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【NISSAN】日産 GT-R【CBA-R35】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:02:32 ID:CKZTVBuY0
ついに先行予約開始!!
買う人も買えない人も期待は高まるばかり!!

前スレ
【アキバ系】R35 Nissan GT-R part 17【V6】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190419221/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:04:48 ID:zyPVVKir0
1750キロの豚車かよ!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:07:50 ID:UsBZqMR10
    / ̄ ̄ ̄ ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (  人____)<   1750キロの豚車かよ!
   |./  ー◎-◎-)  \______________
   (6     (_ _) )    カタカタカタ
   | .∴ ノ  3 ノ  ______
    ゝ       ノ  .|  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
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  | \      |つ    |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:08:24 ID:aBog3idM0
V6(笑)

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:26:32 ID:AuVqIGmJ0
やっぱり維持費がどーしても気になる。

フェラやポル位ならまだ分かるが、これ位(700〜800万)
のクラスの車にしてはふざけた内容だと思うけど。

NISMO&NISSANのぼろ儲けのための内容としか
思えない。

社外マフラーに交換しただけで保証が無くなるらしいし、
チューニングショップはどうするんだろ?NISSAN
とは別に、独自の保証とかつけてくるんかな?
車検なんて、どこでやろうが個人の自由だと思うんだけ
ど。

それを、専用のエンジニア(主にNISMO)にしかできない、
とかいって、ディーラー以上の腕を持ってる整備屋なんて
たくさんいるし。

あぁ、ぐちを書くつもりなんてなかったのに。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:28:57 ID:I8QTj2no0
あれ?スカイラインっつう名まえはもう捨てるの?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:33:10 ID:ve+7wg/40
この車ってパーキングブレーキは足踏み式?


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:40:36 ID:Eh0zaT5D0
新車では経済力のあるオッサソしか買えんだろ
キモヲタが乗れるようになるのは5年後くらいからかね…

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:41:51 ID:zyPVVKir0
とっちゃん坊やのキモオヤジ専用かw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:51:23 ID:UtF1cZ1t0
タイヤもチビルの速いでw
車両保険はもちろん入るんだろうな
維持費で年200万コースだw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:12:57 ID:XpA2Am4b0
A子(商社 30代)
B子(広告代理店 20代)
C子(アパレル 20代)

A「どんないいレストランに連れてってもらっても、
 運転する車がランエボとかインプレッサだったらドン引きだよね〜」
B「わかるわかる(笑)。エボやインプほどじゃないけど、スカイラインクーペも
 嫌だな〜。どんなに高級な店でもスカイラインクーペで来られたら
 とたんにグレードが落ちる感じ」
C「そんな車乗るくらいなら、”自分のBMWで行きます!”みたいな」
A,B「ぎゃはは〜」
B「ポルシェもオヤジ〜って感じ」
C「加齢臭が漂ってるよね(笑)」
A「やっぱり日産GT-Rが一番かな」
B「さりげなく日産GT-Rで来られたら、もうそれだけで
 ホテルまで一直線(笑)」
C「日産GT-Rならファミレスに連れてかれても文句ない」
A「だよね〜。愛車が日産GT-Rなだけで、高級なレストランで食事したような
 気分になれる」
B「で、ホテルまで一直線」
C「Bさん、そればっかり(笑)」
A「私も日産GT-R持ってる彼氏が欲しい〜!」


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:14:16 ID:0oQoCjBC0
100%それはない

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:15:56 ID:N8H2w16g0
キモヲタキングGT-Rだからみんな気持ち悪がる

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:19:36 ID:cDT+9Pkx0
オッサンGT-R

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:24:01 ID:sW9eBbOR0
むしろハマーH2みたいな別の路線で攻めると黙りそうな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:30:12 ID:aU7WkEAV0
いくらなんでも800万の車で、年間維持費200万はないでしょ。
維持費は、大体年間

保険16等級で、30〜40万・オイル交換(3000K?5000K?)、10万
自動車税、6万6500円の計、約55〜60万位じゃないの?(違うかな)

まぁ個人の乗り方によるから、オイルは年1回交換とみて、後ガソリン代
も抜いたけど。これ位だと34維持してた時と大きく変わるのは、オイル
代だけだからいけそうだけど、問題なのは

@特別点検を受けなくてはいけない事(3年は無償だったかな?)・・超高額????
Aタイヤ交換は4本で約50万・・・純正のランフラットじゃなくてもOKなら全然安くなるけど、だめなのかな?
Bブレーキパッド交換の際はローターも取替え・・・街乗り程度でもあたりを付けるの難しいとか言われるのか?
 そうならパッドが待ち乗りで約何万キロくらい持つか教えてくれ。それによっては納得。
C車検は幾らになんの・・・・なんかこれも高そう。

って事だな。ここまでディーラー側に管理されてたらなんか自分の車じゃないみたい。
(車両管理が記録されるみたいだしね。)
そのうち10万キロでエンジンオーバーホール必須、とか言ってきそうな勢いだな。

はぁ・・・・値段は何とか買える!!って値段で期待させといて蓋を開けると
維持費が・・・・・。これなら元から1000万オーバーで出せばよかったの
に。中途半端な富裕層を狙って成功するかな?

まぁ、全部貧困層の俺の僻みなんだけどね。

いーさ、いーさ、新型諦めて超今更だけど、34VスペNur現金一括で買ってやる
って気分にマジなってる・・・・・・・・・・・

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:32:32 ID:YG3Kf/QkO
>>5 

ポルやフェラなら維持費高くても良くて
GTRは駄目なのかよ
勝手なこというなや
国産馬鹿にすんなボケ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:35:22 ID:sW9eBbOR0
>>16
セレブを気取るには安普請で
庶民派を名乗るには高くなりすぎって
微妙なポジションだってのは同意。
漏れも貧乏人の僻みですともw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:36:07 ID:JRXneTzQ0
今更R34とか悲しいな
R32からエンジンレイアウト同じ、15年前のクルマ
昔R32を初めて乗ったインパクトは凄かったけど

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/28(金) 00:38:19 ID:TO7L2hX10
>>17
まぁ日本人なんてそんなもんだよ。
舶来物信仰は世界一だからね。
モノ自体の善し悪しとは別次元の話。
他人からどう評価されるかを最優先に考える
自分で選べない人間ばっかりってことだな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:38:39 ID:sW9eBbOR0
つかこれはこれとして、RB26DETTつかって
あらためて500万未満のスカG後継をつくったら
売れそうな気がする

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:40:24 ID:YG3Kf/QkO
>>16 

オイル交換10万はガセネタだから。
ネタ元はベストカーな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:40:38 ID:sW9eBbOR0
>>16のいってるのは
車両価格に対して維持費が割高って話では


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:42:45 ID:023r2gLb0
買えない人の妬みって強烈だな〜。触れもしないんだから
車重がいくらでも関係ないだろ。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:48:31 ID:sW9eBbOR0
でも本格的にセレブに食い込むなら1500万くらいでMID4作ったほうが
よかったんでない? このクルマだとセレブの末席を汚すクルマにしか
ならないと思うんだがなあ

鶏頭→牛後

ではGT-Rというブランドが不憫だよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:49:09 ID:4xFMYQ5fO
>>20
今まではNSXとか維持費が安くて壊れにくいとこが国産の良さだったのに
いきなり維持費が高くなればそんな意見が出るのも仕方ない。
フェラーリなんかは前から維持費高いし壊れやすいし、
販売店も少ないから維持費が高いのは納得してしまう。
まあこれでハイパフォーマンスな車は国産外車関係なく
維持費が高いって定着するんじゃない。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:50:33 ID:JRXneTzQ0
トランスアクスルのためリア285/35専用ランフラット異型タイヤが標準

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:55:38 ID:rAXkkznk0
オイル交換で10万ってソースあんの?
オイル交換のたびにデフとミッションOHでもしてくれるのか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/28(金) 01:02:27 ID:TO7L2hX10
>>26
維持費とか各消耗品の耐久性とかを欧州のハイパフォーマンスカーレベルにしたって
ことでいいんじゃないか?
これでやっと同じ土俵で勝負出来るじゃないか。
スカイラインという乗用車ベースじゃなくしたのも全ては走りに特化した車にするためで
日本からこういう車がこの時代に登場しただけでも凄い事だと思う。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:07:18 ID:N8H2w16g0
基本は乗用車ベース

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:21:32 ID:efriLxwc0
前スレではスレタイが気に入らないと重複スレをたてて
泣きべそをかいた1が居るスレはここですか?笑


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:15:39 ID:0tUUVU5Z0
ID:h+4USOM60は自分の都合のいいスレタイじゃないと
重複スレを立て直す自己中ぶりだから
私生活では、相当周囲の人間からウザがられてるんだろうな。www
>>アンチ、荒らしは無視してください。と1でマイルール説明しておきながら
57の暴言だもんな。ヒステリーで自己中の1は徹底的に叩いた方がいいな。www

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 14:15:40 ID:h+4USOM60
sage進行でお願いします。
アンチ、荒らしは無視してください。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 19:43:37 ID:h+4USOM60
>>49
スレタイが糞すぎるから俺が立て直したんだよカス
別に俺はマンセーでもいいけど、お前等アンチ共は
嫌いなんだからアンチスレで語ってればいいじゃねぇか。
どんだけガキなんだよ。



32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:43:01 ID:4xFMYQ5fO
>>29
280馬力時代とは違うってことかもね。
NSXやLF-Aはどうなるんやろ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 01:52:48 ID:7UdXiYD20
どう頑張っても俺には買えそうもないな。しかし、とにかく
一度&短時間でいいから一人で乗ってみたい。
どこかのサーキットで時間貸しとかやってくれないだろうか。
結構人気出ると思うが。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:11:44 ID:/ekYIvQc0
>>16
車検の値段は法定費用ですべて一律
ユーザーの基礎知識だから覚えておいて損はないぞ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:41:54 ID:Og2gXfx60
外人に黒マスクさせてプロモーション
http://jp.youtube.com/profile_videos?user=nanmac74


日本のメーカーはプロモーションに外人使うのが好きだな
コンプレックス丸出しじゃねーか

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:51:17 ID:/ekYIvQc0
その割には黒人やヒスパニックはまったくと言っていいほど使わないけどな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 02:55:14 ID:hEuK0/nv0
>>28
オイルの容量が11リットルっていうのはどこかで見た。何たらサンプ式がうんたたかんたらとか。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:00:18 ID:hKQFuTYt0
>>35
CMの印象ではこんな感じかな

トヨタ → 芸能人・有名人
日産  → いろいろ
ホンダ → 例外なく白人

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:06:36 ID:YG3Kf/QkO
>>30 違うみたいだよ。スカイラインとは共通点は無いらしい


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 03:09:10 ID:YG3Kf/QkO
高性能車は維持費がかかる
こんな当たり前のことだろ
今まではそうじゃなかったて?
馬力自主規制時代と一緒にはできないだろ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 05:13:53 ID:cxfQFIz90
日産ディーラーから聞いたけど、やはり1年後にVスペックが出るってさ。
(雑誌では、今回は4シーターで、Vスペは軽量化した2シーター)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 05:47:31 ID:cxfQFIz90
やはりCARトップ5月号の"関係者から聞いた"という話は正しかった。

「1年後にVスペ」は本当だったし、
「グレードを別けると3タイプ」も標準・ブラック・プレミアムが存在したし。
「豪華仕様は800万円だと聞いた」というのも当たってる。

外れてる部分は、「標準車が690万円」という情報。
しかし当時ゴーンが、600万円前半で出せと命令してたとあるので、
聞いた時点では値上げ決定前だっただけかも。
あと、「今回のグレードの馬力は480ps」は当たってるかまだ不明。

となると、Vスペックの
「馬力500psオーバー」「価格は+4〜500万」「車両重量は1520kg」「7速2ペダルMT」
「カーボンブレーキ、ポルシェやフェラーリも採用してるセラミックコンボ超軽量ブレーキローター」
「リアシート無しで、運転席・助手席はカーボンフルバケットシート」
「絶対に弄れないほど、複雑な制御」
というのも信憑性はある。

Vスペのスペックが本当だとするなら、今回の4シーターは、
やはりスーパーカーになりきれない装備とリアシーターに
よる車重で中途半端。
Vスペじゃければ、やはり割安で高級感があるV36クーペで良いと思う。
黒沢元治が試乗して車重とアクセルのフィーリングの鈍さ以外は
100点出してるし、そっちの方が街乗りで敬遠されないし。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 06:30:42 ID:cxfQFIz90
あと、26日時点で予約は380台。
今、予約するなら1月中に納車可能。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 06:34:43 ID:4xFMYQ5fO
何も知らないんだね君(笑)

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:04:50 ID:cxfQFIz90
言い忘れた。特別色のシルバーは200台生産で納期不明で伸びるかもって。
前スレの>>422と言ってた事とほぼ同じ。

でも予約が27日分足しても、まだ400前後だろうから、
シルバー月産200台生産で、他の基本色含め月生産1000台なら、
基本色選んだ場合は全然、余裕かも。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:09:39 ID:rnyE6iaA0
>>1
公式サイトも張らずにスレ建てとな ビキビキ(AA略)

Nissan GT-R Official Global Site
http://www.gtrnissan.com/
…此処に書かれてる国での発売は確定のようだ>米国、日本以外

日産自動車、新型「NISSAN GT−R」関連情報の事前告知を開始 
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070926-01-j.html
スペック等
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190419221/545-546

年始のオートサロンの日産ブースに来るのかなぁ?

画像
ttp://www.worldcarfans.com/9070924.013/nissan-gt-r-clearest-shots-yet
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/24/9070924.013/9070924.013.Mini3L.jpg
ttp://img233.imageshack.us/img233/9084/p4pc3.jpg
ttp://img228.imageshack.us/img228/1310/p3qu5.jpg
ttp://img391.imageshack.us/img391/7480/p5rm1.jpg
ttp://carview-img8.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/6296891/P1.jpg

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:16:16 ID:f75NhJ2+0
>>42

他の雑誌でも似たような予想してただろw

>しかし当時ゴーンが、600万円前半で出せと命令してたとあるので、
>聞いた時点では値上げ決定前だっただけかも。

これホリデーオートでも書いてね
企画段階で複数出た案の一つにそういうのがありましたってだけの話でしょ



48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 07:24:47 ID:9V2vFPzu0
>>42

買い控え工作乙

49 :マイク・バイソン:2007/09/28(金) 07:49:58 ID:n96JtbXo0

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50 :マイク・バイソン:2007/09/28(金) 07:50:29 ID:n96JtbXo0

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51 :マイク・バイソン:2007/09/28(金) 07:52:02 ID:n96JtbXo0



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52 :ラストベガ:2007/09/28(金) 07:53:06 ID:n96JtbXo0

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53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:50:57 ID:Ltkpfkgq0
おんなじ値段でロータスエキシージ買ったほうが
おりこうさんな気がするな。維持費やすい、
スポーツカー専業の歴史あるブランド、コンパクトで
ありながら抑揚のあるボディデザイン。
GT-Rは高速にならないと面白くないだろうが
エキシージは常用域でもたのしいし、
軽量コンパクトこそスポーツカーの本領
肥大化は敵だ罠。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:57:05 ID:2Qv/4Mxd0
そう思うなら、そうしたらいいだけの話
決めるのは買う人

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:57:52 ID:XheuzymY0
GT−Rが欲しい奴に駅シー時薦めてもねぇ、
車が欲しい奴にバイク薦めるようなもんだヨw
いくら楽しくても車の代わりにはならんわなぁ、
煽るにしてももっと考え名よwww



56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 08:58:07 ID:n96JtbXo0

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57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:06:20 ID:n96JtbXo0

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58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:07:06 ID:n96JtbXo0

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59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:07:40 ID:n96JtbXo0

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60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:09:39 ID:Ld4FMaMo0
ストックで満足いく戦闘力あるのか無いのかで買うか買わないか決める
基準値は997GT3かな
VQエンジン自体をあまり評価していないので、たぶんBNR32乗り続けるだろうな

V6ってwww
っていう台詞にも一理あり

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:10:30 ID:n96JtbXo0

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62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:11:05 ID:n96JtbXo0

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63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:11:20 ID:mp9cYlby0
新型GTRてV6なんですか!?
なんか中途半端ですね・・
V8 V10 V12 とかならイイのに

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:11:46 ID:n96JtbXo0

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65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:12:08 ID:7UdXiYD20
>>60
買わない方が身の為だよ。俺は結構良いと思うけど。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:12:11 ID:GuoCStOMO
おっ、型式はR35なんだ!?
いぃねぇ〜(-∀-)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:12:33 ID:n96JtbXo0

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68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:13:44 ID:n96JtbXo0

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69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:14:38 ID:n96JtbXo0

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70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:19:43 ID:n96JtbXo0

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71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:20:01 ID:mp9cYlby0
新型GTRの画像見たい!


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:20:24 ID:n96JtbXo0

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73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:21:04 ID:n96JtbXo0

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74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:21:42 ID:n96JtbXo0

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75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:24:44 ID:mp9cYlby0
アホが荒らしてるな
NGワードで見えない事も知らずに・・

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:26:45 ID:jOIdPIlw0
オイル交換については異論が出るが
タイヤ1セット50万は確定的なのかね。
20インチでサーキット走行もできるようなハイパフォーマンスな
ランフラットタイヤなんて、考えただけでも高そうだな。
それを2万キロも走らないうちに買い替えるのか。
もっと軽量につくって小さいタイヤでも速く走れるように
設計した方がよかったんじゃね?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:29:27 ID:n96JtbXo0

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78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:29:59 ID:n96JtbXo0

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79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:30:43 ID:n96JtbXo0

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80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:34:39 ID:mp9cYlby0
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この荒らしてるアホは、スカイラインによっぽど恨んでるアホか??
はいどうぞ↓荒らしさん

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:48:03 ID:XheuzymY0
強制交換するわけじゃないだろ
減ってなければ交換せんでいいだろ
とにかくオマイは小さくて軽いの乗ってればいいだろ
ほっとけよ


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:04:27 ID:DlqLtmbF0
レクサス同様にサービスを囲い込みたいのだろう。デラにとってサービス
部門は黒字だから。他の車種にも拡大していくだろう。用品屋や町工場
は厳しくなるな
ただHPを地場の有力販社に認めていない地区もある。青と赤の統合計画
の一環だろうか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:18:07 ID:N8H2w16g0
1年後に本格軽量版Vスペか
今買うのは馬鹿だな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:23:24 ID:STzTh85M0
>>76
標準グレードはRE070じゃなくてダンロップなんだろ?
それはRFTじゃないんじゃないかな。
OPに専用ジャッキなんてのもあるわけだし。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:41:42 ID:exDf1bSU0
>>83

ポルシェで言うところのRSのような完全サーキット用グレードだろ
そんな尖がったグレードは遠慮しとく
今出る奴でいいわ



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:41:59 ID:7UdXiYD20
よく分からないけど、20インチを18インチにインチダウンすれば
タイヤ代も安く済むんじゃね?インチダウンしても保証は消滅か?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:43:26 ID:exDf1bSU0
タイヤぐらい自分で交換すればいいじゃん
で、NHPCに持っていくときだけ元のタイヤに履きなおせばいい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:43:58 ID:n96JtbXo0

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89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:44:34 ID:n96JtbXo0

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90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:45:21 ID:n96JtbXo0

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91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:47:32 ID:n96JtbXo0

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92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:49:59 ID:7UdXiYD20
>>87
なるほど、好きなタイヤもホイールごと交換すれば履けるか。
で、NHPCに持って行く際だけ自分で純正ホイール&タイヤに
戻せばOKと・・・。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:50:37 ID:n96JtbXo0

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94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:51:10 ID:n96JtbXo0

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96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:52:23 ID:n96JtbXo0

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97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:57:17 ID:n96JtbXo0

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98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 10:57:48 ID:n96JtbXo0

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99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:04:28 ID:1tG9NBnn0
おい、荒らしの人。
どうせAA貼るんなら前のAAに戻してくれんかね?w
このAAだとそのまま開いて画面放置しとくわけにいかないからw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:08:50 ID:j0e+LYFl0
新型GT-Rオーナーの庶民の知恵を語るスレになりますた

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:24:13 ID:/ekYIvQc0
>>41
ノーマルの馬力さえも知らされてないディーラーが1年後の追加車種を知ってるとは到底考えられないんだが
ていうか仮にその計画が事実だったとして本社がそれをディーラーに通達するメリットは何一つないわけで

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:25:59 ID:7MzNDYGb0
>>99
同意w

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:26:17 ID:bYozv61nO
とりあえずtotoで6億円当選したら購入するか・・・
年収600万円の独身男でも維持費がツライわ・・・

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:27:43 ID:/ekYIvQc0
>>53
ロータスならエリのほうがいいよ
中身は殆ど同じだし

>>99
専ブラ使いなされ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:28:32 ID:cxfQFIz90
[東京 27日 ロイター] 石油元売り大手の新日本石油<5001.T>は、10月1日からのガソリン等の石油製品卸価格について、
1リットル当たり4.0円引き上げると発表した。値上げは2カ月ぶり。9月は7カ月ぶりに前月比横ばいだった。
コスト上昇分の1.6円に、これまでの卸価格値上げの未転嫁分である2.4円が上乗せされた。
石油情報センターによると、レギュラーガソリン価格(全国平均)は9月は144円と、前月比で2円低下した。
前年比では横ばいとなり、8月のプラス1.4%から上昇一服の格好となった。
しかし、10月の卸価格引き上げ分が小売価格にフルに転嫁されると、10月の小売価格は、
週ベースでの過去最高額である145.4円(今年8月13日・20日)を上回る可能性がある。"
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200709270082.html

酷い時代になったもんだ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:33:19 ID:cxfQFIz90
>>101
ネタだと思うのなら、自分で聞けばいい。
漏れも、前スレの>>422も、同じ情報をディーラーから貰ってる。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:37:33 ID:cxfQFIz90
前スレじゃなかった。
日産「GT−R」予約開始 [ニュース速報]の>>422
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1190810619/

前スレでも
---------------------------------------------
111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 12:12:43 ID:IjcWSBMG0
メーカーからディーラーに配布された、新型ハイパフォーマンスカー販売における注意事項という資料には以下のように書かれている。

◎商品の詳細情報はウェブカタログ(10月24日公開予定)をご覧いただくようにお客様へご案内下さい。(スペック・装備一覧・カラー等は商品説明用のパンフレット(10月25日御社着予定)にも掲載されています。)
◎高性能車のため、生産台数に限りがあります(全世界で1000台/月)ので長期の納車待ちが発生する場合があることをお伝えください。
◎特別塗装色のシルバーは生産台数に限りがあります(全世界で200台/)ので、さらに納車待ちが長くなる可能性があることをお伝えください。
◎1年後にVスペックが発売されることをお伝えください。
◎出荷時に品質確認の目的で全車走行確認(30Km)が行われることをお伝えください。
◎走行記録装置が装着されていることをお伝えください。

4655X1895X1370(スリーサイズ)
1740kg(体重)
---------------------------------------------
という情報が出てる。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:39:06 ID:mQq65OyD0
インチダウンなんかしたら警告灯つきっぱなしになってしまうし、
何よりブレーキに干渉してしまうから物理的に無理だよ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:41:28 ID:/ekYIvQc0
>>106
気分を悪くさせたなら誤る

ただ、頭から疑うようで悪いが俺は、一応そこいらの一般人よりは自動車販売の業界については知ってる(つもり
Vスペは遅かれ早かれ出るだろうし内部ではその動きが進んでるのも間違いないだろうけど
ノーマルのスペックはおろか確定スタイルでさえ徹底的な緘口令が敷かれているこの車で
よりによって1年後の追加車種についての情報が末端の販売員に伝わるとは、にわかには信じられない
というかこの業界の常識ではまずありえない
(もちろん例外もある。ポルシェ911系とか)

GTRに限らず、メーカーとしては新車を「より早期に、より多く」販売したいのが実情で
誰もがほしがるVスペについての情報を今の時点でタレ流すということは
デメリット以外の何ももたらさない。メーカーにとってもディーラーにとっても。

