドライバーが運転ミスをしても破綻なく走れてしまう恐ろしい車です。


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:04:39 ID:FBY53d760
>>698
冷静な分析を有り難う。
ただ、IS-Fは2駆といっても、大排気量のトルクとVDIMをなめてはいけないと思いますよ。
同じ人間が乗ったら、どちらが安定して速いか?
IS-Fはフロント6ポッド、リア4ポッド、それにディスクは穴あきだよ。
エボXとIS-Fでニュル5周の勝負をしたらどうなるか。エボのブレーキはもつのか。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:21:06 ID:FBY53d760
>>698
ごめん、IS-Fのリアは2ポッドだったよ。
エボXは、フロント4ポッド、リア2ポッドのはず。しかも、ドリルローターじゃない。
ドリルローターは割れやすいけれど、仕方ないだろう、走りのためには。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:36:27 ID:3HzOtddq0
FBY53d760

藻前は勝手に IS-F 買えばいいし、このスレへ来る必要もない
それだけのこと
さいなら

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:47:01 ID:FBY53d760
>>701、3HzOtddq0
俺の本音を言ってやろう。
おれが議論したいのは、701にして3HzOtddq0、君のようなレベルの低い人ではないんだよ!
本来ならば、マイスター中谷(明彦)や、三菱自動車の開発者たちと直接話したいところだな。
だから、どんどん「出てこいや!、開発者たち!」
それで、潰された企画の憂さを晴らしたり、ストレス発散してみて下さいな。
俺は現在エボに乗っている。今後もエボにのり続けたいが、IS-FとかGT-Rなどという邪魔者が出てきて、
その邪魔者たちがいつしか本命へと変わりそうな気がするんだな。
マイスター中谷は、早く手に入れたいからエボXを予約したといっていたが、どうせ何台も車もっているんでしょ。
1台か、せいぜい2台しか買えない俺たちは、慎重の上に吟味を重ねて選ぼうというわけなんです。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:50:52 ID:92fFjHPZ0
RSが重くなっただけで悲しい

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:52:41 ID:V5SBpGLy0
IS-Fであの世に逝ってくれ。頼む。期待しているから。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:05:00 ID:F/rAtRsZ0
>エボXとIS-Fでニュル5周の勝負をしたらどうなるか。
ベストラップでの比較ではなかったの?

エボは1520kg、IS-Fは1690kg(推定値)
6ポッド+ベリルドロータの組み合わせでも、
エボよりも重たい車を5連続周回でもつとは思えない。
もちろんエボだってもたないとは思うが。

VDIMもTRC、VSC、ABSの統合制御かもしれないが、
AYCのような駆動配分機能はない。
また、50キロ以上のトルクを2輪で駆動するより
43キロのトルクを4輪で駆動した方が効率も良いと思う。

>IS-FとかGT-Rなどという邪魔者が出てきて、
比較してIS-FとかGT-Rなどが上と判断するならそれを買えばいい。
限界性能にこだわるならエボに固執する理由も無いのでは?

エボに乗り続けたいと言ってるが、今までのレスを見る限りそうは思えない。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:08:34 ID:F/rAtRsZ0
ベリルドロータじゃなかった・・・
ドリルドロータの間違い。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:09:21 ID:iexZ5+470
ニュルでIS-Fが8分ジャストだってこいつは騒いでるけど
400馬力ってスペックの割にそんなに速くなくね?

大体300馬力前後のスポーツ車が8分切るか切らないかの筈なんだが・・
NSX-Rが7分56秒、インプspec C TYPE RAが8分ギリギリ切るくらいだった

エボXがどれだけタイムでるのか知らないけど、IS-Fより遅くてもせいぜい数秒程度。
全長20kmあるコースで数秒なんて全然差ないじゃん。
しかも2kmのストレートがあったりしてハイパワーな車が断然有利なコースでだぜ

全域トルクバンドなエボの得意な中低速コースじゃ圧勝だろうし・・
IS-FはエボX二台買える予想価格760万だっていうし買う要素がみつからないな・・・


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:17:53 ID:WfxjdSaN0
IS-Fが8分で、仮にEVO Xが8分10秒だとして、その差は2%。
いかれたプロドライバーが引き出す最大限界の2%の差を気にしても
一般ドライバーレベルでは全く無意味。
(EVO IXが8分11秒ですから、EVO Xは8分前後だと思うけどね)

いずれにしろ、ターボのブースト圧を変えたり少し弄れば
IS-Fのタイムを上回るぐらいプロドライバーなら容易でしょう。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:26:26 ID:rlJmNB3Z0
FBY53d760

自分で金出して、気に入った車買うんだから、お前にとやかく言われる筋合いはない。
お前が本当にIS-Fを買うのかどうかも疑わしい。
子供の時、妄想癖でイジメられてただろ?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:28:40 ID:FBY53d760
>>701にして3HzOtddq0 たちへ
ほら、705 にして F/rAtRsZ0 の議論のレベルの高さを、汚い爪でもかじりながらよく読んでみることだ。
ここにはレベルの高い人も結構いるということを忘れるでないぞ。
そして、開発者、あるいはセッティングを行う人は、こんな感じで分析をしていかなければならないわけ。
 それで、ニュルのベストラップだけではなくて、5周はきついにしても、3周のベストタイムなどは、今後
重要になると思うよ。なぜなら、ニュルを3周連続して速く走れるということはだね、ヘボ運転で峠を攻め続けた時に
当初の性能を維持し続けることができるということでしょ。車がねを上げずにもつということでしょ。
とにかく、聖地ニュルのタイムが気になるところだね、エボX、GT-R(7分35秒説あり)、IS-F(8分ジャスト説あり)の。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:36:16 ID:FBY53d760
>>709
バ〜カ、自分の金だすなら何でも買っていいのか?
自分のことだけではなくて、世の中のことも少しは考えろ、程度の低いあほんだら!
盲目的にエボに乗り続けて、盲目的にエボに乗り換え続けていたら、そういう人間がたくさんいたらどうなる。
メーカーは、こんなもんでいいかな、といった感じで妥協してくるんだよ。
「ユーザーが賢くならなければいい車は生まれない」この言葉を1000回唱えながらセンズリして早く寝なさい、ボケの709君。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:45:38 ID:rlJmNB3Z0
>>711
自分の金出すなら何でも買っていいって書いてないだろ。
日本語も理解できないのか?
お前の書き込み、そのまんまお前に返すよ。


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 04:50:01 ID:/h3gvFH50
図星を指されて真っ赤になってそうだなw
相手を罵った時点で負けだぜ?
盲目的にの件はトヨタこそ、その文句に相応しいのでは?w

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 06:56:19 ID:GplwhL0R0
FBY53d760

書けば書くほど、「次期エボ買える人うらやますぃ。。。」オーラが出まくってて哀れなんだがwww
とりあえず正規雇用されて収入が安定してから、クルマの話はそれからだ、なっ!

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:08:04 ID:Bmxnz/TG0
>>699
>IS-Fはフロント6ポッド、リア4ポッド、それにディスクは穴あきだよ。
穴あきディスクは耐久性は大丈夫なのか。
R32のスカイラインの一部に導入されたが、クラックが入るトラブルで
MCで普通のディスクに変更じゃなかった。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:26:17 ID:WfxjdSaN0
どうみてもIS-F厨房ですから
今後、無視していいと思いますよ。
勿論、バットで叩き潰してもいいですが・・・

>【NISSAN】日産 GT-R【CBA-R35】
>>283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2007/09/29(土) 01:39:30 ID:FBY53d760
>>278
>葬式にGT-Rで乗り付けて、駐車場に戻ったらバットで叩き潰されていたとして、当然警察に届けるよな。
>警察は一応届け出は受けてくれるだろうが、内心ではそんな車で葬式に来たお前がアホだ、だから車が
>潰されるという仕打ちを受けても仕方ないだろう、と思うんじゃないかな。
>その点、IS-Fならば何の問題もなく乗り付けることができるね。
>GT-Rの方がかっこは良いと思うけど、車は格好ではなくて、性能と実用性で選ぶべきなんだろうな。


717 :709:2007/09/29(土) 07:38:06 ID:rlJmNB3Z0
>>711
>センズリして早く寝なさい
お前が先寝てどうすんだよ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:25:18 ID:HJ3xSjcn0
IS−F厨って会話が厨房レベルで見てて疲れます。

