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【カブ系】シナエンジンを語るスレ【模造品】

1 :<丶`∀´>さん:2006/08/19(土) 18:21:50 ID:yMafDnZ4
そもそもシナエンジンとは?

主に、中国で作られるカブ系横型エンジン(一部除く)のコピー品であり、
価格が国産に比べて安いため、モンキー等のエンジンに用いられる事が多い。
ただ、値段が値段なので、精度や性能は安かろう悪かろうである。
ミッションは基本が4速だが、中には5速やセル付きの物も存在する。

主なシナエンジンの製造メーカー
DAYANG(洛?北方易初摩托?有限公司)
http://www.dayangmotor.com/
JINCHENG(金城集団)
http://www.jincheng.com/
(他にもあれば随時追加されたし)

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151639509/(dat落ち)
関連スレ
モンキー・ゴリラetc・・・ 横型エンジンスレPart32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154483232/

832 :774RR:2007/01/07(日) 16:08:46 ID:uvlCsHPT
載せ換え前のエンジンだとグラグラしないんであればおかしいかも。
押さえをはめてネジ二本止めればグラグラしないと思うけど

833 :774RR:2007/01/07(日) 18:20:38 ID:wffCnMDx
フィキシングプレート着けても多少はぐらつくよ

834 :774RR:2007/01/07(日) 18:29:39 ID:K/zUzlBA
レスありがとうございます。
プレートはネジ2本でがっちりと止まってます。
多少のぐらつきは大丈夫なのですね。
安心しました!!

835 :774RR:2007/01/08(月) 03:00:26 ID:nyVRTE3L
3バルブの2次クラッチほしいなぁ

836 :774RR:2007/01/08(月) 03:06:38 ID:MQuw4KGW
じゃあ買えば、安いんだしw

837 :774RR:2007/01/08(月) 13:54:02 ID:nyVRTE3L
1年ぐらい前に1次クラッチの3バルブを買っちゃったんですよ・・・

838 :774RR:2007/01/08(月) 16:43:51 ID:Mv5s1Xm1
3バルブの1次を買った人には売りませんとでも言われたのか?w

839 :774RR:2007/01/08(月) 17:44:44 ID:oKrC+HA/
GET ONEで110エンジンを購入したもんだす。
加速が悪いからDAX(モドキ)のシリンダーヘッドを2万3千円で購入しようと
思った。

友人から勿体無い、3バルブエンジンを買えと言われ
ヤフオクのウオッチしてたら安い!
3バルブ、セル付き110cc、2万円以下で落札できる。一番安い落札15500円。

チャイナモトブームで業者が一杯だして暴落。殆ど出品がなくなった。
そのことを考えるともう一台買うかな。

840 :774RR:2007/01/10(水) 19:34:03 ID:bCWXge6X
NSRミニに横型エンジン載せるキットって出てるの?
APE系はよく見るんだけど・・・

841 :774RR:2007/01/10(水) 19:43:54 ID:Mf7w7S/A
つ【水本レーシング】

842 :774RR:2007/01/10(水) 20:04:06 ID:bCWXge6X
サンクス
でも結構高いんだね
下手すりゃエンジンより高いw

843 :774RR:2007/01/11(木) 02:45:57 ID:wiz5/2vq
ageときまつ

844 :774RR:2007/01/11(木) 19:12:41 ID:Q7Lmh38U
こんにちは。3バルブエンジンも2種類あり、ある程度ホンダ純正のガスケットが使えるタイプと全く互換性のないタイプがあると聞きました。
ヤフオクでよく見るタイプは後者だそうです。どなたか前者のエンジンについてご存知の方がおられましたら入手先などを教えて下さい。

845 :774RR:2007/01/13(土) 08:47:14 ID:V5b7Y4Mu
昔出てた、一次クラッチの3バルブのことかな?

