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【NISSAN】日産 GT-R part 20【CBA-R35】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:58:26 ID:ACD1ZkWo0
10/24 東京モーターショーで発表 、12/6 出荷開始…なのれす

前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part 19【CBA-R35】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191207244/

Nissan GT-R Official Global Site
http://www.gtrnissan.com/

画像
ttp://www.worldcarfans.com/9070924.013/nissan-gt-r-clearest-shots-yet
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/24/9070924.013/9070924.013.Mini3L.jpg
ttp://img233.imageshack.us/img233/9084/p4pc3.jpg
ttp://img228.imageshack.us/img228/1310/p3qu5.jpg
ttp://img391.imageshack.us/img391/7480/p5rm1.jpg
ttp://carview-img8.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/6296891/P1.jpg

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:00:55 ID:enR4O2U70
         ,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
        /  、゙ヽ、 ‐-'´          ヽ‐- / /   ヽ
      ,/´ .., ヽ,,l_)'    zェェェァ'  ;rfァt ヽ ,ト/ /    ヽ
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    _.l    ヽ」   ,l    .イてソ` l イにj`,/    ゙‐ヽ、_,,  /l   >>1
    ,l l|  −'´ll   ,l      rソi"  ヽ じ'' f゙l    .,//゙l   //\ ココおかしいんじゃねえか
    l`l|     l|ヽ  v'⌒ヽ        .,ノ  j/    |l    //   }
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3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:02:14 ID:ACD1ZkWo0
車名
GT-R(スカイラインはつかない)

型式 CBA-R35
ボディサイズ 全長4655 全幅1895 全高1370
車重 1740キロ
タイヤサイズ フロント255-40-20 リヤ285-35-20
トランスミッション 2ペダルMT
ブレーキ ブレンボ製モノブロック対向フロント6ポッド リア4ポッドキャリパー

価格
ベース \7,770,000
ブラックエディション \7,927,500(ベース+BSタイヤ+レイズ鍛造ホイール+赤いアクセントが入ったシート)
プレミアムエディション \8,347,500 (ブラック+防盗システム+BOSE(ただしシートはベースと同じ))


アルティメイトメタルシルバー(特別色+\315,000)
ホワイトーパール (特別色+\31,500)
タイタニウムグレー
ダークメタルグレー
スーパーブラック
バイブランドレッド


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:05:46 ID:VXCP8j+40
>>1

住人各位:荒らしは放置かNG登録で。レスする貴方も荒らしです。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:07:08 ID:k0NhAwDe0
と自分が荒らしと気づかない>>4からのコメントでしたw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:13:15 ID:ACD1ZkWo0
よく話題に出るので一応工賃

定期点検:50,000円
車検:200,000円
エンジンオイル交換:25,000円(100%化学合成オイル)エレメント交換は+4,000円
ミッションオイル+デフオイル交換:100,000円
ブレーキパッド交換:400,000円(4輪 パッド&ローター同時交換)
タイヤ交換:460,000円(4輪) 

オイル交換、点検等は車体下部のアンダーカバー脱着、足回り点検含む

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:14:47 ID:k0NhAwDe0
前スレ>>996
ちょっと矛盾してないか?
シングルプレーンは回すには良いけど振動出るんだけど?
振動を嫌って高級に振る場合にデュアルプレーンってのが常識だったと
思うんだけど俺間違ってるか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:16:24 ID:GMVKx7uX0
>>7
ぐぐったらそういうことを書いてたと思う

多分間違ってない

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:16:26 ID:tckH1TEa0
>>7
その通り。
オマエも詳しいな。
V8のシングルプレーンは振動が問題。
ダブルプレーンは排気干渉が問題。

振動はクランクのウェイトで美味しい
回転域に合わせてクリアするんだ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:18:30 ID:k0NhAwDe0
>>9
発売前のイメージアップに必死な工作員と違って
君とは話が合いそうだw
がしかしそろそろ寝なくてはならないっ!
残念っ! また巡り会ったら話そうw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:19:17 ID:J7uroiCo0
もうくんなよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:19:20 ID:M5xwGVt70
まえスレから持ち出してすまん。

>いくらVR型とは言えV6ってのは、下級のスカイライン等と同じだし、
>その他エルグランドをはじめミニバン等の大衆車もいっぱい使ってるのと同じ形状だから嫌なんだろ。

おいおい、そんなの言い出したら32〜34までのRBだって、ローレル・ステージア・スカイライン、等の
大衆車?もいっぱい使ってるのと同じ形状だったぞ。今のV6と同じで、それをベースに排気量UPその他
強化〜etcしたエンジンがRB26だったじゃん。なんか言ってる事おかしくない?

>俺的にはVRH35DETT、もしくはVRH38DETTを積んでGT−Rには世に出てきて欲しかった。
>俺はGT−Rの絶大なるファンだからこそ言わせてもらう。
>【V6のGT−Rは糞だ!!】

それこそ上の方で誰か書いてたけど、わざわざ書く必要なくない?それはあなた個人の意
見でしょ?そう思って無い人もたくさんいるよ。無意味に煽ってるだけじゃん。

まぁ、結局このて手の車って、V8で出ようが、V10で出ようが、必ずごちゃごちゃ言う奴らが
でてくるはずだよ。気に入らないならこんなスレに来る必要もないし、いちいち市販車にけ
ち付けたいなら、いっそ自分の理想の車オーダーしちゃえばって感じ。

と長々すまん。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:19:20 ID:tckH1TEa0
ダブルプレーンなら何もしなくても2次振動まで理論的に打ち消してくれる。
もちろんVバンク角90度ってのが絶対条件だぞ。V8は。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:19:36 ID:GMVKx7uX0
で、IS-FのNAサウンドは期待しちゃっていいのかな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:20:23 ID:J7uroiCo0
アンチがなんと言おうがGTR欲しいね

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:20:47 ID:tckH1TEa0
>>10
あぁ、俺も楽しかったよ。
またな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:24:09 ID:tckH1TEa0
>>12
だからRBの頃のGT−Rはダメなんだよ。
ボディのベースは一緒だし、内装も同じような形してる。
ベース車の2倍ぐらい金出してるのに、エンジンの形式(直6)から何から全部似たようなもん。

で、今回やっとGT−Rだけスカイラインと差別化して出てきたのに、エンジンはV6で似たようなもん。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:26:11 ID:tckH1TEa0
>まぁ、結局このて手の車って、V8で出ようが、V10で出ようが、必ずごちゃごちゃ言う奴らが
>でてくるはずだよ。気に入らないならこんなスレに来る必要もないし、いちいち市販車にけ
>ち付けたいなら、いっそ自分の理想の車オーダーしちゃえばって感じ。

理想の車がGT−Rだからこと言ってるんだ。
理想の車には理想のエンジンを積んで欲しかった。
V6では全てにおいて遅れてるんだよ、もう。飽きてしまっている。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:26:13 ID:J7uroiCo0
>>17

何が似たようなもんなんだよ


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:27:25 ID:tckH1TEa0
>>19
V型で、Vバンク角一緒で、気筒数一緒。
めっちゃ似てるやろ!
カタツムリ付けても基本はかわんねぇ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:27:31 ID:xTkBzQNbO
そうそう
周りがなんと言おうと、そいつが乗るわけでもないんだから
欲しいと思う人が買えばいいだけの話。
批判しまくってる奴らもそうでない奴もまだ全員、脳内乗りなんだし。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:28:32 ID:J7uroiCo0
>>18
>V6では全てにおいて遅れてるんだよ、

根拠は?
エンジン至上主義ならフェラーリでも買えばいいのに



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:29:18 ID:tckH1TEa0
第二世代GT−Rの時も、半分ぐらいの値段のスカイラインをGT−R仕様にしてた奴らが
いっぱいいた。

GT−R仕様を作れるようじゃダメなんだよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:30:18 ID:J7uroiCo0
>>20

それだけ?
それならv8でも同じこといえるだろ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:32:06 ID:TAGrUmxp0
985 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/10/05(金) 01:04:11 ID:VXCP8j+40
>>980
マセもシングルだよ

ちなみにVWのV8もなぜかシングル


ちがうちがう。マセはダブルだ。
VWはW8はシングル(もうないけど)。
トゥアレグのV8はアウディ製だ。



26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:32:09 ID:tckH1TEa0
>>18
表現がちょっと違うが、V6はいきつくとこまで行ったんだ。
ここからいくら味付けしても、先が見えている。
面白みが無いっていうの?そういう意味での遅れてるってこと。

それより国産市販車が未だ手を付けていないV8ツインターボに
チャレンジして欲しいと思っていた。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:32:41 ID:J7uroiCo0
>>23
>GT−R仕様を作れるようじゃダメなんだよ。

釣り?作れないと思うが。
本と君はエンジンだけしかみてないんだね
それも形式とか上辺だけ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:32:43 ID:k0NhAwDe0
>>17
寝る前に一つw
プレーンに関しては以前355に乗ってた頃になんでこういう音が出るんだろ?って
ことで色々と調べた時期があってねw
車は大好きだけどここの変な連中みたいにメカニック並の知識なんてないから
興味の出たとこくらいしか知らないけどさ。
でも車って知識の固まりで判断して乗るものかね?
車なんて速いから良いってもんでもないし、かといって遅くても他でカバー
仕切れるとも言い切れない。
こればっかりは乗ってみて初めて分かる満足感と不満があるんだよね。
ここの擁護派は乗ってもないのに予想スペックで良くココまで酔えるなってのが
ぶっちゃけ気持ち悪いww
常識的に考えて関係者としか思えないんだけどw
ではではっ!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:34:05 ID:TAGrUmxp0
>>12
VRって、VWの直列V型6気筒のことじゃないの?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:34:32 ID:J7uroiCo0
>>26

V8も研究されつくしてるだろ
これ以上、重たくしてどうすんだか
ほんとエンジンだけしか興味ないんだな
フェラーリに乗って名よ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:34:39 ID:tckH1TEa0
>>24
V8のスカイラインが無いからいいんだ。
V8のZも無い。

大排気量車種にはあるけど、NA前提だしダブルプレーンだから基本的に違う。

俺が言いたいのはシングルプレーンのV8。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:34:46 ID:ACD1ZkWo0
>>23
http://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper48820.jpg

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:36:42 ID:J7uroiCo0
>>31

ほんと上辺だけで判断してんだな
F430にでものってろよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:37:20 ID:tckH1TEa0
>>30
だぁかぁらぁ
研究し尽くされてるV8は全部ダブルプレーンだろ。
シングルプレーンV8でしかもツインターボなんてまだまだこれからだ。
レースカーではあるけど、それを市販車で見てみたかった。

エンジン以外にも興味あるけど、R35で最も不満なのはV6エンジンだから
言ってるだけ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:38:09 ID:FJTzbDng0
>>26
V8にしたら4リッター以上になってしまう
1気筒あたり500cc以上にしないと低速トルクが薄くなる
ましてやGT-Rは4WDだから低速からのトラクションも必要
V6 3.8リッターにしたのはいい判断だとおもうけどな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:38:20 ID:k0NhAwDe0
次期モデルでV8積んだらワロスwwwwwwwwwww

ここの連中は一生ヴィロクに乗ってろなっ!

