5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.5

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:40:56 ID:EU4AuRR80
3.0R spec.Bは台数も少なく、情報も少ないので、
同じオーナー同士、情報交換しましょう。

基本、マターリと仲良くね。
痛い方には、優しく大人の対応をしてあげましょう。

■過去スレ
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144143896/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158690917/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174977003/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:42:06 ID:EU4AuRR80
■関連スレッド
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part58
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189396596/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part83★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183397235/
スバルレガシィ■NA専用■part14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186764280/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187788509/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 20:43:50 ID:EU4AuRR80
E型でカタログ落ちした上、DAT落ちもするとは。w

懲りずに立てますた。w

定期的に保守ヨロ。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:42:46 ID:FVyQzbjX0
正直、もうエエんと違うの?という気がしないでもないがなw
この車のオーナーってツルシで乗る人が多いみたいだし、
そういった意味でたいした情報交換も今までも無かったしな。
これ以上オーナーも増えないし。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:05:48 ID:V47MfzYj0
立てたのか
リーガルブルーパールGTスペベバンパーのオレから>>1ぉっ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:07:26 ID:EU4AuRR80
変態専用スレなんで勘弁してくれw
マターリ頼むわ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:23:32 ID:cxEKUc3p0
書き込もうと思ったら無くなってたんでびっくりしたよ。
たてようと思ったんだが、おれのPCからはたてられないしな。

>>5
GTとATは立入禁止。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:28:05 ID:V47MfzYj0
>>7
ん?ちゃんと読めよ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 23:28:34 ID:EU4AuRR80
3日前に立てようと思ったけど、出来なかったよ。
まだ誰も立ててなかったので、やってみたら起った。w

>>5 はGTバンパーなだけじゃね? AT可動化は不明だがw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 21:31:11 ID:v7fa9ZoTO
来月は12月点検だ
2年で3万`走った
この調子で後何年乗れるかな?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:30:46 ID:Sbyknnsr0
納車されてから1度も点検出した事ないな。w
そんな漏れは、来年の夏前に車検。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:41:57 ID:/QZLIJ3iO
小物入れにナビ付けた
ファンがうるさいんだが

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:47:57 ID:HYjbYaz50
>>10
2年で3万`ってかなりのヘビーユーザーだな。
おれのB型も2年過ぎたが、その半分くらいだ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:51:16 ID:RgWTE/UV0
年間3000kmの漏れはベビーユーザー

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:56:04 ID:qPW8Exc00
2年2ヶ月で48000kmなオレがいる

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:10:39 ID:TNr6TkO0O
東京〜青森
東京〜福岡
東京〜和歌山

高速でお出かけしたら納車1年で19,000qになりました。
こんな漏れはヘビーユーザー認定でつか?
車は至って快調、エンジンも淀みなくブルンブルン回っとりまつ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:23:08 ID:ykUuXfRN0
たまにRでふかしすぎたとき、エアコン口から
かすかにこげくさい臭いがするんだが、
それは普通なんだろうか。
オイル漏れしてんじゃないかと心配になる。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:12:59 ID:PCblnADe0
俺なんて、7月下旬に北海道を旅して、8月中旬に東京〜福岡を走ったら、
1ヶ月で5000kmも走ってましたよ(・∀・)

車は至って快調、エンジンも淀みなくブルンブルンとアイドリングで横に振動していますorz

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 18:17:06 ID:TNr6TkO0O
ま…負けた…orz

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:08:39 ID:aKvO0i0G0
買おうと思って、ディーラーに行ったらマイナーしてて買えなかった俺が来ましたよ。
あの時のはショックだった。
営業がGT勧めてきたけどもう用はないと言い放って帰ってきた。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:44:15 ID:EINglYZP0
>>20 すぐにDAT落ちになるから、基本ageレスでたのむわ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:52:37 ID:JO6Rn2Nu0
BPE C型に乗ってます。
お金があればエキマニを何とかしたいんだけど、市販品はK2のみですか?
知っている方いらっしゃれば教えてください。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:37:39 ID:nM0sep9T0
遅くともあと2年で、FMCだからもうちょっと待ったら?
そうこうしてるうちに他社からも面白そ〜なのが出そうだしね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:36:27 ID:jbLwu5Vu0
>>22
K2は車検対応しないよね。ジアーロもあった気がするが
40万以上したような希ガス。

車検が通るのは、純正触媒をそのまま残した(純正加工)、
FLATTの21万かプレジャーレーシングの15万かだな。

公式サイトで出てるのは、K2だけなんだよなあ。
他はあんま力を入れてない感じだなw

25 :18:2007/09/26(水) 23:29:16 ID:dADaAQSj0
>>19
勝った(・∀・)

でも、喜んで良いのか??

