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V35・V36はスカイラインとして認められない

1 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/29(土) 15:30:59 ID:QsCTk1u50
丸型テールこそスカイラインの命
それを切り捨てたV35・V36はスカイラインではない

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:33:06 ID:XmvYSRAA0
そうか?
俺は直6こそスカイラインの命かなと思ってるけど

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:34:03 ID:rsAxVtTWO
>>1
エンジンは?

4 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/29(土) 15:44:48 ID:QsCTk1u50
>>3
俺はエンジンより寧ろテールに重点を置いてる

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:48:49 ID:Dznp1iq50
セブンのスレにも、「リトラじゃないと・・・」って奴が多いな。

ただ、セブンのそれに比べりゃ、スカイラインの丸テールの伝統の方が大きいと思うけどね。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 15:50:53 ID:7Zm6b0cfO
ガンダムみたいな必死感いっぱいなデザインよりマシ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:00:17 ID:XmvYSRAA0
確かに新型は一発でスカイライン、とは判りにくいね。
日産のディーラに行ってきたらフーガの隣にあったんだよ。
ちょー似てますよね?と聞いたら
「斜め前方から見るとはっきり違いが分かりますよ」 だってさ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:49:55 ID:rsAxVtTWO
>>4
じゃぁラングレーみたいなのでもスカイラインって名乗ってりゃいいわけだ
ふ〜ん。。。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:26:56 ID:B3Me595v0
ラングレーはスカイラインだろ
おかしな事いう奴だな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:31:48 ID:VCWRuQkd0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが>>1のような32厨だよな。
32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

            32厨は口ばっかりで、車買わない。

◎テールがないとダメとか直6じゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

             新車を買う金がない。

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 18:45:01 ID:LbZt4YMx0
>>1
6年も7年も経って代替わりまでしてるのに変えようも無い事実をいつまでもビービー
泣き喚いてる「 頭 お か し い 32 厨 」は死んだ方がいいよwww

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:34:22 ID:Xb6WMRSk0
成長できない子がいますね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 20:48:47 ID:nb5Qvle60
1がコテだと...

14 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/29(土) 21:24:06 ID:QsCTk1u50
>>10
ゴメン、実は俺、32あんま好きじゃないんだよね^^;

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:01:33 ID:/zaKl33z0
V36に乗ってますけど、まだフーガと見間違う人っているんですか。
自分は所有者なんで対向車線を走る車がフーガかV36かはすぐ分かります。
まぁフォグを見れば明らかですけど。
フーガはサイズがでかいだけあってそれなりに存在感はあるし、
V36を横に並べて比べるとV36がすごく小さくて非力に見えますが、
同排気量で比べた場合、走りの良さはV36の方が上ですよ!?
フーガには20分試乗しました。
フーガにはV36のようなセクシーさが無いです。
ちなみに日産のフラッグシップ(?)であるフーガに丸テールはちょっと
違うんでない??って気がするのは俺だけですか?
V36も車幅が短いので、真後ろから見た場合になんだか頼りないんですよね。
それが角度を変えると一転して走りの良さを思わせるスタイリング…。

16 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/29(土) 22:15:25 ID:QsCTk1u50
>>15
俺の場合、見間違えることは無いけど、似てるなぁとは常日頃思っています

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:43:22 ID:JAbPyDW30
それよりも、V35スカイラインの致命的な問題は、ブルーバードシルフィと似ているってことでは?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:49:58 ID:cAgq7FczO
スカイラインという車名自体が古臭いとは思わないか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 22:55:56 ID:/zaKl33z0
日産からスカイラインの名が無くなったら日産社員の生活はどうなるのか…、
なんてのは余計な心配???


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:04:12 ID:R1dbckivO
っていうかハコスカは丸テールじゃないがスカイラインらしいと言われてるぞ
むしろもう丸テールは潔くやめればいいと思う
一回丸テール辞めたが、V35後期からまた丸テールだが、むしろ中途半端すぎてスカイラインと一目でわかる感じじゃないしね

普通にV35後期から丸テールなのに>>1は何がいいたいんだ?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:09:50 ID:fv+meCBL0
せっかくV35でまともな旦那セダンになれたのに、
V36でまた奇形児になっちゃったなーと
日産や日産ユーザーはスカイラインに夢見過ぎ
GTRとスカイラインセダンは元々全くの別物なのだから・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:59:09 ID:zdwaSh4h0
>>17
目は大丈夫か?