じゃあおやすみ〜。











また来るからな〜^^

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:39:06 ID:J7uroiCo0
くんなぼけ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:39:15 ID:tckH1TEa0
>>36
おゥ!
またなぁ!

おやすみ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:40:35 ID:k0NhAwDe0
>>37
           , - ' ´ ̄ ``  、__
         __,ィ            ヽ. `ヽ.
      ,  '⌒Y  /     、ヽ    ヽ  ヽ.
     /    /  i   /l/|_ハ li  l i   li   ハ
.    // 〃 /l  i|j_,.//‐'/  lTト l、l   j N i |
   {イ  l  / l  li //___    リ_lノ lル' lハ. ソ  ___◎_r‐ロユ
    i| /レ/l l  l v'´ ̄  , ´ ̄`イ  !| ll,ハ └─‐┐ナ┐┌┘ _  ヘ____
    ハ| ll∧ハヽ ト、 '''' r==┐ '''' /l jハ| ll ll    /./┌┘└┬┘└┼────┘ロコ┌i
   〃  ‖ レ'¨´ヽiへ. _ 、__,ノ ,.イ/|/ ノ ll l|   </   ̄L.l ̄ ̄L.lL.!         ┌┘| 
  ll    ll {   ⌒ヽ_/ } ー‐<.__  ′  l| ‖
  ‖    ‖ ヽ,   /、 〈   |:::::::| `ヽ      ‖
  ‖       {.  ハ ヽ Y`‐┴、::::v  l      ‖
  ‖      |iヽ{ ヽ_ゾノ‐一’::::ヽ. |      ‖
  ‖      |i:::::`¨´-- :::......:...:.:.::.}|     ‖
  ‖      |i::::::ヽ._:::_:::::::::::::::::::_ノ |     ‖
  ‖      |i::::::::::::i___:::::::::::/  |
           jj::::::::r┴-- `ー‐ '⌒ |
         〃:::::::マ二      _,ノ
       //::::::::::::i ー 一 '´ ̄::.
       ,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i::::::ヽ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:41:04 ID:QjhRh6xK0
これもテンプレで


V6もダサいけど
V8ごときがなんだよwセルシオ、シーマうじゃうじゃはしってんじゃん
まあV12なら一目置いてやるwww


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:41:10 ID:tckH1TEa0
>>35
VRH35はV8で3.5リッターだ。日産はせっかくあんな素晴らしいエンジンを
持っていたのに、今さらV6ってのが落胆させられる。

1気筒あたり500cc無いと低速トルク薄くなるって誰が決めたんだ?


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:41:38 ID:ACD1ZkWo0
寝る寝る言っていつまで起きてるんだ…
そんなにGTR好き?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:41:45 ID:J7uroiCo0
>>34

だから、もう出来上がってるものにグダグダいっても仕方ないだろ
オマイは違う車にしとけって
日産車はオマイには合わないんだよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:43:14 ID:Eb1/fg1n0
まぁ、プレミアムっつうには餓鬼臭い

 レクサスIS-Fに軍配

GT-Rの方が速いだろうがそこまではイラン

買えないけどね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:43:34 ID:tckH1TEa0
>>43
その通り。
R35がV6である限り魅力は無い。
でもこのまま叩かないでいると、次のR36もV6にされそうで恐い。
そうなったら本当にオシマイだぞ、日産は。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:43:51 ID:oVrZ288X0
>>41
まあ、フリクションとの兼合いだろうな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:43:51 ID:J7uroiCo0
>>41

そんなにチンポの先の数が欲しいならV12のセンチュリーでも乗ってろよ
中古センチュリーならオマイでもかえるだろ
エンジン手組みだしいいぞ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:44:39 ID:VXCP8j+40
前スレから引き続きNG登録推奨 ID:k0NhAwDe0

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:46:16 ID:J7uroiCo0
>>46

いい加減にしとけよコラ
直接日産に家やアホが
こんなところでいくら叩いても意味無いだろが
お前がおわっとるわ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:46:18 ID:tckH1TEa0
>>46
エンジンの特性を決める要素はフリクションだけではない。

>>47
V12は重くて話にならんと上(前スレ)でも言った。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:47:14 ID:J7uroiCo0
>>50

中古の360でも買っとけアホ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:48:33 ID:tckH1TEa0
>>49
誰に言ってるか知らんが、俺はとっくに日産には言ったよ。
それでも彼らは...

53 :ID:k0NhAwDe0による荒らしの一例:2007/10/05(金) 01:48:49 ID:VXCP8j+40
923 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/10/05(金) 00:28:17 ID:k0NhAwDe0
>>921
そういう車とは「スカイライン」GT-Rだよww
スカイラインと切り離して扱ってるのに、こういう時だけ都合良く
スカイラインだから!ですか?wwwwww

そりゃあマルチシリンダーは世界で見れば珍しくも何ともないけど
国産では初の試みだけど?
新型GT-Rはスカイラインの威を借る別の車らしいけどwwww

940 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/10/05(金) 00:41:29 ID:k0NhAwDe0
>>935
あれ?
日算保証しないって言ってるじゃん。
ドノーマルで走ったとしてもwww

975 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/10/05(金) 01:00:31 ID:k0NhAwDe0
>>972
ちゃうちゃうw
日算ゴジラはプレミアムとは無縁の暑苦しいタイムアタッカーなんだってさw


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:49:12 ID:FJTzbDng0
>>41
誰が決めたってそれぐらい判るだろ
なぜ2リッターのエンジンが6気筒消えて4気筒になったのか

VRH35は素晴らしいエンジンだがGT-Rのような重いクルマには載せられない
低速トルクがスカスカ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:50:59 ID:J7uroiCo0
>>52

なら、違うメーカーのにしとけアホ
お前と日産は考えが違うんだよ
メーカーにお前の勝手な考え押し付けんなよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:51:37 ID:oVrZ288X0
>>50
フリクションの小さい6気筒は低回転型、
慣性の小さい8気筒は高回転型、というのがセオリーだろ?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:51:43 ID:tckH1TEa0
>>54
それは気筒あたり500cc無いのが原因ではない。
VRHはレースで使う時は低速トルクは無視だろ。
市販する時はそれなりにリセッティングするのは当たり前。
レースエンジンであれだけ低速出てれば立派だよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:51:53 ID:ACD1ZkWo0
そうだ、間を取ってV7エンジンにしたらいいんだ (>▽<)b

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:52:55 ID:tckH1TEa0
>>55
オマエにはGT-RなんかよりV36が似合ってるぞ(w

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:54:51 ID:J7uroiCo0
>>59

おまえにはV8トラックがお似合いだw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:55:54 ID:tckH1TEa0
>>60
ムカツクけど気が合うな(w

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:55:56 ID:7HxYrwxHO
>57
逆だよ。
低回転が必要ないからショートの一発500以下で使えるんだよ。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:57:40 ID:FJTzbDng0
>>57
1気筒あたりの容積というのはエンジンの性格を決めるのに重要なんだよ
低速トルクを重視するならその容積は大きい方がいい
北米市場メインのクルマだったら尚更
そりゃエンジンのフィーリングはV6よりV8の方がいいけど
低速トルクを犠牲には出来ない
燃費も悪くなるし

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 01:59:08 ID:tckH1TEa0
俺はVRH35のボア×ストローク=85×77ってのが
また美味しいところ突いてると思う。

RB26の2.8リッターのストロークに近い。
88×77.7(初期型ブロック使用)とか最強だろ。

それをそのまま8気筒にしてみろ。VRH型V8で。
VRH38の出来上がりだ(w

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:00:16 ID:ACD1ZkWo0
まー、ぶっちゃけ買う人の大多数はV6とV8、どっちでも良いんでね?
V6がどうしても嫌なら他に流れるだけ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:01:35 ID:J7uroiCo0
>>61

今度のGT−Rがモデルチェンジするまで最低でも後5年はかかるだろうから
それまで2chでも何処ででも叩き続けてくれよ
つまらん人生だな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:02:11 ID:tckH1TEa0
>>65
その通り。
でもV6の車に800万から出す奴がどれだけいるか見ものだ。
維持費もベラボウにかかるのに。

それでポシャって次に繋がらないと困るな。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:03:00 ID:tckH1TEa0
>>66
そんな事言わずに一緒に叩こうぜ!(w

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:04:28 ID:J7uroiCo0
V6といってもターボだからねぇ
4L〜5LのショボスペックのV8NAより魅力的だね

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:05:35 ID:J7uroiCo0
>>67

世の中、ポマイみたいな祈祷数フェチばかりじゃないからねぇw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:05:40 ID:FJTzbDng0
>>64
VRH35はシルビアクラスのクルマに積んだら最高だと思う

以前BMWにV8 3.5リッター V12 5リッターがあったけど消えた
いずれも低速トルクがV6V8に比べて薄くて燃費も悪かった

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:06:28 ID:tckH1TEa0
ま、V6が良いって言う奴はずっと「GT−RはV6のままでいてくれ」
と叫び続ければいい。

そうやって叫ぶ奴が多ければ多いほど、次のGT−Rは良いものになると信じてる。

何も言わないと日産の独裁だ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:07:19 ID:Eb1/fg1n0
まぁ、お前の意見はお金持ちの意見じゃないね

レクサスIS-FやBMW・M3の方がエレガントだもん

GT−Rなんて餓鬼臭い

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:07:59 ID:tckH1TEa0
>>71
BMWはNAだからじゃないのか?
ま、商売のやり方も違うけどな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:08:16 ID:7HxYrwxHO
>64
ボアとストロークだけ見ればね。
そしてそれが君のいうシングルで市販車レベルで成立するかね?
そもそもV8のくせに煩いエンジンでフロントヘビーなGT-Rが欲しいかね?



