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【NISSAN】日産 GT-R part 19【CBA-R35】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 11:54:04 ID:FcBrg6pY0
+   +
  ∧_∧  +
 (0゜・∀・)   ワクワクテカテカ
 (0゜∪ ∪ +        
 と__)__) +

前スレ
【NISSAN】日産 GT-R【CBA-R35】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190901752/
【アキバ系】R35 Nissan GT-R part 17【V6】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190419221/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:01:26 ID:78fBbPoN0
VR38だよ〜
http://ws1.y-bbs.net/jk/moe/img/11845057830019.jpg


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:02:40 ID:jOjOxXHsO
うきょきょ( ̄∀ ̄)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:34:30 ID:TcR0bB5a0
アキバ系w
重量1740kg
燃費はリッター4キロ位ですか

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:37:03 ID:3An40Ug10
車重の重さは、ポルシェには無いAMTでカバー。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:43:27 ID:J8rKfQEAO
新スレそうそうから荒らしとはw
GTRことが頭から離れないんだなぁ


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:43:44 ID:IT83nfRJ0
速ければ別に重くても問題なくね?
俺は車重が10tでもかまわないと思っている。
素直にGT-Rが復活したことを歓迎したい。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 12:46:37 ID:3An40Ug10
4シーター世界最強である事は確か。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:17:59 ID:EnXc4Pn10
>>8
09には998型911が出て、10年にはターボがラインナップされて追い抜かれる。
3年弱の天下。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:20:21 ID:UPXTRHzCO
VR38HRTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:28:06 ID:SONbgFNPO
なんか荒らしてる人必死だね。
金がない日産がGT-Rを復活させただけでもすごいよ。トヨ車なんか金があってもパクリ車しか作んないしさ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:28:31 ID:YqA1VMJ60
>>9
その頃にはGT-Rも性能を向上させてるしチューニングも行われてるだろうよ。
新型のエンジンと車体がどの程度までのチューニングに耐えられるかで
変わってくるだろうが。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:29:13 ID:2wgyiXilO
32〜34路線を望む人は、ランエボ、インプに流れるのかな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:31:32 ID:vb89zjNj0
>>11
トヨタスープラをぱくった360モデナが世界で大好評 フェラーリ至上最高の出荷台数。
>>12
ニスモかマインズかインパルか

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:33:30 ID:WZqpAPbeO
>>9
その3年弱は『負け』を認める訳だね?

16 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/01(月) 13:35:38 ID:igmKYmJg0
金あるやつはGTーRだろうな
かねないやつは素直にあきらめてランエボ買いますよ
高グレードは1200万円するんだろ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:36:32 ID:EnXc4Pn10
>>13
単に金が無いからそっちに流れるんだよ。
多くはエボに流れる気がするけどね。
電制四駆+ツインクラッチってトコで。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:37:37 ID:EnXc4Pn10
>>15
それは市販版の直接対決しないとわからないが、
3年くらいの負けは痛くも痒くもないと思うよポルシェは。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:40:29 ID:TcR0bB5a0
今度もポルシェが勝ってるのに何言ってんだかw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:41:27 ID:WZqpAPbeO
>>18
わからない事妄想で言わないで下さい。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:41:47 ID:dKxIy/Hz0
>>14
徳大寺によると、最終代スープラの横窓の形はジャガーのクーペのぱくりだとよ。

22 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/01(月) 13:43:01 ID:igmKYmJg0
で君は購入するの?>>15
>>18は次期新型ポルシェ狙ってるの?


23 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/01(月) 13:44:11 ID:igmKYmJg0
お前>>20買えないんだろ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:46:27 ID:TcR0bB5a0
ポルシェはセレブが買うけど
GT-Rは土方やキモヲタが無理して買う車だから、またイメージが最悪になるだろうねw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:48:19 ID:3An40Ug10
土方やキモオタが買えるのはR33まで。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:48:33 ID:vb89zjNj0
>>21
特大事によると、ジャガーはジャグワーだとよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 13:54:21 ID:a3JkBJy50
タイヤが4つなのはT型フォードのパクリ。


28 :sage:2007/10/01(月) 14:03:22 ID:PGy2xTGc0
>964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 09:18:32 ID:vb89zjNj0
>>959
>あの両方所有してる(してた)んですが。。
>前述で34Rとスープラの盗難のことについて書いたものですが?
>GTRも予約しましたが?
>
>何か質問あります?

だから、どこが34Rと35Rの維持費が大差ないのか教えてくれよw
あんたと違って35Rはまだ買えない貧民だけど、32から34V2nurと
乗り継いでる経験を踏まえたうえでの疑問なんだよ。

32、34はパッド交換にローターまで交換求められないし、したところで
40万もかからない。
使用タイヤは18インチで市販品の選択肢も豊富、専用20インチのような価格でもない。
各種油脂類の同時交換も10万とかかかった事ないし、車両保険、税金、Dでの車検費用、
、内外装の修理代なども間違いなく数万は違うはずだがな。

まぁ、全貌も明らかにならないうちから予約した勇者なお方なので数十万の
差は大差ないと言われたらそれまでだがなw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:05:34 ID:TcR0bB5a0
売れない営業が売りつけようと必死なんだよw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:21:44 ID:+O5B77Pw0
>>28
一応さ、33,34の純正パッド、ローター1台分幾らか言ってみ。
社外品の方が安くてイイとかは、無しでね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:43:56 ID:PGy2xTGc0
>>30
そんなもんキッチリ覚えてはいないが、車検時に1度純正パッド交換した
ときの記憶じゃ4万弱だった。
純正ローターは交換経験ないからしらね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:50:27 ID:J8rKfQEAO
>>19 まだ出てないのいのにわかりませんが
エスパーですか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:51:37 ID:dKxIy/Hz0
>>27
笑)
四輪なのは、ダイムラーかベンツが最初のガソリン自動車をつくった時、
さらに蒸気自動車の時代、馬車と、どんどんさかのぼれるよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:53:15 ID:PGy2xTGc0
>>30
ま、仮に純正ローターを定価購入してもいいとこ25−6万程度?だろうし、パッド込みで
30万程度か?
それでも工賃いれても40万もしないし、そもそもパッド交換でローターの交換は
必須とされてない

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 14:58:17 ID:JSnIwx8U0
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16976324


おいおい、こんなもん買うヤツ居るのかよ?
たかが4ページの紙ペラだぞ
NHPC行けばタダでもらえるのに

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:00:12 ID:3An40Ug10
LANCER Evolution X ついにデビュー!

スタイリングは、三菱セダンシリーズの新しいDNAである逆スラントノーズと大径グリルを
組み合わせた新しいフロントマスクを特徴とし、エアロダイナミクスパーツにより空力性能をアップ。
また大型エアインテーク採用によりエンジンなどの冷却効率も同時に高められている。
なお、ボディ剛性については曲げ剛性で約60%、捻り剛性は約40%向上しているという。
エンジンは、軽量アルミブロックを採用する新設計の2リッター MIVEC ターボを搭載。
4B11と呼ばれるこのエンジンは、最高出力280ps/6500rpm、最大トルク43kg-m/3500rpmを発生する。
このスペックは全モデル共通となる。なお、10.15モード燃費は9.9km/L〜10.2km/Lを実現している。
新開発のツインクラッチSSTは、誰もが容易に高性能を引き出せることをテーマに開発された
マニュアルトランミッションベースのクラッチ無し仕様。奇数ギアと偶数ギアが異なるクラッチを持ち、
シフトチェンジの際は次のギアがエンゲージされた状態となり、クラッチにより出力軸が切り替わる機構となっている。
プロが操るマニュアルトランスミッション仕様よりも早いシフトチェンジと、低燃費を両立できるシステムだ。
なお、5速MT仕様についても新設計のものを採用している。

グレード構成は、ストリートからサーキットまで幅広く使える“GSR”に5速MT仕様とツインクラッチSST仕様を設定。
競技車ベースの“RS”は5速MT仕様のみの設定となる。また、パッケージオプションとして、
走りを高める“ハイパフォーマンスパッケージ”、外観をドレスアップする“スタイリッシュエクステリア”、
内装を豪華に仕立て上げる“レザーコンビネーションインテリア”が設定される。
価格は、GSRが349万5450円(5速MT)/375万600円、RSは299万7750円。

http://www.carview.co.jp/news/0/54151/
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/56000/20071001119121499554921500.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/56000/20071001119121499612541800.jpg

37 :30:2007/10/01(月) 15:09:12 ID:+O5B77Pw0
工賃入れると35マン位かと思う。
6podのドデカイの交換して40ならそれほど高くなってない。
と、メーカーは考えてる鴨ね。
両方交換というのは、クレーム対策でしょ。
あれだけデカクて片方偏摩耗してたら厳しいのでは。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:10:03 ID:3An40Ug10
エボXはAMT(SST)で車重1540kg

筑波ならGT-Rより速そう。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:10:48 ID:rklKV6hj0
パッドやローターって純正のほうが安くなかった?
R34は覚えてないけどR32はローター1枚12000円とかでパッドが2輪分で10000円ぐらいだったような。
で、タイヤさえ外せればパッドもローターも自分で簡単に交換できたよな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:10:48 ID:pGgNgC3p0
貧乏人は価格ほぼ据置の新型ランエボで十分だな。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:29:05 ID:3An40Ug10
GT5がオンライン対応だから、エボXがGT-Rより速かったら、
ちょっとシャレにならないよね。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:30:48 ID:FUWmob2O0
GT-Rマガジンを早売りゲットしたのだが結構驚いたよ。
なんと新型について一言も触れられてないw
黙殺かと言わんばかりになんもない。ナッシング。

まあ締切りのタイミングとか色々制約はあるとはいえ…
これって隔月発売だから次に出る時はもう洗いざらいで尽くしてる頃なんだよなあ…

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:32:06 ID:JjpgxJSi0
もう田舎のディーラーにも情報きたかな?


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:32:18 ID:FUWmob2O0
>8
たぶん911ターボと612スカリエッティには僅差で負ける。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:33:30 ID:FUWmob2O0
>14
ニスモはともかくとしてインパルは社外扱いになるのかな
今でもデラでマーチスーパーチャージャーとか普通に売ってるんだけど

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:44:38 ID:vb89zjNj0
あの質問されたので答えますが
あのローター変えたことないと豪語する人が、34ニュルに乗る必要あるのかな?
なんで、パッドとローターのみになるの? この2つだけでブレーキが作用してると思ってるの?
周辺部品(ホース、シリンダー)も全部含めてのことを説明すると思ったが
ローターをパッドではさんで止まるって思ってるのかな?
スリット入り/なしとかそういう用語も知らないのかな?フェードのことも知ってるならパッドなんてサーキットおきに交換で当然

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:45:24 ID:3An40Ug10
>>44
馬力では劣るけど車重は同ランクだし、
GT-RはハイテクでAMTという利点を行かせば加速でもカバーできる。

やっぱり、ポルシェやフェラーリは言っちゃなんだけど、どこまで行ってもアナログ。
弄れないほどデジタルのGT-Rの方が、コーナリングでは上だと思う。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:47:08 ID:hWz9tK3KO
>>39
その価格はBNR32でしょ?
32でもVspecになってからのブレンボはローターもキャリパーも高かった。
33以降ブレンボ量産でどうなったかはわかりませんが。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:51:33 ID:GwcrNnACO
>>46
ワロタw
確かに3年以上乗ってディスク変えない奴が
サーキット専用の34のニュルスペ乗る意味ねーし
ノーマル34ってことなら百歩譲ってわかるがw
痛いな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 15:59:43 ID:vb89zjNj0
>>45
だよね、ニスモはOK・インパルはギリOKで
エスプリとかアミューズとかトップシークレットは100%アウトだろうね
>>49
乗り出し700万のVスペNur乗ってる人が
なんで35GTRは買えない貧民っていうんだかわからない・・・。
>貌も明らかにならないうちから予約した勇者なお方
といっておられるが
Nurも当初500台で全貌が明らかになる前に予約開始で即締め切りで500台追加(これも即締め切り)だったのにね
それで今回予約しないのを馬鹿にしてるのが矛盾してる
本当に持ってるのかな?? って感じ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:03:12 ID:3An40Ug10
訂正、新型911ターボの車重は1580kgだった。
こりゃやっぱ、GT-R厳しいw
ニュルじゃ無理ぽ。

でもスカリエッティは重いし、FRだし。
これには勝てるっしょ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:10:33 ID:PGy2xTGc0
>>46
いや、あんたはブレーキについて語る前にまずは維持費の大差ないと
豪語してる件にについて答えてくれよwww
維持費はブレーキ関連だけじゃないだろ?
サーキットとか誰も持ち出していない走行条件いきなり考慮しないでいいからさw
単純に維持費そのもので比較してくれよ。

あと純正ローターは交換経験がないと書いたんだけどね

>>49
携帯厨のお前に痛いなどと言われたくはなかったよw


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:11:19 ID:So7ca0AG0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:15:40 ID:vb89zjNj0
>>52
いや、維持費は大差ない。それだけ・・・
オイル交換やタイヤ交換がいいたいの? 全然高くないんだけど・・・
34で、01RやSタイヤ複数こなしてれば19・20インチのランフラットなんてたいしたことないし。
いやならPS2とか01等のハイグリラジアル履けば?01のサイズあるか知らんけど
オイル交換も年3〜5回近くはみんなやるでしょ
条件っていうかサーキット(峠)持ち込まないならこんな車買う必要ないし、あなたもなんでNurなんか買ったの?
わけわからん
本当に持ってるの?? 疑問すぎる

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:17:44 ID:GwcrNnACO
喧嘩すんなw

ただニュルって言って見たかったんだろw
インプのスペックC買って市街地しか乗りませんって言ってるようなものだしな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:25:23 ID:PGy2xTGc0
>>50
乗り出し200万も違うんですが???
維持費についても結構な差があると思ってるんだけど、あんたの場合だと
やはり微々たることのようだなw

おれの車の所有について信じられようが疑われようがどうでもいいから、
前スレで言い切ってた34とスープラの維持費全般についての根拠を示してくよw

あとnur発売数日前には担当営業から情報聞いてたし、R35と違って基準となる
車が既に売られている上に、俺自身も排ガス規制で34Rがなくなる前には
買うつもりで予算工面してたのでR35のような冒険度はなかったけどな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:29:16 ID:zwChWuBq0
俺の昔の知り合い→無理やり頭金作ってNSXを予約→転売してウマー!!
3台やったという噂。。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:32:59 ID:8qCKiNLZO
すかいらーくは最近行ってないよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:33:59 ID:PGy2xTGc0
>>54
なるほど、いやわかったよ。
あんたにしては1回あたりの費用が違っても大差ないって事で、これは
もう車以前の収入面と思考と価値観の違いなんだろう。

あと
>条件っていうかサーキット(峠)持ち込まないならこんな車買う必要ないし、あなたもなんでNurなんか買ったの?

いや、Rが好きで欲しかったからだけど?w
峠は行かないがたまには走行会にはいくけど。
ハードな走行を多用しないなら買う必要ないとか決め付けてるけど、それは
個人の事情と勝手なのであんたに金出してもらってる訳じゃないんだし余計なお世話杉

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:36:21 ID:JSnIwx8U0
サーキットなんて走らせないで
銀座・青山・赤坂・六本木辺りを
助手席に愛人乗せてチンタラ走らせて見せびらかす

、、、これが日本に於けるスーパースポーツの最も多い使われ方

R35は走りのパフォーマンスを求めるユーザーだけで無く
こう云ったリッチなユーザーをメインターゲットにしているのが実情
今迄のRではミーハーな金持ちを満足させる事は出来なかったからね

歴代のRと新型のどちらが良いかは個人の好みの問題
好きなのを買って好きなように使えば良いんじゃないの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:38:47 ID:vb89zjNj0
>>59
走行会にいくのに、ランフラットタイヤが高いって?
冗談はやめてくれw

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:40:41 ID:FUWmob2O0
>>47
ハイパワーAWDスポーツカーで世界の先端を行くブランドがどこか、
世界最高速のシーケンシャルMTを搭載しているブランドがどこか、
もう一度調べてから回答されたし。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:41:08 ID:Em11+r2x0
サーキットのタイムなんてどうでもいいよ
そんなのトレッドさえ広げればいくらでも縮むんだから

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:42:13 ID:TcR0bB5a0
国産4WDターボなんてキモヲタ車としか見られてないよw


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:42:51 ID:FUWmob2O0
っと>51で訂正されていたか。こりゃ失礼。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:47:44 ID:CFLmJEMa0
サーキットなんて走らせないで
銀座・青山・赤坂・六本木辺りを
助手席に愛人乗せてチンタラ走らせて見せびらかす

、、、これが日本に於けるスーパースポーツの最も多い使われ方

R35は走りのパフォーマンスを求めるユーザーだけで無く
こう云ったリッチなユーザーをメインターゲットにしているのが実情
今迄のRではミーハーな金持ちを満足させる事は出来なかったからね

歴代のRと新型のどちらが良いかは個人の好みの問題
好きなのを買って好きなように使えば良いんじゃないの?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 16:52:54 ID:TcR0bB5a0
だからGT-Rなんてキモヲタ車としか見られてないんだよw


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:01:48 ID:JSnIwx8U0
>>67
乗ってた自分が言うのも何だけど
今迄のRは確かにそうだったかも知れないね


自分がオヤジになったせいだと思うけど
遊び(街中での見せびらかし等)と年数回のサーキット走行を
バランス良く両立出来るクルマが欲しい
997だとゴルフバッグ積めないし価格も高過ぎるので
R35は凄く魅力的だよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:05:39 ID:Em11+r2x0
もちろんドライサンプなんだろうね

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:09:40 ID:YqA1VMJ60
ウェットサンプですが何か?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:10:12 ID:J8rKfQEAO
>>51 

ニュルの速さはPWだけでは計れないよ
つーか、せめてGTRの詳細がわかってから決め付けようぜ
まぁ、海外サイトみるとポルターボと同程度のタイム出してるそうだけどな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:12:16 ID:TcR0bB5a0
サーキット走行なんてしたらタイヤ、オイル、ブレーキ一式交換だよ
ボーナスでサーキット1回だねw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:15:51 ID:J8rKfQEAO
>>62          
今一番先進的な四駆はミツビシだな
最先端のミッションはボルグワーナーのDSGだろw


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:19:37 ID:Em11+r2x0
切削工具はOSG

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:36:13 ID:rm8zpjt90
>>62 

市販車世界最先端のスポーツ四駆は三菱のACD+AYC
市販車世界最先端のAMTはDSG

ポルシェ?ふぇらーり?何それ?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:39:06 ID:iqjD5Fpb0
ポルシェのPCCB、現行の997はサーキットでも補償きくよ。
996では利かない・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:58:58 ID:rklKV6hj0
>>75
せっかくの最先端四駆もタイヤ取れちゃえば三駆や二駆になっちまうけどなw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:02:54 ID:lGaoqDPK0
今日発売のスピリッツにGT-Rって漫画連載始まったwww

ゴーンのおっさんの命令でポルシェを超えることを至上命令に
作られたそーでつ。
面白そうな展開....(゚ー゚)ニヤ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:10:30 ID:FUWmob2O0
>75
どう考えても最先端は997ターボのAWDシステム
最高速はフェラーリF1スーパーファストの0.07秒です。

三菱?ああ、筑波(←まだあるんですかここ?)では最速ですね。
DSG?シフトチェンジに0.1秒もかかるんですか。へえ。
5〜6年くらい前の初期型モデナと同じくらいですね。

数字に表れてる事実に思い込みで反論することほどむなしいものはありませんね。
結果はでたので反論無用です。ありがとうございましたw

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:12:19 ID:lGaoqDPK0
>>79

シフトアップだけ?>>0.07秒
シフトダウンも同じ時間なら凄いわ

81 :教えてください。:2007/10/01(月) 18:12:27 ID:xApphK0f0
おもろいことやりますね。

http://jp.youtube.com/watch?v=_gILgVvvKk8

http://jp.youtube.com/watch?v=KSG27ks3Wgo

実際街で見かけるられるのですか?????

http://jp.youtube.com/watch?v=7JyoJxP4quQ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:12:50 ID:jSK4HqQS0
最先端のミッションはフェラーリのF1マチックじゃない?
シフトスピード最速だよ。DSGの0.2秒って遅すぎるし
タイムラグを感じて軽快に運転できない。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:14:57 ID:FUWmob2O0
>71
海外は海外で暴走していて「なんか今度のGT-RはカレラGT並みだ」
見たいな噂が一人歩きしているぞ
あちこちのブログに飛び火してるw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:15:09 ID:a0Q6Cgqy0
すげえなぁそんな欧州の名家と比較してもらえる様な車が
日産から出るのか

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:16:45 ID:J8rKfQEAO
>>79

外車オタ乙
ポルフェラ崇拝はよそでやってね

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:16:56 ID:Em11+r2x0
997ターボのAWDシステムはどんなだ?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:17:37 ID:ISgEMaw10
街のり専用だったらローター交換はいらんよな
断ればいいんだ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:19:47 ID:FUWmob2O0
>>85
73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 17:15:51 ID:J8rKfQEAO
>>62          
今一番先進的な四駆はミツビシだな
最先端のミッションはボルグワーナーのDSGだろw

あのー弁解の余地が全く無いほどに大間違いである上記の駄文についてもコメント願えませんか?
外車ヲタとか、信仰とか、醜い論点のすり替えはどうでもいいんでw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:22:15 ID:Em11+r2x0
いずれにせよGT-Rは最先端じゃないのかよw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:23:18 ID:pFXjNFPg0
>>87
パッドがPFC並みに無くなって行くとしたら?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:24:17 ID:m7KB1AAnO
まぁ、維持費に関しては個人の使用の仕方で大きく違ってくると思うけど、
俺の乗り方でいくと34(13年式・vスペ2、5年乗ってた)とは大きく違ってくるよ。
まず、特別メンテナンスなんて受けなくてよかったし、タイヤも交換時にわざわざ純正の高いタイヤにする必要
が無かったし、誰か書いてたけど、ブレーキにしてもパッド交換で十分だったし、オイル交換も
ニスモのオイルで1万弱だったし、車検も部品取り替え無しだと12万位だったし、
保険も車両入れて等級マックスで18万位だったし。
そりゃ年に何回もサーキット走行してりゃ34といえども維持費は莫大になるだろ。
今回の新型はサーキット走行しなくても維持費が高いんだから、そう考えれば34までの維持費と比べたら
ちょっと位のupじゃないよ。
またこんな事言ってる貧乏人は乗るなって言われるんだろな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:25:36 ID:FUWmob2O0
>89
最先端でなくてもいいんじゃね
素材からメカから世界最先端で1500万する車より、
押さえるところは押さえて777万する方が日本車らしくていいと思う

俺が上のほうでgdgd書いたのは明らかに誤った知識を恥ずかしげも無く広めようとしてる輩がいたから。
そういうことをやられると他でもないオーナーが一番迷惑するんでね

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:27:42 ID:fVX0WjYs0
今のところ純正サイズではリプレースタイヤ手に入らない悪寒、特にリア。でかすぎるよ。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:28:56 ID:rm8zpjt90
別に997ターボは最先端じゃねーしw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:32:11 ID:rm8zpjt90
>>79
>どう考えても最先端は997ターボのAWDシステム


どこがどう最先端なにか説明プリーズ
エボXのAWDシステムと比べてどこがどう先端なのか詳しく!



96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 18:33:49 ID:59uFEfKU0
その通りだな、客観的に見て量産AWD最速?くらいがいいとこ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:35:02 ID:rm8zpjt90
>>92
>素材からメカから世界最先端で1500万する車より、


997のどこがが最先端素材、最先端メカなんだ?



98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:38:32 ID:J8rKfQEAO
997て今だにトルコン5速ATなんだろw
これのどこが世界最先端なんだかw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:44:11 ID:3An40Ug10
ベストカー立ち読みしてきたけど、
行政書士が、「予約後にキャンセル不可と言っても、
商品をちゃんと公開していないし、予約自体は購入契約ではないので、
法律上はキャンセルは可能。」って断言してた。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:45:35 ID:Fcecysnh0
>>89 >>92

GTRはまだ出てないのにわからないだろ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:52:32 ID:Bf09hwBB0
>>99
>行政書士が(中略)断言してた。

ここ、突っ込むところ?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:54:35 ID:YMK2PpQR0
http://www.tanteifile.com/diary/index1.html

この記事って本当なのか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:55:59 ID:XQ/hUl/P0
>>79
煽りじゃなくて無知ですまんのだが
997ターボのAWDのどこらへんがすごいの?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 18:59:22 ID:arw6z1/k0
>>101
小額訴訟だったら行政書士で十分。
でもどうせ書くんだったら弁護士にしとけ、と思う。

>>102
本当です。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:03:42 ID:b2RzG9VR0
月にマックス1000台は作れるキャパシティーがあるみたいだな。
世界中で売るにしてもそんなキャパいらないだろ。
もしかして、日産はこの車がたくさん売れる夢でも見てるのか。あほだな。
バブル時代のシーマの夢を再びとでも思ってるんだろ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:04:57 ID:Bf09hwBB0
>>104
× 小額訴訟だったら行政書士で十分
○ 少額訴訟だったら司法書士で十分

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:07:57 ID:K2DPbaNO0
>>102
まあ仕方ないんじゃね。記録を取ってるというのはビックリだけど
手荒い走りをして改造までした車を補償するとなるとメーカーにとってかなりの負担だし。


108 :104:2007/10/01(月) 19:10:07 ID:arw6z1/k0
>>106
やっちゃったぁ。
知ったかは相当恥ずかしいね。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:10:25 ID:3An40Ug10
あと、TOYOTAとSUBARUの共同開発スポーツカーは1100kgだって。
のちにGT-Rより速いと語り継がれるインプ風の新ハチロクになったりして。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:11:36 ID:3An40Ug10
あれ?司法書士だっけ?立ち読みだからうろ覚えで解らん。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:16:19 ID:Sxd37Wf10
つまり試乗車によってはD車でも保証対象外ってこともありうるのか

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:19:15 ID:I4sUcNQP0
今度のRは改造なんてもってのほかって感じだな。
しかし走り方まで徹底管理するのかよ…。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:21:18 ID:3An40Ug10
グランツーリスモでは、堂々とGT-Rがサーキット場を
爆走して宣伝してるし、日産も山内にGT-R生産2号をプレゼントして、
山内もサーキット場を走りまくりなんだろうけど、
ユーザーに対しては「走るな。ボケ。大人しく街乗りしとけ」なんだから、
なんか差別チック。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:23:46 ID:b2RzG9VR0
メンテナンスで縛って、金儲けしようとしてるのがみえみえ。
一台のGT-Rのメンテナンスだけで、車数台売ったのと同じ利益が毎年安定
して入る計算なんだな。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:25:05 ID:cdr2Xt1J0
>>51
海外の記事みてると997ターボより速いタイムだしたと書いてあるよ
まぁ、本当かどうかまだ不明だけどね、、
もうすぐ詳細わかるんだし無理かどうか決めるのはそれからでいいんじゃね


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:27:45 ID:arw6z1/k0
年に2,3回サーキット走るくらいだったら大目に見てくれるくらいに考えてるんだけど甘いかな。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:28:13 ID:b2RzG9VR0
ディーラーも必至でこの車を売りたいはずだな。
後のメンテナンスでぼろ設けできるから。悪どい商売するな日産。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:31:06 ID:YMK2PpQR0
やはり>>102の記事は本当なのか・・・

なんというかプレミアム感とかそういうのは
出すのはインフィニティに任せてさ
走りのGT-Rを取り戻して欲しかったよね

欧州のスポーツカーと競合するもの良いが
外国の人が日本に来たら、GT-Rの改造パーツを
大量に買って行く、そんな改造ありきのGT-Rで
いて欲しかったぜ・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:32:12 ID:Em11+r2x0
GT-R=キモオタのイメージを一掃するにはもってこいの名案だよ。
今度のGT-Rは男より女にモテたいってわけさ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:33:15 ID:b2RzG9VR0
すぐに壊れるんだな。
金がいくらあっても足らない。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:33:20 ID:cdr2Xt1J0
>>113

まだそこらへんのことは詳しくわかってないよ
Dに聞いてもわからんていってたよ
とにかく断片的なな情報で決め付けるなよ




122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:35:47 ID:cdr2Xt1J0
>>118

記録はされるけど
何キロで走ったら保証外だとか詳細はまだ不明
文句つけるのはもう少し待ちなよ


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:37:51 ID:2wgyiXilO
前スレで、0-100km/hが3.9秒とかあったけど、仮に車重1750で480psだとW/P3.65kg/ps
このスペックだと厳しいと思うのだが。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:41:01 ID:3An40Ug10
今、世界丸見えで、高級車買いまくりのアラブ大富豪の話やってたけど、
フェラーリは狭いので滅多に乗らないし、
ポルシェはクラッチが重いので、これも滅多に乗らない。
気に入ってるのはベンツだってさ。

やっぱ、速くても大事なのは、乗り心地だよな。
GT-R乗ったら、何て言うだろう。



125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:43:51 ID:pFXjNFPg0
データログの採取なんてGTROCの横暴があったからじゃねーのか?
結局、自分で自分の首を締めたとw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:45:46 ID:3An40Ug10
しまいには、車内の会話のログまで取られたりして。

あと、ギシギシアンアンもバレたらサポート外w

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:47:54 ID:Em11+r2x0
>>126
査定額ガタ落ちだろうなw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 19:50:58 ID:b2RzG9VR0
無謀な運転をしたら保障対象外って、どこでわかるんだ。
レッドゾーンまで回しただけで対象外か。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:06:49 ID:I4sUcNQP0
今回は改造に関しては徹底的に撲滅する考えなのだろう。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:07:30 ID:3An40Ug10
改造はしないから、サーキット走行は許可して欲しい。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:13:38 ID:9QxU5AYI0
実は車体総重量が1740kg
車両重量は1520kg



こんなオチは無いのか?
IS-Fでさえ1700kg以下なのに・・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:17:32 ID:lCH2FXfO0
>>110
行政書士は訴訟代理人になれない(弁護士法)。
訴訟用の書面を作成しただけでも犯罪(司法書士法)。
>>108
無知は消えろ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 20:17:37 ID:59uFEfKU0
IS-Fは2WD。
4WD化したらGT-Rより重くなる。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:20:24 ID:lCH2FXfO0
>>110
ベストカーの記事では「行政書士」だよ。
弁護士に取材しない時点で、まともではない。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:27:26 ID:tEQeJMsU0
>>131
残念ながら…

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:30:28 ID:/dAlkX8O0
>>61
本日の必死チェッカー6位入賞おめでとう!
m9(^Д^)プギャー

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:57:08 ID:xQSOtYI60
>>124
富豪なら、フェラーリをオーダーでワゴンにして乗るさwww

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:03:59 ID:rklKV6hj0
>>124
極東の国で作ったような大衆車乗るわけねえだろw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:08:17 ID:J8rKfQEAO
日本人のくせにそういうこといって虚しくならないの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:08:33 ID:Kzsy6b1m0
Mスペックニュル買っといてよかった。
なんて安いんだ。
ニュル売って新型買う奴の気がしれない。
33Rや34R標準やVスぺは今か売り時だよ。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:12:32 ID:TcR0bB5a0
35Rはチクリ魔の大食い豚野郎かw


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:27:34 ID:NGOUnfPf0
>>130
今までの車だって(Rもふくめて)サーキット走行は保証外でしょ...