もしそれでも事実だというのならせめてどの都道府県のディーラーか教えてほしい
近隣なら足を伸ばして自分で確認したい。オーダーを入れた人間の一人として。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:42:10 ID:n96JtbXo0

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114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:49:54 ID:/ekYIvQc0
>>107
それに類似した内部資料は見せてもらったが、少なくとも、
> ◎1年後にVスペックが発売されることをお伝えください。
この一説はなかった。あればもっと大々的な騒ぎに(ブログや海外サイトなどで)なっているはず。
ついでにいうと、

> ◎高性能車のため、生産台数に限りがあります(全世界で1000台/月)ので長期の納車待ちが発生する場合があることをお伝えください。
> ◎特別塗装色のシルバーは生産台数に限りがあります(全世界で200台/)ので、さらに納車待ちが長くなる可能性があることをお伝えください。
この辺のくだりがどうも素人っぽい。
販マニや社内通達なら「ご納車までの期間が通常より長くかかる可能性があることを」みたいな
(さも客が見ることを想定したかのような)書き方をするのが通例。

> ◎走行記録装置が装着されていることをお伝えください。
これが何なのかもまったく分からない。
少なくとも手元にある主要装備一覧(社外秘販マニのコピー。シートカラーが載ってる奴)にはそのようなものは記載されてない
ドライブレコーダー?ブラックボックス?そんな先進的な装備なら、現段階でなんらかのリリースがされていてもおかしくない
たとえば「日産は他社にさきがけて○○装置を開発。今秋発売予定の新型スポーツカーに搭載される予定」みたいな

> 4655X1895X1370(スリーサイズ)
> 1740kg(体重)
これは合っている。
ただいかんせん、その他の部分について信憑性が低すぎる。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:52:28 ID:cxfQFIz90
>>109
だから、まず最寄りのハイパフォーマンスセンターに行くか、電話で聞いてみ。
向こうが知らないって言うなら、何処のディーラーから聞いたか、
フリーのメアドにでも、教えるから。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:57:50 ID:/ekYIvQc0
>>115
そだな。あとで時間あったらTELしてみるわ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:57:57 ID:n96JtbXo0

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118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:58:29 ID:n96JtbXo0

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119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:59:01 ID:n96JtbXo0

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120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 11:59:42 ID:n96JtbXo0

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121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:02:11 ID:cxfQFIz90
>>116
信憑性向上のためにも、俺からも頼むよ。

大雑把に言うなら、
日産プリンス大阪販売の系列ディーラーさんから聞いた。
あとは聞いた営業担当さんから許可を得てないので、
何処の店の誰から聞いたかは大っぴらには言えない。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:15:48 ID:mp9cYlby0
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おつかれwww

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:15:51 ID:oYQqMamn0
ベース車もZのように毎年改良していくらしいよ。



124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:20:03 ID:n96JtbXo0

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125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:21:15 ID:n96JtbXo0

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126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:22:52 ID:n96JtbXo0

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128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:37:37 ID:rngPZ/950
Vスペきたよ〜
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129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:39:17 ID:Gi4CAmBe0
>>128
自分の写真か?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 12:54:23 ID:2bCtZ4CsO
俺も聞いたよ。予約する時に。

メンテナンスは決まったところでしか受けられない。うちでは受けられない。

手付金が少なからず必要。
来年の冬頃に値段は分からないが、Vスぺックのようなものが出る。

他には全く情報がない。

ナビは標準装備だと思う。
納車時期は不明。
ぐらい言われたかな?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:09:46 ID:n96JtbXo0

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132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:10:31 ID:n96JtbXo0

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133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:13:23 ID:n96JtbXo0

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134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:14:08 ID:n96JtbXo0

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135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:29:24 ID:7cm6wXIf0
>>114
> ◎走行記録装置が装着されていることをお伝えください。

infiniti G35ですら既に搭載済み。アメリカはプライバシー
とか人権に敏感だからマニュアルにも明記されてる。

今回日本でもそれに習うことにしただけだろ。そんなに先進
設備でもない。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:36:59 ID:N8H2w16g0
客が無茶な乗りかたしたりイジったりして壊れて
いちゃもん付けて来ても記録を証拠にして突っぱねる仕組み

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:01:23 ID:PcpWvKFN0
>>135
外車にはほとんどついているでしょ


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:13:25 ID:n96JtbXo0


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140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:14:28 ID:n96JtbXo0

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142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:16:42 ID:krcYmp4b0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
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143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 14:25:12 ID:GE2VkY+70
800万前後もする車なのにサイドエアバッグがオプションって、ねぇ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:11:17 ID:XvM1Mo0H0
馬力550HPで車重は1590kgぐらいって話があるがどうなの?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:24:59 ID:UtoswYSMO
1740ってネタだと思ってたが本当なのか?
いくら何でも重過ぎなんじゃ…。
997ターボはたしか1585だったか。なのにRが1700を軽くオーバーってそんなバカな…。

頼むネタだと言ってくれ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:36:39 ID:7UdXiYD20
4WD車だからなぁ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:54:59 ID:phTW3qNg0
GT-Rはシステムの塊みたいなものだからな。
重くなるのは仕方ないだろ。
そこいらのスーパーカーメーカーが作っているような
高性能エンジンとそれを支える足回りを収めただけの筐体ってわけではない。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:55:16 ID:0dFd4bgl0
って997ターボも4WD

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:56:12 ID:odSdShp/O
最近のタイヤ性能や電子デバイスの進歩を考えると、FRにして100キロ軽量にした方が
雨天を除いて、速いと思うのだが。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 15:57:59 ID:phTW3qNg0
>>149
わかってない。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:07:19 ID:AzJHuZgN0
34Rより100キロも重いの?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:07:29 ID:7MzNDYGb0
>>149

FR厨はどっかいけって、GT-Rに今更2駆なんざありえんわ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:09:50 ID:Rp+XxSDL0
4WDの方が安全性が高いと思う。
そして速い。
プロドライバーは知らないが・・・

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:12:31 ID:n96JtbXo0

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155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:13:02 ID:n96JtbXo0

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156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:13:33 ID:n96JtbXo0

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157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:14:06 ID:n96JtbXo0

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158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:20:52 ID:qCLcgW31O
俺買うぜ
人生棒に振ってもても買う40歳独り者

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:27:02 ID:phTW3qNg0
>>158
日本語でOK。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:27:22 ID:1tG9NBnn0
>>153
そうだな4WDだからこそFR以上の安全性を確保できるわけだよ。
FRだとオーバースピードでコーナーリングすればコントロール不能になってしまうが
4WDだと絶妙にコントロールでき歩行者の列に突っ込むなんてことはありえな..
あれ?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:30:05 ID:Rp+XxSDL0
>>160
こら!
そこに触れるな!


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:30:34 ID:phTW3qNg0
新しい情報が出てくる度に虚しさが心を支配する。
そして購入を検討することさえできない自分に腹が立つ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:36:15 ID:7UdXiYD20
997ターボも4WDだったんだ・・・。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:38:15 ID:oYQqMamn0
911ターボのATは1620kg、
GT-Rはボディサイズがひとまわり以上大きいからいい線いってるともいえる。
サイズがGT-Rにもう少し近いV8AWDのアウディRS4はMTで1730kg。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:45:25 ID:vcVmJdFsO
ここ見てるといかにディーラーに行って資料見た人が少ないかわかるね。
車重なんて普通に記載されてたよ。

漏れはブレミアム買えなくてブラックエディションにしますたが負け組ですかね…

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:49:36 ID:3UehpKpQ0
ブレミアムとかいっている時点でオワットル

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 16:58:38 ID:7UdXiYD20
R8の1670万もその性能を考えればバーゲンプライスだと
言われているのに、R8を超える性能を有する新GT-Rが
700万代で買えるとはつくづく凄い時代になったものだ。
・・・と買えない人間が言ってみる。
所でクルマ雑誌に「777万の標準車発売後、今までMスペックと
称されていた廉価版GT-R(6MT。装備簡略化)が690万ぐらいで
発売される模様」とあったけど、マジなのかね?


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:24:30 ID:YG3Kf/QkO
>>160 
またサレジオかよw
安置はそればっかだな
素人が公道で無茶な運転すればどんな車でも事故るわぼけ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:31:00 ID:N8H2w16g0
GT-Rは事故が多いから保険が高いな
欠陥車?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:34:24 ID:0Sp/TxOmO
>>165
ナカーマ(・∀・)人(・∀・)
ブラックという名前に惹かれた
色はガンメタっぽいやつ?か黒で迷った

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:36:38 ID:Rp+XxSDL0
>>169
頭悪い人発見!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:38:28 ID:1tG9NBnn0
>>170
ブラックエディションなのに黒以外はまずいだろ、さすがに

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:38:58 ID:8MzLTuaMO
>>165
ブラックエディションのシートがかっこいい。
もう予約入れちゃったけど、変えれるのかな?


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 17:40:16 ID:8MzLTuaMO
まちがえた
>>170

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:00:20 ID:YG3Kf/QkO
グレーのシートを選んだ人いるかな?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:33:18 ID:KhnFbh8F0
重さをパワーやその他各種機能でカバーするんだろうけど、それでも
R34ですら重いと批判されてたのは知ってる癖に200kg弱の重量増を
してくるとは予想外だったよ。

営業氏が販促マニュアル見せてくれたけど、Zみたいに毎年改良モデルを出しますとか
しっかり書かれてるのも気になるので、おれは今回よくわからないうちから飛びついて
人柱になった英霊からのフィードバックと今後のグレード展開次第で決めることにする


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:53:03 ID:fq5higJk0
車重の事を言っている奴らは国産しか知らないんじゃないのか?
1500万以上のスポーツタイプの車は軽量化の為に高くなっているのもあるんだぞ。
安全性重視の自動車業界ではこの車重は逆にあたりまえだよ。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:56:23 ID:LZJtvrQh0

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180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:57:27 ID:LZJtvrQh0

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181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:58:00 ID:LZJtvrQh0

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182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 18:58:31 ID:LZJtvrQh0

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183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:02:58 ID:LZJtvrQh0

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184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:03:32 ID:LZJtvrQh0

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185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:04:05 ID:LZJtvrQh0

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186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:04:38 ID:LZJtvrQh0

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187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:05:09 ID:LZJtvrQh0

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188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:09:19 ID:2ksGhvgjO
シートヒーター欲しかったんだよこのやろう

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:24:18 ID:aU7WkEAV0
なんか又維持費の事をほじくりかえして悪いけど、前スレから見てて、ふと思ったんだけど、R34維持してた人なら
今回のGT-Rも維持できると思うんだけど。と言うのも、ディーラーで簡易カタログを見せてもらったんだけど、そ
れには今回からのGT-Rは、メーカー(NISMO)指定品以外の装着、使用、改造(チューン)、その他、特別点検
(足回り確認・エンジンのセッティング確認・トランスミッションの作動確認)の実施をしてない車両については
保証修理(エンジン保証?)できません、見たいな感じで書いてあったんだけど、保証って確か34と変わらないな
ら3年〜5年?だったはずなんだけど、この保証期間だけはきっちり過剰整備?すればいいだけだと思う。

その保証期間内に、エンジンオイルを指定品以外に入れ替えたりすると保証修理してもらえないだけで、保証期間
が過ぎた5年以降に、例えばメンテナンスしてもらいに行って、ブレーキパッドが減ってきてるみたいなのでバッド、
ローター共に1式交換が必要です、って言われても、ローターはまだまだ使えるからパッドだけでいい、って言って
もOKだと思うし、オイルも指定オイルは高いから他で社外品の高性能オイルに交換してもらってるから、とか、
タイヤもそろそろ交換が必要ですって言われても、純正は高いからBSの市販品にして下さいとも言えると思う。し
かも意外に保証期間内だと、走る距離や、走り方によって違ってくるけど、タイヤ交換、ブレーキパッド、ローター
交換しなければならない人は少ないと思うんだけど。

自分も今34VスペU(平成13年式)乗ってるんだけど、5年で走行距離3万キロ弱で、乗り方にも左右されると思うけど、
特にブレーキパッドが減っているので交換した方がいい、とか、タイヤにしても普通に飛ばしたりしてたけど(街乗り
レベル)、まだ大丈夫だったし。オイル交換は3000キロで1回してたけど、これはNISMOのオイルで1万弱だったし。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:25:03 ID:aU7WkEAV0
と、まぁよくよくカタログを見直すと保証期間内で、指定されている整備など拒否すると保証修理しませんという事だ
けで、その保証の為に高い維持費を掛けてるだけで、保証が過ぎた後も、そのままディーラー(NISMO)の言うとおり
になんてしなくていいと思うよ。といっても常識レベルのメンテナンスは必要だと思うけど。

ただ、ちょっと引っかかるのが、保証いたしませんって書いてあるのではなく、保証修理いたしませんって書いてある
けど、これって保証期間内なら通常無料修理となるけど、保証の為の指定メンテナンスなどを受けていない、など保証
条件を満たしていないので保証期間内であっても有料修理になりますって言う一般的な解釈でOKだよね?

長々ごめん。カタログの購入者ターゲット欄にリテンションバイヤー(歴代のGT-Rを過去に購入した事がある、又は現
在乗っている)も入ってたのに、なんか維持費が高すぎて無理!!みたいな感じになってるから、単純に、そうでもな
いんじゃない?と思っただけなんだけど。

にしても、俺もうぜーと思われるかもしれないけど、連続嵐は超うざい。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:41:07 ID:LZJtvrQh0

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192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:42:01 ID:LZJtvrQh0

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193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:42:33 ID:LZJtvrQh0

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194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:43:03 ID:LZJtvrQh0

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195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:43:34 ID:LZJtvrQh0

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196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 19:56:12 ID:1tG9NBnn0
>>188
なんでシートヒーターなんてセドリックみたいな装備が必要なんだ?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:01:29 ID:C81988GP0
らぐじゅありーすぽーつだからじゃね?
サーブ9-5乗ってたとき付いてたけど冬場は快適だった。
スパルタンなスポーツカーじゃないって位置づけなんだろうなと

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:14:14 ID:1tG9NBnn0
ラグジャリースポーツってZの分野じゃなかったっけ?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:16:00 ID:LZJtvrQh0

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200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:16:47 ID:LZJtvrQh0

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203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:19:23 ID:LZJtvrQh0

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204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:25:11 ID:nDtlrtKb0
Zのうえのクラスのラグジャリーでは

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:49:20 ID:2ksGhvgjO
冬に座ってヒヤーは嫌なんだよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:57:13 ID:KhnFbh8F0
>>189
R34と比べて格段にオイル代その他メンテ費、タイヤ等の専用消耗品のコスト、
保険、Dでの車検費用、税金、故障や事故の際の修理費は大幅upだと思うがw
軽微の損壊(ボディ凹み、キズ)も認定工場で専用の補修だし、時間も
金も掛かるだろうな。

あとR32-34でDQNオーナーが保障修理で色々と無理な請求かけてメーカーが
痛手を負った経緯から、今後Rでは相当保障に関しては審査が厳しくなると
Dの指定店の工場長が言ってたよ。
Rの部品は他車よりもコストがかなりかかってるし当然といえば当然だろうけど。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:10:41 ID:krcYmp4b0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:16:01 ID:FBIeE+Ii0
車重が1740kgとか言ってるけど、ソースはあるの?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:22:42 ID:IT/x51fB0
>>208
ソースは販売店のカタログと散々出てるだろ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:23:12 ID:fquUF/6C0
シートヒーターじゃなくてシートクーラーが欲しい

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:36:39 ID:JRXneTzQ0
だな、エアシートは優れもの。今時ヒーターのみとはわざわざイラン

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:55:37 ID:aU7WkEAV0
>R34と比べて格段にオイル代その他メンテ費、タイヤ等の専用消耗品のコスト、
>保険、Dでの車検費用、税金、故障や事故の際の修理費は大幅upだと思うがw
>軽微の損壊(ボディ凹み、キズ)も認定工場で専用の補修だし、時間も
>金も掛かるだろうな。

オイル代・その他メンテ費・タイヤは、まぁそのとおりだけど、走行距離や
走り方次第で軽減できると思う。車検費は法定費用で決められているから、
部品交換無しなら34と大して変わらないし、事故は、車両保険入るだろ?
(16等級MAXで30〜35万位だと思う。)

まぁ、言いたかったのは、34維持できる人だったらそんなに維持費が大幅
UPしたとは思わないと思うよ。34と確実に違う、定期的に受けなくてはい
けない特別点検 だって内容は、足回り確認・エンジンのセッティング確認
・トランスミッションの作動確認程度だからたいした値段ではないと思うし。

保証期間中さえのりきれば、メーカー(NISMO)の言いなりになって言われ
るがままに過剰に消耗品を交換する必要がなくなるし。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:07:41 ID:N8H2w16g0
アホか、車両保険だけで50万以上逝く
34からの買い換えでも維持費が相当掛ると言われる

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:10:19 ID:Ld4FMaMo0
1740って論外なんだよね、本当は。R32前期が1430なんだからww
デブオタ4人乗車ですか?wwwww

280PS>480PSで70%アップだけど、3.8Lなら600PSが普通かと。
排気量比で400PS弱だけど、1キロくらいはブーストかけてるだろう。
平均的には320PSくらいだから、排気量比で470PSだから、ほぼ正解?
となると、Vスペは1.2キロ(380PS)くらいと仮定して555PSだから、
カムくらい変わってる?

となると、保障なんか1年くらい付き合うとして、あとは適当に嬲ってもよさそうだな〜
ECU周りの解析が終わってから買うかな。
所詮車は壊れるんだし、簡単なメンテくらい町工場で出来なきゃ、引き取り納車まで
サービスしてあたりまえだろうが

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:16:55 ID:JRXneTzQ0
ミッション後部においやってエンジン搭載も低くなったし
ルーフ、ボンネットはアルミつかって低重心化してるから早いんだよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:17:55 ID:3bYJiRD80
まぁ次期エボ、インプが2リッター300ps出すんだから
性能のいい3.8リッターVRエンジンにツインターボは、
普通600psくらい出せてもおかしくないよね?


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:31:30 ID:7MzNDYGb0
>>216
機械はそんなアホな子みたいな単純な足し算通用しませんよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:34:48 ID:/ekYIvQc0
>>214
せめて保証期間くらい押さえておけよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:35:42 ID:LZJtvrQh0

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220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:36:15 ID:3bYJiRD80
俺はゆとりで厨房だから次期GT-Rは買えない・・。
買った人はぜひ千葉県の成田あたりに走りにきてくれw


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:36:19 ID:LZJtvrQh0

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222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:36:50 ID:LZJtvrQh0

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223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:37:04 ID:oE64XrMZ0
>>215
トランスアクスルって決定してるのか?

>>216
エンジン単体ならそれでもいいけどね。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:37:25 ID:LZJtvrQh0

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225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:38:01 ID:LZJtvrQh0

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226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:39:03 ID:3bYJiRD80
>>226
エンジン単体だけならってどういうことですか?
厨房に優しく説明してくださいorz

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:42:21 ID:LZJtvrQh0

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228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:42:54 ID:LZJtvrQh0

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229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:43:25 ID:LZJtvrQh0

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230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:44:03 ID:LZJtvrQh0

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231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:45:26 ID:LZJtvrQh0

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232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:48:49 ID:1tG9NBnn0
>>220
成田って舗装した道路あるのか?
砂利道や轍のできた獣道とかだと行けないぞw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:51:38 ID:3bYJiRD80
ちょwww
成田を馬鹿にするなwww
コンビニもあるぞwwww

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 22:57:41 ID:ibzFCIs50
維持費が高いとか騒がれてるから参考までに、、、


【R35 指定オイル】

エンジンオイル →Mobil 1 RP 0W-40
ミッションオイル→Eneos NE1
デフオイル   →Castrol 75W-140

ドライサンプとかセミドライサンプとか適当な事言われてるけど
実際はウェットサンプで交換容量は7リッターです
これで大体の値段分かるでしょ、、、


、、、これも未公開情報ですよね?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:02:10 ID:cxfQFIz90
車重、重いなーと愚痴りながら、BOSEや防盗システムや
シートヒーターを追加してる阿呆いないだろうな?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:10:19 ID:0Sp/TxOmO
>>234
7lって事はオイルクーラー元からついてるのかな?
うちのオイルパン容量うpして18段空冷オイルクーラーつけた
RBと変わらんw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:10:59 ID:ibzFCIs50
>>236
その通りです

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:15:56 ID:0Sp/TxOmO
>>237
オイルクーラーってもちろん空冷だよね?
デラのお兄さんそんな事教えてくれなかたよorz

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:25:13 ID:ibzFCIs50
因みに、、、

タイヤ交換は4本で約60万
ブレーキはパッド&ローター全交換が条件なので約40万
、、、との事ですが、量産されればもう少しは安くなるのかな?


タイヤがちょっと高価過ぎると思うけど
ブレーキに関してはポルシェのPCCBに比べたら良心的ですね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:27:02 ID:ibzFCIs50
>>238
人にもよるだろうけど
営業マンの知識なんて所詮その程度でしょうw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:33:08 ID:JRXneTzQ0
それにしてもベストカーは酷いな
>オイル交換10万、タイヤ50万
>色も値段も知らされず発注。予約したら一切キャンセルできない
>マスクしたRがハブDを回って予約客のみ公開。その際マスクをチラ見
することが許される。客や営業からはチラ見キャラバンと呼ばれている

全部うそじゃんw
オレは発注したら、明日に限って実車の内見会やるから見れます。と言われたし

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:35:54 ID:gUqpyxeHO
Dで聞いたら、ウエットサンプだって…

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:41:02 ID:oYQqMamn0
>>239
出回ってる資料だとタイヤ交換は4本で
46万ってなってるけど違うのかい?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:44:29 ID:7UdXiYD20
ランフラットタイヤ指定と言うのはやはりパンク防止対策?
他の20インチタイヤを履いてるスーパースポーツカーも
ランフラットタイヤを採用してるのかな?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:47:54 ID:ot+G2v160

八王子500 ら 46-74 

この車に轢かれそうになった。この後この車は違法駐車しやがった。
クズ家族が乗っていた。日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いてやれ。
ついでにタイヤをパンクさせてやれ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:50:19 ID:7ZpBobIZ0
セキュリティの内容が気になるお。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:51:21 ID:cGcQSH89O
先行販売予約ってあるけど予約したら絶対買えるの?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:04:07 ID:9jD1e1KI0
しかし、エンツォフェラーリやカレラGT、ポルシェ997ターボも
19インチタイヤなのに20インチ採用って無意味にデカイタイヤ
履いてるよな。格好優先かな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:05:58 ID:OzJgaL6d0
>>234
Mobil1の0w-40が指定なのか。
欧州車の超ハイパワーターボもMobil1の0w-40が指定になってる車多いよな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:17:25 ID:/TuM2MhJO
ドライ散布で18L、十万とかどっからこんなデマ流れたんだ?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:18:43 ID:lW4buNRG0
>>250
ベストカー もすくは カートップだお

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:18:51 ID:5aHtvyYZO
新型GT-Rの携帯用待受つくたよ\(^o^)/
なんかいいロダある?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:20:38 ID:3IJ7rTsg0
>>247
10マソはらってとりあえず予約

100マソ追加し注文書&実車発注 ←今ココ

 

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:21:13 ID:pn4orzUi0
早速週末厨が荒らしてるな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:22:39 ID:pn4orzUi0
カストロール(笑)

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:23:22 ID:nht7/wiS0
ベストカーの編集長は660万が間違ってたら
編集長辞めるって言ってたよな? wktk

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:24:54 ID:5aHtvyYZO
携帯用待受

左から普通のQVGA、WQVGA(240×400)、FWQVGA(240×432)のサイズ
http://s.pic.to/i933u

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:25:39 ID:/TuM2MhJO
>>234

既に試乗済みのあなただから聞きたいんだけど
ウェットサンプでも性能的には大丈夫なんですか?

それと、Vスペが一年後出ると言ってるDラーもあるようですが
そこらへんどうなんですか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:27:13 ID:pn4orzUi0
34Rの時ディーラーがお得意じゃないとN1仕様売らなかったとかうわさあったな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:33:28 ID:2V0Fr7xn0
>>256
$66000(USD)の間違いだろ、Route 66に掛けてる?