23 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/09/30(日) 00:02:23 ID:QsCTk1u50
>>20
>ハコスカは丸テールじゃないがスカイラインらしいと言われてるぞ

確かに形自体は□だが、アレは丸型とみなそうと思えばみなせるだろ
全然許容範囲

>普通にV35後期から丸テールなのに>>1は何がいいたいんだ?

アレは丸テールとは言えない
外側の枠が全然丸じゃないだろ
中身だけ丸形っぽいデザインにしても、全然丸型とはみなせない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:10:32 ID:XAUs8FwS0
確かR30か31の1800は角ランプだった

あれは狼の皮をかぶった羊と言われたものだ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:11:00 ID:s/tX2ByR0 ?2BP(0)
ところで>>1は車何乗ってるの?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 03:06:55 ID:CJ5Lk8EuO
BMW M3乗り

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 09:45:30 ID:1RMSluPZO
>>23
>>確かに形自体は□だが、アレは丸型とみなそうと思えばみなせるだろ
全然許容範囲

ハコスカの前期(2HTはまだ無い)だとただの横長の角2灯テールだが、どうやったらあれを丸型とみなせるのか?
とりあえずPGC10あたりのテールを見てみろ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:00:00 ID:tBx0V+2M0
>>1 激しく同意。あのテールランプ、そしてGT系直列6気筒があってこそ俺の好きな「スカイライン」
と言える。X型6気筒のX35などはスカイラインとしてはいまいちだな。
何より車体が丸くてかっこ悪い。
最近のフェアレディZは丸くてもかっこいいのに。
日産も軽自動車や、高級車、四駆みたいなのにうつつを抜かしてもらってちゃ困るよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:08:04 ID:tBx0V+2M0
ちなみに俺R−34大好き。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:59:02 ID:l/y7ujLB0
スカイラインの原点は直4な訳だが?

そもそもスカイラインは直4の車として生まれたのに
直6原理主義者共は直6こそがスカイラインとかって、もうアホかとwww
S54スカイラインGTの直6なんてレース用にボディを切ってまで無理やり載せた訳だし

スカイラインにとっては直4エンジンと直4用のコンパクトボディこそが本流、直6は例外のスペシャルで異端な存在
直4用のコンパクトボディがあってこそ、直6が活きてくる

       直6が本流と勘違いした奴らのせいで直6にあわせてボディが肥大を繰り返してみるも無残な姿に・・・

RSで原点回帰(直4)した後のモデルチェンジで直4用のコンパクトディに戻るチャンスだったのに
       直6原理主義者が邪魔をしたせいでR31のような不幸を生む結果に・・・
直4エンジンと直4用のコンパクトディに戻っていれば、
トップグレードはエボインプを蹴散らせるような動力性能を持ちつつ
スタンダードグレードはセダンとして充分な広さを保ったスカイラインに進化できていたかもしれないのに

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:32:59 ID:p7CbEurR0
>>30
直6の歴史のほうが長いだろ?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:38:06 ID:i1tHYJDx0
直4の販売台数の方が多いンジャマイカ?>32の時代まで生産していたし

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:56:14 ID:CqwZ6SsF0
まー日産がV35で◎テールに一度別れたのも、1みたいな信者を切り捨てたかったからだし。
だから直6亡者は、こういうスレとかで思い出を語ってくださいってことだな。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:04:43 ID:I+uSpTG60
>まー日産がV35で◎テールに一度別れたのも、1みたいな信者を切り捨てたかったからだし。

それはどうかとw
信者云々よりも、◎テールに直す余裕が無かったか

スカイラインの名前さえあれば、R34みたいなチバラギDQN丸出しの車でさえ売れたのだから
逆に考えれば
一部の直6亡者以外の大多数を占めるであろうタダのスカヲタなら、どんな車でも(◎テールに直さなくても、ローレルみたいな車でも)おk。と考えたのでは?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:14:02 ID:rkpnXSBV0
V35が出て6年も経つのにまだ事実を受け止められない馬鹿がいるのはこのスレですか?