粘着厨に何を言っても脳内で変換されます(反論あり=俺人気者じゃね?等)
生暖かい目で見守ってあげましょう。
もしかすると一時退院を許された方かもしれませんし。


結局、粘着されるエボXはいい車ってことです。



719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:44:49 ID:9SJmDwOI0
ニュルニュルと騒いでるのがいるが、ニュルでのタイムをまとめたサイトとかってある?
あまりにも騒ぐんで、ちょっと各市販車がどの程度のタイムなのか興味でてきたw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:47:21 ID:Wg+P4w130
IS-F及びGT-Rはカテゴリー違いによりスルーするがよろし。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:05:07 ID:ljTpy3LgO
だな。
エボ]発売を目前に控えた今、IS-Fとかマジどうでもいい。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:18:35 ID:YSHU+KCK0
今日、DOP注文してきます。原価で付けてくれる約束なので、
全部いくらになるか期待。
自分は青SSTだが、前出の海外仕様?のガンメタが有ったら
そっちの方が良かった。でも、青の目撃情報によれば良いらしい。


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:24:01 ID:BUOvPnnt0
今日、赤の展示車を見に行こうと思う。
オレの場合、8月末に予約入れたんだが、営業マンからはまだ色の変更が可能と言われているので、
できれば全色見たいな。ただ、各色の展示車はそれぞれ分散配置されているようで、
一日では全て回りきれないかも。 2,3色いっぺんに見られる所ないかな?


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:32:20 ID:vDHus6wi0
そういやあ数年前、某エボ掲示板に「エキセントリックシャフト」と
かいう反エボ厨がいたなぁ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:32:41 ID:3HzOtddq0
>>710
FBY53d760

おはよう
起きたら藻前の馬鹿さ加減がさらに増してるな

冷静に自分を見てみろ。
これまでの藻前の言動や三角お目々のつり上がり具合は、レクサス店の考える
客層に合わないから、店にも相手されない希ガス
どう見ても賢く見えない。視野が狭杉。

>>716
検索ありがd
IS-F って葬式逝く為の車だったんだ。
自分の葬式に最も速く逝けますってか?

>>720
スマソ
相手してもーた。以後はヌルーする


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:35:50 ID:kHIFAAGzO
>>719
にゅるといい、
つくばといい、
わだいになるわりに
ないよな
そういうサイト

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:23:14 ID:3VZcv9po0
>>719 >>726

外国のサイトだけど
ttp://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073



728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:47:43 ID:c5UrUZCX0
速さも確かに重要だけどその質も重要だよね、
ニュルで8m30s程度の車でも評価の高い車はあるからね。
三菱はエボXでその質の部分に力を入れた様だから、
その辺がどう仕上がってるか楽しみだね。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:51:18 ID:3HzOtddq0
誰でも腕前がプロ並み! 高性能ランエボXに迫る!

ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2190

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:01:59 ID:BY7QaCfV0
ディーラーから昨日連絡来た。
ホワイトの展示車準備出来たって。俺は青を見たい。。。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:11:26 ID:/dFHB+6cO
>725
たしかに>710はレクサスの客層には合わないな。
とにかくいいがかりつけてるだけだもの。
走り屋じゃなくて、当たり屋なんじゃない?


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:44:35 ID:/TuM2MhJO
ISF馬鹿は今ごろ寝てるんだろうなw


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:02:42 ID:i4RDGxYr0
青展示車見て来た
トランクの狭さに驚いたw
あと、レカロシートがカタログだとグレーっぽく見えるけど黒のスエード生地だった
昨日来たらしいけど、丁度左足の太ももが当たるところらへんが既にシート本体に被せてあるであろう生地が剥がれ(浮いてる状態)てたw

ちなみにこのクラスのタイヤをカーショップに見に行ったら1本約4万だなw


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:40:39 ID:J7J6BGix0
なーに
フェデラルあたりなら1万で済むぜ!

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:57:46 ID:tLjEaoEf0
OPのBBSホイールいくらだっけ?
ショップと比べて高い?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:59:37 ID:i4RDGxYr0
21万じゃなかったっけ?


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:44:28 ID:ALK9VIN40
展示車をみてきましたよ。GSRの黒5MT。
ハイパフォーマンス+スタイリッシュ仕様。

感想としては、
・黒は確かによく見ると金色っぽい粒子が散ってるのがわかる
 直射日光下だともっと劇的な印象があるのかも
・黒は指紋や手形が目立つかも
 (ボンネットを開けた後グリル上部に手をつくことが多いらしく、
 指紋や手形がこてこてについてた)
・リアスポイラー裏面はざらざらのプラスチックでできていて、
 基部ではかなり膨らんでいる
・オプションでナビをつけた場合、音声用マイクはマップランプ
 取り付け部に内蔵されるらしい(小穴の空いてるとこ)
 社外品のも入るかも(オプション自体ストラーダF等だし)
・ホイールのスポーク部(下向きの)にあるマイクっぽい意匠は
 実は単なる飾り(素通しだった。ここにマイクつけたかったのに)
・ボンネットのアウトレットは右側は蓋がしてあって事実上飾り

とりあえずいろいろ撮ってきたので、参考にでもしてください。パスはsngfzです。
携帯のしょぼいカメラで申し訳ない。
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1054.zip.html

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:32:22 ID:CoDh7cMG0
>>719
ニュル公式のサイトがあるだろ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:40:37 ID:cuxSUBRU0
>>737
ミレネー山脈

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:41:38 ID:iexZ5+470
黒の写真を見たかったが落ちてこなくてみれないぜ・・・

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:58:01 ID:yI+Bmp4m0
飛ばない場合〜から飛べばつながるぜ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:38:12 ID:i4RDGxYr0
>>737
シート座った?


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:53:46 ID:rX/G+EdKO
ISFてイグニスよりかなり遅いよ。

744 :737:2007/09/29(土) 16:56:29 ID:ALK9VIN40
>>742
一応腰掛けてはみたけど今乗ってる8とそう異なった印象はなかったな。
ちなみにレザーコンビネーションインテリアだったらしいけど…
(ビニール越しだったのでスカッフプレートを見るまで気づかなかった)
書類を出しに明日も行くと思うので、気になることがあるなら
確認しておきますよ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:58:48 ID:i4RDGxYr0
純正18インチアルミって何キロあるんだろ?
8〜10キロまでのに取り替えたいな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:00:44 ID:kRiTuCKX0
>>737
情報提供乙です

実車を見ると違うのかも知れないけど、
なんかプラスチッキーで野暮ったく見えるね
CT海苔としての色眼鏡もあるのかもしれないけど
とりあえず見にいってくっか

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:03:20 ID:i4RDGxYr0
>>744
俺の過去レス見て分かるとうりシートがきっちり作られてない印象だった
レザータイプはサイドの部分だけがノーマルレカロと違うだけなのかな?w
レザーシートはメーカーオプションだから今更どうするつもりもないけど・・・
俺も近所のDラーに行ってもう一度見てみようかなw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:07:55 ID:cp9hnHsVO
今、ディーラーから電話があって
カタログと一緒に本体も入ってきたらしい
色は聞かなかったが見てくるよ
この前の話だと試乗車が来るみたいって言ってたから、試乗出来るなら走って来るわ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:16:24 ID:7IVE2dGl0
レクサスIS−Fはいずれ馬鹿にされます。
GSにV10が乗るとか(W
でも海外ではレクサスよりエボですよ。
あのLFーAもポルシェも雨の日のニュルは嫌がるのでエボの方が良いです。ハイ。

ちなみに今ニュルで一番驚きを持って迎えられているメーカーはGMで
今度でるコルベットのZR−1 とキャデラックCTS−V(Vシリーズ)ですよ。
2009 Chevrolet Corvette ZR-1 Caught on the Road
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=122765

2009 Cadillac CTS-V Guns for the BMW M5
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=121300
GMさんは会社が危ないから開き直ってニュル詣でが盛んですよ。

その次に人気は三菱とスバルだとか・・。
テストを見ているギャラリーの人気ぶりは凄いとか・・。
向こうの人はエボとインプ、アメ車がニュルで速い事は
黒舟がキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!
だそうです。!