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:09:06 ID:tckH1TEa0
>>73
そう、餓鬼臭い車は多少低速トルクが無いぐらいが
面白くて良い。

何も優等生目指す必要は無い。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:10:03 ID:tckH1TEa0
>>75
VRH35は軽いぞ。RB26より軽い。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:11:54 ID:2MPULu9jO
RB26が重すぎるだけ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:12:18 ID:oVrZ288X0
IS-Fがエレガントとは笑える
ボクシー並に醜いあのフロントバンパーは何だよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:13:40 ID:FJTzbDng0
スモーキー永田がVK45をツインターボにしてCPV35に積んでた
ミッションをリアに移してたりしてR35GT-Rだと言ってた
アウトバーンで340km/h出してたよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:13:50 ID:tckH1TEa0
>>78
その重すぎるRB26を積んだGT-Rよりも
200kg近くも重くなったR35GT-Rについてどう思う?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:14:37 ID:7HxYrwxHO
だから3500の8発はあり得ないよ。
トルクが薄すぎる。
そんなのはバックヤードビルダーでもなければ市販出来ん。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:15:03 ID:Eb1/fg1n0
>>76
まあ優等生求めたらトヨタには相手にならない

しかしそれでユーザーに買ってもらえるかが問題だよ

どんなにいいクルマでもうらなきゃあ「失敗作」と呼ばれる

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:17:51 ID:ACD1ZkWo0
またルマンとか出てくれないかな・・・
現状じゃ期待できないけど

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:18:48 ID:VXCP8j+40
出たとしても市販車とはまるで別物だしなあ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:19:52 ID:7HxYrwxHO
それから、それをターボで加圧してごまかしゃいいって言うのは、
君のやりたいシングルプレーンの最も悪な部分である振動エネルギーがでかくなるぞ。
単純にシリンダーに加わる反力が加圧した分×体積分、力が加わるんだから。
するとそもそも成立せんよ。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:22:35 ID:Eb1/fg1n0
>>79
世界販売でGT−RとIS-Fとどっちが売れると思う?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:22:48 ID:tckH1TEa0
>>86
いいこと言ってるけど、
振動は爆発力よりも回転数に大きく関係するんだ。
ターボとNAでは同回転数では大差無い。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:25:36 ID:7HxYrwxHO
>88
いや共振だけでなく振動反力も当然でかくなるよ。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:27:53 ID:qMXONoQP0
>>81

やはりV6ターボで正解だったな
V8なんて載せてたらもっと重くなってたとこだw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:29:30 ID:Eb1/fg1n0
>>88->>89
あなたたち日産のエンジンは何故糞なのか?スレに来てください
アンチ・サンヲタ平等に判断して。

そこのサンヲタ酷すぎる

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:33:57 ID:7HxYrwxHO
>91
見たけど別に変じゃないだろ。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:34:50 ID:tckH1TEa0
>>89
作用反作用だよ。
爆発力はピストンを押すと同時にシリンダーヘッドも押してるんだよ。
だから爆発力による振動はさほど問題にならない。
爆発力によって、クランクの角加速度が速くなるほうが影響するだろう。
ピストンの慣性は爆発圧力ではなく回転数に影響されるし。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 02:45:27 ID:7HxYrwxHO
>93
だからそれは回転次数に対する共振の話だって。
俺の推論は凄く単純なバネマスの話だよ。
バネの上にマスがのっててこのマスを叩けば振動する。
で、この振動がでかくなるのは共振の時とマスがでかくなる時じゃんね。
マスがでかい=ピストン端面が大きな力を受ける時=加圧された時じゃん。
直6の場合は一発一発の振動エネルギーがでかくても勝手にバランスするけど、アンバランスなシングルV8だと多分、エンジンが踊りまくると思うんだけど。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 03:10:33 ID:oVrZ288X0
>>87
やれやれ、ヨタオタは二言目にはこれだ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 05:42:32 ID:+cwV7tWc0
なんかZ33みたいに毎年進化モデル出すって販社資料に出てたけど、
Z33みたいに初期モデルは後のモデルと比較したらかなりの差がつきそうだな。
旧来のRもそうだけど、中古市場で前期後期だけじゃなくて年式でもかなり差がでそう

今予約して買う満々でwktkしてる金持ちな強者には無縁の心配だろうけどなw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 06:47:32 ID:C/ITSRRwO
結局VQのクランクシャフトが使いまわせる限界が3.8リッターだったんだよ(笑)これが真実
排気量が基準で作ってない
BMみたいに6気筒より軽いV8を金掛けて作れば世界で売れたに決まってる

しかし日惨に予算がない
GTRより売れるエルグランドのFFプラットホームを作る予算がやっとの糞会社

惨ヲタは2ちゃんねるはいいから車買ってやれよ
他社のヲタは車買ってから書き込んでるぜ
売上が表してる

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:17:03 ID:55T4uLmF0
>>94
「ドカン」と爆発したその瞬間には振動なんて殆ど出ないんだってさ。
ピストンとかが加減速したときに振動が出る。

だから加給して「大爆発」を起こしてたとしても振動が増えることはない。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:26:02 ID:ogJTaZmO0
IS−F 1690Kg  423馬力  766万円
GT−R 1740Kg  435馬力  777万円

これが正解。



100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:45:01 ID:2MPULu9jO
>>97

六気筒より軽い八気筒作れる技術があるなら
もっと軽い六気筒を作れることが可能だなw
まぁ文句付けたくて仕方ないのはよーくわかった

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:47:56 ID:2MPULu9jO
>>99 
なるほど、それが君の願望なわけかw
そうなるといいねw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:51:26 ID:C/ITSRRwO
トヨタ勝ち組、日惨負け組、この構図は不変的なものだからもういいよ
小型車、軽、ミニバン、の貧乏臭いブームをレクサスが市場で高級車の販売台数を増やしたことで
日惨がまねっこ出来る
仮に国内のレクサスがなく、貧乏臭いブームの中GTRが今の値段で販売してたら多いに叩かれただろう今以上に

IS-Fが先に販売されたからGTRはまだ値段の上乗せ出来たんだよ

2ちゃんねるには事実を知らないでいる惨ヲタが多いがもっと勉強した方がいいぞ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:59:34 ID:C/ITSRRwO
>>100
排気量と馬力を落として、ブロックの強度も落とせばな(笑)
ランエボ、インプにも勝てない重量車のできあがり(笑)

つくづくV6厨が低能晒すスレだこと

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 08:21:13 ID:/CA6QeR50
そこでNRのオーバルピストン

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:09:03 ID:7HxYrwxHO
>98
だからピストンが最加速されるのは、ピストンが上死点・下死点にある爆発した瞬間じゃん。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:34:00 ID:DTvx5XhVO
フーガも最初はV6のみで後からV8を投入したからね。
現状の問題が解決すればやるとおもうよ。
まあ出るとしても次のモデルチェンジ後かもしれないが。

107 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 09:42:31 ID:SbEZxbIY0
X6ツインターボ、3700ccは
速いだろ。

108 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 09:48:33 ID:SbEZxbIY0
レクサスIS−Fはアルテッツアの新型だろ
セダンだし量産体制が整っているのに
エンジンが5000ccだと金額が跳ね上がる
ヤンキーチックなダクトを入れればレーシングカーぽくなるだろうという
浅知恵のエクステリア、ゼロクラウンの方がかっこいい


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:51:19 ID:uHPpxjEh0
GT-Rって2トンくらいあるそうだけどトラックかダンプ?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:54:40 ID:VXCP8j+40
>>102
> トヨタ勝ち組、日惨負け組、この構図は不変的なものだからもういいよ
> 小型車、軽、ミニバン、の貧乏臭いブームをレクサスが市場で高級車の販売台数を増やしたことで
> 日惨がまねっこ出来る
> 仮に国内のレクサスがなく、貧乏臭いブームの中GTRが今の値段で販売してたら多いに叩かれただろう今以上に
>
> IS-Fが先に販売されたからGTRはまだ値段の上乗せ出来たんだよ
>
> 2ちゃんねるには事実を知らないでいる惨ヲタが多いがもっと勉強した方がいいぞ

日本語でおk

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:55:12 ID:VXCP8j+40
>>103
> >>100
> 排気量と馬力を落として、ブロックの強度も落とせばな(笑)
> ランエボ、インプにも勝てない重量車のできあがり(笑)
>
> つくづくV6厨が低能晒すスレだこと

自分の書いたレスも読めない人が他人の趣味を評価するとは凄い時代だw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:59:57 ID:A0sBr6jl0
V6(笑)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:01:03 ID:55T4uLmF0
>>105
違うんだよ、全く燃焼してないエンジンブレーキの状態でも振動があるだろ。
排気音は小さくなるけど、振動はあんまりかわらないはずだ。

でも俺も詳しくないし、この話はもうやめとこう。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:02:14 ID:VXCP8j+40
>>112
またID変えたのお?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:02:50 ID:A0sBr6jl0
>>114
別人だ、ヴォケwwwwwwwww

       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
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    ノ            \
  /´               ヽ              
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 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
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 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
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| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:05:30 ID:kF4yJDQ50
愉しい車の3要素

レスポンス
NAに勝るもの無し

サウンド
12>10>8>6>4
F1の音は気筒数が減るにつれ魅力が減ってる

伸び感
NAに勝るものなし

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:06:47 ID:A0sBr6jl0
V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑) 三重苦GT-R惨状っ!!

