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【スズキ】Newスイフトスポーツ Part39【ZC31】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:27:45 ID:bpvrynE30
スイフトスポーツ(スイスポ)スレにようこそ!!

■公式サイト:http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT:http://www.suzukisport.com/

前スレ
【スズキ】Newスイフトスポーツ Part38【ZC31】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188725552/

【スズキ】New スイフトスポーツ まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/

〜お約束〜
・age、sageはご自由にどうぞ。
・荒らし、釣り、粘着には大人の対応を心掛けましょう。
・できれば質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

〜スイスポとは〜
他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジンなどは至極フツーの性能ですので過大な期待はしないこと。
文句を言ったり昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。

金はないけど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走れる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さんなどに嫌がられた人、
トータルバランスに優れたスイスポはそんなおまいにピッタリの車です。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:28:51 ID:bpvrynE30
☆FAQ
Q、MOPは付けた方がいいですか?
A、HID、レカロシート、サイド及びカーテンエアバッグのセットが
16万円(MC後)の追加で得られるというのは大変安いと思います。
また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は
敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q、MOPのレカロシートは良いシートですか?
A、レカロの名前が付いているだけあり純正シートよりもサポート、質感ともに
ハイレベルにまとめられていますが、馴染めない人もいるようですので
試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
ただ、市販のレカロシートと比べてしまうとがっかりするかもしれません。

Q、スズスポのレカロ用シートレールはMOPのレカロシートにセットできますか?

A、スズスポのサイトに書かれている通りMOPレカロシートにはセットできません。
純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:29:29 ID:bpvrynE30
☆FAQ続き
Q、スペアタイヤはどこにあるんですか?
A、スイスポには、マフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

Q、高速道路を走っても安定してますか?
A、非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
ですが過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q、1速と2速の間がモッサリなんですが…
A、1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定された
スーパークロスギア(下記)も販売されてますので、
ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

※スズキスポーツ「スーパークロスギアセット」
http://www.suzukisport.com/news/07/0726cross_gear/index.html

Q、クラッチペダルが使いづらいんですが…
A、スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 21:30:54 ID:bpvrynE30
☆5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更
・横滑りを軽減するESP(Electronic Stability Program)が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更(標準シートは赤色のまま)
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用(伸び側の減衰力約10%高)

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる


5 :スレ立て人:2007/09/25(火) 21:32:31 ID:bpvrynE30
テンプレ改変しました。
今後少し内容を詰めて行こうと思っているので
何かご要望やアイデアがあればお願いします。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:36:09 ID:n0oAK8jHO
スイフトを買えないタイプRオタウザイな。
新型乗れなくて悔しいの分かるが

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:44:18 ID:Pu/qrYNj0
すいぽ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:46:03 ID:SFpPQlWj0
スポーツ仕様のママチャリのスレはここでせうか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:52:04 ID:MKH3xlTl0
>>6
それスイポMC前乗りじゃねーの?
相当悔しかったんだろwww
つか
たかが170マンなんだから買い換えろよwwwwww

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:58:45 ID:wq/fXlxi0
MC後乗ってみたけど買い換える程でもないワナ。
3型に期待( *・∀・)

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:18:30 ID:7pJ5vd0h0
>>9
惨めだねえ。買えもせず、煽ってスレを荒らすしか能がない奴は。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:54:04 ID:EyZsKKBH0
リミテッドIIIまだぁ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 00:14:09 ID:hpOSXvEN0
スイスポ出てるみたい。

http://www.bestmotoring.jp/BM/200711/

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:32:58 ID:y9TkxrBq0
>>8
スイフトスポーツ スポーツ仕様のママチャリ
コルトRALLIART R スポーツ仕様のママチャリ(電動アシスト付き)
マーチ12SR フレームの溶接が他よりしっかりしてるが軽量なママチャリ
デミオ・スポルト フレームやタイヤをロードレーサー風にしてみたママチャリ

(どノーマル)ブーンX4 シートやタイヤはママチャリなロードレーサー
(歴代)シビックType-R ブレーキと保安部品つけたピストバイク

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 06:54:08 ID:Y3xVjYrz0
>>14
これは妥当だ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:28:15 ID:5hU0t3B9O
スズスポECUマーダー?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:30:58 ID:IEu13SsQO
>>5
ウインカー内蔵ミラー化に伴いサイドマーカー廃止

リアシートのWフォールディングの廃止

シングルフォールディング化+ラゲッジボード


>>14
適切な例えだな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 09:52:12 ID:fSMhe2z0O
だから、シングル/ダブルでは無いと何度言えば

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:03:28 ID:1lZ7xnqG0
テンプレの昔は良かった等と言ったところで何も変わりません。
のとこまさにそうなんでワロタ
でも今がいいとこもある 規制緩和で以前はパトカーに止められるようなことしてもつかまらない
車高調なんか夢みたいだったし
そのかわり失ったものもあるな 今は背の高い車ばかりになったし
1.6なんてスズキだけだ。。。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:06:50 ID:V/Eo3OUv0
1.6にするくらいなら1.8にするわな普通

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:10:31 ID:IEu13SsQO
>>18
リアシートを
折り畳めた1型
折れるだけになった2型
でおk?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 11:52:23 ID:FT5He8O+O
ベストモータリング見たよ。
凄い新型ベタ誉めしてるじゃんシビックからの買い替えはスイフトで決まり見たいな、新型になって悪い所なくなったって。
やっぱり新型いいんじゃん

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:32:55 ID:l8qYRl+hO
>>22
まあ良い事書かれて悪い気はしないが、こいつら節操無いからな。

明日は悪口書いてるかも知れんし。
要は当てにならん。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 12:57:40 ID:mSORi7tb0
あれはバラエティビデオ作品なんだからその場で見て楽しめれば十分でしょ
普遍の真理を当てにしてテレビの漫才番組見てるやつなんて居ないのと一緒

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:25:34 ID:/e5enBQQ0
キレイだけど性格きついおねいさんや
金髪グラマーなおねいさん
魅力的な年上もいた。
結局俺のことを好いてくれた気取らないかわいい子を選んだ。
一緒になってからどんどん好きになっていく所も俺の嫁はスイスポと似ている。
スイスポは
ハイオクだとか16インチだとか、プチ贅沢なことをいうけどかわいいもんだ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:27:27 ID:Sv7K4Gfy0
名前付けてるけど秘密だ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:16:16 ID:KmTWQHqB0
>>14
でも新デミオスポルトって、フレームは1.3とかと同じなんでしょ?

そのたとえはおかしい。

>>22
いつのベスモ?今月号?


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:52:25 ID:CixhE2SZO
スイスポはいい車だと思うが、ほとんどの雑誌で楽しい車って褒めすぎじゃない?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 19:55:42 ID:KmTWQHqB0
妙に褒めている号の広告ページを見ろ。
ずいぶん高そう、もしくはその記事の直前のページ等に、スイスポの広告を発見できるはずだ。


と携帯age相手にマジレス。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:01:59 ID:570l9ALl0
スポーツ仕様のママチャリw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:14:35 ID:pG78cl5J0
先代スイスポに比べて40万円分走りが良くなってる?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:49:17 ID:gKyaGOQz0
初代ロードスターが出た時もほとんどの雑誌が褒めちぎってたけど
あれも広告費のおかげだったのか・・・?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:55:24 ID:w8m03dpG0
なるほど、もし今度のフィットが各誌で誉められていた場合は
その雑誌にフィットの広告が有るかチェックしてみるとしようw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:15:27 ID:BXxpZG4y0
お前ら、全員アホか〜!
雑誌にインプレが載るということは発売直後やろ〜!
その雑誌に広告が載るのは至極当然じゃ〜!
発作か〜〜!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:33:31 ID:y/FPMvYF0
アンケート

スズスポクラッチレバーにシート前後を合わせると
アクセルが近い。
あと1〜2ノッチ後ろでクラッチ踏み切れたら良いのにって思った人居ない?



36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:41:05 ID:gfnWXVrg0
>>21
おkだと思う。

>>27

>フレームやタイヤをロードレーサー風にしてみた

のフレームはリアルな「自動車のフレーム」じゃなくて
車高が(現行の他のコンパクトとの比較で)低くて
外見はスポーティに見えることの例えをしたものかと思った。
ロードレーサー"風"だし。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:45:52 ID:ibKxYKCQ0
>>35
物理学&生理学的な見地からレスすれば・・・
脚が短い人ほどその感覚が強いと思われ(−人−)ナムー

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:51:39 ID:aNsPfKyE0
例えられてるロードレーサー風にしてみたフレームやタイヤとは
デミスポ実車だとそのボディと標準で45なタイヤのことだろうな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:53:37 ID:KmTWQHqB0
ボディも1.3と共通だろ・・・


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:57:58 ID:aNsPfKyE0
>>39

>>36も書いてる(現行の他のコンパクトとの比較で)低くて 外見はスポーティに見えるボディな
普通のデミオが既に>>14の例えで言うところの「フレームはロードレーサー風なママチャリ」

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:58:49 ID:5Q8EKOUvO
最悪なシートレールだな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:09:12 ID:FT5He8O+O
広告がある雑誌は信用出来ない。
これスイフトオーナーの常識あるよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:33:42 ID:BXxpZG4y0
MAG-X読者ですが、失礼します

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 01:07:40 ID:v5IWbr4m0
初代ロードスターかカプチーノがほしいんだけど、ロードスターは激安なのにカプチは高いな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 05:53:47 ID:nK1j7+t6O
>>44
稀少種

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:02:42 ID:q3/lc7QI0
スイスポとマーチ12SRで悩んでいる
オレはパワー感とかそんなものはいらず
山や峠で気持ち良く楽しめるのが欲しいからこの2台を候補に出しているのだが
エンジン云々とかより安定した足回り挙動とかその辺スイスポオーナーの意見聞かせてくらはい!