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:15:41 ID:wOGmFlQsO
>>25
まぁ乗り倒してナンボでしょ

27 :18:2007/09/27(木) 19:41:36 ID:Uv6Go1TA0
>>26
そうか!
じゃぁ、どんどんメーターを進めに行こう!

しかし、アイドリング時のエンジン振動はどうにかならないものか。。
ディーラーに入れても「正常」で戻ってきたしorz

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:51:23 ID:qLPrNlN40
おれのB型、そんな振動しない。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:39:03 ID:Dqq/oh3+0
おれのC型もそんな振動しない。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:50:40 ID:ztvMFaxe0
俺のB型も、そんな振動しない。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:07:48 ID:9MWWwIAd0
漏れのB型も、そんな振動しない。

どのマウントもヤワなゴムを使ってるから、ヘタリ具合も早いんじゃね?
>>18 が、どれぐらい走ってるか知らないが。


基本age進行で頼む〜。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:29:53 ID:cLyjKME00
俺のB型も静かなもんだが。

どれくらいの振動かがわからん。
シートが揺れるくらいってことか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:22:59 ID:4tBbHY36O
俺のC型もそんな振動しない
ただ、シフトノブの揺れは大きくなった気がする

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:36:30 ID:+2bayQNn0
漏れのB型なんか、
停止時のエンジン空ぶかしは5,000rpmまでしか上がらないよ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:49:04 ID:Ql2TRUi00
オレのC型なんか
ECOモードにするとアイドリングでちょっとプルプルするくらいだ
トランクに積んだ12インチのサブウーファーをガッツリ鳴らした時は色んなところがもっとプルプルするけどな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 05:24:52 ID:OmCFQ/kKO
変態の中の変態現る

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:49:26 ID:jKmhUZsJO
アイドリングで息継ぎのような周期的な震えが来るよ。
味があるから放置してるがw
俺のはB型。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:43:56 ID:y4G4YwC80
変態を超えた変態。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:11:13 ID:iVufqaGp0
スポーツカーブーム到来!

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:14:46 ID:UsSCP3hi0
そういえば、しばらくECOモードで走ってないな・・・
ECOモードってアイドリングが変わるぐらいにしか思えないんだけど、
走行中や加速のパワー感の違いが分かるヤシっておる?
漏れが鈍いだけかもしれんがw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:14:00 ID:mSV+nY2b0
>>24

情報ありがとうございました。
車検対応がいいんだけど、日本のはしっこに住んでるので加工に持ち込むのはきついかも。
吹けやレスポンスがもっと良くなる方向でいきたいのですが。情報収集してみます。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:06:41 ID:Rbundk0g0
この車以外に新車で買えて国産車で
3リッター以上エンジンを搭載したセダンでMTの車ってある?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:40:40 ID:RZwAyqg1O
そもそもの前提が間違ってるよ orz

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:47:34 ID:M4kYff+q0
スカイラインクーペはMTがあるとか

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:42:56 ID:4yUfqQH30
新ネタが無いから相変わらずループネタが多いねw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:58:38 ID:1Hj0FUEy0
やっぱり国産だとMTは厳しいな。
輸入車も選択肢がほとんど無いかw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:32:57 ID:0odLHzE20
外国ならセダンのMTはごろごろしてるぜ。
うらやましい。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:37:56 ID:qXYYYTDb0
三鷹の走行0.3kmのD型灰色BPEまだ売れてないみたいね。
だいたい相場通りの値付けだと思うんだけど、
中古であの値段てなると二の足踏むヤシ多いのかな。




49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 05:53:31 ID:wXj4YWOcO
>>48
kwsk

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:21:07 ID:bgNGpDkC0
あれほどageレスにしろって言ってんのにわからない椰子らだな。
おめーらヴァカ?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:34:12 ID:zXgzt+to0
>>49
これじゃね?
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=667054

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:34:03 ID:3RS6Xi7FO
中古で購入を考えている変態ですが、
どこかでマイチェンによる変遷がまとめてあるサイトとかないでしょうか。
>>50
通りすがりですが、スレの順番が下位の方から消えていくわけではないので、
荒らしや業者による保守を期待するのでなければ、
sageレスで保守するのがいちばんかと。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:43:14 ID:Ji3LEGXK0
>>52
通りすがりの変態ってなw ワロスw 1名様ご案内〜w

まとめサイトはねえよな。多分。
B型の途中で登場。2004/10/19
C型はコストダウン。5AT追加、エンジンカバー変更。 2005/5/24
D型はダイヤル付き(SIナントカ)。フロント、リアデザイン小変更。 2006/5/24
2007/5/15 E型では消滅。orz

足回りの味付け、ECUはアプライドごとに変わっている。
エンジンパワー、ギア比などは同じ。デフは覚えてない。
オートレベライザーはD型からだったけ?