261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:46:26 ID:KIM+j9Sw0
で、結局最高時速何キロなのよ。
近所のディーラーでは180キロって云われたけど。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:47:03 ID:pn4orzUi0
もう180でいいよ
出す奴はリミッターカットしろって事で

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:47:44 ID:+cimhzu/0
市販車じゃ意味ねーのがドライサンプ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:47:49 ID:9jD1e1KI0
まあ、180kmだろうなw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:52:47 ID:pn4orzUi0
正直自主規制消えてもリミッターは変えられるものでもないだろうに
逆輸入とかならわかるけどさ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:02:35 ID:FBY53d760
GT-RかIS-Fかで迷っているのだが。
IS-Fは5リットル8気筒だから、車格は上なのか?
しかし、GT-Rは3.8リットルでもターボだから、同じようなもんか。
IS-Fのニュルでのタイムは8分ちょうどらしいね。カー・トップに清水和夫のコメントが載っていた。
IS-F結構速いじゃない。8分ちょうどといったら、現在のエボやインプよりは速いでしょ。
しかも、高級車だからね。
GT-Rもその点同じようなもんなんだが、どうしてマフラーが2本出し×2なんだ?
GT-Rは6気筒なんだろ。格好だけの2本出し×2なのか?
IS-Fは8気筒だから4本マフラーというのは理解できるのだが。
あと、IS-Fのいいところは4ドアということ。
AMGやアルピナもいいと思っていたのだが、IS-Fを買おうか迷っている。
IS-FT(IS-Fターボ、600馬力は軽く超える)がでたら、絶対に買うのだが。
GT-Rも500馬力は超えてこないと苦しいな。ポルシェターボより速いという噂もあるが、俺的には
ニュルで8分切れるか心配なんだな、自分が買ったGT-Rをプロが運転したとして

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:08:47 ID:X6+J+AJE0
>>266
君はどっちも買えないんだから
迷わなくて結構。(笑)
とりあえず買ってから報告シナ、ゴミチョンw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:10:53 ID:X6+J+AJE0
他人が走るニュルのラップがどうってワロスw。

そんなにニュルラップが速いのがいいならトップシークレットがスープラで叩き出した
7分42秒のやつに乗れば??
IS-Fが3台買えるだろうけどw ププ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:11:39 ID:KzWIYB/Q0
V6で重量1740kg
これだけ聞くと、どこのミニバン?って感じだなw


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:11:51 ID:2os/M3kqO
>>266
糞カスゴミシナチョン乙w

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:12:16 ID:AgcT43q/O
IS-Fがニュル8分ってマジ? NSX-Rと同じくらいの速さなのか なら次でるLF-A? は7分40秒台か? すげーな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:14:21 ID:pn4orzUi0
IS-Fってドア4枚じゃねーか

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:16:52 ID:iW/rTGdaO
255/40R20
285/35R20

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:19:43 ID:mnGDMarL0
IS-Fはエンジン以外ポルシェチューンなんだろ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:21:53 ID:KzWIYB/Q0
7:56.73* 155.569 km/h -- Honda NSX-R (*Best Motoring video "Carrera Invasion", lap not complete)

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:25:28 ID:FBY53d760
>>274
IS-Fのエンジンはヤマハチューンだよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:29:01 ID:pn4orzUi0
トヨタって言ったらヤマハだな
あの1Jもヤマハ製だし

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:31:54 ID:KzWIYB/Q0
冠婚葬祭やパーティーとかに乗り付けて日常的に使うならIS-Fだろう
いざって時に人も快適に乗せてあげられる

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:33:44 ID:pn4orzUi0
ゴルフに行く車だろ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:34:53 ID:8LGFLUXw0
限定車じゃないから必ず買えるよ


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:35:26 ID:8LGFLUXw0
限定車じゃないから買えるよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:39:14 ID:SJPT+w2g0
オイル交換とかタイヤ交換とかオートバックスでやればいいじゃないの?w

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:39:30 ID:FBY53d760
>>278
葬式にGT-Rで乗り付けて、駐車場に戻ったらバットで叩き潰されていたとして、当然警察に届けるよな。
警察は一応届け出は受けてくれるだろうが、内心ではそんな車で葬式に来たお前がアホだ、だから車が
潰されるという仕打ちを受けても仕方ないだろう、と思うんじゃないかな。
その点、IS-Fならば何の問題もなく乗り付けることができるね。
GT-Rの方がかっこは良いと思うけど、車は格好ではなくて、性能と実用性で選ぶべきなんだろうな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:45:16 ID:KzWIYB/Q0
カッコは良くないと思うぞ
どっちもどっちレベルだけどw

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:45:21 ID:3IJ7rTsg0
最高速は180kでカットは変わらず
なんか知らんけどサーキットを検知するとリミッターカットするらしいw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:46:37 ID:Z9idHwu00
日常的に・・・
ま、カローラに毛が生えた程度だろうから、快適なのさ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:47:52 ID:KzWIYB/Q0
V8とV6

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:49:36 ID:FBY53d760
GT-Rは試乗車あるのかな。
IS-Fも同じ。
試乗できた方を買おうかな。
販売台数は、GT-Rの方がかなり多いはずだよな。
IS-Fなんて月産20台くらいじゃないか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:52:20 ID:mq3sdKEN0
スレ違いだけど、IS-FのFって何の略?
IS-Fの赤メタあたりだと、充分葬式に向いてないだろなw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:53:52 ID:mnGDMarL0
IS-Fは既存車のスポーツ仕様としか思わないし、思われないけど
GT-Rはインベーダー的なマニア車に見られると思う。
性能は凄いだろうけど見とれる車ではないよな。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:54:02 ID:FBY53d760
IS-FのFは富士スピードウェイのFだよ。
開発のホーム・サーキットだから。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:56:08 ID:3IJ7rTsg0
トヨタのV8は正直V6ターボより魅力的。でもアルテッツアみたいで
DQN&オタクメガネ臭が強すぎてどうにも無理w

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:56:21 ID:KzWIYB/Q0
GT-Rは自分でシフトしないとギアチェンジしないの?
IS-Fみたいにマニュアルモードとオートマモードを選べないの?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:58:57 ID:mq3sdKEN0
>>291
そうなんだ・・・FighterのFとかベタな事考えてたw
レスどうも!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:59:38 ID:KzWIYB/Q0
世間一般からオタ臭いと思われてるのはGT-Rだよw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:02:59 ID:mnGDMarL0
間違いなくマニア向けだろGT-Rは。昔からそう。
R34乗ってたけど今さらR35には乗れないな。
少し傍から見た目を気にしてしまう。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:09:22 ID:pn4orzUi0
オタって言っても富裕層じゃないと新車じゃ変えないぞ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:12:26 ID:pn4orzUi0
>>295 少なくともネットで騒いでる奴の思想はそんなもんじゃね
みんカラとか2ch興味無い層がGT-R予約しましたとか言ってるんだからね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:20:12 ID:KzWIYB/Q0
オタ臭い車の代表だよ、そこは自覚しといたほうがいいよ


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 02:21:06 ID:pn4orzUi0
新車って昔からそういう発言多いよ
そもそもヲタっぽいとか言ってる人はどんな車がかっこいいのかは知らないが

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:22:49 ID:aG06z2Lm0
ベストカー見てみたが、エンジンオイル交換10万って書いてないよね。
オイル交換が10万円って書いてある。
定期メンテの時に駆動系のオイルも交換することになるだろうから、10万くらい
はありえる。あのディフューザーはずすだけで工賃2万くらいとられそうだし。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 03:54:03 ID:5bUWRJKX0
1740キロなら重すぎ
旧型から+200キロ。
満タンのドラム缶に匹敵
旧セルシオ並みの重量

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 05:44:56 ID:/TuM2MhJO
お前には関係ない事だからほっとけ^^

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:16:53 ID:WfxjdSaN0
全幅が12cm近く違うし、まともな安全対策をすれば
重量増にならないほうが、おかしい。

軽い車が欲しいなら、TVRでも買ってください。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 07:39:07 ID:C1NVfdM10
重量増は仕方が無いにしても、問題はどの程度増加してしまったかってことだね
R34比で+180kgってのは妥当なのかどうかはこれからデリバリーされて
みればわかる事だろうし

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:08:35 ID:lW4buNRG0
入ルの人が出したタイムで 買う車を決めるのって?
入ルだとちょっと現実離れ

まあ俺なら参考程度に 筑波のラップだなぁ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:17:00 ID:5bUWRJKX0
>>305
その車重を帳消しにできるだけの馬力があればいいけどね


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:43:51 ID:C1NVfdM10
>>307
重量は馬力で帳消し云々いうよりタイヤとブレーキに対する負荷が
問題なんじゃないかな。
ワイドボディー、大径タイヤ、ブレーキ容量upしても朝青龍1匹分の増量
は大きい気がする

まー、この車買う人は従来の34以前のR乗りと違って走行会とか行く人が
少なそうだし、どれだけでかくなろうが性能がどうであろうが公道を問題なく
見栄張って走れれば関係ないのかも。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:53:41 ID:cy3nPlZM0
おまいら。
カーメーカーは結局組立屋。
すごい性能の車を作ろうと思えば、ボッシュの高い部品をいっぱい使えばできる。
トヨタだろうが日産だろうがカーメーカーに技術は無い。
これが現実。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 08:56:03 ID:/TuM2MhJO
34よりは間違いなく上だろうがな
とにかく文句は出てから言えよ


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:07:24 ID:rOwF27mr0
相変わらず不毛な議論が多いな〜。

買えるヤツが買って楽しめば良いそれだけ。
俺は先に楽しんで高いうちに売り飛ばすただそれだけのこと。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:11:27 ID:3Yg8S1CD0
>>309

アホだろ



313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:13:34 ID:lDROxnc70
IS-Fに負けるGT-R(笑)
1740kg(笑)

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:22:34 ID:zCQGPF1s0
走行会への参加は監視条件で許可されてるの?
そりゃ、車体に負担をかける走行会への参加を
堂々と推奨する企業は無いだろうけど、暗黙の了解はあるの?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:26:36 ID:3Yg8S1CD0
サーキット走るのは個人の自由だろ
何言ってんだ?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:27:50 ID:/ZsqPCJz0
>>312
正解
彼は知能遅れなのですw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 09:59:19 ID:XU7FPR+3O
GT-Rニスモは来年冬頃〜再来年初春に出るって。
約1000万くらいだと。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:02:00 ID:mgdepA2E0
さて俺は買えないがこの新GT−Rと首都高で
出会ったら、俺のフルチューン33と勝負したいな。
相当速いんだろ。


319 :carview掲示板より:2007/09/29(土) 10:11:52 ID:3VZcv9po0
6 整備料金の目安さん UID:3DD387716ACBDDBE
2007/09/28 18:03:05 ID:2677896

定期点検:\50.000
エンジンオイル交換:\25.000
ミッションオイル+デフオイル交換:\100.000
ブレーキパット交換(ローターと同時交換)



Re:6整備料金の目安さん
ハッタリなんて言われてますが、ほぼこんな感じでしょう!
ただディラーによって工賃は違いますので、全国一緒とはいかないでしょう!
オイル交換は抜いて入れるだけでしたら、
2万円ちょっと位ですがオイルクーラーがR35には標準装備されてますから、
しっかり交換するなら、2〜3倍はかかるでしょう!
ブレーキもパッドの材質がノンアスベストのような材質ではないので、
ローターと同時交換は必須です!(欧州車は確か同じような感じでしょう)


320 :carview掲示板より:2007/09/29(土) 10:17:04 ID:3VZcv9po0
299 詳細までほぼ分かりました!さん UID:11912754FD15B077
2007/09/28 15:18:54 ID:2677748

Re:297
信用するかしないかは、本人のご自由でどうぞ!果たして、私の情報は間違っていたでしょうか?
どこの雑誌よりも早く型式はR35とお伝えしました!ベストカーはVQ38エンジンと伝えてましたが、私はVR38と書き込みしました。
間違ってますか?過去にボディー色、グレード体系、価格、オプション等もどこの情報、雑誌より、早く伝えてきました。
その中に間違いありましたか?GT-Rのマニュアルを見た方なら、私の情報が間違いなかった事はおわかりでしょう…
信用できないなら結構です!信じてくれる方にだけ伝われば結構ですから…
もう時期にミッションの事もお伝えできるでしょう!
ちなみにゲトラグではありません!



ゲドラグではないとなると何処のだろ?


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:20:47 ID:OzJgaL6d0
なんかディーラーが金持ちから料金をボッタくるための車に思えてきた

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:26:59 ID:3VZcv9po0
訂正


定期点検:\50.000
エンジンオイル交換:\25.000
ミッションオイル+デフオイル交換:\100.000
ブレーキパット交換(ローターと同時交換) \400.000(4輪)


まぁ、妥当なところじゃないの




323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:32:37 ID:6wggloF+0
ローター研磨して使うって言ったら
整備のあんちゃんに鼻で笑われたりするんだろうか

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:33:04 ID:mgdepA2E0
まあチューニング撲滅に力を入れてるからね。
もしリミッターカットなんかしたら、その時点で
出入り禁止になる。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:34:06 ID:Iwu1sfuz0
GT-R用ミッションの製造は日産のMTやHRエンジンを造っている
愛知機械が行うといわれている。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:44:15 ID:3IJ7rTsg0
さて、特別展示とやら見に行ってきますかw
やっぱケータイとか取り上げられるんだろうか

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:47:26 ID:mgdepA2E0
専用工場以外での整備は駄目。
これってチューニングショップなんかに
行っては駄目ってメーカーから言ってるような
もんだよな。チューニングに関しては相当
神経尖らしてるね。ニスモ以外は無理なんか。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:48:01 ID:wVi209ER0
>>324
宝の持ち腐れ
それなら輸入車にするか・・・

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:51:05 ID:PT7wxLVf0
RB26DETTつかって和製Z4みたいなのつくってくれないかな。
500万くらいで布幌で豪華内装なやつ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:56:08 ID:zCQGPF1s0
なんだかんだで車体を安くして、一生の保守料で儲ける気じゃないの?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 10:59:06 ID:3VZcv9po0
>>327

チューニング屋さんで弄るのは個人の自由でしょ
ただメーカーの保証が効かなくなるだけのこと
でもそんなの当たり前だし

勝手にチューンして壊したのにメーカーにクレームつけるDQNが悪い
自業自得



332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:03:08 ID:leaR+Xly0
携帯のインセンティブ商法みたいなもんか。
3年以内に転売したら違約金500万くらい取られるんじゃね?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:03:59 ID:rV4uYLVy0
湾岸ミッドナイトでどんな扱いになるか楽しみ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:09:24 ID:mgdepA2E0
今までのGT−Rはちょっと弄っていても
ディーラーで見てくれたけど、今回のGT−Rは
無理になるのか。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:13:34 ID:xcYwfT9h0
これってリミッターカットも簡単には出来ないのかね。
サーキットとかだと250kmまで出るとかいってるけど、
高速では間違いなく煽られそうだなw


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:15:42 ID:rV4uYLVy0
旧型までは規制でディチューンされてたのもあるかもしれん

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:17:30 ID:YFeZzO0E0
まだはっきりわかってないことにグダグダ文句つけるなよ
文句は全てわかってからにしろよ


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:18:28 ID:mgdepA2E0
>>336
今度のはある程度完成されて発売されるのかな。
エンジンも改造する余地がどの程度あるのかね?
RB26みたいには弄れなくのは確かだろうけど。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:28:27 ID:X6+J+AJE0
>>335
高速でGTR煽って勝てる車種なんてありませんww 馬鹿か??
AWDでツインターボで500PS近いのに何が勝てるんだよw ププー

勝てるような車種(チューンドスープラ、ポルシェGT2、360チャレ、F430スク等・・・)
は煽る行為なんてまずしないしw


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:34:10 ID:5heZqk++0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:34:51 ID:leaR+Xly0
>>339
お前が馬鹿w
よく読めよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:35:01 ID:lDROxnc70
外車なら300万円クラスでも200km/h以上出せるがな・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:36:41 ID:mgdepA2E0
リミッター外さないと高速でほとんどの外車に負けるだろ。



344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:37:55 ID:Cel225zvO
っで、ニュルのタイムは?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:39:54 ID:KzWIYB/Q0
10年前の国産1.6でも200キロ出ると思うがw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:40:37 ID:rV4uYLVy0
エコや環境にたいする配慮はなにかないの?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:42:51 ID:VgnMQ0R80
>>346
リサイクル出来ないカーボンボディの車と違ってリサイクル100%です

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:46:57 ID:lDROxnc70
>>345
さすがにそれは危険w

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:48:13 ID:C1NVfdM10
>>310
34の生産終了から5年も経過し300万近くもupさせて売り出す車が34以下の
評価だと日産=バカって事になるので間違いなく上だろう

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:51:44 ID:/ou1ljoy0
来年あたりに青出るのかな・・

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:54:34 ID:YFeZzO0E0
>>343

加速が違うからそれはない


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:56:48 ID:mgdepA2E0
>>351
だからさリミッターの話だろ。
180kmまでの加速とは別問題。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:59:56 ID:xcYwfT9h0
>>339
そりゃあ480馬力もありゃ180km/hまではほぼ敵なしだろうさ。
けどいくらアクセル踏んでも180km/h以上でないわけで。
踏めば出せるのと出せないのとじゃ全然違うだろ。
200馬力くらいのNAにもケツに張り付かれるだろうっていいたかっただけだ。
まあ俺が高速で新型GTRみたら煽るよw
ええ、買えないものの僻みですよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:02:08 ID:KzWIYB/Q0
バイクに完敗だ
厚揚げしたエボやインプにも加速で負けるw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:05:21 ID:YFeZzO0E0
日本の高速道路で200キロで走りつづけることなんか無理




356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:09:38 ID:sdJ+WAlA0
>>355
ガンガン行くけど?w

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:10:59 ID:4/C9Oc310
勝手に逝ってろ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:12:08 ID:4/C9Oc310
大体リミッターぐらい外せるだろ


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:13:32 ID:mgdepA2E0
リミッター簡単に外せるのかな?
でもその時点で保証終了だろうけど。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:15:21 ID:4/C9Oc310
>>359

保証期間過ぎてから外せばいい

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:16:01 ID:3IJ7rTsg0
リミッター外したら保証外の恐れアリ
集中管理してるCPが複雑なシステムのためカンタンに外せない

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:17:54 ID:i9MDnjFb0
リミッター外すというよりCPU交換だろきょうびの車的には


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:21:57 ID:/TuM2MhJO
いくらリミッターあるからってゴルフとかに負けるかよ
ゴルフが200キロに達した時にはGTRは遥か先にいってるよ

364 :775:2007/09/29(土) 12:28:01 ID:wVi209ER0
でも、すぐ追いつくじゃん。
まぁゴルフはアフォなオーナーが多いけど

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:28:03 ID:mgdepA2E0
今までのようにフルコンで制御とか出来なくなるんだろ。
解析するの難しそうやね。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:28:04 ID:4/C9Oc310
>>361

NHPCの中の人と仲良くなればいいんだよ



367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:33:21 ID:/TuM2MhJO
>>364 

並の腕前では無理だろ
他に車が走ってないなら別だが

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:41:54 ID:/TuM2MhJO
こういう車なんだからリミッターカットに関してはショップがこぞってやるでしょ。
Dだって融通きかせてくれんじゃね
今までも見て見ぬふりしてくれたんだし

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:41:59 ID:n1cckVZB0
中古GT-R狙いの貧乏人どもの妄想スレと聞いて飛んできますたwwww

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:43:08 ID:mgdepA2E0
今度のGT−Rはかなり保証に関しては厳しくなると
聞いたから。リミッターカットもやばいと思うが。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:45:49 ID:9jD1e1KI0
軽量化にもコストがかかるからなぁ。
もし100kg軽量化するのに300万必要として、
1,5tバージョンが1500万で出たら買う?


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:46:00 ID:4/C9Oc310
発売されればわかるだろ
今あーだこーだ逝っても仕方ない

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:47:08 ID:4/C9Oc310
サーキットでは解除されるということだから実質的には問題ない


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:49:05 ID:/dFHB+6cO
>353
そんな狭量な事言ってないで、頑張ってお金貯めようぜ。
オーナー側に来なさいな。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:51:17 ID:+cimhzu/0
交換ロムをニスモが売ればぼろ儲けw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:05:19 ID:Iwu1sfuz0
当然保証外なんだろうが、有名処のチューナーは
すでに日産から情報もらって開発しているという話。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:05:55 ID:mgdepA2E0
日産としては他のところで弄ってほしくないだろうしな。
日産ですべての車両を管理したいのだろう。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:07:01 ID:pn4orzUi0
日本の法律じゃ高速道路で100kまでの加速度はどんなでもつかまらねーんだよ
加速を楽しめ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:13:00 ID:mgdepA2E0
>>376
金出して情報もらって開発してるのか。
ECUかなんかだろうけど。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:14:27 ID:c/eskXlC0
いまさら保障心配するヘたれは床の間にでも飾っとけよ
まあ来年のオートサロンにインパル筆頭にデモカーが大挙してでるから

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:17:31 ID:2V0Fr7xn0
北米なんかだとキング・オブ・ライサー的車になるんじゃないの、
アフター・マーケットが盛り上がらないと売れないのは
日産も解っているはず。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:20:47 ID:8LGFLUXw0
>>288
20台ぽっちじゃアメリカのしかもロサンゼルス周辺需要しかカバーできそうにないな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:27:34 ID:0vB9UNrG0
>>354
たしかに隼にでも乗ればたいがいの4輪には負けない罠

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:35:03 ID:8LGFLUXw0
隼に勝てるのって市販だとヴェイロンだけだろ
逆にヴェイロンが登場したせいで一部のバイクヲタがやたらファビョってるが

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:41:44 ID:0vB9UNrG0
つかカローラの価格で時速300km/hオーバーの乗り物が
買えちゃうんだな。バイクってすげえ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:57:36 ID:14W9Lh+7O
バイクで300なんて運転中の興奮状態だから出せるんじゃないの?普通の状態で出そうなんて思えん。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 13:59:00 ID:4/C9Oc310
いくら速くてもバイクは車の代わりにはならん

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:00:39 ID:L8kI8JqI0
ちなみにZZR1400は全てのリミット解除すると330キロぐらい
出るって、雑誌に書いてあった。まあ隼も200馬力の新型もう出るけど。

Y2Kも速いよなー あれ0−365キロ15秒、最高速400オーバーバイク

他の超バイク、トマも発表最高速612キロだしな。

まあ加速最高速うんぬんじゃなくて、トータルラップやコーナー大事。

ニュルはベイロや600バイクが7分40秒だから、GT-Rがどのような
タイム出すか期待。とりあえず俺は楽しみ!



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:18:19 ID:wJole0Qq0
バイクで300キロなんて出す気になれない
人間剥き出し状態で300キロとか考えると怖い


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:26:19 ID:swSo+TzC0
ランエボのRSは100キロ軽量化されてGSRと同じような
値段で出るんでしょ?
どうやって100キロ減量したの?
または、値段変わんないってことだからGT-Rにも
同じように100キロ減量して値段かわんないで出せるんじゃないの?


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:02:01 ID:XU7FPR+3O
簡素化したんじゃないの

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:18:53 ID:DxfbUjNC0

八王子500 ら46-74 

この車に轢かれそうになった。この後この車は違法駐車しやがった。
クズ家族が乗っていた。日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いてやれ。
ついでにパンクをさせてやれ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:19:25 ID:bmh1C1y50
http://one-w.eek.jp/uploader/src/up_0182.jpg


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:22:03 ID:Pot0Jw+G0
ハヤブサで300は車より楽なきがす。
下道でもオーバーパスで250とかまで楽にいける、風も伏せちゃえばどうって事無いよ。
カネないから車で出したことはないけどw
300って数字だけ追うのならバイクは圧倒的コストパフォーマンスだけど
やっぱ車とは比較するもんじゃないね。基本一人乗りだし。
ケコーンして降りちゃった元ブサ乗りの俺もGTーR欲しいぜ!