好きな方買えばいいとか試乗車に乗ればとかはまずナシで・・・・

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 07:09:23 ID:+HBLICjC0
試乗して自分の好みのほうを買えばいい。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:14:45 ID:PKAvvv5k0
スイスポのフロントパンパー、歩道を横切る時とかの段差で
こすりそうな気がするんだけどスイスポ海苔の方、大丈夫?


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:17:55 ID:NsU6juyA0
>>46
なんで試乗出来ないのか理由書かずに無しって言われても返答のしようが無い。
感覚的なもんだからただでさえ答えづらい質問なのに。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:30:29 ID:MdAv7oAJ0
>>49
理由を書かないのと返答しようがないのは別問題だと思うが?
単に好奇心で理由を知りたいだけでしょ?
感覚的なもんなら感覚的にどう思ったか書けば良い。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:47:00 ID:v5IWbr4m0
マーチ12SRはどこでも試乗できるってほど置いてないし、ディーラーの場所によっては試乗コースに山や峠が含まれることも稀だろう。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:55:17 ID:NsU6juyA0
それもそうだな。申し訳ない。
答えてやってくれ。

53 :48:2007/09/27(木) 08:58:42 ID:PKAvvv5k0
真剣に購入を考えているのですが、近くにディーラーがないもので
ちょっと気になっているところなので教えて下さい。

それから概出かもしれないけどスイスポの試乗インプレッション
ttp://www.webcg.net/WEBCG/special/2007/swiftsport/index.html

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 09:07:42 ID:xUZim24M0
>>48
標準ならすらない。車高落とせばするだろう。
ただ、コンビニで前進駐車するときは注意。

55 :48:2007/09/27(木) 09:16:26 ID:PKAvvv5k0
>>54
レスありがとう
ちょっと遠出して試乗できるディーラーを捜しに行ってきます。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 11:58:46 ID:qYY/RUOX0
ディーラーでスズスポのクラッチペダルつけてくれって言ったら
登録変えないと無理言われたorz
なんでみんな変えれるんだ・・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 12:47:04 ID:93IdC5h30
まあDによっては断るとこもあるよ

クラッチペダルは場所が狭いだけで交換自体は難しくないので自分でやってる人も多い
自分でやるのが不安ならパーツ取り付けやてる店や整備工場とかでやってもらえる
持込パーツだとちょい費用高めかもしれんが

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:07:21 ID:xUZim24M0
6ヶ月点検行ってきたぜ。こころなしかエンジンの吹き上がりがなめらかだw

プラシーボかw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 16:28:40 ID:CONyKprv0
>>48
私は3cm程度車高落としてますがごく普通な程度の歩道の切り下げなら問題無いです。
しかし明らかに勾配のきつい所は注意した方が良いと思います。
あと大型車用の車止めに前進駐車する時は手前で止めましょう。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 17:06:42 ID:S6dSnhry0
>>56
オレもDに断られた。その上店にも断られたので自分で付けたよ。
丁寧な説明書が付いてるので作業に関しては心配ない。
グリスと長手レンチを準備してチャレンジ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:48:41 ID:Qd/UTzwg0
すいぽは車高下げない方がカッコイイと思ってる変態のオレ。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:55:26 ID:CXEvBoI00
>>46
峠がどうのとか言うのなら、他の車を買ったほうがいいよ。

>>48
ちょっと高さのあるトコだと、擦る事がある。
普通のクルマみたいに、気にせず行くと危ないかもしれない。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:43:04 ID:999bTg0H0
>峠がどうのとか言うのなら、他の車を買ったほうがいいよ。

おいおぃ、、、スイスポは速い遅いは別として峠などでも充分楽しめる車だと思うんだけどな



64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:49:37 ID:xUZim24M0
げー、偉そうなこと言ったのに、いつのまにかバンパー激しくすってるっ!!orz

おかしい…全く記憶がないのに。orz
こりゃバンパー総交換かな…いくらするんだろう。10マン以下でできる?



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 20:53:32 ID:UDed5IIA0
>>46
足回りなら、社外品入れれば
ノーマルでいい出来の車よりも良くなるけど、ノーマルがいいの?

峠を流すくらいならいいけど、
飛ばすのは別にして(といってもそんなに速度でないけどさ)
楽しむには上が回らない、特にブレーキの甘さが不満

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:53:23 ID:BCVjIDRBO
エンジンの上がタルイのは下りならそんな感じないかも。上りはちょっときついかな。で、やっぱり気になるのはブレーキと足回り。ブレーキはもう少し奥で効いてくれると安心感がある。足回りはリアが跳ねるような気がする。どっちもいじっちゃえばいいのかもしれないけどね

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:54:20 ID:CXEvBoI00
>>64
バンパー3万、塗装が必要なら2〜4万位じゃね?

>>65
アレでブレーキが甘いって、前は何に乗ってたの?

68 :今スレのスレ立て人:2007/09/27(木) 22:16:02 ID:dMU/zyxk0
>>17
こんな感じにしました

☆5月のマイナーチェンジによる1型から2型への変更点
・ドアミラーがLEDサイドターンランプ付きに変更、それに伴いサイドマーカー廃止
・横滑りを軽減するESP(Electronic Stability Program)が標準装備
・従来赤色だったドアトリムの色が黒色に変更
・従来赤色だったMOPのレカロの色がグレーに変更(標準シートは赤色のまま)
・フロントロアアーム後ろ側のブッシュの硬度変更
・欧州仕様と同様のサスペンションを採用(伸び側の減衰力約10%高)
・6:4分割タンブルフォールディング式リアシートを廃止し、
6:4分割シングルフォールディング式へ変更
・荷室にラゲッジボードを採用

☆MT車のみ適用の変更点
・レッドゾーンが6800rpmから7200rpm、レブリミットは7000rpmから7500rpmに引き上げ
・1速のギア比が3.545→3.250とハイギアード化、ファイナルギアのギア比は
4.235→4.388へとローギアード化され、クロスギア化が図られる

69 :今スレのスレ立て人:2007/09/27(木) 22:16:51 ID:dMU/zyxk0
あとこういうテンプレも考えてみました、皆さんどうでしょう

☆オススメのアフターパーツについて
・スズキ純正「ラゲッジボックス」
1型にラゲッジボックスを装備すると2型のラゲッジボードと同じく
リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
使いづらく、エンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
正確ですばやいクラッチ操作を実現する。狭い場所での作業になるががDIY難度は簡単。
必要工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

・スズキスポーツ「SSシフター」
ストロークを25%短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができるのとともに、
ノブ取り付けがネジ式に変更されるため、社外品ノブの装着も可能になる。
尚、シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
必要工具はグリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、
貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。

・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
DIY難度は理屈だけなら簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為
ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:19:09 ID:8+Mf5eLK0
阿部商会のホムぺ見たら、ビルシュタインダンパー発売予定になってたな。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:30:10 ID:BaFYhhLT0
だから、何故パッド換えないの?
スズスポのホースとHKSのフルードで、パッドはエンドレス。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:39:23 ID:BCVjIDRBO
>>71
エンドレスの何にしました?交換については効き自体はそれほど悪くないから、ダストや鳴きで躊躇してる。

73 :56:2007/09/27(木) 22:42:24 ID:qYY/RUOX0
返事くれた人dクス
自分でつけれるならそのうちチャレンジしてみるかな
スズスポのサイトだとゴム?切るとか書いてあったのが心配だけど・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:51:58 ID:CXEvBoI00
乙。
でも読む人少なそう・・・
国語力の無い俺が下らん事を書くが

>必要工具はグリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。 
「必要」か「用意すればよい」のどっちかを削ったほうが世sage。

>・スズキスポーツ「SSシフター」 
>ストロークを25%短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができるのとともに、 
近づけられると共に、とか近づける事ができると共に、の方がよさそう。

あとシフトレバーは2型からねじ式(イシャはどこだ)に変更されてるし
そもそもSSシフター自体が今のところ1型専用なので、その辺も明記したほうがいいと思う。

より良い表現は当然あるはずなので、アレだけどな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:05:10 ID:8ftBe6Mi0
11月の5ATもテンプレよろ。

76 :今スレのスレ立て人:2007/09/27(木) 23:09:19 ID:dMU/zyxk0
>>74
d
1型専用と2型標準シフトの事は今風呂入ってて思い出してました

>>75
大多数の人にとっては未確定情報ですんで正式発表後に考えます

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:01:00 ID:lTQMcb/M0
アレてなんだよ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 04:46:01 ID:ntnl0TMvO
みんなホーンって変えてる?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:58:41 ID:hLlEzAhSO
5ATなんてマジでるの?
もしかしてMTは6速クロスなの?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:34:56 ID:c3onLnfXO
納車後即ボッシュのラリーエボリューションに交換したよ
純正ホーンの軽トラサウンドがアレだったんで

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:41:25 ID:vC9n6XSq0
初回点検時に鈴すっぽのホーン付けてもらった。

例えれば、アホの音。
いや、澄んだキレイな音だけど。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:03:49 ID:ZPRYJEa40
9月初めに納車してから600キロほど走行しました。
1ヶ月点検でミッションオイルとエンジンオイルを交換しようか迷っています。
みなさんはどうしてますか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:48:12 ID:t7GphPy/O
どうせだし変えて貰ったら?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:29:23 ID:6PfMa1FY0
なぜ牛の首輪に鈴がついてるか解るか?

ホーン(ツノ)が鳴らないからさ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:35:33 ID:gksNNH+t0
>>83
そうですね。
鉄粉とかありそうですのでついでにオイルを換えてもらいます。
ありがとうでした。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:42:54 ID:iY/1S4920
5AT=新しい釣り餌

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:55:02 ID:lH8xN9TK0
ファイナルを好みで2段階くらいで任意で切りかえられるようにしたら、
面白いとおもうんだけどな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:44:45 ID:AgnIQ1jw0
その分デッドウェイトとなりますがよろしいか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:10:12 ID:QCYpiYrb0
可変フライホイール



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:31:31 ID:w1cj5sT60
>>87
それよりは5速→6速にしてくれたほうがイイ!!