143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:30:27 ID:uRQ5ZxOoO
保証があーだこーだうぜーよ
そもそもそんな簡単に壊れるわけでもなかろうし
オイル交換ぐらい自分でやりゃいいよ
サーキットだって走りたい奴は走ればいい
買えない奴は黙ってな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:33:28 ID:NGOUnfPf0
あと

どこにもサーキット走行禁止とは書いてないでしょ。保証が効かなくなるってだけでは?


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:33:29 ID:3An40Ug10
>>142
だから、走行データのログ取ってるから、サーキット走行してるか
チェックしてサポート外にするの辞めてほしい言ってるの。

今の車、そんな事してないからサーキット走ってもバレないよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:34:37 ID:P26tgOnq0
保証は、防錆保証だけあれば良いよ。

ただ、燃えるのだけはカンベンな(笑)

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:36:01 ID:uRQ5ZxOoO
>>146
ランボじゃあるまいしw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:40:06 ID:3An40Ug10
つーか、走行データログをチェックするなんて、
プライバシーの侵害だろ。
ユーザーは、高速バス会社で働く運転手かつーの。

予約にしても、サポートにしても、
サーキットを突っ走らずに法律のグレーゾーン突っ走るなんて、
何様のつもりだよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:40:38 ID:WapTUfHY0
探偵ファイルの記事に振り回されてるな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:40:58 ID:J8rKfQEAO
>>145 

保証気にする屁たれがサーキット走るなよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:41:10 ID:m7KB1AAnO
>140
32〜34欲しい(持ってる)奴は新型興味ある奴の方が少ないだろ。
又その逆で、新型欲しい奴は32〜34に興味ある奴は少ないだろ。

俺は34乗ってて、新型にすごく興味のあるミーハーだけど・・・・。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:43:15 ID:J8rKfQEAO
データログがどういうものかもハッキリわかってないのにグチャグチャ言うなや
うっとおしい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:46:48 ID:TcR0bB5a0
警察にもデータ提供しやすいしw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:49:29 ID:PGy2xTGc0
>>91
vb89zjNj0さんのような余裕があり知識と走りこみにも自信のある
富裕層の人にとっては些細な事なんだろう

とりあえず俺は34やスープラと維持費大差ないという説明をしてほしかったよ。
もちろん、同条件での使用でって意味でね。
一方だけ使い方が異なれば価格が違うのも当然だしw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:55:05 ID:nQfvBuPy0
ログ取られるってことは事実なわけで。。。
GPSデータはないだろうけど速度、各方向の加速度はとられるだろうね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:56:07 ID:3An40Ug10
警察でもやらなかった事を、日産が我が物顔でやっちゃうんだもんな。
何から何まで縛られて、息が詰まる。

なにより、その監視システムを搭載したせいで車重と価格が跳ね上がったかもと
考えると情けない。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 21:59:32 ID:WapTUfHY0
GPSデータは常時取らないけど、GPSを利用することでサーキット内でリミッター解除できるよ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:00:57 ID:J8rKfQEAO
>>91 34より高価な部品使ってるんだから高くなって当然だろ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:02:28 ID:nQfvBuPy0
>>157
それホントなの?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:03:36 ID:WapTUfHY0
>>159
取扱店の整備士ひっつかまえて吐かせてみれば色々分かる

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:05:00 ID:zcSEZki00
つまりGPSデータをいじればリミッターカットはできるってわけか

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:10:35 ID:K2ZNnYPs0
>>138
アラブの連中はインプランエボGTRも大好きだよ
高ければ何でもいいってんじゃなく、むしろ速ければ何でもいいって感覚

JUNだかトップシークレットだかにアラブの金持ちがフルチューンランエボをオーダーしてたが
まず手始めに左ハンドル化からスタートしてたしw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:11:11 ID:b2RzG9VR0
できるわけない。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:12:16 ID:K2ZNnYPs0
>>157
>>159
だからそれガセだから
システム上は可能でもやる上で不備が多すぎる

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:14:03 ID:b2RzG9VR0
サーキット走行保障対象外なんだから、リミッターカットできるわけない。
リミッター外した時点でログが残るから保障なし。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:16:55 ID:J8rKfQEAO
>>164

本当らしいぞ
前スレやカービューの掲示板に関係者の発言あるよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:17:00 ID:b2RzG9VR0
アメリカから逆輸入するばいいんだよ。
左ハンドルGT-Rを・・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:18:50 ID:Em11+r2x0
なんだ、今度のGT-Rはサーキット走行すると壊れるのか…

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:23:22 ID:J8rKfQEAO
>>165

サーキット走行禁止ではない
もしブッ壊しても保証はできませんてだけで
走るのは個人自由だから


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:30:07 ID:K2ZNnYPs0
>>166
そもそもその書き込みが関係者によるものだと断定できる要素がないし
本当に関係者だとしたらそんなことを書き込むメリットもない

理論上、GPSを使ってリミッターをオンオフすることはきわめて容易だが
上にも書いたとおりそれを全ての車に設置するにはあまりにも無理がおおい
そもそも「サーキット内」という定義自体があやふや
敷地内?コース内?ピットレーンは?駐車場は?
仮にそれらを定義したとして各コース所有者の許可を全て取ってるのか?
GTRの技術者が、トヨタやホンダにいちいち頭下げて「リミッター解除のエリア指定させてください」なんて聞いて回ったのか?

よしんばサーキットでリミッター解除に設定したとする
サーキット以外のエリアはどうなのか?
狭い日本とはいえサーキットの何倍の面積もの私有地はごろごろある
地主がホームコースで飛ばしたいときはどうするのか?いちいち追浜から技術者を呼ぶのか?
それとも一つ一つの私有地をすべてGPSに認識させてるのか?
ホームコースでなくても飛ばせるところはある。飛行場とかで撮影したりする場合はどうなのか?
あるいは海外に輸出したらどうするのか。イギリスや豪州あたりじゃ日本仕様がゴロゴロ走ってる
まさか海外のサーキット全てを認識できるのか…?

とまあ思いつきで書いただけでもこれだけ矛盾してる。
ゆえにGPSによるリミッターオンオフは(ほぼ)不可能ではないかと。

間違いがあったら遠慮なく訂正してくれ。書いてて自信なくなってきた

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:31:49 ID:vLnpJmT90
フロントマスクを見てから買うかどうか決めるつもり。
試乗もするつもりだけど、大きすぎるのが問題だなぁ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:31:50 ID:b2RzG9VR0
もしかして、ナビと連動していて、走行場所やスピードどのくらいだして
走ったかまでわかるんだろ。



173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:32:02 ID:Em11+r2x0
LF-AはGT-Rでマーケットを確かめてから出すのかな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:32:54 ID:nQfvBuPy0
>>166
関係者が関係者と分かるようなカキコミはしないだろう。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:33:58 ID:K2ZNnYPs0
>>174
そりゃあそうだ。失礼

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:36:45 ID:J8rKfQEAO
>>170

俺にそんなことわからんよ
気になるなら過去ログやカービューの掲示板でも見てきてくれ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:38:55 ID:/wdoK+vl0
ステアリングスイッチにタイム計測スイッチ付いてるのはカタログに載っているぞ
これはサーキット走行以外使わないでしょ。リミッタもサーキット検知すると解除するらしいし
スペックはサーキット走行前提のクルマなんだから、走っちゃダメてことはない



178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:42:28 ID:CFV+RhiL0
俺のフルノーマル極上ジャパンターボのほうがレア度で勝ってるぜ
買い取り査定額は-\5000だがな
ふっ 諦めな どうあがいても新型GT-Rさんに勝ち目はないぜ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:45:34 ID:b2RzG9VR0
だから、サーキット走ってエンジンやミッション壊しても保障はうけられない。
そらでもかまわないならご自由にということ。
リミッターは、サーキットでも外れないだろ。無理やりはずした時点で、永久保障対象外。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:48:35 ID:b2RzG9VR0
GPS連動でどこをいつ何時に走って壊したまでわかるんだな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:52:30 ID:/wdoK+vl0
リミッター外さないでタイム計れるはずないだろ
だからサーキット検知>リミッタ解除可能>解除ログがヒストリーに記録
>サーキット走行したクルマと見なされ通常保障外
こんなトコだろう


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:54:22 ID:b2RzG9VR0
保障対象外のところでリミッターが外れる装置なんてわざわざつけないだろ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:55:25 ID:cdr2Xt1J0
>>179

俺も2chのGT−RスレとカービューのGTR情報スレで
解除できるというレスを見たことあるよ
そいつが漏らした他の情報は全て当たっていたから
信憑性はかなり高いと思う

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:55:39 ID:K2ZNnYPs0
>>177
>>181
お願いだから俺の書き込みを無視しないで

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:55:49 ID:g+1XsdQz0
サーキット以外でのリミッターが100`だったら
寧ろ日参を尊敬したい。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:56:37 ID:b2RzG9VR0
リミッター外したやつ欲しいやつは、海外から逆輸入するしかないな。
日本で保障されるかわからないが・・・・

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:59:14 ID:cdr2Xt1J0
>>182

解除ボタン押したらモニターに
壊しても通常保証は効かなくなりますが、それでもよろしいですか?
とかいう警告表示でもでるのかもな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:00:25 ID:TcR0bB5a0
早くベアリングが逝かれて「保障期間内だから無料で直せやボケ」と言っても
「公道で時速140キロ以上で走行したりしてますね、違法ですよ想定外の使い方なので有料です」
とかになりそうw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:03:45 ID:cdr2Xt1J0
そこまで厳しくないだろ
度が過ぎたDQN対策なんだろうよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 23:04:07 ID:m//2a1k20
国内主要サーキットでリミッターカットは自動ではなく
ドライバーの自主操作で選択するようになっている。
サーキット走行はノーマル状態でも欧州高性能車並に
30分くらいの連続全力走行も問題ないようにつくってある。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:05:19 ID:b2RzG9VR0
プライバシー侵害だろ。
どこをいつ走ったかまでわかるなんて・・・・

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:06:18 ID:TcR0bB5a0
減りの早いタイヤとブレーキパッドが終わるよw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:08:34 ID:b2RzG9VR0
タイヤ4本交換50万円  高い・・・・

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:09:04 ID:K2ZNnYPs0
>>185
もしそうだったら俺は一生日産しか買わない

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:16:59 ID:fgYHdE9h0

八王子500 ら 46-74 日産 

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
秋葉原に出没するので轢かれる可能性があります。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:20:05 ID:b2RzG9VR0
>195
通報しました。お前明日逮捕だな。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:22:13 ID:K2ZNnYPs0
>>195
せめて車名くらいは

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:24:00 ID:WapTUfHY0
サーキットは保証対象外なんて誰が言ったんだ?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:25:02 ID:g+1XsdQz0
シラネw

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:25:03 ID:uRQ5ZxOoO
>>186
海外向けのCPU取ってつけたらダメかな?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:26:19 ID:b2RzG9VR0
>196
102

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:35:25 ID:VlciFdJkO
サーキット走れる車じゃないから心配するなよw
常考

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:45:41 ID:b2RzG9VR0
全開走行したら、すぐ壊れるから保証対象外なんだな。
そんな車を簡単に市販できるのは日産ぐらいしかないな。

他メーカーはもっと時間をかけて市販するよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:54:47 ID:So7ca0AG0
V6(笑)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:02:41 ID:n9dL84Jc0
GPS使ってるのなら案外リッミター外すの簡単じゃないか
常にフジの位置情報流せばいい、GPSチップなんか独自開発
するとも思えんし、ただナビには常にフジが表示されてかもしれんw


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:08:26 ID:fXiJlhhV0
>>203 アホ丸出し

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:09:02 ID:6Ahw38O6O
ポルシェでサーキット走って壊したら、保証外ですが走るだけで保証外になるのは理解できないのですが。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:11:28 ID:U7mBH3AP0
ポルシェはサーキット走っても、エンジンやミッションは保証効くよ
消耗品は無理だけど

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:12:26 ID:hgcO0eEeO
>>207
GT-Rも一緒だと思うが
サーキット走っただけで保証外になるなんてどこにも書いてなかった

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:12:41 ID:U7mBH3AP0
二年なのがネックだけど
金払えば延長できる
まぁ新車でポルシェ乗ろうかいう連中は二年も乗ったら乗り換えるからな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:14:35 ID:t0vgueeT0
リミッターは常にサーキットの位置信号をCPUに発信するユニット
つければ解除できそうな気がする。
そもそも海外でも売るのだからリミッターカット完全不可能な
仕様にはできないだろうし。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:14:53 ID:FkEp5aE+0
>>35
もう入札者が・・・・ナムー

>>129
型式認定時、国土交通省とモメに揉めて、「容易に改造出来ないよう徹底した措置を計らないと認めないよ」って釘さされまくったらしい。
だから簡単には改造できないように、外堀から埋めたんだね今回。
こういうGT-R信者はちょーマメにオイル交換や記録簿にこだわるからここが痛いんだろ。
でもこのスペックだとせいぜいホイールを社外くらいじゃないかな?
各地のチューニングショップが一番あおり喰らってるね。
2008年オートサロンで新型GT-Rでるだろうが、どうやってくるか楽しみだ。

漏れは純正しかナビとオーディオがだめだって聞いて泣きそうになりました。
やっぱナビとオーディオは社外だろが・・・・。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:16:50 ID:6Ahw38O6O
>209なるほどそうするとサーキット走るだけで保証外になるというのはデマですかねえ?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:20:45 ID:JOBNiC450
>>212
オートサロンにゃ間に合わないでしょ
一番日産に近いインパルでもせいぜいホイールくらいじゃね

>漏れは純正しかナビとオーディオがだめだって聞いて泣きそうになりました。
>やっぱナビとオーディオは社外だろが・・・・。
こんくらいの価格になると2DINのオーディオレスってのはもう期待できないだろうな…

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:21:55 ID:fXiJlhhV0
アンチが調子にのってデマ流しまくりなだけだろw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:49:54 ID:IS4LAafu0
180km/h以下でなw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:52:30 ID:CrtE/GB00
国内仕様は180kmみすかされた、ヘタレ仕様だったりw
しかも北米価格より高いとか充分ありそう

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:01:04 ID:JOBNiC450
ちうか北米価格が世界で一番安いのなんて別に珍しくなかったり
BMとかポルシェとかもそうだし

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:17:41 ID:40AhUhQL0
でもレクサスのSC430が960万なんだよなw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:25:20 ID:x8K0C15H0
もういっその事大型バイクみたいに逆輸入にして
馬力も速度リミッターも無視しちまえばいいのに。
マーチのCCやロボット四駆が輸入なんだし。だったよね?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:41:46 ID:eD+cQad20
                 / ̄\ 
                [ NISSAN ] <ニサーンオサーン
                 \_/ 
                    
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)<   日産!日産!
日産!日産!     > ( ゚∀゚ )/ |    / \_______
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:53:41 ID:DiVxC3gP0
いくらするのか知らないが今回のはさすがに恥ずかしくて乗れないw


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:55:45 ID:eD+cQad20
高いのは知っているがお金が無くて乗れないw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:56:24 ID:qBCYTBiG0
さっきまでどう生活やりくりすれば買えるか必死に検討してたけど、やっぱり
車両価格と維持が想定以上だったのが効いてどうしても無理という事が判明しますたorz
今回のRは`やりくり`とか考えて乗るような車じゃないんだろうけど。。。

もう貯金疲れたし、少し時期早めだけどオーバーホールも兼ねて34VにR1施工してブレーキ替えようかな(涙
35Rを買えるみなさん、大事に楽しんでくだされ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:27:13 ID:dCYOjFpc0
ポルシェが良心的に見えてきた....orz_| ̄|○

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:30:17 ID:8B+uJ2TGO
発売間近になってもまだニュル走ってるみたいだけど生産に間に合うの?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:49:05 ID:BU/6eJWT0
こんなデブ車に乗るより中古で第二世代Rを買って
メンテしながら乗ったほうが面白そうだな。
これを買うメリットは新型で自慢できるくらいだろ。
普通の人だと高速以外じゃ殆ど変わりないべ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 07:54:49 ID:FMKu27bvO
>>225 GTRでピーピー言ってる奴がポルシェなんか所有できるわけないだろあほ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:23:07 ID:xN1J8YlC0
GTRの痛車を早くみたいです。
絵柄はもえたんで。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:02:03 ID:8B+uJ2TGO
とにかく今までのGT-Rとは格が違うな。
今までは興味無かったけど今回は魅力的。
スカイラインGT-Rと日産GT-Rの違いか。


231 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 09:07:18 ID:LBadYf5X0
高速ランナー的な車だろうなGT−Rは
日本の狭い峠を攻めるのには向いていない
首都高速や阪神高速あたりがGT−Rの性能を発揮できる
公道では、でもこの中に何人が買えるのかな?


232 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 09:13:58 ID:LBadYf5X0
三菱「ランサーエボリューションX」、デビュー
2007年10月01日


 三菱自動車工業は2007年10月1日、高性能スポーツセダン「ランサーエボリューション」の最新モデル「X(テン)」を発表。同日に発売した。


「三菱ランサーエボリューションX」
  
  
「ギャラン・フォルティス」と同じ2リッター直4「4B11型」エンジンをターボで過給する。
新開発の2ペダルMT「TC−SST」。
  



■新型は「脱カルト」

 1992年10月以来


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 09:16:46 ID:CrtE/GB00
>>226
どうみても一般開放日の走行、販促キャンペーンです。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Lf-Ozdwq-vg

234 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 09:25:18 ID:LBadYf5X0
どれだけ消費者が金出して買うかだが
カローラや軽見たいには売れないだろ
年間500台売れればいいぐらいだな

235 :ZOIDS SAGA ◆///a//YNkE :2007/10/02(火) 09:43:02 ID:ZFeHEomq0
=^..^=
=^..^=
=^..^=

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:00:26 ID:SSOItlwV0
http://minkara.carview.co.jp/userid/231788/blog/6358620/
貧乏シルビア糊がキレたってよwwww

ぶっちゃけコレ聞いて俺キレタよ
親戚の人が何かGT−R買うそうなんで
ちょいと色々聞いてみたのですが・・・
予約の契約書の内容が痛すぎます・・・
あることにたいして保障が一切効かなくなるとうゆ事が書いてあるのですが・・・
なんと修理で日産もってくと車内搭載のデータログを見て、日産が不適切だと思ったら補償は一切なしw
その不適切だと思われる内容とは、高スピードでハンドルを切る、アクセルを全開にしたとか・・・要するにスポーツできない
サーキット等での走行はどうなるのだろ・・・まさかダメとか・・・
純正パーツ以外のパーツを一つでも取り付けたら、補償は一切なし!
要するにチューニングは認めない・・・
もう車高調もマフラーもダメってこと!?
※オイル等や部品を交換する際は他のパーツも交換しないといけない
意味解らん・・・
いろいろ聞くとその他たくさんの××したら保障はない〜とか○○したら保障無し〜
とか言う内容が盛りだくさん・・・
そしてそれを全部納得して契約書→入金・・・
アホか!?
とりあえず日産には絶望しましたね
新しいスポーツカーブームを起こそうとか言ってる
メーカーがそれの妨げをしているとは・・・
もはやスポーツカーに未来はないですね
親戚はコノ条件飲み込んで買いましたが
もうディーラー持ち込んで整備する事はないだろうと言ってましたし
やはりこの販売方法は最悪中の最悪ですね・・・・



237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:02:42 ID:SSOItlwV0
こういう馬鹿が買えない価格でださんとな。770万安すぎだわ。

S15シルビアオーテックです
タービンは付いてないですが
レスポンスや排気音は最高です

とりあえず色んな動物轢いた経験あり

最近はエクステリアの変更するため
エアロとかそろえている途中です
目標は高級感のあるS15なんですが
綺麗に仕上がるか不安です〜
とりあえずボンネットをダクト有のカーボンにして
あとはワイドフェンダー化です
とりあえずホイールとかトランクカーボン化とかもやりたいですが、お金がないんで貯めなきゃいけないですね〜w
とりあえず一応こんな感じで仕上げますが一応ジムカーナ車両ですw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:03:50 ID:dihP+PPj0
だから、探偵ファイルに、予約した人がディーラーから確認を取った話として
連続的に、高速スピードでハンドルを思いっきり切ったりしたらログに残って、
サーキット走行した事がバレたらサポート外になるって話でしょ。

十分、有り得る。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:04:58 ID:FMKu27bvO
>>236

散々概出
最初からスレよんでこい

240 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 10:13:09 ID:LBadYf5X0


2007年9月26日より先行予約注文を開始します。価格帯は700万円台の後半になります。
ご予約は、お近くの「日産ハイパフォーマンスセンター」までお問い合わせください。


241 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 10:14:31 ID:LBadYf5X0


「NISSAN GT-R」を中心とした販売・サービス体制の充実を目的として、 日産ハイパフォーマンスセンターを
日本全国160箇所に設置します


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:23:10 ID:JdQ8XhVMO
>>212
ステアリングにオーディオ操作スイッチが装備されてるからね。
漏れはBOSEをOPで頼んだよ。30マソエソ…まあ11スピーカーだらからいいんだけどカーナビはカロがよかった。
でも日産ご自慢の半ばコケ気味なカーウイングスがやっと軌道に乗るのかな?
ちっと楽しみでもあります。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:43:25 ID:dihP+PPj0
最近、流行ってるの?「ハイパフォーマンスカー」って言葉。
エボXのプレスでも、そう呼んでるし。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:48:27 ID:Jbwh3awn0
あなたの行動は全て記録されている!!最新技術の恐怖
http://www.tanteifile.com/diary/index1.html

245 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 10:54:41 ID:LBadYf5X0
チューニングされるのを嫌がっているのか日産は

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:03:24 ID:dihP+PPj0
ここまで雁字搦めなGT-Rより、半額のエボXの方が速くて乗り心地良かったら泣ける。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:11:45 ID:Ir9scjKE0
そこまで神経質になることはないと思うよ。
ディーラーとの関係でどうにでもなる。
だいたい「チューニング、チューニング」って乗ったこともいないクルマをいじろうとするのはゲーム厨の発想。
それにログとられるって言ったってせいぜい速度とGだろ。
監視されてるなんていうレベルではない。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:16:59 ID:dihP+PPj0
チューニングなんてしないけど、
日曜日の走行会ぐらい出たいよな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:23:15 ID:NE7MAdGa0
保障が無くなるから走れないわけじゃないだろ。
日産が言ってるのは保証はしないけどサーキットで楽しんでね。
壊れたら実費で直してねってことだろ。
てか保障を気にするような稼ぎしか無い奴が買うなよ。

250 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 11:26:22 ID:LBadYf5X0
もともと本体が買えるやつもいないだろうな
飾るか、高速を快適に飛ばすかの使い方だろう

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:29:50 ID:dihP+PPj0
>>249
ちゃんと>>244読んだ?

>何と!メーカーに持って行った際、車内に搭載されたデータログを見て、日産が不適切だと思ったら補償は一切なし!

