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(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part59

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:59:17 ID:kOY4017f0
現行4代目レガシィ ワゴンBP / セダンBL
 [A型:2003.5 〜 2004.5 BP / 2003.6 〜2004.5 BL]
 [B型:2004.6 〜 2005.5]
 [C型:2005.6 〜 2006.5]
 [D型:2006.5 〜 2007.5]
 [E型:2007.5.15 〜 ]

前スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part58
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189396596/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 10:59:39 ID:kOY4017f0
Part1  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
Part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
Part26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ (スレ番号重複)
Part27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
Part30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:01:28 ID:kOY4017f0
Part31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
Part32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148138370/
Part33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148558461/
Part34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149176183/
Part35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/
Part36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151501557/
Part37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152974035/
Part38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154502918/
Part39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156336763/
Part40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157818353/
Part41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160115738/
Part42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161867355/
Part43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163593256/
Part44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/
Part44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/ (スレ番号重複)
Part45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166789613/
Part47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170812889/
Part48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172531952/
Part49 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173619435/
Part50 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175517684/
Part51 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177414142/
Part52 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179058307/
Part53 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180099997/
Part54 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181488677/
Part55 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183375694/
Part56 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185292665/
Part57 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part58 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:02:28 ID:kOY4017f0
【公式サイト】

★富士重工 SUBARUオフィシャルWEBサイト
 http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
 http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/
★スバル用品株式会社
 http://www.e-saa.co.jp/
★Sti
 http://www.subaru-sti.co.jp/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:02:45 ID:kOY4017f0
【関連リンク】

★プロドライブ
 http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
 http://www.syms.jp/
★プローバ
 http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
 http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
 http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
 http://www.zerosports.co.jp/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:02:58 ID:kOY4017f0
【関連スレ】

■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part14
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184245188/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part28
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188215018/
スバルレガシィ■2.0i専用■Part90
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189000391/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 20台目
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185916956/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 5
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187788509/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part83★
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183397235/
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ Part3
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188002615/
初代BF/BCレガシィに乗り続けるヤシのスレpart4
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190467554/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:03:28 ID:kOY4017f0
_______________________________
   |
   |★★荒らしは放置が一番キライ!★★
   |
   |●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
   | 荒らしにエサを与えないで下さい!
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
   |
   |   。
.  ∧∧  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:03:47 ID:kOY4017f0
以上。それではまったりと。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:08:38 ID:1qtIaOaH0
元寇レガシィのB型に乗ってます。
以前からフロントガラスの内側が妙に曇るんでエアコン多用してたが・・・

濡れ雑巾で拭くと弾くと変なムラがある。表側の油膜と同じ。
で、ガラスの内側を油膜落としクリーナーでこすったら綺麗になった。

俺、タバコ吸わないし原因不明。
なんだろね?


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:10:41 ID:1qtIaOaH0
>>9
×濡れ雑巾で拭くと弾くと変なムラがある。
○濡れ雑巾で拭くと変に弾くムラがある。

スマソ


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:13:18 ID:cLb+3t240
年中エアコンかけろ。
結露したものが乾くとムラムラになる。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:13:51 ID:cLb+3t240
>>11
補足
エアコンかけると除湿効果があるから結露しなくなる。


13 :9:2007/09/30(日) 11:18:28 ID:1qtIaOaH0
寒い日に発生する結露とは違うんだよね。
なんか、全体的に白っぽくなるというか、元から薄く何かが付いているとというか・・・
以前から気になってたんですけどね。
秋口くらいはエアコン無しで走りたいもんで。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:39:31 ID:N8FRoRkxO
>>1


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:24:34 ID:cLb+3t240
>>13
痩せろwwwww
ピザってるから汗かくんだろwwww

まあ、窓開けて乗りなよ。
密閉してたらどんなガリでも湿度上がるから

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:24:36 ID:rK2Xy3iC0
BPは、先代、先々代にはなかったフロントガラス内側の「うっすら粉ふき」がある。
と思っていたのは俺だけだと思っていた。

ピラー沿いが特に。ワイパーが静電気でも起こしているのかなと思い込むことにしている。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:08:55 ID:mLXS81GIO
>>11
ウチの嫁さん雨降ってても燃費気にしてなかなかエアコンかけないんだよ。
燃費よりも安全優先しろって言うと渋々つける。

なんかムラムラしてきた…

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:21:36 ID:Q7Ph45FH0
>>13
タバコ吸わなくても内側は意外と汚れてる
極細繊維の窓拭きで乾拭きすると曇りづらくなるよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:22:16 ID:8T83Jc080
>>17
なら、押し倒せw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:26:23 ID:PtLRJvvt0
>>19
拒否されたので、口だけにしました。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:33:34 ID:deHqMk4Z0
(*` Д´)ハァハァ/lァ/lァ/ヽァ/ヽァ ノ \ア ノ \ア ノ    \ ア ノ      \ ア


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:46:55 ID:zqiq1dzw0
>>13
なんかAピラーの内装の材質がどうだかこうだかで曇るっつー話を聞いた事がある。
対策部品もあるらしいからDに相談してみては?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:49:23 ID:c+MDBjpT0
内側の粉っぽい汚れは排気ガスだよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 14:57:18 ID:Wz2DZPGV0
>>9
いままでに100万回話題になってる

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 15:19:33 ID:WcXnoqnh0
フルオートエアコンでエアコン切った事と言えば、ヘマしてガソリンが明らかに後少しで切れる!って時くらいだなw
レガはエコついてるからそんな事も今はしなくなったが。
エアコンなんか適正温度で付けっぱなしでしょ?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:09:41 ID:WcXnoqnh0
417 名無しさん@ご利用は計画的に sage New! 2007/09/25(火) 17:27:43
>>412
現行のターボはあまり速くない。250でも一瞬でちぎるのは無理。
先代のB4のターボはスポーツカー顔負けというぐらい速かったけどな。
燃費と段つきを改善するには遅くなるのも仕方なかったんだろう。