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:33:03 ID:zERl3jUC0
スイスポ契約しちまった。
納車時期は10月末位らしい。

>>14
ヴィッツRSは?とどうでもいいことを聞いてみるテスト

>>27
新デミオスポルトは輸出用フレームを使ってる。
日本仕様1.3のフレームは輸出用のものより軽いが弱い。(↓では「コストダウンのため」と言ってるが量産効果を考えると・・・むしろ重量税対策だと思う)
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/mazda_demio/05.asp

>>61
お前は俺かw

鈴菌感染者同士仲良くしようぜww

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:52:56 ID:vTzB9r7A0
スズすぽ フラホ買ってしまったorz

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:18:25 ID:x3L1QKj90
昔、代車のヴィッツ乗ったが、車の来ない道で左右に蛇行して遊んだのだが、横転しそうになった。

元が悪い車のサス換えたくらいで

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:44:13 ID:bNkwCWfsO
スイフトスポーツを購入予定ですが、色で迷ってます。黒かシルバー、グレーみたいなヤツ。どれがいいかな?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:46:05 ID:v7fBL/DO0
>>94
やはり、スイスポは黄色がベスト。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:49:43 ID:TXMhtvN60
俺も黄色が良いな。
今日黄色スイスポ見たけどカッコよかったなあ〜。
てか、白黒銀の車多すぎるし。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:54:34 ID:5CVifQUr0
>>87
レオーネにあったな
トランスファーでHi/Lo切換え。
ラリー屋さんは5MTとトランスファーを駆使して走ってた。
どこのギヤ使ってるのかわからなくなるって言ってたっけ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:00:59 ID:dKZqNIoV0
>>94
最初はそういうありがちな色でも満足すると思うけど、
黄色とすれ違ったりすると悔しくて悔しくてたまらなくなるよ
スイスポの最大の魅力はあの黄色にあると思う

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:11:30 ID:J4PYZqwQ0
黄色は金運うpにもイインだけど、虫が....

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:23:06 ID:uyF9e4a30
黄緑すいぽ
赤紫すいぽ
虎縞すいぽ
網タイツすいぽ
百式すいぽ

どれか選べ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:31:34 ID:O3VPxrV60
白がカッコいいと思う。
黒もいいけど洗車大変そうだよね。
そんな俺のスイフトは銀・・・。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:37:01 ID:vsGukvPk0
黄色いいよな
でもこの間行った山奥のスタンドに止まっていた黄色のロードスターが虫まみれになってて
黄色は買いたくなくなったorz

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:06:59 ID:PIRAnK6A0
空缶計測でトー調整した。
気持ちハンドル軽くなってちょっと感動。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:07:23 ID:gc3GRCvu0
スイスポ見た
ナンバープレートカバーや運転席、助手席には着脱式スモークフィルム
どれどれと見てみると?
子豚のキモオヤジが出てきた…(何度も見る光景)
スイスポ=キモオヤジ御用達
でFA?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:10:18 ID:O3VPxrV60
自分がそうじゃなければ気にする必要ないと思うんだが・・。
そんなに「キモオヤジ」が気になるかい?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:14:42 ID:ENJRDcy80
スイスポ見た
ナンバープレートカバーはくまのプーさん、運転席、助手席にはミラーフィルム
どれどれと見てみると?
子豚のキモオヤジが鼻ほじりながら出てきた…(何度も見たくない光景)
スイスポ=鼻ほじるキモオヤジも御用達
でFA?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:14:48 ID:gc3GRCvu0
>>105
おまいさんの様なキモオヤジを気にしてるのではなくスイスポを気してる訳だがw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:23:59 ID:7OJra2h70
スイフトスポーティーでスポーツ気分を味わおう!
分かってる人はみんなsportのバッジの後ろにyをつけよう!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:26:59 ID:oHMphkV50
sport 
━━ n. 娯楽, 遊戯; 運動, 競技; 〔英〕

娯楽とか遊ぶとかいう意味もあるんだよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:31:12 ID:LCQ1HFtF0
だからスイスポはスポーツではなくヌポーシだと何度言えば(ry

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:33:09 ID:n4D0gsxk0
ヌイフトヌポーシ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:45:36 ID:iGx5SdCV0
黄色はノーマルだと違和感ある
ワークスのスーパースイフトがカッコいいだけに



113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:49:04 ID:m7PyCzIN0
スイフト(モーター)スポーツではなく
スイフト(レッツ!エンジョイ!)スポーツなんだよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:50:28 ID:7OJra2h70
イエローはなんたってチャンピオン!イエロー!!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:55:43 ID:gth8OWKb0
>>112

黄色スーパー1600はスイフトと名乗っているマシン
黄色スポーツはスイフトと名乗っている一般車

でも一応イメージカーだから許せ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:37:51 ID:+hc94weO0
>>112
どっちかっていうとノーマルの方がSUPER1600に似てるぞ。
バンパーなど特に。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:56:50 ID:2/laYHnb0
そんな当たり前の事言われてもなぁ。

118 :94:2007/09/29(土) 01:22:17 ID:BhR5FhxpO
レス、サンクス。自分31なんだが、黄色に乗る勇気は無い。が、人気あるね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:25:49 ID:iy926qBz0
俺はバンパーはノーマルのに換えて、「エンブレムもsporだけも剥がして
スポイラーもスカートも取っ払って、マフラーも片出しにして、車高だけ落としたい。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:31:06 ID:L6ClcEEwO
みんな、よくこれに乗ろうと思うね。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:43:11 ID:Bi8rUW8G0
>>119
同意。あと青色が復活したらかなり落ち着いて見えていいと思うのだが。
あとスズスポの変態ミッション入れたいw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:52:44 ID:8MuBdU+GO
>>120
恥垢臭い童貞は黙ってろ


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:01:54 ID:e9uX6CHi0
コルトvrはまたパワーうpするらしいね。
何度目だよ。
先に買った者負けだよな。

スイポももう少し絞りだせんじゃないの
スズキさんたのむよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:29:33 ID:Xnpws1Bt0
コルトは過給機使ってるからパワーうpがまだしやすい方だろうけど
NAのスイスポはそういう部分ではしんどいだろうな

>>121
スズスポのクロス入れて初めのうちはすごく良かったよ
しかし今はそれほどではないと思ってきた・・・人間、慣れって怖いものだ
やっぱりもともとのエンジンパワーがしょぼいからギア比で無理やり感ありかな
慣れるとよけいエンジンのショボさがわかってくる

ノーマルで乗っているのがある意味幸せかも
それに高速の長距離移動はひとによっては辛くなるぞ
そういうオレは結局クロス入れて7000km弱でノーマルU型のにした。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:34:32 ID:YWwwD77W0
本来黄色ってハードルの高い色なんだよ。
箱車には似合わんから、スポーツ車の専用色っちゅう暗黙のアレがあった。
ジェミニ1800ZZの黄色は許すけど、セレステ、ミラージュ1600GTは認めねえ、
みたいな。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:51:19 ID:8mJ4R/Uh0
認めねえも何も初代セレステのイメージカラーは黄色と青メタだよ┐(´ー`)┌

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:03:56 ID:xYqw7sPJ0
オサーンばっかりorz
しかも50才台だな




128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:29:18 ID:0+rh4Aqi0
そろそろ4WDで250馬力くらいのスイスポが欲しいな。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:32:36 ID:JeRMkfCKO
スイフトはギリギリまで馬力だしてるから無理だろ。
排気量上げないとな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:38:36 ID:T9TJ5uLF0
>>127
それがわかるあなたもry

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:54:04 ID:rzq1KH0u0
テキトーな事書いておきながら他人から突っ込まれたら即逆ギレ・・・
更年期障害のオバハンか中二病のガキかのどっちかだなw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:49:09 ID:KAdT95pNO
>>127
おじさんに人気あるのかな?
この前ちょいわるおやじ風の人に質問攻めにあった
車内まで見せて欲しいって言う人初めてだったから
どんな車に乗ってるのか見てたらMINIに乗ってた

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:42:35 ID:7UcRYHCw0
>>129
ギリギリなわけないだろw
環境対策などでパワーをわざと落としてる

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:53:16 ID:R4acE8PQO
>>132
俺も60過ぎ位の夫婦に「これ何て言う車ですか?」と聞かれた事ある
スズキのスイスポだって言ったらスズキの、って所に驚いてたが
黄色とMTと220kmメーターと値段がいたく気に入ったそうで
次はスイスポにしようか、と奥さんと相談してた

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:19:44 ID:CVscjGRq0
>>127
俺はまだ48歳だ〜!!!!!!!!!!!!!!!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:32:46 ID:7iL72YlJO
>>127
俺47才w

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:58:32 ID:pwi1PJQJ0
スイフトはクルマ好きが惹かれるオーラがあるんだよね
それに、クルマ好き(スポーツ系の)って30代以上が殆どだし・・
今の20代以下の殆どはクルマに興味なんてないよ
「クルマ=楽に移動できる道具」だからね

クルマを楽しめるお前らはサイコーだよ!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:02:55 ID:QdHrGIul0
この間、見た感じ65〜70歳くらいの人がスイスポ運転してたw
エンジン音からしてマニュアルだった。
タイヤの水しぶきを防ぐカバー?が、よくラリー車に付いてるヒラヒラなタイプだった。

たまたま息子の車を運転してたのかな・・・。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:50:15 ID:bt+vgj750
>>134
正直220km/hメーターいらないよね。
そんなに出ないし見難いから190km/hでよいと思う。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:08:40 ID:6KeBr8uh0
ハイオクも125PSも220キロメーターも、欧州と共通。
安くするためなんだからしょうがない。

ヨタのセンターメーターよりイイだろ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:56:03 ID:Q7ZRR/C7O
この車ってロールゲージ出てますか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:00:57 ID:6CuDyw3Y0
ロールケーキなら、スーパーで100円で売ってたよ。

143 :91@納車待ち:2007/09/29(土) 19:12:10 ID:r0ibA7VO0
>>112-121
俺は黒にした。

確かに黄色はカッコいいけど、あの色に乗る度胸がない&一番落ち着いたふいんき(なぜかry)だと思ったので。

>>127 >>135-136
俺20代w
この年代だとスポーツ系よりもVIPかミニバンが人気がある。
あえてスポーツ系に乗る人はたいてい中古のセリカ、スカイライン、FD、エボインプ、S13〜S15シルビア・180辺りを選ぶのが多い・・・が、ガチで走るつもりはないので、維持費を聞いて萎えますたw

#Dの中の人に「この車は既婚者が嫁を騙して買う車だw(要約)」と言われたw
と言う俺は今サンバーバンに乗ってるが、購入時の予想から外れて5人で2台に分乗して遊びにいくことが数ヶ月に1度ある&大量の荷物を積まない&車中泊もやらないので買い換えますた。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:23:31 ID:bPnymkdC0
>>140
むしろセンターメーターの方がハンドルの前にメーター増設するの楽そうでいいなと...