>その不適切だと思われる内容とは、高スピードでハンドルを切ったとか、アクセルを全開にしたとか・・・
>端的に言うと、レースに使用するのは勿論のこと、峠で「頭文字D」のように遊んでも駄目だと言うこと。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:32:31 ID:vGdcfJH00
お前ら、底辺の人達のことも考えてあげてください
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1191258509/l50

いや、待てよ。こいつの嫁はGT-Rの購入のために借金したのかもしれん。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:40:18 ID:40AhUhQL0
おまえらのうちの数名は保証と整備の違いがわからないようだなw

サーキットでガンガン攻めようがなにしようがOKだよ
ディスク交換は実費、ラジエーターに不調が出たり、パワステ噴いたら実費。
なんかサーキット走行したら、今後油脂系交換もお断りディーラー入店お断りって思ってる馬鹿が数名いるのでね・・・(笑
ただそれだけ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:44:08 ID:NE7MAdGa0
>>251
だから保障を気にするような奴は買うなと言ってる。
大体データロガーが搭載されたのは無茶苦茶な運転をしておいて
保障修理させようとするような奴らがいたからだろ。
普通に町乗りしてる奴や最初から保障なんて気にしない金持ちは
走行データ程度のログなんて見られても気にしないだろ。
ログを見られて困るのは無茶苦茶して壊したくせに保障してほしい
お馬鹿さんのみですよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:44:08 ID:JOBNiC450
>>251
>244の夕刊紙みたいな記事を信じてるのかよお前は

大体「高スピードでハンドル切ったら駄目」って、高速でトラックが横転したらそのまま突っ込めってか?w


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:45:36 ID:NE7MAdGa0
>>255
自身に関係なく起こった事故でやむを得ずなら警察なりに問い合わせてもらって
保障してもらえると思うけどね。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:46:40 ID:HLeuJv9r0
>>256
>自身に関係なく起こった事故でやむを得ずなら警察なりに問い合わせてもらって
>保障してもらえると思うけどね。

ジドーシャホケーンッテゴゾンジデスカー?www

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 11:53:21 ID:hgcO0eEeO
アンチの保証煽りうぜー

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:10:35 ID:Ir9scjKE0
何で極論しか出てこないんだろうね。
箱根を気持ちよく流すな、走行会に1回でも行くなとは言わないだろう。
ガンガンサーキット走っておいて「壊れたから直して」っていう非常識な輩の対策でしょ。


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:19:41 ID:gAb5LMfN0
>>259
何のためのスポーツカーだよww
誰もサーキットでクラッシュしたものを保証しろなんて誰も言ってねーよ。
誰もサーキットで消耗したパーツ類を保証しろなんて誰も言ってねーよ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:23:31 ID:FMKu27bvO
>>260

じゃあ保証保証言う必要ないよなw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:26:01 ID:gAb5LMfN0
>>261
じゃあサーキット普通に走っててカーボンローター割れたり
ドラシャ折れたりミッションブローしたりしたものは保証してくれるって
ことでオケ?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:26:45 ID:gAb5LMfN0
もちろんフルノーマル車両での話。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:28:57 ID:IS4LAafu0
車重1.8豚、ハイグリップタイヤで部品に掛る負荷は相当なもの、
更に熱量がもの凄いのにアルミブロックだから壊れやすそう
ハードに使用した車を保証してたら赤字になるかもなw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:29:46 ID:Ir9scjKE0
>>260
だれも事故ったときとか消耗品の話はしてないよ。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:29:57 ID:rMOCMZyk0
>>262
なぜそんな極端な結論になるの?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:32:22 ID:IS4LAafu0
つーかカーボンじゃないし

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:33:14 ID:FMKu27bvO
>>262

日産に直接聞いてこいや
まだ詳細不明なことゴチャゴチャいってんじゃねーよ

269 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 12:33:59 ID:LBadYf5X0
サーキットでの高速走行は故障の原因となりますのでやめましょう
日産からのお願い。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:36:04 ID:Ir9scjKE0
結局260みたいなやつを排除したいんだよ日産は。
そういうやつらに限ってあれこれ言ってくるだろうから契約時に一筆書かされるんだろうね。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:36:36 ID:rMOCMZyk0
高速や一般道を法規を守って運転してる場合は保証しますよってことだろ。
無謀運転やサーキット走行を行ったのが原因で故障した可能性がある以上は保障できない。
していないことを証明するためにログも見せてもらいます。
してたら実費で直せって言われてるんだよ。
修理も受け付けないってなら問題だがね。
だいたい修理代も出せない奴が無理して買うなよ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:37:00 ID:gAb5LMfN0
>>266
極端でも何でもないだろ?w
何十年も経った車両なら兎も角、新車の純正フルノーマルで走行して
破損するなんてのは、どう見ても耐久不足な訳でそれにクレームを付けて
何か問題でも?
GT-Rに限ったことじゃないけど280ps規制が取れたのはいいけど
いきなり倍近い馬力のモンスターを出すという展開にオイオイ技術力が
追いつけるのか?って心配してたけど、日参は無保証っていう手で逃げる
ことに決めたみたいだねw
何が技術の日参だよ。笑わせるなよww

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:40:06 ID:hgcO0eEeO
>>272

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:41:09 ID:rMOCMZyk0
>>272
ブレーキ等の各パーツはその道の有名メーカーのものを使ってるが?
全てを日産が準備はできないのは日産自身が知ってるからね。
普通に走っていて壊れたなら保障はされるだろ。
当たり前だ。
ただサーキットを走ってたら壊れましたなんて誰が見ても自己責任だぞ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:41:10 ID:hgcO0eEeO
>>272
こういったクレーム厨は死ねばいいと思うよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:43:18 ID:b/aCC/oj0
>>272
何か根本的に違うぞ
痛い・・・

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:44:06 ID:gAb5LMfN0
「破損」というのは性能的に音を上げる(ブレーキがたれるとか)ってのとは
訳が違うんだけど?ww
純正部品がリミッターの範囲で走って「破損」するのが事故責任って
むちゃくちゃだな。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:46:54 ID:tOYsxM7OO
NewM3とRのどっち買うか悩むなあ…
最初はR買うつもりだったけど、縛りがなんかムカツクしな。
直でD行ってないから詳しくは分からんが、無茶して壊れたら保証無しは何処のメーカーも同じだが
マフラーやホイルすら変えたらアウトてのがアホ過ぎる。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:50:20 ID:FMKu27bvO
M3買えばいいだろ
ただ無茶な運転で壊しても保証効かないのはBMWも同じだと思うがな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:50:49 ID:gAb5LMfN0
>>275
その前にちゃんと耐久試験終えた車を販売しろよww

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:51:24 ID:rMOCMZyk0
>>277
じゃあ勝手にクレームでもしてなさいよ。
ただしDQN仲間以外は誰も認めてくれないぞw

>>278
まあ上にいるようなDQNが日産に無茶を押し付けてきたツケだね。
縛る必要がないことを縛らないといけないほど酷いってことだよ。
どれが良くてどれがダメではなく全てダメってのは合理的はあるんだがやりすぎってのは同感。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:52:18 ID:FMKu27bvO
↑あほ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:54:35 ID:gAb5LMfN0
>>281
オマエはヴァカか?ww
じゃあスポーツカーなんか売るなよwwwwwwwwwwwwwwww
高性能うたってんのにマーチと並んで法廷範囲で走ってろってか?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:54:40 ID:IS4LAafu0
貯金2000万円あるから余裕で買えるとか言ってる貧乏人が買うと
あっという間に貯金無くなるよw

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:58:28 ID:FMKu27bvO
>>283みたいなDQNを排除するためにも日産を応援したいね
いずれ他メーカーも真似するだろうな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:58:33 ID:rMOCMZyk0
日産はサーキットで走るなとは言ってないわな。
リミットも解除できるように作ってある。
ただし日産では保証しかねますってことだ。
保障が無くては困るような貧乏人は買うなって言われてるんだよ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 12:59:53 ID:vGdcfJH00
んじゃあ、こうしよう。
いっそのことエンジンの馬力を110馬力に制限するんだよ。
これならドライブ系やらシャシ系が壊れる心配ないだろ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:00:25 ID:rMOCMZyk0
>>283
あ〜もしかしてスポーツカーに乗るなら高速や一般道での道交法違反は当たり前なんて考えてるDQNですか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:04:00 ID:FMKu27bvO
>>278

確か前スレに関係者が書いていたが
ホイールやマフラーを交換すれば問答無用で保証対象になるわけではなくて
交換が原因による故障に関しては保証できません
てことだったよ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:04:38 ID:gAb5LMfN0
さあ高速に乗るぞ。
合流レーン短いからフル加速して合流しないと。
あれ?変速しない?壊れた?










自己責任(笑)

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:05:45 ID:9NBherOG0
実は新型はサーキットで結果が出ていない
だからサーキットをオーナーに走って貰いたくない一心

保証なんてどうでもいいじゃん
買うからには走り潰せ

ちなみに転売する時も保証が受けれないとなると
安くなりそうだな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:07:19 ID:gAb5LMfN0
さあ高速に乗るぞ。
合流レーン短いからフル加速して合流しないと。
バキッ!あれ?加速しない?ドラシャ折れた?










自己責任(笑)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:09:33 ID:rMOCMZyk0
買えないDQNが暴れだしましたw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:09:53 ID:I3EOfmbV0
ミッションはATだからシフトミス起こらないのでエンジン壊れないだろ。
冷却系だって従来と同じに高水温でフェイルセーフ働くから壊れないだろ。

ブレーキはローターにヘアクラックは入るね。
これを保証で直せってのは無茶だな。
で、ポルシェと同じ穴あきディスクだが、これは強度や上限温度を見越した上で、
冷却効率向上の為なんだろうけど・・・1740kgに耐えられるのかなぁ。
ここは心配ではある。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:10:19 ID:IS4LAafu0
半年したらタイヤとかブレーキ要交換足回りガタガタの格安車が出回りそうな悪寒
オイル交換サボってエンジンガタガタとかw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:12:05 ID:Ir9scjKE0
gAb5LMfN0
こいつ相当イタイ。

>純正部品がリミッターの範囲で走って「破損」するのが事故責任って
むちゃくちゃだな。

お前の言ってることがむちゃくちゃw
180km/h未満でもシビアなコンディションはいくらでもあるんだよ。



297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:12:06 ID:gAb5LMfN0
スポーツ走行は一切保証しません、出来ません。マーチと並んで普通に走ってください。

ニュルでテストする必要なんてないじゃないかww

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:12:15 ID:rLQveMK00
また探偵ファイル記事に踊らされてる

299 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 13:14:44 ID:LBadYf5X0
免許さえ持っていれば、だれでも乗ってもいい車だ
整備書に書き込んであるだろ、草村に駐車してはならないとか
無理な加速減速は故障の元です。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:15:03 ID:gAb5LMfN0
>>296
そのシビアなコンディションの保証すら放棄したんじゃないの?え?ん?w

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:18:59 ID:Ir9scjKE0
>>300
やっと分かってくれましたか!
おっしゃるとおりです。
正確には
×そのシビアなコンディションの保証すら放棄した
○そのシビアなコンディションの保証を放棄した
ですが。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:23:12 ID:azjUWM10O
おまいら暇そうでいいな。
とりあえず昼飯食おうぜ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:23:22 ID:D6xue57C0
>>288
悪いけど、運転者のほとんどは違反しているだろ。道交法とそれを利権にしている
警察の決める速度が現実にあってないんだよ。ここの幹線道路、55-70キロで流れ
るが、規制は40キロだぞ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:23:35 ID:gAb5LMfN0
>>301
それならそうと分かりやすい約款にすれば良かったんじゃないの?w
法廷の範囲外の保証は致しかねますってさ。
何を自ら分かり難くしてるんだ?って話w
頭悪い人が無い知恵絞ってそれらしい文章を考えた結果なんだろうなw

305 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 13:26:50 ID:LBadYf5X0
取扱説明書をよく読んで
御乗りしてください。


306 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 13:29:24 ID:LBadYf5X0
素材の違いも確かにありますが、スチールは一般的な自転車ですと、ハイテン鋼
ですし、競技用などですとクロモリ鋼になります。更にクロモリ鋼に焼入れを施
した物もあります。最近では、更に進化したニバクローム鋼を用いた物もありま
す。加工に要する技術レベルがハイテン<クロモリ<クロモリ焼入れ<ニバクロ
ームの順で難しくなり、当然加工費も高くなります。

一方、新素材系では、アルミ合金(超ジュラルミン及び超々ジュラルミン)やチ
タン合金(純チタン含む)やカーボンと言う物になりますが、何れもその加工に
高い技術力や設備を要しますので、加工費と言う部分では、高い物になってしま
います。

アルミフレームについて少し触れておきますが、その接合にはTIG溶接を使います。
更に表面処理(アルマイトなど)で焼入れなどをしているパイプを使ったもので
すと、溶接をした後恒温槽で時間を掛けて後処理をして溶接部分が 本の金属状
態に戻るようにしますので、この工程にも時間がかかりますので、どうしても生
産効率と言う面でロスが出ますので、この辺りも価格に跳ね返ってきます。
6000系や7000系のアルミ(ジュラルミン)フレームですと、こういった感じな
のですが、廉価版のアルミフレームに使われているパイプですと、表面処理(焼
入れなど)されておらず、フレームとして完成した状態で、アルマイトを掛けた
り、更に廉価な物ですと、塗装で処理したりして、完成までの時間を短縮してコ
ストダウンを図ります。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:34:21 ID:gAb5LMfN0
でもこういう規制で問題になるのが範囲内と範囲外の線引きをどこにして
どう判断するかってところな訳で、それはロガーを取っていても
常に付きまとう問題だよ。
行動で法定内であってもイレギュラーなシーンはいくらでもある。
それを保証内とするかしないかの判断はデータロガーとか単純な
ものじゃなくて結局は話し合いで決まることじゃないの?
だとすれば、そんなことは今までと何も変わらないだけで、ロガー積む分
重くなり、システムが複雑化してコストに跳ね返ってくるだけ無駄じゃないの?w
改造、無謀運転の排除なんてそうそうできるかよwww
過去レスにあったけど、ホントに排除したいなら絶対解除できない100`リミッター
を付けろっつーのww
そのほうがよっぽど清いし好感が持てる。
日参のすることってやっぱズレてるww

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:35:56 ID:4plojS1w0
保証費用分も新車価格に含まれてるだろうから
保証範囲外の使用を想定してるひとにとっては
割高感があるんじゃないかな。保証してくれなくて
いいからその分を割り引いたモデル(競技車両用みたいなグレード)
とか、保証そのものをオプションあつかいしてしまえば
よかったんだと思う。そもそも先代まで走り屋御用達の実用品で
ポルシェフェラーリみたいなブランド力があったわけでもないのに
いきなり法定速度内でおとなしく走るだけのブルジョア客
ばかりになるわけないし。

309 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 13:36:14 ID:LBadYf5X0
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:38:14 ID:gAb5LMfN0
>>308
まさにその通りですよw
そんな売り方を思いつかなかった時点で頭のweiiqkdkvbkふじこ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 13:46:42 ID:gAb5LMfN0
無保証擁護派、完全に沈黙!

m9(^Д^)プギャー

312 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 14:02:45 ID:LBadYf5X0
壊れるぞ、下手くそが乗ると
縁石にぶつかったらクレームで直ると思ってるのか

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:03:41 ID:XOK+dJdx0
このスレ見てると、

サーキット走行も保証利くポルシェって素晴らしいなぁ




314 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 14:06:04 ID:LBadYf5X0
GT−Rも、もっと値段上げて中古車でも手にはいらない金額にしないとな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:22:54 ID:9NBherOG0
OCに行ったらフルノーマル車両ばっかりで
自分の車が判らなくなりそうだなw

本気組はOCなんか入らんし

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:29:01 ID:40AhUhQL0

高速の合流でドライブシャフトが壊れたといってる

低所得層アンチDQN君ww(笑)


そんな車どこにあるの?

過去に起こした車種言ってみてよ(笑)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:39:11 ID:iKy8XGKB0
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318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:43:00 ID:JOBNiC450
>>316
高速の合流がごちゃごちゃ言ってるやしは痛いが
以前初代ユーノスロードスタでドラシャ折った奴がいたらしいぞ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:48:40 ID:FMKu27bvO
>>291 妄想もほどほどにな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 14:54:56 ID:9NBherOG0
>>319
携帯からワザワザ御苦労様です!


クズw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:11:46 ID:NE7MAdGa0
お前ら暇だな。
ニートか?w


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:13:01 ID:dihP+PPj0
ホント、解ってない奴が多い。
誰もサーキット走行で故障した場合まで、保証しろとは言ってない。
サーキット走っただけで、全ての保守サポートを打ち切りかねない脅しをしてると
探偵ファイルのユーザーが述べてる事が問題なんだよ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:14:55 ID:NE7MAdGa0
お前ら暇だな。
ニートか?w


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:16:51 ID:dihP+PPj0
保証なくなっても良いだろと言ってるボケは、
日産が交換や点検を断るせいで、代用もなく車検通らなくなったらどうするんだよ?
それでも走ったら違法だろうが。アホか。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:17:27 ID:40AhUhQL0
>>323
自己紹介乙で〜す

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:17:55 ID:4Me2fKrq0
ロガーのデータが日産からもれたら.
スピード違反の証拠になるの???


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:18:50 ID:40AhUhQL0
>>324
>日産が交換や点検を断るせいで

断りませんよ?
もしかして軽とかコンパクトしか乗ったことない素人ちゃん?
オイル交換すら知らないんだろうね、ガソスタで水抜き剤入れるタイプだろw ププー

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:25:17 ID:dihP+PPj0
>>327
断りませんよ?と語尾にクエッションマーク付けるぐらい
自信のない出任せなら、噛み付くな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:33:34 ID:9NBherOG0
>>328の勝ち

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:35:32 ID:JOBNiC450
こないだスタンドですんげえ久しぶりに水抜き剤勧められた
思わず反動で「まだそんなの売ってたの?」って言ってしまったよ


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:35:47 ID:uXgMC/Gg0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:36:51 ID:NE7MAdGa0
買えない奴らが保障だのなんだのと気にしても仕方のないこと。
黙ってれば?w

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:38:02 ID:JOBNiC450
>>331
そろそろ専ブラの存在に気づこうよ

334 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 15:41:42 ID:LBadYf5X0
謝金して買うやつはガソリン代もままならないはずだから
高速走行なんてしない

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:42:24 ID:40AhUhQL0
>>328-329
自演つまんないよ?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:42:37 ID:k/GnTRfZ0
半年ぶりに次期gtrスレ来てみたら
今度のgtr重いのか?

337 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 15:44:13 ID:LBadYf5X0
GT−Rを有意義に楽しめるのは
限られているよな

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:45:18 ID:3JqUTmdR0
俺はすでに予約したけど、
いじるかどうかは保証がうんぬんよりも、
乗ってみてどうかだな。

ていうか、あまりできが酷ければ即売却するだけだ。
これだけ気合いが入ってるであろうクルマでダメダメなら
もう日産のスポーツカーは駄目だろう。

あとはLF−Aだね。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:45:36 ID:VFlu5HVR0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
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| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
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 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:46:54 ID:uXgMC/Gg0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:47:19 ID:9NBherOG0
>>335
自信がないなら口を開くなw

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:49:06 ID:4Me2fKrq0
保障なしの少しやすいバージョンがあれば
みんな納得するんじゃない???

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 15:56:12 ID:NE7MAdGa0
保障はいいから安くしてくれってのはディーラーと交渉すりゃいいじゃないか。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:01:07 ID:Ir9scjKE0
>>342
日産に直接提案してみなよ!
もしかしたら君にも帰る価格になるかもよ!w

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:07:41 ID:vGdcfJH00
待て、昨日スタンドでにいちゃんに言われるままに水抜き剤入れさせられた俺に水抜き剤の効能について語ってもらおうか。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:08:51 ID:4Me2fKrq0
ロガーのデータって個人で書きかえれないの?


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:13:12 ID:NE7MAdGa0
>>345
言葉のままだよ。

>>346
まだ誰の手元にも来ていないものについて知ってる人がいるとでも?

348 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 16:18:58 ID:LBadYf5X0
いじって乗る車じゃ当分なさそうだな。
安くても800万円このご時世に売れるのかな?
R32がデビューしたころは89年のバブル真っただ中だったろ
それとも、年配専用のスポーツカーになるのかな?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:25:24 ID:eKZQE84dO
まあ、団塊世代への車だろう
32というより、さらに昔のGTRや2000GTに憧れた爺さんが買うから、高くてもいいんだろ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:26:05 ID:NE7MAdGa0
日産にしてみれば今までのGT-Rのような改造ありきの車ではないってことだろ。
海外製のスポーツカーを改造して乗る奴は極少数。
海外のスポーツカーと同じ次元の車として売り込みたいと。


351 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 16:28:46 ID:LBadYf5X0
団塊世代でも金持ちは限られるぞ。
800万はさすがに手が出ないだろ
ハコスカRを欲しがって買っていたのは高卒のアホばかりだったぜ
老後を心配して800万は使わないな、大多数は


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:31:46 ID:Ir9scjKE0
改造しなくてもそれなりに満足できるクルマであってほしい。
価格だけでなく緘口令の引き方とか指定工場のみでの整備とか
タダモノじゃない雰囲気は十分にありそう。
おれは素直に期待してるよ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:32:28 ID:NE7MAdGa0
しかし50代や60代の爺さんが乗っても似合わないデザインだな・・・。
30代の若手社長なんかが乗ってるといい感じかと。
爺さんはおとなしくレクサスに乗ってくれと思う。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:35:26 ID:40AhUhQL0
>>353
お前に気に入られるために車乗るわけじゃねーしw
自己中杉

355 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 16:36:48 ID:LBadYf5X0
金があれば、だれでも買える車だ
金がなければ、買えない車だ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:37:54 ID:NE7MAdGa0
>>354
爺さんオツw
自己満足はいいが周りを良く見たほうがいいよ。
影で笑われてるぜ。

357 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 16:38:47 ID:LBadYf5X0
でも、50,60歳の人が乗っていたら
確実に車窃盗の刃にかかるぞ
日本は物騒な国だから、目立たない車が一番安全で速いかもな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:40:33 ID:NE7MAdGa0
>>357
中古で買った安物のベンツに乗ってただけで襲われた人もいるからね。
クワバラ、クワバラ。

359 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 16:40:51 ID:LBadYf5X0
盗難車が続発したりして
盗んで、右ハンドルならイギリス、オーストラリアに持っていかれる

360 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 16:42:47 ID:LBadYf5X0
結局、一番安全で一番速いのは
銀色のカローラセダンだろうな、乗りやすいし安いし
800万の車買って、危険を買うのも嫌だよな。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:44:11 ID:NE7MAdGa0
>>359
車載のセキュリティなんて窃盗組織にかかればものの数時間、かかっても数日で無力化されるらしい。
1台だけ無理やりにでも盗んできて解除方法を見つけたら全国の仲間に教えてお仕事開始だからな。
たまったものではないよ。


362 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 16:44:58 ID:LBadYf5X0
もし、街で新型GT-Rを見かけたら
他の車より、目で追いかけるよな。
普通の人は、窃盗団は追跡して、盗もうとするだろうし

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:45:49 ID:XOK+dJdx0
GPSも付いてるだろ?
どこで外されたか解るんじゃないか?

364 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 16:48:38 ID:LBadYf5X0
>>361
買ってカッコ良いのはわかる、そして速いだろなぁ
今までの国産車で史上最強だろうけど
犯罪に巻き込まれるのは目に見えている
最悪、中国人に青龍刀で刺されるかも

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:48:57 ID:NE7MAdGa0
購入する人は警戒すべきだな。
目立たないところにある有料駐車場に置いておくなんて盗んでくださいと言ってるようなもんだから。
まあ購入する金があるくらいだから頑丈なシャッター付きのガレージくらい持ってるんだろうけど。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:49:14 ID:Ir9scjKE0
GPS付いてたって位置情報を発信できる装置がなきゃ意味が無い。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:49:47 ID:NE7MAdGa0
>>363
プロなら真っ先にカットするだろうね。
素人に狙われたならまだ幸せ。

368 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/02(火) 16:50:00 ID:LBadYf5X0
車本体とは限らない、タイヤホイルやカーボンボンネット
やられるかもな、

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:53:45 ID:NE7MAdGa0
怪しい奴が家の周りをウロチョロしてたらヤバイよねw
中国人とかだと乗ろうとしたところを襲うなんてことも平気でしそうだ。
しかし朝起きたらタイヤやボンネットが無くなってたなんてのは見てみたい気がしないでもないw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:38:08 ID:40AhUhQL0
なんで20代の俺が爺さんなんだ?
ID:NE7MAdGa0

こいつ必死すぎ 15レス以上もしてるよw


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:59:52 ID:NE7MAdGa0
>>370
貴方こそ必死ですね。
お仕事なさってるんで?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:18:33 ID:Vbq59ffK0
買えないけど日産、トヨタからホットモデルが出ることはうれしいね。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:21:24 ID:JOBNiC450
>>361
こんどのRについてるサッチャムがOPなのも、近い将来車泥棒に突破されることを見越してのことなんだろうな

イモビライザーやデジタルオドメーターも、出てきた当初は中古車市場が根底から覆るみたいな風に言われてたけど
今となっては「ないよりマシ」程度のもんでしかなくなったし

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:22:35 ID:JOBNiC450
>>360
最近は安い車のほうが狙われやすいよ
いくら泥棒とはいえ、どうせ盗むのならセキュリティがゆるいのに越したことはないから


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:28:21 ID:NE7MAdGa0
>>373
だろうと思う。
最新のセキュリティを搭載したところで市販のものならすぐに破られる。
世界にひとつだけってなら鉄壁かもしれないけどね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 18:33:22 ID:NE7MAdGa0
>>374
地域によって違うんじゃないかな。
その地域で暗躍してる組織によって狙う車が違うらしいから。
まあ高級車より安い車が被害に会うってのは素人も手を出してる証拠だと思うけどね。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:03:42 ID:40AhUhQL0
プライマリ、セカンダリある二重イモビライザより
ハンドルロックとペダルロックのほうが数十倍解除に時間がかかるって窃盗団も言ってるしな。
チェーンソーで切るしかないときも、自分の身の安全を優先して諦めるらしい

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:08:29 ID:eX+jCDJX0
データログの記録ってあるけど、逆に言うとどんだけ耐久性に自信が無いかって事だよな。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:09:12 ID:JOBNiC450
イモビは一度解析してしまえばあっさりと解除できるが
ハンドルロックは「チェーンソーで切る」以外の突破方法がないからな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:11:48 ID:ITDHuZjg0
日産のデラでスカイラインクーペ展示してあった

480万? 冗談かと思た。w

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:13:49 ID:xGYXuZz+O
GTRってあんな高いのに型式35なの?
シーマみたいに50になるかと思ったよ
エログランドよりも格下になるじゃん

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:14:52 ID:drvFFlLF0
玉が少ないときに転売したら目立つから
そこらへんに転がってるベンツなんかを盗むほうが仕事としてはいいような・・・・・

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:45:39 ID:TyThgd2j0
ID:LBadYf5X0 こいつZ33スレじゃ有名な荒し。
まともじゃないから相手にしない方が良いよ。友達だと思われるw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 19:48:12 ID:uXgMC/Gg0
V6(笑)

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:02:50 ID:hOuIFAor0
    / ̄ ̄ ̄ ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (  人____)<   V6(笑)
   |./  ー◎-◎-)  \______________
   (6     (_ _) )    カタカタカタ
   | .∴ ノ  3 ノ  ______
    ゝ       ノ  .|  | ̄ ̄\ \
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 |       | ̄


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:06:31 ID:uXgMC/Gg0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
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|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
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387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:08:30 ID:hOuIFAor0
    / ̄ ̄ ̄ ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (  人____)< マンセー君には100kg超の車重差なんて無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
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388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:09:56 ID:af24oILg0
秘密のベールにつつまれたGT-R。よっぽど自信がないんだな。
スタイルにしてもほとんどばれてるし、今さら隠す必要もないだろ。
どんどん走ってる映像も公開して、宣伝すればいいのに・・・・日産の考え
てることがわからん。まあ、走りも大したことないんだろ。
後世に語り継がれる大失敗作になる可能性大。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:11:11 ID:hOuIFAor0
    / ̄ ̄ ̄ ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (  人____)< V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!
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   (6     (_ _) )    カタカタカタ
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390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:12:11 ID:uXgMC/Gg0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
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 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





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| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:19:19 ID:QHxGc3QTO
>>388
お前が語り部になることは100%ないんだから安心しろw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:19:48 ID:htJaykdNO
買えない貧乏人は黙っててくれよw