あれなら、クラッチ周りのガスケット流用できるんじゃないかな

846 :774RR:2007/01/13(土) 10:55:33 ID:UuJKyQZJ
当方シャリーです。
勢いで落札した3バルブセル付き一次エンジンが今、届いた。
落札後、何気にヤフオクを巡回。
3バルブエンジンを搭載したシャリーみて愕然。
ヘッドが2バルブより大きくフレーム切って加工してる……。

ヘッド横のフィンは削れば、と思っていたけどヘッド自体がモナカフレームに
入るのか限りなく怪しいんだよね。

載せて確認しようにも、クラッチケースに付いている、クラッチホルダーを
切断しないと先にフレームに干渉するから確認できない。

クラッチケースカバーを外して載せて確認。面倒くさい。
素直に今の110ccエンジンに乗っていればよかったなぁ。
これも、搭載するの面倒だったけどね。
シャリーは地獄だわ。

>>844
>845さんの指摘どおり一次クラッチならホンダのガスケットが流用可能です。
腰上は無理。
ttp://www.minimoto.jp/にパーツリストがありますよ。
自分はここで出品されたエンジンを買いました。

847 :774RR:2007/01/14(日) 19:12:33 ID:QP7wpUzl
保守

848 :774RR:2007/01/14(日) 21:31:45 ID:jSDPNO6A
オレもシャリーなんだが、3バルブ乗らないのかぁ…

849 :774RR:2007/01/14(日) 22:03:18 ID:R56TDdql
なんかこのスレ見てると俺も含めてシャリー乗ってる人結構いるんだな。


850 :774RR:2007/01/14(日) 22:45:38 ID:Q3Q/MN/w
アイシングに悩む>>678&>>823です。
ヒーターとサーモをつけてみました。
その結果、症状が出るのが遅くなりましたが、結局ダメでした。
私の場合、きちんと熱伝導性ボンドで固定せずに、
アルミ金具を製作しフロート室のネジでいい加減に止めたため、
熱が伝わっていなかったようです。
 次に、水抜き剤(磯プロピルアルコール99%)を説明書の量だけ入れました。
大丈夫でした。金曜日の深夜、帰宅時にに、ヒーターOFFで走りましたが、大丈夫でした。
 部品代の出費が無駄になってしまいましたが…。
とりあえず、水抜き剤で何とかなりそうです。
 

851 :774RR:2007/01/15(月) 01:22:40 ID:nkG2rVKP
140cc買った人いませんか?
インプレ聞きたいです

852 :774RR:2007/01/15(月) 02:30:11 ID:sZb3rfGG
108ccのボアを分かる人いませんか?

853 :774RR:2007/01/15(月) 10:29:14 ID:Ccc8YpVh
52.4mm。メーカーによっては52.0mmのもあるそうだ。

854 :846:2007/01/15(月) 10:56:18 ID:PNp7UFzO
3バルブエンジンを搭載したシャリー。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h45180377

これは、金ノコレベルで解決できないなぁ、と購入してから愕然と。
板金屋なりバイク屋に頼むと2万円台ですまない、と思う。
ならば、2バルブエンジンで伸びに不満があれば、DAXのヘッドを買うほうが
いいかもしれない。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31173762

もう3バルブエンジンを買ってしまったから意地でも取り付けるけど、
シャリーには勧められないですねぇ。
この画像を知っていたら、1万7千円でセル付き3バルブが落札できても、
ダックスのヘッドを買ってましたね。


855 :774RR:2007/01/15(月) 18:20:26 ID:+G9xtlAS
あぁー、「俺は転がり続けて♪」ってやつの事か

856 :774RR:2007/01/15(月) 22:44:30 ID:qVVGJsMx
DAXのヘッド付くの?

857 :774RR:2007/01/16(火) 00:14:07 ID:fbdmXdnn
>>855
尾崎?


858 :774RR:2007/01/16(火) 19:06:13 ID:U/YtQBaX
きんもー☆

859 :774RR:2007/01/17(水) 13:29:39 ID:Nq/0ElK+
>>854
>DAXのヘッド

高けえよ。高杉。

860 :845:2007/01/17(水) 16:03:25 ID:HZi21jZ9
確かに中華エンジンと比較すれば高い。
3バルブエンジンは高回転までスムースに回るし、セル付き送料混みで
2万円程度というのは魅力的。
しかし、シャリーの場合、フレーム切断加工か腰上を一旦ばらしてフィンを
サンダーで切断加工しなければならない。

自分で出来るスキルがあれば別だけど、どこかに外注するとなると
DAXのヘッドより高い。送料だってバカにならない。
ステップ、ブレーキペダルの加工も必要になる。
タイカブの純正でもOKだけどそれだけで1万円近くなるでしょう。
さらにステップ位置の変更でシャリーの社外品マフラーがポン付けできるかは
未知の領域であり博打だ。
すると結果的には、上記のDAX70のヘッドの方が安く済む。
もちろん、今搭載している中華エンジンをヤフオクに出せば多少はお金がもどるけど。それでもヘッド代より高いな。