もうひとつギャランにターボ車がでるとか。
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=122181
2009 Mitsubishi Lancer Ralliart Caught Before Its 2008 Debut
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=122181


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:26:46 ID:i4RDGxYr0
ノーマルのハンドルにハブかませるのなんて出るんだろうか?
やはりノーマルだと腕と足両方のピッタリの距離は探せなかったw



751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:28:27 ID:WkaMN2Yq0
俺も実車見てきたが全体的に他の人が言ってるようにプラスチッキーなのは同感。
リアスポイラー裏面のプラスチック満載は何とかならんかと思った。

あとグリルやフェンダーアウトレットが未塗装だとプラスチッキーで浮いて見えた。
好き嫌いが無ければこれらの部分はスタイリッシュエクステリア選んで塗装した方が良さげかも。
展示車はオプションまったく無しだったから、スタイリッシュエクステリアとレザーインテリアを付ければもう少し見栄えすると願いたい…。
デザインは好きなだけにそういう細部がちょっと…って感じだった。
でもやっぱ実車はかっこいい!!
見た目は分かったから次は走りに期待だ。

>748
さすがに試乗はまだ出来ないだろ…。ナンバー取得は発表日にならないと無理だと思う。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:31:09 ID:7IVE2dGl0
ところでラリアートのオプションで
6ボットキャりパーキットは今回はないのですか?

以前はGTOがN1のためにAPキャリパーキツトがありましたが・・。
ローターだけデカいオプションがあるなら当然キャリパーもあるはずですが・・。 

あのオプションだけは怪しいと聞きますよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:36:37 ID:s7uNVYL00
エボのメーターってハイコントラストメーターなんですかね?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:36:45 ID:i4RDGxYr0
ネットでカタログ見るとレザーシートと普通のレカロだと座る所も素材&縫い方違いますね
レザーは3cm程度の間隔で縫われてますが、ノーマルレカロは一枚の布?で覆われてるだけのようですね
それで座り降りの際にズレてしまうのか・・・


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:38:19 ID:i4RDGxYr0
>>752
GTO以来あのオプションはないね
金額凄いらしいからかな?w

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:42:45 ID:i4RDGxYr0
プラスチッキーなのは俺的には想像どうりだったから何も驚かなかったw
スタイリッシュエクステリアを契約後に取り付けに踏み切ったのは>>751と考えが同じだから
特に黒じゃない人はちゃち間目立つねw
それより俺はシートが・・・
みんな感じなかったのかな?w

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:46:50 ID:7IVE2dGl0
>>755
インプは6ポットがつくとか・。
でも本物のモノブロックタイプなのかなぁと・・。
分割タイプなら期待できないですので
キャリパピストンが異型で位置が異なっているやつでないと・・。

モノプロックタイプでないとねぇ・・。

GT−Rさんは曙さんらしいですね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:06:06 ID:p4P5zvS70
>>737
分かってたことだけど、黒はぴかぴか過ぎが微妙だな・・・。
完全に俺の先入観だけど、ぴかぴかの黒塗りセダンってなんか威圧的で下品な感じ・・・。
まあ、もう黒でほぼ確定なんだけどさ。
そのイメージ以外は、やっぱ黒が最高だし・・・。
最後まで白と迷って、結局黒にしたんだけど、多分期待通り。

てんで参考になりました。うpThx。
明日俺も近所のディーラの前通ってあるかどうか見てこよ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:18:41 ID:WkaMN2Yq0
>>756
ノーマルシートはコルトverRにも今度のMCで同等のものが用意されるらしいから、コストの関係でそれなりの作りになってしまってるのでは?と邪推してしまう…w
本革レカロなんて当面エボにしか採用されないだろうし、メーカー側がエボ用として選ばせたいシートはレザー仕様なんじゃないのか?
展示車のシートはまだビニールがかかっていて、いまいち感触がよく分からなかった…。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:27:11 ID:i4RDGxYr0
>>759
コストダウンは考えられるな・・・
400万は越えるだろうと思ってたのにこの価格だもんなw
俺が見たのは背中の部分だけビニールがかかってて座る部分にはかかってなかったからよく見れた
シートがグダグダなのが納車されたら簡便だよな・・・


明日見に行く人達気にして見といて〜
どうにもならんだろうけどw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:29:27 ID:p4P5zvS70
>>729
ずーっと見てたんだが、Xは出てこないのか、これwww

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:42:52 ID:YEt8upX00
言葉だけ。70パーセントって何だ?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:59:05 ID:C6yk678k0
>>755
エボの場合、欲しけりゃホモロゲパーツ買えや!みたいな・・・
俺もS耐エボの6ポットだか4ポットだかのモノブロックと2ピースローターが欲しいが
トンデモねえ値段なんだろうなあ・・・

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:10:00 ID:i4RDGxYr0
まぁ、今回のはフロント18インチと1インチUPしてるんだし今までのより・・・
って思ったが、車重があれだからとんとんかな?w

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:20:47 ID:qcvSdf6l0
あの価格なキャリパーとローターは価格相応の性能なのかな?
APやブレンボ入れたほうがコストパフォーマンスが高い気がするんだが。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:00:14 ID:ocZm3TSm0
この車ってGTカー的な資質はあるかな?
プレミアムパッケージだっけ?にすればそれっぽくなる?
動力性能はともかく、M3やアウディRS4なんかに匹敵する資質はあるかな?
購入に向けてカミさんを説得中なんですが、ランエボって言うと走り屋御用達みたいなイメージがあって許してくれません。
新しいランエボは大丈夫だと言い聞かせてるのですが、自分でもちょっと疑ってます。
内装や質感などは、やっぱり歴代エボのようにプラスチッキーでチープなのかな・・・

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:06:47 ID:i4RDGxYr0
>>766
300万越える車でこの内装は品質落ち過ぎだと思われます
あと、助手席に奥さん座る時も「何このシート!座りにくい」って声が聞こえそうw
トランクは半分バッテリーなどで潰れてます
運転手だけが楽しめるとしかいいようがないですね・・・
いやぁ〜奥さんを説得させるには厳しい車ですねw


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:13:29 ID:C6yk678k0
>>766
今回は限定生産じゃないからじっくり粘った方がいいと思う
奥さんと試乗して相談して決めればいいんじゃない?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:16:03 ID:/d5gBFa20
トランクなんか無くてもかまわん。
なんに使うんだ?
何だったらスペアタイヤの搭載位置をもう少し高くして、
燃料タンクの容量を増やしてくれ。


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:17:28 ID:i4RDGxYr0
? 俺は営業マンから限定って聞いてるぜ? 営業マンが持ってる細かい情報書いてるやつ見ながら読んでた
確か初回は全部(SST、GSR 5MT  RS)で約4000台
SSTだけ売り切れたら500台追加予定だとか
あんま真剣に聞いてなかったから確実ではないかもしれんがw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:17:54 ID:WkaMN2Yq0
>>766
運動性能:エボ>M3・RS4
内装:M3・RS4>>エボ
内装の質感を求めるなら素直にM3かRS4買った方がいい。
値段が倍以上違うんだから、当然その分内装などへも金がかかってる。



772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:18:11 ID:BY7QaCfV0
ドア内装のプラスチックの質感は、むしろ一緒に展示されてたekの方が良かった。
冗談抜きで。エボのはなんだか、安っぽく黒光りしてる。どちらかというと幼児のビニール玩具
みたいな。
先代のエボの方がそういう意味では、処理がうまかった。


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:20:42 ID:6JeIGEUT0
それでもトヨタ車よりは100倍面白いから買っちゃいたいな

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:42:36 ID:EQDoME3a0
>>769
スペアタイヤ?
今時の燃料タンクはリヤシートの下ですぜ旦那。
トランク下のスペースは後突を考えると設置不可。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:45:39 ID:tg7Nw3qOO
寺から連絡あり。
俺のエボ10が来週の頭には寺に到着して
オプションの取付が始まるので、実車が見れますよ、
とのこと。
車庫証明などの手続きの関係で納車は上旬らしい。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:46:18 ID:iHNOpuLB0
エボ天はヨタ者にあこがれて作った車だから、所詮劣化コピーだよ。
エボっていうブランドでだまそうとする三菱のやり口は、トヨタの精神以下。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:46:54 ID:kHIFAAGzO
>>767
内装はエボを選んだ時点で諦めるんだな。
今までレビン、インプ、シビック、CR-X、セリカ、34R、RX-7、8、MR-2に乗ったことがあるがその中でも最低レベルの内装だし。
その代わりと言っては何だけど乗り心地はそういう車の中では最高にいいはず。
9MRの時点でそうだったし、多分Xはもっといいだろう。
あとリアシートの座り心地もかなりいいはず。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:47:54 ID:i4RDGxYr0
国外だとランサーで売ってるからなフォルティスもw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:48:10 ID:C6yk678k0
>>776
エボのどこがヨタ車にあこがれてる?
つーか何の劣化コピー?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:01:04 ID:/d5gBFa20
>>774
ごめんなさい。後突を考えると不可ですか...
ま、それはいいとして いくら何でも半分は埋まってないだろうし
半分埋まっててもかまわない。使わないんだもん。


