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【RS13】180SX 専用スレ]T型【RPS13】

1 : ◆180SX/BBR2 :2007/09/22(土) 03:14:39 ID:E4xBwhRe0
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  T W I N C A M T U R B O 2000 F O R F R P I L O T
             | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             | みなさんマターリ、マターリと語るモナー
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              ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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     人人 ノ ̄ ̄ ̄ ̄ 三三三三人人  ノ    三三三三

前スレ【RS13】180SX 専用スレ ]型【RPS13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179491887/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:15:15 ID:E4xBwhRe0
180SX 専用スレ 1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113049563/
【RS13】180SX 専用スレ Type2【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119329149/
【RS13】180SX 専用スレ TypeV【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131033303/
【RS13】180SX 専用スレ W型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139224975/
【RS13】180SX 専用スレ X型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145679873/
【RS13】180SX 専用スレ Y型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150705947/
【RS13】180SX 専用スレ Z型【RPS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157461056/
【RS13】180SX 専用スレ [型【RPS13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164529550/
【RS13】180SX 専用スレ \型【RPS13】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171826794/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:15:41 ID:E4xBwhRe0
■まとめWiki
http://www22.atwiki.jp/180sx/

■関連スレ
S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 45台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188619821/
☆★☆SR20エンジン・Part9☆★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182073240/


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:16:05 ID:E4xBwhRe0
ツライチマッチングデータ
180SX
Fタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
225/40-18       8J      +35
225/45-17       8J      +35
215/45-17       7J      +25
205/55-16       7J      +25

Rタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
245/35-18       9J      +35
245/40-17       9J      +35
235/45-17       8J      +30
225/50-16       8J      +25
205/60-15      7.5J      +25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:16:21 ID:E4xBwhRe0
☆★ 180SXNA海苔のみんなへ ★☆

180SX NA は、社外エキマニの設定が無いので、
PS13シルビア NA 用 社外エキマニ(ABS対応)を流用することになる。
単純にシルビアの細いO2センサーまで流用しても、180SXの純正ECUは、
その信号を読めません。(太いO2センサー対応)

必ず 「180SX後期NAのO2センサー」(太いタイプ) を使用してください。

O2センサーのネジ径が違うので、「GRID」などで発売されている
「M18 ステンレス O2センサー用プラグ」を
ステンレスエキマニに穴あけ&TIG溶接にて取り付けて、純正の太いO2センサーを取り付ける。
(集合部よりも後ろだと、O2センサーのコードが届かない可能性があるので注意!)

※@ 「S14/15の社外エキマニ」は、O2センサー用ナットの径は、
    M18ですが、EGRパイプが無いので、車検通りませんよ。     ←←   これ大事!!

※A 180SX後期NAには、触媒に排気温センサーが無いので、ECUの制御方法は、
    シルビアPS13NA 「細いO2センサー + 排気温センサー」 = 180SX後期NA 「太いO2センサー」
    かもしれません。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:16:38 ID:E4xBwhRe0
シルビア(PS13) & 180SX(RPS13) 用 寒冷地仕様部品

寒冷地仕様ミラーAssy 片側 \24,300-

部品番号:96301-47F19- 部品名称:ミラ- アツセンブリ-,ドア RH
特記事項:カンレイチ シヨウ
車体色 :#326

部品番号:96302-47F19- 部品名称:ミラ- アツセンブリ-,ドア LH
特記事項:カンレイチ シヨウ
車体色 :#326

部品番号:96301-47F05- 部品名称:ミラ- アツセンブリ-,ドア RH
特記事項:カンレイチ シヨウ[B113]
車体色 :#KH3

部品番号:96302-47F05- 部品名称:ミラ- アツセンブリ-,ドア LH
特記事項:カンレイチ シヨウ[B113]
車体色 :#KH3

寒冷地仕様 ヒータースイッチつきのミラーコントローラスイッチ 

25570-91L00 \6,010-


※ 価格は、ディーラーにて確認してね。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:16:53 ID:E4xBwhRe0
社外エアクリ(毒キノコ)に交換しても体感できるレベルの変化はないよ。
それよりもデメリットの方が多い。
エアフロセンサーが汚れやすいので定期的に汚れをチェックしなければならないので、
純正形状の社外フィルター程度にとどめておいた方がよいね。