118 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 10:11:19 ID:SbEZxbIY0
現実発売されて街中で見かけたらかっこいいと思うだろうよ。
高速でGT−Rが後ろについたら、道を開ける癖に
カーオブ・ザ・イヤーはもらったも同然だろうな新型GT−Rは
土屋圭市のお墨付きなんだぜ。

119 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 10:14:06 ID:SbEZxbIY0
今まで、1ボックスカーで我慢していた人たちが
走りに目覚めさせる車がCBA-R35GT−Rだ
レクサスなんかじゃねー、

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:27:38 ID:/PAwwPFG0
で、何馬力?トヨタのあいえすふぁっくだかが421馬力だから、これ以上低いってことはないよなあ?wwwwwww

121 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 10:32:23 ID:SbEZxbIY0
みんなもわかってるだろうけど
2008、カーオブ・ザ・イヤーはGT−Rだ。
俺が保障する、

122 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 10:33:50 ID:SbEZxbIY0
>>120
あせるなよ、クリスマスまで待てろよ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:47:08 ID:3ebXMPMBO
1740kgで480psじゃ997ターボやF430に勝てないよ。最低でも530馬力は必要だろう。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 10:50:20 ID:/CA6QeR50
R390を市販してください!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:06:29 ID:ERGj6scH0
サーキットでのリミッタ解除って、速度だけとは限らないって事か!
今回に関しては豚の皮をかぶった狼?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:22:06 ID:O2ZefbC90
アルミシリンダーってオイル切らすと確実にアポーンするんだよな。GT-Rってシリンダー壁までアルミ。オイル切らすとエンジンがパー。

アルミブロック鋳鉄スリーブシリンダーならオイル切らしてもパワーダウンしてエンストするだけで、シリンダーは無傷で済む可能性が高い。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:22:22 ID:ogJTaZmO0
>>123
妄想は止めろ、
トヨタと同じパワーウエイトレシオだよ。
だから435馬力だ!


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:27:54 ID:/Pxy9vuK0
GT-Rとランエボのフロントグリルデザインがかぶってるので、兄弟車と思われてしまうのが残念。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:29:42 ID:SjVg2/bb0
ちょと質問なんだけど
Rが欲しい!でも色んな事情からちょと買えないって人は
どういう車に乗っていた傾向があるの?

俺のイメージではSTとかシルビアとかそんな感じなんだけど

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:33:43 ID:/CA6QeR50
>>126
メッキされてます

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:42:06 ID:mlZIGMiJ0
>>123

単純な馬力の数字で勝敗決まると思ってるの?
スーパーカー世代の小学生並みの知能だなw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:49:17 ID:DmXFsmxj0
なんだか早くも人気無いなw

133 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 11:58:20 ID:SbEZxbIY0
カーボンファイバーをふんだんに採用されてます。
新型GT−Rは軽量化に一役買っていますよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:01:38 ID:pgmtYWCh0
メッキの厚さは数ミクロン。
潤滑不足状態になると簡単に剥離します。
そして鉄に比べて柔かいアルミがガリガリ削れたり、削れる時の熱で溶けたりしてアポーンするのです。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:10:08 ID:9zeSpZA0O
お遍路のぼるはまともになったのかw

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:28:23 ID:mcn5bAYR0
GT-Rは高価だから、金持ちが少ない日本や欧州ではあまり売れなくて、金持ちが多い北米が主要な市場となるだろうね。
でもアメリカ人はV8が好きなんだよね。

こりゃ駄目だ(笑)

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:32:42 ID:A0sBr6jl0
>>131
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
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 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
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| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
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138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:35:47 ID:uHPpxjEh0
もうIS-F買っちゃおっかなぁ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:42:20 ID:gMJHdXBpO
>>106
名器RB26で14年ひっぱったんだよ?4AGだってそうだ。
今度のVR38だって3モデルチェンジくらいは普通に使うだろ。
新型エンジンの開発にいくらかかると思ってるんだ。
36位から熟成してよくなるんじゃないかな?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:45:34 ID:ERGj6scH0
>>129
我的汽車S15オーテック

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 12:53:48 ID:+cwV7tWc0
VR38ってRB26ほど専用開発されたって印象がないんだよな
VQのついでに開発者が尻叩かれて低コストでどうにかつくっちゃったゾ!って感じがする。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:01:24 ID:K90bU3L90
>>139
VR38はRB26ほどポテンシャル高くないだろうからそこまで引っ張るのは無理かと。

143 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 13:02:19 ID:SbEZxbIY0
空気抵抗が良いんだよな、新型は

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:11:26 ID:gMJHdXBpO
>>143
空気抵抗が良いってお前…中学生?

まぁあのリアスポはねぇ。
いくら空力特性向上に寄与してるとはいえ、昨今のデザインからするとおとなしすぎる印象はあるね。
コンセプトやカレラみたく収納型可変タイプはなんで見送られたんだろ。

145 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 13:15:39 ID:SbEZxbIY0
>>144
お前が一々気にする必要がない。
どうせ買わないんだろ、大した車も持ってないくせに
エクステリアなんか別になんだって いいぐらいGT−Rが好きなんだよ。ボケ

146 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 13:27:05 ID:SbEZxbIY0
>「F」は、走行試験を重ねた「富士スピードウェイ」(静岡県小山町)から命名した。
>世界初の8段自動変速を採用したほか、「ワクワク感」を演出するため、
>速度域に応じたエンジン音が得られるように吸気口などに工夫を凝らしたという。
>価格は766万円。先週、F1世界選手権・日本グランプリが開催されたばかりのコースで
>自らハンドルを握って登場した豊田章男副社長は
>「(トヨタの最高級車種)レクサスに、走る楽しさという新しい価値を加えたい」と述べた。

ちょwww
突っ込みどころ多過ぎなんだがwwwwwww

http://www.vippers.org/img/uho353.jpg

147 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 13:29:01 ID:SbEZxbIY0
GT−Rはグランツーリスモレーシング
IS−Fはなんだろうな。Fは富士山のFらしい

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 13:56:37 ID:A0sBr6jl0
>>146
GT-Rも同じぐらい突っ込みどころ満載だwwwwwっwwwwwwっwwwwwっwwwwwっwwwwww

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:01:24 ID:+c1VUZee0
V6が悪いとは思わないのだけど、スーパーカーとして売りたいなら微妙な気がするな。
まぁポルシェキラーとして売るので同じ土俵でやりますって話かもしれんが。
あと北米がメインマーケットのようなので、やはりV8の設定はあったほうがかも。
個人的には車重が大きすぎる気がする。アテーサなくしてdietしたFRのGT-Rも出せばいいのに。
あとデザインは格好悪いほうに入るかな、こういうのは主観だから無骨で迫力があって格好いいだろうがと
反論する人もいるのは分かるけれども、誰が見ても格好いいと言うようなデザインがこういった車には求められるわけで。
それでも北米では受けそうな気がするな。
後はニュル北コースで誰もが押し黙るようなタイムをたたき出してくれれば、それこそ無二の価値ではある。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:15:54 ID:tMXWLVWI0
ラフェスタにします

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:20:11 ID:A0sBr6jl0
ニュルでタイムはたたき出しますよ。


















広報車がwww

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:22:53 ID:SzBWs+eUO
スーパーカーはLF-Aや次期NSXみたいなのを言うんだよ。
GT-Rも確かに見た目はスーパーカーっぽくなったけどな。
海外ではランエボもスーパーカーとかつまらない話はなしな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:24:49 ID:DFcrxh4X0
CMは森高千里に決定です

154 :144:2007/10/05(金) 14:28:31 ID:gMJHdXBpO
>>仮面の忍者さん
お前がGTRに限らずクルマ大好きヤングなのは良くわかったよw
がんばって金貯めろよ。その前に免許取らないと話にならないが。

漏れもGTR大好きよ。新型は26日にオーダー入れてますよ。
今ニュルだけど第三世代は非常に楽しみです。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:36:50 ID:SzBWs+eUO
昼間から携帯で2chやってるやつにGT-Rが買えるわけないじゃんw
あっ!俺もだw

156 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 14:39:38 ID:SbEZxbIY0
オーダーぐらいは誰でもできるよ>>154
金が無くてもな、で今ニュルだけどって、誰だよ
そこらへんのミニサーキットで壁際からR32の走りでも見てるのか?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 14:42:03 ID:K90bU3L90
>>149
それGT-Rと名乗る価値ないから。

158 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 14:44:14 ID:SbEZxbIY0
CMは小島よしおで決定だ、

159 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 14:45:41 ID:SbEZxbIY0
GT−RwwwあれエンジンがX6?
でもそんなの関係ねー、でもそんなの関係ねー

160 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 14:49:25 ID:SbEZxbIY0
http://map2.nissan.co.jp/c/f/?grp=nissan13_test&uc=50&BT1=13
先行予約したいのなら、どうぞ!
速く予約してくださいよ。

161 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 14:51:10 ID:SbEZxbIY0
BNR34 SKYLINE GT-R Z-tune
ロードゴーイングカーとして世界トップクラスの速さと耐久性を目標に開発したコンプリートカーが、Z-tune。500psを発生するRB26DETTエンジンを搭載し、車両の総合バランスを確保しつつ速さを追求した、究極のストリートチューニングモデルである。
※写真は試作品のため、実際の商品とは異なる場合がございます。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:18:55 ID:gMJHdXBpO
はいはいくまくま
だからお前がクルマ大好きヤングなのは良くわかったってw
月末には近くの日産に行けばカタログくらいはもらえると思うからwktkしてなさいw
ジーンズで自転車で行ってもコーヒー位出してくれるから心配するなw

漏れは明日から買い取り店周りですよ。
さすがに新型増車出来るほど稼ぎが無いからねぇ。

163 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 15:20:53 ID:SbEZxbIY0
あげとこか

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:49:12 ID:uHPpxjEh0
>>153
妊婦の設定の森高が「運転うまくなったでしょ♪ママ♪」と歌いながらGT-Rの後部座席の5歳の娘のチャイルドシートのベルトを締め
GT-Rの助手席にはスーパーで買った野菜を置き片手ハンドルでスーパーのr駐車場から出る展開希望。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:05:17 ID:/CA6QeR50
珍走は何を言っても説得力がない。

166 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 16:26:28 ID:SbEZxbIY0
ラリホーラリホーラリホーラリルレロロロwwwwwwwwwwwwwww




167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:29:39 ID:Hpb9Jh0o0
http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/24/9070924.013/9070924.013.Mini3L.jpg

てか、このヘッドライトの下が気になる。あのモーターショーみたいな黒いやつなのかな?

http://www.irjp.jp/juce/nissan-skyline-gt-r%5B1%5D.jpg

これだったら、いらんなぁ。。。無理して買うまでには至らない。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 16:37:23 ID:K90bU3L90
>>167
今よりプロトがいい。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:18:56 ID:ZZ9i2DM3O
LOTO当たんねーかにゃ〜