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:20:25 ID:af24oILg0
日本人が求めてるGT-Rはこんなデカクテ重くて高額な車でないと思うんだけど、
結局、海外で売りたいからこんな姿になったんだな。日産のあほ。



394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:22:06 ID:af24oILg0
今頃、ニチャンネル書き込みしてるやつが、GT-Rなんか買えるわけない。
夢でもみてろ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:32:48 ID:af24oILg0
日産の悪いところは、海外で売れる車を日本でも売れるだろう勘違いしてるところ。
この考えをいつになったら改めるのか。ゴーンがいるかぎり無理だな。
日産の不振は当分つづきそうだな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:33:26 ID:eVm48XcF0
>>393
今どこのメーカーも北米市場中心だよ
それに今の日本は車自体買うヤツが少なくなってきてる
格差社会で金持ちと貧乏人の差は開くばかりでしかもその中間層がどんどん減ってる
今まで何とかローン組んでGT-R買ってきた連中みたいな中間層がね
性能を追求すればコスト掛かるし価格も高くなる
しょうがないよ
時代の流れだよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:38:32 ID:eVm48XcF0
>>395
ゴーンの本音は日本市場は捨ててるというか期待してないと思う
そこそこのシェアを維持出来ればいいやっていう感じ
でも実際日産が過去のような車作って売っても売れないと思う
喜ぶのはごく少数の車ヲタだけでほとんどの人は無関心じゃないかな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:39:49 ID:af24oILg0
もっと車を小さく軽くして、排気量3000ccで400馬力前後で十分だろ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:45:54 ID:af24oILg0
結局、他のメーカーに馬力とかで負けたくないから、排気量をでかくして
480馬力・・・・くだらない競争だ。
必要もない馬力出したおかげで車は高くなる。維持費は高くなる。あほだな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:46:24 ID:JOBNiC450
>>393
フェラーリやポルシェも、一番売れる北米市場の要望ばかり聞いてたから
どんどん大きく重くなってしまったな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 20:48:16 ID:JOBNiC450
>>399
結局それも北米の要望
GTRなんてまだマシなほうで、ベンツなんか500PSが当たり前
ハイエンドクラスは600PSも軽く超えてるよ
乗ったことはないけれど、おそらくちょっと路面が湿っただけでTCS作動しっぱなしだろう

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:09:33 ID:9T8dXdk30
ID:af24oILg0は只の荒らしだから相手すんなよ。
もしくはNG登録推奨。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:10:11 ID:tOYsxM7OO
>>289 もし社外品ホイル入れてて、ノーマルと同サイズで同じ外径だったとしても、アテーサ壊れたらD「あ〜、ノーマルとは違うから壊れちゃったんだよね〜、精密機械だから♪」とか言われそうw



404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:34:24 ID:Vbq59ffK0
M3、GT3あたりとガチンコ勝負だよね。
大丈夫かな。。。
Rのついたスカイラインには負けて欲しくないよ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:34:38 ID:oEp3AemX0
今の日産にこだわりの車が作れる訳がない。
お金も技術もない、今32見たいなボディー
ラインを作れと言われても作れないだろう。
まず日産を支える今の下請けが駄目だ。

多分ガックリさせられるぜ、開発者も
こんなのRじゃないと言いつつも生活
あるしな〜。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:35:30 ID:Lw8bHm0o0
10/27から日産銀座ギャラリーで展示があるそうだ。
モーターショーは混みそうだからこっちに行くことにする。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:47:07 ID:Vbq59ffK0
>405
それなら、もうRのついたスカイラインはいいや。。。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:12:49 ID:Msbye3ua0
>>406
kwsk

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:17:42 ID:OQr6WZnb0
札幌でGT-R2台の目撃情報あり@みんカラ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:21:48 ID:a82GRmDE0
M3なんかは明らかに格下だろアホか
ISFあたりのNAと競ってろよ
今のGTRだって高速いきゃアカンボ同然だよM3なんかw


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:27:59 ID:epAP9Aqh0
ゲームショーにいたくるまだろ。
騒ぐほどでもない。

宣伝だよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:29:58 ID:Lw8bHm0o0
>>408
406です。
プリンスに予約に行ったとき、営業マンが持っていた発売日までの
タイムテーブル資料に書いてあったよ。
もう少し近くなったら、色とか聞いてみるつもり。
ところで特別色のナンチャラシルバーってどんな色なんだ?
今のしょぼいカタログ色見本じゃイメージが湧かん。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:32:31 ID:epAP9Aqh0
薄めのシルバーだよ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:36:53 ID:Qtj7Lsns0
>>412
ソードシルバー?
イメージは日本刀だったと思う

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:43:26 ID:tOYsxM7OO
>>410お前、M3がどんな走りするかしらんだろ?
ああ、車はゲーム以外で乗った事ないのか。なるほど

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:44:57 ID:daBLezbt0
今日、小樽で4tonの箱車にGTR二台積んで走ってました。シルバーとガンメタ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:49:00 ID:l535QrZD0
今八王子にICに既に覆面パト化した35が止まっていました


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 22:50:06 ID:a82GRmDE0
>>415
どっちも買ったわアホw
高速で250k出した時の迫力が大人と子どもじゃ
M3が500psくらい出せば分からんでもないけど

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:00:40 ID:Jv4qpEJp0
ゲームじゃM3速いし

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:01:04 ID:ispIFJOA0
M3はもうすぐCSLが出るけどな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:13:54 ID:VGjFxsEJ0
500馬力の車(ベンツAMG)に乗ってるけど、
馬力があればいいっていうもんじゃない。
アクセルを踏み続ければ250出るわけだが、
意外とつまんないもんだ。
慣らし運転の間はwktkだったけどね。

GTRに運転の楽しさがあればいいね。
運転する楽しみは昔の方があったかもよ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:15:01 ID:40AhUhQL0
>>421
あーそう。 車種は?
250近辺でのコンプレッサー開放のときのチェックの点滅の仕方は?

さっさと答えろよ、脳内w

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:17:48 ID:VGjFxsEJ0
俺のはコンプレッサーは付いていない。
6200のV8だよ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:19:14 ID:VGjFxsEJ0
あ、車種はS63 AMG ロングだけどこのスレに関係あんのかな。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:21:58 ID:FkEp5aE+0
金持ちが買えない人を見下すスレはここですか?
ベンツに乗ってたって、フェラーリだっていいけど自慢して「へーすごいですね」って言ってもらいたい人がすごく多いねここ。
GT-Rにも言えるけどさ。
昔ニュルが発売間際になったときもこんな感じで注文した人を叩く流れだったなぁ・・・・。

本当の男(別に女でも)は、サラっと購入したことを伝えて自慢するべきじゃないね。
また、GT-Rスレでベンツに乗ってるとかいうのも422みたいなのは沸いて当然。
ここは次期GT-R妄想して楽しむスレだろ?金持ち自慢は他でやってくれ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:27:06 ID:VGjFxsEJ0
俺もGTRにはすっごく興味あるんだよ。
だからこのスレをみているわけで。
「GTRに運転する楽しみがあればいいね」とカキコしたのは
煽る意味じゃなくて、本当にそうだったらいいなあという意味だよ。
それだけGTRには期待している。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:28:09 ID:9T8dXdk30
僻み根性が凄まじいな。俺も買いたくても買えない貧乏人だが
こうはなりたくない。

所でスピリッツの新連載漫画「GT-R」は内容は良いのだが、
画が微妙過ぎるな。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:31:03 ID:menlPIFE0
>>409
>>416
あ、今日みました。
黒服が運転してたな。。。なんかのプロモーションか?


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:32:01 ID:40AhUhQL0
>>425
自演見苦しいよw。
E55を乗ってた俺が聞いちゃ悪いんかw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:34:47 ID:menlPIFE0
>>428
あ、誤解を招く表現か。
黒服が運転してたのは搬送のトレーラーの方。
その中に2台斜めに重なるようにGT-R積んでたな。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:37:43 ID:VGjFxsEJ0
>>429
自演って何だか分からないけど、
E55に乗ってたのなら、今度AMGスレでご一緒しましょう。
あそこもバカが多くて荒れてますけどね。
それではここではスレ違いのようなので、失礼します。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:38:31 ID:gmHKvu070
グローバルサイトのz-tuneの脱字早く直せよ
http://www.gtrnissan.com/

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:39:10 ID:md411Dic0
>>401
>乗ったことはないけれど、おそらくちょっと路面が湿っただけでTCS作動しっぱなしだろう
空想のわりには偉そうだな、おいw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 23:40:15 ID:pYQLDJmJ0
まあ欲しい人は買えばいいんじゃね。
自分はさすがに金銭的に手が出ない。イケル人、日産を救っておくれよ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:02:38 ID:lq2QEvds0
>>421
V6(笑)ターボ&豚に、そんなもの求めるのは酷ってもんだw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:24:37 ID:gCy7BpjnO
クーラーはちゃんと効くのかな あとTBSラジオ聴ける?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:39:57 ID:lET5LEoK0
当然トランクスルーで、ゴルフバック2個だよね?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:50:40 ID:x3FQYRxF0
BOSEとかいうのに8トラのデッキはちゃんと付いてるんだろうな?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:07:03 ID:V5sw1UGp0
スレ違いだけど、ageレスだけを透明あぼ〜んできる
2chブラウザってないかな?知ってる人いたら教えて下さい。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:10:44 ID:5sk6pcy40
10月4日は5000ccV8のIS-F発表

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:13:47 ID:lq2QEvds0
揚げ揚げV6(笑)

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:15:30 ID:ZLgG7A//0
>>416
>>428

>>411


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:17:46 ID:ZLgG7A//0
>>425
> ここは次期GT-R妄想して楽しむスレだろ?金持ち自慢は他でやってくれ。

何年後だよそれw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:19:21 ID:ZLgG7A//0
>>439
sage推奨スレでもないのにそんなことやっても有益なレスを見落とすだけかと

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:47:05 ID:V5sw1UGp0
>>444
書き込む度にIDを変えるキチガイ荒らしはほぼ間違いなく
ageるからageカキコを弾くだけでかなり快適になると
思ったんだよ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 01:54:06 ID:3auH6oXp0
↓スカイラインクーペすら買えない奴が言いました

447 ::2007/10/03(水) 01:54:22 ID:VYRc5Brl0
自分で作りゃあ良いんじゃね?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 02:11:23 ID:8YMBVb0TO
よくIDの仕組みが解らないんだが
パソコンは繋ぎ直せばID変わるんでしょ?
携帯からじゃIDて変えられないのか?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 02:13:37 ID:3auH6oXp0
携帯とPC何台も使って2chの火消しする会社があるぐらいだからね

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:40:35 ID:oj/Szvkb0
>>448
ニフティのIDは常時接続でも1日に何回も変わる。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 08:45:16 ID:/LtCPl5qO
>>425が良いこと言ってるぞ。
好きな人しかここには来ないんだし、へんに自慢とかせずに有意義な情報交換スレにしようぜ!

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:04:57 ID:m1cppRFdO
サーキットとかだとリミッター解除出来るみたい。
規約だか注意文だかが表示されて「はい」押してくと解除。
サーキットでぶっ壊しても保証外ですよって注意文だとさ。

リミッター解除したら300kmくらいは出るらしいよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:26:44 ID:hCPA43c7O
サーキット走行後にすぐ点検に出してやれば大丈夫だろ。
どうせ1日走ればタイヤもブレーキもオイルも交換だろうし。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:35:20 ID:X1XiB5D80
セダンの延長的なクルマじゃなくなったんだね。 もうGT-Rじゃなくて、R-400とかでいいだろ?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:40:45 ID:LhvLE/Kj0
GT−R予約するのに、何が必要ですか?予約金とかいるのかな?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:45:12 ID:aFrnEJsxO
円天

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 09:46:42 ID:X+kiXiF10
保証関連のネガティブアピールってどっかの工作員の仕業?
うざいだけでんすけど。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:06:19 ID:scFHGDJTO
>>455
予約と発注時で110万円

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:20:12 ID:5F59uEm+0
>>457
いや保証関連重要でしょ。
アフターを一切拒絶するとなれば>>453
ようになるわけだから、サーキット3回くらい
走るごとに3桁に届きかねないメンテ費用が
掛かることになる。
細かく書かないけどサーキット走ってる人には
どういうことか分かるよね?ww

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:26:35 ID:F2BiwwiGO
>>459
サーキット走るんなら保証に頼ってないでそんぐらい自腹切れよ
情けない奴

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:35:52 ID:SQyYBw6X0
>>459
保障があればタイヤやブレーキやオイルがタダになるわけじゃない。
消耗品の場合は部品そのものに不具合が無い限り補償対象じゃないからね。
サーキット走行でエンジンぶっ壊したりしても保障しませんよってこと。
一般道を普通に走ってたらエンジンが止まりましたとは次元が違う。

日産が補償対象外と言ってることは日産自身がテストしてOK出したわけじゃないから
何が起こってもおかしくないし保障しろと言われても困ると言うことだよ。
企業としては普通の対応だと思う。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 10:51:25 ID:kN2BKn7F0
保証が効かないとか、耐久性のない車は大変ですなw

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:19:37 ID:5F59uEm+0
>>460-461
社外品が使えないことを問題としているわけだがww
頭悪いのか?w

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:26:07 ID:SQyYBw6X0
>>463
そんなものは当たり前だろ。
どこのメーカーも勝手に改造した車は保障してくれないぞ。
黙認されてた状況が異常だと気づけよ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:27:22 ID:5F59uEm+0
>>464
リプレイスタイヤや社外ホイール装着で無保証なんて
聞いたことありませんが何か?w

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:31:27 ID:NzmCQ2St0
DQNオーナーといっしょにDQNショップも撲滅します


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:33:09 ID:5F59uEm+0
スポ車でスポーツ走行することのどこがDQN行為なんだ?
ニュルでテストなんてする必要ないじゃんwwwwwwwwwwwwwwww

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:37:32 ID:/LtCPl5qO
>>455
100万の手付けと10万の申込金って話がここじゃ出てるけど、漏れは電話で口頭で注文したよ。10万はあとでいつでもいいからくれって感じだった。100万の手付けなんて話すらいまだに出ない。
地域で違うのかな??付き合い自体はニュル買ってからだから6年位?

他にオーダーした人状況pls

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:38:52 ID:5F59uEm+0
自社開発によっぽどの自信があるのか知らないけど
足回り&シャシーだけ社外品にした個体に負けたら見てられない罠ww
かのNSX-Rの足回りはドリキンが「この出来を越えることは難しい」と
言わしめてたけど、GT-尺もこのレベルにあるってことか?
これはwktkが止まらないww

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:41:04 ID:lq2QEvds0
V6(笑)

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:42:40 ID:x3FQYRxF0
>>468
そんなのセールスとの付き合いとかコネ、職業的信用度とかで全然変わるだろが。
あんまり参考にはならないぞ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:43:25 ID:bOC6a3si0
んー、GTRがどうこうってことより、
まったく新しい売り方だよな。
オンラインゲームみたいな集金システムっていうかさ。
そのうち車体価格ゼロで、毎月の使用料を日産に払ってくとかってのもできそうだよな。

ちなみに業務用のコピー機は昔からそうだよ。
指定トナー指定用紙使ってないと壊れたとき保証対象外。
毎月パフォーマンスチャージ料とかなんとかいう名目で、コピーした枚数*何円で
保守料取られてる。コピー機メーカーはその保守料で食ってる。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:44:07 ID:SQyYBw6X0
また貧乏DQNが湧いてきたね。
文句があるなら買わなければいいよ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:44:42 ID:NzmCQ2St0
>>468
110マソ入金しないとメーカーに実車発注出来ないシステムとなっております
発注がかからないとライン予約もないのでいつまでたってもお車は届きません。あしからず


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:46:17 ID:Mn9V1lRg0
>>472
それってリースと言うんだ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:47:37 ID:5F59uEm+0
このスレ見てると、

サーキット走行も保証利くポルシェって素晴らしいなぁ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:49:47 ID:SQyYBw6X0
>>476
ポルシェだけですか?w

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:52:47 ID:5F59uEm+0
>>461
そんなこと今までだって同じじゃんw
問題はそれを事細かに言葉にして確約を取るっていう行為に
疑問を抱いているわけだよww
それともナニか?日産車海苔には不正申告して修理代を
浮かそうという輩が水面下でワンサカいたってことか?
だとすれば妙に納得wwww

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:54:34 ID:SQyYBw6X0
>>478
それは昔から問題になってたと思うが?
新型GT-Rは値段が値段で黙認すると赤字がすごいことになるから
保障しないと明確にしただけかと。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:55:45 ID:/LtCPl5qO
>>474
それもここで話題になってるから心配して聞いてみたが、ちゃんと端末から入力して発注かけてますから大丈夫ですよwって解答だったけどね。
というか、100マソなんてニュル売らないとあるわけない。

>>475
漏れも思った…

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:56:12 ID:5F59uEm+0
ユーザーに問題児が多い日参(笑)

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:56:26 ID:IsVRSqDh0
>>468
東京近郊だけど、10+100。
HPで予約受け付けますと告知される前だけど。
お宅は担保あるから信用されてるのでは。
最初10と言われて、その後に諸費用分として100と。
実際に払ったのは数日後だけど。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:02:16 ID:/LtCPl5qO
連投スマソ
ふと思ったんだけど、一見さんや冷やかし客には>>474みたいに対応するのかね?
まー1000万近いクルマ、ホイホイキャンセルされたらたまらないもんね。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:03:58 ID:5F59uEm+0
>>479
確かにそれが危惧されることは否定しないよ。
けどホイールセット変えただけで補償打ち切りなんて
極端すぎるっつーのww
物事何にでもコレは良くてコレはイクナイってのがあるでしょ?
走りに関するところはまあ当然と考えて、ほかにもレー探やら
オーディオ関係、内装関係、補強etc、数え上げたらきりがない。
日参はその判定作業を面倒臭がって放棄したようにしか思えない。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:05:56 ID:/LtCPl5qO
連投スマソ
ふと思ったんだけど、一見さんや冷やかし客には>>474みたいに対応するのかね?
まー1000万近いクルマ、ホイホイキャンセルされたらたまらないもんね。

他の人の状況知りたいです。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:08:39 ID:NzmCQ2St0
>>483
実際の発注は契約時になって1番後回しになりますが
だって普通に金も払わないB客優先してなんかいいことあるの?w

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:10:41 ID:5F59uEm+0
>>486
おっ!w
必死チェッカー常連のお出ましですww
指摘されてからID変えることを覚えたみたいだね。
結構結構wwww

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:13:42 ID:846H2ybOO
何台か車日産で買ってるけど、100万払いましたよ。

払わないと納車時期が遅れたりとかないのかな?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:16:01 ID:pmKnTmD7O
>>485
俺は、予約金10 正式発表以降に諸経費として、100って言われたよ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:16:13 ID:3zH0TEdI0
            ∩_
           〈〈〈 ヽ
          〈⊃  }
   ∩___∩  |   |
   | ノ      ヽ !   !
  /  ●   ● |  /
  |    ( _●_)  ミ/ <こいつ最高にアホ
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   



491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:16:22 ID:IsVRSqDh0
今から予約じゃ納期2月以降でしょ。
大量にバックオーダー抱えてるわけ。
都市部なら、たとえキャンセルされても、どーにでもなる、と。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:20:49 ID:5sk6pcy40
このボッタクリぶりで、サイフが軽くなのが国産最速w
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073830.jpg

しかも監視システムで法定外の使用をしたら保証しないこともできるw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:23:35 ID:NzmCQ2St0
みなさん携帯厨は虚言癖、妄想癖のかたまりで病気持ちですからw
相手にしないほうが良いですよ。今時100マンも持ってないと尻尾だしてるじゃないですかw


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:33:49 ID:kWMtQ22J0
12月納車可能ってゆわれたぞ、いま

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:36:24 ID:5sk6pcy40
キャンセルした場合は10万円がキャンセル料?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:41:53 ID:5sk6pcy40
もしかして100万円がキャンセル料?ボッタ((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:47:12 ID:scFHGDJTO
自分は予約時に10万円払って発注時に100万円でした残りの残金は納車前日までにはと言われた。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:48:18 ID:jYy2XNPd0
タイヤ変えられないとタイム出せないよな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:56:56 ID:Cpa4HXrF0
もうシルエイティの兄貴分じゃねえんだ
気楽に近づくな貧乏人ってクルマなんですね

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 12:57:03 ID:fsSitVNcO
アメリカでは210キロでリミッターだっけ?日本もスーパーカー限定で緩和しろやw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 13:54:12 ID:5sk6pcy40
スーパーなのは維持費の高さですw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:29:37 ID:nal/6Art0
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/index.html

●ツインクラッチSST搭載車は11月下旬発売予定。

●ツインクラッチSSTはオートマチック限定免許でも運転できます。

●サーキット走行による故障は保証の対象外となる場合があります。


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:57:59 ID:+gbRvbKB0
>468,480
>474

地域差あるのは事実。

100万のディーラー、
10+100万のディーラー、
特にデポを必要としたいディーラー。

俺が予約したのは3番目。いつ来るかも不明なクルマに
100万も出せない。ラインを抑えて貰って、日程が
確定した段階でデポを入れた。

それぞれのディーラーの姿勢の違い。

納期は地域のディーラーが押さえたモノが残っていれば
意外に早いみたいだけど、都心部のディーラーでは
すでに2,3月以降の納車になっているみたいだね。

俺は11月末生産でした。

早く乗りたければ、早く予約。
遅くても良いならクルマ見てから購入でいいんじゃない。

俺は早く乗って、ダメダメならVスペ待たずに売却する。
(1年後か2年後か知らんけど、Vスペ出たらそれに買い換える予定)

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 14:58:45 ID:3zRXw41K0

八王子500 ら 46-74 日産 

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
秋葉原に出没するので轢かれる可能性があります。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:13:28 ID:VO3bT01P0
おめーらどんだけ貧乏なんだよw
ガソリン無くなりそうになったら新しい車に乗り換えるだろ普通www

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:42:28 ID:+gbRvbKB0
地域差っていうか、地域差+ディーラー差かな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:44:08 ID:X1XiB5D80
乗用常用じゃなくて、レースベース車だなこりゃ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:48:27 ID:2wfVaEm60
金持ちしか乗れない車。駐留階級以下は無理だな。
無理に勝ってもアクセル吹かすこともできん。タイヤすり減るの早そうだな。
4本50万円高すぎ・・・・

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:49:31 ID:2wfVaEm60
駐留→中流

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:52:42 ID:RsMq4O9h0
中流階級なんか絶滅寸前だから、どうでもいい

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 15:55:11 ID:tYqaVM8y0
買えるけど駐車場に入らないやw


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:57:03 ID:x3FQYRxF0
マンションとかにあるパレット式の2段3段の駐車場はアウトだろうな。
34でさえホイル当たって傷付いちまったからな。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:29:36 ID:ZlKqXVxl0
買えるけど維持費掛かり過ぎて乗れないやw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 17:33:49 ID:jkBxxA4cO
>492 >495-497 >501
大好きなIS-Fがいまいち注目を浴びずスレさえも無いからってGT-Rスレを荒らすのはやめてくれないか。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:22:32 ID:Utnf1EY20
IS-F、LF-A、LSにちょっと興味があったけど、F1で泥の中で放置された時に絶対買わねぇって思った。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 18:24:53 ID:NMZjmk6W0
これが最後のGTRになるから
買うならいそいで買っとけ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:08:01 ID:N96JaVfH0
>>492
これはぼったくり過ぎだろ。
ミッション、デフオイルなんてどんだけ高額のオイルをがぶ飲みすんだよ?
馬鹿馬鹿しいにもほどがある。
こんなの見せられたら、GT-Rファンも極一部の人しか買わないだろうな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:11:27 ID:1oD0yhGW0
貧乏人は買わなくてよろしい



519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:26:58 ID:NMZjmk6W0
でもこれ以上売れない車作られても、株主は黙ってないよ
次の総会ではこの問題は集中砲火は確実だし
毎回だけど、日産は隠蔽体質が直らないから
新開発とか言ってもどれだけ予算を割いたのか
いつ出来るのか公表しない事が多いのが問題だったし
GTRはデザインも隠して予約受け付けて
スペックも公表しない、ディーラーでも教えないし
もちろん9月にネットで流出した情報を今月教えられたから
怒ってる大人多いよ



520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:40:23 ID:Wg22bZu90
予想のななめ上をいくクルマってかんじ。
手組みのエンジンだの手厚いサポートだの
望みもしないものがついて、
かわりに歴史ある名前が抜け落ちた。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:47:03 ID:1oD0yhGW0
GTRの文句言ってる奴は何なの?
嫌ならちがうスレ行ったら?
買えない奴の僻みにしか見えないよwww


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:53:23 ID:hpXH2mnqO
スカイラインクーペが月産400台で、GT-Rが1000台って、おかしくない?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 19:55:42 ID:NMZjmk6W0
日本でだったら良かったけど、
今回のGTRは海外進出って大義名分で作ったはずなのに
広いアメリカではディーラー自体少ないし、その専用工場って
アメリカではどうするのか?まったく聞いてない
アメリカではどんな車も町の修理屋で修理できる車じゃなくては
売れない。ましてタイヤ1本好きなのに交換できないなら
走行距離の多いアメリカや海外では大問題なんだよな

NISSAN GTRになった件は、日産内部と株主が
日産の旗艦だからインフィニティー名に変えるなって抵抗が
あったのは聞いた
スカイラインは英語圏だと響きが良くないのはゴーンの言う通り
だと思うけど

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:06:28 ID:ZLgG7A//0
>>468
> >>455
> 100万の手付けと10万の申込金って話がここじゃ出てるけど、漏れは電話で口頭で注文したよ。10万はあとでいつでもいいからくれって感じだった。100万の手付けなんて話すらいまだに出ない。
> 地域で違うのかな??付き合い自体はニュル買ってからだから6年位?
>
> 他にオーダーした人状況pls


俺も最初の10万しか払ってない。ちなみに初日1番で発注。
今のところこれ以上の要求も来てない。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:07:44 ID:hCPA43c7O
じゃあ北米ではポルシェやフェラーリは売れないね。
売れてるがw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:09:36 ID:2wfVaEm60
予約なんかしなくても、すぐに納車だよ。予約するやつはバカだよ。
月産1000台だぜ。こんなに売れるわけがない。
まあ、一年後は月産50台がいいとこだろ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:16:38 ID:BJ4f5tEZ0
>>522
GT-Rの1000台は月間の最大生産台数。
もし受注が多くても、それ以上は作りませんよ、ってこと。
スカイラインクーペの400台っつーのは、国内の目標販売台数。
(実際の販売台数もそんなモンだろうから、生産台数もそんなモンかもしれんが)
売れるならもっと生産する。
それにアメリカじゃ2000台とか、下手すりゃ3000台近く売れるわけよ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:16:42 ID:2wfVaEm60
今頃、日産は、予約がぜんぜんこないんであわててるよ。
また、なんかしかけてきそうだな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:18:06 ID:hJQ/Fmsy0
けっきょく、スペックってどうなるの?


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:19:38 ID:2wfVaEm60
アメリカでも日産の評価低いよ。そんなメーカーのスポーツカーなんか
危なくて乗らないだろ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:19:40 ID:ObixvsQs0
>>528
新車の情報が少なければ 口コミでGT-Rが話題になり
GT-Rの知名度あぷとおもってたんだろ

でも 今時わけわからん車に ポンと金出すやついるかなぁ?