S13系NAでの社外パーツ優先順位

@ エキマニ交換                      ※ レーシーな音に変わる
A フライホイール交換                  ※ レスポンスうp(鋭い吹け上がりと回転落ちが速くなることにより超速シフトチェンジ可能)
B S15 6MTに換装                    ※ クロスミッション化
C ファイナル交換(4.3)                  ※ ローギア化

D 4スロ + レイテック(通信キット付) + A/F計  ※ 超レスポンスうp

@〜Cで充分楽しめます。すべて中古品で揃えて自分で取り付ければ、安上がり。



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:17:10 ID:E4xBwhRe0
180SX

発売時期 89年3月〜98年末
販売台数 11万3114台

たまたまドレスアップカーマガジンの05年12月号見てたら汁碗特集で載ってた


S13 88年5月〜93年10月 30万2000台
S14 93年10月〜99年1月 8万6000台
S15 99年1月〜02年8月  3万9000台


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:17:28 ID:E4xBwhRe0
ノーマルエンジン+REYTEC+4スロなどNAチューンのパワー&トルクチェック。

八重洲出版 CARBOY SILVIA 180SX U S13/14/15 (チューニングバイブルシリーズvol.10) 本体1200円+税




エンジンノーマル+REYTEC+4スロ +ノーマルカム ・・・・・・ 166PS/6500回転

エンジンノーマル+REYTEC+4スロ +カム256度 ・・・・・・ 177PS/6500回転

エンジンノーマル+REYTEC+4スロ +カム270度 ・・・・・・ 187PS/7000回転

あと、2.2Lとかパルサーハイコンプでもっと出力はあがると思うけど、金額を考えると東名コンプリートエンジンがてっとり早いかも。


中古15万円の車体+東名コンプリートエンジン250PS=150万円ぐらいのプランってどう?



10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:17:46 ID:E4xBwhRe0
東名パワード
ttp://www.tomei-p.co.jp/


コンプリートエンジン


NAなら 180PS 250PS 265PS の3種類

ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/038_sr20de.html


ターボなら 360PS 370PS の2種類

ttp://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/037_sr20det.html


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:18:00 ID:E4xBwhRe0
PS13シルビア(RPS13 180SX)のNAで気持ちイイ仕様 ※ エンジン内部をイジらない仕様。

@社外ステンレスエキマニ(ABS対応品) ※A/Fセッティング用O2センサーナット溶接。GRIDなどで購入できる。
A東名 レイテック(通信キット付) + 東名 4スロ   ※ 東名 レイテックは、4スロ制御可能。
BS15純正6MT流用(または、ニスモ強化6MT)  ※S15純正6MTの場合は、スピードメーターギア等必須)
C軽量フライホイール
Dファイナルギア比4.3
Dホイール軽量化   

・・・・・・・・・・・・など。


@BCは、特にオススメ。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:18:13 ID:E4xBwhRe0
SRエンジンのNAチューン参考書

八重洲出版 CARBOY SILVIA 180SX U S13/14/15 (チューニングバイブルシリーズvol.10) 本体1200円+税
辰巳出版 タツミムック NISSAN SR20DE&DET 完全オーバーホールマニュアル 本体1950円+税

コンピューターチューニング関係の本(フルコン・サブコン等)

八重洲出版 チューニングバイブル vol.13 TUNE CONTROL 2005  本体1200円+税


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:18:30 ID:E4xBwhRe0
  _____     ____     _      ___
  |__  |    |__  |    l二 二l   |__  | [][]
     /_ノ       /_ノ    l二 二l      / /
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  ハ___     ハ___   / o ヽ__    | |
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         l! r'゙'     ゙'l, `゙l! l-fl!
  ,,,,     /゙ ..||_      ト-''
  l,."'‐''';;;;ニ ',,r‐''l..;゙'l、  '!l{ニ'l..,_  
   `゙'''"´ ノ │   | l|    '':、 ゙'::,  
      / │   || l     'l;  'l、
     ,f' _jl′   j| l!    ___|,  ''j
    f! l!    丿 ||  ''liiiii-''t、 │
   ,l' jl´    ;l! j        ゙゙゙` 
  rノ f! ゙lil;;''l....r'l |l′
  l |l   `゙l _,..|{` 
   ""    ""   