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:28:59 ID:FBNjCNBx0
最重量級ヌポーシ(笑)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:30:01 ID:LSRMfiUX0
GTSのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GTRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分GTRもGTSも変わらないでしょ。GTR乗ったことないから
知らないけどターボがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTSな
んて買わないでしょ。個人的にはGTSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
先日も市街地走っていたら、後ろにパトカーがついてきた。
でも僕がGTS乗りだとわかると、次の信号で右折していった。
たぶん、GTSを追いかけても振り切られると思ったんだろね。
今後はポルシェやフェラーリが走りのライバルになるけど、十分勝てると確信してる。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 17:42:14 ID:gMJHdXBpO
>>171
まだあったのかこのGTOコピペwwwww
懐かしすぎるwwwww

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:22:54 ID:uHPpxjEh0
>>171
最後の4行が新しいんじゃね?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:38:56 ID:/IasyPWP0
パトカーも逃げるんじゃ、確かにある意味最強だなw
右翼カー並みの戦闘力だなw
たゆまぬ努力で年々進化するコピペにワロタw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:45:26 ID:qHQenrr20
R32とおなじくらいの速さだがはるかに安定してて
本気で走っても20km/Lの燃費とかのが
21世紀に求められるスーパースポーツの姿じゃないかなと。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:48:34 ID:DTvx5XhVO
それはお前個人の願望だろ。
世界はそんなものを欲しがってはいない。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 18:51:01 ID:NsCGWaUL0
そんなのがでてソコソコ手に入れやすい値段だったら
欲しいっちゃほしいな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:01:12 ID:+P4bdXkXO
今、日産本社でショールームマスキングして何かイベントらしいが何?
外に座り込んでるギャラリーらしきなもいるが?
まさかGTR?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:02:22 ID:MkzOfNbB0
月産1000台もつくるならいまどき環境に配慮しない
のはどうかと思うがな。ポルシェだってハイブリ
だそうって世の中なのに。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:14:11 ID:MmRbUKt+0
>>179
VR38ってハイブリッドでプリウス並みの環境性能だってことまさか知らないの?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:21:51 ID:+P4bdXkXO
>>175>>179
ごめん、ほんとにごめん。
普段は平成22年燃費基準達成車に乗るからスポーツ乗る時だけは忘れさせて。w
GTRは買わないけどね。なんか面白そうじゃないし。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 19:41:50 ID:+g2Ip1jl0
もはや庶民が背伸びして買えない状況にされたな。
エボ、STIに注文殺到かな?
どうなのかな?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/05(金) 19:50:43 ID:AgHMONVg0
>>178
ピボ2
ttp://response.jp/issue/2007/1005/article100123_1.html

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:12:26 ID:XCf3yvse0
>>172
よく読め

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:16:12 ID:UnjtLupy0
発売前から既に飽きた(笑)

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:22:56 ID:Kv3oN3IH0
なんで1740キロもあるのかな?
素人意見だけど
5L V8のIS-Fでも1700キロ切ってるんだからもうちょい軽くできそうな気が
するんだけどなあ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:28:42 ID:A0sBr6jl0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:32:47 ID:K7rMoOfh0
ティーザー長杉

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:39:55 ID:LbooUU8j0
V6(笑) だっけ?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:43:46 ID:UnjtLupy0
V6ならNSXで充分w

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 20:52:46 ID:C/ITSRRwO
カーボン、マグネシウム、アルミ、使ってこの重さなら

劣化ウランと鉛もふんだんに使ってるんだよ(笑)





だってポスコだもん(笑)

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:24:39 ID:3ebXMPMBO
V6と言えばヒュンダイクーペ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:27:00 ID:VXCP8j+40
>>167
> http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/24/9070924.013/9070924.013.Mini3L.jpg
>
> てか、このヘッドライトの下が気になる。あのモーターショーみたいな黒いやつなのかな?
>

小さいカナードスポイラーじゃないかな
前のインプについてたような

http://ad.221616.com/affiliate/ls_md/af_0106008.jpg

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:30:31 ID:VXCP8j+40
行きつけのレクサス(まだ何も買ってないけど)に行ってきた
ISFについていろいろ聞いたけど、一番驚いたのが日本向けは月産30台程度しかないということ
おいおい幾らなんでも少なすぎないかこれ
ていうか少なすぎて初期需要掃けないだろ

>>146
副社長自重www


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:01:29 ID:qKjzmUQ60
前のスレで、予約の時、何が必要か聞いた者です。
結局、現金は予約金10万円でおkでした。
でも、納期は、2月くらいになるとのことでした・・・。私の住んでる県では、既に50台ほどの予約があるとのことでした。(たった?と思いましたが・・・)
あと、カタログは発行しないと言ってました。HPで、DLしてだって・・・




196 ::2007/10/05(金) 22:16:53 ID:n89S5OIf0
セコッw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:20:30 ID:VXCP8j+40
>>195
1都道府県50台と計算して…えーと何台だ?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:22:30 ID:GMVKx7uX0
50*(50-3)=

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:24:19 ID:SzBWs+eUO
高い車はそれなりに豪華なカタログ作るべきだと思うけどね。
知人は911なんかに比べてM5のカタログはショボすぎるとか言ってた。
Z33は割とちゃんとしたカタログだからGT-Rもそれなりの用意すると思うけど。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:30:04 ID:3oT4C01B0
>>198
50*47
とせず
50*(50-3)
としているところに多少知性を感じるが、
50*47くらい普通に計算しろw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:48:08 ID:fldgURiTO
V6叩きしてる奴等って、34Rが現行の時にRB26は昭和のエンジンとか叩いてた奴等だろ?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 22:55:28 ID:A0sBr6jl0
V6(笑)

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:03:54 ID:C/ITSRRwO
豪華カタログはハングル文字で印刷されるよ


LEDは金掛けれなかったけど(笑)

ブツブツ蓮テール

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:08:09 ID:/56ntZQF0
IS-FのCMでは220KM/h程出てたけど、此もサーキットだけリミッター解除出来るのかな?
もし最初からカットされてるんなら、GT-Rもカットしてくるんでしょうか?


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:11:14 ID:Kv3oN3IH0
V8なんて積んだらさらに重くなる悪寒w

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:15:05 ID:uTH24OdQ0
あの〜、上に貼ってあるこの画像の上と下は色違うよね?
下のが特別色のシルバーなの?

ttp://carview-img8.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/6296891/P1.jpg

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:17:29 ID:yfZNn42u0
昨日はスレ伸びたね〜
新スレタイは世界1…他、マンセーする文字が含まれてない所を見ると、
やっと新GT-Rの駄目さに気付いたって感じ?w
昨日今日での必死王はID:J7uroiCo0だなw
それから前スレの878
>>掲示板だから異論反論ってあると思うけど、
>>人の家に土足でずかずかやってきて「お前は間違っているっ!! 
>>俺の言うことが正しいんだっ」 って大きなお世話も良いところですよ
不特定多数が集う掲示板と言いながら人の家に土足って…
訳の分からん例えを言って馬鹿じゃない?
ここは人の家ではなく2ちゃんねるの掲示板という事を理解しような?w
糞マンセーが俺の言う事が正しいんだ!を押し付けてるのも
読解力が激しく劣ってるから読み取れないんだろうね?w
お前の方こそ巣に帰ってママンと遊んでれば?w

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:22:13 ID:yfZNn42u0
ここでV6マンセーしてる音痴って
別スレのNSX VS GT-Rスレで散々親父セダンのV6ダセー!
六発はやっぱ直6だよね。RB最高!なんて言ってたんだろうな。

時は過ぎ、新RがミニバンV6エンジン仕様と知って、
ファビョりながらV6最高!と言い続けてるんだろうね。w
本音はV8が良かったと思ってる駄目っ子マンセーw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:31:39 ID:/56ntZQF0
「NISMO R34GT−R Z−tune」と「GT-R」ってスペック的には似ているけど、値段は2倍ほど違う。
実際、値段ほどの差はあるんでしょうか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:42:35 ID:7HxYrwxHO
>207-208
稚拙な論理が打破され、なおかつお前なにしに来てるの?って根本を問われて、昨日は、よほど悔しかったんだな。
駄目なやつだ。
で、今日になってもまだぶつぶつ言ってるのか。
まあ、バカは死ななきゃ治らない。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:51:54 ID:yfZNn42u0
>>210
昨日散々、アンチにV6を貶され
それでもV6マンセーし続けるしか能の無い
典型的な盲目マンセーの210w
馬鹿は死ななきゃ治らないの意味も分からないらしいw

今度のRって何でミニバンV6エンジンなの???w

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:56:07 ID:Kv3oN3IH0
HRベースだからシリンダーブロックからして今使われてるミニバンのエンジンとは
違うのでは?
V6という記号がミニバンならベンツもミニバンになっちゃうし

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:03:14 ID:HaPwco6J0
>>203
関係ないがAudi R8のポジションランプは
蛍光管のほうがいいんじゃまいかと思う漏れがいる

214 :181:2007/10/06(土) 00:06:29 ID:cIwNQ8QwO
>>199
レクサスLS600hLの立派なカタログからDVDまで渡されましたが邪魔なだけですよ。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:07:58 ID:dutaEYgwO
本サイトにサイドアングルだけ出てるGT-Rが特別なシルバーだろうね。
シルバーというよりもいかにもメタルって感じだし。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:16:46 ID:Gg0/VZl+0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \  <ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
    |      |r┬-|    |   
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))





          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  <だっておwwwwww
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ <マンセー君には100kg超の車重差なんて
|     ノ     | |  |   \  /  )  / <無いも同然なんだなwwwwwwwwwwwwwwww
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:22:40 ID:XbMHqE6a0
test

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:24:52 ID:OWuVcZM70
V6の悪い所は、爆発の順番上エンジン音にバラツキ感があるって事。
だから、等長たこ足入れても、ステンマフラー入れても
音は悪いって事だ。
スポーツカーと言えど官能的な音が出ないエンジンは糞なんだよね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:27:32 ID:OWuVcZM70


   
       車重 1740キロ


 
 オワタ( ・д・)



220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:31:12 ID:ZyBpGkJG0
>>219
1740キロって、新開発のGT-Rワゴンの話だよね?
もしくは、世界のVIP送迎用の防弾ガラス、防弾ボディー仕様の話だよね?
そうだよね?俺、間違いないよね?