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:27:27 ID:3IJ7rTsg0
クルマ=戦車
バイク=歩兵

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:39:47 ID:2sDZzBWV0
俺のバイク、250ccノーマルだけど、180キロリミッターまでの加速ならGT-Rとタメ張れるかな?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:03:56 ID:iZrDsDZz0
>>384
こんなの↓もあるぞ。

最高時速414.3キロ! 史上最速の市販車
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200709261950
【Technobahn 2007/9/26 19:50】写真は今月13日、時速414.3キロで走行し、
市販車の最速記録を更新したShelby Super Cars社のUltimate Aero。

 世界記録への挑戦は同社の本社がある米ワシントン州にある閉鎖された
道路を使って試みられ、1回目の走行では時速414.31キロ、2回目の走行では
時速410.24キロを記録し、この2回の最高速度の平均値が公式世界記録として
ギネスに登録された。

 これまでの市販車の公式最高速度記録はスウェーデンの自動車メーカーが生産
している Koenigsegg CCRが記録した時速395キロだった(非公式の最速記録は
Bugatti Veyronの時速407キロ)。

 この車、米国における販売価格はおおよそ65万ドル(約7500万円)。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:07:39 ID:WeA+eMHkO
バイク後席で280だされた時は死ぬかとおもた
今までの人生で一番の恐怖

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:31:07 ID:LNLg1U3K0
そのうち犯罪起こすなこいつ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:35:55 ID:0F0YxGgZO
400get!!

にしても、凄い人気だな〜ただ、型はあんま期待できそうにないな…

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:54:11 ID:+Rj+f7NG0
GT-Rの購入資金を工面するために副業を考えたり勉強始めた奴いるだろ。
手を挙げろw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:58:28 ID:BfkKKZ5E0
はーい。
買うとしても、残価設定ローンだけど。。。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:02:40 ID:e3jbybSH0
購入資金を工面してる奴は1〜2年前から考えて工面してるだろ。

ここにきて購入資金はめどがついたが、維持費を工面するほう
にあせっていると思う。

まぁ、俺の事なんだけど・・・・・・

404 :396:2007/09/29(土) 17:03:17 ID:2sDZzBWV0
思いっきりスルーされてないか・・・
まじめに言ってるんだが

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:06:28 ID:e3jbybSH0
carview掲示版のURL教えてくれるやさしい人いませんか?
お願いします。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:25:07 ID:sppDrbgiO
V6で1700kg越えって興醒めだわ。ここまで重いなら、いっそV8ターボの方が萌える

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:26:11 ID:wVi209ER0
わかったよ
うぜー
消えろ>>406

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:39:42 ID:8LGFLUXw0
>>405
カービューまで分かってるならすぐ分かるでしょ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:49:01 ID:NoYjOAF1O









ダッセー w

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:02:36 ID:/TuM2MhJO










ダッセーw>>409がなw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:35:49 ID:swSo+TzC0
4シーター⇒2シーター
エアコン撤去
この二つだけで何キロ減量できますか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:40:35 ID:+Rj+f7NG0
エアコン無しなんて夏死にますね・・・。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:40:36 ID:8UW7UBn6O
こいつは車界のグランドセイコーになりそうな悪寒がするな…

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:47:44 ID:qNljFFLP0
一般人には維持できないように、ディーラーでのオイル交換に毎回10万。
他店で行うと、コンピュータに触った記録が残り保障対象外に。
ホイールを外しただけでも記録が残って保障対象何たらと書いてあったな。
400馬力超えを許す代わりに改造車対策を御上に言われた臭いな。こりゃ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:48:18 ID:8LGFLUXw0
>>411
エアコン撤去するよりACオンのまま快適に運転したほうが速いんじゃね
以前ベンツのCカーか何かはエアコン搭載してるのもあったって言うし

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:49:31 ID:t9UbxLds0
>>414
なんかすげえデマ臭いんだけどw
ホント?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:50:05 ID:8LGFLUXw0
>>414
> 一般人には維持できないように、ディーラーでのオイル交換に毎回10万。
こんなのをお上が指示する理由ないだろw
馬力はともかく改造車対策はなんらかのプレッシャーかかったかもしれないが

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:51:04 ID:qNljFFLP0
>>416
26日発売の
雑誌に出てるよ。
オイル交換も専用機械が必要で現状のショップじゃ無理だってさ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:51:57 ID:/TuM2MhJO
十万はミッションとデフのオイル交換だろ
エンジンオイルは二万台だろ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:52:09 ID:swSo+TzC0
正直どんなに足回りがよくて激速のミッションでも
馬力がないと駄目だ。
標準車は550以上で!

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:52:31 ID:qNljFFLP0
>>417
御上はやるよ。
車名すら指示で変えられた車有るし。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:57:10 ID:R1HZ+kJN0
っていうか、貧乏人が無理して買うなよ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:57:16 ID:qNljFFLP0
>>419
専用メンテナンスラボ ってのを正規ディーラーに置いて
エンジンオイル交換10万だとよ。
さらに年に一回定期点検が必要で
タイヤも太いから1セット50万だとよ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:57:53 ID:t9UbxLds0
>>421
特定の車(会社)に対してのそういう横槍は営業妨害っつーか
不法行為にはならんのか?w
本当だとしたら、恐らく月100台程度も売れないであろう車にそんな
チャチャ入れるなんてケツの穴の小さいヤツらだ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:00:29 ID:qNljFFLP0
>>424
車名指示で一番有名なのは
本田のビート
本当は別の名前で一度申請したらしい。
h550 だかなんだか忘れたがな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:12:15 ID:/TuM2MhJO
>>423

さんざん依出だっての
過去レス嫁よ



427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:12:43 ID:e3jbybSH0
フロアマット7万5000円と10万の2種だと・・・・・

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:14:02 ID:5UNvxG/G0
>>425
何で変えさせたの?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:21:53 ID:VAD+/w8S0
>>423

今頃何言ってるんだよ
そんなの皆知ってるぞ


定期点検:\50.000
エンジンオイル交換:\25.000
ミッションオイル+デフオイル交換:\100.000
ブレーキパット交換(ローターと4輪同時交換) \400.000

だそうだ
それと専用ラボはNHPC(日産ハイパフォーマンスセンター)て名前な





430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:22:13 ID:qNljFFLP0
>>428
たしか
走りを想像させるような車名。

>>426 馬鹿餓鬼
そんなのは知ってるんだよ。
繰り返し書き込めば見やすいだろ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:23:11 ID:qNljFFLP0
まあ、お前らには買えんはな。
俺はなんとか買える。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:23:27 ID:VAD+/w8S0
>>430

馬鹿はオマエだろ
間違ってることを繰り返すなよ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:23:56 ID:zCQGPF1s0
自分の所だけで定期点検と交換したいがために、
サポート打ち切りの脅迫と交換部品の提供をしないなんて、
独占禁止法違反じゃないの?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:25:57 ID:swSo+TzC0
スカイラインGT-R BNR34 VspecU
オートバックスで650万円

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:26:13 ID:qNljFFLP0
>>432
ごめんな〜〜
買える俺は細かい事気にしないから
雑誌みた適当な記憶で書き込んだんだよw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:31:50 ID:t9UbxLds0
>>433
何も独占してない気が・・・w

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:37:30 ID:zCQGPF1s0
>>436
GT-Rの点検も修理も、うちでしかさせないって独占してるでしょ。
そんなのが自動車全ての常識になったら、町の自動車修理工場は、つぶれる。
しかも、半強制的に高額な料金を請求して、ユーザーが選べないし。
明らかに違反。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:37:32 ID:8LGFLUXw0
>>425
H550とビートならビートにしといて正解だなw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:40:15 ID:t9UbxLds0
>>437
自分とこの車だから別にいいんでね?という気もしなくもない
普通はそんなことしたら売れなくなって自分の首絞めるだけだし

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:41:46 ID:l8B3QDPh0
>>435
すげぇ開き直りだなw
これからは書き込む時はコテ名乗ってくれ。
おまいの書き込みは信用できんからそうしてくれると助かる。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:43:34 ID:qNljFFLP0
>>439 はプレミアムとか特別とかに縁が無いんだろうな。
GT-Rはそっち方面を目指す事でイメージ悪い走り屋を振るい落とすんだろう。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:44:30 ID:GbnF42do0
予約済みの人教えていただけますか。
納車日ですが、9月27日午前のオーダーで12月17日工場完成と連絡でした。
ちなみにカラーはWP(P)ですが。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:45:26 ID:qNljFFLP0
コテなんか名乗っても無意味だろ〜
下らないね。
まあ、買えるが買わないがな。
輸入車専門だからな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:47:58 ID:t9UbxLds0
>>441
残念俺にはプレミアムなんて言葉、縁はないなw
まあ、なんとか買えるって言ってるお前も縁がないと思うよ
あると思ってたらおめでたい人だと思うw


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:49:25 ID:SaEH3Y8f0
>>425
たしかS660じゃね?

スレネタ
車重だけど車両総重量1,960`なんだって?
34もクラウンなみだったけど新型はLsなみだな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:51:01 ID:qNljFFLP0
>>444
今現在、普通に無理せずプレミアムな輸入車に乗ってますがね。
屋内ガレージでね。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:52:06 ID:8LGFLUXw0
>>442
24日契約、初日オーダーだけどいまだに納車日の返事ない。
色は黒のプレミアム。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:54:23 ID:t9UbxLds0
プレミアムな輸入車って何だ?
GT−Rて700万って言われてるけど、
それくらい以下の値段でプレミアムって普通言わなくね?

ま、個人の価値観だから別にどうでもいいが

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:55:06 ID:9jD1e1KI0
>>420
800万程度のクルマに無茶言うな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:56:21 ID:qNljFFLP0
>>448
買えない子は黙ってたほうがいいよ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:57:11 ID:t9UbxLds0
>>450
オナニーなら回線切ってやれよ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:57:36 ID:1RzWu5lx0
>>371
ライバルが次期NSXになりそうな価格帯だが
専用シャシーに勝てるとは思えん

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 19:59:06 ID:fQ8lWkL9O
>>433頭悪いだろww

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:01:01 ID:qNljFFLP0
>>451
育ちの悪さが滲み出てるね。
こりゃ〜 君じゃ買えないよな。
一生憧れだけれ終わる人ね。君はw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:01:52 ID:t9UbxLds0
>>454
その文章に育ちの良さが伺えますね

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:03:13 ID:qNljFFLP0
>>455
あらそう。
俺は普通に買えるから何言われてもいいよ〜ん。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:04:41 ID:t9UbxLds0
なんとか買える、がいつの間にか普通に買えるに変ったなw

まあお宅が金持ってんのはわかったよ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:05:54 ID:qNljFFLP0
>>457
君が買えないのもわかったよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:09:21 ID:fQ8lWkL9O
>>44227日発注プレミアムの黒
納車日はモーターショーすぎてからじゃないと分からない。と言われました

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:16:50 ID:5heZqk++0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





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| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:17:21 ID:KzWIYB/Q0
日産て欠陥多いけど大丈夫?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:19:13 ID:8LGFLUXw0
>>452
次期NSXが出る頃はGTRもフルチェンジしてるよ、きっと


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:20:17 ID:+Rj+f7NG0
三菱や豊田ほどではないw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:28:47 ID:GbnF42do0
>>459
9月26日午前10:30〜予約入力開始。入力後(当方は翌日の連絡でしたが)
工場完成日時が判明していますよ。
テストラン後納車へ。
一応、当方はクリスマス頃です。
皆は如何ですか。
普通なのか?早いのか?


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:33:46 ID:gxdh9nr00
自称エグゼクティブが大量に発生したと聞いてVIPから飛んできますたヽ(゜∀゜ )
年収3000万で部下50人の俺様も仲間に入れてくれ(・∀・)つI


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:43:09 ID:nlAZE9xj0
リミッターが簡単に外せると思ってる香具師がまだ居るのか・・・・
3年前なら簡単だったろうが、今ではホボ無理
文句があるなら国土交通省に陳情しろw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:58:40 ID:Wvz26woz0
軽量化を求めるなら納車後まずボンネットをはずそうぜ〜
トランクもはずして、リアシートもはずせばええやんw
あとはドライバーに皆でダイエットだな・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:58:45 ID:+Rj+f7NG0
日産は国交省にリミッター解除の申請をしたけど拒否されたらしいね。
役人は堅物だから仕方なかろうけど。
まあGT-Rが出回り始めれば保障なんて知ったこっちゃない金持ちや
チューナーショップが解析をするだろうね。
そして保証なんてしったこっちゃない奴らがリミッターの解除を始めるよ。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:04:12 ID:2sDZzBWV0
メーカーだって馬鹿じゃないんだから、リミッターだけは簡単解除できるように造ってるに決まってんだろ。
スポーツカーの広報車なんて発売前からすでに解除されてるのを全開インプレしてるわけだが。



470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:11:13 ID:7fhgbYiI0
前にどこかで動画見たけど、あんな重そうな動きする車買う気にならん。
それに懲りずにまたターボ+4WDとかもうアホかと・・。

まあ、値段高くなったけどオーナーは34と同じメガネデブオタが中心だろうなwww

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:11:21 ID:/ou1ljoy0
デザインで買う車ではないとはいえカッコ悪すぎる
買うか迷う・・

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:12:08 ID:lW4buNRG0
>>467
なぜ 重いガラス類を外さないのだ?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:18:59 ID:9jD1e1KI0
>>468
まあ、整備書は絶対に入手出来るだろうし、パーツの一般への
販売も多分普通にするだろう。約半年も乗れば致命的な欠陥車かどうか
だいたい分かるので、それで「メーカー保証にお世話になる事もない」と
判断してショップに預けてしまうオーナーもいそうだな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:20:08 ID:bYUQ/5zg0
え?総重量2t?
トラックかよ(笑)


逆に考えて、これだけ重量増やしたんだから相当ボディは強いのかも。



まぁ、どっちにしろ一般人のインプレッションが出回って、解析終わってからじゃないと買わない。
ついでに保障は要らない(笑)

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:31:07 ID:8LGFLUXw0
ていうか、意外と知らない人が多いようだから教えるけど
国産全車に180リミッターが付いてるわけじゃないからな
たとえば2年前に出たインプの限定車は230リミッターだったりする。
GTRが何キロリミッターなのか、それともリミッターがないのかは出てみないと分からないが。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:39:56 ID:IP1G9dcJ0
オイル代が高いのはトルコンATだからですか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 21:50:38 ID:sppgw5RqO
ところでこのエルグランドクーペ 韓惨自慰T尺
ハイウェイスターバージョンはいつ出ますか?

早くこのスーパーカーが見たいです(笑)


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:01:45 ID:0vB9UNrG0
スチールで一部アルミじゃなくて
アルミで一部カーボンがよかったな。
21世紀のスーパースポーツだし憧れるなら
それくらいのほうが。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:07:30 ID:8LGFLUXw0
>>478
スーパースポーツならそれでもいいけど
俺はあえて今の材質で777万っていうプライスにひかれるな

アルミだカーボンだで1500万したら480馬力でもなんのありがたみもない
当たり前すぎて

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:14:43 ID:KUU6Z0po0
480PSで777万ってコストパフォーマンス高すぎだな。
馬力だけなら1000万の価値ありそう。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:16:43 ID:0vB9UNrG0
つか、1000万軽く超えるようなクルマなら
なんたらセンターで独占管理とかも
ふつうに受け入れられるっていうか

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:18:39 ID:zz4raKVh0
発売日まで、内容を公開しないのは、なんのためなのか。?
結局、販売戦略なんだろうけど、自信がないんだろ。
まあ、所詮ターボで馬力かせいだだけの車。この車金持ちしか買えないだろ。
維持費が相当かかるみたいだな。オイル交換に10万円無理。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:21:14 ID:X6+J+AJE0
重いから買わないっていってるヤツは
金持ってない貧困層で買えないだけだろw

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:23:51 ID:zz4raKVh0
日産ぐらいだろ。大排気量でターボやってるの。
環境にもよくないし、時代に合わない車だな。
こんな車つくるんならもっと売れる車作って、会社の経営立て直せ。ばかな会社だ。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:25:43 ID:9jD1e1KI0
やはり中途半端に買えそうな価格(777万)なのに
維持費がスーパーカーを維持するくらいかかるのが
マズイんじゃないか。ここは一気に1500kgまで軽量化して
1500万で売った方がいいような気がする。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:27:26 ID:zz4raKVh0
はじめだけちょっと売れて、年間100台も売れない車になるよ。確実。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:29:26 ID:J0WZkaxZ0
なんだ?あのマスクは?
そんな勿体ぶる車かぁ?
どうせ 前はBMのマネ 後ろはフンガーの流用だろ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:29:35 ID:8LGFLUXw0
>>484
つ BMW、ベンツ、ポルシェ、アウディ。

SCも入れていいのならもっとたくさんあるよ、大排気量の加給機付。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:31:12 ID:H7x50NVZ0
ハイブリッドGTR出したら売れるんじゃね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:32:42 ID:zz4raKVh0
原価は大してかかってないよ。開発資金を回収しないといけないから。
一台あたりの単価があがっただけだ。GT-Rで儲けようと思ってる日産
の今の不審を物語っているな。余裕がないんだな。
500万前後まで下げないと売れないよ。ランエボとかインプレッサの方が速いだろ。
どうせ、日本じゃ180kmでリミッターが働くんだから。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:32:52 ID:3+InPkQm0
素性が知れんうちに予約取ったり
売ったりすんのって違法性は無いの?
叩きたい訳じゃないから
問題が無ければそれで良いんだけど

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:34:17 ID:kiSR1MsUO
確かに中途半端な感じだな。スカクーやZも十分過ぎるパフォーマンスなんだからGTRは値段は気にせずに徹底的にしてほしい。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:34:50 ID:5UNvxG/G0
GTバッジはつかないの?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:36:41 ID:Ya7XXJD50
こんな車いらね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:37:31 ID:IgOKDy8v0
金あってもいらねえな。
R32までだな。許せるの。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:39:13 ID:zz4raKVh0
年収最低1000万ないと買えないな。買えたとしても維持できない。
飾っとくだけになるんじゃないか。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:42:24 ID:sppgw5RqO
新開発って、劣化ウランと鉛で作ったような重たい車

世界でも初だよ(笑)

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:42:57 ID:qthsYkfU0
>>478
何言ってんの?カーボンボンネット&アルミルーフ標準装備だぞw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:46:04 ID:zz4raKVh0
金持ちは、GT-R買うぐらいなら、ポルシェかフェラーリ買うよ。





500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:46:06 ID:uib0M4Cy0
既出だったらすまん。
ディーラーで貰った資料スキャンしたんだけど需要あるかな?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:49:44 ID:S6YmYAGw0
>>500 あるよ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:52:14 ID:zz4raKVh0
レクサスIS-Fのほうがいい。GT-Rより安いし、装備も豪華で運転楽でさりげに速そう。



503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:53:46 ID:qthsYkfU0
>>490
何言ってんの?もはやランエボ、インプとは世界が違うw
0〜400m・0〜100km・中間加速・コーナリングスピード・ストッピングパワー
全てランエボ・インプなど相手にもならないだろw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:55:06 ID:dBFK5Thy0
主要諸元のページが見たい、よろしく。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:55:30 ID:zz4raKVh0
GT-R重いから直線でも短い距離なら大してかわらないよ。
峠なんかだとランエボのほうがはるかに速い。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:57:49 ID:Lb8hS8LU0
>>429



エンジンオイル交換:\100,000-

ブレーキパット交換(ローターと4輪同時交換) \100,0000-

これが本当の金額です。

あと日産のラボ以外で整備すると(実際は性能についていけず不可能)記録に残って無保証

社外ホイール入れるだけでも無保証です。




507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:59:26 ID:zz4raKVh0
サーキットで速いだけだろ。それも直線がむちゃくちゃ長い。


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:59:46 ID:Lb8hS8LU0
東北のサーキットで911より5秒早い。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:04:29 ID:lG9TBODt0
http://www.gtrnissan.com/

32、34のほうが明らかにかっこいいのは気のせいだよねorz

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:05:02 ID:zz4raKVh0
そういう何秒あの車より速いなんて情報ほとんどあてにならん。
同じ条件で走ってないだろ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:05:21 ID:BZRiiP3x0
YAHOOにまで金でニュース記事出してたなww 大笑いw
で、サイト作ったんってんで見てみたら、それこそ偉そうに世界サイトみたいにしちゃってさw
見たらゴーンがニヤニヤしてんのなw なんだってのw

もう完全に手遅れだなこの車は。既にホンダ、レクサス辺りがGT-Rなんかとっくに超越しちゃってんのに
いまさらこんな無様なGT-Rなんか出して700万て笑えるよなw
もう焦って焦ってこれがこけたら大変だってんで、品物もまともに出来てないのに
昔からのGT-Rの名のもとに「予約」とってやんのwwwwww

なんなんだよこの先物取引はw
ありえねえよw

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:06:08 ID:uib0M4Cy0
>>504
主要諸元とかはないなぁ・・・
オプション価格一覧表と整備価格一覧表
車体の価格一覧表と車両の保証などに関する同意書

これだけですわ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:08:40 ID:zz4raKVh0
新型ランエボとインプレッサ2台買った方が利口。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:08:43 ID:8ZlBBRaF0
ちょうだいー。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:08:54 ID:IP1G9dcJ0
>整備価格一覧表
オイル、ブレーキ交換は高い?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:09:32 ID:qthsYkfU0
>>505
峠でも新GT-Rのほうが速いよw
重さのハンデを覆すほどの圧倒的パワー&トルクとトラクション、コーナーリンググリップ、ブレーキの効き。
GT-Rがこれだけ開発時間をかけたのは、全てコーナーリングスピードを世界最速にするため。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:10:00 ID:EBywmHjP0
コンセプト観たときはがっかりしたけど、発売モデルは少し弄ってあるんだね

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:10:44 ID:fHNlU8y/0
>>319 >>320
ちょっとウソも混じってる辺りが可笑しいね
もうちょっと細かいネタも是非教えてもらいたいものです、、、w
そんな訳でちょっとこの人の書き込み調べてみましたが
 ↓こんな事も書いてました


139 詳細までほぼ分かりました!さん UID:11912754FD15B077
2007/09/17 12:56:43 ID:2660574

補足
型式はV36ではなくR35!
エンジン型式はVQ38HRTTではなくVR38VETT!




ん?、、、プレートにはVR38DETTって刻印が、、、w

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:11:30 ID:3IJ7rTsg0
700万じゃ買えないわけだが
込みですぐ900万くらいになるよ
もうちょいでLSが買える。つまりとても高い

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:12:01 ID:zz4raKVh0
心配するな。峠ではランエボ、インプレッサの方が速い。確実

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:15:31 ID:uib0M4Cy0
>>515
エンジンオイル交換は2万5000円 100%化学合成オイル使用

ブレーキパッド交換は40万円 
パッドとローターの当り面の慣らしが難しく、狙ったブレーキ
性能が確保できなくなる為、パッドとディスクローターの同時交換

と書いてあります。 

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:15:56 ID:zz4raKVh0
消費税だけで40万円追加。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:16:27 ID:e3jbybSH0
>ブレーキパット交換(ローターと4輪同時交換) \100,0000-

これは絶対にガセ。これなら純正よりもはるかに良い社外品が
ある。もし本当にこの値段ならNISMOと日産の超ぼったくり。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:17:12 ID:Lf0KKlhHO
重いスポーツカーって何がしたいんですか?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:17:43 ID:IP1G9dcJ0
>521
ありがとうございます。
トランスミッションがトルコンATだという話もあるんですが
価格表あたりに7速ATとか書いてないのでしょうか?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:20:35 ID:uib0M4Cy0
>>525
価格表にはATの種類は書いてないなぁ・・
駆動4WD エンジンVR38とグレード あとは記号が書いてある
んで値段かな

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:21:48 ID:7z+bf0360
ミンカラ掲示板に貼ってあった整備費用一覧表
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f6313443%2fP1.jpg

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:21:48 ID:IP1G9dcJ0
ではクラッチ交換について書いてないのでしょうか?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:22:27 ID:fHNlU8y/0
>>258
「ウェットサンプでも性能的に大丈夫?」っていう
質問の意味が分かりません、、、
RB26だってストレーナーやバッフルプレートの加工を施せば
サーキットでもちゃんと吸ってくれましたよね?