781 :766:2007/09/29(土) 22:08:00 ID:ocZm3TSm0
みなさんありがとうございます。
やっぱり内装は・・・なんですね。
でも欲しいな〜
何とか説得してみます。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:12:46 ID:i4RDGxYr0
>>781
がんばって〜

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:19:43 ID:D1ZKZJ1p0
今日、エボXらしき車を見かけた。
場所はR1、中京競馬場前。14:30頃。
仮ナンバーつけて刈谷方面へ向かってた。
バンパーとリヤスポからフォルティスではなさそうな感じ。
他に見た人いますか?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:21:49 ID:2vAPYwm7O
頼むからヨタ車の話しはしないでくれ。
5リッター以上のエンジン載せないと2リッターに張り合えないメーカーの話しはさ。
タイマンで負けたから仲間を3人程連れて来ました。みたいなwww
恥ずかしくないのかねぇ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:27:51 ID:BUOvPnnt0
そっか、感じ方というのは人それぞれだね。
造型、色、材質等のトータルバランスが良いせいか、プラっぽい部分があまり気にならない。
高級感はないけれど、スーパースポーツセダンらしいまとめ方で好感が持てたぞ。
高級志向とスポーツ志向の狭間で、結局中途半端になってしまった先代の内装よりかは
全然いいと思ったよ。


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:41:36 ID:POk3aycn0
厚木のディーラーに銀のエボ]ありました。
内装とシートの布の質感は><
でも猛烈に欲しくなったので、嫁の説得にかかります!

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:42:25 ID:BY7QaCfV0
確かにスポーツ度はあがったかも。歴代中途半端感は否めなかったから、大きな進歩だねえ。
せめてアウトランダーくらいの内装の質感があれば、、、。


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:53:47 ID:i4RDGxYr0
>>785
俺はあの程度の内装だろうと思ってたから問題ないw



789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:29:02 ID:/WB4hbSk0
>>769
スペアタイヤって積んでいないよ。パンクセットでは?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:30:29 ID:dOumPaS20
ファントムブラックは濃ゆいガンメタ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:31:21 ID:dOumPaS20
>>789
メカオプであるやつじゃん?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:34:00 ID:p3AVxlV/0
タクシー4ってまたランエボ出てるの?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:58:48 ID:/WB4hbSk0
EVOクラブの
http://www.evoclub.net/swf/070830_02.swf
これって8/30に出てスペシャルコンテンツなくなったのにまだ出している
の?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:02:38 ID:ELtyiHIl0
スペシャルコンテンツはカーラインアップに行けばあるよ。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:15:01 ID:zGjlSbsS0
名古屋近郊でエボ天見られる所ある?
明後日から出張でいないので、明日(もう今日か)見たいんだが・・・

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:33:16 ID:LwZ5rkiU0
>>795
吹上近辺で見かけたぞ。
赤いエボ10試乗車。
あっ!って思ったモン。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:35:19 ID:G0ld6uU70
エボリューション9 MR 未使用車

現金販売価格:4,074,000円(本体価格:3,880,000円 消費税抜)で売って
いるけれど、買う人いるんだろうね。私はX買うけれど…




798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:36:54 ID:zGjlSbsS0
>>796
ありがd
逝ってみる

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:41:06 ID:g4IyVUaO0
エボ10はアフターパーツがなかなか出揃わないような希ガス

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:00:07 ID:hpyK3hCO0
エボとかIS-Fとか言ってる奴はとりあえず両方買ったら?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:36:07 ID:tu1odAnHO
>>785
>高級志向とスポーツ志向の狭間で、結局中途半端になってしまった先代の内装よりかは

逆じゃないか?
先代から比べると、高級志向の割合が増して、競技志向のイメージを抑えているんだろ、エボXって?
外見は昔のスパルタンでゴツゴツしたイメージから滑らかな曲線を多用して、洗練された雰囲気になっていると思うし、
走りについても雑誌の紹介でそういう風に表現されていることが多い。
それに三菱自身がそういう風に変わった、と再三言ってるしな。

だからこそ多少内装が質感アップしていると期待する人間は多いだろうし、
実際にみたことはないが、俺も写真で見る限り内装は良くなっていて、
内外ともに洗練されて一新されているものと思っていたんだが。
実際に見た人間で不満な点を上げている人間も、全体としてはよくなっているからこそ、
そういうチープなところが目につくようになったということかと思った。

外も内も質感が下がったから、エボXはバランスがとれてよくなったね、なんて初めて聞いたが・・・。
しかもその意見に賛同している人間がいることに驚き。
写真でみると分からんが、現物見るとそんなにフォローしようのないほど内装が悪いのか。
あるいはハイパフォと同様、レザーコンビネーションインテリアを入れて初めて先代程度の内装になるとかなのか。
内装には拘らないからそんなの入れるつもりは全然なかったし、
営業マンも「内装のことなんでエボですし気にしなくてもいいでしょう」みたいなトーンだったからスルーしたんだが、
先代よりも悪くなると言うならちょっと考える。
みんなはレザーコンビネーション入れているんだろうか。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:43:52 ID:g4IyVUaO0
単にランサーベースなだけじゃね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:41:25 ID:sc7Us/4S0
大衆車ベースなんだから仕方ないだろ


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:57:10 ID:eZ7fai320
インプスレにインプの確定?情報が載ってた

308ps/6400rpm
43kg・m/4400rpm
車重1480kg(17インチおよびBBS仕様は1470kg)
全幅のみ1795mmに拡大 他は現状維持
マル?モードV?Cというセレクターが付く
価格は333〜348万円
発表、発売は10月24日
アルカンターラ&レザーのレカロがメーカーOPで15万円高、それ+BBSが35万円高





805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:59:12 ID:eZ7fai320
280馬力はやっぱ三菱ゆえのペナルティーなのかなぁ
まぁ、実馬力は変わらないだろうけど

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:12:54 ID:QGmu35kw0
シルバーのランエボXに、ラリーアートのパーツがちらほら付いてるの見つけた。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/myamag74/36416156.html

既出だったらごめん。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 05:44:59 ID:9sqSgY1a0
VO○TEX、サ○バーエボは開発予定みたいね。
来年のオートサロンはエボX一色になってたりして。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:10:58 ID:LPEoQyRWO
>>800
空気嫁

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:40:06 ID:fxYdqYZp0
内装はどうなんだろうか。
レザーコンビネーションって、シートが変わるだけじゃないの?
ほかに何が変わるの?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:44:23 ID:Otw1v1e30
名古屋の栄でたまに見かけるね。仮ナンバーで走ってたよ。
ガンメタみたいな色で、かっこよかった。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:43:13 ID:LPEoQyRWO
たしかうpされてたのもガンメタだったよね?
後々追加される色なのだろうか。
個人的にはグレーっぽいガンメタよりもS2000やフィット、BMW Z4にあるような濃い目のシルバーの方が好きなのだが。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:49:16 ID:g4IyVUaO0
>>811
あのガンメタがファントムブラックな罠

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:00:26 ID:+wJ3e1Z30
黒はブラックというよりグレーだな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:16:18 ID:6lMuw/450
俺のところ田舎だから本店にしか展示車がないってw
まぁ、買ったところが本店だから昨日見たんだがちと遠いw
今日見に行った人の感想聞きたいな

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:16:19 ID:7hDZ+hri0
フォルティススレより。
エボにはこの色の設定がないんだよね。

89 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/09/28(金) 20:52:27 ID:TiSr8L/Y0
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070928203503.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070928203537.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070928203606.jpg

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:18:45 ID:6lMuw/450
フォルティスも売れてるらしいね
特にシルバーが人気だって

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:17:04 ID:zGjlSbsS0
GSR Silver & RS White

ttp://photofriend.jp/photo/34922/

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:34:23 ID:LPEoQyRWO
>>812
>>813
え?そうなの?
思いきり勘違いしてた。
て事はあれが1番人気の色なのか。帰ったらもう一回見てみるよ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:43:19 ID:ieT2Uqdv0
全然ブラックやないやん 結構ガメンメタでおっさん調だったのでショック大 orz
色は実際見て決めるもんやね