オワタ( ゚д゚ )

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:37:26 ID:HaPwco6J0
ロックフォードよりディナウディオとかMBクォートのが好みだ。
まあ選ばなきゃいいだけの話か。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:41:03 ID:HaPwco6J0
誤爆った

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:45:42 ID:OWuVcZM70
コレ買う人可哀想。

7thスカイラインの再来?。

いやR33の再来かな。重くて曲がんないから

とりあえずサス固めてハイグリップタイヤ履かせろみたいな。

どうせ開発担当ドライバーは加藤だろ?

ニュルのラップタイムだけが脳じゃないだけどな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:50:05 ID:JsDe6kk50
加藤が味付けするとスポーティな足回りは
ショックの縮み減衰力を高めるしか脳が無いんだな。

てかニュルなんて走ってるから、縮みを硬くしないと
底付きしてまともに走れないんだろうけど。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:55:12 ID:OWuVcZM70
GTRは子供(糞ガキ)が乗る車。昔からそうだった。

今回もその路線。なんか乗るのが恥ずかしい。

「あっ、またお隣のお兄さん変な車買ったね」と言われてるに違いない。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:01:54 ID:OWuVcZM70

 加藤はブッシュとサスしかいじれない。実際その程度の権限しかない。

 R33の時は酷かった。重くてどうしようもない車を

 線径の太いサスをブチ込んで、ニュルのラップタイムを無理やり短縮。

 最初はR32も越せなくてニュルが怖くてガタガタ震えてたらしい。

 

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:08:42 ID:eT43coCh0
>>203
つーかLEDそのものが既に庶民とDQNのアイテムw
LEDがかっこいいなんて感覚そのものが貧乏臭い。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:41:09 ID:ykXN4IOnO
また負け惜しみ(笑)

本当にサムソンポスコ惨ヲタは現実離れした低能晒すね

LEDはどこのメーカーも使ってる

ぱっと見て分からないくらい上手く


日惨だけだよブツブツ蓮テールランプは(笑)

とくに、てぃ穴、エログロンド、乙、は小さいブツブツに吐き気する

あとは偽丸テールランプ車(笑)

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:00:47 ID:JIEyg28n0
サムソンやポスコなんてgtrになんの関係があるんだ?
馬鹿じゃねーの


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 02:06:16 ID:JIEyg28n0
アンチの熱心さに感服
それだけGT−Rに脅威を抱いてるということだな

>>207

昨日のキチガイアンチ乙。
正式な形式、名称がわかったからこういうスレタイになってるわけだが
前スレからそうだろ
それともなにか?マンセーなスレタイにして欲しいのか
なら次スレはそうしてやるぞw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:05:02 ID:0PxJCzNJ0
>>204
> IS-FのCMでは220KM/h程出てたけど、此もサーキットだけリミッター解除出来るのかな?
> もし最初からカットされてるんなら、GT-Rもカットしてくるんでしょうか?
>
カタログもらってきたけどしっかりと180kmリミッター作動って明記してあるよ。
解除できるとは一言も書いてない。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:05:34 ID:1/ODKFAg0
レクサスブランドとは言えトヨタだろ
国内で180kmリミッター切るとは思えん。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:08:21 ID:0PxJCzNJ0
住人各位:アンチ煽りは正論でもレスせず完全無視で。専ブラのNG登録使用されたし。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:10:24 ID:7GzBgkdo0
本日仙台で、キャリアカーに乗せたGT-Rx2台、見たよ
フロントは、なぜかマスク付きですた

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:18:06 ID:0PxJCzNJ0
>>234
ご丁寧に側壁だけ取っ払って中身が見えるように積んである奴だろ?
わざわざ全国行脚してるんだなあの宣伝カー

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:42:19 ID:JIEyg28n0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img7.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f626438%2fp1.jpg

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 03:47:45 ID:Gg0/VZl+0
ルノーサムチョンGT-Rw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:17:14 ID:myey3yhm0
ディーノ・・亡き息子に捧げる。
その美しさが絶賛されたディーノ以降フェラーリのシンボルともされる
丸型テールランプをくっつけたGT-Rは日本人として恥ずかしい。
またフロントにアウディのアイデンティティである
シングルフレームグリルをポンと貼り付けた顔も卑しさ全開と感じる。
全体のデザインについては好き嫌い分かれるであろうから一切批判はしない。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:37:20 ID:0PxJCzNJ0
そんだけ批判すれば十分だろw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:43:45 ID:xxsRt7/C0

日産にも黒歴史のティーノがありますよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:47:16 ID:pSmGyJLyO
おまいら、寝ろよw
トイレで起きたらびっくりしますた。

ディノよりも前にスカイラインって丸型テールランプじゃなかったかな?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:52:34 ID:wyltTCVNO
なんか段ボールで作ったようなエクステリアだな・・・
そこにセリカのライトとランエボのグリル付けたような顔

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:54:50 ID:4DhWb6ar0


何かよくわかりませんが、
ここにGT−R置いときますね。

     ┏━━┓┳
┏━━┛ R ┗┻┓
┗◎━━━━━ ◎┛



244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 04:59:34 ID:0YZDXhgg0
次スレのテンプレにはこの画像も追加ヨロ
ttp://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/REPORT/070926/LOW/01.jpg
ttp://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/REPORT/070926/HIGH/01.jpg(サイズ注意)

灯体ユニットはほぼ確定か(内側:アクティブAFS対応バイキセノンヘッドランプ 外側:フォグランプ?)

…ところでR35は、新型スカイラインセダン・クーペのように『完全キーレス』仕様になるのかなぁ?

245 :名無しさんはスピード狂:2007/10/06(土) 04:59:48 ID:oPgbcB/y0
GT-Rは、東京モーターショーで発表して、その翌日から納車らしい。
友人宅に朝一に納車される予定。1000万円超。国産。
R32がでてクルマの時代が変わったように、
また大きな転換期の始まりのような気がしている。
で、デザインが少しピニンファリーナ的な感じがするがどうか?



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:04:11 ID:0YZDXhgg0
北米では今月末発売予定のXbox360のゲーム『Need for Speed PROSTREET』に早速登場するけど、
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm715784
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm677572
ttp://www.ea.com/nfs/prostreet/news.jsp?id=gtr&locale=us
来週発売の『PGR4』だけでなく、即売中の『Forza2』や『TDU』にも追加DLCとして登場予定らしいな 

公式プロモーションでは(契約継続中の性で)PS3のGT5Pだけしか使わない事になってるけどw
ttp://www.famitsu.com/game/coming/1210604_1407.html
ttp://www.famitsu.com/game/coming/__icsFiles/artimage/2007/09/21/pc_fc_n_gs/006.jpg
ttp://www.famitsu.com/game/news/1210990_1124.html

>>236
ttp://carview-img7.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/626438/p1.jpg

…車両引渡し前に、最大150kmも走り込んで一台一台調整するなんて、まるで『メーカー製チューンドカー』だなw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:07:13 ID:0ZWUw9Kw0
何をそんなに調整する必要があるんだろ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:08:35 ID:JIEyg28n0
>>238
>またフロントにアウディのアイデンティティである
>シングルフレームグリルをポンと貼り付けた顔も卑しさ全開と感じる。


日産のほうが先だぞw


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:10:24 ID:LsNHMEjW0
鳥みたいな変なデザイン

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:11:41 ID:0ZWUw9Kw0
鳥みたいなら良いじゃないか

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:16:37 ID:JIEyg28n0
>>247

カタログ値通りの性能を出すために実走検査&調整するてことだろ



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:34:56 ID:LsNHMEjW0
納車時は既に150kmも走った中古で維持費も高いボッタクリとは


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 05:54:50 ID:JIEyg28n0
予想通りの煽りw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:10:36 ID:HaPwco6J0
>>246
公式じゃないからフロントのデザインが違うんじゃないの

ち    か    ん    さ    ん

255 :inform:2007/10/06(土) 07:35:11 ID:Xwl7FSPU0
>246

http://www.black-mask.org/index.html

映画の掲示板でリンクが貼られていました。
新型GT-Rを使ってプロモーションしている模様です。
映画会社とのタイアップでしょうか。

サイトの隅まで見ましたが、まだ完全に立ち上がって
いないようで詳しくは分かりません。

昨日付でニホンとカンコクの映像があります。
この後世界展開するということでしょうか。

何の映画か気になります。
LEXUSもマイノリティーリポートとかに出てましたっけ。

ちょっとあやしい?サイトですが、展開が気になるので
しばしウォッチしてみます。

しかし、再生が重い・・・

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:40:54 ID:JIaWX6xB0
>>234
ダサいデザインをいつまで勿体ぶってるんだろうね。
逆に醜くて人様に見せられないとか?ww
期待を煽るのは結構だけど、予想に反した場合は
さっぱり相手にされなくなる諸刃の剣w
日参ゴズィラ楽しみだwwwwwwww

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 07:43:34 ID:JIEyg28n0
日産ゴジラ・・強そうだな!かっこいい!その呼び名はいいね!

258 ::2007/10/06(土) 07:47:16 ID:JIaWX6xB0
ゴジラ×
ごずぃら○

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:17:39 ID:Talg+0LN0
伝統的に言っても敵はポルシェであってフェラーリではない
値上げといってもポルシェNAとターボの中間なら競争力は十分

アメリカで全然売れてないISは眼中になし
アメリカで気筒数売るならV10だし、日産がつぶしの効かないV10作るよりV6で馬力カタログチューンしたほうがいい。アメリカ向けは絶対馬力上げてくる。
結構売れると思うよ。インフィニティで売るのは違和感あるけど、専用ボディだからLF-A並のフラッグシップイメージは出せるし、タイムもいい勝負だろう。うまいことやったと思う。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:22:34 ID:JIaWX6xB0
所詮馬力で誤魔化す車でしかないww

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:26:25 ID:ZWsAym+80
またのっけておくね

狐と葡萄
午後の昼下がり、1匹の狐が森の中を歩いていました。
高い木の枝からぶら下がっている一房の葡萄の下で立ち止まると、
「おや、喉の渇きを癒すのにちょうどいいものがあったわい」
そこで、やや後ずさりをすると、狐は葡萄めがけて跳び上がりました。だがもう少しのところで届きません。
もう一度、更に二三歩後ろから葡萄に向かって飛びつきました。やはり届きません。
終いに狐はあきらめて、元の道を歩き出しました。
「あれはきっと酸っぱかったのさ」

人は手に入れられなかったものを簡単にけなすものです。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:29:37 ID:JIaWX6xB0
>>261
なるほど。
だから日参ごずぃらに乗ってフェラーリなんて所詮遅いんだろ?
とかいうってことか・・・めちゃくちゃ納得したwwww

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:31:27 ID:ZWsAym+80
>>262
日本語でおk

264 ::2007/10/06(土) 08:32:49 ID:JIaWX6xB0
日本語を理解しておk

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:47:46 ID:ZWsAym+80
そこまでムキにならんでも…w

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:50:19 ID:j74vc+ox0

やっぱ 外装のデザインは
はちゃめちゃって言うか、破綻してる(T-T)

"GT-Rをデザイン"って重圧に
抜擢の担当者、押しつぶされちゃったのかなぁ‥。
なんで みんな(あたし含む) もっと声を あげなかったかなぁ‥。

でも GT-R好きだから
覆面 貼ったままなら、ミステリアスだから 買うかも‥。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:09:00 ID:QA39VFwGO
おまえの好みにあわないだけだろ
つーか、どういうのだったらいいわけよ?