Vスペックの件ですが、何度も言ってる様に
出・ま・せ・ん!!!!!!!!!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:23:57 ID:IP1G9dcJ0
527を見るとMTベースの2ペダルミッションなのかな。
ミッションオイルって書いてあるし。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:24:43 ID:Lb8hS8LU0
責任者レベルには2ペダルミッションのタイムラグまで情報降りてます。

主要諸元は今は無理!

理由は国交省が知っているんだが

450馬力、250リミッター、GPSを使ったサーキットでの
自動リミッターカットなど簡単にGOサインは出せませんよね。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:25:48 ID:IP1G9dcJ0
>531
MTベース?
瞬速チェンジ?
シフトダウンの時はフォン、フォン、フォンあり?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:27:00 ID:zz4raKVh0
このスレ書いてるやつで、新型GT-R買えるやついないだろ。
カタログ見てるだけで終わる。残念

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:27:52 ID:TFysUK2v0
う〜ん、これなら中古NSXのほうが幸せになれる希ガスwww

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:28:30 ID:fv+meCBL0
あいにく買えるし、買うよ。多分、すぐに売っ払うけどなw

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:29:34 ID:/bQl3nMG0
中古出るまで待つよ。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:29:44 ID:IP1G9dcJ0
>535
どんな車かぜひ教えてくださいね。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:32:38 ID:dBFK5Thy0
主要諸元、残念だがよく見えない!
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f6313383%2fP1.jpg

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:33:55 ID:ChnUtWUh0
変速0.2秒でしょ知ってるよ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:35:16 ID:Lb8hS8LU0
>>523

ガセではありません。社外品1つですべての保証、対象外!

日産は馬鹿ですから。RB26のMTを愛する私としても悲しい。

ちなみに私はGT−Rともう1台の2台所有していますが、

友人が「お前には買えても維持出来ないからやめとけ」だそうです。

社員に直接言われるとは悲しい。

維持費フェラーリ並み。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:40:16 ID:t9UbxLds0
>>540
まじ?その維持費・・・
それって国産車の最大のメリットを自ら潰してねーか?w
そこまで商品性が高ければ問題ないだろうけど

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:40:41 ID:zz4raKVh0
重すぎて、直線しか速くないGT-Rどこがいいのかわからない。
乗り心地も悪そうだし。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:42:06 ID:6r9cvAxU0
どうも新型はリミッター外すのこれまでより難しいらしいね。
ショップの解析に期待しよう。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:46:10 ID:zz4raKVh0
480馬力大したことない。ターボならどこのメーカーでも出せる。
技術のない日産をアピールしてるみたいなもの。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:50:55 ID:Lb8hS8LU0
>>544

出す必要がないのでは?

今現在ストップくらってんだから。

実際量産されるときはマジで350位かもよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:53:14 ID:zz4raKVh0
ガソリン大食いで、環境破壊。日産イメージ悪。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:55:57 ID:IP1G9dcJ0
350馬力だと魅力ないね。。。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:56:02 ID:t9UbxLds0
>>544
単純に馬力出すだけなら
RB26の方がポテンシャル高いだろうよ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:03:35 ID:TFysUK2v0
結局一部の狂信者以外売れそうもねーなコレw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:03:53 ID:5heZqk++0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:05:48 ID:Lb8hS8LU0
だいたい各都道府県2〜3箇所でしか整備できる専用のラボがないんだから

高いわけだよ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:06:04 ID:zz4raKVh0
日本の安全基準は高いから、重くなるのは当然。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:06:57 ID:fiCw4KPX0
Vスペは1年後発売決定していますよ!

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:07:56 ID:zz4raKVh0
GT-R売れないからプレミアムがつくかもな。
3年くらいで生産中止だろ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:09:18 ID:kmts6Ue30
フロントはダブルウィッシュボーンになってるね。新開発かな。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:09:56 ID:/1oTFrQZ0
>>538
ミッションの種類は書いてないみたいね。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:10:31 ID:c7F8Cz7H0
マークXもダブルウィッシュボーンですが

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:10:56 ID:p2rWDXBb0
売れるだろ
ハイテクメカてんこ盛りで日本人好みだしデザインも無難なかっこ良さ


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:11:37 ID:4hyj4mzN0
売れるわけないだろ。あの価格で・・・・

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:11:47 ID:rapkGzTT0
Vスペ「も」買うよ!

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:12:41 ID:IzbPTJtl0
1740kg(笑)の豚車なんてイラネ
1250kgの430スクーデリア買うわ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:13:57 ID:c7F8Cz7H0
ガソリンもタイヤもブレーキも減るの速そうだなw
1.8dのV6笑

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:14:42 ID:p2rWDXBb0
受注がすごいらしいから増産する可能性が高いそう
海外の受注が想定より増えると更に延びる

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:14:53 ID:4hyj4mzN0
この車買える人独身なら年収1000万以上既婚者なら2000万以上。無理

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:15:11 ID:kQhA3uKi0


           プリンス GT-Rなら、即、予約するw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:17:10 ID:pIlrh9W20
F355かNSX買った方が間違いなく幸せになれるw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:17:27 ID:4hyj4mzN0
高すぎて受注が全然ないから、こそこそ宣伝してるんだろ。


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:20:09 ID:4hyj4mzN0
金持ちは、外車に、庶民には手が届かない。結局売れない。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:22:20 ID:rZKyHV2v0
おめーには関係ない

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:22:42 ID:4hyj4mzN0
GT-Rなんか世界に全然認められてない。知名度低すぎ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:23:33 ID:pIlrh9W20
GT−尺(笑い)

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:25:04 ID:VrwFaO7W0
スカイラインGTRのように下位グレードの設定が無いし
こんなの単発でポロッとだされても
底辺(人口)が少ないスポーツのように
下から押し上げられる力は無いね
数年後には「あぁそんなの出たね」程度で終わる車

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:27:51 ID:c7F8Cz7H0
半年ごとの定期点検だけで5万円もぼったくるのかよ
調整や部品交換があったら更にぼったくるんだろw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:30:32 ID:pIlrh9W20
フェラーリのスペチアーレってんなら兎も角、大したものでもないのに
こういう対応(維持)ってのは間違いなくドン引きされるなw

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:30:45 ID:wLN5KPzM0
>>564
アホ。独身で年収(額面一千万)なら手取りは月にして60万程度
ローンで月15から20万取られてこの整備費用では維持できないわ

であきらめた漏れがいる・・・・うぅぅ 5年も待ったのに orz



576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:31:00 ID:dCUAwRfK0
やっぱGT-Rはいいね。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm752492

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:31:00 ID:LwZ5rkiU0
>>561
フェラーリの公表車重を信じるなよw
360の実車重が200kg重かった件

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:31:05 ID:4hyj4mzN0
どうせ買えるのは金持ちのおっさんしかいないんだから、
もっと楽に運転できて、内装も豪華にした車にすればよかったんだよ。



579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:32:21 ID:rZKyHV2v0
>>540 >>541

いい加減デマながすな糞アンチ
整備価格
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f6313443%2fP1.jpg

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:32:48 ID:4hyj4mzN0
独身で1000万あれば買えるよ。楽に。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:32:48 ID:pIlrh9W20
つーか未だに速さしか売りがない車とか笑えるんだけど。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:33:27 ID:Vcs89KlB0
F355かNSX買った方が間違いなく幸せになれるw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:34:29 ID:40jEtWJL0
予約開始日までに予約入れた熱狂的なお金持ちGT-Rファンは400人。
これがピーク数なので、月産1000台で世界中で販売を開始しても、
売れるのは最初の数ヶ月。
またR34の時のように売上げ的には大失敗な車になるよ。
購入後も維持費のハードルが高過ぎるし。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:34:37 ID:Vcs89KlB0
1740kg(笑)の豚車なんてイラネ
1250kgの430スクーデリア買うわ








買ってうpしてみろやwwwww

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:35:05 ID:rZKyHV2v0
>>573

高性能車が維持費かかるのは当たり前
この程度でぼった栗とかいう経済力、価値観の人間は身の丈にあった車にのればいいだけ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:35:13 ID:Vcs89KlB0
F355かNSX買った方が間違いなく幸せになれるw

1740kg(笑)の豚車なんてイラネ
1250kgの430スクーデリア買うわ






早く買ってうpしろよカス^^

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:37:13 ID:pIlrh9W20
>>583
時代はバブル後半だったけど納車2〜3年待ちとも言われたNSXにすら
届かなそう。
最初からバブル弾けたあとのNSX状態かもわからんねw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:38:14 ID:4hyj4mzN0
時代を読めない日産。悲惨

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:38:47 ID:pIlrh9W20
>>586
君はナニに乗ってるんだい?wwww

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:40:19 ID:rZKyHV2v0
国産だからって文句つけすぎ
外車なら高くても何もいわないくせに
日本車が高くて何が悪い
高い日本車もあっていいだろ


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:40:23 ID:c7F8Cz7H0
エンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、デフオイル交換だけで13万円w

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:40:31 ID:p2rWDXBb0
金うなってる人は430なんか興味ないみたいだったけど
秋田からから買わない?とランボのV12軽々しく進められたしw



593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:40:43 ID:Vcs89KlB0
いいから早くうpしろよwwww

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:40:46 ID:Th6Pa6n30
>>538
1740って本当だったのか…

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:41:32 ID:Vcs89KlB0
逃げんなよwwww
まだID変わったばっかしだろ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:41:44 ID:B/1CXCtg0
まあ話題のスポーツモデルって最初はなんでも人気高いから。
一段落してからコンスタントに売れるかどうかだね商売的には。
ロードスターで毎月250台くらいだし国内市場。2年後には
20台/月くらいじゃね?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:42:00 ID:rZKyHV2v0
>>588 逆だな。時代を読んでるからこその高価格

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:42:44 ID:pIlrh9W20
レヴェントン格好良すぎw
黒豚とは訳が違う。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:42:45 ID:Vcs89KlB0
ID:pIlrh9W20

本日はこの人のレスに注目します

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:45:36 ID:c7F8Cz7H0
欲しいやつは最初に買うから一気に落ち込みそうだな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:46:46 ID:4hyj4mzN0
ランエボ買った方が利口。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:53:20 ID:p2rWDXBb0
ランエボ嫌いじゃないけどねぇ。エンジンは4発じゃ最高だし
インプとか特にアルテッツアは気持ち悪い飛ばし方する奴いるから絶対嫌だなw
名まえも人前じゃ言えない様なへんな発音だしw


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:53:51 ID:3Ube3nb10
レヴェントン日本に一台入るとか雑誌にあったなあ
誰が手にするんだろうな

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:55:51 ID:15wdgYdJ0
ベース車はヴァンキッシュやBD9みたいな車を目指したんじゃない?
NAとターボの違いはあるけどスペック的には結構似てるし

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:56:49 ID:pIlrh9W20
>>603
ぜひ実車を見てみたいもんだ。
ゾンダも同様。
GT−尺とかもうどうでも良いよw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:58:45 ID:Vcs89KlB0
ランボルギーニとかフェラーリって内装色とか生地とか選べる数多いけどどういうのが人気あるの?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:59:39 ID:pIlrh9W20
>>603
誰が手にするかって会長か玉子が本命でないか?w

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:00:44 ID:pIlrh9W20
>>606
人それぞれ。それをオーダーという。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:01:31 ID:rZKyHV2v0
>>605 なんでこのスレにいるんだよw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:02:33 ID:Vcs89KlB0
GT−尺は車メ住人じゃなくて車板住人だろ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:05:02 ID:p2rWDXBb0
雑誌の確定フォトが出てオーダー入りまくってるよ
フロントが池麺だったからな

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:08:24 ID:B/1CXCtg0
まあ最初だから。
ヘッドライト下の黒いのは無くなってボディ同色になるのかな。
最初みたときエグいと思ったけど、いまなんでもエグいデザイン
だからあれくらいでもいいような気もする。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:10:25 ID:p2rWDXBb0
ライトの下は普通のバンパーでカナードついてるよ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:14:34 ID:LOfZOzN60
>>579
ホイールからのタイヤ外しはカットしかなく、しかもそのホイールに
新タイヤつける時は傷がつくからセットで買えみたいに書かれてるけど、
Dいわく、スタッドレスとホイールのセットは120万とからしいので、キズ
覚悟で使い続けるかどうかってことか....


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:18:16 ID:pIlrh9W20
>>609
ごめん。なんとなく賑わってるみたいでついw
さよおならorz=3ブッ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:19:22 ID:sjPVf4pL0
てか、そういう資料って本物なのか?適当に書いたら
作れそうな物だけど・・・

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:22:24 ID:rZKyHV2v0
もうくんなおorz=3ブッ >>615


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:22:49 ID:c7F8Cz7H0
高額なお布施に現実逃避する信者w

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:24:13 ID:rZKyHV2v0
必死に煽るアンチw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:28:15 ID:KegXo0Et0
うぜ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:31:55 ID:23/XEyBi0
よし、じゃあ10台ほど注文してヤフオク流すか

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:40:01 ID:comNYjbO0
450ウマーってRB25でもでるんじゃね?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 01:42:47 ID:Q7Ph45FH0
なんかちょっと意味わかんないんだけど、
ホイール共有で、夏タイヤ・スタッドレスを共有する場合、
タイヤの脱着作業時にホイールリムに傷が付きます、て理由で、
純正ホイールと専用スタッドレス買えって、これは明らかに儲けに
走りすぎ。なんでぼろぼろになるとわかってる冬まで、高い純正ホ
イールを履かせるのか分からない。けど20インチの社外ホイールだ
とNGなんだろ?

更に疑問なのが、夏タイヤが減ってきて、新品の夏タイヤを購入して
タイヤ交換する時は傷が付かないのか?スタッドレスに履きかえる時
は傷つくのに?それともブレーキパッドのように、タイヤ交換時は、
脱着作業時に、ホイールのリムに傷が付きますので、ホイールとタイ
ヤのセット交換になりますとでも言うのか?

いくら車が良くて、今までのGT-R信者でもさすがに引くと思うな。
こんな維持費ぼったくりの車誰が買うんだろ?金持ちには関係ない
ことかもしれないけど。ここまで指定されたら買っても、乗ってる
って感覚じゃなくて、日産に乗せてもらってるって気分になると思う。



624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:13:12 ID:Wj0YKLoh0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
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|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
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 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:18:53 ID:Nv7bI8wUO
>>499
どっちも買うのがいいんだな
もっとも俺はフツーの360しか買えなかったけど
スペチ高杉

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:22:18 ID:DozvQPAk0
>>623
>更に疑問なのが、夏タイヤが減ってきて、新品の夏タイヤを購入して
>タイヤ交換する時は傷が付かないのか?

この時は、旧タイヤをカットして外すから傷つかないのでは?



627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:55:13 ID:h4BJEZ4U0
>>509
33よりはマシってことかーっ!!!!!

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:56:21 ID:h4BJEZ4U0
>>520
別にいいよ。家から一番近い峠まで片道1時間以上かかるし。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:58:57 ID:h4BJEZ4U0
>>531
GPSでリミッターコントロールなんてできるわけないじゃん
私有地とかプライベートサーキットとかどうすんのさ。いちいち技術者呼ぶの?


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 02:59:44 ID:sc7Us/4S0
>>509 安心するお。おまいの感性が90年代でとまってるだけだお。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:00:22 ID:h4BJEZ4U0
>>540
維持費フェラーリ並みって、フェラーリ持ってるの?
フェラの保険とかクラッチとかオイルとか幾らくらい?
やっぱ8と12じゃかなり額が違う?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:01:41 ID:h4BJEZ4U0
>>561
今から注文入れても多分無理だと思うよ>スクーデリア

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:07:55 ID:93AWBtKO0
MTなしで、この車重は致命傷だろ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:13:51 ID:Wj0YKLoh0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:14:44 ID:h4BJEZ4U0
ID:Wj0YKLoh0

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:18:09 ID:nvluFTj10
test

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:23:27 ID:SsMO8C8d0
変なポジションの車であるのは間違いない

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:28:55 ID:jfGKbS9v0
ブレーキメンテ40万で萎えた
買わん
ポルシェかDB9にする

死ねよ日産







もしかして、アフター業界のためのボーナス設定?(笑)

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:31:08 ID:LOfZOzN60
>>623
>>626
ホイールからタイヤを外すにはカット以外で現状では方法が無い。
なのでメーカーがスタッドレスを使うユーザーにホイールも別途1セット
用意推奨してるのは、外すたびにタイヤが必ずお釈迦になってしまうから。

キズが付くのは恐らくカットの際だと思うよ。
要するにスタッドレスだろうがサマータイヤだろうが、ホイールから
タイヤ外すと以後かならず傷ができますよって事かと。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:36:37 ID:kmts6Ue30
文章読むと、傷付けずに外すにはカット、タイヤをカットしないで外すには傷が付くと読めるんだが。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:37:16 ID:sc7Us/4S0
>>638

ポルシぇはもっと高いぞ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:40:57 ID:QZcRH98t0
っ!180リミッターじゃ高速で型落ちゴルフや3シリにすらあおられるだけじゃねーかorz

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:44:46 ID:sc7Us/4S0
加速が違うから引き離せるだろ
リミッターは国産なんだから仕方ないだろ
そんなに気になるなら保証気にせず外せよ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:47:23 ID:kmts6Ue30
クルコンとか付いてても、やっぱり輸入車みたいに170km/hとか設定出来ないんだろうなぁw

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:50:12 ID:eZ7fai320
出来なくても問題ないだろ
ここは日本なんだよw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:14:54 ID:h4BJEZ4U0
>>638
DB9にしとけ。あれは絶品だ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:34:14 ID:Jh6pXFy+0
段々分かってきたこと

ウエットサンプエンジン
FMプラットフォーム流用
次期Zと共通トルコン7速AT
サーキット走行はダメ
ちょっとでも改造するとメーカーの修理及びメンテナンス拒否
専用工具なので工賃が高い
内装プラスチック
従来のアテーサE-TS
ランフラットタイヤ46万
スタッドレスタイヤの場合ホイールごと購入(値段は不明)
工賃
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f6313443%2fP1.jpg

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:45:14 ID:Jh6pXFy+0
やっぱりVQエンジンの腰下流用でターボ仕様の強化ブロック
ボアアップVVELってかんじだな
つまり480psが限界でギアも500ps以上は耐えられないんだろ
キャパが狭いから今までのRB見たいにいじられても壊れるから
完全に改造させないように脅してるんだよ
ニュルでいくつのタイムとか言ってても
サーキットで走ったら保証しないって矛盾してるし
ようはポテンシャルの低さを隠すのに必死杉

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:51:38 ID:2nSskTqU0
正直出る前から終わったな。
貧乏人揃いの2ちゃんねらーにはIS−Fの方が維持費安くてよさそ。
つーか、結局2ちゃんでは今まで通り、2Lターボ信者ばっかのままなんだろうてw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:53:59 ID:/uUsBIX80
>次期Zと共通トルコン7速AT
500馬力近い入力に対応したトルコンATだとしたら
300馬力程度のZに使うとは思えない。

>内装プラスチック
SPY写真では内装にステッチが入っていたから
これも違うだろう。

>従来のアテーサE-TS
これもあり得ないな。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 04:57:17 ID:BtFdqy570
保たないのはミッションじゃないかねぇ。
ところで、ポルシェターボはサーキットで限界走行しても保証されんの?
普通はサーキット走ったとか申告しないと思うけどさ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 05:21:35 ID:BtFdqy570
7速ATはトヨタの6速AT・8速ATクラス(スカ〜シーマ)に投入されるだろうから
次期フーガV8に向けて400psくらいは耐える設計になるんじゃないの?

つかGT-Rはトルコンじゃないだろ流石に。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 05:27:08 ID:eZ7fai320
>>650

ID:Jh6pXFy+0は前々スレから煽ってる粘着アンチですから真に受けないで

>>649

2chで人気無くても何の問題もないしw




654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 05:45:11 ID:Ly8EtW650
ポルシェのPCCBでさえ結局サーキット走行では保証外。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:17:17 ID:4hyj4mzN0
燃費の悪い大排気量ターボをやってる日本で日産だけ。
もう、少しは時代を考えろ。効率が悪いし、環境にも
よくない、だからどこもやらない。速さだけを追及する
時代は終わったのに気付かない日産、だめな会社だ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:26:00 ID:4hyj4mzN0
GT-Rで日産の何が変わるのか?
ターボで馬力稼いで直線が速いだけ。
NAで勝負できない日産。悲しすぎる。
トヨタもホンダもNAなのに、日産だけターボ。馬力で負けるのが嫌だったんだな。



657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:38:30 ID:4hyj4mzN0
金持ちのセカンドカーで終わる車。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:38:51 ID:IzbPTJtl0
LF-Aは550PSだから馬力でも負けてるが・・・

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:46:42 ID:4hyj4mzN0
国交省が500馬力以上の車を認可するかどうか疑問。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:56:40 ID:BtFdqy570
日産じゃ無理かもしれんがトヨタなら苦労したふりをして簡単に落とし込むだろ常考

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 07:59:53 ID:Vcs89KlB0
高いとか言ってる奴は90年代のマツダ脳でしょ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:04:57 ID:4hyj4mzN0
どうせ金持ちしか買えないんだから、もっと高くして
購入後のメンテナンスは安くできるような仕組みにすべきだよ。レクサスみたいに・・・

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:06:12 ID:z4d0A7t10
レース参戦を前提とした市販車がGT-R
レース参戦するのか?できんわなあ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:08:05 ID:Vcs89KlB0
08年SuperGT参戦予定
S耐はZのままか?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:10:31 ID:8lGZ4KRQ0
GT-Rスレ荒らしてるのは、買えない肝オタ低所得層か公共事業減って暮らしていけない土建高卒ドキュンだろ?

GT-Rは性能の割りに安すぎ!!

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:11:35 ID:z4d0A7t10
663>08年SuperGT参戦予定
エンジンはX8ですか? 皮だけGT-R。
あの34でさえ、当初はGTのベースになっていた。ニュル、S耐も走ったし。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:15:24 ID:Vcs89KlB0
R34時代にVQ30乗せてたぐらいだからV8だべ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:15:53 ID:4hyj4mzN0
購入後のメンテナンスで金儲けしようとする日産。だめだな。

肝っ玉の小さい会社だ。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:23:08 ID:zf5KUaVFO
アンチうぜー

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:28:16 ID:EIwfkZLh0
>>666 レースにはレギュレーションてものがある

>>658 どちらの車もまだスペックは不明

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:31:45 ID:z4d0A7t10
これまでのGT-Rがそうだったように、まずレース参戦ありき。
レースに勝つためにレギュレーションに合ったレースカー。
そのベース市販車がGT-R。
Z33の380RSのような車でいい。


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:33:32 ID:Sz14QAh30
>>659

500馬力までは良くてそれ以上は駄目という理屈がわからん

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:37:16 ID:3nPBGCOX0
RB26みたいにやればやるだけパワーが出るって
エンジンではないんだろう。
ノーマルでもパワー的には問題ないが、チューンド32、33、34
乗ってた奴からみればちょっとなあって感じかもね。
しかしタイヤ交換もすべて専用工場でしかダメって凄いよね。
完全監視状態で乗らないといけないってことなのか。
定期点検の度に5万+@取られるのも異常だよ。



674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:39:12 ID:3nPBGCOX0
それとタイヤ交換するのに40万かかるって凄いな。
ホイールも社外はダメなんか?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:44:10 ID:comNYjbO0
見た目と仕様隠して注文させるってありなの?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:46:00 ID:3nPBGCOX0
GT−Rの名のもとに、やり放題の日産って
イメージになってしまったんだが…。
まあ凄いGT−Rが出てくれば納得してやる。
現段階では実物見てないから何とも言えん。
でも維持費は異常だと思う。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:46:26 ID:RsbFrn2DO
ニスモのGT-R専用ホイール買ってください。
もしローダウンするならニスモのGT-R専用もサス買ってください。
ちなみにツライチ、ベタベタ車高なんで見た目は差程変わりません。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:47:19 ID:40jEtWJL0
だから、独占禁止法違反だと言ったじゃん。
ブラックボックスとなるシステムや日産が調整すればいい。
しかし、オイルやタイヤは規格に合えば他社のでもいいはず。
専用契約メーカー製でなければ、サポート外になるほどGT-Rは繊細でモロいのか?
しかも、大手オイルやタイヤのメーカーの技術は低いと遠回しに
言ってるような冒涜でしょ。

消費者が選ぶ権利を無視してる。マイクロ●フトと同じ。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:51:55 ID:40jEtWJL0
>>675
非常識だけど、お客が結果的に満足すれば、問題はない。
ただ、非公開にしてたデザインやスペック部分に、
客観的に見ても、おかしい部分があったら返金は可能ですよ。

予想と少し違ってたというだけじゃ、
それを解ってて注文したんでしょって自己責任だけど。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:52:49 ID:comNYjbO0
微塵も独占できてないけどね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:54:50 ID:40jEtWJL0
できてないというなら、消費者が選ぶ権利が保障されているという
具体的に納得できる理由を述べよ。


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:55:33 ID:BtFdqy570
仮に480psで出して来るなら初期型としては十分な数値だと思うけどね。
安全マージンと今後の発展性考えれば多分520ps程度までは上がるんじゃない?