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:35:17 ID:K3+gFFkW0
若いやつらにとって車とは「移動出来る部屋」だからな。
あくまで「移動」が目的。
わしらみたいに「走る」ことが好きな変態じゃないな。

車線変更がものすごく楽しいすいぽっぽw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:54:16 ID:HjG92NAb0
エンジン掛けるまでがものすごく楽しいすいぽっぽw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:54:27 ID:YWwwD77W0
>>102
敵は虫だけじゃないぞ。
鳥にも標的にされてる様な気がする(ウンコ)

良いとこはショッピングモールのバカでかい駐車場にとめた時
すぐ発見できること。
あと、車で風俗行けなくなった。
金が貯まってしょうがない。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:42:21 ID:t6Gj93B90
>>141
ロールゲージって何?
ロールケージなら知ってるがw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:06:53 ID:ym4an4gWO
>>148
ロールを測る計測器じゃね?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:09:01 ID:U9ZfBzGh0
>>147
金運up



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:22:55 ID:/B++u68b0
>俺20代w
>この年代だとスポーツ系よりもVIPかミニバンが人気がある。

20代にVIP・ミニバンが人気あるんじゃないだろ?
フリータとか土方とかの、って前提があるだろ?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:26:28 ID:vMDhlC/Y0
>>146
うちのスイスポは軽量化のためにセルモーターが付いてないので、
フロントバンパーの小窓を開けて、そこにクランクを差し込んで圧縮
上死点を探し、半分ほどハンドルを戻して、再度思いっきりハンドルを
回してエンジンをかける儀式が必要。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:37:11 ID:6F2y+erT0
>>151
今の20代は、車そのものに興味を示さないからな。

まぁ例外も当然いるけど、とても少ない。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:41:35 ID:fVm97F+Q0
イエローは遠くからでも目立つし
だいいち、周りがイエローな車ってほとんどいない

だから虫や鳥たちが黄スポ見つけると仲間か敵だと思って接近してきて
グチャッ!べチャッ!てな具合になるんだよ。

>>147
その貯まった金でスイスポ、もう一台いっとく?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:46:34 ID:bSVTWBtRO
この車とシビックEK4だとどっちが速いですか?ノーマル同士の比較で

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:51:18 ID:Xcb1C1Pm0
>>155
EK4の方が速いです。EK4をおすすめします

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:55:55 ID:QQ/9D6Zs0
>>155
スイスポはカローラに硬いサスを付け、すこしグリップが良いタイヤを
履いただけの代物だと思った方がいい。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:01:22 ID:6F2y+erT0
カローラみたいな出来の良さはないだろ・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:01:30 ID:jR/fk2lPO
>>152
高圧縮だからケッチンに気をつけれ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:04:16 ID:czkEl1K+0
イエローが一番似合ってますよね、広告塔になっているのが証明している。
そんな自分は白ですw だって屋根無いもん・・・orz
数年後の色焼けを考えるとカッコよくても手が出なかった…
待ちですれ違うイエロー乗り!正直俺はジェラシーだ!ww

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:10:48 ID:BhR5FhxpO
今日、スイスポ契約しますた。グレーの実車があり、一目惚れ。グレーにしました。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:12:17 ID:ZOVKtVaj0
>>160
白もカッコいいじゃないの
http://www.suzuki-motorsport.com/jwrc/2006/images/r1/leg3/leg3_ua_02l.jpg

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:16:49 ID:hLdTdh3BO
パールホワイト追加して欲しいと思う俺は軟弱か?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:22:50 ID:FuBy87Vs0
グレーに黄色のマッドフラップ、白のスズスポ変態ミラーを付けてるのはオレ一人。
ガンメタホイールに赤ナット。



165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:30:41 ID:yCe2Uc19O
今日黄色見たけどディーラーオプションのエアロついててがっかりした。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:37:28 ID:6F2y+erT0
>>163
必要ないよ、パールホワイトの追加なんて。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:40:14 ID:TaLplpRs0
>>141

ろーるけーじはここ

http://www.cf-uejima.com/

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:48:31 ID:U9ZfBzGh0
パールホワイトあるんじゃないの?
白はねえ、スイスポってけっこうのっぺりした面があるんでそれが強調されてしまって。
(160スマン)

アズールグレーも好きだけどな。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:56:53 ID:pZJVb7W/O
今日は灰と青のすいぽ見かけたけど、
どの色のすいぽもカコイイと思う俺白すいぽ海苔

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:57:10 ID:zj0cGPrg0
>>139
何言ってんだい!220kmメーターだからいいんじゃねえか!
スイスポに乗るようになってから社用車の180kmメーターがショボく感じるようになったぜ

>>140
欧州スイスポは確か240kmメーターだったような気が

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:58:36 ID:6F2y+erT0
旧スポも240`だったな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:28:50 ID:8MuBdU+GO
白(Z7T)ってパールだよ。
って俺釣られた?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:53:14 ID:U4DiSyK/0
スイスポって、ギヤ比を高速寄りにしてリミッター外したら、何km/h
くらい出るんだろ・・・。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:14:47 ID:b1ZXFnyW0
>>152
うちのは道の状況が突然悪路なみになったとき
わざわざ車を一旦停止させ車外に出てフロントのホイールハブをカチン!とロックさせて
そこから、、ハアハア・・・、あっごめん、セカンドカーのJA11ジムニーでした



175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:21:53 ID:DWE+xj/70
>>173
リミッターに当たるほど回るのかな。
それにたぶん最高速は4速で180km/hぐらいじゃないかと。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:26:19 ID:5SfCIRA90
>>174
それでSV乗りだったら由緒正しき正統変態

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:07:23 ID:wy4ikJ8M0
スイスポは中低速で走り回るのが面白い(はずの)車なのに
なんで茸エアクリとか太マフラーに換える人が多いの?
↑これやると常用域のトルクが薄くなるよね?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:44:41 ID:KsBb3PgZ0
坊やだからさ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 05:53:34 ID:mAdxiE6l0
>>177
カリ高だったり太かったりすると修学旅行で得意げになれるのと同じ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 06:20:06 ID:58cLEqwf0
欧州仕様の逆輸入車の3ドア捜してるんだけど、どうすれば手に入るの?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 06:45:04 ID:bLL8wN0W0
>>177
どこでそんなこと聞いた?
http://www.rsrs.jp/swift/p_sportcleaner_graph.html
太マフラーはやるつもり無いのでしらん。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:12:18 ID:DiS04hSZ0
>>180
自分で答えを書いてるジャマイカ
逆輸入するんだよ!

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:55:15 ID:dXBJZ0yo0
3ドアは多分、国内じゃ作ってないだろ


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:15:08 ID:BtMpwRYI0
逆輸入をする

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:19:09 ID:dXBJZ0yo0
国内で作ってないものは逆輸入できないな。

無理を言ってはいけない。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:23:48 ID:BtMpwRYI0
並行輸入する

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:26:50 ID:dXBJZ0yo0
100万程の経費を払えば、業者に頼んで持ってこられるらしいな。
ttp://www.riesen.co.jp/ar-web/contents/import/index.htm


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:04:47 ID:9Nn/sEl/0
乾燥1030s・17インチ標準は魅力的なんだろうけど、
スポーツ3ドアは左ハンドルしか無さそうだね。
逆にアジア各国の右ハンドルのスポーツは日本と同様に5ドアだけ。
チョッと巡回して見て来ただけだから間違ってるかも知れないけど。

日本も5MTは3ドアの方が需要が多そうだから、
5MTだけでも3ドア導入して貰いたいよね。
生産が追いつかないほど忙しい中の人の事情も判るけど。
更なるHOT Ver.とか・・・。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:44:07 ID:g3MemLqZ0
3ドアなんか出ないから安心汁

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:56:50 ID:PXxGAKnb0
確かにスイスポのMTなら3ドアの方が売れそうな気がするな〜
間違いなく出ないだろうけど、、、

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:57:28 ID:s1XhmqcjO
密輸

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:22:36 ID:dXBJZ0yo0
>スポーツ3ドアは左ハンドルしか無さそうだね。 

グレートブリテン及び北部アイルランド連合王国仕様は右なんじゃないの?


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:24:02 ID:G3KnJXQX0
>>188
英国仕様のスイスポは「3ドア+右ハンドル」だよ。(おそらくハンガリー生産車)
ちなみにインド仕様のスイスポも右ハンドルだが5ドアの画像しか見たことないので3ドアの存在は不明。
ついでにオーストラリア仕様は5ドア+右ハンドルで国内仕様と全く同じ。(こちらは日本生産車?)