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:09:02 ID:SKeHtGHs0
>>266
まあそれが伝統みたいなもんだからなw
日本のデザインセンターが考えたデザインらしいから仕方ないよ。
北米と欧州のデザインセンターが考えたデザインを採用してたなら
Zのように大きく変わっていたかもしれない。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:11:24 ID:JIEyg28n0
>>268
>Zのように大きく変わっていたかもしれない

Zこそ先祖がえりデザインだろ


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:14:25 ID:QA39VFwGO
Z33は日本人デザイナーだろ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:21:31 ID:cU6diirp0
素朴な疑問だが、この車重で本当にポルシェターボと同等以上の速さがあるんだろうか?

まあ、ベスモあたりがサーキットで比べるだろうし、売れ行きを狙えば因縁の土屋圭一を呼びそうな気がするし、
おもしろい映像になりそうな気がする。

「速い車だけど、やっぱりポルシェターボには及ばないなあ…」となるか、
「すげえ、ブレーキと重量配分の効果!?こんな重いのにポルシェより速いよ!」となるか、
「おいおいどういうことだよ!これ絶対600psくらい出てるぞ!俺が買ったのと全然違うよ!!」となるか。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:23:02 ID:hAizX6IC0
>>266

俺は好きだね
従来のデザインのやり方とは違うけど
これはこれでまとまってるよ
ていうかアンチも飽きずに手を変え品を変え煽ってくるもんだw



273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:25:55 ID:hAizX6IC0
>>271

制動距離は997ターボより3m短いそうだよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:28:15 ID:0ZWUw9Kw0
GT-Rは走ってナンボの硬派なモデル
デザインなんて二の次、三の次

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:32:23 ID:QA39VFwGO
このゴツさ武骨さがたまらんね
男子の本能に訴えかけるデザインだな
格好良いよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:36:18 ID:ykXN4IOnO
ホイールの間隙間だらけの小さいブレーキでポルシェより止まれるならパラシュートでも付いてるんだよ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:39:36 ID:hAizX6IC0
20インチだからそう見えるだけだろw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:42:45 ID:0ZWUw9Kw0
ホイールの中を覗いただけで制動力を知る術は、私は持ち合わせていない

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 09:51:13 ID:lDlRNSXAO
デザインの件なんだけどね。

昨日帰ったらDから新型スカイラインクーペのカタログが届いてた。
なかには見開きの紙が入ってて、車両を左サイドから写してた。
このアングルはGTRのペラ紙と同じアングルなのね。
AピラーからCピラーにかけてまったく共通点なし。
フェンダー等も全然違う。
完全にスカイラインとは決別したんだなってのがよく分かる写真でした。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:10:47 ID:ykXN4IOnO
確かに、シルエットはまんまレクサスSCになったからな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:17:59 ID:2rJ4ewP/0
実車を見ると良さが分かる。白がかっこいい。特にリアから見るといいと思う
でも一目見てスカイラインと分かる車ではなくなったなあ。33なんかだったら
全くクルマを知らない年寄りでも「スカイライン?かえ?」と言われたし、そういう
ダサい?アイデンティティが消滅したのは寂しい。ルノーには関係ないんだろうけど


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:19:11 ID:1oxOcpSOO
スーパースポーツ?なのにV6ってのは確かにセコイな。バランス云々、夢が無いよ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:36:34 ID:0ZWUw9Kw0
>>282
それくらいがちょうどいいんだよ
レーサーレプリカがみんな4気筒であるように

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:41:01 ID:LsNHMEjW0
監視装置付きの大食い豚w

>あなたの行動は全て記録されている!!
ttp://www.tanteifile.com/diary/2007/10/01_01/index.html

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:42:13 ID:ykXN4IOnO
ゴーンが来てからの車で買わない方がいい色はホワイト
普通ホワイトは黒より光沢が出にくいからパールを多く混ぜてホワイトを作るけど
ゴーンが来てからのホワイトはパール抜き
汚れ目立つし、変色の変化も分かりやすい
外人の目にはホワイトはみんな一緒に見えるからコストダウンの標的になった形
日本人との感覚の違いだな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:47:20 ID:QA39VFwGO
パールホワイトだぞ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:57:26 ID:5qkCJnp5O
>>245
マジレスすると車両価格自体は一番高いグレードで880万。それに10/24から納車ではない。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:59:53 ID:ykXN4IOnO
パールが1%入っていてもパールホワイトって名前だよ

天気がいいから中古のエルグランドかムラーノみたいなデカイ車を太陽の下で見てこいよ


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:12:04 ID:ykXN4IOnO
このスレに本物の走り屋でもいればR32と今Zどっちが光沢があるか百も承知だろ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:17:00 ID:0ZWUw9Kw0
光沢とパールは違う気がするけど…
あんまりパールがかりすぎてるのも好きじゃないんだよな
例えばトヨタの青っぽい白とか

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:17:10 ID:QA39VFwGO
何で本物の走り屋なんだ?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:23:14 ID:QA39VFwGO
>>281
>でも一目見てスカイラインと分かる車ではなくなったなあ。

もうスカイラインではないんだが・・


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:28:32 ID:ykXN4IOnO
ポルシェを惨車ごときでライバル視してる、ゲーヲタ、マンガヲタには
走り屋がチューナーと同じく板金に詳しい事が分からないみたいだね

また恥じ晒すサムソンポスコ(笑)

買えない車のカタログ集めと妄想雑誌の立ち読み頑張ってね


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:33:10 ID:QA39VFwGO
なんだいつものアンチだったのかw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:44:48 ID:LsNHMEjW0
何もかにもボッタクリ
定期点検で5万円
タイヤ交換で46万円
ブレーキパッド交換は必ずディスクとセットで40万円


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:47:55 ID:/W4Fpy5k0

買えない車に頑張って文句つけてる恥ずかしい>>289でしたと(笑)


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:50:44 ID:/W4Fpy5k0
>>295

お前には維持できないというだけの問題だ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:15:08 ID:roGOj+dV0
組み立て後、150kmの距離を全力全開で走るので、車体やエンジンが悲鳴を上げます。
スポット溶接がはがれてきます。

慣らし運転して愛車をいたわりたいオーナーにとって悲劇です。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:17:28 ID:0PxJCzNJ0
>>244
インテリジェントキーが全車標準だよ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:18:53 ID:UOu+NDsu0
いいから標準で8トラのデッキ装備しろよ。
サブちゃんの歌唄いながら通勤したいんだよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:19:36 ID:o4x5yksi0
これだけ激重でハイパワーだとタイヤが持たないね
サーキットでは一周早くタイヤ交換しないといけない
バランスの悪さはさすが日産

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:20:40 ID:0PxJCzNJ0
>>271
少なくともBは絶対無いな
今のベスモはメーカー広報の犬だから

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:22:12 ID:0PxJCzNJ0
>>298
自動車の生産ラインの最後でメーカーが車になにをやってるか知ってる?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:24:43 ID:2rJ4ewP/0
>>292
いやいや、2ドアクーペの話
Rはむしろスカイラインを感じるけど、リアだけw
全体的にもかなり頑張ったクルマだと思うけど
高額車としては利益が極端に少ないらしい

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:29:14 ID:Talg+0LN0
ランエボインプが激しく競争しながら育ったから、500万くらいのターゲットでは有意な差をつけにくいんだろうな
フェラポルはコストのかかる技術で差別化してきてて、32のころみたいに簡単に追いつけない。でこの値段。
フィーリング面のプレミアム感、ランエボインプに対しては価格差を納得させ、フェラポルについては明らかな負けのないお買い得感を出せるかというところか。
デザインはいいよ。フロントはシングルフレームじゃないほうが「らしい」と思うけど。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:30:31 ID:BLMi0CQd0
150km全開走行してからオーナーに渡すので、新車なのにタイヤは7分山、クラッチ1mm摩耗、ブレーキパッドとローター1mm摩耗の中古です。
消耗品を摩耗させることにより、交換部品代と交換工賃で儲けるつもりです。

摩耗走行とセットだから700万円台で売れるけど、摩耗走行を止めたら車両は800万円以上になって売れなくなるから、ボロい中古でも我慢してください。お願いしますってば!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:35:18 ID:/W4Fpy5k0
>>305

シングルフレームはアウディより日産のほうが先だよ
34のグリルの発展型だよ


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:38:01 ID:BLMi0CQd0
日本鋼を使うと日本刀のように切れ味鋭い走りで、永久に錆びないけど、価格が800万円以上になっちゃうから、
韓国鋼で我慢してください。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:38:58 ID:mE5QpeF80
普通に380ロータ替えたら1セット20万は行くけどな。
パッド1台が4万、リヤが15万、工賃1万か?