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:48:56 ID:07CKTxDF0
>>811 >>819
どこにうpされてる写真?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:00:30 ID:zGjlSbsS0
海外の Spy-video とかに出てるのは違うよ。

正しい Phantom Black Pearl うpした

ttp://photofriend.jp/photo/34922/



822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:28:58 ID:7hDZ+hri0
やっぱり、黒はかっこいいな。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:12:29 ID:ieT2Uqdv0
>>820
実際見た感じでは532の下から3枚目の写真だな
ほとんどガンメタと思っていただいて結構
展示車あちらこちらに置いてあるから行ってみれ
821の写真は暗がりだとこう映りますといった具合だな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:27:02 ID:7hDZ+hri0
どう見てもミディアムパープリッシュグレーマイカであって、ファントムブラックパールではないな。
国内のエボではこの色の設定は無いけどね。
ほんとに見たのか?ただの荒し?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:04:37 ID:TcU+J6Hw0
ホワイトパールもパールのクリアがあまり効いてなくて
???といった印象。シルバーは逆にあのボディにあってた。
赤はどうでしたか?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:05:11 ID:vSH/WG2P0
ホワイトパールはBMWみたいなの想像してたのに

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:08:44 ID:lkNJZFt90
MOナビ、ロックフォード、フォグランプ等を付けて、更に社外追加メーター3個と社外上級セキュリティー
を付ける予定なんだけど、バッテリーは大丈夫?(念のため寒冷地仕様にしたけど…)

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:09:42 ID:tu1odAnHO
>>824
見たのは見たけど勘違いしているに一票

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:19:22 ID:WnV2MWxSO
個人的な感想

白はあんまパールっぽくない感じかな?
黒はどちらかっていうと少しグレーに近い感じでした
青はインプと似たような色でした
シルバーは意外エボに合っててかっこよかった
赤は今回落ち着いた感じで真っ赤というより少し暗い赤ってかんじでした

あと、エボの試乗は10月4日かららしいです


830 :823:2007/09/30(日) 18:21:11 ID:ieT2Uqdv0
>>824
んーなアホな 勘違いな訳やない
この目でしかと見たんや!

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:23:54 ID:6lMuw/450
>>827
ボッシュから出てる定価3万くらいのメンテナンスフリーのやつは強いよ
日本車用があったか覚えてないけどw

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:28:04 ID:6lMuw/450
シートの報告ないのか!w
それだけが気がかりw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:53:13 ID:zGjlSbsS0
>>830
藻前が Phantom Black Pearl を見たのは間違いないだろう。疑ってはいない。

だが 532(spyshot)に出てる色は Phantom Black Pearl ぢゃない。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:00:28 ID:yl5s+DLz0
>>829
>>821に出てる白Xは RSだよ。RSはパールホワイトじゃない
ドアミラーも黒だし、トランクの内張りもないだろ?

835 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/30(日) 19:11:35 ID:LbTZCKab0
展示車見てきました。
5MTにハイパフォ&スタイリッシュエクステリアを付けた黒。
足のスプリングにはまだゴムをかましてたので、はずすと
車高がもう少しさがる。
皆さん言ってる様に黒はてっきりアウト乱打ーの黒を想像してたのですが
黒よりのガンメタでしたね。
あれはれで良いのではないでしょうか?真っ黒よか雰囲気があっていると
思いました。(自分はしシルバー選んだけど)
試乗車に早く乗りたいです。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:22:58 ID:dqDWxxqN0
デラ行ってきたけど展示車は今度の週末だって。
DOP含めた最終的な見積を出してもらったけど、
本体15万、付属品4.9万引きの468万になった。
ついでにセキュリティーショップに行ったらエボX一番乗りってことで
割引サービスしてくれた。クリフォードもキャンペーン中で安くなってたし。
浮いた予算でラリーアートパーツでもつけようかな。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:23:07 ID:6lMuw/450
光の加減で黒は違うらしいから

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:25:51 ID:zGjlSbsS0
>>834
そです。
あれは某チューニングショップに納車されるRS白です。

羽ついてないので、後ろから見るとフツーのフォルティスに見えた。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:34:23 ID:fZgskL+s0
塗装についてだがスパイショットなどに出てるのは日本仕様の10には無いパープリッシュグレーマイカ(8MRから出た奴)
ファントムブラックパールは見たまんまの黒だよ
前のレスで携帯画像あげてる人いたけどグレーには見えんなあ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:39:21 ID:4eYHHsFx0
ちなみに、バッテリがトランク内設置という事はみなさんご存じの通りですが、
故に専用品という事は知ってます? (市販のバッテリが使えない。)
専用品馬鹿高いし。

まぁパッド代とかタイヤ代に比べたら微々たるもんか。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:43:29 ID:g4IyVUaO0
>>832
走行はしてないけど座ってはみた。
展示者だから半透明ビニールかかってるけど。
相変わらず座面は高い。

CT系GSRのレカロよりホールド甘く感じた。
肩周り、腿周りが広いというか・・・大柄な海外向けを意識してんのかな。
ビニールカバーがツルツル滑るからそう感じただけかも。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:45:29 ID:g4IyVUaO0
>>840
そこで内装改からDIYですよ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:49:34 ID:WnV2MWxSO
>>834

違います。ちゃんと実物のGSR見てきました。
展示する前のやつをちょろっと見させてもらったんですよ…
でも、パールホワイトっていうより普通の白っぽかったなぁと勝手に思っただけです。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:59:52 ID:6lMuw/450
>>841
みんなのところはシート全体にビニール被ってるんだな
俺が座ったやつは背中部分だけだった・・・
だから座る所の布がシートから剥がれてるのが分かった
作ってるのはアジアなんだろうな・・・

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:09:38 ID:yl5s+DLz0
>>840
ドライバッテリーじゃないの?普通のだと水素発生するから室内に置くならガス抜き
が必要になるからな。しかし室内にあるってことは盗難防止には少しは役立つかも?

>>843
なるほどパールホワイトは見かたによっては普通の白にも見えるな。特に雨の日とかは
晴天とか展示されてるようなライティングだとかなり違って見えるよ
GT-Aとか9MR(RS除く)の白はパールホワイト



846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:19:55 ID:TcU+J6Hw0
>>843

同感。
有料であれじゃね。。。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:29:46 ID:6lMuw/450
なんか「よかった〜」って発言がすくねーなw
デザインがいいからそこでカバーか?w

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:30:52 ID:fZgskL+s0
>>845
ドライバッテリーなら社外の奴が使えるかねえ?
オデッセイとか軽い奴あるし
俺も専用品って見た感じドライバッテリーの事だと思ってたんだけど・・・


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:31:47 ID:+wJ3e1Z30
>>839
けど、カタログのカラー紹介のページに乗ってる黒エボはやっぱりグレーかガンメタみ見える。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:26:08 ID:6Zfj6QWb0
もうすぐ街中やサキトでも見れるのか。楽しみだな!

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:31:09 ID:fZgskL+s0
>>850
見れるだけじゃなくて俺は運転するぜ!
いやもう、11月の納車が楽しみで楽しみで・・・

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:31:37 ID:6lMuw/450
早い人で6,7,8日あたりかな?納車

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:39:52 ID:6Zfj6QWb0
9買ったからまだ買い替えできない。試乗車楽しみですwww

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:40:55 ID:WfeHjyVR0
三菱は、SSTが遅れることに関してサプライヤーからの部品供給が間に合わない
って言っているが、本当はSSTの信頼性が甘く、いまだに公道テストをしている。
なんで、ユーザーにうそをつくのかね?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:42:37 ID:6lMuw/450
>>853
9買ったんなら12,3辺り買えばいんじゃね?w
熟成されてる頃だろうしw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:54:59 ID:4eYHHsFx0
>>845
>>848
パナのVRLAバッテリね。
ttp://panasonic.co.jp/mbi/psb/products/en/lead.html


857 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/30(日) 21:59:36 ID:LbTZCKab0
>>839
今日見てきたら本カタログ通りの見え方だったけど。
一般的な黒を想像してたら、ありゃ?って感じかも。
まさしくこゆいガンメタ色。
最初の社外秘カタログの最後のページにのってる
小さいカラーサンプルの黒とは明らかに見え方が
違うと思った。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:10:27 ID:/xmY9IeD0
ソリッドの黒は出る予定なし?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:10:52 ID:zGjlSbsS0
>>854
多く報告されているように、いまだに公道テストをしているのは事実。
でもゲトラグから納期遅れが発生しているのも事実(社外秘メールを全文見せて
もらった。その社内通達自体が社員に嘘をついているのならしょうがないが)

予想するに、発売に間に合わなかった問題点が出た。改良してテストしているが、
改良した事で納期遅れが出た。って事じゃね?
だから「部品供給が間に合わない」ってのも嘘でにはならないって事じゃないか?