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:01:05 ID:9Nn/sEl/0
>>192>>193
情報ありがと。
英国サイトのギャラリーが左ハンドルになってたからてっきり左だと。
360°回転の画像は右ですよね、併売なのかな?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:32:42 ID:/KkwDsnR0
英国のスズキディーラーで正規販売されている一般市販車は右ハンドル。
左ハンドル車は並行輸入品扱い。

ちなみに街中を走っている車の中にはフランスから海峡トンネル経由で
渡ってくる(正確には列車輸送)車も含まれているのでナンバーをよく
確認しないとフランスの左ハンドル車を英国車と勘違いする事もあるよ?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:53:09 ID:N+KKzc5d0
青かオレンジメタ(素イフトのより明るいヤツ)出ないかな〜。
今の色は黄色以外地味杉

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:56:47 ID:lw1fJzSd0
>>179
穴の比べっこしないようじゃまだまだ青いな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:42:49 ID:QGK6OxUM0
5次元のマフラーPRO RACER A-SPECの評判が良いけど、受注生産みたいなので、
PRO RACER ZZを付けてみた。
なかなか高音でイイ!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:09:59 ID:RpoTmxyi0
プロμのB-SPECかENDLESSのSSS
この2種類のブレーキパッドで悩んでるんだけど
使った事ある人インプレきぼんぬ
減り具合と汚れの程度が特に知りたい


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:31:11 ID:7vGLYZRjO
合法で1番爆音なマフラー教えてください

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:34:40 ID:z/Idq3gO0
来月なったらバンパー交換いってくるよ(´・ω・`)
なんかいいこすり対策ない?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:34:52 ID:Z8BL02pF0
ビックスロットル アールズ、サンライン、SABかしわと続々出てるけど、効果あるのかな〜

アリーナ世田谷では、電スロが邪魔して4000回転以上じゃないと効果出ないと書いてたけど

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:02:21 ID:1gABn7i2O
今日いろは坂でEK9に勝ったよ、俺の腕も良いけど強敵だった。

いろは坂では黄色い彗星で有名人です

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:09:10 ID:8op+po5B0
アンチご苦労

205 :180:2007/09/30(日) 22:35:14 ID:9NhUjVKr0
以外とマジで並行輸入考えてるんだわ。やったこと無いんで知ってる人が
いたら教えて欲しい。ちょっとした人柱かなw
ちなみに>>187は使えねぇー(´・ω・`)

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:18:08 ID:N06w6DNE0
それより、初期制動とかローター攻撃性とかで選びんしゃい。
そんなに高くないから、取り合えず付けてみんしゃい。


オレはエンドレス使ってるが、種類は忘れたw
ノンアスのやつ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:21:13 ID:OvjVR77z0
スイスポのステアリングギアレシオってどれくらい?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:30:03 ID:s1XhmqcjO
>>201
前方駐車封印

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:04:34 ID:XPYnzE260
>>206
カーボンにメタル系混ぜたタイプは
物によってはローター削りやすいから今回は避けてノンアスを選んだんだけどね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:13:20 ID:WUVI7mKp0
ブレーキダストと効きはトレードオフじゃないかな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:00:21 ID:rV7JMUDQ0
>>205
並行輸入車はたぶん国内メーカー保障受けられないし、ディーラーでは純正補修部品すら買えないかもしれないよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:00:31 ID:qN+pfsfCO
同じスイスポでもフロントグリルが違ってたりキセノンライトじゃなかったり

年式の違いですか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 04:11:46 ID:OQk31JEt0
>>205
金や手間ひまが余計にかかるのは当たり前
それがいやなら普通にデラ行って国内新車買えやw

>>212
釣られてやるw
グリルの違いは社外品に替えてるだけ、
ディスチャージはメーカーOP
カタログぐらい味噌汁

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:30:41 ID:ZjJaJEwy0
>>203
今日いろは坂で免許取りたてのEK9に勝ったよ、俺の腕も良いけど強敵だった。

いろは坂では黄色い彗星で有名人です

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:41:30 ID:TPmn6wNe0
そーでちゅかー。お大事にー。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:14:19 ID:jFMOaJ4Q0
>>201
バンパーをLEGOで作る。

これで、ぶつかって壊れても、パチンパチンとハメて行けば、その場で元通り。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:33:16 ID:uD88h6E60
ラ・アンのマフリャー奥に出てる。って1.3用だった・・・。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:35:01 ID:kTuzIq2ZO
>>214
免許とりたてのEK9が強敵?wwww

どんだけレベル低いんだよwww

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:43:19 ID:hNHGUVlh0
ネタにマジレス

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:53:30 ID:55V10L0E0
http://uploader.fam.cx/img/u25809.jpg
マジポン?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:14:28 ID:DLgTI0ORO
EKふざけるな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:15:36 ID:DLgTI0ORO
スイフトのライバルは911や〜
このスレでは有名なんやで

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:31:54 ID:0LYRHLia0
テロと戦う車?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:35:56 ID:cOpZV41J0
>>220

 お世話になりましたw



225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:04:00 ID:6o8afWGl0
>>218
5歳くらいからカートやってて、18歳で免許取る前にカート歴が
13年とか言う奴もいるかも。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:03:28 ID:FaXB/DHH0
とうふ屋の息子かもしれないし個人的には大満足です

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:29:45 ID:jDoespMXO
それなんてオーバーレブ?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:42:04 ID:FWPaOptP0
免許とりたてのやつでもEKに乗れば、オサーン糊のスイポより速いのさ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:51:32 ID:GoRJectp0
そんでそのままあの世に行けるのさ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:44:26 ID:v8fHiOU+0
>>228
俺は免許取立てで、オヤジが持ってたBMW540iで近くのICから高速に乗って、
220km/hまで出して、「お〜、おれは凄い速い!」とか思ったw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:46:39 ID:gZvKHrBg0
>>220
分かっててもじっと見つめてしまうw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:29:32 ID:K4Cv4CUzO
現行のスイスポって時速100キロで走ると、5速でエンジン回転数はどれくらい?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:31:29 ID:xzaXhK480
4000

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:00:16 ID:p9RbkvLz0
3200くらいだろ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:54:01 ID:AeVVaJb/0
3450じゃね?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:06:44 ID:jqXCw6/70
>>233 変態クロス
>>234 AT
>>235 MT

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:20:43 ID:UID+L1cj0
今の車売ってスイスポ買えることになりそうだ。
注文早くても今月中旬だけど。
初日の出はスイスポでいけるといいなあ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:44:46 ID:ZGGHsg9t0
赤のスイスポ見ないな
そんな赤を注文した俺は変態中の変態かww

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:45:02 ID:DVZYVwt40
俺が乗ってたTZR50は、時速100km/hの時に11500rpm回ってた。

今考えると壮絶な回転数だったなw
でも、あの頃はこの回転数と排気音がたまらなかった・・・。

それが今じゃ、100km/hで3000rpm超えると疲れるオヤジ化してしまった、
41歳の俺でしたw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:48:32 ID:nreophkf0
カブですら10000回転まで回るけどな。
つーか250の4気筒は19000回転位まで回せるし、最近の600SSは16000回転位回る。

11500回転じゃ・・・


どうでもいいゴミレスをする俺。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:51:56 ID:iYRLjDMJ0
フッ、41歳などまだガキのうちよ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:00:22 ID:vGdrTBLX0
どーやっても、ポジションが決まらない
シートはレカロ
レールも色々試した
スズスポクラッチレバーも入れてみた
ハンドルも換えてボススペーサーで5ミリ〜50ミリまで試した

みんなは快適に運転できてる?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:11:44 ID:eYMBR7Ik0
>>242
漏れはできてる。
レーシングカーのように身体を倒そうとするとムリがある。
この車はアップライト、シート結構前が基本。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:33:44 ID:nl0/05pe0
>>240
2ストの11500rpm=4ストの23000rpm。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:49:50 ID:4Do9NWylO
>>239
俺が乗ってたCB50は、時速85km/hの時に10500rpm回ってた。

今考えると壮絶な回転数だったなw
でも、あの頃はこの回転数と排気音がたまらなかった・・・。

それが今じゃ、100km/hで5000rpmの軟弱オヤジ化してしまった、
47歳の俺でしたw


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:54:16 ID:xzaXhK480
スイスポ大好きなのにまだ19歳
俺が買える頃には昔の車になってるんだろうな
今現在スイスポ買って楽しんでる人が羨ましい

アリストだってアルテッツァだってそうだった


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:55:08 ID:MxGqMh2/0
>>242
俺もシートは前の方にして背中も起こしてる。
最も犠牲になっているのは足で、ちょっと窮屈だけど操作上問題は無い。

普段助手席も前の方にしてピッタリ揃えているんだけど、
同乗者は必ず座る前にシートを後ろに退けやがる。そして・・・( ̄ー ̄)ニヤリ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:55:30 ID:nreophkf0
つまり永遠の19歳というわけか。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:59:02 ID:z3fEepwD0
>246
世の中にはIYHて言葉があってだな・・・
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188392749/l50
ここに行けば勇気が貰えるぞ!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:08:04 ID:QkhRLgBu0
次の新型Newスイフト買えばイイよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:22:43 ID:ZVzWyc1+0
シートを前の方にして背中起こし気味の人達

シートは純正?純正のレカロ?社外物?
高速移動が多いので一定速度で10分も走ると右足窮屈で痛くなってくる
確かにシートバックは起こし気味の方がステア・シフト等操作しやすい

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:50:13 ID:x7UzlfMn0
>>251
レカロRS-Gの某店モデル
がっちりポジション合って毎日楽しくて仕方ない

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:50:48 ID:U00I823p0
スズスポレバー入れて踏み込んだ位置にシート前後位置を合わすと右足が窮屈だった
外した2型レバーのペダルを切って、アームを切り詰めて角度決めて溶接し直した、
結果スズスポレバーのペダル角度で水平に12ミリ手前に持ってこれた。
これで1〜2ノッチ後ろにシート位置をセットできる。するとクラッチ踏み込んでも右足楽々!!
踏み始めも角度がついてる為フットレスト(スズスポ製)からの移動も引っかからない
評判良ければそのうち販売してやろうかも思ってるけど、面倒なので適当に作ってくれ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:39:43 ID:MqaVdO430
ぐはーバンパー下こすったーーorz
曲がる時低い段差に気ずかずに「ガリッ」
畜生畜生畜生!!まだ購入して1年なのに〜
目立つ箇所じゃなかったのが救いかなorz
23の若造で初の新車だから傷はつけたくなかったな



255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:00:17 ID:HF7Wdr3Y0
>>240

つ TZ250 31000rpm

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:57:27 ID:XrYIeGCD0
>>251
純正MOPレカロ
H/Tするとき膝がステアリングのコラム?にあたり気味、、とは思う。(ヘタだからだろうが)
アクセルを踏み込んでいないとき、つま先を引き上げているのが辛く感じることはあるが、
それはポジションとは違う話だと思う。ちなみに、身長180cm

>>253
クラッチのペダルにペダルカバーみたいなものつけて手前にオフセットすればいいんでは?
でも、ハンドルが遠くない?