レクサスカードスレで知ったかぶりしてる椰子晒し首w

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:34:14 ID:rK2Xy3iC0
>>22
えー、そうなの?
きもちわるいなー。

>>24
どっかにBPのまとめサイトないで          すよね・・

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:42:44 ID:WzZQuPEj0
>>27
ちょっと待ってて下さい
今調べてみます。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:09:15 ID:4bFkOu+x0
>28
しつこい

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:24:06 ID:pqhFkee/0
いや、マジなんだよ>>28は。こう逝った人を大切に育てることが
車板を存続させることに繋がるんだよ!!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:32:59 ID:uTBDFoL10
>>27
いやいや、一度でも結露させたら白いモヤモヤつくよ。
他の車でもなるし、車の粉とかとは違うと思う。

乾燥時に乾いた布で拭こうとしたら結構ひっかかりのあるアレでしょ?
大人しくガラスマイペットで拭くけど。
車中泊とかしたら結露しまくりだけど、普通に拭いてもきれいにとれないんだよね、あれ。
洗剤使わないと無理。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:33:39 ID:1qtIaOaH0
>>25
でもねぇ、150円/g超えてますよ。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:34:38 ID:qgqR9eJz0
>>32
ハイオクでしょ。
うちの地元ではまだ140円台後半。ラッキーw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:49:10 ID:deHqMk4Z0
>>28
まだでつか?

よろしくおながいしまつ。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:12:58 ID:WzZQuPEj0
>>27
>>34
有りました。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/299/?th=193591&act=th&kw=%e3%82%ac%e3%83%a9%e3%82%b9

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:19:23 ID:zqiq1dzw0
いや、それガラスの外側じゃんw
こっちだろ。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/299/?th=2017472&act=th&kw=%e6%9b%87%e3%82%8a

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:51:29 ID:WcXnoqnh0
つうか友人のBPのMT見たらレッドゾーンが8000だった

  なんで........................................

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:46:36 ID:rK2Xy3iC0
>>36
おー、納得。
静電気が関係してるという妄想は、ぢつは正しかったのか・・
今度Dに行ったら聞いていみます。

そーだなー、5日に一回ぐらいのペースでザラザラ雑巾(乾燥)で拭いてないと
気になりだします。

しかしなー、言わないと黙ってるのか。
割高でいいから、超点検パック(Dから連絡)設定しろ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:33:11 ID:LOKkG4gsO
二回目のデラで2.0GT試乗して契約してしまいました。intelligentオートクルーズのやつ。
情報収集は皆無で衝動買い。なけなしの貯金吹き飛んだ。いいのか俺ヽ(;´Д`)ノ
さて、買った車のスペック今から調べまつ。皆さんよろしくです。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:36:25 ID:uTBDFoL10
>>39
SIクルーズいいなぁ。
GTにオートクルーズつけたんだけど、オートでまったり乗るのもいいなぁ、
ベストバイはSIクルーズだったな、と今思ってるところなんだよね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:55:35 ID:xaO+LMTH0
リヤフォグの話題は延々おkでアニメの話題はダメですか

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:58:08 ID:pacUIUNIO
エアコン話のついでだから質問します。
冬に四人くらい乗せて走ると、エアコンつけてても雲ってきて、
仕方がないから曇り除去モードにするとつねに全開で煩い、みたいなことないですか?
そういうときはどうしてますか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:58:35 ID:I4awu27B0
>>39
俺も先代購入時、初回ディーラ訪問時に、生まれて初めてのターボ車に試乗したら
頭ぶっとんで、翌日契約してましたw
今の3.0Rも訪問二回目で契約。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:01:27 ID:xaO+LMTH0
>>42
A/CはOFFで外気導入でデフロスター全開にしないとダメよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:23:46 ID:j5fFkn5MO
買うならC型がベスト。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:27:55 ID:gj/SSlJ00
中古車で購入した車でもD行けばオイル交換してくれはりますの?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:45:21 ID:o9ReHKm00
金払えばね。
恐らく他社の車でもやってくれるんじゃないかと。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:46:17 ID:rssGh/+h0
金払えば他社でもしてくれるよw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:10:49 ID:0FCOVmGS0
SIクルーズw どうしようもない駄作だと思った。 ノーマル、ローは明らかに糞詰まり。
スポーツにしても下に何段かベール仕掛けた感じで抜けてこない。
何であんなもん付けたんだろう。ECOシステムが最強に良かったし、十分燃費上がってたのに。
買い換える気もあったけど、SIで嫌になったのは俺だけだろうか。丸いドリンクホルダーなどの内装も我慢ならん。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:14:32 ID:ghj0LKKn0

     ,、‐ " ̄:::゙:丶、  ∩_
  ,r::::l3゙::::::::/ハヽ:ヽ::::、:ヽ〈〈〈 ヽ
  {::://:::::::// ヽ\ト、::::::〈⊃  }
  ヾ l:::::::/ \   `/ヾ ィ、:::|   | 
   |;:r::|  ●`   ●ヾハ|   |
    ヽハ:::::      :::レ /   !
     ´\   ・  ,ノヽ   / <こいつ最高にぬるぽ
       /ヾ ̄下~  |_/
     /ヽ_ _\ .ィ ヽ/
    /       n_n  | 
    >、 /_  l゚ω゚| | 
   (___)   ̄ |


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:22:49 ID:Ry7/ieLH0
>>49
SIドライブ乙

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:22:11 ID:TZ7+BPaAO
レガシィに乗り換えてから、ウォッシャー液を噴射したあとのワイパーが
中途半端な所で止まる確率がむやみに高い気がするんだけどスバルのワイパーみんなそうなの?