>>678
営業店向けの初期投資が結構な額になるからそれを回収する為じゃね?
あとは保証修理にかかる金を極力減らしたいんだろ。
改造するだけして壊れたらノーマルに戻して保証受ける馬鹿者も居るし。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:56:09 ID:n3t9Lryx0
タイヤを履き替えるときにタイヤをカットしないと交換できないって...
マジでタイヤ&ホイール交換も簡単には出来ないのかよorz


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 08:56:39 ID:LciuhMV60
買う余裕がある人からみれば安しーと思うんだけど
Z06とかも安しー

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:05:26 ID:40jEtWJL0
>>682
そんなのGT-Rだけじゃなくて、
スポーツカー・スーパーカー全般に言える事。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:05:44 ID:swmenGTL0
>>678

そもそも市場シェアがない
MacOSがMacでしか動かなくてもそんな事を咎めるあほはいない。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:07:06 ID:Sz14QAh30
>>676

ポルシェなんかも同じかそれ以上にかかるでしょ
性能が高ければそれだけ維持費もかかるのは仕方ない
今までの280馬力規制時代より本体価格も維持費もかかるのは当然だろ


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:08:43 ID:Sz14QAh30
>>678 独占禁止法違反だと思うなら訴えればいいだろ
   こんなところで吼えても仕方ない


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:12:36 ID:i97vGgOy0
出ない釘に独禁法なんか適用されないよねw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:24:47 ID:/1oTFrQZ0
独禁法云々は大型の国際ローファームなんかと協議済みでしょ(売る国ごとに同様の方針だろうから当然)。

独禁厨うぜぇよ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:34:01 ID:VrwFaO7W0
でもカットしなきゃ外れねぇタイヤって
こんどはハマんねぇと思わない?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:53:56 ID:HHxiV2oi0
年収1千マソあるけど
中古のアルファ維持するのがやっとだ・・・
普通に人付き合いがあったらこんな車絶対買えねぇ。


だから友達いなさそうな、服もかわなそうなジンしか
スポーツカー乗れねぇんだな。


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:00:28 ID:QQbQ10Uw0
>>692
一行目は嘘で
後は事実なんだね ( ´,_ゝ`)プッ 恥ずかしいヤツ 

692 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/09/30(日) 09:53:56 ID:HHxiV2oi0

中古のアルファ維持するのがやっとだ・・・
普通に人付き合いがあったらこんな車絶対買えねぇ。


だから友達いなさそうな、服もかわなそうなジンしか
スポーツカー乗れねぇんだな。



694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:01:58 ID:QQbQ10Uw0
中古のアルファって
155とか156??
あんな100万前後のゴミ車乗って、街中でいい気になってるんだろうか?
俺はアルファ! イタ車! 痛車じゃねーっぞ! ってか??wwww

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:02:35 ID:ZE4A79lJ0
このスレにきてゴチャゴチャ文句言ってるのは
見え張ってしょぼい欧州車に乗ってる奴が多いよな…

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:06:40 ID:QQbQ10Uw0
>>695
GT−Rより上の車乗ってるやつはゴチャゴチャいうわけないじゃんw
それだけステップ踏んできたわけだし。

GT−Rのレベルの高さはそういう奴らには良く分かること。
何の車から乗り換えるかって購入時にアンケート取ったとしたら
だんとつで34Rだろうな
ついで33R、32R、スープラ、NSX、だろうな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:11:10 ID:IzbPTJtl0
IS-Fにすら負けそうなGT-R(笑)

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:20:30 ID:xIctmuRf0
いいなー。絶対買えんw
学生の時、朝から晩までバイトして、金貯めて33のR買うぞ!って意気込んでたよ。
当時14に乗ってたから、それの維持費もあって結局150万しか貯まらなかった。
しまいにはその150万も結婚資金に消え、今では子供2人。宝くじでも当たらない
限りムリ。買える人は買ってバンバン走って俺の目を楽しませてほしい。
貧乏人からのお願いでした。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:32:41 ID:oy1TEh0P0
購入した人はカメラ持って待ちかまえてるから京都か大阪で走ってよ(・∀・)

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:34:37 ID:NgsJtwuE0
OPのセキュリティは、どうなんだろう?
栗等の社外品は無理ポそうだ、っうのは判った。
盗難が一番怖い。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:37:46 ID:HCdPpbf80
チェ・ホンマンみたいなデザインじゃなかったら買うのに

702 :メイト:2007/09/30(日) 10:43:27 ID:IsEtnWo9O
20インチ285BOSEのサウンドシステムに盗難防止遠隔サーチに30万アップのシルバーは三色840万決定 プロトとまったく違うボディ(笑)

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:00:01 ID:pi0HvK5y0
プレミアム+シルバー+サイドエアバックで予約しました。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:02:45 ID:c7F8Cz7H0
しばらくしたらキャンセルだらけになるだろうなw

705 :メイト:2007/09/30(日) 11:05:00 ID:IsEtnWo9O
よく考えたらこの車は浮気ツアーに出掛けられないな(・∀・)

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:08:56 ID:j991zmVF0
このままだとコスモの維持費を超える車になりそうだな

いや、ないか

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:10:39 ID:c7F8Cz7H0
コスモの方が金かからんよ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:12:39 ID:P8wRLW090
所詮ターボ付きでの速さしかアピールできないGT-R

それなりの造りでもブランド力もない馬鹿高いLF-A

やっぱり国産での期待の星はNSXだな。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:16:20 ID:oy1TEh0P0
>>704
キャンセルできませんからw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:22:26 ID:SDGnegW80
メーカーがいじられるの歓迎するわけ無いじゃない。
3xRの時は、安物のブーストコントローラでブーストアップしてブローした車を、
ノーマルに戻してディーラー持ち込み、保証でなおさせるなんて横行してたんだから。
もうそんなヘボな客を相手にしないってことだよ。

サーキットで走るためにリミッターカットとかチューンとかは出てきそう
だけど、サーキット走行時自体が、メーカー保証が切れる使い方
な上に、損害保険会社の任意保険も切れるんだから、どっちにしても
チューンは自己責任と言うことを、はっきりさせるって事だろうね。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:25:51 ID:p2rWDXBb0
安イタ車、アルテッツア(IS)、インプ共通するもんがあるな
マフラーとホーン交換して狭い路地でファミリーカー追っかけまわしてるメガネヲタを想像する
高速乗ったとたんに非常におとなしくなるわけだがw

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:26:50 ID:h4BJEZ4U0
>>655
> 燃費の悪い大排気量ターボをやってる日本で日産だけ。

昨日は「大排気量ターボは日産だけ」って言ってたのがいつのまにか「日本で」が追加されてるなw
ところでドイツ勢ならターボやっても許される根拠はなに?

>>659
> 国交省が500馬力以上の車を認可するかどうか疑問。

スバル勢を筆頭に、実は過去にも280馬力オーバーで認可された車は結構あったんだよ
相変わらず調査不足のまま勢いと思いつきだけで煽ってるね

713 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/09/30(日) 11:27:37 ID:8G+NXkd70
2007年09月29日

 大阪府警四條畷署は28日、峠道を改造車で暴走したとして、「ローリング族」の男5人を道交法違反(共同危険行為)の疑いで逮捕、送検したと発表した。最高齢は45歳の会社員。

 調べでは、この会社員は週末に24〜34歳の仲間4人と車を連ね、制限時速40キロを20キロ以上上回る速度でカーブが連続する四條畷市内の峠道を走り、技術を競ったとされる。

 若いころも「走り屋」で、「子どもが成人し、金銭的にも余裕が出てきたのでまた走りたくなった」と供述。押収された車の改造費用は50万円を超えるという


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:28:37 ID:p7CbEurR0
BNR34を乗っている人達へ
もうこの際、買い替えちゃいなよ
7年前の車と今の車じゃ技術も全然違うから速いって

・・・で、中古車市場に溢れたBNR34を俺が安くで買う と
スカイラインがついてないGT-RなんてGT-Rじゃないヽ(`ω´=)ノ ウワァァァン

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:29:30 ID:h4BJEZ4U0
>>656
> GT-Rで日産の何が変わるのか?
> ターボで馬力稼いで直線が速いだけ。
> NAで勝負できない日産。悲しすぎる。
> トヨタもホンダもNAなのに、日産だけターボ。馬力で負けるのが嫌だったんだな。

なにがなんでもNAで勝負する商業上のメリットは?
ホンダの競合車は?まさか過去6年間に4度もポシャって事実上廃案になった次期NSXのこと?
GTRは世界戦略車なのはとっくに知れてることだけどなんで海外のターボ勢について(今日になって)触れないの?なんで?

もうお前煽るのやめなよ。
書き込むにあたってあまりにも知識不足すぎるw

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:31:46 ID:c7F8Cz7H0
V6で維持費ボッタクリw


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:32:52 ID:h4BJEZ4U0
>>657
> 金持ちのセカンドカーで終わる車。

世の中のホビーカーの大半がどういう立場で売られてるか知ってる?わけないよなあ…

>>662
> どうせ金持ちしか買えないんだから、もっと高くして
> 購入後のメンテナンスは安くできるような仕組みにすべきだよ。レクサスみたいに・・・

800万そこそこの車で「どうせ金持ちしか変えない」ってなあw
メンテナンスを安くするための仕組みってどうやるのやら。
おまけに「レクサスみたいに」とか書いてるよ。まるでレクサスについてなら詳しい、とでも言わんばかりw

>>668
> 購入後のメンテナンスで金儲けしようとする日産。だめだな。
>
> 肝っ玉の小さい会社だ。

自動車ディーラーの収入源の大半がどこか来るから知ってる?知ってるわけないよなあ

煽りばかりのこのスレだけど ID:4hyj4mzN0ほど無知な奴は久しぶりに見た。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:34:14 ID:p7CbEurR0
なんか勘違いしているのがいるけど
日産自動車株式会社≠各ディーラー

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:35:40 ID:c7F8Cz7H0
来年Vスペで今予約したヤツ涙目w

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:36:39 ID:p7CbEurR0
>>719
その時は中古車市場にry

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:37:36 ID:h4BJEZ4U0
>>692
GTRはおいといて、中古のアルファを売ることから始めろ
生活がかなり楽になるぞ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:39:50 ID:P8wRLW090
近年高級スポーツカー(車)が俄にブームになってるから目立たないけど
冷静に考えてコレ初期型NSXと同価格帯ですよ。
乗り出し\10,000,000越えってレクサス並みのぼっt(ny

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:39:58 ID:h4BJEZ4U0
金持ちだ貧乏だってしつこく喚いてるやつは一体どんな田舎に住んでるんだ?
今日び777万以上する車なんて吐いて捨てるほど走ってるというのに

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:44:00 ID:VTxAbIHr0
初期モデル買って次はR36買えばいいじゃん。
R36は最初からVスペ出るかもしれないし。


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:44:27 ID:h4BJEZ4U0
>>718
> なんか勘違いしているのがいるけど
> 日産自動車株式会社≠各ディーラー

その「各ディーラー」の収入源が減ったら一番困るのはどこか考えてみよう
会社や経営母体が違っていようと結局は一連托生

>>722
800万そこそこの車で乗り出し1000万ですかw
君が車を買ったことがないということは分かったよ。BIGが当たったらまたおいで

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:47:53 ID:Bo2UWS5d0
>>725
1000万くらいじゃねえの
930−940万くらいをいちいち細かく言うのか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:48:01 ID:c7F8Cz7H0
ちなみにカーペットもボッタクリ価格だそうです

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:50:31 ID:nGrc6Sth0
PのOP銀で900超。任意保険加えれば950超だよ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:52:10 ID:p2rWDXBb0
TVチューナーやらデラOPもこれからかかるよ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:52:44 ID:P8wRLW090
>>725
オマイにはオプション追加という考えがないらしいww
何も付かないベース車両でも買ってろwwww

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:53:14 ID:evnfhSf40
32、33、34はある意味チューニングできるということが
最大の楽しみだった。
今度のGT−Rはチューニングする楽しさはなくなりそうだね。
まあ出てみないと分からないがね。
しかし定期点検のたびに5マソかあ。
でもこれに乗るようであれば維持費なんて
考えてる奴は乗れんよ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:53:55 ID:/1LA5bVmO
スペックから推測すると、加速は旧911ターボと同等か、それより遅いかもよ。
このスペックだと0-100km/h加速4.2秒も厳しいと思う。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:54:44 ID:mZjEU9120
そのスペックを教えてくれ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:56:29 ID:c7F8Cz7H0
0-100km/h 4.9秒とどこかにw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:57:19 ID:P8wRLW090
しっかし480ps出しても車重1800kgじゃあ馬力うpの意味ねーだろwwww
コーナーもブレーキもより厳しくなっただけのただのブタw

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:57:51 ID:nGrc6Sth0
リミッターは知らないけど、サーキット走ったら保証外とは聞いてないよ。
おれがサインした書類には、〜に起因した故障は保証外とあるだけ。
今までと大差無い。
オイルもGT−Rで純正入れてた人は少ないでしょ。
工賃が高くなっただけ。
タイヤは、マジでやばいかもw
20インチのリプレイスって種類あるのか??
どっちにしろヤフオクで買って田舎のタイヤ屋で交換は出来ないだろね。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:58:17 ID:RO5Psn1o0
SGT投入はないんでしょ
'09年から変わるレギュレーションに適合しないから

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:03:22 ID:h4BJEZ4U0
>>730
> >>725
> オマイにはオプション追加という考えがないらしいww
> 何も付かないベース車両でも買ってろwwww

プッ
お前が>722の時点で車両本体価格と諸費用について知らなかったのは明らかなのに
オプション追加だの何だのと苦しい言い訳。見苦しい奴だ。

いいかカス、今度のRは最初からフルOPなんだよ。
お前がオートバックスで涙ながらに購入を断念したHDDでさえも全車標準だ。ボケが
トップグレードを買ってなおかつ30万の特別色を選んだとしてもせいぜい900の半ば
そもそもいちいち高価なOPを装着を前提に話なんかするかよ

で、 ど の 車 が 乗り出し1000万超えだって?
バーーーーカwwwwww

住人各位:無知でしかも諸費用計算すらできないID:P8wRLW090は以後NG登録で。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:04:30 ID:cwR/EZFq0
やっとこさスカイラインが取れて
日産ニスモGT-R・LMのベース車になったじゃまいか

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:06:03 ID:evnfhSf40
これが発売され首都高かなんか出会ったら勝負してくれな。
ちなみにオンボロだがフルチューン32だぜ。
今度のR狙っていたが、ちょっと無理だわ。
これで32にまた金かけてしまう…。


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:06:30 ID:c7F8Cz7H0
GTレースで走るのは、GT-Rガワを被せただけのZだよw

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:06:33 ID:h4BJEZ4U0
>>735
> しっかし480ps出しても車重1800kgじゃあ馬力うpの意味ねーだろwwww
> コーナーもブレーキもより厳しくなっただけのただのブタw

プププ

購入諸費用はおろかスポーツカー事情についても無知とは恐れ入る

今時1800kg程度、ハイパワーカーじゃ当たり前なんだけどな
2t超えでGTRを軽く凌駕する車もわんさかあるんだが…ID:P8wRLW090が知るわけねえか

お前はせいぜいACレスの初期型ユーノスにでものって軽量化軽量化と喚いてろw

>やっぱり国産での期待の星はNSXだな。

wwwwwwwwww

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:07:55 ID:p2rWDXBb0
やっぱエンジンが気になるな
新型クーペのエンジンは悪くは無かったけどやっぱV6のそれやった

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:09:09 ID:oy1TEh0P0
GTレースで走っているのは、Zのガワ被せただけのGT-Rだよw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:09:16 ID:+44JoctO0
1年後の小変更に合わせてGT-Rパフォーマンスパッケージが
松315万、竹210万、梅105万円のオプションで設定されるとか
ないだろうなw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:11:53 ID:h4BJEZ4U0
>>726
無知な ID:P8wRLW090は自身満々で1000万オーバーって言ってるよ

>>728
逆に考えればそこまで条件つけても1000万以下で済むわけだな
OP銀は興味ねえし

>>729
TVは標準だろ。
まあ中には車買うのに地デジやらレースのシートカバーやらで100万くらいかける
ID:P8wRLW090みたいな奇人変人もいるみたいだけど、普通R買う奴はそこまでやらんだろ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:13:03 ID:h4BJEZ4U0
>>745
> 1年後の小変更に合わせてGT-Rパフォーマンスパッケージが
> 松315万、竹210万、梅105万円のオプションで設定されるとか
> ないだろうなw

そこまでやられれば逆にあきらめも付くよ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:13:48 ID:Q05EvqUf0
未だにトヨタの馬力表示を鵜呑みにしてるやつがいるとは。
トヨタの280PS表示は実測220PS ってことを知らないのか?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:15:25 ID:c7F8Cz7H0
タイヤやブレーキやガソリンの消費とオイルの劣化は最速だろうな
あ、あとタービンが小型だから壊れるのも速いかもw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:19:55 ID:p2rWDXBb0
チューンをしたら数百万すぐぶっとんで行くよ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:20:53 ID:IzbPTJtl0
>>742
エンツォは660PSで1255kg
カレラGTは612PSで1365kg
ケーニグゼグCCRは806PSで1180kg
1800kg程度なんて1001PSのヴェイロンくらいだぞ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:27:17 ID:evnfhSf40
V型だからタービン交換するのにもエンジン脱着必要でしょ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:28:56 ID:cIFcHS1b0
>>750
だっせぇな。
F-15なんて、1300kgで30万PSだぜ。

とかw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:43:05 ID:oy1TEh0P0
>>751
値段を考えようね。
例に出してる車と同じ値段でいいなら軽量化はできる。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:47:12 ID:mZjEU9120
>>751
エンツォすげーな。
今度買おうかな。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:53:30 ID:IzbPTJtl0
同価格帯でも負けてるが・・・
M3 1630kg

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:56:57 ID:/1LA5bVmO
あまりも速過ぎて、100kgの重量ハンデかorz

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:57:44 ID:36fZ9UlO0
>>738

割安感イメージを植え付けるために泣く泣く1000マソ未満の価格に
抑えた日算工作員の涙ぐましいレスに乾杯wwww

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:04:02 ID:FW8U8glq0
エンツォ 1億くらい?
彼等GT 5000万くらい?
ケーニグセグCCR 1億7000万くらい?
ヴェイロン 2億円・・

こんな車と比べるなよwww
でもケーニグセグってほとんどのサーキットで最速じゃないかな?
スペックだけ見ると

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:05:36 ID:36fZ9UlO0
まあ確かに950マソと1000マソじゃあ高そうというイメージは
全然違うけど、冷静に考えて950マソ=1000マソでも問題はない罠w
それなのにどうして1000マソの言葉をそこまで嫌うのかな?
ねぇID:h4BJEZ4U0=ID:FW8U8glq0君
m9(^Д^)プギャー

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:05:55 ID:FW8U8glq0
>>748
じゃあ俺のシルビア(220ps)でもマジェスタ、セルシオを
ちぎれるんですね。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:06:01 ID:XHC6x9aY0
車名:Continental GT
全長/全高/全幅:4,815mm/1,400mm /1,920mm
車両重量:2,420kg

2420kg

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:07:19 ID:40jEtWJL0
だーーーかーーーらーーーー、
今期GT-Rは乗り心地重視の4シーターだーーーつぅってえええんだろーーー!!!

Vスペを待て。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:12:51 ID:FW8U8glq0
Vスペが出てもまだまだ進化したスペックは出てくるよね?


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:13:37 ID:XHC6x9aY0
車名:Continental GT
全長/全高/全幅:4,815mm/1,400mm /1,920mm
車両重量:2,420kg

2420kg

しかもV6(笑)2個載せてるだけなんだが


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:17:36 ID:36fZ9UlO0
あれ?
工作員は日算には無関係なF1中継を見始めたのかな?wwww

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:19:24 ID:PL3QjzoX0
>>753

F-15J
自重:12,973kg 総重量:30,845kg
エンジン:F100-PW-220  125,000ps×2
最高速度:3,000km/h以上
\10,800,000,000

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:26:14 ID:p2rWDXBb0
753はリアルでやばそうw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:26:30 ID:Q05EvqUf0
>>761
腕次第。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:05:05 ID:/1oTFrQZ0
>>756
2WDと4WDなら、差はそんなものでは。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:06:14 ID:Wj0YKLoh0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:09:15 ID:23/XEyBi0
おまえらそんなことよりF1見ようぜ。
近年稀に見る熾烈なオーバーテイク合戦だぞ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:10:28 ID:40jEtWJL0
LEDデイライト  約120000円

わろた

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:26:07 ID:Q7Ph45FH0
↑恥ずかしい質問だけど、デイライトって??なに。
 12万もするけど。ライト関係のオプション?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:41:09 ID:40jEtWJL0
お昼でも付けっぱなしに出来るライトの事。
LEDなので、バッテリーに負担をかけず長持ちする。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:48:04 ID:vKMu7aK00
GT-R
http://vista.undo.jp/img/vi9113006179.jpg

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:50:47 ID:xOn4iIVzO
日惨車全部に言えるけど、LEDテールランプけちり過ぎ

ホンダのフィット以下(笑)

小さいブツブツを隙間だらけでつけてて気持ち悪い

丸テールは蓮に見える(笑)

レジェンド、クラウンの方がキレイな丸になってるね
自慰T尺も丸テール辞めればいいのに
前期の35スカトロラインみたいに

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:37:16 ID:Vcs89KlB0
そりゃあFitのフロントガラスは3万で買えるけど
GT-Rになると20万以上するだろうよ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:38:19 ID:WmeLGGW+O
最高

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:43:44 ID:h4BJEZ4U0
>>756
その1台だけかよ
911ターボとかガヤルドとかは?
M3なんて現時点ではシーケンシャルすら積んでないし

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:46:06 ID:evnfhSf40
タイヤ交換するのも指定工場でないとだめなのかよ…。
もう全部駄目じゃん。
ここまでされると他のところにはとても持っていかれないよ。
まあ保証なしでもOKって人ならいいけど、おそらくディーラーは
出入り禁止だろうな。



782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:50:18 ID:h4BJEZ4U0
>>758
>泣く泣く1000マソ未満の価格に
フル装備のベース車が777万円なんですが、それがなぜ「泣く泣く」なんでしょうか
ああ、製造業のイロハもしらない学生さんですか。
じゃあこの糞みたいなレスもいたしかたないですねwww

>>760
>まあ確かに950マソと1000マソじゃあ高そうというイメージは
>全然違うけど、冷静に考えて950マソ=1000マソでも問題はない罠w
おかしいですねえ。自分のPCだと「乗り出し1000万オーバー」とはっきりと表示されてるようなんですが
まさかこの期に及んで論点を摩り替えるみたいな、ニート以下の糞カスみたいな手段をとりはしませんよねえwww

>ねぇID:h4BJEZ4U0=ID:FW8U8glq0君
えーと何か言ったかな学生君?
相変わらず思い込みだけでレスしてるようだけど?www

>>766
そうだね。世界的にほんの10億人しか視聴者がいないF1を堪能してたよ。
ところで君はその間もずっと2chかい?