少なくとも 信用力のない日産がやるんだから 疑った方がいい

まあ 半年も待てば 値引きするだろ
あまりの受注のすくなさに・・・

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:21:21 ID:2wfVaEm60
トヨタのIS-F買った方が幸せになれるよ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:22:03 ID:tai3jWAJ0
スカイラインクーペがノンターボというのが笑える。
つまりターボが乗ればGT-尺の足下が簡単に掬われてしまう
からに他ならないでしょ?
ターボ無ければ只のブタってのは今も昔も変わらないってことw
2ペダルMTなんて今後この手の車ならどのメーカーも当たり前のように
採用してくるだろうし、何のために大金払うのかよく分からない車で
あることは間違いない。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:23:51 ID:2wfVaEm60
4駆でしか制御できない日産の技術・・・・だめだな。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:25:00 ID:hJQ/Fmsy0
>>533
つーか、大排気量NAが主流じゃないの?
ターボはポルシェくらいなもんで・・・


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:26:38 ID:2wfVaEm60
日産貧乏だからまともなエンジンがないから・・・・V6 3.8に無理やりターボ
つけて馬力だしただけ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:28:05 ID:OwJJZldT0
すくなくともこのクルマは愛車を恋人のように扱いたいひとに
むけては作ってない。威張りが効いて、嫉妬まじりの羨望を
うけることを心地よく思い、金さえ出せば面倒くさいことは
なんでも引き受けてくれる。そういうひとむけのクルマ。
その面倒こそがクルマ好きが心血をそそいでのめりこみたい
ことなのにね。

まあたぶん、サイドウォールが摺り減らないかわりに
派手なおねえちゃん乗せて渋滞の高速道路の側道を
ブイブイいわすクルマになるでしょうな。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:29:32 ID:hJQ/Fmsy0
>>536
V8 4.5リッターで450馬力とかできればね・・・


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:30:22 ID:mAWVyOXW0
GT-Rも変わったな

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:30:24 ID:tai3jWAJ0
Z-TUNEに軽くブチ抜かれる新型車(笑い)

マインズGT-尺に豆粒にされる新型車(笑い)

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:36:50 ID:ZLgG7A//0
>>474
> >>468
> 110マソ入金しないとメーカーに実車発注出来ないシステムとなっております
> 発注がかからないとライン予約もないのでいつまでたってもお車は届きません。あしからず

揚げ足取るようだけど、「○○万円入れないと実車発注できないシステム」なんてないよ
それだとリースやローンの構造を根底から覆すことになる
いうまでもなく、販売店にとっては一括よりもローンのほうがメリットがあるわけだし



542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:38:36 ID:ZLgG7A//0
>>504
だからそこまで書くなら車名も書かないと
5ナンバーの日産車なんてどんだけあると思ってる

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:38:57 ID:2wfVaEm60
GT-RとIS-Fどっちが売れるか。当然後者でしょう。
豪華で運転も楽、維持費もGT-Rよりはるかに安く、さりげなく相当速い。
GT-Rに勝ち目がありません。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:39:10 ID:tai3jWAJ0
発売前からgdgdだなこりゃw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:40:19 ID:ZLgG7A//0
>>522
俺はスカクーの400台でも多すぎると思う
初期需要を過ぎたら国内は月2桁だろ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:40:29 ID:lq2QEvds0
V6(笑)

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:43:54 ID:tai3jWAJ0
>>546
まあ走りの面から見ればヴイロクも有りだとは思う。
だけど市販車で求めるものは究極の速さじゃないんで
どこにもプレミアム感のない只の高額車なんて売れるかどうかw
同じヴイロクのNSXはオールアルミボディーとか他にも
売りがあったからどうにかなってたけどw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:46:03 ID:eX7GlYge0
要はエルグランド化してるってことだよな
ファーストクラスな訳だ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:51:15 ID:MDFu60MJ0
維持費の恐ろしく高いのと、個人でイジれないのは論外だよね、
一般人には。

これで中古R34の人気が上がると思う。
32、33も売れるだろうな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:52:00 ID:2wfVaEm60
日産は5000台以上予約が事前に入るとおもってたんじゃないか。
バカだから・・・・せいぜい500台だろ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:56:20 ID:jkBxxA4cO
アンチ必死杉。
自分の人生、乗りたい車に乗りゃいいだけなのに。
好きな車があっても、それらは乗れない車なのでコンペティターになんくせつけて、憧れの気持を保つことで自分を慰めるのが精一杯ってやつか。
無駄な生き方だ。



552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:01:49 ID:zOO0J5zzO
今だにフェラーリやポルシェと較べてる馬鹿がいるのかよ(笑)

アメリカじゃ高級車専門の販売店が多い、もちろん修理もやる
ディーラーも日産よりアフターサービスいいし

変な改造しなきゃメーカー保証も効く

サムソンポスコGT尺の専用工場と専用工具、専用タイヤ(笑)
誰も買わないし、比べるのは中国か韓国の車にしてくれ

曲がらないパートタイム4WD(笑)

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:02:31 ID:A/3uWccc0
32から33の時の再現ぽいね。34から35も叩かれる?
てことは36に期待かな?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:23:33 ID:C+wB8CzS0
今予約入れてる人数は
きっとゴーンが東モでサプライズ公開する時のネタになる気がする

「新しいGTRデェスウ〜。もうミズテンで予約入れてる人が
 ○○人イマアス〜。スゴイ反響です」

なんてね。


ルノーGTRが併売されるに千点!

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:26:11 ID:OYW2y+ve0
予約しますた
どうしても欲しくて経済的な理由からステップワゴンとラパンの2台を手放す予定

恐らくGTRにチャイルドシート着けることになるのは日本で俺一人だろうな・・・
笑わないでね

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:28:49 ID:5sk6pcy40
またネタかよ
GT-R1台で年間1000キロ走ったら維持費幾らかかる思ってんの

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:30:10 ID:2wfVaEm60
>555
無理して買うと家庭崩壊、自己破産するよ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:30:39 ID:5sk6pcy40
×年間1000キロ
○一ヶ月10000キロ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:31:00 ID:+gbRvbKB0
>555

いんでないかい?GT−Rへの思いを感じるよ。頑張れ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:33:35 ID:ObixvsQs0
>>556
GT-Rのタイヤを外して 海外のうんこタイヤと 安ペール缶オイルで
普段は走ったらどうだろ?

走りに行くときのみ 専用タイヤを付けて 専用オイルに交換する。

とてもめんどくさいが 維持費安くできるかもしれん



561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 21:53:16 ID:QzSGMxdE0
現在の予約状況をちらりと耳にしたけど、値段&スペック等詳細が出ていないことを考慮したら、
まぁぼちぼち入っている方だと思うよ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:01:38 ID:hpXH2mnqO
いま予約入れて、12月に納車されたとする。 12月に売却したらプレミアムが付いて儲かると思ったけど、そんなことないな。
でも中古車屋にいきなり35Rがあったら、目立つよな。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:09:20 ID:5sk6pcy40
予約の大部分が馬鹿な考えだったら面白いことになるなw

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:12:54 ID:MDFu60MJ0
>>560
おそらく自分でやるのって死ぬほど大変だと思われる。
パネル脱着は良いとして、情報ではドライサンプ。
オイルも10リットル超えるらしいよ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:15:09 ID:VO3bT01P0
スカイラインの奇数型番はコケるの法則発動?スカイライン外したのに・・・

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:16:39 ID:VO3bT01P0
ドライサンプEgのオイル交換は何が大変なんだか教えてくれ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:27:10 ID:64Y7ap830
この改造厨と貧乏人は買わないでくれ商法が吉と出るかどうか

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:30:09 ID:ObixvsQs0
改造しない GT-Rって 遅いきがしる

程度のいい s15でも買って弄って400psの方が遊べる。

またステータス求めるなら 独車か伊太車だろうなぁ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:31:19 ID:VO3bT01P0
この情報が本当ならどれだけカツカツの性能なんだよ?
レブリミット内でエンジン回して、車の限界内で操作して、
車検通る範囲内で消耗品等を交換してもダメって事?
だったらレブリミット3000rpm、タイヤ165位にしとけ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:33:00 ID:IsVRSqDh0
>>554
それ正解。
営業マンが言ってた。
メーカーの宣伝の為に高額車を予約してくれる客に詳細を隠すのか、と。
それってメーカーの都合じゃん、客の事を考えず、酷いやり方だと。
必ず相応の評価を受けるだろうね。

でも予約しちゃったけど。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:34:04 ID:1nFvk+2U0
これが
http://www.gtr.co.uk/forum/upload/78207-official-nissan-gtr-2008-thread-photos-video-inside-goodwood.html
「ダークメタルグレー」で

こっちが
http://www.gtr.co.uk/forum/upload/83578-new-target-gt-r.html
「チタニウムグレー」

ってことでいいのかな?


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:37:12 ID:Jg6Syzkr0
M3のほうが速そう

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:45:14 ID:hCOxCqKvO
発売前なのに新鮮味無さすぎ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:51:10 ID:f5EqaKSP0
>恐らくGTRにチャイルドシート着けることになるのは日本で俺一人だろうな・・・
英才教育ですね。
うらやましい。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:51:23 ID:p3Bh+Lv50
じゃあアルティメイトメタルシルバー(だっけ?)ほどんな色?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:57:37 ID:1nFvk+2U0
>>575
もっと薄いシルバーでしょ。
でも黒いピラーが浮きまくる気がする。


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:03:38 ID:p3Bh+Lv50
>>573
それはずっと前からGT-Rのことを気にし続けているからだ!

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:12:10 ID:p3Bh+Lv50
ところでVistaのブラウザで更新する場合ってどうやってやるのですか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:18:53 ID:8C9+wqHn0
スカイラインじゃないならGT-Rを名乗るなよな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:19:16 ID:QcOqaRVg0
>>541

自分の地域は50マソでokでした。
ディーラー曰く「メーカーからの申しつけが50マソ」だそうです。
50マソ支払い、誓約書にサインをした時点で発注がかけられるそうな。
自分の県では、今のところ10台くらいの申し込みしかないそうです。
ランニングコストはフーガを1としてその何倍かかるか表にして頂きました。
巷で騒がれているほどの金額でもなさそうでしたよ。



581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:24:44 ID:QcOqaRVg0
パフォーマンスセンターは各都道府県で数カ所あるようですが、実際に整備できるところは平均1,2カ所くらいとのこと。
整備出来ないパフォーマンスセンターってどういう事か聞いてみたら
「車の展示と販売、GT−R専門販売員の常駐」だそうです。(かなり設備に費用がかかるから)
ディーラーもユーザーも最初は大変ですね。


582 :555:2007/10/03(水) 23:25:51 ID:OYW2y+ve0
>>556-557
えーと、ネタじゃないです
買えばもの凄く生活がカツカツというわけじゃないんだけど
やはり2台売り、駐車場も1台解約などでなんとかって

そしてまだ子供が小さいうちしか乗れない、というか
恐らく俺にとって最後のRになるだろうという思いから
嫁も承諾してくれた

>>559
サンクス
もちろん1人で流したい時はチャイルドシートを外そうとは思う

アレだろうか?もう8年は乗ってないがやはりこの手の車に乗ってると
煽りかまされるだろうか
ちょっとそういう緊張感も久しぶりに味わいたい

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:28:06 ID:LpfEAkpG0
日産も変わったな。

昔の日産が恋しい。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:33:12 ID:2wfVaEm60
>嫁さんGT-Rの価格しらないんだろ。維持費どのくらいかかるかしらないんだろ。
 知ったら家庭崩壊するぞ。ところで年収は?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:37:27 ID:2wfVaEm60
今の若者は車に興味ないやつ多いから、ぜんぜん巷では盛り上がってないな。
盛り上がってるのは、車バカの中年と金持ちじいさんだけ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:40:59 ID:3AYCNMHR0
なんでこんなに背が高いんだ…。
少し前のセダンと変わらない。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:43:03 ID:2wfVaEm60
アメリカ人のデブがのれないからだよ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:48:27 ID:pVA8lUrz0
買えない奴は短所をさがし、買える奴は長所をさがす。

俺は結句GTRはやめて、M3か年はじめに出るC63AMGにする予定。


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:49:33 ID:2wfVaEm60
>582
結婚してたら、年収2000万近くないときついぞ。この車。
ガソリン代、オイル交換、タイヤ代、保険料、税金などなど考えただけで、貧乏人
は無理。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:50:24 ID:5TDwCNxE0

IS-F厨房が必死すぎて笑える件について

そもそもIS-Fとは方向性が違うからw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:58:57 ID:p3Bh+Lv50
見てろよ。。。
10月24日はみんなド肝を抜かれるぜ。。。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:00:03 ID:A+qd93bD0
ほとんどスタイルばれてるよ。
何に驚くの?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:00:16 ID:UjJ3lcFE0
ドシローツな質問ですがATモデルの発売ってありえませんかね?
用途は基本町のりでたまに(高速や少ない時間帯の広い道路)踏み込む
くらいですが・・
今インプATに乗ってます。そろそろ買い替えたいので

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:01:06 ID:p3Bh+Lv50
おれは知っている。
10.24世界中がド肝を抜かれることを。。。フフ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:02:34 ID:54cacZjX0
カッコ悪い。
これが全てを台無しにしているw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:04:50 ID:54cacZjX0
>>591
>>594

どっかのメーカーに吸収でもされんのか?ww
そりゃド肝を抜かれそうだw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:06:56 ID:nlhv9AYy0
590の無知っぷりが笑える。w
お前は絶対車メーカーで働けない方がいいぞ?w
指名買いを除けば、車両価格900万前後の車を買う際、
当然、IS−Fも競合車になるんだけど?
指名買い以外の人にとっては方向性はあまり関係ないんだよ!w

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:06:58 ID:b0/4Vr2X0
>>593
過去ログ読もうよ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:07:17 ID:bSj25b+Y0
実はエンジンは直6ツインターボ復活とかw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:08:05 ID:b0/4Vr2X0
>>597
それはそうだが、IS-FやGTRを指名買い以外で買う奴なんてどれくらいいるかなあ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:13:43 ID:nlhv9AYy0
>>600
900万払える人だったら多いと思うよ?
例えばGT-Rの維持費の高さが馬鹿らしく感じて
IS−Fを買っちゃう人とか多そうだな。w
こういう人達はあまり車に拘りが無い人だけど、
圧倒的に、このテの人が多いのが現実。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:14:15 ID:A+qd93bD0
日産より三菱、スバルに作らせた方がいい車ができるよ。
日産ではだめでしょう。


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:15:30 ID:VVaESkt00
>>574
虐待だろwww

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:16:16 ID:Jxp5r/ki0
トヨタ化したスバルはもはやトヨタのダウングレードしか作れないだろ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:17:44 ID:OWWPjJ230
>>593
ATしかねぇ〜よw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:18:14 ID:3Zyhhex80
>>601
お前の言っていることは
インプやエボよりカルディナGTのほうが
売れると言っているようなものだぞw



607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:21:34 ID:A+qd93bD0
日産、GT-Rでこけたら終わりだな。開発費相当かけてるから、今度の株主総会で
ゴーンは首だな。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:23:51 ID:x/MOGEfH0
冷静に考えて売れないとオモワレ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:24:27 ID:bSj25b+Y0
>>607
コノ手の車って何台売れれば成功なんだろな?
値段が値段だし、スポーツカーに厳しい時代だしなあ
つうかコケてもこの手の車を作る会社は応援したいぞ
みんなで保守的なミニバンやセダンやコンパクトばっか作っても悲しじゃん

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:25:13 ID:nlhv9AYy0
>>606
俺が言いたいのは売れるか売れないか?ではなく
競合車になるか?どうか?なんだけど?
どうしてもエボ&インプじゃなければ嫌だという人を除けば
カルディナ買う人も居るんじゃない?
現に台数が少ないとはいえ、カルディナが売れてるわけだし?w
どうしてもエボ&インプという拘りの無い人にとっては
予算内であればミニバンや親父セダンも十分競合車になるんだよ?
そんな事も分からんのかね…苦笑


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:25:43 ID:HjKaqEVcO
もう既にコケてんだろw
ファンが期待してたGT-Rはこんなんじゃなかった筈だろ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:27:33 ID:OEjAVC7g0
GT-Rのエンブレムって変わんないの?>>571の画像を見ると変わってない様にみえるんだけど

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:27:49 ID:+3tGcnf40
>>610
価格帯が同じ=競合
ってこと?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:28:13 ID:A+qd93bD0
>609
そりゃ、開発資金を回収してそれから利益がでれば成功だろ。
日産は、こんな車作ってる余裕はない。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:28:21 ID:x/MOGEfH0
逆に有り得るんなら大ヒット売れまくりってのを見てみたいなw
スポ車市場冷えまくりだしさ。
賑わってるのはブランド外車スポーツだけだもんな。
でも外車スポーツ…つーかスーパーカーはエライ盛り上がってるけど。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:29:56 ID:bSj25b+Y0
>>611
ファンはどんなの期待してたのかな?
角ばってて直6積んだGT-R?

まあGT-RにしろZにしろ7にしろ、バブルのころのデザイン、コンセプト、パッケージング
のまま現代の技術で作るってのが一番望まれてんのかもしれんがw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:30:13 ID:+3tGcnf40
おれはすでにGT-Rのことで頭いっぱいだから売れるかどうかという客観的な判断ができないorz

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:31:25 ID:A+qd93bD0
ゴーンがスポーツカー好きだったんで出た車だな。趣味だよ。
ポルシェに勝てる車が作りたかったんだろ。無理だけど・・・

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:32:03 ID:x/MOGEfH0
>>617
単純で良いなw
NSX後継車とかLF-Aも見てからでないと
時点では判断しかねるわw(←ってくらい魅力がないとも言える)

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:33:30 ID:jXWMy6JE0
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      八王子500 ら 46-74 日産 

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。
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621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:34:17 ID:A+qd93bD0
あせって予約しないでも、即納だよ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:35:45 ID:+3tGcnf40
PS3的な売れ方かなぁ。。。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:37:03 ID:A+qd93bD0
投機目的で買ったやつ大損するな。確実

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:37:24 ID:AV0Pw/WPO
しかしダサいな
http://msg.atura.jp/bbs/AtuDl?bbsno=31893&fname=0001623173.3gp&fsize=1959186&thumb=2

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:38:43 ID:x/MOGEfH0
なんていうか速さなら34Rでもチョチョっといじれば負けないんだよね。恐らくw
で、他に魅力はと考えた場合、カッコは悪いしメカ的にも2ペダルMTくらいの
もんでサプライズが無いのがねぇw
なんていうか車全体での有無も言わさない魅力がないってのが価格から
考えて終わってるとオモ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:39:16 ID:nlhv9AYy0
>>613
そう。
車に拘りの無い人にとっては価格帯が同じ=競合になるよ?
俺自身じゃなく一般論だからな?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:39:18 ID:A+qd93bD0
予約したやつの半分は、転売目的かもな。みんな大損。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:39:25 ID:jXWMy6JE0
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      八王子500 ら 46-74 日産 

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

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629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:42:34 ID:A+qd93bD0
すぐに中古屋で出回っていそうだな。安く買えるから
欲しい人はそっちを狙った方がいいかもな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:50:41 ID:REkCPjLv0
走りにこだわりのない奴は、価格帯が同じだと全部競合になるけどさ。
そうなったときに一番ポイント高いのは「ブランド性」なんだよ。

IS-FよりGT-Rの方がブランド性は上だし、GT-Rより外車の方がブランド性が上。
だから値段だけで見る奴は外車に行く。それでおしまい。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:54:05 ID:yLSn4kuh0
>>571
あれ?下のがアルティメイトメタルシルバーだと解釈してた
チタニウムグレーはシリカプレス的な色だと思ってたな・・・
もっとも俺はGT-Rを買わない通りすがりの人だが〜

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:55:08 ID:3Zyhhex80
>>610
カルディナ君に過酷な現実を教えるが
ISのうち、IS350はほとんど売れていない。

ほとんどがIS250であり
ISを買うような層は、2GR-FSEの馬力とかを
その差額を払ってまで評価していないことがわかる。

これではIS-FがIS350より売れるとしたら
全く別の層を取り込むしかない。
つまり、車の性能差に大金を出す層だな。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 01:00:54 ID:GCeu6sxQO
>>617
大丈夫、コケて興味が失せればば目が醒めるから。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 01:15:10 ID:XLvc3joL0
>>93
パイロットスポーツPS2、ポテンザRE050、アドバンスポーツとかサイズあるやん

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:35:10 ID:8ToSljrr0
また蓮テールランプかよ
コスト安くすませすぎ
丸く見せる気無いだろw




後ろから見ると吐き気がする

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:41:35 ID:x/MOGEfH0
足しカニw
つーかLED使えばいいってモンじゃないと思うんだよね。
これだから国産ってのは馬鹿の一つ覚えでいつまで経っても
センスが磨かれないんだよw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 02:50:54 ID:nlhv9AYy0
>>632
カルディナ君って…頭が非常に悪いんだろうな?w
それにIS350が売れてないからといって
俺には全然過酷でも何ともないんだけどね?w
俺は盗用多マンセーでもISマンセーでもねーから。
ただIS-FがGT-Rの競合車に成ると言ってるだけなんだがね?
何でGT-Rの発表間際にレクサスがIS-Fをぶつけてきたのか?
お前の頭では一生理解出来ないんだからレスしなくていいぞ!w



638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:02:19 ID:3Zyhhex80
>>637
で、車の性能差に大金を出す層が
中途半端なIS-Fを買うかというのが疑問。

4ドアセダンとして
BMW M3(約1,000万)は8,300rpmまで回る4.0Lエンジン
LSの5.0L&8ATを積んだ糞重いIS-Fより物理的に有利。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:34:04 ID:3Zyhhex80
M3やRS4と同等のカタログ馬力にしたかったという一点のみで
LSの5.0L&8ATを無理やり積んだのだろうw
ヨタらしい安直さだ。

フロントボンネットが異様に高くなっているのを見ても
糞重いエンジンの重心やマウント位置などに疑問があるがw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:37:12 ID:/c5KUDej0
>>「NISSAN GT-R」を中心とした販売・サービス体制の充実を目的として、
>>日産ハイパフォーマンスセンターを日本全国160箇所に設置します。

旧GT-R、SilviaやMarchSR等他車種は
中心ではないけど扱ってくれると言うことかな?
ニスモショップとどう違うんだろ?
GT-Rは買えないが、今乗ってる車をそういう体制(含私的妄想)で
診てくれるショップって考えるとちょっとワクワクする。

本音言うと、ニスモショップと被ってない店は不安感有るな。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 03:51:32 ID:3Zyhhex80
カルディアの時のように
ニュルのインチキタイムでM3に勝ったとか言い出す可能性はあるが
先代M3でもニュル7分50秒
現行M3を相手にしては、さすがにインチキタイムでもIS-Fは勝てないなw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 04:13:22 ID:/c5KUDej0
現状スポーツリセッティング出来るニスモショップ数27
エキスパートショップが16、スポーツショップ11、よく考えりゃ少し不安。
社外パーツ入れて弄り倒す車ではないのだろうけど、
それに技術的、法規的に対応出来ないようなショップでは
無改造のGT-Rだとしても整備(正しい意味でのチューニング)はままならないんじゃないかと。

あと、将来的にログデータ盾に保証拒むのはアリだと思うが、
面倒拒否るのに使うようなショップ出てきたら萎える。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 04:15:14 ID:iKes3T3p0
この映像の5分3秒から、911の後ろを走ってる場面がるけど、
911のコーナリングスピードに付いていけない感じかな。
http://www.youtube.com/watch?v=cXKtwWdSink

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 04:36:21 ID:fLipjm0A0
>>643
911キラーどころか全く相手になっていませんwwww
やっぱパワーだけ一人前のブタでしたw
本当に有り難う御座いました。

追伸 Nissan "Godzilla" テラワロスw

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 04:58:26 ID:8ToSljrr0
メディアも多い東京モーターショーの為にゴーンが発表を
遅らせてるって情報もある
目立ちたいんだろな、首が怖いから
海外のモーターショーみたいに予約の受付もするとか
色々発表があるみたい
Vスペックみたいのは出ないけど
インフィニティー展開よりも小型車に力を入れろと
あれだけ株主に言われたのに、日産ハイパフォーマンスセンター
なんてどれだけ赤字にすれば気が済むんだよw
5ATとかVQエンジンのスカやZも受け付けるのか?w
まさかGTRだけの為じゃないよな?
日産ハイパフォーマンスセンターって海外でもやるの?
そんな予算どこにも計上してないのにいいのかな?


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 05:14:59 ID:4S1cxZzI0
>>645
日産の経営状態よりも先に考える事があるだろw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 05:17:58 ID:fLipjm0A0
>>646
え?なに?
ブタの末路?w









考えるまでもないだろw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 05:27:12 ID:8ToSljrr0
閑古鳥の日産ディーラーにハイパフォーマンスセンター増やして
どうやって黒字にするのか是非とも経営学を教えて欲しいw

それとも日産関連株は全部売却する情報でも流した方がいいかなw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 08:12:51 ID:26h3XHd30
過去ログを確認してみたけど、誰も公式の画像貼ってなかったのなw
ttp://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/REPORT/070926/LOW/01.jpg


…Xbox360のゲーム『Need for Speed PROSTREET』への登場は確定してるけど、
『PGR4』、『Forza2』、『TDU』にも追加DLCとして登場予定らしいな

公式プロモーション『予定』ではPS3のGT5Pだけしか使わない事になってるけどw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:20:50 ID:ALlPa99U0
>>541
>いうまでもなく、販売店にとっては一括よりもローンのほうがメリットがあるわけだし

これってどういうこと?
ローン会社が替わりに販売店に一括で払うのが普通だと思うが、勿論手数料差っぴいて。
現金の方が販売店の利益は大きいでしょ?