二秒くらい押すと三回くらい動いて(これも動きすぎだと思う)しかも戻ってからちょっと動いて止まる。
修正するためにちょっとだけ液を出したらまたちょっとずれて止まった、
なめとんか!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:25:21 ID:G+eLei570
ワイパースイッチを手前に引いてみるといいと思うんだ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:59:06 ID:+kLSejclO
>>49
勘違いでそこまで叩けるのはお前だけだよ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 02:13:33 ID:K5g46sGK0
他はまぁ人それぞれだからあり得る感想だが

>買い換える気もあったけど

一気に嘘くさくなった(w

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 04:00:01 ID:bVj8QLmUO
>>49
常にS#で乗れば問題ないのでは?

Iモードは奥さんを誤魔化す為のシステムだと思う…
奥さんに試乗させてみて「あら運転しやすいし、燃費もいいのね」って…

とかく車に興味のない人は、レスポンスが良いほど乗りにくいと言う気がする…

SIクルーズは結構便利だよw


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 10:59:12 ID:ZNCr5TLpO
SIクルーズのIモードは暖気運転時と渋滞時に使用するだけで、通常はSモードでOK
S#は自動で追尾してくれるのでかなり助かります

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:19:00 ID:bVj8QLmUO
>>57

IモードでもSモードでも自動追従するんじゃ…

協調制御してるみたいだけど、SIクルーズはクルーズコントロールの名前、付いてるのはその名前がついたモデルのみ
SIドライブは乱暴に言えば純正ブーコンみたいな物、3lと2lターボ車に標準装備

全く別の物です。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:40:39 ID:ZNCr5TLpO
>>58俺のボケにマジレスやめてくれ
それ位わかっとるわい恥ずかしい(><)

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:39:43 ID:v4S0N2vfO
2.5lが追加されるらしいよ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:51:32 ID:+kLSejclO
>>59
>>59
>>59

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:21:57 ID:/20ogfds0
>>60
何回そのネタにだまされたと思ってるんだぁ ゴルァ
もう引っ掛からないぞ ゴルァ

それでも2,5GT 330馬力 トルク45キロ きぼーーぬ ハァハァハァハァ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:31:40 ID:G+eLei570
そんなスペック厨とスバヲタの餌食になりそうなモデルイラネ。
ロープレッシャーで250ps37kgとかでいーよ。

まあ出ないだろうけどw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:59:58 ID:noh6jQ8m0
EZ36をメカチューンした320ps位の6MTモデルが出たら買うんだけどな

まずありえないが

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:58:29 ID:08Uc6abS0
>>62
キモイよ
へたくそ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:13:36 ID:lvWGygBD0
>>60
2.5iが追加されたら、2.0Rは消えるんだろうなぁ。
レギュラーで167馬力出てたら十分でしょ。
むしろ低速のトルク強いから乗りやすそうだな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:40:41 ID:08Uc6abS0
>>66
なんかそろそろ消えるらしいよ.なんでも排ガスが汚いそうだ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:45:12 ID:7IxPoVWy0
ガソリン高くなったぜ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:02:10 ID:OcOenOMY0
つぎはディーゼルのレガシ━だと思う

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:04:13 ID:pcamQBJs0
>>67
SIドライブ搭載で3.0, 2.0GT販売禁止の危機は回避したが、
2.0Rはギリギリ排ガス規制通ったのでそのまんま放置。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:34:25 ID:Ezz9ksx90
これから寒くなると前に2.0Rが走っていたらエアコンは内気循環にしないと死にそうになりますね
2.0RだけBスポみたいにエンブレム付けてくれないと困ります

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:38:09 ID:5NCc1CUf0


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:56:14 ID:g94VhWfLO
2.0Rはマフラーの径が違うから判別できるじゃん

ほぼ丸っこいのが2.0R
卵型の楕円形が2.0GT
3.0Rは…どうだったかな?
フロントフォグの桟の銀メッキ見ないと分からないかな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:22:01 ID:bc1a6Ggu0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cHY3Y5gXtS8

既出?
レガシィが激速なのか、ドライバーの問題なのか、アウディが手加減してるのか?


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:44:14 ID:E5Ew3x240
筑波で2トンの車が速く走れるわけねーだろ。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:49:39 ID:1paDs2r8O
ビルシュタインのダンパーはスペBのみですか?誰か教えてください。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:56:54 ID:JhRtTBap0
2.0GTと同スペB。3.0R。あと2.0RスペB。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:48:57 ID:1paDs2r8O
返事ありがとうございます。あと2.0GTにはビルシュタイ装着モデルとそうでないやつがあるんですか?質問ばかりですみません。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 03:14:54 ID:B6oizmDk0
>>78
ちょっと待ってて下さい
今調べてみます。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 04:37:37 ID:RZwAyqg1O
>>79
まだでつか?


めんどくさいからこのまま書いちゃうね
>>78
過去にはサスやブレーキがプアな廉価版のGTもあったよ
GT2だっけ

夜が明ければみんな答えてくれると思う
おやすみ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 05:50:46 ID:0yD/HECgO
>>78まだでつか?いい加減に!!・・・俺が書くわ。
今は2.0i(ブライトン&Bスポ含む)以外はTWはビル足です。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:27:16 ID:1paDs2r8O
ありがとうございます!!いい人達でよかった〜。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:29:59 ID:E5Ew3x240
webのカタログ見ればわかるだろうに・・・

84 :sage:2007/10/02(火) 09:45:11 ID:nBP7NLeOO
クーラーつけたら液漏れするのは仕様ですか? 路面にしずくが残ります

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:46:41 ID:Xk87ohWO0
>>84
頭大丈夫?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:49:49 ID:OC2ttqXK0
頭大丈夫な訳がない

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:50:24 ID:gaqStUq70
>>84
それはたいへんだ!!
所で何液が漏れてるの?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:06:00 ID:n5/5/3hH0
DHMO に決まってるずら。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:09:38 ID:OC2ttqXK0
DHMOなら大変だ!
すぐ修理せねば!!