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     ─┬─    |     l   |
       /     _ノ   _/   |ノ


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 03:36:36 ID:+fD/qzKKO
俺の180かっこよすぎ!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 07:11:28 ID:PYjRyWGm0
乙です

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 11:11:55 ID:1OhmZ8u90

■寒冷地仕様■

シルビア(PS13) & 180SX(RPS13) 用 寒冷地仕様部品

寒冷地仕様ミラーAssy 片側 \24,300-

部品番号:96301-47F19- 部品名称:ミラ- アツセンブリ-,ドア RH
特記事項:カンレイチ シヨウ
車体色 :#326

部品番号:96302-47F19- 部品名称:ミラ- アツセンブリ-,ドア LH
特記事項:カンレイチ シヨウ
車体色 :#326

部品番号:96301-47F05- 部品名称:ミラ- アツセンブリ-,ドア RH
特記事項:カンレイチ シヨウ[B113]
車体色 :#KH3

部品番号:96302-47F05- 部品名称:ミラ- アツセンブリ-,ドア LH
特記事項:カンレイチ シヨウ[B113]
車体色 :#KH3

寒冷地仕様 ヒータースイッチつきのミラーコントローラスイッチ 

25570-91L00 \6,010-


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 12:49:29 ID:1OhmZ8u90

このダイキャストモデル買った人いる?
ttp://georgelife.blog65.fc2.com/blog-entry-370.html


アオシマ 180SX
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/kensaku.aspx

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 04:50:20 ID:dcVtdPO00
>>1
180乙X

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:26:52 ID:G4HiWZmTO
久々にボンネット開けるとリトラ固定のボルトとフェンダー固定のボルトに錆発見。精神的に弱い自分はすぐ交換したけどみんなもボルト類の錆はすぐに交換してる?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 19:41:58 ID:JC5RFOwv0
男のステンレスボルト

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:07:09 ID:PwV2xpeY0
ネジ屋にいけ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:31:12 ID:0a2vDT3M0
質問です。
通常180sxのリトラを開閉スイッチで操作するときは
ライトOFFの時にしか出来ませんが、
これをスモールやヘッドライトON時にも操作出来るような
改造方法はありますでしょうか?

似たような改造方法に
リトラタイマーの3番カットがあると思いますが、
これ以外に何かありましたら教えて頂ければ幸いです。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:49:22 ID:phZWQwy10
この前会社の人を乗せて走ったときにライト暗い!って突っ込まれたんだが、皆は何か対策とかしてます?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:48:59 ID:0a2vDT3M0
>>23
HID化が一番ではないでしょうか・・・
社外のバルブではあまり明るくなりませんし。
みんカラに行けば色々とHID化されている方のレビューがありますよ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:03:11 ID:xCLpIBum0
後期180SXに、中期180SXのテールランプを取り付けられますか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:50:32 ID:phZWQwy10
>>24
レビュー見てきます
>>25
中期を後期仕様に変えた俺がいますよ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:07:21 ID:m4CChs3O0
やはり後期はいいね 後期純正にこだわる貴方は30歳に近い?
わざわざ後期純正を後期型クリアーテールに換える貴方は20歳前半?
なんとなーく今日の走行会で感じた

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:33:11 ID:uZdMZMwzO
後期もいいけど中期のノンビリした感じも好き
自分が中期乗りだからかね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 06:07:23 ID:6ugEVH4NO
中期と後期乗ったけど中期のほうが180SXらしくて好き
後期は知らない人から見たらスカイラインw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 08:22:04 ID:FrxrWeBZ0
中期ってさバンパーの下の湾曲が無理矢理付けたっぽくてダサい

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:33:48 ID:f+94+oX70
ダサいけど好きなんだな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 19:52:09 ID:3r3fI8qRO
やっぱ古口の黒180SXが最高

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:46:18 ID:AyL+1xSb0
古口は、ダサいけど、黒180SX後期仕様はカッコイイ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:36:32 ID:bZUVVhHjO
新車で180SXがほしいのですが…