あと適当にフォローよろしく。w

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:05:33 ID:5qbf0k6J0
んじゃ俺はボディ関係の話を。
C型はフロントストラットタワーが板厚うp。
D型からは、さらにフロント各部の板厚うpと筋金くんみたいな補強が入ってる。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:06:58 ID:trXQ1/J80
細かいことになるともっとある。
C型のサイドシル部がメッキモールだとか、ホイールキャップが六連星だとか。
でもって、バルタイも違うしな。まぁでもBとC型はほとんど一緒だと思う。
D型はかなりアップデートされてるみたいだけど、ガワがなぁと言う人多し。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:19:20 ID:4ZrKVmOX0
C型→D型のときは6MTのギア比も変わってますな。

以下前スレよりコピペ。GDBの部分は無視してください。

           B~C型  D型   GDB
変速比(第1速)  3.636   3.636   3.636
変速比(第2速)  2.375   2.235   2.375
変速比(第3速)  1.761   1.521   1.761
変速比(第4速)  1.346   1.137   1.346
変速比(第5速)  0.971   0.971   1.062
変速比(第6速)  0.756   0.756   0.842
変速比(後退).   3.545   3.545   3.545
減速比.       3.900   3.900   3.900


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:58:33 ID:pXEBYWaG0
C型は乗り心地が多少改善されたとか。
D型は低速トルクも上がってるよ。
A型とB型の違いって聞かないから、多分そんなに変わりなし?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:43:50 ID:qiRwWakXO
>>57
Aはなくない?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:44:26 ID:sST6OVRV0
レガシィにもIS-Fみたいなの出てくれないかなぁ。
STIだけじゃなくて・・・。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:37:06 ID:5Na97lWrO
俺はM3のようなキチガイじみたエンジンがいいなあ。
8300rpmで420PSだって。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:53:06 ID:FLB+1hmm0
ベンツのAMGといい、BMWのM3といい、
アウディのRS4といい、VWのR32といい、
独車はヲタ心理を巧みに突いて高いものを買わせるブランド戦略が巧いよな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:25:33 ID:zOl6cr9zO
>>61
オタと言うより、人と同じじゃイヤなお金持ちじゃない?
どっかの変態車と違い、それなりの経済力がないと買えないし…

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:36:55 ID:5Na97lWrO
もしこのクルマでM3のようなのを作るとしたら、
3Lだとパワー不足→3.5L
NAらしく8000rpm350PS
カーボンボンネット・ルーフで軽量化
ワイドフェンダー&専用エアロで武装

というとこか…

価格は500万ぐらいになるかな?

こんなんがでれば楽しそうでいいな。もちろんMTで。
あ、H8だったら更にいいなw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:49:18 ID:2T8H1vPE0
どっかの変態車も
それなりの経済力がないと買えないと思うが?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:52:17 ID:PTxfTWlc0
我らが変態車って、H6+6MTでいい車を作りたいと願いながらも
「うちの車は400万程度に収めないと買ってもらえない」という
諦めの狭間で生まれた感じがする。

先代のS401が500万で完売に至らなかったのも影響してるんだろうけど
どうせ大した台数出ないんだから
GTの倍ぼったくってオバフェン付きの究極車作った方がウケたと思う。

66 :1:2007/10/05(金) 23:16:06 ID:4SZRzHf00
>>53-57
次回いつになるか分からないがw、テンプレ作った方がいい???




67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:41:48 ID:xWdZK8Px0
日本車って高級感(のイメージ)のあるチューンドカーって無理でしょ。
どうしてもDQNになってしまう罠。STIもそうだし。
レガのブランドイメージじゃしょうがない罠。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:50:19 ID:y6lvnW+B0
前期用フジツボマフラーを後期型に装着可能とは思いますが、
厳格にチェックされるとは車検は通りませんよね?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:10:25 ID:OftQautNO
>>68
マルチ乙

17 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)