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:27:37 ID:gaqStUq70
DHMOならちょっときついなぁ。
出来るだけ早めに修理に出した方が良いと思うよ。

91 :sage:2007/10/02(火) 11:29:07 ID:nBP7NLeOO
臭いはありませんのでオイル系では無いと思います

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:36:04 ID:JhRtTBap0
おまいらとっても親切さんだな!
DHMO怖いよね、うん。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:36:33 ID:kNzKXwl30
臭いがないならDHMOで間違いないな・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:38:47 ID:Xt7MY9Mk0
マジボケ?(;´Д`)

>>91、熱交換の時に凝結した水蒸気が
ドレンから垂れてるだけだから心配ないよ。

あと、寒い時などマフラーから白い煙でるけど
これも水蒸気だから心配ない。

それとエンジンブレーキも見えないけど
ちゃんと付いてるからこれも心配するな。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:43:19 ID:JhRtTBap0
フヒヒ・・・・サーセンw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:46:35 ID:ujMh1sW90
>>84
ちょっと待ってて下さい
今調べてみます。












出遅れた・・・orz

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:02:57 ID:gaqStUq70
>>94
お前こそボケだアホ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:24:42 ID:Zz/k36HI0
>>94
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/DHMO

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:10:06 ID:J4WBEAI60
>>96
まだでつか?


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:53:54 ID:VoTCpwXqO
DHMOの分子構造ワロタ
何という有毒物質・・法で規制すべきだなw



101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:06:23 ID:wxYqn8dEO
>>94
空気嫁

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:18:15 ID:xP2bCZcb0
固体のDHMOを一度に大量に摂取すると、急激な頭痛を引き起こすことがある。
こえーw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:19:26 ID:UrydNSE40
>>102
カキ氷を大量摂取って意味だぞ?w
大丈夫か?

お前意味分かってねぇだろw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:29:51 ID:30Du3H920
本当の恐怖は、DHMO水溶液から始まるんだよ
ふふふ・・

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:11:22 ID:YEPAgp/9O
DHMOで車が破壊されたよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:52:23 ID:IVDCs+LC0
C型GTの中古車を購入予定です。
10・15モードの燃費は同じですが、D型からSIドライブが入っていますよね。
これのせいで実燃費が上がったり下がったりはしていますか?
知り合いにレガシィは燃費悪いぞと脅されて心配になりました。
e-燃費などで見ると10km/l近くは走っているようですがオーナーの皆様は
いかがですか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:38:44 ID:fQsTNTjZ0
>>106
先代までのターボの糞燃費を知っていれば
C型だろうがE型だろうが神のような燃費だと思えるけどさ

C型GTのATで大人しく走ってリッター10ぐらいかな

燃費気にするぐらいなら他の車種考えた方がいいよ



108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:57:26 ID:wXj4YWOcO
>>106
燃費より排ガス対策なんじゃないかな? >SID

環境が違うので一概には言えないが、フルタイム四駆の2Lターボとしては悪くないと思うよ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:01:15 ID:Kqtroz6LO
>>106
街乗りリッター7キロ切ったことはない。遠乗りは11〜12キロ。
当方C型GTのMT

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:24:04 ID:Kqtroz6LO
ちなみに、e燃費での今までの平均燃費はリッター10.7キロ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:28:43 ID:H/egkZ6R0
俺のアウトバックは10.5
NAの2.5リッターの4ATのAWDとしては優秀なんではなかろうか。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:44:59 ID:O5xNiy66O
レガシィって確かに燃費悪いイメージ強いよね。
私も実際買うまでは燃費悪いと思ってた。
あと250万くらいで最上級グレード買えると思ってたし。

でも今週の土曜日やっと納車です。BL5E GT MTでつ。
みなさんよろしくお願いします。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:57:53 ID:5qbf0k6J0
現行型になってからターボもNAも飛躍的って言って差し支えないぐらい良くなった
からな〜。俺はBEから乗り換えたら燃費が倍になっワラタよ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:26:53 ID:EDe3bQi2O
オプションコードのHってなんの意味ですか?
買った車にはついてるのにカタログにないのですが…


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:47:25 ID:fjy+xWSU0
実燃費は6切ってるな
片道1kmの車通勤が悪いのだろうが

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:16:58 ID:2mqaI2yUO
オレなら1キロだったら歩くかチャリにするけどな〜

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:20:13 ID:BIqlbFQt0
1`に車使うのはメガネデブなんでしょうw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:44:35 ID:fjy+xWSU0
裸眼だしスマートなほうだけど、仕事が18時間勤務とかザラなんで
歩く15分を車で3分に短縮してその分寝たいんだよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:58:55 ID:7HJ8jmfF0
>>115
6切るぐらいならいいんじゃね?俺は片道800mぐらいだけど、
通勤のみで平均燃費出したら4切ってたよ。

普通に街乗りなら8-10ぐらい。

ちなみに、出張で遠く行くことあるからチャリや徒歩で通勤なんてできんのよw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:26:48 ID:qWSjZezt0
>>106
燃費気にするのになんで四駆のターボなの?
軽でも乗ってろや!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:34:06 ID:EDe3bQi2O
>>120
その通り!

だと思うが、
燃費向上=トルクアップ
だと考えると燃費向上グッズが気になってしまう…


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:47:06 ID:BIqlbFQt0
燃費がどーたら言ってるヤツはレガシィに乗るなっつのw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:03:50 ID:5qbf0k6J0
>>115
チャリなら暖気したり信号に捕まってる内に到着しないかそれw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:08:36 ID:NUz5DO1H0
瞬間と平均の燃費計が付いてるから、ついつい気にしてしまうんだよな。
ナビなしなんで、時計と一緒のやつね。
瞬間燃費にしていると、「1段ギアを下げて、アクセル戻した方がいいか?」とかやっちゃう。
で、平均燃費が、0.1km/L延びると、つい喜んじゃう。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:34:42 ID:KeHjJNMlO
燃費、気にするというより、自分の車の燃費が毎回どの程度か把握しておくのは当然です。
年間の燃費を大学の研究室でグラフ化してる俺は相当な暇人ですが。
でも、正直お金がかかる車ですね(^^;)

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:56:02 ID:Kqtroz6LO
普段燃費を稼いで、ここぞと言うときに少し贅沢するのもアリかと。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:00:45 ID:EDe3bQi2O
ニトロを使えば燃費は良くなりますか?