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:17:20 ID:jgN3bKYK0
>>34
稀に全く乗ってない180のオーナーがいるから頑張れ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:20:57 ID:zLKJg9jtO
新車当時のタイプXは250万くらいだっけか?新車あるなら保存用と普通に走る用に二台欲しいな…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:22:29 ID:zLKJg9jtO
オレなら車庫保存用と町乗り用に2台買うな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:24:00 ID:zLKJg9jtO
連書きスマンorz

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:37:29 ID:ZdHv3lrW0
180には是非、フォグが標準装備されていると良かったな。
トヨタのスポーツカーには必ず装備されているからね。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:51:39 ID:hjZaRhvr0
今月、車検通して一安心

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 05:09:43 ID:LLqyzqjN0
>>34
1.中古のポンコツ書類付きを購入して名義変更。可能な限り安くておk。
2.車台番号の石擦りと車検証持ってディーラーへGO。
3.「ホワイトボディ下さい」と申請。
4.届いたホワイトボディに職権打刻。その後旧ボディを入換え抹消。
5.新品エンジン・ミッション・その他全て新品パーツで揃えて装着。

これで、一応「全ての部品が新車状態」になるかと。
ただ書類上は新車じゃ無いけど。
あと費用が、新車の丸車を買うより多分高くつく。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:36:43 ID:Bis7sZ6p0
そこまでして欲しいとは思わないな。
もう2代目、12年乗ってるからそろそろ。
冬に免許取得予定のいとこにでも譲るかな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:15:43 ID:1ymINDPTO
>>42
どうか僕に

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:55:02 ID:YBynfp+e0
>>42
いやいや僕に

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:31:37 ID:yNiYfh5p0
>>27
フロントとリアテールは中期のほうが好きな19歳です
来年の3月に初心者期間が終わるので、2月頃に後期型の180SXを買おうと思います
中期型が好きなのにわざわざ後期型を買おうと思う理由は、後期型はABSが付いてるみたいなので・・・
やっぱりないよりはあるほうがいいですよね?>ABS
ABSなんていらねぇ!って方はいますか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:48:37 ID:gVrmL6s70
180のABSはイラネ
簡単に誤作動するし、エンジンルーム狭いからO2センサーの交換面倒だし

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:55:48 ID:yNiYfh5p0
>>46
いらないですか?
当方、免許を所持して半年ですが、ABSを作動させたことがありません・・・
ですがもしものことを考えると・・・
ABSにこだわらないんだったら初めから中期を買いたいです

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:58:50 ID:RBCzMk0i0
かえれ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 03:28:04 ID:gVrmL6s70
ABS作動させてみ?意味の無さがわかるからw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:27:32 ID:mAZ/Safr0

タイヤをインチアップしたとき、前後のタイヤ外径が違うから、誤作動するんじゃないの?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:00:19 ID:nE9nZ1aS0
180SXのABS、普通にタイヤロックしてたなw
最終的には5穴化してユニット取っ払った。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 10:10:19 ID:nVcHEAjC0
ABS効かせるとゴッゴッゴッて音して
ローターに小石挟んだようなフィーリングでブレーキペダルに振動がきて気持ち悪い
ブレーキ壊れたのか・・って1ヶ月ぐらい落ち込んでしまったよw

ヒューズ抜いてキャンセルしたらとても快適
今のABSはいいかもしれんけど、180のは役に立たない
あとオクとかでデフケース探すときABS用のデフケースが全然無いから苦労するよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:33:58 ID:yNiYfh5p0
>>49
教習所で教官が急制動の教習でやってくれました
ガッガッガッって鳴ってました

>>51-52
180SXのABSって役に立たないんですか・・・
あれば使う機会がなくても気休めくらいにはなると思ってたんですが・・・
では、ABS付きの後期ではなくABS無しの中期を購入します・・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:51:00 ID:edMz57AS0
ABS付の中期にしたら


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:22:33 ID:WrCNbT5DO
今乗ってるMR2が次の車検通りそうにないんで、次の候補に180考えてるんだけど黒色ってあんまり無いんだね。白色ばっかりじゃん