日本の会社なら残業や休日出勤してでも納期を間に合わせるかもしんないけどね。
相手はドイツ人(生産自体は別の国だった気がするが)だからね。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:11:20 ID:G0MTehAh0
どの色も決定打が無いから、カタログのBodyColorsのページ見てると
全色欲しくなってくるなw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:15:48 ID:x2Gv6hCz0
日付が変わってもすぐには三菱のホームページにラインアップされないよね?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:16:11 ID:7hDZ+hri0
>>860
無理せず全部買おう

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:24:07 ID:zGjlSbsS0
>>862
おおっ!
RSの白も入れると6色だ!
月から土まで色違いで乗る!日曜休み。ケテーイ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:27:04 ID:URtl7ure0
エボXの後席は9に比べてかなりよくなったのかな。
広くなったとか、レザーパッケージがあったりして。
あと、乗り心地だよね。
特に、後席はIS-Fと比べてどうなんだろうか。
IS-Fは価格が高いが後部座席は意外にエボXより狭いような気がするのだが。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:31:34 ID:N6gUzoxJ0
>>864
シー!
IS-Fの話題はやめようぜ。また、変なのが湧いて出てくるからさ w


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:33:35 ID:4eYHHsFx0
>>859
生産はスロバキア。
スロバキアじゃ、三直してでも納期を間に合わせよう・・・なんて
発想はないだろうなぁ。

867 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/30(日) 22:36:44 ID:LbTZCKab0
納期にうるさいのは日本くらいなもんだろうしね。
ヨーロッパの国々と仕事してたら納期なんて関係ないよ。
出来たときが納期と割り切って仕事しないと。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:41:58 ID:Dqz6y3ie0
今日デラで現物見に行ってきたが、漏れの好みとしては
プレミアムパッケージからカラード塗装を抜いた奴かな
そんな組み合わせは無いだろうけど、同色では今一迫力に欠ける気がする

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:47:14 ID:zGjlSbsS0
>>868
漏れは黒だが、スタイリッシュをつけるか真剣に悩んだ。
無い方がかっちょええ希ガスだが、ちょっと間違えるとDQNでVIPなセダンに
なる可能性も・・・
結局無難につける事に舌

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:59:29 ID:500xn56k0
赤予約したが黒がガンメタと発覚して変更したくなってきた。やっぱ実写見ないと駄目だな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:09:18 ID:6lMuw/450
赤なら三菱の他の車種でも普通にあるから実車と同じ色見れるよ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:15:28 ID:INTpx5h70
いよいよ明日だね。明後日の朝刊には10月1日に発売したと発表が
あったとなるね。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:20:06 ID:6lMuw/450
俺はレスポンスの試乗報告が楽しみw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:21:30 ID:W0hfOziP0
失敗した、黒買っちゃった。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:22:15 ID:7hDZ+hri0
>>874
納車されたら、ピンクに全塗装だ。

876 :874:2007/09/30(日) 23:28:37 ID:W0hfOziP0
>>875
そうだね

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:38:21 ID:fsSzJjGhO
チョロQNo.50ランエボ]10月27日発売って既出?
今回も三菱ディーラー配布のミニカーが無いとしたら、ディフォルメとはいえ、史上最速のモデル化だな。
タカラトミーGJ。
同日にトミカリミテッドでレクサスGS430が出るんだが
その頃にはGS460に切り替わってる罠www
きっとトヨタは新型に切り替わることを教えてくれなかったんだろうな。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:41:08 ID:tVG6P7xt0
チョロQごときでそんなに熱くなれるお前がウラヤマシス

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:48:17 ID:ieT2Uqdv0
エアロはどうよ
つけるかどうか迷っているんだけど

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:52:38 ID:N6gUzoxJ0
エアロね〜。
なんか、かなり品が低下するような気がしたからオレはパスした。
あとバイザーに関しても、何か野暮ったくなる気がたしたのでパス。
実際は便利なんだけどね、バイザー・・・。
まぁ、原則は雨天未使用にするつもりなので、いいかな?と思って。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:53:49 ID:6lMuw/450
フロントが気に入ればいんじゃね?
俺的にはあのフロントは付けない方が100倍カッコいいと思うw
サイドはノーマルより好きだけどなw

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:56:21 ID:I3lLdBODO
明日発表だというのに、
うちの県の三菱は月曜が定休日。
なにやってんだか。
でも、あさってにはマイエボ10が寺に届くと思うと
なかなか寝付けない。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:59:18 ID:6lMuw/450
うちの地域も明日休みw
火曜にカタログ持って来るって
俺は納車25日が濃厚っていわれてるからまだまだ気にしてないなw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:08:55 ID:tmFh5CrG0
衝撃

ホンダ EVO6 を出品 水平対向6気筒搭載
http://response.jp/issue/2007/0920/article99397_1.images/153317.html

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:14:09 ID:hX1l2cis0
>>880
>まぁ、原則は雨天未使用にするつもりなので、いいかな?と思って。

そしたらワイパーも外しちゃえ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:17:20 ID:8yqRr0LG0
整備不良になっちまうだろ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:29:54 ID:RZog4qrO0
>>884
ホンダの「EVO」すげーな

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:43:34 ID:Kh9vT4mV0
>>868
>>869
俺はボンネットやフェンダーのダクト(スリット?)とかは黒のままのほうが
開口部として目立つし、ワンポイントになってカコイイと思う。
グリルのメッキーモールも無い方がいかつい希ガス。
黒買うんならあんま関係無いけど。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:47:59 ID:HQl90wKU0
ファントムブラはここが一番わかりやすいと思う。

http://www.motortrend.com/photo_gallery/112_2008_mitsubishi_lancer_evolution_x_gallery

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:59:29 ID:Kh9vT4mV0
>>889
すごいブラジャーかと思った

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:00:46 ID:l1n0Lavq0
>>889
シルバーだと、かなり顔がドぎついね。。
色彩の濃い色のほうが無難かな?黒か青か赤・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:17:20 ID:Em11+r2x0
ムーブにもこんな黒あったね

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:36:35 ID:fd4rDRaMO
昨日改めてディーラーに行って見てきたよ
近くのディーラーにはスタイリッシュ+ハイパフォの赤が来てたよ
前の方に書いてあったけど、うちの所のはシートにビニールが付いてなかったよ

とりあえず、店内に展示前のだからエンジンかけさせてくれて、ついでに軽くアクセルも踏んで、エンジン音聞いてきたよ

今、赤とシルバーと白で悩んでいるんだけど
いざ実際に見てみたら赤かっこ良く見えてきた
ちなみにうちのディーラーではSSTはまだ注文入ってないらしい、みんなMT選んでるみたい
今日も白のGSR MTが一台売れたみたい

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:43:51 ID:B5kUBJk/0
カタログ三種もらって運転席に座ってみた。
クラッチがCTよりもさらに軽く感じたんで、運転し易そうだった。
試乗できるようになったら運転したいな。
9MR買ってまだ5000キロしか走ってないから買い替えられん・・・

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:44:39 ID:IXWPm9cA0
>>889
GJ!
困った事にどの色もカッコイイんですけどw
青と赤のツーショットとか特にいいね。
シルバーも思ってたより全然いい。
実車もこの写真のようにカッコイイといいんだけど、明日デラ行く時間あるかな〜。

あと気になるのは白だな。パールっぽく見えないって意見いくつかあったし。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:58:27 ID:GibzK3iO0
806の画像とか観て思ったがやっぱシルバーがいいな。



897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 05:01:43 ID:N4kz/N2s0
エンジン音聴いた人どうだった?
アイドリングは結構音量あるの?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 05:33:07 ID:/mg8T7/y0
>>889

黒は聞いてた通りカブトムシっぽいな

>>896
シルバーは昨日実車を見たが、かなり落ち着いた感じだった。
派手なのがイヤな人には良いかも

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 06:49:22 ID:tkKPSeCR0
RSの白、フロント開口部の黒とボディの白の対比がすげーな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 07:12:34 ID:Uum8Y1nQ0
スタイリッシュエクステリアにすると開口部がグレーに塗られるから対比が軟らかくなると思う
特にシルバーやホワイトだと印象変わりそう