その辺を考えないで俺みたいに衝動買いすると損をするよ。
そして、ボソっとつぶやく。
こんなに面倒で金が掛かるなら、CD50の中古を買えばよかったってねw


861 :774RR:2007/01/17(水) 22:03:58 ID:LVD1N+Mb
3バルブエンジンに遠心クラッチ付くかなぁ…

862 :774RR:2007/01/17(水) 22:11:29 ID:PRNcrATY
140に3バルブ付くかな

863 :774RR:2007/01/17(水) 23:06:23 ID:6jlsqvt1
ミニモト140エンジンを購入しました
エンジン搭載まではスムーズに出来たんだけど…
ドライブスプロケットのセンター穴がノーマルよりでかくて従来使用していたのが取り付けられない
ことが判明! うーん、これってチェーンがサイズアップするってことなのか?
付属している14Tをそのままノーマルサイズチェーンにセットすると明らかに合っていないようだし
…  うーんスプロケット前後にチェーン交換しないといけないのかしら
明日南海部品にでも行って調べてみよう。




864 :774RR:2007/01/17(水) 23:25:59 ID:cdKxAXVq
140ccは110ccや125ccのスプロケは使用不可ですか・・
何用があうんでしょうね・・
チェーンは428かな?
ちなみに排気量の刻印はありますか?

865 :774RR:2007/01/18(木) 00:54:25 ID:gJEWTHyl
でもさすがに140ccまでいったら
チェーンもサイズアップしたいところ。

866 :774RR:2007/01/18(木) 11:46:40 ID:3jyMw8jl
だが1次クラッチ

867 :774RR:2007/01/18(木) 12:01:24 ID:85SI+ihP
マジで1次なの?
チェーン使えずクラッチも1次なら140は見送りだな

868 :774RR:2007/01/18(木) 12:02:23 ID:wndWS9X5
>864 刻印あります。
左側シリンダーに138と

869 :774RR:2007/01/18(木) 12:16:32 ID:+TtI5k3N
ほんとに一次!?
ドライブ、ドリブンのスプロケとチェーンまで
変えねばならんのなら・・・・

(゚听)イラネ

870 :774RR:2007/01/18(木) 12:21:55 ID:FgUds4mF
>>868
それ排気量表示じゃない?

871 :774RR:2007/01/18(木) 12:24:51 ID:FgUds4mF
おっと、なにいってんだオレ
スプロケに何か書いてありました?

872 :774RR:2007/01/18(木) 20:08:36 ID:idSnc/u6
2軒のショップをまわってみた結果
どうやら428サイズのチェーンである
このサイズのモンキー用スプロケは前後とも無い
エンジンをどぶにすてるか
AFAMでワンオフ製作してもらうか(はたして作ってくれるかどうか?)

…みなさん、140エンジンには手を出さない方がいいいですよ!

873 :774RR:2007/01/18(木) 20:50:13 ID:PsRpdJs6
LIFANのエンジンだと125ccでも428サイズのチェーンを使ったバイクがあるから
ミニモト系のパーツ扱っているところならスプロケもあるんじゃないの?

874 :774RR:2007/01/18(木) 22:38:49 ID:yY7oTIk9
なんか合うの見つかるんじゃない?
まるっきり新規のスプロケ採用するとは思えない

875 :774RR:2007/01/18(木) 22:53:22 ID:BpZH+gZw
調べてみたらTZM50Rのドライブスプロケが流用できそうです。
めげずにトライして走行できるようになったら報告しますね。
ちなみに以前はミニモト125エンジンを載せていたんですが、こちらはかなりパワフルでした


876 :774RR:2007/01/18(木) 23:27:01 ID:+TtI5k3N
>>875
ミニモト125エンジンがパワフルだったって意味?

877 :チェッ:2007/01/19(金) 03:06:49 ID:Y1UJ3F7+
初めまして。カブ90DXのフレームを買ったのですがリトルカブのパーツ外装などポン付け可能でしょうか?