ていうかさあ、もうはっきり言うけどさあ。

買 え な い 奴 の ヒ ガ ミ が 惨 す ぎ w

住人各位: NG登録推奨 ID:36fZ9UlO0

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:54:17 ID:h4BJEZ4U0
>>759
> でもケーニグセグってほとんどのサーキットで最速じゃないかな?
> スペックだけ見ると

スペックだけでなく実際にも速い
おそらく世界でもっともフェアな比較とされてるBBCトップギアで最速タイムを出してる
ちなみにその前に1台潰してるけどw

>>772
ライコネンやマッサが死闘を繰り広げてる間もずっとこのスレに張り付いてた ID:36fZ9UlO0 みたいなカスもいるけどな

>>773
> LEDデイライト  約120000円
> わろた

俺はちょっと萎えたよ。
ていうかディーラーOPに関しては酷すぎ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:55:42 ID:h4BJEZ4U0
>>781
> タイヤ交換するのも指定工場でないとだめなのかよ…。

どっちにしろ20インチなんてそこいらの半端なショップじゃ手に負えないからデラにやってもらったほうが安心だって

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:58:29 ID:1B6EnJ1u0
宝くじが当たる予定なので予約してきました

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:00:08 ID:XHC6x9aY0
ようおれ!

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:00:14 ID:h4BJEZ4U0
【崩壊】なぜレクサスは失敗したのか?97失敗目
873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2007/09/30(日) 10:57:10 ID:P8wRLW090
F1の歴史始まって以来の大失態。盗用多らしくてよろしいm9(^Д^)プギャー

▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 14▼
284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/09/30(日) 10:58:54 ID:P8wRLW090
F1の歴史始まって以来の大失態。盗用多らしくてよろしいm9(^Д^)プギャー

▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 14▼
288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2007/09/30(日) 11:16:18 ID:P8wRLW090
>>287
与太のガメツさにマジドン引きしたwwww

▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 14▼
292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/09/30(日) 11:36:23 ID:P8wRLW090
>>289に禿ワラタwwww

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:04:02 ID:QQbQ10Uw0
今日注文しにいってきた
が、ハイパフォーマンス店にもかかわらず対応がアタフタ。
いまだに第一号の注文の客がおらず、手書きで教えてくれた。
チューンドスープラで行ったので、他のミニバン客差し置いて4人の店員が俺についてくれた。

GTR買ってくれそうっていうのは車で判断するのはしょうがないか。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:06:47 ID:c7F8Cz7H0
F1見ちゃうと鈍亀豚GT-Rなんて、どうでもよくなるな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:16:21 ID:+ocyQ7dgO
ケーニグセグCCRって最もF1に近いタイム出せる市販車だよね

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:18:15 ID:n2o/N8v+0
>>782
何コイツwwwwwwwwwきも杉wwwww

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:19:30 ID:2nSskTqU0
F1のチャンピオンエンジンを出したことのないメーカーだよね、日産って。
それで、ポルシェ以上のGTRでございますって言っても、本気の相手とは
みなされないのが現実。要するに韓国車同様の成り上がり者。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:24:46 ID:h4BJEZ4U0
>>788
色と仕様は?

俺んとこも割りと大きい販社だったけどかなりあたふただったな

>>792
ポルシェがF1タイトルとったのなんて30年近くも前だろ
まだマトラとかブラバムとか走ってた頃じゃん
お前の理論が正しければGTRはミニクーパー以下ってことになる

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:34:48 ID:4hyj4mzN0
結局、日本がメインマーケットでない車。
アメリカでたくさん売りたいから作った車だよ。
だから、あんなにでかくて重くなったんだろ。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:53:02 ID:Bo2UWS5d0
ID:h4BJEZ4U0
こんなアホ久しぶりに見た
どんだけ顔真っ赤にしてんだよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:03:04 ID:/PwmaRYa0
>>792
こいつもキモイ思想してまんな
早めに病院に帰りなさいよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:13:13 ID:cM9qOaEE0
>>713
なんか微笑ましいな
20キロオーバーってw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:18:28 ID:U8PdTSyJ0
今度の看板背負ったGT-RはZ-TUNEやマインズGT-Rにも当然楽勝ですよね?
えーーーーーーーー!!違うのーーーーーーーー!?











(笑)

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:33:32 ID:zf5KUaVFO
ついにチューンドカーまで持ち出して煽りはじめたな
何でそんなに必死なの
GTRが出るときみに何か不利益がでるの?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:48:49 ID:evnfhSf40
まあZチューンやマインズのデモカーと比べたらあかんよ。
今度のGT−Rはチューニングのキャパシティは少ないが、
完成されて発売されるからね。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:05:05 ID:K7pS4XV+0
どっちにしてもエボやインプに煽られて、筑波で負けて終わりだろ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:08:26 ID:h4BJEZ4U0
>>795
うるせーバカ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:08:47 ID:zf5KUaVFO
>>801 

日曜だというのに2ちゃんで煽ってるオマエが終わっとる

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:10:00 ID:4hyj4mzN0
速いのは、直線が1km以上続くサーキットだけ。
低速サーキットや峠では、ランエボやインプレッサには歯が立たない。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:10:43 ID:Vcs89KlB0
インプはファミリーカーになりましたけどね

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:11:08 ID:4hyj4mzN0
もうすぐでるよ。知らないの?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:11:24 ID:h4BJEZ4U0
【崩壊】なぜレクサスは失敗したのか?97失敗目
887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/09/30(日) 13:59:23 ID:36fZ9UlO0
屁臭ス同様日本GPも大失敗(笑い)



808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:13:22 ID:zf5KUaVFO
>>804 御免、そんなせせこましい所で走らせないから関係にないわ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:15:16 ID:NPzV3H420
>>783
>おそらく世界でもっともフェアな比較とされてるBBCトップギア

はあ?????
あんな偏見植え付けに必死な番組のどこがフェアなんだ?
まぁメディアの言うことがすべて正しいと思ってる様な低脳にはそう見えるかもしれんが

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:15:32 ID:K7pS4XV+0
日産が作るスポーツカーってほしいか?
NAも駄目ターボも駄目の日産はこれが駄目車だったら目もあてられない。





811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:15:35 ID:4hyj4mzN0
どこで走るの?ドイツの高速道路か?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:19:47 ID:h4BJEZ4U0
>>809
英語が分からないからといってそこまで卑屈にならなくても…

あっそうか、日本にはカーグラフィックTVがあるもんな!

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:21:57 ID:evnfhSf40
しかし20インチのタイヤって必要なんか?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:24:04 ID:h4BJEZ4U0
いささかオーバースペックかと
599でも標準は19だし

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:25:20 ID:rkpnXSBV0
普通に今度のGT-R格好良いと思う俺は異常なの?
V36乗り。26歳。GT-Rには手が出ません。V36のローンで必死です。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:25:56 ID:/PwmaRYa0
>>813

そこが最高にいらんポイントやね....。
19でも不便だよ、10cmくらいの縁石乗り越えるのもソローリ..._| ̄|○

実用とルックスの妥協でギリギリが18だと悟りました...w。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:27:42 ID:NPzV3H420
>>812
お前読解力無さそうだな
もしかして朝鮮人?w

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:27:47 ID:4hyj4mzN0
日本に競争相手がいない大排気量ターボでしか勝負できない日産。
2000ccクラスのターボで勝負してみろ。無理だな。
ランエボ、インプレッサにまったく歯が立たない。だからこのクラスの
ターボ車出さないんだな。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:28:59 ID:+ocyQ7dgO
マクラーレンF1
カレラGT
サリーン・S7
ケーニグセグCCX
バガーニゾンダ
エンツォフェラーリ
現行911GT2
ムルシエラゴ
ヴェイロン

この中のスーパーカーをトータル的な速さで格付けした場合、
どんな順位になりますか?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:30:39 ID:evnfhSf40
縁石ガリガリ凄そうやなあ。
気にしてたら乗れんな。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:37:59 ID:FW8U8glq0
>>819
1位 ケーニグセグCCX
2位 カレラGT
3位 エンツォフェラーリ
4位 マクラーレンF1
5位 サリーンS7
6位 バガーニ・ゾンダ
7位 ヴェイロン
8位 華氏911
9位 ムルシー

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:38:36 ID:h4BJEZ4U0
>>817
> >>812
> お前読解力無さそうだな
> もしかして朝鮮人?w

「トップギアの面白さが分からないなんてカワイソウ」って遠まわしに言われたってことくらい
お前自身が一番理解してるだろ?w
なんならトップギア以上にフェアなメディアソースを出してくれよ。
厨丸出しな頭ごなしの批判だけじゃなくてさ。

あと、お前が英語を分からないということについては忘れてないからwww
論点のすり替えしようとしたけどあっさり失敗乙ですたwww

ホントこのスレって、煽りは煽りでもバカしかいないのな。
1日張り付いてても一人として論破できねえのか。

住人各位:NG登録推奨 ID:NPzV3H420

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:40:35 ID:zf5KUaVFO
ニュルならカレラGTが一番だな


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:42:51 ID:FW8U8glq0
super GTのラウンドをノーマル状態で>>819の車が
レースした場合の順位ってどんなもんかな?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:48:44 ID:zf5KUaVFO
>>822

トップギアもCGも似たようなもんだろ
オートカーも最近はポルシェ&VWグループ系マンセーだしなぁ
フェアなメディアなんてないんじゃねーの?
しいていえばコンシューマーリポーツぐらいか

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:52:53 ID:/PwmaRYa0
>>818

必死だな....w
小排気量は隅っこの方で仲良くやってなって

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:58:07 ID:NPzV3H420
>>822
いわゆる火病ってやつ?wwwww

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:02:41 ID:F1jfmdh10
一台どうですか?ってディーラーから電話がかかってきてとりあえず注文しますた。
今度のGT-Rは社外ナビがつかないんですね、オーディオも。
かといって盗まれるわけないのに無駄なセキュリティとかいらないんでブラックエディションにしました。
納期はなんとか年内っていう話です。
ちなみにサイタマーで私で50番目くらいという話です。

他に頼んだ方、納期どんな感じで案内されました?
あと来月中旬にモーターショーに出品されるGT-Rを一足先に注文者にだけお披露目があるみたいですね。
いまからwktkです。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:10:54 ID:evnfhSf40
定期点検って半年ごとに行うの?
その度5万かかるんかい。さらにオイル交換したら
オイル代25000円かかるのか。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:16:00 ID:+fgCTpBi0
またどっかのお金持ちがポンって買って
ポルシェなりフェラーリなりの走行会で
ブッちぎって笑わせて欲しい



831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:18:53 ID:QQbQ10Uw0
>>828
盗まれるわけないって何で言い切れるわけ? 自宅以外のほうが狙われるのに
俺は34RVスペとスープラそれぞれ10回以上は盗まれそうになってる形跡あり。
車両保険600万以上かけてたけど
セキュは社外うまく入れられるといいな。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:28:36 ID:PL3QjzoX0
なんでスーパーカーの話になってんねんw
んな実用性無い上に維持費も桁違いのケーニグセグやゾンダやベイロンなんてどうでもいいんだよ。
ライバルは430、911turbo、ムルシー、フォードGTらへんだろ。
カレラGTやMcF1やエンツォは値段違いすぎ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:34:15 ID:+ocyQ7dgO
次期GT-RのVスペックならゾンダに勝てるのかな?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:40:31 ID:AfikG44F0
>>818
Rはランエボ、インプなんてダート用は相手にしませんが何か?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:44:23 ID://qKCWPr0
>>831 (゚∀゚)人(゚∀゚)

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:45:04 ID:/PwmaRYa0
>>832

ムルシは実用的なのか...w


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:46:09 ID:/1LA5bVmO
V8四駆のRS4が1730kgだけど、これより重いのかぁorz

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 19:49:39 ID:zf5KUaVFO
それだけガッチリ作られてるだろ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:02:52 ID:VxezNq3M0
>>828

車体色とシートーの色は何にしました?
予約された人の話聞いてると無難に黒シートが多いですね
タイタニウムグレーとか選ぶ人いるのかな


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:04:53 ID:Bo2UWS5d0
>>815
別に普通だ
ここにいる一部の奴等は自分の乗ってる車以外は何らかケチつけたがるからな

841 :カービューより:2007/09/30(日) 20:11:20 ID:VxezNq3M0
73 ほぼ関係者さん UID:C0217E5171FCF70C
2007/09/30 14:37:46 ID:2680940

タイヤは全グレードランフラットですよ。
ベースグレードはDUNROP SP SPORT
BED&PEDはBRIDGESTONE POTENZA
だからジャッキは全車ディーラーOPです。

それと、幾らなんでも他社でタイヤ交換しただけで車両全体の保証が一切効かなくなるわけではなく、
「NHPC以外での作業に起因する不具合は保証対象外」ということ。
つまり「故障箇所が他の部分でもそれが大元の原因ならNG・そうでなければOK」ということ。
どこのメーカでもどんな車でも至極当たり前の内容です。
只、他社で手を加えた箇所と不具合内容が一見関係ないように思えても、
システムが複雑なので他の部分に予期せぬ影響が出て、
ユーザーさんの理解が及ばない内容で故障の原因をつくってしまう事も有リ得るわけです。
そんな事を防ぎ、ユーザーさんとの不要なトラブルを避けたいから「とにかく複雑な車だから全てNHPCの任せてよ、
それなら保証も間違いなく効くし何も心配ないから」とお願いしているのです。
デリケートな高所得ユーザー層をターゲットとしているのでメーカーも神経質になっていますね。

GT−Rのランフラットタイヤはホイールから外す時にカットする事が前提のため、
カットせずに外せば間違いなくリムに傷が付く。それも他社で行なえば当然保証できない。
他社でやった事だから当然なんだけどそれでも「つくりが悪い」とか何とか不当クレームつけるユーザーもいたりするので、
「はじめからNHPCに持ってきてね」と言っている。
つまり「メーカー保証対象に係らず、NHPCのタイヤ交換作業ではタイヤをカットして外します。
それで万一ホイールに傷付けたらNHPCで責任取りますが、他社で何が有っても保証できません」と言っているんです。
そんな話の数々が説明も無いまま極端な表現で伝わっているのでは?

842 :カービューより:2007/09/30(日) 20:12:40 ID:VxezNq3M0
ミッションはボルグワーナー製のDSGらしい

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:14:12 ID:PL3QjzoX0
>>836
ゴメン、言い方が悪かったw
二行目の三台とかサリーンとかMC12とかCLK-GTRなんて動かすだけで何処か壊れる車じゃん。
ディーラー付き添いのメディアの試乗記ですら「今回は○○が不調で本調子じゃ(r」って車だし。
ガレージに飾るか、たまにサーキットに運んでチョイ乗りする車だよ。


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:21:08 ID:oy1TEh0P0
タイヤ交換は保障対象外とのことがパンクでスペアタイヤに交換した場合は大丈夫だよな?w

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:30:22 ID:FW8U8glq0
海外のスーパーカーは壊れやすいのか。
俺は競馬で3発くらい大穴当てて次期GT-Rの最終スペックを買うお

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:34:08 ID:evnfhSf40
でもROM弄ったらしたら保証対象外になっちゃうよね?
タイヤ交換するのも大変なんだな。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:36:11 ID:VyUqOtJM0
>>844
Dの人が車両取りに来るんじゃない?
なんかもう何がなんだかよく分からん車みたいだな。
取り扱い店は1000万位の整備用機器を購入したり専用チーム作ったり
今までの車と違ってアライメントの調節の幅がGTカー並みに細かくなるとかなんとか。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:40:34 ID:9ePKyya+0
>>844
ランフラットらしいけど>タイヤ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:42:44 ID:Ly8EtW650
ランフラットタイヤの意味を知らない方々なんだよ。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:43:27 ID:HUXvitsc0
あれ?
GTRのHP見たら、漏れの現有のRのメンテ頼んでるディーラーは店舗検索でNHPCとなってるけど
次期Rをいじる事はそのディーラーでは不可能で、府県下の指定店舗に搬入することになるだろうって言ってたんだが・・。
実際はどうなんだろう?いままで付き合いのあったディーラーの方が近くていいんだがな。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:43:29 ID:VyUqOtJM0
ああそういやそうだった・・

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:47:39 ID:4hyj4mzN0
>828
一台どうですか?ってディーラーから電話がかかってきてとりあえず注文しますた。
キャンセル効かないみたいだから、後悔しないように。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:55:18 ID:Wj0YKLoh0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:09:42 ID:p2rWDXBb0
標準とOPのポテンザの違いがわからん
ホイールは色違いになるのは分かったけど

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:16:42 ID:4hyj4mzN0
年間でタイヤ交換4本で50万円、ガソリン代50万、オイル交換2回で20万その他もろもろ
で年間維持費は200万くらいかかりそうだな。こんなもん庶民には買えません。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:19:52 ID:rapkGzTT0
>828

11月下旬工場出荷、ただ、納車はいつ頃かは不明。
テスト走行、その後の段取りなどまだ不透明な部分が多いらしい。

早ければ12月6日頃かもしれないけど、遅くても15日までには
大丈夫でしょうと言われている。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:21:33 ID:4hyj4mzN0
>856
予約したらキャンセルきかないんだよね。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:23:04 ID:evnfhSf40
しかし普通の日常の車としてはとても使えないな。
32や33は普通に使えたがね。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:26:08 ID:4hyj4mzN0
車両保険も高そうだな。維持費もっとかかるな。
保険料どのくらいかな。?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:27:30 ID:VxezNq3M0
>>855

デフとミッションのオイルを年二回も交換するの?
タイヤも一年で履き替えするの?
年間何キロ乗るの「?


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:28:31 ID:4hyj4mzN0
エンジンオイル交換1回10万だよ。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:31:25 ID:4hyj4mzN0
タイヤも一万キロもつかどうかだろ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:32:27 ID:VxezNq3M0
>>861

もうそのデマは通用しません

エンジオイル交換二万五千

トランスミッション+デフのオイル交換が十万

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:34:10 ID:4hyj4mzN0
25000kmもエンジンオイル交換しないのか。エンジンぶっこわれるな。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:34:52 ID:VxezNq3M0
二万五千円だ馬鹿

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:00:06 ID:8poKN4170
GTR買った俺が来ましたよ。
ブラックエディション注文。色スーパーブラック。他オプション付けず。
フロアマットは高いから、カロで注文予定。スタッドレスの設定ないから、
12月納車困るとディらーにいってある。春先納車を希望したが、日産は駄目ディーラー
だから、勝手にエンジン付加したり、乗り回したりしないか心配。

ファストかーがBL5(MT).GTRは飾っとくつもりだ。あはは

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:06:44 ID:8poKN4170
ISF買うつもりだったが、あっちは只の改造車だからやめた。
BCNR34までも、GTRは改造車だったが今回は専用ボディだからな。

諸費用込みで、850万程度、燃費は6キロ程度、それはいいのだが、
気になる点はタイヤだな。何で255/35/20 285/40/20なんてタイヤなのか、

タイヤ代を気にするようなチンケな年収じゃない俺だが、スタッドレスが
ホイルとセットで150万と聞かされると、ウットくる。お前らじゃ維持できねー車だな

おかげで、DQNどもが中古になっても変えないからよいかもな。ぷぅ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:10:04 ID:Nv7bI8wUO
スタッドレスいる地域の奴らは大変だな

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:12:03 ID:Smtdo1Rf0
NISSAN GT-R(CBA-R35標準車)

ボディサイズ 全長4655×全幅1895×全高1370mm
車重 1740キロ
タイヤサイズ フロント255/40ZR20 リヤ285/35ZR20 全グレードランフラットタイヤ
トランスミッション 2ペダルセミAT

Porsche911Turbo(997型ティプトロニックS仕様)

ボディサイズ 全長4450×全幅1852×全高1300mm
車重 1620キロ
タイヤサイズ フロント235/35ZR19 リヤ305/30ZR19
トランスミッション 5速AT

ベース価格に差があるのに、こうやって並べてみると日産も頑張ってると言えなくはない


…専用ホイールには、『タイヤ空気圧&温度監視センサー』内蔵なんだろうか?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:14:51 ID:b8QE/KAYO
BL5って何の略?
Brilliance…中国車?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:15:16 ID:UK00blcz0
20インチは大袈裟だな。エンツォだって19インチなのに。
まさか20インチじゃなきゃ収まらないほどに巨大な
ブレーキキャリパーを採用してるのか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:18:04 ID:d8OOeun70
国産スーパーカーの称号をどうしても手中に収めたいようです

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:20:53 ID:4hyj4mzN0
V6ターボショボイ。どうせならV8ぐらいのエンジンにしろよ。
あ、ごめん日産にそんなエンジンなかったな。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:22:01 ID:d8OOeun70
たしかにコンパクトV8なんて日産には無理だな
そこらへんBMWにまったくかなわん

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:22:01 ID:c7F8Cz7H0
維持費が高くてフロアマットすら買えなく
車を盆栽にするDQN現るかw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:22:40 ID:26k8dfP90
そのうちフェラも20インチに履いてくるだろ
そして他のメーカーも真似をしてそれが当たり前の時代がくる
日産は時代を先取りしてるだけ
日本のメーカーが先にやって何が悪い


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:22:42 ID:d8OOeun70
>>734
3.9の間違い

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:23:39 ID:23/XEyBi0
なんでスタッドレスなんて拘ってんだ?
冬場はガレージにしまっておけよw

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:23:44 ID:evnfhSf40
チューニングしてガンガンに走る奴が減るなあ。


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:23:46 ID:40jEtWJL0
4WDのGT-R乗りに、スタッドレスなんていらね。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:24:36 ID:c7F8Cz7H0
20インチなんてドレスアップ用に売ってるがな

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:24:50 ID:4hyj4mzN0
事故って死ね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:24:58 ID:26k8dfP90
>>874 BMWオタ乙

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:26:16 ID:d8OOeun70
オーナーが降臨するのは10月終わりが11月か
モーターショーが終る頃か
ソレまではこのスレは混沌

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:26:21 ID:c7F8Cz7H0
保険が高くなりそうだな、断る保険屋も出てくるかもw
車両保険に入らないと800万円が水の泡と消える可能性が高い車だしw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:27:37 ID:d8OOeun70
>>885
なこたない
普通に車両700はいってますよ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:27:57 ID:8poKN4170
GTR買ったけど、乗るつもりねーから。どーでもいいや。
車に興味ねーし。車庫にでも放り投げておくわ。あっはは。
ほしい人、あげるよ。チンポだしな。


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:28:00 ID:4hyj4mzN0
車両保険は多分入れないな。それか軽自動車一台買えるぐらいの金額になるな。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:29:19 ID:c7F8Cz7H0
>>886
嘘吐き

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:30:15 ID:d8OOeun70
20そこそこだと車両80マンぐらいだなww
今の漏れなら30マン台ってとこか

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:30:23 ID:Smtdo1Rf0
>>682
将来の『Infinityショップ』候補なのかもね>R35GT-R取り扱い対象店

…某メーカーのように、有り余る金をふんだんに掛けて、『ハイソサエティー向け
超高級ホテル』のホスピタリティーを学ばせるなんていう余裕は日産には無い
からなぁ>高級外車ディーラーみたいなモノ建設したりとか