257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 05:09:55 ID:16Go/YLJ0
>>254
俺なんか納車後にディーラーから出るときに擦ったよorz

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:22:14 ID:qGPuIZTP0
>>254
新車から1年でいうのが辛いとこだな・・・、、、、
でも1年で走行距離2万`走っていたら仕方ないかと思って気を落ち着かせるのだ

>>257
オレなんか納車後2週間で左フロントホイールに深くキズを入れちまったよorz

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:49:22 ID:jEZxyFtPO
>>258
俺は納車9ヶ月の時に林道行ったら落石で左バンパーに穴が…

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:25:07 ID:cTmuB9Rf0
快音が恋しくなりスズスポマフラーにホースで水をガバガバ注入


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:11:17 ID:Fxdz2W360
腰痛用のレカロ・エルゴメド使ってるが、背もたれは少し寝かせ気味。
だって腰痛くなるしw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:04:15 ID:vjv7FrBq0
>260
車&世間に悪いよ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:46:34 ID:Ek+ENiw50
スイスポ純正オーディオでEA-1155Aはちゃんと動作するん?
どうして蛍はすぐに死んでしまうん?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:13:18 ID:0LLtPIsC0
どーやらスイスポに乗換えが決定。
早いトコ乗りたいなあと、発注する前からワクワク気味でおます。

アリーナで試乗してきたけど、OPレカロはいらないと感じたな。
ホールド感も今イチだし、レカロなのにおにぎりじゃないのも今イチだし。
スポシートにして運転席だけSR-3とか入れたい。
ディスチャージは捨てがたいが・・・やはりOPなしにするつもり。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:52:53 ID:CnGjRFbfO
>>264
夜間走行の度に後悔するよ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:25:21 ID:AUoAEJARO
今時新車でディスチャージ無しってのは寂しいよ?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:41:30 ID:Kze1zXDl0
>>266
ハイワッテージに変える事を考えると、別にディスチャージが必要とも思えないが。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:09:51 ID:AYL6OgO50
>>255
それは・・・無理

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:54:36 ID:rdReKhTy0
JRCポイントランキング最終結果
1位(32pts) P.サンデル(ルノー・クリオ)
2位(31pts) U.アーヴァ(スズキ・スイフト)
3位(29pts) P-G.アンダーソン(スズキ・スイフト)
4位(26pts) G.ウィルクス(スズキ・スイフト)
★コンストラクターズチャンピオン=スズキ

大荒れの最終戦で逆転チャンプになったのはルノーのサンデル(5位)でした。(優勝はスズキのモルダー)
それも途中でマシンが動かなくなりキャリアカーで運び込まれてのチャンプ獲得とはこれまた珍事!?
スズキはチャンプ最有力候補のアンダーソンがシーズン途中怪我で欠場したのが悔やまれますが・・・
ちなみに今シーズン2回優勝達成しているのは4位のウィルクスただ1人で他の選手は各1回ずつのみです。
まぁマシンの性能は依然クラス最強を維持しているので来年の活躍に期待するとしましょう。

運も実力の内っつー事で☆( ´ ▽ ` )ノそんじゃまた来年のJRCで!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:19:22 ID:bhmb+L850
スズキ惜しかったねぇ〜最終戦直前までランキングトップだったアーヴァが
前走車に追いつくハプニングが無かったら確実にチャンプ獲れてたのに・・・

JRCは開催数が少ないから一回でもリタイアしてポイント逃がすと厳しいね?
逆に安定してコツコツポイント稼げばチャンプになれる可能性は大きいとも言える

その辺が開催数も多く「マシンの性能差=絶対有利」なF1なんかとの決定的な違いか
F1も開催数を半減すれば下位チームによるシリーズ優勝の可能性も出てくるかもね?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:29:43 ID:akqerO8+0
コンストラクターズおめ!

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:55:05 ID:r7Ea4l9m0
ちょ、なんで去年にタイムスリップしてんだw
今年は実質的にはライバル不在だし、余裕なのでは。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:19:05 ID:dURXF5/H0
>>267
年に何回もバルブ交換する代金と手間を考えたらHIDの方が余程・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:26:04 ID:5q93VEid0
年に何度もバルブ交換する奴なんていない。
もしいたとしたら、機械的な故障を疑うか神経症を治せ。



275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:34:29 ID:plCHYsF80
今年のJRCは現在アーヴァが32ポイントで首位。
更にアンダーソンは2勝挙げて1戦分余裕残しての現状2位だから優勝最右翼だよ。
2006年と違って着実に2位ポイント獲って来てるから今年は手堅いっしょ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:54:19 ID:vbR8Unu10
年に何回もバルブ交換する馬鹿いるの?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:08:03 ID:5W2zeTOM0
>俺が乗ってたTZR50は、時速100km/hの時に11500rpm回ってた。
>41歳の俺でしたw

こいつ、ネタだよな?
TZR50って90年頃発売された原チャだろ
41歳の17年前、、、24歳以上で乗るって、本当だったら相当キモいよな

80年代後半に逆車ブームだったから中古リッターバイクだって価格がこなれていただろうし
限定解除できてない悲しい状況だったのかも知れないけど中型なら誰でも取れたし

やっぱネタなんだよな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:18:52 ID:kG2pHtdw0
別に何歳だろうが普通免許しか持ってなければ原付しか乗れない訳だし
30代も半ば過ぎてからドリーム50買って喜んでたオヤジもいるしな
まぁ他人の事情にはあまり興味無いけど・・・(w

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:37:49 ID:6rgppYzfO
俺は50cc〜400ccまで乗ったけど、全開走行が好きなのでやっぱ50ccが(・∀・)イイ!
ただ、30km制限がウザイので80ccがベスト。
スイスポも全開にする楽しさがあると思うよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:59:46 ID:CBR8Gj7B0
原付乗りたい奴が安いからってリッターSS買うわけ無いだろ、アフォか

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:07:39 ID:5q93VEid0
日本語でおk


つーかそろそろヨソでやってくれや


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:17:38 ID:v1/M7E/SO
うちのハロゲンバルブちゃんは納車以来2年間無交換です。

意外に保つもんだね最近のバルブは。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:27:52 ID:/jXMLgbe0
チタンマフラーで焼きが「入ってない」のをご教授くだされ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:34:16 ID:uoNgwNxK0
>>264
>>267

HID→モドキバルブでじゅうぶん
レカロシート→どうせ自分好みのに交換する
サイド及びカーテンエアバッグ・運転席アシストグリップ→不要(もしくは邪魔)

だというのならMOPつけないというのも手だね
俺はつけたけど

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:46:12 ID:kSypGULX0
・1型(初期型)
・こっそりあったマイナー(改良ECU&パワステ変更・実は2型)
・ウインカーがミラーに付いた2型(実は3型)
と2回もシフトワイヤー&ゲートが改良されてる事実
バリバリの1型乗りの俺にはショックだったぜ
ガチャガチャシフト、、、最近は誰も言わない訳はそれか!?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:48:06 ID:DRxs+xSG0
>260
漏れなんか、昔入れていて、
今は水入れなくなったのに爆音になってしもうた
グラスウール焼けちゃったのかな〜(´・ω・`)ショボーン

でも漏れ的にはちょうどいいけど(`・ω・´) シャキーン

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:49:13 ID:5q93VEid0
そのりくつで行けば、平均燃費計がないのが1型だろ。
現行は4型という事になるな。

つーか過去ログではエンジンのヘッドやらエキマニやら触媒やらラック&ピニオンだかなんだかやら
いろいろと改良されてるらしいな。

一々全部挙げて行くと、現行は何型になるんだ?
という事になるのでアレだ。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:50:27 ID:CBR8Gj7B0
現行は新型だろがぁ!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:51:41 ID:5q93VEid0
ソレダっ!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:53:40 ID:7ff9jVh90
>>284
HIDだけでいいんだけどなあ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:59:30 ID:JOS+S2kR0
>>283
× 教授
○ 教示

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:13:14 ID:MR/HlDhi0
MT乗りはシフトフィールにこだわるべきだ!!
って話なだけ。

その他の変更はおまけ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:15:46 ID:ixzt/fnv0
Q,サイドエアバッグやレカロは不要なのですがHIDは欲しいです

A,1 それでもじゅうぶんお買い得なMOPを選ぶ
  2 MOP無しを選んでHID風ハロゲンに取り替える
  3 チェリニビームのキット(93450円)を取り付ける
  4 他の車にする
    DEMIO sport
    http://www.demio.mazda.co.jp/narrowband/spo_exterior.html
    Vits RS
    http://toyota.jp/vitz/grade/rs/index.html
    などはどうでしょうか

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:16:14 ID:MR/HlDhi0
>現行は4型という事になるな。
パーツリストを見てみろ


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:30:51 ID:1zvc4kPT0
試作中のハイカムがなかなかの仕上がりなのだー

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:55:43 ID:5FyBOMip0
>>277
http://wing.zero.ad.jp/yokokazu/bike/minibike.html

俺が当時やってたのはこういうミニバイクレースだよw

誰も普段の足として使ってたわけじゃないw

250ccなんかでレースやると年間で簡単に経費が百万を超えるし、
サーキット使用料とかも馬鹿にならんが、趣味程度で50ccレースを
するんであれば、ほとんど金がかからないし、速度もあまり出ないから
危険性も少ない。

ちなみに、この時代は他に125ccのモトクロッサーでモトクロスとかもやってた。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 06:46:09 ID:SB92bIh5O
キャラメルいらないからオマケだけ欲しい



みたいな感じだなwwww

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 06:51:36 ID:7jbY/lQi0
スナック要らないからカードだけ(ry