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:11:19 ID:zo+tzJSb0
ちょっと質問
シートベルトが戻るときにBピラーに当たってそこの樹脂がぼろぼろになりそうなんだけどみんななんかしてる?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:18:41 ID:ExYJBPXqO
>>127
ちょっと待っててください。
今調べてみます。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:12:53 ID:U8Ipq3ny0
燃費なんて、自分の走る環境、運転の仕方で、かなり差が出るんだから、
他人の燃費がいいとか悪いとか、数字はあんまり参考にならないかも。
他社メーカーの同等車種と 大差ない燃費です。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:38:56 ID:pXH014nj0
>>128
なるにまかせてる。
売るつもりもないし、そっと外せばそんなに強く当たらない。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:04:58 ID:tsGJ6HzW0
>>129
まだでつか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:13:26 ID:zg2h4Pt40
>>129
もひとつ
まだでつか?


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:43:29 ID:bVzsUBZwO
さっさと調べろよボケ。
とろいんじゃ!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:40:39 ID:imGUPevF0
塗装が剥がれてきた人とかいる?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:46:55 ID:ghqLgqbe0
>>128
さすがにボロボロにはならんだろ。

>>135
塗装は剥がれるもの。
それがスバルクォリティ(w
樹脂部分に関しては放置していいが、金属部分に関しては剥がれたらこまめにタッチアップする習慣にした方がいいかも。
コンパウンド、油脂落としをしてからシンナーで1/2に割ったペイントを一筆。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:53:36 ID:qRECzI2O0
>128
ボロボロになるは大げさでは?
Bピラー傷つきまくりはBEで経験済みなので外すときは注意するようにしてるよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:45:39 ID:q27dbpof0
高速をよく走ってるせいか、ボンネットに小石でえぐられたような細かい傷が8〜9個できてた。
2年半で42000kmと結構走ってるので、気がつかないうちに小石を食らっていたみたい。
アーバングレーなので目立たないけど・・・・
とりあえずアルミのボンネットでも傷メンテは急いだ方がいいのかな。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:05:40 ID:sU1gURxY0
>>138
車間距離空けたらどうですか

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:07:18 ID:imGUPevF0
やっぱり剥がれるものですかorz
先代白乗ってるときは気づかなかったけど、黒は目立つなぁ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:07:53 ID:+B7xJ66p0
>>107-109
ありがとうございます、思ったより全然良いんですね。

乗るな、という厳しい意見もありましたが、個人的には
好きな車に乗る上で維持費が安いのならばそれに越したことはない、
という思いで質問をしてみました。
ただし、それぐらいの覚悟が要る車なんだという事もよくわかりました。
ありがとうございます。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:09:05 ID:CZLjMD7R0
ヌバルはハイブリットの開発やめたってほんとか?
シーテックにスバルは出てないのか?日産は出てるらしいぞ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:12:59 ID:5zXfe0re0
>>128
テンショナーに任せなきゃ良い
先代の時も傷付き捲りだったから
手で持ってゆっくり戻す癖ついたよ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:20:50 ID:UHEf3keH0
>>122燃費が良いに越した事はないだろ。

既婚には燃費向上もカミさんを説得する材料になるんだわ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:23:38 ID:sU1gURxY0
シートベルト外す->エンジン切る: ガッと巻き取り
エンジン切る->シートベルト外す: 巻き取り弱い

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:41:36 ID:q27dbpof0
>>139
空けてますよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:56:45 ID:A8eyHOmn0
>>138
漏れもボンネットに細かい小傷出来てるけどあまり触らないなぁ。
洗車のたびに少し気付くけど、最近はもう諦めてる。
アルミは錆でそんなに侵食しないと思うし。
さすがに高速で凍結防止剤食らった時にはさっさと洗ってるけどね。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:20:29 ID:nbCpO3El0
アルミボンネットなら小傷程度で白い錆が出たりはしないと思う。
スチールだとちょっと気になるけど・・・・・


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:28:50 ID:3EweR7epO
スチールボンネットって何時から使ってるんだっけ。
新型インプは全部スチールみたいだけど。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:40:31 ID:palQ29W10
BP/BLは全グレード、まだアルミじゃなかったっけ?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:41:30 ID:palQ29W10
>>106
雑誌(名前忘れた)の測定記事だと、IモードでもSモードでも
燃費変わらずでしたw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:07:15 ID:cEFfboD00
C型が一番コーナリングが速くて燃費も一番良い。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:08:49 ID:/AnYgUxf0
D型は目が吊り目なのでしょうか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:19:27 ID:B05F3RBS0
>>153
ちょっと待っててください。
今調べてみます。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:21:19 ID:/AnYgUxf0
>>154
貴方には期待しておりません
D型は釣り目だと分かりました

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:26:11 ID:ZiDzAEiiO
>>155
分かってよかったね
調べればすぐにわかるんだよ、ゆとり君

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:26:27 ID:Kx9+V1sD0
>>152-154
www

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:26:53 ID:/AnYgUxf0
>>156
アホはオナニーでもしてろ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:31:00 ID:RKNkV7yBO
レガシィB4のフルタイムってどう?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:36:29 ID:B05F3RBS0
>>153

見つけました
ttp://catalogue.carview.co.jp/SUBARU/LEGACY_TOURINGWAGON/latest/overview.asp
2006年式ってところがD型です

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 01:04:50 ID:d+cCf6z80
>>158
言われなくてもします

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 01:06:22 ID:PvIe2CgR0
>>161
えぇ〜! するのか〜〜〜〜?