北米や欧州ではどういう扱いになるか、興味あるけどw

>>751
VWのベイロンは、『W16エンジン+ターボ四個掛け+専用設計DSG』
を合わせた分だけで600キロ近くあるけどねw

…オーバーパワー過ぎて、『フルパワーモード』は専用キーでモード変更しないと
使えないし、その能力を十二分に発揮できる環境は殆んど存在しないしなぁ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:31:06 ID:BR6J26Jo0
それにしてもまだスペックの大半が不明確な車をよく今の時点で予約できるなあ。
俺ならもうちょっと詳細が分からないと購入の検討なんてできねえ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:33:49 ID:sjPVf4pL0
結構車高が高いんだな。今までのGT-Rよりも高いのか。
もうちょっと下げてくれた方がカッコよかった気もするけど。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:34:44 ID:c7F8Cz7H0
買ったと書き込んでるのはネタだよ
読んでれば分かるだろw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:35:29 ID:4hyj4mzN0
デブが乗れなくなるから車高が高いんだろ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:36:37 ID:d8OOeun70
ただ日産の嫌なのがZのように次から次へと
シーズンごとにバージョンアップしていく所
どこで買えば得なのか分からんので

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:37:29 ID:26k8dfP90
R34より1センチ高くなってるけど
幅は11センチ広がってるから
実物は34より低く見えるかもね

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:38:01 ID:RENDGZ9K0
まるで電化製品だな

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:38:24 ID:4hyj4mzN0
どうせ、3年でラインナップから消える車だよ。
早くかわないとなくなってるよ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:39:30 ID:26k8dfP90
>>896 ポルシェやスバルもそうだし

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:39:46 ID:8poKN4170
>>894
ネタじゃねーよ。ネタ語ったってつまんねーだろ。ぷっぷ。
お前の所得レベルで物事考えんなよ。おばかちゃん。
君みたいな奴多いよ。視やが狭い奴wwww




902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:44:03 ID:8poKN4170
↓餓鬼はこういう発想wwww

前からうそだろうっと信じていたのですが、本当に決まってしまったみたいですね。
正直、新型 GT-R にがっかりです。
自分の中では、「GT-R」は「スカイライン」が付いていてのGT-Rだとずーと思ってたのに。新型は NISSAN GT-R だって・・・。
早くも好きにはなれそうではないです。
GT-RはBNR34までです。
自分の中では。
ショックで今日はブルーです・・・。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:45:20 ID:c7F8Cz7H0
完全にネタだ、こんな馬鹿を見たこと無い


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:46:59 ID:4hyj4mzN0
日産は、この車世界でも通用すると思ってるんだろ。
車の品質評価で韓国車以下にランキングされてるのに、売れるわけないだろ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:00:57 ID:oy1TEh0P0
>>904
は?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:03:25 ID:FW8U8glq0
>>904
ソースはあるんですかチョンコロさん?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:04:39 ID:FW8U8glq0
今のヒュンダイに180SXを越えるFRスポーツは作れるのかね?w

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:05:17 ID:26k8dfP90
>>904 ID:4hyj4mzN0

   ↑
   コイツ

>>559から始まって>>904までの間に33回もアンチレスしてるよw
日曜なのに一日2chで煽りとはw何してるんだかw
とにかくID:4hyj4mzN0がGT−Rのことが気になって仕方ないのは良くわかったwww


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:07:01 ID:JbRUFbPZ0
7速じゃないです。6速です。
リヤデフは普通の機械式です。
フロントデフはオープンです。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:17:05 ID:4hyj4mzN0
チェッカー使って回数数えてるお前のほうがキモイよ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:21:01 ID:26k8dfP90
>>910

いや簡単だったよ
だってオマエ本日の必死ランキングに6位に入ってるんだもん
すぐにわかったよw

http://hissi.dyndns.ws/




912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:21:37 ID:evnfhSf40
MTはないの?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:22:32 ID:9EL6De7R0
雪の日用にジムニー買ったほうがいいなw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:27:24 ID:k/5Ns3bGO
お前ら何か勘違いしてないか?。
なぜルノーGTRごときに盛り上がってるんだ?。
スカイラインGTRと一緒にしてないか?とりあえず落ち着け。
なぜスカイラインの名を付けなかったのか考えてみろ。


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:32:08 ID:26k8dfP90
一人で考えてろ

916 :828:2007/09/30(日) 23:38:33 ID:F1jfmdh10
>>831
今まで4台くらいGT-R乗り継ぎましたが一度も盗まれたことはないし予兆もなし。
都内>サイタマーと転勤してますが。別にシャッター付き車庫じゃありませんよ。
こればっかりは立地と運だと思われます。
でも一度盗まれた(もしくは未遂に遇った)人は超神経質になるみたいですね。

>>839
ブラックエディションはシートカラーが選べませんよ、専用色(というか赤いライン)なんで。
ベースとプレミアはグレーが選べますがあのシートだけの写真で判断は危険かと思います。
きっとドアトリムとかも違うんですよ。(ブラックエディションはドアトリム赤らしい)

>>852
普通にキャンセル可能ですよ。じゃないと消費者契約法に違反します。
今回のこの手法、日産でも初らしく少なからずトラブルは出るんでしょうね。
もちろん10/24以降の注文>キャンセルは通常の車と同じでできないと思われます。
まあ実際キャンセルしてもその枠を他の人に回すだけだからディーラー的には痛くもかゆくもないんでしょうが。

>>ID:8poKN4170
だれもつっこまないのはかわいそうなんであえて釣られてみる。
>>867でBCNR34って言ってる時点で釣り確定。ガキはプラモでも作ってなさい。


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:40:58 ID:1MqA3req0
>>887
くれ!

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:45:30 ID:26k8dfP90
>>916

シートカラーを選べるのはは前席だけですか?
例えばグレーのシートを選んでもリアは黒のままですか?


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:56:30 ID:YivRpK5y0
ブレーキキャリパーはbrembo製モノブロック6pod&4pod
ローターはフローティングのドリルド380mm×34mm&380mm×30mm
パッドはメタルで耐フェード温度が900℃以上
100km/h→0km/hは33m

、、、パッド&ローター全交換で40万円する理由が分かりましたか?



参考までに、、、997ターボの100km/h→0km/hは36m

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:59:36 ID:/mnGDv0t0
>>891
その割には地場の有力販社が入ってなかったりいかにも弱小といった所が
入っている

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:02:10 ID:ISgEMaw10
冬タイヤ150万って・・・
長く乗るんだったらタイヤ代だけで死ねるな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:11:19 ID:P26tgOnq0
>>919
フローティングローターの交換なんてワケないんだけどな〜
ただ、ローターの価格がベラボーだが
普通に一枚10万とかするね。

パッドがメタルなのは頂けないな〜
そりゃアタリも出ないわ

やっぱり保証無視して、ディクセル+PFCをバンバン使ったほうがよさそうだな。
1on1でどんどん替えるのは良いけど、もったいないよ(笑)

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:15:46 ID:xQSOtYI60
所詮メーカー純正パッドじゃぁ、本当に熱入ったときの効きは不安だなぁ〜。
マジでPFCサーキットにしたい。
あ、サーキット走ったらいけない車だっけ?w

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:18:25 ID:rklKV6hj0
>>921
だから冬場はガレージにでもしまっておけって言ってんだろ。
最低地上高を考慮しないとちょっと積もっただけで亀の子になるぞ。
こっちの方が安いからお前はこれでも買っておけw
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g59496125

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:19:07 ID:J8rKfQEAO
>>923

走ってもいいですが何か?


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:20:01 ID:/wdoK+vl0
つうかステアリングスイッチの項目さいごににラップタイム計測とかあるんだけど、釣りか

927 :924:2007/10/01(月) 00:20:28 ID:rklKV6hj0
ああ、すまんw最低落札価格320万になってたわw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:30:38 ID:ISgEMaw10
>>924
一般道で走れるのかこれw
スキー場でしかみたことねぇよ


大雪が振るところならそれ相応の走らせかたがあるよ
フェラだって走ってるしよ実際

雪なんかよりももっと怖いのが気温が上がった次の日の路面だ
あれは怖い。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:31:43 ID:HbGzA5SB0
こういう奴ってあんまりいないんだろうけど、維持費が想像以上にネ
ックで購入断念しかけてる人って、次候補にどのような車を視野に入
れてくるんだろ?けっこう個性的な車だけに次候補はどうなんだろ?

現行型の同価格帯だけでいえば、ボクスター・ケイマン・LS600・・・・etc
とまぁまぁそこそこあるけど、同価格でのスペックで言えばGT-Rが圧倒的に
コストパフォーマンスは高い気がするけど。

そういう自分が、まさにこの負け組みになりそうな部類なんだけど、今更500
〜600万出して34って言うのもちょっとなぁ・・・って感じだし。

まぁ、最終的には発売後しばらく様子見て、初期型の大体の年間維持費が実際
にどのような感じか分かってから決めようとは思ってるんだけど。実際にディ
ーラーの指示通りの維持費?を払って保証を保つ人もどの位なのか?とか、動
向が分からないと動けなくなった自分は・・・・・・貧困層。

そんなに背伸びして買うな!!と言われるのは目に見えてるなぁ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:35:14 ID:vb89zjNj0
>>929
そんなあなたに1年落ち690万のベースグレードおすすめ
多分そんぐらいには落ちるだろ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:52:25 ID:pGgNgC3p0
とてもじゃながクルマは買えないけど、「新型GT-Rのすべて」は買うぞw

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:56:59 ID:ZpWi+d370
>>931
俺も、「新型GT-Rのすべて」は買うぞw

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:03:49 ID:vb89zjNj0
維持費維持費って言ってる人がいるが
34Rやスープラの維持費と大して変わらないし、ライトチューンだったらそれ以下だと思うよ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:12:12 ID:kPAVBRG80
ダイハツミラ100周年記念車のタイヤはどうなの?スカイラインより強いの? ランフラットなの?
ターボはついてないみたいだけど。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:12:39 ID:8pmE2kkX0
みなさんのお話きいてると、BMW・M3
ポルシェ・カレラとかのほうがメンテ
安いような気がします。(ターボは所有
したことがないのでわかりませんが)
誰が購入するのですかねえ。サーキットで走る
ことさえも駄目(保証外)たぶんリミッターカットも
許されない状況では輸入車のノーマル車にさえ
抜かれます。ポルシェターボより速いというのは
どこで証明するのでしょうか?
0−1キロではすでに180キロオーバーだし、
下手すれば0−400メートルでもリミッター
利くかもしれないし。そしてサーキット走るのは
駄目なら広報車で走ることもできないのでは?
日産の公式なコメントないからわかりませんが、
どこ走る車なんでしょうか?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:17:42 ID:QVDu5HMf0
>>929
自動車業界が、軽の売れ過ぎでそれ以外の新車が売れないのは、
『背伸びして買う』ユーザーが減ってる性だからなぁ…


…まぁ、個人の自由の前に『不景気』が続いてるせいでもあるんだが



来年のオートサロンでも見れるだろうし、アレコレ悩むのも一興かと

ガンガレ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:22:38 ID:pL2gqbGP0
大手やら上手いこと流れに乗れた企業は好景気だろ
それが社員に還元されてないだけ。
所得は全く伸びてないが景気は好調だった。既に過去形になりつつある。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:28:04 ID:J8rKfQEAO
>>935

いい加減同じ煽りばかりすんな
サーキット走行が保証外なのは他の車でも同じだろ
リミッター?外すせばいいだろ
つーか保証保証言ってる奴は軽でも乗ってろうっとおしい


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:37:40 ID:uRQ5ZxOoO
なんでみんなメーカー保証なんかにこだわってるんだ?
自分の車なんだから好きなようにすればいいじゃん

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:40:01 ID:J8rKfQEAO
>>939

ごちゃごちゃ言ってるのはアンチだよ
とにかく貶したくて仕方ないんだろうよ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:54:07 ID:qtAUcDk0O
しかし高い車は壊れたら修理代に困るからね。保証は大事だよ。
それにコンスタントに高額の整備が必要ってことは、
壊れやすいような感じのイメージを持ってしまうし。
まあ実際はわからないけど。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:55:55 ID:So7ca0AG0
外すせば
外すせば
外すせば
外すせば
外すせば
外すせば
外すせば
外すせば
外すせば
外すせば
外すせば
外すせば

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:56:06 ID:dKxIy/Hz0
>>936>>937
80年代、90年代の不景気でもこれほどのひどい落ち込みがなかった。昨今は、90年
代以前と違い、車への夢や所有欲が全体的にしぼみ、車に回す金が少なくなった。

半世紀かけてじわじわと効いてきてるのが、道路交通を利権とする警察が振りかざ
す実態とあわない交通法規と、先進国中一番高い搾取的自動車税制。

GT-Rも他の速い車も、全部、公道では100km/hだの40km/hだの、先進国で一番低い
規制速度に大なり小なり縛られる。性能の半分でも合法的に発揮できる場所が公道
ではない。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:58:00 ID:xQSOtYI60
外せるかもしれんが、外すせはしないだろうなw

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:02:38 ID:+O5B77Pw0
それにしてもだ、
形も仕様も不明な状態で予約させて・・・期待はずれだったら。。。




日産を叩く、かつてないほど叩く、叩き潰す!
信頼して契約したわけだ、覚悟しておくように。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:02:41 ID:2h1JSY5s0
揚げ足鳥

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:13:43 ID:2h1JSY5s0
あーだこーだいってるけど
要するに自分で勝手に無理なチューニングして壊したくせに
元のパーツに戻してDに持っていって知らんふりして
メーカー保証で治させることが出来なくなっただけでしょ
当たり前じゃんw今までがおかしかったんだからな
メーカーも馬鹿じゃないからね
これからはコレがデフォルトになってくると思うよ




948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:17:00 ID:L1ZlsN2/0
>>945

つ自己責任



949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:17:23 ID:MzzhzLIs0
>>945
黙って売れよ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:18:07 ID:K2ZNnYPs0
フェラーリの正規物は去年あたりからマフラー交換だけでも点検を断るらしいな(コーンズの話)
まあたしかに一時期のフェラーリやランボあたりは「車検対応」って言葉がむなしく聞こえるほどの
強烈な改造車が横行したからな
どっかのディアブロはサイドブレーキ無し、キャタライザー無し、サイレンサー無しでナンバー取ったっていうしw

国産も遅かれ早かれそういう流れになるのかも試練

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:20:16 ID:K2ZNnYPs0
>>931
>>932
吉田由美が目当てかーっ!!!!!

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:31:06 ID:L1ZlsN2/0
吉田由美て40代のおばちゃんなんだよな
でもそこがいいんだけど

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:44:51 ID:K2ZNnYPs0
うん。2chだとバカにしてる椰子が多いけど
周りをみまわして吉田おばさんよりカワイイ41歳は
少なくとも俺の周りには一人もいないな


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:45:23 ID:K2ZNnYPs0
>>924
明日GTRキャンセルしてくるw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:50:28 ID:Qhq71i//0
9月30日必死チェッカー2位3位入賞おめでとう!

            ,ヘ           ,:ヘ.
               /: : \       /::  !
            /::::.....  \--―‐'.:.:::...  !       プギャーーーーーーーッ
           /::::::       .:::::::::::::     ',
          ,'::::     /\ヽ_ヽv /:  /\i
           .i::::         √___丶     !
           !:::.          / / tーーー|ヽ   !
        |::::..         ..: |    |ヽ     l             _,-,.、
           i;::::..          | |⊂ニヽ| |     !       i´ヽ    い {,-ゝ.
          ':;::::...      | |  |:::T::::| !  /        l ,人 __,!...!_}ゝ l
         _  \:::::....      ト--^^^^^┤ /         ヽ. '´    ` /
     /   `ヽ `ゝ:::::........      ....../_             /    ァ-- '
     i::.....    ;\!..-ー 、 /⌒ヽ      、\      /    .:/
     ` '''''ー- 、::::/ ,.. .  `/:::   〉‐ 、   \ \   /     ..::ノ
           .ソ'    : /::.   /::  〉     \\,/      .:/
         /i:.       :,'::.   /::  ./ヽ       \!     ..:;'
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956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:53:38 ID:IZkq7xVg0
買うなら
ボディカラ・タイタニムグレー
シートカラー・グレー
の組み合わせだな
恐らくこの組み合わせは極少数だろう

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:18:04 ID:TReBF8N10
>>945
こういう車は最初の3ヶ月で所有しないとすぐに陳腐化するよ
NSXのように

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 03:54:51 ID:K2ZNnYPs0
>>957
最初の1ヶ月でならプレミア付で転売する椰子いるかもな

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 04:34:25 ID:PGy2xTGc0
>>933
どこが34Rと維持費に大差ないんだよwww
まずは中古で34Rかスープラを買って5年維持してから書き込みな

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 04:57:32 ID:8YEsQEn30
と、両方持ってない(乗った事すらない)チンカスが申しております

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:13:19 ID:nGnPRw3K0
CVTとATへ同梱しているやつが多いが
CVTには歯車もトルコンもないわけだが

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 08:54:50 ID:jSK4HqQS0
>950

もっと前から改造車をコーンズは拒否している。
ただ、表向きだけどね。俺の車はマフラー交換したまま、
点検・修理をしてくれた。アソコは何もかもコネ・カネだから・・。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:06:00 ID:ZA93Dd0V0
>962
エンツォフェラーリですか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:18:32 ID:vb89zjNj0
>>959
あの両方所有してる(してた)んですが。。
前述で34Rとスープラの盗難のことについて書いたものですが?
GTRも予約しましたが?

何か質問あります?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:22:13 ID:I4sUcNQP0
34Rと維持費が一緒って…。
32,33,34は少しぐらい弄っても、普通の
メンテナンスで乗れたよ。今度は最低倍はかかりそうじゃね。
オイル交換全部したって、高いオイルでも10万なんてしないし。



966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:27:41 ID:nldzdJd9O
かならずいるんだろうな…
ナンバープレートの番号が『・・35』な奴

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:39:07 ID:JSnIwx8U0
>>964
質問です
スープラとR34のオイル、何を使ってましたか?
エンジン、ミッション、デフ、3つとも教えて下さい。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:41:42 ID:vb89zjNj0
>>965
80の話はここでは皆知らないので、避けますが
34Rはタービンどうしてました?アクチュエーターは?ラジエーターは?
足は?ロールは?コンピューターは?ブーコンは?
フューエルポンプは?コンロッドは?

それとブレーキ系しっかりやって、01Rあたり履いてれば普通に考えて、
車両価格+4〜500万は当然かかってくると思うけど。。。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:45:30 ID:vb89zjNj0
>>967
まあ知ってて聞いてるんだと思うけど 
ミッション←これ聞きたいんでしょ?あえて(エンジン、デフってのは釣りで)
BNR34とJZA80が同じミッションオイルを使うという話を聞いたことがあるんでしょ?
でもATF指定入れてるのは純正街乗りオーナーだけで
普通は海外物なんか入れてる人も多い。レッドラインで相性がいい車両もあるしね

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:57:49 ID:JSnIwx8U0
>>969
答えになってないんですが、、、
>>969さんが使ってる銘柄を教えて下さいよ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:07:12 ID:pFXjNFPg0
JSnIwx8U0は厨房
学校池よ・・・

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:10:52 ID:JSnIwx8U0
>>964
やっぱりどちらも所有してなかったんだねw

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:15:40 ID:rklKV6hj0
>>966
なんだ?悪いのか?
今乗ってるGT-Rのナンバーも34だし今度は35の予定だが?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:17:13 ID:rklKV6hj0
ああ、だが42とか44だったらさすがにやめとくけど

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:17:42 ID:IXWPm9cA0
>>957
都市圏ならそうなのかも、よく知らないけど。
俺の地元(四国の中堅都市)では三ヶ月で陳腐化は考えられないよ。
国産最高峰スポーツカーでしかもGT-Rだから車好きの注目度はかなり高いと思う。
しかも1000万クラスだからタマ数も少ない。って事で相当目立つかと…。
目立つのが大の苦手だからしばらく買い控えの予定です…。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:29:00 ID:JSnIwx8U0
最近ココも何だか盛り上がりに欠けるけど
新規も代替も含めて買う気満々だった人達が
本体価格と維持費にビビッて断念したんだろうな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:30:28 ID:qtAUcDk0O
このスレはPart18ですよね?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:34:26 ID:AxXcGS4xO
>>973
嘲笑されても「そんなの関係ねぇ、好きでやってるんだ」って思えるなら全然いいと思うけど、
カッコイイと思ってやってるなら止めた方がいいね。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:43:37 ID:vb89zjNj0
レッドラインって答えてるのに
ID:JSnIwx8U0 はそれすらわからないのか・・・

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:44:36 ID:2uQrsD/R0

向こうから接触してくるからねー



981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:52:43 ID:YWyx8YSAO
みんな勘違いしてるようだから教えるけど…
オイル交換10倍てのは作業時間な?
ディーラーで見せられる社外秘のパンフに載ってる。正確には9.何倍かだったはず。

漏れも注文した口だが、今乗ってるニュル買い取りにだそうと査定したら610万だってさ。
追い金250万で新型。無理してニュル買ってよかったよママン。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:53:30 ID:2uQrsD/R0

なんか赤の他人が気持悪いです。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:54:04 ID:YWyx8YSAO
みんな勘違いしてるようだから教えるけど…
オイル交換10倍てのは作業時間な?
ディーラーで見せられる社外秘のパンフに載ってる。正確には9.何倍かだったはず。

漏れも注文した口だが、今乗ってるニュル買い取りにだそうと査定したら610万だってさ。
追い金250万で新型。無理してニュル買ってよかったよママン。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:56:20 ID:3An40Ug10
プレミアムエディションが55万円。
特別シルバーorホワイトパール塗装が31万円。
LEDデイライトが12万円。
スタッドレス用ホイール4本が60万円。(タイヤ除く)

これだけで車買えるじゃん。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:01:58 ID:3An40Ug10
ところで、シートヒーターはフロント、リアシート全てに付けるの?
また、10k,20kと車重が増えたりしない?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:02:18 ID:JSnIwx8U0
>>979
ミッションにもレッドライン使ってるんですかね。
ゲトラグにギアオイル入れると気温の低い時は○速にギヤ入らないでしょ?

 ↑ ○に入る数字を答えて下さい。



、、、乗ってたんだったら誰でも分かるよね?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:15:55 ID:vb89zjNj0
>>986
くだらないこと聞かないでくれる?雑誌かベスモの受け売り??
前期6速は2速が入りづらい、後期は改善された。
ATFのほうがサクサク入るとは言うけどね、
フライホイールに左右されることが多いよ。500PS前後だと2速が渋いほうが何かと便利だよ?


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:19:53 ID:vb89zjNj0
ID:JSnIwx8U0は何乗ってるの?
これだけ新型GTRを馬鹿にしたり、乗れないことを主張したり・・・

もっと自分に素直になれよ
それと自分の好きな車にのれよ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:55:19 ID:FcBrg6pY0
前回に引き続いて次スレ立てたよ。

【NISSAN】日産 GT-R part 19【CBA-R35】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191207244/

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:05:53 ID:JSnIwx8U0
>>988
いや、前期も後期も新車で購入して乗ってたけど
後期でも改善されてなかったよ。
今は安いコンパクトカーに乗ってますが
嘗ては国産のチューンドばかり乗ってました。

あと、新型Rを馬鹿になんてしてないよ
逆にメチャクチャ評価してるんですけど、、、

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:10:53 ID:GwcrNnACO
なんだおまいら喧嘩してるようで
実は仲いいんだな
やっぱRオーナーって素敵

992 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/01(月) 12:19:16 ID:igmKYmJg0
批判してるのは、買う金がないやつだけだろうな
俺は欲しいよ。金がないから今回もあきらめて
Y32に乗り続けます。


993 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/01(月) 12:21:56 ID:igmKYmJg0
まるで、未来の究極モンスターマシンだな
歴代GT−Rのいいところを取っている
安くても800万円か
チューンドショップには良い素材が発売されるから
楽しみにしてるんだろうな
新型は軽量化で十分速いだろうし

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:31:15 ID:J8rKfQEAO
G

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:32:15 ID:J8rKfQEAO
T

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:32:51 ID:J8rKfQEAO
R

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:33:29 ID:J8rKfQEAO


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:34:12 ID:J8rKfQEAO


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:34:17 ID:pFXjNFPg0
>>JSnIwx8U0
あからさまな脳内乙。
病院逝ったほうがいいんでない?

新型スペックの殆どが判明してない中、何を評価してるんだか・・・

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:34:59 ID:MygL98VB0
1000get

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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