878 :774RR:2007/01/19(金) 06:53:31 ID:qUUVqVWB
>876 そうです。
トルクがあって気にいってました。でも140はもっといいかも、と思って
購入したのですが…
すでに2万で売却したんだけど早まったなあ。

879 :774RR:2007/01/19(金) 13:25:26 ID:Cg0Ve42p
>>872
タイカブ100のスプロケなら使えるかもね

880 :774RR:2007/01/19(金) 19:58:44 ID:/gpHnaGy
>>878
人柱おつです。
結論は125ccで十分。
140ccはいまいちという事ですね。

881 :774RR:2007/01/19(金) 20:03:26 ID:35WSNWF5
そこを何とかしてこその漢じゃね?
今のところシナエンジンでしかなしえない排気量だぜ

882 :774RR:2007/01/19(金) 20:37:36 ID:2nUOj+Fm
っていうか、140ccだと保険違うし、登録も軽自動車になって面倒だし
いろいろデメリットの方が大きいからイラネ

883 :774RR:2007/01/19(金) 21:01:02 ID:AcSzOFGI
みなさん正直に排気量どうりの登録をしているんですか?
おいらは125のときも80で登録していましたし、140もそのままで
乗る(80登録のまま)予定ですけど…


884 :774RR:2007/01/19(金) 21:23:12 ID:g+DUR8bj
事故を起こしたとき保険屋に見つかると大変だよ。
日本車でもエンジンの打刻を見る場合もあるからね。
互換性のある兄弟車だと。

ドノーマルのバイクですら素直に金を払わない保険屋だもん。
過失責任を執拗に突いてくる。
まだ、自賠責にしか入ってないけど、任意に入ろうとしたら
真っ先に改造してますか?
と聞かれたよ。

モンキー系のエンジン丸見えバイクはリスクが大きい。

885 :774RR:2007/01/19(金) 21:23:56 ID:31sY9JpJ
何か起きた時のリスクがデカ杉
まともに登録しとけ

886 :774RR:2007/01/19(金) 21:26:16 ID:leiFvOqc
>>883
それは脱税行為に当たるからまずいと思うんだが。
80ccエンジンでピンクナンバーなら自分が損するだけで法律上の得はないけど
実際の税区分よりも下で申告するのは確実にまずい。

887 :774RR:2007/01/19(金) 21:26:25 ID:zzpcauPL
>>883
脱税ですね^^

888 :774RR:2007/01/19(金) 21:37:53 ID:ghss7sP+
ぶっちゃけ今まで事故車の排気量確認した
保険屋見たこと無いw

889 :774RR:2007/01/19(金) 21:59:30 ID:hCEzxikI
漢の遊びとしてカッコ悪い
無免の厨房の思想だな
ばれなきゃいいか?情けない

890 :774RR:2007/01/19(金) 22:10:33 ID:ghss7sP+
>>889
漢の遊びを語るなら国産のエンジン載せろよwww

891 :774RR:2007/01/19(金) 22:11:08 ID:Abp6cI+a
>>888
全くその通り
刻印なんて一々見ないしましてやシリンダーなんて絶対開けない
エンジン載せ替えしたバイクでも問題なし
汚いバイクだったから貰えた額は微々たるもんだったけどな

892 :774RR:2007/01/19(金) 22:28:23 ID:hCEzxikI
>>890
国産エンジン載せている。シナは遊びだ。
今時w使うおまえはやっぱりカッコ悪い

893 :774RR:2007/01/19(金) 22:43:43 ID:uWGGy6qI
遊びに国境なんてないわい。
「利用できる物は利用する」でいいじゃん

894 :774RR:2007/01/19(金) 22:53:29 ID:AcSzOFGI
何だか話が入り乱れておりますが、140エンジンの始動にまでこぎつけたので報告まで
空吹かしだけでもかなりのトルクを感じます!
125よりも確実にパワーがありそうで走行可能になるのが楽しみ。
流用部品を今日注文したので装着可能かどうかは一週間後にわかる予定。

ところでおいらが80登録のままなのは脱税目的なんかではなく、単にめんどくさいからなんですが
ちなみに免許は大型です(29年前に限定解除)


895 :774RR:2007/01/19(金) 23:00:25 ID:8cK/t0Qv
免許持っててもやってる事は立派な脱税
ついでに頭は脱毛

896 :774RR:2007/01/19(金) 23:05:27 ID:U0BaYLC5
もーめんどくさいなー
50登録で125のエンジン載せるわけじゃないから良いじゃん


つーわけでレポよろしく

897 :774RR:2007/01/19(金) 23:47:57 ID:Abp6cI+a
>>894
TZMのスプロケにしたの?
レポ楽しみにしてます
余裕が出来たらおいらも挑戦したい

898 :774RR:2007/01/19(金) 23:50:05 ID:+Kod/H9o
107cc一次を買ったので、ここの過去スレから情報収集していました。
読んでたら、PC20のセッティングが出てきました。
MJ95・SJ42(ファンネル・南海パワーコンプマフラー)で一発です。
書いた人サンキューね!!