163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 01:12:55 ID:IYEkWqJC0
俺は「するよ派」

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 05:58:42 ID:SZkxdEjYO
SIクルーズは在庫無いから今から一生懸命作ります・・!だって(笑)
納車までの期間をどう過ごせばいいんだ・・wktkし過ぎてどうにかなりそうだ。
スバル工場の方々、漏れの頭おかしくなる前に何とかお願いしますね。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:02:01 ID:v6hCb1YM0
漏れの車って\2,950,500もするんだなぁ…。
フリーターが買う車じゃなかった。
辛うじて維持はできてるけど…

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:52:47 ID:LB3tjTvW0
>>164
ちょっと待っててください。
今つくっています。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:55:20 ID:DfyKZV/j0
>>166
>>164に代わって、まだでつか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:04:32 ID:ZKSVVILuO
>>165
ちゃんと任意保険は入ってくれよ?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:09:14 ID:SZkxdEjYO
>>166
まだでつか?ハァハァしております。
あ、手抜きは勘弁して下さいね。タイヤはきちんと四個でお願いしますよ。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:21:48 ID:SZkxdEjYO
>>167
督促ありがとうごさいます。デラの担当営業の方ですか?
早く奥さんと仲直り出来ると良いでつね。



171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:35:45 ID:Fq0SnsGV0
大丈夫でつ。ヌバルクオリティーでしっかり仕上げまつが、お急ぎのようなのでM菱さんからのD型ハブで代用しときまつね。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:35:22 ID:iiA7PZWr0
レガシィもアウディのA5&A4みたいに、デフをクラッチより前に出して
アクスル位置を前に出せないの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:40:34 ID:PvIe2CgR0
>>166
もう待てません
>>171
それでもいいので早くおながいしまつ


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:24:56 ID:kj/jNMReO
>>164
すいません。SIクルーズは生産台数に達してないのでしばしお待ち下さい。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:00:15 ID:sgzE11Jt0
>>158
ちょっと待っててください。
今しています

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:25:17 ID:cMqIqXCB0
>>172
ドラシャに角度が付いてるんだろ?
つーことは、ハンドルの切れが一層悪くなりそうだけど。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:18:31 ID:Vy+ywAGz0
いま出ました!


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:19:31 ID:Fq0SnsGV0
>>175フィニッシュは、、ま・だ・で・つ・か・あ?(゚д゚)

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:39:08 ID:sgzE11Jt0
>>178
もう少し待ってください

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:26:47 ID:d+cCf6z80
あー、きもちかった

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:28:06 ID:jga4VLHL0
ディーラーが使うFASTUをオクで落としたのはいいけど
「環境ファイルが不正です 環境設定を行ってください」と出るんですが
ドコを触ればいいのか分かりません。
分かる人いませんか?
ディーラーに聞くわけにもいかないしw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:29:33 ID:U9hBk4+i0
>>103
お前こそ意味が分かってね〜w

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:41:08 ID:zWSBYyQfO
>>181
出品者に問合せできんの?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:57:08 ID:HuMuDNu40
>>181
VBあたりのランタイムDLLがPCに入ってないんじゃない?

↓下記に出ているやつで、最初の2つのうちの、どちらかを入れたら動くかもしれん。
ttp://www.vector.co.jp/vpack/filearea/win95/util/runtime/

動かなかったらスマソ。

185 :181:2007/10/04(木) 23:09:50 ID:jga4VLHL0
何か適当に触ってたらできたw
しかしこれは便利だな。細かいパーツもいちいちDで説明せんでも
部品番号書いて持っていけばいいだけだもんな。
しかも値段も分かるし、これが単品で買えるのかとか新しい発見がある。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:38:56 ID:Vy+ywAGz0
メニューから環境設定を選べばOK

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:46:50 ID:FOpV9LqS0
2.0iで充分充分
安く買って楽しく乗って満足満足
負け惜しみなんて無い無い

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:52:02 ID:iINRqKco0
GTが俺の相棒さ・・・なんて言ってるが
助手席に清楚な奥さんらしき女性
後部座席にはヨダレをダラダラ垂らしている大型犬を乗せた
アウトバック3リッター見ると素直に嫉妬する

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:08:02 ID:sT/zazEN0
>>188
ガンガレ
それは十年後のお前の姿だ。

ヨダレはイラナサス

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 03:37:10 ID:/PtG+bKQ0
>>189
十年後・・・はたしてレガシィは存続しているのだろうか



191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 05:22:28 ID:zOl6cr9zO
何が>>182をそこまで必死にさせたのだろうか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:57:06 ID:vf41/qVY0
>>190十年後……既に不動車となったレガシィ(絶版車)から朝起床。ルームミラーで髭剃った後、日雇い人夫の中に混ざりハイエースに乗せられ人足寄場へ御出勤……なんて生活かもしれませんな、、一度落ちたら再起不能の格差社会すから……(´Д`)

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:09:54 ID:K3A9BBOi0
皮肉じゃないがATで満足できる輩が羨ましいよ。
俺なんかMTは絶対条件、それもできれば大排気量NAでMTを操りたかったから
自分の買える範囲じゃレガシィ以外は皆無。今じゃもう3000にMTは無くなってしまったが。
ATならレガシィ以外にも選択肢はたくさんあるようにも思うんだが…

EZ30はいいよ。スペック厨のMT乗りには30馬力の差はデカイかもしれないが、
ATならGTと10馬力しか違わない。これはもう誤差だよ。
同僚のGTのAT糊と比較してもパワー感は遜色ないし、低回転域のドライバビリティはEZ30だと思う。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:15:31 ID:7v7KJn/PO
D型GT乗りなんだけど、昨夜現行Zを追いかけてたらシフトダウンミスって9000回転近くまで叩いちゃったんだけど大丈夫かな?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:19:18 ID:8qLBRjktO
公道でそんなことやってるお前さんこそ頭大丈夫か??

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:27:31 ID:7fLyM+4U0
GTじゃないからレブリミット解らないけど、
一瞬クラッチ繋いで即切ったら大事には至らないのでは?