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:25:53 ID:mAZ/Safr0

タイヤをインチアップする場合は、タイヤ外径Dを現在装着のタイヤとほぼ同じとすることが必要です。
タイヤ外径Dが違いすぎると、ブレーキの効き以外にも、速度計、ABS作動、車両との干渉などにも影響します。
ttp://www.sei-brake.co.jp/necchuu/brake/brake72.html

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:52:19 ID:yNiYfh5p0
>>54
あるんですか!?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:57:47 ID:Xr4P1EfrO
黒ボディのボンネット白にしたらえらくのっぺりした顔付きになった
友人からはセンスを疑われたが他にしてる奴あんまり見ないから気に入ってる

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:59:40 ID:edMz57AS0
>>57

H6年式の中期乗ってるけどABS付いてるよ


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:08:47 ID:edMz57AS0
っていうかねABS気にするより購入後の維持費考えた方がいいと思うよ
いろんなとこ壊れてくるしエンジン関係にボディに足回りに電装系に内装
ダッシュボードのひび割れをどうにかしてゴマしたいんだけど何か方法ないかなぁ
15の内装移植は手間かかりそうだしVIPだかラグジュアリーだかでやってるマット?みたいなのかぶせるのはいやだし・・・
追加メーター置いてもヒビ隠し切れないし

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:33:58 ID:3KbpYSNZ0
>>60
1年半乗ってるが故障無。
ま、ディーラーでぼった価格で買ったドノーマルだからな。
そこらの中古屋で売ってるのと程度比べ物にならんから
参考になるかわからんけど。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:12:54 ID:nE9nZ1aS0
まぁ今買うなら後期は譲れないでしょ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:33:55 ID:bh60RWd70
交機もくっついてきそうだ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:49:22 ID:eHA8wzrsO
今時のABSならある方が良いかもしれないけれど、一昔前の奴は百害あって一利無し。
俺もユニットごと廃棄したよ。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:10:07 ID:psjQZfWx0

ABSユニットを撤去したら、当然、自動車保険の内容も変更が必要です。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:09:01 ID:0d/bOcYwO
2ピースからワンピース形状のマフラーに変えようと思うけどやっぱり2ピースのマフラーより地面に圧倒的に擦りにくくなる?ワンピース入れてる人教えて下さい。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:03:47 ID:U/t6gqLwO
流れぶった切ってエンジントルクダンパーを装着した。

シフトは入りやすくなった。

けど、デメリットてあるのかな?アイドリングが安定しなくなった気持ちはある。

振動は大して気にならない

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:26:57 ID:Uwk7DhSt0
ストラットにダメージが蓄積してヒビが入る

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:02:19 ID:Pitu+XvdO
>>45
中期でも普通にABSついてるのあるから、中期買った方がいいぞ。安いし。
あと、もっとよく調べてから質問した方がいい 。釣りだと思われるから。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:01:04 ID:0kRb4kyc0
中期か後期かって新しいの買ったほうがいいに決まってるだろ常識的に考えて・・・
走行距離なんてアテにならないしな。どうせ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:15:37 ID:xOPz/35M0
後期乗りなのですが、
ポジション時ってテールはワンテールですか?
左右とも一番外側の一個しか光らないのはメーカー仕様?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:51:03 ID:859Jih6N0
アホ仕様


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:04:59 ID:IY/vepS60
一個しか光らないのは
リヤフォグ装着車なんじゃないかな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:01:36 ID:859Jih6N0
どっかのアホが小細工したからだろ
どうせならライダーベルトみたいにクルクル回るようにしとけや


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:43:13 ID:UC0z1biBO
ディーラー車調べてみたけどやっぱ在庫少ないな
(´・ω・`)中期ばっかりだ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:35:58 ID:cMizmRx70
オートアンテナが出なくなった orz

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:41:38 ID:cAvbiUxx0
>>71
・ポジションのフィラメントが玉切れ
・電球のポジション側接点にセロテープが貼ってある or 接点が切除されてる
・ポジションの電線が断線

このいずれか。
後期にはリヤフォグは設定されていませんので。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:45:12 ID:u+XKemrQO
エボ]に乗り換えるお。さよならSX