まぁ、このあたりはどうでもいいんだが。
450PSは譲れんぞ。

そしてこういう妄想があと20日ほど続くわけだww

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:39:28 ID:/W4Fpy5k0

痛いよコノ人

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:40:44 ID:/W4Fpy5k0
>>310>>308あてな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:43:42 ID:PMgUGeey0
僕はとても手が出ませんが
友達が早速予約したそうです。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:46:07 ID:0PxJCzNJ0
フォトショで少し見やすくなってる
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/Rwa9SEyMEtI/AAAAAAAAWRE/w8fpYWT2O4o/s1600-h/Carscoop_Nissan_GT-R_2.jpg

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:51:53 ID:/W4Fpy5k0
>>313 この写真、縮尺おかしくね?やけに短くみえるんだけど
   他の写真だともっと長くみえる

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:55:50 ID:LsNHMEjW0
もともとおかしなデザインなので

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 12:58:24 ID:kyyLf8us0
>マジレスすると車両価格自体は一番高いグレードで880万。

って、
   777万
(B)792万7500円
(P)834万7500円

の3グレードなんだけど、880万?ってなに??
オプションつけての話?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:03:11 ID:oFvCGxik0
オマイらなんか勘違いしてる。
日参ゴずぃラは覆面をしてるんじゃなくてアレが素の顔なのですよww

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:04:45 ID:oFvCGxik0
>>275
腐女子が何言ってんだ?w

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:08:16 ID:QVX0bBsZ0
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      < 腐女子が何言ってんだ?w
  川川    ∴)д(∴)〜       \_______________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ アヒャヒャヒャヒャ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /


320 ::2007/10/06(土) 13:09:26 ID:oFvCGxik0
人のレス真似るなよw
キモいぞww

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:10:37 ID:WEakVdpj0
>>306
この全開走行がデータログに残ってる為に、サーキット走行したと認識され保証適用外ですか?


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:10:52 ID:QVX0bBsZ0
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      < 人のレス真似るなよw キモいぞww
  川川    ∴)д(∴)〜       \_______________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ アヒャヒャヒャヒャ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:12:06 ID:QVX0bBsZ0
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      < V6(笑)
  川川    ∴)д(∴)〜       \_______________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ アヒャヒャヒャヒャ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
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  | \      |つ   |__|__/ /


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:12:09 ID:jXLSkGK/0
dsdd


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:16:18 ID:jXLSkGK/0
この車が月1000台も売れると予想してる日産のバカさには驚く。
日産の業績不振納得。海外でも中途半端で売れないよ。排気量小さすぎ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:17:35 ID:QVX0bBsZ0
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      < だよな
  川川    ∴)д(∴)〜       \_______________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ アヒャヒャヒャヒャ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:20:07 ID:jXLSkGK/0
バブル時代じゃないんだから、こんな車大量に売れるわけない。
バブル時なら売れただろう。日産時代錯誤もいいとこ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:23:47 ID:QVX0bBsZ0
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      < だよな
  川川    ∴)д(∴)〜       \_______________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ アヒャヒャヒャヒャ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
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329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:27:48 ID:jXLSkGK/0
車が売れないからメンテナンスで儲けようとしてるな。情けないな。
こんなに高いんだから、メンテナンスくらい3年間無料でやれよ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:28:59 ID:jXLSkGK/0
だよな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:29:58 ID:QVX0bBsZ0
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      < だよね
  川川    ∴)д(∴)〜       \_______________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ アヒャヒャヒャヒャ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
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332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:43:43 ID:TxkKQQv+0
ランエボの方がかっこいいかも・・・

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:46:27 ID:1oxOcpSOO
車重1750、出力480は確定ですか?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:49:02 ID:hJk6wTBm0
この車、本当に700万の価値があるだろうか?
私はこのデザインとパッケージングが何処かの国の車をそのままパックった
ように見えてならない。これならランエボ買った方が数倍楽しめる。
そもそも、スーパースポーツとは、エンジンからデザインまで乗る人に
訴える何かが無ければならない。フェアレディーZのシャーシに
ミニバンのエンジン載せて満足してるようではダメですよ。
子供のプラモデルじゃないんですから。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:51:41 ID:SKeHtGHs0
嫌なら買うな。
そしてここに来るな。
買えないから貶すことで精神的安定を保とうとしてるとしか思えないね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:53:38 ID:wyltTCVNO
どっかの工業専門学校が作ったような車だよな
他車のパーツ流用してさw
昼間は恥ずかしいから深夜に首都高バトルだーwww


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:58:13 ID:k+TWfEx60
いやー誰が買うの?  若いアンちゃんの走り屋には好まれないね

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:59:05 ID:QVX0bBsZ0
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      <  そして折れはゲームで首都高バトルだー
  川川    ∴)д(∴)〜       \_______________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ アヒャヒャヒャヒャ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:06:48 ID:NDHsNopM0
>>337
×好まれない
○金がないから買えない

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:06:55 ID:hJk6wTBm0
ミニバンのエンジンを流用してるようでは、ドイツ車には一生勝てないな。
大きなタービン付けて、ブースト上げればどんな車だろうと、
400馬力ぐらいは出るんだよね。こんなV6搭載するなら、
RB26DETTの方が遥かにエキゾチックだったよ。
まぁ今回は仕方ないにしても、次のマイナーチェンジはこのエンジンは
使われないだろうな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:10:25 ID:SKeHtGHs0
>>340
RB26はスカイライン以外の乗用車にも使われていたことを知らないのか?w

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:23:19 ID:2Q9n47VG0
何故ランエボXの2倍も高いのか

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:30:34 ID:hJk6wTBm0
正直言って、ミニバンのエンジン積んだGTRなんて要らない。
なんか、形も子供みたい。街で子供に指差されそう。
若い女性からは、冷たい目線。
会社の上司からは小バカにされたような目で見られる。
御近所では変態扱い。
700万払った本人だけ満足した気分かもしれないが、
数日したら、何か違う事に気付いてガリバーに売却。

というシナリオが見えてくる。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:33:03 ID:LsNHMEjW0
GT-Rはオタク専用車だから近所から痛い目で見られるのは当然だよ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:36:58 ID:0PxJCzNJ0
>>336
> どっかの工業専門学校が作ったような車だよな
> 他車のパーツ流用してさw
> 昼間は恥ずかしいから深夜に首都高バトルだーwww
>
今時他社のパーツを流用してない量産車が一台でもあったら
俺は一生お前の奴隷になってもいいよ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:38:07 ID:0PxJCzNJ0
>>343
> 正直言って、ミニバンのエンジン積んだGTRなんて要らない。
> なんか、形も子供みたい。街で子供に指差されそう。
> 若い女性からは、冷たい目線。
> 会社の上司からは小バカにされたような目で見られる。
> 御近所では変態扱い。
> 700万払った本人だけ満足した気分かもしれないが、
> 数日したら、何か違う事に気付いてガリバーに売却。
>
> というシナリオが見えてくる。

さんざ既出だが、GTRのエンジンを積んだミニバンは一台もないよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:40:04 ID:0PxJCzNJ0
>>341
>340含めて、買えないアンチが僻んで書く駄レスはスルーで
奴らに言わせればSLRマクラーレンのエンジンもタクシーセダンの流用らしいから

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:44:58 ID:LsNHMEjW0
重量もミニバン級のGT-Rw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 14:47:16 ID:U6RfUsHe0
買えない貧乏人の僻みが具間みれて面白いスレだなwww


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:02:58 ID:0PxJCzNJ0
>>348
>>284
> 監視装置付きの大食い豚w
>
> >あなたの行動は全て記録されている!!
> ttp://www.tanteifile.com/diary/2007/10/01_01/index.html

こんなタブロイド記事を頭から信じてる奴まだいたんだw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:24:52 ID:qSRtXWTX0
>>255

確かに重いな。

それにしても、トレーラー見たとかいう情報はたまに見かけるが、
何かプロモーションやってんのか?

この車気に入ってるから、下手なプロモーションやってダサくしないで欲しい。

ティーダ海苔の連れが、あでやかナントカとかいう痔瘻らものCM流れて以来、
恥ずかしくてしょうがないらしいwww



352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:30:03 ID:LsNHMEjW0
自分にレスつけて恥ずかしくないかい
もともとダサイからw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:34:08 ID:je3AqRei0
ここに居る人たちの大半って、GT-R買うつもりない人でしょ?
大半はゲームで遊んでる人たちなんでない?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:40:17 ID:QVX0bBsZ0
     ____
   ,/:::::::::::::::::::::\
 /::::::::::::::::::::::::::::::::::\
 |:::::::::::|_|_|_|_|_|
 |_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ
 |::( 6  ー─◎─◎ )  GT-5なら買うよ
 |ノ  (∵∴∪( o o)∴)
 |   <  ∵   3 ∵>
/\ └    ___ ノ
  .\\U   ___ノ\
    \\____)  ヽ


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:43:50 ID:0PxJCzNJ0
>>353
俺は買うよ。もう注文した。
話題性がある上に値段が値段だから買えない奴のやっかみが凄いけど。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:53:49 ID:UOu+NDsu0
それより正式なカタログ出さないってほんとなのか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 15:55:44 ID:hJk6wTBm0
重いという事は慣性モーメントが大きいと言う事。
つまり、国産のコストダウンしまくりの薄いモノコックに
線径だけ太く巻数の少ないガチガチのスプリングを装着して
ロールを押さえた事が予想出来ます。
今回はアテーサは無いだろうから、タイヤグリップを稼ぐ為に
無駄に太いタイヤ履いてるだろうな。
なんか目指す物を失ったGTRって感じ。


358 : ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2007/10/06(土) 16:05:18 ID:QVX0bBsZ0
        ,. -ー冖'⌒'ー-、
       ,ノ         \
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. /   |/ |::::::|、       〃 /:::::/    ヽ
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359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:06:36 ID:JZKz4r+50
VR42VETT
550ps 68kgm 1740`
これがゴーンから聞いた標準車のスペックです。


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:13:38 ID:i087l+a30
>>355
同様に10円パンチにも注意。
人間の負のパワーって凄いから。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:14:14 ID:2Q9n47VG0
リッター20キロ以内なら買う

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:23:33 ID:jJcavLNV0
てか、この車一体誰に売るつもりなんだろ?
走り屋系のあんちゃんには手も足も出ないだろうし
日本の金持ちは輸入ブランドモノに走るからな

少なくとも日本ではほとんど購買層がいないよな?
海外でもこんなの買うのは、よほどのマニアぐらいのもんじゃないのか?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:26:02 ID:VZw4WVWIO
リッター20キロ以内って・・・ほとんどの車じゃろうが。





じゃあの

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:27:01 ID:3L22CSmZ0
>>361
おまいは軽でも買えってw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:30:08 ID:hJk6wTBm0
真面目な話、

 「こんな車乗って恥ずかしくないか?」という事に行き着く。

700万もローン組んで惨めな気分になる。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:35:53 ID:SKeHtGHs0
まさか皆ローンじゃないよね?

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read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
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