V35、V36と乗り換えてきたが立派にスカイラインだ。スカイラインの源流たるグランドツーリング足りえるクルマ。
R33もそうだったがR32原理主義者には受けが悪い。
R32が異端なだけに気付かないおろかさw

R34も異端だからね。あそこまで古くさいスカイライン、歴史上R34だけだ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:38:31 ID:twK0XRhm0
V36は立派にスカイラインしてると思います。
V36はマジでおもろいですよ。
特に、上り坂でのベタ踏みと車線変更がお気に入り。
片側3車線の端から端への車線変更とかかなり面白い。ハンドルを
おもいっきり切ると、それに素直に応えてグワッって曲がる…、ほんと
しびれます!
R型は乗ったことないんでよくわかりません、一年くらい前までは車には
全然興味なかったので。 スカイラインはなんとなく速い車ぐらいにしか
思って無かったです。 丸テールじゃなっかたらV36買わなかったなー。
ミーハーですいません。 
ゼロクラはまだいいとして、ビッツの丸テールを見た時は唖然としました、
なんだか残念な気持ちになりました…。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:41:45 ID:tGC6GWTP0
この間まで鬼畜米英って言ってた香具師がギブミーチョコレートって言ってるみたいだな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:41:56 ID:z/ZcVKebO
だな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:42:58 ID:IP27tbJUO
いーじゃんいーじゃん
北米で売れてるんでしょ

日本とかどーでもいーじゃんいーじゃん



40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:46:59 ID:I+uSpTG60
第2回日本グランプリでのポルシェ904とのバトルで伝説を作ったスカイラインGTは
直4/1500の車体を切って無理やり伸ばして直6/2000のエンジンを載せていた

つまりエンジンは2000なのに、車体(居住性)は1500クラスの広さしかなかった
エンジンの大きさに対して、ひとクラス下の車体(居住性)しかない車

R32こそ先祖返りを起こした、史上最も古くさいスカイラインのような希ガス

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:01:18 ID:/1oTFrQZ0
>>37
逆だ。ギブミーチョコレートだった連中が、今では鬼畜米英って喚いてるんだろ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:34:18 ID:tSNC3nCn0
>>1
あんたが嫌なら買わなきゃいい。 

欲しい人は買えばいい。 終了。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:11:29 ID:kyYjAToxO
V36はカッコいいね。すれ違う度に思うよ。
値段も安いし、セダンで久々に欲しい車。
あれで3代目ステージアを作ってくれればなぁ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:45:00 ID:MC8dYAVJ0
1 は終了

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:47:05 ID:3tqjneJg0
キャビンの居住性だなんだが重視されるようになって
直6じゃもういくら手を入れても無理(33、34あたりの迷走の原因)があるから
FRパッケージの親父セダンとしての本分を生き残らせるために
直6捨ててV6のプラットフォームにしたんだけど

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:56:34 ID:BCDmF/jd0
>>34 R−34のどこがDQN丸出しなのか述べてみてくれ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:58:48 ID:yrwFftAs0
いいから黙って買えよ。
金払わずに文句だけ垂れんな、コストかかってんだから。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:18:10 ID:FLTq52M80
別れた女に未練タラタラみたいな奴が起こしたスレッドでここかい?

スカイラインが、国内市場だけじゃどうにもならない、過去の名声頼りのクルマに
まで落ちたのも、自分勝手なスカGファンの贔屓の引き倒しが一因じゃないの?
あちらが立てばこちらが立たずで、結果的に開発陣の迷走を生ませたのでは?

やれ丸型テールランプだ、やれサーフィンラインだ、やれ直6エンジンだと
「○○じゃなきゃスカGじゃない」とかほざいてしまうから時代の空気を読めない
(あるいは逆行する)様になって、クルマとしては段々いびつになったんだよ。

V35の登場背景はいろいろ複雑だけど、結果としてはこれで新世代に生まれ変わったわけだし、
ある意味グランドツーリングカーとしてはV36に至る今の路線が正解だったと思うよ。

それでも認めないというのならサニーやブルーバードのように名前を消してもらいたかったのかな?
そうなったら、また名前を復活させろと出来もしない理想論並べて暴れるくせにさぁ…

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:58:02 ID:evo5A8RBO
あたらしいくるまはつまらない。
たとえると20代前半でスポーツカーに乗ってたのに
何年かするとオートマやワゴンに乗り換えるみたいな
そんな車に対する感じがする。

