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[ASTON MARTIN]アストン・マーティン 2[(`皿´)]

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:22:42 ID:X92DkOcH0
公式:
http://www.astonmartin.co.uk/

前スレ:
アストンマーティン(ASTON MARTIN)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168044798/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:24:29 ID:+WBVWURo0
>1乙トンマーティン

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:19:50 ID:aSEF4WkF0
>1お布団マーティン

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:08:15 ID:MFjuFn9L0
>1アウディマーチン

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 09:43:12 ID:MaQKotllO
ロールスに見えんでもないが……

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:13:25 ID:TP9rDSBE0


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:13:38 ID:n3axp3Sj0
age

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 09:07:05 ID:ej+Qsu/X0
乙です

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:37:50 ID:V105475l0
埋め立て完了! 新スレage

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:40:08 ID:pZoB9BCI0
age

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:09:20 ID:dGU2welT0
人が   いないね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:04:51 ID:90uHu5xF0
期待age

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 15:46:47 ID:4TmZ0k1g0
オーナーも少ないでしょうからね。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:06:21 ID:dGU2welT0
三菱・日産・プジョー・アストンマーチン
だと思う。デザインのいい車をよく排出してるのは。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:29:05 ID:zYEOLnTN0
雑誌からの情報。
DBSは2900万前後。ラピード発表後にコードネーム"DBX"という700ps級のフラッグシップカー。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:08:21 ID:E4eC9toUO
↑26日発売のあこらへんの雑誌群のネタですな。

今年のペブルビーチ・コンクールデレガンスのメインはアストン・マーティンとラゴンダでしたね。
戦前戦後のアストンの手作り感はやはり格別だ…。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:09:55 ID:pqyuKAgSO
アストンに700馬力など要らない。そんな馬鹿馬力はドイツのチューナーや他のマイナーなメイカーに任せておけばいい。
アストンは価値はもっと精神的で伝統的なもの。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:14:26 ID:b8qCQMVO0
今のアストンはかっこいいと思ったが全部同じデザインで飽きて来た。
昔のアストンはカッコいいとは思えんかった。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:02:10 ID:pqyuKAgSO
どのアストンも、万人受けしないというか、人によって好き嫌いの違いがでるデザインですね。
アストン好きの中でも、好みの時代がまちまちだから、いまのアストンが好きという人ばかりではないと思う。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:51:06 ID:b8qCQMVO0
そうかなあ、いまのデザインで人気が高まったとしか思えないけどな。昔は通好みで一般的じゃないっしょ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:23:24 ID:8LGFLUXw0
うん。好景気もあるけどやっぱりバンキッシュ以降のいかにもなデザインで火がついたと思う
DB7以前なんて誰も見向きもしなかったし
不人気車に例えて「アストンマーチンなみの暴落」とか言われてたし

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:28:47 ID:KBzCzTC+0
たしかに。最近の以外かっこいいとは思わないな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:43:20 ID:pqyuKAgSO
いまの路線は93年デビューのDB7に始まったもので、それまでは典型的な手工業だった。ゲイドンの工場稼動でメジャーな高級スポーツカーの仲間入り。
昨今の生産台数といい順調経営といい、以前を知る者としては、大異変だ。別に悪いことではないのだが。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:11:43 ID:KUU6Z0po0
DBSの画像ってシルバーのボディカラーしか出回ってないのかな?
個人的にワインレッドとブラックが見てみたい。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:14:32 ID:W6rlSUHS0
雑誌にマセラティグラントゥリズモが取り上げられていて、単体で見ればそれもかっこいいと思っていた。
ただ比較相手がV8ヴァンテージじゃな。相手が悪すぎるだろ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:42:42 ID:oxDyDB+/O
まあ、サイズが似通ってるから一様競合車種でしょ。以前はアストンのライバルはフェラーリというより、マセラティやジャグワだったわけだし。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:47:08 ID:rNZQS1qIO
勝った♪

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:21:01 ID:hlyzxlBk0
リッター1200m

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:05:40 ID:VjyuM1VvO
かつてのアストンのディーラーといえば麻布自動車で、正規から外れた後もクラシック・アストンをショールームに並べていて壮観だっだ。ところが最近、グループ企業の麻布建物が倒産(負債5648億円)、よってアストンファン憧れのショールームも風前の灯…orz

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:34:41 ID:ZLgG7A//0
麻布自動車ってまだあったんだ

ていうかファンの憧れはとっくに飯倉と赤坂に移ってますから

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:12:20 ID:1PySrX8nO
関西人にとっては、大阪にショールームができたことは意義が大きいです。
現ディーラーが日本で本気で売る気やとわかります。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:03:15 ID:9S7BvFwZ0
昔のV8は好きなんだが、売り物あんま出ないね。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:57:06 ID:pAiuhLN7O
ついこの前までの円安状況で、日本にあった旧V8は欧米に向かっていったんじゃないすか。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:46:46 ID:R9nmTJCE0
バブル時代でもアストンは余り注目されていなかったので
日本には基本的にアストンの玉数は少なかったと聞いているが・・・

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:05:36 ID:mGwAg7400
デザインが最高なのは認めるが、全車種同じなのはちょっと・・・
DBSとDB9の排気量が一緒じゃなくて6.3lくらいにして過給器でもつけて
差別化した方がいいのでは
販売網が弱杉なのと親会社を含めて将来が不透明なのが最大の問題点

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:03:50 ID:UTMeFnZxO
DB9は汎用性が高いから、その高性能版としてDBSを位置付け、さらにヴァンキッシュのような「別格」を設けるつもりなんでは?さっき書き込みされてたDBXと称される700馬力級のモデルがそれ。フェラーリのエンツォみたいなトップクラスだね。

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