そういえば配線でCDIの線が黒と白赤で、単独の線は黄赤に為っていました。
そのまんまは白・黄・緑赤のみ(CL50)、黒の線には騙されました。


899 :774RR:2007/01/20(土) 05:20:46 ID:qfmU/IVc
シナ大好きの糞どもおはやう

900 ::2007/01/20(土) 08:48:31 ID:JjE31EN5
>>899
おはよう!

901 :774RR:2007/01/20(土) 08:50:56 ID:5gzl4eQT
¶      ¶\
         ¶  .\¶¶¶..¶,/¶ ヽ
        ¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶、
       ¶¶¶¶¶¶エルメェス¶¶¶¶¶¶¶¶
      ¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶i
      ¶<=○=><=○=>  ¶i   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶* i <  (ヘイッ!私のギコクンどこ?
        ¶:、¶¶¶ー□‐¶¶¶¶¶¶¶/   \_____________________
         ¶|¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶
         ¶ ¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶ ¶¶¶¶¶ |ヽ
         ¶ ¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶   ¶¶丿 ¶
         ¶ ¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶    )_ノ
        (.,.,.,.,..,).,.,.,..,.,.,.(,..,.,.,.,..,.),.,.,,../

¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶¶

 ¶¶¶¶¶¶
 ¶*゚ー゚ ¶ ヘイッ!私のギコクンどこ? 
 U  U
  く く

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このAAをみてから10日以内にこれと同じ内容を10回書き込まないと、
両腕をもがれて死にます。

虐厨はうそつきだと思ったみなさん。
すいません。
虐厨はうそつきではないのです。
しにたくないだけ、なんです。

902 :774RR:2007/01/20(土) 15:58:55 ID:RAhF8l/q
脱毛のレポ、早くしろってんだよハゲ!

903 :774RR:2007/01/20(土) 16:20:06 ID:AQhYZEIy
>>902
毛が無くなった。
以上だ!死ね!

904 :774RR:2007/01/21(日) 01:23:17 ID:3b5kN0oH
3バルブのエンジン、ヘッドがでか過ぎ

905 :774RR:2007/01/21(日) 18:20:42 ID:ZK5KM01T
2バルブ107cc一次海苔です。
クラッチ滑り標準装備と聞いて、
ホンダ純正クラッチプレート一式をストックしましたが、
1000キロ走行後も滑る気配無し。
慣らしも無しにぶん回してんだけどなぁ。

初めは硬かったニュートラルもスムーズに出る様にりました。

906 :774RR:2007/01/21(日) 20:19:54 ID:x04rtGbw
それだけ磨り減ってるという事だ

907 :774RR:2007/01/21(日) 22:19:35 ID:WmtS4Ue7
当たりが出てきた証拠だな。

908 :774RR:2007/01/21(日) 23:22:26 ID:Hywbdhrl
minimotoの125ccエンジンがオイル漏れてる
エンジンオワタ\(^o^)/

909 :774RR:2007/01/21(日) 23:33:13 ID:P5xdCKeO
糞エンジン同様、低レヴェル化が著しいでつね

910 :774RR:2007/01/21(日) 23:48:04 ID:Sdm76x3X
894じゃないけど140ccエンジンをマグナ50に積んでみた。
3バルブ110ccのDAXとほぼ同じ加速だった。
ま、1キロ走っただけでチェーン伸びちゃったけどね。

911 :774RR:2007/01/22(月) 00:27:09 ID:rT5+iAqU
キャブとかマフラーの違いは?
あと駆動系はどうしたの?

912 :774RR:2007/01/22(月) 13:23:52 ID:jBdj3v0v
横型一般の話として、マグナに載せる場合はチェーンラインが合わないじゃん

913 :774RR:2007/01/22(月) 18:24:55 ID:dstFPFwr
どっかからオフセットスプロケ出てないの?