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 07:24:06 ID:LUeR0BG9O
>>865
なんか結局IS-Fを意識しているのは一部のエボX購入予定者の様な気がしてきた。
前にいたIS-F中も、エボX買っていいのか自信がなくなってきたエボX購入予定者のように見える。
まあ、この期に及んで他の車なんか気にしてるのは、どっちも買えない脳内購入予定者と言うのが真相っぽいけど。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:26:00 ID:4g3HfjDt0
公式発表まだー?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:58:04 ID:UikALeZs0
>>889の画像のファントムブラックに付いてるシルバーのパーツって何?
DQNカーみたいじゃん。
デザイン台無しだ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:04:15 ID:2uQrsD/R0

気持悪いよねー。100万人いるんでしょ?なんで来るのー

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:09:32 ID:BdHKMGWp0
>>903
君の美的センスに脱帽
早く大人になれよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:17:01 ID:ACs/2tcn0
やっぱレッドメタリックがカッコイイな、あとシルバーが意外にいい。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:33:25 ID:4WReouQ+0
公式午後?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:11:48 ID:4g3HfjDt0
公式キター

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:32:31 ID:BdHKMGWp0
キタ━━━━ヽ(‘ω‘ * )ノ━━━━!!!!

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:49:36 ID:SZsmDg6k0
>>889
実際に青はこの写真のような濃さなのかな
これならかっこいいな

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:12:38 ID:mtpKS5240
公式ページのカラーバリエーションってのを選んだとき、トップに表示される写真の色ってあれ何色?
シルバーなのか黒なのか微妙な感じだな…。
ガンメタっていうならしっくりくる色だけど設定ないしね。
あと、発表日だってのにcoming soonの項目多すぎでしょw
ちゃんと完成させてから出せっての


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:22:49 ID:VVrbGrNIO
プレスリリース
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1682.html
SSTの発売は11月下旬頃って書いてありますね。

車種ページ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/index.html

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:42:09 ID:BZ58hNQd0
なんで発表したのにカミングスーンのページが多いんだ・・・?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:59:09 ID:R6oebdMr0
>>912
プレスリリース
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1682.html

の下段に

(1) 販売目標台数  4,000台(2007年度下期)

とあるから今回は通常販売(カタログモデル)なんだな。
実質限定だった先代までは 「目標生産台数」 って表示だったから。


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:15:08 ID:10jGWkyp0
今、出向してるから車変えないんだけど来年の夏くらいには欲しいな。
中古出回ってるかな?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:15:26 ID:mGtNsWe80
待てなくてSSTじゃなくて5MTにした人いる?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:56:18 ID:N4kz/N2s0
>>916
俺だ!w
まぁ俺の場合クラッチ操作が好きだから最後までMTとSSTどっちにするか迷ってた時、SSTの発売延期が分かってそれが決め手になった感じだが。


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:11:37 ID:75giRyQ30
ラリーアートパーツのカタログって出た?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:13:04 ID:4WReouQ+0
公式馬力には触れていないね。300は事実上あるんだろうから,
280と書きたくないのか?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:14:03 ID:d1Pm/fPL0
いつから試乗できるのだろうか・・

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:24:21 ID:qSfPbnA+O
>>916
あと、今パドルシフト付きATに乗ってるんだけど、
クラッチ操作無しでギアを変えることに
違和感があるので5MTを選んだ。
せっかくだからSSTを、って思ったけど、
やっぱりH型MTの方がしっくりくる気がする。

>>918
結構前に寺からもらったよ。
インタークーラーとかマフラーとかステッカーとか載ってる。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:08:30 ID:mU5fXxfm0
>>920
今日正式発表があったから、今日からじゃね?
まー三菱系は月曜日休みのディーラが多いけどなw


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:27:09 ID:VVrbGrNIO
>>919
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/spec/spe_02.html
最高出力、普通に掲載されていますが…

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:43:33 ID:lGtCBiN20
主要諸元のこと言っているんじゃないよ。プレスリリース。主要諸元では
表示しない訳にはいかないに決まっているだろ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:45:38 ID:Tt4NFZS20
試乗した人に質問。5速時速100kmで回転数
どのくらいですか。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:50:31 ID:UikALeZs0
オンライン見積で500万超えたwww

つか、購入者はオプション何付けたのかおすえてくだしあ><

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:54:27 ID:BdHKMGWp0
>>925
俺の計算では5MTで約2900rpm。SSTは約2550rpm。
アフォなんで、間違ってたら訂正頼む。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:54:39 ID:cGQnChJN0
>>926
自分の好きにすればよろし

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:56:50 ID:lGtCBiN20
いいね。
http://cdn.mitsubishi-motors.co.jp/evo/images/top_image.jpg
http://cdn.mitsubishi-motors.co.jp/top_photo/1.jpg

でも、SST一番安くて375だった。400以上は準備しているが、ちょっと
高かった。まぁ、10年乗ればと思うが、その間に何度修理するやら…
でも、嬉しいよ。(・∀・)

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:01:02 ID:zZ+5tem+0
新型は嬉しいだろうなあ。どうも乗り換えのサイクルが合わず熟成型ばっか乗ってる
町で見かけたら羨望の眼差しで視姦してやんよw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:02:46 ID:UiG5z0ts0
>>926
>つか、購入者はオプション何付けたのかおすえてくだしあ><
俺は寒冷地仕様・スペアタイヤ・バイザー・フロアマットのみ
最初はHDDナビ+6スピーカー+なんやらかんやらつけようかと思ったけど
よくよく考えてみればデラオプのオーディオで充分だからつけなかった
一旦コレで注文して、後でデラでオーディオとスピーカーつけてもらう

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:18:32 ID:lGtCBiN20
近くのディーラーで試乗車、2台パールホワイトみたい。何で同一の
しかもオプション色なんだろ?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:20:44 ID:LUeR0BG9O
>>919
そこはもう、あんまこだわんなよ。
9の時点で間違いなく出てんだから絶対下がるこたないから。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:25:02 ID:LUeR0BG9O
やっぱりルーフからリアまでの流れがCTよりかいいなあ。
いや、現CT乗りの俺が言うのもあれだが。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:44:56 ID:7pvRW0ff0
アルファと同じデザイナーだけあってCTよりはかっこよくなったけど
背がそびえたってるのが気に入らないな。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:08:30 ID:FLXbZhJh0
>>935
同意。
公式にはワイド&ローとか書いてたけどねw

まだカタログ届かないので、公式見ながら見積もってたんだけど500万超えたw
プレミアムパッケージにする気満々だったけどシートヒーターとの同時装着ムリっぽいし、
スタイリッシュエクステリアのメッキモールも微妙だなぁ。
あとロックフォードにしたらもれなくナビまで付いてきちゃうんだね。ナビは社外にするつもりなのに。

セットOPってやっかいだなぁ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:19:56 ID:7pvRW0ff0
全高もそうだがフロントフェンダーの高さも気になる。
インプSTIはフロントフェンダー薄くできたようで精悍に見える。
次期]はフロントマスク、ボンネットは良いがフェンダーの高さもどうにも。

ついでに書くと、キムチの国の車もフェンダーが妙に高いよな。
現代クーペなんてフェンダーだけ見るととてもスポーツカーになんて見えない。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:23:56 ID:G+Wg8OmA0
エボはスポーツカーじゃなくてセダンなんだから
フェンダーはある程度高い方がカッコいいよ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:50:58 ID:U7e9ztMc0
ヤフートップキタ!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071001-00000454-reu-bus_all

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:51:38 ID:U7e9ztMc0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071001-00000454-reu-bus_all.view-000

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:55:16 ID:UzaGiOFg0
本気で踏めるかな・・・・乗ってみたい

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:55:17 ID:BdHKMGWp0
良い方向性だと思う
http://www.carview.co.jp/news/0/54173/

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:59:31 ID:iQJR4UxC0
オーディオレスであってスピーカーは標準で付いているんだね
危うくデーラーメンに騙される所だったよ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:59:34 ID:jGccCxYc0
× ランサーエボリューションX

○ ギャランエボリューションT

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:01:22 ID:jNNKDPBw0
>>939
急に公式サイトが重くなった

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:01:55 ID:HZpzs8zy0
>>935
アルファのデザインしたデザイナーがエボ店をデザインしたということですか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:03:48 ID:yjXGKQoX0
ナンバー付けた画像来ないかな
シングルフレームのようなグリル周りの黒に、
日本の白の四角いナンバー付けたらネズミの歯みたいに見えないかな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:06:46 ID:zgM+jg2Z0
>>943
それホント?
だとしたら漏れもデーラーマンに騙されたか?