検査代を払って安心を買いたければそれも良しってことで。。
しかし、コンピュータには記録されるのかも知れないけど、
それ以上の問題が果たして見つかるかどうかねぇ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:14:18 ID:1Cd7sDeU0
エンジンは簡単に壊れません。

あと、>>195に禿同。
そのうち、事故するぞ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:32:57 ID:7v7KJn/PO
194です、ありがとうございました。とりあえず異常は認められないのでそのうちある12ヶ月点検の時まで様子を見てみます。それとあんなDQN行為はもうしません。ついムキになって追いかけてしまった事を恥じてます・・・失礼しました。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:33:29 ID:l9yE+W9M0
>>193
漏れもMTが絶対条件。
周りからは時代遅れとか絶滅危惧種とか言われてるけど、
ATじゃ満足できんわ。
カローラでも良いんだけど、少しでもスポーティな方が良いからねぇ。
インプ・ランエボはちょっと派手すぎて乗れない。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:24:23 ID:Jnb8+GZD0
追いかけられるなんてよっぽど下手なZの奴だな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:37:39 ID:VffwQd6T0
家庭の事情でMT却下された俺見たいのもいるんだぜOTL。
H6エンジン+6速ミッションなんて変態車もう出ないんだろうなあ・・・・クヤシス。
腹いせっつーか交換条件でOPてんこ盛りにしてやったけど激しくムナスィ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:27:40 ID:YNeUYL44O
>>200
ホンダZです

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:18:59 ID:lpZyv7qoO
マジンガーZに違いない。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:09:14 ID:kfP1ESrPO
ttp://www.auto-g.jp/news/200710/05/topics08/index.html

次世代ADA搭載ktkr

08年搭載予定って事は現行のまま、乗せるつもりか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:33:47 ID:F3UbhVKO0
>>204
それ知って飛んできた。これでずっと気になってたF型登場が
確実になりました。夏ごろの雑誌で読んだけど、レガシィはFMC前に
現行モデルで新技術を搭載する前例があります。
フォレスターのFMCとずらす意味もあるし。っしゃー最終形買うぜえええ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:30:25 ID:HnIO5hCO0
>>194は高速隊員

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:15:16 ID:TUa3P2xG0
>>201
H6&6MTで2速あたりを引っ張った時の「くおぉ〜ん」という音は感動だよっ♪
おれは30代で独身だけどなっ!


・・・orz

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:37:03 ID:MbCjTAJ8O
>>204
何気にすごいなこの技術
ほぼ0km/hから使用可能で、斜めからの自転車や歩行者にも対応してて、アクセルの踏み間違いも制御してくれて、しかも低価格化が狙えるのか。。
これならほとんど機械に任せっきりにできるのかな?(もちろん自分で注意してるのが大前提だけど)
なんか、使えるシーンがすごく広がった感じがする。。

スバルもこういう技術を開発してるんだぁって思った。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:47:59 ID:1Y4l60+O0
確かにスゴス。これ、ゆくゆくは「レガシィ・システム」って呼ばれるようになるんじゃね?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:09:24 ID:S8rdCh210
トヨタだよ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:26:41 ID:k81zTnUc0
ここまで読んできて、ふと気付いたこと

MT海苔ってATを選ぶヤツよりカッコイイとか勘違いしてる?
MT選ぶヤツってちょっとでもコストをカットしたいボンビーなんだな〜、ぐらいにしか思ってないからw


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:33:42 ID:1gRB/qVx0
俺3.0RのMT乗りだけど、カッコいいとか勘違いしてないよ。
今年の年収は1800万円程度だよ。株価に左右されるけどw


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:59:05 ID:EWFXlxHp0
たんに、AT貶すMT好きいるからそう思われても仕方ないよね・・・



214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:14:07 ID:MLjqWMaX0
>>188
あぁ、ごめん。それ俺かも。犬はよだれたらしてないぞ。ラブラドールだけど。
でも嫁は清楚じゃないから、別人か。



>>193
>低回転域のドライバビリティはEZ30だと思う。

あまりにかったるくて、いらいらするんだが・・・高回転のフィーリングは
気持ちいいけど…

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:19:28 ID:tB9UcYpe0
F型にEJ25乗るよ。
それでモデル末期を乗り切るらしい。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:25:30 ID:MM1xcF8P0
ATが中途半端だからいけないんだよな。
DSGみたいな優れたATが載れば、解決。

でもパドルじゃ面白くないないから、音声で
「アップ!アップ!そこでダウン!アップ!」とか叫ぶと
変速するとか...。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:40:09 ID:4fma+FBh0
>>215
アウトバックと食い合うだけで、売り上げ台数は変わらないきがす。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:53:29 ID:BmRnAIyp0
ATは5速乗ったりして。それはないか。取付け変わるもんね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:06:42 ID:0CBl7ljK0
>>216
危なくてラジオが聞けないだろ。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:40:43 ID:yiDtwZ3kO
>>217
問題は位置付けだな。
スポーティーでもないし、ラグジュアリーでもない。。
実際の走りがどうとかよりも、広告や内装の雰囲気でイメージ変わるしね。

ゆったり走れて、パワーも余裕があって、乗りやすくて、燃費よくてレギュラー仕様だったり、実用性とかバランスでは何気に一番良かったりするが、それをアピールしたりどういうキャラクターにするかが微妙なところ。。

とりあえず、変に差別化しない事が重要かな?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:30:34 ID:1qZNHAo30
>>188
>GTが俺の相棒さ・・・なんて言ってるが
>助手席に清楚な奥さんらしき女性
>後部座席にはヨダレをダラダラ垂らしている大型犬を乗せた
>アウトバック3リッター

いいねえ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:22:50 ID:SnsynM6u0
>>216
「忍者」と叫ぶと走り出し、「長官」と叫ぶと止まる車なら見たことある。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:54:42 ID:S4UrxpHW0
コンニショワァァァー。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:57:26 ID:x8LsY09O0
エミリアァァァン

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:03:56 ID:Swr+VfLf0
>>204
FMCした型に載せるんじゃねえの?