914 :774RR:2007/01/22(月) 18:30:02 ID:dstFPFwr
>オフセットスプロケット

自己解決しますた。2940円。



915 :774RR:2007/01/22(月) 18:58:04 ID:c6m1pTEq
リンク張ろうぜ

916 :774RR:2007/01/22(月) 20:13:40 ID:wZ8IWF9M
>>894
タイカブ100は428だけど、スプラインはモンキーと同じだよ。
オイラ、タイカブにモンキーのスプロケつけてるから間違いなし。
428でスプラインが大きいのならCD125とかCB125は?あるいはNSR125とか。

917 :774RR:2007/01/22(月) 20:50:52 ID:dstFPFwr
>リンク

失礼こきました。
ttp://www.easyriders.jp/01westeagle/bike/parts/univer/universal.html#other

918 :910:2007/01/22(月) 21:23:29 ID:nOZG564w
オフセットスプロケットだけど、140エンジンはそのままそのスプロケットつかないよ。
だから元からついてるスプロケ分削って溶接しちゃった。


919 :774RR:2007/01/22(月) 22:53:29 ID:8R1tEVS1
>916
レスありがとうございます。
同じエンジンを購入した方からもXL125やCD125のドライブ側スプロケ
が使用できそうとの情報をもらいました。
しかも17丁サイズもあるそうですのでこちらも入手して試してみる予定。

ところでミニモト125エンジンの配線で苦労している方いませんか?
私は1週間悩みました。
参考までに紹介しておきます(モンキーは12V)
モンキー側のカプラーは取り払ったほうが簡単だと思います

エンジン側      車体側
白            白
黄色           黄色
青/白          黄色/青
黒/赤          黒/赤 (この線のみ細い)
緑            緑

緑のカプラの水色/赤  →  水色/黒  (水色というか若草色というか)
残りはそのまま接続なし〜ギアポジションのランプだと思われます

920 :774RR:2007/01/22(月) 23:20:34 ID:CIcGsC0h
ちょっとお伺いしたいのですが…

セルなし 110ccのエンジンを購入したのですが配線がさっぱり分かりません。
ギボシ5本 と 6Pカプラ(繋がっているのは5本) の二種類、計10本の配線が出ているのですが何なのでしょうか?

ギボシ5本の方は>>919さんと同じ色だったと思います。
搭載する車体は自作品のため「○色の配線はCDI」「○色はレギュレータ」など教えていただければ幸いです。+


どうか、お願いいたします。

921 :774RR:2007/01/22(月) 23:34:13 ID:8R1tEVS1
…実はよくわからないんですよ。
ただこの接続は125も140も一緒でした。
お役にたてなくてごめんなさい

922 :774RR:2007/01/23(火) 00:04:33 ID:WkxNyjl/
ウチのセルなし110cc(GET ONEで購入)は6本です。
中華エンジンによって配線の色は違うようです。
一番確実なのは、面倒であっても今載せてるエンジン、中華のフライホイールを外してジェネレーターの配線を見比べることですね。
実際そうしました。

進角も違うかな、と思いつつピックアップコイルの位置を見も違いが
分からないので、中華のCDIもレギュレターも使用してません。
車のホイル外し用の電動インパクトがあれば簡単に外れます。
5千円くらいするけど持っていても損はないですね。

ヤフオクに出店してるどの店で落札した中華エンジンか、
URLを張らないとレスもらえないかも。

923 :920:2007/01/23(火) 00:43:30 ID:ioJ5fkzO
>>921
いえいえ、そんなことありません。ご丁寧にありがとうございます。

>>922
そうですね。時間のあるときにでも外してみることにします。

私が直接購入したわけではないので購入店などは分からないのですが下記の商品と全く同じものです。参考になればよいのですが・・・
譲って貰った友人の話によれば「110ccのオフロードのミニモトに付いていたエンジン」ということです。
何も考えずに配線を外したようで配線などは友人ももう分からないそうです。(エンジンと車体側の配線の色が違うため不明)

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46798959

924 :774RR:2007/01/23(火) 06:00:54 ID:pHtznak3
シナエンジンの配線で、白と黄色はどのエンジンも共通みたい。
ニュートラルは大体黄緑/赤だけど、
フライホイールの右上のコネクターから伸びている一本だから、
何色でも判るでしょう。
それでフライホイール右下のパルス検知器を外して、
配線の二本の色を見ればCDIへの配線も判る。
で残りの一本が単独のコネクター。