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:05:03 ID:K4SSiOZOO
一番安いキノコエアクリってどこのメーカーですか

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 07:30:39 ID:SB92bIh5O
ヨシダ スーパークリーナー

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:10:36 ID:cpU4i07i0
>>298
オヤジハケーン

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:57:32 ID:pjElkw/T0
レカロやサイドエアバッグといったMOPセットいらないけど、ディスチャージライトだけ入れてもらうってのは可能なんですかね?
できるとすりゃいくらくらいかかるんだろ?
色的にはたぶん黄白色と想像してるので、
価格的にさほど変わらないなら社外品のちょっとキレイなヤツ入れてもいいかなあと考えてるんだが。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:10:31 ID:40i5MBnq0
>>302
MOPなしの新車を購入したあと、純正ディスチャージの部品全部を新たに注文して取り付けし直すことになる。
元々ついていたのをはずすのでそのハロゲンライトが無意味に残るし、
MOPの価格差分かそれに近い費用が要る

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:49:51 ID:8kOLyemb0
1型買うとき
素イフトの発注パターンで
HIDと無しの差額5.5万位を営業と確認した後

スイスポでHIDだけ付けられる?
って聞いたら、できますって言われたよ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:34:11 ID:UprQN54fO
↑でも結局やってないんだろ?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:11:00 ID:E9F85U+k0
入社4年目で初めての結婚記念日の日。社内でトラブルが発生した。
下手したら全員会社に泊まりになるかも知れないという修羅場なのに、
結婚記念日なので帰らしてくださいとは絶対に言えなかった。
5時を回った頃、T課長が俺を呼びつけ、封筒を渡して、 「これをK物産に届けろ」と言う。
K物産は、隣の県にある得意先で、今から車で出ても8時までに着けるかどうかすら分からない。
「届けたら直帰していいから」と言うが、直帰も 何も、K物産に届けて家まで帰ったら、きっと11時は過ぎるだろう。

文句を言いたかったが、「わかりました」と言って封筒を預かった。
中身を見ようとすると 「中身は車の中で見ろ。さっさと行け!」とつれないT課長。
不満たらたらの声で「行って きます」と駐車場へ向かった。
車に乗り込み、封筒を 開けると、一枚の紙切れが。「結婚記念日おめでとう。今日はこのまま帰りなさい」と書かれていた。
スイスポに乗って初めて泣いた。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:44:53 ID:cIqvgKT/0
>>283
フジツボのスーパーTi

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:14:02 ID:U2K9xtsH0
>301
ここの住人は、ほとんど40〜50才台ですから。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:05:55 ID:swkrQpmd0
>306
最後しかスイスポ出てこねーじゃねーかw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:19:22 ID:OlkGmsxL0
>>308
どうやって調べたんですか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:29:38 ID:3WwWIhoTO
>>306
コピペだろうが惜しいな!
途中でオチ見えた!

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:13:46 ID:HDuuKqe0O
>>306
全米が泣いたW

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:26:34 ID:vqp3mXJv0
>>312
欧米か!?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:27:28 ID:+JXp8xgM0
>>303
>元々ついていたのをはずすのでそのハロゲンライトが無意味に残るし、 
>MOPの価格差分かそれに近い費用が要る 

もう1年半前のネタだが
プロ目は後付けすると、部品全部と工賃含めて30万だか20万と結論が出ていた気がする。
今ではもう違うだろうけどね。

>>304
HIDはそりゃあと付けできるさ。
スズスポなりサンテカなり好きにすればいい。

できないのはプロジェクターヘッドライトだからな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:34:27 ID:7h2OG1qj0
雪国のヤツはHID付けない方がイイよ。

雪が溶けなくて積もってどんどん暗くなる。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:37:28 ID:T4/xjdWa0
>>312
記念日ごときを業務より優先したので会社が潰れた
それで社員や家族を哀れんで、泣いた、ということ?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:01:06 ID:/qJUquUk0
>>285
シフトワイヤー&ゲートは現行のものを初期型にポン付けできたら最高なんだけどなぁ・・・。

ショップに聞くかサービスマニュアルとにらめっこするのがベストだと思う。

>>293
俺の回答は1だった。
(レカロは欲しいので、スズスポシートレール(セミバケ用とフルバケ用の2種類がある)+レカロのフルバケorセミバケ も検討した。)

ただ、町乗りメインだったらシートがあまり低くないほうが楽だと思う。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:48:04 ID:y1Ngt9njO
次のMCはいつなんですか?


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:51:10 ID:QTshXC340
>>306
ちょwww
泣かす気か!><

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:20:06 ID:hNIa9BTz0
HIDもじきに時代遅れに…
近い将来、LED+ヘッドライトヒーターが標準になるだろう。
MDがそうだったように、淘汰されるのが早くなってるな。
レクサスLSHはすでにLEDヘッドライト。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:29:08 ID:MZQaVGoe0
>>320
将来的には、LEDになるだろうねぇ。視認性も今後向上していくだろうし。
ただ大衆車に標準装備されるのは、うん十年後じゃね?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:29:27 ID:Poil50d/0
>シフトワイヤー&ゲートは現行のものを初期型にポン付けできたら最高なんだけどなぁ・・・。
現行ゲートが置けるのは確認した
が、ワイヤーも要交換が解った
(初期型から見れば現行ゲートは頑丈そのもの)
しかしワイヤー購入に踏み切れない、、、たぶんMT側の取り付けも違うな、きっと。


1型に人はシフトワイヤーが変更を受けているので、これをつければ少しはマシになるかも(要確認)

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:32:35 ID:+JXp8xgM0
マシって言っても
今現在1型に乗っていて、なにも不具合は感じないワケだが・・・


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:39:09 ID:Poil50d/0
幸せな人だな
ホンキで羨ましい・・・


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:40:39 ID:+JXp8xgM0
具体的にどんな不具合が?

馬鹿にも判るように書いてくれ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:41:46 ID:YXfktjZj0
>>323
それって、石のお金しか知らない原始人が、「石のお金は素晴らしい」って
言ってるのと同じだよ(笑

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:52:32 ID:dP18osND0
>>326
すばらしいというか、何も不自由しないといってるのと同じなのかな。
俺たちは紙幣や硬貨を知ってるから石のお金は使いにくいと思うけど。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:06:00 ID:ws45BFLP0
気になる人だけ気になってれば良いだけ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:12:16 ID:QYpIjAq90
上見たらキリが無いからね。

といいながら、純正フラホの軽量加工とビックスロットル化を画策してる漏れ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 01:14:40 ID:oi9/wFYv0
ビック

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:23:14 ID:bdUXPcM30
ビック東海

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:55:55 ID:1BosBWgIO
>>326
つまりスイフトは現金なんだろ?

電子マネーには程遠いなwwwww

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:51:17 ID:685rF+1kO
>>332
お前さんは出資法違反で逮捕、って事か

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:47:32 ID:Atp7Esaq0
誰か円天でスイスポ買った人いる?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:04:44 ID:BPfu/Z3P0
最近スイスポとよくすれ違う。
お前らもう買うな。
これ以上増えて欲しくない。
わかったな!

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:51:16 ID:TQxdbRxq0
リアスポを変えたいと思ってます。
ナンか純正のは情けないと言うか、派手さが足りないと言うか。
とにかく物足りなくて。
EK9のリアスポみたいなのならいいんですがねェ。
変えてる人って、どんなのにしてます?


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:04:08 ID:CusA0bLjO
EK9は確かに速いが下りならスイフトが絶対速い。
シビック乗りの友達もEKの下りの遅さに嫌気がさしてスイスポを検討してるよ。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:19:39 ID:aS3EYDQXO
GTウイングつけてるのが多い機ガス

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:38:33 ID:3IrzCk9T0
>>337
嘘はダメ
嘘にもほどがある

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:51:47 ID:sO64AST10
下りが遅い

ノーブレーキで

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:30:41 ID:X+qsAHQg0
>>337
お前そんな嘘ついてると地獄落ちるよ
EK9やDC2は峠では今でも最速クラスだ

狭いトコならGT-RやFDより速いって

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:32:17 ID:Lb6U0crB0
>>249 わろたw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:43:17 ID:C57yVl1QO
俺、ばあちゃんにスイポッポ買ってもらったよー!
170万円天だったって
でもばあちゃん300万投資したんだってさ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:54:00 ID:CusA0bLjO
友達のEKに全然勝てないんで嘘つきましたすいません。
ゴメンo(_ _*)o
同じ排気量なのにホンダになぜ勝てないか?上りでおいて行かれます悔しいです。
EK運転したんですが6000から異次元の加速なんですホントに…
せめてタイヤだけでもと思い、ポテンザに履き替えたけど付いて行けません。
次のMCでシビックに勝てる車にして下さい鈴木様

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:17:22 ID:RreF2SXi0
>>344
無理。あきらめろ。
何度も何度も書いてあるが、スイスポの同クラスはFit1.5Sですから。

>>せめてタイヤだけ・・・
サスも替えろ。みんな書いてあるだろ。全てはバランスだ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:35:53 ID:YKixx5xZ0
CR-XとEK9だったら、どっちが速い?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:18:47 ID:1BosBWgIO
お前は遅い

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:52:32 ID:+0yaWBM10
いや俺のほうが遅い

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 18:45:43 ID:1hgAXUq00
じゃあ俺も遅い

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:06:04 ID:jpGurHlYO
いやいや俺のほうが遅い

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:07:14 ID:ERRHcjyrO
ならばこの際おれが一番速い

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:25:50 ID:BdN1qjwB0
そこそこ速いよスイポッポ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:47:14 ID:UtDBSdgK0
>>346
EK9

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:51:06 ID:XRx9cltkO
352が事故を起こして氏にますように

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:51:08 ID:CZGsZQqr0
もまえら、いつもの事ながら、釣られすぎ('A`)

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:07:08 ID:ofMNUlYE0
速さを求めるならコルトにすれば良いんじゃないの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:18:57 ID:UtDBSdgK0
>>356
コルトはカッコ悪杉w