ほんとうのスポーツカー好きはすくない。
いま新しくでてるスポーツカーは
スポーツ風カーかな。

おれが一番きらいなのは
自分自身にいいわけをしてスポーツカーに乗らなくなったひとのそんな気持ちだ

50 :ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM :2007/10/01(月) 19:39:55 ID:zghJ8hiM0
>>48
ひとつ言っておきたいのは、俺はスカGファンってわけではない

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:10:27 ID:mbdwlbtz0
誰が何と言おうと日産の作ったグランドツーリングカーはスカイラインと名付けられるさだめにあるんだよ
R厨はいつまでも女の腐ったのみたいにグチグチ泣き腐ってないでサッサと回線切って首吊って死ね
氏ねじゃなくて死ね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:01:40 ID:JzsshaaDO
おまえらがどう喚こうが36はスカイラインなんだよ。いつまでも過去にしがみついて恥ずかしくないのか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:05:06 ID:wY7xvrm/0
V36は本物の新世代スカイライン
V35はプロトタイプセダンを流用した間に合わせの暫定スカイライン

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:34:21 ID:jBAqmVg5O
V36 より  S15
がかっこいい。
そして速い。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:56:59 ID:yMJulWasO
今度の日曜日はスカイラインフェスティバルに集合ッwww

http://c-docomo7.2ch.net/test/-/car/1188730855/i#b



56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:39:05 ID:Lk4o4PYv0
V36スカイラインセダンの実馬力272psは公称315馬力の86%しか無いから
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=610-15221&reno=00000000000000003927

公称333馬力のスカイラインクーペも実馬力は286馬力しか無いんだろうね。

これでは公称318馬力、実馬力310馬力のIS350に負けてしまうね。
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:43:14 ID:VNlICqUR0
いつまでも過去にしがみつき
いつまでもREALに目を向けられず

自分達の脳内のREALをネタに(R35 REALってw)
妄想爆発、net上で公開オナニーカキコを繰り返して汚いザーメンカキコを垂れ流す会場はここですか?w
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=5816339/

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:38:49 ID:CuA2c9Nh0
>>57
きもいなーこれ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:57:25 ID:b1FWlYBP0
まあ、なんだ
V35がスカイラインと認めたくないって人は
もともとコイツが、スカイラインとして開発された車じゃないって所が大きいんじゃね?

ttp://www.nissan.co.jp/XVL/

直6がとか、○テールがどうとか以前の問題だと思うよ
V36もコイツの進化版だからだろ?
個人的にはR32はクーペでGT-Rを出した所に間違いがあると思う
やはりGT-Rは4ドアじゃないとね
クーペはフェアレディZがあるんだし

それに次期GT-Rはスカイラインベースじゃないからスレ違い
ま、俺はスカイラインオーナーじゃないからどうでもいいんだけどw


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:20:10 ID:4VY6xTCD0
XVLはローレル後継。
これはR厨が現実逃避の為にでっち上げたデマ。XVLはスカイラインでもローレルでも無い。
XVLは『ハイレベルのハンドリング性能を持つ、プレミアム系スポーツセダン』というコンセプトで作られた
いわば、試験車両。
で、このXVLからスカイライン、フェアレディZ、フーガ、などのFR車が派生していく、
そのオオモトがXVL。

本来は、XVLを元にエクステリアをよりスポーティに振った車をスカイラインとして発売する予定だった。
テールも本当は◎にしてからV35として発売するつもりだった。
そして、ユーザーの目を慣れさせるために、しょっちゅうメディアにも露出させていた。
ところが、ゴーンが余計な事をしてくれたせいで混乱が起こってしまった。
さらに、悪い事にXVLをINFINITI-G35として発売したら、アメリカでのウケが良く
ヘタにエクステリアをいじれなくなった。
そして、現在に至っている。

発売前倒しをゴリ押しせずに、R34をあと1年半生産させて、その間にアナウンスを交えていれば
こんな混乱も起こらなかっただろうな。

ちなみに、ローレルの統合、消滅はR34がマイナーチェンジした時点で確定してました。
ローレルの後継車なんて、最初から存在してません。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:11:55 ID:RPGPE94/0
V36こそが本物の新世代スカイライン
V35はXVLと言うプロトタイプを流用した間に合わせの暫定スカイラインwww