販売店=ローン会社はない

651 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 10:31:19 ID:KTlUf80Y0
本当はGT−R買えないけど、発売日は楽しみにしている。
カタログだけでも、欲しいものだ、繰れるかな。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:41:06 ID:qFDZXTFZ0
実際もうM3契約しちゃったけど、911とIS-FとGT-Rはやっぱりちゃんと検討したよ。

確かに速いかどうかは大事な要素の一つだけど、それがすべてじゃないし。
サーキットに走りに行くなら気兼ねなく走れる中古のをもう一台買うよ。
公道で走る分には上の4台はもう「どれも速い」で、どれが一番かとかはあんまり意味ない。

IS-Fはてっきりクーペかと思ってたらセダンだったんでちょっとガッカリした。
見た目もいかにもヤンキー兄ちゃんが好みそうな改造車で、レクサスはやっぱり
トヨタなんだなって痛感した。
GT-Rもまだ覆面状態だけど、大まかなスタイルはわかったし。そもそも歴代すべて
あんまり好みじゃなかったし。見た目としてね。
Zはゴーンが来てからすげーカッコよくなったんでGT-Rも期待してたんだけど。
んー、Z同様、団塊の世代が昔をなつかしんで買いそうだよね。

あと、ディーラーの質っていうかレベルみたいなのは、BMW、ポルシェ、レクサスとは
まったく別種類って感じだったよ。日産。三菱とかマツダとかで感じた匂いと同種。


653 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 10:45:39 ID:KTlUf80Y0
俺はフェラーリやポルシェより
GT−Rがいい、GT−Rの方が好きだな
フェラーリなんかミッドシップで使いずらいし
むちゃくちゃ速いかと言えばそうでもないし
ポルシェはRRな為、全体バランスが悪い
やっぱ、フロントミッドシップのGT―Rが一番だよな
値段もその2台より確実に安いしな。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:55:18 ID://Smr4axO
拘りがある人しか買わないんじゃね?>GT−R
ヨタ車買う人って車見ないで(U)の安心感に委ねてる印象
もっと拘る人はポルシェかフェラーリだろうがw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:01:16 ID:J1duqLWoO
GT-Rがいかつくなったのは良かった。
M3良いけどできればもっと全幅広くしてほしい。
911は見た目が独特だから小さくてもいいけど。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:02:57 ID:1nhv916b0
Z06は?w

657 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 11:03:48 ID:KTlUf80Y0
フェラーリやポルシェは確かに速いかも知れないが
古典的な速さだよな、未来的な速さはGT−Rに分がある感じ
エレクトリニクス、GT−Rの速さはだれでも手に入れられる見たいな。

658 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 11:08:26 ID:KTlUf80Y0
GT−Rの魅力は大手チューニングメーカーがイジルこと
大手チューニングメーカーにかかれば馬力は3倍にもなるし

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:09:35 ID:rLKbZmcw0
誰でも手に入れられるが誰でも維持できるわけではない車。

660 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 11:11:51 ID:KTlUf80Y0
GT−Rはエンジンだけが凄いわけではないんだよな。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:37:02 ID:1nhv916b0
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ロト6一億円倶楽部 [loto]

ワロタ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:39:03 ID:jWGzes290
GT−R予約してるけど、不思議とIS−Fは候補にはならなかったな・・。
M3、911はすでに乗ったこと有るからこれも競合しない。
ただ、LF−Aと今後出るであろうVスペックは気になった。
ただ、どちらも来年以降でるモデルだし、買い換えちゃえば良い。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:40:14 ID:rLKbZmcw0
>>661
まあロトでも当たらなきゃ普通の人は買えんわな。w

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:48:12 ID:b0/4Vr2X0
>>653
ストックで300km超えるフェラーリが「むちゃくちゃ速くない」ってあんた普段なに乗ってるの
ちなみに新型GTRくらいじゃ今のフェラーリには太刀打ちできないよ
サーキット、ゼロヨン、最高速すべてのステージでフェラーリの勝ち。

665 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 11:51:49 ID:KTlUf80Y0
>>664、俺の車はY32セドリックグランツーリスモアルティマに乗っているけど
まだ、新型GT−Rは発売されていないのに
性能云々よく解るよね?それはどこから情報仕入れたの?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 11:53:08 ID:DqRvpZvS0
>サーキット、ゼロヨン、最高速すべてのステージでフェラーリの勝ち。

s

667 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 11:56:24 ID:KTlUf80Y0
フェラーリが速いのはノーマルで速いだけだな

668 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 11:57:19 ID:KTlUf80Y0
フェラーリのライバルはホンダNSXタイプRぐらいだよな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:05:13 ID:b0/4Vr2X0
ゼロヨン:一番遅い612スカリエッティで12秒前半、最速の430スクーデリアで11秒台
最高速:F430で実速310km、最速の599で330km
サーキット:ニュルタイム参照

いずれもエンツォやFXXとかのスペシャルモデルを除外した量産車のタイム。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:16:33 ID:1nhv916b0
2000万超えのフェラーリと1000万円以下のGT-Rを比較すること自体が…
比較対象にされてるだけでも良いんでね?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:20:00 ID:sAaD0lm6O
F1ミッションてロケットスタートしたら、クラッチ潰れるんじゃないの?

コーンズで360の時はしたら駄目て言われたけど。

後、ローンだとローン会社からディーラーに報償金みたいなのが出るから、ディーラーはローンで買ってもらえるほうが有り難い。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:20:32 ID:G9AzAghBO
コストパフォーマンス的に考えればフェラーリなんてウンコ

673 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 12:22:43 ID:KTlUf80Y0
フェラーリの速さはそれぐらいだろ>>669
2000万円出して買う車が、国産セダンと変わらなかったらがっかりするよ。
フェラーリが遅いとは言っていない
たぶん新型GT−Rと比べてそんなに差がないと思う。

674 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 12:26:23 ID:KTlUf80Y0
フェラーリの耐久性は格段に落ちる
タイミングベルトも2万キロ走れば即交換しなければならないし
フェラーリのエンジンは高回転型で耐久性は悪い
レーシングマシン並の耐久性だろ
GT−Rは10万キロはメンテナンス不要だろ
オイル交換ぐらいはするけど

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:38:33 ID:b0/4Vr2X0
>>671
新しいほうのだとローンチコントロールとかついてるけど
やりすぎたら確実にクラッチブローするだろうね

>>672
売却時のバリューまで考えれば逆にフェラーリがダントツ


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:43:38 ID:wq+nHhMvO
>>669

フェラなんてニュルじゃ遅いけどなw
F430でも997カラレSに毛が生えた程度のタイムだからなぁ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:44:50 ID:wq+nHhMvO
>>673 GTRはセダンでもセダンベースでもねーよ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:50:18 ID://Smr4axO
GT−Rをカリカリに改造った場合の費用と維持費と耐久性は?

あ!街乗り仕様でしたか^^;

679 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 12:56:11 ID:KTlUf80Y0
新型GT−Rはカリカリにチューニングしなくてもいいだろ
エンジンやミッションはノーマルで車高調と
コンピューター書き換えで、速くなる

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 12:57:02 ID:CWgg8JYl0
コストパフォーマンスもゼロヨンもバイクの方が

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:07:14 ID:kKiuxFNV0
コストパフォーマンスもゼロヨン(4mなら)も多分 足の方が

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:08:28 ID:CWgg8JYl0
それだったら、ネコの方が

683 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 13:09:36 ID:KTlUf80Y0
400ccのレーサーレプリカ並の速さだよ
フェラーリは

684 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 13:11:39 ID:KTlUf80Y0
フェラーリの速さは100万円で手に入れられる
2000万だして、やっと400ccバイクと同じ速さか

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:12:01 ID:CWgg8JYl0
400並かよ  ダッセー

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:12:09 ID:0p2qhajtO
つまり、猫ひろし最速でFA?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:12:11 ID://Smr4axO
>>679
普通に早くなる話じゃないのよ
フェラーリやポルシェとの比較の話が出てたからだよ
車高調、ROMチューン程度じゃ太刀打ち出来ないよw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:12:26 ID:jXWMy6JE0
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      八王子500 ら 46-74 日産 

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

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689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:13:25 ID:e1yl0EpH0
コストパフォーマンスでいったらランエボ、インプが断然上だろ。
GT-Rは良くも悪くも中途半端ってことだよ。
都合よく逃げるなよ日産ヲタww


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:15:48 ID://Smr4axO
>>679
>>658
俺文盲?

691 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 13:16:15 ID:KTlUf80Y0
>>687
でも、まだ新型GT-Rは発売されてませんから
この話は12月に出て、大手チューニングメーカーが
RОMチューンしてからだな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:17:21 ID:kKiuxFNV0
>>686
ttp://www2q.biglobe.ne.jp/~curry/currydo5.html
これを舐めさせた、猫ひろし最速Final Answer .......

693 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 13:20:24 ID:KTlUf80Y0
GT−Rは世界戦略車だ
フェラーリやポルシェも視野に入れてるだろ。
追撃されるのは外車勢だよな

694 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 13:23:09 ID:KTlUf80Y0
車名:Ferrari F430
ハンドル:左/右   乗車定員:2名
全長/全高/全幅:4,512mm/1,214mm /1,923mm
ホイールベース:2,600mm
トレッド前/トレッド後:1,669mm/1,616mm
車両重量:1,450kg
形式:90°V型8気筒
気筒当たり排気量:538.5cc
総排気量:4,308cc
ボア×ストローク:92×81mm
圧縮比:11.3:1
最高出力:360.4kW(490CV※)/8,500rpm
最大トルク:465Nm(47.4kgm)/5,250rpm
ホースパワー:114CV※/リットル
最高速度:315km/h以上
0-100 km/h加速:4.0秒

車両本体価格(消費税込み):MT \21,735,000- F1 \22,995,000-


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:23:52 ID:jXWMy6JE0
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      八王子500 ら 46-74 日産 

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

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696 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 13:24:44 ID:KTlUf80Y0
最高速315キロ
R32GT-Rフルチューニングで自称済みだよな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:25:15 ID:CWgg8JYl0
来年6月は、久々に24時間に出るのかな?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:29:47 ID:vedZPXIAO
パルサーみたいにレースで大ゴケしてくれたら腹を抱えて笑えるwwwwww

699 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 13:34:46 ID:KTlUf80Y0
GSR 3,495,450円(消費税込) 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
3,750,600円(消費税込) 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
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GSR
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3,803,100円(消費税込)※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
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3,855,600円(消費税込)※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
GSR
Premium Package 3,988,950円(消費税込)※ 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら
4,244,100円(消費税込)※ 5人 4 1.998L TC-SST 4WD
RS 2,997,750円(消費税込) 5人 4 1.998L 5M/T 4WD 詳細はこちら


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:37:21 ID://Smr4axO
>>696
実証な

あとおまえはGT−R買えないけど大好きなのはよく分かった
が、あまり全肯定するなよ、発売前で未知数な部分多いんだからw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 13:46:29 ID:Gkm2CMxs0
Nissan "Godzilla" ワロタw

ブタ→ガンダムと来てとうとうゴジラかよw

702 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 14:01:33 ID:KTlUf80Y0
あげ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:02:15 ID:G9xs50zo0
ゴジラは怪獣王だぞ。
GT-Rを褒めてるのか?w

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:09:18 ID:Gkm2CMxs0
>>643の映像見る限りじゃまるっきり遅そうだねw
5:03辺りのコーナリングなんて遅いうえにとっちらかり
かけてるしw
またいつものように直線をパワーでごり押しするだけの車に
なってしまったか・・・オhル


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:13:10 ID:1nhv916b0
おまえらなんだかんだいって、気になって仕方ないんだなwwwwwww

706 ::2007/10/04(木) 14:14:05 ID:Gkm2CMxs0
必死だなw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:18:19 ID:1nhv916b0
「必死だな」とかいってるやつに限って、本人が必死になってるwwwww

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:18:44 ID:b0/4Vr2X0
>>643の映像ニュルじゃなくてラグナセカなんだな

それはいいとして、どう見ても関係者が撮ったのをいかにもスクープ風に仕立ててるのに笑った
あんだけピットとかがら空きなのに工具フルセット外に持ち出して作業してるしw
炎天下でどんだけ作業効率悪いんだよw

撮ってる場所もあれ観客席だろ
本当に企業秘密だったらあんなことしてたらカメラ没収だけじゃ済まないぞw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:22:23 ID:Gkm2CMxs0
>>673みたいに、こういう展開になると擁護派がよく使う
「この価格でこの走りなら良くね?」ってのがあるけど、
その僅差を詰めることがいかに難しくお金の掛かること
だと言うことが分かってないから笑えるw
その僅差を埋めた技術にこそ価値があるのにね。
まあフェラーリはその点では究極に突き詰めてるかと言えば
そうでもないけど、他にも魅力たぷ〜りだから良しとなる。
ちなみに日算の得意技は厚揚げ&たー防イジリww
見た目は醜悪そのもの。ついにゴズィラと化しましたw

710 ::2007/10/04(木) 14:24:15 ID:1nhv916b0


711 ::2007/10/04(木) 14:25:05 ID:Gkm2CMxs0
何も反論できないことは良く分かったw

712 ::2007/10/04(木) 14:27:39 ID:1nhv916b0
そんなにかまってほしい?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:28:44 ID:G9xs50zo0
いつもご苦労様だがネガティブキャンペーンは飽きたよ。
もっと面白いネタないの?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:32:06 ID:b0/4Vr2X0
これもGT−R関連か?
http://www.youtube.com/watch?v=8VQesE7tQ34

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:37:20 ID:G9xs50zo0
>>714
悪質だがワロタw

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:38:59 ID:rLKbZmcw0
世界の金持ちに向けてセカンドカー以下の遊び車として売りたいんだろ。
基本的に日本人だけで商売しなきゃいけなかった過去のGT-Rとは別物。
金策とか考えなきゃならん時点で買う資格のない車。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 14:49:48 ID:wq+nHhMvO
>>704
 最新のニュル目撃情報ではコーナーで997ターボを抜き去ったそうだ。
数か月前の動画みてないで新しい記事読もうぜ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:06:52 ID:JZLRcg+A0
レクサスIS-F発売開始
最高出力423馬力
税込価格766万円
http://lexus.jp/models/isf/index.html

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:15:06 ID:b0/4Vr2X0
うぇホントだ
今日発売だったのかよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:15:18 ID:1nhv916b0
    |ii||iii;;;i;;;;ii;iill|
    |ii||iii;;;i;;;;ii;iill|
    |ii||iiii;;i((Oill|
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    |ii||iii;;;i;;;/        ',     _/\/\/\/|_
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    |ii||iii;;;i;;;l   ヽ._.ノ   i    <IS-Fひとつ下さい>
    |ii||iii;;;i;;;リ   `ー'′  l   /          \
    |ii||iii;;;i;/  /⌒     i     ̄|/\/\/\/ ̄
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   ヾ.__,、____,,/    /'"
    |ii||iii;;;i|        ノ
   / ̄ ̄ヽ、     ノ
   (,           |
    ',  \     ,  i
    |ii',   ';;ヽ _,ノ_ノ
    |ii||',  ',;;ii;iill|/
    |ii||ii) ヽi;iill|
    |ii/ __.ノ;iill|
    |(__/;i;;;;ii;iill|
    |ii||iii;;;i;;;;ii;iill|

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:16:14 ID:G9xs50zo0
>>717
今ニュルを走ってるのは広報用にセッティングされたGT-Rだろうからね。
市販車とは別物と考えたほうがよくないか?
まあ適切にセッティングしてやれば勝てるってことだろうけど。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:19:08 ID://Smr4axO
>>709
ある程度で妥協しちゃうからY32グランツーリスモアルティマなんじゃね?
アルティマって単語聞いたのレパード以来だわw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:21:30 ID:Jxp5r/ki0
ハード走行禁止ならニュルテストしなくていいじゃないか

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:29:14 ID:REkCPjLv0
>>718
かわいそうなぐらい、誰からも相手にされてないね…

725 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 15:39:22 ID:KTlUf80Y0
>>724
同じ金額ぐらいなら、GT-Rの方がいいもんな。
安くても、新型アルテッツアいらん。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:41:13 ID:G9xs50zo0
>>723
禁止なんてしませんが何か?
わざわざ面倒くさいことをしてサーキットではリミッターを
解除できるようにしてある意味わかるかな?
日産は無償修理しないって言ってるだけだぞ。
保障されないのは禁止だからとか極端だな。

727 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 15:45:54 ID:KTlUf80Y0
タイヤ減るし

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:48:11 ID:VVaESkt00
V6(笑)

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:49:05 ID:sCLp/tli0
俺の営業氏が、自分の数人の顧客が金ためててR買おうとしてたんだけど、R35の
重量や維持費、車両価格を知ったら凄く残念そうに諦めていたそうな。
発表後、予約して34以下歴代のRを下取りに出す人もボチボチでてきた反面、
中古のRの問い合わせのが逆に増加してるともいってた。




730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:49:42 ID:J1duqLWoO
VVV6

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:55:50 ID:G9xs50zo0
>>727
タイヤ減るから保障ないと困るってこと?

732 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 16:00:43 ID:KTlUf80Y0
一本でも高いだろタイヤは

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:05:38 ID:k8v8RuBv0
IS-F納期半年以上て…orz
諦めた方がいいぞ

734 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 16:05:57 ID:KTlUf80Y0
R34GT−R Xスペックに乗っているのなら
そのままで良いが、R33やR32は乗り変えた方がいいかもな。
古いし

735 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 16:08:06 ID:KTlUf80Y0
>>733
受注生産だろ、多分1年で500台ぐらい売れるだろ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:09:11 ID:G9xs50zo0
>>732
タイヤの磨り減りは普通に保障効かないはずだが?
あれは消耗品扱いだからね。

737 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 16:14:28 ID:KTlUf80Y0
知ってるよ。>>736
消耗品でもエンジンオイル1回ぐらいは交換無料ぐらいだもんな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:15:29 ID:k/e310Ng0
コテハン君はいいこと言うなと思わせる内容がたまにある

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:15:48 ID:/c5KUDej0
仕事中色々考えたけど、
ハイパフォーマンスセンターが他車種を蔑ろにするような動きしたら、日産離れるかも。
ミドルクラスの走りの車が一向に出る様子ないし、
その車のサポートが一部の金持ちの所為で怪しいとなると嫌だもんね。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:16:24 ID:G9xs50zo0
>>737
なら何が問題?
てかそれは保障ではなくただのサービスだと思うが。

741 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 16:25:14 ID:KTlUf80Y0
別に問題ないよ>>740
どうせ俺は日産にカタログだけ貰うんだから、買ってもGT−Rグッズのジャンパー買うよ
新型GT−Rを買ってサーキット走行する奴は限られた人間だけだろうし
金無い俺から言わしてもらうけど消耗品も維持するのも金かかるだろうなぁと。


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:37:55 ID:G9xs50zo0
>>741
まあそれは保障があるか無いかとは別の問題だからね。
タイヤやブレーキ、オイルなんか消耗品だから使ったら使っただけ
交換する回数も増えるし維持費は莫大になる。
そんなこと気にするような奴はサーキットで走ろうなんて思わないだろ。
R34以前のGT-Rでもサーキットを1日走ったらタイヤからオイルから全て
交換なんて普通なんだからさ。

743 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 16:45:05 ID:KTlUf80Y0
>>742
お前は買うのか?新型GT-Rを
今何乗ってるの?

744 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 16:46:59 ID:KTlUf80Y0
新型は値引き0だろうな

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:47:59 ID:G9xs50zo0
>>743
あんな維持費出せないのでパスですね。
そして愛車はスカクーです。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:58:05 ID:wq+nHhMvO
>>721

それを言うならアンチが煽りに使ってる
ラグナセカでの車両も開発途上のもので市販車とは違うわけだが

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:59:41 ID:G9xs50zo0
>>746
そんなことは当たり前ですが?
あくまで最新の目撃情報の時点で走っているGT-Rの話をしてるのであしからず。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:01:42 ID:3GrsYBQQO
34でも1万2000台中、個人所有の何台位サーキットで走ってるの?実際は少数だと思うよ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:04:04 ID:G9xs50zo0
>>748
100台も無いと思われ。
一般のユーザーはサーキットなんて愛車の寿命をすり減らすようなとこには行かないと思う。
自分の子供のように大事に乗ってる人のほうが多いんじゃ無いかな。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:05:47 ID:wq+nHhMvO
>>747

まだ出てもいないの広報とか決め付けるのはやめてほしいな
まぁ、例えGTRがノーマルじゃないとしても
それはポルシェも同じだけどね

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:09:30 ID:yLSFptF/0
この車もタイヤーRの予感w

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:14:02 ID:G9xs50zo0
>>750
今の時点で開発用の車両を走らせてるとしたら生産が間に合わないだろ。
広報専用車としてタイムアタック用の調整を行って走らせてるところだと思うがね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:14:18 ID:wq+nHhMvO
>>664 >>687

まだ発売どころか詳細すらわかってない車に対して
あーだこーだ決め付けて貶せるもんだな
気になって仕方ないだね


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:19:23 ID:wq+nHhMvO
>>752 

市販車仕様でアタックしてるかもしれないぞ
今はしってるタイムアタック車は三台あるそうだから
すべて同じ仕様かどうかわからん


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:25:06 ID:G9xs50zo0
>>754
複数台あるのか・・・。
なら広報用と市販用の両方を走らせてるかもね。
まあそれでも997ターボを抜き去ったのはチューンされたほうだと思うけど・・・。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:25:12 ID:/c5KUDej0
買えない人間の戯言でしょうが。

ハイパフォーマンスセンターの予算がGT-Rの売り上げだけで運営されるなら仕方ない。
でも、現状そうでないと思うんだ。
大多数のユーザーが疑問に思うようなことが無いようにと、態々例の工賃が出てきただけ。

目に見えないところでGT-R以外のユーザーに皺寄せが行くのは目に見えてる。
名前だけセンターで工場の作業スペース新設や新規求人が増えてないのなら、
何かと作業時間がかかるGT-Rの後回しにされたりした日には…結果は明白。
時間的代償は結局GT-R以外のユーザーが被る事になる。
日帰り作業が困難になれば、車検に必要な日数が増えたら、
代車増やしますか?ソレの維持費どうするんですか?

日曜の午後おもむろにオイル交換したくなる、ディーラーへ行く。
  「夜まで掛かる、代車も無い。」
いいや、○○○バックスでも行ってくらぁ。
一月後辺りなんか調子悪い、仕方なくディーラーへ行く。
  「別の所でオイル交換したから保証できません。」
GT-Rに限らずこういう事が起こらないという体制なら文句は無いのだ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:37:54 ID:wq+nHhMvO
>>755 何が何でもGTRはターボより遅いとしたいんだね
まぁ、そう思うのは自由だけどさ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:41:17 ID:G9xs50zo0
>>757
そういう意図はないけどな。
今ある情報からして市販セッティングのGT-Rが997ターボを貫き去るほどの性能を持ってるとは思えないよ。
本当の性能がわかるのは購入組の手に渡り始めてからかな。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:48:32 ID:wq+nHhMvO
997ターボを抜くことがそんなにたいそうなことかねぇ、、

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 17:52:33 ID:G9xs50zo0
>>759
じゃあ997ターボを貫き去るだけの性能を持ってると思ってればいいんじゃない?
お互い思うのは自由だし突っ掛かられる言われは無いよ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 18:41:20 ID:b0/4Vr2X0
>>755
Edmundsで流してる動画で1台ずつみせてるよ
走ってる車のうち1台は殆ど偽装無しだな

762 :中小企業:2007/10/04(木) 18:56:17 ID:jqvTAwfZO
今一生懸命GTRのデフケース造ってますからもう少しお待ちくださいm(._.)m

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:03:30 ID:OiYfoiO20
>>756

まだ詳しくわかってないことにゴチャゴチャうるさいよ


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:10:59 ID:OiYfoiO20
>>758

どうだろうね。
本気のタイムアタック車両は>>761も言ってる偽装無しの奴だと思うんだけど
でもコーナーで997を抜いた車両は偽装ありのだったからなぁ
実際、販売されるまでわからんけどね


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:29:43 ID:nlhv9AYy0
>>638
不毛だからレスは付けなくていいと言っただろう?
大好きなGT-Rの競合車がIS-Fだという言葉がそんなに気に入らなかったのかい?w
8300回る車に価値を見出す客はM3を
5.0L&8ATのIS-Fに価値を見出す客はIS-Fを買うだけだ。
その他にも2ドアか4ドア?。6MTか8ATか?
その車に価値を見出した人が買うだけだろ。
皆が皆、スペックヲタじゃないんだよ。
それからIS−FはM3と比べて決して重くないぞ?
例のF1で酷い目に遭ったので、IS-Fの宣伝になる事は書かないが
それ位きちんと調べて書こうな?www

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:36:38 ID:ARisxNiR0
貨物足のぶるんぶるんライドが持ち味のヨタ車と比べるなよwww


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:39:52 ID:f2WuJ2ej0
>>758 今ある情報から考えコーナーで抜くことは決して不可能ではないと思う

>>765

会社の同僚がIS乗ってるんで運転させてもらったことあるけどいい車だよね
IS−Fもいい車なんだろうね
でも、2chだとISて煽りの道具にされてるんだよな
このスレでもアンチがIS使って煽ったりしてるし
おかげでいたるところから恨み買ってさISて言葉だしただけで
脊髄反射で叩かれたりするんだよな
なんか可哀相だわ。トヨタ車でなければもっとマトモに評価されたんではないかと思う



768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:54:44 ID:4YPL35Xt0
>>579
同意

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:05:40 ID:Io740dZC0
1740kg(笑)とかIS-Fにすら勝てるか怪しくなってきたなw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:08:11 ID:f2WuJ2ej0
このスレて三分の二はアンチのレスだね
これだけアンチを熱くさせるGTRてやっぱ凄いね

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:10:17 ID:m7F0blCO0
なんだかんだ言っても重すぎる車はスポーツには向かない。
直線で大パワーで取り戻すような走りならスポ車でなくて
セダンでさえ可能。
スポーツカーというジャンルのあり方を冷静に考えれば
日算ゴジラの失敗は目に見えているwwww

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:14:21 ID:HjKaqEVcO
やっぱ8400回るDC2Rが一番だな

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:17:41 ID:/nP/vzF0O
サムソンポスコ惨ヲタはバカしかいないから適当に値段付けて
アテーサパートタイム4WDで自慰T尺のエンブレム付ければ
売れるからいいんだよ

レースじゃアテーサコントローラ付けなきゃまともに走らない糞車(笑)

スーパーGTじゃFRなのに(笑)


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:18:14 ID:m7F0blCO0
唯一希望があるとすれば、他メーカーモデルが似たような
車重で出てくれればイメージダウンは避けられよう。
けど軽量スポーツが出てきたら痛々しい存在になることは明白w

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:19:15 ID:tkbGTIHR0
>>765

レクサスIS-F発売開始
最高出力423馬力
税込価格766万円
http://lexus.jp/models/isf/index.html

価格はM3の4分の3で、多分標準装備はFのほうが充実してる。

トルク
M3 40.8kg・m ← ショボw
IS-F 51.5kg・m ←E39M5が4941cc 400ps/6600rpm 51.0kg/3800rpm
        に匹敵する優秀な5L V8!

ホイール
M3 18in ←貧乏臭い
IS-F BBS製19in鍛造

Fブレーキ
M3 片押1ポッド ←ダサw
IS-F ブレンボ製対向6ポッドモノブロック


M3なんて買うやつはBMW信者だけwww



776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:29:22 ID:VVaESkt00
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:32:40 ID:yaok48zF0
IS-Fはもういいって
富士の件ですっかりトヨタを見損なったから

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:33:54 ID:tkbGTIHR0
トルク
M3 40.8kg・m ← ショボw
IS-F 51.5kg・m

M3はブレーキ片押しwwwwww

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:40:04 ID:J26nM70R0
        / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <だっておwwwwww
    |      |r┬-|    |  <マンセー君には100kg超の車重差なんて  
     \     `ー'´   /   <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))




          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <粘着馬鹿の一つ覚えw
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
ノ     | |  |   \  /  )  /  <よっぽどGT−Rのことが気になるんだなwwwwwwwwwww
    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))




 

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:44:06 ID:e08zrleZ0
>>775

M3ショボイなw
オートカーでも酷評だったしな
俺なら素直にIS−Fだね

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:48:30 ID:e08zrleZ0
希少性もIS−Fのがあるしな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:54:06 ID:m7F0blCO0
車重がクソ重いだって?










そんなのカンケーねぇ!そんなのカンケーねぇ!そんなのカンケーねぇ!

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:54:09 ID:VVaESkt00
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
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 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
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| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
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ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
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784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 20:58:15 ID:REkCPjLv0
だからだれもIS-Fなんかに興味ないってw

売れないからってこんなとこで宣伝するなよw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:06:29 ID:e08zrleZ0
おれはあるよ
少なくともM3よりはねw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:08:44 ID:jXWMy6JE0

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      八王子500 ら 46-74 日産 

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

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787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:13:12 ID:RqdmTQd40
>>786
アホか、まだ発売されとらんちゅーのw

アンチはなりふり構ってらんねーのか、必死でw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:17:51 ID:jXWMy6JE0

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      八王子500 ら 46-74 日産 

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

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>>787←何コイツ意味分からん


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:19:03 ID:Io740dZC0
速さは
LF-A>>GT-R≒IS-Fくらいになりそうだなw
装備まで含めると
LF-A>>IS-F>>GT-R(笑)

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:23:34 ID:RqdmTQd40
おいおい、アンチどもよ、
この恥さらしのアンチ(>>788)をどーにかしてくれよw
オマエらの仲間だろ?w


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:24:15 ID:enSdVOqO0
ならねーよアホw

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:27:30 ID:enSdVOqO0
ポルシェ、フェラーリ、LF−A、IS−F、ランエボ・・
よくぞまぁ、、次から次へ車出してきて煽るもんだわw
アンチのGTRに対する執着度はサンオタ以上だなwww
次は何を出してくるんだろうねwM3あたりかなwwww

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:36:44 ID:nT2FMpo60
荒れてるねぇ。ほとんどアンチのレスなのがワロスw
どんだけGTRのこと気にしてんだっちゅーのw
意識しすぎだろ(笑)ツンデレか!?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:39:33 ID:nlhv9AYy0
>>792
君は今日一日のレスを理解する読解力すら無いのかい?www
下記レスはアンチじゃなくてマンセーのレスなんだけどね?