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:20:30 ID:5IHyFC3C0
コルトはあの標準車から、よくあそこまでにしたとは思うよ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:59:47 ID:CusA0bLjO
コルトならEKに勝てますか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:06:06 ID:5IHyFC3C0
軽のEKには勝てるかもね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:07:56 ID:pJOd/Fyl0
スイスポは走ってないときもかっこいい。デザインに惚れ惚れするワ。ヨーロッパかぶれかも
しれないが、見た目もよくないと。トールスタイルだから真横はイマイチだけど正面からみるとめちゃいけてないかな


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:08:34 ID:pJOd/Fyl0
スイスポは走ってないときもかっこいい。デザインに惚れ惚れするワ。ヨーロッパかぶれかも
しれないが、見た目もよくないと。トールスタイルだから真横はイマイチだけど正面からみるとめちゃいけてないかな


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:29:28 ID:BBLVEq8+0
横幅1690mmでコンパクトなのか


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:44:44 ID:Ejn9duaU0
てかEKと車重殆ど同じで車高が高いって時点でコーナリングで負ける
前EKに乗ってた漏れが言うんだから間違いは無い

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:57:05 ID:60R+lL3K0
ホンダもその後ドンドン車高が高くなってるけどなw
実質EKハッチの後継的位置づけのフィットなんざスイフトより15mmも背高
つーことでフィットはスイフトにコーナリングで負けるでFA?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:02:35 ID:HxmMhHt6O
>>365
そんなこというと色々わいてくるので、やめてください><

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:18:42 ID:fhqnVwoI0
とっくにわいてるじゃん

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:33:26 ID:SWiR6f+x0
MOPレカロに合うシートカバーってないですか?
いろんな人が座るから助手席にだけ付けたくて探してるんだけど。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:34:59 ID:5IHyFC3C0
つTシャツと薄いざぶとん


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:41:20 ID:SWiR6f+x0
>369
Tシャツは考えたんだが、会社の人を乗せることが多いから止めた方がいいかなと。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:45:41 ID:XGi6odd50
>368
http://otasuke.new-akiba.com/photo/1329/6846

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:48:17 ID:XNkRTFABO
>>371
ちょwwwww

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:57:00 ID:5IHyFC3C0
>>371
ワロタ
それしかないな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:59:51 ID:IESPijTy0
GTウイング・・・らめぇぇっぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇえぇぇ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:06:48 ID:ofMNUlYE0
>コルトはカッコ悪杉w

じゃあ911turboにでもしろよ

376 :329:2007/10/04(木) 23:19:51 ID:VqBLmFdu0
ビックスロットル入れようとググッてたら、みんからに障害報告が.....
電スロに入れるのがムリなのか、○ン○インがヤバイのか

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:28:00 ID:+0yaWBM10
>>368
参考にならん情報ですまんが、シートカバーのショップに
希望出しといたら、まだあまりニーズが無いって返事が来たよ。
スイフトはラインナップされてるんだが。
スイスポはMOP有りと無しでシート2種類あるからやりたくないのかもね。
値段聞かなかったけど、採寸してオーダーなら受けるってメールに書いてあった。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:46:34 ID:r/uL9/sA0
>376
ダンバイン?
オーラ力(ちから)が邪魔してるんだな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:01:57 ID:WzrthHjV0
電制スロは何をするにも一歩踏み込んだエンジンチューンには大きな壁だな



380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:22:34 ID:sZBY6GS60
ところでスイスポ乗ってるガチムチ兄貴たちは
タイヤどんなの履いてるの?サイズと銘柄を教えてください。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:33:16 ID:EjFPObVL0
>>376
コンバイン?
合体するのに邪魔がはいるんだな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:45:23 ID:jB5WkG8s0
>>376
俺はこれから彼女にマンコインするよ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:08:41 ID:UzxzA6nv0
>>380
165-70/R13を履いてる。

384 :368:2007/10/05(金) 01:29:27 ID:T7jMfQoA0
>371
スゴw
会社どころか俺の社会的イメージに革命が起きてしまうw

>377
やっぱりそういうことなのか・・・
純正にすらスポーツはシートカバーないしなぁ。
適当にシーツ生地買ってきて自作するかな。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:09:32 ID:GdjLaBFM0
>>384
>純正にすらスポーツはシートカバーないしなぁ。

シートカバーなんかつけたら、横Gがかかった時に体がシート上ですべりまくるだろ?w

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:13:43 ID:HZQ5hx+W0
>>375
なんでいきなり911turboに発想が飛ぶんだ?
わけわからんヤシだなw


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:42:24 ID:Eb1/fg1n0
ちょヴィッツターボがいいね。

エンジン古いけど

NAなら次期フィットだんね。SOHCで軽くて低重心だろうし。

スイスポッポはデザイン啼くよ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 06:51:01 ID:QwDGf5TS0
ナビを>>371にすれば首都高で911をブチ抜けるよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:51:33 ID:sJiuGdzi0
911ターボって、911ccしかないターボ車なのに結構早いんだよね。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:02:05 ID:2TZ0hqpW0
フェラーリ430って、430ccのNAでポルシェより速いのか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:20:45 ID:B1AQU4360
ランクル100は(以下略)

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:21:49 ID:hShpDE2l0
R1は1tか・・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:23:44 ID:xVFvuPQl0
いすゞのギガ25って(以下略)

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:38:41 ID:kYzCEpGh0
ゼロ・クラウン・・・・

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:34:06 ID:CkYM/PL70
マイチェン前のスイポMTだけど、2000回転くらいで2速→3速につなげばスパッとショックなしでつなげることがわかった。
1速→2速をスムーズにつなぐ回転数がよくわからない。だいたいどれくらいまで引っ張ってつなげばいいの?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:36:44 ID:C4FkTl7W0
それがムリだから、カイゼンしてMC後になった訳だが.....

漏れは、純正フラホ研磨中

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:44:23 ID:05frLvVg0
MOPシートにカバーってサイドエアバッグはどう処理するの?


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:17:24 ID:rEVR9U1o0
>395
全開シフト時は
6800まで回して急いでシフトする、とギリギリ上手く繋がる
6800まで回して急いでシフト出来なかった!?時は気持ち半クラ気味に繋ぐ、もしくわ諦める

普通シフト時は
ゆっくりアクセル踏んで加速、適当に2速で1速時のアクセルゆっくり加減で踏みなおす
シャクった!?時は自分の腕を見直せ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:24:17 ID:8lR7ULV4O
目の前をDQNなスイフトが走っています
どうしたらいいでしょうか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:29:27 ID:Kfblueu60
まず自分がDQNなことに気づく事です

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:35:00 ID:QwDGf5TS0
>395
1〜2は離れてるから少しタメを作って繋げるといいよ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:41:22 ID:4cwJrx3RO
テレビCMって浜松ナンバーだったんだね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:51:01 ID:OyTKHTaFO
お前バッドマン見てるだろ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:01:48 ID:hmtjjPmj0
悪男とはひどい言われようだ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:04:27 ID:Ga9/QlVN0
>>399
急いで口で吸え

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:20:00 ID:RkGbHAKHO
今日シグナルGPでワークスに負けたんだが?
あのワークスフルチューンなのか?全然付いていけんかったよ。
軽に負けるなんてありえんかった。
黄色がなくぜ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:21:54 ID:zWSB8YEk0
>>406
そもそもワークスに勝てると思ってたのか…?勝てるわけないだろ…常考

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:23:55 ID:GzKr/9FE0
>>404
今回あの映画を初めて見たが・・・

大体あってるよな>悪男

>>406
ドノーマルワークスの加速にも勝てるかどうか、だからなぁ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:41:08 ID:4cwJrx3RO
知らない人がCM見ると黄色でスズキだから軽と間違えるかもね。たがら普通の白ナンバー出したのかな?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:58:02 ID:fbc+3ZZV0
まあ、直線が長く続くような場所でなら排気量にモノを言わせて
・・・いつかは追い抜けるかも<ワークスに

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:24:15 ID:2Hl9Cl3UO
FFだよね?これ

初心者に乗りこなせるだろうか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:10:07 ID:xVULBxi8O
何が言いたい

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:35:51 ID:Al050+lT0
40km/h弱まではKei WORKS のほうが早いな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:18:03 ID:X0F+YlSNO
みんなが言うworksはRSXの事じゃないの?630の車体とあのギヤ比は反則だからな、80qまでならストリート最速かも知れん
車重780のKei worksには勝てると思うんだが?乗ったことないけど、昔のworksでも三人乗車ならかなり遅くなるし一番の問題はブレーキが効かなくなる。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:21:14 ID:fKvgN3AK0
>>406
http://cartown.jp/coms/878/img640/1177830706681244.jpg

かなり前に俺がシルビアのQs(↑の写真の型)に乗ってた時に信号で
フル加速したら、横のワークスは俺とほぼ同等の加速をしてたな。

ワークスってこんなに早いんだとか感動したw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:46:59 ID:j0AGUXmuO
worksといえばアルトだろ?
Keiworksとか忘れてたわ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:33:14 ID:e0+uXoUw0
ストリーム1.8とどっちが走りいいかな?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:37:13 ID:pzOKjrF20
http://www.bestmotoring.jp/HV/089/
>モンスタースイフトSC仕様

なんぞこれ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:31:55 ID:2x1AX6+A0
ttp://www.suzukisport.com/news/07/1004ss_shifter/index.html

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:23:33 ID:Za8tXMgz0
>>419
ktkr。オレこれから契約だからいっしょに注文するよ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:41:18 ID:0+tqmVz40
スイスポは「ホットハッチ」ではなく「クールハッチ」?なんだとよ
1.6NAエンジンはギンギンに回ることはなく大人な上質なフィールで
どちらかと言えばいろんな意味でスポーツ車として特化しているわけではく
生活の中での使える道具感的なもの・・・・トータルバランスに優れており・・・

プジョーとの比較での記事

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:46:12 ID:ZgWCQoMo0
>>419
2型ってのは、こないだのマイチェン以降ってこと?(´・ω・`)

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