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:31:22 ID:INbiUhtJ0
ATがMTの機能を完全に含んでいるなら、コストカットの意見も妥当だろう。
けれど、トルコンATは機能的に全くお話にならない。

変速するタイミングも、駆動力の伝達のコントロールも
コンピュータ任せだしね。旋回中のアクセル操作で前後荷重の
コントロールなんてルーズすぎて出来ない。

本当に車の運転を純粋に楽しみたい人は、コントロールする要素を
コンピュータに任せず、少しでも自分の制御下におきたいものだよ。
だって、運転を楽しみたいんだから。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:33:42 ID:INbiUhtJ0
>>209

レガシィシステムって…

古い互換性を保つ為に付いている盲腸みたいな機能を想像した。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:03:51 ID:Rhgxv8tlO
ちょっと待て。SIクルーズ納車待ちの俺はどうなる・・!?
納車後、初の長距離運転がスキー場までの雪山とかになりそう。サテンホワイトの新車が泥と融雪剤まみれになる運命でつ。
(´人`)ナムナム・・・

229 :188:2007/10/06(土) 10:54:50 ID:yMKuGf6r0
>>214
あんたじゃないわ
ラブラドールじゃないもん

>>221
いいだろ?萌えだよ萌え
ところが実際は

運転席窓から顔を出す小型犬
助手席では口を半開きにして眠るピコプリン嫁
後部座席はゴミで満載な
アウトバック3リッターが多い

萎えるわ


>>216
俺、ハンドルボタン押す時に声出して確認してる
電車の運転手みたいに




230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:12:57 ID:F3zjBoL/0
ピコプリン
なんか気に入った

231 :188:2007/10/06(土) 11:29:48 ID:yMKuGf6r0
>>230
レガシー用語だからあんまり他の板で使わないよーにw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:36:44 ID:wZWwoQq00
>>228
SIクルーズはミスト一発、オートクルーズ解除。

レーザーの特性上少し湿気が高いだけでもう使えなくなる。
だからあまり期待しないで欲しい。三世代ADAから今さらミリ波外すのには反対だ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:59:55 ID:L7rsOYXH0
2.0Rに16インチははいりますか?冬タイヤを検討してるんですが

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:03:04 ID:y6lvnW+B0
マフラー替えてると、車検の時に証明書を厳格にチェックされますかね?
フジツボの前期用を後期型に装着してるとアウト?(前期型と後期型は車検証での車両型式が異なるので、証明書と不一致になる)

NAにGT用のマフラーを装着ってのはどうなんでしょ?
ノーマルマフラーにはプレートもないし、一見して外観だけじゃ判別つかないようにも思うけど…

どっちにしても賭けですね。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:10:51 ID:y6lvnW+B0
>>233
Webサイトを見る限り、現行型(E型)ではディスクロータの大きさは、
3.0R、GT → 17インチ
2.0R → 16インチ
2.Oi → 15インチ

のようだから大丈夫と思われます。
ただ、D型以前はわからないけどこの辺りは変わってないと思う。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:15:42 ID:wZWwoQq00
>>234
車検云々以前にめちゃくちゃ性能悪くなるからおやめなさい。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:16:31 ID:wZWwoQq00
>>233

16インチでも一部、使えないホイールが存在する。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:18:11 ID:LklsgzpL0
>>234
フランジが合うかどうかも問題だろう

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:21:58 ID:6Lu6KxAp0
>>233
タイヤ屋に行って車種教えて16インチにダウンしたいと言えば
205/55のホイールセットを紹介してもらえる。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:26:01 ID:y6lvnW+B0
DSGって、クラッチ&変速機が2式あって、使ってない方が常に次のギアに待機状態になっていて
交互に切り替わるからシフト時のタイムラグがないというのは理解できました。

だがよく考えると、今が1速だとしたら次は2速しかないから2式でもいいだろうけど、
今が3速だとしたらドライバーの次の選択は2速or4速か分らないわけだ。
次のギアを待機させるとするならクラッチ&変速機は三式必要な気がするがどうだろう??

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:34:41 ID:y6lvnW+B0
>>211
カッコイイか悪いかは知る由もないけど、6MTは5ATと車両価格は同じです。
JZA80スープラの6MTはATより23万円も高かったです。私も当時あこがれの的でした。
今の時代、MTは+αを払って買うオモチャなのです。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:44:43 ID:MAVh7ioe0
>>234
車検的には賭けでもないでしょW
純正だろうが証明書あろうが劣化して音うるさきゃダメだし、うるさくなきゃ特に指摘されないと思うぞ。
それよか>>234>>236の言うとおり物理的に取付けられるのか、取付けて性能があがるのか、
をよく考えないと単にうるさいだけの迷惑かつ自分も乗って楽しくない車になるよ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:59:44 ID:I6hFxBc+0
6MT欲しい。かっちょいい。
ところで純正マッキントッシュ付けるといくらアップになるのでしょう?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:00:59 ID:y6lvnW+B0
>>242
色々サンクス。
物理的には社外メーカーで3.0RとGTで共用ってのが多いので、GT純正も取付自体は可能と思います。
私はD型EZ30ですが、狙っているフジツボが後期型を出してくれないようなので前期用のを強引に付けてしまおうかとも考えています。
HKSなんぞはA〜E共用だけど、なぜかフジツボはC型止まりなんです。
ただこの場合も前期型(CBA-BPE)と後期型(DBA-BPE)で車両型式が違うため、厳格に証明書をチェックされてしまうとアウトですね…

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:14:31 ID:y6lvnW+B0
>>243
他のオプションとの抱き合わせになるのでハッキリとした単体の価格は分りませんが、
マッキンだけでも10万円以上はすると思います。

246 :sage:2007/10/06(土) 16:43:24 ID:I6hFxBc+0
>>245
243です。たったいま2.0GT spec.Bの6MT買っちゃいました。
一番やる気なさそうなトパーズゴールド・メタリックです。
マッキンもナビも付けられませんでした。高価いんだもん。

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