買い換えるのは決まっているが、諸事情でまだ発注できないよorz

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:07:05 ID:XVAOi91k0
初めて画像みたけど、カッコイイじゃない。
嫁を説得できたら欲しいぜよ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:07:13 ID:QOhiERFK0
ナンバープレートはデフォルトであの位置なのか。。。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:08:44 ID:Kh9vT4mV0
>>943
>>948
ん?俺も標準はスピーカーレスだって聞いてるぞ?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:12:09 ID:Xh4pOI0q0
>>935
Cピラーが垂直なのは逆スラントノーズと同様に
あのVR-4のオマージュなんでしょうね。

まぁそのパクリ元は当時のBMW5シリーズのE28な訳ですけど。

レクサスなんかもそうだけど、中途半端にBMWをパクるのはみっともないよね。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:12:13 ID:9+SivPB/0
いまさら2Lって
排気税が安いってとこかメリットは


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:13:55 ID:Em11+r2x0
>>953
小型軽量なことだろ

955 :943:2007/10/01(月) 21:14:00 ID:iQJR4UxC0
>>948
>>951
ゴメン
やっぱりスピーカーレスだったね


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:15:25 ID:7vmtts1G0
ページ糞重いわね(^ω^♯)ビキ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:17:38 ID:17r3AXTA0
【経済】ランエボ10代目「X」発売・・・三菱自動車(※画像あり)
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191240071/l50
【オタ御用達】 「ランサーエボリューション」を全面改良
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1191230986/l50
【自動車】三菱「ランサーエボリューションX」、ついにデビュー 〜新型は「脱カルト」 [10/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191231341/l50

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:18:47 ID:bzDc9cKP0
イギリスの番組で、司会のオッちゃんが
エボの指先運転だけでランボルギーニを
カモッてた動画が印象的。

「ジャスト、ワン!フィンガー!」の雄たけびが
痛快だった。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:23:15 ID:Ri6LJl+70
>>958
実際のエボのシフトフィールは最悪だがね。
エボXでの改善をせつに願う。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:24:30 ID:Ri6LJl+70
>>954
すでにさっぱり小型軽量ではないが、2リッターは譲って欲しくない俺がいる。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:26:45 ID:Em11+r2x0
>>960
エンジンが、だよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:28:03 ID:Ri6LJl+70
>>942
走りについて、先代よりもレベルダウンをしていない前提で、
俺もその志向を歓迎しよう。
GT-RにもIS-Fにも負けて構わないが、
走りでレベルダウンして、快適性を求めたというなら、それは認めん。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:29:05 ID:Ri6LJl+70
>>961
エンジンが小型軽量で、車体が大型重量で、それがなんなんだ?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:34:16 ID:Gz0845G30
5MTなんてありえないな。
何で6MTじゃないんだ。 この時点で絶対にいらない。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:35:31 ID:bzDc9cKP0
イギリス親父が逝っちゃってる動画
「イィィィィィ!ハァァ!」
「a loser! loser!」ってw
めっちゃ気持ち良さそうwww

http://jp.youtube.com/watch?v=uOVDGccBxzg

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:36:18 ID:kvRPNrNN0
つーか、これを2.4Lの直4ターボにしたとして、どんだけ重くなるってんだろ?

>>933
それは希望的観測だな。
4G63並に熟成するのはずっと先だと思うぞ。


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:36:19 ID:O4NNXOmZ0
早くワイルドスピード4に出てくれんかな。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:37:53 ID:lc7maZ8T0
フロントガラス寝ているねぇ。ダッシュボード上面が
かなり広い。オデッセイ並みかな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:38:30 ID:zZ+5tem+0
FQ400とか日本でも売れよなー
ベストモータリングでインプRA-Rの相手が素の9MRてのは納得できねえ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:38:31 ID:Uum8Y1nQ0
???
俺はオーディオレスでもスピーカーだけは付いてるって3回確認したぞww

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:42:43 ID:Ri6LJl+70
>>966
いや、俺はその辺はあんまり三菱を疑ってない。
根拠はないんだけどね。
なんか意味もなく、Xは絶対に実測300オーバと思ってる。


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:45:42 ID:75giRyQ30
>>968
つ追加メーター

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:49:33 ID:4s8QQCTY0
ヤッホーのせいで三菱のサイトが激重

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:51:47 ID:Ri6LJl+70
>>973
ざまあみそづけたくあんぽりぽり。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:57:29 ID:8upsVvKq0
三菱のページ、アクセス集中して見れない。。。

280馬力にも余裕のある280psと余裕のない280psがあるよな。
GT-Rみたいにワザと280psに抑えてる場合はチョッとイジればドカンと
パワーが出る。Xはどうなんだろ?

あとページが見れないので車重とか判んねぇ。重いのはイヤだな。
1300kg切ってくれたらイイんだけど、判る人教えて。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:01:06 ID:P4RO3vn80
チューニングする場合4G63は超えられない気がする。
アルミブロックな上に、オープンデッキなもんだから実際に爆発に耐える部分が
少なくて、無駄な空間がエンジン内に出来るし、この手の作り方でも本田ほど
経験ある訳でもないしね。


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:01:27 ID:HHVs2ueE0
>>970

※10:ベース車両にはオーディオ、スピーカーは装着されておりません。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:02:34 ID:/HUkP+Fs0
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/evox/base.swf
走行
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/evox/flv/pv.flv
良すぎる。文句のない澄み切った加速。素晴らしい(・∀・)

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:02:42 ID:ItI8l8u60
車体重量2046kg

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:03:10 ID:2vAxPjX/0
オープンデッキなのか〜
がっかり・・・

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:06:18 ID:GflPjcTZ0
あー買いたい。すぐにでも買いたい。
でもスポーツバックも気になって仕方がない。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:10:02 ID:Uum8Y1nQ0
うはwwwマジでwww

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:17:51 ID:G+Wg8OmA0
2Lターボで300psなんか10年以上前の車でも簡単に出るから大丈夫だよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:21:42 ID:Uum8Y1nQ0
カラーバリエーションの大きく写ってるやつはガンメタに見えるけど、
ボディーカラーってとこの小さな写真だと黒に見えるなw


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:22:15 ID:P4RO3vn80
タービン交換やピストン交換とかで、400とか500とかが出るかどうとか
いう人にはどうなんだろうねと言う話だから、300で、問題とかは思って
ないでしょ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:22:22 ID:/CKbjptu0
インプがWRCに舵をきったのに我が道を行く三菱すげーよな

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:22:50 ID:pcamQBJs0
なんじゃ、ランエボのページ。
パスワード聞いてくるダイアログボックスが出てくるぞ。
氏ねや。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:25:29 ID:ItI8l8u60
すごいな。こんな閉鎖的なサイト初めて見たよ。
来る者を拒むサイトってどんなだよ。
Xオワタ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:27:54 ID:Ri6LJl+70
>>979
お前、どうしてそういう嘘言うのよwww

>>982
いや、お前も信じるなよwwww

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:28:28 ID:Ri6LJl+70
>>987
どこみてんのよwww

>>988
いや、お前も信じるなよwwww

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:29:27 ID:Wj6BJrYi0
ノークラが欲しいが俺の給料じゃ一番安いのさえ買えね

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:29:31 ID:/CKbjptu0
>>990
ランエボXでググってみ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:29:55 ID:HHVs2ueE0
その進化は、一瞬で時代を抜き去る(*^-^*)

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:30:12 ID:Ri6LJl+70
って思ったら、うはwwwまじだwww

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:30:50 ID:Uum8Y1nQ0
>>989
俺のレスはオーディオレスだとスピーカー付いてこないってやつのレスww

俺は普通にサイト見れるぜ?w
こりゃファントムブラックはグレーか?w

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:31:20 ID:pcamQBJs0
タブブラウザつかってたから、ポップアップウインドウ出ると他のタブに移れないし〜
閉じても閉じても出てくるし〜
めっさムカツク

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:31:27 ID:Ri6LJl+70
>>992
きゃんせる連打でおk。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:35:00 ID:Em11+r2x0
ume

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:35:23 ID:Ri6LJl+70
画像を表示しないにしたら、画面だけ出た・・・。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:35:36 ID:OAW0ykuJ0
パスワードでまくり、鯖壊れてるの?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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