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:01:12 ID:GYXEFL5s0
>>76
おりもなったw
3K円くらいでヤフオクにあるよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:34:20 ID:xHldUUCUO
>>78
しょうがねぇな引き取ってやるよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:51:46 ID:ycKjPMOB0
>>78
いらっしゃい180SX。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:48:25 ID:9rKkj+9K0
>>76
俺のあげよか?
今S2000のアンテナ、アッセンで交換したからオートアンテナいらないし

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:12:31 ID:WNa+BYiU0

180SX後期 製造
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Po4i0HHrAWA

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:26:52 ID:GDzkuiO80
スタッドレス買う金が無い

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:28:36 ID:gV0716XG0
俺もエボエックスに乗り換えたい

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:32:55 ID:Uf4+DFJ4O
次買うならコペンかな……
まるっこくてオープンなんて俺の購買欲を刺激して止まない

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:39:38 ID:B+laPS8j0
>>83
d。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:26:12 ID:Ixq3rWVr0
ABSの話題が出てたから亀だけど質問
ABSいらないんだけどヒューズ抜いとくだけじゃダメなのかなぁ?
どっかしらに影響でたりしない?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:09:51 ID:s6gnu80E0
全く影響ない、おもいっきりブレーキ踏んだらロックするだけ
安心して緑の奴を取りなさい

90 :71:2007/10/03(水) 18:25:12 ID:SIS5rjL/0
>>72
>>73
>>74
>>77
d。
てことは前のオーナーがいじったんですね。
ツインテール?に戻そうかなぁ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:21:22 ID:j51DSONj0
前期中期はワンテールだよね

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:56:51 ID:6w6DCtaYO
まあいろんな意味で低性能車だよ。これは紛れもない事実。いじらなきゃまともになれない。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:21:07 ID:xBhhI3oh0
だから面白い
きちんといじった奴だけまともになれる
でも最近エボエックスが欲しいと・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:01:12 ID:j51DSONj0
なんの脈絡もなく「まあ」とか付けてレスする奴って誰に向かってしゃべってるの?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:33:25 ID:AyhjW/2w0
まあまあ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:39:07 ID:isHJYhVB0
面白い車だけどいい車ではないな、自分でバラしてみ?あまりにもショボい作りで驚くよw
親父のコロナのほうが出来いいぜ・・・すげぇ低速トルクでミッションがすげぇスコスコ入るしスイッチ沢山で感動した

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:40:01 ID:6UQqkh3g0
>96

そりゃー車の仕様が違うからな。
コロナの事はワカランがミッションのギア比とエンジン特性180SXと比較してみ?
どっかを生かす分どっかが悪くなるもんだからね
ま、S13系のフレームはどうにかしてほしいもんだが。
ショボイ作りってか、その年代で見れば、まあそんなもんさ。庶民スポーツカーなんだし

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:01:08 ID:GsjEzbDn0
>>96
ショボい作りだからこそ素人でも自分で色々できるんだろうが・・・
アホか
そんなにスイッチ沢山ハイテク装備フラットトルクが良いなら中古のオヤジセダンでも買っとけ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:55:20 ID:T/N44dx+0
コロナはトヨタ、180は日産。
トヨタだから、日産だからというのもあるだろう。
一般的に言って、トヨタ車は作りがしっかりしているよ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:10:17 ID:HBJoJ3du0
180の長所はエクゥステェリアァ〜

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:41:49 ID:HFLU50ND0
あんなショボい固定方法でくっついてるエクステリアが最高

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:30:04 ID:yFIZT3wOO
>>101
すごい!部品の取り外しがとっても簡単に感じる!不思議!


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:25:17 ID:AkBwueD5O
オッス おら50!

念願の180SXオーナーになったぞ

みんなよろしくな!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:46:12 ID:usBzkY+eO
>>103
何気なく読んでて吹いたww

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:39:31 ID:ml+/4eR00
ハッチのウイング穴が酷いんだけど板金出すほど余裕無いからハッチパネルをつけようかと考え中

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:44:21 ID:Njkk5DAP0
180をバカにする人は許さないわよ!

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=rie180sx

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