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:32:15 ID:to1I6HRi0
良いこというなあ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:44:20 ID:cCCOv9qt0
とはいえ、XVLがそもそも走りを捨ててるコンセプトの車かといえばそうは思わない
(まあ、「1100kgのスカイラインがほしい」とスカイラインをライトウエイトスポーツか何かと
勘違いしているようなR32厨には通じない話だろうが)。

日産のその後のFRの中核を担うべく開発された試験車両だったわけで、足回りの設計自体は
R32以降のマルチリンクを熟成させたものだし、スポーツカーのZにも使われている。
実際、FMパッケージの走りについての悪い話や感想ってあまり聞いたこともない。

漏れもV35を初めて見たときは「なんじゃこりゃ!?」とは思ったが開発者のインタビューや
上記のXVLのコンセプトからして、その走りに興味もあったので「とりあえず乗ってみるか」
と思い試乗してみた。その時の走りに「なんだ、ちゃんとスカイラインしてるじゃん」と感じて以来、
V系肯定派(もっとも今乗ってるのは所謂R系だがな)。

V35が暫定スカイラインだってのはある程度同意するが、タイミング的に仕方もなかったのだろう。
でも、やっぱ「乗ってみなきゃわからない」ってのは大きなハンデがあったなと思う。
特に見た目とスペックでしか判断できない無免のR32厨なんかには通じないことだからな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:29:16 ID:bZimkKvE0
現役当時R32は長いストレートがないとデートカーS13につっつかれるような情けない車だったわけだがw
そんな車のどこがスポーツなんだ?wwww

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:34:08 ID:TJKCTBCL0
以上、無能社員の涙目レスでした

66 :こんなの欲しい\(^_^)/:2007/10/05(金) 23:46:54 ID:+1i2nRpBO
スカイライン・RS
V36ベース4ドアクーペ

【出 力】250PS
【トルク】35Kgm
【排気量】2000cc(4気筒ターボ)
【車 重】1400Kg
【動力性能】0-100加速 5.5秒

【全 長】4300mm
【全 幅】1850mm
【全 高】1300mm
【ホイールベース】2500mm
【トレッド】1550mm(F/R)
【変速機】5段M/T
【駆動方式】FR
【乗車定員】2+2人

【価 格】300万円


67 :66:2007/10/06(土) 06:10:25 ID:aIxt5sjfO
スカイライン=4ドアの皮を被ったスポーツカーですよね。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:00:09 ID:4aw5yYIA0
現役当時R32は長いストレートがないとデートカーS13につっつかれるような情けない車だったわけだがw
そんな車のどこがスポーツなんだ?wwww

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:13:53 ID:jF0PC0/kO
↑シャシ性能、ボディ剛性はスカイラインが上。シルビアは軽いから直線は早い。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:26:30 ID:FFE1762G0
そもそも4ドアをスポーツカーとは言わない訳だが

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:14:35 ID:T76XvO2Z0
>>70
俺定義はいいから

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:21:57 ID:1UZlHBjZ0
>>67
これこそが俺定義だと思うが

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:52:28 ID:xS8Q6BP20
足踏みパーキングブレーキはスカイラインとして認められない

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:52:36 ID:aIxt5sjfO
クーペだろうが、セダンだろうが、そのシャシーはスポーツカーのそれでなければならない。
これがスカイラインの定義だよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:19:29 ID:aIxt5sjfO
日産にも、ランエボやRX-8のように、大人4がしっかり乗れて、スポーツ走行に対応出来るセダンがあってもいい。
その点V36はいかにも重すぎて、ヤンチャをする気にはとてもなれない。

車重は1400Kg強が理想で、これを実現するには、軽いエンジンと短いホイールベース(補強が少なくて済む)、コンパクトなボディが必要になる。>>66


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:33:31 ID:E3/cVDoN0
やんちゃって何よやんちゃって…と、小1時間(ry)

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:35:49 ID:AMZGMGIr0
>日産にも、ランエボやRX-8のように、大人4がしっかり乗れて、スポーツ走行に対応出来るセダンがあってもいい。

スカイラインなら、大人5人が乗っても、普通にしっかり乗れてスポーツできるので、>>75の条件は4人限定じゃないといけないってことね。


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