653 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 10:45:39 ID:KTlUf80Y0
俺はフェラーリやポルシェより
GT−Rがいい、GT−Rの方が好きだな
フェラーリなんかミッドシップで使いずらいし
むちゃくちゃ速いかと言えばそうでもないし
ポルシェはRRな為、全体バランスが悪い
やっぱ、フロントミッドシップのGT―Rが一番だよな
値段もその2台より確実に安いしな。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:40:51 ID:nlhv9AYy0
657 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 11:03:48 ID:KTlUf80Y0
フェラーリやポルシェは確かに速いかも知れないが
古典的な速さだよな、未来的な速さはGT−Rに分がある感じ
エレクトリニクス、GT−Rの速さはだれでも手に入れられる見たいな。


693 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/04(木) 13:20:24 ID:KTlUf80Y0
GT−Rは世界戦略車だ
フェラーリやポルシェも視野に入れてるだろ。
追撃されるのは外車勢だよな


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:42:29 ID:nlhv9AYy0
それから、散々、911ターボよりニュルのタイムが速い等と
言ってたのはマンセーだよね?
読解力の無い坊は黙ってロムってろよ!www

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:45:41 ID:nT2FMpo60
>>794>>796

で、だから何?

ここはGT−Rスレでございますよ

GT−R好きがGT−RスレでGT−Rが一番好きと言って何が悪い???

嫌いな車のスレで荒らしてるポマイらのほうがおかしいよねw?



798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:48:25 ID:nT2FMpo60
目を血走らせてGT−Rスレを監視するID:nlhv9AYy0
ちょとでもGTRに好意的なこというと荒らします
ここはGTRスレなのにねwなんでだろう?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:51:02 ID:nT2FMpo60
ID:nlhv9AYy0は最初からスレ読み直せよな
どうみてもアンチの誹謗中傷が大半だろ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:53:33 ID:nlhv9AYy0
>>797
そのGT-R大好きな盲目状態がキモイから叩かれるんだよ!w
>>798
GT-Rに不利なレスは血眼になってマンセーが反応するスレは
ここだよね?w
昨晩もIS-FがGT-Rの競合車になると言っただけで
アホなマンセーが粘着してたしな。
そのお陰でIS-Fの宣伝になってしまってマンセーが涙目でファビョってます!(笑)

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:53:47 ID:BSWEvKPP0
自慰T尺のポスコ鉄じゃハイパフォーマンスセンターでしか直せないもんね(笑)

V I Pエンブレムはどの仕様で付くの?

ハイウェイスターバージョンはいつでるの?


(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:57:19 ID:nT2FMpo60
>>800

なんでこのスレにいんの?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:00:21 ID:wq+nHhMvO
>>800 

君がコピペしたレスがされる以前から安置は荒らしまくってるんだけど?
>>801とかはどうなのよ?一方的に煽ってるよね
コイツには何も言わないの?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:01:16 ID:eWVwXKph0
だから、文面みておかしいやつにレスすんなって。荒しなんだから

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:01:53 ID:nlhv9AYy0
【第3世代は】Nissan GT-R part 15【世界を狙う】
【世界一】AllNewNissan GT-R part 14【ハイテク】
【究極の】日産GT-R part 11【GTカー】
こんな図々しいスレタイをたてれば
ポルシェやランボ、フェラーリーのオーナーも黙ってないだろうに?www
マンセーが図々しいから皆に苛められんだよ?www

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:02:35 ID:nT2FMpo60
>>800
>昨晩もIS-FがGT-Rの競合車になると言っただけで
>アホなマンセーが粘着してたしな。
>そのお陰でIS-Fの宣伝になってしまってマンセーが涙目でファビョってます!(笑


ヨタオタ?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:04:22 ID:nlhv9AYy0
>>802
一応、購入検討車に入ってるから居るんだけど?
801が煽るのにも理由があるからだろ?
GT-Rというより、お前らマンセーが気に入らないんじゃないのかい?w
購入希望の俺から見ても、盲目マンセーはキモ過ぎる。w

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:05:45 ID:nT2FMpo60
>>805

世界を狙うの何処が図々しいスレタイなんだ?
日本車は世界に出るなってか????



809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:06:18 ID:nlhv9AYy0
>>806
IDくらい確認してくれよ?
昨晩、IS-F、盗用多ヲタじゃないと言ってるんだけどね?
さっきはF1で酷い目に遭ったからIS-Fの宣伝になるレスは書かない
とまで言ってるんだが?w

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:08:24 ID:5HsSeib7O
>>806
そうだろうねw
だからこそ、荒らしにレスしないで欲しい
携帯からじゃ見るのがしんどい

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:09:01 ID:nlhv9AYy0
>>噂となってる新Rのスペックで世界を狙うは無いだろう!
と前スレ辺りで散々叩かれてなかった?
世界を狙うが相応しいのは新RでなくLF-Aや新NSXの方だと思うぞ?


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:09:22 ID:nT2FMpo60
>>807

マンセーとか言うのは典型的アンチw
理由があれば煽ってもいいが支持するのは駄目
むちゃくちゃだね

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:11:30 ID:wGC93E2/0
カルディナ君

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:14:16 ID:nT2FMpo60
>>811

知らんわ
アンチが貶してるだけだろ
だいたいスペックはまだ不明だろ
それにスペックがどうだろうが
グローバルカーになるわけだから別に狙うを使ってもいいだろ
何時出るかも不明な新NSXが使っていいなら
Rが使って何が悪い


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:19:17 ID:nlhv9AYy0
>>813
カルディナ君って君の事なんだけどね?w
今日一日のレスを百回読み直して出直して来いよ?
IS-FとM3のスペックもよく比較して来いよ?w

>>814
だから噂となってるスペックでと言ってるだろう!
お前もその噂で狂喜乱舞してるマンセーの一人だろ!
日本語も読めねーのかよ!
電子デバイスではランエボの方が上。
V6ターボで世界を狙うって馬鹿ですか!w
しかも1700Kgの鈍豚でねw

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:19:41 ID:wq+nHhMvO


nlhv9AYy0がGT-Rのことが憎くて仕方ないのは良くわかった。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:22:50 ID:nlhv9AYy0
>>816
だから盲目マンセーを叩きたいだけなんだけどね?w
購入候補車に入ってると言ってるだろw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:24:03 ID:nT2FMpo60
>>815
>だから噂となってるスペックでと言ってるだろう!

オイオイw噂んなんぞで決め付けれてもねぇw
妄想しすぎで現実との区別が付かなくなったのか?

>お前もその噂で!狂喜乱舞してるマンセーの一人だろ!

お前はその噂で狂喜乱舞してるアンチの一人というわけか

>電子デバイスではランエボの方が上。

せめてGTRが出てから決め付けてね

>V6ターボで世界を狙うって馬鹿ですか!w

何が悪い?



819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:24:24 ID:ZWXbJIsa0
アメリカ人はダッツンGT-Rって呼ぶんだね
ダッツン(笑)
http://www.h7.dion.ne.jp/~shindan/backto17.html

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:25:43 ID:wq+nHhMvO
>>817

君はただの粘着アンチにしかみえないよ悪いけど

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:26:47 ID:nT2FMpo60
>>817

何が盲目マンセーなんだ?
誹謗中傷するなというのが盲目マンセーなんか?コラ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:29:11 ID:wq+nHhMvO
>>817

購入候補?
>>815の後でよくそんな白々しいこと言えるね

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:35:19 ID:nlhv9AYy0
>>818
カートップやらベストカーの記事を信用して騒いでるのは
お前らマンセーだろ!w
雑誌の記事に踊らされて妄想が膨らみGT-R世界一〜ってな感じ?w

>電子デバイスではランエボの方が上。
せめてGTRが出てから決め付けてね
ランエボは毎年進化していたけどGT-Rが絶版になってからの
ブランクが埋められるといいね〜?w

>V6ターボで世界を狙うって馬鹿ですか!w
何が悪い?
今時V6ターボで世界を狙うって馬鹿ですか!って思われてるから叩かれてるんだよ!w

その他、一行、二行坊は相手する価値もないから静かにロムってろ!w

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:36:47 ID:wq+nHhMvO
発売までこんな調子なんだろうな
こういう状況だから昔からの住人も寄り付かなくなってるみたいだし


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:38:25 ID:nlhv9AYy0
>>822
だって俺はキモイ盲目マンセーじゃないからな。w
GT-Rは速いと思うけど世界を狙うとか世界一はねーだろ。
電子デバイスについては日産にブランクがある分、
三菱優位と思っただけだけど?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:40:37 ID:nT2FMpo60
>>823

お前らアンチもカートップやらベストカーの記事を信用して煽ってるわけだがw?

>今時V6ターボで世界を狙うって馬鹿ですか!って思われてるから叩かれてるんだよ!w

答えになってないよ
アレか?要するに自分が嫌いなら叩いてOKて理屈か

>ランエボは毎年進化していたけどGT-Rが絶版になってからの
>ブランクが埋められるといいね〜?w

ニュル等での定期的な走りこみは続けられてたけどね
まぁ、文句は出てからでお願いしますよ



827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:42:38 ID:wq+nHhMvO
>>825

どうみてもアンチです
何でそんなツマラナイ嘘つくのかな
もしかして面白いと思ってる?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:44:24 ID:jXWMy6JE0

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      八王子500 ら 46-74 日産 

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

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829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:44:31 ID:nT2FMpo60
>>823
>その他、一行、二行坊は相手する価値もないから静かにロムってろ!w

自分に言ってるんだなw
静かにロムっててくださいw


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:46:04 ID:/M1hIrGl0
出るも出ないも、ランエボ・インプは良い車だとは思うけど、
新型のGT-Rと比較するのもどうかと思うぞ。大体車格が違うだろ。

ランエボ・インプ・GT-R・それぞれ良い車なんだよ。
なんで一番を決めたがるかね?
全てのフィールドで一番って言うのは現実的にはありえないよ。


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:46:57 ID:wq+nHhMvO
アンチはスルーが定石なんだけど
ことGT-Rスレの粘着には通用しないんだよな
いくらスルーしようがおかまいなしに
煽り続けるんだよね
正直、病んでいると思うよ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:48:16 ID:RqdmTQd40
>>828
オマエ必死すぎて笑えるw
GT-Rスレだけだと思ったら、スカクースレにもいやがる、轢かれて死んじまえ、この早漏がッ!w

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:48:20 ID:nlhv9AYy0
>>826
カートップやベストカーなんて読まないんで知らんな。w
レスを見ていた限り、マンセーが雑誌ネタを持ち出すパターンの方が
多いように見えたが?

自分が嫌いも何もV6ターボって一昔前の手法だろ?w
マンセーの嫌いなIS-FでさえV8だぞ?w
だから馬鹿にされるんだよw

>>ニュル等での定期的な走りこみは続けられてたけどね
>>まぁ、文句は出てからでお願いしますよ
だからブランクが埋められるといいね〜?
が文句になるんか?w


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:50:44 ID:nT2FMpo60
>>830

アンチがGTRを煽るためのに利用してるだけだよ
エボもインプも素晴らしい車なのは間違いない



835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:51:09 ID:nlhv9AYy0
>>830
俺もそう思うよ?
だけど、ここのマンセーはGT-Rが一番!
世界一!等とマンセーし続けてるのが気持ち悪いw

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:53:30 ID:nT2FMpo60
>>833
>レスを見ていた限り、マンセーが雑誌ネタを持ち出すパターンの方が
>多いように見えたが?

過去スレ読み返して来い

>V6ターボって一昔前の手法だろ?w
>マンセーの嫌いなIS-FでさえV8だぞ?w

どこが一昔前の手法なんだ?これが昔の手法なら祈祷数&排気量増やすのも昔の手法だな




837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:56:46 ID:nT2FMpo60
>>835

GTR好きがGTRが一番といって何が悪い?
それを必死なって叩いているお前のほうが気持ち悪いぞ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:58:40 ID:+3tGcnf40
アンチ君がいろいろ心配してるみたいだけど売上高10兆円超の企業が大外れな製品開発、マーケティングはしないから大丈夫。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:59:42 ID:wq+nHhMvO
>>837

激しく同意。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:00:30 ID:nlhv9AYy0
>>836
じゃあ、お前が過去スレから適当にレスを引っ張って来てくれよ?w
俺の目にはマンセーのレスがアンチを誘発してると見えてるのでな。

じゃあ、他メーカーは何でそんなに素晴らしいV6エンジンを使わないで
マルチ気筒、大排気量エンジンを使うんだろうね〜w
836みたいな盲目マンセーがキモイから
あっ、日産は金が無いから既存のV6エンジン+ターボに頼らざるを得ないんだっけ?w
と煽られるんだよ?w

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:03:19 ID:nlhv9AYy0
>>837,839
少し前の830すら読めないのか?w
どの車も一長一短なのに
お前らはGT-R一番だろ?
その一番が気持ち悪いから反感買うんだよw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:04:49 ID:4EPp660e0
>>814
>だいたいスペックはまだ不明だろ

ブースト圧力はいつ頃決定の予定でつか?wwww

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:05:52 ID:VVaESkt00
V6(笑)には一長なんてありまえんwww

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:08:17 ID:Fxp34HFv0
実は俺も書いたけど
V6、V6(笑)ってウルセーよ(笑)

お前らフラット6なら何にも言わんだろが(笑)
180度V形とか言ってみる?






まぁ、V6なんだが(笑)

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:08:20 ID:/M1hIrGl0
まぁ、まぁ。
自分もそうだけど、自分の乗ってる車が一番だって実際に心の中では
思ってるよ。けどそれは自分の中だけで一番なわけであって、他人か
ら見たら全然かもしれない。だからこの車が良い、悪いは個人で違う
から、そういう言い合いしても無駄。自分が良いと思う車が一番良い。
自己満足なんだから。

新型GT-Rが良いと思った人は無理してでも買うと思うし、それを見た
他人が、あんな車なんてダサすぎって思おうが、そんなのお前が買っ
たわけでも乗るわけでもないし、関係ないって感じでしょ。その逆で、
ランエボ・インプが好きな人もいるし、その人達から見たら、GT-Rは
中途半端って思われてるかもしれないし。

偉そうな事書いたけど、そういう風に思ってるからか、自分はあんま
り周りの評価は気にならないけど。



846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:09:56 ID:nT2FMpo60
841
>じゃあ、他メーカーは何でそんなに素晴らしいV6エンジンを使わないで
>マルチ気筒、大排気量エンジンを使うんだろうね〜w

お前みたいな滝等大排気量好きに買ってもらうためだろ

>じゃあ、お前が過去スレから適当にレスを引っ張って来てくれよ?w
>俺の目にはマンセーのレスがアンチを誘発してると見えてるのでな。

このスレを最初からみればアンチが一方的誹謗中傷してるとわかると思うがな
レスのしょぱなから煽ってるんだぞw


>お前らはGT-R一番だろ?
>その一番が気持ち悪いから反感買うんだよw


フェラスレやポルスレでGTRが一番だと言ってるのならわかるが
ここはGTRスレなんだぞ?GTRスレでGTRが一番といって何が悪い?
それを必死なって叩いてるお前のほうがおかしいだろ




847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:10:25 ID:5HsSeib7O
>>833
V6よりV8が優れている。 と思う根拠を教えてくれ。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:13:46 ID:b0/4Vr2X0
>>794
思うに、こてハンはマンセーのフリしたアンチな気がする
奇妙にマンセーするあたりR好きの株を落とそうとしてるような

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:14:39 ID:ABvuiBa7O
>841
一長一短。別に構わん。
トータルでみてベストだと個人が感じるからここで話をしているだけで。
そんなもんRに限らず全ての車が欲しい人にとっては、その人個人のベストだろう。
そこにわざわざやってきて粘着したあげく「反感を買う」という単語が出てくる発想が、すでに理解できん。
基地外の行動は常人には理解できない。



850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:15:01 ID:VVaESkt00
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
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| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:16:25 ID:4EPp660e0
マジレスするとV6マシンの完成形はNSXでほぼ決着が付いてるw
この時代にV6に過給器付けて無駄に馬力上げたところで
今更以外の何者でもないっしょwww
世界中が自然吸気に移行してる最中、いつでもインチキ出来る
ターボを外さない姿勢が技術力のなさを物語ってる。
何も今後一切ターボを付けるなとはオモはない。
けど他メーカーがこぞってNAで競い始めたのに同じ土俵で
勝負に出れない荷惨はやっぱ技gtdiq;kadj;saふじこ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:16:44 ID:rw0+nwCK0
道交法改正して高速道路制限速度なしにしてもらえないかな。
GTRみたいなスポーツカーに乗る意味ねえじゃん

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:16:53 ID:wq+nHhMvO
>>841

君の言ってることはさ
A君が自分の家の中で自分の父ちゃんは一番て言ったことに対して
A家に上がり込んで
それは無い、なんて図々し奴だ
とか言ってるようなもんだよ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:18:53 ID:4EPp660e0
>>853
日本語でOK

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:19:17 ID:nT2FMpo60
>>851 NSXは素晴らしい車だから煽りの道具にしないでください

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:19:18 ID:nlhv9AYy0
>>845
あんたみたいな正常な人間ばかりならいいだけどね。
>>846
お前1だろ?w
前々回、アンチにアキバ系なるスレタイをたてられて
ファビョって重複スレをたてた1じゃない?w
お前みたいな盲目が居るから煽られると何度言えば分かるんだ?
もしも日産に余力があったら、他社に習ってマルチを採用してたんじゃない?w
このスレの最初って、第19弾も続いてるんだから過去スレの因縁を引きづってるんだろ?w
どうせ前スレで必死になってお前みたいな奴がGT-Rをマンセーしてたんだろうしなw
>>ここはGTRスレなんだぞ?GTRスレでGTRが一番といって何が悪い?
この考え方が悪い。何度も言わせんな!
スレを見てるのは、お前みたいな盲目信者ばかりじゃないんだぞ?



857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:20:42 ID:4EPp660e0
>>855
OK自粛した

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:21:51 ID:nT2FMpo60
>>856
>お前1だろ?w

ハァ???違いますが何か?

>スレを見てるのは、お前みたいな盲目信者ばかりじゃないんだぞ?

ごめんねオマイのようなキチガイアンチも見てるんだよなw


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/04(木) 23:25:33 ID:R6w4I1OC0
IS-F発表になりましたね。
フロントかなり格好悪くて所詮トヨタかと落胆。
やっぱ派生車はデザイン的に劣るな。
ワングレードのオリジナルデザインのGT-Rに期待。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:25:35 ID:nlhv9AYy0
>>851のレスがGT-Rマンセーには相当都合が悪かったようで
早速855で隠蔽してるし?w
>>853
君の例えはおかしいぞ?w

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:26:59 ID:wq+nHhMvO
>>855

別にV6ターボでもいいでしょ
GTRのパッケージングにマッチしてるわけだし
これも一つのやり方だし
ターボだってこれはこれで技術はいるよ
NAだから偉いていう考えはどうもね


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:27:51 ID:nT2FMpo60
>>860

どこが隠蔽?馬鹿?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:28:43 ID:2oJi90y00
でもさ、IS-Fのほうが実力的には上でしょ。
最高速とか。
V8の5000ccだし。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:29:03 ID:nlhv9AYy0
>>858
GT-R一番じゃないと気が済まない所が
前にファビョってた1とそっくりなんでな?w
>>ごめんねオマイのようなキチガイアンチも見てるんだよなw
何度も言うが俺はアンチじゃないんだけどね?w
日本語読めませんか〜?w
GT-Rが嫌いではなくお前みたいな基地外マンセーが嫌いなだけなんだけど?w


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:29:15 ID:wq+nHhMvO
>>853

君の考えのほうがおかしいけどね

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:30:23 ID:nT2FMpo60
>>864

お前のやってることはどうみてもアンチなんだが
自覚ないのか?たちわるなw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:33:42 ID:wq+nHhMvO
>>864

GTRのこと散々馬鹿にしてきてよくそんなこと言えるね
これを図々しいて言うのだろうね
自分のレス見なおしたほうがいいと思うよ


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:34:12 ID:u03WE5hN0
>>863
V36にその5000V8を積んだFRが理想なんだけどな。
もっと言えば、Z34にこのV8を積んだのがあればなと・・・
妄想は止まらない。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:34:39 ID:oDbB4UxH0
>>863
最高速度とかカタログスペック以上に何か意味あんの?
国内サーキットでも確認出来る所は数カ所しかないと思うんだけど
訴追・死亡覚悟でも公道じゃ300kmとか出せないぞ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:35:15 ID:jgIDaMJrO
アンチは、日本が気になって煽りまくる韓国人みたいだな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:36:29 ID:wq+nHhMvO
>>849

猛烈に同意

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:36:45 ID:b0/4Vr2X0
>>851
> 世界中が自然吸気に移行してる最中、いつでもインチキ出来る
> ターボを外さない姿勢が技術力のなさを物語ってる。

まったく逆。
今は低排気量で高効率のターボ、SCに流れつつあるよ。
今までは排ガスと燃費の問題が引っかかってただけで。
ドイツ勢は既にターボラッシュになり始めていて、アメリカ勢も追従するのは確実。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:36:58 ID:2oJi90y00
実際に出せなくても
それだけのスペックを有している優越感に浸れるのがいいんだと思う。
ていうか5000ccってだけでも優越感に浸れる。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:38:39 ID:oDbB4UxH0
>>872
そういえばコルベットの08年版Z06はSC搭載とか言ってた気がするが本当かねぇ・・・
ポルターボのタービンとか技術の粋と言えるんだがNAマンセーされると悲しいもんだ。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:39:05 ID:nT2FMpo60
>>873

最高速でもISFに負けないと思うけど

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:40:46 ID:nlhv9AYy0
>>866 867
自分の都合の悪いレスは皆アンチになるんだな?
俺がやってるのは盲目マンセー叩きであって
R叩きじゃないんだけどね?w


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:41:12 ID:ABvuiBa7O
>851
いったいいつ世界中が自然吸気に移行したのだろうか…。
確かになんでもかんでもターボな流行りものな時代は過ぎ、過渡期(とりあえずリセット。その意味での自然吸気のみの時代)を経て、
現代は、車の目的・欲しいスペックに応じて各社がそれぞれの手法を選んでいる時代のような気がするが。
しかもターボはいんちきなのか。
素晴らしい回答だな。
材料力学まるで無視だ。
ところでなんだ?君の中では自動車会社はある一定のレギュレーションを定めてエンジンの何馬力だせますか競争をする会社なのか?
基地外の考えることは本当に解らないな。
残念だが自動車会社は自動車という商品をトータルでどういう性能を与えて顧客を満足させるかしか考えていない。
それが出来ない会社、出来ない車ほど無意味でいんちきなカタログスペック
(低速スカで加速わりーのに超高回転までまわしてやっとこさ何馬力だせます、ストロークしないただのガチ足でよく曲がります)
を、さも技術があります、みたいな顔してだすんだよ。
そういや、あったな確か、ホン…いやこれ以上は荒れるしNSXだけは良い車だったのでやめておこう。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:41:24 ID:d09O8d+D0
>nlhv9AYy0氏

ザッと流して読んでみたが
明らかにあなたが「巣に(・∀・)カエレ! 」と言う感じだ。
掲示板だから異論反論ってあると思うけど、あなたのは単なるネガティブキャンペーンやってるようにしか見えないよ
気分が悪いというならわざわざ覗きに来なければいいだけの話なんだしさ
気分良く話したい人にとっては迷惑以外の何物でもない。

人の家に土足でずかずかやってきて「お前は間違っているっ!! 俺の言うことが正しいんだっ」
って大きなお世話も良いところですよ
もっと楽しいことに時間を費やす方がよいのではないでしょうか

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:42:17 ID:2oJi90y00
>>875
若干だが負けると思うぞ。
最高速の場合、排気量の恩恵はでかいよ。


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/04(木) 23:42:39 ID:R6w4I1OC0
ってゆーかノーマルISとIS-Fって一般人区別出来ないから
目立たなそう。ISはいっぱい走ってるし。
GT-Rは派生車無いし目立つだろうなぁ。
走りは長〜い直線オンリーでIS-Fは速いだろうが
その他は全部GT−Rの方が上だろ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:42:42 ID:OmCUcmRH0
>>851は10年前くらいで時が止まってる可哀想な人なんだよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:43:02 ID:+gUh4bIi0
買うのは団塊の人が多いだろうけど、団塊の人がガンダムデザインを受け入れるか疑問だ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:43:03 ID:nlhv9AYy0
お前ら基地外マンセーの相手ばかりしてられないので
また明日来るわw
また明日来てやるから勝手に逃亡者にするなよなw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:43:14 ID:nT2FMpo60
>>874

せっかく軽くしたのに重くなるSCはつけないじゃね?
トラクションの問題もあるだろし、既にFRでは限界ギリギリのトルクじゃね

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:45:31 ID:2oJi90y00
デザインはスカイラインクーペのほうが良さげなんだよな。
GTRのデザイナーの意図がよくわかあん。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:47:12 ID:nT2FMpo60
>>879

排気量だけできまるわけじゃないし
ポルターボも3,6Lだけど310キロ以上出るし
空力性能やスタビリティGTRのほうがいいだろうし
isfが330以上でるならともかくだけど
まぁ、出るまでわからないか



887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:47:27 ID:OmCUcmRH0
>>884
すでにV8 7リッターで60gf・mオーバーの超絶鬼トルク
限界なんてとうに超えてる気が・・・w


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:47:55 ID:b0/4Vr2X0
>>879
最高速なんて排気量じゃなくて空力とギア比で殆ど決まるじゃん
それこそ空気抵抗ほぼゼロで超ハイギアードなら自転車で200キロ超えてるし

889 :887:2007/10/04(木) 23:48:39 ID:OmCUcmRH0
グラムかよ・・・w
60kgf・mね

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:49:15 ID:b0/4Vr2X0
>>887
もともとトラックにも転用できるOHVだからなあ
シャシーさえある程度持ってくれればまだまだいけるんじゃね

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:49:24 ID:nT2FMpo60
>>887

しかし、これ以上増大させても
結局TCに頼ることになるから意味ないような・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:50:35 ID:oDbB4UxH0
IS-Fが何km出せるか知らん300km以上ならカタログ上の話しでしかないな。
>>884
素のコルベットが6.2Lに拡大される。
Z06がそのままとは思えんが、Z06エンジンは余り拡大の余地がなかった気がする・・・

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:52:17 ID:2oJi90y00
まあ価格がGTRとIS−Fは拮抗してるから
最終的には好みの問題か。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:53:04 ID:OmCUcmRH0
>>890
後は感性の問題というか、個人の嗜好じゃない?
まあ今の段階でもトラクションコントロールなんかの電子デバイスが入らないと
公道じゃ危なっかしくて乗れないんじゃないかな?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:53:13 ID:/M1hIrGl0
ん〜。
まぁ、最終的にはここはGT-Rスレだから、基本的にはGT-Rが好きな人が
話し合う?場だから、そこにきてわざわざ、フェラ・ポル・IS-F、の方
が良いって言う人もどうかと思う。

〜が一番良いなどは、それぞれが一番良いと思ってる、例えばフェラや、
ポル、etc板で書き込むような事じゃないの?GT-RはIS-Fより劣る、など
はIS-Fスレに行って書き込んだ方がよっぽど同調してもらえると思うけど。
それをここにきてわざわざ書き込んでたら、GT-R好きの人を煽ってるよう
に思われても仕方ないと思う。



