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レクサス・・・それは、日本の誇り

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:27:44 ID:oJqk4pgZ0
北米で確固たる地位を獲得しているレクサス
欧州でもその日が来る日はそう遠くない

外来品を極度に崇拝する日本において、高級輸入車オーナーが
レクサスに対してジレンマを起こしている現象も起きている

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:32:37 ID:BdHKMGWp0
インド最強

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 23:34:56 ID:8WO0bN/30
日本の恥

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 00:36:54 ID:IrrUpcrf0
払い戻し該当車

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 01:21:14 ID:gAyQO7beO
レクサスは確かに良い車である。

外車云々ではなく、国産では最高峰。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:27:56 ID:w8McLkwH0
テレ静特集2日目

出店料高すぎ
食品ショバ代→65万+売り上げ25%上納
物品ショバ代→109万+売り上げ25%上納

「大手は潤って弱小店は蚊帳の外」

地元貢献なきゃ応援する気も無くなる

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:28:29 ID:w8McLkwH0
1000円で弁当売ったとして、
25%マージン持っていかれるんじゃ、
荒利なんか400かそこらでしょ、
で、65万のショバ代の元取るだけでも1625個も売んなきゃなんないじゃん。

人件費3人分とかもかかってるだろうし、
なんやかんやで2000個近く売らないと合わないじゃん。

無理だべ。

まあ、弁当が高かった事で弁当屋を叩いてやるな、ってことだ。

(除く10000円弁当)

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:23:24 ID:rkg2RZEK0
「僕らはいいんだよ。大雨でもなんでもレースはするから。
それが妥当かどうか、僕は判断すべき立場じゃない。
でもお客さん達は、何時間もバスに乗って来て、寒い中でずっと待って…。
僕らはF1で仕事してる者として
”楽しかった。来年もまた来たいね。”って、
もっとF1を好きになって欲しいじゃない?

来てくれたお客さんには『ありがとう』と言うしかないよね。」

鈴木亜久里

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:24:04 ID:j3fWa0LQ0
今、テロ朝「報道ステーション」で円天問題を豊田商事に例えるとき、
古館伊知郎が「と よ た しょうじ」と発音してたんだが。
あの番組、ダイムラー日本がスポンサーじゃなかったか?
意図的だとしたらデンソーがスポンサーを降りる悪寒。いや、デンソー的には
降りたくないだろうけどなw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:45:17 ID:5aOD3IJn0
過去文転載

レクサスの06年度世界トータル販売台数は47万5000台 このうち32万台を占めるほど米国市場への依存度は高く
その米国では去年、販売の半分以上がRX(日本名ハリアー)とES(ウィンダム)という いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド
先代LSが米国で成功しているといっても Eクラス、5シリーズとの同価格帯比較では半分程しか売れてない

ヨーロッパでは去年、人口約6億2千万人対象(出店国合計)に5万1000台売っているが
日本で去年、人口約1億3千万人相手に3万1097台売っている事と比べれば 人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができるのだが もちろんレクサスも値引きに応じている
米国でのスカイラインはISと実売価格がだいたい同じ (人気はスカイライン>IS)
Lexus IS 350 MSRP: $35,705 Invoice: $31,420
Infiniti G35MSRP: $31,450-$33,950 Invoice: $28,930-$31,221 (北米では3,5リッターのみ)

日本でのスカイラインはマークXと価格設定がだいたい同じ
マークX   2,5リッター 247〜341万 (3,5リッターの設定はない)
スカイライン 2,5リッター 279〜359万
IS250           390〜470万
つまりISと同じ国内生産のスカイラインの日米価格を参考にすれば マークXとISは本来それほど価格差がないはずなのだが
日本でのISはオプションを割高な後付け価格で標準化して スカイライン、マークXに比べてベラボウに価格設定が高い

国内生産車は通常一割ほど北米価格の方が高く ベースモデル同士の比較の段階から
輸出先である北米の方が安く設定されている(販売開始時レート)国産車はレクサスだけ
こんなブランド価値の偽装ともいえる価格関係は過去にもないだろう 

レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 22:48:46 ID:7PRcNUR7O
スレタイで吹いたのにそう言うスレか…

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:30:19 ID:ajaHjrZqO
>>8
泣いた(;_;)

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:32:06 ID:EZD35cls0
子供の夢を踏みにじり、自社の宣伝だけ考える糞企業www

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/399

そして決勝を迎えたのですが、私の近くに座っていた親子
お子様が琢磨選手のファンと言う事で お母様に縫って頂いた大きな布に
友達数人と集まって作った 琢磨選手への応援メッセージ
指定席最前列の手摺の下 足元からその応援旗をお父様が下げて上げた直後
警備員がやって来て「横断幕は禁止されております。外して下さい」と指導
そのお父様も子供達が一生懸命手作りで作ったものなんです
迷惑にならないよう貼りますから認めて頂けないかとかなりお願いされていましたが
規則だからとその願い叶わず、その父親は息子さんに
「貼ってはいけないルールなんだって、ルールだからしかたないよね」と説得
しばらくレースが始まるのを親子待っていらしたのですが
正面のモニターに映し出されたTOYOTAの巨大フラッグ
それを見たその子は「お父さん、大きな旗揚がってるよ、TOYOTAのは良いのかな?」
そう言われた父親は拳を握り締め目を吊り上げてモニターを睨んで
子供さんに謝っていました。
一般観客は駄目なのにTOYOTA応援団は良い
そんな理不尽な事が許されて良いのでしょうか?



14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:57:49 ID:Sae1dCEN0
【モータースポーツ】富士スピードウェイの頭文字である“F”を冠したレクサス「IS F」を発表
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1191504656/

34 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2007/10/04(木) 22:51:07 ID:gpsLa8XQO
霧の中でも平気
急にもよおしてもトイレ完備でF1観戦を完全サポート
ぬかるみでもかっとべる走破性
寒くてもヒーター完備で快適空間をお届け
雨の中でも四時間位ならじっとしていられる快適装備満載
お弁当装備(ただし一食一万円)
あなただけが特別な存在であることを証明する赤いトヨタマーク入りキャップと特大フラッグを全車種に標準装備
今ならご契約者全員に(売れ残りの)V8クッキープレゼント

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 23:27:23 ID:ftHqC3oX0
×:誇り
○:埃

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:13:16 ID:0kVldxwD0
「プロジェクトX〜挑戦者たち〜  レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

 トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
 「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

 「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」

 それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
 しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

 いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
 そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

 そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
 工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
 高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」

 内装だけの偽装高級車の誕生だった。
 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

 「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

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