これにATV用のはギアポジションのコネクターが有るみたいだけど放置。
これならフライホイール外さなくても大丈夫、プーラーも買わなくて済むぉ。

925 :774RR:2007/01/23(火) 19:16:52 ID:OHAmami4
うちの110ccチャイナはこんな感じ

若葉/赤 ニュートラルスイッチ線
白 直流電源線
黄 交流電源線
緑 アース
青/黄 若しくは 青/白 パルスジェネレーター線

黒/赤 エキサイタコイル線


ポジションコネクタは
ピンク 1速
青/赤 2速
緑/黒 3速
紫 4速

926 :774RR:2007/01/24(水) 00:32:06 ID:Xg3LIOQ7
支那エンジン125t2次側5速を買い、開封後放置してました。
このスレの存在を知り、組み付けて回す前に全バラを決意しました。
車体はC70です。

ジェネレーターはヤフオクで落としました。
クランクのバランス取り、ベアリング交換はプロに依頼するつもりです。
クラッチプレートはホンダ純正がポン付けOKですね?
付属オイルは速攻廃棄として、ほかにするべき事は有るでしょうか?
たとえばカムチェーンやオイルポンプは強化タイプに交換すべきでしょうか?
その場合ポン付けできるでしょうか?

927 :774RR:2007/01/24(水) 00:53:33 ID:JGf76RC9
>>926
124cc2次側クラッチ4速だが、オイルクーラー取り出し口のガスケットがズレてたので切り直しました。

ジェネレーター周りだが、ニュートラル取り出しの所のゴムパッキンとエンジン側のハーネス取り出し口のゴムパッキンも形状が違うかったので、入れ替え&隙間をビニールテープで巻いて隙間埋めました。

参考までに、、

928 :774RR:2007/01/24(水) 05:01:00 ID:CCa1xQJS
支那2次5速って有るんだ。1次5速ならオクで見かけるけど。

929 :774RR:2007/01/24(水) 12:54:10 ID:sTJqHlKy
>>926
125ccだからといってすぐに壊れるわけではないです。
同一メーカーの110ccと比較して同じような乗り方をするなら、寿命が短い、
ということです。

以下は詳しい方からの情報の受け売りです。
これはもう、基本構造の問題で、中華の有名メーカーなどは日本製のベアリングを使ってます。それでもやはり、クランク周りは弱い。
クランクのバランス取りをやってもロングストロークなので110ccより早く狂います。
落札した中華エンジンに倍のお金をつぎ込んでショップで再組み立するとします。
そうしたら寿命は倍になるか、と言われたらならない、と考えたほういいです。
オイルポンプは大抵タイカブ系の容量のあるオイルポンプを使ってます。
タペットの調整確認してそのままで、乗ったほうがいいと思いますよ。

去年、一昨年は中華ミニモト(モトクロス)が人気で多数の業者が参入。
結果、価格競争が激烈となり今は殆ど、出品されてません。
時たま出品されても10万円以上します。安いときは3万円台で買えましたけどね。
おそらく、中華エンジンも利益が出ずに撤退する業者が出てくるでしょう。

私ならそうなる前に、工賃の代金で110ccのエンジンを落札。
125ccのスペアとして持っておきます。

930 :774RR:2007/01/24(水) 18:06:08 ID:5Z4RiS0x
>>929
俺ならスペアにシナエンジン買うくらいならその金でモンキーエンジンとか買うけどなぁ。
今ボアアップキットもオークションで安く買えるから、シナエンジン使ってる間に自分でモンキーエンジンとかオーバーホールとかすれば知識も経験も豊富になるからいいと思うけど・・・。

931 :774RR:2007/01/24(水) 18:34:22 ID:xJd+Ia44
>>930
ここの住人は、金掛けたモンキーエンジンは持ってるよ。
それを使うのは勿体無いから、シナエンジンをぶん回しているんだよ。
興味半分遊び半分で、壊れても惜しくない価格だし。

そして知識も経験も豊富じゃ無い人は、シナエンジンに手を出しちゃ駄目だよ。
ホンダはコピーエンジンに関わった店は取引停止にしてるから、
自分で弄れない奴は店が迷惑する。

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