896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:53:28 ID:4EPp660e0
>>877
国産で自然吸気のみの時代なんてあったっけ?w
技術的にターボが搭載できない時代はあったけどwwwww

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:53:57 ID:ZwoCz8/s0
どちらもオープンカーではないだろwww
車=オープンカー
なんですよお

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:54:22 ID:b0/4Vr2X0
>>891
現時点ですでにそうだが、いかんせんアメリカ人によるアメリカ人のためのアメリカ車だからな
数字はとにかくデカければなんでもいいんだよ
バイパーとか最初から8リッターだったし

それでもボディをダウンサイズさせるあたりは結構やるなと思ったが

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:55:05 ID:+gUh4bIi0
ターボなんて、レスポンス悪いし、出力は踏んだ分だけ出るのではなく、踏んだ分とは無関係にエンジンが勝手に一人で盛り上がるみたいな感じで、シンクロ感が無いんだよね。

マイペース人間と付き合ってる時に感じるイライラ感をターボでも感じる。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:55:15 ID:1nhv916b0
アンチは絶対自分が乗ってる車は言わないんだよな
はずかしいからw

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:55:16 ID:Fxp34HFv0
トルクなんかディーゼルが最強なんだがw

個人的には
NAはピックアップの良さ>Z向き
ターボはパワー>R向き
と思ってる。

で、V6 3.8Lの選択がどうか?と言われれば
「ポルシェターボがそんなに憎いか(笑)」
としか答えられん。
あっちはあのパッケージングで行く限りフラット6以外のレイアウトは難しい訳だし
まぁ、手近な目標ではあるかもな〜
フェラーリ?美術品に用事はありません。
コーベット?ヴァイパー?Zと勝負してください(笑)

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:56:30 ID:4EPp660e0
過給器のない現行乙一つとってもやっぱりNAは不得意なメーカー
なんだなって思うわけですよ。
NAでも排気量あげれば馬力はそれなりに稼げるけど、やっぱスポーツ用
自然吸気エンジンって感じがしないんだよね→乙
フラッグシップのGT-Rでそれじゃあヤバいから馬力でハク付けようってんだろうけど
そういうインパクトってR32〜R34のチューンドでもうお腹一杯なんだよww
また同じような車の焼き直しかと思うと正直ウンザリする。
で、何かにつけてタイムがどーだあーだって展開でしょ?w
そんなにタイム自慢するんなら弟分のZ-TUNE位軽く捻れるんだろうね?w
結局のところそういう不毛の争いに終始するしかない運命の車ってのが悲しい。
速さじゃ一歩劣るかも知れないけど、やっぱフェラーリと並べれば多くの人は
フェラーリに惹き付けられるじゃない。
GT-Rにはそういう価値観が薄い。で、誰にも相手にされないと逆ギレして
「俺の方がはえーんだよ!」って吠えるでしょ?
もう見てらんないwwww

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:57:01 ID:oDbB4UxH0
Z06は確か平坦路なら6速発進出来る鬼トルクだからな
スパチャ付けたらまず踏めない。恐いが面白いな。

>>899
いつの時代の話しでしょうか?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:57:37 ID:nT2FMpo60
>>901

GT−Rのパッケージングの場合V6ターボがベストだと思う

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:58:14 ID:b0/4Vr2X0
>>893
ISFはネットカタログみるとちょっと欲しくなるな
GTRをキャンセルするほどではないけれど

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:58:45 ID:OmCUcmRH0
>>899
10年前の車?
今のターボ車にそんなあからさまなドッカンはないでしょ
そりゃフィーリングでNAには勝てないだろうけど

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:58:51 ID:oDbB4UxH0
日本じゃスポーツ用NA=高回転型なんかな?
各メーカーの考えるスポーツで気に入った物を買えば良いだけなのに。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:00:25 ID:/M1hIrGl0
そろそろ誰か次すれお願いします。
自分は何回やっても・・・・・・・・・・立てれなかった。

毎回毎回、GT-Rはアンチの煽りも凄いけど、良くも悪くも
それだけ注目されてるって事だね。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:02:53 ID:A0sBr6jl0
>>903
今の時代ですw

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:03:08 ID:4EPp660e0
>>907
そんなことはないと思うよ。
排気量の小さい高回転型NAは低速トルクがなくて乗りにくい。
けど乙みたいに3リッターオーバーのエンジンなら高回転に振っても
排気量でそれなりのトルクは確保できるわけだから、惜しみなく
高回転に振って良いと思うんだけどねぇ。
乙に乗ってみるとやっぱ乗用車のエンジンって感じちゃうんだよね。
年寄りがゆったり流す分にはこれで良いのかも知れないし、現行乙は
どちらかというとそういう狙いがありそうだから多くは望みはしないけどw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:03:27 ID:OmCUcmRH0
>>907
ターボに対する誤解や偏見が多いのは
80年代のパワー競争が元凶なんだろうなあ
欧州じゃ環境を考慮したダウンサイジングのツールとして使われだしてるのにねえ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:05:36 ID:SjVg2/bb0
一通り読んでの結論、悪くないね
叩いてる人もあんがい期待しているようだし

マークXのバンなんだあれ?あそこのスレの総叩かれ具合に比べると
少なくともスタイルに関してはみんな不満は無さそうだな

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:06:12 ID:nT2FMpo60
>>910 君はホンダとかBMWとかフェラーリに乗ればいいでしょう
   Zのこと乙とかターボ馬鹿にしたりとか喧嘩売るようなレスは止めようよ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:07:46 ID:VXCP8j+40
900超えたけど次スレ立てていいの

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:08:01 ID:J7uroiCo0
>>912

アンチがスタイル叩きしないわけ無いじゃん!
過去スレから散々貶されてるよ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:08:54 ID:k0NhAwDe0
>>913
良い車乗ってるから心配すんなっww

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:09:18 ID:QjhRh6xK0
まあオレはガンヲタだからいいやw
GTRはガンダムや専用機、スカイラインはジム、並ザクに感じる


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:12:13 ID:SjVg2/bb0
>>915
頻度としてはほとんどそういった内容の叩きは無いよ
ところがあのなんだアレ、マークXのバンのスレ
そこだと3レスに1レスはスタイルが叩かれてるw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:14:44 ID:k0NhAwDe0
>>913
一つ勘違いしてるようだけどターボを馬鹿にしたりしてないぞ?
俺が言いたいのは技術のすそ野を広げることをせずに毎度
同じ仕様の焼き直し的車を自慢げにしてるからイタイなぁと言いたいだけだ。
ヨタ、ンダはこれまで国産にはなかった大排気量自然吸気マルチエンジンという
世界へのチャレンジをしようとしている。
それと平行してハイブリッドスポーツの道さえ模索している。
まだまだ国産では、強いては世界でも未開拓の分野に日夜挑んでいるよ。
それに比べGT-Rはまたターボですか?480ps?R32〜34でも楽に出せましたが何か?
2ペダルMTが話題になってるから付けよう。他には・・・あれ?何にもないやww
まあこんなところを問題視してるw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:20:33 ID:j901wCaV0
>>919
国内ではスポーツカー全滅の時代にこんな車を出すこと自体俺はすごいと思うけど
こんなご時世、最大限手持ちのパイを使ってハイパフォーマンスの車を作るなんて
いいことじゃん。
正直こんな車作らなくたって評価が落ちるわけじゃないし
成功する確率と失敗したときのリスクを考えると、絶対作らない方がいいに
決まってる

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:21:15 ID:7HxYrwxHO
>919
GT-Rとはそういう車だろう。
そうでないならGT-Rと名乗る必要は無い。
マルチシリンダーが新しい価値観とは思えないし、ハイブリッドスポーツがほしけりゃそれを買えば良い。
みんなが言いたいのは、新型GT-Rスレで一体君は何を言ってるんだ?と言うことのみ。


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:25:58 ID:ACD1ZkWo0
>>920
ええこというね

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:28:17 ID:k0NhAwDe0
>>920
随分弱気じゃねーかwwwwwww


>>921
そういう車とは「スカイライン」GT-Rだよww
スカイラインと切り離して扱ってるのに、こういう時だけ都合良く
スカイラインだから!ですか?wwwwww

そりゃあマルチシリンダーは世界で見れば珍しくも何ともないけど
国産では初の試みだけど?
新型GT-Rはスカイラインの威を借る別の車らしいけどwwww

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:28:33 ID:J7uroiCo0
>>919

だからターボの何が悪いんだよ
世界的にもターボは見直されてるわけなんだけど
そんなに大排気量自然吸気マルチエンジンが偉いのか?

>同じ仕様の焼き直し的車を自慢げにしてるからイタイなぁと言いたいだけだ

何が痛いんだよ?
そんなのどこのメーカーにも言えることだろ


大排気量自然吸気マルチエンジン載せれば新しいのか?チェレンジなのか?
日産が今まで培ってきたもので勝負することの何が悪いんだよ
純粋に世界でもトップクラスの走行性能の車作ろうとしてることは立派なチャレンジだろ








925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:30:48 ID:VXCP8j+40
>>919
別に世界へのチャレンジが大排気量マルチシリンダーでなければいけないなんてのもおかしいだろ
現に欧州はターボがだんだん復帰の兆候にあるというのに。メルセデスとかVWとかルノーとか。
GTRだって32から34までのAWDAWS6発ツインターボが事実上日本専用だったにもかかわらず
世界的に好評だったから同じコンセプトで出してきたのであって。

焼き直しと言うけれど、何でもかんでも斬新であれば即受け入れられるというわけではないよ。
GTRの場合ある程度低価格に抑える必要もあったわけだし

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:31:25 ID:j901wCaV0
価値観が違うから話できないと思う
彼の論法じゃポルシェも永遠に進化しないアホメーカーってことだ
なんかV8だとかターボだとか、中身を見ずにスペックや単語だけで全てを
判断するタイプの人間みたいだね

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:32:30 ID:k0NhAwDe0
>>924
>日産が今まで培ってきたもので勝負する

その割には妙にブランニューを強調してるじゃねーかwww
ちなみにR32〜R34のチューンドで十分トップクラスの走行性能だったよ?
フルチューンドGT-R乗ったことある?スゲーぞwww

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:33:33 ID:VXCP8j+40
>>923
> そういう車とは「スカイライン」GT-Rだよww
> スカイラインと切り離して扱ってるのに、こういう時だけ都合良く
> スカイラインだから!ですか?wwwwww
>
一応指摘するけど「スカイライン」が外れたのはマーケティング上の理由からであって
思想とか歴史とかそういうのとは無関係だから
実際に海外ではスカイラインで通ってたし

> そりゃあマルチシリンダーは世界で見れば珍しくも何ともないけど
> 国産では初の試みだけど?
> 新型GT-Rはスカイラインの威を借る別の車らしいけどwwww

勢いよく書くのはいいけどマルチシリンダーの意味くらい調べてから書こうよ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:34:44 ID:7HxYrwxHO
今までもスカイラインとスカイラインGT-Rは同列だったのか?
へー。GT-Rだけは別格の性能を与えられて無かったのか?

マルチシリンダーは国産では初の試みなのか?
たかがV8,V10がか。
じゃあ、GT-Rがやろうとしてるといわれている2000弱から最大トルクを出すターボは国産初だが大したことないのか?
よく分かんないくせにつっかかってくるなよ。



930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:36:13 ID:k0NhAwDe0
あーやだやだw
マンセーの屁理屈ほど不味いモノってないなwww

ハイハイわかりましたよ。
日算はすごいねーw
日算ゴジラ宇宙一!

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:38:15 ID:k0NhAwDe0
>>929
へーゴジラのこと良く分かってるよーな口振りじゃんw
開発関係者か? ご苦労なこったwwwwwww

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:38:33 ID:tckH1TEa0
いくらVR型とは言えV6ってのは、下級のスカイライン等と同じだし、
その他エルグランドをはじめミニバン等の大衆車もいっぱい使ってるのと同じ形状だから嫌なんだろ。

GT−Rは特別であって欲しい、そしてRBの頃のあの高回転フィールが忘れられないから、
1気筒あたりの排気量を減らしてちょっとでもストロークを短くできるV8とかの方が
良かったってことだろ。

それに、90年代にル・マンでポールを獲るなど活躍したVRH35型(V8ツインターボ)、
せっかくアレを作ったのに、市販車にフィードバックされることはなかった。

俺的にはVRH35DETT、もしくはVRH38DETTを積んでGT−Rには世に出てきて欲しかった。

俺はGT−Rの絶大なるファンだからこそ言わせてもらう。

【V6のGT−Rは糞だ!!】


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:39:11 ID:j901wCaV0
不当な批判だから反論くらってるんじゃん
都合の悪いことからは目を逸らすタイプの人間みたいだね

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:39:19 ID:J7uroiCo0
フロントミッド+V6ターボ+ハイテク4WD
このパッケージングを本気で作りこんだきたのには
日産の本気を感じるよ


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:39:56 ID:7HxYrwxHO
>927
そのフル・チューンドとやらは日産が日産の商品として、性能・寿命を保証して出してたのか?
お友達がとにかくいじくった、いつ壊れるか解らない車に乗って勝手に分かったような気になってんじゃねえよ、このボンクラ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:40:22 ID:k0NhAwDe0
>>932
流石分かってらっしゃるw
口の悪い俺には上手なレス付けられんからなw

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:40:42 ID:ACD1ZkWo0
GT-Rのことが気になって仕方がなーいwww

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:40:49 ID:VXCP8j+40
>>930
> あーやだやだw
> マンセーの屁理屈ほど不味いモノってないなwww
>
> ハイハイわかりましたよ。
> 日算はすごいねーw
> 日算ゴジラ宇宙一!

屁理屈はお互い様だろ。
>919や>923とか。

こういう車なんだからスペックや理屈で勝負したいのはかまわんが
それならそれで少しは理論武装してくれ
今時「大排気量NAでなければ」とか「マルチシリンダーは国産初」とか初歩的ミスを突かれて
マンセーやだやだなんて言っても誰もお前に賛同なんかしないよ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:41:24 ID:J7uroiCo0
>>932

トラックで主流のエンジンはV8だぞw


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:41:29 ID:k0NhAwDe0
>>935
あれ?
日算保証しないって言ってるじゃん。
ドノーマルで走ったとしてもwww

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:42:37 ID:J7uroiCo0
性能は保証してますよ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:43:23 ID:VXCP8j+40
>>940
> >>935
> あれ?
> 日算保証しないって言ってるじゃん。
> ドノーマルで走ったとしてもwww

そんなわけないじゃん。常識で考えて。
ていうかお前もう完全にただの荒らしになってるぞ。
今日はもう寝ろよ。マジでさ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:43:24 ID:7HxYrwxHO
>940
もはや言ってることが支離滅裂だぞ。


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:43:56 ID:2oZ7Qm7D0
トヨタは元々V8を使う主力級が稼ぎ頭で売れ筋。
今後も使う機会多いから新型V8作ってそれでIS-Fを作った。
金有るからV6も当然有るがV8のが売れると読んだ。

日産は元々V6を使うのが主力で稼ぎ頭。
新型V6を優先して作りそれでGT-Rを作った。
V8は優先度と資金的に後回しにした。ってももう開発はしてるだろうが。

これだけだろ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:44:00 ID:k0NhAwDe0
でもその性能出したら面倒見ないぞって一体?wwwwwwwww

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:44:07 ID:J7uroiCo0


k0NhAwDe0=nlhv9AYy0 と思われw


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:44:32 ID:tckH1TEa0
>>939

トラックでもV6のディーゼルとV8のディーゼル、
お前が長距離トラッカーになって1台会社から与えてくれるとしたら
どっちをもらう?

俺ならV8だな。V8ツインターボのトラックで高速を駆け巡りたい。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:44:39 ID:j901wCaV0
国産でV10なんかを作るのはすごいことだけど、それだとモロにコストに
跳ね返るじゃん
そういうもろもろ要素も鑑みて批評した方がいいんじゃん
GT-R名前でいきなり1000万オーバーの車出してもねえ・・・
庶民でも頑張ればなんとか手の出る価格にすることにも意味があるんじゃん?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:47:44 ID:k0NhAwDe0
>>948
まあレクサス(LF-Aは未知なんで含まず)よりは評価してるよ。当然だけどw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:48:02 ID:J7uroiCo0
>>944

GT−RにはV8は載せないだろうね
載せて総合的に性能があがれば別だけど
現状ではV6ターボのほうがトータルではいいだろうし





951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:48:24 ID:7HxYrwxHO
>946
もはや自らの稚拙な論理が潰された彼には自分のプライドを守る為に、1000まで雑言を吐きまくることのみだろうな。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:48:28 ID:VXCP8j+40
>>945
> でもその性能出したら面倒見ないぞって一体?wwwwwwwww

もういいよ。マジレスし続けて損した。ID登録するわ。住人各位後よろしく。

>>948
> 国産でV10なんかを作るのはすごいことだけど、それだとモロにコストに
> 跳ね返るじゃん
> そういうもろもろ要素も鑑みて批評した方がいいんじゃん
> GT-R名前でいきなり1000万オーバーの車出してもねえ・・・
> 庶民でも頑張ればなんとか手の出る価格にすることにも意味があるんじゃん?

はげど。Z33の時も内々ではもっとハイパワーな計画もあったらしいけど
ゴーンが「アフォーダブル」に拘って現行ができたって言うしな
GTRはさすがにアフォーダブルというには高すぎるけど、ターゲットとしてる911ターボに
半額以下のプライスで挑むという姿勢は個人的には好きだ。ていうか日本車ってそもそもそういうもんだろ。
性能と品質は高くても値段はある程度に抑えるみたいな。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:50:10 ID:tckH1TEa0
>>948
V10はダメなんだよ、V10は。
振動を打ち消せない。
Vバンクを72度にすれば等間隔爆発になるが、
振動は消せないんだよ。1次振動も2次振動も。
F1でもV10はバランサーシャフトとか使って大変だった。

やるならV12だが、こうなるとコスト以前に重量が重い。
だから最良の妥協点はV8なんだ。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:50:38 ID:k0NhAwDe0
>>948
それと何かにつけてコストコストっていうけどそれはメーカーの
都合であってユーザーには全く関係ないことなのよ。分かる?
そんなこといちいち言うってリアル関係者か?
ユーザーの立場からすればメーカーの事情なんてのは全く関係
ないわけで、その価格で欲しい車かどうかが全てなんだよ。
コストコストってそればかり優先してるから国産はフラッグシップでさえ
いつまで経っても安っぽいんだよ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:51:44 ID:GMVKx7uX0
IS-Fのエンジンサウンドはどうなるのだろう?

アストンマーティンのV8 VANTAGEみたいな音だと最高なんだけどな。どっかで動画流れてないかな

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:51:48 ID:J7uroiCo0
>>947

トラックとGTRを一緒にされてもねぇ
そりゃ運動性とか考えないならV8のほうがいいかもね

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:52:45 ID:tckH1TEa0
V8と言ってもレクサスみたいなダブルプレーンのV8じゃ話にならんぞ。

GT−Rに積むならシングルプレーンだ。もちろんな。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:52:57 ID:k0NhAwDe0
>>955
正直いってダサかったw
おすすめは出来ない。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:53:19 ID:7HxYrwxHO
>954
コストはユーザーにはねかえるだろう。
馬鹿か、お前。
っていうか、車に限らず働いて何かを買ったことが無いのか?


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:53:45 ID:k0NhAwDe0
>>957
同意はするけど、それってなんてフェラーリ?w

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:54:05 ID:j901wCaV0
>>954
アホウww
国内だろうが欧州だろうがどのメーカーでもコストはコストだ
かかったコストが売価に反映されるなんて小学生でもわかるだろ?w

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:54:11 ID:VXCP8j+40
>>953
ガヤルドもアウディもBMもバイパーもV10なのは、結局市場の要求と
コストとの妥協点なんだろうな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:54:27 ID:k0NhAwDe0
>>959
跳ね返って買えなくなるオマエと一緒にするなよw
しょーもねーなコイツw

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:54:57 ID:/oCLdGiF0
ヨタ社員&工作員が湧いてるな
IS-F言う前に富士のウンコちゃんと掃除しとけよw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:55:03 ID:tckH1TEa0
>>958
そりゃレクサスはダブルプレーンのV8だから排気音はダサいに決まってる。
排気干渉起こりまくりだからな。

フェラーリのV8はダサくないだろ?それがシングルプレーンだ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:55:25 ID:J7uroiCo0
コストがどうこう以前に
新しいGT−Rのパッケージングを考えれば
V6ターボが最良の選択だろ
そりゃマルチシリンダーフェチには不満だろうけどさ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:55:28 ID:2oZ7Qm7D0
>>954
その価格で欲しい車か。の、「その価格」に抑える為にコストコスト言うんだろうが。
企画段階で価格帯決めて作るんだから当たり前。馬鹿?

販売台数と言うか利益が見込めない限り企業が作るわけないだろ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:56:34 ID:VXCP8j+40
>>955
ようつべで動画たくさんでてるよ

>>957
れくさすはLFAでシングルプレーン出してきますよ
サウンドがモロにイタリアンだった

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:58:12 ID:J7uroiCo0
GT−Rはエンジンフェチが乗る車ではないだけのことだな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:58:32 ID:k0NhAwDe0
>>967
じゃあなんでピッコロフェラーリのくせに2000マソオーバーしてても
世界的に売れるんだろうね?
不思議だww

つーか茶化して悪いなw
日算ゴジラは庶民をターゲットにしたスポーツカーだったな。
まあせいぜいローンレンジャーの獲得にガンバレw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:58:45 ID:j901wCaV0
>>966
今日産が持ってるV8って設計が古そうだしね

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:59:02 ID:tckH1TEa0
>>968
そう、LF−Aはシングルプレーンにして、一気にGT−Rに差をつけようとしてる。
プレミアムなハイパフォーマンスカーはそうでなくっちゃ。

そういうライバル達が控えてるのに、まだV6に拘ってるのか。糞が。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:00:26 ID:tckH1TEa0
V8云々語る奴は、まずシングルプレーンとダブルプレーンの違いを
ググってよく調べてからにしろ。雲泥の差があるぞ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:00:28 ID:GMVKx7uX0
アストンはシングルプレーンなの?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:00:31 ID:k0NhAwDe0
>>972
ちゃうちゃうw
日算ゴジラはプレミアムとは無縁の暑苦しいタイムアタッカーなんだってさw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:00:49 ID:7HxYrwxHO
>958
ああ、やっと分かったよ。
お前が欲しいのは、リアルな車ではなく、スーパーカー図鑑なんだな。
図鑑を眺めて、「う〜ん。最高!」と言いたいわけだ。
だから性能はさておき、マルチシリンダーとかの記号性が好きなわけだ。
だから値段はいくらでもよくて、とにかく見栄えする記号性が重要な訳だ。
どうりでフェラーリとかの名前が唐突にでるわけだ。
あのね、僕ちゃん。
ここは発売まであと数ヵ月レベルの車を、少なくとも欲しいと考えている人の為のスレッドなんだよ。
君の夢想に、リアルな世界に生きるおじさんたちは付き合ってられないわけだ。
なんで、二度と来ないでね。


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:00:52 ID:j901wCaV0
>>972
V6ツインターボ800万
V10NA1500万
ライバルっつーか土俵が違うんじゃ・・・?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:02:06 ID:k0NhAwDe0
>>976
オマエ良い車乗ったこと無いだろ?wwwwwwwwww

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:02:11 ID:J7uroiCo0
>>972

GT−RのパッケージにはV6ターボがもっとも相性がいいんだから別にいいだろ
お前はエンジンだけでしか物を見てないのかよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:02:23 ID:TAGrUmxp0
>>965
マセラティのV8もダブルプレーンだけど、良い音しますが。
フェラーリのは、コレをシングルプレーンにして回転数上げたモノ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:03:28 ID:GMVKx7uX0
http://jp.youtube.com/watch?v=vidUKUB3zJU

V8 VANTAGEの参考動画です。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:03:31 ID:VXCP8j+40
>>972
いやちょっとまて

GT-RとLF-Aはまるで競合しないぞ
ぶつかるとしたらダブルプレーンのIS-Fだろう

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:03:50 ID:k0NhAwDe0
>>976
なんだよ。ジジイだったのかよw
スゲー粘着質なジジイだな。孫に嫌われっぞ^^

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:03:52 ID:2oZ7Qm7D0
>>970
本気で不思議がってるなら頭大丈夫か心配になるぞ。
>>971
古いよ。インパルの5.1Lチューンでさえ380psだからな。かなりきつい。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:04:11 ID:VXCP8j+40
>>980
マセもシングルだよ

ちなみにVWのV8もなぜかシングル

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:04:20 ID:ACD1ZkWo0
次スレどぞー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191513506/

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:04:31 ID:tckH1TEa0
>>980
マセラティのV8は敢えて排気干渉の起こる不協和音を
「味のある音」として表現してるだけ。
ハーレーが良い音と感じるのと一緒だろ。
ハーレーは決してレーシーではないだろ?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:05:05 ID:j901wCaV0
>>982
なんでプレーンだけで競合が決まるんだよww
ドアの枚数とかコンセプト関係無しかよw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:05:16 ID:7HxYrwxHO
>978
核心つかれて必死だな。
ずばり>976なんだろ。
もういいよ。


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:07:08 ID:VXCP8j+40
>>988
悪い。肝心の価格について書くの度忘れしてました。w

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:08:45 ID:VXCP8j+40
>>987
マセってダブルだったっけ?

それよりお前ちょっと詳しいな
このスレでクランク形状がどうのなんていう奴あまりいなかったぞ
普通のユーザーはプレーンなんて言ってもジョアの味くらいしか知らないし

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:09:12 ID:k0NhAwDe0
>>989
オマエは車にスピードしか求めてないんだな。
まあ俺も悪かったよ。
オマエとは永遠に平行線だと思うからこの辺でw
もっと車との付き合い方に味が出てきたら話し合おうな^^

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:09:56 ID:J7uroiCo0
>>990

GTRとiSFは競合しないだろ
コンセプトもキャラも違いすぎる

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:09:56 ID:j901wCaV0
まあ裏を返せば、自分を含めこんだけあーだこーだ言う人間がいるって
ことはそれだけ注目されてるってことだな
いろんな意味でさ
まあ国内のスポーツカー発展の起爆剤になって欲しいもんだ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:10:48 ID:k0NhAwDe0
>>991
こういうレベルのスピード狂が日算ゴジラのメインユーザーなんだなw
やっぱ価値観が合うわけない罠。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:11:21 ID:tckH1TEa0
>>991
マセにもシングルとダブルがあると思っていたが。

V型は排気干渉の問題と、爆発間隔の問題と、振動の問題がある。
特に2次振動まではキッチリ消さないと、レーシーな高回転エンジンにはならないな。


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:12:41 ID:QjhRh6xK0
V6もダサいけど
V8ごときがなんだよwセルシオ、シーマうじゃうじゃはしってんじゃん
まあV12なら一目置いてやるwww


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:13:06 ID:FJTzbDng0
>>995
オマエはヨタマンセーのベストカーを必死に読んでオナニーしてろよ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:13:24 ID:7HxYrwxHO
>992
重要なのは何かの性能を達成する為の合理性だな。
少なくともマルチシリンダーやハイブリッドスポーツや舶来物という記号性では心は動か無いな。


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:13:33 ID:J7uroiCo0
>>880 直線ならなおさらGTRのほうが速いと思うが


アンチがいくら否定しようが
FM+V6ターボ+4WDのPケージングは
市販の箱車としては非常に優れた構造だよ
これを大真面目に作りこんできてるGTRは凄いとおもうよ
V8とかハッタリではなくて実性能を求めたところに本気を感じるね


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   プスン・・・

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    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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